Марка зимнего масла: Выбираем моторное масло на зиму

Какое масло зимой лучше 5W30 или 5W40 заливать в двигатель

Многим знакома такая картина: морозное утро и два автолюбителя заводят своих четырех колесных «друзей». Один, обладатель заслуженного «пенсионера» завел, как говорится, «с полпинка», а его сосед на новеньком автомобиле пугает окружающих безрезультатным завыванием стартера вплоть до полного разряда аккумуляторной батареи.

Как же так? Машина новая, производитель гарантировал уверенный запуск и при более низких температурах! А дело, в большинстве случаев, в залитом на зиму моторном масле. А не в самом транспортном средстве.

Основные параметры на которые следует обращать внимание при выборе моторного масла для зимы

При эксплуатации автомобиля в зимний период автолюбителю при выборе моторного масла, следует обращать особое внимание на три из них, напрямую отвечающих за запуск и  безаварийную работу двигателя в условиях русской зимы.

Вязкость

Главный параметр – это вязкость. О нем слышали все без исключения. Но слышать это одно, а понимать, что это такое — совсем другое. В двух словах, вязкость – это способность масла сохранять свои свойства в пределах определенного температурного коридора. Проще говоря, смазывать, снижать силу трения между деталями, одинаково хорошо, как при минус двадцати, так и при плюсовой температуре. А если совсем просто – не замерзать и не кипеть.

Видео — какое моторное масло лучшее:

Именно показатель вязкости производитель указывает при маркировке своей продукции, в системе SAE. Для примера возьмем одно из самых распространенных всесезонных масел SAE 5W40, где цифра пять отвечает за вязкость при отрицательных значениях, а 40 — при положительных.

Следует помнить, что это именно «число», а не показатель температурного режима!

Проворачиваемость и прокачиваемость

Но есть еще два параметра, напрямую зависящие от вязкости, но не менее важные при выборе моторного масла для зимы. А именно: проворачиваемость и прокачиваемость. А вот об этом производитель напрямую уже не распространяется. Поговорим о них более подробно, чуточку позже.

Таблица масел для автомобилей по температуре

Пока же давайте посмотрим, какая маркировка по системе SAE соответствует различным температурным режимам.

Помните мы просили не путать число маркировки с температурой среды при которой допускается использование масла? В приведенной таблице наглядно видно, какое из значений соответствует определенному порогу.

Чем меньше значение первого числа маркировки, тем выше возможности эксплуатации автомобиля зимой.

Первые четыре масла относятся к чисто-зимним, использование летом запрещено. Следом четыре их товарища, но уже по соседнему – летнему «цеху». И первая и вторая группы в наше время используются разве, что совсем уж дотошными автолюбителями.

Большинство же предпочитает, так называемое,  всесезонное моторное масло. И как видим, некоторые из них способны составить серьезную конкуренцию своим «чистым» собратьям. Да и, что не говори – это удобно. Поэтому в дальнейшем речь пойдет именно о всесезонных маслах.

Видео — какое моторное масло заливать в двигатель:

Так какое моторное масло лучше лить зимой? Ответ на данный вопрос очень просто найти в руководстве по эксплуатации к автомобилю. Там производитель достаточно категорично на него отвечает. Но тут две проблемы. Первая – менталитет. Практически любой житель нашей страны заглянет в инструкцию только, когда что-нибудь сломает. Вторая – подобной книжечки элементарно нет под рукой.

Поэтому будем разбираться сами и пришло время вспомнить об упомянутых выше параметрах: проворачиваемость и прокачиваемость.  Суть понятна из самих названий. Прокачиваемость – возможность масла пройти через систему двигателя под воздействием масляного насоса, а проворачиваемость, соответственно, отвечает за холодный пуск при низких температурах окружающей среды.

Но как они соотносятся с вязкостью? Таблица нам в помощь.

И что же из нее видно? Упомянутые параметры, наложенные на температурную шкалу, ощутимо отличаются от показателей вязкости.

Рассмотрим масло с маркировкой 5W40. Минимальная прокачиваемость —  минус тридцать пять градусов, максимальная — плюс сорок. Проворачиваемость —  минус двадцать семь. А что у нас в таблице вязкости? Допускается эксплуатация при минус тридцати. Вот он первый подводный камешек. Смотрите, только масло с числом ноль имеет лучшие показатели по данным показателям.

Следовательно, можно подвести предварительный итог.

Какое масло зимой лучше 5W30 или 5W40?

Для большинства регионов Российской Федерации совершенно нет смысла приобретать масла с показателем нижнего порога вязкости менее 5. Идеальным вариантом является пара 5W30 и 5W40.

Ну вот, скажете вы, пели тут «военные песни», а нам теперь выбирать одно из двух? Совершенно верно, но предлагаем сделать это вместе путем простого сравнения обсужденных параметров.

Масло 5W30 по заявленным производителем параметрам на зимний период эксплуатации превосходит своего «сорокового» конкурента 5W40!

Но мы-то помним, что оба этих продукта словно близнецы по параметрам прокачиваемости и проворачивания. И какое выбрать?

Звучит немного парадоксально, но так в жизни бывает довольно часто. При выборе моторного масла на зиму стоит обратить внимание на летние характеристики. Зима у нас долгая, но не бесконечная и если вы не планируете менять масло весной, стоит подумать о предстоящих теплых денечках. Согласитесь, осень, зима, а вспоминается солнышко, море, отдых…

А вот тут мы видим, что SAE 5W40 как по вязкости (работа при +30), так и максимальной прокачиваемости (показатель достигает +40), уверенно лидирует. Победитель определен : из этой пары масел (5в30 или 5в40) лучше использовать 5W40, если не будете менять масло на летний период.

Дизель и бензиновый силовой агрегат

«Как же – как же, — скажет скептик, — у меня дизельная машина, у меня все по-другому». И никто не станет с ним спорить. Масло для дизельных и бензиновых моторов, действительно, качественно отличается. Связано это с разными принципами работы силовых агрегатов и типа топлива.

Солярка, даже если она качественная, в силу своего химического состава дает больше нагара и сажи, с которыми, кроме основных функций и борется моторное масло. Поэтому масла для дизелей содержат большее количество моющих добавок. Кроме того дизельные масла обладают более высоким щелочным числом, что позволяет снижать вредное воздействие кислотной среды свойственной процессам сгорания соляры.

Американские и Европейские автопроизводители разработали два дополнительных стандарта делящих масла на бензиновые и дизельные: API и ACEA соответственно.

В первом случае литера S – указывает на масло для бензинового двигателя, С – дизельного. Во втором: А – бензин, В – дизель.

Так же указанные стандарты делят масла по типам двигателей в зависимости от сроков выпуска и предназначения (двухтактные, четырехтактные, легковые, грузовые и так далее). О данной классификации говорит вторая буква маркировки.

Для наглядности ниже приведены таблицы:

для бензиновых двигателей

для дизельных двигателей

Несомненно, данные показатели следует учитывать при выборе моторного масла, но они ни коим образом не отменяют стандарта SAE. Степень вязкости и другие сопутствующие параметры одинаковы как для дизельных, так и бензиновых масел.

В любом случае на этикетке каждого масла обязательно будет показатель по SAE, а вот API или ACEA идет уже дополнительной маркировкой и то не всегда.

И уж если говорить о типе масла для эксплуатации дизеля зимой, специалисты советуют использовать именно масло, предназначенное для дизельных двигателей. Дело в том, что в настоящее время производители выпустили на рынок множество универсальных масел, пригодных для обеих типов силовых установок, совместив почти не совместимое.

Тут главное быть внимательным. Если на канистре стоит обозначение по API первой литерой S (SJ/CF) – этот продукт приоритетен для бензиновых моторов, литера C (CF/SJ) – приоритет дизелю.

Но универсальность — это не всегда хорошо и удобно. По результатам проведенных исследований подобные масла очень сильно зависят от качества используемого топлива: чем оно ниже, тем короче срок эксплуатации масла и, соответственно, его полезных свойств. О качестве горючего в нашей стране говорить не будем, это лишнее.

Климатические условия по разным регионам

Не менее важным фактором при выборе моторного масла является регион проживания, его климатические условия. Все выше сказанное подходит к умеренной климатической зоне страны: летом жарко, зимой зуб на зуб не попадает.

Но если вы живете на юге, где зимой и снег не всегда выпадает, стоит рассмотреть масла, ориентированные больше на теплую и жаркую погоду.

А что касается тех мест, где белые медведи? Из проведенных опросов, как автолюбителей так и профессионалов, эксплуатирующих транспортные средства в районах Крайнего севера, мы пришли к выводу, что подавляющее большинство пользуются именно SAE 5W40.

Нижний порог эксплуатации несколько условен, а запустить мотор при минус сорока без установки подогревающих систем у вас не получится абсолютно с любым маслом, так зачем «городить огород»?

Особо внимательные и придирчивые читатели могут заметить, а чего это в самом начале они оговорились «так называемые всесезонные масла». Но мы не оговорились. Чтобы было понятно, что именно мы имели в виду, приведем разговор двоих автолюбителей, заводящих машины поутру.

Одна уже урчит, греется, вторая, ни в какую. Расстроенный владелец спрашивает у «счастливчика»: «Ты какое масло льешь?». Отвечает – свежее. Шутка, конечно, но как известно в каждой шутке лишь доля шутки.

Слово всесезонное уже сыграло злую шутку со многими автолюбителями. Дело в том, что если замена масла произведена весной, к зиме в картере двигателя отнюдь не тот же самый продукт, который вы сняли с полки в магазине.

Трудно сказать, в каких процентных соотношениях снижаются эти самые свойства на каждую тысячу, но если бы это было не так, не было бы необходимости его менять. Верно?

Поэтому предпочтительнее менять масло именно в зиму. Такое простое правило позволить использовать все заявленные характеристики в полной мере. И уходить в лето с вполне еще пригодным маслом для мягких условий эксплуатации.

Советы

Как известно скупой платит дважды. Поэтому несколько простых советов, связанных с заменой масел. Чтобы не говорили в сервисе или иные «знающие» люди, не торопитесь и не скупитесь, а используйте промывочные масла.

Стоят они не дорого, а вот продлить эксплуатационные свойства свежего масла могут весьма существенно. И, конечно, устанавливаем новый масляный фильтр. Железное правило: меняешь масло, меняй и фильтр! Дорого? А сколько стоит ремонт двигателя? Вот то-то и оно.

Заключение

В заключение можно добавить, в каком регионе вы бы не жили и какой тип масла не сочли наиболее подходящим, подготовка к зиме дело ответственное. Не поленитесь, сделайте ТО.

Посмотрите, что там после летней жары в банках аккумулятора, а в каком состоянии трансмиссия и сцепление. Малейшая мелочь может оказаться решающим фактором даже при не очень низких температурах.

Обидно ходить пешком или трястись и жаться в общественном транспорте, когда любимое авто осталось у порога дома, отказавшись заводиться.

Удачи вам на дорогах!

Смотрите как проверить стартер на работоспособность самостоятельно.

Можно ли смазать клеммы аккумулятора и для чего это делать?

Как подобрать аккумулятор https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/avtoustrojstva/akb/podbor-po-marke-avtomobilya-2.html для своего автомобиля.

Видео — какое масло лучше залить зимой (заморозка 5W30, 5W40):

Может заинтересовать:

Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

Добавить свою рекламу

Сравнить стоимость ОСАГО для своего авто

Добавить свою рекламу

Выбрать видеорегистратор: незаменимый гаджет для водителя

Добавить свою рекламу

Некоторые водители предпочитают видеорегистратор в виде зеркала

Добавить свою рекламу

Как выбрать моторное масло на зиму

Вопрос лишь в том, какое масло предпочесть? Вопрос не из простых, особенно если вспомнить, что на прилавках автомобильных магазинов представлен богатейший ассортимент, что называется на любой кошелек.

Как вы уже догадались, уважаемые читатели, речь сегодня пойдет о моторных маслах, предназначенных для применения в зимний период, а также о том, как правильно считывать информацию, размещенную на канистрах.

Придерживаемся рекомендаций автопроизводителей

Экономным автовладельцам специалисты советуют использовать всесезонное масло (распознать его очень просто: на упаковочной таре обязательно присутствует маркировка 5W40 (температура загустевания составляет -35 градусов по Цельсию) или 10W30 (температура загустевания равняется -20 градусам по Цельсию).

Если же не жаль денег на обслуживание железного коня, тогда есть резон обратить внимание на полностью синтетические масла (0W40 или 0W50). Правда, если ваш автомобиль пробежал более 100 000 км, лучше остановить свой выбор на полусинтетической продукции.

Вернемся к синтетике. Подобный сорт масел способен не только обеспечить пуск двигателя при 50-градусных морозах, но и в состоянии защитить цилиндропоршневую группу от повышенного износа. Не секрет, что первые пять минут работы двигателя после морозной ночи соответствуют паре десятков километров пробега.

А если летом ездить на полусинтетике, а на зиму заливать полностью синтетическое масло? Наверняка подобный вопрос возникает у многих автомобилистов.

Делать так можно, только необходимо помнить о следующих моментах. Первый. Смена марки или классификации (о ней ниже) моторного масла — это не что иное, как дополнительная нагрузка для двигателя, а потому до наступления морозов очень желательно успеть произвести хотя бы еще одну замену масла. Второй. Меняя по сезону смазку, стоит придерживаться одного производителя для обеспечения максимальной их совместимости. Третий. То масло, которое вы предпочтете для использования в зимний период, обязательно должно соответствовать рекомендациям производителя автомобиля. В противном случае не избежать дорогостоящего ремонта двигателя.

Почему важны рекомендации автопроизводителя? Вы скажете: масло — оно и в Африке масло.

Основное предназначение любой смазки — снижение трений, возникающих в результате работы силового агрегата. Так-то оно так. Но недаром автомобильные компании настаивают на применении того или иного сорта.

Скажем, если рекомендуется масло 10W40, то залить 10W50, в принципе, можно, но необходимо помнить, что оно будет более вязким при высоких температурах (когда двигатель прогрелся и работает). Что в свою очередь приведет к недостаточному смазыванию определенных элементов механизма и как следствие — повышенному расходу топлива и ускоренному износу двигателя в целом.

Применение масла 15W40, вполне вероятно, может привести к затруднениям при запуске двигателя в морозы, но если вы располагаете теплым гаражом, где минимальная температура не опускается ниже -5 градусов, — использование такого масла допускается.

Что касается моторной смазки намного более вязкой, чем рекомендовано, то ее использование приведет к нежелательным последствиям — она будет хуже прокачиваться масляным насосом по системе смазки к частям, испытывающим большое трение. В результате — масляное голодание. Думается, чем оно сулит, говорить не стоит.

Обратный пример — использование более текучего масла, чем рекомендует производитель, приведет к повышенному износу (хуже смазывающие свойства) и возможной утечке масла через зазоры конструкции.

Бывает и так, что в руководстве по эксплуатации указывается конкретная марка масла, как, например, оригинальное масло Toyota для одноименных автомобилей или спецификации производителей, например, GM 6094M (General Motors), WSE-M2C 9 (Ford). Что делать в таких случаях?

Если автомобиль находится на гарантийном обслуживании, лучше найти масло указанного типа у дилера, чтобы не иметь впоследствии проблем бюрократического характера по гарантии. Если же гарантийный срок истек, можно заливать и другие марки масел с подходящими характеристиками. При этом двигатель нужно будет предварительно промыть — как при переходе на любой другой тип масла.

Читаем этикетку

Виды моторных масел

Выбирая масло (синтетику, полусинтетику, минералку), стоит помнить не только о рекомендациях производителя автомобиля, но и уметь считывать (расшифровывать) ту информацию, которая имеется на любой канистре. Для чего? Например, вы не можете найти «заводское» масло для своей машины или оно слишком дорого. Выходом станет приобретение аналога, но без изучения этикетки в подобном случае не обойтись.

Классификация по вязкости SAE

Вязкость масла — одна из основных характеристик. От нее зависит в первую очередь легкость холодного пуска в морозы. Данная спецификация считается международным стандартом и применяется повсеместно. Она определяет три рода моторных масел по вязкости: зимнее, летнее и всесезонное.

Зимнее масло обозначается литерой «W» и числом перед ней (от англ. winter — «зима»): SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.

Летнее масло обозначается просто числом: SAE 20, 30, 40, 50, 60.

Всесезонное, как вы уже, наверное, догадались, — это комбинация обозначений летних и зимних видов, например, часто используемые SAE 5W30, SAE 10W40.

«Зимний» индекс обозначает, до какой минимальной температуры рекомендуется использовать масло. Здесь нужно воспользоваться простой формулой: из зимнего индекса вычитаете 35 и получаете минимальную температуру.

Например, для моторного масла с индексом SAE 10W40 нижний предел температуры -25 градусов. Это правило справедливо для минерального моторного масла и неактуально для синтетики.

Классификация моторных масел по эксплуатационным свойствам

Есть две системы — американская и европейская. Обе определяют области использования моторных масел, но вторая более строгая. Принадлежность масла к определенному классу устанавливается с помощью испытаний в двигателях или стендах, моторных установках. Оцениваются моющие, противоизносные, антикоррозийные, антиокислительные и другие свойства сертифицируемых масел.

Классификация API

API (American Petroleum Institute — Американский институт нефти) имеет две категории масел: «S» (service) и «С» (commercial). Для бензиновых двигателей предназначены масла категории «S», а для дизельных, соответственно, категории «C».

В условных обозначениях на этикетке обязательно присутствует двухбуквенное значение: первой будет «S» или «C», вторая буква латинского алфавита используется для обозначения качества моторного масла (чем дальше от начала алфавита, тем лучше масло).

Устаревшие на сегодня классы масел (SA, SB, SC, SD, SF — для бензиновых и CA, CB, CC, CD — для дизельных) встречаются крайне редко, а с маркировкой «A», «B» вообще не производятся. Масла, относящиеся к этим перечисленным классам, обладают относительно низкими эксплуатационными показателями и выпускались для двигателей, которые были менее требовательны к качеству масла. Нет ничего страшного в том, что вместо масла класса SD или SF вы зальете масло классом выше, например SG. Разновидность выпускаемых на сегодня моторных масел по API выглядит следующим образом.

Для бензиновых двигателей: SG (1989), SH (1993), SJ (1996), SL (2001), SM (2004) — в скобках указано, начиная с какого года выпуска рекомендуется данный класс масел.

Для дизельных двигателей: CD (1955), CD-II (1987), CE (1987), CF (1994), CF-2 (1994), CF-4 (1990), CG-4 (1995), CH-4 (1998), CI-4 (2002). Цифры «2» и «4» обозначают, что масло предназначается для двух- и четырехтактных двигателей соответственно.

Если на этикетке имеется обе маркировки (SJ/CH-4), значит, масло считается универсальным и может применяться как в бензиновых, так и дизельных двигателях. Кроме этого, в классификации API используется маркировка EC1, EC2 — так обозначаются масла, обладающие энергосберегающими свойствами, и чем больше цифра, тем выше процент экономии топлива.

Классификация ACEA

ACEA (Ассоциация европейских производителей автомобилей), появившаяся в 1996 году, более полно характеризует области применения моторных масел и уделяет больше внимания их противоизносным свойствам.

Все масла маркируются буквой (А — для бензиновых двигателей, В и Е — для дизельных) и цифрой (чем больше ее значение, тем лучше характеристики масла).

Масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов, фургонов: А1−96, А2−96, А3−96, А4−98, А5−2002.

Масла для дизелей легковых автомобилей, микроавтобусов, фургонов: B1−96; B2−96; B3−96, B4−98, В5−2002.

Масла для двигателей тяжелых грузовиков, автопоездов: E1−96, E2−96, E3−96, E4−98, Е4−99, Е5−99.

Начиная с 2004 года в ACEA появился новый класс масел C, подходящий для использования и в бензиновых, и в дизельных двигателях.

Зимнее моторное масло: какое заливать?

С наступлением зимы, каждый автовладелец задумывается над вопросом «какое моторное масло лить зимой?»

Сейчас производители не производят и не выпускают сезонные моторные масла. Это означает, что на полках магазинов все масла являются универсальными. Вы наверняка знаете, что залитая в двигатель смазка должна способствовать беспроблемной прокрутке коленчатого вала в мороз, а также защитить металлические детали от сухого трения.

Поэтому перед тем как приобрести зимнее масло обязательно обратите внимание на температуру региона, в котором вы проживаете, а если вы собираетесь передвигаться на автомобиле по нескольким отдаленным друг от друга регионам, нужно учитывать температуру в каждом из них.

2 важных слова — проворачиваемость и прокачиваемость

Под «прокачиваемостью» понимают прохождение моторного масла по каналам двигателя под воздействием масляного насоса. А «проворачиваемость» означает прокручивание коленчатого вала двигателя стартером.

Для наглядности мы приводим таблицу:

Идеальным вариантом для большинства городов России являются 5W30 и 5W40.

Еще один интересный момент, если вы живете в теплом регионе и не собираетесь весной менять масло, то стоит обратить внимание и на показатель вязкости в жаркую погоду.

Тем не менее, не забывайте, что при выборе моторного масла следует учитывать рекомендации производителя, поскольку при разработке мотора учитывается сорт смазки и рабочие характеристики масляного насоса.

Кроме того, по мере износа двигателя специалисты рекомендуют использовать масла с повышенной высокотемпературной вязкостью (в пределах допусков, установленных производителем двигателя).

Так какое же все-таки лить?

При выборе масла учитывают:

— модель и марку автомобиля;

— тип топлива;

— возраст и пробег автомобиля;

— температурные и климатические условия в регионе эксплуатации;

Все заводы изготовители двигателей проводят испытания в различных климатических условиях до того, как запустить двигатель в серию. Затем производители прописывают в технической документации тип моторного масла, которое рекомендуется к данному конкретному двигателю

Отклонение от этих рекомендаций обычно грозит потерей гарантии. Здесь стоит сказать, что в случае использования масла, которое не противоречит требованиям завода производителя, но не рекомендованное в сервисном центре, гарантию вы потерять не можете. Это происходит только тогда, когда вы пользуетесь маслом, противоречащим требованиям завода.

Использование в двигателе смазки, не подходящей автомобилю по конструктивным особенностям, незамедлительно приведет к износу трущихся металлических деталей и уменьшению производительности, а также увеличит расход топлива

Синтетические моторные масла популярны благодаря повышенной устойчивости к окислению, что позволяет буквально сохранить двигатель в состоянии нового между заменами масла.

Если автомобиль используется каждый день, то синтетическое масло способствует легкому запуску. А также синтетические масла ухаживают за двигателем вычищая отложения нагара.

Полусинтетическое масло лучше использовать в автомобилях с большими пробегами (более 150 тыс. км), его повышенная вязкость может частично компенсировать износ деталей двигателя.

Если машина ездит в регионах с морозами от -20С и ниже, то специалисты рекомендуют приобрести и установить аккумулятор с увеличенной емкостью, обеспечивающий уверенный утренний пуск силового агрегата.

Если в регионах наблюдаются заниженные температуры, от -35C, то рекомендуется заливать полусинтетику.

Чтобы уменьшить износ двигателя при холодном запуске, рекомендуется устанавливать предпусковые нагреватели.

В идеале для зимней эксплуатации рекомендуется использовать синтетику или полусинтетику. На первом месте при выборе масла — рекомендации производителя, на втором – состав и производитель смазки. Также при выборе моторного масла для зимы не стоит доверять дешевой продукции. Качественные масла для двигателя лучше покупать в специализированных магазинах, что снизить вероятность покупки подделки.

Осталось определиться с брендом. Играть в лотерею с малоизвестными производителями моторных масел не нужно, заботу о вашем двигателе особенно в зимний период лучше доверить профессионалам, таким как компания Valvoline, которая производит синтетические и полусинтетические масла высочайшего качества.

Спасибо за уделённое время, бесперебойных зимних запусков вам!

Технические характеристики моторных масел: свойства, вязкость

Характеристики моторных масел регламентируют стандарты международного уровня.

Вязкость моторного масла

Характеристика определяет способность жидкого материала сопротивляться течению за счет внутреннего трения. Значение рассчитывают при разных условиях, поэтому различают два ее типа:

• кинематическая вязкость показывает способность материала сопротивляться течению под действием силы тяжести. Измеряется в стоксах (Ст) или в квадратных миллиметрах в секунду (мм²/с). Чаще всего характеристику определяют для температур 40 и 100 °С;
• динамическая вязкость определяет отношение силы к скорости сдвига. Характеристика показывает способность моторного масла к течению при разных температурах, измеряется в сантипуазах (Сп) или в (Н·с/см²).

Индекс вязкости

Вязкость смазочных материалов меняется обратно пропорционально температуре. При нагревании масла показатель снижается, а при охлаждении – увеличивается. В продуктах разных марок изменение характеристики происходит с различной скоростью. Для измерения динамики существует специальное понятие – индекс вязкости. Чем выше его значение, тем меньше вязкостные свойства материала зависят от температуры. Продукты с большим индексом обеспечивают надежную защиту двигателя в разных климатических условиях. Масла с низким значением показателя эксплуатируются в узком диапазоне температур, так как при нагревании материалы утрачивают смазывающую способность, а при охлаждении быстро густеют.

Температура застывания

Показатель определяют в момент увеличения вязкости масла вплоть до потери текучести. В лабораторных условиях температурой застывания считают нижний предел, при котором жидкость в пробирке под наклоном 45 градусов не стекает в течение 1 минуты и остается неподвижной. Низкотемпературные характеристики масла напрямую зависят от состава, от качества компонентов. В продуктах переработки нефти вязкость возрастает при кристаллизации парафинов нормального строения. Поэтому основа проходит тщательную очистку или химическую модификацию для разветвления структуры компонентов и снижения температуры застывания. Синтетические масла имеют более однородный и прогнозируемый состав, что снижает порог кристаллизации и обеспечивает материалу стабильные свойства на морозе.

Температура вспышки

Величина этой характеристики зависит от вида и количества легколетучих фракций в составе масла. Температура вспышки косвенно указывает на потери масла на угар, испарение через вентиляционную систему картера. Параметр также позволяет оценить риск самопроизвольного воспламенения или взрыва материала при экстремальном нагревании.

Щелочное число (Total Base Number, TBN)

Общая щелочность моторного масла зависит от характеристик диспергирующих и моющих присадок, от антиокислительных свойств материала. Параметр указывает на стойкость продукта к окислению при высоких температурах и давлении в присутствии химически активных сред. От щелочного числа также зависит скорость образования отложений, величина межсервисного интервала. Характеристика определяется в (мг КОН/г). Значения щелочного числа варьируются в широком диапазоне. Выбор зависит от типа топлива, а точнее, от содержания серы, которая является главным окисляющим агентом. Например, в двигателях, работающих на мазуте, требуется высокая степень защиты, поэтому выбирают масло с показателем щелочности до 40 мг КОН/г. Моторы легковых авто работают с материалами 7–15 мг КОН/г.

Зольность

Сульфатная зола образуется при сгорании смазочного материала. Базовые масла очищаются и являются практически беззольными, но присадки вносят в состав нежелательные примеси, такие как магний, кальций, фосфор, цинк и другие. В процессе сгорания веществ на поверхности деталей двигателя образуются отложения, которые способствуют преждевременному воспламенению топливной смеси, то есть повышают детонацию. Зола также загрязняет каталитические нейтрализаторы выхлопных газов, сажевые фильтры. Соответственно, чем ниже показатель, тем меньше отложений на деталях.

Стандарты и спецификации

SAE J300

Классификация вязкостно-температурных свойств смазывающих материалов SAE J300 разработана американским обществом автомобильных инженеров Society of Automotive Engineers. Система делит масла на два типа: летние и зимние (маркировка W – winter). Для материалов, предназначенных для эксплуатации при низких температурах, дополнительно регламентируют предел прокачиваемости (тест MRV – Mini Rotary Viscometer) и проворачиваемости (CCS – Cold Cranking Simulator) коленвала. Для летних сортов определяют прочность на сдвиг при экстремальном нагревании (тест HTHS – High Temperature High Shear Rate). Класс вязкости по SAE J300 указывает на диапазон температур эксплуатации конкретной марки моторного масла. Обозначение всесезонных сортов сочетает два показателя: зимний и летний. Например, 5W-40.

Классы вязкости зимних моторных масел SAE J300

	Низкотемпературная вязкость		Высокотемпературная вязкость
Класс вязкости SAE	CCS, МПа-с. Max, при темп.,°С	MRV, МПа-с, Max, при темп.,°С	Кинематическая вязкость, мм2/с при 100 °С		HTHS, МПа-с. Min при 150 °С и 10Л6 с-1,
			Min	Max
0W	3250 при -30	30000 при -35	3,8	—	—
5W	3500 при -25	30000 при -30	3,8	—	—
10W	3500 при -20	30000 при -25	4,1	—	—
15W	3500 при -15	30000 при -20	5,6	—	—
20W	4500 при -10	30000 при -15	5,6	—	—
25W	6000 при -5	30000 при -10	9,3	—	—

Классы вязкости летних моторных масел SAE J300

Класс вязкости SAE	Высокотемпературная вязкость
	Кинематическая вязкость, мм2/с при 100 °С		HTHS, МПа-с. Min при 150 °С и 10Л6 с-1,
	Min	Max
8	4,0	6,1	1,7
12	5,0	7,1	2,0
16	6,1	8,2	2,3
20	6,9	9,3	2,6
30	9,3	12,5	2,9
40	12,5	16,3	2,9*
40	12,5	16,3	3,7**
50	16,3	21,9	3,7
60	21,9	26,1	3,7
* Для классов 10W40, 5W40, 10W40. ** Для классов 15W40, 20W40, 25W40, 40.

API

Классификация разработана специалистами American Petroleum Institute (API) совместно с American Society for Testing and Materials (ASTM) и Society of Automobile Engineers (SAE). Система опирается на эксплуатационные характеристики моторных масел и устанавливает стандарты для бензиновых, дизельных, двухтактных моторов и трансмиссий. По API смазочные материалы делятся на три категории:

• S – Service (spark ignition). Категория включает масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей;
• C – Commercial (compression ignition). В нее включена продукция для дизельных двигателей;
• EC – Energy Conserving. Категория описывает энергосберегающие масла.

Классификация материалов внутри категорий начинается с буквы А (SA, SB, SC…) и далее в алфавитном порядке. Каждая последующая марка может использоваться в двигателях, для которых рекомендованы предыдущие. Категории с SA до SG являются устаревшими. Знак SH маркируют только в качестве дополнения к C. Начиная с SJ все категории действующие, а SN считается высшей на сегодняшний день. Марки масел с API CA до API CG-4 признаны устаревшими. Остальные категории действующие, высшей является API CK-4.

ILSAC

Классификация международного комитета по стандартизации и апробации моторных масел ILSAC (INTERNATIONAL LUBRICANTS STANDARDISATION AND APPROVAL COMMITTEE) – это результат совместного труда американской ассоциации American Automobile Manufacturers Association (AAMA) и японских специалистов Japan Automobile Manufacturers Association (JAMA). Стандарт устанавливает требования к смазочным материалам для бензиновых двигателей легковых автомобилей. Знак ILSAC получают масла с высокими показателями экономии топлива, энергосбережения, фильтруемости в условиях низких температур. Для продуктов характерна низкая испаряемость, стойкость к вспениванию и сдвигу, минимальное содержание фосфора. Категории моторных масел по ILSAC:

GF-1. Устаревшая спецификация с минимально допустимыми требованиями к качеству материалов для японских и американских автомобилей. Категория охватывает масла классов SAE: 0W-30, -40, -50, -60, 10W-30, -40, -50, -60 и 5W-30, -40, -50, -60. Спецификация соответствует EC-II и API SH;

GF-2. Соответствует EC-II и API SJ. Категория включает все марки масел GF-1 и дополнительно 0W-20, 5W-20. Строгие ограничения по содержанию фосфора, улучшенные низкотемпературные свойства, стойкость к пенообразованию и образованию отложений;

GF-3. Соответствует EC-II и API SL. Улучшены противоизносные и противоокислительные свойства, снижена испаряемость, увеличены показатели экономии топлива, стабильности вязкостных свойств. Спецификация устанавливает строгие требования к долгосрочным последствиям влияния моторных масел на системы нейтрализации выхлопных газов;

GF-4. Соответствует API SM. Масла проходят испытания на топливную экономичность. Категория включает классы вязкости SAE: 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30. Улучшены моющие и противоизносные свойства, снижен риск образования отложений. Содержание фосфора – не более 0,08 %;

GF-5. Соответствуют API SM с жесткими требованиями к совместимости к системам катализаторов, к топливной экономичности, к испаряемости, к стойкости к образованию отложений. Спецификация устанавливает параметры совместимости с эластомерами, защиту систем турбонаддува, возможность применения биотоплива.

Знание основных характеристик необходимо для грамотного выбора моторного масла.

Какой маркировки моторное масла заливать летом в двигатель

Ключевые параметры моторного масла, связаны с его основой. Как правило, основу может составлять минеральное масло, изготовленное из сырой нефти. Его считают самым демократичным по цене, но длительность действия эксплуатационных параметров и других характеристик расположены на самом низком уровне. На следующем, стоит полусинтетика, она занимает промежуточное место между доступным минеральным и дорогим синтетическим маслами.

Моторные смазки классифицируют по системе SAE. По ней, потребитель может получить данные о вязкости масла при действии температуры в широком диапазоне, параметрах текучести и влиянии на запуск силового агрегата.

Учитывая то, что любые масла загустевают при воздействии низких температур, и наоборот разжижается при разогреве и это привело к разделению масел на зимнее и летнее. То есть летние масла должны обладать большей вязкостью. К ним относят жидкие смазки, обладающей маркируемые по SAE 20 до 60. То есть, чем больше число, указанное в марке масла, тем большую вязкость оно имеет и его относят к летним.

Какими критериями должен руководствоваться автолюбитель должен руководствоваться при выборе масла для заливки его в силовую установку автомашины.

Еще не так давно, автомобильные смазки были разделены на два класса – зимнее и летнее масло, но развитие индустрии привело к тому, что такое разделение практически исчезло, но некоторые тонкости остались.

Особенности летней эксплуатации

В условиях летней эксплуатации масла с низкой вязкостью постепенно теряют свои свойства, можно сказать, что они становятся более жидкими. В результате, давление в системе падает и трущиеся детали перестают получать необходимую порцию смазки, и таким образом, резко снижается ходовой ресурс двигателя.

То есть для обеспечения эффективной работы силового агрегата в летнее время имеет смысл использовать вязкие автомобильные масла.

Нельзя не отметить и то, что допуски на маслам разные. Целесообразно использовать те, которые рекомендует производитель двигателя. Например, производитель советует использовать в течение года SAE 5W-30, то можно для зимнего времени года использовать SAE 0W-30, для лета SAE 5W-40.

Каким критериями должен руководствоваться автолюбитель при выборе летнего масла для двигателя.

Выбор по SAE

Маркировка которая нанесена на ёмкость со смазкой показывает для каких эксплуатации она изготовлена. То есть, если на ней нанесена надпись «10W-40». Наличие в ней двух цифр, говорит о том, что это масло универсальное и может быть использовано в любое время года. Буква W говорит о том, что оно будет спокойно работать в зимнее время года, а цифра 40 обозначает что смазка будет работать при максимальной температуре +40 градусов.

Климатические условия использования смазки

Выбирая моторное масло на лето, требуется учесть климат в котором будет эксплуатироваться автомашина.

Диаграмма вязкости по SAE

Например, в некоторых регионах нашей страны, температура на улице может подниматься до уровня +50 градусов, соответственно в подкапотном пространстве температура будет выше на 15 – 20 градусов. Например, на Юге России, имеет смысл подстраховаться и вместо популярной марки 5w30 залить 5w40. Именно такую смазку рекомендуется использовать в летнее время года.

Эксплуатационные условия автомобиля

Моторное масло нужно подбирать в соответствии с условием эксплуатации автомобиля

Условия эксплуатации ТС – это один из самых важных критериев, который должен учесть автомобилист при подборе летнего моторного масла. Если машин чаще всего применяется для езды на дальнее расстояние по трассе, то двигатель в ходе передвижения будет обдуваться набегающим потоком воздуха и это несколько снизит его температуру, а соответственно и масла. Во время передвижения по городу, автомобилю приходиться сложнее. Пробки, небольшая скорость движения приводят к тому, что двигатель не охлаждается набегающим потоком и со временем масло потеряют свои свойства. Поэтому для городских условий лучше использовать масло 5w40.

Советы производителя

Этот фактор должен учитываться в обязательном порядке. У каждого автомобиля свой характер и соответственно для каждого двигателя желательно выбирать свое масло. Производители автомобильной техники, в инструкции по эксплуатации, как правило, указывают все типы смазок, которые считаются оптимальным решением. Но надо учитывать, то, что эти рекомендации носят рекомендательный характер и пользоваться ими надо с осторожностью. Например, если изготовитель советует использовать масло 10w60, то эта смазка не подойдёт к автомобилю, который используется на севере. Так что, какое масло залить летом, лучше уточнить у специалистов, со станции технического обслуживания, которые обслуживают этот автомобиль.

Манера вождения

Особое внимание требуется уделить на манеру езду и манеры управления. Можно сказать, что если автовладелец любит поднажать, то его машина нуждается в вспомогательной защите. Как только двигатель наберёт большие обороты, он начинает сильно нагреваться и сила трения между деталями возрастает. И в случае если масло не будет справляться, то оно начнет гореть. Автомобилист не должен удивляться если, на панели приборов будет гореть лампа сообщающая о падении давления масла. Он должен регулярно проверять уровень масла в системе и, разумеется, периодически его менять. Таким автовладельцам можно порекомендовать, что необходимо применять масла классов 5w50 или 10w60.

Качество смазки

Наверное, это самый сложный критерий. Конечно можно посоветовать автомобилистам приобретать жидкие смазки только и неоднократно проверенных поставщиков. Все дело в том, что на этом рынке присутствует множество подделок и заливка контрфактной продукции – это можно приравнять к приговору для двигателя. Не стоит экономить деньги и требуется выбирать масло, которое обладает несколькими степенями защиты. На канистре с фирменном маслом, как правило, нанесена голограмма, кроме этого, производитель ставит особые метки на ёмкость со смазкой.

Существуют и другие способы защиты, например, Valvoline добавляет в свою продукцию ингредиенты, придающие ей особый запах. Такая защита стоит довольно дорого, и не каждый производитель контрафакта может себе позволить ее использовать.

Износ двигателя

Ещё один критерий, который должен учитывать автомобилист, это состояние эксплуатационных характеристик мотора.

При не правильном выборе смазки, детали двигателя вырабатывают свой ресурс значительно быстрее заявленного

По мере его износа увеличиваются зазоры между деталями. Для снижения их влияния в двигатель заливают более вязкие смазки. Они позволяют нагнетать и поддерживать требуемое давление в системе смазки силовой установки.

Классификация моторных масел по SAE: вязкостно-температурные свойства масел

Содержание статьи:

Классификация моторных масел по вязкостно-температурным свойствам по системе SAE J300 (SAE – Society of Automotive Engineers, общество автомобильных инженеров США) является общепринятой в мире. Она делит смазочные материалы на зимние и летние. В линейке моторных масел Sintec представлена продукция различных классов вязкости по SAE для машин и механизмов любых типов.

Вязкостно-температурные свойства масел

Классификация масел по SAE основана на прямой зависимости между температурой и вязкостью смазочного материала. Что такое вязкость? Это характеристика масла, которая показывает его способность к образованию пленки на поверхностях трущихся элементов. Чем выше вязкость, тем толще слой масла и тем ниже износ деталей. В то же время слишком вязкие материалы увеличивают потери энергии на трение. Это приводит к повышению расхода топлива и затрудняет пуск мотора.

Вязкость – не постоянная величина. В зависимости от температуры материала ее значение может изменяться в тысячи раз. При охлаждении масла вязкость увеличивается, при нагревании – снижается. Например, смазки низкого качества в летнюю жару разжижаются, теряют способность к образованию стойкой пленки. В итоге ускоряется износ внутренних деталей двигателя в результате трения. Зимой, при низкой температуре, вязкость смазочного материала возрастает. Жидкость становится густой и не прокачивается по шлангам вплоть до их закупорки.

Поэтому при выборе масла важно учитывать его вязкостно-температурные характеристики по SAE, а именно:

• требования производителя транспортного средства к свойствам технических жидкостей;
• температурный диапазон эксплуатации автомобиля;
• техническое состояние машины, которое определяет требования к свойствам масла и параметрам смазочной пленки.

Принцип классификации SAE J300

Система SAE делит смазочные материалы на две группы: летние и зимние. Первые не имеют специального обозначения, а вторые маркируются буквой W (winter). Для жидкостей обеих групп определяют следующие показатели:

• минимальное значение кинематической вязкости при температуре 100 °С. Система SAE устанавливает допустимый диапазон значений. Испытания проводят по методике ASTM D 445;
• показатель HTHS – High Temperature High Shear Rate. Характеристика определяет устойчивость пленки к сдвиговым деформациям при высокой температуре. Показатель позволяет понять, насколько конкретная марка масла пригодна к работе в зоне экстремального повышения температур, насколько стабильными являются его вязкостные характеристики. Методика испытаний – ASTM D 468з.

Принципы классификации зимних масел по SAE

Зимние масла подвергают дополнительному тестированию в холодных условиях:

• тест CCS (Cold Cranking Simulator). Испытания проводят по методике ASTM D 2602, имитируя холодный пуск двигателя. По результатам тестирования определяют максимальную динамическую вязкость масла, которая обеспечит проворачиваемость коленчатого вала. Испытания проходят при низких температурах, допустимых для материалов конкретного класса SAE;
• тест MRV (Mini Rotary Viscometer). Определяют значение динамической вязкости, при котором масло будет прокачиваться по системам автомобиля. Испытания проводят при допустимых температурах для конкретного класса по SAE. Методики тестирования – ASTM D 4684 и D 3829.

Преимущества классификации моторных масел по SAE

Разделение моторных масел по SAE J300 на летние и зимние сорта позволяет максимально приблизить свойства каждого смазочного материала к реальным условиям эксплуатации. Летние масла имеют достаточную вязкость при высоких температурах. Они надежно смазывают трущиеся поверхности в зоне нагрева, но при охлаждении становятся слишком густыми. Зимние моторные масла маловязкие. При отрицательных температурах они облегчают пуск, но летом в жару не могут дать стабильную и прочную пленку.

Классификация материалов по SAE помогает выбрать масло, подходящее для конкретных условий эксплуатации. Система учитывает основные характеристики материалов в различных температурных диапазонах.

Компания «Обнинскоргсинтез» выпускает летние, зимние и универсальные масла по SAE J300. Наша продукция соответствует требованиям международного стандарта. Универсальные масла обеспечивают стабильную работу двигателя при низких температурах и эффективно защищают его от износа летом при работе в режиме повышенных нагрузок. Всесезонные смазочные материалы в меньшей степени зависят от времени года.

Характеристики моторных масел по SAE

Классы вязкости моторных масел SAE J300
Параметры		Низкотемпературная вязкость		Высокотемпературная вязкость
	Класс вязкости SAE	CCS, МПа-с. Max, при темп., °С	MRV, МПа-с, Max, при темп., °С	Кинематическая вязкость, мм2/при 100 °С		HTHS, МПа-с. Min при 150 °С и скорости сдвига 106 с-1, min
				Min	Max
Зимние классы	0W	3250 при-30	30000 при-35	3,8	—	—
	5W	3500 при-25	30000 при-30	3,8	—	—
	10W	3500 при-20	30000 при-25	4,1	—	—
	15W	3500 при-15	30000 при-20	5,6	—	—
	20W	4500 при-10	30000 при-15	5,6	—	—
	25W	6000 при-5	30000 при-10	9,3	—	—
	8	—	—	4,0	6,1	1,7
	12	—	—	5,0	7,1	2,0
Летние классы	16	—	—	6,1	8,2	2,3
	20	—	—	6,9	9,3	2,6
	30	—	—	9,3	12,5	2,9
	40	—	—	12,5	16,3	2,9*
	40	—	—	12,5	16,3	3,7**
	50	—	—	16,3	21,9	3,7
	60	—	—	21,9	26,1	3,7
* для классов 10W40, 5W40, 10W40 ** для классов 15W40, 20W40, 25W40, 40

 

Моторные масла SAE от производителя

Компания «Обнинскоргсинтез» производит моторные масла под торговой маркой Sintec. Мы сами разрабатываем и совершенствуем рецептуры материалов, поэтому гарантируем их высокое качество. Характеристики линейки Sintec соответствуют допускам крупнейших мировых автоконцернов.

Преимущества моторных масел от производ​ителя:

• гарантия оригинальности продукции, соответствия фактических характеристик заявленным значениям;
• наличие сертификатов и других сопроводительных документов;
• выгодные цены без переплат.

По вопросам сотрудничества с АО «Обнинскоргсинтез» звоните по телефону, указанному на сайте. Ближайший отдел розничной продажи вы найдете на странице «Где купить».

Какое моторное масло использовать зимой

Если летом для моторных масел выдвигаются требования по защите деталей в условиях высоких температур, то в зимнее время основной показатель, который нужно учитывать – это вязкость. Чем ниже индекс, тем меньше изменяется вязкость с изменением температуры. Производители выпускают специальные зимние и летние масла, но такое деление практически утратило актуальность, поскольку на рынке присутствует огромное количество универсальных марок, способных работать как зимой, так и летом.

Какое масло лить в двигатель зимой в зависимости от вязкости

Вязкость масла указывается в международном стандарте SAE. Для зимних условий вам нужно масло с маркировкой «W» — она обозначает как зимние, так и всесезонные масла. Отличия проявляются в цифрах: в зимних маслах указывается вязкость при температуре -18°C, во всесезонных – при температуре -18 и +100°C. Пример маркировки зимнего масла – SAE 5W, всесезонного: SAE 5W30.

Учтите, что цифры в маркировке не прямо связаны с температурой окружающей среды. То есть, приведенные в примере цифры «5» и «30» не означают, что масло предназначено для работы в условиях от -5 до +30°C. Вам важно знать другое: чем меньше значение первого числа, тем выше возможности эксплуатации машины в зимнее время.

Для российских условий эксплуатации лучше всего подходят два типа всесезонных масел: SAE 5W30 и SAE 5W40. Обе марки способны работать при температуре до -35°C, но если вы не планируете менять масло на лето, выбирайте класс SAE 5W40 – он более приспособлен к работе при высокой температуре окружающей среды.

Учтите, что чем меньше вязкость масла, тем тоньше масляная пленка, образующаяся на поверхности цилиндров. По этой причине некоторые автовладельцы предпочитаются заливать в двигатели с большим пробегом масло с более высокой вязкостью, например, 10W. Но в зимних условиях такие масла не способны обеспечить безопасный «холодный запуск» двигателя при низких температурах. В этом случае нужно отталкиваться от климатических условий в вашем регионе.

Что еще нужно знать о моторных маслах

Определяясь, какое масло лить в двигатель зимой, нужно учитывать тип силового агрегата: дизельный или бензиновый. Суть в том, что дизельное топливо по определению оставляет на стенках рабочих органов больше нагара, а одна из функций моторного масла – предотвращение его появления. Именно поэтому в дизельные масла добавляются специальные моющие присадки. Производители разработали сразу два стандарта:

• API – буква S в маркировке означает масло для бензиновых двигателей, C — для дизельных. Вторая буква обозначает категорию и время введения стандарта. Всего букв 10 и располагаются они в алфавитном порядке. Чем дальше по алфавиту располагается вторая буква, тем позже был введен стандарт. Например, масло SG разработано для бензиновых двигателей 1989-1991 годов выпуска, а масло SL – для двигателей 2000-2003 годов. Этот стандарт также предусматривает универсальные масла с двойной маркировкой, например, SJ/CF.
• ACEA – маркировка A/B означает универсальные масла для дизельных и бензиновых двигателей, C – универсальные масла для двигателей с современными экологическими стандартами, E – масла для дизельных грузовых авто.

Последний фактор, влияющий на эксплуатацию авто зимой – способ производства масла. Для зимнего времени наиболее актуальны синтетические или полусинтетические масла, вязкость которых меняется незначительно при понижении температуры. Они стоят дороже минеральных, но обеспечивают более высокие эксплуатационные характеристики двигателя при низких температурах.

Удобный онлайн подбор масла для вашего автомобиля

3 лучших моторных масла для холодной погоды (2020)

Преимущества моторного масла для холодной погоды

• Более легкий запуск двигателя. Обычные масла теряют сыпучесть в холодную погоду. Следовательно, при использовании этих моторных масел заводить автомобиль в холодную погоду труднее. И наоборот, синтетические масла являются жидкими даже зимой, что облегчает запуск двигателя быстрее.
• Более дешевый автосервис. На первый взгляд обычное масло может показаться дешевле синтетического моторного масла, используемого зимой.Но с обычными маслами может потребоваться более частая замена моторного масла. Синтетические масла имеют гораздо более длительный интервал между заменами масла — обычно 7500-10 000 миль — что в конечном итоге дешевле.
• Защита двигателя. Благодаря своей низкой вязкости масло достаточно эффективно защищает двигатель. Сразу после запуска двигателя масло плавно перетекает в критическую часть двигателя. Низкая вязкость защищает прямой контакт между деталями двигателя, продлевая срок его службы.
• Экономия топлива. Топливо сгорает быстрее при использовании моторного масла с низкой вязкостью. Это повышает производительность вашего автомобиля, увеличивая расход бензина на галлон. Пока цены на газ не поднимаются, вы заметите, что сумма денег, которую вы тратите на топливо, в конечном итоге снизится.

Типы моторных масел для холодной погоды

Полностью синтетическое масло

Это масло производится с учетом множества строгих требований. Он содержит мало примесей и содержит присадки, которые помогают очищать двигатель.Он имеет низкую вязкость даже в холодную погоду, что позволяет легко запускать двигатель зимой. Плавный поток моторного масла защищает двигатель от износа, улучшая характеристики двигателей и продлевая их срок службы.

Synthetic Blend Oil

Это масла, представляющие собой смесь синтетических и органических масел. Они разработаны для работы в тяжелых условиях эксплуатации двигателей в холодную погоду. Масла меньше испаряются, что увеличивает эффективность двигателя и экономию топлива. Смешивание снижает стоимость масла, и они являются фаворитом пользователей внедорожников и грузовиков для защиты их двигателей, когда грузовик загружен.

Масло с увеличенным пробегом

Если у вас старый автомобиль, это может быть масло для вашего двигателя. Это масло создано с целью предотвращения утечек моторного масла в стареющих двигателях. Активные ингредиенты проникают в сальники, восстанавливая их и делая более герметичными. Ваша старая машина заводится и лучше работает в холодную погоду.

Ведущие бренды

Mobil

Американская нефтяная компания Mobil, расположенная в округе Фэрфакс, штат Вирджиния. В 1999 году она объединилась с Exxon и образовала головной глобальный бренд ExxonMobil.Mobil предлагает сегодня на рынке одни из самых популярных моторных масел для холодных погодных условий. Среди них — синтетическое моторное масло Mobil 1 и моторное масло Mobil 1 Extended Performance с увеличенным пробегом.

Castrol

Компания Castrol, британский производитель автомобильных смазочных материалов, расположена в Пангборне, Великобритания. С момента своего скромного начала в 1900-х годах ей удалось расширить свой бизнес по всему миру. Примечательно, что он был ключевым поставщиком и спонсором команд Формулы-1. Одно из передовых моторных масел для холодной погоды — полностью синтетическое моторное масло Castrol GTX Magnatec 5W-30.

Valvoline

Компания Valvoline, основанная в 1866 году, специализируется на производстве моторных масел. Имея штаб-квартиру в Кентукки, это второй по величине поставщик услуг по замене масла в США. Valvoline Advanced Full Synthetic SAE 5W-30 Motor Oil является одним из ее заметных продуктов.

Моторное масло для холодной погоды Цена

• Менее 15 долларов: В этой категории вы найдете дешевые синтетические масла, смешанные с обычным моторным маслом. Стабильность их вязкости в зимний период ненадежна.
• От 15 до 25 долларов: Большинство синтетических масел подпадают под эту ценовую категорию. Они эффективны для защиты двигателей в холодную погоду.
• Выше 25 $: Это специальные масла. У них больший интервал пробега до замены масла — обычно 7500 миль.

Основные характеристики

Интервал между заменами масла

Время ожидания между заменами масла является одним из важных факторов при покупке моторного масла для холодной погоды в вашем автомобиле.Некоторые масла смешиваются с обычными маслами и не являются полностью синтетическими. Как показывает практика, при использовании синтетических масел ваш двигатель должен пройти не менее 7500 миль перед заменой.

Вязкость

Это показатель текучести моторного масла при различных температурах. Вязкость измеряется числом SAE, которое является стандартом, установленным Обществом автомобильной инженерии США. Синтетическое масло с низкой вязкостью сохраняет ту же толщину даже в зимнюю погоду, что продлевает срок службы двигателя.

Присадки

Вам следует обратить внимание на моторные масла для холодной погоды, в которые добавлены ингредиенты. Это стандартная практика для основных производителей масла — включать эти компоненты в состав своих масел. В их состав входят антиоксиданты, улучшители индекса вязкости и антикоррозионные средства. Эти агенты при хорошем смешивании могут улучшить характеристики двигателя и сохранить его оптимальные характеристики даже при низких температурах.

Прочие соображения

• Экономия топлива. Со временем автомобильные двигатели накапливают отложения примесей в обычных маслах.Это забивает двигатель, снижая его эффективность. Качественное моторное масло для холодной погоды должно тщательно очищать внутренние части двигателя, обеспечивая их бесперебойную работу. Плавно работающий двигатель потребляет меньше бензина, что повышает топливную экономичность вашего автомобиля.
• Совместимость. Не все двигатели подходят для использования с моторными маслами для холодной погоды, представленными на рынке. Вам следует внимательно прочитать руководство пользователя, чтобы узнать, совместимы ли характеристики масла, которое вы собираетесь купить, с моделью двигателя вашего автомобиля.Важно знать, предназначено ли моторное масло для бензиновых или дизельных двигателей.
• Возраст вашего автомобиля. Знание возраста двигателя вашего автомобиля должно помочь в выборе подходящего моторного масла. Полностью синтетические моторные масла значительно улучшат ваш старый автомобильный двигатель по сравнению со смешанными нефтепродуктами. Они вызывают омолаживающие свойства моторного масла на прокладках и сальниках, заставляя их набухать и предотвращая утечки масла.

Лучшие масла для холодной погоды Обзоры и рекомендации 2020

Советы

• При выборе моторного масла для вашего автомобиля учитывайте тип автомобиля, который вы водите. Если вы водите грузовик, а не седан или внедорожник, вам может понадобиться определенный тип масла. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.
• Всегда отслеживайте, когда в вашем автомобиле была последняя замена масла, и поддерживайте точный график замены масла. Делая это, вы заботитесь о своем автомобиле. Когда вы это сделаете, ваш автомобиль позаботится о вас.
• Найдите лучшее моторное масло для своего автомобиля перед покупкой, чтобы убедиться, что вы получаете масло хорошего качества. Не все масла созданы одинаково, и покупка недорогого масла может вызвать больше проблем для вашего автомобиля.

Часто задаваемые вопросы

В: Как мне узнать, какое масло лучше всего подходит для холодной погоды?

A: Буква «W» после числа на самом деле означает «зима». Чем меньше число, тем лучше масло выдерживает более низкие температуры.

В: Должно ли масло для холодной погоды быть гуще или тоньше?

A: Цифры перед буквой W на емкостях с маслом (например, 10W-30) обозначают толщину или вязкость масла. Зимой лучше всего использовать более низкие значения, означающие более жидкое масло, потому что масло намного легче проходит через двигатель.

В: Лучше всего использовать полностью синтетическое масло?

A: В общем, если вы можете получить полностью синтетическое масло для своего автомобиля, это лучшее. Он очень хорошо переносит холода и содержит меньше примесей.

Последние мысли

В целом, лучшее моторное масло для холодной погоды — это Mobil 1 Synthetic Motor Oil. Это помогает поддерживать чистоту и исправность двигателя.

Наш выбор за лучшее соотношение цены и качества — полностью синтетическое моторное масло Castrol GTX MAGNATEC 5W-30.

Какое масло лучше всего использовать зимой? —

Моторное масло защищает двигатель от износа, поэтому поддержание его в полном объеме и своевременная замена по мере необходимости позволит двигателю и его рабочим частям нормально функционировать.

Но знаете ли вы, что использование другого моторного масла для зимы может продлить срок службы двигателя вашего автомобиля, а также помочь вашему автомобилю заводиться при очень низких температурах?

В зависимости от вашего автомобиля и вашего географического положения определенное масло может подойти лучше, и, поскольку мы понимаем важность надлежащей работы и безопасности вашего автомобиля, мы собрали несколько советов, которые помогут вам определить лучшее зимнее масло для вашего автомобиля:

Начните с рассмотрения того, насколько холодно в вашем районе. Хотя во многих местах в Америке обычно не бывает достаточно холодных, чтобы заменить моторное масло, если вы живете в районе, где температура часто опускается ниже 45 градусов по Фаренгейту, зимой вам необходимо сменить тип масла, которое вы используете.

Проверьте, какой тип масла вы используете; в большинстве современных автомобилей используется масло 5W30, а в старых — 10W30. И старые, и новые модели обычно совместимы с обоими маслами, но всегда лучше следовать рекомендациям производителя для вашего автомобиля.

В очень холодные месяцы вы можете использовать 5W30 в своем автомобиле, если это одобрено производителем. Масло этого типа течет лучше и не становится таким жестким и густым в холодную погоду. Это означает, что при запуске двигателя масло попадает в двигатель быстрее и эффективнее, чем моторное масло с более тяжелым весом. В результате ваш автомобиль может легче заводиться зимой.

Далее, если вы используете синтетическое моторное масло вместо обычного масла, оно может снизить нагрузку на компоненты двигателя и помочь сохранить пуск автомобиля в холодную погоду. Что касается веса масла, вы можете использовать синтетическое моторное масло одинакового веса как в летние, так и в зимние месяцы — синтетическое масло течет лучше, независимо от веса, и даже при очень низких температурах.

Если вы не уверены, какое масло лучше всего подходит для вашего автомобиля, или вам нужен профессионал, который поможет вам с проверкой и заменой моторного масла — не волнуйтесь, просто принесите свой автомобиль в нашу сервисную мастерскую.

Наши опытные механики в CNM Auto Repair с энтузиазмом относятся к тому, чтобы легковые и грузовые автомобили наших клиентов работали безопасно и оптимально на долгие годы.

По всем вопросам ухода за автомобилем Lancaster PA обращайтесь в нашу семейную автомастерскую сегодня — запишитесь на прием сегодня по телефону (717) 397-1497.

🥇 Лучшее моторное масло для зимы (и других холодов) (обзор за февраль 2021 г.)

Если двигатель — это сердце вашего автомобиля, то масло — его эликсир жизни. Особенно зимой. Однозначные значения температуры сезона могут привести к тому, что моторное масло будет течь слишком медленно или совсем не течь, что может создать большую нагрузку на двигатель при его запуске.Кроме того, именно поэтому так важен выбор подходящего моторного масла.

Лучший Моторное масло для зимних

1. Valvoline Advanced Full Synthetic SAE 0W-20

Купить Valvoline Advanced Full Synthetic SAE 0W-20

Посмотреть на Амазонке

Нельзя отрицать, что, с точки зрения Что касается смазки и защиты, существует несколько синтетических масел, которые могут работать лучше этого. С одной стороны, масло является отличным смазочным материалом и при необходимости обеспечивает прилегание масла к деталям машины.Это значит, что не нужно опасаться, что металлические детали будут двигаться друг против друга. Это значительно снижает риск износа. Другое преимущество заключается в том, что это масло тщательно очищает двигатель и гарантирует, что никакие отложения или загрязнения не прилипнут к деталям и не вызовут проблем.

Это моторное масло имеет массу по SAE 0W-20. Как вы понимаете, особенно зимой это масло очень практично. Потому что вы можете ожидать, что он будет поддерживать нужную вязкость даже при невероятно низких температурах.Масло течет равномерно и тщательно смазывает все необходимые детали. Это масло было разработано так, чтобы быть очень эффективным летом и не разводить его слишком сильно. Тем не менее, вы должны проверить руководство по эксплуатации, чтобы узнать, подходит ли такой вес для вашего автомобиля или он слишком тонкий.

Что отличает это масло от конкурентов, так это наличие противоизносных присадок. Они были специально включены в формулу, чтобы обеспечить бесперебойную работу двигателя и всех связанных с ним частей как можно дольше.Не говоря уже о том, что эти присадки на самом деле дольше остаются в масле и не портятся быстро. Это позволяет им сохранять преимущества обслуживания в течение длительного времени.

Если ваш автомобиль имеет естественный выхлоп, заряжен или заряжен, вы можете быть уверены, что это масло совместимо с ним. Масло подходит не только для различных двигателей, но и помогает поддерживать топливную экономичность и помогает сэкономить деньги.

Плюсы:

• Отличные смазывающие и защитные свойства
• Хорошо подходят для большинства погодных условий
• Предотвращает дополнительный износ
• Очень совместим
• Повышает топливную экономичность

7 Минусы:

7

Летом может не подходить для некоторых автомобилей.

2. Синтетическое моторное масло Liqui Moly Premium 5W-40

Купить синтетическое моторное масло Liqui Moly Premium 5W-40

Посмотреть на Amazon

Что действительно хорошего в этом масле, так это то, что вы больше не нужно полагаться на техническое обслуживание, как раньше. В основном это связано со смазывающим и защитным действием этого масла. Поскольку это масло может так хорошо смазывать различные компоненты двигателя, они не трутся друг о друга и, таким образом, значительно снижают износ. Кроме того, двигатель очищен от пыли, грязи и мусора, поэтому он дольше работает безупречно.

Масло имеет вес 5W-40 по SAE, что означает, что вы можете рассчитывать на плавное и быстрое движение масла в течение всего года при хорошей смазке всех деталей. Это масло было специально разработано, чтобы выдерживать все типы экстремальных температур, как очень высоких, так и очень низких. Это избавляет от необходимости беспокоиться о падении производительности в любое время. Кроме того, из-за этого удельного веса вы можете проверить требования вашего автомобиля.Это может не подходить для всех марок и моделей.

Селективные присадки в этом моторном масле помогают снизить износ, который обычно возникает на деталях двигателя. Общий состав этого масла обеспечивает обработку практически всех аспектов двигателя, поэтому в долгосрочной перспективе ожидается меньше проблем.

Несомненно, это масло совместимо с широким спектром различных двигателей. Например, он работает с бензиновыми и дизельными двигателями, а также с новейшими концепциями двигателей. Особенно хорошо он работает с моделями BMW, Mercedes Benz, Volkswagen и Porsche. Вы должны заметить улучшение расхода топлива даже во время вождения.

Плюсы:

• Увеличивает объем работ по техобслуживанию
• Отлично подходит для всех типов температур
• Достойная совместимость
• Значительно снижает износ
• Предлагает более высокую топливную эффективность

Минусы: 9000 9000

• Может подходить не для всех марок и моделей.

Масло для зимних дизельных двигателей

3. Полностью синтетическое моторное масло для дизельных двигателей Shell Rotella T6 5W-40

Купить Shell Rotella T6 Full Synthetic 5W-40 Diesel Engine Oil

Посмотреть на Amazon

С этим маслом связано так много защитных функций. Во-первых, высокое содержание смазки в этом продукте означает, что вам действительно не нужно беспокоиться об износе деталей. Они хорошо смазываются и не трутся друг о друга.Кроме того, формула уменьшает образование золы, предотвращая попадание вредных или токсичных веществ в двигатель. И последнее, но не менее важное: это масло обладает удивительной термостойкостью, что гарантирует, что оно не распадается так быстро. Единственная реальная проблема с этим маслом заключается в том, что его количество немного меньше, чем требуется некоторым автомобилям.
Теперь это моторное масло имеет массу SAE 5W-40 и работает круглый год. Он спроектирован так, чтобы выдерживать перепады температур. Даже если становится очень жарко или очень холодно, вы можете быть уверены, что идеальная вязкость масла сохраняется.Это означает, что все детали двигателя продолжают смазываться по мере необходимости.

Интересной особенностью этого масла является усовершенствованная многофункциональная диспергирующая присадка. В сочетании с содержащимися в продукте базовыми маслами это обеспечивает уникальную защитную функцию. В результате абсорбируется большое количество примесей, поэтому они не могут повредить какие-либо компоненты двигателя.

Это моторное масло разработано для автомобилей с различными высокими требованиями.Следовательно, проблем с совместимостью возникнуть не должно. Он также работает с более тяжелыми автомобилями. Лучше всего то, что вы обязательно увидите впечатляющее увеличение расхода топлива на галлон, используя его в этих транспортных средствах.

Плюсы:

• Отличные смазывающие и защитные свойства
• Дополнительные функции обслуживания
• Идеально подходят для различных марок и моделей
• Хорошая топливная экономичность

Минусы:

быть слишком маленьким для некоторых автомобилей

4.Полностью синтетическое моторное масло Mobil 1 Advanced 0W-20

Купить Полностью синтетическое моторное масло Mobil 1 Advanced 0W-20

Посмотреть на Amazon

Смазывающий эффект этого синтетического масла впечатляет. Он может удерживать защитный слой между всеми соответствующими частями и гарантировать отсутствие трения между ними. Это означает, что вы можете ожидать резкого снижения износа. Однако это масло способно расширять защитные функции еще на один шаг.Это не только гарантирует, что детали служат дольше, но и дольше сохраняет масло чистым и прозрачным. Следовательно, есть большая вероятность, что вам не придется так легко ухаживать за маслом, как раньше. Хотя вы можете не чистить масло так часто, вам придется платить больше за эту бутылку каждый раз, когда вы ее покупаете.

