Маркировка свечей зажигания: Расшифровка обозначения маркировки свечей зажигания. Маркировка свечей ngk, denso, bosch, brisk

alexxlab

Содержание

Расшифровка маркировки свечей зажигания NGK

20.04.2020 18:48

Свечи зажигания – один из важнейших элементов конструкции мотоцикла, который обеспечивает воспламенение рабочей смеси воздуха и топлива в двигателе. Свечи от производителя NGK отличаются стабильностью работы и способностью в заданном ритме работать без ущерба и выхода из строя. Мы рекомендуем своим клиентам купить свечи зажигания NGK, которые заслужили наше доверие многолетним сотрудничеством и качеством продукции.

Маркировка наносится на все свечи NGK, а также на упаковку, в виде комбинации букв и цифр. Благодаря маркировке покупатель может получить необходимую при покупке свечи информацию: калильное число, тип резьбы, размер, величину зазора, конструктивные особенности, а также сведения о материалах.

Характерные особенности свечей зажигания NGK

  • Первый символ в маркировке NGK означает диаметр резьбы свечи и ключ, необходимый при монтаже и демонтаже.
  • Второй символ отражает структуру.
  • Третья буква определяет тип резистора, подавляющего помехи. В примере буква R показывает наличие резистора.
  • Буква на четвертом месте – длина резьбы.
  • Пятый символ характеризует особенности конструкции.
  • Конструктивные особенности свечи зажигания. На данный момент различают следующие типовые обозначения: иридиевая (I), платиновая повышенной надежности (S), повышенная надежность (D), платиновая (P), удлиненная резьба (L).
  • Цифра в конце маркировки означает величину зазора между электродами.

Таблица значений кода свечей NGK

Вы всегда можете обратиться за консультацией по подбору свечей NGK для мотоцикла к нашим специалистам. Мы с радостью решим возникшие вопросы и поможем подобрать свечу для вашего «железного коня». Посмотреть ассортимент свечей зажигания NGK можно в нашем каталоге.

Также вы можете подобрать свечи зажигания NGK по модели на официальном сайте через приложение «Подбор продукции».

Назад к списку

Маркировка свечей зажигания разных производителей

Не многие знают, что каждая буква в названии свечи имеет свое конкретное обозначение.

Мы подготовили небольшую заметку-памятку для всех, кто интересуется этой темой. Каждая буква имеет разъяснение.

В каждой свече вы сможете найти удобную расшифровку каждой буквы.

Bosch

Для примера возьмем свечу с маркировкой FR 6 KPP 33+.
  • F — форма опорной поверхности, этой буквой обозначают резьбу и форму опорной поверхности.
  • R — модификация, различные дополнительные свойства. В данном случае — подавляющий помехи резистор.
  • 6 — калильное число. Чем ниже значение, тем «холоднее» свеча и наоборот. Кстати, число 6 — самое низкое на шкале.
  • K — длина резьбы.
  • PP — материал электродов и в данном случае две буквы P означает что слой платины нанесен на никель-иттриевый наконечник (увеличивает долговечность свечи)
  • 33 — обозначение особенности бокового и центрального электродов. В нашем случае это центральный электрод с платиной и боковой никель-иттриевый электрод с примесью платины.
  • + — исполнение по технологии Super Plus.

Всю необходимую информацию можно взять из подробной инструкции —

Таким образом можно «расшифровать» каждую свечу от Бош.

Не знаете какую свечу выбрать? Звоните и мы поможем! Телефон: 8 (499) 713-00-99

Denso

Рассмотрим свечу с маркировкой SK16PR-A11. Первые буквы это размер, длина резьбы. Цифра означает калильное число. Далее идет информация об электродах и особенности самой свечки. У разных серий Denso буквы могут различаться.

  • S — иридиевый центральный электрод диаметром 0.7 мм с платиновой накладкой на боковом электроде.
  • K — размер резьбы и шестигранника
  • 16 — калильное число (смотрите сопоставление с другими брендами).
  • P — означает, что у свечи выступающий центральный электрод на 1.5 мм электрод.
  • R — наличие резистора.
  • -A — специальная характеристика именно этой свечи.
  • 11 — зазор между электродами.

Всю необходимую информацию можно взять с подробной инструкции —

Теперь вы можете самостоятельно узнать что значит артикул Denso.

Не знаете какую свечу выбрать? Звоните и мы поможем! Телефон: 8 (499) 713-00-99

NGK

Возьмем свечу со сложной маркировкой DILZKAR6A11. Первые буквы означают диаметр резьбы, конструкцию свечки. Первая цифра — калильное число. Затем идет информация об особенностях свечи и зазоре между электродами.

  • D — повышенная надежность зажигания, тонкий электрод.
  • I — иридиевая свеча.
  • L — удлиненная резьбовая часть. В нашем случае вместо стандартной резьбы 19 мм будет 28 мм.
  • Z — у свечи выступающий искровой зазор.
  • KA — здесь зашифрован размер свечи.
  • R — наличие резистора.
  • 6 — калильное число.
  • A — обозначает определенные особенности свечи. В данном случае — отсутствие уплотнительного кольца.
  • 11 — зазор между электродами.

Всю необходимую информацию можно взять с подробной инструкции —

Теперь вы знаете что означает артикул у свечей NGK.

Не знаете какую свечу выбрать? Звоните и мы поможем! Телефон: 8 (499) 713-00-99

что означает и как расшифровывается

Рад снова видеть вас друзья на страницах своего блога, здравствуйте! Сегодня, снова будем говорить о ключевом элементе любого бензинового или инжекторного мотора – свече зажигания. Если вдруг, машина начала подтраивать, потерялась резкость, вполне возможно для исправления ситуации достаточно заменить свечу. И вот тут, главное не заблуждаться! Несмотря, на свои габариты, характеристик уйма, поэтому выбрать действительно подходящую без подготовки вряд ли удастся. Маркировка свечей зажигания чуть ли не единственный способ в кратчайшие сроки узнать о детали абсолютно все, всего лишь нужно уметь этот код расшифровывать. Давайте разберемся, что к чему в этой «науке»!

Содержание

Данные скрытые за шифром

До сих пор не можете понять, какую информацию может нести маркировка? Уверен вы новичок, бывалый же знает, что данных очень много:

  • Завод изготовитель – поверьте здесь есть где разгуляться, громадное количество иностранных производителей, однако имеются и свои, например, завод в Уфе.
  • Сырье – огромнейшую роль в эффективности свечи играет качество электрода, изготавливают его из крепких металлов типа, платины, медного сплава, иридия или никеля.
  • Конструкционные особенности – здесь могут быть зашифрованы данные о длине резьбы, ее шаге и размере шестигранника.
  • Калильное число – подробней о нем поговорим в одной из следующих наших встреч.
  • Величина зазора.

Казалось бы, наверняка существует единые международные правила обозначения свечей зажигания, но на самом деле их нет, в этом собственно и заключается проблема, с которой сталкивается рядовой покупатель. Только представьте себя, одни и те же характеристики свечи, разные производители маркируют абсолютно по-другому, запомнить принципы каждого – не реально. Конечно, практически у всех продавцов имеются специальные таблицы совместимости тех или иных фирм, но лучше бы самому, хоть немного ориентироваться в ситуации!

Отечественная маркировка

Свои производители производят маркировку согласно ОСТ 37.003.081, такой код состоит только из российских букв и цифр. Что означают они? А вот давайте вместе и узнаем, для примера расшифруем вот такой вод шифр А17ДВР!

  1. Буква №1 (А) – обозначает размер резьбы на корпусе, при стандартном варианте он равняется – М14×1.25, когда же там читается «М», характеристика изменяется – М18×1.5.
  2. Цифра №2 (17) – обозначение калильного числа, как известно, чем его значение ниже, тем большие температуры требуются для создания искры. В России индекс калильного числа варьируется в пределах 8 и 26. Самыми ходовыми считаются 17, 14 и 11.

На заметку: калильное число разделяет все свечи на два вида «холодные» и «горячие», первые применяются только на форсированных моторах.

  1. Буква №3 (Д) – наличие данного символа означает, что длина части с резьбой равняется 9-ти миллиметрам, в случае уменьшения данного параметра букву не пишут.
  2. Буква №4 (В) – говорит о том, что установлен тепловой конус изолятора выступающего типа.
  3. Еще несколько символов) – также в отечественной маркировке могут присутствовать буквы «Р» и «М», первая отмечает наличие в центральном электроде резистора для подавления помех, вторая – характеризует оболочку центрального электрода (жаростойкая медь).

Не удивляйтесь, когда вам предложат вместо А17ДВР какой-то Bosch W7DC или Brisk L15Y – это все, зарубежные аналоги!

Западная маркировка

Продолжим говорить о том же, но теперь о продуктах заморских, их у нас хоть отбавляй. Поверьте, свечи зажигания «Денсо», которые мы разобрали в прошлой статье это – капля в море. Что касается принципа расшифровки, то он выглядит где-то также, только вот обозначается совершенно другими символами. Рассмотрим, как выглядит маркировка свечей самых популярных не отечественных брендов.

Немецкий Bosch

Для наглядности просто сравним их аналог нашей A17ДВР (используется на головках ВАЗ 2101-08 и пр.), свечу WR7DC.

  • W – резьба на 14;
  • R – наличие резистора;
  • 7 – калильное число;
  • D – длина резьбы;
  • C – электрод из медного сплава, платина же обозначается, как P, стандартный состав – О, серебро соответственно – S.

Маркировка свечей зажигания Bosch на самом деле, логично понятна тем, кто знаком с отечественными кодами, отличия минимальны.

Японский NGK

Сейчас давайте попробуем расшифровать японский шифр, вот например, BPR6ES. Все выглядит примерно также, первая буква говорит о шаге и диаметре резьбы – A, C, D, J или стандартная резьба В. Следующие две буквы немножко раскроют модификацию свечи, то есть Р означает, что установлен проекционный изолятор, а R – резистор. Цифра, как вы сами понимаете раскрывает значение калильного числа, далее, длина резьбы – Е (17.5 мм). Последний символ раскрывает особенности свечи, в нашем случае она стандартная, а значит S.

Китайский Champion

Еще одна мега популярная в наших просторах фирма, рассмотрим, как выглядит расшифровка маркировки свечей зажигания данного бренда. Найдя первую попавшеюся свечу у себя в гараже, я увидел следующий код RN9BYC4. Сразу бросается в глаза наличие двух цифр, первая (9), как и раньше обозначает калильное число, а вот вторая (4) – искровой зазор. Здесь он составляет 1.3 мм, что же касается букв, расшифруем и их.

  • R – наличие резистора, О – проволочный резистор, Е – экран.
  • N – резьба стандартного типа (10 мм)
  • BYC – означает наличие двух боковых электродов и медного сердечника.

