Как узнать кмб водителя: Проверить КБМ

Содержание

Как узнать свой коэффициент «бонус-малус» для расчёта ОСАГО

Что такое бонус-малус?

Бонус-малус — это один из коэффициентов, который используется при расчёте цены полиса ОСАГО. Он зависит от аккуратности водителя в предыдущие годы. Чем больше аварий со страховым возмещением случилось по вине водителя, тем больше будет коэффициент и тем дороже обойдётся ему новый полис.

Максимально возможный коэффициент — 2,45, то есть при прочих равных условиях такому водителю придётся заплатить за ОСАГО в два с половиной раза больше стандартной цены. Самый выгодный бонус-малус, которого можно добиться за много лет без аварий, составляет 0,5 — он позволит купить полис за полцены.

Где можно узнать свой коэффициент бонус-малус?

Информацию о своём коэффициенте бонус-малус можно узнать на сайте «Российского союза автостраховщиков».

На этой странице нужно указать фамилию, имя, отчество, дату рождения, а также номер водительского удостоверения. После проверки данных система покажет предыдущий коэффициент, который использовался при расчёте действующего полиса, и текущий коэффициент, который будет применён к следующему полису ОСАГО.

Коэффициент бонус-малус для каждого водителя пересчитывается один раз в год — первого апреля.

Как меняется коэффициент

Бонус-малус рассчитывается по специальной таблице на основании количества аварий за предыдущий год.

Для новичка без стажа коэффициент равен единице, и за каждый год без ДТП он снижается на 0,05. То есть, чтобы добиться максимальной скидки, нужно десять лет ездить без аварий.

В случае, если водитель стал виновником аварии, бонус-малус увеличивается в среднем на 0,1–0,2. А если и следующий год не обойдётся без происшествий, то коэффициент поднимется до максимальных 2,45. Особо строго система бонус-малус «относится» к тем, кто становится виновником двух или более аварий за год.

• Это было интересно? Подпишитесь на наш телеграм-канал — там есть наши новости, рассказы про интересные машины и фотографии с курьёзами.

Подпишитесь на наши аккаунты

Проверить КБМ ОСАГО по базе РСА онлайн

КБМ — ваша реальная возможность снизить стоимость полиса ОСАГО. Он ежегодно обновляется, при этом важно отслеживать правильность расчетов, чтобы исключить вероятность ошибки. Мы расскажем, как правильно рассчитать КБМ по базе РСА онлайн и сэкономить на страховке.

Проверить коэффициент «Бонус-Малус» по базе АИС РСА онлайн

КБМ — это скидка со стоимости полиса для осторожных водителей, которые не попадают в аварийные ситуации. С помощью нашего сервиса вы сможете абсолютно бесплатно сделать расчет, кроме того, вам доступна проверка КБМ полиса ОСАГО по базе АИС РСА на официальном сайте. В первый год вождения каждый водитель получает коэффициент 1. Если до истечения срока действия полиса не наступит страховой случай, значение изменится и составит 0,95. Если водитель стал виновником ДТП, то КБМ и стоимость ОСАГО на следующий год увеличится.

Как правильно рассчитать КБМ по базе РСА онлайн

Если ранее у каждой страховой были собственные архивы КБМ, то сейчас ситуация изменилась. Существует единая база, расположенная на сайте Российского Союза Автостраховщиков. Доступ к ней открыт всем желающим 24 часа в сутки. База регулярно обновляется и содержит актуальные сведения. Существуют таблицы для расчета КБМ для водителей, но гораздо удобнее воспользоваться онлайн сервисом на нашем сайте. Таблица только предоставит вам расчетные данные, в то время как онлайн калькулятор произведет точные вычисления и выдаст окончательный результат.

Зачем нужно рассчитывать КБМ? Нередки случаи, когда страховщики не спешат вносить в базу данные о безаварийной езде конкретного водителя. Иногда это можно объяснить случайностью и невнимательностью, но нередко страховщики таким образом стараются увеличить стоимость ОСАГО. Будьте внимательны и своевременно проверяйте расчет полиса, чтобы не переплачивать и стать жертвой недобросовестных сотрудников страховых компаний.

Узнать КБМ через базу РСА по водительскому удостоверению

Проверить КБМ для конкретного водителя несложно. Вы потратите минимум времени и получите полные и достоверные значения.
Просто укажите:

  • Сколько человек управляют транспортным средством. Можно выбрать до четырех водителей.
  • Актуальную дату. Введите срок окончания старого полиса или выберете расчет на сегодняшний день.
  • Полные фамилию, имя, отчество.
  • Дату рождения.
  • Номер и серию водительского удостоверения.

Всего за несколько секунд система произведет расчет, и вы сможете узнать КБМ. Если вы заметили расхождение между полученным значением и тем, что предложила страховая, вам следует обратиться в офис для восстановления справедливости. Чтобы найти возможную ошибку, придется проанализировать предыдущие полисы ОСАГО и рассчитать величину коэффициента. Найти неточность — совсем не просто, поэтому рекомендуем регулярно проверять коэффициент «Бонус-Малус» с помощью нашего сервиса. Сразу после выявления ошибки обратитесь в компанию и попросите сделать перерасчет.

Как проверить свой КБМ по базе РСА?

Если Вы не знаете, что такое КБМ, то прочтите здесь подробно о КБМ. Для проверки значения КБМ мы будем пользоваться онлайн сервисом на сайте РСА. Так как на основании базы данных РСА все страховые компании, имея доступ к данным сервисам, направляют запросы для получения значения КБМ. Все остальные сайты в интернете также работают путем получения данных с сайта РСА, поэтому всегда рекомендуем работать с первоисточником. Рассчитать значение КБМ достаточно просто, но есть ряд нюансов которые необходимо знать и учитывать для получения правильного результата и как итога — точной стоимости полиса. Полученное значение КБМ потом надо будет просто подставить в наш страховой онлайн калькулятор ОСАГО и получить уже точный расчет (данный калькулятор рассчитывает стоимость только автомобилей, собственники которых прописаны в Москве, Московской области и Санкт-Петербурге).

Проверка КБМ для списка водителей, допущенных к управлению автомобилем:

    Необходимо сразу определиться сколько водителей будет допущено к управлению автомобилем, потому что КБМ надо проверять у каждого и расчет стоимости будет происходить по большему коэффициенту. Итак надо, чтобы у Вас были водительские удостоверения по каждому водителю (если их несколько) или полные данные (ФИО, дата рождения, с какого года стаж, серия/номер прав).

    ШАГ №1.

Для проверки переходим на сервис РСА для проверки КБМ

    ШАГ №2.

Выбираем «Собственник транспортного средства» — ФИЗИЧЕСКОЕ ЛИЦО и указываем, что «Договор ограничен количеством водителей, допущенных к управлению транспортным средством» — С ОГРАНИЧЕНИЕМ.

   ШАГ №3.

По первому водителю заполняем последовательно ФИО, дату рождения и серию/номер водительского удостоверения. И также обязательно надо указать «Дата начала действия договора/добавления водителя в договор» — тут возможны такие варианты:

предыдущий полис Осаго еще действует, заканчивается в ближайшее время; (тут обязательно надо ставить дату, следующую за окончанием полиса, только тогда сервис выдаст новый КБМ, например, полис заканчивается, 10 декабря, для проверки надо ставить 11 декабря, тогда мы уже получим новый КБМ, а если укажем 10 декабря, то получим действующий КБМ, на основании, которого заключался полис).

предыдущий полис Осаго уже закончился; (тут нет никаких нюансов, ставите дату, с которой планируете эксплуатировать автомобиль).

предыдущего полиса нет, нужен новый полис на купленный автомобиль; (тут нет никаких нюансов, ставите дату, с которой планируете эксплуатировать автомобиль)

Также при продлении полиса важно учитывать, что КБМ можно проверить не позднее чем за 60 дней с текущей даты. 

    Также следует обратить внимание на водительское удостоверение, если Вы недавно получили новое (замена по сроку) и не заезжали в офис страховой компании, то соответственно скидка по новому и не найдется (т.к. данная информация не была передана в единую базу). Поэтому скидку следует искать по старому водительскому удостоверению, иногда встречаются ситуации, что в полисе указано новые права, а данные переданы по старым. Поэтому рекомендуем проверять КБМ и по старым правам, серия/номер старых прав указывается внизу с обратной стороны водительского удостоверения. В последнее время на обороте могут не указывать серию/номер старых прав, в этом случае лучше где-то себе записать их номер или сохранить копию полиса до тех пор пока скидка окончательно не перенесется на новое водительское удостоверение.

    Еще сложнее может быть ситуации со сменой фамилии (заключение брака), в данном случае при замене документов меняется и фамилия, серия/номер водительского удостоверения. Во всех этих случаях скидку можно и нужно сохранить. И никого не слушать (обычно малоквалифицированные сотрудники), которые в силу своей некомпетентности могут Вам рассказывать, что при замене прав скидку надо заново накапливать. 

    На текущий момент КБМ может обнулиться и стать =1 из-за того, что клиент на страховался (т.е. не был вписан не в один полис) более года с момента окончания предыдущей страховки. Например, у клиента последний полис действовал с 15.04.2015г. по 14.04.2016г., КБМ у него на текущий момент =0.5, и будет =0.5 до 14.04.2017г., но если он не продлил этот договор в течение года и не был вписан в другие автомобили как водитель, то после 15.04.2017г. его КБМ снова станет =1, и чтобы опять накопить максимальную скидку, нужно будет опять проездить 10 лет без аварий.

Если Вы все верно указали, вводим код безопасности и нажимаем Поиск.

    ШАГ №4.

Получаем КБМ по первому водителю, текущее значение КБМ указывается над самой таблицей с результатом, а в таблице указывается значение КБМ на момент заключения последнего полиса, который уже закончился.

    ШАГ №5.

   Если будет допущено более одного водителя, то проверяем всех. Берем наибольшее значение КБМ, подставляем в калькулятор ОСАГО и получаем точный расчет стоимости полиса ОСАГО.

Проверка КБМ для неограниченного списка водителей, допущенных к управлению автомобилем:

    ШАГ №1.

Для проверки переходим на сервис РСА для проверки КБМ

    ШАГ №2.

Выбираем «Собственник транспортного средства» — ФИЗИЧЕСКОЕ ЛИЦО и указываем, что «Договор ограничен количеством водителей, допущенных к управлению транспортным средством» — БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ.

    ШАГ №3.

Заполняем ФИО собственника автомобиля, дату рождения, серию/номер паспорта гражданина РФ (если при оформлении предыдущего договора не был указан иной документ), VIN-номер автомобиля. И также обязательно надо указать «Дата начала действия договора или дополнительного соглашения» — тут возможны такие варианты:

предыдущий полис Осаго еще действует, заканчивается в ближайшее время; (тут обязательно надо ставить дату, следующую за окончанием полиса, только тогда сервис выдаст новый КБМ, например, полис заканчивается, 10 декабря, для проверки надо ставить 11 декабря, тогда мы уже получим новый КБМ, а если укажем 10 декабря, то получим действующий КБМ, на основании, которого заключался полис).

предыдущий полис Осаго уже закончился; (тут нет никаких нюансов, ставите дату, с которой планируете эксплуатировать автомобиль).

предыдущего полиса нет, нужен новый полис на купленный автомобиль; (тут нет никаких нюансов, ставите дату, с которой планируете эксплуатировать автомобиль, КБМ даже можно не проверять, он будет =1, т.к. КБМ на без ограничения привязан к автомобилю и его собственнику, и новый собственник начинает заново накапливать скидку)

Также при продлении полиса важно учитывать, что КБМ можно проверить не позднее чем за 60 дней с текущей даты. 

Если Вы все верно указали, вводим код безопасности и нажимаем Поиск.

    ШАГ №4.

Получаем КБМ, обратите внимание, что текущее значение КБМ указывается над самой таблицей с результатом, а в таблице указывается значение КБМ на момент заключения последнего полиса, который уже закончился.

    ШАГ №5.

Подставляем значение КБМ в калькулятор ОСАГО и получаем точный расчет стоимости полиса ОСАГО.

Проверка КБМ юридического лица:

    ШАГ №1.

Для проверки переходим на сервис РСА для проверки КБМ

    ШАГ №2.

Выбираем «Собственник транспортного средства» — ЮРИДИЧЕСКОЕ ЛИЦО

    ШАГ №3.