Это масло имеет вес по SAE 0W-20, и благодаря этому вы можете видеть, что это идеальное масло для использования в холодные месяцы. Видите ли, это масло особенно хорошо поддерживает низкий уровень вязкости, когда температура начинает падать.Таким образом, он может плавно течь и обеспечивать надлежащее покрытие всех деталей. Даже летом вы должны заметить, что масло не слишком разбавленное.

Эта усовершенствованная формула означает, что компоненты присадок в масле идеально сочетаются. Таким образом, вы можете пользоваться всеми дополнительными преимуществами присадок, такими как масло, которое служит дольше, не беспокоясь о недостатках.

Это масло, безусловно, совместимо со многими различными марками и моделями.К ним относятся Nissan, GM, Toyota и Honda. Следовательно, у вас не должно возникнуть проблем с его использованием независимо от вашего двигателя. Однако нет никакой реальной гарантии, что масло каким-либо образом улучшит ваш расход топлива на галлон, даже при использовании упомянутых брендов.

Плюсы:

• Хорошая совместимость
• Отличные защитные свойства
• Устраняет проблемы с обслуживанием
• Сохраняет вязкость в течение всего года.

Минусы:

• Немного дорого
• Не очень помогает с топливной экономичностью

Моторное масло для зимнего сезона

5.Полностью синтетическое моторное масло Idemitsu 0W-20 SN / GF-5

Посмотреть на Amazon

Если вы ищете доступное синтетическое масло, которое по-прежнему хорошо защищает ваш двигатель, то это определенно то, что вам нужно. Хотя это масло не является широко известным брендом, оно обладает потрясающим смазывающим действием. Таким образом, с того момента, как это масло будет введено в оборот, вы можете быть уверены, что все его компоненты будут плавно взаимодействовать друг с другом. Эта функция значительно снижает вероятность износа.

Это синтетическое масло имеет вес по SAE 0W-20, что делает его пригодным для самых низких температур. Видите ли, такой вес гарантирует, что масло не загустеет при понижении температуры. Таким образом, масло продолжает плавно течь между различными компонентами. В некоторой степени это масло также будет хорошо работать в более теплом климате. Поскольку можно поддерживать правильный уровень вязкости, он не будет разбавляться слишком сильно.

Эта формула содержит несколько интересных добавок. Присадки минимизируют трение, поэтому смазочные характеристики этого масла так впечатляют.Однако это не все добавки. Они также работают над уменьшением количества отложений, образующихся в системе двигателя. Это позволяет двигателю работать без сбоев и без капитального ремонта в течение длительного периода.

Это моторное масло теперь сертифицировано как исправное и высококачественное масло. Однако он не соответствует стандартам некоторых более дорогих марок автомобилей. Поэтому, чтобы оставаться в безопасности, лучше всего использовать это моторное масло для автомобилей среднего класса.Тем не менее, хорошая новость заключается в том, что если вы воспользуетесь им, вы обнаружите, что эффективность использования топлива может значительно повыситься.

Плюсы:

• Отличные смазывающие и защитные свойства
• Хорошо поддерживает идеальный уровень вязкости
• Хорошие присадки
• Хорошая топливная экономичность

Консультации:

Идеально подходит для
автомобили

6. Моторное масло Mobil 1 High Пробег 5W-30

Купить Моторное масло Mobil 1 High Пробег 5W-30

Посмотреть на Amazon

Это моторное масло Mobil 1 обеспечивает превосходный износ защита, смазка и производительность по сравнению с традиционными маслами с длительным сроком службы. Он предотвращает утечки и защищает важные детали двигателя, особенно в двигателях с большим пробегом. Это также уменьшает образование шлама и отложений, которые могут оставлять обычные масла.

Это отличное синтетическое масло по разумной цене, одно из лучших синтетических масел для автомобилей с большим пробегом. Это окупается особенно при экстремальных температурах и на коротких расстояниях. Ваш автомобиль легко заводится даже при низких температурах, а двигатель работает тихо и тихо. Хорошо работает даже в сильную летнюю жару.Масло снижает утечку и рассчитано на длительное использование. Даже после нескольких лет использования этого продукта накопление шлама минимально.
Недостатком является то, что это моторное масло обычно дороже, чем продукты конкурентов, если вы не найдете его на рынке. Кроме того, он не одобрен dexos, что необходимо для автомобилей General Motors. Если вы управляете автомобилем GM 2011 года выпуска или новее, вы должны использовать моторное масло, соответствующее спецификациям компании Dexos, чтобы получить гарантию на автомобиль.

Плюсы:

• Превосходная общая смазка и защита от износа
• Превосходит наши обычные масла с большим пробегом.
• Защищает важные детали двигателя в двигателях с большим пробегом.
• Помогает уменьшить образование шлама и отложений, которые могут оставлять обычные масла.
• Помогает предотвратить утечки

Минусы:

7. Моторное масло Pennzoil Platinum Full Synthetic 5W-30

Купить Pennzoil Platinum Full Synthetic 5W-30 Motor Oil

Посмотреть на Amazon

Pennzoil Platinum Полностью синтетическое моторное масло имеет репутацию средства, удаляющего отложения двигателя, которые могут разрушить двигатель вашего автомобиля.Удаляя стойкие отложения в двигателе, это синтетическое масло сохраняет двигатель на 40 процентов чище. Это масло Pennzoil можно использовать в автомобильных двигателях в экстремальных погодных условиях и стилях вождения. Pennzoil Platinum Полностью синтетическое моторное масло очищает поршни вашего автомобиля, защищает его характеристики, улучшает экономию топлива и защищает двигатель от трения.

Плюсы:

• Разработано для высококачественного базового масла с использованием революционной технологии PurePlus Gas-to-Liquid в сочетании с мощной системой присадок.
• Защищает от воздействия преждевременного зажигания на низких оборотах (LSPI) в современных двигателях с турбонаддувом.
• Обеспечивает лучшую экономию топлива, что позволяет проезжать на 550 миль в год больше, чем с грязным двигателем.
• Обеспечивает непревзойденную защиту от износа, предотвращая соприкосновение деталей двигателя.
• Обеспечивает превосходную чистоту поршней и сохраняет поршни на 50% более чистыми, чем требуется по самым строгим отраслевым стандартам (на основе результатов испытаний двигателя согласно Sequence IIIH).

Минусы:

Моторное масло для зимнего времени

8.

Моторное масло Red Line 0W30

Купить моторное масло Red Line 0W30

Посмотреть на Amazon

Произведено только Являясь одним из лучших сортов, эти продукты предлагают высочайшее качество, доступное сегодня на рынке, и при самом широком диапазоне вязкости.

Плюсы:

• Для использования там, где рекомендуется 5W30, особенно в более холодных условиях
• Подходит для VW / Audi 502.00 / 503.01 / 506.00 / 506.01, BMW LL-01, а также Mercedes Benz 229.3 и 229.5
• Лучшая текучесть при экстремально низких температурах по сравнению с 5W30 и 10W30
• Рекомендуется для API SN / SM / SL / SJ / SH / SG / CF и ACEA A5 / B5

Моторное масло для зимнего времени

Сезоны меняются, и в зависимости от того, где вы живете, масла, которые должен использовать ваш автомобиль, могут отличаться. В холодную погоду более густое масло с трудом проходит через двигатель вашего автомобиля и защищает все важные детали с помощью смазки.

В зависимости от вашего автомобиля и вашего географического положения определенное масло может быть более подходящим, и, поскольку мы понимаем важность надлежащей работы и безопасности вашего автомобиля, мы собрали несколько советов, которые помогут вам найти лучшее масло для зимы ваш автомобиль:

• Начните с рассмотрения того, насколько холодно в вашем районе. Хотя во многих местах в Америке обычно недостаточно холодно, чтобы заменить моторное масло, когда вы живете в районе, где температура часто опускается ниже 45 градусов по Фаренгейту, зимой вам необходимо сменить тип используемого масла.
• Проверьте, какой тип масла вы используете; в большинстве современных автомобилей используется масло 5W30, а в старых — 10W30. И старые, и новые модели обычно совместимы с обоими маслами, но всегда лучше следовать рекомендациям производителя для вашего автомобиля.

W означает зимнее

Моторное масло измеряется по его вязкости — по сути, по тому, насколько оно густое или жидкое. Чем выше вязкость, тем медленнее течет. Все моторные масла имеют рейтинг Общества инженеров автомобильной промышленности.Например, 5W30 — буква «W» означает зимнюю и холодную погоду масла. Чем ниже число W, тем лучше характеристики масла при более низких температурах. Обычно для зимней эксплуатации рекомендуется масло 5W, но синтетические масла могут быть разработаны таким образом, чтобы они легче текли в холодном состоянии. Таким образом, они могут пройти тесты, соответствующие рейтингу 0W.

Моторное масло должно иметь правильную консистенцию и вязкость. Типы масла измеряются по тому, насколько они густые или жидкие и с какой скоростью текут.Зимой вам понадобится масло с более низкой вязкостью, чтобы учесть замедление, которое происходит при более жестких зимних температурах.

Моторные масла, например, получают код оценки от Общества автомобильных инженеров (SAE) — 5W30. Чем ниже число W, тем лучше моторное масло работает при более низких зимних температурах. Мы рекомендуем использовать масло 5W для зимней эксплуатации. Вам нужна замена масла? Назначьте встречу с местным AAMCO Colorado, чтобы подготовить машину к зиме.

Выбор подходящего масла не имеет значения, если вы не планируете плановую замену масла. Почему? Точно так же купание сохраняет вас чистым, свежее моторное масло сохраняет ваш двигатель в чистоте и помогает избежать потенциально вредных последствий, которые изношенное масло может иметь на вашем автомобиле. Если вы хотите добиться максимальной производительности, экономии топлива и, что самое главное, продлить срок службы двигателя вашего автомобиля, вы не должны пропустить этот важный шаг.

Какое моторное масло лучше всего подходит для холодной погоды?

Почему синтетика может лучше течь зимой?

С другой стороны, синтетика не содержит парафина, так как процесс химической реакции используется для производства синтетических базовых масел.В результате синтетические масла демонстрируют значительно лучшие свойства текучести на холоде, чем обычные масла. Ваш автомобиль не только легче заводится, но и масло течет быстрее, и масло быстрее достигает важных компонентов. Это, в свою очередь, обеспечивает максимальную защиту от износа и продлевает срок службы двигателя.

Проверка температуры застывания масла

Если вам нужны дополнительные данные, чтобы доказать превосходство синтетических материалов в устойчивости к холодной погоде, прочтите техническое описание масла. Обратите внимание на температуру застывания масла.Более низкие значения указывают на лучшую текучесть на холоде и, следовательно, на лучшие характеристики в холодную погоду.

Что холодно?

Не для того, чтобы здесь стать экзистенциальным, но это актуальный вопрос. Люди на юге, которые думают, что зима состоит в том, чтобы надеть обувь на несколько недель в январе, могут подумать, что они сорвались с крючка. Придется ли им тратить умственную энергию на холодный поток моторного масла?

Для южан важна и хорошая текучесть на холоде. Вот в чем причина.

Инженеры сходятся во мнении, что наибольший износ двигателя происходит при холодном пуске.Есть несколько причин, но две, которые беспокоят нас по поводу этого обсуждения:

• Под действием силы тяжести большая часть масла падает обратно в масляный поддон, оставляя компоненты незащищенными.
• Холодное масло не течет сразу при запуске и временно заглушает масляный двигатель голоданием.

Хотя масло более густеет при минусовых температурах зимой и вызывает повышенные трудности с запуском, двигатель считается «холодным» после того, как он простаивает достаточно долго, чтобы остыть до температуры окружающей среды, обычно в течение ночи.

Масло в вашем двигателе остывает, пока он стоит на ночь. По мере остывания вязкость увеличивается (загустевает). Когда приходит время заводить машину утром, более густое масло не так легко проходит через двигатель, как при рабочей температуре. В это время важные детали двигателя могут работать без смазки, что увеличивает износ. Износ при холодном пуске — проблема даже в теплом климате. Южанам настоятельно рекомендуется использовать хорошее синтетическое масло с отличной текучестью на холоде.

Лучшая марка моторного масла для холодной погоды:

Как синтетическое моторное масло Mobil 1 защищает двигатель и ведет себя в холодном климате.

Ваш двигатель уязвим для запуска. Тогда ему действительно нужно, чтобы масло продолжало течь. В холодную погоду моторное масло может течь слишком медленно или совсем не течь. Кроме того, это может вызвать значительную нагрузку на двигатель. Вот почему выбор подходящего моторного масла может иметь большое значение.

Синтетическое моторное масло Mobil 1 течет при температурах до -40 градусов Цельсия, поэтому ваш автомобиль получает необходимое масло сразу после запуска.

Как показано на графике, моторное масло Mobil 1 5W-30 превосходит как обычные, так и синтетические масла с самой низкой температурой застывания.

Передовая технология моторного масла Mobil 1 сочетает в себе запатентованные ингредиенты со сбалансированной системой присадок для обеспечения защиты по четырем параметрам — холоду, жаре, износу и грязи.

Характеристики в холодную погоду

Посмотрите на два теста, проведенных исследовательской группой Mobil 1 при минусовых температурах, которые демонстрируют важность использования передового полностью синтетического моторного масла, такого как Mobil 1, в холодных погодных условиях.Вы будете поражены.

Какое моторное масло лучше всего подходит для холодной погоды?

Чем отличается масло 5w30 от 10w30? Эти масла имеют разную толщину при низких температурах, причем 5w30 является более тонким из двух. По этой причине рекомендуется использовать его вместо 10w30 для автомобилей, эксплуатируемых в холодном климате.

Первая цифра, в данном случае 5 или 10, показывает, насколько легко масло течет при низких температурах. Чем меньше число, тем тоньше он будет в этих условиях: ноль льется легче, чем пятерка, 5 льется легче, чем 10 и т. Д.Чем больше цифра ниже, тем она будет тоньше. Масло с более низкой вязкостью (меньшее число) быстрее достигает внутренних компонентов двигателя и защищает их.

Второе число, равное 30 для обоих масел, указывает густоту масла, как только оно достигнет рабочих / высоких температур. Масло с высокой вязкостью (более густое) лучше прилипает к механическим компонентам под высоким давлением и нагрузкой и может выдерживать более высокие температуры до того, как станет разбавляться сверх своей рабочей вязкости (выше которой оно больше не может обеспечивать достаточную защиту).

Когда следует использовать 10w30 или 5w30?

Единственное различие между этими двумя маслами — это текучесть на холоде: масло 10w30 движется медленнее, чем масло 5w30 при холодном пуске. При рабочих температурах оба масла имеют одинаковую вязкость (30), текучесть и защиту одинаково.

Если зимой масло будет в двигателе и вы живете в месте, где в эти месяцы будет холодно, используйте масло 5w30. Если он в двигателе только летом, то используйте 10w30. Если вы живете в тропической зоне, где температура постоянно высока и никогда не приближается к морозу, можно использовать масло еще более высокой вязкости, например 15w40.

Синтетическое или обычное моторное масло

Моторное масло обычно производится с 80% базового масла и 20% присадок. Хотя базовое масло может быть синтетическим, обычным или их смесью, присадки могут содержать множество ингредиентов, которые помогут вам работать бесперебойно, например, детергенты, диспергаторы, улучшители индекса вязкости и многое другое.

Обычное масло: Несмотря на то, что оно содержит некоторые примеси, это стандартное автомобильное масло — доступное по цене и соответствующее требованиям производителей: хотя оно содержит некоторые примеси, это стандартное автомобильное масло, доступное по цене и отвечающее требованиям большего числа производителей.

Масло с большим пробегом: Это обычное масло с добавлением некоторых специальных кондиционирующих средств и присадок было улучшено для предотвращения утечек и снижения расхода масла в старых двигателях. Это популярный способ помочь автомобилю со сроком службы более 75 000 миль.

Synthetic Blended Oil: Следующий шаг для водителей, которые хотят улучшить характеристики автомобиля по более низкой цене, чем полностью синтетическое, эти масла смешиваются с определенной дозой синтетического масла, смешанного с минеральным маслом.

Полностью синтетическое масло: Это масло идеально подходит для современных мощных двигателей. В нем меньше примесей, что продлевает срок его службы. Оно лучше течет при более низких температурах, чем другие масла, и сохраняет максимальную смазку при высоких температурах. Это лучший способ защиты двигателя, даже если в этом нет необходимости.

Присадки к маслу

Использование присадок — еще один подход к улучшению и поддержанию характеристик масла. Высокие температуры двигателя в сочетании с влажностью, побочными продуктами сгорания (включая несгоревший бензин), ржавчиной, коррозией, частицами износа двигателя и кислородом образуют шлам и краску. Присадки не только помогают маслу сохранять хорошую смазку, но также помогают минимизировать образование отложений, краски и повреждений, вызванных их образованием. Вот категории наиболее важных присадок и их важность:

• Улучшители индекса вязкости: Уменьшают склонность масла к разбавлению при повышении температуры.
• Моющие средства: В отличие от бытовых масел, они не моют поверхности двигателя. Они удаляют некоторые отложения, особенно твердые.Однако их основное предназначение — поддерживать чистоту поверхностей, предотвращая образование высокотемпературных отложений, ржавчины и коррозии.
• Диспергаторы: Рассеивают твердые частицы, удерживая их в растворе, чтобы они не превращались в шлам, краски и кислоты. Некоторые добавки действуют как очистители и диспергаторы.
• Ингибиторы износа: Бывают случаи, когда смазочная пленка разрушается, поэтому ингибиторы износа должны защищать металлические поверхности. Соединение цинка и фосфора под названием ZDDP является давним фаворитом наряду с другими соединениями фосфора (и серы). Если вам нужно знать, ZDDP — это диалкилдитиофосфат цинка.

Что лучше всего подходит для вашей машины?

Мультивязкостное масло 5W30 обеспечивает круглогодичную защиту и хорошо течет как в холодную погоду, так и при очень высоких температурах двигателя. Однако важно свериться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы найти правильный класс вязкости, сорт масла и частоту замены масла.

Лучшее моторное масло для холодной погоды Видео

Вязкость

— Выбор правильной массы масла — СКЛАД CIRCLE TRACK | ДИСТРИБЬЮТОР PERFORMANCE RACING

Вязкость — самое важное свойство смазочного материала. Понимание вязкости способствует снижению износа, снижению расхода топлива и увеличению мощности.

Во-первых, в номенклатуре масел «W» не означает «вес». Это означает «Зима», и это ключ к пониманию классов вязкости.10W-30 — всесезонное моторное масло (две вязкости), и, как следует из названия, оно соответствует более чем одному классу. Сорок лет назад были зимние сорта для холодной погоды и летние для более теплой погоды. Типичная зимняя комплектация была 10W. Типичный летний сорт был 30. Эти масла были маслами прямого сорта. 10 Вт хорошо течет в холодную погоду, чтобы защитить двигатель при запуске, но он слишком тонкий для использования летом. Для летнего использования рекомендовалось масло сорта 30, достаточно густое, чтобы защищать от жары.

Затем были созданы всесезонные масла. 10W-30 имел характеристики текучести при холодном пуске зимой 10W и летнюю высокотемпературную толщину 30 баллов. Универсальные масла могут оставаться максимально приближенными к оптимальной вязкости в широком диапазоне температур — не слишком густыми в холодное время и не слишком жидкими в горячем состоянии.

Разница между 0W-30 и 10W-30 проявляется в том, насколько хорошо каждый из них течет при более низких температурах. Вязкость горячего масла измеряется с использованием других параметров теста, чем когда масло холодное, поэтому числа после буквы «W» не относятся к числам перед буквой «W».Разница между 10W-30 и 10W-40 заключается в высокотемпературной вязкости. Очевидно, что 10W-40 толще, чем 10W-30 при высоких температурах.

Вооружившись знанием классов вязкости, как мы можем найти им хорошее применение? Помните, что использование масла со слишком высокой вязкостью может привести к чрезмерной температуре масла и увеличению сопротивления. Использование масла с низкой вязкостью может привести к чрезмерному контакту металла с металлом между движущимися частями. Использование масла правильной вязкости облегчает запуск, снижает трение и замедляет износ.

Для еще более эффективной защиты при запуске используйте синтетический 10W-40 вместо обычного 20W-50. Синтетическое масло 10W-40 легко течет и сохраняет достаточную вязкость, чтобы защитить юбки поршня и подшипники при нагревании. Улучшенная температурная стабильность синтетических материалов делает их лучшим выбором для гоночных двигателей и серьезных высокопроизводительных двигателей. Однако даже у синтетических материалов вязкость меняется в зависимости от температуры. Выбор правильной вязкости для конкретного применения требует знания рабочей температуры масла.Для двигателей, которые работают при высоких рабочих температурах масла, требуется масло с более высокой вязкостью.

Разница между 0W-30 и 10W-30 проявляется в том, насколько хорошо каждый из них течет при более низких температурах. Вязкость горячего масла измеряется с использованием других параметров теста, чем когда масло холодное, поэтому числа после буквы «W» не относятся к цифрам перед буквой «W». Разница между 10W-30 и 10W-40 заключается в высокотемпературной вязкости. Очевидно, что 10W-40 толще, чем 10W-30 при высоких температурах.

Вооружившись знанием классов вязкости, как мы можем найти им хорошее применение? Помните, что использование масла со слишком высокой вязкостью может привести к чрезмерной температуре масла и увеличению сопротивления. Использование масла с низкой вязкостью может привести к чрезмерному контакту металла с металлом между движущимися частями. Использование масла правильной вязкости облегчает запуск, снижает трение и замедляет износ.

Теперь, зная классы вязкости, вы можете выбрать подходящий для вашего приложения. В свою очередь, вы предотвратите износ, улучшите экономию топлива и увеличите мощность.Если у вас есть какие-либо вопросы относительно классов вязкости и выбора смазочного материала с правильной вязкостью, обратитесь к торговому представителю Motor State или в компанию Driven Racing Oil.

Моторное масло, зимняя масса и что все это значит?

Эта статья содержит материалы, доступные только на нашем веб-сайте. Чтобы продолжить чтение с версии для печати, щелкните здесь.

Моторное масло, «кровь», которая поддерживает смазку вашего двигателя и защищает его от износа, по-прежнему занимает верхнюю позицию в качестве одного из самых важных, но недооцененных (и недооцененных) аспектов работающего автомобиля. После десятилетий эволюции современного двигателя это единственное, что не изменилось — потребность в масле. Однако существенная разница с тех пор и сейчас заключается в огромном разнообразии типов масла, веса и возможностей. Вот некоторые важные сведения, которые следует учесть перед следующей поездкой в ​​магазин за маслом.

Вязкость масла / зимний вес
Заявление об ограничении ответственности: Фактическое научное значение «W» состоит в том, чтобы отличать зимнюю вязкость от общей вязкости.Чтобы сделать эту статью подходящей для тех, кто больше знаком с классической терминологией, я добавлю слово «вес».

Часто вязкость масла и зимний вес — это первое, на что обращают внимание при покупке масла. Вес и вязкость масла всегда связаны с тем, в каком стиле вождения и в каких климатических условиях автомобиль будет эксплуатироваться производителем. Обычное вождение, например, поездки на работу, требует более умеренного количества масла. В более теплом климате нет необходимости в более низком зимнем весе, и допускается более высокий вес масла для предотвращения разрушения из-за более высоких наружных температур.В более холодных условиях потребуется меньший вес зимой для сохранения толщины.

Для пояснения, 5W-30 переводится как «5 зим», что просто означает, что при низких температурах, равных 5 градусам или ниже, масло будет иметь вязкость масла, оцененного как масло 5W. Цифра 30 в конце объясняет вязкость масла при наиболее благоприятной температуре окружающей среды (не слишком жарко, не слишком холодно). Почему это важно? Что ж, при таких низких температурах масло мощностью 30 Вт было бы слишком густым, и двигатель не мог бы проворачиваться.И если бы запуск двигателя был возможен, он не был бы должным образом смазан, что могло бы вызвать серьезные повреждения. Вот где пригодится 5W: он достаточно тонкий, чтобы позволить деталям двигаться при запуске, но достаточно толстый, чтобы смазывать их, пока двигатель не достигнет оптимальной рабочей температуры (около 210 градусов).

В этом сценарии, если бы человек использовал только масло 5W, оно было бы предпочтительнее для запуска, но слишком жидкое, чтобы смазывать двигатель, когда он нагреется; нефть будет иметь относительную толщину воды, что также может вызвать повреждение.Чтобы решить эту дилемму, масло предназначено для восстановления своей вязкости 30 Вт после полного прогрева двигателя. Это достигается за счет включения уникальных, но очень важных присадок, которые позволяют маслу изменять вязкость в зависимости от внутренней температуры.

5W-30 — это очень распространенный и хорошо округленный вес, поскольку он подходит для большинства размеров двигателей, условий эксплуатации и стилей вождения — но если это так, то почему так много разного веса? Мотоциклы требуют более густого масла, потому что это меньшие двигатели, которые работают с более высокими оборотами в минуту (об / мин), поэтому требуется более толстый вес (например, 20W-40/50 или 10W-40/50), который может выдерживать более высокие температуры. без поломки.Дизельный двигатель, в зависимости от средней температуры окружающей среды, обычно имеет мощность 15W-40 для более теплых сред или 10W-30 для более низких температур.

Важно отметить, что масло, используемое в мотоциклах и дизельных двигателях, по химическому составу сильно отличается от масла, используемого в традиционных двигателях внутреннего сгорания, поэтому перед покупкой важно убедиться, что на нем четко указан тип двигателя. Смешивание разных типов масел в разных двигателях может иметь катастрофические последствия.

Эксклюзивный онлайн-контент, продолжение печатной версии выпуска 15.

Обычное против синтетического

Обычные масла и синтетические масла похожи в том смысле, что они оба предназначены для смазки и охлаждения двигателя, и оба сделаны из натуральных веществ, но на этом сходство заканчивается. Обычное масло — это более «традиционный» вид масла — оно существует намного дольше и поэтому было усовершенствовано для удовлетворения требований, предъявляемых к двигателям различных типов. Его выращивают из нефти, природного вещества. Хотя синтетическое масло производится из сырой нефти, оно проходит более динамичный и сложный процесс очистки, который обеспечивает большую чистоту, чем обычное масло.Синтетическое масло во многих отношениях превосходит обычное масло из-за того, что оно немного более экологично и имеет более длительный срок службы, тем не менее, у обычного масла есть цель.

Это потому, что технология, лежащая в основе синтетического масла, еще не достаточно продвинута, чтобы похоронить актуальность обычного масла. Старые двигатели, то есть автомобили старше 10 лет или те, которые имеют пробег 75 000 миль и более, плохо переносят синтетическое масло. Двигатели с большим пробегом или старые имеют больший износ, и меняются зазоры — проблема, которая не требует синтетического масла.

Это связано с его природой; синтетическое масло еще не эволюционировало, чтобы сделать его достаточно густым, чтобы его можно было использовать в старых, изношенных двигателях, поэтому масла с большим пробегом никогда не бывают полностью синтетическими, а представляют собой смесь обычных и синтетических. Смесь этих двух предлагает двигателям с большим пробегом преимущества обоих типов масел — синтетическое масло служит дольше между заменами без потери вязкости, в то время как обычное масло может быть изготовлено таким образом, чтобы оно было гуще с правильными присадками — на что синтетические масла пока не способны. .Ни один из типов масла не обеспечивает такой ценной защиты, но благодаря сочетанию обоих типов масел дольше защищает старый двигатель, увеличивая срок его службы. По этой причине настоятельно рекомендуется использовать смесь с большим пробегом после 75 000 миль.

Для двигателей с турбонаддувом синтетическое масло лучше для более молодых двигателей. Когда двигатель достигает состояния большого пробега и зазоры меняются, синтетическое масло имеет тенденцию продуваться поршнями и / или турбонагнетателем, что приводит к расходу масла.Та же дилемма присутствует и для двигателей без наддува, что объясняет, почему двигатели, использующие любой тип масла, нередко расходуют топливо после пробега на такое большое количество миль.

В качестве примера, мой Subaru Forester 2011 года создан для работы на чисто синтетическом масле 0W-20. Однако, когда он проехал чуть более 100 000 миль, серьезной проблемой стал расход. После перехода на смесь с большим пробегом и рейтингом 5W-30 расход прекратился, и мой двигатель работал заметно более плавно. 0W-20 стал слишком жидким по мере старения двигателя, а с более густым маслом работал как новый.

Оба типа масла обладают ценными преимуществами для двигателя. Хотя, как уже говорилось, может быть неразумно использовать масло того же веса или типа, что и двигатель. Хотя рекламируется синтетическое масло для защиты на пробеге до 20 000 миль, ни при каких обстоятельствах не ждите так долго между заменами, если это не указано в руководстве пользователя. Всегда соблюдайте графики технического обслуживания, предоставленные производителем.

Что с этого взять:

• Узнайте, сколько миль на данный момент пробегает ваша машина.Если пробег превышает 75 000 миль, настоятельно рекомендуется использовать смесь масла с большим пробегом, независимо от того, какое масло использовалось ранее.
• Будьте читателем этикеток. Не покупайте более дорогое масло из-за неназванных добавок, которые, как утверждается, обеспечивают магнитные, долговечные или превосходные молекулярные свойства. Эти утверждения являются неподтвержденными и ложными. Покупайте рекомендованный вес и тип, если это не двигатель с большим пробегом.
• Следуйте инструкциям производителя. Хотя в некоторых современных автомобилях интервал замены масла составляет от 10 до 20 000 миль, не ждите так долго, если это не указано в руководстве по эксплуатации.
• При покупке масла лучше покупать знакомые торговые марки. Valvoline, Castrol, Mobile 1, Penzoil и т. Д. Эти бренды тратят значительные средства на лабораторные и полевые испытания своих масел, делая их продукцию более надежной.
• Невозможность переключиться на какой-либо тип масла после использования одного из них в течение какого-либо периода времени является ложным. Это миф, который снова и снова опровергается.
• Делай то, что лучше для тебя, машина. Чем лучше вы обслужите свою машину, тем дольше она вам прослужит.

3 вещи, которые нужно знать в холодную погоду

Вероятно, вы не особо задумываетесь о вязкости нефти, и в большинстве случаев в этом нет необходимости — если только вы не живете в районе, где регулярно бывает суровая и холодная зима Погода. Именно тогда вязкость, которая является мерой того, насколько хорошо смазка течет при заданной температуре, начинает играть важную роль в защите вашего двигателя.

Ознакомьтесь с тремя фактами, которые вам нужно знать о зимнем моторном масле и о том, как вязкость зимнего масла может повлиять на характеристики и долговечность вашего автомобиля.

1. Понимание чисел вязкости

Числа вязкости масла на бутылке указывают на то, как быстро масло будет течь, отражая его сорт. В большинстве современных автомобилей используются всесезонные масла. Это означает, что они текут с одной скоростью при 0 градусах по Фаренгейту, а с другой — при нагревании до 212 градусов по Фаренгейту, что является стандартной рабочей температурой двигателя по Обществу автомобильных инженеров (SAE). Чем меньше число, тем более жидкое масло действует, позволяя ему течь легче.

Всесезонные масла разделяют эти два числа знаком «w», поэтому, когда вы видите рейтинг «5w30», вы смотрите на смазку, которая течет как масло с массой 5 ​​в холодном состоянии и масло с массой 30 в тепле. . Это означает, что при холодном пуске масло остается достаточно жидким, чтобы быстро прорваться через двигатель и защитить его в критические моменты после поворота ключа, а затем сгущает его поток для более эффективной защиты от тепла после прогрева двигателя.

2. Выберите правильный вес

Если вы живете в холодном климате, всесезонное масло просто необходимо, так как обычное или однотонное масло просто не сможет должным образом защитить ваш двигатель при его переходе от одного температурного предела к другому.

Производитель вашего автомобиля почти всегда публикует диапазон безопасных весов масла в руководстве по эксплуатации, часто с набором рекомендаций по температуре для каждого из них. Придерживайтесь их, и вы будете в безопасности, но если вы живете в районе, где ночью резко повышается температура, вы можете проконсультироваться со своим механиком по поводу перехода на более жидкое всесезонное масло.

3. Go Synthetic

Вязкость масла — не единственный показатель того, насколько хорошо масло будет течь, когда на улице очень холодно.Синтетические масла намного лучше противостоят загущающему воздействию зимней погоды, чем традиционные несинтетические смазочные материалы, без ущерба для их способности покрывать внутренние детали двигателя. В результате синтетические масла не только лучше защищают двигатель при первом включении зажигания, но также могут облегчить запуск за счет снижения начального сопротивления двигателя, когда стартер поворачивает механические компоненты. В ситуации, когда ваш аккумулятор также борется с глубоким замерзанием, это повышение вязкости масла может означать разницу между поездкой домой и застреванием.

Выберите подходящее масло, чтобы чувствовать себя спокойно в зимние месяцы — как при запуске двигателя, так и с точки зрения общей защиты двигателя на морозе.

Ознакомьтесь со всеми химическими продуктами , доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о вязкости зимнего масла поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Flickr.

Кокосовое масло Зимнее использование

Зима может быть суровой, особенно для кожи и волос, поскольку из-за снижения влажности и повышения температуры ветра, снега и холода волосы становятся безжизненными, а ваша кожа отчаянно нуждается во влаге.Вместо того, чтобы наносить жирные кремы и кондиционеры, питайте волосы и кожу кокосовым маслом — очень питательным, увлажняющим и защищающим натуральным маслом, которое может вернуть блеск, тело и жизнь.

Зима может быть суровой, особенно для кожи и волос: из-за снижения влажности и увеличения ветра, снега и холода волосы становятся безжизненными, а ваша кожа отчаянно нуждается во влаге. Вместо того, чтобы наносить жирные кремы и кондиционеры, питайте волосы и кожу кокосовым маслом — очень питательным, увлажняющим и защищающим натуральным маслом, которое может вернуть блеск, тело и жизнь.

Посмотрите на эти 5 способов, которыми кокосовое масло является лучшим помощником в зимних условиях. Кокосовое масло приносит огромную пользу вашим волосам — от восстановления повреждений, борьбы с завитками, ускорения роста волос и увлажнения корней до кончиков. Кокосовое масло проникает в кожу головы и волосяные фолликулы, насыщая их жирными кислотами, заменяющими холода.В исследовании, опубликованном в The Journal of Cosmetic Science, кокосовое масло значительно уменьшает ломкость волос. Просто вотрите в руки небольшое количество кокосового масла, чтобы оно согрелось и слегка растопило, а затем нанесите на влажные волосы от середины стержня до кончиков. Расчешите и оставьте на 30 минут или на ночь, затем смойте, чтобы обнажить блестящие и густые волосы.

Кокосовое масло приносит огромную пользу вашим волосам — от восстановления повреждений, борьбы с вьющимися волосами, ускорения роста волос и увлажнения корней до кончиков.Кокосовое масло проникает в кожу головы и волосяные фолликулы, насыщая их жирными кислотами, заменяющими холода. В исследовании, опубликованном в The Journal of Cosmetic Science, кокосовое масло значительно уменьшает ломкость волос. Просто вотрите в руки небольшое количество кокосового масла, чтобы оно согрелось и слегка растопило, а затем нанесите на влажные волосы от середины стержня до кончиков. Расчешите и оставьте на 30 минут или на ночь, затем смойте, чтобы обнажить блестящие и густые волосы.

2. Boost Hydration

2. Boost Hydration

Иссушенные и потрескавшиеся участки кожи, подверженные воздействию зимних погодных условий, могут вызывать боль. Кокосовое масло помогает увлажнять, восстанавливать и защищать его даже в суровых условиях. Исследования показали, что у людей с умеренно сухой кожей, употребляющих кокосовое масло, наблюдается значительное улучшение гидратации; а регулярное использование помогает уменьшить появление шрамов. Для достижения наилучших результатов ежедневно после душа увлажняйте все тело. Это позволяет здоровым жирам глубоко проникать в слои кожи; имейте в виду, что меньше значит больше, поскольку малое имеет большое значение.

Иссушенные и потрескавшиеся участки кожи, подверженные воздействию зимних погодных условий, могут причинять боль. Кокосовое масло помогает увлажнять, восстанавливать и защищать его даже в суровых условиях. Исследования показали, что у людей с умеренно сухой кожей, употребляющих кокосовое масло, наблюдается значительное улучшение гидратации; а регулярное использование помогает уменьшить появление шрамов. Для достижения наилучших результатов ежедневно после душа увлажняйте все тело. Это позволяет здоровым жирам глубоко проникать в слои кожи; имейте в виду, что меньше значит больше, поскольку малое имеет большое значение.

3. Назальная мазь

Зимой ваши ноздри склонны к пересыханию. Используя ватный диск, нанесите небольшое количество кокосового масла на внутреннюю часть каждой ноздри для немедленного увлажнения. Он не только увлажняет, но и защищает от микробов в эти месяцы повышенной простуды и гриппа.

Зимой ноздри склонны к пересыханию. Используя ватный диск, нанесите небольшое количество кокосового масла на внутреннюю часть каждой ноздри для немедленного увлажнения. Он не только увлажняет, но и защищает от микробов в эти месяцы повышенной простуды и гриппа.

4. Heel Healer

4. Heel Healer

Наши руки и ноги страдают в холодные зимние месяцы. Перед сном помассируйте их с кокосовым маслом и наденьте пару мягких носков, чтобы удержать влагу. Исследования показали, что кокосовое масло, благодаря своей антиоксидантной способности из природного витамина Е, ускоряет заживление и способствует выработке коллагена; в то время как антимикробные свойства помогают предотвратить инфекцию во время заживления.

Наши руки и ноги страдают в холодные зимние месяцы. Перед сном помассируйте их с кокосовым маслом и наденьте пару мягких носков, чтобы удержать влагу. Исследования показали, что кокосовое масло, благодаря своей антиоксидантной способности из природного витамина Е, ускоряет заживление и способствует выработке коллагена; в то время как антимикробные свойства помогают предотвратить инфекцию во время заживления.

5. Сыпь на коже

5. Сыпь на коже

Кокосовое масло помогает восстановить поврежденную кожу, когда наступает холодная погода.Воспалительные кожные заболевания могут обостриться зимой. Противовоспалительные свойства кокосового масла могут помочь уменьшить воспаление, увлажнить и ускорить заживление кожи, и даже было показано, что оно оказывает успокаивающее и обезболивающее воздействие на болезненные участки кожи.

Кокосовое масло помогает восстановить поврежденную кожу при наступлении холода. Воспалительные заболевания кожи могут обостриться зимой. Противовоспалительные свойства кокосового масла могут помочь уменьшить воспаление, увлажнить и ускорить заживление кожи, и даже было показано, что оно оказывает успокаивающее и обезболивающее воздействие на болезненные участки кожи.

Лучшая часть? Кокосовое масло Conscious Coconut Oil не только естественным образом упрощает ваш распорядок дня, но и приносит обратно! Вы поддерживаете принципы справедливой торговли, устойчивости, расширяете возможности взрослых с ограниченными возможностями, которые упаковывают наши продукты, и каждый проданный продукт служит кормом для нуждающегося ребенка через Feeding America!

Лучшая часть? Кокосовое масло Conscious Coconut Oil не только естественным образом упрощает ваш распорядок дня, но и приносит обратно! Вы поддерживаете принципы справедливой торговли, устойчивости, расширяете возможности взрослых с ограниченными возможностями, которые упаковывают наши продукты, и каждый проданный продукт служит кормом для нуждающегося ребенка через Feeding America!

.

No related posts.