По большему счету данная модель Champion – это та же А17ДВРМ, но с несколькими электродами.

Заключение

Ассортимент отечественного рынка свечей зажигания огромен, там можно увидеть и массу других производителей, у которых также имеется своя маркировка. Но главное друзья, что вы поняли принцип расшифровки, ведь главное правильно осуществить подбор свечей зажигания, замена же, сами понимаете – «цветочки»! А значит наверняка приобретете то, что вам нужно!

В завершение добавлю, что есть еще один способ покупки свечи, я его называю «Для ленивых»). Речь идет о специальных интернет-сервисах, на которых, можно осуществить подбор свечи зажигания по автомобилю в режиме онлайн. Каким образом удобней приобретать детали для собственной машины разумеется выбирать вам, как по мне, имеют право на жизнь оба! На этой оптимистичной ноте друзья, мне с вами приходится распрощаться! До следующей встречи, обязательно посмотрите видео в тему!

Маркировка свечей зажигания: как читать правильно?

Свечи зажигания (СЗ) только несведущему в автомобильных делах обывателю кажутся одинаковыми. В действительности различные изделия имеют как конструктивные особенности, так и отличия в эксплуатационных характеристиках. Все они «прописаны» в маркировке свечей зажигания, умение расшифровки которой поможет приобрести именно нужные изделия для конкретного авто.

Когда менять свечи зажигания

Лучшая периодичность замены СЗ – та, которая указана в руководстве по эксплуатации. Корректировки в меньшую сторону могут внести рекомендации производителей СЗ. В среднем специалисты советуют менять свечи каждые 15-20 тысяч километров и не реже одного раза в год.

Также поводом для замены может стать преждевременный выход СЗ из строя из-за низкого качества изготовления или неправильной эксплуатации авто. Опытные автолюбители могут диагностировать работоспособность свечей зажигания даже по внешнему виду или по цвету. И вовремя принимать решение о необходимости замены. 

Выбор свечей

Независимо от того, происходит плановая замена отработавших ресурс свечей зажигания или аварийная (по причине их выхода из строя раньше регламентного срока), к подбору новых нужно подходить ответственно. Лучший вариант – покупка оригинальных СЗ – тех, которые поставляются на сборочные конвейеры. Узнать, какие именно свечи зажигания и каких производителей применялись для конкретной марки и модели можно в инструкции или на автомобильных форумах, где часто бывают полезные советы по эксплуатации.

Второй вариант – приобретение аналогов. В данном случае важно знать, взаимозаменяемы ли СЗ. Поскольку универсальной маркировки СЗ не существует, СЗ с одними и теми же параметрами у разных фирм и в разных странах могут иметь различные «названия». Можно научиться их расшифровывать, а можно – воспользоваться таблицей взаимозаменяемости, в которой указано соответствие конкретной СЗ тем или иным изделиям от различных производителей.

Что скрывает маркировка

Независимо от особенностей буквенно-цифрового обозначения, любые СЗ содержат информацию о:

  • размере резьбы;
  •  калильном числе;
  •  длине резьбовой части;
  • наличии резистора;
  • материале сердечника;
  • других характеристиках;
  • информацию об изготовителе.

Так, в отечественной системе обозначений А17ДВРМ характеризует СЗ с резьбой 14×1,25, калильным числом 17, длиной резьбовой части 19,0 мм, с выступом теплового конуса, резистором и биметаллическим электродом.

А у, например, известного производителя BOSCH подобная СЗ будет называться WR7DC, у CHAMPION – RN9YC, у других фирм – по иному.

Узнать подробно об особенностях маркировки свечей зажигания тех или иных изготовителей можно в специальной литературе или Интернете. Тем же, кому нужно просто найти качественную замену «родной» СЗ, достаточно выписать названия ее аналогов от понравившихся фирм из таблицы взаимозаменяемости.

Купить любые свечи зажигания для любого автомобиля вы можете на нашем сайте — http://fortunaavto.com.ua/ 

Маркировка свечей зажигания известных брендов

Сохранность двигателя и правильное его функционирование должны стоять у каждого автомобилиста на первом месте. Так как свечи зажигания являются одним из самых важных элементов любого мотора, то контроль над их исправностью должен быть постоянным. При покупке свечей зажигания маркировка на корпусе очень важна и помогает выбрать необходимую продукцию.

Значение маркировки на свече зажигания

Буквенное и цифровое обозначение на свече зажигания помогают сразу узнать все технические характеристики этого элемента. Многие владельцы думают, что это обозначение являются подобием ГОСТа, но это не так. Маркировки иностранных свечей и российских отличаются другим порядком букв и цифр. Также, на иностранных свечах преобладают буквенные шифры, которые внесены в специальные таблицы.

Обязательные обозначения на российских свечах зажигания:

  • Дата изготовления свечи. Указывается не только год, но и месяц. В свечах с добавлением драгоценных металлов, указывается день изготовления.
  • Название того предприятия, которое занимается производством этих свечей. В некоторых случаях, название компании может быть заменено товарным знаком.
  • Обозначение типа свечи. Обычно ставится условно, в виде одной или нескольких букв.
  • Стандартный штамп: “Сделано в России”. На более современных свечах можно увидеть короткое “RUS”.

Маркировка свечей зажигания даёт возможность не выбрать подделку, которые в достаточном количестве появляются на современном рынке. Также все значения, которые нанесены на упаковку, позволят подобрать аналоги для автомобилей, выпущенных ещё в прошлом столетии. Созданы даже специальные таблицы взаимозаменяемости, которые показывают, какой иностранной свечой можно заменить свечу зажигания от российского производителя. Подобная процедура может проводиться и в обратном порядке.

Маркировка свечей NGK

Свечи зажигания ngk являются качественным продуктом, который за продолжительный срок существования не получал отрицательных отзывов. Использование составляющих высокого качества, при изготовлении свечи ngk, позволяет существенно увеличить её срок эксплуатации. Цена таких свечей является выше средней и знание маркировки на упаковке просто необходимо при покупке.

Обязательно посмотрите видео:

Стандартное обозначение свечей NGK:

  • С 1-ой по 4-ую букву обозначают диаметр резьбы, раствор шестигранного ключа и непосредственно конструкция самой свечи.
  • На 5-ой позиции должна стоять цифра, которая обозначает калильное число свечи.
  • 6-ая буква показывает, какая длина резьбы у свечи зажигания.
  • 7-ая буква обозначает особенность конструкции свечи. Свечи могут быть малогабаритными (для инструмента с небольшими бензиновыми двигателями), или с уменьшенным шестигранником.
  • 8-ая позиция отвечает за то, какой зазор устанавливается между электродом и корпусом. Эта информация очень полезна, если при снятии зазор был нарушен. Поэтому после покупки свечи, упаковку лучше оставить или переписать все обозначения.

Чтобы понять, что именно обозначает буква, следует ознакомиться с таблицей расшифровки типовых значений свечей ngk. Найти подобную таблицу не составит особого труда, например, в интернете.

Маркировка свечей зажигания Brisk

Свечи зажигания brisk довольно популярны во всём мире и являются продуктом чешской компании.

Стандартная маркировка свечей зажигания brisk:

  • Первая буква покажет, какого размера корпус у свечи, и под какой ключ.
  • Вторая буква означает особенности конструкции. Чешская компания по производству свечей зажигания руководствуется рядом определённых норм, какие впоследствии указывает на упаковке.
  • Третья буква обозначает наличие или отсутствие резистора. Также на свече может быть установлено дополнительное сопротивление, которое предотвращает угар основного электрода. Такое сопротивление обозначается соответственно.
  • Цифра, которая является калильным числом свечи.
  • На последнем месте расположена буква, которая определяет название материала, из которого выполнен основной электрод. Чтобы быстро разобраться в материале, следует знать, что последняя буква является первой буквой названия элемента, но только на латыни.

Интересным фактом является то, что при маркировке свечей brisk, чехи не используют цифру 13, просто пропуская подобное обозначение.

Маркировка свечей зажигания Bosch

На сегодняшний день компания Bosch является гарантом известного немецкого качества и высокой надёжности. Высокое качество свечей Bosch пропорционально стоимости.

Маркировка очень похожа на свечи Brisk, отличается только другим расположением букв и цифр.

  • Первая буква означает размер резьбы.
  • Вторая показывает наличие сопротивление резистора или сопротивления.
  • Цифра, которая стоит третьей, показывает калильное число свечи.
  • Предпоследняя буква означает длину резьбы.
  • Последняя буква означает материал, из которого выполнен основной электрод.

Так как Bosch это очень известная фирма, то в комплекте с любой её продукцией идёт сертификат. Сверив сертификат со всеми буквенными и цифровыми обозначения можно легко определить подделку.

Маркировка свечей зажигания Beru

Компания Beru представляет собой немецкого производителя комплектующих запчастей для автомобиля. Аналоги таких свечей существуют и на российском рынке.

 

Расшифровка обозначений на упаковке свечей зажигания Beru:

  • Первые две цифры показывают диаметр резьбы свечи зажигания.
  • После диаметра резьбы, третьим обозначением является наличие резистора.
  • Четвёртая позиция означает калильное число (обычно ставится после тире).
  • Предпоследняя позиция покажет длину резьбы. Эта буква может означать наличие уплотнительного кольца.
  • Последняя позиция показывает, из какого материала изготовлен электрод.

Свечи зажигания Beru являются продуктом от производителя высокого класса. Перед покупкой необходимо тщательно проверять не только буквенное обозначение на упаковке, но и внешний вид свечи. Потёртости, царапины на корпусе, изогнутый электрод свидетельствуют о том, что данный продукт является подделкой или браком.

Маркировка свечей зажигания Champion

Маркировка свечей зажигания от данного производителя не многим отличается от продукции предыдущих компаний.

  • Первые буква покажет наличие резистора. Буква O означает, что в свече установлен проволочный резистор, а E показывает, что смонтирован экран.
  • Вторая буква означает длину резьбы и конструкцию её выполнения.
  • За обозначением резьбы следует калильное число.
  • Последующие три буквы означают вид конструкции свечи, наличие дополнительных электродов, и материал, из которого они выполнены.
  • Последняя позиция свечей Champion означает зазор между электродом и корпусом.

Выводы

Пересмотрев обозначения на упаковке свечей зажигания от 5-ти известных мировых брендов можно сделать выводы, что все они похожи. Достаточно знать порядок расположения обозначений и расшифровку. Вся требуемая информация находится во всемирной информационной сети и имеет свободный доступ. Поэтому лучше всего обращать внимание на буквенные и цифровые обозначения на упаковке, особенно перед покупкой дорогостоящих свечей зажигания.


типы, характеристики, расшифровка маркировки, срок службы

Свечи зажигания NGK являются хорошо известным продуктом одноименной японской компании, которая была основана в далеком 1919 году. Указанный производитель специализируется на изготовлении целого списка высококачественных комплектующих и других элементов для  всевозможных типов ДВС.

Что касается свечей, налажен массовый выпуск  изделий с различными типоразмерами и другими характеристиками, благодаря чему удается выбрать подходящий вариант практически к любому авто и другим типам ТС. Для подбора можно использовать  оригинальный печатный или электронный каталог NGK, свечи онлайн при этом  выбрать не составляет особого  труда. Главное, необходимо иметь запас определенных знаний.

Также можно воспользоваться интернет-сервисами, которые реализуют более упрощенный автоматический подбор свечей зажигания по марке автомобиля (NGK свечи и продукцию других производителей в этом случае обычно подбирают по производителю ТС, модели и VIN-коду автомобиля).

Отметим, что в ряде случаев подбор свечей только по модели авто может оказаться не совсем точным. По этой причине крайне желательно знать перед покупкой той или иной свечи NGK артикул, а также что означает маркировка свечей NGK. В этой статье мы рассмотрим, какие типы свечей NGK бывают и какая расшифровка маркировки свечей NGK. Также мы поговори о том, какой средний срок службы свечей зажигания NGK и затронем вопрос того, каким образом определяется подделка свечей NGK.

Содержание статьи

Характеристика свечей зажигания NGK: отличия по типу

Начнем с того, что каждый изготовитель свечей предлагает потребителю уникальные особенности, которых удается добиться в процессе производства. Компания NGK не является исключением. Хотя устройство изделий подобного рода давно является хорошо продуманным и фактически завершенным решением (не предполагает принципиальных отличий), производители регулярно улучшают различные характеристики.

Такие улучшения становятся возможными благодаря внесению незначительных доработок в общую конструкцию, а также являются результатом использования новых материалов. В сочетании с высокотехнологичным процессом изготовления и   последующими тестовыми проверками существенно снижается процент брака в каждой отдельной партии, увеличивается ресурс свечей зажигания NGK из каждой серии.

Что касается самих типов свечей, компания предлагает 7 видов изделий. Каждый тип обладает различными уникальными характеристиками и особенностями. Например, свечи зажигания NGK из линейки V-Line являются популярным и доступным решением. Такие изделия способны обеспечить ровную работу ДВС даже в условиях сильно обедненной рабочей смеси.

Стабильное образование искры позволяет добиться своевременного и полноценного воспламенения топливного заряда в камере сгорания. При этом достигается максимальная надежность на разных режимах работы мотора (легкость запуска, езда на низких оборотах, максимальные нагрузки, переходной режим и т.д.).

  • Простые одноэлектродные свечи NGK отличаются стабильностью во время работы благодаря специальной V-образной насечке на центральном электроде. Такое решение позволяет распределить потенциалы ближе к области периферии.

В этой области, как правило, отмечается наибольшая концентрация паров топлива. В результате мощная искра позволяет добиться эффективного и полноценного воспламенения заряда на протяжении всего срока службы свечи (около 30 тыс. км.)

  • Также среди различных типов свечей NGK широко представлены варианты с несколькими электродами. Многоэлектродные свечи зажигания являются более современным решением, отличаются повышенной надежностью. Несколько боковых электродов обеспечивают стабильное искрообразование даже в том случае, когда один из них вышел из строя.

Параллельно улучшается качество воспламенения обедненной смеси, свеча стабильно работает на разных режимах. По количеству боковых электродов на свече их может быть от 2 до 4. Элементы распложены вокруг центрального электрода на равном расстоянии друг от друга.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какие свечи лучше, NGK или DENSO. Из этой статьи вы узнаете о преимуществах и недостатках изделий указанных брендов.

К плюсам этого типа изделий относят меньшую склонность к загрязнению, а также заметное увеличение срока службы (около 50 тыс. км). Более того, высокое качество стало поводом для отдельных разработок. Например, трехэлектродные свечи НЖК были разработаны специально для моторов немецкого автогиганта VAG.

  • Отдельного внимания в общем каталоге также заслуживают свечи с центральным электродом в форме конуса и особыми напайками, которые выполнены на внутренней поверхности бокового электрода. Указанные напайки представляют собой сплавы, в основе которых лежат редкоземельные металлы (платина, иридий).

Такие металлы позволяют существенно увеличить ресурс свечей (в среднем, до 3-х раз по сравнению с обычными одноэлектродными, а также на 30-40% в сравнении с многоэлектродными). Благодаря большому сроку службы (около 80-100 тыс. км) и надежности иридиевые свечи NGK пользуются завидной популярностью среди автолюбителей.

Обозначение свечей NGK: маркировка

Как уже было сказано выше, избежать ошибок и неточностей в процессе подбора  помогает расшифровка свечей NGK. Хорошо известно, что производитель реализует изделия в фирменной упаковке. Что касается маркировки, на корпусе каждой свечи  можно обнаружить особые коды.

Такие обозначения на свечах NGK значительно упрощают весь процесс подбора. Знание маркировки позволяет точно определить, какой вариант из номенклатуры продуктов NGK окажется наиболее подходящим по основным параметрам. Коды-маркировки отображены в каталоге NGK, после чего подбор выполняется при помощи печатных таблиц, онлайн-сервисов и т.п. Итак, вопрос маркировки свечей зажигания оптимально рассматривать на готовых примерах.

Как видно из примеров, наиболее важными параметрами можно считать сам тип свечи зажигания и физические размеры, особенности резьбы/свечного ключа, показатель калильного числа (так называемые «горячие» и «холодные» свечи) и величину зазора между электродами.Также не следует забывать о том, что к базовой маркировке могут  быть добавлены дополнительные символы, что указывает на индивидуальные особенности того или иного вида свечей.

Добавим, что для подбора свечей зажигания NGK онлайн по автомобилю оптимально использовать официальный сайт NGK. На сайте размещены ссылки на оригинальные каталоги, покрывающие весь ассортимент продуктов компании.

Из этого разнообразия нужно выбрать бензиновый двигатель или мотор, который работает на газу. Затем потребуется ввести марку и модель автомобиля, после чего будет отображена таблица, в которой указываются все модификации и технические характеристики ДВС. На основе таблицы осуществляется дальнейший точный подбор свечей.

Свечи NGK: как отличить подделку

Как известно, широкая известность и репутация качественного  бренда часто делает такого производителя объектом недобросовестной конкуренции, а также становится поводом к изготовлению большого количества низкосортных подделок. Что касается свечей зажигания, процент неоригинальных контрафактных изделий в этом сегменте очень высок, особенно на рынках СНГ.

Еще несколько лет назад такие подделки было намного легче выявлять. На неоригинальное изделие четко указывали:

  • низкое качество упаковки;
  • отсутствие защитных голографических наклеек;
  • размытые/кривые шрифты на упаковке и маркировке свечи;
  • подозрительно низкая цена и целый ряд других признаков;

Сами свечи также были выполнены кустарно, на краях электродов просматривались зазубрины, срезы и грани могли быть кривыми, нанесенная маркировка на свечах отличалась по качеству и  типу шрифта, болтались уплотнительные шайбы и т.п.

  1. В случае с NGK подделку быстро определяли по тому направлению, которое имел электрод. В оригинале электрод расположен строго перпендикулярно по отношению к контакту, а также отличается ровным и одинаковым по толщине стержнем применительно ко всей длине. Поддельные свечи NGK стразу привлекали внимание тем, что по толщине стержень электрода имел разбежности, выделялся кривизной своего направления относительно контакта.
  2. Что касается полиграфии, оригинальные NGK имеют качественные четкие надписи и рисунки в верхней части упаковки. Подделка имеет надписи снизу, контуры рисунков разного цвета имеют смещение относительно друг друга. Также сама коробка может быть собрана криво, что приводит к смещению надписей и рисунков от центра граней.
  3. Центральный электрод на поддельных изделиях не имеет цилиндрической формы, может стоять криво, на нем видны мелкие изъяны. Что касается бокового электрода, в оригинале он установлен ровно, в то время как поддельный стоит с отклонением от центра, грань скошена.
  4. Имеются также отличия изолятора. В оригинале изолятор  отличается гладкостью и он глянцевый, тогда как у подделок он шероховатый. Еще подделка может иметь на изоляторе  характерные выступы по длине изолятора. Такие выступы появляются на изоляторе в результате неточностей при его формовке. Также от оригинала отличается и надпись на изоляторе. Если у оригинальных NGK она ровная и четкая, поддельные свечи имеют смещенный, блеклый или неровный шрифт.
  5. Также на неоригинальной копии, как правило, отсутствует код партии свечей на грани под шестигранник. Также резьба у оригинала имеет идеальную ровную поверхность, витки все четкие, без дефектов. Подделка отличается сколами и изъянами на резьбовых гранях.
  6. Еще внимания заслуживает уплотнительное кольцо свечи, которое не снимается с настоящего изделия, при этом с подделки такое кольцо легко скручивается.

Обратите внимание, если сегодня рассматривать свечи NGK, подделка и оригинал могут быть очень похожими по внешнему виду. Нынешняя ситуация такова, что, как правило, потребители (даже при условии некоторого опыта) при детальном изучении и тщательном осмотре с большим трудом отличают оригинальное изделие от копии или вовсе не видят отличий.

Причина заключается в том, что заметно улучшилось качество полиграфии и самого изготовления поддельных изделий. Более того, на таких свечах двигатель может сносно работать без очевидных сбоев и проблем не одну тысячу или даже десяток тысяч километров.

Однако это не значит, что подделка значительно приблизилась по качеству и эффективности работы к оригиналу. Исследования и тесты, проведенные в лабораторных условиях с помощью специального оборудования, наглядно демонстрируют всю пагубность использования таких свечей для ДВС и кошелька водителя.

С учетом вышесказанного настоятельно рекомендуется приобретать свечи зажигания NGK и других известных брендов (DENSO, BOSH и т.д.)  только в авторизованных точках продажи. Также желательно следить за обновлениями и изменениями, которые по понятным причинам специально и с определенной периодичностью внедряют  для защиты своей продукции сами производители.

Как правило, о таких нововведениях отдельно указывается в официальных источниках. Изготовители и официальные дилеры акцентируют внимание покупателей на появлении дополнительной защиты (например, изменение дизайна упаковки, отличительные особенности на самом изделии и т.д.). Еще для контроля может быть доступна проверка по номеру партии на упаковке через официальный сайт.

Подведем итоги

Как показывает практическая эксплуатация, оригинальные и правильно подобранные для конкретного двигателя свечи NGK отличаются высокой надежностью, стабильностью работы и способны при определенных условиях выходить весь заявленный срок службы.

Также важно  придерживаться определенных правил в процессе установки свечей на двигатель. Сначала свечи вкручиваются от руки, не допуская перекосов. После этого используется свечной ключ, причем во время закручивания необходимо соблюдать момент затяжки свечей зажигания NGK с учетом особенностей того или иного двигателя.

Еще нужно понимать, что на общий ресурс свечей сильно влияет качество топлива, общее состояние силового агрегата, особенности эксплуатации ДВС. Если мотор неисправен, в камеру сгорания или в свечные колодцы попадает моторное масло, происходит замасливание свечей.

В условиях, когда двигатель перегревается, в цилиндрах низкая компрессия, имеются проблемы с системой питания, зажигания и т.п., даже самые дорогие и надежные свечи зажигания могут работать с перебоями и выйти из строя намного быстрее заявленного срока.

Читайте также

  • Свечи зажигания

    Назначение и устройство свечей зажигания бензинового двигателя. Конструктивные особенности, виды свечей зажигания. Калильное число, искровой зазор.

Выбор свечей зажигания — маркировка свечей зажигания, подбор свечей зажигания для автомобиля

Выбор свечей зажигания

Свеча зажигания – небольшая деталь, без которой невозможна работа бензинового двигателя, поскольку именно она воспламеняют топливовоздушную смесь. Выбирать свечи зажигания необходимо исходя из типа двигателя, а также следуя указаниям маркировки свечи зажигания. Однако производители свечей зажигания используют разную систему обозначения. Чтобы правильно выбрать свечу зажигания, ознакомьтесь с таблицей маркировок свечей зажигания

Маркировка свечей зажигания

Самые главные параметры свечей зажигания это: присоединительные размеры свечи (длина и диаметр резьбовой части), калильное число, наличие встроенного резистора, положение теплового конуса.

Какие свечи зажигания выбрать?

Подбор свечи зажигания, исходя из типа двигателя, важен не только, чтобы не ошибиться с размером, но и для того, чтобы свеча зажигания долго и эффективно работала. Так, агрегаты с турбонаддувом значительно горячее, чем двигатели без него и, исходя из этого, надо подбирать свечи зажигания, способные работать в суровых условиях. Определить это можно изучив такие параметры как: калильное число, количество электродов, материал электродов, наличие или отсутствие насечек и других конструктивных решений.

Калильное число свечей зажигания

Калильное число свечей зажигания указывает на максимально допустимую температуру при нагрузке свечи. Чем выше калильное число, тем выше предельно допустимая температурная нагрузка. Диапазон температур нагрева рабочих поверхностей свечи в зависимости от двигателя колеблется от 500 до 900°С. Если подбор свечи зажигания проходил без учета калильного числа, велик риск возникновения калильного зажигания, то есть воспламенения не от искры, а от раскаленной поверхности. Результатом калильного зажигания становятся прогоревшие клапаны, поршни, разрушенная свеча.

Низкая температура свечи зажигания также плохо, поскольку это приводит к отложению частиц сажи на электродах, отчего  напряжение зажигания утекает через слой сажи на массу автомобиля, вместо того, чтобы образовывать искру.

Количество электродов

Как известно, искра возникает между центральным и боковым электродом, отсюда вопрос, в чем преимущество большого количества электродов? Дело в том, что разряд постепенно портит электроды и в случае, если количество электродов больше 1, то разряд возникает там, где электрическое сопротивление меньше других. Таким образом, искра «грызет» электроды поочередно, что значительно повышает ресурс свечи зажигания.

Подбор свечи зажигания по типу электрода

Основной тип свечей зажигания это никелевый электрод, диаметром 2–2,5 мм. Использование других металлов — платины, иридия, позволяет уменьшить диаметр центрального электрода, что существенно влияет на качество воспламенения смеси. Причем, самый тонкий электрод (до 0,6 мм) у иридиевых свечей. Более тонкий электрод делает воспламенение более эффективным, что повышает мощность и, одновременно, при этом обеспечивает меньший расход топлива. Изготовление свечей зажигания из иридия и драгоценных металлов кроме того увеличивает ресурс свечи, поскольку эти материалы более износостойкие.

Ресурс обычной свечи с никелевым центральным электродом при эксплуатации на полностью исправном и отрегулированном двигателе около 10–15 тыс. км. Увеличение количества электродов и изготовление центрального электрода из других металлов повышают срок службы свечей зажигания до 100 тыс.

Особенности конструкции свечей

Не только материалом и размерами отличаются свечи зажигания, но также всевозможными ухищрениями, которые используют производители. Самое распространенное из них М-образное или V-образное смещение, когда место образования искры сдвинуто, что повышает эффективность воспламенения. Некоторые производители, как например украинская компания Plazmofor производит и вовсе диковинный, на первый взгляд, продукт — плазменно-форкамерные свечи. Новшество здесь форкамера, в которой спрятан центральный электрод. Искра идет от центрального электрода к внутренней окружности конуса форкамеры. Форкамера свечи сообщается с основной камерой сгорания через 4 отверстия (1 осевое, 3 боковых). Тесты показывают, что такие свечи зажигания превосходно снижают токсичность выхлопных газов.

Маркировка свечей зажигания
 

Параметры

NGK

Bosch

Brisk

Российские свечи зажигания

Длина резьбы

A – 18 мм
B – 14 мм
C – 10 мм
D – 12 мм
E – 8 мм
G – PF 12 мм
J – 12 мм
AB – 18 мм
BC – 14 мм
BK – 14 мм
DC — 12 мм

 

А — 12,7 мм, нормальное положение искры;
В — 12,7 мм, выдвинутое положение;
С — 19 мм, нормальное положение;
D — 19 мм, выдвинутое положение;
DT — 19 мм, выдвинутое положение искры и три электрода массы;
L — 19 мм, далеко выдвинутое положение искры.

A – 19 мм
B – 19 мм
D – 19 мм
E – 26,5 мм
F – 11,2 мм
G – 17,5 мм
H – 11,2 мм
J – 9,5 мм
K – 9,5 мм
L – 19 мм
N – 12,7 мм
P – 9,5 мм
R – 25 мм
U – 7,8 мм
NA – 12,7 мм
T – 12,7 мм
M – 26,5 мм
S – 9,5 мм
C – 26,5 мм

Нет букв – 12 мм

Д – 19 мм

Н – 11 мм

Размер металлического корпуса

F – 14×19
G — 14×19
J — 12×19
K — 12×19
M — 12×19
T — 10×19

W – М14х1,25
F — М14х1,5 с плоским уплотнительным седлом и SW16;
М — резьба М18 с плоским седлом уплотнения и SW25;
Н — М14х1,25 с конусным седлом уплотнения и SW16;
D — М18х1,5 с конусным седлом уплотнения и SW21

A – M 10 x1
B – M 12×1,25
D – M14x1,25
E – M18x1,25
F – M18x1,5
G – M14x1,25
H – M14x1,25
J – M14x1,25
K – M14x1,25
L – M14x1,25
N – M14x1,25
P – M14x1,25
R – M14x1,25
U – M14x1,25
NA – M10x1
T – M10x1
M – M12x1,25
S – M10x1
C — M10x1

A — М14х1,25

Материал электродов

I – центральный электрод из иридия

P – центральный электрод из платины

Z – увеличенный зазор

PZ – центральный электрод из платины и увеличенный зазор

IZ – центральный электрод из иридия и увеличенный зазор

V — Центральный электрод из золота-палладия

W — Центральный электрод из вольфрама

VX — Центральный электрод из платины и особый боковой электрод

GV — Центральный электрод особой конструкции из золота-палладия

С — сплав никеля и меди
S — серебряный средний электрод
Р — платиновый средний электрод
О — стандартная свеча с усиленным средним электродом.

С – сердечник из меди

E – центральный боковой электроды, легированные иттрием с медной сердцевиной

S – центральный электрод из серебра

P – центральный электрод с контактом из платины

PP – центральный и боковой электрод из платины

PY – центральный электрод с платиновым контактом, боковой легирован иттрием

IR – иридиевый контакт на центральном электроде

Без букв – стандартный сердечник

М – медный сердечник

Дополнительные параметры

R – с резистором C – Боковой электрод (земля) с низким углом

F – Конусное седло

G – Центральный электрод из тонкого никелевого сплава

GV – Центральный электрод особой конструкции из золота-палладия

J – 2 удлиненных боковых (земля) электрода

K – 2 боковых электрода

M – 2 боковых электрода для роторного двигателя Mazda или длины изолятора 18,5 мм.

T – 3 боковых электрода

Q – 4 боковых электрода

U –полуповерхностный разряд

X – Зазор для увеличения производительности

Y – Центральный электрод с V-образной выемкой

 

R — обозначает, что свеча имеет сопротивление для подавления радиопомех.

R – защитное сопротивление

X – защитное сопротивление от угара электрода

Y – вынесенный изолятор

L – особо вынесенный изолятор

D – вынесенный изолятор и 2 боковых электрода

T – вынесенный изолятор и 3 боковых электрода

G – не вынесенный электрод и сплошной электрод по периметру

LG- особо вынесенный изолятор и сплошной электрод по периметру

Z – 2 вспомогательных электрода на изоляторе и сплошной электрод по периметру

TX – 1 вспомогательный электрод на изоляторе и 3 боковых электрода

LT – особо вынесенный изолятор и 3 боковых электрода.

К – опорная поверхность коническая

В — тепловой конус изолятора выступает из корпуса внутрь камеры сгорания.

 

Коды свечей зажигания

| Общее руководство по обслуживанию

Коды свечей зажигания содержат много полезной информации о свечах зажигания, однако каждый производитель свечей зажигания использует разные коды. Вот наиболее распространенные коды свечей зажигания по брендам.

NGK

NGK — крупнейший в мире производитель свечей зажигания для мотоциклов и квадроциклов, которые поставляются в качестве оригинального оборудования на многие автомобили. Вот пример их основного кода свечи зажигания.

DPR8EA-9

Первая буква кода свечи зажигания NGK (в данном случае «D») указывает размер резьбы свечи зажигания.В настоящее время в мотоциклах и квадроциклах используются свечи зажигания трех размеров. «B» указывает размер шага 14 мм x 1,25, «D» указывает размер 12 мм x 1,25, а «C» указывает размер 10 мм x 1,0. Буква «J» обозначает размер 12 мм x 1,25 с двумя заземляющими электродами.

Буква «P» указывает на выступающую конструкцию свечи зажигания, которая перемещает искру глубже в камеру сгорания. Буква «K» в этом месте будет означать размер шестигранника (гаечного ключа) 3/8 дюйма.

Примечание; Не используйте свечу зажигания с выступающим наконечником там, где это не требуется, так как это может коснуться поршня и вызвать катастрофическое повреждение двигателя.

Буква «R» обозначает свечу зажигания резисторного типа. Свечи зажигания резисторного типа уменьшают количество радиочастотных помех (RFI), которые могут вызвать пропуски зажигания и статический заряд в радиоприемнике, если таковой имеется. Буква «U» в этом месте будет указывать на поверхностный разрядный промежуток (без заземляющего электрода).

Первое число (8 в этом примере) указывает диапазон нагрева свечи зажигания, чем выше число, тем холоднее диапазон нагрева. Вообще говоря, более холодный диапазон тепла используется в условиях высоких температур, таких как гонки, в то время как более горячий диапазон тепла используется в более холодных климатических условиях.Лучше всего использовать диапазон нагрева, указанный производителем.

Буква «E» обозначает радиус действия свечи зажигания, то есть длину резьбы. В настоящее время в мотоциклах и квадроциклах используются два досягаемости. «H» обозначает досягаемость 1/2 ″, а «E» — 3/4 ″.

Буква «A» указывает на какую-то особенность. Буква «B» или «C» в этом месте указывает на свечу зажигания, предназначенную для гоночных автомобилей. Буква «G» обозначает центральный электрод из никелевого сплава с тонкой проволокой.Буквы «GV» обозначают центральный электрод из золота и палладия. Буквы «IX» обозначают центральный электрод из иридия. Буква «P» обозначает платиновый центральный электрод. Буква «S» обозначает центральную медную жилу. Буква «V» обозначает центральный электрод из золота и палладия с тонкой проволокой. Буква «Y» обозначает центральный электрод с V-образной канавкой.

Цифра после — указывает на рекомендуемый зазор свечи зажигания в десятых долях миллиметра. Зазор A -8 должен быть равен 0,8 мм или 0,032 дюйма, зазор -9 должен быть установлен до.9 мм или 0,035 ″, -10 должен быть зазор 1,0 мм или 0,040 ″ и -11 должен быть зазор 1,1 мм или 0,044 ″. Если в конце кода свечи зажигания нет числа, он должен быть увеличен до 0,7 мм или 0,028 дюйма, если иное не указано производителем транспортного средства.

Nippon Denso (Северная Дакота)

Вот пример базового кода свечи зажигания Nippon Denso.

X24EPR-U10

Первая буква кода свечи зажигания ND (в данном случае «X») указывает размер резьбы свечи зажигания.В настоящее время в мотоциклах и квадроциклах используются резьбы свечей зажигания трех размеров. «W» обозначает размер шага 14 мм x 1,25, «X» обозначает размер 12 мм x 1,25, а «U» обозначает размер 10 мм x 1,0.

Число (24 в этом примере) указывает диапазон нагрева свечи зажигания, чем выше число, тем холоднее диапазон нагрева. Вообще говоря, более холодный диапазон тепла используется в условиях высоких температур, таких как гонки, в то время как более горячий диапазон тепла используется в более холодных климатических условиях.Лучше всего использовать диапазон нагрева, указанный производителем.

Буква «E» обозначает радиус действия свечи зажигания, то есть длину резьбы. В настоящее время в мотоциклах и квадроциклах используются два досягаемости. «F» обозначает досягаемость 1/2 дюйма, а «E» — 3/4 дюйма.

Буква «P» указывает на выступающий наконечник свечи зажигания (выступ 1,5 мм), который перемещает искру глубже в камеру сгорания. Буква «S» в этом месте указывает на то, что это стандартный (без выступа наконечник) тип, а буква «X» указывает на 2.Выступающий наконечник 5 мм.

Примечание; Не используйте свечу зажигания с выступающим наконечником там, где это не требуется, так как это может коснуться поршня и вызвать катастрофическое повреждение двигателя.

Буква «R» обозначает свечу зажигания резисторного типа. Свечи зажигания резисторного типа уменьшают количество радиочастотных помех (RFI), которые могут вызвать пропуски зажигания и статический заряд в радиоприемнике, если таковой имеется.

«-U» указывает, что на заземляющем электроде сделана U-образная канавка для обеспечения лучшего начального ядра пламени.Буквы «P» или «V» обозначают платиновый электрод.

Число в конце указывает рекомендуемый зазор свечи зажигания в десятых долях миллиметра. Зазор 8 должен составлять 0,8 мм или 0,032 дюйма, 9 должен иметь зазор 0,9 мм или 0,035 дюйма, 10 должен иметь зазор 1,0 мм или 0,040 дюйма, а 11 должен быть зазор 1,1 мм или 0,044 дюйма. . Если в конце кода свечи зажигания нет числа, он должен быть увеличен до 0,7 мм или 0,028 дюйма, если иное не указано производителем транспортного средства.

Чемпион

Вот пример основного кода свечи зажигания Champion.

RL82YC

Буква «R» обозначает свечу зажигания резисторного типа. Свечи зажигания резисторного типа уменьшают количество радиочастотных помех (RFI), которые могут вызвать пропуски зажигания и статический заряд в радиоприемнике, если таковой имеется.

Вторая буква кода свечи зажигания Champion (в данном случае «L») указывает размер резьбы и радиус действия свечи зажигания. В мотоциклах и квадроциклах в настоящее время используются свечи зажигания трех размеров и два зажима. «L» обозначает 14 мм x 1.Размер поля 25 с досягаемостью 1/2 ″. «N» обозначает 14 мм x 1,25 с радиусом действия 3/4 дюйма. «P» обозначает 12 мм x 1,25 с радиусом действия 1/2 дюйма. «A» обозначает 12 мм x 1,25 с радиусом действия 3/4 дюйма. «Z» обозначает 10 мм x 1,0 с радиусом действия 1/2 дюйма. «G» обозначает 10 мм x 1,0 с радиусом действия 3/4 дюйма.

Число (в данном случае 82) указывает диапазон нагрева свечи зажигания, чем выше число, тем выше диапазон нагрева (в отличие от свечей зажигания NGK и ND). Вообще говоря, более холодный диапазон тепла используется в условиях высоких температур, таких как гонки, в то время как более горячий диапазон тепла используется в более холодных климатических условиях.Лучше всего использовать диапазон нагрева, указанный производителем.

Буквы после диапазона тепла могут указывать на ряд вещей. Буква «B» обозначает два заземляющих электрода. Буква «C» обозначает медный сердечник. Буква «G» обозначает центральный электрод из драгоценного металла. Буквы «H» или «Y» обозначают выступающий наконечник. Буква «P» обозначает платиновый центральный электрод.

Чтение 101: Как читать ваши свечи зажигания

Слушайте внимательно, потому что ваши свечи зажигания могут вам что-то сказать.

Ваш двигатель работает слишком бедной? Слишком богат? Есть проблема с масляным регулятором или моментом зажигания? Или с вашим двигателем все в порядке? Как и в механической версии Magic 8-Ball, ваши свечи зажигания могут дать вам ответы. Уловка заключается в том, чтобы научиться читать свечи зажигания.

С помощью экспертов по свечам зажигания в NGK мы научим вас диагностировать незначительные проблемы настройки или потенциально серьезные проблемы с двигателем, осматривая свечи зажигания.Посмотрите изображения ниже, любезно предоставленные свечами зажигания NGK, и приготовьтесь немного почитать, когда в следующий раз вытащите свечи зажигания.

Внешний вид: Светло-коричневый / серый или коричневатый цвет, наряду с очень небольшой эрозией электрода, указывает на оптимальные условия эксплуатации, включая исправный двигатель и правильный диапазон нагрева свечи зажигания.

Внешний вид и симптомы: Электроды — центр и земля — ​​покрыты пепельным слоем.В результате такой маскировки электродов в вашем двигателе могут возникать пропуски зажигания. Это накопление отложений сгорания может в конечном итоге (но не обычно) заполнить пространство между двумя электродами.

Возможные причины: Утечки масла, низкое качество топлива.

Внешний вид и симптомы: Сухое загрязнение (вверху) выглядит как налет сажи черного цвета. Влажное загрязнение (внизу) имеет влажный, иногда маслянистый вид. Оба условия могут привести к плохому запуску и пропускам зажигания.

Возможные причины: В зависимости от того, покрыта ли свеча зажигания маслом или топливом, мокрое загрязнение может быть симптомом поврежденной прокладки головки, плохого контроля со стороны масляного кольца ваших поршней, проблем с клапанным механизмом или чрезвычайно богатой смеси. . Сухое загрязнение или углеродное загрязнение часто вызвано чрезмерно богатым газом, и проблема может заключаться в вашем воздушном фильтре (забит) или карбюраторе. Другими возможными причинами могут быть низкая компрессия, утечка вакуума, чрезмерно замедленная синхронизация или неправильный диапазон нагрева свечи зажигания.

Внешний вид и симптомы: Загрязнение свинцом может происходить только в тех случаях, когда используется этилированный бензин, например, в гоночных двигателях. Загрязнение свинцом обычно проявляется в виде желтовато-коричневых отложений на носике изолятора свечи зажигания. Загрязнение свинцом может привести к пропуску зажигания в двигателе только на высоких оборотах и ​​при резком ускорении.

Возможные причины: Это состояние обычно возникает, когда бензин содержит слишком много свинца; однако из-за частой замены свечей зажигания в гоночных автомобилях загрязнение свинцом стало менее распространенным явлением.

Внешний вид и симптомы: Изолятор вокруг центрального электрода может быть сломан (см. Слева) или заземленный электрод погнут. Опять же, в этих условиях вы, вероятно, испытаете пропуски зажигания и некоторую потерю мощности.

Возможные причины: Если изолятор сломан, это может быть результатом внезапного теплового расширения или теплового удара, вызванного экстремальными температурами или изменением температуры. Часто причиной является детонация, которая может быть вызвана очень бедной топливно-воздушной смесью, резко опережающим моментом времени, неправильным октановым числом бензина.Сломанный изолятор также может сработать термически, если холодное топливо распыляется на горячий изолятор. Повреждение центрального и заземляющего электрода часто является результатом механического столкновения с внутренними компонентами двигателя или чрезмерной вибрации. Механическое столкновение происходит, когда свеча зажигания находится слишком далеко. Вибрация обычно является результатом неправильной установки.

Внешний вид и симптомы: В этом случае центральный или заземляющий электрод оплавился или обгорел, и ваш двигатель может испытывать некоторую потерю мощности.

Возможные причины: Согласно NGK, плавление часто происходит из-за неплотной установки, которая не позволяет свечке должным образом отводить тепло от ее наконечника. Но таяние также может указывать на необычный жар или горячие точки в камере сгорания. Этот чрезмерный нагрев часто является результатом предварительного зажигания, которое может быть вызвано чрезмерно обедненной смесью, неправильной синхронизацией впрыска или неправильным диапазоном нагрева (слишком низким).

Внешний вид и симптомы: Кончик заземляющего электрода выглядит сколотым, а его поверхность может быть истончена.

Возможные причины: Другое состояние, уникальное для этилированного бензина, это состояние вызвано соединениями свинца, которые химически реагируют с электродами при высоких температурах. Это делает материал электрода (никелевый сплав) слабым и хрупким. Это вызвано тем, что в вашем бензине слишком много свинца.

Внешний вид и симптомы: Свеча с сочетанием эрозии, коррозии и окисления будет иметь ямки и шероховатые электроды и даже может иметь зеленый оттенок, если окисление будет сильным.Эти условия могут привести к увеличенному неправильному зазору свечи зажигания и снижению производительности.

Возможные причины: Обычно эти условия возникают со временем, поскольку свинец в бензине вступает в реакцию с материалами электродов.

Внешний вид и симптомы : Изолятор будет иметь белый глянцевый вид и могут иметь небольшие черные отложения. Также может наблюдаться ненормальный износ электродов, и вы, вероятно, заметите потерю мощности на высоких скоростях или при высокой нагрузке на двигатель.

Возможные причины: Перегрев может произойти из-за чрезмерной опережения зажигания, низкой эффективности системы охлаждения, обедненной воздушно-топливной смеси, утечки вакуума или неправильного диапазона нагрева свечи зажигания (слишком низкого).

Автор: Дэвид Фуллер Дэвид Фуллер — управляющий редактор OnAllCylinders. За свою 20-летнюю карьеру в автомобильной промышленности он освещал множество гонок, шоу и отраслевых мероприятий, а также написал статьи для нескольких журналов.Он также сотрудничал с ведущими и отраслевыми изданиями по широкому кругу редакционных проектов. В 2012 году он помог создать компанию OnAllCylinders, где ему нравится освещать все аспекты хот-роддинга и гонок.

FBO Performance Ignition для всех производителей, маслкаров, уличных удилищ, гоночных двигателей. Специализируясь на продуктах зажигания Mopar, дистрибьюторах ЭБУ компьютерного управления. Home of HRR688

FBO Performance Зажигание для всех марок, Muscle Cars, Street Rods, Race Двигатели.Специализируясь на продуктах зажигания Mopar, дистрибьюторов компьютеров ЭБУ управления. Дом HRR688FBO Performance Ignition, Специалисты по настройке и зажиганию для дистрибьюторов, Системы зажигания FBO, Ford Ignition, Mopar Ignition, дистрибьюторы Ford, дистрибьюторы Mopar, Ford Изгиб распределителя, Изгиб распределителя Mopar, Зажигание HEI, настройка зажигания, настройка зажигания

FBO Systems

Ваш источник для частей американского производства и маслкаров

Позвоните или отправьте SMS 541-942-5920

пн-четверг 8:00 — 15:00 по тихоокеанскому времени

Извините, пожалуйста, мы перестраиваем наш сайт из карбюратор к масляному поддону

Если есть проблемы с поиском любого из наших продуктов ПОЖАЛУЙСТА, позвоните или отправьте текстовое сообщение для информации

Вызов и спросите о наших НОВЫХ Дистрибьюторах Super Street Mopar по цене от 269 долларов.00

Входит в комплект системы зажигания HRR688 за 499,00 долларов США

PayPal? Конечно! Просто запросите счет-фактуру на 4secondsflat.com

2020 Special — Обновите свой системы зажигания к нашему блоку зажигания HRR688 и комплекту катушки, и вы получите J685 Пластина ограничителя или Комплект втулки ограничителя типа MSD Включен в Нет Плата — при заказе указывайте Mopar или дистрибьютора MSD.

Полный комплект ЭБУ, Катушка, перемычка балласта и ограничительная пластина или комплект втулок MSD всего за 269 ​​долларов.00

Укажите пластину Mopar или Втулки типа MSD при заказе

С 2012 года мы проводим цена, теперь нам нужно наверстать упущенное до текущих затрат

Проверить закрытие Предложения в гаражной распродаже

Заказчик Отзывы

Производительные системы зажигания, индивидуальные прокладки головки блока цилиндров Cometic

Индивидуальные распределители, блоки управления зажиганием, соотношение A / F систем, контроллеров NOS, наш технический персонал FBO может помочь вам система управления двигателем и может помочь вам настроить поездку вашей мечты на совершенство.

* Цены могут быть изменены без предварительного уведомления

Мы заставляем его работать так же хорошо, как кажется !!!

Ошибка индексации свечей зажигания дилером ??

Вывеска336

Зарегистрировано:
Сообщений: 13

Размещено Ответьте Цитатой # 1
Привет

Недавно я взял лодку, чтобы в ближайшем будущем подготовить ее к рыбалке.Я проверял свою лодку один или два раза в месяц на муфтах, чтобы убедиться, что она исправна. Вчера я заметил знаменитую «утечку масла за стойкой» и небольшое масляное пятно в цехе. Я проверил свое трансмиссионное масло, которое было как новое, снял стойку, чтобы проверить уплотнение карданного вала, которое НЕ протекало, и т. Д., И все было в порядке. Я заметил, что из выхлопной части винта идет темное масло. Я предполагаю, что это связано с тем, что углерод и / или нефть / газ не сгорают полностью? Имейте в виду, что я использую XD100, так как купил лодку / мотор новыми.Также имейте в виду, что я не запускал двигатель в воде на высоких оборотах. Мне удавалось запускать мотор на холостом ходу на муфтах только по 20 минут за раз.

Теперь, увидев это масло, я оглядел двигатель в поисках чего-нибудь необычного. Что мне показалось странным, так это то, что я заметил, что моя метка индексации свечей зажигания на всех свечах зажигания ВСЕ ОТКЛЮЧАЕТСЯ от форсунок !!!! Вся информация, которую я прочитал и искал об индексировании свечей зажигания, показывает индексирующую метку СТОРОН К форсункам, так что открытый зазор свечи зажигания обращен к штифту внутри головки блока цилиндров для правильного сгорания.

Кто-нибудь может сказать мне, прав ли я и что свечи зажигания могли быть перевернуты ???? Я не вынимал свечу зажигания для проверки, НО я не могу поверить Cert. Техника могла это сделать. Мой мотор просто ремонтировали прошлым летом, и мне сделали его 100-часовое обслуживание, свечи зажигания, трансмиссионное масло, термостаты и т. Д.

Постараюсь выложить фото …..

Спасибо за комментарии и помощь …….

А. П.

E150DSLSEA

Прикрепленные изображения

PropNut

Зарегистрировано:
Сообщений: 452

Размещено Ответьте Цитатой # 2
Линия является всего лишь ссылкой, то, что она находится напротив инжектора, не означает, что она неправильная.

Он мог бы отметить местоположение электрода вместо цели индексации, если тот, кто устанавливает свечи, знает, что они все еще могут правильно индексировать свечи.

Это могло быть правильно или неправильно. Единственный способ узнать наверняка — это вынуть заглушку.

Несгоревшее топливо / масло может быть вызвано многими причинами. Убедитесь, что все свечи примерно одного цвета и что двигатель прогрелся до надлежащей рабочей температуры.

Steelhead

Зарегистрировано:
Сообщений: 4,439

Размещено Ответьте Цитатой # 3
Это самый загруженный сезон года для сервисных центров.Ваш мотор, вероятно, получил нового ученика в магазине.

Открытый зазор наконечника свечи зажигания / наконечника заземления должен находиться в квадранте 180 °, обращенном к форсунке.
Пара видео вам в помощь. Легко сделать. Требуется динамометрический ключ, новые головки стоят дорого. Повторно используйте имеющиеся пробки.

Эти двигатели не требуют ухода, разгоняют двигатель за каждую поездку в самолете до не менее 4000 об / мин, сжигают скопившееся масло в картере и камерах сгорания. Также снижает накопление углерода, что отрицательно сказывается на сроке службы, производительности и экономии топлива свечей зажигания.

Если свечи индексируются неправильно, убедитесь, что в мастерской заменили / очистили конический фильтр VST и фитинг противодавления выхлопных газов, шланг и диафрагму.Некоторым магазинам их не хватает.


Вывеска336

Зарегистрировано:
Сообщений: 13

Размещено Ответьте Цитатой # 4
Я потяну одну свечу зажигания, чтобы увидеть, где была отмечена линия…… Спасибо.
Вывеска336

Зарегистрировано:
Сообщений: 13

Размещено Ответьте Цитатой # 5
Я снял свечу зажигания №1, и мои опасения подтвердились.Индексированная маркировка с маркером была нанесена на свечу зажигания в том месте, где открыта сторона заземляющего электрода. Таким образом, открытая лицевая сторона электода была обращена в сторону от инжектора / штифта …
Вывеска336

Зарегистрировано:
Сообщений: 13

Размещено Ответьте Цитатой №6
Вот состояние свечи зажигания.

Прикрепленные изображения

Вывеска336

Зарегистрировано:
Сообщений: 13

Размещено Ответьте Цитатой # 7
Индексированная маркерная линия на свече зажигания, показывающая открытую сторону электрода.

Прикрепленные изображения

Philh22

Зарегистрировано:
Сообщений: 4,199

Размещено Ответьте Цитатой # 8
Если они указывали «в сторону» от форсунок, вы, должно быть, взяли нового стажёра, как упомянул Steelhead.Дилер должен сделать это «правильно».

Это первая проблема, но немного черный и сажистый — нет ничего необычного. Хотя твои выглядят немного «излишне», вероятно, из-за того, что ты «бас-гитарист»? Правильно сориентируйте их и немного «бегите, как будто украли» каждый раз, когда вынимаете его.

Где ваша «настройка масла» на диагностике и какое масло вы используете? Вы часто бегаете «медленно»?

Фил


__________________
Всегда сначала проверяйте Easy Stuff!
20-футовый понтон для рыбалки
90 HP E-Tec E90DPLSUM 05184332
Озеро Тавакони, Техас — столица сома Техаса
Steelhead

Зарегистрировано:
Сообщений: 4,439

Размещено Ответьте Цитатой №9

После того, как свечи вставлены в правильное положение, сделайте сильную декарбонизацию двигателя, 8 лет назад все это масло закончилось, и состояние свечей указывает на накопление углерода внутри двигателя.

Начните с банки E. Engine Tuner в дроссельные заслонки.
Затем следует E. Очиститель топливной системы в топливном баке
Затем тройная доза E. Carbon Guard или Yam. Кольцо бесплатно в 6 галлонах. переносная цистерна.
Включите мотор на воде, не вращая шланг.

Очистит все: от дроссельных заслонок, язычков, камер сгорания, поршней и кольцевых канавок, выхлопных отверстий до выхлопной трубы.

Ваш мотор установлен правильно, достигнув не менее 5500 WOT? Перегрузка 2-тактного двигателя с впрыском масла приводит к дополнительному расходу масла и высокому уровню накопления углерода.

Seafoam — это пустая трата денег при двухтактном двигателе.

Вывеска336

Зарегистрировано:
Сообщений: 13

Размещено Ответьте Цитатой # 10
Цитата: Первоначально Послано Philh22
Если они указывали «в сторону» от форсунок, вы, должно быть, получили нового Стажер, как упоминал Steelhead.Дилер должен сделать это «правильно».

Это первая проблема, но немного черный и сажистый — нет ничего необычного. Хотя твои выглядят немного «излишне», вероятно, из-за того, что ты «бас-гитарист»? Правильно сориентируйте их и немного «бегите, как будто украли» каждый раз, когда вынимаете его.

Где ваша «настройка масла» на диагностике и какое масло вы используете? Вы часто бегаете «медленно»?

Фил

Мой мотор был установлен на XD100, так как мы купили его Новым. Насколько id настройки масла гадаю.Я управляю своей лодкой в ​​режиме WOT и при выходе на рыбалку нахожусь на 5500 оборотах в минуту. Я почти не троллинг на своей лодке. Только при выходе на пристань.

Вывеска336

Зарегистрировано:
Сообщений: 13

Размещено Ответьте Цитатой # 11
Цитата: Первоначально Послано steelhead

После того, как свечи вставлены правильно, сделайте сильную декарбонизацию на двигателе, 8 лет назад все это масло заканчивается, и состояние свечей указывает на накопление углерода внутри двигателя.

Начните с банки E. Engine Tuner в дроссельные заслонки.
Затем следует E. Очиститель топливной системы в топливном баке
Затем тройная доза E. Carbon Guard или Yam. Кольцо бесплатно в 6 галлонах. переносная цистерна.
Включите мотор на воде, не вращая шланг.

Очистит все: от дроссельных заслонок, язычков, камер сгорания, поршней и кольцевых канавок, выхлопных отверстий до выхлопной трубы.

Ваш мотор установлен правильно, достигнув не менее 5500 WOT? Перегрузка 2-тактного двигателя с впрыском масла приводит к дополнительному расходу масла и высокому уровню накопления углерода.

Seafoam — это пустая трата денег при двухтактном двигателе.

Я обязательно сделаю это, чтобы очистить свою топливную систему. Думаю, я правильно подперся. Я набрал 5500 в WOT. Никогда не было такой проблемы. Я предполагаю, что это началось с июня прошлого года, когда дилер настроился. Так что скопление нагара произошло совсем недавно, потому что они неправильно вставили свечи зажигания … Большое спасибо за советы. Я очень ценю это …

Steelhead

Зарегистрировано:
Сообщений: 4,439

Размещено Ответьте Цитатой # 12
Также необходимо перепроверить это уплотнение карданного вала.На рисунке 4 видно, что часть лески может выступать из верхней части зазора уплотнения / вала.

Мотор для соленой воды? Проволочной щеткой очистите и перекрасьте конец ступицы вокруг уплотнения карданного вала. Предотвращает прогрессирование коррозии до тех пор, пока уплотнение не удастся удалить, кроме как с помощью необратимой повреждающей силы. Дополнительная смазка TG помогает от коррозии.

Вывеска336

Зарегистрировано:
Сообщений: 13

Размещено Ответьте Цитатой # 13
Steelhead

Да, я видел это, и это оказался кусок травы, который был на уплотнении / валу.Сначала я сам думал, что это леска, но это не так. О том, чтобы красить ступицу вокруг сальника карданного вала, не думал. Мой мотор — это морской мотор, поэтому я уверен, что это поможет. Спасибо за советы! Высоко оценен …..

Wettek

Зарегистрировано:
Сообщений: 254

Размещено Ответьте Цитатой # 14
Цитата: Первоначально Послано steelhead

После того, как свечи вставлены правильно, сделайте сильную декарбонизацию на двигателе, 8 лет назад все это масло заканчивается, и состояние свечей указывает на накопление углерода внутри двигателя.

Начните с банки E. Engine Tuner в дроссельные заслонки.
Затем следует E. Очиститель топливной системы в топливном баке
Затем тройная доза E. Carbon Guard или Yam. Кольцо бесплатно в 6 галлонах. переносная цистерна.
Включите мотор на воде, не вращая шланг.

Очистит все: от дроссельных заслонок, язычков, камер сгорания, поршней и кольцевых канавок, выхлопных отверстий до выхлопной трубы.

Ваш мотор установлен правильно, достигнув не менее 5500 WOT? Перегрузка 2-тактного двигателя с впрыском масла приводит к дополнительному расходу масла и высокому уровню накопления углерода.

Seafoam — это пустая трата денег при двухтактном двигателе.

Привет, Steelhead

Обеспечивает ли топливная арматура переносных баков достаточный поток топлива для двигателей V-6, и есть ли простой способ где-нибудь проникнуть в топливную систему? Хотелось бы пустить небольшой баллон с кольцом через свой двигатель.

С уважением


__________________
веттек
тюлень

Зарегистрировано:
Сообщений: 244

Размещено Ответьте Цитатой # 15
Я отнесу его дилеру и потребую, чтобы он сделал декарбонизацию и поставил новые свечи.Если он задаст вам проблему, позвоните в BRP, они вам очень помогут в этом вопросе. Дилер не должен позволять обучающемуся или недавно обученному делать что-либо, не проверив их. Я предполагаю, что дилер был официальным представительством.
__________________
Расположение: Пенсакола, Флорида

Как читать свечи зажигания

Чтение свечей зажигания является важной частью настройки двигателя.Правильный выбор свечи снизит склонность к детонации и обеспечит работу вашего двигателя в безопасной для здоровья зоне.

Считывание свечей зажигания

Чтение свечей зажигания — это задача, которую большинство людей упускают из виду, когда заканчивают тюнинг автомобиля, но на самом деле это одна из наиболее важных вещей, с которой нужно справиться, прежде чем закончить работу с автомобилем. Хорошее считывание пробок может сказать вам, на что похожа смесь, подходит ли диапазон нагрева и слишком ли много времени (или слишком мало). Это определенно не замена хорошему сканированию / регистрации данных, но лучший результат будет достигнут, если вы соедините вместе хорошее считывание разъемов и регистрацию данных.

Планка для считывания заземления

Считывание показаний заземляющего браслета — простой способ определить, является ли вилка, которую вы используете, слишком горячей или холодной из диапазона тепла. Это также даст вам представление о том, слишком ли низкий или высокий тайминг. Чтобы узнать время, вы также можете проверить раздел о чтении фарфора. Общее практическое правило — вы хотите, чтобы метка отжига, то есть место, где заземляющая пластина меняет цвет, находилась в центре изгиба свечи зажигания. Не сходи с ума в погоне за этим! Я бы сказал, что если вы находитесь где-то между примером с центральной вилкой и третьим примером, вы находитесь в хорошем районе.Обратите внимание, что синхронизация может изменить местоположение отметки отжига, но обычно это функция сначала диапазона нагрева свечи, а затем времени.


Нагреватель слишком горячий! След отжига на заземляющей планке прошел за изгиб к основанию и даже занял первую или две нитки. Шаг вилки диапазона вниз, по крайней мере, на одну ступень. Время также может быть слишком высоким, также ознакомьтесь с разделом о чтении фарфора.


Слишком низкая температура нагрева. Отметка отжига находится прямо на кончике. Иногда, если вилка слишком холодная, след отжига даже не появляется на заземляющей пластине.Иногда в этой ситуации можно использовать больше времени.


Температурный диапазон проверяет идеально. Никаких изменений не требуется.

Считывание фарфоровой свечи зажигания

Чтение фарфора свечи зажигания — очень важный этап, требующий хорошего зрения, увеличительного стекла или отоскопа. Это должно быть сделано с новой заглушкой и полностью открытой дроссельной заслонкой или динамометрическим прогоном. Его нельзя точно проверить на свече, которая слишком много работала на холостом ходу или проезжала мимо. Для достижения наилучших результатов выключите зажигание в верхней части динамометрического стенда или прохода по гусенице.Если ваша свеча зажигания покрыта маленькими черными пятнами, это обычно указывает на то, что свеча слишком горячая, или двигатель потребляет немного масла. Черные очки — это жарка на фарфоре с использованием топлива и масла. Это не повод для чрезмерного возбуждения, если только они не серебряные или металлические. Если вы видите маленькие серебряные или металлические точки / блики на фарфоре, имейте в виду, что это признак детонации. Часто вы увидите здесь знаки еще до того, как сможете их услышать. Отключите отсчет времени, а также проверьте заземляющий браслет, чтобы убедиться, что диапазон нагрева не слишком высок.

Считывание смеси

Последний пункт, который вы можете проверить, читая заглушки, — это смесь. Иногда это сложно сделать. Различные виды топлива отображаются по-разному, например, E85 почти не появляется вообще, в то время как некоторые виды топлива для гонок становятся оранжевыми или ржавыми. Лучший способ сделать это — убедиться, что все двигатели с принудительным впуском или закись азота имеют хороший средне-темный оттенок с обычным уличным газом. Безнаддувный двигатель будет иметь самые легкие оттенки серого на обычном уличном бензине.Обычно октановое число 93 и AFR от 12 до низкого 13: 1 едва начинают приобретать оттенок серого. Лучше всего проверить смесь в пробках с помощью отоскопа или отрезав резьбу на пробке на токарном станке.

Степень затемнения и цвет будет зависеть от двигателя и используемого топлива. Сравнивайте то, что у вас есть, и работайте оттуда.

Обратите внимание, что мы смотрим на штриховку в самом основании фарфора. Топливо, которое можно увидеть невооруженным глазом, представляет собой смесь при частичном открытии дроссельной заслонки и холостом ходу.Заправка, которая происходит при полностью открытой дроссельной заслонке, происходит только у основания пробки. Также имейте в виду, что это должно быть сделано с новой заглушкой и полностью открытой дроссельной заслонкой или динамометрическим прогоном. Его нельзя точно проверить на свече, которая слишком много работала на холостом ходу или проезжала мимо. Для достижения наилучших результатов выключите зажигание в верхней части динамометрического стенда или прохода по гусенице.

Пример исправной свечи зажигания

В этом примере вы заметите, что фарфор чистый и без металлических деталей — это означает, что детонация отсутствует.Вы также заметите легкий оттенок серого в нижней части фарфора — это говорит о хорошей смеси. Последнее, на что следует обратить внимание, это то, что след отжига происходит точно на изгибе заземляющей ленты — это указывает на то, что вилки не слишком горячие или холодные.

Тестеры проводов свечей зажигания

— Сводные данные Вона

.
Авто Тестеры проводов свечей зажигания

— по типу и марке
HV Проверка провода зажигания

верх страница

рядный Тип

Преимущества —
1.НАМНОГО ярче, чем датчик типа ниже. Обеспечивает ЯРКИЙ flash
2. Plug still срабатывает во время тестирования.

