Как расшифровать азс: Недопустимое название — Викисловарь

Содержание

АЗС — это… Что такое АЗС?

АЗС

авиационные зенитные средства

авиа

Словари: Словарь сокращений и аббревиатур армии и спецслужб. Сост. А. А. Щелоков. — М.: ООО «Издательство АСТ», ЗАО «Издательский дом Гелеос», 2003. — 318 с., С. Фадеев. Словарь сокращений современного русского языка. — С.-Пб.: Политехника, 1997. — 527 с., Новый словарь сокращений русского языка, М.: ЭТС, 1995.

АЗС

анодное замыкательное сокращение [мышцы]

Словарь: Новый словарь сокращений русского языка, М.: ЭТС, 1995.

АЗС

аккумуляторно-зарядная станция
аккумуляторная зарядная станция

Словари: Словарь сокращений и аббревиатур армии и спецслужб.

Сост. А. А. Щелоков. — М.: ООО «Издательство АСТ», ЗАО «Издательский дом Гелеос», 2003. — 318 с., С. Фадеев. Словарь сокращений современного русского языка. — С.-Пб.: Политехника, 1997. — 527 с., Новый словарь сокращений русского языка, М.: ЭТС, 1995.

АЗС

аппаратура заправочных систем

стартового комплекса

юр.

Словарь: Словарь сокращений и аббревиатур армии и спецслужб. Сост. А. А. Щелоков. — М.: ООО «Издательство АСТ», ЗАО «Издательский дом Гелеос», 2003. — 318 с.

АЗС

автомобильная заправочная станция
автозаправочная станция

ср.: АЗК

авто, энерг.

Словари: Словарь сокращений и аббревиатур армии и спецслужб. Сост. А. А. Щелоков. — М.: ООО «Издательство АСТ», ЗАО «Издательский дом Гелеос», 2003. — 318 с., С. Фадеев. Словарь сокращений современного русского языка. — С.-Пб.: Политехника, 1997. — 527 с., Новый словарь сокращений русского языка, М.: ЭТС, 1995.

АЗС

автомат защиты сети

электр.

техн.

Словари: Словарь сокращений и аббревиатур армии и спецслужб. Сост. А. А. Щелоков. — М.: ООО «Издательство АСТ», ЗАО «Издательский дом Гелеос», 2003. — 318 с., С. Фадеев. Словарь сокращений современного русского языка. — С.-Пб.: Политехника, 1997. — 527 с., Новый словарь сокращений русского языка, М.: ЭТС, 1995.

АЗС

Ассамблея Западноевропейского союза

Словарь: Новый словарь сокращений русского языка, М. : ЭТС, 1995.

АЗС

агрегат зерноочистительный стационарный

Словари: С. Фадеев. Словарь сокращений современного русского языка. — С.-Пб.: Политехника, 1997. — 527 с., Новый словарь сокращений русского языка, М.: ЭТС, 1995.

АЗС

анализ заинтересованных сторон

англ.: SA, stakeholder analysis

англ.

Источник: http://img.slidefinder.net/imagegethandler.axd?id=9039643&size=2

АЗС

аварийная защита по скорости нарастания мощности

АЭС

АЗС

абонентская земная станция

Источник: http://www. ccc.ru/magazine/depot/02_10/print.html?0202.htm

Словарь сокращений и аббревиатур. Академик. 2015.

Виды бензина, маркировка и расшифровка АИ в топливе

ГК Трэйд-Ойл > Статьи на тему: автомобильный бензин > Виды бензина, маркировка и расшифровка

Что такое бензин? Как написано в Wikipedia, бензин — легковоспламеняющаяся жидкость на основе смеси легких углеводородов плотностью 0,71–0,77 г/см2. Температура ее замерзания –60 0С, кипения — в пределах 33–205 0С. Основная область применения — моторное топливо разных марок, сырье для органического синтеза, изготовления этилена и парафина. На ее основе производят: краски, лаки, растворители, мастики, другие вещества.

Основные характеристики

Какие бензины есть? В России производится несколько видов бензинов, отличающихся характеристиками и составом. Ключевым параметром для определения типов бензина является октановое число — ОЧ. Немаловажная роль при этом отводится количеству примесей. Основным составляющими горючей жидкости являются изооктан с гептаном, от которых зависит способность к детонации топлива в закрытом объеме. Их соотношение в готовом продукте определяет октановое число конкретного вида бензина.

Разновидности

Какой бензин есть в РФ и странах ТС? С учетом октанового числа и других характеристик, предусмотрены такие виды бензина в России:

  • Автомобильное горючее изготавливается согласно ГОСТ 32513-2013: бензин-80, -92, -95, -98, -100, -101 и -102. Для справки — в СССР производился бензин-56, -66, -72, -74, -76 и -93.
Характеристики автомобильных бензинов
параметры А-72 А-92 А-93 А-95
Минимальное ОЧ, моторный метод 72 82,5 85 85
Доля свинца, г/дм3 до 0,13 до 0,13 до 0,13 до 0,13
Температура начала перегонки, 0С от+35 от+35 от+35 от +30
Конец кипения, 0С до +195 до + 205 до + 205 до + 205
  • Авиационное топливо изготавливается согласно ГОСТ 1012-2013: бензин-92 (Б-92) или бензин-91/115 (Б-91/115). По сравнению с автомобильным горючим оно отличается высоким ОЧ, хорошей стабильностью химической структуры и лучшими характеристиками. В таком топливе минимум примесей. В первую очередь, это касается легких фракций, формирующих паровые пробки, повышающих коррозию, образование нагара.
  • Растворители применяются для химической отрасли. С их помощью осуществляется экстрагирование — извлечение нужных компонентов из растительного масла, озокерита или канифоли. В быту растворители используются для удаления разных пятен, разведения лака, краски, обезжиривания, других нужд.
  • Лигроин (нафта). Фракции нефти на основе нормальных парафинов с температурой кипения до +180 0С. Основная сфера применения — сырье для производства этилена путем пиролиза.

Как выглядит бензин?

Бензин — это газ или жидкость? В обычном состоянии — это жидкость с характерным запахом. Для удобства различия, еще с советских времен принято при производстве топлива добавлять особые красители.

Схема оттенков видов бензина выглядит так:

  • АИ-66 имел зеленый цвет;
  • АИ-72 отличался розовым тоном;
  • АИ-76 изготавливали насыщенно-желтым;
  • АИ-80 поставляется на АЗС желтого цвета;
  • АИ-90 и АИ-95 различают по оранжево-красному оттенку;
  • АИ- 98 производится с добавлением синего красителя.

Маркировка бензина и что обозначают цифры

Согласно ГОСТ 54283-2010 и нормам технического регламента от 2011 года на территории РФ предусмотрена маркировка бензинов в виде двух буквенных символов и двух цифр. Дополнительно иногда указывается еще одна цифра. Рассмотрим, как в бензине расшифровывается аббревиатура АИ и другие символы на таком примере: АИ-92/4.

  • А — вид: автомобильное топливо;
  • И — способ определения октанового числа: исследовательский. Если буква «И» отсутствует, значит, применялся моторный метод.
  • 92 — величина октанового числа топлива;
  • 4 — класс экологичности горючего может быть в диапазоне 2–5.

Методы определения ОЧ топлива

Основной характеристикой топлива является октановое число, определяющее детонационную стойкость горючей смеси. Чем выше этот параметр, тем позже (при большем давлении) происходит химическая реакция — воспламенение вещества с освобождением энергии и распространением ударной волны. В качестве эталонов используются два углеводорода:

  • Изооктан имеет октановое число, равное единице или 100%. Другими словами, он не самовоспламеняется независимо от степени сжатия.
  • Н-гептан отличается ОЧ, равным нулю. Следовательно, он быстро самовоспламеняется при малейшем давлении.

Если в топливе доля изооктана равна 95%, а н-гептана — 5%, значит, октановая характеристика такого горючего равна 95. Октановое число топлива измеряется в условных единицах и чаще всего в технических документах указывается, как ОЧ (ОЧМ, ОЧИ).

На практике существует две технологии определения ОЧ с помощью одноцилиндрового двигателя двухтактного типа:

  • Исследовательская. Это способ предполагает имитацию движения автомобиля на крейсерском режиме с нагрузками не выше средних, когда обороты коленвала равны 600 об/мин.
  • Моторная. При таком способе имитируются максимальные нагрузки с оборотами 900 об/мин.

Основным методом для определения октанового числа топлива является исследовательский способ.

Детонационная стойкость топлива

Детонация — химическая реакция с воспламенением топлива, при которой выделяется определенное количество тепловой энергии вместе с ударной волной. Фактически, это мгновенный взрыв горючего в замкнутом пространстве (камере сгорания), превращающий смесь в газообразные продукты горения, которые совершают механическую работу, обеспечивая движение поршня вниз. Благодаря этому происходит вращение коленчатого вала двигателя.

Все модификации бензиновых моторов, проектируются для использования топлива с конкретным октановым числом. Использование нештатного горючего приводит к преждевременному либо позднему воспламенению, в результате которого образуются детонационные волны. Они пагубно воздействуют на элементы конструкции, провоцируя их разрушение и последующий выход из строя мотора.

Азс расшифровка аббревиатуры


АЗС — это… Что такое АЗС?

современная заправочная станция

Автомоби́льная запра́вочная ста́нция (АЗС) — комплекс оборудования на придорожной территории, предназначенный для заправки топливом транспортных средств.[1]

Наиболее распространены АЗС, заправляющие автотранспорт традиционными сортами углеводородного топлива — бензином и дизельным топливом (бензозаправочные станции).

Менее распространёнными являются Автомобильная ГазоНаполнительная Компрессорная Станция (АГНКС) — заправка сжатым природным газом (CNG) и Автомобильная ГазоЗаправочная Станция (АГЗС) — заправка сжиженным нефтяным газом (LPG). Есть также несколько типов водородной заправочной станции.

Контейнерная автозаправочная станция (КАЗС) — АЗС, технологическая система которой предназначена для заправки транспортных средств только жидким моторным топливом и характеризуется надземным расположением резервуаров и размещением топливораздаточных колонок в контейнере хранения топлива, выполненном как единое заводское изделие.

На современных автозаправочных станциях зачастую сервис не ограничивается продажей топлива. Часто на таких станциях имеется небольшой магазин, реже — закусочная, а также банкомат, мойка и т. п.

