Плохо дует печка на ниве 21214: Плохо дует печка на ниве 21214

Содержание

Плохо греет печка нива 2121 – АвтоТоп

Модернизация печки НИВЫ

Перед тем как смонтировать вентилятор, задался вопросами, на некоторые дал этот сайт и многие другие. Остальное додумывалось в ходе ремонта и прогулок по авто магазинам разных моделей. Для модернизации воздухозаборника, потребуется весь оставшийся материал который вы отрежете, так что – не выбрасывайте пластик и перед работой используйте линейку и штангенциркуль.

Что было и что стало.

Перегородка врезалась из детали фото номер 1

Здесь показано расположение водоотлива в случае дождя

Резинка уплотнительная от ВАЗ 2104

Внутри перед пропениванием края залепил скотчем из фольги (не разъедает).

Приступаем к монтажу резистора управления вентилятором на четыре скорости. Проделываем отверстие в в нижней крышке (что-бы резистор поместился и не касался вентилятора)

Из пластиковых остатков изготавливаем крышку, которой закрываем сопротивление.

Вырезаем отверстие под сам резистор (сопротивление)

И итоговые фото.

Установка движка от печки ВАЗ 08 на Ниву ВАЗ 21213

Устав от визгливого пения классической печки и промёрзших окон моего Кубика. Задался целью исправить ошибочку родного автопрома. И вот настало время моей давней мечты! Найдя в нете нужную мне тему и комментарии народных умельцев, взялся за дело. При этом не забыв прикупить улитку, переключатель и резистор, всё от 08. Вот что получилось!

Снимаем воздуховод и примеряем движок!

Изнутри тоже подрезаем чтобы движочек сел поглубже и не упирался в капот

Закрепляем, герметизируем и выводим провод

Вырезаем из нержа. пластину

Вырезаем болгаркой, примеряем, устанавливаем и герметизируем

Сверху тоже закрываем ненужный проём

Задвижку убираем, она больше не нужна

Устанавливаем воздуховод на место. Одно дело сделано!

Снимаем родной движочек

И всё лишнее убираем

Берём любые сопла воздуховодов тарпеды с любых моделей.Или 05-07, или 08-010.Мои от 08.

Получается типа того

Нижнюю открывашку запаеваем вверх добовляем прокладку

Надеюсь, здесь всё ясно

Решил увеличить подачу воздуха к обдуву лобовухи таким вот способом

Устанавливаем тумбу на штат. место и подводим проводку

Схема подключения, жолто-голубой провод оставляем штатный

А вот и рассеиватель в сопло улитки, чтобы не дуло в одну точку

Переключатель устанавливаем кому как удобно. И радуемся ново жизни своей печки!

Тихая печка на Ниве за счет дополнительного сопротивления вентилятора отопителя

Схема реализации данной задумки такая:

— от второй скорости вентилятора отопителя я отказался вообще, мне она не нужна;

— меняется местами провода на Кнопке Вентилятора так, что первая скорость теперь включается с положения «2» вышеуказанного выключателя;
— питание с положения «1» проходит через 2 дополнительных сопротивления, идентичных существующему и таким образом появляется еще одна еще меньшая скорость, от чего Вентилятор работает тише.

Снимаем центральную часть торпеды

Далее снимается кожух вентилятора отопителя:

Чтобы снять Кожух нужно отцепить 4 защелки — две с одной стороны — как на Фотографии, а две с другой…

Общий вид кожуха…

Аккуратно раскладываем все перед собой так, чтобы удобно было работать:

Подбираем место установки Сопротивления:

Общий сопротивления вентилятора отопителя

Таких отверстий 4 штуки…

Сопротивления устанавливаются точно так же как и существующее — по аналогии — защелкивается специальными шайбами-фиксаторами

Все! Остается все подключить по следующей схеме:

Схема подключения Дополнительных Сопротивлений…

Собираем все в обратной последовательности и радуемся проделанной работе. Кстати, не обязательно ставить именно 2 сопротивления! Я просто прикинул сначала одно — что то показалось мало — нужно еще. Так что — это уже на вкус и цвет.

Результат смотрите и так же слушайте на видео:

Трехрядный медный радиатор печки для НИВЫ

Все классиководы и Нивоводы имеют в своих автомобилях общую проблему — радиатор печки и краник печки, которые очень любят потечь зимой и прямо в салон!
Через некоторое время, после промывки системы охлаждения, все косяки повылазили наружу — потек краник печки вместе с радиатором! (вернее что-то текло и раньше, потому как лобовое затягивало пленочкой тосольной и запашек был, а после издевательств стало еще хуже)

Радиатор печки, по совету «знающих и опытных» когда-то купил медный трехрядный. Все вроде хорошо, но в нем есть несколько особенностей:
— чем быстрее дует печка (представим что у нас три скорости потока: 1-я. на ходу с выключенным вентилятором, 2-я. первая скорость вентилятора, и 3-я — максимальная скорость вентилятора) — тем холоднее из неё воздух
— раз в два года он течет и требует пайки (около 8 лет катаюсь с ним, считайте сами)
Хорошо еще, что я не послушал совета и не поставил краник вертушку от водопровода — лень мне было лазить под полку и крутить его, когда есть рычажок на панели.
Вернемся к поломке.
Покупаю любимый краник Luzar (старый простоял около трех лет и полностью устраивал) — керамический полоборотный и еду на СТО снимать всю эту бадягу.
Снимать радиатор печки стало еще интереснее, теперь мешает мотор печки от 2108

там, в глубине, за катушкой, хомуты и патрубки печки

После снятия, выяснили, что сопливит краник по штоку и капитально течет радиатор в месте пайки.

так вот под капотом, только вместо вентилятора дыра, и в салоне нет ни радиатора, ни нижнего кожуга печки соответственно

Медный радиатор печки — отличная вещь!

Забираю радиатор, привожу его на то-же СТО, прикручиваем к нему новый краник, ставим всё на машину, собираем салон, собираем крутую печку под капотом, заливаем тосол, выгоняем пробки — ничего не течет, все греет, всё отлично, медный радиатор печки «огонь» — ровно неделю! Снова потек где-то — все тот-же налет на стекле, все тот-же запах в салоне и всё тот-же потек по тоннелю пола от нижнего кожуха печки под водительский коврик.

Медный трёхрядный радиатор печки — рулит! А теперь каждый сам посчитает расходы, на обслуживание медного радиатора у себя в регионе:

— поехал на СТО — снял, денежку заплатил
— поехал к Кулибину — запаял, бензин + работа
— поехал к Кулибину — забрал, бензин еще выкатал
— поехал на СТО — поставил, денежку уже не платил
— два дня машина чинилась

Установка крана печки 2108 в Ниву

На днях занялся установкой нового радиатора печки и сразу решил сделать «тюнинг» краника — заменить штатный на керамический, восьмёрочный. О минусах штатного крана уже сложились легенды — постоянные течи в салон (мой правда не тёк), «закисание» и самое главное — низкая производительность. Восьмёрочный кран лишён всех этих недостатков, т.к. установлен под капотом, а не в салоне и имеет сквозное проходное отверстие, из-за которого производительность печки возрастает в разы! Работёнка с подгонкой — та ещё, скажу я Вам! Но справился! Дело в том, что большинство ставит восмёрочный кран на обратке из печки, но хоть теоретически разницы быть и не должно — у многих летом при закрытом кране, печка всё же поддувает тёплым воздухом, а при установке на подачу — такого эффекта нет. На классике установка крана на подачу проще, т.к. места там больше, а с Нивой нужно повозиться.

Руководствовался я этим фото из журнала «За рулём»:

Купил: керамический кран 2108 производства ЯВВА, трос управления краном 2108, новые заводские металлические трубки подводки, комплект прокладок к ним, патрубок обратки (уголок), ну и сам радиатор отопителя соответственно.
Делал я так:
Длинная металлическая трубка остаётся без изменений.
Вместо крана — пилим короткую трубку примерно пополам, чтобы на неё можно было одеть угловой патрубок:

Многие отпиливают эту часть от самого краника, но у трубки, опять же — внутренний диаметр примерно в два раза больше:

Монтируем трубки к новому радиатору печки:

Теперь переходим к установке самого крана от 2108.
Откручиваем сам кран от восьмёрочной пластиковой проставки, меняем заводские короткие винты М5 20мм на более длинные М5 30мм.
Для дополнительной герметизации я сделал прокладку под краник из тоненького битопласта:

Размечаем и подгоняем отверстия под новый краник в заводском резинометаллическом пыльнике моторного щита. «Наживляем» краник, прикидываем место и сверлим отверстие под тросик. Вставляем в отверстие уплотнительное резиновое колечко и сам тросик.
Так как новый вывод печки из-за краника стал длиннее, то одеть патрубок подачи на него без перегиба не получится. Чтобы это устранить, делаем следующее: от краника отпиливаем отлив «соска» который идёт к двигателю (примерно 1 см). Затем с помощью наждачки и обычного хомута вышлифовываем новый паз для фиксации патрубка на кранике. Для удобства монтажа патрубков я так же отпилил на пару сантиметров «сосок» обратки на двигатель. Теперь окончательно ставим краник:

Цепляем тросик (можно сразу его и отрегулировать). Одеваем силиконовые патрубки подачи и обратки, смотрим чтобы не было перегибов:

В салоне обрезаем по размеру и одеваем патрубок — «уголок» вместо старого краника (на фото видно большое проходное сечение восьмёрочного краника):


Опережу: идею установки электрического краника с Волги или Соболя отмёл из-за их пластмассовой ненадёжности (часто текут) и ещё больших сложностей в монтаже.
Итог: в машине стало в разы теплее! От части это конечно ещё и заслуга нового радиатора печки, но всё же «правильный» кран тоже играет в этом немалую роль. Сегодня у нас -14, а в салоне лето!

Печка от ВАЗ 2108 в НИВУ

Речь пойдет об улитки печки от восьмерки, которую устанавливают большинство ниваводов из за того, что стандартный вентилятор очень шумный и не такой производительный как этот. В планах у меня было заняться печкой летом, но старая в февральские морозы за свистела, за гудела еще больше чем раньше, до этого обычно нагревалась и переставала свистеть, а в морозы и на горячую все равно гудела, в итоге потом совсем отказалась работать и пришлось мне заниматься печкой в мороз -25 градусов.

Для всего этого тюнинга печки мне понадобилось:
1. Улитка
2. Моторчик
3. Сопротивление
4. Прозрачный силикон
5. Провод одножильный 2,5 квадрата
6. Клема мама — 8 шт.

Итак, начал со снятия печки и старого моторчика. Далее снял сапог, разметил где нужно резать под улитка, саму улитку тоже не много пришлось подрезать. И так, улитку подогнал далее за герметизировал все стыки улитки с сапогом. Еще пришлось заделывать лишние отверстия кусочками жестянки приклепанной к корпусу сапога, т.к. сам сапог шире чем улитка.

Далее нужно было собрать новую проводку для питания двигателя, т.к. штатная проводка бы не выдержила потому, что новый двигатель 90 ватт, а стандартный всего 14 ватт вроде, соответственно сопротивление тоже нужно было ставить другое, по мощнее, и еще, сопротивление должно обязательно находиться в корпусе печки, так как оно требует постоянного обдува, иначе сгорит. Питание я взял с первого предохранителя на котором появляется напряжение при включении зажигания.

Кнопку я оставил штатную, так как не придумал куда можно аккуратно поставить регулятор скоростей, в итоге пока, что у меня так же 2 скорости, первая и вторая, но третью (прямую) скорость я тоже вывел к кнопки включения печки, но решил ее не использовать так как хватает двух. Разница в потоке воздуха конечно значительная, дует достаточно сильно и не так шумно. Но есть одно НО!, воздух идет не горячий т.к. используется не вся площадь радиатора, а только серединка, соответственно эта площадь остужается быстро, и радиатор не успевает нагреваться.

Если вы являетесь обладателем Нивы-21213 и влюблены в это транспортное средство, то вряд ли вы откажетесь от него при обнаружении в нём некоторых технических недоработок. В принципе это совершенно правильно, можно оставаться верным своему «железному коню», а при выявлении дефектов самостоятельно попытаться их устранить.


Нива-21213, действительно, нуждается в некотором вашем вмешательстве, совсем не будет лишним тюнинг печки Нива.

В летний период вы не сможете заметить неудобств, а вот с наступлением холодов без усиленного гардеробного оснащения в виде ватных штанов и куртки вы точно не сможете обойтись.

Постоянно ощущать себя «танкистом» как-то не хочется, поэтому большинство владельцев этого автомобиля принимают решение закатить рукава и осуществить доработку печки собственной Нивы. Кстати, такие же проблемы присущи ещё одной отечественной модели — УАЗ, владельцы которого также находятся в активном поиске, что предпринять, чтобы повысить работоспособность печки.

Процесс доработки системы отопления

Полезно отметить, что доработка печки ВАЗ-2121 не сопровождается высокой проблематичностью. Устранить такие технические дефекты под силу даже автолюбителю, который не имеет специальных технических и ремонтных навыков.

Кроме этого, доработка печки Нива-2121 может заключаться в выполнении разнообразных действий, включая и самые элементарные.

Отопление в автомобиле можно улучшить, если даже только немного модернизировать воздуховоды. Если же хочется кардинально улучшить отопительную систему, повысить комфорт, тогда, конечно, придётся повозиться чуть больше.

Модернизация воздуховодов

К сожалению, если вы внимательно рассмотрите воздуховоды, которыми оснащена ваша Нива, вы ужаснётесь тому, как можно было её сопроводить таким большим количеством щелей. Разве можно с такой конструкцией ожидать хорошего обогрева?