Заполняем ИНН юридического лица  и VIN-номер автомобиля. И также обязательно надо указать «Дата начала действия договора или дополнительного соглашения» — тут возможны такие варианты:

предыдущий полис Осаго еще действует, заканчивается в ближайшее время; (тут обязательно надо ставить дату, следующую за окончанием полиса, только тогда сервис выдаст новый КБМ, например, полис заканчивается, 10 декабря, для проверки надо ставить 11 декабря, тогда мы уже получим новый КБМ, а если укажем 10 декабря, то получим действующий КБМ, на основании, которого заключался полис).

предыдущий полис Осаго уже закончился; (тут нет никаких нюансов, ставите дату, с которой планируете эксплуатировать автомобиль).

предыдущего полиса нет, нужен новый полис на купленный автомобиль; (тут нет никаких нюансов, ставите дату, с которой планируете эксплуатировать автомобиль, КБМ даже можно не проверять, он будет =1, т.к. КБМ для юридического лица привязан к автомобилю и ИНН организации, и новый собственник начинает заново накапливать скидку).

Также при продлении полиса важно учитывать, что КБМ можно проверить не позднее чем за 60 дней с текущей даты.

Если Вы все верно указали, вводим код безопасности и нажимаем Поиск.

ШАГ №4.

Получаем КБМ, обратите внимание, что текущее значение КБМ указывается над самой таблицей с результатом, а в таблице указывается значение КБМ на момент заключения последнего полиса, который уже закончился.

ШАГ №5.

Подставляем значение КБМ в калькулятор ОСАГО и получаем точный расчет стоимости полиса ОСАГО.

Как проверить КМБ водителя по базе РСА

Хотите пройти тест по материалам статьи после ее прочтения?

ДаНет

Как проверить КБМ водителя по базе РСА интересует многих водителей, намеренных приобретать полис ОСАГО. Проверить его можно, используя базу РСА по специальному алгоритму, но для начала необходимо разобраться, что собой представляет КБМ и для чего используется.

КБМ ОСАГО

Коэффициент бонус-малус, получивший сокращенное название КБМ используют для определения цены договора на ОСАГО, и напрямую влияет на ее размер. Данный вид страхования является обязательным, поэтому вопрос как узнать свой КБМ ОСАГО интересует каждого водителя.

На всякий случай разберитесь подробнее для чего нужен полис ОСАГО.

Для определения КБМ имеет значение также класс водителя. Оформляя ОСАГО в первый раз, водителю автоматически присваивается класс 3, при этом КБМ принимается равным 1. В последующем рассчитывать КБМ необходимо по таблице:   

Данная таблица актуальна для 2016, 2017 года.

Водитель, который на протяжении года не был признан виновным ни в одном ДТП, имеет право на увеличение класса на 1, КБМ при этом уменьшается, пропорционально уменьшая и стоимость страховки. И наоборот, если водитель виновен в ДТП, что стало причиной для произведения страховых выплат, его класс будет уменьшен, а стоимость ОСАГО вырастет.    

Таким образом, КБМ — это скидка, право на которую дает водителю безаварийная езда, каждый год она увеличивается на 1.   

Алгоритм определения КБМ

Используя таблицу, приведенную выше, каждый водитель может рассчитать свой КБМ по следующему алгоритму:

  • Начинать расчет необходимого со строки, отражающей класс 3 (в таблице выделена красным цветом).
  • Если на протяжении года водитель не стал участником никаких аварий необходимо опуститься на строку ниже.
  • Если на протяжении года совершались аварии, виновником которых являлся водитель необходимо переходить к строке, отражающей страховые возмещения в количестве их уплаты.
  • Если водитель на протяжении года не вписывался в ОСАГО, его класс признается равным 3.       

Обратите внимание! Данные, приведенные в таблице, могут отличаться от расчётов, которые конкретный автостраховщик может выполнить по факту. Это связано с несвоевременным внесением информации в базу данных некоторыми страховщиками. Делают это, как правило, намерено, с  целью повысить стоимость страхового полиса.

Водители, которые не удосуживаются ОСАГО проверить заблаговременно, часто сталкиваются на практике с неправильными расчётами, теряя при этом на стоимости ОСАГО.    

Как узнать коэффициент по ОСАГО в РСА

До 2013 года автостраховщики хранили актуальные коэффициенты в своих базах. Если водитель решал воспользоваться услугами другой компании, ему необходимо было получать справку, которая подтверждала величину коэффициента. После 2013 года эти сведения собрали в одну базу данных, которую создал РСА.     

Российский союз автостраховщиков (РСА) представляет собой организацию некоммерческой формы собственности, образованную крупнейшими страховщиками РФ. Целью ее создания стало объединение на основе членства компаний, профессионально занимающихся автострахованием для того, чтобы сформировать единые правила в профессиональной деятельности, которой они занимаются. РСА действует, руководствуясь  Законом № 40-ФЗ, регулирующим сферу автотсрахования.

Чтобы узнать свой коэффициент в РСА необходимо:

  1. Воспользоваться соответствующим разделом официального сайта РСА.
  2. Ввести следующие данные:
  • ФИО.
  • Информацию о дате его рождения.
  • Серию и номер, которые имеет водительский документ.

  1. Указать ориентировочную дату заключения страхового договора.
  2. Ввести код проверки.
  3. Нажать кнопку «Поиск».
  4. После того как страница загрузится, на ней отразится актуальный проверяемый КБМ, который хранится в базе данных РСА.

Проверить по базе можно любого водителя

Проверка КБМ может быть осуществлена в отношении любого водителя. Достаточно знать его инициалы, дату рождения и данные, которые идентифицируют его удостоверение. Такая проверка бесплатная и занимает 20-30 секунд.

Осуществляя проверку, необходимо убедиться, что вы даете правильную оценку изменениям своего потенциального КБМ. Он изменяется по следующим правилам:

  • Каждый год без аварий приносит увеличение скидки на 5%. Если вы пользовались полисом полгода и в середине срока его действия вписали в него свою супругу или другого водителя, скидка не положена.
  • Действие скидки продолжается в течение года, после того как полис ОСАГО окончится, она сгорит, если не продлить страхование. В этом случае накапливать скидку придется заново.
  • Максимальная скидка может составлять 50%, а последний класс, который может быть присвоен водителю 13. Достигнув этого класса, в следующий класс вы уже не перейдете.          

Существует также возможность проверить коэффициент сразу для нескольких водителей и распечатать результаты проверки.   

Проверку можно осуществить в любое время суток совершенно бесплатно. Данная база даст возможность также проверить подлинность полиса ОСАГО с целью выявить подделки и страховки, выполненные на украденных бланках.

КБМ не найден – ошибка 801

Причин, по которым программа выдает такую ошибку, может быть несколько:

  • Вас внесли сразу в несколько страховых полисов. Возможно, когда ваши родственники или знакомые вносили вас в свою страховку, агент не придал значения существующему размер КБМ и поставил вам 3 класс, в результате чего скидка обнулилась. Чтобы это проверить, необходимо определить, с какого полиса берется скидка.
  • В базу данных РСА сведения внесены с ошибкой. Она может содержаться в дате рождения (чаще всего) или информации об удостоверении водителя. Часто ошибки допускаются при заполнении заявления на оформление полиса ОСАГО. Обнаружить такую ошибку можно, обратившись в страховую компанию.
  • Страховщик не передал данные для включения в базу РСА. Такое происходит редко, поскольку данные передаются в электронной форме и попадают в систему автоматически после оформления договора. Но теоретически такое возможно, если полис выписывался в ручную или страховщик намеренно пытается скрыть скидку.
  • Вы купили поддельный полис. Осуществить проверку его подлинности можно также в базе РСА.

Я отдельно писал, что нужно делать, если в полисе ОСАГО допущена ошибка.

Обнулили КБМ, как восстановить

Достаточно распространенной является ситуация, когда обращаясь за очередным продлением ОСАГО, автолюбитель выясняет, что КБМ исчез. Как правило, водителя просто ставят перед фактом, что скидка ему больше не полагается.

В такой ситуации его придется восстанавливать, для этого необходимо:

  1. Первым делом определить, при оформлении какого полиса появилась ошибка, и обнулился коэфициент. Это можно сделать в базе на странице проверки. Сформировав несколько запросов, необходимо определить в каком месяце произошло изменение. После этого станет понятно, в каком полисе находится ошибка. Проверку лучше начинать с последнего полиса.
  2. Отчет о проведенной проверке, отражающий изменение КБМ на протяжении года, следует сохранить и направить в ту страховую компанию, которая изменила скидку. Каждый отчет имеет свой порядковый номер и выглядит следующим образом:
  3. Следует поднять старые полисы ОСАГО, в особых отметках в которых отражается ваш коэффициент или класс, сделать с них копии и приложить к жалобе.
  4. Подготовить и направить жалобу в несколько инстанций:
  • Страховщику.
  • В РСА.
  • В ЦБ РФ.

Дополнительно можно продублировать жалобу в Общество защиты прав потребителей и Роспотребнадзор.

Обратите внимание! Обращаться за восстановлением коэффициента необходимо в компанию, допустившую ошибку. Однако на практике приходится сталкиваться с ситуациями, когда страховщик ликвидировался. Другие страховые компании, включая РСА, не имеют право вносить подобные изменения. В такой ситуации выход только один – обращаться в суд.

Отправить жалобу можно в электронной форме, на официальном сайте каждой из организаций существуют формы обратной связи, к которым можно прикрепить все приложения и саму жалобу. Ответ на жалобу должен прийти в течение месяца.

Освежили память: в ОСАГО появилась страховая история | Статьи

С начала апреля в ОСАГО появилось понятие «страховая история водителей», она будет учитывать прошлые периоды страхования автомобилиста, в которых случались ДТП или была безаварийная езда. На основании этих данных страховщики обещают определять более точный скидочный коэффициент бонус-малус. Таковой будет мониториться страховщиками и обновляться раз в год уже без участия автомобилистов. «Известия» разбирались, получится ли решить проблему со скидками в ОСАГО благодаря этим нововведениям.

Индивидуальный подход

Теперь коэффициент бонус-малус (учитывает скидки и надбавки к базовому тарифу в зависимости от наличия страховых выплат, далее – КБМ) будет обновляться один раз в году, 1 апреля, причем происходить это будет автоматически, а не как раньше, когда КБМ устанавливался по факту визита страхователя в компанию. Если вдруг так случится, что у водителя по какой-то причине в базе страховщиков (АИС Российского союза автостраховщиков (РСА) образовалось несколько коэффициентов, то автомобилисту присвоят меньший из них.

Новые правила также закрепляют страховую историю в ОСАГО: если у автовладельца был перерыв в вождении, то его скидки и штрафные коэффициенты теперь сгорать не будут.

Новая система призвана «излечить» такие проблемы, как «задвоение» коэффициентов в АИС РСА. Предполагается также, что у недобросовестных страховщиков снизится оперативный простор для манипулирования с КБМ. До этого многие водители, чтобы не получать штрафные баллы в системе бонус-малус, после очередного ДТП (по их вине) просто меняли страховую компанию. Такого человека новый страховщик принимал как впервые заключающего договор ОСАГО, повышенные коэффициенты при этом не начислялись. Сейчас такая возможность полностью исключена, в то же время добросовестный страхователь, предполагается, не потеряет свою скидку.

Фото: ТАСС/Интерпресс/Алексей Смышляев

«В числе плюсов нового подхода — закрепление страховой истории за каждым водителем (в настоящий момент в ряде случаев человек может иметь один КБМ как водитель и еще один — как владелец транспортного средства), исключение случаев обнуления страховой истории водителя при перерыве в вождении (в том числе при управлении автомобилем на условиях, не предусматривающих ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством), — отмечают в Центробанке. — Данные изменения позволят страховщикам более индивидуально подойти к определению страхового тарифа на каждой территории преимущественного использования транспортного средства, устанавливая более дифференцированные страховые тарифы в зависимости от аварийности водителей того или иного региона».

Как страховщики скидку зажимали

Страховая история в ОСАГО и регулярное обновление КБМ стали ответом законодателя на массовый саботаж страховщиков в предоставлении скидок гражданам в автогражданке. Лет пять назад на профильных форумах автовладельцев появились жалобы на массовые отказы страховщиков в положенных по закону скидках. В дело вынужден был вмешаться регулятор рынка.

Показательным стал случай с компанией «Росгосстрах» в мае 2015 года: Центробанку пришлось приостановить действие лицензии на ОСАГО у крупнейшего игрока рынка за систематические нарушения. Только с начала апреля по 25 мая 2015 года в Банк России поступило более 2,3 тыс. жалоб граждан, основная масса — необоснованный отказ «Росгосстраха» в предоставлении КБМ. Это был беспрецедентный случай, когда регулятор рынка был вынужден заморозить работу фактически доминирующего страховщика ОСАГО.

