Кашкай 2 или рав 4: Toyota RAV4 и Nissan Qashqai, сравнение, что лучше выбрать

Ниссан Кашкай или Тойота Рав4

Относительно недавно появившемуся на отечественном рынке Nissan Qashqai+2 не так-то просто и соперника было подобрать. Автомобиль семиместный. А другие авто этого класса (с таким же количеством мест) и размерами гораздо больше и по цене значительно выше. Уже бой не на равных.

Автомобиль Nissan Qashqai и его достойный соперник — Toyota RAV4

Поэтому был подобран автомобиль с близкими техническими характеристиками, в том числе размеры и стоимость, но пятиместный. Итак, встречайте, в левом углу ринга — Toyota RAV4. Сегодня мы выясняем, кто лучше — Ниссан Кашкай или Тойота Рав4. И пусть победит сильнейший!

Детально о соперниках

Давайте рассмотрим наших бойцов более детально. С одной стороны, выступает Toyota RAV4 2.0i 4hWD в комплектации Cross Sport, стоимостью 32,5 тысячи долларов, а с другой — Nissan Qashqai+2 2.0 dCi All-Mode в дорогом исполнении Tekna Pack за 33140$.

Чтобы вместить ещё пару сидений в платформу пятиместного Кашкай, производителю пришлось удлинить колесную базу на 13,5 см, а также свес сзади на 7,5 см. Остальное в принципе без изменений. Теперь автомобиль может считаться полноправным кроссовером, а не хэтчбеком-переростком, каким являлся пятиместный Nissan Qashqai.

Оснащение

Тойота наша не максимальной комплектации, но это не означает, что в бедной. Оснащение такой «минималки» следующее: стабилизационная и антиблокировочная системы, ограничители усилия и преднатяжители для безопасных ремней, под детское кресло спецкрепление Исофикс и аж семь айр-бегов. Кто скажет, что в Toyota не думают о безопасности?

Технические характеристики

Модель:	Toyota RAV4 2.0i 4WD	Nissan Qashqai+2 2.0 dCi All-Mode
Начало производства:	январь 2013	январь 2010
Окончание производства:	в производстве	в производстве
Кузов:	5 дв. внедорожник	5 дв. кроссовер
Двигатель
Марка топлива:	бензин АИ-95	дизельное топливо
Объем двигателя, куб. см.:	1987	1994
Мощность, л. с.:	146	150
Достигается при об. в мин.:	6200	4000
Крутящий момент, Нм/об. в мин.:	187/3600	320/2000
Максимальная скорость, км/ч:	180	192
Время разгона до 100 км/ч, сек.:	10,7	10,5
Диаметр цилиндра, мм:	80,5	84
Ход поршня, мм:	97,6	90
Коэффициент сжатия:	10	15,6
Расход топлива
Смешанный цикл л на 100 км:	8	6,8
В городе л на 100 км:	10	8,8
За городом л на 100 км:	6,4	5,7
Привод
Тип привода:	полный	полный
Коробка передач
Коробка передач:	МКПП	МКПП
Количество ступеней:	6	6
Подвеска
Передняя:	McPherson	McPherson
Задняя:	Независимая	Независимая
Тормоза
Передние:	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые
Задние:	дисковые	дисковые
Габариты
Длина, мм:	4570	4541
Ширина, мм:	1845	1783
Высота, мм:	1670	1646
Колесная база, мм:	2660	2765
Колея колес спереди, мм:	1570	1540
Колея колес сзади, мм:	1570	1545
Прочее
Количество мест:	5	7
Размер шин:	225/65R17	215/60R17
Снаряженная масса, кг:	1610	1555
Объем багажника, л:	506	550
Объем топливного бака, л:	60	65
Диаметр разворота, м:	10,6	11
Гарантия от коррозии, лет:	12	12

Всё вышеперечисленное имеет также и базовый Nissan, за исключением ножного водительского айр-бега, их шесть для минимальной комплектации. Пока что мы коснулись только оснащения, связанного с безопасностью, но это далеко не всё, как вы понимаете. А чем ещё снабдил производитель свои детища? Будем рассматривать дальше, продолжая сравнение Ниссан Кашкай и Тойота Рав4.

Интерьер, внутренние объёмы

Как уже упоминалось, Qashqai у нас не базового исполнения, следовательно, салон кожаный. У Рафа на сидениях ткань, но подогрев их получше, чем у конкурента. Это чувствуется даже сейчас, ранней весной, что уже говорить о зимней поре. Опять же форма самих кресел более удобная у Тойота. Даже при резком развороте из них не выскальзываешь, как из кожаных кашкаевских.

К эргономике нет претензий ни в одном, ни в другом авто. Всё под рукой, современно и качественно исполнено. У Тойоты подсветка приборов лучше, чем у соперника. Приборы сами оптитронные, расположены кучнее, что облегчает их читаемость.

Климат-контроль «разумнее» у Рафа, распределение воздухопотоков оптимально во всех направлениях. А вот управление кнопками климат-контроля требует привыкания у обоих.

Средний ряд сидений Ниссан тесноват для троих. Салон Рав4 пошире — места сзади хватает троим. Да и тоннель по центру пола еле заметен, ногам не мешает, чего не скажешь о Кашкай.

Если задние кресла Qashqai не сложены вровень с полом, то его багажник становится совсем маленьким, порядка 125 литров объёма. А в сложенном состоянии кресел пространство багажного отделения 550 л. Здесь Тойота отстаёт, её объём 506 литров.

Ну а если требуется загрузка совсем уж колоссальных габаритов груза, будь то Nissan Qashqai или Toyota Rav4 — такая возможность предусмотрена. Сложив задний ряд сидений у Рафика или средний в Кашкае, мы получим 1470 и 1520 литров объёма соответственно. Как видите, и здесь Тойота чуток проиграла.

Следует также отметить, что два дополнительных места Nissan предусматривают рост пассажиров не более 1,6 м, выше не позволяет потолок. Здесь есть ремни безопасности, подлокотники, а также подголовники, которые регулируются.

Внешний вид

Что касается внешности, то Qashqai+2 выглядит так же, как и пятиместный предшественник. На самом деле изменений масса. Окна на передних дверях стали более прямоугольными, задние —длиннее. Задние двери сделали шире.

Крышу изготовитель немного поднял, а погрузочную высоту в багажник понизил посредством нового бампера и свеса. Поэтому дверь самого багажника также поменяла форму. Претерпела изменения и радиаторная решётка — приобрела стиль, как говорится.

Теперь об изменениях в экстерьере Рафа. Дизайнеров концерна Тойота не зря называют законодателями автомобильной моды. И в 2013 модельном году они не преминули удивить мир изменением дизайна Toyota Rav4.

Теперь авто выглядит гораздо агрессивнее предшествующих моделей. Существенно изменилась светооптика автомобиля, спереди изогнувшись в хищном прищуре. А стеклянные «капли» габаритов теперь далеко затекают на задние крылья.

Запаска, висевшая на багажной двери, была убрана в багажник, а сама дверь теперь открывается кверху. База автомобиля стала длиннее на 10 сантиметров и шире на 8. Также увеличен был дорожный просвет.

Ездовые качества

Результат подконкурса Qashqai и Rav4 на пересечённой местности следующий: ход подвески Ниссан коротковат для бездорожья. Если Рав4 по грунтовой дороге едет легко, без скачков, то Кашкай вприпрыжку, иногда с полным отрывом задних колёс от трассы.

Помимо этого, Тойота обладает лучшей геометрической проходимостью. Там, где мы проехали на ней без проблем, Кашкай цеплялся задним свесом.

Тест-драйв автомобиля Toyota RAV4:

На асфальте вышеупомянутых эксцессов у Nissan не наблюдается, авто сносно удерживает ровный ход даже на высоких скоростях. К Тойоте на асфальте также претензий не возникло. По динамике оба автомобиля, учитывая их массу, твёрдую пятёрочку получают. По расходу топлива Кашкай оказался экономичнее, а по шумоизоляции проиграл оппоненту.

Руль Nissan оснащён электроусилителем, настройка которого могла быть и получше. Но тем не менее контролировать вхождение в повороты легче с ним, чем было бы без него.

У Toyota помимо электроусилителя руля присутствует умная электронная система IADS. Она отслеживает случаи недостаточного или чрезмерного вхождения в поворот и блокирует заднюю или переднюю ось соответственно ситуации.

Тест-драйв автомобиля Nissan Qashqai:

Особых отличий по работе силовых агрегатов Rav4 и Qashqai нет. Но по оснащению электронными системами Рафик впереди. Есть у него ещё контролирующая съезд по наклонной, которая работает в паре с тормозной системой. Просто включил её и съезжай с горки, даже на тормоз можно не жать. Система сама будет притормаживать, регулируя спуск на оптимальной скорости.

Что в итоге

Как видим, Тойота лидирует почти во всём. Особенно в оснащении. Но тем не менее Кашкай не нужно сбрасывать со счетов. По одному параметру Рафу уж точно его не опередить — это количество посадочных мест. Наряду с довольно неплохими качествами автомобиля, это существенный плюс. Так что, если семья ваша из 6–7 человек и по бездорожью вы не ездок — Nissan Qashqa+2 ваш автомобиль. Ещё и горючего потребляет меньше.

Но если вы ограничиваетесь перевозкой четырёх пассажиров, да ещё и экстремальных трасс придерживаетесь — Toyota Rav4 — это авто для вас. Многочисленная автоэлектроника вам в помощь.

Вот такой у нас бой Nissan Qashqai против Toyota Rav4 вышел. А насколько он вам по нраву, пишите ниже. До новых встреч, удачи и доброго автоинспектора на трассе!

Обновленные Ниссан Кашкай и Тойота Рав 4 2021 года

Компактные кроссоверы – отдельная, очень популярная категория транспортных средств, пользующаяся спросом как у отечественных, так и зарубежных автовладельцев. Регулярно ведущие автоконцерны представляют широкой общественности обновленные версии компактных кроссоверов на любой вкус. Среди этого многообразия заслуживают особого внимания два автомобиля, чьи характеристики, дизайн и ценовая категория находятся на примерно равном уровне. Речь идет о Nissan Qashqai и Toyota RAV4, выпускающиеся двумя крупнейшими японскими производителями.

Экстерьер Nissan Qashqai и Toyota Rav 4

Эти машины представлены, как автомобили для молодежи, облик авто смотрится очень спортивно. Некоторые элементы дизайна у них схожи, но производят их в различных компаниях. Например, решетка радиатора у них сделана в виде небольших ячеек. Головные фонари в виде заостренной стрелы, и при всем расположены вплотную к радиаторной решетке.

Притом имеют разное исполнение самой решетки. В Ниссан Кашкай она имеет V-образную модную вставку, в середине этой комбинации расположен логотип.

В Тойота Рав 4 решетку горизонтально разделили полосой из хрома, в центре ее также размещается эмблема компании.

Фонари почти одинаковые – фары с галогенами и ДХО. В Тойоте они размещаются в виде малой полосы над поворотными огнями. В Ниссан же повторяют абрис фонарей.

Бамперы у моделей мощные: воздухозаборник по центру у Тойота Рав 4 разделяется на две составляющие широкой полосой – он заделан мелкоячеистой решеткой.

У Ниссан Кашкай воздухозаборник целостный, а заделан он мощной решеткой.

Задние части у машин с крупными фарами, на верху пятой двери размещается спойлер и дополнительный стоп-сигнал.

Общая информация

Несмотря на то, что оба эти автомобиля к нашему времени претерпели уже не первое техническое изменение, Тойота Рав 4 насчитывает преобразования с 1994 года. Пятое поколение этих автомобилей увидело свет в марте 2021 года на международной выставке в Нью-Йорке. В свою очередь, история Ниссан Кашкай началась в 2006 году (сам концепт был представлен в 2004 году в Женеве). Второе поколение Кашкай поступило в продажу только в феврале 2014 года, а в 2021 — автомобили прошли рестайлинг.

Эти факты в истории авто обеих марок могут косвенно указывать на определенное превосходство детища Toyota. Некоторые автолюбители полагают, что за более продолжительный срок существования модели производитель приложил больше усилий к ее совершенствованию. Однако Nissan с не меньшей ответственностью подошел к производству своих кроссоверов. Не исключено, что по этой причине версии Кашкай первого и второго поколения были высоко оценены потребителями. Кроме того, с 2012 по 2021 года Nissan Qashqai ежегодно занимал место в десятке самых продаваемых авто в Европе. Тойота же (именно кроссовер RAV4) была признана самым популярным автомобилем в мире в первой половине 2021 года.

Для получения максимально объективной оценки стоит сравнить автомобили, выпущенные примерно в одно время (2015 год). Это Toyota RAV 4 четвертого поколения и Nissan Qashqai второго поколения (версия до обновлений 2021 года).

Интерьер Ниссан Кашкай и Тойота Рав 4

Внутри обеих машин интерьер сделан отменно. У Тойота Рав 4 панель приборов оснащается 3-мя круглыми приборами и небольшого размера монохромным борткомпьютером. В Ниссан Кашкай на панели приборов 2 колодца с устройствами и больших размеров цветной борткомпьютер. Размещение устройств на консоли по центру схоже. Под экраном мультимедиа в обоих авто расположен климат-контроль, у которого небольшой экран.

Тоннели по центру оснащаются одинаково, в них расположен переключатель скоростей и ручной тормоз.

Детально о соперниках

Давайте рассмотрим наших бойцов более детально. С одной стороны, выступает Toyota RAV4 2.0i 4hWD в комплектации Cross Sport, стоимостью 32,5 тысячи долларов, а с другой — Nissan Qashqai+2 2.0 dCi All-Mode в дорогом исполнении Tekna Pack за 33140$.

Чтобы вместить ещё пару сидений в платформу пятиместного Кашкай, производителю пришлось удлинить колесную базу на 13,5 см, а также свес сзади на 7,5 см. Остальное в принципе без изменений. Теперь автомобиль может считаться полноправным кроссовером, а не хэтчбеком-переростком, каким являлся пятиместный Nissan Qashqai.

Оснащение

Тойота наша не максимальной комплектации, но это не означает, что в бедной. Оснащение такой «минималки» следующее: стабилизационная и антиблокировочная системы, ограничители усилия и преднатяжители для безопасных ремней, под детское кресло спецкрепление Исофикс и аж семь айр-бегов. Кто скажет, что в Toyota не думают о безопасности?

Технические характеристики

Модель:	Toyota RAV4 2.0i 4WD	Nissan Qashqai+2 2.0 dCi All-Mode
Начало производства:	январь 2013	январь 2010
Окончание производства:	в производстве	в производстве
Кузов:	5 дв. внедорожник	5 дв. кроссовер
Двигатель
Марка топлива:	бензин АИ-95	дизельное топливо
Объем двигателя, куб. см.:	1987	1994
Мощность, л. с.:	146	150
Достигается при об. в мин.:	6200	4000
Крутящий момент, Нм/об. в мин.:	187/3600	320/2000
Максимальная скорость, км/ч:	180	192
Время разгона до 100 км/ч, сек.:	10,7	10,5
Диаметр цилиндра, мм:	80,5	84
Ход поршня, мм:	97,6	90
Коэффициент сжатия:	10	15,6
Расход топлива
Смешанный цикл л на 100 км:	8	6,8
В городе л на 100 км:	10	8,8
За городом л на 100 км:	6,4	5,7
Привод
Тип привода:	полный	полный
Коробка передач
Коробка передач:	МКПП	МКПП
Количество ступеней:	6	6
Подвеска
Передняя:	McPherson	McPherson
Задняя:	Независимая	Независимая
Тормоза
Передние:	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые
Задние:	дисковые	дисковые
Габариты
Длина, мм:	4570	4541
Ширина, мм:	1845	1783
Высота, мм:	1670	1646
Колесная база, мм:	2660	2765
Колея колес спереди, мм:	1570	1540
Колея колес сзади, мм:	1570	1545
Прочее
Количество мест:	5	7
Размер шин:	225/65R17	215/60R17
Снаряженная масса, кг:	1610	1555
Объем багажника, л:	506	550
Объем топливного бака, л:	60	65
Диаметр разворота, м:	10,6	11
Гарантия от коррозии, лет:	12	12

Всё вышеперечисленное имеет также и базовый Nissan, за исключением ножного водительского айр-бега, их шесть для минимальной комплектации. Пока что мы коснулись только оснащения, связанного с безопасностью, но это далеко не всё, как вы понимаете. А чем ещё снабдил производитель свои детища? Будем рассматривать дальше, продолжая сравнение Ниссан Кашкай и Тойота Рав4.

Интерьер, внутренние объёмы

Как уже упоминалось, Qashqai у нас не базового исполнения, следовательно, салон кожаный. У Рафа на сидениях ткань, но подогрев их получше, чем у конкурента. Это чувствуется даже сейчас, ранней весной, что уже говорить о зимней поре. Опять же форма самих кресел более удобная у Тойота. Даже при резком развороте из них не выскальзываешь, как из кожаных кашкаевских.

К эргономике нет претензий ни в одном, ни в другом авто. Всё под рукой, современно и качественно исполнено. У Тойоты подсветка приборов лучше, чем у соперника. Приборы сами оптитронные, расположены кучнее, что облегчает их читаемость.

Комплектации

Nissan Qashqai:

• XE – мотор 1.2 л. 115 «кобыл», бензин, коробка – МТ, CVT, привод на переднюю ось, разгон — 10.9/12.9 сек, скорость – 185/173 км/час, расход: 7.9/5.4/6.3 и 6.7/5.2/5.7
• Мотор 2-х л. 144 «кобылы», бензин, коробка – МТ, CVT, привод на переднюю ось, разгон — 9.9/10.2 сек, скорость – 184/194 км/час, расход: 10.8/6.1/7.8 и 9.3/5.6/7.0
• SE — мотор 1.2 л. 115 «кобыл», бензин, коробка – МТ, CVT, привод на переднюю ось, разгон — 10.9/12.9 сек, скорость – 185/173 км/час, расход: 7.9/5.4/6.3 и 6.7/5.2/5.7
• Мотор 2-х л. 144 «кобылы», бензин, коробка – МТ, CVT, привод на переднюю ось, разгон — 9.9/10.2 сек, скорость – 184/194 км/час, расход: 10.8/6.1/7.8 и 9.3/5.6/7.0
• Мотор 1.6 л. 130 «кобыл», дизель, коробка — CVT, привод на переднюю ось, разгон — 11.2 сек, скорость – 183 км/час, расход: 5.7/4.6/5.0
• Мотор 2-х л. 144 «кобылы», бензин, коробка – CVT, привод на обе оси, разгон — 10.5 сек, скорость – 182 км/час, расход: 9.6/6.1/7.4
• Комплектации SE+, Сити, Сити 360, LE, LE Roof, LE+, LE Спорт – двиг. такие же, что и в комплектациях выше.

Toyota Rav 4:

• Standart – мотор 2-х л. 146 «лошадок», бензин, коробка – МТ, привод на переднюю ось, разгон – 10.3 с, скорость – 180 км/ч, расход: 9.8/6.5/7.7
• Мотор 2-х л. 146 «лошадок», бензин, коробка – вариатор, привод на переднюю ось и на обе оси, разгон – 11.1/11.3 с, скорость – 180 км/ч, расход: 9.4/6.3/7.4; 9.5/6.4/7.5
• Comfort — мотор 2-х л. 146 «лошадок», бензин, коробка – МТ, привод на переднюю ось, разгон – 10.3 с, скорость – 180 км/ч, расход: 9.8/6.5/7.7
• Мотор 2-х л. 146 «лошадок», бензин, коробка – вариатор, привод на переднюю ось и на обе оси, разгон – 11.1/11.3 с, скорость – 180 км/ч, расход: 9.4/6.3/7.4; 9.5/6.4/7.5
• Мотор 2.5 л. 180 «лошадок», бензин, коробка – АТ, привод на обе оси, разгон – 9.5 с, скорость – 180 км/ч, расход: 11.6/7.0/8.6
• Prestige Black, Prestige, Exscluzive, Prestige Exscluzive — мотор 2-х л. 146 «лошадок», бензин, коробка – вариатор, привод на обе оси, разгон – 11.3 с, скорость – 180 км/ч, расход: 9.5/6.5/7.5
• Мотор 2.5 л. 180 «лошадок», бензин, коробка – АТ, привод на обе оси, разгон – 9.5 с, скорость – 180 км/ч, расход: 11.6/7.0/8.6

Габаритные параметры

Что касается габаритных параметров и характеристик, то здесь Toyota практически по всем показателям обходит своего соперника, она больше и вместительней. Но все же по одному из важнейших параметром – клиренсу, RAV4 уступает. Эти данные указаны в таблице:

Габаритные параметры Toyota RAV4, Nissan Qashqai
Параметр	Ед. изм.	RAV4	Qashqai
Длина	мм	4570	4377
Ширина	мм	1845	1837
Высота	мм	1670-1715	1595
База колесная	мм	2660	2646
Просвет дорожный	мм	165-197	185-200
Масса снаряженная	кг	1540-1735	1373-1575
Объем багажника	л	506	430
Объем бака	л	60	60

Некоторые параметры имеют по несколько значений потому, что эти авто могут оснащаться разными силовыми установками, которые влияют в итоге на габариты.

Двигатель Nissan Qashqai и Toyota Rav 4

Nissan Qashqai оснащается — четырех цилиндровым турбомотором: 1.2 л. 115 «кобыл», разгон составляет около 10.5 – 12.9 секунд. Скорость которого будет достигать 194 км/ч.

Следующий – атмосферный двигатель 2 литра, 144 «кобылы», разгон составит около 10 секунд, скорость с этим двигателем достигает порядка 195 км/ч.

Дизельный агрегат – 1.6 литров 130 «кобыл», разгон – около 11 секунд. Скорость 182-183 км/ч.

В линейку моторов Тойота Рав 4 входят: две бензиновые силовые установки – 2 литра, 146 «лошадок», крутящий момент составляет – 190 Ньютон на метр, 2.5 литровый 180 «лошадок» — крутящий момент которого – 235 Ньютон на метр.

И дизельная установка 2.2 литра 150 «лошадок», крутящий момент которого составляет – 340 Ньютон на метр. Разгон с бензиновым агрегатом: 10.3-11.3 с. Расход которого около 7.5 литров. А скорость – 180 км/ч.

Подвеска в обоих автомобилях одинаковая: спереди – на стойках Макферсон, задняя – независимая многорычажная система. Тормозная система дисковая в авто, спереди – с вентиляцией.

Специфические черты Toyota RAV4

Toyota RAV4 и Nissan Qashqai относятся к классу внедорожников благодаря полному приводу. Для длительной эксплуатации лучше выбирать моторы с большей кубатурой. Качество сборки позволяет использовать движок для пробега более 100 тыс. км.

Из незначительных недостатков автомобиля можно выделить отсутствие шумоизоляции. Этот недостаток можно исправить в любом сервисе за небольшие деньги, поэтому критичным он не является. Слабые места Тойоты – стойки амортизаторов и сальники полуосей. Их заменой фирма-производитель занимается бесплатно.

Обновленные Ниссан Кашкай и Тойота Рав 4 2017 года

Nissan Qashqai и Toyota Rav 4 – новые автомобили от японских производителей.

С улучшенными характеристиками и новыми параметрами всех составляющих.

Экстерьер Nissan Qashqai и Toyota Rav 4

Эти машины представлены, как автомобили для молодежи, облик авто смотрится очень спортивно. Некоторые элементы дизайна у них схожи, но производят их в различных компаниях. Например, решетка радиатора у них сделана в виде небольших ячеек. Головные фонари в виде заостренной стрелы, и при всем расположены вплотную к радиаторной решетке.

Притом имеют разное исполнение самой решетки. В Ниссан Кашкай она имеет V-образную модную вставку, в середине этой комбинации расположен логотип.

В Тойота Рав 4 решетку горизонтально разделили полосой из хрома, в центре ее также размещается эмблема компании.

Фонари почти одинаковые – фары с галогенами и ДХО. В Тойоте они размещаются в виде малой полосы над поворотными огнями. В Ниссан же повторяют абрис фонарей.

Бамперы у моделей мощные: воздухозаборник по центру у Тойота Рав 4 разделяется на две составляющие широкой полосой – он заделан мелкоячеистой решеткой.

У Ниссан Кашкай воздухозаборник целостный, а заделан он мощной решеткой.

Задние части у машин с крупными фарами, на верху пятой двери размещается спойлер и дополнительный стоп-сигнал.

Интерьер Ниссан Кашкай и Тойота Рав 4

Внутри обеих машин интерьер сделан отменно. У Тойота Рав 4 панель приборов оснащается 3-мя круглыми приборами и небольшого размера монохромным борткомпьютером. В Ниссан Кашкай на панели приборов 2 колодца с устройствами и больших размеров цветной борткомпьютер. Размещение устройств на консоли по центру схоже. Под экраном мультимедиа в обоих авто расположен климат-контроль, у которого небольшой экран.

Тоннели по центру оснащаются одинаково, в них расположен переключатель скоростей и ручной тормоз.

Видео

Старт продаж у нас России

Продажи Ниссан Кашкай у нас начнутся со 2-го полугодия этого года. Продажи Тойота Рав 4 последней версии начались в конце прошлого года.