Ответ, конечно, прост, поскольку весь подогреваемый воздух рассеивается ещё под торпедой, а салон обогревается по остаточному принципу.

Однако хорошо, когда проблема так легко определяется, тогда и решать её гораздо проще. Модернизация воздуховода заключается в том, чтобы при помощи силиконового клея необходимо промазать все места соединений.

Подготовьтесь к тому, что выполнять такие действия иногда достаточно сложно, поскольку не все места сопровождаются беспрепятственным доступом. Вам всё-таки придётся приловчиться и промазать силиконовым клеем все стыковочные места.

Замена вентилятора

Опытные автовладельцы рекомендуют не останавливаться на достигнутом и продолжить дорабатывать печку, проводя тюнинг вентилятора.

Некоторые предлагают избавиться от вентилятора, установленного производителем, а взамен его установить вентилятор с «восьмёрки».

Если вы тоже решились на проведение такой замены, вам нужно дополнительно определиться, оставите ли вы штатное управление печкой родное или также замените его «восьмёрочным» аналогом.

Определившись со вторым вариантом действий, позаботьтесь о приобретении таких дополнительных элементов:

  • переключатель скоростей вентилятора;
  • дополнительный резистор для печки.

Итак, после того как вы полностью подготовили все необходимые составляющие, можно приступать непосредственно к процессу доработки вентилятора.

Первоначально следует демонтировать старую коробку вохдухопритоков. К сожалению, невзирая на то, что для этого требуется выкрутить всего лишь четыре гайки, обойтись без посторонней помощи не удастся. Напарнику будет нужно удерживать винты под капотом, тогда как вы будете их выкручивать, воспользовавшись ключом-трубкой.

После этого можно беспрепятственно извлечь воздухозаборник. Почистите его, если он в этом нуждается, а затем срежьте небольшое количество пластика, чтобы обеспечить достаточное пространство для работы нового вентилятора.

Установите вентилятор и внимательно осмотрите, что может выступать в качестве помех для работы установленного вентилятора. Если таковые преграды обнаруживаете, аккуратно их срезайте.

После того как вы убедитесь, что больше нет ничего, что может препятствовать работе вентилятора, зафиксируйте его при помощи герметика.
Вокруг сопла вентилятора находятся небольшие зазоры, важно их устранить, прикрыв любым материалом. Это позволит предотвратить утечку тёплого воздуха.

Теперь собранный вентилятор внедряется обратно в то пространство, в котором ранее «обитал» его старый аналог. Всё надёжно закрепляется и проверяется закрытие и открытие капота. В отдельных случаях после внедрения «инородного» вентилятора не удаётся нормально закрывать капот.

Если всё нормально, подсоедините все провода, а также установите новые элементы управления. По завершении выполненных работ обязательно проконтролируйте свой результат в действии.

Печка должна работать отлично, а в салоне автомобиля очень быстро должен распространяться тёплый воздух.

Замена крана

К сожалению, виновниками плохого обогрева Нивы могут выступать не только вентилятор и воздуховод, но и кран самой печки. В частности, его диаметр невероятно мал, что способствует медлительному распространению жидкости по радиатору.

Именно по этой причине многие автовладельцы решаются ещё на один дополнительный тюнинг обогрева салона любимой Нивы, предполагающий замену крана.

Кран, безусловно, придётся позаимствовать у других транспортных средств. В качестве «доноров» для решения такой проблемы могут выступать многие иномарки, но лучшими с финансовой точки зрения являются краны, снятые с Volkswagen или Opel.

Первоначально вам придётся извлечь старый кран. Этот процесс трудоёмкий, поэтому важно следовать алгоритму, который рекомендуют те владельцы авто, которым ранее приходилось дорабатывать самостоятельно систему отопления, и результат был эффективным.

Откройте капот, найдите хомут, который фиксирует шланг к патрубку, при помощи пассатижей постарайтесь ослабить его. Мастера рекомендуют такие действия совершать в перчатках, поскольку при выполнении таких действий приходится прилагать усилия, рука часто срывается и может быть повреждена, если на ней не будет перчаток.

Следующей вашей задачей будет являться отсоединение уплотнителя, вам нужно просто выкрутить саморезы, фиксирующие этот уплотнитель к перегородке. Далее остаётся этот уплотнитель просто снять. Вещевая полка точно также извлекается, при этом ничего не препятствует выполнению таких действий.

Теперь зайдите со стороны салона и немного ослабьте прижимной винт крана. Далее будет уже просто с рычага крана снять тросик.

Вот теперь вы подобрались непосредственно к самому крану, открутите винты, которые его удерживают. В зависимости от конфигурации радиатора печи количество может изменяться, также вместо винтов могут быть установлены гайки.

Извлеките кран, снимите с него патрубок, также предварительно отвинтив гайки.

Далее возьмите в руки новый кран, который вы заранее подготовили и внедрите его в авто, применяя этот же самый алгоритм только в обратной последовательности.

Мастера только рекомендуют использовать небольшую хитрость. При креплении крана к радиатору гайки очень часто откручиваются, соответственно, в процессе движения авто теряются. Чтобы предотвратить такие «потери», рекомендуется не просто закрутить гайки, а предварительно их посадить на пластилин.

Итак, процесс модернизации системы отопления может осуществить любой желающий, а в благодарность он получит комфортные условия внутри салона даже в те моменты, когда на улице будет лютовать мороз.

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 628 / 51730

Рег.: 27.05.2005
Тем / Сообщений: 3 / 929
Откуда: москва
Возраст: 41
Авто: ВАЗ 21213. г.в 2002

вопросы)? в личку

Рег.: 16.03.2005
Тем / Сообщений: 20 / 564
Откуда: Красноярск
Возраст: 36
Авто: Нива 2121 93 г, 1,6 л, Озон, И-511, КПП 4х ст., РеШнива GLC 2012, 1,7i

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 628 / 51730

Рег.: 13.08.2005
Тем / Сообщений: 2 / 478
Возраст: 37
Авто: 21213 97 года

Рег.: 17.02.2005
Тем / Сообщений: 2 / 235
Откуда: SPb
Возраст: 46
Авто: 21213, 1999г.в. + 21310, 2011г.в.

Рег.: 13.08.2005
Тем / Сообщений: 2 / 478
Возраст: 37
Авто: 21213 97 года

Рег.: 17.02.2005
Тем / Сообщений: 2 / 235
Откуда: SPb
Возраст: 46
Авто: 21213, 1999г.в. + 21310, 2011г.в.

Давай рассуждать так.
Нивы со штатной системой охлаждения двигателя, она же обогрева салона известны ? Известны. Значит технически это возможно.
Если у тебя холодно, значит у тебя что-то не работает. Система охлаждения не такая и большая. Так что проверяй все по кругу и виновника найдешь. И будет тебе щастье

btw, в этом году осенью догадалась: как только лобовое перестает запотевать, переключаю обдув на центральные сопла, чтобы горячий воздух сразу шел на меня, а не охлаждался предварительно об стекло. Нагреваюсь гораздо быстрее

Рег.: 28.07.2005
Тем / Сообщений: 1 / 2646
Откуда: Иваново
Возраст: 43
Авто: Нивка2121. г.в. затертый1,9i и прочий мелкий тюнинг Мурзик МВ 300TD 93г.в.

45 сообщений на предыдущих страницах

Неисправности печки и вентиляции Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Причина неисправности

Метод устранения

Электродвигатель вентилятора отопителя не работает

Неисправен переключатель отопителя (проверяется омметром)

Замените переключатель

Повреждены провода, окислены или неплотно надеты их наконечники, перегорел предохранитель №1 (напряжение к электродвигателю не подается)

Обожмите клеммы, зачистите наконечники, замените неисправные провода, перегоревший предохранитель (проверив защищаемые им цепи на отсутствие короткого замыкания)

Износ, зависание щеток электродвигателя, обрыв в обмотке якоря, окисление, износ коллектора (напряжение к электродвигателю подается, но он не вращается)

Замените электродвигатель

Замыкание на «массу» обмотки якоря (при включении сразу перегорает предохранитель)

Замените электродвигатель

Электродвигатель вентилятора отопителя не работает на малой скорости

Сгорел дополнительный резистор, повреждены его провода или неплотно надеты их наконечники

Замените резистор, обожмите клеммы, зачистите наконечники, замените неисправные провода

Неисправен переключатель отопителя

Замените переключатель

Якорь электродвигателя вентилятора отопителя вращается медленно

Загрязнен или окислен коллектор, межвитковое замыкание обмотки якоря (может перегорать предохранитель). Заедание вала якоря в подшипниках (скрип, визг, может перегорать предохранитель)

Замените электродвигатель

Салон автомобиля нагревается плохо

Недостаточная температура охлаждающей жидкости

См. «Двигатель долго прогревается до рабочей температуры» в разделе Диагностика неисправностей двигателя

Мало жидкости в системе охлаждения

См. «Падение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке» в разделе Диагностика неисправностей двигателя

Заедание крана в закрытом положении, заедание заслонок тросов или обрыв тросов управления, ослабление их крепления

Замените неисправные кран, тросы, заслонки. Надежно закрепите оболочки тросов, смажьте тросы моторным маслом, отрегулируйте приводы

Неисправен радиатор отопителя

Замените радиатор

Температура в салоне не регулируется

Заедание крана отопителя, заслонок, тросов в оболочках или их обрыв, ослабло крепление оболочек тросов

Замените неисправные кран, тросы, заслонки. Надежно закрепите оболочки тросов, смажьте тросы моторным маслом, отрегулируйте приводы

Главные причины, почему не работает печка Chevrolet Niva, и способы их устранения

С наступлением холодов важно, чтобы обогревался салон автомобиля, создавая комфортные условия для водителя и пассажиров. В статье рассматриваются случаи, когда не работает печка автомобиля Нива Шевроле, основные неисправности, описывается, как выполнить ремонт агрегата.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Система отопления автомобилем

На внедорожнике Нива Шевроле установлена отопительная система, которая служит не только для обогрева салона зимой, но и охлаждает его летом.

Ее конструкция включает:

  • блок управления;
  • радиатор;
  • насос ОЖ;
  • патрубки;
  • испаритель;
  • кран;
  • компрессор.

Кроме того, в конструкции есть резистор и предохранитель, отвечающие за функциональность.

Схема отопительной системы

Возможные неисправности

Возможны различные неполадки Нива Шевроле: печка дует холодным воздухом, может не работать вентилятор и т.д.

Причина неполадок может быть следующая:

  • не работает кран печки;
  • испорчены патрубки радиатора;
  • не функционирует добавочный резистор;
  • неисправен радиатор;
  • не работает блок управления.

Для восстановления работоспособности системы, нужно знать, как устранить неполадки, и выполнить ремонт неисправных элементов либо заменить их.

Как починить резистор?

Перед тем, как ремонтировать резистор, необходимо убедиться, что он неработоспособен. Для этого нужно включить зажигание и проверить его работу — как будет дуть воздух. Этот прибор отвечает за работу вентилятора, точнее, частоту его вращения. Если вентилятор не работает в первых трех положениях скорости, то устройство неисправно.

Проверка прибора на исправность

Чтобы поменять резистор, нужно выдвинуть вперед бардачок, не вынимая его. Отключаем колодку проводов. Далее извлекаем прибор, устанавливаем новую деталь. После окончания процесса следует проверить работу вентилятора при разных скоростях (автор — Andre Vladimirovich).

Как поменять кран и патрубки?

Со временем вследствие износа приходят в негодность патрубки, и протекает кран отопителя. Замена патрубка печки выполняется, если он течет. Если неисправен кран, его следует заменить. Его лучше менять на керамическое изделие, они больше служат, чем штатные. Вместе с краном рекомендуется менять патрубки: со временем они теряют эластичность и могут протекать.

Блок управления

На управляющем блоке находятся переключатели режимов системы отопления. Если он не работает, его необходимо заменить. Для этого необходимо демонтировать устройство и поменять его на новый. Можно выполнить ремонт, но в этом случае нужно разбираться в электрике либо доверить ремонт профессионалу.

Вентилятор

При неработающем вентиляторе следует проверить работоспособность электродвигателя. С помощью этого устройства воздух нагнетается в салон машины. Чтобы выполнить ремонт вентилятора, его необходимо снять. Снятое устройство проверяется с помощью аккумулятора. При неработоспособности мотора, его нужно заменить. Можно полностью заменить все приспособление, приобретя заранее новое устройство.

Замена отопителя (радиатора)

Выполняют замену в случае, если стал протекать тосол. Находится радиатор за перчаточным ящиком, в нише с левой стороны от ног переднего пассажира.

Новой изделие для замены

Процедура включает следующие действия:

  1. Сначала отключаем бортовую сеть путем отсоединения отрицательной клеммы от АКБ.
  2. Затем нужно демонтировать бардачок и боковую панель.
  3. Сливаем тосол с блока.
  4. Далее откручиваем воздуховод, дующий на ноги, чтобы он не мешал вынимать детали.
  5. Затем вынимаем воздушный фильтр салона.
  6. Открутив улитку, сдвигаем в сторону корпус заслонки. Затем следует отсоединить провода, и вынимаем улитку и моторчик.
  7. Далее откручиваем винты испарителя, отсоединяем шланг. Сдвинув испаритель в сторону, и аккуратно прижав его к полу, вынимаем устройство.
  8. Затем отсоединяем патрубки. При наличии новых патрубков, старые можно отрезать.
  9. Открутив два крепежных самореза, вынимаем радиатор отопителя из ниши.
  10. Устанавливаем новый прибор. Сборку осуществляем в обратной последовательности.
  11. Доливаем охлаждающую жидкость.

Заменив радиатор, нужно проверить работоспособность печки.

Видео «Как поменять отопитель на Ниве Шевроле»

В этом видео показывается, как выполняется замена радиатора отопителя (автор ролика — Auto Fix Info).

Газель не греет печка на ходу


Почему может не греть печка на Газели и что делать водителю

Отечественный автопром есть за что хватить и за что ругать. Преимуществ и недостатков у машин российского производства примерно одинаковое количество.

Среди коммерческих транспортных средств особое место занимает Газель. Как и любой другой автомобиль, Газель имеет склонность к возникновению тех или иных неисправностей. Но неоспоримым достоинством является то, что на такой машине практически все проблемы можно решить своими руками.

Перед наступлением холодов особенно важно проверить, как работает отопительная система, и сможет ли водитель получить необходимое количество тепла в салоне, запуская печку в период заморозков. Довольно часто случается так, что отопитель не греет, из воздуховодов плохо дует подогретый воздух, либо вовсе при уже хорошо прогретом моторе в салон поступает совершенно холодный забортный воздух.

Почему плохо дует печка на газели

Просмотр полной версии : [Большая проблема] Слабо дует отопитель салона
у меня была подобная проблема правда на 29.долго искал оказалось ослаб предохранитель! подогнул контакты и все наладилось!

Добавлено через 1 минуту 12 секунд еще фильтр салонный посмотри!

1. Фильтр салонный, если не стоит то наверняка листвы много. 2. Радиатор отопителя, забит или засорен. 3. Моторчик отопителя.

P.s. напруга в сети нормальная?

Всем доброго времени суток. Ездил все время по городу так что на малые расстояние и проблемы то не замечал тут поехал на 300км и вот оно: Застыл в машине. Печка стала дуть очень слабо хотя той зимой все было нормально. И воздуховоды то сами кипяток а напора воздуха из них нет так слабый ветерок на максимальной мощности. Стоит дополнительная эл. помпа. 406дв. Газ-3110 1998г. Подскажите в чем причина могут ли воздуховоды как то забится или это износ щёток? Подскажите в чем причина, а то скоро ехать назад и снова так мёрзнуть не охото.

скорее всего корпус отопителя забился листвой и поэтому стало плохо дуть

уровень тосола посмотри. морда то закрыта?

Ну конечно на морде стоит намордник. Так что даже по трассе вентилятор может срабатывать. За уровнем тосола стараюсь следить, перед выездом как раз долил до нормы. Воздушные пробки в радиаторе печки не создаются так как к печке поменяны местами патрубки впуск-выпуск и стоит доп. эл. помпа.

кто надоумил поменять?там стоит специальная перегородка что-бы циркуляция шла по всему радиатору, а не только в начале между трубками.

просто как то проблема была с воздушными пробками. вот и поменял. Но хуже греть не стало.

FreeMood пробовал менять полярность моторчика помогает или нет та же проблема

Да попробовал. Если хоть сколько то дует то значит полярность верна. Так как когда меняеншь то дуть совсем перестает.

Не по теме но всеже: Летом ну впринципе как и прошлой зимой слабо дул моторчик печки, фильтр снял, поставил сетку металлическую — стало порезвее, потом поменял моторчик от иномарки (просто приварил корпус мотора к тарелке, и на наждаке пазик снял, делал летом) вроде заметно получше стало, но хочется чтобы дуло равномерно и в право и в лево. Летом при включеном кондее это актуально (чтобы непростужаться). Как решить эту проблемму?

Ну для того чтобы создать равномерность распределения воздуха нужно следовать методу проб и ошибок. В общем нужно уменьшить сечение трубки где дует сильней с помощью сужения проходного отверстия. Турбиной воздуха будет подаваться тоже количесство а где дуло сильно будет проходить воздуха меньше так как сечение стало меньше. ему будет некуда деваться и он пойдёт в другую трубку и в нее будет подаваться большее кол-во воздуха. Но вот выбрать на сколько сделать сечение трубки меньше нужно устанавливать опытным путём. Ну это одно из решений. Может можно что то полегче придумать.

Добавлено через 4 минуты 59 секунд Да наврятли, печку надо снимать и разбирать, хотя если есть желание, потенциал, и книжка с камасутрой, то может и можно.

Просто что радиатор системы охлаждения что радиатор печки они одинаковы. Радиатор системы охлаждения если не мыть томашина со временем начинает хуже остывать а иногда и кипеть. Осн. радиатор то хоть сколько то промывается при движении когда идёт дождь. А радиатор печки к воде совсем доступа нет. Да и так как у меня волка 98г. Говорить о салонном фильтре совсем не стоит тогда о нем никто и подумать не мог. Так что вся грязь сразу в радиатор.

Добавлено через 5 минут 51 секунду Подскажите можно ли снять отопитель не снимая приборной панели?

Не знаю, может не по теме, но. . На праздники доезжал с таксистом, который посоветовал для любого авто: ставишь лампочку, обычную 12В, как дополнение к радиатору печки и она даёт дополнительное тепло(по его словам), хватающее на футболку в -30 за окном. Теперь моя мысль: если использовать куллер(вентилятор) от пк, он тоже 12В, такую беду можно сделать для любого места в салоне. Я хочу такое замутить на пассажиров, используя подрукавник (во сказал

ПорвЁт на Куски любой мороз!

«Живая» Печка: ПорвЁт на Куски Любой Мороз!


Представьте, здесь, в ХМО нормальная температура зимой: -40 …

Дубильник! Дует Сильно!

За окном морозец, снег похрустывает под колёсами машины. В машине тепло и уютно! Слева любуетесь красотой заката, а справа снежной равниной.

В окно хорошо видно, как сосед-Нивавод отдирает иней со стекол. Да, сильно подмерзли. Наверно, ещё печка «давит» на уши или совсем мёртвая. Бедняга! Не повезло …

А Вам Хорошо! Вы молодец! Сам в порядке и Семье хорошо!

Ручка отопителя на единичке. Да — это Новая Печка. Стоит под Капотом и Дует Тихо и Мощно!

ДА! Она действительно так хорошо работает! Легко устанавливается (хватит 1 часа)!

С 5 ноября 2020 года мы начали комплектовать отопители воздушными фильтрами салона. Теперь в салон идет очищенный воздух и печка работает еще тише.



А вот и доказательства.

Посмотрите, какие письма недавно пришли нам на почту от клиентов. Несколько месяцев назад они установили наши печки:

Алексей (Когалым):

Печку поставил. Инструкция по установке отопителя (печки) полная — все понятно, только я еще по кругу отопителя положил двусторонний скотч, а потом поставил новый отопитель, все-все работает, в машине жара и намного тише в салоне. Подошло классно большое спасибо!

Олег (Печёра)

Вот уже год всё это дело эксплуатируется, в машинке тепло и сухо, чего и Вам желаю… ))

Привет от Александра (Башкирия):

общее количество тепла и качество воздуха из печки намного больше, чем в штатном варианте. Например, вчера по дороге на работу у меня оттаяло стекло задней двери. Без включения его обогрева. Никогда раньше такого не видел.

Особенность нашей печки — порвЁт на Куски любой мороз!

Откройте ваши уши, Получите свой «Египет» и Всегда Чистые Стёкла!


Это Ваш Выбор:

1. Тихий, теплый (жаркий) салон в любую погоду

2. Безопасное и спокойное вождение.

3. Чистые стекла в дождь, туман и мороз

4. Ваши нервы и здоровье сохранены

5. Уважение от друзей и благодарность от родных и близких!

Покупайте у нас! Вы получите:

1. Дружелюбную помощь от нашего сервиса

2. Горячую линию поддержки

3. Радость от работы печки!

ГОТОВЫ!

Бегите! Торопитесь! Вдыхайте — Живой Воздух вашей Новой Жизни!

Звоните бесплатно! тел: 8 800 100 14 99 или Закажите Бесплатный звонок


Печка (отопитель) нового поколения

В сравнении со штатной, новая печка:

1. Даёт больше пользы за счет более мощного мотора (моторчик с кожухом отопителя ВАЗ 2108) и своей конструкции. Поток воздуха увеличивается почти в два раза!

2. Три или четыре степени регулировки, которые позволяют выбрать комфортный режим обогрева и/или проветривания салона.
3. Отсутствие шума в салоне (двигателя и корпуса отопителя теперь в моторном отсеке).

4. Новая конструкция отопителя делает его надежным и долговечным!

5. Полная передача всего воздушного потока с установкой направляющего рассекателя (входит в комплект поставки).


Замечания:

1. Предлагаем Печку (отопитель) в двух вариантах: с моторчиком на втулках и на подшипниках (Лузар). По нашему мнению, вариант отопителя на подшипниках — лучший выбор, работает беззвучно и мощнее, хотя несколько дороже!

2. Особенности работы отопителя для машины с КОНДИЦИОНЕРОМ:

а) работать будет Тише по сравнению со штатной печкой и Лучше;

б) Скорость притока воздуха в салон будет снижена, по сравнению с машиной без кондиционера. Причина: поток воздуха от отопителя (у машин с кондиционером) должен пройти сопротивление двух радиаторов (отопителя и кондиционера), тогда как у машин без кондиционера на пути воздушного потока только радиатор отопителя.

в) Надо отметить, что штатная печка делает тот же путь: поток воздуха идет также через два радиатора, но снизу и с мощностью в 2,5 раза слабее по сравнению с нашим отопителем.



Комплект поставки:

1. Блок отопителя

2. Выключатель

3. Проводка

4. Крепеж

5. Направляющий рассекатель воздушного потока


Установка Печки

Рассмотрим новую печку (отопитель).

Справа(если смотреть со стороны выступающей его части) будет два провода: красный (мама) и чёрный (минус).

Слева — резистор с тремя выводами-штырьками (каждый из них имеет свой номер 1,2,3).

Проводка (жгут): Состоит из четырёх проводов. С одной стороны широкий разъем с коротким проводом черно-коричневого цвета (папа). С другой стороны концы проводов с клеммами (3 штуки).

Переключатель трёхпозиционный чёрного цвета с задней установочной крышкой белого цвета. На них указаны номера 1,2,3 (для соединения с проводами из жгута) и знак плюс.

1. Отключите все электрооборудование от источника питания (аккумуляторной батареи)

2. Перед установкой нужно демонтировать коробку воздухопритока, каталожный номер: 21210-8101400-00 (см. фото) в моторном отсеке и удалить крышку заслонки.

3.Установите пластиковый рассекатель на место демонтированной заслонки, как на фото. Справа от него (рассекателя), необходимо закрыть все щели (там, где размещены трубки радиатора отопителя).

Далее, Установите на освободившееся место с уже установленным рассекателем — новый отопитель и закрепите его на штатные места (возможно потребуется новое дополнительное отверстие, смотрите по месту).

4. Сделайте отверстие в салон и проложите кабель.

5. Закрепите на свободном месте на панели приборов трёхпозиционный переключатель (белого/черного цвета).

6. Соедините провода между резистором отопителя и переключателем в соответствии с номерами 1,2,3. Соедините красный провод (мама) с оставшимся двойным проводом (папа) черно-коричневого цвета.

7. Отсоедините от старого переключателя печки провод плюсовой и соедините его с соответствующим плюсовым разъёмом на трёхпозиционном переключателе.

8. Проверьте правильность подключения и установки.

9. Подключите источник питания (АКБ).

Важное Замечание!!!

Для получения эффекта от работы нового отопителя, необходимо выполнить работы по заделыванию щелей на пути воздушного потока между отопителем новым и штатным. Особенно обратить внимание на щели у крана отопителя и магнитофона.

Пояснение:

Воздух под сильным давлением, создаваемым новым отопителем, идет вниз и будет уходить в места, где давление низкое (т.е. в щели), особенно если штатный отопитель оставлен на своем месте (он создает пробку и повышает давление в воздухопроводе. Нам нужно добиться того, чтобы весь воздушный поток попал по назначению.

Замечания:

1. Серийный мотор с вентилятором в салоне можно будет снять (действия по снятию/установки выполняются, согласно регламентным работам), но при желании иметь запасной вариант можно его оставить. При этом надо понимать, что если старый мотор остается, он будет оказывать некоторое сопротивление движению воздуха.

2. Если решите оставить штатный отопитель в рабочем состоянии. То необходимо будет сделать дополнительную плюсовую проводку к новому отопителю и учесть, что одновременная работа обоих отопителей создаст повышенную нагрузку на бортовую электрическую сеть автомобиля, что крайне нежелательно.

Вопрос — Ответ:

Здравствуйте! Интересует Отопитель нового поколения для семейства Нива, артикул ФД-N1421. Подскажите, каким образом идет обогрев салона? Внутри отопителя стоит какой-то нагревательный элемент? Если ДА, то все понятно, если же его нет, то воздух в салон будет подаваться из-под капота — холодный? Спасибо! Нива 21213…

Добрый день.

В автомобиле остается штатный радиатор отопителя. Отопитель нового поколения (условное название) служит нагнетателем воздуха. Он забирает воздух с улицы и подает его под давлением в штатную отопительную систему, через отопитель радиатора. Старый мотор с крыльчаткой лучше демонтировать или отключить.

Ознакомьтесь с: Системой Аэроэффект

Как я издевался над Нивой

Как я издевался над Нивой
 Как я издевался над Нивой
 Автор berest

Правда, может все наоборот — это она, Нива, издевалась надо мной.

Итак я купил новую машину, вернее поменял — на трассе передо мной неожиданно тормознул Lexus до полной остановки, я, естественно, тоже, а вот 2115 сзади проспала и въехала в меня (скорость перед торможением 110 км/ч). Принято решение не ремонтировать свою старушку (21213 94 г.) — сильно уж покалечена, а купить новую.

После недельного привыкания к новой машине (21214М действительно сильно отличается в лучшую сторону, но об этом много писалось), начало ощущаться раздражение от отсутствия мелких, но привычных удобств, бывших на старой машине, которыми она понемногу незаметно обросла, а после первой же рыбалки недовольство приняло такие размеры, что в ближайший день работы оптового рынка было сделаны закупки и начато «восстановление» машины.

Прошло уже больше года, поэтому эмоции подзабылись, но помню сильно раздражало отсутствие стеклоподъемников, сигналки (вернее электрозамка, ночью, особенно новым ключом, попасть в замок это …), отсутствие нормального света в салоне и Free Hand для телефона, а после рыбалки — отсутствие привычных мест для хранения всякого барахла и невозможность нормально поспать.

Итак план доделок-переделок:
1. Заднее сиденье;
2. Стеклоподъемники;
3. Свет в салоне и багажнике;
4. Калитка;
5. Багажник;
6. Печка;
7. Маршрутный компьютер;
8. Приемник;
9. Стеклоочистители и омыватели;
10. Шумоизоляция.

Работа растянулась на полгода, т.к. делалось все так, чтобы простои были минимальными, и с учетом того, что машина была куплена в ноябре, а такие работы, как переделка печки и шумоизоляция зимой невозможны (в моих условиях).

1. Заднее сиденье.
Все, как и писалось на форуме: долой ось между спинкой и сиденьем (на новой выпрессовать не получилось, срезал болгаркой без сожаления). Единственное отличие: штатные петли прикрутил к доске 50х120 мм, а уже саму доску прикрутил на штатные места крепления сиденья. Доску тупо обтянул кожзамом. В получившееся пространство под задним сидением можно положить много всякого барахла, я вожу ручную лебедку, кол, инструменты, тент от палатки, зарядку, преобразователь 220 В, аптечку с треугольником и подпорки для задней спинки — они же подставки под колеса если садишься на брюхо, доску. Пользоваться отсеком удобно, доступ и из салона и из багажника:

Все это, естественно, затевалось для получения спальных мест, доп. отсек — побочный эффект. Раскладка сидений при полупустом багажнике занимает 1-2 мин. Достаются и ставятся подпорки, отстегивается спинка сиденья и кладется поверх багажа (багаж не выше подпорок) на подпорки, все — спи не хочу. Подробности:

За 5 лет пользования на старой машине никаких нареканий, и про палатку забыл.

Да, еще я отпилил полочки для динамиков — так удобнее раскладывать сиденье, но можно и не пилить. Основная причина отпила — увеличение емкости багажника.

2. Про стеклоподъемники и не писал бы, если бы купил штатные крепления для переключателей, но в тот раз не было, а, как я говорил — достало, поэтому купил аж за 200 р. ручки от Шнивы. На фото — то что получилось:

3. Свет в салоне тоже из форума только с газелевским фонарем. Хоть читай ночью, хоть крючки привязывай:

Еще удобно за панель засовывать разные бумажки и очки.

Когда фотографировал, очки не догадался сунуть, а при просмотре фото увидел справку за панелью на пассажирском месте и вспомнил. Свет в багажнике — такой же фонарь на левой панели. Включается или принудительно, или при габаритах и открытой задней двери.:

4. Калитка обычная, только переделаны запоры и добавлен замок. Родные никуда не годные: или болтаются, или не открываются, особенно если примерзнут, и добавлен амортизатор:

Пришлось также перенести дополнительный фонарь тормоза наверх. 

Кстати о вреде калитки. Я все- таки ставлю калитку, так незагруженная машина гораздо меньше крутит задницей на неровной скользкой (грязь, снег и т.п.) дороге, и еще, если бы калитка не демпфировала удар, последствия аварии могли быть гораздо более плачевными.

5. Багажник это громко сказано. Обычные рейки для перевозки лодки или неразобранных удочек. Но в этом году одну рейку сорвал, проезжая под веткой, поэтому укоротил стойки реек (рейки стали ближе к крыше), а сами рейки обрезал под углом по размеру стоек, чтобы не торчали и меньше цеплялись:

6. ПЕЧКА на НИВЕ это что-то. Шуму много, толку мало, греет она вообще-то хорошо, но вот запотевание стекол — беда. На старой Ниве передние (центральные) рефлекторы последний год были заглушены, стоял МК ШТАТ114, наверно поэтому дело было чуть лучше, больше воздуха шло к стеклам. На новой, начитавшись форума, решил ставить вентилятор от 08, также хотелось нормальную рециркуляцию и контроль/управление температурой в салоне. Ну и хотелось все сделать с минимальными затратами труда, поскольку молодой задор уже прошел, и я стал старый и ленивый.

После достаточно долгих раздумий над конструкциями, подсмотренными в сети (в том числе на форуме), и анализа причин плохого обдува стекол родилась вот такая конструкция:

Подробно переделка печки описана в статье Печка с климат-контролем на базе САУО от Приоры (Калины) и режимом рециркуляции.

К улитке вентилятора крепится тройник 100 мм (на схеме и фото №3, далее просто номера), к нему Г-образный переходник на плоскую прямоугольную трубу (все свободно в ассортименте продается в строймагазинах), заслонка рециркулятора (2), вырезанная из двухмиллиметрового полистирола, ставится в тройник так, чтобы поток воздуха к улитке вентилятора шел либо сверху, либо прямо. Сапог (6) разрезается на две части:

На нижнюю часть на герметике прикручивается металлическая пластина с отверстием под улитку и приваренными кронштейнами для крепления вентилятора. Верхняя часть обрезается так, чтобы наделась на тройник и улитку. У меня она используется только как переходник между тройником и отверстиями для забора наружного воздуха, на нее же я прикрутил моторредуктор (2110-8127200-11) для поворота заслонки. Резистор мотора используется для индикации положения заслонки в салоне: линейный индикатор над кнопкой управления заслонкой, кнопка от стеклоподъемника. На металлической пластине расположены резисторы регулирования скорости вентилятора. ВАЖНО! не располагайте резисторы в салоне поблизости от ручки управления (просится, так как провода получаются короче): у меня сгорел термопредохранитель, и вентилятор крутился только на 4-ой скорости, а здесь резисторы охлаждаются воздушным потоком. Вообще-то просится ШИМ, всех делов 1 микросхема и полевичок, и ничего не греется и энергия экономится, людям уже делал, себе пока лень.

По месту, примерно над рулевым карданом, вырезается отверстие для рециркуляции, и саморезами через уплотнитель прикручивается прямоугольная труба, которая соединяется с Г-образным переходником. Нижняя часть сапога прикручивается штатными болтами, верхняя часть (вентилятор, тройник, сапог и все остальное) прикручивается/откручивается 2-мя винтами к кронштейнам на нижнем сапоге. Пока снимал-ставил только во время подгонки при монтаже. 

Ну вот сверху и все.

На радиаторе (12) вместо штатного крана ставится просто короткая гнутая трубка, которая по форме и размерам заменяет родную трубку и кран в сборе (я взял длинную, обрезал и приварил под нужным углом). Длинная трубка разрезается, и в разрез ставится кран управления отопителем с электроприводом РКНУ.8109030. Все, дальше радиатор ставится на штатное место.

В корпусе печки удаляются все внутренние перемычки, снимается нижняя крышка (10), вырезаются отверстия (8) по бокам ближе задней по ходу движения) стенке, на место вырезанной пластины ставится без доработок штатная заслонка воздухозаборника (7), забыл пояснить что сверху она убирается, крепятся алюминиевые пластины (9) (у меня был кусок листа 2 мм), примерное расположение на рис 1. Потом на левую стенку снаружи крепится моторедуктор распределения воздушного потока 2170-8127100. Все готово. 

Да, еще снимается воздуховод для стекол, выход на центральные сопла заглушается, а если планируется ставить 2х диновый аппарат, как у меня, то сначала укорачивается по максимуму, а потом заглушается, все щели промазываются герметиком и ставится обратно на место.

Для управления всем хозяйством в бороду, на место магнитолы, ставится контроллер САУО 2170-8128020-01, а над пепельницей, на место кнопок подогрева сидений (у меня были при покупке) — датчик температуры воздуха в салоне ВАЗ 2110 2110-8128050.

Параллельно вентилятору печки прицепил два вытяжных вентилятора в задней правой панели.

В ручку регулировки температуры поставил двухцветный светодиод, красный — печка вкл. зеленый — выкл. (имеется ввиду клапан открыт/закрыт), также установил переключатель для принудительного управления печкой (клапаном). И то, и другое на всякий случай и для отладки, которой не потребовалось. Все собрал включил — работает, хотя когда рисовал схемы, были сомнения, слишком разномастные комплектующие, чтобы все правильно согласовать. Переключателем еще не пользовался, не было необходимости, хотя периодически проверял, как работает, а на светодиод все время поглядываю, видимо нужен.

Все органы управления температурой и обогревом сгруппированы внизу бороды. Штатный блок управления заслонками и все тросики выброшены, заслонка рециркуляции — далеко тянуть, проще поставить привод, управление краном (клапаном) автоматическое, управление потоками стекло-ноги есть в блоке САУО. Обогрева сидений пока нет, потом, если захочется, но чтобы потом больше не ковыряться сделал всю проводку, поставил выключатели и вывел разъемы к сиденьям.

Все установил в конце мая, сейчас конец декабря. Результат:

Летом, если машина стоит или движется на малой скорости, надо включать вентиляцию (при закрытых стеклах). Скорость вентилятора в зависимости от температуры и к-ва людей от 1 до 3, если я один, то достаточно 1ой скорости.

Зимы еще толком не было (конец декабря, Ростовская обл.) Как обычно, около 0, сыро, вентилятор включен постоянно на 1-й, иногда на 2-й скорости, переключатель печки во втором положении (как на фото), при одном водителе стекла не потеют, если еще 2 пассажира — появляется налет но не успевает затянуть так, чтобы надо было протирать или ждать пока отпотеет, это при сильной влажности, моросит, туман, видимость примерно 30 м.

Кран управления отопителем щелкает, в салоне не холодно и не жарко. Один раз было -8, салон прогрелся быстро, специально не засекал, думаю сделать позже при устойчивых минусах. При +3 на улице, при максимальной скорости вентилятора, салон прогревается (клапан срабатывает) через 2-3 мин (при нагретом двигателе открывались все двери, салон остужался, потом все закрывали, заводили и включали печку).

Задние вентиляторы судя по пыли на решетках (см. фото), работают достаточно эффективно.

За прошедшие полгода эксплуатации вентиляции и 2-х месячной работы печки (включил в начале ноября) пока никаких проблем. 

Обнаружился один недостаток — из верхней половины корпуса печки справа, из отверстий для трубок радиатора сильно дует теплый воздух, надо было предусмотреть заглушку (штатную я убрал, не подумав), летом буду доделывать. 

7. Поставил БК ШТАТ114 со старой машины, установив в бороду на месте штатных переключателей убрав перемычки. Раньше, когда стоял вместо сопел, было удобней. Если бы не задушила жаба, правильней было бы поставить вместо штатной приборной панели такую же с компьютером, стоит 6-7 т.р. решил, что плюсы БК столько не стоят, хотя панель прикольная.

8. Давно хотелось 2-х диновый аппарат с GPS, маленькие экраны уже не для моего зрения, и обязательно блютуз для телефона — очень удобно. Единственное приемлемое место в верхней части бороды, убрал оттуда БК (см. п.7), вырезал необходимые отверстия, в свободное место поставил кнопки (на месте штатных теперь БК), в торпедо поставил кронштейны для крепления. Все готово:

Динамики: передние в дверях, задние в облицовке салона у задних сидений:

Cлушаю в основном радио и аудиокниги, внучка смотрит мультики.

Разъемы для модема (выход в интернет) и 2-й ТВ антенны установил на полочке под бардачком, там же 2-й прикуриватель и USB разъем для разных зарядок и т. д. Антенну навигатора прилепил на скотч на торпедо за приборной панелью:

Аппарат достался приличный (частично на халяву), поэтому прицепил к нему парктроник и камеру заднего вида:

Можно еще антирадар и контроль давления в шинах.

Камеру тоже давно хотелось, так как часто приходится разворачиваться в лесах в тесноте, а всякие пеньки или высокие камни просто не видно, с парктроником, в таких условиях вообще красота.

9. Бачок заднего омывателя еще на старой машине после пары ремонтов двигателя был выброшен (снимать панель каждый раз….), да и жидкость доливать в багажнике не всегда удобно и не видно, сколько в бачке, трубку удлинил и поставил большой бачок с двумя движками под капот на место штатного, провод сзади перемещен туда же, плюс ко всему перестал цепляться в багажнике за горловину бачка. На новой сразу сделал так же:

После первого же дождя был неприятно удивлен воспоминаниями о работе штатных щеток, казалось, обзора в очищенном пространстве на лобовом стекле катастрофически не хватает, заменил щетки на длинные — по 45 см.

10. Про вибро-шумоизоляцию рассказывать нечего, все, как в многочисленных описаниях: штатную на фиг, потом обработка, потом вибра, потом шумка, потом полик. 

Вот и все. 

По мелочи: Сигналку установил почти сразу, доп. канал использовал для управления замком багажника, также багажник отпирает кнопка на торпедо слева от регулятора подсветки:

Штатная ручка тоже работает где-то за сиденьем (вдруг понадобится). На этом же фото кнопки управления светом фар и противотуманкой. После закона о ближнем свете, поставил схемку из транзистора, резистора и пары диодов. После начала работы генератора (можно — после нормализации давления масла) фары включаются, если поднять ручник — гаснут. Ставится за панель приборов и к ней же подсоединяется, да там же стоит еще один транзистор, включающий светодиод аварийной остановки на панели. 

Заменил предохранители:

Наверно, есть что-то еще: — про предохранители и транзистор для аварийки вспомнил только сейчас.

Заранее извиняюсь за краткость описания, условные схемы (не люблю чертить в Word) и качество фото, если кому-то будет интересно, то перефотографирую и подробно отвечу отвечу на конкретные вопросы.

28.12.10.

Проверка радиатора отопителя Нива 21213

Помимо протечек радиатор отопителя салона («печки»)автомобиля Нива 21213 может иметь другую неисправность — слабо греть («печка» гонит слегка теплый, но не горячий воздух).



Признаки неисправности радиатора при наличии которых проводится проверка

На прогретом двигателе радиатор (после включения вентилятора) выдает чуть теплый воздух, несмотря на то, что через него циркулирует горячая охлаждающая жидкость. Попросту, «печка» не греет.

Причина неисправности

Смещение резиновой перегородки внутри бачка радиатора отопителя.

Проверка радиатора отопителя салона

Проверка проводится на снятом с автомобиля радиаторе.

Радиатор ставится вертикально

Трубки радиатора должны быть внизу.

Пропускаем воду через радиатор

Пускаем воду по впускному патрубку радиатора. Воду подключаем шлангом от водопровода, напор должен быть слабый.

Наблюдаем за вытеканием воды

Если радиатор исправен, вода сначала накопится в нем (радиатор потяжелеет) и лишь через некоторое время начнет вытекать из выпускного патрубка.

Если радиатор неисправен, вода из выпускного патрубка начнет вытекать сразу. Это свидетельствует о том. что перегородка внутри бачка смещена и радиатор подлежит замене.

Примечания и дополнения

Аналогичную проверку можно проводить на радиаторах «печки» «классических» автомобилей ВАЗ (2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107), а так же Нива 2121, 21214, так как их радиаторы отопителя идентичны.

Еще статьи по автомобилю Нива 21213

 

Схема подключения ближнего и дальнего света фар автомобиля Нива 21213 Схема подключения плафонов освещения салона (внутреннее освещение) автомобиля Нива 21213 Схема подключения указателей поворота (поворотников) автомобиля Нива 21213 Схема бесконтактной системы зажигания автомобиля Нива 21213

Продолжение системного исследования топлива из злаков и злаков: Фаза 2 и Фаза 3. Заключительный отчет (Технический отчет)

МакЭлрой, А. Д., Тинберг, К., Дэвис, М., Снайдер, М., и Аллен, А. Д. Продолжение системного исследования топлива из злаков и злаков: Фаза 2 и Фаза 3. Заключительный отчет . США: Н. П., 1979. Интернет. DOI: 10,2172 / 5607101.

МакЭлрой, А.Д., Тинберг, К., Дэвис, М., Снайдер, М., и Аллен, А. Д. Продолжение системного исследования топлива из злаков и злаков: Фаза 2 и Фаза 3. Заключительный отчет . Соединенные Штаты. https://doi.org/10.2172/5607101

МакЭлрой А.Д., Тинберг К., Дэвис М., Снайдер М. и Аллен А.Д. Вт. «Продолжение системного исследования топлива из злаков и злаков: этап 2 и этап 3.Итоговый отчет ". США. Https://doi.org/10.2172/5607101. Https://www.osti.gov/servlets/purl/5607101.

@article {osti_5607101,
title = {Продолжение системного исследования топлива из злаков и злаков: Фаза 2 и Фаза 3. Заключительный отчет},
автор = {МакЭлрой, А.Д. и Тинберг, К., Дэвис, М., Снайдер, М. и Аллен, А.Д.},
abstractNote = {Представлены результаты исследования топлива, полученного из биомассы злаков и злаков. Представлен анализ производства биомассы по регионам с учетом как настоящего (краткосрочного), так и будущего (среднесрочного). Общий подход к краткосрочному анализу включает анализ наименьших затрат на производство, транспортировку и преобразование энергии. Среднесрочный анализ был построен вокруг предполагаемого внедрения модифицированных систем растениеводства, в которых земля использовалась более широко в данном регионе, использовались улучшенные методы управления урожаем и смеси культур были значительно изменены по сравнению с нынешними.Производственные системы в нескольких регионах были объединены с перерабатывающими заводами размером от 500 сухих (OD) тонн / день до 3000 OD / день или с вложенной энергией от 75 x 10 / sup 8 / Btus до 45 x 10 / sup 9 / Btus с использованием 7500 Btus / фунт. Процессы преобразования состояли из анаэробного сбраживания, ферментации, прямого сжигания и термохимического преобразования. Последний процесс также рассматривался в контексте производства аммиака и метанола.},
doi = {10.2172 / 5607101},
url = {https: // www.osti.gov/biblio/5607101}, журнал = {},
номер =,
объем =,
place = {United States},
год = {1979},
месяц = ​​{7}
}

Поэзия общественного достояния — Розамунд. Джин Ингелоу

Его подул ветер, и они рассеялись.

«Один сеет, а другой жнет».
Ай,
Слишком верно, слишком верно.Один сеет — не знает
Скрытно приближается жнец, пока он мечтает —
Связывает золотой сноп, и в груди его
Как было между падением росы и рассветом
Несет это прочь. Кто еще был виноват?
Это я? Это я? — Нет, воистину, не я,
«Это был хороший поступок, и поэтому я умен;
Забвение праведной вражды
Сделал мне это неправильно. Плачу сам рут
Что у меня была жестокость по отношению к моему врагу;
Не нужно было уничтожать минного врага,
Только позволить ему лежать и без помощи
Дрейфуйте к подножию Вечного Престола;
Будучи моим врагом, он не обвинял
Один из моего народа там недобрых деяний
Или должен путь войны запрещает.
Пусть!
Я не буду об этом думать. Еще она была —
О, она была мила; мое послушное, дорогое дитя.
Один сеет — нет, но я скажу это,
Первый файт был лучшим, я его так называю
А пока, как думают некоторые старые певцы.

Я живу там, где Англия сужается к северу;
И пока у нас косили сено, пошли слухи о
Жужжание и роение вокруг наших голов, как пчелы:

‘Дракон из Кадисской бухты вернулся домой,
И они вперед, испанцы с отрядом
человек. Непобедимый.’
‘Принц Пармы, лежал
В Дюнкерке люди при свете факелов трудятся
Его кораблестроители тысячи — тысячи в портах
О Фландрии и Брабанте. Сто хенд
Транспорты в свою большую эскадрилью добавляются, всего
За наше замешательство.
‘Великий союзник Англии
Генрих Французский, поверженный восстанием,
г. О нем говорится издевательские крики принца Пармы,
Теперь он не поможет английской королеве
Даже со слезами, больше нуждаясь в них
Оплакивать собственное несчастье.’
Было ли это все
Правда? Не наполовину, и все же хватило
(Хотя и не половина этой половины считалась правильной),
Для всей земли шевельнулось в полуверие
Как мечтатели пробуждаются; а сейчас
Приходит сообщение королевы, все ее сеньоры сделали ставку
Встать, лорды, а лучше сорт
Из джентльменов, что означало милость королевы,
Как может показаться, тот, что захотел подняться на
И вооружиться, и прийти ей на помощь.
Расстояние кованые
Безопасность для нас, моих соседей и близких друзей,
Опасность лежала вдоль побережья нашего канала
И обозначил город незащищенной ярмаркой
Богатый Лондон. О, подумать о испанской почте
Звонок — буйных завоевателей на ее улице,
г. Преследуя и пугая (не было бы больше
Подумать о своих прекрасных женах и прекрасных служанках.
— Но есть надежда считать их от нее.

Потом Испания на разграбление; потом отрывают
Аррас и резьба по дереву. О, тогда они ломают
И бросить, и испортить ее причудливую орфверию
Бесценно — затем разделите бочонки с вином, пролейте мед,
Выследите гордость веков в прахе;
Переверните щуками ее шелковый товар,
Снимите изображения ее королей и испортите
Их дворцы около пятисот лет
Не испортил никаких чужих шагов на полу,
И работа — ибо дни чуда ушли —
Все невообразимые траты и горе.

Некоторые кричали: «Но у Англии лучшая причина;
Мы не думаем, что те хорошие дни действительно прошли;
Мы надеемся на Небеса за помощью со стороны Англии ».
Затем другой: «Нет, урожай выше,
». Бог там Своих утешает, а больные оставляют
Чтобы набрать высокие баллы в этом современном мире,
И платите в другом.
Не ищи здесь помощи.
Латимер, бедный старый святой, умер на улице
Около, говорят мужчины, триста ему подобных,
Все пытаются искать худшую смерть после смерти,
Бесполезный, неудобный, неприветливый, грубый.
Мария, и Гардинер, и человек Папы поляк
г. Умер на пуху, убаюкиваемый шелковой тенью,
Успокоенный уверенностью в ожидании небес,
И Петр заглядывает в золотые ворота,
С золотым ключом в руке, чтобы впустить их.

«Нет, оставьте, — сказал я, — мучеников на небо свое,
». И всем живущим тем лучше, что они умерли.
Но послушайте, у нации нет рая,
Жизнь и деятельность нации и беззакония
И наказание — или иначе, я говорю
Жизнь нации, добро и награда
Здесь.И в праведном деле моей нации
Я ищу помощи и плачу, ПОМОГИТЕ МНЕ БОГ
Как я помогу своему праведному народу сейчас
Со всем лучшим, что у меня есть, и я знаю, и нахожусь,
Я верю, что Ты не позволишь погаснуть ее свету;
Я иду на помощь, а если упаду — упаду,
И, Боже народов, оставь мою душу Тебе ».

Многие говорили как слова, и все дают
Золота, оружия и коней
Они должны были идти в ногу со временем или подгонять его. Мог собрать.Моя прекрасная дама продала свои кольца,
Так что другие. И они прислали нам хорошо оборудованный
Кто хотел быть в грядущей драке
По суше или по морю; моя надежда последняя, ​​
Ибо я в древности был хорошо осведомлен об этом.

Затем, когда мы ехали на юг, вся земля
Был у нее на сборе урожая. Овес разделанный
Прежде, чем мы закончили три дня, а затем пшеница,
И широкая страна, несмотря на ненавистную угрозу
Был занят.Была новость, которая нас воодушевила:
Голландцы приближались в
году. С шестьюдесятью боевыми кораблями, все свирепыми, и полными
Селезенки, не только ради нас, но и ради них
Готовы смело встретиться там, где могли.

Итак, через пять дней мы увидели Звук,
И посмотрите на гавань Плимута с холма.
Тогда я с радостью натянул уздечку, зажег прям,
Сбежал и смешался с ожидающей толпой.

Многие стояли и смотрели на глубину
Этот дефицит действительно дрожал; не было в оттенке, как sloes
Висящие до зимы на голой ветке,
Так черным на нем выпирало огромное облако
И исследовал его насквозь с помощью forkd stabs
Непрекращающийся, и раскатавшийся по нему гром грянет
Пока темная вода не опустилась, как бояться.

Это было далеко. Земля и море ближе
Лежать в изнеможении на жарком солнышке.Коричневый пляж
Редкий шепот, для мягкого набегающего прилива
Был с ней нежен. Зеленая вода плескалась
И сверкали со всех сторон. Ночное небо
Не более густо испещрены звездами
Чем та прекрасная гавань с ее рыболовными судами.
И толпы галер стреляют туда и сюда
Кормили боевые корабли своими крепкими экипажами,
И нести на борт пресную воду, мебель
Военного, гораздо меньшего продовольствия, салатов, фруктов,
Всевозможное снаряжение для эскадры, паруса,
Длинные лонжероны.
Также возился на Мотыге,
Покупка и торг, отпуск
Со слезами и поцелуями, пока на все руки толкнул
Высокие крепкие мужчины с корзинами на головах
Груду из свежего хлеба и свежеприготовленного печенья.

Затем кричит: «Капитаны!»
Роли, Хокинс, Дрейк,
Старый Мартин Фробишер и многие другие;
Их возглавил Ховард, лорд-верховный адмирал —
Они неторопливо выходят из боулинга,
Протолкнулись локтями.Ибо в их полноте
Поторопиться, когда им сначала мешают дурные вести,
Они играют на берегу — плохие новости, я говорю,
«Испанцы навстречу» — в панике
Люди бегают вокруг них, кричит Дрейк,
Зная, что их страх должен усугубить опасность,
«Испанцы, мои хозяева! Пусть подождут испанцы.
Не падайте с криком на лодки; время
Чтобы отыграть матч, ай, чтобы выиграть, а затем
Обыграть испанцев.’
Так что остальные уступили
По его настоянию, играя в тот день в
Самый храбрый матч (как говорят) когда-либо был забит.

‘Время не было упущено; нет, ни минуты не упущено;
Смотрите, когда был составлен победный бросок,
В городе было спокойно, все якоря подняты,
Лодки были укомплектованы экипажем, чтобы грести каждую к своему кораблю,
Опускающееся облако в ближайшем будущем ушло на юг
Против ветра, и все работало, шевелись, слушай,
Ничего не забыл, ни пожалел, ни невнятно, а самое
Мужчины с душой, какими казались эти храбрые моряки.

