Как расшифровать масло 5w40: Страница не найдена — Эксперт по автомобильным маслам

Содержание

Как расшифровать моторное масло 5w40

Существуют различные типы масел, которые применяются для различных целей. Жидкие масла подразделяются на индустриальные или промышленные, трансмиссионные и автомасла. Особенностью автомасел является их подразделение на промывочные и эксплуатационные. В этой статье мы рассмотрим относительно новые моторные масла, а именно моторное масло 5w 40.

Масла моторные по температурным условиям эксплуатации делятся на зимние, летние и универсальные. Зимние масла в своем обозначении имеют один цифровой индекс с буквой W, что указывает на предпочтительное применение это типа смазки только в двигателях, работающих при отрицательных температурах.

Если в индексе обозначения указаны только цифры, то такую смазку можно использовать только в летний период при положительных температурах.

5w40 расшифровка

Маркировка рассматриваемого в этой статье продукта имеет значение 5w40. Расшифровка этого обозначения позволяет понять температурные условия, обеспечивающие оптимальный смазывающий эффект при запуске двигателя.

Запуск двигателя является одним из самых нагруженных процессов.

Сопротивление покоя во много раз превышает сопротивление трения, а тем более трение качения. Основную нагрузку в сопрягаемых деталях ДВС в момент пуска воспринимает пленка на поверхности контактов. Тесты, подразумевающие контроль состояния частей при пусковом процессе, показывают, что при неправильном подборе характеристики жидкости, не обеспечивается нормальный пуск.

Пленка или скатывается с деталей при высоких температурах, или образует, твердеет при низких. И тот и другой процессы ведут к повышенному износу механического сердца автомобиля.

Для того, чтобы понять, что обозначает 5w40 на моторном масле, необходимо обратиться к стандартам, используемых при коммерческой маркировке. Существуют три основных стандарта для обозначения — вязкость масла:

Маркировка sae 5w40 обозначает, что содержимое канистры соответствует стандарту, разработанному американским сообществом инженеров (SAE). Следует отметить, что подобная маркировка формально не соответствует ГОСТу.

Для выполнения требования по маркировке в соответствии с российским законодательством, производители на территории РФ моторное масло 5w40 обозначают как ГОСТ 4з14. Тест моторных масел 5w40, выполненный в соответствии с методикой, описанной в ГОСТах, полностью подтверждают соответствие этого типа российским стандартам.

Масло sae 5w 40 относится к универсальным всесезонным жидкостям способным работать в диапазоне температур от −30С до +40С.

Первый индекс 5W указывает, что он относится к режиму зимнего запуска и, в соответствии с применяемым стандартом, указывает на минимальную температуру, при которой обеспечивается нормальное сопряжение деталей в момент пуска. Индекс 5W соответствует температуре −30С.

Следует понимать, что как любое другое изделие, масло имеет определенную защиту от неправильной эксплуатации. Так в рецептуре этого масла имеются присадки, обеспечивающие относительно нормальный запуск без критических последствий для деталей мотора до температуры −35С.

При понижении температуры нижеуказанного порога возможно загустение масла, что приведет к изменению физического состояния маслянистой жидкости и возможности сухого трения как в деталях ЦПГ, так и в прочих деталях, требующих жидкой смазки. Следует заметить, что запуск двигателя в температурных пределах −35…-30С может привести к выпиранию масляных прокладок, лобового и заднего манжетного уплотнения коленчатого вала.

По этой причине запуск двигателя при отрицательных значениях температуры, ниже границы, определенной индексом 5w не рекомендуется. Желательно или отказаться от поездки или произвести предварительный подогрев двигателя от независимых тепловых источников.

Второй числовой индекс 40 определяет максимально рекомендованную температуру запуска двигателя. В процессе работы продукт нефтеперегонки нагревается до рабочей температуры +90С, в некоторых случаях, например, при выходе из строя элементов охлаждения, или при превышении максимально рекомендованной нагрузки на автомобиль, или при движении с постоянным подъемом, этот температурный показатель может быть даже превышен.

Поэтому числовой индекс 40, указывающий на максимальную температуру наружного воздуха +40С, определяет именно вязкость нефтепродукта при запуске двигателя. Как и с нижним пределом, верхний температурный предел имеет свои расширенные допуски. Запуск двигателя при температурах до +45С возможен, но может привести к повышенному износу.

При превышении указанного значения возможно полусухое трение при запуске двигателя, которое быстро проходит за счет начала работы насоса и подачи жидкости из картера под давлением по всем магистралям.

Минералка, полусинтетика, синтетика

По базовой основе масла делятся на минеральные, полусинтетические и синтетические. Минеральное имеет в качестве базы продукт переработки нефти. Полусинтетическое масло 5w40 в зависимости от места производства в качестве основы использует от 60 до 70% натурального продукта нефтеперегонки и, соответственно, 30 или 40% различных присадок улучшающих показатели масла 5w40 по вязкости и температурной стабильности. Синтетическое масло полностью основано на сгенерированной основе.

Наличие или отсутствие каких-либо присадок и сама база не значит, что масло хорошее или плохое. Во-первых, качество зависит непосредственно от основы, затем от технологии и культуры производства, и лишь потом от наличия или отсутствия различных добавок.

Чтобы определится, какое масло больше подходит для заливки в конкретный двигатель: натуральное, синтетика или полусинтетика — необходимо первоначально определить техническое состояние мотора. Синтетическое моторное масло 5w40 не предполагает его применения в сильноизношенных двигателях.

Даже если вторичные диагностические параметры и тесты указывают на хорошее техническое состояние, все равно тип жидкости для заливки в картер двигателя определяется его действительным пробегом.

Применение минералки может быть обосновано при эксплуатации в сильно запыленных условиях. Это обусловлено тем, что и по условиям эксплуатации и по межсервисному интервалу, требуется замена смазывающей жидкости, не дожидаясь пробега, указанного в сервисной книжке. При подобной тяжелой эксплуатации характеристика масла по загрязнению в процессе работы ухудшаются. Поэтому значение межсервисного пробега до перезаливки нужно сократить в два, а то и три раза.

Полусинтетическое масло более распространено. Добавленные в натуральную основу масел присадки обеспечивают стабильность масла при высоких температурах и обеспечивают наличие масляной пленки требуемой вязкости при зимнем запуске автомобиля. Используемые присадки позволяют выдержать межсервисный интервал и даже продлить сроки работы масла сверх параметров, определенных производителем автомобиля.

Хотя и существует вероятность, что обозначенный на моторном масле параметр вязкости и сохранится к моменту замены, необходимо следовать рекомендациям автопроизводителей, чтобы гарантировать минимально возможную чистоту масла для обеспечения нормальной работы мотора.

Для новых современных двигателей рекомендовано применение синтетического масла. Эта искусственная смазка обладает большей стабильностью к окислению и не требует преждевременной замены. За счет применения синтетики можно увеличить межсервисный интервал замены. О возможности такого продления нужно уточнять на сайтах производителей.

Принимая решение о увеличении пробега до замены, нужно учитывать рекомендуемые интервалы сервисных работ, указанных в инструкции по эксплуатации автомобиля. Такое решение можно принять, если годовой пробег меньше межсервисного интервала и имеется желание избежать визита на сервис по временному графику.

По инструкции масло подлежит замене не реже одного раза в год, но это относится к минеральным и полусинтетическим маслам. Автомобильный двигатель подвергается износу вне зависимости от режима его эксплуатации. Одна из задач, которое выполняет масло, это вынос продуктов износа из пятна контакта с последующим осаживанием таких загрязнений на элементах фильтра.

Синтетика 5w40 обладает высокими моющими свойствами, что позволяет отвести абразивные частицы из сопрягаемых пар. Некоторые присадки, добавляемые в состав, отвечают за теплопроводность жидкости. Комплекс добавок в синтетику позволяет улучшить температурный режим работы двигателя.

Почему 5w40, а не 5w30

Если по зимнему режиму эксплуатации масла имеют одинаковые характеристики, то по летнему индексу масло 5w40 имеет определенные преимущества, так как летнее пороговое значение оптимальной вязкости повышено на 5С. Не 35С, как у 5w30, а 40С. Эта небольшая разница способна продлить срок эксплуатации двигателя автомобиля.

По данным исследований, проведенных в Германии и США, наработка на отказ ДВС до первого капитального ремонта в условиях нормальной эксплуатации, но при повышенных температурах увеличилась на 7-18 тысяч километров, в зависимости от типа используемого топлива и конструкции двигателей.

Масло 5w40 синтетика предпочтительнее, так как с ростом среднегодовой температуры увеличивается количество дней, когда летняя погода преподносит сюрпризы в виде 35С. Даже при температуре около 30С в подкапотном пространстве могут возникать температуры до 50С.

Кроме того, заявленные температурные параметры предпочтительнее при работе автомобиля в гористой местности, при наличии значительного количества затяжных подъемов и при работе двигателя при повышенных эксплуатационных нагрузках.

Масло 5W-40 API SN/CF: маркировка, характеристики масла, допуски

Компания ROLF Lubricants GmbH – крупнейший мировой производитель моторных масел высокого качества. Завод расположен в Германии, на предприятиях обеспечен многоступенчатый контроль от этапа разработки рецептуры до розлива и упаковки. Масла ROLF сертифицированы по международным стандартам, имеют допуски и одобрения ведущих мировых автопроизводителей.

Расшифровка маркировки

Комбинированная маркировка 5W-40 означает всесезонность материала, возможность применения летом и зимой в диапазоне температур от -30 до + 35 °С.

Ассортимент моторных масел ROLF 5W-40 API SN/CF

ROLF 3-SYNTHETIC 5W-40. Полностью синтетическое моторное масло премиального уровня. Продукт изготовлен на основе трех базовых компонентов с высокотехнологичным пакетом присадок. Обеспечена надежная защита от износа в термонагруженных зонах двигателя, термоокислительная стабильность масла. Преимущества ROLF 3-SYNTHETIC 5W-40:

  • предотвращает образование лаков, нагара, отложений на деталях;
  • эффективно защищает двигатель в течение всего срока службы за счет высокой окислительной стабильности, обеспеченной гидрокрекинговым базовым маслом;
  • сохраняет вязкость при низких температурах, облегчает запуск мотора в морозы благодаря полиальфаолефинам в составе;
  • снижает износ в парах трения за счет формирования устойчивой масляной пленки из алкилированных нафталинов;
  • надежно работает в режиме старт-стоп на городских улицах.

ROLF GT 5W-40 SN/CF. Высокоэффективное синтетическое масло с высоким уровнем эксплуатационных свойств. Рецептура продукта разработана с учетом требований автопроизводителей к смазочным материалам для современных двигателей. Масло обеспечивает легкий запуск при низких температурах, предотвращает образование отложений, эффективно очищает детали моторов. Преимущества ROLF GT 5W-40 SN/CF:

  • высокая термоокислительная стабильность, отсутствие шлама;
  • защита двигателя от износа, увеличение срока службы;
  • антифрикционные свойства для уменьшения расхода топлива;
  • минимальная испаряемость и низкие потери на угар;
  • стабильные вязкостные свойства в широком диапазоне температур.

Сравнение характеристик моторных масел ROLF 5W-40

Марка масла

ROLF 3-SYNTHETIC 5W-40

ROLF GT 5W-40 SN/CF

Класс вязкости по SAE

5W-40

5W-40

Классификация по API

SN/CF

SN/CF

Классификация по ACEA

A3/B4

A3/B4

Плотность при 15 °С, г/см3

0,870

0,857

Кинематическая вязкость при 100 °С, мм2

15,6

15,2

Кинематическая вязкость при 40 °С, мм2

96,1

81,5

Индекс вязкости

172

180

Динамическая вязкость CCS при -30 °С, мПа·с

5690

5310

Щелочное число, мг КОН/г

10,8

10,9

Испаряемость по NOACK, %

8,8

11,2

Температура вспышки в открытом тигле, °С, не менее

240

235

Температура застывания, °С

-40

-40

Применение

· В моторах с непосредственным впрыском

· В бензиновых и дизельных двигателях

· В турбированных двигателях

· В дизельных и бензиновых двигателях легковых автомобилей с высокими эксплуатацион-ными характеристика-ми

· В моторах с турбонаддувом, с системами нейтрализации отработанных газов

· Для новых двигателей и агрегатов с пробегом

Масло 5w40: расшифровка

Число показывает устойчивость вязкости смазки к жаркой среде. Но 5w40 расшифровка будет неполной, если не раскодировать обозначение SAE. Данная аббревиатура расшифровывается как Society of Automotive Engineers (Общество Автомобильных Инженеров)

Что закодировано в SAE?

Стандарт sae 5w40 – это аббревиатура общества авто-инженеров США. Этот стандарт был разработан американскими инженерами и отвечает параметрам международной классификации масел по вязкости в зависимости от эксплуатационного температурного режима.

Под вязкостью понимается понятие обусловленной кинематической вязкости — способности смазывающей жидкости сохранять текучесть внутри агрегата автомобиля, обеспечивая при этом достаточную толщину плёнки на трущихся деталях мотора при высоких температурных режимах.

Чем больше вязкость, тем меньше текучесть жидкости. Одновременно смазка должна отвечать устойчивым характеристикам масла в обширном диапазоне «скачков» температур: от нагревания порядка 150 градусов Цельсия при интенсивных оборотах, до холодного запуска движка в условиях морозов.

По SAE все масла имеют три категории:

  • Летние – обладают высокой вязкостью, гарантирующей достаточную толщину смазывающей плёнки на контактирующих деталях, но не позволяющую пуск мотора при минусовых показаниях термометра. В обозначении данного класса идёт только цифровой индекс 30, 40, 50 и т. д.
  • Зимние – имеют свойственные характеристики для безопасного запуска двигателя в морозную погоду, но не отвечают качественному смазыванию трущихся поверхностей при высоких сезонных температурах в летнее время. Обозначаются одним цифровым значением и литерой «w» 10w, 5w, 0w и т.д.
  • Всесезонные – универсальные масла, подходят для эксплуатации зимой и летом, способны «подстраиваться» под определённые сезонные условия и обеспечивать требуемые эксплуатационные характеристики. Практически вся продукция на рынке автомасел – это всесезонные смазки. Они не требуют замены смазывающей жидкости со сменой сезона года, более практичны, к тому же носят энергосберегающий характер. Обозначение состоит из двух цифровых значений и литеры «w» по середине — sae 5w 40, 20w 50, 5w-30 и т.д.

О чём говорит литера «W»

В маркировке 5w40 расшифровка английской буквы «W» (от американского «winter» — зима) показывает принадлежность смазывающего вещества к маслам, приспособленным к зимним эксплуатационным условиям.

Зимнее обозначение «w» присутствует как в зимнем сезонном масле, так и в универсальном, разница только в количестве цифр. Поскольку моторное масло 5w40 имеет два индекса вязкости – летний и зимний, следовательно, относится к категории круглогодичных масел.

Какая роль отведена цифрам

Прежде чем разбираться, что означают цифры, следует оговориться – все эти значения относительны. Маркировка цифровых значений моторного масла 5w40 расшифровывается следующим образом:

Первая цифра (слева от «w») – зимний индекс вязкости, в нашем случае «5» помогает в расчётах минимальной температуры (застывания) при которой масляный насос при запуске холодного двигателя беспрепятственно прокачает масло по каналам, тем самым оградит комплектующие от сухого трения.

Для этого проводится обычное арифметическое действие: от указанного индекса 5 отнимается число 35. Часто среди автолюбителей оговаривается цифра 40 (а не 35), но в таком случае получится уже граница «критической» температуры.

Полученный результат будет значением той самой холодной отметки термометра, когда мотор при холодном пуске будет справляться со своей работой как следует. В нашем случае 5-35= -30 – также это температура минимальной проворачиваемости самого двигателя, т.к. на морозе масло становится гуще и стартёру труднее прокрутить мотор.

Вторая цифра (справа от «w») – летний индекс вязкости. В варианте рассматриваемого нами масла 5w40 цифра 40 обозначает, что при проведении тестирования моторных масел при температурах 100-150 градусов по Цельсию, кинематическая вязкость должна находиться в пределах 12,5-16,3 сСт (сантисток) и обеспечивать надёжную защиту работы мотора от износа, за счёт толщины масляной плёнки при высокотемпературном режиме.

Проводимые тесты замеров скорости сдвига и параметра вязкости результат должны отвечать значению свыше 2,9 мПА/с. Не стоит этот индекс напрямую связывать с температурой внешней среды.

Классификация по химической основе.

Любое моторное масло 5w 40 по базовой основе может производиться как минеральное, синтетика или полусинтетика. Минеральное масло имеет относительно меньшую стоимость, чем синтетическое моторное масло 5w40 и используется чаще в силовых агрегатах старого автомобильного парка.

И всё же, есть моменты, когда «минералка» выручает:

  • Используется для заливки в роторно-поршневые моторы;
  • Для мягкого очищения внутренних поверхностей деталей, комплектующих силовой агрегат;
  • Для обкатки после капремонта;
  • В процессе обкатки мотора для более быстрого «полезного износа».

Залив синтетических моторных масел 5w40 рекомендован в дорогие авто премиум-класса или в гоночных машинах. За счёт синтетических моторных масел, благодаря высокой стабильности технических характеристик, можно значительно увеличить интервал замены, однако уточнения лучше узнавать в рекомендациях производителя.

К тому же синтетика обладает отличными моющими свойствами, вынося продукты износа из зоны контакта и перенаправляя их на фильтр.

Что касается полусинтетических масел, то это самый распространённый смазочный материал. За счёт присадок, которые добавляются в базовую основу полусинтетики, обеспечиваются высокие эксплуатационные характеристики, при этом смазочный материал имеет демократичную цену.

Стандарт SAE

Первые моторные масла представляли собой необработанную нефть или животный жир. По мере развития и совершенствования моторов, менялись и смазки. Для их изготовления использовались самые разные материалы – от нефтяных до растительных масел. Каждый производитель выпускал продукцию, исходя из своих производственных возможностей и понимания потребностей рынка.

Основной проблемой была высокая вязкость моторных масел. С одной стороны это повышало несущую способность масляной плёнки, снижало требования к точности обработки шеек и вкладышей коленчатых валов – густая смазка хорошо выдерживала нагрузку в больших зазорах гидравлических подшипников. С другой – возникали проблемы эксплуатации двигателей при низких температурах. Производители масел пытались решать эту задачу и достигали результатов, которые позволяли знания и технологии того времени. Но автомобилистам разобраться в заявляемых результатах было затруднительно. Каждый производственник трактовал параметры по-своему, а рекламные заявления, как во все времена, не проясняли вопроса. С целью введения единых требований и обозначений параметров вязкости Американским сообществом инженеров SAE (Society of Automotive Engineers) была предложена классификация моторных масел по параметрам вязкости.

Общее описание смазок этой группы

Расшифровка масла 5W40 достаточно проста, хотя и содержит достаточно данных для получения общего представления о смазке. Важно отметить, что в данном обозначении есть непосредственное указание на вязкость состава и на условия использования смазки в разные времена года.

Смазка этой группы имеет немало положительных характеристик и благодаря этому выигрывает у продуктов другой группы. Особым преимуществом состава является то, что он подходит для круглогодичного использования и для регионов с разными климатическими условиями. Для Российской действительности такой продукт подходит по многим параметрам, к примеру, масло не подведет зимой и отлично будет себя вести.

При попадании в мотор смазка образует специальную защитную пленку и обеспечивает защиту агрегату. Отдельно стоит поговорить о дополнении смазок специальными присадками. Это дает возможность не беспокоиться о том, в насколько чистом состоянии находится мотор и нужно ли его дополнительно промыть. Обычно, масла такой группы подходят для агрегатов разного типа – для бензиновых и для дизельных моторов.

Показатели Допуск
Основные тех.параметры состава:
  • вязкость при 40 градусах – 89-97 кв. мм/с;
  • вязкость при 100 градусах –12,5-16,3 кв. мм/с;
  • индекс вязкости — 180;
  • температура вспышки/застывания – 224/-45.
Обычно, смазки имеют следующие допуски и соответствия:

Отдельно стоит поговорить о расшифровке масла 5W40. Все элементы, включенные в код, имеют свою смысловую нагрузку, а точнее:

  • «5w» — указывает на возможность использования продукта даже в очень холодное время года. Смазка будет выполнять свои функции при температуре в -35,-40 градусов Цельсия;
  • «40» — характеристика, указывающая на то, что верхних температурный порог равен 40 градусам Цельсия.

Руководствуясь этими моментами можно легко подобрать подходящий по составу продукт для своего автомобиля. Для многих маркировка 5W40 ассоциируется с высоким классом качества и с надежностью.

Синтетическое или минеральное


Минеральные масла производят из нефтепродуктов. Их сильные стороны – это надежность, стабильность, бережное воздействие на детали. При этом синтетическое моторное масло 5w40 выигрывает перед аналогичным минеральным.

Синтетическую смазку получают путем синтеза молекул и его основные преимущества в следующем:

  1. Степень его вязкости слабо реагирует на колебание температур.
  2. Неплохая текучесть при холодной погоде.
  3. Невысокая испаряемость.
  4. Хорошие антифрикционные свойства.
  5. Повышенная стойкость.
  6. Синтетические нуждаются в меньшем количестве присадок, поскольку их базовые качества синтезируются на этапе изготовления.
  7. Качественное синтетическое не загрязняет мотор и не требует постоянной промывки.

Спецификация SAE 5w40 помогает автомобилистам сразу понять, что перед ними всесезонное моторное масло зимнего класса. Вязкостно-температурные показатели чрезвычайно важны, ведь им отводится первостепенная роль в определении качественных характеристик продукта.

Существует также полусинтетическое машинное масло, которое производят путем добавления в минеральную базу синтетических присадок. Так получается бюджетный вариант смазки с улучшенными показателями минмасла. Такая смазочная жидкость имеет достойные показатели вязкости, повышенный эксплуатационный срок без утраты качества, обширный температурный диапазон.

Эксперты заявляют, что синтетическое масло SAE 5w 40 обладает более жидкой структурой в сравнении с полусинтетическим вариантом. Однако синтетика более стабильный продукт и неизменна по отношению к переменам химического состава.

Синтетическое масло особо рекомендована к применению для новых двигателей, подойдет она и для агрегатов со средним пробегом. Для двигателей же с солидным износом стоит выбирать смазку с повышенным уровнем вязкости.

При выборе типа смазки для авто необходимо опираться на следующие доводы:

  • возраст двигателя;
  • условия эксплуатации: оптимальные либо повышенной тяжести;
  • степень изношенности двигателя;
  • какой тип масла использовался ранее, совместимы ли между собой.

Масло 5w40 характеристики

Схема изучения этикетки автомасла

Моторное масло 5w 40 применяется в температурном диапазоне от -30 до +40 градусов Цельсия. В зависимости от производителя, у масла 5w40 характеристики могут незначительно отличаться друг от друга.2.

  • при 150 градусах Цельсия тест на вязкость при сдвиге дает результат 2,9 мПа-с или выше.
  • О чем говорят эти характеристики 5w40? Проворачиваемость масла 5w40 позволяет стартеру запускать двигатель, прокачиваемость дает возможность работать масляному насосу. Тест на сдвиг актуален для автомасел, в которые были добавлены модификаторы вязкости. В таких автомаслах вязкость зависит от скорости сдвига. 5w40 расшифровка дает понять, что зимой мотор будет успешно запущен без прогрева внешними средствами, а в летнее время детали двигателя будут надежно защищены.

    Характеристики

    При выборе машинного масла обязательно стоит обращать внимание на рекомендации фирмы-изготовителя. Если производитель не оставил рекомендаций, то тогда нужно придерживаться стандартного правила. Брать зимнюю смазку с учетом температурного диапазона, характерного для местности, где будет эксплуатироваться автомобиль.

    Добавки, присутствующие в масле, могут придавать ему такие свойства: антикоррозийность, устойчивость к износу, способность смывать с мотора лишние отложения и противодействовать окислению.

    При этом каждое дополнительное полезное качество ведет к удорожанию продукта. Поэтому при покупке смазочного материала лучше выбирать продукт с теми свойствами, в которых действительно нуждается конкретный двигатель.

    Подробнее об основных свойствах современного машинного масла:

    1. Способность очищать рабочие поверхности мотора от разных отложений, образование которых неизбежно в ходе эксплуатации. За это отвечают поглощающие поверхностным слоем (адсорбирующие) вещества. Они избавляют мотор от коагуляции (скопления мелких элементов).
    2. Антиокислительное качество продлевает срок действия.
    3. Смазочные способности позволяют подвижным деталям работать как можно дольше без истирания. Масло образует специальную пленку между трущимися деталями.
    4. Вязкостно-температурный параметр. Даже если двигатель при работе накаляется до 190ºС, вязкость не утрачивается.

    Самостоятельно подмешивать какие-либо добавки в машинное масло категорически запрещается. Такое действие может полностью вывести мотор из строя.

    Ныне распространенная по всему миру американская система SAE достаточно схожа с принятым на отечественных просторах ГОСТом. Это позволяет автолюбителям не путаться в системах классификаций.

    SAE классификация подсказывает потребителю разбег температур (на улице) при котором масло способно обеспечить двигателю проворачиваемость, прокачиваемость, оптимальную смазку и отсутствие сухого трения. Подразумевается, что свойства масла в полной мере проявляются в том числе и при max скорости и полном нагрузочном режиме.

    Всего классификация SAE включает 11 смазок: 6 зимних классов и 5 летних. «Всесезонка» обладает характеристиками и зимних и летних смазок. Это достигается за счет специальных присадок, которые позволяют загущать при повышенных температурах и напротив, не загущать при более низких температурных показателях.

    Что и когда лучше применять?

    Некоторые утверждают, что благодаря большей текучести масло 5w30 лучше использовать зимой, а 5w40 – летом. Но мы уже видели, что при низких температурах вязкость этих масел одинаковая, так что разницы в этом случае никакой нет.

    Заливка масла 5w40

    Заливка масла 5w40

    Если автомобиль “молодой” (период эксплуатации до пяти лет или пробег до 70 тысяч км), то можно смело заливать 5w30, если иное не оговаривается производителем.

    После 100 тысяч км в двигатель лучше заливать 5w40. В это время двигатель начинает изнашиваться, зазоры между деталями увеличиваются и силовому агрегату требуется повышенная защита.

    А что вы заливаете в двигатель? Поделитесь опытом в комментах!

    Если статья была вам интересна – ставьте пальцы вверх и подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить все самое интересное:)

    Читайте другие наши публикации:

    Уходит антифриз. 9 наиболее вероятных причин

    Больше интересных статей – на сайтеmirsmazok.ru

    Почему 5w40, а не 5w30

    Если по зимнему режиму эксплуатации масла имеют одинаковые характеристики, то по летнему индексу масло 5w40 имеет определенные преимущества, так как летнее пороговое значение оптимальной вязкости повышено на 5С. Не 35С, как у 5w30, а 40С. Эта небольшая разница способна продлить срок эксплуатации двигателя автомобиля.

    По данным исследований, проведенных в Германии и США, наработка на отказ ДВС до первого капитального ремонта в условиях нормальной эксплуатации, но при повышенных температурах увеличилась на 7-18 тысяч километров, в зависимости от типа используемого топлива и конструкции двигателей.

    Масло 5w40 синтетика предпочтительнее, так как с ростом среднегодовой температуры увеличивается количество дней, когда летняя погода преподносит сюрпризы в виде 35С. Даже при температуре около 30С в подкапотном пространстве могут возникать температуры до 50С.

    Кроме того, заявленные температурные параметры предпочтительнее при работе автомобиля в гористой местности, при наличии значительного количества затяжных подъемов и при работе двигателя при повышенных эксплуатационных нагрузках.

    Можно ли смешивать разные масла класса 5w40?

    Специалисты не рекомендуют смешивать масла от разных производителей, даже если они имеют одинаковую вязкость. Никто не может гарантировать совместимость продуктов, тем более в условиях различной базы (доавки и присадки, как правило, «конфликтуют» редко). Общие характеристики полученной жидкости, скорее всего, будут снижены, что негативно скажется на работе двигателя.

    Особенно внимательными следует быть владельцам автомобилей с форсированными или турбированными двигателями.

    Самый безопасный вариант смешивания касается жидкостей одинаковой вязкости одного и того же производителя. Текучесть может быть изменена в одну из сторон, но это не окажет значительного влияния на качество смазки.

    Примеры масел с вязкостью 5W-40

    Комментарии

    Если вы нашли ошибку или неточность в статье напишите об этом в комментариях.

    Возврат к списку

    5w-40 vs 5w-30: разница масел

    Продукт 5W-30 стоит дешевле 5W-40, поэтому покупатель присматривается к более доступной по цене смазке и интересуется, какая разница между двумя вариантами. Различие между ними значительное, оно касается главной характеристики смазки — вязкости.

    Масло 5w40: расшифровка

    Разная вязкость материалов показывает разницу их температурного предела. Низкотемпературный показатель масел совпадает, но предельный плюсовой показатель термометра отличен на десять градусов, а это существенное различие. В чём лучше смазка 5W-40? Она надёжнее, защитит двигатель при жаре +35°C.

    Лучшие предложения на российском рынке

    Согласно многочисленным отзывам автомобилистов-любителей и профессионалов, в 2019 году в число лучших всесезонных синтетических масел SAE 5w40 вошли следующие марки.

    Роснефть Premium 5w40

    Допуски API SM/CF, ACEA A3/B4, A3/B3.

    Предназначено для легковых автомобилей, оборудованных форсированными бензиновыми двигателями с турбонаддувом или дизельными двигателями.

    Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания отечественных и импортных ТС в гарантийный и послегарантийный периоды.

    Лукойл Люкс 5w40

    Допуски API SN/CF, ACEA А3/В4.

    Масло предназначено для легковых автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями (в частности, высокофорсированных и турбонаддувных).

    Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания ТС в гарантийный и постгарантийный периоды.

    Газпромнефть Premium N 5w40

    Допуски API SN/CF, ACEA A3/B4.

    Предназначено для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков.

    Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания отечественных и импортных автомобилей в гарантийный и послегарантийный периоды.

    Castrol Magnatec 5w40

    Допуски API SN/CF, ACEA A3/B4.

    Масло предназначено для всех типов двигателей.

    Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания отечественных и импортных ТС в гарантийный и послегарантийный периоды.

    Elf Evolution 5w40

    Допуски API SL/CF, ACEA A3/B4.

    Масло предназначено для всех типов двигателей.

    Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания автомобилей в гарантийный и постгарантийный периоды.

    Motul 8100 X-Cess 5w40

    Допуски API SN/CF, ACEA C3.

    Масло предназначено для всех типов двигателей стандарта Евро IV и V.

    Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания автомобилей в гарантийный и постгарантийный периоды.

    Shell Helix Ultra 5w40

    Допуски API Sl/CF, ACEA A3/B4, A3/B3.

    Масло предназначено для всех типов двигателя (работающих на бензиновом, дизельном и биодизельном топливе, газе, бензино-этаноловой смеси)

    Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания отечественных и импортных автомобилей в гарантийный и послегарантийный периоды.

    Zic X7 5w40

    Допуски API SN/CF, ACEA A3/B4, A3/B3.

    Масло предназначено для легковых автомобилей, оборудованных бензиновыми и дизельными двигателями.

    Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания отечественных и импортных ТС в гарантийный и послегарантийный периоды.

    Mobil Super 3000 5w40


    Допуски SN/CF, ACEA A3/B4, A3/B3.

    Предназначено для легковых автомобилей, оборудованных бензиновыми и дизельными двигателями любого типа (включая ДВС с турбонаддувом и прямым впрыском топлива) при различных нагрузках.

    Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания отечественных и импортных ТС в гарантийный и послегарантийный периоды.

    Синтетическое моторное масло с маркировкой 5w40 универсально, его можно использовать в течение всего года, при температуре от- 30 °C до +40 °C. Благодаря стабильной вязкости масло 5w40 позволяет легко запустить двигатель и обеспечить качественную смазку трущихся деталей.

    Смазочные жидкости различных брендов отличаются, так как содержат разный набор присадок, улучшающих их эксплуатационные свойства.

    Производители и специалисты автосервисных предприятий рекомендуют использовать моторное масло класса 5w40 в автомобилях с пробегом более 20 % от общего ресурса двигателя. Однако прежде чем заливать средство, необходимо заглянуть в инструкцию по эксплуатации ТС и удостовериться, подходит ли оно для конкретного двигателя.

    Топ 10 моторных масел 5W40

    При выборе хорошей смазки, защищающей двигатель авто, полезен рейтинговый список, в котором представлен перечень лучших марок моторных масел 5W-40.

    Расшифровка моторного масла — Автомобильный журнал AutoMPV.Ru

    Просмотров 8.4к. Опубликовано

    Как расшифровать надписи на этикетке моторного масла? Узнайте об этом в статье.

    Расшифровка моторного масла

    Типы моторных масел — Расшифровка моторного масла

    Масло, которое называют «синтетика» (на коробке обычно обозначается как Fully Synthetic), имеет синтетическую основу, полученную путем синтеза химических элементов. Главные отличия «синтетики» — возможность задать ряд параметров наперед, еще при создании основы масла, а так же максимальное содержание различных присадок. Поэтому зачастую такие масла обеспечивают лучшую защиту и моющие свойства, не сильно густеют при сильных морозах, выдерживают максимальные рабочие температуры.

    «Минералка» (зачастую на коробке обозначение Mineral), масло с минеральной основой, полученной из нефти путем ее обработки, оно значительно дешевле. Однако такое масло не обеспечивает тех же максимальных эксплутационных результатов, что и «синтетика» — оно не выдерживает столь высоких температур, сильнее густеет на морозе, быстрее окисляется и требует замены, при вскипании — оставляет шлаки в моторе.

    «Полусинтетика» (обозначение Semi-Synthetic) — некая золотая средина между двумя предыдущими видами масел. Зачастую полусинтетика создана на минеральной основе, но с добавлением большого количества различных присадок, приближающих эксплуатационные свойства этого масла к «синтетике». При этом «полусинтетика» несколько дешевле «синтетики».

    У моторного масла выделяют два главных параметра, по которым проводится его классификация — область его применения(дизельный мотор, старый бензиновый двигатель, современный турбодизель и т.д.) и вязкостно-температурные свойства. Невзирая на различные основы масел, все они классифицируются согласно одним стандартам. Сегодня наиболее популярны классификации по SAE и API.

    Вязкостно-температурные свойства классифицируются только по SAE (Society of Automotive Engineers) — иными словами, именно показатель SAE регламентирует насколько это масло «густое» или «жидкое». Большинство масел сегодня — «универсальные», т.е. пригодны и для зимнего, и для летнего использования. Их класс SAE записывается двумя цифрами через дефис, с буквой в промежутке W — например 10W-40. Буква W означает, что это масло пригодно для зимнего использования, а цифра перед ней — это показатель низкотемпературной вязкости (грубо говоря — какой мороз выдержит это масло). Вторая цифра — это показатель высокотемпературной вязкости (т.е. какую летнюю жару выдерживает масло). Однако если масло пригодно только для летнего использования, то его обозначение будет выглядеть, например, как SAE 30.

    Расшифровка моторного масла — цифры SAE

    Показатели низкотемпературной вязкости означают следующее:

    * 0W- масло пригодно к использованию при морозах до -35-30 град. С
    * 5W- масло пригодно к использованию при морозах до -30-25 град. С
    * 10W- масло пригодно к использованию при морозах до -25-20 град. С
    * 15W- масло пригодно к использованию при морозах до -20-15 град. С
    * 20W- масло пригодно к использованию при морозах до -15-10 град. С

    Показатели высокотемпературной вязкости означают следующее:

    * 30 — масло пригодно к использованию при жаре до +20-25 град. С
    * 40 масло пригодно к использованию при жаре до +35-40 град. С
    * 50 масло пригодно к использованию при жаре до +45-50 град. С
    * 60 масло пригодно к использованию при жаре до +50 град. С и выше

    Чем меньше цифра — тем «жиже» масло, чем больше цифра — тем оно более густое. Таким образом, масло 10W-30 можно использовать при температуре окружающей среды от -20-25 градусов мороза, до +20-25 градусов жары.

    Расшифровка моторного масла — цифры API

    Область применения масла классифицируется в основном по API (American Petroleum Institute)- обозначения API ставится две буквы (например, SJ или CF), первая из которых обозначает тип двигателя: S-бензиновый мотор, C-дизельный. Вторая буква конкретизирует условия применения масла — современный двигатель или старый, с турбиной или без. Если масло обозначено API SJ/CF — значит, оно подходит и для бензиновых и для дизельных моторов данной категории.

    Обозначения API для бензиновых моторов:

    * SC — автомобили, разработки до 1964 годов
    * SD — автомобили, разработки 1964-1968 годов
    * SE — автомобили, разработки 1969-1972 годов
    * SF — автомобили, разработки 1973-1988 годов
    * SG — автомобили, разработки 1989-1994 годов, для жестких условий эксплуатации
    * SH — автомобили, разработки 1995-1996 годов, для жестких условий эксплуатации
    * SJ — автомобили, разработки 1997-2000 годов, лучше энергосберегающие свойства
    * SL — автомобили, разработки 2001-2003 годов, увеличенный срок эксплуатации
    * SM — автомобили разработки с 2004 года, SL+повышенная стойкость к окислению

    При смене типа масла, по классификации API можно идти лишь «по возрастающей», и менять класс лишь на парочку пунктов. К примеру, вместо SH использовать SJ, обычно масло более высокого класса уже содержит необходимые присадки «предыдущего» масла. Однако, к примеру переходить с SD (для старых авто) на SL (для современных авто) не следует — масло может оказаться слишком уж агрессивным.

    Обозначения API для дизельных моторов:

    * CB — автомобили до 1961 г., высокое содержание серы в топливе
    * CC — автомобили до 1983 г., работающие в тяжелых условиях
    * CD — автомобили до 1990 г., много серы в топливе и тяжелые условия работы
    * CE — автомобили до 1990 г., двигатель с турбиной
    * CF — автомобили с 1990 г., с турбиной
    * CG-4 — автомобили с 1994 г., с турбиной
    * CH-4 — автомобили с 1998 г., под высокие нормы токсичности США
    * CI-4 — современные автомобили, с турбиной, с клапаном EGR
    * CI-4 plus — аналогично предыдущему, под высокие нормы токсичности США

    SAE 5W-40

    Классификация по вязкостно-температурным свойствам

    API SJ/CDКлассификация по эксплуатационным свойствам
    ACEA A3-96; B3-96Европейская классификация по эксплуатационным свойствам
    CCMC G-5/PD2Европейская классификация по эксплуатационным свойствам
    Volkswagen 500.00 и 505.00 (11/92)Дополнительные спецификации производителей Porsche, BMW, Mercedes-Benz 229.1

    В Европе часто используется классификация масла по ACEA (Европейская ассоциация авто-производителей). Отчасти требования к качествам масла пересекаются с требованиями API, однако, они более жесткие по ряду параметров. Масла для бензиновых и дизельных двигателей обозначаются буквосочетанием «А/В» с определенной цифрой после буквы. И чем больше эта цифра — тем выше требования к маслу: к примеру, масло с классом ACEA A3/B3 так же имеет класс API SL/CF. Однако, используя высоконагруженные турбированные компактные моторы, европейцы вынуждены разрабатывать и специальные масла с максимальными защитными свойствами и минимальной вязкостью (дабы снизить потери на трение и улучшить экологические показатели). К примеру, масло класса ACEA A5/B5 по ряду параметров может оказаться «круче» API SM/CI-4.

    Так же существует классификация масла по ISLAC (международный комитет, созданный американцами и японцами), однако все стандарты качества ISLAC пересекаются со стандартами API. Так, масла ISLAC класса GL-1 используются для бензиновых двигателей и соответствуют маслам API SH, масла ISLAC GL-2 используются в бензиновых двигателях и соответствуют API SJ, ну а ISLAC GL-3, как не трудно догадаться, используются в бензиновых двигателях и соответствуют API SL. Так же для японских дизельных автомобилей может потребоваться масло спецификации JASO DX-1, которая учитывает жесткие требования к качеству моторных масел для современных экологичных высоконагруженных японских турбодизелей.
    Видео: все ли моторные масла одинаковые?

    Посмотрите видео о выборе и замене машинного масла.

    Видео: состав моторного масла.

    Видео ролик о уникальной добавки в моторное масло.

    Теги: Расшифровка моторного масла, цифры SAE и API.

    Моторное масло, все что нужно знать

    Одним из главных показателей, характеризующих моторное масло, является вязкость. Автомобилистам знакома ситуация, при которой двигатель невозможно завести при морозе. Стартер очень вяло прокручивает коленчатый вал и смазка застревает в каналах силового агрегата. Это значит, у смазки высокая вязкость, не подходящая для эксплуатации в зимнее время года.

    В данной статье мы рассмотрим основные характеристики моторных масел на примере таких популярных масел как 5w40 и 5w30, а в конце отдельно рассмотрим, чем отличается масло 5w40 от 5w30 и какое из них лучше выбрать.

    По сезонности, моторные масла классифицируют следующим образом:

    • Летнее масло . Обладает высоким показателем вязкости, поэтому эффективна при плюсовых температурах, но если отметка термометра опускается ниже 0 градусов Цельсия, завести двигатель будет сложно.
    • Зимнее масло . Благодаря низкой вязкости, смазка способствует легкому пуску силового агрегата даже в сильные морозы, но летом не эффективна, потому что создает маслянистую пленку, которая нестабильна при плюсовых температурах.
    • Всесезонное масло . Универсальная энергосберегающая смазка, которую не нужно менять в зависимости от сезона, ведь летом она обретает высокую вязкость, а зимой — низкую, надежно защищая мотор круглый год.

    Вязкость — главный показатель, от которого зависят качественные характеристики масла и его стоимость. Следует выбирать ту смазку, в которой гармонично сочетаются оптимальные показатели вязкости и дополнительные компоненты, увеличивающие срок эксплуатации силового агрегата.

    Производители автомобилей дают рекомендации по использованию определенных типов и марок автомобильных масел. Чтобы узнать, какую смазку применить летом, или в зимний период, достаточно прочитать инструкцию по эксплуатации автомобиля. Но у этого правила есть исключение. Технологии не стоят на месте, а значит, меняются и марки масел, поэтому данные, указанные в инструкции к подержанному автомобилю, могут устареть. В этом случае смазку необходимо выбирать самостоятельно.

    Классификация масла по SAE

    В каталогах смазки и в рекомендациях заводов-изготовителей автомобилей часто фигурирует аббревиатура SAE. Это не марка производителя, а спецификация, разработанная Обществом Автомобильных Инженеров (SAE — Society of Automobile Engineers).

    Классификация не предписывает, на каких автомобилях следует применять конкретный вид смазки, она лишь сортирует масла по степени вязкости, зависящей от температуры:

    • Летние масла : 20, 30, 40, 50, 60;
    • Зимние масла : 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
    • Всесезонные : наименование состоит из двух частей, например, 5W40.

    Буква «W» в классификации указывает на применение смазки в зимний период (Winter). Так о чем сообщает обозначение 5W30? О том, что 5W — характеристика вязкости в зимнее время, а 30 — температурный показатель, оптимальный для летнего сезона. От первой части спецификации зависит, насколько легко и безболезненно для силового агрегата пройдет его запуск в холодное время года. Вторая часть указывает, при каких самых высоких температурах пленка между деталями мотора будет сохранять стабильную структуру.

    Какое масло выбрать 5w30 или 5w40

    Выбор смазки, изготовленной по спецификации SAE, во многом зависит от температуры местности, где эксплуатируется автомобиль. Зимний коэффициент, например, 5W, определяет самую низкую температуру, при которой двигатель будет работать без сбоев. Для 5W это -30 градусов Цельсия в зависимости от «летних» характеристик. Правильный подбор смазки сохраняет силовой агрегат от заклинивания и преждевременной поломки. Затвердевшая смазка затрудняет вращение коленчатого вала стартером. Масляный насос не способен прогнать замерзшую массу по смазочным каналам. Текучесть смазки должна быть достаточной для того, чтобы она не превратилась в «желе». Идеальным показателем вязкости для зимнего периода обладает масло 0W.

    В деле выбора летнего показателя есть свои тонкости. Слишком текучая смазка не задержится на соприкасающихся узлах двигателя, что может привести к перегреву и преждевременному выходу мотора из строя. Летний коэффициент, например, 30, указывает на минимальную и максимальную вязкость моторного масла при рабочих температурах 100-150 градусов Цельсия. Чем больше это число, тем выше вязкость масла при высоких температурах. Более подробно об этом ниже.

    Видео об отличиях между 5w30 и 5w40

    Отличие масла 5W40 от 5W30

    Если говорить об отличиях моторного масла 5W40 от 5W30, то в первую очередь нужно отметить, что у них одинаковые характеристики отвечающие за запуск двигателя в зимний период. И то и другое масло классифицируется как 5W, а значит такое масло может использоваться при температурах до -30 градусов Цельсия. Что касается второй части маркировки, то тут следует обратиться к таблице вязкости масла по SAE.

    Как видно из данной таблицы, кинематическая вязкость 5w30 при 100 градусах Цельсия находится в пределах 9,3 – 12,5 мм кв./сек, тогда как у 5w40 вязкость 12,5 – 16,3 мм кв./сек. Минимальная вязкость HTHS у 5w30 составляет 2.9, тогда как у 5w40 этот параметр может составлять 2.9 либо 3.7.

    Не сложно заметить, что при высоких температурах масло 5W40 отличается от 5W30 по вязкости. Масло 5W40 более вязкое, а значит оно образует на стенках цилиндров более толстую пленку. С одной стороны это хорошо, но если масло будет слишком вязким могут возникнуть проблемы с его поступлением. Поэтому в вопросе выбора масла между 5W40 и 5W30 лучше довериться информации от производителя автомобиля.

    Использование смазки в двигателе обеспечивает создание тонкой плёнки между соприкасающимися элементами, что позволяет уменьшить трение, выделение шума и тепла, а также снизить расход горючего. Сегодня рассмотрим и расшифруем подробно вязкость SAE 5w-40. Расскажем о преимуществах и недостатках, температурном режиме и с чем можно смешивать.

    Важнейшей характеристикой смазки для силового агрегата выступает вязкость, а также зависимость этого свойства от температуры. Об этом свидетельствует классификация SAE, чьи показатели указаны на самом заметном месте упаковки. Числа по обе стороны от символа W указывают на то, что смазка всесезонная.

    Первые цифры маркировки демонстрируют минимальную отрицательную температуру, при которой можно запустить мотор. Символы после буквы W определяют допустимый диапазон смены вязкости при 100 °C.

    Согласно классификации масел на основе API, все смазки сперва делятся на две категории:

    • S (Service) – жидкости для бензиновых моторов.
    • C (Commercial) – масла для дизелей.

    Эксплуатационные свойства по данному разделению выражаются дополнительной буквой по возрастанию, основываясь на требованиях к качеству. Чем ближе к концу алфавита расположена вторая литера, тем выше свойства масла. Так, для бензиновых моторов наиболее технологичным выступает обозначение SN, а для дизельных – CF. Универсальные смазки, подходящие к обоим типам двигателей, имеют в своей маркировке четыре буквы.

    Подбирая моторное масло для своего автомобиля, важно также уделить внимание допускам. Это стандарт качества смазки с определёнными характеристиками, которые автоконцерн считает наиболее подходящими для использования в том или ином двигателе.

    Информация о допусках содержится в эксплуатационной документации к транспортному средству.

    Технические характеристики 5W-40 — расшифровка

    Индекс вязкости оказывает прямое влияние на температуру, в условиях которой может полноценно работать смазка. Для использования в умеренном климате часто подбираются масла, способные работать и летом, и зимой, а для холодных регионов подойдут с пониженной вязкостью.

    Для определения температурного режима технической жидкости следует отнять число 30-35 от первой цифры индекса SAE , полученное значение будет нижним пределом температуры. Чтобы вывести максимальный предел плюсовой температуры смазки, необходимо вычесть 5 из второго числа индекса.

    Расшифровка масла 5w-40 означает эффективную работу в температурном диапазоне от -25 °С до +35 °C. Важно понять, что при -28 °С или -30 °С жидкость не застынет, но использование такого состава за пределами рабочей нормы уменьшит работоспособность смазки.

    Современные двигатели нуждаются в смазке с низким индексом вязкости, имеющей уменьшенные энергосберегающие характеристики, что обеспечивает меньший расход горючего. В заводских условиях производители используют масло с вязкостью не более 30.

    Если пробег транспортного средства превышает 50% от планового ресурса, масло 5w-40 будет отличным выбором. Это связано с тем, что большой износ требует компенсации несущей способности возросшей вязкостью технической жидкости.

    Преимущества моторных масел SAE 5w-40

    Смазка 5w-40 обрела высокую популярность благодаря выдающимся свойствам и неприхотливости в отношении погодных условий. Используемые в синтетике этой вязкости присадки обеспечивают жидкости антикоррозийные, антикислотные и моющие характеристики. По сравнению со смазками на минеральной основе, синтетические масла способны превосходно работать при внушительных перепадах температуры.

    Изделие 5w-40 позволяет автолюбителям стоять в пробках, передвигаться по бездорожью или свободной дороге с неизменно высокими показателями. Производство жидкости ведётся по самым передовым технологиям, исключающим сворачивание смазки и поломки мотора. А также производители подвергают свою продукцию многочисленным тестам и выводят наилучшие формулы.

    Все составы с вязкостью 5w-40 обладают следующими преимуществами:

    • Обеспечение эффективного запуска мотора в морозы.
    • Повышение ресурса силового агрегата.
    • Качественное обволакивание элементов двигателя прочной защитной плёнкой, которая не разрешается, если соблюдены все условия использования.
    • Устойчивость к окислительным процессам и предупреждение возникновения коррозии.
    • Отличные моющие свойства, гарантирующие чистоту деталей мотора.
    • Отсутствие испарения.

    Какое масло 5W40 лучше: синтетика или полусинтетика?

    Автомобильные масла с маркировкой 5w-40 по своей основе подразделяются на минеральные, полусинтетические и синтетические. Так, минералка является продуктом переработки нефти, а полусинтетика, в зависимости от производителя, может использовать 60-70% минеральной базы и 30-40% всевозможных присадок, повышающих характеристики вязкости и температурной стабильности. Синтетика создается искусственно, поэтому более устойчива на угар и потерю технических характеристик.

    База и присутствие присадок не является показателем качество масла. Эта характеристика зависит от самой основы, технологии изготовления, и только потом от введения в состав определённых добавок.

    Использование масла с той или иной основой напрямую зависит от технического состояния двигателя. Если на основе диагностики и тестов мотор находится в хорошем состоянии, тип технической жидкости все равно определяется по фактическому пробегу.

    Минеральные смазки хорошо демонстрируют себя при эксплуатации в сильно запылённых районах. Тяжёлые условия предполагают более частую замену, в связи с повышенным загрязнением масла при работе. Так что показатель межсервисного пробега до замены требуется снизить в несколько раз.

    На полусинтетические масла 5w-40 отмечается более высокий спрос. Введение в натуральную базу синтетических добавок улучшает стабильность смазки в условиях жары и позволяет сохранять нужную вязкость плёнки в морозы. Различные присадки обеспечивают следование межсервисному интервалу и даже продлевать период до замены технической жидкости.

    Современные высокотехнологичные агрегаты лучше всего работают с синтетическими маслам. Искусственные жидкости имеют великолепную устойчивость к окислению и не нуждаются в преждевременной замене. Более того, использование синтетики позволяет увеличить межсервисный интервал, предписанный автопроизводителем.

    Среди важнейших задач смазки выделяется удаление продуктов износа, возникающих при трении элементов двигателя между собой. Синтетические смазки 5w-40 имеют превосходные моющие свойства, отводящие абразивные частицы из сопряжённых деталей. Определённые добавки в составе таких жидкостей обеспечивают теплопроводность жидкости, что приводит к оптимизации температурного режима работы мотора.

    Почему стоит выбрать масло 5w-40, а не 5w-30?

    Большинство автоконцернов рекомендуют использовать для двигателя смазку 5w-40 благодаря универсальности этого продукта. Продукция с индексом 30 подходит новым автомобилям, а масла с индексом 50 рассчитаны на технику с довольно изношенным мотором.

    (СПРАВКА) В нашем климате применение вязкости 5w- 40 становится более удачным ещё и в связи с ростом среднегодовой температуры, что повысило вероятность летних сюрпризов в виде +35 °C.

    Сравнивая между собой продукты 5w-40 и 5w-30, можно выделить следующие преимущества индекса 5w-40:

    • Учитывая среднюю температуру жидкости на уровне +120 °С +140 °С, у масла 5w-40 будет в 1,5 раза выше вязкость, чем у 5W
    • Смазка 5w-40 подходит для высокотехнологичных двигателей внутреннего сгорания, которым характерны повышенные тепловые нагрузки. Такая вязкость способна отлично сохранять свои свойства, успешно удерживая плёнку и предотвращая появление трения между деталями на высоких скоростях.
    • У масла 5w-30 более низкий температурный диапазон, чем у 5w-40, при котором вязкость уменьшена для эффективного запуска мотора в морозы. На повышенных температурах жидкость обретает чрезмерную текучесть, сводящую к минимуму смазывающую способность.

    Для правильной работы мотора требуется поддержание нормального уровня масла. У каждого автомобилиста случались ситуации, когда необходимо срочно долить смазку в двигатель, но нужной жидкости в данный момент нет. Немало людей при этом начинают смешивать масла, но для положительного исхода такого действия следует иметь определённые знания. Приведём основную информацию:

    Сочетание смазки 5w-40 разного типа

    Согласно мнению экспертов, в крайних случаях можно выполнять смешивание минеральных и полусинтетических смазок. Для смеси минералки и синтетики важно одно условие – искусственный продукт должен базироваться на полиальфаолефинах. Если же произошло падение уровня синтетики или полусинтетики, в качестве крайней меры можно добавить немного натуральной смазки.

    Что касается сочетания жидкостей на основе единого состава, к примеру, синтетических с синтетическими, эта связка будет работать, но риски имеются. Снизить их можно путём использования одинаковой вязкости.

    Смешивание 5W40 с синтетической базой от разных производителей

    Синтетику от разных брендов смешивать можно, если свойства жидкости совпадают по API. Особо тщательно следует относиться к этому владельцам авто с форсированными или турбированными моторами, которым требуется только самая качественная смазка 5w-40. Если вы выбрали сертифицированное масло высокого качества, жидкость не должна пениться или выпадать в осадок, но такая смесь все равно не подходит для длительной езды.

    Смешивание полусинтетики и синтетики

    К примеру, в вашем моторе находится синтетическое масло 5w-40 и его запасы срочно необходимо пополнить, но под рукой есть только полусинтетическое масло 10w-40. В данной ситуации можно использовать подобный «коктейль», в связи с изменением суммарной вязкости, а также незначительным падением по низкотемпературным характеристикам.

    Смешивание смазок 5w-40 с разной вязкостью

    Разберём ту же ситуацию, но теперь для долива под рукой есть смазка с такой же маркировкой от одного и того же производителя, но с другой вязкостью – 5w-30. Её можно без опаски доливать в двигатель, но вязкость на высоких температурах будет средней между 30 и 40. Пакеты присадок масел, скорее всего, будут одинаковыми, как и база, что позволит долить довольно много жидкости. На низких температурах запуск мотора будет происходить эффективно.

    Смешивание масел 5w-40 от разных производителей

    Подобное смешивание является самым рискованным, ведь никто не может гарантировать совместимость, тем более в условиях различной базы. Это касается и присадок, хотя зачастую добавки и не конфликтуют между собой. Общие характеристики полученной жидкости могут быть снижены, что окажет негативное влияние на работу двигателя.

    Для продления срока безотказной работы различных механизмов применяют смазочные материалы. Еще до появления машин люди использовали смазки для уменьшения трения между различными движущимися поверхностями. Эксплуатация автомобиля также не возможна без качественного и правильно подобранного моторного масла. Использование масла в двигателях приводит к образованию тончайшей пленки между трущимися деталями. Благодаря этому снижается трение, уменьшается выделение тепла и шума, снижается потребление топлива. Современное масло состоит из базового масла и присадок, улучшающих его характеристики.

    Часть автолюбителей доверяют обслуживание своих транспортных средств профессионалам в сервисных центрах. Другие — предпочитают заниматься заменой масел сами. Независимо от того, где обслуживается ваш автомобиль вам необходимо определиться с выбором смазочных материалов.

    Лучшим вариантом для хозяина нового автомобиля будет остановится на моторном масле с классом вязкости 5W 40, если это не противоречит требованиям инструкции по эксплуатации автомобиля. На современном рынке представлено большое количество производителей данного класса моторных масел. Одни выпускают смазочные материалы для бензиновых двигателей, другие для дизелей, третьи – выпускают продукцию, подходящую и тем и другим.

    В данной статье разберем основные характеристики синтетических моторных масел 5W40, проведем сравнение отечественных смазочных материалов и их аналогов.

    Характеристики моторного масла 5W40

    По классификации SAE видно, что данное масло рекомендовано к применению при морозах от -30°С и при жаре до +40°С. Т.е. оно является всесезонным. Пуск мотора будет возможен без негативных последствий при температуре до минус 30°С. Масло 5W 40, благодаря своей вязкости, обеспечит свое поступление к трущимся поверхностям с первых секунд запуска двигателя. Данное масло демонстрирует приемлемые показатели вязкости и при сильной жаре.

    Моторные масла с вязкостью по SAE 5W 40 должно удовлетворять следующим параметрам:

    1. Не превышать проворачиваемость 6600 мПА-с. Тест на проворачиваемость в данном случае проводится при минус 30°С.
    2. Не превышать прокачиваемость 60000 мПА-с. Этот тест проводится при температуре минус 35°С
    3. Кинематическая вязкость при 100°С должна находится в пределах от 12,5 до 16,3 мм2
    4. Тест на вязкость при 150°С и скорость сдвига для 5W 40 должен давать результат не менее 2,9 мПА-с

    Рассмотрим основные характеристики этого смазочного материала на примере одного из самых популярных моторных масел – синтетики ZIC корейской фирмы SK. Данная жидкость представляет собой полностью синтетическое моторное масло «full synthetic». Производитель заявляет, что его продукт обладает высшими качествами и рекомендуют его использование как в бензиновых, так и в дизельных двигателях.

    Как и любое синтетическое моторное масло ZIC состоит из базового масла и набора специальных присадок, повышающих определенные характеристики. Фирма SK в качестве базового масла использует жидкость «Yubase», а в пакет присадок входит любризол, инфинум, оронит.

    Благодаря своему составу ZIC 5W40 дольше не теряет своих рабочих свойств, что увеличивает межсервисные интервалы. Ресурс надежности двигателя при его использовании также повышается.

    Кроме заявленного пакета присадок производитель добавляет дополнительные. Какие именно является коммерческой тайной. Благодаря этим присадкам повышается энергоэффективность мотора и его мощность. Компания, производящая присадки для моторного масла ZIC 5W40, является частью фирмы SK и разрабатывает свою продукцию непосредственно под этого заказчика. В итоге заказчик получает конечный продукт с нужными ему характеристиками.

    К преимуществам данного моторного масла также относится его низкая летучесть и температура воспламенения в открытом тигле. Это снижает угар масла и образование различных отложений, негативно сказывающихся на работе двигателя. Так как масло не «пачкает» двигатель, то нет и необходимости его регулярной промывки.

    ZIC 5W 40 не оказывает разрушительного воздействия на уплотнительные элементы мотора.

    Итак, что мы имеем в итоге:

    • Специальные присадки позволяют значительно снизить трение между деталями. Это увеличивает мощность мотора и уменьшает расход топлива.
    • ZIC 5W 40 надолго сохраняет свои эксплуатационные свойства. Замену масла можно производить реже.
    • Двигатель работает тише благодаря уменьшению вибрации.
    • Отложения масла минимальные.
    • Расход масла минимальный.

    Сравнение отечественных и импортных моторных масел класса 5W 40

    Производители моторных масел снабжают свою продукцию описанием различных характеристик. Но конечному потребителю не всегда понятен «набор цифр и букв» которые нанесены на упаковки моторных масел. Да и производители зачастую переоценивают свой продукт, либо скрывают какие-то его минусы. На сегодняшний день, благодаря интернет ресурсам, нам доступны результаты огромного количества тестов. Не стоит доверять сравнениям моторных масел, проведенным за средства одного из производителей, либо в его лабораториях. В этом случае результат зачастую предопределен.
    В данной статье за основу исследований взяты тесты авторитетных отечественных изданий, специализирующихся на мире автомобилей. Они представляются более независимыми от производителей и пользуются доверием у читателей. Тесты различных изданий показали примерно одинаковые результаты.

    Для потребителя наиболее интересен срок службы моторного масла и соответствие его заявленным требованиям по температурным показателям, по энергосбережению, а также по показателям вязкости.

    Для начала рассмотрим популярные на нашем рынке зарубежные синтетические масла 5W 40:

    Перейдем к отечественному производителю. Среди российских масел 5W40 рассмотрим:

    • ЛУКОЙЛ-Люкс;
    • Роснефть-Premium;
    • ТНК-Magnum.

    По энергосберегающим показателям первое место занимает ЛУКОЙЛ-Люкс. Тест показал снижение расхода на 8%. На втором месте ТНК-Magnum со своими семью процентами. Лучшее по увеличению мощности также масло Лукойл.

    По параметрам токсичности выбросов отечественные масла значительно уступают импортным аналогам. Это связано с менее суровыми экологическими нормами по сравнению с зарубежными.

    Однако, химический состав российских масел, проигрывающий по экологии, позволяет обойти импортные смазывающие материалы по защитным свойствам. Лидирующее место в защите двигателя занимает Роснефть-Premium. Следом идет ЛУКОЙЛ-Люкс. По параметрам проворачиваемости масла идут в таком же порядке.

    Это основные характеристики моторных масел. Тест на соответствие им должны проводить все производители.

    Тестирование моторных масел марки 5W40 популярных отечественных и зарубежных производителей показало, что все они соответствуют требованиям, предъявляемым различными международными ассоциациями и институтами. Лидером в интересующей нас категории масел проявило себя масло ZIC. Тесты показывают, что «Синтетика» корейских производителей и через 30 тыс. км не утрачивает рабочие параметры. Это лучшее синтетическое масло по показателям энергосбережения и вязкости. Аналоги ZIC уступают ему ненамного.

    Тесты независимых экспертов показали, что отечественные производители выпускают синтетические моторные масла 5W 40 не хуже зарубежных аналогов. Единственным выявленным недостатком были сравнительно плохие показатели экологичности. При этом по параметры защиты двигателя лидируют российские масла. Среди российских моторных масел 5W40 лидером является масло ЛУКОЙЛ-Люкс.

    Проводить тест на собственном транспортном средстве довольно рискованное мероприятия. Автолюбителям остается довольствоваться заявлениями производителей моторных масел и тестам независимых экспертов.

    Заключение о моторной жидкости

    Каждый автолюбитель сталкивается с проблемой выбора подходящей смазки для мотора своего автомобиля. Современный рынок представлен огромным количеством производителей моторных масел. Масла, лидирующие по одним параметрам, закономерно имеют плохие показатели в других. Производители масел досконально следят за предпочтениями покупателей. Улучшая какие-то характеристики под конкретного пользователя, они вынуждено ухудшают остальные. Выбирая определенное моторное масло 5W40 необходимо выяснить на какого потребителя оно ориентировано.

    Популярность моторного масла 5W40 складывается вследствие его отличных характеристик и неприхотливости к окружающим погодным условиям. 5W в названии означает возможность запуска двигателя в морозы до – 30 градусов. Цифра 40 означает, что масло сохранит достаточную вязкость при жаре до +40 градусов. Присадки, применяемые в «синтетике» 5W40, придают его составу моющие, антикоррозийные, антикислотные свойства. Синтетическое масло, по сравнению с минеральным, сохраняет свои характеристики при значительных перепадах температуры. Современные автолюбители могут покорять бездорожье, стоять в пробках, либо беспрепятственно ехать по свободной дороге — моторное масло 5W40 обеспечит неизменные характеристики в любых условиях.

    Современные масла 5W40 изготовлены по более качественным технологиям, чем их предшественники. Разработкой присадок занимаются крупные серьезные фирмы. Это исключает такую возможность, как сворачивание масла и не грозит выходом из строя двигателя. Производители моторных масел 5W 40 проводят тест и на совместимость с различными составами.

    Покупать моторное масло надо с осторожностью. На современном рынке полно подделок. Необходимо удостовериться в наличие фирменных логотипов на упаковке, которая не должна иметь дефектов. Этикетка должна быть читаема, иметь хорошее разрешение. Обезопасить себя можно приобретая масло у официального дилера.

    Приобретая масло 5W40 нужно помнить, что те или иные присадки могут негативно сказаться на работе вашего мотора. Выбор моторного масла надо делать в первую очередь исходя из рекомендаций автопроизводителя.

    Если в вашем автомобиле долго использовалось не слишком качественное масло, то перед использованием синтетической смазки 5W40 опытные автолюбители также советуют промыть двигатель. Данную процедуру рекомендуется повторить через 3-6 тыс. км пробега. После чего межсервисный интервал можно увеличить до 10 -15 тысяч.

    Самым востребованным, из представленных на рынке смазывающих материалов, по праву считается синтетическое моторное масло вязкостью SAE 5w40 или еще в народе пишут 5в40 или 5 40 . Его часто рекомендуют для заливки производители автомобилей, хорошие отзывы о нем дают специалисты. Важно знать, что выбирая моторное масло, Вы должны выбирать в первую очередь хорошие характеристики, к тому же нужно разглядеть на канистре официальный допуск для Вашего автомобиля. Давайте разберемся в деталях.

    СМОТРИТЕ ПРЯМО СЕЙЧАС: ВСЁ О МАСЛЕ 5w40:

    НЕ ЗАБУДЬТЕ ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ:


    SAE 5w40

    Синтетику от полусинтетики отличает лучшая окислительная стабильность, более стойкая температура вспышки и замерзания, и как следствие – значимо увеличенный моторесурс у двигателя.

    В процессе производства синтетических масел вязкостью SAE 5w 40 используют синтетическую основу и базовое масло самого высокого качества. Особая технология производства переработки нефти при помощи химического синтеза, придает маслу максимально высокого качества, достижение которых невозможно другим путем.

    Однородность молекул синтетики — является одним из главных преимуществ перед полусинтетическим и минеральным маслом.

    Для того чтобы определить степень синтетичности масла, на канистре нужно найти надпись следующего вида:

    • Synthetic (синтетика)
    • Semi-synthetic (полусинтетика)
    • mineral (минеральное)

    Основные качественные отличия SAE 5w40

    • Легкий пуск при низкой температуре
    • Высокая окислительная стабильность
    • Увеличенный интервал замены
    • Стабильность масляной пленки
    • Хорошие моющие свойства

    С помощью масла сэкономить на топливе

    Для того чтобы добиться более экономичной езды, американские инженеры ввели ряд параметров, которые дадут право отнести определенные масла вязкости SAE 5 w 40 к энергосберегающим. Обязательным считается снижение расхода при помощи масла на 1,5 %. В европейской практике (ACEA , ILSAC) это значение превышает минимум 2,5 % . Понять, относится ли масло к числу энергоэффективных можно по дополнительной надписи на канистре «Energy Conserving или Fuel Economy ».

    Моторное масло синтетика SAE 5w40 характеристики и отзывы

    1. Минимальное загрязнение двигателя
    2. Повышенный ресурс благодаря улучшенным антиокислительным свойствам
    3. Уменьшение трения в холодное время при запуске силового агрегата
    4. Стойкость к испарению (экономия на доливках)
    5. Уменьшается износ мотора благодаря легкотекучести синтетического масла SAE 5 w 40 при низких температурах

    Что означает надпись SAE 5w40

    5W – означает сохранение текучести масла при низкой температуре – 35°С. Отправной считается отметка в 40°С. (5-40=35)

    За счет этого свойства двигатель при морозах не будет работать «на сухую», масло проникнет ко всем важным узлам, продлится ресурс мотора.

    40 – обобщенный показатель вязкости при высоких температурах до 150 градусов. Густота масла, в первую очередь, зависит от величины этой цифры.

    Стоит отметить, что в мире существуют моторные масла с моновязкостью такие как W 30, W 50, W 40 . Применение такой смазки для наших широт является неактуальным, т.к. они неприспособленны к зимнему использованию, что чревато проблемами.

    Стоит ли смешивать с SAE 5W40

    Для начала, даже возможность смешивания технических жидкостей от разных производителей должна вас насторожить. Дело в рецептуре и Вы не можете быть на 100% уверенными в том, как поведут себя компоненты, одним словом это все — химия. Тем более на кону работоспособность двигателя Вашего автомобиля.

    Хотя, некоторые допускают смешивание минеральной базы с полусинтетической, и полусинтетическую — с синтетической. То есть SAE 5W 40 с 10W40 , и соответственно SAE 10W40 с 15W40 в небольших пропорциях и только в очень экстренных случаях.

    Типичные характеристики для SAE 5W40


    И все же синтетика

    Стремясь сэкономить, много кто сомневается в значимости синтетических качеств. Но если сравнивать масло SAE 10W40 и 5W40, т.е. полусинтетику с синтетикой, увидим что SAE 10W40 состоит из 60% минеральной составляющей и только около 40 % синтетики. Потому чаще всего его рекомендуют лить в автомобили с хорошим пробегом.

    На упаковке многих моторных масел можно встретить множество различных букв и цифр. Мало, кто знает, но это очень важные параметры, которые классифицируют масла по их смазывающим свойствам. Сегодня вы узнаете, как выполняется расшифровка этих параметров и как подобрать моторное масло для себя.

    В состав любого из них входит специальная основа, которая задает его способности. По-другому, эта основа называется присадкой, которая может быть защитной или противопенной. НА основе этих присадок, все масла можно разделить на следующие виды: синтетические, полусинтетические и минеральные.

    1. «Синтетика » является одним из дорогих видов, сейчас вы узнаете, почему. Данный вид смазки имеет присадки, способные промыть двигатель, лучше выдерживать большие температуры и хорошо сопротивляться замерзанию. Таким образом, синтетические масла располагают большим количеством полезных свойств.
    2. «Минералка » является самой дешевой. Не имеет никаких химических присадок и получается путем обработки нефти. При закипании, такая смазка способна оставить на дне картера шлаки, которые очень вредны для любого двигателя. Менять его необходимо намного чаще.
    3. Полусинтетические масла являются промежуточным вариантом. Любая полусинтетика создается путем получения минералки и добавлением в нее специальных присадок, которые содержатся в синтетических. Цена на него также находится в промежутке.В последнее время, оно уже не применяется в двигателях многих машин . Тем не менее, по стране до сих пор можно встретить старые автомобили, которые по-прежнему содержат в картере «минералку».

    При выборе вида моторного масла необходимо соблюдать требования, предъявляемые заводом-изготовителем. Тем не менее, использование смазки с лучшими характеристиками не нанесет мотору никакого вреда.

    Классификация масел

    Современная классификация моторных масел делится по области применения. То есть, одни виды предназначены для бензиновых двигателей, а другие для дизельных. Другое разделение подразумевает вязкость смазки в зависимости от температуры эксплуатации. Последний параметр был создан на основе классификаций SAE и API.

    Если первой классификации, то согласно ей, расшифровать свойства масла можно при помощи двух цифр и одной буквы . Первая цифра означает допустимые значения низкой температуры, а буква W – то, его можно использовать в качестве зимнего. Последняя цифра – это показатель высокой температуры. Если же смазывающее вещество разрешается использовать только в летнее время, то его обозначение будет выглядеть примерно так SAE 40.

    Расшифровка по низкой температуре:

    0W – такое масло можно применять в условиях -35-30 градусов Цельсия

    5W – самые допустимые условия должны быть в пределах -30-25 градусов Цельсия

    10W – оно может быть использовано при температурах -25-20 градусов Цельсия

    Дальнейшая расшифровка до числа 20 производится по такому же принципу, постоянно повышая температуру на 5 градусов.

    Расшифровка по высокой температуре:

    30 – выдерживает температуру до +25 градусов Цельсия

    40 – допускается применять в жару до +30 градусов Цельсия

    60 – выдерживает температуру от 50 градусов Цельсия и выше.

    Таким образом, вязкость смазки нужно выбирать с учетом условий эксплуатации автомобиля. К примеру, для зимы и лета в России можно применять масло с параметрами 5W40. Оно идеально выдерживает морозы и неплохо справляется со своей задачей в летнее время, не теряя свои смазывающие свойства.

    Классификация API подразумевает степень содержания специальных моющих присадок . Таким образом, они по-разному могут влиять на двигатели автомобилей. Кроме того, она может содержать и тип двигателя, для которого применяется. К примеру, буква C означает, что двигатель дизельный, а S – то, что мотор бензиновый. Вторая буква означает год разработки автомобиля. Самыми старыми являются те, что выпущены до 1964 года и обозначаются буквой C, Современный же двигатель, к примеру, 2003 года, обозначаются буквой L.

    Так, например, следующая классификация SJ/CF, по API означает то, что его используют как для бензиновых, так и дизельных двигателей. Кроме того, оно может подходить для разных годов выпуска автомобилей.

    Данные обозначения не берутся «из ниоткуда», получаются в процессе сложной химической обработки.

    Пожалуй, это самая основная классификация моторных масел и применяется большим количеством самых известных производителей. Конечно, есть и другие способы маркировки, но они не нашли более широкого распространения, поэтому знать их необязательно. Теперь вы знаете, что подразумевает производитель, рекомендуя залить то или иное масло в мотор. Желаем вам удачи на дорогах!

    Классификация SAE. Как правильно расшифровать класс 10W40.

    2 апреля 2014 г. 9:55

    Расшифровать обозначения класса вязкости моторного масла SAE 10W-40 очень просто. Первая цифра 10W обозначает температуру, при которой возможно прокачивание масла по масляным каналам и проворачивание двигателя при запуске при низких температурах окружающей среды. Вторая 40 обозначает предельную температуру окружающей среды, при которой возможно применять моторное масло.

      0W 5W 10W 15W 20W 25W
    Проворачивание -30°С -25°С -20°С -15°С -10°С -5°С
    Прокачиваемость -40°С -35°С -30°С -25°С -20°С -15°С
     

    Диапазон применения в зависимости от температуры °С

    Класс вязкости Температурный диапазон °С
    5W — 30 от минус 25 до плюс 20
    5W — 40 от минус 25 до плюс 35
    10W — 30 от минус 20 до плюс 30
    10W — 40 от минус 20 до плюс 35
    15W — 30 от минус 15 до плюс 35
    15W — 40 от минус 15 до плюс 45
    20W — 40 от минус 10 до плюс 45
    20W — 50 от минус 10 до плюс 45 и выше
    SAE 30 от 0 до плюс 45

     

    К чему может привести неправильный подбор класса вязкости SAE?

    1. При эксплуатации двигателя в минус 30°С используя масло 15W40 возможно получить ряд проблем. При  рабочем запуске двигателя масляный насос не в состоянии оперативно прокачать масло по всем каналам. Это приведет к сухому трению, масляному голоданию, повреждению свех поверхностей нуждающихся в постоянной смазке. Давление при таких условиях увеличивается многократно, что может привести нарушению целостности всей смазочной системы мотора.
    2. Когда при высокой температуре окружающей среды вязкость масла не будет необходимой для стабильной работы двигателя. Как следствие, это приведет к низкому давлению масла в смазочной системе, а также повышенному износу постоянно трущихся деталей и возможно к стуку гидрокомпенсаторов.
     

    Какое масло заливать летом, а какое зимой?

    Моторное масло 10W40 является всесезонным и подходит для эксплуатации, как летом, так и зимой в тех местах, где температура не опускается ниже -20°С. Если температура воздуха ниже этого значения, то необходимо применять масло 5W40 или 0W40, что будет способствовать легкому и безопасному запуску двигателя при низких температурах.
     

    Ваш вопрос: Как расшифровать моторное масло?

    Чем меньше цифра — тем «жиже» масло, чем больше цифра — тем оно более густое. Таким образом, масло 10W-30 можно использовать при температуре окружающей среды от -20-25 градусов мороза, до +20-25 градусов жары.

    Как разобраться в маркировке масла?

    Читается маркировка по стандарту SAE просто:

    1. Если в маркировке присутствует буква W — это говорит о том, что масло является зимним;
    2. Если в маркировке содержится только число — это указывает, что масло является летним. …
    3. Если в маркировке присутствует число с W и отдельное число, это говорит о том, что масло всесезонное.

    Что означают цифры и буквы на моторном масле?

    Первая цифра обозначает класс вязкости при отрицательных температурах (W означает winter – зима). … Вторая цифра характеризует вязкость при положительных температурах – с ее увеличением растет защита двигателя от износа и, увы, расход топлива. Бывают масла как исключительно зимние (SAE 5W), так и летние (SAE 50).

    Как расшифровывается марки масел?

    Число после SAE обозначает степень вязкости, чем оно больше, тем больше вязкость конкретного масла. Зимние, менее вязкие, масла классов: SAE 0W, SAE 5W, SAE 10W, SAE 15W, SAE 20W. В обозначениях зимних моторных масел должна присутствовать буква W – winter (зимние).

    Что означает слово SAE?

    В настоящее время единственной признанной в зарубежных странах системой классификации автомобильных моторных масел по вязкости является спецификация SAE J300. SAE — это аббревиатура Общества Автомобильных Инженеров США (Society of Automotive Engineers).

    Как обозначаются синтетические масла?

    Их класс SAE записывается двумя цифрами через дефис, с буквой в промежутке W — например 10W-40. Буква W означает, что это масло пригодно для зимнего использования, а цифра перед ней — это показатель низкотемпературной вязкости (грубо говоря — какой мороз выдержит это масло).

    Как обозначается масло полусинтетика?

    «Полусинтетика» (обозначение Semi-Synthetic) — некая золотая средина между двумя предыдущими видами масел. Зачастую полусинтетика создана на минеральной основе, но с добавлением большого количества различных присадок, приближающих эксплуатационные свойства этого масла к «синтетике».

    Что означает маркировка масла 5W40?

    Что обозначает маркировка моторного масла 5w30 и 5w40

    Итак, первая цифра из маркировки масла обозначает его вязкость в условиях низких температур, вторая часть — означает текучесть вещества в теплый сезон. Такая маркировка масла для двигателя характеризует его согласно распространенной классификации SAE .

    Какое масло лучше 5W30 или 5W40?

    Итак, если выбирать масло при низких температурах, какое лучше, 5W30 или 5W40, то разницы мы не обнаружим, они ведут себя одинаково. А вот при высоких температурах 5W40 более вязкое и менее текучее, при проходе оно оставляет на стенках цилиндров более толстую пленку — в этом главное отличие 5W30 от 5W40.

    Что означает 0 в 40?

    0w40 расшифровка, говорит о том, что эта смазка может работать в интервале температур от -35 до +45 градусов. При штатной температуре силового агрегата +100 градусов, вязкость 0w40 составит 12,5 м2/с. ВАЖНО!

    Что означает 5 в 40?

    Первый индекс – 5W характеризует вязкость масла при низких температурах. … Чем ниже температура – тем сильнее загустевает масло, и тем сложнее масляному насосу его прокачивать. Вторая цифра означает высокотемпературность масла.

    Как расшифровать масло 10w40?

    Первая цифра 10W обозначает температуру, при которой возможно прокачивание масла по масляным каналам и проворачивание двигателя при запуске. Вторая 40 обозначает вязкость масла при нагреве двигателя, соответственно, чем этот показатель выше, тем гуще масло при рабочей температуре.

    Как расшифровать масло 5 в 30?

    SAE 5W30 расшифровывается следующим образом: Из числа 5 нужно вычесть 30, в результате получается минус 25. Температура, равная — 25˚C, является допустимой для осуществления запуска холодного двигателя. Литера W соответствует первой букве слова Winter и означает возможность применения данной марки в северных широтах.

    Что такое SAE 20?

    Моторное масло SAE 0W-20 – это специальное моторное масло, рассчитанная на двигатели, изначально требующие маловязкого моторного масла энергосберегающего класса.

    Что такое SAE и API?

    Существует система классификации моторных масел по классу вязкости (SAE – общество инженеров автомобилистов), по классу (ACEA – ассоциация европейских производителей) и по эксплуатационным качествам (API – американский институт нефти). Классификация по этому типу обозначает вязкость масла при различных температурах.

    Что значит обозначение масла?

    Чем больше вязкость масла по этой спецификации, тем выше число, входящее в обозначение класса. К зимним классам вязкости относятся: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W; К летним классам вязкости относятся: SAE 20, 30, 40, 50, 60. Для примера разберем, о чем говорит, например, обозначение SAE 10W-40 для моторных масел.

    Shell Rotella T6 5W-40 Synthetic Heavy Duty Diesel Engine Oil, (3 упаковки / 1 галлонные баллоны)

    Обновите моторное масло с помощью Shell Rotella T6 5W-40 Synthetic Heavy Duty Diesel Engine Oil, (3 уп. , 1 галлон на ящик).

    Можно ли добавлять масло для дизельных двигателей в бензиновые двигатели?

    Да, вы действительно можете добавить синтетическое моторное масло Shell Rotella T6 5W-40 для дизельных двигателей для тяжелых условий эксплуатации в свой бензиновый двигатель, если масло соответствует требованиям к вязкости и техническим характеристикам двигателя вашего автомобиля.Фактически, многие владельцы газовых двигателей предпочитают синтетическое дизельное масло своим аналогам с бензиновыми двигателями. Многие автомобилисты воспринимают масло для дизельных двигателей как масло, превосходящее масло для бензиновых двигателей, из-за его репутации защитного средства для двигателей, работающих в тяжелых условиях. Кроме того, многие автомобилисты предпочитают моторные масла, произведенные с более высокой вязкостью, а масла для дизельных двигателей с более высокой вязкостью, такие как полностью синтетическое масло 5w40, найти намного проще.

    Наконец, автомобилисты предпочитают дизельное моторное масло, потому что оно обычно содержит лучшие моющие присадки, чем бензиновые масла, а это означает, что оно часто обеспечивает более надежную защиту двигателя вашего автомобиля.Также лучше отдать предпочтение дизельному моторному маслу, если ваш автомобиль был модифицирован для увеличения мощности. Сильно модифицированные двигатели с высокой мощностью и крутящим моментом лучше реагируют на высокую вязкость дизельных масел. Чем выше уровень вязкости, тем лучше, потому что он лучше выдерживает повышенную нагрузку таких двигателей.

    Защищает ли это масло ваш автомобиль в холодную погоду?

    Да, Shell Rotella T6 5W-40 Synthetic Heavy Duty Diesel Engine Oil разработано для обеспечения двигателя вашего автомобиля высоконадежной защитой, которая постоянно адаптируется к вашим условиям вождения.Это позволяет вашему двигателю улучшить поток даже в более холодных условиях и температурах.

    Высококачественное синтетическое моторное масло

    Это масло для дизельных двигателей содержит масло на синтетической основе и передовые присадки, обеспечивающие оптимальную работу двигателя вашего автомобиля. Моторное масло обеспечивает вашему автомобилю энергосберегающую экономию топлива, увеличенный интервал замены масла, превосходную чистоту и защиту двигателя, а также передовую многофункциональную малозольную технологию, которая предотвращает накопление нежелательного мусора и остатков в вашем двигателе.

    5W-40 Синтетическое дизельное масло | Shell Rotella® T6 Полностью синтетический

    Название: Shell Rotella Engine Oil T6 5W-40

    Описание:

    Полностью синтетическое дизельное масло Shell Rotella® T6 обеспечивает отличную защиту двигателя от вредного износа и образования отложений. Вы можете рассчитывать на синтетическое моторное масло Shell Rotella T6 Full Synthetic, 5W-40 и 0W-40 для дизельных двигателей:

    • Совместимость с системами контроля выбросов выхлопных газов
    • Защита при экстремальных рабочих температурах
    • Показатели экономии топлива

    Продолжительность: 1: 39мин

    Масло Shell Rotella Engine Oil T6 5W-40 Transcript

    [играет фоновая музыка]
    Shell «006_Lakes_stresstest_Dmajor_final_170215_Driving Force_CORD»

    [Анимированная последовательность]
    Внизу экрана появляется белый фон с логотипом Shell Pecten.Пунктирная линия идет прямо вниз от логотипа, вытягивая следующую графическую страницу снизу экрана. Фон сначала красный, а затем синий. Появляется большой белый текст заглавными буквами.

    [VO]
    Риск опасного износа двигателя требует смазки высшего качества.

    [Отображение текста]
    Риск износа двигателя требует смазки высшего качества

    [Анимированная последовательность]
    Оранжевая слеза появляется в конце текста. Пунктирная линия под текстом проходит прямо вниз, вытягивая серый фон от нижней части экрана.

    [VO]
    Разработан для максимальной защиты в полностью синтетической формуле,

    [Отображение текста]
    Максимальная защита с помощью полностью синтетической формулы

    [Анимированная последовательность]
    Пунктирная линия появляется справа от текста и проходит вправо, вытягивая белый фон на экран. Текст и логотип появляются на экране слева, а бутылка с продуктом Shell — справа.

    [VO]
    Shell Rotella T6 5W-40 Полностью синтетическое моторное масло для тяжелых условий эксплуатации с технологией Triple Protection Plus,

    [Отображение текста]
    Shell Rotella T6 5W-40 Triple Protection Plus

    [Анимированная последовательность]
    Пунктирная линия появляется справа от продукта и проходит по экрану, вытягивая желтый фон справа от экрана.

    [VO]
    Содержит наши передовые технологии присадок и полностью синтетические базовые масла;

    [Отображение текста]
    Полностью синтетические базовые масла Advanced Additive Technology Plus

    [Анимированная последовательность]
    Пунктирные линии появляются слева от текста и под текстом, как будто они подтягивают видео фон снизу. Видеоизображение представляет собой синюю бутылку продукта, сидящую в снегу на уступе горы. Текст поверх видео.

    [VO]
    Превышение эксплуатационных стандартов API CK-4 и строгих требований OEM.

    [Отображается текст]
    Превышение эксплуатационных стандартов API CK-4 и строгих требований OEM

    [Анимированная последовательность]
    Сверху экрана появляется зеленый фон с белым текстом. Буква «s» заменяется знаком доллара.

    [VO]
    Это масло помогает вам сэкономить на топливе без риска для долговечности вашего двигателя.

    [Отображается текст]
    Экономия на топливе

    [Анимированная последовательность]
    Изображение сжимается, показывая, что зеленый фон представляет собой бензоколонку бензоколонки на белом фоне.

    [VO]
    Без риска для долговечности двигателя.

    [Отображение текста]
    Без риска для прочности двигателя

    [Анимированная последовательность]
    Пунктирные линии проходят по экрану вправо, вытягивая желтый фон на экран. Появится график. Красная полоса слева вверху для среднего износа API CK-4 и зеленая полоса справа на полпути вверх для ROTELLA T6 5W-40.

    [VO]
    Он прошел полевые испытания и продемонстрировал, что обеспечивает в среднем на 50% лучшую защиту от износа по всем параметрам испытаний двигателя на износ.

    [Отображение текста]
    APT CK-4 и параметры испытания на износ OEM
    .
    [Анимированная последовательность]
    На том же графике внутри зеленой полосы добавлен текст со стрелкой, направленной вниз, показывающей разрыв по высоте с красной полосой. Красный текст появляется справа от стрелки.

    [Отображается текст]
    Чем меньше, тем лучше!

    [VO]
    В среднем — на 50 процентов лучше защита от износа по всем параметрам испытаний двигателя на износ.

    [Отображение текста]
    Защита от износа лучше на 50%

    [Анимированная последовательность]
    Серый экран появляется слева и появляется текст с небольшими серыми частицами, плавающими на экране.

    [VO]
    Обеспечивает образование сажи, высокотемпературное окисление и улучшенный контроль отложений.

    [Отображение текста]
    Высокотемпературные окислительные отложения сажи

    [Анимированная последовательность]
    Текст на экране растворяется, появляется больше текста

    [Отображается текст]
    КОНТРОЛЬ! По сравнению с обычными маслами 15W-40

    [Анимированная последовательность]
    Пунктирная линия появляется под текстом и проходит вниз по красному фону снизу экрана. Появится текст.

    [VO]
    Благодаря передовым технологиям Shell эта Rotella обеспечивает более высокую защиту от коррозии и стойкость к окислению по сравнению с предыдущей формулой

    .

    [Анимированная последовательность]
    Текст «Advanced Technology» в центре экрана. Пунктирная линия начинается под текстом, а ветви слева — «более сильная защита от коррозии». Еще одна пунктирная линия разветвляется вправо, чтобы «повысить стойкость к окислению по сравнению с предыдущей формулой». Зеленый экран стирается снизу, и начинается текст появиться вместе с изображением небольшого вибрирующего двигателя рядом со словом «очиститель».’

    [VO]
    Для более чистого двигателя, лучшего контроля вязкости и меньшего образования кислоты.

    [Отображение текста]
    Очиститель лучше контролирует вязкость меньше образования кислоты

    [Анимированная последовательность]
    Пунктирные линии появляются из центра под текстом и подтягивают белый фон с бутылкой Shell Rotella T6 в центре. Большие буквы «м», «н», «у», чтобы составить слово «многие», используя бутылку продукта в качестве «а». Дополнительный текст внизу меньше.

    [В.О.]
    Shell Rotella T6 5W-40 Full Synthetic может применяться во многих дорожных и внедорожных транспортных средствах с дизельными двигателями для тяжелых условий эксплуатации,

    [Отображается текст]
    Многие дорожные / внедорожные автомобили

    [Анимированная последовательность]
    Белый фон оттолкнулся от нижней части экрана на видео дизельного пикапа, тянущего прицеп, полный тюков сена.

    [ВО]
    Например, дизельные пикапы,

    [Анимированная последовательность]
    Видео сдвинуто влево до первой трети экрана за счет видео трех больших буровых установок, движущихся к нам по шоссе

    [ВО]
    Тяжелые дизельные грузовики,

    [Анимированная последовательность]
    Видео продвинуто на вторую треть сельскохозяйственным трактором

    [ВО]
    Сельскохозяйственное и промышленное оборудование.

    [Анимированная последовательность]
    Все видео отодвинуто от экрана слева на красный фон со шрифтом во всех заглавных буквах.Справа от текста на экране появляется горизонтальная белая пунктирная линия. Схема двигателя внизу экрана.

    [VO]
    Чистый и долговечный двигатель

    [Отображается текст]
    Очиститель длительного действия

    [Анимированная последовательность]
    Пунктирная линия появляется под текстом и поднимает горчично-желтый экран с текстом

    [В.О.]
    Работает эффективно,

    [Отображение текста]
    Работает эффективно

    [Анимированная последовательность]
    Пунктирная линия идет из-под текста в левой части экрана и отображает желтый экран с текстом.

    [VO]
    Поможет сосредоточиться на самом важном:

    [Отображается текст]
    Сосредоточьтесь на самом важном

    [Анимированная последовательность]
    Пунктирная линия идет вверх от верхнего края текста и показывает видеоматериал рулевого колеса и приборной панели с зеленым фильтром поверх текста.

    [VO]
    Продолжение работы.

    [Отображается текст]
    Продолжение работы

    [Анимированная последовательность]
    Пунктирная линия от края текста идет вправо и отображает белый экран с текстом и синюю бутылку Rotella T6.

    [В.О.]
    Узнайте, подходит ли вам масло Shell Rotella T6 5W-40, полностью синтетическое, для тяжелых условий эксплуатации.

    [Отображается текст]
    Shell Rotella T6 5W-40 тройная защита плюс дополнительная информация и где купить на rotella.com

    [Анимированная последовательность]
    Белый фон вытесняется с экрана слева серым фоном. Серая пунктирная линия появляется слева от экрана и останавливается, когда текст отображается в красно-белом и сером цветах.

    [В.О.]
    Shell Rotella. Моторное масло, работающее так же интенсивно, как и вы.

    [Отображается текст]
    Shell Rotella Моторное масло, работающее так же интенсивно, как и вы.

    [Анимированная последовательность]
    Серая пунктирная линия появляется внизу в центре и спускается вниз, вытягивая вверх белый фон с изображением ракушки.

    [Музыкальный звук Shell_Vpower мнемоника 1_CORD DRAMATIC]

    [Отображение текста]
    www.rotella.com

    Что такое номенклатура моторных масел или система нумерации?

    Что такое моторное масло SAE-30 или моносортное моторное масло?

    Этот тип масла известен как однозарядное моторное масло.В двигателях предыдущего поколения в течение года использовалось обычное масло (марки SAE-30). Однако моносортные масла хорошо работают только при стабильной температуре окружающей среды, например, летом. Моносортные масла становятся жидкими при нагревании и становятся густыми при остывании. Кроме того, в моносортном масле НЕ используются какие-либо присадки, такие как полимерный улучшитель индекса вязкости, также известный как модификатор вязкости.

    Моносортное моторное масло Castrol SAE-30

    Общество автомобильных инженеров (SAE) разработало систему числового кодирования для классификации моторных масел в соответствии с их вязкостью.Индекс вязкости SAE включает следующие числа: 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 и 60. Как правило, меньшее число означает более низкую вязкость и вязкость.

    Что такое 10W-40 или всесезонное моторное масло?

    Этот тип масла известен как мультивязкое или всесезонное моторное масло. Это означает, что это масло подходит для использования в широком диапазоне температур. Первое число представляет собой температурный индекс масла, т.е. самую низкую температуру, при которой оно может проходить или начинать течь.Он показывает рейтинг вязкости масла. Это означает, что масло 10W-40 может течь при 10 градусах Цельсия. Точно так же масло 5W-40 может течь при 5 градусах Цельсия.

    Всесезонное моторное масло Motul 10W-30

    Всесезонное масло обладает двойными свойствами. Второе число представляет его вязкость при 100 градусах Цельсия, т.е. 40. Второе число фактически показывает вязкость (густоту / густоту) моторного масла. Классы вязкости моторного масла от 20, 30, 40, 50, до 60.

    Здесь чем выше число, тем гуще масло. Это просто означает, что масло 10W-40 гуще, чем масло 10W-30. Точно так же масло 5W-50 толще, чем моторное масло 10W-40. Однако он может течь при гораздо более низкой температуре — 5 градусов Цельсия.

    Мультивязкое моторное масло обеспечивает лучшую зимнюю работу, экономию топлива и долговечность двигателя. Это также помогает снизить износ деталей двигателя в экстремальных погодных условиях.

    Что такое 2T и 4T?

    2T — Масло для 2-тактных двигателей

    4T — Масло для 4-тактных двигателей

    Что такое синтетическое моторное масло?

    Производители большинства современных автомобилей, таких как автомобили, грузовики и мотоциклы, рекомендуют использовать синтетические моторные масла.В отличие от обычного масла, которое добывается с помощью процесса дистилляции, полностью синтетическое масло получают из сырой нефти или ее побочных продуктов с помощью химического процесса.

    Полностью синтетическое моторное масло Mobil

    Химический процесс очищает, перегоняет, очищает и расщепляет синтетическое масло на его основные молекулы. Он также удаляет больше примесей из сырой нефти. Кроме того, отдельные молекулы в масле могут быть адаптированы к требованиям современных двигателей. В результате молекулы синтетического масла имеют более одинаковый размер и более однородные свойства.