Комплектации

Nissan Qashqai:

• XE – мотор 1.2 л. 115 «кобыл», бензин, коробка – МТ, CVT, привод на переднюю ось, разгон — 10.9/12.9 сек, скорость – 185/173 км/час, расход: 7.9/5.4/6.3 и 6.7/5.2/5.7
• Мотор 2-х л. 144 «кобылы», бензин, коробка – МТ, CVT, привод на переднюю ось, разгон — 9.9/10.2 сек, скорость – 184/194 км/час, расход: 10.8/6.1/7.8 и 9.3/5.6/7.0
• SE — мотор 1.2 л. 115 «кобыл», бензин, коробка – МТ, CVT, привод на переднюю ось, разгон — 10.9/12.9 сек, скорость – 185/173 км/час, расход: 7.9/5.4/6.3 и 6.7/5.2/5.7
• Мотор 2-х л. 144 «кобылы», бензин, коробка – МТ, CVT, привод на переднюю ось, разгон — 9.9/10.2 сек, скорость – 184/194 км/час, расход: 10.8/6.1/7.8 и 9.3/5.6/7.0
• Мотор 1.6 л. 130 «кобыл», дизель, коробка — CVT, привод на переднюю ось, разгон — 11.2 сек, скорость – 183 км/час, расход: 5.7/4.6/5.0
• Мотор 2-х л. 144 «кобылы», бензин, коробка – CVT, привод на обе оси, разгон — 10.5 сек, скорость – 182 км/час, расход: 9.6/6.1/7.4
• Комплектации SE+, Сити, Сити 360, LE, LE Roof, LE+, LE Спорт – двиг. такие же, что и в комплектациях выше.

Toyota Rav 4:

• Standart – мотор 2-х л. 146 «лошадок», бензин, коробка – МТ, привод на переднюю ось, разгон – 10.3 с, скорость – 180 км/ч, расход: 9.8/6.5/7.7
• Мотор 2-х л. 146 «лошадок», бензин, коробка – вариатор, привод на переднюю ось и на обе оси, разгон – 11.1/11.3 с, скорость – 180 км/ч, расход: 9.4/6.3/7.4; 9.5/6.4/7.5
• Comfort — мотор 2-х л. 146 «лошадок», бензин, коробка – МТ, привод на переднюю ось, разгон – 10.3 с, скорость – 180 км/ч, расход: 9.8/6.5/7.7
• Мотор 2-х л. 146 «лошадок», бензин, коробка – вариатор, привод на переднюю ось и на обе оси, разгон – 11.1/11.3 с, скорость – 180 км/ч, расход: 9.4/6.3/7.4; 9.5/6.4/7.5
• Мотор 2.5 л. 180 «лошадок», бензин, коробка – АТ, привод на обе оси, разгон – 9.5 с, скорость – 180 км/ч, расход: 11.6/7.0/8.6
• Prestige Black, Prestige, Exscluzive, Prestige Exscluzive — мотор 2-х л. 146 «лошадок», бензин, коробка – вариатор, привод на обе оси, разгон – 11.3 с, скорость – 180 км/ч, расход: 9.5/6.5/7.5
• Мотор 2.5 л. 180 «лошадок», бензин, коробка – АТ, привод на обе оси, разгон – 9.5 с, скорость – 180 км/ч, расход: 11.6/7.0/8.6

Габариты

• Д*Ш*В Ниссан Кашкай – 4330*1780*1615 мм
• Д*Ш*В Тойота Рав 4 – 4605*1845*1670 мм
• Клиренс Ниссан Кашкай – 200 мм, Тойота Рав 4 – 198 мм

Цена всех комплектаций

Цена Ниссан Кашкай от 1130000 р. до 1722000 р. Цена Тойота Рав 4 от 1460000 р. до 2169000 р.

Двигатель Nissan Qashqai и Toyota Rav 4

Nissan Qashqai оснащается — четырех цилиндровым турбомотором: 1.2 л. 115 «кобыл», разгон составляет около 10.5 – 12.9 секунд. Скорость которого будет достигать 194 км/ч.

Следующий – атмосферный двигатель 2 литра, 144 «кобылы», разгон составит около 10 секунд, скорость с этим двигателем достигает порядка 195 км/ч.

Дизельный агрегат – 1.6 литров 130 «кобыл», разгон – около 11 секунд. Скорость 182-183 км/ч.

В линейку моторов Тойота Рав 4 входят: две бензиновые силовые установки – 2 литра, 146 «лошадок», крутящий момент составляет – 190 Ньютон на метр, 2.5 литровый 180 «лошадок» — крутящий момент которого – 235 Ньютон на метр.

И дизельная установка 2.2 литра 150 «лошадок», крутящий момент которого составляет – 340 Ньютон на метр. Разгон с бензиновым агрегатом: 10.3-11.3 с. Расход которого около 7.5 литров. А скорость – 180 км/ч.

Подвеска в обоих автомобилях одинаковая: спереди – на стойках Макферсон, задняя – независимая многорычажная система. Тормозная система дисковая в авто, спереди – с вентиляцией.

Багажник Ниссан Кашкай и Тойота Рав 4

Багажник Ниссан Кашкай рассчитан на 1513 л. Багажник Тойота Рав 4 рассчитан на 1705 л.

Итоговое заключение

В итоге видим, что машины преобразились великолепно. Моторная гамма усовершенствована. Все характеристики также обновлены. Ценовая категория в пределах нормы. Выбор из представленных авто только за вами.

Обновленные Ниссан Кашкай и Тойота Рав 4 2021 года

Экстерьер Nissan Qashqai и Toyota Rav 4

Эти машины представлены, как автомобили для молодежи, облик авто смотрится очень спортивно. Некоторые элементы дизайна у них схожи, но производят их в различных компаниях. Например, решетка радиатора у них сделана в виде небольших ячеек. Головные фонари в виде заостренной стрелы, и при всем расположены вплотную к радиаторной решетке.

Притом имеют разное исполнение самой решетки. В Ниссан Кашкай она имеет V-образную модную вставку, в середине этой комбинации расположен логотип.

В Тойота Рав 4 решетку горизонтально разделили полосой из хрома, в центре ее также размещается эмблема компании.

Фонари почти одинаковые – фары с галогенами и ДХО. В Тойоте они размещаются в виде малой полосы над поворотными огнями. В Ниссан же повторяют абрис фонарей.

Бамперы у моделей мощные: воздухозаборник по центру у Тойота Рав 4 разделяется на две составляющие широкой полосой – он заделан мелкоячеистой решеткой.

У Ниссан Кашкай воздухозаборник целостный, а заделан он мощной решеткой.

Задние части у машин с крупными фарами, на верху пятой двери размещается спойлер и дополнительный стоп-сигнал.

Обыкновенный кросс: Toyota RAV4, Nissan Qashqai и Hyundai Tucson против нового Kia Sportage

Хотите сделать даме приятно? Найдите правильную высоту точки h. Так в автомобильной индустрии называют hip-point — если смотреть сбоку, то это точка, совпадающая с «осью» тазобедренных суставов сидящего человека. Всего на ладонь выше, чем в легковушке, — и женщине хорошо. На кроссовере ей удобнее атаковать бордюры, безопаснее форсировать ямы, а до стекол долетает меньше грязи — машину можно дольше не мыть. И кто там разберет, что это за модель: они ведь и чистые на одно лицо…

Подсказываю: перед вами Toyota RAV4, Nissan Qashqai и Hyundai Tucson. А собрали мы их ради того, чтобы сравнить с ними новый Kia Sportage.

Сколько раз мы критиковали RAV4 за примитивную отделку интерьера, жесткую подвеску и неважную шумоизоляцию? А сколько жаловались владельцы на своих марочных форумах? Как с гуся вода: Toyota RAV4 — в пятерке самых продаваемых автомобилей в России! И все же осенью прошлого года RAV4 обновили: мягче пружины, настроены иначе амортизаторы, задний подрамник жестче, а его сайлент-блоки крупнее — все это должно снизить вибрации от работы подвески. Площадь шумоизоляционных материалов выросла аж на 55%. Но сижу я за рулем обновленной То­йо­ты — и недоумеваю: неужели раньше было еще жестче и шумнее?

Land Cruiser в России любят за выносливость, Camry — за комфорт, а RAV4 — по инерции

Land Cruiser в России любят за выносливость, Camry — за комфорт, а RAV4 — по инерции

Через тоненькие боковые стекла отлично слышен цокот шипов у соседних машин, а мои собственные покрышки замечательно распеваются в колесных арках. В лужах вода журчит так натурально, что я несколько раз пытался закрыть закрытые окна.

Над бардачком в RAV4 — удобная полочка, сам отсек крупный, обзорность хороша. Но обивка кресел топорщится, а пластик на руле затерт, хотя автомобилю нет и года

Над бардачком в RAV4 — удобная полочка, сам отсек крупный, обзорность хороша. Но обивка кресел топорщится, а пластик на руле затерт, хотя автомобилю нет и года

На разгонах звуковые акценты смещаются в сторону двухлитрового атмосферника мощностью 146 л.с. — то, что вариатор искусно имитирует ступенчатость, я отлично слышу по изменению тембра. Но Toyota приятно следует за педалью газа, легко катится в потоке, а динамика на уровне восьмиклапанной Калины воспринимается вполне гармонично.

После рестайлинга приборы стали серьезнее, но все равно выглядят приветом из прошлого

• Дверная панель жесткая, автоматический режим и клавиша с подсветкой есть только у водительского стеклоподъемника • На тоннеле между креслами — пара глубоких подстаканников и просторная ниша. Селектор вариатора перемещается по извилистому пазу — не запутаешься, а трансмиссия настроена отменно

И не забивайте себе голову отсутствующим реактивным усилием, изрядными кренами, неважной точностью откликов и прочей диваковщиной. Главное, что Toyota стабильна даже на продавленных колеях — и способна резко увернуться от помехи под присмотром системы стабилизации. А если вы решите не объезжать, а тормозить, то знайте, что RAV4 после рестайлинга хорош, даже если ударить по педали в пол на неоднородном покрытии. Впрочем, без инструментальных замеров — сезон на момент проведения теста еще не начался — у нас нет претензий и к тормозам остальных кроссоверов.

Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас я уже подписан

Интерьер Ниссан Кашкай и Тойота Рав 4

Внутри обеих машин интерьер сделан отменно. У Тойота Рав 4 панель приборов оснащается 3-мя круглыми приборами и небольшого размера монохромным борткомпьютером. В Ниссан Кашкай на панели приборов 2 колодца с устройствами и больших размеров цветной борткомпьютер. Размещение устройств на консоли по центру схоже. Под экраном мультимедиа в обоих авто расположен климат-контроль, у которого небольшой экран.

Тоннели по центру оснащаются одинаково, в них расположен переключатель скоростей и ручной тормоз.

Toyota RAV4 и Nissan Qashqai – чем один кроссовер отличается от другого

Для объективного сравнения необходим учет многих факторов: класс автомобиля, его производитель, особенности технического оснащения, цена и многие другие.
Рассматриваемые ниже модели схожи по многим признакам. Обе выпускаются японскими компаниями-производителями, принадлежат к классу кроссоверов, очень популярных сегодня. Ценовая категория обеих машин практически одинакова. Производятся такие модели разными компаниями.

Тойота РАВ4 занимает нишу на рынке кроссоверов значительно дольше, чем ее соперник. Первое поколение таких машин появилось в 1994 году. Выпущено уже 4 поколения. Ниссан Кашкай был разработан только в 2006 году и может похвастаться всего лишь 2 поколениями.

Чем длиннее срок производства, тем больше пожеланий владельцев будет воплощаться в следующем поколении машин. Для объективной оценки далее будет произведено сравнение автомобилей последнего поколения.

Комплектации

Nissan Qashqai:

• XE – мотор 1.2 л. 115 «кобыл», бензин, коробка – МТ, CVT, привод на переднюю ось, разгон — 10.9/12.9 сек, скорость – 185/173 км/час, расход: 7.9/5.4/6.3 и 6.7/5.2/5.7
• Мотор 2-х л. 144 «кобылы», бензин, коробка – МТ, CVT, привод на переднюю ось, разгон — 9.9/10.2 сек, скорость – 184/194 км/час, расход: 10.8/6.1/7.8 и 9.3/5.6/7.0
• SE — мотор 1.2 л. 115 «кобыл», бензин, коробка – МТ, CVT, привод на переднюю ось, разгон — 10.9/12.9 сек, скорость – 185/173 км/час, расход: 7.9/5.4/6.3 и 6.7/5.2/5.7
• Мотор 2-х л. 144 «кобылы», бензин, коробка – МТ, CVT, привод на переднюю ось, разгон — 9.9/10.2 сек, скорость – 184/194 км/час, расход: 10.8/6.1/7.8 и 9.3/5.6/7.0
• Мотор 1.6 л. 130 «кобыл», дизель, коробка — CVT, привод на переднюю ось, разгон — 11.2 сек, скорость – 183 км/час, расход: 5.7/4.6/5.0
• Мотор 2-х л. 144 «кобылы», бензин, коробка – CVT, привод на обе оси, разгон — 10.5 сек, скорость – 182 км/час, расход: 9.6/6.1/7.4
• Комплектации SE+, Сити, Сити 360, LE, LE Roof, LE+, LE Спорт – двиг. такие же, что и в комплектациях выше.

Toyota Rav 4:

• Standart – мотор 2-х л. 146 «лошадок», бензин, коробка – МТ, привод на переднюю ось, разгон – 10.3 с, скорость – 180 км/ч, расход: 9.8/6.5/7.7
• Мотор 2-х л. 146 «лошадок», бензин, коробка – вариатор, привод на переднюю ось и на обе оси, разгон – 11.1/11.3 с, скорость – 180 км/ч, расход: 9.4/6.3/7.4; 9.5/6.4/7.5
• Comfort — мотор 2-х л. 146 «лошадок», бензин, коробка – МТ, привод на переднюю ось, разгон – 10.3 с, скорость – 180 км/ч, расход: 9.8/6.5/7.7
• Мотор 2-х л. 146 «лошадок», бензин, коробка – вариатор, привод на переднюю ось и на обе оси, разгон – 11.1/11.3 с, скорость – 180 км/ч, расход: 9.4/6.3/7.4; 9.5/6.4/7.5
• Мотор 2.5 л. 180 «лошадок», бензин, коробка – АТ, привод на обе оси, разгон – 9.5 с, скорость – 180 км/ч, расход: 11.6/7.0/8.6
• Prestige Black, Prestige, Exscluzive, Prestige Exscluzive — мотор 2-х л. 146 «лошадок», бензин, коробка – вариатор, привод на обе оси, разгон – 11.3 с, скорость – 180 км/ч, расход: 9.5/6.5/7.5
• Мотор 2.5 л. 180 «лошадок», бензин, коробка – АТ, привод на обе оси, разгон – 9.5 с, скорость – 180 км/ч, расход: 11.6/7.0/8.6

Двигатель Nissan Qashqai и Toyota Rav 4

Nissan Qashqai оснащается — четырех цилиндровым турбомотором: 1.2 л. 115 «кобыл», разгон составляет около 10.5 – 12.9 секунд. Скорость которого будет достигать 194 км/ч.

Следующий – атмосферный двигатель 2 литра, 144 «кобылы», разгон составит около 10 секунд, скорость с этим двигателем достигает порядка 195 км/ч.

Дизельный агрегат – 1.6 литров 130 «кобыл», разгон – около 11 секунд. Скорость 182-183 км/ч.

В линейку моторов Тойота Рав 4 входят: две бензиновые силовые установки – 2 литра, 146 «лошадок», крутящий момент составляет – 190 Ньютон на метр, 2.5 литровый 180 «лошадок» — крутящий момент которого – 235 Ньютон на метр.

И дизельная установка 2.2 литра 150 «лошадок», крутящий момент которого составляет – 340 Ньютон на метр. Разгон с бензиновым агрегатом: 10.3-11.3 с. Расход которого около 7.5 литров. А скорость – 180 км/ч.

Подвеска в обоих автомобилях одинаковая: спереди – на стойках Макферсон, задняя – независимая многорычажная система. Тормозная система дисковая в авто, спереди – с вентиляцией.

Toyota RAV4 против Nissan Qashqai — пусть победит сильнейший

Относительно недавно появившемуся на отечественном рынке Nissan Qashqai+2 не так-то просто и соперника было подобрать. Автомобиль семиместный. А другие авто этого класса (с таким же количеством мест) и размерами гораздо больше и по цене значительно выше. Уже бой не на равных.

Автомобиль Nissan Qashqai и его достойный соперник — Toyota RAV4

Поэтому был подобран автомобиль с близкими техническими характеристиками, в том числе размеры и стоимость, но пятиместный. Итак, встречайте, в левом углу ринга — Toyota RAV4. Сегодня мы выясняем, кто лучше — Ниссан Кашкай или Тойота Рав4. И пусть победит сильнейший!

Детально о соперниках

Давайте рассмотрим наших бойцов более детально. С одной стороны, выступает Toyota RAV4 2.0i 4hWD в комплектации Cross Sport, стоимостью 32,5 тысячи долларов, а с другой — Nissan Qashqai+2 2.0 dCi All-Mode в дорогом исполнении Tekna Pack за 33140$.

Чтобы вместить ещё пару сидений в платформу пятиместного Кашкай, производителю пришлось удлинить колесную базу на 13,5 см, а также свес сзади на 7,5 см. Остальное в принципе без изменений. Теперь автомобиль может считаться полноправным кроссовером, а не хэтчбеком-переростком, каким являлся пятиместный Nissan Qashqai.

Оснащение

Тойота наша не максимальной комплектации, но это не означает, что в бедной. Оснащение такой «минималки» следующее: стабилизационная и антиблокировочная системы, ограничители усилия и преднатяжители для безопасных ремней, под детское кресло спецкрепление Исофикс и аж семь айр-бегов. Кто скажет, что в Toyota не думают о безопасности?

Технические характеристики

Модель:	Toyota RAV4 2.0i 4WD	Nissan Qashqai+2 2.0 dCi All-Mode
Начало производства:	январь 2013	январь 2010
Окончание производства:	в производстве	в производстве
Кузов:	5 дв. внедорожник	5 дв. кроссовер
Двигатель
Марка топлива:	бензин АИ-95	дизельное топливо
Объем двигателя, куб. см.:	1987	1994
Мощность, л. с.:	146	150
Достигается при об. в мин.:	6200	4000
Крутящий момент, Нм/об. в мин.:	187/3600	320/2000
Максимальная скорость, км/ч:	180	192
Время разгона до 100 км/ч, сек.:	10,7	10,5
Диаметр цилиндра, мм:	80,5	84
Ход поршня, мм:	97,6	90
Коэффициент сжатия:	10	15,6
Расход топлива
Смешанный цикл л на 100 км:	8	6,8
В городе л на 100 км:	10	8,8
За городом л на 100 км:	6,4	5,7
Привод
Тип привода:	полный	полный
Коробка передач
Коробка передач:	МКПП	МКПП
Количество ступеней:	6	6
Подвеска
Передняя:	McPherson	McPherson
Задняя:	Независимая	Независимая
Тормоза
Передние:	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые
Задние:	дисковые	дисковые
Габариты
Длина, мм:	4570	4541
Ширина, мм:	1845	1783
Высота, мм:	1670	1646
Колесная база, мм:	2660	2765
Колея колес спереди, мм:	1570	1540
Колея колес сзади, мм:	1570	1545
Прочее
Количество мест:	5	7
Размер шин:	225/65R17	215/60R17
Снаряженная масса, кг:	1610	1555
Объем багажника, л:	506	550
Объем топливного бака, л:	60	65
Диаметр разворота, м:	10,6	11
Гарантия от коррозии, лет:	12	12

Всё вышеперечисленное имеет также и базовый Nissan, за исключением ножного водительского айр-бега, их шесть для минимальной комплектации. Пока что мы коснулись только оснащения, связанного с безопасностью, но это далеко не всё, как вы понимаете. А чем ещё снабдил производитель свои детища? Будем рассматривать дальше, продолжая сравнение Ниссан Кашкай и Тойота Рав4.

Интерьер, внутренние объёмы

Как уже упоминалось, Qashqai у нас не базового исполнения, следовательно, салон кожаный. У Рафа на сидениях ткань, но подогрев их получше, чем у конкурента. Это чувствуется даже сейчас, ранней весной, что уже говорить о зимней поре. Опять же форма самих кресел более удобная у Тойота. Даже при резком развороте из них не выскальзываешь, как из кожаных кашкаевских.

К эргономике нет претензий ни в одном, ни в другом авто. Всё под рукой, современно и качественно исполнено. У Тойоты подсветка приборов лучше, чем у соперника. Приборы сами оптитронные, расположены кучнее, что облегчает их читаемость.

Климат-контроль «разумнее» у Рафа, распределение воздухопотоков оптимально во всех направлениях. А вот управление кнопками климат-контроля требует привыкания у обоих.

Средний ряд сидений Ниссан тесноват для троих. Салон Рав4 пошире — места сзади хватает троим. Да и тоннель по центру пола еле заметен, ногам не мешает, чего не скажешь о Кашкай.

Если задние кресла Qashqai не сложены вровень с полом, то его багажник становится совсем маленьким, порядка 125 литров объёма. А в сложенном состоянии кресел пространство багажного отделения 550 л. Здесь Тойота отстаёт, её объём 506 литров.

Ну а если требуется загрузка совсем уж колоссальных габаритов груза, будь то Nissan Qashqai или Toyota Rav4 — такая возможность предусмотрена. Сложив задний ряд сидений у Рафика или средний в Кашкае, мы получим 1470 и 1520 литров объёма соответственно. Как видите, и здесь Тойота чуток проиграла.

Следует также отметить, что два дополнительных места Nissan предусматривают рост пассажиров не более 1,6 м, выше не позволяет потолок. Здесь есть ремни безопасности, подлокотники, а также подголовники, которые регулируются.

Внешний вид

Что касается внешности, то Qashqai+2 выглядит так же, как и пятиместный предшественник. На самом деле изменений масса. Окна на передних дверях стали более прямоугольными, задние —длиннее. Задние двери сделали шире.

Крышу изготовитель немного поднял, а погрузочную высоту в багажник понизил посредством нового бампера и свеса. Поэтому дверь самого багажника также поменяла форму. Претерпела изменения и радиаторная решётка — приобрела стиль, как говорится.

Теперь об изменениях в экстерьере Рафа. Дизайнеров концерна Тойота не зря называют законодателями автомобильной моды. И в 2013 модельном году они не преминули удивить мир изменением дизайна Toyota Rav4.

Теперь авто выглядит гораздо агрессивнее предшествующих моделей. Существенно изменилась светооптика автомобиля, спереди изогнувшись в хищном прищуре. А стеклянные «капли» габаритов теперь далеко затекают на задние крылья.

Запаска, висевшая на багажной двери, была убрана в багажник, а сама дверь теперь открывается кверху. База автомобиля стала длиннее на 10 сантиметров и шире на 8. Также увеличен был дорожный просвет.

Ездовые качества

Результат подконкурса Qashqai и Rav4 на пересечённой местности следующий: ход подвески Ниссан коротковат для бездорожья. Если Рав4 по грунтовой дороге едет легко, без скачков, то Кашкай вприпрыжку, иногда с полным отрывом задних колёс от трассы.

Помимо этого, Тойота обладает лучшей геометрической проходимостью. Там, где мы проехали на ней без проблем, Кашкай цеплялся задним свесом.

Тест-драйв автомобиля Toyota RAV4:

На асфальте вышеупомянутых эксцессов у Nissan не наблюдается, авто сносно удерживает ровный ход даже на высоких скоростях. К Тойоте на асфальте также претензий не возникло. По динамике оба автомобиля, учитывая их массу, твёрдую пятёрочку получают. По расходу топлива Кашкай оказался экономичнее, а по шумоизоляции проиграл оппоненту.

Руль Nissan оснащён электроусилителем, настройка которого могла быть и получше. Но тем не менее контролировать вхождение в повороты легче с ним, чем было бы без него.

У Toyota помимо электроусилителя руля присутствует умная электронная система IADS. Она отслеживает случаи недостаточного или чрезмерного вхождения в поворот и блокирует заднюю или переднюю ось соответственно ситуации.

Тест-драйв автомобиля Nissan Qashqai:

Особых отличий по работе силовых агрегатов Rav4 и Qashqai нет. Но по оснащению электронными системами Рафик впереди. Есть у него ещё контролирующая съезд по наклонной, которая работает в паре с тормозной системой. Просто включил её и съезжай с горки, даже на тормоз можно не жать. Система сама будет притормаживать, регулируя спуск на оптимальной скорости.

Что в итоге

Как видим, Тойота лидирует почти во всём. Особенно в оснащении. Но тем не менее Кашкай не нужно сбрасывать со счетов. По одному параметру Рафу уж точно его не опередить — это количество посадочных мест. Наряду с довольно неплохими качествами автомобиля, это существенный плюс. Так что, если семья ваша из 6–7 человек и по бездорожью вы не ездок — Nissan Qashqa+2 ваш автомобиль. Ещё и горючего потребляет меньше.

Но если вы ограничиваетесь перевозкой четырёх пассажиров, да ещё и экстремальных трасс придерживаетесь — Toyota Rav4 — это авто для вас. Многочисленная автоэлектроника вам в помощь.

Вот такой у нас бой Nissan Qashqai против Toyota Rav4 вышел. А насколько он вам по нраву, пишите ниже. До новых встреч, удачи и доброго автоинспектора на трассе!

Тест-драйв HondaCR-V 2.0 i-VTEC , NissanQashqai 2.0 4WD, ToyotaRAV4 2.4 4WD

Инна и Сергей, женаты 17 лет, работают в финансовой сфере. Ездят на Peugeot 206. Хотят компактный кроссовер. Бюджет до $40 000.

«В процессе строительства загородного дома мы ощутили острую необходимость поменять наш Peugeot 206 на небольшой, но вместительный автомобиль с полным приводом и высоким клиренсом. Так мы отправились на поиски кроссовера».