И специально женщины положили по
Внезапно их глубокий страх; на побережье Корнуолла
Враг приблизился к его наглости,
С его многочисленными высокими морскими замками, мореплавание
Многие, из числа его галер, укомплектовали
человек. Каждого по триста рабов приковали к веслу;
Весь его сильный флот меньших кораблей, но великих
Как и любой наш — почему тот самый Корнуоллский берег
Мог бы лежать дальше, чем на далеком западе,
Так было несколько добросердечных взглядов и слов
Потратил зря смысл, охладил угрозу
Эта ужасная опасность, неизбежная, близкая.

«Капитаны идут, капитаны!» и мне исполнилось
По мере того, как они рисовали. Отметил срочность
Мелькает в глазах каждого мужчины: готово быть вперед
Но желаю провести на досуге. Тогда
Плакала прекрасная женщина лучшего сорта
Ховарду, проходящему мимо ее задницы,
— Яблоки, лорд-адмирал, добрые капитаны,
Смотри, красные яблоки острые и сладкие, —

Слегка растерявшись, сказал он: — Да будет, пусть будет,
Сейчас не время торговаться, дорогая.
Пусть;’ и проталкиваясь мимо, «Beshrew your heart
(И мое, что я должен это сказать), торгуйтесь! нет.
Я имела в виду не торговаться, — колеблется она; плачущий,
«Я принес им свой бедный подарок. Прошу вас, возьмите,
Прошу вас ».
Он останавливается и с детской улыбкой
Это заставляет даму поправиться, наклоняется, чтобы выбрать,
Пока я увеличиваю эту любовь, не так много слов,
«Что ему делать, — сказал я, — чтобы помочь в этом вопросе?»
У него мешок с деньгами и доброжелательность?
«Зафрахтуйте корабль, — говорит он, и никто не поднимает взгляда, —
». ‘И положил на борт свою еду, снасть, выстрел,
Если бы он мог положить руку — посмотрите, он дает
Широкий морской простор для испанских гончих, сделать паруса
Для наших кораблей, для облегчения раненых,
И помогите с этим грузом, который он принесет.

Его нога, еще говоря, была на борту его лодки,
Товарищи, каждое красное яблоко в руке,
Приходите после, и с благословением коллектор
Аплодисменты и крики: «Удачи, удачи!» они ускоряются.

‘Т было три года три месяца назад.
О еще мне думает
Я слышу грохот грома в ближайшем будущем; слышать
Их слова кто когда толпа растаяла
Собрались вместе.Товарищи мы старые,
Собираемся испытать нас в лучшем
Говарда На небезопасном море. Для него, католика,
г. Как и моя жена, и, следовательно, мой единственный ребенок,
Ненавидел и бросал вызов самому католическому королю
г. Филип. Он, уповал на ее благодать — и вызвал
У нее была нация, которая последовала его примеру — он считал,
‘T был шепотом, эй и Рэли, и Фрэнсис Дрейк
Равно как и событие боя сомнительное
Чем может владеть английский язык; страх опасности
Как и положено в этом мире, можно считать
Об этом еще не давно молились.
Пока
Очень хорошо. Как птицы проснулись, расправляют крылья
Корабли действительно протянули паруса, в полной экипировке они возвышались на
метров. И прямо в закат пошел, корпус
E’en с солнцем.
К нам в сумерках ушла,
Слава кончилась, пришла унылая мысль
Это издевательство над мужским рвением. С многих холмов,
Как будто земля пожаловалась на небеса, прислали
Возвышающийся вал мутного ладана высокий,
Бледный от черного отчаяния вместо похвалы.
Зеленое дерево шипело на каждом краю маяка
Это увеличивало страх. Запах котлов сбежал
Далеко над полем вскочили языки пламени,
Да, пока вся Англия не проснулась, не узнала и не заплакала.

Но мы ночь через этот ненавистный запах
Ехал на восток. Голосу каждого моряка было дано
— Не боитесь западных графств. Крик
Было все, что они плывут по дорогам Кале, а оттуда
Цель — Лондон.’
Ничто не спало, ни человек, ни зверь.
Вылетели вороны и грачи и с черными крыльями,
Испуганный, взгляд прокатился. Мотылек бледный
Проходили толпами и раскручивали их на огне.

Ехали пока не пробили эти маяки горит валы
О солнце, и их красный тлеющий пепел потускнел.
Рядом с ними опаленные, почерневшие от дыма, усталые, наклонившиеся
Мужчины, которые их кормили, уронили усталые руки
И задремала.
И еще в тот день мы ехали,
Пока жнецы в полдень посидели
На теневой стороне кукурузных шоков: все разговоры
Высокие, низкие, или те, которые остались или остались
Решительный, но безнадежный; в отчаянии
Чтобы нанести удар по Англии, прежде чем она упадет.

И испанец навис над нашей мыслью,
По-прежнему росла слава этого великого Вооружения —
. Присоединяются новые всадники, разрастались все больше —
Их громоздкие корабельные галеоны с пятью палубами,
Забраеш, паташи, галеры Португалии,
Каравеллы на веслах, их галли
Обширный и полный часовен, палат, башен.
А на указанных кораблях свободных мореплавателей
Восемь тысяч, и рабов еще две тысячи
Армия в двадцать тысяч человек. О, тогда
Кульверина, двойного кулеврина,
Артиллерия и вооружение, вся военная мебель,
Victual, и продолжаются их свирепостью и большой селезенкой,
Готовы основать, сжечь, расколоть, разрушить себя,
Но они приземлялись, сражались, побеждали и правили.

Тогда посчитаем Англию.Установлен ими,
Ее флот как скорлупа грецкого ореха. И несколько щук
Хранится на колокольнях и несколько храбрецов
За то, что владеет ими. Но как прошло утро,
И мы пошли на восток, всегда,
Излилось, излилось, марширующее множество
С шумом по городам; и вагонов прокатных
С подношениями для армии и флота.
Затем к нашим сердцам доблесть снова поползла домой,
Отвратительное имя Альвы, раздувающего его;
Альва, который обратился из нашей старой веры
Со многими черными делами, сделанными для белого дела
(Так говорили они все время посвящать)
Тем, кого не могла изменить ни смерть, ни огонь, ни меч,
Жаждать его гибели.

Да, так как я христианин, наша жажда
Было сравнимо с королевой Марией. Все
Речь шла об опровержении еретиков,
Еретики испанцы. Но я думал,
«О их великое множество! Не гавань номер
На нашем длинном побережье для этого великого множества.
Они приземляются — кто может им позволить — дать нам бой,
А потом похороните нас. Кто, как не они,
Ибо живущий будет лететь на север
Удержать жену и ребенка.Наши могилы
Должны ли испанцы копать, и в маргаритной траве
Растоптать их ».
Да кто будет храбрым,
Пусть заранее проявит храбрость. После события
Если по доброй воле Божией это пойдет как тогда
Он будет храбрым и полюбит его. Я говорю
Не было человека, но опасался этой смертельной опасности.

Ночей катаясь вдвоем. Скудный отдых. Дней верховой езды три,
Потом Фоулкстон. Нет нужды рассказывать все четыре
Сбор запасов и людей, чартерный корабль
Что я с двумя, моими друзьями, готовился к выходу в море.
Готова она была, так много еще, маленький
Но шустрый; и мы плывя обнялись берега,
Редко выходил на улицу, так что Дрейк пожелал, лигу
И бежим на запад, да, как могли,
Когда вдруг — вот они!
На них качнули,
Величественный, медленный, плывущий по ветру.
О, такое зрелище! О, такое зрелище, мои глаза,
Больше ты никогда не увидишь!
В форме полумесяца,
Огромный полумесяц в двух лигах через
От рога до рога, меньшие корабли внутри,
Великие без, они сделали лучше, так как были
И устроить поселок на узких морях.

Это было около рассвета и света.
Все серое море и призрачно-серые корабли;
И после того, как в недалеком будущем качнуло наш флот,
Полежал спокойно в летней темноте.

О, тогда я подумал, Вспышка, благословенное золото рассвета,
И прикоснуться к марселю нашего Адмирала
Чтобы он мог после этого вести сострадательное стадо,
Невинные белые блеющие барашки Старой Англии.
Пусть Испания на расстояние щуки услышит их блеяние,
Передача их красивых разговоров на языке
Чей смысл плачет не для переводчика.

И пока я говорил, их марсы, друг и враг,
Сверкали — и раздался шум орудий; бледный дым
Отставал после, свернувшись на солнышке.
И после этого? Что после этого, душа моя?
Кто видел слабеньких белых бабочек
Погоня за доблестными лебедями и нападки на них,
И плевать на них длинными красными полосами пламени?
Мы видели корабли Англии даже так
Как в моем высокомерном желании, которое издевалось над собой
С «Дурак, о дурак, хвастаться на грани потери».’
Мы видели корабли Англии даже так
Беги у испанцев по ветру, лежи,
Осыпь их градом битвы, тогда
Возьмите их прерогативу маневренного управления,
Лети, и впереди врага, тяжеловесного в руках,
Доставил свой ответ на расточительную волну
Это сделало его могилу из пены, гонка вне пределов досягаемости,
Затем лавируйте и толпите все паруса, а за ними
Опять таки.
Так преследовали они этого могущественного врага,
Продвигаясь со всей своей храбростью на восток.
А некоторых устраивали изображения святых,
Ангелы с развевающимися волосами и остроконечными крыльями,
И высокие красные кресты на парусах;
С каждой мачты развевался храбрый флаг или прапорщик,
И их длинные шелковые вымпелы змеи
Свободный до утра. И рабы на галерах,
Хоть цепи и звенели, пели на весле.

Море было полосатым, как шкура тигра
С широкими корабельными следами.
И многие плакали, пораженные,
«Что означает их терпение?»
«Вот вы, — говорили другие, —
». «Они платят страхом за свою огромную дороговизну.
Некоторые из их самых дорогостоящих потребностей должны охранять другие;
После охраны и в порту посмотрите на себя,
Считают сто пятьдесят. Это должно быть
Лучше они потерпят эту затяжную борьбу —
Лучше для них, чем то, что они дают нам битву,
И поэтому отложите прикрытие своих дорог.

‘Мы потопили две их каравеллы и одну
(Замутил с супругой в такелаж) взял
Прежде чем она успела поймать ветер, когда она ехала на свободе.
И мы пронзили много парусов и раскололи
Лонжеронов на пару десятков. Что тогда? Завтра
Они хотят перебраться через пролив и удержать
Ищем убежище в Кале — трюм
Наши корабли в бою. Завтра сдам счет
Для наших сегодняшних.Они не пройдут север
Чтобы вмешаться в пармскую флотилию; их надежда
Будучи Пармой, и конвоем они были бы
За его плоские лодки, которые предвещают нам вторжение;
А если он доберется до Лондона — разорение, поражение ».

Три флота, на которых зашло солнце, их слава
Армада. После космоса мало кто из старой Англии;
А потом наши танцующие ракушки,
Добровольцы. Они гордились нами,
Ибо мы были шустрые, и мы принесли им порошок,
Выстрел, оружие.Им этого не хватало. Я нашел,
Я нашел. Горький плод злой бережливости.
Но в то время как подобострастный, метаясь туда-сюда,
Мы передавали их сообщения с корабля на корабль,
С корабля на берег движущиеся величества
Сделал Calais Roads, бросил якорь, всего их меньше
В средней палате; их большие корабли за пределами
Неприступные замки боятся не штурмовать.

Так же мы прочитали их мысли, но прочитали неправильно,
А после бега поехали непринужденно,
Для многих (как это делают англичане)
Осветив наши доблестные дела, и осветив
О ‘эффекты продолжаются, увидел эти распространение
Смотреть.Могущественное войско испанского адмирала,
г. Хотя и не сломлен, измучен.
Некоторые буксировали
Другие, которых мы мучили, инвалиды, сдача внаем;
Многие полностью поврежденные сделали свои причалы.

Затем английский якорь вышел из зоны досягаемости.
Близиться к такому противнику не имело смысла,
Скорее преследовать его, идя в тыл.
Да, действительно они были гигантами в наших глазах
И в нашем собственном.На нас мало обратили внимания,
И мы смотрели и не знали, что и думать,
Только то, что мы были потерянными людьми, потерянным островом,
В сознании каждого испанца, как большого, так и маленького.

Но в душе Говарда не нашлось места,
А когда стемнело и все паруса были спущены,
Когда ветер изменил несколько пунктов на запад,
И волна пошла по дорогам,
Он послал к ним восемь боевых кораблей.

Ужасно! Ужасный!
Кроваво-красные столпы река
Они смотрели на это огромное войско и беспокоили его,
Как на египетском хозяине, Один выглядел старым.

Тогда все небеса были разорваны великим воплем,
Красные мстители продолжались, отлично,
Ибо никто не мог позволить им; тогда было разорение, вонь, пламя;
Против громоздких огромных левиафанов
Они тащили, они напали на них, как звери,
И все вместе они нырнули и шлифовали,
Их рифовые паруса загорелись, они разлетелись
И вперед, как знамена разрушения, неслись.
Он должен был выглядеть как адское тело
Бурлящий; и некоторые, их кабели перерезаны, испортились
Из одного другого, в то время как красный огонь
Взлетел ввысь. Один корабль застрял на мель. Один
Основал и сгорел; все море
Красный, как злой закат, упал
С дымом и пылающими лонжеронами, которые ехали прямо,
Ибо когда лопнули боевые корабли, они рассеялись
Полные опасные обломки.Все небо набрали
С летающими парусами и качающимися мачтами, и верфи
Лишенный длинного пламени. И порхающий трут затонул
В водоворотах на измученной смешанной толпе кораблей
Которые больше не заботились о гавани и были fain
При любой опасности выйти вперед и оставить
Их койки в кроваво-красной дымке.

Это было в двенадцать
О часы, когда это выпало, потому что как восемь
Были отбуксированы и оставлены на дружественном приливе
Странствовать, как злые ангелы, по глубине
И смотрите на испанцев, мы слышали
Их полуночные колокола.Это было на утренней заре
После того, как наши моряки так измучили их
Я в последний раз смотрел на их флот — и все,
В ту ночь перерезал их кабели, вышел в море,
И разлетается к фламандскому побережью
Похоже, он направился к Гревелине.

Что касается нас,
Капитаны велели нам ждать их,
Носители раненых врагов и друзей,
Носители посланий, носители запаса.

Видели не надо, но слышали достаточно: слышали
(И слава Богу) за эту долгую погоню за рассеиванием
И изгнание Сидонии из своей надежды,
г. Парма, который не мог бы жить без своих кораблей
И искал их, чтобы прорвать голландскую блокаду,
Тем временем он, как лев, теребил свое логово.
Мы слышали — и он — за один летний день,
Феннинг, Дрейк и Рейнор, Фентон, Кросс,
И еще, от Greveline, где снова
Доносился ветер испанцев, шум орудий.
За то, что летят по ветру, владеют
Каким образом они перечислены (находясь в близком массиве
Испанцы стояли но в обороне), свой
Пошел на них, зарядил их высоко и зарядил их больно,
И давал им залп за залпом. Ай,
До сих пор был проведен и большой, и маленький выстрел.
Это не удалось; а в отношении того же хочу
Они считали, что преследовать
неудобно. Их сосуды дальше.
Они были огромными, с
г. И может не встречаться один на один,
Но близко соединились они сразились, и налили большой магазин
Боеприпасов на наших кораблях, хотя их много,
Стрельба торо и торо, вряд ли сможет удержаться на плаву.

Многие попали в плен в боях, многие затонули.
Эта новость, которую они принесли, вернулась по воле случая и ушла из
Испанцы продвигаются на север. Сами же смотрели
Устье реки, до Ховарда, его новый магазин
Собрались, встретить вожделение еще раз
Сделано после них с Дрейком.
И вот! ветер
Встал, чтобы нам помочь. Он еще летит на север
(Их доблестный адмирал) проснулся
Курить, и драться не перестанет, а сыплется
Океан с его обломками. И ветер
Увести его перед собой, и буря разразилась,
И он подошел к неотесанному северному морю.
Вот и оставили его наши моряки. Потом сделал радость
Беги, как лучи солнца, по земле, и радость
Власть в твердом сердце царствующей королевы.

Но вот пришел совет: «Каждый домой,
Потому что после округления Шотландии, когда он изгибает
На юг, и все разбитое вооружение,
Что мешает на нашем беззащитном побережье
Чтобы приземлиться, где он хочет? Каждый мужчина
Дома.’
И мы сели и открыли
Как большой веер, на восток, на север, на запад,
И слух встретил нас летающими, фильтруя
Вниз через границу.Весть злой радости,
Вредители богаты на Фарерских островах и на островах
Оркнейские острова и все члены клана полны снаряжения
Собранных из беспомощных моряков соблазнившихся в
г. К их гибели; в то время как коварный экипаж
Пусть шторм действует на их жизнь по своей воле,
Испортил их и собрал все их богатства.
Затем они встретились как судьба из ирландского кернеса,
Которые поступали с ними по их обычаю.

В сильный шторм, порвавший зеленые листья
И набросив их на меня мокрыми, я пришел домой.
Затем поприветствовали меня моя дама и Розамунд,
Одно наше дорогое дитя, наследник этих моих полей —
Что я должен вздохнуть, чтобы подумать! Нет, больше нет.

Очень утомившись, я сразу бросил
К долгожданному сну, а я действительно мечтал и мечтал
Через всю эту мрачную бурю; хотя шум орудий
Обескуражил страну безлунной ночью,
Но все глубже и глубже тонул я во сне
И отдохнул.
Голос, прикосновение,
‘Будить.’ Вот! моя жена рядом со мной, ее мокрые волосы
Она ломала мокрые руки и кричала: «Корабль!
Я был на пляже. О жалкий!
Испанский корабль на берегу между скалами,
г. И никто не руководит нашим народом. Будить.’
Тогда я
Поднятый на мой локоть посмотрел; это был высокий день;
В ветреную погоду моря входили как дым
Который пронесся между деревьями мелким мелким дождиком,
А потом разбитая вода sun-besprent
Glitter’d, упал и показал ей высокий и быстрый
Каравелла, вершина, о которой я думал
К какому-то великому кораблю тосковала ее хап одна
Из всего этого множества было проехать
Между этой землей Англии ее правый враг,
И то самое жестокое, где (при всей их вере
Был один) ни капли воды они пьют
Из любви к Богу или любви к золоту.
Я выросла
И поспешил; Вскоре я был в народе,
Но на работу опоздал. Экипаж, истощенный, потерявший сознание и в синяках
Спасена большая часть наших мужчин, лежала лежа
В траве, и женщины подавали им хлеб и медовуху,
Другое море лежало прилично в одиночку
Готов к захоронению. И помет стоял
В тени. На нем лежит добрый человек,
Губернатор или капитан, как казалось,
Мертвый в своей жесткой храбрости с золотом,
И погон, и сабля.Должно быть, они любили
Этот человек, потому что многие умерли, чтобы привести его сюда,
Их лодки застряли здесь и там.
В одном — но как я не знаю — принесли они его,
И он был возложен на сложенный флаг,
Много раз удвоился для большей легкости,
Это была наша мысль — и мы сделали им знаки
Он должен иметь могилу. Но когда они знали
Им, должно быть, нужно оставить его, потому что некоторые прогнали их с
Для большей безопасности они издали громкий стон.

Потом, когда подошли двое моих соседей,
Один из них дотронулся до руки испанца и сказал: «
». «Он мертв, но не холоден»; другой тогда,
«Нет, по правде говоря, я думаю, что он не мертв».
Опять первый, «Ан», если он еще дышит
Он лежит при последнем издыхании. И это сработало,
И оставили нас двое, что у помета остались,
Смотрим друг на друга, а мы посмотрели
(Ибо ни один не хотел говорить), но все же смотрел.
Тогда бы он сообщил мне, что встреча назначена
На девять часов и для краткости
Он покинул меня. И у меня был испанец дома.
Что еще можно было сделать? Я привел его домой.
Мужчины на его помете обнажили его, поставили
В прекрасной комнате рядом с холлом.

И все же он не проснулся от смертельного обморока,
Хоть жена и пробовала свое мастерство, и теперь
Плохо уложить его на кровать, когда видны складки
Из этого огромного хранилища золота, покрытого флагом,
Богатые испанские дукаты, облачение, мавританские клинки
Преследуемый правильно, мудрый и редкий,
И другое снаряжение.Заблокировал со своей стороны
В арсенал и этот ярмарочный флаг
(Пока мы говорили на тупике, пока он не кончил)
Распространение над ним. Я думал, человек умрет
Под флагами своей страны; он был храбрым,
Об этом свидетельствует его смертельная рана.

И когда это было должным образом приказано, Розамунда,
Моя дочь, еще не видевшая смерти,
Пришел с лицом, полным изумления, жалости и ужаса —
Лежащие на ее плече длинные, как мечи цветы,
Белые мальвы перекрещиваются на его груди.
Медленно она повернулась, опасаясь этого зрелища,
Но в то время как с напуганным сердцем она двинулась дальше,
Его веки дрожали, затем дрожали губы,
И он, оживая, с рыданием посмотрел вверх
И поставил на нее полночь его глаз.

Затем она, в действии, кладет похоронный дар
Наклонившись над ним, и ее льняные волосы
Упал ей в руку, отстранился и встал вертикально
Миловидная и высокая, с невинным красивым лицом
Покрытый румянцем больше от радости, чем от стыда.
«Отец, — воскликнула она, — о отец, я рада.
Смотрю на тебя! враг жив ». ‘Т достаточно,
Моя дева, — сказала мать, — ты можешь идти вперед,
Но сначала скажи ему Ав со мной ».

Тогда они с руками вверх у ног его постели
Кнелт, глядя на них его темными умирающими глазами,
Пока, как я думаю, от удивления у них, еще
Если бы он не имел должной силы, он не мог умереть.

Так послушно воскресла моя дочь,
И идем, пусть улыбка утешительно подбадривает
Поднимите ее сладкую губу, и это все ее
Он видел много дней и ночей.

А потом с моей дамой, пиявкой мастерства,
Помогал испанцу залечить рану,
Ее женщины помогают в лучшем виде. А он
‘Twixt жизнь и смерть пробудились в ночи
Часто на своем языке заставлял его стонать,
И когда он прошептал любое слово, которое я знал,
Если бы я присутствовал, чтобы доставить ему удовольствие,
Затем повторил то же самое.
— Кордова, — слабо проговорил он, — Кордова,
. Это было первое слово, которое он пробормотал.«Да, мы знаем»,
Сказал я, ‘стойкость той битвы вы сделали
Против мавров и их магометров,
И лишил людей славы свирепых
Кордовские халифы — похоже, твой дом,
Твой город. Прекрасный город Кордова.

Потом, по прошествии многих дней, когда его рана зажила,
Он с обильно красивым знаком изложил
Его спасибо, но что касается языка, у нас не было,
И часто он старался и не мог сообщить нам
Некоторые хотели, чтобы у него было, но не могли, поэтому неделю,
Прошло две недели.Тогда Розамунд, моя девочка,
Услышав об этом ясно свою мать, она говорит:
«Так что, сударыня, покажите врагу
. Псалтырь на нашем английском языке, и принеси
И отдай ему ту самую книгу, которую нашел мой отец
Обернутый прапорщиком. Разве они не одинаковые
Эти святые слова? Испанец набожный,
Он должен их знать ».
«Успокойся, глупец!
Не пора ли учить чужой язык?
Ее мать попыталась ответить.’Он болен,
Испанец ». «Плачь милосердие», — сказала моя девушка,
. Но я действительно думал, что показать
легко. Как оба Псалтири имеют одинаковое значение;
Если он знает латынь, а он не знает,
Так мог бы он выбрать стих, чтобы выразить свою мысль ».

Тогда я сказал (да, я сделал!) «Девушка должна попробовать»,
И сразу я отвел ее к испанцу,
А он, любуясь на нее, всем лицом
Изменилось на радость, которая почти проявлялась как страх,
Такой невинной святой она выглядела, такой могилой
Ее жалкие глаза.
Она села у его кровати,
Он еще накрыл прапорщиком; и взял
И показал обе Псалтири, и она сказала
Ее английские слова, но хватило пристального взгляда
Для него на ее сладкую ямочку, на ее голубые глаза
Вот и светится, ее английский краснеет. Розамунд,
Мое прекрасное дорогое дитя. Он только смотрел,
И не понять ее значения, пока она не коснется
Его рука и в ее Псалтири показали слово.

Тогда весь свет был ему; он смеялся от радости,
И взял латинский Миссал. О, скоро,
Увы, как скоро один прочитал мысль другого!
Прежде чем покинуть его, она узнала его имя
Алонзо, сказал ему свое, и нашел уход
День и ночь делались непростыми — Кордова,
Там жил его отец, там его родня, не знала
Жив ли он или умер, был ли в плену
Островитянам за неимением выкупа приколоты
Или оплакивал позорное ярмо рабства.

Так он бросил его на нашу доброту. I —
И неважно, кто это может знать — я был добрым,
И за это наша твердая королева посчитала грязным пренебрежением
Убить испанских пленных и охранять
Так много не могло, лучше избавиться от
Наша страна их чем назло своей,
Я заставил его, как я мог бы узнать,
Eking скудная латынь с остроумием моей дочери,
И сказал ему, что люди отпустили и изгнали
Толпили наши гавани в порты Испании,
Один из них, с моей доброй помощью,
Должен был отпустить его весть, и я набрал
Его дукаты, которые могут быть наградой за встречу.
Потом он, вода стояла в глазах,
Слова старого царя Давида выражают благодарность.

Тогда встала Розамунда, все ясно,
И сделал реверанс испанцу. Ах, мне кажется
Я все еще вижу ее, милостивую, невинную,
И рыжеволосый, и по-девичьи краснеющий,
При повороте она на пенсии, а его черные глаза
Этот голод после нее действительно последовал;
И я подумал: « Больше ты не увидишь,
Ты добрый враг, моя единственная овца, ягненок.«

О, я бы быстро с этим справился. Рана
Исцелился, и испанец встал, тогда он смог устоять,
А потом о его спокойной прогулке по комнате.

Теперь мы посоветовали, как доставить его домой,
И это же торговое судно, бьющее
Ирландский канал по моему желанию, тот самый
Я получил право служить мне на войне,
Затем я подумал, должен ли мой враг
Отдай его отцу и его земле.
Ежедневно мы искали ее, пока в нашей бухте,
В то утро, когда впервые вышел испанец,
г. Смотри, как она раскачивается; и я поспешил вниз
И оставил его ждать в доме.
Горе мне!
Все готово, я спешу домой, и вот
Моя Розамунда, что у испанца сидела
На подушке устроился с книгой в руке.
Мне нужно подумать, как в глубокой нише
Густые розовые тени оконного стекла
Упал на ее юбку и ее локоны,
Ибо я ее больше не видел.
Она держала
Ее Псалтырь, а он его, и медленно читал
Пока он не остановит ее на нужном слове.
«О, хорошо тебе», — прочла она, моя Розамунда,
. «О, здоров ты и будешь счастлив.
Жена твоя … » Он остановил ее и взял
. И поцеловал ее руку, и показал свое кольцо,
Не обращая на меня внимания, совсем не обращая внимания.

Тогда я вырвался вперед, и мое лицо покраснело от холера
Когда я все-таки увидел, как она покраснела, и надел это.
«Дайте мне», — сказал я и Розамунда, испугавшись,
. Подарил мне кольцо. Я поставил на него пятку,
Раздавил его и рассыпал рубины,
И в праведном гневе набросились на него.
‘Что! Какие!’ — сказал я, — на глазах у ее отца,
Ты универсальный злодей, ты неблагодарный,
Ты враг, которого я приютил, накормил, восстановил,
Самое низкое из людей! И Розамунд,
Воскресшая, прижавшись лбом к моей руке,
И «Отец, — кричит она, — отец».’
И я штурмовал
Он ответил ему на испанском:
Как бы справедливо сказали мне. «Ты, испанская гончая!»
«Отец», — взмолилась она. «Чужой мерзкий», — сказал я,
. «Вырванный из смерти, так ли отплатишь мне?
Ты только трижды заглядывал в глаза
Об этом моя дочь ». «Отец», — стонет моя девочка;
А я, не желая так противостоять,
Говорил с ней грубо.Тогда глазами испанца
Пылал — потом он набросился на меня на своем языке,
И все его испанское высокомерие и гордость
Сломался с ума от моего гневного английского. Тогда
Он дал мне знать, так как я хорошо это воспринимал,
Он считал его равным мне, подумал гнусное презрение
Моего недовольства и гнева на меня
Как я с ним. — Отец, — вздохнула Розамунда.
— Иди к матери, девочка, — сказал я.
И медленно, медленно она взяла себе
По длинному коридору; смиренно она пошла
И заставил ее стонать.
Но когда моя девочка ушла
Я стоял виноватым, если бы я управлял мной;
Похоже, он овладел им, потому что оба чувствовали себя немыми.
Я успокаивал себя, а он успокаивал его, как мог.
Потому что я подумал, что я еще хозяин,
И он подумал ему о достоинствах
О моих первых подвигах.
Поэтому заставил я расписаться ему.
Прилив поднялся, и вскоре я вытащил его,
Доставил ему товар, похвалил
Капитану судна, затем сорвал
Моя шляпа, прилично прощаясь,
И его не превзошли, но во всем
Подарил мне уважение, и на палубе мы двое
Расстались, как я и надеялся, больше не встречаться.

Увы! моя Розамунда, моя Розамунда!
Она не плакала, нет.Просто возьми меня, нет.
Ее глаза соринки потеряли уловку слез:
Как только что вымытые цветы стряхиваются с проливного дождя,
И отрицай это, еще больше синего
И после этого благосклонно относятся к ним.
Древесная роза была не свежей кровью
Чем ее мягкая щека с ямочкой: но я увидел,
Приходи домой, жетон на шее висел,
Сияющий на ее груди ради него,
Ее любовь, испанец, она не отрицает,
Все, ничего не подозревая, такая любовь была настоящая.

И весь этот день прошел как другой день,
Да, все следующее; тогда я был рад в душе;
Я подумал: «Я рад, что ты не растрачишь свою молодость»
На чужого человека, моего врага,
Враг твоего народа. По правде говоря, по правде говоря,
Мне это очень нравится. Моё самое родное дитя,
Забудьте о могиле темного моряка. Господь
Вечное, — умолял я, — приведи его в исполнение.

Похищает мрачный день в моем чертоге,
Зимний день, наполненный ветром и автомобильной пеной.
Мне говорят, что моя девочка больна — а еще
Не очень тошно. Я не могу час за часом,
Более одного наблюдения за убывающей луной,
Сделайте запись изменений. Жалкая сдача
Когда он оглядывается на ту же самую луну в полную силу.

А! ах! я подумал, пройдет. Не прошло,
Хотя никогда она не стонала. Я видел кольца
Выпадать из ее маленькой белой измученной руки. И я,
Ее отец, укрощенный горем, дал бы
Моя земля, мое имя, чтобы она была по-старому.
Да, Розамунда, о которой я говорю с маленьким
Белое лицо. Да, Розамунда. О почти как белый,
И скорбящая намного, ее дорогая мать
Упал на ее диван; и пока надежды и страха
Поднятый или левый, как при переменном приливе,
Мы думали, что девочке лучше, или думали
«Девушка умрет», этот драгоценный камень с ее шеи
Она рисовала и просила меня передать ее ее любви;
Знак, что она была верна до конца.
Что теперь случилось? Но кому и как отправлять
Добраться до мужчины? Я нашел старого бедного священника,
Некоторая опасность была для него и меня, она написала
Прощай, моя милая Розамунд, ее сердце,
Она поцеловала письмо, и тот старый бедный священник,
Кто ел мой хлеб и приютил его
Под моей крышей в смутные времена взял,
И чтобы удовлетворить ее этим поручением пошел,
Пока она, покончив с землей, ждала конца.

Человечество оплакивает их горечью
Смерти. Нет, пусть они упрекают горе
Жизни, упрекай растрату материнской любви
Для младенцев, что радость уйти к Богу;
Пустая трата труда, труда, мыслей и бережливости
И отцовская любовь к сыновьям, которые не обращают на это внимания,
И дочери потеряны и ушли. Да пусть ругают
Эти. Но я не упрекаю. То, что я сделал
Было сделано правильно; и что там произошло
Не мог сделать ничего плохого, если бы не сделал
Опять таки.
Буду краток. Дни тянутся,
Моя душа предвещает ее смерть, мой одинокий возраст.
Однажды я уныла в стонущем лесу
Посмотри, и вот каравелла в море,
Человек, который взбирается на скалу, и сейчас
Испанец!
Я поприветствовал его, больше не гордясь.
Как я знал, он выдержал испытание смертью,
Чтобы приземлиться на земле острова. В ломаном слове
Из английского он действительно спросил меня, как у нее дела.
Я сказал: «Она умирает, испанец; Розамунд
Моя девочка умрет; но он счастлив, говорит он,
Чтобы поговорить с ней, и всем своим умом говорить;
Я отвечаю: «Да, мой враг,
Но она умирает ». « Нет, теперь нет », — сказал он,
. « Да будет она жива », — и он переместил меня еще
Для ответа; Затем я сказал: «Приди жизнь, приди смерть»,
Что хочешь, говори.
Скоро мы сделали Розамунд
Зная, она лежит на стойке, бледный
Как лилия в тени, а пока она не
Полагают, что изумляются, приходит он округло,
Высокий могильный испанец и с одной улыбкой,
Один взгляд правды на ее маленьком бледном личике,
Все медленно, как с непривычным ртом,
Забирает его на тот английский, которого он обманул,
Простое изложение слов:
‘Ребенок! Розамунда!
Люблю! Так что, пожалуйста, я буду твоим мужчиной.
Клянусь святыми, буду добр к тебе.
Приехать.’
Приехать! как ты думаешь, она пришла бы? Да, да.
Они любят нас, но наша любовь — это не их жизнь.
Любовью темного моряка жила Розамунда.
Вскоре от его поцелуя она расцвела, улыбнулась его улыбке.
(Испанец пожал ее, как говорит Евангел,
г. И принес за пазуху золотой сноп мой.) Она очень любила отца и мать,
Но больше полюбил испанца.Было грустно
Чтобы расстаться, но она рассталась; и было далеко
Пойти, но она пошла. Привезен священник,
г. Кольцо было благословлено, что связывало мою Розамунду,
Она плыла, и я больше никогда ее не увижу.

Один сеет, другой жнет. Ай,
Слишком верно! слишком верно!

% PDF-1.4 % 16 0 объект > эндобдж 15 0 объект > / FirstChar 30 / FontDescriptor 16 0 R / LastChar 255 / Подтип / TrueType / Тип / Шрифт / Ширина [750750 277 277 355 556 556 889 667 190 333 333 389 583 277 333 277 277 556 556 556 556 556 556 556 556 556 556 277 277 7583583556 1015 667 667 722 722 667 610 778722 277 500 667 556 832 722778 667778722 667 610 722 667 943 667 667 610 277 277 469 556 333 556 556 500 556 556 277 556 556 222 222 500 222 832 556 556 556 556 333 500 277 556 500 722 500 500 500 334 259 334 583 750 556750 222 556 333 1000 556 556 333 1000 667 333 1000 750 610 750 750 22222 333 333 350 556 1000 333 1000 500 333 943 750 500 667 277 333 556 556 556 556 259 556 333 736 370 556 583 333 736 552 400 549 333 333 333576537 333 333 333 365 556834 834 834 610 667 667 667 667 667 667 1000 722 667 667 667 667 277 277 277 277 722 722 778 778 778 778 778 583 778722 722 722 722 667 667 610 556 556 556 556 556 889 500 556 556 556 556 277 277 277 277 556 556 556 556 556 556 556 549 610 556 556 556 556 500 556 500] >> эндобдж 18 0 объект > эндобдж 17 0 объект > / FirstChar 30 / FontDescriptor 18 0 R / LastChar 255 / Подтип / TrueType / Тип / Шрифт / Ширина [600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600] >> эндобдж 20 0 объект > эндобдж 19 0 объект > / FirstChar 30 / FontDescriptor 20 0 R / LastChar 255 / Подтип / TrueType / Тип / Шрифт / Ширина [750750 277 333 474 556 556 889 722 238 333 333 389 583 277 333 277 277 556 556 556 556 556 556 556 556 556 556 333 333 583583610 975 722 722 722 722 667 610 778722 277 556722 610 832 722778 667 778722 667 610 722 667 943 667 667 610 333 277 333 583 556 333 556 610 556 610 556 333 610 610 277 277 556 277 889 610 610 610 610 389 556 333 610 556 778 556 556 5003 389 280 389 280 389 750 556750 277 556 500 1000 556 556 333 1000 667 333 1000 750 610 750 750 277 277 500 500 350 556 1000 333 1000 556 333943 750 500 667 277 333 556 556 556 556 280 556 333 736 370 556 583 333 736 552 400 549 333 333 333 576 556 333 33333 365 556834 834 834 610 722 722 722 722 722 722 1000 722 667 667 667 667 277 277 277 277 722 722 778 778 778 778 778 583 778722 722 722 722 667 667 610 556 556 556 556 556 889 556 556 556 556 556 277 277 277 277 610 610 610 610 610 610 610 549 610 610 610 610 610 556 610 556] >> эндобдж 22 0 объект > эндобдж 21 0 объект > / FirstChar 30 / FontDescriptor 22 0 R / LastChar 255 / Подтип / TrueType / Тип / Шрифт / Ширина [228 228 228 228 291 456 456 729 547 157 273 273 319 479 228 273228 228 456 456 456 456 456 456 456 456 456 456 228 228 479 479 479 456 832 547 547 592 592547 501 638 592 228 410 547 683592638 547 638 592547 501 592547 774 547 547 501228 228 228 385 456 273 456 456 410 456 456 228 456 456 182 182 410 182 683 456 456 456 456 273 410 228 456 410 592 410 410 410 279 213 228 456 228 182 456 273 820 456 456 273 820 547 273 820 228 501 228 228 182 182 273273287 456 820 273820 410 273 774 228 410 547 228 273 456 456 456 456 213 456 273 604 303 456 479 400 604 604 549 273 273 273 576 439 272 273273298 456 684 684 684 501 547 547 547 547 547 820 592547 547 547 547 228 228 228 228 59259 2638 638 638 638 638 479 638 59259259252 547 547 456 456 456 456 456 456 729 410 456 456 456 456 228 228 228 228 456 456 456 456 456 456 456 549 501 456 456 456 456 410 456 410] >> эндобдж 24 0 объект > эндобдж 23 0 объект > / FirstChar 30 / FontDescriptor 24 0 R / LastChar 255 / Подтип / TrueType / Тип / Шрифт / Ширина [778 778 250 389 5555 500 500 832 778 277 33 33 33 35 570 250 333250 277 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 333 333570 570 570 500 832 667 667 667 722 667 667 722 778 389 500 667 610 889 722 722 610 722 667 556 610 722 667 889 667 610 610 333 277 333570 500 333 500 500 444 500 444 333 500 556 277 277 500 277 778 556 500 500 500 389 389 277 556 444 667 500 444 389 348 220 348570 778 500 778 333 500 500 1000 500 500 333 1000 556 333 943 778 610 778 778 333 333 500 500 350 500 1000 333 1000 389 333 722 778 389 610 250 389 500 500 500 500 220 500 333747 266 500 606 333747 500 400 5493003003335765002503333300300500750750750500 667 667 667 667 667 667 943 667 667 667 667 667 389 389 389 389 722 722 722 722 722 722 722 570 722 722 722 722 722 610 610 500 500 500 500 500 500 500 722 444 444 444 444 444 277 277 277 277 500 556 500 500 500 500 500 549 500 556 556 556 556 444 500 444] >> эндобдж 25 0 объект > транслировать HMo @ H,; Dc) g’q ljK Կ ‘; ϼ; б, ? bJ eg0R ^ ‘~ z [1`yx (88X {FoK9 + 50 / (fd

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *