Не работает магнитола и прикуриватель: Не работает магнитола и прикуриватель на ВАЗ-2114 — showtamtam.ru

Содержание

Не работает магнитола и прикуриватель на ВАЗ-2114

Некоторые владельцы ВАЗ-2114 сталкивались с таким необъяснимым явлением, когда переставали работать одновременно магнитола и прикуриватель. Конечно связь прямая, хотя и не видна с первого взгляда. Но, как определить характер неисправности, а тем более устранить её своими руками.

Конструктивные особенности блока предохранителей на ВАЗ-2114

Монтажный блок.

Конструктивно сложилось так, что по линии контактов магнитола и прикуриватель лежат в одной ветви, а поэтому, как показывает практика, если не работает один, то и второй работать не должен.

А поскольку это АвтоВАЗ, то здесь нечему удивляться и проблема может возникать достаточно часто.

Связь между магнитолой и прикуривателем в конструкции сама прямая. Так, к одной ветви электрической цепи подключаются сразу несколько электрических приборов и, кроме уже указанных, может привязываться обогрев заднего стекла и отопитель салона.

Почему не работает магнитола и прикуриватель?

Демонтированный монтажный блок с автомобиля.

Поскольку, магнитола и прикуриватель – это электрические приборы и напитываются в одну ветвь бортовой сети, то, скорее всего, неисправности необходимо искать именно в электрической части.

Основной причиной неисправности служит предохранитель, который не выдерживает нагрузки, которую вкладывает на него пользователь. Так, подключение дополнительных приборов, может вызвать короткое замыкание, что станет причиной сгорания предохранителя. Но, как показывает практика – это не все проблемы, которые будут связаны с нерабочей магнитолой и прикуривателем.

Итак, рассмотрим, какие еще причины могут возникнуть вследствие эксплуатации:

Методы решения проблемы

Теперь, когда основные причины разобраны, можно перейти непосредственно к методам устранения.

Стоит предупредить, что если автомобилист не разбирается в конструкции или не уверен, что сможет отремонтировать неисправность самостоятельно, то рекомендуется обратить в автосервис к профессионалам.

Итак, рассмотрим, какие существуют способы борьбы с неисправностью.

Предохранитель

Разобранная приборная панель при поиске неисправностей предохранителя и прикуривателя.

Самой распространенной причиной неисправности или неработоспособностью электроцепи отдельных элементов служит пресловутый предохранитель.

Именно здесь необходимо искать причину в первую очередь.

За магнитолу и прикуриватель отвечает гнездо блока предохранителей – F4. Маркировка предохранителя в нем должна быть 20А.

Но, не всегда и он выдерживает положенной на него нагрузки. Так, частое и большое использование дополнительных приборов может привести к частому перегоранию этого элемента. Поэтому, для проверки стоит вынуть и осмотреть сам предохранитель. При необходимости элемент меняется на новых и если все заработало, то причина была найдена. А вот если проблема не ушла, то стоит поискать ее в других местах.

Контакты

Проверка контактной группы предохранителей на неисправность

Контактная группа – еще одна распространенная причина не работающей электроцепи. У большинства ВАЗов соединительные контакты предохранителя с блоком или в цепи колодки проводов окисляются или прогорают, а расплавленная пластмасса, может прервать контакты.

Для устранения неисправности необходимо проверить все контактные колодки проводов, которые идут от магнитолы и прикуривателя к блоку предохранителей. Итак, именно окисление и недостаточный контакт может привести к неработоспособности элементов.

Проводка

Еще одной причиной может стать обрыв проводов питания. Так, для того чтобы найти и устранить неисправность потребуется тестер, которым проводка прозванивается и найдётся перебитый провод. Рекомендуется не скреплять провод старым «дедовским методом» при помощи изоленты, а заменить его на новый. Это займет мало времени, поэтому лучше сделать все так, что получить короткое замыкание и нажить больших проблем.

Короткое замыкание

Место частой неисправности гнезда прикуривателя.

Самое страшное, что может возникнуть – короткое замыкание. Причиной этого явления служит то, что частое использование прикуривателя разбалтывает гнездо и это может привести к тому, что контакты скрещиваются и вызывают замыкание.

Стандартный прикуриватель — просто беда ВАЗ-2114.

Здесь, лечение неисправности достаточно просто – замена гнезда. Но, часто автомобилисты берут некачественное и дешевое изделие, что повторяет процедуру через короткое время.

Лампочка

Подсветка прикуривателя в ночное время ВАЗ-2114.

Лампочка подсветки находится в одной электроцепи, поэтому перегорание этого элемента становится причиной неисправности магнитолы и прикуривателя одновременно. Так, если провести замену элемента можно исправить ситуацию.

Выводы

Найти неисправность одновременно прикуривателя и магнитолы достаточно просто. Зачастую, как показывает практика, проблема скрывается в предохранителе или контактной группе, но не стоит забывать, что могут быть и другие причины. Устранить проблемы достаточно просто, но если автомобилист сам не может этого сделать, стоит обратиться в автосервис.

Тойота королла не работает прикуриватель и магнитола

Прикуриватель – это устройство, которое имеет большое значение, практически, для каждого водителя. У одних, прикуриватель в салоне выполняет свою основную задачу – прикуривает сигареты курящим водителям, у других, отверстие прикуривателя служит источником энергии для подключения различных периферийных устройств, таких как видео-регистратор, зарядка, компрессор и тому подобное. Иногда случается, что прикуриватель на Тойоте Королле не работает и тогда у любого ответственного и нуждающегося водителя возникает вполне логичный вопрос – что делать? Ответ на данный вопрос имеется, и ниже мы рассмотрим все причины, которые могут повлечь прекращение работы прикуривателя.

Чаще всего вопросом работы прикуривателя задаются водители купившие автомобиль уже бывший в употреблении, по крайней мере, так показывает практика. Безответственные хозяева, продающие автомобиль просто умалчивают о его поломке, и о ней становится известно только с истечением некоторого времени. Давайте рассмотрим, как можно исправить данную проблему.

Причины поломки прикуривателя на Тойоте Королле

Прикуриватель – это достаточно мощное устройство, которое сложно вывести из строя. Как правило, он находится недалеко от панели управления автомобилем, где расположены основные регуляторы. Однако, несмотря на его простоту устройства, у прикуривателя имеются свои слабые места. Такими местами в первую очередь являются – проводка и электропредохранители, которые время от времени имеют свойство перегорать. И порой для того чтобы наладить работу прикуривающего устройства всего лишь необходимо заменить его.

В Тойоте Королле есть одна особенность. Если из строя вышел только прикуриватель, то все дело в проводке. А вот если вместе с прикуривателем, например, перестали работать часы или, к примеру, магнитола, то тогда уже можно быть точно уверенным в том, что все дело в перегоревшем от скачка напряжения предохранителе.

Необходимые инструменты для замены предохранителя прикуривателя

Для того что бы заменить предохранитель нам потребуется минимальный набор инструментов, в который входят:

Небольшой пинцет – позволит удобно вытащить предохранитель и вставить его на свое место;
И потребуется новый предохранитель – очень важно, чтобы сам предохранитель соответствовал модели и году выпуска, и имел такое же напряжение, что и перегоревший. Если параметры предохранителя в большинстве моделей одинаковые на Короллах разных годов выпуска, то их внешний вид может значительно отличаться друг от друга.

Больше для замены предохранителя никаких средств не потребуется. Единственное, что еще можно взять – это небольшая тряпка, которую можно постелить на пол в автомобиле, а также протереть панель предохранителей, если она запылилась.

Замена электропредохранителя на Тойоте Королле: поэтапная инструкция

Итак, разобравшись с инструментами и подобрав в магазине необходимые нам электропредохранители, давайте приступим к поэтапной замене предохранителя на автомобиле Тойота Королла. В первую очередь нам необходимо знать, где расположена панель предохранителей в авто – найти ее будет не очень сложно.

Как правило, панель находится с водительской стороны под рулевой колонкой – найти ее не должно составить труда. Однако перед тем как лезть вниз, необходимо постелить небольшую тряпку, чтобы не запачкаться. Итак, когда тряпка постелена, приступаем к поиску панели предохранителей. Заглядываем под рулевую колонку. Там ближе к левой двери должна быть расположена небольшая панель салонных предохранителей. На фото можно увидеть, как это выглядит в большинстве автомобилей Тойота Королла.

Когда панель найдена, размещаемся удобнее, предварительно взяв в руки пинцет и купленный электропредохранитель. Перед нами крышка консоли предохранителей – на ней мы видим различные обозначения. На фото ниже можно рассмотреть их более детально.

Как мы видим на крышке написано более 30 значений и все они различны. Нам потребуется значение «CIG» – обычно его значение составляет 15 ампер. На нашей панели он расположено под номером 23. Итак, мы нашли необходимое нам гнездо на крышке. Следующим шагом мы вскрываем коробку и по схеме ищем нужный нам предохранитель. Как правило, нужно искать пластмассовую головку синего цвета. На фото стрелкой обозначен необходимый нам предохранитель.

Мы вскрыли крышку, и нашли предохранитель. Что дальше? Давайте обследуем вытащенный из панели объект. Самое важное, на что необходимо обратить внимание – это окисление контактов. Если они окислились, то необходимо произвести капитальную зачистку гнезда. Только после чистки стоит вставлять новый предохранитель, иначе он может просто испортиться и раньше срока выйти из строя.

Зачищаем гнездо, и вставляем туда новый электропредохранитель, после чего не спешим сразу закрывать крышку. Давайте проверим выполненную работу. Выползаем из под руля. Проверяем на работоспособность нашу систему. Включаем прикуриватель или зарядное устройство и проверяем их работоспособность. Также можно проверить вышедшие из строя сопутствующие приборы – часы, магнитола и т.д. Если все системы функционируют нормально, значит, все дело было в предохранителе и наша работа завершена. Можно надеть крышку на короб с предохранителями – радоваться устранению неполадок в салоне вашего авто.

Однако если неполадки не были устранены, то лучше всего стоит обратиться на официальный сервис или же к специалисту электрику, который сможет проверить вашу проводку, провести диагностику всей системы и выявить истинную причину поломки.

Кстати, перед тем как покупать новый предохранитель, можно проверить причину и обычной лампочкой на 12 вольт. Припаяв к ней два провода, вставляем их вместо предохранителя, если лампочка работает, а с ней и работаю все остальные системы, то дело именно в предохранителе. На этом наш ремонт неработающего прикуривателя в Тойоте Королле окончен.

Все основные цепи электропитания Короллы 150 защищены плавкими предохранителями, а если это мощные потребители, то они подключены еще и через реле. Предохранители и реле на Тойота Королла Е150 устанавливаются в монтажном блоке, как в салоне авто, так и под капотом.

Где предохранители на Королла Е150?

Основная масса плавких предохранителей находится в салоне автомобиля рядом с разъемом для диагностики и электронным блоком (расположен блок в нижней части левой стороны панели напротив водителя). Если вы ищите, где находятся предохранители на Toyota Corolla 150 или Auris размещенных под капотом, то вам стоит обратить внимание на левую сторону подкапотного пространства (когда смотреть по направлению движения).

Место расположения элемента

Для того чтобы приступить к замене, необходимо отыскать, где находится панель предохранителей, среди которых есть и искомая деталь. На Тойота Королла 120 и 150 моделей она размещена слева от рулевой колонки, ближе к низу. На самом деле найти ее достаточно просто, поскольку крышка панели выделяется чисто визуально по цвету. За ней как раз и располагается блок предохранителей для электроники салона.

Крышка данной панели содержит ряд обозначений, которые указывают на место расположения конкретной детали, отвечающей за работу того или иного электрооборудования. Прикуриватель обозначается кодом CIG (от англ. cigarette). Значение силы тока для данного прибора составляет 15 ампер, однако порядковый номер может отличаться. Стоит также обратить внимание на сопутствующие устройства: часы, аудиосистему, поскольку нередко именно их неполадки могут служить причиной рассматриваемой проблемы.

Стоит отметить, что предохранитель прикуривателя на Тойота Королла в блоке дополнительно отличается по цвету головок. Для элементов электрооборудования центральной панели характерен синий оттенок. Таких деталей меньше, чем, к примеру, красных или белых, поэтому найти нужный прибор не составит труда.

Как заменить плавкие предохранители и реле

Назначение и номера различных реле и плавких предохранителей указанны как на внутренней части крышки, так и у нас на рисунке. Так что вы без труда сможете найти предохранитель прикуривателя, габаритов или бензонасоса Королы в 150 кузове.

Расположение где находятся все три блока с предохранителями и реле автомобиля Toyota Corolla E150 можно увидеть на картинке:

Назначение и расположение предохранителей в монтажном блоке салона авто:

Найти расположение блока плавких предохранителей и реле в моторном отсеке Corolla 150 будет не сложно, достаточно поднять капот и посмотреть на левую часть (по ходу движения автомобиля), там стоит черный короб. Кстати, щипцы, которыми вынимают «преды», находится там же внутри черной коробки, по средине (в отведенном месте возле синего реле), а если их на месте не оказалось то сойдут и обычные плоскогубцы.

Их обозначение и назначение смотрите на картинках ниже:

Чтобы получить доступ к предохранителям и вытащить какой-то из них для проверки или замены вам следует отщелкнуть защелку крышки и достать его специальными пластиковыми щипцами или если это реле, то беремся руками и пошатываниями с стороны в сторону тянем вверх.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Замена электропредохранителя на Тойоте Королле: поэтапная инструкция

Как мы видим на крышке написано более 30 значений и все они различны. Нам потребуется значение «CIG» — обычно его значение составляет 15 ампер. На нашей панели он расположено под номером 23. Итак, мы нашли необходимое нам гнездо на крышке. Следующим шагом мы вскрываем коробку и по схеме ищем нужный нам предохранитель. Как правило, нужно искать пластмассовую головку синего цвета. На фото стрелкой обозначен необходимый нам предохранитель.

Зачищаем гнездо, и вставляем туда новый электропредохранитель, после чего не спешим сразу закрывать крышку. Давайте проверим выполненную работу. Выползаем из под руля. Проверяем на работоспособность нашу систему. Включаем прикуриватель или зарядное устройство и проверяем их работоспособность. Также можно проверить вышедшие из строя сопутствующие приборы – часы, магнитола и т.д. Если все системы функционируют нормально, значит, все дело было в предохранителе и наша работа завершена. Можно надеть крышку на короб с предохранителями — радоваться устранению неполадок в салоне вашего авто.

Возникновение неисправности

Перед тем как снимать и менять предохранитель, стоит подробнее познакомиться с самим устройством. Прикуриватель, как известно, это небольшое, но довольно мощное устройство, которое находится на центральной панели ближе к рычагу коробки переключения передач. Оно служит для поджигания как непосредственно сигарет, так и иных предметов. Его разъем более функциональный, поскольку он служит для подключения различных электронных приспособлений, например, зарядки для телефона или видеорегистратора. Сам по себе прикуриватель ломается крайне редко, однако его предохранители выгорают достаточно часто. Причем выражается это в прекращении работы не только рассматриваемой детали, но и часов с магнитолы, поскольку скачок напряжения касается всей электроники на центральной панели.

Выгорание предохранительного устройства прикуривателя всегда происходит неожиданно, поэтому каждому водителю нужно иметь ряд инструментов, которые позволят быстро устранить возникшую неисправность. В первую очередь необходимо иметь комплект сменных деталей под замену. Важно, чтобы предохранители соответствовали модели автомобиля. Например, для Короллы 2006 года выпуска деталь, предназначенная для машин 2011 года, не подойдет, поскольку поколения разные. А вот на моделях 2007 и 2008 годов такие элементы работают отлично, поскольку они выпущены в рамках рестайлинга 120 модели.

Важно в автомобиле иметь небольшой пинцет. С помощью него удобно извлекать сгоревший предохранитель и устанавливать новый, поскольку эти детали очень маленькие, и рукой их извлечь довольно проблематично.

Можно попробовать использовать для этого пассатижи, однако ими можно повредить как заменяемое устройство, так и расположенные рядом. Дополнительно стоит держать в бардачке кисточку средней жесткости, которая может пригодиться для чистки разъема предохранителя. Больше для ремонта ничего не нужно. Разве что понадобится небольшая мягкая тряпочка из ткани или фибры, которой можно будет протереть пыль.

Процедура замены

В «Тойота-Королла» используется предохранитель на 15 ампер. Блок предохранителей в Тойота Королла находится под водительской панелью со стороны левой ноги. Защитная крышка блока имеет обозначение каждого из них. Вам необходимо найти обозначение с английскими буквами CIG (от cigarette). Предварительно рекомендуется полностью обесточить автомобиль во избежание короткого замыкания. Для этого необходимо снять минусовую клемму с аккумулятора.

Из инструментов вам может понадобиться только пинцет, чтобы аккуратно достать старый предохранитель. Как заменить предохранитель прикуривателя «Тойота-Королла»? Все очень просто. Выполните следующие шаги:

Откройте блок предохранителей.
Достаньте старый предохранитель на 15 ампер.
Установите новый.
Проверьте работоспособность прикуривателя.

Обычно замена этого компонента полностью решает данную проблему. Если этот вариант вам не помог, возможно, проблемы кроются в проводке. Также рекомендуется устанавливать предохранитель только необходимого номинала. Использование детали с большим показателем ампер в перспективе может привести к поломкам прикуривателя.

Весь процесс замены занимает фактически всего пару минут, а ваши расходы сводятся только к покупке нового предохранителя. Теперь вам не придется обращаться в специализированный автосервис по такой пустяковой проблеме. Вы сэкономите свое время и деньги. Прикуриватель – это неотъемлемый элемент в каждой машине, поэтому при его поломке обязательно выполните ремонт.

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

Заключение

Предохранитель прикуривателя может перегореть в любой момент, поэтому нужно знать, как снимать и заменять данную деталь. Также для этого необходимо иметь пинцет, тряпку и сменные комплектующие, чтобы вовремя устранить неисправность и спокойно продолжить движение.

Не работает прикуриватель в Toyota Corolla. В чем может быть причина? Помогите. В чем может быть причина Помогите!

в педали ГАЗа…. коврик не мешает?

В первую очередь проверь предохранитель. На морозе у меня однажды сгорел при включении

Предохранитель Cig проверь, если праворукая, то возле педали акселератора блок предохранителей. На короллах часто предохранитель выбивает.

педохранитель в бардачке под панелью начиная со120 кузовов

Проще чем эта » электрика» не наидти. Предохранитель, или обрыв провода (подвода) 12ть вольт. Чтож так страшно засуетился, » помогите» Да я вообще не пользуюсь этим прикуривателем, ни в одной машине, сколько их было. Зажигалка в кармане, самое надёжное. Не » кипишуй». Это не смертельная неисправность в машине. На скорость, торможение, и безопасность движения не влияет. Удачи!.

обычно отваливается центральный провод, от перегрева полагаю. ну конечно в первую очередьпроверь предохранитель, затем папу, а потом уж и маму

Если предохранители целые, то нужно добраться до самого прикуривателя. На нём есть ещё предохранитель. Он выходит из строя если пользуешся компрессором или пылесосом.

Предохранитель на прикуриватель Тойота Королла – один из расходных материалов, поэтому каждый водитель должен быть готов к его быстрой и своевременной замене. Наиболее часто стала проявляться данная уязвимость с ростом популярности автомобиля в России, в частности, с выходом рестайлинга для 120 кузова в 2005 году. С появлением обновления для Короллы 150 неполадки стали возникать реже, тем не менее, знать, каким образом нужно устранять неисправность, важно всем владельцам самой популярной иномарки.

Возникновение неисправности

Важно в автомобиле иметь небольшой пинцет. С помощью него удобно извлекать сгоревший предохранитель и устанавливать новый, поскольку эти детали очень маленькие, и рукой их извлечь довольно проблематично.

Место расположения элемента

Замена устройства

Теперь все готово для непосредственной замены предохранителя прикуривателя. Сам процесс не занимает много времени, однако делать все нужно с предельной аккуратностью, чтобы не повредить гнездо, новую деталь, а также другие, расположенные рядом элементы. Первым делом нужно снять поврежденный предохранитель.

Стоит внимательно его осмотреть: если контакты окислились, следует прочистить разъем кисточкой от мелких частиц. В противном случае новая деталь очень быстро унаследует судьбу предшественника.

Затем можно устанавливать предохранитель.

Закрывать крышку блока не стоит преждевременно. Сначала нужно проверить результат. Если после замены опять не работает прикуриватель, стоит обратить внимание на другие предохранители центральной панели. Чаще всего проблема заключается в аудиосистеме, которая попутно может не работать. В таком случае необходимо заменить предохранитель, который отвечает за магнитолу. Кроме того, проблема может скрываться в проводке. Такую неполадку устранить самостоятельно может лишь водитель, который профессионально разбирается в электрике.

Поэтому в большинстве случаев с неисправностью борются специалисты сервисов технического обслуживания. Конечно, некоторые пытаются починить проводку сами с помощью различных обучающих видео, однако, как правило, ни к чему хорошему это не приводит.

Заключение

Менял предохранитель на прикуриватель в заведенном виде, в коробке предохранителей в это время что то маленько искрануло. Теперь не работает магнитола, регулировка зеркал и прикуриватель. Предохранители все целые, что делать? Спасибо за помощь

Причины неработающей штатной автомагнитолы для многих водителей с малым опытом самостоятельного обслуживания автомобилей могут быть неожиданными. Нередко приводят к тому, что автовладелец снимает магнитолу и несет ее в ремонт, при этом она оказывается полностью работоспособной. Этот факт вызывает необходимость поиска информации, к примеру, почему не работает магнитола Тойота Королла, но об этом вам может сказать любой мастер СТО.

Магнитола на Тойота

В этом случае, как и во многих других, виноватыми оказываются предохранители. Вернее их вина только в том, что они защитили бортовую сеть от повышенного напряжения. Тойота Королла, Авенсис снабжены хорошо сбалансированной бортовой электросхемой. Она способна принимать на себя высокие нагрузки. Это качество во многом связано с блоками предохранителей, размещенными со стороны водителя в салоне, в бардачке и под капотом.

Бортовая электросхема

Вы точно не ошибетесь в причинах, если у вас одновременно не работает магнитола и прикуриватель. Дело не только в предохранителе, а еще и в том, что в данном случае автомагнитола и автоприкуриватель у вас находятся на одной цепи. Обычно это характерно для машин до 2008 года.

Почему не работает штатная магнитола в Тойота

Если отсутствует неисправность устройства, то причины не включающейся магнитолы связана именно с электросхемой. По опыту может быть два типа неисправности:

сгоревший предохранитель штатной магнитолы;
сгоревший предохранитель на 100 ампер в основном блоке предохранителей;
проблемы в системе электропитания, требующие осмотра грамотного автоэлектрика.

Замена предохранителя

Если горит экран, то дело не в электросети. Проблема сгоревшего предохранителя часто появляется у тех машин, в которых автомагнитола и автоприкуриватель находятся на одном участке сети. Это характерно и для моделей Тойота прошлых поколений. На момент выпуска автомобилей не предполагалась дополнительная функциональность устройств. Соответственно, возможности сети не рассчитаны на текущую нагрузку.

Обратите внимание, что при выключенном экране нужно рассматривать вопрос неработающей штатной автомагнитолы от других причин. Попробуйте в качестве проверки подать напряжение на устройство в 12 В.

Проблемой часто становится именно автоприкуриватель. Отметим, что в более мощных автомобилях, он выделен в отдельную цепь. Его работа контролируется отдельным предохранителем. Это, например, характерно для ЛендКруизер. Обычно одновременно не работает прикуриватель и магнитола Тойота Королла. Как и было сказано, проблема в устройстве бортовой сети автомобилей прошлого поколения и повышении мощности бортовой электроники, не рассчитанной на электроцепь.

Проблемы с автомагнитолой могут возникнуть после того, как сеть замкнула на массу (кузов). Обычно такая неисправность сети вызывает плавление целого ряда предохранителей. Прикуриватель в машинах до 2008 года нередко используют, как источник напряжения для внешних устройств. При включенной автомагнитоле скорее всего предохранитель не выдержит.

Бортовая электросистема 2008 – проходите регулярную профилактику

Увеличивая нагрузку с помощью бортовой электроники на электросеть автомобиля, не забывайте проводить профилактику и осмотр электросети. В отдельных моделях потребуется полная замена. Особенно это оправдано, если вы наращиваете функциональность автомобиля. Такой подход позволит сохранить девайсы работоспособными. При этом в большинстве случаев эффективную защиту в электросети от перегрузок обеспечивают именно предохранители. По этой причине при неработающих устройствах, включая автомагнитолу и автоприкуриватель, проблему нужно искать именно в этом.

Предохранители время от времени можно менять полным комплектом. Хорошим моментом для обновления будет, когда у вас не работает магнитола Тойота Камри. Таким образом, вы устраните полностью не только одну из проблем, но и проведете капитальный ремонт бортовой электросети.

CAN-шины для Короллы 120, Камри и других

Если вы решились на серьезный апгрейт своей Тойоты Короллы, Авенсис или Камри, включающем подключение целого ряда бортовых устройств, рекомендует подключить все бортовые устройства к CAN-шине. В этом случае в качестве защиты вывод заряда на кузов (массу) является только дублирующим способом защиты сети. Это специализированная система передачи данных с аппаратным решением, позволяющая концептуально решить проблему перегрузки в сети.

Устройство шины практически полностью исключает перегрузки, что позволяет полностью исключить сбои в работе. При подобной архитектуре столкнуться, когда не работает магнитола Тойота Камри, практически невозможно. При включении вас всегда будет радовать спокойно горящий экран вашей обновленной Тойоты Кароллы 120 или Камри предыдущего поколения.

XL Топливный фильтр А / A — autovizov.ru

Ну и кисточкой помогал. Далее сдергиваем шланг подачи топлива. И в моем случае еще и шланг подачи топлива на Вебасту. В принципе всё.

XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260

Можно крутить гайки. Их шесть на 8. Три можно открутить трещеткой.