Откровенно говоря, изначально мы вообще не планировали «связываться с полным приводом. Хотели просто поменять машину. Даже модель выбрали — хетчбэк Toyota Corolla. Но только мы собрались записаться в очередь, как его сняли с производства. Впоследствии эта превратность судьбы оказалась нам на руку: чем дальше продвигалось возведение фазенды, тем больше требований к автомобилю у нас появлялось. Сначала понадобился багажник повместительней, чем у 206‑го, а затем потребовался и дорожный просвет побольше. При этом хотелось, чтобы габариты нового транспортного средства не вселяли ужас после привычного Peugeot. Вариантов оказалось немного. Те же, что удалось посмотреть, не проходили “фейс-контроль” из-за своей малопривлекательной внешности. Поэтому мы расширили сферу интересов, плавно “переместившись” в область SUV. Больше всего подходящих по цене предложений оказалось у японских компаний. Какие пожелания? Мы категорически “отказываем” механической коробке: много времени приходится проводить в городе, а с автоматом здесь гораздо комфортней. Заднее сиденье должно складываться вровень с полом. Вот, пожалуй, и все.

Наши требования к автомобилю:

Имидж

Современное творение какой-нибудь японской марки, необязательно «из последних», но, разумеется, свежее.

Стиль

Не провокационный и не вызывающий зависти у населения. Однако в потоке автомобиль не должен теряться.

Ходовые качества

Динамичный, с хорошей управляемостью и не зубодробительной подвеской.

Экономичность

Важна только в плане обладания информацией. Чтобы вопрос «сколько ест» не ставил в тупик.

Интерьер

В меру просторный салон с качественными материалами отделки, вместительный багажник.

Оснащение в стандарте

Автоматическая коробка передач.

Nissan Qashqai

Выбран потому, что: свежая модель, скромные габариты, подходящая цена.

Когда мы определились, в каком направлении проводить поиски машины, наше внимание сразу привлек Nissan Qashqai. В основ-ном за счет новизны, оригинального дизайна и скромных габаритов. С первого взгляда автомобиль производит впечатление милого простачка с симпатичной мордашкой добродушного коалы. Но стоит на нем прокатиться, как «сумчатый» превращается в этакого коренастого боксера, готового к любому неожиданному повороту дорожных событий. Нам очень понравилось поведение Qashqai на дороге. Он хорошо слушается руля и быстро разгоняется. По душе пришелся и вариатор. С ним автомобиль резво и, что самое главное, без рывков и раздумий набирает скорость. Кстати, это единственный из представленных автомобилей, у которого в коробке есть режим ручного переключения. Нам показалось, так Qashqai даже чуть-чуть улучшает динамику. Если учесть компактные размеры и небольшой радиус разворота, то, похоже, крутиться в ритме города и идти на обгон на забитой «дальнобоями» загородной трассе на Nissan будет одно удовольствие. Да и подвеска комфортная — не жесткая, но и не «ватная», то, что нужно.

Не меньше симпатии автомобиль вызвал и внутри. Добротная отделка, понятные органы управления, удобные сиденья. Да и с просторностью салона все в порядке. Жалко, что мало всяких бардачков и полочек, — часто приходится иметь дело с документами, а положить их особо некуда. Экранчик бортового компьютера на панели приборов мог бы быть побольше — информацию считывать не очень удобно.

Багажник показался довольно вместительным. Сложив заднее сиденье, мы получили желаемый ровный пол. Вот только загружать вещи придется пригнувшись: дверка поднимается недостаточно высоко.

Стиль

Красавцем его не назовешь, но милая внешность сразу располагает.

Ходовые качества

Приятный разгон, без толчков и рыв-ков — хорошая вещь вариатор!

Интерьер

Мягкий и приятный на ощупь пластик отделки, понятные органы управления, удобные сиденья.

Экономичность

8 литров на сотню! Супер, наш Peugeot потребляет больше!

Оснащение в стандарте

С нашими умеренными пожеланиями мы бы довольствовались и меньшим. На климат-контроль и подогревы сидений особо не рассчитывали.

Марка и модель Nissan Qashqai 2.0 4WD CVT

Габариты 4315/1783/1606 мм

Двигатель бензиновый, 1997 см3, 141 л.с./6000 мин-1

Трансмиссия бесступенчатая, CVT

Макс. скорость 178 км/ч

Разгон 11,3 с до 100 км/ч

Нравится: Компактные размеры, симпатичная внешность, ездовой комфорт.

Не нравится: Мало емкостей и кармашков для мелочей, неудобная загрузка багажника.

Toyota RAV4

Выбран потому, что: проверенный временем популярный автомобиль.

Не могли мы пройти мимо Toyota RAV4 — все-таки популярная модель заслуженной марки… Даже несмотря на то, что внешность кроссовера уже довольно «приелась». Версию с мотором 2,0 литра мы уже попробовали в дилерском центре. Честно — не впечатлила. Какая-то тихоходная и «задумчивая». Поэтому с радостью решили посмотреть на 2,4-литровый вариант. Как в рекламе: почувствуйте разницу! Едет этот «раф» гораздо интересней. Более напористо, что ли. Но динамика разгона была бы действительно классной, если бы не «отстающий» автомат. Ну, не успевает он за мотором, и все тут! Резко надавил педаль газа, обороты взлетели, а АКП еще «медитирует». Руль RAV4 показался уж чересчур легким. В принципе, для города, а именно в мегаполисе большую часть времени и будет «кататься» автомобиль, это очень даже неплохо. Подвеска немного более жесткая по сравнению с предыдущим претендентом на покупку, но на комфорте в салоне это никак не сказывается.

К оформлению салона не придерешься. Что и говорить, качество с большой буквы. Все понравилось: и комфортные сиденья с электро- регулировками, и удобный маленький руль, и куча разных кармашков с бардачками. Но назначение многих клавиш на центральной консоли сразу не разберешь. К примеру, настройка климат-контроля заняла некоторое время. А вот запуск двигателя кнопкой хотелось бы в будущей машине иметь. Удобно: ключ в кармане, а машина открывается и запускается от прикосновения к клавишам на дверной ручке или на панели.

Большой багажник — неоспоримый плюс для нас. Задние сиденья легко складываются, нужно только потянуть за рукоятку на стенке багажного отсека. Дверь бы еще открывалась не вбок, а как-нибудь по-другому…

Стиль

Строгие пропорции кузова, унаследованные от предыдущего поколения модели, нынче не в моде.

Ходовые качества

Едет он довольно шустро, но «замороченный» автомат оставляет гнетущее впечатление.

Интерьер

Качественная отделка, высокая посадка.

Экономичность

Аппетит у него побольше, чем у Qashqai, но ведь и двигатель помощней!

Оснащение в стандарте

Здесь есть все для комфортной езды. И даже немножко больше, например запуск двигателя без ключа.

Марка и модель Toyota RAV4 2.4 VVT-i AT

Габариты 4395/1815/1685 мм

Двигатель бензиновый, 2362 см3, 170 л.с./6000 мин-1

Трансмиссия автоматическая, 4-ступенчатая

Макс. скорость 180 км/ч

Разгон 10,6 с до 100 км/ч

Нравится: Легкий руль, просторный и качественный салон, комфортная подвеска.

Не нравится: Избитый дизайн, дверь багажника открывается вбок.

Honda CR-V

Выбран потому, что: неординарная внешность, слышали много хороших отзывов.

Как и Nissan Qashqai, Honda CR-V довольно свежая модель. И хотя она не очень вписывалась в наши пожелания по габаритам и цене, мы решили все-таки рассмотреть этот вариант. У друзей была такая машина, правда предыдущего поколения, так они весьма лестно о ней отзывались. Внешне автомобиль показался нам самым привлекательным из троицы. Особенно понравилось оформление передка: модерново, стильно, агрессивно.

Несмотря на внушительные размеры, Honda оказалась весьма дружелюбной в управлении. Высокая посадка водителя, хорошая обзорность, удобные сиденья, приятная приборная панель — долго привыкать не приходится, сел и поехал. Разве что немного непривычно расположен селектор автомата. Обивка салона выполнена из приятного на ощупь пластика. Интерьер вообще выглядит солидно и дорого. Да и места здесь явно побольше, чем у остальных.

Поездка на автомобиле выявила парадокс. CR-V явно «заточена» под спортивный стиль вождения: у нее минимальные крены в поворотах, быстрые отзывы на повороты руля и в меру жесткая подвеска. Но при этом резкое ускорение сопровождается задержками автомата при переключении передач. А разгон со старта вообще показался неспешным: то ли с массой переборщили, то ли с мощностью напутали.

Зато с таким багажником мы могли бы сэкономить на «Газелях», которые приходилось нанимать для перевозки габаритных грузов на дачу. Да и «закидывать» вещи удобно: дверь открывается высоко вверх. Но чтобы получить ровную площадку, нужно сначала максимально отодвинуть сиденья второго ряда назад, а уж затем складывать их. Алгоритм этот «доходит» не сразу. Под полом багажного отсека оказалась докатка — слабоватое подспорье вдали от цивилизации. Нам нужен полноценный размер!

Стиль

Обычный городской автомобиль. Своей внешностью не вызывает особых эмоций.

Ходовые качества

Rio очень быстро разгоняется. Сразу и не скажешь, что под капотом всего 1,4 л.

Интерьер

Эргономика салона на высоте. Но огорчает обилие грубого пластика.

Экономичность

При таком шустром моторе и МКП хочется ездить побыстрее. Поэтому расход, наверно, увеличится.

Оснащение в стандарте

Так как список дополнительных опций невелик, оснащение в стандарте богатое.

Марка и модель Honda CR-V 2,0 i-VTEC AT

Габариты 4530/1820/1675 мм

Двигатель бензиновый, 1998 см3, 150 л.с./6200 мин-1

Трансмиссия автоматическая, 5-ступенчатая

Макс. скорость 177 км/ч

Разгон 12,2 с до 100 км/ч

Нравится: Современный дизайн, хорошая управляемость, вместительный багажник.

Не нравится: Большие габариты, общая заторможенность силового агрегата.

Наш выбор

Проанализировав плюсы и минусы каждой модели и заручившись поддержкой собственных впечатлений, мы пришли к выводу, что из этих трех автомобилей больше всего нам подходит Nissan Qashqai. Оба его оппонента, безусловно, весьма достойные автомобили по всем параметрам. Но Honda CR-V не очень вписывается в представление о компактных размерах, а Toyota RAV4 — о современной внешности. Да и стоят они ощутимо дороже, а строительство дома еще в разгаре, поэтому «тратиться» не хотелось бы. Не знаете, где тут поблизости дилер Nissan?

Выбор редакции

Honda CR-V и Toyota RAV4 — модели с историей. С каждым годом расширяется армия поклонников этих автомобилей, а сами кроссоверы становятся все более технологичными, богато оснащенными и, как следствие, до­рогими. Nissan Qashqai пока не может похвастать длинным генеалогическим древом, однако на фоне двух грандов он вовсе не выглядит бедным родственником. Как нам кажется, при схожести потребительских свойств этот SUV даже вы­игрывает у них по соотношению цена-качество. Интересная внешность, комфортный салон, компактные размеры, хорошие динамика и управляемость — совокупность этих качеств сама по себе должна привлечь внимание к модели. А если вспомнить о приемлемой цене, то у многих отпадет проблема выбора. Так что мы даем дорогу молодым!

Текст: Дмитрий Тытюченко

Фото: Сергей Крестов

Nissan qashqai против toyota rav4. Рекомендации, новости, фото

Содержание статьи:

Фото

Nissan Qashqai New vs Toyota Rav 4 | Форум Nissan Qashqai New Club

Видео

Похожие статьи

Как выбрать кроссовер? Ниссан Кашкай или Тойота Рав4, что предпочесть? Сравнительный анализ облегчит ваш выбор. Знакомимся с подробным описанием характеристик, возможностей, комплектаций.  Многочисленная автоэлектроника вам в помощь. Вот такой у нас бой Nissan Qashqai против Toyota Rav4 вышел. А насколько он вам по нраву, пишите ниже. До новых встреч, удачи и доброго автоинспектора на трассе!.

Количество легкового автомобильного транспорта растет, появляются совершенно новые модели, модернизируются уже знакомые авто. И чтобы узнать, какая из моделей лучше по своим параметрам, часто проводиться сравнение моделей авто. Но чтобы сравнение двух моделей было объективным, требуется учитывать много факторов – класс авто, производитель, особенности технической начинки, ценовая категория и т.д. Ниже речь пойдет о двух авто, которые очень сходны по многим факторам: оба относятся к популярному ныне классу «кроссовер», производятся обе в Японии, и относятся к одной ценовой категории, но компани.

ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране. О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

Хотя конечно сам nissan позиционирует кашкая классом ниже чем рав4, рав4 они сравнивают с х-траилом, почти по всем параметрам кашкай можно сравнивать с двухлитровым рав4. По мощности двигателя, по крутящему моменту, по динамике они почти равны. По размерам кашкай меньше в длину на 8 см. и в высоту меньше на 6.

При движении по гравийке был скрип в задней двери тестовый авто, проехал около км. У Qashqai двигатели поскромнее. Посмотреть ещё мнений. Я поездил три года на не самом плохом Ниссане, но больше меня эта марка не интересует по-определению.