Дисадван. — Необходимо отключить каждый подключите провод по отдельности и подключите устройство к каждой вилке провод, при этом включив и выключив каждый время.
.

#

Бренд и #

ул . $

.
Примечания
Производительность

1

Lisle 20610
«Inline Spark Tester»

 ИЛИ

17,00

Линейный светильник — 2 штуки
Рисунки поменял — ГДЕ искра затыкать?
ВЕРДИКТ — Отлично работает.
Ровные, сильные вспышки.

2

пер. Инструмент W86554
«Встроенный искровой тестер»

 ИЛИ

4,00

Встроенная лампа
ВЕРДИКТ — Отлично работает.
Ровные, сильные вспышки.


1.Lisle 20610

«Инструкции:
1. При выключенном двигателе снимите провод штекера от штекера.

2. Подсоедините женский конец провода тестера (используйте прямой или под углом 90 °, если необходимо) к свече зажигания. Быть убедитесь, что другой конец провода тестера прикреплен к другой конец тестера.

3. Подключите другой штекерный конец тестера к разъему. провод.

4. Запустите двигатель и проверьте тестером.

5. Повторите действия для всех штекеров.
.

Результаты испытаний и Диагностика:

Результат проверки 1 : Двигатель не запускается, тестер не мигает.
Диагностика: Проверить систему зажигания.

Результат проверки 2 : Двигатель не запускается, тестер не работает. мигает.
Диагностика: Проверьте топливную систему.

Результат проверки 3 : Двигатель запускается, тестер мигает хаотично.
Диагностика: Загрязнение или загрязнение свечей или система зажигания. слабый.

Результат проверки 4 : Двигатель запускается, тестер мигает тускло и неравномерно при увеличении оборотов двигателя.
Диагноз: Слабая система зажигания.

Результат проверки 5: Двигатель запускается, тестер мигает сильно и ритмично.
Диагностика: Система зажигания работает нормально.

ПРИМЕЧАНИЕ: 2 схемы без надписей на упаковке показывают ЖЕ конфигурация.Перерисовано, но все то же самое — На свечу зажигания крепится гнездо на 90 °! ДВА разных показаны типы проводов, идущих от распределителя. Не надо переключитесь на апельсины, когда мы обсуждаем яблоки!
.


2. Инструмент для повышения производительности W86554

«Инструкции:
Установка:
1. Выключите двигатель.

2. Отсоедините провод от свечи зажигания.

3. Нажмите на гнездовой разъем встроенного устройства проверки искры. на свечу зажигания.

4. Вставьте длинный охватываемый конец линейного устройства проверки искры в провод свечи зажигания.

5. Запустите двигатель. Посмотрите на лампочку и сравните ее с раздел тестирования ниже.

6. Повторите вышеуказанные действия для всех свечей зажигания. «
.

«Тестирование:
1. Состояние — Двигатель не запускается; лампа
встроенного искрового прибора МИГАЕТ.
Интерпретация — Топливная система, скорее всего, вина.

2. Состояние — Двигатель не запускается; Лампа
из поточного искрового прибора НЕ МИГАЕТ.
Интерпретация — Неисправность компонентов системы зажигания.

3. Состояние — Двигатель запускается; Лампочка
мигает, но не с постоянной частотой.
Толкование — Грязные или загрязненные свечи зажигания; ухудшился Компонент (ы) системы зажигания.

4.Состояние — Двигатель запускается; Вспышки слабые и не являются постоянными при увеличении числа оборотов двигателя.
Толкование — Изношенная система зажигания компонент (ы). »

5. Состояние — Двигатель запускается, тестер мигает сильно и ритмично.
Толкование — Система зажигания функционирует как обычно.
.

—

верх страница

регулируемый Тип зазора

Преимущества — Может ВИДЕТЬ и СЛЫШАТЬ настоящая искра.

Дисадван. —
1. Необходимо по отдельности отсоединить каждый провод вилки и подсоединить устройство к каждому проводу штекера, при включении и выключении двигателя каждый раз.
2. Пробка не зажигает , пока тестирование.
.

#

Бренд и #

ул . $

.
Примечания
Производительность

3

Lisle 50850
«Тестер искры зажигания»

 ИЛИ

8,50

Видимый регулируемый зазор
Обходит штекер — тестирует провод
НЕ в оболочке — Не трогайте
ВЕРДИКТ — Отлично работает.
Толстая искра при 0,400 «

4

пер. Инструмент W84600
«Тестер зажигания»

 Выиграть

15,00

In-line High Energy
Регулируемый зазор
Заглушка байпаса — проверка провода
Sloppy — пришлось добавить гайку.
ВЕРДИКТ — Отлично работает.
Толстая искра при 0,400 «


3. Lisle 50850

(несколько двусмысленно) «Направления:
1. Отрегулируйте калибровочный винт до правильный размер зазора («правильный» не определен — это 10мм? Нет подсказка от Лайл).

2. Присоедините провод свечи зажигания к концу тестера.

3. Прикрепите тестер к массе двигателя.

4. Провернуть двигатель и проверить наличие искры.(Что это значит — двигатель заведется — это предназначено?)

5. Наблюдайте за искрой — она ​​должна зажигаться ритмично, а не скучать.
.


4. Инструмент для повышения производительности W84600

«• Проверяет наличие искры в Состояние без пуска
• Испытания стандартных, электронных или DIS кВ систем
• Предназначен для предотвращения образования дуги высокоэнергетических искр прямо на любую землю «

 » Инструкции:
1.Прикрепите зажим к металлическое заземление в месте, где тестер находится вдали от легковоспламеняющихся жидкостей и пары.

2. Выберите достаточно длинный провод свечи зажигания, чтобы его можно было достать до тестера, откройте крышку свечи зажигания и подсоедините ее к тестеру.

3. Установите испытательный зазор на 10 мм (0,40 дюйма) (нормальная искра) ».

«4. Запустить двигатель».

5. Наблюдайте за искрой — она ​​должна гореть ритмично, а не скучать.
.

«Испытания и маркировка
(S / E) Стандартный минимальный искровой промежуток зажигания, обозначенный « S »,
электронный минимальный зазор 10 мм, обозначенный как « E ».

При измерении напряжения поверните винт тестера против часовой стрелки, чтобы увеличить разрыв.
Маркировка 2кВ: (2/0)
Маркировка 3кВ: (3/0)
Маркировка 4кВ: (4/0) «

30

160

30

40

200–450

верх страница

Индуктивный Тип датчика

Преимущества — Удобство использования

Disadv. — Первые два блока очень тусклый — не видно джека. Ночное время или затемненный гараж обязателен, поэтому будьте очень осторожны.

#

Бренд и #

ул . $

.
Примечания
Производительность

5

Lisle 19380
«Индикатор искры»

 Выиграть

12.00

Индуктивный датчик
ВЕРДИКТ — Плохо

6

Perfor. Инструмент W80530
«Тестер проводов свечей зажигания»

 Выиграть

9,00

Индуктивный датчик
Мало видимый
ВЕРДИКТ — Плохо

7

Lisle 26900
«Тестер проводов свечей зажигания»

 ИЛИ

10.49

Индуктивный датчик
3 дня
VERDICT — позже

Результат — Оба двух верхних блока время от времени мигал на ВСЕХ проводах, но без рисунка или повторяемость. Повторяемость не может быть определена из-за ПЕРЕМЕННЫЙ характер мигания. НЕЛЬЗЯ различить ВСЕ мигает, потому что некоторые из них хорошо видны, а НЕКОТОРЫЕ находятся далеко слишком тусклый, чтобы быть ЗАМЕТНЫМ.

ПРИМЕЧАНИЯ:
St = Магазин
O’R = O’Reilly’s (приобретается в магазине, есть на складе магазин)
Win = Winchester Auto (приобретается в магазине, есть в наличии магазин)
.


5. Lisle 19380

(Инструкции 🙂 «Искра Индикатор
При работающем двигателе, поместите конец инструмента с канавкой на провод свечи зажигания.Лампа будет тускло мигать, указывая на наличие искры ». Но просто попробуйте и посмотрите!
.


6. Инструмент для повышения производительности W80530

«• Найти поврежденный провода свечей зажигания легко, не получая ударов током » (Инструкции 🙂
«
1. Заземлите тестер, прикрепив зажим к чистому металлу. поверхность на раме или подвеске двигателя и т. д.

2. Запустите двигатель.

3. Поместите тестер на провод свечи зажигания, начиная с распределитель и сдвиньте к свече зажигания.

4. Индикатор тестера будет мигать синхронно со свечой зажигания. стрельба.

5. Когда индикатор перестанет мигать, вы обнаружили обрыв в провод. Загрязненные заглушки позволят прошить по всей длине провода, кроме штекера. »
.


7.Lisle 26900

Инструкции:
«1. Подсоедините зажим к автомобильное шасси. Это обосновывает тестировщика.

2. Запустите двигатель.

3. Начиная с трамблера, сдвинуть вилку тестера. над свечным проводом и двигайтесь к свече зажигания.

4. Тестер будет мигать при срабатывании вилки.

5. Если индикатор не мигает ни в одной точке, значит, провод неисправен. сломанный.

6.Если индикатор мигает по всей длине провода, но не мигает на штекере, штекер загрязнен.
.

30

220

30

40

130–450

Обнаружение и подсчет свечей зажигания — Автомобильная промышленность

Определить и подсчитать автомобильные детали на лотках

Сопутствующие товары

In-Sight D900

На основе программного обеспечения In-Sight ViDi для машинного зрения на основе глубокого обучения

Большинство производителей автомобилей в настоящее время полагаются на разные поставщики свечей зажигания от производителей оригинального оборудования (OEM).После того, как марка свечи зажигания одобрена на заводе для данной модели автомобиля, ее можно использовать взаимозаменяемо с другими. Свечи зажигания одной марки могут быть установлены сегодня в автомобиле, а завтра — другой. В то же время постоянно поставляются несколько типов свечей зажигания для различных моделей автомобилей, и их необходимо идентифицировать и отслеживать.

Свечи зажигания

поставляются в широких лотках, что затрудняет точное обнаружение и подсчет деталей. Линзы с широким полем зрения показывают свечи зажигания на краю под разными углами, чем свечи ближе к центру.Сами лотки также могут быть разного цвета и фактуры.

Обычное машинное зрение не может автоматизировать подсчет свечей зажигания, поскольку детали появляются под разными углами к камере, что затрудняет их идентификацию и надежный подсчет с помощью технологии машинного зрения, основанной на правилах. Это может вызвать проблемы с производственной линией из-за нехватки деталей.

Инструмент

Cognex Deep Learning для определения местоположения деталей обучает на образцах изображений типовых лотков различных марок и типов свечей зажигания и быстро учится определять и подсчитывать различные свечи зажигания под разными углами и на разном цветовом фоне.

No related posts.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *