Приложение убер такси: Поездки с Uber | Круглосуточный заказ

Зарабатывай водителем Убера в Эстонии

*Данное предложение не является обещанием или гарантией будущих доходов. Промоакция действует только для новых водителей- и курьеров-партнеров Uber, которые: 1) никогда ранее не регистрировались в качестве водителей- или курьеров-партнеров Uber; 2) получили предложение напрямую от компании Uber и видят его в счетчике гарантированного дохода приложения Uber для водителей; 3) допущены компанией Uber к сотрудничеству; 4) выполнят в течение указанного срока с момента регистрации в качестве партнера столько заказов в своем регионе, сколько указано в счетчике гарантированного дохода. Количество заказов, сумма вознаграждения и другие условия акции могут меняться в зависимости от региона. При этом промоакция, опубликованная в приложении для водителей, отменяет все ранее предложенные компанией Uber промоакции с гарантированным доходом.

Гарантированная сумма включает стоимость поездок за вычетом платы за обслуживание и некоторых сборов (например, городских и местных налогов). Чаевые и бонусы по промоакциям не учитываются. В эту сумму входит стоимость выполненных доставок за вычетом сервисного и некоторых других сборов (например, местных и муниципальных), а также доплаты за Гарантированный пик. Чаевые и бонусы не учитываются.

Выплата перечисляется после выполнения необходимого количества заказов. В счет минимального количества заказов идет каждая завершенная поездка или доставка. Отмененные поездки и доставки не учитываются. Предложение действительно только для партнеров, которые получили его непосредственно от Uber (по электронной почте, в рекламе, на сайте или через уникальную пригласительную ссылку) и выполнили необходимые требования. Компания Uber оставляет за собой право удерживать сумму платежей, если посчитает, что они были получены в результате мошенничества, незаконно, по ошибке или с нарушением условий партнерства или настоящих условий. Срок действия предложения ограничен. Условия могут быть изменены.

‎App Store: Uber

Ваша безопасность — наш приоритет. Мы разработали новый стандарт безопасности, чтобы вы чувствовали себя уверенно во время поездок.

Заказать поездку с Uber просто. Просто откройте приложение и выберите пункт назначения. Ваш заказ получат водители поблизости, и вы сможете с легкостью добраться по нужному адресу.

Сервис Uber доступен по всему миру
Сервис Uber представлен более чем в 10 000 городах по всему миру — в том числе поездку можно заказать более чем в 600 аэропортов и из них. Путешествовать с Uber легко и приятно. Поездку можно запланировать заранее или делать заказы по мере необходимости.

От бюджетных вариантов до поездок повышенной комфортности — с Uber вы найдете то, что вам нужно.

Цена известна заранее
В приложении Uber предварительная стоимость поездки указывается на этапе заказа, так что вы можете заранее оценить и сравнить разные варианты.

Ваша безопасность — наш приоритет
Мы стремимся сделать каждую поездку максимально безопасной: разрабатываем новые технологии защиты и повышаем стандарты качества, следим за соблюдением правил сообщества и заботимся о том, чтобы пользователи и водители чувствовали себя комфортно.

Отправка данных о поездках
Чтобы близкие не волновались за вас и знали, что вы благополучно добрались домой или в гости, отправьте им информацию о статусе поездки.

Связь с экстренными службами прямо из приложения
Если во время поездки возникнет чрезвычайная ситуация, вы сможете позвонить в местную экстренную службу прямо через приложение. Данные о поездке и вашем местоположении отобразятся на экране, чтобы вы могли быстро передать их оператору.

Возможность оценить водителя и оставить чаевые
Вы всегда можете оценить водителя и добавить небольшой комментарий, а также оставить чаевые прямо через приложение.

Некоторые продукты Uber доступны не во всех регионах.

Узнайте, доступен ли сервис Uber в вашем городе: https://www.uber.com/cities
Подписывайтесь на нас в Twitter: https://twitter.com/uber
Нажимайте «Нравится» на Facebook: https://www.facebook.com/uber

Есть вопросы? Посетите сайт uber.com/help.

Как работает приложение Uber?

— Местоположение на карте города, привязанное к устройству и навигация по городу в зависимости от точки назначения. Могут быть предложены несколько маршрутов.
— Уведомления о спросе. Приложение показывает — в каком районе города наибольший спрос на услуги такси Убер. Ожидание нового заказа может быть существенно сокращено.
— Калькулятор доходов. Таксист в любое время может увидеть информацию о своих заработках. Эта опция включает в себя не только оперативные данные, но и накопленную статистическую информацию — сколько заработано вообще, сколько на прошлой неделе и т.д. То же касается числа поездок — вся отчетность всегда под рукой. Такой функцией удобно пользоваться, определяя для себя места заработка и время работы.
— Встроенный Планировщик Поездок поможет проследить за пиками спроса — где и на какое время они приходятся, записать эти данные и составить максимально удобный план работы в соотстветствии с собственными предпочтениями.
— Приложение способно выполнять некоторые свои функции даже при полной потери сети. Водитель спокойно сможет забрать пассажира или завершить поездку.
— Важные новости, личные сообщения, уведомления о акциях и бонусах поступает на устройство в режиме реального времени.
— В разделе «Помощь» сохранены важные материалы: руководства, обучающие видео, советы.
— Возможность ставить оценки пассажирам и таксисту, принимая участие в развитии системы рейтинга. Оценка может быть сопровождена текстовым отзывом.
— Возможность обратиться к технической поддержке.
— Отзывы пассажиров. Водитель такси может почитать сопроводительные к отметкам рейтинга отзывы пассажиров, публикующиеся обезличенно — отчетности формируются с сохранением анонимности.

Пользователи, собирающиеся использовать услуги такси, получают от приложения свой список сервисов, обладающий схожим функционалом, но без дополнений необходимых для работы таксиста. Программа позволяет привязать к себе как банковские карты, так и другие способы оплаты поездок — электронные кошельки, специальные бонусы и т.д.

Как правильно пользоваться приложением Uber

Программа Uber, разработанная в Сан-Франциско, стала революцией в системе поездок. С помощью неё открылась возможность заказа такси прямо с мобильного телефона. Непосредственно после заказа такси можно отследить всё расстояние, которое проехала машина. Эта функция поможет узнать, где находится автомобиль в данную секунду и как долго осталось его ждать. О регистрации в системе, услугах компании и их оплате мы подробно поговорим в нашей статье.

Что такое Uber

Программа Uber была основана американскими разработчиками в 2009 году. С того времени компания заполучила мировое признание, работая в более чем 76 странах.

С помощью приложения вы бронируете машину с водителем, отслеживая её маршрут к вашему местоположению. Перевозчики представляют собой обыкновенных пользователей с собственными автомобилями, которые решили начать зарабатывать деньги. Оплатить услуги можно или с помощью банковской карты, или наличными. Статистика говорит, что в большей части стран 80% оплаты достаются водителю, а оставшиеся 20% — самой компании.

Как зарегистрироваться в Uber

Перед тем как пользоваться услугами сервиса, следует пройти процедуру регистрации в самой системе. Она состоит из нескольких шагов, которые мы подробно разберём.

Создание профиля на официальном сайте.

1. Перейдите на страницу регистрации пользователя на официальном сайте сервиса.
2. Введите и проверьте ваши персональные данные. Номер мобильного телефона используется для связи водителя и заказчика.
   
3. Если у вас имеется специальный промокод, то нажмите Добавить промокод и введите его в появившейся строке.
4. Нажмите на кнопку Регистрация.
   
5. Повторно подтвердите номер телефона и созданный пароль. Теперь вы можете зайти в свой аккаунт.

Вызвать такси можно и с помощью мобильного приложения, и через официальный сайт. Первый способ гораздо быстрее, т. к. сервисом моментально будет определено ваше местоположение. Это позволит выбрать машину, находящуюся к вам ближе всего.

После создания своей учётной записи можно установить на смартфон приложение Uber. Пользователи Android могут найти его в Google Play, а держатели устройств iOS – в AppStore.

Как оформить заказ

Как говорилось выше, заказать такси можно как в программе для смартфона, так и на сайте сервиса. Подробно разберёмся с первым вариантом.

1. Запустите заранее установленное приложение. Войдите в свой личный кабинет, введя учётные данные.
2. Если у вас будет запрашиваться разрешение на использование спутниковой навигации, следует выбрать Разрешить.
3. Кликните Куда? и укажите место, куда вас следует доставить.
   
4. Просмотрите карту с находящимися рядом машинами, изучите их параметры и стоимость пути. Внимательно ознакомьтесь с каждым предложением. При необходимости можно задать интересующие вас вопросы самому перевозчику: ко скольки он сможет приехать, сколько мест в автомобиле и т. п.
5. Ознакомьтесь с приблизительной стоимостью. Программой самостоятельно будет проложен маршрут, а вам будет показана примерная стоимость пути. Цены значительно различаются в различных регионах. Зачастую Uber бывает дороже обыкновенных такси, что связано с загруженностью дорог. Заранее обратите внимание на этот момент, чтобы выбрать наилучшее время для дороги.
   
6. Кликните Заказать Uber.
7. Укажите место для подъезда водителя. Если ваше текущее местоположение было определено корректно, то подтвердите его. Если нет – измените место посадки на необходимое.
8. Ждать машину следует в строго указанном вами месте, чтобы не тратить время. На смартфоне будет указываться примерное время ожидания.
   
9. Выберите способ оплаты. Вы можете произвести оплату наличными, банковской картой или некоторыми электронными системами платежей (Google Pay, PayPal). Чаевые не являются обязательными, но приветствуются.
   
10. Оцените поездку. Лишь максимальная оценка считается положительной. Если вы поставите более низкую оценку, то рейтинг водителя понизится, а вам будет предложено меньшее количество доступных автомобилей.

В Uber имеется возможность вызвать такси на конкретное время. Для этого:

1. Кликните на кнопку машины с часами рядом со строкой Куда?.
   
2. Выберите запланированное время и дату.
   
3. Определитесь с автомобилем и подтвердите заявку.

Стоит отметить, что иногда даже в запланированное время рядом нет машин. От этой неприятной ситуации никак не застраховаться. Следует лишь размещать заявку как можно раньше, и тогда водители обязательно найдутся.

Как отменить заявку

Если вы заказали Uber на определённое время, то отменить заявку очень просто:

1. Перейдите в Настройки – Ваши поездки – Предстоящие.
2. Кликните Отмена.

В случае, когда таксист ещё не успел принять заказ, у вас есть немного времени на его отмену. Для этого зайдите в белую нижнюю панель и выберите Отменить. В этом случае с вас не будет взята никакая комиссия. Если же заказ был обработан, то за его отмену с вас будет списана некоторая сумма.

Особенности оплаты Uber

Опубликована официальная информация, что если поездка продолжалась по времени дольше планируемого, то в итоге к конечной стоимости дороги может быть прибавлена некоторая сумма.

Если маршрут предполагает проезд по платной территории (зона аэропорта, платная дорога), то оплата за данную услугу (независимо от того, какой способ оплаты вы выбрали), будет сложена с итоговой стоимостью всего пути. Поэтому всегда стоит быть готовым к лишним денежным расходам.

Дополнительные опции

В приложении Uber имеется ряд дополнительных функций. Разберём некоторые из них.

Добавление промежуточного адреса

Вы можете добавить в ваш маршрут несколько остановок. Если вы вносите корректировки непосредственно в поездке, то водитель может вас бесплатно ждать на протяжении 3 минут. Если вы превысите это время, то стоимость дороги будет расти с каждой минутой. Для того, чтобы добавить адрес:

1. В программе выберите место прибытия.
2. Для добавления остановки нажмите + и кликните Добавить остановку. Укажите её адрес.
3. При необходимости вы можете указать ещё одну остановку.
4. Далее оформляйте заказ, как это описывалось выше.

Удаление истории поездок

В интернете было много споров о том, как удалить историю проездов в Uber. Некоторые говорят, что это возможно, а некоторые дают абсолютно нереальные советы. Однако, как заявлено официальными источниками, удалить историю заказов абсолютно невозможно. Единственное решение – это полное удаление своей учётной записи.

Изменение маршрута

У пассажира имеется возможность изменить маршрут, а именно конечный пункт назначения. Сделать это можно до того, как водитель нажал Завершить поездку на своём устройстве.

Для изменения конечной остановки нажмите на строчку Ввести пункт назначения и введите новый адрес.

Распечатка квитанции

После каждой завершённой поездки на вашу электронную почту отправляется чек, который можно распечатать в любое удобное время. Если вы удалили эти письма, то не стоит паниковать, так как в любой момент их можно запросить заново. Для распечатки квитанции:

1. Откройте полученное письмо на электронной почте.
2. Нажмите на слово Печать или на соответствующую иконку. В разных сервисах интерфейс может несколько различаться.

Как удалить аккаунт Uber

Удаление аккаунта может проводится по различным причинам. Кто-то хочет отвязать банковскую карту, кто-то хочет очистить историю поездок. Так или иначе, удалить свой аккаунт самостоятельно у вас не получится. Для этого вам придётся обратиться в службу поддержки с соответствующим заявлением, а именно:

1. Откройте мобильное приложение.
2. Пройдите по пунктам Помощь – Аккаунт, оплата, списания – Настройки аккаунта и Рейтинг – Удалить мой аккаунт.
3. В верхней строке напишите Я хочу удалить свой аккаунт, а в нижней – причину этого действия.

Таким образом, мы подробно разобрались с работой в мобильном приложении Uber. Этот сервис имеет широкий функционал и приемлемые цены. Внимательно изучайте предложенные варианты и выбирайте наиболее выгодный из них. При наличии вопросов обращайтесь к нам в комментариях. Мы будем очень благодарны за лайк и репост этой статьи.

Сколько стоит создать приложение для такси как Uber?

Помните ли вы, когда в последний раз пользовались традиционным такси? Наверное, нет. Я тоже. Сегодня, со смартфоном в руке, я открываю приложение, читаю отзывы о таксисте и службе в целом, определяю, сколько будет стоить поездка и смотрю историю своих перемещений. За последние 3 года развитие мобильных приложений изменило наше восприятие службы такси. Поэтому, если вы водитель традиционных предприятий такси, у меня плохие новости для вас — мир изменился навсегда.

При этом, если вы бизнесмен, который еще не решил, какую нишу выбрать, такая ситуация вам на руку. Так что пришло время подумать о бизнесе такси и выяснить, сколько стоит создать такое приложение как Uber. Запуск сервиса бронирования такси с автоматическим и ручным управлением отправки и даже обеспечения деловых поездок открывает отличные возможности. Звучит здорово, правда? Как вы видите, такой мобильный продукт является обязательным для развития бизнеса в наши дни.

Давайте поговорим о том, сколько стоит разработка приложения для такси, какие типы сервисов самые популярные, а затем выясним особенности приложений Uber и обсудим функции, которые необходимо включить в приложение для такси с высоким рейтингом.

Легко не будет!
Скучно тоже! Авторский ТГ канал Романа Катеринчика. Узнавай инсайты из первых рук. Подписаться на ТГ канал

Сколько стоит создать приложение Uber-like? Решения и функции, которые будут точно соответствовать вашему бизнесу

Общая временная шкала для разработки простейшей версии приложения, такого как Uber в Artjoker, следующая:

1. Версия iOS — приблизительно 142-168 часов

2. Версия для Android — примерно 142-168 часов

3. Веб-разработка (серверная сторона) — примерно 84-108 часов

Мы можем сделать вывод, что общее время составляет 368-444 часов, включая этапы планирования, разработки, разработки MVP и процессы тестирования.

Инфографика рассказывает, сколько стоит создание такого приложения такси, как Uber и как получить максимальную отдачу от инвестиций в автоматизацию и преобразование вашего бизнеса.

Приложение для бронирования такси как часть бизнеса

Такой тип приложения идеально подходит для уже существующих предприятий такси. Создание мобильного сервиса — это полезное расширение любого бизнеса, как большого, так и малого.

С помощью приложения гораздо удобнее заказать поездку для клиентов и расширить базу для таксомоторной компании. Кроме того, такое корпоративное приложение облегчает жизнь водителям — их больше не раздражают звонки от менеджеров служб, они просто видят уведомления и всплывающие сообщения.

Конечно, такому приложению необходимо серверное программное обеспечение, которое будет обрабатывать запросы на поездки и выезды так, чтобы такси приезжали к клиенту в кратчайшие сроки.

Положительный момент в таком бизнесе в том, что, вам не нужно дополнительное оборудование. Чтобы управлять бизнесом такси достаточно иметь смартфон и компьютер с доступом в Интернет. Приложение будет разработано на основе ваших бизнес-потребностей и требований, так, чтобы параметры входа для вас были гибкими.

Нужно разработать мобильное
приложение? Напишите нам!

Написать нам

Как создать такое приложение как Uber?

Еще один способ управлять бизнесом такси — это предоставить водителям решение, которым пользуется Uber -у вас может не быть вообще никаких автомобилей, но вы можете выйти на рынок.

Простое решение для бизнеса по бронированию такси.

Вам нужен сервис, который предоставит своим пользователям список существующих компаний такси, а также текущую стоимость за поездку и возможность вызвать такси через приложение. Решение не требует серверного программного обеспечения, но вы должны отслеживать информацию о приложении в службах такси, чтобы обновлять все изменения цен.

Другое решение похоже на Uber. Вам нужно нанять разработчиков, что намного сложнее по сравнению с предыдущим вариантом, но дополнительные функции позволят расширить вашу целевую аудиторию.

Как прийти к успеху: алгоритм

1. Находим команду специалистов приложений для разработки backend и frontend, так как Uber-подобному приложению понадобится сервер.

2. Следующий шаг — заключаем партнерские отношения с существующими предприятиями такси или отдельными водителями.

3. Разрабатываем приложение с двумя интерфейсами — одно для пользователей и другое для водителей.

Как такое приложение будет работать?

Сервис использует данные GPS, по ним сервер проверяет, где находится пользователь, заказавший такси, а затем уведомляет ближайшего водителя о заказе.

Как мы видим, для того, чтобы реализовать второй вариант необходимы mobile-разработчики. Но если вы хотите получить такой же отличный результат, как и Uber, игра стоит свеч.

Что нужно учесть при разработке приложения Uber-like?

Прежде чем вы начнете создавать мобильное приложение для бронирования такси, вы должны подумать не только о технологиях, которые нужно реализовать. Первое, что нужно учитывать, это польза, которую могут извлечь клиенты приложений и водители. Uber ориентирован на клиента — водитель Uber’а заберет пользователя из любой точки и отвезет, соответственно, в любую. Хотите так же? Для этого сделайте свое приложение удобным, надежным и профессиональным.

После того, как вы определитесь с концептом приложения, подумайте о функциях, которые смогут привлечь целевых пользователей.

Что делает Uber-like приложение таким удобным, надежным и профессиональным?

Вам может понадобиться помощь опытной компании по разработке приложений для такси, для того, чтобы превратить все ваши идеи в отличный результат. После того, как вы выбрали компанию / подрядчика, обсудите разработку следующих функций:

1

Регистрация

Регистрация водителей такси должна быть легкой и прозрачной: скачиваем приложение — вводим данные, ждем одобрения администратора.

2

Отслеживание местоположения и встроенные карты

Даже если вы не используете приложение в настоящий момент, GPS по-прежнему работает. Таким образом, Uber отслеживает ваше местоположение, чтобы найти ближайшего водителя как можно быстрее, как только вы закажете такси. При интеграции этой функции в ваше приложение не забудьте спросить пользователей о разрешении поделиться своими данными о местоположении.

Если ваше приложение для такси — это только локальный продукт, вам не нужны глобальные службы определения местоположения. Лучшим решением для вас будет Google Maps.

Как работает онлайн-карта?

Программа включает в себя сглаженную визуализацию места, в котором находится пользователь. Он / она определяет координаты, к которым он / она хочет добраться на такси, затем эти координаты преобразуются в читаемый адрес службой GSMGeocoder от Google. При интеграции этой функции учитывайте цены, которые могут быть включены в стоимость разработки приложения, поскольку Google Geocoder ограничивает количество запросов, которые предоставляются бесплатно.

3

Интеграция платежной системы

Этот параметр позволяет пользователю делать выбор между опцией «платить наличными» и «платить с помощью кредитной карты». Если вы хотите интегрировать функцию автоматической оплаты, это поможет сделать пользователей более лояльными к вашему приложению. Регистрация карт может производиться непосредственно из приложения. Для обработки платежа большинство приложений используют Stripe. Этот API вычитает плату за такси после завершения поездки — клиент получает счет позже по телефону или электронной почте. Чтобы сделать платеж, пользователь может добавить несколько карт

4

Информация о машине водителя и система рейтинга

Для чего внедрять систему обзора в приложение?

Как клиент, так и водитель должны иметь возможность больше узнать друг о друге. Система рейтинга обеспечивает их безопасность и помогает рациональнее подбирать водителей и пассажиров в пару, чтобы избежать негативных ситуаций.

Вам понравилось путешествие в такси? Пожалуйста, оцените дружелюбие водителя, состояние автомобиля и общее обслуживание, чтобы помочь следующим пассажирам.

5

Расчет тарифа

Окончательная стоимость поездки на такси через приложение Uber зависит от четырех компонентов:

• базовый тариф (фиксированная плата за приложение, подобная Uber-приложению, которая может зависеть от района)
• стоимость минуты
• стоимость за милю
• стоимость бронирования — формальность, которая покрывает операционные расходы.

Несмотря на то, что стоимость складывается из нескольких факторов, по факту она такая же, как если бы пользователь взял традиционное такси. Имейте в виду, что вы должны предоставить пользователю информацию о цене поездки до прибытия такси, чтобы избежать недоразумений между клиентом и водителем.

Перед тем, как воплотить в жизнь идею вашего приложения для такси, проведите анализ конкурентов, которые уже получили тысячи поклонников.

Мы открыты для разработки идеи вашего приложения, которая наилучшим образом соответствует вашим потребностям. Мы поможем сделать вам ваш продукт эксклюзивным на рынке приложений и он легко завоюет сердца пользователей.

Ваш успех — это всего лишь вопрос времени, поэтому продолжайте мечтать и изобретать, и Artjoker поможет вам превратить ваши ожидания в результаты, которые работают!

Если у вас все еще есть вопросы о том, как создать мобильное приложение для такси, свяжитесь с нами, чтобы получить полный обзор стоимости разработки приложений для такси.

Легко не будет!
Скучно тоже! Авторский ТГ канал Романа Катеринчика. Узнавай инсайты из первых рук. Подписаться на ТГ канал

Как пользоваться Uber и как работает приложение

Компания Убер смогла сделать настоящий переворот в мире поездок. С ее помощью можно заказывать такси через смартфон – достаточно иметь выход в интернет. Пользоваться приложением Uber несложно, причем, как водителям, так и пассажирам. Однако о некоторых нюансах знать нужно.

Uber – что за приложение

Uber – это приложение, благодаря которому, можно в режиме реального времени искать для себя свободных водителей. Дополнительно можно формировать заказ на поездку. Сразу после принятия заказа таксистом, зарегистрированным в сервисе, осуществляется в автоматическом режиме:

• предварительное время в пути;
• стоимость поездки.

В Убер водители работают исключительно на своих автомобилях. По сути, они такие же пользователи приложения, которые после скачивания приступили к заработку денег. Именно по этой причине на машинах могут отсутствовать какие-либо опознавательные знаки, логотипы компании и иная таксистская атрибутика.

Как установить на Android или IOS

Пользоваться приложением можно сразу после скачивания и предварительной установки на свой смартфон с выходом в интернет.

В зависимости от используемой операционной системы, приложение доступно:

• в Play Market – для смартфонов, работающих на системе Андроид;
• в App Store – используется исключительно айфонами.

Важно! Клиентам сервиса Убер необходимо скачивать приложение, которое имеет белый цвет. Коричневый именуется как Uber Driver и применяется исключительно водителями службы такси.

После завершения скачивания мобильного приложения в режиме онлайн необходимо пройти несложную процедуру регистрации, указав при этом:

• персональные инициалы – имя и фамилию;
• контактный номер телефона для обратной связи при необходимости;
• актуальный адрес электронной почты.

Дополнительно выбирается предпочтительная форма оплаты:

• наличная;
• безналичная.

Благодаря этому, можно избежать недопонимания при попытке расплатиться за проезд.

Полное руководство для пассажиров

Пользоваться приложением не составляет труда. Весь процесс можно разделить на несколько этапов, которые заключаются в следующем:

1. Регистрация – необходимо изначально зарегистрироваться на официальном сайте компании. На главной странице выбирается категория «Для пользователей», а после перейти в «Регистрация». Следующим этапом является регистрация личного кабинета и ввод персональных данных.
2. Формирование семейного профиля – при желании. Он распространяется на всех членов семьи. Важным моментом считается выбор формы оплаты – если указать банковскую карту, то расчет должен происходить с той, которая закреплена за аккаунтом.
3. Скачивание и установка приложения. Как указывалось ранее, можно загрузить на свой смартфон из Гугл Плей или App Store – все зависит от используемой операционной системы.
4. Включение в программе геолокации либо GPS – благодаря этому, можно избежать недопонимания при указании для вызова такси своего точного месторасположения. Это позволит подъехать такси к вам в максимально короткое время.
5. Четкое определение места прибытия – в графе «Куда» требуется указать безошибочный адрес конечного пункта. Программное обеспечение в автоматическом порядке произведет подбор оптимального маршрута следования, а после этого укажет на стоимость. Недостатком Убер принято считать отсутствие фиксированной платы – применяется система тарификации по времени.
6. Подбор подходящего транспортного средства. Каждый потенциальный клиент оставляет за собой право самостоятельно выбрать автомобиль из любого класса. От этого напрямую зависит стоимость поездки. После оформления заявки на Uber, как правило, приходится в течение всего нескольких минут ожидать принятия запроса, после чего машина выезжает к месту для загрузки. Существенным преимуществом считается возможность в режиме реального времени отслеживать движения автомобиля по вызову к вам.
7. Указание промокода при его наличии. Во время регистрации выдается промокод. Чтобы им воспользоваться, достаточно перейти в панель, которая расположена в левой части, и ввести его. С его помощью можно рассчитывать на многочисленные бонусы, позволяющие существенно сэкономить на своих поездках.

Как только пассажир начал пользоваться Uber, он должен особое внимание уделять прибытию и оплате. Во многом это связано с тем, что как только водитель довез клиента к месту назначения, последний может произвести расчет наличными средствами. В качестве второго варианта предусматривается так называемое «Спасибо» – оплата осуществляется автоматически через приложение в режиме онлайн.

Если поездка доставила удовольствие, предусматривается возможность оставить водителю электронные чаевые, воспользовавшись одноименной опцией в личном кабинете.

Пользоваться Uber за границей можно аналогичным образом. Каких-либо особых отличий нет.

Инструкция по использованию приложения для водителей

Говоря о том, как работает Uber в отношении водителей, то процесс отличается, что вполне объяснимо.

Порядок работы с приложением Uber включает в себя несколько основных этапов, в частности:

1. Изначально водитель должен скачать мобильное приложение из магазина в соответствии с операционной системой, на которой работает гаджет.
2. Перед тем как приступить к работе, необходимо активировать программное обеспечение. Для этого достаточно ввести персональные данные для входа в личный кабинет.
3. Прежде чем выехать на работу, необходимо установить персональное авто – ввести марку, модель и прочую информацию.
4. В том случае если возникла ситуация, при которой отсутствует возможность принять поступивший заказ, несмотря на относительно непродолжительную поездку, можно всегда воспользоваться опцией выхода с линии. С ее помощью можно не мешать другим коллегам, полноценно работать.
5. При успешном получении заявки от сервиса Убер на экране монитора будут выведены данные относительно: маршрута следования, предположительного времени прибытия, ориентировочной стоимости и пр. Если будет опоздание со стороны водителя, оптимальным решением станет поставить об этом в известность клиента. Как минимум это позволит избежать недопонимания и конфликтной ситуации, которая может сказаться на рейтинге водителя.
6. После прибытия к месту назначения в обязательном порядке следует нажать на кнопку «Подъехал» в приложении Uber. Далее стоит 5 минут подождать – по истечении правила разрешают сделать звонок-уведомление.
7. Если клиент не вышел, водитель вправе нажать на «Начать поездку» в приложении Uber. Во время движения можно периодически звонить вызвавшему такси пассажиру. Если в конечном итоге он не вышел, запланированная поездка отменяется, а заказ оплачивается в автоматическом режиме, согласно установленному минимальному трафику.
8. Если клиент вышел, оказывается помощь в погрузке имеющегося багажа, не стоит забывать о тактичном общении.

Не стоит бояться уточнять маршрут движения, имеющиеся пожеланию по музыкальному репертуару и пр.

После завершения поездки в обязательном порядке оказывается всяческое содействие с выгрузкой багажа. После этого нужно в профиле нажать на «Завершить».

Пассажиры оставляют за собой право оставить оценку за уровень обслуживания, которая сказывается в дальнейшем на количестве выданных новых заказов. Чем она выше, тем больше уровень дохода водителя.

Категорически запрещается просить пассажира ставить наивысшую оценку, поскольку сервис жестко контролирует недобросовестную накрутку, и при выявлении таковой работа с Убер будет прекращена незамедлительно, причем без права на восстановление.

Возможные сложности при использовании приложения Uber

Как таковых сложностей при работе с приложением Убер не выявлено. Однако в его работе есть недочеты, о которых крайне важно знать. В данном случае речь об имеющейся разработанной системе безопасности персональных данных – многочисленные отзывы о работе с приложением являются этому подтверждение.

Наличие недочетов в системе безопасности позволяют мошенникам взламывать личные кабинеты пассажиров и, как следствие, с прикрепившихся банковских карточек воровать деньги.

Если же подобное было выявлено в приложении, необходимо:

1. Максимально быстро при возможности перевести деньги на другую карту.
2. Позвонить в банк и заблокировать счет.
3. Удалить взломанный и профиль и повторно зарегистрироваться.

Чтобы существенно снизить вероятность взлома личного профиля, настоятельно рекомендуется устанавливать сложный пароль.

Как быстро узнать, в каких городах есть такси Uber

На территории России Убер осуществляет свою деятельность далеко не во всех городах.

Сегодня воспользоваться им могут граждане:

• Москвы и области;
• Санкт-Петербурга и Ленинградской области, в частности;
• Екатеринбурга;
• Казани;
• Новосибирска;
• Ростова-на-Дону;
• Сочи;
• Краснодара;
• Нижнего Новгорода;
• Уфы;
• Красноярска;
• Перми;
• Челябинска;
• Омска;
• Самары;
• Тольятти;
• Воронежа.

Многие поднимают вопрос о дальнейшем развитии службы в иных населенных пунктах. Однако необходимо помнить, что Убер не так давно принял решение выйти из отечественного рынка, из-за чего была запущена процедура сливания с компанией Яндекс.Такси.

Именно по этой причине, если регион проживания не указан в представленном перечне, остается только узнать о возможности использования такси от Яндекс. Как правило, при его наличии в городе можно узнать просто – их уникальная раскраска, причем не только кузова автомобиля, но и самой «фишки» видны на дороге не вооруженным взглядом.

Руководство: создаем приложение с механикой Uber

Uber стал первым, кто применил бизнес-модель совместного потребления и экономику по требованию и взял на абордаж целый мир. Дестабилизация традиционного рынка такси не мешает Uber позиционировать себя прежде всего как технологическую, а не транспортную компанию. И это вполне оправданно – образцовый сервис и эффективные технические решения – именно то, что привело компанию к оглушительному успеху.

С момента основания компании в 2009 году у нее появилось множество последователей в различных сферах бизнеса: от курьерской доставки до гостиничной индустрии. Но даже в 2018 году Uber остается самым известным райд-шеринговым сервисом и одним из самых дорогих стартапов в мире.

Посмотрите на статистику:

Впечатляет? Umbrella IT расскажет, какой стек технологий находится под капотом Uber, во сколько обойдется разработка и как набрать сильную команду для создания собственного Uber-like проекта.

Как работает сервис Uber

Прежде всего будет не лишним напомнить, как функционирует сервис Uber.

Такой алгоритм действий определяет функциональное ядро и используемые приложением технологии.

Стандартное uber-like приложение должно уметь размещать и принимать запрос на поездку, отправлять уведомления, определять геолокацию и совершать платежи в реальном времени.  Именно эти функции мы рассмотрим подробнее чуть позже.

Первое, что необходимо иметь в виду при запуске своего проекта: Uber – это больше, чем просто приложение. Для работы сервиса с подобной концепцией, необходимы 4 компонента:

• мобильное приложение для пассажиров;
• мобильное приложение для водителей;
• панель администратора для контроля и управления рабочими процессами со стороны администратора/ов и собственника;
• cервер, на котором будут храниться истории поездок, тарифы, база пользователей и водителей и многое другое.

Нельзя не упомянуть, что у Uber есть официальный веб-портал. Однако функция сайта, скорее – информационная, в то время как 4 перечисленных компонента жизненно необходимы для работы сервиса.

А теперь пришло время рассмотреть основные функции и технологии Uber.

Геолокация

Геолокация – основополагающая технология для Uber. Набор инструментов для получения геолокационных данных зависит от выбранной платформы приложения – Uber доступен в App Store и Google Play.

• iOS: в мобильных приложениях на iOS за определение местоположения устройства и его ориентации в пространстве отвечает фреймворк Core Location. Core Location также отслеживает перемещения устройства и отправляет на сервер данные об изменении локации с периодичностью, определенной разработчиком заранее.

Для построения оптимального маршрута с учетом дорожной ситуации и его отображения на картах устройства, используется фреймворк MapKit.

• Android: эти же функции доступны благодаря Google’s Location APIs, которые предлагают интеллектуальные решения для определения местонахождения и окружения устройства пользователя и отслеживания его перемещений вплоть до пункта назначения.

Для прокладывания маршрута и вычисления самой короткой дистанции Uber использует Google Maps Android API.

Ко всему прочему, на обеих платформах Uber интегрирован с Google Maps. Теперь пользователи могут выбрать тариф, отследить водителя на карте, а также связаться с ним без необходимости открывать официальное приложение Uber.

Уведомления

Обычно Uber отправляет уведомления в трех случаях:

• водитель принимает заказ пассажира;
• водитель находится в минуте езды от места посадки пассажира;
• заказ отменен.

Уведомления могут отправляться в формате push- и SMS-сообщений, а также электронных писем. Решение о том, какой способ оповещения выбрать, принимает сам пользователь.

Push-уведомления

• iOS: для передачи уведомлений на устройства Apple использует Apple Push Notifications Service (APNs).
• Android: аналогичные функции для приложений на базе на Android выполняются с помощью Google Cloud Messaging.

SMS-cообщения

Отправка SMS об изменении статуса заказа обеспечивается благодаря использованию платформы Twilio AP как на iOS, так и на Android.

Важно: Push- и SMS-уведомления имеют свои технические нюансы. Если устройство пользователя выключено или недоступно, высок риск, что Push-сообщение придет с задержкой, или не придет вообще. При этом, APNs, в отличие от Google’s Cloud Messaging service, не позволяет точно отследить, было ли уведомление получено пользователем. В этом смысле SMS-сообщения более стабильны. Ваш SMS-провайдер оперативно проинформирует вас в случае возникновения каких-либо проблем с доставкой.

E-mail

Uber может присылать e-mail – как правило, это квитанции, ответы службы поддержки и другие уведомления об использовании сервиса, рассылку которых отключить нельзя. Письма отправляются при помощи SendGrid API.

Интеграция с платежными системами

Несмотря на то, что в некоторых городах уже доступна опция оплаты поездки наличными, Uber по-прежнему держит курс на безналичный расчет. Одной из главных трудностей, связанной с глобальным ростом компании, стал вопрос о безопасности платежей, географии присутствия и поддержке различных видов валюты.

По этим причинам Uber сотрудничает с платежным гигантом PayPal и его дочерним сервисом Braintree, позволяющими оплачивать поездку в приложении на любой платформе через привязанный аккаунт PayPal или банковскую карту. Безопасность платежей напрямую связана с техническими решениями выбранных систем, которые давно зарекомендовали себя как надежные провайдеры, чьи услуги соответствуют последним стандартам безопасности PCI DSS.

Дополнительно Uber использует еще один сервис PayPal – Card.io, позволяющий распознавать данные карты на любом устройстве, оснащенном камерой.

Разработка uber-like приложения: команда, сроки, стоимость

Для разработки такого проекта как Uber, необходима команда, состоящая минимум из 5-6 специалистов.

Число специалистов может варьироваться в зависимости от различных факторов и приоритетов проекта: расширенная функциональность приложения, сроки выполнения, потенциальные риски и многое другое.

То же самое со стоимостью проекта: определяющий фактор здесь – опыт, ставка, и число разработчиков.

Когда мы принимали участие в разработке сервиса для заказа такси Cabdo, построенного по модели Uber, было принято решение создать одно гибридное приложение на React Native вместо двух нативных, что позволило ускорить время разработки и сократить число задействованных специалистов. При этом, как и во всех наших проектах, клиент оплачивал выполненную работу по факту в часах: ставка нашего разработчика начинается от $35.

По оценке наших архитекторов IT-решений, создание Uber-проекта занимает в среднем от 6690 до 7160 человеко-часов:

В этой статье мы описали основные функции приложений Uber и поделились своим опытом разработки подобных проектов. Как показывает практика, успех Uber-like приложений объясняется не столько техническими решениями, лежащими в их основе, сколько идеями, которые стоят за ними. Будьте как Uber – предложите новое решение старой проблемы – а Umbrella IT поможет вам воплотить его в реальность.

Напишите нам!

Запросить поездку в App Store

Мы заботимся о вашей безопасности в Uber. Мы установили стандарт безопасности движения от двери до двери, чтобы вы чувствовали себя в безопасности при каждой поездке.

А с Uber ваш пункт назначения всегда под рукой. Просто откройте приложение и укажите, куда вы хотите отправиться, и водитель, находящийся поблизости, поможет вам надежно добраться туда.

НАЙТИ ПОЕЗДКУ ПОЧТИ В ЛЮБОМ МЕСТЕ
Закажите поездку из более чем 600 аэропортов и более чем в 10 000 городов по всему миру, приложение Uber — отличный способ сделать ваши планы поездок беззаботными.Закажите поездку по запросу или запланируйте поездку заранее.

НАЙДИТЕ ПОЧТИ В ЛЮБУЮ ТОЧКУ
Если вы ищете стиль, простор или доступность, Uber может помочь вам найти идеальную поездку, соответствующую вашим потребностям:

Наслаждайтесь элегантностью и премиальными функциями с Uber Black
Поездка с дополнительным пространством (и другие ваши друзья) с UberXL

Все эти и многие другие виды транспорта доступны в одном месте с приложением Uber.

ПОСМОТРЕТЬ ЦЕНУ
С Uber вы можете заранее увидеть свою оценку цены перед бронированием.Это означает, что вы всегда будете знать, сколько заплатите, прежде чем заказывать поездку.

ВАША БЕЗОПАСНОСТЬ ВОДИТ ПО США
Мы стремимся сделать каждую поездку с Uber максимально безопасной. Вот почему — в дополнение к нашему Стандарту безопасности «от двери до двери» — мы создали новые функции безопасности и обновили наши Правила сообщества, чтобы получить положительный и уважительный опыт.

Вы можете поделиться своей поездкой
Подарите своим близким душевное спокойствие во время поездки — вы можете поделиться своим местоположением и статусом поездки, чтобы они знали, что вы добрались до пункта назначения.

Вы можете связаться со службами экстренной помощи.
Вы можете позвонить в местные органы власти прямо из приложения, и ваше местоположение и информация о поездке будут отображаться, чтобы вы могли быстро поделиться ими с службами экстренной помощи.

ПОДСКАЗЫВАЙТЕ И ОЦЕНИТЕ ВОДИТЕЛЯ
После каждой поездки вы можете выставлять оценку вместе с комментариями. Вы также можете сообщить своему водителю, что оценили ваш опыт, добавив для него подсказку прямо в приложении.

Не все продукты доступны на всех рынках.

Чтобы узнать, доступен ли Uber в вашем городе, посетите https: // www.uber.com/cities.
Следуйте за нами в Twitter по адресу https://twitter.com/uber.
Поставьте нам лайк на Facebook по адресу https://www.facebook.com/uber.

Есть вопросы? Посетите uber.com/help.

Uber

Введите свой номер телефона (обязательно)

▾

+1 Пуэрто-Рико + 1 Доминиканская Республика + 1 Канада + 1 США + 7 Россия + 7 Казахстан + 20 Египет + 27 Южная Африка + 30 Греция + 31 Нидерланды + 32 Бельгия +33 Франция + 34 Испания + 36 Венгрия + 39 Италия + 39 Ватикан + 40 Румыния + 41 Швейцария + 43 Австрия + 44 Великобритания + 44 Остров Мэн + 44 Гернси + 44 Джерси + 45 Дания + 46 Швеция + 47 Норвегия + 47 Шпицберген и Ян-Майен + 48 Польша + 49 Германия + 51 Перу + 52 Мексика + 53 Куба + 54 Аргентина + 55 Бразилия + 56 Чили + 57 Колумбия + 58 Венесуэла + 60 Малайзия + 61 Остров Рождества + 61 Кокосовые острова + 61 Австралия + 62 Индонезия + 63 Филиппины + 64 Новая Зеландия + 65 Сингапур + 66 Таиланд + 81 Япония + 82 Южная Корея + 84 Вьетнам + 86 Китай + 90 Турция + 91 Индия + 92 Пакистан + 93 Афганистан + 94 Шри-Ланка + 95 Мьянма (Бирма) +98 Иран + 211 Южный Судан + 212 Западная Сахара + 212 Марокко + 213 Алжир + 216 Тунис + 218 Ливия + 220 Гамбия + 221 Сенегал + 222 Мавритания + 223 Мали + 224 Гвинея + 225 Кот-д’Ивуар + 226 Буркина-Фасо + 227 Нигер + 228 Того + 229 Бенин + 230 Маврикий + 231 Либерия + 232 Сьерра-Леоне + 233 Гана + 234 Нигерия + 235 Чад + 236 Центральноафриканский регион Республика + 237 Камерун + 238 Кабо-Верде + 239 Сан-Томе и Принсипи + 240 Экваториальная Гвинея + 241 Габон + 242 Конго (Республика) +243 Конго (ДРК) + 244 Ангола + 245 Гвинея-Бисау + 246 Британская территория в Индийском океане + 248 Сейшельских островов +249 Судан + 250 Руанда + 251 Эфиопия + 252 Сомали + 253 Джибути + 254 Кения + 255 Танзания + 256 Уганда + 257 Бурунди + 258 Мозамбик + 260 Замбия + 261 Мадагаскар + 262 Майотта + 262 Реюньон + 263 Зимбабве + 264 Намибия + 265 Малави + 266 Лесото + 267 Ботсвана + 268 Свазиленд + 269 Коморских островов + 290 Остров Святой Елены + 291 Эритрея + 297 Аруба + 298 Фарерских островов + 299 Гренландия + 350 Гибралтар + 351 Португалия + 352 Люксембург + 353 Ирландия + 354 Исландия + 355 Албания + 356 Мальта + 357 Кипр + 358 Аландских островов + 358 Финляндия + 359 Болгария + 370 Литва + 371 Латвия + 372 Эстония + 373 Молдова + 374 Армения + 375 Беларусь + 376 Андорра + 377 Монако + 378 Сан-Марино + 380 Украина + 381 Сербия + 382 Черногория + 383 Косово + 385 Хорватия + 386 Словения + 387 Босния и Герцеговина + 389 Македония (БЮРМ) +420 Чешская Республика + 421 Словакия + 423 Лихтенштейн + 500 Фолклендских островов + 501 Белиз + 502 Гватемала + 503 Эл. Сальвадор + 504 Гондурас + 505 Никарагуа + 506 Коста-Рика + 507 Панама + 508 Сен-Пьер и Микелон + 509 Гаити + 590 Сен-Мартен + 590 Сен-Бартелеми + 590 Гваделупа + 591 Боливия + 592 Гайана + 593 Эквадор + 594 Французская Гвиана + 595 Парагвай + 596 Мартиника + 597 Суринам + 598 Уругвай + 599 Кюрасао + 599 Карибские Нидерланды + 670 Тимор-Лешти + 672 Остров Норфолк + 673 Бруней + 674 Науру + 675 Папуа-Новая Гвинея + 676 Тонга + 677 Соломоновы острова + 678 Вануату + 679 Фиджи + 680 Палау + 681 Уоллис и Футуна + 682 Острова Кука + 683 Ниуэ + 685 Самоа + 686 Кирибати + 687 Новая Каледония + 688 Тувалу + 689 Французская Полинезия + 690 Токелау + 691 Микронезия + 692 Маршалловы острова + 850 Северная Корея + 852 Гонконг + 853 Макао + 855 Камбоджа + 856 Лаос + 880 Бангладеш + 886 Тайвань + 960 Мальдивы + 961 Ливан + 962 Иордания + 963 Сирия + 964 Ирак + 965 Кувейт + 966 Саудовская Аравия + 967 Йемен + 968 Оман + 970 Палестина + 971 Объединенные Арабские Эмираты + 972 Израиль + 973 Бахрейн + 974 Катар + 975 Бутан + 976 Монголия + 977 Непал + 992 Таджикистан + 99 3 Туркменистан + 994 Азербайджан + 995 Грузия + 996 Кыргызстан + 998 Узбекистан + 1242 Багамы + 1246 Барбадос + 1264 Ангилья + 1268 Антигуа и Барбуда + 1284 Британские Виргинские острова + 1340 U.Южные Виргинские острова + 1345 Каймановых островов + 1441 Бермудские острова + 1473 Гренада + 1649 островов Теркс и Кайкос + 1664 Монтсеррат + 1670 Северные Марианские острова + 1671 Гуам + 1684 Американское Самоа + 1721 Синт-Мартен + 1758 Сент-Люсия + 1767 Доминика + 1784 Сент-Винсент и Гренадины + 1868 Тринидад и Тобаго + 1869 Сент-Китс и Невис + 1876 Ямайка

Далее

Или подключитесь с помощью социальной учетной записи

Сколько стоит создать приложение такси, подобное Uber в 2020 году?

За последние пять лет службы заказа такси на основе приложений вытеснили традиционные компании такси.Они предлагают удобство, прозрачность, безопасность, совместное использование, конкурентоспособные цены и привлекательные предложения — функции, о которых раньше практически никто не слышал.

Компания Uber, пионер в сфере пассажирских перевозок, была основана в 2009 году и навсегда изменила направление такси. По данным S-1 SEC, за чуть более десяти лет существования он зарекомендовал себя в более чем 700 городах на шести континентах. Пока конкуренция приближается, Uber принадлежит 65-70% рынка США. В обычный день он совершает ошеломляющие 14 миллионов поездок по всему миру!

Интересно узнать, сколько стоит создать приложение для такси, такое как Uber, и что нужно для его создания?

В этой статье мы разделим, казалось бы, ошеломляющий процесс создания приложения для такси на простые шаги, такие как исследование рынка, необходимые функции, поэтапное планирование разработки и, наконец, оценка затрат.

За последнее десятилетие по всему миру появилось много компаний, выпускающих кабины с приложениями. Они предлагают индивидуальные услуги, отвечающие требованиям конкретных географических регионов. Проникновение пользователей растет, и, по оценкам, половина мировых поездок на такси будет заказываться через онлайн-каналы в ближайшие пять лет.

По данным Statista, рынок приложений для такси принес доход в размере 302 миллиарда долларов в 2019 году, и, несмотря на последствия COVID-19, ожидается, что в 2020 году он принесет 192 миллиарда долларов.Ожидается, что после этого рынок вырастет, показав стабильный среднегодовой темп роста в 17,5% и сгенерировав выручку в 365,9 млрд долларов к 2024 году.

Китай, с проникновением пользователей 36,4%, лидирует на мировом рынке генерирования доходов. Ожидается, что в 2020 году он принесет 55 миллиардов долларов, за ними следуют США (41 миллиард долларов) и Индия (26 миллиардов долларов).

Uber предпринял быстрые шаги по расширению и лидирует, обслуживая более 75 миллионов клиентов в 2018 году. Однако это не бесспорно. Он сталкивается с постоянной конкуренцией со стороны многих локализованных игроков, таких как Didi Chuxing, Grab, Lyft, Ola и т. Д.Фактически, китайский Диди Чусин изгнал Uber из страны и теперь укрепляет свои позиции благодаря инвестициям в Lyft.

По мере того, как население продолжает мигрировать в города, многие компании, предоставляющие транспортные услуги, разработали модель приложения такси и добавили в нее различные уровни. Приложения, предлагающие автомобили с автоматическим управлением, велосипедные такси и аренду скутеров, заняли свою нишу на многолюдном рынке транспортных услуг. Эти носители не только доступны по цене, но и уменьшают заторы в городах, контролируют загрязнение и рассматриваются как устойчивые и экологически безопасные варианты.

Давайте рассмотрим возможности, которые воплощают в жизнь эти идеи, и сделаем так, чтобы приложение такси работало как старательная, точная и эффективная машина.

Приложение для такси — это цифровая платформа взаимодействия, которая позволяет пользователям получать доступ к множеству других услуг, помимо заказа такси. Uber, самая ценная компания по онлайн-бронированию такси, показала пример, разработав и интегрировав самые современные функции, которые выделяют ее среди других.

Вот основные функции, которые должно включать каждое приложение для заказа такси:

Booking Rides

Эта функция будет использоваться чаще всего, и вам необходимо разработать ее с учетом всех групп пользователей.В то время как цифровые аборигены разберутся с вашим приложением самостоятельно, вам нужно мгновенно связаться с пожилыми людьми и убедиться, что они не будут запуганы этой технологией.

Чтобы активировать бронирование, нужно выполнить минимальное количество шагов — например, все, что нужно сделать пользователю, — это заполнить свои данные от и до местоположения. Будет еще лучше, если ваше приложение сможет считывать его / ее текущее местоположение по умолчанию из точки.

Расчет стоимости проезда

Существуют разные подходы к расчету стоимости проезда.Вы можете выбрать фиксированную плату в зависимости от расстояния и типа выбранного автомобиля или принять во внимание условия дорожного движения и добавить компонент, отражающий время поездки. На основе вашей модели ценообразования внутренний алгоритм рассчитает общую стоимость поездки. Ведущие приложения делают этот расчет заранее и сообщают пользователям приблизительную стоимость проезда в зависимости от типа такси, расстояния, условий движения и доступности.

Отображение сведений о поездке

Чтобы завоевать доверие клиентов и обеспечить прозрачность, вам необходимо заранее сообщить им смету расходов на поездку.Пассажирам нравится иметь обзор своей поездки, прежде чем они подтвердят это. Подробная информация о том, какие типы такси доступны, сколько они будут стоить, каково ожидаемое время поездки и как далеко находится водитель, предоставит им доступные варианты, прежде чем они подтвердят поездку.

Поиск водителя

После того, как клиент соглашается с деталями поездки и подтверждает требования, запрос передается ближайшему доступному водителю. В некоторых регионах это работает по-другому, поскольку запрос направляется всем драйверам до тех пор, пока один из них не примет его.В любом случае цель состоит в том, чтобы связать пассажира с водителем. Пока приложение находит ближайшего водителя, важно заинтересовать клиента и показать карту ближайших такси, чтобы они знали, что происходит.

Подтверждение поездки

Водитель не знает подробностей поездки, если они не назначены новому заказу. После назначения у них есть возможность отклонить поездку, и в этом случае поездка будет назначена следующему ближайшему доступному водителю. Используйте сбалансированный подход и используйте бизнес-логику, которая препятствует слишком большому количеству отказов со стороны водителя в определенный период.

Нужны нативные или кроссплатформенные мобильные приложения

?

Наймите надежного технического партнера.

Подключение пассажира к водителю

Как только водитель принимает назначенную поездку, он или она подключается к пассажиру. Пассажир получает данные водителя (номер такси, марку машины, предполагаемое время прибытия, рейтинг водителя, местонахождение в реальном времени) и наоборот. Это время, когда они обнаруживают местонахождение друг друга, так что водитель может начать движение к месту посадки, а пассажир может узнать расчетное время прибытия водителя.

Платеж

Это можно сделать несколькими способами. Цифровые платежи набирают популярность, и интеграция цифровых платежей должна быть важным компонентом общих затрат на разработку приложения для такси. Ваше приложение должно иметь возможность подтверждать платежи с помощью QR-кодов, банковских карт, мобильных кошельков, сетевых банковских операций и старых добрых денег.

Рейтинг

По окончании поездки пассажир и водитель могут оценить друг друга. Полезно, чтобы система оставалась прозрачной.Постоянно хорошая или плохая оценка водителя повлияет на его или ее будущие поездки. Водители с наивысшим рейтингом могут быть вознаграждены большим количеством поездок и получать более высокие комиссионные. С другой стороны, водителей с плохой оценкой можно предупредить и переобучить. Это помогает компании удерживать хороших водителей, обучать тех, кто нуждается в улучшении, и устранять тех, кто не демонстрирует ожидаемый уровень профессионализма.

Со стороны пассажира, пассажир с высоким рейтингом может быть вознагражден более выгодными сделками и льготным режимом при назначении поездки.Пассажиру с плохим поведением и низким баллом будет сложно найти водителя, поскольку водители могут отклонить запрос на бронирование.

Здесь мы делимся нашими лучшими практиками, техническими решениями, советами по управлению и всеми полезными идеями, которые мы получили во время работы над нашими проектами.

Планируете создать приложение для такси? Учитывая сложный, но эффективный рабочий процесс Uber, эта мысль может легко напугать. Однако ваша работа будет проще, если вы разделите ее на разные этапы, спланируете каждый компонент / модуль отдельно, а затем наймете службы разработки приложений такси для выполнения вашего плана.

Этап 1: Исследование рынка

Первым этапом разработки мобильного приложения для такси является исследование, потому что у каждого рынка своя динамика, которая со временем меняется. Ваше исследование поможет вам понять предпочтения потребителей, демографические данные, модели поездок и существующие решения на предлагаемом вами рынке. Затем вы узнаете о болевых точках, которые могут быть для вас возможностью определить точный сегмент, который вам нужно задействовать. Вот как географические регионы и демографические данные могут влиять на ваши предложения поездок:

• Предлагайте совместные поездки между четко определенными жилыми и коммерческими районами
• Запускайте велосипедные такси и самоходные самокаты вокруг учебных заведений
• Предлагайте услуги долгосрочной аренды для мегаполисов города с молодым работающим населением
• Предложите пакеты на 4/8/12 часов для регионов с плотной коммерческой и офисной площадью

Этап 2: Разработка бизнес-модели Canvas

Проще говоря, холст бизнес-модели — это снимок ваших партнеров , ценностное предложение для каждой заинтересованной стороны, основные компетенции, ценностное предложение, структура затрат, поток доходов, клиентские сегменты и маркетинговые СМИ.Вы должны увидеть свое приложение на 360 градусов и продвигать его вперед, уравновешивая все параметры.

Модель дохода определяет потенциальные источники дохода и разрабатывает структуру ценообразования для каждого из них. В конце концов, ваш бизнес должен иметь возможность возместить затраты на создание приложения для такси в кратчайшие сроки. После этого должно быть получено достаточно дохода, чтобы компенсировать эксплуатационные расходы и вернуть ваши инвестиции.

Uber имеет три источника дохода:

• Водители — Взимается 20-30% от каждого счета
• Пассажиры — Взимается фиксированная плата за бронирование, плюс плата за отмену за каждую отмененную поездку
• Акции — Продвижение других брендов с помощью приложений и автопарка

Этап 3: Разработка приложения для такси

Мы рекомендуем обратиться в известную компанию по разработке приложений для заказа такси и создавать собственные приложения с нуля вместо использования готовых шаблонов.Это гарантирует, что ваше приложение будет хорошо работать со всеми операционными системами и будет иметь индивидуальные конфигурации для каждой из них. Обычно вам требуются три взаимосвязанных компонента:

Пассажирское приложение

Разработанное для пассажиров, это приложение должно иметь интуитивно понятные функции. В зависимости от выбранных вами технологий и платформ потребуется от 500 до 700 часов работы, чтобы создать следующий набор функций:

• Регистрация — разрешить регистрацию через все современные процессы (т.е., электронная почта, социальные сети и мобильные номера).
• Заказ такси — Основные функции включают выбор местоположения, создание запроса на бронирование, просмотр сведений о поездке и подтверждения или отмены.
• Платежи — Предоставьте пассажирам гибкость для оплаты любым способом (например, мобильными кошельками, картами, прямым банковским переводом и наличными).
• Сведения о карте — Успешные приложения позволяют пользователям сохранять данные своей карты, чтобы с них можно было автоматически списывать средства без необходимости вводить их для каждого платежа.
• Калькулятор тарифов — Приложение должно автоматически генерировать тариф после завершения поездки. Этот расчет должен четко разделять различные компоненты тарифа и сборы.
• Отслеживание — Эта функция позволяет пользователям лучше планировать, поскольку они могут видеть, как далеко находится такси, его расчетное время прибытия и маршрут.
• Уведомления — Пассажиры не хотят пропустить ключевые события, такие как подтверждение бронирования, прибытие такси, окончание поездки, подтверждение оплаты и т. Д.Включение push-уведомлений и отправка SMS покрывает это. Такие поставщики, как Twilio, Nexmo, Sinch, могут сделать это за вас.
• История поездок — История поездок помогает пользователям отслеживать их передвижения и получать доступ к прошлым счетам и обычным пунктам назначения для быстрого бронирования.
• Обзор / рейтинг водителя — Это стимулирует водителей к профессиональному поведению и профессионализму и дает пассажирам запас органических знаний, которые они могут использовать для проверки истории своего водителя.
• Управление профилем — Пассажиры могут менять адреса, способы оплаты, использовать другой номер мобильного телефона и т. Д.Наличие этой функции позволяет вам собирать их обновленную информацию и предоставлять восхитительные услуги в разных местах.

Приложение для драйвера

У каждого из водителей и партнеров свое мнение о приложении, поскольку их требования будут отличаться от требований клиентов. Планируя расходы на разработку приложения для такси, выделите для этого модуля примерно 300–400 часов. Он будет включать:

• Регистрация — используется для распознавания пользователя и отображения его данных.Это может быть похоже на приложение для пассажиров, где пользователь может зарегистрироваться / войти в систему, используя учетную запись в социальной сети, номер мобильного телефона — комбинацию OTP или свой идентификатор электронной почты и пароль.
• Обновление статуса — Водителю необходимо постоянно обновлять приложение о своем рабочем времени.
• Принять / отклонить бронирование — Вашему водителю нужна возможность принять или отклонить бронирование всякий раз, когда к нему приходит новый запрос.
• История бронирования — поможет им отслеживать места, которые они проехали, количество совершенных поездок, заработок и т. Д.
• Уведомления — Это необходимо для напоминания водителям о предстоящей поездке, рейтинге, целях, стимулах и т. Д.
• Инфографика — Аккуратно разработанная инфографика поможет водителям получить доступ и проанализировать информацию о своей поездке (выполненные поездки, доходы доступные часы по сравнению с отработанными часами) за указанный период (например, день, неделя, месяц или квартал).

Admin App

Это для управления и мониторинга всех пользователей приложения (т.е.е. водители и пассажиры). С помощью этого приложения вы можете запускать аналитику и создавать отчеты, которые помогут вам структурировать рекламные акции, маркетинговые кампании и общую стратегию. В среднем на этот модуль следует выделить 800-1000 часов работы.

Этап 4: Развертывание приложения для заказа такси

Теперь пришло время распространить ваше приложение среди пользователей и развернуть его в реальных средах, таких как Google Play Store, Apple App Store и другие популярные репозитории. Убедитесь, что вы провели тщательный аудит безопасности и всестороннее тестирование на проникновение, прежде чем планировать ввод в эксплуатацию.Это потребует дополнительной настройки, чтобы соответствовать рекомендациям соответствующих каталогов. Вам также необходимо повышать осведомленность о приложении через онлайн / офлайн рекламные каналы, чтобы пассажиры знали о вашей компании.

Этап 5: Техническое обслуживание и техническая поддержка

Несмотря на все усилия тестировщиков, ошибки неизбежно появляются. Могут возникнуть проблемы совместимости с более новыми ОС. версий, и пользователи могут столкнуться с проблемами при использовании приложения. В этом случае вам нужно будет установить последние исправления безопасности, чтобы защитить ваше приложение от атак вредоносного ПО.Для этого должна быть создана группа специалистов технической поддержки.

Теперь, когда у вас есть подробный план развития вашего приложения, вы можете оценить, сколько стоит приложение для такси. Для разработчиков по всему миру действуют отдельные ставки. В то время как разработчик в Соединенных Штатах будет взимать плату в диапазоне от 60 до 250 долларов в час, в Индии они будут взимать с вас 10-80 долларов в час.

Общая продолжительность вашего проекта, вероятно, будет в диапазоне от 2000 до 2500 часов, обычно выполняется командой из 5-7 разработчиков, работающих в течение примерно 16 недель.

Эта инфографика должна дать вам точную оценку:

Это всего лишь оценка, основанная на нескольких приблизительных значениях. Если вы сообщите нам свои конкретные требования, мы поможем вам определить и настроить бюджет для вашего приложения.

Хорошей практикой является изучение лучших спортсменов. Вот некоторые из лучших приложений для такси и особенности, которые их выделяют:

Uber

Пример использования приложений для такси, этот пионер из Сан-Франциско имеет глобальное присутствие.Его пользовательская база насчитывает более 100 миллионов пассажиров, совершивших более 1,7 миллиарда поездок (ноябрь 2019 г.). Основные характеристики:

• Uber X: стандартное экономичное предложение, при котором пассажиры получают такси не старше 15 лет, в которых могут разместиться до 4 пассажиров.
• Uber XL: Стандартное предложение для больших групп с парком 4-дверных и 7-местных автомобилей.
• Uber Select: более новые автомобили с интерьером премиум-класса, управляемые водителями с рейтингом 4,5+ и совершившие 50 поездок.

Uber Black / Black SUV: роскошный седан или внедорожник с комфортабельным салоном и возрастом менее 5 лет.Это идеальный выбор, если вы хотите прибыть стильно.

Lyft

Еще одна компания по онлайн-заказу такси со штаб-квартирой в Сан-Франциско, которая широко представлена ​​в США (644 города) и Канаде (12 городов). Он наиболее известен своей розовой темой и логотипом в виде усов. Он предлагает поездки на автомобиле, общие велосипеды, скутеры и доставку еды.

Подобно Uber, он предлагает несколько уровней услуг, таких как Lyft, LyftXL, Lyft Shared и Lyft Lux.

Curb

Есть еще одна компания из Сан-Франциско, которая работает в 45 городах США. Он быстро расширяется, и на его платформе уже установлено более 50 000 кабин.

Бордюр позиционирует себя иначе. Он возвращает вас к культуре кабины прошлых лет, но благодаря удобству современных технологий. Он взимает с пользователей плату за обслуживание в размере 1,95 доллара за поездку, и даже если вы получаете приблизительную стоимость поездки, фактическая стоимость, которую вы платите, — это то, что показывает счетчик вашего такси.Хотя это немного дорого, это отличный способ поддержать местных таксистов, наслаждаясь тем же удобством, которое предлагают Lyft или Uber (за вычетом скачка).

Совместные перевозки — это быстро развивающийся бизнес. Еще предстоит освоить более половины земного шара, и поскольку все, кто ищет экологически безопасный и доступный транспорт в густонаселенных городах, сейчас самое время создать приложение, которое предоставит им варианты. Технологии делают гигантские скачки каждый год, и это лишь вопрос времени, когда искусственный интеллект, машинное обучение, блокчейн и облачные вычисления объединятся, чтобы приводить в действие автомобили без водителя и еще больше сокращать расходы.

Теперь, когда у вас есть представление об инвестициях, которые требуются для создания приложения для такси, вы можете найти свою рыночную нишу и загрузить в свое приложение подходящие функции. Наш совет — сосредоточиться на простоте и создании ценностного предложения для конечного пользователя, а не на изысканности.

Uber — Загрузите

Запросите машину, где бы вы ни находились

Uber — это приложение для распределения поездок , которое связывает пассажиров с водителями. Присутствуя в более чем 40 странах и более чем 100 городах по всему миру, Uber позволяет вам нанять водителя в частном порядке по доступной цене всего одним щелчком мыши.

Ваш личный водитель

Uber — альтернатива обычным такси; Вместо того, чтобы вызывать такси на улице или заказывать их по телефону, это приложение позволяет вам заказать частного водителя одним нажатием кнопки.

С Uber вы можете выбрать из пяти категорий транспортных средств , от экономичного (uberX) до роскошного (LUX), хотя эти варианты доступны не в каждом городе.

Перед тем, как заказать водителя, вы можете получить смету , указав точку отправления и пункт назначения.Хотя это только приблизительная оценка, она довольно точно соответствует тому, что вы заплатите.

В отличие от традиционных такси, оплата производится исключительно через приложение. Вы можете заплатить кредитной картой , PayPal или Google Wallet, и даже разделить счет с попутчиками. Вы также можете использовать коды, чтобы получить скидки на поездку.

После поездки Uber позволяет вам поставить оценку услуге и оставить комментарий, доступный другим пользователям. Обратите внимание, что водители также могут оставлять комментарии о своих клиентах.

Найдите свой автомобиль (и следуйте за своим водителем)

Чтобы использовать Uber, вы должны сначала зарегистрироваться в сервисе . Вам нужно будет ввести свою личную информацию (имя, адрес электронной почты, номер телефона и банковские реквизиты или учетную запись PayPal), а также установить пароль. После подключения появится карта с вашим местоположением.

Вызвать водителя очень просто. Используя геолокацию , Uber автоматически определяет, где вы находитесь, и предлагает место встречи. Это также можно установить вручную на карте.Затем все, что вам нужно сделать, это нажать кнопку, чтобы вызвать водителя; ближайший к вам будет уведомлен о вашем запросе. Если водитель согласится, вы получите SMS с подтверждением. Благодаря геолокации вы также сможете следить за водителем в режиме реального времени на карте, пока он пробирается.

Все делается непосредственно через приложение, поэтому вам никогда не придется звонить или беспокоиться о том, что у вас достаточно денег для оплаты, а услуга , как правило, намного лучше и более индивидуальна, чем обычная служба такси.

Злейший враг обычного такси

Есть причина, по которой Uber злит традиционных водителей такси: сервис нравится многим людям, потому что он прост в использовании, более личный, чем вызов такси, и имеет очень доступные тарифы.

Uber: преимущества и недостатки

Uber: обзор

Uber и его конкуренты, такие как Lyft, кардинально изменили отрасль личного транспорта, сочетая как преимущества, так и недостатки для клиентов и водителей.

Бизнес каршеринга произвел революцию в бизнес-модели, которая функционировала одинаково на протяжении многих поколений: на оживленной городской улице человек, которого нужно было подвезти, стоял на углу и махал рукой такси. На более тихих улицах человек звонил в местный автосервис и запрашивал трансфер.

Теперь для этого есть приложение.

Когда-то на улицах Манхэттена доминировали ярко-желтые такси. К 2020 году на улицах было в четыре раза больше автомобилей для совместного использования, чем такси.Эти автомобили вызывались приложениями, предлагаемыми не только Uber и Lyft, но и Via, Juno и Gett.

Ключевые выводы

• Услуги совместного использования пассажиров разрушили индустрию такси и лимузинов, заменив постоянные рабочие места работой на рабочем месте.
• Службы совместного использования пассажиров предлагают удобство, безопасность и надежное качество «от двери до двери».
• Они не обязательно дешевле такси, а короткая поездка может быть дороже.

Преимущества Uber

Такие сервисы электронной почты, как Uber, позволили быстро и легко нанять водителя с помощью смартфона практически из любого места в любое время.(«Почти», потому что в отдаленных пригородах и сельских районах водителей не хватает.) Проприетарное программное обеспечение определяет местонахождение водителей, кружащих поблизости, и, как правило, предлагает выбор вариантов, от самого дешевого совместного использования автомобиля до роскошных колес. Цена устанавливается и оплачивается заранее.

Знаменитое «резкое повышение цен» Uber пересматривает стоимость своих услуг каждый час в зависимости от местного спроса. По мере того, как поступает больше звонков, цены растут, что привлекает все больше драйверов для оценки клиентов. Когда спрос падает, цены падают.

Uber и его конкуренты имеют несколько явных преимуществ перед традиционными такси:

Удобно и безналично

Вместо того, чтобы преследовать такси на улице или звонить и ждать автосервиса, пользователи приложения e-hail могут остановить машину из любого места и доставить ее за считанные минуты. Uber даже не нужно спрашивать адрес. Он знает, где ты.

Поскольку кредитная карта пассажира привязана к счету электронной почты, наличные деньги не переходят из рук в руки.В пункте назначения водитель останавливает машину, пассажир выходит и уходит. Квитанция отправляется по электронной почте со ссылками на варианты оценки и чаевые водителю.

Профессиональное обслуживание

Водители Uber и его конкурентов используют свои собственные автомобили, и, похоже, они заинтересованы в том, чтобы содержать их в чистоте и хорошем состоянии. Самые дешевые варианты — компакты поздних моделей, а не юнкеры.

Гонщики вводят свои пункты назначения в приложение, а водители используют навигационное программное обеспечение, чтобы добраться туда.Неправильные повороты маловероятны.

Водители, как правило, вежливы и приветливы. Они никогда не откажутся отвезти вас в какое-то конкретное место. Они даже не знают вашего пункта назначения, прежде чем принимают ваш звонок.

Похоже ли это на проклятие слабой похвалы? Это зависит от того, в каком городе или городах вы привыкли ловить такси.

Непрофессиональные водители отсеиваются, потому что пассажиры могут оценить работу водителя. Постоянно низкий рейтинг заставит водителя покинуть Uber или его конкурентов.

Все вышеперечисленное и многое другое создает положительный опыт для клиентов, занимающихся каршерингом.

Конкурентоспособная цена

Uber может быть дешевле, чем такси или автосервис, но не всегда.

Согласно Consumer Reports, Uber обычно дешевле, но короткие поездки могут быть дороже. И подавляющее большинство поездок на Uber короткие. Таким образом, поездка на Uber из аэропорта в пригород должна сэкономить вам деньги, но поездка на милю по окрестностям вполне может быть дешевле в такси и определенно обойдется. дешевле на автобусе или метро.

Consumer Reports также предупреждает, что модель резкого роста цен для Uber и Lyft может означать гораздо более высокие цены в загруженное время дня.

Невозможно придумать окончательную или среднюю цену для Uber. Его схема ценообразования варьируется в зависимости от города, и эта модель ценообразования постоянно меняет цены в зависимости от спроса.

Один момент в его пользу: Uber точно сообщает вам, какими будут цены на варианты, доступные на тот момент, прежде чем вы подтвердите поездку.

Безопаснее и гибче для водителей

Безопасность — важное преимущество для водителей, работающих с Uber и другими службами электронной почты. Пассажиры, пользующиеся услугой, зарегистрировали свои личности и номера кредитных карт в приложении. Они не случайные незнакомцы на улице.

Поскольку транзакция является безналичной, водитель не рискует получить неоплаченные билеты или иметь при себе наличные для сдачи.

Грубых, агрессивных и раздражительных пассажиров отсеивают, потому что водители оценивают своих клиентов.Постоянно низкие оценки или сообщения о небезопасном поведении по отношению к водителям могут привести к деактивации учетной записи.

В отличие от водителей желтых такси, которые работают в 12-часовую смену, или водителей черных автомобилей, которых обслуживают диспетчеры, водители Uber обладают значительной свободой и гибкостью. Водители входят в систему и выходят из нее в любое время, когда они выбирают и выбирают свое собственное время (в пределах, установленных компанией, чтобы избежать сонного вождения).

Водители избегают дорогостоящей аренды такси, используя свой собственный транспорт.Они также сами оплачивают расходы на топливо и техническое обслуживание. При прочих равных это может означать большую прибыль для водителей.

Водители также избавлены от офисной политики, потому что приложение делает диспетчеров ненужными.

Благодаря низким ценам и легкодоступным автомобилям у клиентов появляется привычка брать машину на очень короткие расстояния. Затраты могут быстро возрасти.

Недостатки Uber

Uber стал ярким примером гиг-экономики в действии.Его работникам не гарантируется минимальная заработная плата, они не снабжают и обслуживают собственные транспортные средства, а также имеют мало льгот, если вообще получают их.

Это вызывает споры в некоторых городах, где работает Uber. Город Нью-Йорк установил для водителей минимальную заработную плату в размере 17,22 доллара. Законодатели Калифорнии приняли закон, классифицирующий водителей совместного использования как наемных работников, а не независимых подрядчиков, но избиратели штата позже отменили это, проголосовав противоположное в ноябре 2020 года.

Скачок цены

«Скачок цен» для Uber, или «ценообразование в прайм-тайм», как его называют Lyft, вызывает споры среди клиентов.Это классическое использование принципа свободного рынка: повышение или понижение цен в зависимости от спроса и предложения. Для клиентов Uber это означает, сколько автомобилей доступно (предложение) и сколько пассажиров хотят в них ездить (спрос).

По сравнению с простой надбавкой, эта автоматизированная система может привести к довольно значительным различиям в ценах между любыми двумя точками. В сверхпиковые часы цена может увеличиваться вдвое или втрое. Это может означать огромные расходы в час пик или во время метели.

Проблемы безопасности возникли в некоторых городах и штатах, где правила транспортной отрасли нестрогие и легко подключиться к сети электронной почты в качестве поставщиков услуг. Хотя это положительно сказывается на увеличении числа водителей, эти водители могут быть не столь заинтересованы в достижении высоких стандартов профессионализма и безопасности.

Низкие тарифы травмируют водителей

Некоторые водители Uber говорят, что им трудно заработать хотя бы минимальную заработную плату, как только Uber получит скидку.Они также несут большую часть расходов, связанных с обслуживанием, таких как топливо, техническое обслуживание и ремонт.

Из-за конкуренции со стороны других сервисов совместного использования и постоянного найма новых водителей средний заработок снижается. Это означает, что водителям приходится работать дольше, чтобы получать доход, сопоставимый с тем, что они получали бы год или два назад.

Негативное влияние ценовой конкуренции

Ценовая конкуренция может быть разрушительной для любой отрасли.Uber, Lyft и другие службы электронной почты все чаще ведут ожесточенную борьбу за предоставление самых дешевых услуг. Они напрямую конкурируют с существующими традиционными услугами такси и автомобилей как для клиентов, так и для водителей.

Это привело к резкому падению доходов таксистов. Цены на медальоны такси в Нью-Йорке, то есть на металлическое разрешение на вождение такси, за несколько лет упали с 1,3 миллиона долларов до 160 тысяч долларов, в результате чего водители искали поездку и тонули в долгах.

Раскрытие информации: автор этой статьи связан с Uber, Lyft и HailO.

Кто в Америке использует приложения для вызова пассажиров, такие как Uber или Lyft

Как для сторонников, так и для недоброжелателей, немногие услуги лучше иллюстрируют современную экономику «по запросу», чем приложения для вызова пассажиров. В отличие от традиционных такси, которые требуют, чтобы клиенты остановили машину на улице или позвонили в центральную диспетчерскую, эти приложения позволяют пользователям запрашивать поездку с помощью своего смартфона, отслеживать прогресс своего водителя в режиме реального времени и предлагать интегрированную оплату и рейтинговая система.Водители этих служб часто работают неполный рабочий день или работают на собственном автомобиле и совмещают работу по вызову водителя с другими источниками дохода. Например, опрос водителей Uber в 2015 году показал, что около шести из десяти водителей работают не только на Uber, но и на другой работе. Действительно, фраза «Uber для [X]» (наряду с Lyft, его основным конкурентом, Uber является крупнейшим и наиболее известным из этих сервисов) стала сокращением в технологической отрасли для ряда сервисов, которые позволяют пользователям подключаться в режиме реального времени. с людьми, которые хотят, чтобы их наняли для выполнения различных задач, таких как стирка, покупка и доставка продуктов или приготовление ужина.В следующей главе этого отчета рассматриваются более широкие контуры экономики по требованию через призму этих приложений для вызова пассажиров.

15% взрослых американцев использовали приложения для вызова пассажиров, но треть никогда не слышала об этих услугах

Несмотря на свою культурную известность в СМИ и технологических кругах, только 15% взрослых американцев указали, что когда-либо пользовались услугами такси, например Uber или Lyft. Половина всех американцев (51%) знакомы с этими услугами, но фактически ими не пользовались, а треть (33%) никогда раньше не слышала об этих услугах.Примечательно, что доступность этих сервисов географически ограничена, в отличие от многих сервисов, обсуждаемых в этом отчете. За некоторыми исключениями, они в основном доступны только в городских районах и вокруг них.

Для большинства пользователей поездка на автомобиле является относительно спорадической деятельностью: 26% пользователей, выполняющих вызов, указывают, что они пользуются этими услугами ежемесячно, а еще 56% используют их реже. Однако почти каждый пятый пользователь пользуется услугами такси гораздо чаще: 3% указали, что пользуются этими услугами ежедневно или почти ежедневно, а 14% указали, что пользуются ими еженедельно.Иными словами, 3% из всех взрослых американцев пользуются услугами такси на регулярной основе (то есть ежедневно или еженедельно), в то время как 12% пользуются этими услугами один раз в месяц или реже.

Как и в случае со многими новыми технологиями, использование такси значительно зависит от возраста. Примерно четверть молодых людей в возрасте от 18 до 29 лет (28%) и каждый пятый мужчина в возрасте от 30 до 49 лет (19%) пользовались услугами такси, но только 4% американцев в возрасте 65 лет и старше сделали так. Действительно, средний возраст взрослых пользователей такси в США составляет всего 33 года.

Помимо высоких показателей использования в целом, молодые люди также особенно часто пользуются этими услугами. Около 7% из всех людей в возрасте от 18 до 29 лет (и 10% от 18 до 29 лет, проживающих в городских районах) пользуются услугами такси ежедневно или еженедельно. Лишь 3% людей в возрасте от 30 до 49 лет и менее 1% американцев в возрасте 50 лет и старше используют такси с такой степенью частоты.

Наряду с молодыми людьми использование поездок на автомобиле (а также осведомленность) особенно велико среди выпускников колледжей и относительно обеспеченных людей:

• 29% выпускников колледжей пользовались услугами такси, и только 13% не знакомы с этим термином.Среди тех, кто не учился в колледже, только 6% пользовались этими услугами, а половина (51%) никогда не слышали о них раньше.
• 26% американцев с годовым семейным доходом 75 000 долларов и более использовали эти услуги, и лишь 14% никогда о них не слышали. Из тех, кто живет в домохозяйствах с годовым доходом менее 30 000 долларов, только 10% пользовались этими услугами, а 49% вообще не знакомы с ними.

Нет существенных различий в использовании услуг такси по полу или по расовому признаку: мужчины и женщины с одинаковой вероятностью будут пользоваться этими услугами, равно как и белые, черные и латиноамериканцы.

Использование такси в основном сосредоточено среди городских жителей, и несколько городских демографических групп пользуются услугами такси с особенно высокими показателями

Приложения для вызова такси в основном предлагают свои услуги в городских районах и вокруг них, и, соответственно, как использование этих услуг, так и осведомленность об этих услугах среди сельских жителей чрезвычайно низки. Каждый пятый американец в городах (21%) пользовался услугами такси, как и 15% жителей пригородов. Для сравнения, только 3% сельских жителей использовали эти услуги, а более половины (54%) никогда не слышали о приложениях для вызова такси.

И, как и в случае с населением в целом, определенные демографические подгруппы, проживающие в городских районах, такие как молодые люди или выпускники колледжей, особенно часто пользуются услугами такси. Например, 39% выпускников городских колледжей в тот или иной момент пользовались услугами такси, как и 35% горожан, зарабатывающих более 75 000 долларов в год, и 34% городских жителей в возрасте от 18 до 29 лет.

И наоборот, уровень использования сельскими жителями неизменно низок — даже среди групп с высоким уровнем использования на уровне населения в целом.Например, только 9% выпускников сельских колледжей пользовались услугами такси (по сравнению с 39% их городских коллег), как и 4% сельских жителей в возрасте до 50 лет (по сравнению с 28% горожан моложе 50 лет). .

27% американцев знакомы с приложениями для вызова пассажиров и знают, что эти услуги предлагаются в их районе, но еще не использовали их. И 8% пользователей, пользующихся услугами такси, говорят, что эти услуги недоступны там, где они сейчас живут

Среди 51% американцев, которые знакомы с приложениями для вызова пассажиров, но , а не использовали их лично, примерно половина (52%) указали, что эти услуги доступны там, где они живут.Еще 19% говорят, что эти услуги недоступны там, где они живут, , в то время как остальные 28% не уверены, предлагаются ли эти услуги там, где они живут, или нет. Иными словами, 27% из всех взрослых американцев знакомы с услугами по найму пассажиров и знают, что они живут в районе, где эти услуги предлагаются, но еще не пробовали их самостоятельно. Тем не менее, 6% из этих непользователей ездили с кем-то еще, используя услугу вызова водителя, даже если они лично не запрашивали поездку.

Неудивительно, что подавляющее большинство пользователей, пользующихся услугами такси, говорят, что эти услуги доступны там, где они живут, но меньшинство пользователей, похоже, использует эти услуги только вдали от дома. Около 8% тех, кто пользовался услугами такси, говорят, что эти услуги недоступны там, где они в настоящее время проживают. Фактически, 6% американцев, которые регулярно пользуются услугами такси (ежедневно или еженедельно), указывают, что эти услуги недоступны в том месте, где они проживают.

Пользователи, часто пользующиеся услугами такси, реже, чем другие американцы, будут владеть автомобилем, но с гораздо большей вероятностью будут использовать ряд других вариантов личного транспорта

Являясь относительно новым явлением, вопрос о том, в какой степени услуги по вызову пассажиров заменяют или дополняют другие виды личного транспорта, является предметом некоторых дискуссий.Основатель Uber Трэвис Каланик сказал в интервью, что одна из долгосрочных целей компании — «добраться туда, где дешевле взять Uber, чем иметь машину», но анализ New York Times данных Uber и такси в Нью-Йорке Городские власти выяснили, что использование такси, а также поиск транспорта наиболее часто встречается в районах с развитой инфраструктурой общественного транспорта.

Эти данные исследовательского центра Pew Research Center указывают на то, что частое использование автомобилей в поездках действительно коррелирует с более низкими, чем в среднем, показателями использования и владения личными транспортными средствами.Но эти регулярные пользователи такси также используют широкий спектр вариантов личного транспорта, которые выходят далеко за рамки простого вызова пассажиров — от общественного транспорта до пеших или велосипедных прогулок и использования традиционных служб такси.

Безусловно, большинство пользователей, занимающихся вызовом водителя, — даже те, кто часто пользуется этими услугами — являются владельцами транспортных средств и регулярно водят автомобиль. Примерно две трети (64%) пользователей, регулярно пользующихся услугами такси, говорят, что у них есть какой-либо личный автомобиль, а 63% говорят, что водят автомобиль ежедневно или еженедельно.Однако каждая из этих цифр существенно ниже, чем среди пользователей, которые не пользуются услугами такси, или среди тех, кто пользуется услугами службы вызова на относительно нечастой основе: 78% как непользователей, так и нечастых пользователей владеют личным транспортным средством, и более восьми -ин-десять регулярно водите машину.

Тем не менее, даже несмотря на то, что эти частые пользователи такси с меньшей вероятностью, чем другие американцы, будут владеть автомобилем или водить его, они значительно на больше, чем , будут использовать широкий спектр других вариантов личного транспорта в дополнение к поездке на автомобиле.Среди пользователей ежедневных или еженедельных поездок на велосипеде 70% сообщают, что они регулярно гуляют или ездят где-то на велосипеде; 56% регулярно пользуются общественным транспортом; 55% регулярно пользуются традиционными услугами такси; 20% когда-либо использовали личные службы каршеринга, такие как Car2Go или ZipCar; и 14% когда-либо пользовались услугами по прокату велосипедов. В каждом случае пользователи, часто пользующиеся услугами такси, значительно чаще, чем другие американцы, проявляют такое поведение.

Подавляющее большинство пользователей такси осведомлены о дебатах о том, как лучше всего регулировать эти услуги, и эти пользователи твердо убеждены в том, что услуги по вызову такси не должны соответствовать тем же правилам и нормам, что и действующие операторы такси

В то же время, когда услуги по вызову пассажиров перевернули рынок традиционных услуг такси, они также поставили новые задачи перед давно сложившимися правовыми и регулирующими структурами в городах по всей стране, а также за рубежом.Действительно, страница в Википедии посвящена отслеживанию текущего правового статуса службы Uber в различных городах по всему миру. Конкретные рассматриваемые нормативные вопросы различаются от города к городу, но в целом эти дебаты часто сводятся к тому, должны ли эти новые участники рынка наемных автомобилей подчиняться тем же правилам и нормам, что и устаревшие службы такси, которые работают под квазигосударственная монополия в обмен на относительно строгие правила в отношении таких вопросов, как требования к страхованию, доступ для инвалидов или тарифы и ставки.

В ходе опроса были заданы два отдельных вопроса, касающихся вызова пассажиров и правил. Во-первых, респондентов спрашивали, много ли (если вообще что-либо) они слышали о дебатах о том, как лучше всего регулировать услуги по вызову пассажиров. Во-вторых, тех, кто следил за этими дебатами, спросили, должны ли службы вызова такси следовать тем же общим правилам и положениям, что и существующие операторы такси, или они должны иметь право работать за пределами этой существующей структуры.

Если смотреть на население в целом, то около половины населения (48%) хотя бы в некоторой степени знакомы с дебатами о том, как лучше всего регулировать услуги по вызову пассажиров, хотя большинство из них не слишком внимательно за ними следят.Около 15% американцев говорят, что они слышали «много» об этих дебатах, в то время как 33% слышали «немного», а 18% не слышали «совсем ничего». (Остальные 33% американцев никогда не слышали о приложениях для вызова пассажиров.)

Доля американцев, которые хоть немного знакомы с дебатами о регулировании поездок пассажиров, склонны отдавать предпочтение невмешательству к регулированию этих услуг — хотя бы с небольшим отрывом. Около 42% этих американцев считают, что эти службы должны , а не , должны следовать тем же правилам и нормам, что и существующие компании такси, в то время как 35% считают, что должны, чтобы должны были следовать этим правилам (остальные 23% не уверены как они относятся к этой проблеме).

Но если общественность в целом не следит за этими дебатами с особой тщательностью, пользователи, пользующиеся услугами такси, уделяют этому вопросу гораздо больше внимания. 85% пользователей, пользующихся услугами такси, хотя бы в некоторой степени знакомы с регуляторными дебатами, касающимися этих услуг, а 39% указали, что они «много слышали» о них. Частые пользователи (те, кто пользуется услугами такси ежедневно или еженедельно) обращают особое внимание: подавляющее большинство этих постоянных пользователей указывают на то, что они хоть что-то слышали о разногласиях по поводу правил перевозки пассажиров, с 58% указывая на то, что они много слышали об этом.

В дополнение к тому, что они следят за этими дебатами более внимательно, чем средний американец, пользователи услуг такси также более твердо убеждены в том, что услуги такси , а не должны подчиняться тем же правилам и нормам, что и существующие компании такси. Среди пользователей такси, которые слышали об этих дебатах, 57% считают, что от этих услуг не следует требовать соблюдения правил, действующих для действующих провайдеров, по сравнению с 27%, которые считают, что существующие правила и положения действительно должны применяться к эти новые участники рынка (еще 16% этих пользователей не уверены, что они чувствуют).

Это общее антирегуляторное отношение особенно примечательно с учетом общей политической склонности пользователей, пользующихся услугами такси, как группы: в целом, пользователи, выполняющие вызов пассажиров, в два раза чаще идентифицируют себя как демократов, чем республиканцев (65% идентифицируют себя или склоняются к Демократическая партия, а 33% идентифицируют себя как худощавые республиканцы). Кроме того, пользователи, пользующиеся услугами такси, примерно в два раза чаще идентифицируют себя как либеральных, чем консервативных. И не только эта группа относительно либеральна в своих общих политических взглядах, но и пользователи, которые отождествляют себя с Демократической партией или склоняются к ней, считают (с разницей от 54% до 30%), что эти услуги должны , а не , должны соответствовать требованиям те же правила, что и у традиционных поставщиков.Точно так же пользователи такси, которые идентифицируют себя как политических либералов, склонны полагать (с разницей в 48–30%), что гибкий подход к регулированию этих услуг является наиболее подходящим.

Безусловно, республиканские и / или консервативные пользователи, пользующиеся услугами райдеров, как правило, имеют более анти-регуляторное отношение, чем демократические и / или либеральные пользователи, но явное предпочтение легкого регулирующего подхода среди сторонников во всех лагерях поразительно.

Пользователи склонны рассматривать услуги по найму пассажиров как программные платформы, а не как транспортные компании, и считают своих водителей независимыми подрядчиками, а не сотрудниками.Тем не менее они ожидают, что эти услуги будут играть важную роль в управлении клиентским опытом

В дополнение к вопросу о том, следует ли регулировать приложения для вызова пассажиров таким же образом, как и унаследованные службы такси, вторая важная политическая дискуссия вокруг этих служб (а также многих других в так называемой «гиг-экономике») заключается в том, следует ли водители такси — это сотрудника, из этих служб или независимых подрядчика, человек, которые работают на себя.

Службы

по вызову пассажиров уже давно утверждают, что у них нет отношений работодателя / сотрудника с водителями, использующими их продукты, — скорее, они представляют собой технологическую платформу или рынок, который позволяет независимым водителям связываться с клиентами, нуждающимися в их услугах.Действительно, эти службы часто утверждают, что именно эти отношения независимого подрядчика позволяют этим службам оставаться коммерчески жизнеспособными, поскольку фирмы могут обеспечить большую гибкость и независимость для работников, предлагая свои услуги по низкой цене для конечных пользователей.

Напротив, многие водители и группы защиты интересов работников утверждают, что эти службы проявляют различные формы поведения, которые делают их работодателями во всем, кроме имени. Например, в недавнем коллективном иске, поданном водителями Uber, утверждалось, что эти водители «… обязаны соблюдать перечень подробных требований, предъявляемых к ним Uber, и они оцениваются и подлежат прекращению на основании их невыполнения. соблюдать эти требования (например, правила, касающиеся их поведения с клиентами, чистоты их транспортных средств, их своевременности при приеме клиентов и доставке их к месту назначения, что им разрешено говорить клиентам и т. д.). » В иске, который был урегулирован после проведения этого опроса, утверждалось, что водителям должны быть предоставлены различные права и средства защиты, которые предоставляются работникам в соответствии с законом.

На вопрос о том, как они видят взаимосвязь между службами вызова пассажиров и водителями, работающими в рамках этих служб, пользователи склонны соглашаться с мнением, что эти службы представляют собой программные платформы, а не транспортные компании, и что их водители являются независимыми подрядчиками, а не сотрудники.Но эти взгляды далеко не универсальны — и пользователи также ожидают, что компании, занимающиеся вызовом пассажиров, будут играть практическую роль в некоторых традиционных моделях поведения работодателей, например, в обеспечении надлежащего обучения водителей и, как правило, в обеспечении общего качества обслуживания клиентов.

При представлении двух альтернативных описаний услуг по вызову пассажиров 58% пользователей указывают, что они видят их как компании-разработчики программного обеспечения , которые просто связывают водителей с людьми, которые ищут поездку.Между тем, 30% придерживаются мнения, что они являются транспортными компаниями , которые в значительной степени контролируют своих водителей и общее качество обслуживания клиентов. Пользователи, часто пользующиеся услугами такси (те, кто пользуется этими услугами еженедельно или чаще), особенно сильно относятся к этой теме, придерживаясь мнения, что эти услуги являются софтверными компаниями с маржой от 70% до 26%.

Точно так же, когда их просят выбрать между двумя альтернативными описаниями драйверов, которые работают с этими службами, 66% пользователей описывают их как независимых подрядчиков , которые просто используют эти службы для связи с потенциальными клиентами.Это почти в три раза больше, чем доля пользователей (23%), которые рассматривают водителей такси как сотрудников человек, которые работают непосредственно в приложении или сервисе, которые клиенты используют для бронирования поездки. Интересно — и в отличие от их взглядов на предыдущий вопрос — частые пользователи на самом деле немного чаще, чем другие пользователи, рассматривают водителей, выполняющих вызов, как сотрудников, а не независимых подрядчиков: 35% этих частых пользователей описывают этих водителей как сотрудников, 59% называют их независимыми подрядчиками.

Тем не менее, несмотря на то, что они в значительной степени склонны рассматривать компании, занимающиеся вызовом автомобилей, абстрактно как платформы, которые соединяют независимых подрядчиков с людьми, нуждающимися в поездках, при нажатии на этот вопрос многие пользователи, занимающиеся вызовом автомобилей, ожидают, что эти компании будут играть хоть какую-то роль в управление различными аспектами повседневного обслуживания клиентов:

• 68% пользователей, занимающихся вызовом водителя, считают, что и водители, и сами службы должны нести ответственность за обеспечение надлежащего обучения водителей.Четверть (23%) считают, что это единственная ответственность служб, а 8% считают, что это ответственность каждого отдельного водителя.
• 62% пользователей считают, что и водители, и сервисные службы должны нести ответственность за то, чтобы автомобили, запрашиваемые клиентами, были чистыми и безопасными. Около 12% считают, что это ответственность только служб, в то время как 24% полагают, что это зависит от отдельных водителей.

Как и во многих аспектах вызова водителя, частые пользователи этих служб думают об этих проблемах иначе, чем случайные пользователи, хотя их взгляды не всегда возлагают большую ответственность на водителей или на сами службы вызова пассажиров.С одной стороны, эти частые пользователи возлагают большую ответственность на услуги по вызову пассажиров услуги , когда дело доходит до первоначального обучения водителей: 33% постоянных пользователей и 21% случайных пользователей считают, что это единственная ответственность услуг. С другой стороны, частые пользователи возлагают больше ответственности на водителей , когда речь идет о повседневной безопасности и техническом обслуживании транспортных средств: 36% постоянных пользователей и 22% случайных пользователей считают, что это единственная ответственность отдельных водителей.

И хотя демографических различий в этом вопросе относительно мало, мужчины, пользующиеся услугами водителей, обычно возлагают на водителей (в отличие от приложения или услуги) большую ответственность как за обучение водителей, так и за общее техническое обслуживание транспортного средства по сравнению с пользователями-женщинами. Около 12% пользователей-мужчин считают, что водители должны нести единоличную ответственность за свое собственное обучение (с этим согласны только 4% пользователей-женщин), в то время как 29% пользователей-мужчин считают, что водители должны нести исключительную ответственность за обеспечение безопасности и чистоты транспортного средства ( по сравнению с 19% женщин-пользователей).

Пользователи оценивают услуги по найму пассажиров в основном положительно — особенно когда речь идет об экономии времени и стресса райдеров и предоставлении хорошей работы тем, кто хочет гибкого рабочего времени

Как и многие новые технологии, популярная дискуссия о приложениях для вызова водителя была отмечена сильными взглядами с обеих сторон. Горячие сторонники вызова такси продвигают эти услуги как потенциальное решение широкого круга проблем — от помощи людям, у которых могут возникнуть проблемы с вызовом такси из-за их расы или внешности, до предоставления независимости пожилым людям, которые не могут водить машину. самостоятельно.Недоброжелатели, с другой стороны, рассматривают эти услуги как предмет роскоши для людей с множеством существующих транспортных средств или беспокоятся о потенциальных последствиях для конфиденциальности огромного хранилища пользовательских данных, которые они собирают.

Стремясь глубже изучить отношение общества к этим сервисам, в исследовании были представлены пользователи, пользующиеся услугами такси (а также те, кто знаком с этими сервисами, даже если они на самом деле ими не пользовались), со списком из 11 атрибутов, которые могут описать услуги по вызову пассажиров и попросить их указать, какие из них, по их мнению, хорошо описывают эти услуги, а какие нет.Из этих 11 атрибутов четыре, в частности, получили широкое одобрение (и незначительное несогласие) со стороны пользователей услуг по прокату автомобилей:

• 86% пользователей, пользующихся услугами такси, указывают, что эти услуги экономят время и стресс у их пользователей , и только 3% указывают, что это утверждение плохо описывает поездку на автомобиле. Непользователи также склонны рассматривать эти услуги в положительном свете (с разницей от 44% до 5%), хотя 49% не уверены, является ли это хорошим описанием вызова водителя или нет.
• 80% пользователей услуг по прокату автомобилей считают, что эти услуги предоставляют хорошие рабочие места для людей, которые хотят гибкого рабочего времени , и только 6% указали, что это утверждение плохо описывает эти услуги. Непользователи также положительно относятся к услугам по вызову пассажиров на этом фронте: 58% считают, что это утверждение хорошо описывает услуги по найму пассажиров.
• Пользователи, пользующиеся вызовом водителя (и в несколько меньшей степени не использующие), также склонны рассматривать услуги вызова водителя как хороший вариант для пожилых людей, которым трудно передвигаться самостоятельно. .Около 73% пользователей, пользующихся услугами такси, указывают, что это заявление хорошо описывает эти услуги, как и 51% непользователей. Интересно, что 10% пользователей такси в возрасте 18-29 лет считают, что это утверждение , а не хорошо описывает услуги по вызову такси, по сравнению с 3% пользователей в возрасте 50 лет и старше.

Наконец, пользователи, выполняющие вызовы водителя, склонны в целом поддерживать идею о том, что эти службы используют водителей, с которыми они чувствуют себя безопасно, ездя с . Семь из десяти пользователей, пользующихся услугами такси (70%), говорят, что это утверждение хорошо описывает эти услуги, в то время как только 5% пользователей считают, что это не так (остальные 24% не уверены, что они думают по этому поводу).Непользователи более чем в два раза чаще соглашаются (24%), чем не согласны (9%) с этим утверждением, хотя 66% не уверены, что они чувствуют.

В новостных сообщениях о безопасности перевозки пассажиров часто делается особый упор на безопасность пассажиров женского пола — и это исследование действительно обнаруживает некоторые скромные доказательства того, что пассажиры женского пола немного больше озабочены проблемой безопасности водителя, чем мужчины. Около 7% женщин, пользующихся услугами такси, считают, что это утверждение , а не хорошо описывает эти услуги, что вдвое больше, чем 3% мужчин, которые думают так же.В то же время 68% большинства женщин, пользующихся услугами такси, считают, что это утверждение действительно хорошо описывает услуги по найму пассажиров. Кроме того, соображения безопасности водителей, по-видимому, не являются особым препятствием для въезда для женщин, которые в настоящее время не пользуются этими услугами. Около 23% женщин, не пользующихся услугами, (и 24% мужчин) считают, что это утверждение хорошо описывает услуги по найму пассажиров, в то время как 8% женщин, не пользующихся услугами (и 10% мужчин), считают, что оно плохо описывает их.

Отношение пользователей к вопросу безопасности водителей также коррелирует с тем, как часто они сами пользуются услугами по вызову водителя: частые пользователи (те, кто пользуется этими услугами ежедневно или еженедельно) одновременно более положительно и более отрицательно Тема безопасности водителя по сравнению с нечастыми пользователями.82% из этих частых пользователей считают, что услуги по вызову такси используют водителей, с которыми они чувствуют себя в безопасности (по сравнению с 69% нечастых пользователей). В то же время 13% постоянных пользователей считают, что это утверждение , а не хорошо описывает эти услуги (по сравнению с 3% нечастых пользователей). Иными словами, частые пользователи просто с большей вероятностью будут иметь какое-то мнение (будь то положительное или отрицательное) о том, чувствуют ли они себя в безопасности с водителями, вызывающими поездку: только 4% постоянных пользователей не уверены, описывает ли это утверждение поездку. — хорошо обслуживают сервисы, в то время как 28% реже посещающих пользователей так или иначе не имеют твердого мнения.

Наряду с этими атрибутами, по которым существует особенно сильное согласие среди пользователей, в опросе был задан вопрос о некоторых других атрибутах, с которыми в основном согласны пользователи, пользующиеся услугами водителя, — хотя и не всегда так последовательно, как с теми, которые перечислены выше.

• 68% пользователей, пользующихся услугами такси, согласны с тем, что услуги вызова такси на дешевле, чем использование такси , хотя 12% не считают, что это утверждение хорошо описывает эти услуги, а еще 20% не уверены, является ли вызов такси. дешевле, чем традиционное такси или нет.Примерно две трети непользователей (64%) не уверены, как эти две услуги складываются в цене с точки зрения цены, хотя 29% полагают, что услуга вызова водителя позволяет сэкономить по сравнению с более традиционными вариантами.
• 60% пользователей считают, что услуги такси более надежны, чем такси или общественный транспорт — хотя 14% указывают, что это утверждение плохо описывает эти услуги. Постоянные водители особенно уверены, что эти услуги более надежны, чем другие варианты: 77% тех, кто часто выполняет вызов водителя, считают, что это заявление хорошо описывает услуги вызова водителя, по сравнению с 57% тех, кто пользуется услугами такси реже.Интересно, что взгляды пользователей на этот вопрос довольно последовательны, независимо от того, пользуются ли они сами услугами такси или общественным транспортом: около 60% пользователей, пользующихся услугами общественного транспорта, считают, что это утверждение хорошо описывает вызов водителя, как и 63 % пользователей, пользующихся услугами такси, которые также хотя бы время от времени пользуются традиционными услугами такси.

Компании по вызову такси и их сторонники часто утверждают, что эти службы могут помочь в решении некоторых распространенных жалоб на традиционные службы такси.Во-первых, поскольку пользователи заказывают эти услуги через приложение для смартфонов, а не лично, они могут предложить лучший вариант для людей, раса или внешность которых затрудняют вызов такси на улице. Точно так же, поскольку предложение транспортных средств, использующих эти услуги, не ограничено или ограничено, как это часто бывает с традиционными услугами такси, они могут обслуживать районы с низким доходом или менее централизованные районы, где такси часто не хватает. В целом, около половины пользователей, пользующихся услугами такси, склонны рассматривать эти услуги как потенциальное решение каждой из этих проблем, хотя многие не уверены, что они думают об этой проблеме:

• 54% пользователей считают, что вызов такси — это хороший вариант для людей, которым трудно заставить такси забрать их из-за их расы или внешности , в то время как только 9% пользователей считают, что это утверждение не описывает поездку. приветствует хорошо (остальные 37% не уверены).
• 50% пользователей считают, что услуги по вызову пассажиров обслуживают районы, которые такси не посещают , при этом 9% указали, что это утверждение плохо описывает эти услуги, а 41% указали, что они не уверены.

В то время как сторонники называют поездку на автомобиле способом борьбы с дискриминацией и помощи малообеспеченным районам, недоброжелатели часто утверждают, что эти услуги в значительной степени являются предметом роскоши для людей, у которых есть множество других вариантов транспорта. Опрос также находит некоторую поддержку этой точки зрения, хотя и с менее существенным отрывом:

• 43% пользователей, пользующихся услугами такси, согласны с тем, что эти услуги в основном используются людьми, у которых уже есть множество способов добраться до , хотя 21% считают, что это не так, и 36% не уверены, что думать.

Наконец, есть два атрибута, которые обычно считают, что , а не , применимы к этим сервисам. Как отмечалось выше, большинство пользователей считают, что эти услуги являются отличным вариантом для пожилых людей, но им гораздо менее комфортно пользоваться ими несовершеннолетними без сопровождения взрослых. Только около одной трети (34%) пользователей услуг по вызову автомобиля считают, что эти услуги являются хорошим способом для родителей убедиться, что их дети безопасно передвигаются, когда они не могут водить их , при этом 26% указали, что это утверждение действительно плохо описывают эти услуги (40% не уверены).Непользователи еще более опасаются этого: только 17% считают эти услуги хорошим вариантом для детей, а 28% считают, что это не так.

Интересно, что по этому вопросу нет различий между родителями и не-родителями: 30% родителей, пользующихся услугами такси, считают, что этот атрибут хорошо описывает услуги по вызову такси, как и 35% тех, кто не является родителями, которые с этим согласны. Но частые пользователи с большей вероятностью, чем случайные пользователи, считают эти услуги хорошим вариантом для родителей с маленькими детьми: 47% из этих частых пользователей считают, что это утверждение хорошо описывает поездку на автомобиле, по сравнению с 31% случайных пользователей.

Проблемы конфиденциальности, связанные с сохранением личных данных пользователей, — это вторая проблема, которую в большинстве случаев не регистрируют пользователи, выполняющие поиск такси. В отличие от традиционных служб такси (которые можно использовать относительно анонимно) службы заказа такси собирают значительный объем личной информации о своих пользователях: от информации о платеже до подробных историй поездок и местоположений. Тем не менее, с разницей пять к одному, пользователи, выполняющие поиск такси, отвергают мнение о том, что эти службы собирают слишком много личной информации о своих клиентах .Лишь 11% пользователей такси считают, что это утверждение хорошо описывает эти услуги, в то время как 50% не согласны (оставшиеся 39% пользователей не уверены, хорошо ли это описывает услуги вызова такси). Непользователи, как правило, так или иначе не испытывают сильных чувств по этому поводу: 77% не уверены, собирают ли службы такси слишком много личной информации о своих пользователях или нет.

16% пользователей, пользующихся услугами такси, когда-то лично имели плохой опыт работы с этими услугами, хотя 83% никогда не сталкивались с этим

Большинство пользователей отметили, что их опыт использования услуг по найму пассажиров был в целом положительным.83% пользователей, пользующихся услугами такси, никогда не испытывали неприятных ощущений при использовании этих сервисов, в то время как 16% сообщают, что в тот или иной момент у них был негативный опыт. Ежедневные или еженедельные пользователи этих сервисов с большей вероятностью, чем менее частые пользователи, испытали негативный опыт вызова пассажиров: 53% постоянных пользователей говорят, что в тот или иной момент у них были отрицательные впечатления от вызова пассажиров, хотя доля (47%) сообщила, что у них никогда не было плохого опыта использования такси.

Более молодые пользователи (которые, как отмечалось ранее, имеют тенденцию использовать эти услуги относительно часто) также, как правило, сталкиваются с неприятным опытом с частотой выше среднего: 20% пользователей в возрасте 18-29 лет сталкивались с этим, по сравнению с 9% пользователей в возрасте от 50 лет и старше. И мужчины, и женщины сталкиваются с плохим опытом вызова водителя с одинаковой частотой: 14% пользователей мужского пола имели какой-то плохой опыт вызова водителя в прошлом, аналогично 18% пользователей женского пола, которые сделали это.

На вопрос об их последнем негативном опыте и о том, как он обернулся, большинство пользователей — хотя далеко не все — считают, что у них есть четкий способ сообщить о своей проблеме, и что в конечном итоге она была решена удовлетворительным образом. Среди 16% пользователей, у которых был плохой опыт использования услуг по вызову такси:

• 68% считают, что существует четкий способ сообщить о проблеме людям, которые могут помочь
• 59% считают, что к их проблеме отнеслись серьезно
• 62% считают, что их проблема была решена удовлетворительным образом

Точно так же, как пользователи, выполняющие вызов водителя, с гораздо большей вероятностью получат положительный опыт, чем отрицательный опыт использования этих сервисов, люди, не пользующиеся услугами, с большей вероятностью слышали положительные отзывы о таких услугах, чем отрицательные.Среди тех, кто не пользуется услугами такси, 55% слышали о других, имеющих хороший опыт использования этих услуг, что вдвое больше, чем 28%, которые слышали о других, имеющих плохой опыт использования этих услуг.

И, как и в случае с личным опытом пользователей, мужчины и женщины, не пользующиеся услугами, сталкиваются с одинаковыми мнениями о поездках на велосипеде во время взаимодействия с другими. Среди мужчин, не пользующихся услугами, 54% слышали о других людях, имевших хорошие впечатления от поездки на автомобиле, а 29% слышали о других людях, имеющих неприятный опыт.Среди женщин, не пользующихся услугами, эти цифры почти идентичны: 56% женщин слышали о других, имеющих положительный опыт, и 26% слышали о других, имеющих отрицательный опыт.

Дорожная карта

по разработке приложений для такси Uber-Like

Люди, живущие в таких городах, как Нью-Йорк, Дубай, Лондон или Мумбаи, имеют две самые большие клятвы: загруженное движение и отсутствие парковочных мест.

Они реже покупают автомобили и предпочитают пользоваться приложениями для вызова пассажиров, такими как Uber и Lyft.Плюсов много.

Им не нужно беспокоиться о ремонте автомобилей, постоянном парковочном месте и вождении в загруженном транспортном потоке.

Для инвесторов, ищущих новые возможности для инвестиций, вложение в службу бронирования такси на основе приложений — отличная идея, если они не инвестируют в создание собственного Uber-клона.

Даже с доминирующими на рынке игроками, такими как Uber и Lyft, бизнес по аренде частных автомобилей все еще процветает, если вы придерживаетесь твердой дорожной карты и учитесь на ошибках конкурентов.

Оставайтесь актуальными, внося изменения

Microsoft и Google отличает их стремление оставаться в курсе изменений. То же самое с Uber и большинством современных стартапов. Как и Uber, они не допускают много ошибок.

Несмотря на то, что Uber уже много лет находится на вершине бизнеса по аренде автомобилей, Uber продолжает возрождать свой фирменный стиль. Вы заметили, что Uber трижды менял свой логотип с момента создания?

Количество приложений для бронирования растет повсюду.Мобильные технологии сделали довольно простым и возможным ведение бизнеса с помощью простого приложения.

Но проблема мобильных стартапов в том, что на рынке уже есть много хороших идей. В бизнесе не хватает уникальности идеи.

Из-за стремительного развития технологий существует большая вероятность того, что ваша местная идея привлечет множество клиентов в каком-нибудь уголке земного шара.

Взгляните на успех Uber.С момента своего создания в 2009 году Uber радует пользователей по всему миру. Но это не ограничивает идею услуг по разработке приложений для такси.

Если вы подумаете об исследовании идеи в глобальном масштабе, то существует более сотни приложений для бронирования такси.

Но за время, прошедшее с момента создания Uber, произошло развитие технологий в сфере бронирования.

Эффективная адаптация приложений для вызова пассажиров в качестве расширения вашего бизнеса такси.

На рынке есть несколько примеров приложений для бронирования такси.Этот вид бизнеса может создавать мобильные приложения для расширения своих услуг.

Дополнительное мобильное приложение, несомненно, может упростить процесс бронирования для конечных пользователей; при этом обеспечить рост клиентской базы.

Приложение отслеживает историю ваших бронирований и предлагает варианты бронирования наличными и кредитными.

Дополнительные функции для этого типа приложений могут включать идентификаторы местоположения водителя и отслеживание такси для особо нетерпеливых клиентов.

Подробнее: Общие сведения о разработке приложения «Такси»

Необходимо заранее убедиться, что разработка мобильного приложения для заказа такси приведет к достижимым бизнес-целям.

Итак, всегда рекомендуется задавать несколько из этих вопросов, прежде чем запускать мобильное приложение для такси.

Каков объем разработки этого приложения? Envision one

Кто ваши конкуренты ? Определите их

Каковы конкурентные сильные и слабые стороны вашего приложения? Разберитесь с ними

Достаточно ли аудитории для загрузки вашего приложения? Проведите опрос

Поддается ли количественному измерению будущее ? Насколько долгосрочные или краткосрочные цели у приложения? Сделайте их правильно

После этого примите общее решение о том, как вы планируете разрабатывать приложение.Вы можете выбрать собственное приложение или кроссплатформенное приложение.

После того, как вы выберете желаемую платформу, следующим шагом будет определение требований. Как правило, эти требования затем сообщаются разработчикам приложений.

Два важнейших параметра должны соблюдаться постоянно при доведении требований до разработчиков. Это включает;

Обеспечение большей прозрачности: Чтобы создать единый опыт бронирования такси, очень важно следовать справедливой ценовой политике и поддерживать тарифы на бронирование для пользователей.

Поддержание дружественной к клиентам справедливой ценовой политики очень важно для успеха приложения для заказа такси, и об этом необходимо четко сообщить разработчикам.

Скорость и эффективность при найме: Многие клиенты всегда нуждаются в такси в срочном порядке.

А на другом конце — водители, которые простаивают и постоянно ищут клиентов.

Симбиотический механизм должен обеспечивать согласованное решение для удовлетворения потребностей обеих вовлеченных сторон.

Когда требования повышаются, существуют определенные места, где приложение должно работать эффективно, чтобы обеспечить максимальное удовлетворение потребностей клиентов.

Некоторые моменты необходимо учитывать при разработке приложения для такси, такого как uber. Это включает;

Приложение должно иметь удобную студию, которая будет полезна как пассажирам, так и водителям.

Обеспечьте легкий доступ ко всем функциям для клиентов с помощью простого, но эффективного пользовательского интерфейса.

Приложение должно быть достаточно компетентным, чтобы рассчитать стоимость проезда на основе выбранного маршрута.

Но что бы вы ни выбрали, убедитесь, что вы используете правильные инструменты для разработки приложения для такси. Это включает;

Функции для водителей

Мобильное приложение для вызова водителя, такое как Uber, состоит из трех частей: приложение для водителя, панель администратора и приложение для водителя.

Панель администратора в основном остается за кадром, в то время как две другие являются прямым средством предоставления ваших услуг как гонщикам, так и водителям.Ниже перечислены функции, которые должны быть в вашем приложении такси.

Калькулятор стоимости проезда

Uber и другие службы заказа такси часто сталкивались с критикой резкого роста цен. Чтобы ваша служба не столкнулась с такой критикой, вы должны принять некоторые меры.

Одним из них является введение функции «Калькулятор тарифов». Калькулятор тарифов помогает клиенту узнать, сколько он должен заплатить, когда собирается заказать такси.

Эти цены могут быть изменены по нескольким причинам.Тем не менее, это даст приблизительное представление, которое будет очень полезно для клиентов.

Сохраненные местоположения

Было обнаружено, что большинство пассажиров Uber путешествовали по одним и тем же маршрутам, где места отправления и назначения часто повторяются.

Итак, Uber включил опцию, в которой пассажиры могут сохранять пункт назначения и источник.

Эта функция существенно помогла пассажирам, поскольку им не нужно искать пункт назначения каждый раз, когда они заказывают такси.

ETA и статус

Человек может опоздать на несколько минут по нескольким причинам. Однако позволять близким ждать вас крайне неудобно.

Uber интегрировал функцию, которая позволяет вам делиться своим статусом поездки с друзьями и семьей, гарантируя им, что ваша поездка безопасна.

Члены семьи и друзья получат текст с подробной информацией, такой как имя водителя, номер автомобиля, местоположение и предполагаемое время прибытия.

Платежи

Платежи — один из наиболее важных аспектов приложения такси, такого как uber. Убедитесь, что сервис принимает платежи во всех формах.

Безналичный способ оплаты Uber не очень ценился в развивающихся странах, где пассажиры предпочитают наличные.

Убедитесь, что у вас есть кошелек, дебетовая и кредитная карта, наличные деньги и доступные варианты интернет-банкинга.

Подробнее: Почему мобильные приложения важны для «Uber for X»

Разделение тарифов

Часто пользователи путешествуют группами и сталкиваются с трудностями при расчете доли каждого гонщика.

Uber представил функцию разделения тарифов, которая разделяет тариф и рассчитывает процентную долю для каждого пассажира. Следовательно, спасение гонщиков от сложных математических вычислений!

Дополнительные остановки

Водителю много раз необходимо сделать несколько остановок во время поездки. Например, кто-то идет к другу и неожиданно обнаруживает, что забыл взять вино.

Вы не хотите быть жесткой службой, которая не может удовлетворить такие насущные потребности! Итак, вам нужно убедиться, что ваш сервис достаточно гибок, чтобы при необходимости водитель мог сделать несколько остановок.

Книга для кого-то

Все мы сталкивались с ситуацией, когда наши родители борются с технологиями, а мы их единственный спаситель.

Мы часто бываем вдали от них, и они не могут заказать поездку самостоятельно. Для таких случаев Uber представил функцию, с помощью которой вы можете бронировать поездки для других.

Функции драйверов

Работа с функциями драйвера не менее важна, поскольку они составляют основу вашей службы.

Вы должны попытаться удовлетворить их требования и сделать их счастливыми. Ниже приведены несколько функций, которые должны быть у вашего приложения для такси.

Профиль водителя

Эта функция содержит полную информацию о драйвере. Это основная информация, номер транспортного средства и регистрационные данные.

Эта функция используется во время проверки драйвера. Эти детали важны, поскольку они позволяют рекрутерам узнать, доступен ли драйвер или нет.

GPS-слежение

Невозможно представить приложение водителя без GPS-слежения. Это самая важная функция, поскольку она помогает водителю найти местоположение клиента, проехать по оптимальным маршрутам и добраться до места назначения с максимальной точностью и минимальными задержками.

Оповещение и уведомление

Эта функция очень важна, поскольку позволяет водителям получать уведомление, как только ближайший к ним покупатель запросит такси.

После получения уведомления водитель выберет кратчайший маршрут, чтобы добраться до клиента в кратчайшие сроки.

Отслеживание доходов

Эта функция позволяет вашему водителю отслеживать свои доходы по истечении определенного периода. Это помогает им лучше планировать свой день.

Uber объявила об интеграции с программным обеспечением Quickbook, которое позволяет их водителям проверять все свои расходы, включая плату за проезд и газ.

Поиск ближайшей заправочной станции

В 2016 году компания Uber представила систему поиска топлива, которая помогает водителю как можно скорее найти ближайшую заправочную станцию ​​с помощью навигации и цен на топливо.

Подробнее: Хотите создать приложение для путешествий и туризма?

Выберите свой маршрут

Чтобы облегчить жизнь водителя, вы также можете включить функцию, очень похожую на Uber, которая позволяет водителям выбирать наиболее часто используемые пути.

Когда водитель устанавливает маршрут, Uber автоматически находит поездки по этому маршруту.

Важнейшая админ-панель

Если вы хотите начать свой бизнес, например, Uber, надежная админ-панель станет его важным компонентом.

Панель администратора — это не что иное, как веб-приложение, которое хранит, просматривает и управляет всеми действиями, относящимися к приложению для вызова водителя.

Он предлагает полный обзор всех процессов, а также предлагает водителям точную навигацию.

Кроме того, он также управляет заработной платой, доходами и собирает все важные данные о ваших клиентах.

Управление всеми повседневными операциями и процессами без надежной панели администратора — задача практически невозможная, особенно когда операции масштабируются.

Итак, настоятельно рекомендуется, что при создании такого приложения, как Uber, вы должны начать работать с его административной панелью с первого дня.

Реализация карт и местоположений на основе GPS

Приложение для заказа такси должно быть выделено для обработки нескольких запросов пользователей. Это гарантирует, что такси направляются к желаемому или текущему местоположению пользователя. Также важно следить за тем, чтобы такси прибывали вовремя.

Следовательно, расчетное время прибытия (ETA) должно быть сгенерировано на основе текущих сценариев движения.

Для выполнения вышеупомянутых требований важно интегрировать платформу Apple Mapkit. Это помогает встроить полнофункциональный интерфейс карты.

Обеспечивает сжатую среду пользователя. Для разработки приложения такси на базе Android будет использоваться Google Geocoder.

Информация о кредитной карте для удобного бронирования

Клиент может передумать после того, как заказал такси. Это может привести к тому, что вероятность отмены будет широко открыта.

Чтобы избежать такой ситуации, рекомендуется осуществлять оплату через резервирование кредита с использованием данных кредитной карты пользователя.

Интеграция переменных

Один из простейших способов интегрировать единое приложение для всех клиентов такси, как правило, должен включать список служб такси.

Эта информация объединена с их ценами, а также есть возможность позвонить и заказать такси прямо из приложения.

В идеале, добавить карту с пунктами назначения и примерный расчет стоимости поездки в соответствии с указанными ценами на услуги.

Решение проблемы с сервером

Наиболее полное решение включает построение отношений с сервером. Идеальный способ — сотрудничать с таксопарком или частными лицами, создав приложение с двумя отдельными интерфейсами — один для таксистов, другой для таксистов.

Определение текущего местоположения пользователя с помощью GPS-сервера. Это должно уведомить ближайшего водителя о требованиях к поездке. Сервер играет важную роль в усвоении информации о местонахождении водителя.

Важно доставлять push-уведомления обеим сторонам — приложениям, ориентированным на пассажиров, и приложениям, ориентированным на водителя.

Ознакомьтесь с нашей программной статьей о том, как реализовать и включить push-уведомления в вашем приложении для заказа такси.

Как только предупреждение о требовании отправлено водителю, мяч переходит на площадку водителя. Здесь водитель должен нажать кнопку на своем мобильном устройстве и завести машину.

Водителю важно правильно указать местонахождение клиента.Это делается с другого сервера, который получает информацию о местоположении клиента и передает ее водителю.

Интегрированная платежная система

Существует множество способов реализации различных платежных шлюзов.

Одним из наиболее важных аспектов при включении фреймворка является выбор подходящего фреймворка для приложения. различные фреймворки включают;

Платежная система Braintree ; собирать информацию о платеже клиентов через клиентский SDK несколькими способами.

Venmo touch ; включает покупку в одно касание без ввода информации о кредитной карте.

Stripe APIs ; Один из самых надежных и удобных для разработчиков API для разработки кроссплатформенных приложений для такси. Сюда входят Android и iOS.

Paypal SDK ; API-интерфейсы RESTful и NVP / SOAP, которые помогут вам создать платежное решение для самых популярных платформ и языков, чтобы упростить интеграцию.

Вышеупомянутая дорожная карта может иметь одну последнюю веху; возможность оценивать водителей.Это улучшит качество обслуживания клиентов и повысит общий рейтинг вашего приложения.

Расчет стоимости разработки сверхподобного приложения.

Должно быть ясно, что стоимость разработки Uber-подобного приложения зависит от различных факторов.

Но первым шагом на пути к разработке приложения для такси является создание MVP для мобильных интерфейсов.

Ожидается, что нативный интерфейс будет происходить в результате параллельной разработки при сборке для Android и iOS.

Для управления критически важными операциями есть администратор, который одновременно выполняет функции CRM и информационной панели.

Вся модель связана с помощью API-интерфейсов, работающих с центральными базами данных и управляющей логики, в то время как часть внутренней инфраструктуры постоянно работает в облаке.

Следовательно, учитывая все вышеперечисленные факторы, стоимость разработки мобильного приложения для такси варьируется, поскольку существуют разные потребности в принятии отдельного набора протоколов.

Предположим, что разработка масштабируемой платформы, способной обрабатывать 500–1000 транзакций в день, потребует от 450 до 600 часов.

Не только это, но и вся приблизительная сумма зависит от других факторов, в том числе;

Количество платформ, на которых запускается MVP

Структурные сложности бизнес-модели. Например.; использование реферального кода, интеграция социальных сетей для заказа такси, конкурентных цен и т. д.

Регион или страна, в которой разработано приложение, так как почасовые ставки во многом зависят от того же.

Заключение

Разработка приложения Taxi рискованна, но попробовать стоит. Uber, Ola и Lyft уже лидируют в этой вертикали.

Однако поговорка «Изменения постоянны» побуждает нас сохранять оптимизм.

Рынок услуг такси по-прежнему открыт для исследования, и с появлением новых технологий и изменением динамики рынка вы можете стать владельцем следующего большого проекта в сфере услуг такси по требованию.

No related posts.