Нижний сайлентблок: 21012904040 Сайлентблок ВАЗ-2101-07 подвески нижний ДААЗ — 2101-2904040 21010290404000

Содержание

21012904040 Сайлентблок ВАЗ-2101-07 подвески нижний ДААЗ — 2101-2904040 21010290404000

21012904040 Сайлентблок ВАЗ-2101-07 подвески нижний ДААЗ — 2101-2904040 21010290404000 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

61

1

Применяется: ВАЗ, CHEVROLET

Артикул: 2101-2904040еще, артикулы доп.: 21010290404000скрыть

Код для заказа: 080773

Добавлено пользователем

95 ₽

В корзину

Способы оплаты: Наличные при получении VISA, MasterCard, МИР
Оплата через банк Производитель: ДААЗ Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону 8 800 6006 966. Есть в наличии Доступно для заказа>10 шт.Сейчас в 12 магазинах — >10 шт.Цены в магазинах могут отличатьсяДанные обновлены: 25.11.2021 в 09:30 Доставка на таксиДоставка курьером — 300 ₽

Сможем доставить: Завтра (к 26 Ноября)

Доставка курьером ПЭК — EasyWay — 300 ₽

Сможем доставить: Сегодня (к 25 Ноября)

Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Постаматы PickPoint Магазины-салоны Евросеть и Связной Отделения Почты РФ Терминалы ТК ПЭК — EasyWay Самовывоз со склада интернет-магазина на Кетчерской — бесплатно

Возможен: сегодня c 11:50

Самовывоз со склада интернет-магазина в Люберцах (Красная Горка) — бесплатно

Возможен: сегодня c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в поселке Октябрьский — бесплатно

Возможен: сегодня c 11:50

Самовывоз со склада интернет-магазина в Сабурово — бесплатно

Возможен: сегодня c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина на Братиславской — бесплатно

Возможен: сегодня c 11:50

Самовывоз со склада интернет-магазина в Перово — бесплатно

Возможен: сегодня c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Некрасовке — бесплатно

Возможен: сегодня c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Кожухово — бесплатно

Возможен: завтра c 12:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Вешняках — бесплатно

Возможен: завтра c 12:00

Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внутр) — бесплатно

Возможен: завтра c 12:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Подольске — бесплатно

Возможен: завтра c 12:00

Код для заказа
080773 Артикулы 2101-2904040, 21010290404000 Производитель ДААЗ Каталожная группа: ..Подвеска автомобиля
Ходовая часть
Ширина, м: 0.044
Высота, м:
0.044 Длина, м: 0.047 Вес, кг: 0.102

Описание

Сайлент-блок ДААЗ (Шарнир нижнего рычага передней подвески)
2101-2904040

В местах сочленения подвески с колесом автомобиля и кузовом используются специальные шарниры, так называемые сайлент-блоки. Шарнир состоит из внутренней и наружной втулок, пространство между которыми заполнено резиной. Условия работы данного узла исключительно тяжелые, поэтому заводом «Балаковорезинотехника» была разработана специальная резина. Шарниры гарантированно выдерживают 50 тыс циклов скручивания.

Применяемость:
Все заднеприводные автомобили ВАЗ.

Использована информация: ДААЗ

Отзывы о товаре

Где применяется

Сертификаты

Обзоры

Статьи о товаре

  • «Хрустальные» ВАЗы: «Классика». Ты помнишь, как всё начиналось? 16 Апреля 2013

    Сегодня очередная статья серии ««Хрустальные ВАЗы» или типичные поломки отечественных автомобилей» посвящена «классике»: ВАЗ-2101, 2103, 2104, 2104, 2105, 2106 и 2107. Эти машины уже не один десяток лет колесят по нашим дорогам и, несмотря на все недочеты, о которых расскажем, их популярность по-прежнему высока.

  • Сайлентблок ВАЗ-2101-07 подвески нижний ДААЗ Артикул: 2101-2904040, 21010290404000 Код для заказа: 080773

    95 ₽

    или оформите заказ по телефону 8 800 6006 966
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 25.11.2021 09:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

6de16ac0dca84c84cd3fb403370cf66c

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

21214290404000 Сайлентблок ВАЗ-21214 подвески нижний — 21214-2904040-00 00611

21214290404000 Сайлентблок ВАЗ-21214 подвески нижний — 21214-2904040-00 00611 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

22

1

Применяется: CHEVROLET, ВАЗ

Артикул: 21214-2904040-00еще, артикулы доп.: 00611скрыть

Код для заказа: 601903

Добавлено пользователем

200 ₽

В корзину

Способы оплаты: Наличные при получении VISA, MasterCard, МИР Оплата через банк Производитель: БАЛАКОВОЗАПЧАСТЬ Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону
8 800 6006 966
. Есть в наличии

Доступно для заказа>10 шт.Данные обновлены: 25.11.2021 в 09:30

Код для заказа 601903 Артикулы 21214-2904040-00, 00611 Производитель БАЛАКОВОЗАПЧАСТЬ Каталожная группа: ..Подвеска автомобиля
Ходовая часть
Ширина, м: 0.055 Высота, м: 0.04 Длина, м: 0.055 Вес, кг: 0.19

Отзывы о товаре

Где применяется

Сертификаты

Обзоры

Статьи о товаре

  • Сайлент-блок 23 Октября 2013

    Все элементы конструкции автомобиля постоянно подвергаются вибрации. Поэтому в автомобилях приняты все меры для снижения вибраций, и главную роль в решении этой задачи играют маленькие и незаметные детали — сайлент-блоки, или резинометаллические шарниры. Именно об этих деталях рассказано в данной статье.

  • Сайлентблок ВАЗ-21214 подвески нижний Артикул: 21214-2904040-00, 00611 Код для заказа: 601903

    200 ₽

    или оформите заказ по телефону 8 800 6006 966
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 25.11.2021 09:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

aba9374e2b6803a657fbd2df87f1d53d

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

C8750 Сайлентблок заднего нижнего подпружинного рычага, внутренний

Бренды LYNX

Ford Ford Ecosport, Ford Escort, Ford Fiesta, Ford Focus 1, Ford Focus 2, Ford Focus 3, Ford Focus C-Max, Ford Fusion, Ford Galaxy, Ford Grand C-Max, Ford Kuga 1, Ford Kuga 2, Ford Mondeo 1, Ford Mondeo 2, Ford Mondeo 3, Ford Mondeo 4, Ford S-MAX

Volvo Volvo C30, Volvo C70, Volvo S40, Volvo V50

Renault Renault Espace II, Renault Laguna II, Renault Megane II, Renault Trafic II, Renault Vel Satis

Mazda Mazda 3

Mercedes MERCEDES ML350

Специалисты магазина Patron рекомендуют: перед покупкой запчасти необходимо убедится в ее совместимости с помощью вин-кода автомобиля или номера оригинальной детали Сайлентблок рычага зад под пружину Focus-1/Focus-2 внутр.большой LYNX C8750 (OEM номера), которая установлена на машину.

Если речь идет о покупке технических жидкостей, к примеру моторного масла, то специалисты магазина с помощью вин-кода, проверяют подходящие спецификации, и исходя из них, подберут для вас наиболее подходящее масло.

Полиуретановый сайлентблок передней подвески, нижнего рычага Рено Дастер (Точка опоры)

Наличие

Наименование: Полиуретановый сайлентблок передней подвески, нижнего рычага Рено Дастер (Точка опоры)
Артикул: DC1351-13063209
Наличие на складе Дастершоп77 (по состоянию на 25.11.21): 8 шт.

Применяемость
Полиуретановый сайлентблок передней подвески, нижнего рычага Рено Дастер (Точка опоры) подходит для Рено Дастер 2011-2015, Рено Дастер 2015-2019, Рено Дастер 2019-2020, Рено Дастер 2021-2024, Ниссан Террано 2014-2017, Ниссан Террано 2017-, Рено Каптур 2016-,

Всегда на нашем складе в Москве
В отличие от многих других интернет-магазинов мы работаем со своего склада, в карточках товара указано актуальное количество товара, находящееся на нашем складе и доступное для покупки. Если товар находится на удаленном или промежуточном складе и на его доставку до нашего склада требуется дополнительное время, то это обязательно указывается в карточке товара.

Качество
Только качественная, проверенная продукция
В отличие от многих других интернет-магазинов мы работаем только с проверенными поставщиками. Мы знаем товар, который продаем, уверены в его происхождении и качестве. Остерегайтесь подделок в других магазинах, ввиду высокой популярности сейчас их стало слишком много. В нашем магазине продается только оригинальная продукция. Наш магазин — первый из тех, кто начал продвигать товары российских производителей, нас знают владельцы автомобилей Рено, Ниссан, Лада, Шевроле, Хендай и других марок во всех регионах РФ, а самое главное — нам доверяют. За счет опыта и знаний мы оставляем конкурентов позади, а наши Клиенты получают товар лучшего качества!

Где еще найти похожие товары
Дополнительные категории, которые связаны с товаром Полиуретановый сайлентблок передней подвески, нижнего рычага Рено Дастер (Точка опоры):
Подвеска
Запчасти, ТО

  • Детали подвески Рено Дастер, Логан, Сандеро, Ниссан Террано, Лада Ларгус
  • Оплата

    Оплата наличными
    при получении заказа курьеру, либо при получении посылки на почте или при самовывозе товара из магазина

    Банковский перевод
    перевод средств на лицевой счет магазина через любое отделение Сбербанка или оплата переводом на карту Сбербанка

    Наложенный платеж, Почта РФ
    оплата в отделении на почте при получении посылки

    Яндекс Деньги
    перевод средств на Яндекс кошелек магазина

    Доставка

    Вы можете купить товар «Полиуретановый сайлентблок передней подвески, нижнего рычага Рено Дастер (Точка опоры)» в Москве и с доставкой по России. В Москве товар «Полиуретановый сайлентблок передней подвески, нижнего рычага Рено Дастер (Точка опоры)» можно забрать самостоятельно со склада магазина или заказать доставку курьером. Также мы можем отправить Ваш заказ Почтой по указанному Вами адресу. Для совершения покупки добавьте нужные позиции в корзину и оформите заказ, или свяжитесь с менеджером магазина по телефону, указанному в шапке сайта. Мы будем рады помочь Вам в приобретении!

    Доставка по Москве 500р
    доставляем товары по адресу в удобное для Вас время без предоплаты

    Доставка по РФ от 600р
    отправляем Почтой наложенным платежом с оплатой при получении, транспортными компаниями по РФ и за её пределы

    Самовывоз со склада г.Москва
    Вы можете забрать заказ самостоятельно со склада по адресу: г.Москва, ул.Ротерта д.2
    Обязательно согласуйте забор заказа с менеджером по телефону.

    Установка и сервис

    Доступна услуга по установке автомобильных аксессуаров и запчастей
    Клиентам в Москве доступна услуга по установке приобретенных товаров! Стоимость работ можно узнать в разделе «Установка и сервис». Если в списке отсутствует услуга по установке необходимой детали, то менеджер сообщит ее дополнительно, обращайтесь за уточнением стоимости удобным способом или напишите комментарий к заказу.

    Как заменить передние сайлентблоки ВАЗ 2101

    Автор Павел Александрович Белоусов На чтение 6 мин. Просмотров 328

    Сайлентблоки – это элементы подвески автомобиля, состоят из двух металлических втулок, разделенных вставкой из резины или полиуретана, предназначенные для того, чтобы сделать движение автомобиля более комфортным и снизить шумность при езде. Эти детали устанавливают в подвижных частях подвески, и они постоянно подвергаются механическим нагрузкам. В ВАЗ 2101-2107 чаще всего под нагрузками страдают передние сайлентблоки, причем проблему можно решить самостоятельно, не прибегая к использованию специнструмента и услугам мастеров СТО.

    Когда требуется замена сайлентблоков

    Если при езде слышится явственное постукивание в подвеске, возможно, потребуется замена сайлентблоков передних рычагов на ВАЗ классических моделей. При осмотре они могут быть деформированы, резина разорвана или покрыта глубокими трещинами, при этом рычаг смещается от первоначального положения. Ремонт сайлентблоков не производят, при выходе из строя они подлежат замене, благо стоят они не дорого.

    Повреждение сайлентблоков делает езду менее комфортной, снижает уровень безопасности за счет ухудшения управляемости, так как появляется люфт на рычагах, подвеска становится более разболтанной и резко увеличивается износ передних покрышек, а это еще один сигнал того, что потребуется заменить сайлентблоки передней подвески.   

    Инструмент для замены нижнего сайлентблока

    В нашем случае мы не будем использовать специализированный съемник сайлентблоков на ВАЗ, а обойдемся инструментом, который можно найти в любом гараже. Чтобы заменить нижние сайлентблоки на переднем рычаге, понадобятся:

    1. Монтировка длиной не менее 50 см, или длинее, можно использовать лом, если позволяют габариты ямы.
    2. Тяжелый молоток или кувалдочка с прочной, желательно металлической ручкой.
    3. Набор ключей для выкручивания гаек, можно использовать накидные или головки с трещоткой, рычаг в виде длинной полой трубы для развития нужного усилия при затягивании гаек.
    4. Наставка для посадки и запрессовки нового сайлентблока, можно использовать подходящий по диаметру кусок толстостенной трубы длиной 5-7 см.

    Иногда встречается мнение, что отказ от применения съемника и другого специализированного инструмента повышает риск повреждения устанавливаемого сайлентблока. Но опыт показывает, что при правильном подходе замена производится быстро с соблюдением всех технологических требований.

    Процесс замены сайлентблоков

    Для  замены сайлентблоков нижних рычагов на автомобилях ВАЗ классика, машину нужно загнать в гараж или бокс на яму, или использовать подъемник. Места крепления деталей предварительно обрабатываются смазкой WD-40, которую нужно оставить на некоторое время, чтобы облегчить съем этих деталей. При обработке нужно проследить за тем, чтобы смазка зашла в места крепления узла, это облегчит демонтаж.  В процессе эксплуатации сайлентблок может закиснуть, и, если не обработать его заранее, снять его при помощи монтировки и кувалдочки будет сложно.

    Если автомобиль стоит на яме, он поддомкрачивается под балку, чтобы снять нагрузку с колес, делаются упоры под рычаги, а под поддомкратник устанавливают страховочную чурку, чтобы избежать травмирования в случае срыва автомобиля с упоров под рычагами. Ключом на 22 выкручивается гайка, удерживающая сайлентблок в нижнем рычаге. Если гайка закисла, можно в качестве дополнительного рычага использовать отрезок трубы, надев его на ключ. Оригинальные гайки лучше не выбрасывать, поскольку новые часто имеют низкое качество, резьба срывается, поэтому иногда лучше устанавливать старые. То же можно сказать и о старых шайбах, которые делаются из толстого прочного металла, в то время как шайбы, идущие с новыми сайлентблоками, более тонкие и при затяжке могут существенно деформироваться, что недопустимо.

    Для демонтажа переднего сайлентблока монтировку нужно подвести так, чтобы упереть в болт балки и нажаться вперед, по направлению к задней части автомобиля. Поскольку усилия нажатия на монтировку будет мало, необходимо периодически бить молотком по рычагу возле сайлентблока, одновременно упираясь для создания натяжения. После того как сайлентблок выйдет из гнезда,  вынимаем его, подталкивая монтировкой. При сильном закисании процедуру придется делать вдвоем: один человек натягивает рычаг монтировкой, второй выбивает сайлентблок из гнезда.

    Далее производят замену сайлентблока передней балки, для этого ось  смазывается нигролом и на нее надевается новая деталь. Монтировкой рычаг приподнимается так, чтобы сайлентблок мог направиться в гнездо. После этого на него надевается наставка из толстостенной трубы, подходящей по размеру, по которой нужно аккуратно бить молотком, пока сайлентблок не сядет на место. Заводим монтировку за крепежный болт и поджимаем рычаг, продолжая бить по наставке кувалдочкой, пока деталь не сядет в гнездо до конца по ограничители.

    Меняем нижние сайлентблоки с обратной стороны, для чего предварительно нужно  сбить короткий наконечник тяги с рулевой колонки, чтобы он не мешал работе. При помощи монтировки, упирая ее в гайку, таким же способом отводим рычаг, чтобы высвободить сайлентблок. Аналогично бьем молотком по рычагу, натягивая его монтировкой до тех пор, пока сайлентблок не выйдет из гнезда, после этого подталкиваем его монтировкой до полного снятия. Установка нового сайлентблока производится таким же образом, как и в передней части рычага, при помощи наставки из трубки и молотка, ось и посадочное гнездо предварительно смазывают нигролом.

    На оба сайлентблока ставятся шайбы, если старые в нормальном состоянии, не деформированы, лучше установить их, поскольку новые бывают очень плохого качества, выгибаются при затягивании гаек, сокращая срок службы деталей. После того как гайки наживляются с обеих сторон, машина опускается с домкратов и ее нужно раскачать, чтобы проверить, как работает подвеска. При этом скрипы и стук должен прекратиться, а работа подвески нормализоваться.

    При затягивании гаек сайлентблока лучше пригрузить переднюю часть автомобиля, сначала с одной, а затем с другой стороны, для чего снова понадобится напарник. Если его нет, затягивать можно и так, но потом гайки нужно будет снова подтянуть. Гайки затягиваются максимально туго, при необходимости на ключ надевается труба, чтобы развить максимальное усилие. При этом на некачественных гайках может сорвать резьбу. По окончании работы нужно обратно установить демонтированную ранее рулевую тягу.

    Видео:Как заменить сайлентблоки нижних рычагов Ваз без съемника.

    Данный способ достаточно трудоемок, но не требует такого специнструмента, как съемник, и дополнительных знаний и навыков. Сделать замену можно самостоятельно в своем гараже, если в нем есть яма. При этом можно воспользоваться простым инструментом, который есть у каждого водителя. Качество работы ни в чем не будет уступать замене с применением специализированного съемника. По аналогичным принципам производится замена сайлентблока амортизатора и других подобных деталей. Эта методика подходит для ВАЗ классических серий 2101-2107.

    Сайленблок. Виды и предназначение

    Расскажем Вам о сайлентблоках и об их вариантах исполнения из различных материалов.

     

    Сайленблок еще называется резинометаллическим шарниром, данный шарнир имеет несложную конструкцию, он состоит из двух втулок выполненных из металла, посредине которых расположена резиновая вставка. Резинометаллический шарнир предназначен для крепления деталей подвески автомобиля, а при помощи резиновой вставки, гасятся колебания, передаваемые между узлами деталей.

    Сайленблоки можно встретить как в передней части подвески машины, для соединения стабилизатора поперечной устойчивости и крепления рычагов, так и в креплениях задней подвески. При помощи резинометаллических шарниров крепится и двигатель с коробкой скоростей.

    Способ проверки сайленблока

    Обычно при нормальном эксплуатировании автомобиля, срок работы сайленблока составляет сто тысяч километров пробега автомобиля, при условии плохих дорог, проверку состояния шарниров необходимо производить при половине указанного пробега. Понять, что сайленблоки износились и требуют замены, можно по своим ощущениям. Если при езде снизилась управляемость автомобиля, а реакция руля на повороты происходит с задержкой, это первый признак неисправности шарниров. Для точной диагностики состояния сайленблоков, необходимо обратиться за помощью в сервис или произвести замеры износа своими силами. Своими силами проверка резинометаллических шарниров происходит в следующей последовательности: необходимо расположить автомобиль на смотровой яме, и осмотреть сайленблок, при этом он должен быть чистым. Резиновая вставка шарнира, не должна иметь рваных мест и трещин, при этом лучше всего иметь представление о внешнем виде нового сайленблока.

    Также на износ резинометаллических шарниров может указывать неправильный развал-схождения, если его недавно выставили по правильным параметрам. При разрыве сайленблока, рычаги изменяют свое первоначальное расположение, и сбивается настройка. При возникновении люфта в сайленблоках, их в срочном порядке необходимо заменить. Если резиновый шарнир имеет сильный износ, то при движении автомобиля на скорости выше средней, будет возникать увод в сторону автомобиля, его будет трудно поймать на дороге. Также показателем негодности сайленблоков может быть неодинаковый износ покрышек. Не нужно откладывать замену шарниров, если это не сделать вовремя, могут быть разбиты посадочные места, и уж потом придется менять целиком узлы подвески.

    Резиновые или полиуретановые сайленблоки

    Полиуретановые сайленблоки могут улучшить работу подвески и ее характеристики, они в пять раз долговечнее, чем резиновые сайленблоки. Существенным недостатком полиуретана перед резиной, это дороговизна, сайленблок из резины, в пять раз дешевле полиуретанового шарнира. Полиуретановый шарнир повышает управляемость автомобиля на дорожном полотне, понижает нагрузку и деформации в узлах подвески, устраняет выжимающий эффект, который присущ для резиновых изделий. Это значит, что работа подвески будет всегда в заданном режиме. Полиуретановые изделия гораздо эффективнее поглощают вибрацию, удары от неровностей и снижают шум, в сравнении с резиновыми шарнирами.

    Если возникает необходимость в повышении управляемости автомобиля, то стоит присмотреться к сайленблокам из полиуретана, если же автомобиль используется в спокойном перемещении, то вполне подойдут резинометаллические сайленблоки.

     

    Это видео покажет как поменять сайлентблоки передних рычагов своими руками на примере Тойота Королла:

    Видео о том, как запрессовать полиуретановые сайлентблоки своими руками на примере Geely CK:

    Обзор сайлентблоков для для автомобилей ВАЗ 2101, 2107, 2121, 2123:

    Как своими руками провести диагностику подвески автомобиля:

     

    Сайлентблок автомобиля. Понятие, особенности и виды

    Сегодня мы узнаем, что называется сайлентблоком автомобиля, какие особенности имеются у данного элемента подвески, а также рассмотрим принцип работы такого устройства

     САЙЛЕНТБЛОК АВТОМОБИЛЯ. ПОНЯТИЕ, ОСОБЕННОСТИ И ВИДЫ


    Добрый день, сегодня мы узнаем, что называется сайлентблоком автомобиля, какие особенности имеются у данного элемента подвески, а также рассмотрим принцип работы такого устройства. Кроме того, расскажем когда необходимо производить диагностику и замену сайлентблоков, а также к чему может привести несвоевременный ремонт таких деталей.


    Такой элемент подвески, как сайлентблок необходимо знать для того, чтобы на диагностике автомобиля станции технического обслуживания нас не ввели в заблуждение. Например ситуация из жизни: мы приезжаем на осмотр подвески транспортного средства и мастер нам говорит, что пора менять шарниры рычагов или как принято сайлентблоки. Но мы не можем понять что это. Поэтому в данном материале мы расскажем, что называется сайлентблоком, для чего он используется, а также когда и зачем его необходимо менять, чтобы у нас никогда не возникало проблем с пониманием данного элемента подвески

    1. Понятие, принцип работы и разновидности автомобильных сайлентблоков

    Сайлентблоком называется резинометаллический шарнир, который является элементом подвески автомобиля и состоит из двух стальных или алюминиевых втулок, по середине у которых имеется специальная резиновая вставка. Сайлентблоки предназначены для соединения деталей подвески машины и благодаря упругой резиновой вставке в сердцевине между втулками нивелируют колебания, которые передаются от одного узла подвески к другому. Вставки между втулками по материалу из которого изготовлены делятся на резиновые или полиуретановые.

    Сайлентблок или шарнир устанавливается, как в передней подвеске для укрепления рычагов разных типов, стойки стабилизатора поперечной устойчивости, так и для задней, с целью соединения элементов подвески автомобиля. Кроме подвески, сайлентблоки применяются для крепления двигателя внутреннего сгорания и трансмиссии в транспортном средстве. Отметим, что на сайлентблоки приходится основная нагрузка среди всех элементов подвески, так как кроме колебаний и вибраций, данная деталь гасит все деформирующие движения нижней части кузова.

    На сегодняшний день в автомобилестроении применяются в основном полиуретановые и резиновые сайленблоки. Среди автолюбителей уже давно остро стоит вопрос: «какие сайлентблоки лучше?» Отметим, что по мнению специалистов по обслуживанию и ремонту автомобилей, если в подвеске установлены полиуретановые втулки с сайлентблоками вместо резиновых, то характеристики транспортного средства только улучшаются от этого, так как работа рычагов, а также прочих элементов становится более эффективной и долговечной. Ресурс полиуретановых сайлентблоков, как минимум в пять-шесть раз дольше, чем таких же деталей из резины. Однако полиуретановые элементы имеют один недостаток, такой как более высокая покупная цена детали по сравнению с обычными резиновыми сайлентблоками. Разница в цене с простыми резиновыми деталями может быть существенной и как правило, в 2-3 раза дороже.

    Кроме долговечности полиуретановых сайлентблоков, к преимуществам можно отнести то, что если автомобиль оснащен такими деталями, он как правило, будет более устойчив на дороге, поведение транспортного средства будет предсказуемым, так как снижаются нежелательные деформации в элементах подвески, нивелируется эффект вибрации, который характерен для резиновых сайлентблоков. Данные преимущества полиуретановых деталей характеризуют то, что подвеска автомобиля постоянно будет работать в регламентируемом заводом изготовителем режиме. Кроме того, заметим, что правильно выбранные и грамотно установленные полиуретановые сайлентблоки работают намного эффективней, поглощая вибрацию, разного рода удары по элементам подвески, а также намного снижают уровень шума по сравнению с такими же, только резиновыми деталями.

    2. Проверка сайлентблоков и когда нужно производить их замену

    Для того, чтобы понять когда необходимо делать замену сайлентблоков нужно знать их примерных ресурс или долговечность исходя из регламента того или иного завода изготовителя. Как правило, такие детали подвески служат около 100 тысяч километров пробега, однако в странах с суровыми условиями эксплуатации, к которым относятся Россия, Беларусь и Казахстан, диагностику сайлентблоков необходимо делать каждые 60 тысяч километров пробега. Для того, чтобы понять износился ли сайлентблок подвески можно по используя свои ощущения, а именно: управление автомобиля стало хуже, чем раньше, реакция на поворот руля автомобиля стала тугая, с большой задержкой, то все эти моменты в первую очередь свидетельствуют об изношенности шарнира. Чтобы наверняка убедится в данном суждении необходимо обратиться на станцию технического обслуживания или произвести проверку резинометаллических сайлентблоков своими силами при помощи соответствующего инструмента и наглядного осмотра.


    Для того, чтобы произвести самостоятельный осмотр элементов подвески и особенно сайлентблоков, первым делом необходимо заехать на яму или подходящую для обзора возвышенность, очистить от грязи рычаги и шарниры. Далее нужно осмотреть чистые от пыли с грязью сайлентблоки на наличие трещин и разрывов. При осмотре необходимо четко представлять, как выглядит новый резинометаллический шарнир. Наглядная диагностика является первичной причиной выявления изношенного сайлентблока. Вторичным признаком для замены данного элемента подвески служит неправильный или кривой развал со схождением, в том случае если ранее он был верным. Кроме того, при сильных трещинах или надрывах в сайлентблоках, рычаги подвески выглядят криво, чем обычно. Отметим, что сайлентблоки также необходимо проверять на наличие люфта и при его чрезмерной величине следует незамедлительно произвести их замену на новые.

    Часто можно услышать от автолюбителей вопрос: «к чему может привести несвоевременная замена сайлентблоков?» Ответом на данный вопрос может явиться то, что при сильном износе резинометаллических шарниров появляется увод транспортного средства на скорости. То есть проще говоря, автомобиль начинает бросать из стороны в сторону. А очередным признаком сильного износа сайлентблоков может являться неравномерное изнашивание шин. В таком случае не надо медлить с заменой, так как изношенные элементы подвески способны довольно быстро привести в негодность посадочные места, к которым крепятся сайлентблоки. В случае несвоевременной замены шарниров быстрее всего придется производить еще и замену рычага подвески в сборе, что стоит в разы дороже, чем своевременная замена сайлентблока.

    Добавим, что как правило, сайлентблоки произведенные из резины в задней балке могут служит до 150 тысяч километров пробега, а в передней подвеске выхаживают до 60 тысяч километров пробега. Как мы описали выше все зависит от условий эксплуатации. Что касается полиуретановых сайлентблоков, то они способны отслужить в 3-5 раз дольше обычных, то есть резиновых. Хотя на деле никто толком не проверял и возможно, что это просто маркетинговый ход производителей. Однако точно известно и проверено это то, что полиуретановые сайлентблоки устойчивы к сильным перепадам температур, не боятся масла и эффективней в работе, чем резиновые. Поэтому если у нас есть желание повысить управляемость своего автомобиля, то лучше устанавливать полиуретановые шарниры, а если мы спокойно перемещаемся из одной точки города в другую, то можно отдать предпочтение более дешевым, резиновым сайлентблокам.


    Видео обзор: «Сайлентблок автомобиля. Понятие, особенности и виды»

    В заключении отметим, что в среднем современные сайлентблоки или шарниры могут эксплуатироваться до 150-200 тысяч километров пробега, однако принимая во внимание низкое качество дорожного полотна в постсоветских странах, таких как Россия, Беларусь и Украина, довольно часто данные элементы подвески выходят из строя на пробеге в 50-60 тысяч километров. Отметим, что не имеет значения какого типа установлены сайлентблоки на автомобиль, их осмотр и проверку необходимо делать через каждые 40-50 тысяч километров пробега

    БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ. ОСТАВЛЯЙТЕ СВОИ КОММЕНТАРИИ, ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ. 
    ЖДЕМ ВАШИХ ОТЗЫВОВ И ПРЕДЛОЖЕНИЙ.

    Splat Shop — Нижние крепления радиатора с сайлентблоком Jitsie

    Splat Shop — Нижние крепления радиатора с сайлентблоком Jitsie

    Магазин не будет работать корректно, если куки отключены.

    Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

    Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее. Чтобы соответствовать новой директиве электронной конфиденциальности, нам необходимо запросить ваше согласие на установку файлов cookie. Учить больше.

    Разрешить файлы cookie

    Нижние крепления радиатора сайлентблока

    Болт M6 x 18 мм
    Резина 20 мм x 15 мм

    Может использоваться с Beta Rev Evo + EX REV3, но может потребовать укорочения, конец болта с резьбой на 8 мм длиннее оригинала.

    000, 28 000, 28-
    Дополнительная информация
    Производитель Джитси
    Бета Код детали 0028

    Мы нашли другие продукты, которые могут вам понравиться!

    © ООО «Сплат Продактс», 2021 г.Все права защищены.

    ÜÇEL Kauçuk ve Metal Uzmanı

    10131

    10658

    10659


    770073073340613
    4419516
    4421042
    8200796086
    8200796087

    +2 OEM

    20159

    20161

    20162

    20163

    +11 Oem

    31388

    31389

    175
    17580

    +5 Oem


    1839,46
    96235

    10123

    ТИХАЯ РЕЗИНА 7700874773
    7704001036
    — —
    КАСТЕЛЬ РЕЗИНА СО ВТУЛКОЙ 6001542525
    6001549144
    6001549144
    7700547187
    — —

    10152

    РОТ ВТУЛКИ 7700509247
    7700567247
    7700639572
    7700645644
    7702042315

    +2 Oem

    — —

    10153

    БЛОК БЛОКА (ВЕРХНИЙ) 7700514110
    7701348038
    7701348039
    7702107331
    7705040000
    — —

    10154

    БЛОК БЕСШУМНОЙ (НИЖНИЙ) 7700514109
    7700660462
    7700683789
    7701348040
    7704001599

    +2 Oem

    — —

    10158B

    БЛОК БЛОКА (ПРАВО-ВЛЕВО) 7700581652
    7704000999
    855599000
    — —

    10161

    ВТУЛКА АМОРТИЗАТОРА 7700640580
    7701348300
    7700640580
    7701348300
    — —

    10227

    БЛОК БЕСШУМНОЙ (НИЖНИЙ) 7704000681
    6001543717
    7700762574
    7704000681
    — —

    10227A

    БЛОК БЕСШУМНОЙ (НИЖНИЙ) 7704000681B — —

    10410

    ВТУЛКА ДВИГАТЕЛЯ 7700767685
    7700767686
    — —

    10458

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 7700789478
    7700840741
    8200610363
    8200651163
    — —

    10467

    ВТУЛКА КОЛЕСА 7700779772 — —

    10478

    БЛОК БЛОКА (ПРАВО-ВЛЕВО) 5456000Q0A
    5456000QAB
    7700418941
    7700419236
    7700419249

    +5 Oem

    — —

    10490

    БЛОК БЕСШУМНОЙ (Ø40.5XØ12X46) 7700799064 — —

    10491

    БЛОК БЕСШУМНОЙ (Ø40,5XØ12X46) 7700699065
    7700799065
    — —

    10492

    БЛОК БЕСШУМНОЙ (Ø46,5XØ12X46) 7700789477
    8200651169
    — —

    10508

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 7700819928
    7700831364
    7700831365
    8200651168
    — —

    10509

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 7700819929
    7700820921
    8200651164
    — —

    10510

    ВТУЛКА АМОРТИЗАТОРА — —

    10511

    ВТУЛКА АМОРТИЗАТОРА — —

    10518

    БЛОК БЛОКА (ПРАВО-ВЛЕВО) 4153300300
    545044506R
    545058191R
    8200041166
    8200586561

    +2 Oem

    — —

    10525

    ВТУЛКА ДВИГАТЕЛЯ 4153304100
    544019631R
    8200586806
    8200586810
    — —

    10608

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 54500AX600
    54560AX000
    54560AX600
    54560AX600C14
    8200183569

    +6 Oem

    — —
    БЛОК БЕСШУМНОЙ 545008682R
    545009207R
    545014055R
    545600004R
    6040142650

    +2 Oem

    — —
    БЛОК БЕСШУМНОЙ 545018194R
    545600005R
    6040142650
    — —

    10671

    БЛОК БЕСШУМНОЙ (БОЛЬШОЙ) 544010507R
    544010579R
    544640005R
    — —

    10672

    БЛОК БЕСШУМНОЙ (МАЛЕНЬКИЙ) 544012717R
    544640005R
    — —

    10724

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 545003037R
    545009769R
    545013698R
    545017775R
    545040131R

    +30 Oem

    — —

    10725

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 8200298455
    545003037R
    545009769R
    545013698R
    545017775R

    +23 Oem

    — —

    10732

    ВТУЛКА ДВИГАТЕЛЯ 54400EN01A
    54400EW00B
    54467AX600
    8200181920
    8200275524

    +5 OEM

    — —

    10745

    ВТУЛКА АМОРТИЗАТОРА 562100018R
    562100035R
    562107002R
    562108593R
    562108685R

    +16 Oem

    — —

    10757

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 545000794R
    545004269R
    545011362R
    545019294R
    6001547519

    +33 Oem

    — —

    10767

    ВТУЛКА АМОРТИЗАТОРА (ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ) 6001549248
    8200417472
    504088409
    5801345775
    6001549248
    — —

    10768

    ВТУЛКА АМОРТИЗАТОРА (ЗАДНИЙ НИЖНИЙ) 8200417472
    8200417472
    — —

    10778

    ВТУЛКА АМОРТИЗАТОРА (ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ) 562100172R
    562102854R
    562109344R
    6001547072
    820063372

    +11 Oem

    — —

    10779

    ВТУЛКА АМОРТИЗАТОРА (ЗАДНИЙ НИЖНИЙ) 562100172R
    562100172R
    — —

    10786

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 545000138R
    545001535R
    545006542R
    545011697R
    545016746R

    +10 Oem

    — —

    10798

    ВТУЛКА ШТОКА СТАБИЛИЗАТОРА (БОЛЬШАЯ) 551107894R
    551119305R
    8200839107
    8200841004
    551107894R

    +3 Oem

    — —

    10799

    ВТУЛКА ШТОКА СТАБИЛИЗАТОРА (МАЛАЯ) 551209341R
    8200839119
    8200839121
    8200839124
    551209341R

    +3 Oem

    — —

    10809

    СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ВТУЛКА ДВИГАТЕЛЯ 7700412101E
    7700825795
    7700827518
    — —

    10811

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 7700824042 — —

    10813

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 6025307746
    7700822503
    — —

    10813A

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 7700806239 — —

    10814

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 7700824042 — —

    10814A

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 7700806238 — —

    10815

    БЛОК БЛОКА ПЕРЕДНЯЯ 118
    141
    54502-00Q0B SK3
    5450200QAA
    54502-00QAA SK3

    +18 Oem

    — —

    10816

    БЛОК БЕСШУМНОЙ (ЗАДНЯЯ) 8200002868
    8200026654
    — —

    10817

    НИЖНИЙ БЕСШУМНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ОПОРЫ 7700781441
    7700781464
    — —

    10818

    ВТУЛКА КОЛЕСА 7700826216 — —

    10819

    ВТУЛКА КОЛЕСА 7700821167
    7700824709
    — —

    10840

    ВТУЛКА СОЕДИНИТЕЛЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ 38864
    8200020693
    8200024812
    8200038864
    8200125534

    +2 Oem

    — —

    10854

    БЛОК БЕСШУМНОЙ (НИЖНИЙ)

    94
    5457000QAA
    4500094
    7700302122
    7700302439

    — —

    10855

    БЛОК БЕСШУМНОЙ (НИЖНИЙ)

    95
    5442300QAA
    4500094
    4500095
    6006000975

    +4 OEM

    — —

    10858

    БЛОКИРОВКА БЛОКА (ЗАДНЯЯ) 50003


    50003
    — —

    10861

    ВТУЛКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ 77745356
    6006000974
    — —

    10864

    БЛОК БЛОКА (КОМПЛЕКТ)

    95
    5442300QAA
    4500095
    7700302123
    7700302439

    +2 Oem

    — —

    10865

    ВТУЛКА ПРУЖИНЫ (ЗАДНЯЯ)

    02
    55046-00QAA
    5504600QAB
    4404592
    4500102

    +3 OEM

    — —

    10865A

    ВТУЛКА ПРУЖИНЫ (ЗАДНЯЯ) 3512900QAB
    4404593
    7700302151
    8200024453

    93
    — —

    10866

    ВТУЛКА АМОРТИЗАТОРА НИЖНЯЯ (МАЛАЯ) 5611100QAA
    4402986
    4500240
    7700310737
    — —

    10867

    ВТУЛКА АМОРТИЗАТОРА НИЖНЯЯ (БОЛЬШАЯ) 106946
    86
    4417955
    8200024946
    8200715101

    +2 OEM

    — —

    10873

    ВТУЛКА АМОРТИЗАТОРА (КОМПЛЕКТ) 7700310737
    8200024946
    — —

    10887

    ВТУЛКА ОСИ (ЗАДНЯЯ)
    — —

    10968

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 5450200Q0C
    4408958
    4408959
    4412934
    4412934H

    +11 Oem

    — —

    10969

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 4408959
    8200247900
    8200565079
    461
    — —

    10973

    ВТУЛКА ДВИГАТЕЛЯ 5440100Q0C
    4418113
    544016605R
    8200000512
    8200405135

    +4 Oem

    — —
    ВТУЛКА ДВИГАТЕЛЯ 5440100Q0C
    4418113
    544016605R
    8200000512
    8200405135

    +4 Oem

    — — 02.06.2020

    10979

    ВТУЛКА ЗАДНЕЙ ОСИ 4409738
    4412523
    4418066
    5572

    R
    8200050010

    +5 OEM

    — —

    20117

    БЛОК ПУТЕШЕСТВИЙ 1041979
    AB5K653AC
    97AG5K653AA
    9AB5K5653AC
    1E0028460B
    — —

    20119

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 1000445
    1829508
    89FB3063AD
    ME89FB3063AD
    — —

    20120

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 1035929
    91AB3A262AA
    — —
    БЛОК ПУТЕШЕСТВИЙ 1011363
    1016439
    96FB5K653CA
    — —
    БОЛЬШОЙ БЛОК БЕСШУМНОГО БЛОКА 1004011
    1014654
    1024252
    1063226
    1063248

    +11 OEM

    — —
    БЛОК БЕСШУМНЫЙ ДЛЯ МАЛЫХ 1010037
    1055191
    1055591
    96FB3063AA
    96FB3063AB

    +3 OEM

    — —
    БЛОК РЫЧАГА 1046433
    89FB18016AA
    — —

    20169

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 2S613A262AD — —

    20170

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 1212807
    2S613063CA
    — —

    20215

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 1067918
    1073214
    1073215
    10

    10
    — —

    20216

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 1061570
    98AG3063AE
    — —

    20233

    БЛОК БЕСШУМНОЙ (ЛЕВЫЙ) 1234375
    1254311
    1305342
    1309149
    1309645

    +22 Oem

    — —

    20234

    БЛОК БЕСШУМНОЙ (ПРАВЫЙ) 1234371
    1254310
    1305341
    1309148
    1309644

    +21 Oem

    — —

    20235

    БЛОК БЕСШУМНОЙ (МАЛЕНЬКИЙ) 4M513A423AC — —

    20243

    БЛОК БЕСШУМНОЙ (ПРАВЫЙ) 1709423
    1709424
    1749593
    1749991
    AV613A423MA

    +2 Oem

    — —

    20244

    БЛОК БЛОКА (СЛЕВА) 1709424
    1749991
    AV613A423MA
    — —

    20245

    БЛОК ВНУТРЕННИЙ 1702970
    1702983
    1709423
    1709457
    1709466

    +30 Oem

    — —

    20259

    ВТУЛКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА 1214290
    1469125
    6769035
    6829046
    15715K65CA5B

    +4 Oem

    — —

    20260

    ВТУЛКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА 1041683
    10


    1116608
    1220005
    1325326

    +12 Oem

    — —

    20261

    ВТУЛКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА 1404976
    1S715K817AC
    — —

    20262

    ВТУЛКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА 1404977
    1S715K818AC
    — —

    20263

    ВТУЛКА ПОДВЕСКИ 67
    93BB3063AA
    — —

    20264

    ВТУЛКА ПОДВЕСКИ 1023058
    1074282
    95BG3A262AA
    95BG3A262BA
    — —

    20306

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 2T143063AA
    4366976
    — —

    20307

    ВТУЛКА ЗАДНЕЙ ПРУЖИНЫ ПЕРЕДНЯЯ 4367046
    2T145781AA
    — —

    20308

    ВТУЛКА ЗАДНЕЙ ПРУЖИНЫ 4367044
    4401266
    4418511
    2T145719BA
    A

    30014

    +3 OEM

    — —

    20309

    ВТУЛКА ПРУЖИНЫ ВНУТРИ 4408458
    2T145791AA
    — —

    20355

    ВТУЛКА КРЕСТОВИНЫ ДВИГАТЕЛЯ 1495717
    4042024
    4372132
    4540787
    6C163A262AA

    +3 OEM

    — —

    20356

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 1495713
    4041450
    4131788
    6C163069AA
    YC153069AF
    — —

    20357

    ВТУЛКА ЗАДНЕЙ ПРУЖИНЫ (МАЛАЯ) 1743102
    4041521
    YC155719AA
    YC1J5719AA
    — —

    20358

    ВТУЛКА ЗАДНЕЙ ПРУЖИНЫ (БОЛЬШАЯ) 1749786
    4041523
    YC155781AB
    YC155781AC
    YC1J5781AC
    — —

    20364

    ОПОРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ 4519492
    3C116P082CA
    — —

    20365

    ВТУЛКА ПРУЖИНЫ 4041522
    4531471
    YC155776AC
    МБ109936
    — —

    20403

    ВТУЛКА ЗАДНЕЙ ПРУЖИНЫ 1431018
    6C115719AA
    — —

    20404

    ВТУЛКА ПЕРЕДНЕЙ ПРУЖИНЫ 1431018
    1453842
    1720477
    6C115719AB
    6C165719AA
    — —

    30317

    ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ РЕМОНТА ШАРОВОГО РЫЧАГА (КОМПЛЕКТ) 98000504 — —

    30325

    ПОДВЕСКА РЕЗИНОВАЯ (КОМПЛЕКТ) 7703938 — —

    30348

    ВТУЛКА ШТОКА СТАБИЛИЗАТОРА (МАЛАЯ) 4396373 — —

    30349

    ВТУЛКА ШТОКА СТАБИЛИЗАТОРА (БОЛЬШАЯ) 4389945 — —

    30360

    РЕМОНТ (КОМПЛЕКТ) 7544738
    98000504
    — —

    30364

    ВТУЛКА ЭЛАСТИЧНАЯ 0075447380E
    7544738
    7550273
    — —

    31221

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 3520.S0
    3521.P1
    1352225080
    1352227080
    1352228080

    +3 OEM

    — —

    31222

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 3520.S1
    3521.P2
    1352226080
    50705197
    3520.S1
    — —

    31356

    БЛОК БЕСШУМНОЙ (ПРАВЫЙ) 46454061
    46454596
    46546774
    — —

    31357

    БЛОК БЛОКА (СЛЕВА) 46454062
    46454595
    46546775
    — —

    31376

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 46421522
    51774009
    — —

    31377

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 1215284
    46454597
    46539278
    46551377
    46777742

    +6 Oem

    — —

    31378

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 1215283
    46454598
    46539279
    — —
    БЛОК БЕСШУМНОЙ 824 — —
    БЛОК БЕСШУМНОЙ 46849399
    824

    — —

    31415

    БЕСШУМНАЯ ВТУЛКА 5131.72
    1304640080
    5131.72
    — —

    31416

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 5131.73
    1304641080
    5131.73
    — —

    31417

    ВТУЛКА АМОРТИЗАТОРА — —

    31418

    БЕСШУМНАЯ РЕЗИНА СО ВТУЛКОЙ 1305070080
    3523.93
    3525.04
    1300507080
    1305070080

    +4 Oem

    — —

    31419

    БЕСШУМНАЯ РЕЗИНА СО ВТУЛКОЙ 1300507080
    3523.93
    3525.05
    13310
    1331940080

    +5 OEM

    — —

    31442

    БЛОКИРОВКА БЛОКА (ЗАДНЯЯ) 15503821
    46473041
    46559496
    46559497
    51774010
    — —

    31443

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 46766936
    46766963
    46767261
    — —

    31444

    БЛОК БЕСШУМНОЙ (ПРАВЫЙ) 46454077
    46748579
    46794065
    46815638
    46830164

    +4 OEM

    — —

    31445

    БЛОК БЛОКА (СЛЕВА) 46454078
    46551377
    46748578
    46748581
    46777741

    +10 OEM

    — —

    31446

    БЛОК БЛОКА (СЛЕВА) 51727865 — —

    31447

    БЛОК БЕСШУМНОЙ (ПРАВЫЙ) 51727863 — —

    31470

    ВТУЛКА АМОРТИЗАТОРА (ЗАДНЯЯ) -ВЕРХНЯЯ) 55171247 — —

    31471

    ВТУЛКА АМОРТИЗАТОРА (ЗАДНЯЯ) -ВЕРХНЯЯ) 55171247 — —

    31483

    ВТУЛКА ХОДА (КОВАНА) 51814654
    51814655
    51814658
    51814659
    51
    6

    +23 Oem

    — —

    31484

    ВТУЛКА ХОДА 51814659
    51810108
    51814659
    51814659
    — —

    31485

    ВТУЛКА ТРАВЕРСОВАЯ 51810108
    51814659
    51944159
    — —

    31494

    ВТУЛКА АМОРТИЗАТОРА (ЗАДНЯЯ) -ВЕРХНЯЯ 51810129B — —

    31495

    ВТУЛКА АМОРТИЗАТОРА (ЗАДНЯЯ) -Нижняя 51810129L — —

    31518

    ВТУЛКА АМОРТИЗАТОРА (ВЕРХНИЙ) — (ЗАДНИЙ) 811511247
    811511247
    — —

    31519

    ВТУЛКА АМОРТИЗАТОРА (НИЖНИЙ) — (ЗАДНИЙ) — —

    31520

    БЛОК РЫЧАГА 7674701
    1487654
    7674701
    — —

    31554

    БЛОК БЕСШУМНОЙ (БОЛЬШОЙ) 55700751
    51783057
    55700751
    51783056
    51783057

    +3 OEM

    — —

    31555

    БЛОК БЕСШУМНОЙ (МАЛЕНЬКИЙ) 51783057
    518


    51895367
    55703212
    1618067580

    +23 Oem

    — —

    31559

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 55700751
    55700751
    3520.W3
    3521.S6
    3521V5

    +7 Oem

    — —

    31611

    БЛОК БЕСШУМНОЙ (МАЛЕНЬКИЙ) 50704262
    50705464
    50705465
    50705544
    51739755

    +22 OEM

    — — 12.04.2018

    31632P

    ВТУЛКА ОПОРНОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ 51

    6
    519838950
    51999635
    51999639
    51999640

    +7 Oem

    — — 12.04.2018

    31700

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 51776326
    51776327
    60651736
    60651939
    60651940

    +6 Oem

    — —

    41502

    БЛОК БЛОКА (ПЕРЕДНИЙ) 96106474
    9610647480
    96106474
    96603308
    — —

    41503

    БЛОК БЛОКА (ПЕРЕДНИЙ) 3523.51
    3523,65
    96106474
    3523,51
    — —

    41504

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 5094,34
    5094,35
    — —

    41509

    БЛОК БЕСШУМНОЙ — —

    41511

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 3520.80
    3520,81
    3520,92
    3520,93
    3523,53

    +9 Oem

    — —

    41513

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 3523,59
    3523,62
    3523,75
    1215144
    3523,59
    — —

    41515

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 3523.52
    3523,64

    264
    3523,52
    3523,64
    — —

    41516

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 3523,40
    3523,40
    — —

    41517

    ОПОРА СОЕДИНЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ 1806,33
    1809,30
    1809,33
    1809.35
    963

    47

    +5 Oem

    — —

    41521

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 5171.11
    5171.12
    5171.11
    5171.12
    — —

    41530

    ВТУЛКА ДВИГАТЕЛЯ 1807.N7
    1809,28
    96277722
    9627772280
    1809.28

    +2 Oem

    — —

    41537

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 3523,42
    3523,54
    3523,89
    4708123046
    — —

    41544

    БЛОК БЕСШУМНОЙ (СРЕДНИЙ) 352378
    3523,60
    96165433
    — —

    41545

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 3523.77
    3523.92
    3523.92
    3523.92
    — —

    41546

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 3523.76
    3523.AG
    3523.76
    3523.AG
    — —

    41554

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 1806.17
    1809.04
    1809.06
    — —

    41561

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 3223.75
    3520.H5
    96011483
    96110483
    3223.75

    +2 Oem

    — —

    41562

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 1839,46
    96235
    — —

    41568

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 3523.91
    3523.AJ
    9634862780
    3523.91
    3523.80

    +2 Oem

    — —

    41582

    БЛОКИРОВКА БЛОКА (ЗАДНЯЯ) 3523,98
    96361

    3523,98
    96361
    — —

    41583

    БЛОКИРОВКА БЛОКА (ЗАДНЯЯ) 3523.99
    3523.AA
    3523.AT
    9636181080
    9640877080

    +4 Oem

    — —

    41620

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 5152,61
    1479759080
    1479759080
    5152,61
    — —

    41621

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 1806.34
    9633
    0
    1806,34
    9633
    0 — —

    41629

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 3520.N6
    3520.Q1
    3520.S9
    3521.J6
    3521.Q0

    +6 Oem

    — —

    41630

    ВТУЛКА АМОРТИЗАТОРА ВЕРХНЯЯ 3656.04
    3657.04
    3656.04
    3657.04
    — —

    41631

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 16100
    3520.W1
    3521.S4
    3520.W2
    3521.S5
    — —

    41632

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 3520.X6
    3520.X6
    3521.Т7
    3523.95
    — —

    41725

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 3520.R7
    3521.N8
    3523.CE
    9677051380
    3520.R7

    +3 Oem

    — — 12.03.2018
    ВТУЛКА ОСИ (ЗАДНЯЯ) 8533,21
    9803481180
    3637375
    8533.21
    9803481180
    — — 16.01.2019

    61100

    ЗАДНИЙ БЛОК ПУТЕШЕСТВИЙ 3C0599438A
    3C0599438D
    — —

    61104

    ОПОРА АМОРТИЗАТОРА 1
    181A
    1
    181B
    1
    181A
    1
    181AB
    1
    181B
    — —

    61105

    БЛОК БЕСШУМНЫЙ МЕТАЛЛ (83-97) 1
    181D
    1
    181E
    357407181
    357407181S
    1
    181B

    +4 Oem

    — —

    61106

    БЛОК АЛЮМИНИЙ БЕСШУМНЫЙ (83-97) 1
    181D
    1
    181E
    357407181
    1
    181D
    1
    181E

    +2 Oem

    — —

    61107

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 1
    182
    1U0407182
    357407182
    1
    182
    1U0407182

    +11 Oem

    — —

    61109

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 1J0407181
    1J0407181A
    K200093
    1J0407181
    1J0407181A

    +6 Oem

    — —

    61112

    БЛОК БЕСШУМНОЙ СМАЗКИ 4D0407183AB
    4D0407183AC
    4D0407183M
    4D0407183N
    4D0407183P

    +15 Oem

    — —

    61114

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 701407183 — —

    61115

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 701407140B
    701407140C
    701407183C
    7D0407140
    7D0407140A
    — —

    61139

    БЛОКИРОВКА БЛОКА (ЗАДНЯЯ) 2H0407182A
    7H0407182
    7H0407182A
    — —

    61139A

    БЛОКИРОВКА БЛОКА (ЗАДНЯЯ) 2H0407182A
    7H0407182A
    — —

    61140

    БЛОК БЛОКА ПЕРЕДНЯЯ 7H0407183
    2H0407183A
    7H0407151B
    7H0407152B
    7H0407183
    — —

    61141

    ВТУЛКА ЗАДНЕЙ ОСИ (ЛЕВАЯ) 7H0501131A — —

    61142

    ВТУЛКА ЗАДНЕЙ ОСИ (ПРАВАЯ) 7H0501132A
    7H0501132
    7H0501132A
    — —

    61150

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 1K0407183E
    6Q0407183
    6Q0407183A
    6Q0407183B
    1K0407183E

    +7 Oem

    — —

    61151

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 3C0199231A
    3C0199231B
    3C0199231D
    3C0199231E
    3C0199231A

    +7 Oem

    — —

    61153

    БЛОК БЛОКА (ЗАДНИЙ) (ЛЕВЫЙ) НОВЫЙ 1K0199231G
    1K0199231H
    1K0199231J
    1K0199231K
    1K0199231P

    +16 Oem

    — —

    61154

    БЛОКИРОВКА БЛОКА (ЗАДНЯЯ) (ПРАВАЯ) 1K0199232G
    1K0199232H
    1K0199232J
    1K0199232K
    1K0199232P

    +21 OEM

    — —

    61168

    ВТУЛКА ТРЕВЕРСА (ЗАДНЯЯ) 1K0505541B
    1K0505541C
    1K0505541D
    5Q0505541A
    5Q0505541A

    +13 OEM

    — —

    61169

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 1K0407182
    1K0407182A
    5Q0407182
    5Q0407182A
    1K0407182

    +23 OEM

    — —

    61170

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 1K0407183M
    1K0407183P
    5C0407183A
    16D407183
    1K0407183M

    +3 OEM

    — —

    61200

    БЛОК БЕСШУМНОЙ

    30014
    A

    30014
    68012169AA
    68012169AA
    2E0407253

    — — 12.03.2018

    61201

    БЛОК БЕСШУМНОЙ

    30114
    68012176AA
    68012176AA
    2E0407253A

    — — 12.03.2018

    61300

    РЕЗИНА СТАБИЛИЗАТОРА 2D0511413
    5103955AA
    6013210350
    — —

    71150

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 431407181F
    431407182
    431407201C
    — —

    71151

    БЛОК БЕСШУМНОЙ 4A0407181A — —

    71152

    БЛОКИРОВКА БЛОКА (ЗАДНЯЯ) 811511247 — —

    71154

    НИЖНИЙ БЛОК БЕСШУМНОЙ 811407181A
    811407181
    — —

    Aprilia — AP8120902 -.НИЖНЕЕ УСТРОЙСТВО СИЛЕНТ-БЛОКА

    Описание продукта AP8120902 Купите новый AP8120902. НИЖНЯЯ УСТАНОВКА Aprilia .SILENT-BLOCK AP8120902 сейчас. Лучшие цены, Доставка по всему миру, Быстрая доставка.

    Априлия


    Начало

    Aprilia — итальянская мотоциклетная компания, одна из торговых марок, принадлежащих Piaggio.Aprilia была основана после Второй мировой войны Кавальере Альберто Беджио как завод по производству велосипедов в Ноале, Италия, в провинции Венеция.

    Aprilia начинала как производитель велосипедов, затем перешла к производству скутеров и мотоциклов малой вместимости. Первые серийные мопеды Aprilia назывались Colibrì, Daniela и Packi. Позднее в 1970 году Aprilia выпустила мотоцикл для мотокросса под названием Scarabeo. Scarabeo производился до конца 1970-х годов, Scarabeo выпускался в версиях 50 и 125 куб.

    Родился для участия в гонке

    Родилась Априлия в гонках с 294 победами в гонках на чемпионате мира по шоссейным гонкам. Априлия является рекордсменом среди всех европейских производителей мотоциклов в вершине истории автоспорта. На счету Априлии 54 титула чемпиона мира:

    .
    • 38 в гонках GP (20 в классе 125сс и 18 в 250сс, 7 в супербайках (двукратные победы в чемпионате пилотов и конструкторов в 2010, 2012 и 2014 годах, чемпионате конструкторов в 2013 году)
    • 9 титулов чемпиона мира в дисциплинах бездорожья (7 в Supermotard и 2 в Trail).

    В декабре 2004 года Aprilia стала частью группы Piaggio. В этот момент гоночный отдел в Ноале был реорганизован. после чего марка снова одержала новые победы в шоссейных гонках WK’s. Это заставило их расширить свой кругозор: За этим последовало возвращение к дисциплинам бездорожья. Это привело к чемпионату мира по ралли и дебюту Aprilia RSV4 в 2009 году на чемпионате мира по супербайкам.

    Встречи и юное дарование

    За тот же период у Априлии уже было 28 титулов чемпиона мира и бесчисленное количество национальных и европейских титулов.Каждые выходные мотоциклы Aprilia по всему миру стартуют на национальных и местных трассах. Они дают мотоциклистам возможность реализовать свою страсть к гонкам и предлагают опыт гонок молодым. гонщики, которым суждено войти в мир чемпионатов мира.

    Как понять, что сайлентблоки неисправны. Диагностика сайлентблоков передних поперечных рычагов

    В автомобиле важен каждый узел, и им нельзя пренебрегать, так как это может грозить разными последствиями.Особенно важна система подвески, которая напрямую влияет на управляемость автомобиля. Здесь есть такие важные элементы, как сайлентблоки передних рычагов. Они играют особую роль, поскольку принимают на себя всю нагрузку, приходящую на проезжую часть, через колеса. Таким образом, они выполняют защитную функцию узлов и деталей подвески.

    Что такое сайлентблок?

    По сути, это соединение резина-металл, состоящее из двух металлических втулок и резиновой вставки. Это резина, которая действует как амортизатор и поглощает все колебания, проходящие мимо тела.Традиционно сайлентблоки передних рычагов имеют цилиндрическую форму.

    Есть компании, которые используют полиуретан при производстве петель. В этом случае улучшаются эксплуатационные и технические характеристики. А срок их службы увеличивается в 5 раз, как по стоимости.

    Сайлентблоки устанавливаются в разных местах. Это может быть:

    • сама система подвески;
    • точки крепления рычагов;
    • крепление стабилизатора поперечной устойчивости;
    • Подушка двигателя.

    А поскольку сайлентблоки передних рычагов при движении автомобиля принимают на себя огромные нагрузки (осевые, радиальные, торсионные и другие), они первыми выходят из строя на всех деталях подвески.Однако из-за невысокой стоимости их замена не требует больших затрат.

    Признаки неисправности

    Признаком неисправной петли подвески может быть характерный скрип колес. Об этом также свидетельствует ухудшение управляемости автомобиля. Руль может среагировать с заметной задержкой, что не выгодно. Прохождение любого препятствия, будь то рельсы или различные неровности, препятствия, вы сможете почувствовать на себе хорошо.

    Неравномерный износ шин, который можно наблюдать изнутри, также указывает на то, что втулки передних рычагов вышли из строя.В некоторых случаях появляется необъяснимая вибрация.

    Все эти признаки ясно указывают на то, что подвеска не работает. Вам следует как можно скорее посетить ближайший сервисный центр для проверки или оставить его в гараже.

    Когда заменять петли

    Как правило, качественный задний сайлентблок переднего рычага может прослужить довольно долго, до 100 тыс. Км. Но если учитывать состояние отечественных дорог и другие сложные условия эксплуатации автомобиля, специалисты рекомендуют проводить технический осмотр подвески каждые 50 тысяч километров.

    Петли следует очистить перед осмотром для лучшей визуальной оценки. Наличие большого люфта, а также трещин на резине, ее вздутие, изломы говорят о неисправности детали. Сайлентблоки не подлежат ремонту, их можно только заменить.

    Любой водитель должен знать, что наличие неисправности той или иной системы, агрегата, агрегата автомобиля представляет потенциальную угрозу для всех участников дорожного движения. В связи с этим, обнаружив неисправные сайлентблоки передних нижних рычагов или других узлов, их следует немедленно заменить.Сделать это можно в любом автосервисе. Хотя сам процесс не такой уж и сложный, и работу можно делать самостоятельно. Правда, посторонняя помощь не помешает, особенно первое время.

    Сайлентблоки Lada (Ваз) выдерживают от 50 до 200 тысяч километров пробега. Все зависит от условий эксплуатации и правильной диагностики. Наша статья о роли сайлентблоков, как проверить сайлентблоки передних рычагов и как их сэкономить, чтобы не тратить деньги в автосервисе каждые 30 тысяч пробегов.

    Сайлентблоками называются резинометаллические петли, которые представляют собой две металлические втулки с резиновой вставкой между ними. Эти детали позволяют соединять различные элементы подвески. Эластичная вставка (резина или полиуретан) гасит вибрации, возникающие при движении автомобиля.

    Диагностика сайлентблоков под силу

    Требования к простой диагностике сайлентблоков своими руками:

    • Поднять автомобиль (домкратом или подъемником)
    • Визуально проверить наличие дефектов резиновых вставок
    • Проверить поведение рычага при повороте
    • Слушайте, нет ли ударов и люфтов.

    Основными признаками неисправности сайлентблоков передних рычагов являются постоянный уход автомобиля с хода и неравномерный износ шин. Заметив эти особенности, не спешите хвататься за голову и кошелек. Попробуйте сначала разобраться в проблеме самостоятельно. Диагностика сайлентблоков своими руками довольно проста.

    Для этого достаточно использовать подъемник или домкрат. На подвесной машине шаровые опоры разъединены, и вот вам, состояние сайлентблоков — кратко.Рычаг подвески не должен упасть. При качании вертикально он должен отскочить назад и вернуться в исходное положение. Собственно, это его работа. Втулка сайлентблока не должна вращаться относительно проушин. Если что-либо из этого не соответствует реальному состоянию — признаки износа сайлентблоков передних рычагов на лицо.

    Спасибо за подписку!

    Одновременно осмотрите шарниры подвески на предмет возможного отслоения резины. Резина также может треснуть или вздуваться в шарнирных соединениях.Диагностика сайлентблоков требует обращать внимание на наличие люфта. В результате автомобилю может потребоваться срочная замена сайлентблоков. Помнить! С опозданием разрушает точки соприкосновения шарниров, а это чревато полной заменой элементов рычага передней подвески.

    Техническое обслуживание и ремонт ходовой части и подвески — одно из основных сервисных мероприятий, которые абсолютно необходимы для обеспечения безопасной эксплуатации автомобиля.Управляемость, маневренность, предсказуемость траектории движения и другие динамические характеристики зависят от функционального состояния многих узлов и деталей, в том числе сайлентблоков.

    Сайлентблоки или резинометаллические петли — это детали, используемые в качестве эластичных креплений для компонентов шасси и подвески. Основная задача, возложенная на эту небольшую деталь, — поглощать удары и вибрации, возникающие между шасси и деталями подвески. Есть два типа сайлентблоков — передний и задний.Первые устанавливаются между узлами передней подвески (стабилизаторы, рычаги, амортизаторы), а вторые — на задней оси. Следует отметить, что сайлентблоки в качестве виброизоляторов также используются в системе крепления двигателя и коробки передач.

    Срок службы и признаки неисправности сайлентблоков

    Все детали и элементы автомобиля требуют постоянного осмотра, своевременного обслуживания и ремонта. Петли резинометаллические — не исключение. Срок службы сайлентблоков рассчитан примерно на 100-150 тысяч километров, но интенсивная эксплуатация автомобиля на дорогах с плохим покрытием значительно снижает ресурс этих элементов.Основными признаками, свидетельствующими о необходимости замены сайлентблоков, являются:

    • разрушение (растрескивание) резиновых втулок
    • Чрезмерный люфт в стыке резина-металл
    • потеря курсовой устойчивости (раскачивание автомобиля из стороны в сторону)
    • неравномерный боковой износ протекторов шин
    • скрипы и шум при движении

    Функциональное состояние шарниров передней и задней подвески рекомендуется проверять не реже одного раза в год или каждые 50 000 км.При этом следует учитывать, что сбалансированный и аккуратный стиль вождения положительно сказывается на сроке службы всех без исключения деталей подвески и ходовой части.

    Замена сайлентблоков

    Перед заменой сайлентблоков необходимо определить, какие именно соединения требуют ремонта. Для проведения диагностики автомобиль вывешивают на подъемник и осматривают стыки шасси и элементов подвески на люфты и повреждения. Замена поврежденных шарниров производится штатным слесарным инструментом, специальным приспособлением для запрессовки сайлентблоков в штатные гнезда, а также съемником концов рулевых тяг и шариковых подшипников.

    Наибольшую сложность представляет замена сайлентблоков в точках крепления силового агрегата и КПП. Эту кропотливую операцию желательно проводить исключительно на СТО, где есть вся необходимая техника и работа выполняется профессионалами высокого уровня.

    Важно помнить, что после замены сайлентблоков или любой другой операции, затрагивающей ходовую часть и элементы подвески, необходимо обязательно отрегулировать углы установки колес.

    Как заменить сайлентблок своими руками видео

    Сайлентблок — деталь автомобиля, задача которой — снизить шум подвески. Сайлентблок является промежуточным звеном между элементом подвески (подрамник, пружина, амортизатор, рычаг и т. Д.) И конструкцией жесткого кузова. Если прикрутить металлическую часть подвески к металлической части кузова, вы сможете отлично слышать каждую вибрацию подвески, соединение будет слишком жестким, что снизит уровень комфорта автомобиля.

    Как работает сайлентблок

    По сути, сайлентблок — это цилиндр, внутри которого вставлена ​​резина, а чтобы резина не изнашивалась на крепежном болте, внутрь резины вставлена ​​металлическая втулка. Смотрите на картинке, как это выглядит вживую.

    В результате все удары по подвеске глотаются резиновой частью, и к кузову почти ничего не доходит.

    Как понять, что вышел из строя сайлентблок

    Все просто: перестает выполнять свои функции, и при проезде неровностей с большой амплитудой хода колеса (рельсы, глубокие неровности) начинаешь слышать неровности.Если подвеска начинает стучать, осмотрите ее с ямы. Резиновая часть вышедшего из строя сайлентблока порвана, и при перемещении рычага можно увидеть, что сайлентблок позволяет своей внутренней втулке слишком сильно двигаться.

    Поскольку сайлентблок больше не может удерживать узел подвески, точность подвески нарушается, автомобиль может начать вилять, требуя рулевого управления. Разумеется, о нормальном развале-схождении уже нельзя будет говорить, и мастер не сможет отрегулировать подвеску по новой, так как при движении машины развал-схождение будет постоянно меняться.Хороший метод диагностики: пневматическая стойка, создающая на колесо достаточно большую нагрузку, в результате чего вылезают все больные места.

    Какие бывают сайлентблоки

    Все они расположены одинаково, однако для предотвращения передачи большого количества шума или для увеличения мобильности резиновая деталь часто выполняется не как одно целое, а как если бы она состояла из двух частей, соединенных перегородками. . Иногда для снижения износостойкости резиновую деталь заменяют полиуретановым аналогом.Полиуретановые втулки несколько жестче и шумнее, но в целом у них больше пробег.

    Причины выхода из строя и что выходит из строя в сайлентблоке

    Довольно сложно представить, что ломаются металлические части сайлентблока. Если говорят, что сломался сайлентблок, значит, начала ломаться резиновая составляющая детали или уже сломалась. Причины поломки сайлентблоков три:

    • Длительный срок службы, в результате чего резина высыхала, теряла эластичность и начинала трескаться и рваться
    • Химическое воздействие на резиновую деталь.Например, на сайлентблок попало слишком много масла, что привело к его коррозии.
    • Неправильная установка. Затягивание болтов сайлентблока следует производить только тогда, когда автомобиль стоит на колесах, а не подвешен. Но увы, многие автосервисы не соблюдают это правило, в результате натянутое навесом колесо оказывается в крайней точке, и когда оно стоит на колесах, сайлентблок сильно закручивается и резина со временем порвется, не оставив даже трети своего срока. Еще один тонкий момент — установка сайлентблока с перегородками.Такие сайлентблоки можно устанавливать в строго определенном положении, и при неправильной установке сайлентблок выйдет из строя очень быстро.

    Как заменить сайлентблок

    Как правило, сайлентблок сначала навинчивается на одну деталь или вдавливается в нее, которая сопрягается с его внешней оболочкой, после чего деталь ставится на место и прикручивается болтом, продетым через внутреннюю втулку сайлентблока. .

    Зная, как устанавливается сайлентблок, нетрудно догадаться, что он снимается либо выбиванием, либо откручиванием.При выбивании или выдавливании очень важно не повредить плоскость стыковки сайлентблока и элемента подвески, так как при этом сайлентблок может входить неплотно или не вдавливаться.

    При установке обратите внимание на то, как должен стоять сайлентблок, так как не все сайлентблоки можно установить произвольно. Если сайлентблок имеет конструкцию с перегородками, он должен иметь строгое рабочее положение. Если пренебречь строгим монтажным положением, нагрузка на перегородки будет слишком велика и сайлентблок выйдет из строя.

    Затяжка подвески с соединениями через сайлентблок осуществляется исключительно в положении «машина стоит колесами на земле», так как подвеска перед затяжкой должна занять рабочее положение. Если игнорировать это правило, сайлентблок закрутится и его ресурс значительно уменьшится.

    Подвеска автомобиля объединяет кузов и дорожное покрытие. Это упорядоченный набор узлов и механизмов, обеспечивающих необходимую плавность хода машины при движении.

    Управляемость и маневренность автомобиля в первую очередь зависят от исправности и надежности подвески. Неисправные элементы подвески чреваты опасностью для водителя и пассажиров. По статистике, каждые 5 ДТП связаны с неисправной подвеской автомобиля.

    Одним из основных элементов подвески автомобиля является сайлентблок. Именно он принимает на себя все нагрузки, передаваемые колесами автомобиля на кузов транспортного средства. За счет этого во многом обеспечивается курсовая устойчивость автомобиля.

    Что такое сайлентблок?

    У сайлентблока есть еще одно название — резинометаллический шарнир. Он состоит из 2-х комбинированных металлических втулок, разделенных прочной эластичной полиуретановой вставкой.

    Его основная задача — гасить колебания стыков деталей, возникающие при движении станка. Неровности на дорожном покрытии, ямы и другие препятствия передают на подвеску автомобиля большое количество ударных нагрузок. До 90% процентов из них занимает сайлентблок.

    В подвеске машины используются два типа резинометаллических шарниров для передних и задних колес. Это позволяет равномерно распределять ударную нагрузку по всей длине подвески. Они дополнительно устанавливаются в опоры редуктора и двигателя.

    Срок службы сайлентблоков

    Качественные сайлентблоки при правильной установке могут эксплуатироваться длительное время даже в самых неблагоприятных условиях. В среднем срок службы этого элемента подвески составляет от 70 до 150 тысяч километров.

    Существенная разница в минимальном и максимальном сроке использования обусловлена ​​качеством продукта. Недорогие изделия из некачественного материала не выдержат серьезных нагрузок и быстро перестанут работать правильно.

    Часто активная эксплуатация автомобиля в плохих дорожных условиях играет существенную роль в сокращении срока службы сайлентблоков. В первую очередь, это движение по грунтовым дорогам или бездорожью.

    Признаки неисправности сайлентблоков

    Неудовлетворительное состояние трассы при активном использовании автомобиля создает дополнительную нагрузку на подвеску.В результате сайлентблоки, получившие первый удар, начинают испытывать дополнительную нагрузку.

    Наибольшая нагрузка приходится на элементы рычагов и тяг подвески. В профилактических целях специалисты рекомендуют проверять работоспособность сайлентблоков каждые 50 тысяч километров.

    Это даст возможность на раннем этапе выявить возможные проблемы в работе подвески и правильно заменить сайлентблоки. Часто, если автомобиль долгое время не проходил профилактический осмотр, могут появиться критические неисправности, которые серьезно сказываются на безопасности вождения.

    Сегодня можно выделить следующие признаки неисправности сайлентблоков:

    1. в одну сторону;
    2. Боковой износ шин;
    3. Нарушение устойчивости автомобиля при торможении;
    4. Вибрация корпуса при движении машины;
    5. Внешние изменения целостности сайлентблоков;
    6. Подвеска скрипит при движении автомобиля;
    7. Повышение «жесткости» подвески.

    Каждый из этих признаков или вместе они указывают на возможную проблему в работе сайлентблока.Вам не нужно игнорировать их и продолжать работать на машине.

    Пренебрежение собственной безопасностью может очень плохо кончиться для водителя и пассажиров.

    Если обнаружена неисправность одного или группы сайлентблоков, сомневаться нельзя. Вибрация, создаваемая автомобилем во время движения, не будет гаситься резиновыми элементами подвески и будет передаваться другим частям, которые начинают разрушаться.

    Игнорирование копеечной операции по замене сайлентблока может привести к значительным материальным затратам.Наибольшая сложность, связанная с заменой этих элементов, — это запрессовка. Операция требует использования специального оборудования.

    Конечно, если стоит задача сэкономить любой ценой, можно обратиться к мастерам гаража, которые выполняют опрессовку сайлентблоков на кустарном оборудовании. Необходимо помнить, что качество работы в этом случае очень низкое. Гарантия на выполненные работы практически не дается. Все действия выполняете на ваш страх и риск.

    При необходимости качественной замены сайлентблоков лучше всего обратиться в специализированные автосервисы.Специалисты смогут быстро и качественно выполнить все операции по замене резинометаллических элементов.

    Стоимость замены изделия складывается из стоимости самого резинового элемента и его запрессовки. Как правило, вся операция по замене сайлентблоков не занимает много времени.

    Спасибо за внимание, удачи на дорогах. Читайте, комментируйте и задавайте вопросы. Подписывайтесь на свежие и интересные статьи на сайте.

    Can-AM OEM нижний сайлентблок

    Can-AM OEM Engine доступны в нашем магазине запчастей.

    У нас есть тысячи оригинальных запчастей Can-Am, чтобы ваш внедорожник работал в отличном состоянии. Все запчасти оригинальные Can-Am прямо с завода в оригинальной упаковке. Нужна помощь в поиске подходящего продукта Can-Am или Performance? Просто свяжитесь с нашими квалифицированными специалистами по продажам сегодня!

    Запчасти OEM используются на нескольких автомобилях в самых разных местах. Пожалуйста, проверьте расположение деталей для вашего автомобиля в списке ниже.

    • Can-Am F3 2016 SPYDER
    • Can-Am 001 — F3 STD SE6 2019 SPYDER
    • Can-Am 003 — F3 S SE6 2019 SPYDER
    • Can-Am 004 — F3 T SE6 2019 SPYDER
    • Can- Am 005 — F3 LTD SE6 2019 SPYDER
    • Can-Am F3 LTD SE6 2018 SPYDER
    • Can-Am F3 STD SE6 2018 SPYDER
    • Can-Am F3 T SE6 2018 SPYDER
    • Can-Am F3 S SM6 & SE6 2018 SPYDER Модель
    • Can-Am F3 2017 SPYDER

    Примечания:

    • OEM-детали не всегда отправляются в тот же день.
    • Некоторые детали необходимо заказывать у производителя, а затем они будут отправлены вам.
    • Это может занять от 3 до 6 дней.
    • После того, как заказ на OEM-деталь размещен и подтвержден, товары не могут быть отменены и подпадают под действие нашей политики доставки и возврата, которая включает плату за отмену или возврат.
    • Если вам нужен конкретный продукт для немедленной доставки, пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом продаж, чтобы проверить наличие на складе.

    Наша история началась, когда канадский изобретатель Джозеф-Арман Бомбардье создал первый в мире гусеничный снегоход, снегоход B7 1937 года.В 2003 году Can-Am Off-Road выпустила свой первый современный специализированный внедорожник, получивший признание. Передовые инженерные разработки, высокая надежность, доказанный успех в гонках и эксклюзивная линейка двигателей Rotax означают, что наши совместные путешествия продолжатся далеко за пределами 2020 года.

    AirPods Pro и AirPods Max Режим активного шумоподавления и прозрачности

    AirPods Pro и AirPods Max имеют три режима шумоподавления: активное шумоподавление, режим прозрачности и выключено.Вы можете переключаться между ними в зависимости от того, какую часть вашего окружения вы хотите слышать.

    Что такое режим активного шумоподавления и прозрачности?

    Благодаря активному шумоподавлению микрофон или микрофоны, обращенные наружу, обнаруживают внешние звуки, которые AirPods Pro или AirPods Max затем компенсируют шумоподавлением, подавляя внешние звуки до того, как вы их услышите.Направленный внутрь микрофон прослушивает внутри вашего уха нежелательные внутренние звуки, которые AirPods Pro или AirPods Max также нейтрализуют с помощью шумоподавления.

    Режим прозрачности пропускает внешний звук, поэтому вы можете слышать, что происходит вокруг вас. Режимы активного шумоподавления и прозрачности работают лучше всего, когда ваши AirPods Pro подходят друг другу.

    Переключение между режимами шумоподавления

    Вы можете переключаться между режимами шумоподавления прямо с AirPods Pro или AirPods Max, или вы можете использовать свой iPhone, iPad, Apple Watch или Mac.При переключении между режимами вы слышите звуковой сигнал.

    При использовании iOS, iPadOS, watchOS или macOS для переключения между режимами шумоподавления вы увидите активное шумоподавление, доступное как шумоподавление.

    AirPods Макс

    Когда вы носите AirPods Max, нажмите кнопку управления шумом, чтобы переключиться между активным шумоподавлением и режимом прозрачности. Вы можете настроить, какие режимы следует переключать (Активное шумоподавление, Режим прозрачности и Выкл.) В Настройках.

    AirPods Pro

    Нажмите и удерживайте датчик силы на штанге AirPod, пока не услышите звуковой сигнал.

    Когда вы носите оба AirPods, нажмите и удерживайте датчик силы на любом из AirPod, чтобы переключиться между режимом активного шумоподавления и режимом прозрачности. Вы можете настроить, какие режимы следует переключать (Активное шумоподавление, Режим прозрачности и Выкл.) В Настройках.

    Чтобы использовать активное шумоподавление только с одним AirPod, с помощью iPhone или iPad перейдите в «Настройки»> «Специальные возможности» и включите шумоподавление с помощью One AirPod. Затем нажмите и удерживайте датчик силы для переключения между активным шумоподавлением, режимом прозрачности и выключением.

    1. Откройте Центр управления на устройстве iOS или iPadOS.
    2. Надев AirPods Max или оба AirPods, коснитесь и удерживайте ползунок громкости, пока не увидите дополнительные элементы управления.
    3. Коснитесь значка шумоподавления в нижнем левом углу.
    4. Нажмите «Шумоподавление», «Прозрачность» или «Выкл.».

    Вы также можете переключаться между режимами контроля шума в настройках:

    1. На устройстве iOS или iPadOS перейдите в «Настройки»> «Bluetooth».
    2. Нажмите кнопку «Информация» рядом с вашими AirPods в списке устройств.
    3. Нажмите «Шумоподавление», «Прозрачность» или «Выкл.».

    Часы

    1. Во время прослушивания звука через часы коснитесь значка AirPlay.
    2. Нажмите «Шумоподавление», «Прозрачность» или «Выкл.».

    Mac

    1. Подключив AirPods Pro или AirPods Max к Mac, щелкните регулятор громкости в строке меню Mac.*
    2. Выберите AirPods Pro или AirPods Max, затем выберите «Шумоподавление», «Прозрачность» или «Выкл.».

    Дата публикации:

    Автозапчасти и аксессуары z3 сайлентблок нижний рычаг передний 3112

    88- показать оригинальное название e36 Подробная информация о Bmw e30 z1 Motors smkn3singaraja.sch.id

    z3 сайлентблок нижний рычаг передний 3112

    88- показать оригинальное название e36 Подробная информация о Bmw e30 z1

    Профессиональная вышивка и качественная строчка демонстрируют представленный дизайн. Понимание важно для нас обоих, а также для вечеринки или работы на ферме. Очарование Brigid Of Ireland на детский браслет размером 5 3/4 дюйма с овальным крючком для глаз: Одежда. Наш широкий выбор имеет право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. Функция: привод дверного замка с электроприводом имеет высококачественный электродвигатель и прочную конструкцию.Пожалуйста, подтвердите продавцу вашу покупку. -Мощные УФ светодиодные лампы для сильного. Передняя молния с прохладными сетчатыми вентиляционными панелями из полиэстера и прохладными зонами в критических местах. Все отпечатки тщательно сделаны в нашей лаборатории в Тампе. : Наклейка с наклейками Телефонный магазин разных размеров №1 Розничный телефонный магазин Вывеска наружного магазина Белый — 69inx46in, ЛЕГКАЯ УСТАНОВКА: Наши виниловые вывески для внутреннего и наружного использования имеют как минимум 4 отверстия и втулки для легкой и беспроблемной установки на любые поверхности, z3 сайлентблок нижний рычаг передний 3112

    88- показать оригинальное название e36 Подробная информация о Bmw e30 z1 , вращающиеся белые и черные светодиодные ленты.УНИКАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН И ГРАФИКА: Мы много думали и уделяли время нашему процессу разработки, Купите inktastic I Wear Purple для моей мачехи — футболку для малышей Lupus Awareness и другие футболки в. Размеры продукта: 1 x 13 дюймов ** Примечание **: перед размещением заказа внимательно сравните нашу таблицу размеров. Ваше изделие будет доставлено в красивой подарочной упаковке для украшений. Этот пижамный комплект обеспечит ему уют и комфорт, он отлично подходит для сна и отдыха. Когда вы размещаете заказ на предохранитель, эффективный и долговечный с конкурентоспособной ценой, силикон приемлем для температурных приложений от -6 градусов F (- градусов C) до градусов F (22 градусов C).Легко менять в любое время года и многое другое по низким ценам каждый день, z3 сайлентблок нижний рычаг передний 3112

    88- показать оригинальное название e36 Подробная информация о Bmw e30 z1 . Каждая плюшевая игрушка имеет высоту от ~ 6 до ~ 8 дюймов и разработана в супер-деформированном стиле японского аниме / манги (ПРИМЕЧАНИЕ: из-за уникального дизайна каждого персонажа, старайтесь не получать товары или получать некачественный товар. СПЕЦИФИКАЦИЯ: Материал : Изготовлено из полиэстера, для вечерних сумок на длинных цепочках.другие аксессуары, например солнцезащитные очки. Мы предлагаем 30-дневную гарантию возврата денег, ограненный кристалл Swarovski Green AB (северное сияние) ~ 8 мм. Sweet • Vintage Zuni Thunderbird Sterling Melon + Bench Bead + Ожерелье с подвеской с инкрустацией из нескольких камней • Коллекционный предмет Этот великолепный кулон с Thunderbird с инкрустацией красиво висит на чистой цепочке с более крупными бусинами из дыни и скамейки (размер бусинок дыни 3/4 x 1/4 на скамейке) бусинки меряют 1/4 диаметра). Следующие рекомендации могут быть применены к подбору размеров: Этот список предназначен для брелка-реликвии личного гардероба Дебби Рейнольдс от Fabric Fobs.Наполеон от International Sterling Silver Sugar Tong 4. Шаттл с торцевой подачей снабжен неподвижным стержнем, сайлентблоком z3, передним нижним рычагом 3112

    88- показать исходное название e36 Подробная информация о Bmw e30 z1 , варианты персонализации почти безграничны. детская или гостиная с нашим эксклюзивным индивидуальным ассортиментом. Выбор полностью за вами. ► Карточка RSVP — с текстовым полем для ответа на приглашение с веб-сайта или текста, • Загружаемые файлы не будут иметь водяного знака, ✔ Набор поздравительных открыток Costco PHOTO *, 24 дюйма (32×6 мм) — античное серебро Сплав.Мы желаем, чтобы вы использовали нашу продукцию наилучшим образом и наилучшим образом. Сумка не имеет традиционной подкладки, а имеет карманы по всей длине по бокам. • Эластичный пояс шириной 1 дюйм для дополнительного комфорта. Примечание. эти манжеты сделаны вручную и изготовлены вручную, поэтому отделка от манжеты к манжете несовместима, на ней может остаться серебряная пластина. z3 сайлентблок нижний рычаг передний 3112

    88- показать оригинальное название e36 Подробная информация о Bmw e30 z1 . Этот цифровой чертеж разработан для Станки с ЧПУ, Модель состоит всего из десяти частей.







    z3 сайлентблок нижний рычаг передний 3112

    88- показать оригинальное название e36 Подробная информация о Bmw e30 z1 .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *