Нормы алкоголя для водителей 2018: ГИБДД будет выявлять пьяных водителей новым способом — Российская газета

Содержание

Путин разрешил определять степень опьянения водителей по анализу крови :: Общество :: РБК

Руководитель экспертного центра Probok.net Александр Шумский в разговоре с РБК назвал «совершенно разумным» определение степени опьянения водителей по содержанию спирта в крови. «Я всегда поддерживал норму в 0,3 промилле. Сейчас [норма содержания спирта в крови] закреплена в виде закона, что дает ей более четкий правовой статус, что она не изменится просто так, что она не будет пересмотрена. А 0,3 промилле — это такая средняя мировая цифра, поэтому введение ее в 2013 году в КоАП показало, что больше пьяных не стало, наоборот, это дало успокоенность водителям, что их не оштрафуют, если они выпьют валокордин», — отметил он.

Председатель Общероссийского общественного движения «Движение автомобилистов России» Виктор Похмелкин сообщил РБК, что в ряде случаев в сборе крови заинтересованы сами водители. «Во всяком случае в интересах того, кто добивается, чтобы его оправдали и не считает себя находящимся в состоянии опьянения», — отметил он.

Читайте на РБК Pro

По словам Похмелкина, анализ крови является «нормальной клинической процедурой» для того, чтобы установить состояние опьянения. «Здесь ничего нового нет. У нас определяется состояние опьянения по наличию этилового спирта либо в выдыхаемом воздухе, либо в крови. В какой-то степени [анализ крови] даже более основательная и адекватная процедура, чем проверка содержания алкоголя в выдыхаемом воздухе. Достоверность состояния опьянения или его отсутствия [анализ крови] лучше подтвердит. Не вижу здесь никакой крамолы», — заявил он.

По мнению Похмелкина, проблемой может стать качество анализа и коррупционная составляющая. «Все это упирается в то, насколько будут качественно делаться [анализы], насколько адекватными будут результаты, какой будет гарантия от того, что не будет сговора между медиками и недобросовестными гаишниками», — добавил он.

Как будут выглядеть и что обозначать новые дорожные знаки

Состояние опьянения у водителей будут проверять по анализу крови

С 3 июля 2018 года появится новый параметр для определения степени опьянения водителя — наличие алкоголя в крови. Так, уже летом, в разгар отпусков, о количестве выпитого инспектор ГИБДД сможет узнать, не только сняв показания алкометра, но и получив результат анализа крови водителя. Если концентрация алкоголя в крови составит более 0,3 грамма абсолютного этилового спирта на один литр, то человек, севший за руль в нетрезвом состоянии, лишится прав.

Закон о привлечении водителей в состоянии алкогольного опьянения к ответственности по анализу крови подписал президент России Владимир Путин 3 апреля. Документом устанавливается максимально допустимая норма алкоголя в корови водителя на уровне 0,3 грамма на литр биоматериала.

Документ вносит изменения в КоАП РФ, согласно которым максимально допустимой нормой содержания алкоголя в крови водителя будет являться «наличие абсолютного этилового спирта в концентрации 0,3 г/л крови и более грамма на один литр крови». Теперь инспекторы ГИБДД будут иметь возможность установить степень опьянения водителя, даже если он слишком пьян или без сознания, и по этой причине невозможно получить необходимые данные по пробе выдыхаемого им воздуха.

Напомним, в  2017 году в  Приморье произошло 281 ДТП с водителями в состоянии опьянения. В них пострадало 398 человек и погиб 51 человек. При этом 113 аварий, в которых пострадали 166 человек и погибли три приморца, произошло по вине водителей, отказавшихся от медосвидетельствования.

Отметим, что за последние пять лет в крае стало намного меньше погибших в авариях. Этот показатель снизился более чем на 50%. Так, в 2012 году в авариях погибли 496 человек, в 2013 — 428 человек, в 2014 — 391 человек, в 2015 — 301 человек, в 2016 — 245 человек. С начала этого года в крае 192 человека погибли в ДТП.

— Для такого результата были приняты серьезные меры: мы перестроили работу подразделений ГИБДД, расставили приоритеты, стали бороться с пьяными водителями. Ведь основная причина аварий в крае — это нарушение скоростного режима и вождение в пьяном виде, — уточнил глава приморского УМВД Николай Афанасьев.

 

Министерство здравоохранения предлагает снизить допустимую норму алкоголя для всех водителей

Изображение Jerry Coli с сайта Pixabay

С таким предложением Министерство обратилось в Государственную полицию. Министерство предлагает установить для всех единую норму допустимого содержания алкоголя в крови до 0,2 промилле. Сейчас по закону для опытных водителей, стаж вождения которых более 2-х лет, содержание алкоголя допустимо в пределах 0,5 промилле. И только для водителей со стажем меньше двух лет допустимая норма составляет 0,2 промилле.

В полиции заявили, что обдумают предложение министерства, так как ещё не представлены какие-либо доказательства, как такое понижение скажется на способности водителей лучше управлять автомобилем. Вместе с тем, в полиции признали, что, несмотря на все жёсткие наказания, управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения в Латвии по-прежнему является серьёзной проблемой. Так, на начало декабря за этот год на пьяных водителей составлены 2283 полицейских протокола.

В министерстве здравоохранения уже начали работу над поправками к закону, чтобы для всех водителей допустимая норма составляла 0,2 промилле.

Напомним, что для того, чтобы содержание алкоголя в крови составляло 0,2 промилле, мужчине средней комплекции достаточно выпить бокал шампанского или сухого вина, до 50 граммов коньяка или до пол-литра пива. У женщин этот показатель, как правило, ещё меньше. Как показали исследования, пол-литра пива из организма мужчины средних дет и средней комплекции «выветривается» примерно за 8 часов, бутылка сухого вина приблизительно за 12 часов, а выпитая бутылка водки – за 12-14 часов.

Нарушителю трезвого режима за рулём грозят денежные штрафы до 1400 евро (в зависимости от концентрации алкоголя в крови), административный арест, лишение водительских прав на срок до 5 лет.

Кстати, в рамках реформы административного законодательства Латвии планируется отказаться от административного ареста пьяного водителя. Но вместо этого меры борьбы будут ещё жестче.

Конфисковать транспортное средство пьяного водителя можно будет навсегда, а не до тех пор, пока нарушитель не уплатит штраф, как установлено законом в настоящее время.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Нас можно найти также:

Десять возможных направлений работы правительств по сокращению вредного употребления алкоголя

Каждый год вредное употребление алкоголя уносит жизни 3 миллионов человек. Глобальная стратегия ВОЗ по сокращению вредного употребления алкоголя призвана улучшить показатели здоровья и социального благополучия отдельных лиц, семей и общества при значительном уменьшении заболеваемости и смертности, вызванной вредным употреблением алкоголя и порождаемыми этим социальными последствиями. Предполагается, что глобальная стратегия будет направлять и подкреплять собой местные, региональные и глобальные действия по профилактике и сокращению масштабов вредного употребления алкоголя. 

В основе глобальной стратегии лежат десять ключевых направлений политики и мероприятий национального уровня. Это следующие направления деятельности на уровне стран:

  1. лидерство, информированность и приверженность;
  2. ответные меры служб здравоохранения;
  3. действия по месту жительства;
  4. политика и контрмеры в отношении управления транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения;
  5. доступность алкогольных напитков;
  6. маркетинг алкогольных напитков;
  7. ценовая политика;
  8. сокращение негативных последствий употребления спиртных напитков и алкогольной интоксикации;
  9. сокращение воздействия на здоровье населения алкогольных напитков, произведенных незаконно или неорганизованным сектором;
  10. мониторинг и эпиднадзор. 

Направление деятельности 1. Лидерство, информированность и приверженность

Для устойчивой деятельности необходимы энергичное лидерство и прочная основа в виде информированности, политической воли и приверженности. В идеале обязательства должны быть выражены через адекватно финансируемые всеобъемлющие и межсекторальные национальные меры политики, четко оговаривающие вклад различных участвующих партнеров и распределение ответственности между ними. Меры политики должны опираться на имеющиеся фактические данные и учитывать местные обстоятельства с указанием ясных задач, стратегий и целевых ориентиров. Эта политика должна сопровождаться конкретным планом действий и поддерживаться эффективными и устойчивыми механизмами реализации и оценки. Важное значение имеет надлежащее вовлечение гражданского общества и экономических субъектов.

Варианты политики и мероприятия на этом направлении деятельности включают:

(a) разработку или усиление существующих всеобъемлющих национальных и субнациональных стратегий, планов действий и мероприятий в области сокращения вредного употребления алкоголя;

(b) создание или назначение, в соответствующем случае, головного учреждения или агентства, на которое будет возложено осуществление последующих мероприятий в связи с национальными мерами политики, стратегиями и планами;

(c) координацию антиалкогольных стратегий с работой, осуществляемой в других соответствующих секторах, включая сотрудничество между различными уровнями органов государственного управления, а также с другими соответствующими стратегиями и планами в секторе здравоохранения;

(d) обеспечение широкого доступа к информации и эффективным программам обучения и формирования общественного мнения среди всех слоев общества обо всех формах связанного с алкоголем вреда, который причиняется в стране, и о необходимости и наличии эффективных мер профилактики;

(e) повышение осведомленности о вреде для других лиц и уязвимых групп населения, который причиняется употреблением спиртного, предотвращение стигматизации и активное воспрепятствование дискриминации в отношении затронутых групп и лиц.


Направление деятельности 2. Ответные меры служб здравоохранения

Службам здравоохранения принадлежит центральная роль в противодействии индивидуальному вреду, наносимому лицам при нарушениях, связанных с вредным употреблением алкоголя, и других проблемах здоровья, вызванных алкоголем. Службам здравоохранения следует обеспечивать профилактику и лечение лиц и их семей, подвергающихся риску или страдающих нарушениями, вызванными употреблением алкоголя, и связанными с этим заболеваниями. Другая важная роль служб и специалистов здравоохранения состоит в информировании общества о последствиях вредного употребления алкоголя для здоровья населения и общества, оказании содействия местным сообществам в их усилиях, направленных на сокращение вредного употребления алкоголя, и в продвижении эффективных ответных мер со стороны общества. Службы здравоохранения должны также охватывать, мобилизовать и вовлекать широкий круг участников за пределами сектора здравоохранения. Ответные меры служб здравоохранения должны укрепляться и финансироваться в объемах, соразмерных масштабам проблем общественного здравоохранения, вызванных вредным употреблением алкоголя.

Варианты политики и мероприятия на этом направлении деятельности включают:

(a) повышение способности систем здравоохранения и социального обеспечения обеспечивать профилактику, лечение и медицинскую помощь при нарушениях, вызванных и связанных с употреблением алкоголя, и сопутствующих патологических состояниях, в том числе поддержку и лечение затронутых семей и оказание поддержки в проведении мероприятий и программ обеспечения взаимопомощи или самопомощи;

(b) оказание поддержки инициативам по проведению скрининга и мер краткосрочного вмешательства в отношении опасного и вредного употребления спиртных напитков на уровне первичной медико-санитарной помощи и в других условиях; такие инициативы должны включать раннее выявление и ведение случаев вредного употребления спиртных напитков среди беременных женщин и женщин детородного возраста;

(c) расширение возможностей в области профилактики, выявления и осуществления мер вмешательства в отношении отдельных лиц и семей, сталкивающихся с фетальным алкогольным синдромом и целым рядом связанных с алкоголем нарушений здоровья;

(d) разработку и эффективную координацию комплексных и/или взаимосвязанных стратегий и служб профилактики, лечения и оказания помощи при нарушениях, связанных с употреблением алкоголя, и сопутствующих патологических состояниях, включая связанные с употреблением наркотиков нарушения, депрессию, самоубийства, ВИЧ/СПИД и туберкулез;

(e) обеспечение всеобщего доступа к службам здравоохранения, в том числе путем распространения, обеспечения доступности и ценовой приемлемости лечебных услуг для групп с низким социально-экономическим статусом;

(f) создание и поддержание системы регистрации и мониторинга заболеваемости и смертности, которые могут быть обусловлены употреблением алкоголя, с механизмами регулярного представления отчетности;

(g) обеспечение соответствующих услуг в области здравоохранения и социальных услуг с учетом культурных норм.