Какой автомобиль лучше: Ниссан Кашкай или Тойота Рав4

Общая оценка — 8. Получена на основе мнений реальных владельцев. При движении по гравийке был скрип в задней двери тестовый авто, проехал около км. На вопрос почему сверчки в новой машине менеджер ответил, что сборка пока не налажена. Не уверен, что в ближайшее время она улучшится тем более у нас выпуск новых кашкаев еще не запущен. Все стуки камней о днище автомобиля слышны отчетливо и громко.

Ни одна яма более менее крупных размеров не была съедена без стука отбойника. Подвеска жесткая и это 17 литье мне казалось, что Разгоняется медленно и задумчиво. Не стоит он тех денег, что за него просят. Резвый, маневренный, уверенный , удобный, тёплый, надёжный! Мультимедиа — не поддерживает формат видео.

Не было владение кашкай г. Небольшой расход топлива, приличный клиренс, компактный размер, хороший ход подвески, достаточное ускорение, удобное расположение органов управления в салоне. Слабое лакокрасочное покрытие участков кузова не покрытых лаком, зазоры между элементами кузова-фишка сборщиков ниссан, массивный и тяжелый капот. Посмотреть ещё мнений. Очень жёсткая подвеска подходит только для ровной дороги ; ТО в два раза дороже чем у конкурентов Мазда СХ-5 ; неудобное расположение части кнопок управления в закрытых зонах, некоторые кнопки не подсвечиваются в темноте; очень малый для кроссовера клиренсмм!!!

НЕТ пробег 40 км. Замена лобового стекла с обогревом, причина-камень. Ничего не ломалось, только менял расходники. Посмотреть ещё 97 мнений. Шины на Nissan Qashqai. КПП на Nissan Qashqai. Заглушка руля Ниссан Кашкай, Х-трейл. Цена 2 р. Цена 1 р. Цена 39 р. Фара противотуманная Nissan,B, B, Шины на Toyota RAV4.

Сальник коленвала передний Toyota. Сальник передний коленвала Toyota. Цена 4 р. Nissan Qashqai и Volkswagen Tiguan. Nissan Qashqai и Kia Sportage. Nissan Qashqai и Hyundai Creta. Nissan Qashqai и Nissan X-Trail. Nissan Qashqai и Ford Kuga. Добавить фотографии Добавить фото.

AWD Test; nissan vs honda vs ford vs toyota vs subaru

Выбор автомобилиста: Рав 4 или Кашкай?

Относительно недавно на отечественном рынке появился автомобиль Nissan Qashqai+2. В плане технических характеристик его наиболее близким конкурентом оказался популярный в России кроссовер Тойота Рав 4.

Автолюбители заинтересовались что лучше – Нисан Кашкай или Тойота Рав 4. Чтобы ответить на этот вопрос, нужно сравнить характеристики автотранспорта, а также рассмотреть каждую модель по отдельности.

Анализ эксплуатационных параметров

Выполнить сравнение Ниссан Кашкай и Тойота Рав 4 Вам поможет эта таблица, в которой указаны характеристики популярных кроссоверов:

Параметр	Кашкай	Rav 4
Мощность мотора	150 л.с.	146 л.с.
Лимит скорости	192 км/ч	180 км/ч
Объем багажного отделения	550 литров	506 литров
Количество посадочных мест	7	5
Вместимость топливного бака	65 литров	60 литров
Расход топлива (город/за городом) на 100 км	8,8 / 5,7 литра	10 / 6,4 литра

 

Как можно видеть, Кашкай оказался менее «прожорливым» по сравнению со своим основным конкурентом. Это объясняется различием снаряженной массы (1555 кг Кашкай, 1610 кг Рав 4).

Описание Nissan Qashqai 2014-го года

Чтобы выбрать Рав 4 или Кашкай, нужно ознакомиться с обзорами этих автомобилей. Кроссовер Qashqai 2014-го года по сравнению со своим предшественником стал легче на 40 кг. В базовой комплектации авто дополняется усовершенствованной оптикой с большим количеством светодиодных элементов. Салон кроссовера спроектирован таким образом, что даже рослые пассажиры смогут разместиться с комфортом.

Мультимедийную систему транспортного средства сложно назвать экстраординарной, однако она располагает всеми необходимыми опциями:

• CD чейнджер с поддержкой MP3/MP4;

• FM приемник;

• Камера заднего вида с направляющими.

В средней комплектации кроссовер располагает двухзонной системой климат-контроля, оснащенной добротными переключателями, приятными на ощупь. Приборная панель дополняется ярким дисплеем с размером экрана в 7 дюймов.

Чем может ответить Рав 4

Кузов обновленного Rav 4 длиннее своего предшественника практически на 20 см. По всему периметру кузова появился защитный пластиковый обвес. В базовой комплектации предусмотрена оптика, снабженная светодиодными элементами. Относительно обзорности мнения автовладельцев разделились. Одни хвалят удобные зеркала заднего вида, другие критикуют широкие стойки, затрудняющие обзор.

Водитель кроссовера Рав 4 будет уверенно чувствовать себя не только на городских автомагистралях, но и в условиях пересеченной местности. Автомобиль демонстрирует хорошее сцепление с различными типами поверхностей, к тому же мотор имеет внушительный запас мощности. Но все же не стоит использовать Rav 4 для поездок по лесным массивам и по непроходимым болотам.

Шасси транспортного средства не отличается от базового элемента предыдущей модели. Подвеска одинаково стабильно ведет себя как на городских улицах, так и на гравийных либо грунтовых участках пути. Из недостатков можно отметить небольшую задержку на резкий поворот руля.

Сравните Nissan Qashqai и Toyota RAV4. Что лучше?

Сравнение Nissan Qashqai с Toyota RAV4 поможет вам определиться, какую модель стоит покупать. Наше исследование выявило 8 факторов для покупки Nissan Qashqai — по этим параметрам он выше Toyota RAV4. Но у Toyota RAV4 есть и много преимуществ: подумайте о 10 факторах, почему он лучше Nissan Qashqai. Мы обобщили информацию об автомобилях, чтобы представить чистый матч Toyota RAV4 и Nissan Qashqai.Вы сравните две машины и найдете свои личные эмоции об автомобилях. В Qashqai кроются самые свежие идеи Nissan. Но Toyota не сдается и представляет свои передовые разработки в RAV4.

Сравнение Nissan Qashqai с Toyota RAV4 поможет вам определиться, какую модель стоит покупать. Наше исследование выявило 8 факторов для покупки Nissan Qashqai — по этим параметрам он выше Toyota RAV4. Но у Toyota RAV4 есть и много преимуществ: подумайте о 10 факторах, почему он лучше Nissan Qashqai.Мы обобщили информацию об автомобилях, чтобы представить чистый матч Toyota RAV4 и Nissan Qashqai. Вы сравните две машины и найдете свои личные эмоции об автомобилях. В Qashqai кроются самые свежие идеи Nissan. Но Toyota не сдается и представляет свои передовые разработки в RAV4.

Сравнение Nissan Qashqai и Toyota RAV4: выводы и мнения

Когда покупатели смотрят на Nissan Qashqai и Toyota RAV4 и просматривают все характеристики, трудно прийти к немедленному выводу.Прежде чем решиться на покупку, ознакомьтесь с нашими фактами об этих двух автомобилях. Изучите информацию о Toyota RAV4 и Nissan Qashqai, которая может помочь вам принять решение.

Общий обзор Toyota RAV4 и Nissan Qashqai

Начнем с обзора важных характеристик автомобилей. Было время, когда Toyota выпускала довольно много автомобилей RAV4. Иногда водители все же предпочитали Qashqai производства Nissan. Начнем с сопоставления основных размеров. Toyota RAV4 весит 1450-1565 кг; Длина 4600 мм, ширина 1855 мм, высота 1685 мм.Nissan Qashqai обеспечивает 4394 мм в длину и 1806 мм в ширину, а высота автомобиля составляет 1590–1625 мм. Его вес 1300-1435 кг. В конце сравним колесную базу, которая составляет 2690 мм против 2646 мм у Toyota RAV4 и Nissan Qashqai соответственно.

Стоит посмотреть на моторы машин. Двигатель Toyota RAV4 имеет 4 цилиндра, мощность 175 л.с. при 6600 об / мин. Для Nissan Qashqai его 4-цилиндровый двигатель развивает мощность 140 л.с. при 5000 об / мин. власти.Если говорить о динамике, то Toyota RAV4 разгоняется от 0 до 60 миль в час за 9,3 секунды, а Nissan Qashqai — за 10 секунд. Также не забудьте про максимальную скорость 190 км / ч для RAV4 и сравните ее с 193 км / ч для Qashqai.

Безопасность Nissan Qashqai по сравнению с Toyota RAV4

Активная и пассивная безопасность у обеих моделей на хорошем уровне. Новый набор опций Nissan защищает владельцев и пассажиров Nissan Qashqai. Инженеры создали Qashqai с учетом всех требований безопасности.Безопасность людей — главный плюс Toyota RAV4. Люди, которые ищут безопасный автомобиль, действительно часто выбирают Toyota. Замечательная система торможения и рулевого управления RAV4 повышает его безопасность.

Заключение и отзывы

Владельцы любят и Nissan Qashqai, и Toyota RAV4. Есть много покупателей, которые готовы отдать деньги за эти автомобили. RAV4 дает 10 видимых плюсов, но Qashqai также предлагает 8 огромных преимуществ. Nissan и Toyota продолжают оставаться конкурентами, но у них разные рынки сбыта.

Toyota RAV4 2.2 D-4D против Nissan Qashqai 2.0 dCi 4WD

Обзор

Что ж, это две очень похожие машины, которые у нас есть! Это только детали, которые потенциально могут иметь значение. Учитывая, что они оба принадлежат к сегменту внедорожников и используют тот же стиль кузова 5-дверного внедорожника и систему привода 4 x 4, все сводится к выбору конкретного дизельного двигателя, который они предлагают. Первый из них имеет под капотом силовой агрегат, разработанный Toyota, 4-цилиндровый 16-клапанный агрегат мощностью 136 л.с., а другой получает свою мощность и крутящий момент от 4-цилиндрового 16-клапанного двигателя мощностью 150 л.с., разработанного Renault.

Безопасность

Оба автомобиля прошли испытания в рамках Европейской программы оценки новых автомобилей (Euro NCAP), и, по-видимому, Nissan был немного лучшим выбором. Двигаясь дальше, давайте подробнее рассмотрим некоторые дополнительные факты, связанные с безопасностью. Оба автомобиля принадлежат к сегменту внедорожников, что, как правило, очень хорошо с точки зрения безопасности, но этот факт не прерывает связи между двумя автомобилями. Кроме того, если мы хотим учитывать и массу транспортного средства в этом контексте, что мы определенно должны делать, RAV4 предлагает незначительную разницу на 1% больше металла.

Надежность

Производители десятилетиями создавали свою репутацию надежности, и, вообще говоря, похоже, что обе марки демонстрируют схожие результаты в отношении неисправностей и поломок, все модели наблюдаются вместе. Это официальные данные, в то время как наши посетители описывают надежность Toyota со средней оценкой 4,6, а модели под значком Nissan — 4,2 из 5. В той же официальной информации RAV4 на 5% ниже среднего, а Qashqai на 24% выше первого. .Стоит обязательно отметить, что владельцы автомобилей с такой же трансмиссией, как RAV4, оценивают его в среднем на 3,8 балла, а автомобиль под капотом конкурента — на 4,6 балла из 5.

Производительность и экономия топлива

Toyota немного более маневренна, разгоняется до 100 км / ч за 0,4 секунды меньше, чем ее конкурент. Тем не менее, ему не хватает мощности, чтобы выиграть соревнование по максимальной скорости, достигая 180 км / ч, что на 10 км / ч меньше, чем у другого автомобиля.Когда дело доходит до экономии топлива, оба автомобиля расходуют в среднем около 6,8 литра топлива на 100 километров (42 миль на галлон) в смешанном цикле.

Вердикт

Nissan кажется чуть более надежным, хотя разница действительно незначительна. Самым важным при выборе между любыми двумя транспортными средствами всегда должна быть безопасность, как пассивная, так и активная. На мой взгляд, учитывая все обстоятельства, Qashqai предлагает немного лучшую общую защиту и выходит вперед.Дальше дела идут в другом направлении: Toyota предлагает несколько лучшую производительность, достаточную для того, чтобы называть это быстрее. Что еще лучше, он потребляет меньше топлива! Здесь действительно сложно принять окончательное решение, но если нужно, я бы сказал, Toyota. В любом случае это мое личное мнение, основанное на всех доступных мне данных. Однако здесь следует принять решение о том, как вы относитесь к этим двум автомобилям, и я надеюсь, что вы найдете мои рекомендации полезными в этом процессе. Я предлагаю вам потратить еще две минуты, чтобы выяснить, какой автомобиль из 12, исходя из ваших потребностей и бюджета, выберет виртуальный советник ™ .000+ автомобилей, которые мы сейчас имеем в нашей базе данных.

Toyota RAV4 против Nissan Qashqai + 2

Делать:

Выберите makeAbarthAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWCitroenDaciaDSFiatFordHondaHyundaiJaguarJeepKiaLand RoverLexusMazdaMercedes-BenzMGMINIMitsubishiNissanPeugeotPorscheRenaultSeatSkodaSmartSubaruSuzukiToyotaVauxhallVolkswagenVolvoAbarthACAixamAixam MegaAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCAsiaAspect ConversionsAston MartinAudiAustinAustin-HealeyAutomotive GroupBedfordBentleyBMWBristolBristol Street VersaBrotherwoodBugattiCadillacCartwright Конверсии LtdCaterhamChatenetChevroletChryslerCitroenColeman MilneConstablesCorvetteCupraDaciaDaewooDaihatsuDaimlerDe TomasoDFMDFSKDodgeDSFerrariFiatFordFreight RoverFSOGenesisGMCGowringsGreat WallHMCHondaHorchHummerHyundaiInfinitiIsuzuIsuzu TruckIvecoJaguarJeepKiaKoenigseggLadaLamborghiniLanciaLand RoverLDVLDV (SAIC) LEVCLewis ReedLexusLeyland Daf VansLigierLincolnLondon такси InternationalLonsdaleLotusM.A.N.MacNeillieMahindraMarcosMarlinMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMGMia Электрическая VehicleMicrocarMINIMitsubishiMitsubishi FusoMorganMorrisMotability NNMulticarNissanNobleNSUOldsmobileOpelPeroduaPeugeotPeugeot TalbotPGOPiaggioPlymouthPolestarPorscheProtonRAM TrucksRamblerReliantRenaultRenault TrucksRolls-RoyceRoverSaabSanSantanaSaoSeatSebringSimcaSingerSkodaSmartSmart CarSpectreSsangyongStartinsStudebakerStutzSubaruSunbeamSuzukiSwallowTalbotTataTeslaToyotaTriumphTVRUmmUniversal MobilityVauxhallVenturiVolkswagenVolvoWestfieldYugoZenos

Модель:

Выберите modelAurisAvensisAYGOC-HRCorollaGT86Hi-LuxPriusPROACERAV4VersoYaris4 Runner86AlphardAvensis VersoCamryCarinaCarina ECelicaCorolla HybridCorolla VersoCoronaCressidaCrownDynaEstimaEstima HybridHi-AceHiAceHighlanderiQLand CruiserLand Cruiser AmazonLand Cruiser ColoradoLite-AceMark IIMiraiMR2NoahPaseoPicnicPreviaPrius + ProAce CityPROACE VERSOSiennaSpace CruiserStarletSupraTercelTundraUrban CruiserVerso SYaris Verso

Год:

Выберите год2021202020192018201720162015201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994

Вариант:

Выберите вариант 2.5 VVT-i Black Edition (215 л.с.) 2,5 VVT-i Black Edition (219 л.с.) AWD2,5 VVT-i Design2,5 VVT-i Design (215 л.с.) 2,5 VVT-i Design (219 л.с.) AWD2,5 VVT-i Design ( 302 л. Pan Roof) (JBL) (PVM) 2,5 VVT-i Dynamic (219 л.с.) AWD 2,5 VVT-i Dynamic (219 л.с.) AWD (JBL) (PVM) 2,5 VVT-i Dynamic (219 л.с.) AWD (Pan Roof) 2,5 VVT- i Dynamic (219 л.с.) AWD (Pan Roof) (JBL) (PVM) 2,5 VVT-i Dynamic (302 л.с.) (Premium) AWD Plug-In2.5 VVT-i Dynamic (302 л. i Excel (215 л.с.) (Pan Roof) (JBL) (PVM) 2,5 VVT-i Excel (219 л.с.) AWD2,5 VVT-i Excel (219 л.с.) AWD (JBL) (PVM) 2,5 VVT-i Excel (219 л.с.) AWD ( Pan Roof) 2.5 VVT-i Excel (219 л.с.) AWD (Pan Roof) (JBL) (PVM) 2.5 VVT-i Excel (219 л.с.) AWD (Premium Pack) 2.5 VVT-i Icon 2.5 VVT-i Icon (Navi)

Toyota RAV4 против Nissan Qashqai

Делать:

Выберите makeAbarthAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWCitroenDaciaDSFiatFordHondaHyundaiJaguarJeepKiaLand RoverLexusMazdaMercedes-BenzMGMINIMitsubishiNissanPeugeotPorscheRenaultSeatSkodaSmartSubaruSuzukiToyotaVauxhallVolkswagenVolvoAbarthACAixamAixam MegaAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCAsiaAspect ConversionsAston MartinAudiAustinAustin-HealeyAutomotive GroupBedfordBentleyBMWBristolBristol Street VersaBrotherwoodBugattiCadillacCartwright Конверсии LtdCaterhamChatenetChevroletChryslerCitroenColeman MilneConstablesCorvetteCupraDaciaDaewooDaihatsuDaimlerDe TomasoDFMDFSKDodgeDSFerrariFiatFordFreight RoverFSOGenesisGMCGowringsGreat WallHMCHondaHorchHummerHyundaiInfinitiIsuzuIsuzu TruckIvecoJaguarJeepKiaKoenigseggLadaLamborghiniLanciaLand RoverLDVLDV (SAIC) LEVCLewis ReedLexusLeyland Daf VansLigierLincolnLondon такси InternationalLonsdaleLotusM.A.N.MacNeillieMahindraMarcosMarlinMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMGMia Электрическая VehicleMicrocarMINIMitsubishiMitsubishi FusoMorganMorrisMotability NNMulticarNissanNobleNSUOldsmobileOpelPeroduaPeugeotPeugeot TalbotPGOPiaggioPlymouthPolestarPorscheProtonRAM TrucksRamblerReliantRenaultRenault TrucksRolls-RoyceRoverSaabSanSantanaSaoSeatSebringSimcaSingerSkodaSmartSmart CarSpectreSsangyongStartinsStudebakerStutzSubaruSunbeamSuzukiSwallowTalbotTataTeslaToyotaTriumphTVRUmmUniversal MobilityVauxhallVenturiVolkswagenVolvoWestfieldYugoZenos

Модель:

Выберите modelAurisAvensisAYGOC-HRCorollaGT86Hi-LuxPriusPROACERAV4VersoYaris4 Runner86AlphardAvensis VersoCamryCarinaCarina ECelicaCorolla HybridCorolla VersoCoronaCressidaCrownDynaEstimaEstima HybridHi-AceHiAceHighlanderiQLand CruiserLand Cruiser AmazonLand Cruiser ColoradoLite-AceMark IIMiraiMR2NoahPaseoPicnicPreviaPrius + ProAce CityPROACE VERSOSiennaSpace CruiserStarletSupraTercelTundraUrban CruiserVerso SYaris Verso

Год:

Выберите год2021202020192018201720162015201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994

Вариант:

Выберите вариант 2.5 VVT-i Black Edition (215 л.с.) 2,5 VVT-i Black Edition (219 л.с.) AWD2,5 VVT-i Design2,5 VVT-i Design (215 л.с.) 2,5 VVT-i Design (219 л.с.) AWD2,5 VVT-i Design ( 302 л. Pan Roof) (JBL) (PVM) 2,5 VVT-i Dynamic (219 л.с.) AWD 2,5 VVT-i Dynamic (219 л.с.) AWD (JBL) (PVM) 2,5 VVT-i Dynamic (219 л.с.) AWD (Pan Roof) 2,5 VVT- i Dynamic (219 л.с.) AWD (Pan Roof) (JBL) (PVM) 2,5 VVT-i Dynamic (302 л.с.) (Premium) AWD Plug-In2.5 VVT-i Dynamic (302 л. i Excel (215 л.с.) (Pan Roof) (JBL) (PVM) 2,5 VVT-i Excel (219 л.с.) AWD2,5 VVT-i Excel (219 л.с.) AWD (JBL) (PVM) 2,5 VVT-i Excel (219 л.с.) AWD ( Pan Roof) 2.5 VVT-i Excel (219 л.с.) AWD (Pan Roof) (JBL) (PVM) 2.5 VVT-i Excel (219 л.с.) AWD (Premium Pack) 2.5 VVT-i Icon 2.5 VVT-i Icon (Navi)

Haval h3 против Nissan Qashqai против Toyota RAV4: вот и наш победитель. — Покупка автомобиля

Фарзана Чаумоо

Общее сравнение Haval h3, Nissan Qashqai и Toyota RAV4.

Haval h3

Haval h3 — один из самых маленьких внедорожников китайского автопроизводителя. Он играет в загруженном сегменте, который заполнен такими, как Hyundai Kona, Mazda CX-3 и Honda HR-V, но предлагает ли он не только хорошую цену?

Бренд Haval набирает обороты в Южной Африке и имеет потенциал стать очень популярным в ЮАР через несколько лет. В конце концов, они принадлежат крупнейшему китайскому производителю внедорожников — компании Great Wall Motors, и все, что считается большим в китайских терминах, огромно.Я уверен, вы видели их стену…?

Если вы покупали внедорожники, то вы бы заметили, что цена h3 на ниже, чем у его конкурентов , но получаете ли вы то, за что платите?

Нет сомнений в том, что h3 выглядит весьма привлекательно, и, конечно же, как бывший руководитель отдела дизайна BMW Пьер Леклерк, возглавлял команду стилистов h3, но его разочаровали управляемость и некоторая изысканность. По сравнению с конкурентами, это очень хорошо спроектированный с такими вещами, как полноразмерная запаска, люк на крыше и хорошее пространство для ног сзади.Но если вы посмотрите на C-HR, Kona или CX-3, эти бренды установили стандарты в отношении впечатлений от вождения и качества сборки, которым H3 не вполне соответствует.

H3 имеет размеры , длину 4335 мм, ширину 1814 мм и высоту 1695 мм, и он больше, чем многие из своих конкурентов. Длина Kona составляет 4165 мм, у HR-V — 4294 мм, а у CX-3 — 4275 мм. Здесь C-HR превосходит их всех своей длиной 4360 мм.

Интерьер модели в h3 не соответствует уровню своих японских конкурентов и может быть улучшен.Тем не менее, кабина имеет приятный симметричный дизайн с точки зрения компоновки и того, насколько все доступно для водителя. Используемые материалы также имеют достойную отделку.

С точки зрения практичности , h3 предлагает 300-литровый багажник, что мало по сравнению с 361 литром Kona или 377 литрами C-HR, но все же больше, чем 264 литра CX-3. Под полом багажника можно найти полноразмерное запасное колесо, поэтому потеря пространства в багажнике дает вам возможность путешествовать куда угодно, не опасаясь застрять на обочине дороги из-за прокола. .

Места для хранения в х3 хорошо. Держатели для бутылок во всех дверях можно найти вместе с двумя подстаканниками спереди и двумя сзади. Пространство для пассажиров тоже хорошее: спереди и сзади достаточно места для головы, плеч и ног.

Haval h3 получил максимальный 5-звездочный рейтинг ANCAP . В стандартной комплектации он оснащен подушками безопасности, ремнями безопасности, замками безопасности для детей, электронным антибликовым внутренним зеркалом заднего вида с сигнализацией SBR, системой контроля дистанции парковки, ABS (противоскользящей тормозной системой) + EBD (электронным распределением тормозного усилия) + BA (тормозной системой). Assist), TPMS (система контроля давления в шинах), а на топовых моделях есть также ESP (Electronic Stability Program).

Тойота РАВ4

За 25 лет жизни Toyota RAV4 четыре поколения привели к созданию совершенно новой модели, что говорит о том, что этот японский автопроизводитель вкладывает много времени и усилий в ее разработку.

В настоящее время модель 2019 года в своем пятом поколении более стильная, продвинутая, более оснащенная и безопасная, чем любая из ее предшественников.

Похоже, бренд пытается увлечь и мам, и пап своей новой мужской моделью.RAV4 выглядит так, как будто его увеличил размер , но это связано с внешним видом и платформой, которую Toyota использовала для создания новой модели. Его длина составляет 4600 мм (на 5 мм меньше, чем у модели четвертого поколения), 1855 мм в ширину и 1685 мм в высоту, что хорошо согласуется с внутренними размерами. В салоне намного больше дизайна и больше места.

Помимо пространства, кабина качества также сделала шаг вперед. Вокруг есть хорошее место для хранения вещей с четырьмя подстаканниками (два спереди и два сзади), держателем для бутылок на каждой дверце, а также отделениями для мелких вещей спереди и в центре.Пассажиры задних сидений получают карман для карты и тот, который не сетчатый!

Пассажирское пространство тоже хорошее с большим комфортом сидений. Регулировка также возможна, однако передние пассажиры не могут получить электрическую регулировку сиденья.

Заднее пассажирское пространство является выдающимся и, возможно, лучшим в своем классе. Высокие пассажиры не будут испытывать дискомфорта, сидя за высоким водителем, так как пространство для ног все еще может быть в дюймах, наряду с хорошим пространством для плеч и отличным пространством для головы. У детей не будет проблем с удобством в спине, и вы даже можете без проблем разместить пару детских кресел.

Объем багажника увеличен до 580 литров и оснащен двусторонним вкладышем для двухуровневой установки пола багажника. Единственный недостаток здесь — медлительность электрической системы крышки багажника.

Что касается безопасности , есть полный набор подушек безопасности, установленных на всех моделях RAV4, включая типы колен и штор. Они сопровождаются электронными системами помощи водителю в виде ABS, EBD, системы экстренного торможения, системы стабилизации автомобиля (VSC), системы помощи при подъеме (HAC) и системы стабилизации прицепа.

Ниссан Кашкай

Nissan Qashqai сохранил свою популярность среди потребителей Южной Африки, несмотря на то, что рынок компактных внедорожников становится все более переполненным. Qashqai хорошо борется с такими автомобилями, как Mitsubishi ASX, Mazda CX-3 и Honda HR-V.

За последние годы его внешний вид не претерпел значительных изменений, получив лишь незначительные обновления, чтобы он оставался свежим. Это можно увидеть в обновленных фарах, решетке радиатора V Motion и новых бамперах.

Кабина также осталась в основном такой же и красиво построена. Используемые материалы приятны на ощупь, а имеет очень аккуратную компоновку приборной панели . Пространство в салоне пропорционально, а большой люк в крыше снижает клаустрофобию.

Qashqai вмещает пять пассажиров. У достаточно места для головы , в то время как места для ног хорошее даже сзади.

Хранение в салоне достаточно: четыре подстаканника и четыре держателя для бутылок, в то время как в каморке можно проглотить руководство пользователя.Объем багажного отделения составляет 430 литров, и его достаточно для семейного отдыха, походов по магазинам на выходных или просто переноски детского повседневного снаряжения. Задние сиденья, складываемые в пропорции 60/40, позволяют увеличить объем багажного отделения до 1596 литров.

Все модели Qashqai оснащены шестью подушками безопасности SRS, ISOFIX, электрическим стояночным тормозом, антиблокировочной тормозной системой (ABS) с электронным распределением тормозного усилия (EBD) и системой экстренного торможения (BAS), а также системой Hill Start. Ассист (HSA) в стандартной комплектации. Дополнительные системы на модели Tekna включают интеллектуальный круговой обзор и обнаружение движущихся объектов, интеллектуальное предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении, интеллектуальное экстренное торможение вперед, интеллектуальное предупреждение о прямом столкновении и защитное стекло.

Qashqai получил пять звезд от ANCAP во время испытаний в 2014 году.

Приговор

Мы не можем слишком сильно поколебать Haval h3. Здесь есть много денег, но они не на том же уровне, что и другие, более уважаемые соперники. Но, если вы ищете внедорожник с ограниченным бюджетом, определенно стоит подумать о Haval h3.

Обновление Qashqai MY18 было тонким, но эффективным, поскольку в него были внесены подробные улучшения.Его системы плавности хода, управляемости и безопасности были улучшены, но он также выглядит более современным. Он по-прежнему хорош для вождения и оснащен стандартными технологиями безопасности.

Toyota RAV4 — наш победитель здесь, и японский автопроизводитель теперь дал покупателям еще больше причин рассмотреть RAV4, чем когда-либо прежде.

Сравнение Toyota RAV4 2020 года и Nissan Qashqai 2020 в Йоркдейле Toyota Toronto в Северном Йорке, Торонто.

Сравнение Toyota RAV4 2020 года и Nissan Qashqai 2020 года на выставке Yorkdale Toyota Toronto в Северном Йорке, Торонто.

Детали автомобиля Цена включает расходы на транспортировку и осмотр, административные сборы и другие сборы / сборы. Налоги и лицензирование НЕ включены в цену.Модели и изображения показаны только для иллюстрации. Опции и аксессуары могут отличаться в зависимости от отделки салона. Данные и цены предоставлены третьей стороной, и мы не можем гарантировать их точность.

Рекомендуемая производителем розничная цена, начиная с: 30 050 долларов США Финансирование от: $ 0 • 0,00% при аренде на 36 месяцев, первоначальный взнос $ 0 LE FWD

2020 Nissan Qashqai Рекомендуемая производителем розничная цена, начиная с: $ 23 648 Лизинг от: $ 0 • 0.00% при аренде на 0 месяцев, первоначальный взнос $ 0 FWD S Руководство

* Округлые платежи, только для информации, без налогов, регистраций, опций и аксессуаров

Механический
ABS	Стандартный	Стандартный
Дисковые тормоза на 4 колеса	Стандартный	Стандартный
Привод передних колес	Стандартный	Стандартный
4-цилиндровый двигатель	Стандартный	Стандартный
Бензин Топливо	Стандартный	Стандартный
Усилитель руля	Стандартный	Стандартный
АКПП	Стандартный	НЕТ
Коробка передач с режимом двойного переключения	Стандартный	НЕТ
Стальные диски	Стандартный	Стандартный
8-ступенчатая АКП	Стандартный	НЕТ
Дифференциал повышенного трения с тормозом	Стандартный	Стандартный
6-ступенчатая МКПП	НЕТ	Стандартный
М / Т	НЕТ	Стандартный
Датчик давления в шинах	НЕТ	Стандартный
Колпаки колес	НЕТ	Стандартный

Внешний вид
Шины — передние всесезонные	Стандартный	Стандартный
Шины — задние всесезонные	Стандартный	Стандартный
Временная запасная шина	Стандартный	Стандартный

Интерьер
Кондиционер	Стандартный	Стандартный
AM / FM стерео	Стандартный	Стандартный
Круиз-контроль	Стандартный	НЕТ
Заднее оттаивание	Стандартный	Стандартный
Коврики напольные	Стандартный	Стандартный
Бесключевой доступ	Стандартный	Стандартный
дверные замки с электроприводом	Стандартный	Стандартный
Зеркала с подогревом	Стандартный	Стандартный
Зеркало (а) с электроприводом	Стандартный	Стандартный
Проходное заднее сиденье	Стандартный	Стандартный
Матерчатые сиденья (опция)	Стандартный	Стандартный
Матерчатые сиденья	Стандартный	Стандартный
Ковшовые сиденья	Стандартный	Стандартный
Регулируемое рулевое колесо	Стандартный	Стандартный
Электрические стеклоподъемники	Стандартный	Стандартный
Стеклоочистители с прерывистым режимом работы	Стандартный	Стандартный
MP3-плеер	Стандартный	Стандартный
Переднее сиденье с подогревом	Стандартный	Стандартный
Защитное стекло	Стандартный	НЕТ
Стеклоочистители с прерывистым регулированием скорости вращения	Стандартный	Стандартный
Элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе	Стандартный	Стандартный
Иммобилайзер двигателя	Стандартный	Стандартный
Косметическое зеркало водителя	Стандартный	Стандартный
Косметическое зеркало переднего пассажира	Стандартный	Стандартный
Бортовой компьютер	Стандартный	Стандартный
Соединение Bluetooth	Стандартный	Стандартный
Телематика	Стандартный	НЕТ
Камера заднего вида	Стандартный	Стандартный
Дополнительный аудиовход	Стандартный	Стандартный
Заднее сиденье	Стандартный	Стандартный
Адаптивный круиз-контроль	Стандартный	НЕТ
Интеграция смарт-устройств	Стандартный	Стандартный
Светодиодные фары	Стандартный	НЕТ
Требуется подписка	Стандартный	Стандартный
Проигрыватель компакт-дисков	НЕТ	Стандартный
Спутниковое радио	НЕТ	Стандартный
Задний датчик парковки	НЕТ	Стандартный
Дистанционное освобождение багажника	НЕТ	Стандартный
Грузовая тень	НЕТ	Стандартный

Безопасность
Подушка безопасности водителя	Стандартный	Стандартный
Подушка безопасности пассажира	Стандартный	Стандартный
Передняя боковая подушка безопасности	Стандартный	Стандартный
Передняя подушка безопасности	Стандартный	Стандартный
Задняя подушка безопасности	Стандартный	Стандартный
Замок для безопасности детей	Стандартный	Стандартный
Дневные ходовые огни	Стандартный	Стандартный
Противобуксовочная система	Стандартный	Стандартный
Автоматические фары	Стандартный	Стандартный
Зеркала со встроенными поворотниками	Стандартный	Стандартный
Система стабилизации	Стандартный	Стандартный
Ассистент торможения	Стандартный	Стандартный
Датчик подушки безопасности пассажира	Стандартный	Стандартный
Монитор слепых зон	Стандартный	Стандартный
Предупреждение о выезде с полосы движения	Стандартный	Стандартный
Коленная подушка безопасности	Стандартный	Стандартный
Предупреждение о перекрестном движении	Стандартный	НЕТ
Ассистент удержания полосы движения	Стандартный	Стандартный
Система предотвращения лобового столкновения	Стандартный	Стандартный
Автоматический дальний свет	Стандартный	Стандартный
Задняя боковая подушка безопасности	НЕТ	Стандартный
Система предотвращения столкновений сзади	НЕТ	Стандартный

НАПИШИТЕ НАМ! × НАПИШИТЕ НАМ!

Получайте наши акции по SMS или отвечайте на любые ваши вопросы!

Лид: СМС запрос

Здравствуйте,

Ваш веб-сайт посетила выставка потенциальных клиентов, с которой можно связаться по SMS:

Информация для посетителей :
Мобильный: {$ EMAILPHONE}
Имя: {$ FNAME} {$ LNAME}
Электронная почта : {$ EMAIL}

Информация об автомобиле :
Марка: {$ EMAILMAKE} {$ EMAILMODEL} {$ EMAILYEAR}
Последний просмотр автомобиля: {$ LASTVEHICLEVIEWED}
Последний настроенный автомобиль: {$ EMAILBUILDANDPRICE}

Сообщение посетителя :
{$ MESSAGES}

D2CSMSID: {$ D2CSMSID}

Источник СМИ: $ {$ UTMDETAILS}
US Navigateur DEALER_SENDTO}

Согласие: {$ CONSENT_DETAILS} {$ PURCHASE_INTENT}

Ваш запрос был успешно отправлен!

Ваш запрос успешно отправлен.Представитель свяжется с Вами в ближайшее время.

Произошла ошибка при отправке вашего сообщения

Нам не удалось отправить ваше сообщение. Обновите и попробуйте еще раз

Похоже, вы используете устаревший браузер, в котором могут возникнуть проблемы с правильным отображением этого сайта. Для наилучшего просмотра рекомендуется перейти на Google Chrome.

×

Тойота РАВ4 2.2 D-4D против Nissan Qashqai 2.0 dCi 4WD

Предварительный просмотр

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma sločna automotivebila! Овде су детали ти коди би могли одлучити. Ако узмемо у обзор да оба представляет теренско возило / внедорожник и коридор облик каросерие внедорожник са 5 врата уз 4 х 4 погон, све своды на конкретне агрегат, покретане дизелом, коди су у нджих угорівани. Используются только двигатели, кодирующие двигатели Toyota, 4-цилиндровые агрегаты на 16 вентил и 136 кс, другие 4-цилиндровые агрегаты на 16 вентил и 150 ксов с кодовым двигателем Renault.

Безбедность

Оба автомобила су bila podvrgnuta Euro NCAP (Европейская программа оценки новых автомобилей) тестируют, при этом Nissan за nijansu prednjači. Osim toga, dobro bi bilo pažljivo ispitati i ostale činjenice vezane za bezbednost. Оба возила представляют теренско возило / внедорожник, это у принципа значи одличную позицию, что сие безбедности тиче, должно быть нече решити нашу дилему овде. Povrh toga, što se tiče težine vozila, previše često potcenjenog faktora, RAV4 nudi marginalnu razliku od 1% više metala.

Поузданост

Nije zahvalno diskutovati pouzdanost na nivou proizvoača, ali vredi spomenuti da oba ova brenda imaju sločne rezultate, makar na nivou svih modela ukupno. Чтобы получить некоторую объективную статистику, док позиционирует свой портал поузданост рынка Toyota в среднем просечном оценке 4.6, модельный рынок Nissan у просеку в 4.3 или 5. Независимо от того, что показывает модель, которая используется в модели RAV4 5 24% pouzdaniji od njega.Povrh svega toga, vlasnici automotivebila koje pokreće isti motor kao i RAV4 u просеку smatraju da on zaslužuje ocenu 4.6 od 5, baš kao i agregat ispod haube konkurenta.

Производительность и экономичность

Toyota Je za Nijansu Agilniji Automobil i достигает 100 км / ч за 0,4 секунды до свог конкурса. Ipak, nedostaje mu snage da osvoji takmičenje u makismalnoj brzini, dostižući 180 kilometara na čas, 10km / h manje nego što to čini konkurentski automotive.Када причамо о стабильных действиях делю прилично срочно за оба воззрения, трофеи у просеку 6,8 литра горы на 100 километров (42 миль по галону), у комбинованом режиме вожение.

Заключак

Nissan deluje nešto malo pouzdanije, mada je razlika marginalna. Ipak, najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna.