Моновпрыск что это: Что такое моновпрыск? Достоинства и недостатки моновпрыска по отношению к карбюратору и инжектору — showtamtam.ru

Содержание

Что такое моновпрыск? Достоинства и недостатки моновпрыска по отношению к карбюратору и инжектору

: Категория: Техническая зона

Многие из автолюбителей не раз слышали о моновпрыске. Однако не каждый водитель может объяснить, что это такое.

Моновпрыск — это инжекторная система подачи топлива в двигатель, которая считается переходной. Моновпрыск имеет одну форсунку, через которую топливо поступает одновременно ко всем цилиндрам. Тем не менее моновпрыск имеет минусы и плюсы, если сравнивать его с инжекторной и карбюраторной системой подачи топлива.

Достоинства и недостатки моновпрыска:

инжекторная система подачи топлива равномерная, чего нельзя сказать о моновпрыске. Обосновывается это тем, что в моновпрыске располагается одна форсунка, благодаря которой топливо поступает одновременно к имеющимся цилиндрам.
Однако в инжекторе число форсунок равняется количеству цилиндров;
топливо в моновпрыске, в отличии от инжектора, проходит неодинаковое расстояние до цилиндров. Следовательно, инжектор является более экономичным. Однако, моновпрыск выигрывает в экономии топлива у карбюратора;
благодаря электромагнитному клапану, который следит за работой моновпрыска, запуск двигателя значительно проще в отличии от карбюратора;
инжекторная система является современнее, чем моновпрыск;
конструкция моновпрыска проще инжектора;
по сравнению с карбюратором, уменьшенное количество выброса топлива из цилиндра двигателя наблюдается при использовании моновпрыска;
моновпрыск не требует ручной настройки системы подачи топлива в отличии от карбюратора;
КПД работы моновпрыска выше, чем у карбюратора. Это позволяет достичь лучших динамических показателей машины;
ремонт моновпрыска и его составляющих дороже, чем карбюраторной системы подачи топлива;
в отличии от карбюратора моновпрыск зависит от электропитания и ему требуется высокий заряд аккумуляторной батареи.

В любом случае, уважаемые автолюбители, выбор остаётся за Вами.

Возможно Вас также заинтересуют следующие статьи:

С уважением, Администратор сайта bibimobil.ru

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

Моновпрыск — система одноточечного (центрального) впрыска топлива

Системы моновпрыска различаются между собой по конструкции блока центрального впрыска. В них форсунка располагается над дроссельной заслонкой. В отличие от систем распределенного (многоточечного) впрыска, они часто работают при низком давлении (0,7…1 бар). Это позволяет устанавливать недорогой топливный насос с электроприводом, размещаемый в топливном баке. Форсунка непрерывно охлаждается потоком топлива, предотвращая образование воздушных пузырьков. Такое охлаждение необходимо в топливных системах с низким давлением. Обозначение «Одноточечный впрыск» (SPI) соответствует терминам «Центральный впрыск топлива» (CFI), «Впрыск на дроссельную заслонку» (TBI).

Моновпрыск – принцип работы системы Mono-Jetronic

Это электронно-управляемая одноточечная система впрыска низкого давления для 4-х цилиндровых двигателей, особенностью моновпрыска является наличие топливной форсунки центрального расположения, работой которой управляет электромагнитный клапан. Система использует дроссельную заслонку для дозирования воздуха на впуске, в то время, как впрыск топлива осуществляется распыливанием над дроссельной заслонкой.

Распределение топлива по цилиндрам осуществляется во впускном трубопроводе. Различные датчики контролируют все основные рабочие характеристики двигателя; они используются для расчета управляющих сигналов для форсунок и других исполнительных устройств системы.

Работа блока центрального впрыска Форсунка располагается над дроссельной заслонкой. Струя топлива направляется непосредственно в серпообразное отверстие между корпусом и дроссельной заслонкой, где за счет большой разности давления обеспечивается оптимальное смесеобразование, исключающее возможность осаждения топлива на стенках впускного тракта.

1 — регулятор давления; 2 — форсунка; 3 — возврат топлива; 4 — шаговый электродвигатель для управления работой двигателя на холостом ходу; 5- к впускному трубопроводу двигателя; 6 — дроссельная заслонка; 7 — вход топлива.

Форсунка работает при избыточном давлении 1 бар. Распыливание топлива позволяет получить однородное распределение смеси даже в условиях полных нагрузок. Впрыск топлива через форсунку синхронизирован с импульсами зажигания.

Управление работой системы

Помимо частоты вращения коленчатого вала двигателя, к основным переменным, от которых зависит работа системы моновпрыска, можно отнести следующие: отношение объема воздуха к его массе в потоке, абсолютное давление в трубопроводе и положение угла открытия дроссельной заслонки. Соблюдение отношения угла открытия дроссельной заслонки к частоте вращения коленчатого вала в системе моновпрыска Mono-Jetronic может обеспечить соответствие даже наиболее строгим требованиям к содержанию токсичных веществ в отработавших газах, когда эта система используется с обратной связью – с кислородным датчиком (лямбда-зондом) и трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором. Сигнал от лямбда-зонда, поступающий в само адаптивную систему, используется для компенсации изменений в условиях работы двигателя, а также для поддержания стабильности работы во время всего срока службы.

Функции адаптации

Во время пуска холодного двигателя, а также непосредственно после пуска и в режиме прогрева время впрыскивания топлива увеличивается для обогащения топливовоздушной смеси. При холодном двигателе привод дроссельной заслонки устанавливает ее в такое положение, при котором подается большее количество смеси в двигатель, таким образом поддерживая частоту вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу и содержание вредных веществ в отработавших газах на постоянном уровне. Потенциометр, закрепленный на оси дроссельной заслонки, фиксирует положение заслонки и на основе этих данных ECU увеличивает количество подаваемого топлива. Таким же способом система обеспечивает обогащение рабочей смеси при ускорении и на режиме полного дросселя. В режиме принудительного холостого хода обеспечивается отключение подачи топлива. Адаптивное регулирование частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу позволяет уменьшить и стабилизировать частоту вращения.

ECU при помощи приводных устройств обеспечивает соответствие положения дроссельной заслонки изменениям частоты вращения коленчатого вала двигателя и температуры.

Другие статьи по системам питания двигателя

Моновпрыск чем отличается от инжектора

Разница между моновпрыском и инжектором

Покупка автомобиля – дорогостоящее приобретение и очень ответственный процесс. Он заключается не только в выборе марки и модели автомашины, но и в учёте целого ряда других параметров и характеристик. К числу таких особенностей относится выбор системы подачи топлива.

Многие автолюбители слышали о моновпрыске и инжекторе, но слабо представляют разницу между ними, хотя это очень ценные знания, нередко влияющие на выбор авто и его последующую эксплуатацию.

Содержание статьи

Определение

Моновпрыск – это один из видов инжекторной подачи топлива, осуществляемой во впускной коллектор посредством единой форсунки для всех цилиндров.

Инжектор представляет собой систему распределённого типа, при которой впрыск топлива производится индивидуально к каждому из цилиндров.

к содержанию ↑

Сравнение

Важно понимать, что моновпрыск по своей сути является тем же инжектором. Принцип действия двух подвидов одной системы одинаков. Их основное отличие заключается в том, что в моновпрыске имеется лишь одна форсунка, от которой топливо подаётся к цилиндрам.

Инжектор

При этом топливная смесь проходит разное расстояние до цилиндров, что не обеспечивает её равномерного распределения в каждом из них.

Инжектор же благодаря наличию форсунок по числу цилиндров и оригинальной конструкции обеспечивает распределённый впрыск топлива. Такое устройство гарантирует инжектору лучшие показатели, чем у моновпрыска, в первую очередь это касается экономичности.

Инжекторная система более современна, чем моновпрыск, но и считается более сложной. При этом инжектор перспективен в плане усовершенствований. Существует модифицированный инжектор, в котором подача топлива производится под высоким давлением напрямую в камеры сгорания, что обеспечивает ещё более точное дозирование. Моновпрыск таким устройством похвастать не может.

к содержанию ↑

Выводы TheDifference.ru

Моновпрыск – это система подачи топливной смеси при помощи одной форсунки во все цилиндры;
Инжектор – система питания двигателя, в которой число форсунок соответствует количеству цилиндров;
Моновпрыск считается устаревшим по сравнению с инжектором, но конструкция инжектора сложнее;
Инжектор экономичнее, чем система моновпрыска;
Инжектор бывает распределённый и с прямой (непосредственной) подачей топлива.

thedifference.ru

Что такое моновпрыск? Достоинства и недостатки моновпрыска по отношению к карбюратору и инжектору

Категория: Техническая зона

Достоинства и недостатки моновпрыска:

инжекторная система подачи топлива равномерная, чего нельзя сказать о моновпрыске. Обосновывается это тем, что в моновпрыске располагается одна форсунка, благодаря которой топливо поступает одновременно к имеющимся цилиндрам. Однако в инжекторе число форсунок равняется количеству цилиндров;
топливо в моновпрыске, в отличии от инжектора, проходит неодинаковое расстояние до цилиндров. Следовательно, инжектор является более экономичным. Однако, моновпрыск выигрывает в экономии топлива у карбюратора;
благодаря электромагнитному клапану, который следит за работой моновпрыска, запуск двигателя значительно проще в отличии от карбюратора;
инжекторная система является современнее, чем моновпрыск;
конструкция моновпрыска проще инжектора;
по сравнению с карбюратором, уменьшенное количество выброса топлива из цилиндра двигателя наблюдается при использовании моновпрыска;
моновпрыск не требует ручной настройки системы подачи топлива в отличии от карбюратора;
КПД работы моновпрыска выше, чем у карбюратора. Это позволяет достичь лучших динамических показателей машины;
ремонт моновпрыска и его составляющих дороже, чем карбюраторной системы подачи топлива;
в отличии от карбюратора моновпрыск зависит от электропитания и ему требуется высокий заряд аккумуляторной батареи.

В любом случае, уважаемые автолюбители, выбор остаётся за Вами.

Возможно Вас также заинтересуют следующие статьи:

С уважением, Администратор сайта bibimobil.ru

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

bibimobil.ru

Что такое моновпрыск

2164 Просмотров

Моновпрыск – система подачи топлива, используемая во множестве автомобилей старого типа. Представляет собой систему впрыска топлива во впускной тракт двигателя посредством одной форсунки, которая имеет место быть во впускном коллекторе. Ее основное назначение – впрыск топлива для всех цилиндров. Из-за того, что созданы новые стандарты, в настоящее время на смену данной системе пришел распределенный впрыск. Рассмотрим, какая из систем лучше.

Поколения систем

Карбюраторные. Имели множество недостатков, поэтому они отнесены к первому поколению. Нередки были случаи возгорания и хлопки.
Моновпрыск – система могла использоваться уже не только на карбюраторном двигателе, но и на инжекторе. Появился холодный «старт», облегчающий процесс запуска.
Распределенный инжектор. Сочетает положительные качества предыдущих систем, является усовершенствованным.

Устройство

Устройство моновпрыска – сложный механизм, требующий определенного внимания, а его изучение – времени. Чтобы обеспечивать дозирование воздуха в ходе создания топливной смеси, применяется дроссельная заслонка. В специальном трубопроводе осуществляется распределение топлива по цилиндрам.

Если агрегат не успевает прогреться, то установка действует таким образом, чтобы в двигателе оказалось как можно большее количество топлива, чтобы поддержать обороты вала. На основании датчика температуры вычисляется нужное количество топлива.

Различия между моновпрыском и распределенным инжектором

Распределенный инжектор представляет собой особую систему питания, где есть форсунки: их число имеет соответствие количеству цилиндров. Какой из вариантов лучше – решает именно водитель.
Моновпрыск – более устаревший вариант, в отличие от распределенного инжектора.
Распределенный инжектор обладает большей экономичностью по сравнению с системой моновпрыска.
Распределенный инжектор может иметь прямую и распределенную подачу топлива.

Рассматривая данный механизм снабжения двигателя топливом, можно отметить, что имеются определенные отличия от распределенного инжектора. И все эти отличия от распределенного инжектора оправданы использованием и предпочтением конкретной системы, которая для каждого водителя – своя.

Моновпрыск – способ подачи смеси посредством одной форсунки во все цилиндры. Это лучше, чем карбюратор.
Посредством специального клапана, обеспечивающего контроль всех процессов, можно легко осуществить запуск двигателя, чего не скажешь о карбюраторных системах. Такое строение делает данный вариант предпочтительным.
Возможность снижения расхода топлива: карбюраторные элементы призваны делать его более высоким из-за неверных настроек, с помощью рассматриваемого способа можно намного снизить этот показатель. По данному параметру рассматриваемая схема лучше других.
Для осуществления работы двигателя не потребуется ручной настройки системы. Если в карбюраторной схеме или в области распределенного инжектора происходит то же самое, возможна необходимость помощи специалистов.
Более совершенные показатели работы, связанные с наиболее высокой точностью функционирования схемы – давление, напряжение и т. д. В результате этого достигаются оптимальные динамические характеристики работы двигателя и прочих механизмов. Главное – своевременно проверить давление и провести работы по нормализации данного показателя. Также важно сопоставить напряжение.

Данная система обеспечивает высокое качество работы двигателя и создает оптимальные условия для его функционирования – нормальное давление и прочие. Какой из видов устройств лучше – каждый пользователь решает сам.

Недостатки системы

Описание данного вида подачи предполагает существование определенных недостатков:

Высокая стоимость приобретения комплектующих деталей и проведения ремонтных работ. Традиционно ни один водитель при приобретении данной системы подачи топлива не рассчитывает на поломки, однако нужно быть готовым ко всему.
Невысокая пригодность многих элементов к проведению ремонта. Конечно, данное мероприятие обходится дешевле, нежели полная замена, однако это не исключает его дороговизны.
Необходимость приобретения качественного бензина. В нашей стране его приобрести можно не всегда, что связано с реализацией многими АЗС низкокачественных жидкостей.
Сильная зависимость от электрического питания. По данному вопросу инжектор и карбюраторная система одерживают победу, поскольку процесс происходит проще.

Для того чтобы было меньше недостатков работы, и предотвращался износ деталей, необходимо регулярно измерять давление и напряжение и приводить в норму прочие показатели. Несмотря на недостатки, есть моменты, которые делают эту систему лучше, чем некоторые другие.

Неисправности

Если рассматривать причины плохой работы узла, то можно отметить недостаточный срок службы элементов, брак, созданный в заводских условиях, неверные условия эксплуатации, внешние воздействия.

Резюме

Какая из систем лучше – это решение каждого водителя, главное, чтобы процесс езды был комфортным и доставлял удовольствие. Оптимальное давление и напряжение позволит пользоваться выбранным механизмом на 100%. Нормальное питание устройства продлит срок его работы.

portalmashin.ru

Что такое моно впрыск, как он работает, чем отличается от инжектора?

1 До недавноего момента мне было известно об инжекторе то, что в отличие от карбюратора он не создает воздушную смесь, а вместо этого топливо куда-то впрыскивает при помощи неких форсунок, причем, впрыск этот управляется компьютером. Сначала я предполагал, что впрыск происходит сразу в камеру сгорания, потом, вспомнив о словосочетаниях «непосредственный впрыск» и «моновпрыск», предположил (при помощи более опытного товарища), что впрыск происходит в впускной коллектор. Разберемся, как обстоят дела на самом деле.

Сначала был карбюратор. В карбюраторе из бензина и воздуха образуется бензиново-воздушная смесь, которая через отверстие, открываемое заслонкой, подается в впускной коллектор. Заслонка механически связана с педалью газа. Сильнее нажали педаль — заслонка открылась, больше смеси в коллекторе, больше смеси попало в камеры сгорания, больше сгорело, больше энергии выделилось: возросло ускорение. Основной минус карбюратора заключаются в неоднородном составе смеси, поступающей…

Чтобы избежать проблем с работой форсунок, их необходимо чистить примерно раз в 30 000 км-40 000 пробега.

Причины засорения инжектора.Главной и, пожалуй, даже единственной, причиной засорения форсунок является использование некачественного топлива, в состав которого могут входить тяжелые фракции. Воск, гудроны и олефины оседают в виде отложений в системе подачи топлива, в результате их систематического поступления на игольчатый клапан и фильтр форсунки происходит засорение, двигатель начинает работать некорректно.

Решение проблемы возможно двумя способами: первый – покупка и установка новой запчасти, но это «влетит в копеечку»; второй — чистка уже имеющихся форсунок.

Методы чистки топливных форсунок.Существуют несколько способов чистки топливных форсунок. Разберем достоинства и недостатки каждого из них.

Химический способ.Для очистки форсунок химическим способом используют специальные жидкости, получившие общее название – сольвент.

…

Устройство и принцип работы инжектора

Инжектор – это самый популярный электронно-механический узел в автомобилестроении. Устройство и принцип работы инжектора одновременно просты и сложны. Конечно, рядовому автовладельцу необязательно вникать в дебри конструкции и программного обеспечения, но основные моменты знать не помешает.

Такие вещи своими силами не ремонтируются, однако разбираться в устройстве инжектора стоит, хотя бы для того, чтобы не попасть впросак при оплате счета в автосервисе.

Что такое инжектор

Инжектор (англ. — Injector) — это специальная форсунка, установленная на двигатель внутреннего сгорания, либо являющаяся частью целой инжекторной системы. Она выполняет функцию распылителя топлива (жидкого или газообразного). В конце статьи есть видео, на котором хорошо показано, как работает инжектор.

Впервые данную разработку внедрили в производство специалисты компании Bosch, когда оснастили ею купе Goliath 700 Sport с…

Моновпрыск — это одна из раздновидностей инжекторной системы питания двигателя внутренного сгорания. В распределенной системе инжекторы установлены непосредственно в цилиндрах или во впускном коллекторе над цилиндрами, для каждого цилиндра свой инжектор, впрыскивающий порцию топлива в нужный момент. В моноинжекторной системе инжектор один, он срабатывает каждый раз, когда на одном из цилиндров открывается впускной клапан, топливо поступает во впускной коллектор, смешивается с воздухом и попадает в тот цилиндр, впускной клапан которого открыт в данный момент.

Главная принципиальное отличие: в моноинжекторе инжектор один, в распределенке — количество инжекторов равно количеству…

Кроме того, впрыск могет осуществляться одновременно на все форсунки или поочередно, распределенно на каждый цилиндр. Из плюсов моновпрыска — можно занедорого его заставить работать на газу. С инжектором уже сложнее.

Ford Scorpio, 1986 год, хэтчбек, GL, 2,4i V6 AR(D), МКПП, ГБО III Bingo-M — продан.Ford Scorpio, 1995 год, универсал, Ghia, 2,0 16V N3A, АКПП, кожа, 2-зонная клима, ГБО IV ARGO — продан.Ford Mondeo, 1997 год, универсал, Ghia, 1,8 16V Zetec-E, МКПП, велюр, кондиционер, ГБО IV ARGO — продан.Ford Mondeo, 1997 год, универсал, Ghia, 1,8 TDI, МКПП, велюр, климат.

Ford Escape, 2000 год, внедорожник, 3,0 24V, АКПП, 4х4.

Тел….

Моновпрыском называют инжекторную систему подачи топлива. Такая система подачи топлива устанавливается на современных двигателях, работающих на бензине. Главным отличием этой системы от карбюратора является то, что топливо может подаваться во впускной коллектор или же сразу в цилиндр через впрыскивание топлива с помощью форсунок.

Автомобиль, имеющий такую систему питания, называется инжекторным. Моновпрыск, так называемый центральный впрыск основан на одной форсунке на все цилиндры, расположенной вместо карбюратора на впускном коллекторе.

Итак, моновпрыском называют электронно-управляемую одноточечную систему впрыска под низким давлением для четырехцилиндровых двигателей. Важная особенность моновпрыска заключается в наличии центрально расположенной топливной форсунки. Ее работой управляет электромагнитный клапан. Для дозирования воздуха в момент впуска системой используется дроссельная заслонка. А впрыск топлива происходит распыливанием над самой дроссельной…

Вот как раз местные механики меня и убеждают, мол, «…. дык это ж если ты где-то на трассе станешь, то всё, попал ты, только буксиром, а вот карбюратор — почистил и поехал! И он ПРОЩЕ (??) моноинжектора, и НАДЁЖНЕЕ (???)».Вот мне и стало интересно, зачем немцы вдруг воодушевились ставить моновпрыск, если карбюратор гораздо надёжнее??? Может тогда современные инжекторы — это вообще уход в каменный век?

Те механики инструмента сложнее молотка держать правильно в руках не умеют, а вазовское зубило для них жемчужина автомобилестроения. Идеальная по всем параметрам тачка. Начинаешь с такими общаться и узнаешь что:— кондер — дрочь. Сопли, постоянно ломается, а главной ЖРЕТ БЕНЗ.— стеклоподьемники — дрочь. Если сломается стекло потом хрен откроешь или закроешь и вообще понты для братьев с гор.— ГУР — отстой. Только лишние детали да постоянные течи. А без него еще и мышцы подкачать можно.— АБС — о боже…она же тормозить мешает. Срочно отключить.

-…

Отзывы

Владимир Коломиец

Ёжик ваще-то служит ещё и для дополнительных завихрений, что способствует лучшему созданию смеси. Воздух и бензин в дебрях этих шипов лучше перемешиваются. Так что спиливать их — глупо. Мой друг на своей жульке сам их делал, чтобы смесь до цилиндров лучше перемешивалась. и становилась однородной.

Юра П

Много ошибок в рассказе о работе моноинжектора, нужно для начала почитать литературу если не уверен, а потом снимать видео. Еще и карбюратором обозвал..

jeka744 jeka744

Посмотрел сегодня этот обзор. у меня вектра а 90 год двигатель c16nz по первой оценки моновпрыск один в один. также выполнен холостой ход отдельным каналам. как раз сегодня тока его чисел. увидел бы…

VW. Das Auto.

Re: моновпрыск или инжектор

Chameleon, тут Вы, батенька, совершенно не правы. Объяснение Caprik’а в данном случае чуть ближе к истине. Моновпрыски VAG (Volkswagen-Audi Group) MonoJetronik/MonoMotronik (двигатели RP/PM-AAM-ABS) имеют — ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки), ДТОЖ (датчик температуры охлаждающей жидкости), ДТВВ (датчик температуры «впускного» воздуха), РПХХ (регулятор принудительного холостого хода, уже не датчик, но «мозг выносит»), ЛЗ (лямбда-зонд, не на всех двигателях). Ни на одном из этих впрысков (двигателей) нет датчика расхода воздуха (расход считается «в обход» по значениям ДПДЗ — открытие дросселя и ДПВВ — температура воздуха). ДПКВ (датчик положения коленчатого вала) так же нет ни на одном из этих двигателей. Как-то так. ИЗ «электронных» карбюраторов VAG знаю (по наслышке) Pierburg 2EE (последняя «Е» в названии означает «электронный»), в отличие от «обычных»…

Устройство и неисправности инжекторного двигателя Моновпрыск / распределенный впрыск. Аварийный режим. Диагностика

(На первую страницу статьи)

Моновпрыск / распределенный впрыск

Сначала быстродействия микрокомпьютеров было недостаточно для того, чтобы обсчитывать каждый цилиндр. Все параметры рассчитывались в среднем по всему двигателю, то есть выбирались, исходя из работы самого плохого цилиндра. Такая система называется моновпрыском, так как для нее характерно наличие всего одной форсунки, впрыскивающей топливо в каналы впускного коллектора для всех цилиндров. Это не вполне оптимально. По мере роста производительности микропроцессоров стало возможным обсчитывать каждый цилиндр отдельно. Кроме того стали устанавливать отдельно по форсунке на каждый цилиндр. Это позволило устанавливать форсунки в непосредственной близости от цилиндра, что повысило качество смеси. Но в целом принцип работы моно- и распределенного впрыска особенно не отличаются.

…

Моновпрыск – это сложное техническое устройство, которое входит в инжекторную систему подачи топлива. Данная деталь устанавливается практически на все современные автомобили зарубежного и отечественного производства, в том числе и на ВАЗ «Приора». На «Ауди-80» моно-впрыск тоже есть. Главное, что его отличает от «средневекового» карбюратора, это возможность впрыска топлива сразу в цилиндр при помощи специальных форсунок. И все автомобили, которые укомплектовываются данной деталью, имеют исключительно инжекторный тип питания.

Таким образом, моновпрыск – это электронно-управляемая одноточечная система, которая подает топливо в цилиндры под особо низким давлением. Как уже было отмечено выше, отличительной чертой данной детали является наличие форсунки. Данный элемент управляется специальным электромагнитным клапаном и является неотъемлемой частью такой запчасти как моно-впрыск.

Неисправности

Как известно, отечественный бензин полон всяких инородных примесей в виде…

Что означает моновпрыск и инжектор

Сравнение моновпрыска и инжектора

В чем же разница между моновпрыском и инжектором? Важно понимать, что моновпрыск по своей сути является тем же инжектором. Принцип действия…

Моновпрыск — это инжекторная система подачи топлива в двигатель, которая используется в не очень современных автомобилях. Это переходная система подачи топлива, которая была внедрена в широкое использование вместо карбюратора. Особенностью впрыска топлива в этой системе является то, что для этого используется одна форсунка, которая располагается на месте карбюратора. Эта форсунка распрыскивает топливо во все цилиндры. К сожалению из за новых экологических стандартов, на сегодняшний день, этот способ подачи топлива для бензинового двигателя не востребован, на смену ему пришел распределенный впрыск.

Конечно же, система моновпрыска выигрывает у карбюраторной системы подачи топлива, и имеет как достоинства так и недостатки, какие именно — рассмотрим немного ниже.

Достоинства системы моновпрыска:

Упрощенный запуск двигателя. С помощью электромагнитного клапана, который контролирует все процессы работы моновпрыска, возможен более легкий запуск двигателя, по сравнению с…Это различные системы питания двигателя топливом. Карбюратор — механическая пасивная система; в нем образование горючей смеси и подача ее в цилиндры производится за счет всасывающего потока впускного коллектора. Достоинства карбюратора: у него нет электронных компонентов.

Недостатки: как любая мнококомпонентная механическая система он сложно нстраивается и работает неустойчиво.

Впрыск (инжектор) — тип питания, при котором бензин подается принудительно под давлением с помощью специального бензонасоса. Первые модели управлялись механически и работали хуже карбюратора. Современный ЭБУ (электронный блок управления) системы впрыска — это специализировнный компьютер, полностью отслеживающий все параметры работы двигателя и управляющий им. Типы впрысков: 1. Моновпрыск — фактически форсунка вместо карбюратора, одна на все цилиндры. Сейчас не применяется.

2. Распределенный одновременный впрыск: топливо подается бензонасосом в специальную топливную…

У тебя НЕ моновпрыск. У тебя на каждый цилиндр своя форсунка, таким образом впрыск распределенный. Моновпрыск — это одна форсунка, которая распыляет топливо во впуск (как карбюратор). И то и то может быть как механическим (твой случай) так и электронным. Непосредственный впрыск не трогаем. В общем у тебя распределенный механический впрыск. Можно назвать и механическим инжектором, тоже правильно будет. Заметил, что чуть более, чем дохрена народу называет моновпрыском все, что не похоже на обычный инжектор. P/s про проблемность, тут как повезет. Я три года отъездил, горя не знал, в начале только пришлось пару дней повозиться: настраивал зажигание и холостые, катался, снова настраивал. Брат на своей бочке уже больше 100000 проехал только с одной небольшой проблемой — заводится не сразу, несколько секунд покрутить…

Замена механического инжектора на электронный

Внимание владельцев Ауди 100 (80) с 5-цилиндровыми двигателями (AAR, NG, NF).

Ни для кого не секрет, что 5 цилиндровый двигатель (AAR, NF, NG,) — самый крепкий и надежный двигатель из всех двигателей Ауди. Равных в плане механической надежности ему просто нет. В совокупности с нержавеющим кузовом, безупречным салоном и до безобразия крепкой ходовой частью, эти автомобили до сих пор не имеют аналога на нашем рынке. Но, к сожалению, у них есть один недостаток – механический впрыск топлива! По своему строению этот впрыск совсем не плохой и по надежности он вполне соответствует своему автомобилю! Но преклонный возраст и низкое качество нашего топлива берут свое. Пока он работает хорошо — проблем нет, но как только впрыск начал ломаться — то держись и будь готов истратить на ремонт еще стоимость такого же автомобиля! Очень много людей, особенно в регионах, были вынуждены продать этот замечательный автомобиль, в связи с…

rnessa.ru

Чем отличается моновпрыск от инжектора

Определение

Моновпрыск – это один из видов инжекторной подачи топлива, осуществляемой во впускной коллектор посредством единой форсунки для всех цилиндров.

Инжектор представляет собой систему распределённого типа, при которой впрыск топлива производится индивидуально к каждому из цилиндров.

Сравнение

Современные автомобили по устройству системы, обеспечивающей подачу топлива в двигатель. разделяются на карбюраторные и инжекторные. Но также существует третий вариант топливной системы – моновпрыск. В своё время он стал промежуточным поколением между первыми двумя, поэтому имел и недостатки, и преимущества в работе. Что такое моновпрыск, как он работает, чем хорош – рассмотрим в данной статье.

Как устроен моновпрыск

Моновпрыск – это один из вариантов инжекторной подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания. Его характерной особенностью является подача топлива в общую для всех цилиндров камеру. В ней смешивается воздушно-топливная смесь и направляется в тот цилиндр, который находится в открытом состоянии.

В настоящий момент выпуска автомобилей с одной топливной форсункой не ведётся, однако можно встретить относительного много машин старого производства, работающих по такому принципу.

Устройство моновпрыска. 1 — электрический топливный насос; 2 — топливный фильтр; 3a — потенциометр дросселя; 3b — регулятор давления; 3c — форсунка; 3d — датчик температуры воздуха; 3e — активатор холостого хода дроссельной заслонки; 4 — датчик температуры двигателя; 5 — лямбда зонд; 6 — электронный блок управления (ЭБУ)

Моновпрыск был разработан и введён в эксплуатацию в процессе ухода автопроизводителей от карбюраторов. Сначала изобрели систему с одной форсункой, а позднее – распределённый впрыск для каждого цилиндра, используемый сейчас.

Конструкция прибора включает в себя непосредственно форсунку, работающую под давлением, датчик температуры воздуха, регулятор давления топлива и возвратную топливную магистраль. По современным рамкам давление топлива для работы моновпрыска довольно низкое. Для управления открытием и закрытием форсунки применяется электронный контроллер. За дозирование топлива отвечает электромагнитный клапан, а воздуха – дроссельная заслонка.

Регулятор давления в моновпрыске выполняет задачу стабилизации давления и предотвращения пропуска воздушных пробок после выключения двигателя (это облегчает пуск двигателя в дальнейшем).

Как работает моновпрыск

В функциональной цепи моновпрыска располагается перед цилиндрами ДВТ. Через его форсунку топливо поступает в общую воздушную камеру.
Подготовленная топливно-воздушная смесь отправляется в первый открывшийся цилиндр.
Объём воздуха и топлива, передаваемый внутрь цилиндров, определяется различными датчиками, входящими в состав моновпрыска.
Лишнее топливо возвращается из системы по обратной магистрали.

В рабочем цикле форсунка, сделанная в виде электромагнитного клапана, обеспечивает импульсный вброс горючего. В её конструкцию, как правило, входят распылительное сопло, запорный клапан, возвратная пружина и соленоид. Дроссельная заслонка, регулирующая поступление воздуха, управляется через электрический или механический привод.

Чем моновпрыск отличается от инжектора и карбюратора

Ключевое отличие моновпрыска от распределённого инжектора заключается в том, что здесь используется одна форсунка для всех цилиндров. У распределённого инжектора форсунки стоят на каждом цилиндре отдельно. Благодаря этому при его использовании топливо расходуется экономичнее. Кроме того, использование общей форсунки снижает срок эксплуатации двигателя.

Дело в следующем. Если форсунка начинает работать неправильно, создаётся плохая топливно-воздушная смесь, ухудшается работа двигателя, появляется дополнительный нагар, внутрь камер сгорания попадает влага и т.д. Таким образом, ухудшение состояния форсунки сказывается на всём блоке цилиндров. В случае с распределённой подачей горючего износ одной из форсунок сказывается на работе только одного цилиндра.

По сравнению с карбюраторными системами, моновпрыск позволяет быстро запустить двигатель за счёт специального клапана, запускающего все необходимые процессы.

Инжекторные системы подачи топлива (включая моновпрыск) не «страдают» таким типичными для карбюраторов болезнями, как частое засорение, забивание жиклёров, залипание иглы, необходимость регулировки в соответствии с пробегом.

Для водителей-обывателей, которые не разбираются в особенностях настройки карбюраторов и влиянии качества горючего на работу двигателя, инжекторная система удобнее, потому что долго сохраняет заданные при установке условия езды. Карбюраторная система, в свою очередь, со временем теряет настройки, поэтому начинает «сжигать» больше бензина.

Читайте также: Инжектор и карбюратор — в чем разница и что лучше?.

Плюсы и минусы моновпрыска

Главными преимуществами использования моновпрыска для подачи горючего в двигатель являются:

Простой и быстрый запуск мотора (по сравнению с карбюраторными вариантами).
Уменьшение расхода топлива с увеличением КПД двигателя, как при движении машины, так при запуске и работе вхолостую.
Отсутствие необходимости настраивать систему подачи топлива и создания топливно-воздушной смеси вручную. Всё регулируется автоматически в соответствии с данными датчиков температуры, кислорода и т.п.
Моновпрыск, как и другие инжекторные системы, сниженным уровнем выброса углекислого газа в атмосферу.
В отличие от инжектора, моновпрыск имеет более простую конструкцию.

На момент своего внедрения моновпрыск стал системой, которая позволила «посадить» за руль ещё большее количество обычных людей, далёких от понимания внутренних процессов автомобиля. Теперь состав топливной смеси регулировался автоматически, снижал расходы на горючее, улучшал КПД и снижал износ двигателя. Ранее, в эпоху карбюраторных двигателей, расход топлива зависел от настроек, которые нужно было задавать вручную и регулировать в зависимости от стиля вождения, дорожных условий, поведения двигателя и других факторов.

Но сегодня моновпрыск – устаревшая технология, проигрывающая системам с распределённым вбросом горючего практически во всём:

Комплектующие и запасные части для моновпрыска редки и дорого стоят. Для некоторых элементов сейчас уже невозможно найти замену.
Отклонения в качестве топлива приводят к сильному «плаванию» оборотов двигателя.
Для диагностики, ремонта и настройки моновпрыска необходимо специальное оборудование, которое нецелесообразно приобретать для гаражного использования.
В моновпрыске топливно-воздушная смесь разное время находится в камере и проходит разное расстояние до попадания в цилиндр. Это снижает качество его прогорания и увеличивает расходы на бензин.

В целом, распределённые инжекторы – это современные топливные системы, которые менее требовательны к качеству топлива, снижают износ элементов системы, делают работу двигателя более стабильной и полезной (по КПД).

Читайте также: Что такое лямбда зонд и как он работает.

Видео на тему

Двигатели современных автомобилей используют инжекторную систему подачи топлива («впрыск» — перевод английского «injection»). Моновпрыск и инжектор пришли на смену карбюраторным двигателям, поэтому сейчас эксплуатируется множество автомобилей, созданных около 15 лет назад, которые могут быть оснащены одной из этих систем. При покупке подержанной машины перед автолюбителем ставится вопрос выбора автомобиля по множеству разнообразных параметров и не последнюю роль играет дилемма: что лучше выбрать, моновпрыск или инжектор. Большинство водителей слышали об этих устройствах, но лишь малая часть знает об особенностях их отличий. В данной статье представлены рекомендации по выбору того или иного вида подготовки топливной смеси.

Принцип действия обеих систем одинаков, отличия заключаются только в конструкции устройств и в различных режимах работы. Механизмы впрыска топлива начали широко внедряться автопроизводителями в 1970-х годах.

Существовавшие в то время карбюраторные двигатели перестали отвечать требованиям экономичности и экологичности, поставленные техническим прогрессом. Поэтому на смену карбюраторам пришел моновпрыск. Практически одновременно с ним начали внедрять инжекторы. Оба способа подачи топлива полностью вытеснили карбюраторы и, на сегодняшний день, все серийно выпускающиеся машины снабжаются устройством впрыска топлива. Машины, на которых распространены данные системы – Ауди и Фольксваген, как раз и составляют большую часть подержанных иномарок.

Что такое моновпрыск?

Данная система является одним из вариантов инжекторной. Главная ее отличительная черта заключается в том, что подача бензина осуществляется одной форсункой в коллектор, соединяющий впускные клапаны всех цилиндров двигателя. Таким образом электромагнитный жиклер под давлением подает топливо в центральную воздушную камеру, в ней формируется топливно-воздушная смесь и подается в первый открывшийся цилиндр. Форсунка работает импульсно. Ее рабочий цикл и объем подаваемого топлива зависит от сигналов датчиков, характеризующих массу воздуха в камере, положение коленвала, угол поворота дросселя, температуру двигателя и скорость автомобиля. Электронный контроллер системы, собирая множество информации от машины, в реальном времени управляет режимом работы форсунки.

В ныне выпускаемых автомобилях эта конструкция уже не используется, но на машинах с пробегом может встретиться довольно часто.

Двигатель с инжектором

Это устройство состоит из тех же компонентов, что и моновпрыск – блок измерительных элементов, электронный контроллер, система обеспечения топливом и, непосредственно форсунки. Отличие заключается в том, что у впускных клапанов цилиндров располагается индивидуальная воздушная камера, на каждый цилиндр приходится одна форсунка.

Перед тактом впуска электронный блок открывает подачу, топливо, в отдельном коллекторе перед цилиндром, смешивается с воздухом и затем поступает в камеру сгорания. Здесь, соответственно, контроллер управляет несколькими форсунками для подачи бензина в двигатель. Поэтому такое устройство еще называют «распределенный впрыск топлива» или просто «инжектор». Характерная работа инжектора заключается в вариации режима работы форсунок. Включение форсунок может быть:

Одновременным, когда все они открываются по одному сигналу блока управления, такая система практически аналог моновпрыска.
Попарным – одновременно открываются 2 форсунки, в современных автомобилях используется только в качестве аварийной, при выходе из строя некоторых датчиков.
Фазированным – каждая форсунка работает индивидуально и впрыскивает топливо перед тактом впуска своего цилиндра.

Наилучший результат работы двигателя достигается при фазированном режиме.

Общие особенности 2-х систем

Обе конструкции впрыска топлива разработаны для достижения высокого качества и однородности топливной смеси и призваны были заменить карбюраторы. При этом появившиеся компьютерные системы автомобилей позволяли автоматически регулировать подачу бензина при различных условиях движения машины.

Конструктивные узлы обоих устройств практически схожи: насос подает топливо под давлением к форсункам, электронный контроллер считывает информацию с датчиков и, под воздействием электрического сигнала, игольчатый клапан открывается для впрыска топлива.

Каждое из устройств имеет свои достоинства и недостатки:

Простота конструкции. Система управляет только одной форсункой и блок цилиндров двигателя не претерпевает изменений. Данное устройство устанавливается вместо карбюратора.
Возможность самостоятельного выполнения большего числа ремонтных работ.
Больший срок службы форсунки. За счет более дальнего расположения от зоны высоких температур прочистка и замена форсунки осуществляется позже.
Немного лучший пуск двигателя, так как топливо, при запуске, чуть дольше смешивается в общей камере и, перед попаданием в цилиндр, успевает стать однородной быстрее, чем при распределенном впрыске.

Невозможность обеспечения возрастающих требований экологичности.
Если форсунка будет работать неправильно, то это приводит к износу всего блока цилиндров.
Стоимость запчастей. Однако еще можно найти большое количество деталей на авторынках и ШРОТах.
Топливо проходит разное расстояние от форсунки до цилиндров. Это сказывается на качестве распределения смеси и экономичности.

Экономичность. За счет распределенного впрыска топливо равномерно попадает в цилиндры.
Экологические характеристики. За счет индивидуального впрыска происходит более полное сгорание смеси в цилиндрах.
Затраты на запасные части. Всеобщая распространенность инжекторов дает возможность сэкономить на приобретении деталей системы.
Перспектива усовершенствования. Развитие техники позволяет произвести дальнейшую модернизацию распределенного впрыска топлива.

Сложность конструкции.
Более высокая стоимость машины с инжектором.
Необходимость проведения ремонтных работ в специализированных мастерских.

Выводы

В результате обзора можно выделить основные решения при выборе подержанного авто с системой впрыска топлива:

При производстве таких двигателей не было устойчиво качественных инжекторов. Поэтому эти системы выбираются теми автолюбителями, у которых рядом есть СТО с соответствующими специалистами. Следовательно, жителю загородных мест лучше приобрести авто с моновпрыском.
Разницы в работе моновпрыска и инжектора, с одновременным или попарным включением форсунок, практически нет. Но вторые более чаще будут требовать ремонта. Соответственно в этом варианте также лучше моновпрыск, имеющий более простую конструкцию.
Инжектор с фазированным включением по своим характеристикам предпочтительней моновпрыска и его ремонт обойдется немного дешевле.
Для тех автолюбителей, которые привыкли почти все работы выполнять самостоятельно, предпочтительней будет вариант с моновпрыском.
Если владельцу не сложно будет проходить техническое обслуживание в специализированном СТО, то лучше выбирать инжектор.

Моновпрыск. Как ремонтировать. — Учебный центр Profi+

Как я понял по отзывам и комментариям к видео на канале YouTube «Моновпрыск. Устройство и ремонт» таких людей много и в основном это владельцы таких автомобилей.

Решил подробнее разобрать нюансы диагностики и ремонта, тем более мне есть что сказать так как я в период с 2005 по 2013 год переделал их очень много.

Подавляющее большинство это были системы Mono-Jetronic и Mono-Motronic концерна VAG. Иногда приезжали клиенты на Nissan и крайне редко на Opel.

Мне не совсем понятно, почему многие «инжекторщики» отказываются ремонтировать такой простой вид впрыска.

Итак, по порядку.

Не буду начинать сначала. Общее устройство и принцип действия Вы сможете узнать из этого видео

Что же там ломается и какие особенности ремонта?

Как часто бывает и в других система впрыска, неполадки в работе двигателя вызваны проблемой не с электрической частью системы подачи топлива, а другими неисправностями.

Например:

Подсос воздуха во впускной коллектор
Неисправность системы зажигания
НЕ верный угол опережения зажигания
Неправильно установлены метки ГРМ
Износ ДВС

Теперь подробнее.

Подсос воздуха во впускной коллектор часто бывает в шланге от вакуумного усилителя тормозов.

Часть этого шланга резиновая, и часть пластмассовая.

Вот как раз резиновая часть, от впускного коллектора до пластмассовой части, со временем и рвётся. Это не большой длинны участок — около 15 сантиметров.

Дыра в резиновом шланге

В результате во впускной коллектор попадает воздух, в район четвёртого цилиндра и мотор начинает «троить».

Место повреждения вы глазами не увидите, потому что оно обычно находится внизу шланга!

Это повреждение можно найти только на ощупь!

Иногда здесь подсасывает воздух

Ещё бывает подсос в поломанных заглушках-колпачках. При такой неисправности обычно незначительно повышаются обороты холостого хода. Возможно повышение расхода топлива.

Резиновая подушка часто рвётся

Так же часто рвётся резиновая подушка под корпусом моно-впрыска.

Что бы её проверить достаточно пошевелить сам корпус заслонки и форсунки.

Система зажигания на двигателях с Моновпрыском довольно проста.

И диагностировать её не трудно при наличии осциллографа. Может поэтому многие специалисты и не могут ремонтировать «моники», потому, что у них нет осциллграфа?)

Подсоединяем сигнальный щуп к минусу катушки зажигания,

Оригинальная катушка зажигания

заводим (или крутим стартером), резко газуем пару раз и смотрим записанный сигнал.

Обязательно должно быть время горения искры

При исправной системе видим стандартную картинку

Подробнее о диагностике зажигания можете посмотреть Тут.

Стальные наконечники со временем пробивают

Частая неисправность в таких автомобилях — пробой металлических наконечников ВВ проводов.

Так же встречается обрыв проводов, это можно проверить мультиметром — измерить сопротивление. Обычно составляет 15-30 тысяч Ом.

Из-за неисправности ВВ проводов или свечей зажигания выходит из строя катушка или коммутатор.

Китайская катушка зажигания

Когда сгорает «родная» катушка зажигания или коммутатор — большая как на фото,то китайские выходят из строя очень часто или сразу работают не корректно.

Часто встречается дефект коммутатора.

Когда управляющий сигнал на катушку зажигания выходит раньше входного сигнала от ЭБУ (недержание коммутатора).Особо хорошо это видно при вращении стартером, во время запуска ДВС. после того, как двигатель завёлся, коммутатор может работать нормально.

Нормальный сигнал коммутатора

При такой неисправности трудно выставить угол зажигания — на холостом ходу вроде нормально, но при запуске коленвал «закусывает» — характерный признак раннего зажигания. Ставим УОЗ позже — запуск нормальный, но при ускорении провал…

Неисправность коммутатора

Системы с моно-впрыском чувствительны к раннему углу опережения зажиганием.

При слишком раннем УОЗ двигатель работает с перебоями, холостой ход может быть не стабильным.

При этом бывает люди начинают менять датчики системы впрыска, а причина всего лишь не верный угол опережения зажигания..

На таких автомобилях проверять угол опережения зажигания удобно мотор-тестером.

Используем датчик давления в цилиндре и сигнал минуса катушки зажигания.

Хорошо видно ВМТ и начало искры. С помощью линейки или маркеров можно определить за сколько градусов до ВМТ происходит пробой зазора между электродами свечи. Это и есть реальный угол опережения зажигания.

На данной картинке УОЗ составляет 30 градусов до ВМТ

Оптимальный УОЗ: 11-14 градусов при вращении стартером или 5-7 градусов на холостом ходу.

Про сбитые метки ГРМ много рассуждать не буду.

Отмечу, что когда там изъян, часто видно, что распылённый бензин из форсунки выталкивается из впускного коллектора вверх.

Так же не редкость на таких двигателях, когда срезает шпонку на переднем шкиве коленчатого вала. А на нем как раз и выбита метка для установки ремня ГРМ!

В итоге, метка на этом шкиве не совпадает с ВМТ первого цилиндра. Следовательно, по меткам на маховике устанавливать фазы ГРМ более надёжно.

И конечно, здесь очень поможет мотор-тестер.

А вот если нужно просто замерить компрессию, то проще и надёжней использовать обычный компресометр.

Итак, если:

С механической частью ДВС всё в порядке
Зажигание проверили и отрегулировали
Подсоса воздуха нет, приступаем к проверке датчиков..

Не «родной» Лямбда-зонд

Самая частая неисправность в таких автомобилях — это Лямбда зонд (Датчик содержания кислорода).

Проверить его не составляет большого труда.

Для этого понадобится мультиметр или осциллограф.

Исправный датчик подаёт сигнал в ЭБУ напряжением от 0.2 до 0.8 Вольт и это напряжение должно непрерывно двигаться в этом диапазоне.

Сигнал исправного, прогретого датчика кислорода

Важно помнить, что лямбда зонд работает только когда двигатель прогрет до рабочей температуры. Если ДВС не прогрет или датчик неисправен обычно напряжение составляет 0.45 Вольт или медленно изменяется.

Неисправный Датчик кислорода можно отключить и автомобиль в 90% случаев отлично ездит без него. Иногда приходится немного подстроить…

Следующий датчик, который обязательно стоит проверить — это Датчик Температуры Охлаждающей Жидкости (ДТОЖ), он же датчик температуры двигателя.

ДТОЖ для ЭБУ моно-впрыска и стрелки на панели приборовСиний для ЭБУ моно-впрыска. Чёрный для панели приборов.

Располагается в патрубке на выходе из ГБЦ.

Устанавливается либо черный 4-х контактный датчик с желтым кольцом, либо синий 2-х контактный датчик (тогда для указателя на панели приборов будет ещё один датчик).

Этот датчик меняет своё сопротивление при нагреве двигателя. Исправный датчик имеет сопротивление 200-300 Ом на прогретом двигателе — 90-100 градусов. У неисправного датчика сопротивление будет другое (обычно более 400 Ом).

При этом повышается расход топлива, могут быть проблемы с запуском ДВС, потеря в динамике (автомобиль «тупит»).

Очень важный датчик и часто выходит из строя. Проверять легко — мультиметром измеряем сопротивление.

Сопротивление ДТОЖ при разной температуре

Следующее, что стоит проверить — это

Регулятор Холостого Хода.

Это обязательно нужно сделать если есть проблемы при работе двигателя на холостом ходу.

Как проверять РХХ Вы можете посмотреть в этом видео

Эта статья находится в процессе написания, так что продолжение будет на это же странице в ближайшие дни…

Чем отличается моновпрыск от инжектора

Определение

к содержанию ↑

Сравнение

Инжектор

к содержанию ↑

Выводы TheDifference.ru

Моновпрыск – это система подачи топливной смеси при помощи одной форсунки во все цилиндры;
Инжектор – система питания двигателя, в которой число форсунок соответствует количеству цилиндров;
Моновпрыск считается устаревшим по сравнению с инжектором, но конструкция инжектора сложнее;
Инжектор экономичнее, чем система моновпрыска;
Инжектор бывает распределённый и с прямой (непосредственной) подачей топлива.

Система центрального впрыска топлива, моновпрыск

Система центрального впрыска (система моновпрыска) обозначается как CFI и является одним из нескольких решений, применяемых в топливной системе бензиновых ДВС.

Подобная система впрыска оснащается достаточно простым и доступным механизмом управления подачи топлива. Может работать при низком давлении топлива. Основным назначением этой системы является обеспечение впрыска топлива при помощи топливной форсунки, которая располагается во впускном коллекторе.

Обратить внимание следует на то, что форсунка в данной системе всего одна. От этого и пошло ее название – моновпрыск.

Наибольшее распространение получили такие системы центрального впрыска как Opel-Multec и Mono-Jetronic, которая была изобретена в далеком 1975 году фирмой Bosch.

Несомненно, подобная система может иметь как достоинства, так и недостатки. Среди достоинств системы центральной подачи топлива можно выделить надежность, долговечность, низкую стоимость и простоту технического обслуживания.

Недостатками моновпрыска является возможность образования тонкой пленки от топливной смеси на внутренних стенках коллектора, а также неравномерное распределение топлива внутри цилиндров.

Как устроена система центральной подачи ТС

Система моно впрыска имеет удобную и понятную конструкцию. Она может состоять из следующих элементов:

центральной форсунки для впрыска топлива;
дроссельной заслонки;
электрического сервопривода;
датчиков входа;
блока управления электронного типа;
регулятора давления

Центральная форсунка

Основное назначение форсунки является обеспечение впрыска топлива. Это небольшой магнитный клапан, который открывается при помощи электромагнитных импульсов, отправляемых блоком управления. Сама форсунка состоит из катушки, возвратной пружины, сопла для распыления топлива и запорного клапана.

Дроссельная заслонка

Заслонка используется для регулировки нужного объема воздушной массы, которая поступает в камеру. Заслонка может регулироваться механическим или электрическим приводом.

Сервопривод

Электрический сервопривод заслонки обеспечивает стабильную величину холостого хода, что достигается путем принудительного воздействия (открытия) дроссельной заслонки.

Регулятор давления

Основное назначение регулятора – поддерживать нужное давление внутри системы – 0,1 МПа, а также препятствовать образованию воздушных пробок в камере сгорания после выключения двигателя. Отсутствие воздушных пробок – залог легкого пуска двигателя.

Блок управления

Блок позволяет управлять системой центрального впрыска через центральную форсунку и сервопривод. Устройство блока состоит из процессора и блока памяти, который содержит информацию обо всех важных характеристиках впрыска топлива при различных оборотах мотора.

Датчики входа

Датчики фиксируют происходящие изменения в работе всех основных и вспомогательных элементов ДВС. К датчикам входа относятся датчики впрыска, температуры воздуха и жидкости-хладагента, оборотов мотора, уровня кислорода, выключения электрического сервопривода.

Каждый из датчиков предназначен для выполнения своей функции.

Так при помощи датчиков для измерения температуры воздуха и исходного положения заслонки можно посчитать необходимый объем воздуха, который будет подан в систему топливного впрыска.

Температура воздуха измеряется потому, что именно от нее зависит плотность воздушной массы, а, следовательно, и ее вес на единицу объема. Чем воздух холоднее, тем он тяжелее и плотнее. Датчик для измерения температуры устанавливается под центральной форсункой.

Датчик измерения положения заслонки передает данные о том, какое количество воздуха должно быть подано через дроссельную заслонку. Он устанавливается на приводной оси заслонки.

Регулировка объема воздушной массы происходит за счет установки определенного положения заслонки, благодаря чему изменяется площадь проходного канала. Чем больше угол открытия заслонки, тем больше воздуха попадет в цилиндр двигателя.

Если по какой-либо причине оба вышеупомянутых датчика вышли из строя, их функции будут выполнять датчики измерения оборотов и температуры охлаждающей жидкости (тосол или антифриз).

Подача, а затем воспламенение топливной смеси происходит на основании электронных сигналов, поданных датчиком момента впрыска.

При холостом ходе двигателя датчик выключения сервопривода обеспечивает бесперебойную работу системы впрыска, подавая в замкнутом состоянии (свидетельствующем о режиме ХХ), соответствующий сигнал на сервопривод заслонки, выставляя ее на требуемый угол.

Кислородный датчик – датчик, замеряющий уровень кислорода, поддерживает необходимый уровень и соотношение всех компонентов ТВС. Зачастую он устанавливается непосредственно в коллекторе выпускной системы или перед нейтрализатором (каталитическим).

Принцип работы системы моновпрыска

Мозговым центром системы является электронный блок управления, который собирает данные с датчиков и сравнивает их с эталонными значениями, заложенными в память производителем.

Вычислив разницу между фактическими и эталонными значениями, происходит расчет необходимого количества топлива и воздуха для приготовления топливно-воздушной смеси, оптимальной для текущего режима работы ДВС.

На основании этих расчетов определяется момент начала и длительность открытия форсунки, а так же угол и продолжительность открытия дроссельной заслонки.

Далее происходит открытие клапана на форсунке, после чего топливо через сопло под высоким давлением поступает в коллектор и смешивается с воздушной массой. В завершении готовая ТВС поступает в камеры сгорания ДВС.

Подобная схема работы и устройство системы моновпрыска идентично для обеих систем — Opel-Multec и Mono-Jetronic.

В заключение стоит отметить, что на современных автомобилях моновпрыск уже не применяется. Он уступил свое место более экономичным и экологичным системам впрыска.

GitHub — wledfor2 / MonoJunkie: внедрение сборки Mono / Unity

MonoJunkie — это инструмент для внедрения сборок .NET в процессы Mono (хотя и предназначен для использования с играми Unity). Целью может быть любой процесс Mono, независимо от версии. Этот проект был написан днем (чтобы заменить моно-сборку-инжектор для моего личного использования, что имеет некоторые проблемы), так что здесь есть ошибки. Тем не менее, я планирую продолжать улучшать его!

MonoJunkie использует Blackbone.Мы встраиваем его напрямую из-за некоторых особенностей файлов проекта Blackbone.

Наконец (если это не было очевидно), MonoJunkie предназначен только для Windows. Я могу в конечном итоге перенести его на Linux, но есть способы сделать это в Linux лучше, чем использование этого инструмента.

НЕ используйте MonoJunkie с онлайн-играми. Не вини меня, если тебя забанят!

Соблюдайте предостережения, чтобы убедиться, что все будет правильно работать в вашей сборке.
Запустить процесс.Подождите, пока не наступит правильное время впрыска (опять же, см. Предостережения).
Введите вашу сборку через командную строку. Например, для нашего примера сборки:

MonoJunkie.exe -dll «ExampleAssembly.dll» -namespace ExampleAssembly -class Example -method OnLoad -exe targetexe. exe -mdll mono.dll

-mdll не является обязательным и позволяет вам указать имя файла для Mono DLL, загруженного в целевой процесс.

MonoJunkie должен иметь ту же архитектуру, что и целевой процесс.Если процесс 64-битный, мы также должны быть 64-битными. Это связано с некоторыми проблемами с Blackbone, пересекающими барьер WOW64.
Встраиваемая сборка должна соответствовать архитектуре целевого процесса (или любого ЦП).
Встраиваемая сборка должна использовать ту же версию .NET, что и целевой процесс. Невыполнение этого требования может привести к проблемам. Например, все игры Unity следует использовать .NET Framework 3.5 и компилировать с использованием сборок, поставляемых с игрой (включая System.dll, mscorlib.dll!) По юридическим причинам мой пример сборки не делает этого, потому что мне пришлось бы поставлять с ней библиотеки DLL игры!
Метод, который вызывает MonoJunkie, должен быть статическим и общедоступным. MonoJunkie не создает экземпляр класса, членом которого является метод. См. Пример.
Правильное время для инъекции зависит от того, во что вы вводите. Слишком раннее введение может вызвать проблемы и сбои. В играх на единство; например, перед инъекцией обычно нужно дождаться полной загрузки главного меню.

Обобщите все вызовы в MonoInternals с помощью шаблона, так как это беспорядочный шаблон.
Используйте mono_assembly_loaded, чтобы проверить, загружена ли уже сборка, чтобы избежать потенциальных сбоев в целевом процессе.
Добавить поддержку выгрузки с помощью mono_assembly_close, mono_image_close. Как только это и 2 будут реализованы, мы можем перезагрузить сборки.
Автоматическая загрузка зависимостей.
Добавьте дополнительные параметры командной строки:

Разрешить PID
Разрешить нацеливание на конкретный поток для инъекции.

MIT — см. ЛИЦЕНЗИЮ

Guide — Unity Game Hacking Guide & Tutorials

Взлом игр Unity требует особого подхода, использование собственных методов — не лучший способ приблизиться к ним.

Это руководство по взлому игр Unity научит вас всему, что вам нужно знать, чтобы начать работу с этим игровым движком.

TL: DR Версия руководства

Unity Game Hacking Guide

Что такое Unity?
Unity — очень популярный игровой движок для небольших инди-игр, но он также используется во многих крупных играх.Это кроссплатформенность, и игры могут выпускаться для ПК (Windows, OSX, Linux), мобильных устройств (Android / iOS), и вы даже можете выпускать их для браузера через WebGL. Это бесплатно, упрощает разработку игр и использует скриптовый движок C # или Javascript.

Популярные игры, написанные на Unity:

Для получения дополнительных сведений см. Unity (игровой движок) — Википедия и Список игр Unity — Википедия

Взлом игр Unity является особенным
Взлом игр Unity отличается от собственных игр.Любая игра, в которой используется современный игровой движок, требует особого подхода, и игры Unity не исключение.

При взломе обычной нативной игры вы обычно можете найти указатели и смещения и легко их использовать. Способ отображения памяти и загрузки исполняемого файла в память предсказуем и каждый раз следует одному и тому же шаблону, это просто принцип работы формата PE-файла и загрузчика Windows. Но взлом игр Unity — это другое дело, потому что игровые движки, такие как Unity, представляют собой большие инфраструктуры, которые загружают и запускают игровую логику, созданную разработчиками самой игры.У них есть свои методы загрузки динамического кода и данных. Игровые движки добавляют еще один уровень абстракции и часто используют наследование, перегрузку и полиморфизм, что затрудняет их обращение и написание хаков для Unity.

Первое, что вы заметите, — это то, что трудно найти указатели, которые работают после перезапуска игры, когда вы взламываете игры Unity. По этой причине сканирование шаблонов и привязка обычно проще. Я не рекомендую пытаться использовать многоуровневые указатели при написании хаков для Unity.

Во-вторых, вы увидите, что код игр Unity находится в модуле Assembly-CSharp.dll, а не в основном EXE. Что в этом хорошего, так это то, что вы можете легко декомпилировать и изменить этот файл с помощью dnSpy, который представляет собой декомпилятор / отладчик .NET.

В-третьих, из-за того, как работает JIT-сборка, функции, которые вы хотите взломать, даже не будут преобразованы в x86 / x64, пока эти ветки кода не будут задействованы. Если вы хотите сделать взлом в богом режиме, обычно вам нужно найти все функции, которые наносят урон игроку, и отключить их NOP / JMP, но при написании взлома в богом режиме для игр Unity вам нужно найти, где хранится здоровье (динамически) , затем запускайте каждую из функций, которые повреждают проигрыватель, затем просматривайте память, чтобы найти их (обратите внимание, что они будут в разных местах и, вероятно, каждый раз будут использовать разные регистры), а затем исправьте их.Взлом в Godmode не будет забавным, если игроку придется идти и наносить себе различные повреждения каждый раз, когда он перезапускает игру . ..

Все это в сторону, если вы все еще думаете об использовании собственного маршрута для взлома игра Unity и не использующая моно-инъекцию, пожалуйста, просмотрите эту ветку, чтобы понять, сколько работы это. Спасибо @ Boboo99 за предоставление тонны информации о взломе этой игры Unity
Solved — How to Hack Secrets of Grindea

Статический анализ
Вы можете статически анализировать код игры, используя файл.NET декомпилятор. Вы увидите структуры и функции. Имейте в виду, что весь код игрового движка там не будет, это просто логика игры. Не все функции и структуры, используемые игрой, будут в Assembly-CSharp.dll. Иногда он будет включать все имена структур, переменных и функций. В других случаях разработчик удаляет их или скрывает их. Даже с удаленными именами такие функции легко перепроектировать. Некоторые дизассемблеры, такие как IDA, также позволят вам перевернуть.NET, хотя он не будет напрямую совпадать с игрой в памяти, так как он будет точно в срок (JIT) собран в код x86, и каждый раз он будет появляться в разных местах в памяти.

Компиляция IL2CPP
В некоторых играх Unity используется IL2CPP, который компилирует игровой код на C ++, а затем на сборку, что делает невозможным декомпиляцию с помощью dnSpy и моно-инъекции. Это более эффективно и значительно затрудняет взлом игр Unity, поэтому мы видим, что все больше и больше игр используют его.Хотя они связаны, взлом il2cpp немного отличается от взлома Unity и требует других инструментов.

Узнайте больше на https://docs.unity3d.com/Manual/IL2CPP-HowItWorks.html

Если в вашей игре используется IL2CPP, вам не нужен учебник по взлому Unity, вероятно, лучше всего использовать собственные методы взлома игр. Вот IL2CPPDumper Perfare / Il2CppDumper

djkaty / Il2CppInspector

Cheat Engine Mono Dissector
Cheat Engine также имеет базовые функции для просмотра игровых данных Unity.У нас нет руководств для этого, но вот некоторые из наших друзей

CheatTheGame Mono Videos

Stephen Chapman Mono Videos

Editing Assembly-CSharp. dll
Если в игре нет проверок целостности, особенно для однопользовательских игр, вы можете просто изменить Assembly-cSharp.dll с помощью декомпилятора и сохранить его. Если в игре есть проверки целостности, которые есть в большинстве хороших многопользовательских игр, это не сработает.Это C # DLL с кодом для вашей игры Unity, поэтому вам нужно использовать dnSpy или аналогичный. Этот подход позволяет вам писать свои хаки Unity на C # и компилировать их обратно, и дает чистый результат, если вы можете обойти любые проверки целостности.

Моно-инъекция — лучший способ взломать игры на Unity
Моно-инъекция — это метод написания собственной сборки C # и ее внедрения в игровой движок, вы по существу замещаете игровые функции своими собственными функциями.Это эквивалентно подключению функции при взломе игр Unity, когда вы запускаете свой код и исходный код игры. Сделать это довольно просто. В отличие от редактирования DLL, вы должны иметь возможность внедрять свои хаки Unity, не вызывая никаких проверок целостности чего-либо на диске.

Вот отличный учебник по взлому Unity с использованием моно-инъекции от @Truth
— Учебник — Как взломать игры Unity с помощью моно-инъекции Учебник

Загрузите моно-инжектор GuidedHacking с @Truth здесь:
— Guided Hacking DLL Mono Инжектор

Другие моно-форсунки:

Harmony
Библиотека для исправления, замены и декорирования.NET и Mono во время выполнения — pardeike / Harmony

Около
Harmony предоставляет элегантный и высокоуровневый способ изменения функциональности в приложениях, написанных на C #. Он отлично подходит для взлома игр Unity и хорошо зарекомендовал себя в таких играх, как 7 Days To Die , BattleTech , Besiege , Cities: Skylines , Kerbal Space Program , Oxygen Not Included , Ravenfield, Rimworld , Sheltered, Stardew Valley , Staxel, Subnautica , The Ultimate Nerd Game, Total Miner, Unturned и многие другие.

Он также используется при модульном тестировании элементов управления WFP и во многих других областях.

Как это работает
Если вы разрабатываете на C # и ваш код загружается как модуль / подключаемый модуль в хост-приложение, вы можете использовать Harmony для изменения функциональности всех доступных сборок этого приложения. В то время как другие библиотеки патчей просто позволяют вам заменить исходный метод, Harmony идет еще дальше и дает вам:

• Способ сохранить исходный метод нетронутым
• Выполнить свой код до и / или после исходного метода
• Измените оригинал с процессорами кода IL
• Несколько патчей Harmony сосуществуют и не конфликтуют друг с другом
• Работает во время выполнения и не затрагивает никакие файлы

Имейте в виду, что это структура модульного тестирования, которая также дает вам возможность загрузки библиотеки DLL игры и создания собственных тестов для функций, как если бы вы были исходным разработчиком. В игре на C / C ++ это было бы абсолютной мечтой, потому что мы тратим много времени, пытаясь понять, как работают функции, но, взламывая игру Unity, вы можете писать модульные тесты с вашими собственными ожидаемыми входными и выходными данными и тестировать свои теории о том, как работает функция, и о том, хотите ли вы добавить свой хак здесь.

Ваш Unity hack отстает?

Учебное пособие по взлому игр Unity, содержащее несколько полезных советов, от @Erarnitox
— Учебное пособие — Как не справиться с обратным проектированием старых игр Unity

Пример исходного кода для взлома с использованием моно-инъекции из @ SystemX32
— https: // Guidedhacking.com / thread / unity-engine-scp-secret-cabinratories-esp.11647

@Syqao Unity Tutorials
— Tutorial — Unity Game Hacking Tutorial

Извлечение ресурсов Unity, таких как текстуры и т. д …

Дополнительные ресурсы для взлома Unity:

ARTHRUM 75 MONO INJECTION раствор для инъекций (1×3 мл)

Вязкоупругий Препарат: шприц с люэровским замком, предварительно заполненный, 3 мл, в индивидуальном защитном приспособлении
Состав
мкл
Гиалуронат натрия (FB)
25 мг
Вспомогательные вещества: хлорид натрия, борная кислота, борат натрия, вода для инъекций. Режим стерилизации: паровой автоклав.
Показания к применению
Симптоматическое лечение остеоартроза коленного сустава.
Вязкоэластичное устройство Arthrum Mono 2.5% Injection рекомендуется для уменьшения боли и восстановления подвижности суставов путем замены и пополнения патологической синовиальной жидкости élastoviscosité суставов, пораженных артритом.
Терапевтические показания: все виды болезненного гонартроза:
Примитивный гонартроз (I, II и III стадии по Келгрину).
Остеоартрит коленного сустава и связанные с ним общие факторы: неэффективность традиционных методов лечения или непереносимость и противопоказания к НПВП и / или анальгетикам, антикоагулянтам, полипрагмазии (гипертония, диабет, ожирение, сердечно-сосудистые и желудочно-кишечные заболевания), противопоказания, связанные с размещением протез (молодые люди) и по различным показаниям, связанным с состоянием пациента.
Начинающий остеоартроз коленного сустава у молодых пациентов.
Вторичные гонартрозы после травм и переломов суставов.
Инструкция
1 внутрисуставная инъекция в колено. Вторая инъекция может быть сделана между первым и третьим месяцем, если этого требуют болевые симптомы пациента.
Открыть индивидуальную защиту в асептических условиях.
Соблюдайте правила асептики.
Навинтите люэровский замок инъекционной иглы после снятия колпачка, не касаясь кончика шприца пальцем.
Полная внутрисуставная инъекция.
Одноразового использования. Шприц и иглу следует выбросить сразу после использования в контейнер для одноразового использования.
Меры предосторожности:
Перед использованием проверьте целостность средства индивидуальной защиты от стерильности.
Соблюдайте правила асептики.
Не вводите другие продукты одновременно qu’Arthrum 2,5% Mono Injection.
Меры предосторожности при использовании соответствуют требованиям протокола для внутрисуставных инъекций в ревматологии и ортопедической хирургии.Врач-специалист несет ответственность за свои собственные методы и показания к ним.
Сообщите пациенту, что он должен отдыхать в течение 24 часов и избегать занятий спортом и / или профессиональной деятельностью.
Только для профессионального использования.
Предупреждения:
Не вводить внутрисосудистые инъекции.
Не вводите инъекции за пределами полости сустава, в синовиальную оболочку или капсулу и / или при сильном разливе.
Не изучался у беременных.
Несовместимость:
Не используйте четвертичный аммоний (бензалкония хлорид) для дезинфекции кожи при внутрисуставном введении 2.5% моно артрум для инъекций.
Побочные эффекты:
Артрум 2,5% Моно инъекция переносится хорошо. Иногда в течение 48 часов может возникать боль. Рекомендуется прикладывать пакет со льдом на несколько часов.
Против показаний
Все воспалительные состояния сустава, которые следует учитывать перед проведением внутрисуставной инъекции Arthrum 2.5% Mono Injection.
Не применять, если у пациента имеется известная гиперчувствительность к гиалуронату натрия.
Консервация
Хранить в закрытом виде при температуре от + 2 ° C до + 30 ° C.
Беречь от света и замерзания.
После вскрытия вязкоупругого устройства Arthrum Mono Injection 2,5% следует использовать сразу и выбросить после использования.

Réf. : 9573950003271

Mono-Vacc Test (OT) Побочные эффекты: частые, тяжелые, долгосрочные

Процедуры
Диагностика и исследования
Тест Mono-Vacc (OT)

Общее название: производное очищенного туберкулина белка

Примечание: Этот документ содержит информацию о побочных эффектах производного протеина, очищенного туберкулином.Некоторые из лекарственных форм, перечисленных на этой странице , могут не относиться к под торговой маркой Mono-Vacc Test (OT).

Относится к производному очищенного туберкулина: внутрикожный раствор

Побочные эффекты, требующие немедленной медицинской помощи

Очищенное производное туберкулина белка (активный ингредиент, содержащийся в тесте Mono-Vacc (OT)) может вызывать не только необходимые эффекты, но и некоторые нежелательные эффекты. Хотя не все из этих побочных эффектов могут возникнуть, в случае их возникновения может потребоваться медицинская помощь.

Немедленно проконсультируйтесь с врачом или медсестрой , если при приеме очищенного производного белка туберкулина возникают какие-либо из следующих побочных эффектов:

Заболеваемость неизвестна

Кровотечение в месте инъекции (проявляющееся в течение 3 дней после кожной пробы)
Волдыри, корки или струпья в месте инъекции
кашель
глубокий темно-фиолетовый синяк в месте инъекции (появляется в течение 3 дней после кожной пробы)
затрудненное или затрудненное дыхание
головокружение
обморок
учащенное сердцебиение
лихорадка
твердое уплотнение в месте укола
ульи
зуд, боль, покраснение или припухлость в месте инъекции
большая опухоль, похожая на улей, на лице, веках, губах, языке, горле, руках, ногах, ступнях или половых органах
шумное дыхание
отечность или припухлость век или вокруг глаз, лица, губ или языка
рубец на месте укола
необычная усталость или слабость

Побочные эффекты, не требующие немедленной медицинской помощи

Могут возникнуть некоторые побочные эффекты очищенного туберкулином производного белка, которые обычно не требуют медицинской помощи . Эти побочные эффекты могут исчезнуть во время лечения, когда ваше тело приспособится к лекарству. Кроме того, ваш лечащий врач может рассказать вам о способах предотвращения или уменьшения некоторых из этих побочных эффектов.

Проконсультируйтесь с вашим лечащим врачом, если какие-либо из следующих побочных эффектов продолжаются или беспокоят , или если у вас есть какие-либо вопросы о них:

Заболеваемость неизвестна

Боль, дискомфорт или зуд в месте инъекции
покраснение или сыпь в месте инъекции (появляются в течение 12 часов после кожной пробы)

Подробнее о Mono-Vacc Test (OT) (производное очищенного туберкулина)

Потребительские ресурсы

Другие бренды: Tubersol, Aplisol

Профессиональные ресурсы

Сопутствующие лечебные руководства

Дополнительная информация

Всегда консультируйтесь со своим врачом, чтобы убедиться, что информация, отображаемая на этой странице, применима к вашим личным обстоятельствам.

О некоторых побочных эффектах можно не сообщать. Вы можете сообщить о них в FDA.

Заявление об отказе от ответственности

Роберт Бош: 9780837604923: Amazon.com: Книги

.a-tab-content> .a-box-inner {padding-top: 5px; padding-bottom: 5 пикселей; } #mediaTabs_tabSetContainer .a-tab-content {border-radius: 0px; } #mediaTabsHeadings {white-space: nowrap; переполнение: скрыто; } #mediaTabsHeadings.nonJSTabs {пробел: нормальный; } #mediaTabsHeadings ul.a-tabs {background: # f9f9f9; } #mediaTabsHeadings .mediaTab_heading .mediaTab_logo {padding-left: 3px; вертикальное выравнивание: базовая линия; } #mediaTabsHeadings #mediaTabs_tabSet {margin-top: 5px; плыть налево; граница справа: 0 пикселей; } #mediaTabsHeadings .mediaTab_heading {margin-left: -1px; } #mediaTabsHeadings .mediaTab_heading a {color: # 111; граница справа: сплошной 1px #ddd; padding-top: 8 пикселей; padding-bottom: 7 пикселей; } #mediaTabsHeadings .

mediaTab_heading.a-active a {color: # c45500; маржа сверху: -5 пикселей; padding-top: 11 пикселей; граница слева: сплошной 1px #ddd; border-top-width: 3px;} #mediaTabsHeadings .tabHidden {display: none! important; } #bookDescription_feature_div {дисплей: встроенный блок; ширина: 100%;} ]]>

Остался только 1 товар — закажу в ближайшее время

Поставляется и продается на Amazon. com.

Моновиск для лечения артроза коленного сустава

Monovisc — это добавка для однократного введения вязкости, используемая для лечения коленных суставов, пораженных остеоартритом.Это внутрисуставная инъекция, то есть она вводится в пораженный сустав. Monovisc был разработан Anika Therapeutics, Inc. и получил маркетинговое одобрение FDA США 25 февраля 2014 года. Monovisc продается DePuy Synthes, Mitek Sports Medicine в соответствии с лицензионным соглашением с Anika.

Стивен Смит / Выбор фотографа РФ / Getty Images

Гиалуронан (сложный сахар из семейства гликозаминогликанов) в Monovisc представляет собой высокомолекулярное сверхчистое производное натурального гиалуронана неживотного происхождения.Гиалуронан получают из бактериальных клеток и сшивают с помощью запатентованного раствора. Monovisc доставляет сравнимую дозу с Orthovisc, еще одной вискозиметрической добавкой Anika Therapeutics, но Orthovisc вводится серией из трех инъекций, а не одной.

Показания

Monovisc показан для лечения остеоартрита коленного сустава у пациентов, которые не прошли консервативное лечение, такое как немедикаментозное лечение и ненаркотические обезболивающие (например,g., ацетаминофен). Основной характеристикой остеоартрита коленного сустава является повреждение хряща, которое вызывает значительную боль и ограниченный диапазон движений в пораженном суставе. При остеоартрите также наблюдаются аномалии синовиальной жидкости. Синовиальная жидкость нормально смазывает сустав, обеспечивая движение без трения. Вязкие добавки, такие как Monovisc и другие, одобренные ранее, возвращают вязкие смазывающие свойства суставу.

Результаты исследования

Данные по безопасности и эффективности рандомизированного контролируемого двойного слепого клинического исследования с участием 369 участников с остеоартрозом коленного сустава в 31 центре в США.S. and Canada послужила основой для одобрения Monovisc FDA, согласно Anika Therapeutics. Участникам случайным образом были назначены инъекции Monovisc или физиологического раствора (контроль). Их оценивали на предмет уменьшения боли в суставах с использованием WOMAC (Индекс остеоартрита университетов Западного Онтарио и Макмастера), в частности, для пациентов с Monovisc, которые достигли большего улучшения своего показателя WOMAC по сравнению с контрольными пациентами за 12-недельный период. Часть анализа, посвященная безопасности, выявила «чрезвычайно низкий уровень нежелательных явлений» и отсутствие серьезных нежелательных явлений при применении Monovisc.

Другие вязкие добавки

Первая вискозиметрическая добавка была одобрена в 1997 году. В настоящее время существует 5 других вискозиметров, большинство из которых требует серии инъекций, а не одной инъекции.

Hyalgan
Synvisc и Synvisc-One (однократная инъекция из куриных гребней)
Supartz
Orthovisc
Euflexxa

Эффективность добавления вязких веществ

В 2012 году в отчете, опубликованном в « Annals of Internal Medicine », был сделан вывод о том, что добавление вязких веществ было неэффективным и рискованным.В отчете говорится, что вискозиметрические добавки приводят к незначительному уменьшению боли, потенциально увеличивая риск обострений и побочных эффектов. Этот вывод был основан на метаанализе 89 рандомизированных исследований с участием более 12000 пациентов с остеоартритом коленного сустава. Взаимодействие с другими людьми

Американская академия хирургов-ортопедов, однако, заявляет, что «вязкие добавки могут быть полезны для людей, чей артрит не поддается лечению. Это наиболее эффективно, если артрит находится на ранней стадии (от легкой до умеренной).Некоторые пациенты могут чувствовать боль в месте инъекции, а иногда инъекции приводят к увеличению отека. После добавления вязких веществ может пройти несколько недель, прежде чем вы заметите улучшение. Не у всех пациентов будет облегчение боли. Если инъекции эффективны, их можно повторить через некоторое время, обычно через 6 месяцев. Долгосрочная эффективность вязких добавок еще не известна, и исследования в этой области продолжаются ».

методов лечения мононуклеоза и лекарств | SingleCare

Медицинское заключение провела Marissa Walsh, Pharm.D., BCPS-AQ ID

Последнее обновление: 24.11.2020

Они называют моно «болезнью поцелуев». Несмотря на его репутацию, не все люди заражаются мононуклеозом (мононуклеозом) от поцелуев, а от таких действий, как совместное использование соломинки, использование чужой зубной щетки или просто стояние на пути чихания. К сожалению, как только моно прижилось, лекарства нет. Единственное реальное лечение — это выжить, пока организм борется с инфекцией, но поддерживающий уход может облегчить жизнь.

Что такое мононуклеоз?

Инфекционный мононуклеоз — это инфекционный вирусный синдром, проявляющийся лихорадкой, болью в горле, сильной усталостью, увеличенными лимфатическими узлами и / или опухшими миндалинами. Несколько разных вирусов вызывают мононуклеоз, но девять из 10 случаев вызваны вирусом Эпштейна-Барра (EBV), типом вируса герпеса. Другие случаи вызваны цитомегаловирусом (CMV), но краснуха, аденовирус, гепатит А и другие также являются причиной некоторых инфекций.

Вирус в основном передается через слюну.Совместное использование тарелок, стаканов, еды, столовых приборов или зубных щеток — распространенные способы заразиться вирусом, но поцелуи — наиболее распространенный путь, поэтому его часто называют «болезнью поцелуев». Чихание и кашель также могут распространять вирус. Люди не только заразны, когда проявляют симптомы, но и могут распространять болезнь в течение шести месяцев после появления первых симптомов. Вирус также может передаваться через сперму и, в редких случаях, при переливании крови или трансплантации органов.

Примерно через шесть недель после контакта с вирусом инфекция вызывает такие симптомы, как лихорадка, боль в горле и усталость, которые обычно длятся от двух до четырех недель, но могут сохраняться до шести месяцев. Однако у маленьких детей симптомы проявляются редко, и примерно у каждого десятого молодого взрослого симптомы вообще отсутствуют. От инфекционного мононуклеоза нет лекарства. Лечится поддерживающая терапия, такая как покой, прием жидкости и облегчение симптомов.

Инфекция вирусом Эпштейна-Барра очень распространена.Около 95% взрослого населения мира были инфицированы в какой-то момент своей жизни. После заражения люди несут вирус в спящей стадии до конца своей жизни, и он обычно не активируется повторно. Инфекционный мононуклеоз чаще всего встречается у людей, никогда не контактировавших с вирусом, в основном у подростков, студентов колледжей и молодых людей.

Инфекционный мононуклеоз, также называемый гландулярной лихорадкой, первоначально поражает клетки верхней части рта и глотки и распространяется на слюнные железы (миндалины).Оттуда вирус попадает в В-лимфоциты, тип лейкоцитов, отвечающих за борьбу с инфекциями. Инфицированные В-лимфоциты могут перемещаться по лимфатической системе в другие лимфоидные ткани; лимфатические узлы, аденоиды и, что более опасно, селезенка. Хотя моно кажется инфекцией горла, на самом деле это инфекция иммунной системы организма.

Хотя в большинстве случаев инфекция проходит сама по себе в течение нескольких недель, инфекция может вызвать серьезные и потенциально опасные для жизни осложнения.К счастью, осложнения случаются редко. Главный из них — обструкция дыхательных путей, вызванная опухшими миндалинами, из-за которых становится трудно дышать. Разрыв селезенки — еще одно серьезное осложнение, которое представляет опасность в первую очередь для пациентов, активно занимающихся контактными видами спорта.

Как диагностируется мононуклеоз?

Мононуклеоз диагностируется на основании симптомов и анализов крови. С помощью анализа крови Monospot врач общей практики может поставить диагноз за считанные минуты.

Общие симптомы инфекционного мононуклеоза — лихорадка, боль в горле, опухшие железы и утомляемость.Пациенты часто описывают боль в горле как худшую из тех, что они когда-либо испытывали.

Другие возможные моносимптомы включают:

Недомогание (плохое самочувствие)
Усталость
Головная боль
Боли в теле
Слабость
Увеличенная селезенка или печень
Сыпь
Коричневые или красные пятна на верхней части рта (нёбо)

Все эти симптомы могут быть вызваны другими инфекциями, поэтому окончательный диагноз можно поставить только с помощью анализов крови.Большинство врачей будут использовать тест Monospot (тест на гетерофильные антитела) в качестве быстрого способа тестирования на вирус Эпштейна-Барра. Взяв образец крови, как правило, из укола булавкой, тест Моноспот может подтвердить инфекцию Эпштейна-Барра примерно за один час.

По разным причинам тест на моноспот может давать ложноотрицательные результаты, особенно у маленьких детей. Если результат теста Monospot окажется отрицательным, но клинические подозрения остаются высокими, для окончательного диагноза будут использоваться анализы крови и другие лабораторные тесты на антитела.Также могут быть выполнены анализы крови для выявления возможных осложнений, таких как разрыв селезенки.

Варианты лечения мононуклеоза

Поддерживающая терапия — покой, питье и безрецептурные обезболивающие — это стандартное лечение мононуклеоза. Не существует лекарств, которые борются с самим вирусом. Осложнения, такие как обструкция дыхательных путей или разрыв селезенки, могут потребовать госпитализации.

Поддерживающая терапия

Мононуклеоз лечится с помощью покоя, жидкости и отпускаемых без рецепта лекарств, которые облегчают симптомы. Обезболивающие, отпускаемые без рецепта, помогают снизить температуру, боль в горле и ломоту в теле. Леденцы от горла, отпускаемые без рецепта, могут помочь при боли в горле.

Обструкция дыхательных путей

Примерно один из двадцати человек будет испытывать затруднение дыхания из-за обструкции дыхательных путей, в основном это маленькие дети. Когда инфекционный мононуклеоз серьезно затрудняет дыхание, кортикостероиды являются препаратом выбора для уменьшения отека в горле и дыхательных путях.

Лекарства от мононуклеоза

Мононуклеоз лечится препаратами, уменьшающими жар, боль и боль в горле.Противовирусные препараты не оказывают существенного влияния на инфекцию. Однако кортикостероиды можно использовать, когда отек в горле серьезно затрудняет дыхание.

Обезболивающие

Ацетаминофен является наиболее часто рекомендуемым обезболивающим при мононуклеозе, но также можно использовать нестероидные противовоспалительные препараты (НПВП), такие как ибупрофен, напроксен или аспирин. Из-за риска синдрома Рея потенциально смертельная лекарственная реакция, аспирин никогда не следует давать детям или подросткам с вирусной инфекцией.

Если обезболивающие не полностью снимают боль в горле, облегчение могут принести соленая вода, безрецептурные леденцы от горла, сиропы от боли в горле, леденцы, травяные чаи, спреи или леденцы на травах. Из-за риска удушья детям до пяти лет нельзя давать леденцы или леденцы.

Кортикостероиды

Обструкция дыхательных путей — потенциально опасное осложнение инфекционного мононуклеоза. Введение кортикостероидов, обычно дексаметазона, быстро уменьшает отек, блокирующий горло.

Какое лучшее лекарство от мононуклеоза?

Лекарства используются только для лечения симптомов мононуклеоза: лихорадки, боли в горле и боли. Поскольку люди по-разному реагируют на разные лекарства, не существует «лучших» лекарств от мононуклеоза, только лекарства, которые лучше всего подходят для каждого конкретного случая.

Лучшие лекарства от мононуклеоза
Тайленол (ацетаминофен)	Анальгетик	пероральный	Две таблетки по 325 мг каждые четыре часа	Тошнота, боли в животе, потеря аппетита
Адвил (ибупрофен)	НПВП	пероральный	Одна таблетка 200 мг каждые четыре-шесть часов	Тошнота, кровотечение, боль в животе
Алев (напроксен)	НПВП	пероральный	Одна таблетка 220 мг, принимаемая с пищей или водой каждые 8-12 часов	Тошнота, кровотечение, боль в животе
Аспирин	НПВП	пероральный	Одна или две капсулы или таблетки по 325 мг, запивая водой каждые четыре часа	Расстройство желудка, изжога, кровотечение
дексаметазон	Кортикостероид	Внутривенное введение	Доза зависит от веса	Задержка жидкости, проблемы со сном, изменения настроения и поведения

Многие из стандартных дозировок, указанных выше, взяты из U. Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов (FDA) и Национальные институты здравоохранения ( NIH ). Дозировка определяется вашим врачом в зависимости от вашего состояния здоровья, реакции на лечение, возраста и веса. Существуют и другие возможные побочные эффекты. Это не полный список.

Каковы общие побочные эффекты лекарств от мононуклеоза?

Лекарства от инфекционного мононуклеоза имеют множество побочных эффектов, которые зависят от типа лекарства. Это не полный список их возможных побочных эффектов.Если вас беспокоит ваша конкретная ситуация, проконсультируйтесь с врачом.

Ацетаминофен и НПВП являются безопасными лекарствами, если их принимать в течение ограниченного периода времени. Наиболее серьезным побочным эффектом парацетамола является передозировка, потенциально опасное для жизни состояние. Используйте только по назначению и в течение ограниченного времени.

НПВП нарушают свертывание крови и способность пищеварительной системы защищаться от разъедающей желудочной кислоты. Таким образом, наиболее частыми побочными эффектами являются проблемы с желудком, боль в животе, желудочно-кишечное кровотечение, синяки и проблемы с кровотечением.

Большинству людей с инфекционным мононуклеозом будут делать только одну или две инъекции кортикостероидов, когда обструкция дыхательных путей становится потенциальной опасностью. Таким образом, побочные эффекты кортикостероидов могут быть минимальными. У пациентов может наблюдаться повышение артериального давления, повышение аппетита или изменения настроения.

Какое лучшее домашнее средство от мононуклеоза?

Лучшие домашние средства от мононуклеоза — это покой, питье и облегчение боли и боли в горле с помощью лекарств или альтернативных средств.

Остальное

Ваш организм будет бороться с инфекцией, поэтому давайте ему как можно больше отдыха.

Питьевые жидкости

Вода и фруктовые соки снимают жар и помогают при боли в горле. Поскольку глотание может быть болезненным, выпивайте несколько небольших стаканов в день.

Примите безрецептурные обезболивающие

Безрецептурные обезболивающие, леденцы от горла, леденцы и травяные чаи могут помочь облегчить симптомы. Для снятия боли и жара, отпускаемых без рецепта, лучшим выбором будет ацетаминофен, а затем ибупрофен или напроксен.

Полоскание соленой водой

Самое эффективное средство от боли в горле — полоскание горла теплой соленой водой каждые два-три часа. В качестве естественного средства от боли в горле попробуйте чай из ромашки или мяты. Безрецептурные леденцы от горла также эффективны, но не давайте их детям младше пяти лет.

Увлажняйте воздух, которым дышите

Испаритель, увлажнитель или простой душ с паром помогают унять боль в горле.

Часто задаваемые вопросы о мононуклеозе

Как избавиться от мононуклеоза быстро?

Нет другого лекарства от инфекционного мононуклеоза, кроме как дать организму время для борьбы с инфекцией.

Как долго человек заразен моно?

Человек с симптомами может распространять мононуклеоз. Симптомы обычно сохраняются от двух до четырех недель. Однако после исчезновения симптомов человек может распространять инфекцию на срок до шести месяцев.

Сколько времени нужно, чтобы излечиться от мононуклеоза? / Как лучше всего лечить мононуклеоз?

У большинства людей с инфекционным мононуклеозом симптомы проходят через две-четыре недели, но многие люди могут ощущать последствия еще в течение многих недель.Некоторым людям могут потребоваться месяцы, чтобы избавиться от симптомов.

Не существует лекарств от инфекционного мононуклеоза. Единственными эффективными методами лечения являются поддерживающая терапия, такая как отдых, прием жидкости и облегчение симптомов. Тяжелые осложнения, такие как разрыв селезенки или затрудненное дыхание, потребуют немедленного медицинского или хирургического лечения.

Насколько серьезно моно?

Инфекционный мононуклеоз обычно проходит в течение нескольких недель без каких-либо серьезных повреждений. Однако в редких случаях моно может вызвать опасные для жизни осложнения, такие как разрыв селезенки, обструкция дыхательных путей или повреждение печени. В очень редких случаях инфекция вируса Эпштейна-Барра может стать хронической, что приводит к длительной борьбе с низким уровнем лейкоцитов (нейтропения), повреждению печени, повреждению нервов и пневмонии.

Как вы относитесь к Моно естественным образом?

В настоящее время не существует лекарств от инфекционного мононуклеоза. Его лечат, давая телу отдых, чтобы он мог естественным образом бороться с инфекцией.

Как мононуклеоз влияет на организм?

Вирусы, вызывающие инфекционный мононуклеоз, сначала поражают верхнюю часть глотки (от задней части рта до основания языка), а затем слюнные железы (миндалины).Оттуда вирус заражает белые кровяные тельца и перемещается в лимфатическую систему, вызывая отек и передачу в миндалинах, аденоидах, лимфатических узлах и селезенке. Вирус также попадает в кровоток, где может вызвать проблемы в других частях тела, например, в печени.

Как избавиться от моносыпи?

Моносыпь обычно вызывается приемом антибиотиков, таких как амоксициллин, на фоне инфекционного мононуклеоза. Хотя антибиотики не помогают при вирусных инфекциях, таких как моно, они используются для лечения бактериальных инфекций, таких как ангина, которые часто возникают вместе с инфекцией ВЭБ.Моносыпь обычно проходит, когда человек выздоравливает от инфекции.

Чего нельзя делать, если у вас моно?

Одно из самых опасных осложнений инфекционного мононуклеоза — разрыв селезенки. Люди с диагнозом инфекционный мононуклеоз не должны заниматься контактными видами спорта в течение как минимум трех недель после появления первых симптомов.

Что вы должны есть, если у вас моно?

Никакая еда не поможет «вылечить» или вылечить инфекционный мононуклеоз.Лучшая диета при мононуклеозе — это диета, богатая питательными продуктами.

Может ли моно быть опасным?

В большинстве случаев инфекционный мононуклеоз проходит в течение нескольких недель, не причиняя длительного вреда. Однако инфекция может привести к серьезным осложнениям. Воспаление миндалин может быть достаточно серьезным, чтобы затруднить дыхание. Опухшая селезенка может разорваться — серьезное заболевание, называемое разрывом селезенки, которое требует неотложной медицинской помощи. Постоянное повреждение печени и даже печеночная недостаточность являются результатом моноинфекции.

Помогает ли мороженое с моно?

Боль в горле, вызванная мононуклеозом, может быть настоящей болью. Глотание и даже дыхание могут быть утомительными. Лучшее средство — полоскание горла соленой водой или питьевой содой, но иногда попробуйте ложку мороженого. Он намного вкуснее, и холод временно подавляет боль.

Моно уходит само?

Почти во всех случаях инфекционный мононуклеоз проходит сам по себе, обычно в течение двух-четырех недель.Иммунная система организма восстанавливает контроль, и вирус продолжает жить в организме в неактивной стадии. Однако в очень редких случаях вирусная инфекция может перейти в хроническую форму — состояние, известное как хроническая активная болезнь Эпштейна-Барра (CAEBV). Его лечат иммунодепрессантами для облегчения симптомов и, в крайних случаях, трансплантацией костного мозга.

Что такое моновпрыск? Достоинства и недостатки моновпрыска по отношению к карбюратору и инжектору

Моновпрыск — система одноточечного (центрального) впрыска топлива

Моновпрыск – принцип работы системы Mono-Jetronic

Управление работой системы

Функции адаптации

Другие статьи по системам питания двигателя

Моновпрыск чем отличается от инжектора

Разница между моновпрыском и инжектором

Определение

Сравнение

Выводы TheDifference.ru

Что такое моновпрыск? Достоинства и недостатки моновпрыска по отношению к карбюратору и инжектору

Что такое моновпрыск

Поколения систем

Устройство

Различия между моновпрыском и распределенным инжектором

Недостатки системы

Неисправности

Резюме

Что такое моно впрыск, как он работает, чем отличается от инжектора?

Что такое инжектор

Похожие видео

Отзывы

Моновпрыск / распределенный впрыск

…

Что означает моновпрыск и инжектор

Сравнение моновпрыска и инжектора

Внимание владельцев Ауди 100 (80) с 5-цилиндровыми двигателями (AAR, NG, NF).

Чем отличается моновпрыск от инжектора

Определение

Сравнение

Как устроен моновпрыск

Как работает моновпрыск

Чем моновпрыск отличается от инжектора и карбюратора

Плюсы и минусы моновпрыска

Видео на тему

Что такое моновпрыск?

Двигатель с инжектором

Общие особенности 2-х систем

Выводы

Моновпрыск. Как ремонтировать. — Учебный центр Profi+

Частая неисправность в таких автомобилях — пробой металлических наконечников ВВ проводов.

Из-за неисправности ВВ проводов или свечей зажигания выходит из строя катушка или коммутатор.

Часто встречается дефект коммутатора.

Системы с моно-впрыском чувствительны к раннему углу опережения зажиганием.

На таких автомобилях проверять угол опережения зажигания удобно мотор-тестером.

Про сбитые метки ГРМ много рассуждать не буду.

А вот если нужно просто замерить компрессию, то проще и надёжней использовать обычный компресометр.

Самая частая неисправность в таких автомобилях — это Лямбда зонд (Датчик содержания кислорода).

Следующий датчик, который обязательно стоит проверить — это Датчик Температуры Охлаждающей Жидкости (ДТОЖ), он же датчик температуры двигателя.

Следующее, что стоит проверить — это

Чем отличается моновпрыск от инжектора

Определение

Сравнение

Выводы TheDifference.ru

Система центрального впрыска топлива, моновпрыск

Как устроена система центральной подачи ТС

Принцип работы системы моновпрыска

GitHub — wledfor2 / MonoJunkie: внедрение сборки Mono / Unity

Guide — Unity Game Hacking Guide & Tutorials

ARTHRUM 75 MONO INJECTION раствор для инъекций (1×3 мл)

Mono-Vacc Test (OT) Побочные эффекты: частые, тяжелые, долгосрочные

Побочные эффекты, требующие немедленной медицинской помощи

Побочные эффекты, не требующие немедленной медицинской помощи

Подробнее о Mono-Vacc Test (OT) (производное очищенного туберкулина)

Потребительские ресурсы

Профессиональные ресурсы

Сопутствующие лечебные руководства

Дополнительная информация

Роберт Бош: 9780837604923: Amazon.com: Книги

Моновиск для лечения артроза коленного сустава

Показания

Результаты исследования

Другие вязкие добавки

Эффективность добавления вязких веществ

методов лечения мононуклеоза и лекарств | SingleCare

Что такое мононуклеоз?

Как диагностируется мононуклеоз?

Варианты лечения мононуклеоза

Поддерживающая терапия