Стационарные АЗС оснащаются системы освещения и молниезащиты.[1]

По расположению различают дорожные и городские АЗС. К городским АЗС предъявляют более строгие требования по безопасности, в частности допускаемые расстояния до жилых домов, школ, больниц, общественных зданий строго регламентированы.[1]

На начало 2008 года в РФ было около 20000 АЗС. Рынок АЗС довольно централизован: около 40 % рынка занимают 8 компаний.

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 Большая Российская энциклопедия: В 30 т. / Председатель науч.-ред. совета Ю. С. Осипов. Отв. ред С. Л. Кравец. Т. 1. А — Анкетирование. — М.: Большая Российская энциклопедия, 2005. — 766 с.: ил.: карт.

Смотри также

  • Устройство заземления автоцистерн

Wikimedia Foundation. 2010.

Автомобильная заправочная станция — это… Что такое Автомобильная заправочная станция?

АЗС в США АЗС в Туркменистане Современная заправочная станция

Автомоби́льная запра́вочная ста́нция (АЗС) — комплекс оборудования на придорожной территории, предназначенный для заправки топливом транспортных средств.[1]

Наиболее распространены АЗС, заправляющие автотранспорт традиционными сортами углеводородного топлива — бензином и дизельным топливом (бензозаправочные станции).

Менее распространёнными являются Автомобильная ГазоНаполнительная Компрессорная Станция (АГНКС) — заправка сжатым природным газом (CNG) и Автомобильная ГазоЗаправочная Станция (АГЗС) — заправка сжиженным нефтяным газом (LPG). Есть также несколько типов водородной заправочной станции.

Контейнерная автозаправочная станция (КАЗС) — АЗС, технологическая система которой предназначена для заправки транспортных средств только жидким моторным топливом и характеризуется надземным расположением резервуаров и размещением топливораздаточных колонок в контейнере хранения топлива, выполненном как единое заводское изделие.

На современных автозаправочных станциях зачастую сервис не ограничивается продажей топлива. Часто на таких станциях имеется небольшой магазин, реже — закусочная, а также банкомат, мойка и т. п.

Стационарные АЗС оснащаются системами освещения и молниезащиты.[1]

По расположению различают дорожные и городские АЗС. К городским АЗС предъявляют более строгие требования по безопасности, в частности допускаемые расстояния до жилых домов, школ, больниц, общественных зданий строго регламентированы.[1]

На начало 2008 года в РФ было около 20000 АЗС. Рынок АЗС довольно централизован: около 40 % рынка занимают 8 компаний.

  • В 2007 году в Великобритании насчитывалось 9,271 заправочная станция по сравнению с 1992 годом (примерно 18,000).[2]
  • По итогам переписи в США, было 121,446 автозаправочных станций в 2002 году [3].
  • В Канаде количество АЗС идёт на убыль, около 14000 [4].
  • В следующих странах количество станций растёт. [источник не указан 1043 дня]
    • Турция — 12139 (2008)
    • Мексика — 8200 (2008)
    • Нигерия приблизительно — 4700 (2007)
    • Южная Африка — 6500
    • Кения приблизительно — 1300
    • Танзания — 1000
    • Малави — 500
    • Китай — 30000
  • Впервые бензин и другие виды топлива, такие как бытовой газ, начали продавать в аптеках, для хозяина аптеки это был дополнительный источник заработка и считался побочным бизнесом. Первой газобензиновой станцией была аптека в городе Вислох (Германия), где Берта Бенц жена Карла Бенца наполнила бак первого автомобиля, на котором она совершила первое путешествие из Мангейма в Пфорцгейм и обратно в 1888 году. В 2008 году Берте Бенц установили мемориальную табличку в память об этом событии.[5]
  • Первые стоящие отдельно «станции для автомобилистов» появились в США в начале ХХ века (есть упоминания о 1907). Первые заправки представляли собой одну-две цистерны, стоящие на подпорках, от каждой шли шланги, по которым бензин самотеком поступал в баки автомобилей. Реальный рост и развитие бензозаправок начался в 1920-е гг. Число автозаправок, на которые мог въехать автомобиль, выросло приблизительно с 12 000 в 1921 году до 143 000 в 1929. В это же время заправки стали оснащаться крупными вывесками, комнатами отдыха, навесами и мощеными подъездными путями. К концу 1920-х гг. деньги делались не только на бензине, но и на продаже покрышек, аккумуляторов и запчастей. Вошел в употребление и получил широкое распространение новый тип насоса: бензин поступал наверх, в стеклянный резервуар, так что покупатель мог убедиться в его чистоте, а затем по шлангу в бензобак автомобиля[6].
  • Устройство заземления автоцистерн
  • Водородная заправочная станция
  • Биотопливо
  • Виды АЗС  (рус. ). Архивировано из первоисточника 19 мая 2012.
  • В США открылась сеть электрозаправок

Назначение и классификация АЗС

01 декабря 2015 г.

Автозаправочная станция (АЗС) — это комплекс зданий, сооружений и оборудования, ограниченный пределами площадки и предназначенный для заправки транспортных средств (кроме гусеничного транспорта) моторным топливом.

На АЗС также организуются продажа масел, консистентных смазок, запасных частей, принадлежностей к автомобилям и другим транспортным средствам, прием от владельцев индивидуального транспорта отработанных масел и мелкой тары из-под нефтепродуктов, техническое обслуживание. Кроме того, на АЗС оказывают сервисные услуги по обслуживанию автотранспорта, его владельцев и пассажиров.

Автозаправочные станции классифицируются:

■  по конструктивному исполнению;

■  по функциональному назначению;

■  по количеству реализуемых топлив;

■  по способу размещения резервуаров;

■  по нормативным параметрам типовых проектов;

■  по размещению на местности;

■  по количеству оказываемых услуг.

По конструктивному исполнению различают стационарные, контейнерные и передвижные автозаправочные станции. Стационарные АЗС представляют собой капитальные сооружения, включающие здания, резервуары, технологические трубопроводы, топливораздаточные колонки, очистные сооружения и различные системы обеспечения технологического процесса. Они могут обеспечить заправку до 1500 транспортных средств в сутки и до 170 заправок в час в пиковых нагрузках. Контейнерные АЗС характеризуются размещением основного и вспомогательного оборудования (в том числе резервуаров) в блок-контейнерах заводского изготовления. Передвижные АЗС являются мобильной технологической системой на автомобильном шасси, прицепе или полуприцепе. Они выполнены как единое заводское изделие и предназначены для розничной торговли топливом.

По функциональному назначению автозаправочные станции бывают общего пользования и ведомственные. На АЗС общего пользования осуществляется заправка любых автомобилей, независимо от их вида собственности и ведомственной принадлежности. Отпуск нефтепродуктов на них производится либо за деньги, либо по карточкам. АЗС общего пользования обычно располагаются в местах наибольшего скопления автомобилей: на автомагистралях, у автостоянок, в местах пересечения дорог и т.п. Ведомственные автозаправочные станции (их называют топливозаправочными пунктами) обычно располагаются на территории тех предприятий, автомобили которых они заправляют. Поскольку в этом случае используются местные условия предприятий, их конструкция зачастую отличается от конструкции станций общего пользования при абсолютно одинаковых общих требованиях к ним.

По количеству реализуемых топлив различают традиционные и многотопливные автозаправочные станции. Традиционные АЗС предназначены для заправки транспортных средств только жидким моторным топливом. Многотопливные АЗС обеспечивают заправку транспортных средств двумя или тремя видами топлива, в том числе жидким моторным топливом (бензин и дизельное топливо), сжиженным углеводородным газом (сжиженный пропан-бутан) и сжатым природным газом.

Технические характеристики типовых стационарных АЗС

Показатели

Количество заправок в сутки

250-500 i 500-1000

1. Типовые АЗС (без пунктов технического обслуживания автомобилей)

1.1, Площадь земельного участка, га

0,35-0,4

0,4-0,5

1.2. Количество заправочных постов, шт.

— топливо

5-6

8-10

— масло

4

4

1.3. Количество резервуаров:

— для топлива (по 25 м5)

5-6

8-10 .

— для масла (5 м4)

4

4

— для отработанных масел

1. 4. Номера типовых проектов

503-204

503-205

503-202

503-203

2. Типовые автозаправочные станции с пунктами технического обслуживания автомобилей

2.1. Площадь земельного участка, га

0,4-0,45

0,47-0,55

2.2. Количество заправочных постов, шт.

— топливо

3-8

10-12

— масло

4

4

2.3. Количество резервуаров:

— для топлива (по 25 м3)

3-8

10-12

— для масла (5 м:’)

4

4

— для отработанных масел (5 м3)

1

1

2.4. Потребляемая электрическая мощность, кВт:

— освещение

2-7,4

6,6-7,4

— силовая

3,9-19

20-21

— отопление

7,3-25

25

— нагрев воды

12

12

2. 5. Номера типовых проектов

3793

3794

3795

3796

Примечание. При организации автозаправочного комплекса (АЗК) с мойкой, пунктом сервисного обслуживания потребителей, магазинами и т.п. площадь земельного участка под строительство увеличивается по сравнению с указанной в таблице  на величину площади, необходимой для размещения дополнительных зданий и сооружений, а также подъездных путей к ним и дополнительных стоянок для автомобилей.

По способу размещения резервуаров автозаправочные станции бывают: а) с подземным расположением; б) с наземным расположением; в) с расположением на транспортном средстве. Наземное расположение резервуаров характерно для стационарных АЗС, надземное — для контейнерных АЗС и некоторых стационарных АЗС (например, в случае высокого уровня грунтовых вод), на транспортном средстве — для передвижных АЗС.

Нормативные параметры типовых проектов АЗС

Типы

АЗС

Мощ

ность

АЗС,

машин/ч

Количество резервуаров РГС25, шт.

Время

заправки

транс

портного

средства,

мин

Число

топливо

разда

точных

колонок,

шт.

Средняя

разовая

заправка,

л

Площадь АЗС, га

I

240

12

2,5

12

50

0,40

II

160

8

2,5

8

50

0,35

III

80

4

1,75

4

50

0,20

IV

120

6

2,5

6

50

0,30

По размещению на местности автозаправочные станции бывают дорожные, городские, сельские и речные. Дорожные АЗС располагаются вблизи автомобильных дорог. Их мощность зависит от заправок в сутки. Городские АЗС размещаются на территории городов вне жилой застройки; их мощность — до 1000 заправок в сутки. Сельские АЗС обеспечивают заправку автотранспортных средств сельскохозяйственных предприятий, организаций и населения всеми видами горючесмазочных материалов. Мощность их относительно невелика. Речные АЗС осуществляют заправку водных маломерных судов — катеров, моторных лодок и др.

По количеству оказываемых услуг АЗС подразделяются на собственно автозаправочные станции, осуществляющие только заправку автотранспорта топливом и маслами, и на автозаправочные комплексы (АЗК), на которых помимо заправки автотранспорта топливом и маслами осуществляются его техническое обслуживание и мойка, расположены магазины по продаже запчастей, расфасованных нефтепродуктов, а также расположены кафе, кемпинги и прочие объекты для оказания услуг автовладельцеам и пассажирам.

Названия для АЗС.

Как назвать автозаправку

Если вы решили открыть собственную автозаправочную станцию, но не знаете, как ее назвать, информация, изложенная в данной статье, поможет вам подобрать подходящий вариант. Ниже описаны основные стратегии формирования принципов названий АЗС, а также приведено множество примеров названий уже действующих станций по всей стране.

Принципы построения названий АЗС

  1. Названия с вхождением слов «ойл», «нефть», «петрол» и т.д. Данная стратегия формирования брендов является одной из наиболее популярных среди владельцев автозаправочных станций. Ее главное преимущество в том, что она позволяет автоматически вызывать нужные ассоциации у автолюбителей. Более того, вышеперечисленные слова можно комбинировать с другой лексикой, получая лаконичные и запоминающиеся названия, как, к примеру, «Нефтьмагистраль», «ПетролСтейшн», «Карат-Ойл» и т.д.
  2. Названия со словом «авто». Данный способ формирования названий АЗС используется гораздо реже, чем предыдущий. Возможно это связано с тем, что подобные названия вызывают ассоциации с сервисом авто целом, а не с его заправкой в частности. Однако и такие бренды могут быть весьма броскими и актуальными, как, к примеру «АвтоАльянс», «Гепард-Авто» и т.д.
  3. Названия-аббревиатуры. Эта стратегия формирования названий редко используется в других сферах, однако пользуется популярностью среди владельцев АЗС. Аббревиатуры могут использоваться вместе с другими словами, или же использоваться как самостоятельные единицы. При помощи данного метода можно получить лаконичные и запоминающиеся названия, такие как «РК», «ТНК», «МТК Холдинг» и т.д.
  4. Прочие, оригинальные названия. Подобные бренды могут быть связанными с деятельностью заправки, или же не иметь к ней ни малейшего отношения. В данном случае спектр выбора ограничивается лишь фантазией заинтересованных лиц. Пожалуй, единственными факторами, объединяющими данную группу, названий является яркость и ассоциативность брендов. 

Примеры названий АЗС

Названия со словом «авто»

Автоперегон

АвтоАльянс

Гепард-Авто

Мосавто

Транс авто

ЮТА-АвтоГаз

МНК-Автозаправка

Мострансавто

Названия с вхождением слов «ойл», «нефть», «петрол» и другими

Gb Petrol

GT OIL

MMK Petrol

Nova Petroleum

SunPetrol

UNKOIL

Альфа-Петрол-С

А-Ойл

Артойл

Востатнефть

Газпромнефть

Газстрой Люкс

Джет Петролеум

Джи Би Петрол

Интернешнл Петролиум Сервис

Интеройл

Интертрест-Ойл

Карат-Ойл

Каройл

Контур-Ойл Групп

Лаки-Ойл

Лукойл

Мега Ойл

Московия Нефтепродукт

Навойл

Нафта

Нефтехим

Нефто

Нефто-сервис

Нефтьмагистраль

Нефтьреммонтаж

Никойл

НИЛ Петролеум

НТК Нефть

ОЙЛ+

Ойлсити

ПакрОйл

Петрол

Петрол Стейшн

Петрол-Инвест

Промгаз

Роснефть

РусПетрол

Сибнефть

Сибур-Петрокон

ССТ-Ойл

Тассойл

Топливная Компания Траст

Транснефть

Трансойл

ФиКойл

Экойл

Югнефтегаз

Названия-аббревиатуры

AGIP

ARIS

BP

ETO

Gb

GF

GP

NPS

PK

VK

АВИА

АВИС- АМ

АЗС

БТК

ВПК-Экспресс

ВСК

Ё4

ЁЦ

ЗАК

МГПЗ

МТК Холдинг

НБА-Северо-Запад

ОНЦ Титан

ОРТК

ПНК

РК

СБС XXI

СМТ

СнПС

СТС

ТкНП

ТНК

ТОКО-2

ТСК-Макс

ФСВ

ЮА

Прочие и оригинальные названия

Бикос-Гео

Комплекс

Аист

АкваПикет

Алексахин

Алтай

Альтаир

Аналог 2001

Бест1

Вавилон

Валента

Велес

Видное-АЗС

Влата

Влатика

кллакарт

Гестия

Грейтек

Грин Идеал

Гришков и К

Грэйс Роуд

Доверие и удача

Долус

Дюса

Енисей

Интероргсинтез

Интоп

Ипогат

Кантри Столица

Картекс

Кинг

Компания Дюка

Комплекс

Комплес-М

Кондор

Корпорация ФБ

Лагуна-С

Лемма

Лилия-2

Луч

МаиФ

Макс

Марка

Маттехресурс

Меридиан экспресс

Меркурий

Меркурий и Партнеры

Мигеко

Минтек

Модуль-А

Морион-Холдинг

Навина

НеоТек

Одинцовская топливная компания

Октан

Ола

Олимп+

Оптима Юнион

Пеллетэкс

Пиоритет

Плюс-Х

Поворот

Покрова

Ресурс-Трейдинг

Росресурс

Самбарис-Л

Сатурн 21 век

Сбулс-1

Сибинтэк

Сибирьнефть

Сокол

Софразвитие

Спрут

Стинвест

Строй плюс инвест

Татнефть

ТиСа

Титан-96

Тотал

ТрансАЗС

Транстэк

Трансэнергоснаб

Трасса

Трейдинг-Ресурс

Триумф

Фаворит

Форос

Фортекс

Эверон

Экспресс-Сервис

Юнитек

Что такое топливная карта.

Топливная карта — пластиковая карта, используемая для автоматизации и оплаты заправки на АЗС. Чаще всего представляет собой чиповую карту, содержащую электронный микрочип.


Что дают карты:


  • отдельный счет для учета расходов на топливо;
  • онлайн доступ к счету в Личном Кабинете;
  • оперативно заправляться качественным топливом;
  • полное управление расходами, связанными с топливом;

Главное отличие – это использование в качестве денежной единицы топлива, исчисляемого в литрах. Применять топливную карточку выгодно, ведь она позволяет держать все под контролем. Учет расходов компаний по топливной карте является лучшим на сегодня, разберемся почему.

Расходы по карте можно ограничить по количеству и виду топлива, привязать к региону.

Данная система оплаты ГСМ является лучшим вариантом для юридических лиц. Карта позволяет контролировать расходы на заправку авто и вдобавок обеспечивает возврат НДС. При таком подходе затраты на ГСМ могут быть включены в расчет себестоимости продукции. Карта – это полный контроль, анализ расходов и открытость.

По уровню безопасности, карта не уступает обычным дебетовым или кредитным. Она полностью защищена от возможности использования ее сторонними лицами. Как и банковская, карта имеет пин-код, известный только ее владельцу.

Контролировать расходы на бензин с помощью карты легче. Больше нет необходимости вести учет топлива отдельными документами, а операции по карте отображаются в личном кабинете. При желании каждый руководитель увидит в каком количестве и где заправился каждый водитель. Этот подход позволяет точно определить АЗС, где заправилась рабочая машина. Поэтому популярность топливных карт растет с ростом цен на топливо.


Виды топливных карт

В управлении топливными расходами используют разные виды карточек:


  • Однобрендовые. Позволяют заправиться только на АЗС определенной компании. Преимуществами таких карт является наличие скидок, предоставление компанией персонального менеджера, полная поддержка в обслуживании;
  • Мультибрендовые. Позволяют приобрести топливо на любой АЗС. Такие топливные карты не привязаны к одной сети АЗС и позволяют водителю чувствовать себя более уверенно на дороге, ведь он спокойно заправится при необходимости на любой заправочной станции.

К таким картам относятся все карточки Петрол Плюс от компании Передовые Платежные Решения. Компания работает только с юридическими лицами.

Карту можно привязать к определенному региону, если нет необходимости в длительных командировках по другим городам страны. Такой вариант более приемлем для водителей, обслуживающих потребности предприятия в пределах региона. Получение топливной карты описано на главной странице нашего сайта.


Преимущества топливной карты

Не стоит путать топливную карту с банковской, хотя они во многом и схожи. Топливные карты дают свои преимущества:


  • позволяют отдельно контролировать расходы на ГСМ на предприятии;
  • возврат НДС;
  • включение затрат в себестоимость;
  • экономят время на заправку.

Карты для юридических лиц и для физических лиц имеют разные задачи. Для юридических лиц основная задача упростить учет расходов и возврат НДС. Физическим лицам больше интересны бонусы и скидки. Остается понятным — заправка по картам выгодна всем, у кого большие расходы на топливо.


Что значит АИ и чем отличается АИ 92 от АИ 95

АИ-92 и АИ-95 — самые распространенные в России марки бензина. Чем они отличаются друг от друга? Какой бензин лучше? Ответы на эти и другие актуальные вопросы о выборе «правильного» топлива — в нашей статье.

Что такое АИ

Российские АЗС предлагают 4 марки автомобильного топлива, сделанные по ГОСТу: АИ-80, АИ-92, АИ-95, АИ-98.

Аббревиатура «АИ» расшифровывается следующим образом:

  • буква «А» означает, что топливо предназначено только для автотранспорта
  • буква «И» — это информация о том, что октановое число было проверено в лаборатории исследовательским методом

Цифры в маркировке указывают на октановое число бензина.

Например, АИ-95 — топливо для автомобилей (заправить самолет им точно не получится), имеющее октановое число 95, и это проверено исследовательским методом.

Октановое число — основной показатель детонационной стойкости бензина. Чем выше цифра, тем лучше бензин противостоит самопроизвольному воспламенению. Но это вовсе не значит, что АИ-95 качественнее и лучше, чем АИ-92. Они просто предназначены для разных типов двигателей.

Бензин АИ-92

Это высокооктановое топливо, предназначенное для двигателей карбюраторного типа. Такие двигатели функционируют при большой величине сжатия. Бензин 92-й обеспечивает высокий уровень стойкости к детонации и стабильную работу мотора.

АИ-92 — самая распространенная марка бензина в России и СНГ, а вот в странах Европейского союза заправиться таким топливом не получится: там его уже давно не производят, как, собственно, и карбюраторные двигатели. Многие российские автовладельцы отдают предпочтение именно этой марке бензина из-за ее более низкой стоимости и минимального количества присадок в составе.

Бензин АИ-95

Относится к премиальным маркам топлива с улучшенными характеристиками. Подходит для современных автомобилей с инжекторным типом двигателя. АИ-95 по сравнению с 92-м бензином содержит больше противодетонирующих присадок, количество которых строго контролируется стандартами качества. Весомое преимущество 95-го бензина класса экстра — отсутствие свинца в составе. Однако его розничная цена гораздо выше стоимости традиционной марки топлива.

АИ-95 обладает низким уровнем токсичности выхлопного газа, поэтому является основным видом топлива за рубежом. В России его чаще всего используют владельцы иномарок, хотя большинство отечественных заводов-изготовителей уже давно рекомендуют заправлять наши современные автомобили топливом с октановым числом не менее 95.

Что будет, если заливать «неправильное» топливо

«Правильным» бензином считается тот, который указан в паспорте вашего автомобиля в качестве основной марки. Если завод-изготовитель рекомендует использовать АИ-95, не стоит пренебрегать данным требованием. Это никак не связано с желанием увеличить продажи 95-го бензина в нашей стране. Все гораздо проще: выбирать нужно то, что подходит двигателю вашего авто. Тем более если машина находится на гарантии. Ведь в случае поломки, связанной с бензином, вам придется оплачивать ее дорогостоящий ремонт самостоятельно.

Если в инструкции к вашему автомобилю АИ-95 рекомендован в качестве основного вида топлива, а АИ-92 — в качестве резервного, отдайте предпочтение 95-му. Вы обязательно заметите плюсы во время езды: мощность двигателя увеличится, а расход топлива снизится.

Так как разница между 92-м и 95-м бензином незначительная — всего 3 октановых числа, многие автовладельцы, желая сэкономить, заправляют своего «железного коня» 92-м бензином, лишь изредка «балуя» его более дорогой маркой, не догадываясь о последствиях.

92-й вместо 95-го

Если вы используете топливо с меньшим октановым числом, чем рекомендовано заводом-изготовителем, то детонация (воспламенение) будет происходить гораздо раньше положенного времени, вредя двигателю, поршням и кольцам. Если это единичная ситуация (например, на ближайшей заправке не было нужного АИ-95), то ничего страшного с одного раза не произойдет. Главное, израсходуйте весь бензин до конца для предотвращения смешивания и в следующий раз заправьте автомобиль нужным топливом.

Другое дело, если регулярно и не по назначению использовать низкооктановое топливо. Преждевременная детонация приведет к раннему износу и перегреву двигателя, повреждению стенок цилиндров и поршней. Кроме этого, топливо будет сгорать не полностью и может догорать уже в нейтрализаторе, приводя к оплавлению элементов выхлопной системы. Вы обязательно заметите увеличение расхода топлива, ухудшение динамики и падение мощности автомобиля.

95-й вместо 92-го

Если использовать топливо с большим октановым числом, чем предусмотрено конструкцией, машина от этого быстрее не поедет, хотя первое время вам будет казаться, что двигатель стал работать гораздо мягче и тише. Но из-за более длительного горения бензина элементы двигателя будут перегреваться, особенно сильно это скажется на деталях клапанного механизма. Увеличится расход масла, а двигатель будет работать на износ.

Поэтому, если вы действительно бережливый человек, не экономьте на бензине и не заправляйте автомобиль «неправильным» топливом. Следуйте требованиям завода-изготовителя и выбирайте только качественное топливо АЗС «Ресурс-Ойл».

АЗС, АГНС, АГЗС, АГНКС, готовый набор кодов видов деятельности


Ищите коды ОКВЭД для сферы деятельности: «АЗС, АГНС, АГЗС, АГНКС»?

Что такое АЗС, знают, пожалуй, все. Автозаправочная станция — это расшифровка общеизвестной аббревиатуры, которая служит названием специально оборудованному комплексу, служащему для заправки топливом автомобильного транспорта. С учетом того, что в наше время все более популярными становятся автомобили, топливом которым служат не традиционные бензин и дизтопливо, а сжиженный нефтяной газ, стали появляться заправки с ранее мало кому знакомыми сокращениями. Такими, как:

АГЗС — автомобильная газозаправочнмя станция, где заправляется автомобильный транспорт, изначально предназначенный или переоборудованный на использование в качестве топлива газ, который доставляется на АГЗС в специальных автомобилях-газовозах с АГНС. Это еще одна связанная с газом аббревиатура, обозначающая газонакопительную станцию, где сжиженный газ хранится в емкостях под давлением насыщенных паров.

АГНКС — автомобильная газовая накопительная компрессорная станция, которая заправляет автомобильный транспорт сжатым природным газом, а не сжиженным нефтяным, как описанная выше АГЗС.

Мы собрали для вас наиболее подходящие коды ОКВЭД для сферы деятельности «АЗС, АГНС, АГЗС, АГНКС» и сопутствующих направлений экономической деятельности.


Основной код

В качестве основного вида деятельности рекомендуем выбрать код: Торговля розничная моторным топливом в специализированных магазинах.

47. 30 — Торговля розничная моторным топливом в специализированных магазинах

Эта группировка включает:
— розничную торговлю топливом для автомобилей и мотоциклов в специализированных магазинах;
— розничную торговлю смазочными материалами и охлаждающими жидкостями для автотранспортных средств
Эта группировка не включает:
— оптовую торговлю топливом, см. 46.71 ;
— розничную торговлю сжиженным газом для приготовления пищи или отопления, см. 47.78


Дополнительные коды:

В качестве дополнительных кодов можете указать виды деятельности перечисленные ниже:

47.30.1 — Торговля розничная моторным топливом в специализированных магазинах

47.30.11 — Торговля розничная бензином и дизельным топливом в специализированных магазинах

47.78 — Торговля розничная прочая в специализированных магазинах

Эта группировка включает:
— розничную торговлю фотоаппаратурой, оптическими и измерительными приборами;
— предоставление услуг специалистов по оптике;
— розничную торговлю сувенирами, изделиями народных художественных промыслов, предметами религиозного назначения;
— предоставление услуг коммерческими художественными галереями;
— розничную торговлю бытовым жидким котельным топливом, газом в баллонах, углем, древесным топливом;
— розничную торговлю оружием и боеприпасами;
— розничную торговлю филателистическими и нумизматическими товарами;
— розничную торговлю в коммерческих художественных галереях;
— розничную торговлю непродовольственными товарами, не включенными в другие группировки

46. 12 — Деятельность агентов по оптовой торговле топливом, рудами, металлами и химическими веществами

Эта группировка включает:
— оптовую торговлю, осуществляемую агентами, занимающимися продажей топлива, руд, металлов, химических веществ, включая удобрения
Эта группировка не включает:
— оптовую торговлю от собственного имени, см.46.2 — 46.9 ;
— розничную торговлю, осуществляемую комиссионными агентами вне магазинов, см. 47.99

46.12.1 — Деятельность агентов по оптовой торговле твердым, жидким и газообразным топливом и связанными продуктами

46.71 — Торговля оптовая твердым, жидким и газообразным топливом и подобными продуктами

Эта группировка включает:
— оптовую торговлю топливом, смазками, смазочными веществами, маслами, такими как: древесный уголь, уголь, кокс, дрова, бензин-растворитель, сырая нефть, неочищенное масло, дизельное топливо, бензин, мазут, печное топливо, керосин, сжиженные горючие газы, бутан и пропан, смазочные масла и консистентная смазка, очищенные нефтепродукты

46. 71.1 — Торговля оптовая твердым топливом

46.71.2 — Торговля оптовая моторным топливом, включая авиационный бензин

46.71.9 — Торговля оптовая прочим топливом и подобными продуктами

52.10.2 — Хранение и складирование жидких или газообразных грузов


Может пригодится: «Инструкция по регистрации ООО» или «Инструкция по регистрации ИП»

Сеть АЗС ННК-программа лояльности «Всегда по пути»

Регистрация в Личном кабинете возможна только после внесения информации об Участнике Программы в базу данных. Срок внесения составляет 30 рабочих дней, включая день приобретения карты Участника.

Для регистрации на сайте заполните форму и нажмите кнопку «Зарегистрироваться»

Внимание! У вас есть только 3 попытки для регистрации. Если вы неправильно введете регистрационные данные (Номер карты и ФИО), следующие попытки зарегистрироваться вы сможете повторить через 24 часа.

Не смогли зарегистрироваться с первого раза?

Возможные причины:

  • Введен некорректно номер карты. Должно быть 8 знаков без пробела.
  • Данные, указанные в анкете участника накопительной программы “Всегда по пути”, заполняемой при выдаче пластиковой карты участника, не совпадают с данными, вводимыми в форму на сайте программы. Должны полностью совпадать: Фамилия, Имя, Отчество, номер карты.
  • Проверьте — все поля формы заполняются кириллицей, за исключением поля e-mail, и являются обязательными для заполнения.
  • Если данные совпадают и номер карты введен корректно, возможно Ваша анкета еще не внесена в систему. Пожалуйста, оставьте заявку с подробным описанием ошибки и с указанием АЗС (желательно), на которой была приобретена карта, в Службе клиентской поддержки, позвонив по номеру 8-800-200-03-43 (звонок бесплатный), и наш специалист свяжется с Вами в ближайшее время.

Немного не хватает газа; маневры для обеспечения снабжения после атаки

КАМБЛИ, Джорджия (AP)

Поскольку закрытие основного топливопровода приближается к своему пятому дню, предпринимаются усилия по предотвращению потенциальной нехватки топлива, хотя никаких серьезных сбоев не наблюдалось.

Колониальный трубопровод, который доставляет около 45% топлива, потребляемого на восточном побережье, в пятницу подвергся кибератаке. Атака снова вызвала озабоченность по поводу уязвимости критически важной инфраструктуры страны.Атаки программ-вымогателей обычно осуществляются хакерами-преступниками, которые шифруют данные, чтобы парализовать сети своей цели. Для его расшифровки требуются большие платежи.

По данным Gasbuddy.com, отслеживающего отключения и цены, на заправочных станциях на юго-востоке закончился бензин. В Вирджинии 7,5% из 3 880 заправочных станций штата сообщили о нехватке топлива. В Северной Каролине отключено 5,4% из 5 372 станций.

Colonial Pipeline со штаб-квартирой в Альфаретте, штат Джорджия, восстановила подачу топлива во вторник, но главная артерия трубопровода оставалась закрытой.Colonial заявила в понедельник, что ожидает, что большая часть ее услуг будет восстановлена ​​к концу недели.

Официальные лица США попытались развеять опасения по поводу роста цен, подчеркнув, что массовых сбоев еще не произошло. Белый дом заявил поздно в понедельник, что контролирует поставки в некоторых частях юго-востока и что президент Джо Байден дал указание федеральным агентствам задействовать свои ресурсы.

Есть действие и на государственном уровне. Губернатор Джорджии Брайан Кемп приостановил государственные налоги на моторное топливо до субботы. Грузия взимает налог на бензин в размере 28,7 цента за галлон и налог на дизельное топливо в размере 32,2 цента за галлон.

«Это, вероятно, поможет на некоторое время уравновесить цены на насосе», — сказал Кемп репортерам в аэропорту ДеКальб-Пичтри в Чамбли, пригороде Атланты.

Однако Кемп призвал людей не копить бензин, сказав, что он ожидает, что ситуация скоро разрешится.

«Вам не нужно выходить и заправлять каждые 5 галлонов, которые у вас есть», — сказал Кемп.

На отдельных заправочных станциях в метро Атланта не было топлива в понедельник и вторник, но большинство из них работали нормально.По данным Gasbuddy.com, в Грузии почти на 4% из 6368 станций закончилось топливо.

Во Флориде только на 2% заправочных станций закончилось топливо. Тем не менее, в некоторых регионах потребители столкнулись с длинными очередями.

Дэйв Гусак безуспешно ездил от одной станции к другой в Таллахасси в поисках бензина, сказал он. Проехав несколько миль на своем автомобиле, он сказал, что увидел очередь длиной почти в милю у бензоколонок возле магазина Costco.

Гусак в конце концов проехал мимо бензоколонки по пути в Университет штата Флорида, где он работает.«Это безумие», — сказал Гусак.

Бак Ирены Яновой был полон примерно наполовину, но она не собиралась рисковать, так как села в свою машину на той же заправке в Таллахасси. Она слышала рассказы друзей об их поисках бензина. «Я просто проезжал мимо и увидел, что здесь очередь из машин, и я знаю, что они мне скоро понадобятся, так почему бы и нет?» она сказала.

Согласно данным Американской автомобильной ассоциации со ссылкой на бюллетень грузоотправителя, на терминале

Citgo в Фэрфаксе, штат Вирджиния, закончился реформулированный бензин премиум-класса, а на терминале в Ричмонде, штат Вирджиния, закончился неэтилированный бензин.

Колониальный трубопровод также доставляет топливо для реактивных двигателей, а самолеты в загруженном пригородном аэропорту, где выступал Кемп во вторник, заправлялись топливом и взлетали.

American Airlines изменила маршрут двух дальнемагистральных рейсов из Шарлотты из-за возможной нехватки топлива, но заявила, что общее воздействие было минимальным. Пассажирам, направляющимся в Гонолулу, придется пересесть на самолет в Далласе, а тем, кто направляется в Лондон, сделают остановку в Бостоне для дозаправки.

Чтобы помочь уменьшить потенциальную нехватку топлива, Агентство по охране окружающей среды в чрезвычайных обстоятельствах изменило некоторые требования к качеству топлива в некоторых частях Вашингтона, округ Колумбия.C., Мэриленд, Пенсильвания и Вирджиния.

Кибератака на Колониальный трубопровод произошла, когда администрация Байдена, все еще пытаясь отреагировать на массовые нарушения со стороны России федеральных агентств и частных корпораций, работает над исполнительным распоряжением, направленным на усиление защиты кибербезопасности. Тем временем Министерство юстиции сформировало целевую группу по программам-вымогателям, предназначенную для таких ситуаций. 20 апреля Министерство энергетики объявило о 100-дневной инициативе, направленной на защиту энергетической инфраструктуры от киберугроз.Аналогичные действия запланированы и для других критически важных отраслей, таких как водоснабжение и природный газ.

Задача, стоящая перед правительством и частным сектором, огромна.

ФБР возложило вину в нападении на колонию в понедельник на DarkSide, преступный синдикат, чьи программы-вымогатели использовались для обмана трубопроводов. Члены группы являются русскоговорящими, а вредоносное ПО синдиката закодировано так, чтобы не атаковать сети с использованием русскоязычных клавиатур. Россия отрицала свою причастность к нападению.

Отвечая на вопрос в понедельник, была ли причастна Россия, Байден сказал: «Я собираюсь встретиться с президентом (Владимиром) Путиным, и пока нет доказательств, основанных на наших разведывательных службах, что Россия причастна, хотя есть доказательства что злоумышленники, вымогатели, находятся в России ».

«На них лежит определенная ответственность, — сказал он.

Кремль во вторник отклонил любые предположения, что он был причастен к нападению.

«Россия не имела никакого отношения к хакерским атакам, имевшим место ранее», — заявил пресс-секретарь Кремля Дмитрий Песков во время телефонной конференции с журналистами. «Мы категорически не принимаем никаких обвинений в адрес нас по этому поводу».

Опасения по поводу нехватки газа приводят к длинным очередям у насосов и росту цен после кибератаки на трубопровод

ЧЕМБЛИ, Джорджия (NewsNation Now) — Официальные лица заявляют, что они принимают меры для предотвращения потенциальной нехватки газа, поскольку закрытие крупнейшего топливопровода США началось пятый день во вторник, поскольку водители по всей стране стекаются на заправочные станции.

Во вторник по всей стране начали формироваться длинные очереди на заправочных станциях по всей стране, хотя никаких серьезных сбоев не наблюдалось.

Колониальный трубопровод, который доставляет около 45% топлива, потребляемого на восточном побережье, в пятницу подвергся кибератаке. Атаки программ-вымогателей обычно осуществляются хакерами-преступниками, которые шифруют данные, чтобы парализовать сети своей цели, и требуют больших платежей за их расшифровку.

По данным Gasbuddy. com, отслеживающего отключения и цены, на заправочных станциях на юго-востоке закончился бензин. В Вирджинии 7,5% из 3 880 заправочных станций штата сообщили о нехватке топлива.В Северной Каролине отключено 5,4% из 5 372 станций.

Explainer: Как на вас влияет взлом Colonial Pipeline

Ко вторнику более чем на 1000 заправочных станциях закончился бензин, дефицит в основном был вызван паническими покупками.

«Во многом это связано с тем, что они продают в три или четыре раза больше бензина, чем обычно продают в конкретный день, потому что люди действительно паникуют», — сказал Том Клоза, опытный аналитик службы информации о ценах на нефть S&P. «Это становится самоисполняющимся пророчеством.”

Компания, которая управляет крупным энергетическим трубопроводом в США, заявляет, что была вынуждена временно приостановить все работы трубопровода после атаки кибербезопасности.

По его словам, штаты, наиболее зависимые от трубопровода, включают Алабаму, Джорджию, Теннесси и Каролину.

Министр энергетики

Дженнифер Гранхольм сообщила журналистам во вторник, что большая часть трубопровода возобновила работу вручную поздно вечером в понедельник, и Colonial сможет возобновить большую часть своей работы к концу недели.По ее словам, автомобилисты все еще могут испытывать затруднения, потому что для увеличения объемов операций требуется несколько дней.

«Мы знаем, что у нас есть бензин, нам просто нужно доставить его в нужные места», — сказал Гранхольм.

Гранхольм призвала людей не копить бензин, сказав, что в этом нет необходимости, а также предупредила владельцев заправочных станций.

«У нас не будет толерантности к измерению цен», — сказал Гранхольм.

Есть действие и на государственном уровне. Во вторник губернатор Вирджинии Ральф Нортэм объявил чрезвычайное положение после кибератаки.

«Это чрезвычайное объявление поможет Содружеству подготовиться к любой потенциальной нехватке поставок и обеспечит водителям Вирджинии доступ к топливу, поскольку мы будем реагировать на эту развивающуюся ситуацию», — сказал Нортэм.

Заявление Нортама было сделано на следующий день после того, как губернатор Северной Каролины Рой Купер объявил чрезвычайное положение, разрешающее отказ от перевозки топлива.

Губернатор Джорджии Брайан Кемп отменил налоги штата на моторное топливо до субботы. Грузия взимает налог на бензин в размере 28.7 центов за галлон и налог на дизельное топливо в размере 32,2 цента за галлон.

«Это, вероятно, поможет на некоторое время уравновесить цены на насосе», — сказал Кемп репортерам в аэропорту ДеКальб-Пичтри в Чамбли, пригороде Атланты.

ФБР подтвердило источник атаки вымогателя на топливопровод, который может вернуться к концу недели

Однако Кемп также призвал людей не копить бензин, говоря, что он ожидает, что ситуация скоро разрешится.

«Вам не нужно выходить и заправлять каждые 5 галлонов, которые у вас есть», — сказал Кемп.

На отдельных заправочных станциях в метро Атланта не было топлива в понедельник и вторник, но большинство из них работали нормально. По данным Gasbuddy.com, в Грузии почти на 4% из 6368 станций закончилось топливо.

Во Флориде только на 2% заправочных станций закончилось топливо. Тем не менее, в некоторых регионах потребители столкнулись с длинными очередями.

«Это было безумие, — сказала Даниэль Чарльз. «Это хуже, чем ураган». Длинные очереди к бензоколонкам — обычное явление в сезон ураганов.

Кроме того, на станциях Южной Каролины начали формироваться очереди от Мэрион и Маллинз до Миртл-Бич, сообщает WBTW, членская организация NewsNation.

Согласно данным Американской автомобильной ассоциации со ссылкой на бюллетень грузоотправителя, на терминале

Citgo в Фэрфаксе, штат Вирджиния, закончился реформулированный бензин премиум-класса, а на терминале в Ричмонде, штат Вирджиния, закончился неэтилированный бензин.

