Прибор тахометр: Тахометр высшего класса | ООО «Тэсто Рус»

Тахометр высшего класса | ООО «Тэсто Рус»

Цифровой тахометр показывает данные измерения на дисплее в числовом виде. Кроме того, предусмотрена возможность сохранения минимальных, средних и максимальных значений, а также последнего измеренного значения.

На замену механическим пришли высокоточные оптические инструменты измерения скорости вращения. Различаются две оптические технологии измерения скорости вращения:

1. отражение светодиодного или лазерного луча.
2. Фоторелейный барьер.

Измерение скорости вращения с помощью приборов Testo – эффективность во всем:

• Цифровые тахометры и стробоскопы самых разных видов – для любой задачи идеальный инструмент. 
• Высокоточное оптическое измерение скорости вращения.
• Мгновенное измерение: стробоскоп и тахометр с простым и эффективным одноручным управлением.
• Непревзойденное качество от лидера рынка с наилучшим сочетанием цены и качества.

Бестселлер: testo 470

h3>

От лазерного тахометра до стробоскопа – оптимальный измерительный прибор для любых требований

С отражателями h4>

Бесконтактное измерение скорости вращения с использованием самоклеящихся отражателей.

Стробоскоп (без отражателей) h4>

Чрезвычайно большой диапазон измерений, очень короткая длительность вспышки, высочайшая точность измерения скорости вращения.

Доступные варианты

h4>

Измерение скорости вращения с помощью стробоскопа
 
 

Лазерный тахометр или светодиодный: что лучше?

В основе рефлективной технологии лежит лазерный или светодиодный луч, выпускаемый в направлении объекта измерения. Отраженный луч регистрируется в качестве импульса оптическим сенсором измерительного прибора. Какой тахометр – лазерного или светодиодного типа – будет подходящим, зависит от условий измерения. Различия:

Светодиодный источник света

• Световое пятно проходит через линзу и рассеивается. Это, в зависимости от расстояния, дает большую поверхность измерения.
• Светодиоды имеют более низкую силу света. Поэтому они не подходят для работы при сильном удалении объектов измерения.

Лазерный источник света

• Благодаря большей силе света и яркости лазеров  возможно проведение замеров даже на сильно удаленных объектах.
• Это соответственно дает очень малую поверхность измерения.
• Поэтому нельзя допускать каких-либо колебаний лазерного тахометра.

Советы по измерению скорости вращения от профессионалов – в том числе с использованием стробоскопа

Тахометры имеют широчайший диапазон применений. К самым распространенным относится измерение скорости вращения на вентиляторах в системах кондиционирования и вентиляции, замеры на конвейерах с использованием адаптера или подсчет импульсов на промышленных конвейерах. Измерительные приборы Testo, будь то тахометры или стробоскопы, отличаются интуитивным управлением и высокой точностью. А если следовать некоторым советам от профессионалов, можно сделать измерение скорости вращения еще удобнее:

1. Чистота
   При любом измерении скорости вращения необходимо следить за чистотой. Во-первых, на сенсорах, ведь частицы грязи могут искажать результаты измерения. Во-вторых, при установке отражателя, так чтобы на объекте измерения не было загрязнений, например масла. Плохо наклеенный отражатель на высокой скорости может отойти и замедлить процесс измерения.
2. Минимальное расстояние
   Чтобы добиться оптимальных результатов, объект измерения (например, вал) не должен быть слишком сильно удален от тахометра. При этом следите за собственной безопасностью: во избежание травм обязательно соблюдайте минимальное расстояние до подвижного объекта.

3. Светоотражающие наклейки Избегайте ненужных отражений, которые искажают результаты измерения с использованием светоотражающей наклейки. При приобретении цифрового тахометра они, как правило, входят в комплект поставки.
4. Стробоскоп Стробоскоп идеально подходит для измерения, проверки и контроля вибрирующих, быстро вращающихся и труднодоступных частей. С помощью лампы-вспышки стробоскоп формирует неподвижное изображение вращающегося объекта. Частота вспышки лампы увеличивается или уменьшается, пока не будет соответствовать частоте вращения. При этом частота вспышки и вращения сравниваются.
5. Стандарты и директивы  Портативные тахометры не регламентируются какими-либо стандартами и директивами. Последние применяются только к стационарным тахометрам, используемым, например, в машиностроении.

---

Стробоскоп, тахометр и другие полезные измерительные приборы: обзор

Оптические тахометры – к обзору продукции

Другие измерительные приборы: измерение шума и освещенности с помощью приборов Testo

Необходимо замерить уровень шума от транспорта или промышленных процессов? Тогда идеальным решением будет шумомер от Testo. Портативные приборы обеспечивают не только быстрое и простое, но также высокоточное измерение. Специально для измерения освещенности Testo предлагает высокоточные и испытанные на практике люксметры. Выбирайте вариант, подходящий под ваши требования: компактный люксметр или комфортный многофункциональный измерительный прибор, например WiFi-логгер данных. Логгеры данных особенно полезны для долгосрочных измерений.

Многофункциональные измерительные приборы для чистого воздуха

Ключевым параметром для контроля качества воздуха и микроклимата помещения является концентрация углекислого газа. На абсолютную точность показаний анализатора CO₂ от Testo можно смело полагаться. Особенно жесткие требования предъявляются к анализаторам CO. Ведь, чтобы исключить потерю сознания и вред для здоровья, высокотоксичный, не имеющий запаха газ должен выявляться даже в самых незначительных концентрациях. Анализатор CO компании Testo позволяет получать высокоточные показатели CO и при критических значениях выдавать предупреждение.

Зачем нужен тахометр в современной машине

Автоиндустрия сделала все возможное, чтобы новый автомобиль шел в ногу с современными технологиями и помогал водителю отслеживать состояние транспортного средства. Поэтому автовладельцу не обязательно штудировать учебники по автомеханике, чтобы запомнить устройство своего автомобиля. Однако далеко не каждый водитель сможет ответить на вопрос, зачем ему нужен тахометр на панели приборов. Мастера автосервиса Прагматика попробуют объяснять это простым языком.

Даже если автовладелец заучит фразу из википедии, что тахометр – это прибор, предназначенный для измерения  частоты вращения коленчатого вала автомобиля за одну минуту, далеко не все смогут объяснить, зачем водителю следить за этим показателем.

Продвинутые автовладельцы, как правило, с МКПП могут раскрутить мотор до высоких оборотов для улучшения динамики. Однако ни для кого не секрет, что езда в таком режиме существенно сокращает срок жизни двигателя. Так же, как и движение на пониженных оборотах. Именно для функции контроля оптимального количества оборотов и создан тахометр. Это позволит не только увеличить ресурс двигателя, но и прилично сэкономить драгоценное топливо.

У каждого автомобиля свой оптимальный диапазон для стрелки тахометра. Как правило, это 2000-3000 оборотов в минуту.

В авто с механической коробкой передач  и ручным режимом АКПП обороты на тахометре контролируются переключением передач. В «автомате  это делают при помощи педали газа.

Знаете ли вы, что по тахометру можно диагностировать неисправность двигателя? Если на холостом ходу показатель оборотов неустойчив и стрелка «носится» по циферблату, то это явный признак, что пора в автосервис.

Конечно, вряд ли каждый водитель захочет тратить время на ручную настройку оборотов коленвала, особенно с автоматической коробкой передач. Поэтому в большей степени тахометр используется мастерами автосервиса при диагностике двигателя.

Поделиться в соцсетях:

Автомобильный тахометр — что это такое и для чего нужен

Во многих автомобилях есть тахометр двигателя, но многие автолюбители не знают, зачем он необходим. Расскажем что это такое и для чего нужен. Какие бывают тахометры авто и как считывают показания.

Что это такое

Автомобильный тахометр — прибор, который устанавливают на машинах с целью измерения частоты вращения коленчатого вала двигателя (об/мин). Он показывает частоту вращения мотора и необходим, чтобы водитель не превышал максимально допустимые обороты мотора. Основная функция – облегчение выбора правильной передачи. Когда стрелка приближается к красной зоне, советуется переключаться на повышенную передачу. Для примера, зеленой зоной для легкового автомобиля с бензиновым двигателем являются обороты в пределах от 2000 до 5000 об/мин. В этом диапазоне желательно переключение на высшую передачу в машинах с механической коробкой передач.

Показания тахометра свыше 5000 об/мин относят к красной зоне, доводить стрелку до таких оборотов не стоит, если у вас не гоночный автомобиль. Переключение в данном диапазоне увеличивает расход топлива.

Дизельные двигатели менее оборотистые, для них зеленой зоной для правильного переключения передач является диапазон с 1500 до 4000 об/мин. Для тяжелых грузовиков эта зона еще меньше — от 1500 до 2500 об/мин. Желательно переключаться в этих пределах и не крутить стрелку тахометра до красной зоны, чтобы добиться оптимального расхода топлива и продлить ресурс двигателя.

Тахометр используется для регулировочных работ на холостом ходу. Например, при запуске мотора обороты должны быть в пределах 800-900 об/мин. При холодном пуске они выше — до 1500 об/мин. По мере прогрева двигателя они должны упасть до номинальных. Если это не происходит, или когда в тёплое время машина стоит и не двигается и обороты превышают значение 1000, значит есть проблема. Например, не работает регулятор холостого хода и это приведёт к повышенному расходу топлива.

Также, показания тахометра при холостом ходу должны быть постоянными, а не колебаться от 500 до 1500 об/мин.

Как работает

Принцип работы тахометра авто состоит в регистрации числа импульсов, которые поступают от датчиков. Измеренные показатели трансформируются в определенные величины. Такой величиной могут быть часы, минуты, секунды, метры. Есть возможность обнуления собранных значений. Точность прибора условна, около 500 об/мин, лучшие электронные устройства измеряют с точностью до 100 об/мин. Автомобильный тахометр бывает двух видов – цифровой и аналоговый со стрелкой. Цифровой прибор напоминает электронного табло, на котором показывается необходимая информация. Он полезен при операциях с электронными блоками зажигания или для настройки мотора.

Аналоговый — показывает число оборотов двигателя посредством перемещающейся по циферблату стрелки. Именно ими оборудованы большинство серийных авто. Его работа осуществляется по электронному принципу. Сигнал от вала передается по проводам на микросхему, которая в свою очередь задает движение стрелки по градуированной шкале.

Тахометры различают по методу установки — бывает штатный и выносной. Выносной применяется в автоспорте. Нужен для точной коррекции оборотов, когда скорости переключаются при определенных показаниях. Для этого они оборудованы сигнализатором, который укажет на достижение определенных оборотов. Пилоту даже не надо постоянно считывать информацию с прибора, увидел красный мигающий огонёк — переключай передачу.

Удобнее пользоваться аналоговым тахометром. Глаз человека быстрее воспринимают привычную информацию в виде угла поворота стрелки, чем цифровое значение, а высокая точность во время движения не нужна. А на современных машинах тахометр отсутствует вовсе, осталось только сигнальная лампочка о превышении оборотов мотора.

Тахометр

△

▽

Тахометр (от греч. táchos — быстрота, скорость и μέτρον — мера) – это прибор для измерения частоты вращения (количества оборотов в единицу времени) различных вращающихся деталей (роторов, валов, дисков) в машинах, механизмах и различных агрегатах.  

Обычно тахометры состоят из двух частей: датчика скорости вращения и индикатора, связанных электрической или иной связью.

Чаще всего под тахометром понимают прибор для измерения скорости вращения коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания. Индикатор обычно располагается рядом со спидометром на панели приборов автотранспортного средства.

Тахометры бывают центробежными, механическими, магнитными и электрическими. Перечисленные тахометры используются чаще. Пневматические и гидравлические тахометры применяются реже.

Существуют еще одометр и спидометр. Первый производит подсчет количества оборотов колеса, с его помощью можно измерить пройденный транспортным средством путь. Второй определяет мгновенную скорость движения транспортного средства. 

Не стоит путать прибор тахометр с тахеометром, геодезическим инструментом, предназначенным для измерения расстояний, горизонтальных и вертикальных углов. Применяется для определения координат и высот точек местности при ее топографической съемке.

Также существуют тахометры для лодочного мотора, контролирующие обороты лодочного мотора и скорость лодки или катера.

Главное предназначение тахометра следить за тем, чтобы частота вращения двигателя не превышала максимально допустимую, и мотор работал в оптимальном режиме.

Функциональное значение тахометра облегчать выбор правильной передачи, позволяя продлить ресурс двигателя. Это значит, что в случае если стрелка тахометра приближается к красной зоне, нужно переключаться на повышенную передачу.

Принцип работы тахометра заключается в том, что он регистрирует число импульсов, поступающих от датчиков, порядок их поступления и паузы между этими импульсами. Причем подсчет импульсов может осуществляться как в прямом и в обратном, так и в обоих направлениях.

Как правило, показатели, прошедшие измерение, модифицируются в определенные величины: часы, минуты, секунды, метры и так далее. Собранные значения можно обнулить.

Все автомобильные тахометры делятся на цифровые и аналоговые.

Цифровой тахометр автомобильный выносной сделан в виде электронного табло, показывающего необходимую информацию, произведенные подсчеты оборотов вала и двигателя. Цифровой тахометр или тахометр электронный очень полезен при регулировочных операциях с электронными блоками зажигания двигателя автомобиля, а также при точной установке порогов экономайзера.

Также различают тахометры на мопед, на скутер, на лодочный мотор, тахометр на инжектор. Тахометры могут быть и на разные модели машин: тахометры на ВАЗ 2109, тахометры на Опель, на ваз, тахометр ланос, тахометр тойота, тахометр на ВАЗ 2110, тахометр на альфу, тахометр нексия, тахометр Хонда. Тахометр камаз, тахометр нива, тахометр калина.

Цифровые тахометры в нашем интернет-магазине представлены такими моделями как: Тахометр диодный + вольтметр цифровой, Тахометр + Вольтметр 86105 DGT, Тахометр + t воды + вольтметр 998182, Тахометр 7788LED +t воды +t масла +вольтметр +давление масла +Boost

  

Аналоговые тахометры пользуются популярностью у многих автолюбителей. Они показывают число оборотов двигателя посредством перемещающейся по циферблату стрелки. Например, такие как: Тахометр 7705-03, Тахометр 7705, Тахометр с отсечкой + вольтметр + давление масла 998184.

               

 

Если Вы задумались о том, чтобы тахометр купить, советуем Вам заглянуть в наш Интернет-магазин «НПП Орион», где представлены товары отличного качества и по доступным ценам. Мы ждем Вас!                  

Тахометр. Виды и устройство. Применение и найти неисправность

Тахометр – это измерительное устройство используемое для определения частоты вращения подвижных деталей в механизмах и агрегатах. Обычно результаты его замеров вычисляются количеством оборотов в минуту. Устройство используется в автомобилях, мотоциклах, тракторах, комбайнах, морских и речных судах, самолетах, вертолетах и прочей технике с двигателем внутреннего сгорания. Его наличие позволяет контролировать пределы нагрузки в работе мотора, для увеличения его срока службы.

Зачем нужен тахометр в автомобиле

Устройство можно встретить на приборной панели практически каждого автомобиля за редким исключением. Оно используется водителем для контроля за работой двигателя. Дело в том, что эксплуатация мотора на повышенных оборотах несет опасность его повреждения. Следя за тахометром можно регулировать нажатие педали газа таким образом, чтобы коленвал оборачивался в безопасном режиме.

Наличие тахометра в автомобиле обеспечивает:

• Продления срока эксплуатации мотора.
• Оптимизацию расхода горючего.
• Выбор правильного режима езды в зависимости от нагрузки.
• Исключение ударного воздействия на трансмиссию при переключении передач.

Тахометры автомобилей имеют цифровую шкалу, последние числа и деления на которой отмечены красным цветом. Так на приборе выделяются критические обороты для данного двигателя. При достижении такого рабочего уровня коленчатый вал вращается на придельной для мотора скорости. Это сопровождается ускорением нагрева и увеличением вибрации, что способно вывести из строя поршневую группу, клапана, ГРМ и т.д. Глядя на тахометр, водитель может предотвратить такую нагрузку и вовремя перейти на более высокую передачу, сбросив при этом педаль газа.

После определенного предела оборотов, разного для каждого двигателя, тот начинает более интенсивно сжигать горючее. Контролируя вращение коленвала по тахометру, можно не допускать режим работы, при котором автомобиль начнет потреблять больше топлива.

С помощью тахометра подбираются оптимальные обороты двигателя для начала движения или подъема под гору. От этих данных зависит и удачный момент для переключения между передачами.

Показания тахометра особенно важны при вождении автомобиля с прицепом. В технической документации к машине можно увидеть информацию такого рода «120 лошадиных сил при 3500 об/мин». При достижении именно такого вращения коленвала можно добиться от двигателя самого высокого тягового усилия. То есть, двигаясь под гору в режиме 3500 об/мин, а не больше, можно безопасно для двигателя вытянуть нагрузку.

В автомобилях без тахометра контролировать нагрузку на двигатель приходится на слух, что при достаточной звукоизоляции салона сложно. Водителю нужно определять усиление по реву двигателя и только в этот момент переходить на более высокую передачу.

Устройство и виды тахометров

Главной частью прибора является датчик, установленный непосредственно возле коленчатого вала. Он считывает частоту вращения коленвала и с помощью электрических импульсов или механических связующих передает информацию на панель.

Существует 3 типа тахометров:

1. Механические.
2. Аналоговые.
3. Цифровые.

От датчика зависит точность измерения оборотов. Он фиксирует угловое положение коленвала в определенный момент времени. Обычно его устанавливают возле маховика.

Механический тахометр

Это самое простое устройство, которое уже не используется. Его еще можно встретить на старых авто и мотоциклах. В основе конструкции предусматривается использование тросика, который подключается к распредвалу или коленвалу. Его задача заключается в передаче крутящего момента на приемный механизм устройства, связанный со стрелкой. Отклонение последней на определенный угол и позволяет определять фактические обороты в текущий момент.

Такие устройства применялись на старых низкооборотистых двигателях, поэтому цена их деления обычно составляла всего 250 оборотов в минуту. Главный недостаток подобных приборов в их низкой точности, что связано со спецификой передачи — применением тросика. Поскольку тот состоит из витой проволоки, то может скручиваться. Это приводит к неправильному вычислению передаточного момента шестеренок. Уровень погрешности механических тахометров может достигать 500 оборотов в минуту. Также существенным недостатком является изнашивание тросика. Чем дольше он используется, тем выше становится погрешность. При его перетирании процесс замены сопровождается целым рядом трудностей.

Аналоговый

Такое устройство является более современным, но тоже уже практически не устанавливается на современные автомобили. Его можно встретить на почти всех старых машинах возрастом от 20 лет. Аналоговый тахометр внешне очень похож на механический. Он также имеет циферблат со стрелкой, которая указывает на количество оборотов. При этом отличается сам механизм связи между стрелкой и датчиком на коленвале.

Прибор состоит из четырех главных деталей:

• Магнитная катушка.
• Датчик.
• Размеченная шкала оборотов.
• Стрелка.

Установленный на коленчатом вале датчик считывает количество его оборотов. В результате формируется электрический сигнал, передаваемый по проводам на катушку. Та под воздействием магнитного поля отклоняет стрелку, указывающую на шкалу. Фактически повторяется устройство практически каждого аналогового измерительного прибора, используемого в автомобилях и авиации.

Аналоговые устройства намного надежнее механических, хотя они также имеют погрешность до 500 оборотов в минуту. Однако в их конструкции отсутствует слабый тросик. Кроме этого установка аналогового тахометра происходит намного проще, поскольку в отличие от троса, провода возможно прокладывать под любыми углами. Это позволяет выводить тахометры в любое место на панели приборов, даже если двигатель располагается в задней части авто.

Цифровой

Это современный тахометр, работающий с погрешностью до 100 оборотов в минуту. Датчик устройства подсчитывает количество оборотов и передает их на основную часть устройства в виде многочисленных сигналов. На приборной панели автомобиля количество сигналов отображается как обороты.

Основными составными частями цифрового тахометра являются:

• Процессор.
• Восьмиразрядный АЦП.
• Датчик.
• Экран.
• Оптрон.
• Электронная плата.

Результаты измерения оборотов двигателя в цифровом тахометре отображаются на дисплее. Это могут быть просто цифры или стилизованный циферблат со стрелкой. При выключенном зажигании тахометр выглядит как темный экран.

Определение неисправности тахометра

Единственным признаком того, что устройство перестало работать, являются скачки показаний оборотов двигателя на холостом ходу. Также симптомом неисправности является положение стрелки на нулевой отметке даже во время нажатии педали газа. Второй симптом это явная неисправность тахометра. Скачки же оборотов могут быть вызваны и неправильной работой системы зажигания или плохим качеством горючего.

Основной причиной неисправности обычно выступает плохой контакт электроцепей прибора. Для устранения поломки разбирается и прочищается вся контактная группа. С помощью тестера проверяются провода тахометра. На работоспособность прибора могут влиять незначительные дефекты, поэтому даже малейшие следы коррозии на контактной группе удаляются. При необходимости нужно поджать места подключения контактов проводов. Также следует проверить массу электропроводки. Если она плохая, то наблюдаются сбои с работой не только тахометра, но и прочих электроприборов. Если тахометр после проверки все равно продолжает работать плохо, то проверяется контактная группа на трамблере.

Существуют и другие способы устранения неполадок, но для их диагностики необходимо наличие специализированного оборудования, которого у обычного автовладельца просто нет. Зачастую проблемы вызваны не самим тахометром, а электропроводкой авто в целом. В таком случае покупка другого устройства никак не повлияет на ситуацию. Поэтому все равно придется обращаться к автоэлектрику в сервисный центр. Тот проверит высоковольтную проводку, сам датчик коленвала и т.д.

Виды тахометров по способу установки

В зависимости от предусматриваемого способа монтажа существуют 2 типа тахометров:

1. Штатные.
2. Выносные.

Штатные являются стандартными устройствами, которые устанавливаются на приборную панель автомобиля и прочей техники еще на конвейере. Они имеют свои персональные размеры, поэтому тахометр с одного авто редко когда подойдет к другому. На шкале устройства наносятся отметки с техническими возможностями оборотов конкретного двигателя с визуальным выделением опасной зоны. Штатные тахометры самые сложные в установке, поэтому в случае их поломки замена и диагностика сопровождается необходимостью разбора всей приборной панели автомобиля. Как следствие потребуется не один час.

Выносные тахометры это внешние дополнительные приборы. Они используются для установки на транспорт, в конструкции которого изначально не предусматривается датчика оборотов. Их в основном покупают для малолитражных бюджетных авто. Те в целях экономии очень часто не имеют тахометра, что осложняет вождение машины. Выносные устройства являются бесконтактными. Обычно они работают по лазерной технологии, поэтому устанавливаются очень легко. Их конструкция предусматривает возможность закрепления на центральной консоли поблизости приборной панели.

Похожие темы:

Тахометр (показывающий прибор тахометра) М-185

Показывающий прибор тахометра М-185 используется для измерения частоты и разности частот вращения во время синхронизации двух валов. Прибор применяется в качестве измерителя для тахометров К 16.

Показывающий прибор тахометра М185 производят в соответствии с требовании Морского и Речного Регистров, а также МЭК в части судового оборудования. Поэтому Вы можете быть уверены в долговечности и высоком качестве этих изделий, а также возможности их использования на судах и других плавсредствах.

Купить тахометр М 185 у нас достаточно просто. Это изделие является нашей складской позицией. Поскольку наше предприятие контролируют Морской и Речной Регистры, все поставки осуществляются в положенные сроки.

В отличии от других поставщиков, мы тщательно контролируем продукцию на всех этапах поставки, начиная от входного контроля при поступлении товара на склад, заканчивая добросовестным соблюдением всех условий для безопасной транспортировки изделий заказчику.  Поэтому наши постоянные клиенты отмечают отсутствие рекламаций и удобство работы с нами.

 

Гарантии изготовителя и срок службы

 

Изготовитель гарантирует бесперебойную работу показывающих приборов тахометра М-185 при соблюдении потребителем условий эксплуатации, транспортировки и хранения.

Гарантийный срок – 1 год с начала эксплуатации.

Календарный срок службы – не менее 5 лет.

Наработка на отказ – не менее 32000 часов.

 

Технические характеристики измерителей М 185

Длина шкалы — 280мм.

Габаритные размеры прибора — 215х294х145мм.

Масса М185 — 6,2кг.

Номинальное напряжение — 30В при токе потребления не более 3мА.

Изменение показаний измерителя М-185 по причине отклонения температуры воздуха от нормы на каждые 10К — не более ±0,5%.

Изменение показаний измерителя М-185 по причине воздействия внешнего магнитного поля напряженностью 1200А/м — не более ±1,5%.

Изменение показаний измерителя М-185 по причине отклонения на 45° от вертикального положения — не более ±1,0%.

Время установления показаний — не более 4с.

Класс точности – 1,0 (при измерении разности частот вращения — ±1,5%).

По климатическому исполнению измеритель соответствует ГОСТ22261-76 (группа 6).

 

Конструкция

 

Измеритель тахометра представляет собой вольтметр постоянного тока магнитоэлектрической системы. Длина шкалы – 280мм.

 

Пример правильного наименования изделия для заказа: тахометр М-185, показывающий прибор тахометра М-185. Но если Вы напишите по-другому, например, измеритель М-185 для тахометра К 16, тахометр М-185 1000-0-1000, тахометр М185 500-0-500, показывающий прибор М-185 450-0-450, показывающий прибор М185 800-0-800, мы всё равно поймём, что Вам необходимо, и подберем подходящие изделия.

от чего работает, что показывает прибор для измерения, как пользоваться

Сделай репост и информация будет всегда под рукой ✅

Автомобильный тахометр — это специальное измерительное устройство, позволяющее установить частоту вращения подвижных деталей в механизмах автомобиля. В основе принципа измерения лежит вычисление количества оборотов, которые совершает коленчатый вал двигателя внутреннего сгорания за одну минуту.

Фото тахометра

Работа электронного прибора возможна на всех видах транспорта. Приборы устанавливают для измерения скорости на железнодорожном транспорте, тракторах, комбайнах, обычных машинах, морских кораблях и самолётах – различной технике, оснащённой двигателем внутреннего сгорания.

В статье простым языком расскажу про тахометр, что это такое, что измеряет, какие виды существуют, как работает и из чего состоит, как правильно пользоваться прибором. Обещаю, будет интересно!

Что такое тахометр

Что это такое в машине? Тахометр – особый измерительный прибор, предназначенный для определения частоты вращения разных элементов. Находится этот индикатор на панели приборов рядом со спидометром.

Изобрёл тахометр американский инженер Кертис Виддер в 1903 году, после того, как изобрел циклометр – прибор для считывания пробега велосипеда. У него даже был свой лозунг: «Приятно знать, насколько далеко ты проехал». Кстати, похожее устройство описывал в 23 г. до н.э. историк Витрувий. А похожее устройство для измерения расстояния придумал китайский учёный Жан Чен две тысячи лет назад.

Что измеряет этот нужный прибор? Устройство позволяет определить количество совершаемых прокручиваний за единицу времени. Полученный результат зависит от интенсивности вращения роторов, вала, диска в разных машинах, механизмах и агрегатах. Сразу понять, что делает, как выглядит, где находится и что показывает прибор – затруднительно.

Интересно знать! Что значит тахометр? При дословном переводе с греческого языка τάχος (скорость) и μέτρον (мера). Скорее всего, так и было получено современное название – тахометр, прибор для измерения скорости.

Кроме датчика скорости вращения, тахометр может сообщаться со специальным индикатором. Следовательно, устройство состоит из двух частей, связанных друг с другом электрической связью. Чаще всего принцип работы прибора основан на измерении скорости вращения коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания (ДВС). Сам индикатор устройства находится на основной панели управления приборами, возле водительского сидения, рядом со спидометром.

В чем производит замер тахометр? Для легкового автомобиля измерение частоты вращения происходит в тысячах оборотов в минуту. В других транспортных средствах значения тахометра могут быть во времени (час, мин., сёк.), расстоянии (км, м, см), скорости (км/ч, м/с) и единицах.

Постараемся понять, зачем нужен тахометр в автомобиле. Он помогает быстро выбрать необходимую скорость (передачу). Если стрелка прибора на панели управления приближается к зоне, окрашенной красным цветом, следует переключиться на следующую передачу. В норме показатели должны быть в зелёной области – от 2000 до 3000 об/мин., превышение свыше 5000 об/мин., опасно для всех деталей авто. Такая мощность рассматривается допустимой на гоночных моделях.

Тахометр очень помогает вовремя переключить передачу (особенно это касается новичков)

Тахометр оборотов двигателя применяется для работ по настройке на холостом ходу. Какие обороты показывает тахометр? При пуске мотора обороты должны составлять около 800 в минуту. При пустом пуске они должны быть выше, могут достигать 1500 об/мин. Если есть перегрев ДВС наблюдается снижение числа оборотов до номинальных. Тестирование позволяет установить проблемы, если летом машина стоит и не двигается, а вращение достигает 1000. В случае, когда регулятор холостого хода работает неправильно, вероятен чрезмерный расход горючего. Показатели в ходе испытаний должны быть постоянной величиной, допустимы колебания в пределах 100 единиц.

Что измеряет тахометр в машине

Назначение прибора позволяет использовать ресурсы двигателя авто без последствий – вот для чего применяется устройство. Тахометр очень помогает уменьшить износ деталей мотора. Каждый двигатель имеет персональные технические характеристики, от которых зависит его конечная производительность. Эти параметры зависят от наибольшего допустимого крутящего момента и предельной мощности с поправкой на число оборотов. Тахометр это прибор для измерения перечисленных параметров.

Таким образом, главная функция – это сообщение водителю данных, на основании которых можно проконтролировать число вращений и своевременно изменить используемую передачу (пониженную или повышенную). Это применимо к автомобилям с механической коробкой передач.

Приведу примеры полезности тахометра:

1. Если мотор будет постоянно работать на низких оборотах (до 2000 об./мин.), то расход топлива будет невысоким, но могут возникнуть некоторые неполадки. Если резко включить высокую передачу, то ДВС начнёт работать с высокой нагрузкой. Горючая смесь будет сгорать не полностью и в итоге на цилиндрах, поршнях и свечах будет образовываться нагар. А при работе на невысоких оборотах возникает плохое смазывание узлов агрегата маслом, в результате чего их износ повышается.
2. Если двигатель будет постоянно работать на высоких оборотах (свыше 4000 об./мин.), то это сильно повысит расход бензина. Двигатель будет перегреваться, его узлы будут изнашиваться быстрее, масло будет ускоренно терять свои эксплуатационные свойства.

Самый оптимальный показатель для двигателя: от 1/3 до ¾ оборотов от максимальной мощности. А этот показатель можно прочитать в технической документации вашей марки автомобиля.

Всего существует 3 зоны работы тахометра: зелёная, жёлтая и красная. Если показатель вращения находится в зелёной зоне, то авто будет иметь слабую динамику. Если показатель будет находится между зелёной и красной зоной, то мотор будет потреблять больше горючего, но зато мощность будет максимальна.

Внимание! Если понять, как работает тахометр в автомобиле, можно повысить его продуктивность. Численные показатели, отображаемые на дисплее, помогают владельцу добиться лучшего разгона машины и тягового усилия при минимальном расходе горючего топлива.

Общий принцип работы прибора – прост. Он заключается в регистрации количества импульсов, поступающих от определённых датчиков. Подобные показатели трансформируются посредством специальных механизмов в отдельные величины. При этом тахометр двигателя имеет лишь относительную точность. У старых приборов она условна, достигает 500 об/мин. Электронные устройства считывают данные с меньшей погрешностью. Постоянное снижение мощности вращения приводит к повышению расхода топлива и износу деталей ДВС.

Интересно, что дизельные моторы имеют меньший диапазон вращений. К примеру, зелёная зона для правильного переключения передач начинается от 1500 и достигает 4000 об./мин. А для больших грузовых автомобилей этот показатель ещё меньше – от 1500 до 2500 оборотов. Поэтому лучше всего осуществлять переключение передачи в зелёной зоне, чтобы уменьшить расход топлива и увеличить срок службы ДВС.

Дополнительно тахометр применяют для регулировочных ремонтов на холостом ходу. Отмечу, что при запуске двигателя обороты не должны превышать 900 об./мин. А если пуск осуществлён на холодную, то показатель может достигать 1500 оборотов. Если же обороты выше 1000 оборотов, а автомобиль стоит на месте, то это может обозначать поломку в регуляторе холостого хода, что приведёт к существенному расходу бензина. На холостом ходу значения должны быть постоянными без колебаний от 500 до 1500 оборотов в минуту!

Виды тахометров

В современной классификации принято деление устройств по методологии отображения данных и использованному способу монтажа. Относительно последней классификации, тахометры бывают штатными (встроенными) и выносными (бесконтактными). Последние часто применяют на спортивных машинах для повышения точности получаемой информации и тщательной коррекции числа оборотов. Такие приборы показывают и иногда подают сигнал о достижении отдельных показателей.

Механический

Такие приборы давно морально устарели. Их использовали в 20-м веке из-за отсутствия альтернативных вариантов.

Связь между устройствами обеспечивалась за счёт коленвала двигателя и проходила напрямую через тросик.

Суть устройства заключалась в том, что шестерёнка, помещённая на коленчатом валу и приводной трос, передающий на катушку крутящий момент, сцеплялись между собой. Такие тахометры часто устанавливаются на низкооборотистые моторы.

Катушка представлена в виде электромагнита устройства, обеспечивающего возникновение магнитной индукции. За счёт её работы обеспечивается отклонение стрелки прибора и получение информации о работоспособности элементов. С течением лет, по мере технического прогресса устройства перестали применяться в автомобилестроении из-за достаточной погрешности, способной достигать 500 об/мин.

Аналоговый

По мере развития технологий были изобретены и созданы устройства нового типа, с изменённым механизмом действия. Принцип их работы похож на механические устройства, но определённые различия имеются. Отображается значения оборотов при помощи движения стрелки по циферблату. Этими тахометрами оснащены машины, возраст которых не превышает 20 лет.

Аналоговый прибор считывает обороты при помощи подачи энергии на катушку зажигания, а она переводит низкое напряжение в высокое. Такие условия при передаче импульсного тока обеспечивают образование искры на свече зажигания. Сам импульс мгновенно попадает на обмотку электромагнита и электрическую схему устройства. Сила индукции и отклонение стрелки на приборной панели зависит от массы импульсов, поступающих на обмотку.

Говоря простым языком, сигнал поступает от коленвала на микросхему, которая и двигает стрелку на циферблате тахометра.

Именно такой тип тахометра устанавливается на большинство автомобилей (он дешевле и немного надёжнее электронных устройств). Да и пользоваться таким типом очень удобно, да точность во время движения не особо важна. Как правило, точность аналоговых тахометров составляет около 400-500 об./мин., но они работают стабильнее механических и показывают более реальные значения.

Теперь понятно, откуда считывает обороты прибор, но нельзя игнорировать погрешность. Аналоговый тахометр занижает значения и отображает реальные показания только при высоких оборотах колеса.

Цифровой

Постепенно, но уверенно цифровые модели замещают аналоговые устройства. В принципе их работы лежит измерение, основанное на подсчёте числа импульсов на первичной обмотке катушки зажигания. Есть и другой вариант – идёт подсчёт интервала времени и его сопоставление с отдельными импульсами.

Полученная посредством подобных действий информация переводится в цифры и отображается на табло тахометра со спидометром (или без него). Лучшие модели могут измерять значения с точностью до 100-150 оборотов в минуту.

Внимание! Такой прогрессивный метод получения и обработки информации не удобен для взгляда водителя. Цифровать получаемые данные проще не в цифрах, а на шкале со стрелками. Поэтому вместе с электронными показателями отображается в виде электронный градуированный шкалы со стрелкой.

По надёжности цифровой тахометр ни в чём не уступает аналоговому устройству.

Устройство и принцип работы тахометра

Устройство тахометров разного строения рассмотрено в таблице «Как устроен тахометр разного типа». Если таблица видна не полностью, то сдвиньте её влево.

Вид	Конструкция
Механический	Основной частью является тросик, используя который, прибор подсоединяется к коленчатому валу двигателя. Другая сторона компонента цепи располагается за шкалой прибора. В процессе вращения центральный шкив оборачивается внутри кожуха, а крутящий момент передаётся на шестерёнки, провоцирующие движение стрелки.
Аналоговый	Визуальных различий между механическими и аналоговыми устройствами нет. Внешне эти приборы выглядят одинаково, но устройство второго – сложнее и это позволяет повысить точность. Сам прибор состоит из 4 узлов: датчик, магнитная катушка, стрелка, шкала.
Цифровой	Электронный – точный при сравнении с другими вариантами. Он состоит из оптрона, процессора, датчика и цифрового дисплея.

Интересно! Какой датчик отвечает за тахометр? Это датчик коленвала и холостого хода, а также электронный блок управления.

Работоспособность приборов обеспечивается по такой схеме:

1. После активации системы зажигания обеспечивается пуск мотора. Топливная смесь воспламеняется в камере, что провоцирует движение шатуна.
2. Компонент цепи запускает вращение коленчатого вала двигателя.
3. Датчик тахометра находится в нужной позиции, на одном из участков цепей.
4. Механизм самостоятельно считывает число вращений, создаёт импульсы и передаёт их на панель управления прибором. Там этот сигнал двигает привод стрелки.
5. Стрелка двигается по шкале с нужным сопротивлением и отображает числовое значение.

Как работает тахометр

Простыми словами: датчик коленвала считывает его обороты и передаёт эти данные на блок управления, который подаёт сигнал на тахометр.

Точность устройств различная и зависит от вида используемых датчиков. Визуально все они схожи, основные отличия состоят в способе подключения и обработки данных.

Видео: Как работает тахометр

В этом видеоролике эксперт рассказывает про ринцип работы тахометра, почему он в некоторых случаях может работать без напряжения в бортовой сети, и в каких случаях он этого делать не может.

Как правильно пользоваться тахометром

Не все знают, что означают цифры на тахометре. Они особенно важны для водителя, заботящегося о моторе своей машины зимой. Данные показывают готовность двигателя к полноценной работе. Это важно, потому что некоторые современные и советские машины плохо переносят старт без разогрева. Как правило, водители ждут, пока температура антифриза будет оптимальной, и после этого начинают движение.

С тахометром контролировать оптимальный момент для начала движения гораздо проще. Начинать движение можно, когда стрелка на приборе достигает 750-800 оборотов при холостом пуске (в некоторых марках авто этот показатель может быть и выше). В этот момент двигатель уже прогрет, а топлива для этого затрачено минимально.

Для оптимального разгона надо придерживаться следующего алгоритма:

1. Включаем 1 передачу, при приближении оборотов к отметке 3500—3800 переключаем на 2 передачу.
2. Затем обороты уменьшаются до значения 2300—2500.
3. Когда обороты поднимутся до значения 3500, переключаем на 3 передачу.
4. Обороты опять снижаются до значения 2500.
5. Опять набираем обороты до 3500, переключаем на 4 передачу. И так далее, до достижения максимальной передачи (5 или 6).

Чтобы очень быстро разогнать автомобиль, надо достичь высокого показателя оборотов (5000—5500) на 3 или 4 передаче. Но здесь резко повысится потребление топлива и увеличится износ мотора. Конечно, можно и разогнаться и на холостых оборотах, но износ мотора здесь будет очень сильный.

Если внимательно следить за оборотами и вовремя переключать передачи, то вся мощность мотора будет задействована, но не стоит забывать, что при максимальных ускорениях увеличится расход горючего. Поэтому, чтобы существенно сэкономить на топливе, надо держать обороты ниже максимальных по мощности. Но если часто и сильно снижать обороты, то это может привести не только к повышению расхода топлива, но и снижению ресурса ДВС.

Используют показания устройства и на ходу. По отображённым данным оценивают возможность перехода на следующую передачу и способность безопасного снижения оборотов на определённом участке пути. Для максимального разгона надо набрать наибольшее число вращений. Авто разгонится быстро, но топлива уйдёт много.

Внимание! Информативную ценность прибор представляет для ремонтников. Без него сложно провести диагностические испытания.

Можно ли определить скорость движения с помощью тахометра

Значения прибора могут отображаться в разных величинах. Конкретные параметры должны быть обозначены в техническом паспорте устройства. Измерение происходят в единицах расстояния и скорости. Следовательно, определить точную скорость движения можно, если прибор имеет две шкалы исчисления путём определённых расчётов.

Как правильно выбрать тахометр

Существуют приборы, различные по строению. Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки. Наихудшим вариантом является механический прибор из-за погрешности в вычислениях. Она достигает 500 об/мин. В современном автомобилестроении модель не применяется. Ещё одним недостатком является быстрый износ троса и шестерёнок, их замену обеспечить не просто.

Погрешность аналоговых устройств сходна с первым вариантом, но они отражают более стабильные показатели. Для использования тахометра его надо правильно присоединить к электрической схеме. Чаще всего дисплей располагается на контрольной приборной панели. В отдельных моделях авто места под него нет, тогда датчик размещают у бокового стекла.

Самые точные показатели дают электронные модели, работающие за счёт определённых сигналов, передаваемых по цепи от датчиков. Единственный их недостаток, по мнению водителей – низкое визуальное восприятие. Главный дисплей представлен не циферблатом, а электронным дисплеем.

Если в автомобиле есть встроенный прибор, но когда он выйдет из строя, покупать нужно такой же. Допустимо искать замену, но предварительно придётся удостовериться в возможности настройки нормального сообщения между тахометром и датчиками. Иногда устройство просто не будет работать (даже если оно село в рабочую панель «как влитое»). Связано это с тем, что заводские опции могут отличаться, соответственно считывающий механизм не сработает.

Если подобрать сторонний измерительный агрегат, его придётся дополнительно подгонять под показатели конкретного ДВС. Проще работать с выносными (автономными) установками. Их применяют в машинах, где на приборной панели разъем для тахометра не предусмотрен. Чаще всего это бюджетные модели или старые машины. В комплекте с ними идёт кронштейн для крепления на стойки переднего окна или торпедо.

Определение неисправности тахометра

Как и любой прибор, тахометр может поломаться. Выявить нарушение работы можно по простым признакам. О неисправности свидетельствует колебание стрелки устройства на холостых оборотах, при этом двигатель будет работать равномерно. В другом случае положение стрелки просто не будет меняться даже при резком нажатии на педали.

При обнаружении перечисленных проблем не обязательно ехать в центр сервисного обслуживания. Выполнить простой ремонт можно своими руками. Для начала надо внимательно осмотреть электрическую цепь и убедиться, что разрывы в ней отсутствуют. Затем проверить качество соединения проводов, посмотреть скрутки и при наличии сомнений закрепить их клеммами с зажимом или болтом.

Внимание! Посмотреть надо и на состояние контактов. Если они загрязнены или окислены, надо провести их очистку.

Проверить нужно всю цепочку связей, провода должны быть соединены и зафиксированы друг с другом. Если рядом есть подвижные компоненты, протестировать на разрыв надо элемент по всей длине. Если есть деформации, схема работы не запуститься.

Если примитивной диагностики для установления неисправности недостаточно, стоит обратиться к автоэлектрикам. Специалисты проверят состояние всех узлов, обеспечивающих определённый принц действия. В случае с серьёзными поломками, ремонт устройства не проводится. Мастера рекомендуют его заменить, потому что цена тахометра не высока.

Видео: Лечим приступ тахометра

Здесь наглядно показан ремонт приборной панели Nissan, связанный с работой спидометра и тахометра.

Теперь известно, какими бывают тахометры, от чего работает устройство, в чем измеряется скорость оборотов и для чего служит прибор. Это измерительное устройство определяет частоту вращения подвижных деталей в значимых механизмах автомобиля. Тахометр автомобильный устанавливает количество оборотов, которые сделал коленвал двигателя, совершенных на одну единицу времени. Используется прибор не только на легковых машинах. Его работа возможна на любом транспорте, оснащённом двигателем внутреннего сгорания.

Чтобы понять, откуда тахометр берет показания, и от какого датчика работает, надо изучить принцип его действия. Он может значительно различаться для механических, аналоговых и электронных вариантов. При этом только последние обеспечат точные измерения. Погрешность старых моделей – максимальна, достигает 500 оборотов.

Несмотря на принципиальную простоту, применение у тахометра – широкое. Он позволяет водителю подобрать выгодный момент для начала езды без лишних затрат горючего на прогрев элементов. Ценят данные полученные от устройства и ремонтники, они используют замеры, чтобы обеспечить контроль. Если тахометра нет, приходится подключать дополнительную технику.

В любом случае, стоит помнить про поговорку: лучше двигатель перекрутить, чем недокрутить.

Нет, определяю по звуку мотора

31.25%

Иногда посматриваю

18.75%

У меня «автомат»

12.5%

Проголосовало: 32

Сделай репост и информация будет всегда под рукой ✅

Amprobe TACH-10 Тахометр с контактным и бесконтактным измерением: Тахометры на автомобильной приборной панели: Amazon.com: Industrial & Scientific

Этот комбинированный контактный и бесконтактный тахометр Amprobe измеряет вращательную и поверхностную скорость двигателей, конвейерных лент и другие движущиеся системы. Контактные измерения могут производиться в оборотах в минуту (об / мин), метрах в минуту, футах в минуту или ярдах в минуту, в то время как бесконтактные измерения могут производиться в оборотах в минуту. Все измерения имеют точность до + или — 0.1%. Тахометр оснащен ЖК-дисплеем размером 15 x 33 мм (0,6 x 1,3 дюйма), на котором отображаются результаты испытаний и единицы измерения. Бесконтактные измерения выполняются с использованием функции инфракрасного луча, который работает на расстоянии от 5 до 30 см (от 2 до 13 дюймов) от цели. Устройство поставляется с контактными наконечниками с конусом и воронкой для измерительных валов с центральными отверстиями и плоскими торцевыми поверхностями. Этот тахометр Amprobe разработан для использования механиками, инженерами-механиками и операторами промышленного оборудования.

Технические характеристики

Поверхность контакта диапазоны скоростей

Источник питания	(1) Батарея 9 В
Диапазон бесконтактного вращения	от 10 до 99,999 об / мин
Диапазон вращения контактов	от 10 до 19,999 об / мин
от 1 до 9999.9 м / мин, от 3 до 30 000 футов / мин, от 1 до 10 000 ярдов / мин
Размеры	266,6 x 177,8 x 81,28 мм / 10,5 x 7 x 3,2 дюйма (В x Ш x Г)
Размеры ЖК-дисплея	15 x 33 мм / 0,6 x 1,3 дюйма
Вес (включая батареи)	544,3 г (1,2 фунта)
Соответствует стандартам безопасности	Международная электротехническая комиссия (IEC) / европейские стандарты (EN ) 61010-1 Cat III 1000V и Cat IV 600V

H — высота, расстояние по вертикали от самой низкой до самой высокой точки; W — ширина, горизонтальное расстояние слева направо; D — глубина, горизонтальное расстояние спереди назад.

Тахометры измеряют скорость вращения или поверхностную скорость двигателей, конвейерных лент и других движущихся систем. Тахометры устанавливаются в автомобилях, лодках и других транспортных средствах для контроля оборотов двигателя. Ручные тахометры проверяют точность установленных тахометров. Тахометры могут производить контактные или бесконтактные измерения. Контактные тахометры производят измерения посредством прямого контакта с движущейся поверхностью, в то время как бесконтактные тахометры проводят измерения на расстоянии, используя луч инфракрасного света.Контактные тахометры могут измерять как число оборотов в минуту, так и поверхностную скорость. Бесконтактные тахометры рассчитывают только число оборотов в минуту, но они более безопасны, поскольку не требуют от оператора тесного контакта с движущейся поверхностью. Контактные тахометры обычно поставляются с рядом наконечников, которые можно использовать для измерения скорости на различных типах вращающихся систем. Сюда могут входить наконечники, используемые для измерения валов с центральным отверстием или плоскими торцевыми поверхностями, и вращающиеся колеса для измерения конвейерных лент. Тахометры используются в таких приложениях, как техническое обслуживание автомобилей, машиностроение и техническое обслуживание промышленного оборудования.

Amprobe производит электрическое испытательное оборудование для коммерческого, промышленного и домашнего использования. Компания была основана в 1948 году, ее штаб-квартира находится в Эверетте, штат Вашингтон.

Что в коробке?

• Контактный и бесконтактный тахометр ТАЧ-10
• Светоотражающая лента
• (1) Батарея 9 В (установлена)
• Инструкции

Тахометры | Instrumart

Тахометры и стробоскопы относятся к классу инструментов, которые измеряют скорость вращения вала или диска, например, в двигателях, конвейерах и другом оборудовании.Стробоскопы обладают дополнительной способностью служить устройством для контроля вращающегося оборудования во время движения. Зная скорость вращения устройства или возможность проверить во время движения важно убедиться, что оборудование работает в установленных пределах.

Тахометры

Тахометр — это прибор, предназначенный для измерения скорости вращения вала или диска. Тахометры обычно измеряют количество оборотов в минуту (об / мин), хотя некоторые модели также служат для измерения скорости вращения. счетчики и / или сумматоры.Измерение скорости вращения вращающегося объекта важно по ряду причин. Детали часто рассчитаны на максимальную скорость вращения, за пределами которой они могут выйти из строя или выйти из строя. Другие части могут работать более эффективно на определенной скорости.

Тахометры доступны в нескольких стилях. Хотя многие из них представляют собой портативные модели, предназначенные для выборочной проверки, другие предназначены для постоянной установки и постоянного мониторинга. скорость вращения и возможность подавать сигнал тревоги, если скорость слишком высокая или слишком низкая.

По сути, тахометры можно разделить на две группы:

• Контактные тахометры: Контактные тахометры работают, когда свободно вращающееся колесо находится в непосредственном контакте с вращающимся валом или диском. Вал или диск перемещает колесо создает импульсы, которые считываются тахометром и преобразуются в число оборотов в минуту. Также можно рассчитать линейную скорость и расстояние.
• Бесконтактные тахометры: Бесконтактные тахометры используют источник света, обычно лазер или инфракрасный свет, для измерения скорости вращения.Это не требует физического контакт между тахометром и целью. Тахометр нацелен на вращающуюся цель, к которой прикреплена светоотражающая лента. Когда источник света попадает в цель он отражается от ленты и обратно на тахометр. Тахометр измеряет скорость, с которой световые импульсы отражаются обратно в тахометр, которая пропорциональна вращающемуся скорость вала или диска.

Как и многие другие приборы, тахометры становятся все более цифровыми.Хотя аналоговые тахометры все еще можно найти, особенно в автомобилях, цифровые модели гораздо более распространены. Цифровые тахометры обладают рядом преимуществ по сравнению со своими аналоговыми собратьями, прежде всего в расширенных функциях, доступных для каждого типа. Аналоговые тахометры не имеют функций такие как память или статистические функции, такие как усреднение или изменение единиц измерения. Эти функции являются общими для большинства цифровых инструментов.

Стробоскопы

В стробоскопах, обычно называемых стробоскопами, используется лампа-вспышка — обычно ксеноновая или светодиодная, — управляемая осциллятором, для проверки или измерения скорости вращения вращающихся объектов.Осциллятор включает лампу в устойчивом состоянии, которое можно установить со скоростью от вспышки каждые несколько секунд до сотен вспышек в секунду. Мигающий свет создает ощущение остановки движения, которое идеально подходит для диагностических проверок движущегося оборудования, а также может использоваться в качестве измерительного прибора для определения циклической скорости, измеряемой в оборотах в минуту (об / мин).

Мигающий свет стробоскопа создает оптическую иллюзию, известную как наложение спектров.Когда стробоскоп мигает, он дает прерывистые проблески движущейся цели. Когда частота вспышки Стробоскоп соответствует скорости вращения цели, каждая вспышка освещает цель в одном и том же положении в ее цикле вращения, создавая ощущение, что объект неподвижен. По достижении этой точки частота вспышки может увеличиваться или уменьшаться, чтобы создать впечатление, будто объект вращается вперед или назад — скорость которого зависит от того, насколько сильно Частота вспышек стробоскопа зависит от частоты вращения цели.

Возможность визуально «останавливать и запускать» прядильную машину или регулировать ее скорость и направление вращения является важным инструментом проверки и устранения неисправностей. Техники могут выявлять повреждения шестерен, валов, шкивов и ремней без остановки оборудования. Кроме того, любые колебания или проблемы со центровкой можно быстро заметить, прежде чем проблема станет тяжелый.

Хотя способность стробоскопа визуально останавливать движение механизма для проверки является основным применением инструмента, он также весьма полезен как инструмент, способный измерение скорости вращения.Измерение скорости вращения включает согласование частоты вспышки строба с частотой вращения тестируемого оборудования. Какой-то ориентир, например, светоотражающая лента, облегчает эту задачу. Как только скорости совпадают, стробоскоп может преобразовать количество вспышек в секунду в число оборотов в минуту.

Приложения для тахометров и стробоскопов:

Тахометры и стробоскопы являются ценными инструментами для измерения скорости вращения (и проверки в случае стробоскопов) вращающегося оборудования.Это важно для широкого круга оборудование в том числе:

• Центрифуги
• Пильные полотна
• Шлифовальные машины
• Лифты / эскалаторы
• Двигатели
• Двигатели
• Конвейерные ленты
• Вентиляторы
• Винты

На что следует обратить внимание при выборе стробоскопа или тахометра:

• Включает ли приложение анализ вращения или только измерение скорости вращения?
• Требуется ли выборочное тестирование или постоянное размещение?
• Какое максимальное число оборотов в минуту будет измерять прибор?
• Какой уровень точности требуется?
• Что лучше: контактное или бесконтактное измерение?
• Какой ценовой диапазон наиболее привлекателен?

Если у вас есть какие-либо вопросы относительно тахометров или стробоскопов, не стесняйтесь обращаться к одному из наших инженеров, отправив нам электронное письмо по адресу sales @ instrumart.com или по телефону 1-800-884-4967.

История тахометра

Считается, что первый тахометр был разработан немецким инженером Дитрихом Ульхорном в 1817 году. Ульхорну нужен был датчик для измерения скорости машин. Он и не подозревал, что через 200 лет это простое устройство станет стандартной функцией транспортных средств на всех континентах Земли.

Тахометр — это прибор, измеряющий скорость вращения вала или диска.Он также известен под несколькими другими терминами, включая тахометр и датчик оборотов. Манометр обычно отображает число оборотов в минуту (PRM) на калиброванном аналоговом циферблате. На транспортном средстве, таком как Car или Motorcycle , тахометр измеряет скорость вращения коленчатого вала двигателя. С помощью тахометра водитель может оценить «обороты двигателя» и соответственно изменить передаточное число. Каждый тахометр показывает максимальные обороты для данного двигателя. Превышение этого предела может привести либо к повреждению двигателя, либо к полному отказу.

Тахометр впервые был использован для измерения скорости транспортного средства (локомотива) в 1840 году. Несмотря на то, что первый автомобиль с бензиновым или бензиновым двигателем был разработан в 1886 году (Карл Бенц), неясно, когда в первом автомобиле был установлен тахометр.

Типы тахометров

Типы обычно используемых тахометров указаны ниже:

• Аналоговые тахометры — состоят из интерфейса в виде стрелки и циферблата. У них нет места для хранения показаний, и они не могут вычислять такие детали, как среднее значение и отклонение.Здесь скорость преобразуется в напряжение с помощью внешнего преобразователя частоты в напряжение. Это напряжение затем отображается аналоговым вольтметром.
• Цифровые тахометры — содержат ЖК-дисплей или светодиодный индикатор и память для хранения. Они могут выполнять статистические операции и очень подходят для точного измерения и мониторинга любых временных величин. Цифровые тахометры более распространены в наши дни, и они предоставляют числовые показания вместо использования циферблатов и игл.
• Контактные и бесконтактные тахометры — Контактный тип контактирует с вращающимся валом. Бесконтактный тип идеально подходит для мобильных приложений, в которых используется лазер или оптический диск. В контактном типе используется оптический энкодер или магнитный датчик. Оба эти типа являются методами сбора данных.
• Тахометры для измерения времени и частоты — Оба они основаны на методах измерения. Устройство измерения времени вычисляет скорость, измеряя интервал времени между входящими импульсами; тогда как устройство измерения частоты вычисляет скорость, измеряя частоту входящих импульсов.Тахометры для измерения времени идеально подходят для измерений на низких скоростях, а тахометры для измерения частоты идеально подходят для измерений на высоких скоростях.

Как работает тахометр

Ранние модели тахометров зависели от зубчатого вращающегося механического привода, взятого от какой-либо движущейся части двигателя, такой как маховик, распределительный вал, шкив вентилятора и т. Д. Привод вращал магнит, создавая таким образом вихревые токи в алюминиевом диске, как и спидометр, но шкала была сделана в оборотах в минуту.Тахометр современного типа — электронный, управляемый импульсами от низковольтных «замыкающих и размыкающих» точек распределителя.

Версия импульсного тахометра Smith’s Instruments установлена ​​на Jaguar E-Type. Требовалось две пары соединений: одна пара для подводящих проводов, а другая — для импульсных выводов. Фактически, импульсные выводы представляли собой один сплошной провод с петлей (образующей первичную обмотку трансформатора), обведенной вокруг сердечника из мягкого железа, выступающего из задней части корпуса тахометра.Преимущества этого типа датчика сигнала заключались в том, что не было обрыва проводки зажигания, поэтому обрыв цепи тахометра не повлиял бы на зажигание; и что нет прямого электрического подключения к зажиганию от цепи тахометра.

CAI и Smiths разработали и поставили тахометры для специализированных производителей автомобилей, в том числе:

• Катерхэм
• Мини
• Морган Мотор Компани
• Ленд Ровер
• Ginetta Cars Ltd
• Благородная автомобильная промышленность
• Мотоциклы Old Empire
• Мотоциклы Metisse

Каждый тахометр разработан с учетом стиля и уникального внешнего вида каждого автомобиля.Для нас тахометр — это гораздо больше, чем просто прибор для измерения числа оборотов в минуту.

Для получения дополнительной информации о тахометрах для автомобилей или мотоциклов , пожалуйста, просмотрите специальные разделы на нашем веб-сайте, или датчиков в целом, пожалуйста, свяжитесь с нами по:

Телефон: = 44 1639 732200

Эл. Почта: [email protected]

Через наш сайт

Автор: Пол Феерс в 17 февраля 2017 г., 12:00

Теги: ДатчикиИсторияТахометр

Категории: Истории болезни

Похожие блоги

История спидометра

Monarch Instruments ACT-3X Панельный тахометр и сумматор Ram Meter, Inc.

Тахометр для монтажа на панели ACT-3X компании Monarch Instruments представляет собой мощный полностью программируемый тахометр и сумматор, откалиброванный по стандартам NIST. Он принимает входные сигналы от всех датчиков скорости Monarch или от любого стандартного устройства, генерирующего TTL. Устройство работает от входной мощности 120/240 переменного тока или от входной мощности 12 или 24 постоянного тока (опция). Программирование легко выполняется с помощью 5 кнопок на передней панели или с помощью бесплатного загружаемого программного обеспечения PM Remote. Настройка для одноканального мониторинга. Программируемый масштабный коэффициент с выбором в меню нескольких импульсов на оборот, линейных скоростей, суммирования, скорости отключения по одному событию (с использованием вспомогательного входа) и скорости изменения оборотов в минуту.Выход повторителя импульсов TTL является стандартным.

Ознакомьтесь с нашим списком совместимых датчиков скорости Monarch. (Рекомендуется использовать с датчиками с номерами деталей, заканчивающимися на «-W», которые являются датчиками с лужеными выводами.)

Характеристики:

• 1/8 DIN размера
• 5-значный светодиодный дисплей
• Диапазон от 5 до 999 990 об / мин
• Универсальные входы для датчиков
• N.I.S.T. Включен прослеживаемый сертификат калибровки
• Настраивается пользователем с помощью кнопок на передней панели или бесплатно загружаемого программного обеспечения PM Remote
• Просмотр данных в реальном времени на ПК *
• Запись данных в формате.Формат CSV в реальном времени *
• Универсальный блок питания переменного тока от 100 до 240 В переменного тока, 50/60 Гц или дополнительный источник питания 12 или 24 В постоянного тока
• Стандартный выход повторителя импульсов
• Регистрация единичного события из пускового и стопового импульсов в таких единицах, как миль / ч, см / сек и т. Д. С использованием двух датчиков — для линейной скорости движения по второму входному каналу
• Дополнительный масштабируемый выход 4-20 постоянного тока или 0-5 постоянного тока
• Дополнительная связь через Ethernet или USB
• Дополнительные выходы реле сигнализации

* Если опция связи не заказана, требуется USB-кабель для программирования и программное обеспечение PM Remote.

Дополнительная информация

10 лучших цифровых тахометров

Цифровые тахометры — это широко используемый инструмент для измерения скорости движения любого транспортного средства, двигателя, вала или диска. Он использует инфракрасное излучение для измерения скорости вращающегося вала. В случае тахометров без сенсорного управления отмечается место на диске или вращающемся теле. Частота пятна в единицу времени измеряется, что дает скорость вращающегося вала.

В следующей статье перечислены лучшие цифровые тахометры.

10. Цифровые тахометры Gain Express (39,00 долл. США)

Кредиты изображений: Amazon

Этот лазерный контактный цифровой тахометр «два в одном» обеспечивает диапазон от 2,5 до 99 999 об / мин (лазер) и от 0,5 до 19 999 об / мин (контакт), где поверхностная скорость отображается как в м / мин, так и в футах / мин. Устройство обеспечивает надежные и точные показания без нанесения какого-либо ущерба целевому объекту. Он имеет автоматический выбор диапазона и автоматическую индикацию низкого энергопотребления. Он поставляется со схемой LSI и кварцевым механизмом временной развертки для обеспечения высокой точности.Он прочный и легкий.

«Работает по назначению. Батарейный отсек сложно открыть голой рукой. По цене они могли отказаться от дешевых батарей из продукта и позволить покупателю добавить свои хорошие. Полученные мной батареи не работали и требовали новой утилизации. Изделие поставляется в футляре, который можно было бы лучше отрегулировать на внутреннем поролоне, чтобы лучше подходить к деталям изделия. »- Обзор клиентов Amazon.

Доступно здесь.

9. Пикметр Тахометр (30,99 долл. США)

Кредиты изображений: Amazon

Этот контактный цифровой тахометр оснащен функцией регистрации и хранения данных, а также имеет встроенную подсветку. Этот контактный тахометр отличается стабильностью, высокой эффективностью и высокой безопасностью. Основным компонентом измерителя является высокоскоростной интегрированный чип. Этот тахометр работает от батареи и может отображать обороты от 50 до 19999 об / мин. Подсветка ЖК-дисплея позволяет читать при слабом освещении.

Спецификация продукта, предоставленная производителем:
Контактное измерение: 50? 19999 об / мин ± (0.03% + 2)

Доступно здесь.

8. Тахометр Reed Instruments (110,48 долл. США)

Кредиты изображений: Amazon

Этот небольшой фототахометр является бесконтактным, а встроенный лазер определяет целевую область. Вы можете легко вычислить скорость вращения вращающегося объекта без контакта. Встроенная внутренняя память вызывает минимальные и максимальные значения, сохраненные ранее. Он имеет индикатор заряда батареи и может автоматически отключаться, когда он не используется. В комплекте светоотражающая лента, чехол для переноски и аккумулятор.Это устройство также может подсчитывать движущиеся объекты, проходящие через поле зрения прибора.

«Этот тахометр очень прост в использовании и имеет большой диапазон измерения. Основное преимущество этого тахометра — мощность лазера. Хотя вам все еще нужно использовать отражающую ленту, чтобы учесть отражение отражения, лазер намного ярче, чем тахометры с белым светом. Я без проблем использовал этот тахометр при ярком освещении. Если вы измеряете черный объект, вы можете провести толстую линию серебряным маркером и даже не заморачиваться с лентой.Ни один тахометр с белым светом, который я использовал, не мог этого сделать ». — Обзор клиентов Amazon.

Доступно здесь.

7. Тахометр Extech (209,99 долл. США)

Кредиты изображений: Amazon

Этот контактный тахометр предназначен для быстрого и точного измерения скорости. Это устройство работает, контактируя с вращающимся объектом. Наконечник датчика находится в непосредственном контакте с вращающимся объектом. Через две секунды вы можете прочитать значение, отображаемое на устройстве. Вращающееся колесо может измерять скорость в диапазоне от 10 до 9 999 об / мин.Он также может измерять линейную скорость движения в футах / мин или м / мин с помощью трех дополнительных колес в диапазоне от 0,05 до 1999,9 м / мин. Он имеет точность 0,05% и может вспомнить последние максимальные и минимальные значения.

Доступно здесь.

6. ​​Тахометр Shimpo (234,90 $)

Кредиты изображений: Amazon

Этот портативный тахометр оснащен светодиодным дисплеем. Он имеет диапазон 0,10 — 25000 об / мин. Этот портативный контактный тахометр имеет шестидюймовое колесо для измерения скорости двигателей, конвейерных лент и других движущихся и вращательных систем.Он может измерять скорость вращения, линейную скорость и поверхностную скорость. Пятизначный светодиодный индикатор отображает стабильные и точные результаты испытаний, а литой под давлением алюминиевый корпус обеспечивает долговечность в суровых рабочих условиях. Он может хранить до 13 показаний, включая максимальное, минимальное и последнее значения результатов теста для облегчения вызова данных.

«Shimpo — очень надежный, хорошо сконструированный тахометр. Он точен и надежен. Мы используем их на всем нашем производственном предприятии ». — Обзор клиентов Amazon.

Доступно здесь.

5. Тахометр для приборов Monarch (148,00 $)

Кредиты изображений: Amazon

Этот портативный бесконтактный тахометр измеряет от 5 до 99 999 об / мин с точностью +/- 0,01%. Он работает, выполняя бесконтактные измерения через красный светодиодный световой луч, который работает на расстоянии до 36 дюймов для безопасности пользователя. Светодиод не только отображает значения в единицах измерения, но также может указывать на низкий заряд батареи. Он хранит максимальное, минимальное и последнее значение результатов тестирования для облегчения вызова данных и поставляется с отражающей лентой.

Доступно здесь.

4. Пайл (27,51 доллара)

Кредиты изображений: Amazon

Бесконтактный лазерный тахометр оснащен ЖК-дисплеем. Устройство работает, посылая лазерный луч на вращающуюся поверхность. Он имеет диапазон от 2,5 до 99 999 об / мин и время выборки в одну секунду. В комплекте идет футляр, светоотражающая лента и инструкция по эксплуатации. Он может работать на расстоянии 3,5 футов и может сохранять в памяти последнее, максимальное и минимальное значение. Он работает на кристалле кварца и имеет одночиповую схему LSI с автоматическим выбором диапазона.Чтобы выполнить измерение, нанесите отражающие метки на измеряемую поверхность, затем наведите лазерный луч, нажмите боковую кнопку, и сразу же отобразится показание числа оборотов в минуту. 5-значный ЖК-дисплей делает считывание измерений простым и легким.

“Используется на моем китайском шпинделе мощностью 2,2 кВт. Я немного волновался, что это может не сработать по отзывам. Сработало отлично! VFD заявил, что шпиндель вращается со скоростью 24 000 об / мин, а измеритель PYLE показал 23 940. Достаточно близко для меня. — Обзор клиентов Amazon.

Доступно здесь.

3. Цифровые тахометры Mengshen® (29,99 долл. США)

Кредиты изображений: Amazon

Бесконтактный тахометр «два в одном» имеет четыре разные соединительные головки для контактного измерения. Вы можете измерить испытательную скорость вращения (об / мин), встречное вращение (REV), частоту (Гц), поверхностную скорость и длину. Светодиод высокого разрешения отображает пятизначное значение. Вы можете сохранить по десять значений максимальных, минимальных и мгновенных данных измерения каждое. Время выборки составляет 0,5 секунды, и это устройство может широко использоваться в двигателях, электрических вентиляторах, производстве бумаги, производстве пластмасс, химических волокон, стиральных машинах и автомобилестроении.

«Я купил это, чтобы проверить генератор в моей машине, а также измерить скорость генератора, входную мощность трансмиссии и частоту вращения колес. Он отлично работал со всеми этими приложениями. Управление не такое простое, как хотелось бы, но работает. Защитная крышка, которая идет в комплекте с этим устройством, также отлично его защищает. В целом, отличный блок ». — Обзор клиентов Amazon.

Доступно здесь.

2. Цифровые тахометры Lasrz (19,97 долл. США)

Кредиты изображений: Amazon

Этот бесконтактный цифровой тахометр лучше всего работает, если на вращающийся корпус наносится светоотражающая полоса.Устройство имеет конструкцию ручного миниатюрного пистолета, и вы можете записывать, а также восстанавливать данные. ЖК-дисплей с белой подсветкой поставляется с поясной петлей и аккумулятором.

Технические характеристики производителя:

1. Диапазон измерения: 2,5-99999 об / мин
2. Разрешение: 0,1 об / мин при 2,5 — 99999 об / мин или 1 об / мин при 1000-9999 об / мин
3. Точность: (+/-) 0,02% + 1 цифровой
4. Расстояние измерения: 50-500 мм
5. Время выборки: 0,5 с (выше 120 об / мин)
6. Рабочая температура: 0 ~ 50 ° C (32 ~ 122F)
7. Рабочая влажность: 10 ~ 90% R.H.
8. Температура хранения: -10 ~ 60 ° C (-4 ~ 140F)
9. Электропитание: 9 В Батарея

«Это второй цифровой тахометр, который у меня есть. Первый намного больше и немного сложнее в использовании. Мне нравится небольшой, легкий, портативный дизайн этого цифрового тахометра Lasrz LT900. Он даже поставляется с кобурой на липучке и петлей для ремня. Он имеет ЖК-дисплей хорошего размера, который легко читается. На устройстве также есть кнопка подсветки для просмотра дисплея в условиях низкой освещенности.

Этот тахометр используется для измерения оборотов двигателей в диапазоне от 2,5 до 99999. Просто установите прилагаемую 9-вольтовую батарею и готово к работе. У него есть кнопка включения прямо посередине ручки. Он также автоматически отключается через 10 секунд, если не используется. Чтобы получить наиболее точные показания, рекомендуется нанести на двигатель светоотражающую полосу. Наведите лазер на полоску и нажмите на спусковой крючок. Я могу выбрать автоматический или ручной режим измерения, нажав кнопку AUTO.А в режиме AUTO, если я нажму кнопку REC, будет записано до 60 записей. Я также могу вспомнить эти данные, удерживая кнопку измерения и включая прибор. Кнопка MAX позволяет выбрать максимальное, минимальное или среднее значение.

Это очень простой в использовании прибор. Настройка минимальна. К нему прилагается руководство пользователя с описанием функций. Я использовал его на всем, от автомобильного двигателя до кухонного миксера, и он очень прост в использовании. Для точного измерения скорости вращения не требуется большой кусок светоотражающей ленты.Это аккуратный маленький блок, который стоит иметь в моем ящике для инструментов.
”- Обзор клиентов Amazon.

Доступно здесь.

1. Цифровые тахометры Neiko (21,98 долл. США)

Кредиты изображений: Amazon

Эти бесконтактные цифровые тахометры имеют частоту вращения в диапазоне от 2,5 до 99,999 об / мин. Он позволяет проводить точные измерения, не касаясь объекта, и отображает значения на ЖК-экране. Он может хранить последние, минимальные и максимальные показания и обеспечивать лазерное обнаружение на расстоянии до 6 футов. Он отличается качественной конструкцией и обеспечивает высокоточные измерения с помощью цифровой лазерной фототехники и кварцевого генератора 6 МГц.Устройство поставляется с пластиковым футляром, мягким футляром для хранения, 3 батареями AA, инструкциями и 24-дюймовой светоотражающей лентой.

«Я купил это, чтобы определить, насколько далеко от тахометра моего мотоцикла. Он отлично улавливает практически любую яркую, отражающую поверхность, например, хромированную или полублестящую алюминиевую отливку, поэтому будьте осторожны, чтобы обеспечить приличную изоляцию поверхности фона. Не работайте над тем, чтобы светоотражающая лента закончилась. Я смог добиться отличных результатов, используя серебристую краску Testor для модели, нанесенную прямо на маховик моего двигателя.Вы можете добиться тех же результатов, нарисовав пятно на куске малярной ленты и приклеив ленту ко всему, что вы читаете.

Обратной стороной устройства является то, что он в значительной степени приспособлен для использования в руках. Мне пришлось прикрепить к нему какую-то липучку, чтобы я мог привязать его к штативу (оставляя мне меньше времени на то, чтобы жонглировать, зачем регулировать карбюраторы). Ремешок действительно затрудняет манипулирование кнопками, сохраняя при этом возможность видеть показания. Не поймите меня неправильно, использование этого в ручном режиме работает неплохо, но при съемке в узком пространстве требуется твердая рука.В целом, я вполне доволен этим за небольшие деньги ». — Обзор клиентов Amazon.

Доступно здесь.

Мы будем признательны за ваш ценный отзыв в разделе комментариев ниже.

Похожие сообщения:

10 лучших лазеров для отвеса

Индикаторы механического движения (часть первая)

На летательном аппарате есть много инструментов, которые показывают механическое движение компонента или даже самого летательного аппарата. Некоторые используют описанные выше синхронные системы дистанционного зондирования и индикации.Также используются другие средства для сбора и отображения информации о механическом движении. В этом разделе обсуждаются некоторые уникальные механические индикаторы движения и сгруппированы инструменты по функциям. Все они дают пилоту ценные отзывы о состоянии самолета в полете.

Тахометры

Тахометр или тахометр — это прибор, который показывает скорость коленчатого вала поршневого двигателя. Это может быть прибор с прямой или дистанционной индикацией, циферблат которого откалиброван для индикации числа оборотов в минуту (об / мин).На поршневых двигателях тахометр используется для контроля мощности двигателя и обеспечения его работы в сертифицированных пределах.

Газотурбинные двигатели также имеют тахометры. Они используются для контроля скорости (ей) компрессорной секции (ей) двигателя. Тахометры турбинных двигателей откалиброваны в процентах от оборотов в минуту, при этом 100 процентов соответствуют оптимальной скорости вращения турбины. Это позволяет использовать аналогичные рабочие процедуры, несмотря на различные фактические обороты двигателя разных двигателей.[Рисунок 10-52] Рисунок 10-52. Тахометр для поршневого двигателя откалиброван в оборотах в минуту. Тахометр для газотурбинного двигателя рассчитывается в процентах от оборотов. [щелкните изображение, чтобы увеличить] В дополнение к тахометру двигателя вертолеты используют тахометр для индикации частоты вращения вала несущего винта. Следует также отметить, что многие тахометры с поршневым двигателем также имеют встроенные цифровые барабаны, которые связаны с внутренним механизмом вращения. Это счетчики моточасов, которые отслеживают время работы двигателя.Сегодня широко используются два типа тахометров: механические и электрические.

Механические тахометры

Механические системы индикации тахометров используются на небольших однодвигательных легких самолетах, у которых небольшое расстояние между двигателем и приборной панелью. Они состоят из индикатора, соединенного с двигателем гибким приводным валом. Приводной вал зацеплен с двигателем, поэтому при вращении двигателя вращается и вал.Индикатор содержит противовес, соединенный с зубчатым механизмом, приводящим в движение указатель. При вращении приводного вала центробежная сила действует на грузики и перемещает их в угловое положение. Это угловое положение зависит от частоты вращения двигателя. Величина движения грузиков передается через зубчатый механизм на стрелку. Стрелка вращается, показывая это движение на индикаторе тахометра, которое напрямую связано с частотой вращения двигателя. [Рисунок 10-53] Рисунок 10-53.Упрощенный механизм механического тахометра противовесного типа. [щелкните изображение, чтобы увеличить] В более распространенном варианте этого типа механического тахометра используется магнитный колпачок для перемещения указателя на индикаторе. При вращении приводного вала он вращает постоянный магнит в алюминиевой чашке с жесткими допусками. Вал, прикрепленный к индикаторной точке, прикреплен к внешнему центру чашки. Когда магнит вращается гибким приводным кабелем двигателя, его магнитное поле прорезает окружающий его проводник, создавая вихревые токи в алюминиевой чашке.Этот поток тока создает собственное магнитное поле, которое взаимодействует с магнитным полем вращающегося магнита. В результате чашка имеет тенденцию вращаться, а вместе с ней и указатель. Откалиброванная удерживающая пружина ограничивает вращение чашки дугой движения указателя по шкале на лицевой стороне инструмента. [Рисунок 10-54] Рисунок 10-54. Упрощенный индикатор тахометра с магнитным колпачком.

Электрические тахометры

Нецелесообразно использовать механическую связь между двигателем и индикатором оборотов на самолетах с двигателями, не установленными в фюзеляже, прямо перед приборной панелью.Повышенная точность при меньших затратах на обслуживание достигается за счет использования электрических тахометров. Могут использоваться самые разные системы электрических тахометров, поэтому для получения подробной информации о каждой конкретной системе тахометра следует обращаться к инструкциям производителя.

Рисунок 10-55. Система электрического тахометра с синхронными двигателями и индикатором бачка. [щелкните изображение, чтобы увеличить] В популярной системе электрического тахометра используется небольшой генератор переменного тока, установленный на коробке передач поршневого двигателя или секции вспомогательного привода газотурбинного двигателя.Как двигатель вращается, так и генератор. Выходная частота генератора прямо пропорциональна скорости двигателя. Он подключен через провода к синхронному двигателю в индикаторе, который отражает этот вывод. Колпачок или звено тормозного диска используется для управления индикатором, как в механическом тахометре. [Рисунок 10-55] Два разных типа генераторных агрегатов, различающиеся по типу системы крепления, показаны на Рисунке 10-56.Рисунок 10-56. Разные типы тач-генераторов.

Двойной тахометр состоит из двух тахометрических индикаторных блоков, размещенных в одном корпусе.Стрелки индикатора одновременно показывают на одной или двух шкалах обороты двух двигателей. Двойной тахометр на вертолете часто показывает частоту вращения двигателя и несущего винта. Сравнение напряжений, производимых двумя тахогенераторами этого типа вертолетного индикатора, дает информацию о пробуксовке сцепления. Третья индикация, показывающая это проскальзывание, иногда включается в тахометр вертолета. [Рисунок 10-57] Рисунок 10-57. Тахометр вертолета с индикацией оборотов двигателя, ротора и пробуксовки.

В некоторых газотурбинных двигателях для индикации оборотов используются датчики тахометра, а не тахогенератор. Они имеют большое преимущество в том, что в них нет движущихся частей. Это герметичные агрегаты, которые устанавливаются на фланце и выступают в компрессорную часть двигателя. Внутри зонда создается магнитное поле, которое проходит через полюсные наконечники и выходит за пределы конца зонда. Вращающееся зубчатое колесо, которое движется с той же скоростью, что и вал компрессора двигателя, изменяет плотность потока магнитного поля, когда оно движется мимо полюсных наконечников в непосредственной близости.Это генерирует сигналы напряжения в катушках внутри зонда. Амплитуда сигналов ЭДС напрямую зависит от скорости двигателя.

Выходные сигналы датчика тахометра необходимо обрабатывать в удаленном модуле. Они также должны быть усилены для управления индикатором серводвигателя в кабине. Их также можно использовать в качестве входных данных для системы автоматического регулирования мощности или системы сбора полетных данных. [Рисунок 10-58] Рисунок 10-58. Тахозонд не имеет движущихся частей. Скорость изменения плотности поля магнитного потока напрямую связана с частотой вращения двигателя.

Синхроскоп

Синхроскоп — это инструмент, который показывает, синхронизированы ли два или более вращающихся устройства, например, двигатели. Поскольку синхроскопы сравнивают частоту вращения, они используют выходной сигнал генераторов тахометров. Инструмент состоит из небольшого электродвигателя, который получает электрический ток от генераторов обоих двигателей. Ток от более быстро работающего двигателя управляет направлением вращения двигателя синхроскопа.

Если оба двигателя работают с одинаковой скоростью, двигатель синхроскопа не работает.Если один двигатель работает быстрее, чем другой, сигнал его тахогенератора заставляет двигатель синхроскопа вращаться в заданном направлении. Если скорость другого двигателя становится больше, чем скорость первого двигателя, сигнал от его тахогенератора заставляет двигатель синхроскопа реверсировать и вращаться в противоположном направлении. Пилот корректирует положение указателя, чтобы он не двигался.

Рисунок 10-59. Этот синхроскоп показывает относительную скорость ведомого двигателя по отношению к ведущему.

Одно использование синхроскопа связано с назначением одного из двигателей в качестве главного двигателя. Обороты другого двигателя (ов) всегда сравниваются с оборотами этого главного двигателя. Циферблат индикатора синхроскопа выглядит, как на Рисунке 10-59. «Медленный» и «быстрый» обозначают частоту вращения другого двигателя относительно главного двигателя, и пилот вносит соответствующие корректировки.

Летный механик рекомендует

Оптико-контактный лазерный тахометр A2103 / LSR — Compact Instruments Ltd

Дисплей

Инвертирующий ЖК-дисплей Вертикальный 5-значный дисплей

Функции дисплея

180 ° градусов инверсия

Индикатор достижения цели

Есть

Индикатор низкого заряда батареи

Есть

Значки функций

Обширный выбор диапазонов, отображаемых на дисплее

Оптический диапазон

50 мм — 2000 мм

Оптический угол

± 80 ° до светоотражающего маркера

Источник света

Красный лазер, класс II, 635 нм ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ЛАЗЕРНОЕ ИЗЛУЧЕНИЕ, НЕ СМОТРИТЕ НА ЛУЧ, ЛАЗЕРНОЕ ИЗДЕЛИЕ КЛАССА II

Режимы измерения

об / мин и оптически (также счетчик и время)

об / мин и об / с, метры, ярды, футы, в минуту и ​​в секунду через контактный адаптер

Подсчитать общее количество оборотов, метров, футов, ярдов

Измерение Временной интервал в секундах между импульсами (обратная скорость)

Функция захвата скорости, максимальная, минимальная или средняя скорость

Диапазон скоростей — оптический

3 — 99999 об / мин (или эквивалент в об / с)

Диапазон скоростей — Контакт

Макс.50000 об / мин в течение 10 секунд (или эквивалент в об / с)

Линейные скорости — Макс.

0,30 — 1500,0 метров или ярдов в минуту. (4500 футов в минуту) Или эквивалент в секундах

Диапазон разрешения Характеристики

Полностью автоматический выбор диапазона до 0,001 разряда или фиксированного ± 1 разряда, выбирается пользователем

Точность, только скоростные режимы

0,02% ± 1 цифра

Разрешение режима счета

± 0,1 метра (или эквивалент во всех диапазонах)

Режим интервала времени

0 — 99 999 секунд Только автоматический выбор диапазона (максимум 0.01)

Стандарт временной развертки

0,8 секунды или время между импульсами

Быстрые режимы с временной разверткой

Автоматический выбор 0,1 секунды в режиме максимального или минимального захвата

Функции памяти

Последнее показание сохраняется в течение 1 минуты, автоматическое выключение

Настройки программы сохраняются в памяти после выключения питания

Требования к питанию

Батарейки в комплект не входят, требуются 4 батарейки AAA

.