Мерседес c230 не заводится: Mercedes-Benz W203 | Не заводится – полезные советы — showtamtam.ru

Содержание

Mercedes-Benz W203 | Не заводится – полезные советы

14.15. Не заводится – полезные советы

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Ваше техническое оснащение должно быть безупречным – ведь время, которым вы располагаете, есть те же самые деньги, которые, надеемся, у вас тоже есть. Не теряйте ни того, ни другого. Если невесть куда пропавший галстук или прожженная утюгом брючина могут стать причиной срыва деловой встречи, что тогда говорить об автомобиле, который не хочет заводиться за час до назначенных переговоров.

… Ранним утром, свежевыбритый и полный великих планов (чадо – в школу, жену – в парикмахерскую, а сам – ковать трудовую копейку), вы запрыгиваете в машину, «ключ на старт» и … Что за черт … Еще разок. Еще … Нервные манипуляции с ключом и педалями успеха не приносят. День испорчен с самого начала. Планы и настроение – коту под хвост.

Успокойтесь. Не надо в английском костюме бросаться под капот и, размазывая галстуком масляную грязищу, пытаться ставить диагноз. За 5 минут, скорее всего, не вылечите. Возьмите другую машину, а лечение захворавшего друга оставьте до вечера. И лучше поручите его докторам с хорошей репутацией, особенно, если у вас дорогой автомобиль, а вы не спец. Так будет дешевле. Ну а если ваш друг вам хорошо знаком и вы считаете себя целителем – что ж, попробуйте сами, если не лень пачкаться или выхода другого нет.

К постановке диагноза надо приступать спокойно

Изучите мысленно симптомы. Первый – крутит ли стартер? И если да, то насколько бодро? Ответ вы уже знаете – припомните, что происходило при первых попытках завести автомобиль. Если не помните – попробуйте еще раз.

Если стартер не крутит вовсе и даже не щелкает тяговым реле при включении зажигания, то он либо неисправен (можно закрыть капот и последовать приведенному выше совету: «Возьмите другую машину..»), либо беда с аккумулятором – отключился или сел. Лишь в редких моделях цепь питания стартера может быть защищена предохранителем – ампер эдак на 300 – его несложно найти, особенно, если заранее знать, где он находится. Если виноват аккумулятор, то при этом, как правило, не работает и все электрооборудование. Простейший и самый легкий случай – слетела или загрязнилась одна из клемм, но аккумулятор в порядке. Подтяните крепления клемм на нем и на стартере (если есть). Если выясняется, что аккумулятор полностью сел (забыли выключить на ночь фары), уехать все же можно. Но с посторонней помощью. Здесь, как говорится, возможны варианты. Можно попробовать завестись с толчка, с горки или с буксира. Не пытайтесь обойти подводные камни: машину с автоматической коробкой или электронным впрыском топлива (если там электрический бензонасос) этими способами завести не удастся. Придется прикуривать у соседа. Правда, у некоторых машин это может привести к повреждениям компьютера (читайте инструкцию к машине). Если стартер крути, но вяло (дело происходит летом, зимой это предмет отдельного разговора), скорее всего, аккумулятор почти совсем разряжен. Это будет видно по слабому свету фар или хилому сигналу. В этом случае вступают в действие вышеуказанные варианты посторонней помощи.

Если стартер крутит бодро, а двигатель не реагирует на попытки его завести, смело исключайте из дальнейших размышлений все, связанное с аккумулятором. Пеняйте на систему зажигания или подачи топлива, не ошибетесь. При постановке диагноза и лечении каждой из них требуется системный подход. Начать лучше с зажигания – там неполадки бывают чаще. Особенно в сырую погоду.

Из искры возгорится …

Итак, надо искать искру. Ваша машина может быть оснащена классической (простейшей) контактной системой зажигания, довольно сложной электронной бесконтактной или каким-нибудь комбинированным вариантом. В любом случае система состоит из трех частей. Часть первая – низковольтная (контакты прерывателя в классической системе или специальный датчик в электронной, плюс коробка с электронной начинкой, формирующая искру). Часть вторая – повышающий трансформатор, именуемый в миру катушкой зажигания. Часть третья – высоковольтная (механический или электронный распределитель и провода, по которым ток высокого напряжения подводится к свечам). И естественно, сами свечи. Проверку всего этого хозяйства надо проводить по этапам и лучше начинать с конца.

Этап первый. Высоковольтная часть системы. Проверьте, есть ли искра на центральном проводе – это тот, который соединяет катушку с распределителем. Наконечник провода нужно вынуть из крышки распределителя, приблизить к любой детали, имеющей хороший контакт с массой автомобиля (окрашена она или нет, не имеет значения), и закрепить так, чтобы между наконечником и выбранной деталью остался зазор 5–7 мм.

Еслиз зажигание у вашей машины электронное, крепить провод надо особенно надежно – если упадет на массу, электроника мгновенно прикажет долго жить. По этой же причине нельзя чиркать проводом по корпусу. Рукой держать его тоже не советуем, даже не своей – здорово ударит током.

Этап второй. Проверните двигатель стартером. При этом смотрите, что происходит на наконечнике провода. Возможны два варианта. Более благоприятный – искра есть. Мощная, сопровождаемая громким щелчком. Это значительно сужает поле дальнейших поисков.

Первым делом надо снять крышку распределителя. Под ней может оказаться сыро и грязно. По такому «проводнику» искра охотно проскакивает куда угодно, только не туда, куда надо. Вытереть, вычистить и высушить. Заодно невредно почистить контакты распределителя, например, мелкой шкуркой. Осмотрите так называемый «бегунок». Если на нем или на крышке распределителя обнаружите темный след электрического пробоя, деталь придется менять.

Самым пристрастным образом проверьте провода, идущие от распределителя к свечам. Провода и их наконечники должны быть сухими и чистыми. Если с ними, на ваш взгляд, все в порядке, можно поставить крышку на место, восстановить соединения и попробовать завести двигатель. Если неисправность таилась под крышкой – двигатель заведется или, в худшем случае, хотя бы начнет чихать. Симптом тоже благоприятный – вы на верном пути. Правда, придется выворачивать, чистить и сушить свечи – в попытках завести двигатель вы залили их бензином. Если двигатель даже не чихает, свечи все равно придется выворачивать, чистить и проверять. Проще, если есть запасной комплект.

Если вы уже добрались до этапа выворачивания свечей, можно довольно эффективно (и эффектно) проверить всю систему зажигания в целом. Подсоединив к вывернутым свечам высоковольтные провода, соберите свечи в пучок, как морковки, и обмотайте прямо по их резьбовой части голым мягким проводом. Убедитесь в том, что провод имеет контакт с каждой свечой, но не касается центральных электродов. Свободный конец провода соедините с массой. Расположив пучок свечей в удобном для наблюдения из салона месте, покрутите двигатель стартером. При этом между электродами свечей по очереди (в соответствии с порядком работы цилиндров) должны проскакивать веселые искры. Если это так, то вся система зажигания в порядке. Звук двигателя при этом будет очень непривычным – не пугайтесь, ведь он крутится с вывернутыми свечами. Долго не крутите. Хуже, если на втором этапе проверки имеет место другой вариант: искры между центральным проводом и «корпусом» нет. Значит, дело не в высоковольтных цепях. Дальнейшие поиски будут посложнее, оцените свое время и желание. Если и то и другое в наличии, приступайте к третьему этапу. Проверьте, подается ли напряжение на катушку зажигания. Это легко сделать тестером, а если его нет, можно использовать подкапотную лампочку. Правда, понадобится пара проводов, чтобы подключить ее к катушке. В классической системе зажигания подключать лампочку нужно между массой и входом первичной обмотки.

На третьем этапе, как обычно, тоже возможны два варианта: напряжение на катушку либо подается, либо нет. Если подается, виновата катушка – пробой или короткой замыкание, что, впрочем, случается крайне редко. Катушку придется менять. Чаще бывает плохой контакт в креплении проводов к катушке. Или та же мокрая грязь, по которой искра утекает не известно куда. Иногда катушка начищена до блеска, но под ней сохраняется невидимая очень узкая полоска грязи – неплохой проводник.

Если же на третьем этапе вы убедились, что напряжение на катушку не подается – виновата электроника или контакты и ненадежные соединения в низковольтной части системы зажигания. С электроникой (коммутатор и, реже, датчик в корпусе распределителя) вы не справитесь – для их диагностики нужно специальное оснащение. Можно разве что подергать разъем датчика на корпусе распределителя – вдруг поможет. Если же у вас автомобиль с классической контактной системой зажигания, можно искать дальше.

Снимите с распределителя крышку и осмотрите контакты прерывателя – они могут окислиться, особенно, если машина некоторое время стояла без движения. Контакты нужно осторожно почистить тонкой шкуркой или специальным надфилем.

Подергайте вычищенные контакты так, чтобы они то замыкались, то размыкались. Напряжение на них всего 12 вольт, поэтому дергать можно безбоязненно. Если чистка не помогла и напряжение на катушку, по-прежнему, не подается, еще раз советуем на время закончить попытки реанимации автомобиля, поскольку дальше начнутся сложности.

Если же напряжение появилось (при дергании контактов лампочка мигает), восстанавливайте все развинченное и разобранное, заводите автомобиль и, может быть, еще успеет по своим делам. Если не заводится, но уже хотя бы чихает – выворачивайте свечи и …

Не жмите до пола – не поможет

Может получиться и так, что всю систему зажигания проверили, в ней все в порядке, а двигатель, хоть ты тресни, все равно не заводится. Значит, проблемы с другой из упомянутых ранее систем – системой питания, т. е. подачи топлива в двигатель.

Если у вас машина с впрыском (инжекторной системой подачи) топлива – не прикасайтесь к ней (к системе). Вы можете лишь прийти к заключению, что сломалась именно она: искра есть, топливо подходит – значит, она, родимая. Лечение только в стационаре. В домашних условиях и у кустарей чинить ее бесполезно и даже вредно.

В обычном карбюраторном двигателе топливная система попроще – бак, бензонасос, набор трубопроводов и карбюратор. Здесь можно поковыряться самому. Первым делом надо убедиться, что бензин поступает в карбюратор. Отсоедините шланг от карбюратора и нажмите на рычаг ручной подкачки топлива. Если забила довольно мощная струя бензина – все нормально, пора переходить к карбюратору. Бывает так, что бензин к карбюратору подается исправно, но в него почему-то не поступает. Если есть время и желание, снимите воздушный фильтр, после чего попросите кого-нибудь резко нажать на педаль акселератора. Или можете сами резко потянуть за тросик привода дроссельной заслонки. При этом смотрите в карбюратор сверху (воздушная заслонка открыта, иначе ничего не увидите): если в первом диффузоре не появилась струйка бензина – значит, в поплавковой камере его нет. Нет его там потому, что залипла игла клапана или (бывает не очень часто) полностью забит топливный фильтр в карбюраторе – он расположен перед поплавковой камерой. Или засорились жиклеры. Фильтр очищается продувкой, однако при отсутствии у вас нужных навыков лучше вообще не связываться с карбюраторными внутренностями, разбираться с заеданием игольчатого клапана, засорением жиклеров и другими тонкостями – пусть это делают специалисты.

Если струйка в диффузоре есть, обратите внимание на пусковое устройство карбюратора – оно довольно часто выходит из строя. На иномарках начиная примерно с 70-х годов, применяется автоматическое управление воздушной заслонкой. Устройство без вашего участия в зависимости от температуры двигателя закрывает или приоткрывает заслонку насколько нужно, обогащая смесь при пуске двигателя. Если эта автоматика работает, можно попробовать ручные манипуляции с воздушной заслонкой, но здесь очень много вариантов и нет универсальных советов. Перед началом манипуляций подсоедините и закрепите отсоединенный ранее топливный шланг. Воздушный фильтр можно пока не устанавливать. Если заведется, дайте двигателю прогреться и с Богом (предварительно вернув на место воздушный фильтр).. Если при проверке подачи топлива бензонасосом окажется, что бензин из шланга не идет или струйка очень жиденькая, причину надо искать в засорившихся трубопроводах, фильтре тонкой очистки топлива или самом бензобаке – вы вполне можете продемонстрировать свою мастеровитость, прокачав бензопровод шинным насосом в направлении, обратном движению бензина, т. е. от карбюратора к баку. В баке должны быть слышны гулкие, булькающие звуки.

С фильтром тонкой очистки топлива все просто. Хотя почти на всех современных моделях он выполнен в прозрачном корпусе, степень его загрязненности визуально определить нельзя. Грязный фильтр позволит завести двигатель, но не позволит нормально ехать. Если забит полностью – двигатель не заведете. Самая эффективная проверка: снять фильтр и, если нет нового, временно заменить его подходящей трубочкой, например корпусов шариковой ручки, лучше прозрачным – видно, как течет бензин. Не пытайтесь чистить фильтр – запаянный (или заклееный) корпус не разбирается.

Если вы пришли к выводу, что у вашей машины не работает топливный насос, а запасного под рукой нет – «Возьмите другую машину …».

Редкий, но самый неприятный диагноз мы оставили напоследок. Если стартер работает нормально, вы уже потратили кучу времени и убедились в том, что зажигание и питание в полном порядке, а автомобиль, тем не менее, не заводится – стоит осмотреть ремень привода распределительного вала. Впрочем, решайте сами, эту проверку можно провести и в начале, особенно если двигатель уже прошел более 60 тысяч. Сложность в том, что придется снять или хотя бы частично отогнуть верхнюю часть закрывающего ремень пластмассового кожуха. Возможно, у ремня срезались зубья – у ремней, как у людей, зубы теряются от старости. В этом случае распределительный вал не вращается и двигатель работать не будет. Понятно, что беззубый ремень требует замены (тем, у кого автомобиль с цепным приводом распредвала, эта неприятность не грозит). Процедура замены ремня не сложна, но хлопотна. Осуществляется в стационаре. Хорошо, если все ограничится заменой только ремня, а не погнутых клапанов или всей головки блока – такое тоже бывает.

О причинах атеросклероза

Попробуем объяснить, почему кровеносная система автомобиля иногда поражается «атеросклерозом». Бензин – кровь машины. А кровь должна быть чистой и бежать по чистым сосудам. И в том, что в сосудах сверх допустимой меры накапливается «холестерин», как правило, виноваты мы сами. Часто ли вы пользуетесь канистрой для долива бензина в бак? Если да, то шансы засорить бензопровод и фильтры повышаются, особенно если ваша воронка без сеточки. В канистре обычно скапливаются мусор, ржавчина, песок, а если канистра внутри крашеная, то и частицы краски. Понятно, чем меньшее количество промежуточной тары используется на пути бензина из колонки в бак, тем лучше. Как это ни странно, даже на самой захудалой бензоколонке грязи в цистернах в удельном отношении меньше, чем в «домашней» каниcтре. Бич наших бензоколонок не столько грязь, сколько вода. Но тут уж мы бессильны. На нашей памяти только один жулик погорел на разбавлении бензина, да и то не водой, а ослиной мочой, и не в жизни, а в кино (см. «Джентльмены удачи»). Так что придется мириться. Однако, чтобы собственноручно не добавлять воду в отечественный разбавленный бензин, старайтесь всегда держать бак полным. В неполном баке скапливается конденсат, особенно в межсезонье, когда случаются резкие перепады температуры.

Поменьше нахлебников

Стоит сказать пару слов об аккумуляторе. Поскольку на большинстве современных автомобилей он необслуживаемый, нет смысла приводить здесь инструкции по эксплуатации. Дадим лишь несколько дополнительных советов, как подольше сохранить аккумулятор жизнеспособным. Не увлекайтесь напичкиванием вашей машины дополнительными потребителями энергии. Тот факт, что в энергетическом балансе машины предусмотрен опреденный запас, позволяющий подключаться двум-трем «нахлебникам», не означает, что можно навешивать на автомобиль шесть клаксонов и десять противотуманных фар – имейте чувство меры. К тому же, если вы подключаете непредусмотренные цацки самостоятельно, велика вероятность повреждения изоляции. Да и вообще как показывает практика, любое, даже самое квалифицированное оперативное вмешательство в электропроводку автомобиля рано или поздно дает о себе знать. Неприятностями.

Если ваш аккумулятор дышит на ладан, старайтесь не гулшить двигатель во время бесчетных остановок в городе. Ничто так не насилует батарею, как частое пользование стартером.

И последнее (это касается не только аккумулятора, но и всего электрооборудования в целом). Запомните: все клеммы, контакты, наконечники проводов должны быть сухими и чистыми и хорошо прилегать к «местам назначения». Грязная, замасленная изоляция рано или поздно пробивается, а подгорание и окисление любой контактной поверхности может послужить единственной (и достаточной) причиной отказа системы зажигания. Или пожара.

На этом можно остановиться. Дотошные автолюбители, несомненно, обратили внимание на некоторую поверхностность наших советов. Признаемся, мы намеренно не желаем углубляться в дебри. Чтобы не провоцировать вас на самолечение – оно к добру не приводит. Понимание природы болей внизу живота справа не означает, что вы сами должны удалять у себя аппендикс. Но описать врачу симптомы аппендицита вы должны точно. Очень помогает лечению.

Ошибка P0171 Мерседес- cлишком бедная смесь

3 886

Что означает код P0171

Код ошибки P0171 означает, что топливная система первой головы (bank 1 ) автомобиля Мерседес плохо работает или на этой стороне двигателя имеется потеря герметичности впускного тракта. Происходит обеднение топливной смеси — двигатель получает слишком мало топлива и много воздуха.

Каковы причины кода P0171?

Причинами ошибки P0171 могут быть:

Неисправный регулятор давления топлива автомобиля Mercedes
Топливный насос не создает нужного давления
Забитый топливный фильтр автомобиля Mercedes
Неисправный блок управления двигателем
Подсос воздуха
Неисправный инжектор(ы)
Неисправный кислородный датчик автомобиля Mercedes
Неисправный датчик массового расхода воздуха

Каковы симптомы кода P0171?

Потеря мощности
Горит индикатор «Check Engine»
Не ровная работа двигателя автомобиля Mercedes. Плавают обороты
Двигатель с трудом заводится
Двигатель не заводится

Если эта ошибка в течении длительного времени не устраняется и автомобиль Мерседес эксплуатируется на обедненной топливно-воздушной смеси это приведет к повреждению каталитического нейтрализатора (катализатора).

Как диагностируется ошибка P0171?

Предполагая, что никаких других кодов неисправностей не существует, можно диагностировать код P0171, проверяя двигатель на наличие утечек вакуума с помощью вакуумметра и проверив давление в топливной системе с помощью манометра.

Вероятнее всего причина ошибки будет найдена во время этих двух тестов. Если причина находится не в топливной системе и не в лишнем воздухе, то на следующем шаге нужно проверить MAF-сенсор автомобиля Mercedes (датчик массового расхода воздуха) и датчики кислорода (лямбда-зонд).

Если все эти тесты были выполнены, и никаких проблем не найдено, то вероятнее всего неисправность находится в блоке управления двигателем Мерседес.

Если блок управления зафиксировал два кода DTC — P0171 и P0174, то очень вероятно, что проблема в лишнем воздухе, подсос воздуха во впускном тракте. Если нет подсоса нет, то следующий этап — замена воздушного фильтра и очистка расходомера. Если проблема остается, то возможно, потребуется заменить первый (передний) датчик кислорода.

Распространенные ошибки при диагностике кода ошибки P0171

Самая распространенная ошибка, которая может быть допущена при диагностике кода P0171 ошибка — отсутствие бюллетеней технического обслуживания для конкретной модели автомобиля. И хотя не каждая модель имеет TBS для этой ошибки, всегда разумнее это проверить и сэкономить время и усилия.

Насколько серьезен код P0171?

Ошибка P0171 является серьезной проблемой. Если в блоке управления двигателем хранится эта ошибка, то двигатель автомобиля не будет поддерживать правильное соотношение воздуха и топлива. Во время движения будет потеря мощности и повышенный расход топлива. Для того что бы автомобиль работал нормально, неисправность нужно устранить как можно скорее. Не правильная работа двигателя в течении длительного времени может привести к более серьезным неисправностям для устранения которых понадобится куда больше средств.

Что возможно потребуется ремонтировать для устранения ошибки Р0171 в автомобиле Mercedes?

Замена топливного насоса
Замена топливного фильтра
Замена регулятора давления топлива Mercedes
Замена блока управления двигателем
Замена одной или нескольких форсунок
Замена одного или нескольких датчиков кислорода MB
Замена датчика массового расхода воздуха
Ремонт подсоса воздуха

Мерседес не заводится в мороз

Если двигатель не заводится (в написании) Mercedes Benz W CLK — winfo

А ещё у нас на пассате на топливный фильтр поставлен обогреватель,так в мороз вообще гууд!!!

Mercedes E420 W210 — Не работает ESP

Не получили письмо с кодом активации? Мерседес W стартер крутит но не заводится. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Реклама. [»] Mercedes-Benz W Если двигатель не заводится, хотя стартер работает. И на каких машинах

Читал форум, решил либо бензонасос, либо блок управления.

Последний раз сообщение было отредактировано в Это может привести к закупорке топливопроводов. При этом, без номеров. Потом в канистре привез тоже с лукойла.

Create an account or sign in to comment

Стартер крутит,аком в поряде. Посоветовал узнать у старого владельца давно ли меняли ДПКВ и топливный насос.

https://www.youtube.com/watch?v=c5oL-nT2_XE

Очень тяжело заводится W m Зимой после прогрева до 60 градусов глох и не заводился пока не остывал. Не обратил внимания, что у тебя TSZ. Каскадный режим Линейный режим.

Tolstyi Проявляю интерес Сообщений: Стартер крутит,аком в поряде! А при минус 10 вообше не гасла!

Млин,вам же написали,не гаснет спираль накала!!!!!! Мой тебе совет-смотри свечи или реле. Это не факт,что им 2 месяца!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Последний раз сообщение было отредактировано в Это может привести к закупорке топливопроводов. Да,при морозе лучше пользоваться зимнем топливом,только можно просто если у тебя ещё в канистре летние,то добавить туда чутка керосина-испробовано,помогает.

2.1.2 Если двигатель не заводится, хотя стартер работает

А ещё у нас на пассате на топливный фильтр поставлен обогреватель,так в мороз вообще гууд!!! По поводу всяких кирасинов и прочего: Всем конечно спасибо,но менб её завести!

Машина как воздух нужна!!! АА то я уже совсем огарчёныи хожу!!! А по поводу релешки: И я не верю,што из-за того,што релюха не срабатывает машына не будет заводится!!!

Да керосин в наверное в твою плохо,но я думаю из за релешки спокойно может незаводиться,а у тебя автомат? Помнитйса ты говорил,что реле 2, стоит!

Мерседес не заводиться. Быстрый поиск неисправности, или как доехать до дома

С гаражом попробую завтра Что там может замерзнуть? А потом когда я их выкрутил они все в бензе? На газ я не нажимал.

Может это с форсунками что-то? Выкрутил все свечи, в вв провода вставлял одну свечу, ложил на двигатель и просил подругу заводить, а я смотрел Вставил новые свечи и завёл, повалил чёрный дым , и она потихоньку заработала прогрелась и всё нормализовалось, примерно так, на газ не-нажимай.

Mersedes Vito638!Плохо заводится!

А как она себя перед этим вела расход бензы чёрный дым когда заводил может и переливает, чисти форсунки , и ДЗ. Может это стартер а точнее его силовой провод? И самое пугающее в том, что все было нормуль, заводилась всегда Вообщем сейчас ходил, снял реле бензанососа и решил его открыть и посмотреть Возился опять с отключением реле бензонасоса, когда его снимешь машина заводится Трубочку ПМС блока проверил, она идеально чистая.

Какой датчик может умер скажите че смотреть, любые мысли в студию: Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. Не получили письмо с кодом активации?

Не заводится, стартер крутит но никак Основатель компании Apple, Стив Джобс, ездил исключительно на автомобилях Мерседес.

Источник: https://diabloarea.ru/mersedes/ne-zavoditsja-mashina-mersedes-210.html

Статья

Несмотря на то, что мерседес считается маркой надежной и престижной, в жизни все-таки встречаются ситуации, когда этот автомобиль не хочет заводиться.

Причины такого явления могут быть разными: от неумелых действий водителя-новичка до серьезных поломок двигателя. Непрерывно крутить ключом – бесполезно. Нужно искать источник проблемы.

Если Мерседес не заводится, что делать и как решить проблему знают опытные автомеханики и автолюбители. Давайте разберемся с этим вопросом и узнаем, что именно советуют специалисты.

В чем может скрываться причина сбоя

Если Mercedes-Benz не заводится или сразу глохнет, попробуйте найти источник проблемы. В некоторых случаях устранить ее можно самостоятельно. Вот несколько советов, на что обратить внимание:

Аккумуляторная батарея. Аккумулятор проверяем в первую очередь. Вы вставили ключ в замок и услышали привычный щелчок. Стартер практически сразу останавливается. Прежде всего, обратите внимание на подсветку. Если она светит тускло или гаснет, скорее всего аккумуляторная батарея разряжена. Зарядить батарею аккумулятора можно через контакты под капотом. При этом снимать ее не нужно. Современные зарядные устройства достаточно функциональны в работе. Они контролируют напряжение и по мере набора емкости меняют его. Такой зарядкой можно пользоваться, не снимая клеммы. Можно также набросить провода с другого автомобиля и зарядить от него АКБ.
Топливная система. Звучит банально, но: в первую очередь проверьте есть ли в баке бензин. Как это сделать, знают даже начинающие автолюбители. Бензин низкого качества тоже может стать причиной отказа вашей машины заводиться. Если бак полный, а в качестве бензина вы уверены, проверяем бензонасос.
Система зажигания. Если зажигание в Mercedes-Benz не срабатывает, проблема может скрываться в неисправном ключе. При проблемах с электронным зажиганием попробуйте «загрузить» сеть. Например, включите дальний свет. При попадании в кузов автомобиля воды, может наступить замыкание или окисление проводки.
Стартер. Если ключ проворачивается, а двигатель упорно молчит, проверьте электрику или механику. Возможно питание не поступает по силовому проводу или проводу массы. Если провода перетерлись или обломаны, ток не поступает на стартер. В этом случае поршневая система двигателя не вращается. Проверьте предохранители. При необходимости замените реле. Опытные автовладельцы могут перебрать стартер и проверить изношенность щеток.
Свечи. Если двигатель не заводится или «троит» проверьте свечи. Попробуйте проверить искру.

Иногда завести двигатель Mercedes мешают погодные условия. В сильные морозы Mercedes с дизельным двигателем не заведется, если в бак залита летняя солярка. Замерзшее дизельное топливо можно осторожно отогреть, не используя открытое пламя. Можно также использовать специальные аэрозольные смеси для запуска двигателя в зимний период.

Проблемы необходимо решать вовремя

Мы обратили ваше внимание на самые распространенные проблемы. Причин, по которым автомобиль Mercedes-Benz не заводится может быть намного больше:

Засорились топливные форсунки;
Засорились и забились фильтры топливной очистки;
Насосная система дает сбои;
Произошел сбой электрики;
Вышел из строя датчик положения коленвала;
Сломан регулятор давления;
Забит клапан холостого хода;
В выхлопной трубе замерз конденсат;
Выхлопная система забилась.

Что делать если Мерседес не заводится? Искать причины и устранять проблемы. При серьезных неисправностях машина может заглохнуть в самый неподходящий момент. В целях безопасности не стоит этого допускать. Проводите технический осмотр и ремонт Mercedes-Benz вовремя.

Постарайтесь найти грамотного специалиста, который поможет с поиском проблемы и найдет варианты ее решения. Сегодня на многих форумах владельцы Mercedes делятся личным опытом и знаниями. Начинающим водителям такая информация может быть полезна, но только в том случае, если источник надежный. Мы советуем доверять профессионалам и при возникновении проблем обращаться в специализированные сервисы Mercedes.

Источник: https://remont-mercedesa.ru/articles/ne-zavoditsya-mersedes-chto-delat

Как завести хонду в мороз — Ремонт автомобиля своими руками

Холодная зима доставляет порой много неприятностей обычным людям. Не обходит это стороной и автолюбителей. Резкие перепады температуры и сильный ночной мороз создают владельцам машин кучу неудобств. Самое распространенное из них – невозможность запустить замерзший двигатель. Конечно, причина такой проблемы может крыться в серьезной неисправности той или иной детали автомобиля.

Однако имеется множество схожих неполадок, проявляющихся при низкой температуре практически у каждого водителя.

Слабый аккумулятор

В случае, когда стартер не крутит мотор, или же крутит его с перебоями, существует большая вероятность того, что аккумулятор автомобиля просто плохо держит заряд. Это может быть связано с его износом, когда аккумуляторной батареей пользовались больше трех лет, с наличием каких-то внутренних дефектов или же с банальным загрязнением.

Как завести автомобиль:

Включить фары ближнего света. Такой способ поможет запустить батарею только в случае, когда аккумулятор не сел окончательно.
Прочистить наждачной бумагой клеммы аккумулятора. Все клеммы подвержены загрязнению и окислению, что в свою очередь увеличивает сопротивление между контактами и способствует быстрой разрядке батареи.
Прикурить двигатель от другой машины.
Отнести аккумулятор в теплое место для того, чтобы он прогрелся.
Заменить аккумуляторную батарею. Покупать рекомендуется аккумуляторы большой емкости и известных производителей, так как при покупке дешевой китайской батареи существует вероятность ее скорой поломки.

Различные неисправности стартера

Если при запуске мотора слышны какие-то посторонние шумы или стартер не крутит двигатель — то, скорее всего, проблема с запуском авто возникает из-за внутренних неисправностей стартера или нарушения его центровки. Вследствие этих причин электромотор не может выдать необходимую мощность для запуска замерзшего двигателя.

К сожалению, единственным способом запустить машину в таком случае является ремонт стартера или его замена.

Чтобы в будущем избежать возникновения подобных ситуаций, рекомендуется на каждом сезонном техосмотре проверять контакты механизма, а также герметичность наконечников, закрывающих эти контакты.

Низкокачественное масло

Если, при наличии полной уверенности в исправности аккумулятора и стартера, все же появляются проблемы с запуском авто во время мороза, то подобная неприятность может возникать по причине плохого состояния масла.

Например, масло может быть слишком старым, так как давно не производилась его замена, или сильно загрязненным.
Кроме того оно может не соответствовать температурным условиям эксплуатации, либо же просто быть низкопробным. Все эти факторы повышают вязкость смазочного материала, что очень плохо отражается на запуске мотора в холодную погоду.

Как завести машину:

Прогреть масло в теплом помещении, чтобы оно стало более жидким.
Провернуть вал с помощью буксира.

Чтобы избежать вышеперечисленных неполадок, замену смазочных материалов рекомендуется производить, не позже, чем в конце осени.

Проблема со свечами

В случае, когда стартер крутится и вал проворачивается, но машина все равно не заводится, проблема может заключаться в неисправности свечей.

Убедиться в этом можно лишь во время прямой проверки проводов. Если искры при подводе провода к массе достаточно тусклые, то значит, свечи неисправны.

Кроме того, часто искра не может пробиться в камеру зажигания при сильном загрязнении свечей.

Как завести машину в таком случае:

Достать и прокалить свечи. Сделать это можно на обычной кухонной плите.
Почистить свечи с помощью простой зубной щетки и моющего средства.
Заменить свечи на новые.

Из рекомендаций – нужно стараться всегда менять свечи к зиме, ведь хорошие свечи – это залог успешного пуска двигателя в любую погоду.

Плохое топливо

Еще одной распространенной причиной невозможности завести автомобиль при хорошей работе всех систем является плохое качество бензина. Оно отражается на мощности двигателя, а также способствует быстрому загрязнению деталей машины.

Помимо прочего, часто на заправках топливо разбавляют водой. В таком случае вода просто замерзает на морозе и образуется конденсат, который полностью нарушает работу всей топливной системы.

Как решить проблему:

Использовать специальные «осушители» бензина.
Отогреть автомобиль в теплом помещении. После отогрева необходимо слить топливо, прочистить всю топливную систему и залить новый качественный бензин.

Источник: https://avto-voshod.ru/ekspluatatsiya/kak-zavesti-hondu-v-moroz.html

Почему машина не заводится в мороз

Александр Иванов

Фото google.com

Как только наступает зима, и морозы переходятза 10-ти градусную отметку, некоторая часть автовладельцев попадает в ситуацию,когда практически исправная машина отказывается заводиться. Проблема, как завести машину в мороз не нова, нокаждую зиму все повторяется снова и снова.

И опыта с каждым годом у водителейвсе больше, и технология не стоит на месте, а машина отказывается заводиться, ивсе.

Установлены современныесигнализации N-ного поколения, которые дают возможность автоматического запускадвигателя с брелка, самые современные предпусковые нагреватели, а машина наморозе заводиться категорически отказывается.

Бывают температурные перепады, когда послеспокойных -3 -6 вечером, утром на термометре -20 или даже больше, или такаяситуация, когда гаража нет, или он далеко, а машина нужна через пару дней,поэтому ее оставляют возле дома, на улице. Всего несколько дней, вроде морознебольшой, а не заводится машина.

Самые распространенные причины, почему машинане заводится в мороз

Причин, почему машина не заводится в мороз множество. Можно выделить двеосновные – это или отсутствие топлива, или отсутствуют средства, чтобы этотопливо поджечь. Ну а дальше можно каждую причину раскладывать на массусоставляющих, которые внешне никак не связаны друг с другом, но дают ответ навопрос – все-таки, почему машина не завелась в мороз?

Практически все водители зимой сталкивались сситуацией, когда машина не хочет заводиться в мороз, стартер крутит, а онаникак не хочет заводиться. Первым делом нужно проверить наличие бензина. Егоможет вообще не быть в карбюраторе или камере, или может быть много. Здесь тоженесколько причин:

низкое качество бензина (ситуацию сдизельными двигателями можно будет посмотреть отдельно), забит топливныйфильтр, грязная сетка бензонасоса;
бензонасос вообще не работает;
грязный воздушный фильтр;
грязь со льдом на дроссельной заслонке;
забит грязью клапан холостого хода.

Ситуация номер два.

аккумулятор крутанул два раза и остановился;
машина не хочет заводиться в мороз. Стартеркрутит, а машина не заводится. Здесь можно «грешить» на электрооборудование.

Но самая распространенная причина того, почемуаккумулятор крутит, а машина незаводится, заключается в том, что не провели осеннее ТО, или провели егоплохо. Если масло некачественное, густое, то на морозе оно еще большезагустеет. Часто у автомобилей с пробегом при проведении подготовки к зиме непроверяют зазор клапанов, или не обращают внимания на компрессию двигателя –это тоже одна из причин, почему машина не заводится даже в слабый мороз.

Дизельная машина не заводится в мороз также понескольким причинам. Это может быть:

низкое качество дизтоплива, или вообще,дизтопливо летнее;
замерз топливный фильтр;
топливный насос высокого давления (ТНВД) недает нужного давления впрыска;
и все ранее перечисленные причины – слабыйаккумулятор, плохие контакты проводов высокого напряжения;
замерзший конденсат в трубопроводе.

На автомобилях с механической КПП запускдвигателя в мороз можно облегчить, выжав сцепление, а вот с машинами с АКППпридется повозиться, так как коробка от двигателя не отключается.

Но если машина не завелась с автозапуска вмороз, то без серьезного обследования на СТО не обойтись.

С инжекторными машинами причины, почему незаводятся в мороз, практически те же, что и с карбюраторными. Это неисправностьэлектрооборудования, а так же неисправность топливной системы.

Почему ещемашина не может заводиться на морозе

Всовременных автомобилях вместо обыкновенной электрической системыустанавливается электроника. В мороз бывают случаи, когда все исправно, аавтомобиль не заводится. В таком случае нужно искать источник разрываконтактов, их окисление и проверять качество проводов. Но если бортовойкомпьютер начал давать сбои на морозе, то тут прямая дорога на СТО кспециалистам.

Самая простая причина, почему машина савтозапуска не завелась в мороз может заключаться в том, что просто селабатарейка брелка и если ее заменить на новую, система начнет работать.

Источник: http://krugznaniy.ru/article/pochemu-mashina-ne-zavoditsya-v-moroz/

Как завести машину в мороз

Итак, случилось страшное, в один прекрасный морозный денёк, или даже утро, Вы попытались завести свой автомобиль, а машина то и не заводится! В данной памятке avtoslesar24.ru расскажет, как завести машину в мороз самостоятельно. В таких городах, как Сургут, Иркутск, Новосибирск, Омск и других миллионниках, завести машину в мороз стало уже чуть ли не народной забавой. Поскольку все автомобили разные, то заводить машину нужно правильно.

Во-первых, сразу разделим машины с инжекторными и дизельными двигателями. Во-вторых, шедевры нашего отечественного автопрома, то есть Приора, Калина, Ока, Газель, УАЗ и новая Гранта, более склонны плохо заводится в мороз, нежели «корейцы», «японцы», «американцы» и «немцы».

У иномарок эконом класса проблемами с запуском при отрицательных температурах отличаются Хендай Гетз, Дэу Нексия и Матиз. В данной публикации, мы расскажем, как завести дизель в мороз, и как заводить инжектор в мороз.

Надеемся, наша помощь и советы, как завести автомобиль в мороз, окажутся полезными.

Если не заводится машина в мороз

Автомобилисты с опытом говорят, что завести машину можно даже в самый лютый холодный день, когда всё буквально трещит от мороза. Инструкторы и водители со стажем знают несколько хитростей, которые окажутся полезными для всех владельцев транспортных средств. В большинстве случаев, если машина не заводится в мороз. Прежде, чем начнём, советуем прочитать другие две статьи цикла про провода для прикуривания аккумулятора и, как правильно прикурить автомобиль.

Итак, давайте разберемся с последовательностью действий, если не получается завести машину в мороз? На самом деле, в этом нет ничего сложного. Достаточно знать простые правила и строго придерживаться их. Вот несколько полезных советов для автомобилей с бензиновым двигателем, которые могут пригодиться перед реанимацией машины:

Если машина длительный период времени не заводится, попробуйте нажать на газ и включить мотор. Таким образом, вы продуете камеру сгорания от остатков топлива, скопившегося здесь.
Чтобы в стартере не было перегрева, запускайте его только с первого раза и не больше, чем на 10 секунд.
Когда замок не открывается из-за замерзания, можно воспользоваться специальным аэрозолем, брелоком-размораживателем или раствором спирта. Способов размораживания замка есть большое количество, поэтому вам будет из чего выбрать.

Поскольку наша машина всё ещё не заводится из-за мороза, вернемся к последовательности некоторых действий. Которые направленны на исправление данной ситуации, чтобы наконец-то завести машину в мороз:

Для начала попробуйте разогреть аккумуляторную батарею в тёплом месте. Кроме этого, есть смысл подзарядить аккумулятор. Многие автомобилисты покупают достаточно недорогую электрическую подзарядку для аккумулятора. Вещь в хозяйстве безусловно полезная, поскольку на морозе, аккумулятор машины теряет заряд.
Если в магазин ехать времени нет, нужно поморгать дальним светом, или «зарубить» музыку. В этом случае аккумулятор получит небольшую нагрузку и возможно машина заведется. Но данный способ для лёгких случаев.
Также, если в машине установлена механическая коробка передач (МКПП), попытайтесь включить зажигание. После этого подождите определенный период времени (как правило, это несколько секунд). За это время, бензонасос накачает топливо. И снова попытайте удачу.
Ещё один способ для машин с МКПП, — попытаться завести с помощью «толкача». Если на машине установлен «автомат», то никаких толчков и движений с места быть не должно, — убьёте АКПП!
Поскольку в автомобиле установлен инжекторный двигатель, то нужно попытаться завести мотор выжав педаль сцепления. Не забывайте, стартер необходимо включать только на 5 секунд, не дольше, с перерывами в секунд пятнадцать. Если машина не завелась, выжмите педаль газа и снова проделайте описанные в данном пункте действия.
Если Вы заводите автомобиль, а стартер перестал крутиться. В этом случае запустить двигатель поможет другая машина — придется «прикурить».

Как уже писали выше, стартёр нельзя крутить долго, а то можно залить топливом свечи. Такая деталь, как стартер, является очень мощным электромотором. Сила тока здесь самая большая в машине. Поэтому стартер — самое первое устройство по расходу энергии.

Когда он работает, происходит выделение тепла. Как следствие, при высокой нагрузке тепла выделяется большое количество. Если в автомобиле используется масло плохого качества или не выжимается педаль сцепления, отдельные элементы двигателя начинают вращаться с препятствиями.

При долговременной работе стартера подобная нагрузка может стать причиной возгорания. То есть, стартер должен «отдыхать», иначе через небольшой промежуток времени придется менять эту деталь.

инструкция на случай, если машина плохо заводится в мороз

Напоследок, видео «Заводим машину в мороз», если автомобиль не заводится в мороз (масло в движок лить не советуем :)).

На этом, с инжекторными машинами разобрались. Надеемся, теперь у Вас получится завести машину в мороз!

Источник: http://avtoslesar24.ru/kak-zavesti-mashinu-v-moroz-ne-zavoditsya-mashina

Что делать если машина не заводится в мороз

С приходом сильных морозов многие владельцы автомобилей сталкиваются с тем, что двигатель плохо заводится или не заводится вовсе. Мы решили составить 6 основных причин и решений не запуска двигателя «на холодную», чтобы в мороз ваш автомобиль больше не подводил вас

Причины проблем пуска и их решение

1. Слабый аккумулятор. Причиной проблем с запуском может быть недостаточный заряд батареи, возраст аккумулятора более трех лет, поломки в одной или нескольких элементах батареи. Проявляется эта проблема слабой прокруткой двигателя стартером или присутствием только нескольких слабых оборотов. Также признаком неисправности является тусклая подсветка контрольных лампочек на панели приборов.

Решение проблемы:

Для того, чтобы пусковый ток от батареи при старте двигателя быстро достиг требуемого номинала, необходимо включить ближний свет на несколько секунд перед стартом двигателя. Это избавит процесс запуска двигателя от периода, когда в цепи присутствует ток недостаточной силы.

При наличии возможности, можно отогреть аккумулятор, отбуксировав автомобиль в отапливаемое посещение. После того, как его температура станет больше 0 градусов, его можно подзарядить при помощи специального устройства или «прикурив» от другого автомобиля.

Отсоединив разъемы батареи от клемм, зачистить поверхности контактов от окисления и грязи, и подсоединить обратно. Это будет способствовать снижению сопротивления в электрической цепи автомобиля и, как следствие, более высокому току в ней.

При отсутствии эффекта от различных методов единственным выходом является покупка нового аккумулятора. Предотвратить ситуацию разрядки при длительной стоянке можно, забирая аккумулятор домой. Также можно установить устройство предпускового прогрева двигателя или систему поддержания температуры в моторном отсеке, которые в большинстве случае просто нивелируют негативный эффект от низких температур на улице.

2. Неисправное состояние стартера. При исправности аккумулятора стартер не проворачивает замерзший двигатель при достаточном токе. Иногда причина заключается в неверной центровки ротора электродвигателя. Под капотом при этом во время пуска можно услышать посторонние шумы, так как стартер не создает необходимых усилий.

Решение проблемы:

Решить проблему можно только ремонтом или покупкой нового стартера. Предотвратить механический износ стартера практически невозможно.

3. Чрезмерная вязкость моторного масла. Применяя некачественное, старое, не сезонное или не рекомендуемое заводом-изготовителем автомобиля масло, вы рискуете, что оно загустеет внутри двигателя при отрицательных температурах. Таком образом, будет затруднено вращение валов и шестерней силового механизма. При работоспособных аккумуляторной батарее и стартере, прокрутка двигателя происходит медленно, с ощущением внешнего сопротивления. На масляном щупе видна повышенная плотность масла.

Решение проблемы:

Отогрев машину, следует заменить масло. Во избежание данной проблемы следует применять качественное моторное масло в соответствии с техническими требованиями и сезонностью.

4. Не произведена регулировка системы зажигания. Проблема состоит в отсутствии образования искры из-за высоких токов протечки высоковольтных проводов, наконечников или иной неисправности электрооборудования.

Двигатель не заводится даже при стабильной работе стартера. Для начала следует проверить напряжение на центральном проводе трамблера и в проводах всех цилиндров по очереди. При наличии нормального напряжения необходимо проверить свечи.

Если их не достигает электричество, следует провести проверку бегунка и контактов трамблера.

Решение проблемы:

Выявленные неисправные детали следует заменить. Обеспечить защиту проводов от утечек можно, покрыв их специализированным спреем. Улучшить формирование искры на свечах зажигания поможет их чистка, например, при помощи пескоструйного аппарата. Заранее отрегулированная до морозов система зажигания поможет снизить расход топлива.

5. Низкое качество бензина. При заправке плохим бензином, разведенным водой, топливная смесь не способна полностью сгореть даже при наличии хорошей искры в цилиндре. При попытках запуска из выхлопной трубы вы почувствуете запах несгоревшего топлива.

Решение проблемы:

Следует полностью выработать бак низкокачественного топлива, при этом ни в коем случае не вести автомобиль агрессивно. Затем нужно заправиться качественным топливом, желательно брендированным, с моющими присадками. В худшем случае может потребоваться прочистка топливной системы в сервисном центре. Для предотвращения данной проблемы следует заправляться на проверенных заправках и заполнять бензобак полностью, во избежание появления конденсата.

6. Использование летнего дизельного топлива вместо зимнего. Солярка не по сезону при морозах приобретает вязкость и забивает топливную систему. Стартер при этом прокручивается, а запуска двигателя не происходит. Из выхлопной трубы отсутствует запах.

Решение проблемы:

Транспортировать автомобиль в отапливаемое помещение, отогреть топливную систему, слить летнее топливо, залить зимнее и дать поработать двигателю в течение 10-15 минут. Для предотвращения данной проблемы следует применять зимнее дизельное топливо, а при сильных холодах – использовать присадки или антигель. Перед запуском можно прогревать свечи путем нескольких включений зажигания.

Советы автомобилистам:

В машине с ручной коробкой передач в мороз перед заведением выжмите сцепление.

Дизельные машины старайтесь заводить долгим вращением стартера с первых попыток.

После затрудненного пуска не используйте первые минуты электронику, фары и печку. Прогрев двигателя обеспечит медленная езда до тех пор, пока значение температуры масла на приборной панели не достигнет 60 градусов.

Источник: http://www.MotorPage.ru/infocenter/autoarticles/chto_delat_esli_mashina_ne_zavoditsja_v_moroz.html

Если двигатель не заводится (в написании) Mercedes Benz W208 CLK

Такое может случиться с каждым и обычно происходит неожиданно или в самый неподходящий момент. Причин может быть масса, поэтому давайте рассмотрим основные, чтобы лишний раз не тратиться на эвакуатор.

Симптомы: Вы вставляете ключ в замок зажигания, но нет привычного щелчка и ключ не проворачивается (не включается зажигание).

У Mercedes-ов наших лет, случается что «отвязываются ключи». Если есть возможность проверьте работают ли остальные ключи. Как выйти из ситуации читайте в статье »Ключи FBS3 (рыбка), описание, принцип работы системы»

Батарейка на завод никак не влияет, она нужна только для дистанционного отпирания/запирания замков. Машина заведется даже если в ключе нет батарейки.

Очень редко бывают проблемы с блоком управления электронным зажиганием (N73 — Electronic ignition switch control module)

При попадании большого числа влаги в кузов возможны проблемы с замыканием и окислением проводов.

Иногда чтобы зажигание приняло/отторгло ключ для дальнейшего запуска помогает загрузить сеть (воткнуть прикуриватель или врубить дальний)

Симптомы: Автомобиль не открывается (не хватает заряда для отпирания замков) / Щелчок есть (ключ приняло), стартер чуть прокрутило но он остановился / Подсветка чуть тускнеет или вообще погасла

Аварийное открытие автомобиля

Набрасываем провода с другого автомобиля. Если аккумулятор сильно разрядился перед тем как «прикуривать» нужно чтобы второе авто поработало заведенным с наброшенными проводами 5-10 минут.

Проверьте идет ли зарядка с генератора, аккумулятор перестал держать заряд или что-то садит аккумулятор во время стоянки.

Симптомы: Ключ приняло, но при включении зажигания полная тишина (стартер не крутит, реле не втягивается).

Если случился сбой в электрике (редкие случаи), обычно помогает снять ненадолго клему с аккумулятора (аналог кнопки Reset на компьютере :).

Симптомы: Автомобиль начинает заводится через раз или вообще отказывается (не важно сколько постоит если машину заглушить) / Может срабатывать втягивающее реле стартера (небольшой щелчок под капотом), но сам стартер не крутит.

Если силовой провод окислился или вообще обломался, до стартера перестает доходить ток в достаточном количестве чтобы стартер смог вращать поршневую систему двигателя.

Замена силового провода стартера

Симптомы: При заводке слышно щелчок (сработало втягивающее реле) и больше ничего (не слышно вращения стартера и двигателя).

Проверить доходит ли до стартера питание и масса. Перебрать стартер, проверить стертость щеток стартера.

Симптомы: При заводке слышно как начинает крутить стартер (звук электромотора), но не срабатывает втягивающее реле стартера — вращение не передается на двигатель (нет щелчка и вибрации по кузову).

Проверить доходит ли до реле питание и масса.

Симптомы: Ключ приняло, при включении зажигания идет вибрация по кузову (двигатель «маслает») но не заводится. Если долго постоит заводится плохо, если недолго заводится хорошо.

Для начала нужно убедится что бензин в баке есть. Затем проверить бензонасос: включите зажигание, но не заводите — в задней правой части под днищем должно появится легкое жужжание. Оно довольно тихое, из салона Вы вряд ли его услышите.

Бензонасосы может подклинивать. На первых стадиях выработки помогает слегка постучать по нему. Это может быть не просто, потому что он располагается в неудобном месте и закрыт пластмассовой защитой. Но если проблема окажется в нем, лучше его сразу заменить, теперь он может отказать в любой момент.

При невозможности завести машину, допускается буксировка на нейтралке со скоростью до 50 км/ч на расстояние не более 50 км.

Если Вас буксируют, можете попробовать завестись. Любая вибрация может провернуть бензонасос с мертвой точки.

Если бензонасос работает, проверьте доходит ли бензин до двигателя, создается ли нужное давление и держит ли его.

Измеряем давление в топливной рейке (рампе)

Симптомы: Ключ приняло, при включении зажигания идет вибрация по кузову (двигатель «маслает») но не заводится или троит (смесь в цилиндрах воспламеняется с перебоями).

Проверьте не залило ли свечи, налет и зазоры.

Искру проверять дедовским методом не советуют, лучше использовать Диагностический прибор Star Diagnose, но в полевых условиях решать Вам.

Датчик положения коленвала — диагностика простая: выкручиваешь датчик без снятия разъёма с него, включаешь зажигание. Бензонасос поработает и вырубится. Касаешься отвёрткой металлического кончика датчика. Бензонасос включится — датчик исправен. Не включится — сдох датчик.

Симптомы: Двигатель заводится с большой вибрацией и сразу глохнет.

Возможно забита система выхлопа и отработанным газам некуда деваться. Для тестирования можно открутить выхлопной коллектор (привет соседям).

Продолжение и поправки следуют…

Поделись материалом: Оставить комментарий по статье?

Мерседес Актрос не заводится — Эксперт-Автоэлектрик

Приветствуем Вас на странице нашего сайта. Бывают случаи, когда вдруг Mercedes Actros перестает заводится. При этом на дисплее панели приборов горит сообщение MR (FR) CODE с соответствующим описанием ошибки кода неисправности. Но бывают и исключения, когда ошибки не высвечиваются. Для начало нужно выяснить, как это происходит. Есть два варианта неисправности:

При повороте ключа зажигания, стартер вращает двигатель автомобиля
Стартер не включается и не прокручивает двигатель

Давайте более подробно разберем каждый из вариантов поломки грузового автомобиля.

Не крутит стартер Актрос

Стартер на Мерседес Актрос

Если система управления Вашего автомобиля Мерседес Актрос при повороте ключа в замке зажигание не включает стартер, то причина неисправности заключается в электрическом оборудовании или электронных системах автомобиля. Причины могут быть следующие:

Неисправность стартера
Обрыв или замыкание электропроводки
Неисправность замка зажигания
Неисправность втягивающего реле стартера
Отсутствие “массы”
Обрыв или замыкание шины CAN
Неисправность блока управления двигателем MR
“Рассинхронизация” прошивки, блоков MR или FR

Неисправность блока управления автомобиля FR
Отсутствие питания PLD секций
Отсутствие напряжения питания на блоке управления двигателем MR
Отсутствие напряжения питания на блоке управления автомобиля FR
Неисправность антенны иммобилайзера
Отсутствие питания на антенне имобилайзера
Неисправность ключа зажигания

Стартер крутит – не заводится

Двигатель на Мерседес Актрос

Если стартер грузового автомобиля Mercedes Actros при повороте ключа в замке зажигания вращается, но при этом двигатель не подает никаких признаков “жизни”. Причина неисправности может заключаться как в электрике автомобиля, так и в механике. Неисправности автоэлектрики могут быть как описанные выше, кроме неисправностей связанных со стартером и его цепями, плюс следующие механические причины:

Неисправность топливного насоса низкого давления (ТННД)
Механическая неисправность двигателя
“Завоздушивание“ топливной системы
Отсутствие топлива в баке

Механическая неисправность PLD секций
Засорение топливного фильтра
Засорение топливопроводов
Поломка обратного клапана

Что можно предпринять

Сначала нужно убедиться в наличии дизтопливо в топливном баке. Если зимой когда холодно, вдруг залита летняя солярка, необходимо осторожно разогреть, без открытого пламени. Следующее нужно посмотреть топливную магистраль на утечку и надежность соединения. Посмотреть чтобы все разъемы на датчиках имели надежное крепление. После всех указанных проверок, можно попытаться завести двигатель с помощью аэрозольного баллончика для запуска двигателя в зимнее время (быстрый старт, эфир). Если все эти рекомендации не помогли, рекомендуем обратиться к нашим мастерам.

Диагностика двигателя

Компьютерная диагностика Мерседес Актрос

Для точного определения неисправности грузового автомобиля Мерседес-Бенц Актрос при возникновении вышеуказанных неисправностей производится диагностика системы управления двигателем. При проведении диагностики применяются различные методы и оборудование. В современном автомобиле Акстрос очень хорошо развита система компьютерной диагностики.

Запуск двигателя на выезде

Специалистами нашей компании накоплен большой опыт оказания услуг грузовым авто Мерседес Актрос, когда автомобиль заглох при движении. У нас имеются автомобили технической помощи, опытные автоэлектрики готовые в любой момент выехать на помощь. Дилерское оборудование.

Истории из нашей практики

Сгнила клемма

Мерседес Актрос не заводится

Далее из практики, один из подобных случаев диагностики и ремонта. Сразу первая заявка с утра, появилась от вставшего на трассе не доезжая Твери Мерседес Актрос. Заглох и не хотел везти груз дальше. Перестал заводиться. Выехав к автомобилю, проведя диагностику, увидели общую обесточенность автомобиля. Осмотрев аккумуляторы причина стала ясна сразу — клемма основная сгнила и отвалилась. Бывает и такое. Водитель растерялся в ситуации и не смог сообразить, сделать простейший осмотр. Делаем мелкий ремонт и мчимся домой.

Сбой электроники

Не включается стартер Мерседес Актрос

Вторая заявка появилась ближе к обеду. Мерседес Актрос 99 года выпуска имел проблему с включением стартера. Никак не хотел вращать. Водитель заглушил машину, и она перестала заводиться. Как ни скидывал клемму аккумулятора — не помогало ничто. Отчаявшиеся владельцы нашли наш номер телефона на нашем сайте auto-elektric.ru и позвонили. Впрочем, правильно. Подъехавшие мастера справились с проблемой быстро. Ошибок никаких по электрооборудованию актуальных не присутствовало, значит нужно было обращать внимание на топливную систему и механические недочеты. Так и вышло. Запуск двигателя с подкормкой из распыленного эфира помог решить всю проблему. Двигатель весело завелся, а по сути в электронике ЭБУ просто произошел сбой и от этого автомобиль испугал своих владельцев. Нужно отметить качество и старания немцев при сборке и выпуске таких автомобилей. На сегодняшний день они одни из самых неприхотливых и надежных. Электроника правда подводит в связи с годами эксплуатации, но ничего вечного нет. Двигатель тем более на этом автомобиле настоящий и миллионник и двухмиллионник. Это наблюдения из личного опыта, поэтому особо страждущих поспорить — прошу оставлять заметки в комментариях, дабы не пропустить для себя ничего важного. Отступаясь от темы все же скажу — запуск двигателя произошел удачно, а владельцам сказочно повезло, что их автомобиль будет еще не один месяц пахать просторы нашей родины.

причин, по которым ваш Mercedes Benz не заводится

Если ваш Mercedes Benz не запускается, вы можете выполнить несколько действий по устранению неполадок, чтобы избежать затрат на ремонт Laguna Niguel от Mercedez Benz. Однако, прежде чем вы попытаетесь решить проблему самостоятельно, сначала необходимо выполнить несколько условий, например:

В вашем автомобиле должно быть топливо
ваш Mercedes Benz должен зажигать
он должен иметь электрическую мощность для запуска двигателя
должна запуститься система авторизации диска

Вы бы знали, что ваш Мерседес не заводится, если:

двигатель глохнет после запуска
вы слышите щелкающий звук, но он не запускается.
ваша машина переворачивается, но не заводится
двигатель щелкает, но не запускается
вы вставляете ключ в замок зажигания, но он не заводится

Причины, по которым ваш Mercedes Benz не заводится:

Аккумулятор .Наиболее очевидная причина заключается в том, что батарея может быть уже слишком старой. Большинство владельцев транспортных средств заменяют аккумулятор только через десять лет использования, но замену следует рассматривать уже через 6-7 лет.

Если у вас относительно новый аккумулятор, но двигатель не запускается, зарядите аккумулятор непрерывным током с помощью 12-вольтного зарядного устройства.

Предохранители и реле. Затем следует проверить предохранитель в цепи стартера, зажигании, EIS или топливном насосе, если проблема не в аккумуляторной батарее.Помните, что это неисправность конкретной автомобильной системы, это предохранитель, который принимает на себя всю нагрузку и перегорает. Убедитесь, что вы заменили его предохранителем на тот же ток, что и исходный, после проверки предохранителя с помощью цифрового мультиметра.

Выключатель стоп-сигнала. Если ваша система авторизации вождения Mercedes Benz не позволяет запустить двигатель, более вероятно, что выключатель стоп-сигнала не работает.

Модуль переключения передач. Если вы не видите, что индикатор передачи на комбинации приборов не меняет цвет с букв P на R на N, когда вы переводите рычаг переключения передач из положения парковки в положение заднего хода в нейтральное положение, то более вероятно, что модуль селектора передач неисправен.

Проблемы с топливом. Для проверки убедитесь, что у вас есть манометр с переходником клапана Шредера. Вы должны выключить двигатель и подсоединить манометр к контрольному отверстию клапана Шредера. После подключения запустите двигатель и убедитесь, что таким образом вы набираете около 60 фунтов на квадратный дюйм, даже если вы выключите двигатель, давление будет стабильным.

Также проверьте состояние топливного насоса и реле топливного насоса. Вы должны слышать, как работает топливный насос каждый раз, когда кто-то поворачивает ключ в замке зажигания в положение 2.Если нет, значит проблема в топливном насосе.

Убедитесь, что заменен и топливный фильтр, так как старые часто забиваются.

Проверить коды неисправностей двигателя. Проверьте код, который будет отображать ваш Mercedez Benz, с помощью сканера OBD1 или OBD2, в зависимости от модели вашего Mercedes Benz.

Датчик положения коленчатого вала.

Вы бы узнали, вышел ли из строя датчик положения коленчатого вала, если:

загорается индикатор проверки двигателя
машина заводится с перебоями
осечки в машине
колеблется при запуске
двигатель вибрирует
глохнет двигатель

Если вы столкнетесь с какой-либо из этих проблем, замените датчик, так как он довольно недорогой.

Ключ не поворачивает систему зажигания / авторизации водителя. Наиболее вероятный сценарий, если ваш ключ не поворачивается, заключается в том, что аккумулятор полностью или частично разряжен, так как это не позволяет электронной системе зажигания (EIS) функционировать должным образом. Убедитесь, что ваша батарея работает правильно.

Новые автомобили Mercedes Benz с ключом SmartKey не заводятся при выходе из строя системы авторизации водителя (DAS), особенно когда аккумулятор полностью или частично разряжен.

Если никакие собственные диагностические тесты и поиск неисправностей не запустят ваш автомобиль, позвоните в Автоцентр Laguna Niguel по телефону (949) 582-2191, чтобы получить информацию о ремонте Laguna Niguel от Mercedez Benz.

2005 Mercedes-Benz C-Class не заводится, но аккумулятор в порядке — Ремонт и обслуживание

Подключения аккумулятора — это первое, с чего нужно начинать, когда у вас возникла ситуация «Нет проворачивания». Даже

, если у вас новая батарея, если соединения неплотные, грязные или корродированные, вам не будет

, позволяя полностью протекать току через соединения. Подключение может быть

достаточно, чтобы включить свет, но недостаточно для огромного потока, необходимого для работы

стартер.Именно здесь многие люди говорят, что знают, что батарея хорошая… », потому что

Загорается

ламп ». Это не более чем проверка батареи, чем вылизывание 9-вольтовой батареи. Он только говорит вам, что есть электричество… не то, сколько вольт или сила тока, протекающая от батареи.

Запуск от внешнего источника мог покачивать терминал ровно настолько, чтобы позволить току пройти и запустить двигатель, но завтра у вас будет та же проблема.

Сначала отсоедините кабели от аккумулятора и с помощью металлической щетки удалите коррозию и грязь со штырей аккумулятора и клемм кабеля.Для этой цели есть инструмент с круглой проволочной щеткой, который можно найти в любом магазине автозапчастей менее чем за 10 долларов http://shop.advanceautoparts.com/p/kd-tools-terminal-battery-brush-kdt201/25980576-P ? searchTerm = терминал + кисть.

Перед подключением кабелей нанесите слой диэлектрической смазки на клеммы аккумулятора, чтобы не допустить попадания кислорода в разъем и не допустить его быстрой коррозии.

Не менее важно, чтобы другой конец кабелей имел чистое соединение.Снова отсоедините отрицательный провод от аккумулятора, чтобы ничего не закоротить. Проденьте оба кабеля до их дальних концов, снимите это соединение и проволочной щеткой очистите соединение и клемму кабеля и снова затяните эти соединения.

Если работы выполнялись недавно, возможно, было заземление «двигатель к корпусу», которое не было установлено после работы. Эти заземления обычно проходят от задней части двигателя к брандмауэру и не изолированы, и большинство из них представляют собой плетеный провод. Если какие-либо из них не прикреплены… снова прикрепите их.

Помните … это не «танк Шерман», не перетягивайте соединения.

Туго… туго ……………… слишком туго… сломано !!!

Йосемити

Почему мой Mercedes-Benz не заводится? Руководство по поиску и устранению неисправностей

Mercedes-Benz Руководство по устранению сбоев запуска

Одно из самых больших разочарований в автомобильной жизни — это когда автомобиль просто не заводится. Поездка в магазин иногда является необходимостью, но есть множество тестов, которые можно выполнить дома, чтобы увидеть, можно ли легко решить проблему.Что вы можете предпринять, если ваш Mercedes-Benz не заводится?

Если необходима запись на техническое обслуживание, мы рекомендуем в нашем сертифицированном сервисном центре!

Ниже мы собрали несколько распространенных точек для выявления проблем в вашем автомобиле Mercedes-Benz. Это может произойти, если ваш двигатель щелкает, но не запускается, или если он глохнет после запуска, или если автомобиль переворачивается, но не заводится, или если ключ даже не поворачивается в замке зажигания.Дело в том, что ваш Mercedes-Benz не запускается, и проблема может заключаться в одной из перечисленных ниже категорий.

У нас нет возможности вдаваться в подробности по каждой из перечисленных ниже категорий, но если вы проверите эти области и найдете свою проблему, вы будете иметь представление о том, каким должен быть ваш следующий поиск в Google.

Нужны новые детали? Закажите их сегодня!

Системы, которые необходимо проверить для устранения проблемы запуска Mercedes-Benz

Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен
Проверьте предохранители и реле, такие как цепь стартера, зажигание, EIS и топливный насос
Проверьте переключатель передач / выключатель стоп-сигнала
Проверьте давление топлива
Используйте сканер для проверки кодов неисправностей двигателя
Проверьте стартер
Проверьте систему зажигания, свечи зажигания и катушки
Проверьте датчик положения коленчатого вала
Проверьте брелок аккумулятор и система авторизации водителя

Другие проблемы, препятствующие запуску, могут включать неисправность компьютера ECM / PCM, электрические проблемы или проблемы с датчиком положения распределительного вала, модулем переключателя переключения передач или устройством авторизации водителя или иммобилайзером.

Что требуется для правильного запуска Mercedes-Benz?

Для правильного запуска в Mercedes-Benz должны функционировать несколько элементов. Транспортному средству требуется топливо, искра, электроэнергия для запуска двигателя и работающая система авторизации движения.

Если что-то действительно не получается, всегда можно заказать новый «Мерседес-Бенц».

Еще от Mercedes-Benz Gilbert

Водители

делятся проблемами с электрическим зажиганием Mercedez Benz

«Мой Mercedes Benz отказывается заводиться, когда я поворачиваю ключ»

Вождение Mercedes Benz доставляет огромное удовольствие.Однако, несмотря на высокое качество этой марки, у Mercedes могут возникнуть проблемы с регулярным техническим обслуживанием автомобиля или без него. Есть несколько теорий о том, почему ваш Мерседес отказывается заводиться, когда вы включаете ключ в замке зажигания.

Признаки проблемы с автомобилем

Сесть за руль, повернуть ключ, увидеть, как мигают индикаторы приборной панели, а двигатель не заводится. Когда вы меньше всего этого ожидаете, опаздывая по дороге на особое мероприятие, вы снова пытаетесь повернуть ключ. На этот раз у вас достаточно энергии, чтобы активировать аксессуары, такие как внутреннее освещение, дворники и окна, но по-прежнему нет двигателя.

Во многих моделях Mercedes относительно небольшая проблема, возникающая в его электрической системе, отключает все. Это могло случиться с вами.

Не могли бы вы повернуть ключ зажигания до упора в исходное положение?
Автомобиль заблокирован на стоянке?
Слышали ли вы какие-либо признаки жизни, когда пытались запустить двигатель?

Неисправность электрических систем в Mercedes Benz

Как уже отмечалось, владельцы Mercedes чаще других водителей сталкиваются с этой проблемой неисправного зажигания.Во многом это связано с его сложными электрическими системами и обширными функциями защиты от кражи, разработанными для защиты вашего Mercedes Benz. Хотя эти системы обеспечивают безупречную работу в хорошем рабочем состоянии, они могут вызвать серьезные проблемы при выходе из строя.

Компоненты, на которых вы сосредоточитесь здесь, — это ключи вашего автомобиля, его электронная система зажигания (EIS), аккумулятор и некоторые датчики, подключенные к электрической системе. Повреждение, небрежное отношение или даже обычный износ любой из вышеперечисленных частей может заблокировать зажигание вашего Mercedes, что сделает невозможным запуск автомобиля.

Возможные причины проблем Mercedes Benz

Проблемы с ключами: Если в брелоке вашего Mercedes разрядилась (или умирает) батарея, он может неправильно взаимодействовать с системой зажигания (EIS). Если ваша модель имеет брелок с ИК-датчиком , возможно, потребуется его сброс (см. Ниже) для правильной связи.

Проблемы EIS: Если виновата сама система зажигания, возможно, она намеренно заблокировала двигатель вашего автомобиля, чтобы предотвратить кражу. Это может произойти, если EIS поврежден или если он не распознает ваш ключ как действительный.

Проблемы с аккумулятором: во многих случаях в умирающем аккумуляторе остается достаточно энергии для работы вторичных электрических систем

, но не хватает заряда для запуска стартера автомобиля. В этом случае все, что вам нужно сделать, это заменить батарею.

Проблемы с датчиком

: К электрической системе вашего автомобиля подключено несколько компонентов, которые также подключены к системе безопасности зажигания. (Датчик положения коленчатого вала является одним из примеров.) Если эти датчики повреждены или отсоединены, автомобиль откажется заводиться.

Ремонт системы зажигания Mercedes Benz

Как отмечалось выше, замена аккумулятора часто решает эту проблему. Чтобы определить, связана ли ваша проблема с аккумулятором — не тратя деньги на покупку нового — используйте другую машину, чтобы запустить свой Mercedes. Если это удастся запустить двигатель, вы будете знать, что ваша проблема связана с аккумулятором.

Если вы даже не можете повернуть ключ автомобиля в положение «старт», вы можете быть уверены, что проблема либо в электрической системе, либо в самом ключе.Если у вас есть запасные ключи зажигания, попробуйте их. Вам нужно будет попросить дилера помочь вам с ключом, который не распознается EIS. Если у ваших ключей есть инфракрасное соединение (см. Руководство пользователя), вы можете решить проблему самостоятельно. Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации.

Если проблема заключается в потере сигнала между брелком и EIS, вы можете принудительно выполнить сброс вручную, вставив ключ в замок зажигания и оставив его на пять минут.

Устранение проблем с набором датчиков вашего Mercedes — это ремонт для Desert Oasis Auto Repair.Для обнаружения неисправного датчика требуется современное диагностическое оборудование, которое мы используем в нашем магазине. Кроме того, Desert Oasis использует только оригинальные запчасти Mercedes-Benz для ремонта.

СОВЕТЫ ПО ИЗБЕЖАНИЮ ПРОБЛЕМ ЗАПУСКА MERCEDES

Владение Mercedes — это роскошь и привилегия. Однако для обеспечения нормальной работы этих машин требуется постоянный уход и техническое обслуживание. Особого внимания требует, в частности, Mercedes, поскольку они отличаются от всех других автомобилей, представленных на рынке.Первым делом, чтобы избежать проблем с вашим Мерседесом, является поиск надежного, надежного и доступного по цене специализированного автомобильного магазина Мерседес, который может выполнить текущих проверок и плановых ремонтных работ . Это, безусловно, может помочь вашему Mercedes избежать проблем, хотя, несмотря на все наши усилия, проблемы все еще могут возникать.

Одна из распространенных проблем среди водителей Mercedes — проблемы с запуском двигателя или оборотами . Когда вы садитесь утром в машину, чтобы уйти на работу, и обнаруживаете, что ваш двигатель не запускается, это может быть огромным неудобством.Большинство водителей Mercedes используют свои автомобили для повседневного использования, что может неуклонно сказываться на двигателе и других частях транспортного средства. Лучшее, что вы можете сделать, чтобы предотвратить проблемы с запуском в вашем Mercedes, — это пройти плановую настройку и осмотр . Однако, если вы столкнетесь с проблемой запуска вашего Mercedes, будет полезно немного узнать о признаках потенциальных причин .

ПРИЗНАКИ НАКОПЛЕНИЯ ПРОБЛЕМ ЗАПУСКА

Проблемы с запуском редко возникают внезапно; обычно автомобиль проявляет другие симптомы, ведущие к проблеме запуска.Вы можете заметить, что автомобиль пытается завести несколько раз заранее, или ощущает низкую мощность в целом. Существует несколько возможных виновников возникновения проблем с запуском, поэтому важно поддерживать эти различные системы в хорошем рабочем состоянии посредством постоянного ухода, наблюдения и проверки.

BATTERY HEALTH

Аккумулятор Mercedes рассчитан на срок службы до десяти лет при надлежащем уходе и техническом обслуживании. Обычно при осмотре батареи специалист , проверяет разъемы , чтобы убедиться в отсутствии коррозии или образования ржавчины — это может привести к выходу батареи из строя.Кроме того, если вы живете в более холодном климате, ваша батарея может быть недостаточно хорошо изолирована. Вам следует регулярно проверять аккумулятор и при необходимости приобрести и установить комплект изоляции .

НЕИСПРАВНОСТЬ ГЕНЕРАТОРА

Во время работы двигателя автомобиля генератор переменного тока непрерывно заряжает аккумулятор. Излишне говорить, что если деталь, предназначенная для зарядки аккумулятора, не работает, значит, ваша батарея не будет удерживать достаточно сильный заряд, чтобы завести машину.Когда ваш Mercedes не заводится, обычно первыми проверяются аккумулятор и генератор. Некоторые водители покупают зарядные устройства , если они планируют оставлять свои автомобили на стоянке в течение длительного периода времени. Это поможет сохранить заряд аккумулятора и избежать проблем с запуском после того, как ваш Mercedes какое-то время простаивал без движения.

НЕИСПРАВНОСТЬ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ

Для запуска двигателя требуется идеальное сочетание и соотношение топлива и кислорода .Если ваш Mercedes испытывает проблемы с запуском, то проблема может быть связана с процессом сгорания, вероятно, из-за топливной системы, особенно топливного насоса . Иногда со временем топливные насосы могут забиваться остатками и отложениями. когда топливный насос забивается, он не может подавать в двигатель правильное количество топлива, необходимое для начального сгорания (для запуска двигателя). Регулярный осмотр топливной системы и топливного насоса поможет сохранить экономию топлива и избежать проблем с запуском.

ПРОБЛЕМЫ СТАРТЕРА

Проблемы со стартером могут возникать в любом количестве мест, и обычно, когда что-то выходит из строя со стартером, выходит из строя предохранитель стартера . Проблема может быть связана с самим предохранителем или со стартером. Проведение комплексной процедуры диагностики в профессиональном автомобильном магазине поможет вам сэкономить деньги на замене предохранителей.

Здесь, в Autobahn Automotive , обслуживающем Сан-Антонио и Longhorn, TX , мы всегда уделяли внимание профилактическому уходу за автомобилем в нашем бизнес-подходе.Мы считаем, что лучший способ помочь нашим клиентам избежать дорогостоящего ремонта и неудобств, связанных с неисправностью транспортных средств, — это продолжать текущее обслуживание их транспортных средств. Найти доступный по цене, но специализированный автомобильный уход для Mercedes в районах Сан-Антонио, Лонгхорн может быть довольно сложной задачей. В Autobahn Automotive мы предлагаем специализированный уход дилерского качества по весьма низкой цене. Если у вашего Mercedes возникла проблема с запуском, позвоните нам — мы будем рады помочь вам вернуть ваш Benz в дорогу.

Mercedes Benz E200 Изображение интерьера предоставлено: joephotographer.

Как завести свой Mercedes-Benz с разряженным аккумулятором-брелоком

В то время как покупатели в Юнион-Сити и Милпитасе любят удобство и простоту Mercedes-Benz KEYLESS GO® и KEYLESS START®, часто возникает вопрос, сможете ли вы завести автомобиль, когда разрядился аккумулятор брелока Mercedes-Benz. Ответ положительный! Узнайте, как завести свой Mercedes-Benz металлическим ключом в компании Fletcher Jones Motorcars из Фремонта, недалеко от Ньюарка.

Как завести Mercedes-Benz с металлическим ключом

Если аккумулятор вашего брелока «Мерседес-Бенц» разрядился, запустить автомобиль по-прежнему несложно. Выполните следующие быстрые шаги для любой модели Mercedes-Benz с кнопкой Start / Stop, включая популярные модели, такие как C-Class, GLE и E-Class:

Чтобы открыть дверь, выньте металлический ключ из брелока «Мерседес-Бенц». Используйте его, чтобы вручную разблокировать свой Mercedes-Benz. Честное предупреждение, сигнализация сработает, когда вы вручную откроете дверь водителя, но не о чем беспокоиться.Как только ключ окажется в замке зажигания, сигнализация должна прекратиться.
Оказавшись внутри, снимите кнопку запуска / остановки двигателя с замка зажигания. Его должно легко вытащить из замка зажигания.
Вставьте SmartKey® в замок зажигания. Затем нажмите педаль тормоза и убедитесь, что трансмиссия находится в положении «Парковка».
Поверните ключ в замке зажигания, чтобы запустить двигатель, не забудьте отпустить ключ, как только двигатель заведется.
Храните кнопку запуска / остановки двигателя в надежном месте, чтобы ее можно было снова вставить после замены аккумулятора в брелоке «Мерседес-Бенц».А пока вы можете просто использовать металлический ключ, как описано выше.
Вы готовы отправиться в путь в Сан-Хосе!

Замена аккумулятора брелока «Мерседес-Бенц»

Если аккумулятор разряжен или на приборной панели появляется предупреждающее сообщение «Ключевой аккумулятор разряжен», пора заменить аккумулятор для брелока «Мерседес-Бенц». Действия, которые вы выполняете, зависят от вашей ключевой модели. Ознакомьтесь с нашим руководством по замене аккумулятора брелока «Мерседес-Бенц» и свяжитесь с нами, если у вас возникнут какие-либо вопросы!

Доверьте Fletcher Jones Motorcars of Fremont все, что вам нужно для обслуживания

Сертифицированные специалисты сервисного центра Fletcher Jones Motorcars в Фремонте всегда готовы помочь: от инструкций по запуску вашего Mercedes-Benz с металлическим ключом до более сложного ремонта.Всего в нескольких минутах езды от Плезантона и Хейворда, у нас есть высокотехнологичный сервисный центр, и при обслуживании и ремонте мы используем только оригинальные запчасти OEM. Не стесняйтесь обращаться к нам сегодня за помощью с вашим Mercedes-Benz!

Брелок Mercedes Benz не работает — Как вернуть ключ в работу

Когда не работает брелок для ключей от машины, это всегда раздражает. К счастью, есть несколько шагов, которые можно предпринять для решения этой проблемы. В этой статье будут рассмотрены некоторые шаги, которые вы можете предпринять, чтобы решить проблему, когда брелок Mercedes Benz не работает для отпирания дверей или багажника.В частности, в этой статье рассматриваются проблемы с разблокировкой моделей Mercedes Benz CLK, E C CLS, A160, C-Class C220, C230, C300, CLS и ML.

В этой статье обсуждаются следующие проблемы:

1. Брелок Mercedes не работает после замены аккумулятора.

2. Ваш брелок Mercedes перестал работать без предупреждения или объяснения.

3. Ваш дистанционный пульт или брелок не открывают двери.

4.Не работают тревожная кнопка и / или функция разблокировки багажника.

Ваша проблема, скорее всего, заключается в том, что брелок может запустить автомобиль, но не позволит вам отпереть двери или багажник автомобиля. Другими словами, это не позволит вам использовать брелок в качестве пульта дистанционного управления без ключа. Вот несколько распространенных причин этой проблемы:

1. Ключ неисправен.

2. Модуль всех действий (AAM) не распознает ключевой сигнал.

3.Модуль AAM вообще не принимает сигнал из-за неисправности антенны.

Итак, с чего вы начнете выяснять причину вашей конкретной проблемы?

Хороший первый шаг — заменить батарею дистанционного пульта дистанционного управления. (Если вы уже сделали это, продолжайте читать.)

Когда вы нажимаете кнопку на ключе, внимательно посмотрите на нее, чтобы увидеть, что происходит. Вы должны увидеть красный светодиод, и он должен загораться всякий раз, когда нажимается кнопка блокировки, разблокировки, паники или багажника. Если вы не видите этого индикатора, проблема в том, что ваш брелок неисправен.

Если брелок исправен, проверьте, передает ли пульт дистанционного управления сигнал. Это инфракрасный сигнал, который вы не видите глазами, но можете обнаружить с помощью мобильного телефона. Если вы направите камеру телефона на пульт дистанционного управления, вы должны увидеть свет при нажатии кнопки на пульте. Опять же, если вы не видите этот свет, ваш брелок неисправен.

Затем попробуйте вынуть аварийный металлический ключ из брелка и использовать его, чтобы вручную отпереть двери автомобиля. Затем проверьте предохранители цепи центрального замка (управляет вакуумным механизмом запирания дверей, который использует давление для одновременного запирания всех дверей), антенного модуля и AAM.Ваш Mercedes Benz получает сигнал блокировки или разблокировки от антенн, установленных на автомобиле, поэтому неисправный предохранитель антенного модуля может привести к тому, что ваш ключ не сможет отпереть двери. В зависимости от типа вашего Mercedes Benz предохранитель будет расположен в одном из блоков предохранителей в моторном отсеке, сбоку на приборной панели, под задним сиденьем или в багажнике. Если вы обнаружите перегоревший предохранитель, замените его (используя номинал в амперах, рекомендованный производителем. Будьте осторожны, не используйте более высокий номинал, так как это может вызвать электрические проблемы.)

Если ни один из этих подходов не помог вам, возможно, ваш ключ требует дополнительной работы для синхронизации с вашим автомобилем. (Обычно эта синхронизация происходит, как только ключ входит в замок зажигания, но в некоторых случаях вам нужно будет запрограммировать брелок для синхронизации с вашим автомобилем.) Вот как синхронизировать ключ самостоятельно:

1. Вставьте ключ в замок зажигания.

2. Быстро извлеките его в течение 10 секунд и удерживайте кнопку блокировки.

3.Удерживая кнопку блокировки, нажмите кнопку разблокировки пять раз.

4. Отпустите эти кнопки и один раз нажмите кнопку багажника. Это должно синхронизировать ваш пульт. Вы сможете узнать, сработало ли это, нажав кнопки «Заблокировать» и «Разблокировать», чтобы проверить, работают ли они.

Наконец, вам может потребоваться проверить AAM. (К сожалению, если вы еще не решили проблему с брелоком для вашего автомобиля, этот шаг будет немного сложнее и будет стоить немного больше денег. Удачи.)

Начните со считывания кодов неисправностей AAM с помощью диагностического автомобильного сканера.Вам придется купить это (модели Foxwell, iCarsoft и Bluedriver рекомендуются для Mercedes Benz), или вы можете спросить механика, если вам неудобно делать это самостоятельно. Чтобы использовать диагностический сканер, выключите двигатель автомобиля и подключите сканер к диагностическому разъему под приборной панелью. Заведите машину, и на сканере должны появиться коды. Следуйте инструкциям по чтению кода, приведенным в руководстве, чтобы интерпретировать их, или найдите их в Интернете. Если вы обнаружите, что модуль неисправен или требуется программирование, сканер не сможет вам помочь, если только он не является более продвинутым вариантом (например, Autel Maxidas или SnapOn Solus).Существуют разные уровни сканеров от простых до сложных. Более дорогие (и сложные) могут дать вам ту же информацию, которую получает компьютер вашего автомобиля. (Эти более дорогие модели, вероятно, не нужны для диагностики проблем с AAM, но если вам нравится работать над своим автомобилем, они могут стать отличным вложением.) Если AAM неисправен, вам, как правило, потребуется перепрограммировать его у вашего дилера Mercedes Benz. , или купите новый. (Возможно, вы сможете купить подержанный за меньшие деньги, но если вы это сделаете, убедитесь, что у него тот же последний номер детали, что и у вашей модели.)

Всегда неприятно, когда брелок Mercedes Benz не открывает двери или багажник автомобиля. Надеюсь, после прочтения этой статьи вы лучше подготовились к тому, чтобы справиться с этой ситуацией.

Заблокирован из вашего автомобиля в Неаполе, Флорида, Флорида, , требуется помощь , свяжитесь с нами по телефону (239) 849-4979

Mercedes-Benz W203 | Не заводится – полезные советы

14.15. Не заводится – полезные советы

Ошибка P0171 Мерседес- cлишком бедная смесь

Мерседес не заводится в мороз

Если двигатель не заводится (в написании) Mercedes Benz W CLK — winfo

Mercedes E420 W210 — Не работает ESP

Create an account or sign in to comment

2.1.2 Если двигатель не заводится, хотя стартер работает

Мерседес не заводиться. Быстрый поиск неисправности, или как доехать до дома

Mersedes Vito638!Плохо заводится!

Статья

В чем может скрываться причина сбоя

Проблемы необходимо решать вовремя

Как завести хонду в мороз — Ремонт автомобиля своими руками

Слабый аккумулятор

Как завести автомобиль:

Различные неисправности стартера

Низкокачественное масло

Как завести машину:

Проблема со свечами

Как завести машину в таком случае:

Плохое топливо

Как решить проблему:

Почему машина не заводится в мороз

Самые распространенные причины, почему машинане заводится в мороз

Почему ещемашина не может заводиться на морозе

Как завести машину в мороз

Если не заводится машина в мороз

инструкция на случай, если машина плохо заводится в мороз

Что делать если машина не заводится в мороз

Причины проблем пуска и их решение

Советы автомобилистам:

Если двигатель не заводится (в написании) Mercedes Benz W208 CLK

Мерседес Актрос не заводится — Эксперт-Автоэлектрик

Не крутит стартер Актрос

Стартер крутит – не заводится

Что можно предпринять

Диагностика двигателя

Запуск двигателя на выезде

Истории из нашей практики

Сгнила клемма

Сбой электроники

причин, по которым ваш Mercedes Benz не заводится

2005 Mercedes-Benz C-Class не заводится, но аккумулятор в порядке — Ремонт и обслуживание

Почему мой Mercedes-Benz не заводится? Руководство по поиску и устранению неисправностей

Mercedes-Benz Руководство по устранению сбоев запуска

Что требуется для правильного запуска Mercedes-Benz?

Еще от Mercedes-Benz Gilbert

делятся проблемами с электрическим зажиганием Mercedez Benz

Признаки проблемы с автомобилем

Неисправность электрических систем в Mercedes Benz

Возможные причины проблем Mercedes Benz

Ремонт системы зажигания Mercedes Benz

СОВЕТЫ ПО ИЗБЕЖАНИЮ ПРОБЛЕМ ЗАПУСКА MERCEDES

ПРИЗНАКИ НАКОПЛЕНИЯ ПРОБЛЕМ ЗАПУСКА

BATTERY HEALTH

НЕИСПРАВНОСТЬ ГЕНЕРАТОРА

НЕИСПРАВНОСТЬ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ

ПРОБЛЕМЫ СТАРТЕРА

Как завести свой Mercedes-Benz с разряженным аккумулятором-брелоком

Как завести Mercedes-Benz с металлическим ключом

Замена аккумулятора брелока «Мерседес-Бенц»

Доверьте Fletcher Jones Motorcars of Fremont все, что вам нужно для обслуживания

Брелок Mercedes Benz не работает — Как вернуть ключ в работу

В этой статье обсуждаются следующие проблемы:

Добавить комментарий Отменить ответ