Направление деятельности 3. Действия по месту жительства

Воздействие вредного употребления алкоголя на местные сообщества может дать толчок и способствовать развитию местных инициатив и решений местных проблем. Органы государственной власти и другие заинтересованные стороны могут оказывать поддержку местным сообществам и расширять их права и возможности для использования накопленных ими на местах знаний и опыта в целях осуществления эффективных мер по предупреждению и сокращению вредного употребления алкоголя путем изменения не индивидуальных, а коллективных форм поведения, обеспечивая при этом соблюдение культурных норм, убеждений и системы ценностей.

Варианты политики и мероприятия на этом направлении деятельности включают:

(a) содействие проведению оперативных оценок с целью выявления пробелов и приоритетных направлений в осуществлении мероприятий на уровне местных сообществ;

(b) создание условий, способствующих более полному осознанию вреда, связанного с потреблением алкоголя, на местном уровне, и содействие принятию надлежащих действенных и эффективных по затратам мер в отношении местных факторов, обусловливающих вредное употребление алкоголя и связанные с ним проблемы;

(c) расширение возможностей местных органов власти по поддержке и координации согласованных действий на местном уровне путем оказания содействия и создания условий для разработки политики сокращения вредного употребления алкоголя на муниципальном уровне, а также укрепления их потенциала в области расширения партнерских связей и сетей взаимодействия между местными учреждениями и неправительственными организациями;

(d) предоставление информации об эффективных мерах вмешательства на уровне местных сообществ и укрепление потенциала на местах для их осуществления;

(e) мобилизацию местного населения в целях недопущения продажи алкоголя несовершеннолетним и его употребления несовершеннолетними лицами, а также создание или поддержку свободной от алкоголя среды, особенно для молодежи и других групп риска;

(f) предоставление помощи и поддержки затронутым проблемой лицам и членам их семей со стороны местного сообщества;

(g) разработку или поддержку в местных сообществах программ и мер политики, ориентированных на подгруппы населения повышенного риска, таких как молодые люди, безработные и коренное население, решение конкретных проблем, таких как незаконное или неорганизованное производство и распределение алкогольных напитков, а также проведение на местном уровне таких мероприятий, как спортивные мероприятия и городские фестивали.

Направление деятельности 4. Политика и контрмеры в отношении управления транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения

Алкогольное опьянение при управлении транспортным средством серьезно воздействует на рассудок, координацию и другие моторные функции человека. Вождение под воздействием алкоголя является серьезной проблемой общественного здравоохранения, затрагивающей не только пьющего человека, но и зачастую других, невиновных людей. Существуют действенные и основанные на фактических данных способы сократить масштабы управления транспортными средствами в состоянии опьянения. Стратегии, нацеленные на сокращение вреда от управления транспортными средствами в состоянии опьянения, должны включать меры сдерживания, нацеленные на снижение вероятности нахождения лица за рулем в состоянии опьянения, а также меры, способствующие созданию более безопасных условий для управления транспортными средствами, уменьшающих вероятность и тяжесть вреда, сопутствующего авариям, происходящим в результате воздействия алкоголя.

В некоторых странах значительное число травм происходит в результате дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов, находящихся в состоянии алкогольного опьянения, и этой проблеме следует уделять первоочередное внимание при проведении мероприятий.

Варианты политики и мероприятия на этом направлении деятельности включают:

(a) установление и контроль за соблюдением верхнего предела содержания алкоголя в крови при более низком предельном значении для профессиональных водителей, а также молодых или начинающих водителей;

(b) содействие организации пунктов проверки трезвости и проведению выборочного алкогольно-респираторного тестирования;

(c) временное лишение водительских прав в административном порядке;

(d) дифференцированную выдачу водительских прав начинающим водителям при политике нулевой терпимости к управлению транспортными средствами в состоянии опьянения;

(e) использование блокировки зажигания в определенных условиях, когда это приемлемо в ценовом отношении, для сокращения числа несчастных случаев, вызванных вождением в нетрезвом состоянии;

(f) программы обязательного обучения, консультирования и, при необходимости, лечения для водителей;

(g) содействие организации альтернативных транспортных услуг, включая общественный транспорт, после закрытия питейных заведений;

(h) проведение информационно-разъяснительных кампаний среди населения в поддержку проводимой политики и в целях повышения общего сдерживающего эффекта;

(i) проведение тщательно спланированных, интенсивных, хорошо организованных кампаний в СМИ в связи с конкретными ситуациями, такими как периоды праздников и отпусков, или для конкретных целевых групп, в частности, молодежи.


Направление деятельности 5. Доступность алкогольных напитков

Стратегии общественного здравоохранения, призванные регулировать доступность алкогольных напитков для юридических и физических лиц посредством законодательных актов, политики и программ, имеют важное значение для снижения общего уровня вредного употребления алкоголя. Такие стратегии обеспечивают принятие необходимых мер для предупреждения легкого доступа к алкогольным напиткам уязвимых и подвергающихся высокому риску групп населения. Доступность алкогольных напитков для юридических и физических лиц может, в свою очередь, иметь влияние на социальный запрос на алкогольные напитки и тем самым способствовать изменению социальных и культурных норм, стимулирующих вредное употребления алкоголя. Степень регулирования доступности алкогольных напитков зависит от местных обстоятельств, включая социально-культурные и экономические условия, а также существующие международные обязательства, имеющие обязательную силу. В некоторых развивающихся странах и странах с низким и средним уровнем дохода основным источником алкогольных напитков являются неорганизованные рынки, поэтому официальная система контроля за продажей должна дополняться действиями, направленными на борьбу с незаконным и неофициальным производством алкогольных напитков. Кроме того, слишком строгие ограничения на доступность могут способствовать возникновению параллельного незаконного рынка. В рамках мер, ограничивающих доступность алкогольных напитков, следует также учитывать возможности их получения побочным путем, например через родителей или друзей.

Варианты политики и мероприятия на этом направлении деятельности включают:

(a) создание, внедрение и контроль за применением надлежащей системы регулирования производства, оптовой продажи и подачи алкогольных напитков на предприятиях обслуживания, устанавливающих разумные ограничения на сбыт алкогольных напитков и деятельность пунктов их продажи в соответствии с культурными нормами, используя следующие возможные меры:

(i) введение, когда это целесообразно, системы лицензирования розничной торговли или установление государственной монополии в целях охраны здоровья населения;

(ii)  регулирование численности и местоположения точек торговли алкогольными напитками, предусматривающих потребление напитков как по месту продажи, так и за его пределами;

(iii) регулирование дней и часов осуществления розничной продажи;

(iv) регулирование форм розничной продажи алкогольных напитков;

(v) регулирование розничной продажи в определенных местах или в ходе определенных мероприятий;

(b) установление соответствующего минимального возраста для приобретения или употребления алкогольных напитков и других мер политики, создающих барьеры для продажи алкогольных напитков подросткам или их употребления подростками;

(c) принятие мер политики в целях недопущения продажи алкогольных напитков лицам в состоянии опьянения или не достигшим установленного законом возраста и рассмотрение вопроса о введении механизмов возложения ответственности на продавцов и лиц, обслуживающих клиентов, в соответствии с национальным законодательством;

(d) установление мер политики в отношении употребления спиртных напитков в общественных местах или в ходе официальных мероприятий и встреч, организуемых государственными организациями;

(e) принятие мер политики в целях сокращения и ликвидации незаконного производства, продажи и распространения алкогольных напитков, а также регулирования или контроля за алкоголем, произведенным неорганизованным сектором.


Направление деятельности 6. Маркетинг алкогольных напитков

Важным фактором в сокращении вредного употребления алкоголя является ослабление воздействия маркетинга. Сбыт алкоголя осуществляется с помощью все более изощренных методов рекламы и продвижения, а также путем увязки алкогольных брендов со спортивными и культурными мероприятиями, за счет спонсорства и размещения скрытой рекламы, с помощью использования методов маркетинга в таких новых форматах, как электронная почта, передача SMS-сообщений и подкастов, социальные сети и другие методы коммуникации. В некоторых странах серьезную обеспокоенность начинает вызывать передача посвященных алкоголю маркетинговых сообщений за пределы национальных границ и юрисдикций по таким каналам, как спутниковое телевидение, Интернет и спонсорство спортивных и культурных мероприятий.

Крайне трудно оказывать целевое рекламное воздействие на молодых совершеннолетних потребителей, не подвергая такому же маркетинговому воздействию группы не достигших совершеннолетия подростков. Особую обеспокоенность вызывает привлечение методами маркетинга детей и молодежи, равно как и влияние на новые рынки в странах с низким и средним уровнем дохода и либо низкой распространенностью употребления алкоголя, либо высокими показателями отказа от него. Важнейшими проблемами являются информационное наполнение маркетинга алкогольной продукции, а также масштабы воздействия такого маркетинга на молодежь. В целях защиты молодых людей от таких методов маркетинга следует рассмотреть возможность использования подхода, основанного на принципе осторожности.

Варианты политики и мероприятия на этом направлении деятельности включают:

(a) создание механизмов регулирования и совместного регулирования маркетинга алкогольной продукции, желательно подкрепленных нормативно-правовой базой, а при необходимости — мерами саморегулирования, путем:

(i) регулирования содержания и объема маркетинга;

(ii) регулирования прямого или косвенного маркетинга посредством некоторых или всех видов СМИ;

(iii) принятия мер регулирования в отношении спонсорских мероприятий, продвигающих алкогольные напитки;

(iv) введения ограничений или запретов на рекламные мероприятия, связанные с деятельностью, ориентированной на молодежь;

(v) регулирования новых форм маркетинга алкогольной продукции, например маркетинга в социальных сетях;

(b) разработку государственными учреждениями или независимыми органами эффективных систем надзора за маркетингом алкогольных напитков;

(c) создание эффективных административных и прочих систем, сдерживающих несоблюдение ограничений на маркетинг.


Направление деятельности 7. Ценовая политика

Потребители, включая лиц, употребляющих алкоголь в больших количествах, и молодых людей, чутко реагируют на изменения цен на напитки. Ценовая политика может использоваться для сокращения употребления спиртного несовершеннолетними, противодействия переходу к потреблению алкоголя в больших количествах и/или к эпизодическим случаям употребления алкоголя в больших количествах, а также для оказания воздействия на предпочтения потребителей. Повышение цены на алкогольные напитки является одной из наиболее эффективных мер сокращения вредного употребления алкоголя. Важным фактором достижения успеха в осуществлении ценовых мер политики в области сокращения вредного употребления алкоголя является эффективная и действенная система налогообложения, дополненная надлежащими мерами по сбору налогов и контролем за соблюдением налоговой дисциплины.

На эффективность данного варианта политики могут влиять такие факторы, как предпочтения и выбор потребителей, изменение доходов, наличие альтернативных источников алкоголя в стране или в соседних странах, а также наличие или отсутствие других мер политики в отношении алкоголя. Существуют различные пути воздействия на спрос на различные напитки. Повышение налогов может по-разному влиять на объем продаж в зависимости от того, как это влияет на цену для потребителя. Во многих странах выработка политики налогообложения осложняется существованием значительного незаконного рынка алкоголя. В подобных условиях изменение налогов должно сопровождаться усилиями по установлению действенного государственного контроля над незаконными и неофициальными рынками. Повышение налогов может также наталкиваться на сопротивление со стороны групп потребителей и субъектов экономической деятельности, поэтому проведению налоговой политики будут способствовать меры информирования и повышения осведомленности, позволяющие противодействовать такому сопротивлению. 

Варианты политики и мероприятия на этом направлении деятельности включают:

(a) создание системы специального налогообложения алкогольных напитков в сочетании с эффективной системой правоприменения, которая в соответствующих случаях может учитывать крепость напитка;

(b) регулярный пересмотр цен относительно уровня инфляции и доходов;

(c) введение запрета или ограничений на использование прямых или косвенных методов ценового стимулирования, продаж со скидкой, продаж ниже себестоимости и фиксированных цен за неограниченное употребление спиртных напитков или иные покупки в больших объемах;

(d) установление, при необходимости, минимальных цен на алкогольные напитки;

(e) обеспечение ценовых стимулов для безалкогольных напитков;

(f) прекращение или сокращение субсидий для экономических субъектов, занимающихся торговлей алкогольными напитками.


Направление деятельности 8. Сокращение негативных последствий употребления спиртных напитков и алкогольной интоксикации


Это целевое направление деятельности включает варианты политики и мероприятия, направленные непосредственно на снижение вреда, наносимого алкогольным опьянением и употреблением спиртных напитков, и не обязательно влияющие на уровень потребления спиртных напитков. Имеющиеся фактические данные и передовой опыт указывают на желательность комплексного проведения мероприятий в рамках более широкой стратегии по предупреждению или сокращению негативных последствий употребления спиртных напитков и алкогольного опьянения. Следует избегать того, чтобы принятие описанных мер, регулирование условий употребления алкогольных напитков или информирование потребителей воспринимались как одобрение употребления спиртных напитков или содействие их употреблению.

Варианты политики и мероприятия на этом направлении деятельности включают:

(a) регулирование условий употребления алкогольных напитков для сведения к минимуму случаев насилия и агрессивного поведения, в том числе подача клиентам алкогольных напитков в посуде из пластика или небьющегося стекла и разрешение проблем, связанных с алкоголем, при проведении крупномасштабных общественных мероприятий;

(b) контроль за соблюдением законодательных положений, запрещающих доведение клиентов до состояния алкогольной интоксикации при распивочной продаже алкоголя и устанавливающих правовую ответственность за последствия причинения вреда в результате распивочной продажи алкогольных напитков;

(c) введение руководством предприятий общественного питания внутренних правил, касающихся ответственной продажи напитков, и обучение персонала соответствующих учреждений более эффективным методам обращения с находящимися в состоянии интоксикации и агрессивными потребителями алкоголя, выявления и предупреждения таких случаев;

(d) снижение процентного содержания спирта в напитках различных категорий;

(e) предоставление необходимой помощи или услуг по безопасному размещению лицам в состоянии сильного опьянения;

(f) предоставление потребителям информации о вреде алкоголя и ее размещение в составе маркировки алкогольной продукции.


Направление деятельности 9. Сокращение воздействия на здоровье населения алкогольных напитков, произведенных незаконно или неорганизованным сектором

Употребление алкоголя, произведенного незаконно или неорганизованным сектором, может иметь дополнительные отрицательные последствия для здоровья ввиду более высокого содержания этанола и возможной контаминации токсическими веществами, такими как метанол. Оно также может затруднить способность правительств облагать налогами и контролировать легально произведенный алкоголь. Меры по уменьшению этих дополнительных отрицательных последствий должны приниматься исходя из показателей распространенности употребления алкоголя, произведенного незаконно и/или неорганизованным сектором, и сопутствующего ущерба. Необходимо располагать качественным научным, техническим и институциональным потенциалом для планирования и осуществления соответствующих национальных, региональных и международных мер. Также важны хорошее знание рынка и понимание состава и особенностей производства алкоголя в неорганизованном или незаконном секторе в сочетании с надлежащими законодательными основами и активным правоприменением. Эти мероприятия должны дополнять, но не заменять другие мероприятия по сокращению вредного употребления алкоголя.

Производство и продажа алкогольных напитков в неорганизованном секторе являются укоренившейся культурной традицией во многих странах, и контроль за этой деятельностью часто осуществляется неофициально. Поэтому меры борьбы с алкогольными напитками, произведенными незаконно и неорганизованным сектором, могут носить различный характер и должны сочетаться с повышением уровня информированности и мобилизацией общественного мнения. Важное значение имеют также усилия по стимулированию использования альтернативных источников доходов.

Варианты политики и мероприятия на этом направлении деятельности включают:

(a) надлежащий контроль качества при производстве и сбыте алкогольных напитков;

(b) регулирование продажи алкоголя, произведенного неорганизованным сектором, и включение его в сферу действия системы налогообложения;

(c) эффективную систему контроля и правоприменения, в том числе использование акцизных марок;

(d) разработку или укрепление систем оперативно-розыскных мероприятий в отношении незаконной алкогольной продукции;

(e) обеспечение необходимого сотрудничества и обмена соответствующей информацией о борьбе с незаконным алкоголем между органами власти на национальном и международном уровнях;

(f) выпуск соответствующих предупреждений общественности о вредных примесях и других угрозах для здоровья, исходящих от алкоголя, произведенного неорганизованным сектором или незаконно.


Направление деятельности 10. Мониторинг и эпиднадзор

Данные мониторинга и эпиднадзора служат основой для правильного и успешного осуществления остальных девяти вариантов политики. Мониторинг и эпиднадзор на местном, национальном и международном уровнях необходим для осуществления контроля за масштабом вреда, наносимого алкоголем, и тенденциями в этой области, усиления информационно-пропагандистской деятельности, формирования политики и оценки эффективности принимаемых мер. При проведении мониторинга следует также учитывать типологию лиц, обращающихся за услугами, и причины, по которым наиболее затронутые проблемой лица не обращаются за помощью в службы профилактики и лечения. Данные могут быть доступны в других секторах, и для сбора потенциально широкого круга информации, необходимой для осуществления комплексного мониторинг и эпиднадзора, необходимы качественные системы координации, обмена информацией и сотрудничества.

Разработка стабильно функционирующих национальных информационных систем, использующих показатели, определения и процедуры сбора данных, совместимые с глобальными и региональными информационными системами ВОЗ, является важной предпосылкой для эффективной оценки национальных усилий по сокращению вредного употребления алкоголя и для мониторинга тенденций на субрегиональном, региональном и глобальном уровнях. Систематический постоянный сбор, обработка и анализ данных, своевременное распространение информации и обратная связь с лицами, формулирующими политику, и другими заинтересованными сторонами должны являться неотъемлемой частью осуществления любой политики и мер по сокращению вредного употребления алкоголя. Сбор, анализ и распространение информации о вредном употреблении алкоголя являются деятельностью, требующей значительных ресурсов.

Варианты политики и мероприятия на этом направлении деятельности включают:

(a) создание эффективных основ для осуществления деятельности в области мониторинга и эпиднадзора, включая периодическое проведение национальных исследований в отношении потребления алкоголя и связанного с алкоголем вреда, а также разработку плана обмена информацией и ее распространения;

(b) создание или назначение какого-либо учреждения или иного организационного субъекта, отвечающего за сбор, обработку, анализ и распространение имеющихся данных;

(c) выбор и отслеживание общего набора показателей вредного употребления алкоголя и ответных мер политики и мероприятий по предотвращению и сокращению такого употребления, включая издание национальных докладов;

(d) создание на страновом уровне банка данных в соответствии с согласованными на международном уровне показателями и параметрами отчетности в формате, согласованном с ВОЗ и другими соответствующими международными организациями;

(e) разработку механизмов оценки собранных данных для определения эффективности мер политики, мероприятий и программ, направленных на сокращение вредного употребления алкоголя.

Допустимый алкоголь в промилле для водителя

Как допустимая норма алкогольного опьянения водителя в промилле? Нормы в выдыхаемом воздухе и крови. Отклонения промилле в опьянении водителя и другие нюансы.

  1. Нормы алкоголя для водителя
  2. Отклонения в опьянении водителя

До 2013 года в России действовало правило «нулевого промилле». Это означало, что при определении состояния опьянения приборы должны были строго показывать ноль (0). С 2013 года в силу вступили новые параметры.

Нормы алкоголя для водителя

Состояние опьянения определяется двумя способами:

  • В выдыхаемом воздухе: норма составляет 0,16 миллиграммов паров спирта на 1 литр воздуха.
  • В крови: максимальное количество промилле составляет 0,35.

Соответственно, изначально водитель на состояние опьянения проверяется специальным алкотестером, а затем в медицинском учреждении. И если данные совпадают, то человек признается пьяным, получает большой штраф и лишается прав на 1,5-2 года.

Отклонения в опьянении водителя

Законодательством (статьей 12.8 КоАП) предусмотрены нормы, указанные выше. Но случается, что у водителя небольшое отклонение от этих параметров. Например, 0,18 миллиграммов. Можно ли рассчитывать на снисхождение инспектора?

Будет ли прощено небольшое отклонение от нормы, зависит от инспектора. Он может отпустить водителя, но только при условии, что не составлялся акт проведения освидетельствования. Согласно правилам, этот документ является обязательным, поэтому инспектор не из вредности выписывает протокол о нарушении при небольших отклонениях, а по нормативам.

Но водитель может избежать наказания. Ему не нужно подписывать протокол — необходимо отправиться на медицинское освидетельствование. За время поездки показатели приборов могут измениться, да и оборудование в больницах намного точнее, чем стандартные приборы у инспекторов, которые могут ошибаться. Если медицинское освидетельствование покажет превышение нормы промилле, то избежать наказания не получится даже при незначительных отклонениях. Об ответственности за алкогольное опьянение вы можете узнать в этой статье.

В США пьяные водители подвергаются самым суровым взысканиям

Вождение в нетрезвом виде в США — уголовно наказуемое деяние. Пьяные водители подвергаются самым суровым взысканиям. Однако американским полицейским еще есть над чем работать. В 2008 году в автокатастрофах с участием нетрезвых водителей погибло около 14 тысяч человек. О том, какие меры против вождения в состоянии алкогольного опьянения принимают в США, рассказала корреспондент «Вести ФМ» Елена Соколова.

C пьянством за рулём в США борются планомерно, целенаправленно и показательно, создав такие законы, что нарушать их очень невыгодно. В каждом американском штате они свои. И нормы содержания алкоголя в крови тоже. Но общая тенденция вырисовывается чётко – даже немного выпивший водитель считается опасным для остальных участников дорожного движения, а потому, здесь с ними воюют всеми возможными способами. Начинается всё в детстве, когда во время городских праздников и фестивалей во многих штатах полицейские устраивают наглядную агитацию для детишек и их родителей, организуя простой аттракцион: расстилается ковровая дорожка длиной 10 метров и всем желающим выдаются специальные очки, надев которые, создаётся полная имитация зрения и координации человека, выпившего изрядную порцию алкоголя. Добровольцам предлагается пройтись по дорожке, вдоль которой проведена прямая линия. Улыбающиеся полицейские объясняют при это вред пьянства за рулём. Для многих американцев посещения подобного аттракциона достаточно, чтобы никогда не садиться нетрезвым за руль. Тех же, кто не впечатлился, ждут менее приятные развлечения.

С середины XX века практически во всех штатах ввели законы, по которым вождение в нетрезвом виде рассматривается как уголовно наказуемое деяние со всеми вытекающими отсюда последствиями. Также в США за последние 2 года была резко снижена дозволенная норма содержания алкогольных ингредиентов в организме водителя – до 0,08% алкоголя в крови (или 0,8 промилле). Нарушителям грозит штраф, тюремное заключение, домашний арест, временное или постоянное лишение водительских прав, а также запрет на включение двигателя собственной машины на срок, установленный судом. А в некоторых штатах вообще не допускается никакого содержания алкоголя в крови – 0%. Например, в столице Америке Вашингтоне даже стакан пива может стоить штрафа в 800-1000 долларов и лишения прав при повторном случае.

В США используется 2 основных понятия нарушения законов при управлении автомобилем в нетрезвом виде. Первое – это когда машину останавливает полицейский и на основании поведения водителя, его речи и реакции делает вывод, что водитель — выпивший. При этом может использоваться дыхательная экспресс- экспертиза на месте. Если количество выпитого, по показаниям водителя, варьируется в радиусе 1-2 напитков, то нарушитель может отделаться крупным штрафом. При повторном подобном задержании штраф иногда достигает до 2,5 тысяч долларов. Второй вариант – если полицейский останавливает машину и понимает, что в ней серьёзно пьяный водитель, и везёт последнего на анализ крови в участок. Если анализ показывает 0,08% алкоголя в крови или 0,8 промилле, то за этим автоматически следует лишение прав, суд и, возможно, лишение свободы. Пьяный водитель рискует провести за решеткой от 48 часов до 6 месяцев.

В любом случае после выполнения всех наказаний для возвращения прав нарушитель должен пройти курс лекций в так называемой «клинике» для водителей. Как правило, это 8-10, а то и 16 часов лекций и групповых занятий о вреде водительского пьянства. Причём исключений не делается ни для кого – ни для звёзд, ни для политиков – у всех на слуху истории с поимкой пьяного Мэла Гибсона, Пэрис Хилтон и прочих знаменитостей.

В 45 американских штатах серьёзным нарушителям можно повторно садиться за руль своего автомобиля, только если он оборудован специальным устройством, определяющим по дыханию водителя, употреблял ли он спиртное. В положительном случае оно автоматически блокирует зажигание. Ещё одна интересная профилактическая мера полиции для запугивания потенциальных нарушителей – установление дорожных блокпостов полицией для проверки водителей на употребление алкоголя по большим праздникам или поздним вечером в пятницу или субботу, когда американцы традиционно ходят в бары или выпивают на пикниках с друзьями. Выглядит это просто: ведущая из центра злачных мест дорога полностью перекрывается полицейскими и все машины пропускаются по одной. Пробка при такой проверке выстраивается огромная, но с дороги невозможно просто развернуться и уехать – за этим следят другие полицейские машины. В итоге граждане, не знающие, когда они попадут в очередную полицейскую засаду, лишний раз подумают, выпивая с друзьями – а, может, лучше вызвать такси от греха подальше? С подобными же призывами на американских телеканалах транслируются рекламные ролики.

Как свидетельствует полицейская статистика, жесткость законодательства дала свои плоды: за последние два года число задержанных нетрезвых водителей в США сократилось с 1,2 миллиона до 995 тысяч человек. И всё-таки американские власти считают, что битва за трезвое вождение автомобиля в этой стране ещё не выиграна. Так, в 2008 году в США в автокатастрофах погибло 37 000 человек, из них 37% смертей приходится на долю аварий по вине пьяных водителей.

Читайте также по теме:

Алкоголь станет недосягаемой роскошью для автолюбителей

когда можно садиться за руль после выпивки

Шоферская мудрость гласит: «Не пей за рулем, на капоте удобней». С этим трудно не согласиться, особенно если умеренные возлияния происходят после того как автомобиль поставлен в гараж и садиться за руль вы сегодня уже не планируете. Но как быть завтра? Можно ли за руль после вчерашнего? Или лучше отправиться по делам на общественном транспорте? Давайте разбираться.

Олег Славин

Что такое перегар

Итак, вы, добропорядочный гражданин, вчера вечером приняли на грудь грамм двести пятьдесят беленькой за здоровье соседа по гаражу, а сегодня собираетесь ехать на работу на машине. Вроде бы и чувствуете себя как обычно, и голова светлая, но почему-то жена отворачивалась от вас, когда вы пытались ее поцеловать перед уходом, и дети как-то брезгливо морщились, общаясь с вами за завтраком, и даже любимый пес смотрел на вас из угла прихожей с укоризной.

Дело в перегаре. Перегаром у нас называют запах алкоголя, исходящий от человека, позволившего себе алкогольный напиток накануне. Как правило, именно перегар и становится основной причиной для освидетельствования на состояние алкогольного опьянения при встрече с сотрудниками ДПС. И именно из-за него довольно большая часть действительно законопослушных водителей, которые и в мыслях не держали садиться за руль пьяными, лишаются водительских удостоверений. Что же нужно знать, чтобы не попасть в такую ситуацию и не стать пешеходом на срок от полутора до двух лет?

Начнем с того, что перегар – это естественная реакция организма человека на алкоголь. Фактически организм таким путем старается избавиться от чуждого ему этилового спирта всеми доступными способами, выводя его из организма и с дыханием, и с потом, и с другими биологическими жидкостями. А накапливается этот самый этиловый спирт, как только попадает в желудок, практически во всех органах. Исключение составляют мышцы и жир, хотя если возлияния были обильными, то и они примут на себя какую-то часть этой «радости». Дольше всего этиловый спирт выводится из печени, почек и мозга.

Сколько алкоголь выводится из организма

Однозначно сказать вам, когда та или иная доза алкоголя выветрится из организма полностью, не сможет даже самый опытный нарколог. Дело в том, что этот процесс зависит от множества факторов, которые нужно учитывать. В первую очередь, это зависит от массы тела и общего физического состояния. Если выпивающий крепок здоровьем и телом, то и алкоголь из его организма выветрится намного быстрее, нежели у доходяги, страдающего хроническими заболеваниями. Так, к примеру, 100 граммов водки у человека, чья масса тела равна 60 кг, выведутся из организма приблизительно через 6 часов, а те же «сто грамм за сбитый» у человека весом 100 кг – уже через 3,5 часа.

Не меньше на процесс выведения алкоголя влияют количество и крепость напитка. Банальный бокал пива крепостью 4% будет выветриваться всего 2,5 часа, но стоит поднять крепость до 6%, как этот процесс уже займет чуть ли не 4 часа. Дольше выводятся из организма и цветные напитки: коньяк или виски сидят в теле дольше, чем водка. При прочих равных условиях разница составляет около получаса.

Довольно серьезно зависит выведение алкоголя из организма и от стажа выпивающего. Чем чаще «профи» принимает на грудь, тем дольше алкоголь покидает его тело. Дело в том, что у тех, кто «без бутылки за стол не садится», довольно серьезные нагрузки испытывает печень. Напомним, что этанол является для организма ядом, поэтому его выведение – первоочередная задача организма. Основным органом, который этим занимается, является печень. В ней при поступлении спирта в кровь, вырабатывается фермент алкогольдегидрогеназа, который способствует расщеплению молекул этанола до безопасной углекислоты и воды. При частом употреблении спиртных напитков этанол накапливается в клетках печени и вызывает ее ожирение. Сам процесс не опасен, опасно то, что ткань при несвоевременном лечении зарубцовывается, и уже через некоторый промежуток времени орган не может нормально расщеплять алкоголь.

Учитывая это, медики рекомендуют не более 20-40 г спирта в сутки (10 г спирта – это 250 мл пива, 100 мл вина). Опасной же дозировкой для печени считается прием более литра пива каждый день либо 150 г водки или же 0,5 л вина.

У женщин эта норма и вовсе в два раза меньше. Кстати, из женского организма этанол выводится чуть ли не в два раза дольше, чем у мужчин, а склонность к алкоголизму у них выше. Да и лечится он у них гораздо сложнее, чем у мужиков.

Как правильно закусывать алкоголь

Влияет на то, как скоро алкоголь будет выведен из организма, и закуска. Да, она во время застолья, согласно народной мудрости, действительно «понижает градус», но и задерживается в организме этот самый алкоголь с закуской намного дольше, особенно если пища была жирной.

Жирная еда, помимо алкоголя, сама по себе нагружает печень и поджелудочную железу, плюс к этому комок непереваренной пищи в желудке накапливает в себе выпитое, так что пьющий незаметно для себя может серьезно перебрать с выпивкой со всеми вытекающими последствиями. В связи с этим закусывать лучше не шашлыком и оливье, а овощами и фруктами. Эти продукты содержат кислоты, которые необходимы для начальной реакции расщепления алкоголя.

К примеру, водку лучше всего закусывать квашеной капустой, а вино фруктами. А вот маринованные огурцы только усилят интоксикацию, потому как уксус, содержащийся в маринаде, значительно замедляет процесс окисления алкоголя.

Тем не менее приблизительно рассчитать, как скоро вы сможете сесть за руль после того или иного количества алкоголя, можно. Для этого существуют соответствующие таблицы. А составлены они на основе формулы Эрика Матео Прохета Видмарка. Именно благодаря стараниям этого шведского исследователя и выведенной им формуле сегодня с большой долей вероятности можно вычислить, когда и после скольких граммов выпитого человек протрезвеет.

На основе этой же формулы существует немало компьютерных программ и приложений для смартфонов, позволяющих приблизительно оценить свои перспективы на завтра. Точнее на вопрос, можно вам сегодня за руль или нет, ответит алкотестер.

Конечно, в идеале он должен быть профессиональным, но и бытовые модели неплохо справляются с определением, пьян человек или нет. Зачастую они привирают с промилле, но если на дисплее появятся только нули, то этим показаниям можно доверять.

С медицинской же точки зрения исчерпывающий вердикт, покинул алкоголь ваш организм или нет, даст только анализ крови.

Следует иметь в виду, что полностью алкоголь уходит из крови только через 21 день. То есть в реалиях – фактически никогда…

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Вождение для инвалидов — Департамент транспорта Колорадо

Это не сложно

Многие люди тратят огромное количество энергии, пытаясь убедить себя, что они могут водить машину после выпивки. К сожалению, волшебных решений вроде «выпить два стакана воды» не существует. На самом деле, если вы выпили, вам нехорошо водить машину.

Кампания

CDOT « Это не сложно» направлена ​​на то, чтобы проинформировать жителей Колорада о том, что независимо от того, сколько алкогольных напитков они выпили, водить машину — всегда плохо.Это так просто. Кампания включает радиорекламу, социальные сети, рекламные щиты, видеорекламу и обмен сообщениями в спиртосодержащих магазинах, все они демонстрируют блок-схемы и графики, чтобы проиллюстрировать, что, независимо от обстоятельств, никогда не стоит водить машину после выпивки.


Алкотестеры

Исследование, проведенное CDOT среди людей, которым дали алкотестер для смартфонов, чтобы узнать уровень алкоголя в крови во время употребления алкоголя, часто недооценивало уровень их нарушений. Они также не знали, что могут быть арестованы за DUI с BAC ниже 08.Прочтите онлайн-отчет об исследованиях алкотестера за 2019 год.

Поскольку многие люди не знают об опасностях (и юридических последствиях) вождения после употребления даже небольшого количества алкоголя, идея проста — если вы пили, не садитесь за руль.

CDOT провела исследование в 2019 году, чтобы лучше понять, как люди воспринимают персональные алкотестеры и как они могут использовать эти устройства, чтобы принимать более безопасные решения о вождении после употребления алкоголя. Узнайте больше ниже.

Прочтите отчет об исследовании алкотестера

Чтобы уменьшить количество аварий, связанных с употреблением алкоголя, и спасти жизни в Колорадо, CDOT и BACtrack® объединились, чтобы поощрять использование персональных алкотестеров.Алкоголь влияет на всех по-разному, и на ваш BAC может влиять множество факторов.

Алкотестер — лучший способ получить точное значение BAC. Даже один или два напитка могут превысить лимит DWAI или DUI. Не рискуйте; знайте, что ваш BAC равен нулю, прежде чем вы решите водить машину.

Купить алкотестер

Предыдущие кампании по работе с алкотестерами

Многие колорадцы могут не осознавать, сколько времени требуется, чтобы вернуться к трезвости после употребления даже небольшого количества алкоголя.На самом деле малейшее количество может ухудшить способность человека управлять автомобилем. Одно пиво может оставаться в вашем организме до двух часов.

Кампания

CDOT Take Some Time направлена ​​на повышение осведомленности о времени, которое требуется для того, чтобы содержание алкоголя в крови человека (BAC) вернулось к нулю после употребления алкоголя. В кампании будут использоваться изображения алкогольных напитков, чтобы показать, как долго определенное количество алкоголя может потенциально оставаться в вашем организме.

Даже если ваш BAC меньше.05 процентов (лимит DWAI), вы все равно можете быть обвинены в DUI, если у вас есть признаки нарушения. Единственный надежный способ обеспечить безопасность вождения — это иметь нулевой уровень BAC.

CDOT и BACtrack организовали «Бранч с алкотестером» в Spanky’s Roadhouse в Денвере для СМИ и 20 участников, чтобы поделиться сообщениями о предотвращении DUI и продвигать использование алкотестера.

CDOT, BACtrack и Департамент полиции Денвера разговаривали и взаимодействовали с участниками на протяжении позднего завтрака и поддерживали участников, когда они узнали, как использовать алкотестер BACtrack, отслеживали свое потребление и обнаружили, как употребление алкоголя влияет на их уровень BAC.

участников получили алкотестер BACtrack (стоимостью 100 долларов) и кредит Lyft на поездку на мероприятие и обратно.

Посмотрите этот новостной ролик с сайта KDVR-Fox31, чтобы узнать, как работает поздний завтрак с алкотестером.

CDOT и BACtrack предоставили Coloradans беспрецедентную скидку 50% на персональные алкотестеры. В период с июля по сентябрь 2866 жителей Колорада приобрели алкотестеры BACtrack со скидкой.

CDOT’s Coloradans to Blow Before Driving Кампания открыла скидку с мероприятия «пиво и йога», призванного побудить людей задуматься об использовании персональных алкотестеров, чтобы понять их BAC на повседневных мероприятиях по выпивке.

Посмотрите видео, чтобы узнать, что произошло на занятии йогой!

В 2017 году CDOT и BACtrack запустили кампанию Before You Go, Know на игре Sky Sox в Колорадо-Спрингс. Посмотрите, что произошло в игре!

В 2016 году CDOT передал колорадцам 225 мобильных телефонов BACtrack. После использования алкотестера 84% участников согласились, что владение алкотестером для смартфонов снизило их риск DUI / DWAI.

Посмотрите видео и узнайте, что участники сказали об использовании своих треков BACtracks.

ресурсов

CDOT Highway Safety Office предоставляет финансирование правоохранительным органам штата Колорадо для обеспечения соблюдения правил вождения, обучения и повышения осведомленности. Кампания «Идет жара» проводится в течение всего года и включает 16 периодов принудительного вождения в условиях повышенной видимости, связанных с вождением в национальных праздниках и крупных общественных мероприятиях. Сроки принудительного исполнения могут включать контрольно-пропускные пункты трезвости, патрулирование в условиях насыщения и дополнительные дежурные правоохранительные органы, предназначенные для обеспечения соблюдения правил вождения с ограниченными возможностями.Более подробную информацию о кампании, включая планы по обеспечению соблюдения правил вождения, количество арестов и советы по безопасности, можно найти на сайте HeatIsOnColorado.com.

  • Даже после одной или двух порций некоторые люди могут быть близки или превышать пределы DUI и DWAI в Колорадо.
    • 05 Процент BAC для DWAI (вождение с ограниченными возможностями)
    • 08 Процент BAC для DUI (вождение под воздействием)
  • Даже если ваш BAC составляет менее 0,05 процента, вы все равно можете быть арестованы за DUI, если офицер заметит признаки нарушения здоровья.Единственный надежный способ обеспечить безопасность вождения — это иметь нулевой уровень BAC.
  • С учетом штрафов, судебных издержек и увеличения расходов на страхование DUI может составить более 13 500 долларов.

Факторы BAC

  • При расчете BAC вы можете обнаружить, что ваш уровень поражения увеличивается или уменьшается в зависимости от следующих факторов:
    • Количество стандартных напитков
    • Как быстро пьешь
    • Пол
    • Масса тела
    • Сколько еды вы съели
    • Тип кузова
    • Усталость
    • Гидратация

Какую бы услугу совместного использования вы ни выбрали, не забывайте заказывать трезвую поездку, прежде чем управлять автомобилем с ограниченными возможностями.

Lyft — это служба совместного использования пассажиров, которая отправляет ближайшего доступного водителя к вашему текущему местоположению на основе GPS вашего телефона. Просто загрузите мобильное приложение, чтобы заказать поездку одним нажатием кнопки.


Куда бы вы ни направились, одним нажатием кнопки вы можете безопасно путешествовать с Uber.

Система обнаружения алкоголя для водителя (DADSS)

История программы и сроки



Программа DADSS началась в 2008 году и была сосредоточена на исследованиях и создании опытных прототипов, чтобы определить, какие технологические подходы являются наиболее перспективными для транспортных средств. интеграция.После обширных исследований было определено, что система дыхания и сенсорная система были наиболее жизнеспособными.

С тех пор Программа была сосредоточена на обеспечении соответствия технологии строгим техническим характеристикам, связанным с точностью, точностью и надежностью, чтобы трезвые водители не испытывали неудобств, и поэтому пьяным водителям никогда не разрешается управлять транспортным средством.

В 2018 году Содружество Вирджиния объявило о первом пробном развертывании с компанией James River Transportation (JRT) для проведения испытаний технологии в транспортных средствах на дороге с трезвыми водителями в естественных условиях.Эта инициатива, получившая название Driven to Protect, была распространена на Мэриленд в 2019 году. В том же году программа расширила дорожные испытания, включив в них контролируемые испытания в автомобиле с пассажирами в нетрезвом виде, чтобы определить, как датчики реагируют на реальные условия. Эти испытания продолжаются сегодня.

В 2021 году Программа объявила, что система первого поколения, оснащенная технологией дыхания, будет впервые доступна для открытого лицензирования в транспортных средствах парка. ACTS начнет лицензирование технологии для заинтересованных сторон, и продукт, оснащенный технологией дыхания, будет доступен в конце 2021 года для любого существующего автопарка или компании, которая хочет оснастить его своими автомобилями — будь то транспортные средства, правительственный парк, арендованные автомобили. , транспортные средства, автотранспортные компании и т. д.Эта система разработана для операторов автопарков, проводящих политику абсолютной нетерпимости к алкоголю для своих водителей.

Сегодня команды инженеров, химиков и специалистов по обработке данных работают над уменьшением размеров датчиков, чтобы они были достаточно маленькими, чтобы поместиться в легковых автомобилях, могли выдерживать суровые условия окружающей среды, не требовать обширной калибровки и могли служить в течение всего срока службы. средство передвижения. Предыдущие инновации в области безопасности на транспорте, такие как подушки безопасности, требовали минимум 20 лет для тестирования и утверждения для использования населением, а программа DADSS должна быть завершена за меньшее время.

Другие новости и обновления

Фактов о наркотиках за рулем | Национальный институт по борьбе со злоупотреблением наркотиками (NIDA)

Вождение в состоянии наркотического опьянения — это управление транспортным средством, находящееся в состоянии опьянения из-за опьяняющих эффектов недавнего употребления наркотиков. Это может сделать вождение автомобиля небезопасным — как вождение после употребления алкоголя. Вождение под наркотиками подвергает серьезному риску водителя, пассажиров и других участников дорожного движения.

Почему опасно вождение в состоянии алкогольного опьянения?

Воздействие определенных наркотиков на навыки вождения зависит от того, как они действуют в головном мозге.Например, марихуана может замедлить время реакции, ухудшить оценку времени и расстояния и ухудшить координацию. Водители, употреблявшие кокаин или метамфетамин, могут вести себя агрессивно и безрассудно. Некоторые виды отпускаемых по рецепту лекарств, включая бензодиазепины и опиоиды, могут вызывать сонливость, головокружение и ухудшать когнитивные функции (мышление и суждение). Все эти эффекты могут привести к авариям.

Исследования показали негативное влияние марихуаны на водителей, в том числе учащение движения по полосам, плохое время реакции и снижение внимания к дороге.Употребление алкоголя с марихуаной делает водителей более слабыми, что приводит к еще большему переплетению полос движения. 1–3 В некоторых исследованиях сообщается, что опиоиды могут вызывать сонливость и ухудшать мышление и суждения. 4,5 Другие исследования показали, что нахождение под воздействием опиоидов во время вождения может удвоить риск аварии. 6

Трудно определить, как определенные наркотики влияют на вождение автомобиля, потому что люди склонны смешивать различные вещества, включая алкоголь. Но мы знаем, что даже небольшое количество некоторых лекарств может иметь ощутимый эффект.В результате в некоторых штатах действуют законы о нулевой терпимости к вождению в наркотических средствах. Это означает, что человеку могут быть предъявлены обвинения за вождение в нетрезвом виде, если в крови или моче содержится какое-либо количество наркотиков. Многие штаты ждут разработки законов, пока исследования не смогут лучше определить уровни в крови, указывающие на нарушения, например, те, которые они употребляют вместе с алкоголем.

Узнайте больше о других наркотиках, которыми часто злоупотребляют и которые могут повлиять на вождение, на www.drugabuse.gov/drug-topics/commonly-used-drugs-charts.

Сколько людей употребляют наркотики и садятся за руль?

Согласно Национальному исследованию употребления наркотиков и здоровья (NSDUH) 2018 г., в 2018 г. 20.В прошлом году 5 миллионов человек в возрасте 16 лет и старше управляли транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, а 12,6 миллиона — под воздействием запрещенных наркотиков. 7

Опрос также показал, что мужчины чаще, чем женщины, управляют автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Более высокий процент взрослых в возрасте от 21 до 25 лет водит машину после употребления наркотиков или алкоголя, чем среди молодых людей в возрасте от 16 до 20 лет или взрослых от 26 лет и старше. 7

Какие наркотики связаны с вождением в состоянии наркотического опьянения?

После алкоголя марихуана является наркотиком, который чаще всего обнаруживается в крови водителей, попавших в аварии.Тесты на обнаружение марихуаны у водителей измеряют уровень дельта-9-тетрагидроканнабинола (THC), ингредиента марихуаны, изменяющего сознание, в крови. Но роль, которую марихуана играет в авариях, часто неясна. ТГК можно обнаружить в жидкостях организма в течение нескольких дней или даже недель после употребления, и его часто сочетают с алкоголем. Риск автомобильной аварии, связанный с употреблением марихуаны в сочетании с алкоголем, кокаином или бензодиазепинами, по-видимому, выше, чем риск для каждого наркотика в отдельности. 1,8

Несколько исследований показали, что водители с ТГК в крови были примерно в два раза чаще ответственны за смертельную аварию или погибали, чем водители, которые не употребляли наркотики или алкоголь. 8–10 Однако крупное исследование NHTSA не обнаружило значительного увеличения риска аварии, связанного с марихуаной, после учета возраста, пола, расы водителей и наличия алкоголя. 11 Требуются дополнительные исследования.

Наряду с марихуаной, лекарства, отпускаемые по рецепту, также часто связаны с дорожно-транспортными происшествиями под воздействием наркотиков. В 2016 году у 19,7% водителей, которые управляли автомобилем в нетрезвом состоянии, был обнаружен какой-либо тип опиоидов. 12

Как часто вождение под наркотиками вызывает аварии?

Трудно измерить, сколько аварий вызвано вождением под наркотиками.Это потому, что:

  • Хорошего придорожного теста на уровень наркотиков в организме еще не существует
  • Некоторые препараты могут оставаться в вашем организме в течение нескольких дней или недель после употребления, что затрудняет определение того, когда они были использованы, и, следовательно, как и если они повлияли на управление автомобилем.
  • Полиция обычно не проверяет на наркотики, если водители достигли незаконного уровня алкоголя в крови, потому что уже есть достаточно доказательств для обвинения в DUI
  • Установлено, что у многих водителей, вызывающих аварии, есть как наркотики, так и алкоголь или более одного наркотика в их организме, что затрудняет определение того, какое вещество оказало большее воздействие

Влияние часто употребляемых наркотиков на вождение автомобиля

Марихуана влияет на психомоторные навыки и когнитивные функции, важные для вождения, включая бдительность, сонливость, восприятие времени и расстояния, время реакции, разделенное внимание, отслеживание полосы движения, координацию и равновесие.

Опиоиды могут вызывать сонливость и нарушать когнитивные функции.

Алкоголь может снизить координацию, концентрацию, способность отслеживать движущиеся объекты и снизить реакцию на аварийные ситуации вождения, а также затруднения в управлении и поддержании полосы движения. Это также может вызвать сонливость.

Однако, по данным Ассоциации безопасности дорожного движения губернаторов, 43,6 процента водителей со смертельным исходом в 2016 году дали положительный результат на наркотики, и более половины из этих водителей дали положительный результат на два или более наркотиков. 13

Какие группы населения особенно страдают от вождения в нетрезвом виде?

Водители-подростки и взрослые водители чаще всего страдают от вождения в состоянии наркотического опьянения. Подростки менее опытны и с большей вероятностью, чем другие водители, недооценивают или не распознают опасные ситуации. Они также более склонны к ускорению и позволяют сократить расстояние между транспортными средствами. Когда отсутствие опыта вождения сочетается с употреблением наркотиков, результаты могут быть трагичными. Автомобильные аварии — основная причина смерти молодых людей в возрасте от 16 до 19 лет. 14

Исследование студентов колледжей, имеющих доступ к автомобилю, показало, что каждый шестой по крайней мере один раз за последний год управлял автомобилем под воздействием наркотиков, кроме алкоголя. Наиболее распространенным наркотиком была марихуана, за ней следовали кокаин и болеутоляющие средства, отпускаемые по рецепту. 15

Снижение умственного развития у пожилых людей может привести к тому, что рецептурные лекарства будут приниматься чаще или реже, чем следует, или в неправильном количестве. Пожилые люди также могут не расщеплять препарат в организме так быстро, как молодые люди.Эти факторы могут привести к непреднамеренному отравлению за рулем автомобиля.

Какие шаги могут предпринять люди, чтобы предотвратить вождение в состоянии наркотического опьянения?

Поскольку вождение в наркотическом состоянии подвергает людей более высокому риску аварий, эксперты в области общественного здравоохранения призывают людей, употребляющих наркотики и алкоголь, разрабатывать социальные стратегии, чтобы они не могли сесть за руль автомобиля, будучи инвалидами. Шаги, которые могут предпринять люди, включают:

  • предлагает стать водителем
  • Назначение водителя, который заберет все ключи от машины
  • подвозить на вечеринки, где есть алкоголь и / или наркотики, и обратно.
  • Предварительное обсуждение рисков вождения в наркотическом состоянии с друзьями

Что следует помнить

  • Употребление запрещенных наркотиков или лекарств, отпускаемых по рецепту, может сделать вождение автомобиля небезопасным — точно так же, как вождение после употребления алкоголя.
  • В 2018 году 20,5 миллиона человек в возрасте 16 лет и старше управляли автомобилем в состоянии алкогольного опьянения, а 12,6 миллиона — под воздействием запрещенных наркотиков.
  • Трудно измерить, сколько ДТП вызвано вождением под наркотиками, но оценки показывают, что почти 44% водителей в автокатастрофах со смертельным исходом дали положительный результат на наркотики.
  • Вождение автомобиля под воздействием марихуаны, опиоидов и алкоголя может серьезно повлиять на управление автомобилем.
  • Людям, употребляющим наркотики и алкоголь, следует разработать социальные стратегии, чтобы они не могли сесть за руль автомобиля, будучи инвалидами.

Узнать больше

Для получения дополнительной информации о вождении в состоянии наркотического опьянения.

Для получения дополнительной информации о злоупотреблении марихуаной и лекарствами, отпускаемыми по рецепту, посетите:

Список литературы

  1. Hartman RL, Huestis MA.Влияние каннабиса на навыки вождения. Clin Chem. 2013; 59 (3): 478-492. DOI: 10.1373 / Clinchem.2012.194381
  2. Hartman RL, Brown TL, Milavetz G, et al. Влияние каннабиса на боковой контроль вождения с алкоголем и без него. Зависимость от наркотиков и алкоголя. 2015; 154: 25-37. DOI: 10.1016 / j.drugalcdep.2015.06.015
  3. Ленне М.Г., Дитце П.М., Триггс Т.Дж., Уолмсли С., Мерфи Б., Редман-младший. Влияние каннабиса и алкоголя на симуляцию вождения по артериальной артерии: влияние опыта вождения и потребности в выполнении задания. Accid Anal Пред. 2010; 42 (3): 859-866. DOI: 10.1016 / j.aap.2009.04.021
  4. Комптон Р. Вождение с ограниченными возможностями, связанными с марихуаной: Отчет для Конгресса. Вашингтон, округ Колумбия: Национальная администрация безопасности дорожного движения; 2017.
  5. Дхингра Л., Ахмед Э, Шин Дж, Шарага Э, Магун М. Когнитивные эффекты и седация. Pain Med Malden Mass. 2015; 16 Приложение 1: S37-S43. DOI: 10.1111 / pme.12912
  6. Чихури С., Ли Г. Употребление отпускаемых по рецепту опиоидов и автомобильные аварии: метаанализ. Accid Anal Пред. 2017; 109: 123-131. DOI: 10.1016 / j.aap.2017.10.004
  7. Центр статистики и качества поведенческого здоровья. Результаты Национального исследования употребления наркотиков и здоровья 2018 г .: подробные таблицы. Роквилл (Мэриленд): SAMHSA; 2019. https://www.samhsa.gov/data/report/2018-nsduh-detailed-tables. Доступ 31 декабря 2019 г.
  8. Wilson FA, Stimpson JP, Pagán JA. ДТП со смертельным исходом из-за водителей с положительным результатом теста на наркотики в США, 1993-2010 гг. Представитель общественного здравоохранения Вашингтон, округ Колумбия, 1974. 2014; 129 (4): 342-350.
  9. Бичелер М.-Б., Пейтавин Дж.Ф., Фейси Ф., Мартино Х. Исследование SAM по «наркотикам и несчастным случаям со смертельным исходом»: поиск потребляемых веществ и сравнение между водителями, находящимися под воздействием алкоголя или каннабиса. Traffic Inj Пред. 2008; 9 (1): 11-21. DOI: 10.1080 / 15389580701737561
  10. Эльвик Р. Риск ДТП, связанный с употреблением наркотиков: систематический обзор и метаанализ данных эпидемиологических исследований. Accid Anal Пред. 2013; 60: 254-267. DOI: 10.1016 / j.aap.2012.06.017
  11. Комптон Р.П., Бернинг А. Риск столкновения с наркотиками и алкоголем. Вашингтон, округ Колумбия: Национальная администрация безопасности дорожного движения; 2015. DOT HA 812 117.
  12. Система отчетности по анализу смертельных случаев (FARS). Вашингтон, округ Колумбия: Национальная администрация безопасности дорожного движения https://www.nhtsa.gov/research-data/fatality-analysis-reporting-system-fars.
  13. Вождение автомобиля с ограниченными возможностями: марихуана и опиоиды поднимают критические проблемы для государств. Вашингтон, округ Колумбия: Губернаторская ассоциация безопасности дорожного движения; 2018.
  14. Подростковые водители: узнайте факты | Безопасность автотранспортных средств | Центр травм CDC. http://www.cdc.gov/motorvehiclesafety/teen_drivers/teendrivers_factsheet.html. Опубликовано 14 октября 2015 г. Проверено 7 апреля 2016 г.
  15. Arria AM, Caldeira KM, Vincent KB, Garnier-Dykstra LM, O’Grady KE. Поведение студентов колледжа, связанное с опасностью дорожного движения. Зависимость от наркотиков и алкоголя. 2011; 118 (2-3): 306-312. DOI: 10.1016 / j.Drugalcdep.2011.04.012

Эта публикация доступна для вашего использования и может быть воспроизведена полностью без разрешения NIDA. Приветствуется цитирование источника и использование следующих формулировок: Источник: Национальный институт по борьбе со злоупотреблением наркотиками; Национальные институты здоровья; Министерство здравоохранения и социальных служб США.

Вождение автомобиля с ограниченными физическими возможностями — Министерство здравоохранения Миннесоты

Алкоголь и наркотики влияют на мозг и тело, что может повлиять на безопасность управления автомобилем.Пребывание в состоянии алкогольного или наркотического опьянения может повлиять на принятие решений, поведение, личную безопасность и безопасность окружающих. Вождение с ограниченными возможностями (DWI) может произойти, если человек управляет автомобилем, мотоциклом, лодкой, снегоходом, квадроциклом, мотоциклом, внедорожником или любым другим транспортным средством или физически управляет им (1).

  • В 2017 году было произведено 24 862 ареста DWI. Это на 3% больше, чем в 2016 году, но значительно ниже, чем 35 000 инцидентов DWI, зарегистрированных в 2008 году.(2).
  • Примерно 1 из 7 жителей Миннесоты имеет хотя бы один DWI (2). Множественные DWI могут быть симптомом расстройства, связанного с употреблением алкоголя или психоактивных веществ.

Каждый несет ответственность за безопасность наших дорог. Если вы планируете пить или принимать лекарства, которые могут повлиять на вашу способность управлять автомобилем, не садитесь за руль. Если вам нужно водить машину, постарайтесь избегать употребления алкоголя или наркотиков, которые могут повлиять на вашу способность управлять автомобилем.

Поговорите со своим врачом или поставщиком медицинских услуг, если вы обеспокоены своим или чьим-либо другим употреблением алкоголя или наркотиков.

Нарушение управления автомобилем приводит к травмам и смерти

Миннесотцы пьют за рулем. В 2016 году более 85000 жителей Миннесоты сообщали о том, что вождение в нетрезвом виде хотя бы раз за 30 дней (3).

  • В 2017 г. 2389 человек пострадали в ДТП, связанных с употреблением алкоголя (2)
  • В 2015 году 71% пациентов, получивших лечение от травм, полученных в результате аварии, связанной с алкоголем, составляли мужчины, а средний возраст составил 34 года.
  • 92 человека умерли из-за нарушения правил вождения в 2017 году (4) — по сравнению с 95 смертельными случаями в 2015 году (2).
  • DWI может стоить более 20 000 долларов, тюремное заключение, потеря лицензии и более высокие страховые взносы.

Максимально допустимая концентрация алкоголя в крови (BAC) — количество алкоголя в кровотоке человека — человека, управляющего автомобилем, не может превышать 0,08%. Алкоголь начинает влиять на человека с первого глотка, и риск аварии начинает возрастать при уровне BAC ниже 0,08%.

Посетите веб-сайт CDC для получения дополнительной информации о том, как разные уровни алкоголя могут повлиять на ваше поведение и вождение.

Лицам, не достигшим возраста 21 года, разрешенного для употребления алкогольных напитков, запрещено иметь какое-либо количество алкоголя в организме во время вождения. Этот закон обычно называют законом «Ни капли».

Вождение под наркотиками

Лекарства, отпускаемые без рецепта, рецептурные препараты, марихуана, ингалянты и запрещенные вещества могут повлиять на управление автомобилем. Такие препараты, как опиоиды и бензодиазепины, могут вызывать сонливость или сонливость во время вождения. Стимуляторы, такие как кокаин и метамфетамин, могут вызывать агрессию и безрассудное вождение.Ингалянты могут вызвать головокружение и нарушение координации (6). Водители, находящиеся под воздействием марихуаны, реагируют медленнее, с большей вероятностью будут съезжать с полосы движения и отвлекаться на дороге (7). Вождение под воздействием марихуаны — второе по распространенности нарушение DWI (5, 7).

Поговорите со своим врачом или поставщиком медицинских услуг о любых лекарствах и лекарствах, которые вы принимаете, и о том, как они могут повлиять на вашу способность управлять автомобилем.

Узнайте больше о вождении под наркотиками.

Более безопасные способы добраться

  • Назначьте водителя, который не будет употреблять алкоголь или наркотики до или во время вождения.
  • Не позволяйте друзьям водить машину с ограниченными физическими возможностями.
  • Спланируйте трезвую поездку перед вечеринкой.
  • Не садитесь за руль на вечеринки, где присутствует алкоголь или наркотики.
  • Пристегните ремни безопасности.

Специальные водители, такси, программы совместного использования поездок и общественный транспорт — более безопасные способы добраться домой.

Сообщить о неисправных драйверах

Вождение требует от человека полного внимания. Если человек находится в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, он может:

  • Плохо принимают решения, суждения или рассуждения
  • Имеют медленное время реакции
  • Очень расплывчатое зрение или двоение в глазах
  • Сонливость или сонливость
  • Увидеть то, чего на самом деле нет
  • Быть более жестоким или агрессивным
  • Не использовать ремень безопасности, спасательный жилет или шлем
  • Выполнять другое рискованное поведение, например движение на очень низкой или высокой скорости, и игнорировать предупреждающие знаки и знаки безопасности

Если вы подозреваете, что человек управляет автомобилем в нетрезвом виде, позвоните в службу 911 и сообщите об этом в правоохранительные органы.Найдите себе безопасное положение, позвоните в службу 911 и постарайтесь поделиться следующей ключевой информацией:

  • Номерной знак, марка и модель автомобиля
  • Местонахождение водителя
  • Причины, признаки или действия, которые заставляют вас думать, что это драйвер DWI

Дополнительные ресурсы

CDC Безопасность автотранспортных средств: вождение для людей с ограниченными возможностями
Департамент общественной безопасности штата Миннесота: вождение с ограниченными физическими возможностями
Инициатива по обеспечению нулевой смертности в Миннесоте (MN TZD)
Национальное управление безопасности дорожного движения: вождение с ограниченными возможностями
Национальный институт по борьбе со злоупотреблением наркотиками: вождение в наркотическом состоянии

Для получения дополнительной информации

Свяжитесь с Даной Фарли, директором по политике в отношении алкоголя и наркотиков, Департамент здравоохранения Миннесоты, по телефону 651-201-5396 или [email protected]

Цитаты

(1) Закон Миннесоты 169A.20
(2) Министерство общественной безопасности Миннесоты. Факты о вождении с ограниченными физическими возможностями, штат Миннесота, 2017 г. (PDF). Министерство общественной безопасности Миннесоты, Сент-Пол, Миннесота; 2018 По состоянию на 30 января 2019 г.
(3) Данные BRFSS за 2016 г.
(4) Национальная администрация безопасности дорожного движения. Факты безопасности дорожного движения Данные за 2016 год: вождение в состоянии алкогольного опьянения. Министерство транспорта США, Вашингтон, округ Колумбия; 2017 По состоянию на 29 мая 2018 г.
(5) Комптон Р. П. и Бернинг А. (2015, февраль). Риск аварии из-за наркотиков и алкоголя. (Примечание исследования фактов безопасности дорожного движения. DOT HS 812 117). Вашингтон, округ Колумбия: Национальное управление безопасности дорожного движения.
(6) Национальный институт злоупотребления наркотиками. (2016, 3 июня). Вождение под наркотиками. Доступ 30 мая 2018 г.
(7) Комптон, Р. (2017, июль). Вождение с ограниченными возможностями марихуаны — Отчет для Конгресса. (ТОЧКА HS 812 440). Вашингтон, округ Колумбия: Национальное управление безопасности дорожного движения.

С нарушениями вождения

Прежде чем сесть за руль, узнайте, что считается нарушением вождения и какие штрафы вы можете за это понести.

  1. Как наркотики и алкоголь влияют на ваше вождение
  2. Что считается нарушением правил вождения
  3. Абсолютная нетерпимость для молодых, начинающих и коммерческих водителей
  4. Потребители каннабиса в медицинских целях
  5. Штрафы за нарушение вождения
    1. Немедленные штрафы
    2. Штрафы в случае признания виновным в суде
  6. Как полиция обнаруживает ослабленных водителей
  7. Советы по предотвращению плохого вождения

Как наркотики и алкоголь влияют на ваше вождение

Многие лекарства, даже те, которые прописаны врачом или продаются без рецепта, могут ухудшить вашу способность безопасно управлять автомобилем.Например, курение, вейпинг или употребление каннабиса может увеличить риск столкновения с автомобилем. Если вы не уверены, безопасно ли вам управлять автомобилем во время приема лекарств, поговорите со своим врачом или фармацевтом.

Канадское общество судебной медицины недавно опубликовало отчет, в котором говорится, что нарушение здоровья от каннабиса начинается почти сразу и может длиться до 6 часов и более, в зависимости от таких факторов, как уровень ТГК и то, как он потребляется.Часто употребляющие высокие дозы ТГК могут испытывать даже более длительные периоды нарушений. Однако, поскольку эффекты каннабиса различаются, невозможно точно узнать, сколько времени ждать, прежде чем вы сможете безопасно управлять автомобилем. Лучший способ избежать проблем с вождением — не рисковать. Если вы употребляете каннабис, спланируйте другой путь домой.

Алкоголь — даже одна порция — может снизить вашу способность реагировать на внезапно происходящие вещи. К воздействию алкоголя также относятся помутнение зрения или двоение в глазах, нарушение внимания и замедление рефлексов.Вождение в нетрезвом виде — одна из основных причин смерти на дорогах Онтарио.

Что считается нарушением правил вождения

Вождение с ограниченными физическими возможностями означает управление транспортным средством (включая легковые автомобили, грузовики, лодки, снегоходы и внедорожники), в то время как ваша способность делать это была в какой-либо степени скомпрометирована из-за употребления алкоголя, наркотиков или их комбинации.

Полностью лицензированные драйверы

На всей территории Канады максимальная разрешенная концентрация алкоголя в крови (BAC) для полностью лицензированных водителей должна составлять менее 80 миллиграммов алкоголя в 100 миллилитрах крови, или 0.08. Вождение с BAC 0,08 или выше является уголовным преступлением и наказывается суровым наказанием.

В Онтарио вы также столкнетесь с серьезными последствиями, если ваш BAC будет между 0,05 и 0,08. Это обычно называют «диапазоном предупреждения».

Если полиция установит, что вы управляете автомобилем в состоянии наркотического опьянения, включая запрещенные наркотики, каннабис, лекарства, отпускаемые по рецепту и без рецепта, вы столкнетесь с серьезными последствиями и привлечете к уголовной ответственности.

Абсолютная нетерпимость для молодых, начинающих и коммерческих водителей

Молодые и начинающие водители

Водители в возрасте 21 года или младше и начинающие водители любого возраста (с лицензиями G1, G2, M1 или M2) не должны иметь алкоголь в крови, находясь за рулем. Это обычно называется правилом «нулевого BAC» или «нулевого допуска».

Молодым и начинающим водителям запрещается иметь какое-либо присутствие каннабиса в их организме, а также других наркотиков, которые могут быть обнаружены с помощью утвержденного оборудования для проверки на наркотики .Это означает, что Онтарио категорически не приемлет алкоголь и наркотики для всех молодых и начинающих водителей.

Если полиция установит, что в вашем организме присутствует каннабис или алкоголь и / или что вы страдаете от какого-либо вещества, включая запрещенные наркотики, лекарства по рецепту или безрецептурные лекарства, вы столкнетесь с серьезными последствиями и потенциальным уголовным обвинением.

Коммерческие драйверы

С 1 июля 2018 г. водителям транспортных средств, требующих лицензии класса AF, транспортных средств, требующих регистрации оператора коммерческого транспорта (CVOR), и дорожно-строительной техники запрещается присутствие алкоголя в крови за рулем этих типов транспортных средств. .Этим водителям также запрещается иметь какое-либо присутствие каннабиса в их организме, а также других наркотиков, которые могут быть обнаружены одобренным оборудованием для проверки на наркотики .

Если полиция установит, что в вашем организме присутствует каннабис или алкоголь и / или что вы страдаете от какого-либо вещества, включая запрещенные наркотики, лекарства по рецепту или безрецептурные лекарства, вы столкнетесь с серьезными последствиями и потенциальным уголовным обвинением.

Медицинские потребители каннабиса

Если полицейский убедится, что у вас есть законное право употреблять каннабис в медицинских целях, вы не подпадаете под действие требований Онтарио о нулевой толерантности к наркотикам для молодых, начинающих и коммерческих водителей.Тем не менее, вы все равно можете столкнуться с наказанием и привлечением к уголовной ответственности, если полицейский определит, что ваша способность управлять автомобилем была нарушена. Даже если вы получили разрешение на употребление каннабиса или другого наркотика от медицинского работника, вы несете ответственность за то, чтобы вы не пострадали во время вождения.

Штрафы за нарушение вождения

Если полиция установит, что вы управляете автомобилем с ограниченными физическими возможностями, вам немедленно будут наложены штрафы. Вы также столкнетесь с дополнительными последствиями позже, если вас осудят в суде.Наказания, с которыми вы столкнетесь, могут варьироваться в зависимости от вашего возраста, типа лицензии, количества алкоголя или наркотиков в вашей системе и от того, сколько раз вы были осуждены.

Немедленные штрафы

Штрафы за BAC в диапазоне предупреждений, несоблюдение стандартизированного полевого теста на трезвость или нарушение нулевого допуска

Если ваша концентрация алкоголя в крови составляет 0,05 или выше, вы не прошли тест на трезвость на обочине дороги или нарушили требования нулевой терпимости для молодых, начинающих и коммерческих водителей, которые начинаются с 1 июля, вы столкнетесь с:

Первое нарушение

  • Приостановление действия лицензии на 3 дня.Это не может быть обжаловано.
  • $ 250 штраф

Второе нарушение в течение 5 лет

  • 7-дневная приостановка действия лицензии (3-дневная приостановка для коммерческих водителей). Это не может быть обжаловано.
  • $ 350 штраф
  • Вы должны посещать обязательную образовательную программу (второй раз в течение 10 лет)

Третье и последующие правонарушения в течение 5 лет

  • 30-дневная приостановка действия лицензии (3-дневная приостановка для коммерческих водителей).Это не может быть обжаловано.
  • $ 450 штраф
  • Вы должны пройти обязательную программу лечения (при третьем и последующем правонарушении в течение 10 лет)
  • Вы должны будете использовать устройство блокировки зажигания не менее шести месяцев (для третьего и последующих нарушений в течение 10 лет)
  • Вам необходимо будет пройти обязательное медицинское обследование, чтобы определить, соответствуете ли вы требованиям для вождения в Онтарио (за четвертое и последующие нарушения в течение 10 лет).

В дополнение к вышеперечисленным штрафам вам также будет выплачиваться плата за восстановление лицензии в размере 281 доллар каждый раз, когда ваша лицензия приостанавливается. Молодым или начинающим водителям также может быть предъявлено обвинение в соответствии с Законом о дорожном движении , и в случае признания виновным вам грозит дополнительное отстранение и штраф.

Штрафы за превышение установленного законом предела BAC, отказ от тестирования или обесценение

Если вы отказываетесь пройти тест на наркотики или алкоголь, вы регистрируете BAC более 0,08 или если специалист по оценке наркотиков определит, что вы страдаете нарушениями, вы столкнетесь с:

  • Приостановление действия лицензии на 90 дней
  • 7-дневное арестованное автотранспортное средство
  • $ 550 штраф
  • Плата за восстановление лицензии 281 доллар
  • Вы должны посещать обязательную образовательную или лечебную программу (для повторных и последующих посещений в течение 10 лет)
  • Вы должны будете использовать устройство блокировки зажигания не менее 6 месяцев (для третьего и последующих случаев в течение 10 лет)

Дополнительные штрафы при осуждении в суде

Если вы молодой или начинающий водитель, осужденный судом за нарушение требований нулевой терпимости к наркотикам и / или алкоголю, действие ваших водительских прав будет снова приостановлено как минимум на 30 дней, и вы получите дополнительный штраф в размере 60-500 долларов.

Независимо от возраста или прав, если вы осуждены в суде за нарушение правил вождения, вам могут грозить дополнительных штрафов и тюремное заключение плюс:

Первое нарушение

  • Приостановление действия лицензии минимум на 1 год
  • Вы должны посещать обязательную образовательную или лечебную программу
  • Требование использовать устройство блокировки зажигания не менее 1 года
  • Вам необходимо будет пройти обязательное медицинское обследование, чтобы определить, соответствуете ли вы требованиям для вождения в Онтарио.

Второе нарушение в течение 10 лет

  • Приостановление действия лицензии минимум на 3 года
  • Вы должны посещать обязательную образовательную или лечебную программу
  • Требование использовать устройство блокировки зажигания не менее 3 лет
  • Вам необходимо будет пройти обязательное медицинское обследование, чтобы определить, соответствуете ли вы требованиям для вождения в Онтарио.

Третье или более правонарушение в течение 10 лет

  • Бессрочная приостановка действия лицензии, срок действия которой может быть сокращен через 10 лет, если вы соответствуете определенным критериям.
  • Вы должны посещать обязательную образовательную или лечебную программу
  • Требование использовать устройство блокировки зажигания не менее 6 лет
  • Вам необходимо будет пройти обязательное медицинское обследование, чтобы определить, соответствуете ли вы требованиям для вождения в Онтарио.

Как полиция обнаруживает ослабленных водителей

В

Онтарио работают полицейские, которые обучены выявлять водителей с ограниченными физическими возможностями и убирать их с дороги.

Стандартизированный полевой тест на трезвость

Если полицейский подозревает, что водитель ослаблен наркотиками или алкоголем, он может провести придорожный стандартизированный полевой тест на трезвость. Если водитель не сдает экзамен, он может быть немедленно отстранен от вождения и ему будет предъявлено обвинение в нарушении правил вождения.

Дыхательная проба

Полицейский при законном осуществлении своих полномочий может потребовать у любого водителя, которого остановят, взять образец дыхания на обочине дороги, чтобы определить концентрацию алкоголя в крови человека.Если водитель не сдает экзамен или отказывается его пройти, он может быть немедленно отстранен от вождения и ему грозят уголовные обвинения в нарушении правил вождения или связанные с ним обвинения.

Оценка признания лекарств

Если у сотрудника полиции есть разумные основания полагать, что водитель инвалид, проверка распознавания наркотиков может быть проведена квалифицированным сотрудником полицейского участка. Тест помогает определить, вызвано ли нарушение лекарствами. Если водитель не сдает экзамен, он может быть немедленно отстранен от вождения и ему будет предъявлено обвинение в нарушении правил вождения.

Утвержденные устройства для проверки на наркотики

Если полицейский подозревает, что у водителя есть наркотики, он может потребовать взять образец жидкости из ротовой полости. Если обнаружено присутствие наркотика, молодые, начинающие водители и водители коммерческого транспорта могут быть немедленно отстранены от управления автомобилем.

Советы по предотвращению плохого вождения

Есть простые шаги, которые можно предпринять, чтобы избежать вождения в состоянии алкогольного или наркотического опьянения:

  • Составьте план безопасного возвращения домой.Найдите назначенного водителя, воспользуйтесь общественным транспортом, позвоните другу или члену семьи, чтобы прокатить вас, вызовите такси или маршрутное такси или оставайтесь на ночь.
  • Спросите своего врача или фармацевта о побочных эффектах, связанных с вождением, при приеме рецептурных лекарств.
  • Прочтите информацию на упаковке любых лекарств, отпускаемых по рецепту или без рецепта, включая средства от аллергии и простуды.
  • Спросите своего врача или фармацевта о том, как лекарство, отпускаемое по рецепту, может повлиять на вас. Помните, что одновременное употребление наркотиков и алкоголя может ухудшить вашу способность управлять автомобилем больше, чем употребление любого из них по отдельности.

Рекомендовано для вас

Нью-Йорк DMV | Информация и формы (статья 19-А)

Подпишитесь на нашу программу LENS, чтобы получить рефераты CDL


Причина особых требований

Трагическая авария школьного автобуса и поезда возле Конгерс, штат Нью-Йорк, 24 марта 1972 года стала толчком для принятия законодательства в 1974 году. Этот закон внес поправки в Закон штата Нью-Йорк о транспортных средствах и дорожном движении, создав статью 19-A (19-A) «Особые требования для водителей автобусов».

Для получения дополнительной информации см. Брошюру «Важная информация для пассажиров».


Требования к автомобильным перевозчикам, которые нанимают водителей автобусов

Водителям автобусов не разрешается управлять автобусом автомобильного перевозчика, если они не соответствуют требованиям статьи 19-A и части 6 Правил и положений Уполномоченного. Таким образом, автотранспортные перевозчики должны убедиться, что водители соответствуют требованиям 19-A, включая

  • прохождение медицинских осмотров перед приемом на работу и раз в два года, а также любые требуемые последующие действия количество водителей школьных автобусов для проверки уголовного прошлого DCJS и ФБР
  • завершение ежегодных наблюдений за безопасным вождением
  • завершение двухгодичных дорожных тестов
  • завершение двухгодичных устных / письменных тестов

Автомобильные перевозчики должны проверять водительские записи своих 19- Водители ежегодно и не позднее 1 июля каждого года подают письменные показания о соответствии 19-A требованиям DMV.Автотранспортные компании должны подтвердить соответствие требованиям.

Тестирование водителей школьного автобуса перед приемом на работу и выборочное тестирование на наркотики и алкоголь

С 22 декабря 2018 г. глава 207 Закона 2018 года вносит поправки в Закон о транспортных средствах и дорожном движении и Закон об образовании, касающиеся предварительного приема на работу и выборочного употребления наркотиков и алкоголя. тестирование водителей школьных автобусов.

Изменения заключаются в следующем:

  • В раздел 509-g Закона о транспортных средствах и дорожном движении внесены поправки, добавляющие новый раздел 6 следующего содержания:
    6.(a) Все автомобильные перевозчики обязаны проводить перед приемом на работу и выборочное тестирование на наркотики и алкоголь в соответствии с положениями и требованиями части 382 раздела 49 Свода федеральных правил для всех водителей школьного автобуса, как это определено в раздел сто сорок второй этой главы, независимо от подтверждения водительских прав. Каждый такой водитель школьного автобуса должен быть включен в пул случайного тестирования, из которого водители выбираются случайным образом для тестирования, и каждый такой водитель должен пройти такое тестирование после выбора, как требуется в Части 382 Раздела 49 Свода федеральных правил.Для целей этого раздела «автомобильные перевозчики» означают школу или муниципалитет, которые доставляют детей в школу и из школы, или любое физическое лицо, корпорацию или юридическое лицо, заключившее договор с муниципалитетом или школьным округом, с целью перевозки детей в школу и из школы.

    (b) Тестирование на наркотики, проводимое в соответствии с этим разделом, должно, как минимум, соответствовать процедурам тестирования на наркотики, изложенным в Части 382 или заголовке 49 Свода федеральных правил.

  • Раздел 509-1, подраздел 2 (b) изменен на (поправки выделены жирным шрифтом):
    509.1. Наркотики, контролируемых веществ и алкогольные напитки.
    2. Ни один автотранспортный перевозчик не должен требовать или разрешать водителю:
    (b) находиться на дежурстве или управлять автобусом, если по внешнему виду такого лица или по его поведению или по другим подтверждающим доказательствам такое лицо, кажется, съело наркотическое средство, контролируемое вещество или опьяняющий напиток в течение предшествующих шести часов, или восьми часов, когда такой водитель управляет школьным автобусом, как это определено в разделе сто сорок два настоящей главы .
  • Подпункт 6 параграфа е подраздела 1 статьи 3623-а Закона об образовании изменен следующим образом (поправка выделена жирным шрифтом):
    (6) расходы, понесенные работодателем в связи с квалификацией криминального прошлого, водительских прав или другого необходимого тестирования. связано с особыми требованиями к водителям в школах в соответствии с законом штата или федеральным законом , в том числе перед приемом на работу и выборочным тестированием на наркотики и алкоголь, как требуется в соответствии с подразделом шесть раздела пятьсот девять-g Закона о транспортных средствах и дорожном движении .

Дальнейшие указания по этому изменению закона содержатся в Руководстве по Статье 19-а «Тестирование водителей школьных автобусов на наркотики и алкоголь».
Глава 207 Закона 2018 г.

Проверка DMV

DMV будет периодически проверять ваши записи водителя 19-A и фиксировать любые нарушения.

19-A записи не завершены

DMV может потребовать от вас присутствия на административном слушании. Вы можете быть отстранены, и от вас могут потребовать оплатить гражданский штраф в размере от 500 до 2500 долларов за нарушение.Повторный нарушитель может быть подвергнут гражданскому наказанию в размере до 5000 долларов за нарушение.

Тысячи водителей, нарушивших правила по наркотикам, могут покинуть грузовой транспорт

Перевозчики должны ежегодно запрашивать записи водителей в Информационном центре по наркотикам и алкоголю FMCSA. процедура возврата к работе, говорится в отчете на конец года по базе данных тестирования. Эти цифры подтверждают опасения отрасли по поводу того, что Информационная служба по наркотикам и алкоголю Федерального управления по безопасности автотранспортных средств сокращает трудовые ресурсы водителей.

Программа вступила в силу 6 января 2020 года. Все автотранспортные компании, имеющие операционные полномочия, даже имеющие только один грузовик, должны зарегистрироваться в информационном центре и проводить ежегодный опрос по каждому водителю. База данных используется правоохранительными органами, агентствами, выдающими водительские права, и перевозчиками для проверки нарушений со стороны водителя.

В течение первого года работы центра обмена информацией было зарегистрировано более 56 000 нарушений, из которых только 1 203 были связаны с алкоголем.

Из 51 998 водителей, допустивших хотя бы одно нарушение в прошлом году, 45 475 все еще не могут управлять автомобилем.Из них 34 769 даже не приступили к возвращению к работе по протоколу консультирования по вопросам злоупотребления психоактивными веществами и отрицательным результатам тестирования на наркотики и алкоголь. Только 6 513 нарушителей выполнили его и допущены к вождению.

45 475 нарушителей, не допущенных к коммерческому вождению, составляют 1,3% от примерно 3,6 миллиона водителей грузовиков в Соединенных Штатах, или 3,1% от общего числа наемных грузовиков, почти 1,5 миллиона, включая рабочие места, не связанные с вождением. .

Влияние информационного центра «отбраковало еще около 40 000 водителей непосредственно с рынка, и, вероятно, тысячи других покинули рынок, потому что они думали, что могут не пройти тест на наркотики», — сказал аналитик Эйвери Вайз, обсуждая опасения по поводу пула водителей во время недавнего Вебинар FTR о перспективах на 2021 год.

Занятость в сфере грузоперевозок быстро восстанавливается после резкого спада в первые недели пандемии, но все же восстановилась только до уровня начала 2018 года, как показано на этой диаграмме от консультанта по грузоперевозкам FTR. По словам FTR, среди факторов, ограничивающих способность автопарков наращивать пропускную способность, есть ограничения на пул водителей, в том числе более широкий доступ к результатам тестирования на наркотики через информационный центр. Повышенный обмен статусом проверки на наркотики усугубил борьбу автопарков с набором водителей, сказал Джереми. Реймер, основатель и генеральный директор системы отслеживания кандидатов на водители DriverReach.«С другой стороны, мы не видели, чтобы в отрасль появлялось много новых драйверов, которые могли бы заменить их», — сказал он. По его словам, эффект информационного центра в дополнение к сокращению числа драйверов из-за сокращения выбросов COVID «увеличил неравенство» в отношении новых драйверов, поступающих в отрасль.

В последние годы тестирование на наркотики малым автопарком дало положительные результаты примерно на 1% экранов, сказал Дэвид Оуэн, президент Национальной ассоциации малых автотранспортных компаний. Эти данные, сопоставимые с отраслевыми показателями, получены от 5000 членов NASTC, которые пользуются услугами ассоциации по тестированию.

Поскольку операторы связи обязаны ежегодно выполнять запросы в информационную службу по всем драйверам, первоначальным крайним сроком тестирования всех драйверов было 5 января, что завершило первый 12-месячный период работы системы. Перевозчикам грозит штраф в размере до 2500 долларов за нарушение, если несоблюдение требований обнаруживается при проверке соответствия или проверке безопасности.

Среди нарушений, связанных с наркотиками, в течение 2020 года, безусловно, ведущим препаратом для положительных тестов была марихуана с 29 511 нарушениями. Следующими по распространенности были кокаин и различные амфетамины.Некоторым водителям было предъявлено обвинение более чем в одном нарушении.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.