Колониальный трубопровод также доставляет топливо для реактивных двигателей, а самолеты в загруженном пригородном аэропорту, где выступал Кемп во вторник, заправлялись топливом и взлетали.

American Airlines изменила маршрут двух дальнемагистральных рейсов из Шарлотты из-за возможной нехватки топлива, но заявила, что общее воздействие было минимальным. Пассажирам, направляющимся в Гонолулу, придется пересесть на самолет в Далласе, а тем, кто направляется в Лондон, сделают остановку в Бостоне для дозаправки.

Получите 5 вещей, которые нужно знать, чтобы начинать свой день каждое утро, нажмите здесь, чтобы подписаться на информационный бюллетень [Your Morning] от NewsNation.

Чтобы помочь уменьшить потенциальную нехватку топлива, Агентство по охране окружающей среды в чрезвычайных обстоятельствах изменило некоторые требования к качеству топлива в некоторых частях Вашингтона, округ Колумбия.C., Мэриленд, Пенсильвания и Вирджиния.

Ричард Джосвик, глава отдела глобальной нефтяной аналитики в S&P Global Platts, сказал, что, несмотря на длинные очереди, неминуемой нехватки топлива нет и, следовательно, нет необходимости паниковать с покупкой бензина. Кроме того, Colonial Pipeline заявила, что, вероятно, к пятнице восстановит работу большей части своего трубопровода. Если это произойдет, особых проблем не будет.

«Если это затянется на две недели, это проблема», — добавил Джосвик. «Вы столкнетесь с резким скачком цен и, возможно, на некоторых станциях техобслуживания будет мало предложения.А панические покупки только усугубляют ситуацию ».

Другие эксперты сказали, что если трубопровод не будет запущен в течение следующих 24 часов, мы можем увидеть повышение цен на газ на 10, 20 или даже 30 процентов.

По данным AAA, средняя цена на бензин обычного сорта в США за последние две недели подскочила на 6 центов до 3,02 доллара за галлон.

Reuters сообщило во вторник, что цены на газ выросли до самого высокого уровня за последние шесть лет, а Грузия приостановила действие налога с продаж на газ до субботы.

Комиссар по сельскому хозяйству и бытовому обслуживанию Флориды Никки Фрид также назвала атаку на трубопроводе причиной длинных очередей, а также нехватку водителей грузовиков для перевозки топлива на заправочные станции, что, по прогнозам некоторых представителей отрасли, может привести к перебоям топлива. наступил дефицит летом.

Тем не менее, Фрид также предостерегает от панических покупок. «Не паникуйте, покупая бензин, — сказала она. «Не копите бензин и не выстраивайтесь в длинные очереди на заправках. … Топливо продолжает движение по нашему штату.”

Ассошиэйтед Пресс и Nexstar Media Wire способствовали написанию этого отчета.

Выпуск

цифровых юаней для использования на заправочных станциях в Шэньчжэне

Вкратце
  • 11 заправочных станций в китайском технологическом центре Шэньчжэнь теперь принимает цифровой юань в рамках более широкого пилотного проекта.
  • Платежи можно производить с помощью мобильного приложения без необходимости подключения к Интернету.
  • Отзывы пока многообещающие.

Одиннадцать заправочных станций в китайском технологическом центре Шэньчжэнь теперь принимают цифровой юань, будущую цифровую валюту Центрального банка Китая (CBDC), через несколько дней после того, как граждане получили более 1 доллара. 5 миллионов в валюте в рамках текущего пилотного проекта, сообщает местное новостное агентство Economic Information Daily .

Испытания проводятся государственным агентством Guangdong Petroleum, которое запустило пилотный проект 13 октября на этой неделе. Для оплаты граждане могут сканировать уникальный QR-код, доступный на заправочных станциях — аналогично тому, как работают коммерческие платежные приложения, такие как Apple Pay.

Пока что обратная связь была положительной, граждане отмечали, что транзакция проходит без проблем и занимает «всего несколько секунд».Платежная система доступна для всех услуг, от заправки до покупки любых розничных товаров в киосках АЗС.

Чтобы сделать услугу более доступной для всех пользователей, приложение цифрового юаня использует технологию «двойного автономного режима», что означает, что пока мобильный телефон подключен к электричеству (без телефонного сигнала), пользователи могут совершать любые платежи. Это отличается от нынешней системы, используемой приложениями для безналичной оплаты, такими как WeChat, для работы которых требуется подключение к Интернету и даже взимание комиссии за транзакции.

Guangdong Petroleum сообщила, что в этом месяце приложение для платежей в цифровом юанях будет расширено на более чем 110 автозаправочных станций в Шэньчжэне.

Разработка является еще одной важной вехой для китайского проекта цифрового юаня, официально получившего название «Электронные платежи в цифровой валюте» (DCEP). Это часть амбициозного пятилетнего плана страны, в котором особое внимание уделяется разработке и внедрению новых технологий, таких как блокчейн и искусственный интеллект.

Парламент Китая заявил в 2019 году, что он ожидает, что цифровой юань будет завершен и полностью запущен до зимних Олимпийских игр 2022 года в Пекине. Затем, в сентябре 2020 года, Китай заявил, что позиционирует свой DCEP как жизнеспособную альтернативу для снижения своей зависимости от доллара США.

План, который идет полным ходом.

Поднимет ли кибератака на трубопровод цены на газ?

ДЖЕКСОНВИЛЛ, Флорида, — Поскольку закрытие основного топливопровода приближается к пятому дню, предпринимаются усилия по предотвращению потенциальной нехватки топлива, хотя никаких серьезных сбоев не наблюдалось, а цены на газ оставались стабильными.

Колониальный трубопровод, по которому доставляется около 45% топлива, потребляемого на восточном побережье, в пятницу подвергся кибератаке. Атака снова вызвала озабоченность по поводу уязвимости критически важной инфраструктуры страны. Атаки программ-вымогателей обычно осуществляются хакерами-преступниками, которые шифруют данные, чтобы парализовать сети своей цели. Для его расшифровки требуются большие платежи.

«Я опасаюсь, что у вас будет дефицит газа, который создаст много проблем для людей», — сказал губернатор.- сказал Рон ДеСантис во время визита в Джексонвилл. «Теперь мы ослабляем наши ограничения в отношении веса, чтобы доставить больше бензовозов в те части Флориды, которые нуждаются в большем количестве топлива, но в конечном итоге нам нужно, чтобы федеральное правительство активизировалось и помогло, и мы не хотим видеть это. в северной части штата сохранились протяженные газопроводы ».

Ad

По данным Gasbuddy.com, который отслеживает отключения и цены, на заправочных станциях на юго-востоке заканчивается бензин.

В Вирджинии 7,5% из 3 880 заправочных станций штата сообщили о нехватке топлива. В Северной Каролине отключено 5,4% из 5 372 станций.

Во Флориде только на 2% заправочных станций закончилось топливо. Тем не менее, потребители Panhandle видят длинные очереди.

Комиссар по сельскому хозяйству Флориды Никки Фрид призвала: «Не паникуйте, покупая бензин».

Нед Боуман из Флоридской ассоциации по маркетингу нефти, которая представляет большинство газовых дилеров, поставщиков и розничных магазинов, сказал, что большая часть бензина в районе Джексонвилля поступает через JaxPort, а не из трубы, и у нас есть достаточные запасы. .

«Что мы смогли сделать, так это использовать Джексонвилл и доставить топливо из Джексонвилля в части Panhandle», — сказал Боуман.

Ad

Пока цены на газ в регионах не выросли, хотя потребители обеспокоены повышенным спросом.

По данным AAA, средняя цена галлона неэтилированного бензина на рынке Джексонвилля во вторник составляла 2,83. Хотя местные цены неуклонно росли с ноября прошлого года, текущая цена на самом деле немного ниже двухлетнего максимума, равного 2.87 зарегистрировано 25 марта.

Губернатор Джорджии Брайан Кемп приостановил государственные налоги на моторное топливо до субботы. Грузия взимает налог на бензин в размере 28,7 цента за галлон и налог на дизельное топливо в размере 32,2 цента за галлон.

«Это, вероятно, поможет на некоторое время уравновесить цену на насосе», — сказал Кемп репортерам в аэропорту ДеКальб-Пичтри в Чамбли, пригороде Атланты.

Однако Кемп призвал людей не копить бензин, сказав, что он ожидает, что ситуация скоро разрешится.

«Вам не нужно выходить и заправлять каждые 5 галлонов, которые у вас есть», — сказал Кемп.

На разбросанных заправочных станциях в метро Атланта не было топлива в понедельник и вторник, но большинство из них работали нормально. По данным Gasbuddy.com, в Грузии почти на 4% из 6368 станций закончилось топливо.

Объявление

Проблемы с распределением газа вызывают длинные очереди, пустые насосы во Флориде.

Директор по обслуживанию потребителей Флориды Рик Кимси сказал, что идеальный шторм отдельных проблем привел к проблемам с распределением.

«Все началось с проблемы качества топлива в западной части Panhandle. Это вкупе с нехваткой водителей для бензовозов по всей стране, а затем кибератакой на Колониальный трубопровод », — сказал Кимси.

Кимси не ожидает, что проблема распространится по всему штату, поскольку большая часть полуострова получает газ из портов. Он сказал, что даже в Panhandle достаточно топлива. Дело просто в том, чтобы доставить его к насосу достаточно быстро, чтобы удовлетворить спрос, который стремительно растет из-за панических покупок.

«Любое давление на систему ухудшит ситуацию», — сказал Кимси.

Дэйв Гусак безуспешно ездил с одной станции на другую в Таллахасси, штат Флорида, в поисках бензина. В конце концов он проехал мимо бензоколонки по пути в Государственный университет Флориды, где работает.

Ad

«Это безумие», — сказал Гусак.

Официальные лица США пытались развеять опасения по поводу роста цен, подчеркивая, что массовых сбоев еще не произошло.Белый дом заявил поздно в понедельник, что контролирует поставки в некоторых частях юго-востока и что президент Джо Байден дал указание федеральным агентствам задействовать свои ресурсы.

Ассошиэйтед Пресс способствовало подготовке этого отчета.

Copyright 2021, WJXT News4Jax — Все права защищены.

Атака программ-вымогателей Colonial Pipeline с предупреждением об уязвимости инфраструктуры

С тех пор, как профессор Фитцджеральд написал эту статью в прошлом месяце, предупреждая о надвигающейся угрозе дополнительных кибератак, крупнейший в мире поставщик мяса, компания JBS, стала жертвой атаки программ-вымогателей.Последний сбой усиливает потребность в улучшении кибербезопасности и устойчивости бизнеса во всех отраслях и по всему миру.

Очереди на заправку на несколько часов, иссякшие заправочные станции и изображения людей, копящих бензин в канистрах в нескольких восточных штатах, были главными новостями на прошлой неделе.

Кибератака, подорвавшая деятельность Colonial Pipeline Co., напоминала научную фантастику-антиутопию. Колониальный трубопровод, крупнейший в стране, простирается на 5 500 миль от Хьюстона на северо-восток и обеспечивает до двух.5 миллионов баррелей дизельного топлива, бензина и авиакеросина каждый день. Около 45 процентов газа и дизельного топлива, потребляемого на Восточном побережье, поступает по трубопроводу. Остановка остановила поставки топлива и привела к массовым паническим покупкам потребителей.

Хотя Colonial возобновила работу несколько дней назад, дефицит сохраняется и на этой неделе.

Стивен Фицджеральд (предоставленное фото).

Инцидент стал резким напоминанием о том, насколько уязвимы многие организации перед киберугрозами.Подобные атаки продолжают вызывать опасения по поводу безопасности нашей все более сетевой инфраструктуры.

Что случилось?

Рассматриваемая атака, известная как атака с использованием программ-вымогателей, удерживает данные компании в заложниках, шифруя их и делая непригодными для использования. Это та же технология, которую мы используем для защиты наших данных, злонамеренно подчеркивая влияние инноваций в области безопасности.

Получив эти данные, злоумышленники могут опубликовать их, удалить, расшифровать или использовать множество других вариантов в зависимости от того, как организация реагирует на требования выкупа.Как и следовало ожидать, это сомнительное предложение, поскольку нет никакой гарантии, что в случае выплаты выкупа хакеры выполнят свою часть сделки. Было много споров о том, должны или не должны компании соответствовать этим требованиям.

Обескураженные остановкой операций, руководители Colonial оказались в этой должности и, как сообщается, заплатили хакерской группе сумму, эквивалентную 5 миллионам долларов, в криптовалюте за расшифровку своих данных. Несмотря на то, что им был предоставлен инструмент для дешифрования, восстановление было медленным, и скомбинированные усилия вернули их на ноги лишь недавно.

Злоумышленники были идентифицированы ФБР как Darkside, относительно новая восточноевропейская группа вымогателей. Будущее группы остается неясным сейчас, когда различные правительства и организации сосредоточились на ее деятельности. Независимо от того, сворачиваются ли они, проводят ребрендинг или обнадеживают, организации, занимающиеся вымогательством, в ближайшее время никуда не денутся.

Куда мы идем дальше?

По большей части эффективность кибератак обусловлена ​​их способностью оказывать масштабное воздействие.Как мы видели из прошлых взломов, одно успешное вторжение может вызвать заражение баз данных с миллионами записей или, как в этом случае, привести к полной остановке операций. К счастью для частных лиц, это означает, что шансы, что средний человек станет целью таких атак, невелики, поскольку киберпреступники часто предпочитают атаковать организации, чтобы получить большую отдачу от своих усилий.

К сожалению, это означает, что атаки, которые все же найдут покупателя, скорее всего, будут значительными по размеру. В ближайшие недели Северо-Восток ощутит на себе последствия оперативного отставания, вызванного этими атаками. Большая часть затрат, с которыми столкнутся потребители, возникнет в результате сдвига в цепочке поставок, что подчеркнет зависимости, которые многие из нас принимают как должное после длительных периодов бесперебойной работы.

В связи с повсеместным распространением наших сетевых устройств и систем угроза кибератаки сместила вопрос с «если нас атакуют» на «когда нас атакуют» для всех организаций. Атака Colonial Pipeline Co. напоминает нам, что наш анализ рисков должен включать наши операционные зависимости, которые существуют в руках поставщиков и третьих лиц.Компании и организации также должны заботиться об ИТ-безопасности своих партнеров или также страдать от их уязвимостей.

В этом случае компании и частные лица, которые сильно зависят от топлива, почувствуют воздействие больше всего, и задержка достаточно короткая, чтобы предотвратить многие экзистенциальные опасения, которые могли возникнуть у предприятий по поводу сбоя.

По мере того, как площадь и масштабы кибератак продолжают расти, растут и наша готовность и знания. Хотя мы не чувствуем утешения после этой атаки, зная, что взломы будут успешными в будущем, организации предпринимают шаги, чтобы извлечь уроки из этих усилий и смягчить их в будущем, поскольку мы являемся свидетелями продолжающейся борьбы гонки вооружений для ИТ-безопасности.

Стивен Фицджеральд — штатный инструктор в отделе управления операциями и информацией (OPIM) в Школе бизнеса, где он преподает курс ИТ-безопасности, управления и аудита.

Взлом Colonial Pipeline не повод для паники из-за атаки на инфраструктуру

Женщина наполняет канистры с бензином на заправочной станции Speedway 12 мая 2021 года в Бенсоне, Северная Каролина.Большинство станций в районе I-95 остались без топлива из-за взлома Colonial Pipeline.

Шон Рейфорд | Getty Images

По мнению нескольких экспертов по кибербезопасности, взлом Colonial Pipeline был не первым домино, которое пало в бесконечной череде внезапных атак на критически важную инфраструктуру Америки.

Скорее всего, это было результатом небрежной практики внутренней безопасности и провала учебного пособия по системе взлома и оплаты, сказали они.

ФБР заявляет, что за атакой стоит DarkSide, группа, относительно недавно связанная с программами-вымогателями.Признаки указывают на то, что это случай неумелого вымогательства, а не скоординированная работа хакеров, намеревающихся взломать энергосистему Америки.

Какой бы ни была мотивация, эффект был реальным.

Федеральное правительство выпустило объявление о чрезвычайной ситуации для 17 штатов и округа Колумбия после того, как обрушился крупнейший в стране топливопровод. О повышении цен на бензин и его дефиците сообщалось по всей территории США, хотя сокращение предложения, вероятно, больше связано с паническими покупателями, направляющимися к заправке, чем с самой атакой.Colonial заплатила почти 5 миллионов долларов в качестве выкупа за разблокировку своих систем, сообщил CNBC источник, знакомый с ситуацией, подтвердив предыдущие сообщения.

Хотя этот эпизод показал, насколько уязвима критическая инфраструктура Америки для киберпреступников, это не означает, что мы внезапно столкнулись с новым риском массовых отключений. Подобные атаки программ-вымогателей распространены, но обычно они не нацелены на отключение инфраструктуры. Похоже, что DarkSide, как и большинство злоумышленников, был мотивирован финансовой выгодой, а не нарушением поставок газа из Америки.

Атака привлекла внимание нового правительства к всплеску атак с использованием программ-вымогателей и побудила президента Джо Байдена подписать в среду указ, направленный на усиление киберзащиты.

«В зависимости от реакции правительства США на [атаку на колониальный трубопровод], это действительно может заставить другие группы сказать:« Эй, мы вообще не собираемся атаковать эти сектора », — сказал Рик Холланд, директор по информационной безопасности. в Digital Shadows, компании по разведке киберугроз.

Обычная атака

Хотя последствия этого взлома были ужасными, тип атаки не был новым или уникальным в любом случае. Фактически, атаки программ-вымогателей, когда преступники устанавливают программное обеспечение, которое замораживает или блокирует компьютерные системы до тех пор, пока компания не заплатит им выкуп, обычно в биткойнах или другой криптовалюте, происходят постоянно.

«Все сообщают об этой атаке программы-вымогателя, потому что она затрагивает сети, связанные с нефтепроводом», — сказала Кэти Никелс, директор по разведке компании Red Canary, занимающейся кибербезопасностью.

«Меня и многих других профессионалов в области кибербезопасности интересует то, что эти атаки программ-вымогателей продолжаются годами.И похоже, что эта только потому, что в ней задействована критически важная инфраструктура в США, задела определенную нервную систему ».

В частности, за последние полтора года наблюдается быстрый рост атак такого типа, сказал бывший Сотрудник ЦРУ Питер Марта, который теперь консультирует компании по вопросам управления киберрисками в качестве партнера юридической фирмы Hogan Lovells.

Сейчас мы находимся в эпицентре эпидемии вымогателей.

Питер Марта

Партнер, Hogan Lovells

«Для обычного человека это большая новость, — сказала Марта.«Но когда я услышал об этом, это даже не было отметкой на радаре … Отсутствует понимание того, что мы сейчас находимся в эпицентре эпидемии вымогателей».

Но даже несмотря на то, что количество шаров кибератак, количество, предназначенное для выхода из строя систем, невелико, сказал Серджио Кальтаджироне, который восемь лет проработал аналитиком в Агентстве национальной безопасности, где он отвечал за обнаружение, отслеживание и противодействие самые изощренные киберугрозы в мире.

«В промышленном пространстве — количество кибератак, направленных на выведение из строя промышленных систем, таких как водоснабжение, электроэнергетика, нефть и газ…. даже намного, намного, намного, намного, намного меньше «, — продолжил Кальтаджироне, который также был директором по анализу угроз в Microsoft, а теперь является вице-президентом по анализу угроз в Dragos, фирме по промышленной кибербезопасности.

» Самый высокий вероятность того, что действительно крупное разрушительное событие, подобное этому, произойдет снова в будущем, из-за непреднамеренных атак, подобных этой ».

Небрежная защита

Физическая инфраструктура Америки обычно имеет тенденцию быть уязвимой, а трубопроводы особенно трудно защищать.Хотя это не очень хорошая новость, но так было уже много лет, и злоумышленники давно это знали. Атака на прошлой неделе не меняет этого и не раскрывает никакой новой информации.

Лео Симонович, руководитель отдела промышленной кибербезопасности в Siemens Energy, сказал CNBC, что отчасти проблема заключается в том, что, когда нефтегазовые компании связывают физические активы, такие как трубопроводы, с цифровым программным обеспечением и приложениями, они, по сути, просто прикрепляют цифровые решения поверх стареющих активов.

«Это создает ситуацию, когда трудно вовремя обнаружить угрозы, чтобы их остановить и — в некоторых случаях — даже применить элементарные меры гигиены, чтобы защитить себя», — сказал Симонович.

Эта атака была нацелена на традиционную сеть информационных технологий компании, а не на ее операционную технологическую сеть, то есть системы, которые перемещают клапаны, запускают и останавливают насосы, измеряют объекты и т. Д. Colonial Pipeline, а не DarkSide, призвала закрыть свою сеть OT и конвейер после обнаружения нарушения.

Это стандартная практика, но это не означает, что сама сеть ОТ была уязвима, говорит Симонович. «В результате этой атаки, как и других атак, операторы в конечном итоге закрывают все свое производство OT, потому что они не могут быть уверены в том, на что повлияла атака, и как реагировать.«

Киберпреступники, вероятно, не узнали ничего нового на прошлой неделе. Трубопроводы сильно отличаются друг от друга, потому что они построены специально. Атака на один конкретный тип топливопровода не обязательно приведет к атаке на другой.

Более того, поскольку злоумышленники обычно хотят узнать о сетях своих жертв перед запуском атаки, у защитников обычно есть множество возможностей найти и остановить цепочку атак программ-вымогателей, прежде чем они дойдут до точки кражи и шифрования данных.

«Сеть просто не просыпается однажды утром и не получает« выкуп »из ниоткуда», — сказал Никелс. «Он должен пройти через всю цепочку атак … У защитников так много возможностей остановить эту программу-вымогатель».

Часто программы-вымогатели проникают через фишинговую электронную почту или сетевое соединение, не защищенное двухфакторной аутентификацией. Никелс говорит, что простые гигиенические приемы могут остановить этот первоначальный доступ.

Сеть просто не просыпается однажды утром и не получает «выкуп» из ниоткуда.

Кэти Никелс

Директор по разведке, Red Canary

«Я думаю, что вокруг много страха, и многие люди напуганы … но эти вторжения программ-вымогателей можно обнаружить на ранней стадии», — продолжил Никели. «Очень реально обнаружить этих операторов … Вы можете найти их и остановить, пока не стало так плохо».

Ключевым моментом является наличие достаточного количества рабочей силы, и это одно место, где есть возможности для улучшения.

«TSA признало еще в 2017 году, что у них было шесть штатных сотрудников, отвечающих за надзор за безопасностью из 2 человек.7 миллионов миль трубопроводов. «Это то, что вызывает у меня беспокойство», — сказал Нил Чаттерджи, комиссар Федеральной комиссии по регулированию энергетики, агентства, которое наблюдает за критически важной безопасностью электросети.

CNBC обратился в Colonial Pipeline с вопросом о вакантном «менеджере , Cyber ​​Security », которая была размещена на портале вакансий компании более тридцати дней.

Colonial Pipeline написала в электронном письме CNBC, что« позиция кибербезопасности не была создана в результате недавней атаки с использованием программ-вымогателей.«Вместо этого, по его словам, эта должность была частью его текущих усилий по набору персонала.« Это роль, которую мы стремились добавить, чтобы продолжить создание нашей нынешней команды кибербезопасности ».

Нежелательные побочные эффекты

Многие признаки указывают на то, что DarkSide не хотел, чтобы все складывалось таким образом.

Организация утверждает, что очень заботится о своей репутации. DarkSide создал имидж «Робин Гуда» и рекламирует кодекс поведения, в котором хакеры утверждают, что они выиграли » t нацелены на больницы, некоммерческие организации и, в особенности, на правительства.

«Наша цель — зарабатывать деньги, а не создавать проблемы для общества», — написала DarkSide на своем сайте.

В заявлении, которое содержало орфографические и грамматические ошибки, говорилось, что организация не является политической и «не участвует в геополитике».

«Это вредит бренду DarkSide в целом, и DarkSide хорошо осведомлен о бренде», — сказал Холланд. «Они хотят иметь очень позитивный бренд:« Если вы заплатите нам, мы фактически расшифруем для вас. Мы уничтожим данные, которые мы украли у вас ».«

« Они не предполагали, что это станет результатом атаки, но это произошло из-за сложности систем », — сказал Кальтаджироне.

Хотя Никелс сказал, что еще слишком рано знать наверняка, она это сделала. говорят, что DarkSide за свою 10-месячную историю, как правило, нацелена на организации, которые не представляют такой большой проблемы для национальной безопасности.

В некотором смысле, говорит Холланд, атака имела неприятные последствия — правительство США теперь гораздо более сосредоточено об угрозе, чем это было раньше, и Байден пообещал «сорвать и преследовать» членов DarkSide.

«Достаточно жертв, которых можно вымогать, не прибегая к таким типам критически важной инфраструктуры», — сказал Холланд. «Я думаю, что могут быть некоторые изменения таргетинга, когда они будут преследовать другие группы, которые не собираются вызывать гнев правительства США и всех возможных агентств».

В среду хакерская группа заявила, что уже атаковала еще три компании после атаки на Colonial Pipeline. Одна из компаний находится в США, одна — в Бразилии, а третья — в Шотландии.Похоже, что ни один из трех не задействован в критической инфраструктуре.

Хруст газа из-за кибератаки Colonial Pipeline усиливается в Вашингтоне, округ Колумбия

Нехватка газа на насосах распространилась с юга, на все станции, кроме опорожнения в Вашингтоне, округ Колумбия, после кибератаки с использованием программ-вымогателей, в результате которой был остановлен крупнейший в стране бензопровод. Хотя оператор трубопровода заплатил выкуп, на восстановление потребовалось время.

Поскольку базирующаяся в Джорджии компания Colonial Pipeline сообщила о «существенном прогрессе» в восстановлении полного обслуживания, несколько источников подтвердили, что компания заплатила преступникам выкуп в размере почти 5 миллионов долларов в криптовалюте за ключ дешифрования программного обеспечения, необходимый для расшифровки их сети данных.

Выкуп в размере 75 биткойнов был выплачен в прошлую субботу, через день после того, как преступники заблокировали корпоративную сеть Colonial, по словам Тома Робинсона, соучредителя фирмы Elliptic, занимающейся отслеживанием криптовалют. До публикации в блоге Робинсона два человека, проинформированные о деле, подтвердили сумму платежа агентству Associated Press.

ФБР не рекомендует платить такие выкупы, потому что это только поощряет глобальное безумие криминального кормления, которое усилилось во время пандемии. Но многие жертвы программ-вымогателей, особенно те, кто плохо подготовлен к быстрому восстановлению с помощью тщательно управляемых резервных копий, предпочитают платить.

Президент Джо Байден заявил в четверг, что его администрация будет стремиться вывести из бизнеса ответственный русскоязычный синдикат вымогателей, а его операторы позже заявили, что они закрываются. Байден заявил, что намерен напрямую поговорить с президентом России Владимиром Путиным о том, что его правительство укрывает преступников-вымогателей, которые за последний год нанесли Западу ущерб на десятки миллиардов долларов. Остановка трубопровода — самая разрушительная кибератака на территории США.

Служба отслеживания GasBuddy.com в пятницу показала, что на 88% заправочных станций в столице нет топлива, 45% — в Вирджинии, а 39% — в Мэриленде. Около 65% станций в Северной Каролине остались без газа, и почти половина из них отключена в Джорджии и Южной Каролине.

Colonial заявила в четверг, что операции возобновлены и поставки бензина осуществляются на все ее рынки, но потребуется «несколько дней», чтобы вернуться в нормальное состояние.

Владелец заправочной станции в Вирджинии сказал, что проблема в панических покупках.

«Это похоже на безумие», — сказал WJLA-TV Барри Ригер, владеющий заправочной станцией в Берке, штат Вирджиния.

Многие власти предупреждают об опасности накопления газа.

В Южной Каролине женщина была сильно обожжена после того, как в четверг вечером перевернула машину, которую депутат пытался остановить по подозрению в краже номерного знака. В результате пожара произошло несколько взрывов из-за топлива, «которое она хранила в багажнике автомобиля», — говорится в заявлении шерифа округа Пикенс.

Кибератака хакеров, блокирующих компьютерные системы и требующих выкуп за их освобождение, разразилась 7 мая.Хакеры не взяли под свой контроль работу конвейера, но Colonial закрыла его, чтобы не дать вредоносному ПО повлиять на его системы промышленного контроля.

Байден пообещал агрессивные действия против DarkSide, синдиката, ответственного за атаку. Его общедоступный даркнет-сайт был отключен в четверг, а его операторы заявили в сообщении на форуме киберпреступников, что группа потеряла к нему доступ и будет закрыта.

Это не обязательно означает, что кибер-жокеи США или их союзников отключили его.Эксперты по кибербезопасности заявили, что DarkSide, которая сдает в аренду свои программы-вымогатели для проведения фактических атак, могла бы уничтожить их, чтобы западные правоохранительные органы не смогли отследить остальную часть своей инфраструктуры.

Это также могло быть «мошенничеством с выходом», как отметили многие. Банды программ-вымогателей распались и «переименовались» под другими названиями в прошлом, когда накалилась горячка. В своем сообщении в блоге Робинсон из Elliptic сказал, что кошелек для криптовалюты, используемый DarkSide для получения платежа Colonial, был опустошен в четверг.

Елисей Богуславский, директор по исследованиям компании Advanced Intelligence, занимающейся кибербезопасностью, отметил, что модератор популярного даркнет-форума для русскоязычных киберпреступников, XSS, заявил в четверг, что «он официально запрещает любую деятельность, связанную с вымогателями, и обсуждения на форуме . »

Это может означать опасения по поводу репрессий со стороны США или давления со стороны Кремля. Хотя нет никаких свидетельств того, что Кремль получает выгоду от вымогательства, официальные лица США заявляют, что российские службы безопасности терпят банды вымогателей, которые наняли некоторых из своих членов.

DarkSide украл информацию из сети Colonial до того, как заблокировать данные 7 мая. Что именно она украла, неясно. Компания не говорит. DarkSide входит в число банд программ-вымогателей, которые используют двойное вымогательство, угрожая сбросить конфиденциальные данные в Интернете, которые они украли, прежде чем активировать программу-вымогатель. В случае Colonial это потенциально может включать данные о контрактах с поставщиками, которые могут представлять большой интерес для торговцев акциями и сырьевыми товарами.

Колониальная трубопроводная система простирается от Техаса до Нью-Джерси и доставляет около 45% бензина, потребляемого на Восточном побережье.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *