Передние проставки для увеличения клиренса: Проставки Hyundai — Купить по выгодной цене с доставкой! — showtamtam.ru

Содержание

инструкция по установке, плюсы и минусы

Существует множество направлений в автомобильном тюнинге, одним из них всегда было изменение клиренса, то есть дорожного просвета, в сторону увеличения. Если точнее – высоты кузова над дорогой, поскольку далеко не все авторы таких нововведений задумываются над понятием внедорожной геометрии вообще и клиренса в частности. Но большой разницы на практике нет, машина действительно заметно «подрастает».

Содержание статьи:

Почему возникает необходимость увеличения дорожного просвета автомобиля

Величина клиренса связана с проходимостью автомобиля. Это очевидно, но не всегда проявляется на практике. Зато прочие составляющие данного тюнинга действительно работают:

снижается вероятность повреждения о дорожные неровности деталей, расположенных под днищем автомобиля;
можно безопасно пропускать между колёсами крупные предметы дорожного мусора;
машина выглядит заметно бодрее, она как бы сбрасывает тяжесть нескольких лет эксплуатации, вызвавших усталость пружин подвески;
освобождается дополнительное пространство в колёсных арках, что позволяет применять шины большего размера.

К тому же процедура увеличения дорожного просвета привлекает своей относительной простотой. Достаточно приобрести проставки под пружины или амортизаторы.

Строго говоря, установка их в гражданский седан или хэтчбек – это не совсем то, что называется лифтом подвесок или кузова внедорожников, но эффект заметен, а цель в виде участия в трофи-рейд и не ставилась.

Что такое проставки, и как они работают

Подвески типа МакФерсон сейчас распространены чрезвычайно широко. К тому же именно в этом случае лифт действительно выполняется наиболее просто.

Типичная подвеска свечного типа МакФерсон состоит из:

амортизатора, который здесь выполнен в виде телескопической стойки с развитым корпусом, выполняющим роль направляющего аппарата, демпфера и базы для монтажа дополнительных элементов;
пружины, входящей в состав всё той же стойки вместе со своими опорными подушками, но выступающей в вполне самостоятельной роли упругого элемента;
верхних и нижних опор стойки, допускающих её качание и вращение относительно кузова;
дополнительных рычагов и растяжек подвески со своими сайлентблоками или шаровыми соединениями.

Высота кузова автомобиля над дорогой определяется длиной телескопической стойки под данной нагрузкой, вызвавшей сжатие пружины на определённую величину. Если изменить эту длину, то клиренс изменится, хотя длина сжатой пружины останется той же.

Проще всего использовать проставки между корпусом верхней опоры амортизационной стойки и кузовом.

Геометрия тут такова, что на каждый миллиметр толщины проставки высота кузова будет увеличена на миллиметр с небольшой добавкой. Это становится понятно, если рассмотреть подвеску, используя правило рычага. Но существуют и такие, где изменение клиренса будет в точности равно толщине проставки.

Обычно при покупке комплекта указывается, на сколько автомобиль будет приподнят, например: «Комплект проставок передних стоек плюс 30 мм».

Виды авто проставок

Каждая проставка разрабатывается и создаётся под вполне конкретную модель автомобиля, поскольку все подвески конструктивно разные.

Различаются они по используемому материалу:

твёрдые пластики вроде капрона или АБС;
относительно мягкий полиуретан;
резина;
металл, обычно алюминий и лёгкие сплавы.

Особой разницы в применении разных веществ нет, можно говорить только о некотором изменении комфортности подвески в зависимости от мягкости проставок, но при этом у более мягких меньше прочность и срок службы.

Иногда используются проставки иного типа, например, в виде увеличенных подушек под пружину или межвитковые. Такого тюнинга пружины надо избегать, поскольку это слишком грубое вмешательство в сочетание упругого и демпфирующего элементов подвески.

Каждый из них имеет свою жёсткость и свой диапазон рабочего хода. Удлинение пружины или увеличение её жёсткости ведут к перегрузке амортизатора и жёстким ударам в конце его рабочего хода. Ресурс падает, вероятность поломки растёт. Ломаются и пружины, и амортизаторы.

Плюсы и минусы

Даже самый простой по логике способ лифтовки установкой проставок в верхние опоры стоек ничего хорошего автомобилю не обещает, кроме незначительного роста дорожного просвета, и то, только в статике.

В динамическом режиме независимая подвеска не обладает стабильностью дорожного просвета подобно неразрезным мостам внедорожников. Кузов будет раскачиваться, сильно меняя клиренс.

К достоинствам такой подвески можно отнести:

изменение статического просвета на 2-3 сантиметра, больше очень нежелательно;
простоту монтажа, доступность любому желающему без специального оборудования;
незначительные затраты, детали продаются монтажными комплектами по довольно низкой цене;
при желании изменения можно быстро убрать.

Но надо учитывать и потенциальные проблемы:

изменяется тщательно рассчитанная и подобранная геометрия подвесок, что небезопасно, управляемость машины изменится, причём обязательно в худшую сторону;
повысится центр тяжести кузова, что ещё больше добавит негатива в устойчивость машины;
углы работы элементов подвески, а особенно – приводов, изменятся, что снизит их ресурс;
станет сложнее отрегулировать углы установки колёс, в некоторых случаях вообще невозможно без внесения дополнительных изменений в подвеску;
штатные углы, которые устанавливает любое предприятие на стенде, уже не будут оптимальными, придётся либо самостоятельно вносить изменения, либо искать регулировщиков, знакомых с тюнингом подвесок.

Стоит подумать, надо ли применять проставки или будет достаточно просто установить новые пружины взамен просевших, можно выбрать и более жёсткий комплект в рамках штатной комплектации.

Инструкция по установке передних проставок для увеличения клиренса

Подробный порядок установки проставок содержится в прилагаемой к комплекту инструкции, поскольку он сильно зависит от конкретного автомобиля.

Верхние опоры стоек по своей конструкции могут сильно различаться, как и особенности проставок. Но существуют и общие моменты:

многие проставки не требуют не только снятия пружины со стойки, но и демонтажа стойки вообще;
в таком случае отворачиваются гайки шпилек крепления верхней поворотной опоры к стакану кузова при стоящем на колёсах автомобиле;
после подъёма машины домкратом и установки на подставку, снимается колесо, а на верхнюю часть опоры монтируется проставка;
шпильки вводятся в штатные отверстия стакана и закрепляются гайками;
колесо устанавливается на место и машина снимается с домкрата;
при возникновении затруднений может потребоваться либо освобождение стойки от нижней шаровой опоры, наружного ШРУС, рулевого наконечника, кабеля датчика АБС, тормозного суппорта или предварительное сжатие пружины при помощи комплекта стяжек.

При отворачивании гайки штока амортизатора надо соблюдать осторожность, точно убедившись, что пружина сжата, и нагрузка на гайку отсутствует.

Установка проставок на задние стойки под пружины

Ставить задние проставки под пружины – сомнительное занятие. Гораздо проще установить переходники в виде стальной скобы под нижнее крепление стойки (домик).

Но если уж потребуется поджать пружину, то придётся снимать и разбирать всю стойку:

пока пружина сжата под весом машины, на её витки устанавливаются винтовые стяжки, и шток максимально ослабляется;
отсоединяется верхнее и нижнее крепление стойки, после чего она вынимается из-под кузова;
отворачивается гайка штока, снимается верхняя опора с подушкой;
под подушку устанавливается проставка;
сборочные операции производятся в обратном порядке;
чаще всего возникают проблемы с коррозией и закисанием крепежа, поэтому надо запастись проникающей жидкостью и газовой горелкой.

После любого изменения клиренса автомобиля необходимо откорректировать все углы установки подвески. В случае задней, это сделать можно далеко не на всех автомобилях, придётся мириться с некоторым ухудшением управляемости, склонностью к заносам и повышенным расходом резины.

Привычную скорость движения по автомагистралям придётся намного снизить, поскольку машина может внезапно и на непредсказуемой скорости потерять стабильность.

Проставки для повышения клиренса передние Daewoo Gentra, Chevrolet Lacetti

За неделю до Москвы почтой России. Отправили на второй день после оплаты. Всё встало отлично. На чашку ничего не подкладывал типа резины от скрипа, потому что не скрипят как пугали. Удлиннённые чашки с зазором от кузова как и положено, поэтому шайб подкладывать не пришлось. Качество отличное, но хотелось бы видеть цельнолитую деталь пусть и чуть дороже.

29.04.2019 15:44

Сергей

Доставка быстрая до Омска с внутренней стороны можно было бы сделать полную отливку без ребер.

16.06.2017 14:15

Олег

Подошли в идеалочку. Через неделю после оплаты забрал на почте в Кургане.

08.09.2016 15:51

Александр

Проставки отлично подошли, как там были, и цена нормальная, спасибо!

27.08.2016 20:47

Александр

Отличный магазин! Отправили товар в день оплаты, доставили до Москвы за 2 дня. Рекомендую!

07.08.2016 10:05

Сергей

доставка до рт. Бавлы за 6 дней, заказывал перед. Одна проставка сильно кривая, теперь нужно идти к токарю снимать пару мм( а другая ровная

01.08.2016 15:08

динар

Отличный магазин! Проставки качественные, доставка быстрая. Рекомендую!

29.03.2016 19:23

Радмир

заказывал проставки на лачетти после оплаты выслали в тот же день все отлично подошли как с завода спасибо

15.03.2016 19:15

Владимир

нормуль штучка для клиренса

21.12.2015 13:02

www.28-68.com

Все подошло , как сток ! Доставка быстрая , до Омска 3-4д (ПЭК). Спасибо!

07.12.2015 09:09

Вячеслав

получил вашу посылочку через неделю ,спасибо большое, это то что давно хотел и искал.

13.01.2015 09:29

Руслан

ПРОСТАВКИ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ КЛИРЕНСА

Цена:
от: до:

Выберите категорию:
Все ТЮНИНГ УАЗ ТЮНИНГ НИВЫ И ШЕВРОЛЕ НИВЫ ТЮНИНГ ГАЗ СОБОЛЬ 4Х4 АККУМУЛЯТОРЫ И АКСЕССУАРЫ БАГАЖНИКИ ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ, ЛЕСТНИЦЫ, РЕЙЛИНГИ БАКИ ТОПЛИВНЫЕ БАМПЕРЫ СИЛОВЫЕ, ПОРОГИ И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ СИЛОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ARB БЛОКИРОВКИ БОДИЛИФТ (ЛИФТ КУЗОВА) БОКСЫ БАГАЖНЫЕ НА КРЫШУ ДИСКИ КОЛЕСНЫЕ И АКСЕССУАРЫ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА ДОМКРАТЫ ЗАЩИТНЫЕ КЕЙСЫ ЗАЩИТА СИЛОВАЯ КАНИСТРЫ ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ КОЛЕСНЫЕ МУФТЫ (ХАБЫ) КОМПРЕССОРЫ И ПНЕВМОСИСТЕМЫ КОНСОЛИ ПОТОЛОЧНЫЕ КУНГИ И АКСЕССУАРЫ ДЛЯ ПИКАПОВ ЛЕБЕДКИ И АКСЕССУАРЫ К НИМ ПОДВЕСКА, ЛИФТ-КОМПЛЕКТЫ ПРОСТАВКИ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ КЛИРЕНСА» Chevrolet» Ford» Honda» Hyundai» Kia» Mazda» Mitsubishi» Nissan» Opel РАСШИРИТЕЛИ КОЛЕСНЫХ АРОК РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВЫЕ ДЕМПФЕРЫ И СТАБИЛИЗАТОРЫ СВЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СИНТЕТИЧЕСКИЙ ТРОС СНЕГОУБОРОЧНЫЕ ОТВАЛЫ СТРОПЫ, ТРОСЫ СЭНД-ТРАКИ ТОВАРЫ ДЛЯ АВТОТУРИЗМА УНИВЕРСАЛЬНЫЕ КРЕПЛЕНИЯ ФАРКОПЫ и КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ЦЕПИ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ ШИНЫ ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ ШНОРКЕЛИ ШТУРМАНСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ПОДАРОЧНЫЕ СЕРТИФИКАТЫ

Производитель:
Все4REVO4WD SYSTEMS4x4sportAfcarfiberAfcarfiber (Турция)ALPHA (Тайланд)Amada XtremeARBArgus AnalyzersAVMBerkutBFGoodrichBiltemaBlack RhinoBontyreBRCBUSHWACKER (США)CARRYBOYCHAMPIONChinaCM WinchCOME UPComforserCOOPERCORTLANDCSS (Турция)CSTDAKDarrDekaDelphiDelta(Германия)DuracellDynamica RopesEatonEGR (Австралия)End of The Road, Inc.EXIDEExpertDetalEXTANGFalconFARM JACKFatonFederalFlex LineGarminGOODYEARGT RadialHELLAHF DifferentialHi-liftIkon (Канада)INTERCOIRONMANJoker4x4K&KKAYMARKDT, РоссияKeko (Бразилия)KEMEIKing CobraKramcoKumhoKumho (Южная Корея)LAPTERLF WorksLightforceLinextras (Португалия)LOKKALongtengLS WheelsLUKMag LiteMarshalMaster-WinchMATECMaxlinerMAXTRAXMAXXISMechanix WearMetecMICKEY THOMPSONNankangNokian TyresOff-Road-WeelsOJ, РоссияOld Man EmuOPTIMAOptima BatteryORCIARIOTSOUTBACKPDWPirelliPitbul TiresPOWERFULProCompPROFORM (НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ)ProlightPT Group, ТольяттиQuattroRacing WheelsRALEX-TUNINGRanchoredBTRReplicaRivalROAD RANGER (Германия)Roll-N-Lock (США)RotopaxRuggedliner(США)RUNVARUSSACHSSAESAFARISAMMITR (Тайланд)SilverstoneSIMEXSJS (Тайланд)Sky-ComSM PowerSmittybiltSpringvar, Санкт-ПетербургStarcoSTARLEDSteelStaffSUPERSTONESuperwinchT-MAXTCC-tuningTecMateTELAWEITerratripTingerTopUp (Тайланд)TOPXENTorbikTough DogToyo (Япония)TplusTRIFFID TRUCKSTroffixTruXedoUFLEXUnielVAL-RACING, РоссияVFM-BosalVIAIRvnedorozhnik73.ruVoyagerWARNWelis LamontWincarX-Treme OutbackYokohamaYuBei Koyo Steering Systems Co.ZF, ГерманияАВС-ДизайнАВС-ДизайнАвтогур 73АвтоспасАвтоцепьАДСБАКОРБарнаул,РоссияБЗАКБлоккаБорисовВАКСОЙЛВолгаАвтоПромг. Курган, РоссияДАК, РоссияИЖ-ТЕХНО, РоссияИнсав, ТольяттиК&ККЗАТЭКиККРАМЗЛидерПлюсНИРФИ, РоссияНОМАКОННПК САМоВАРПолиуретан, РоссияПрофит+РИФРоссияРусская АртельСИБКОНТАКТСимбАТ, РоссияСОЮЗ-96СПРУТ, РоссияСтерлитамакСТОКРАТТайваньТайландТехно СфераТехноХимУльяновскШток Авто

Новинка:
Всенетда

Спецпредложение:
Всенетда

Результатов на странице:
5203550658095

✔ Проставки под пружины для увеличения клиренса Opel

Марка: ВсеAlfa RomeoAudiBMWCitroenCheryChevroletChryslerDaihatsuDaewooDODGEFiatFordGeelyJeepHondaHyundaiKIALADA (ВАЗ)LanciaLand RoverLIFANMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotRenaultSEATSkodaSSANG YONGSuzukiSubaruToyotaVolkswagenVolvoУАЗIsuzuINFINITI

Модель:Все145146155164166A3/S3А41002008090A1A2A4 ALLROADA5A6 ALLROADA6A7A8ALLROADQ5Q7R8RS2RS4RS6S2S3S4S5S6S8TT13567X1X3Х5Z3Z4C1C2C3C4 AircrossC8C-CrosserC-Crosser EnterpriseBerlingoBerlingo IIDISPATCHEvasionNemoJumperJumpyXsaraZXRelaySynergieElaraForaQQForza (A13)AMULET (A15)TiggoTIGGO 5AVEOBoltCAPTIVACruzeEpicaEvandaLacettiLeganzaOrlandoTACUMAREZZOVIVANTCARAVANCOUNTRYVOYAGERSEBRING/STRATUSPT CRUISERNEONPACIFICAAPPLAUSECHARADECOPENCUOREMOVESIRIONSTORIATREVISYRVESPEROLANOSLEGANZAMATIZNEXIASENSBRAVODOBLODUCATOFIORINOGRANDE PUNTOLINEAMAREAPALIOPERLASIENASTRADAALBEAB-MAXC-MAXESCAPEEscortEXPLORERFIESTAFLEXFOCUSFUSIONGALAXYKUGAMONDEOS-MAXSCORPIOTAURUSTRANSITF150MUSTANGGRAND C-MAXCKEMGRAND EC7LCMKVISION FCEMGRAND X7Grand CherokeeLibertyCHEROKEEACCORDAIRWAVEAVANCIERBALLADECITYCIVICCONCERTOCR-VCR-ZCROSSROADDOMANIEDIXELEMENTFITFR-VFREEDHR-VINSIGHTINSPIREINTEGRAJAZZMOBILIOODYSSEYORTHIAPARTNERPILOTSABERSTREAMSTEPWGNAVANTEAZERACOUPECRETAELANTRAGENESISGRAND STAREXGRANDEURI30i40IX 55IX35MATRIXSANTA FESONATASOLARISTIBURONTRAJETTUCSONVERACRUZAccentGETZCARENSCEEDCERATOCARNIVALMOHAVESORENTOSPORTAGERIORIO X-LineVENGAPICANTOSEDONASOULSPECTRAMAGENTISOPTIMAAMANTIKALINAGRANTAPRIORA VESTALARGUSНиваDedraFREELANDERRANGE ROVER2356323626ATENZAAXELACAPELLADEMIOFAMILIAMPVMX-6PREMACYRX-8CX-5CX-7CX-9A-CLASSB-CLASSC-CLASSCLC-CLASSCLK COUPECLS-CLASSGLK-classE-CLASSSLKVitoM-ClassVaneoCITANCooperASXCARISMACHARIOTCOLTDELICADIAMANTEDIONECLIPSEEKEXPOGALANTGRANDISI-MIEWL200L400LANCERLEGNUMMIRAGEMONTEROOUTLANDERPAJERORVRSIGMASPACEALMERAAVENIRBASSARABLUEBIRDCEFIROCUBEDUALISTELGRANDEXPERTGLORIAJUKELAFESTALIBERTYMARCHMAXIMAMISTRALMURANONAVARANOTEPATHFINDERPATROLPRESEAPRIMERAPULSARQASHQAIQUESTR’NESSAROGUESAFARISENTRASERENASKYLINESTAGASUNNYTEANATERRANOTIIDATINAWINGROADX-TRAILPRESAGEAmperaAntaraAstraCaltronCascadaComboCorsaInsigniaKadettMerivaMokkaOmegaSenatorSignumTigraVectraVivaroZafiraBoxer2062072083013073084064075081007200830085008PARTNERMEGANESCENICLAGUNACLIOKANGOOSYMBOLTWINGOMASTERLOGANSANDEROVERITOLODGYDOKKERKAPTUR FLUENCEAlhambraAlteaArosaExeoLeonToledoCITIGOFabiaOctaviaPraktikRapidRoomsterSUPERBYETISwiftSX4GRAND VITARA/ESCUDOVitara XLLianaBRZEXIGAFORESTERIMPREZALEGACYLEONELANCASTEROUTBACKTRIBECAALLEXALLIONALTEZZAAVENSYSAURISCALDINACAMRYCARIBCARINACHASERCOROLLACORONACRESTACROWN FUN CARGOEXIVHARRIERHIGHLANDERHILUXKLUGERLAND CRUISER LAND CRUISER PRADOLEVINMARINOMARK IIMARK XMATRIXOPAPREMIOPRIUSPROBOX, SUCCEEDPROGRESRAV4RUNXSIENTASIENNASPACIOSPRINTERVENZAVERSOVEROSSAVISTAVITZVOLTZWINDOMWISHYARISBeetleBoraCaddyCCEosFoxGolfGolf PlusJettaMultivanPassatPassat CCPoloSciroccoSharanTiguanTouranTransporterVentoAMAROKTOUAREGC30C70S40S60S80V50V60V70XC60XC70XC90S70850PATRIOTBighornQX56QX80

Высота проставки:Все10 мм15 мм20 мм25 мм30 мм35 мм40 мм45 мм50 мм

Проставки под пружины для увеличения клиренса: 6 советов по установке

В современных автомобилях появилось множество различных узлов и агрегатов, увеличивающих функциональность транспортного средства. Один из таких агрегатов являются проставки под пружины. Сегодня мы выясним, что это за агрегат и для чего он служит, а также разберём его преимущества и недостатки.

Содержание статьи

Что такое проставки под пружины и для чего они нужны?

Проставки под пружины являются дополнительными агрегатами, устанавливаемыми на транспортное средство. Задача этих агрегатов — увеличение дорожного просвета между транспортным средством и дорожным покрытием, которое отличается от заводских параметров. Причиной установки проставок чаще всего является недовольство автовладельцев этими заводскими параметрами.

Если вы владеете автомобилем с минимальным дорожным просветом, то каждый выезд за пределы города может обернуться для вас неприятностями. Дело тут даже не в таких характеристиках, как расход топлива, мощность двигателя и запас хода, но и в таких, как, например, клиренс.

В большинстве случаев, отправляясь в загородную поездку, вы столкнётесь как минимум с одним участком дороги, имеющим плохое дорожное покрытие. Если ваш автомобиль приподнят над дорожным полотном недостаточно, то вы можете легко повредить кузов или даже застрять даже на небольших препятствиях. К сожалению, на некоторых дорогах и вовсе может проехать разве что БМП-3, но увеличение зазора между нижней частью кузова и дорогой порой бывает вовсе не лишним.

Большинство внедорожников и кроссоверов конструируются именно таким образом. Их основная задача — уверенное вождение по грунтовке, повреждённым дорогам с покрытием и в условиях её отсутствия. Достигается это в том числе и благодаря этой «приподнятости » кузова над поверхностью.

В различных неблагоприятных погодных условиях, таких, как дожди, разливы рек, падение веток и снегопады, движение автомобиля с минимальным просветом может быть затруднено. Некоторые сложные участки дорог такие автомобили и вовсе не смогут преодолеть даже в городских условиях, где специальные службы порой не справляются с давлением стихии.

Если вы хотите понять, нужно ли вашему автомобилю увеличение клиренса, стоит высчитать его. Клиренсом называется минимальное расстояние между самой нижней точкой корпуса автомобиля и дорожным покрытием. Из-за многочисленных выступов и мелких деталей внизу автомобиля, поиск этой самой точки может занять некоторое время. Однако, чаще всего низшая точка находится непосредственно под двигателем. При расчёте клиренса также учитывайте защиту под двигателем в виде металлической или пластиковой юбки, равномерно расположенной под силовым агрегатом. Самое неприятное в данной ситуации то, что пластиковая юбка, доставшаяся автомобилю в заводской комплектации, не сможет полноценно защитить двигатель от пробоя, но и некоторое расстояние до дорожного полотна отнимет. Приходится мириться.

Уточняя клиренс у производителя помните, что он даст вам величину без учёта этой защиты.

Итак, задачей проставок является увеличение клиренса. Для этого их устанавливают под пружины или на месте крепления амортизатора и кузова автомобиля. Установка таких проставок чаще всего оправдана, когда необходимо увеличить естественный дорожный просвет, значение которого уменьшилось в процессе эксплуатации автомобиля. Такие изменения подходят для автовладельцев, которые часто путешествуют на автомобиле по бездорожью или по некачественному покрытию.

Типы проставок

Проставки по материалу изготовления подразделяются на:

резиновые;
полиуретановые;
АБС-пластика;
алюминиевые.

Материалы для производства проставок под пружины

Корпус полиуретановых проставок изготавливается из полиуретана, а втулки — из стали. Резиновые проставки изготавливаются из высококачественной эластичной резины. Некоторые вставки изготавливаются из пластика и алюминия. Существуют и другие, менее популярные материалы, но их рассматривать не будем.

Готовые комплекты для увеличения клиренса

Виды таких комплектов существенно разнятся в зависимости от модели автомобиля. На передние стойки, как правило, идут комплекты со стальными или алюминиевыми проставками. Стоимость таких комплектов тоже существенно разнится. Цена сильно зависит от производителя, который её устанавливает, и от материала изготовления. Сервисы также предлагают платные услуги по монтажу проставок, который выполняется за короткое время. Наборы также различаются по способу установки проставок. Передние проставки — это коробка, имеющая крепёжные отверстия. Задние проставки представляют собой кольца со специальными проушинами.

Чаще всего опытные автовладельцы рекомендуют приобретать комплекты проставок из алюминия. Такие проставки гораздо дольше будут справляться со своей задачей — увеличением клиренса. Однако большую популярность постепенно приобретают комплекты из пластика ввиду дешевизны этого материала.

Наборы с проставками можно заказывать в интернет-магазинах и непосредственно в сервисах. Причём в сервисах, как говорилось выше, вы можете за сравнительно небольшие деньги сразу установить эти детали в свой автомобиль.

На рисунке изображено содержимое одного из таких комплектов.

Плюсы и минусы установки проставок

Безусловно, проставки увеличивают клиренс. За счёт этого увеличивается проходимость автомобиля и дорожный просвет, в результате чего риск повреждения различных частей днища автомобиля снижается. В большей безопасности оказывается и двигатель, и сам водитель, который не будет страдать от постоянных толчков и встряски.

Однако, такая модернизация автомобиля порой может привести к серьёзным недостаткам, описанным ниже:

Если увеличить дорожный просвет, то центр тяжести транспортного средства тоже сместится. В результате этого может существенно уменьшиться устойчивость автомобиля на дороге и его управляемость.
Жёсткость и надёжность конструкции подвески также может уменьшиться. Ширина колёсной базы при этом изменяется вместе со схождением и углом наклона поворота колес.
Рулевой механизм становится более подверженным износу своих узлов и деталей.
Положение и работа амортизаторов также может измениться.

Поэтому не стоит устанавливать проставки, если ваши поездки за город довольно редки. Теперь стоит рассмотреть отдельные недостатки проставок, которые зависят от их материала. К примеру, в проставках из полиуретана этот материал изнашивается гораздо быстрее, в результате чего стальные части конструкции могут повредить корпус автомобиля.

Что касается резиновых проставок, то стоит отметить в первую очередь их высокую устойчивость к воздействию агрессивных компонентов внешней среды (кислоты, соли и щёлочи), отсутствие влияния на комфорт в салоне и степень управляемости автомобилем. Кузов с такими проставками не коррозирует. Резиновые проставки довольно бюджетные и могут быть приобретены любым автовладельцем. Недостатки резиновых проставок связаны со свойствами этого материала. Они имеют высокую степень износа и неустойчивость к резкому перепаду температур, а также довольно легко деформируются и рвутся.

Если говорить о надёжности алюминиевых проставок, то её может подпортить только один фактор. Такие проставки со временем подвергаются коррозии и могут разрушаться. Однако началу коррозии будет предшествовать довольно долгий срок службы, поэтому такие проставки всё же являются самыми надёжными.

АБС-пластик прочен и не подвергается коррозии. К тому же привлекает его средняя стоимость. Существенные недостатки у такого типа проставок пока не обнаружены, всё покажет время.

Чтобы минимизировать недостатки проставок, рекомендуется соблюдать элементарные правила:

Не устанавливайте алюминиевые проставки, не прошедшие предварительно антикоррозийную обработку.
Переднюю часть переднеприводного автомобиля не стоит поднимать выше, чем на 20 мм.
В случае, если амортизатор установлен в некотором отдалении от пружины, целесообразна установка проставок и под сами пружины. В этом случае будет обеспечена синхронность работы.
При увеличении клиренса задней части автомобиля убедитесь в том, что угол наклона находится в допустимых пределах (не более, чем 30 мм в высоту).
Вообще не рекомендуется изменять клиренс более, чем на 3 см.
Проставки в наборах должны укомплектовываться болтами и шпильками.

Установка проставок под пружины своими руками

Установка проставок для передней подвески

Для начала устанавливаем чистый автомобиль на ровную площадку. Далее приподнимаем автомобиль с помощью домкрата, снимаем колесо, открепляем тормозные шланги и стойки стабилизатора. На верхней опоре передней стойки откручиваются 3 гайки. Далее из стойки выбиваются старые болты и вкручиваются новые. Проставка крепится на новые болты, далее производится обратный монтаж всех деталей. Если пружина поперечной стойки препятствует этому, необходимо чем-то подпереть её, пока она не будет доставать до отверстия крепежа.

Установка проставок для задней подвески

В таком случает лучше устанавливать резиновые проставки. Их преимущества были описаны выше. Для установки таких проставок снимите пороги, находящиеся под крышкой багажника и рядом с задними дверьми. Уберите максимально вперёд задние кресла. Обшивка и накладки в багажнике тоже буду лишними, как и накладки боковых панелей возле сидений. После этого поднимите заднее колесо с помощью домкрата и действуйте также, как и с проставками для передней подвески. Снимайте колесо и разбирайте опору, откручивая верхние и нижние гайки. Снимите опору и замените болты крепления. Устанавливайте проставку и проводите обратный монтаж. Если не можете найти путь к нужным болтам и гайкам — воспользуйтесь инструкцией по эксплуатации автомобиля.

Особенности самостоятельной установки

Во время установки учитывайте оптимальный размер клиренса. У разных видов автомобилей такие требования отличаются. У обычных легковых автомобилей расстояние между низшей точкой и поверхностью должно быть в пределах от 140 до 200 мм. Так называемые «паркетники» располагаются выше: от 180 до 250 мм. Внедорожники — ещё выше: от 200 мм до 350 мм.

Увеличения клиренса можно достигнуть и с помощью установки более высоких пружин и амортизаторов. Но этот способ лишить вас возможности пользоваться услугами ремонта по гарантии. Вообще любые самостоятельные манипуляции над конструкцией автомобиля увеличивают риск того, что вам больше не будет предоставляться гарантийное обслуживание. Особенно это вероятно при установки «неродных» деталей. В этом случае также имеет место быть поднятие центра тяжести автомобиля и ухудшение некоторых свойств вождения.

Установка проставок на гарантийный автомобиль

Автомобили на гарантии при прохождении техосмотра рекомендуются для установки на них специального оборудования и запчастей от производителя. В случае, если требуется замена или установка нового оборудования, специалисты сервисного центра проведут эти работы, взяв с автовладельца стоимость своих услуг и самих проставок. В этом случае на все работы и установленные запчасти и агрегаты будет распространяться гарантия.

В случае же, если вы проводите монтаж оборудования самостоятельно, то никакой гарантии, естественно, не будет. Поэтому решать вам: заплатить деньги за работу или устанавливать самостоятельно, но без гарантии.

Выводы

Установка проставок под пружины для увеличения клиренса на автомобиле в условиях наших дорог порой весьма полезна. Причём не имеет значения, алюминиевые проставки или же силиконовые универсальные. В любом случае вождение по бездорожью и некачественному покрытию становится более комфортным. Да и эффект приподнятости автомобиля над дорогой многим нравится. Однако же не стоит злоупотреблять установкой проставок и слишком сильно увеличивать клиренс, если вы не хотите потерять ходовые качества автомобиля и уменьшить комфорт. Удачи и лёгких дорог!

Проставки для увеличения клиренса | Полезная информация

Зачем менять пружины, амортизаторы и тратить кучу денег, если всё можно решить установив проставки увеличения клиренса на свой автомобиль, и забыть что такое шаркать по незначительным неровностям дороги, не положить лишние 50кг в багажник или не съездить всей семьёй на отдых.

Проставки увеличения клиренса, дорожного просвета, выравнивания автомобилей марок — Митсубиши Аутлендер, Ситроен С-кроссер, Пежо 4007, Kia Ceed, Ceed SW, Cerato, Solaris, Elantra, Rio, Sportage 3, Santafe, Chevrolet Niva, Toyota, Nissan и другие марки.

После установки проставок увеличивающих клиренс машины, подвеска становится более адекватной, неровности, ямы, лежачие полицейские и др. автомобиль проезжает без ушедших в прошлое стуков, раскачиваний, да просто проезжает там где ранее не удавалось. Бордюры не кажутся столь высокими, и нет страха повредить лакокрасочное покрытие на бампере, оторвать юбку или брызговик.

Ассортимент проставок постоянно растёт. Мы развиваемся и не стоим на месте.

Новинка TTC межвитковые подушки для придания подвеске мягкости и небольшого лифта.

Изготавливаем проставки под заказ, любого размера, сложности и конфигурации! Быcтро и качественно.

Клубам отдельные условия при сотрудничестве.

Проставки для увеличения клиренса — простой тюнинг подвески

Проставки для увеличения клиренса позволяют легко и быстро увеличить дорожный просвет автомобиля. Давайте попробуем разобраться на личном опыте, зачем нужно устанавливать проставки, насколько это красиво, безопасно, комфортно, и оправдано ли вообще увеличение клиренса автомобиля.

Многие автовладельцы стремятся выделить своего «железного друга» из толпы машин, проводя всевозможный тюнинг своими руками. Порой в ход идут и откровенно опасные модернизации. Одни красят кузов в какие-то немыслимые цвета, другие лепят на стекла разные наклейки. В ход идут молдинги, спойлеры, противотуманки. А некоторые автолюбители считают, что эффектно смотрятся автомобили с «поднятым» задом.

К счастью, время теннисных мячей между витками задних пружин уже давно прошло, теперь этой же цели служат резиновые прокладки различной толщины под пружины – так называемые, проставки для увеличения клиренса. Но вот насколько целесообразна установка проставок с точки зрения изменения эксплуатационных свойств автомобиля?

Недостатки увеличения клиренса на автомобиле

Попробуем увеличить клиренс при помощи проставок на автомобиле ВАЗ 2109 и на классических Жигулях. Об улучшении внешнего вида можно конечно поспорить, а вот практическая нецелесообразность увеличения клиренса, как говорится, на лицо.

Первое, что замечаешь после установки проставок, – еще менее удобно стало водителю. И без того не самое комфортное кресло превратилось в подобие табурета, а постоянные стуки на неровностях в задней подвеске не оставляют сомнений: штатные амортизаторы уже не справляются со своей задачей.
Штоку явно не хватает хода – ведь теперь к неровностям дороги добавляется еще и толщина проставки под пружиной.
Всего неделя езды с установленными проставками для увеличения клиренса привела в негодность резиновую втулку нижнего крепления амортизатора и заставила задуматься о судьбе всего нижнего кронштейна .
Если говорить об установке проставок для увеличения клиренса на «Жигулях», то зимой заносы задней оси, даже при использовании соответствующих шин, заставляют кинуть в багажник пару солидных булыжников, нагрузив задние пружины до привычного для них состояния.
Не забудьте и о регуляторе тормозных сил , который при описанной модернизации работает не по «правилам», что приводит к снижению эффективности системы и в критической ситуации может довести до аварии.

Достоинства установки проставок для увеличения клиренса

Справедливости ради стоит отметить, что езда с полностью загруженным автомобилем с установленными проставками не сопровождается постоянными пробоями задней подвески и чирканьем задних колес по подкрылкам.

Резюме по итогам личного опыта езды за пол года: поставив проставки для увеличения клиренса, думайте в первую очередь о «здоровье» амортизаторов , а заодно и собственной безопасности. А использование проставок типа «домик» , как правило, приводят к тем же результатам.

Видео-инструкция по установке передних проставок на KIA Ceed

ПК «Полимер» запатентованы и запущены в производство наборные проставки из импортного ударопрочного, морозостойкого ABS-пластика. Особенность нового продукта в том, что теперь Вы можете сами регулировать, с шагом в 5 мм, высоту каждой проставки. Конструкция состоит из сегментов высотой 5 мм, имеет центрирующие пазы для соосности пакета проставок при установке. При установке пакета проставок из сегментов общей высотой 10 мм, как правило, бывает достаточно штатных болтов . По желанию покупателя мы можем комплектовать проставки удлинёнными болтами .

ВЕСЬ АССОРТИМЕНТ ПРОСТАВОК В НАЛИЧИИ

Принимаем наличные и карты Visa.

Партнёрский Автосервис по установке проставок.

Техцентр Смарт Моторс

Симоновоский Вал дом 6

Проставки для увеличения клиренса автомобиля.

Проставки для увеличения клиренса. В народе их называют проставками для увеличения дорожного просвета.

Проставки для увеличения просвета устанавливаются под пружинами, между амортизаторами и автомобильным кузовом. Их задача – увеличить дорожный просве т, который бы обеспечивал максимально безопасное передвижение по неровным дорогам.

Проставки для увеличения клиренса доступны абсолютно каждому покупателю. Наши цены доступы и приемлемы. А монтаж таких проставок займет не более двух-трёх часов. Не стоит забывать, что клиренс можно увеличивать не более чем на 3-5 см. Это обеспечивает безопасную езду на автомобиле и снижает вероятность встречи подвески с дорожным покрытием.

Есть автовладельцы, которые настолько любят тюнинговать свой автомобиль, что используют проставки для увеличения клиренса с целью повышения его оригинальности. Изменение толщины дорожного просвета помогает визуально поднять заднюю часть машины. И многие стремятся достичь такого эффекта.

Какую бы цель не преследовал автовладелец, необходимо помнить, что не допускается увеличивать клирен с более чем на 3-5 см. Если это будет сделано, автомобиль рискует потерять управляемость при большой скорости. Кроме того, это может привести к нарушению положения рулевого механизма и подвески. Поэтому, лучшим вариантом будет установление проставки дляувеличения клиренса профессиональным мастером.

БЫСТРО ДОСТАВИМ ВАШ ЗАКАЗ В ЛЮБУЮ ТОЧКУ РОССИИ!

Главная

У нас в Интернет-магазине Вы сможете купить проставки, при помощи которых можно увеличить дорожный просвет автомобиля. Клиренс останется высоким даже при загруженной машине, что убережет ваш автомобиль от ремонта, сохранив ваши деньги и время!

Для производства проставок нами используется алюминий, который является наиболее подходящим по физическим свойствам материалом. Он не позволяет деформироваться как проставке и кузову в месте их крепления, так и опоре стойки.

Небольшая масса и прочность — одни из главных требований к материалу, используемому при производстве автомобильного транспорта. Также он должен обладать коррозионной стойкостью и хорошей декоративной поверхностью. Высокая удельная прочность сплавов алюминия увеличивает грузоподъемность, уменьшая эксплуатационные расходы, а коррозионная стойкость надолго продлевает срок службы авто.

Источники: prostavki.ru, www.prostavki-auto.ru, unit-car.com, www.xn—-7sbbgc0bn2abjlnhg.xn--p1ai, avto-prostavki.ru

Комментариев пока нет!

проставка увеличения клиренса

По запрошенному названию найдены совпадения у разных производителей — это могут быть разные детали

Проставки увеличения клиренса задних пружин MITSUBISHI — полиуретан 30 мм

Проставки увеличения клиренса опор задних стоек 30 мм SUBARU

Проставка увеличения клиренса задних амортизаторов, 30мм ПОЛИМЕР 17-15-033/30

Проставки увеличения клиренса опор передних стоек 25 мм MITSUBISHI

Проставки увеличения клиренса задних пружин TOYOTA нижние — полиуретан + 30 мм

Проставки увеличения клиренса задних пружин CHEVROLET — полиуретан 30 мм

Проставки увеличения клиренса передние 30 мм Ford FOCUS 1, FUSION, TRANSIT CONNECT, TOURNEO CONNECT

Проставки увеличения клиренса передних стоек CITROEN на опору — полиуретан 20 мм

ПРОСТАВКИ УВЕЛИЧЕНИЯ КЛИРЕНСА KIA CEED ЗАД 0030)

Проставки увеличения клиренса передние 20 мм Ford FOCUS 1, FUSION, TRANSIT CONNECT, TOURNEO CONNECT

Проставки увеличения клиренса передних стоек MERCEDES на опору — полиуретан 30 мм

Проставки увеличения клиренса передних стоек LAMBORGHINI — полиуретан 20 мм

Проставки увеличения клиренса передних стоек LAMBORGHINI — полиуретан 40 мм

Проставки увеличения клиренса передние

Проставки увеличения клиренса задних пружин MERCEDES нижние — полиуретан + 30 мм

Проставки увеличения клиренса передние 30 мм KIA Sorento BL

Проставки увеличения клиренса задние 30 мм KIA Ceed 1, 2

ПРОСТАВКИ УВЕЛИЧЕНИЯ КЛИРЕНСА CHERY TIGGO ЗАД.

Проставки увеличения клиренса передние 20 мм для Subaru FORESTER, LEGACY, OUTBACK

Проставка увеличения клиренса задних амортизаторов, 20мм ПОЛИМЕР 17-15-033/20

Проставки увеличения клиренса опор передних стоек 20 мм CHEVROLET

Проставки увеличения клиренса передних стоек CHEVROLET на опору — полиуретан 30 мм

Проставки увеличения клиренса пружин задних стоек CHEVROLET нижние — полиуретан 30 мм

Проставки увеличения клиренса пружин задних стоек CHEVROLET нижние — полиуретан 40 мм

Проставки увеличения клиренса задних пружин PONTIAC нижние — полиуретан + 20 мм

Проставки увеличения клиренса передних стоек SAAB на опору — полиуретан 20 мм

Проставки увеличения клиренса передних стоек SAAB на опору — полиуретан 30 мм

Проставки увеличения клиренса задних пружин SUBARU нижние — полиуретан + 30 мм

Проставки увеличения клиренса передние 25 мм для KIA Ceed 1

Проставки увеличения клиренса передние 25 мм для KIA Ceed 2

Лучший комплект для выравнивания дорожного просвета для вашего автомобиля

Каждый владелец грузовика понимает, насколько важно поднимать свой грузовик, используя только лучший набор для выравнивания. Если у вас есть грузовик, вы, должно быть, осознали, что задняя часть вашего пикапа немного приподнята, чем передняя. Это нормально, и с вашим грузовиком все в порядке. Однако наличие грузовика означает, что в большинстве случаев сзади у вас будут тяжелые грузы. Тяжелые грузы будут опускать заднюю часть, и я уверен, что вы не хотите, чтобы ваш грузовик провисал, когда вы переносите какой-то груз сзади; вот почему ваш грузовик находится не на том же уровне, и это происходит, когда он загружен.

Однако, возможно, вы не из тех людей, которые будут нести тяжелый груз на задней стороне грузовика. В этом случае ваш грузовик будет неровным, и внешний вид может вас беспокоить, но есть решение. Вам понадобится набор для выравнивания, чтобы выровнять грузовик, подняв переднюю часть на несколько дюймов и поместив заднюю и переднюю стороны на одинаковую высоту. При подъеме на несколько дюймов ваш грузовик даже получает небольшой дополнительный дорожный просвет для легкого и свободного передвижения. Читайте дальше, чтобы увидеть лучший комплект для выравнивания вашего пикапа.

1. Комплект для выравнивания 2 «Rough Country 2»

Если вам нужен набор для выравнивания, который не требует разборки стоек для установки, Rough Country 2 дюйма может быть лучшим набором для выравнивания, который работает таким образом. Он легко поднимает переднюю и заднюю часть, чтобы увеличить дорожный просвет как на дорогах, так и на бездорожье, что, в свою очередь, обеспечивает плавность движения, и вы также можете установить шины большего размера, как только вы получите идеальный подъем и выравнивание.

С комплектом для выравнивания Rough Country вы не почувствуете себя ограниченным никакими средствами, потому что вы можете проехать до 32-дюймовой шины, выравнивая переднюю часть грузовика с задней.Вдобавок, этот комплект имеет высококачественный силиконовый пыльник посередине, чтобы предотвратить попадание грязи и другого мусора внутрь и со временем повредить вашу стойку.

Он также оснащен хромированным штоком поршня и высококачественной пружиной, предварительно нагруженной с уже установленной головкой стойки, чтобы облегчить вашу работу во время установки. Он совместим с 07-18 Chevy Silverado / GMC Sierra 1500 и 07-20 Suburban Tahoe Yukon / XL | 1307, и на него Rough Country предоставляется пожизненная гарантия. Однако он не работает с моделями Magneride, Denali и 07 ‘Classic.

Это рентабельно
Требуется мало времени для установки
Подъемники до 2 дюймов в высоту
Никаких модификаций не требуется

Шум подвески, который он производит, может раздражать
Он сделан из пластика, который может длиться недолго

2. MotoFab Lifts CH-2LM 2-дюймовый комплект подъемного механизма для выравнивания положения

Предположим, вы планируете удобно поднять переднюю часть вашего Silverado без каких-либо модификаций, таких как трение или резание.В этом случае комплект для выравнивания передней части MotoFab — лучшее решение для этой цели. Он поднимает грузовик на два дюйма. Это также даст вашему пикапу небольшой дорожный просвет спереди, что позволит вам установить шины большего размера.

Он прочен и долговечен, поскольку изготовлен из алюминиевых заготовок, что означает, что он может выдерживать ежедневное использование без быстрого износа. В дополнение к этому, он покрыт черным порошком, который делает его более устойчивым к коррозии и стойкостью к ржавчине, чтобы продержаться немного дольше.

Для установки требуется короткое время, около двух часов, а это значит, что вы не будете тратить целый день на одно и то же. MotoFab производится в США и имеет ограниченную пожизненную гарантию. Вы можете использовать этот комплект выравнивающего подъемника для поднятия передней части пикапов Chevrolet и GM 1500 2007-2019 годов со старым кузовом.

Изготовлен из алюминиевых заготовок, поэтому очень прочный.
Установка занимает мало времени
Удобна для карманов
Покрыта порошковой краской для повышения устойчивости к коррозии
Поставляется с оборудованием
Это производство США

В комплект для выравнивания входят короткие болты

3.Комплект подъема KSP Передние распорки стойки 2 «Комплект подъемного механизма выравнивания

Подъемный комплект

KSP подходит для подъема грузовика на два дюйма спереди; однако из-за геометрии подвески соотношение между толщиной комплекта и высотой подъема не составляет 1: 1. Поэтому после установки рекомендуется выровнять грузовик.

Наборы для выравнивания обеспечивают безопасность даже в экстремальных условиях езды, поскольку они изготовлены из авиационной алюминиевой заготовки и сплошных болтов класса 12,9. Кроме того, этот подъемный комплект KSP покрыт черным порошком, что делает его более устойчивым к коррозии и пыли.Эта особенность, в свою очередь, делает его более долговечным.

Вы можете придать своему грузовику Ford агрессивный вид с этим комплектом для выравнивания, поскольку он предлагает дополнительный дорожный просвет для установки более крупных шин, а одной замечательной особенностью является то, что его установка проста и занимает совсем немного времени. Кроме того, комплект выравнивающего подъемника KSP совместим с различными внедорожными моделями. В комплект подъемника KSP eeling входят инструкции по установке, монтажное оборудование с классом 12,9 и 2 проставки передних стоек для авиационной заготовки.

Легко установить
Поставляется со всем монтажным оборудованием
Изготовлен из прочной алюминиевой заготовки
На него нанесено порошковое покрытие для повышения устойчивости к пыли и коррозии

Он начинает издавать шум после некоторого использования
Инструкции не очень просты для понимания

4. Комплект для выравнивания передней части Maxracing 2 «

Если вы хотите избавиться от заводских граблей на своем грузовике, вам не понадобится ничего, кроме лучшего комплекта выравнивания, чтобы обеспечить идеальный подъем передней части, и это именно то, что вы получите от двухдюймового переднего комплекта выравнивания Maxracing.Установка проста, никаких изменений не требуется; для его установки не нужно разбирать стойки; требуется только простая установка на болтах.

Прокладка Maxracing имеет толщину в один дюйм, но поднимает автомобиль на два дюйма, и это различие связано с геометрией подвески. На установку уходит около трех часов; однако он несовместим с моделями Denali 2014–2018 годов и классическими моделями 2007 года.

Mxracing 2-дюймовый передний комплект выравнивания включает удлинители передней нижней стойки и оборудование, состоящее из двух проставок, четырех болтов, восьми шайб, четырех гаек и инструкций по установке.Это полный пакет. Он совместим с различными моделями, что делает его универсальным. Однако он подходит только для автомобилей, оснащенных заводскими стальными передними нижними рычагами.

Изготовлен из прочного материала
Простая и быстрая установка
Справедливая цена

Некоторые клиенты жалуются на слишком большую длину болтов

5. Комплекты подъемников передней части AKM | 2-дюймовый комплект для выравнивания

Для идеально поднятой передней части нашего автомобиля вам понадобится 2-дюймовый комплект для выравнивания AKM, поскольку он обеспечивает двухдюймовый подъем передней части вашего грузовика.Соотношение между толщиной комплекта и высотой подъема не 1: 1, и из-за геометрии подвески распорка поднимает переднюю часть на два дюйма, даже если она немного меньше 2 дюймов.

Комплект для выравнивания

AKM изготовлен из авиационного класса алюминий, который прочен, легок и долговечен, а это означает, что он будет выравнивать ваш автомобиль в течение длительного времени. Наборы для выравнивания также обеспечивают безопасное вождение даже в экстремальных условиях, а черная анодированная поверхность повышает коррозионную стойкость, делая их более прочными .

Установка на болтах не требует предварительной нагрузки стойки, резки или модификации каких-либо заводских деталей, а время установки составляет около 1-2 часов. Кроме того, вам не нужны специальные инструменты для установки комплекта выравнивания АКМ на ваш грузовик, и он поставляется в виде полного пакета; со всем оборудованием и инструкциями, необходимыми для его установки. Основным преимуществом этого комплекта подъемника для выравнивания является то, что он увеличивает расстояние между рамой и землей, а значит, обеспечивает дополнительный дорожный просвет, который помогает вам преодолевать пересеченную местность и обеспечивает более плавную езду.

Этот комплект выравнивания совместим с пикапами Chevrolet 2007-2019, Silverado 1002WD / 4WD и 2007-2019 GMC Sierra 1500 2WD / 4WD с новым типом кузова с шестью пулями. На него также распространяется двухлетняя гарантия, так что вы можете купить его с полной уверенностью.

Изготовлен из прочного материала
Покрыт для повышения коррозионной стойкости
Установка проста и быстра
Никаких изменений во время установки не требуется

Короткая гарантия по сравнению с другими наборами для выравнивания

Факторы, которые следует учитывать при покупке лучшего набора для выравнивания

Когда вам нужно поднять переднюю часть грузовика, вам понадобится хороший набор для выравнивания.При этом передняя сторона будет приподнята на несколько дюймов, чтобы она оказалась на одном уровне с задней частью. Однако вы также можете поднять весь грузовик немного выше, и в этом случае вам понадобятся комплекты подъемника подвески. И то, и другое зависит от вас и от того, насколько поднят ваш грузовик. Если вы хотите, чтобы поднималась только передняя или задняя часть, вам понадобится набор для выравнивания; однако, если вы хотите, чтобы весь автомобиль имел дополнительный подъемник, вам понадобится подъемный комплект. Чтобы купить любой из них, вам может потребоваться сначала рассмотреть некоторые факторы, в том числе:

а).Марка и модель вашего автомобиля

Наборы для выравнивания предназначены для определенных типов транспортных средств. Поэтому, прежде чем вы решите купить его для своего автомобиля, убедитесь, что они совместимы. Например, если вам нужна ровная подвеска, вам может потребоваться проверить разницу в высоте между передней и задней частью, чтобы увидеть, насколько высоко вы хотите, чтобы ваш автомобиль поднялся, чтобы достичь того же уровня.

Большинство комплектов для выравнивания добавляют от одного до двух с половиной дюймов к передней части, но более распространены двухдюймовые грабли.Транспортные средства также различаются по высоте, поэтому гибкий комплект для выравнивания лучше, чем неэластичный.

б). Приложение для автомобиля

Если все, что вы хотите достичь, — это ровная поверхность, вы можете использовать комплекты для выравнивания, чтобы добавить несколько дюймов к передней части вашего автомобиля. Тем не менее, некоторые люди предпочитают, когда на их транспортных средствах немного грабли. В таком случае, если вы «некоторые люди», возможно, вы хотите, чтобы ваш грузовик был немного приподнят с одной стороны, чтобы подъемные комплекты могли работать идеально, как и комплекты для выравнивания. Кроме того, комплекты заднего выравнивания могут помочь вам добиться дополнительного подъема задней части для увеличения тягового усилия.

Если вы хотите поднять свой автомобиль для увеличения дорожного просвета, вы можете использовать полный подъемный комплект. Подъемные комплекты поднимают всю высоту транспортного средства, и они предлагают более высокий подъем, чем комплекты для выравнивания, и, как правило, дороже и даже сложнее в установке. Поэтому, в зависимости от того, что вы хотите для своего автомобиля, вы будете знать, какой комплект купить.

в). Бюджет

Комплекты для выравнивания обычно дороже, чем комплекты для подъема. Таким образом, вам не придется тратить много денег, чтобы выровнять свой грузовик.Однако всегда нужно проверять свой бюджет при покупке комплекта. Не покупайте что-то очень дешевое только потому, что у вас ограниченный бюджет; Вы также не должны покупать чрезмерно заряженный комплект для выравнивания. Проверьте свой бюджет и то, что вы можете себе позволить, тогда вам следует подумать о покупке.

г). Простота установки

Никто не хочет покупать предмет, который он будет устанавливать весь день, особенно если другие варианты проще и требуют меньше времени. Например, некоторые комплекты для выравнивания просты в установке и требуют всего час или два, и вам не нужно разбирать существующие стойки, чтобы их починить.С другой стороны, установка некоторых моделей довольно хлопотная и может занять у вас много времени. Поэтому, если есть альтернатива, более простая в установке и хорошо работающая, будет разумным выбрать ее.

Управлять грузовиком с достаточным дорожным просветом — это здорово, потому что вы можете плавно двигаться, даже если вы находитесь в бездорожье, и при этом вести безопасную поездку. Когда вы поднимаете свой автомобиль, у вас также есть преимущество использования больших колес, потому что подъемник создает достаточно места, в которое могут поместиться даже большие шины.Если хотите, у вас есть возможность увеличить размер шин. Однако управление грузовиком после выравнивания может быть не таким комфортным, как вы привыкли, и вам может потребоваться несколько дней, прежде чем вы, наконец, привыкнете к внесенным изменениям. Надеюсь, вам понравилось читать нашу статью о лучшем наборе для прокачки персонажей, и что она оказалась полезной.

Проставки подъемника в сравнении с пружинами для бездорожья? | РаллиТЭК

Всем привет, снова здесь Бретт из РаллиТЭК. Когда встает вопрос о выборе лифтовых проставок и пружин (что происходит ежедневно), я всегда начинаю со следующих вопросов:

Как вы планируете пользоваться автомобилем?
Есть ли у вас планы на будущее относительно машины?
Хотите поднять машину?
Вы буксируете / буксируете снаряжение на автомобиле?
Каков ваш бюджет?

Это важные вопросы, которые следует задать при принятии решения, какой метод (если не оба) вам понадобится для достижения поставленных вами целей.Кто-то просто хочет убрать провисание автомобиля, кто-то хочет буксировать, а кому-то нужен дорожный просвет.

Итак, позвольте мне объяснить ситуацию, когда проставки идеальны, где пружины идеальны, а где обе идеальны.

Вот идеальная ситуация, чтобы использовать только проставки. Вам нужен зазор, вы не прогибаетесь и вам нравится качество езды OEM. Обычно это наиболее идеальная установка для легких сценариев бездорожья, позволяющих преодолевать более сложную местность. Пружины OEM будут мягче, чем пружины RalliTEK или King.Это для ситуаций, когда требуется максимальное сочленение стойки, чтобы преодолеть препятствие и сохранить сцепление (шины на земле). Более жесткая пружина здесь все еще может работать, но если вы не тянете много передач или не замечаете провисания / нестабильности автомобиля, то это более дешевый и более эффективный вариант — остаться со стойкой OEM и просто использовать проставки для увеличения дорожного просвета.

Вот идеальная ситуация для использования только пружин. Допустим, задняя часть вашего автомобиля провисает под нагрузкой, и вы хотите только это исправить.В этом случае я бы посоветовал этому человеку получить комплект перегрузочных пружин RalliTEK. Комплект проставок подъемника на всех 4 углах автомобиля просто поднимет автомобиль вверх, и вы увидите тот же прогиб, только выше! Теперь вы можете спросить: «Могу ли я установить только проставки в задней части, чтобы компенсировать провисание?» Конечно, но этот не идеальный , поскольку сама стойка все еще провисает, а это значит, что вы, вероятно, намного ближе к отбойнику стойки. Здесь требуется пружина перегрузки с более высокой жесткостью пружины.Важно следить за состоянием ваших стоек. Вам могут понадобиться новые стойки и пружины. Узлы стойки RalliTEK — отличное решение для этого.

Вот идеальная ситуация для использования обоих. Вы все делаете! Вы часто загружаете свой автомобиль и видите, что его задняя часть провисает. Даже уличная устойчивость кажется ненадежной, и вы хотите ее улучшить. В то же время вы находитесь на бездорожье и вам нужен допуск, чтобы добраться до следующего места со всем своим снаряжением. Это наиболее дорогостоящий вариант, но его преимущество заключается в том, что он позволяет выполнять все операции.Оснащенный пружинами RalliTEK, которые разработаны для повышения устойчивости на улице и выдерживают более тяжелые грузы на бездорожье, вы заметите, насколько автомобиль устойчив в любой ситуации. Даже с более высоким центром тяжести после установки проставок.

Вот краткая диаграмма, демонстрирующая преимущества каждого метода.

Опции (передняя и задняя)	Только проставки	Только пружины	Оба
Легкие грузы	✓	Х	✓
Средний груз	Х	✓	✓
Тяжелый груз	Х	✓	✓
Дорожный просвет	✓	Х	✓
Повышенная устойчивость улиц	Х	✓	✓
Комфорт	✓	✓	✓
Предотвращение провисания	Х	✓	✓
Сметная стоимость	110–589 долл. США	400–440 долл. США	400–1029 долл. США

Все еще думаете, что вам нужна помощь? Звоните нам! 503-619-0055

Плюсы и минусы комплекта для выравнивания передней части

Производители почти всегда ломают переднюю часть своих стандартных автомобилей.Комплект для выравнивания передней части поднимает переднюю часть автомобиля и выравнивает ее по отношению к задней части.

Этот недорогой комплект служит для улучшения внешнего вида и характеристик вашего автомобиля, но ни одна модификация не лишена недостатков. Эти плюсы и минусы помогут вам понять, подходит ли вам передний комплект для выравнивания.

Pro: Увеличьте дорожный просвет

Большинство автомобилей имеют больший зазор сзади по сравнению с передним, то есть зазор обычно равен только переднему краю.Комплект для выравнивания увеличит высоту вашей передней части на 1–3 дюйма, что в целом увеличит дорожный просвет.

Это также означает, что водители могут устанавливать шины большего размера на все четыре колеса. Обычно при повороте шины большего размера ударяются о бампер, но комплект для выравнивания перемещает кузов автомобиля дальше от осей.

Pro: Повышение проходимости и буксировки по бездорожью

Набор для выравнивания — идеальное дополнение, если вы хотите улучшить возможности движения по бездорожью.Увеличенный дорожный просвет и большие шины идеально подходят для езды по грязи, грязи, камням, песку и другим местам. Это предотвратит повреждение переднего бампера и других деталей камнями и мусором.

Добавление тяжелого элемента, такого как снегоочиститель или лебедка, на переднюю часть приведет к провисанию транспортного средства. Комплект для выравнивания поднимет переднюю часть автомобиля на нужную высоту для улучшения управляемости.

Против: Снижение экономии топлива

Большинство производителей автомобилей намеренно понижают переднюю подвеску.Такая конструкция позволяет снизить сопротивление ветру и повысить экономию топлива. Передний комплект выравнивания выравнивает подвеску, что приводит к увеличению сопротивления ветра и снижению расхода топлива.

Это особенно актуально при транспортировке тяжелого груза. Дополнительный вес опускает заднюю часть и поднимает переднюю часть выше, вызывая аэродинамическое сопротивление.

Минус: повышенный износ подвески

Набор для выравнивания изменит общую конструкцию автомобиля, что приведет к повышенному износу системы подвески.

Хорошая новость в том, что есть способ избежать этих проблем с помощью профессиональной установки и текущего обслуживания. Весь вес автомобиля приходится на подвеску, поэтому при неправильной установке комплекта подвеска изнашивается быстрее, чем обычно. Помимо комплекта для выравнивания, водителям следует установить новые амортизаторы и пройти полную регулировку.

Trick Trucks Ответы на все вопросы по уходу за автомобилем

Если вы хотите обновить свой автомобиль, приходите к нам в Trick Trucks.Мы рады убедиться, что ваш грузовик находится в отличном состоянии и выглядит свежим круглый год.

У нас более сорока лет опыта, так что мы ничего не видели.

Позвоните нам по телефону 1-866-60-TRICK или посетите нас онлайн.

Подпишитесь на нас на Facebook, Flickr, Twitter, чтобы быть в курсе наших новейших проектов и черпать вдохновение для своего следующего.

Четыре способа подъема грузовика за меньшую плату

Автор: PickupTrucks.com Персонал | 23 июля 2010 г.

Дэн Санчес для PickupTrucks.com

Владельцы грузовиков всегда ищут способы улучшить внешний вид и характеристики своих автомобилей. Увеличение дорожного просвета — одно из самых популярных обновлений, поскольку оно позволяет добавлять колеса и шины большего диаметра без какого-либо трения или контакта с крыльями автомобиля.

Немного более высокий грузовик с некоторыми внедорожными или грязевыми шинами не только отлично выглядит, но и может значительно повысить комфорт езды и улучшить сцепление с дорогой в различных дорожных условиях.Тяжелые и рабочие грузовики также могут получить выгоду от подъема, поскольку шины большего размера часто имеют повышенную грузоподъемность, что может улучшить ходовые качества и безопасность при транспортировке тяжелых инструментов или грузов, а также для транспортных средств, которые постоянно буксируют прицеп.

Есть много способов поднять пикап по цене от менее 100 долларов за простые проставки катушки до более 3000 долларов за систему полной подвески.

Для среднего энтузиаста грузовиков малобюджетный метод всегда является первым выбором. Вот лучшие недорогие методы подъема вашего пикапа, которые не аннулируют гарантию на ваш грузовик, но при этом дают вашему автомобилю высоту дорожного просвета, необходимую для добавления необходимых шин и колес.

Связанный: Пикапы 101: Как поднять пикап

Торсионные ключи

Торсионные шпонки на вторичном рынке позволяют увеличить дорожный просвет на 1–1,5 дюйма на пикапах с торсионной подвеской. Но в отличие от заводских торсионных ключей, эти кованые ключи от Trail Master Suspension не увеличивают предварительную нагрузку пружины и могут обеспечить более плавную езду.

Многие полноприводные грузовики используют торсионную подвеску. Торсионы — это пружины, которые скручиваются, а не сжимаются, как винтовая пружина.Заводские торсионные шпонки автомобиля удерживают стержни на месте и обеспечивают некоторую предварительную нагрузку, чтобы стержень мог удерживать транспортное средство на заводской высоте дорожного просвета. Регулировка заводских торсионных ключей заманчива и добавит немного высоты, но это может произойти за счет чрезмерной предварительной нагрузки подвески, что может привести к жесткой поездке и преждевременному износу остальной части подвески.

Торсионные ключи

для вторичного рынка стоят от 100 до 150 долларов и увеличивают дорожный просвет на 1–1,5 дюйма, что хорошо для шины примерно на 1 дюйм выше заводского размера.Торсионные ключи вторичного рынка также могут поддерживать заводские настройки предварительного натяга для обеспечения плавности хода и часто поставляются с удлинителями амортизаторов, которые поддерживают диапазон хода амортизатора в пределах заводских спецификаций.

Ищите кованые ключи, которые прочнее, чем литые, и обеспечат гораздо более длительный срок службы, особенно если автомобиль будет подвергаться большим нагрузкам.

Наборы для выравнивания

Наборы для выравнивания могут состоять из множества компонентов. Эти стальные проставки от ReadyLift подходят к верхней части стойки стойки с цилиндрической пружиной, чтобы приподнять переднюю часть ровно настолько, чтобы она оставалась на одном уровне с задней частью автомобиля.

Наборы для выравнивания

чрезвычайно популярны и могут увеличить дорожный просвет от 1 до 3 дюймов для большинства пикапов с помощью передней винтовой пружины или системы подвески с койловером. Этот термин происходит от того факта, что большинство пикапов сзади выше, чем спереди, а поднятие передней подвески позволяет грузовику сидеть ровно.

В зависимости от марки и модели автомобиля в наборах для выравнивания можно использовать различные способы подъема автомобиля. К ним относятся полиуретановые прокладки для цилиндрических пружин, которые устанавливаются между цилиндрической пружиной и внутренней частью пружинной опоры.В некоторых используются алюминиевые проставки или удлинители стойки, которые устанавливаются на верхней части стойки амортизатора. Другие используют блоки и U-образные болты, которые увеличивают дорожный просвет автомобилей с листовыми рессорами.

Комплекты для выравнивания

стоят всего от 30 долларов США для простых наборов прокладок для полиуретановых катушек до 500 долларов США или более для комплектов, которые включают в себя амортизаторы, концевые рычаги стабилизатора поперечной устойчивости и другие компоненты, необходимые для сохранения геометрии подвески в исходном положении.

В некоторых наборах для выравнивания используется простая распорка с цилиндрической пружиной, которая устанавливается поверх пружины в стойке с цилиндрической пружиной.Здесь показано сравнение стандартной проставки (справа) с проставкой из комплекта для выравнивания (слева).

При невысокой стоимости комплекты для выравнивания отлично подходят для добавления шин, которые на 1-2 дюйма выше, чем оригинальные шины вашего грузовика. Их также легко установить опытный домашний механик, но для некоторых комплектов может потребоваться инструмент для сжатия пружины. Инструмент необходим для снятия предварительного натяга винтовой пружины на моделях, использующих заводскую сборку амортизационной стойки. Если у вас нет доступа к этому инструменту, вам следует поручить установку квалифицированному механику или специализированному магазину грузовиков.

Преимущество набора для выравнивания заключается в том, что он не влияет на езду автомобиля и не вызывает никаких гарантийных вопросов. Если ваш грузовик или внедорожник находится в программе аренды, комплект для выравнивания можно легко снять и вернуть на склад. Кроме того, существуют наборы для выравнивания практически для каждой марки и модели пикапа (переднеприводные и полноприводные), что делает эти комплекты одним из самых популярных способов подъема вашего автомобиля.

Кузовные подъемники

Кузовные подъемники — еще один популярный и недорогой способ поднять пикап.Здесь показан боди-лифт Performance Accessories, обеспечивающий дополнительный дорожный просвет на 3 дюйма на F-150.

До того, как у грузовиков и полноприводных автомобилей появились независимые системы подвески и интегрированные амортизационные стойки, подъемники кузова были популярным способом увеличения дорожного просвета на 3 дюйма. Преимущество подъемника кузова заключается в том, что он не влияет на подвеску автомобиля и обеспечивает достаточную высоту дорожного просвета для установки шин, которые на 2 или 3 дюйма выше исходных шин (обычно от 32 до 33 дюймов).

Подъемники

популярны, потому что они недорогие, от 110 до 600 долларов.В зависимости от марки и модели грузовика они могут обеспечить большую высоту дорожного просвета, чем одни комплекты для выравнивания.

В подъемниках кузова

используются уретановые блоки, которые укладываются поверх заводских креплений кузова, чтобы поднять кузов над рамой. Поскольку между кузовом и рамой грузовика образуется более широкий зазор, бамперы и некоторые компоненты транспортного средства также должны быть изменены. Это достигается с помощью усиленных кронштейнов бампера и проставок, которые обычно входят в комплект. Кроме того, необходимо удлинить рулевой вал.Из-за этого многие владельцы грузовиков ищут комплекты, которые включают высококачественный удлинитель рулевого управления, обработанный на станке с ЧПУ, а также защитные ограждения, которые устанавливаются в колесные арки автомобиля и скрывают пространство между рамой и кузовом.

Кузовные подъемники также требуют регулировки высоты заводских бамперов. Этот комплект Performance Accessories имеет крепящиеся на болтах кронштейны бампера на Nissan Titan 2009 года выпуска.

Установка подъемников

обычно занимает от шести до восьми часов, в зависимости от автомобиля, но общий эффект обеспечивает достаточный зазор между колесами и шинами для большинства популярных обновлений шин.Кроме того, они не влияют на заводскую езду и не вызывают никаких гарантийных проблем с вашим автомобилем.

Подъемные системы Premium

Подъемная система Premium Lift System сочетает в себе подъемник кузова с комплектом выравнивания для обеспечения такой же подъемной силы, что и полная подвеска, но за небольшую часть стоимости. Здесь показан комплект PLS от Performance Accessories, который обеспечивает подъем на 5 дюймов для установки с шинами высотой 35 дюймов на Ford F-150. Комплект стоит около 800 долларов.

Относительно новая концепция состоит в том, чтобы объединить комплект выравнивания и подъемник кузова, чтобы обеспечить высоту дорожного просвета, сопоставимую с дорожным просветом полного комплекта подвески, за небольшую часть стоимости.В зависимости от автомобиля система подъема Premium Lift System может обеспечить подъемную силу до 6 дюймов без ущерба для заводской геометрии подвески и плавности хода. Для энтузиастов, желающих добиться большего и установить внедорожные шины от 33 до 35 дюймов, Premium Lift System станет идеальным выбором.

Premium Lift Systems включает в себя все, от проставок винтовых пружин, кронштейнов бампера, блоков подъема кузова, оборудования, адаптера рулевой колонки, ограждений зазора и всего остального, что вам нужно, чтобы поднять автомобиль примерно за шесть-восемь часов.

В зависимости от марки и модели автомобиля, подъемная система Premium может стоить от 219 до 900 долларов, поэтому у вас остается достаточно денег, чтобы поднять автомобиль и купить все нужные шины сразу.

Поскольку эти типы систем не влияют на заводскую гарантию, многие дилеры грузовых автомобилей устанавливают их на часть своего инвентаря, обращаясь к клиентам, которым нужен внешний вид системы с полной подвеской, с колесами и шинами послепродажного обслуживания прямо в выставочном зале.

Независимо от того, какой метод вы выберете, ищите высококачественные детали, произведенные в США.S. Остерегайтесь более дешевых «сделок», поскольку они часто не включают в себя все компоненты, и в конечном итоге вам придется покупать больше деталей, чтобы выполнить работу за один присест. В любом случае ваше окончательное решение в конечном итоге будет зависеть от размера шин, которые вы хотите установить под свой пикап. Благодаря разнообразию недорогих методов подъема стоимость персонализации вашего грузовика стала намного доступнее и приятнее.

Ещё от PickupTrucks.com:

3 причины, почему не следует устанавливать проставки на свой автомобиль — Блог — Секреты подвески

Установка проставок колес — обычное дело в тюнинге.Это дешевый и простой способ улучшить установку колес и увеличить ширину колеи вашего автомобиля. Однако они также являются быстрым и простым способом испортить геометрию вашего автомобиля и могут плохо повлиять на вашу управляемость.

Отрицательные

Основная проблема с проставкой колеса заключается в том, что она перемещает колесо в более широкое положение, в то время как остальные рычаги подвески остаются на том же месте. В частности, ось наклона шкворня остается на прежнем месте. Следовательно, установка проставки колеса смещает колесо наружу и изменяет радиус чистки автомобиля.Важно знать, имеет ли ваш автомобиль в настоящее время отрицательный или положительный радиус чистки и, в идеале, сколько он имеет. Установка проставки колеса увеличит положительный радиус чистки на передних колесах, что влечет за собой некоторые неблагоприятные последствия.

Если у вашего автомобиля уже есть небольшой положительный радиус чистки, проставка колеса увеличит его. Увеличение положительного радиуса скребка увеличивает силы, действующие на рулевую рейку в условиях торможения. Любые неровности дороги также будут усиливаться через рулевое колесо, делая рулевое управление резким и непредсказуемым.Подергивание колес при торможении может привести к потере сцепления шины с дорогой и, в конечном итоге, к блокировке колес и их скольжению. Увеличение положительного радиуса скребка также приводит к положительному развалу колеса при повороте колес, уменьшая сцепление с дорогой в поворотах на передних колесах и вызывая недостаточную поворачиваемость.

Если ваш автомобиль имеет более благоприятную настройку отрицательного радиуса чистки, то установка проставки колеса может вызвать более серьезные проблемы. При движении колеса наружу отрицательный радиус чистки может стать нулевым.Это худшее положение для него. Нулевой радиус очистки может вызвать извилины. Здесь обе передние шины скребут в противоположных направлениях, что может привести к непредсказуемой управляемости в поворотах, а также к недостаточной поворачиваемости.

Во-вторых, установка проставок на автомобиль увеличивает нагрузку на ступичный подшипник. Чем больше проставка, тем больше становится рычаг. Это сокращает срок службы подшипников ступицы колеса, так как они не воспринимают усилие рычагов и, следовательно, могут изнашиваться быстрее, увеличивая сопротивление качению и потери мощности автомобиля.

Наконец, проставка колеса перемещает колесо дальше от точки крепления амортизатора. Это означает, что колесо будет оказывать большее влияние на демпфер и будет воздействовать на него с большей нагрузкой. Это эффективно делает пружину и амортизатор более мягкими и менее эффективными для колеса. Это означает, что автомобиль может больше катиться на входе и выходе из поворота и в целом чувствовать себя мягче на трассе или на дороге.

Положительные

Однако есть некоторые положительные аспекты установки проставок на ваш автомобиль, которые могут оказаться полезными.Перемещение колес за борт увеличивает ширину колеи автомобиля. Увеличение ширины колеи также снижает центр крена автомобиля и, следовательно, увеличивает силу поворота, которую автомобиль может переносить через свои шины. Благодаря способности управлять увеличивающейся силой G на повороте, это означает, что можно поворачивать на более высоких скоростях.

Установка проставки на задние колеса означает, что отрицательные аспекты менее заметны, поскольку эффекты радиуса царапания отсутствуют на задних колесах.Поэтому, если ваша машина страдает от избыточной поворачиваемости, установка колесных проставок может быть быстрым и дешевым способом ее уменьшения.

Сравнение подъемных и выравнивающих распорок и распорок распорок

Плюсы и минусы распорок стойки

У каждого варианта есть свои плюсы и минусы. Самый большой фактор для людей, выбирающих распорку, — это воспринимаемая стоимость по сравнению с новым набором стоек, которые могут делать то же самое. Распорки также очень популярны среди владельцев новых грузовиков, которые просто хотят выровнять автомобиль, не заменяя распорки, у которых еще нет большого ресурса.Помимо таких значительных преимуществ, как простота и стоимость, у такой системы есть и недостатки по сравнению с выравнивающими стойками.

Pro — Разборка стойки не требуется, компрессор спиральной пружины не требуется
Pro — Сохраняет больше заводской езды по сравнению с выравнивающими стойками, которые предварительно нагружают винтовую пружину для достижения подъемной силы
Pro — Можно найти в Интернете по очень низкой цене, большинство этих продуктов все сделано из твердой стали или алюминиевых заготовок, будь то 50 или 200 долларов за пару.
Con — Не увеличивает подвеску на бездорожье
Con — потеря на спуске, больший риск для стойки, поскольку нижняя часть стойки становится ограничивающим ремнем для опускания нижнего рычага подвески.

Распорки амортизаторов лучше всего подходят для: водителей-ежедневников, которые видят легкое бездорожье

Плюсы и минусы регулируемых по высоте стоек

Регулируемые распорки, подъемные распорки или распорки с регулируемой высотой — все это в основном одно и то же.На этих стойках имеется хомут с цилиндрической пружиной, который может располагаться на разной высоте на корпусе амортизатора либо через хомут, который меняет ориентацию (Pro Comp), либо через различные канавки, в которых находится хомут цилиндрической пружины (Bilstein). Путем изменения нижнего крепления винтовой пружины и сохранения того же верхнего монтажного положения это приводит к преждевременному предварительному натяжению (сжатию) винтовой пружины, и когда вес транспортного средства приходится на эту новую сжатую спиральную пружину и опору стойки амортизатора, автомобиль будет меньше сидеть на корточках, чем на несжатых (нагруженных) рессорах.

Pro — Увеличивает ход подвески
Pro — Не влияет на ход провисания, как проставка, практически не рискует сломать нижнее крепление амортизатора
Pro — Обновляет динамику движения, обеспечиваемую новыми амортизаторами
Con — Иногда по той же цене, что и проставки для заготовок или стальных распорок (200-300 долларов США)
Con — установка более сложна, если установка только стойки, требуется компрессор с цилиндрической пружиной

Регулируемые по высоте стойки лучше всего подходят для: более серьезных внедорожных машин, которым необходимо поддерживать полное и правильное шарнирное соединение (ход) амортизатора

Доступные стойки и койловеры с регулируемой высотой:

Регулируемые стойки по высоте учитывают недостатки, обнаруженные в наборах проставок:

Подвеска вверх-ход

Подвеска с полным ходом вверх поддерживается с установленными стойками с регулируемой высотой посадки.

Перемещение вверх ограничивается, когда амортизатор опускается вниз с установленной проставкой удлинителя стойки.

Подвеска с ходом вниз

Регулируемые стойки по высоте препятствуют чрезмерному растяжению подвески.

Удлинитель амортизатора

может создавать продолжительное движение вниз, вызывая возможное повреждение шаровых шарниров, ШРУСов и компонентов трансмиссии.

Итог

Если вы пытаетесь получить больший клиренс для комбинации колеса и шины и не слишком много ездите по бездорожью или агрессивной местности, проставки подойдут.Если вам нужен зазор для колес и шин, и вы определенно планируете ездить по бездорожью или исследовать проторенные дороги, возьмите новые стойки и амортизаторы для комплекта выравнивания и улучшенного контроля езды.

Подъем

или выравнивание — что вам подходит?

Дизельные грузовики — одни из немногих новых автомобилей, которые покупатели мгновенно модифицируют. Впуск, выпуск или программатор обычно первыми в списке производительности, но как насчет стиля, подвески и дорожного просвета? Мы не можем сказать вам, сколько поднятых дизелей мы видели в виде комплекта для выравнивания или подъемного комплекта, и большинство из них до сих пор приводится в движение, работает или буксируется каждый день.Возникает вопрос: что вам подходит — комплект для выравнивания или подъемный комплект?

Просмотреть все 8 фото

Подъем и выравнивание — в чем разница?
Проще говоря, подъемники и комплекты для выравнивания предназначены для подъема кузова грузовика от осей для установки более крупных шин и увеличения дорожного просвета. Комплект для выравнивания включает в себя оборудование, чтобы немного приподнять переднюю часть автомобиля, чтобы она соответствовала высоте приклада в задней части. Комплект для выравнивания обычно предназначен для обеспечения максимального подъема передней части примерно на 2 дюйма.Если требуется стандартная стойка, комплекты для выравнивания передней части могут быть соединены с распорными блоками на задних листовых рессорах, чтобы обеспечить небольшой подъем во всех четырех углах. Наборы для выравнивания также очень просты и обычно требуют только пружинных проставок или торсионных ключей для выполнения работы.

Подъемный комплект — это именно то, что подразумевает его название. Он поднимает грузовик намного выше в воздух за счет модифицированных деталей подвески. Подъемные комплекты бывают самых разных форм и размеров и могут быть приобретены в виде комплектов размером 2, 4, 6, 8 или даже 10 дюймов — или даже выше, если покупатель хочет сделать заказ.Подъемные комплекты, часто называемые системами подвески, намного более обширны, чем комплекты для выравнивания, и будут включать новые пружины, амортизаторы, рычаги управления и все остальное, что необходимо для поддержания желаемой высоты. Часто необходимо изготавливать новые карданные валы и гнуть тормозные магистрали в дополнение к деталям подвески, поэтому обычно используются более крупные подъемные комплекты. Кроме того, для работы с шинами большего размера могут потребоваться вторичные колеса с увеличенным вылетом (расстояние, на котором колесо находится от ступицы).

Глубокая грязь или снег? Приобретите подъемный комплект.

Преимущества подъема и выравнивания
Одним из самых больших преимуществ выравнивания грузовика является то, что он позволяет использовать шины большего размера, чем стандартные, на всех четырех углах. В то время как у большинства пикапов есть достаточный зазор сзади, передние более крупные шины могут удариться о внутреннюю часть крыла или бампера при повороте, а небольшое увеличение высоты — это именно то, что доктор прописал для этого типа проблемы. Кроме того, если на переднюю часть грузовика добавить тяжелый груз, такой как плуг или лебедка, подвеска может прогнуться, что приведет к снижению дорожного просвета даже по сравнению со стандартным.В этом случае можно использовать набор для выравнивания, чтобы вернуть переднюю часть на нужную высоту. Наборы для выравнивания недорогие и очень простые в установке.

Подъем дизеля с помощью подвески также имеет свои преимущества. Многие предпочитают использовать очень большие колеса и шины, такие как 37-дюймовые шины на 20-дюймовых колесах. В этом случае только подъемный комплект сможет очистить резину и позволить транспортному средству двигаться и управлять правильно. Кроме того, многие новые грузовики построены с учетом особенностей земли, что делает их более похожими на автомобили.Низкие бамперы, выхлопная система и подножки могут быть повреждены камнями и мусором — и даже просто разбиты на неровной дороге. Подъемный комплект предохраняет все эти механические детали и детали кузова от повреждений при неровной дороге. Подъемные комплекты также очень полезны при движении по бездорожью. Будь то камни, грязь или глубокий снег, большие шины, больший ход подвески и лучший дорожный просвет — очень большие плюсы для подъема грузовика.

Недостатки подъема и выравнивания
Каждый раз, когда модифицируется автомобиль, необходимо учитывать возможные отрицательные недостатки.Поскольку наборы для выравнивания настолько просты, самым большим недостатком часто является стиль. Многие люди заказывают комплект для выравнивания, ожидая, что он изменит внешний вид их грузовика, но часто выглядеть стандартно недостаточно, и они перейдут к комплекту подъемника позже. Другие могут быть недовольны позой, которая часто бывает высоко поднятой, особенно с прицепом.

Главный недостаток систем подвески, о котором мы слышим, — это экономия топлива. Большой подъемник вынесет больше деталей подвески, не говоря уже о более тяжелых и широких колесах и шинах.Дополнительный вес и аэродинамическое сопротивление означают падение примерно на 20 процентов по сравнению с тем, что было замечено ранее, при прочих равных условиях. Для некоторых штраф за насос стоит того стиля и функциональности, которые приносит поднятый грузовик.

После установки комплектов для выравнивания или подъема неконтролируемое колебание рулевого управления (также известное как «смертельное колебание») имеет большую вероятность возникновения, чем у стандартного грузовика. Есть способы помочь или вылечить это (см. Стр. 128), но в любом случае это может быть решающим фактором.

Что подойдет вам
Если вы используете свой грузовик в основном как буксировочное устройство или грузовой автомобиль, вы, вероятно, любитель выравнивания. Если вы хотите иметь выставочный грузовик высоко в небе, или кто-то, кто не боится глубокой воды или грязи, вы отправляетесь на охоту в глухую местность или любите бездорожье, то подъемный комплект — это больше. ваша скорость. В любом случае подъемник или комплект для выравнивания — одна из немногих модификаций, которые обязательно добавят стиль и ценность вашему автомобилю. Так что проведите небольшое исследование и выясните, какой из них работает для вас.

Fast Facts
Комплект для выравнивания
Увеличение высоты: От 1 до 2 дюймов
Подходит для: 33-35-дюймовых шин
Подходит для: Ежедневное вождение, тяга салазок, буксировка, бездорожье использовать
Цена: от 100 до 250 долларов

Подъемный комплект
Увеличение высоты: От 2 до 10 дюймов
Подходит для: 35-40-дюймовых шин
Подходит для: Грязь, песок, снег, стиль , дорожный просвет
Цена: От 1000 до 4000 долларов США

Посмотреть все 8 фото .