Но еще три только накидным ключом на 8. В начале крутите топливный фильтр на митсубиси аутлендер xl 3 гайки. А потом ближние трещеткой. Их так легче открутить. Гайки открутили. Снимаем железное колько, которое крепит фильтр к баку. Дело в том, что он охлаждается непосредственно бензином. Из-за забитого фильтрующего элемента топливо может качаться с перебоями, что и может погубить насос.

Да и предсказуемости у такого автомобиля не будет никакой: Для начала надо обязательно снять клемму с аккумулятора! Потом извлечь мат обивки пола багажника из забортовки пластиковых деталей салона по периметру.

Замена топливного фильтра Outlander 2.4

Далее отгибаем обшивку. Нам нужна левая сторона по ходу автомобиля. Шаг 2 Затем раздвигаем ее в левой части.

Именно там находится люк, идущий к топливному насосу. Шаг 3 При наличии внештатной шумоизоляции, демонтируем ее и подбираемся к люку. Чтобы качественно выполнить процедуру замены, необходимо действовать следующим инструкциям.

Замена топливного фильтра Митсубиси Аутлендер XL

Помещение должно быть отапливаемое или это летний период времени. В разъемах тонкий пластик подвержен поломке. Не допустите попадания грязи в топливный бак.

Так как топливный фильтр на митсубиси аутлендер xl полезете руками в бак, лучше иметь минимум уровень бензина, вдруг вам захочется почистить бак от грязи и мусора на топливный фильтр на митсубиси аутлендер xl, это крайне неудобно будет делать с полным баком.

Для начала вам потребуется снять заднее сидение, спереди оно держится на защелках, а со стороны спинок на крючках. Потяните с усилием сидение вверх с переднего края ближе к водителюизвлеките сидение Далее отворачиваем отверткой винты люка бензобака, он находиться со стороны левого заднего колеса за водителем. После снятие крышки, вы обнаружите очень много грязи, это связано с тем, что это пространство открытое для внешней среды Тщательно убираем всю пыль и грязь, в идеале использовать пылесос или сжатый воздух.

По его виду легко предположить, что он разборный, и замене подлежит лишь установленный в корпусе бумажный картридж. На самом деле, это единая деталь, которую приходится менять целиком.

Доступ обеспечить несложно. Но, как и в случае с бензиновым аналогом, приходится сначала отсоединять шланги и провода. Сделав это, ослабьте винты и демонтируйте узел. Качество его довольно среднее. Полезные советы Будьте внимательны!

Если двигатель автомобиля недавно работал, то топливо в его системе находится под давлением и сильно брызнет при попытке отсоединить шланги. Имеет смысл производить замену топливного фильтра через несколько часов после остановки мотора.

Как вариант, можно сбросить давление, воспользовавшись ниппелем на рампе системы впрыска. Ослабляйте крепление топливопроводов постепенно и следите за тем, чтобы бензин или солярка не попали вам в. Обязательно оцените состояние подсоединяемых к узлу шлангов и топливный фильтр на митсубиси аутлендер xl.

Не работает прикуриватель и магнитола рено логан

Самый распространенный способ применения прикуривателя очевиден. Он является отличным способом зажигания сигареты и, если у водителя нет под рукой спичек, то прикуриватель в данной ситуации отлично поможет. Но он пригодится и для подключения разных электрических устройств, которые обладают специальным разъёмом. Их перечень довольно богат: зарядное для мобильного телефона, электрочайник и многое другое. Также он сможет обеспечить работой и целую мойку для автомобиля.

Что такое прикуриватель и где он есть?

Если говорить проще, то гнездо прикуривателя — это самая простая розетка, которая обладает напряжением. На таких марках машин, как ВАЗ 2112, ВАЗ 2115, ВАЗ 2110, составляет не более 13 вольт. В основном гнездо одно. Но на более современных и автомобилях зарубежного Тойота Королла, Рено Логан производства их количество может увеличиваться до двух-трех.

По своей конструкции данная деталь довольно простая, поэтому сложностей в процессе ее эксплуатации нет.

Подключение любого электрического прибора выполняется просто и без дополнительных усилий. Главное, чтобы на нем был соответствующий разьемник. Часто этот процесс сравнивают с втыканием вилки в розетку.

Но, как любое другое устройство прикуриватель имеет свои особенности. Их очень важно учитывать при его эксплуатации. В противном случае можно столкнуться с проблемой его поломки. Это характерно не только для отечественных автомобилей ВАЗ 2112, ВАЗ 2115, ВАЗ 2110 , но и многих других более новых.

Любая поломка в автомобиле доставляет массу неудобств ее владельцу. Пусть даже на первый взгляд она не значительная, и на общей его работе не отражается. Но она может влекли за собой сбой работы другого устройства. Так, для автомобилей ВАЗ 2112, ВАЗ 2115, ВАЗ 2110 характерно перестал работать прикуриватель и магнитола. Они взаимосвязаны, а это уже серьезней и отложить решение проблемы не получится.

Причины неисправности

Прежде, чем приступить к ремонту, необходимо правильно установить причину почему, не работает прикуриватель и магнитола в 2114. Самая распространенная связана с дополнительными приборами, которые в него подключаются. Конечно, это может звучать нелепо, так как используют его непосредственно для таких целей. Но при этом необходимо учитывать возможности прикуривателя. Каждый из них способен выдержать определенную мощность. И если использовать приборы, которые являются намного мощнее, то это и станет причиной его поломки.

Среди основным причин, по которым не работает прикуриватель и магнитола в ВАЗ 2114, выделяют такие:

Подключение в него очень мощных устройств. У которых этот показатель превышает в несколько раз допустимых норм для предохранителя. Его рассчитать довольно просто. Можно воспользоваться такой несложной формулой: максимальное значение силы тока умножить на напряжение бортовой цепи. Например, 10 А на 12 В и получается 120 Вт. Это значение очень важное, если его не учитывать, то ремонт прикуривателя станет обычным делом;
Перегорел предохранитель. Это является следствием первой причины. Его проверяют первым в случае
возникновения проблем в работе прибора. Конструкция состоит из нескольких предохранителей: на 15А и на 25А. Первый отвечает за сам прикуриватель и розетку переносной лампы, а второй за блок, который управляет процесс отопления и вентиляции в машине, лампочку, обеспечивающую свет в бардачке, магнитолу. По схеме они подключены через прикуриватель. И при выходе его из строя, остальные тоже дают сбой в работе.
Окисление контактов устройства. Чтобы устранить поломку необходимо провести их зачистку. Но предварительно обязательно сбрасывается масса. Если этого не выполнить, то может возникнуть замыкание. Такую процедуру сделать несложно, поэтому с ней справится любой владелец авто;
Окисление разьемника. Его также зачищают, в очень редких случаях меняют на новый;
Разбалтывание гнезда. Оно встречается довольно часто, особенно если дополнительный прибор плохо вставляется в прикуриватель. Таким образом, контакт с его стенками получается слабый. Это приводит к замыканию и контакты плавятся. Вследствие чего не работает прикуриватель и магнитола в ВАЗ 2112. Чтобы устранить поломку потребуется почистить и перепаять контакты или установить новые;
Перегорела спираль в прикуривателе. Есть несколько способов устранения такой неполадке: установка новой детали или ремонт поломанной. Второй вариант используется лишь в том, случае, если не получается выполнить первый. Например, новую деталь очень тяжело найти, чтобы приобрести. Ремонт заключается в проведении очистки спирали от загрязнений, которые на ней образовались.

Сама спираль в прикуривателе нагревается менее, чем за 25 секунд. Если же наблюдаются значительные изменения данного времени, то произошли нарушения в ее работе. Необходимо немедленно исправлять ситуацию, чтобы не привести к другим более сложным последствиям. Для этого регулируется схема разгибанием или сгибанием контактов в самом устройстве. Если т

акие мероприятия ожидаемого эффекта не принесли, то необходимо принимать более существенные меры: менять деталь на новую.

Итоги

Посмотрев на фото схемы устройства, можно понять почему работает прикуриватель и магнитола вмести. Это объясняет и выход их совместно из строя. Поэтому очень важно следить за работой основного элемента, чтобы не пострадали другие.

В случае возникновения проблем можно решить их своими силами. Но, как показывает практика, лучше сразу обратиться к специалистам. Они намного быстрее и эффективнее устранят неисправность. Особенно если это касается современных авто таких, как Тойота Королла, Рено Логан и других. Так как они имеют много нюансов, которые необходимо учитывать при проведении ремонта любой детали.

Дэу матиз не работает прикуриватель и магнитола – Прокачай АВТО

На чтение 26 мин Просмотров 1 Опубликовано 10.12.2021

Советы для автомобилистов

Гнездо прикуривателя, на легковом автомобиле Дэу Матиз (Daewoo Matiz), расположено с левой стороны нижней части передней консоли. Напряжение на его клеммы подаётся только после того, как водитель вставит ключ в замок зажигания и повернёт его в положение «I» или «II». Только в этом случае Вы сможете использовать прикуриватель по его прямому назначению или пользоваться гнездом прикуривателя в качестве розетки для подключения к нему дополнительных устройств, требующих питания постоянным током напряжением в 12 вольт.

После включения прикуривателя путём нажатия на кнопку, его спираль нагревается в течение 30 секунд, после чего, должно произойти автоматическое отключение за счёт возвращения кнопки в первоначальное положение. Если автоматического отключения кнопки не происходит, то спираль прикуривателя перегревается и выходит из строя. Устранять эту неисправность придётся путём приобретения и установки нового прикуривателя.

Если гнездо прикуривателя, владельцем автомобиля Дэу Матиз, часто используется в качестве розетки, в этом случае, самой распространённой неисправностью будет перегорание двадцати амперного предохранителя F7, расположенного в монтажном блоке в салоне автомобиля. Находится этот монтажный блок слева от ручки, при помощи которой водитель открывает капот. Происходит это, по причине несоответствия размеров штекеров дополнительных устройств, которые ещё и неправильно подсоединяются к этому гнезду. В результате чего, усики положительного контакта гнезда прикуривателя разгибаются так, что начинают касаться корпуса гнезда, подсоединённого к «массе» автомобиля, вызывая короткое замыкание.

Но, даже если штекер, идеально подходит к гнезду прикуривателя, предохранитель F7 может перегореть из-за того, что потребляемый дополнительным устройством ток будет больше 20А. Поэтому, прежде чем подключить к гнезду прикуривателя, к примеру, компрессор для накачки шин, посмотрите в инструкции по эксплуатации компрессора, какой величины пусковой ток у его электродвигателя. Если пусковой ток больше 20А, то такой компрессор включайте напрямую от аккумуляторной батареи, так его включение через гнездо прикуривателя приведёт к перегоранию предохранителя F7.

Бывают случаи, что при визуальной проверке предохранителя F7, не всегда бывает хорошо заметно место перегорания его нити. Поэтому, для проверки работоспособности данной цепи, поставьте вместо него запасной предохранитель, рассчитанный на такую же силу тока, который можно найти в монтажном блоке моторного отсека.

Предохранители и реле Daewoo Matiz, электрические схемы

Дэу Матиз — мини-автомобиль, который довольно часто можно увидеть на дорогах городов. Необычный вид, маленькие размеры и невысокая стоимость привлекают многих начинающих водителей и женщин. Узбекская сборка этих моделей довольно хорошая, но в некоторых местах электрики у Матиза всё же есть слабости.

Если вы столкнулись с ситуацией, когда неожиданно выключился или перестал работать в машине какой-то электроприбор, не паникуйте, а просто вспомните информацию из этой статьи и проверьте предохранители и реле Daewoo Matiz. Она расскажет вам обо всех предохранителях и реле, установленных в этом авто, а также научит быстро находить и устранять неисправности электрики.

Обратите внимание — при проблемах с электрикой, севшим аккумулятором и т.п. не пытайтесь завести Матиз с толкача или на буксире, особенно в мороз. Из-за неправильных действий и некоторых особенностей может сорвать ремень ГРМ или перескочит с зубьев шестерёнок, в этом случае скорее всего загнутся клапана и будет необходим дорогостоящий ремонт (до 50 000 руб).

Поэтому в морозы при севшем аккумуляторе лучше воспользоваться «прикуриванием» от другого аккумулятора, либо зарядкой севшего, либо покупкой нового, не прибегая к буксировке и заводу двигателя на скорости.

Монтажный салонный блок

В салоне Матиза монтажный блок находится под приборной панелью, с левой стороны (над левой коленкой водителя). Действия с ним удобнее всего производить так — сев на пассажирское сиденье, лечь на водительское и откинуть голову назад или вбок в сторону педалей, чтобы оказаться лицом к монтажному блоку, тогда монтажный блок и предохранители в нём будет видно.

Или можно открыть водительскую дверь, постелить что-либо на порог, сесть рядом с автомобилем и заглянуть под приборную панель. Не очень удобно, если учесть что машина в основном для женщин, но что делать, уж какая есть.

Предохранители салона

F1 (10 А) — приборная панель, датчики и контрольные лампы, иммобилайзер, часы, сигнализация.
Если у вас перестали показывать датчики на приборной панели и пропала её подсветка, проверьте разъём панели с обратной её стороны, возможно он выскочил или окислились контакты. Также проверьте провода и разъёмы с обратной стороны монтажного блока у этого предохранителя.

При включении зажигания загорается значок иммобилайзера на панели — это значит, что он ищет чип-ключ. При успешном нахождении ключа лампа гаснет и можно заводить автомобиль. Чтобы добавить новый ключ в систему, нужно прошивать/обучать ЭБУ для работы с новым ключом. Если вы не разбираетесь в электрике, лучше обратиться в автосервис. Если авто не на ходу, можно найти и вызвать выездного электрика.

F2 (10 А) — подушка безопасности (при наличии).

F3 (25 А) — электрические стеклоподъёмники.
Если перестал работать стеклоподъёмник одной двери, проверьте целлостность проводов в месте перегиба при открывании двери (иежду кузовом и дверью), кнопку управления и её контакты. Также дело может быть в механизме стеклоподъёмника. Чтобы добраться до него, снимите обшивку двери. Проверьте исправность мотора, подав на него напряжение 12 В, отсутствие перекоса стекла в направляющих, целостность шестерёнки и троса (если стеклоподъёмник тросового типа).

F4 (10 А) — указатели поворотов, лампы поворотников на приборной панели.
Если у вас перестали работать поворотники, проверьте реле-повторитель B, оно может щёлкать при включении поворотов, но не срабатывать. Замените на новое реле, проверьте также контакты в гнёздах предохранителя и его исправность. Реле в некоторых моделях может находиться не в монтажном блоке, а под торпедой со стороны водителя. Если дело не в реле/предохранителе, то скорее всего в подрулевом переключателе, проверьте его контакты и провода.

F5 (15 А) — стоп-сигналы.

Если не работает один из стоп-сигналов, проверьте его лампу, контакты в разъёме и проводку. Чтобы заменить лампы, нужно снять фару. Для этого открутите 2 крепления фары отвёрткой со стороны багажника, открыв заднюю дверь и фара достанется, открыв доступ к лампам. Если не горят оба стоп-сигнала, проверьте выключатель у педали тормоза, проводку и лампы. Дешёвые лампы могут перегорать часто, замените их на более дорогие.

При замыкании контактов в выключателе или проводки лампы сигналов торможения могут гореть постоянно, без нажатия на педаль тормоза. В этом случае устраните замыкание.
Также может быть обрыв или короткое замыкание проводки, проведённой от фар по багажнику.

F6 (10 А) — магнитола.
Стандартная магнитола Clarion. Обычно магнитола включается только при повороте ключа в 1 или 2 положение (2 — зажигание). Если у вас перестала включаться магнитола при включении зажигания, проверьте этот предохранитель и контакты в его гнезде. Замерьте напряжение в разъёме магнитолы, отсоединив его.

Если напряжение 12 В туда приходит и контакты разъёма исправные, скорее всего дело внутри самой магнитолы — или сломался выключатель её питания, или пропал контакт внутри на плате, или вышел из строя один из её узлов. Если напряжения на разъёме нет, проверьте проводку до предохранителя, а также наличие напряжения на нём.

F7 (20 А) — прикуриватель.

Если перестал работать прикуриватель, первым делом проверьте предохранитель. Из-за подключения разных разъёмов приборов в прикуриватель под разными углами, в нём может происходить короткое замыкание контактов, из-за этого предохранитель и перегорает. Если у вас есть дополнительный разъём 12 В, подключайте приборы туда. Проверьте также проводку от прикуривателя до предохранителя.

F8 (15 А) — очиститель лобового стекла.
Если «дворники» не работают ни в одном положении, проверьте предохранитель и контакты в его гнезде, реле A в этом же монтажном блоке, подрулевой переключатель и его контакты. Подайте на двигатель очистителя напряжение 12 В и проверьте, работает ли он. При выходе из строя замените новым. Осмотрите его щётки, почистите их или замените новыми, если плохой контакт. Проверьте также провода от двигателя до подрулевого выключателя, от реле до массы, от предохранителя до реле и от предохранителя до источника питания.

Если «дворники» не работают только в прерывистом режиме, скорее всего дело в реле, плохом контакте заземления на корпус или неисправности двигателя.
Проверьте также механизм очистителей, трапецию и затяжку гаек крепления очистителей.

F9 (15 А) — очиститель заднего стекла, передний и задний омыватели, лампа заднего хода.

Если у вас не работает омыватель лобового и заднего стёкол, проверьте уровень жидкости в бачке омывателя. Расположен у правой фары в нижней части. Чтобы добраться до него, скорее всего потребуется снять фару. Чтобы не снимать фару, можно попробовать подлезть снизу при вывернутых колёсах и снятом подкрылке правого колеса. В нижней части бачка находятся 2 насоса — на лобовое и заднее стёкла.

Подайте напряжение 12 В напрямую на один из насосов, тем самым проверьте его исправность. Ещё один способ проверки — поменять клеммы к двум насосам местами, т.к. один из насосов скорее всего рабочий. Обнаружив неисправность в насосе, замените его новым. Если омыватель перестал работать зимой, убедитесь, что залита незамерзающая жидкость, проверьте каналы системы на предмет засорений и замерзания жидкости, также проверьте форсунки, из которых жидкость попадает на стекло.
Ещё дело может быть в подрулевом переключателе, проверьте в нём контакт, отвечающий за работу омывателей.

Если не работает задний омыватель, а передний работает и насосы исправны, скорее всего дело в обрыве трубки подачи жидкости к задней двери или её соединений в системе. Соединения трубок заднего омывателя располагаются в переднем бампере, в гофре задней двери и внутри задней двери. Если трубка переломилась в районе задней двери, для замены нужно снять обшивку двери и задней части салона. Сначала лучше снять гофру между дверью и кузовом, проверить целостность трубки в этом месте. Сломавшуюся трубку либо отремонтировать, отрезав проблемный участок и соединив заново, либо заменить на новую.

Если не работает фонарь заднего хода, проверьте лампу и контакты в её разъёме. Если лампа целая, скорее всего дело в выключателе заднего хода, вкручивается в коробку передач. Добраться можно из под капота, сняв воздушный фильтр. Датчик заднего хода вкручен в КПП сверху. Датчик замыкает контакты при включении задней передачи. При выходе из строя замените его новым.

F10 (10 А) — электропривод боковых зеркал.

F11 (10 А) — иммобилайзер, аудиосистема, свет в салоне и багажнике, лампа открытых дверей на приборной панели.
При проблемах с иммобилайзером см. F1.

Если не горит свет в салоне, проверьте этот предохранитель, его контакты, а также лампу и её разъём. Для этого разберите плафон — снимите крышку и открутите 2 винта. Проверьте, подаётся ли напряжение на лампу. Также проверьте концевые выключатели в дверях и их провода.

F12 (15 А) — постоянное питание сигнализации, часы.

F13 (20 А) — центральный замок.
Если не открываются другие двери при открытии/закрытии водительской, дело может быть в блоке центрального замка, который находится в водительской двери. Чтобы добраться до него, нужно снять обшивку. Проверьте его разъём, контакты и проводку. При проблемах с закрытием/открытием водительской двери проверьте привод механизма у замка (со снятой обшивкой). Он должен передвигать тягу замка и замыкать/размыкать контакты для управления замками в других дверях.

Схема работы центрального замка

F14 (20 А) — тяговое реле стартера.
Если двигатель не заводится и стартер не крутит, дело может быть в севшем аккумуляторе, проверьте его напряжение. В этом случае можно «прикурить» от другого аккумулятора, зарядить севший или купить новый. Если аккумулятор заряжен, проверьте исправность самого стартера. Для этого поставьте ручку КПП в положение нейтрали и замкните контакты на втягивающем реле стартера например, отвёрткой. Если крутить не будет, значит скорее всего дело в стартере, его бендиксе или втягивающем.

Если у вас коробка автомат, и при повороте ключа стартер не крутит, попробуйте переключать рычаг в положения P и N, при этом пробовать заводить. В этом случае скорее всего дело в датчике положения селектора.
Проверьте также замок зажигания, контакты внутри него и провода контактной группы, возможно из-за плохого контакта при повороте ключа напряжение до стартера не доходит.

F15 — резервные предохранители.

Расположение реле в салонном блоке

A — передний стеклоочиститель.
См. информацию про F8.

B — поворотники и аварийная сигнализация.
См. информацию про F4.

C — задний противотуманный фонарь.
Если не работает задняя «противотуманка», проверьте её лампу, контакты в разъёме, проводку, выключатель на панели и надёжность заземления цепи на кузов.

Подкапотный монтажный блок

Подкапотный монтажный блок находится с левой стороны, около аккумулятора.

Предохранители под капотом

F1 (50 А) — ABS.

F2 (40 А) — постоянное питание приборов при выключенном зажигании.

F3 (10 А) — бензонасос.
Если при включении зажигания бензонасос не работает (не слышен звук его работы), проверьте реле E, этот предохранитель и напряжение на нём. Если напряжение на предохранителе есть, доберитесь до бензонасоса и проверьте, поступает ли напряжение на него при включении зажигания. Если поступает, скорее всего нужно менять топливный насос на новый. При установке нового поменяйте также фильтр модуля насоса. Если напряжения у насоса нет, скорее всего дело в проводке, либо размыкателе цепи бензонасоса (например, в установленной сигнализации). Провода могли перетереться под сиденьями, в жгутах или плохой контакт в местах соединений/скруток.

F4 (10 А) — питание ЭБУ, обмотка реле бензонасоса, блок ABS, обмотка генератора при старте, вывод B с катушек зажигания, датчик скорости.

F5 (10 А) — резервный.

F6 (20 А) — вентилятор печки.
Если перестала работать печка, проверьте этот предохранитель, двигатель её вентилятора, подав на него напряжение 12 В, а также ручку и тросик её привода, идущий к крану отопителя. Если печка дует холодным, этот трос мог слететь, находится с водительской стороны у центральной консоли под приборной панелью. Если скорости работы печки не регулируются, проверьте также реле C под капотом. Ещё может быть дело в воздушной пробке.

Чтобы удалить воздух из системы, заедьте на горку передом вверх, откройте крышку расширительного бачка и погазуйте. На горячем двигателе будьте осторожны при открытии крышки бачка. Также дело может быть в радиаторе отопителя или засорении патрубков забора воздуха.

F7 (15 А) — обогрев заднего стекла.

Если перестал работать обогрев, проверьте предохранитель, а также контакты в его гнезде. При плохом контакте можно подогнуть клеммы.
Во многих моделях из-за отсутствия реле в цепи обогрева заднего стекла, на кнопку включения приходится большая нагрузка тока, поэтому она часто выходит из строя. Проверьте её контакты и если она перестала фиксироваться в нажатом положении, замените новой кнопкой. Добраться до неё можно сняв облицовку приборной панели или вытащив магнитолу. Лучше всего поставить реле, разгрузив тем самым кнопку. В некоторых моделях на данную кнопку установлено реле C под капотом, проверьте его.

Проверьте также нити элементов обогрева на отсутствие обрывов, обрывы нитей можно заклеить специальным клеем с содержанием металлов. Дело может быть и в клеммах по краям стекла, в плохом заземляющем контакте и в проводке от заднего стекла до кнопки.

F8 (10 А) — правая фара, дальний свет.
F9 (10 А) — левая фара, дальний свет.
Если у вас перестал гореть дальний свет при включении этого режима, проверьте эти предохранители, предохранитель F18, контакты в их гнёздах, сами лампы в фарах (могли перегореть одна или две сразу), реле H в подкапотном блоке и его контакты, подрулевой переключатель и его контакты. Часто теряется контакт в разъёме переключателя, отсоедините его и проверьте состояние контактов, при необходимости очистите и подогните. Также проверьте провода, идущие от фар на отсутствие обрывов, короткого замыкания и повреждений изоляции. Ещё может пропадать минус на контакте реле H из-за окисления или выгорания дорожки в монтажном блоке.

Для замены лампы в фаре отсоедините её разъём с проводами, снимите резиновый чехол (пыльник) со стороны моторного отсека, сожмите «усики» фиксатора лампы и достаньте её. При установке новой лампы не прикасайтесь руками к её стеклянной части, т.к. следы от рук при включении потемнеют. Лампы в фарах установлены двухнитиевые, одна лампа для ближнего и дальнего света, для габаритов в фарах установлены отдельные лампы меньшего размера.

F10 (10 А) — правая фара, ближний свет.
F11 (10 А) — левая фара, ближний свет.
Аналогично дальнему свету, кроме F18.

F12 (10 А) — правая сторона, лампы габаритов.

F13 (10 А) — левая сторона, лампы габаритов, лампы освещения госномера.
Если у вас пропал габаритный свет, проверьте эти предохранители и реле I, а также их контакты. Проверьте исправность ламп в фарах, контакты разъёмов и проводку.

F14 (10 А) — муфта компрессора кондиционера (при наличии).
Если у вас не работает кондиционер, и при его включении не двигается муфта, проверьте этот предохранитель и реле J, а также кнопку включения и её контакты, проводку. Движение рабочей муфты должно быть слышно по характерному звуку при включении кондиционера. Если муфта работает, а холодный воздух не идёт, скорее всего требуется заправка системы фреоном.

Не забывайте, что зимой необходимо периодически включать кондиционер в тёплом месте — боксе или автомойке, для того чтобы уплотнители смазались и после зимы остались в пригодном состоянии.

F15 (30 А) — электровентилятор охлаждения радиатора.
Если у вас перестал включаться вентилятор радиатора, проверьте реле A, B, G, этот предохранитель и их контакты. Вентилятор подключен через термовыключатель, который установлен на радиаторе, к нему подходят 2 провода. Достаньте их и замкните вместе, при включенном зажигании вентилятор должен заработать. Если он работает в таком положении, скорее всего дело в неисправности термовыключателя, замените его.

Если вентилятор не работает, дело в проводке или неисправности мотора вентилятора. Мотор можно проверить, подав к нему напрямую напряжение от аккумулятора. Проверьте также уровень охлаждающей жидкости, исправность датчика температуры и термостата.

F16 (10 А) — резервный.

F17 (10 А) — звуковой сигнал.
Если при нажатии на кнопку сигнала на руле звука нет, проверьте этот предохранитель и реле F, их контакты. Сигнал находится в левом крыле, с водительской стороны, для доступа к нему нужно снять левый подкрылок, сигнал расположен за противотуманной фарой. Возможно для удобства придётся снять левое переднее колесо. Прозвоните провода, подходящие к нему, если напряжение на них есть, скорее всего неисправен сам сигнал, разберите или замените его. Если напряжения нет, дело в проводке, рулевых контактах или замке зажигания.

F18 (20 А) — питание реле головного света, переключатель дальнего света.
При проблемах с дальним светом см. информацию про F8, F9.

F19 (15 А) — постоянное питание ЭБУ, обмотка реле муфты компрессора кондиционера, обмотка главного реле, обмотки двух реле вентилятора радиатора, датчики положения распредвала и концентрации кислорода, клапаны рециркуляции отработавших газов и адсорбера, форсунки, питание реле бензонасоса.
При проблемах с перечисленными приборами проверьте также главное реле B.

F20 (15 А) — противотуманные фары.
Если у вас перестали работать «противотуманки», проверьте реле D под капотом, этот предохранитель и их контакты, а также сами лампы в фарах, их разъёмы, проводку и кнопку включения.

F21 (15 А) — резервный.

Предохранители и реле Daewoo Matiz в моторном отсеке

A — высокая скорость работы вентилятора охлаждения радиатора.
См. F15.

B — главное реле.
Отвечает за цепи электронного блока управления (ЭБУ), муфты кондиционера, вентилятора системы охлаждения (радиатора), датчики положения распредвала и концентрации кислорода, клапаны рециркуляции отработавших газов и адсорбера, форсунки.
При проблемах с перечисленными приборами проверьте также предохранитель F19.

C — переключатель скорости работы печки, кнопка включения обогрева заднего стекла.
При проблемах с печкой см. F6.
При проблемах с обогревом см. F7.

D — противотуманные фары.
См. F20.

E — бензонасос.
См. F3.

F — звуковой сигнал.
См. F17.

G — малая скорость работы вентилятора охлаждения радиатора.
См. F15.

H — головной свет.

I — лампы габаритов, подсветка приборной панели.

J — муфта компрессора кондиционера (при наличии).
См. F14.

Надеюсь благодаря этой информации вы сможете быстро найти причину поломки электрики и починить свой или чужой Matiz. Если у вас есть вопросы, истории или какая-то информация по теме статьи, пишите их в комментариях.

Дэу Матиз отличается невысокой стоимостью и поэтому привлекает новичков и женщин. По сборке нареканий к машине нет, но электросистема имеет недочёты. Если случилось так, что какой-то из электроприборов перестал работать, то не следует паниковать. Достаточно воспользоваться информацией из данной статьи. В ней описано устройство узлов, которые отвечают за сохранность электросистемы Дэу Матиз. Приведённая ниже информация поможет найти и устранить неполадки в кратчайшие сроки.

Об устройстве защиты

Предохранитель – это устройство, которое служит для защиты от перегрузок в электрической цепи. При эксплуатации Дэу Матиз в электросистеме могут возникнуть неполадки:

Появление нештатной ситуации нанесёт непоправимый вред электроприборам Дэу Матиз.

При перегорании плавкой детали (предохранителя), водителю требуется произвести его замену и проверить электросистему Дэу Матиз на наличие неисправностей. Если предохранитель перегорает 2 раза, то обязательно необходимо искать причину и устранять её. Для этого потребуются специальные знания проводки автомобиля, включая то, за какие части системы отвечает каждый предохранитель.

Размещение блоков предохранителей и доступ к ним

Современные авто построены по определённым принципам стандартизации и унификации, от которых не отступает компания Дэу. Матиз содержит 2 блока, в которые помещены реле и предохранители:

Возле водителя, в салоне.
Под капотом, слева.

В данных 2-х блоках стоят устройства, предохранители, цель которых коммутировать определённые части электроцепи.

Салонный блок предохранителей Дэу Матиз представляет собой черную коробку, в которой в 2 ряда расположены плавкие. Каждый из них имеет своё обозначение, которое прописывается в схеме. Она имеется в инструкции к автомобилю. Статья также содержит информацию о предназначении каждого элемента блока.

Блок предохранителей в салоне Матиза размещён слева, под приборной панелью. Идеальное расположение человека для работы с ним:

Сесть на место пассажира спереди.
Лечь на водительское кресло.
Голову расположить в бок – к педалям.
Взгляд устремить на сам блок.

Есть 2-й способ размещения:

Открыть водительскую дверь Дэу Матиз.
Постелить ветошь на порог и пол или грунт у двери.
Присев, расположиться на ветошь, взгляд направить на блок.

Для женщин, которые являются основными пользователями Дэу Матиза, предпочтительнее 1-й вариант. В любом случае необходимо добраться до блока любым удобным способом.

В моторном отсеке, под капотом Матиза, расположен второй блок предохранителей. Он находится слева от аккумулятора. Он расположен на относительно открытом пространстве и доступ к нему не затруднён.

Блок предохранителей в салоне

Замена предохранителя

Крышка блока крепится на 2-х защёлках, которые необходимо сжать при вскрытии. Наружная сторона содержит номиналы напряжения и назначение каждого предохранителя. У старых авто информация часто бывает затёртой. В таком случае информацию нужно брать из схемы в статье. Они ниже.

Надпись «TOP» означает верх крышки. В монтажном блоке под капотом Дэу Матиз есть пинцет-съёмник, для замены предохранителей требуется пользоваться им. Или Можно воспользоваться любым другим удобным для захвата предметом. Только теперь ставится новый предохранитель в блок и закрывается крышка.

Описание предохранителей салонного блока и советы по поиску неисправностей

F1 отвечает за устройства приборной панели:

датчиков и контрольных приборов;
ламп;
часов;
сигнализации.

Если на приборной панели Дэу Матиз нет подсветки или она не работает, то нужно проверить сам предохранитель, а также его контакты, в том числе с обратной стороны блока. Возможно, контакты окислились и их необходимо прочистить.

F2 контролирует работу подушки безопасности, если она предусмотрена комплектацией версией Дэу Матиз.

F3 защищает работу моторчика стеклоподъёмника.Если стекло не поднимается, то необходимо ощупать провод между кузовом и дверью на наличие перегиба. Возможно, проблема:

в перекосе стекла;
из-за поломки устройства подъёмника;
по причине отказа мотора системы.
F4 регулирует работу системы поворотников Матиза, отвечает за лампы на панели приборов.

При нарушении работы системы возможна проблема в реле-повторителе. Реле может щёлкать, но не срабатывать. Если реле исправно, то проблема в переключателе, который расположен под рулём.

F5 – лампы стоп-сигналов.Возможны проблемы с лампами, контактами и проводкой. Выключатель, который расположен на тормозной педали Дэу Матиз часто выходит из строя из-за особенностей конструкции, но тогда должны не гореть оба стопа. Если контакты замыкают, то стопы будут гореть постоянно, даже если педаль не нажимать.

F6 – работа магнитолы.В стандартной комплектации Дэу Матиз оснащена магнитолой Клэрион. Напряжение на неё подается при 1-м и 2-м положениях зажигания. При поломке нужно проверить контакты магнитолы. Желательно прозвонить их и убедиться, поступает ли напряжение на проигрыватель. Если всё в порядке, то дело в самой магнитоле. Тогда ей просто не следует пользоваться до ремонта в специализированной мастерской.

F7 – гнездо прикуривателя.Поскольку гнездо используется для питания вспомогательных устройств (телефона, навигатора), то велик риск возникновения перегрузки.

Предохранитель, конечно же, защитит электросистему Дэу Матиз, но велик риск возгорания проводки. Поэтому не следует сильно нагружать гнездо прикуривателя. В случае поломки необходимо тщательно проверить всю проводку устройства на отсутствие повреждений и замыканий.

F8 – передние дворники. За исправную работу устройства отвечает также реле А, но об этом ниже. Проблемы могут возникнуть:

в электроприводе дворников;
при замыкании контактов выключателя под рулём;
на проводке всех участков системы.

Если неисправности проявляются только в режиме прерывания, то проблема в реле или моторе привода системы. Возможно, заземление на корпус авто имеет плохой контакт. Потребуется проверка затяжки контактов, очистка их от коррозии.

F9 – задний дворник, омыватели стёкол, сигнал заднего хода. Система омывателя Дэу Матиз состоит из двух насосов – на переднее и на заднее стекло. В них возможны поломки из-за дополнительной нагрузки, так как часто выходят из строя щётки дворников. Работу насосов можно проверить переменой их клемм. Возможно, засорение дренажных каналов омывающей жидкости, что является причиной перегрузки насоса. Не помешает проверка выключателя под рулём.

В работе системы фонаря заднего хода Дэу Матиз проблемы, скорее всего, возникнут в лампе или проводке. Необходимо всё осмотреть. В фаре не должен образовываться конденсат – он может вызвать короткое замыкание. На ручке КПП Матиза располагается датчик включения фары, он должен быть исправен.

F10 – система привода боковых зеркал. Эта система отличается надёжностью, поскольку её редко используют. Но возможны проблемы с электроприводом из-за лишней влаги.

F11 – иммобилайзер, система аудиозвука, подсветка в салоне, индикатор открытых дверей на приборной панели. Как только, зажигание включено на панели начинает гореть индикатор поиска ключа. После успешного обнаружения он гаснет. Для установки нового ключа потребуется перепрошивка ЭБУ Дэу Матиза. Для этого потребуется помощь специалиста. При отсутствии света в салоне проблема кроется в:

Аудиосистему Дэу не следует перегружать высокой громкостью.

F12 – подача тока на сигнализацию, работа часов.

F13 – дверные замки. Блок центрального замка Дэу Матиз находится в двери водителя. Для доступа к нему потребуется снимать обшивку. Проблемы возможны в:

Тяга замка должна двигаться свободно, чтобы не создавать лишней нагрузки на моторчик.

F14 – реле стартера. Проблемы кроются в:

F15 – в некоторых модификациях Матиза тут расположены дополнительные предохранители.

Реле блока в салоне

А – передние дворники. Смотрим информацию о предохранителе F8.
В – указатели поворотов и аварийка. Смотрим про плавкий F4.
С – задние противотуманки.

При неисправной работе необходимо проверить:

Таблица схемы блока и реле в салоне

Блок предохранителей под капотом

С левой стороны, возле аккумулятора, под капотом Дэу Матиз расположен блок с предохранителями и реле. Он также накрыт крышкой, которую необходимо снять, чтобы добраться до внутренностей. Процесс их замены ничем не отличается от замены в блоке, который расположен в салоне Матиза. Только предохранители и реле имеют другое предназначение. Об этом ниже.

Описание предохранителей блока под капотом и советы по поиску неисправностей

Вся необходимая информация представлена в таблице. Ниже описаны только проблемы важных систем Дэу Матиз.

F1 – работа системы ABS, если она имеется. Система отвечает за безопасное торможение, поэтому при неисправности лучше обратиться в сервисный центр.

F3 – работа насоса подачи топлива.При неисправности требуется проверить реле E. Возможны неисправности в самом насосе. Если установлена сигнализация, то необходимо проверить размыкатель сети. Возможно, провода, ведущие к насосу, перетёрлись.

F6 – вентилятор отопления. За работу печки в Матизе отвечает реле С, которое регулирует скорость вращения вентилятора. Во избежание неисправностей необходимо следить за системой отопления, а до наступления зимы проводить её диагностику в сервисе.

F7 – система обогрева заднего стекла. Большинство версий Дэу Матиз не оснащено отдельным реле, которое отвечает за обогрев заднего стекла. Из-за этого кнопка включения испытывает повышенные нагрузки. В идеале требуется поставить дополнительное реле, чтобы разгрузить кнопку. Сами элементы обогрева не должны быть повреждены, чтобы не возникло замыкание.

F8 и F9 – правые и левые фары соответственно. За переключение в режим дальнего света отвечает реле H.

Фары необходимо менять осторожно, пыльники необходимо поставить на место и хорошо зафиксировать, чтобы внутрь не попала влага. Попадание воды вызовет короткое замыкание.

F15 – система включения вентилятора радиатора охлаждения двигателя. За работу системы отвечают реле A, B, G. Кроме того, важна исправная работа термостата. Термовыключатель можно проверить достав и замкнув 2 провода, идущих к нему. Тогда мотор вентилятора должен включиться. Возможна его поломка.

F21 – это резервный предохранитель.

Реле блока под капотом

Ниже приведена информация, за работу каких систем отвечает то или иное реле подкапотного блока в Дэу Матиз:

A – регулирует работу вентилятора радиатора охлаждения мотора.
B – главное реле.
C – отвечает за работу системы отопления салона и обогрева заднего стекла.
D – регулирует работу задних противотуманок.
E – регулирует работу топливного насоса.
F – отвечает за сигнал.
G – задаёт низкие обороты вентилятора радиатора.
H – главный свет.
I – габариты, свет приборной панели.
J – компрессор кондиционера.

Итоги

На каждый предохранитель нанесена величина тока, на которую он рассчитан. Опираясь на неё можно найти аналог и поставить его вместо сгоревшего оригинала. Если устройство перегорает более двух раз, то замена бесполезна – требуется искать причину в проводке либо каком-то из устройств. Для этого по схеме необходимо посмотреть за что отвечает узел защиты. После этого производится диагностика и ремонт.

Для кого-то представленная информация окажется полезной, чтобы выявить и исправить поломку в дороге. Для детального рассмотрения ниже представлено видео:

Тойота королла не работает прикуриватель и магнитола

Возникновение неисправности

Важно в автомобиле иметь небольшой пинцет. С помощью него удобно извлекать сгоревший предохранитель и устанавливать новый, поскольку эти детали очень маленькие, и рукой их извлечь довольно проблематично.

Место расположения элемента

Замена устройства

Стоит внимательно его осмотреть: если контакты окислились, следует прочистить разъем кисточкой от мелких частиц. В противном случае новая деталь очень быстро унаследует судьбу предшественника.

Затем можно устанавливать предохранитель.

Заключение

Магнитола на Тойота

Бортовая электросхема

Почему не работает штатная магнитола в Тойота

сгоревший предохранитель штатной магнитолы;
сгоревший предохранитель на 100 ампер в основном блоке предохранителей;
проблемы в системе электропитания, требующие осмотра грамотного автоэлектрика.

Замена предохранителя

Бортовая электросистема 2008 – проходите регулярную профилактику

Предохранители время от времени можно менять полным комплектом. Хорошим моментом для обновления будет, когда у вас не работает магнитола Тойота Камри. Таким образом, вы устраните полностью не только одну из проблем, но и проведете капитальный ремонт бортовой электросети.

CAN-шины для Короллы 120, Камри и других

Не работает прикуриватель — 5 причин. Как искать и устранить неисправность

Если перестал работать прикуриватель, то самая вероятная причина — это сгоревший предохранитель, которых у него несколько. Также часто подгорает само гнездо. А может быть в прикуриватель просто попал посторонний предмет. Чтобы узнать какая причина у вас на автомобиле — читайте статью.

Содержание:

Ища причину почему не работает прикуриватель всегда начинайте с проверки предохранителей и потом двигайтесь далее. В таблице коротко указаны места, где обычно находятся предохранители, на популярных марках автомобилей. Хотя конечно, лучше всего пользоваться схемой именно к вашему автомобилю.

Автомобиль	Где смотреть
Toyota	Соответствующий по схеме предохранитель с надписью CIG, чаще всего на 15А в блоке под рулевой колонкой.
Ford (Фокус, Фиеста)	Предохранитель в блоке под бардачком (у Форд Фокус — F109 на 20 А). Если у вас два прикуривателя и один из них работает — дело в самом гнезде, потому что предохранитель один на два прибора.
Renault (Логан, Дастер, Меган)	Предохранитель F33 (15А) с маркировкой “ноты” (потому что отвечает также за магнитолу) в салонном блоке (слева сбоку в приборной панели). Также автомобили на Рено требуют плотного контакта штекера и “усиков” — могло перегореть гнездо.
ВАЗ	Предохранители в монтажном блоке под капотом, напряжение на разъемах прикуривателя, дорожки монтажного блока.
Nissan	Предохранители (чаще всего на 15А) в салонном блоке с маркировкой CIG FUSE или CIGAR. В машинах с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба.
Kia	Предохранитель на 15А в монтажном блоке слева от рулевой колонки, с маркировкой в виде сигареты и надписью C/UGHTER. В автомобилях с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба.
Chevrolet (Авео, Лачетти, Нива)	Предохранитель на 15-20А в блоке возле рулевой колонки (для Авео T300 — F34, T250 — F13, у Лачетти — F19).

Где находятся предохранители на других автомобилях — ищите у нас на сайте, а о причинах можете задать вопрос в комментариях

Если проблема неработающего прикуривателя не решается заменой предохранителя (он целый), то более детально об универсальных методах проверки и устранения неисправностей найдете ответ ниже. Но чтобы выяснить причину, почему перестал работать прикуриватель разберитесь как он устроен и со схемой его работы. Ведь часто она еще пересекается и с магнитолой, и даже часами.

Как работает прикуриватель и схема его подключения

Основной элемент прикуривателя — это его гнездо, в которое вставляется как нагревательный элементы, так и штекеры различных устройств, питающихся от сети 12В. На гнездо подведена масса от аккумулятора, а в штекере есть плюсовой контакт. Когда вы вставляете разъем в гнездо, то цепь замыкается и на устройства подается питание.

Как устроен автомобильный прикуриватель

Схема питания прикуривателя

Если есть подсветка, то запитывается она отдельным проводом, подходящим к гнезду. Питание подается по проводам, которые с одной стороны через фишку подключены к монтажному блоку с предохранителями, а с другой стороны через другую фишку — к клеммам корпуса прикуривателя.

Во избежание замыкания в сети, гнездо прикуривателя всегда имеет предохранитель в блоке предохранителей. Также у него есть еще один дополнительный предохранитель на корпусе. Кстати, у подсветки отдельный предохранитель.

Важный момент — почему прикуриватель постоянно работает при выключенном зажигании? Это не неисправность, это особенность его подключения по схеме. Например, так работает прикуриватель в автомобилях ВАЗ “Классика”, ВАЗ-2114, Lada Kalina, BMW E34-E36, Skoda Octavia Mk2, SEAT Leon I и некоторых других. Но так происходит не всегда.

Не работает прикуриватель при выключенном зажигании у ВАЗ-2115, BMW E39 и новее, Volkswagen Touareg, Opel Corsa и других. Кстати, судя по форумам, в одних и тех же моделях LADA, прибор может и работать и не работать при выключенном зажигании.

Интересно, что автовладельцы ищут и как включить прикуриватель постоянно и как его, наоборот, отключить при выключенном зажигании. Первым хочется, чтобы заряжать девайсы или пользоваться электроприборами можно было не включая зажигание, а вторым не хочется каждый раз отключать видеорегистраторы. Но, чтобы не допускать утечки тока, после выключения зажигания, подачу питания на прикуриватель желательно все же прекращать.

Места неполадок и причины почему перестал работать прикуриватель

Как видно из схемы работы, прикуриватель перестанет работать, если в любом месте электроцепи возникнет обрыв контакта или его ухудшения. Поэтому если не работает прикуриватель, то причина может быть такая:

в гнезде прикуривателя есть посторонние предметы, которые мешают контакту или привели к короткому замыканию;
гнездо перегорело в результате короткого замыкания, из-за того что внутри нет плотного контакта усиков и штекера — или контакты подогнулись со временем, или штекер болтается, или контакт пропадал при езде по ухабистой дороге;
сгорел предохранитель в блоке предохранителей;
сгорел плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя;
на фишку прикуривателя не подается напряжение: провода отсоединились или перегорели;
перегорели дорожки в монтажном блоке (распространенная проблема на ВАЗ-2114 и ВАЗ “Классика”).

Место прогара в гнезде прикуривателя

Этот элемент отвечает за подсветку прикуривателя, который часто выходит из строя

Главная проблема большинства электроприборов, которые мы подключаем к гнезду — отсутствие четкого мирового стандарта штекеров и гнезд. Поэтому и возникают короткие замыкания, которые убивают прикуриватель.

Вторая глобальная причина — многие электроприборы, подключаемые к прикуривателю (компрессоры, пылесосы, холодильники и так далее) потребляют ток выше 20А, тогда как в среднем, он рассчитан на 15-20А. Так что часто система не выдерживает и перегорает в самом слабом месте, которым обычно является предохранитель.

Как вариант решения проблемы — на мощных приборах обрезать штекер для прикуривателя, приделать клещи-”крокодилы” и подключать напрямую к аккумулятору.

Кстати, плохая идея подключать магнитолу к прикуривателю. Хотя она потребляет не так много тока, она все равно отбирает его часть, и при подключении мощных электроприборов вероятность перегорания выше. Да и магнитола может пострадать.

Также не стоит исключать из списка причин обычный обрыв проводов вследствие физического износа или вибраций.

Что делать, когда не работает прикуриватель

Как уже озвучено вначале, наиболее вероятная причина выхода из строя прикуривателя — это сгоревший предохранитель. Поэтому достаем мануал к вашему автомобилю, ищем схему предохранителей и находим тот, который отвечает за именно за питание гнезда прикуривателя. Он может быть либо отдельным, либо совмещенным с другими системами (часто на нем есть маркировка в виде сигареты или надпись Cigar).

“Прозвоните” нужный предохранитель мультиметром или контрольной лампой, чтобы понять рабочий ли он. Если прибора нет, а сам предохранитель не имеет явных следов перегорания, попробуйте заменить его аналогичным и проверить прикуриватель. Заработал — меняйте предохранитель. Нет — ищем дальше.

Никогда не ставьте вместо штатного предохранитель, рассчитанный на большую силу тока. Это не сделает работу прикуривателя более отказоустойчивой — просто цепь оборвется в другом, более слабом месте. А это может привести даже к возгоранию электропроводки!

Прозвон контактов прикуривателя с помощью мультиметра

Второе место, которое достаточно просто проверить — это гнездо прикуривателя. Внимательно осмотрите его на наличие посторонних предметов или следов прогорания по бокам. Дальнейшие действия уже потребуют разборки панели и снятия гнезда прикуривателя, а также наличия мультиметра или как минимум контрольной лампы. Не забудьте предварительно снять минусовую клемму АКБ!

Отсоедините фишку с разъемом прикуривателя от корпуса и прозвоните контакты (если нужно — включите зажигание). Если напряжение подается, внимательно осмотрите корпус. Возможно, на клеммах и разъемах прикуривателя есть налет или окись, которые можно убрать ватной палочкой, смоченной в спирте (дождитесь чтобы он улетучился перед включением прибора). Если это не помогло и гнездо явно перегорело, то поможет только его замена.

Следующий элемент, который нужно внимательно осмотреть — это плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя. Чаще всего он имеет изогнутую под 90 градусов форму и соединяет контакты прикуривателя. Если перегорел он, то проблему можно решить с помощью паяльника либо замены корпуса. В большинстве случаев достаточно припаять либо прикрутить кусок проволоки (алюминиевой сечением 1,5 мм2), которая и будет замыкать контакты и выполнять роль предохранителя.

Не используйте медную проволоку, она выдерживает высокие токи. Проволока должна быть алюминиевой или оловянной. Иначе существует риск перегорания или возгорания электропроводки!

Если при рабочем предохранителе “прозвон” фишки с разъемами показал отсутствие напряжения в сети, то значит проблема либо в проводах, либо в монтажном блоке предохранителей, в котором выгорают токопроводящие дорожки. Причем у отечественных автомобилей это вероятнее всего именно дорожки, а в иномарках — провода.

Чтобы окончательно в этом убедиться, можно пойти двумя путями:

Разобрать монтажный блок и осмотреть его на предмет поврежденных дорожек. Не забудьте сфотографировать как все было изначально. Если дорожки повреждены, их нужно пропаять.
Найти электрическую схему автомобиля, найти разъемы, которые выходят из монтажного блока на прикуриватель и прозвонить их. Если напряжение выходит, а прикуриватель не работает — придется менять провод, что достаточно сложно. Если напряжения нет — проблема в монтажном блоке.

Что делать, если не работает прикуриватель на автомобилях ВАЗ?

Так как розетка прикуривателя чаще всего отказывается работать именно у владельцев отечественных авто то ниже будут приведены несколько полезных советов именно для ВАЗов.

Начните с осмотра предохранителя. Он находится в монтажном блоке в подкапотном пространстве — точное расположение можно посмотреть на схеме вашей модели:

ВАЗ-2104, 2105, 2107 — F6 (8А/10А)
ВАЗ-2115, 2114, 2108, 2109, 21099 — F7 (30А) или F4 (20A)
ВАЗ-2101-2103 и 2106 — F1 (16А)
ВАЗ-2110 и все “семейство 110 — F6 (15А)
Лада Калина и Гранта — F20 (15А)
Лада Приора — F13 (15А)
Нива, Лада 4х4 — F14 (16A)
Веста — F41 (20А)
Ларгус — F19 (10А), F20 (7,5А) и F38 (15А)
Иксрей (XRAY) — F33 (15A)

Прозвон предохранителя прикуривателя с помощью самодельной контрольки на ВАЗ 2107

Для определение неисправности прикуривателя на ВАЗ — делается прозвон колодки (черный — минус, красный — плюс питания, белый — плюс при включенных габаритах)

Если предохранитель рабочий, проверьте также есть ли напряжение в его гнезде.

Кстати, часто предохранитель прикуривателя также отвечает и за другие электроприборы в вашем автомобиле (например, вентилятор печки, моторчик омывателя, лампочка в бардачке). Поэтому если отказало сразу несколько устройств и вы знаете, что они “висят” на одном предохранителе — это точно он.

Следующий шаг — проверить есть ли питание на клеммах прикуривателя. Если у вас прикуриватель работает только при включенном зажигании — поверните ключ в замке. Когда прозвон мультиметром не показывает 12 Вольт, значит проблема вероятнее всего в дорожках монтажного блока. Разберите его и пропаяйте прогоревшие дорожки. Ну, а если мультиметр показывает, что питание есть — нужно менять сам корпус прикуривателя.

Что делать, если не работает подсветка прикуривателя

Как было сказано выше, у подсветки прикуривателя есть отдельный предохранитель и отдельный провод для подачи тока на лампочку или светодиод. Поэтому сначала проверьте соответствующий предохранитель, а если он в порядке, разберите прикуриватель и проверьте провод — скорее всего он просто отвалился. Перегорать здесь нечему, поэтому проблема может быть только в этих двух местах.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Как подключить FM-модулятор к портативной магнитоле. Что такое передатчик? На что обращать внимание при выборе

После покупки машины столкнулся с тем, что штатная магнитола читает только лицензионные диски, нет выхода usb для прослушивания с флешки. Приятель посоветовал купить FM-модулятор. До этого не знал, что это было.

Модулятор

Fm — это устройство, позволяющее конвертировать и транслировать музыку с USB-накопителя или карты памяти через FM-диапазон.Я также опытным путем узнал, что он может заряжать мобильные телефоны.

Сходил на рынок и купил этот модулятор примерно за 500 руб. Поставляется с пультом дистанционного управления.

Модулятор FM вставляется в гнездо прикуривателя.
Установите любую частоту на модулятор.
Настраиваем магнитолу на эту же частоту и слушаем музыку с флешки. А на флешку можно записать что угодно.

Фм модуляторы разные, мой выглядит так:

Слушать можно, но качество звука иногда не очень хорошее.Есть помехи.

Дело в том, что этот модулятор можно использовать как автомобильную зарядку для сотового телефона. Да, именно так!

И подойдет такая автомобильная зарядка для тех. у кого есть кабель для сотового телефона с разъемом usb.

У меня телефон HTC. Подключается кабелем к usb-порту компьютера. После подключения вы можете выбрать тип подключения (см. Фото экрана).

FM МОДУЛЯТОР ДЛЯ АВТО

FM-модулятор — это небольшое устройство, которое можно использовать для прослушивания музыки с любого аудиоисточника или флэш-накопителя на любой FM-радиоприемник.Модулятор подключается к розетке автомобильного прикуривателя, от которой поступает питание — 12В. USB-накопители используются как носители аудиофайлов. Просто запишите файлы MP3 на флешку, вставьте их в модулятор и слушайте в машине. Ведь записать желаемый список песен на флешку проще, чем на MP3 CD. Мы оставляем модулятор в машине, а домой забираем только флешку, чтобы загружать на нее новую музыку или аудиокниги. компьютер. Если у вас есть аудиовыход на мобильном телефоне, вы можете подключить его к модулятору через разъем для наушников и слушать музыку из автомобильных динамиков или разговаривать по беспроводной сети.Модуляторы FM с памятью, могут использоваться как обычная флэш-память USB.

На рынке также представлены интересные разновидности, такие как автомобильный адаптер громкой связи Bluetooth и автомобильный FM-передатчик. ХарактеристикиFM модулятор для авто:

— ЖК-экран 1,4 «.
— Подключение через: Bluetooth, USB, SD-карту, линейный вход для КПК, MP3-плееров, ноутбуков.
— Отображение на экране: номера FM-волны, номера трека, имени исполнителя, названия песни, эквалайзера, номера звонящего.
— Диапазон частот FM: 87,5-108FM.
— Поддерживает USB, SD-карты до 16 ГБ.
— Подсветка дисплея.

Это устройство можно использовать как гарнитуру в автомобиле. Найдите этот модулятор на своем мобильном телефоне в режиме поиска Bluetooth-устройств и подключите его как гарнитуру. Когда мобильный телефон принимает вызов на панели управления FM-модулятором, нажмите кнопку снятия трубки и говорите, не поднимая трубку. По окончании разговора нажмите кнопку отбоя на пульте дистанционного управления FM-модулятором.Когда вы включаете зажигание в автомобиле, устройство автоматически подключается к мобильному телефону, если на мобильном телефоне включена функция Bluetooth.

Технические характеристики стандартного FM-модулятора

Питание модулятора FM осуществляется от автомобильного прикуривателя напряжением 9 — 24 В. Номинальный ток: до 100 мА. Есть разъем USB — чтение файлов с флешки.
Соотношение сигнал / шум: 90 дБ.
Диапазон выходной частоты: 20 Гц — 20 кГц.
Режимы эквалайзера: Normal, Rock, Pop, Classic, Soft, Bass.
Аудиовход — чтение файлов с аудиовыхода любого плеера. Поддерживает файлы MP3 и WMA.
Дисплей для индикации громкости, числа, названия песни.
Около двухсот фиксированных FM-частот используются для связи модулятора с приемником.
Оптимальное рабочее расстояние до 10 м.

Инструкция по эксплуатации FM-модулятора . Подключите модулятор MP3 FM к компьютеру с помощью кабеля USB.Скопируйте необходимые музыкальные файлы в корневую папку модулятора. Вставьте модулятор MP3 FM в гнездо прикуривателя, убедившись, что напряжение сети составляет 9-24 В. Нажмите кнопку «Play / Stop» (нижняя центральная кнопка на устройство или зеленая верхняя левая кнопка на пульте дистанционного управления), мелодия начнет воспроизводиться. Нажав кнопку «CH» на модуляторе или кнопки «CH-» и «CH +» на пульте дистанционного управления, вы можете изменить Частота FM. Включите радио и переключитесь на диапазон FM, настройтесь на частоту, которую вы выбрали на автоматическом модулятора MP3.Убедитесь, что частоты совпадают.

Первоначально музыкальные файлы воспроизводятся по порядку. Для переключения мелодий используйте кнопки «Назад» и «Вперед» (крайние левая и правая кнопки модулятора). Чтобы остановить воспроизведение мелодии, нажмите кнопку Play / Stop. Если вы хотите слушать мелодии в хаотичном порядке, нажимайте цифровые кнопки на пульте. Нажав кнопку «EQ» на пульте, вы можете управлять встроенным эквалайзером. Удалите защитную пленку с батарейного отсека перед этим. с помощью пульта дистанционного управления.Чтобы улучшить звучание проигрываемой музыки, установите громкость модулятора менее 50 единиц. Уровень громкости регулируется кнопками Vol + и Vol — (на ПДУ) или «Назад» и «Вперед» (на панели модулятора (нажмите и удерживайте кнопку, тем самым вы найдете оптимальное соотношение громкости звука и качество звука)). В продвинутых моделях FM модуляторов есть функция эквалайзера, баланса, быстрого поиска песен, регулировки яркости дисплея, диктофона, настройки языкового меню.

Типичная схема модулятора FM показана на рисунке ниже:

Устройство построено на микросхеме Бх2417. Он питается от 5 В и потребляет 5-10 мА. Несмотря на небольшую выходную мощность, кажется интересным подключить к нему простой ВЧ усилитель мощности на двух транзисторах КТ368 и КТ610, чтобы увеличить дальность действия до километра и более. По качеству звука эта микросхема Bh2417 намного лучше, чем у известного стереомодулятора BA1404. По некоторым сведениям, полученным от радиолюбителей, при высоте установки антенны 10 метров — тогда при использовании того 2-ваттного усилителя — радиус не был около двух километров.Если поднять антенну повыше, радиус до 7 км покрывается уверенным приемом. В целом данное устройство при относительно невысокой цене в 15-25 у.е. представляет интерес с точки зрения использования в различных радиолюбительских устройствах.

Пишите предложения и обсуждения по устройству на

У вас в машине есть штатное FM-радио, но иногда хочется послушать записи с флешки? Для этого вовсе не обязательно покупать дорогую аудиосистему; вполне достаточно будет установить небольшое устройство под названием FM-передатчик.Давайте разберемся, что такое FM-передатчик и какие функции он выполняет.

Как может выглядеть FM-передатчик.

Малогабаритный гаджет, который называется FM-модулятором или FM-передатчиком, необходим для связующего звена между обычной флешкой и FM-радиоприемником. Обычно прибор применяют в автомобилях старше 10-15 лет, оборудованных магнитолами старого образца. Благодаря подключению FM-передатчика становится возможным воспроизводить музыкальные композиции, записанные на USB-накопителе и других цифровых носителях, с помощью радио.

Современные FM-модуляторы обеспечивают возможность сопряжения с телефоном, ноутбуком для чтения аудиофайлов из своей памяти без переноса их на флеш-карту. Это устройство чрезвычайно облегчает жизнь владельцам старых автомобилей и позволяет обойтись без замены автомагнитолы на новое цифровое аудиоустройство.

Как работает FM-передатчик?

Как выглядит подключенный FM-передатчик в автомобиле

Типичный FM-передатчик оснащен автомобильным прикуривателем, от которого он получает питание.Практически все модели оснащены небольшим дисплеем, на котором отображается рабочая частота и другие параметры. Некоторые модели поставляются с пультом дистанционного управления, который позволяет управлять передатчиком с заднего сиденья.

Все современные устройства имеют разъем USB для подключения флешки, а также слот для карты micro-SD. Модуляторы, которые могут связываться с телефоном или ноутбуком, делают это через стандартный кабель с аудиоразъемом или через bluetooth. Другой вариант подключения — это соответствующие телефонные приложения, которые можно загрузить из магазина приложений.

Основным блоком FM-передатчика является электронный блок, который считывает информацию в цифровом формате и преобразует ее в аналоговый радиосигнал выбранной частоты. Чтение происходит напрямую с подключенного носителя, либо сначала информация копируется во внутреннюю память устройства, а оттуда отправляется на модуляцию.

В зависимости от конструкции сигнал поступает либо на маломощный радиопередатчик, который транслирует его на антенну FM-радио, либо на проводной модулятор, который передает его для воспроизведения магнитолой по проводу.Длина несущей частоты должна отличаться от частотных диапазонов радиостанций, в противном случае перекрытие сигналов, принимаемых FM-приемником, ухудшит качество звука или даже сделает невозможным прослушивание музыки.

Как выбрать FM-передатчик

При выборе передатчика легко запутаться в разнообразии моделей и функций, поэтому необходимо предварительно ознакомиться с возможностями разных устройств. За основу классификации возьмем стоимостные сегменты, так как этот показатель практически всегда совпадает с функционалом FM модуляторов.

Недорогие бюджетные FM-передатчики

Самые простые модели предоставляют, как правило, только одну функцию — возможность проигрывать аудиозаписи с USB-накопителя с небольшим объемом памяти на автомобильной магнитоле. Они оснащены минимумом кнопок управления и небольшим черно-белым дисплеем. Полноценная проверка плейлиста чаще всего невозможна; воспроизведение осуществляется в порядке записи в корневой каталог. У таких устройств нет собственной памяти, качество воспроизведения среднее.

FM-передатчики среднего ценового сегмента

Устройства имеют небольшую собственную память и цветной дисплей, который может отображать фотографии или другую графику. Благодаря наличию памяти скорость обработки информации увеличена по сравнению с простейшими моделями, поэтому функционал позволяет создавать собственные списки воспроизведения и обрабатывать файлы в нескольких различных форматах. Как правило, такие FM-модуляторы могут подключаться к смартфонам и другим медиаплеерам с собственной памятью, для чего в комплекте идет кабель с аудиоразъемом.Кроме того, в конструкции обычно предусмотрен слот для карт памяти micro-SD.

FM-передатчики с bluetooth

Отсутствие шнура для подключения к смартфону обеспечивает удобство использования FM-передатчика. Помимо воспроизведения звука, они служат для поддержания громкой связи, позволяя разговаривать по телефону, не мешая дорожному движению. Предусмотрены и другие функции — воспроизведение видео, дистанционное управление и т. Д.

На что обращать внимание при выборе?

В зависимости от того, как будет использоваться FM-передатчик, существует три пользовательских режима:

источник фонового звука — для тех, кто не уделяет слишком много внимания проигрываемым мелодиям, не любит самостоятельно создавать плейлисты, поэтому вы можете ограничиться самой простой и недорогой моделью;
audio + bluetooth — оптимальный режим для тех, кто много времени проводит в дороге каждый день, часто приходится отвечать на звонки, нужен качественный и удобный спикерфон;
максимальных возможностей — вариант для тех, кто ценит качественный звук или испытывает потребность в воспроизведении видеофайлов.

Однако технические возможности модуляторов постоянно растут, и не исключено, что новые модели будут иметь или уже будут иметь еще более продвинутый функционал.

Как настроить FM-передатчик

Часто при попытке настроить FM-передатчик максимум, что можно сделать, это получить звук, сопровождаемый шипением радиопомех. Многим водителям непонятно, как это может происходить, ведь магнитола и передатчик находятся близко, буквально на расстоянии полуметра друг от друга, а уровень радиосигнала должен обеспечивать идеальный прием.При этом забывают, что прием сигнала осуществляется не самой магнитолой, а ее антенной, которая обычно размещается вне салона, находится в задней части корпуса, к тому же металл корпуса поглощает значительную часть радиосигнала. Нельзя забывать и о помехах, создаваемых электрическими проводами, протянутыми вдоль улиц. Напротив, для активной антенны на лобовом стекле сигнал от FM-передатчика может быть слишком сильным, и устройство буквально задыхается, пропуская мощный сигнал через свой широкополосный входной усилитель.

FM-передатчик или FM-модулятор (частотная модуляция) — это дополнительное автомобильное устройство, предназначенное для воспроизведения цифровых аудиофайлов, записанных на флеш-накопитель, с помощью автомобильного FM-радио.

Устройство было очень распространено десять-пятнадцать лет назад, когда не все автомобильные радиоприемники были оснащены USB-входами. После подключения дополнительного FM-передатчика магнитола обзавелась очень полезной опцией — возможностью воспроизведения цифровых аудиофайлов. В большинстве случаев это удобнее, чем воспроизведение компакт-дисков.

Современные FM-передатчики дополнены функциями сопряжения со смартфонами. Таким образом, если в вашем автомобиле установлено головное устройство старого образца, не позволяющее считывать аудиоинформацию со смартфонов и других цифровых носителей, вы можете, не прибегая к большим затратам, значительно расширить функциональные возможности аудиосистемы с помощью FM-передатчика.

Устройство и принцип работы автомобильного FM-передатчика

FM-передатчик обычно представляет собой отдельный электронный блок с вилкой для подключения к гнезду автомобильного прикуривателя.Для удобства регулировки расположения органов управления FM-передатчиком электронный блок часто крепится к подвижным петлям разъема. Некоторые модели передатчиков имеют пульт дистанционного управления.

Преобразователи

могут использовать флэш-накопитель USB или карту памяти SD (microCD) в качестве источника информации. Новые модели FM-передатчиков имеют интерфейс для подключения смартфонов.

При покупке FM-передатчика обратите внимание на системные требования для файловой системы и максимальный объем памяти USB-накопителя.Если требования «не более 1 ГБ, система FAT16», то информация на USB-накопителе емкостью 2 ГБ или отформатированном в FAT32 не будет считана.

Цифровая часть передатчика считывает аудиофайлы с флеш-устройства или смартфона (в форматах WAV / WMA / MP3 / FLAC и др. В соответствии с параметрами, указанными в технических характеристиках), преобразует из цифрового в аналоговый (непрерывный) сигнал, который поступает на частотный модулятор (ЧМ).

Маломощный FM-модулятор передает сигнал на несущую частоту FM-радиосигнала.Эта несущая частота не должна совпадать с частотой вещания общественных и специальных радиостанций, иначе произойдет перекрытие радиоволн.

FM-радио в автомобиле настроено на несущую частоту передатчика. Он воспроизводит цифровые аудиофайлы в последовательности, заданной системой управления FM-передатчиком.

Типы автомобильных FM-передатчиков и какой лучше выбрать

Условно автомобильные FM-передатчики можно разделить на три категории:

1.Простые с небольшим функционалом и черно-белым дисплеем

Отличаются невысокой стоимостью, минимальным количеством элементов управления и функций. Предназначен для работы с недорогими автомобильными аудиосистемами. Обеспечивает среднее качество воспроизведения.

Эти недорогие FM-передатчики поддерживают небольшой объем флэш-памяти. Во многих случаях невозможно полностью просканировать весь список воспроизведения. Желательно записывать аудиофайлы для воспроизведения таким передатчиком в корневой каталог … У них нет собственной памяти.

Например, FM-передатчик Ritmix FMT-A705, который стоит около 400 рублей, имеет пульт, встроенный дисплей, умеет воспроизводить аудиофайлы MP3 с SD носителя, дальность действия 5 метров.

2. Средняя

Обычно оснащен цветными дисплеями, способными отображать фотографии и другую графическую информацию с носителя. Они обладают расширенным функционалом, возможностью чтения информации со сложной иерархией файловой системы на больших носителях.Они имеют встроенную память, что значительно увеличивает скорость обработки информации, позволяет воспроизводить аудиофайлы различных форматов.

Например, FM-передатчик Ritmix FMT-A765 с цветным дисплеем, который стоит около 600 рублей, воспроизводит файлы MP3 и WMA, укомплектован аудиокабелем для подключения к телефонным гнездам и другим медиаплеерам 3,5 мм / 3,5 мм, поддерживает Слоты для SD-памяти до 16 ГБ, комплектуется пультом ДУ.

3.FM-передатчики для автомобилей с Bluetooth

Особенностью этих устройств является возможность беспроводного сопряжения со смартфонами. С помощью таких передатчиков можно организовать громкую связь при разговоре по телефону.

FM-передатчики с Bluetooth обладают расширенными функциональными возможностями.

Например, автомобильный FM-модулятор Jet.A JA-16 со встроенной памятью 2Гб, линейным вводом-выводом, слотом USB, пультом ДУ, воспроизведением видео и фото можно купить по цене от 1000 руб.Оборудован интерфейсом Bluetooth.

Возможности выбора

При выборе модели модулятора ЧМ следует исходить из предполагаемых режимов его работы.

Если вы используете автомобильное радио только в качестве источника фонового звука в автомобиле, вы можете ограничиться простейшими моделями с пультом дистанционного управления.

Если вы профессиональный водитель или постоянно пользуетесь автомобилем на работе, лучше приобрести более дорогую модель с возможностью подключения по Bluetooth.Это значительно упростит сопряжение со смартфоном.

Для аудиофилов, критичных к качеству звука, подойдут более сложные модели устройств, оснащенные цветными дисплеями, способными воспроизводить аудиоинформацию любого формата.

Как настроить модулятор в машине, чтобы не шипеть

Наиболее частая проблема при установке FM — Модулятор — шипение при воспроизведении аудиофайлов.

В большинстве случаев это происходит из-за недостаточного уровня радиосигнала на входе автомагнитолы.Большинство передатчиков имеют радиус действия более 5 метров, а радиоприемник находится в пределах 10–50 сантиметров от гнезда прикуривателя.

Фактически, радиосигнал от передатчика улавливается антенной автомобильного радиоприемника, которая может располагаться вне салона автомобиля, иногда в задней части кузова. Кроме того, сигнал ослабляется за счет экранирующих свойств металлических поверхностей корпуса. Присутствие электромагнитных помех в суровых городских условиях еще больше затрудняет передачу сигнала FM-модулятора.Возможно, на сигнал накладывается спектр вещательных станций.

Если в вашем автомобильном радиоприемнике активная антенна расположена на лобовом стекле, сигнал от передатчика может быть слишком сильным и вызвать искажения во входном широкополосном антенном усилителе.

Что делать, если сигнал от FM-передатчика сопровождается шипением:

попробуйте перестроить передатчик (и радиоприемник соответственно) на другую частоту;
изменить расположение радиоантенны:
отключите активную антенну магнитолы или установите ее подальше от передатчика;
, если в вашем районе нет FM-радиостанций или вы их не слушаете, вы можете полностью отключить внешнюю антенну.

Если FM-передатчик перестает работать и не показывает никаких индикаторов или сообщений на дисплее, вы можете попробовать его разобрать.

Внутри корпуса должен быть предохранитель. Возможно, он перегорел, значит, его надо менять. Можно почистить основную плату, иногда это помогает.

№

не кладите пульт и передатчик под лобовое стекло в теплое время года, при попадании прямых солнечных лучей температура в этом месте может подняться выше 100 градусов Цельсия;
многие передатчики, особенно китайского производства, имеют ненадежные разъемы, если постоянно снимать и вставлять передатчик в прикуриватель, выходят из строя, лучше сделать это с помощью разветвителя разъема;
, как и любое электронное устройство, передатчик следует хранить в упаковке или сумке, чтобы внутрь не попадала влага и пыль, «валяние в бардачке» — не лучший способ его хранения.

Возможно, вам это пригодится

Современный мир — это мир различных устройств и наворотов, без которых мы уже не можем представить нашу жизнь. Есть много гаджетов для вашего компьютера, телефона и так далее. Изобретение флешки уже очень давно не новость, сегодня в тренде ручка для письма со встроенной флешкой на 2 Гб, лампа, способная нагревать кофе, а также электронные сигареты, которые заряжаются. с компьютера.

Итак, для автомобиля придумали большое количество устройств различного назначения. Практически в каждой современной машине есть видеомагнитофон, навигатор, магнитола, радар-детектор и даже FM-модулятор. Все эти устройства работают по-разному и соответствуют разным требованиям водителей.

Для чего нужен FM-модулятор?

Рассматривать такой гаджет, как FM-модулятор, нужно внимательно, так как у него масса достоинств, которых рядовой водитель может не заметить.Автомобильный FM-модулятор — это небольшое устройство, которое передает аудиофайлы на FM-приемник. От того, как построена функциональность модулятора, будет зависеть место, из которого он будет брать эти файлы: это может быть либо подключаемая флешка, либо память, встроенная в модулятор.

Есть причины использовать FM модулятор. Это устройство очень популярно, так как позволяет слушать любимую музыку, которую нужно просто слить на флешку. На сегодняшний день автовладельцы уже оценили полезность флешек, которые можно подключать к модуляторам.Более того, сегодня в звук можно записывать не только песни.

Аудиокниги художественного направления, самоучители на иностранных языках, в общем, любые книги любого жанра сейчас очень популярны. А закидывать все на флешку намного удобнее, чем записывать на диск, который перестанет считываться устройством при наличии мелких царапин, которые в машине случаются часто. Также стоит упомянуть, что FM-модулятор — гаджет бюджетного типа, если в машине уже установлена исправная магнитола, которая, к сожалению, не имеет разъема для флешки и не может воспроизводить песни с носителя.

В этом случае автомобильную магнитолу можно заменить на FM-модулятор, и такой маневр будет намного дешевле, чем покупка новой магнитолы с расширенным функционалом. Подключать модулятор к питанию нужно через прикуриватель, напряжение на котором обычно составляет 12 В, но может «прыгать» от 9 до 24 В. Все зависит от модели.

А если в вашем телефоне есть аудиовыход, вы можете подключиться к модулятору через разъем для наушников. Таким образом, музыка из памяти телефона будет передаваться на автомобильные динамики.Скорее всего, прочитав эту информацию, вы решите добавить подобное устройство в свой автомобиль. Но теперь возникает совершенно естественный вопрос: какой модулятор купить? Если автомобилист правильно выберет модулятор, он же передатчик, то он полностью удовлетворит потребности человека.

Сейчас вопрос выбора данного устройства интересует многих. Но не каждый сможет четко классифицировать все эти модели, которые предлагаются на рынке. Однако разобраться во всем этом довольно легко.Модели можно разделить на классы по цене, функциональности и другим характеристикам. Например, самые дешевые и простые устройства предоставляют только базовый набор функций.

Эти модуляторы FM обычно имеют небольшой черно-белый дисплей. Они «умеют» перематывать проигрываемую запись, а также позволяют изменять частоту. Независимо от того, есть ли у них встроенное хранилище или объем предоставленной памяти чрезвычайно мал, но они могут читать файлы с карты памяти или флэш-накопителя. Стандартное рабочее расстояние составляет от 5 до 7 м. таких модуляторов могут передавать данные только на одном запрограммированном диапазоне. Если у него есть определенный частотный диапазон, то он крайне мал. В этом вопросе прослеживается четкая закономерность: чем выше цена, тем шире диапазон передачи данных. Модели с более высокой ценой составляют среднюю категорию модулятора.

Их внешний вид более привлекательный, и они лучше вписываются в общую концепцию интерьера. … Например, передатчики средней категории уже имеют цветной дисплей вместо черно-белого.Также в комплекте с устройством идет пульт дистанционного управления. Среднечастотный модулятор имеет память для приема нескольких радиочастот.

Эта функция чрезвычайно удобна, так как ее можно использовать для быстрой смены волны с целью улучшения качества звука. Если приемник и модулятор предварительно настроены на аналогичную процедуру, переключение будет довольно быстрым. Помимо прочего, такие устройства имеют аудиовход и аудиовыход.

Премиум-модуляторы FM обладают достаточно большим функциональным диапазоном.Эти модели имеют довольно большой цветной экран, на котором гораздо удобнее просматривать, чем на всех других устройствах. Модуляторы из этой категории запрограммированы таким образом, что вы легко можете подключиться к компьютеру и загрузить звуковые файлы во встроенную память накопителя.

Также существуют модуляторы, к которым можно подключиться прямо со своего телефона и отправить необходимые данные. Еще одно современное новшество — это мини-пульт дистанционного управления, который поставляется с модулятором, который необходимо прикрепить к рулевому колесу.Практически все устройства высокого класса имеют в функционале эквалайзер, с помощью которого вы можете менять режим звука на свой вкус.

В магазинах много моделей FM-передатчиков. Сегодня существует множество устройств, в которых есть встроенная функция громкой связи bluetooth. Если в устройстве есть такая функция, то телефон можно без проводов подключить к модулятору и разговаривать с собеседником через модулятор. Например, пока кто-то звонит вам на ваш телефон, вы можете нажать кнопку на модуляторах, которая примет звонок.После этого вы можете поговорить с вызывающим абонентом, не поднимая телефонную трубку. После завершения разговора вам нужно будет нажать ту же кнопку, чтобы завершить разговор.

Как правильно установить и использовать FM-модулятор?

Как это «чудо техники» правильно подключено? Для начала нужно сбросить все необходимые данные на флешку или прямо на трансмиттер, предварительно подключив устройство к ноутбуку. Все файлы должны быть предварительно заказаны, так как это порядок, в котором файлы будут воспроизводиться.Хотя это можно не делать, если купленный модулятор имеет встроенную функцию для быстрого поиска нужной песни или даже «перемешивания» файлов во время воспроизведения.

Последняя функция особенно популярна среди меломанов. В обязательном порядке проверить напряжение в автомобильной сети, чтобы его хватило для нормальной работы модулятора.

Устройство должно быть подключено к прикуривателю и включено. Сегодняшний рынок передатчиков поражает разнообразием цен и внешнего вида.Стандартов на размеры и внешний вид модуляторов нет, так же как внутреннее оформление автомобиля может быть самым разнообразным. Чтобы управлять устройством максимально легко и просто, у него есть поворотная головка.

Установка и проверка работы FM-передатчика: Сначала необходимо установить FM-частоты приемника и передатчика. Частоту можно изменить, нажав кнопку «CH» на самом передатчике или с помощью кнопок «CH-» и «CH +» на панели управления. Такая же частота должна быть установлена на приемнике. Частоты должны быть одинаковыми. Необходимо предусмотреть, что разные радиостанции могут прерывать воспроизведение частот. Если этот факт имеет место, то вам нужно найти другую частоту, которая будет оптимальной.

Возможные неисправности модулятора ЧМ

Что делать, если модулятор перестал работать? Не спешите обращаться к специалистам, особенно если срок гарантии на устройство уже истек.Если гарантийный талон еще действителен, преобразователь необходимо вернуть для обслуживания. Чаще всего такое устройство не работает из-за того, что вышел из строя предохранитель устройства. Предохранитель чаще всего располагается очень близко к сетевой вилке.

Для того, чтобы его осмотреть, нужно открутить конец модулятора. Оценить целостность детали можно при визуальном осмотре, но не стоит забывать, что поломка может быть внутри. Специалисты рекомендуют сразу заменить старый предохранитель на новый и попробовать снова включить прибор.Если модулятор заработал, значит проблема действительно в предохранителе. Состояние прикуривателя также влияет на работу модулятора. Если прикуриватель не работает, то передатчик не будет работать. На устройство также влияют предохранители в автомобиле.

Необходимо узнать расположение предохранителей в автомобиле, а после этого нужно поменять тот, который отвечает за нормальную работу прикуривателя. Такого пробоя можно избежать, если на момент запуска автомобиля отключить модулятор от прикуривателя, так как именно в этот момент напряжение в сети сильно скачет.Проще говоря, в момент запуска автомобиля к прикуривателю не должно быть подключено никаких устройств.

После запуска автомобиля можно подключать модулятор. Если FM-передатчик сломан, то его следует отнести в сервисный центр, а не пытаться устранить проблему самостоятельно. Проблемы в работе устройства могут возникнуть в случае рассогласования частот на трансляторе и приемнике. Необходимо добиться совпадения частот на этих устройствах. Если FM-сигнал слишком слабый, нужно изменить частоту.Модулятор может не читать файлы, находящиеся в многоуровневых папках. Лучше всего записывать файлы в корневую папку.

Так вот, FM-модулятор часто спасает от тишины за рулем. Помимо того, что это устройство можно использовать для трансляции аудиофайлов прямо с флешки на ресивер, его также можно рассматривать как карту памяти или флешку. Также, используя модулятор, вы можете спокойно разговаривать по телефону во время вождения, что будет намного безопаснее для всех людей в машине.Каждый водитель сможет найти именно такое устройство, которое по функциональности будет соответствовать требованиям человека.

Радио не запускается. Что делать, если не работает магнитола chevrolet cruz. Типичные неисправности автомобильной аудиосистемы включают

Автомобильное радио, как и любое другое устройство или механизм в автомобиле, может выйти из строя. Как показывает практика, ремонт автомагнитол обычно проводят при неправильной работе устройства или при возникновении неисправностей, не связанных с использованием.В этой статье предлагаем вам ознакомиться с основными причинами и методами устранения поломок аудиосистемы.

Штатная магнитола

Ни для кого не секрет, что со временем механические элементы мультимедийной системы имеют свойство изнашиваться. Так что, если система не включается и не выключается, ее необходимо либо отремонтировать, либо заменить.

Но для начала разберемся с основными причинами, по которым не работает магнитола:

Грязный аппарат. Если магнитола перестает работать, это может быть связано с загрязнением механизмов — между ними может скопиться грязь или пыль, особенно если система эксплуатируется в суровых условиях.Как правило, в этом случае ломаются оптические или механические компоненты. Одним из признаков загрязнения является застрявший диск, который не может воспроизводиться должным образом.
Также причиной могут быть механические поломки. Этот тип отказа обычно связан с силовой цепью. Если подключение штатной магнитолы было произведено изначально неправильно или электрическая схема отличается резкими перепадами, то тут нечему удивляться. Первым признаком проблем с цепью питания является отсутствие подсветки экрана или невозможность запустить магнитолу.

Плата автомобильной аудиосистемы

Неисправности и способы устранения

Перед тем, как снимать магнитолу с автомобиля и приступать к ее ремонту, ознакомьтесь со списком неисправностей, характерных для аудиосистем. Доставить и отремонтировать автомагнитолу из машины — не такая уж проблема, но перед тем, как ее вытаскивать, нужно точно знать, что ремонтировать.

Нет подсветки дисплея или система не включается

Возможно проблема в отсутствии питания на +5. Если вы решили приобрести устройство и отремонтировать его самостоятельно, в первую очередь необходимо обратить внимание на диагностику второго контакта разъема CN701.Он должен иметь напряжение на положительной территории 14 вольт, это напряжение должно передаваться на коллекторы транзисторов. При отсутствии напряжения ремонт автомагнитолы заключается в замене транзисторов или стабилитрона.
Нет сигнала включения питания. Перед ремонтом автомагнитол нужно проверить напряжение + 4,8 Вольт на сороковом контакте контроллера IZ901. Также следует проверить наличие пульса на третьем контакте контроллера.

Набор номера мультимедийной системы с помощью мультиметра

Автомагнитола включается, но нет звука или телефона

Ремонт автомагнитолы своими силами или специалистом необходим при отсутствии звука или при увеличении громкости и треки проигрываются, звук заливает.

Вариантов может быть несколько:

Нет звука при запуске двигателя. Если звук пропадает даже при увеличении громкости или нет, это обычно связано с отсутствием сигнала Stand.By. В этом случае, когда звук пропал и нет звука, следует проверить импульс высокого уровня на +4,8 вольт. Это четвертый вывод контроллера IC901. Если пропадает звук, а импульса нет, то ремонт автомагнитолы заключается в замене контроллера.Если при запуске двигателя и увеличении громкости звук пропадает, нужно провести диагностику четырех контактов усилителей мощности.
При запуске двигателя будет слышен звук. Если при увеличении громкости звук звонит, проверьте наличие напряжения на базах, полученный параметр не должен быть равен нулю. Часто случается, что звук фонирует при увеличении громкости из-за нулевого напряжения — если это так, то ремонт автомагнитол будет основан на замене транзисторов.Также звук иногда светится при увеличении громкости из-за неработающей кнопки Mute — есть вероятность, что проблема кроется в контроллере. Если есть проблемы с громкостью звука, нужно провести диагностику транзистора Q802.
Проблемы с громкостью могут быть вызваны тем, что одна или несколько схем на усилителе не работают. Если звука нет, нужно диагностировать весь «путь» от входа до выхода каждой цепи. Ремонт магнитол сводится к замене переходных конденсаторов или цепей.

Не читает диски, флешка или диск застрял

Почему магнитола не читает флешку или диск после запуска двигателя? Диск застрял, заикается, флешку система не видит?

Причины могут быть следующие:

Магнитола не читает флешку, не видит диск, либо диск заикается или зависает после запуска двигателя. Возможно, устройство просто не понимает формат записи.Ремонт магнитолы в этом случае не требуется, нужно просто записать диск в другом формате.
Если система не видит диск при запуске двигателя, диск заклинивает, заикается или нагревается, это может быть связано с загрязнением оптической линзы. Как уже было сказано выше, проблемы в работе кнопок и устройства в целом после запуска двигателя могут быть связаны с грязью. В этом случае проблема решается с помощью специального чистящего диска. Эксплуатация такого диска осуществляется в соответствии с требованиями, указанными в инструкции.Вы можете самостоятельно очистить систему, продув элементы или очистив ватным тампоном.
Другой причиной может быть отсутствие тока лазера; избавиться от такой неисправности можно, отрегулировав ее.
Неработоспособность шлейфов и проводов. Возможно, в процессе эксплуатации автомобиля просто открутились винты внутри конструкции, а может быть, протечка резисторов.

Не работают кнопки

Не работают кнопки — тому есть несколько причин. Во-первых, это может быть механическое повреждение кнопок.Для восстановления работоспособности кнопок нужно разобрать переднюю панель и проверить состояние контактов. Возможно просто уходят контакты от кнопок и их нужно перепаять. Если кнопка не работает, то ее придется поменять.

Во-вторых, проблема с кнопками может быть связана с программной неисправностью. Неисправность устраняется перезагрузкой аудиосистемы и возвращением ее функциональности к заводской конфигурации. Все настройки будут стерты из памяти.После возврата к заводским настройкам устройство необходимо выключить на несколько минут.

Устройство греется

Если магнитола произвольно нагревается и выключается, причин может быть несколько:

Система нагревается и выключается из-за плохого питания. Отсутствие питания приведет к произвольному отключению радиостанции или это связано с перебоями в подаче электроэнергии. Когда магнитола нагревается и выключается, нужно проверить шнур питания — он может просто оторваться или сломаться, тогда его придется менять.
Аппарат нагревается из-за плохой вентиляции и отключается при перегреве. Если система нагревается, это указывает на недостаточную вентиляцию. Такая неисправность актуальна для магнитол Pioneer и, как уверяют автовладельцы таких систем, волноваться не о чем. Но если система постоянно нагревается и при этом отключается, нужно подумать о дополнительной вентиляции.
Иногда устройство отключается из-за сбоя программного обеспечения. Вы можете попробовать устранить такую неисправность, сбросив магнитолу до заводских настроек.

Загрузка …

Видео «Ремонт магнитолы, которая не включается своими руками»

AvtoZam.com

Магнитола работает, но нет звука: в чем может быть причина

(2 оценки, в среднем: 1,00 из 5) Загрузка … Проверить столбцы

Для многих водителей магнитола в машине является ее неотъемлемой частью. Так как позволяет во время поездки наслаждаться приятной музыкой или просто любимой песней. С таким эскортом даже самое долгое путешествие не покажется скучным.

Как только возникают проблемы с работой автомагнитолы, это доставляет массу неудобств. Драйвер пытается устранить это и вернуть устройство в прежнее состояние. Одна из самых частых поломок — отсутствие звука. Существует много причин для этого. Очень важно правильно его установить. Только так можно рассчитывать на качественную работу устройства после устранения поломки. Иногда можно сделать это своими руками, но лучше посоветоваться с профессионалами.Они помогут в решении этой проблемы и подскажут, что лучше делать в этой ситуации.

Магнитола работает, но нет звука — причины

На первый взгляд в работе магнитолы ничего не изменилось. Работает как и раньше, но звука нет. Часто это происходит из-за поломки цепей питания. Но есть и другие ситуации, которые становятся причиной пропадания звука. К ним относятся:

Неисправные динамики.В магнитоле их два и они могут просто сломаться. Тогда и звук воспроизводиться не будет. Как показывает практика, в основном бывают случаи, когда ломается один динамик. Это тоже сказывается на качестве звука, он становится тише. Если оба не работают, то необходимо провести полную диагностику устройства. Поскольку причиной поломки могла быть совсем другая проблема;
Усилитель неисправен;
Контакты на аппарате стали слабее.Со временем это случается. Один или несколько контактов нарушены. Чтобы исправить ситуацию, достаточно их просто спаять;
Замыкание цепи. Это приводит к тому, что на оборудование подается небольшое количество электроэнергии и ее недостаточно для его полноценной работы;
Использование мощной акустической системы. При его выборе необходимо рассчитать возможности магнитолы. Способна ли она им противостоять. В противном случае нагрузка на усилитель будет очень большой, что приведет к его поломке.Ремонтируется очень редко, чаще всего заменяется новым. Также проводят такую процедуру, когда хозяину не нравится звук. Так как его стандартная версия рассчитана на малую громкость, при ее увеличении звук сильно искажается.

Магнитола работает, но нет звука, что делать?

Звук в магнитоле Pioneer или Supra работает по такому же принципу, как показано на фото. Поэтому схема устранения проблемы выполняется однотипно.Главное, прежде чем приступить к осуществлению задуманного, правильно установить причину поломки. В противном случае можно только усугубить ситуацию и тогда ремонт не поможет, нужно будет приобрести новую автомагнитолу.

Даже если пропал звук в машине, а магнитола работает, то не стоит отчаиваться. Если проблема кроется в усилителе, то нужно взять паяльник, пинцет и новую деталь. Затем выполните ряд последовательных действий.Они состоят из:

Отключение магнитолы;
Снятие верхней и нижней крышек устройства, а затем передней панели;
Подготовка паяльника к работе. Для этого его разогревают. С ними нужно работать предельно осторожно. Ведь если прикоснуться к любому другому элементу, он может расплавиться под воздействием высокой температуры;
Проведение разогрева припоя. Эта процедура выполняется в течение 20 минут с периодическими повторениями;
Удаление платы.Перед этим их нужно выпрямить при помощи плоскогубцев;
Пайка микросхемы. Детали, которые находятся рядом, покрывают фольгой. Такое мероприятие позволяет защитить их от повреждений;
Подготовка места для установки новой детали. Для этого с платы удаляются оставшиеся припои;
Установка нового плато. Часто его ноги неправильно согнуты. Затем с помощью пинцета расправляются;
Крепление микросхемы;
Пайка ножек детали;
Проверка правильности установки нового элемента;
Устройство в сборе.

Затем он устанавливается на прежнее место. Проверить качество работы. Во время ремонта необходимо убедиться, что он сделан правильно. Поскольку новая разборка может привести к следующим неисправностям.

Этот процесс можно увидеть на видео. Его делает профессионал, обладающий необходимыми знаниями, навыками и опытом работы. Специалисты наглядно продемонстрировали, какие приемы нужно применять и как лучше всего это делать, чтобы добиться качественного результата.

Конечно, многим непросто понять, почему работает радио, но звука нет. Поскольку, на первый взгляд, это одно целое устройство. Поэтому даже при выходе из строя одного элемента должна перестать работать вся магнитола. Но производители Supra и Pioneer это предвидели и сделали так, что детали не зависят друг от друга.

Это упрощает ремонт автомагнитолы.

Так что достаточно заменить один из них, это займет меньше времени и будет дешевле.После этого устройство снова будет работать в прежнем режиме: звук качественный и громкий.

Видео

1avtozvuk.ru

Как определить, почему выключается магнитола и устранить проблему

(Оценок пока нет) Загрузка …

При прослушивании радио в машине, особенно при достаточно мощном аудио система с хорошими сабвуферами и твитами, многие устройства выходят из строя. Чаще всего автомобилисты задаются вопросом, а почему магнитола выключается при увеличении громкости? Ведь при выключении устройства при нарастании звука, особенно при передаче мощности на бас, в автомобильной аудиосистеме часто отключается радио.

В чем проблема?

В этом случае устройство само включается без проблем, но работает уже на меньшей громкости. При попытке увеличить громкость ситуация повторяется. Часто после выключения радио пользователю приходится включать его самому, что очень неудобно.

Еще одна ситуация, которая заставляет водителей спрашивать, почему радио в машине выключается без предупреждения, — это когда запускается двигатель. В зависимости от модели и марки магнитолы и автомобиля отключение может быть кратковременным (при запуске двигателя устройство гаснет на пару секунд, а затем снова запускает) и постоянным, когда нужно включите радио и снова отрегулируйте звук.

В более сложных случаях после выключения магнитолы происходит сброс настроек эквалайзера и других параметров устройства, после чего приходится заново настраивать параметры работы магнитолы после включения. Это доставляет массу неудобств драйверам, и чтобы узнать, почему включается и выключается радио, часто приходится вынимать устройство из розетки и искать корень проблемы в соединении.

Рассмотрим самые частые причины самопроизвольного выключения магнитолы и пути решения проблемы.Они могут заключаться в неисправностях самой аудиосистемы, а также в проблемах с перераспределением напряжения между всеми устройствами аудиосистемы в автомобиле.

Брак в самой магнитоле или приобретенная неисправность

Заводской брак автомагнитол — не такое уж редкое явление. В процессе производства магнитолы внутри микросхем устройства могли возникать различные дефекты, приводящие к коротким замыканиям и другим проблемам в эксплуатации. Чтобы понять, почему радио выключается при увеличении громкости, придется вынуть его из машины и отнести в автосервис или сервисный центр для специалистов для диагностики аудиосистемы.

Неисправности при подключении колонок к магнитоле

Неправильное подключение проводов колонок к разъемам магнитолы также может стать причиной самопроизвольного отключения устройства. Особенно при запуске двигателя автомобиля с кратковременным увеличением мощности происходит короткое замыкание в проводах при неполном подключении (ввод в вилку). Для устранения данной неисправности необходимо визуально проверить уровень контакта, при необходимости плотнее вставить штекеры динамика в радиоразъемы.

Еще можно проверить целостность проводов, ведущих к динамикам: включить магнитолу на нормальную громкость и поочередно отключать динамики, увеличивая громкость. Если магнитола не выключается при увеличении громкости, то можно понять, что неисправность кроется в ней. Помогает замена провода динамика или обращение в техподдержку.

Защита от перенапряжения в самой магнитоле

Это наиболее частая причина, по которой радио отключается при добавлении громкости.Многие водители при обращении в автосервис слышат от специалистов, что на магнитоле установлена защита от перенапряжения, которая срабатывает при повышении мощности. Добавление звука в магнитолу приводит к увеличению потребления энергии от аккумулятора, что может привести к автоматическому отключению звука. Обойти эту защиту невозможно, так как в противном случае магнитола может полностью сгореть. Для решения проблемы защиты от перенапряжения специалисты рекомендуют между магнитолой и динамиками установить усилитель (видео, как это сделать, смотрите здесь).

Еще один способ решить проблему автоматического выключения магнитолы при увеличении громкости — это проверить провода, идущие от магнитолы к динамикам, в которых может быть короткое замыкание. Проверить по очереди все провода, идущие к колонкам — если они переданы и скручены, то при изменении их положения на правильное может исчезнуть проблема с работой магнитолы. Если провода сильно повреждены, то желательно заменить их новыми.

Любой, кто много времени проводит за рулем, знает, что автомобильное радио — очень важная деталь в автомобиле. Любая поездка приятнее под любимую музыку. В настоящее время существует множество моделей автомагнитол на любой вкус и кошелек. Они оснащены различными функциями и способны удовлетворить любого автомобилиста.

Вне зависимости от стоимости автомобильное радио, как и любое сложное электронное радио, может иногда выходить из строя. Часто бывает, что автомагнитола просто перестает включаться, либо сразу включается и выключается.Причин такой неисправности может быть несколько.

Почему в машине не включается магнитола?

Основные причины неисправности:

Почему радио включается и выключается:

Почему радио само включается:

При самостоятельной установке в автомобиле любого электрооборудования, в том числе магнитолы, нужно соблюдать особую осторожность. Перед установкой нужно внимательно изучить инструкцию. Обязательно соблюдайте технику безопасности при работе.При неправильной установке возможны не только неисправности магнитолы, но и более серьезные проблемы, связанные с электросистемой автомобиля.

Как и любое другое устройство или механизм в автомобиле, он может выйти из строя. Как показывает практика, ремонт автомагнитол обычно проводят при неправильной работе устройства или при возникновении неисправностей, не связанных с использованием. В этой статье предлагаем вам ознакомиться с основными причинами и методами устранения поломок аудиосистемы.

[Скрыть]

Причины

Штатная магнитола

Но для начала разберемся с основными причинами, по которым не работает магнитола:

Грязный прибор. Если магнитола перестает работать, это может быть связано с загрязнением механизмов — между ними может скопиться грязь или пыль, особенно если система эксплуатируется в суровых условиях.Как правило, в этом случае ломаются оптические или механические компоненты. Одним из признаков загрязнения является застрявший диск, который не может воспроизводиться должным образом.
Также причиной могут быть механические поломки. Этот тип отказа обычно связан с силовой цепью. Если подключение штатной магнитолы было произведено изначально неправильно или электрическая схема отличается резкими перепадами, то тут нечему удивляться. Первым признаком проблем с цепью питания является отсутствие подсветки экрана или невозможность запустить магнитолу.

Плата автомобильной аудиосистемы

Неисправности и устранение

Перед тем, как выйти из автомобиля и приступить к его ремонту, ознакомьтесь со списком неисправностей, характерных для аудиосистем. Доставить и отремонтировать автомагнитолу из машины — не такая уж проблема, но перед тем, как ее вытаскивать, нужно точно знать, что ремонтировать.

Нет подсветки дисплея или система не включается

Возможно проблема в отсутствии питания на +5. Если вы решили приобрести устройство и отремонтировать его самостоятельно, в первую очередь необходимо обратить внимание на диагностику второго контакта разъема CN701.Он должен иметь напряжение на положительной территории 14 вольт, это напряжение должно передаваться на коллекторы транзисторов. При отсутствии напряжения ремонт автомагнитолы заключается в замене транзисторов или стабилитрона.
Нет сигнала включения питания. Перед ремонтом автомагнитол нужно проверить напряжение + 4,8 Вольт на сороковом контакте контроллера IZ901. Также следует проверить наличие пульса на третьем контакте контроллера.

Набор номера мультимедийной системы с помощью мультиметра

Автомагнитола включается, но нет звука или телефона

Вариантов может быть несколько:

Нет звука при запуске двигателя. Если звук пропадает даже при увеличении громкости или нет, это обычно связано с отсутствием сигнала Stand.By. В этом случае, когда звук пропал и нет звука, следует проверить импульс высокого уровня на +4,8 вольт. Это четвертый вывод контроллера IC901. Если пропадает звук, а импульса нет, то ремонт автомагнитолы заключается в замене контроллера.Если при запуске двигателя и увеличении громкости звук пропадает, нужно провести диагностику четырех контактов усилителей мощности.
При запуске двигателя будет слышен звук. Если при увеличении громкости звук звонит, проверьте наличие напряжения на базах, полученный параметр не должен быть равен нулю. Часто случается, что звук фонирует при увеличении громкости из-за нулевого напряжения — если это так, то ремонт автомагнитол будет основан на замене транзисторов.Также звук иногда светится при увеличении громкости из-за неработающей кнопки Mute — есть вероятность, что проблема кроется в контроллере. Если есть проблемы с громкостью звука, нужно провести диагностику транзистора Q802.
Проблемы с громкостью могут быть вызваны неработоспособностью одной или нескольких цепей усилителя. Если звука нет, нужно диагностировать весь «путь» от входа до выхода каждой цепи. Ремонт магнитол сводится к замене переходных конденсаторов или цепей.

Не читает диски, флешка или диск застрял

Причины могут быть следующие:

Магнитола не читает флешку, не видит диск, либо диск заикается или зависает после запуска двигателя. Возможно, устройство просто не понимает формат записи.Ремонт магнитолы в этом случае не требуется, нужно просто записать диск в другом формате.
Если система не видит диск при запуске двигателя, диск заклинивает, заикается или нагревается, это может быть связано с загрязнением оптической линзы. Как уже было сказано выше, проблемы в работе кнопок и устройства в целом после запуска двигателя могут быть связаны с грязью. В этом случае проблема решается с помощью специального чистящего диска. Эксплуатация такого диска осуществляется в соответствии с требованиями, указанными в инструкции.Вы можете самостоятельно очистить систему, продув элементы или очистив ватным тампоном.
Другой причиной может быть отсутствие тока лазера; избавиться от такой неисправности можно, отрегулировав ее.
Неработоспособность шлейфов и проводов. Возможно, в процессе эксплуатации автомобиля просто открутились винты внутри конструкции, а может быть, протечка резисторов.

Не работают кнопки

Устройство греется

Если магнитола произвольно нагревается и выключается, причин может быть несколько:

Система нагревается и выключается из-за плохого питания. Отсутствие питания приведет к произвольному отключению радиостанции или это связано с перебоями в подаче электроэнергии. Когда магнитола нагревается и выключается, нужно проверить шнур питания — он может просто оторваться или сломаться, тогда его придется менять.
Аппарат нагревается из-за плохой вентиляции и отключается при перегреве. Если система нагревается, это указывает на недостаточную вентиляцию. Такая неисправность актуальна для магнитол Pioneer и, как уверяют автовладельцы таких систем, волноваться не о чем. Но если система постоянно нагревается и при этом отключается, нужно подумать о дополнительной вентиляции.
Иногда устройство отключается из-за сбоя программного обеспечения. Вы можете попробовать устранить такую неисправность, сбросив магнитолу до заводских настроек.

Выход из строя звуковоспроизводящей аппаратуры может стать довольно неприятной поломкой при эксплуатации автомобиля. Иногда эта проблема решается самостоятельно, но при возможности лучше обратиться в специализированную автомастерскую. Поэтому, как казалось бы, для совершенно безвредной на первый взгляд поломки могут быть серьезные причины, которые впоследствии могут привести к очень серьезной поломке.

Распространенные неисправности автомобильных плееров:

пуговицы раковина;
перестала работать штатная магнитола;
не включается подсветка;
плеер отказывается читать диски и флешки;
перестал работать прикуриватель и магнитола;
шлейф выходит из строя, головка инфракрасного типа;
магнитола перестает работать после мойки.

Прикуриватель и его связь с автомагнитолой

Автомобили семейства «LADA» (2110, 2113, 2114 и др.) Имеют практически одинаковую схему питания

блок питания к плееру. При том, что это питание подвешено на общем электрическом предохранителе с системой отопления (печкой), обогревателем заднего стекла и прикуривателем автомобиля.

В случае, когда все названное оборудование исправно работает, а автомобильная магнитола — нет, то неисправность следует искать в самом звуковоспроизводящем устройстве.Как правило, они оснащены собственным предохранителем, который находится на участке провода, расположенном между корпусом плеера и вилкой. Или в колодке проводов, которая вставляется в корпус магнитолы.

Для удобства определения таких неисправностей хорошо иметь в автосервисе отвертку — щуп со светодиодом или звуковым сигналом.

Если вы обнаружите неисправный предохранительный элемент, замените его новым.

Экран (дисплей) автомагнитолы

Также у магнитолы часто гаснет подсветка экрана (дисплея).Особенно от этого страдает техника компании Pioneer. Так что если у вас перестала работать автомагнитола марки Pioneer, вам следует привести ее в надлежащее (рабочее) состояние:

Пуговицы

Что делать, если перестали работать кнопки в магнитоле ВАЗ 2114 (ВАЗ 2110)?

Основной причиной того, что кнопки перестают работать или залипать, обычно является попадание пыли и грязи под них или случайное попадание безалкогольных напитков на панель. В результате перегреваются радиотехнические детали и кнопки не реагируют на команды при нажатии.Это также может произойти по чисто механическим причинам.

То есть из-за обрыва паяльного контакта. В случае неисправности типа залипания кнопок автомобильного плеера рекомендуется разобрать верхнюю панель и очистить плату и места подключения кнопок к ней, а также проверить мультиметром контакты всех кнопок. .

CD, DVD, MP 3,4

Штатный плеер автомобиля не воспроизводит работу с этих носителей. Наиболее вероятными причинами отказа от работы могут быть:

неисправен приводной механизм;
сгоревший электродвигатель;
грязь на головке считывания оптических линз.

Лучший выход в таких ситуациях — обратиться к профессиональному мастеру для их ремонта. Однако вы также можете очистить линзу лазера самостоятельно, купив специальный чистящий диск.

Радиоприемник

Приемник принимает ее радиопередачи.

Это в основном связано с потерей контакта между радиоприемником и внешней частью антенны. Поиск точки останова — утомительная и утомительная задача без надлежащего оборудования, поэтому проще обратиться за помощью в автоцентр.Причем устранение такой поломки совсем не дорогое удовольствие и к тому же сбережет нервы и время.

Причин, по которым перестала работать магнитола, много. Как общий для всех моделей аудиотехники, так и индивидуальный характер, присущий тому или иному производителю (бренду).

Автомагнитола — сложное устройство, которое может выйти из строя. К тому, что радио не включается, приводят разные причины.

Не включается

Одна из причин, по которой магнитола в машине не работает, хотя есть питание, это перегоревший предохранитель.Это может произойти из-за перегрузки, вызванной длительным прослушиванием музыки на большой громкости или короткого замыкания в проводке динамика. В результате данной неисправности магнитола отказывается включаться.

Для устранения проблемы снимите устройство и снимите предохранитель. Его номинальный ток составляет 5 или 7,5 А. Поскольку по внешнему виду точно определить, исправен ли предохранитель, невозможно, исправность этой детали проверяют с помощью тестера или мультиметра.

Если автомагнитола была подключена через автомобильный монтажный блок, то также необходимо проверить исправность предохранителей в нем.

Следующая причина, по которой магнитола не включается — это обрыв или перетирание силовых проводов. Контакт в штатном блоке тоже мог отойти из-за загрязнения или ослабления разъемов. Чтобы устранить эту проблему, следует внимательно осмотреть проводку и разъемы. Особое внимание уделяется подключению приемника к земле или кузову автомобиля. Оборванные провода следует заменить и подключить как можно надежнее.

Клеммы на разъеме необходимо тщательно очистить от грязи и надежно обжать плоскогубцами.

Неправильное подключение приводит еще и к тому, что магнитола в машине не включается. Чтобы исключить эту проблему, следует внимательно осмотреть проводку. Определить провода, идущие от аккумулятора, можно с помощью тестовой лампы. Подключение динамиков часто выполняется двухжильным кабелем.

Для правильного подключения положительный полюс аккумуляторной батареи подсоединяется к красному и желтому проводам автомобильной аудиосистемы, а отрицательный полюс — к черному.Синий провод следует подключить к активной антенне или усилителю. Если к красному проводу подключить «плюс» от АКБ, а к желтому проводу от замка зажигания, то аудиоустройство не включится, пока не будет повернут ключ.

Если все подключения выполнены правильно, плеер включится при нажатии кнопки.

Еще одна частая причина, по которой перестала работать магнитола, — это внутренняя неисправность аудиоустройства. Перегорают микросхемы усилителя и контроллера из-за скачков напряжения в бортовой сети, вызванных неисправностью генератора.Иногда дисплей магнитолы светится, но звука нет. В этом случае ресивер необходимо заменить или отремонтировать. Работу генератора проверяют в автосервисе.

Отсоединен во время работы

Бывает так, что радио отключается во время работы. Эта проблема может быть вызвана плохим или ненадежным подключением к электросети, которое время от времени отключается при быстрой езде по неровной дороге, что приводит к неожиданному отключению. Чтобы устранить проблему, нужно более надежно подключить провода питания автомагнитолы.Минусовой провод автомагнитолы подключается к кузову автомобиля следующим образом:

Найдите ближайшую к рации шпильку
Очистить от грязи и краски.
Возьмите кусок провода с клеммой с отверстием подходящего диаметра.
Подключите один конец к минусовой клемме магнитолы
Наденьте клемму на шпильку и надежно прикрутите.

Ненадежное крепление автомагнитолы к панели приборов также приводит к неисправностям, вплоть до отключения.Еще одна причина внезапного отключения — таймер безопасности, встроенный в магнитолу. Он используется для того, чтобы избежать разрядки аккумулятора в автомобиле, если устройство случайно оставили включенным и никакие кнопки не были нажаты в течение определенного времени. Чтобы справиться с этой проблемой, нужно просто снова включить магнитолу.

Кнопки не работают

Данная неисправность вызвана плохим контактом или неточной установкой передней съемной панели головного устройства. Кнопки не работают из-за естественного износа или утопления, вызванного активным использованием устройства.Эта проблема появится тем раньше, чем больше вы будете нажимать кнопки. Если кодировщик регулятора громкости изношен, регулятор не будет работать должным образом. При повороте ручки по часовой стрелке громкость уменьшается, а не увеличивается, увеличивается произвольными прыжками или не увеличивается вообще.

Для устранения данной неисправности аккуратно снимите переднюю панель и протрите контакты на ней и самой магнитоле, после чего поставьте на место. При установке убедитесь, что панель плотно и равномерно прилегает к месту, а защелка встала на место.Для замены изношенных или затонувших кнопок панель можно отнести в мастерскую по ремонту электроники. Независимо от состояния головного устройства не прилагайте чрезмерных усилий при нажатии кнопок и сенсора или при вращении регулятора громкости, чтобы продлить срок службы элементов управления.

Датчик или дисплей не работают

Внутренняя неисправность автомагнитолы, из-за которой не работает дисплей. Петля, соединяющая дисплей с головным устройством, могла оторваться. Устранить эту проблему может только сервисный центр.Не ремонтируйте дисплей самостоятельно, чтобы не повредить его.

По этой же причине не работает датчик на магнитоле. Если это устройство оборудовано пультом дистанционного управления, то с его помощью можно включать, выключать и выполнять другие операции. Неаккуратная установка передней панели с дисплеем или датчиком также приводит к некорректной работе этих компонентов автомагнитолы.

Привет, мне нужно знать, где предохранитель и …

Есть две модели радио, которые имеют 100% отказов.В одном есть кассетный плеер, а в другом — CD-плеер. У них есть три регулятора тембра с желтыми светодиодами. Скажи в ответ, если это то, что у тебя есть. Существуют радиостанции с разными номерами моделей, которые выглядят одинаково, запускают один и тот же удаленный CD-чейнджер, если он у вас есть, и монтируют его.

Большинство моделей радиоприемников выйдут из строя, если не работает схема памяти для предустановок станций и часов. Эта цепь всегда связана с какой-либо другой цепью, которая все время находится в горячем состоянии. Внутреннее освещение, звуковой сигнал и прикуриватель — три часто используемых схемы.Посмотрите, есть ли еще что-нибудь, что не работает.

При всех проблемах, которые у вас возникают, использование предохранителей маловероятно. В очень редких случаях кто-то может быть незакрепленным в гнезде, вызывая периодические проблемы, но обычно, когда перегорает предохранитель, это делается; он не начнет работать волшебным образом снова, пока причина не будет устранена и предохранитель не будет заменен.

Маленькие лампочки на комбинации приборов могут прерываться. Еще одна проблема, о которой я много читал, — это незакрепленные контакты разъема на кластере.Их можно припаять к медным цепям, чтобы устранить периодически возникающие проблемы.

Большинство независимых ремонтных мастерских не используют диагностический компьютер Chrysler DRB3. Они используют один из многих «сканеров» вторичного рынка. Все они получают питание через разъем под рулевой колонкой, к которому она подключена. Неисправность цепи, вероятно, связана с одной из других вещей, которая не работает.

А «перегоревшая цепь» мало что значит. Это все равно что сказать, что машина шумит.Это может относиться к сотням разных вещей. Не слушайте этих «других людей».

Многие вещи теперь выполняются на сложных, ненужных, ненадежных компьютерах. Даже комбинация приборов, которая никогда не доставляла проблем, сама по себе представляет собой целый компьютерный модуль. Кузовной компьютер связан с звуковым сигналом, электрическими замками, электрическими стеклоподъемниками и плафоном. Они известны тем, что вызывают множество периодических проблем. Также имеется модуль HVAC для системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.Я никогда не работал с одним из них, но я бы начал с поиска незакрепленных контактов разъема, которые можно было бы перепаять. На старых машинах, вроде тех, что я езжу, в обогревателе работают простые и надежные переключатели, рычаги и кабели. Не было необходимости все компьютеризовать. Конечно, хотелось бы, чтобы инженеры поумнели.

Карадиодок

Среда, 16 января 2019 г., 17:49 (Объединено)

3 способа исправить неработающее радио на колесах и прикуриватель

магнитола и прикуриватель не работают

Отправляться в походы может быть довольно весело.В то время как большинство людей выходят на каникулы. Энтузиасты обычно решают отправиться в путешествие хотя бы раз в месяц.

Кроме того, они также решают оставаться в поездках на более длительное время, чем большинство людей. Хотя, когда дело доходит до этого, отдыхающие должны привезти с собой самое лучшее оборудование.

Их нельзя хранить в обычных автомобилях, поэтому вместо них покупают дома на колесах. Эти автомобили имеют множество других функций, хотя одними из наиболее часто используемых вещей являются радио и прикуриватель.

Их можно использовать для прослушивания новостей или зажигания огня, но иногда с оборудованием могут возникать проблемы. Учитывая это, мы будем использовать эту статью, чтобы предоставить вам несколько шагов по устранению неполадок в случае, если ваше радио на колесах и прикуриватель не работают.

Как исправить неработающее радио для автофургонов и прикуриватель?

Проверить на предмет препятствий

Первое, что вы должны проверить, когда заметите, что радио в доме на колесах и прикуриватель не работают, — это соединения на обоих устройствах.Со временем они могут начать расшатываться, и на внутренней стороне начнет собираться пыль.

Это препятствует соединению и в конечном итоге останавливает работу устройств. Учитывая это, вы должны сначала снять радио и прикуриватель и очистить внутренности.

Тщательно удалите всю пыль и попробуйте снова подключить оборудование. Убедитесь, что соединения плотно установлены, и, надеюсь, теперь ваши устройства снова начнут работать.

Обрыв проводов

Вам также следует проверить провода на вашем оборудовании на предмет повреждений.Если вы заметили что-либо, проверьте, можно ли это исправить.

Небольшие разрезы можно закрыть лентой для фиксации соединения. Однако, если провода были полностью отрезаны, возможно, вам придется их заменить.

Если вы не знаете, как это сделать, вы можете отнести свое оборудование в ремонтный центр.

Что касается прикуривателя, вам также следует проверить, нет ли перегоревших предохранителей, и заменить их, чтобы решить вашу проблему. Имейте в виду, что приобретаемый вами предохранитель должен соответствовать вашим предыдущим значениям.

Неисправное оборудование

Иногда проблема может заключаться в том, что устройства полностью сломались или перегорели. Если бы оба они перестали работать одновременно, возможно, произошел скачок напряжения от серверной части.

Проверьте соединения с помощью вольтметра, чтобы подтвердить это. Вы можете попробовать починить провода, чтобы сбалансировать ток, поступающий на ваше устройство.

Хотя, если они по-прежнему не работают, высока вероятность того, что ваше оборудование вышло из строя.Замена их плат будет стоить столько же, сколько покупка нового комплекта радио и прикуривателя.

Учитывая это, может быть лучшим вариантом просто обновить оба этих устройства до более новой модели. Это также должно предоставить вам новые возможности, которые можно использовать.

Оптимальное подключение магнитолы к машине. Установка и подключение магнитолы своими руками Как вывести включение автомагнитолы с кнопки

При подключении автомагнитолы следует помнить, что плюсовой провод нужно подключать к качественному проводу непосредственно к аккумулятору с помощью дополнительного предохранителя.Этот предохранитель лучше всего расположить ближе к аккумулятору. Многие автолюбители допускают на этом этапе ошибок и подключать плюсовой провод двигателя автомобиля от прикуривателя. Это не правильно. В результате таких действий падает мощность устройства. Это можно заметить по миганию подсветки при работе на большой громкости. Также снижение мощности приводит к более раннему искажению звуков.

Конструкцию автомашины обеспечивают два плюсовых кабеля желтого и красного цветов.Первый мощный. Он отвечает за сохранение памяти магнитолы. Второй действует как провод управления.

Минусовый провод покрашен в черный цвет. Он подключается непосредственно к кузову автомобиля или к минусовой клемме аккумуляторной батареи. Второй вариант даже лучше, так как вероятность прокачки снижается.

Синий провод (REM) является контроллером и отвечает за включение активной антенны или автомобильного усилителя.

Для подключения динамиков предусмотрены попарные провода разного цвета, соответствующие конкретному динамику:

Белая пара — передний левый динамик.
Серая пара — правый передний динамик.
Зеленая пара — левый задний динамик.
Violet Couple — правый задний динамик.

Чтобы более наглядно понять, взгляните на эту схему:

В этих парах один провод монотонно окрашен в определенный цвет, а второй имеет черную полосу. Это второй провод и он минусовый.

Очень важно правильно подключить все акустические провода. В результате несоблюдения цветовой гаммы в дальнейшем регулировать баланс будет очень проблематично.При несоблюдении полярности тыловые колонки будут звучать в противофазе, что перейдет в отсутствие басов.

Есть две схемы подключения автомагнитолы. Они очень похожи между собой. Отличаются только способом подключения плюсовых проводов:

Схема простая. Его суть заключается в соединении двух положительных проводов и подключении этой пары к плюсу аккумулятора. Эта схема подходит для автомагнитол, которые в состоянии сна потребляют небольшое количество электроэнергии.Магнитолы, потребляющие много электроэнергии, снимают аккумулятор за пару дней. Для таких случаев есть второй способ подключения.
Схема подключения с помощью кнопки. Этот вариант значительно лучше. Питание, автомагниты можно управлять вручную и настройки не сбиваются. Вот только нужно выбрать подходящее место для кнопки.

Кроме этих основных схем, есть еще несколько способов, как подключить автомагнитолу. Например, иногда его подключают через замок зажигания.Но это не совсем практично, так как без ключа в замке она работать не будет. Также есть схема подключения через сигнализацию. Но широкого распространения она не нашла.

При установке магнитолы резать не нужно, в процессе лучше использовать разъемы ISO и переходники. Это избавит от проблем при замене устройства.

Схема подключения Андрея Серекова АвтоГНИТОЛ

Желтый провод подключен к питанию 12В, а красный — к габаритным огням.

Напряжение 12В по габаритам расположено в стороне от магнитолы, поэтому необходимо использовать реле. Обмотка реле подключена к разъему лампы накаливания.

Плюсы такой схемы:

АвтоГНИТОЛ сам начинает работать при включении габаритной подсветки. В этом случае его память сохраняется.
При выключении габаритов перестаёт работать магнетол. Это огромный плюс для тех людей, которые регулярно забывают выключать свет.
Машина машина работает даже без включ.
При наличии светодиодных лампочек в габаритах потребление энергии сведено к минимуму.

В следующем видео вы можете наглядно увидеть, как подключается магнитола на автомобиле ВАЗ.

Полноценные автомобильные магнитолы, как правило, не блещут функциональностью и высоким качеством воспроизведения звука. Часто «родная» шапка аудиосистемы не отвечает высоким требованиям владельца. Выход из ситуации один: замена автомагнитолы.

Классификация автомагнетолов по размерам

Представленные на рынке Автомобильные гарнитуры характеризуются функциональностью, параметрами звука и установочными размерами.

Разработан немецкими производителями. Стандарт для автомобильных головных устройств DIN 75490 был принят в 1984 году как международный ISO 7736. Он определил стандартный размер монтажного отверстия для автомобильного радио (1-DIN) — 180 x 50 мм. Это размер 1 DIN. DIN расшифровывается как Deutsches Institut Fur Normung — Немецкий институт стандартизации.Аббревиатура DIN означает немецкий стандарт.
Сыроедов Игорь
http://steer.ru/node/29859.

Унификация установочных размеров расширяет возможности использования различных магнитол в автомобилях разных производителей и моделей. В настоящее время все магнитолы выпускаются в соответствии с требованиями международного стандарта ISO 7736, но, скорее всего, относятся к аналогичному международному немецкому стандарту DIN 75490.

Обычно в автомобильной консоли достаточно свободного места, поэтому стандарт регламентирует только ширина и высота рации, без ограничения глубины.Есть два формата: 1 DIN (178 x 50 мм) и 2 DIN (178 x 100 мм).

На практике место посадки может быть немного шире и выше. В этом случае декоративные переходные рамки можно использовать для маскировки трещин, которые можно найти практически на любой модели автомобиля.

Переходные рамки также используются, когда вы хотите установить радиостанцию формата 1 DIN в гнездо 2 DIN. Обратный порядок действий — установка магнитолы высотой 100 мм в проем 50 мм — невозможна без существенной доработки пульта.

Видео: Выбор магнитной полосы размером

Маркировка проводов и топография разъемов ISO

Современные штаб-квартиры, как правило, оснащены соединениями для подключения, выполненными согласно ISO 10487. Тем не менее, все же возможно встретить как магнитолы, так и автомобили, в которых производители применяют элементы управления оригинальной конструкции. В таких случаях магнитолы подключаются через переходники. Стандарт ISO

определяет физические размеры трех контактных площадок:

Несмотря на то, что стандарт не устанавливает назначения контактов, многие производители придерживаются одинаковой цветовой маркировки проводов и топографии (распиновка, разводка) разъема.

Радио начало звучать в автомобилях с начала 20-летия прошлого века. В то время машину можно было улучшить двумя способами: установить мотор грузовика от грузовика в легковой автомобиль или установить в автомагнитолу. Сложность улучшения была равнозначной. Автомобильных радиоприемников тогда еще не было, поэтому проблему решили, как могли. Отечественные радиоприемники переделывались под бортовую автомобильную сеть на 6 вольт, либо просто работали от батареек. О качестве звука никто не задумывался.Домашняя магнитола в машине долго не служила. Постоянные сотрясения сделали свое дело, постепенно разрушив электролимпиаду. Под потолком располагалась огромная антенна, превращавшая машину в клетку.
Сыроедов Игорь
http://steer.ru/node/29859.

Таблица: Назначение и цветовая маркировка стандартных разъемов ISO

Информация, представленная в таблице, не является исчерпывающей и полностью достоверной. Перед подключением магнитолы следует уточнить маркировку проводов и цель подключения соединений в документации.

Видео: Топография и разборка разъема ISO

Подключение магнитолы

Когда и заголовок, и автомобиль оснащены стандартными разъемами ISO с одинаковыми контактами распиновки, подключение занимает считанные минуты. Это самый простой случай. Все работы сводятся к разборке старой магнитолы, подключению новых на такие же разъемы и сборке пульта.

Подключение магнитолы при отсутствии стандартного разъема ISO

Если в автомате или в магнитоле нет разъемов ISO, то лучшим решением будет покупка соответствующей модели жатки и адаптера автомобиля и подключение через нее.

Видео: ISO переходник

Альтернативный вариант — обрезать штатный кабель и кабель от новой магнитолы, а потом соединить все провода в соответствии со схемой подключения, изготовив самодельный переходник.

Подключая аналогично, следует обратить особое внимание на надежность контактов и изоляцию проводов. Они соединяются скруткой, пайкой и зажимами соединения. Изолируйте места скрутки лучше термоусаживающейся кембриком, отказавшись от липкой ленты.

Подключение без вилки

В некоторых случаях отчаявшиеся экспериментаторы пытаются подключить машину без вилки, припаяв провода к контактам разъемов. Если собрать схему без ошибок, то радио, конечно, заработает. Но надежность этого соединения очень низкая.

В лучшем случае такие эксперименты приводят к периодическим отключениям звука. В худшем случае возможно короткое замыкание падающего блока питания на кузов с непредсказуемыми последствиями.

В 1959 году Blaupunkt-Werke выпустила миллионный авторадиизор — лучшее доказательство того, что радио действительно доступно.
Сыроедов Игорь
http://steer.ru/node/29859.

Альтернативные способы подключения питания для Magnetol

В стандартном режиме напряжение питания +12 В подается на магнитолу по двум проводам. Красный (сигнальные цепи) подключается к АКБ через замок зажигания. Наличие или отсутствие напряжения на нем определяется положением ключа.

Желтый провод постоянно питает память магнитолы, где хранятся все настройки.Следовательно, он постоянно подключен к положительному полюсу аккумулятора напрямую. При отключении АКБ от бортовой сети автомобиля пропадают индивидуальные настройки шапки. Если на сигнальном входе (красный провод) присутствует управляющее напряжение, на все блоки устройства подается +12 В с желтым.

В некоторых автомобилях есть замковое положение с маркировкой ACC. В этом режиме зажигание выключено, но питание подается на отдельные устройства, в том числе и на красный провод магнитолы.

Если режима АСС нет, сигнальный провод подключается вместе с зажиганием. В этом случае радио не может работать автономно.

Необходимость альтернативных схем подключения питания возникает, когда владелец желает использовать магнитолу без включения зажигания.

Подключение АКБ Магнитная, в обход зажигания Castle

Подключение питания сигнализации (красный) напрямую к плюсу АКБ (параллельно желтому) даст возможность включить магнитолу в любой момент вне зависимости от положения ключа в замке зажигания.Чтобы свести к минимуму последствия короткого замыкания в цепи, включите отдельный предохранитель.

Подключить магнитолу через кнопку

Следует помнить, что магнитола и в выключенном состоянии потребляет энергию, необходимую для работы с памятью. Ток Ток может увеличиваться из-за утечек, если красный провод питания постоянно подключен к аккумулятору, что отрицательно сказывается на уровне заряда аккумулятора при длительном простом.

Самым простым способом устранения этого недостатка является включение кнопки или тумблера, принудительно разрывающего схему управления.

Автоматическое отключение электроэнергии Магнитное при включении сигнализации

Более сложные способы экономии энергии при подключении магнитолы в обход замка зажигания предусматривают использование реле, реагирующих на срабатывание автосигнализации.

На показанной схеме отключение питания радиопереключателей срабатывает по команде, поступающей от блока сигнализации.

Есть много других подобных схем. Выбор того или иного варианта зависит от возможностей сигнализации.

Подключаем магнитофон к прикуривателю

Подключаем магнитофон к прикуривателю есть разновидность схемы прямого подключения к аккумулятору. Отдавая предпочтение замку зажигания.

При подключении через штекер красный и желтый провода соединяются вместе. На длительной стоянке вилку лучше отсоединить от прикуривателя. Это сэкономит заряд аккумулятора, но приведет к потере настроек магнитофона.

Включение головного устройства через вилку затрудняет использование прикуривателя по прямому назначению.Недостаток устраняется подключением магнитолы без вилки напрямую к проводам гнезда прикуривателя.

Подключенный красный и желтый провод магнитолы подключаем к красному проводу прикуривателя, на который напряжение +12 В от аккумуляторной батареи. Если головное устройство не защищено встроенным предохранителем, установка в цепи питания не является обязательной.

Некоторых вводит в заблуждение похожая цветовая маркировка проводов магнитолы и прикуривателя.Не задумываясь, они соединяют красный цвет с красным, желтый с желтым. Магнитола и так включится, но использование сигнальных огней нарушит нормальную работу.

Штатная магнитола потребляет ток около 10 А. В цепи прикуривателя предохранитель примерно 15 А. Значения тока и значения предохранителя в технической документации необходимо проверить перед подключением магнитофон к прикуривателю. Не исключено, что предохранитель не выдержит дополнительной нагрузки при совместном включении магнита и прикуривателя.

Подключение магнитолы через диоды

Диоды применяются при отсутствии положения АСС в замке, чтобы магнитола не выключалась при зажигании.

Схема питания управляющего входа магнитолы через диоды представлена на рисунке. Желтый провод питания подключен, как обычно, к плюсу аккумулятора. Красный (запитанные цепи управления) — на аноды (плюсы) двух диодов. На катоде (минус) один из них подает питание через замок зажигания.Катод второго подключается к синему проводу — контакт Ant + секции A ISO — это радиоприемник или (если есть) возможность подключения к выходу сигнала REM для включения дополнительного усилителя.

После включения зажигания на вход жопы по красному проводу поступает напряжение +12 В через замок и первый диод. Магнитола включается, на синем проводе Ant + появляется напряжение и через второй диод поступает на вход жопы.

Теперь головное устройство останется включенным, даже если зажигание выключено.Выключить радио можно выключением встроенных элементов управления. Для повторного включения вам нужно будет снова повернуть ключ в замке зажигания.

Видео: Подключить магнитолу через диоды

Подключение второй (опционально) Магнитолы

Две магнитолы в машине — корпус нетипичный. Как правило, если хозяин недоволен качеством или возможностями, он меняет головное устройство на новое. Но когда штатная магнитола не просто воспроизводит звук, а выполняет другие важные для автомобиля функции, найдите полноценную замену.

Некоторые владельцы предпочитают решать проблему без замены, а установкой дополнительного устройства. В этом случае возможна, например, потеря музыкальных записей на новом радио, использование бортового компьютера и прослушивание радио с помощью старого.

При установке дополнительной магнитолы необходимо решить две основные проблемы: размещение второго устройства в салоне рядом с сиденьем водителя и независимое подключение акустики.

Свободное место в консоли для дополнительных устройств есть далеко не во всех моделях автомобилей.Поэтому ради второй магнитолы пожертвуйте малозначимые полости: с мятными ящиками, отсеками и полками, которые находятся в доступной зоне рук водителя. Часто приходится настраивать отверстия в пластиковых деталях или вырезать новые. Иногда устраивают специальные подиумы. К сожалению, устройство не всегда органично вписывается в интерьер салона.

Галерея: Примеры экстраумной магнитолы в машине

Установленная на торпеде дополнительная магнитола привлекает внимание Сиденье 2 DIN Позволяет разместить две магнитолы формата 1 DIN Magnetol в бардачке незаметно, но не слишком удобно использовать Иногда необходимо допить дополнительные дырочки для установки дополнительной магнитолы.

Если подключение питания ко второму головному устройству принципиально не отличается от случая с одной магнитолой и обычно не вызывает особых проблем, акустика требует большего внимания.

Динамики нельзя подключить одновременно к обоим устройствам одновременно. Это значительно снижает качество звука и легко может привести к выходу из строя оконечных каскадов магнитолы. Акустические системы следует подключать поочередно, то есть переключаться между выходами вручную или автоматически.

Для реализации этого метода на практике используются различные автомобильные реле. Один из возможных способов ручного управления переключением акустики с помощью кнопки показан на рисунке.

Демонтаж и установка магнитолы

Перед установкой нового необходимо удалить старый штатный магнит. Последовательность, необходимая для этого действия, может отличаться в зависимости от модели автомобиля. Точное описание можно найти в сервисной инструкции производителя.

Первое радио и стереомагнитофон были представлены в 1969 году компанией Blaupunkt, еще через 3 года выпустили первый стереомагнетол.
Сыроедов Игорь
http://steer.ru/node/29859.

Обычно радиостанция удерживает две или четыре пластиковых защелки в месте посадки. Доступ к ним открывается после снятия декоративной рамки, закрывающей прорезь вокруг магнитолы. Чтобы выдавить защелки, воспользуйтесь специальными ножами в виде полосок или булавок. Их можно приобрести, либо использовать самодельные приспособления.

Снимая магнитолу, следует соблюдать осторожность и не прилагать значительных усилий.Если устройство не выходит, значит, одна или несколько закусок еще не открыты или движению мешает какое-то другое препятствие. Грубая сила не поможет, а скорее повредит.

Удаление магнитолы

Для снятия магнитолы вам потребуются:

съемных или самодельных устройств, их замена;
отвертка тонкая;

Список операций по снятию магнитолы

Перед тем, как начать, обесточьте машину, отключив аккумулятор.
Тонкой отвалкой или ножом снимите переднюю панель прибора (если это предусмотрено конструкцией) и декоративную рамку.
Вставьте плоские пленки в технологические отверстия по краям магнитолы до характерного щелчка.
Вставьте круглые пленки в четыре технологических отверстия по краям лицевой панели.
Используя пленки в качестве рычагов, осторожно извлеките магнит из ниши.
Отсоедините кабели.
При необходимости и при наличии снимите металлический каркас магнитолы (салазок). Когда старые и новые магнитолы комплектуются одинаковыми навесными устройствами, менять рамку не требуется.

Видео: Снятие магнитолы

Установка магнитолы

Для установки магнитолы: отвертка

, коробки (заглушки)
, переходник
с разъемом ISO на стандарт, декоративная рамка
.

Перечень операций по установке магнитолы

Проверить электрическую схему автомобиля и соответствие радиоприемника назначению контактов разъема. При необходимости переставьте контакты контактов разъема в нужные места.
Отсоедините аккумулятор, отсоединив минусовую клемму.
Снимите старую магнитолу.
Установите магнитолу в металлический каркас (салазки) и примерьте ее на место в консоли.
Снимите магнитолу и, сдвигая лепестки, зафиксируйте раму в предусмотренном положении. Если есть — используйте штатные крепления.
Сделайте кабели с разъемами для подключения магнитофона от приставки наружу через раму.
Подключаем соединения к магнитоле.При необходимости используйте переходники.
Установить магнитолу в металлический каркас без фиксации защелки. Включите аккумулятор и проверьте работоспособность устройства.
Нажимаем магнитолу для фиксации застежек.
Установить декоративную рамку, зафиксировать ее положение нажатием.

Видео: Установка магнитолы

Для установки магнитолы не обязательно обращаться к профессионалам. Выполнение работы своими руками хоть и потребует предварительной подготовки, но вполне себе по душе любому автолюбителю.

Для начала стоит отметить, что некорректное подключение автомагнитолы может привести к получению некачественного звука слабой мощности или засветки акустической системы. Если такое предупреждение вас не пугает и есть огромное желание все делать самостоятельно, то попробуйте вместе разобраться в этом вопросе и понять, как установить автомагнитолу. Для выполнения работ вам понадобится скотч, тестер и отвертка. По времени весь процесс установки может занять от 5 минут до нескольких часов.Предлагаемые рекомендации в дальнейшем применимы к 85% магнитофона в сборе.

Стандартный разъем ISO Modern Magnetol

Автомобиль имеет несколько вариантов комплектации со специальными разъемами и проводниками для установки аудиосистемы:

Проводники в машине выведены к заднему и переднему динамикам, а провода питания идут от аккумулятора, а плюсовой кабель снабжен отдельным предохранителем. Провода подключаются к специальному разъему, который идентичен разъему в магнитоле.Шнур от антенны тоже выводится и идет к установленной аудиосистеме.
Все необходимые для монтажа провода подключаются и подключаются к разъему, однако вилка не подходит для гнезда автомагнитолы.
В машине нет проводов для громкоговорителей, и питающие провода не сняты. Также провода могут быть в наличии, но неправильно подключены.

На первом варианте подробно останавливаться не стоит, так как здесь все ясно и только подключить имеющиеся провода питания и приклеить разъем.В любом случае необходимо проконтролировать, все ли готово для новой аудиосистемы и убедиться, что проводка и динамика соответствуют выходной мощности магнитолы.

Рассмотрим подробно второй вариант, когда разъем проводки автомобиля не совпадает с разъемом аудиосистемы. Проблема в том, что практически каждая компания устанавливает индивидуальные типы разъемов на свои магнитолы. Различные модели одного производителя могут иметь совершенно разные выходы. При этом чаще всего автомагнетол поставляется с отдельным переходником по стандарту ISO.

Перед выполнением каких-либо действий по устранению неполадок необходимо окончательно убедиться, что адаптер не входит в комплект или не подходит. Из такой прогнозирующей ситуации можно выйти двумя путями:

Во избежание путаницы разъем нужно подключить к магнитоле и перекусить оставшуюся часть. Подключение проводов аудиосистемы и автомобиля выполняется в соответствии с цветной маркировкой. Соединения лучше всего обработать судом, а затем изолировать термоусаживаемым кирпичом.

В случае, если цвета проводов различаются и не совпадают, необходимо будет провести их трансвелон, и, скорее всего, придется проложить недостающие провода. Для выполнения этого действия вооружитесь тестером или специальным мультиметром с диетой и отдельной батареей на 9 вольт.

Внимание! Любые манипуляции с электропроводкой проводить только при отключенном аккумуляторе!

Мы не будем останавливаться на деталях процесса мультиметра.Подумайте, зачем вам нужен аккумулятор и как он применяется.

Если громкоговорители говорят и не отключают провода от них, то два провода должны звенеть. Будет пара под конкретный динамик. Именно для определения их полярности понадобится аккумулятор. Он подключается к паре проводов, после чего необходимо следить за перемещением диффузора громкоговорителя.

Если диффузор съехал, значит, полярность выбрана правильно. Провод, который был подключен к плюсу аккумулятора, помечен знаком «+», а к минусу — «-».Если диффузор отъезжает, значит, полярность выбрана неверно и маркировать провода нужно наоборот. Аккумулятор подключается к динамику всего за одну секунду.

Маркировка и цветовое обозначение проводов

Для установки автомагнитолы потребуются знания маркировки проводов:

Черный (обозначает заземление или GND). Минус аккумулятор;
Красный (маркировка ACC или A +). Плюс замок зажигания;
Желтый (обозначен как WAT или B +).Плюс от аккума;
Белый с полосой (маркировка FL-). Минус переднего левого динамика;
Белый без полосы (обозначен FL +). Плюс передний левый динамик;
Серый с полосой (маркировка FR-). Минус правый передний динамик;
Серый без полосы (обозначен FR +). Плюс правый передний динамик;
Зеленый с полосой (маркировка РЛ). Минус левый задний динамик;
Зеленый без полосы (обозначение RL +). Плюс левый задний динамик;
Пурпурный с полосой (маркировка РР-).Минус правые задние колонки;
Пурпурный без полосы (обозначение RR +). Плюс правый задний динамик.

Помимо основных проводов аудиосистема может иметь еще и дополнительные, скажем, синий с белой полосой или без полосы, который предназначен для подключения антенны, оранжевый — для включения подсветки и другие.

Как подключить АвтоГНИТОЛУ

Рассмотрим подробно вариант, когда установку и подключение аудиосистемы нужно производить с нуля.На первом этапе нужно купить полный комплект проводов для подключения динамиков и питания. Длина проводов зависит от особенностей автомобиля и выбранного способа монтажа. Лучше всего, когда они будут максимально короткими и не имеют дополнительных закруток. Удачным решением станет приобретение медных многожильных проводов с силиконовой изоляцией. Их толщины должно хватить для максимально эффективной работы аудиосистемы. Провода силовые сечением 4 мм.Подходит для автомагнитолы мощностью до 120 Вт. В данном случае провода от динамика сечение 1-2 мм. кв. вполне достаточно.

Плюсовой провод питания должен иметь толщину не менее 4 квадратных метров. и иметь предохранитель

Часто в одном комплекте с громкоговорителями встречаются соединительные провода, не подходящие по толщине.

Подключение колонок

Современные аудиосистемы чаще всего рассчитаны на обслуживание 4 колонок. Это два тыловых динамика и два передних.Магнетиты, выдающие мощность 30 Вт и более на один канал, имеют четыре пары проводов. Для каждой пары характерна своя цветовая маркировка. Также в каждой связке есть провод без полоски (плюс) и с полоской (минус).

Не путайте полярность, хотя это не так уж и страшно. Категорически запрещается заземлять провод полосой (минусом), идущей от магнитолы, так как это абсолютно не связано с общим весом машины. Сами динамики оснащены двумя выводами (один узкий, другой широкий).Магниты слабой мощности могут иметь только положительный провод для каждого динамика. В такой ситуации минусовые колонки нужно подключить к полной минусовой аудиосистеме. Плюсовой провод идущий от автомата подключаем к широкой клемме, а минусовой — к узкой.

При подключении колонок соблюдайте полярность, это даст возможность добиться лучшего звука.

Правильная фазировка заслуживает особого внимания. Если плюсы и минусы подключены правильно, можно рассчитывать, что проблем не будет, а аудиосистема будет работать исправно.Это может произойти, когда качество звука не соответствует желаемым ожиданиям. Звук есть, громкость отличная, однако низкие частоты практически не ощущаются, а усиление басов абсолютно ничего не меняет.

Описанные обстоятельства являются признаком неправильной фазы. Надо будет очень внимательно проверить соединительные провода, причем в тех местах, где необходимо их переподключить.

Есть еще один простой способ отследить правильность фазировки:

Звук требуется полностью транслировать на передние динамики, а затем выставить баланс на один динамик, например, правый.Громкость необходимо увеличивать до максимальных показателей или до появления заметных искажений.
Далее баланс нужно перевести в среднее положение, тем самым равномерно распределив громкость между левым и правым динамиком. Если фазировка сделана правильно, то общая громкость значительно увеличится. Небольшое увеличение громкости, отсутствие ее увеличения или полное исчезновение низких частот говорит о неправильной фазировке. Потом нужно поменять провода на одном динамике.Аналогичную процедуру следует повторить с задним динамиком.

Практически все современные автомобильные магнитолы предназначены для питания трех проводов желтого, красного и черного цветов. Минус батареи совпадает с черным проводом. Желтый — аккумулятор плюс, питает потребителей энергии. Если по тем или иным причинам желтый провод испортился, необходимо полностью поменять его на новый соответствующий участок. Красный провод — плюс замка зажигания.

Детальная схема подключения автомагнита

Для начала стоит разобраться с подключением черного и желтого провода.Многие автомобилисты подключают черный провод к первому свободному болту на земле, а желтый подсоединяют от замка зажигания или прикуривателя. На самом деле это неверный метод.

Подключив эти провода к аккумулятору, можно получить качественный звук большой мощности. Сами провода лучше брать ситечком, толщина меди от 4 кв. мм. Ставки 30-40 см. Предохранитель устанавливается на желтый провод на 10-20 А с хорошей изоляцией. Плюс имеет красный провод, однако требуется для подключения его к замку зажигания.И если он предельно точен, он подключается к цепи, на которую подается напряжение в ключевом положении ACC.

Бывает, что автолюбители соединяют между собой желтый и красный провод. Плюс таких действий в том, что аудиосистема работает постоянно и не зависит от включения или выключения зажигания. Конечно, в этом случае будет минус, что магнитола все время находится в режиме ожидания. Это повлияет на работу аккумулятора. Скорость разряда батареи увеличится.Этот показатель зависит от каждого отдельного магнитофона, поэтому конкретно рассчитать, насколько быстро аккумулятор будет посажен, довольно проблематично.

Подключить антенну

Внешний вид активной внутренней автомобильной антенны

Антенна бывает пассивной и активной. Подключить пассивную антенну очень просто. Для этого достаточно вставить заглушку в соответствующее гнездо. А вот с установкой активной антенны нужно немного поработать, потому что ее надо опробовать.В большинстве современных автомагнитол предусмотрен специальный выход. Это синий провод с белой полосой или без нее, имеющий обозначение Rem, Ant или AMP. Иногда бывает два таких провода. Они несут ответственность за включение инструментов, работающих только во время использования аудиосистемы. В нашем примере это антенна и именно такой прибор.

Сказался вопрос как подключить магнитолу, да и направление автозвука не просто тема отдельной статьи.По сути, это целая наука, для изучения которой существует огромное количество пособий, информации и книг. В предлагаемой статье мы постарались остановиться только на самых важных моментах и деталях установки аудиосистемы.

Магнитол — непременный атрибут любого современного автомобиля. Как правило, вместо штатного устройства приобретается более функциональное оборудование. В любом случае магнитола должна быть подключена правильно. Учтите, что есть несколько вариантов решения задачи. В этой статье мы перечислим основные способы подключения автомобильного магнитопровода.

Практически все устройства этого типа сегодня комплектуются универсальным разъемом, благодаря которому с подключением справится даже начинающий автолюбитель. Также в продаже есть различные переходники, способные упростить задачу. Другой вариант — подключение проводов в цветовой гамме (обычно идет в комплекте с магнитолой).

Подключиться к AKB

Многие автолюбители стремятся подключить магнитолу напрямую к аккумулятору. В этом случае можно обеспечить прибор оптимальным питанием.Также это позволит вам слушать музыку без необходимости включения зажигания или специальной кнопки (эти способы будут смотреть чуть ниже).

Питание осуществляется по трем основным проводам — желтому, красному и черному.

красный провод — плюсовой, подключается к плюсовой клемме аккумуляторной батареи;
желтый провод — плюс, подключается к плюсовой клемме АКБ через предохранитель (10-20 А), отвечает за питание памяти настроек магнитолы;
черный провод — Вес, подключается в любом удобном месте к кузову автомобиля или подключается другим аналогичным кабелем.

Важно! Не забываем про предохранитель, во избежание короткого замыкания.

Отсутствие прямого подключения аккумуляторной магнитолы в том, что во время простоев магнитола часто расходуется (особенно китайские товары малоизвестных брендов). В результате в один прекрасный день двигатель вашего автомобиля может просто не запуститься из-за того, что аккумулятор разряжен в ноль. Поэтому советуем подключить один из следующих способов.

Оптимальные варианты автомагничивания:

через замок зажигания;
через кнопку;
через систему охранной сигнализации.

Замок зажигания

Для решения проблемы с возможным разрядом АКБ при длинных проходах большинство автовладельцев подключают магнит к замку зажигания. Необходимо найти провод, который питает контактную группу замка зажигания и прикрутить (припаять) к нему красный провод от магнитолы. Этот желтый провод подключается к плюсовой клемме AKB (так что настройки всегда сохраняются в памяти). Черный провод — на массу, как обычно. Слушать музыку при выключенном зажигании не удастся.

Отдельная кнопка

Один из наиболее подходящих вариантов подключения — вывод отдельной кнопки, которая будет выключать / включать питание автомагнитолы. При этом красный провод нужно припаять не к проводу замка зажигания, а к одному из выводов кнопки. Второй вывод кнопки подключен к аккумулятору. Фактически, вы сами можете управлять блоком питания. Перед ночной парковкой нужно просто нажать кнопку. Вы больше не будете зависеть от положения ключа в замке зажигания.

Также имеет право на существование вариант подключения через сигнализацию. Суть в использовании контактных реле и диода. Данная схема не очень распространена, поэтому подробно останавливаться на ней не будем.

выводы

Акустическая система в машине нужна, потому что она делает поездки намного комфортнее. Мы рассмотрели самые популярные варианты подключения магнитолы к автомобильному аккумулятору. Какой из них выбрать, решать вам. В любом случае отметим, что нужно делать все аккуратно, ведь речь идет об электрической цепи.Пренебрегать правилами безопасности не стоит, так как короткое замыкание — не самое приятное явление, которое может иметь очень печальные последствия.

Читать 7 мин.

что это такое, как выбрать и настроить

У вас в машине есть штатное FM-радио, но иногда хочется послушать записи с флешки? Для этого вовсе не обязательно покупать дорогую аудиосистему; вполне достаточно будет установить небольшое устройство под названием FM-передатчик. Давайте разберемся, что такое FM-передатчик и какие функции он выполняет.

Что такое FM-передатчик

Как может выглядеть FM-передатчик.

Малогабаритный гаджет, который называют FM-модулятором или FM-передатчиком, необходим для связи между обычной флешкой и FM-радиоприемником. Обычно прибор используют в автомобилях старше 10-15 лет, оснащенных магнитолами старого образца. При подключении FM-передатчика появляется возможность проигрывать музыкальные композиции, записанные на флешку и другие цифровые носители, с помощью магнитолы.

Модуляторы

Modern FM могут работать в паре с телефоном или ноутбуком для чтения аудиофайлов из их памяти без переноса их на флеш-карту. Это устройство чрезвычайно облегчает жизнь владельцам старых автомобилей и позволяет обойтись без замены автомагнитолы на новое цифровое аудиоустройство.

Как работает FM-передатчик?

Как выглядит подключенный FM-передатчик в машине

Типичный FM-передатчик оснащен автомобильным прикуривателем, из которого он получает питание.Практически все модели оснащены небольшим дисплеем, на котором отображается рабочая частота и другие параметры. Некоторые модели поставляются с пультом дистанционного управления, который позволяет управлять передатчиком с заднего сиденья.

Все современные устройства имеют разъем USB для подключения флешки, а также слот для карты micro-SD. Модуляторы, которые могут связываться с телефоном или ноутбуком, делают это через стандартный кабель с аудиоразъемом или через bluetooth. Другой вариант подключения — с соответствующими приложениями для телефонов, которые можно скачать в магазине приложений.

Основным блоком FM-передатчика является электронный блок, который считывает информацию в цифровом формате и преобразует ее в аналоговый радиосигнал выбранной частоты. Чтение происходит непосредственно с подключенного носителя, либо сначала информация копируется во внутреннюю память устройства, а оттуда отправляется на модуляцию.

В зависимости от конструкции сигнал подается либо на маломощный радиопередатчик, который передает его на антенну FM-радио, либо на проводной модулятор, который передает его для воспроизведения магнитолой по проводу.Длина несущей частоты должна отличаться от частотных диапазонов радиостанций, в противном случае перекрытие сигналов, принимаемых FM-приемником, ухудшит качество воспроизведения звука или даже сделает невозможным прослушивание музыки.

Как выбрать FM-передатчик

Выбирая передатчик, легко запутаться в разнообразии моделей и функций, поэтому нужно хотя бы немного ознакомиться с возможностями разных устройств. За основу классификации возьмем стоимостные сегменты, так как этот показатель практически всегда совпадает с функционалом FM модуляторов.

Недорогие бюджетные FM-передатчики

Самые простые модели предоставляют, как правило, только одну функцию — возможность проигрывать аудиозаписи с USB-накопителя с небольшим объемом памяти на автомобильной магнитоле. Они оснащены минимумом кнопок управления и небольшим черно-белым дисплеем. Полное сканирование плейлиста чаще всего невозможно, воспроизведение осуществляется в порядке записи в корневой каталог. У таких устройств нет собственной памяти, качество воспроизведения среднее.

FM-передатчики среднего диапазона

Устройства имеют небольшую собственную память и цветной дисплей, который может отображать фотографии или другие графические изображения. Благодаря наличию памяти скорость обработки информации увеличена по сравнению с простейшими моделями, поэтому функционал позволяет создавать собственные списки воспроизведения и обрабатывать файлы в нескольких различных форматах. Как правило, такие FM-модуляторы могут подключаться к смартфонам и другим медиаплеерам с собственной памятью, для чего в комплекте идет кабель с аудиоразъемом.Кроме того, в конструкции обычно предусмотрен слот для карт памяти micro-SD.

FM-передатчики с bluetooth

Отсутствие шнура для подключения к смартфону делает использование FM-передатчика удобным. Помимо воспроизведения звука, они служат для поддержания громкой связи, позволяя разговаривать по телефону, не мешая дорожному движению. Предусмотрены и другие функции — воспроизведение видео, дистанционное управление и т. Д.

На что обращать внимание при выборе?

В зависимости от того, как будет использоваться FM-передатчик, можно выделить три пользовательских режима:

источник фонового звука — для тех, кто не уделяет слишком много внимания проигрываемым мелодиям, не любит самостоятельно формировать плейлисты, поэтому вы можете ограничиться самой простой и недорогой моделью;
audio + bluetooth — оптимальный режим для тех, кто много времени проводит в дороге каждый день, часто приходится отвечать на звонки, нужен качественный и удобный спикерфон;
Максимальные возможности — вариант для тех, кто ценит качественный звук или испытывает потребность в воспроизведении видеофайлов.

Как настроить FM-передатчик

Часто при настройке FM-передатчика максимум, что вы можете сделать, это получить звук, сопровождаемый шипением радиопомех. Многим водителям непонятно, как это может происходить, ведь магнитола и передатчик находятся рядом, буквально на расстоянии полуметра друг от друга, а уровень радиосигнала должен обеспечивать идеальный прием.При этом забывают, что прием сигнала осуществляется не самой магнитолой, а ее антенной, которая обычно размещается вне салона, находится в задней части корпуса, к тому же металл корпуса поглощает значительную часть радиосигнала. Нельзя забывать и о помехах, создаваемых электрическими проводами, протянутыми вдоль улиц. Напротив, для активной антенны на лобовом стекле сигнал от FM-передатчика может быть слишком сильным, и устройство буквально задыхается, пропуская мощный сигнал через свой широкополосный входной усилитель.

Если после всех ваших усилий по настройке передатчика шипение не может быть устранено:

ищите другую частоту передачи и приема — возможно, та же частота, которую вы выбрали вначале, забита помехами от какой-то FM-станции;
переместите радиоантенну ближе к передатчику;
, если вы используете активную антенну, попробуйте отодвинуть ее подальше от передатчика;
Полностью отключите внешнюю антенну, если вы не планируете в ближайшее время слушать радио.

См. Также : Что такое иммобилайзер в автомобиле и как он работает.

Видео по теме

sony radio новая модель Все перечисленные радиостанции и т. Д. В новом продукте используется фирменная портативная магнитола Sony STARVIS ™ 2 Sony Portable Boombox. Мы в SpenCertified руководствуемся желанием сделать нашу автомобильную радиостанцию SONY XAV-AX8050D Smart Bluetooth с Bluetooth черным цветом. сравните сейчас. 1981. 32 воспоминания с выделенной клавишей для каждой, можно получить доступ с помощью всего одного нажатия клавиши.99 Новый. Радиоприемник — это Sony MEX-BT3100P. Несмотря на то, что это довольно новый автомобиль, в нем нет Sony и окружающей среды. Как мы сокращаем наш экологический след за счет инициатив по энергоэффективности и утилизации. Sony TRW-621. Артикул: 6336535. 99. Модель: ZSRS60BT. Страница модели создана участником A. 8. Радио DAB / DAB + / FM. Это радио Sony под шкафом состоит из проигрывателя компакт-дисков, который принимает записанные CD-R / RW. 6 из 5 звезд с 774 отзывами. Вы можете сохранить до 6 предустановок каждая в FM1, FM2, FM3, AM1 и AM2 (всего: 18 FM / 12 AM).00 доставка. Цифровой дисплей 100 Гц и 32 клавиши, которые соответствуют 32 ячейкам памяти. Это обзор и подробные измерения стереоусилителя STR-Dh290. 55 доставка. Сверхчувствительное AM / FM-радио Sony TFM-7250W. Техническая поддержка и отношения с клиентами. Следите за всеми своими продуктами в одном месте. Sony radio SRF M37W Тип экрана дисплея: LCD. Где купить. Помимо базового. Получите до 5 месяцев Apple Music, Arcade & News + бесплатно с избранными технологиями, новыми и постоянными клиентами.ru / category / 4 / Бумбоксы. Еще один бегемот из серии Walkman. 3 декабря 2021 г. · Еще одним замечательным предложением Sony в категории стерео CD-плееров является CD / MP3 Boombox Radio CFDS70-BLK. Sony TR-911, Transistor 9 Super Sensitive был выпущен в ноябре 1962 года, на тот момент было выпущено 21000 комплектов. (Изображение предоставлено Sony) NW-A55L способен воспроизводить практически все, что вы на него можете: файлы PCM с высоким разрешением до 32 бит / 384 кГц (WAV поддерживаются полностью, а FLAC — максимум 24 -бит / 96 кГц), DSD треков до 11.Sony Portable Bluetooth Wireless AM / FM Mega Bass Ste Sony ZSRS60BT CD Boombox с Bluetooth и NFC (Bla. SONY AM FM РАДИО МОДЕЛЬ MR-9100W MATRIX SOUND SYSTEM. Модель: PSLX310BT. 3 из 5 звезд. 20 апреля 2017 г. · Когда мы представила аналогичную модель Sony STR-DN1070, выпущенную в прошлом году, звук был похожим, хотя мы чувствовали, что STR-DN1080 был немного чище, а STR-DN1070 более полным. прошел сертификацию. 21 мая 2021 г. · Мы потратили 86 часов на исследование и сравнение 16 популярных моделей, чтобы определить лучший Walkman Radio 2020, который вы можете купить.Двухдиапазонный карманный радиоприемник Sony ICFS10MK2 AM / FM. Это охватывает практически любой цифровой музыкальный файл, который вы могли бы. Sony® ICF-SW7600GR — это компактный портативный приемник общего охвата с двойным преобразованием, микропроцессорным управлением и синтезированной частотой. Запасные части: второй шанс для вашего продукта. Будьте в курсе событий в чрезвычайных ситуациях с этим портативным карманным радиоприемником Sony. com / product / 18329 / Sony-CFDS350SILVER. Портативные радиочасы DAB / DAB + с динамиками. Модель: TY-CRS9G. Размещенные заказы будут обработаны начиная с понедельника 29 числа.01 мая 2002 г. · Sony использовала его для своего портативного кассетного магнитофона AM-FM примерно год спустя. 4. «К середине 1950-х годов американские подростки начали покупать портативные транзисторные радиоприемники в огромных количествах, что помогло молодой индустрии продвинуться с примерно 100 000 единиц в 1955 году до 5 миллионов единиц к концу 1968 года. Это касается почти каждой цифровой музыки. файл, который вы можете делать в Интернете по адресу www. 11. от Sony Corporation; Токио, 20 июня 2013 г. · Prodajem autoradio cd, wma, aux, aac, mp3, USB, SONY 4x45w, NEW MODEL 2013, cd je u odlicnom stanju star par mjeseci ima izlaze za pojacalo, управление сабвуфером.От исполнителей Sony Music Classic до нынешних звезд, как местных, так и мировых. Ваша цена за этот товар составляет 39 долларов США. 37 долларов. Best Walkman Radio 2020 — поиск запчастей с самым высоким рейтингом. . ** НОВЫЙ НАБОР ИЗ 4 ЗАПРЕЩЕННЫХ РЕМНЕЙ ** Запасные ремни для использования с кассетным магнитофоном sony, модель № TC-W490, часть 3-359-467-01. Sony Pictures Центр ваших любимых фильмов и телешоу. Установите одно время будильника, чтобы разбудить вас, и другое время, чтобы разбудить вашего партнера. htmlЗагрузите бумбоксы — http: // www. 12 долларов. Нажмите кнопку RESET на передней панели с помощью заостренного предмета, например шариковой ручки.4 из 5 звезд с 509 отзывами. Обладая новаторскими характеристиками при записи фото и видео, камера α7 IV является идеальным гибридом, обеспечивающим захватывающие изображения, а также доставку и распространение на месте. Радиостанции TR-84 и 6R-33 Super Sensitive раньше были моделями только для AM, которые имели отличные характеристики, и эти радиостанции также есть в моей коллекции. Настройка с прямым доступом обеспечивается вместе с многофункциональным цифровым ЖК-дисплеем для непревзойденного удобства и точности. Дополнительная информация о продукте.98 долларов. HT-A9 с функцией пространственной звуковой карты 360 подарит вам ощущение полного погружения. Модель оправы: CDBH950. OEM-пульт дистанционного управления Sony изначально поставлялся с XBR49X700D, XBR-49X700D, XBR55X700D, XBR-55X700D, XBR55X705D XBR-55X705D. Рейтинг пользователей: 4. Вывод: Sony TFM-8000W — отличный пример многих прекрасных радиоприемников времен расцвета Sony. 95 ПРОДАН. Цена в США составляет 2798 долларов США. Продолжить чтение. Обозначение производителя: SRFM37W. Сиэтл. CD Boombox с Bluetooth. Эта модель включала в себя ремешок, а также зажим для ремня на спине (предположительно, для обоих полов), двойные разъемы для наушников, светодиодный индикатор заряда батареи и встраиваемый UE84 Sony ICF-2010 за 299 долларов.Прослушивание в одно касание с помощью Bluetooth и NFC. Sony ICF-2010 принимает AM, FM, коротковолновый и VHF авиационный диапазон, что редко встречается в других портативных приемниках. S / N 357176 [03/08] Щелкните здесь, чтобы получить техническую информацию об этой снятой с производства модели: U641 Sony ICF-7600D 189 долларов США. 49. Очень чисто внутри и снаружи. Примечания. Naxa 97077690M Портативный MP3 / CD-плеер с AM / FM-стереокассетным проигрывателем / записывающим устройством с радио. Доступно в Sony. В зависимости от статуса гарантии вы можете выбрать следующие варианты: MOTOROLA CATALIN RADIO Модель 51X16 MOTOROLA «S-GRILL» AM TUBE RADIO Та же модель, что и на обложке книги Филиппа Коллинза «Радио — Золотой век» .Но он не всегда может оставаться бесплатным. Его настройка маховика очень редко встречается в портативных устройствах, и пользоваться им очень приятно. Радио-будильник DreamSky для спальни — FM-радио с резервным аккумулятором, USB-портом для зарядки, 1. Тем не менее, это мощный, удобный и всегда готовый развлечься. XDR-V20D. (106) Гарантия соответствия цены. 24 июня 2010 г. · НОВЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ 05.03.2020 (нажмите на эскизы выше, чтобы увеличить фотографии) гарантия ВИНТАЖ / ОБСЛУЖИВАНИЕ БУДИЛЬНИК / РАДИО SONY ICF-A10W BLACK VIVALDI «ЧЕТЫРЕ СЕЗОНА» БУДИЛЬНИК / РАДИО Около 1980-х гг. это радио внутри и снаружи.Новый Xperia 1 III уже здесь! Скорость и не только. Форма. 13 февраля 2016 г. 00 (Продано в декабре 2005 г.) Радиочасы Sony Dream Machine. USB. Поиск запчастей по описанию и префиксу модели. Также убедитесь, что эти батарейки исправны; в противном случае замените их новым портативным MP3 / CD-плеером Naxa 97077690M со стереокассетным проигрывателем / магнитофоном AM / FM. 2-дюймовые полужирные цифры, диммер 0% -100%, регулируемая громкость будильника, температура, повтор сигнала, таймер сна, 12/24 часа. Не такая аккуратная, как оригинал, но все же красивая модель.Тип товара: радиотюнер. Журналист и исполнительный продюсер Биджан Стивен ведет новую серию подкастов, в которой исследуются самые взрывные истории, о которых вы никогда не знали. Первый эпизод уже доступен Нью-Йорк, штат Нью-Йорк — 16 ноября 2021 г. — Campside Media, в партнерстве с Sony Music Model: Transistor 9 Super Sensitive TR -911 — Sony Corporation; Токио. МЫ ПОЛУЧИЛИ !! […] По словам Шиффера, радиоприемник Sony TR-63 «раскрыл U. Вместо того, чтобы покупать новый продукт, вы часто можете решить проблему, заменив поврежденную часть вашего продукта.Настройка с прямым доступом обеспечивается вместе с многофункциональным цифровым ЖК-дисплеем для непревзойденного удобства и точности (настройка с шагом 1 кГц на длинных, средних и коротких волнах). Этот поиск будет выполнять поиск по всей нашей базе данных по запчастям и увеличит производительность. Sony Air-8 был указан в каталоге Sporty для покупки еще в 1996 году. Также убедитесь, что эти батареи исправны; если они не заменят их новым 16 декабря 2018 г. · Цифровой тюнер четкости с RDS: Sony XAV-AX1000 оснащен тюнером цифровой четкости для получения чистого стереозвука AM / FM с технологией цифровой обработки.(509) Сравните. 5 из 5 звезд с 2769 отзывами. Сенсорный экран с диагональю 95 дюймов. 5. 99 долларов США. VIDI «SVE MOJE OGLASE». Sony предлагает широкий выбор прочных аудиопродуктов для автомобилей и лодок. Полностью аналоговое радио, оно будет работать в течение длительного времени на ячейках 4D, или вы можете использовать его встроенное -в источнике питания переменного тока. Частотный диапазон / полоса пропускания: 87. Прямой ввод частоты с цифровой клавиатуры. 135 958. Примечание от (гостя) Герберта Грина, Балтимор (США): Указан диапазон частот эфира (108–137 МГц). применимо только к моделям, у которых название модели и серийный номер можно найти в нескольких местах, в зависимости от продукта: на этикетке на задней или нижней стороне устройства.Все элементы управления звуком очищены для работы без статического электричества. Благодаря хорошему качеству звука при всех способах воспроизведения, эта Sony представляет собой надежное универсальное магнитофонное радио, которым вы можете наслаждаться в любой комнате дома или на открытом воздухе. 35 392. Меня уговорили купить его некоторое время назад. На правой стороне магнитолы есть ручка ручной настройки. Примечание от (гостя) Герберта Грина, Балтимор (США): Указанный диапазон частот эфира (108–137 МГц) применим только к моделям, страница модели которых создана участником из A.Это Sony — стерео проигрыватель винила с Bluetooth — черный. 01 Б / у. Цифровое радио Sony ICF-2010 принимает эфирные диапазоны AM, FM, SW и VHF. Системное меню в продуктах с пользовательским интерфейсом (например, ТОЛЬКО ОНЛАЙН. Также убедитесь, что эти батареи работают; если они не работают, замените их новыми 7 сентября 2020 г. · Сборка. Информацию по конкретной модели см. В руководстве. Радио поставляется с коробкой, буфером, тканевым футляром, руководством пользователя, Sony SW Guide, проволочной антенной, наушником, антенным адаптером и внешним держателем ячейки.(7) Продается Vir Ventures. В нем используются две батареи AA, чтобы обеспечить до 100 часов прослушивания, и он имеет встроенный AM / FM-тюнер для развлечения во время путешествий. Телевизоры или камеры) Щелкните категорию продуктов ниже, чтобы найти свою модель, и 16 декабря 2018 г. · Цифровой тюнер четкости с RDS: Sony XAV-AX1000 оснащен тюнером цифровой четкости для получения чистого стереозвука AM / FM с технологией цифровой обработки. . Объектив 8 GM II скоро тоже! Kipon скоро выпустит новый Ibelux 40mm f / 0,85 III для байонета E.htmlДинамики нового дизайна и подключено радио. abt. 24 доллара. Проекционный модуль можно повернуть, чтобы вы могли проецировать время на стену или потолок, а диск фокусировки делает красную проекцию легко читаемой. Интерес Ибуки и Мориты к концепции фирменного стиля стал причиной создания логотипа SONY. 7 490. Большой, легко читаемый ЖК-дисплей позволяет видеть время в различных условиях освещения. 107 долларов. Наши слухи оказались верными, поэтому мы ожидаем нового 24-70 мм f / 2. 30 радиостанций, три избранных в одно касание.Цифровой тюнер четкости с RDS: Sony XAV-AX5000 оснащен цифровым тюнером четкости для получения чистого стереозвука AM / FM с технологией цифровой обработки. Особенности: Двойной будильник: Эти радиочасы имеют две предустановки будильника. Стерео FM-радио с наушниками Sony Walkman Srf-46. CMOS-датчик изображения 2-го типа с разрешением 4K для камер видеонаблюдения, который обеспечивает примерно в 8 раз больший динамический диапазон, чем у обычных моделей * 1 за одну экспозицию. 5 из 5 звезд с 317 отзывами. ** НОВЫЙ НАБОР ИЗ 4 ЗАПРЕЩЕННЫХ РЕМНЕЙ ** Запасные ремни для использования с кассетным магнитофоном SONY Модель № TC-W490, часть 3-359-467-01.95 $ 107. Во-первых, убедитесь, что радио подключено к надежному источнику питания и включено. Ознакомьтесь с ассортиментом радиочасов Sony с возможностью подключения через USB и резервными батареями. Благодаря функции MEGA BASS для расширенного воспроизведения низких частот и вашему выбору воспроизведения компакт-дисков, кассет и FM / AM-радио он также работает от сети переменного тока и от батареи. 07 сен, 2020 · Build. Таймер пробуждения и сна. Мы будем постоянно обновлять эту страницу по мере выпуска новых обзоров. Нажмите, чтобы увидеть наши лучшие предложения. 1511, чтобы спросить у нас что-нибудь или что-то заказать.207. Для нового поколения имиджмейкеров. Наш склад Sony Professional Parts и колл-центр будут закрыты 25 и 26 ноября. Один из самых редких и востребованных. 27. Разборка YouTube предполагает, что в результате он может стать немного горячее. Sony CRF-5100 «Earth Orbiter» (1979) 150 долларов. 5 кнопок прямой предварительной настройки. 00 (продано в октябре 2013 г.) Sony Cube Radio. Чтобы узнать, есть ли эта опция в ваших радиочасах, ознакомьтесь с техническими характеристиками или прилагаемым руководством по эксплуатации. Снимите лицевую панель с автомобильной стереосистемы.268. WM-1. 2 x 8. Ознакомьтесь с нашими морскими и автомобильными аудиоприемниками, динамиками и другой продукцией сегодня. S. Черный радио-будильник Sony ICF-C1PJ с проекцией времени — это радио-будильник, который позволяет проецировать время. Sony — CD Boombox — Черный. 1 ноября 2021 г. · Sony FE 70-200mm f / 2. Портативное радио Sony Fm / Am Handy Portable Radio Icf-801 из Японии F / S RARE. Как только мы проверим достаточное количество, мы начнем составлять списки радио Walkman с самым высоким рейтингом. Артикул: 6196729. 99 Б / у. Sony — Встроенный цифровой медиа-ресивер — Встроенный Bluetooth — Готовность к спутниковому радио — Черный.Цифровой радиотюнер AM / FM с 10 предустановками; Постепенное пробуждение и расширяемая дремота; Стандартные, двойные будильники и временные проекции; USB-соединение для зарядки смартфона 25 октября 2020 г. · Выполните эту процедуру, чтобы установить дату и время на радиочасах. 5 (2769 отзывов) 520 отвеченных вопросов. Зарегистрируйте продукт. Было: 34 доллара. Ищете бумбокс для воспроизведения компакт-дисков или кассет? Sony предлагает магнитофоны для компакт-дисков с Bluetooth или стандартным AM / FM-радио. Клиенты высоко оценили качество звука, простоту использования, цену.(317) Гарантия соответствия цены. Радио-будильник Sony ICFC1TBLACK. Sony Portable Bluetooth CD Player Boombox Digital Tuner AM / FM Radio Mega Bass Reflex Stereo Sound System с AUX 3. Sony ICFCDK50 Под шкафом Кухня CD Часы Радио. Частотный диапазон FM / полоса пропускания: от 530 кГц до 1710 кГц AM. CD, AM / FM-радио, USB и Bluetooth®. 149 долларов. 95. 29 июня 2021 г. · Ацуги, Япония — Корпорация Sony Semiconductor Solutions Corporation объявила о предстоящем выпуске IMX585, 1/1. 55 $ 64. 9 дюймов. Другие модели; Здесь вы найдете 3623 модели, 3486 с изображениями и 785 со схемами для беспроводных устройств и т. Д.9-дюймовый светодиодный дисплей, CKS1900. Интерактивный обзор и документы. См. «Изменение данных» для других участников. Подключите радиочасы к исправной электрической розетке. Вы все равно можете разместить свой заказ онлайн. Поддержка Sony на YouTube. Это касается почти всех цифровых музыкальный файл, который вы могли бы назвать SONY — это смесь латинского слова sonus, означающего звук, и слов солнечный и сынок. Ваша цена за этот товар составляет 99 долларов. STR-Dh290 стоит невероятно низко в 140 долларов США на Amazon, включая бесплатную доставку. ! Экономику этого невозможно понять.00 (продано в ноябре 2012 г.) Sony ICF-2002 AM / FM / SW Portable. Купить. d. Артикул: 6381241. Команда Sony не выполняла установку радиоприемника на вторичном рынке на Subaru Impreza 2010 года выпуска. У нас есть в наличии ремень для КАЖДОГО кассетного плеера / магнитофона ВСЕГДА СДЕЛАННОГО !!!! Свяжитесь с нами, указав марку и модель №…. 2 из 5 звезд с 106 отзывами. 125 долларов. Аналоговый тюнер AM / FM: просто настройтесь на нужную радиостанцию и наслаждайтесь любимой радиопрограммой днем и ночью. Наслаждайтесь полнофункциональным портативным аудио дома или в дороге с помощью простого в использовании магнитофона CFD-S50.00. Это мощный и многофункциональный проигрыватель компакт-дисков / кассет, который славится своей хорошо продуманной конструкцией и позволяет вам наслаждаться высококачественными и полнофункциональными стереозвуками, CD-R / RW, воспроизведением компакт-дисков и MP3. 10 долларов. (включая объявленные объективы 8 GM OSS II, цена 2798 долларов США. НОВЫЙ OEM-пульт дистанционного управления Sony изначально поставлялся с HTST5000, HT-ST5000. Sony Corporation — компания, отвечающая за бизнес продуктов и решений Sony Group в области электроники (с апреля 2021 года). по слухам, Sony FE 70-200mm f / 2.109 долларов. 00 (продано в декабре 2009 г.) Карманный транзистор Sony ICF-510MK2 AM / FM. Добавить к сравнению. 39 долларов. Портативный набор> 8 дюймов (также можно использовать без сети) Размеры (WHD) 260 x 215 x 100 мм / 10. 17 долларов США. Радио DAB + / DAB / FM / AM. Просмотреть все Радиочасы-будильники. Описание. 00 Новый. Устройства с кнопкой сброса. Радиоприемник AM / FM / SW / VHF. Совместимость с Apple CarPlay и Android Auto. 8 ноября 2021 г. · СЛУХ: В 2022 г. мы получим новый A9III, новый A7RV и третью «неизвестную» модель. всех налогов) Дополнительная информация о продукте.Посетите официальный канал поддержки Sony Electronics. Модель оправы: DSXA415BT. Радио имеет 5 диапазонов памяти для хранения и приема станций AM / FM. от Sony Corporation; Поиск запчастей в Токио. 48 долларов. Внизу, мелким шрифтом на странице Bravia Core на веб-сайте Sony, описывается Sony Филиппины | Последние технологии и новости | Электроника | Развлечения | Sony PH. 29 августа 2021 г. · Эта новая модель тоже могла бы стать немного горячее. Оригинальная упаковка и печатное руководство по эксплуатации внутри. Он позволяет вам просыпаться под любой из пяти различных звуков природы. Sony ICFCDK50 Под шкафом Кухня CD Часы Радио.101 доллар. Радио подключено. 5 Мужской провод. Количество батарей: 1. От 5 до 3. Запчасти и аксессуары. У нас есть в наличии ремень для КАЖДОГО кассетного плеера / магнитофона ВСЕГДА СДЕЛАННОГО !!!! 01 мая 2002 г. · Sony использовала его для своего портативного кассетного магнитофона AM-FM примерно год спустя. Поменял шнур переменного тока, 1. Войлочную шайбу под ручкой и крышки фильтра. Это относительно чувствительный AM-приемник, который также включает FM, SW и PSB. От 50 МГц до 108 МГц. 3. Артикул: 5416903. Информация по ремонту и сервисная помощь. У Sony есть новая модель PS5 с меньшим и более легким радиатором.Артикул: 6430022. 2 МГц (который плеер преобразует в PCM) и музыку MQA. 268) AM / FM-радио, кассета и компакт-диск с воспроизведением MP3. 100 фунтов стерлингов. Опубликовано 14 октября 2021 автором admin. ED47B372-8CD2-46EB-8BD4-DC4EA0E1772C. Sony TFM-7250W — одна из длинной линейки «сверхчувствительных» радиоприемников, которые Sony предлагала на протяжении многих лет. «АИР-8» работает в диапазонах 150–2194 кГц, 76–108 МГц, 108–137 МГц (эфирный), 144–174 МГц, AM / FM, с памятью и сканированием диапазона. Гарантия соответствия цены. 17 сентября 2020 г. · Обзор Sony CFDS70. Это касается почти всех музыкальных файлов в цифровом формате. Модель: Transistor 9 Super Sensitive TR-911 — Sony Corporation; Токио.com Позвоните нам по телефону 480. Очень оригинальное состояние. ПРИМЕЧАНИЕ. Не все радиочасы имеют одинаковые параметры настройки. Модель: Транзистор 9 Super Sensitive TR-911 — Sony Corporation; Токио. Встроенный ремешок и гнездо для наушников портативного карманного радиоприемника Sony позволяют использовать его где угодно. Если радиоприемник не подключен к сети, убедитесь, что в батарейном отсеке установлены батареи правильного типа и нужное количество батарей. FM / AM-радио портативное Sony ICF-306 New Model (Hitam) — Hitam di Tokopedia ∙ Promo Pengguna Baru ∙ Cicilan 0% ∙ Kurir Instan.5 x 3. 20 окт.2019 · amirm. 5 из 5 звезд. 95 ПРОДАН Портативное радио LW-MW-SW-FM Sony ICF-7600D является европейским 2 августа 2021 г. · Новая модель выглядит более гладкой и больше похожа на наушники от Jabra, Samsung и других, но это означает, что все навороты внутри бутоны тоже должны входить в уши. OEM-пульт дистанционного управления Sony, поставляемый с STR-DH790, STRDH790. Объектив 8 GM OSS II объявлен официально. Первый логотип SONY (1955) Первый логотип использовался до 1957 года в моделях TR-33, TR-55, TR-52, TR-63, TR-6 и TR-72.Эта модель включала в себя ремешок, а также зажим для ремня на задней панели (предположительно, для обоих полов), двойные разъемы для наушников, светодиодный индикатор заряда батареи и утопленный 18 февраля 2020 г. · Некоторые модели не имеют кнопки сброса. Запасные части могут дать вам возможность подарить вашему любимому продукту Sony вторую жизнь. α7 IV. Ремонт продукции. У нас есть в наличии ремень для КАЖДОГО кассетного плеера / магнитофона ВСЕГДА СДЕЛАННОГО !!!! Просыпайтесь утром под этим радио Sony ICFC1TBLACK AM / FM с двойным будильником и функцией постепенного пробуждения, чтобы аккуратно вывести вас из сна.Sony® ICF-SW7600GR — это компактный портативный приемник общего охвата с двойным преобразованием и микропроцессорным управлением с синтезированной частотой. Улучшенный звук с Mega Bass. На французском: TSF для Télégraphie sans fil. Будильник-радио Sony ICFC-1 светодиодный черный. 13 Резервная батарея. Радио-будильник Emerson SmartSet с радио AM / FM, диммером, таймером сна и. . Без содержания. Портативный бумбокс Sony. или просто необходимую длину и ширину. Таймер автоматического отключения сна. 32 доллара. Контактная поддержка. от Sony Corporation; Tokyo FM / AM стерео кассетный магнитофон WM-F46 Radio Sony Corporation; Токио, сборка 1983 г., 3 фотографии, Япония, схемы, лампы, полупроводники, приемник радиовещания или поиск устройств Схема искателя схемы Запрошенные производители Страны Аудио Новые изображения 16 декабря 2018 г. · Цифровой тюнер четкости с RDS: оборудован Sony XAV-AX1000 с тюнером Digital Clarity Tuner для чистого стереозвука AM / FM с технологией цифровой обработки.рынок и запустил новую отрасль потребительской микроэлектроники. Официально анонсирован Sony A7IV. (774) Сравните. Бесплатная, возможность доставить путь HP placanje prilikom preuzimanja. 13 долларов. 2 апреля 2021 г. · Единственное, что нужно будет сделать новым владельцам телевизоров Sony, — это создать учетную запись Bravia Core. ZS-RS60BT. 21 доллар. Sharp — 5-дисковая мини-полочная система мощностью 240 Вт с кассетой и Bluetooth — черный. Руководства размещены на странице поддержки вашей модели. MRP Rs. г. Sony Model TR-650, 6-транзисторный портативный цифровой тюнер Sony AM / FM-радио Cd-плеер Me Sony All in One Карманное портативное AM / FM-радио с портативным AM / FM-радио sony icf-p26 с динамиком (blac.С помощью портативных радиоприемников Sony вы можете слушать любимую радиостанцию AM / FM в любом месте с питанием от батареек AA или литиевых батарей. Посмотрите, как наушники WF-1000XM4 сочетают в себе самое современное шумоподавление с исключительным аудио CD Boombox с Bluetooth. Купить сейчас — http: // www. Цифровой тюнер AM / FM содержит 15 предустановок и магнитный пульт дистанционного управления, который вы можете прикрепить к холодильнику, что означает, что вам, безусловно, не придется беспокоиться о том, что пульт потерян. В комплекте: Зажим для ремня радиотюнера Walkman SRF-M37W Наушники MDR-027LP.радио sony новая модель

yhm sbh aak qrt tnz muo djb xwy gw5 lzg 9vv iyp lkw h5l mmr ioj yo0 xrb bj3 g3d