Офис страховой компании «Росгосстрах»

Фото: РИА Новости/Григорий Сысоев

В ряде регионов России в отдельных поселениях просто не было другой компании, а водители по закону обязаны приобретать полис автогражданки, возникла патовая ситуация. До этого компанию не останавливали ни 385 предписаний банка, ни 78 административных постановлений о привлечении к административной ответственности. Конечно, «Росгосстрах» не был одинок в своих нарушениях, Центробанк штрафовал и другие страховые организации.

А воз и ныне там

Впрочем, нельзя сказать, что кризис со скидками в КБМ удалось преодолеть: в 2018 году, по данным Центробанка, жалобы на начисление скидок остаются самыми распространенными — около 43% от всех обращений граждан в связи с ОСАГО. Сами страховщики объясняют вал жалоб отсутствием слаженной работы АИС РСА и огромным количеством ошибок, которые тянутся еще с тех времен, когда у каждого страховщика была собственная база (до 2013 года) по ОСАГО. Обмен информацией из этих баз практически не велся, данные в базах обновлялись вручную после фактического оформления бумажного договора.

Однако за шесть лет работы АИС РСА всё еще остается нестабильным источником информации о законной скидке для страхователя, отмечает адвокат движения «Свобода выбора» Сергей Радько.

Фото: ТАСС/Сергей Бобылев

«Проблема такая была и никуда не исчезла: когда водитель менял страховую компанию, новая ему говорила: «Давайте начнем всё с нуля, мы вашу старую скидку не можем проверить». Что мешало страховщикам за эти шесть лет наладить работу АИС РСА? Просто страховщики не заинтересованы в том, чтобы КБМ высчитывался правильно, потому что скидку давать невыгодно», — полагает Радько.

По мнению адвоката, в целом система коэффициентов бонус-малус созрела для реформы.

«Совершенно несправедливо привязывать повышающий коэффициент просто к факту страхового случая. Уж если страховщики так пекутся о более адресных тарифах, то логичнее КБМ в части ужесточения привязать к величине убытка по страховому случаю, а не к самому количеству ДТП. Потому что авария может быть грошовой, а человеку, 10 лет страховавшемуся как безаварийный, выкручивают завышенный тариф», — заключил Радько.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Проверить полис ОСАГО на подлинность РСА по единой базе ОСАГО

Проверка полиса ОСАГО по базе РСА. Что и как можно проверить через базу «Российского союза автостраховщиков»?

Проверка полиса ОСАГО на подлинность

С помощью базы российского союза страховщиков каждый водитель может узнать максимум важной информации о своем полисе. В ней хранятся данные всех страховых компаний, действующих на территории России. Поэтому она позволяет проверить любой полис по критериям:

  • подлинность — действительно ли у вас на руках настоящая страховка или это качественная подделка;
  • текущий КБМ – какой размер скидки вам полагается при следующем заключении договора;
  • расчет ущерба – стоимость деталей и нормочасов в вашем регионе.

Проверка полиса ОСАГО по базе РСА

Данные АИС российского союза автостраховщиков позволяют быстро выявить подделку полисов. Теперь не надо вглядываться в бланк полиса обязательного страхования, оценивать качество печати и искать водяные знаки. Достаточно ввести номер страховки и узнать:

  • какому страховщику она была отгружена;
  • в каком статусе сейчас находится – еще не продана, действует, утеряна или украдена;
  • дата продажи – если документ уже был передан водителю;
  • дата старта действия страховки;
  • дата окончания – страховка перестает действовать и нужно оформлять новую.

Обратите внимание на поля «дата продажи», «дата старта действия страховки» и «дата окончания». В новом полисе они должны быть пустыми. Также проверьте, чтобы совпадало название компании, с которой вы общаетесь, с полем, кому был отгружен бланк.

Как проверить расчет выплат и стоимости ремонта

Помимо проверки актуальности страховки, база АИС российского союза автостраховщиков пригодится и водителям, попавшим в ДТП. Она позволяет рассчитать среднюю стоимость запчастей и нормочаса при ремонте автомобиля. Для этого необходимо:

  • указать экономический район, где будет ремонтироваться автомобиль;
  • ввести номер детали, его можно узнать после общения со страховой.

Вы получите усредненный расчет выплаты по обязательному страхованию, калькулятор РСА дает достаточно подробную информацию. Если она отличается от подсчетов страховщика, то это станет поводом подать досудебную претензию.

Выяснение коэффициента бонус-малус РСА

Страховщики берут информацию о текущем КБМ водителя из базы данных «Российского союза автостраховщиков». Расчет КБМ по обязательному страхованию с использованием базы союза страховщиков происходит автоматически. Каждый год значение коэффициента бонус-малус изменяется в большую или меньшую сторону, в зависимости от езды водителя.

Для расчета КБМ необходимо указать следующую информацию для страховки с ограничениями:

  • ФИО водителя;
  • дату рождения;
  • серию и номер водительского удостоверения.

Также требуется ввести дату начала действия или добавления водителя в договор. После этого система покажет текущий КБМ.

Для договора страхования без ограничений потребуется указать дополнительную информацию:

  • VIN;
  • номер с государственного регистрационного знака;
  • номер кузова;
  • номер шасси.

Эта информация нужна, так как КБМ рассчитывается не по водителю, а по транспортному средству.

Предварительный расчет стоимости страховки

Так как страховые компании используют расчет стоимости обязательного автострахования страхования в АИС российского союза автостраховщиков, то вы можете самостоятельно узнать сколько стоит страховка перед посещением удобного вам офиса. Для этого можно воспользоваться сайтом «Российского союза автостраховщиков».

В калькуляторе РСА необходимо выбрать:

  • физическое или юридическое лицо;
  • тип транспортного средства;
  • мощность двигателя;
  • срок страхования;
  • период использования автомобиля;
  • текущий КБМ водителя;
  • регион, район и город регистрации водителя;
  • были ли серьезные нарушения условий страхования;
  • количество водителей, допущенных к управлению машиной, или полис без ограничений.

Помните, если вы указали все данные правильно, то стоимость при посещении офиса будет точно такой же.

При расчете стоимости страхования через калькулятор, важно правильно заполнить поле регистрации. Указывайте там именно то место, где прописано физическое или зарегистрировано юридическое лицо, а не автомобиль. От этого поля во многом зависит размер страховой премии, так как коэффициент может варьироваться от 0,6 до 2.

Правда и мифы о деньгах в Яндекс Дзен

Подписаться

Статья была полезной?

4 18

Комментировать

Как проверить правильность расчета коэффициента ОСАГО?

В случае если водитель заключает или продляет договор ОСАГО, для расчета итоговой стоимости применяется так называемый коэффициент бонус-малус (КБМ). В зависимости от страховых выплат и количества аварий, которые числятся за владельцем машины, КБМ может увеличивать или, наоборот, уменьшать стоимость полиса.

Как понять, правильно ли рассчитан коэффициент бонус-малус?

КБМ обновляется ежегодно. Если водитель имеет стаж безаварийной езды в 10 лет, то КБМ достигает максимального значения 0,5. Это означает, что водитель может получить скидку в размере 50% от стоимости полиса. Если же у водителя было одно и более страховых возмещений за год, КБМ, напротив, увеличивается, стоимость полиса возрастает. Бывают и ситуации, когда водители лишаются скидки, хотя и не попадали в аварии, например, при замене прав.

Проверить коэффициент можно на сайте Российского союза автостраховщиков (РСА).

Для этого потребуется указать фамилию, имя, отчество и дату рождения водителя, а также серию и номер водительского удостоверения.

Читайте также

В случае если собственник транспортного средства — юридическое лицо, для проверки нужно указать ИНН собственника автомобиля, VIN или знак государственной регистрации ТС, номер кузова и шасси, дату начала действия договора или допсоглашения.

Что делать, если КБМ рассчитали неправильно?

В таком случае водителю прежде всего нужно убедиться в том, что у него действительно не было страховых случаев и выплат за прошедший период. Также важно, чтобы после окончания договора автострахования не прошло больше года. Дело в том, что КБМ сохраняется в течение года после окончания срока действия ОСАГО. В случае если договор страхования не продлевался, скидка обнуляется.

Если водитель уверен, что коэффициент посчитан неправильно, он имеет право обратиться с заявлением в страховую компанию, с которой заключил договор. Страховая должна проверить КБМ и, если подтвердится, что данные некорректны, изменить значение коэффициента.

Если страховая по каким-то причинам отказывается восстанавливать КБМ, то можно подать жалобу в Российский союз автостраховщиков, воспользовавшись специальной формой, размещенной на сайте РСА. К жалобе нужно приложить копии паспорта и водительского удостоверения. Жалобу рассмотрят в течение 30 дней.

Во время загрузки произошла ошибка.

Водитель, работающий неполный рабочий день в автокатастрофе в Гонконге, не проехал по маршруту на тренировке, признает КМБ

Гонконгская автобусная компания Kowloon Motor Bus (KMB) признала, что водитель, работавший неполный рабочий день, участвовавший в недавней аварии автобуса Tai Po, не ездил по маршруту в рамках своего обучения.

В результате аварии в прошлую субботу погибли 19 человек и более 60 получили ранения. Во вторник водитель предстал перед судом по обвинению в опасном вождении, приведшем к смерти, и был задержан.

Отвечая на вопросы нескольких законодателей на специальном заседании Законодательного совета, операционный директор КМБ Люнг Кин-ван признал, что во время обучения водитель узнал маршрут, только следя за другим водителем.

Автобусная авария Тай По. Фото: In-Media. Управляющий директор

KMB Роджер Ли сказал, что все водители, прошедшие такое обучение, имеют соответствующие навыки.

По словам Ли, новые водители, занятые полный рабочий день, обычно проходят девять дней обучения на двух маршрутах, а водители, занятые неполный рабочий день, должны проходить двухдневное обучение, управляя самим по одному маршруту. После трех месяцев вождения водители с соответствующими навыками могут изучать новые маршруты, читая документы.

Отстранены от работы по совместительству

Водитель, участвовавший в инциденте в Тай По, был признан виновным в неосторожном вождении в 2014 году, оштрафован на 900 гонконгских долларов, а из его водительских прав были вычтены баллы.Пешеход и пассажир получили травмы в результате аварии, которая произошла, когда он ехал на двухэтажном автобусе по маршруту 46X.

Ли сказал, что KMB прекратил предлагать смены 209 из примерно 360 водителей, работающих неполный рабочий день. Всего в KMB работает около 8600 водителей.

По состоянию на конец прошлого месяца 209 водителей работали менее 18 часов в неделю, в то время как 149 других водителей работали неполный рабочий день более 18 часов.

Управляющий директор КМБ Роджер Ли. Фотография: LegCo.

Ли сказал, что роль водителей, работающих неполный рабочий день, заключалась в основном в удовлетворении спроса в часы пик.

«В связи с этим инцидентом некоторые представители общественности были обеспокоены тем, что капитаны автобусов будут работать неполный рабочий день, поэтому нам необходимо решить проблемы общественности, чтобы они чувствовали себя лучше», — сказал Ли.

Ли сказал, что будут изменения в расположении автобусов, но полагал, что эффект будет минимальным, поскольку количество задействованных водителей было небольшим.

Однако законодатели заявили, что этот шаг был чрезмерной реакцией. Депутат Демократической партии Лам Чеук-тинг сказал, что водители часто работают по 12 часов в день, а водители, работающие неполный рабочий день, должны оставаться.

«Больше сверхурочных, сокращение персонала — давление еще больше, будет еще больше конфликтов [между водителями и пассажирами]», — сказал Лам.

Лам также предложил, чтобы на всех сиденьях двухэтажных автомобилей КМБ были установлены ремни безопасности. Ли сказал, что он открыто отнесся к этому предложению.

Водители автобусов прекратили трехчасовую забастовку из-за изменения заработной платы после обещания КМБ диалога

Группа водителей автобусов KMB участвовала в трехчасовой забастовке в субботу вечером в связи с реформой заработной платы, объявленной руководством после катастрофы в Тай По, в результате которой погибли 19 человек.

Во второй половине дня недавно созданный Союз водителей автобусов с ежемесячной оплатой призвал водителей останавливать свои автомобили, где бы они ни находились, ровно в 20:00 на 30 минут. Когда руководство изначально не ответило на требования к диалогу, группа заявила, что продлит забастовку до 12 часов утра.

Бастующие водители автобусов в Цим Ша Цуй. Фото: In-Media.

На фоне обеспокоенности по поводу условий труда водителей автобусов после аварии компания решила увеличить базовую и сверхурочную заработную плату своих водителей.Но в то же время КМБ отменил комиссионные за безопасное вождение и хорошее обслуживание, что заставило профсоюзы усомниться в том, действительно ли реформы были улучшениями.

См. Также: Транспортный департамент Гонконга устанавливает новое ограничение в 10 часов вождения в смену для капитанов автобусов после аварии со смертельным исходом

Отдел кадров

KMB перед забастовкой распространил внутреннее уведомление, предупреждая водителей не участвовать в забастовке: «Компания предпримет серьезные дисциплинарные меры против любого поведения, противоречащего правилам работы.”

«Компания понимает, что у сотрудников разные мнения и сомнения по поводу пакета повышения заработной платы в последние дни, но необдуманные забастовки негативно скажутся на различных заинтересованных сторонах».

Автобусы конфискованы

Забастовка субботним вечером в основном была ограничена водителями автобусов на конечной остановке Цим Ша Цуй. Представитель Альянса Ип Вай-лам сказала журналистам, что не может оценить, сколько человек принимало участие в другом месте, потому что автомобили водителей, заявивших о своем намерении участвовать, были конфискованы компанией заранее.

Ип Вай-лам. Фото: In-Media.

Примерно в 20:30 собственный автомобиль Ипа на конечной остановке Цим Ша Цуй был конфискован и увезен другими сотрудниками КМБ при содействии полиции. Затем на место происшествия прибыли сторонники демократии и законодатели, такие как Джереми Тэм и Лау Сиу-лай, чтобы поддержать водителей.

«Когда я только начал водить машину, я был полон энтузиазма», — сказал Ип. «Я хотел безопасно отвезти людей домой … Но многие вещи вызвали разочарование у водителей».

Она сказала, что за последний год были уволены несколько лучших менеджеров, в то время как мало что было предпринято в отношении пассажиров, которые оскорбляли и били водителей.Она добавила, что компания «просто не заботится о чувствах своих сотрудников».

После конфискации ее автомобиля она сказала, что Альянс пойдет и протестует у Дома правительства — резиденции главы исполнительной власти — если руководство не ответит до часу ночи.

Фото: In-Media.

Но в 23:00 официальные лица КМБ прибыли в Цим Ша Цуй, пообещав, что руководство встретится с Альянсом для обсуждения их требований в понедельник. Затем Альянс прекратил забастовку.

«Мы очень готовы выслушать требования любого сотрудника», — заявила репортерам заместитель руководителя по корпоративным коммуникациям КМБ Адди Лам.«Что касается дисциплинарных взысканий, мы не будем обсуждать это в настоящее время».

Обратиться в KMB Concepts, LLC (Fountain)

Чтобы получить бонус за вход в систему в размере 2000 долларов, вы должны выполнить следующие условия: *

1) Проехать по первому маршруту до 21 октября
2) Завершить в среднем не менее 3 маршрутов в неделю в период с 21 октября по 27 ноября 21
3) Завершить в среднем не менее 3 маршрутов в неделю между 28.11.21 и 22.01.22

Вы заработаете свои первые 1000 долларов после выполнения первых двух шагов, описанных выше.И вы заработаете свою вторую 1000 долларов после выполнения третьего условия.

Хотите получить поощрение за свою работу? Хотите присоединиться к команде, которая объединяет семью? Хотите стать частью быстрорастущей компании, в которой есть возможности для развития? Вы пришли в нужное место, KMB Concepts — это именно то, что вам нужно! Станьте водителем доставки с KMB Concepts, LLC (партнером AMAZON по доставке) Наш быстрый процесс найма позволит вам работать в течение 7 дней или меньше (выберите желаемую дату начала, если вам нужно больше времени).Мы заполняем 50 штатных вакансий на станции POWAY Amazon.

График и компенсация

· Смены с 9:30 до 18:30 (иди домой, чтобы провести вечер!)

· 17 $ / час. Базовая зарплата

· 25,50 $ / час. Сверхурочная работа (3-5 часов в неделю)

· Премия за результат начинается после 2 месяцев работы ($ 0,50 — $ 1,50 дополнительно за час)

· Одинаковое расписание каждую неделю

Обязанности младшего водителя-доставщика:

  • Загружайте фургоны и доставляйте посылки, управляя автомобилем, садясь в него и выходя из него, поднимаясь по лестнице и проезжая по проезжей части в любых погодных условиях, и доставляя посылки безопасно и точно
  • Соблюдайте строгие стандарты безопасности на дороге и вне ее
  • Используйте электронное устройство для GPS и ежедневных записей
  • Иметь позитивное отношение к делу
  • Быть 21 год и старше, уметь читать и говорить по-английски в целях безопасности
  • Иметь действующие водительские права в штате (коммерческие водительские права) (CDL) не требуется)
  • Уметь управлять и управлять грузовым фургоном весом 10 000 фунтов.или меньше (вам не нужно предоставлять собственное транспортное средство)
  • Должен быть в состоянии перемещать коробки весом до 50 фунтов, с разумными приспособлениями или без них

Обучение и безопасность:

Мы проводим обучение без отрыва от производства, чтобы все наши сотрудники чувствовали себя уверенно в дороге и у клиентов. Здоровье и безопасность всегда являются высшим приоритетом для Amazon и партнеров Amazon по доставке. В сотрудничестве друг с другом Amazon и DSP продолжают консультироваться с экспертами в области медицины и здравоохранения и принимают все рекомендуемые меры предосторожности, чтобы сохранить здоровье всех.

Kimberly Clark Corp (KMB) I квартал 2021 г. Расшифровка телефонной разговора

Источник изображения: Пестрый дурак.

Kimberly Clark Corp (NYSE: KMB)
Отчет о прибылях и убытках за 1 квартал 2021 г.
23 апреля 2021 г., 10:00 по восточноевропейскому времени

Содержание:

  • Готовые примечания
  • Вопросы и ответы
  • Обзвон участников

Подготовлено примечаний:

Оператор

Дамы и господа, благодарим вас за терпение и поддержку.Теперь у нас есть ваши докладчики на конференции. [Инструкции оператора] Теперь я с удовольствием представляю первого докладчика, г-на Пола Александера. Пожалуйста, продолжайте, сэр.

Пол Дж. Александер Вице-президент по связям с инвесторами

Спасибо и всем доброе утро. Добро пожаловать на телеконференцию Кимберли Кларк о доходах за первый квартал. Сегодня я присоединился к Майку Хсу, нашему председателю и главному исполнительному директору; и Мария Генри, наш финансовый директор. Ранее сегодня утром мы выпустили пресс-релиз о прибылях и убытках, а также опубликовали подготовленные замечания руководства Майка и Марии, в которых обобщены наши результаты за первый квартал и прогноз на весь год.Оба документа доступны в разделе для инвесторов на нашем сайте. Через мгновение Майк поделится несколькими вступительными комментариями, а затем мы ответим на ваши вопросы.

Во время этого звонка мы можем сделать прогнозные заявления. Пожалуйста, см. Раздел «Факторы риска» нашего последнего годового отчета в форме 10-K для дальнейшего обсуждения прогнозных заявлений. Мы также можем ссылаться на скорректированные результаты и прогноз. Оба исключают некоторые элементы, описанные в утреннем выпуске новостей. В этом выпуске содержится дополнительная информация об этих корректировках и сверках с сопоставимыми финансовыми показателями GAAP.

Теперь я передам это Майку.

Майкл Д. Сюй Председатель и главный исполнительный директор

Хорошо. Спасибо, Пол. Доброе утро всем. Сегодня я хотел бы начать разговор с нескольких коротких замечаний. На результаты и перспективы нашего первого квартала повлияли сбои в цепочке поставок, более быстрое, чем ожидалось, сокращение запасов потребительских тканей и резкий рост производственных затрат. Хотя я не доволен результатами и нашими перспективами, мы предпринимаем решительные действия, чтобы справиться с краткосрочными проблемами, с которыми мы сталкиваемся.Мы продолжим инвестировать в наши бренды и коммерческие возможности, чтобы обеспечить рост как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе. Мы увеличиваем долю рынка в 2020 году, и наши акции хорошо стартовали в этом году с сильным ростом на многих ключевых рынках.

В то же время мы быстро движемся, особенно в связи с повышением отпускных цен, чтобы компенсировать встречный ветер в сырьевых товарах. Мы успешно делали это в прошлых товарных циклах и надеемся сделать это снова сейчас. Я по-прежнему уверен в здоровье наших брендов и в наших стратегиях роста.Мы работаем в очень динамичной среде. Мы знаем, как с этим справиться. Я уверен, что наша команда будет работать безупречно и будет продолжать создавать более сильную компанию для долгосрочного успеха и создания ценностей.

Теперь мы будем рады ответить на ваши вопросы.

Вопросы и ответы:

Оператор

Спасибо. [Инструкции оператора] И наш первый вопрос исходит от Дары Мохсенян из Morgan Stanley.

Майкл Д.Сюй Председатель и главный исполнительный директор

Доброе утро, Дара.

Дара Мохсенян Morgan Stanley — Аналитик

Привет, доброе утро, ребята. Итак, пара вопросов. Во-первых, Майк, вы упомянули в подготовленных замечаниях, которые были опубликованы, рост цен во многих других компаниях, помимо того, о чем вы уже объявили в конце марта. Можете ли вы просто положить там немного мяса на кость с точки зрения дополнительных категорий продуктов в U.S. где вы можете взять цены, может быть, некоторые международные страны, где ценообразование более вероятно. Я знаю, что вы хотите быть немного расплывчатым на этом этапе, но любые комментарии относительно возможных сроков, масштабов увеличиваются по мере того, как вы думаете об этом во всем портфолио.

Майкл Д. Сюй Председатель и главный исполнительный директор

Хорошо, да. Спасибо, Дара. Ага. Наши команды продвинулись очень быстро и предприняли решительные действия, чтобы реализовать здесь дополнительные цены.Мы объявили о возвращении многих ценовых движений — ближе к концу марта, и они вступят в силу в течение следующих нескольких кварталов. В Северной Америке цены, как правило, будут находиться в диапазоне от среднего до высокого, выражающегося однозначными числами, как в нашем бизнесе по производству бумажных салфеток, так и в сфере личной гигиены. Он покроет около 60% нашего общего портфеля. Мы оцениваем цены на многих других рынках, в том числе в Европе, Латинской Америке и некоторых частях Азии. Мы ожидаем, что ценообразование и дополнительная производительность компенсируют большую часть инфляции на сырье — дополнительную инфляцию на сырье в этом году, и мы снова приступаем к исполнению.На данный момент мы в целом объявили о большинстве наших шагов.

Дара Мохсенян Morgan Stanley — Аналитик

Хорошо. Это полезно. И другие 40% в Северной Америке, как вы думаете, это произойдет в конечном итоге, неясно ли на данный момент, это просто время, и вы ждете подходящего момента, а затем …?

Майкл Д. Сюй Председатель и главный исполнительный директор

Да. Я бы сказал, поэтапные эффекты и, очевидно, Дара, которую вы можете узнать, мы выполняем некоторые действия по списку, а некоторые по подсчету, и поэтому у нас были планы по подсчету, которые мы внедряем, о которых мы поговорим немного позже.

Дара Мохсенян Morgan Stanley — Аналитик

Хорошо. А затем, глядя на прогноз по выручке на весь год, он предполагает довольно устойчивое восстановление по сравнению с некоторой слабостью, которую мы наблюдали в первом квартале. Так что просто дайте нам представление о том, что вызывает здесь уверенность. Это скорее восстановление категории, если смотреть в будущее, или есть другие факторы? А также не могли бы вы просто прокомментировать свои предположения о доле североамериканского рынка средств личной гигиены и потребительских товаров по итогам года? Мне интересно, какие есть предположения, особенно в свете некоторого повышения цен, о котором вы упомянули? Спасибо.

Майкл Д. Сюй Председатель и главный исполнительный директор

Да, хорошо. Просто на перспективу, опять же, я думаю, что одна из вещей, связанных, возможно, с квартальной поэтапностью, — это просто признание того, что у нас был необычно высокий спрос в первой половине прошлого года, и это началось в конце — к концу марта в первый квартал, а затем всю вторую четверть. Так что это действительно меняет наши взгляды. Одна из главных причин нашей корректировки — корректировки ухудшенного внешнего вида, органически заключающаяся в том, что мы наблюдаем более быстрое разложение потребительских тканей, в частности, салфеток для ванн, и я думаю, вы также можете увидеть это по результатам сканирования.

Я действительно думаю, что это более быстрое избавление от запасов, и похоже, что это связано, возможно, с более быстрой вакцинацией и более быстрыми темпами мобильности, которые меняются. Интересно, что мы отслеживаем данные о мобильности, и похоже, что в январе, феврале, Дара в США мобильность упала примерно на 30% в январе и феврале, а к марту она выросла до 15%. Так что, опять же, я думаю, что это так — во многом спрос привлекает то, что мы наблюдаем в тканях.

Мария Генри Финансовый директор

Да.Что касается других областей, то в первом квартале мы столкнулись с нарушением цепочки поставок, что повлияло на наши продажи. И это в основном событие первой четверти. А потом, как сказал Майк, состязания, так что во втором тайме состязания становятся легче, чем в первом тайме. И если вы посмотрите на любой из наших основных бизнесов и рыночных долей, основной бизнес работает хорошо. И если вы посмотрите на наш бизнес KCP с нашими ожиданиями в отношении мобильности, мы ожидаем, что KCP также возьмет верх.

Дара Мохсенян Morgan Stanley — Аналитик

Хорошо.И всего одно уточнение. Давай, извини.

Майкл Д. Сюй Председатель и главный исполнительный директор

Нет, продолжайте.

Дара Мохсенин Morgan Stanley — Аналитик

Я просто хотел спросить, является ли потеря объема в первом квартале, возмещаете ли вы что-либо из этого в будущем, или это больше относится к потерям объема полный год или есть восстановление в какой-то момент?

Майкл Д. Сюй Председатель и главный исполнительный директор

Что ж, мы надеемся вернуть часть этого, но квартал оказал довольно большое влияние, которое, как мы думаем, сохранится в течение года.Позвольте мне немного коснуться зимнего шторма, чтобы дать вам гораздо больше текстуры, и наше соглашение будет консервативным по поводу первого квартала. Это стоило бы около 0,15 доллара за акцию и 2 пункта органического роста, что составило бы около 5 пунктов органического роста для Северной Америки. Важно отметить, что это также будет, и это восходит к фазе перехода, Дара, это также ограничит наш объем во втором квартале в Северной Америке, особенно в сфере личной гигиены, и это также повлияет на наши акции во втором квартале.

Итак, предыстория — и я думаю, вы можете понять, но февральский шторм ударил в южной части США и действительно значительно повлиял на нашу сеть поставок. Он закрыл крупные предприятия по уходу за телом и тканями, которые мы располагали в Техасе, Оклахоме и Арканзасе, на срок до 10 дней. Таким образом, на продажи повлияло то, что мы, Дара, потекли на продажи. Обычно я бы сказал, эй, одна-две недели не должны сильно повлиять на бизнес, но из-за COVID в прошлом году у нас уже была ситуация с ограниченным предложением, и поэтому она прокатилась и повлияла на наши продажи.

Это также будет продолжать влиять на наши поставки сырья. Я бы сказал, что производители полимеров пострадали больше, чем мы. Итак, у нас случаются временные отключения некоторых материалов. И снова, в целом, в Северной Америке показатели основных брендов были очень хорошими, но мы ожидаем, что из-за проблем с поставками наши акции немного снизятся во втором квартале.

Мария Генри Финансовый директор

Да, и это сложно, потому что мы находимся в фиксированных категориях потребления, и поэтому люди используют наши продукты ежедневно.Поэтому, когда вы пойдете покупать их, если нас нет на полке, они найдут его где-нибудь в другом месте, за пределами Кимберли Кларк. И поэтому обычно в первом квартале, когда возникают проблемы, мы стараемся восстановиться. Это немного сложнее с учетом простоев, учитывая фиксированное потребление. Итак, но это влияние определенно учитывается в нашем годовом сокращении нашего прогноза выручки.

Дара Мохсенян Morgan Stanley — Аналитик

В этом есть смысл. Спасибо ребята.

Майкл Д. Сюй Председатель и главный исполнительный директор

Хорошо. Спасибо, Дара

Оператор

Спасибо. Наш следующий вопрос исходит от Лорен Либерман из Barclays.

Лорен Либерман Barclays — Аналитик

Привет, спасибо.

Майкл Д. Сюй Председатель и главный исполнительный директор

Доброе утро, Лорен.

Лорен Либерман Barclays — Аналитик

Доброе утро.Я надеялся, что вы сможете немного поговорить об уровне расходов. Итак, просто думая о балансе здесь, я думаю, вы прокомментировали этот вид инвестиций в рост во 2-м квартале по сравнению с 1-м кварталом. Но один из вопросов, который я получил от людей пару раз сегодня утром, касался того, в какой степени вы собираетесь использовать G&A расходы на остаток года, чтобы как бы разобраться с некоторыми … непредвиденные издержки встречного ветра. А потом также просто связано с этим и просто продолжу вопрос Дары в качестве разъяснения.Когда вы говорили о том, что цены и производительность компенсируют большую часть инфляции, это на основе календарного года или это замечание с течением времени?

Мария Генри Финансовый директор

Да. Позвольте мне сначала взять последний, а затем я вернусь между строк. Итак, один из способов подумать о росте инфляции, который мы наблюдаем за год, — это то, что в течение года мы покроем примерно половину этой инфляции за счет ценообразования. И затем, когда вы добавите дополнительную экономию средств как с точки зрения нашего расширенного взгляда на программу FORCE, так и с точки зрения дополнительного затягивания пояса вокруг дискреционных предметов, вы сможете покрыть значительную часть инфляции.

И затем, если вы посмотрите на снижение прогнозов на акцию на акцию, вы можете посмотреть на него и сказать, что после всего этого, все сводится к снижению объемов, на которое влияют все причины, о которых только что говорил Майк. Итак, в течение года, Пол, я думаю, мы говорим, что примерно половина возмещается за счет ценообразования, а затем со временем мы ожидаем полностью окупить рост цен на товары, как мы всегда делаем, за счет комбинации повышения цен и экономии затрат, если это так. полезный.

Лорен Либерман Barclays — Аналитик

Определенно.

Мария Генри Финансовый директор

Хорошо.

Лорен Либерман Barclays — Аналитик

А потом …

Мария Генри Финансовый директор

Я между линиями.

Лорен Либерман Barclays — Аналитик

Да.

Мария Генри Финансовый директор

Да.И затем, между строк, как я думаю в этом году, в первую очередь, мы продолжим инвестировать в нашу стратегию KC 2022, что означает, что мы продолжим поддерживать наши инвестиции в бренд, мы продолжим инвестировать в инновации и развитие возможностей — все это приносит нам свои плоды. Так что я бы посмотрел на это как на защищенные инвестиции. Что касается дискреционных расходов, мы, безусловно, постараемся затянуть пояс и уделить первоочередное внимание любым расходам, которые у нас есть в этом году, с учетом более сложных условий.Кроме того, мы продолжаем продвигать экономию средств FORCE, и, как я только что упомянул, мы повысили наш прогноз по сбережениям на этот год, и наши команды упорно трудятся, чтобы попытаться реализовать программы повышения производительности в этом году, а также найти новые возможности, учитывая общее давление там.

Майкл Д. Сюй Председатель и главный исполнительный директор

И я добавлю, Лорен. Для нас важно защитить эти инвестиции в наши бренды, потому что мы чувствуем, что они работают очень хорошо во всем мире, и наши бренды хорошо реагируют на инвестиции и работают очень хорошо, несмотря на то, что я бы … я бы сказал, что это некоторые сложные условия.Безусловно, мы считаем, что наши инвестиции в качественную инновационную рекламу действительно работают. Доли рынка в целом увеличились почти на всех ключевых рынках по всему миру.

Я просто назову несколько акций, вы можете их увидеть, но североамериканские подгузники выросли примерно на 1,5 пункта, а Китай — почти на 3 пункта. Корея, Австралия, Перу — все более чем на 4 пункта. Индия, Аргентина, ЦВЕ поднялись более чем на 2 пункта. И поэтому мы снова чувствуем, что у нас есть отличные продукты на рынке, отличный маркетинг, особенно с помощью цифровых технологий, и отличное исполнение наших команд, и поэтому мы хотим продолжать поддерживать это.

Лорен Либерман Barclays — Аналитик

Хорошо. И просто чтобы дважды проверить свою математику, которую я могу продолжить в автономном режиме с Полом, это очень неправильно, но похоже, что в Северной Америке личная гигиена должна была вырасти, как однозначная цифра в этом квартале, если бы штормы не создавали запасы. проблемы с цепочкой, это справедливо?

Майкл Д. Сюй Председатель и главный исполнительный директор

Это разумное предположение, Лорен.

Лорен Либерман Barclays — Аналитик

Хорошо. Все в порядке. Спасибо. Я передам это.

Оператор

Спасибо. Наш следующий вопрос исходит от Кевина Гранди из Джеффриса.

Майкл Д. Сюй Председатель и главный исполнительный директор

Доброе утро, Кевин.

Кевин Гранди Jefferies — Analyst

Отлично, спасибо. Доброе утро, ребята.Быстрый вопрос по K-C Professional. Вы видели пикап в марте? Я думаю, оглядываясь назад на прошлый год, должно быть что-то вроде естественной живой изгороди. Майк, в подготовленных комментариях был комментарий о потенциально заметных ранних эффектах роста социальной мобильности, которые оказали неблагоприятное влияние на потребительскую сторону бизнеса. Я хотел связать это двумя способами, номер один, вы видели это в марте месяце? Потому что это не обязательно было очевидно в квартале, но опять же март может выглядеть лучше по сравнению с январем и февралем.

И второе: соответствовала ли эластичность спроса в этом бизнесе вашим ожиданиям? Похоже, вы установили некоторую цену, что явно повлияло на объемы продаж, но бизнес действительно оказался немного ниже, чем предполагалось на улице. Так что было бы полезно просто застраховать себя от последствий слабости со стороны потребителя и затем прокомментировать эластичность спроса.

Майкл Д. Сюй Председатель и главный исполнительный директор

Да. Отличные вопросы, Кевин.Я предполагаю, что краткий ответ касается самовывоза, а органический объем снизился примерно на 13% при продолжающемся улучшении в Северной Америке, но я бы сказал, что улучшение коснулось больше стеклоочистителей и безопасности, чем основного бизнеса туалетных комнат. Бизнес по производству стиральных машин упал примерно на 35%, так что примерно там, где он был. Я сказал, что подвижность улучшается. Итак, еще раз, просто чтобы освежить вашу память, я думаю, что январь, февраль упали примерно на 30%, а затем в марте он улучшился до 15%. Это еще не доходит до наших туалетов.И наш бизнес, как правило, сосредоточен в сфере путешествий, проживания, офисов и мест с интенсивным движением, таких как спортивные мероприятия. Таким образом, мы можем увидеть, что некоторые из них начинают набирать обороты по мере продвижения вперед, но я действительно думаю, что это отставало, и эти сектора, в которых мы склонны играть более усердно, как правило, немного отстают от общей мобильности.

Кевин Гранди Джеффрис — Аналитик

Хорошо.

Майкл Д. Сюй Председатель и главный исполнительный директор

Я отмечу дворники, безопасность выросла на двузначные цифры за квартал.Мы очень довольны динамикой этого бизнеса. И по поводу ваших цен. Кевин, я думаю, что в нашем бизнесе по безопасности перчаток были существенные цены, которые во многом повлияли на цены. Так что я бы не сказал, что эластичность, вероятно, приходит, как мы и планировали. Просто были какие-то необычные цены, необычно высокие цены на безопасность.

Кевин Гранди Джеффрис — Аналитик

Понятно. Очень полезно. Если бы я мог втиснуть еще одну.Это Майк для вас и для Марии. Я думаю, это основано на вопросе Лорен. Решение сохранить уровень рекламы и маркетинга, которое, я думаю, вызывает некоторые вопросы среди инвестиционного сообщества, решит ли компания сделать это, учитывая рост цен на сырье. Майк, конечно, с тех пор, как ты пришел к власти, это было твоим большим вниманием. Можете ли вы рассказать о том, как внутри компании проходили эти дискуссии, только с учетом значительного ценового давления на сырьевые товары, возможного снижения баланса, вашего видения рентабельности инвестиций и того, что, возможно, является действительно нестабильной средой, и, возможно, некоторые из моделей рентабельности инвестиций вроде бы меньше надежно с учетом этого контекста, может быть, просто немного с точки зрения того, что использовалось для принятия решений, и видимости, которую вы чувствуете при поддержании этих уровней, а затем я передам это.Спасибо.

Майкл Д. Сюй Председатель и главный исполнительный директор

Да. Кевин, я думаю, вы решаете все вопросы, когда мы их обсуждаем. Во-первых, мы чувствуем, что у нас есть сильный импульс развития бренда, поскольку я просто говорю о доле и росте. Я бы сказал, что все еще довольно неспокойно в категориях, но мы прекрасно относимся к динамике доли нашего бизнеса во всем мире. И действительно, мы можем связать это с инвестициями, которые мы вкладываем в качество продукции, инновации, маркетинг и командную работу, и это превосходно.Так что нам это нравится. По этому поводу велась некоторая дискуссия. Я скажу, что мы внесем некоторые коррективы, но в небольшой степени.

В целом мы хотим сохранить уровень наших инвестиций, но, например, в Северной Америке, где у нас есть ограничения на поставку, в краткосрочной перспективе это может быть не самым высоким решением по рентабельности инвестиций, чтобы стимулировать, скажем так, продвижение по службе в этом бизнесе. когда у вас нет запаса. Итак, мы внесем некоторые тактические корректировки, но в целом я думаю, что ваша точка зрения на рентабельность инвестиций также важна, то есть она будет варьироваться, у нас нет последних данных по рентабельности инвестиций за квартал.Но в целом рентабельность наших маркетинговых инвестиций, особенно цифровых, очень высока. И поэтому, возможно, это не тот рычаг, о котором мы обычно думаем, когда условия затрат становятся немного жесткими, потому что трудно понять, как сокращение рекламы, если она работает так эффективно для нас, на самом деле способствует увеличению прибылей и убытков.

Мария Генри Главный финансовый директор

Но, как вы можете себе представить, мы провели довольно обширные обсуждения на уровне каждого рынка, чтобы пересмотреть планы рекламы на 2021 год с учетом условий, в которых, как мы полагаем, мы » у меня высокая рентабельность инвестиций, поэтому есть смысл продолжать тратить деньги, потому что мы получаем окупаемость этих долларов.Но у нас были довольно глубокие внутренние дискуссии по этому поводу. И хотя они варьируются в зависимости от рынка и продуктовой линейки, решений, я бы сказал, что в нашем текущем прогнозе мы ожидаем, что расходы на рекламу будут относительно аналогичными уровням 2020 года в долларовом выражении, а в процентном отношении от продаж они будут соответствовать нашему первоначальному плану на год. Все это говорит о том, что все это, и где это, и что это такое, отличается от того, что мы ожидали три месяца назад, но в целом это поможет нам в том, как мы думаем об этом.

Кевин Гранди Джеффрис — Аналитик

Хорошо. Большое спасибо вам обоим. Хороших выходных.

Майкл Д. Сюй Председатель и главный исполнительный директор

Хорошо. Спасибо, Кевин.

Оператор

Спасибо. Наш следующий вопрос от Стива Пауэрса из Deutsche Bank.

Стив Пауэрс Deutsche Bank — Аналитик

Доброе утро.Спасибо. Я думаю, может быть, чтобы завершить то, о чем мы говорили до сих пор, не могли бы вы просто поговорить об этом в контексте каденции вашего прогноза на акцию на конец года, потому что, очевидно, первый квартал был тяжелым началом. Похоже, что второй квартал также будет непростым, по крайней мере, с точки зрения прибыли на акцию. Итак, когда вы говорите о значительном росте EPS в задней половине. Думаю, есть способ лучше обрисовать, как это выглядит, и насколько вы уверены в драйверах?

Думаю, потому что похоже, что они вернут половину соответствующей экономии, и я предполагаю, что у вас там хорошая видимость.Но я просто думаю о том, что я слышу сегодня утром, просто многие инвесторы обеспокоены движением рыночной доли в задней половине, эластичностью в задней половине и фактической эффективностью изменения цен, просто учитывая потерянные продажи. выделенных в первом полугодии, а затем различия в том, как вы объявили о повышении цен в этом году, по сравнению с тем, что мы слышали от P&G ранее на этой неделе. Так что любые мысли, которые у вас есть, были бы очень полезны.

Мария Генри Финансовый директор

Конечно.Я дам несколько общих комментариев, а затем Майк сможет более конкретно поговорить о ценах. Но когда мы смотрим на вторую половину, мы ожидаем более сильной второй половины, и это по нескольким причинам. Самая большая причина в том, что наши действия по ценообразованию и выгоды от этого будут отражены в прибылях и убытках во второй половине. Что касается инфляции производственных затрат, которая нарастает в первом и втором кварталах. Мы ожидаем, что он будет пиковым, а затем будет умеренным — умеренным, а в некоторых случаях немного снизится во второй половине.

Кроме того, наша программа сбережений набирает обороты, о чем можно судить по экономии средств FORCE в размере 65 миллионов долларов в первом квартале и прогнозу в размере 340-380 миллионов долларов на весь год. Таким образом, они будут расти, как это обычно бывает в обычный год. Кроме того, у нас также есть некоторые повышенные расходы в первой половине года, которые снизятся по сравнению с — во второй половине года. Так что у нас есть хороший обзор. Когда я смотрю на факторы, влияющие на это, одна область, в которой есть — ну, какое слово я бы использовал, какая-то динамика вокруг этого, — это ценообразование.Так что я позволю Майку рассказать немного больше о том, как мы видим, как это будет реализовано.

Майкл Д. Сюй Председатель и главный исполнительный директор

Да. Итак, Стив, мы сделали предположения в наших ценах на влияние эластичности. У нас также есть объем, который выходит из плана, поскольку он связан с ценообразованием, я бы сказал, что у нас есть хороший опыт, полученный всего пару лет назад. И в целом наши призывы к эластичности в целом соответствовали нашим первоначальным планам.И поэтому мы довольны своей способностью это называть. Но единственное отличие, которое я бы сказал на этом рынке, заключается в том, что именно происходит из-за среды COVID и некоторой волатильности, связанной с этим. Кроме того, у нас были некоторые предположения относительно конкурентоспособных цен, которые нам все еще нужно знать, чтобы понять, как это будет реализовано.

Мария Генри Финансовый директор

Еще один комментарий, который я сделаю только с точки зрения поэтапности, чтобы поставить точку в нашей работе в первом квартале, когда я смотрю на второй квартал, но, хотя мы не предоставляем подробных прогнозов на квартал, мы ожидаем, что условия второго квартала останутся сложными, и это будет отражено в цифрах.И если вы обдумаете некоторые из этих факторов, то перед большинством наших новых повышений отпускных цен произойдет еще большая инфляция затрат, которая приведет к росту затрат до того, как цены действительно выйдут на рынок. Мы будем работать над завершением сбоев в цепочке поставок в Северной Америке, которые Майк уже прокомментировал. Кроме того, динамика категорий потребительских салфеток и K-C Professional более изменчива, чем обычно.

И затем, как мы уже говорили в подготовленных замечаниях, мы действительно ожидаем, что межстрочные расходы вырастут с относительно низкого уровня в первом квартале, что включает увеличение инвестиционных расходов.В дополнение ко всему этому, стоит отметить, что во втором квартале 2020 года у нас был рекордный за все время доход за счет очень сильного роста объемов потребительских тканей. А в прошлом году попутный ветер тоже был у нас. А во втором квартале у нас была очень сильная экономия затрат на FORCE. Таким образом, все это создает сложные условия для второго квартала, когда наши результаты улучшаются во второй половине года.

Стив Пауэрс Deutsche Bank — Аналитик

Хорошо.Это очень полезно. И я предполагаю, если бы мне просто понравилось, как вы думаете об этой неудаче с точки зрения более низкого прогноза на 2021 год с точки зрения долгосрочных последствий здесь? Не могли бы вы — я думаю, когда я думаю об этом в контексте Стратегии K-C 2022, мы уже некоторое время говорили о средне-однозначном CAGR на акцию с момента обнародования этой стратегии. И я думаю, что мы все делали это в наших беседах, по крайней мере, имея в виду среднегодовой темп роста 5%, и, честно говоря, вы, кажется, очень на правильном пути и даже впереди с точки зрения ваших стратегических инвестиций в этом году.Итак, в этом контексте, приближаетесь ли вы к такой неудаче в начале 2021 года, как к лежачему полицейскому на этом пути, или это, вероятно, может иметь более длительные последствия в 2022 году? И я не прошу руководства к 2022 году. Я просто пытаюсь понять, как вы — насколько это важно, если вы думаете об этом в контексте этой более широкой стратегии.

Майкл Д. Сюй Председатель и главный исполнительный директор

Да. Я проверю и посмотрю, понял ли я вопрос.Но я думаю, что мы рассматриваем это как временное воздействие, которое не должно влиять на нашу долгосрочную стратегию. Вот почему мы продолжаем инвестировать в наши бренды. Я думаю, как я уже сказал ранее, я думаю, что наши инвестиции работают. Мы прекрасно понимаем, куда идут бренды. И — но я действительно не хочу принимать участие в том, что мы делаем в Китае, потому что у нас был завод, который на неделю остановился в Техасе. Итак, вот как мы думаем об этом. Итак, мы осознаем, какими были наши среднесрочные прогнозы. Мы планируем добиться этого в долгосрочной перспективе.

Мы также осознаем, что хотим ускорить органический рост сверх того, что было нашим среднесрочным прогнозом и что — мы добиваемся прогресса в этом, но признаем, что работаем в таких средах, как COVID, затронутых COVID. И также, теперь это — я думаю, что раз в жизни, по крайней мере, живя здесь, в Техасе, раз в жизни шторм, к которому мы всегда готовимся, но вы никогда не думаете, что это произойдет. Но команды делают отличную работу, отвечая на вызовы, и делают все, что в их силах.И наши поставщики отлично работают с нами. Итак, опять же, я думаю, что это — я чувствую, что это временный эффект. Мария?

Мария Генри Финансовый директор

Да. Я согласен. И мы призываем людей взглянуть на наш бизнес в течение двух лет, учитывая значимое влияние, которое динамика, связанная с COVID, оказала в первую очередь на категории тканей, как со стороны потребителей, так и со стороны профессионалов. Итак, если вы посмотрите на наши показатели в прошлом году, то особенно в первом полугодии у нас произошел невероятный сдвиг в спросе и некоторая динамика складских запасов.Мы не ожидали, что это изменит наши долгосрочные перспективы в отношении бизнеса. И если вы посмотрите на этот год, когда потребитель сокращает запасы потребительских тканей. В этом году мы ожидали, что произойдет сокращение запасов у потребителей. Мы не ожидали, что это произойдет так быстро, как кажется. Итак, если вы посмотрите на бизнес за двухлетний период, когда мы получили чистую прибыль от COVID в прошлом году, то в этом году у нас есть некоторые чистые препятствия для потребительских тканей. Результаты за два года — на самом деле выглядят хорошо и по сравнению с нашим среднесрочным прогнозом и не влияют на долгосрочные перспективы нашего бизнеса.Просто у нас есть этот двухлетний период большого влияния предметов, связанных с COVID.

Стив Пауэрс Deutsche Bank — Аналитик

Отлично. Большое тебе спасибо. Очень щедры на ваши ответы. Ценить это.

Майкл Д. Сюй Председатель и главный исполнительный директор

Хорошо. Спасибо, Стив.

Оператор

Спасибо. Наш следующий вопрос исходит от Джейсона Инглиша из Goldman Sachs.

Майкл Д. Сюй Председатель и главный исполнительный директор

Доброе утро, Джейсон.

Джейсон Инглиш Goldman Sachs — Аналитик

Привет, доброе утро. Доброе утро, ребята. Большое спасибо за то, что помогли мне. Я надеялся, что вы сможете предоставить немного больше контекста о темпах реализации ожидаемой вами цены, особенно в отношении рекламной среды. Одна вещь, которая действительно выделялась в этом квартале, — это ухудшение ценовой конъюнктуры на ткани в Северной Америке. Я имею в виду, что в прошлом квартале вы сообщили, что, по-моему, рост цен в Северной Америке на 11%, снижение рекламных акций с ценовой структурой как таковой.Мы уже вернулись к нейтральному положению. Похоже, рекламные акции возвращаются быстрее, чем я ожидал. Это то, что вы видите, и насколько отрицательным фактором будет ваш рост цен?

Мария Генри Финансовый директор

Да. Перед тем как вмешаться Майк, я хотел бы сказать, что в четвертом квартале прошлого года проявился необычно высокий ценовой эффект, связанный со сроками начислений, когда у нас была корректировка начислений в четвертом квартале, что привело к тому, что быть необычно высоким.Это не обязательно свидетельствовало о рыночной среде. Так что я бы не стал так сильно сравнивать с четвертым кварталом. Я бы указал вам больше на среднегодовое значение прошлого года или, по крайней мере, последних трех кварталов прошлого года. Но Майк, я прошу тебя прокомментировать.

Майкл Д. Сюй Председатель и главный исполнительный директор

Да. Итак, в целом, Джейсон, вот почему, зная, что в этом заявлении есть несколько разных пунктов, я бы сказал, что в целом мы по-прежнему считаем североамериканский рынок средств личной гигиены и тканей конструктивным.Я думаю, объем рекламных акций в сфере личной гигиены вернулся к, я бы напомнил, я думаю, что наша команда называет нормализованные уровни несколько кварталов назад, и поэтому мы продолжаем двигаться по этому пути. И я бы сказал, что это … вот где личная забота. В тканях, я бы сказал, рекламные уровни для нас, по крайней мере, наше восприятие и наше планирование немного — все еще ниже, чем было, и в первую очередь потому, что нас все еще мало.

Очевидно, что с учетом того, что происходит со спросом, ситуация с предложением сейчас немного изменилась, но опять же, у нас нет серьезных планов по агрессивному продвижению в первом полугодии.И, честно говоря, как вы слышали, как я говорил раньше, мы по-прежнему привержены нашему путешествию по большой дороге и действительно верим, что хотим развивать наши бренды, инвестируя в продукты, инновации и рекламу. Поэтому чрезмерное продвижение категорий в категории фиксированного потребления не кажется здоровым способом для бизнеса. Так что, опять же, я бы сказал, что в целом рынок нам представляется конструктивным.

Джейсон Инглиш Goldman Sachs — Аналитик

Итак, это хороший контекст.Я ценю это. Думаю, я не осознавал, что в четвертом квартале прошлого года была такая большая разовая выгода. Быстрые подсчеты показывают, что это было почти 100 миллионов долларов, что предполагает, что в четвертом квартале у вас будет встречный ветер выше 0,20 доллара на акцию. Это правильно? И учитывая, что ваше руководство по-прежнему невзвешено, как вы собираетесь преодолеть такое большое препятствие?

Мария Генри Финансовый директор

Да. Как я описал ранее, наше руководство уравновешивает множество различных движущих факторов.И я не буду повторяться, повторяя эти моменты. Если вы посмотрите на цены на потребительские ткани в прошлом году и посмотрите на тенденции, то в первом полугодии они составят около 1%, в третьем квартале они останутся неизменными, а в четвертом квартале чистая прибыль составит 6%. И поэтому я — как я уже сказал, я бы посоветовал вам взглянуть на весь год и поверить, что мы учли все различные факторы в нашем комментарии к прогнозу на вторую половину.

Майкл Д. Сюй Председатель и главный исполнительный директор

Да.И Джейсон, ты был в нашем кресле, поэтому я думаю, ты понимаешь, что у нас есть много — что нам платят за то, чтобы управлять этими вещами. И такие вещи появляются каждый год. Итак, я упомянул в своих подготовленных замечаниях, мы знаем, как справиться с этими ситуациями, и будем.

Джейсон Инглиш Goldman Sachs — Аналитик

Да. Нет, я понимаю. Спасибо вам, ребята, за ваше время. Я очень ценю это.

Майкл Д. Сюй Председатель и главный исполнительный директор

Спасибо, Джейсон.

Оператор

Спасибо. Наш следующий вопрос исходит от Андреа Тейшейры из JP Morgan.

Майкл Д. Сюй Председатель и главный исполнительный директор

Доброе утро, Андреа.

Андреа Тейшейра JP Morgan — Аналитик

Спасибо. Доброе утро. Так что у меня к вам вопрос из трех частей, извините за это. Но сначала, если вы можете прокомментировать конкурентную среду в сфере личной гигиены за пределами Северной Америки.Я думаю, вы назвали некоторое увеличение доли рынка, что обнадеживает. Но сначала о Китае мы услышали комментарии от одного из ваших конкурентов о том, что доля рынка — рынок подгузников в последнее время стал более конкурентным. Что вы там увидели в динамике ваших акций? И это первая часть.

И вторая — в связи с повышением цен, которое вы предприняли в Европе и Латинской Америке, в… и, очевидно, у вас есть несколько местных конкурентов, которые отчитываются в разных валютах.Итак, видели ли вы какие-либо результаты — я имею в виду, я знаю, что вы добились потрясающих результатов в Бразилии в первом квартале, но вы уже взяли цены там и с учетом торговли государственными стимулами, как вы ожидаете, что это будет баланс год.

И, извините, третья часть, что встроено в руководство KCP? Ваши комментарии по поводу туалета прибывают немного больше, очевидно, связанные с путешествием, немного более загруженные. Что вы ожидаете от этого бизнеса по итогам года? Спасибо.

Майкл Д. Сюй Председатель и главный исполнительный директор

Хорошо, хорошо. Постараюсь — начну с конкурентной среды. В целом, опять же, я думаю, что, как я уже упоминал, Андреа, мы конкурировали в рамках этого стратегического подхода, который снова будет строить бренды за счет качества, инноваций, маркетинга и местного исполнения, что очень и очень хорошо. И поэтому кажется, что мы работали очень эффективно, особенно Китай. Мы выросли на двузначные цифры в Китае как по товарам для ухода за женщинами, так и по подгузникам.Так что мы прекрасно относимся к их бизнесу. Органический товар вырос в Китае более чем на 20% за квартал, а Huggies вырос на двузначные цифры, и это было связано с объемом продаж.

И что бы я сказал, они премиум-микс. Таким образом, наша доля выросла, как я уже говорил, почти на 3 пункта. И мы чувствуем, что у нас лучший продукт на рынке, и наши команды очень хороши как в области ухода за детьми, так и в сфере ухода за женщинами в отношении гибкости цифрового маркетинга. И поэтому они очень хорошо умеют строить цифровые отношения с потребителями. И поэтому я думаю, что это был ключевой компонент нашего бизнеса.

Итак, да, я думаю, что рынок может стать немного более конкурентоспособным, но мы все еще чувствуем, что китайский потребитель ищет высококачественные продукты, и прямо сейчас они считают наши продукты лучшими на рынке.

Андреа Тейшейра JP Morgan — Аналитик

Это полезно. И о повышении цен в Европе и Латинской Америке, если вы можете это прокомментировать.

Майкл Д. Сюй Председатель и главный исполнительный директор

Да.Я бы сказал, что в целом мы объявили цены в Европе и довольно постоянно объявляли цены в Латинской Америке. Итак, в целом, я бы сказал, мы видели конкуренцию — конкуренты меняют цены в Европе. А потом в Латинской Америке это было смешанное. Итак, мы наблюдаем изменение цен со стороны некоторых крупных конкурентов. А потом был один или два местных, которые не переехали. Так что это просто динамика, которая продолжается уже год или около того, и наши команды смогли работать с ними.

Андреа Тейшейра JP Morgan — Аналитик

А на KCP? Извините за вопрос, состоящий из трех частей.

Майкл Д. Сюй Председатель и главный исполнительный директор

Хорошо. KCP, я думаю, руководство таково: да, мы действительно видим — мы планируем последовательное улучшение в течение года. И снова, как Мария упоминала ранее, мы видим, что мобильность растет быстрее, но в бизнесе KCP она не прошла через туалеты, в которых мы обычно играем сильнее.И поэтому мы — мы действительно ожидаем увидеть это, когда все больше людей вернутся к работе. Я действительно думаю, что это связано, по крайней мере, с тем, что в Северной Америке будет происходить более быстрое развертывание вакцины, которое мы изначально наблюдали, когда заканчивали в прошлом году.

Андреа Тейшейра JP Morgan — Аналитик

Это здорово. Большое спасибо. Я передам это.

Оператор

Спасибо. Наш следующий вопрос исходит от Криса Кэри из Wells Fargo Securities.

Майкл Д.Сюй Председатель и главный исполнительный директор

Доброе утро, Крис.

Кристофер Кэри Wells Fargo Securities — Аналитик

Привет, всем доброе утро. Итак, только одно продолжение, а затем еще один вопрос. Так что, отвечая на предыдущий вопрос, я знаю, что вы планируете поддерживать уровень рекламных акций на постоянном уровне или, по крайней мере, ниже уровня, предшествующего пандемии. Не могли бы вы просто прокомментировать, может быть, какой контроль вы бы имели над этой ситуацией, скажем, если бы общее повышение категории началось, не так ли? Итак, с точки зрения конкуренции, будете ли вы следовать этим рекламным акциям или у вас есть рычаги, которые вы можете использовать, чтобы удержать долю рынка, если конкурентная активность отражается в более высоких рекламных акциях, с чего начать?

И тогда мой вопрос как раз вокруг — много внимания было уделено 2021 году, я думаю, что это уместно.Существует также более широкое повествование об уровне безработицы, несомненно, влияющем на уровень рождаемости, развитые рынки возвращаются немного быстрее, чем развивающиеся. Но можете ли вы просто рассказать о том, чего вы ожидаете с точки зрения темпов роста категории, скажем, в следующие 6–12 месяцев, а может быть, даже в более долгосрочной перспективе?

Майкл Д. Сюй Председатель и главный исполнительный директор

Да, хорошо. Я постараюсь обратиться, Крис. Что касается общего продвижения, я бы сказал, что наш подход заключается в том, чтобы развивать бренды за счет инвестиций в качество продуктов и в рекламу.А с цифровыми технологиями это довольно эффективный инструмент для нас. Я имею в виду, что цифровые технологии не только имеют тенденцию к более высокой рентабельности инвестиций, чем любые другие наши расходы, включая розничные рекламные акции, но также — вы получаете более быструю обратную связь по их эффективности, верно. Так что, опять же, я думаю, у нас есть много рычагов. Мы перешли на этот подход пару лет назад, и я думаю, что он работает для нас очень эффективно. Итак, если вы спросите, есть ли у нас рычаги контроля? Я бы сказал да. И что нам нравится, так это то, что у нас разработаны программы, которые в этом смысле надежны.И поскольку я просто наговорил кучу этих акций, мы чувствуем, что они работают очень эффективно.

Тем не менее, мы хотим быть конкурентоспособными по цене или рекламным акциям, но я не думаю, что рекламные акции в категории фиксированного потребления являются правильным долгосрочным способом развития категории, потому что это отличается от, скажем, импульсной категории. например, файлы cookie, с помощью которых вы можете увеличить потребление за счет продвижения. В наших категориях вы, как правило, не управляете дополнительным потреблением. Можно диск поделиться.Но я бы предпочел заработать свою долю, чем сдавать ее в аренду на короткий срок, а это очень дорогой способ арендовать долю, верно.

Итак, опять же, у нас есть рычаги, и, кстати, мы делаем значительные инвестиции в наши возможности по управлению ростом доходов. Итак, у нас есть инструменты, и даже пока мы работаем, вкладываем средства в продвижение. Я думаю, что мы были бы очень избирательны в том, как мы их потратим, и мы хотим — мы также хотели бы сделать это эффективным. Я не знаю, отвечал ли это на ваш вопрос…

Кристофер Кэри Wells Fargo Securities — Аналитик

Спасибо.

Майкл Д. Сюй Председатель и главный исполнительный директор

С этой стороны.

Кристофер Кэри Wells Fargo Securities — Аналитик

Да. Это полезно. А что касается динамики рождаемости, вы начинаете видеть большее влияние на свои результаты? Ожидаете ли вы замедления категорий? Интересно, можете ли вы разделить свои комментарии между развитыми и развивающимися рынками, где, возможно, уровень рождаемости снизится, но у вас есть драйверы типа роста ВВП на душу населения.Так что, в любом случае, просто — более широкий вопрос заключается только в ближайших и среднесрочных ожиданиях темпов роста и в том, начинаете ли вы видеть некоторое их замедление. Спасибо.

Майкл Д. Сюй Председатель и главный исполнительный директор

Да. Отличный вопрос, Крис. И мы наблюдаем некоторое замедление темпов роста в целом как на развитых, так и на развивающихся рынках. Например, в США, где данные обычно запаздывают, мы упали примерно на 1 пункт — рождаемость упала примерно на 1 пункт в 2019 году.Последние данные, хотя они официально не опубликованы, я думаю, Пол, но в прошлом году он сказал бы, что примерно на 3 меньше. Итак, это было замедление, и мы тоже наблюдаем некоторые из этого, о чем вы, возможно, читали в Китае, уровень рождаемости также значительно снизился.

Я думаю, что балансирующий фактор — это пара разных компонентов. Одна из них — наша основная стратегия — повышать наши категории за счет создания большего количества продуктов с добавленной стоимостью и повышения качества нашего ассортимента с течением времени, и это действительно завоевывает популярность. И, как я уже упоминал, мы выросли почти на 3 пункта в Китае.И все это за счет премиального набора продуктов. И, например, в этом году мы — у нас есть лучший продукт, который мы чувствуем, а затем то, что мы называем нашим уровнем Tier-6, который является нашим премиальным уровнем, мы запускаем продукт Tier-7, который предлагает множество функций, которые у нас есть в наших текущих премиальных продуктах и ​​мы их расширяем, и мы запускаем уровень 7 с 50% премией по сравнению с уровнем 6.

И поэтому я действительно думаю, что на некоторых рынках, таких как Китай, где потребитель, безусловно, готов платить за то, что они — какие продукты лучше в ближайшем будущем, мы продолжим вести наш бизнес таким образом.Тем не менее, у нас также есть много других развивающихся рынков, таких как Индонезия и Индия, которые продолжают расти и — где уровень рождаемости еще не так сильно затронут или все еще сохраняет свой уровень рождаемости, а также у нас все еще есть рост проникновения категорий. Итак, я снова думаю, что мы хорошо относимся к нашей общей стратегии. Признайте, что окружающая среда, которая, вероятно, из-за COVID, в некоторой степени повлияла на рождаемость, но мы чувствуем, что наши стратегии как на развитых рынках, которые заключаются в повышении нашего бизнеса и наших категорий, а затем в дальнейшем расширении в D&E, являются правильными для нас. .

Кристофер Кэри Wells Fargo Securities — Аналитик

Спасибо вам за оба предложения. Ценить это.

Майкл Д. Сюй Председатель и главный исполнительный директор

Хорошо. Спасибо, Крис.

Оператор

Спасибо. В настоящее время, ораторы, у нас больше нет в очереди допрашивающих.

Майкл Д. Сюй Председатель и главный исполнительный директор

Хорошо.Я хочу поблагодарить всех вас за то, что присоединились к нам сегодня. Наш пересмотренный прогноз действительно отражает некоторые существенные изменения в нашей среде. И я хочу заверить вас, что наши команды принимают решительные меры, и мы по-прежнему очень уверены в нашем гибридном подходе к развитию наших брендов. Так что спасибо тебе.

Пол Дж. Александер Вице-президент по связям с инвесторами

Большое спасибо.

Оператор

[Заключительное слово оператора]

Продолжительность: 57 минут

Участники звонка:

Paul J.Александр Вице-президент по связям с инвесторами

Майкл Д. Хсу Председатель и главный исполнительный директор

Мария Генри Финансовый директор

Дара Мохсенян Morgan Stanley — Аналитик

Лорен Либерман Barclays — Аналитик

Кевин Гранди Jefferies — Аналитик

Стив Пауэрс Deutsche Bank — Аналитик

Джейсон Инглиш Goldman Sachs — аналитик

Андреа Тейшейра JP Morgan — аналитик

Кристофер Кэри Wells Fargo Securities — аналитик

Подробнее Анализ КМБ

Все расшифровки телефонных звонков

Эта статья представляет собой мнение автора, который может не согласиться с «официальной» рекомендательной позицией премиальной консультационной службы Motley Fool.Мы разношерстные! Ставка под сомнение по поводу инвестиционного тезиса — даже нашего собственного — помогает нам всем критически относиться к инвестированию и принимать решения, которые помогают нам стать умнее, счастливее и богаче.

ToupTek Camera GP-1200-KMB Mono Guider

Новая сверхбыстрая камера для успешных фотографий планет

Touptek 1200KPB — это совершенно новая высокочувствительная планетарная камера. И сделает вас успешным фотографом планеты.Даже его предшественник хорошо поработал; но эта модель предлагает даже больше. Усовершенствованная электроника означает, что камера делает больше изображений за меньшее время и с меньшим шумом изображения для еще более четких изображений. Это новая планетарная и направляющая камера от Touptek.

В двух словах о преимуществах

  • высокая чувствительность 1/3 «сенсор Aptina AR0130CS
  • больше места — вдвое больше площади изображения по сравнению с обычной веб-камерой для астрономии (1208×960)
  • улучшенная электроника — меньше шума и больше информации об изображении
  • более резкие фотографии: скорость затвора на 65% выше * (50 кадров в секунду, половина кадра)
  • идеально направляет астрономические фотографии — порт автоматического направляющего устройства ST-4
  • более мелкие детали — новая 12-битная динамика позволяет получать изображения с более полутоновыми оттенками
  • оптическое окно с просветляющим покрытием перед чипом — используйте свой собственный фильтр (например, UV-IR)

Планеты или широкие виды на Луну

С этой камерой фотографии ваших планет действительно могут стать отличными.Благодаря высокому разрешению 1280×960 пикселей вы исследуете новый способ получения четких фотографий Солнечной системы. Большая площадь фишки идеально подходит для великолепных панорамных снимков лунных пейзажей. Это действительно делает видеоастрономию увлекательной.

Быстрый путь к лучшим фотографиям планеты

Использование этой камеры похоже на поездку по автостраде для получения лучших фотографий планеты. Техники снова выложились на полную, создав эту модель, и вышли на совершенно новый уровень. Камера может снимать до 50 кадров в секунду на 65% быстрее, чем ее предшественница.Большим преимуществом является то, что вы можете лучше воспользоваться этими короткими интервалами для хорошего обзора.

Больше изображения, меньше шума

Обновленная электроника обеспечивает лучшее изображение с меньшим шумом. Это означает больше деталей на ваших изображениях и более красивый конечный результат.

Мастер среди автогидеров

Чувствительность чипа означает, что эта камера идеально подходит для автогидинга. Даже если вы можете найти только более слабые звезды в непосредственной близости, это не проблема для Touptek 1200.Просто подключите камеру к своей монтировке через встроенный порт ST-4, и вы сразу получите безупречную экспозицию галактик и туманностей.

Включено в пакет — программное обеспечение для получения и редактирования изображений

Включено обширное программное обеспечение — практически все, что может пожелать астрофотограф:

  • Функция Live Image
  • настройки экспозиции
  • гистограмма
  • получение изображений и видео функции
  • автоматическое вычитание темноты
  • покадровая съемка изображений
  • обработка изображений — укладка

Практически все, что вам нужно, включено всего в одну программу, что позволяет вам контролировать большую часть обработки изображения.

Системные требования:

  • Windows 7, 8 или 10
  • Intel Core 2, 2,8 ГГц, 2 ГБ памяти, USB 2.0

Вместе с камерой прилагаются необходимые драйверы и кабели — для завершения этого удобного пакета.

Входит в комплект поставки

  • камера
  • резьба C-mount
  • парфокальное кольцо
  • CD-ROM с программным обеспечением и драйверами
  • USB-кабель
  • ST-4 кабель с автонаправлением
  • без УФ-ИК-фильтра

* Для 50 кадров в секунду, полурам, по сравнению с Touptek Артикул №48278

Загрузка программного обеспечения: TOUPTEK Software

Для Autoguiding мы рекомендуем бесплатное программное обеспечение с открытым исходным кодом PHD2 . Камеры ToupTek теперь изначально работают с PHD2 без необходимости в драйверах ASCOM. (при использовании Windows и начиная с версии PHD2 v2.6.6 или v2.6.5dev6)

Вы все еще ищете подходящую камеру ToupTek?

— но не знаете, какой именно вам нужен? — выбор подходящей камеры ToupTek обсуждается в статье блога ToupTek — какая камера мне подходит? Как узнать с первого взгляда

(Маркус Шенк)

Craig-McClelland-Meet-the-Team — KMB architects

Партнер Крейг Макклелланд описывает свое архитектурное прошлое как эклектичное — с участием в различных секторах, включая коммерческую. , образовательные, гостиничные и медицинские.Это может объяснить его склонность к работе с племенными сообществами, где он может удовлетворять потребности членов, создавая разнообразные объекты. Крейг наслаждается творчеством, которое он может выразить в этих проектах, одновременно уважая историю, традиции и опыт людей, которые будут использовать объекты на долгие годы.

«Мы использовали принципы биофильного дизайна в клинике здоровья и хорошего самочувствия Nisqually Tribe, и дневное освещение было большим движущим фактором.Дощатый настил проходит через центр объекта с 208-футовым световым люком и множеством окон и пересекает , , позволяя растениям расти внутри и солнечному свету проникать во внутренние пространства. Отделка была выбрана так, чтобы люди чувствовали себя хорошо и узнавали племя Нисквалли как людей реки и травы. Опыт, который мы создали для пользователей и персонала, будет противоположностью стерильной, вестернизированной клиники ».

Крейг искренне любит заниматься архитектурой и находит радость в наставничестве нового поколения дизайнеров в KMB Architects.Крейг занимается производством, работая с персоналом над созданием четкой и точной строительной документации. Он обучает своих сотрудников формированию последовательности и тому, как мыслить как подрядчик, используя обзоры контроля качества и посещения объектов во время строительства, чтобы объяснить обоснование проектных решений.

«С нашей командой сотрудников и консультантов приятно работать, и приятно осознавать, что мы поддерживаем друг друга».

Вне работы Крейг любит путешествовать по миру, особенно для того, чтобы развлечься своим увлечением замками.В детстве Крейг трепетал перед замком Спящей красавицы во время своего первого визита в Диснейленд, и с тех пор это повлияло на него. Он посетил Шотландию, Ирландию, Англию, Италию, Японию, Канаду и Мексику.

KMB реагирует на вчерашний инцидент, когда женщина отругала водителя автобуса за то, что он не позволил ей выйти.

31 августа 2021 года — (Гонконг) Женщина, которая ругала водителя автобуса в автобусе и была описана пользователями сети как избалованная «принцесса», вчера (30-го) привлекла к себе внимание из-за вирусного видео в Интернете.Сегодня женщина-жертва наконец рассказала свою версию истории местным СМИ.

Она сказала, что когда она спускалась по лестнице с верхнего этажа автобуса KMB Bus № 270A, она увидела перед собой тучного человека, спускающегося по лестнице на медленной скорости. Затем она напомнила водителю автобуса, что есть еще пассажиры, которые не вышли. Она утверждала, что по меньшей мере 3 пассажира не смогли выйти из автобуса.

Водитель автобуса якобы продолжал закрывать двери, в результате чего некоторые пассажиры не смогли выйти из автобуса.Она призналась, что в этот момент вышла из себя, но пояснила, что, когда водителя автобуса впервые попросили открыть дверь, автобус не выехал из пожарной части Яу Ма Тей. Затем она продолжила ругать водителя и сказала, что подаст на него заявление. Она указала, что водитель автобуса не должен уезжать до того, как остальные пассажиры смогут выйти. Она считала, что в автобусе есть система охранного телевидения, которая запечатлела инцидент.

Представитель КМБ сегодня снова отреагировал на инцидент.После проверки видеозаписей с камер видеонаблюдения было подтверждено, что вчера на автобусной остановке пожарного депо Яу Ма Тей из автобуса вышло 7 пассажиров. Когда автобус выехал с автобусной остановки, то есть примерно в 24 метрах, с верхнего этажа спустилась пассажирка и потребовала от водителя выйти из автобуса.

KMB извинился перед пассажиркой, которая не вышла из автобуса, а ее выходки в автобусе были преданы гласности нетизенами. При этом он заметил, что пассажир оскорбил водителя автобуса.KMB несет ответственность за напоминание любому, кто нарушает Правила движения общественного транспорта, о совершении преступления и наказывается штрафом в размере 5000 гонконгских долларов и лишением свободы на 6 месяцев. Кроме того, в КМБ позвонила женщина, которая утверждала, что стала жертвой, с просьбой провести расследование инцидента и дать ответ. Компания обработает его в соответствии с установленными процедурами и своевременно отреагирует. Наконец, KMB выразил признательность водителю автобуса за спокойное и надлежащее обращение и считает, что команда KMB будет продолжать поддерживать высокое качество обслуживания, чтобы служить широкой публике.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.