Обслуживание пневмоподвески: Ремонт и обслуживание пневмоподвески | Уход за пневмоподвеской

Обслуживание пневмоподвески в Москве в специализированном автоцентре

Пневмоподвеска в Москве 4.80/5 (96.00%) 5 голос(ов)

Пневмоподвеска – такой вид подвески автомобиля, который дает возможность регулировать высоту между дорожным покрытием и самой нижней точкой центральной части авто, т.е. дорожную высоту. Такой девайс, как правило, устанавливается на автомобили премиум класса.

Отличие пневмоподвески от обычной, как и принцип действия, состоит в том, что в конструкции отсутствуют металлические пружины, используются пневмоподушки, нагнетающий компрессор, емкость для сжатого воздуха и система распределения воздуха. Регулируя давление в подушках, водитель меняет ходовые качества машины.

Так как для функционирования агрегата используется сжатый воздух, то основным узлом является компрессор. Зачастую выход из строя именно этого узла доставляет много хлопот автовладельцам.  Ремонт пневматической подвески в Москве производят в специализированных автоцентрах.

Ремонт в Москве:

Загружаем автосервисы…

Из чего состоит пневмоподвеска?

Части устройства	Функции
Компрессор	Создаёт давление воздуха
Ресивер	Емкость для хранения воздуха
Пневматический упругий элемент	Поддерживает кузов
Шланги и фитинги	Обеспечивают герметизацию соединения деталей
Фильтр для очистки и осушки	Избавление от конденсата
Датчики уровня	Отвечают за автоматическое изменение высоты
Датчик температуры	Контролирует температуру и защищает от перегрева
Датчик давления воздуха	Контроль давления
Блок управления	Главный управляющий узел всей системы
Клапаны	Задают давление в упругих элементах и поддерживают в ресивере
Система управления на панели приборов	Дает возможность водителю управлять и отслеживать состояние подвески

Ремонт пневмоподвески в Москве

При всех достоинствах устройства, существуют существенные недостатки, которые связаны с дорогостоящим ремонтом.

Дело в том, что любой узел, пришедший в негодность, придётся заменять, восстановлению он не подлежит. Каждый автовладелец, приобретая машину с пневмоподвеской, должен понимать следующие нюансы, связанные с затратами на ремонт:

• Все детали дорогостоящие;
• Роботы, связанные с ремонтом, стоят больше обычных;
• Иногда приходится долго ждать, пока придёт нужная деталь.

Стоимость ремонта, выполняемые работы зависят от того, в какой части выявлены неполадки.

Признаки поломки пневмоподвески

Самым явным признаком неисправности ходовой части с пневматическими элементами является «проседание» машины. Если Ваш автомобиль присел и не возвращается в нормальное положение после заведения, это значит, что необходимо срочно обратиться в автосервис.

Другими «симптомами» могут быть:

• Разрыв камеры;
• Поломка клапана жёсткости;
• Вышел из строя или включается чаще компрессор;
• Разгерметизировались пневмостойки;
• Подушки свистят;
• Авто опускается ниже нормального уровня или проседает на одно колесо.

Чаще всего изнашиваются пневмоподушки, а точнее одна из них, поэтому заметно проседание на одну сторону.

Если произошел разрыв камеры и сработали отбойники, установленные на амортизаторах, отключите компрессор и не спеша доберитесь до автосервиса.  

Диагностика пневмоподвески в техцентре

Специалисты рекомендуют проходить диагностику и техническое обслуживание пневматической подвески не менее двух раз в год.

Подозрения в неполадках работы ходовой части, связанные с пневмоподвеской, могут стать причиной внепланового посещения станции технического обслуживания.

Своевременное выявление неполадок и ремонт позволят избежать дорогостоящего ремонта пневмоподвески.

Диагностика пневмоподвески в автосервисах Москвы:

Загружаем автосервисы. ..

Что входит в диагностику пневмоподвески?

В первую очередь производится визуальный осмотр всех составляющих конструкции, затем компьютерная диагностика, которая позволяет проверить рабочий диапазон давления системы. Следующим этапом идет мойка и чистка подвижных элементов, обслуживание датчиков и клапанов, восстановление заводских параметров.

По результатам диагностики специалистами составляется дефектная ведомость, в которой отображены все выявленные неполадки, детали, подлежащие замене, а также итоговая стоимость ремонта, если он необходим.

Особенности обслуживания пневмоподвески

Пневмоподвеска – конструкция сложная и отличается по типу, способу реализации системы накачивания, а также на разных моделях авто реализованы индивидуальные конструкции.

Сделать пневмоподвеску в Москве, так же как и в любом другом городе, удовольствие не из дешёвых. В этом и заключается основной недостаток. Чтобы продлить срок эксплуатации, придерживайтесь следующих рекомендаций:

• Тщательно вымывайте песок и грязь из-под манжет;
• Следите за состоянием шлангов и подушек;
• Регулярно проводите чистку конструкции.

Замена пневмостойки, пневмобаллона, пневмокомпрессора

Замена пневмостойки и пневмобаллона

Пневмостойка является слабым местом в конструкциях с пневмобаллонами, которые не имеют защиты от внешнего воздействия. Так, например, зимой манжеты очень быстро изнашиваются из-за воздействия солей и реагентов, которыми покрывают дорогу.

Специалисты оценивают ресурс пневмостоек с открытыми пневмобаллонами в 70 тысяч километров, а с закрытыми – 150 тысяч. Если вовремя не устранить неполадки пневмостойки, может перегреться и выйти из стоя компрессор, тогда бюджет ремонта увеличиться весомо.

Ремонт пневмостойки заключается в замене баллона и установки на манжету защиты от деформаций и загрязнений.

Замена пневмостойки сама по себе процедура не сложная, но имеет тонкости и нюансы, требующие опыта мастера. Например, снятие болта, который крепит стойку к рычагу, а также снятие шланга.

Замена компрессора

При появлении горелого запаха или дребезжащего звука, нестабильной работе компрессора, необходимо срочно обратиться в автосервис. Причины неисправности компрессора:

• Отказ датчиков;
• Неисправность реле;
• Механические повреждения;
• Загрязнение фильтра;
• Естественный износ.

В Москве ремонт пневмоподвески Мерседес часто связан с выходом из строя компрессора.

Ремонт пневмоподвески в техцентре в Москве

Процесс ремонта не занимает много времени, однако не всегда в наличии есть оригинальные запчасти, порой их приходится ждать до 30-40 дней. Некоторые автолюбители предпочитают в таких случаях использовать детали, бывшие в употреблении, но лишают себя гарантии качества работы. Чтобы выполнить ремонт в кротчайшие сроки, быть уверенным в долгом сроке службы, обращайтесь за помощью к профессионалам.

Квалифицированные сотрудники нашего автоцентра проведут диагностику и ремонт в соответствии со всеми требованиями и соблюдениями правил.

Ремонт пневмоподвески Туарег (Фольксваген), Мерседес, Лексус, Ауди наиболее распространены в Москве. Это связано с тем, что установка пневмоподвески производится на автомобили бизнес класса. Ремонт и обслуживание таких авто требует немалых вложений. Своевременная диагностика ходовой части поможет сэкономить время и деньги.

Автосервисы в Москве по ремонту пневмоподвески:

Загружаем автосервисы…

Подведем итоги

Пневмоподвеска делает езду на авто комфортной и безопасной, однако требует должного ухода и обслуживания. Конструкция состоит из многих узлов и элементов, которые могут выходить из строя отдельно друг от друга. Если регулярно проводить диагностику, можно на ранних этапах выявить и устранить неполадки, тем самым не усугубив ситуацию.

Наиболее распространенные проблемы пневмоподвески: износ пневмоподушек, перегрев компрессора, отказ датчиков.

Проявляются неисправности в проседании машины, нестабильной работе пневмокомпрессора.

В нашем автосервисе в Москве мы производим установку пневмоподвески на любой автомобиль, диагностику и ремонт ходовой части.

Содержание

Volkswagen Touareg NF (Туарег НФ) — обслуживание пневмоподвески в Екатеринбурге

⭐⭐⭐⭐⭐ Автоцентр Вагнер 🇩🇪 выполнит профилактику пневмоподвески Туарег НФ,  направленую на уменьшение проблем в работе в зимнее время. Осушение пневмосистемы, закачка азотом, замена силикагеля осушителя, добавление антифриза для пневмосистем, предохранитель не выбивает и компрессор работает при любой температуре.

С приходом холодов владелец автомобиля Touareg NF может столкнуться с замерзанием и выходом из строя пневмоподвески ( загорается надпись о неисправности). От предыдущей версии автомобиля Touareg, NF имеет замкнутый воздушный контур. Что значительно улучшило эксплуатационные показатели, так как азот инертный и сухой газ, его использование в разы увеличило вероятность отсутствия конденсата в системе. Но с течением времени и эксплуатации автомобиля, происходит утечка газа через множественные  соединения элементов системы и азот замещается атмосферным воздухом, который компрессор нагнетает через воздушный фильтр, для поддержания рабочего давления в системе. Вместе с атмосферным воздухом попадает и влага, скапливается конденсат. Что, в конечном счете, приводит к замерзанию компрессора и его осушителя при первых же серьезных морозах. Когда это происходит чаще всего сгорает предохранитель, но иногда сгорает реле, размораживает осушитель или выходит из строя сам компрессор. Поэтому, после устранения последствий замерзания системы, необходимо просушить систему (разбирается компрессор и меняется наполнение осушителя), заправить азот и добавить в систему специальный антифриз для пневмосистем. После проведения всех этих процедур вашему автомобилю будут больше не страшны никакие морозы.

Причина — появление в закрытом контуре пневмоподвески конденсата, который в мороз начинает подмерзать и блокирует работу блока клапанов и работу самого компрессора.

Возможные неисправности:

• разрушение компрессора пневмоподвески
• выход из строя блока клапанов
• выгорание контактов реле

Состав работ акции:

• замена рабочего газа (азота) в пневмоподвеске
• добавление в систему 50 мл антифриза для пневмосистем, который изолирует конденсат

Дополнительно рекомендуется:

• замена реле питания компрессора пневмоподвески
• замена наполнителя осушителя
• продувка блока клапанов

Ремонт и обслуживание пневмоподвески Mercedes-Benz

Качественный ремонт и обслуживание пневмоподвески Mercedes-Benz

Пневмоподвеска регулирует высоту кузова относительно дорожного полотна, упрощая преодоление препятствий. Обеспечивает повышенную проходимость и комфортность езды по бездорожью, что особенно принципиально для коммерческих автомобилей Мерседес.

Ремонт пневмоподвески позволяет снизить амплитуду колебаний и улучшить управляемость транспортным средством. К основным неисправностям относятся поломки датчиков и блока клапанов, подтравливание пневмобаллонов и соединений пневмоподвески. Нередко требуется ремонт компрессора пневмоподвески Мерседес, так как это довольно уязвимая часть системы.

Причины ремонта пневмоподвески Мерседес

Одной из главных причин является низкий ресурс пневмобаллонов. Заявленный ресурс составляет 100 тысяч км, но при эксплуатации в наших условиях он сокращается практически вдвое. Кроме этого, у некоторых автомобилей отсутствует специальная защита пневмоподвесок от попадания грязи, песка и камней. Например, чтобы избежать дорогостоящего ремонта пневмоподвески Мерседес W164, рекомендуется устанавливать защиту на передние пневмобаллоны. Нельзя исключать и такие общие факторы, как резкое изменение погодных условий или естественный износ, которые также провоцируют поломки. Для их своевременного устранения нужно обращаться в автосервис при следующих признаках:

• Дребезжащий звук или раскачивание при движении.
• Опускание задней либо передней части при выключенном двигателе.
• Любые перекосы кузова с наклоном на одно колесо.

Ремонт и обслуживание пневмоподвески

В сервисе АвтоВито выполняются все виды ремонта пневмоподвески Мерседес в Москве с заменой поврежденных узлов. Спектр работ включает в себя снятие и установку пневмоамортизатора в сборе, разборку и сборку пневмобаллона, ремонт комплектующих системы: передних и задних амортизаторов, пневмоподушек с заменой пневмобаллонов, ремонт компрессора пневмоподвески Мерседес. Конкретный перечень работ будет определен после диагностики. Но при повреждении пневмобаллонов, например, мы рекомендуем менять их парами, так как они испытывают одинаковые нагрузки.

Чтобы избежать капитального ремонта, лучше своевременно выполнять обслуживание пневмоподвески Мерседес. За этими автомобилями нужно следить более тщательно и проходить техобслуживание, как минимум, дважды в год. Наши мастера проверяют техническое состояние и устраняют возникшие неисправности. Обслуживание и ремонт пневмоподвески Мерседес в Москве выполняется с установкой оригинальных пневмобаллонов и компрессоров пневмоподвески либо их аналогов. Стоимость оригиналов достаточно высокая, поэтому мы можем порекомендовать комплектующие других производителей.

Профилактика пневмоподвески Ауди Q7 — Технический Центр «Агранд»

Пневмоподвеска автомобиля Audi Q7

Здравствуйте, уважаемые любители автомобилей на пневмоподвеске. Как правило, лагерь владельцев таких автомобилей (да и не только владельцев, но и тех, кого затрагивает, так или иначе, эта тема) – делится на 2 стороны. Одна сторона полностью  довольна своим автомобилем, находясь, зачастую, в восторге от его потребительских качеств, когда как вторая сторона – ведет речь о ненадежности, “ломучести”, “капризности” и т. д., употребляя различные эпитеты, ставя под сомнение качество элементов пневматической подвески. И то и другое мнение – вполне обоснованы, но есть, все-таки, между ними разница.  И в этой статье мы поговорим о том, в каких случаях бывают проблемы, в каких нет. Попробуем увеличить количество довольных владельцев, подскажем способ устранения существующих проблем противникам пневмоподвески. Возможно, кто-то сможет сделать выбор в пользу этой системы, ведь её плюсы – и так очевидны. 😉

Симптомы неисправности, причины:

 

Автомобиль Ауди Ку7 2010 г.в. Пробег 132 000км.

Итак, у нас автомобиль 2010 года выпуска, с пробегом 132 000 километров по одометру. У автомобиля присутствуют некоторые проблемы по пневме – такие как недостаточное давление в ресивере, закисшие тяги датчиков положения кузова. Все это чревато некорректной работой системы. Автомобиль может долго увеличивать дорожный просвет после выбора соответствующего режима, или не сделать этого вовсе. Могут возникать ошибки, свидетельствующие о перегреве компрессора, и его отключении. Если температура окружающей среды перейдет отметку в ноль градусов – влага внутри компрессора может замерзнуть и заблокировать блок клапанов пневмоподвески, или клапаны остаточного давления на пневматических стойках. Список возможных неисправностей можно продолжать вплоть до самых фатальных, таких как разрушение компрессора. Поэтому, владелец автомобиля не стал дожидаться серьезных последствий, и обратился к нам вовремя, как раз, в преддверии предстоящих заморозков.

Специально для таких автомобилей (с пробегом) – мы разработали акцию по профилактике (техническому обслуживанию) пневматической подвески для того, чтобы поддерживать систему в рабочем состоянии и продлить её ресурс и срок службы, соответственно.  Что касается основных причин, приводящих к таким проблемам – то они, как правило, всегда одни и те же – это: профилактика пневмоподвески ауди

1. Вода в системе.

2. Залипание реле компрессора пневмоподвески

Наличие воды в компрессоре – видно невооруженным глазом

 Вода в системе, в свою очередь, может появиться по нескольким причинам. Главная и наиболее распространенная – это конденсат. Он появляется и при полностью исправной системе, только значительно реже и в меньших количествах. И это абсолютно нормальное явление. Компрессор устроен таким образом, что в его верхней части расположен специальный осушитель, внутри которого засыпаны особые гранулы (селикагель), которые способны как накапливать влагу (удерживать), так и отдавать её обратно в атмосферу. Осушитель выполняет роль некоего фильтра для воды внутри всей системы пневмоподвески. Срок службы этих гранул – составляет 3-5 лет. В зависимости от условий эксплуатации. Со временем – гранулы теряют свою эффективность и постепенно перестают выводить влагу из системы. Чем больше влаги внутри – тем больше коррозия металлических элементов, больше проблем зимой при замерзании.   Усугубить проблему может негерметичность системы. Например, в местах крепления штуцеров пневмобаллонов часто происходит коррозия, из-за реагентов, соли, разных сплавов, из которых выполнены штуцер и корпус пневмобаллона. профилактика пневмоподвески ауди

Разбираем компрессор

В местах коррозии со временем может появиться утечка воздуха. Либо может быть повреждение резинового рукава пневмобаллона. В этих условиях – компрессор начинает работать чаще. Если утечка существенная – он может срабатывать буквально каждые 10-15 минут, когда как в нормальном режиме он может не работать очень долгое время. Разумеется, конденсат в системе можно смело умножать на кратное дополнительным включениям количество раз. А если осушитель уже “в возрасте” – то понятно, что он не будет справляться с такими объемами. Коррозия, и как следствие, выход его из строя – неизбежны. В ходе наших профилактических работ мы выявляем и устраняем (в рамках акции или по дополнительному согласованию) обе эти причины появления лишнего конденсата.

Залипание реле компрессора пневмоподвески – здесь, как правило, происходит подгорание и залипание контактов внутри реле. Это происходит из-за частого включения и долгого периода работы компрессора, больших нагрузок, подклиниваний поршня из-за большого износа цилиндро-поршневой группы и тд.

Залипание реле происходит из-за пригорания контактов (это видно на фото)

Вообще, нужно отметить, что все эти причины и следствия – взаимосвязаны. Одна проблема может вызвать другую, и в итоге, из-за одного дефекта Вы можете получить полностью не рабочую систему и серьезный счет на замену узлов в сборе. Поэтому, мы советуем не доводить до такого состояния автомобиль. Если Вы заметили, что в работе пневмоподвески что-то изменилось, если появились ошибки, или автомобиль стал долго отрабатывать команды по изменению клиренса, компрессор стало слышно и он стал работать чаще – это значит, что обязательно нужно выявить и устранить причину, которая может привести к неисправности в ближайшем будущем. И если это сделать вовремя – вполне возможно, что серьезных проблем можно будет избежать еще долгое время. Не забывайте, что исправная система работает достаточно долго, и без всяких проблем. Важно не упустить момент, когда необходимо вернуть в строй какой-то из её элементов, к примеру –  тот же селикагель (содержимое осушителя). Либо, это можно делать профилактически – по сроку службы осушителя (каждые 3-5 лет). А, по-скольку, профилактика выполняется с полным разбором узла – можно оценить полностью его износ, остаточный ресурс, оценить состояние поршня и цилиндра (что может помочь Вам сохранить электрическую часть компрессора, заменив только эти изношенные детали). В общем, варианты как уберечься от проблем, сохранить работоспособность подвески, и при этом еще сэкономить в будущем – есть. 😉 профилактика пневмоподвески ауди

Проверка производительности компрессора

Работы, входящие в состав акции по профилактике пневмоподвески:

• Проверка производительности компрессора п/подвески компьютером.

Пожалуй, это основной показатель на сколько “пациент жив”. При помощи компьютера мы смотрим параметры работы компрессора. Его производительность (давление, которое он способен закачать в ресивер), температуру, оцениваем скорость, с которой он заполняет систему. Нормальный исправный компрессор должен обеспечивать давление – не менее 14 бар в ресивере. Если давление не достигает этих значений – вполне возможно, что после полной разборки и профилактических работ – компрессор вернется к своим нормальным параметрам, как это и произошло в нашем случае. профилактика пневмоподвески ауди

Проверка утечки воздуха

• Проверка герметичности штуцеров пневмобаллонов.

Штуцеры и видимая часть резинового рукава пневмобаллонов покрывается мыльным раствором. Если есть утечки воздуха – это станет хорошо заметно по мыльным пузырям, которые будут выходить из места утечки.

• Проверка работы датчиков положения кузова а/м.

В рамках этой операции – мы выявляем не только ошибки по самим датчикам, в виду их выхода из строя (что бывает не так часто), но и проверяем подвижность тяг. С этой проблемой мы сталкиваемся гораздо чаще. Тяги могут закисать и обеспечивать нормальную передачу данных самому датчику. Мы восстанавливаем их работу. профилактика пневмоподвески ауди

Полная разборка и дефектовка компрессора

• Дефектовка компрессора п/подвески с полной разборкой.

Компрессор отделяется от блока клапанов и снимается с автомобиля. На рабочем столе мы его полностью разбираем, смотрим его состояние. Если состояние основных его элементов не имеет критических повреждений – то компрессор далее подлежит тщательной чистке, проверяем состояние элементов его электрической части, продуваем и чистим от графитовой пыли. Места разрушение изоляции проводки И места возможных утечек воздуха – герметизируем.

• Замена содержимого осушителя (селикагеля) компрессора п/подвески.

Тут все просто – открываем картридж осушителя, высыпаем старые гранулы и засыпаем новые, чистим от пыли, промываем, сушим, проверяем работу клапана, собираем обратно. профилактика пневмоподвески ауди

Замена реле компрессора

• Замена реле компрессора п/подвески.

Замена реле производится в обязательном порядке при проведении профилактических работ. Рекомендуем его менять также, по сроку службы и ранее, если были какие-либо проблемы в подвеской. Случаев выхода из строя компрессора из-за залипшего реле – было достаточно. Поэтому, такая простая манипуляция может сразу снять большую долю риска с важного агрегата. профилактика пневмоподвески ауди

 

 

 

 

Установили перебранный осушитель с нашего склада

А что, если…?

После всех этих работ – мы снова подключим к автомобилю компьютер и проверим систему на наличие ошибок и работоспособность. Если в процессе профилактики выяснится, что некоторые элементы осушителя повреждены, или их приведение в рабочее состояние займет времени дольше, чем рассчитано для проведения профилактических работ –  мы не заставим Вас ждать, и машина не повиснет на подъемнике. Мы можем установить другой, уже исправный осушитель, с новым селикагелем, а Ваш оставим себе для дальнейших восстановительных работ. Он может быть использован в последствии для другого автомобиля. Если другие детали компрессора имеют значительные повреждения и не могут быть использованы далее – мы сможем предложить Вам дополнительный ремонт, такой как – замена цилиндра и/или поршневого кольца. Если повреждения фатальные, и затронули электрическую часть компрессора – мы также можем предложить варианты решения на месте (при наличии запчастей на нашем складе), либо согласовать стоимость и сроки ремонта дополнительно. Также, мы можем заменить неиспраные штуцера пневмобаллонов или сами пневмобаллоны. В последнем случае можем предложить как оригинальные детали, так и качественный неоригинал. В общем, решение есть всегда, и если не пренебрегать профилактикой, и обнаружить проблему на ранней стадии – то оно будет гораздо приятнее, а может, ремонт и не потребуется вовсе и проблема будет устранена в рамках профилактических работ. 🙂 профилактика пневмоподвески ауди

Выполнили ремонт тяг датчиков положения кузова

Не оригинал:

Также, хотим отметить, что мы можем предложить качественные новые не оригинальные детали элементов пневматической подвески, такие как компрессоры (в сборе с блоком клапанов или без него) и запчасти для них, а также – пневмобаллоны. Все детали сделаны в Германии, высочайшего качества, с гарантией. Стоимость Вас приятно удивит, по сравнению с оригиналом. В общем, выбор есть всегда.  Есть проблема – обращайтесь! 😉 профилактика пневмоподвески ауди

Другие фото профилактики пневмоподвески Ауди Q7 – смотрите ниже в галерее: профилактика пневмоподвески ауди

профилактика пневмоподвески ауди

Обслуживание пневматической подвески

Ревизия и очистка пневматической подвески

Визуальный осмотр пневмоэлементов

Обслуживание пневмоподвески начинается с визуального осмотра элементов и оценки их состояния:

• Выявление признаков неравномерного износа резиновых рукавов пневмобаллонов;
• Выявление растрескивания резиновых рукавов пневмобаллонов;
• Проверка момента затяжки соединения пневмостойки с пневмомагстралью;
• Выявление отсутствия трения между пневмобаллоном и пневмомагистралью;
• Выявление достаточного зазора по окружности пневмобаллона в спущенном состоянии;
• Проверка равномерности дорожного просвета;
• Проверка отсутствия течи амортизаторов;
• Выявление отсутствия утечек воздуха;
• Проверка целостности жгута проводки датчиков положения высоты;
• Проверка кронштейнов крепления амортизаторов, датчиков высоты положения кузова, компрессора.

Очистка пневмоэлементов

После визуального осмотра необходимо тщательно отмыть поверхности от отложений пыли и битума, нанести защитное покрытие. Данный вид работ предполагает использование слесарных инструментов и химии, например, силиконовой защитной смазки для резины. Работы по обслуживанию пневмоподвески автомобиля требуют наличия опыта у мастеров и соответствующих знаний. Специалистами станции обслуживания «НаПневме» проводятся:

• Очистка пневмомагистралей;
• Очистка пневмобаллонов от битумных отложений и песка;
• Обработка пневмобаллонов защитной химией;
• Очистка датчиков положения кузова от налипших пыльных отложений;
• Очистка контактной группы от пыльных отложений;
• Обработка контактной группы токопроводящей смазкой;

Наименование работ	Стоимость
Проверка и чистка пневмобаллонов от битумных отложений	от 500 руб
Проверка пневмомагистралей на утечку воздуха	от 200 руб
Проверка датчиков положения кузова, очистка	от 500 руб
Проверка контактной группы	от 200 руб

Свяжитесь с нами любым удобным для вас способом:

Специалисты сервиса «НаПневме» определят характер поломки, оценят степень повреждения и вышлют расчет стоимости ремонта/замены вам на email или сообщат цену по телефону. Наш сервис расположен по адресу 121471, г. Москва, ул. Рябиновая, 28с2

РЕМОНТ, ДИАГНОСТИКА И ОБСЛУЖИВАНИЕ ПНЕВМОПОДВЕСКИ В ЕКАТЕРИНБУРГЕ

Наша компания профессионально занимается обслуживанием штатных систем пневмоподвески не первый год. Вы являетесь владельцем роскошного Bentley или предпочитаете активный отдых и привод Quattro от Audi? Любые проблемы связанные с диагностикой на дилерском оборудовании самых разных автомобилей оснащенных пневмоподвеской, замена пневмобаллонов, амортизаторов пневмоподвески и компрессоров нам по плечу, нам доверили свои авто тысячи автовладельцев и мы ценим их доверие и дорожим своей репутацией. Накопленный опыт и высокий уровень подготовки персонала позволяют нам проводить работы в сжатые сроки, мы ценим время наших заказчиков и непрерывно работаем над повышением уровня оказания услуг.

Почему именно мы?

Многие компании занимаются продажей деталей для пневмоподвески, но не имеют собственного сервиса, а зачастую вообще не понимают как работает та система для которой они продают комплектующие. Доверяя Ваш автомобиль в руки нашего специалиста, Вы гарантированно получите бесплатную консультацию по текущему состоянию пневмобаллонов и гидравлической части амортизаторов, необходимости проведения регламентных работ, квалифицированная диагностика позволит сократить время на поиск неисправности и провести ремонт системы в кратчайшие сроки в разумном бюджете.

Наши специалисты отдела запасных частей проделали много нелегкой работы по поиску действительно качественных комплектующих на рынке пневмоподвески в РФ, в результате этой селекции наши заказчики сегодня получают два года гарантии на любую пневмостойку или пневмобаллон и один год гарантии без ограничения по пробегу на амортизаторы от наших партнеров-компании Stuttgart Service (Челябинск). Благодаря использованию высококачественных комплектующих от Emmetec, Dunlop, Continental, Luft Master, Hansa Flex, высокому уровню технического оснащения производства, опыту и подходу к контролю качества каждой детали на выходе продукты от Stuttgart Service по праву завоевали доверие клиентов и станций технического обслуживания во всех регионах РФ и за рубежом. На нашем складе в Екатеринбурге всегда в наличии популярные типы пневмобаллонов, пневмостоек, амортизаторов пневмоподвески и компрессоров для Mercedes-Benz, Porsche, BMW и VAG. В течении нескольких часов обеспечивается доставка любой детали для ремонта пневмоподвески с основного склада Stuttgart Service из Челябинска.

Возможно Вы хотите сэкономить на ремонте пневмоподвески и самостоятельно провести монтаж и демонтаж деталей. Купить пневмостойку или пневмобаллон в Екатеринбруге на любой автомобиль оснащенный штатной пневмосистемой теперь проще простого. Наш отдел запасных частей предоставит Вам максимум необходимой информации, проконсультирует по возможности предоставления скидок и выдаст с нашего склада в Екатеринбурге детали пневмоподвески действительно высокого качества для Вашего авто.

Наша компания регулярно проводит акции по ремонту пневмоподвески автомобилей Audi, Mercedes-Benz и Porsche приуроченные к знаменательным датам и вехам в истории концернов-автогигантов и дню рождения нашей компании. Спешите узнать подробности проведения акций и сроки действия, будем рады помочь Вам снизить расходы на ремонт пневмоподвески.

Ежегодно наши специалисты проходят тренинги и повышают уровень своей квалификации в части обслуживания пневмосистем а также нюансов связанных с выходом на рынок новых типов пневмобаллонов и пневмостоек и особенностям их конструкции на предприятиях наших партнеров компании Stuttgart Service в России и за рубежом. 

Будем рады ответить на любые Ваши вопросы по ремонту пневмоподвески в Екатеринбурге, проконсультировать и отремонтировать Ваш автомобиль в кратчайшие сроки! 

Обслуживание пневмоподвески Range Rover (Рендж Ровер) в Москве

Обслуживание пневмоподвески Range Rover (Рендж Ровер)

Люксовые внедорожники предлагают автовладельцу максимальный уровень комфорта и безопасности при передвижении. Значительную роль в этом играет эффективная и высокотехнологичная пневматическая подвеска, которая заслуживает лучшие отзывы автовладельцев. Однако для ее эффективной и долговечной работы очень важно обеспечить качественное и регулярное ТО. Автосервисом «Ровер Сити» в Москве осуществляется недорого профессиональное обслуживание пневмоподвески Range Rover. Наш сервис специализируется на работе с люксовыми британскими внедорожниками, что позволяет нам предлагать действительно качественные услуги и поддерживать пневматическую подвеску в отличном состоянии.

Основные особенности обслуживания пневмоподвески Range Rover

Пневматическая подвеска, устанавливаемая на внедорожниках Рендж Ровер, характеризуется высокой надежностью и долговечностью. Она может прослужить в течение многих лет, даже при достаточно интенсивной эксплуатации. Однако необходимо понимать, что важным залогом такой долговечности является профессиональное обслуживание пневмоподвески Range Rover, цена которого в нашем автосервисе будет для Вас наиболее выгодной.

Пневматическая подвеска работает в достаточно неблагоприятных условиях. На нее воздействует влага и агрессивные вещества, возможны механические повреждения. Таким образом, износ элементов системы может происходить достаточно интенсивно. В результате могут возникать неисправности, при которых приходится срочно выполнять дорогостоящий ремонт. Чтобы избежать лишних затрат необходимо регулярно выполнять обслуживание пневмоподвески Range Rover, которое обойдется автовладельцу намного более дешево, чем устранение неисправностей. Осуществляется такой сервис на каждом плановом ТО автомобиля, которое выполняется по сервисному регламенту через 12 тысяч километров пробега. Кроме этого, важно поддерживать пневмоподвеску в чистоте, что требует регулярного проведения мойки.

Обслуживание пневмоподвески Range Rover цена:

Перечень выполняемых сервисных операций может быть разным, в зависимости от этапа регулярного обслуживания. Основными видами процедур можно назвать такие операции:

• проведение профилактического осмотра системы;
• замена фильтров и других элементов пневматической подвески в соответствии с требованиями регламента;
• слив конденсационной влаги из ресивера;
• проведение компьютерной диагностики пневматической подвески с последующим оперативным устранением обнаруженных проблем.

Очень важно, чтобы обслуживание пневмоподвески Range Rover выполнялось действительно квалифицированными специалистами. От работоспособности этой системы зависит не только комфорт, но и, в значительной степени, безопасность вождения. Мастера «Ровер Сити» смогут предложить по-настоящему профессиональный сервис, который позволит много лет поддерживать оптимальные характеристики и безотказную работу пневматической подвески Вашего автомобиля. Кроме того, все необходимые запчасти и расходники, замены которых потребует обслуживание пневмоподвески Range Rover, Вы сможете дешево купить непосредственно в нашем автосервисе с гарантией высокого качества. Это позволит значительно сократить расходы на проведение сервисных работ без какого-либо ущерба для их высокой эффективности.

Basic Air Ride Техническое обслуживание | Компания Air Lift

Техническое обслуживание

Помимо еженедельной проверки давления воздуха, пневматические рессоры и компрессорная система Air Lift требуют минимального обслуживания. Периодическая проверка пневматических рессор на предмет каких-либо отклонений, таких как царапины, перекосы или другие очевидные проблемы, позволит обнаружить большинство проблем с пневматическими рессорами на ранней стадии. Также проверьте воздуховоды, чтобы убедиться, что они не изнашиваются об острые края и не оплавлены выхлопной системой.

Поскольку подвеска транспортного средства является рабочим и движущимся компонентом, ожидается, что оси под вашим автомобилем будут двигаться, когда вы поворачиваете, катитесь и едете по пересеченной местности. То, что кажется достаточным зазором вокруг подушки безопасности, когда ваш автомобиль стоит на подъездной дорожке, может быть недостаточным для защиты от трения. Абсолютно необходимо, чтобы вокруг подушки безопасности было минимум ½ дюйма.

Грязь на подушке безопасности не является типичной причиной поломки. Тем не менее, поддержание относительно чистоты ваших подушек безопасности поможет продлить срок службы подушек безопасности Air Lift 1000. Не наносите на пневматические рессоры ничего, что могло бы привести к прилипанию к ним грязи.

Ремонт

Ремонт вашего комплекта пневматической рессоры Air Lift относительно прост, но необходимо краткое описание того, как использовать фитинги с защелкивающимся соединением и отрезать воздуховод.

Соединительная арматура и воздуховод

Фитинг с защелкой — очень надежная конструкция. Чтобы подсоединить воздуховод, просто нажмите на него и закрутите до тех пор, пока не почувствуете, что он «защелкнулся» на месте. Буксир обеспечит его безопасность.Чтобы снять трубку, уменьшите давление до нуля, сдвиньте стопорное кольцо обратно к фитингу и одновременно вытяните трубку. Подробнее об использовании фитингов с нажимным соединением.

Перерезание воздуховода имеет решающее значение для предотвращения утечек. Леску необходимо обрезать под прямым углом и аккуратно острым ножом или резаком для шланга. Подробнее о резке воздуховодов.

Проверка герметичности

Смесь 1 столовой ложки средства для мытья посуды на 1 литр воды, распыляемая в универсальном пульверизаторе, является обычным инструментом, используемым для обнаружения утечки. Если вы подозреваете утечку, опрыскайте все сантехнические соединения, а также подушки безопасности, чтобы обнаружить утечку. Иногда утечку бывает очень трудно обнаружить, и может потребоваться использование манометра для проверки герметичности.

Следующие шаги

Преимущества и недостатки системы пневматической подвески

Соединенные Штаты разработали систему пневмоподвески во время Второй мировой войны специально для тяжелых самолетов. Первоначальной целью пневмоподвески было снижение веса за счет компактной конструкции.В то время системы пневматической подвески также использовались в других самолетах и ​​некоторых тяжелых грузовиках для достижения самовыравнивающейся подвески. В конечном итоге это приведет к созданию транспортного средства с высотой оси, независимой от веса груза транспортного средства.

В конечном счете, система пневматической подвески предлагает несколько преимуществ и недостатков для водителей, которые полагаются на большие грузовики и транспортные средства для перевозки тяжелых грузов.

Что такое система пневматической подвески?

Система пневматической подвески — это тип подвески автомобиля, который приводится в действие электрическим насосом или компрессором, который нагнетает воздух в гибкие сильфоны, которые обычно изготавливаются из армированной тканью резины.Кроме того, Pro Car Mechanics описывает пневматическую подвеску как замену листовой подвеске или системе с цилиндрическими пружинами с подушками безопасности, состоящими из полиуретана и резины. Компрессор надувает мешки до определенного давления, чтобы они работали как пружины. Пневматическая подвеска также отличается от гидропневматической подвески, поскольку в ней используется сжатый воздух вместо жидкости под давлением.

Для чего нужна система пневмоподвески?

В большинстве случаев для обеспечения плавного и постоянного качества вождения используется пневматическая подвеска, но в некоторых случаях спортивные подвески также оснащены системой пневматической подвески.Точно так же пневматическая подвеска заменяет обычную стальную рессорную подвеску в более тяжелых транспортных средствах, таких как грузовики, тягачи с прицепами, пассажирские автобусы и даже пассажирские поезда. Пневматическая подвеска также стала популярной в грузовиках с низкой посадкой, таких как этот великолепный Dodge D200 Camper Special 1982 года.

Что такое пневматическая подвеска с электронным управлением?

Согласно данным компании, ныне известной как Dunlop Systems and Components, в начале 1990-х годов компания Dunlop разработала и установила систему электронной управляемой пневматической подвески (ECAS) на Range Rover Classic 1993 года и снова на Range Rover P38A.Компания из Великобритании разработала систему ECAS, которая включает в себя несколько ключевых функций:

• Вулканизированные усиленные резиновые пневморессоры на каждом колесе автомобиля
• Воздушный компрессор в багажнике или под капотом автомобиля
• Резервуар для сжатого воздуха, который позволяет хранить воздух в среднем около 150 фунтов на квадратный дюйм
• Блоки клапанов, которые направляют воздух к четырем пружинам из резервуара для хранения через набор соленоидов, клапанов и уплотнительных колец
• ECAS компьютер, который обменивается данными между главным компьютером транспортного средства для расчета, куда направить давление воздуха
• Воздухопроводы, соединяющие резервуар для хранения с пневматическими рессорами, которые направляют поток воздуха по всей системе подвески
• Контейнер осушителя, заполненный адсорбентом, для сохранения внутренних ниши системы сухой

Пневматическая подвеска с электронным управлением также оснащена датчиками высоты, которые основаны на измерении сопротивления. положение в контакте с землей по всем четырем углам транспортного средства, чтобы обеспечить справочную высоту для всех углов.Кроме того, дальнейшие усовершенствования начинают включать некоторые электронные блоки управления (ЭБУ), которые могут поместиться под половицей автомобиля, что делает пневматическую подвеску более широко используемой в повседневном вождении.

Преимущества и недостатки систем пневмоподвески

Согласно Future Marketing Insights, общая стоимость рынка пневмоподвески в конце 2017 года составляла около 4,3 миллиона долларов. Таким образом, будь то ручная или электронная пневматическая подвеска, преимущества могут значительно улучшить ходовые качества автомобиля.Взгляните на некоторые преимущества пневматической подвески:

• Повышенный комфорт водителя за счет снижения шума, резкости и вибрации на дороге, которые могут вызывать дискомфорт и усталость водителя
• Меньший износ системы подвески из-за для снижения резкости и вибрации при вождении в тяжелых условиях
• Прицепы с пневматической подвеской служат дольше, потому что компоненты системы не принимают на себя столько вибрации
• Пневматическая подвеска снижает склонность грузовиков с короткой колесной базой к подпрыгиванию по неровным дорогам и местности, когда автомобиль пустой
• Пневматическая подвеска улучшает дорожный просвет в зависимости от веса груза и скорости автомобиля
• Более высокие скорости на поворотах благодаря тому, что пневматическая подвеска лучше подходит для поверхности дороги

Пневматическая подвеска увеличивает транспортные возможности грузовиков и прицепы, обеспечивая лучшее сцепление с дорогой, выравнивая всю подвеску. Систему пневматической подвески также можно отрегулировать по ощущениям, поэтому водители могут выбирать между более мягким ощущением при движении по шоссе или более жесткой ездой для улучшения управляемости на более сложных дорогах.

В случае перевозки тяжелых грузов пневматическая подвеска обеспечивает большую устойчивость и держит все колеса в равновесии. Система пневматической подвески удерживает грузовик горизонтально из стороны в сторону, особенно в тех случаях, когда груз трудно выровнять. Это приводит к уменьшению крена кузова при поворотах и ​​поворотах.

Даже с учетом преимуществ пневмоподвески, Driving Tests New Zealand указывает на несколько недостатков.Вот некоторые из перечисленных недостатков:

• Первоначальные затраты на приобретение и установку системы пневмоподвески — пневмоподвеска также иногда может в три раза превышать затраты на ремонт, чем система рессорной подвески, в течение 10 лет
• Накладные расходы на топливо для работающих компрессоров для периодической нагнетания воздуха до нужного давления
• Эффективность использования топлива может пострадать из-за того, что пневматическая подвеска больше веса листовой подвески
• Уязвимость системы пневматической подвески к утечкам воздуха может привести к неисправностям

Некоторые из недостатков систем пневмоподвески связаны с некоторыми механическими проблемами, которым они могут быть уязвимы. Некоторые из распространенных проблем с системами пневматической подвески, которые могут потребовать ремонта, включают:

• Ржавчина или повреждение от влаги изнутри, которое может привести к неисправности пневматических стоек или подушек
• Отказ трубопровода пневматической подвески, соединяющего пневматические стойки или подушки к воздушной системе
• Отказ воздушного фитинга в результате первоначальной установки или нечастого использования
• Выгорание компрессора из-за утечек воздуха в пружинах или пневматических стойках компрессора, постоянно включенного для поддержания надлежащего давления воздуха

Даже при этих общих механические проблемы, преимущества могут намного перевесить недостатки.

Источники:

https://www.futuremarketinsights.com/articles/air-Suspension-systems

https://procarmechanics.com/is-air-suspension-better-than-regular-suspension-systems/

Advantages of air suspension

https://www. dunlopsystems.com/product-range

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Служба пневмоподвески Лас-Вегас • AA Auto Care

Что вы делаете, когда в вашей единственной машине возникают проблемы? Вы звоните ближайшему специалисту, чтобы проверить это, или обращаетесь за помощью к профессионалам? Каждое действие — это вариант с разными ожидаемыми результатами. Мы знаем, что вы хотите от своей машины; Только такие профессионалы, как мы, могут предоставить вам это.

В отличие от других видов услуг, с которыми может справиться почти каждый, услуги пневмоподвески лучше всего подходят для специалистов.Как эксперты, мы знаем, что нужно для предоставления исключительного обслуживания пневматической подвески в Лас-Вегасе. Вы не должны позволять никому с ограниченными знаниями играть с такой важной частью вашего автомобиля, как пневматическая подвеска.

Если это произойдет, будет очень жаль. Вместо этого вам следует нанимать только должным образом квалифицированных людей, таких как эксперты AA Auto Care, чтобы предлагать вам эти услуги. Это одно из лучших решений, которое вы можете сделать, потому что вы никогда не пожалеете.

Все на месте

Как эксперты, мы работаем с разными моделями автомобилей.Есть такие техники, которые работают только с определенными типами моделей автомобилей. Мы понимаем сложность и уникальность каждого вида транспорта. Работы по обслуживанию и ремонту пневмоподвески мы оставляем за конкретными профессионалами; каждый обращается с той моделью автомобиля, с которой ему комфортнее всего. Поэтому мы можем помочь вам с ремонтом пневматической подвески Mercedes, Toyota, Mazda и всех других доступных типов транспортных средств.

Наши профессионалы знают разницу между такими моделями автомобилей и то, что нужно для того, чтобы вернуть их системы пневмоподвески в рабочее состояние. Имея это в виду, мы сможем отремонтировать вашу машину, не доставляя дополнительных осложнений. Если ваш автомобиль является общественным транспортом, у вас есть еще более веские причины обратиться к нам, потому что мы все равно сможем вам помочь. Есть специалисты, которые занимаются именно этими типами автомобилей. Они доберутся до работы и выполнят ее до совершенства.
Зачем соглашаться на меньшее?
Пневматическая подвеска требует внимания специалистов, когда они не работают. Когда вы делаете что-либо противоречащее этому, вы ставите под угрозу состояние вашего автомобиля.Замена всей подвески не выгодна, по крайней мере, легко в финансовом отношении. Прежде чем дело дойдет до такой степени, вам следует обратиться к специалистам. Вам будет намного легче помочь. Не соглашайтесь ни на что меньшее, чем на экспертов AA Auto Care, потому что только мы можем предоставить вам уровень профессионализма, которого вы желаете!

Пневматическая подвеска для грузовиков и прицепов

Услуги по пневматической подвеске грузовиков и прицепов

Даже самые лучшие детали грузовиков со временем изнашиваются, и ваша система подвески не исключение. Ваша установка проезжает тысячи миль каждый год, и каждый из них увеличивает износ подвески вашего грузовика и подвески прицепа.

Betts Truck Parts & Service предлагает полный спектр услуг по подвеске, от замены листовой рессоры до полного капитального ремонта, чтобы ваш грузовик оставался на дороге и ехал плавно. Мы можем отремонтировать или заменить различные компоненты подвески для всех типов грузовиков и прицепов.

Запасные части подвески тележки

Водители грузовиков понимают, насколько важно, чтобы их грузовики и прицепы обслуживали знающие и опытные механики.Механики семи ремонтных и сервисных центров Беттса являются одними из лучших в отрасли, а наши специалисты по сервисному обслуживанию проводят экспертный анализ.

В Betts Truck Parts & Service мы можем отремонтировать, заменить и обслужить:

• Пневморессора
• Амортизаторы
• Регулирующие клапаны
• Подвески
• Кронштейны
• Пружинные пальцы
• Втулки
• Сцепное устройство
• Крючок для иголок
• Шкворень
• Моментные рычаги
• U-образные болты
• Седельные колеса
• и более

Запланируйте услуги по подвеске грузовика или прицепа, которые вам нужны сегодня, или свяжитесь с Betts, чтобы узнать больше.

Втулки подвески грузовика

Пришло время заменить поврежденные, изношенные или изношенные втулки? Betts предлагает запчасти и услуги, необходимые для восстановления бесперебойной работы вашего грузовика.

Пользовательские U-образные болты

Не можете найти U-образный болт, который подходит именно вам? Предоставьте Betts Truck Parts & Service возможность разработать и изготовить нестандартные U-образные болты специально для подвески вашего грузовика.

Где нас найти

Betts управляет семью центрами запчастей и обслуживания на Западном побережье, а также одним местом продажи запчастей.Наши сервисные центры предлагают все необходимое, чтобы ваш грузовик был готов к поездке на следующие 100 000 миль и более. Запланируйте услуги по подвеске вашего грузовика или прицепа сегодня.

Калифорния
Аризона
Орегон
Наши клиенты

Betts обслуживает национальный флот, региональный флот, флот Западного побережья и операционные системы. Помимо услуг по подвеске грузовиков, мы предлагаем широкий спектр других услуг для магазинов, чтобы удовлетворить потребности наших клиентов.Наши клиенты лояльны, потому что знают, что мы всегда готовы предоставить им необходимые запчасти и услуги.

Запланируйте услуги по приостановке услуг сегодня

Мы предлагаем полный спектр услуг, связанных с системами подвески грузовиков и системами подвески прицепов. От замены листовой рессоры до капитального ремонта пневматической подвески мы можем обслуживать, ремонтировать или восстанавливать компоненты подвески для всех типов грузовиков и прицепов.

Запишитесь на прием для обслуживания приостановки сегодня или свяжитесь с Betts Truck Parts & Service для получения дополнительной информации.

Как вы обслуживаете пневматическую подвеску?

Пошаговое руководство от Arnott Europe по установке пневматической рессоры и компрессора.



Пневматическая подвеска становится все более популярной, и все больше и больше автомобилей оснащаются этой системой. В среднем пневморессоры следует заменять через 6-10 лет из-за возраста и проблем, вызванных общим износом

Слишком долгая езда с изношенными пневморессорами также может увеличить риск выхода из строя компрессора.Если это так, то и пневморессоры, и компрессор следует заменять одновременно.

Дилер или нет?

Итак, если ваш клиент обращается к вам с проблемой системы пневматической подвески, как вы с ней справляетесь? Традиционно мастерские должны были либо отправлять своего клиента франчайзинговому ремонтному предприятию для ремонта, либо покупать необходимые запасные компоненты непосредственно у дилера по высокой цене.

Продукты Arnott, спроектированные, произведенные или собранные в США, могут помочь установщикам решить эту проблему, поскольку они доступны только на вторичном рынке и по значительно более низкой цене, чем оригинальные запчасти. В его ассортимент входят компрессоры, пневмостойки, амортизаторы, пневморессоры и комплекты для переоборудования змеевиков для большинства автомобилей с системами пневмоподвески.

Компания не только производит новые компоненты, но также может поставить модернизированные пневмостойки. Он работает с основной системой депозита для восстановленных продуктов, а также будет покупать старые пневмостойки; когда на модернизированных стойках будет залежь сердечника, Арнотт проинформирует клиента и попросит вернуть старый сердечник.

Если детали нельзя использовать, то они утилизируются.Мы не делаем никаких уступок по качеству, поэтому Arnott Europe предлагает ограниченную пожизненную гарантию на пневморессоры, амортизаторы и комплекты для переоборудования для европейских клиентов. На компрессоры предоставляется ограниченная двухлетняя гарантия

Фитинг упора

Замена компонентов — несложный процесс, так как они, по сути, являются «plug-and-play». Кроме того, оригинальные компоненты могут быть заменены продуктами Arnott без необходимости адаптации к авиалиниям, точкам крепления или шасси.

Автомобильным техникам предоставляется дополнительная поддержка при установке систем пневмоподвески с помощью подборки руководств по установке и видеороликов, которые можно найти на сайте: www.arnottmanuals.com.

Step 1 Во-первых, важно выяснить, в чем заключаются жалобы клиента; в 90% случаев на приборной панели горит индикатор MIL, и водитель будет жаловаться на то, что автомобиль не выровнен или больше не выравнивается до нужной высоты движения.Утечку бывает сложно найти. Иногда резина закрывает трещины, и воздух не кажется протекающим. Поэтому важно проверить автомобиль на возможные утечки на каждой индивидуальной высоте вождения.

Шаг 2 Затем вы должны диагностировать проблему с помощью подходящего диагностического прибора. Относятся ли коды неисправностей к неисправности? Сбросьте систему и заведите машину. Затем проверьте, активирована ли система и работает ли компрессор.

Шаг 3 Компрессор работает, и давление ли в системе пневмоподвески? Если да, то вы можете поискать причину. Проблема может быть в датчиках высоты, пневморессорах, трубах или клапанах. В частности, пневморессоры подвержены значительному износу; область изгиба пневматической рессоры может высохнуть и вызвать небольшие трещины. Утечки появляются или появляются (в среднем) через 6-10 лет. По этой причине вы должны проверить, нет ли утечки воздуха, при необходимости используя мыло.У некоторых автомобилей порваны воздуховоды или сломаны оси датчика высоты. Для проверки компрессора вы можете подключить его к диагностическому устройству. Компрессор работает, но в системе нет давления? Если это так, то это, вероятно, означает, что мощность компрессора слишком мала. Замените компрессор и выясните, почему он неисправен.

Шаг 4 Когда компрессор не работает, это обычно происходит из-за утечки в системе. В случае утечки компрессор должен непрерывно закачивать воздух в систему.Он не предназначен для этого и рано или поздно компрессор перестанет работать. Перед заменой компрессора проверьте предохранители и реле. Компрессор получает питание?

Шаг 5 Компрессор обычно крепится несколькими болтами. Отсоедините линии и разъемы и замените компрессор. Arnott Europe говорит, что вы также должны всегда заменять реле пневматической подвески. При неисправности реле компрессор либо работает постоянно, либо не работает.По гарантии необходимо заменить реле при установке нового компрессора.

Шаг 6 Отсоедините старые пневморессоры и разберите их. Не выбрасывайте старые воздушные стойки — они все равно стоят денег! Вместо этого вам следует вернуться в Arnott Europe.

Шаг 7 Прочтите руководство по установке и установите новые пневморессоры / стойки. Проверьте чистоту соединений и подключите авиалинии.

Шаг 8 Используйте домкрат для поддержки автомобиля, чтобы пневматические рессоры не находились под давлением и не складывались.Запустите двигатель, подождите пару минут и проверьте, надулись ли пневморессоры. Медленно опустите подвеску автомобиля. Система должна поддерживать правильное давление.

Для получения дополнительной информации о ассортименте компонентов пневматической подвески, предлагаемых Arnott Europe, посетите www.arnotteurope.com .

Suspension Work Conway, AR | НИОКР шины

Почему это важно: Ваша подвеска поглощает удары неровностей дороги, обеспечивая плавность и ровность езды.Это также помогает выдержать вес вашего автомобиля, удерживая колеса и шины на земле. Без системы подвески вы бы получили больше воздуха при движении по лежачим полицейским и выбоинам на высоких скоростях.

Современные легковые и грузовые автомобили прошли долгий путь с момента появления первых автомобилей, включая множество специализированных деталей, разработанных для вашей системы подвески.

Однако детали подвески не служат вечно и подвержены повреждениям, особенно на внедорожниках и джипах.

Услуги по индивидуальной подвеске : Ищете способы поднять и опустить свой автомобиль? R&D Tire специализируется на системах пневматической подвески.

Системы пневматической подвески

В пневмоподвеске используются пневморессоры вместо альтернативных пружин, таких как стальные или листовые. Пневморессоры изготовлены из резины и удерживают сжатый воздух. Когда установлена ​​система пневмоподвески, требуется дополнительное оборудование, такое как блок подачи воздуха. Этот агрегат поможет подавать наружный воздух к рессорам по мере необходимости.

Существует два типа систем пневматических рессор: открытые и закрытые. В открытой системе наружный воздух поступает к пневматической рессоре и выпускается из пневматической рессоры, когда он больше не нужен. Эта система может включать или не включать резервуар для воздуха, через который он проходит до того, как он достигнет пневматической рессоры. В закрытой системе наружный воздух проходит через резервуар к пневматической рессоре и выпускается обратно в резервуар, когда он больше не нужен. R&D Tire работает с обоими типами систем.

Преимущества пневматической подвески : Пневматические рессоры позволяют регулировать высоту вашего автомобиля по мере необходимости.Если вам нужно опустить грузовик, чтобы пассажиры могли выйти, у вас есть возможность это сделать. Если вам нужен более высокий кузов Jeep, потому что вы едете по бездорожью, вы можете увеличить высоту по желанию. Если вы управляете пикапом и иногда вам нужно буксировать тяжелый груз, пневматические рессоры позволяют поднять грузовик в высоту, а затем опускать его, когда вы больше ничего не перевозите.

Как узнать, что у меня проблема с подвеской?

Если что-то не работает с подвеской вашего автомобиля или грузовика, вы об этом узнаете.Это потому, что проблемы с подвеской могут привести к:

• Грубая и бодрая поездка
• Ваш автомобиль тянет в сторону
• Более длительная, чем обычно, вибрация после удара в выбоину или неровности
• Нос ныряет при остановке

Если вы столкнетесь с проблемами рулевого управления и подвески, свяжитесь с командой R&D Tire. Наши квалифицированные специалисты по обслуживанию автомобилей диагностируют причину вашей проблемы и произведут правильный ремонт, чтобы восстановить надежность вашего автомобиля.

Услуги приостановки

Мы специализируемся на автосервисе, в том числе:

Позвоните (501) 335-7004, чтобы назначить встречу с нашей командой, или запросите смету онлайн. Мы обслуживаем Конвей, Арканзас, Дамаск, Армию и прилегающие районы.

Свяжитесь с нами по поводу подвесных работ

Volvo XC90 с пневматической подвеской Общие проблемы? Простые способы их устранения

Сотрудники Volvo сделали много правильных вещей с XC90. Этот кроссовер-внедорожник, названный одним из «Автомобилей десятилетия» Autotrader, обладает почти идеальным балансом характеристик и комфорта.Однако со временем многие владельцы Volvo XC90 замечают сообщение «Требуется обслуживание подвески» . Это сообщение может появляться снова и снова, даже если вы прошли техобслуживание своей пневмоподвески.

Прежде чем вы отправитесь в очередной визит в автосалон, давайте посмотрим, почему продолжают появляться эти предупреждающие сообщения, и какие у вас есть варианты решения проблемы.

Как узнать, есть ли у вашего Volvo XC 90 проблемы с подвеской

Даже если вы не видели сообщения «Требуется обслуживание подвески» в своем Volvo XC90, у вас все равно могут быть проблемы с подвеской.Вот несколько способов проверить.

• Посмотрите. Ваш XC90 сидит ниже, чем должен? Сравните свой Volvo с фотографиями новых, которые вы видите в Интернете. Если вы сидите низко и в автомобиле нет дополнительного веса или груза, у вас могут быть проблемы с подвеской.
• Слушайте. Ваш автомобиль издает странные звуки, такие как скрип или треск? Многие владельцы Volvo XC90 сообщали о странных шумах на неровных поверхностях — даже до того, как увидели сообщение Suspension Service Required .
• Чувств. Используйте тест на удар. Подойдите к каждому колесу автомобиля и нажмите на бампер. Он возвращается на место? Если так, то подвеска этого колеса, вероятно, в порядке. Если требуется время, чтобы подняться, или несколько раз отскакивает перед установкой, это может указывать на проблему с этим колесом.

Почему вы продолжаете видеть «Требуется служба приостановки»

По правде говоря, проблема не только в Volvo XC90. Повторяющиеся предупреждающие огни или сообщения об ошибках распространены среди всех автомобилей, оснащенных заводской системой пневматической подвески.Эти высокотехнологичные подвески опираются на серию датчиков и электроники для обеспечения отличного качества езды. Но по мере старения автомобиля и увеличения пробега система начинает давать сбой. На это есть несколько причин.

• Сложные системы. Вот краткое изложение того, как работает активная подвеска в вашем Volvo XC90. У него есть датчики дорожного просвета на каждом колесе, которые постоянно считывают высоту шасси с дорожного покрытия. Эти датчики отправляют показания в компьютер, называемый модулем управления подвеской.Модуль управления вычисляет, сколько воздуха необходимо для надувания или спуска пневматических рессор. Затем он отправляет эту информацию в воздушный компрессор, который генерирует сжатый воздух и при необходимости нагнетает его к воздушным стойкам. Вкратце: это целый ряд функций, которые должны идеально работать, чтобы система выполняла свою работу.
• Гибкие компоненты и движущиеся части. С движущимися частями, такими как электронные соленоиды и резиновые воздушные камеры, которые со временем образуют трещины, разрывы или проколы, неудивительно, что пневматические подвески выходят из строя.Требуется обслуживание подвески Фонарик в вашем Volvo XC90 — это скорее «когда», чем «если».
• Связанные компоненты. Все те высокотехнологичные компоненты, которые мы только что упомянули? Чтобы правильно выполнять свою работу, все они должны работать. Отказ одной детали может привести к дополнительной нагрузке на другие компоненты. Например, если один из ваших датчиков дорожного просвета неисправен, он может посылать неверные сигналы в модуль управления подвеской и создавать большую нагрузку на компрессор, что приводит к преждевременному выходу из строя.Одна небольшая проблема в системе может очень быстро усугубиться.

Почему ремонт подвески Volvo XC 90 такой дорогой

Если вы принесли свой Volvo XC90 в автосалон, чтобы просмотреть сообщение Требуется обслуживание подвески , вы знаете, что это недешево исправить. Высокая смета ремонта, возможно, даже заставила вас просто проигнорировать проблему, что привело к еще большему количеству проблем. Вот почему ремонт пневматической подвески на вашем Volvo XC90 стоит так дорого:

• Дорогостоящие детали. Простой факт — компоненты для системы пневмоподвески стоят больших денег. Стоимость одной пневматической стойки для вашего XC90 составляет от 800 до 1200 долларов за штуку. И точно так же, как комплект шин, как только резина попадает в одну из ваших пневматических рессор, другие обязательно последуют за ней. Чтобы по-настоящему починить пневмоподвеску, вам нужно будет обработать все четыре колеса автомобиля. Поскольку вся система выходит из строя, другие компоненты, такие как компрессоры, датчики и модуль управления, увеличивают и без того высокую стоимость ремонта системы.Мы говорим о тысячах долларов только за детали и компоненты.
• Большие счета за рабочую силу. Эти высокотехнологичные детали не только дороги, но и очень точны, и их установка требует много времени. Учитывая немного более высокую стоимость рабочей силы для импортного автомобиля, это приводит к огромным затратам на рабочую силу. Высокотехнологичный характер системы не позволяет многим людям, работающим в режиме «Сделай сам», взяться за работу.
• Продолжающаяся неисправность. Взаимосвязанная система подвески означает, что когда одна часть изнашивается, другие тоже изнашиваются. Вот почему вы продолжаете получать сообщение Требуется обслуживание подвески на своем Volvo XC90 и почему вам нужно продолжать возвращаться в магазин. Если вы не замените все компоненты системы сразу, ваша пневматическая подвеска продолжит выходить из строя.

Лучший способ исправить проблемы с подвеской Volvo XC 90

В вашем Volvo XC90 есть альтернатива бесконечным сигнальным огням и отказам подвески. Здесь, в Strutmasters, мы разработали комплект для переоборудования, который позволит вам раз и навсегда покончить с заводскими проблемами с пневматической подвеской.Вместо сложной сети компьютеров, датчиков и компонентов пневматической подвески, комплект для переоборудования Strutmasters использует нашу эксклюзивную американскую катушку над стойками для передних колес и новые амортизаторы и винтовые пружины для двух задних колес. Наши инженеры адаптировали и настроили этот комплект специально с учетом того, что водители XC90 любят в своем автомобиле — приятную плавность хода со спортивным управлением.

Прелесть этих комплектов для переоборудования пневмоподвески Volvo XC90 2016–2020 годов заключается в их простоте. Нет компьютеров, которые нужно установить, датчиков, которые нужно калибровать, и воздушного компрессора.Вместо этого вы получите полностью собранную катушку над стойками для передней части и новые амортизаторы и винтовые пружины для задней части, а также подробные инструкции по установке, которые вы больше нигде не найдете. Благодаря нашим подробным инструкциям и доступной технической поддержке многие из наших клиентов предпочитают устанавливать комплект самостоятельно. С помощью прочного домкрата и некоторых основных инструментов вы можете безопасно переоборудовать весь автомобиль примерно за час на каждое колесо.

Но даже если вы не устанавливаете этот комплект самостоятельно, наличие болтов, их конструкция и превосходные инструкции означают, что вы будете приходить в магазин и выходить из него в кратчайшие сроки, а также экономите на оплате труда.

Компания Strutmasters, имеющая более 20 лет опыта работы с этими типами заводских подвесок, полностью поддерживает качество наших комплектов для переоборудования подвески. Вот почему мы предлагаем ограниченную пожизненную гарантию на все наши системы переоборудования, если только ваш XC90 принадлежит вам.

Как мне начать?

Если вы готовы навсегда избавиться от проблем с пневмоподвеской Volvo XC90, просто купите комплект, и мы доставим его вам! Остались вопросы? Наши специалисты по приостановке работы готовы ответить на ваши вопросы по нашей горячей линии.Просто позвоните нам по телефону 866-317-1579, и мы позаботимся о том, чтобы вы получили именно то, что вам нужно. Тогда вы сможете снова наслаждаться своим Volvo.

Откройте для себя продукты и информацию, чтобы исправить и улучшить вашу подвеску

.

No related posts.