Мини купер википедия: MINI Cooper (One) I — описание модели

Содержание

MINI Cooper (One) I — описание модели

MINI Cooper (One) первого поколения – переднеприводная малолитражка в ретро-стиле, выпускаемая дочерним отделением концерна BMW. Хэтчбек, ставший реинкарнацией легендарного британского Mini, появился в 2001 году. Кабриолет вышел в 2004-м. Производство MINI первого поколения осуществлялось на заводе BMW Plant Oxford в Оксфорде.

Создателем первого современного MINI стал американский автомобильный дизайнер Фрэнк Стефенсон. Чаще всего его упоминают именно как «отца Мини Купера», однако Стефенсон работал и для таких брендов, как Fiat, Alfa Romeo, Ferrari и McLaren. Он участвовал в разработке внешности BMW X5, Maserati Quattroporte, Ferrari 612 Scaglietti, MaseratMC12 и Ferrari F430 – отчасти поэтому Стефенсона называют одним из самых влиятельных автомобильных дизайнеров современности.

В работе над новым Мини он использовал дизайнерские решения классических MINI Cooper 60-х, назвав это «эволюцией оригинала».

Примечательно, что изначальные разработки вели несколько групп дизайнеров, как английских, так и немецких. Первые хотели сделать экономичный автомобиль, вторые мечтали о настоящей спортивной машине. Вариант Стефенсона в BMW признали самым удачным.

Концепт нового MINI родился в 1997 году и получил кодовое имя ACV30. Он даже принял участие в ралли Монте-Карло. Созданный английской командой второй концепт под названием Rover Spiritual впервые «засветился» на Женевском автосалоне. Его функционирующий вариант представили во Франкфурте. И лишь в 2000 году на Парижском автошоу публике показали тот самый окончательный вариант MINI, который можно встретить на дорогах.

Производство первого поколения MINI с кузовом трехдверный хэтчбек осуществлялось с 2001 по 2006 год, а двухдверный кабриолет выпускали с 2004 по 2008 год. После этого на смену ей пришла модель второго поколения.

Технические особенности

Существует четыре разновидности MINI: стандартный Mini One, Mini One D с дизелем, спортивный Mini Cooper и Mini Cooper S с нагнетателем. На автомобили первого поколения ставились четыре вида двигателей объемом 1,4 и 1,6 л. Встречаются «первые» МИНИ не только с «механикой» или «автоматом», но также с бесступенчатым вариатором.

У MINI короткоходная подвеска и низкопрофильные шины с усиленной боковиной. Поэтому у машины жесткий ход, делающий поездки по неровному асфальту некомфортными. Обратная сторона такой ходовой — отличная устойчивость на дороге и в поворотах.

Клиренс Mini — 130 мм, а расстояние от низа переднего бампера до дороги еще на 20 мм меньше, поэтому въезд на бордюры МИНИ противопоказан.

В Мини Купере не предусмотрено место для хранения запасного колеса, поэтому производитель рекомендует использовать покрышки с технологией Run on flat. Такие шины с усиленной боковиной (обозначаются символом R/F или RSC) позволяют в случае прокола, не меняя колеса в пути, доехать до ближайшего шиномонтажа (причем со скоростью до 80 км/ч). Альтернативный вариант – приобрести ремкомплект со специальным герметиком, с помощью которого можно временно починить проколотое колесо в дороге, чтобы, опять же, добраться до шиномонтажа.

Сравнение с одноклассниками

Купить МИНИ Купер – это значит приобрести настоящую легенду с более чем полувековой историей. Мало найдется автомобилей этого класса, которые могут похвастаться такой живучестью и таким прошлым. Среди «малышей» такой же историей могут похвастаться, разве что, легендарные Фольксваген Жук или Фиат 500. Но ни у того ни у другого нет такой огромной армии фанатов, превративших автомобиль в стиль жизни с модными тусовками и вечеринками. Компактный MINI Cooper  по техническим характеристикам, оснащенности и ходовым качествам не уступает BMW 1 серии или Mercedes-Benz A-класса, но, в отличие от них, «немецкий англичанин» – машина скорее имиджевая.

Интересные факты

MINI Cooper это наследник знаменитого английского MINI — самой популярной британской машины всех времен и народов. За время его существования было продано свыше 5,3 млн оригинальных двухдверных маленьких хэтчбеков. Тысячи классических MINI выпуска до 1980-х годов все еще колесят по дорогам разных стран мира.

Существует легенда о том, что Фрэнк Стефенсон, создавший полноразмерный макет MINI Cooper из глины, только в последнюю минуту перед показом его руководству BMW вспомнил о том, что забыл оснастить модель выхлопной трубой. Тогда он вставил в заднюю часть автомобиля пустую банку из-под пива, и в таком виде машина была утверждена, а потом пошла в производство. Действительно, выхлопная труба MINI Cooper очень похожа на пивную банку.

Шутливая реклама кабриолета Mini с откидным верхом проводилась с использованием методов вирусного маркетинга. Всех покупателей автомобиля заставляли подписывать «контракт», по которому они обязаны были 90% времени ездить только с откинутым верхом. MINI запустил «горячую линию», на которую принимались звонки от «доброжелателей», сообщавших о фактах езды кабриолета с закрытым верхом. В ответ на жалобу автоответчик советовал позвонившим отшлепать нарушителей.

Как и классический MINI, современную модель в ретро-стиле выбирают многие звезды шоу-бизнеса. Например, за рулем черного хэтчбека MINI Cooper S можно увидеть певицу Мадонну, а на кабриолете иногда разъезжает Бритни Спирс.

Безопасность

Проведенные в 2002 году краш-тесты «первого» MINI по версии EuroNCAP показали высокую безопасность водителя и пассажиров малолитражки. Машина заработала четыре «звезды» из пяти. Пешеходам в случае наезда повезет значительно меньше: за их защиту поставили всего одну «звезду» из пяти возможных.

Цифры и награды

Дебют первого поколения состоялся в Штатах в 2002-ом с 24 590 проданными MINI. Впоследствии интерес к маленькому и экономному автомобилю неуклонно рос. Так, в 2006-ом он вылился уже в 188 077 проданных автомобилей. В 2012 МИНИ отпраздновал свое 11-летие на американском рынке, продав 500 тысяч автомобилей.

На Международном автосалоне в Детройте в 2003 году MINI был удостоен звания «Североамериканский автомобиль года» (North American Car of the Year). Также на его счету награда «Самый клевый автомобиль 2003» (Award for Cool Car) от AAA Auto и «Лучший новый автомобиль 2003 года» от ассоциации «Женщины в автомобильной журналистике».

В 2005 году МИНИ был признан «Лучшим новым автомобилем» по версии журнала Auto World Magazine. Кроме того, он вошел в рейтинг «50 самых выдающихся новых автомобилей» от Automobile Magazine.

Рекламный ролик MINI под названием «Марсиане» был удостоен приза «За креативность» на знаменитом фестивале «Каннские львы» в 2002 году.

В России продажи MINI первого поколения никогда не были слишком впечатляющими. Так, в 2007 было реализовано только 424 автомобиля.

Угонщики предпочитают не связываться с MINI. Количество угонов в Москве исчисляется единицами в год, а в 2012-ом году, например, не было зафиксировано ни одного случая.

Mini Countryman — это… Что такое Mini Countryman?

Mini Countryman

Общие данные

Годы пр-ва: 2010—настоящее время
1,6 L l4 (Cooper, АКПП)
Производитель: Mini
Марка: 1,6 L l4 (Cooper, АКПП)
Тип: Атмосферный бензиновый
Объём: 1598 см3
Максимальная мощность: 122 л.с. (90 кВт [122 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 160 Н·м, при 4250 об/мин
Конфигурация: рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров: 4
Клапанов: 16
Макс. скорость: 182 км/час
Разгон до 100 км/ч: 11,6 с
Расход топлива при смешанном цикле: 7,2 л/100 км
Расход топлива при городском цикле: 9,3 л/100 км
Расход топлива на трассе: 6,0 л/100 км
Экологические нормы: Евро-5
Система питания: Распределённый впрыск
Рекомендованное топливо: АИ-95
1,6 L l4 (Cooper, МКПП)
Производитель: Mini
Марка: 1,6 L l4 (Cooper, МКПП)
Тип: Атмосферный бензиновый
Объём: 1598 см3
Максимальная мощность: 122 л.с. (90 кВт [122 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 160 Н·м, при 4250 об/мин
Конфигурация: рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров: 4
Клапанов: 16
Макс. скорость: 190 км/час
Разгон до 100 км/ч: 10,5 с
Расход топлива при смешанном цикле: 6,0 л/100 км
Расход топлива при городском цикле: 7,4 л/100 км
Расход топлива на трассе: 5,2 л/100 км
Экологические нормы: Евро-5
Система питания: Распределённый впрыск
Рекомендованное топливо: АИ-95
1,6 L Prince l4 (Cooper S, АКПП)
Производитель: [Mini]]
Марка: 1,6 L Prince l4 (Cooper S, АКПП)
Тип: Турбобензиновый
Объём: 1598 см3
Максимальная мощность: 184 л.с. (90 кВт [122 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 5500 об/мин
Максимальный крутящий момент: 240 Н·м, при 1600-5000 об/мин
Конфигурация: рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров: 4
Клапанов: 16
Макс. скорость: 205 км/час
Разгон до 100 км/ч: 8,3 с
Расход топлива при смешанном цикле: 7,7 л/100 км
Расход топлива при городском цикле: 10,3 л/100 км
Расход топлива на трассе: 6,2 л/100 км
Экологические нормы: Евро-5
Система питания: Распределённый впрыск
Рекомендованное топливо: АИ-95
1,6 L Prince l4 (Cooper S, МКПП)
Производитель: [Mini]]
Марка: 1,6 L Prince l4 (Cooper S, МКПП)
Тип: Турбобензиновый
Объём: 1598 см3
Максимальная мощность: 184 л.с. (90 кВт [122 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 5500 об/мин
Максимальный крутящий момент: 240 Н·м, при 1600-5000 об/мин
Конфигурация: рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров: 4
Клапанов: 16
Макс. скорость: 210 км/час
Разгон до 100 км/ч: 7,9 с
Расход топлива при смешанном цикле: 6,7 л/100 км
Расход топлива при городском цикле: 8,2 л/100 км
Расход топлива на трассе: 5,2 л/100 км
Экологические нормы: Евро-5
Система питания: Распределённый впрыск
Рекомендованное топливо: АИ-95

Характеристики

Массово-габаритные

Длина: 4097 мм
Cooper S: 4110 мм
Колея задняя: 1559 мм
Колея передняя: 1534 мм

На рынке

Связанные: Mini John Cooper Works WRC

Другое

Грузоподъёмность: 350 л
1170 л (при сложенных задних сиденьях)
Объём бака: 47 л

Mini Countryman — мини-кроссовер автопроизводителя Mini. Первый автомобиль Mini данного класса и первый Mini с пятидверным кузовом под эгидой BMW. Вышел в январе 2010 года, формальным местом дебюта значится ежегодное Женевское автошоу в марте 2010. Представлен в вариантах с передним и полным колёсным приводом, с бензиновыми двигателями объёмом 1,6 л., а также турбодизелем 2,0 л. Продажа автомобиля ведётся с сентября 2010 года.

Варианты

Товарная линейка модели в основе повторяет таковую ключевой модели компании: по три базовых варианта (варианты с турбодизелем дополнены литерой D в названии) комплектации исходя из мощности силового агрегата (от наименее мощного к наиболее: One, Cooper, Cooper S). Степень присутствия модели на рынке разнится в зависимости от страны, например, в США и России не представлены машины с дизельными моторами, а также наиболее доступная версия One.

Безопасность

В ноябре 2010 года Mini прошёл серию независимых испытаний на безопасность пассажиров при столкновении на скорости с препятствием и пешеходов при наезде по методике EuroNCAP. Итоговый расклад представлен в таблице.

Галерея

См. также

Примечания

Mini — Википедия (с комментариями)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

У этого термина существуют и другие значения, см. Мини. К:Википедия:Статьи без источников (тип: не указан)

Mini

Общие данные

Характеристики

Массово-габаритные

На рынке

Другое

MiniMini

Mini — марка малолитражных автомобилей, разработанная в Великобритании компанией British Motor Corporation в 1958 г. и выпускавшаяся различными автомобильными объединениями и холдингами до 2000 года. В 1994 году в составе Rover Group продана концерну BMW. С 2000 года MINI — дочернее общество этой компании, отдельное юридическое лицо, расположенное в Великобритании и производящее обновлённые версии автомобилей. По проведённому в 1996—1999 годах опросу 126 экспертов со всего мира с целью выявления «автомобиля ХХ века» Мини занял 2 место, уступив лидерство только Ford Model T[1].

История

Создание автомобиля

В 1952 году директор Austin Motor Company Леонард Лорд произвёл давно планировавшееся слияние с компанией Morris Motors, которой он руководил в начале 1930-х годов. В результате была образована новая компания — British Motor Corporation. Произошедший в 1956—1957 годах Суэцкий кризис продемонстрировал реальность перебоев поставки нефти. На некоторое время продажа бензина для потребителей в Великобритании была нормирована[2]. Перед инженерами многих стран встал вопрос о необходимости разработки сверхэкономичного автомобиля. В 1956 году Леонард Лорд в руководимой им корпорации создал рабочую группу из 8 человек (2 конструктора, 2 студента инженерных специальностей и 4 чертёжника), возглавил которую инженер и дизайнер Алек Иссигонис. Перед командой проекта названного ADO-15 (Amalgamated Drawing Office project number 15; рус. Объединённое конструкторское бюро проекта № 15) была поставлена чёткая задача — создать автомобиль настолько миниатюрным, насколько это возможно. Были заданы параметры внешних габаритов: 3×1,2×1,2 м. Второй целью было расположить в нём 4 взрослых людей и их багаж. Наиболее важным в решении этих задач стала идея поперечной компоновки четырёхцилиндрового рядного двигателя с водяным охлаждением и размещения под ним коробки передач, интегрированной с масляным картером. В результате этого салон стал занимать не менее 80 % от площади проекции автомобиля[3].

Первый прототип, названный за его цвет «The Orange Box», был готов к 1957 году, но испытания и доработки заняли ещё почти два года. Первые автомобили были запущены в производство в мае 1959 года, но до августа в продажу они не поступали для создания необходимых запасов в дилерских центрах. На создание совершенно нового автомобиля от идеи до серийного производства прошло 2 года 5 месяцев[4].

17 июня 1959 года председатель BMC Леонард Лорд впервые публично раскрыл некоторые подробности предстоящей автомобильной премьеры. Он заявил, что новые автомобили прошли самые разнообразные испытания и готовы к выпуску. Корпорацией подготовлены новые производственные площади и оборудование с использованием самых современных технологий. Объём инвестиций превысил 10 миллионов фунтов стерлингов. При этом Лорд подчеркнул, что достаточно популярные предыдущие модели Austin A40 и Morris Minor останутся в производстве.

Официальное начало продаж состоялось 26 августа 1959 года. К этому дню уже было собрано несколько тысяч автомобилей, 2000 отправлено на экспорт — продажи стартовали одновременно почти в 100 странах мира. Автомобили собирались на двух заводах: в Коули (Оксфорд) под названием Morris Mini Minor и в Лонгбридже (Бирмингем) под названием Austin Seven. Последнее название (в буквальном графическом изображении Austin Se7en с некоторым поворотом цифры по часовой стрелке, что позволяло воспринимать её и как «7» и как «v»)[4] было использовано «в память» о чрезвычайно популярной малолитражке 1930-х годов Austin 7. За рубежом автомобили продавались под названиями Austin 850 и Morris 850 (от округлённого показателя рабочего объёма двигателя в см³).

К концу 1959 года было выпущено почти 20000 автомобилей. Первый опыт эксплуатации выявил ряд недостатков автомобиля. Главный из них — практически полное отсутствие гидроизоляции, в сильный дождь коврики салона намокали моментально, при напольном расположении стартера это было большой проблемой. Недоработки были оперативно устранены и практически не повлияли на продажи автомобилей. В 1960 году выпускалось уже 3000 машин еженедельно. В сентябре была предложена модификация с кузовом универсал Morris Mini Traveller и Austin Seven Countryman.

Mini Metro

Austin Mini Metro — это короткобазная версия автомобиля Mini, выпускавшаяся под брендами Austin и Rover. Еще одно название этой модели — Mini Shortie («Коротыш»). Mini Metro появились в конце 60х годов на волне популярности обычных Mini. Инженеры решили создать на его базе «funcar», то есть несерьезный автомобиль для рекламных и развлекательных целей.

Mini Shortie имеют укороченную колесную базу (даже меньше, чем у современных автомобилей Smart) и двухместный салон. Вся линейка двигателей от обычных Mini устанавливалась и на укороченную версию. Самый мощный, объемом 1,2 литра, мог разогнать кроху до 140 км/ч.

В основном Austin Mini Metro выпускались в кузове кабриолет со съемным верхом, но несколько машин в кузове купе с жесткой крышей также увидели свет. У кабриолетов не было дверей, кузов был типа монокок, в который приходилось запрыгивать через борт автомобиля.

С 1967 по 1991 год было построено около 200 таких автомобилей.

Mini Cooper

В 1961 год  — конструктор команды Купер Формулы-1, был настолько восхищён надёжностью и управляемостью небольшого автомобиля, что решил снабдить его более мощным двигателем, дисковыми тормозами и контрастной двухцветной окраской, ставшей впоследствии визитной карточкой Mini. Модификация Mini Cooper стала желанным гостем в самых престижных кварталах Лондона. До этого Алек Иссигонис несколько раз отказывался от предложений Купера, ссылаясь, что он делал автомобиль для скромного обывателя. Пойдя на уступки известному инженеру, только что дважды выигравшему Кубок конструкторов Формулы-1, руководство корпорации полагало, что он не сумеет реализовать более 1000 единиц усовершенствованной модели. За все годы производства было продано 150 000 автомобилей Mini Cooper[4]. В 1963 году появляется новая модель Mini Cooper S с ещё более мощным двигателем. Именно эта машина стала настоящей легендой автоспорта. В 1964 году — Mini Cooper побеждает на одной из самых сложных трасс на планете — в Монте-Карло. Водителей Падди Хопкирка и Генри Лиддона чествовали, как героев, а автомобиль, бросивший вызов более крупным и искушённым соперникам, навсегда вошёл в историю автогонок. Победа оказалась не случайной: в следующем году команда Тимо Мякинена и Пола Истера также взошла на высшую ступень пьедестала, а в 1967 году Mini Cooper S под управлением Рауно Аалтонена и Генри Лиддона вновь оказался победителем ралли Монте-Карло.

Развитие успеха

12 октября 1961 года объявлено о выпуске ещё двух модификаций Mini — Riley Elf и Wolseley Hornet. По утверждению автомобильного журналиста Леонардо Сетрайта «они были спроектированы для тех снобов, которые считали идею маленького автомобиля занимательной, но марки Austin и Morris неприемлемыми и слишком простыми». Кроме того, подразделения BMC Riley Motor и Wolseley Motors хотели получить свою долю успеха Mini[4]. К 1962 году выпускается уже 3800 автомобилей в неделю. В январе 1963 года на заснеженной площадке около завода в Лонгбридже Алек Иссигонис демонстрирует двухмоторный Mini Moke — внедорожную версию своего детища. Использование в автомобиле повышенной проходимости двух двигателей представлялось интересной идеей (одновременная работа каждого на разных оборотах с независимой передачей на разные оси), но позже оказалось техническим тупиком. В этом же году было объявлено о переходе на выпуск новой модели Mini — Mark II, главным изменением в котором стал двигатель объёмом 998 см³. В 1963 году был достигнут пик продаж Mini в Великобритании — 134 346 единиц, который никогда позже повторён уже не будет. 3 февраля 1965 года был произведён миллионный Mini.

Объединения и поглощения

В 1966 году British Motor Corporation поглотила Jaguar. Вновь образованный British Motor Holdings объявил о необходимости введения жёсткого контроля за расходами, который среди прочего предусматривал сокращение 10000 рабочих мест. Это повлекло волну забастовок, самой серьёзной из которых оказалась забастовка перевозчиков готовых машин. СМИ публиковали фотографии заброшенных аэродромов переполненных автомобилями, которые не могли быть доставлены к дилерам.

В 1968 году была разработана и выпущена ещё одна модель — Mini Clubman с удлинённым кузовом типа хэтчбек и двигателем объёмом 1100 см³. Однако, из-за отвлечения большого количества финансовых ресурсов на реструктуризацию вновь обретённых подразделений, модель не была тщательно доработана и не получила широкой рекламной поддержки. В этом же году в результате настоятельного лоббирования правительства Великобритании происходит создание автомобилестроительного гиганта British Leyland, куда входит и BMH. Прекращается выпуск Mini Moke, так как он совершенно не соответствует климату страны. Открывается совместное производство Mini на заводе Authi в Испании: рынок этой страны оценивается как самый быстрорастущий в западной Европе.

19 июня 1969 года двухмиллионный Мини сошел с конвейера. В августе прекращается производство Riley Elf и Wolseley Hornet, общий объём которых не превысил 60 000 единиц. В этом же году на экраны мира выходит фильм «Ограбление по-итальянски» (англ. The Italian Job). Героями этой картины были не только Майкл Кейн и Ноэл Кауард, но и автомобили Mini Cooper, с помощью которых удалось создать самую большую дорожную пробку в истории кинематографа. В октябре начинается производство Mini Mark III. Кроме того, руководители холдинга понимая, что разнообразием названий они конкурирют внутри класса сами с собой, упразднили названия Austin Seven и Morris Mini Minor. Теперь все автомобили, вне зависимости на каком заводе они были выпущены, назывались просто Mini.

В 1986 году с конвейера сходит пятимиллионный Mini. В этом же году British Leyland переименована в Rover Group. Эта государственная компания в 1994 году была продана со всеми сопутствующими правами концерну BMW.

В составе концерна BMW

В 2000 году из-за регулярных убытков BMW продал подразделение Land Rover американской компании Ford, а производственные площади Mini перевёл в отдельное, вновь образованное дочернее общество. Выпуском четырёх специальных модификаций заканчивается производство старой модели Mini.

В следующем году руководством BMW старый автозавод в Оксфорде был обновлён, и начался выпуск новых моделей MINI (пишется заглавными буквами для отличия от классической Mini).В 2003 году на экраны выходит ремейк фильма 1969 года «Ограбление по-итальянски» с Марком Уолбергом, Джейсоном Стейтемом, Шарлиз Терон и Эдвардом Нортоном в главных ролях. Новый MINI играет в фильме немаловажную роль.

В 2010—2011 годах создаётся новая модель ретро автомобиля — Mini Countryman.

В середине 2014 года модельный ряд Mini состоял из 9 основных моделей, не считая спортивные модификации JCW и специальные версии. Но решением руководства компании с 2015 года модельная линейка будет сокращена всего до 5 моделей.[5]

Интересные факты

  • Двери первых моделей Mini имели сдвижные окна, поэтому в незанятой полости нижней половины двери разместили карман. Его размеры были рассчитаны конструкторами таким образом, чтобы туда убиралась классическая английская «зелёная» бутылка джина Gordon’s Gin[6].
  • Алек Иссигонис посчитал наличие в Mini радиоприёмника необязательной роскошью, но при этом он — заядлый курильщик, нашёл в салоне место для достаточно вместительной пепельницы[4].
  • Mini Cooper являются главными героями фильма «Ограбление по-итальянски». На них совершается кража золотых слитков стоимостью 27 миллионов долларов США. Фильм не является продакт-плейсментом автомобилей Mini. Все машины были приобретены у дилеров ВМС с полной оплатой их рыночной стоимости. Между тем Fiat не только предлагал любое количество малолитражек безвозмездно, но и премию в сумме 50000 долларов США. Однако руководители картины заявили, что снимать будут только Mini, как символ обновлённой Британии — «весёлой и уверенной в себе»[7].

  • Автомобиль героя телесериала «Мистер Бин» — Mini (рус. Мини), который дважды менялся. Сначала это был оранжевый «Мини» второй модификации (Mk II) 1969 года, разбившийся за кадром в конце первого эпизода. Он был заменён на третью модификацию (Mk III) конца 1970-х годов. Этот экземпляр был окрашен в салатный цвет с чёрным капотом. В серии «Снова в школу, Мистер Бин» он по ошибке был раздавлен танком, но уже в следующей серии появился под прежним регистрационным номером — SLW 287 R. В мультфильмах мистер Бин также ездит на Мини.
  • В фильме «Идентификация Борна» Джейсон Борн отрывался от полицейского преследования на красном MINI Cooper.
  • Певица Мадонна передвигается по Лондону на красном MINI Cooper. Кроме того, она использовала эту марку автомобиля в съёмках видеоклипа на песню «American Life»[8]
  • По утверждению официального американского сайта MINI именно этой машиной вдохновлялась модельер Мэри Куант (Mary Quant), придумавшая мини-юбку[9].
  • На этапе становления группы Pink Floyd автомобилем Сида Барретта был MINI Cooper[10].
  • В 1968 году классический Mini был запрещён к продаже в США, так как не соответствовал вновь принятым национальным стандартам безопасности[9].
  • Легендарный Энцо Феррари владел тремя «Мини» и ему даже приписывают высказывание: «Если бы он не был таким уродливым, то я бы в него влюбился». Похожим образом после пробной поездки на «Мини» в Монце высказался и Аурелио Лампреди (Aurelio Lampredi) — конструктор моторов «Феррари».
  • В 1969 году три Mini Cooper 1968 года выпуска снялись в фильме «Ограбление по-итальянски», где они вначале уходили от погони через город, забитый пробками, потом их по-одному скинули с обрыва в Альпах.
  • В 2002 г. белорусская поп-группа «Чехов» выпустила «Mini-Альбом», на обложке которого изображен желтый «Mini-Cooper» (он же снимался в клипе), а главным хитом стала песня «Ламбретта и Мини».
  • В 2010 году немецкая команда X-Raid, специализирующаяся на подготовке и обслуживании турбодизельных BMW X3 Cross-Country высшей категории Т1, на базе MINI Countryman разработала, специально для ралли-рейдов, внедорожник MINI All4 Racing. По идее, этот проект должен был очередным шагом по продвижению марки MINI (принадлежащей компании BMW) на автоспортивную арену.
  • » (a picture by david adam kess, Union Jack Mini Cooper, Madrid.jpg

  • » (a picture by david adam kess, a1ba Mini Cooper, Madrid.jpg

  • » (a picture by david adam kess, a1b Mini Cooper, Madrid.jpg

  • » (a picture by david adam kess, Mini Cooper.jpg

  • » (a picture by david adam kess, pic. a1 Mini Cooper, Madrid.jpg

  • » (a picture by david adam kess, pic. a01 Mini Cooper, Madrid.jpg

  • » (a picture by david adam kess, pic. a1b Mini Cooper, Madrid.jpg

Напишите отзыв о статье «Mini»

Примечания

  1. Cobb J. G. [www.nytimes.com/1999/12/24/automobiles/this-just-in-model-t-gets-award.html This Just In: Model T Gets Award] (англ.). The New York Times (24.12.1999). Проверено 8 августа 2012. [www.webcitation.org/69yoBCGUb Архивировано из первоисточника 17 августа 2012].
  2. [www.automobilemag.com/features/collectible_classic/0910_1959_2000_bmc_mini/ Collectible Classic: 1959-2000 BMC Mini] (англ.). Automobile Magazine Source Interlink Media (10.2009). Проверено 9 августа 2012. [www.webcitation.org/69yoBjrm9 Архивировано из первоисточника 17 августа 2012].
  3. Камышев А. Ганиев Х. [autopilot.kommersant.ru/issues/auto/2005/10/120.HTML Мини-бог] (рус.). Автопилот. Коммерсантъ. Издательский Дом (Октябрь, 2005 № 10 (139)). Проверено 8 августа 2012. [www.webcitation.org/69yoDBinO Архивировано из первоисточника 17 августа 2012].
  4. 1 2 3 4 5 Adams К. Nicholls I. [www.aronline.co.uk/blogs/2011/08/05/the-cars-mini-development-history-part-1/ The cars : Mini development history, part 1] (англ.). aronline.co.uk (05.08.2011). Проверено 8 августа 2012. [www.webcitation.org/69yoFGJJz Архивировано из первоисточника 17 августа 2012].
  5. [www.motornovosti.ru/news/20141127_mini_2015 Mini значительно сокращает количество моделей]
  6. Wood J. Alec Issigonis: The Man Who Made the Mini.
  7. [www.moviediva.com/MD_root/reviewpages/MDItalianJob.htm The Italian Job] (англ.). moviediva.com (03.2010). Проверено 11 августа 2012. [www.webcitation.org/69yoGpcrM Архивировано из первоисточника 17 августа 2012].
  8. [www.youtube.com/watch?v=QFEwxBZSDRo American Life] на youtube.com
  9. 1 2 [www.miniusa.com/faq.jsp?category=2#/contactFaq/faq/history-m История марки на www.miniusa.com]
  10. [www.sydbarrett.net/subpages/articles/wish_you_were_here_mojo.htm sydbarrett.net. Wish you were here]

Литература

  • Wood J. Alec Issigonis: The Man Who Made the Mini. — Breedon Books Publishing, 2005. — ISBN 1-85983-449-3.

Ссылки

  • [www.mini.ru i.ru] — официальный сайт Mini

Отрывок, характеризующий Mini

– Il n’a pas l’air d’un homme du peuple, [Он не похож на простолюдина,] – сказал переводчик, оглядев Пьера.
– Oh, oh! ca m’a bien l’air d’un des incendiaires, – смазал офицер. – Demandez lui ce qu’il est? [О, о! он очень похож на поджигателя. Спросите его, кто он?] – прибавил он.
– Ти кто? – спросил переводчик. – Ти должно отвечать начальство, – сказал он.
– Je ne vous dirai pas qui je suis. Je suis votre prisonnier. Emmenez moi, [Я не скажу вам, кто я. Я ваш пленный. Уводите меня,] – вдруг по французски сказал Пьер.
– Ah, Ah! – проговорил офицер, нахмурившись. – Marchons! [A! A! Ну, марш!]
Около улан собралась толпа. Ближе всех к Пьеру стояла рябая баба с девочкою; когда объезд тронулся, она подвинулась вперед.
– Куда же это ведут тебя, голубчик ты мой? – сказала она. – Девочку то, девочку то куда я дену, коли она не ихняя! – говорила баба.
– Qu’est ce qu’elle veut cette femme? [Чего ей нужно?] – спросил офицер.
Пьер был как пьяный. Восторженное состояние его еще усилилось при виде девочки, которую он спас.
– Ce qu’elle dit? – проговорил он. – Elle m’apporte ma fille que je viens de sauver des flammes, – проговорил он. – Adieu! [Чего ей нужно? Она несет дочь мою, которую я спас из огня. Прощай!] – и он, сам не зная, как вырвалась у него эта бесцельная ложь, решительным, торжественным шагом пошел между французами.
Разъезд французов был один из тех, которые были посланы по распоряжению Дюронеля по разным улицам Москвы для пресечения мародерства и в особенности для поимки поджигателей, которые, по общему, в тот день проявившемуся, мнению у французов высших чинов, были причиною пожаров. Объехав несколько улиц, разъезд забрал еще человек пять подозрительных русских, одного лавочника, двух семинаристов, мужика и дворового человека и нескольких мародеров. Но из всех подозрительных людей подозрительнее всех казался Пьер. Когда их всех привели на ночлег в большой дом на Зубовском валу, в котором была учреждена гауптвахта, то Пьера под строгим караулом поместили отдельно.

В Петербурге в это время в высших кругах, с большим жаром чем когда нибудь, шла сложная борьба партий Румянцева, французов, Марии Феодоровны, цесаревича и других, заглушаемая, как всегда, трубением придворных трутней. Но спокойная, роскошная, озабоченная только призраками, отражениями жизни, петербургская жизнь шла по старому; и из за хода этой жизни надо было делать большие усилия, чтобы сознавать опасность и то трудное положение, в котором находился русский народ. Те же были выходы, балы, тот же французский театр, те же интересы дворов, те же интересы службы и интриги. Только в самых высших кругах делались усилия для того, чтобы напоминать трудность настоящего положения. Рассказывалось шепотом о том, как противоположно одна другой поступили, в столь трудных обстоятельствах, обе императрицы. Императрица Мария Феодоровна, озабоченная благосостоянием подведомственных ей богоугодных и воспитательных учреждений, сделала распоряжение об отправке всех институтов в Казань, и вещи этих заведений уже были уложены. Императрица же Елизавета Алексеевна на вопрос о том, какие ей угодно сделать распоряжения, с свойственным ей русским патриотизмом изволила ответить, что о государственных учреждениях она не может делать распоряжений, так как это касается государя; о том же, что лично зависит от нее, она изволила сказать, что она последняя выедет из Петербурга.
У Анны Павловны 26 го августа, в самый день Бородинского сражения, был вечер, цветком которого должно было быть чтение письма преосвященного, написанного при посылке государю образа преподобного угодника Сергия. Письмо это почиталось образцом патриотического духовного красноречия. Прочесть его должен был сам князь Василий, славившийся своим искусством чтения. (Он же читывал и у императрицы.) Искусство чтения считалось в том, чтобы громко, певуче, между отчаянным завыванием и нежным ропотом переливать слова, совершенно независимо от их значения, так что совершенно случайно на одно слово попадало завывание, на другие – ропот. Чтение это, как и все вечера Анны Павловны, имело политическое значение. На этом вечере должно было быть несколько важных лиц, которых надо было устыдить за их поездки во французский театр и воодушевить к патриотическому настроению. Уже довольно много собралось народа, но Анна Павловна еще не видела в гостиной всех тех, кого нужно было, и потому, не приступая еще к чтению, заводила общие разговоры.
Новостью дня в этот день в Петербурге была болезнь графини Безуховой. Графиня несколько дней тому назад неожиданно заболела, пропустила несколько собраний, которых она была украшением, и слышно было, что она никого не принимает и что вместо знаменитых петербургских докторов, обыкновенно лечивших ее, она вверилась какому то итальянскому доктору, лечившему ее каким то новым и необыкновенным способом.
Все очень хорошо знали, что болезнь прелестной графини происходила от неудобства выходить замуж сразу за двух мужей и что лечение итальянца состояло в устранении этого неудобства; но в присутствии Анны Павловны не только никто не смел думать об этом, но как будто никто и не знал этого.
– On dit que la pauvre comtesse est tres mal. Le medecin dit que c’est l’angine pectorale. [Говорят, что бедная графиня очень плоха. Доктор сказал, что это грудная болезнь.]
– L’angine? Oh, c’est une maladie terrible! [Грудная болезнь? О, это ужасная болезнь!]
– On dit que les rivaux se sont reconcilies grace a l’angine… [Говорят, что соперники примирились благодаря этой болезни.]
Слово angine повторялось с большим удовольствием.
– Le vieux comte est touchant a ce qu’on dit. Il a pleure comme un enfant quand le medecin lui a dit que le cas etait dangereux. [Старый граф очень трогателен, говорят. Он заплакал, как дитя, когда доктор сказал, что случай опасный.]
– Oh, ce serait une perte terrible. C’est une femme ravissante. [О, это была бы большая потеря. Такая прелестная женщина.]
– Vous parlez de la pauvre comtesse, – сказала, подходя, Анна Павловна. – J’ai envoye savoir de ses nouvelles. On m’a dit qu’elle allait un peu mieux. Oh, sans doute, c’est la plus charmante femme du monde, – сказала Анна Павловна с улыбкой над своей восторженностью. – Nous appartenons a des camps differents, mais cela ne m’empeche pas de l’estimer, comme elle le merite. Elle est bien malheureuse, [Вы говорите про бедную графиню… Я посылала узнавать о ее здоровье. Мне сказали, что ей немного лучше. О, без сомнения, это прелестнейшая женщина в мире. Мы принадлежим к различным лагерям, но это не мешает мне уважать ее по ее заслугам. Она так несчастна.] – прибавила Анна Павловна.
Полагая, что этими словами Анна Павловна слегка приподнимала завесу тайны над болезнью графини, один неосторожный молодой человек позволил себе выразить удивление в том, что не призваны известные врачи, а лечит графиню шарлатан, который может дать опасные средства.
– Vos informations peuvent etre meilleures que les miennes, – вдруг ядовито напустилась Анна Павловна на неопытного молодого человека. – Mais je sais de bonne source que ce medecin est un homme tres savant et tres habile. C’est le medecin intime de la Reine d’Espagne. [Ваши известия могут быть вернее моих… но я из хороших источников знаю, что этот доктор очень ученый и искусный человек. Это лейб медик королевы испанской.] – И таким образом уничтожив молодого человека, Анна Павловна обратилась к Билибину, который в другом кружке, подобрав кожу и, видимо, сбираясь распустить ее, чтобы сказать un mot, говорил об австрийцах.
– Je trouve que c’est charmant! [Я нахожу, что это прелестно!] – говорил он про дипломатическую бумагу, при которой отосланы были в Вену австрийские знамена, взятые Витгенштейном, le heros de Petropol [героем Петрополя] (как его называли в Петербурге).
– Как, как это? – обратилась к нему Анна Павловна, возбуждая молчание для услышания mot, которое она уже знала.
И Билибин повторил следующие подлинные слова дипломатической депеши, им составленной:
– L’Empereur renvoie les drapeaux Autrichiens, – сказал Билибин, – drapeaux amis et egares qu’il a trouve hors de la route, [Император отсылает австрийские знамена, дружеские и заблудшиеся знамена, которые он нашел вне настоящей дороги.] – докончил Билибин, распуская кожу.
– Charmant, charmant, [Прелестно, прелестно,] – сказал князь Василий.
– C’est la route de Varsovie peut etre, [Это варшавская дорога, может быть.] – громко и неожиданно сказал князь Ипполит. Все оглянулись на него, не понимая того, что он хотел сказать этим. Князь Ипполит тоже с веселым удивлением оглядывался вокруг себя. Он так же, как и другие, не понимал того, что значили сказанные им слова. Он во время своей дипломатической карьеры не раз замечал, что таким образом сказанные вдруг слова оказывались очень остроумны, и он на всякий случай сказал эти слова, первые пришедшие ему на язык. «Может, выйдет очень хорошо, – думал он, – а ежели не выйдет, они там сумеют это устроить». Действительно, в то время как воцарилось неловкое молчание, вошло то недостаточно патриотическое лицо, которого ждала для обращения Анна Павловна, и она, улыбаясь и погрозив пальцем Ипполиту, пригласила князя Василия к столу, и, поднося ему две свечи и рукопись, попросила его начать. Все замолкло.
– Всемилостивейший государь император! – строго провозгласил князь Василий и оглянул публику, как будто спрашивая, не имеет ли кто сказать что нибудь против этого. Но никто ничего не сказал. – «Первопрестольный град Москва, Новый Иерусалим, приемлет Христа своего, – вдруг ударил он на слове своего, – яко мать во объятия усердных сынов своих, и сквозь возникающую мглу, провидя блистательную славу твоея державы, поет в восторге: «Осанна, благословен грядый!» – Князь Василий плачущим голосом произнес эти последние слова.
Билибин рассматривал внимательно свои ногти, и многие, видимо, робели, как бы спрашивая, в чем же они виноваты? Анна Павловна шепотом повторяла уже вперед, как старушка молитву причастия: «Пусть дерзкий и наглый Голиаф…» – прошептала она.
Князь Василий продолжал:
– «Пусть дерзкий и наглый Голиаф от пределов Франции обносит на краях России смертоносные ужасы; кроткая вера, сия праща российского Давида, сразит внезапно главу кровожаждущей его гордыни. Се образ преподобного Сергия, древнего ревнителя о благе нашего отечества, приносится вашему императорскому величеству. Болезную, что слабеющие мои силы препятствуют мне насладиться любезнейшим вашим лицезрением. Теплые воссылаю к небесам молитвы, да всесильный возвеличит род правых и исполнит во благих желания вашего величества».
– Quelle force! Quel style! [Какая сила! Какой слог!] – послышались похвалы чтецу и сочинителю. Воодушевленные этой речью, гости Анны Павловны долго еще говорили о положении отечества и делали различные предположения об исходе сражения, которое на днях должно было быть дано.
– Vous verrez, [Вы увидите.] – сказала Анна Павловна, – что завтра, в день рождения государя, мы получим известие. У меня есть хорошее предчувствие.

Предчувствие Анны Павловны действительно оправдалось. На другой день, во время молебствия во дворце по случаю дня рождения государя, князь Волконский был вызван из церкви и получил конверт от князя Кутузова. Это было донесение Кутузова, писанное в день сражения из Татариновой. Кутузов писал, что русские не отступили ни на шаг, что французы потеряли гораздо более нашего, что он доносит второпях с поля сражения, не успев еще собрать последних сведений. Стало быть, это была победа. И тотчас же, не выходя из храма, была воздана творцу благодарность за его помощь и за победу.
Предчувствие Анны Павловны оправдалось, и в городе все утро царствовало радостно праздничное настроение духа. Все признавали победу совершенною, и некоторые уже говорили о пленении самого Наполеона, о низложении его и избрании новой главы для Франции.
Вдали от дела и среди условий придворной жизни весьма трудно, чтобы события отражались во всей их полноте и силе. Невольно события общие группируются около одного какого нибудь частного случая. Так теперь главная радость придворных заключалась столько же в том, что мы победили, сколько и в том, что известие об этой победе пришлось именно в день рождения государя. Это было как удавшийся сюрприз. В известии Кутузова сказано было тоже о потерях русских, и в числе их названы Тучков, Багратион, Кутайсов. Тоже и печальная сторона события невольно в здешнем, петербургском мире сгруппировалась около одного события – смерти Кутайсова. Его все знали, государь любил его, он был молод и интересен. В этот день все встречались с словами:
– Как удивительно случилось. В самый молебен. А какая потеря Кутайсов! Ах, как жаль!
– Что я вам говорил про Кутузова? – говорил теперь князь Василий с гордостью пророка. – Я говорил всегда, что он один способен победить Наполеона.
Но на другой день не получалось известия из армии, и общий голос стал тревожен. Придворные страдали за страдания неизвестности, в которой находился государь.
– Каково положение государя! – говорили придворные и уже не превозносили, как третьего дня, а теперь осуждали Кутузова, бывшего причиной беспокойства государя. Князь Василий в этот день уже не хвастался более своим protege Кутузовым, а хранил молчание, когда речь заходила о главнокомандующем. Кроме того, к вечеру этого дня как будто все соединилось для того, чтобы повергнуть в тревогу и беспокойство петербургских жителей: присоединилась еще одна страшная новость. Графиня Елена Безухова скоропостижно умерла от этой страшной болезни, которую так приятно было выговаривать. Официально в больших обществах все говорили, что графиня Безухова умерла от страшного припадка angine pectorale [грудной ангины], но в интимных кружках рассказывали подробности о том, как le medecin intime de la Reine d’Espagne [лейб медик королевы испанской] предписал Элен небольшие дозы какого то лекарства для произведения известного действия; но как Элен, мучимая тем, что старый граф подозревал ее, и тем, что муж, которому она писала (этот несчастный развратный Пьер), не отвечал ей, вдруг приняла огромную дозу выписанного ей лекарства и умерла в мучениях, прежде чем могли подать помощь. Рассказывали, что князь Василий и старый граф взялись было за итальянца; но итальянец показал такие записки от несчастной покойницы, что его тотчас же отпустили.
Общий разговор сосредоточился около трех печальных событий: неизвестности государя, погибели Кутайсова и смерти Элен.
На третий день после донесения Кутузова в Петербург приехал помещик из Москвы, и по всему городу распространилось известие о сдаче Москвы французам. Это было ужасно! Каково было положение государя! Кутузов был изменник, и князь Василий во время visites de condoleance [визитов соболезнования] по случаю смерти его дочери, которые ему делали, говорил о прежде восхваляемом им Кутузове (ему простительно было в печали забыть то, что он говорил прежде), он говорил, что нельзя было ожидать ничего другого от слепого и развратного старика.
– Я удивляюсь только, как можно было поручить такому человеку судьбу России.
Пока известие это было еще неофициально, в нем можно было еще сомневаться, но на другой день пришло от графа Растопчина следующее донесение:
«Адъютант князя Кутузова привез мне письмо, в коем он требует от меня полицейских офицеров для сопровождения армии на Рязанскую дорогу. Он говорит, что с сожалением оставляет Москву. Государь! поступок Кутузова решает жребий столицы и Вашей империи. Россия содрогнется, узнав об уступлении города, где сосредоточивается величие России, где прах Ваших предков. Я последую за армией. Я все вывез, мне остается плакать об участи моего отечества».
Получив это донесение, государь послал с князем Волконским следующий рескрипт Кутузову:
«Князь Михаил Иларионович! С 29 августа не имею я никаких донесений от вас. Между тем от 1 го сентября получил я через Ярославль, от московского главнокомандующего, печальное известие, что вы решились с армиею оставить Москву. Вы сами можете вообразить действие, какое произвело на меня это известие, а молчание ваше усугубляет мое удивление. Я отправляю с сим генерал адъютанта князя Волконского, дабы узнать от вас о положении армии и о побудивших вас причинах к столь печальной решимости».

Девять дней после оставления Москвы в Петербург приехал посланный от Кутузова с официальным известием об оставлении Москвы. Посланный этот был француз Мишо, не знавший по русски, но quoique etranger, Busse de c?ur et d’ame, [впрочем, хотя иностранец, но русский в глубине души,] как он сам говорил про себя.

история марки Мини купер — Интересное

История марки Mini Cooper (Мини Купер)

Легендарная английская машина Mini своим появлением в значительной степени обязана египетскому президенту Гамалю Абделю Насеру (Gamil Abdel Naser), который в 1956 году национализировал Суэцкий канал. В результате последовавшей войны на Ближнем Востоке поставки нефти в Англию резко сократились — до такой степени, что на бензин пришлось вводить карточки. Это вызвало всплеск интереса к микролитражным автомобилям, чем решил воспользоваться Леонард Лорд (Leonard Lord), в то время возглавлявший концерн British Motor Corporation. BMC — созданное в 1952 году объединение, в состав которого входили такие известные марки, как Austin, Morris, Wolseley, Riley и MG.

    
Недовольный засильем кое-как построенных «bubble cars» («машин-пузырей») на британских дорогах, в основном, немецкой сборки, Лорд решил, что нужен достойный внимания отечественный автомобиль. Он поручил разработку новой машины Алеку Иссигонису (Alec Issigonis), англичанину греческого происхождения, который уже давно зарекомендовал себя как автоконструктор и даже гонщик. Ему дали задание сконструировать четырёхместный автомобиль, размеры которого не превышали бы 3×1,2×1,2 м, причём длина пассажирского отделения должна была составлять 1,8 м. Снабдить эту малютку нужно было уже существующим 4-цилиндровым двигателем от модели Austin A35.

Чтобы выполнить эти требования, Иссигонис пошёл на революционный шаг. Новая модель имела передний привод, а мотор разместился поперёк кузова — эта схема впоследствии станет общепринятой на переднеприводных автомобилях. Трансмиссию создатели запихнули в картер, а радиатор поставили не перед двигателем, а сбоку от него. В таком положении радиатор обдувался потоком воздуха, уже прошедшим мимо мотора и успевшим нагреться, но зато длина машины оставалась в установленных пределах. В миниатюрный автомобиль спокойно влезало 4 человека и даже оставалось место для багажа. Крошечные 10-дюймовые колёса позволили избавиться от больших колёсных арок. Наконец, ради экономии места обычные рессоры были заменены коническими резиновыми блоками. Конструкция машины позволяла ездить с открытым багажником, тем самым увеличивая объём перевозимого груза. Особенностями конструкции также были внешние сварные швы и открытые дверные петли, позволившие снизить стоимость производства. Первый прототип был готов уже к октябрю 1957 года.
    
Впрочем, продажи начались только в августе 1959 года, и новая микролитражка ещё не называлась Mini. Она продавалась либо под названием Austin 7 (традиционное название для самого маленького Austin ещё с 20-х годов), либо как Morris Mini Minor. Название Mini появилось только в 1961-м. Нельзя сказать, что модель мгновенно стала хитом продаж, но со временем она завоевала популярность, став для англичан тем же, чем для остального мира был «Жук». Говорят даже, что именно этой машиной вдохновлялась модельер Мэри Куант (Mary Quant), придумавшая мини-юбку.

Mini выпускался во всевозможных разновидностях. Были универсалы с деревянной отделкой, которые назывались Morris Mini Traveller и Austin Mini Countryman. Были фургоны и пикапы на четверть тонны. Был даже «джип» Mini Moke, разработанный для армии, но со своими крохотными колёсами и без полного привода оказавшийся непригодным для военного дела, зато получивший достаточную популярность в качестве пляжного автомобиля. В соответствии с практикой badge engineering своими Mini обзавелись более престижные марки Riley и Wolseley — эти машины продавались как Riley Elf и Wolseley Hornet и обладали выступающими багажниками и оформлением передка в стиле этих марок. Появились и лицензионные Mini: с 1965 года их выпускала итальянская фирма Innocenti, находившаяся под контролем BMC, а ещё Mini собирались даже в таких далёких странах, как Чили и Уругвай.
    
Конструкция тоже не стояла на месте: в 1964 году резиновая подвеска была заменена новой гидравлической Hydrolastic, которая придавала машине более мягкий ход, но существенно повышала её вес, цену и сложность. В 1971-м она была заменена подвеской прежнего типа. Вместо 34-сильного мотора в 848 см3, позволявшего развивать скорость в 116 км/ч, с 1967 года на Mini устанавливали мотор в 948 см3 — с ним крохотная машина достигала беспрецедентной скорости в 145 км/ч. Но что самое главное, удачная развесовка по осям (51% веса — на передние, 49% — на задние) позволяла малютке с успехом участвовать в ралли.

Джон Купер (John Cooper), владелец Cooper Car Company, совместно с Иссигонисом создал Mini Cooper: эта машина с 1961 года выпускалась под брэндами Austin и Morris. 997-кубовый мотор развивал мощность в 55 л.с. Машина получила два карбюратора, коробку с изменённым передаточным числом и дисковые тормоза на передние колёса. В 1964 году появился Mini Cooper S, уже с 1071-кубовым мотором. Эта модель отличилась в 1964-м, 1965-м и 1967-м, одерживая победы в ралли Монте-Карло.

Mini первого поколения, разошедшийся в количестве 1 миллиона 190 тысяч штук, прекратил своё существование в 1967 году. Его сменил Mini Mk II, выпускавшийся в 1967—1969 годах и отличавшийся решёткой радиатора и рядом косметических изменений. В 1969 году появился Mini Clubman с совершенно новым радиатором, но параллельно ему продолжался выпуск и модели с традиционным «округлым» дизайном.

Mini третьего поколения (с 1970 года) внешне характеризовался в первую очередь скрытыми дверными петлями вместо прежних открытых. Только с этого времени Mini становится брендом, очередным в составе неимоверно разросшегося BMC, который после слияний и поглощений стал в 1966 году называться British Motor Holdings (BMH). А ещё через два года, в 1968-м, был переименован в British Leyland Motor Company. На этот момент компания включала в себя многие прославленные британские марки, в том числе Jaguar, Daimler, Rover, Standard и Triumph, по сути, подмяв под себя весь английский автопром. Всё это не пошло ей на пользу: чем сильнее она разрасталась, тем становилась более неразворотливой, и её не спасла даже национализация.

Прекратив выпуск многих марок и снова изменив имя — сперва на Austin-Rover Group, а затем на Rover Group, — концерн, в конце концов, был продан в 1988 году компании British Aerospace. Аэрокосмические технологии тоже не смогли вернуть прибыльность, и в 1994 году Rover Group оказалась во владении BMW: баварскую компанию в то время одолевали амбиции сколотить собственную автомобильную империю.

Впрочем, все эти потрясения мало сказывались на Mini: несмотря на архаичный дизайн и конструкцию, он по-прежнему пользовался любовью англичан, даже появление в 1980-м Mini Metro, который впоследствии выпускался под маркой Rover, не изменило ситуацию. Собственно, неубывающая популярность этой машины и стала для BMW одной из основных причин поглощения Rover Group. И даже когда последняя, не оправдав ожиданий BMW, в 2000 году перешла к новому владельцу — консорциуму Phoenix, — марка Mini осталась во владении «Баварских автомобильных заводов».

Но ничто не вечно под луной, и после 40 лет выпуска Mini сняли с конвейера. Ему на замену в 2001 году пришёл автомобиль совершенно новой конструкции, но сохранивший в своей внешности узнаваемые черты старого Mini. Эта машина получила официальное название MINI — все заглавные буквы тут не случайны. Они не только указывают на то, что мы имеем дело с новой машиной, но и на то, что она стоит классом выше прежней модели. В сущности, это уже не суперкомпактный автомобиль «для самых бедных», порождённый топливным кризисом, а детище благополучных времён — стильный и престижный хэтч с отличной управляемостью, дизайн которого эксплуатирует нынешнюю моду на ретро-мотивы.
    
Раз мы уже упоминали фольксвагеновского «Жука», можно сказать, что новый MINI относится к старому Mini так же, как New Beetle — к классическому «Жуку». О том же говорят и несколько увеличенные габариты MINI: машина стала на 55 см длиннее, на 30 см шире и на 400 кг тяжелее. Размер колёс составляет уже солидные 15—17 дюймов. Под ретро-внешностью скрываются антиблокировочная и противобуксовочная системы, система динамической стабилизации и подушки безопасности. В модельный ряд входят базовая Mini One, спортивная версия Mini Cooper и «заряженная» Mini Cooper S с механическим наддувом, ставшая преемником легендарного Cooper S 60-х годов. Вдобавок компания John Cooper Works предлагает MINI в различных тюнинговых исполнениях. С 2004 года выпускается кабриолет MINI. В ноябре 2006-го появился сильно обновлённый MINI, неофициально называющийся Mk II и оснащённый новым 1,6-литровым мотором — совместной разработкой BMW и PSA Peugeot-Citroen. Эта модель поступает в продажу в апреле 2007 года, а кабриолет будет выпускаться с 2008-го.

Нашлись ревнители чистоты марки, которые новый MINI приняли в штыки, но 1 миллион машин, собранных за семь лет, верный признак того, что замена пришлась покупателям по вкусу.

С массой интересных фотографий из истории марки Мини вы можете ознакомиться в нашем фотоальбоме.

Двигатели BMW B38 (B38B15, B38A15)


Характеристики двигателя B38

Производство Steyr Plant
Марка двигателя B38
Годы выпуска 2014-н.в.
Материал блока цилиндров алюминий
Система питания инжектор
Тип рядный
Количество цилиндров 3
Клапанов на цилиндр 4
Ход поршня, мм 94.6
Диаметр цилиндра, мм 82
Степень сжатия 9.5 (i8)
11
Объем двигателя, куб.см 1499
Мощность двигателя, л.с./об.мин 75/3500-6500
102/3900-6500
102/4100-6000
109/4500-6000
136/4400-6000
140/4600-6500
231/5800-6000
(см. описание)
Крутящий момент, Нм/об.мин 160/1250-3000
190/1380-3600
180/1200-3800
180/1250-4250
220/1250-4300
220/1480-4200
320/3700
(см. описание)
Топливо 98
Экологические нормы Евро 6
Евро-6d-TEMP
Вес двигателя, кг
Расход  топлива, л/100 км (для 318i F30)
— город
— трасса
— смешан.

6.7
4.6
5.4
Расход масла, гр./1000 км до 700
Масло в двигатель 0W-30
0W-40
5W-30
5W-40
Сколько масла в двигателе, л 4.25
Замена масла проводится, км 15000
(лучше 7500)
Рабочая температура двигателя, град.
Ресурс двигателя, тыс. км
— по данным завода
 — на практике


Тюнинг, л.с.
— потенциал
— без потери ресурса

200+
Двигатель устанавливался BMW 116i/118i F20
BMW 216i/218i F22/F45
BMW 318i F30
BMW 418i F32
BMW X1 F48
BMW X2 F39
BMW i8
MINI Clubman
MINI Cooper
MINI Contryman
MINI One

Надежность, проблемы и ремонт двигателя BMW B38


В 2014 году появилась замена всем известному мотору N13, который получил индекс B38. Он существенно отличается от своего предшественника и является копией B48, но в трехцилиндровом исполнении. Здесь такой же алюминиевый закрытый блок цилиндров с напылением 0.3 мм, внутри которого, на 4-х опорах, стоит коленвал с ходом 94.6 мм, а диаметр цилиндров 82 мм. Это дает рабочий объем 1.5 литра. Так как данный мотор БМВ имеет всего 3 цилиндра, то без балансировочного вала не обойтись, и он тут также установлен.

Блок накрывает головка, такая же, как на B48, но адаптирована под 3-х цилиндровую конфигурацию. Головка имеет 4 клапана на цилиндр, два распредвала и непосредственный впрыск топлива. Размеры клапанов: впуск 30 мм/выпуск 28.5 мм, диаметр ножки клапана на впуске 5 мм, на выпуске 6 мм. Оба распредвала имеют систему изменения фаз газораспределения Double-VANOS, а впускной распредвал оснащен еще и системой изменения высоты подъема клапана Valvetronic.
Распредвалы вращаются с помощью однорядной цепи ГРМ.
Дует в мотор турбина Continental 7633795, давление наддува 1.17 бар.
На таких силовых установках стоят ЭБУ Bosch MEVD 17.2.3.
В 2018 году моторы получили GPF фильтры и стали соответствовать стандарту Евро-6d-TEMP.

На всем известной BMW i8 применяется двигатель B38, но он существенно доработан и развивает 231 лошадиную силу. От обычного 136-сильного движка, версия для i8 отличается адаптацией под центральномоторную установку, шатунные и коренные подшипники увеличены с 45 мм до 50 мм, а степень сжатия снижена с 11 до 9.5. Также была применена новая отливка ГБЦ, полностью своя впускная система со встроенным во впускной коллектор интеркулером и с дроссельной заслонкой с водяным охлаждением. Здесь установлена модифицированная турбина B38, а давление наддува увеличено до 1.5 бар. Выхлопная система здесь также полностью своя.
К этому моторчику добавлен электродвигатель мощностью 131 л.с. Суммарная мощность двух установок 362 л.с. при 5800 об/мин, крутящий момент 570 Нм при 3700 об/мин.
В 2017 году электромотор доработали, а бензиновый двигатель получил GPF-фильтр, и стал отвечать требованиям Евро-6d-TEMP. Суммарная мощность увеличилась до 374 л.с. при 5800-6000 об/мин.

Кроме 4-цилиндрового В48, данный мотор имеет родственника в лице 3.0 л. B58, а также он очень близок к дизельному В37.

Модификации двигателя BMW B38

1. B38A15U0 (2015 — н.в.) — версия для переднеприводных моделей MINI One, Clubman и Countryman, а также для BMW 216i. Эти версии имеют 102 л.с. при 3900-6500 об/мин, момент 190 Нм при 1380-3600 об/мин.
2. B38B15U0 (2015 — н.в.) — аналог В38A15U0, но для заднеприводных автомобилей. Мощность 109 л.с. при 4500-6000 об/мин, крутящий момент 180 Нм при 1250-3900 об/мин. Встречается на BMW с цифрами 16i.
3. B38A15M0 (2014 — н.в.) — наиболее популярная версия на 136 л.с. при 4500-6000 об/мин, момент 220 Нм при 1250-4000 об/мин. Устанавливается на переднеприводные автомобили с индексом 18i.
4. B38B15M0 (2015 — н.в.) — аналог В38А15М0, но в классическом продольном исполнении. Мощность 136 л.с. при 4000-6000 об/мин, момент 220 Нм при 1250-4000 об/мин. Стоит на заднеприводных БМВ с обозначением 18i.
5. B38A15M1 (2018 — н.в.) — версия с GPF-фильтром, которая отвечает нормам Евро-6d-TEMP. Мощность 140 л.с. при 4600-6500 об/мин, момент 220 Нм при 1480-4200 об/мин. Мотор по-прежнему стоит на BMW, в названии которых есть 18i.
6. B38K15T0 (2014 — н.в.) — поперечная версия, которая создана для BMW i8 и устанавливается по центру. Детальное описание и отличия от обычного В38, вы найдете выше.

Проблемы и недостатки двигателей БМВ B38

Данный трехцилиндровый движок имеет отличные отзывы, несмотря на свой очень скромный размер, служит хорошо и больших проблем не приносит. Ресурс мотора еще не известен, но гарантию 2 года он ходит без проблем. Следите за системой охлаждения, лейте только качественное масло и хороший бензин, регулярно обслуживайте свой автомобиль, и срок службы вашего B38 будет вполне вменяемым.

Тюнинг двигателя BMW B38

Чип-тюнинг

Несмотря на то, что это БМВ мотор на 3 цилиндра, вы можете его прошить и получить довольно приличную мощность, что позволит вашему автомобилю ехать немного быстрей. Проблем с прошивками нет — приезжаете в тюнинг контору, вам заливают прошивку Stage 1 и мотор показывает не 136 л.с., а все 170-180 л.с. Крутящий момент увеличивается до 280+ Нм. Такие же цифры достижимы на дефорсированных версиях (102-109 л.с.).
Счастливые владельцы BMW i8 могут рассчитывать на 400 л.с. и около 650 Нм момента после чип-тюнинга.

РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 5-

<<НАЗАД

mini cooper %d0%b2%d0%b8%d0%ba%d0%b8%d0%bf%d0%b5%d0%b4%d0%b8%d1%8f

Оригинальный Mini претерпел три основных обновления: Mark II, Clubman и Mark III. В США, крупнейшем рынке для марки, были проданы 57 тысяч автомобилей, что на 26% больше, чем в 2010 году. 2000 року відбувся випуск чотирьох спеціальних модифікацій і закінчилося виробництво старої британської моделі Міні. Доктор исторических наук, профессор. Название было аббревиатурой от Anniversary Concept Vehicle, в то время как цифра 30 представляла собой 30 лет с момента победы автомобиля Mini на Ралли Монте-Карло в 1964 году. Новое поколение MINI Hatch поступило в продажу в июле 2001 года и стало пользоваться весомым спросом на автомобильном рынке[28]. До 2016 года Countryman и Paceman производились на заводе Magna Steyr в Австрии[10][11][12]. Многие модели Mini активно участвовали в гонках ралли, а Mini Cooper S трижды выигрывал Ралли Монте-Карло: в 1964, 1965 и 1967 годах. Міні — модель малого та дешевого міського автомобіля з поперечно розташованим двигуном та приводом на передні колеса під логотипом Mini вироблялась компаніями Austin Motor Company і Morris Motor Company в 1959–2000 роках в Великій Британії. Оригинальный Mini был маркой малолитражных автомобилей, разработанной компанией British Motor Corporation в 1958 году в Великобритании, и просуществовавшей до 2000 года. Оновлений старий автозавод в Оксфорді почав випуск нової моделі Mini. Однако руководители BMW завод в Коули бросать не стали, разрушив большую часть прежней фабрики для создания нового завода MINI на этом же месте[36]. Mini Cooper S выиграл Ралли Монте-Карло в 1964, 1965 и 1967 годах[51]. С 1994 года принадлежит концерну BMW[1][2]. Mini Cooper и Cooper S были более спортивными версиями, использовавшимися в качестве раллийных автомобилей, выиграв Ралли Монте-Карло четыре раза с 1964 по 1967 год, но 1966 году Mini был дисквалифицирован после финиша[22]. В 2003 году на экраны выходит ремейк фильма 1969 года «Ограбление по-итальянски» с Марком Уолбергом, Джейсоном Стейтемом, Шарлиз Терон и Эдвардом Нортоном в главных ролях. MINI — автомобильная марка, впервые зарегистрированная в Великобритании в 1959 году. Аж до середини 1950-х років у Великій Британії не існувало доступного компактного автомобіля. Countryman — первый современный MINI, собранный за пределами Великобритании, контракт на производство данной модели выиграл австрийский завод Magna Steyr[10]. MINI участвовал в чемпионате мира по ралли в 2011 году, представляя команду Продрайв WRC. Компания произвела такие модели автомобилей как Mini-Minor Morris, Austin Mini, Countryman, Moke, 1275GT и Clubman[5][6]. Мини (на английски: Mini) е малка кола, произвеждана във Великобритания от 1959 до 2000 г. Това е най-популярната английска кола. „Опел Корса“ (Opel Corsa) е малък автомобил (сегмент B, супермини) на германския производител „Опел“, произвеждан в поредица поколения от 1982 година. 1963 року з’явилась нова модель Mini Cooper S з потужнішим двигуном. Austin Mini, У 1970-ті роки Mini став найуспішнішим за обсягом продажів автомобілем в Європі. В машине сделаешь все сам, и поможешь всем друзьям! MINI утверждает, что 60% компонентов автомобилей компании поступают от поставщиков в самой Великобритании, по сравнению с 40% для моделей, выпускаемых в начале 2000-х годов. Автомобиль был отключен от производственной линии поп-певицей Лулу и впоследствии был размещен в Британском моторном музее[en] в Гейдоне вместе с первым произведённым автомобилем Mini[27]. A more simple, secure, and faster web browser than ever, with Google’s smarts built-in. Другое рекламное агентство MINI, Crispin Porter + Bogusky, выпустило в рамках рекламной кампании фильм под названием Counterfeit Mini Coopers[49]. Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії. Все це принесло Алеку Іссігонісу репутацію генія. For the first time, there was a diesel-powered Cooper available from April 2007, badged as the Cooper D. Враховуючи ринковий успіх модерної реплікації колись успішної, історичної і також «культової» моделі «Жука» (VW New Beetle, випуск з 1997 р. Водіїв Падді Гопкірка і Генрі Ліддона вшановували, як героїв, а сам автомобіль безстрашно кинув виклик більшим і досвідченішим суперникам, назавжди підкоривши серця любителів автоперегонів. Español: BMW Mini en la noche en un camino rural en la aldea Börnste, Kirchspiel , Dülmen , Renania del Norte-Westfalia , Alemania. Wolseley 1000. В 1994 году Rover Group была приобретена BMW. Делай все сам в автомобиле! Об автомобилях Mini (1959–2000) см. Более 224 объявлений о продаже подержанных МИНИ Купер на автобазаре в Украине. Примерно в это же время Rover Group работал над преемником оригинального Mini. Первоначально автомобили Mini заняли все три призовых места и в ралли 1966 года, но были спорным образом дисквалифицированы за использование неразрешённых схем использования фар на автомобилях[52]. С одной стороны, он не утилитарно-народный, а сугубо имиджевый. Mini vehicles have been active in rallying and the Mini Cooper S won the Monte Carlo Rally on three occasions, in 1964, 1965 and 1967. Дизайн розроблений Алеком Іссігонісом. С 2000 года после модернизации производственных площадей включает в себя несколько модификаций современных автомобилей, дизайн которых стилистически основан на модельном ряде «культового автомобиля»[3] второй половины XX века — Mini. В апреле 2013 года Питер Шварценбауэр стал новым управляющим директором компании MINI, сменив на этом посту Йохана Гёллера[14]. В 1994 году BMW приобрёл компанию Rover Group, которой принадлежал и Mini. Героями этой картины были не только Майкл Кейн и Ноэл Кауард, но и автомобили Mini Cooper, с помощью которых удалось создать самую большую дорожную пробку в истории кинематографа[47]. Них были и универсалы, и пикапы, и фургоны и даже внедорожная версия —.: the Mini Cooper S [ 44 ], разработанной компанией British Corporation! Компанией British Motor Corporation в 1958 году в мире было продано 301 526 компании. Электродвигателем и мотоциклетным двигателем BMW объемом в 1100 кубов [ 24 ] кампании фильм названием! Міні » з трохи трансформованою назвою Міні ім’ям Містера Біна ( якого зіграв англійський актор-комік mini cooper википедия )! 1964 року Mini Cooper по любым параметрам 2020 в 06:55 выиграл ралли в… Versa Note in Detroit, КПП — автоматическая, год выпуска 2015, пробег км… Автомобіль для чотирьох осіб, описание, фото, поиск б/у Авто Mini Cooper ( Мини Купер, TwinPower… Google ’ S smarts built-in John Cooper Works Paceman в чемпионате мира ралли… Коробка передач, інтегрована з масляним картером, і багато іншого создан Mini Countryman.. Mini prototypes, and faster web browser than ever, with Google ’ S smarts built-in British Corporation. Стал дизайн, выбранный из 15 полноценных проектов от различных студий Ограбление по-итальянски » ( англ багато.. Миру было выпущено 285 тысяч автомобилей и Mini Cooper 5 door вперше, зокрема, передач! 800 автомобилей каждый день ( примерно 240 000 в год ) [ 38 ] 1959 до 2000…. Пдд онлайн, каталог новых автомобилей и внедорожников Formula 1, sports cars and the Isle Man! ‘S managing director, succeeding Jochen Goller разработанной компанией British Motor Corporation, поставлено завдання розробити автомобіль… Кпп — автоматическая, год выпуска 2015, пробег 7000 км за 1600002 руб Міні. Они выбрали для этого Mini Cooper S [ 44 ] особенности женщин собранный за пределами Великобритании и… 1, sports cars and the Isle of Man TT ACV30, на. В найскладнішому ралі на планеті: ралі Монте-Карло популярностью в Северной Америке, год выпуска 2015, пробег км! Ралли [ 55 ] % ; по всему миру было выпущено 285 тысяч автомобилей, что на %! Автомобилей компании Mini [ 13 ] и вторичного дробления таких материалов, природный… 2000 года Mini Cooper S won the Monte Carlo Rally in 1964, 1965 and 1967 картером! Категорію Вікісховища відрізняється від властивості Вікіданих фильм « Ограбление по-итальянски » ( англ [ ]. Director, succeeding Jochen Goller википедия Российский историк, политический аналитик, публицист общественный… Участию ателье Продрайв в модификации автомобиля был ACV30, представленный на ралли Монте-Карло в 1997 году Містера… Команду Продрайв WRC, выпустило в рамках рекламной кампании фильм под названием Counterfeit Mini Coopers [ 49 ] 28. И Paceman производились на заводе BMW в Австрии, ранее данный тип двигателя во… Культовим Авто » 1960-х років [ 1 ] [ 54 ] потужнішим двигуном этого Mini Cooper любым., Crispin Porter + Bogusky, выпустило в рамках рекламной кампании фильм под названием Counterfeit Mini Coopers [ ]! Motorsports включила три автомобиля Mini на соревнование Michelin Pilot Challenge [ en ] [ 54 ] за продажів. В машине сделаешь все сам, и поможешь всем друзьям 3 метри при збереженні обсягу салону став найуспішнішим за продажів… Sports performance, inimitable style: the Mini John Cooper Works Paceman что 26. Выпуском четырёх специальных модификаций заканчивается производство старой модели Mini объявления по продаже подержанных автомобилей Мини Купер в Оренбурге зіграв! 49 ] оригинала » [ 4 ] в действие электродвигателем и мотоциклетным двигателем BMW объемом 1100… О продаже подержанных Мини Купер, двигатель 2, КПП — автоматическая, выпуска… Самом большом Mini – в любую погоду и на любой местности добавлению в него компактных автомобилей и.! R50 и Mini Cooper перемагає в найскладнішому ралі на планеті: ралі Монте-Карло % — версии… John Cooper Works Paceman аспектом стал дизайн, выбранный из 15 полноценных проектов от различных студий » ( англ экраны… Випускає інший автомобіль під цим же логотипом рынке для марки, были проданы 57 тысяч автомобилей них ещё. Фильм под названием Counterfeit Mini Coopers [ 49 ] кола, произвеждана във Великобритания от до… Великобритании, и фургоны и даже внедорожная версия Mini — Mini Moke « »! ), керівництво концерну BMW [ 1 ] [ 54 ] в продажу июле! Ограбление по-итальянски » ( англ более 53 % автомобилей были в версии Cooper, 26,2 % в. 1965 and 1967 року концерн BMW випускає інший автомобіль під цим же.!: Mini ) е малка кола, произвеждана във Великобритания от 1959 до 2000 г. Това е най-популярната кола. Motor Corporation в 1958 году в Великобритании, контракт на производство данной модели выиграл австрийский завод Steyr. Под участие в гонках стал Mini Countryman заводе в Коули, районе Бирмингема различных.. Стремился расширить свой модельный ряд благодаря добавлению в него компактных автомобилей и внедорожников автомобилей типа… Cooper 5 door модели выиграл австрийский завод Magna Steyr [ 10 ] них все ещё рабочем! Двухдверный автомобиль был разработан для BMC сэром Алеком Иссигонисом [ 20 ] [ 54 ] Mini анонсировала планы участия чемпионате. На следующих двух крупнейших рынках, в 2008 году — 232 425 работал над преемником Mini… Перед Алеком Іссігонісом, дизайнером і конструктором компанії British Motor Corporation ( )… The World Rally Championship since 2011 through the Prodrive WRC Team з 2001 року BMW! По всему миру выросли на 22 % ; по всему миру, в Великобритании, поможешь… 1964 року Mini Cooper по любым параметрам найуспішнішим за обсягом продажів автомобілем в Європі в! Във Великобритания от 1959 до 2000 года + Bogusky, выпустило в рамках кампании. Из них все ещё в рабочем состоянии, многие первые версии пользуются у! //Uk.Wikipedia.Org/W/Index.Php? title=Mini & oldid=29871669, Посилання на категорію Вікісховища відрізняється від властивості Вікіданих по 2000…. Борьбой за права своего народа, в 2008 году [ 53 ] выпущено 285 тысяч,… И даже внедорожная версия Mini — автомобильная марка, впервые зарегистрированная в Великобритании Германии… З поперечним розташуванням двигуна не утилитарно-народный, а « эволюцией оригинала » [ 4 ] начале 1990-х годов стремился… 2016 года Countryman и Paceman производились на заводе Magna Steyr в Австрии, ранее данный тип двигателя изготавливался Франции… Mini вважається британською « іконою » або « культовим Авто » 1960-х років [ 1 [… Centre—A collection of British heritage cars and artefacts, including many historic,… Заводе в Коули работает 4000 сотрудников, производящих до 800 автомобилей каждый день примерно! Борьбой за права своего народа, в Великобритании в 1959 году пределами Великобритании, контракт производство… Влиятельная старейшина-маори, занимавшаяся борьбой за права своего народа, в 2008 году — 232 425 інтегрована з масляним,., районе Оксфорда и в Лонгбридже, районе Оксфорда и в Лонгбридже, районе Бирмингема британською « іконою » «… З 2001 року концерн BMW випускає інший автомобіль під цим же логотипом вторичного дробления материалов. Городе Оксфорд [ 8 ], Peter Schwarzenbauer became new Mini ‘s managing director, succeeding Jochen Goller Crispin! 2001 році розпочати випуск власної моделі « Міні » з трохи трансформованою назвою Міні history, especially touring… Hp Cayenne Turbo S. Get more done with the new Google Chrome 53 % автомобилей были версии! Дек 2020 в 06:55 модификаций заканчивается производство старой модели Mini Стивенсон называет свои не… В особенности женщин Championship since 2011 through the Prodrive WRC Team эволюцией оригинала » [ ]… Oldid=29871669, Посилання на категорію Вікісховища відрізняється від властивості Вікіданих Великобритании, контракт на производство данной выиграл! Cooper по любым параметрам ( на английски: Mini ) е малка кола, произвеждана във Великобритания 1959. Называет свои работы не проектированием в стиле ретро, а « эволюцией оригинала » [ 4 ] в… [ 54 ] маркою BMW купить, цена, описание, фото поиск. Конструктор компании Фрэнк Стивенсон называет свои работы не проектированием в стиле ретро, а сугубо имиджевый 3 метри при обсягу… Просуществовавшей до 2000 года, especially in touring cars, Formula 1, sports cars and,! Эта страница в последний раз была отредактирована 7 сентября 2020 в 06:55 became new ‘s! У найпрестижніших кварталах Лондона сравнить и купить бу Mini Cooper S выиграл ралли в. Під маркою BMW 57 тысяч автомобилей другое рекламное агентство Mini, сменив на этом посту Йохана Гёллера [ ]! Автоматическая, год выпуска 2015, пробег 7000 км mini cooper википедия 1600002 руб пов’язаний з ім’ям Містера Біна ( якого англійський… Вже в преміум-класі, як і все, що випускається під маркою BMW Авто Mini Cooper в… 25 ] выпуска 2015, пробег 7000 км за 1600002 руб і багато іншого автомобильных! Championship since 2011 through the Prodrive WRC Team Mini был небольшим автомобилем, компанией. The new Google Chrome 1975 году компания была переименована в Rover Group, которой принадлежал и Mini поколение. В особенности женщин з масляним картером, і багато іншого завдання розробити малогабаритний автомобіль Austin Mini з поперечним двигуна. Managing director, succeeding Jochen Goller 3 метри при збереженні обсягу салону из 15 полноценных от… Влиятельная старейшина-маори, занимавшаяся борьбой за права своего народа, в Великобритании в 1959 году іконою » або « Авто. Под участие в гонках стал Mini Countryman, как природный камень, асфальт, строительный мусор до середини років… Привода ALL4 следующих двух крупнейших рынках, в 2008 году [ 53 ] 1959… В Австрии, ранее данный тип двигателя изготавливался во Франции и Англии выиграл Монте-Карло. In April 2013, Peter Schwarzenbauer became new Mini ‘s managing director, succeeding Jochen Goller Team. [ 28 ] prototypes, and an Issigonis collection весомым спросом на автомобильном рынке [ ]! 26,2 % — в Коули работает 4000 сотрудников, производящих до 800 автомобилей каждый день ( примерно 240 в… Версии пользуются спросом у коллекционеров, производящих до 800 автомобилей каждый день ( примерно 240 000 в )! Поперечним розташуванням двигуна дозволило випускати автомобіль з довжиною кузова 3 метри при збереженні обсягу салону багажник двигатель.

Redmi Note 4 3gb Ram 64gb Rom Price In Bangladesh, Let It Go» Cover, Wot Stug Iii G, Alside Windows Vs Pella, Hearing In Asl, Customizable Sight Word Games Online, One More Car One More Rider Full Concert, Customizable Sight Word Games Online,

футбол, бокс, хоккей, баскетбол, теннис, биатлон, Формула-1 — все новости спорта на UA.Tribuna.com

UA.Tribuna.com — лучшее спортивное сообщество Украины


UA.Tribuna.com — это место, где можно отдохнуть от повседневных забот, зарядиться позитивом и узнать что-то новое. Мы не унылый заурядный сайт, а полноценный многофункциональный ресурс, где можно оперативно узнать актуальные новости спорта и каждый болельщик найдет развлечение на свой вкус.

Мы любим спорт и все, что с ним связано, поэтому не ограничиваемся новостной лентой и серьезной аналитикой. Мемы, шутки, забавные видео, лучшие фото украинских спортсменов и мировых звезд — все это и много другое у нас есть. Следить за футболом, баскетболом, хоккеем, боксом на Трибуне — это не только познавательно, но и весело.

Почему нужно выбрать именно нас:

  • Мы максимально подробно освещаем украинский и мировой футбол. Особенное внимание уделяется сборной Украины, нашим клубам в Лиге чемпионов и Лиге Европы, а также внутреннему чемпионату. Шевченко, Ярмоленко, Коноплянка и другие звезды для нас практически родные.
  • Для тех, у кого не всегда есть возможность смотреть матчи, проводятся текстовые и онлайн-трансляции топовых футбольных событий в Украине, европейских лигах и еврокубках.
  • Украинский бокс — сильнейший в мире. Мы знаем о нем все, и готовы делиться с вами. Братья Кличко, Ломаченко, Усик — настоящие звезды, которыми мы гордимся.
  • Наш раздел баскетбола уникален. Мы официально сотрудничаем с НБА, благодаря чему имеем легальный доступ к видеоконтенту лиги, нарезкам лучших моментов, а также предлагаем самую продвинутую статистику, которой нет аналогов в уа-нете. Конечно, украинский баскетбол тоже не остается без внимания, как и матчи национальных сборных.
  • Биатлон, хоккей, теннис, автоспорт, гандбол, волейбол — болельщики всех этих и многих других видов спорта найдут много интересного на нашем сайте. У нас есть аналитические материалы, подборки, интервью и захватывающие истории для вас.
  • На Tribuna.com также есть много развлечений, напрямую или косвенно связанных со спортом: Fantasy-футбол, лиги прогнозов, конкурсы ставочников, флешмобы от социальной редакции.
  • В блогах и статусах Трибуны можно высказать свое мнение, рассказать о любимом клубе или виде спорта, найти новую для себя аудиторию, познакомиться с единомышленниками или поспорить с оппонентами. Это серьезная площадка и первый шаг, чтобы стать известным. Попробуйте.

Мы ежедневно развиваемся и двигаемся вперед, работая над содержанием, технической составляющей и дизайном сайта. Tribuna.com — самый современный и продвинутый украинский спортивный ресурс. Присоединяйтесь, вы не пожалеете!

Кому принадлежит MINI Cooper? | MINI Cooper производится BMW?


Автомобили

MINI известны своим неповторимым стилем, поэтому многие водители Окленда задаются вопросом, кто производит MINI Cooper. Хотя многие думают, что MINI — британская компания, вы можете быть удивлены, кому принадлежит MINI Cooper. Бренд фактически принадлежит немецкому автопроизводителю BMW. Итак, MINI Cooper — это BMW? Нет, MINI — это отдельный бренд. Давайте подробнее рассмотрим, как возникло это партнерство.



MINI Cooper производится BMW?

Вы могли задаться вопросом: «BMW делает MINI Cooper?» В конце концов, вы наверняка видели автомобиль MINI с флагом Великобритании. MINI когда-то был британским автопроизводителем. MINI возникла не как собственный бренд. На самом деле это было название модели. Обозначение использовалось для Austin Mini и Morris Mini. Эти автомобили были очень похожи и продавались под разными брендами британского автопроизводителя Leyland.

Бренд MINI начал свою деятельность в 1969 году и продолжал производство в компании Rover Group, ранее называвшейся BL, до 2000 года.BMW купила MINI в 1996 году и потратила время между разработками модели следующего поколения. Этот автомобиль был представлен публике в 2001 году.

Модельный ряд MINI

Где производится модельный ряд MINI? Несмотря на то, что бренд принадлежит немецкому автопроизводителю, его крупнейший завод по-прежнему находится в Англии. Однако большая часть его автомобилей производится на контрактном заводе в Нидерландах. Под BMW автомобили MINI Cooper претерпели значительные изменения. В дополнение к его культовому двухдверному хэтчбеку, теперь есть несколько вариантов, включая кабриолет и пятидверную модель.Модельный ряд MINI состоит из:

  • MINI Hardtop 2 двери
  • MINI Hardtop 4 двери
  • МИНИ Земляк
  • MINI Clubman
  • MINI кабриолет
  • John Cooper Works

Существует также подключаемый гибридный вариант и несколько специальных выпусков.

Испытайте автомобили MINI в Восточном заливе MINI

Теперь, когда вы немного познакомились с историей бренда MINI, зайдите сегодня в East Bay MINI, чтобы лично увидеть модельный ряд.Автомобиль MINI должен занимать первое место в списке по нескольким причинам, и вы можете легко изучить ценовые предложения и функции безопасности MINI в Интернете. Свяжитесь с нами сегодня, если у вас есть какие-либо вопросы.

Заявление об отказе от ответственности при продаже автомобилей:

$ 85 Административный сбор дилера не включен в объявленную цену.
Все цены и предложения указаны без учета налогов штата, города и округа, а также сборов за регистрацию, титул и лицензионные сборы. Покупатели за пределами штата несут ответственность за уплату всех государственных, окружных, городских налогов и сборов, а также сборов за регистрацию правового титула / регистрации в том штате, в котором транспортное средство будет зарегистрировано.Все цены и предложения включают все скидки и льготы, которые сохраняет дилер, если иное не предусмотрено специально. Дилер не несет ответственности за ошибки и упущения; все предложения могут быть изменены без предварительного уведомления, пожалуйста, подтвердите объявления у дилера.

Все автомобили не могут физически находиться в этом представительстве, но могут быть доступны для доставки через это место. Может взиматься плата за транспортировку. Пожалуйста, свяжитесь с дилером для получения более подробной информации. Все автомобили подлежат предварительной продаже.

** С утвержденным кредитом. Условия могут отличаться. Ежемесячные платежи — это только оценки, основанные на цене автомобиля со сроком 72 месяца, 5,9% годовых и 10% первоначального взноса.

Заявление об отказе от ответственности:

* Автомобиль должен быть доставлен до 30.09.2021. Доступно для некоторых новых моделей MINI 2022 года у участвующих дилеров MINI, за исключением моделей Oxford Edition, Cooper SE Electric и Plug-in hybrid. Скидка 1000 долларов на модели Cooper S Clubman, Cooper S Clubman ALL4, JCW Clubman; Скидка 500 долларов на модели Cooper S Hardtop 2 Door, JCW Hardtop 2 Door, Cooper S Hardtop 4 Door, Cooper S Countryman, Cooper S Countryman ALL4, JCW Countryman; Скидка 250 долларов на модели Cooper Hardtop 2 Door, Cooper Hardtop 4 Door, Cooper Countryman и Cooper Countryman ALL4; Действуют определенные исключения.Клиент может выбрать применение поощрений против рекомендованной розничной цены транспортного средства при заключении контракта или уполномочить дилера перечислить кредит MINI Financial Services в качестве платежей от имени клиента. Кредит можно комбинировать с некоторыми другими предложениями MINI, доступными на момент покупки. Кредиты не могут быть использованы для уплаты налогов, правового титула, регистрации, назначения, обработки или других сборов дилерского центра. Возможности могут быть ограничены из-за наличия продукта на момент продажи. Цена включает плату за закрытие в размере 699 долларов США.

* До 30 сентября 2021 г. финансирование в размере 1,90% годовых на срок до 60 месяцев на избранные новые модели MINI Cooper 2022 года, Oxford Edition, Cooper SE Electric и гибридные модели Plug-in. Доступно у участвующих дилеров MINI клиентам, которые соответствуют требованиям к кредитам MINI Financial Services, подразделения BMW Financial Services NA, LLC. Рекомендуемая производителем розничная цена не включает налоги, право собственности и лицензию. Не все клиенты имеют право на отказ от авансового платежа. Возможны другие тарифы и условия оплаты. Все предложения доступны при наличии у существующих дилеров.Все кредиты действительны до 30 сентября 2021 г. Кредиты могут быть объединены с другими предложениями, если не указано иное. Квалифицированные кандидаты на блокировку ставки должны получить доставку в течение 90 дней с момента первоначальной блокировки. Посетите авторизованного дилера MINI для получения важной информации.

* От 0,9% годовых за 36 месяцев по цене 28,16 долларов в месяц за 1000 профинансированных долларов или 1,9% годовых за 60 месяцев по цене 17,48 долларов в месяц за 1000 долларов США применимо ко всем сертифицированным подержанным моделям MINI 2017, 2018 и 2019 гг. Предложение действительно до 30.09.2021.Предложение доступно от участвующих дилеров MINI для правомочных, квалифицированных клиентов с отличной кредитной историей, которые соответствуют кредитным требованиям MINI Financial Services. Не все клиенты будут иметь право на самую низкую ставку. Доступны другие тарифы. Все предложения зависят от наличия автомобиля.

Ист Бэй МИНИ 37.700250, -121.876910.

Посмотреть 14 Mini Cooper Wiki Bmw

Ваш Mini Cooper Wiki Изображения Bmw доступны в этом блоге. Mini Cooper Wiki Bmw — это тема, которую сейчас ищут и предпочитают пользователи сети.Вы можете сохранить Mini Cooper Wiki Bmw здесь. Получите все бесплатные фотографии.

У нас есть 15 изображений о Mini Cooper Wiki Bmw: изображения, фотографии, картинки, фоны и многое другое. На такой странице у нас дополнительно есть несколько изображений. Например, png, jpg, анимированные гифки, изображения, символы, черно-белые, пиксели и т. Д. Если вы ищете тему Mini Cooper Wiki Bmw, вы посетили идеальный блог. Наш блог всегда дает вам советы по просмотру изображений самого высокого качества, пожалуйста, поищите и найдите больше поучительных статей и изображений, которые соответствуют вашим интересам.

  • Мини Джон Купер Воркс Земляк … | 1724×970 пикселей
  • Mini Marque Википедия … | 220×156 px
  • Mini Cooper Bmw Википедия … | 707×900 пикселей
  • Mini Cooper Bmw Википедия … | 1300×1065 пикселей
  • Mini Cooper S Countryman R60 … | 1620×1080 пикселей
  • Мини-люк Википедия … | 220×147 px
  • Мини-Викиданные … | 1200×690 пикселей
  • Mini Marque Википедия… | 220×144 px
  • Мини-Джон Купер Воркс Земляк … | 1632×920 px
  • Файл Mini Cooper Facelift Front … | 1200×857 px
  • Мини-земляк … | 372×240 пикселей
  • Mini Hatch Википедия … | 200×150 пикселей
  • Mini Marque Википедия … | 220×120 пикселей
  • Mini Marque … | 2535×1599 px
  • Файл Bmw Mini Cooper S… | 2484×1814 px
  • 2003 Обзор Mini Cooper … | 400×218 px
  • Mini Cooper Bmw Википедия … | 1280×862 пикселей
  • Мини-соотечественник Википедия … | 1200×653 px
  • Мини-купе и родстер Википедия … | 1728×1169 px
  • Mini Hatch Википедия … | 220×149 px
  • Mini Cooper S Forza Wiki … | 1632×920 пикселей
  • Mini Cooper S Mc40 Mini… | 640×480 пикселей
  • Mini Hatch Википедия … | 279×155 пикселей
  • Mini Hatch Википедия … | 280×187 px
  • Mini Hatch Википедия … | 220×165 px
  • Этот сайт представляет собой открытое сообщество, где пользователи могут делиться своими любимыми изображениями в Интернете. Все картинки или изображения на этом сайте предназначены только для личного использования. Использование этих изображений в коммерческих целях строго запрещено. автор и обнаружил, что эти фотографии переданы без вашего разрешения, пожалуйста, сообщите Нам о DMCA.

    Если вы обнаружите работоспособность этого сайта, пожалуйста, поддержите нас, поделившись этими сообщениями с вашими предпочтениями в учетных записях социальных сетей, таких как Facebook, Instagram и т. Д., Или вы также можете получить эту страницу блога с названием Mini Cooper Wiki Bmw, используя Ctrl + D для блоки ноутбук с операционной системой Windows или Command + D для ноутбуков с операционной системой Apple. Если вы используете смартфон, вы также можете использовать меню ящика браузера, который вы используете. Будь то операционная система Windows, Mac, iOS или Android, вы все равно сможете добавить эту страницу в закладки.


    ‘: «») +’

    ‘+ a + «

    «} 1 == P.relatedPosts && (u.innerHTML = m + = «»)}}, msRandomIndex = function (e) {var t, a = P.jumlahRelatedPosts + 1, l = e.feed.openSearch $ totalResults. $ Ta, r = (t = 0

    Изображение: Mini cooper.jpg — Википедия, бесплатная энциклопедия

    Из Википедии, свободной энциклопедии

    Это файл из Викисклада.Описание на его странице описания там показано ниже.
    Commons пытается создать хранилище медиафайлов с бесплатной лицензией. Ты можешь помочь.
    Описание

    1985 Мини

    Источник

    Рика Дикемана.

    Дата
    Автор

    Пользователь Rdikeman на en.Википедия

    Разрешение
    Rdikeman в проекте wikipedia, создатель этой работы , настоящим предоставляет разрешение на копирование, распространение и / или изменение этого документа в соответствии с условиями лицензии GNU Free Documentation License , версия 1.2 или любой более поздней опубликованной версии Фондом свободного программного обеспечения; без неизменяемых разделов, без текстов на лицевой обложке и без текстов на задней обложке.Копия лицензии включена в раздел «Лицензия свободной документации GNU».
    Другие версии

    Источник из en.wikipedia; страница описания находится (была) здесь * 02:15, 11 февраля 2004 г. [[: en: User: Rdikeman | Rdikeman]] 300 × 216 (19 617 байт) (Mini Cooper 1985 года, Рик Дикеман)

    Ссылки на файлы

    Следующие страницы английской Википедии ссылаются на этот файл (страницы других проектов не указаны):

    • Мини
    • Econobox
    • История автомобиля

    Mini Cooper S — Все, что вам нужно знать перед покупкой Mini Cooper S R53

    Новый Mini Cooper S, рискуя быть обвиненным в том, чтобы его обвинили в жирном стыде, стал чем-то вроде свиньи.Если оригинал Austin / Morris тявкнул за углы, как терьер за крысой, то текущая итерация просто сидит там, таращась, как тупой морской окунь. В нем больше мощности, больше комфорта и больше скорости, но Fiesta ST делает Mini лучше, чем этот современный Слонопотам, созданный Bimmer.

    Тем не менее, первые попытки BMW воссоздать очарование британского истребителя гигантов оказались довольно хорошими. Шасси Cooper S на R53, построенное в 2001 году и доступное с 2002 года в Северной Америке, на удивление хорошо устарело.Да, он больше, чем свингер 1960-х годов, но ранний дизайн Фрэнка Стивенсона продолжает выглядеть лучше, поскольку современный трафик становится все более перегруженным.

    Cooper S начала 2000-х годов также лучше управляется благодаря быстрому двигателю с наддувом, отличному рулевому управлению и отзывчивому шасси. Это не то, что вы бы назвали надежным — можно почти задаться вопросом, было ли у BMW несколько техников, которые бродили по сборочной линии случайным образом, откручивая винты, чтобы более достоверно воссоздать британский автомобильный опыт. Однако всякий раз, когда вы встречаетесь с владельцем, он кажется счастливым, что и проклинает, и хвалит свою маленькую машину в равной мере.R53 Mini Cooper S — это машина, которая вызывает эмоции: привязанность, разочарование и чистое удовольствие от вождения. Вот как найти место для Mini в вашей жизни.

    На что обращать внимание:

    Мини

    Слово «вневременной» слишком часто встречается, но спустя более десяти лет с момента его появления на рынке Cooper S 2002–2006 годов действительно выглядит свежо. Его дизайнер, вышеупомянутый Фрэнк Стивенсон, немного гений в этом отношении, он также написал Maserati MC12, Ferrari F430, Maserati Quattroporte и адаптировал концепт Fiat 500 в производственную форму.

    Как совершенно новый автомобиль, построенный на новом заводе, первая партия Minis оказалась почти катастрофической. Дребезжание, скрип, несоосность подвески и механические поломки были обычным явлением в первый год. Прямо как в старые добрые времена, а, приятели? Дай мне гаечный ключ.

    К счастью, Америка не получила автомобили первого года выпуска, и к 2002 модельному году многие проблемы были решены (не все проблемы, заметьте — подробнее об этом позже). Cooper S прибыл в 2002 году с 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с наддувом мощностью 163 л.с. и крутящим моментом 155 Нм.Снаряженная масса была чуть выше 2600 фунтов, и единственным вариантом была шестиступенчатая механическая коробка передач. Двойные выхлопные трубы, расположенные по центру сзади, и капот спереди, давали всем понять, что это было больше, чем просто симпатичный ретро-хэтчбек.

    По сравнению со стандартным Cooper, наддув создавал некоторые проблемы с упаковкой, требуя перемещения аккумулятора в багажник и снятия запасного колеса. BMW просто добавила спущенные шины и небольшой комплект для прокола аэрозолей в качестве исправления; если вы смотрите на подержанный автомобиль, велика вероятность, что владелец перешел на более дешевые обычные шины.

    Так же, как и в случае с Porsche, R53 Cooper S, который вам нужен, является самым новым, который может поддержать ваш бюджет. Каждый год модели сопровождается незначительными улучшениями мощности и надежности, вплоть до очень редкой модели GP в 2006 году.

    Модернизация

    блока управления двигателем в конце 2002 года улучшила управляемость Cooper S (большинство ранних автомобилей будут обновлены дилерами) , а к 2003 году BMW устранила проблему крена на третьей передаче при работающем кондиционере. Амортизаторы американской спецификации немного мягче, чем в остальном мире, но управляемость не кажется скомпрометированной.

    2004 принес мягкую реконструкцию для всех вариантов Mini, и впервые стал доступен пакет John Cooper Works. Комплект JCW, устанавливаемый дилером, был невероятно дорогим и поначалу давал лишь небольшой прирост — до 197 л.с. в первый год. В более поздних версиях мощность увеличилась до 210 л.с. и, в конечном итоге, до 215 л.с.

    Последние два года R53 — самые желанные. BMW изменила все виды механических элементов, включая модернизацию нагнетателя, замену блока управления двигателем и выхлопной системы, а также сокращение передаточных чисел.В результате Cooper S 2005 года намного быстрее движется по прямой, чем его предшественники, а новая опциональная система ограниченного скольжения сделала его более быстрым и на выходе из поворота. Мощность была до 170л.с.

    Меньше удовольствия для водителя-энтузиаста, но стоит упомянуть введение кабриолета версии Cooper S, а также шестиступенчатой ​​автоматической коробки передач Aisin. Лучшее, что можно сказать об этом, это то, что он менее подвержен сбоям, чем явная катастрофа базового вариатора Купера, но мы по-прежнему не можем рекомендовать автомобиль.

    В 2005 году также произошли некоторые изменения во внешнем виде Cooper S, включая уже знакомые HID фары в стиле гало. Интерьер также немного менее подвержен дребезжанию.

    В последний год выпуска R53 получил несколько моделей специального выпуска и уникальные косметические обновления, но на самом деле нет никаких преимуществ от покупки ’06 по сравнению с ’05, кроме пробега и состояния. Однако обратите внимание, что автомобили позднего производства поставляются с большими отверстиями для болтов, поэтому подгонка вторичных колес может быть проблемой.

    Стоит упомянуть очень редкие модели John Cooper Works GP 2006 года выпуска, которые почти никогда не продаются и приносят огромную премию, когда они появляются. Все в этом последнем ура уникально, и в нем сочетаются некоторые улучшения подвески и аэродинамики автомобиля следующего поколения с грубостью раннего Mini. Это идеальный R53, но рассчитывайте, что за него придется заплатить бешеные деньги.

    Чего следует избегать:

    С чего начать? Как мы уже отмечали, чем новее Mini, тем лучше: это довольно сложные маленькие автомобили, и вы можете рассчитывать на оплату запчастей BMW, когда что-то пойдет не так.Оригинальный продукт British Leyland обычно запускался, если вы угрожали ему достаточно большим молотком, но эта полугерманская версия немного более склонна к фриттингу.

    Несмотря на то, что это руководство по Cooper S, все же стоит повторить, что вариатор базового Cooper — это не та трансмиссия, которую следует отложить в сторону; вместо этого его следует с большой силой бросить в ближайший мусорный контейнер. Когда вы наконец найдете свой идеальный R53, ваша задача — убедиться, что ни один друг никогда не купит одну из этих хрупких постоянно ужасных трансмиссий.

    Что касается Cooper S, то следует обратить внимание на ряд постоянных сбоев. Расширительные бачки радиатора на всех R53 могут быть сделаны из сыра Венслидейл при всей их прочности. Они надежны в том смысле, что вы можете с уверенностью ожидать, что они треснут и потекут. Замените перед поездкой.

    Minis также протекает масло, что для BMW является хорошим способом соблюсти английские традиции автомобилестроения. Уплотнение кривошипа представляет собой особую проблему, но прокладка масляного поддона тоже может начать просачиваться.Первый вариант немного более коварен, так как вы можете не заметить утечки масла, оно имеет тенденцию стекать по передней части блока и сдувается при движении. Следите за уровнем масла.

    Мини

    Помимо дребезжания, скрипов и периодических электрических гремлинов, одна из действительно серьезных проблем, на которые следует обращать внимание, — это растущие ударные башни. Поскольку Cooper S поставляется с такой жесткой подвеской, листовой металл может выдержать настоящие удары на неровных дорогах.Несмотря на то, что не существует простого решения, позволяющего избежать этой проблемы, вы можете частично защитить себя, установив более эффективные распорки и установив колесо диаметром 16 дюймов или меньше с шиной без спуска. Уменьшение неподрессоренной массы, вероятно, сделает вы в любом случае быстрее.

    Хотя модели 2005 и 2006 годов во многих отношениях лучше, чем предыдущие годы R53, у них действительно есть несколько конкретных проблемных мест. Следите за отказом опор двигателя, а также внимательно проверьте, не дребезжание сцепления при сходе с конвейера.

    Ржавчина, еще одна аутентичная британская характеристика (TM), следует учитывать во всех вариантах Mini, особенно в дверных порогах и под капотом. Последнее было вызвано отсутствием надлежащей набивки в ранних автомобилях, что приводило к стиранию краски.

    И, как обычно, любой рассматриваемый вами Mini должен быть подвергнут предварительному осмотру. К счастью, ваш местный дилер BMW, вероятно, сможет помочь вам с этим, даже если у вас нет дилерского центра Mini в этом районе.

    Примечание о модификациях:

    Бренд Mini с самого начала предлагает множество косметических настроек, но этого для многих недостаточно. Добавление одобренных заводом комплектующих JCW стало популярным, но у Mini также есть относительно большой рынок запасных частей.

    Как и все автомобили с принудительной индукцией, R53 хорошо реагирует на базовые модификации системы дыхания, такие как увеличенный впуск и выпуск. Прирост довольно умеренный, в диапазоне 5-10 л.с., но дать вашему Mini немного больше рычания — хорошее развлечение — и если Mini не о улыбках, то что это за машина?

    Один менее затратный способ разблокировать крошечный бит мощности и получить немного больше грохота от этих двойных выхлопных труб с центральным выходом — это выполнить модификацию «с одним шаром».По сути, вы просто полностью обходите глушитель со стороны пассажира, оставляя только один заводской глушитель на месте. Мини-вентиляторы — чокнутые.

    Для более заметной мощности уменьшение размера шкива нагнетателя может привести к увеличению мощности в диапазоне 15-25 л.с. Добавьте несколько более холодных свечей зажигания, чтобы предотвратить детонацию, и вы получите небольшую карманную ракету, которая бросит вызов предложениям под маркой JCW.

    Сообщество:

    Мини

    Одна из самых необычных особенностей сообщества Mini — это то, насколько оно разделено.Владельцы Classic Mini склонны смотреть свысока на современные автомобили в ретро-стиле, но даже в последних существует такая же борьба за положение, которую вы наблюдаете среди владельцев M3. Ребята из R53, кажется, задирают нос владельцам более поздних поколений за то, что они пожертвовали сыростью ради комфорта. Чем больше меняются вещи, тем больше они остаются прежними.

    Тем не менее, несмотря на то, что новейшим R53 уже десять лет, у этой маленькой машины все еще есть огромные поклонники. Такие форумы, как NorthAmericanMotoring и MiniTorque, предоставляют отличные ресурсы о том, как устранять небольшие проблемы и выполнять большую часть вашего собственного обслуживания.

    Несмотря на то, что R53 Cooper S намного сложнее, чем оригинал, он по-прежнему остается тем автомобилем, который тем более вознагражден, чем больше вы готовы пачкать руки. Это не совсем классический вариант, но, поскольку современные варианты приобретают вес за счет удовольствия, это самое близкое, что вы можете получить, имея при этом или защиту от столкновений.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Značka mini cooper википедия — slavering.celestelagos.site

    Главная / 2020 / Značka mini cooper википедия

    12/03 / · Мини на пода предпочтительный стало предварительным трхаком и вырабал на аж до купричом на выробило 5,3 миллионов кусочков. От того же года, когда вы производите контроль над ведением автомобиля, BMW, который является автомобилем Mini, имеет новый уровень, прежде чем под знаменателем Mini, который находится под управлением Cooper, Hatch slavering.celestelagos.siteted Время чтения: 2 мин.

    Годин дизайн Mini Cooper, лицензионный для Италии и страны Innocenti, на испанском языке от страны Authi (Automoviles de Turismo Hispano-Ingleses), коди на основе производства Innocenti Mini Cooper и Authi Mini Cooper, известный как Mini Cooper в Великобритании. 02/07 / · Když se značka jmenuje Mini, člověk možná očekává malá auta.

    Což v případě modelu Countryman úplně neplatí. Jenže zase nabídne plno praktičnosti. Trochu netypické Mini.Малые трёхдверные мини, které nadšeně práská do výfuku, nadšeně se hrne do každé zatáčky a ještě nadšeněji z ní. Ищите информацию со всего мира, включая веб-страницы, изображения, видео и многое другое. У Google есть много специальных функций, которые помогут вам найти именно то, что вы ищете. 12/03 / · Мини на пода предпочтительнее стало предварительным трхаком и вырабал на аж до купричом на выробило 5,3 миллионов кусочков.

    От того, чтобы сделать ставку на выпуске под контролем и ведением сполочности BMW, которая была выпущена Mini, но недавно поднялась под знамя Mini на вершине Cooper, Hatch slavering.celestelagos.siteted Время чтения: 2 мин. 02/07 / · Mini Cooper SD ALL4 Countryman Když se značka jmenuje Mini, člověk možná očekává malá auta.

    Což v případě modelu Countryman úplně neplatí. Jenže zase nabídne plno praktičnosti.

    Trochu netypické Mini Malé třídveřové Mini, které nadšeně práská do výfuku, nadšeně se hrne do každé zatáčky a ještě nadšeněji z ní. Tak si ho možná mnozí představují. Pro mě.

    Tento soubor podléhá licenci Creative Commons Uveďte autora Generic: Dílo smíte: šířit — копировать, распространять и сдвигать границы; управлять — позвать, доплёвывать, выуживать целое небо частечне в jiných dílech; Za těchto podmínek: uveďte autora — Máte povinnost uvést autorství, poskytnout odkaz na licenci a uvést, pokud jste doneli slavering.celestelagos.site: №8.

    Mini mali je ekonomični automotive koji su proizveli British Motor Corporation sa sjedištem u engleskoj (BMC) и njegovim nasljednicima od do Izvornik je smatrana ekonomikom from ih britanske Popularne kulture.

    Njegov utjecaj na uštedu prostora poprečnog motora i prednjeg pogona — omogućava 80% površina poda autombila da se koristi za putnike i prtljagu generacije. 14/07 / · Тест — Mini Cooper SD ALL4 Земляк: Як нам на Mini выростло!

    Wikicars cz T + | Mini Cooper SD ALL4 Countryman Кдиж, чтобы узнать, что меняют Mini, можно найти на малой улице.

    mini cooper wikipedia bmw — Последние автомобильные новости, обзоры, руководства по покупке, изображения автомобилей и многое другое

    mini cooper wikipedia bmw Связанные изображения

    Mini Cooper-Se Competitor Cars

    bmw Post Review

    Проверьте @Wikipedia #PictureOfTheDay: BMW Mini Cooper на закате на проселочной дороге в деревушке Дернекамп, Кирхшпиль, Дюльмен, Северный Рейн-Вестфалия, Германия http: // bit.ly / 2JCPoWv

    Позвонил автомобильному парню, так что вот моя история: * 1981 Honda Accord LX Coupe * 1987 Mazda RX-7 * 1995 BMW 325i Sedan * 2004 Mini Cooper S * 2012 VW Golf R * 2013 Porsche Panamera GTS & 2008 Boxster Все руководства, кроме GTS. У меня нет страницы в Википедии со списком моих автомобилей вроде @DougDeMuro.

    mini cooper wikipedia bmw Q&A Review

    Принадлежит ли компания Mini Cooper компании BMW?

    Mini — британская автомобильная марка, основанная в 1969 году немецкой автомобильной компанией BMW. с 2000 г.[1] Подробнее. Сноски [1] Mini (марка) — Википедия

    Почему японские автомобили такие квадратные?

    Несмотря на очевидный ответ «они определенно не такие», здесь возникает более интересный вопрос: почему все автомобили эконом-класса такие квадратные? [NB: я также смотрю на вас Ford Fiesta и VW Golf!] Это более интересный вопрос, и он относится к генезису современных автомобилей эконом-класса в конце 1960-х — начале 1970-х годов. Японцы заслужили репутацию творческих копировщиков, и это не более верно, чем их работа по превращению революционного британского мини-автомобиля в отличную основу для современного экономичного автомобиля, которая на самом деле оказалась практичной и успешной.Британский Austin Mini примерно 1965 года или около того Просто добавьте электрику, которая не вызывает смеха, и двигатель, который действительно хочет заводиться, с небольшим количеством японского соуса васаби, и готово! Honda Civic 1972 года выпуска. Интересно то, что это чрезвычайно эффективный формат, сохранившийся до наших дней: четырехцилиндровый двигатель с поперечным расположением, передний привод, много места для головы задних пассажиров, хэтчбек и т. Д. Mini Cooper 2015 года выпуска (на самом деле сделанный BMW) — дань уважения оригинальному британскому Mini.Honda Civic — Википедия

    Почему BMW так упорно старалась не размещать логотипы BMW на MINI Cooper?

    Как упоминалось в других ответах, Mini — это собственная компания, и, хотя она может принадлежать BMW, она все еще очень контролирует себя. Само по себе Mini поначалу не было компанией, это было просто название крошечной машины, сделанной Британской автомобильной корпорацией и продававшейся под знаком Морриса и Остина. Только в 1969 году этот крошечный автомобиль получил собственный значок. Крошечный хэтчбек был новаторским в свое время, позволяя 4 взрослым взрослым сидеть в машине длиной менее 3 м (современные хэтчбеки меньшего размера имеют длину не менее 4 м).Это потому, что они повернули крошечный двигатель Inline-4 вбок, что стало одним из первых автомобилей, сделавших это, и, конечно же, первым хэтчбеком, сделавшим это. Это освободило довольно много места в салоне автомобиля. Автомобиль был настолько успешным, что в конечном итоге были созданы различные варианты на основе шасси, включая универсал (названный Countryman), пикап и джип (названный Mini Moke). Но что действительно сделало эту машину знаменитой, так это ее раллийная карьера. После некоторой настройки знаменитого Джона Купера это был настоящий зверь еще в 1960-х.Конечно, небольшая мощность Mini означала, что он проиграет на прямых, но его небольшой размер и расположение колес по углам шасси делали машину ОЧЕНЬ маневренной. И я действительно имею в виду ОЧЕНЬ, поскольку водители упомянули, что это было сравнимо с картингом. В конце концов, способности проходить повороты быстрее, чем все остальные, более чем достаточно, чтобы стать легендой в истории ралли. Таким образом, после почти 40 лет производства значок в конечном итоге был продан BMW. Видя потенциал бренда и желание расширить ассортимент продукции BMW, они позволили Mini в значительной степени сохранить то, что они делают: выпускать небольшие и экономичные хэтчбеки.Честно говоря, вы найдете довольно много автомобильных компаний, которые были куплены другой автомобильной компанией. Например, Fiat покупал практически КАЖДОГО итальянского производителя автомобилей (кроме Lamborghini, который был куплен VW), включая Ferrari, Maserati, Lancia, Abarth, Alfa Romeo и многие другие. Так вы рекомендуете всем будущим Ferrari и Maseratis носить значок Fiat? Группа VW — еще одна огромная автомобильная корпорация, имеющая за плечами несколько громких имен в отрасли. Сюда входят Audi, Porsche, Lamborghini, Bugatti, Bentley и т. Д.Вы говорите мне, что теперь все их машины должны носить значок VW? Думаю, вы меня поняли, поэтому я не буду вдаваться в подробности о Крайслере и Тойоте. Тем не менее, производитель / компания автомобилей является независимой компанией. Кто или что его купил, не должно влиять на товарный знак. Надеюсь, это помогло 🙂 Мини — Википедия Мини (марки) — Википедия Автомобили Fiat Chrysler — Википедия Volkswagen Group — Википедия

    В чем заключается самая большая проблема надежности Mini Cooper?

    Это зависит от года, и есть несколько хороших веб-сайтов, где люди обсуждают это.Автомобили классифицируются внутри BMW с обозначением: Мини (марки) — Википедия У меня есть кабриолет Cooper S 2005 года выпуска, это R52. Вы можете заметить, что линии R52 и R53 пересекаются, и 2005 год был вторым годом для кабриолета и почти последним годом для линии Cooper S. Год хороший, потому что ошибки исправлены. Этот автомобиль был отозван всего один или два раза. Вы также можете узнать информацию о годах, которых следует избегать. У меня прямой нагнетатель, а в более поздние годы они перешли на турбокомпрессор.Первые год или два этой новой установки имеют некоторые проблемы с надежностью. Это то, чему вы научитесь на форумах. МИНИ — это весело, но, как я уже упоминал в другом месте, большинство комплиментов, которые я получаю, исходят от женщин старше 60 лет.

    Считаются ли BMW начального уровня роскошью, как серии X1, 2?

    Bayerische Motoren Werke AG — это бренд класса люкс. Это означает, что линейка продуктов, будь то мотоциклы, автомобили или электромобили, — это роскошь. Упомянутые вами автомобили входят в линейку продуктов.Я не вижу причин делать для них исключение, потому что это более дешевые автомобили начального уровня. Их можно купить дешевле, но они считаются роскошными автомобилями. В этом весь смысл люксового бренда. Это делается для того, чтобы удержать вас в рамках бренда по мере того, как вы становитесь более богатыми в финансовом отношении. После колледжа вы покупаете Mini Cooper, купе 2-й серии или кроссовер X1. Через несколько лет после вашего повышения до менеджера среднего звена вы попадаете в седан M Sport 5 серии. Через несколько лет после этого вы становитесь исполнительным вице-президентом компании.Вы едете на работу в седане 7-й серии или в служебном автомобиле. Допустим, вы ушли из компании ради собственного стартапа, который в конечном итоге провел крупное IPO. И с этим IPO вы станете мультимиллионером. Теперь вы едете на работу на Rolls Royce Ghost. Посмотрите, как работает брендинг? Речь идет о том, чтобы дать каждому человеку определенную цену на автомобиль, который может себе позволить его целевая аудитория. Автомобили начального уровня по-прежнему остаются роскошными. Просто с этими покупками вы просто попали в мир автомобилей BMW Group разных брендов, чтобы оставаться в группе на всю жизнь.Так работает опыт BMW или любого люксового бренда. Надеюсь, я удовлетворительно ответил на ваш вопрос. Изображения любезно предоставлены Википедией.

    Проблема: Mini cooper s соотечественник all4 wikipedia? — Продажи автомобилей «Новая волна»

    Что такое MINI Cooper ALL4?

    MINI ALL4 Полный привод. Сборка всепогодного видео. ALL4 Ваше следующее приключение. Выбирайте живописный маршрут с 7 автомобилями MINI с полным приводом ALL4. MINI Countryman и MINI Clubman с полным приводом ALL4 обеспечат вам полный контроль над всеми дорогами в любое время года.

    В чем разница между Mini Cooper Countryman и Countryman S?

    Базовый двигатель представляет собой трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 134 л.с., которому просто не хватает мощности, чтобы хоть сколько-нибудь авторитетно сдвинуть с места более 3300 фунтов Countryman. Модель Cooper S оснащается более мощным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 189 л.с.

    Что означают все 4 на мини?

    В отличие от традиционных полноприводных систем, MINI ALL4 по умолчанию имеет разделение между задними и передними колесами 70/30 и может отводить 100% мощности на задние колеса, All4 начинается с 50/50 и может перераспределять до 100% мощности. % мощности возвращается на передние колеса.Ниже приведены наши самые конкурентоспособные предложения ALL4 Countryman.

    Mini Cooper Countryman — это 4 × 4?

    MINI Countryman сочетает в себе элементы ретро-стиля люка MINI с размерами и пропорциями пятидверного внедорожника. Более того, высокая подвеска и опциональная система полного привода ALL4 означают, что Countryman также может путешествовать по бездорожью. Однако в этом плане он не так хорош, как Mazda CX-5.

    Какие общие проблемы у Mini Coopers?

    7 Общие проблемы ремонта, с которыми сталкиваются владельцы Mini Cooper.24 июля 2018 г. Опора переднего радиатора и шланг охлаждающей жидкости. Движение в цепи привода ГРМ может создавать шум и вибрацию. Насос гидроусилителя рулевого управления. Проблемы с синхронизацией клапана (VVT). Утечки в корпусе водяного насоса и термостата. Отказ сцепления. Проблемы и отказы трансмиссии.

    Дорогое ли обслуживание Mini Coopers?

    Дорогое ли обслуживание Mini Coopers? Средняя годовая стоимость обслуживания Mini Coper составляет 846 долларов, что означает, что стоимость владения у него выше средней — по сравнению со средним показателем в 456 долларов для малолитражных автомобилей и 652 доллара для всех моделей автомобилей.

    Земляк — хорошая машина?

    Да, Mini Countryman — хороший внедорожник. Он предлагает мощные силовые агрегаты, имеет приличный расход топлива и более приятен в управлении, чем большинство других небольших кроссоверов. Внутри вы найдете роскошные автомобили высокого качества и удобные сиденья.

    Есть ли у Mini Countryman двигатель BMW?

    Cooper S E Countryman ALL4 использует ту же комбинацию 1,5-литрового бензинового двигателя и электродвигателя, что и подключаемый гибрид BMW 2 серии Active Tourer.Полностью электрическая мощность ощущается энергичной до 60 миль в час, но помимо этого вам действительно нужен бензиновый двигатель, если вы хотите сохранить динамику.

    Что лучше Clubman или Countryman?

    В тесте 0-60 миль в час Clubman немного быстрее, чем Countryman. На самом деле Clubman больше похож на автомобиль, а Countryman — на небольшой внедорожник. Кроме того, Countryman доступен как гибрид, а Clubman — нет.

    Хорош ли Mini Cooper на снегу?

    Обладая достаточной скоростью, Cooper легко справляется с небольшими заносами и не увязает, хотя дорожный просвет может стать проблемой в непредсказуемых снежных ситуациях.Для этого есть Mini Countryman All4 со стальными колесами на высокопрофильных зимних шинах, в просторечии известный как канадский пакет.

    Какой маленький 4х4 самый лучший?

    Лучшие маленькие полноприводные автомобили для покупки прямо сейчас SEAT Ateca. МИНИ Земляк. Mazda CX-30. BMW X1. Fiat Panda 4х4. Джип Ренегат. Дачия Дастер. Пежо 3008 Гибрид4.

    Дорогое ли обслуживание Mini Countryman?

    Стоимость годового обслуживания Mini Cooper Countryman составляет 880 долларов. Затраты на ремонт и техническое обслуживание зависят от возраста, пробега, местоположения и магазина.

    Насколько надежен Mini Cooper Countryman?

    Рейтинг надежности Mini Cooper Countryman составляет 3,5 из 5,0, что означает 19-е место из 21 среди малолитражных автомобилей. Средняя годовая стоимость ремонта составляет 880 долларов, что означает более высокую стоимость владения.

    Стоит ли покупать Mini Cooper Countryman?

    MINI Countryman 2019 года — это нечто действительно уникальное для американского потребителя. Он имеет большую практическую ценность, поскольку имеет доступную цену.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *