Перекраска бампера в другой цвет: Как покрасить бампер из баллончика своими руками

Содержание

Как покрасить бампер из баллончика своими руками

Стоимость покраски детали в кузовных автосервисах растёт день ото дня: приезжаешь на старенькой «девятке», а цену покраски объявляют, как за новенький самолёт. Может, качество покраски стоит того, но стоит ли таких вложений автомобиль? «Автосервисы» в гаражах красят дешевле, но гарантий вам никто не даст, а когда дело касается ремонта деталей, можно быть уверенным, что основной способ — положить толстым слоем самую дешёвую шпатлёвку. Сразу после покраски это выглядит достойно, и поначалу вы будете радоваться виду свежевыкрашенной детали, но такого ремонта хватит ненадолго: со временем шпатлёвка лопается, краска отваливается, и деньги, потраченные на ремонт, можно считать выброшенными на ветер. А что, если вам нужно всего лишь покрасить бампер? Можно ли сделать это своими руками, не имея специальных инструментов, и что для этого понадобится? Какие будут различия в покраске абсолютно нового бампера, целого контрактного или б/у, и детали, требующей ремонт? Что нужно для частичной покраски баллончиком? Об этом и многом вы узнаете ниже.

Красим новый пластиковый бампер из баллончика

Раньше, если требовалось заменить деталь кузова, единственным вариантом была покупка контрактной детали на авторазборке или с рук. Такой способ имеет свои минусы:

  1. очень сложно подобрать контрактную деталь точно в цвет автомобиля, и помимо стоимости детали придётся оплачивать покраску;
  2. контрактная деталь может оказаться не контрактной, а бывшей в употреблении, при перекраске под верхним слоем краски может обнаружиться другой цвет, шпатлёвка, скрытые повреждения, и стоимость перекраски увеличится с учётом ремонта.

Контрактная запчасть — это деталь, снятая с автомобиля, не имеющего пробега по России. Допустим, японский автомобиль несколько лет эксплуатировался в Японии, затем владелец решил поменять его на новый, а старый был отправлен в Россию с целью продажи по запчастям. Покупка контрактных запчастей в надёжной компании — это прозрачная сделка. Вам предоставляют достоверную информацию о детали, зачастую можно увидеть фото автомобиля, с которого снята деталь, пробег, и аукционный лист с оценкой. В аукционном листе всегда честно указано состояние автомобиля, и если какая-то деталь перекрашивалась, продавец будет об этом знать. Но нередки и те случаи, когда намеренно, или просто не делая различия, под видом контрактной продавец предлагает бывшую в употреблении деталь — она уже использовалась в России, её история неизвестна, а состояние можно оценить только визуально. Если дело касается кузовщины, а вы не специалист в этой области, есть риск купить именно такую деталь, особенно когда речь идёт о запчасти, оборотную сторону которой невозможно увидеть без разбора (например, дверь в сборе с обшивкой).

Сегодня ситуация с покупкой кузовных деталей улучшилась: появились компании, которые производят новые кузовные детали, и магазины, где эта продукция представлена в ассортименте. Новые детали, в сравнении с контрактными, стоят недорого. Даже если в городе нет такого магазина, вы можете заказать товар через интернет, и быть уверенным: вы получите новую деталь, которая раньше не красилась и не чинилась.

Покраска нового бампера — это сплошное удовольствие, которое не отнимет много времени и сил. Расход материалов будет минимальный, а сложности в работе могут возникнуть только из-за собственных ошибок.

Что вам понадобится:

  • грунтовка в баллончике (по пластику)
  • краска в баллончике
  • лак в баллончике
  • обезжириватель
  • антистатик
  • чистая хлопчатобумажная тряпка
  • наждачная бумага P800
  • ведро с водой
  • перчатки
  • губка
  • респиратор (маска)
  • защитные очки
  • рабочая одежда

Грунтовка бывает разных цветов: белая, разные оттенки серого, чёрная. Несмотря на то что краска полностью покроет грунт, выбирайте цвет грунта, ориентируясь на цвет краски: под светлые оттенки — светлый грунт и наоборот. При подборе материалов внимательно читайте, что производитель пишет на баллончике о применяемости, правилах использования, времени высыхания. При подборе краски руководствуйтесь кодом цвета, указанным на табличке под капотом, если машина перекрашивалась в другой цвет, обратитесь к колористам, чтобы они смешали краску по образцу. Для образца проще всего снять лючок бензобака.

Выберите подходящее помещение. Подходящее — то, в котором нет пыли, в идеале — покрасочная камера. Многие не придают этому значения до тех пор, пока не увидят, что пыль осела на изделие и все труды насмарку. Когда вы работаете в гараже, попробуйте хотя бы обтянуть его внутри плёнкой, если такой возможности нет, полейте полы водой. Расположите бампер на подставке (например, на столе) удобной высоты. Подставку накройте мягкой тканью, и сверху плёнкой — это нужно, чтобы не повредить хрупкий пластик углами. Подставку выберите такую, чтобы она в нескольких точках упиралась в среднюю часть бампера, но ни в коем случае не упиралась в края: если во время работы вы неаккуратно нажмёте на бампер, при таком упоре он может деформироваться или треснуть.

Бампер новый, поэтому специальной подготовки к покрасочным работам не требует. Промойте его водой, протрите чистой тряпкой, покройте антистатиком. Обезжирьте, дождитесь полного высыхания обезжиривателя, и начинайте грунтовать. Для того чтобы материал (неважно, грунт, краска или лак) лёг равномерно, распыляйте его всегда на одинаковом расстоянии от детали. Начинайте распылять за пределами бампера, постепенно переходя на него, заканчивайте плавно: не делайте резких границ в нанесении материала. Дождитесь полного высыхания грунта. Обезжирьте и положите ещё слой грунта.

Как можно покрасить: пошаговые фото

Как бы глупо ни звучало, не пытайтесь пальцами проверить, высох ли материал. Многие новички, желая закончить работу побыстрее, именно так пытаются проверить, можно ли уже наносить следующий слой. Если отпечаток на грунте легко убрать, то избавляться от следа на краске или лаке куда дольше, чем просто подождать. Изучите, какие сроки высыхания указаны на баллончике с краской, ориентируйтесь на эти данные, увеличенные в 1,5–2 раза, т. к. ваше покрытие наверняка получится толще, чем предполагал производитель.

Возьмите ведро с водой, отрежьте подходящий для работы кусок наждачной бумаги, обмакните в воду, положите на губку, и начинайте замывать бампер. Покрытие грунтовкой получается шероховатым, если оставить всё так, как есть, после покраски все шероховатости будут видны. Когда бампер станет идеально гладким, повторяем процедуру: промываем водой, вытираем, покрываем антистатиком, обезжириваем, ждём высыхания. Теперь можно наносить краску, таким же образом, как был нанесён грунт. После высыхания наносим ещё пару слоёв краски. После высыхания последнего слоя краски переходим к финальной стадии — наносим лак. После нанесения лака смело идите домой: ближайшие сутки в гараже делать нечего.

Видео о проведение работ с авто

На следующий день можно возвращаться к бамперу и любоваться результатом. Но учтите, «любоваться результатом» — образное выражение. Так как покраска производилась не в идеальных условиях и без специального оборудования, несмотря на вашу аккуратность и соблюдение всех предосторожностей, наверняка вы увидите дефекты лакокрасочного покрытия: прилипшую пыль, пузырьки, шагрень, матовость. Пусть это не будет поводом для расстройства: такие недостатки убираются шлифовкой и полировкой, но лучше выполнять её не сразу, а спустя 3–4 недели после покраски, т. к. некоторые дефекты проявляются только после того, как лак осядет.

Как покрасить старый или контрактный бампер своими руками

Для покраски вам понадобится:

  • всё то же, что и для покраски нового бампера
  • шлифовальная машинка, или болгарка с насадкой под шлифовальные диски
  • шлифовальные диски
  • шлифовальные блоки разного размера (70*400 мм жёсткий, 70*400 мм гибкий, 70*200 мм, 70*125 мм, и небольшой шлифовальный бочонок)
  • наждачка разной жёсткости под шлифовальные блоки (начиная от P120)
  • шпатлёвка
  • набор шпателей разной ширины
  • маркер
  • кисть
  • растворитель

Демонтируем бампер. Снимаем все сторонние элементы (противотуманные фары, решётку радиатора, крепления и прочее). Очищаем бампер от загрязнений. Выбираем шлифовальный круг жёсткостью P120, и шлиф-машинкой или болгаркой начинаем равномерно снимать старое покрытие. В труднодоступных местах воспользуйтесь шлифовальным блоком с соответствующей наждачкой.

Довольно редкая вещь, но если сможете найит в магазине, купите аэрозоль для снятия старой краски — например, Body 700. Это облегчит процесс снятия старой краски и сэкономит время.

Фото снятия старой краски

Бампер
Как было до применения аэрозоли
Body 700
Аэрозоль для снятия старой краски
Эффект аэрозоли
Краска вспучивается и сама слезает с бампера

Когда покрытие снято, обезжирьте и найдите проблемные места — впадины, которые нарушают плоскости бампера. Визуально найти их сложно, но если проводить по бамперу всей плоскостью ладони, вы почувствуете неровность. Обведите найденные места маркером, чтобы не искать их снова. Приступаем к шпатлеванию. Для каждого проблемного участка выбирайте шпатель шире, чем найденная неровность. Наносите шпатлёвку не строго с начала впадины, а немного раньше, и одним уверенным движением протягивайте шпатель через всю вмятину и с заходом на ровный участок. Лучше делать из вмятины лёгкую выпуклость, чтобы не пришлось ждать высыхания шпатлёвки и наносить новый слой. Чтобы выпуклость не получилась слишком большой, используйте жёсткий металлический шпатель, и держите его по отношению к бамперу под углом 45о.

Работать со шпатлёвкой придётся быстро: после добавления отвердителя у вас будет время только на то, чтобы размешать шпатлёвку, нанести и добавить пару корректировок. Чтобы не терять время, можно смешивать шпатлёвку с отвердителем прямо на шпателе, которым будете её наносить. Удобно размешивать её вторым, узким металлическим шпателем — с его помощью вы переместите всю шпатлёвку к краю шпателя для удобства нанесения. Прочтите на банке, какое требуется соотношение шпатлёвки и отвердителя (обычно 50:1), и постарайтесь соблюдать его. Не кладите отвердителя слишком много: шпатлёвка будет сохнуть быстрее, но у вас не хватит времени, чтобы правильно её нанести. Держите рядом баночку с растворителем, кисть и тряпку. Сразу после нанесения шпатлёвки мойте шпатель кистью и протирайте. Чистить шпатель от засохшей шпатлёвки очень сложно, а если работать с присохшими кусочками, вы не сможете равномерно наносить новые слои.

После того как шпатлёвка высохнет, можно начинать выравнивать плоскости. Для этой цели пользуйтесь шлифовальным блоком максимально возможного размера и наждачкой P120. Если вы выберете слишком маленький блок, или вообще не будете пользоваться блоками, держа наждачку в руках, может получиться новая вмятина, и придётся опять повторять процедуру шпатлевания. При восстановлении плоскостей старайтесь расположить шлифовальный блок диагонально, так, чтобы края выходили за пределы плоскости. Когда плоскости восстановлены, проверьте ещё раз весь бампер: если где-то остались ямки, поступите с ними так же. Затем отшлифуйте поверхности блоками со шкуркой P180, и заматуйте шлифовальной машинкой с мягкой насадкой и шкуркой P240. Сдуйте с бампера пыль, обезжирьте. Можно переходить к следующему шагу — грунтованию.

Ход работ на фото

Демонтируем бампер
Первый шаг на пути к совершенству
Бампер в работе
Сняли старое покрытие, зашпаклевали проблемные места, отшлифовали. Впереди покрытие грунтовкой, краской и лаком
Финальная стадия
Так выглядит бампер после высыхания краски и лака
Завершаем работу
Устанавливаем обратно снятые элементы: решётку радиатора, шилдик, номерной знак

После того как вы зашпаклевали все проблемные места, для работы с мелкими трещинками, неровностями и следами от жёсткой шкурки P120 можно использовать специальную финишную аэрозольную шпатлёвку. Она продаётся в баллончиках, наносится так же как грунтовка и помогает добиться максимальной гладкости изделия.

Начиная с грунтования, схема работы такая же, как и с новым бампером. Нанесите грунт, замойте, обезжирьте, покройте несколькими слоями краски и лака, дождитесь высыхания и наслаждайтесь видом свежевыкрашенного бампера.

Как навести глянец: видео

Частичная покраска: как провести её правильно

Вам понадобится:

  • всё то же, что и для полной покраски старого бампера
  • аэрозольный растворитель

Действуем по той же схеме, что и при полной покраске, но работаем только с повреждённой частью бампера. Снимаем покрытие, шлифуем прилегающий участок, шпаклюем, выравниваем плоскость, матуем, грунтуем, замываем, красим, покрываем лаком.

Пошаговые картинки

Обратите внимание: царапина может быть небольших размеров, но площадь каждого следующего шага должна увеличиваться. Допустим, вы сняли покрытие с круга диаметром 5 см; зашпаклевали с нахлёстом на неснятую часть — получился круг диаметром 9 см; затёрли шпатлёвку с заходом на краску — 15 см; подготовили поверхность к грунтовке и снова увеличили площадь ремонта — диаметр круга уже 19 см. Числа указаны только для пояснения рекомендации, ориентироваться на них не нужно: просто с каждым шагом расширяйте площадь работ, тогда вы сможете добиться равномерной покраски.

Пример аэрозольной покраски на видео

Единственное новое действие, которое появляется при частичной покраске бампера: после того, как покроете лаком, покройте аэрозольным растворителем соседнюю с ремонтируемым участком часть лакокрасочного покрытия. Это позволит сделать переход от ремонтируемого участка к неремонтируемой части бампера более гладким.

Если от бампера осталось только название: ремонт повреждений

Если ваш пластиковый бампер весь в трещинах и дырах, то не спешите выкидывать его и покупать новый. Даже если бампер разваливается на куски, при желании это можно поправить.

Вам понадобится:

  • всё то же, что требуется для покраски старого бампера
  • промышленный фен с узкой насадкой
  • паяльник с широким жалом (1 см и более)
  • плоские электроды (возьмите с запасом нескольких видов)
  • шпатлёвка для ремонта пластика
  • жароупорный скотч
  • дрель

Плоский электрод — это полоска из полипропилена, подходящая для ремонта трещин пластиковых бамперов. Электроды разбивают на несколько типов в зависимости от толщины и типа пластика. Найдите на внутренней стороне бампера маркировку материала, и в магазине подберите подходящие для этого пластика типы электродов.

Так же, как и при покраске старого бампера, снимаем покрытие шлифовальной машинкой с кругом P120. В местах, где есть трещины, снимаем покрытие полностью, до пластика. Очищаем от пыли и обезжириваем область трещины, соединяем обе части и склеиваем с наружной стороны бампера жароупорным скотчем. Переворачиваем бампер и работаем с внутренней стороной. На месте трещины паяльником делаем канавку, в которую будем укладывать электрод. Не прижимайте паяльник слишком сильно, не держите долго на одном месте, чтобы не разорвать бампер. Канавку делайте на 2–3 сантиметра больше длины трещины. Когда канавка готова, выберите подходящий по толщине электрод, приложите его к началу канавки и начинайте нагревать промышленным феном. Когда электрод «поплывёт», прижимая, уложите его начало в канавку, и таким образом, прогревая у основания и прижимая, уложите весь электрод. Подождите, пока пластик застынет, и срежьте излишки.

Фото восстановления детали

Снимите скотч и повторите такую же операцию с наружной стороны бампера, выбрав меньший по толщине электрод. Когда пластик высохнет с наружной стороны, с помощью специальной насадки на дрель срежьте излишки, ещё раз пройдитесь шлифовальной машинкой, сдуйте пыль, обезжирьте и приступайте к шпатлеванию специальной шпатлёвкой, которую затем шлифуйте бруском с наждачкой P120. После того как обработаете все трещины таким образом, работайте дальше как с обычным целым бампером, требующим покраски.

Ремоот на видео

Давайте подведём итоги. Покрасить бампер из баллончика — можно. Несмотря на кажущуюся простоту, процесс нельзя назвать быстрым и лёгким. Если вы новичок в этом деле, а бампер будете красить не новый — готовьтесь потратить несколько дней на получение качественного результата. Готовьтесь к тому, что новички всегда допускают ошибки, и на исправление уходит дополнительное время. Вам наверняка предстоит бороться с потёками краски и лака, и переделывать работу. Стоимость одного баллончика кажется невысокой, но она значительно дороже, чем материалы, которые нужно смешивать и разводить самому для использования в краскопульте. Расход материалов из баллончика выше, чем из краскопульта: учитывая всё это, готовьтесь, что общая сумма, потраченная на материалы, может быть сравнима со стоимостью покраски в автосервисе. Но если вы всё же решили попробовать, надеемся, что статья вам в этом поможет.

Мы же рекомендуем использовать баллончик только для частичной покраски бампера: он удобен и выгоден, когда нужно убрать пару царапин, а в автосервисах просят денег, как за покраску целой детали.

Виктория ЛепинаВиктория ЛепинаЗдравствуйте! Меня зовут Виктория, мне 23 года, по образованию — маркетолог. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как самому покрасить бампер?

Как самому покрасить бампер

Из существующих комплектующих бампер автомобиля – самая «травмоопасная» деталь. Он первым прогибается, царапается в аварии со столкновением. При серьезных повреждениях проще заменить комплектующую авто, а при наличии царапин вы можете просто покрасить его из баллончика. Чтобы не обращаться в автосервис, подумайте, как самому покрасить бампер: эта процедура достаточно проста и дешево вам обойдется. Если вы сомневаетесь, просто посмотрите, сколько стоит покраска бампера, и вы сразу же захотите выполнить процедуру собственноручно.

Следующий вопрос: какой краской красить комплектующую? Самая большая сложность при окрашивании – подбор оттенка автоэмали. Для облегчения и ускорения работы воспользуйтесь одним из следующих способов:

  • просмотром каталогов красок;
  • компьютерными программами. Они определяют тон по фотографии, учитывая год выпуска и модель автомобиля;
  • находкой ВИН-кода, который обозначает каждый цвет лакокрасочного покрытия.
Покраска бампераЛокальная покраска бампера

Как подкрасить бампер в другой цвет, чем покрасить, чтобы не было видно предыдущей краски – частые вопросы автомобилистов.

Оптимально, если вы, прежде чем начнете окрашивать изделие, снимите шлифовальной машинкой предыдущий лакокрасочный слой. Если вы планируете перекраску бампера баллончиком, не снимая предыдущей краски, просто подберите непрозрачный состав, который будет нанесен в несколько слоев.

Труднее всего понять, как исправить деталь кузова, когда на нее нанесена металлическая или перламутровая краска (состав с мельчайшими металлическими частицами), ведь для этого важно подбирать требуемую интенсивность и расстояние до элемента кузова. Чтобы закрасить небольшие и неглубокие царапины, воспользуйтесь кисточкой. Перед тем, как покрасить бампер своими руками, помните, что участки автомобиля, которые не будут окрашены, закрываются малярным скотчем.

Подготовительный этапПодготовительный этап перед покраской бампера Читайте еще

Смотрите также:

Подготовительный этап

Покраска бампера своими руками начинается со следующих подготовительных работ:

  • демонтаж комплектующей с машины;
  • мытье, очищение детали в теплой мыльной воде. После каждого этапа работ проводится обезжиривание поверхности;
  • места с повреждением обрабатываются. Царапины убираются наждачной бумагой разной степени зернистости, после чего моются и сушатся, а затем обрабатываются антисиликоном;
  • для выравнивания сколов используется шпатлевка для пластмассы. Если ее у вас нет, используйте стандартную автомобильную шпатлевку, которую требуется развести в пропорции 1:50. Шпатлевка разравнивается и высыхает в течение получаса;
Шпаклевание бампера Шпаклевание бампера перед покраской
  • после высыхания состава обработка бампера своими руками предусматривает затирание неровностей наждачкой. Удобнее, если вы наденете наждачную бумагу на брусок или осуществите работу при помощи шлифмашинки. Особое внимание уделите местам, где нешлифованная поверхность соприкасается со шлифованной – переход между участками должен быть максимально плавным. После этого этапа поверхность обезжиривается сначала влажной тряпкой, после чего протирается сухой;
  • прежде чем понять, как правильно покрасить бампер, подготовьте поверхность к нанесению эмали. Для этого возьмите однокомпонентную (не требующую разведения) грунтовку для пластика. Нанесите грунт из краскопульта или баллончика в 2 слоя, давая предыдущему возможность высохнуть.

Читайте еще

Смотрите также:

Окрашивание

Ответ на вопрос: «Как перекрасить бампер?» предусматривает наличие у вас аэрозольного баллончика или краскопульта.

Покраска бампера из баллончика, точнее, полученный результат, считается менее качественным, чем окрашивание краскопультом, но при его отсутствии и наличии аэрозоля вопрос: «Чем перекрасить комплектующие?», можно считать закрытым.

Покраска бампераПокраска бампера из краскопульта

Перекрашивать авто требуется в следующей последовательности:

  • обработайте комплектующую обезжиривателем;
  • окрашивание баллончиком происходит поэтапно – после нанесения каждого слоя краски он высыхает в течение получаса (особенно важно придерживаться этого правила при работе с «металликом»). Желательно, чтобы после окрасочной процедуры состав высыхал естественным способом, а не при помощи обогревающих ламп;
  • завершаются работы снятием малярной ленты и установкой детали на место.

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Как самому покрасить бампер. 7 основных шагов при покраске пластикового бампера своими руками

Самому покрасить бампер, не имея хорошего опыта достаточно проблематично. Важно иметь не только подходящее помещение, но и инструменты, а также умение подбирать в тон краску. Для покраски пластикового бампера Вам понадобится прикупить специально для пластика грунтовку (праймер) и если это старый бампер, то еще и шпаклевку для пластика. Кроме того естественно шлифмашинку, круги наждачки и краскопульт, хотя можно обойтись и баллончиками, если качество не главная цель. Когда же все необходимое имеется, и вы таки собрались попробовать покрасить бампер своими руками, то знать о последовательности действий и нюансах процедуры будет очень необходимым. И не важно, будь то локальная покраска или полная покраска пластикового бампера.

3 основных этапа при покраске бампера

Необходимые материалы и инструменты для покраски

  • обезжириватель (после каждого этапа шлифовки), причем лучше всего приобретать, специальный, для работ с пластиковыми поверхностями, а также несколько салфеток.
  • грунтовка для пластика или как говорят праймер (грамм 200).
  • наждачная бумага дабы затирать как сразу перед грунтовкой, так и после грунтования бампера, перед покраской (понадобятся P180, P220, P500, P800).
  • правильно настроенный покрасочный пистолет, подобранная краска (грамм 300) и для финального аккорда лак. Не имея в наличии краскопульта можно и с баллончика произвести все необходимые процедуры, но все покраску бампера баллончиком применяют лишь на локальных участках.

Помните, что приступая к покрасочным работам необходимо иметь средства защиты, а именно, одевать, защитную маску и защитные очки.

Поэтапная инструкция как самому покрасить бампер

Перво-наперво нужно определится с видом выполняемой работы. То есть установить масштабы работ исходя из состояния бампера. Это новый бампер или старый требуемый восстановления первозданного вида, нужен ли ремонт бампера или сразу приступать к покраске? Ведь в зависимости от состояния и поставленной задачи процедура покраски бампера будет иметь свои коррективы и незначительно отличатся. Но в любом случае нужно хорошенько вымыть бампер и обработать обезжиривателем.

Покраска нового бампера

  1. Затираем наждачкой P800 дабы избавится и от остатков транспортировочного масла и от мелких изъянов, после чего обезжириваем деталь.
  2. Грунтование двухкомпонентным акриловым грунтом. Грунтовка бампера производят в два слоя (периодичность нанесения следующего в зависимости от высыхания, нужно чтобы слой стал матовым). Если вы не мастер в этом деле то рекомендуется покупать уже готовый грунт, а не разводить придерживаясь нужных пропорций.
  3. Затереть или как говорят замыть грунт шкуркой P500-P800 чтобы базовый слой краски хорошо пристал к пластику (довольно часто могут не замывать, а просто легонько затереть наждачкой на сухую, после чего обдувают).
  4. Обдуть сжатым воздухом и обезжирить поверхность перед нанесением базового слоя краски.
  5. Нанести бузу и с промежутком минут 15 нанести еще пару слоев краски.
  6. Убедившись в отсутствии дефектов и косяков нанести лак для придания глянца покрашенному бамперу.

Чтобы правильно покрасить бампер нужно все роботы производить в чистом, теплом помещении без сквозняков. Иначе пыль может вам все испортить и без полировки не обойтись.

Ремонт и покраска старого бампера

Немножко отличается от первого случая, так как кроме того сто нужно будет отдельные места обрабатывать шпаклевкой для пластика, дополнительным этапом будет устранение дефектов, возможно паяние пластика.

  1. Нужно хорошо вымыть деталь, а затем шкуркой P180 очищаем поверхность стирая слой краски до грунта.
  2. Продуваем сжатым воздухом, обрабатываем антисиликоном.
  3. Следующий этап — это выровнять все неровности при помощи шпаклевки (лучше использовать специальную, для работы с пластиковыми деталями). После высыхания затереть сначала шкуркой P180, затем осмотреть на наличие мелких дефектов и обработать финишной шпаклевкой, затерев и её шкуркой P220, дабы получить идеально гладкую поверхность.

    Между слоями шпаклевки обязательно зашкуриваем продуваем и обрабатываем обезжиривателем.

  4. Грунтование бампера однокомпонентным быстросохнущим грунтом, причем, не только, те участки, где шлифовали и наносили шпаклевку, но и участки со старой краской.
  5. Заматовываем 500 шкуркой шпаклевку после нанесения двух слоев.
  6. Обезжириваем поверхность.
  7. Приступаем непосредственно к покраске бампера.

самостоятельная покраска бампера

Нюансы при покраске, которые следует учесть

  • Приступать к работе только на хорошо вымытом и чистом бампере.
  • При обезжиривании бампера используют два типа салфеток (мокрую и сухую).
  • Если работы по самостоятельной покраске производятся с бампером азиатского происхождения, его нужно тщательнее обезжиривать и хорошо затирать.
  • Не стоит использовать фен или другую нагревающую технику для сушки краски.
  • Работая с акриловым лаком нужно соблюдать инструкцию, которая к нему прилагается, поэтому, перед тем как самому красить бампер, нужно внимательно прочитать все инструкции к шпаклевке, грунтовке, и краске в том числе.
  • При образованиях подтеков и шагрени при покраске стоит зашкурить на мокрую, водостойкой шкуркой и обработать полиролем нужный участок.


Как видим, самому покрасить бампер, придерживаясь правильной технологии, не так уж и просто, поскольку не у каждого есть компрессор, краскопульт и хороший гараж. Но если это для себя, где требования к качеству могут бить и поменьше, то в обычном гараже прикупив баллончик краски и грунтовки сделать локальную покраску бампера вполне под силу любому желающему.

Автор: Иван Матиешин

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Покраска переднего бампера без демонтажа

Покраска пластикового бампера без полного снятия с машины…

Горячо приветствую, автолюбитель на сайте RtiIvaz.ru! Упорно продолжаю я красить пластиковый бампер авто своими руками по видеоурокам Влада ЩЧ. Прошлый раз мы остановились на том, что нанесли слой грунта на отремонтированный участок бампера.

Дополнительно для работы сегодня на авторынке приобрёл наждачную бумагу градации P2000 и лак от компании «MOBIHEL». Всё это требуется при подготовке бампера к покраске.

Нанесённый грунт высох и, сегодня будем окрашивать ремонтируемый участок и через 3-4 дня наносить лак.

Bumper repair without removal e1557223415175 Покраска переднего бампера без демонтажа

Восстановление бампера без снятия


Начинаем шлифовать грунт наждачкой Р1000 на жёстком бруске. Я использую для работы резиновый шпатель. Будем шлифовать ремонтируемое место, с запасом шкуря по периметру 3-5 см и продвигаясь вниз до самого конца юбки бампера.

Чтобы лучше видеть объём и контур покраски, обозначу карандашом, где буду работать наждачкой.

На загрунтованном участке получилась видимая граница, которую надо растушевать, чем мы сейчас и займёмся. Работаем наждачной бумагой Р1000 на жёстком бруске, поливая водой. Снимем глянец с очерченного участка.

Шкурим, не прилагая сильных усилий, чтобы не дотереть до тела самого пластика. Шлифуем по всему намеченному участку, постоянно сбрызгивая плоскость водой.

Местами появилась грунтовка, где шлифовал вокруг ремонтируемой плоскости и на этом останавливаюсь, чтобы не зашкурить лишнее.

Не вовремя пошёл дождь…

В местах, где мы шкурили, образовалось хорошо видимое белое пятно (см. фото выше), выделяемое на фоне покрашенной части бампера. Это место мы и будем окрашивать. Выраженные границы загрунтованного участка удалось дошлифовать. Необходимо ещё сделать границу участка перехода под лак, что для меня сложно.

Обработанную плоскость надо протереть липкой салфеткой. За неимением таковой я воспользуюсь гигиенической салфеткой для рук. После этого участок надо обезжирить.

Ливень усиливается и не понятно, успею я сегодня или нет, так как под дождём красить нежелательно. Надеюсь, что дождик пройдёт и появится солнышко.

Ну вот, наконец-то небо стало безоблачным и продолжается работа…

Обезжириваем подготовленный участок и будем оклеивать вокруг сопряжённые детали с помощью газеты и малярного скотча. Первым наклеиваем скотч вокруг окрашиваемого места, а затем поверх приставляем газету и приклеиваем ее тоже слоем скотча. Газеты клеим вокруг всего участка, а также не забываем закрыть и колесо, чтобы предохранить его от попадания факела с баллончика.

Видео покраски бампера баллончиком


Краску будем наносить факелом в 3 слоя. Ещё раз обезжириваем наш приготовленный участок, и приступаем непосредственно к покраске бампера. Хорошо встряхиваем баллончик, подготавливая его к работе. Баллончик держим на расстоянии 30-40 см от окрашиваемой детали. Факелом стараемся не доходить до самого скотча, где остался участок с заводским лаком.

Наносим первый лёгкий слой краски и даём ему подсохнуть минут десять, время прошло, и наносим второй. После первого слоя участок с грунтом ещё проглядывается, а второго краска полностью скроет грунт.

Нанесли второй слой и снова ждём, когда краска подсохнет перед нанесением третьего. После нанесения второго слоя грунт почти не заметен и полагаю, что последний полностью закроет грунт и получится однородный слой краски.

Всё. Нанёс последний, третий слой и ждём, когда высохнет. Эмаль подсохла и можно снимать газеты, так как на сегодня хватит. Да, пятно грунта не видно, эмаль полностью его закрыла.

После того, как убрал газеты, видим, что крыло и окрашенный участок совпадают по цвету, а вот с «родным» бампера – нет, отличается.

Затем с помощью шкурки Р2000 сделаем плавный переход на границе с заводской краской для напыления лака. Краска высохла, и осталось поработать с участком границы для нанесения лака.

Расписание работы по дням:

  1. Первый день мы шпаклюем;
  2. На второй день шлифуем шпаклёвку и наносим грунт;
  3. На третий день приступаем к покраске;
  4. Через 3-4 дня напыляем лак.

Краска, которой покрывал ремонтируемый участок, подошла по цвету к крылу, но отличается от цвета самого бампера. Поэтому на авторынке решил приобрести ещё два баллончика краски, разных оттенков.

Заранее куплены 2 аэрозольных баллончика. Один «Toyota silver 199» от компании MOBIHEL и второй Kerry –эмаль для дисков. До этого красил как раз Kerry, и она получилась светлее, чем сам цвет бампера. Поэтому сегодня попробуем покрасить баллончиком от MOBIHEL.

Начинаем работу с того, что убираем глянец и подготавливаем риску для нанесения краски. Но также нужно подготовить переход для лака на границе с родной краской на бампере.

Работать будем наждачной бумагой градацией Р1000 с использованием жёсткого бруска. Итак, снимаем глянец. Слегка заходим за границу родной краски, подготавливая тем самым переход под нанесение краски. В местах перехода плоскости на бампере работаем шкуркой без бруска.

В месте перехода будем использовать шкурку Р1500. После того, как переход готов, приступаем к защите совмещённых деталей от струи факела. Наклеиваем сначала малярный скотч, а затем закрываем соседние участки газетой, фиксируя также скотчем. И также прикроем переднее колесо.

Перед покраской проходим поверхность липкой салфеткой и обезжириваем чистой тряпкой. Поверхность подготовлена, и можно взболтав баллончик напылять. Наносить краску будем, не заходя на границу перехода под лак, стараясь, по крайней мере.

Увидел, что кое-где остался глянец от вчерашней краски и убираю эти места шкуркой Р1500. Если не убрать глянец, то в этих местах новая эмаль со временем облушится. Затем снова надо протереть желательно липкой салфеткой. Я использую салфетку для мытья рук и затем обезжириваю поверхность с помощью чистой тряпки.

Откат до поверхности шпаклевки

Решил «откатить» то есть полностью убрать вчерашнюю краску и грунтовку, применяя для этой цели растворитель «646» — отлично всё убирает. В общем, снова проведём ремонт бампера с нуля от поверхности шпаклёвки.

От высохшей шпаклёвки будем заново проводить операцию по подготовке бампера Рено Логан к покраске своими руками.

Нанесём грунт 2-3 слоя, а затем несколько слоёв краски и залачим поверхность…

Перед нанесением грунта не забываем хорошенько встряхнуть баллончик в течение 2-3х минут. Наносим первый слой и даём ему просохнуть перед вторым слоем.

Грунтуем, не доходя до границы перехода под лак. Между слоями грунта выдерживаем межслойную сушку, порядка 10 минут. Наносим третий последний слой и даём ему хорошо высохнуть.

На бумаге нанёс маркером черту, до которой должна ложиться краска, за неё не заходим, тут остаётся граница перехода под лак.

После того как грунт полностью высох, шлифуем его для снятия глянца и нанесения риски под краску. Желательно места протертые до пластика пройтись праймером, для надёжного схватывания эмали с бампером. Затем очищаем поверхность липкой салфеткой и обезжириваем.

Напыление эмали

Приступаем к нанесению эмали. Напыляем первый слой и даём ему подсохнуть порядка 30 минут. Наносим второй слой, заходя немного за границу оставленной черты и, также даём полчаса подсохнуть.

Для того, чтобы факел краски не поднимал пыль с земли, под бампер в районе покраски положил чистый мешок.

Можно просто на землю побрызгать водой.

Граница, которая оставлена под нанесения лака, видна и значит, что поступили правильно и почти не тронули эту часть при покраске.

Хорошенько встряхнув очередной раз баллончик, напыляем последний третий слой эмали.

Затем убираем газеты и даём краске хорошо затвердеть и через 3-4 дня покроем лаком.

На этом сегодня закругляемся. Пишите комментарии и ставьте лайки. До свидания.

Читайте еще:

Покраска бампера своими руками

Уплотнители дверей ваз 2110

Как перекрасить бамперы | Он все еще работает

от Alibaster Smith

Когда вы замечаете царапину, потертость или скол краски на своем бампере, у вас обычно есть три варианта: вы можете оставить его в покое и подождать, пока станет хуже (и это будет), Вы можете отнести его в автомастерскую и перекрасить для вас. Третий вариант — самостоятельно покрасить бампер. В то время как профессиональный автомастерская сможет лучше перекрашивать бампер за вас, гораздо дешевле сделать эту работу самостоятельно.Самым важным аспектом перекраски бамперов является обеспечение чистой рабочей зоны, свободной от пыли и других загрязнений, переносимых по воздуху. В идеале у вас должен быть доступ к покрасочной кабине; однако, если у вас относительно чистый гараж с вытяжными вентиляторами, все должно быть в порядке.

Шаг 1

Отшлифуйте весь бампер наждачной бумагой с зернистостью 1200. Наждачная бумага с зернистостью 1200 — это наждачная бумага с мелким зерном, которая не создает глубоких царапин на поверхности бампера, но удаляет старую краску, грязь и другой мусор с поверхности бампера.

Шаг 2

Промойте бампер из водяного шланга. Удалите с бампера всю отшлифованную краску и мусор.

Step 3

Вытрите бампер чистым хлопчатобумажным полотенцем без ворса.

Step 4

Закройте все области, которые вы не хотите закрашивать газетой или малярной лентой.

Шаг 5

Распылите на бампер ровный слой грунтовки с помощью пистолета-распылителя. Для этого медленно перемещайте малярный пистолет взад и вперед, удерживая пистолет на расстоянии примерно 2 фута от поверхности бампера.Дайте бамперу высохнуть на воздухе и нанесите еще два слоя грунтовки. Дайте каждому слою высохнуть перед нанесением следующего слоя грунтовки. Время высыхания зависит от окружающей среды, в которой вы работаете (например, влажная или сухая).

Step 6

Промойте малярный пистолет растворителем, предназначенным для очистки малярных пистолетов.

Step 7

Распылите на бампер выбранную вами краску для кузова. Убедитесь, что вы покрываете бампер равномерно. Медленно перемещайте пистолет взад и вперед, удерживая пистолет на расстоянии примерно 2 фута от поверхности бампера.Дайте бамперу высохнуть на воздухе и нанесите еще два слоя краски. Дайте каждому слою высохнуть перед нанесением следующего слоя краски. Время высыхания зависит от окружающей среды, в которой вы работаете (например, влажная или сухая).

Шаг 8

Промойте малярный пистолет растворителем, предназначенным для очистки малярных пистолетов.

Нанесите прозрачный слой на бампер так же, как вы наносили грунтовку и краску. Медленно перемещайте пистолет взад и вперед, удерживая пистолет на расстоянии примерно 2 фута от поверхности бампера.Дайте бамперу высохнуть на воздухе и нанесите еще два слоя прозрачного лака. Дайте каждому слою высохнуть перед нанесением следующего слоя прозрачного лака. Время высыхания зависит от окружающей среды, в которой вы работаете (например, влажная или сухая).

Вещи, которые вам понадобятся
  • Защитная маска и очки
  • Грунтовка
  • Краска для кузова (цвет на ваш выбор)
  • Спрей для прозрачного покрытия
  • Пистолет-распылитель с воздушным компрессором
  • наждачная бумага зернистостью 1200
  • Газета
  • Малярная лента
  • Водяной шланг
  • Хлопковые полотенца
  • Растворитель или средство для удаления краски
Еще статьи
.

Как исправить трещины в краске на бамперах

Роберт Рассел

Пластиковые бамперы созданы, чтобы быть гибкими. Идея состоит в том, что, когда их «толкают», у них достаточно уступок, чтобы выдержать удар, а затем снова встать на место. К сожалению, теория может не так хорошо работать с краской. Незначительные аварии, наезды с тележкой для покупок или парковка слишком близко к другому автомобилю или объекту могут привести к повреждению краски на вашем бампере. Однако хорошая новость заключается в том, что ремонт поврежденной или потрескавшейся краски на бампере — это то, что вы можете легко сделать дома.Домашний ремонт — гораздо более экономичный способ починить бампер.

Шаг 1

Наполните ведро теплой водой с мылом. Тщательно промойте бампер губкой, чтобы удалить грязь, сажу и мусор. Промойте бампер садовым шлангом и вытрите насухо мягким полотенцем.

Шаг 2

Снимаем бампер с автомобиля. Бамперы удерживаются на месте болтами и гайками. Точный способ крепления бампера к вашему автомобилю зависит от марки и модели вашего автомобиля.Винты могут быть скрыты или закрыты. После снятия бампера с автомобиля поместите бампер в теплое и сухое рабочее место. Теплый сухой климат — лучшая среда для ямочного материала и краски.

Шаг 3

Отшлифуйте поврежденные окрашенные участки бампера наждачной бумагой зернистостью 60. Отшлифуйте потрескавшуюся краску, пока она не станет ровной и гладкой с прилегающими участками бампера.

Step 4

Заполните трещины гибким автозаполнителем. Пластиковые бамперы изготавливаются из самых разных материалов.Ищите штамп на задней части бампера, который идентифицирует материал, из которого изготовлен ваш бампер. Штамп будет состоять из двух или четырех цифр, например PP, PPO, PUR или TPUR. Заполните трещины наполнителем и дайте ему высохнуть. Отшлифовать отремонтированный участок наждачной бумагой зернистостью 80. Протрите бампер липкой тканью, чтобы удалить пыль.

Шаг 5

Слегка отшлифуйте весь бампер наждачной бумагой с зернистостью 120. Цель состоит в том, чтобы сделать поверхность бампера шероховатой для лучшего прилипания краски.

Step 6

Нанесите несколько легких слоев автомобильной грунтовки на бампер.Удерживая сопло от шести до восьми дюймов над бампером, нанесите грунтовку возвратно-поступательными движениями. Нанесите грунтовку ровно и ровно. Нанесение нескольких легких слоев предотвращает растекание и стекание грунтовки. Дайте грунтовке высохнуть между нанесениями.

Шаг 7

Слегка отшлифуйте загрунтованный бампер наждачной бумагой с зернистостью 400. Протрите бампер липкой тканью, чтобы удалить шлифовальную пыль.

Step 8

Нанесите на бампер несколько светлых слоев основного цвета.Следуйте той же технике, что и при нанесении грунтовочного слоя. Дайте краске полностью высохнуть в течение ночи.

Шаг 9

Установите бампер на свой автомобиль.

Отполируйте бампер пастой и мягкой тканью. Отшлифуйте бампер до глянцевого блеска.

Вещи, которые вам понадобятся
  • Мыло
  • Губка
  • Полотенце
  • Садовый шланг
  • Отвертка
  • Гаечный ключ
  • Наждачная бумага
  • Автозаправка
  • Автомобильная грунтовка
  • Автомобильная краска
  • Полировочная паста
  • Полировочная ткань
Еще статьи
.

Как красить бамперы из стекловолокна

Уильям Зейн

Стекловолокно — прочный материал, используемый во многих областях, одним из самых распространенных из которых являются бамперы из стекловолокна. Однако со временем краска на бамперах может побледнеть, и их придется перекрашивать, чтобы они выглядели наилучшим образом. Хотя самое простое решение — поручить кузовной мастерской покрасить бамперы, это можно сделать за меньшие деньги, используя подходящие материалы и знания.

Шаг 1

Снимаем бамперы с автомобиля.Это упростит покраску, так как вы сможете перемещать бамперы, и вам не придется так много снимать ленту. Если бамперы все еще прикреплены к автомобилю, используйте малярную ленту и газету, чтобы замаскировать окружающие области, чтобы они не попали на них чрезмерно.

Шаг 2

Очистите бампер мягким обезжиривающим средством или очистителем, а затем тщательно высушите бампер.

Шаг 3

Внимательно осмотрите бампер на предмет отверстий для штифтов и / или трещин.Незначительные трещины можно заделать с помощью Bondo. Небольшие отверстия можно заделать точечной замазкой. Большие трещины придется как следует заделать новым стеклопластиком.

Step 4

Нанесите Bondo и / или точечную замазку на необходимые участки. Дайте наполнителю высохнуть, а затем отшлифуйте его наждачной бумагой зернистостью 220. Используйте блок с наждачной бумагой, чтобы убедиться, что на нем нет выступов и выступов. Если есть, заполните низкие места и зашлифуйте высокие места.

Шаг 5

Отшлифуйте весь бампер наждачной бумагой с зернистостью 220.

Step 6

Тщательно очистите бампер уайт-спиритом. Это важный шаг. Стекловолокно должно быть полностью чистым и не содержать масел для надлежащей адгезии краски.

Step 7

Распылите тонкий слой грунтовки. Дайте грунтовке высохнуть, а затем распылите полное покрытие. Отшлифуйте бампер влажной наждачной бумагой с зернистостью 220, а затем 400, когда грунтовка высохнет. Нанесите еще один-три слоя, между слоями шлифуйте влажным шлифом.

Step 8

Распылите легкий слой цвета, который вы выбрали для своего бампера.Дайте краске высохнуть, а затем нанесите более плотный слой, плавно распыляя туда и обратно примерно на восемь-десять дюймов от поверхности. Нанесите несколько слоев, отшлифуйте между ними наждачной бумагой с зернистостью 220 и 400.

Step 9

Дайте краске полностью высохнуть, что может занять целую ночь.

Шаг 10

Смочите краску наждачной бумагой с зернистостью 220, 400, 600, а затем 1200.

Шаг 11

Отполируйте краску высокоскоростным буфером.Используйте состав для полировки, затем состав для полировки и, наконец, воск, чтобы завершить полировку. Следите за тем, чтобы не прожечь краску.

Установите бампер на место или удалите малярную ленту и бумагу.

Подсказка
  • Пусть в магазине, например, NAPA Paints, смешивают цвет, который соответствует остальной части автомобиля, и пусть они наливают краску в баллончик с распылителем. Краску для бампера, которая бывает разных цветов от плоского до глянцевого черного, можно найти в магазинах автозапчастей.
Предупреждение
  • Всегда используйте подходящую маску для защиты легких и надевайте резиновые перчатки, чтобы избежать контакта с пылью из стекловолокна от шлифования, а также с избыточным аэрозолем от краски, попадающей в воздух.
Вещи, которые вам понадобятся
  • Наждачная бумага с зернистостью 220, 400, 600 и 1200
  • Аэрозольная грунтовка
  • Аэрозольная краска
  • Уайт-спирит
  • Быстродействующий буфер
  • Полировальная паста
  • Полировочная паста
  • Воск
Еще статьи
.

Попытка подобрать краску для ретуши … суровые реалии

Возврат к Библиотеке живописи и декорирования Указатель

Подобрать цвет краски так же просто, как проделать дыру в стене …

Здесь предполагается, что вам нужно отремонтировать стену, а может и покрасить был как-то запятнан. О … а у тебя нет старой банки краска валяется в подвале!

Вы можете одолжить или купить набор фишек краски (слева) из местного магазина красок, но я обнаружил, что магазин качественных красок подойдет лучшая подходящая работа, чем большинство из нас, простых смертных… , если вы предоставите им небольшой образец краски со стены для сопоставления.

Если у вас стены из гипсокартона, просто вырежьте кусок бумаги только универсальным ножом. Вырежьте овал размером 1 x 2 дюйма. щель в стене, пробивающая только поверхность бумаги … восьмой дюйма глубиной — много. Используйте нож, чтобы приподнять угол бумаги, и затем снимите его со стены. Отнесите этот образец в магазин красок для сопоставления. Чем чище срез, тем легче залочить заплатку.

Можно также вырезать небольшой кусок гипса, хотя он несколько грязнее.

Не делайте ретуши в местах с интенсивным движением или не ремонтируйте … Вместо этого покрасьте всю стену!

Если стены были окрашены более года назад, стены не будут хорошо подкрасить (исключение составляют стоковые не совсем белые из тех же производитель … другими словами точное соответствие цвета ). Эффективный блеск (или блеск) красок разных производителей (да… даже плоские краски меняются в «плоскостности») сделаю ретуширование даже в цветовом соответствии идеальный! Ваши стены будут выглядеть так, будто у них какая-то болезнь !! Это особенно верно в местах с интенсивным движением, отпечатками пальцев на стенах!

Решение? Получите кварту близко подходящей краской и просто покрасьте стену, угол к углу, стараясь не нанести новую краску на соседнюю стену. Вы удивитесь, насколько даже немного разные цвета будут хорошо сочетаться в углу.

Сомневаетесь? Посмотрите на рисунок справа. В две стены, встречающиеся в углу, абсолютно одного цвета. Но из-за тени (исходя из расположения источников света) левая стена выглядит оттенков светлее правой стены! Вот почему точное совпадение цветов невозможно. необходимо, пока вы несколько близки по цвету и рисуете угол аккуратно. Никто (кроме вашего парикмахера) не узнает наверняка, что вы использовали другой цвет! Плюс бонус… тебе не нужно перекрашивать вся комната!

Если вам нужно подкрасить новую или старую работу … никогда не наносите краску кистью. Растушуй !!

Даже если ваша краска идеально подходит, если вы просто нанесете ее кистью, она будет кажутся более глянцевыми, чем остальная часть стены! Вместо этого сделайте это:

  • Если вы делаете небольшую площадь (менее 5 x 5 дюймов), нанесите краску намазывая его (НЕ кистью), начиная с центра области ретуширования и работая наружу, пока вы не будете слегка перекрываться хорошей краской.Пока сохнет, неровности поверхности от мазки уменьшат отражательную способность и сделать ретушь менее заметной.
  • Если вы делаете большую площадь, нанесите немного краски с помощью кисти вплоть до краев области ретуши и сухим мини-валиком быстро прокатитесь по области, чтобы добавить текстуру (также называемую пунктиром) новому покрасить. Валик даст большую однородность на большей площади, чем подход кистью от руки. Как и в случае с кистью, растушуйте новую краску. в старый, чтобы ретушь смешалась со стеной.

Возврат к указателю библиотеки живописи и декорирования

.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о