Права старого и нового образца сравнение: Чем водительские права нового образца отличаются от старых — Российская газета

Права старого и нового образца сравнение

В продолжение реформы законодательства в области ПДД и безопасности движения в 2019 году в России будут введены некоторые новшества при выдаче водительских документов. Многие автолюбители ожидали, что изменения затронут не только внешний облик и содержание документа, но также расширят его возможности.

В некоторых странах ВУ имеют статус полноценного удостоверения личности наравне с паспортом. Этого пока что не произошло, но изменения все же будут, к примеру, появились отдельные категории для общественного транспорта (трамваев и троллейбусов), которые раньше были объединены. Соответственно и правила подготовки водителей будут изменены.

Расшифровка водительского удостоверения нового образца 2019 года

ВУ образца 2019 года дают возможность гражданину РФ въезжать на территорию большинства стран на своем автомобиле, а также брать машину в аренду. При этом желательно изучить особенности ПДД тех стран, на территорию которых гражданин собирается отправиться.

Внешний вид российских ВУ унифицирован с международными стандартами, поэтому расшифровка водительских прав нового образца 2019 года не вызовет никаких сложностей.

Лицевая сторона документа содержит следующие сведения, которые в обязательном порядке имеют нумерацию:

1. Фамилия (берется из паспорта).
2. Имя и отчество.
3. Дата рождения и наиболее крупная территориальная единица, ближайшая к месту рождения владельца документа (крупный город или название области).
4. Дата получения документа, срок его истечения и наименование выдавшего
   его органа (данный пункт разделен на подпункты 4a, 4b, 4c).
5. Номер документа (также дублируется на обратной стороне).
6. Фото.
7. Подпись (обязательно черными или фиолетовыми чернилами, должна полностью соответствовать подписи в паспорте).
8. Место прописки либо регистрации (либо данные о месте постоянного проживания, если регистрация отсутствует).
9. Особые отметки, а также категории и подкатегории ТС, к управлению которыми владелец документа получил доступ.

Удостоверение с обеих сторон покрыто ламинированной защитой. Чтобы избежать подделки, задний фон представляет собой сложное сочетание узоров с элементами защиты. В случае их отсутствия, документ будет считаться недействительным.

Обратная сторона имеет следующие пункты:

1. Дата получения прав на определенную категорию (подкатегорию).
2. Дата окончания срока их действия.
3. Ограничения в управлении ТС одной категории (подкатегории).
4. Общие ограничения для всех категорий транспорта, особые отметки и стаж.

Все пункты и порядок их заполнения производится строго в соответствии с Приказом Министерства внутренних дел Российской Федерации от 13 мая 2009 г. N 365

. Заполнение некоторых пунктов может меняться в зависимости от нововведений в законодательстве, для чего вносятся поправки в сам Приказ (последняя редакция документа – от 20.10.2015).

Какие изменения будут в 2019 году

Помимо появления двух новых категорий (Tm – для трамваев и Tb – для троллейбусов), в обязательном порядке будут указываться все подкатегории транспорта. Чтобы узнать более подробную информацию о подкатегориях и особых отметках, следует изучить Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995 N 196-ФЗ (в последней редакции).

Изменения также коснутся порядка процедуры получения допуска к вождению автомобиля, которые будут зависеть от его технических особенностей. Так, если экзамен в ГИБДД будет сдаваться на автомобиле с

автоматической (АКПП) или бесступенчатой (вариатор) коробкой передач, то автомобилист получит отметку о соответствующем ограничении. Управлять при этом машиной с механической КПП он не сможет. Все ограничения (как общие, так и относящиеся к определенным видам ТС) будут иметь вид аббревиатур, состоящих из латинских букв.

При замене документа в пункте 14 появится отметка «Стаж», в которой будет отмечено, когда удостоверение было получено впервые. В случае утери или пропажи ВУ на выданном взамен документе также появится отметка «

Дубликат». Никаких ограничений данная отметка не накладывает. Последним нововведением является отметка «Медицинская справка обязательна» — такую запись получат водители, имеющие серьезные отклонения здоровья и обязанные проходить медицинскую комиссию чаще остальных.

Фото водительских прав нового образца 2019 года

Сразу после появления информации об изменениях, автолюбители стали интересоваться тем, как в 2019 году выглядят новые водительские права. Лицевая сторона имеет следующий вид:

Все водительские удостоверения международного образца выглядят примерно одинаково. Основное различие заключается в цветовых решениях и указании региона. Для российского ВУ это отметка «RUS» в левом верхнем углу. Права, выдаваемые в странах Евросоюза, имеют прямоугольник в виде флага ЕС.

Внешний вид лицевой стороны старых и новых удостоверений мало чем отличается. Однако, как показывает фото водительского удостоверения нового образца 2019 года, на обратной стороне можно найти существенные изменения:

Как видно, троллейбус и трамвай теперь выделены в отдельные категории. Слева от таблицы расположен штрих-код, в котором имеется информация о водителе. Как и в правах предыдущего поколения, в правом нижнем углу дублируется номер документа, который также указывается на лицевой стороне. Чтобы удостовериться в том, что документ не является подделкой, помимо голографических кодов имеются данные о типографии и номере серии печати.

Нововведения касательно прав нового образца активно обсуждалось на форумах, и большинству автомобилистов пришлось по вкусу то, как выглядит водительское удостоверение нового образца. Недоверие и настороженность вызывают только выделение подкатегорий, которые, в свою очередь, окажут влияние на порядок обучения будущих водителей.

Водительское удостоверение — документ, подтверждающий право водителя на управление транспортным средством. В 2014 году Правительство решило ввести другой образец водительских прав. События было значимым, и многие водители ждали не только внешних перемен и корректировки содержания документа, но и присвоения ему нового статуса, поскольку в ряде стран документ наделен статусом полноправного удостоверения личности наравне с паспортом. Каким нормативным актом были введены водительские права нового образца? Чем было обусловлено введение новых прав? Как они выглядят и чем отличаются от старых? Ответим на эти вопросы в данной статье.

Чем обусловлены изменения водительского удостоверения?

Новый образец удостоверения позволяет водителям из РФ въезжать на территорию некоторых стран на собственном автомобиле, брать транспорт напрокат. Общий вид прав был подогнан под международный формат согласно требованиям Венской конвенции о дорожном движении 1968 года. Изменения документа были утверждены приказом МВД РФ от 13 мая 2009 года № 365, а с 1 марта 2011 выдается во всех отделениях Дорожной службы. Ряд дополнений в виде подкатегорий и ограничений вождения был внесен в образец в 2014 году. Перед посещением другой страны, необходимо изучить особенности ПДД выбранного государства, чтобы не оказаться в неудобной ситуации.

Внешний вид и расшифровка данных документа

Документ изготавливается на пластиковой основе (карта) с размерами 85,6х54 миллиметра (углы скруглены). Используется бланк голубого и розового цвета. Фронтальная сторона удостоверения, представленная на рисунке 1, содержит ряд важных личных сведений, расположенных в нумерованном порядке:

• Фамилия.
• Имя и отчество.
• Город (крупный территориальный регион, наиболее близкий к месту рождения держателя документа) и дата рождения.
• Дата выдачи в/у, его срок годности и название выдававшего отделения (это один пункт, разделенный на подкатегории 4а, 4b…).
• Номер и серия (дублируется с обеих сторон).
• Фотография.
• Подпись держателя (только черными или фиолетовыми красками, обязательно должны совпадать с подписью в паспорте).
• Адрес прописки/регистрации (сведения о постоянном месте проживания, если нет регистрации).
• Особые отметки и категории, к которым у владельца документов есть доступ.

На оборотной стороне, представленной на рисунке 2, под соответствующими номерами приведены следующие сведения:

• Дата выдачи прав на конкретную категорию.
• Срок действия.
• Ограничения в управлении транспортом одной категории.
• Общие запреты для всех категорий, отметки и стаж вождения.

Документ покрыт ламинированной пленкой с двух сторон. Для защиты от подделок фон выполнен в виде сложного сочетания узоров, переливы которых можно увидеть при направлении света на документ. Если их нет или они не соответствуют норме, документ считается недействительным. Но хорошо сделанную подделку довольно сложно обнаружить невооруженным глазом, и зачастую это может сделать только эксперт.

Какие изменения были внесены в документ?

В новый образец не только добавлены две новые категории (трамваи и троллейбусы), теперь туда обязательно вносятся все подкатегории транспортных прав. Более подробная информация об особых моментах и трактовке доступна в Федеральном законе «О безопасности дорожного движения». Также нововведения затронули процесс выдачи допуска к вождению автомобилей, в зависимости от их технических параметров. Таким образом, если экзамен в ГИБДД гражданин будет сдавать на транспорте с автоматической коробкой передач (бесступенчатой и др.), то в документе отметят соответствующую строку с ограничениями. Водителю будет запрещено садиться за руль авто с МКПП. Все пометки (ограничение общего или конкретного вида ТС) будут представлены в форме аббревиатуры из символов латинского алфавита.

После замены старого образца на новый в 14-ом пункте появится строка «Стаж». В ней будет указано, когда впервые человек получил право ездить за рулем ТС. При потере или порче удостоверения на вновь изготовленной копии появится надпись «Дубликат». Он не несет в себе каких-либо ограничений. Последним новшеством является подпись «Медицинская справка обязательна». Она будет проставлена в документе ряда водителей, у которых обнаружены серьезные проблемы со здоровьем и которые обязаны часто проходить медицинский осмотр.

Отличия от документа старого образца

Теперь права подогнаны под унифицированный международный образец и очень схожи с удостоверениями из других стран. Единственные отличия заключаются в цветовых окрасках и наименованиях регионов. Например, для территории Российской Федерации в левом верхнем углу на документе ставится пометка «RUS». В странах Европейского союза на правах нарисован флаг ЕС.

Перед окончательным введением нового образца корректировки документа обсуждались на водительских форумах. По статистике большинству автолюбителей они понравились, и они с удовольствием бы пользовались новым образцом прав. Их смутило только выведение категорий «ВЕ», «СЕ» и «DE» в отдельные строки.

Лицевая часть нового и старого образца удостоверения сильно не отличается. Однако на обратной стороне все же можно заметить ряд изменений, например, трамвай и троллейбус теперь находятся в отдельных строках, слева от таблицы расположен штрих-код, в котором зашифрованы данные о водителе. Так же, как и в прошлом образце, номер и серия документа дублируются и указываются одновременно на двух сторонах. Это помогает убедиться в том, что документ не поддельный (они должны полностью совпадать). Также предусмотрены голографические коды и сведения о типографии.

Заключение

Таким образом, введение нового образца документа в 2011 году было обусловлено необходимостью соответствовать требованиям Венской конвенции о дорожном движении 1968 года. Новый образец удостоверения считается действительным во всех странах-участницах конвенции и не требует наличия еще и международного водительского удостоверения. Основные изменения коснулись внешнего вида документа, расположения на нем информации о водителе, разрешительных отметок, категорий транспортных средств.

Всем привет, это Кулик Илья! Наверняка среди ваших родственников и знакомых есть те, у которых водительское удостоверение выглядит совсем не так, как ваше. Это неудивительно, ведь российские «корочки» водителя бывают четырёх разных видов, причём все они действительны.

Хотите узнать, как выглядят водительские права разных поколений и какой документ вам выдадут в наши дни? Тогда вперёд!

Действующие водительские удостоверения

В России в различное время выдавали права водителя четырёх различных видов. Поскольку срок действия документа – 10 лет, а самый ранний образец выдавался до 2011 года, сейчас у водителей можно встретить все четыре разновидности:

• Бумажные права старой формы.
• Пластиковые старой формы.
• Нового образца, но устаревшей редакции.
• Обновлённые в 2014 права новой формы.

Какие права сейчас выдают

В настоящее время можно получить только водительское удостоверение в последней на сегодняшний день редакции, принятой в 2014 году. Форма документа установлена Приказом МВД №365, изданным 13 мая 2009 года, с изменениями. О них я расскажу в подзаголовке «Актуальная редакция водительских прав».

Водительское удостоверение старого образца – как выглядит

До 2011 года можно было получить права двух видов: бумажные и пластиковые, форма которых диктовалась Приказом МВД №120 от 19 февраля 1999 года. Они различались оформлением, но содержание их было одинаковым.

Бумажное удостоверение: форма и размер

Официальное название «Образец №1». Документ имеет форму прямоугольника размером 74×105 мм. Необходимая информация напечатана на листе специальной бумаги розоватого цвета, который при изготовлении складывают пополам и ламинируют. Фото таких прав в «развёрнутом состоянии» вы можете увидеть ниже.

Образец №1

На бланк нанесена защитная, розовая сетка, водяные знаки RUS и вкраплены красные волокна, в том числе светящиеся в ультрафиолете, подобные тем, что есть на купюрах. Кроме того, на обеих сторонах расположен особый вензель. Применяются и другие меры по защите от подделок, например, особый шрифт и метод печати, светящаяся в ультрафиолетовом излучении краска.

Лицевая сторона

В самом верху – название документа с переводом на французский «PERMIS DE CONDUIRE». В определённых местах бланка указано, какие сведения о водителе должны быть написаны:

• Фамилия, имя, отчество.
• Дата и место рождения.
• Регион проживания.
• Подпись владельца.
• Местонахождение отделение ГИБДД, выдавшего документ;
• Даты начала и окончания срока действия.
• Роспись автоинспектора, оформившего документ.

Справа внизу место для фотографии размером 30×40 мм, поверх которой ставится круглая печать Госавтоинспекции. На нижнем поле – серия и номер документа, причём в двух экземплярах – один напечатанный при изготовлении бланка, второй – и при его заполнении.

Оборотная сторона

Шапку на обратной стороне занимает название страны, выдавшей документ и её международное обозначение – RUS.

Основное место на обороте занимает таблица с категориями транспортных средств, на которых разрешает водить удостоверение. Всего их пять, что соответствует реальному положению дел на время выдачи этого типа прав. Табличка состоит из трёх столбцов:

• Обозначение категорий.
• Краткое описание транспортных средств.
• Отметки, подтверждающие разрешение.

Внизу предусмотрена графа «Особые отметки», куда ставились различные примечания, такие как:

• Год начала водительского стажа.
• Номер предыдущего удостоверения.
• Разрешение на вождение троллейбуса или трамвая.
• Ограничения, например, необходимость пользоваться очками.

Ещё ниже, так же, как и на лицевой стороне, стоят серия и номер, но только в одном экземпляре, отпечатанном на фабрике. Наименование изготовителя также указывается мелким шрифтом внизу слева.

Пластиковая карточка

Этот тип удостоверения, который именуется «Образец №2» изготавливается из синтетического материала также с нанесённой защитной сеткой розового цвета. Сверху покрывается специальной плёнкой, выполняющей роль защиты от подделок. Размер карточки – 85×55 мм.

Лицевая сторона

На этих правах вся информация о водителе размещена на одной стороне. Посередине бланка виден щит с надписью «ГИБДД МВД», выполненный святящейся краской. Вверху слева – название государства и знак «RUS» (последний светится в ультрафиолетовом излучении), справа – наименование документа с переводом на французский.

Образец №2

Сразу под ним – серия, номер и клеточки, в которых отмечаются соответствующей буквой разрешённые категории. В остальных графах-клетках ставятся звёздочки. Чуть ниже – Ф. И. О. владельца прав, дата и место рождение, местожительство. Слева – место для фотографии. Водители, которые вынуждены при управлении автотранспортом обязательно пользоваться очками для коррекции зрения, должны фотографироваться на права в них.

Место выдачи удостоверения обозначается шестигранным штампом, с надписью «ГИБДД» в центре. Две цифры над буквами – номер электронной системы, в которой оформлен документ, а две цифры под номер – код автоинспектора.

Дата выдачи и окончания срока действия, как и подпись владельца, пишутся левее штампа. Последнюю графу занимают особые отметки. Они заполняются так же, как и в бумажных правах.

Обратная сторона

На обороте располагается только название документа на русском и французском и таблица с расшифровкой категорий.

Образец №2. Оборотная сторона

В ультрафиолете становятся хорошо видны значки «RUS», нанесённые по всей площади.

Водительские права нового образца

В 2011 году начали выдавать новые удостоверения. Нововведение было сделано, чтобы привести водительский документ в вид, соответствующий международным нормам, что позволяет водить по российским правам на автомобиль в других странах.

В 2014 году в связи с введением в России новых категорий была видоизменена таблица на обороте.

Образец водительского удостоверения старой формы

Права с таким оформлением выдавались с 2011 по 2014 год. Останавливаться подробно на них я не буду, так как все отличия от актуального документа, о котором я расскажу чуть дальше, заключаются в другой таблице категорий.

Новые права со старой версией таблицы категорий

В этой редакции прав табличка на обороте выглядит как на этой фотографии, выделено 9 типов транспортных средств.

Актуальная редакция водительских прав

Удостоверение представляет собой заламинированные бумажные бланки между которыми вклеена пластмассовая пластинка, что позволяет отнести его к «изготовленному на пластиковой основе», и брать за их выдачу соответствующую госпошлину .

Размер документа – 85,6×54 мм, углы закруглены. Цвет – розовый, плавно переходящий в голубой справа налево на лицевой стороне и наоборот на обороте. Бланк имеет несколько видов защиты от подделок, в том числе водяные знаки, защитную сетку, надписи, нанесённые светящейся краской и некоторые другие.

Водительское удостоверение образца 2014 года – актуальный на сегодня вариант

Название – «Водительское удостоверение» – только на русском. Слева вверху – обязательный значок «RUS». Внизу по всей ширине стилизовано изображена дорога с прерывистой разметкой.

Фотография слева, размером 21×30 мм. Разделы в документе не подписан, а только обозначены цифрами. В целом содержится вся та же информация, что и в старых правах. Но есть важное нововведение – все записи обязательно дублируются на латинице.

На обороте

Оборотная сторона в этом документе несёт важную информацию. Во-первых, это таблица категорий с разрешающими отметками, которая в соответствии с современным законодательством включает в себя 16 типов транспортных средств с соответствующими обозначениями.

Во-вторых, это раздел 14 – «Особые отметки». При его заполнении используются новые обозначения, понятные зарубежным автоинспекторам. В-третьих, серия и номер, которые дублируются на лицевой стороне в графе 5. В-четвёртых, специальный штрих-код, который позволяет проверять права электронным устройством и является дополнительной защитой от подделки.

Обозначения на правах

В соответствии с Венской Конвенцией 1968 года, требования которой выполняет современное российское удостоверение водителя, на правах обязательно должны быть рядом с категориями нарисованы значки, изображающие типичное транспортное средство, как бы расшифровывающие буквенное обозначение. Образцы пиктограмм определены Конвенцией. Выглядят они так.

В таблице категорий на новых правах значки стоят в первой колонке рядом с буквенным обозначением.

Подведём итоги

• Четыре типа водительских прав в настоящее время можно встретить у водителей в России.
• До 2011 года выдавали и бумажное, и пластиковое удостоверение водителя с одинаковым содержанием;
• Только один тип прав сейчас можно получить.
• Современное российское удостоверение удовлетворяет всем международным требованиям.
• В 2014 году подверглась редакции таблица категорий в правах нового образца.

Заключение

Вот такие бывают водительские права в РФ. Пока что их четыре вида, но в 2021 году в связи с окончанием срока действия утратят силу все документы старого образца. И останется только одна форма удостоверения, которая позволяет документу выполнять функцию международного.

Какие права у вас сейчас? Уже новые, или «старой школы»? Многие водители отмечают, что старый «пластик» выглядит надёжнее по износостойкости, чем новый образец. А вам какие больше нравятся? Поделиться своим мнением по этому поводу и задать вопросы можно в форме для комментариев. Милости прошу.

А также предлагаю поделиться статьёй в социальных сетях и подписаться на блог, если вы ещё не сделали этого. До новых встреч!

П. С.: На заглавном фото статьи – Alfa Romeo 156 и Volkswagen Phaeton. Взял отсюда: drive2.ru/r/alfaromeo/4062246863888260495.

ГИБДД начала выдавать водительские права нового образца

ГИБДД начала выдавать водительские права нового образца, особенностью которых является надпись на трех языках: «водительское удостоверение», Permis de Conduire и Driving Licence. Эти права дают возможность ездить по территории 80 стран, ратифицировавших Конвенцию от 1968 года, например — Турции, Ирана, ЮАР, Филиппин, Бразилии, Великобритании, Италии, Катара, Германии и других.

В России начали выдавать водительские права нового образца, особенностью которых является надпись на трех языках: «водительское удостоверение», Permis de Conduire и Driving Licence.

Таким образом российское удостоверение на право управления транспортным средством стало соответствовать Конвенции о дорожном движении от 1968 года, передает РИА «Новости».

Эти права дают возможность ездить по территории 80 стран, ратифицировавших конвенцию, например — Турции, Ирана, ЮАР, Филиппин, Бразилии, Великобритании, Италии, Катара, Германии и других.

В прошлом месяце стало известно о том, что введение в России тестирования водителей на алкоголь и наркотики при медицинском освидетельствовании отложат. Новый срок, сообщает ТАСС со ссылкой на проект приказа Министерства здравоохранения РФ – 1 января 2021 года.

Документ опубликован на официальном портале проектов нормативно-правовых актов.

Как отмечается в тексте, кандидаты на получение водительских прав и водители должны будут проходить процедуру «определения наличия психоактивных веществ в моче и качественном и количественном определении карбогидрат-дефицитного трансферрина (CDT) в сыворотке крови».

6 июня в Минздраве предложили внести изменения в правила медицинского освидетельствования для автомобилистов. Текст рекомендаций опубликовали на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.

Согласно новым предлагаемым правилам, для получения медицинской справки тестирование на употребление спиртных напитков и наркотических средств будут проходить только те люди, у которых психиатр-нарколог обнаружит тревожные симптомы зависимости.

По действующему же приказу данные анализы должны проходить все водители.

Согласно прошлому проекту, сдавать дополнительные CDT-тесты на выявление психоактивных веществ обязаны были все автомобилисты. По мнению представителей Минздрава, результаты химико-токсикологических исследований без предварительной визуальной оценки должны были давать более объективные результаты.

Также в ведомстве считали, что такая проверка станет эффективным способом профилактики дорожно-транспортных происшествий.

Тогда же предлагали при неявке на обследование изымать водительские права, а всю информацию о выявленных заболеваниях заносить в электронный медицинский файл, в связи с чем при замене документов больше не требовалось бы предъявлять бумажные справки.

Согласно действующему приказу Минздрава, психиатр-нарколог при наличии оснований также может направить желающих получить водительские права на анализ мочи. С его помощью можно будет установить, употреблял ли претендент психоактивные вещества: опиаты, кокаин, метадон, барбитураты, каннабиноиды и амфетамин.

В марте МВД утвердило положение по изменению регистрационных кодов регионов для автомобилей.

Согласно новым правилам трехзначные обозначения регионов на госзнаках могут теперь начинаться с цифр от 1 до 9.

До настоящего времени трехзначный код мог начинаться только с 1 или 7.

Впервые трехзначный код появился в 2005 году в Москве, после того, как закончились серии 77, 99 и 97. Затем третью цифру ввели для номеров Санкт-Петербурга. Эксперты считают, что первыми с новыми изменениями столкнутся москвичи, но не ранее, чем через два года.

Эти изменения уже вызвали споры в Свердловской области, которой может выпасть номер 666. В местном ГИБДД отметили, что пока вводить «шестерки» не планируется. В настоящее время там используются комбинации 66, 96, 196.

«Номера с кодом региона 666 не планируются. Номеров с кодом 196 хватит не на один год», — сообщили в пресс-службе Свердловского областного управления ГИБДД.

Таким образом, кодом Алтайского края станет 222, Владимирской области — 333, Костромской — 444, Омской — 555, Москвы — 999. К такой мере МВД решило приступить из-за роста числа регистрируемых автомобилей и, как следствие, нехватки номеров.

Как выглядят водительские права старого и нового образца, выдаваемые в РФ

Всем привет, это Кулик Илья! Наверняка среди ваших родственников и знакомых есть те, у которых водительское удостоверение выглядит совсем не так, как ваше. Это неудивительно, ведь российские «корочки» водителя бывают четырёх разных видов, причём все они действительны.

Хотите узнать, как выглядят водительские права разных поколений и какой документ вам выдадут в наши дни? Тогда вперёд!

Действующие водительские удостоверения

В России в различное время выдавали права водителя четырёх различных видов. Поскольку срок действия документа – 10 лет, а самый ранний образец выдавался до 2011 года, сейчас у водителей можно встретить все четыре разновидности:

• Бумажные права старой формы.
• Пластиковые старой формы.
• Нового образца, но устаревшей редакции.
• Обновлённые в 2014 права новой формы.

Статья в тему: Какие возможности дают различные типы автомобильных прав и что представляет из себя водительское удостоверение?

Какие права сейчас выдают

В настоящее время можно получить только водительское удостоверение в последней на сегодняшний день редакции, принятой в 2014 году. Форма документа установлена Приказом МВД №365, изданным 13 мая 2009 года, с изменениями. О них я расскажу в подзаголовке «Актуальная редакция водительских прав».

Водительское удостоверение старого образца – как выглядит

До 2011 года можно было получить права двух видов: бумажные и пластиковые, форма которых диктовалась Приказом МВД №120 от 19 февраля 1999 года. Они различались оформлением, но содержание их было одинаковым.

Бумажное удостоверение: форма и размер

Официальное название «Образец №1». Документ имеет форму прямоугольника размером 74×105 мм. Необходимая информация напечатана на листе специальной бумаги розоватого цвета, который при изготовлении складывают пополам и ламинируют. Фото таких прав в «развёрнутом состоянии» вы можете увидеть ниже.

Образец №1

На бланк нанесена защитная, розовая сетка, водяные знаки RUS и вкраплены красные волокна, в том числе светящиеся в ультрафиолете, подобные тем, что есть на купюрах. Кроме того, на обеих сторонах расположен особый вензель. Применяются и другие меры по защите от подделок, например, особый шрифт и метод печати, светящаяся в ультрафиолетовом излучении краска.

Лицевая сторона

В самом верху – название документа с переводом на французский «PERMIS DE CONDUIRE». В определённых местах бланка указано, какие сведения о водителе должны быть написаны:

• Фамилия, имя, отчество.
• Дата и место рождения.
• Регион проживания.
• Подпись владельца.
• Местонахождение отделение ГИБДД, выдавшего документ;
• Даты начала и окончания срока действия.
• Роспись автоинспектора, оформившего документ.

Справа внизу место для фотографии размером 30×40 мм, поверх которой ставится круглая печать Госавтоинспекции. На нижнем поле – серия и номер документа, причём в двух экземплярах – один напечатанный при изготовлении бланка, второй – и при его заполнении.

Оборотная сторона

Шапку на обратной стороне занимает название страны, выдавшей документ и её международное обозначение – RUS.

Основное место на обороте занимает таблица с категориями транспортных средств, на которых разрешает водить удостоверение. Всего их пять, что соответствует реальному положению дел на время выдачи этого типа прав. Табличка состоит из трёх столбцов:

• Обозначение категорий.
• Краткое описание транспортных средств.
• Отметки, подтверждающие разрешение.

Внизу предусмотрена графа «Особые отметки», куда ставились различные примечания, такие как:

• Год начала водительского стажа.
• Номер предыдущего удостоверения.
• Разрешение на вождение троллейбуса или трамвая.
• Ограничения, например, необходимость пользоваться очками.

Ещё ниже, так же, как и на лицевой стороне, стоят серия и номер, но только в одном экземпляре, отпечатанном на фабрике. Наименование изготовителя также указывается мелким шрифтом внизу слева.

Пластиковая карточка

Этот тип удостоверения, который именуется «Образец №2» изготавливается из синтетического материала также с нанесённой защитной сеткой розового цвета. Сверху покрывается специальной плёнкой, выполняющей роль защиты от подделок. Размер карточки – 85×55 мм.

Лицевая сторона

На этих правах вся информация о водителе размещена на одной стороне. Посередине бланка виден щит с надписью «ГИБДД МВД», выполненный святящейся краской. Вверху слева – название государства и знак «RUS» (последний светится в ультрафиолетовом излучении), справа – наименование документа с переводом на французский.

Образец №2

Сразу под ним – серия, номер и клеточки, в которых отмечаются соответствующей буквой разрешённые категории. В остальных графах-клетках ставятся звёздочки. Чуть ниже – Ф. И. О. владельца прав, дата и место рождение, местожительство. Слева – место для фотографии. Водители, которые вынуждены при управлении автотранспортом обязательно пользоваться очками для коррекции зрения, должны фотографироваться на права в них.

Место выдачи удостоверения обозначается шестигранным штампом, с надписью «ГИБДД» в центре. Две цифры над буквами – номер электронной системы, в которой оформлен документ, а две цифры под номер – код автоинспектора.

Дата выдачи и окончания срока действия, как и подпись владельца, пишутся левее штампа. Последнюю графу занимают особые отметки. Они заполняются так же, как и в бумажных правах.

Обратная сторона

На обороте располагается только название документа на русском и французском и таблица с расшифровкой категорий.

Образец №2. Оборотная сторона

В ультрафиолете становятся хорошо видны значки «RUS», нанесённые по всей площади.

Водительские права нового образца

В 2011 году начали выдавать новые удостоверения. Нововведение было сделано, чтобы привести водительский документ в вид, соответствующий международным нормам, что позволяет водить по российским правам на автомобиль в других странах.

В 2014 году в связи с введением в России новых категорий была видоизменена таблица на обороте.

Образец водительского удостоверения старой формы

Права с таким оформлением выдавались с 2011 по 2014 год. Останавливаться подробно на них я не буду, так как все отличия от актуального документа, о котором я расскажу чуть дальше, заключаются в другой таблице категорий.

Новые права со старой версией таблицы категорий

В этой редакции прав табличка на обороте выглядит как на этой фотографии, выделено 9 типов транспортных средств.

Актуальная редакция водительских прав

Удостоверение представляет собой заламинированные бумажные бланки между которыми вклеена пластмассовая пластинка, что позволяет отнести его к «изготовленному на пластиковой основе», и брать за их выдачу соответствующую госпошлину .

Размер документа – 85,6×54 мм, углы закруглены. Цвет – розовый, плавно переходящий в голубой справа налево на лицевой стороне и наоборот на обороте. Бланк имеет несколько видов защиты от подделок, в том числе водяные знаки, защитную сетку, надписи, нанесённые светящейся краской и некоторые другие.

Водительское удостоверение образца 2014 года – актуальный на сегодня вариант

Название – «Водительское удостоверение» – только на русском. Слева вверху – обязательный значок «RUS». Внизу по всей ширине стилизовано изображена дорога с прерывистой разметкой.

Фотография слева, размером 21×30 мм. Разделы в документе не подписан, а только обозначены цифрами. В целом содержится вся та же информация, что и в старых правах. Но есть важное нововведение – все записи обязательно дублируются на латинице.

Статья в тему: Как выглядит новое российское водительское удостоверение в самой последней редакции + правда о пластиковых правах

На обороте

Оборотная сторона в этом документе несёт важную информацию. Во-первых, это таблица категорий с разрешающими отметками, которая в соответствии с современным законодательством включает в себя 16 типов транспортных средств с соответствующими обозначениями.

Во-вторых, это раздел 14 – «Особые отметки». При его заполнении используются новые обозначения, понятные зарубежным автоинспекторам. В-третьих, серия и номер, которые дублируются на лицевой стороне в графе 5. В-четвёртых, специальный штрих-код, который позволяет проверять права электронным устройством и является дополнительной защитой от подделки.

Обозначения на правах

В соответствии с Венской Конвенцией 1968 года, требования которой выполняет современное российское удостоверение водителя, на правах обязательно должны быть рядом с категориями нарисованы значки, изображающие типичное транспортное средство, как бы расшифровывающие буквенное обозначение. Образцы пиктограмм определены Конвенцией. Выглядят они так.

В таблице категорий на новых правах значки стоят в первой колонке рядом с буквенным обозначением.

Статьи в тему:

Новые категории в водительских правах: подробная расшифровка

Как расшифровываются подкатегории, появившиеся в новых водительских правах

Подведём итоги

• Четыре типа водительских прав в настоящее время можно встретить у водителей в России.
• До 2011 года выдавали и бумажное, и пластиковое удостоверение водителя с одинаковым содержанием;
• Только один тип прав сейчас можно получить.
• Современное российское удостоверение удовлетворяет всем международным требованиям.
• В 2014 году подверглась редакции таблица категорий в правах нового образца.

Заключение

Вот такие бывают водительские права в РФ. Пока что их четыре вида, но в 2021 году в связи с окончанием срока действия утратят силу все документы старого образца. И останется только одна форма удостоверения, которая позволяет документу выполнять функцию международного.

Какие права у вас сейчас? Уже новые, или «старой школы»? Многие водители отмечают, что старый «пластик» выглядит надёжнее по износостойкости, чем новый образец. А вам какие больше нравятся? Поделиться своим мнением по этому поводу и задать вопросы можно в форме для комментариев. Милости прошу.

А также предлагаю поделиться статьёй в социальных сетях и подписаться на блог, если вы ещё не сделали этого. До новых встреч!

П. С.: На заглавном фото статьи – Alfa Romeo 156 и Volkswagen Phaeton. Взял отсюда: drive2.ru/r/alfaromeo/4062246863888260495.

Водительское удостоверение старого образца

До 2011 года водительское удостоверение выдавалось двух видов — пластиковые и бумажные. Они диктовались по форме Приказа МВД №120 от 19 февраля 1999 год. Различались эти права только внешним видом, но содержание у них было одинаковым. Но на сегодняшний день можно получить права только по одному образцу, который продиктован Приказом МВД №365, изданным 13 мая 2009 года, с изменениями. Отличий у старого и нового водительского удостоверения очень много, включая категории, которых стало больше.

К примеру, размер старого ВУ равняется 74×105 мм и имеет форму прямоугольника, который складывается в “книжечку”. Размер пластиковых прав старого образца равняется 85×55 мм. Новые права выдаются в виде прямоугольной пластиковой карточки с закругленными углами размером 85,6×54 мм. Размер и форма не единственное отличие — старые и новые права отличаются и цветом. Старое ВУ в виде карточки было розового цвета, новые же представлены в розовом цвете, который плавно переходит в голубой.

Изменились и критерии относительно фотографий на водительское удостоверение. К примеру, фото водительских прав старого образца можно было сделать либо в ателье, либо прямо в ГИБДД за дополнительную плату. На новые права подходит только цифровое фото, которое делается в отделении ГАИ. Фотография должна находиться в левом углу карточки и не превышать размера 21×30 мм.

Основные отличия новых прав от старых

1Более прочный пластик.

2Появилась новая отметка “АТ”. Она означает, что водитель может управлять транспортным средством с автоматической трансмиссией. О других отметках — в этой статье.

3Появились новые категории и подкатегории.

4Более надежная защита на правах.

5Штрих-код, при считывании которого отображается вся необходимая информация о водителе.

Подробнее о ВУ нового образца в этой статье.

Серия и номер на правах

Важно!

После подписания Россией Венской конвенции «О дорожном движении» от 1968 года, возникла необходимость приведения формата в соответствие с международными нормами. Это потребовалось, чтобы сотрудники дорожной полиции стран-участников Венского соглашения могли ориентироваться в ВУ и осуществлять его проверку, не зная родного языка его владельца. В связи с этим, пункты ВУ стали обозначать цифрами, а всю информацию указывать не только русскими буквами, но и латиницей.

Узнать, где посмотреть серию и номер водительского удостоверения старого образца, можно перевернув водительское удостоверение. Вы найдете там 10 знаков. Первые 4 знака — это серия прав, а остальные 6 — номер. Такая кодировка делает водительское удостоверение уникальным.

Дата обновления: 6 октября 2020 г.

права старого и нового образца

Номер водительского удостоверения требуется при оформлении страховых полюсов, производства регистрационных действий в ГИБДД или во время технического осмотра транспортного средства. Если права утрачены, то их номерной знак можно посмотреть через специальные сервисы по фамилии гражданина. Для начала определим, какой внешний вид у данной документации.

Как выглядят права старого и нового образца

В 2021 году на территории России действуют два вида ВУ: старого и нового формата, хотя 90% автолюбителей уже пользуется своим транспортом на основе усовершенствованного образца. По сути это плотный картон, заключенный в пластик. Прописанная там информация рассказывает все о владельце ВУ. Полную идентификацию личности можно провести по фото, которое присутствует в данной документации. Попробуем сравнить между собой старый и новый формат прав: бумагу и пластик.

Старый образец выдавался гражданам России до 2011 года. Они отличаются от пластика большим размером: в два раза больше нового формата. Бумажный вариант имеет прямоугольную форму 74×105 мм и лист оформлен в розовых тонах. Фото расположено ниже, после всех основных сведений. Производители нанесли на бумагу розовую сеточную защиту с водяными значками и вкраплениями, чтобы защитить документацию от подделки. Они светятся в ультрафиолетовом освещении, что легко проверить. Обе стороны старых ВУ защищены вензелем. Также при их изготовлении используется особый шрифт и метод печати.

Мнение эксперта

Артемьев Дмитрий

Опыт работы судебным экспертом в области автотехнической экспертизы более 2-х лет, более 3-х лет работы в области страховых споров, обжалования вины в ДТП.

Задать вопрос

Пластик нового образца в два раза меньше по размеру: 85×55 мм и имеет розово-голубой оттенок. Автовладельцы считают, что он более удобен и практичен. Новые права сделаны из более плотного материала и имеют защитные знаки. Основной щит: надпись «ГИБДД МВД» по всему периметру и знак «RUS». Лицевая сторона содержит информацию о владельце, а оборот свидетельствует о категориях, которые открыты у владельца. Удостоверение характеризуется повышенной защитой от влаги и огня.

Какие данные содержат

Помимо основных сведений в ВУ есть дополнительные сведения о человеке.

Рассмотрим весь перечень данных и отличия образцов:

Старый формат

Новый формат

Серия состоит из трех букв, прописанных латиницей, которые можно заменит аналогом из русского языка. Номер шестизначный. ФИО, место и год рождения владельца. Подпись владельца. Данные, кем и когда выдано удостоверение и подпись инспектора. Срок действия. В углу прописана серия бланка и год выпуска. Печать ведомства, которое выдало документ. Нет кодировки в виде штрих-кода. Сведения прописаны только на русском языке. 9 категорий. Цветное фото на любом фоне. Нет сведений о том, что водитель имеет право управлять только автоматической коробкой передач. Нет особых отметок.

Серия из двух цифр и двух букв или из четырех цифр. Номер шестизначный. ФИО, место и год рождения владельца. Подпись владельца. Данные, кем и когда выдано удостоверение и подпись инспектора. Срок действия. Штрих-код кодировки. Цветное фото на сером фоне. Особые отметки. 16 категорий. Расшифровка каждой категории. Отметки о том, может ли гражданин управлять механикой или права распространяются только на транспорт с автоматической коробкой передач. На оборотной стороне есть сложный узор, который защищает от подделки документа. Напротив каждой категории прописан срок ее действия. Есть данные об ограничениях. Внизу бланка проводится повтор серии и номера ВУ. Все данные прописаны сначала на русском, потом на английском языке.

На заметку! Стоит отметить, что в документах отличаются не только серия и номер водительских прав. Обновленный формат содержит более подробную информацию, чем старый образец.

Что такое серия и номер водительского удостоверения

Рассмотрим пример номера водительского удостоверения, чтобы понять их значения. По новому образцу он выглядит так: 01 01 123456, а по старому: АБВ 123456. Эти порядковые номера присваиваются системой ГИБДД и благодаря им, ведется учет всех выданных ВУ.

Права позволяют узнать следующие данные:

1. Кто владелец.
2. Срок действия.
3. Открытые категории.
4. Дата и место рождения водителя.
5. Особые отметки.

На заметку! Подделка документации – преступление. Езда с просроченными ВУ – административное правонарушение. Оно повлечет за собой штрафные санкции и риск лишения документа.

Когда необходимо указывать данные ВУ

Узнать серию и номер водительского удостоверения можно по фамилии через официальный сервис Госавтоинспекции.

Из видео вы узнаете, как выглядит водительское удостоверение нового образца:

Этот документ идентифицирует каждого водителя и может потребоваться:

1. Оформление страхового полиса или внесение человека, которому разрешено управление ТС.
2. Проверка выдачи допуска к вождению.
3. При замене ВУ.
4. Утрата.
5. Срок действия.
6. Порча.
7. Для проверки штрафов.
8. Для совершения платежных операций.
9. Заполнение анкет.
10. Юридические или финансовые действия.

На заметку! ВУ – персональная документация и может являться заменой паспорта в некоторых ситуациях, так как тоже может подтвердить личность человека. Знание серии и номер, а также где он находится, в некоторых ситуациях исключает необходимость носить его постоянно с собой.

Где посмотреть

Каждый автовладелец может получить эти сведения через интернет или посмотреть в других бумагах.

Определим все виды просмотра:

1. Для этого нужно зайти на ресурс ГИБДД и провести проверку.
2. Через портал Госуслуг.
3. Страховой агент или сервис страховой организации.
4. Данные прописываются в ОСАГО и если он есть на руках, то можно найти сведения в этой бумаге.
5. Договор купли-продажи ТС.

Для получения информации через официальные интернет сервисы потребуются исходные данные.

Проверка проводится:

1. По паспорту.
2. По ФИО гражданина.

На заметку! В полученных данных будет написан номер. Если гражданин не располагает никакими сведениями о человеке, то проверка вызовет затруднения.

Как узнать серию и номер по фамилии

Чтобы посмотреть данные, потребуется выход в интернет.

Рассмотрим самые распространенные способы проверки и пошаговый алгоритм действий:

1. Госуслуги. Для этого нужно сначала пройти регистрацию, затем подтвердить свою личность через МФО своего района или паспортный стол. Войти в систему и найти вкладку «ГИБДД». Ресурс потребует ввод данных водителя: ФИО или паспортные данные. Информация поступит в личный кабинет.
2. Проверка полиса ОСАГА через ресурс страховой организации. Для этого потребуется перейти на сайт страхового предприятия и провести авторизацию в системе. Найти договор страхования и в теле документа прочесть интересующую информацию. Если договор есть в бумажном виде, то обнаружить необходимые сведения можно и без мировой сети.

На заметку! Если автовладелец оформил страховой полис без ограничений, то данные о других водителях там указаны не будут.

Что можно проверить в ГИБДД

Последний способ – это посетить ресурс Госавтоинспекции или приехать в отделение ГИБДД лично. При наличии номера ВУ, можно без проблем найти интересующие сведения.

Рассмотрим пошаговый алгоритм действий:

1. Войти в интернет.
2. Ввести в поисковую строку сайт ГИБДД и зайти на ресурс.
3. В предоставленном списке, нужно выбрать необходимую проверку и ввести имеющиеся данные.

Мнение эксперта

Артемьев Дмитрий

Опыт работы судебным экспертом в области автотехнической экспертизы более 2-х лет, более 3-х лет работы в области страховых споров, обжалования вины в ДТП.

Задать вопрос

Перед отправкой нужно удостовериться, что сведения введены без ошибок. Сервис не предоставляет информацию по фамилии гражданина, но если ввести цифровой идентификационный номер прав, реально получить дополнительные сведения о владельце документации. Там же легко получить данные о штрафах и правонарушениях гражданина. При личном посещении Госавтоинспекции получить сведения о другом человеке не получится.

Сервис позволит узнать предыдущий номер своих прав или другого человека, при наличии иных сведений.

Важные нюансы

Рассмотрим основные нюансы проверки и возможные затруднения:

1. Если человек желает получить информацию, но не имеет данных, то официальные источники не позволят провести проверку.
2. Государство защищает своих граждан и не предоставляет сведения о другом человеке без доверительного письма. В некоторых случаях оно должно быть заверено нотариусом.
3. Зная, как должно выглядеть ВУ, легко отличить подделку от оригинала.
4. Если документация испорчена, то она подлежит замене. Эту операцию легко провести через Госуслуги, паспортный стол или ГИБДД. При этом данные предыдущего пластика не потребуются.
5. Стоит знать наизусть данные прав, потому что они могут заменить гражданину паспорт РФ.

Проверка подлинности водительского удостоверения:

В каждой документации есть обозначения, которые понятны не всем пользователям. Если говорить о водительском удостоверении, то стоит знать, что там прописываются достоверные сведения о личности владельца, идентификационный номер документации, ограничения и особые отметки. Права защищают рисунки и знаки, чтобы минимизировать процент подделок. Это важно, если проводятся юридические или финансовые действия.

Проверка серии и номера прав иногда необходима, и человек может выяснить данные несколькими способами. Госуслуги – полезный сервис, если регистрация там подтверждена. Именно там можно найти данные о ВУ по ФИО гражданина. По базе ГИБДД легко узнать многое о человеке по номеру и серии этой документации. При этом сотрудники ГИБДД советуют проверять нужные сведения только через официальные источники.

Чем водительские права нового образца отличаются от прежних?

+ A —

Гаишники пока сами не понимают, как оформить дополнительные подкатегории

1 апреля все подразделения Госавтоинспекции России заявили о выходе в свет водительских удостоверений нового образца. Тем не менее все, кто в этот день с энтузиазмом потянулся к окошкам выдачи документов экзаменационных подразделенй ГИБДД, жестоко обманулись. Никаких серьезных изменений они не обнаружили: ламинированная карточка со специальными защитными знаками осталась прежней и по размеру, и по внешнему виду. Объявленная реформа водительской подготовки и документации оказалась перспективой без конкретных сроков и подробностей.

В межрайонном отделе государственного осмотра и регистрационно-экзаменационной работы №4 ГИБДД ГУ МВД по Москве на улице Нижние поля, как обычно, толпятся абитуриенты. В кабинетах первого этажа и на площадке идут аттестационные испытания будущих водителей, и здесь же в десятом по счету окошке счастливчики получают водительские удостоверения. С 1 апреля — нового вида.

Главное отличие обнаруживается на оборотной стороне карточки: сетка с категориями транспортных средств оказывается более развернутой и подробной, чем раньше. Существующие категории A, B, C, D и E дополняются более детальными «подкастами»: A1 – мотоциклы с объемом двигателя до 125 куб. см, B1 — квадроциклы и трициклы, C1 — автомобили с разрешенной массой от 3,5 до 7,5 тонны и D1 — автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров с количеством от 8 до 16 мест. Кроме этого вводится отдельная категория «М» для водителей мопедов и скутеров (их можно будет получать с 16 лет), а также допускается водительская категория «лайт» для любителей автоматической трансмиссии (управлять автомобилем с механической коробкой передач таким водителям, чаще всего женщинам, будет запрещено). Теперь российская водительская «корочка» полностью соответствует требованиям Венской конвенции — международного договора по безопасности дорожного движения, подписанного большинством стран мира еще в 1968 году, а значит, не будет вызывать вопросов у закордонной дорожной полиции.

Права нового образца Фото: Геннадий Черкасов

Насколько все новые «подкатегории» окажутся востребованными у народа, пока еще не ясно. И в первую очередь самим сотрудникам ГИБДД. Пока нет учебных программ, не разработан порядок сдачи экзаменов и правила присуждения суб-квалификаций. Неизвестны и сроки водительской реформы. Ясно лишь, что специально менять удостоверение старого образца не нужно — документ будет действовать до окончания указанного срока. В ГИБДД также пояснили, что водитель, у которого открыта основная категория, сможет управлять автомобилем младшей подкатегории. А вот пересесть с мопеда на джип или с обычного авто на мини-автобус без дополнительного обучения и сдачи экзаменов уже не получится.

Права старого образца Фото: Геннадий Черкасов

Опубликован в газете «Московский комсомолец» №26492 от 2 апреля 2014

Заголовок в газете: Новые водительские права едва не оказались первоапрельской шуткой

Международные водительские права Украина 2020 – правда и миф

Украинские водительские права в Европе – действительны ли они? А что такое права международного образца? Не изжили ли они себя и кому нужны сегодня? В сети немало ложной информации на эти темы, но «Авто24» знает верные ответы.

Водительские удостоверения нового образца, которые выдают в Украине с 2011 года, целиком соответствуют требованиям к документам, оговоренным в законодательстве стран Евросоюза. Поэтому не верьте “экспертам”, которые утверждают, что для поездок в Европу национальные права нужно непременно менять на некие еще более “новые”. Точно так же, не обязательно возить с собой так называемые международные водительские права. Однако нельзя сказать, что последние не нужны вовсе.

Читайте также: ПДД в Европе: сравнение в нашу пользу

Национальные права

Итак, согласно Венской конвенции о Дорожном движении от 1968 г. страны-участницы признают национальные водительские удостоверения друг друга. Но Дополнения к Конвенции от 29.03.2011 г. (Приложение 6) оговаривают, что национальные права должны содержать определенную информацию, в том числе – и дату окончания их действия. Данную графу 4b в украинских национальных правах стали заполнять с 2011 года, соответственно, выданные после этого года наши удостоверения действительны в странах-участницах Венской конвенции.

В обычных украинских правах образца 2011 г. соблюдены все условия действующей редакции Венской конвенции, в т.ч. дублирование надписей латиницей и дата окончания действия прав

То есть, если у вас украинские права с указанной конечной датой действия (выданные после марта 2011 года и неважно, на какой срок), то с ними спокойно можно ездить в Европе и еще в полусотне стран мира. И международное водительское удостоверение иметь при себе необязательно (почему все-таки не стоит сбрасывать его со счетов полностью, мы поговорим ниже). Но может оказаться, что ваши дороги ведут по территории стран, не признавших венские соглашения от 1968 года…

Международные права

Вышеупомянутую Венскую конвенцию о дорожном движении от 1968 года подписали лишь 78 стран, в то время как более ранний аналогичный документ образца 1949 года – Женевскую конвенцию – в свое время ратифицировали 96 государств. Немалая часть из них так и живет по канонам 1949-го, по большей части это страны обеих Америк, Азии, Африки, а также Австралия, Индия, и 4 страны Евросоюза. В этих странах в дополнение к национальным правам как раз и потребуется международное водительское удостоверение — International Driving Permit, IDP. Что это такое?

Международное водительское удостоверение IDP по сути – заверенный перевод национальных прав, но со “сроком годности” в 3 года

Это особый документ, утвержденный международным сообществом, который представляет собой перевод на четыре языка (английский, французский, испанский, русский) ваших национальных прав. IDP действительны только в паре с национальным удостоверением, они представляют собой невыразительную с виду серую книжечку на бумаге форматом 148 х 105 мм.

Читайте также: Дорожные знаки Европы: отличия и сюрпризы

Если в национальных правах не заполнена строка 4b, для езды за рубежом к ним дополнительно требуется международное водительское удостоверение IDP. Это касается стран и Венской, и Женевской конвенций

Несомненный плюс международных прав – они могут сопровождать национальные права даже старого образца, не отвечающего дополнению к Венской конвенции от 2011 г. Такая пара документов позволяет ездить по дорогам стран, живущих и по Венской, и по Женевской конвенциям – независимо от года выдачи и срока действия прав. Правда, с другой стороны, само международное удостоверение выдается всего лиши на три года, после чего нужно получать его заново.

Не только за рулем

Особо поговорим о том, что международное водительское удостоверение может понадобиться не только за рулем. Даже в тех странах, где на дороге признают национальные украинские права, документ IDP могут попросить при совершении некоторых юридически значимых действий: получении автомобиля в прокат, наступлении страхового случая и т.п. Поэтому если заграничная поездка планируется заблаговременно, нужно заранее поинтересоваться условиями страховой компании и выяснить необходимые детали в прокатной конторе. Также в некоторых странах международное удостоверение может послужить удостоверением личности – например, если вам не захочется всюду носить с собой паспорт.

Читайте также: Не навреди: как перевозить груз в машине

При наличии международного водительского удостоверения с такими правами можно ездить и за рубежом, ведь они действительны в Украине, а в IDP есть их перевод на иностранные языки и срок действия

Как получить международные права

Получить международное водительское удостоверение в Украине в настоящее время несложно, начиная с 2017 г. это можно сделать в любом сервисном центре МВД. Для получения нужны гражданский и заграничный паспорта водителя, ИНН, матовое фото 3,5х4,5 см и национальные права. Стоит оформление от 8,16 до 34,16 грн. Медицинская справка (форма 083/о) понадобится только если вы одновременно захотите поменять национальные права на современные.

Рекомендация «Авто24»

Как показывает опыт некоторых журналистов “Авто 24”, полмира можно объездить без проблем с советскими правами образца 1986 года – главное, вести себя адекватно и не нарушать ПДД. В развитых странах полиция не останавливает автомобили, если водитель соблюдает закон. Но мы не можем рекомендовать такой вариант путешествий всем читателям.

Лучше иметь при себе или национальные права образца 2011 года, и дополнительно к ним – международное водительское удостоверение IDP (если страна, где вы гостите, не состоит в Венской конвенции). Также примите в расчет вашу предполагаемую активность в стране пребывания: одно дело – просто ехать за рулем, другое – обращаться по разным делам в различные конторы и официальные учреждения.

Читайте также: Как арендовать машину без ошибок: прокат авто за рубежом

Сравнение старого и нового: Сравнение сходств и различий стандартов аккредитации совета хиропрактиков по международному образованию с 2010 по 2016 | Хиропрактика и мануальная терапия

Сводка результатов

Это первое исследование, в котором изучаются изменения в стандартах аккредитации CCE с течением времени для индикаторов прогрессивных изменений.

Новый и предыдущий стандарты схожи в том, что они имеют общую основу для (повторной) аккредитации, адекватную физическую структуру и персонал для достижения миссии и целей ПС.Они также разделяют ожидание достижения определенных навыков, которые приведут к выпуску компетентного мануального терапевта.

Новые стандарты предоставили более описательную информацию обо всех областях аккредитации и приняли более современную гибридную модель аккредитации, сочетающую как оценки, основанные на результатах, так и повышение качества КП [20]. Это снижает акцент на структурах и персонале, в которых проводится обучение хиропрактике, и приближается к ожиданию того, что CP предоставит показатели результатов, которые демонстрируют, что студент приобретает навыки, знания и отношения, чтобы стать компетентным мануальным терапевтом, который безопасно и эффективно оказывает помощь пациенту.Этот процесс переплетается с ожиданием, что это приведет к постоянному повышению качества КП.

Мы обнаружили, что стандарты аккредитации CCE-International 2016 в целом изменились в положительном направлении. Однако некоторые отличия и упущения не были положительными. Это не соответствовало эволюции основ общественного здравоохранения, в которой наблюдалось движение в сторону привлечения более широкого круга заинтересованных сторон и движение в сторону коллективных ценностей сообщества, таких как прозрачность, эффективность, основанная на фактах, и подотчетность [21].

Обсуждение результатов

Построение стандартов аккредитации

Текущие стандарты CCE-International были разработаны с использованием процесса обзора, который ограничивался его членскими агентствами и консультациями «с заинтересованными сторонами». «Заинтересованные стороны» не были определены. Высказывались опасения по поводу недостаточной прозрачности инициатив и изменений, принимаемых аккредитационными агентствами [22,23,24]. Следовательно, чтобы избежать обвинений в политической предвзятости или повестке дня, квалификация, опыт и принадлежность всех участников и «заинтересованных сторон» должны быть тщательно отобраны и четко указаны.Кроме того, следует привлекать внешних преподавателей медицинских наук, помимо хиропрактиков и представителей потребителей медицинских услуг.

Стандарты аккредитации высокого качества должны включать обзор доказательной базы для каждого стандарта, разработку новых материалов и полевую методологию для испытания и уточнения новых стандартов [11, 22]. Не было информации о том, предполагалось ли это всестороннее рассмотрение. доказательной базы для каждого стандарта, а также не сообщалось о проведении полевых испытаний.Предыдущие исследования уже поднимали вопросы об отсутствии доказательного подхода в стандартах аккредитации CCE, и это отсутствие строгости вызывает дополнительные опасения по поводу их достоверности [9, 10, 13].

Возможно, отражением этого отсутствия в образовательных стандартах является недавняя инициатива по ребрендингу Американской ассоциации хиропрактиков, которая включала обширный внутренний обзор, проведенный консультантом, который обнаружил, что профессия хиропрактика теперь очень замкнута и имеет широкий разброс по качеству и вариантам лечения. для пациентов [25].Решение Американской ассоциации хиропрактики заключалось в том, чтобы попросить членов расширить сотрудничество с другими специалистами в области здравоохранения и стать более основанными на фактических данных. Хотя это похвально, ожидать, что профессия может быстро измениться в этом отношении, может быть упрощением, поскольку такие изменения, скорее всего, будут происходить медленно и их трудно реализовать [26]. Чтобы добиться изменений, целевая группа должна быть как можно более географически локальной, ценить различные свидетельства и включать использование мультиметодных программ [27].Это говорит о том, что изменения лучше всего инициировать на уровне бакалавриата, и процессы аккредитации могут быть одним из таких рычагов.

В будущих версиях стандартов аккредитации следует рассмотреть возможность проведения более тщательного анализа имеющихся доказательств и стандартов аккредитации других медицинских профессий, а также привлечение «внешних» экспертов с соответствующей квалификацией, как упомянуто выше. Также рекомендуется провести полевые испытания новых стандартов, чтобы внести необходимые «корректировки» в позитивные направления, возможные в профессии хиропрактика.

Стандарты аккредитации требуют общего понятного и объединяющего языка [28]. Предыдущие исследования показали, что последующий анализ, основанный на мониторинге, необходим для того, чтобы гарантировать, что язык, используемый в любых новых стандартах, правильно интерпретируется и что его влияние соответствует задуманному [12]. Слишком часто улучшение предполагалось и не измерялось [1]. Новые стандарты аккредитации значительно более подробны, чем предыдущие. Тем не менее, в стандартах 2016 г., похоже, обсуждалось примерно такое же количество доменов, что и в версии 2010 г., но каждый более подробно.Будучи «более многословным», это может решить проблему, связанную с тем, что минималистичный язык препятствует интерпретации и внедрению стандартов аккредитации [29]. С этой целью повторное обращение ко всем заинтересованным сторонам, особенно к CP, для получения отзывов об интерпретации и реализации стандартов 2016 года может предоставить CCE-International ценную информацию для дальнейшего улучшения.

Обзор и предисловие

В соответствии со стандартами 2010 года хиропрактик перешел от уделения особого внимания взаимосвязи между структурными и неврологическими аспектами тела в состоянии здоровья и болезни и превратился в медицинскую профессию, занимающуюся диагностикой, лечением и профилактикой механических заболеваний. нарушения опорно-двигательного аппарата в стандартах 2016 г.Несмотря на то, что хиропрактики не понимают сферу их деятельности [30], пациенты не страдают от этого затруднительного положения [31]. Пациентам нужен практикующий врач, который занимается проблемами опорно-двигательного аппарата [32], а не оздоровительный уход или какой-либо тип первичной профилактики опорно-двигательного аппарата или нарушений, связанных с общественным здоровьем [33]. Таким образом, более поздняя концепция, вероятно, будет в большей степени соответствовать ожиданиям пациентов и известным доказательствам результатов мануальной терапии при травмах опорно-двигательного аппарата.

Исследования показывают, что гибридная модель аккредитации, предполагающая соответствие нормативным требованиям наряду с улучшением качества, такая как стандарты CCE-International 2016 года, продолжает развиваться на международном уровне и, по-видимому, эффективно продвигает минимальные стандарты и приводит к повышению культуры безопасности [20, 34].Следовательно, мы рекомендуем точный мониторинг гибридной модели с намерением интегрировать это в будущие стандарты аккредитации.

Несмотря на то, что существуют некоторые процессы аккредитации, продвигающие концепцию «совершенства» в обучении хиропрактике, необходимо сделать еще больше. За некоторыми исключениями, аккредитация в значительной степени сосредоточена на механизме оценки соответствия критериям «прошел или не прошел». Хотя в некоторых случаях был добавлен стандарт повышения качества [35], истинный стандарт качества не был введен.Регулирующие органы в области медицинского образования предприняли шаги для создания дополнительного уровня достижений, чтобы оценить, способны ли медицинские школы выйти за рамки традиционной области аккредитации, обеспечивая более высокий уровень образования [36,37,38]. Целью этого является признание и продвижение выдающихся достижений медицинских школ и предоставление образцов для подражания другим педагогам-медикам. Многие медицинские программы участвовали в этом процессе и добивались такого признания [39]. CCE-International — подходящее средство для создания такой программы, как эта, чтобы стимулировать и признавать качественное образование хиропрактики.

Программные / образовательные стандарты

Более широкое медицинское сообщество ожидает, что аккредитационная оценка должна включать широкое использование объективных показателей результатов обучения [3, 40, 41]. Стандарты CCE-International 2016 года по сравнению со стандартами 2010 года демонстрируют соответствие этим ожиданиям. Это четко указано во Введении стандартов 2016 года, и увеличение частоты связанных слов еще больше укрепляет это изменение в оценке CP.

Высказывались опасения по поводу отсутствия у регулирующих органов мер качества для оценки некоторых установленных стандартов [42].Например, как измеряется потребность в обучении на протяжении всей жизни? Стандарты 2016 года не определяют детально меры или индикаторы результатов, которые следует использовать для этой цели. CCE могут помочь CP, четко указав, какие меры лучше всего использовать для демонстрации достижения желаемых компетенций. Если такового не существует или качество низкое, тогда CCE, CP и профессия в целом могут поддержать исследования с этой целью.

Кроме того, было показано, что частота использования термина «доказательная база» является показателем качества стандартов аккредитации и их регулирования [15, 43].Слова «на основе доказательств» не фигурируют ни в стандартах 2010 года, ни в стандартах 2016 года. Фактически Глоссарий стандартов 2016 года содержит информацию, объясняющую, почему этот термин намеренно исключен. Ближайший термин — «на основе доказательств», который встречается один раз и в отношении ухода за пациентами в студенческой клинике. Высказывались опасения по поводу неспособности хиропрактики придерживаться практики, основанной на фактических данных, и того, что использование «доказательной информации» является формой мягкого сопротивления более широко принятому термину «практика, основанная на доказательствах».Существует мнение, что практика, основанная на «фактических данных», делает упор на практический опыт, а не на исследования [44]. В совокупности это указывает на очевидное нежелание соответствовать общепринятым стандартам медицинского образования, основанным на фактических данных. Поиск PUBMED по запросу «Практика, основанная на доказательствах» дает 123 статьи, тогда как «Практика, основанная на доказательствах» — 17 737 статей. Это говорит само за себя относительно принятия и общего использования этих терминов.

Движение к менее строгим требованиям к преподавателям и устранение минимальных стандартов для академических и клинических преподавателей в CP можно рассматривать как еще одно свидетельство этого сопротивления.Аналогичным образом отменяется требование к студентам критически оценивать клинические исследования, научные и клинические знания. Несмотря на эти ограничения, ожидается, что персонал будет способствовать исследованиям, чтобы внести свой вклад в профессию хиропрактика. Без предварительных знаний о том, как критически оценивать исследовательские проекты и исследовательские публикации, студентам и сотрудникам, не обученным методологии исследований, будет сложно полностью осознать ценность такой деятельности.

Медицинское образование рассматривает преподавателей как образцы в обеспечении безопасных, эффективных, основанных на системе подходов к уходу за пациентами, с намерением и способностью прививать идеи качественных ценностей студентам, которых они обучают [45].Ожидается, что преподаватели будут рекомендовать использование интегративных подходов, межпрофессиональный коллективный уход, ориентированный на пациента, который использует доказательную медицину для обеспечения безопасного и эффективного лечения людей, страдающих от боли [46]. Разумно предположить, что преподаватели хиропрактики играют не менее важную роль в учениках, которых они обучают. Однако трудно понять, как отмена минимальной квалификации преподавателей и отсутствие доказательных движущих сил поддерживают эту концепцию. В качестве отправной точки рекомендуется восстановить эти упущения в стандартах 2010 года.

Процедуры первоначальной аккредитации и повторной аккредитации

Несколько исследований показали преимущества совместных стандартов аккредитации, включающих инклюзивный процесс [12, 24]. Стандарты 2016 года содержат несколько слов, указывающих на тенденцию к более совместному подходу. Например, слово «заинтересованная сторона» встречается значительно чаще, чем раньше. Это согласуется с исследованиями, показывающими, что участие общественности / заинтересованных сторон в разработке и реализации улучшает стандарты аккредитации [24, 47].Еще один способ повысить вовлеченность и доверие заинтересованных сторон — это принять политику прозрачности в процессах аккредитации [23, 47, 48].

Тем не менее, некоторые предполагают, что прозрачность всего процесса снижает открытость взаимодействия между программами медицинского просвещения и регулирующими органами [49] и применяется лишь небольшим количеством граждан [50, 51]. Другие предположили, что это повышает стандарты, способствуя расширению прав и возможностей потребителей и влияя на соблюдение требований через заботу о публичном имидже [52].Первоначальный взгляд на веб-сайты CCE показывает разный уровень прозрачности с отчетами об оценке сайтов публикации CCE-Europe, а остальные предпочитают не делать этого. Нет никаких доказательств того, что с принятием этого стандарта в европейских стандартах хиропрактики были отмечены неблагоприятные исходы. Недавний систематический обзор политики и практики общественного здравоохранения показал, что «прозрачность» теперь считается главной моральной ценностью и нормой [21]. Авторы не видят причин, по которым все стандарты CCE не должны отражать эту социальную норму.Кроме того, стандарты должны быть направлены не на защиту школ (от инсайта), а на защиту населения (от некачественного образования и, следовательно, от неподходящих врачей).

Аккредитация основана на надежности суждений групп, посещающих объекты, но надежность этого процесса неизвестна и трудна для изучения [49]. Последовательные отчеты групп на объекте более вероятны, если соблюдаются надежность процесса и последовательное применение стандартов [49]. Отправной точкой может быть обеспечение того, чтобы члены рабочей группы имели соответствующую квалификацию, обучение, инструктаж и инструкции по эксплуатации.В стандартах 2016 года такого требования нет. Международные стандарты для инспекторов медицинских школ предполагают, что член команды должен иметь обширный опыт работы в профессии, с минимальным опытом работы на высоких руководящих должностях (от 2 до 5 лет) и сертификатом по конкретной профессии [53]. Известно, что некоторые процессы отбора медицинских инспекторов включают списки четко определенных личных качеств и компетенций, таких как коммуникабельность, проницательность и административные навыки [53].Не удалось найти никаких исследований, идентифицирующих какой-либо аспект посещения сайта CP. Похоже, что это область, которая требует дальнейшего изучения, чтобы выяснить, что лучше всего способствует внедрению стандартов аккредитации и повышению качества среди ДС.

Выпускники коммерческих колледжей зарабатывают меньше, чем выпускники некоммерческих колледжей в США. Коммерческие колледжи также, как правило, взимают более высокие сборы [54] и имеют более высокий уровень отсева студентов [55]. Следовательно, неудивительно, что высказывались опасения относительно того, могут ли студенты заработать достаточно, чтобы оправдать вложения и выплатить свои студенческие ссуды [56].В связи с этим интересно отсутствие требования о том, чтобы CP был связан с некоммерческим образовательным учреждением. Тем не менее, стандарты 2016 года, по-видимому, гарантируют, что потенциальные студенты имеют полную и объективную информацию о затратах и ​​ожидаемых выгодах от КП. Это может также решить проблему агрессивной и потенциально вводящей в заблуждение практики найма, плохой этической практики и ненадлежащего коммерческого влияния, имеющего место в КП, что было задокументировано в других программах санитарного просвещения [54, 57].

Чего нет в стандартах CCE-International 2010 и 2016

В это сравнительное исследование были включены данные только в рамках стандартов CCE-International 2010 и 2016. Соответствующий материал может отсутствовать ни в одной из версий. Одной из таких областей является включение в учебные программы хиропрактики недоказательных конструкций, таких как подвывих , как «объективное» поражение и витализм как модель лечения, отличную от исторической концепции [15, 58].Это можно рассматривать аналогично с аккредитованной программой астрономии, которая также преподает астрологию на протяжении всего учебного плана, или программой офтальмологии, которая включает диагностику радужной оболочки глаза. Молчание в документах CCE о таких «дозорных» условиях может быть истолковано как согласие, даже если это не может быть намерением.

Это особенно актуально, поскольку неортодоксальные модели практики хиропрактики, такие как рассмотрение подвывиха хиропрактики как препятствие для выражения здоровья, отношение к вакцинации и низкий уровень межпрофессиональных перенаправлений были связаны с конкретными CP, предполагающими, что они все еще остаются активно преподает витализм [8].Существуют современные данные, свидетельствующие о том, что это происходит в некоторых учреждениях хиропрактики, даже после того, как они прошли проверку CCE и получили повторную аккредитацию. Например, «Образовательная и клиническая философия LIFE (кампус Marietta GA) основана на витализме. . » [59]. Кроме того, Новозеландский колледж хиропрактики заявляет на своей веб-странице: «Философия хиропрактики виталистична, поскольку признает способность организма к саморегулированию, координации и исцелению. Эта философия определяет нашу учебную программу, стратегию и культуру в колледже »[60].Насколько нам известно, оба колледжа имеют аккредитацию CCE.

Еще одним примером является неправильное использование термина «подвывих» в CP помимо его использования в качестве исторического термина. В предыдущем исследовании было подсчитано количество курсов, в которых упоминается «подвывих» при ДЦП в Северной Америке. Было обнаружено, что Палмер-колледж (кампус Флориды) посвятил 22% своей учебной программы курсам, в которых упоминается «подвывих», за ним следуют Университет Лайф (кампус Мариетта, штат Джорджия, 16%) и Колледж Шерман (13%) [61].

Мы признаем, что регулирование — это больше, чем «соблюдение правил», и оно должно включать в себя методы и механизмы, которые побуждают ПС выходить за рамки простого соблюдения [36, 37, 62].Однако на данный момент некоторые КП не активно следуют основным нормам здравоохранения, основанным на фактических данных. Молчание в аккредитационной документации по таким вопросам препятствует интеграции хиропрактики в более широкое медицинское сообщество. Что требуется, так это предписывающие стандарты, которые четко основаны на фактических данных, активно отслеживаются и соблюдаются.

Рекомендации

Цель этого обзора — выявить сходства и различия между стандартами аккредитации / образования CCE-International 2016 и 2010, что привело к выявлению ряда проблем.На основе этого мы даем некоторые рекомендации, которые кратко изложены в таблице 4. Если бы эти рекомендации были приняты, то такие результаты, как единый и высокий стандарт стандартов аккредитации, основанные на доказательствах и доказавшие свою эффективность до внедрения, с большей вероятностью быть одинаковыми во всех регионах, контролируемых CCE. Это могло бы помочь в обеспечении и сохранении международного доверия к способности CP подготовить практиков, которые могут оказывать этическую, безопасную и качественную помощь через международные границы.Это также, вероятно, поможет мануальным терапевтам стать принятыми в других медицинских профессиях.

Таблица 4 Сводная таблица рекомендаций

Мы понимаем, что привлечение экспертов для оказания помощи в аккредитации, создание системы наград, проведение научно обоснованного обзора стандартов аккредитации, их проверка с помощью качественных исследований и публикация результатов сопряжены с существенными расходами. в рецензируемой литературе. В литературе по медицинскому образованию ведутся споры о том, кто должен брать на себя этот финансовый налог [63].Такие дебаты должны проводиться для обучения хиропрактике, обращая внимание на то, как такое финансирование может происходить без ущерба для независимости и целостности CCE-International.

Методологические соображения

Это было всестороннее сравнение, в которое были включены все материалы из Международных стандартов аккредитации CCE 2010 и 2016 годов. Метод проверки соответствовал стандартам 2016 года во всех областях и подрайонах 2010 года. Авторы по-прежнему уверены, что они нашли области, подобласти и термины и правильно классифицировали их для точных сравнений.Однако поиск других ключевых терминов, возможно, мог бы привести к другим результатам и заключениям.

Между двумя читателями / авторами была достигнута высокая степень согласия относительно интерпретации и распределения текста. Следовательно, не было необходимости привлекать третьего автора для каких-либо интерпретаций, которые не могли быть легко разрешены путем обсуждения.

Тематическая идентификация может привести к тому, что данные будут интерпретироваться несколькими способами, и трудно понять, актуальны ли выявленные темы [16].Мы четко сформулировали суждения по идентификации темы, и все кодировщики достигли хорошего согласия. Тем не менее, возможно, мы не определили все подходящие слова. Однако мы уверены в выводах, поскольку авторы опубликовали в этой области, работали с CCE и, следовательно, знакомы с аналогичной документацией. Наконец, список прилагательных слов был большим, что также снижает вероятность пропуска многих важных слов.

Следует также иметь в виду, что частота употребления терминов не обязательно связана с качеством документа, и мы признаем, что оценка программы выходит за рамки одних только этих документов и требует обширного процесса самооценки, проверки и проверки.Однако содержание этих стандартов, несомненно, является основой для таких оценок и, следовательно, важными документами, требующими тщательного изучения.

Старый кузов продается как новый

Воспользуйтесь этими простыми советами по покупке автомобиля, чтобы получить выгодную сделку.

По мнению автомобильных экспертов, сейчас хорошее время для покупки автомобиля, чтобы сэкономить как можно больше денег. У Шона Доулинга (@seandowlingtv) есть еще.

Buzz60

Разочарованы ростом цен на новые автомобили, но не хотите покупать подержанные?

Теперь вы, возможно, сможете найти золотую середину: новый автомобиль, который дешевле, потому что на самом деле он не такой новый.

Автопроизводители пробуют другой подход к давнему процессу постепенного отказа от моделей и внедрения новых: как всегда, они выпускают в демонстрационные залы модернизированные автомобили, грузовики и внедорожники с новыми технологиями и стилем. Но они также продолжают производить и продавать кузов предыдущего модельного года.

Это означает, что у клиентов есть несколько вариантов: они могут сэкономить тысячи долларов, выбрав предыдущий дизайн, получив автомобиль, который может быть свободен от изгибов, которые часто требуют доработки в модернизированных моделях.Или они могут выбрать модернизированный автомобиль с улучшенными системами безопасности и технологиями, которые могут оставаться в цене в течение более длительного периода.

Показательный пример: пикап Ram.

Недавнее решение Fiat Chrysler продолжить производство предыдущего Ram — и называть его Ram «Classic» — при этом продавая модернизированную модель — стало хитом. Эта стратегия помогла грузовику впервые обогнать Chevrolet Silverado, сделав его вторым по продажам автомобилем в Америке в 2019 году после пикапа Ford F.

Ram против Silverado: Война пикапов обостряется, поскольку Ram побеждает Chevy в 2019 году

Покупатель « Только один человек знает »: Тайна окружает продажу Mustang Bullitt 1968 года за 3,74 миллиона долларов

Достижение было бы невозможно без стратегия продажи «старого» автомобиля как «нового».

Classic Ram — это правильный выбор, «если вы ищете рабочий грузовик и вас меньше беспокоят навороты», — сказал Джордж Огастайтис, директор автомобильной промышленности и экономического анализа сайта CarGurus, посвященного автомобильным магазинам. отмечая, что покупателю Classic Ram может «просто понадобиться что-то, что можно буксировать, с большой полезной нагрузкой, с задним сиденьем и на пять или шесть мест.Так Рам смог обогнать Сильверадо в 2019 году », — сказал Аугустайтис.

Fiat Chrysler, материнская компания Ram, отказалась от комментариев, поскольку ее стратегия чувствительна к конкуренции.

Разница в цене между более старой и новой моделями может быть значительной. По данным компании Kelley Blue Book, занимающейся оценкой автомобилей, в 2019 году средняя цена сделки на модернизированный пикап Ram с кабиной экипажа составила 50 199 долларов. Но средняя цена сделки с кабиной для экипажа Ram 1500 Classic в 2019 году составила 43 649 долларов.

Для покупателей, ищущих новый автомобиль, есть причины, помимо цены, которые следует учитывать при покупке новой модели предыдущего поколения. Они могут предпочесть старый дизайн или ценить надежную репутацию новинке. По словам Карла Брауэра, исполнительного издателя Kelley Blue Book and Autotrader от Cox Automotive, модели, которые производились в течение нескольких лет, обычно содержат меньше ошибок, чем новые модели, на устранение которых может потребоваться время.

Хотя для автопроизводителя может показаться контрпродуктивным продавать старый кузов со скидкой по сравнению с последней моделью, для этого есть веская причина.Автопроизводитель обычно уже окупил заводские и инженерные инвестиции, необходимые для создания оригинальной модели.

«Когда вы думаете об этом, это имеет смысл», — сказал Брауэр. «Стоимость автомобиля намного ниже, чем у нового, поэтому каждый раз, когда они продают его, они получают огромную прибыль».

Более того, автопроизводители иногда хотят продлить срок службы предыдущей модели, чтобы распродать излишки запасов или поймать толпу потребителей, ищущих скидку, — сказал Джефф Дайк, президент Sonic Automotive, одной из крупнейших сетей автомобильных дилеров в мире. страна.

«Они получают максимум от потребителя, которому нравится старый стиль тела», — сказал Дайк. «Так что это на самом деле увеличивает продажи. Они производят его, чтобы оседлать эту волну ».

Еще одним недавним примером стал Volkswagen Tiguan. Когда в 2017 году VW изменил дизайн Tiguan, сделав его изящнее и крупнее, компания продолжала продавать и производить кроссовер предыдущей модели в течение примерно двух лет со значительной скидкой.

Разница в цене между двумя автомобилями составила более 5000 долларов в 2018 году, согласно Kelley Blue Book: в среднем 28 068 долларов за новый внедорожник по сравнению с 22 975 долларами для Tiguan Limited, производство которой было прекращено после 2018 модельного года.Компания продала 19 220 единиц Tiguan Limited за то время, когда она была доступна.

«Идея была довольно простой: новый Tiguan был больше и немного дороже, поэтому мы продали Limited вместе с новым автомобилем для всех, кто хотел меньший пакет», — сказал представитель VW Марк Гиллис в электронном письме.

Более того, Nissan продолжал производить и продавать предыдущую версию своего самого популярного внедорожника Rogue как Rogue Select в течение как минимум двух лет, а в 2014 году он выпустил обновленную версию.В 2015 году разница в цене между этими автомобилями составляла почти 5000 долларов.

«Определенно существует такое явление, когда у вас есть большая аудитория, которой нравится этот старый стиль тела», — сказал Дэвид Смит, генеральный директор Sonic Automotive. «И вообще, есть некоторый стимул покупать ту старую модель. Может быть, они получат 0% финансирования. Может быть, в новой модели этого нет ».

Августайтис из CarGurus сказал, что автопроизводители, возможно, захотят рассмотреть возможность расширения стратегии из-за роста цен на автомобили, которые в декабре составляли в среднем 38 377 долларов, что на 3% больше, чем годом ранее, по данным исследовательского сайта автомобилей Edmunds.

«По мере того, как доступность становится встречным ветром, я думаю, что бренды должны будут чаще обращать внимание на это», — сказал он.

Безусловно, предыдущая модель часто ориентирована в основном на покупателей автопарков, включая компании по аренде автомобилей, других коммерческих покупателей и правительства.

Но опытные покупатели, вероятно, смогут найти более старую модель. Брауэр сказал, что автомобили предыдущего поколения обычно доступны и для розничных покупателей.

«Я не знаю, рекламируется ли это так агрессивно», — сказал он.«Но я думаю, что если бы вы пошли к дилеру, и вы знали, и вы сказали бы:« Эй, я знаю, что этот все еще продается, могу я его получить? », Они, вероятно, сказали бы:« Хорошо », и вы бы надеюсь получить некоторую скидку ».

Следуйте за корреспондентом USA TODAY Натаном Боми в Twitter @NathanBomey.

Сравнить цены: Купить новый автомобиль и подержанный?

Несмотря на то, что покупка новых автомобилей является заманчивой, вам следует внимательно и холодно взглянуть на то, сколько вы можете сэкономить с течением времени, покупая вместо нее подержанные автомобили.

Согласно отчету Национальной ассоциации автомобильных дилеров, средний человек за всю жизнь владеет 13 автомобилями, каждая из которых стоит в среднем 30 000 долларов.Если бы каждой из этих машин было 3 года, а не новой, вы могли бы сэкономить почти 130 000 долларов за всю жизнь.

Настоящую экономию денег при покупке подержанного автомобиля можно выразить зловещим финансовым словом: амортизация.

Маленький грязный секрет покупки автомобиля

Как только вы полностью поймете, как амортизация автомобиля высасывает деньги из вашего кошелька, вы узнаете, как сэкономить кучу денег на протяжении всей жизни. Вы часто слышите, что автомобиль теряет 20% своей стоимости, как только вы его покупаете.Да, всего за одну минуту машина за 30 000 долларов потеряет 6000 долларов, когда вы радостно уедете. К концу первого года пробег и износ могут довести этот показатель до 30%, или 9000 долларов. Почему ты не чувствуешь этого большого успеха? Потому что это вступает в силу намного позже, когда вы продаете или обмениваете свой автомобиль.

Обратите внимание на два похожих автомобиля, новый и подержанный.

Амортизация нового автомобиля: вы покупаете автомобиль за 30 000 долларов и продаете его через три года за 15 000 долларов. Автомобиль обошелся вам в амортизацию в 15 000 долларов.

Амортизация подержанных автомобилей. Допустим, вы покупаете тот же автомобиль, но на момент покупки ему 3 года. Машину можно было купить за 15 тысяч долларов. Через три года его можно было продать за 10 000 долларов. Таким образом, амортизация подержанного автомобиля обойдется вам всего в 5000 долларов.

Теперь, если вы обратите внимание, вы быстро скажете: «Но водить новенькую машину намного лучше!» Ты абсолютно прав. Итак, если вождение новой машины стоит вам дополнительных 10 000 долларов, дерзайте. Но не говорите, что мы вас не предупреждали.

Памятка по покупке автомобиля

Получите полезные советы о том, как упростить процесс покупки автомобиля, еще до того, как вы попадете в автосалон.

Забудьте о старых клеймах подержанных автомобилей

Раньше люди часто бросали подержанные машины, говоря, что это просто способ купить чужие проблемы. Это уже не так. Вот два обновления о старых ударах о бывшие в употреблении автомобили недавнего выпуска.

Надежность: автомобили никогда не были более надежными, чем сегодня. Нередко некоторые автомобили проезжают более 100 000 миль, прежде чем им потребуется капитальный ремонт.

Техническое обслуживание: Все автомобили требуют регулярного технического обслуживания, такого как замена масла, ротация шин, работа тормозов.Но вы можете проехать на современных автомобилях гораздо больше в промежутках между этими плановыми профилактическими визитами. Даже шины и тормозные колодки служат намного дольше, чем раньше.

Больше преимуществ подержанных автомобилей

Итак, совершенно очевидно, что покупка подержанного автомобиля намного дешевле и что автомобили в целом более надежны. Но взгляните на эти другие преимущества:

Более низкие ставки автострахования: когда автомобиль стоит меньше, его страхование обходится дешевле, когда вы покупаете страхование на случай столкновения и полное страхование.Вы также можете отказаться от столкновений и полного покрытия, которые оплачивают ремонт вашего автомобиля, и сэкономить еще больше.

Продление реестра обходится дешевле: стоимость регистрации подержанного автомобиля с каждым годом снижается.

Переходите к роскошному автомобилю: поскольку вы можете сэкономить 30% или больше, вы можете делать покупки в автомобилях более высокого класса.

Меньше стресса: звон в дверь? Какая разница? Но когда это первая вмятина на вашей новой машине, это большой облом.

Преимущества нового автомобиля

Хотя почти все, что касается подержанных автомобилей, стоит меньше, покупка нового автомобиля имеет свои преимущества.

Покупать новые автомобили проще: все новые автомобили считаются идеальными, поэтому оценка состояния не имеет значения. Не нужно отнести это к механику. Кроме того, легче определить, сколько вы должны заплатить за новую машину, даже если переговорный процесс все еще затруднен.

Больше вариантов финансирования. Автопроизводители предлагают множество стимулов для привлечения покупателей, например денежные скидки. Новые автокредиты имеют более высокие процентные ставки. Это означает, что вы, вероятно, заплатите на тысячи долларов меньше, чем устрашающая цена на этикетке, как только вы договоритесь об окончательной цене и примените стимулы.

Передовые технологии: Каждый год в новые автомобили вводятся новые функции, обеспечивающие комфорт, производительность и безопасность. Вам придется подождать несколько лет, прежде чем они попадут в подержанные автомобили.

Спокойствие: новый автомобиль, вероятно, будет более надежным, чем подержанный, даже несмотря на то, что подержанные автомобили намного надежнее, чем в прошлом. Если новый автомобиль сломается, вы можете бесплатно отремонтировать его в рамках включенной заводской гарантии, по крайней мере, в течение первых 36 000 миль или трех лет, которые предлагает большинство автопроизводителей.

Prestige: Скажем так: вы не слышите, чтобы многие люди хвастались только что купленным подержанным автомобилем.

Исключение из правила

Не все автомобили амортизируются по одинаковой ставке. Некоторые бренды известны своей исключительно хорошей ценностью. Когда вы добавляете возможные стимулы для приобретения новых автомобилей и финансирования под низкие проценты, бывают случаи, когда покупка нового автомобиля обходится не намного дороже, чем покупка автомобиля годичной давности или двухлетнего возраста.

Вы можете узнать, сколько автомобили обесцениваются на нескольких автомобильных веб-сайтах, таких как «Стоимость владения за 5 лет в Синей книге Келли» или «Стоимость владения транспортными средствами в отчетах потребителей».

Что это значит для вас

Амортизация — это бесшумный убийца вашего автомобильного бюджета. Но, покупая автомобили, которые сохраняют свою ценность, вы можете свести к минимуму последствия. Если вы все еще сомневаетесь, воспользуйтесь калькулятором автокредита, чтобы узнать, насколько меньше будет ваш ежемесячный платеж, если вы купите подержанный автомобиль вместо нового.

iPhone — Сравнение моделей — Apple

Pro 12-мегапиксельная система камер (сверхширокоугольная, широкоугольная и телефото)

Pro 12-мегапиксельная система камер (сверхширокоугольная, широкоугольная и телефото)

Двойная 12-мегапиксельная камера (сверхширокоугольная и широкоугольная)

Двойная 12-мегапиксельная камера (сверхширокоугольная и широкоугольная)

Тройные 12-мегапиксельные сверхширокоугольные, широкоугольные и телеобъективы

Тройные 12-мегапиксельные сверхширокоугольные, широкоугольные и телеобъективы

Две 12-мегапиксельные сверхширокоугольные и широкоугольные камеры

Двойная 12-мегапиксельная широкоугольная и телеобъектив

Двойная 12-мегапиксельная широкоугольная и телеобъектив

Двойная 12-мегапиксельная широкоугольная и телеобъектив

Двойная 12-мегапиксельная широкоугольная и телеобъектив

Двойная 12-мегапиксельная широкоугольная и телеобъектив

Оптическая стабилизация изображения со сдвигом датчика

Двойная оптическая стабилизация изображения

Оптическая стабилизация изображения

Оптическая стабилизация изображения

Двойная оптическая стабилизация изображения

Двойная оптическая стабилизация изображения

Оптическая стабилизация изображения

Оптическая стабилизация изображения

Двойная оптическая стабилизация изображения

Двойная оптическая стабилизация изображения

Оптическая стабилизация изображения

Двойная оптическая стабилизация изображения

Оптическая стабилизация изображения

Оптическая стабилизация изображения

Оптическая стабилизация изображения

Оптическая стабилизация изображения

Оптическая стабилизация изображения

Оптическая стабилизация изображения

Яркая вспышка True Tone с функцией Slow Sync

Яркая вспышка True Tone с функцией Slow Sync

Яркая вспышка True Tone с функцией Slow Sync

Яркая вспышка True Tone с функцией Slow Sync

Яркая вспышка True Tone с функцией Slow Sync

Яркая вспышка True Tone с функцией Slow Sync

Яркая вспышка True Tone с функцией Slow Sync

Вспышка True Tone с медленной синхронизацией

Вспышка True Tone с медленной синхронизацией

Вспышка True Tone с медленной синхронизацией

Вспышка True Tone с медленной синхронизацией

Вспышка True Tone с медленной синхронизацией

Вспышка True Tone с медленной синхронизацией

Вспышка True Tone с медленной синхронизацией

Портретный режим с улучшенным эффектом боке и контролем глубины

Портретный режим с улучшенным эффектом боке и контролем глубины

Портретный режим с улучшенным эффектом боке и контролем глубины

Портретный режим с улучшенным эффектом боке и контролем глубины

Портретный режим с улучшенным эффектом боке и контролем глубины

Портретный режим с улучшенным эффектом боке и контролем глубины

Портретный режим с улучшенным эффектом боке и контролем глубины

Портретный режим с улучшенным эффектом боке и контролем глубины

Портретный режим с улучшенным эффектом боке и контролем глубины

Портретный режим с улучшенным эффектом боке и контролем глубины

Портретный режим с улучшенным эффектом боке и контролем глубины

Портретное освещение с шестью эффектами (Natural, Studio, Contour, Stage, Stage Mono, High-Key Mono)

Портретное освещение с шестью эффектами (Natural, Studio, Contour, Stage, Stage Mono, High-Key Mono)

Портретное освещение с шестью эффектами (Natural, Studio, Contour, Stage, Stage Mono, High-Key Mono)

Портретное освещение с шестью эффектами (Natural, Studio, Contour, Stage, Stage Mono, High-Key Mono)

Портретное освещение с шестью эффектами (Natural, Studio, Contour, Stage, Stage Mono, High-Key Mono)

Портретное освещение с шестью эффектами (Natural, Studio, Contour, Stage, Stage Mono, High-Key Mono)

Портретное освещение с шестью эффектами (Natural, Studio, Contour, Stage, Stage Mono, High-Key Mono)

Портретное освещение с шестью эффектами (Natural, Studio, Contour, Stage, Stage Mono, High-Key Mono)

Портретное освещение с шестью эффектами (Natural, Studio, Contour, Stage, Stage Mono, High-Key Mono)

Портретное освещение с шестью эффектами (Natural, Studio, Contour, Stage, Stage Mono, High-Key Mono)

Портретное освещение с тремя эффектами (Естественный, Студийный, Контурный)

Портретное освещение с пятью эффектами (Natural, Studio, Contour, Stage, Stage Mono)

Портретное освещение с пятью эффектами (Natural, Studio, Contour, Stage, Stage Mono)

Вот как выбрать между Apple Watch Series 6, SE и более старыми моделями

.

Apple анонсировала два новых умных часа: Apple Watch Series 6 и Apple Watch SE.Обычно каждые новые Apple Watch занимают первое место в модельном ряду компании, в результате чего старые становятся немного дешевле, но в этом году частота кадров другая. Новые Apple Watch SE выглядят очень похоже на новую серию 6 за 399 долларов, но им не хватает некоторых основных функций, чтобы достичь более низкой цены в 279 долларов.

Итак, что вы должны купить и как эти умные часы сравниваются друг с другом? Стоит ли покупать Series 6 вместо SE? А как насчет Series 5, вышедшей в прошлом году? И действительно ли вы многое упускаете, если просто приобретаете самые дешевые часы Series 3? Разобраться в различиях становится все сложнее, поэтому мы подробно рассмотрим спецификации ниже, чтобы ваше решение о покупке было более ясным.

Apple дает исчерпывающий обзор всех спецификаций каждой модели прямо здесь, но если вы просто хотите быстро взглянуть на спецификации, посмотрите таблицу ниже. И просто примечание: мы еще не использовали Series 6 или Apple Watch SE, поэтому не позволяйте этим характеристикам служить вам только ориентиром; числа не всегда говорят вам все, что вам нужно знать о технологиях.

Сравнение характеристик Apple Watch

Категории	Apple Watch серии 6	Apple Watch SE	Apple Watch серии 5	Apple Watch серии 3
Категории	Apple Watch серии 6	Apple Watch SE	Apple Watch серии 5	Apple Watch серии 3
Начальная цена	$ 399	$ 279	$ 399	$ 199
Процессор	Двухъядерный процессор S6	Двухъядерный процессор S5	Двухъядерный процессор S5	Двухъядерный процессор S3
watchOS версия	часыOS 7	часыOS 7	часыOS 7	часыOS 7
Водонепроницаемость	Водонепроницаемость до 50 метров	Водонепроницаемость до 50 метров	Водонепроницаемость до 50 метров	Водонепроницаемость до 50 метров
Возможности подключения	Wi-Fi, GPS, Bluetooth 5.0	Wi-Fi, GPS, Bluetooth 5.0	Wi-Fi, GPS, Bluetooth 5.0	Wi-Fi, GPS, Bluetooth 4.2
LTE	Да, 499 долл. США	Да, 329 долл. США	Да, но трудно найти	Да, но трудно найти
Встроенный микрофон и динамик	Есть	Есть	Есть	Есть
Беспроводной чип серии W	W3	W3	W3	W2
Поддержка сверхширокополосного U1	Есть	Нет	Нет	Нет
Постоянный высотомер	Есть	Есть	Нет, но еще есть высотомер	Нет, но еще есть высотомер
Компас	Есть	Есть	Есть	Нет
Тактильная обратная связь Digital Crown	Есть	Есть	Есть	Нет
Датчик сердца	Оптический датчик сердца второго поколения	датчик сердца оптический	Оптический датчик сердца второго поколения	датчик сердца оптический
Размеры корпуса	44 мм, 40 мм	44 мм, 40 мм	44 мм, 40 мм	38 мм, 42 мм
Дисплей	Всегда включенный OLED-дисплей Retina	Дисплей OLED Retina	Всегда включенный OLED-дисплей Retina	Дисплей OLED Retina
Размер дисплея (прибл.)	44 мм: 1,78 дюйма, 40 мм: 1,57 дюйма	44 мм: 1,78 дюйма, 40 мм: 1,57 дюйма	44 мм: 1,78 дюйма, 40 мм: 1,57 дюйма	42 мм: 1,65 дюйма, 38 мм: 1,5 дюйма
Разрешение экрана	44 мм: 368 x 448, 40 мм: 324 x 394	44 мм: 368 x 448, 40 мм: 324 x 394	44 мм: 368 x 448, 40 мм: 324 x 394	42 мм: 312 x 390, 38 мм: 272 x 340
Хранение	32 ГБ	32 ГБ	32 ГБ	8 ГБ
Срок службы батареи	До 18 часов	До 18 часов	До 18 часов	До 18 часов
Поддержка настройки семейства	Да, с сотовой версией	Да, с сотовой версией	Да, с сотовой версией	Нет
Обнаружение падения?	Есть	Есть	Есть	Нет
Экстренная служба SOS	Есть	Есть	Есть	Есть
Приложение ЭКГ	Есть	Нет	Есть	Нет
Приложение Blood Oxygen	Есть	Нет	Нет	Нет
Контроль шума	Есть	Есть	Есть	Нет
Уведомления о высоком, низком или нерегулярном сердечном ритме	Есть	Есть	Есть	Есть
Оптический датчик сердца	Есть	Есть	Есть	Есть

Определение стоимости вашего автомобиля и стоимости ремонта

После автомобильной аварии вы хотите убедиться, что вам платят адекватную оплату за ремонт или стоимость вашего автомобиля.

Знайте ценность своего автомобиля

Существует несколько руководств для определения текущей стоимости вашего автомобиля для целей страхования — например, Синяя книга Келли и руководства NADA Национальной ассоциации автомобильных дилеров.

Обратите внимание, что большинство стандартных автомобильных полисов не платят за ремонт транспортного средства, если он «подсчитан», то есть, если ремонт стоит больше, чем денежная стоимость, присвоенная автомобилю. Ваш страховщик должен решить, платить ли за ремонт вашего автомобиля или объявить его полным убытком и выплатить вам его балансовую стоимость.

Тем не менее, вы можете доказать, что части автомобиля стоили больше, чем балансовая стоимость, и, таким образом, увеличить свой расчет. Для этого вам нужно будет предоставить доказательства, такие как записи о пробеге, историю обслуживания и письменные показания механиков, чтобы показать, что ваш автомобиль стоит больше, чем типичный автомобиль его марки и модели.

Ознакомьтесь с процессом устранения претензий

Когда вы подадите претензию, ваша страховая компания направит вас к специалисту по урегулированию претензий, который проверит убыток и примет первоначальное решение о том, сколько будет стоить ремонт автомобиля.

• Оценка оценщика является ориентиром, а не общей суммой выплат. Страховая компания не будет ожидать, что вы примете смету ее оценщика, пока вы не убедитесь, что она покроет стоимость ремонта, поэтому не испытывайте давления.
• Страховщик ожидает, что вы получите по крайней мере одну оценку от вашего механика, в гараже или автосалоне для сравнения с их оценкой.
• Ваша страховая компания может выбрать оплату по самой низкой ставке , так что не удивляйтесь.Точно так же, как вы хотите быть уверены, что ваш автомобиль отремонтирован надлежащим образом, они также хотят убедиться, что они не оплачивают сильно завышенный счет за ремонт. Обратите внимание, что один из факторов, который может уменьшить сумму вашего требования о ремонте, — это то, что страховые компании называют улучшением. Если ваш старый автомобиль ремонтируется с использованием совершенно новых запчастей, ваша страховая компания может возразить, что ремонт действительно повысил стоимость автомобиля и, следовательно, они могут на законных основаниях уменьшить вашу претензию на разницу между использованной запчастью и новой.
• Ваш страховщик не может требовать, чтобы вы ремонтировали его в определенном магазине, , но он может настоять на том, чтобы вы получили более одной оценки работы, которая должна быть сделана на вашем автомобиле, если они считают, что полученная вами оценка слишком высока.
• Можно договориться, при необходимости . Вы не обязаны соглашаться с ней, если считаете, что эта сумма не поможет отремонтировать вашу машину. Не стесняйтесь обращаться к наладчику, если смета ремонта слишком мала, исходя из того, что вам сказал механик.

Дополнительные ресурсы

Руководства NADA Blue Book Келли

Новая эра лизингового учета

% PDF-1.5 % 1881 0 объект > / Метаданные 1942 0 R / OpenAction 1937 0 R / Страницы 1878 0 R / StructTreeRoot 225 0 R / Тип / Каталог >> эндобдж 1942 0 объект > поток

PwC

application / pdf2017-08-03T13: 31: 30.863-04: 00

МСФО (IFRS) 16 «Аренда» вводит новую модель учета арендатора, которая может оказать огромное влияние на финансовую отчетность арендаторов. Анализируем новые требования.

МСФО

МСФО (IFRS) 16

Аренда

Учет аренды

Определение аренды

Новая эра учета аренды

362016-11-08T11: 29: 35.095-06: 00PwC9229239bd7ed175009e4d82e594c1f07b8e44eb01012149IFRS; МСФО 16; Аренда; Учет аренды; Определение leaseuuid: 4d0b6efb-9359-4eb0-b2b3-b15afd848211uuid: 2cc25818-0d1f-4cae-83b2-2deb593f6c6f2016-10-25T16: 59: 55.000 + 05: 302016-10-25T06: 29: 55.000-05: 002016-02-02T10: 13: 41.000-06: 00

pwc-gx: темы / МСФО / углубленный

pwc-content-type: публикация

pwc: география / весь мир

pwc: услуги / audit_and_assurance / ifrs_reporting / ifrs_16

pwc: услуги / audit_and_assurance / ifrs_reporting

pwc-gx: тип / pdf

конечный поток эндобдж 1937 0 объект > эндобдж 1878 0 объект > эндобдж 225 0 объект > эндобдж 226 0 объект > эндобдж 227 0 объект > эндобдж 228 0 объект [330 0 R 367 0 R 1833 0 R 1834 0 R 1834 0 R 1834 0 R 1835 0 R 1835 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 1836 0 1836 0 1836 0 1836 0 1836 0 1836 0 1836 0 1836 0 1836 0 1836 0 1836 0 1836 0 1836 0 1836 0 1836 0 1836 0 1836 0 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1836 0 R 1837 0 R 1837 0 R 1838 0 R 1838 0 R 1838 0 R 1838 0 R 1838 0 R 1838 0 1838 0 R 1838 0 R 1838 0 R 1838 0 R 1838 0 R 1838 0 R 1838 0 R 1838 0 R 1838 0 R 1838 0 R 1838 0 R 18 38 0 R 1838 0 R 1838 0 R 1838 0 R 1838 0 R 1838 0 R 1838 0 R 1838 0 R 1838 0 R 1838 0 R 1838 0 R 1838 0 R 1838 0 R 1838 0 R 1838 0 R 1838 0 R 1838 0 1838 0 рэнд 1838 0 р 1838 0 р 1838 0 р 1838 0 р 1838 0 р 1838 0 р 1838 0 р 1838 0 р 1838 0 р 1838 0 р 1838 0 р 1838 0 р 1838 0 р 1838 0 р 1838 0 р 1838 0 R 1838 0 R 1838 0 R 1838 0 R 1838 0 R 1838 0 R 1838 0 R 1838 0 R 1838 0 R 1838 0 R 1838 0 R 1838 0 R 1838 0 R 1838 0 R 1838 0 R 1838 0 R 1838 0 R 1838 0 R 1838 0 R 1838 0 R 1839 0 R 1839 0 R 1840 0 R 1840 0 R 1840 0 R 1840 0 R 1840 0 R 1840 0 R 1840 0 R 1840 0 R 1840 0 R 1840 0 R 1840 0 R 1840 0 1840 0 R 1840 0 R 1840 0 R 1840 0 R 1840 0 R 1840 0 R 1840 0 R 1840 0 R 1840 0 R 1840 0 R 1840 0 R 1840 0 R 1840 0 R 1840 0 R 1840 0 R 1840 0 R 1840 0 R 1840 0 R 1840 0 R 1840 0 R 1840 0 R 1840 0 R 1840 0 R 1840 0 R 1840 0 R 1840 0 R 1840 0 R 1840 0 R 1840 0 R 1840 0 R 1840 0 R 1840 0 R 1841 0 R 1841 0 R 1842 0 R 1842 0 R 1842 0 R 1842 0 R 1842 0 R 1842 0 R 1842 0 R 1842 0 R 1842 0 R 1842 0 R 184 2 0 R 1842 0 R 1842 0 R 1842 0 R 1842 0 R 1842 0 R 1842 0 R 1842 0 R 1842 0 R 1842 0 R 1842 0 R 1842 0 R 1842 0 R 1842 0 R 1842 0 R 1842 0 R 1842 0 R 1842 0 R 1842 0 R 1842 0 R 1842 0 R 1842 0 R 1842 0 R 1842 0 R 1842 0 R 1842 0 R 1842 0 R 1842 0 R 1842 0 R 1842 0 R 1842 0 R 1842 0 R 1842 0 R 1842 0 R 1842 0 R 1842 0 R 1842 0 R 1842 0 R 1842 0 R 1843 0 R 1843 0 R 1844 0 R 1844 0 R 1832 0 R 1877 0 R 1876 0 R 1872 0 R 1873 0 R 1870 0 R 1869 0 R 1848 0 R 1848 0 R 1848 0 R 1849 0 R 1850 0 R 1851 0 R 1852 0 R 1853 0 R 1854 0 R 1855 0 R 1856 0 R 1857 0 R 1858 0 R 1859 0 R 1860 0 R 1861 0 R 1862 0 1863 рэнд 1864 0 рэнд 1865 0 рэнд 1866 0 1846 рэнд 0 1845 рэнд 0 р] эндобдж 229 0 объект [332 0 R 1826 0 R 1827 0 R 1827 0 R 1827 0 R 1827 0 R 1827 0 R 1827 0 R 1827 0 R 1827 0 R 1828 0 R 1828 0 R 1829 0 R 1829 0 R 1829 0 R 1829 0 R 1829 0 R 1829 0 R 1829 0 R 1829 0 R 1829 0 R 1829 0 R 1829 0 R 1829 0 R 1829 0 R 1829 0 R 1829 0 R 1829 0 R 1829 0 R 1829 0 R 1829 0 R 1829 0 R 1829 0 R 1829 0 R 1829 0 R 1829 0 R 1829 0 R 1829 0 R 1829 0 R 1829 0 R 1829 0 R 1829 0 R 1829 0 R 1829 0 R 1829 0 R 1829 0 R 1829 0 R 1829 0 R 1829 0 R 1829 0 1829 рэнд 1829 0 рэнд 1829 0 рэнд 1829 0 р 1829 0 р 1829 0 р 1829 0 р 1829 0 р 1829 0 р 1829 0 р 1829 0 р 1829 0 р 1829 0 р 1829 0 р 1829 0 р 1829 0 р 1829 0 R 1829 0 R 1825 0 R 371 0 R 372 0 R 373 0 R 1822 0 R 1822 0 R 1822 0 R 1822 0 R 1822 0 R 1822 0 R 1822 0 R 1821 0 R 1820 0 R 1819 0 R 1818 0 R 375 0 R 376 0 R 377 0 R 378 0 R 378 0 R 379 0 R 381 0 R 1807 0 R 1808 0 R 1808 0 R 1808 0 R 1809 0 R 1809 0 R 1810 0 R 1810 0 R 1810 0 R 1810 0 1810 0 R 1810 0 R 1810 0 R 1810 0 R 1810 0 R 1810 0 R 1810 0 R 1810 0 R 1810 0 R 1810 0 R 1810 0 R 1810 0 R 18 10 0 R 1810 0 R 1810 0 R 1810 0 R 1810 0 R 1810 0 R 1810 0 R 1810 0 R 1810 0 R 1810 0 R 1810 0 R 1810 0 R 1810 0 R 1810 0 R 1806 0 R 1812 0 R 1811 0 Р] эндобдж 230 0 объект [333 0 R 1801 0 R 1802 0 R 1802 0 R 1802 0 R 1802 0 R 1802 0 R 1802 0 R 1802 0 R 1802 0 R 1802 0 R 1802 0 R 1802 0 R 1802 0 R 1802 0 R 1802 0 R 1802 0 R 1802 0 R 1802 0 R 1802 0 R 1802 0 R 1802 0 R 1802 0 R 1802 0 R 1802 0 R 1802 0 R 1802 0 R 1802 0 R 1802 0 R 1803 0 R 1803 0 R 1803 0 R 1803 0 R 1803 0 R 1803 0 R 1803 0 R 1803 0 R 1803 0 R 1803 0 R 1803 0 R 1803 0 R 1803 0 R 1803 0 R 1803 0 R 1803 0 R 1803 0 R 1803 0 R 1803 0 R 1803 0 R 1803 0 1803 0 R 1803 0 R 1803 0 R 1803 0 R 1803 0 R 1803 0 R 1803 0 R 1803 0 R 1803 0 R 1803 0 R 1803 0 R 1803 0 R 1803 0 R 1803 0 R 1803 0 R 1800 0 R 384 0 R 385 0 R 386 0 R 1797 0 R 1796 0 R 1796 0 R 1796 0 R 1796 0 R 1796 0 R 1796 0 R 388 0 R 389 0 R 390 0 R 391 0 R 392 0 R 1793 0 R 1792 0 R] эндобдж 231 0 объект [334 0 R 394 0 R 395 0 R 396 0 R 397 0 R 398 0 R 399 0 R 399 R 399 0 399 0 R 399 0 R 399 0 R 399 0 399 R 399 0 R 399 0 R 399 R 0 399 р. 399 0 р. 399 0 р. 399 0 р. 399 0 р. 399 0 р. 399 0 р. 399 0 р. 399 0 р. 399 0 р. 400 0 р. 401 0 р. 402 0 р. 402 0 р. 402 0 р. 403 0 R 1784 0 R 1785 0 R 1785 0 R 1786 0 R 1786 0 R 1786 0 R 1787 0 R 1787 0 R 1788 0 R 1788 0 R 1788 0 R 1788 0 R 1788 0 R 1788 0 R 1789 0 R 1789 0 1789 рэнд 1790 0 рэнд 1790 0 рэнд 1790 0 р 1790 0 рэнд 1790 0 рэнд 1790 0 рэнд 1791 рэнд 1791 0 рэнд 1783 0 рэнд 405 0 рэнд 406 0 рэнд 1780 0 р 1779 0 р] эндобдж 232 0 объект [335 0 R 408 0 R 409 0 R 410 0 R 1778 0 R 1777 0 R 1776 0 R 1775 0 R 412 0 R 413 0 R 414 0 R 415 0 R 416 0 R 1769 0 R 1770 0 R 1770 0 R 1767 0 R 1768 0 R 1768 0 R 1768 0 R 1768 0 R 1768 0 R 1768 0 R 1768 0 R 1766 0 R 1762 0 R 1763 0 R 1763 0 R 1763 0 R 1763 0 R 1758 0 R 1759 0 R 1760 0 R 1761 0 R 1757 0 R 1753 0 R 1754 0 R 1754 0 R 1754 0 R 1754 0 R 1754 0 R 1749 0 R 1750 0 R 1750 0 R 1750 0 R 1750 0 R 1750 0 R 1750 0 R 1750 0 R 1751 0 R 1751 0 R 1751 0 R 1751 0 R 1751 0 R 1752 0 R 1752 0 R 1748 0 R 1744 0 R 1745 0 R 1745 0 R 1745 0 R 1741 0 R 1742 0 R 1743 0 R 1740 0 R 1736 0 R 1737 0 R 1737 0 R 1737 0 R 1734 0 R 1735 0 R 1733 0 R 418 0 R 419 0 R 1725 0 R 1724 0 R 1721 0 R 1720 0 R] эндобдж 233 0 объект [336 0 R 1719 0 R 423 0 R 1717 0 R 1716 0 R 426 0 R 427 0 R 1699 0 R 1700 0 R 1700 0 R 1700 0 R 1701 0 R 1701 0 R 1702 0 R 1702 0 R 1702 0 R 1702 0 R 1702 0 R 1702 0 R 1702 0 R 1702 0 R 1702 0 R 1702 0 R 1702 0 R 1702 0 R 1702 0 R 1702 0 R 1702 0 R 1702 0 R 1702 0 R 1702 0 R 1702 0 R 1702 0 R 1702 0 R 1702 0 R 1702 0 R 1702 0 R 1702 0 R 1702 0 R 1702 0 R 1702 0 R 1702 0 R 1711 0 R 1711 0 R 1711 0 R 1711 0 R 1711 0 R 1711 0 R 1711 0 R 1710 0 1710 0 R 1710 0 R 1710 0 R 1710 0 R 1710 0 R 1709 0 R 1709 0 R 1709 0 R 1709 0 R 1709 0 R 1709 0 R 1709 0 R 1709 0 R 1709 0 R 1709 0 R 1709 0 R 1709 0 R 1709 0 R 1708 0 R 1708 0 R 1708 0 R 1708 0 R 1708 0 R 1708 0 R 1708 0 R 1698 0 R 429 0 R 1684 0 R 1685 0 R 1685 0 R 1686 0 R 1686 0 R 1686 0 R 1687 0 R 1687 0 R 1688 0 R 1688 0 R 1688 0 R 1688 0 R 1688 0 R 1688 0 R 1688 0 R 1688 0 R 1688 0 R 1688 0 R 1688 0 R 1688 0 R 1688 0 R 1688 0 R 1688 0 1688 0 R 1688 0 R 1688 0 R 1688 0 R 1688 0 R 1688 0 R 1688 0 R 1688 0 R 1688 0 R 1688 0 R 1688 0 R 1688 0 R 1688 0 R 1688 0 R 1688 0 R 1688 0 R 1688 0 R 1688 0 R 1688 0 R 1688 0 R 1688 0 R 1689 0 R 1689 0 R 1690 0 R 1690 0 R 1690 0 R 1690 0 R 1690 0 R 1690 0 R 1690 0 R 1690 0 R 1690 0 R 1690 0 R 1691 0 R 1691 0 R 1692 0 R 1692 0 R 1692 0 R 1693 0 R 1693 0 R 1683 0 R 432 0 R 1713 0 R 1712 0 R 1695 0 1694 0 рэндов] эндобдж 234 0 объект [337 0 R 433 0 R 434 0 R 434 0 R 434 0 R 434 0 R 434 0 R 434 0 R 434 0 R 435 0 R 436 0 R 438 0 R 1673 0 R 1674 0 R 1674 0 R 1674 0 R 1674 0 R 1675 0 R 1675 0 R 1676 0 R 1676 0 R 1676 0 R 1676 0 R 1676 0 R 1676 0 R 1676 0 R 1676 0 R 1676 0 R 1676 0 R 1676 0 R 1676 0 R 1676 0 R 1676 0 R 1676 0 R 1676 0 R 1676 0 R 1676 0 R 1676 0 R 1676 0 R 1676 0 R 1676 0 R 1676 0 R 1676 0 R 1676 0 R 1676 0 R 1676 0 R 1676 0 R 1676 0 R 1676 0 R 1676 0 R 1676 0 R 1676 0 R 1676 0 R 1676 0 R 1677 0 R 1677 0 R 1678 0 R 1678 0 R 1678 0 R 1678 0 R 1678 0 R 1678 0 R 1678 0 R 1678 0 R 1678 0 R 1678 0 R 1678 0 R 1678 0 R 1678 0 R 1678 0 R 1678 0 R 1678 0 R 1678 0 R 1678 0 R 1678 0 R 1678 0 R 1678 0 R 1678 0 R 1678 0 R 1678 0 R 1678 0 R 1678 0 R 1678 0 R 1678 0 R 1678 0 R 1678 0 R 1678 0 R 1678 0 R 1679 0 R 1679 0 R 1680 0 R 1680 0 R 1680 0 R 1680 0 R 1680 0 R 1680 0 R 1680 0 R 1680 0 R 1680 0 R 1680 0 1680 0 R 1680 0 R 1680 0 R 1680 0 R 1680 0 R 1680 0 R 1680 0 R 1680 0 R 1680 0 R 1680 0 R 1680 0 R 1680 0 R 168 0 0 R 1680 0 R 1680 0 R 1680 0 R 1680 0 R 1680 0 R 1680 0 R 1680 0 R 1680 0 R 1680 0 R 1680 0 R 1672 0 R 440 0 R 441 0 R 442 0 R 443 0 R 444 0 437 рандов 0 1669 рандов 0 1668 рандов 0 рандов] эндобдж 235 0 объект [338 0 R 1639 0 R 1640 0 R 1640 0 R 1641 0 R 1641 0 R 1641 0 R 1642 0 R 1642 0 R 1643 0 R 1643 0 R 1643 0 R 1643 0 R 1643 0 R 1643 0 R 1643 0 R 1643 0 R 1644 0 R 1644 0 R 1645 0 R 1645 0 R 1645 0 R 1645 0 R 1645 0 R 1645 0 R 1645 0 R 1645 0 R 1645 0 R 1645 0 R 1645 0 R 1645 0 R 1645 0 R 1645 0 R 1645 0 R 1646 0 R 1646 0 R 1647 0 R 1647 0 R 1647 0 R 1647 0 R 1647 0 R 1647 0 R 1647 0 R 1647 0 R 1647 0 R 1647 0 R 1648 0 R 1648 0 R 1649 0 R 1649 0 1649 0 R 1649 0 R 1650 0 R 1650 0 R 1651 0 R 1651 0 R 1651 0 R 1652 0 R 1652 0 R 1653 0 R 1653 0 R 1653 0 R 1653 0 R 1653 0 R 1653 0 R 1653 0 R 1653 0 R 1653 0 R 1653 0 R 1654 0 R 1654 0 R 1655 0 R 1655 0 R 1655 0 R 1655 0 R 1656 0 R 1656 0 R 1657 0 R 1657 0 R 1657 0 R 1657 0 R 1657 0 R 1657 0 R 1658 0 R 1658 0 R 1659 0 R 1659 0 R 1659 0 R 1659 0 R 1659 0 R 1659 0 R 1659 0 R 1660 0 R 1660 0 R 1661 0 R 1661 0 R 1661 0 R 1661 0 R 1662 0 R 1662 0 1663 0 справа 1663 0 справа 1663 0 справа 1663 0 справа 1663 0 справа 1663 0 справа 1663 0 справа 1663 0 справа 1664 0 справа 1664 0 справа 1665 0 справа 1 665 0 R 1665 0 R 1666 0 R 1666 0 R 1667 0 R 1667 0 R 1667 0 R 1667 0 R 1667 0 R 1638 0 R 447 0 R 1635 0 R 1634 0 R] эндобдж 236 0 объект [339 0 R 449 0 R 450 0 R 451 0 R 452 0 R 1633 0 R 1633 0 R 1633 0 R 1633 0 R 1633 0 R 1633 0 R 1633 0 R 1633 0 R 1633 0 R 1633 0 R 1633 0 R 1632 0 R 454 0 R 455 0 R 1614 0 R 1615 0 R 1615 0 R 1615 0 R 1616 0 R 1616 0 R 1617 0 R 1617 0 R 1617 0 R 1617 0 R 1617 0 R 1617 0 R 1617 0 R 1617 0 R 1617 0 R 1617 0 R 1617 0 R 1617 0 R 1617 0 R 1617 0 R 1617 0 R 1617 0 R 1617 0 R 1617 0 R 1617 0 R 1617 0 R 1617 0 R 1618 0 R 1618 0 R 1619 0 R 1619 0 1619 0 R 1619 0 R 1619 0 R 1619 0 R 1619 0 R 1619 0 R 1619 0 R 1619 0 R 1619 0 R 1619 0 R 1619 0 R 1619 0 R 1619 0 R 1619 0 R 1619 0 R 1619 0 R 1619 0 R 1619 0 R 1620 0 R 1620 0 R 1629 0 R 1629 0 R 1629 0 R 1629 0 R 1629 0 R 1629 0 R 1629 0 R 1629 0 R 1628 0 R 1628 0 R 1628 0 R 1628 0 R 1628 0 R 1628 0 R 1628 0 R 1628 0 R 1627 0 R 1627 0 R 1627 0 R 1627 0 R 1627 0 R 1627 0 R 1627 0 R 1627 0 R 1627 0 R 1627 0 R 1622 0 R 1622 0 R 1623 0 R 1623 0 1623 0 R 1623 0 R 1623 0 R 1623 0 R 1623 0 R 1623 0 R 1623 0 R 1623 0 R 1623 0 R 1623 0 R 1623 0 R 1623 0 1623 0 R 1623 0 R 1623 0 R 1623 0 R 1623 0 R 1623 0 R 1623 0 R 1613 0 R 457 0 R 1610 0 R 1609 0 R 1609 0 R 1609 0 R 459 0 R 459 0 R 459 0 R 459 0 R 459 0 R 459 0 R 459 0 R 459 0 R 459 0 R 459 0 R 459 0 R 459 0 R 459 0 R 459 0 R 459 0 R 459 0 R 459 0 R 459 0 R 459 0 R 459 0 R 459 0 R 1606 0 R 1605 0 R] эндобдж 237 0 объект [340 0 R 461 0 R 462 0 R 463 0 R 464 0 R 1604 0 R 1603 0 R 1602 0 R 466 0 R 467 0 R 468 0 R 469 0 R 1598 0 R 1597 0 R 1596 0 R 1595 0 R 1594 0 1588 рэнд 0 1587 рэндов 0 р] эндобдж 238 0 объект [341 0 R 472 0 R 473 0 R 474 0 R 1579 0 R 1580 0 R 1580 0 R 1580 0 R 1581 0 R 1581 0 R 1582 0 R 1582 0 R 1582 0 R 1582 0 R 1582 0 R 1582 0 R 1582 0 R 1582 0 R 1582 0 R 1582 0 R 1582 0 R 1582 0 R 1583 0 R 1583 0 R 1584 0 R 1584 0 R 1584 0 R 1584 0 R 1584 0 R 1584 0 R 1584 0 R 1584 0 R 1584 0 R 1584 0 R 1584 0 R 1584 0 R 1584 0 R 1584 0 R 1584 0 R 1584 0 R 1584 0 R 1584 0 R 1584 0 R 1584 0 R 1584 0 R 1584 0 R 1584 0 R 1584 0 R 1584 0 R 1584 0 R 1584 0 R 1584 0 R 1584 0 R 1584 0 R 1584 0 R 1584 0 R 1584 0 R 1584 0 R 1584 0 R 1578 0 R 477 0 R 478 0 R 1575 0 R 1574 0 R 1573 0 R 480 0 R 1562 0 R 1563 0 R 1563 0 R 1564 0 R 1564 0 R 1564 0 R 1565 0 R 1565 0 R 1566 0 R 1566 0 R 1566 0 R 1566 0 R 1566 0 R 1566 0 R 1566 0 R 1566 0 R 1566 0 R 1566 0 R 1566 0 R 1566 0 R 1566 0 R 1567 0 R 1567 0 R 1568 0 R 1568 0 R 1568 0 R 1568 0 R 1568 0 R 1568 0 R 1568 0 R 1568 0 R 1568 0 R 1568 0 R 1568 0 1568 0 R 1568 0 R 1568 0 R 1569 0 R 1569 0 R 1561 0 R 1586 0 R 1585 0 R] эндобдж 239 0 объект [342 0 R 482 0 R 484 0 R 485 0 R 486 0 R 1556 0 R 1556 0 R 1556 0 R 1556 0 R 1556 0 R 1556 0 R 1556 0 R 1556 0 R 1556 0 R 1556 0 R 1556 0 R 1556 0 R 1556 0 R 1556 0 R 1556 0 R 1556 0 R 1556 0 R 1556 0 R 1556 0 R 1556 0 R 1556 0 R 1556 0 R 1556 0 R 1556 0 R 1556 0 R 1556 0 R 1556 0 R 1556 0 R 1556 0 R 1556 0 R 1556 0 R 1556 0 R 1556 0 R 1556 0 R 1556 0 R 1556 0 R 1556 0 R 1556 0 R 1556 0 R 489 0 R 1552 0 R 491 0 R 492 0 R 494 0 R 1558 0 1557 руб. 0 1550 руб. 0 1549 руб. 0 руб. 1554 0 руб. 1553 0 руб.] эндобдж 240 0 объект [343 0 R 495 0 R 496 0 R 496 0 R 496 0 R 496 0 R 496 0 R 496 0 R 497 0 R 498 0 R 499 0 R 500 0 R 500 0 R 500 0 R 500 0 R 500 0 R 501 0 R 502 0 R 504 0 R 505 0 R 506 0 R 1548 0 R 1547 0 R 503 0 R 1544 0 R 1543 0 R] эндобдж 241 0 объект [344 0 R 1542 0 R 1541 0 R 1541 0 R 1541 0 R 1541 0 R 1541 0 R 1541 0 R 1541 0 R 1541 0 R 1540 0 R 1540 0 R 1540 0 R 511 0 R 512 0 R 512 0 R 512 0 R 512 0 R 512 0 R 512 0 R 512 0 R 512 0 R 512 0 R 512 0 R 512 0 R 512 0 R 513 0 R 1534 0 R 1533 0 R 1533 0 R 1533 0 R 1533 0 R 1533 0 R 1533 0 R 1533 0 R 1533 0 R 1533 0 R 1533 0 R 1533 0 R 1533 0 R 1533 0 R 1533 0 R 1533 0 R 1533 0 R 1533 0 R 1533 0 R 1533 0 R 1533 0 R 1533 0 R 1533 0 1533 0 пр 1533 0 1533 0 пр 1533 0 1533 0 1533 0 1533 0 1533 0 1533 0 1533 0 1533 0 1533 0 1533 0 1533 0 1533 0 1533 0 1533 0 R 1533 0 R 1533 0 R 1533 0 R 1533 0 R 1533 0 R 1533 0 R 1533 0 R 1533 0 R 1533 0 R 1533 0 R 1533 0 R 1533 0 R 1532 0 R 515 0 R 516 0 R 517 0 R 518 0 R 519 0 R 1528 0 R 1527 0 R 1536 0 R 1535 0 R] эндобдж 242 0 объект [345 0 R 1523 0 R 1524 0 R 1524 0 R 1524 0 R 1525 0 R 1525 0 R 1526 0 R 1526 0 R 1526 0 R 1526 0 R 1526 0 R 1526 0 R 1526 0 R 1526 0 R 1526 0 R 1526 0 R 1526 0 R 1526 0 R 1526 0 R 1526 0 R 1526 0 R 1526 0 R 1526 0 R 1526 0 R 1526 0 R 1526 0 R 1522 0 R 522 0 R 523 0 R 1516 0 R 1517 0 R 1518 0 R 1519 0 R 1515 0 R 525 0 R 526 0 R 527 0 R 528 0 R 529 0 R 530 0 R 531 0 R 1512 0 R 1511 0 R] эндобдж 243 0 объект [346 0 R 533 0 R 534 0 R 535 0 R 536 0 R 537 0 R 1499 0 R 1500 0 R 1501 0 R 1502 0 R 1503 0 R 1504 0 R 1505 0 R 1506 0 R 1507 0 R 1508 0 R 1508 0 R 1498 0 R 1495 0 R 1496 0 R 1496 0 R 1494 0 R 542 0 R 543 0 R 540 0 R 541 0 R 1490 0 R 1489 0 R 1510 0 R 1509 0 R] эндобдж 244 0 объект [347 0 R 545 0 R 546 0 R 547 0 R 549 0 R 550 0 R 551 0 R 1485 0 R 1486 0 R 1486 0 R 1486 0 R 1483 0 R 1484 0 R 1484 0 R 1484 0 R 1482 0 R 1479 0 R 1477 0 R 1478 0 R 1476 0 R 1472 0 R 1473 0 R 1471 0 R 1468 0 R 1465 0 R 1466 0 R 1467 0 R 1464 0 R 548 0 R 1488 0 R 1487 0 R] эндобдж 245 0 объект [348 0 R 1457 0 R 1455 0 R 1456 0 R 1454 0 R 1451 0 R 1449 0 R 1450 0 R 1448 0 R 555 0 R 556 0 R 1436 0 R 1437 0 R 1437 0 R 1437 0 R 1438 0 R 1438 0 R 1438 0 R 1438 0 R 1438 0 R 1438 0 R 1438 0 R 1438 0 R 1438 0 R 1438 0 R 1438 0 R 1438 0 R 1438 0 R 1438 0 R 1438 0 R 1438 0 R 1438 0 R 1438 0 R 1438 0 R 1438 0 R 1438 0 R 1438 0 R 1438 0 R 1438 0 R 1439 0 R 1439 0 R 1439 0 R 1439 0 R 1440 0 R 1440 0 R 1440 0 R 1440 0 R 1440 0 R 1440 0 R 1440 0 R 1440 0 R 1440 0 R 1440 0 R 1440 0 R 1440 0 R 1440 0 R 1440 0 R 1440 0 R 1440 0 R 1440 0 R 1440 0 R 1440 0 R 1440 0 R 1440 0 R 1440 0 R 1440 0 R 1440 0 R 1440 0 R 1440 0 R 1440 0 R 1440 0 R 1440 0 R 1440 0 R 1440 0 R 1440 0 R 1440 0 R 1440 0 R 1440 0 R 1441 0 R 1441 0 R 1441 0 R 1441 0 R 1442 0 R 1442 0 R 1442 0 R 1442 0 R 1442 0 R 1442 0 R 1442 0 R 1442 0 R 1442 0 R 1442 0 R 1442 0 R 1442 0 R 1442 0 R 1442 0 R 1442 0 R 1442 0 R 1442 0 R 1443 0 1443 р. 1435 0 прав. 558 0 прав. 559 0 прав. 560 0 прав. 561 0 прав. 1432 0 прав. эндобдж 246 0 объект [349 0 R 563 0 R 564 0 R 566 0 R 568 0 R 568 0 R 568 0 R 568 0 R 568 0 R 568 0 R 568 0 R 568 0 R 568 0 R 568 0 R 568 0 R 568 0 R 568 0 568 р. 568 0 р. 568 0 р. 568 0 р. 568 0 р. 568 0 р. 568 0 р. 568 0 р. 568 0 р. 568 0 р. 568 0 р. 572 0 R 573 0 R 574 0 R 575 0 R 576 0 R 577 0 R 578 0 R 579 0 R 567 0 R 1430 0 R 1429 0 R] эндобдж 247 0 объект [350 0 R 580 0 R 582 0 R 583 0 R 585 0 R 586 0 R 587 0 R 588 R 588 0 R 588 0 R 588 0 R 588 0 R 588 0 R 588 0 R 588 0 R 588 0 R 588 0 R 588 0 R 588 0 R 588 0 R 588 0 R 588 0 R 588 0 R 588 0 R 588 0 R 588 0 R 588 0 R 588 0 R 588 0 R 588 0 R 588 0 R 588 0 R 588 0 R 588 0 R 588 0 R 588 0 R 588 0 R 588 0 R 588 0 R 588 0 R 588 0 R 588 0 R 588 0 R 588 0 R 588 0 R 588 0 R 588 0 R 588 0 R 588 0 R 588 0 588 р 588 0 р 588 0 р 588 0 р 588 0 р 588 0 р 588 0 р 588 0 р 588 0 р 588 0 р 588 0 р 588 0 р 588 0 р 588 0 р 588 0 р 588 0 р 588 0 R 588 0 R 1420 0 R 1421 0 R 1421 0 R 1422 0 R 1422 0 R 1422 0 R 1423 0 R 1423 0 R 1424 0 R 1424 0 R 1424 0 R 1424 0 R 1424 0 R 1424 0 R 1424 0 R 1424 0 R 1424 0 R 1419 0 R 584 0 R 1428 0 R 1427 0 R 1426 0 R 1425 0 R] эндобдж 248 0 объект [351 0 R 1402 0 R 1403 0 R 1403 0 R 1404 0 R 1404 0 R 1404 0 R 1404 0 R 1404 0 R 1404 0 R 1404 0 R 1404 0 R 1405 0 R 1405 0 R 1406 0 R 1406 0 R 1406 0 R 1406 0 R 1406 0 R 1406 0 R 1406 0 R 1406 0 R 1406 0 R 1406 0 R 1406 0 R 1406 0 R 1406 0 R 1406 0 R 1406 0 R 1407 0 R 1407 0 R 1407 0 R 1407 0 R 1407 0 R 1407 0 R 1407 0 R 1407 0 R 1407 0 R 1407 0 R 1407 0 R 1407 0 R 1407 0 R 1407 0 R 1407 0 R 1407 0 R 1407 0 R 1407 0 R 1408 0 R 1408 0 R 1409 0 1409 0 R 1409 0 R 1409 0 R 1409 0 R 1409 0 R 1409 0 R 1409 0 R 1409 0 R 1409 0 R 1410 0 R 1410 0 R 1411 0 R 1411 0 R 1412 0 R 1412 0 R 1413 0 R 1413 0 R 1413 0 R 1413 0 R 1413 0 R 1413 0 R 1413 0 R 1413 0 R 1413 0 R 1413 0 R 1413 0 R 1413 0 R 1413 0 R 1413 0 R 1413 0 R 1414 0 R 1414 0 R 1415 0 R 1415 0 R 1416 0 R 1416 0 R 1401 0 R 594 0 R 595 0 R 596 0 R 597 0 R 592 0 R 593 0 R 1398 0 R 1397 0 R] эндобдж 249 0 объект [352 0 R 599 0 R 600 0 R 601 0 R 602 0 R 1387 0 R 1388 0 R 1388 0 R 1389 0 R 1389 0 R 1389 0 R 1390 0 R 1390 0 R 1391 0 R 1391 0 R 1391 0 R 1391 0 R 1391 0 R 1391 0 R 1391 0 R 1391 0 R 1391 0 R 1391 0 R 1391 0 R 1391 0 R 1391 0 R 1391 0 R 1392 0 R 1392 0 R 1393 0 R 1393 0 R 1393 0 R 1393 0 R 1393 0 R 1393 0 R 1393 0 R 1393 0 R 1393 0 R 1393 0 R 1393 0 R 1393 0 R 1393 0 R 1393 0 R 1393 0 R 1393 0 R 1393 0 R 1393 0 R 1393 0 R 1393 0 R 1393 0 1393 р 1393 0 р 1393 0 р 1393 0 р 1393 0 р 1393 0 р 1393 0 р 1393 0 р 1393 0 р 1393 0 р 1393 0 р 1394 0 р 1394 0 р 1395 0 р 1395 0 р 1395 0 р 1395 0 1395 р. 1395 0 р. 1395 0 р. 1395 0 р. 1395 0 р. 1395 0 р. 1395 0 р. 1395 0 р. 1395 0 р. 1395 0 р. 1395 0 р. 1395 0 R 1396 0 R 1396 0 R 1386 0 R 604 0 R 605 0 R 1383 0 R 1382 0 R] эндобдж 250 0 объект [353 0 R 607 0 R 608 0 R 608 0 R 608 0 R 608 0 R 608 0 R 608 0 R 608 0 R 608 0 R 608 0 R 608 0 R 608 0 R 608 0 R 608 0 R 608 0 R 608 0 R 608 0 R 608 0 R 608 0 R 608 0 R 608 0 R 608 0 R 608 0 R 608 0 R 608 0 R 608 0 R 608 0 R 608 0 R 608 0 R 608 0 R 608 0 R 1378 0 R 1379 0 R 1379 0 R 1379 0 R 1380 0 R 1380 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1381 0 R 1377 0 R 610 0 R 611 0 R 612 0 R 1374 0 R 1373 0 614 0 R 615 0 R 616 0 R 617 0 R 1370 0 R 1369 0 R 1366 0 R 1365 0 R] эндобдж 251 0 объект [354 0 R 1364 0 R 1363 0 R 621 0 R 622 0 R 623 0 R 1360 0 R 1359 0 R] эндобдж 252 0 объект [355 0 R 625 0 R 626 0 R 627 0 R 628 0 R 629 0 R 630 0 R 631 0 R 633 0 R 634 0 R 635 0 R 636 0 R 637 0 R 637 0 R 1358 0 R 1357 0 R 632 0 1354 руб. 0 1353 руб.] эндобдж 253 0 объект [356 0 R 1352 0 R 641 0 R 642 0 R 643 0 R 644 0 R 645 0 R 646 0 R 646 0 R 646 0 R 646 0 R 646 0 R 646 0 R 646 0 R 646 0 R 646 0 R 646 0 R 646 0 R 646 0 R 646 0 R 646 0 R 646 0 R 646 0 R 646 0 R 646 0 R 646 0 R 646 0 R 646 0 R 646 0 R 646 0 R 646 0 R 647 0 R 648 0 R 649 0 R 1350 0 R 1349 0 R 651 0 R 652 0 R 1346 0 R 1345 0 R 654 0 R 655 0 R 1342 0 R 1341 0 R] эндобдж 254 0 объект [357 0 R 657 0 R 658 0 R 659 0 R 660 0 R 661 0 R 663 0 R 664 0 R 665 0 R 666 0 R 1324 0 R 1325 0 R 1325 0 R 1326 0 R 1326 0 R 1326 0 R 1326 0 R 1326 0 R 1326 0 R 1326 0 R 1327 0 R 1327 0 R 1328 0 R 1328 0 R 1328 0 R 1328 0 R 1328 0 R 1328 0 R 1328 0 R 1328 0 R 1328 0 R 1328 0 R 1329 0 R 1329 0 R 1330 0 R 1330 0 R 1330 0 R 1330 0 R 1330 0 R 1330 0 R 1330 0 R 1330 0 R 1330 0 R 1330 0 R 1330 0 R 1330 0 R 1331 0 R 1331 0 R 1332 0 R 1332 0 R 1332 0 R 1332 0 R 1332 0 R 1332 0 R 1332 0 R 1333 0 R 1333 0 R 1334 0 R 1334 0 R 1334 0 R 1335 0 R 1335 0 R 1336 0 R 1336 0 R 1336 0 R 1336 0 R 1336 0 R 1336 0 R 1336 0 R 1336 0 R 1336 0 R 1336 0 R 1336 0 R 1336 0 R 1336 0 R 1336 0 R 1336 0 R 1337 0 R 1337 0 R 1338 0 R 1338 0 R 1323 0 R 662 0 R 1340 0 R 1339 0 R] эндобдж 255 0 объект [358 0 R 1302 0 R 1303 0 R 1303 0 R 1304 0 R 1304 0 R 1305 0 R 1305 0 R 1306 0 R 1306 0 R 1306 0 R 1306 0 R 1307 0 R 1307 0 R 1308 0 R 1308 0 R 1308 0 R 1308 0 R 1308 0 R 1308 0 R 1308 0 R 1308 0 R 1308 0 R 1308 0 R 1308 0 R 1308 0 R 1308 0 R 1308 0 R 1308 0 R 1308 0 R 1308 0 R 1308 0 R 1309 0 R 1309 0 R 1310 0 R 1310 0 R 1311 0 R 1311 0 R 1312 0 R 1312 0 R 1312 0 R 1312 0 R 1312 0 R 1312 0 R 1312 0 R 1312 0 R 1312 0 R 1312 0 R 1312 0 R 1312 0 R 1312 0 R 1312 0 R 1312 0 R 1312 0 R 1312 0 R 1312 0 R 1312 0 R 1312 0 R 1312 0 R 1312 0 R 1312 0 R 1313 0 R 1313 0 R 1314 0 R 1314 0 R 1315 0 R 1315 0 R 1316 0 R 1316 0 R 1316 0 R 1317 0 R 1317 0 R 1318 0 R 1318 0 R 1319 0 R 1319 0 R 1320 0 R 1320 0 R 1301 0 R 674 0 R 675 0 R 676 0 R 670 0 R 671 0 R 672 0 R 673 0 R 1298 0 R 1297 0 R] эндобдж 256 0 объект [359 0 R 678 0 R 679 0 R 680 0 R 681 0 R 682 0 R 683 0 R 684 0 R 1295 0 R 1296 0 R 1296 0 R 1296 0 R 1293 0 R 1294 0 R 1294 0 R 1294 0 R 1292 0 R 1288 0 R 1289 0 R 1289 0 R 1289 0 R 1289 0 R 1289 0 R 1289 0 R 1287 0 R 1285 0 R 1284 0 R 1283 0 R 1280 0 R 1277 0 R 1278 0 R 1279 0 R 1276 0 R 1272 0 R 1273 0 R 1273 0 R 1273 0 R 1273 0 R 1273 0 R 1273 0 R 1271 0 R 1269 0 R 1268 0 R 1267 0 R 1264 0 R 1263 0 R 1262 0 R 686 0 R 1252 0 R 1251 0 Р] эндобдж 257 0 объект [360 0 R 688 0 R 689 0 R 690 0 R 691 0 R 691 0 R 691 0 R 691 0 R 691 0 R 691 0 R 691 0 R 691 0 R 691 0 R 691 0 R 691 0 R 691 0 R 691 0 R 691 0 R 691 0 R 691 0 R 691 0 R 691 0 R 691 0 R 692 0 R 693 0 R 694 0 R 695 0 R 696 0 R 1250 0 R 1249 0 R] эндобдж 258 0 объект [361 0 справа 698 0 справа 699 ​​0 справа 1247 0 справа 1248 0 справа 1248 0 справа 1248 0 справа 1248 0 справа 1248 0 справа 1248 0 справа 1248 0 справа 1248 0 справа 1246 0 справа 1244 0 справа 1243 0 справа 1241 0 справа 1240 0 R 1238 0 R 1237 0 R 1234 0 R 1235 0 R 1235 0 R 1235 0 R 1233 0 R 1231 0 R 1230 0 R 1228 0 R 1227 0 R 1224 0 R 1225 0 R 1225 0 R 1225 0 R 1225 0 R 1225 0 R 1223 0 R 1221 0 R 1220 0 R 1218 0 R 1217 0 R 1214 0 R 1215 0 R 1215 0 R 1215 0 R 1215 0 R 1215 0 R 1213 0 R 1211 0 R 1210 0 R 1208 0 R 1207 0 1205 0 R 1204 0 R 1201 0 R 1202 0 R 1202 0 R 1202 0 R 1200 0 R 1197 0 R 1198 0 R 1198 0 R 1198 0 R 1198 0 R 1196 0 R 1194 0 R 1194 0 R 1194 0 R 1194 0 R 1193 0 R 1191 0 R 1191 0 R 1190 0 R 1188 0 R 1188 0 R 1187 0 R 1185 0 R 1185 0 R 1184 0 R 1182 0 R 1181 0 R 1178 0 R 1179 0 R 1179 0 R 1179 0 R 1177 0 R 1175 0 R 1175 0 R 1175 0 R 1175 0 R 1175 0 R 1174 0 R 1172 0 R 1172 0 R 1171 0 R 1169 0 R 1169 0 R 1168 0 R 701 0 R 702 0 R 703 0 R 1141 0 1140 рэнд 0 р] эндобдж 259 0 объект [362 0 R 705 0 R 1138 0 R 1139 0 R 1139 0 R 1139 0 R 1139 0 R 1137 0 R 1135 0 R 1134 0 R 1132 0 R 1131 0 R 1129 0 R 1128 0 R 1126 0 R 1125 0 R 1123 0 R 1122 0 R 1119 0 R 1120 0 R 1120 0 R 1120 0 R 1118 0 R 1116 0 R 1115 0 R 1113 0 R 1112 0 R 1110 0 R 1109 0 R 1107 0 R 1106 0 R 1103 0 R 1104 0 R 1104 0 R 1104 0 R 1102 0 R 1100 0 R 1100 0 R 1099 0 R 1097 0 R 1097 0 R 1096 0 R 1093 0 R 1094 0 R 1094 0 R 1094 0 R 1094 0 R 1094 0 R 1092 0 R 707 0 708 0 R 709 0 R 710 0 R 1075 0 R 1074 0 R] эндобдж 260 0 объект [363 0 R 712 0 R 713 0 R 1070 0 R 1071 0 R 1071 0 R 1071 0 R 1068 0 R 1069 0 R 1069 0 R 1069 0 R 1066 0 R 1067 0 R 1067 0 R 1067 0 R 1067 0 R 1065 0 R 1061 0 R 1055 0 R 1060 0 R 1059 0 R 1053 0 R 1054 0 R 1052 0 R 1048 0 R 1042 0 R 1047 0 R 1046 0 R 1041 0 R 1040 0 R 1036 0 R 1035 0 R 1034 0 R 1033 0 R 1029 0 R 1028 0 R 1027 0 R 1026 0 R 1022 0 R 1021 0 R 1020 0 R 1019 0 R 1015 0 R 1014 0 R 1013 0 R 1012 0 R 1008 0 R 1007 0 R 1006 0 R 1005 0 1001 0 R 1000 0 R 998 0 R 999 0 R 997 0 R 993 0 R 992 0 R 991 0 R 990 0 R 986 0 R 978 0 R 985 0 R 984 0 R 983 0 R 973 0 R 974 0 R 975 0 976 р. 977 0 р. 972 0 р. 968 0 р. 963 0 р. 964 0 р. 965 0 р. 966 0 р. 967 0 р. 961 0 р. 962 0 р. 960 0 р. 1073 0 р. 1072 0 р.] эндобдж 261 0 объект [364 0 R 943 0 R 944 0 R 942 0 R 938 0 R 937 0 R 936 0 R 935 0 R 931 0 R 930 0 R 929 0 R 928 0 R 923 0 R 920 0 R 918 0 R 919 0 R 917 0 R 914 0 R 913 0 R 912 0 R 911 0 R 907 0 R 906 0 R 905 0 R 902 0 R 899 0 R 900 0 R 898 0 R 894 0 R 892 0 R 893 0 R 891 0 R 890 0 R 717 0 R 718 0 R 719 0 R 879 0 R 878 0 R] эндобдж 262 0 объект [365 0 R 721 0 R 722 0 R 876 0 R 877 0 R 877 0 R 877 0 R 874 0 R 875 0 R 875 0 R 875 0 R 872 0 R 873 0 R 873 0 R 873 0 R 873 0 R 873 0 R 871 0 R 867 0 R 861 0 R 866 0 R 865 0 R 860 0 R 859 0 R 855 0 R 854 0 R 853 0 R 852 0 R 848 0 R 847 0 R 846 0 R 845 0 R 841 0 R 840 0 R 839 0 R 838 0 R 834 0 R 833 0 R 832 0 R 831 0 R 827 0 R 826 0 R 825 0 R 822 0 R 814 0 R 821 0 R 820 0 R 819 0 R 807 0 R 808 0 813 0 R 812 0 R 806 0 R 802 0 R 801 0 R 800 0 R 797 0 R 796 0 R 795 0 R 794 0 R 790 0 R 789 0 R 788 0 R 787 0 R 783 0 R 782 0 R 781 0 780 р. 0 724 р. 0 764 р. 0 763 р.] эндобдж 263 0 объект [264 0 R 265 0 R 266 0 R 267 0 R 267 0 R 267 0 R 268 0 R 269 0 R 269 0 R 269 0 R 270 0 R 271 0 R 271 0 R 271 0 R 272 0 R 273 0 R 274 0 275 р. 276 0 р. 277 0 р. 278 0 р. 279 0 р. 280 0 р. 281 0 р. 282 0 р. 283 0 р. 284 0 р. 285 0 р. 286 0 р. 287 0 р. 288 0 р. 289 0 р. 290 0 р. 291 0 R 292 0 R 293 0 R 294 0 R 295 0 R 296 0 R 297 0 R 298 0 R 299 0 R 300 0 R 301 0 R 302 0 R 303 0 R 304 0 R 304 0 R 304 0 R 305 0 R 305 0 R 306 0 R 306 0 R 306 0 R 307 0 R 307 0 R 307 0 R 308 0 R 308 0 R 308 0 R 308 0 R 309 0 R 309 0 R 310 0 R 310 0 R 310 0 R 311 0 R 311 0 R 311 0 R 312 0 R 312 0 R 312 0 R 312 0 R 313 0 R 313 0 R 314 0 R 315 0 R 315 0 R 316 0 R 316 0 R 317 0 R 317 0 R 317 0 R 317 0 R 318 0 R 318 0 R 318 0 R 319 0 R 319 0 R 319 0 R 319 0 R 320 0 R 320 0 R 321 0 R 321 0 R 322 0 R 323 0 R 324 0 R 325 0 R 326 0 327 0 рэндов] эндобдж 264 0 объект > эндобдж 265 0 объект > эндобдж 266 0 объект > эндобдж 267 0 объект > эндобдж 268 0 объект > эндобдж 269 ​​0 объект > эндобдж 270 0 объект > эндобдж 271 0 объект > эндобдж 272 0 объект > эндобдж 273 0 объект > эндобдж 274 0 объект > эндобдж 275 0 объект > эндобдж 276 0 объект > эндобдж 277 0 объект > эндобдж 278 0 объект > эндобдж 279 0 объект > эндобдж 280 0 объект > эндобдж 281 0 объект > эндобдж 282 0 объект > эндобдж 283 0 объект > эндобдж 284 0 объект > эндобдж 285 0 объект > эндобдж 286 0 объект > эндобдж 287 0 объект > эндобдж 288 0 объект > эндобдж 289 0 объект > эндобдж 290 0 объект > эндобдж 291 0 объект > эндобдж 292 0 объект > эндобдж 293 0 объект > эндобдж 294 0 объект > эндобдж 295 0 объект > эндобдж 296 0 объект > эндобдж 297 0 объект > эндобдж 298 0 объект > эндобдж 299 0 объект > эндобдж 300 0 объект > эндобдж 301 0 объект > эндобдж 302 0 объект > эндобдж 303 0 объект > эндобдж 304 0 объект > эндобдж 305 0 объект > эндобдж 306 0 объект > эндобдж 307 0 объект > эндобдж 308 0 объект > эндобдж 309 0 объект > эндобдж 310 0 объект > эндобдж 311 0 объект > эндобдж 312 0 объект > эндобдж 313 0 объект > эндобдж 314 0 объект > эндобдж 315 0 объект > эндобдж 316 0 объект > эндобдж 317 0 объект > эндобдж 318 0 объект > эндобдж 319 0 объект > эндобдж 320 0 объект > эндобдж 321 0 объект > эндобдж 322 0 объект > эндобдж 323 0 объект > эндобдж 324 0 объект > эндобдж 325 0 объект > эндобдж 326 0 объект > эндобдж 327 0 объект > эндобдж 328 0 объект > эндобдж 153 0 объект > / MediaBox [0 0 595.

No related posts.