Как проверить магнитолу от аккумулятора напрямую: Как проверить магнитолу в домашних условиях: от аккумулятора, на работоспособность — showtamtam.ru

Содержание

Как проверить магнитолу в домашних условиях: от аккумулятора, на работоспособность

Современные автомобильные магнитолы позволяют не только слушать музыку с носителя или по радио — они могут играть роль навигатора, телевизора, помогают общаться по телефону со свободными руками. Чтобы убедиться в том, что купленное устройство работает, необходимо знать, как проверить магнитолу в домашних условиях до установки на машину.

На что обратить внимание

Следует проверить наличие коннектора, подходящего к выбранной магнитоле. С его помощью устройство подключается к бортовой сети и акустической проводке. Инструкция поможет разобраться с настройкой и назначением органов управления. Схема подключения и основные параметры также наносятся на этикетку на верхней стенке магнитолы.

Стоит обратить внимание и на мощность автомагнитолы. Для легковой машины будет хватать от 10 до 45 Вт на канал, а для грузовой — свыше 60 Вт на канал. Каждый провод имеет свой цвет.

Согласно общепринятой маркировке, питание на магнитолу от бортсети подается на красный и желтый провода, а с магнитолы на активную антенну — по голубому проводу.

Для дополнительной защиты следует также поставить предохранители на авто номиналом не менее 5 А. Чтобы сделать «блютуз» на магнитолу, можно установить в автомобиль FM-модулятор, оснащенный этой функцией.

Проверить выхода

Для этого этапа подойдет колонка, которая будет устанавливаться в автомобиле. Можно использовать другой заведомо исправный громкоговоритель, имеющийся в распоряжении. Для подключения динамиков автомобиля нужно ориентироваться на схему на верхней этикетке. Например, левый передний канал выводится на белый и белый с черной полосой провода. После этого магнитола включается, и проверяется наличие и качество звука.

Рекомендуется устанавливать средний уровень. Таким же образом проверяются остальные пары. Провода для их подключения имеют серый, зеленый и фиолетовый цвета.

Провод с полоской — это общий провод, подсоединенный внутри магнитолы на ее корпус.

На провод без полоски подается напряжение звуковой частоты с выходной микросхемы.

Варианты проверки дома

Есть несколько возможных вариантов проверки на работоспособность. Прежде всего необходимо подготовить источник питания. Чтобы проверить магнитолу дома, подойдет свежая батарея АКБ от аккумулятора, зарядное устройство либо выпрямитель. Выходное напряжение во всех случаях должно составлять 12 В, а ток — не менее 6 А. Отрицательный полюс источника подсоединяется к черному проводу. Для подключения «плюса» красный и желтый провода соединяются вместе и подключаются к положительному полюсу источника.

Также необходимо приготовить антенну. Для этого подойдет кусок провода достаточной длины — не менее 40 см. Для проверки исправности секции проигрывателя следует приготовить флеш-накопитель с музыкальными файлами. Создавать последние необходимо в соответствии с общими требованиями:

формат — MP3;
битрейт — 128 или 320;
частота дискретизации — 44. 1;
кодер — LAME;
каналы — стерео.

При наличии дисковода следует записать диск CD-RW. Перед тестированием обоих носителей следует убедиться в их читаемости, проверив на нескольких устройствах. Один конец антенного провода прикрепляется к стене, потолку или другой точке гаража или дома, изолированной от земли. Другой конец аккуратно вставляется в гнездо. После выполнения всех подключений следует включить питание, нажав на кнопку. Если устройство не отреагировало, то встроенный в магнитолу предохранитель перегорел.

После включения следует разобраться, как проверить автомагнитолу в домашних условиях. Например, оценить качество работы тюнера можно, выполнив автоматический или ручной поиск. Звук точно настроенной радиопередачи должен быть качественным, без шума, а чувствительность тюнера — достаточной, чтобы принимать станции, расположенные в 30-60 км от места проверки.

Дальше проверяются проигрыватели. Следует аккуратно вставить CD-диск или флешку в соответствующий слот на магнитоле. В случае исправности дисковод втянет носитель в устройство, считывание займет несколько секунд. Звук должен воспроизводиться ровно, без пауз и перескакиваний.

можно ли напрямую без провода

Существующие на сегодняшний день авто проигрыватели имеют огромный выбор по своим функциональным качествам, внешнему виду, стоимости и другим техническим, качественным и социальным параметрам. Но не зависимо от того, сколько стоит данное устройство, какими функциями и опциями оно обладает, то как качественно магнитола будет выполнять свои прямые обязанности. А именно, воспроизведение звуковых и видео записей с разнообразных носителей такой информации, во многом зависит от того, как правильно подключено названное головное устройство к системе электропитания вашего автомобиля — аккумуляторной батареи.

Схема

. Правильное подключение к электропитанию

Для подачи питания от аккумулятора на автомобильный приемник используется три основных провода: красного, черного и желтого цвета. Где:

Провод черный провод соответствует отрицательному заряду (минусу) аккумуляторной батареи.
Провод в желтой оплетке, положительному значению (плюсу) АКБ.
Красный — провод плюсового значения от замка зажигания легкового автомобиля.
Основной способом, в полной мере отвечающим на вопрос — как подключить магнитолу через аккумулятор правильно, является следующая схема:
Черный кабель подключается на любой удобный для этих целей, элемент кузова автомобиля, то есть на массу.

Желтый — не посредственно на плюсовой выход батареи. С промежуточной установкой предохранительного устройства на 10 — 20 Ампер.
Красный провод идет также на плюс, но уже замка зажигания.

Для таких подключений, следует подбирать медный, многожильный кабель с сечением не меньше 4 миллиметров в надежной изоляционной оплетке.

Возможные неприятности при неправильном подключении магнитолы к АКБ

Самым плачевным результатом полученным при не правильном соединение аккумулятора с авто проигрывателем, является возникновение короткого замыкания. Которое может не только полностью вывести из строя всю аудио систему, но и повредить другие электра цепи автомобиля.

Также при не верном подключении, возможна частичная или полная разрядка энергетической батареи. Низко качественное выполнение проигрывателем своих прямых функций — звуковые провалы в воспроизведение, посторонние шумы, хрипы и тому подобные нарушения.

Варианты подключения магнитолы

Существует несколько способов того, как подключать провода магнитолы к аккумулятору.

Подключение через замок зажигания.
Через специальную кнопку.
Напрямую от АКБ.

Подключение через управленческий блок сигнализации.
К габаритным сигналам автомобиля.
К домашней электросети 220 Вольт.

Подключение автомобильного проигрывателя через замок зажигания или кнопку

Данные подключения рекомендуется в качестве ответа на вопрос, как подключить магнитолу, чтобы не сажала аккумулятор.

Выполняется через замок зажигания следующим образом:

Желтый кабель (плюс), фиксируется на положительной клемме 12V автомобильного аккумулятора.
Красный питающий провод, подключается к зажиганию (замку).
Черный (масса), идет на кузовную деталь авто.

Данное подключение считается наиболее частым и рекомендуется специалистами. Положительные и отрицательные стороны такого способа подключения, обоюдны. То есть, батарея не разряжается находясь в состояние ожидания при стоянке машины. Но слушать музыку вы можете только при включенном зажигание.

Подключение через специальную кнопку.

Соединение проводов происходит по выше описанной схеме (зажигание), с одним исключением. Красный питающий провод подключается не на замок зажигания, а на промежуточную кнопку. С отводом кабеля от нее на положительную клемму батареи. Таким образом проигрывателем можно пользоваться не включая зажигания, а также полностью отключать его от энергоносителя (АКБ).

Вариант подключения авто магнитолы через систему сигнализации

Актуальна такая схема при дистанционном управление магнитолы в случае бесконтактного отключения. Отличительной особенностью данного способа является встраивание диода на участке электро цепи красного кабеля. И пяти контактных реле в желтый провод и кабель сигнализационного устройства. Такая схема не пользуется особой популярностью из — за пусть и не очень сложных, но все же дополнительных, электромонтажных работ.

Подключение магнитолы к аккумуляторам через габаритные огни

Интересный, но не очень понятный (во всяком случае для автора статьи) способ подключения. Осуществляется подсоединение через красный вывод проигрывателя провода, к проходящему под лицевой панелью (торпедой) кабелю питания габаритных сигналов. Или к лампе освещающей внутреннее пространство перчаточного ящика (бардачка). Желтый кабель при таком подключение через предохранитель идет на плюсовую клемму аккумуляторной батареи. Магнитолы при таком соединение работает только при включенном свете?!

Как подключить магнитолу к аккумулятору дома

Так как, автомобильный проигрыватель является мобильным устройством, то сфера его применения не заканчивается салоном автомобиля. Да и выбрасывать работающий приемник при замене его на новую ММС, достаточно жалко. В таких случаях, отличным решением будет подключение магнитолы к бытовой электро сети или старому, но рабочему аккумулятору, на даче или в гаражной мастерской. В качестве схемы подключения, можно выбрать вариант подсоединения через кнопку (тумблер). При отсутствии подходящей АКБ, ее можно заменить сетевым адаптером преобразующим стандартные 220 вольт, в необходимые для питания магнитолы 12В. Или же источником бесперебойного питания со встроенным 12 В аккумулятором. При таком подключение магнитола обеспечивается не только энергией, но и надежно защищается от возможных скачков напряжения.

Видео инструкция о том, как подключить магнитолу напрямую к аккумулятору 12V.

Как проверить магнитолу от аккумулятора напрямую

Оптимальное подключение магнитолы к АКБ автомобиля напрямую

Магнитола – незаменимый атрибут любого современного автомобиля. Как правило, вместо штатного устройства покупается более функциональное оборудование. В любом случае магнитолу надо правильно подключить. Отметим, что существует несколько вариантов решения поставленной задачи. В этой статье мы перечислим основные методы подключения автомобильной магнитолы.

Почти все устройства этого типа сегодня комплектуются универсальным разъемом, благодаря которому с подключением справится даже начинающий автолюбитель. Также в продаже есть различные переходники, которые могут упростить задачу. Ещё один вариант – соединение проводов по цветовой схеме (обычно она идёт в комплекте с магнитолой).

Подключение к АКБ

Многие автомобилисты стремятся подключить магнитолу к аккумулятору напрямую. В таком случае вы сможете обеспечить устройство оптимальным питанием. Также это позволит вам слушать музыку без необходимости включения зажигания или специальной кнопки (эти способы рассмотрим чуть ниже).

Подача питания происходит через три основных провода – желтый, красный и черный.

красный провод – плюсовой, подключается к плюсовой клемме аккумулятора;
желтый провод – плюсовой, подключается к плюсовой клемме аккумулятора через предохранитель (10-20 А), отвечает за питание памяти настроек магнитолы;
черный провод – масса, подключается в любом удобном месте к кузову автомобиля или соединяется с другим аналогичным кабелем.

Важно! Не забывайте о предохранителе, во избежание короткого замыкания.

Недостатком прямого подключения магнитолы от аккумулятора является то, что во время простоя магнитолы очень часто потребляют энергию (особенно китайская продукция малоизвестных брендов). В итоге, в один прекрасный день двигатель вашего автомобиля может попросту не завестись из-за разрядившегося в ноль аккумулятора. Именно поэтому мы советуем выполнять подключение одним из приведенных ниже методов.

Оптимальные варианты подключения автомагнитолы:

через замок зажигания;
через кнопку;
через систему сигнализации.

Замок зажигания

Для решения проблемы с возможной разрядкой АКБ при длительных простоях большинство автовладельцев подключают магнитолу к замку зажигания. Необходимо найти провод, питающий контактную группу замка зажигания и прикрутить (припаять) к нему красный провод от магнитолы. Желтый провод при этом подключается к плюсовой клемме АКБ (чтобы настройки всегда хранились в памяти). Черный провод – на массу, как обычно. Послушать музыку с выключенным зажигании уже будет невозможно.

Отдельная кнопка

Один из наиболее подходящих вариантов подключения – вывод отдельной кнопки, которая будет отключать/включать питание автомагнитолы. В данном случае красный провод надо припаять не к проводу замка зажигания, а к одному из выводов кнопки. Второй вывод кнопки соединяется с аккумулятором. По сути, вы сами сможете управлять подачей питания. Перед ночной стоянкой надо просто нажать кнопку. Вы больше не будете зависеть от положения ключа в замке зажигания.

Вариант подключения через сигнализацию также имеет право на существование. Суть заключается в использовании контактных реле и диода. Эта схема не очень распространена, поэтому подробно останавливаться на ней мы не будем.

Выводы

Звуковая система в автомобиле нужна, ведь она делает поездки гораздо более комфортными. Мы рассмотрели самые популярные варианты подключения магнитолы к автомобильному аккумулятору. Какой из них выбрать – решать вам. В любом случае отметим, что делать всё нужно аккуратно, ведь речь идёт об электрической цепи. Пренебрегать правилами безопасности не стоит, поскольку короткое замыкание – не самое приятное явление, которое может иметь очень печальные последствия.

Как подключить магнитолу напрямую к аккумулятору: АКБ, чтобы не сажала, подсоединить

В любом автомобиле отечественного или зарубежного производства имеется возможность установки радиоприемника или проигрывателя музыкальных композиций, который работает от бортовой сети. Для коммутации головного устройства применяются стандартные разъемы ISO или различные переходники. Для снижения тока утечки, способного разрядить батарею за 5-7 часов, владельцу машины необходимо знать, как подключить магнитолу напрямую к аккумулятору.

Способы подключения

Наиболее оптимальным способом является подключение магнитолы напрямую к АКБ, что позволяет снизить падение напряжения и защищает цепи питания при помощи встроенного предохранителя. Но минусом становится ускоренный разряд батареи, который происходит даже при выключенном головном устройстве.

В стандартном разъеме к магнитоле размещены 3 кабеля, отвечающих за подачу питания, цвета изоляции унифицированы для всех производителей. Красный и желтый провода, соединенные от аккумулятора вместе, дают возможность прослушивания музыки без включения зажигания. Черный провод подключается к точке, обеспечивающей подачу отрицательного питания. На кузовах автомобилей приварены специальные болты, которые используются для коммутации минусовых кабелей электрического оборудования.

Подаем плюс на магнитолу

Перед тем, как подсоединить кабель к клемме батареи, следует установить наконечник, который обеспечит надежный контакт в месте стыка. Наконечник крепится к клемме аккумулятора при помощи штатного болта. На кабеле устанавливается предохранитель, рассчитанный на ток 10-16 А, элемент размещается на удалении 200-250 мм от источника напряжения. Затем провод проходит через моторный отсек, а затем пропускается в салон автомобиля через штатный канал, предназначенный для жгутов электропроводки или сигнализации.

Если дополнительный кабель собирается из нескольких частей, то элементы соединяют клеммами, которые сверху закрыты изолятором.

Для защиты жгута от повреждений рекомендуется применение гофрированного пластикового рукава, который крепится хомутами к штатным электрическим магистралям.

Следует исключить контакт кабелей о горячие или подвижные элементы конструкции автомобиля. Выведенный в салон кабель оснащается металлическим штекером, который используется для подсоединения электропроводки магнитолы.

Через зажигание

Магнитола, чтобы не сажала аккумулятор, подключается через замок зажигания. При отключенном зажигании использовать головное устройство невозможно. Для коммутации используется питающий провод, защищенный изоляцией красного цвета. Дополнительный кабель желтого цвета выводится напрямую к клемме аккумулятора.

Если скроссировать оба провода в единую цепь, задействованную через замок, то каждый раз после выключения зажигания будут сбрасываться настройки.

Через кнопку

Использование отдельного переключателя для прерывания питания автомобильной магнитолы используется на транспортных средствах, оснащенных замком зажигания без позиции АСС. Идущий от головного устройства силовой провод с красной оболочкой припаивается к одному из выводов кнопки, другая клемма оснащается кабелем, идущим к батарее.

Кнопочный переключатель размещается на панели приборов или центральной консоли. Для начала работы с проигрывателем требуется нажать на селектор, ключ вставлять в гнездо замка зажигания не требуется.

К габаритам

В этом случае кабель с желтой изоляцией выводится к положительной клемме аккумулятора, а красный плюсовой жгут подключается к цепи габаритного освещения. Ближайшим местом для коммутации является лампа подсветки дополнительной розетки или перчаточного ящика.

При активации внешнего освещения напряжение подается и к магнитоле, но при погашенном свете включить оборудование не удастся. Преимуществом методики является возможность прослушивания радио без включения зажигания, но лампы габаритных огней дополнительно разряжают батарею.

Другие варианты подключения

Еще одним вариантом коммутации магнитолы является подача питания через дополнительный канал охранной сигнализации. В качестве коммутирующего устройства используется 5-контактное реле. Недостатком схемы является увеличение потребляемого тока в режиме покоя, поэтому в цепь вводятся дополнительные диоды. Номинал и количество элементов зависят от типа головного устройства и охранного комплекса.

Для подачи питания на контакты разъема магнитолы также используется прикуриватель или розетка, предназначенная для коммутации дополнительного оборудования. Положительный импульс питания подается на красный провод, желтый кабель выводится к батарее. На некоторых машинах питание на прикуриватель подается независимо от наличия и положения ключа в замке зажигания, что позволяет в любой момент включать проигрыватель.

Допускается коммутация магнитолы через диоды, которые устанавливаются в цепь красного провода (идущего через замок зажигания).

При повороте ключа на проигрыватель подается положительное напряжение, позволяющее включить оборудование. При обратном повороте ключа напряжение на замок зажигания не подается. Второй диод применяется для ограничения подачи тока на выключенную магнитолу при работающем силовом агрегате.

На микроавтобусах и минивенах практикуется установка дополнительной магнитолы, расположенной в задней части салона. Для коммутации проигрывателя требуется вывести дополнительные штекеры, воспроизведение звука производится через отдельные громкоговорители, поскольку совместное использование узлов недопустимо.

Возможно использование отдельного переключателя, коммутирующего акустику к различным источникам звука.

Головное устройство монтируется в ящики для мелочей или ниши, которые дорабатываются под габариты изделия. Допускается изготовление индивидуального подиума, в котором размещается магнитола и колонки.

Настройка магнитолы

К основным настройкам головного устройства относят:

выбор языка меню;
отключение демонстрационной заставки;
программирование частот радиоприемника;
настройку параметров работы внешних проигрывателей, коммутируемых через порт AUX;
регулировку баланса между громкоговорителями;
установку параметров среза частот (доступно не для всех магнитол).

Если в конструкции акустической системы автомобиля используется дополнительный усилитель, то требуется отключить аналогичное устройство в магнитоле. Подобная манипуляция требуется не для всех устройств. Затем производится отдельная настройка параметров внешнего устройства (в соответствии с инструкцией). Настройки своими руками и установка не требуют специальных знаний, но если пользователь не уверен в собственных силах, то рекомендуется посещение сервисного центра, занимающегося монтажом акустических систем в автомобилях.

Инструкция как подключить магнитолу к аккумулятору

(2 оценок, среднее: 5,00 из 5) Загрузка…

Схема

. Правильное подключение к электропитанию

Провод черный провод соответствует отрицательному заряду (минусу) аккумуляторной батареи.
Провод в желтой оплетке, положительному значению (плюсу) АКБ.
Красный — провод плюсового значения от замка зажигания легкового автомобиля.
Основной способом, в полной мере отвечающим на вопрос — как подключить магнитолу через аккумулятор правильно, является следующая схема:
Черный кабель подключается на любой удобный для этих целей, элемент кузова автомобиля, то есть на массу.

Желтый — не посредственно на плюсовой выход батареи. С промежуточной установкой предохранительного устройства на 10 — 20 Ампер.
Красный провод идет также на плюс, но уже замка зажигания.

Возможные неприятности при неправильном подключении магнитолы к АКБ

Варианты подключения магнитолы

Существует несколько способов того, как подключать провода магнитолы к аккумулятору.

Подключение через замок зажигания.
Через специальную кнопку.
Напрямую от АКБ.

Подключение через управленческий блок сигнализации.
К габаритным сигналам автомобиля.
К домашней электросети 220 Вольт.

Подключение автомобильного проигрывателя через замок зажигания или кнопку

Выполняется через замок зажигания следующим образом:

Желтый кабель (плюс), фиксируется на положительной клемме 12V автомобильного аккумулятора.
Красный питающий провод, подключается к зажиганию (замку).
Черный (масса), идет на кузовную деталь авто.

Подключение через специальную кнопку.

Вариант подключения авто магнитолы через систему сигнализации

Подключение магнитолы к аккумуляторам через габаритные огни

Как подключить магнитолу к аккумулятору дома

Видео инструкция о том, как подключить магнитолу напрямую к аккумулятору 12V.

Как подключить магнитолу напрямую к аккумулятору? 4 способа

Многие автолюбители интересуются, как подключить магнитолу напрямую к аккумулятору. Ведь неправильно подключенное оборудование, может привести к разряду аккумулятора. Что не очень приятно, к тому же, отрицательно сказывается на характеристиках батареи. Способов подключения довольно много, есть возможность подобрать наиболее оптимальный вариант. Подбирается способ, в зависимости от особенностей эксплуатации магнитолы, а также ваших потребностей.

Ниже будут рассмотрены основные способы подключения оборудования. Все они могут выполняться любым человеком, даже не имеющим не малейшего представления об электрике. При этом, не будут затрагиваться способы одновременного подключения двух магнитол. Отметим, что принцип здесь будет таким же.

Содержание

Особенности подключения

Как подключить магнитолу напрямую к аккумулятору? Это зависит от некоторых особенностей, приобретенной вами магнитолы. Особое внимание следует обратить на разъем, через который подключается питание к этому медиаприбору. Наиболее удобны в использовании универсальные разъемы (ISO), подключить новую магнитолу окажется проще простого, достаточно переставить фишку с проводами на новую аппаратуру. При индивидуальном разъеме придется покупать переходник. Также, некоторые автолюбители просто подключают провода к магнитоле в соответствии со схемой.

Подаем плюс на магнитолу

Многие люди допускают ошибки при подключении подобных приборов. Они идут по наиболее простому пути, и включают магнитолу через прикуриватель. Это не позволяет использовать все технические особенности устройства. При большой громкости начинает мигать экран, снижается качество звука. В общем, исчезают все преимущества качественной магнитолы. В связи с этим, обычно рекомендуется подключать плюс к магнитоле непосредственно от аккумулятора. Это позволит добиться ее оптимального питания. Не стоит забывать о безопасности. Обязательно производите подключение через предохранитель, это поможет избежать короткого замыкания. При этом следите, чтобы провода не различались по диаметру. У современных магнитол имеется 2 плюсовых вывода. Желтый называют силовым, он отвечает за память аппаратуры. Красный провод является управляющим. Оба этих вывода следует подключить к батарее. Для большего удобства имеет смысл сразу после выхода из разъема объединить их. Это облегчит подключение в цепь предохранителя. При подобном простом подключении учитывайте потребление магнитолой тока в режиме «сна». При больших показателях ваш аккумулятор будет разряжен в первую же ночь.

Подключение через зажигание

Чтобы, избежать ситуации с разрядкой аккумулятора во время длительной стоянки, многие водители производят подключение магнитолы через замок зажигания. Для этого находится провод, отвечающий за питание контактной группы замка, к нему подключают плюсовые провода от магнитолы. В таком случае, при выключении зажигания, воспроизводящее устройство оказывается отключенным от питания. Недостатком подобного метода является необходимость включать зажигание при желании послушать музыку. Это может приводить к повышенному разряду аккумуляторной батареи.

Подключение через кнопку

Более оптимальным решением является использование кнопки для включения и выключения питания магнитолы. Тут все довольно просто. Берем провод, который идет на плюс, и подключаем его через обычную кнопку с двумя положениями (вкл. и выкл.). Это позволяет наиболее оптимально управлять питанием магнитолы. Оставляя машину на ночь или на продолжительный срок, просто отключаете питание, нажав кнопку. Обычно располагают эту кнопку на консоли неподалеку от самой магнитолы. Использование такой методики позволит вам использовать музыкальное оборудование вне зависимости от положения ключа в замке зажигания.

Подключение к габаритам

Это довольно интересный способ. Для него вам потребуется найти под торпедой подходящий провод, питающийся через габариты. В большей части моделей проще всего подключиться к лампочке освещения вещевого ящика. Для этого, провод от красного вывода магнитолы через реле подключают к лампочке. Желтый провод через предохранитель подключают напрямую к источнику питания. Теперь магнитола работает только при включенном свете. При этом, отключение света не влияет на текущую память головного устройства. Для экономии энергии рекомендуется установить в габариты светодиоды.

Заключение. Сложно представить современный автомобиль без аудиоаппаратуры. На рынке представлено большое количество различных устройств. При этом, многие водители задаются вопросом, как подключить магнитолу напрямую к аккумулятору. Ведь способов довольно много, для разных машин лучше подойдут свои методы. Не стоит забывать, что ошибки при подключении могут привести к повышенному разряду аккумулятора.

Как на прямую проверить магнитолу?

Как проверить магнитолу в домашних условиях?

Чтобы проверить магнитолу дома, подойдет свежая батарея АКБ от аккумулятора, зарядное устройство либо выпрямитель. Выходное напряжение во всех случаях должно составлять 12 В, а ток — не менее 6 А. Отрицательный полюс источника подсоединяется к черному проводу.

Как проверить магнитолу от акб?

Необходимо найти провод, питающий контактную группу замка зажигания и прикрутить (припаять) к нему красный провод от магнитолы. Желтый провод при этом подключается к плюсовой клемме АКБ (чтобы настройки всегда хранились в памяти). Черный провод – на массу, как обычно.

Как запитать магнитолу напрямую?

Подача питания происходит через три основных провода – желтый, красный и черный.

красный провод – плюсовой, подключается к плюсовой клемме аккумулятора;
желтый провод – плюсовой, подключается к плюсовой клемме аккумулятора через предохранитель (10-20 А), отвечает за питание памяти настроек магнитолы;

14.09.2017

Можно ли подключить магнитолу напрямую к аккумулятору?

Способы подключения Наиболее оптимальным способом является подключение магнитолы напрямую к АКБ, что позволяет снизить падение напряжения и защищает цепи питания при помощи встроенного предохранителя. Но минусом становится ускоренный разряд батареи, который происходит даже при выключенном головном устройстве.

Как проверить магнитолу на работоспособность?

Самый простой способ – это проверить работоспособность магнитолы после ее установки в автомобиль. Для этого необходимо вставить ключ в зажигание и повернуть его до положения ACC ON. Потом включить ближний свет, магнитолу. При этом на устройстве должна сработать подсветка.

Как проверить выходы на магнитоле?

колонки отключай по очереди, отключил включил магнитолу проверил звук, выключил (это ты проверишь не замыкает ли колонка какая). если звука нет проверь колонки прозвонкой, выход проверить ставишь мультиметр на 20 вольт переменки и проверяешь вольтаж (должно быть несколько вольт и он должен меняться постоянно).

Куда подключать провод ACC?

Красный провод ACC от магнитолы сцепляется с замком зажигания, чтобы спровоцировать подачу тока на проигрыватель поворотом ключа, а оставшийся провод с отрицательной полярностью (GND) подключается на минусовую клемму АКБ.

Как сохранить настройки в автомагнитоле?

Для сохранения настроек в автомагнитолах используется два вида памяти – ОЗУ и флеш-память. Отличаются эти два вида памяти тем, что в ОЗУ записанная информация хранится до тех пор, пока на микросхему подается питающее напряжение, флеш-память сохраняет информацию и при отсутствии питающего напряжения.

Какие цвета проводов на магнитоле?

Обозначение проводов по цветам

Плюс зажигания – красный;
Левый передний динамик – белый и белый с полосой;
Правый передний динамик – серый и серый с полосой;
Левый задний динамик – зеленый и зеленый с полосой;
Правый задний динамик – фиолетовый с фиолетовой полосой;
Антенна – синий;
Усилитель – синий с полосой.

Как подключить магнитолу что бы работала без замка зажигания?

Чаще всего на автомобилях штатная магнитола работает только при включенном зажигании.
…
Как подключить магнитолу без замка зажигания

Разъединить/разрезать A7 (красный провод).
Подсоединить A7 (красный провод) к A4 (желтый провод).
Провод A7 (красный провод), идущий со стороны замка зажигания, заизолировать.

Какие провода использовать для подключения магнитолы?

Основные провода подключения

Красная проводка отвечает за включение устройства после прокручивания ключа зажигания;
Черный провод подсоединяется к массе машины;
Белый провод – антенный. Служит для подключения радио или GPS антенны. …
Все остальные провода необходимы для подключения акустики, которая имеется в автомобиле.

31.01.2015

Какой провод нужен для подключения магнитолы?

При питании магнитолы используются красный и желтый провода. Желтый предназначен для питания памяти, а красный служит для отключения магнитолы и предполагает наличие выхода на замок зажигания. Это означает, что после выключения зажигания автоматически будет выключаться и автомагнитола.

Какой провод использовать для подключения магнитолы?

Схема подключения магнитолы

– красный провод – это ААС, он отвечает за включение магнитолы от замка зажигания, – акустические провода розового и зеленого цвета могут иметь сечение от 1,2 мм и более.

Как напрямую подключить магнитолу

АКБ, чтобы не сажала, подсоединить

В любом автомобиле отечественного или зарубежного производства имеется возможность установки радиоприемника или проигрывателя музыкальных композиций, который работает от бортовой сети. Для коммутации головного устройства применяются стандартные разъемы ISO или различные переходники. Для снижения тока утечки, способного разрядить батарею за 5-7 часов, владельцу машины необходимо знать, как подключить магнитолу напрямую к аккумулятору.

Способы подключения

Подаем плюс на магнитолу

Для защиты жгута от повреждений рекомендуется применение гофрированного пластикового рукава, который крепится хомутами к штатным электрическим магистралям.

Через зажигание

Через кнопку

К габаритам

Другие варианты подключения

Допускается коммутация магнитолы через диоды, которые устанавливаются в цепь красного провода (идущего через замок зажигания).

Возможно использование отдельного переключателя, коммутирующего акустику к различным источникам звука.

Настройка магнитолы

К основным настройкам головного устройства относят:

выбор языка меню;
отключение демонстрационной заставки;
программирование частот радиоприемника;
настройку параметров работы внешних проигрывателей, коммутируемых через порт AUX;
регулировку баланса между громкоговорителями;
установку параметров среза частот (доступно не для всех магнитол).

можно ли подсоединить автомагнитолу от АКБ, чтобы не сажала

Подключить магнитолу напрямую к аккумулятору можно самостоятельно, если изучить схему подсоединения. Для коммутации проигрывателя необходимо воспользоваться универсальными разъемами ISO, если устройство имеет стандартные входы, или переходниками, если у проигрывателя индивидуальный интерфейс.

Зачем подключать напрямую

Иногда после установки дополнительных динамиков в салоне ухудшается качество звука, воспроизводимого магнитолой. Проблема особенно ощутима при высокой громкости и низких частотах. Подключение магнитолы к аккумулятору помогает в решении этой проблемы.

Кроме того, такой способ минимизирует утечку тока, которая способна разрядить батарею за несколько часов.

Часто автомобилисты подключают головное устройство некорректно — через прикуриватель. Такой способ коммутации не позволяет задействовать все функции автомагнитолы. К тому же могут возникнуть проблемы при воспроизведении музыки: мигает дисплей, ухудшается качество звука. Поэтому специалисты рекомендуют подключать «+» к головному устройству от аккумулятора, что позволяет получить наилучшие показатели его электропитания.

Как подключить правильно

У автомагнитол есть 2 плюсовых провода:

желтый (силовой), отвечающий за память устройства;
красный (управляющий).

Оба кабеля подсоединяют к аккумулятору. Их объединяют возле выхода интерфейса, чтобы облегчить подсоединение к цепи предохранителя. Важно учитывать, что аппаратура будет потреблять ток в режиме ожидания. Если показатели оставить высокими, батарея разрядится за 6-8 часов «сна».

Еще одна важная сторона правильного подсоединения — безопасность. Коммутацию производят через предохранитель, что помогает избежать короткого замыкания. Кроме того, необходимо проследить за тем, чтобы используемые провода имели одинаковый диаметр.

Плюсы и минусы метода

Преимущества метода заключаются в простоте проводимых операций, а также в появлении возможности слушать музыку даже при выключенном зажигании.

Главный недостаток подключения магнитолы напрямую состоит в том, что проигрыватель будет сажать батарею даже в выключенном состоянии, т.к. в режиме ожидания он потребляет 0,2-1 А/ч в зависимости от модели. Поэтому такой способ подсоединения головного устройства не подходит владельцам старых аккумуляторов.

Альтернативные схемы подключения

Многих водителей интересует вопрос, можно ли выполнить подсоединение магнитолы так, чтобы она не сажала аккумулятор. Подключение, которое удовлетворяет это требование, производится через зажигание. Необходимо к выводу, отвечающему за электропитание контактной группы, подключить плюсовые провода аппаратуры. Этот метод неудобен тем, что при необходимости послушать радио придется включать мотор.

Подключение к АКБ через клавишу «Вкл./Выкл.» осуществляется проводом, идущим на «+», который подсоединяют через клавишу с 2 положениями. Такой метод является оптимальным для управления электропитанием аппаратуры. При необходимости оставить автомобиль на ночь или на более длительный период нужно отключить электропитание головного устройства, нажав клавишу. Ее чаще всего размещают на панели возле плеера. Такая схема коммутации предоставляет возможность включать проигрыватель вне зависимости от того, включено ли зажигание.

Для следующего метода необходимо выбрать под торпедой кабель, который питается через габаритные огни. В большинстве моделей проще выполнить подключение через лампу освещения бардачка. Для этого к ней через реле подсоединяют красный кабель проигрывателя. Желтый вывод через предохранитель соединяют с источником электропитания. Если коммутация была выполнена этим методом, проигрыватель будет функционировать только при включенных фарах. При выключенных огнях текущая память магнитолы не стирается. С целью экономии энергии следует произвести монтаж светодиодов.

можно ли напрямую без провода

Схема

. Правильное подключение к электропитанию

Провод черный провод соответствует отрицательному заряду (минусу) аккумуляторной батареи.
Провод в желтой оплетке, положительному значению (плюсу) АКБ.
Красный — провод плюсового значения от замка зажигания легкового автомобиля.
Основной способом, в полной мере отвечающим на вопрос — как подключить магнитолу через аккумулятор правильно, является следующая схема:
Черный кабель подключается на любой удобный для этих целей, элемент кузова автомобиля, то есть на массу.

Желтый — не посредственно на плюсовой выход батареи. С промежуточной установкой предохранительного устройства на 10 — 20 Ампер.
Красный провод идет также на плюс, но уже замка зажигания.

Возможные неприятности при неправильном подключении магнитолы к АКБ

Варианты подключения магнитолы

Существует несколько способов того, как подключать провода магнитолы к аккумулятору.

Подключение через замок зажигания.
Через специальную кнопку.
Напрямую от АКБ.

Подключение через управленческий блок сигнализации.
К габаритным сигналам автомобиля.
К домашней электросети 220 Вольт.

Подключение автомобильного проигрывателя через замок зажигания или кнопку

Выполняется через замок зажигания следующим образом:

Желтый кабель (плюс), фиксируется на положительной клемме 12V автомобильного аккумулятора.
Красный питающий провод, подключается к зажиганию (замку).
Черный (масса), идет на кузовную деталь авто.

Подключение через специальную кнопку.

Вариант подключения авто магнитолы через систему сигнализации

Подключение магнитолы к аккумуляторам через габаритные огни

Как подключить магнитолу к аккумулятору дома

Видео инструкция о том, как подключить магнитолу напрямую к аккумулятору 12V.

Как подключить магнитолу напрямую к аккумулятору – разные варианты

Подключение к АКБ

Подача питания происходит через три основных провода – желтый, красный и черный.

красный провод – плюсовой, подключается к плюсовой клемме аккумулятора;
желтый провод – плюсовой, подключается к плюсовой клемме аккумулятора через предохранитель (10-20 А), отвечает за питание памяти настроек магнитолы;
черный провод – масса, подключается в любом удобном месте к кузову автомобиля или соединяется с другим аналогичным кабелем.

Важно! Не забывайте о предохранителе, во избежание короткого замыкания.

Оптимальные варианты подключения автомагнитолы:

через замок зажигания;
через кнопку;
через систему сигнализации.

Замок зажигания

Отдельная кнопка

Выводы

Лада 2109 Чернокрылка › Бортжурнал › Подключение магнитолы к замку зажигания или как аккумулятор садился за ночь

Доброго времени суток, друзья)

стукнул мороз и конечно же не обошлось без приключений)
Начинаю заводить красавицу с автозапуска(с 12 она заводилась без проблем в любые морозы), а тут хрен…
стартер крутит но движок молчит, пошла заводить с ключа. но и тут меня ждал промах…
Стартер еле крутит, конечно же про движок молчу…
Итог: сел аккумулятор.

Мало ли какие приключения могут быть в первые морозы, зарядила, на следующее утро та же история…Это уже ненормально!
стала думать, в голову пришло 2 варианта, либо плотность маленькая, либо утечка…
конечно же проверить утечку намного проще
Bimer56 одолжил мне тестер и понеслась
КАК ПРОВЕРИТЬ УТЕЧКУ:
1)снимаем минусовую клему
2)замыкаем цепь
главное правильно настроить тестер

Прочитала в интернете, что без нагрузки(тобишь заглушена, все выключено) должно быть 0.03А
Пошла замерять, выдало, мать его целых 0.26А!
Мыслим дальше…пошла по интернету и наткнулась на очень частую беду — неправильное подключение магнилолы, если же нет пришлось бы весь блок перебирать искать…Опять же проще сперва проверить магнитолу…
Выдернула ее со всеми потрохами, отключила полностью ее, замерила, показало 0.03! ха! Вот и беда нашлась)))) аж легче на душе стало))))

Пошла читать в чем же беда…как ее устранить!
Оказывается все легко и просто…да бы не заморачиваться подключают напрямую, так скажем в обход замка зажигания
Схема правильного подключения:

у меня же и красный и желтый шли на аккумулятор, отсюда и беда
Было решено провести провод и подключить к замку…но тут другая беда…на какой провод кинуть то на замке…
пошла опять в интернет… нашла только обозначение проводов. около каждого есть определенные цифровые значения, выяснила что мне требуется провод с нумерацией 15
Но какого цвета нигде не обозначается! Такое впечатление, что ни одному из водителей 09,08,99 ни разу не требовалось знать это! нигде нет! сидела злая жутко…но тут то до меня дошло! Можно ж узнать у Tolibas.к счастью в наличии замки были! посмотрел, с значением 15 был синий с черной полосой провод! он мне и нужен был!))
Пошла развлекаться!
Предупреждаю, изолента была замерзшая и плохого качества, толком не клеилась, все переделаю! это временно!

Попробовала включить) все работает как часы! включаю зажигание-насос накачивает и включается магнитола. глушу магнитола выключается.
осталось проверить нет ли утечки.
Показало 0.03А…УРА! я ликую, прыгаю от радости)))

И да, небольшое отступление для тех кто постоянно спрашивают как светят фары
качество фото конечно плохое и не видно всю освещенную местность, но я скажу она больше чем на фото)))
светят ярко и это только ближний! меня полностью свет устраивает) а остальное решать вам)

Всем спасибо за внимание)))
постаралась все описать до мелочей, т.к сама очень мучалась поисками информации) надеюсь кому то запись поможет и сэкономит время)

Подключение магнитолы через кнопку — Лада Приора Хэтчбек, 1.6 л., 2009 года на DRIVE2

Всем привет!
Недавно поставил магнитолу и столкнулся с такой проблемой, что полностью заряженный аккумулятор после 2 дней простоя садится в ноль.
Измерил потребление тока с магнитолой — 200 мА, и без — 50 мА. Магнитола даже со снятой панелькой кушает около 150 мА.

Полазив по форумам, нашел решение, включение и отключение магнитолы через кнопку.
В инструкции к Алпайнам написано, что надо подключать магнитолу через зажигание (так на многих иномарках сделано), но это неудобно, хочется слушать музыку и с выключенным зажиганием.
Если постоянный плюс подключить к зажиганию, то придется при каждом включении зажигания настраивать магнитолу. На иномарках для этого есть положение замка зажиганя ACC, как раз для магнитолы и других аксессуаров. На наших машинах такого нет, поэтому удобней всего подключать магнитолу полностью на постоянный плюс.Так что кнопка будет своеобразным положением замка зажигания ACC как на иномарках.

Магнитола подключена через два провода питания, это постоянный плюс от аккумулятора(память настроек) и красный провод от зажигания(ACC). В разрыв провода ACC включаю кнопку. В магазине нашел кнопку включения ПТФ.

Для удобства купил для неё штекер.

У кнопки 6 контактов: контакт 1 — вход 12В, контакт 2 и D — выход 12В на магнитолу, В — вход 12В с питания габаритов, взял от клавиши рециркуляции воздуха, А и С — масса, так же взял с соседней кнопки. Все спаял, изолировал.

При таком подключении кнопка будет подсвечиваться при включении габаритов, и при включении магнитолы будет гореть светодиод. Кнопку вставил за место заглушки на консоли.

На ночь — кнопку выключаю, настройки не сбиваются и аккум не садится.

Цена вопроса: 150 ₽ Пробег: 35 600 км

Как правильно подключить магнитолу своими руками

Вопрос установки новой автомобильной магнитолы возникает у широкого круга автолюбителей. Кто-то из автомобилистов стремится следовать моде и новым аудио стандартам, кто-то хочет увеличить мощность, а также добавить басов в звучании аудиосистемы, а кто-то просто-напросто меняет автомобильный проигрыватель только в случае его поломки. Так или иначе, каждому автомобилисту будет полезно знать и уметь применять на практике способы подключения автомагнитол любого стандарта и фирмы.

Как подключить новую автомагнитолу по стандарту маркировки ISO без скруток

В первую очередь необходимо чётко определиться, какая именно магнитола будет устанавливаться. От марки и модели конкретного устройства будет зависеть форма и распиновка порта магнитолы, к которому подключается специальный ISO штекер или ISO переходник, объединяющий задние и передние колонки, антенну, замок зажигания, аккумулятор, предохранитель и магнитолу в единую слаженную систему. Если штатный штекер вашего авто не подходит к разъёму магнитолы, то лучшее решение сложившийся проблемы несовместимости будет заключаться в покупке специального устройства – ISO адаптера или переходника, основной целью работы которого является безопасное соединение проводов аудиосистемы автомобиля без привлечения скруток. По сути, стандартная схема подключения автомобильной магнитолы среднего класса выглядит следующим образом.

Стандартная схема подключения автомагнитолы

Описание работы коммутации магнитолы

Суть работы коммутации питания магнитолы очень проста: от минусовой клеммы аккумуляторной батареи чёрный кабель напрямую подключён к магнитоле (это масса), а плюсовой кабель от аккумулятора сначала идёт через предохранитель, а далее ток идёт на разветвление — питание +12 Вольт, которое постоянно подключено, а также на ключ зажигания, через который ток попадает на управляющую клемму AAC, выполненную, как правило, в виде красного провода. Замыкание красного и жёлтого проводов вызывает включение магнитолы. Некоторые автомобилисты преднамеренно скручивают красный и жёлтый провода, чтобы магнитола была включена даже в те моменты времени, когда ключ в замке зажигания находится в полностью выключенном положении. Несмотря на все очевидные достоинства этой народной хитрости, существует реальная опасность полностью разрядить аккумулятор.

Как подключить автомобильную магнитолу, если нет ISO переходника

По сути, нерешаемый задач не существует в принципе, а с автомобильной акустикой – тем более. Главное – разыскать в интернете распиновку всех штырьковых контактов разъёма вашей магнитолы. Как правило, все известные фирмы выкладывают в свободном доступе сервисные мануалы, инструкции, а также дата шиты к микросхемам. Как правило, после 10–15-минутного поиска в интернете у вас появится точная картинка распиновки всех штырьков по стандарту ISO. Условные обозначения для передних колонок: «FL+» и «FL-» является динамиком, расположенным слева от водительского кресла, «FR+» и «FR-» – это, естественно, правый динамик. Условные обозначения для задних колонок: «RL» – задний левый, а задний правый динамик обозначается как «RR». Подключение динамиков должно происходить в строгом соответствии с фазой, то есть в соответствии со значками «+» и «-». Если по какой-то причине вы не знаете, где «+» и «-» всех ваших динамиков, либо надпись стёрта на одном динамике, то проверить её не составит труда с помощью простой батарейки на 1.5В и пары проводов: соединяем батарейку к динамику и наблюдаем, куда двинется диффузор в момент подачи питания от батарейки. Промаркируйте пары контактов ваших колонок так, чтобы при подаче питания от батарейки 1.5 Вольт они бы однотипно выпячивались.

Как правильно подключить питание от аккумулятора

Главное – найти 3 контакта: GND, +12 и ACC. По сути, GND (масса) – минусовой провод от аккумулятора. Его можно соединить напрямую к аккумулятору без привлечения каких-либо выключателей и предохранителей. Линия +12 вольт уже требует защиты с помощью проволочного предохранителя. Также можно встретить другие обозначения линии +12: B+, BU, Batt. Линия ACC должна подключаться к плюсовой клемме аккумулятора и исключительно через контакты замка зажигания. Соединение линий +12 и AAC накоротко нежелательно, так как возникает опасность сильного разряда и износа аккумулятора.

Как подключить магнитолу, если неизвестна ни марка, ни разъем, ни распиновка

Самый сложный случай подключения магнитолы – это соединение старой магнитолы с другого автомобиля методом скруток проводов. Особенно процесс усложняется, если нет точной уверенности в расположении штырьков, которые отвечают за питание и колонки. Чтобы разобраться в подключении китайской NONAME магнитолы, необходимо чуть-чуть разбираться в ремонте сложной электронной аппаратуры, а также иметь простое измерительное оборудования и радиодетали. По сути, потребуется очень скромный набор: китайский мультиметр с функцией прозвонки, резистор 500 Ом, измерительные щупы, набор отвёрток. Первым делом необходимо осмотреть «мама»-разъем на магнитоле. Конструктивно штырьки, отвечающие за питание, должны быть значительно крупнее всех остальных. Линия массы (GND) определяется за пару секунд методом прозвонки на корпус. Второй толстый штырёк, как правило, является контактом +12. Для пуска магнитолы остаётся найти штырёк AAC. Проделайте следующие манипуляции: при включённом питании 12 Вольт на электродах GND и +12В, поочерёдно подавайте +12 Вольт через 500 Ом резистор на все оставшиеся штырьки по очереди. На определённом штырьке магнитола «оживёт». Это и будет контактом AAC. Далее, остаётся разузнать расположение выводов на динамики. По типовой схеме включения усилителя мощности звуковой частоты (УМЗЧ), выполненной на микросхеме семейства TDA или на её аналогах, можно точно определить ножки выходов усилителя. Это и будут наши аудиоканалы.

Как подключить магнитолу к аккумулятору напрямую дома

В любом автомобиле отечественного или зарубежного производства имеется возможность установки радиоприемника или проигрывателя музыкальных композиций, который работает от бортовой сети. Для коммутации головного устройства применяются стандартные разъемы ISO или различные переходники. Для снижения тока утечки, способного разрядить батарею за 5-7 часов, владельцу машины необходимо знать, как подключить магнитолу напрямую к аккумулятору.

Способы подключения

Подаем плюс на магнитолу

Для защиты жгута от повреждений рекомендуется применение гофрированного пластикового рукава, который крепится хомутами к штатным электрическим магистралям.

Через зажигание

Через кнопку

К габаритам

Другие варианты подключения

Допускается коммутация магнитолы через диоды, которые устанавливаются в цепь красного провода (идущего через замок зажигания).

Возможно использование отдельного переключателя, коммутирующего акустику к различным источникам звука.

Настройка магнитолы

К основным настройкам головного устройства относят:

выбор языка меню;
отключение демонстрационной заставки;
программирование частот радиоприемника;
настройку параметров работы внешних проигрывателей, коммутируемых через порт AUX;
регулировку баланса между громкоговорителями;
установку параметров среза частот (доступно не для всех магнитол).

Многих из автолюбителей наверняка посещала мысль об эксплуатации автомобильной магнитолы дома, на даче или в гараже, чтобы получить возможность слушать музыку не только в салоне автомобиля. Возникает несколько вопросов: можно ли это сделать и как подключить автомагнитолу дома самостоятельно?

Хорошая магнитола как правило стоит гораздо дешевле любого музыкального центра, а при наличии многоканальных выходов, появляется возможность собрать полноценный домашний кинотеатр. Который будет обладать достойным качеством звучания, за скромную сумму, но уделить этому моменту немного своего времени всё же понадобится.

Почему мы используем блок питания от компьютера

Подключение магнитолы от блока питания компьютера это самый частый пример подключения магнитолы дома также вы можете использовать вместо блока питания, аккумулятор, но данный способ не очень удобен, так как он нуждается в постоянной подзарядке.

Использование блока питания это ещё один из самых бюджетных способов, можно приобрести Б/У блок питания, или использовать как донора старый компьютер. Перед подключением его нужно обязательно проверить на работоспособность, убедиться что он исправен, в случае обнаружения проблем блок необходимо отремонтировать или заменить. Для этого нам понадобится выполнить следующий алгоритм действий.

Осмотр и выявление неисправностей блока питания.

Если был приобретён новый БП то данный пункт можно смело пропускать.

Блок питания компьютера включить для проверки выходного напряжения. Убедиться что при подаче тока начинает крутиться кулер (вентилятор) установленный на задней части.

ВНИМАНИЕ. Перед началом следующих действий, убедитесь что вы отключили компьютерный блок от сети электропитания.

Вскрыть крышку и заглянуть внутрь блока, наверняка там будет много пыли, тщательно всё вытираем сухой тряпкой, также можно использовать пылесос.
После того как отчистили от грязи и пыли, тщательно осматриваем контакты платы на наличие дефектов и трещин на пайке.
Внимательно осматриваем конденсаторы расположенные на плате, если они вздутые, это говорит о том что блок неисправен, или жить ему осталось недолго. (конденсаторы обведены в красный кружок на картинке выше) Вздувшиеся конденсаторы необходимо заменить. Данный процесс требует осторожности, так как высоковольтные конденсаторы содержат остаточный заряд тока, от которого можно получить легкий , но весьма ощутимый электрический удар.
Собрать блок питания и приступить к подключению

Каким образом подключается магнитола к блоку питания?

Для подключения в домашних условиях потребуются необходимые материалы и оборудование:

источник питания компьютера, это и есть наш блок его мощность должна составлять 300-350 Ватт;
автомагнитола;
акустические колонки или динамики;
провода, имеющие сечение более 1.5 мм.

Акустика должна быть качественной, устройство располагает четырехканальным выходом, к каждому выходу можно подключить по колонке. Для более громкого звука следует выбирать динамики с сопротивлением в 4 Ом, как правило это автомобильная акустика. Домашняя акустика имеет сопротивление 8ом.

Подключение автомобильной магнитолы к блоку питания компьютера заключает в себе несколько основных этапов:

Подготавливаем магнитолу, разъем придётся обрезать, т.к. универсального переходника для подключения к блоку питания компьютера не существует, зачищаем провода.
На блоке питания больше количество различных разъёмов, нам понадобится тот, к которому подключается жёсткий диск. К нему подходит четыре провода, желтый, красный, и два чёрных (фото разъёма есть ниже) .
Теперь соединяем магнитолу наш блок питания, схема подключения следующая, у магнитолы скручиваем два провода жёлтый и красный (это оба плюса), и подключаем их к жёлтому проводу нашего БП, всю плюс мы подключили теперь нам необходимо соединить чёрный провод на магнитоле, и чёрный провод который подходит к фишке блока питания.
Всё, питание к нашей магнитоле подключено, но БП отказывается включаться без материнской платы, сейчас мы его обманем, берём разъем который подключается к материнской плате (на данный разъем подходит больше всего проводов, фото разъёма есть ниже) ищем зелёный провод, для включения блока нам необходимо замкнуть его с любым чёрным проводом. Сделать это можно перемычкой. После этого замыкания наш БП начнёт подавать электричество на магнитолу.
При наличии в блоке выключателя перемычку можно не вынимать, достаточно запаять черный и зеленый провода. Выключатель можно использовать для включения или отключения питания.
Осталось только подключить акустику и наслаждаться своей любимой музыкой, аудиовыхода у магнитолы имеют следующие обозначения.-Провода левого переднего динамика имеют белый цвет, маркировка – FL. Минус имеет чёрную полосу.
-Провода правого переднего динамика имеют серый цвет, маркировка – FR. Минус имеет чёрную полосу.
-Провода левого заднего динамика имеют серый цвет, маркировка – RL. Минус имеет чёрную полосу.
-Провода правого заднего динамика имеют фиолетовый цвет, маркировка – RR. Минус имеет чёрную полосу.У всех динамиков имеется две клемы, это плюс и минус. Подключаем вышеуказанные провода к нашим динамикам. Если вы используете динамики то для увеличения качества звука, для них необходимо сделать короб (как у колонки).
Сбор всех устройств в единую сеть позволяет включить самодельную акустическую систему в розетку с напряжением 220В и наслаждаться музыкой. Самодельная акустическая система обеспечит наличие чистого, громкого и качественного звука без лишних затрат, а пульт управления обеспечит комфортное прослушивание.

Если после прочтения кажется что информации недостаточно, ознакомьтесь со статьей «как подключить магнитолу в автомобиле»

Видеоинструкция как подключить магнитолу через блок питания

Мы очень надеемся на то что в данной статье вы нашли ответы на свой вопрос, оцените пожалуйста статью по 5 бальной шкале, если у вас есть замечания, пожелания или вы знаете что-то, что не указано в данной статье сообщите об этом нам! Оставьте свой комментарий ниже. Это поможет сделать информацию на сайте ещё более полезной.

Музыка в автомобиле считается одним из главных показателей комфорта при езде. Поэтому многих автолюбителей сегодня интересует вопрос — как подключить магнитолу в машине своими силами и что для этого нужно? В этой статье мы расскажем обо всех разъемах и их маркировке, а также процедуре монтажа автомагнитолы своими руками.

Разъемы и их маркировка

Итак, чтобы правильно осуществить подключение автомобильной мультимедиа системы к аккумулятору машины или замку зажигания в домашних условиях, для начала следует разобраться с разъемами. В настоящее время большая часть автомагнитол обычно комплектуется двумя стандартными выходами, отмечающимися символами ISO. Каждый из них имеет восемь контактов, оснащенных специальным ключом.

Один из них потребляет линейный ток в амперах, то есть к нему следует подсоединить силовую цепь, представляющую собой соединительный элемент коричневого цвета, маркирующийся как А. Второй предназначен для подсоединения музыкальных колонок, обычно к нему подводят проводки черного цвета, и маркируется он буквой В.

Подключение штекера магнитолы в авто

Следует отметить, что в некоторых автомобилях для того, чтобы правильно подключить питание к сети, необходимо использовать нестандартные разъемы. Но такие элементы, как правило, маркируются одинаково, поэтому здесь есть несколько вариантов. Первый — это просто обрезать старый разъем и подключить к нему провода, затем смотать их изолентой, но такой вариант менее практичный. Оптимальным решением будет покупка специального переходника, при помощи которого можно сделать правильное подключение системы напрямую к батарее или через замок зажигания. В настоящее время приобрести такое устройство можно без проблем, тем более, что отечественный рынок предлагает покупателям огромный ассортимент.

Разъем «А»

Выход А — это силовой разъем, потребляющий линейный ток в амперах, позволяющий подключение к цепи питания и антенне. Пусть этот элемент оснащен восемью контактами, по факту в нем работает только четыре. К примеру, выход А4 предназначен для организации питания памяти мультимедиа системы линейным током в амперах, в которой хранится вся информация о конфигурации девайса. При отключении выхода устройство сбросит все настройки до заводских. Также сюда подходит красный проводок, идущий к АКБ через дополнительное реле и также проводящий линейный ток, измеряющий в амперах.

Выход, который идет на антенну медиа устройства, маркируется как А5, в нему подходит провод синего цвета. Этот провод также потребляет линейный ток, максимальное значение в этом случае равно 300 мили амперам. В том случае, если показатель линейного тока в амперах будет выше указанного, вероятен выход из строя усилительных каскадов, а также мультимедиа системы в целом (автор видео — Сергей Рыбкин).

А7 — это выход с проводом желтого цвета, предназначенный для обеспечения питания мультимедиа системы 220 вольт. Через этот компонент производится включение системы в целом. К клемме замка зажигания подходит этот провод через предохранитель, а от нее уже он идет на АКБ. При включении ключа в замке зажигания вы можете включить систему и слушать музыку или смотреть видео. Следует отметить, что правильное подключение питания к замку обеспечит надежную защиту батареи от ускоренного разряда. Ведь линейный ток потребляется и в режиме ожидания, поэтому вероятность разряда батареи очень велика.

Питание может быть организовано через специальный тумблер, установленный на центральной консоли в обход зажигания. Основным недостатком такого варианта является то, что для включения мультимедиа системы водителю придется каждый раз включать и отключать тумблер. Также этот тумблер может быть установлен параллельно зажиганию, то есть автомагнитолу можно будет подключить вне зависимости от того, установлен в замке зажигания ключ или нет. Такая схема также имеет свои недостатки, в этом случае управление осуществляется также водителем, и если человек просто забудет отключить систему, то АКБ со временем разрядится.

Наименование контактов разъемов и их расшифровка

Есть еще один вариант, как сделать схему. В этом случае необходимо установить обмотку реле в цепь управления противоугонной системой, при этом контактная группа монтируется в сеть питания магнитолы 220. Когда человек включает противоугонную систему, магнитола отключается автоматически. В настоящее время такой вариант подключения через выход сигнализации является одним из наиболее популярных среди наших водителей.

В разъеме А есть еще один выход — А8, он необходим для подключения мультимедиа системы к массе, здесь проходит провод черного цвета. Помните о том, что если подключить магнитолу 220 не правильно, то это может привести к некорректной работе или полному выходу из строя системы. Если вы спутаете цвета проводов, последствия могут быть плачевными. Поэтому перед тем, как подключить магнитолу 220, следует прозвонить все выходы питания.

Разъем «В»

Через выход В подключаются периферийные устройства, в частности, музыкальные колонки. Так как большая часть мультимедиа устройств рассчитана на подключение четырех динамиков, этот выход имеет восемь проводков. Сколько из них будет применяться для подключения — решать водителю. Выходы В1 и В2 сиреневого и черно-сиреневого цветов подключаются к задней правой колонке, причем В1 всегда идет на плюс, а В2 — на минус. К передней правой колонке подсоединяются выходы В3 и В4, с проводами серого и черно-серого цветов. Левые колонки подключаются по аналогичной схеме, для этого применяются выходы В5, В6, В7 и В8 (автор видео — Pavel Cherepnin).

Какие могут быть расширения?

Если вы планируете подсоединить профессиональное устройство через замок зажигания или напрямую к сети, то чтобы все сделать правильно, необходимо учитывать расширения, характерные для магнитолы 220. Благодаря данному функционалу устройство оснащается дополнительным функционалом, позволяющим сделать использование магнитолы более комфортным.

К примеру, это могут быть расширения:

АNT. Это расширение будет полезно в том случае, если в машине есть выдвижная антенна. То есть при необходимости ее активировать вы можете просто дать команду устройству и антенна включится автоматически.
REMOTE. Благодаря этой функции можно подсоединить к системе усилитель, соответственно, добиться лучшего звучания. Если ваше авто в принципе маленькое, то эта функция будет не особо полезной, так как в любом случае вы не сможете добиться нужного звукового фона.
ILLUMINATION. С помощью этого расширения можно сделать так, чтобы яркость устройства была снижена во время езды и не отвлекала автомобилиста. Когда машина останавливается, система автоматически увеличит яркость дисплея.
MUTE. Данное расширение включается только тогда, когда автолюбителю необходимо поговорить по мобильному телефону. Когда телефон звонит , система автоматически включает это расширение и динамики отключаются.

Схема подключения аудио-системы и проводки

Питание

Питание системы через замок зажигания или АКБ проходит по двум проводкам, каждый из которых оснащается специальной вставкой. Это необходимо для защиты акустического оборудования. В том случае, если линейный ток в амперах скачет и в работе устройства возникают сбои, между разъемами А7 и А8 можно установить дополнительный конденсатор. Это нужно сделать правильно, чтобы стабилизировать питание мультимедиа системы и предотвратить возможные перебои (автор видео — Michael MNS).

Монтаж автомагнитолы

Как подключить автомагнитолу 220 своими руками через замок зажигания? Для начала вам потребуется схема подключения автомагнитолы, которая должна идти в комплекте с системой. Также вместе с устройством вы получите инструкцию по монтажу, вам необходимо ее досконально изучить. Помимо этого, для начала следует проверить, есть ли в комплекте все крепления, которые потребуются в ходе монтажа.

В целом можно без проблем подсоединить все шлейфы для системы своими руками, сколько бы их не было, если правильно соблюдать действия, отмеченные в инструкции. Монтаж устройства в панель приборов не должен вызвать проблем, но при установке учтите, что необходим избежать образования больших зазоров и щелей. Со временем в проемы будет попадать пыль, которая осядет на системе и может привести к ее выходу из строя. Кроме того, эти щели будут способствовать появлению вибрации, а это, в свою очередь, также может отразиться на работе аудио-системы в целом.

Учтите момент: если в вашем авто уже была установлена магнитола, то при демонтаже старого устройства также следует избавиться от рамки. Подключение новой системы своими руками в старую рамку является нецелесообразным, так как это может спровоцировать неполный монтаж устройства. Используются только те рамки, которые идут в комплекте, в противном случае вибраций не избежать.

С соблюдением всех нюансов, описанных в этой статье, вы сможете произвести монтаж любого мультимедийного устройства. Здесь абсолютно не важна марка автомагнитолы, достаточно только изучить схему и правильно подключить все провода. При желании все сделать своими силами изучите видео, где подробно описан этот процесс.

Большинство автолюбителей справляются с этим процессом самостоятельно, но все же иногда происходят случаи, когда неправильное подключение контактов приводит к выходу из строя медиа-системы. Чтобы избежать этого, можно попробовать воспользоваться услугами специалиста. Тем более, если объективно оценить, стоимость такой услуги сегодня не особо высокая, зато вы сможете быть уверены в том, что магнитола будет подключена правильно.

Видео «Монтаж автомобильной аудио-системы в домашних условиях»

Подробнее о процессе монтажа автомобильной магнитолы вы можете узнать из видео ниже (автор видео — Maxim Sakulevich — О другом и о разном).

Как подключить магнитолу к аккумулятору напрямую дома

В любом автомобиле отечественного или зарубежного производства имеется возможность установки радиоприемника или проигрывателя музыкальных композиций, который работает от бортовой сети. Для коммутации головного устройства применяются стандартные разъемы ISO или различные переходники. Для снижения тока утечки, способного разрядить батарею за 5-7 часов, владельцу машины необходимо знать, как подключить магнитолу напрямую к аккумулятору.

Способы подключения

Подаем плюс на магнитолу

Для защиты жгута от повреждений рекомендуется применение гофрированного пластикового рукава, который крепится хомутами к штатным электрическим магистралям.

Через зажигание

Через кнопку

К габаритам

Другие варианты подключения

Допускается коммутация магнитолы через диоды, которые устанавливаются в цепь красного провода (идущего через замок зажигания).

Возможно использование отдельного переключателя, коммутирующего акустику к различным источникам звука.

Настройка магнитолы

К основным настройкам головного устройства относят:

выбор языка меню;
отключение демонстрационной заставки;
программирование частот радиоприемника;
настройку параметров работы внешних проигрывателей, коммутируемых через порт AUX;
регулировку баланса между громкоговорителями;
установку параметров среза частот (доступно не для всех магнитол).

Почему мы используем блок питания от компьютера

Осмотр и выявление неисправностей блока питания.

Если был приобретён новый БП то данный пункт можно смело пропускать.

Блок питания компьютера включить для проверки выходного напряжения. Убедиться что при подаче тока начинает крутиться кулер (вентилятор) установленный на задней части.

ВНИМАНИЕ. Перед началом следующих действий, убедитесь что вы отключили компьютерный блок от сети электропитания.

Вскрыть крышку и заглянуть внутрь блока, наверняка там будет много пыли, тщательно всё вытираем сухой тряпкой, также можно использовать пылесос.
После того как отчистили от грязи и пыли, тщательно осматриваем контакты платы на наличие дефектов и трещин на пайке.
Внимательно осматриваем конденсаторы расположенные на плате, если они вздутые, это говорит о том что блок неисправен, или жить ему осталось недолго. (конденсаторы обведены в красный кружок на картинке выше) Вздувшиеся конденсаторы необходимо заменить. Данный процесс требует осторожности, так как высоковольтные конденсаторы содержат остаточный заряд тока, от которого можно получить легкий , но весьма ощутимый электрический удар.
Собрать блок питания и приступить к подключению

Каким образом подключается магнитола к блоку питания?

Для подключения в домашних условиях потребуются необходимые материалы и оборудование:

источник питания компьютера, это и есть наш блок его мощность должна составлять 300-350 Ватт;
автомагнитола;
акустические колонки или динамики;
провода, имеющие сечение более 1.5 мм.

Подключение автомобильной магнитолы к блоку питания компьютера заключает в себе несколько основных этапов:

Подготавливаем магнитолу, разъем придётся обрезать, т.к. универсального переходника для подключения к блоку питания компьютера не существует, зачищаем провода.
На блоке питания больше количество различных разъёмов, нам понадобится тот, к которому подключается жёсткий диск. К нему подходит четыре провода, желтый, красный, и два чёрных (фото разъёма есть ниже) .
Теперь соединяем магнитолу наш блок питания, схема подключения следующая, у магнитолы скручиваем два провода жёлтый и красный (это оба плюса), и подключаем их к жёлтому проводу нашего БП, всю плюс мы подключили теперь нам необходимо соединить чёрный провод на магнитоле, и чёрный провод который подходит к фишке блока питания.
Всё, питание к нашей магнитоле подключено, но БП отказывается включаться без материнской платы, сейчас мы его обманем, берём разъем который подключается к материнской плате (на данный разъем подходит больше всего проводов, фото разъёма есть ниже) ищем зелёный провод, для включения блока нам необходимо замкнуть его с любым чёрным проводом. Сделать это можно перемычкой. После этого замыкания наш БП начнёт подавать электричество на магнитолу.
При наличии в блоке выключателя перемычку можно не вынимать, достаточно запаять черный и зеленый провода. Выключатель можно использовать для включения или отключения питания.
Осталось только подключить акустику и наслаждаться своей любимой музыкой, аудиовыхода у магнитолы имеют следующие обозначения.-Провода левого переднего динамика имеют белый цвет, маркировка – FL. Минус имеет чёрную полосу.
-Провода правого переднего динамика имеют серый цвет, маркировка – FR. Минус имеет чёрную полосу.
-Провода левого заднего динамика имеют серый цвет, маркировка – RL. Минус имеет чёрную полосу.
-Провода правого заднего динамика имеют фиолетовый цвет, маркировка – RR. Минус имеет чёрную полосу.У всех динамиков имеется две клемы, это плюс и минус. Подключаем вышеуказанные провода к нашим динамикам. Если вы используете динамики то для увеличения качества звука, для них необходимо сделать короб (как у колонки).
Сбор всех устройств в единую сеть позволяет включить самодельную акустическую систему в розетку с напряжением 220В и наслаждаться музыкой. Самодельная акустическая система обеспечит наличие чистого, громкого и качественного звука без лишних затрат, а пульт управления обеспечит комфортное прослушивание.

Если после прочтения кажется что информации недостаточно, ознакомьтесь со статьей «как подключить магнитолу в автомобиле»

Видеоинструкция как подключить магнитолу через блок питания

Музыка в автомобиле считается одним из главных показателей комфорта при езде. Поэтому многих автолюбителей сегодня интересует вопрос — как подключить магнитолу в машине своими силами и что для этого нужно? В этой статье мы расскажем обо всех разъемах и их маркировке, а также процедуре монтажа автомагнитолы своими руками.

Разъемы и их маркировка

Подключение штекера магнитолы в авто

Разъем «А»

Наименование контактов разъемов и их расшифровка

Разъем «В»

Какие могут быть расширения?

К примеру, это могут быть расширения:

АNT. Это расширение будет полезно в том случае, если в машине есть выдвижная антенна. То есть при необходимости ее активировать вы можете просто дать команду устройству и антенна включится автоматически.
REMOTE. Благодаря этой функции можно подсоединить к системе усилитель, соответственно, добиться лучшего звучания. Если ваше авто в принципе маленькое, то эта функция будет не особо полезной, так как в любом случае вы не сможете добиться нужного звукового фона.
ILLUMINATION. С помощью этого расширения можно сделать так, чтобы яркость устройства была снижена во время езды и не отвлекала автомобилиста. Когда машина останавливается, система автоматически увеличит яркость дисплея.
MUTE. Данное расширение включается только тогда, когда автолюбителю необходимо поговорить по мобильному телефону. Когда телефон звонит , система автоматически включает это расширение и динамики отключаются.

Схема подключения аудио-системы и проводки

Питание

Монтаж автомагнитолы

Видео «Монтаж автомобильной аудио-системы в домашних условиях»

Оптимальное подключение магнитолы к АКБ автомобиля напрямую

Подключение автомобильной магнитолы непосредственно к аккумуляторной батарее. Советы от специалистов.

На что обратить внимание

Согласно общепринятой маркировке, питание на магнитолу от бортсети подается на красный и желтый провода, а с магнитолы на активную антенну — по голубому проводу.

Подключение к АКБ

Подача питания происходит через три основных провода – желтый, красный и черный.

красный провод – плюсовой, подключается к плюсовой клемме аккумулятора;
желтый провод – плюсовой, подключается к плюсовой клемме аккумулятора через предохранитель (10-20 А), отвечает за питание памяти настроек магнитолы;
черный провод – масса, подключается в любом удобном месте к кузову автомобиля или соединяется с другим аналогичным кабелем.

Важно! Не забывайте о предохранителе, во избежание короткого замыкания.

Оптимальные варианты подключения автомагнитолы:

через замок зажигания;
через кнопку;
через систему сигнализации.

Как проверить магнитолу на работоспособность

Магнитола делает время, проведенное в автомобиле, интереснее и веселее. Так как позволяет прослушать любимую музыкальную композицию, новости по радиостанции и прочее. Кроме этого, она может использоваться и для решения других задач. Например, использоваться в качестве навигатора. Многие современные магнитолы имеют ряд дополнительных функций, которые необходимы водителю во время управления автомобилем.

Данное устройство может быть установлено, как производителем, так и владельцем транспорта. Иногда штатный вариант аппарата последнего не устраивает и решается на выполнение его замены на более новое оборудование. Приобрести магнитолу можно во многих магазинах, которые занимаются продажей автозапчастей.

Выбор устройств у них огромный. Многие производители предлагают разные модели. Несмотря на то, что они дают гарантию на свой товар, необходимо его на работоспособность проверять и самостоятельно. Как показывает практика, намного удобнее это сделать до того, как оно установлено в автомобиль. Так как этот процесс трудоемкий. А в случае неисправности магнитолы потребуется ее демонтировать. На это уйдет много времени и сил.

Подключаем автомобильную магнитолу дома, своими руками

⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ Подключить автомагнитолу дома в сеть 220 вольт несложно, и самый бюджетный способ сделать это – использовать блок питания от компьютера. Если у вас есть старый ненужный или неработающий компьютер, можно позаимствовать его там. Если нет, купите самый дешёвый можно Б/У. А инструкция как подключить магнитолу дома находится перед вами :).
Хорошая магнитола как правило, стоит гораздо дешевле любого музыкального центра. А при наличии многоканальных выходов, появляется возможность собрать полноценный домашний кинотеатр. Который будет обладать достойным качеством звучания, за скромную стоимость. А если вы устанавливаете магнитолу 2DIN которая имеет ЖК дисплей вы можете использовать подключение камеры заднего вида. Проявив фантазию этому можно найти разное применение.

6 основных ошибок при самостоятельном подключении автомагнитолы

При подключении автомагнитолы, особенно это касается случаев самостоятельной установки, нередко допускаются ошибки, которые могут препятствовать корректной работе устройства. Кроме того, некоторые из них могут стать причиной и более неприятных последствий. Сегодня расскажу про 6 наиболее распространенных ошибок, которые допускают автолюбители подключая магнитолу своими руками.

А с какими проблемами сталкивались вы подключив автомагнитолу самостоятельно? Напишите в комментариях!

Проверить выхода

Провод с полоской — это общий провод, подсоединенный внутри магнитолы на ее корпус.

На провод без полоски подается напряжение звуковой частоты с выходной микросхемы.

Различные способы подключения

Как запитать от самодельного трансформатора

Начнём с самого трудоёмкого способа включить магнитолу: с помощью понижающего трансформатора, сделанного своими руками. С учётом широкого ассортимента в магазинах электротоваров к этому методу прибегает всё меньшее число автомобилистов, ведь сидеть и самостоятельно собирать 12-вольтовый агрегат — удовольствие небольшое. Проще сходить и купить готовый. Однако, если в средствах человек ограничен, приходится действовать по старинке.

Проверка камеры заднего вида тестером

При поступлении в продажу все устройства тестируются и испытываются, но перед установкой на автомобиль все равно желательно проверить приобретенный девайс на работоспособность. Это можно сделать с помощью тестера. Величина тока зависит от разрешающей способности камеры, указывается в техническом паспорте и составляет 50-200 мА. Тестер включают в разрыв плюсового провода девайса и замеряют показания прибора. Если они не совпадают с паспортными значениями нормы, то камера неисправна.

С помощью тестера или мультиметра также можно получить информацию об уровне видеосигнала на выходе. Для проверки этих параметров необходимо, чтобы прибор имел высокое входное сопротивление и работал в диапазоне частот до 50 МГц. Измерительные щупы тестера подсоединяют к центральному и боковому контакту видеоразъёма и фиксируют показания прибора. Номинальное значение исправного устройства на выходе видеосигнала составляет 1 В.

Варианты проверки дома

формат — MP3;
битрейт — 128 или 320;
частота дискретизации — 44.1;
кодер — LAME;
каналы — стерео.

ВАЗ 2114 не работает прикуриватель и магнитола
Какой формат флешки для автомагнитолы
Внешний микрофон для автомагнитолы
Soundmax SM CCR3056F

Разъемы для подключения автомагнитолы к бортовой сети автомобиля

Многие производители при аудиоподготовке автомобилей устанавливают разъем для подключения автомагнитолы внутреннего стандарта, так как международного нет. В Европе и России отдают предпочтение немецкому стандарту ISO 10487, который регламентирует конструкцию и геометрические размеры разъема, но не регламентирует цветовую маркировку проводов. Но многие производители придерживаются одинаковой цветовой маркировки, что практически стало стандартом.

На фотографии представлен разъем стандарта ISO 10487. Он состоит из двух отдельных колодок – «А» и «В», которые легко отличить по месту расположения фиксатора. В колодке «В» он расположен по – от центра смещен в сторону.

Стандарт ISO цоколевки колодок для подключения магнитолы
Колодка	Номер контакта	Назначение	Цветовая маркировка
«А» питание	1	Изменение громкости на скорости	Не нормируется
2	Выкл. звука при телефонном звонке	Не нормируется
3	Резерв	Не нормируется
4	+12 V постоянно (память)	желтый
5	+12 V внешних устройств (антенна)	синий
6	Подсветка магнитолы	оранжевый	7	+12 V АСС от зажигания	красный	8	Минус (масса)	черный
«В» аудио	1	Правый тыловой (+)	фиолетовый
2	Правый тыловой (-)	фиолетовый с черной полосой
3	Правый фронтальный (+)	серый
4	Правый фронтальный (-)	серый с черной полосой
5	Левый фронтальный (+)	белый
6	Левый фронтальный (-)	белый с черной полосой	7	Левый тыловой (+)	зеленый	8	Левый тыловой (-)	зеленый с черной полосой

Если разъем в имеющейся магнитоле отличается от разъема, установленного в автомобиле, то можно приобрести переходник (адаптер) или, как я и сделал, отрезать провода от штатного разъема и припаять к новому.

Для примера на фотографии представлен адаптер для подключения автомагнитолы с разъемом ISO в автомобилях Hyundai и Kia некоторых годов выпуска. При выборе адаптера следует учесть, что колодка, которая вставляется в разъем автомобиля, всегда со штырями (типа папа на фото справа), а которая подключается к магнитоле – гнезда (тип мама, на фото слева).

Вид и цветовую маркировку штатного разъема можно узнать из электрической схемы автомобиля, а цветовая маркировка подключения магнитолы обычно присутствует на ее корпусе или имеется в документации.

Что делать, если замкнула магнитола и не работает

Замыкание может быть вызвано износом провода питания, которое бывает, от постоянной тряски. Провод перетирается о выпирающие части и может замкнуть на корпус автомобиля. Замыкание может быть вызвано и неправильной установкой съемной панели, или флэшки.

При подобной неисправности необходимо проверить предохранитель на питающем проводе магнитолы. Обычно он выглядит как белый колпачок, изготовленный из пластмассы, закреплённый на плюсовом проводе.

Автомагнитола

Реже предохранитель устанавливается внутрь корпуса магнитолы. Заменить его так же возможно своими руками. Для этого магнитолу нужно снять со штатного места и снять крышки корпуса, а затем найти впаянный в плату предохранитель. Его можно проверить на месте прибором, и в случае выявления неисправности уже произвести замену.

Если после замыкания предохранитель целый, а магнитола не включается, и перестала работать, возможно, повреждение электронной схемы и тогда вам потребуется помощь специалиста по ремонту.

Провода магнитолы

Причины

Штатная автомобильная магнитола
Ни для кого не секрет, что со временем эксплуатации механические элементы мультимедийной системы имеют свойство изнашиваться. Итак, если система не включается или отключается, необходимо произвести либо ее ремонт, либо замену.

Но для начала давайте разберемся в основных причинах, по которым не работает магнитола:

Загрязненность устройства. Если перестала работать магнитола, это может быть связано с загрязнением механизмов — между ними может скапливаться грязь или пыль, особенно, если система используется в жестких условиях. Как правило, в таком случае ломаются оптические либо механические компоненты. Одним из признаков загрязнения является залипание диска и невозможность его нормального воспроизведения.
Также причиной, могут служить механические неисправности. Такой тип поломки обычно связан с цепью питания. Если подключение головного устройства было произведено неправильно изначально, либо для электроцепи характерны резкие перепады, то удивляться нечему. Первый симптом проблем с цепью питания — это отсутствие подсветки экрана или невозможность запуска магнитолы.

Плата аудиосистемы для авто

Выбор автомагнитолы

Практически все современные автомагнитолы, вне зависимости от бренда, сделаны в Китае и по техническим характеристикам приблизительно одинаковые. Отличаются только размерами по высоте (50 или 100 мм), внешним видом, числом каналов и дополнительными коммутационными возможностями.

Поэтому при выборе автомагнитолы в первую очередь нужно узнать размер посадочного места для нее в автомобиле и определиться с перечнем необходимых Вам дополнительных коммуникационных возможностей.

Технические характеристики современных магнитол
Наименование	Функция	Примечание
FM радио (87,5-108 МГц)	Прием радиопередач в УКВ диапазоне	современный диапазон
AM радио (66-74 МГц)	Прием радиопередач в УКВ диапазоне	советский диапазон
Воспроизведение с USB	Прослушивание звуковых и просмотр видео роликов	MKV, MP4, DIVX, Lossless Audio, JPEG, MP3 и WMA
Воспроизведение с SD флеш	Прослушивание звуковых и просмотр видео роликов	MKV, MP4, DIVX, Lossless Audio, JPEG, MP3 и WMA
Пульт дистанционного управления	Управление режимом работы магнитолы дистанционно
Сенсорный экран	Управление магнитолой прикосновением к экрану	Нестабильная работа при отрицательных температурах
GPS навигация	Определение места нахождения и возможность прокладки маршрута передвижения
Bluetooth громкая связь	Беспроводное подключение к магнитоле внешних устройств	Возможность общения по сотовой связи со свободными руками
3G интернет	Беспроводное подключение магнитолы к системе Интернет	Возможность работать в интернете
Wi-Fi	Беспроводное подключение внешних устройств к магнитоле через IP
Количество каналов для подключения громкоговорителей	2, 4, 6	Оптимально четыре
Выход на сабвуфер	Возможность подключения сабвуфера	Для меломанов

После определения перечня желаемых технических характеристик можно приступать к выбору подходящей модели. Практически все современные магнитолы обеспечивают достаточную мощность звука и низкий уровень нелинейных искажений, обеспечивающие достаточно качественное звуковоспроизведение для прослушивания, и все рассуждения по данной теме беспочвенны.

Естественность звуковоспроизведения зависит не только от источника сигнала, параметров магнитолы или другого звуковоспроизводящего устройства и их акустических систем, но и от акустических характеристик помещения. Достигнуть естественного звучания в салоне автомобиля объемом в несколько кубометров, да еще на половину имеющем не поглощающее звуковые волны покрытие (стекла, пластик) в принципе невозможно.

Излученные динамиком звуковые волны многократно отражаются от стекол и пластиковых панелей, образуя затухающие стоячие волны в виде эха. Отраженные волны суммируется с вновь излученными динамиками, и искажают их. Насладиться естественным звучанием можно только в концертном зале.

Таким образом, главными критериями при выборе автомагнитолы являются: высота корпуса, наличие необходимых функций и внешний вид

. Остальные технические характеристики современных магнитол, как правило, обеспечивают высокое качество звуковоспроизведения.

Поэтому при выборе для установки в свой автомобиль я приобрел на Алиэкспресс по скидке всего за 12$ автомагнитолу SJ-T10446-93 модели 2033, которая понравилась мне по цене, внешнему виду и техническими характеристиками, которые приведены ниже в таблице. Внешний вид ее вы видите на фотографии.

Основные характеристики магнитолы SJ-T10446-93 модели 2033
Наименование	Характеристика	Примечание
Типоразмер	1DIN	180 мм×50 мм×160 мм
Напряжение питания	12 В	Минус на корпусе
FM канал	87,5-108 МГц	Чувствительность 22 db
Воспроизведение	USB, SD флеш, с Audio входа	Формат MP3, MP4, WMA
Система звука	Стерео	Разделение >25 db
Частотный диапазон	20-20000 Гц	Нелинейные искажения <0.1%
Сопротивление нагрузки	4-8 Ом	Сопротивление динамиков
Выходная мощность	4×50 Вт	Четыре канала
Дисплей	Светодиодный ЖК	Формат ID3
Регулятор громкости	Круглая ручка	Электронный
Эквалайзер	Ступенчатая регулировка кнопкой	Классика, джаз, СОЗ, рок
Температура эксплуатации	минус 20 — 60 С°
Тип колодки для подключения	Любой	Планировалась перепайка

Перед поиском подходящей модели автомагнитолы я выписал все необходимые технические характеристики и требования, которые свел в таблицу и по ним уже осуществлял выбор. Остальные функции, такие как запоминание настроек, ПДУ и другие, как правило, присутствуют по умолчанию.

Pioneer MVH-A200VBT

Средняя стоимость оборудования на осень года составляет 6 тыс. При сильных морозах не рекомендуется включение оборудования без предварительного прогрева салона штатным или автономным отопителями. Для отображения информации используется 2-строчный жидкокристаллический дисплей. Для коммутации с внешними накопителями источниками звука используется порт USB, удовлетворяющий спецификации 2. Разъем обеспечивает распознавание и чтение накопителей большой емкости. Электрическая цепь порта рассчитана на ток до 1,5 А, которого достаточно для зарядки аккумуляторных батарей портативного оборудования.

Через сигнализацию

Часто водители задумываются, а выключили ли они музыку, когда пошли по магазинам и зашли домой. Принцип подключения в том, что аудио система будет включаться и отключаться от сигнализации. Такой тип соединения также уменьшает утечку тока, так как при поставленной сигнализации, магнитола автоматически отключается от питания. Для того, чтобы подключить понадобится два реле на пять контактов и пара диодов. Конкретную схему установки найти можно в интернете для каждого автомобиля, потому что может существенно отличаться тип подключения. Так как в разных машинах, типах сигнализации, своя цветовая гамма проводов.

Что делать, если автомобильное радио не включается

Одна из самых больших проблем при диагностике электроники, включая практически каждое электронное устройство в вашем автомобиле, заключается в том, что большинство проблем периодически возникают. Периодические проблемы невозможно решить.

Прискорбным фактом является то, что если ваше автомобильное радио внезапно перестает работать, вам может потребоваться дорогостоящий счет за ремонт или даже полностью заменить устройство. Но лучшая сторона этого конкретного облака заключается в том, что вы на самом деле имеете дело с проблемой, в которой вы можете разобраться и справиться с ней, если решите ее методическим подходом.Если вам повезет, вы даже сможете исправить это самостоятельно.

Общие проблемы с автомобильным радиоприемником

Lifewire / Тереза Чиечи

Хотя автомобильный радиоприемник может вообще выйти из строя, существует множество внутренних и внешних проблем, которые можно исправить, не дожидаясь полной замены. Некоторые из наиболее распространенных проблем включают перегоревший предохранитель, неисправную или поврежденную проводку, а также противоугонные режимы, которые часто срабатывают, когда батарея умирает.

Чтобы выяснить причину, по которой автомобильное радио не включается, вам нужно решать каждую из этих потенциальных проблем по очереди.

Убедитесь, что устройство не находится в режиме защиты

Некоторые головные устройства имеют функцию безопасности, которая предотвращает их работу после отключения питания. Идея состоит в том, что головное устройство станет бесполезным в случае кражи, что должно предотвратить кражу этих устройств.

В некоторых случаях головное устройство с этой функцией будет «включаться», так как дисплей будет активирован, но он будет отображать только сообщение, например, «код», и не сможет работать. В других случаях головное устройство будет выглядеть полностью мертвым, и вам придется ввести код или выполнить другую процедуру, указанную производителем, чтобы оно снова заработало.

Прежде чем вы углубитесь в процесс диагностики, вы захотите убедиться, что на вашем головном устройстве нет какого-либо режима защиты от кражи. Если дисплей полностью пустой, когда блок не включается, это хороший признак того, что вы действительно имеете дело с другой проблемой. Однако вы можете проконсультироваться с руководством пользователя, если у вас есть к нему доступ, или связаться с производителем, если у вас его нет, чтобы убедиться, что нет определенной процедуры, которой вам нужно будет следовать.

Проверьте предохранители

После того, как вы убедились, что устройство действительно не включается и не перешло в режим защиты от кражи, следующим шагом будет проверка предохранителей. На этом этапе вы захотите выделить некоторые базовые инструменты для диагностики автомобиля, такие как мультиметр и контрольная лампа.

В большинстве автомобильных радиоприемников есть один или два предохранителя, которые вам нужно будет проверить, а также у вас могут быть предохранители автомобильного усилителя и другие сопутствующие компоненты. Один из них будет расположен в главном или дополнительном блоке предохранителей вашего автомобиля и часто имеет очевидную маркировку.

Вы можете проверить автомобильный предохранитель, визуально осмотрев его, или вы можете использовать мультиметр или контрольную лампу, чтобы проверить наличие питания на обеих сторонах предохранителя. Если у вас есть доступ к мультиметру или тесту, это лучший способ, поскольку предохранитель может выйти из строя таким образом, что будет трудно определить тот или иной путь, просто взглянув на него.

Некоторые головные устройства имеют встроенные предохранители, обычно расположенные на задней стороне, а в некоторых установках есть дополнительные линейные предохранители, расположенные где-то на проводе или проводах питания.Если какой-либо из этих предохранителей перегорел, это может быть причиной того, что автомобильное радио не включается, поэтому вам нужно заменить их, чтобы посмотреть, решит ли это проблему.

Конечно, перегоревший предохранитель часто указывает на другую проблему, поэтому никогда не следует заменять перегоревший предохранитель на предохранитель большей силы тока.

Проверьте соединитель косички

Прежде чем продолжить диагностику, вам необходимо снять головное устройство, чтобы получить доступ к проводке.Имея это в виду, вы можете проверить, правильно ли установлен разъем для кабеля в головном устройстве.

Если есть какие-либо сомнения по поводу косички, вы можете удалить ее и заменить, убедившись, что она правильно сидит. Если в вашей конкретной установке есть адаптер, который подключается между головным устройством и заводской проводкой, вы также можете отключить все это и снова подключить, чтобы убедиться, что все имеет хороший электрический контакт, а затем снова попытаться включить радио.

В некоторых случаях с некоторыми головными устройствами и адаптерами послепродажного обслуживания вы также можете обнаружить, что отключение головного устройства и адаптера от сети на время решит проблему. В этих случаях вам может быть полезно оставить все отключенным на пятнадцать-двадцать минут, повторно подключить и затем снова проверить работу устройства.

Проверить наличие питания на головном устройстве

Если предохранители исправны и соединения в порядке, то следующим шагом будет проверка наличия питания на самой радиостанции.У большинства автомобильных радиоприемников есть два провода питания: один всегда горячий, который обеспечивает питание памяти, а второй — только горячий, когда вы включаете ключ зажигания. Если эти провода питания поменять местами, радио перестанет работать должным образом или вообще не будет работать.

Хотя вы можете проверить наличие питания на задней панели радиостанции с помощью тестовой лампы, вы получите более полную картину, если воспользуетесь мультиметром. Например, если напряжение на радиостанции ниже уровня заряда батареи, что указывает на падение напряжения, это может быть трудно определить с помощью контрольной лампы.

Если вы не обнаружите, что питание на головном устройстве есть, но есть питание на блоке предохранителей, вы, вероятно, имеете дело с обрывом провода, поэтому вам придется отследить провод питания до источника. Также возможно, что где-то на участке провода спрятан линейный предохранитель, которого вы раньше не заметили.

Проверка заземления на головном устройстве

Плохое заземление головного устройства с большей вероятностью вызовет такие проблемы, как контуры заземления, чем общие отказы, но если все остальное подтвердится, вы захотите убедиться, что ваше головное устройство имеет хорошее заземление, прежде чем отказываться от устройства.

Есть несколько способов сделать это: от визуального осмотра земли, чтобы убедиться, что нет ржавчины и что она плотно соединена, до использования мультиметра для проверки заземления между кабелем головного устройства и заведомо исправным заземлением на корпусе головного блока. транспортное средство. В большинстве случаев плохое заземление не приведет к тому, что головное устройство вообще не сможет повернуться, в то время как заземление, которое было полностью отключено, будет.

Стендовое испытание головного устройства и замена при необходимости

Если у вашего радио есть питание и заземление, и оно не находится в каком-либо противоугонном режиме, то, вероятно, оно вышло из строя, и единственным решением будет его замена.Вы можете выполнить стендовые испытания устройства, подключив провода питания и заземления напрямую к положительному и отрицательному 12В, если хотите, но если и питание, и заземление в автомобиле оказались хорошими, вы вряд ли найдете другой результат при снятом модуле.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Другой Недостаточно подробностей Трудно понять

Ремонт автомобильного радио, которое перестало работать после того, как разрядился аккумулятор

Прекратите, если вы слышали это раньше.Вы оставили включенными фары, и у вас разрядился аккумулятор. Или он просто умер, потому что, как бы то ни было, он был старым, и на улице холодно, и ничто не длится вечно. Так или иначе, батарея разрядилась, и вы справились с проблемой: запуск от внешнего источника, зарядное устройство или даже новый аккумулятор, проблема решена, и вы снова в пути. Все хорошо, правда? Вот только сейчас твое радио не работает.

Во-первых, у вас разрядился аккумулятор, а теперь разрядилась автомобильная стереосистема, и на самом деле она должна быть всего лишь , на днях .Итак, остаток пути вы едете на работу в тишине и надеетесь, что следующим шагом не будет покупка новенькой автомобильной стереосистемы. А это , вероятно, — нет. В большинстве случаев починить автомобильную стереосистему, которая перестала работать после того, как разрядился аккумулятор, намного проще.

Конечно, это также может быть намного сложнее .

Lifewire / Джереми Лаукконен

Взломать код разряженной батареи и мертвого автомобильного радио

Автомобильное радио перестает работать после того, как полностью разрядился аккумулятор, по нескольким причинам.Во-первых, и это, безусловно, наиболее распространенное явление, это то, что в радиостанции есть «функция» защиты от краж, которая срабатывает при отключении заряда батареи. Когда это произойдет, все, что вам нужно сделать, это ввести правильный код автомобильного радиоприемника, и вы снова в деле.

В некоторых более редких случаях вы можете иметь дело с поврежденным радиоприемником или даже повреждением других электрических систем , отличных от , кроме вашего радиоприемника. Например, если ваше радио перестало работать после неудачного запуска, радио и другая хрупкая электроника могли перегореть.

Если вам повезет, это может быть просто предохранитель, а если нет, то это будет просто уроком того, насколько важно правильно подключать соединительные кабели и зарядные устройства.

Некоторые распространенные причины проблем такого типа

Элементы безопасности
1. Если на вашем радио мигает «код», то, вероятно, вы имеете дело с этой проблемой.
2. Автомобильные стереосистемы с функцией кода требуют, чтобы вы вводили предустановленный код каждый раз, когда батарея разряжается или отключается.
3. Код может быть в руководстве пользователя, или вам, возможно, придется обратиться к дилеру.
Урон нанесен при старте от прыжка
1. Компоненты электрической системы могут быть повреждены во время запуска от внешнего источника, если не будут приняты меры предосторожности.
2. Проверьте соответствующие предохранители и плавкие вставки перед тем, как забрать магнитолу.
3. Если радиостанция имеет и питание, и землю, возможно, она имеет внутреннюю неисправность.
Чистое совпадение
1. Хотя разряженная батарея или внезапный старт могут привести к тому, что автомобильное радио не будет работать, это также может быть странным совпадением.
2. Если на вашей радиостанции нет кода безопасности, и все плавкие вставки и предохранители проверены, вам придется провести дополнительную диагностическую работу, чтобы выяснить, что происходит.

Загадочная история автомобильного радио Код

Автомобильные радиокоды призваны действовать как своего рода пассивная противоугонная функция. Когда питание радио отключается, функция срабатывает, а когда питание возвращается, устройство в основном блокируется до тех пор, пока вы не введете определенный код. На индикаторе может отображаться, очень полезно, слово «код», или оно может оставаться пустым, или может отображать еще более тупое сообщение, в зависимости от производителя.

Дело в том, что в основном головные устройства OEM включают эту функцию, и воры в основном нацелены на головные устройства вторичного рынка, когда они вообще воруют автомобильные радиоприемники. Это означает, что автомобильные радиокоды почти в подавляющем большинстве становятся головной болью для законных владельцев этих автомобильных радиоприемников, а не для воров, которым они призваны причинять неудобства.

Лучший способ справиться с кодом автомобильного радиоприемника — это вообще не разбираться с ним. Если у вас есть радиоприемник с этой функцией, и ваша батарея еще не разряжена, вам нужно выяснить код и написать его — и процедуру сброса — заранее.

Процесс определения кода автомагнитолы отличается от производителя к модели, но, как правило, лучше начать с изучения руководства пользователя. Если вы купили подержанный автомобиль, предыдущий владелец мог записать номер в руководстве, и в некоторых руководствах действительно есть место для этого. Если его там нет, вы можете проверить сайт OEM или связаться с вашим местным дилером, хотя вам, возможно, придется заплатить местному магазину или онлайн-сервису, чтобы найти код.

Опасности неправильной зарядки или запуска автомобиля от прыжка

Если автомобильное радио перестало работать после запуска от внешнего источника или после зарядки аккумулятора, проблема может быть связана с функцией защиты от кражи автомобильного радио.Прежде чем делать что-либо еще, вы должны исключить это. Убедитесь, что ваша радиостанция не поддерживает эту функцию, и если она есть, убедитесь, что ввод правильного кода не приведет к повторному включению радиостанции . Если это не так, возможно, вы столкнулись с более серьезной проблемой.

Проблема заключается в том, что, хотя запуск от внешнего источника или зарядка автомобильного аккумулятора при правильном выполнении процедуры совершенно безопасны, это крайне опасно, если процедура не выполняется правильно. Самая большая опасность при запуске от внешнего источника или зарядке аккумулятора на самом деле связана со взрывоопасной природой газообразного водорода, который может вытечь из свинцово-кислотного аккумулятора.

Вот почему последний кабель, который вы подключаете, всегда должен быть заземляющим, и его следует подключать к земле, а не к батарее. Если вы зацепите батарею напрямую, и из нее вытечет газообразный водород, образовавшаяся искра может воспламенить газ и вызвать взрыв.

Помимо опасности фактического взрыва вашей батареи (я предполагаю, что не произошло , так как неисправная радиостанция будет наименьшей из ваших проблем в этот момент, неправильное подключение перемычек или зарядного устройства также может привести к повреждению электрической системы. .

Если в какой-то момент кабели были подключены в обратном направлении, и в результате ваше радио перестало работать, то радио вполне может сгореть. И совсем помимо вашего радио, любое количество других компонентов может быть обжарено , а также .

Когда предохранители и плавкие перемычки спасают положение

В отличие от людей, которые могут провести всю свою жизнь в поисках цели, в этом мире рождаются предохранители с верным и определенным знанием того, что однажды они умрут, чтобы спасти другой.В случае предохранителя автомобильного радиоприемника он предназначен для самопожертвования, чтобы предотвратить протекание опасного количества тока через автомобильное радиоприемник и связанную с ним цепь.

Если ваше радио вышло из строя из-за неудачного запуска или зарядки, и вам повезло, то вы можете обнаружить, что предохранитель автомобильного радиоприемника перегорел. В некоторых случаях это может быть предохранитель, расположенный внутри магнитолы, а в других — предохранитель в блоке предохранителей автомобиля.

В других случаях вы можете обнаружить, что перегорела плавкая перемычка или где-то расплавился провод.В других, гораздо более серьезных сценариях, вы можете обнаружить, что другие электронные компоненты, вплоть до чрезвычайно дорогого электронного блока управления включительно, также могли быть повреждены.

Вот почему так важно знать, как подключать соединительные кабели, и никогда, никогда и не позволять никому, даже из самых лучших побуждений, подключать их неправильно. В конце концов, просто быть хорошим самаритянином не означает, что они действительно что-то знают об автомобилях.

Иногда действительно случаются совпадения

Когда две вещи происходят в одно и то же время, легко предположить, что они связаны.А в случае с разряженными батареями и разряженными автомобильными радиоприемниками есть определенная вероятность, что проблемы связаны. Однако вы можете обнаружить, что автомобильное радио внезапно перестало работать по совершенно не связанной с этим причине.

Например, если ваше радио включается и отображает станцию, но из динамиков не выходит звук, вероятно, проблема в динамиках, проводке или даже антенне. В том же ключе автомобильная стереосистема с нефункционирующим радио может быть отслежена до проблемы с антенной, если другие аудиоисточники, такие как проигрыватель компакт-дисков, работают нормально.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Другой Недостаточно подробностей Трудно понять
Как починить разряжающую батарею автомобильной стереосистемы? — Улучшение автомобильной аудиосистемы
Нет ничего лучше автомобильной стереосистемы, которая звучит четко и обеспечивает идеальный аудиовыход.
Но иногда ваша стереосистема может начать паразитировать на автомобильном аккумуляторе, что приведет к его разряду и разрядке. Итак, как вы отремонтируете автомобильную стереосистему, которая разряжает вашу батарею?
Как правило, перед ремонтом разряженного аккумулятора автомобильной стереосистемы необходимо узнать, старая или новая стереосистема.Если стереосистема старая, она может разрядить аккумулятор из-за неисправного реле. Если радиоприемник установлен недавно, он, скорее всего, подключен к предохранителю, который получает питание при выключенном двигателе.
Как партнер Amazon, ImproveCarAudio зарабатывает на соответствующих покупках, сделанных на этом веб-сайте. Если вы совершаете покупку по ссылкам с этого веб-сайта, мы можем получить небольшую долю продаж от Amazon и других аналогичных партнерских программ.
Совет: Если в вашем автомобильном радио разряжается аккумулятор, первое, что я бы сделал, — это проверить все соединения проводки.
Мой любимый цифровой мультиметр, который я нашел превосходным для этой цели, — это Crenova 890Z . Самое лучшее, что он может измерять все электрические параметры и поможет вам проанализировать потенциальные проблемы, которые могут возникнуть с вашей автомобильной аудиосистемой.
В этой статье я рассмотрю наиболее вероятные сценарии, по которым стереосистема вашего автомобиля разряжает аккумулятор, и порекомендую возможные решения для каждого из них.
Я предоставлю вам простое руководство по устранению проблемы и определению ее происхождения посредством процесса устранения.
Как автомобильная стереосистема может разрядить аккумулятор вашего автомобиля?
Термин «паразитное потребление энергии» относится к электрическому компоненту в вашем автомобиле, который потребляет ток от аккумулятора, хотя этого быть не должно.
Это приводит к перегрузке и разрядке аккумулятора, что может привести к его полной разрядке. В этом случае стереосистема является паразитом, отбирающим энергию от батареи, оставляя ее разряженной и неспособной работать.
Есть несколько способов узнать, разряжена ли батарея.Самым очевидным является то, что у вашей машины возникнут проблемы с запуском. При попытке запустить двигатель он будет издавать необычный и чрезмерный звук при запуске двигателя.
Некоторые из других признаков паразитного разряда аккумулятора:
Приглушенный свет, особенно фары.
На приборной панели горит индикатор проверки батареи.
Твоя машина загорелась.
Автомобиль не перевернется, если вы не дадите ему бензин.
Автомобильный аккумулятор обеспечивает зажигание начальной мощностью для запуска.Но когда ваш двигатель работает, большая часть энергии, используемой для питания внутренних электрических компонентов, поступает от генератора.
Стереосистема вашего автомобиля никогда не должна сильно разряжать аккумулятор. Если да, значит, проблема.
Вы также должны иметь в виду, что если двигатель вашего автомобиля выключен, но аккумулятор включен, и вы используете электрические функции автомобиля, такие как стереосистема, обогреватель / кондиционер или фары, он быстро разряжает вашу батарею.
В то время как аккумулятор может напрямую питать стереосистему на короткое время при выключенном двигателе, он не предназначен для этого в течение длительного времени и в конечном итоге умрет.
Основная функция автомобильного аккумулятора заключается в обеспечении автомобиля достаточным количеством энергии для запуска и пассивной помощи генератору переменного тока при работающем двигателе.
Если вы сидите в машине с выключенным двигателем, но с включенной стереосистемой, не забывайте время от времени включать машину. Это предотвратит разрядку аккумулятора.
В качестве примечания стоит упомянуть, что, хотя я специально сосредотачиваюсь на обсуждении причин того, что стереосистема разряжает вашу батарею, иногда батареи в целом стареют и требуют замены.
Как показывает практика, аккумулятор в автомобиле в идеале следует заменять новым каждые три года. Помимо этого, они могут начать ржаветь, разъедать, ослабевать, и вы рискуете попасть в затруднительное положение.
Автомобильные аккумуляторы относительно недороги и оправдывают вложения.Если текущий аккумулятор разряжен, новый значительно улучшит характеристики вашего автомобиля.
Почему моя автомобильная стереосистема разряжает аккумулятор?
Есть три возможных сценария, которые касаются вашей стереосистемы и разряда, который она оказывает на аккумулятор вашего автомобиля:
Новая стереосистема была неправильно установлена.
Ваша старая стереосистема готова к замене.
Ваша стереосистема слишком мощная, и аккумулятор не успевает за ней.
Новая стереосистема
Вы узнаете, является ли это первым сценарием, когда вы только что установили новую стереосистему в свой автомобиль, потому что проблемы возникнут сразу после установки.
В этом случае проблема, вероятно, заключается либо в том, что ваше радио было неправильно подключено, либо в том, что аккумулятор и генератор вашего автомобиля не имеют достаточной выходной мощности для установки новой стереосистемы.
Старая стереосистема
Во втором сценарии есть вероятность, что у вас долгое время была одна и та же стереосистема, которая, вероятно, была установлена непосредственно от производителя.
В этом случае проблемы могут возникать, казалось бы, из ниоткуда, разряжая аккумулятор без видимой причины.В этом случае, скорее всего, проблема связана с самой стереосистемой, и, возможно, пришло время для замены.
Стерео слишком мощное
В этом случае вы, возможно, выбрали более крупные динамики и, возможно, даже низкочастотный динамик, чтобы сделать вашу музыку популярной. К сожалению, некоторые автомобили не могут справиться с такими модификациями. Вы можете обнаружить, что ваши динамики потребляют слишком много энергии, что снижает основную функцию батареи.
Ниже я более подробно остановлюсь на каждом из этих сценариев и рассмотрю некоторые быстрые и простые решения.
Примечание: Если вы новичок в работе с автомобилями и вам неудобно работать с ними, рекомендуется обратиться к квалифицированному специалисту в области автомобилестроения, а не пытаться самостоятельно устранять неполадки. Всегда работайте безопасно и работайте в пределах своих знаний и способностей.
Если проблема в проводке
В этом сценарии вы, скорее всего, только что установили новую стереосистему в своем автомобиле или транспортном средстве только для того, чтобы понять, что она паразитирует на батарее вашего автомобиля.
Если вы выполняли электромонтаж самостоятельно, то, возможно, вы где-то упустили из виду один фактор. В результате неправильная настройка проводки приводит к непреднамеренной работе стереосистемы и, в конечном итоге, к разрядке аккумулятора.
Когда вы покупаете новую стереосистему, она должна сопровождаться руководством по правильному подключению системы, чтобы избежать проблем с разряженной батареей. Однако каждая машина и стереосистема разные, и инструкции могут быть нечеткими или неадекватными.
Если вы прочитали инструкции по подключению от производителя стереосистемы и не можете понять, что является причиной проблемы, вы можете в замешательстве почесать голову, но не беспокойтесь.У этой проблемы может быть простое решение, и решение может занять не более нескольких минут.
Проверьте клемму предохранителя (постоянный или переключаемый предохранитель)
В каждом автомобиле вы найдете блок предохранителей, и каждый из его портов для предохранителей обычно выполняет одну из двух функций. Некоторые порты на блоке предохранителей постоянные, а другие переключаются:
Постоянные предохранители — это порты, на которые постоянно подается питание, даже когда двигатель автомобиля выключен.
Переключаемые предохранители, наоборот, получают питание только при работающем двигателе.
Если вы случайно подключили стереосистему к постоянному предохранителю, она может постоянно потреблять энергию от аккумулятора, пока ваш автомобиль не работает. Это вызовет чрезмерную нагрузку на вашу батарею и приведет к ее разрядке, что приведет к затрудненному переворачиванию при запуске автомобиля.
Ваша стереосистема должна быть подключена к переключателю с предохранителем.
Решение
У каждой марки и модели автомобиля расположение блока предохранителей немного отличается. Есть только один способ узнать, какие предохранители постоянны и включены: вы должны проверить их вручную.
Для выполнения этой задачи вам понадобится устройство проверки непрерывности напряжения и тока. К счастью, тестеры не слишком дороги, и я могу порекомендовать тестер тока Katzco Current Tester за его простоту использования и надежность.
Чтобы проверить предохранители, выполните следующие действия:
Выключите двигатель автомобиля, выньте ключ и найдите блок предохранителей.
Найдите неокрашенную и голую металлическую поверхность на вашем автомобиле и заземлите свой тестер до этой точки (зажмите эту металлическую поверхность зажимом типа «крокодил» на проводе тестера, напротив серповидного конца устройства.) ОЧЕНЬ ВАЖНО!
Начните проверку предохранителей, прощупывая их своим устройством по одному.
Постоянные предохранители будут гореть на вашем устройстве, когда двигатель автомобиля выключен, и стереосистему не следует подключать ни к одной из этих клемм.
Хотя предохранители, которые не загорелись во время этого процесса, скорее всего, являются переключаемыми предохранителями, вы можете подтвердить это, включив двигатель автомобиля и проверив эти порты еще раз, чтобы доказать это.Это должно решить проблему с проводкой и разрядить аккумулятор.
Если у вас есть какие-либо сомнения по поводу эффективности вашего текущего тестера, вы можете проверить его работоспособность и функциональность, просто подключив заземляющий зажим к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи вашего автомобиля и прикоснувшись щупом к положительной (+) клемме. Терминал.
Если ваш тестер находится в рабочем состоянии, при этом он должен загореться и указывать на наличие постоянного тока.
Если проблема в самой стереосистеме
Если ваша автомобильная стереосистема внезапно начинает разряжать аккумулятор из ниоткуда, несмотря на то, что это не новая система, вы почти наверняка можете исключить проблему с проводкой.В этом случае вы, скорее всего, столкнетесь с внутренней проблемой самой стереосистемы.
Автомобильные стереосистемы работают через сложную серию реле, которые передаются через их внутренние печатные платы. Вот как стерео может делать то, что вы ему приказываете.
Например, когда вы включаете и выключаете устройство нажатием кнопки. Думайте об этой печатной плате как о мозге вашей стереосистемы.
По мере того, как стереосистема вашего автомобиля стареет и стареет, некоторые из этих релейных цепей могут изнашиваться, застревать или перестать работать должным образом по той или иной причине.
Это может создать ситуацию, когда ваша стереосистема не перейдет в спящий режим, когда он должен. Что-то все еще потребляет энергию из стереосистемы, хотя этого не должно быть, и, в конце концов, это, конечно же, разрядит вашу батарею.
Даже если все выглядит в вашей стереосистеме в рабочем состоянии, и она действует и ведет себя так, как если бы она была в отличной форме, внутри устройства все еще может быть что-то, что не работает каким-либо образом, что невозможно обнаружить при регулярном использовании.
Итак, что вы можете сделать со стереосистемой, которая разряжает вашу батарею из-за сбоя внутреннего реле?
Решение
К сожалению, если одно из реле сработало в стереосистеме вашего автомобиля, вероятно, не стоит пытаться отремонтировать, поскольку этот процесс может быть очень сложным и не стоит затрат времени и усилий.
Точное определение точного реле, вызывающего проблему, может быть сложным, если не невозможным, поскольку существует множество возможностей того, где может возникнуть проблема.
Более того, даже если вы обнаружите проблему, вы мало что можете сделать в плане физического ремонта для ее решения.
Во многих случаях лучшее, что вы можете сделать, — это заменить старую стереосистему на новую. Это немедленно решит эту проблему. Просто убедитесь, что при установке нового устройства не произошло ошибки с подключением предохранителя.
А пока отключите стереосистему, чтобы она не разряжала аккумулятор.
Если ваш аккумулятор / генератор не приспособлен для работы с вашей стереосистемой
Третья и последняя причина, по которой ваша стереосистема может разряжать аккумулятор вашего автомобиля, заключается в том, что система может быть слишком мощной для аккумулятора или генератора в вашем автомобиле. Это также может потребовать от них большей силы тока, чем они могут выдержать.
Этот третий сценарий будет актуален только для тех, у кого действительно мощные звуковые системы с множеством усилителей, и вряд ли это произойдет с типичной автомобильной стереосистемой.
Стереосистемы используют для работы всю избыточную мощность, оставшуюся от генератора. Если вашей стереосистеме требуется слишком много энергии от генератора переменного тока, у последнего будут проблемы с перезарядкой аккумулятора при работающем двигателе, и это может вызвать эффект разряда.
Этот эффект известен как «опережение», что означает, что ваша стереосистема разряжает аккумулятор, и генератор не успевает за его зарядкой.
Решение
Решение проблемы разряда вашей стереосистемы от батареи может быть простым или сложным, в зависимости от того, кого вы спрашиваете.
Типичное решение этой проблемы — установить аккумулятор большего размера или, что еще лучше, добавить в автомобиль вспомогательную (вторую) аккумуляторную батарею для обеспечения дополнительной мощности.
Обновите аккумулятор
Обновление аккумулятора до большей емкости может быть затруднительным, поскольку физически аккумулятор может быть слишком большим, чтобы поместиться в лоток вашего автомобиля.
Вместо этого его нужно будет установить в багажник, что потребует от вас переделки многих вещей, чтобы это стало возможным. В целом, однако, если батарея большего размера имеет правильное напряжение, она не причинит вреда вашему автомобилю.
Установите вторую батарею
Когда ваша звуковая система действительно мощная, лучше всего пойти по пути установки второй батареи.
Вторая батарея также имеет то преимущество, что ее можно использовать непрерывно, когда двигатель вашего автомобиля выключен. Обновление до более крупной батареи не дает этой возможности, поскольку она все равно умрет, как и любая отдельная батарея.
Вторая батарея или даже более одной — обычная модификация для автомобилей с тяжелыми электрическими компонентами, таких как эвакуаторы, жилые автофургоны и гоночные автомобили.
Наличие второй батареи, предназначенной исключительно для питания вашей стереосистемы, гарантирует, что устройство будет иметь всю необходимую мощность, и не поставит под угрозу основную батарею и, в свою очередь, функциональность вашего автомобиля. Это исключает вероятность того, что вы застрянете где-нибудь в результате разряда батареи.
Если вы решите установить еще одну батарею, ее всегда следует подключать параллельно с вашей первой (основной) батареей.
Люди, использующие в автомобиле систему с двумя батареями, часто советуют купить подходящую пару совершенно новых батарей.Хотя это не является обязательным правилом, я предпочитаю это решение, потому что подключение новой батареи к старой, особенно если существующая батарея не в лучшем состоянии, может не дать наиболее оптимального результата.
Этот процесс не так сложен, как может показаться, но он действительно гарантирует полную запись, потому что требует хорошего понимания.
К счастью, эта статья MTX Audio предоставляет исчерпывающее описание этого процесса, поэтому, если вашей стереосистеме нужно больше энергии, проверьте ее!
Если вы ознакомились с процессом, но все еще не уверены, вам следует отнести свой автомобиль в сервисный центр, предпочтительно тот, который специализируется на специальных звуковых системах, и произвести замену.
Не стоит рисковать, так как это может привести к повреждению вашего автомобиля.
Заключение
Оказывается, есть три ситуации, когда стерео разряжает батарею.
Магнитола может быть подключена к порту постоянного предохранителя, который получает питание, даже когда автомобиль выключен — переключение на переключаемый предохранитель исправит это.
В старой стереосистеме может быть неисправность печатной платы. В этом случае ремонтировать не стоит, а следует искать замену.
Наконец, стерео может быть слишком мощным для генератора переменного тока. Для большей мощности рассмотрите возможность подключения второй батареи.
Рекламные объявления
Как отремонтировать разряжающую батарею автомобильной стереосистемы? (+ Лучшие замены автомобильной стереосистемы)
Вы не заметили, пока однажды утром ваша машина не завелась. Установлен новый аккумулятор, но он уже разряжен? НЕ МОЖЕТ БЫТЬ!
Затем вы проверяете, что происходит, и удивляетесь…
Все это время было головным устройством.Это разряжает вашу батарею, даже когда машина выключена. КАКАЯ ЖАЛОСТЬ.
К счастью, так оставаться необязательно. Здесь мы покажем вам, что происходит, почему это происходит и как исправить разрядку аккумулятора автомобильной стереосистемы.
Хотите знать, что мы должны вам сказать? Тогда посмотрите ниже, чтобы узнать!
Может ли автомобильное радио разрядить аккумулятор?
Да. Когда автомобильная стереосистема, радио, ресивер или головное устройство разряжены, ваша батарея возникает из-за процесса, называемого «паразитным вытягиванием».
Этот термин относится к электрическому оборудованию, потребляющему электроэнергию от вашего автомобиля, хотя этого быть не должно (например,g., когда автомобиль выключен или оборудование не используется).
Среди множества различных устройств, которые могут разрядить вашу батарею, стерео — одно из самых распространенных, вызывающих паразитное затягивание.
Паразитное затягивание может быть фатальным для аккумуляторов. Часто это происходит практически незаметно, медленно разряжая батарею.
Но в других случаях паразитное разряжение происходит очень быстро, разряжая батарею с огромной скоростью и потребляя огромное количество электроэнергии.
Когда оборудование разряжает энергию, аккумулятор может полностью разрядиться в течение недель или дней после установки.
Как узнать, что батарея разряжена паразитами? Вот несколько явных признаков:
Автомобиль не включается, даже если аккумулятор новый (от недель до нескольких месяцев)
Чрезмерное проворачивание двигателя при запуске автомобиля
Приглушенное освещение в приборной панели и фарах
Индикатор батареи приборной панели горит постоянно
Некоторые устройства остаются включенными, несмотря на то, что автомобиль выключен
Это самые типичные.Вы можете испытать несколько других, но они очень редки и в этом случае не будут подключены к вашему головному устройству.
Почему разряженная автомобильная стереосистема?
Причины просты: автомобильной стереосистеме для работы нужен аккумулятор. Но есть загвоздка.
Автомобильный аккумулятор не включает автомобильную стереосистему, когда автомобиль включен. Это означает, что когда вы ведете автомобиль, энергия, поступающая в стереосистему, исходит от генератора.
В этом случае вашей батарее особо нечего делать.
Это даст вам представление о том, почему ваша автомобильная стереосистема может разряжать аккумулятор.
В большинстве случаев это происходит из-за неисправности проводки, неисправного предохранителя радиоприемника, плохого подключения старой или новой стереосистемы или чрезмерно мощного устройства, потребляющего энергию даже в выключенном состоянии.
Кроме того, автомобильные аккумуляторы со временем теряют способность питать оборудование вашего автомобиля.
Когда это происходит, они постепенно исчезают, и создается впечатление, что это происходит из вашей автомобильной стереосистемы, а когда это не так.Это батарея неисправна.
В любом случае автомобильные стереосистемы могут разрядить аккумулятор, и вы должны хорошо знать, что происходит, прежде чем полностью заменять его.
Хотите проверить, действительно ли разрядился аккумулятор?

Распространенные причины разряда аккумулятора автомобильной стереосистемы
Итак, что заставляет вашу автомобильную стереосистему разряжать аккумулятор? Вот несколько распространенных причин, которые следует учитывать:
Неисправный предохранитель радио
Если аккумулятор разряжается от неоригинальной стереосистемы, скорее всего, проблема связана с предохранителем.Большинство радиостанций послепродажного обслуживания поставляются с неисправными предохранителями, которые в конечном итоге ломаются или изнашиваются, вызывая неожиданный разряд батареи.
Предохранители — это то, что автомобиль использует для включения оборудования (например, приборной панели). Они расположены в блоке предохранителей и работают либо как постоянные предохранители (всегда под напряжением), либо как переключаемые предохранители (работают только при включенном автомобиле).
Изношенный предохранитель постоянного тока со временем вызовет проблемы, разряжая аккумулятор, когда автомобиль выключен.
Но постоянный радиовзрыватель не всегда является причиной проблемы.Это также может произойти, если автомобильная стереосистема установлена неправильно, поэтому предохранитель кажется поврежденным.
Но на самом деле вы просто неправильно установили предохранители, что привело к нежелательному разряду батареи.
Например, когда вы подключаете стерео к постоянному предохранителю, вы должны были установить его на предохранитель выключателя.
Стерео старой модели
Многие из его предохранителей, проводов и внутренних компонентов со временем изнашиваются, когда стереосистема становится достаточно старой. Конечно, это рано или поздно вызовет разрядку батареи.
Возможно, вы захотите спасти стереосистему, заменив детали, вызывающие утечку. Но в большинстве случаев вам лучше заменить всю стереосистему на новую.
Стерео с плохим подключением
Допустим, вы недавно установили новую стереосистему и заметили, что все в порядке. Функционирует почти до совершенства.
Тем не менее, ваша батарея разряжается. И проблемы, связанные с энергией, начинают возникать после установки из ниоткуда.
В данном случае, скорее всего, проблема в установке.Проблема с проводкой обычно возникает из ниоткуда, но, вероятно, это была ошибка при настройке.
Вероятно, вы обнаружите, что какие-то провода вступают в нежелательный контакт и, таким образом, вызывают проблему.
Стерео с мощным усилителем
Если вы недавно установили новую стереосистему, и она начинает разряжать вашу батарею, ДАЖЕ после того, как вы убедились, что установка идеальна, скорее всего, это стереосистема с избыточной мощностью.
В основном это происходит, когда вы используете мощные динамики или сабвуферы или недавно добавили некоторые из них.
Прочное звуковое оборудование, как правило, потребляет больше энергии, поэтому неудивительно, что ваша батарея разряжена.
В этих случаях вам, вероятно, потребуется заменить аккумулятор на более мощный.
Как отремонтировать разряжающуюся батарею автомобильной стереосистемы?
Теперь вы хотите решить вашу проблему раз и навсегда? У нас есть решение для каждой проблемы, с которой вы можете столкнуться. Проверьте это!
Время
Это зависит от проблемы.
Неисправность предохранителя может занять от нескольких минут до нескольких часов, так как вам нужно будет выяснить, в чем именно заключается проблема.
Замена старой стереосистемы занимает около 1-3 часов (если у вас уже есть замена)
Плохо подключенные стереосистемы занимают столько же времени, что и проблемы с предохранителями (скорее всего, меньше, поскольку обычно легче найти причину проблемы)
Усиленная стереосистема может занять гораздо больше времени, так как вам потребуется перенастроить систему (и, возможно, заменить батарею / динамики / вуферы).
Инструмент
Если нужно что-то вынуть, то кроме отвертки ничего не понадобится.
Если предохранители неисправны, вы можете найти мультиметры для проверки проводки. Это дает вам представление о том, в чем заключается проблема, чтобы они могли легче ее решить.
Процесс
Разряженная батарея радио обычно является проблемой при установке. Вы можете легко установить это, разобрав все на части и перемонтировав. Это особенно верно, если вы недавно установили новую стереосистему.
Рекомендуем выполнить электромонтаж самостоятельно, следуя инструкциям стерео (если вы устанавливаете новый).
Если вы следовали инструкциям в точности и проводка кажется в порядке, вы можете считать, что причиной проблемы являются стереосистемы с избыточной мощностью или системы динамиков / сабвуферов.
В любом случае вы можете решить проблему в течение нескольких минут или чуть более часа.
Стоимость
Это ничего не будет вам стоить, кроме новой стереосистемы, если вам нужно заменить старую.
Шаги
01. Заменить стерео
У радио разряжается батарея в выключенном состоянии? Если это происходит из ниоткуда, когда вы не устанавливали никакого нового оборудования, это означает, что вы, вероятно, имеете дело со старой стереосистемой.
В этом случае ничто не поможет вам больше, чем его полная замена.
Вот несколько шагов и рекомендаций, которым необходимо следовать:
Полностью выключить стереосистему
Отключить магнитолу от динамиков / вуферов
Отключение от источника питания и другого оборудования
Выньте магнитолу из порта на приборной панели
Возьмите новую стереосистему и подключите ее к динамикам / проводам питания
Затем вставьте его в порт приборной панели
При необходимости закрепите его, и все.
Теперь вы можете наслаждаться своим новым стерео без разряда батареи.Если у вас по-прежнему возникают проблемы, скорее всего, происходит что-то, напрямую связанное с вашей батареей.
02. Снимите предохранитель и замените
Вы, вероятно, имеете дело с неправильно подключенным предохранителем. В этом случае очевидный способ — сначала все проверить и понять, в чем проблема. Используйте для этого мультиметр или тестер проводов.
Тогда вы можете рассмотреть любой из следующих советов и шагов:
Полностью выключите автомобиль (убедитесь, что даже аккумулятор не вставлен)
Найдите оголенный металлический участок на автомобиле и заземлите на нем мультиметр
Проверьте предохранители с помощью мультиметра соответственно
Что делать потом?
Если стереосистема подключена к постоянному предохранителю (всегда включен), ваш мультиметр должен загореться.Это означает, что вы неправильно его подключили — приступайте к его замене.
Если ни один из предохранителей не загорается на мультиметре, возможно, вы имеете дело с переключаемыми предохранителями. Повторное подключение и проверка должны решить проблему.
Это должно устранить 90% большинства случаев неисправных предохранителей. В случае изношенных или поврежденных предохранителей лучшим решением будет их замена.
Aftermarket / Factory Radio разряжает автомобильный аккумулятор при выключенном состоянии
Разряжается ли аккумулятор автомобильной стереосистемы в выключенном состоянии? В таком случае лучшим решением будет замена.
Вот некоторые качественные замены радио, которые следует рассмотреть:
01. Цифровой медиа-ресивер Alpine UTE-73BT
Нам есть что сказать об Alpine. UTE-73BT — прекрасный пример того, почему вы должны выбирать такие качественные бренды, как эта — ОТВЕТА НЕТ.
Сначала вам понравится компактный и компактный дизайн с одним DIN — ничего особенного. НО, МАЛЬЧИК! Выглядит хорошо! Комбинация практичных элементов управления музыкой и множества кнопок с подсветкой делает это так.
Но вы ведь не ищите внешности? Вот где емкость Bluetooth, возможность работы с файлами любого типа (FLAC, WMA, MP3 и т. Д.), А также порт USB делают его, несомненно, одним из лучших, которые вы можете получить.
Есть еще много чего интересного, например, 24-битный ЦАП и 3-полосный эквалайзер. Вы можете настроить все, от высоких и низких до качества низких частот и многое другое. ВСЕ ИЗ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ.
И, наконец, вы можете наслаждаться множеством различных преимуществ подключения, таких как совместимость с Pandora, звонки по громкой связи и многое другое.
Нужна качественная радиостанция, которая выполняет свою работу без каких-либо недостатков? Это ваш лучший выбор.
Основные особенности:
Встроенный ЦАП для высочайшего качества звука
Простота в эксплуатации и настройке
Многосовместимая система связи
Воспроизводит любой тип аудиофайла.
02. Цифровой медиа-ресивер Pioneer DMH-1500NEX
Если бы нам пришлось выбирать самый надежный бренд для автомобильных радиоприемников, мы бы без колебаний выбрали Pioneer.DMH-1500NEX — прекрасный пример того, почему.
Отличительной чертой этой модели является технология NEX. Также известный как Networked Entertainment eXperience, этот набор высококачественных ресиверов с массой фантастических функций.
Одна из этих особенностей — превосходные возможности подключения. У вас есть возможность подключиться к Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, SiriusXM, WebLink, Spotify и Pandora.
В источниках звука недостатка нет, особенно с добавлением вспомогательного порта и удлинителя USB (длина 58 дюймов).
Вы можете наслаждаться множеством других дополнений, таких как 7-дюймовый дисплей с сенсорным экраном, превосходный интерфейс для легкого использования и выдающаяся совместимость с большинством типов файлов (аудио или видео).
Мы упоминали, что вы также получили возможность управлять системой без помощи рук? Системы Siri Eyes Free, Spotify Control, Amazon Alexa и Android Music Support позволяют использовать его без помощи рук.
И если мы упомянем, что вы также получаете отличный тюнер для получения именно того качества звука, которое вам нужно — он становится незаменимым вариантом во всех смыслах.
Основные особенности:
Работает со всеми системами и приложениями
Гигантский дисплей для высококачественного видео
Сверхпростая в использовании и эксплуатации
Несколько входов / выходов для удобства
Часто задаваемые вопросы (FAQ) по ремонту разряженного аккумулятора автомобильной стереосистемы
Что делать, если стереосистема продолжает разряжать мою батарею?
Если вы пытались решить любую из вышеперечисленных проблем, но проблема с разряжением автомобильного аккумулятора в выключенном состоянии продолжает возникать, мы рекомендуем обратиться к профессионалу.
Скорее всего, у вас проблема напрямую с аккумулятором, а не со стереосистемой, которую нелегко исправить без помощи специалиста.
Может ли автомобильная стереосистема разряжать аккумулятор во время работы?
Нет. Этого не может произойти, поскольку большинство стереосистем начинают использовать энергию от генератора, когда автомобиль включен. В этом случае ваша стереосистема не разрядит вашу батарею.
Могут ли динамики и сабвуферы разряжать батареи?
Да, как мы упоминали ранее, это происходит, когда система перегружена.Когда динамики / низкочастотные динамики потребляют слишком много энергии, они могут разряжать аккумулятор каждый раз, когда вы заводите автомобиль.
Вердикт
Итак, вы узнали, как исправить разряженный аккумулятор автомобильной стереосистемы? Мы надеемся на это!
Эту проблему решить непросто, особенно если у вас мало или совсем нет опыта работы с автомобильными радиоприемниками или автомобилями в целом.
Но с нашими советами и действиями, приведенными выше, решение проблемы не должно стать большой проблемой. В конце концов, это не конец света — это полностью решаемая проблема.
Тогда чего же вы ждете? Почините автомагнитолу прямо сейчас!
Заземление
— следует ли заземлять радиостанцию на шасси или батарею для мобильной установки?
По поводу предохранителя в минусе вопросы прямолинейные. Ничего не защищает. Удалите предохранитель, радиоприемник все еще работает, потому что он использует коаксиальный экран для питания постоянного тока. Предохранитель, который защищает как положительные, так и отрицательные провода, — это положительный предохранитель . Это система с заземлением , в которой один проводник цепи соединен с землей, как рама автомобиля.В системе переменного тока заземленный провод цепи нейтральный.
Вся суть заземленной системы состоит в том, чтобы облегчить простую, экономичную и эффективную защиту проводов цепи от перегрузки по току. Требуется только, чтобы на незаземленных проводниках цепи был установлен прерыватель или предохранитель в точке питания.
Плавающая система, такая как батареи или схема треугольника переменного тока, в которой проводники цепи не соединены с землей, требует предохранителя или прерывателя на всех незаземленных проводниках цепи , а также обнаружение замыкания на землю в случае, если один из проводов цепи заземлен.Если вы используете FLOAT , система батарей потребует, чтобы как положительный, так и отрицательный проводники имели установленное устройство защиты от перегрузки по току.
Устройства защиты от перегрузки по току
(OCPD) не используются для защиты оборудования, использующего нагрузку, такого как радиостанции. Предохранители и прерыватели предназначены для защиты провода, подключенного к клемме нагрузки OCPD. Ничего больше. Все, что выходит за рамки этого, является залогом. Все электрические нормативы содержат требования к минимальному размеру проводов, основанные на номинальном токе выключателя.Например, для OCPD на 20 ампер требуется провод не менее 12 AWG. Изоляция провода 12 AWG, подключенного к 20-амперному выключателю, никогда не будет подвергаться термическому повреждению изоляции провода, что предотвратит короткое замыкание или возгорание в результате. Электрические нормы защищают только силовую проводку. То, что вы подключаете, — это проблема с кодом оборудования, с которой сталкиваются производители оборудования.
Электрические нормы и правила не разрешают переключение заземленных проводов цепи или вставку предохранителей и переключателей. Они должны быть прочно связаны и никогда не прерываться.Причина очень проста. Ради аргумента представьте себе это. Отсоедините коаксиальный кабель от радиостанции и предположите, что в вашей установке не используется соединение шасси с шасси, и она электрически изолирована и является плавающей. Вы засунули радио под сиденье с ковром и резиновой подкладкой. Теперь вытащите отрицательный предохранитель, оставив положительный нормально подключенным. Возьмите цифровой мультиметр, и вы увидите 12 вольт на шасси радио и отрицательном проводе, на котором вы вытащили предохранитель. Ищет обратный путь к аккумулятору.Радио-шасси ГОРЯЧЕЕ.
Конечно, 12 вольт — это не шокирующий опыт. Теперь повторите эксперимент с более высоким напряжением, скажем, 120 вольт. Очень просто сделать, используя старинную ручную испытательную лампу накаливания, как если бы вы висели под капотом автомобиля во время работы; тестовый штекер для розетки переменного тока; и одна тестовая перемычка с зажимами типа «крокодил». Используйте тестовый штекер и перемычку для подключения линии к штырю линии питания лампы. Оставьте нейтральную цепь разомкнутой (отрицательный эквивалент постоянного тока). Включите выключатель лампы.Свет не загорится, потому что нейтраль разомкнута. Теперь намочите оба указательных пальца на каждой руке. Возьмите один влажный палец и поместите его на землю, а другой — на шток нейтрали вилки питания лампы и посмотрите, как загорелся свет и загорелся вы.
А теперь представьте мистера Спарки, вашего дружелюбного электрика, работающего в доме Сэмми Хэмми с проблемой низкого напряжения в лачуге. Мистер Спарки проверяет вашу розетку переменного тока. Как и все, что знает мистер Спарки, Нейтраль заземлен и безопасен для прикосновения. Проверяя вашу настенную цепь переменного тока, он подпрыгивает и ругается, потому что его укусило 120 В переменного тока, касающееся нейтральной клеммы.Проверяет проводку и обнаруживает, что Сэмми проделал кое-какие электромонтажные работы и поставил розетку переменного тока на настенный выключатель, переключив нейтраль, а не линию. Мистер Спарки обнаруживает две проблемы. Провод недостаточного размера, вызывающий проблему провала напряжения и неправильно подключенный настенный выключатель. Он знает, почему электрические правила не позволяют прерывать заземленный провод цепи и должны быть прочно соединены.
Подключите отрицательный провод питания вашего радио к шасси автомобиля как можно ближе к радио, используя твердую точку, например, болт сиденья или клеммы заземления, предоставленные производителем автомобилей.Они находятся под сиденьями для таких вещей, как инверторы, мощные аудиоусилители, сиденья с подогревом / электроприводом и аксессуары. Не скручивайте провисание плюса, минуса и коаксиального кабеля. Сделайте их как можно короче. В противном случае добавляются потери напряжения и шум. Выбросьте второй предохранитель в корзину для запчастей.
Изготовители предоставляют второй предохранитель на тот случай, если Сэмми Хэмми установит радиостанцию с отрицательным проводом питания, оканчивающимся непосредственно клеммой вывода аккумуляторной батареи. Он защищает Сэмми Хэмми от самого себя в случае, если Сэмми Хэмми работал с автомобилем и забыл снова подключить заводскую перемычку.Профи называют их фиктивными предохранителями или запчастями.
Можно ли подключить автомобильную стереосистему напрямую к аккумулятору? — MVOrganizing
Можно ли подключить автомобильную стереосистему напрямую к аккумулятору?
Можно ли подключить автомобильную стереосистему напрямую к аккумулятору? — Quora. да. Хотя со временем разрядит батарею. Если только в целях тестирования, на радио послепродажного обслуживания подсоедините желтый и красный провод к плюсу аккумулятора, а черный — к земле.
Плохая земля убьет вашу батарею?
Система зарядки вашего автомобиля зависит от хорошего заземления.Если провод заземления плохой, аккумулятор не заряжается. Конечно, еще одной причиной разряженной батареи могут быть проблемы с генератором переменного тока или проводом, соединяющим генератор с аккумулятором.
Может ли плохое заземление стать причиной резкого холостого хода?
просто добавлю, что проблемы с простоями могут быть вызваны плохим заземлением. if бросает смещение к напряжению, наблюдаемому ЭБУ, который либо добавляет, либо вытягивает топливо. Это либо запускает двигатель на обедненной, либо на богатой смеси, и обороты холостого хода ухудшаются.
Какая паразитическая ничья допустима?
Нормальное количество паразитных помех для новых автомобилей составляет от 50 до 85 мА.Нормальное значение паразитной силы тока для старых автомобилей — менее 50 миллиампер. Все, что превышает эти значения, указывает на электрическую проблему и должно быть устранено механиком.
Сколько ампер считается паразитным розыгрышем?
Для проверки паразитной силы тока требуется цифровой мультиметр (DMM), который может обрабатывать минимум один миллиампер и до 10 ампер для выполнения теста паразитной силы тока.
Какой максимально допустимый паразитный сток?
Хотя максимальное рекомендуемое значение паразитного стока составляет около 30 мА (0.030 ампер) типичный сток обычно попадает в диапазон 7–12 мА, хотя некоторые роскошные автомобили действительно приближаются к максимуму. Умножьте расход (в амперах) на время (в часах), в течение которого аккумулятор находится без подзарядки.
На сколько хватит заряда батареи при паразитном розыгрыше?
Если у вас есть потребление в 85 миллиампер в автомобиле только с одной батареей на 50 Ач, как в случае с большинством транспортных средств, не являющихся дизельными грузовиками, ваша батарея будет полностью разряжена из полного состояния чуть более чем за три недели. .
Как подключить радио CB к автомобильному аккумулятору
Радио
CB или Citizen’s Band широко используется для связи на короткие расстояния. Он популярен среди дальнобойщиков и является удобным инструментом для водителей. Поскольку люди в дороге в основном используют его, возник вопрос, можем ли мы подключить радио CB к аккумулятору автомобиля? Узнайте больше, прочитав мою статью.
Как подключить CB Radio к автомобильному аккумулятору? Подключить радиостанцию CB к автомобильному аккумулятору очень просто.Следуйте этим методам, и вы сможете подключить приемник к автомобильному аккумулятору. Вот как это сделать:
Метод 1. Прикоснитесь к существующему проводу.
Метод 2: Вы должны использовать ответвитель для предохранителя.
Способ 3. Вы будете использовать адаптер для сигарет.
Способ 4. Подключите его напрямую к батарее.
Дополнительные сведения о способах подключения радиостанции CB к автомобильному аккумулятору
Метод 1. Прикоснитесь к существующему проводу. Если вы разбираетесь в гаджетах и электронике, вы сможете использовать или нажимать существующие линии, которые используются в других аксессуарах для автомобилей. Не пытайтесь сделать это, если у вас нет опыта в электронике.
Метод 2: Вы должны использовать ответвитель для предохранителя. Ответвитель, который вы должны использовать для предохранителя, выглядит как обычный и стандартный предохранитель. Единственное отличие этого предохранителя — выводной провод, выходящий на фитиль.
Питание в блоке предохранителей можно использовать для управления радио без каких-либо осложнений.К черному проводу можно присоединить любой металлический элемент, который заземляет шасси автомобиля, чтобы обеспечить полную цепь и питание радиоприемника.
Метод 3: Вы воспользуетесь адаптером для сигарет. Есть еще один отличный способ обеспечить питание вашей радиостанции CB. Адаптер для сигарет — еще один хороший способ контролировать ваше общение. Единственное, что вам нужно, это шнур питания с 3 контактами.
Вы также можете купить дешевый переходной шнур с 3 контактами на сигарету, который будет обеспечивать питание вашего радио.Дешевые радиостанции CB не поставляются со съемным трехконтактным шнуром питания. Адаптер для сигарет — лучший вариант в этой ситуации.
Метод 4. Подключите его напрямую к батарее. Если вы хотите минимизировать помехи от электричества, вы можете использовать прямой вывод автомобильного аккумулятора. Вы можете подключить заземляющий провод непосредственно к клемме заземления автомобильного аккумулятора или любой металлической вещи, прикрепленной к раме автомобиля.
Если вы будете слышать много шумов двигателя, которые могут мешать передаче радиосигналов, прямое подключение радиоприемника к автомобильному аккумулятору значительно снизит помехи.
Могу ли я использовать прикуриватель для подключения радио CB?
Определенно да, вы можете использовать прикуриватель для подключения радиостанции CB. Я упомянул об этом как об одном из способов подключения к вашему автомобилю. Вы можете подключить вилку к сигарете на одном конце провода питания.
Вы можете использовать либо автомобильную вилку прикуривателя, либо любые дополнительные вилки, которые необходимы для питания вашего радио. Проверьте блок предохранителей, чтобы узнать номинал и силу тока для ваших розеток.
Если ваша радиостанция CB потребляет более 20 ампер, вам необходимо подключить ее напрямую к автомобильному аккумулятору.
Быстро ли разряжает автомобильный аккумулятор CB-радио?
Поскольку мы подключаем радио CB к автомобильному аккумулятору, многие люди спрашивали, может ли это быстро разрядить аккумулятор. Радио CB считается дополнительным аксессуаром, который расходует заряд аккумулятора вашего автомобиля.
Вот что говорили люди, когда подключали радио CB напрямую к автомобильному аккумулятору:
У большинства людей, которые пробовали, разряжались батареи.Хотя радио выключено, оно все равно может потреблять энергию от аккумулятора. Рекомендуется, чтобы ваша радиостанция CB использовала постоянное зарядное устройство, чтобы сохранять предустановки радио и продолжать отслеживать частоту погоды.
Как я могу уберечь мою батарею от разряда при подключенном CB Radio?
Один из способов уберечь аккумулятор от разряда — отключить предохранитель под приборной панелью, когда вы не пользуетесь автомобилем или радиоприемником CB. Обратите внимание, что в процессе установки используются два предохранителя.
Один из предохранителей находится под капотом, а другой идет в комплекте с магнитолой.
Второй находится под вашей приборной панелью. Его следует отключать, когда он не используется, чтобы не разрядить аккумулятор.
Могу ли я просто использовать переключатель для радио CB, который я могу включать и выключать, чтобы избежать разрядки батареи?
Да, конечно, вы можете использовать переключатель для радио CB, и он будет работать нормально. Однако, если ваши батареи все еще разряжаются, несмотря на подключенный к ним выключатель питания, я думаю, у вас есть больше проблем, с которыми нужно иметь дело.Вам нужно узнать, что разряжает вашу батарею.
Отличие радиостанций CB и Ham в том, что последний имеет предохранитель в решающем силовом кабеле. Для защиты проводки и самого радио требовался предохранитель с отрицательным выводом.
Если я подключаю радио CB к автомобильному аккумулятору, следует ли мне подключать его напрямую к автомобильному аккумулятору или шасси автомобиля?
Вот лучший ответ на ваш запрос. Если в вашем автомобиле нет шасси, вы можете подключить заземление шасси к отрицательной клемме 12 В аккумулятора.Затем вам могут понадобиться аксессуары, такие как отрицательный вывод радиомодуля CB на шасси, чтобы минимизировать количество проводов. В этом случае подключите отрицательную клемму аккумулятора.
Почему я должен подключать радио напрямую к батарее?
Что ж, есть две причины, по которым специалисты советуют подключать радио CB напрямую к батарее:
1. Подключение напрямую к аккумулятору уменьшает пространство, занимаемое электрическими соединениями. Это уменьшает как помехи, которые улавливаются соединениями, так и индуктивность.
2. Снижает сопротивление. Радиостанция CB считается большой нагрузкой. Поэтому, если вы избегаете падения напряжения, подключение к шасси может не обеспечить наилучшую проводимость батареи.
Изучение , как подключить CB Radio к автомобильному аккумулятору , требует много навыков и знаний. Не пытайтесь делать то, в чем вы не уверены. Если вы толком не знаете, что делать, лучше проконсультироваться со специалистом.
Источники:
1. CB разряжает батареи — STEEL SOLDIERS
2.Если я подключаю такое оборудование, как радиоприемник CB, непосредственно к автомобильному аккумулятору, должен ли я заземлять устройство непосредственно на аккумулятор или на шасси автомобиля? — Quora
3. Должен ли я заземлять радио на шасси или батарею для мобильной установки? — Обмен стеков
.
No related posts.