    Преимущества использования синтетического моторного масла:

    1. Сохраняет двигатель в чистоте.
    2. Обеспечивает лучшую защиту двигателя от износа.
    3. Лучше течет при низких температурах.
    4. Лучше защищает двигатель при высоких температурах.
    5. Защищает важные детали турбокомпрессора.

    Какое моторное масло использовать?

    Производители советуют использовать рекомендованное масло для двигателя вашего автомобиля, грузовика или мотоцикла. Это связано с тем, что использование масла другого сорта может ухудшить его характеристики и / или вызвать серьезное повреждение его частей. Вы можете использовать масло любых БРЕНДОВ. Однако не следует изменять СОРТ, как рекомендовано производителем.

    Для получения дополнительной информации щелкните следующую ссылку:

    https://www.motul.com/in/en/products/oils-lubricants

    https://mobiloil.com/en/article/car-mainasted/learn-about-motor-oil-facts/synthetic-oil-vs-conventional-oil

    Подробнее: Как работает система смазки двигателя? >>

    О компании CarBikeTech

    CarBikeTech — технический блог.Его члены имеют опыт работы в автомобильной сфере более 20 лет. CarBikeTech регулярно публикует специальные технические статьи по автомобильным технологиям.

    Посмотреть все сообщения CarBikeTech

    Полностью синтетическое масло для дизельных двигателей 5W40

    В BuySinopec.com мы стараемся максимально упростить возврат товара. Наша цель — предоставить вам лучшие продукты и лучший сервис. Мы понимаем, что что-то случается, и клиенты меняют свое мнение или просто больше не нуждаются в продукте.Мы также понимаем, что иногда политика возврата может быть немного сложной и вводящей в заблуждение. Наша цель — сделать процесс возврата и обмена быстрым, легким и безболезненным.

    Политика возврата
    Если вы не удовлетворены своей покупкой, вы можете вернуть товар нам в течение 30 дней с даты доставки. Применяются следующие правила:

    Продукты должны быть в оригинальной упаковке и в новом состоянии, и любой продукт или продукты, которые были частично использованы, не подлежат возврату.
    Все возвраты подлежат 50% комиссии за возврат для покрытия исходных затрат на обработку и доставку, связанных с заказом.
    Покупатель несет ответственность за возврат товара и сопутствующие расходы.

    Индивидуальные заказы возврату не подлежат.

    Процедура возврата
    Возврат продукта на BuySinopec.com прост. Первый шаг — вернуть продукт — это связаться с нашей сервисной службой по телефону или электронной почте (855) 405-6789 или [email protected] Как только вы свяжетесь с нами, мы предоставим вам простые инструкции по возврату.

    Процедура обмена
    Повреждены? Бракованный? Или просто неправильные доставки?
    Все мы понимаем, что несчастные случаи случаются, в конце концов, все мы люди. Если ваш продукт (ы) будет доставлен поврежденным, дефектным или просто неправильным, пожалуйста, свяжитесь с нами как можно скорее. Наша команда преданных своему делу представителей службы поддержки клиентов готова помочь вам справиться с головной болью. Товар (-ы) необходимо вернуть нам в течение 30 дней. Если повреждение было вызвано курьером-перевозчиком, мы организуем его вывоз.

    Если требуется отправить запасную часть до возврата оригинального товара, мы должны временно авторизовать вашу кредитную карту до тех пор, пока исходный товар не будет возвращен.

    Отмена заказа
    Обработка вашего заказа начинается сразу после его размещения. Во время обработки ваш заказ может быть отменен, но как только заказ перейдет в процесс доставки, его нельзя будет отменить.

    Возврат и кредиты
    После того, как мы примем ваш возврат, вам будет предоставлено возмещение с помощью того метода оплаты, который вы использовали.Сумма возмещения будет состоять из первоначальной покупной цены за вычетом стоимости доставки. Вы получите уведомление по электронной почте с подтверждением получения возврата и вашего кредита. Подождите еще 5–12 рабочих дней, чтобы кредит отобразился в вашем аккаунте.

    5w40 vs 10w30 Gear Oil

    Моторные масла присутствуют на рынке с момента зарождения индустрии автоматизации. Их полезность делает их трудно игнорировать. Сегодня все автомобильные компании производят моторные масла, и эти двое являются лицом такого огромного бизнеса.Поскольку они расположены так близко друг к другу, нам необходимо сравнить их, чтобы устранить путаницу.

    5w40 vs 10w30 Таблица

    Механизм работы моторного масла относительно прост. Вы используете их, ожидая лучшего обслуживания от вашего двигателя. Но сам факт массового производства моторных масел часто сбивает с толку владельцев транспортных средств, не говоря уже об их числовом названии. Меньше всего они хотят повредить двигатель, используя неподходящее масло. Вот дискретная сравнительная таблица, содержащая все характеристики этих двух моторных масел.

    Имеет синтетическую смазку Advance

    3

    03 индекс вязкости 14606

    03

    Вязкость при 100 ° C составляет 13,7

    Вязкость при 100 ° C составляет 10,7

    Классификация API ILSAC GF-5 пройдена.

    Сертификация API ILSAC GF-5 пройдена.

    Подходит для современных транспортных средств, внедорожников, легковых автомобилей, легких грузовиков.

    Подходит для двигателей внедорожников и грузовиков.

    Расход масла очень низкий

    Превосходные фрикционные свойства, обеспечивающие эффективность масла.

    Это масло обладает множеством функций и ценится за его общие характеристики.У него есть все, что нужно, чтобы пройти лишнюю милю.

    Исключительная чистящая способность с качественной защитой. Всесезонное масло также экономично.

    5w40 Gear Oil

    Самым популярным товаром этого масла является его надежность. Он плавно работает под давлением, а благодаря футуристической синтетической смеси предотвращает загрязнение, обеспечивая сверхзащиту двигателя. Высокая вязкость — это всегда большой плюс, так как она может сохранять текучесть в любых условиях.Спрос на масло настолько велик, что все крупные компании отрасли не сомневаются в его производстве. Некоторые основные характеристики масла указаны ниже.

    • Способно работать в экстремально холодных условиях, так как обеспечивает быстрый запуск даже в более холодных регионах.
    • Поставляется со встроенным очистителем, очищает двигатель от грязи и в конечном итоге продлевает общий срок его службы.
    • Этот продукт обладает высочайшей термической стабильностью, устойчивой к старению масла любого вида.
    • Менее вредные для окружающей среды и безвредны для окружающей среды.

    10w30 Gear Oil

    Уход за трансмиссией, двигателем и сцеплением никогда не был таким простым благодаря этому чудесно сконструированному продукту. Это масло здесь очень ценится за свою цену, а дополнительная помола, которую оно дает, просто вишенка на вершине. Благодаря современному применению, это одно из самых продаваемых моторных масел. Давайте узнаем их особенности.

    • Полностью синтетическая формула для обеспечения сбалансированной смазки и увеличения срока службы двигателя.
    • Термическая стабильность — одна из его сильных сторон.Это густое масло обеспечивает лучший сервис, пока, наконец, не настало время для замены.
    • Для повышения топливной экономичности улучшены фрикционные свойства.
    • Всегда работает с постоянной скоростью независимо от погоды.

    Наше наблюдение

    Что ж, что касается нашего комментария, мы думаем, что первое предпочтительнее в более холодных регионах, учитывая тот факт, что это масло может обеспечить беспроблемный запуск при 5 ºC. Но для автомобиля с большим пробегом лучше подходит второе, потому что после того, как двигатель нагревается, масло все еще остается довольно густым, что помогает смазывать относительно старые детали в системе.Сказав это, вы никогда не должны использовать масло, которое считаете хорошим. Всегда нужно следовать инструкциям или консультироваться со специалистами.

    Моторные масла пользуются постоянным спросом. Есть множество вариантов на выбор. Тот, который вы выбрали, должен быть эффективным во всех отношениях и подходить для вашего автомобиля. После того, как все проверили, все готово. Эти два продукта — качественный пример того, что мы говорим. Все еще недостаточно? Вот сравнение 75w90 и 75w140.

    Что означает 5w30?

    Прочитать названия масел не так сложно, как только вы освоите его.Здесь это обозначает всесезонное масло. Буква W в центре означает «Зима». 5W заявляет, что масло способно обеспечить запуск при 5 ºC. А последние 30 означают вязкость масла в применяемых / работающих транспортных средствах. Имеет возможность работать в любых условиях. Однако для обеспечения такой низкой начальной точки это масло подходит для более холодных регионов.

    Что означает 10w30?

    Это также всесезонное масло, что означает, что оно может обеспечивать разную вязкость в разное время.Первая часть здесь, 10w, означает, что когда автомобиль неподвижен или не используется, двигатель без проблем запустится при 10ºC. Более поздняя часть показывает, что в процессе эксплуатации масло становится более густым. Это означает, что когда автомобиль движется, масло будет поддерживать вязкость 30.

    Joe Gibbs Racing Driven DT40 Full Synthetic 5w40 European Sports Car Oil 02406

    Details

    LN Engineering, помимо предложения множества продуктов и услуг для моделей Porsche как с воздушным, так и с водяным охлаждением, направляет значительные ресурсы на постоянные исследования и разработки, а в последнее время снова в партнерстве с Raby Engine Development для разработки смазочных материалов для конкретных моделей Porsche.*

    В течение многих лет мы тестировали множество смазочных материалов различных производителей, чтобы гарантировать нашим клиентам наилучшую защиту их двигателей с воздушным и водяным охлаждением, но теперь мы можем предложить первые масла, специально разработанные для удовлетворения наших требований, которые были протестированы в наши двигатели с воздушным и водяным охлаждением! LN Engineering с гордостью предлагает полную линейку смазочных материалов и автомобильных жидкостей Joe Gibbs Driven. В разработке в течение нескольких лет, начиная с февраля 2012 года, мы теперь предлагаем DT40, состав с высоким содержанием цинка для современных европейских спортивных автомобилей с вязкостью 5w40, специально разработанный для уличного использования и превосходящий любое масло, которое LN Engineering ранее использовало или рекомендовало, и было тщательно протестировано. Flat 6 Innovations и Jake Raby, совпадающие с их совместной разработкой платформы двигателей M96 и M97.Кроме того, для моделей с воздушным охлаждением мы теперь предлагаем DT50, состав с высоким содержанием цинка для старых двигателей с воздушным охлаждением и вязкостью 15w50, снова специально протестированный Aircooled Technology, другой компанией Raby Enterprises.

    И DT40, и DT50 представляют собой 100% полностью синтетические моторные масла на основе базовых масел группы 4 и группы 5 с запатентованным пакетом присадок, разработанным исключительно для Джо Гиббса компанией Lubrizol и не продаются и не продаются под другими названиями или брендами. Так как же Джо Гиббс выдерживает конкуренцию? Посмотрите ниже результаты Lubrizol теста KRL (CEC L45-A-99), который на самом деле является одним из самых строгих тестов смазочных материалов, которые можно провести:

    5W-40 DT40

    Mobil 1 0W-40

    Начальный

    EOT

    Начальный

    EOT

    Кинематическая вязкость при 100 ° C

    13.03

    11,41

    13,88

    8,11

    % разница при 100 ° C

    -12,4

    -41,6

    Кинематическая вязкость при 40 ° C

    76,81

    59.18

    76,73

    34,16

    % разница при 40C

    -23

    -55,5

    Индекс вязкости

    172

    191

    188

    224

    HTHS

    3.82

    3,56

    3,85

    2,79

    % разница HTHS при 150 ° C

    -6,9

    -27,5

    Для транспортных средств, где DT40 используется на улице, для использования на треке Джо Гиббс рекомендует использовать только свое гоночное масло XP9, специально разработанное для предотвращения разжижения при более высоких температурах, с которыми сталкивается двигатель M96, а также имеет превосходный контроль пенообразования и аэрации, что приводит к улучшенное давление масла на гусенице и меньшая нагрузка на AOS.Joe Gibbs Driven предлагает комплексное решение для смазки двигателя, включая монтажную консистентную смазку и масла для обкатки, разработанные для обеспечения наилучшей защиты вашего двигателя, и вместе предлагает единственные смазочные материалы, специально разработанные и испытанные для этого целевого рынка. Joe Gibbs Driven BR (масло для обкатки) используется компанией Joe Gibbs Racing для обкатки и динамометрической работы всех своих двигателей. Это нефтяное масло обеспечивает оптимальные уровни цинка и фосфора для двигателей с плоским толкателем. Пакет присадок улучшает кольцевое уплотнение и обеспечивает максимальную защиту кулачков и подъемников во время первоначальной обкатки и не требует дополнительных добавок.* Для смазки, одобренной Porsche, мы используем и рекомендуем Motul 8100 X-Cess 5w40. Приводной DT40 также доступен по специальному заказу в бочке емкостью 55 галлонов (номер детали 02420), позвонив в LN Engineering по телефону 815-472-2939.

    Перекрестная ссылка: 000 043 210 92, 00004321092, 000-043-210-92, 02406, 02420.

    Продавец настоящим прямо отказывается от всех гарантий, явных или подразумеваемых, включая любые подразумеваемые гарантии коммерческой ценности или пригодности для определенной цели, и не предполагает и не уполномочивает какое-либо другое лицо принимать для этого какие-либо ответственность в связи с продажей этой части (ей) и / или услуги.Покупатель не имеет права на взыскание любых косвенных ущерб, повреждение имущества, ущерб в результате потери использования, потери времени, упущенной выгоды или дохода или любые другие случайные убытки. Кроме того, прямо исключается всякая ответственность за дефекты, относящиеся к безопасности или производительности, посредством «строгого» ответственность », халатность или иное. В случае неуплаты Покупатель соглашается с тем, что расходы по взысканию, включая судебные стоимость и разумные гонорары адвоката подлежат возмещению с Покупателя.Покупатель прочитал и с любой транзакцией, соглашается со всеми условиями в отношении Продавца.

    Термины: • Для любого возврата / обмена требуется предварительное письменное или устное разрешение и номер RMA.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *