Привод в машине: Типы приводов автомобилей: преимущества и недостатки

Содержание

Передний и задний привод — что лучше

Уже несколько десятилетий автолюбители с пеной у рта спорят, какие машины лучше — передне- или заднеприводные. Адепты переднеприводных авто пророчат, что заднеприводные машины скоро вообще исчезнут с авторынка, а их оппоненты называют авто с передним приводом недомашинами для недоводителей. 

Немного о приводе

Начнем с того, что же такое привод. Если коротко, привод — это определенная компоновка трансмиссии машины, в которой двигатель передает вращение на передние или задние колеса автомобиля. Соответственно от того, на какие колеса передается вращение, и зависит какой тип привода у автомобиля.

Заднеприводный Mercedes S 560

Изначально автомобили были заднеприводными, но к 30-м годам ХХ века начали выпускать машины с передним приводом. К 60-70-м годам переднеприводные автомобили сравняли счет с заднеприводными, а к 90-м практически полностью захватили автомобильный рынок легковых автомобилей.

На сегодняшний день заднеприводные автомобили среди легковушек — это или “классика”, то есть автомобили ну очень немолодые, или современные машины премиум-класса, например, BMW 6 gt, Mercedes S-класса, Infiniti Q50. Среди грузовых авто заднеприводных подавляющее большинство.

И все же, существует ли какой-нибудь жирный-прежирный плюс, который мог бы перевесить в пользу какого-то привода и поставить точку в вечном споре? Давайте посмотрим.

Начнем с заднеприводных, они-то раньше появились. Минусы:

Устройство заднего привода

Вообще, заднеприводные авто считаются достаточно маневренными и легче преодолевают сложное покрытие. И тем не менее, многие эксперты уверены, что их время прошло.

  • Дорогие. У такого автомобиля более сложная и дорогая конструкция. Она подразумевает дополнительные элементы, которые обеспечивают передачу вращения от двигателя на ведущие задние колеса — карданный вал, редуктор заднего моста, дифференциал.
  • Дорогое обслуживание и ремонт. Исходя из первого пункта, более сложная и дорогая конструкция требует более дорогого и сложного ТО и ремонта. Сюда же можно отнести больший расход рабочих жидкостей, например, дифференциал должен буквально утопать в масле. Поэтому замена масла выходит дороже, чем в переднеприводной машине. Сальников в этой системе больше, и следить за ними нужно тщательнее — иначе того и гляди потекут, и дифференциал останется сухим. Плюс, авто с задним приводом более прожорливые.
  • Автомобили с задним приводом чаще попадают в заносы. На больших скоростях на задние колеса действует боковая сила, которая так и выпихивает их в сторону. Одно неверное движение — и вас уже несет.
  • Если двигатель расположен впереди, дополнительные элементы, типа карданного вала, снижают его КПД. Этой проблемы нет, если мотор расположен сзади, как в “Запорожце”.
  • Задний привод (а именно карданный вал) крадет полезную площадь салона автомобиля.

Но не все так плохо, ведь достоинств у заднеприводных авто немало:

Дрифт заднеприводного автомобиля или “управляемый занос”

  • Один из основных плюсов — равномерное распределение веса: у заднеприводных автомобилей на переднюю и заднюю часть масса распределяется примерно 50/50, то есть равномернее, чем у переднеприводных собратьев. Равномерный вес автомобиля во время движения улучшает маневренность.
  • Заднеприводные быстрее разгоняются, лучше преодолевают даже крутые склоны.
  • Да, автомобиль с задним приводом действительно быстрее уходит в занос, НО и с такой же легкостью из него выходит. Для этого водителю нужно всего лишь повернуть передние колеса в направлении заноса и одновременно отпустить педаль газа и выжать сцепление. Существует термин “управляемый занос”: эффектным вождением с управляемым заносом пользуются водители гоночных авто и простые любители пафосно подрифтовать.
  • Заднеприводные авто более мощные, опять же, из-за конструктивных особенностей: двигатель располагается продольно, поэтому даже в небольшой авто с задним приводом можно поставить более мощный мотор с большим количеством цилиндров.
  • Во время разгона на руль не передаются вибрации от двигателя — благодаря тому, что ведущие задние, а не передние колеса.
  • За счет того, что передние колеса выполняют одну единственную функцию — поворот, заднеприводный автомобиль более маневренный и угол разворота у него больше. Грубо говоря на большой разворот автомобиля мы тратим меньше поворотов руля.

А теперь о переднеприводных автомобилях. Их недостатки:

Устройство переднего привода

  • Из-за того, что вес переднеприводного автомобиля распределен неравномерно, то и нагрузка приходится на переднюю часть машины. Отсюда плохое сцепление задних колес с дорогой. Поэтому с переднеприводными автомобилями нужно быть осторожными зимой: на скользкой дороге машину может закрутить. Если машину уводит в занос,необходимо поддать газу и автомобиль вытянет свою заднюю часть.
  • Сверхнагрузка на передние колеса. В переднеприводных авто колеса выполняют несколько функций: разгон, и торможение, поворот и управление.
    А задние колеса в этот момент участвуют в движении весьма пассивно, и настолько не изнашиваются.
  • Передний привод приносит в жертву свободное пространство под капотом. Теперь здесь находятся все жизненно важные агрегаты: и двигатель, и рулевая рейка и многое другое. чтобы провести ТО, диагностику или ремонт — нужно демонтировать много деталей и узлов.
  • В руль поступает намного больше вибраций от дороги. Здесь в помощь придет усилитель —  ЭУР или ГУР — который немного облегчит ситуацию.
  • Если “полетели” шрусы — их не ремонтируют, а меняют полностью (в отличие от полуосей заднего привода).

А теперь о хорошем, о плюсах переднего привода

:

Задний или передний привод?

  • Конечно же главный плюс — переднеприводные автомобили дешевле в изготовлении и ремонте. В этом случае нет карданного вала, дифференциала и картера заднего моста, соответственно, в производстве нужно меньше агрегатов и комплектующих. Практически все бюджетные автомобили и машины среднего сегмента — переднеприводные.
  • Общая простота конструкции, конечно же, в сравнении с задним приводом — там один только дифференциал чего стоит. Чем меньше деталей — тем меньше поломок.
  • Как правило, переднеприводные автомобили легче, благодаря меньшей массе автомобиль быстрее разгоняется, тормозит, и топлива потрябляет меньше.
  • Небольшой бонус в виде более просторного салона — отсутствующий карданный вал не забирает пространство.

Так какой же привод лучше? Ответить однозначно нельзя, как и на вопрос, кто лучше — блондинки или брюнетки.

Нет лучшего привода, есть разные цели. Если вы не гонщик, не лихач-дрифтер, и не любитель автомобилей премиум-класса — вероятнее всего вам подойдет переднеприводный автомобиль. Это всего лишь наши рекомендации, а решение за вами! В этой рубрике вы найдете и другие полезные материалы для автомобилистов.

Все обо всем. Привод автомобиля — какой лучше?

Как работает автомобильный привод? В двух словах: двигатель передает вращательное движение на колеса автомобиля, а от того на какие колеса эта энергия поступает и зависит вид привода. Он может быть передний, задний и полный. Постараемся разобраться какой тип подходит для какой машины и для какого стиля вождения.

Передний привод

На переднеприводных автомобилях двигательная энергия поступает на колеса передней оси. Это наиболее дешевый вариант привода, и распространение свое он получил на бюджетных моделях японских автомобилей. Привод плох тем, что имеет низкие динамические показатели на дороге и отличается в худшую сторону отсутствием карданного вала. Это замечание влечет снижение веса машины, и приводит к увеличению возможности сноса колес, потому как передняя часть машины тяжелее, чем задняя.

Плюсы у этого вида привода все же есть —  переднеприводные автомобили имеют более высокие характеристики проходимости, чем заднеприводные, это удобно особенно для тех, кто недавно сел за руль.

К слову о сносе колес

Особое внимание здесь хотелось бы уделить такому неблагоприятному условию как снос колес передней оси.

При возникновении подобной ситуации необходимо произвести сброс газа пока не исчезнет пробуксовка передних колес, после чего выровнять автомобиль на дороге рулевым управлением. У переднеприводных автомобилей есть такой нюанс — во время движения на скользкой дороге и повороте на таких участках, уменьшение оборотов газа будет приводить к более легкому поворачиванию, а увеличение, наоборот, — снижать степень проходимости поворота. Возможна пробуксовка передних колес, чего допускать абсолютно не разрешается.

Поэтому совершая поворот на скользкой дороге, нужно привести автомобиль в режим «натяга», предварительно определив оптимально безопасную скорость, после чего постепенно при въезжании в дугу, увеличивать подачу газа.

Кроме того, очень важную роль в управляемости переднеприводным автомобилем играет точное нормирование согласно инструкции давления в колесах автомобиля. Потому как даже самое небольшое отклонение от прописанных норм может привести к резкому ухудшению качеств управления автомобилем.

Задний привод

На заднеприводных моделях энергия от двигателя передается на колеса задней оси. Такой тип привода можно встретить на машинах американского производства, Европы, на дорогих японских автомобилях, а также на отечественной классике «Жигули». К плюсам можно отнести отличные динамические и скоростные показатели, поэтому-то их и устанавливают на спортивные автомобили.

Однако для новичков автомобили с таким приводом противопоказаны, так как они склонны к заносам на дорогах.

Полный привод

Логично, что в полноприводном автомобиле энергия с мотора распределена на все 4 колеса. Этот привод устанавливают на любые категории машин, его можно встретить и на седанах, и на универсалах, и на спорткарах, и на внедорожниках. Кроме всего прочего полный привод модно поделить на 2 подвида — в первом случае энергия распределяется в пропорции 50 на 50 между колесами передней и задней оси, а во втором — 30 на 70 соответственно. Ко второму подвиду относится, например, Lamborghini Gallardo, а вот на Mitsubishi Outlander — к первому.

Один из примеров работы «подключаемого» полного привода: при стандартных условиях вся энергия двигателя отдается передним колесам, однако при возникновении пробуксовки передней оси происходит включение ей на помощь задних колес.

Конечно, принято считать, что полноприводные автомобили самые надежные, они не подвержены сносу, их не заносит, они имеют высокие характеристики проходимости, однако при всех плюсах, это самый тяжеловесный тип привода, а также самый дорогой и менее экономичный по «съеданию» бензина.

Подытожим. По самым дилетантским и обыденным соображениям, самый лучший вариант машины — это авто с передним приводом. Они распространены в большей степени и просты в управлении. На них легче входит в поворот и, чтобы там не говорилось, сложнее попасть в занос (и, соответственно, выйти из него). Для новичка это самый лучший вариант.

В статье использовано изображение с сайта www. gt-angarsk.ru

КАКОЙ ПРИВОД ВЫБРАТЬ? ВСЕ ПЛЮСЫ И МИНУСЫ.

Чтобы определиться с автомобилем своей мечты, нужно понять, какой привод Вас устроит по характеристикам. Необходимо для начала четко представлять, в каких погодных условиях будет эксплуатироваться автомобиль, какой у вас стиль вождения, какое дорожное покрытие будет встречать на вашем пути и так далее. Для тех, кто собирается заниматься поиском и подбором подержанного автомобиля, эта статья будет тоже полезна.

Итак, существует 3 основных вида привода:

— Полный привод

— Передний привод

— Задний привод

Выбор того или иного вида привода завит от множества условий, например, от манеры езды, покрытия дороги, типичных погодных условий, типа автомобиля ( полноценный внедорожник, седан или же спортивный болид) и так далее. Чтобы понять, что именно подойдет для Вас, давайте рассмотрим все плюсы и минусы каждого из видов привода.

Передний привод

Большинство автомобилей по всему миру, выпущенных с конца 1990-х годов, имеют именно передний привод. Все дело в его эффективности и достаточно низкой стоимости. При переднем приводе двигатель, трансмиссия и силовой привод располагаются в одном компактном корпусе, что позволяет освободить остальную часть автомобиля для пассажиров и груза. Почти во всех переднеприводных автомобилях двигатель установлен поперёк длины машины. Таким образом, кручение двигателя передаётся в кручение колёс максимально компактно, т.е. с меньшим количеством лишних деталей, редукторов и другого.

Плюсы:

— Передний привод имеет ряд преимуществ в условиях жесткой погоды, например, снега или дождя, давая за счет веса двигателя лучшее сцепление с дорогой. Переднеприводные автомобили наименее подвержены заносу. При этом критическая скорость, при которой машину начнет заносить, выше, чем, например, у заднеприводных авто в таких же погодных условиях.

— Компактное расположение двигателя вместе с ведущими колесами. Такое соседство значительно упрощает конструкцию автомобиля, оставляя больше свободного пространства под капотом, в салоне и под днищем.

— Бюджетность переднеприводных автомобилей. Конструкцию машины намного дешевле спроектировать и собрать по сравнению c задним или полным приводом.

Минусы:

— У заноса переднеприводного автомобиля есть и обратная сторона. Если уж машину повело в занос, то вывести ее из заноса будет гораздо сложнее, чем, например, заднеприводную. Для стабилизации ситуации на переднем приводе нужно нажать на газ, хотя многие водители инстинктивно жмут на тормоз, что усугубляет занос.

— Ведущие колеса одновременно являются и поворотными, что вносит оганичения на максимальный угол поворота колес и износ повышенного числа механизмов.

— При выполнении торможения основная масса автомобиля переносится на перед, что приводит к наиболее быстрому износу тормозных механизмов на передней оси авто. Как показывает практика, задние тормозные колодки меняют тогда, когда передние уже поменяли два раза.

— При разгоне весь вес машины наоборот переносится на заднюю часть, что вызывает плохое сцепление ведущих колес с дорогой. Отсюда получается, что переднеприводные машины склонны к пробуксовке. Это, конечно, не большая проблема для маломощных авто, а вот если под капотом лошадок побольше, то это прям целая трагедия. Именно поэтому большинство спорткаров-заднеприводные.

Задний привод

Конструкция заднего привода заключается в том, что двигатель раположен впереди, но продольно длине автомобиля. Он ведет свой крутящий момент на задние колеса через длинный карданный вал. В современном заднем приводе есть все высокие технологии, которые определяют его цену выше, чем переднеприводного автомобиля

Плюсы:

— Задний привод очень производительный. Вероятность пробуксовки задних колес очень мала, так как при разгоне инерция передает значительную часть массы на ведущие колеса, т.е. задние.

— Задний привод позволяет разделить обязанности колес по движению и управлению автомобилем между передними и задними, в то время как в переднем приводе эти функции выполняет один комплект колес. Распространение тяжелых механических компонентов по всей длине машины позволяет распределить его вес равномерней, улучшая управляемость.

— На скользкой дороге автомобиль на заднем приводе легче заносит, но и выходит он из него лучше, чем переднеприводные машины. Для остановки заноса нужно просто отпустить педаль газа.

— Простота конструкции заднего привода позволяет поворачивать колеса на больший угол, потому что передние не являются ведущими. Это уменьшает радиус разворота автомобиля.

— Любителям дрифта задний привод дает такую возможность.

Минусы:

— У заднего привода с фронтальным двигателем имеется, так называемый, тоннель трасмиссии, который расположен по центру, отбирая пространство у салона.

— Задний привод больше подвержен к заносу в неблагоприятных погодных условиях, потому что именно задняя ось более этому подвержена. Привод на задние колеса заставляет их прибуксовывать по скользской дороге несмотря на то, что существуют электронные системы контроля устойчивости ESP, которые спасают не во всех случаях.  Именно поэтому дрифт возможен только на заднем приводе.

— При поворотах на заднем приводе усиливается работа двигателя, поскольку задние колеса толкают машину вперед, а передние повернуты в сторону. От этого теряется мощность.

Полный привод

С технической стороны полный привод имеет три своих подгруппы:

-постоянный 

-подлючаемый 

-адаптивный

Все перечисленные системы поставляют мощность на все четыре колеса, что улучшает сцепление с дорогой при неблагоприятных погодных условиях и на пересеченной местности.

Давайте разберемся, в чем отличия между подгруппами полного привода.

Адаптивный полный привод чаще встречается на внедорожниках, кроссоверах и спорткарах. Возможно их встретить на больших, так называемых, семейных автомобилях. Система адаптивного полного привода позволяет переносить мощность от двигателя между задними и передними колесами по мере необходимости. При обычной езде 100% мощности передается именно на передние колеса, но как только они начнут терять сцепление с дорогой, 50% мощности смещаются на задние колеса.

Подключаемый полный привод является самым простым типом полного привода. Эта система примечательна тем, что имеет раздаточную коробку передач, которая позволяет передней оси быть подключенной или наоборот, что можно сделать вручную. Автомобиль постоянно ездит в режиме заднего привода, но если понадобится больше тяги, то водитель может вручную переключиться на полный привод, потянув за специальный рычаг.

Постоянный полный привод отличается тем, что все колеса постоянно имеют тяговое усилие. Эта система до сих пор используется, однако ее уже редко можно встретить на современных автомобилях.

Плюсы:

— Проходимость-это главный плюс.

— Лучшая управляемость, по сравнению с передним и задним приводами, быстрое вхождение в повороты.

Минусы:

— Самый главный минус- это дополнительная механическая сложность, которая напрямую влияет на дороговизну автомобилей с полным приводом.

— Шины стираются не по паре, а сразу все 4.

— Во время движения задействовано в 2 раза больше колес, относительно переднего и заднего привода. От этого все полноприводные автомобили менее эффективно расходуют топливо.

Привод – Автомобили – Коммерсантъ

Привод

Журнал «Коммерсантъ Автопилот» №6 от , стр. 19

&nbspПривод

Все зависит от компоновки

       Водитель может не иметь ни малейшего представления о том, что скрывается под капотом, под полом кузова, под обивкой салона, но обязательно должен знать, как поведет себя автомобиль в экстремальной ситуации. Что, например, произойдет, если на скользкой дороге резко газануть или ударить по тормозу, да еще проделать это при входе в поворот, к тому же на большой скорости? И вообще, от чего зависит, выражаясь профессиональным языком, управляемость автомобиля? Ответ один — от типа привода, то есть от того, какие колеса являются ведущими и где расположен двигатель.
       
       Споры о том, какой привод лучше — задний, передний или на все колеса, — ведутся, наверное, с момента изобретения автомобиля. И, думаю, будут продолжаться. На выбор типа привода той или иной модели существенно влияют в том числе и традиции автопроизводителей. Всего существует 4 варианта расположения двигателя и ведущих колес (речь идет только о двухосных автомобилях): передний привод, классическая компоновка, привод на все колеса, заднемоторная и среднемоторная компоновка с приводом на задние колеса. Впрочем, теоретически возможна и компоновка, когда двигатель расположен сзади, а ведущие колеса — спереди.
       Пристрастия автомобилестроителей со временем менялись: начиналось все с заднемоторной компоновки, затем настал черед классической. Несколько позже появились передний и полный приводы. Какое-то время все они равноправно сосуществовали, но сейчас заднемоторные автомобили почти вышли из употребления. Сократилось и число машин классической компоновки — их место заняли переднеприводные и полноприводные автомобили. С них и начнем.
       
       Существует несколько разновидностей компоновок с приводом на передние колеса. Начнем с двигателя, установленного продольно перед передней осью. Такую схему любит Audi. Вынесенный вперед двигатель повышает нагрузку на ведущую ось, что улучшает тяговые характеристики автомобиля. Кроме того, на машине можно свободно разместить большие рядные или V-образные двигатели. Длинный передний свес, помимо всего прочего, работает как сминаемый элемент при лобовых столкновениях. Еще два плюса такой схемы — сравнительно простая коробка и механизм переключения передач.
       Основные недостатки: увеличенное усилие на рулевом колесе, сильно выраженная недостаточная поворачиваемость автомобиля (об этом свойстве мы расскажем ниже), неблагоприятное распределение тормозных сил.
       Продольно разместив двигатель за передней осью, можно добиться отличной плавности хода, так как колесная база при такой компоновочной схеме получается достаточно длинной. Но развесовка автомобиля в этом случае несколько хуже, чем в случае размещения двигателя перед осью. С этим можно мириться на машинах малого и среднего класса.
       Существенным недостатком такой схемы является то, что двигатель слишком близко к салону. Это приводит к повышенному нагреву салона, затрудняет доступ к двигателю и очень плохо при лобовом столкновении. А привод механизма переключения передач приходится тянуть над или под силовым агрегатом. Такую компоновку использовали на переднеприводных машинах в 30-е годы (американский Cord), дольше всего она продержалась на Citroen Traction Avant (1934-1955 годы), Citroen DS (1955-1974 годы) и на Renault моделей 4, 16 и 5 — с конца 50-х до 1984 года.
       Продольно расположенный двигатель можно установить и над передней осью, а главную передачу расположить под ним. Основные преимущества такого решения: хороший обзор и маневренность из-за небольшого переднего свеса, компактный силовой агрегат и неплохая развесовка. Недостатки: сложная конструкция коробки передач, меньший КПД и большая стоимость. Примеры автомобилей такой схемы: SAAB моделей 99 и 900 (только образца 1968 года), Toyota Tercel. Самый большой автомобиль, решенный по этой схеме — Oldsmobile Toronado 1964 года, 2-дверное 5-местное купе длиной 5,4 м, оснащенное V-образной восьмеркой с рабочим объемом около 7 л и мощностью 400 л. с. Это был первый послевоенный американский переднеприводный автомобиль.
       Надо сказать, что сегодня в переднеприводных автомобилях продольно расположенный двигатель за или над передней осью уже не ставят — эти схемы вытеснены поперечным силовым агрегатом.
       Эпоха современных переднеприводных автомобилей началась 35 лет назад, с появлением первой серийной Mini — легендарной машины, в которой двигатель был расположен поперечно. Коробка передач находилась под ним. Силовой агрегат получился очень компактным, так как двигатель и коробка имели общую масляную ванну. Преимущества этой схемы следующие: короткий моторный отсек, хорошая обзорность. К тому же между арками передних колес можно поместить достаточно длинный силовой агрегат. Отметим и недостатки — затрудненный доступ к двигателю и сложная конструкция коробки передач. Тем не менее эта схема дожила до наших дней и на Mini, и на маленьких Peugeot и Citroen.
       В 1968 году на Fiat 128 и Simca 1100 двигатель установили поперек, а коробку передач — вслед за ним, на продолжении оси коленчатого вала. Но всеобщее признание к этой компоновке пришло только в 1973 году, когда концерн VW-Auto Union начал выпускать автомобили Audi 50, Volkswagen Polo, Golf и Scirocco. Поскольку коробка передач на продолжении оси коленчатого вала проста по конструкции, такая схема весьма рентабельна. И сейчас она применяется на подавляющем большинстве массовых автомобилей. Но для того чтобы силовой агрегат поместился между нишами передних колес, нужны короткий двигатель и очень компактная коробка. Как правило, в такой схеме сегодня используют или 4-цилиндровые рядные двигатели, или V-образные шестерки. Правда, Volvo на модели 850 ухитрилась поставить 5-цилиндровый рядный двигатель, а на Cadillac Seville стоит даже V8. Но у этих машин довольно широкая колея.
       Несимметричное положение коробки передач в такой компоновочной схеме вынуждает применять полуоси разной длины, что отрицательно влияет на управляемость автомобиля и плавность хода. На массовых автомобилях с этим мирятся, на более дорогих машинах стараются установить одинаковые полуоси.
       
       Перейдем теперь к классической компоновке — с передним расположением двигателя и задними ведущими колесами — до сих пор очень широко распространенной во всем мире. Для Mercedes-Benz, BMW и Rolls-Royce такая компоновка традиционна.
       У большинства автомобилей классической компоновки двигатель и коробка передач расположены спереди, а главная передача и дифференциал — сзади. Преимущества этой схемы: между нишами передних колес можно свободно разместить двигатель большого рабочего объема, а передние (управляемые) колеса получают оптимальную нагрузку. На некоторых, главным образом спортивных, автомобилях для оптимальной развесовки двигатель сдвигают назад, за переднюю ось. Продольная установка коробки передач позволяет упростить механизм переключения и получить высокий КПД на прямой передаче.
       Однако из-за того, что трансмиссия и задний мост в классической компоновке занимают много места, уменьшаются салон и багажник. Избавиться от тоннеля в полу кузова удается только на представительских автомобилях.
       Желая улучшить развесовку и увеличить нагрузку на задние колеса, конструкторы перенесли коробку передач назад, объединив ее с главной передачей. Такой вариант классической компоновки назвали Transaxle. Но при нем усложняется управление коробкой передач. Встречалась эта схема в основном на мощных автомобилях, главным образом спортивных. Ее использовали Alfa Romeo, Lancia, Volvo, а сейчас — только Porsche.
       
       Чем отличаются заднемоторная и среднемоторная компоновки? В том случае, если двигатель находится за задней осью, компоновку называют заднемоторной, если же он размещен в базе — среднемоторной. В обоих случаях коробка передач может оказаться по другую сторону оси.
       Заднемоторная схема получила распространение в Европе после войны. По сравнению с другими она наиболее проста и дешева. Стоимость да еще хорошая тяга ведущих колес — все преимущества этой компоновки. Недостатков явно больше — перегруженные задние колеса, недостаточная устойчивость, маленький багажник между нишами передних колес, длинные магистрали управления двигателем и коробкой передач, меньшая безопасность при лобовых столкновениях. Изъяны эти стали все больше проявляться с ростом скорости машин и с ужесточением требований к их безопасности и комфорту. Сейчас заднемоторная компоновка сохранилась только на устаревшем Fiat 126 и на спортивных Porsche 911 и Renault Alpine V6 GT.
       
       А вот среднемоторные автомобили (они исключительно спортивные и гоночные) выпускают многие фирмы, например, Ferrari, Lamborghini, Lotus. Не существует ни одной 4-местной среднемоторной машины. Это естественно, ведь на месте заднего сиденья расположен двигатель. Наиболее тяжелые агрегаты находятся рядом с центром тяжести автомобиля, что позволяет развивать высокую скорость даже на извилистой дороге и более полно реализовать мощность двигателя, поскольку ведущие колеса хорошо загружены. Минусы этой схемы, связанные прежде всего с управляемостью, во внимание просто не принимаются, покупатели платят исключительно за престиж.
       
       Прогресс привел к появлению легких и мощных машин, у которых привод на одну ось уже не мог обеспечить достаточной курсовой устойчивости, особенно при движении по скользким и заснеженным дорогам. Кроме того, в последнее время были достаточно усовершенствованы механизмы распределения мощности, а развитие технологии значительно удешевило их производство. В 1980 г. Audi представила модель Quattro, скоростную машину с постоянным полным приводом. Справедливости ради стоит сказать, что полный привод применяли и раньше (внедорожники оставим в стороне), например в Bugatti 57A 1928 года для гонок Тарга-Флорио (Targa-Florio) или в Jensen-FF 1964 года. Но с 1980 года полноприводные модификации обычных машин заполнили рынок, теперь их не делают только ленивые.
       Существуют два вида полных приводов: постоянный и отключаемый. Однако подвидов таких приводов достаточно много, так как двигатель может располагаться по-разному, а также существует множество разновидностей коробок передач, дифференциалов и валов. При постоянном приводе крутящий момент от двигателя передается одновременно на переднюю и заднюю оси через межосевой дифференциал непрерывно, пока движется автомобиль. При отключаемом непрерывно работает лишь одна ось, водитель включает привод на вторую только тогда, когда нужно улучшить тяговые свойства машины. Этот вариант несколько легче постоянного полного привода (из-за отсутствия межосевого дифференциала и блокировок межколесных дифференциалов) и дешевле. Привод с отключаемыми колесами применяется исключительно на маленьких недорогих автомобилях. Так как при переходе с одного типа привода на другой значительно меняется поведение машины, на автомобили с мощными двигателями стараются устанавливать постоянный привод всех колес.
       Конструктивно привод на вторую ось проще осуществить при продольном (переднем или заднем) расположении силового агрегата и постоянно работающей, соответственно, передней или задней оси. Так поступают Audi и Porsche, делая полноприводные версии на основе переднеприводных моделей, или 911 Carrera 4 из обычной заднемоторной 911. Несколько сложнее сделать полный привод, если силовой агрегат расположен поперечно. Приходится добавлять в трансмиссию два конических редуктора, преодолевать проблемы с размещением раздаточной коробки в блоке с главной передачей. По этой схеме сделаны Fiat Panda 4×4 (у него отключаемый привод), Lancia Delta HF Integrale (с постоянным приводом).
       Самым сложным и дорогим является полный привод на основе классической компоновки. Для него приходится разрабатывать сложную раздаточную коробку. Нелегко закомпоновать в готовый автомобиль и дополнительные приводные валы. Этот тип привода на все колеса имеет самый низкий КПД по сравнению с предыдущими, он же и самый тяжелый. Поэтому велик расход топлива. Все же такие автомобили существуют: BMW 525iX, Mercedes-Benz 4-Matic. Для них стоимость не является определяющей, главное — безопасность. Цена не волнует и создателей спортивных и гоночных машин — особенно для ралли. Они делают полноприводные автомобили, применяя среднемоторную компоновку. Силовые агрегаты могут размещаться как продольно (Lamborghini Diablo), так и поперечно (Peugeot 205 Turbo 16).
       Полноприводные автомобили тяжелее своих аналогов с приводом на одну ось, они требуют дополнительного пространства в кузове для размещения сложной трансмиссии, но полный привод настолько улучшает ходовые качества автомобиля, что все больше производителей отдают предпочтение этой компоновочной схеме.
       
       Теперь несколько слов о поведении на дороге автомобилей разных компоновочных схем. Многие почему-то считают недостаточную поворачиваемость отрицательным свойством автомобиля. Это верно лишь в том случае, если она особенно заметна — когда автомобиль упорно не желает входить в поворот, и для этого приходится прилагать дополнительные усилия. Избыточная поворачиваемость — куда более опасное явление. Но что же все-таки обозначают эти понятия?
       Разберемся. Существует геометрический центр, вокруг которого автомобиль должен перемещаться, когда передние колеса повернуты по определенным углом. Центр лежит на пересечении перпендикуляра от линии движения передних колес и продолжения задней оси. Однако на поворачивающий автомобиль действует центробежная сила; шины, за счет своей податливости, при повороте выгибаются, и колеса стремятся отклониться от направления движения на небольшой угол. Называется это явление уводом. Более широкие низкопрофильные шины лучше сопротивляются уводу, узкие шины с высоким профилем — хуже. В любом случае автомобиль движется не вокруг геометрического, а вокруг реального центра поворота, расположение которого зависит от того, на какой угол уводит колеса задней и передней осей. Если автомобиль движется по большему, чем геометрический, радиусу, он будет менее охотно вписываться в поворот. Если реальный радиус меньше геометрического, автомобиль начинает проявлять чрезмерную, избыточную поворачиваемость.
       Повернув руль и задав передним колесам определенную траекторию, вы вправе рассчитывать на адекватную реакцию автомобиля. Довернуть руль, когда автомобиль не хочет входить в поворот, всегда проще, чем предотвратить излишнюю склонность к поворачиванию. С нежелательной поворачиваемостью (как избыточной, так и недостаточной) борются путем подбора шин, изменяя конструкцию подвесок и расположение центра тяжести.
       Переднеприводные машины обладают очень хорошей курсовой устойчивостью и недостаточной поворачиваемостью. Причем это свойство является неизменным как на сухом, так и на скользком покрытии. Но нужно учесть, что при сбросе «газа» переднеприводный автомобиль «ввинчивается» в поворот — независимо от движения рулем переходит на меньший радиус. Некоторыми конструктивными мерами можно «ввинчивание» либо полностью устранить, либо сделать прогнозируемым. Курсовая устойчивость переднеприводников очень хороша — тянуть лучше, чем толкать.
       Курсовая устойчивость автомобилей с классической компоновкой несколько хуже. На скользких дорогах заднеприводный автомобиль склонен к заносу, особенно при пробуксовке задних колес или в повороте.
       У заднемоторных и среднемоторных автомобилей при движении по прямой курсовая устойчивость весьма и весьма посредственна. Для спортивных автомобилей это не очень важно, так как возможность быстрее изменить направление движения облегчает прохождение извилистых трасс. Да и за рулем, как правило, опытный водитель. Машины такой схемы, обладая избыточной поворачиваемостью, еще более склонны к заносу задних колес, чем автомобили классической компоновки. На небольшой скорости это незаметно, но стоит нажать на газ… К тому же передок среднемоторных автомобилей достаточно легок, так как массы сконцентрированы возле центра тяжести. Внезапный порыв ветра например, может повернуть автомобиль вокруг вертикальной оси, отклонив его от заданного направления. Поэтому такие автомобили плохо держат курс как при поворотах, так и при прямолинейном движении. Пока конструктивными мерами излечить эти недостатки не удалось. Изготовители уповают на высокий профессиональный опыт владельцев.
       По своим ходовым показателям на мокрых и скользких дорогах полноприводные автомобили превосходят остальные. Курсовая устойчивость и управляемость у них лучше. Правда, стоит отметить, что на хороших, сухих дорогах переднеприводные и классические машины оказываются немногим хуже, так как на первый план выходит совершенство подвесок, рулевого управления, тормозов, а не тяговитость и устойчивость на дороге.
       
       Конечно, в рамках любой компоновки можно сделать как хороший, так и плохой автомобиль. Это зависит от способностей и возможностей конструкторов. Можно начинить шасси новейшими конструкторскими решениями — АБС, АПС, «думающими» подвесками, вязкостными муфтами или дифференциалами с электронным управлением. Уже появились машины, исправляющие ошибки водителя. Но по-прежнему поведение автомобиля на дороге задается в первую очередь его компоновкой.
       
Алексей Воскресенский
       
Пять вариантов расположения двигателя и ведущих колес
       
1. Передний привод: двигатель спереди, ведущие колеса — передние.
       2. Классическая компоновка: двигатель спереди, ведущие колеса — задние. Этот тип привода остается самым распространенным на протяжении 95 лет.
       3. Привод на все колеса, он же полный привод.
       4. Заднемоторная и среднемоторная компоновки: двигатель расположен в задней части машины, ведущие колеса — задние.
       5. «Невозможная» компоновка: двигатель сзади, ведущие колеса — передние. Не применяется из-за недостаточной нагрузки на ведущие колеса. Встретить его можно только на вилочных погрузчиках.
       
Подписи к приводам
       1. Поведение автомобиля при избыточной и недостаточной поворачиваемости.
       2. Audi A8 4,2 — двигатель расположен продольно в переднем свесе, все колеса — ведущие.
       3. Volvo 850 Estate с поперечно расположенным двигателем и приводом передних колес.
       4. «Классика» — традиционная компоновка BMW.
       5. Range Rover имеет типичную для внедорожника компоновку — продольное расположение двигателя, раздаточная коробка в отдельном картере.
       6. Двигатель в заднем свесе. Конечно же это — Porsche.
       

Комментарии

RWD, FWD, 4WD или все таки AWD?

RWD, FWD, 4WD или все-таки AWD.

 

Для многих из нас вынесенные в заголовок аббревиатуры не просто набор каких-то латинских букв, а вполне понятные обозначения. Но к сожалению, есть еще большое количество автомобилистов которые до сих пор не знают, что обозначают эти зашифрованные буквенные значения. Отвечаем тем, кто еще этого не знает. Эти сокращенные названия обозначают тип привода автомобиля. Но из-за такого разнообразия технологий на мировой арене до сих пор не прекращаются споры какой тип привода лучше и эффективней. Также многих из нас волнует и такой вопрос,- С каким приводом надо покупать автомашину. .? Мы решили на своих страницах издания разобраться в этом на наш взгляд не сложном вопросе.

 

Привод 4WD — против AWD. А также RWD — против FWD. Дискуссии по данному поводу, какой тип привода все-же самый лучший, продолжаются уже долгие годы. Конечно же, что для Вас как автовладельца лучше, будет зависеть от Ваших личных предпочтений и финансовых возможностей. С каким приводом купить себе автомобиль необходимо решать в определенной степени зависимости, а именно, от места вашего проживания, от образа вашей жизни и т.п. факторов. Чтобы понять,  какой тип привода лучше всего Вам необходимо четко понимать, как работает каждый из этих типов приводов.

 

Какие бывают типы приводов автомобилей..?

 

Задний привод: -В этом типе привода двигатель передает крутящий момент на задние колеса автомобиля. Задний тип привода, как правило используется на мощных автомобилях и на пикапах. При использовании в машине заднего привода достигается оптимальный баланс веса. Но существуют и минусы. Задний привод менее эффективен и дороже обходится при производстве машин(ы).

 

 

Передний привод: -Двигатель, коробка, сам привод, дифференциал (который позволяет двигаться колесам с разной скоростью), все они объединены в один единый блок передачи крутящего момента на переднюю ось. Автомобили с передним приводом (FWD) самые популярные на мировом рынке машин. Если для вас главное экономия топлива и не большая стоимость самой машины, то автотранспортное средство с передним приводом будет отличным выбором для вас.

 

А дело в том, что себестоимость автомобиля с передним приводом значительно меньше, чем автомобиля с задним приводом. И к тому же расход топлива у автомобилей с передним приводом существенно ниже, чем у транспортных средств оснащенных задним приводом.

 

 

Полный привод (4х4): -Во многих автомобилях с полным приводом (4WD) водитель может самостоятельно для себя выбирать, как распределять саму мощность между всеми четырьмя колесами. Так, например, во многих таких амашинах можно отключить и переключить передачу крутящего момента на одну ось (как правило, отключается передний мост). К нашему сожалению, за последние годы полноценный полный привод с возможностью переключения передачи крутящего момента на одну ось автопроизводителями стал использоваться очень редко, и это в силу того, что такой тип привода наименее эффективен и имеет большую себестоимость.

 

В последнее время раздаточная коробка стала редко применяться на современных автомобилях. На смену ей пришла электроника, которая самостоятельно следит за вращением колес контролируя таким образом максимальную эффективность автомобиля. Но не смотря на изменение тенденций на авторынке автопроизводители оставили в таких автомобилях саму возможность регулировать режим работы автомобиля. Так, к примеру, по своему желанию водитель может сам включить пониженную передачу крутящего момента при которой скорость автомобиля будет низкая, а сами обороты двигателя повышенными. Это очень помогает многим автомобилистам при экстремальных условиях эксплуатации своего автомобиля (к примеру, когда машина застряла в снегу).

 

 

All-Wheel Drive: -Это новый тип привода, который все больше и больше завоевывает мировой авторынок (как правило, он используется в автомобилях кроссоверах). По данным известных автоэкспертов, к концу 2015 года в мире будет насчитываться около 30% всех автомобилей с таким типом привода на колеса AWD. Этот тип привода передает крутящий момент на передние колеса только тогда, когда машине не хватает тяги и он автоматически подключает в работу задние колеса.

 

Таким образом, все автомашины с этим типом привода считаются практически полно приводными хотя по факту время от времени таковыми и являются. Как правило, при подключении заднего привода в случае нехватки тяги распределение крутящего момента составляет такие значения: 60% на переднюю ось, 40%- на заднюю ось.

 

Но не во всех автомобилях с таким приводом AWD происходит неравномерное распределение крутящего момента. Так, к примеру, в автомобилях марок Subaru и Audi используется система распределения тяги пополам, т.е. 50:50. Правда здесь стоит сразу отметить, что автомашины оснащенные приводом AWD имеют несколько меньшую тягу по сравнению с теми же транспортными средствами, которые оснащены приводом 4WD. Также хочется заметить, что в автомобилях с AWD не хватает возможности включения пониженной передачи крутящего момента, как это предусмотрено на автомашинах с системой 4WD.

 

Где Вы проживаете..?

 

Если Вы живете на юге России, то вам возможно и не понадобится автомобиль оснащенный приводом AWD или 4WD. А если Вы все-же желаете приобрести себе полноприводной автомобиль, то сначала подумайте несколько раз, понадобится ли вам в будущем дополнительное сцепление с дорогой? Если нет, то зачем тогда Вы будете переплачивать за автомобиль при его покупке и тратить в процессе его эксплуатации значительно большие суммы денежных средств на топливо? Вам это надо..?

 

 Если Вы проживаете в той местности, где нет необходимости покупать себе полноприводный автомобиль, то лучше купить заднеприводную или переднеприводную машину, а также заодно и хорошую зимнюю резину.

 

Поверьте друзья нам, Вы таким образом не только сэкономите деньги, но и не будете потом жалеть, что приобрели себе не тот автомобиль.

 

Если Вы проживаете в регионе, где зима не такая суровая и у вас выпадает не много снега, то вполне можете приобрести себе и переднеприводный автомобиль (FWD). Этого будет достаточно, чтобы чувствовать себя в зимнее время в безопасности на дороге. Преимущество переднего привода в зимнее время — это большой вес передней оси автомобиля (вес подвески, двигателя и трансмиссии). Благодаря этому ведущие передние колеса машины имеют гораздо лучшее сцепление с дорожным покрытием в отличие от заднего привода, который имеет недостаточное сцепление с дорогой.

 

Как и где Вы эксплуатируете свой автомобиль?

 

Если Вы планируете использовать свой автомобиль в горной местности или ваши поездки часто будут проходить по грязевым дорогам, по песку или по снегу, то мы советуем Вам приобрести себе полноприводный автомобиль (4WD). Помните друзья о том, что автомобили, оснащенные приводом AWD предназначены так же и для бездорожья, но только для легкого бездорожья. Дело в том, что машины с AWD приводом имеют у себя значительно меньший клиренс по сравнению с полноценными полноприводными автомобилями (4WD). Поэтому запомните господа, если вы думаете, что проедете по тяжелому бездорожью на автомобиле с системой AWD, то Вы в этот момент сильно рискуете повредить свою автомашину.

 

Ну а если Вы не планируете покорять непроходимые места по полям и лесам, то лучше вместо 4WD приобрести себе автомобиль оборудованный системой привода AWD. Для городских условий и для эксплуатации в зимнее время это будет самый лучший выбор. Плюс к этому, автомобили с AWD системой потребляют значительно меньше топлива (бензина или дизельного топлива), чем автомобили с системой 4WD.

 

Если Вы хотите приобрести машину конкретно только для поездок на работу и обратно и вашей первоочередной задачей является экономия топлива, то можете смело покупать себе переднеприводную автомашину. Как правило, автомобили с передним приводом значительно эффективней по расходу топлива, если сравненивать их с более тяжелыми полноприводными транспортными средствами. 

 

Как мы уже сказали в самом начале статьи, задний привод (RWD) обычно используется на мощных и спортивных автомобилях. Оснащение мощных автотранспортных средств задним приводом дает водителям более захватывающие ощущения от самого вождения. Другие автомобили, где используется задний привод, предназначены для перевозки или буксировки тяжелых грузов (например, грузовые автомашины или пикапы). Также часто задний привод используется и на больших мощных автомобилях внедорожниках (к примеру, Tahoe и 4 Runner). Большинство этих внедорожников оснащены системой полного привода 4WD для наибольшей тяги и мощности.

Лучшие типы приводов для автомобиля в 2020 году

Практически все выпускаемые сейчас серийно легковые автомобили имеют четыре колеса на двух осях – передней и задней. Крутящий момент от двигателя может передаваться на одну из осей или на обе сразу. Соответственно, автомобили бывают с передним, задним или полным приводом – в зависимости от назначения машины и предпочтений конструктора.

На дорогах можно встретить машины всех трех типов, но какой из них предпочтительнее? На самом деле у каждого вида есть и свои достоинства, и свои недостатки, поэтому однозначного ответа нет. Попробуем разобраться в этом вопросе.

Критерии сравнивания

От типа привода сильно зависит поведение легковой машины на дороге. Он влияет на многие характеристики, в том числе на управляемость. Поэтому многим водителям, которые привыкли ездить на машине с одним типом привода, при пересадке на авто с другим типом нужно время на адаптацию к управлению – они ведут себя несколько по-разному.

Основные характеристики, на которые влияет тип привода:

  1. Устойчивость при движении, когда водитель не поворачивает руль и не нажимает на педали газа и тормоза. Этот показатель характеризует, насколько хорошо машина держит прямое направление, не сворачивая и не скользя в сторону.
  2. Поворачиваемость – свойство автомобиля менять направление движения под действием боковых сил. Такой силой может быть ветер или центростремительная сила при повороте. При этом шины деформируются поперёк и меняется форма пятна сцепления с дорогой. Обычно для используется недостаточная поворачиваемость, которая обеспечивает хорошую курсовую устойчивость. Еще бывает избыточная и нейтральная – когда машина под влиянием боковых сил поворачивает слишком быстро или без изменений.
  3. Управляемость – важный фактор, определяющий, насколько машина слушается руля. Есть прямая связь управляемости и устойчивости. Особенно это важно при заносе, когда все колёса уходят в боковое скольжение, и машина становится практически неуправляемой. Этот фактор сильно влияет на безопасность на дороге.
  4. Склонность к заносу больше проявляется у ведущих колёс, особенно при резком старте. Эта ось первая будет уходить в занос при действии боковых сил. Однако у переднеприводной машины моделей, когда она без пассажиров и груза, в занос первой идёт задняя ось, так как она легче и сцепление с дорогой у неё слабее.
  5. Проходимость – способность преодолевать различные препятствия, начиная от обычных колдобин, заканчивая грязью, бродами, подъёмом и спуском по склонам различной крутизны, движением по льду и снегу. По этому параметру полный привод вне конкуренции.
  6. Скорость разгона – время, которое необходимо, чтобы машина разогналась до скорости 100 км/ч. Тип привода влияет на этот параметр – полноприводные разгоняются медленнее.
  7. Расход топлива также зависит от привода. Полноприводные тратят больше топлива, к тому же на них и двигатели используются более мощные.
  8. Стоимость – разный тип привода отличается конструктивно и влияет на стоимость. Самый сложный – полный, который и дороже всех.

Все эти параметры отличаются в разных типах приводов. Соответственно, выбирая машину, стоит уделить им внимание.

Какой привод автомобиля лучше

Разные виды приводов автомобиля ведут себя по-разному в разных условиях. Поэтому сравнивать их достаточно сложно, ведь там, где проявляются недостатки одной конструкции, могут проявиться достоинства другой. Поэтому рассмотрим все типы отдельно.

Преимущества переднего привода

Прежде чем решать, что лучше – передний или задний привод автомобиля, стоит разобраться с каждым из них подробнее. В переднеприводных моделях крутящий момент от двигателя передаётся на передние колёса, которые как бы тянут машину за собой. Поэтому проходимость у такой конструкции довольно неплохая, а занос слабый.

Такой тип привода одинаково неплохо ведёт себя как на сухом асфальте, так и на мокром, и при разгоне, и в движении. Он хорош для начинающего водителя, с ним легко освоиться.

Стоимость такой конструкции самая небольшая, поэтому она применяется на многих бюджетных автомобилях, хотя встречается и на люксовых.

Автомобиль с передним приводом

Преимущества заднего привода

Задний привод используется в отечественных моделях, а также в большинстве японских, европейских и американских.

По управляемости заднеприводные машины практически не отличаются от переднеприводных. При движении по сухому асфальту без системы ESP они лучше ведут себя всех, как и при разгоне на сухой дороге. Такие машины обладают хорошей динамикой, в них меньше ощущается вибрация и лучше комфорт.

А вот на мокрых или скользких дорогах заднеприводные машины полностью теряют свои преимущества – задние колёса на старте норовят уйти в занос, в поворотах проявляется избыточная поворачиваемость с заносом. Да и проходимость у них хуже, поэтому идеальная дорога для таких машин – асфальт, по возможности сухой. Дело в том, что задние колёса толкают автомобиль, и чем легче его задняя половина, тем хуже сцепление шин с дорогой, и больше вероятность заноса.

Чтобы окончательно разобраться, какой привод для машины лучше, рассмотрим еще один, менее распространённый.

Задний привод

Преимущества полного привода

В этом варианте крутящий момент от двигателя передаётся одновременно на обе оси – переднюю и заднюю. Это обеспечивает отличную проходимость – собственно, для этого и существует такая конструкция, ведь применяется она в основном во внедорожниках и некоторых кроссоверах.

Полноприводная машина отлично разгоняется и ведёт себя на дороге любого типа – сухой, мокрой, скользкой, на склонах и спусках. Однако управление требует навыков и повышенной внимательности, так как неравномерное распределение тяги на осях может нарушить управляемость.

При высокой проходимости и прочих достоинствах полноприводные машины имеют более сложную конструкцию, они гораздо тяжелее, расходуют больше топлива, да и стоимость их самая большая. Ремонт тоже выйдет недёшево.

Автомобиль с полным приводом

Варианты полного привода

Автомобиль, который называют полноприводным, может быть таким условно, так что термин этот еще ни о чём не говорит. Дело в том, что машин, в которых полный привод работает постоянно, очень мало. Обычно они на хорошей дороге используют только один мост, а оба включаются при необходимости проезда по бездорожью или ухудшении ситуации на дороге – дождь, снег, преодоление перемётов, гололёда и т. п.

Виды полного привода бывают следующие:

  1. Постоянный – когда все 4 колеса являются ведущими всё время.
  2. Подключаемый вручную – когда вторая ось включается водителем при необходимости.
  3. Подключаемый автоматически – то же самое, но подключение происходит автоматически, когда тяги одного моста оказывается недостаточно.
  4. Адаптивный с электронным управлением – когда крутящий момент автоматически распределяется по обеим моста. Это распределение обычно неравномерное, вплоть до отключения одного моста на хорошей дороге.

Лучшей динамикой отличаются машины с постоянным полным приводом – они отлично ведут себя на дороге, хорошо держат направление. Но повышенный расход топлива и дорогостоящий ремонт делает такие машины очень дорогими как в цене, так и в содержании. Поэтому такой вариант не очень распространён.

Более удобны варианты с подключаемым полным приводом. В таком случае при отключенном втором мосте расход топлива остаётся вполне приемлемым. Хорошо и адаптивный вариант, когда тяга распределяется неравномерно, по мере необходимости, но у неё есть недостаток – срабатывание может запаздывать.

Выводы

Каждый тип привода имеет свои достоинства и недостатки, поэтому нужно ориентироваться на них. Нет лучшего варианта для всех ситуаций, а только для конкретных. Заднеприводные машины лучше всего подходят для асфальтированных дорог, а переднеприводные хороши и на сельских. Полный привод – выбор тех, кто часто выбирается на настоящее бездорожье — в лес, в горы. Поэтому нужно учитывать, в каких условиях будет эксплуатироваться машина, и делать правильный выбор привода, который для этих условий и будет лучшим.

Почему кроссоверу не нужен полный привод — Российская газета

Число «честных» внедорожников в линейках крупных автопроизводителей планомерно снижается. Гранды массово переходят с рамной конструкции на несущий кузов, на место постоянного полного привода приходит подключаемый, пусть и дополненный «умными» электронными помощниками, а неразрезные мосты в задней подвеске сменяются многорычажной конструкцией.

Примеров такого отступления от «джипперских» ценностей масса — просто ознакомьтесь с изменениями, которые претерпели при смене поколений совсем свежие Land Rover Defender, Mercedes-Benz G-Class и Cadillac Escslade, и убедитесь, что новые настройки подвески ходовой и рулевого управления выполнены с прицелом лучшего поведения на асфальте, а вовсе не на тяжелом оффроуде.

В мире хэтчбеков и универсалов повышенной проходимости, кроссоверов или «паркетников», читай — городских автомобилей с увеличенным клиренсом и опциональным полным приводом — прослеживается другая тенденция — покупатели, как правило, все чаще предпочитают передний привод полноприводной трансмиссии, руководствуясь в первую очередь соображениями практичности. Ведь не секрет, что машина с передним приводом обойдется заметно дешевле полноприводной модификации, она потребляет меньше топлива, и, наконец, чем меньше узлов, тем меньше поломок — выбирая передний привод, владелец страхуется от возможных проблем с трансмиссией 4х4.

Почему же в наши дни для покупателей-горожан имеет смысл отказаться от систем 4х4? Ведь заснеженные дворы и размытые грунтовки по дороге на дачу никто не отменял. Дело в бортовой электронике, отвечающей за работу тормозных механизмов. В последние несколько лет в разработке таких систем произошел настоящий прорыв.

К примеру, группа Peugeot-Citroen предлагает для своих «псевдокроссоверов» (за исключением полного привода на основе гибридной установки, где за подключение задних колес отвечает электромотор, все SUV Peugeot, Citroen и DS имеют передний привод), хитроумную систему Grip Control. Этот мудрый помощник меняет работу ESP в нескольких вариациях (Sand, All-Road, Snow или ESP Off), а также имеет функцию помощи при движении под уклон.

По стопам французов пошел АвтоВАЗ со своей системой Ride Select, действующей по сути по алгоритму Grip Control. В базовом режиме включена вся вспомогательная электроника. В спортивном повышена чувствительность акселератора, а электроника дает возможность пробуксовки при старте. Предусмотрены также режимы движения по снегу и грязи, когда допускается пробуксовка и проскальзывание колес передней оси, а также алгоритм движения по песку. И, наконец, есть режим ESC Off, когда вспомогательные системы отключены.

Но что, если в вашем автомобиле нет таких хитроумных помощников для езды по скользким и рыхлым поверхностям? Во-первых, системы стабилизации большинства современных машин научили имитировать межколесные блокировки, когда электроника пытается перекидывать момент с буксующего колеса на колесо по другому борту. Во-вторых, смотрите в сторону моделей, где систему ESP и антипробуксовочную систему можно деактивировать нажатием соответствующей кнопки. Отключив «ассистента», вы запретите системе снижать обороты двигателя (душить мотор) и подтормаживать буксующие колеса. Нередко такая деактивация помогает преодолеть сложный участок бездорожья или выехать из нерасчищенного от снега двора.

Еще один важный нюанс касается используемых колес. Если вы выбираете переднеприводный автомобиль, то как минимум на зимний сезон озаботьтесь покупкой либо шипованной резины, либо покрышек с развитым протектором. Такая обувка будет отличным подспорьем, когда нужно будет заехать на скользкий подъем (например, у мойки) или, к примеру, двигаться по снежной колее.

Наконец, кто-то убежден, что полный привод обеспечивает лучшую стабильность при прохождении поворотов на скольком покрытии и что машина с трансмиссией 4х4 оттормаживается лучше, чем версии 4х2. Однако на самом деле это заблуждение. Коэффициент сцепления с дорожным покрытием у полноприводного кроссовера аналогичен показателю моноприводного «паркетника». Страховку же при езде по скользким поверхностям окажет все та же система стабилизации.

Так что в современных условиях, покупая кроссовер, вполне можно обойтись и без полного привода.

Как стать идеальным завсегдатаем кино

Фото: Shutterstock

Кинотеатры с подъездом могут показаться пережитком прошлого, но на самом деле их около 300 разбросаны по всей стране. Хотите ли вы заново пережить детство, в котором запихивались на заднем дворе родительского универсала, или собираетесь туда впервые, есть несколько вещей, которые вы должны знать, чтобы подготовиться к этому опыту.

Выключите свет (все)

Свет портит впечатление от кино для всех, как и в закрытых кинотеатрах.Приглушите фары перед тем, как зайти на стоянку (особенно, если вы опаздываете или уезжаете рано), и полностью выключите их, как только найдете место для парковки.

Кроме того, не забудьте выключить фары под куполом автомобиля, так как они могут отвлекать и других. Если вам нужен свет в машине, возьмите с собой фонарик или воспользуйтесь телефоном. И не нажимайте на педаль тормоза, чтобы эти ярко-красные задние фонари не ослепляли людей позади вас.

Выключите машину и используйте переносное радио

Если вы можете помочь, полностью выключайте машину во время просмотра фильма, особенно если в ней есть дневные фары.Звук вашего двигателя отвлекает, как и выхлоп вашей машины. Это означает, что вам нужно одеваться по погоде и планировать заранее. В жаркую погоду надевайте легкую удобную одежду, чтобы вам не пришлось заводить машину и проверять кондиционер. Если холодно, оденьтесь потеплее и принесите одеяла. Вы всегда можете включить кондиционер или обогреватель во время перерыва.

G / O Media может получить комиссию

Многие автомобилисты используют FM-радио для передачи звука фильма, но вы не хотите разряжать аккумулятор вашего автомобиля с помощью стереосистемы.Так что возьмите с собой портативную радиостанцию ​​с батарейным питанием или магнитофон. Вы сможете послушать фильм независимо от того, как вы себя чувствуете.

Не забывайте о взглядах других людей

Поскольку подъездные пути находятся на открытом воздухе и заполнены различными типами транспортных средств, у кинотеатра гораздо меньше контроля над тем, насколько хорошо каждый может видеть экран. Вот почему крайне важно учитывать мнение других людей. Привозить массивные транспортные средства, такие как фургоны и поднятые грузовики, — это все равно, что надевать до смешного большого цилиндра в обычный кинотеатр.

Если вы хотите вернуться в свое пространство и открыть задний люк своего внедорожника или хэтчбека, используйте что-нибудь, чтобы закрепить дверь люка, чтобы она не открывалась за верхнюю часть автомобиля. И как бы заманчиво это ни было, не забирайтесь на крышу машины, чтобы посмотреть фильм.

Многие люди даже не садятся в свои машины на въезде. Вы можете припарковаться дальше в своем пространстве и принести кемпинговые стулья или складные садовые стулья, чтобы установить их на парковочном месте прямо перед вашим автомобилем.Просто убедитесь, что пространство между машинами оставлено свободным, чтобы у ваших соседей и других прохожих было место для прохода.

Следите за детьми

Будь то ваши дети или кто-то еще, дети, вероятно, будут бегать повсюду. Двигайтесь медленно и осторожно по участку, пока ищете место. Если вы взяли с собой детей, постарайтесь не допускать их блуждания. Бегать по машинам и проходам на парковке может быть опасно.

Зайдите в закусочную

Послушайте, несложно пронести еду и напитки на улице в кинотеатр, где это запрещено.Это, наверное, самая легкая контрабанда, которую вы когда-либо совершали. Но имейте в виду, что автомобили на колесах и большинство кинотеатров выживают благодаря своим концессионным продажам. Если вы хотите пропустить несколько напитков, хорошо, но, по крайней мере, купите что-нибудь в снэк-баре. Если вы хотите продолжать получать удовольствие от поездки на автомобиле, не становитесь причиной ее банкротства.

Тем не менее, закусочная и ванные комнаты будут безумно загружены до начала фильма, во время антрактов и после того, как все закончится. Так что займитесь этим, когда фильм начнется.Скорее всего, вы все равно смотрели фильм, который они сейчас играют.

Ожидайте двойных функций и попробуйте насладиться впечатлениями.

Большинство подъездов демонстрируют двойные функции, так что будьте готовы к долгому вечеру. Вы можете уйти, когда захотите, но с тем же успехом вы можете получить от этого максимум удовольствия. Только не ждите совершенно новых фильмов, фильмов, которые гарантированно подходят для детей, или двух фильмов, которые хорошо сочетаются друг с другом.

Ничего не стоит и то, что автомобили для въезда — далеко не лучший способ смотреть фильмы .Изображение, отображаемое на старом экране старым проектором, не будет высокого разрешения, звук, вероятно, будет довольно плохим, а сидеть в автокресле или на лужайке на улице, когда вас поедают комары, не совсем комфорт. . Вы отправляетесь в поездку, чтобы получить впечатления, атмосферу, тусоваться с друзьями или семьей, обниматься со своим медовым кроликом и, возможно, немного целоваться. Если вас это не устраивает, не уходите.

Эта история была первоначально опубликована в 2017 году и обновлена ​​новой информацией 3 марта 2020 года.

13 идей по настройке автомобиля Drive-In Movie, которые вы не можете себе позволить пропустить

 В RoadwayReady мы участвуем в нескольких рекламных и партнерских программах, чтобы помочь покрыть расходы, связанные с поддержанием этого сайта в рабочем состоянии. Как партнер Amazon, мы можем зарабатывать на соответствующих покупках, на которые мы ссылаемся, а также зарабатывать деньги на любой рекламе, которая может присутствовать на нашем веб-сайте. Смотрите мою политику конфиденциальности здесь. Спасибо 

Лето пришло, и благодаря Covid-19 люди ищут занятия, выходящие за рамки их обычных предпочтений.В то время как автомобильные кинотеатры, возможно, были новинкой в ​​прошлые годы, они имеют встроенные меры социального дистанцирования, которые могут сделать их более популярными этим летом.

В Соединенных Штатах осталось только около 300 открытых кинотеатров. Так что, если вам посчастливилось жить рядом с одним из них или вы ищете что-то новое, чем можно заняться этим летом, возможно, вы ищете фильм о поездках на автомобиле. Однако вам может быть интересно, как правильно настроить фильм для вашего автомобиля? Следует помнить о нескольких вещах.

  • Вам необходимо убедиться, что ваш автомобиль правильно настроен — здесь главное — комфорт.
  • Убедитесь, что ваш автомобиль подготовлен к двойной функции (которая включает в себя возможность слушать фильм.
  • Вы хотите быть комфортно
  • Вам нужно внимательнее относиться к другим кинозрителям

Основное внимание здесь уделяется подготовке вашего автомобиля к фильму о вождении. Вы можете подумать: «В чем дело? Я сажусь в машину и хожу в кино» Нет, нет, об этом больше думают.Давайте рассмотрим несколько моментов, чтобы ваша увлекательная поездка в кино для автомобилей не превратилась в катастрофу.

Как правильно настроить машину для въезда в кино?

В 20:10 начался потоп. Эти облака — плохая новость для диска

. На этот вопрос действительно нет правильного ответа. Это то, что заставляет вас чувствовать себя комфортно, оставаясь при этом внимательным гостем . Итак, если это означает складывание задних сидений в мини-фургоне или сидение в кузове пикапа; это то, что вам удобно.Что касается настройки вашей машины для въезда, мне особо нечего было делать, по крайней мере, я так думал.

Стремясь помочь своим читателям, я разработал несколько способов настроить машину для фильма о вождении автомобиля. Причина, по которой я на самом деле не въезжаю, заключается в том, что я живу на юго-востоке, и каждую ночь примерно в то время, когда начинается въезд, идут грозы. Если вы решили пойти, возьмите с собой зонтик.

Итак, без лишних слов, перейдем к хорошему. Я подверг свою семью этому, так что будьте добры в своих мыслях.

Идеи для правильной установки автомобиля в кинотеатре

Во-первых, я считаю, что это самое удобное место, в котором вы нуждаетесь. У нас есть минивэн и моя верная Такома. Оба они идеально подходят для приятного просмотра фильмов.

Внедорожник тоже был бы хорошим выбором. Вы можете изменить расположение ниже, чтобы оно соответствовало имеющемуся у вас автомобилю. В любом случае, есть несколько вещей первой необходимости, которые вам понадобятся.

Рекомендуемый список снаряжения

  • Одеяла
  • Вода / закуски
  • Подушки
  • Радио
  • Спрей от насекомых
  • Фонарик
  • Вентилятор для кемпинга
  • Аккумуляторный блок питания

Стандартное устройство Drive-In Movie Formation

Ух, эти картинки… Это стандартная установка фильма с приездом.

Хорошо, это ваша стандартная установка фильма с приездом.Да, это мой дом на заднем плане. Только представьте, что вы находитесь на въезде в машину.

Это отличная установка для нескольких человек. Больше трех, и людям в задних рядах будет трудно смотреть фильм.

Закуски легко доступны, количество ошибок может быть уменьшено (окна могут быть открыты), и вы можете иногда запускать AC, когда он залипает.

Скажу вам, что даже в 8 часов вечера на Юго-востоке липко.

Pure Comfort

Комфортно… Да! Картинка, нет! Но для людей

Ладно, ненавижу эту картинку, но она прекрасно воплощает в себе комфорт.Обратите внимание на детали на этом фото.

Сначала мешок с фасолью. Он заполнен лишь частично, поэтому вы можете расслабиться и наслаждаться просмотром фильма. Люк фургона или внедорожника будет открытым, так что у вас будет прекрасный вид.

Мешок-фасоль обеспечивает идеальный баланс между опорой и подушкой для спины. Теперь, чтобы набрать нужное количество воды в сумку, дома потребуется некоторая подготовка. Но когда вы закончите, вы можете расслабиться и наслаждаться фильмом. Замечу, я мог бы поместить сюда вторую фасолью, тебе не нужно брать с собой собаку.Это кресло-мешок на Amazon идеально подходит.

Следующее, на что стоит обратить внимание, — это лагерный вентилятор. Тот, что на фото, немного слабоват. Тем не менее, он дает немного мягкого света, чтобы можно было найти вещи в машине. Он также перемещает воздух, даже если это немного, но это имеет большое значение.

Я бы посоветовал более мощный вентилятор и свет. Вентилятор OUTXE Camping от Amazon — отличный выбор для похода в кино. В качестве бонуса он перезаряжаемый, мой маленький вентилятор ест батарейки.

Пожалуй, самое важное здесь, помимо комфорта, — это возможность послушать фильм. Вам нужно что-то маленькое, с хорошим звуком и работающее от батареек. Jensen CD-490 делает все возможное.

Хорошо, следующая установка…

Drive-In Movie With Kids…

Вы не можете превзойти эту установку с детьми. Здесь просторно, удобно и всем приятно провести время. С надеждой.

Для этой настройки вам потребуется все стандартное оборудование, упомянутое в предыдущей настройке, за одним исключением.Я имею в виду, что мешка с фасолью нет, ты можешь использовать его для детей сзади. Но для взрослого вам понадобится удобное складное кресло или два.

Вы ДОЛЖНЫ получить хотя бы стол. На столе есть самое необходимое, радио, напиток, закуска и спрей от насекомых. Бонусный кулер тоже классный. Вы можете припрятать несколько вещей, чтобы дети не добрались до них. Это походное кресло на Amazon было создано для фильмов, которые проезжают на автомобиле.

При такой настройке может потребоваться немного больше мощности, если вы хотите чувствовать себя по-настоящему комфортно.Маленький лагерный вентилятор хорош внутри машины. Но если вы сидите на улице, может потребоваться вентилятор большего размера. Это служит целям.

  1. Чтобы вы не замерзли
  2. Чтобы ошибки не двигались

Вот здесь и нужен аккумуляторный блок питания. Он будет питать не только ваш вентилятор, но и ваше радио, а также заряжать ваши устройства, если это необходимо. Определенно дополнительный, но если вы хотите чувствовать себя комфортно…

Заключительные мысли по настройке автомобиля…

Теперь очевидно, что вам нужно адаптировать настройку фильма о въезде в машину в соответствии с вашими потребностями, но это должно дать вам несколько идей о том, что тебе нужно.

Проявите творческий подход. Можете ли вы сложить все сиденья в своем внедорожнике или минивэне? Если да, то можете ли вы поместить туда двойной надувной матрас? Есть много возможностей. Поскольку некоторые кинотеатры устанавливают свои автомобильные парковки, а Wal-Mart собирается открыть свои парковки для фильмов о проездах, у нас будет время применить эти предложения.

Получайте удовольствие, а вот еще несколько советов по просмотру фильмов про автомобилистов. После просмотра видео продолжите чтение, чтобы получить несколько практических советов о том, чего вы можете ожидать от фильма о вождении автомобиля.Радоваться, веселиться.

Несколько практических советов по вождению

Итак, теперь мы обсудили несколько предложений о том, как настроить ваш автомобиль для просмотра фильма о въезде. Необходимо обсудить более практическую сторону. Вот лишь несколько вещей, о которых следует помнить.

  1. Вы не хотите, чтобы ваша батарея умирала
  2. Вы не хотите, чтобы двигатель вашего автомобиля перегревался
  3. Вам нужны приличные динамики, чтобы слушать фильм

Это действительно довольно просто; Что касается настройки вашего автомобиля для фильма о вождении автомобиля.При регулярном обслуживании автомобиля проблем возникнуть не должно. Тем не менее, есть несколько вопросов, на которые нужно ответить, чтобы хорошо провести время и провести незабываемый вечер на въезде в машину.

Вы оставляете машину включенной во время фильма о въезде?

Это довольно сложный вопрос. Обычно НЕТ, вы не оставляете машину включенной во время фильма о въезде. На это есть несколько причин. Во-первых, это ужасно расточительно, ведь нужно сжечь много бензина за то, что просто сидишь там.Во-вторых, это может быть потенциально грубым по отношению к другим посетителям, если они сидят возле своей машины.

Однако из этого правила этикета есть исключения. Если все остальные сидят в работающей машине, то да, вы можете оставить свою машину включенной. Кроме того, решающим фактором является температура на улице. Здесь, во Флориде, даже ночи жаркие и душные, поэтому лучше всего сидеть в машине с кондиционером. И наоборот, вечером в машине для проезда в Мэн необходимо было включить тепло.

В нижней строке? Получите подсказку от окружающих вас людей.Если всем нравится гулять на свежем воздухе, не будьте придурком и не оставляйте машину включенной. Если все остальные в своей машине, дерзайте.

Не говоря уже о том, что оставлять машину на холостом ходу так долго — не лучший вариант. Как я уже упоминал, он потребляет большое количество газа, а это значит, что ваш двигатель сильно изнашивается. Кроме того, если в вашем автомобиле есть какие-либо проблемы с охлаждением, он не займет много времени, чтобы перегреться, пока он стоит там.

Однако наиболее частой проблемой является состояние аккумулятора вашего автомобиля.Как вы должны слушать фильм и наслаждаться им, если вы беспокоитесь, что он разрядит аккумулятор вашего автомобиля? Такое может случиться? Будет ли разряжаться автомобильный аккумулятор при просмотре фильма о поездках? Давай выясним.

Будет ли фильм о въезде убить мою батарею?

Вся идея фильма о въезде в машину заключается в том, что вы можете послушать фильм (или два) из своей машины. Однако, как только вы поворачиваете этот ключ в положение «включено», питание от батареи исчезает. Без включенного генератора переменного тока для постоянной подзарядки аккумулятора и питания электрической системы вся нагрузка ложится на автомобильный аккумулятор.Итак, убьет ли автомобильный аккумулятор фильм о вождении автомобиля?

Безусловно, работа радио и динамиков в течение нескольких часов подряд разряжает аккумулятор вашего автомобиля во время просмотра фильма. Не говоря уже о других аксессуарах, которые могут быть у вас от автомобильного аккумулятора. Подумайте, если оставить включенным плафон или фары в салоне, это отрицательно скажется на аккумуляторе автомобиля; тем более, если мощное радио и динамики будут играть в течение четырех часов. Так что же делать любителю кино?

Как уберечь автомобильный аккумулятор от смерти при проезде фильма.

Здесь вы можете сделать несколько основных вещей, чтобы убедиться, что ваша батарея не разрядится до конца фильма.

  • Убедитесь, что зажигание выключено полностью. Я знаю, что это простая вещь, но о ней можно легко забыть.
  • Выключите все огни. Это не только вежливо, но и сэкономит заряд батареи. Помните, что фильм о вождении автомобиля — это обычно двойной фильм. Если вы так долго будете сидеть с включенным автомобильным светом, аккумулятор наверняка разрядится, когда придет время уходить.
  • Проверить наличие других принадлежностей. Убедитесь, что к зажигалкам ничего не подключено. Особенно в минивэнах, у которых есть розетки сзади, и один из детишек решает подключить что-то, чего вы не ожидали. Через несколько часов вас ждет не очень приятный сюрприз.
  • Знайте свой аккумулятор. Сколько лет вашему автомобильному аккумулятору? Помните, что автомобильный аккумулятор прослужит от трех до пяти лет; Так что, если вы планируете сидеть там с автомобильным радио, вам лучше убедиться, что аккумулятор подходит для этой задачи.Старая батарея будет легко разряжена без помощи генератора переменного тока. Если у вас старый аккумулятор, ознакомьтесь с моим руководством по поиску лучшего автомобильного аккумулятора для вашего автомобиля.
  • Есть магнитола или радио на батарейках. Поскольку большинство кинофильмов транслируются на FM-частоте, эти маленькие радиоприемники действительно улучшат ваши впечатления от просмотра фильмов. Это не только сэкономит аккумулятор вашего автомобиля, но и даст вам больше свободы при просмотре фильма о вождении автомобиля. Теперь вы можете взять шезлонги или одеяло и сесть на улице.Вы можете сесть в кузове пикапа. Вы больше не привязаны к автомобилю, и нет риска разрядить автомобильный аккумулятор. Просто убедитесь, что у вас есть запасные батареи для радио или…
  • Имейте блок повышения мощности с инвертором мощности. Наличие аккумуляторной батареи с инвертором мощности делает для вас две вещи. Во-первых, если ваша батарея все-таки разрядится, вы можете запустить ее самостоятельно и снова приступить к работе. Или если кто-то не так подготовлен, как вы; теперь вы можете им помочь.И, во-вторых, если у него есть инвертор мощности, вы можете подключить радио бумбокс и запустить его от бустерного блока. Это беспроигрышная победа! Щелкните здесь, чтобы увидеть мой рекомендуемый выбор для аккумуляторной батареи с инвертором мощности.

Вот несколько простых шагов, которые вы можете предпринять, чтобы убедиться, что у вас остались хорошие впечатления от просмотра фильмов.

Могу ли я послушать фильм «Драйв-ин» на моем iPhone или Android?

Как было сказано выше, фильм drive-n транслируется на частоте FM.Это означает, что кинотеатр либо предоставляет вам специальные колонки для прослушивания фильма. Или вы приносите собственное радио, чтобы послушать фильм.

Хотя было бы очень здорово послушать автомобильный фильм через свой iPhone, это невозможно. В iPhone нет FM-передатчика для трансляции сигнала.

В моем телефоне Android есть FM-тюнер, но он не впечатляет. Он использует наушники в качестве антенн, и сигнал не очень хороший.Лучше всего принять предложение выше и взять с собой портативное радио.

Где я могу найти фильм о проезде рядом со мной?

Что ж, вся эта подготовка напрасна, если ты не можешь найти кинотеатр, куда можно пойти. Поскольку в Соединенных Штатах осталось чуть более 300 кинотеатров, скорее всего, вам придется немного проехать, чтобы найти машину для проезда. Этот веб-сайт www.driveinmovie.com поможет вам найти ближайший к вам театр.

Comfortable Drive-in Movie Настройка автомобиля

Теперь, когда мы доставили вашу машину туда, где она не умрет посреди двойного фильма, как насчет вас? Вам нужно чувствовать себя комфортно, и вам нужно чем-то заняться для детей.Вот лишь несколько предложений по другим предметам, которые вам понадобятся

  • Подушка и одеяло
  • Закуски и напитки
  • Игры
  • Мяч или фрисби
  • Фонарик

Посмотрите это видео, в котором будет еще несколько идей о том, как сделать ваш фильм о вождении незабываемым впечатлением:

Заключительные мысли…

Возможно, я не показал вам, как сделать вашу машину или грузовик красивой для фильма о вождении, но спасибо, что дочитали до этого места.Я показал вам, как сделать так, чтобы ваша ночь не превратилась в полную катастрофу. Просто небольшая подготовка, и у вас будет незабываемая ночь.

Просто не забудьте иметь портативное радио, чтобы вы могли слушать фильм. Старайтесь не запускать машину надолго, это грубо по отношению к другим гостям и излишне изнашивает вашу машину. Не разряжайте аккумулятор, оставляя включенными свет или радио. Всего несколько простых напоминаний, чтобы у вас был отличный семейный отдых или свидание.Если вы хотите получить еще несколько советов или предложений о том, что делать в кинотеатре, вы можете проверить здесь и здесь. Хорошо провести время и

Безопасных путешествий…

Как подготовить машину для проезда в кино

Если не считать эпизодических приступов ностальгии, многие из нас, вероятно, годами не думали о том, чтобы пойти в кино в кинотеатре. Теперь во время пандемии коронавируса популярность автомобильных кинотеатров растет, что имеет смысл из-за усилий по социальному дистанцированию.Итак, если вы хотите выйти из дома и отправиться в приключение на мини-машине, поездка на автомобиле может стать идеальным занятием для вас и вашей семьи. Мы собрали несколько советов, которые помогут вам подготовить машину к следующему въезду.

Проверьте аккумулятор автомобиля


Итак, разряженные автомобильные аккумуляторы — довольно частое явление в автомобильных кинотеатрах. Они настолько распространены, что на всякий случай у входов обычно есть перемычки.Чтобы избежать разрядки аккумулятора, важно убедиться, что аккумулятор полностью заряжен, прежде чем отправиться в кино.

Срок службы батареи во многом зависит от ее возраста. Некоторые механики говорят, что старого автомобильного аккумулятора хватит только на двухчасовое кино, но другие говорят, что новый новый аккумулятор может работать до восьми часов. Тем не менее, мы рекомендуем соблюдать осторожность и брать с собой собственный набор инструментов на случай, если вам понадобится подзарядка.

Подумайте о переносном радио


Воспроизвести звук фильма на своем автомобиле — это весело, особенно если у вас есть продвинутая аудиосистема.Но также неплохо иметь под рукой портативное радио, чтобы совсем не использовать автомобильный аккумулятор. Это может быть особенно полезно, если в вашей машине есть дневные фары, которые вам сложно выключить.

Принесите чистящие средства


Убедитесь, что ваше лобовое стекло особенно чистое, если вы смотрите фильм из машины. Мы рекомендуем очистить лобовое стекло перед просмотром фильма, чтобы оно сияло. Также было бы полезно взять с собой пылесос на случай, если какой-нибудь жук или птица испортят вам вид через лобовое стекло.

Увеличьте внутреннее и грузовое пространство до максимума


Если у вас есть такой автомобиль, как Ram 1500 или Toyota Sienna, тогда вы в отличной форме для фильма о вождении. Ram 1500 имеет действительно прохладные отсеки для хранения вещей в кузове грузовика, которые идеально подходят для создания холодильника для напитков. Фургоны, такие как Sienna, отлично подходят для того, чтобы положить заднее сиденье, чтобы посмотреть фильм с задней стороны.

Если вы все время не чувствуете себя при просмотре фильма из машины, стоит также взять с собой газонные стулья, чтобы с комфортом смотреть снаружи.Также не забывайте о одеялах!

Упаковать аптечку


Никогда нельзя быть слишком осторожным. Даже если ваш кинотеатр находится всего в нескольких минутах от дома, вы никогда не знаете, когда может случиться чрезвычайная ситуация. Убедитесь, что в вашем комплекте есть повязки, лекарства, подходящие для вашей семьи, а также дезинфицирующее средство для рук.

Не забудьте принести угощения


Приносить с собой еду — одна из лучших вещей в кинотеатре. Вы можете взять с собой все, что захотите: традиционные закуски из фильмов, такие как попкорн или конфеты, или даже собрать целый пикник.

Путеводитель по старым и новым локациям для новичков

ЗАКРЫТЬ

Закусочная в Нью-Йорке превратила свою парковку в кинотеатр для автомобилей во время пандемии коронавируса. (14 мая) AP Domestic

Страна начинает открываться после нескольких месяцев изоляции, но социальное дистанцирование и санитарные меры по-прежнему важны. И хотя сети кинотеатров, такие как AMC, готовятся вернуться в августе, просмотр фильма для проезда из машины может показаться привлекательным, особенно для семей.

Кинотеатры Drive-in имеют преимущества личного просмотра, оставаясь в комфорте, уединении и безопасности в собственном автомобиле. Социальное дистанцирование является встроенным, поскольку автомобили часто припаркованы на расстоянии шести или более футов друг от друга, а надлежащие протоколы COVID-19 позволяют легче получать удовольствие, но при этом оставаться в безопасности.

Мы составили список старых и недавно переоборудованных автомобилей для автомобилей по всей стране, чтобы вы могли их проверить. Прокрутите, чтобы узнать, есть ли рядом с вами:

Руководство пользователя по кинотеатрам: Безопасность и развлечения

По всей стране

Walmart

Цена: Бесплатно, но необходимо заблаговременно онлайн.

Веб-сайт: https://thewalmartdrivein.com/

Об этом автомобиле: Walmart объединился с Tribeca Enterprises, чтобы до 21 октября переоборудовать 160 парковочных мест для парковок в бесконтактные кинотеатры. Программа включает в себя «Черную пантеру», «Лего Бэтмен», «Инопланетянин», «Человек-паук: в стихах-пауках» и другие, а также виртуальные или реальные выступления Дрю Бэрримор, Леброна Джеймса и Дженнифер Гарнер .

Что вам нужно знать перед поездкой: Чтобы слушать аудио из фильма, автомобилю потребуется работающее FM-радио.В каждом транспортном средстве допускается не более пяти гостей, при выходе из машины требуются маски. Билеты будут сканироваться по прибытии, что начинается, когда ворота открываются в 18:00. до начала фильма в 7:30. Поздний вход не допускается.

Никогда не было лучшего времени для въезда в машину. 😄 Приготовьтесь к семейным развлечениям на стоянке 160 магазинов по всей стране с ~ бесплатными ~ фильмами, такими как Черная пантера, Человек-паук: Через вселенные, Назад в будущее и другими. #WalmartDriveIn

— Walmart (@Walmart) 5 августа 2020 г.

Восточное побережье

Fingerlakes Drive-In, Auburn, New York

Fingerlakes Drive-In в Оберне, штат Нью-Йорк, способствует соблюдению гигиены рук прямо у входа.(Фото: ПОЛ МЕЙЕР)

Цена : 8 долларов для детей от 12 лет; 4 доллара для детей от 5 до 11 лет; бесплатно для детей 4 и младше

Веб-сайт : www.fingerlakesdrivein.com

Об этом автосалоне : Fingerlakes, основанный в 1947 году, является старейшим действующим кинотеатром в Нью-Йорке. Он вызывает ностальгию своей классической подборкой фильмов, таких как «В поисках утраченного ковчега».

Что нужно знать перед отъездом: Согласно странице театра в Facebook, гостям рекомендуется пользоваться туалетом дома до прибытия.Маски необходимо носить вне машины, а билеты приобретать онлайн (клиенты могут найти ссылки на странице театра в Facebook) или за наличные. Стенд концессии также будет открыт, но принимаются только наличные.

Bel Aire Diner, Queens, New York

Цена: 32 доллара за машину

Веб-сайт : www.belairediner.nyc/store/events

Информация о проезде: Эта закусочная в ретро-стиле, открытая с 1965 года, недавно открыла свой автомобильный театр.

Что вам нужно знать перед поездкой : Билеты можно приобрести через Интернет, и ваш идентификатор должен совпадать с именем, используемым для их бронирования. В машине должно быть минимум два человека, еда на улице запрещена. Вместо этого вы можете сделать заказ из специального меню Bel Aire Diner во время просмотра, и ваша еда будет доставлена ​​прямо к вашему автомобилю. Вы должны оставаться в своем автомобиле, если вы не пользуетесь туалетом и посетитель не просит вас надеть маску, когда вы выходите из машины.

Авто всплывающий кинотеатр Ingersoll в ратуше Эдмонда, Ньютаун, Коннектикут

Кинотеатр для автомобиля во всплывающем окне в ратуше Эдмонда доставляет еду прямо к вашему автомобилю, чтобы вы могли оставаться в безопасности в своем автомобиле.(Фото: EDMOND TOWN HALL)

Цена: 10 долларов США за автомобиль

Веб-сайт : www.edmondtownhall.org/ingersoll-auto-pop-up-drive-in-theater

Об этой поездке- в: Во всплывающем кинотеатре показывают различные семейные фильмы, такие как «История игрушек» и «Стражи Галактики».

Что вам нужно знать перед поездкой: Вы должны купить билеты онлайн и принести распечатку с собой, чтобы получить одно из 42 доступных мест.Если вы выходите из машины по какой-либо причине, вы должны надеть маску. Концессионные предложения минимальны (попкорн, безалкогольные напитки в бутылках и M&M) и должны быть заказаны заранее через Интернет. Еду доставляют в машины.

Family Drive-In Theater, Стивенс-Сити, Вирджиния

Цена : 7 долларов для клиентов от 12 лет и старше; 4 доллара для детей младше 11 лет

Веб-сайт : www.thefamilydriveintheatre.com

Об этом автомобиле: Если вы находитесь в Вашингтоне, округ Колумбия.C., район метро, ​​Family Drive-In Theatre в Вирджинии — это место, куда можно отправиться на прогулку. Компания показывала смесь американских классических фильмов, таких как «Grease» и «Footloose», а также недавно отмеченные наградами фильмы, такие как «1917».

Что нужно знать перед поездкой : Проезд на автомобиле недоступен; все билеты необходимо приобретать заранее онлайн. Клиенты могут заплатить разрешение на питание в размере 10 долларов за автомобиль, чтобы принести свои напитки (алкоголь запрещен) или заказать еду из автомобиля через приложение Fan Food.Туалеты предназначены для двух человек одновременно и убираются каждые 15 минут.

Театр Bengies Drive-In, Мидл-Ривер, Мэриленд

Цена: 10 долларов США для детей от 11 лет; 5 долларов США для детей 5-10 лет; дети до 4 лет бесплатно.

Веб-сайт : www.bengies.com

Об этом автомобиле : Bengies, где находится самый большой экран в США, открыт уже 64-й сезон.

Что нужно знать перед поездкой : Билеты продаются в Интернете, чтобы способствовать социальному дистанцированию, и в машине должно быть не менее двух человек.Вам нужно будет заплатить 15 долларов за машину, чтобы везти еду на улице. Маски необходимо носить до тех пор, пока автомобиль не будет припаркован, и каждый раз, когда вы находитесь вдали от автомобиля. Туалеты работают наполовину, а пункты дезинфекции рук расположены вокруг закусочной и входов в туалеты.

Drive-In в Lovingston Cafe, Ловингстон, Вирджиния

Цена: Бесплатно

Веб-сайт : www.lovingstoncafe.com

Об этом drive-in: Lovingston Cafe не просто продает вкусные закуски и гамбургеры .Кафе превратило свою парковку в кинотеатр по вечерам в пятницу во время пандемии коронавируса, где бесплатно показывают черно-белые фильмы. Обязательно приходите пораньше, так как места для парковки быстро заполняются.

Что вам нужно знать перед поездкой : Семьи должны оставаться в своих транспортных средствах, если не пользуются туалетом, и места будут ограничены, чтобы поддерживать социальное дистанцирование.

Стадион Hard Rock, Майами Гарденс, Флорида

Цена: Билеты в театр под открытым небом начинаются с 17 долларов на человека, а билеты в кинотеатр — с 39 долларов за машину.

Веб-сайт: https://hardrockstadium.com/theater/

Об этом въезде: Стадион Майами Дельфинс превратил поле в кинотеатр для автомобилей, вмещающий более 200 автомобилей. Доступны два театра: социально удаленный театр под открытым небом и кинотеатр под открытым небом. Hard Rock Stadium показывает множество разнообразных фильмов, таких как «Knives Out» и «Люди в черном».

Что вам нужно знать перед поездкой: Маски необходимо носить в местах общего пользования, и все места назначаются заранее.

Кинотеатр Carflix в парке Де швейцария, Северный Майами, Флорида

Все сотрудники автомобильного кинотеатра «Де швейцария» будут носить маски и соблюдать правило шести футов в общественных туалетах. (Фото: DEZERLAND PARK)

Цена : 30 долларов за машину (без налога)

Веб-сайт: www.dezerlandpark.com/miami/attraction-drivein-miami.php

Информация о подъезде: Парк действий Флориды закрыт во время пандемии, но на его стоянке появился театр для автомобилей.В переделанном автомобиле для проезда на современном светодиодном экране показывали новые фильмы, такие как «Король Лев».

Что вам нужно знать перед поездкой : билеты будут сканироваться прямо с телефона, чтобы избежать прямого контакта, и все сотрудники должны быть в масках и перчатках. Доступны веревочные барьеры для обеспечения соблюдения правила шести футов для очередей в туалетах, а санитары будут чистить и дезинфицировать переносные туалеты на одну кабинку. Все участники должны оставаться в своих машинах, за исключением поездок в туалет, в течение которых необходимо надевать маски.

Midwest

Route 66 Drive-In, Карфаген, Миссури

Театр 66 Drive-In в Карфагене, штат Миссури, внесен в Национальный реестр исторических мест. (Фото: Отдел туризма штата Миссури)

Цена : 8 долларов для детей от 13 лет; 4 доллара для детей 6-12 лет; дети до 5 лет бесплатно

Веб-сайт : www.66drivein.com/

Об этом въезде: Маршрут 66 Drive-In с ретро-дизайном — это историческое место, расположенное на улице U.S. Route 66 в округе Джаспер, штат Миссури.

Что вам нужно знать перед поездкой : вы должны выйти из автомобиля и заплатить наличными на выходе, но также можете использовать дебетовые карты в пунктах продажи. Вы можете смотреть фильм прямо перед автомобилем. Действуют правила социального дистанцирования, и клиенты должны оставаться на расстоянии шести футов друг от друга в местах общего пользования, таких как концессионный стенд. Уборка уборки производится каждые 30 минут.

Ballpark Commons ‘Milky Way Drive-In, Франклин, Висконсин

ЗАКРЫТЬ

Кинотеатр Milky Way Drive-In во Франклине открылся на сезон с рекомендациями по социальному дистанцированию в выходные в День поминовения.Milwaukee Journal Sentinel

Цена : 35 долларов за автомобиль

Веб-сайт: www.milkywaydrivein.com/

Об этом проезде: На этом бейсбольном стадионе в мае открылся кинотеатр, где каждую ночь показывают фильмы на его светодиодном экране.

Что нужно знать перед поездкой : Билеты необходимо приобретать через Интернет, максимальная вместимость — 200 автомобилей. Вы должны смотреть фильм из своего автомобиля. Театр просит вас надеть маску, если вы смотрите фильм из открытого люка и выходите из машины.Стенд концессии будет открыт, но театр поощряет посетителей заказывать еду через приложение Toast TakeOut и доставлять ее в машины. Туалеты открыты, предоставляется дезинфицирующее средство для рук.

Западное побережье

Лотерея фильмов Sony Pictures, Калвер-Сити, Калифорния

Цена: 30 долларов за автомобиль

Веб-сайт: https://www.atomtickets.com/theaters/sony-pictures-drive-in- Experience / 9999994

Об этом автомобиле: Sony Pictures превратила свою студию в Калвер-Сити в большой экран.Фильмы начинаются в 20:00. PT и работает по пятницам, субботам и воскресеньям по 30 долларов за машину. Среди показанных фильмов: «Малыш-водитель», «Плохие парни на всю жизнь», «Охотники за привидениями», «Люди в черном», «Каратэ-пацан», «Джуманджи 2», «Однажды в Голливуде» и «Человек-паук». : Далеко от дома.» Вместо премьеры на стоянке, вмещающей около 75 автомобилей, также будет показан грядущий ромком «Галерея разбитых сердец».

Что вам нужно знать перед отъездом: На автомобиле может присутствовать не более четырех человек из одной семьи, и каждый гость должен пройти проверку состояния здоровья перед входом.Если кинозрители выходят на улицу, чтобы воспользоваться туалетом, они должны быть в надежных масках для лица. Закуски здесь не продаются, но еду из дома можно съесть в машине. Курение и вейпинг запрещены.

Mission Tiki Drive-In Theater, Монклер, Калифорния

Цена : 10 долларов для гостей от 10 лет; 1 доллар для детей от 5 до 9

Веб-сайт: www.missiontiki.com

Об этой поездке : Поклонники рэпа могут узнать Mission Tiki как место действия музыкального видео для Snoop Dogg и Wiz Khalifa «Young, Wild». и бесплатно.»

Что вам нужно знать перед поездкой : Протоколы COVID-19 требуют, чтобы гости прошли температурный скрининг, надели маску и оставались на расстоянии шести футов от других, когда выходят из автомобиля. Фильмы необходимо смотреть из машины, хотя открытие грузового люка разрешено. Разрешена еда на улице (кроме алкоголя), уборные убираются ежечасно.

Торгово-выставочный центр округа Аламеда, Плезантон, Калифорния

Цена: 25 долларов за автомобиль при предварительной покупке, 30 долларов за сутки

Веб-сайт: www.alamedacountyfair.com/movie-drive-ins

Об этом автосалоне: Торгово-выставочный центр округа Аламеда открыл свой кинотеатр для автомобилей, а также организовал раздачу еды на вынос и концерты для гостей. Приходите всей семьей, чтобы посмотреть такие классические произведения, как «Балбесы» и «Грязь».

Что вам нужно знать перед поездкой: Все, что вам нужно сделать, это заплатить за парковку, а взамен вы получите бесплатный билет в кино вместе с одним бесплатным входным билетом на ярмарку округа Аламеда 2021 года.Автомобили подлежат досмотру, выезд за борт запрещен, и если у вас открыты окна или двери автомобиля, вы должны носить маску. Никаких уступок здесь не предлагается, а поскольку мусорных баков нет, возьмите с собой мешок для мусора, так как вы должны забрать его с собой домой.

Чайнатаун, Лос-Анджелес, Калифорния

Цена: Общий входной билет стоит 115 долларов, включая вход, ужин и просмотр фильма на двоих. VIP-вход стоит 160 долларов и включает в себя вход, ужин и просмотр фильма на двоих, а также тщательно отобранные вкусности и закуски, парковку на премьере, ранний вход и выход, а также выделенный сервер.

Веб-сайт: https://cinemauto.net/

Об этом автосалоне: Серия мероприятий Cinemauto начнется в районе Чайнатауна Лос-Анджелеса 18 и 19 сентября. показы нескольких фильмов, в том числе «Селена» 1997 года, в которой снялась Дженнифер Лопес. Согласно его веб-сайту, мероприятие направлено на продвижение местного бизнеса, поощрение инклюзивного программирования и чествование нового поколения кинематографистов.

Что вам нужно знать перед поездкой: Парковка откроется за час до запланированного времени начала, и гостей просят прибыть как минимум на 45 минут раньше.Парковочные места предоставляются в порядке очереди. В стоимость входного билета включены специально отобранные коробки с едой, приготовленные в местных ресторанах, которые предназначены для еды в вашем автомобиле и будут доставлены через службу автостоянок.

Фильмы «Саншайн Милл» о поездках на машине в Милл, Даллес, Орегон

Саншайн Милл следует протоколу социального дистанцирования для своего первого в истории автомобильного кинотеатра этим летом. (Фото: Sunshine Mill)

Цена: 15 долларов за автомобиль

Веб-сайт : www.sunshinemill.com/events

Об этом автосалоне : В Artisan Plaza and Winery летом каждую пятницу и субботу в 20:30 будут проходить кинотеатры с фильмами для автомобилей.

Что вам нужно знать перед тем, как отправиться в путь : На каждом парковочном месте будет бочка, по которой персонал может оставить заказы на еду и вино. Гостям рекомендуется соблюдать правила социального дистанцирования и не оставлять свои автомобили.

Tribeca Drive-In: Роберт Де Ниро и IMAX объединились для создания новой летней серии фильмов о вождении

Автозапуск

Показать миниатюры

Показать подписи

Последний слайдСледующий слайд

Прочтите или поделитесь этой историей: https: // www .usatoday.com/story/travel/2020/06/11/coronavirus-drive-movie-theaters-list-summer-2020/5328487002/

17 лучших товаров для автомобильных пикников, фильмов о поездках на автомобиле, кемпинга на машине | Стратег

Хилари Рид — заядлая покупательница на eBay и любительница музеев, которая любит отслеживать происхождение тенденций — от комбинезонов для бортпроводников до возрождения марципана — и коллекционировать товары Нью-Йорка.

Фото: ClassicStock / Getty

В прошлом месяце мы писали о всплеске продаж жилых автофургонов по всей стране — «на 170 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого мая», по словам Крейга Кирби из Ассоциации индустрии автодомов, — при этом к автомобилям обращаются как опытные путешественники, так и новички. как ответ на социально дистанцированный отпуск. Однако спросом пользуются не только дома на колесах — в июне продажи подержанных автомобилей были примерно на 17% выше, чем предполагалось до пандемии.Помимо перевозки из пункта A в пункт B, автомобиль предлагает различные варианты действий, связанных с транспортным средством, будь то ночь в кинотеатре, послеобеденный пикник из багажника или однодневная поездка, чтобы забрать антикварную мебель. найти, или в походе, где машина служит базой для дома. Чтобы найти лучшие предметы и аксессуары для этих занятий, мы обратились к множеству людей, которые часто ими занимаются — ниже приведены их варианты для поездок на автомобиле, кемпинга, пикников и многого другого.

«Я пересаживаюсь из Калифорнии, поэтому машина — мой любимый аксессуар.По сути, я отношусь к нему как к гигантскому кошельку », — говорит фотограф из Нью-Йорка Дженнифер Трэхан, которая сказала нам, что использует свою машину, чтобы добраться до пляжа, прогуляться по северной части штата, сделать« веселые пикапы на Craigslist »и, совсем недавно, пойти в въездные фильмы. Трэхан подчеркивает важность хорошего автомобильного саундтрека и возможности сделать выбор музыки более демократичным. «Необходим длинный вспомогательный шнур, поэтому те, кто сидит на заднем сиденье, могут по очереди заняться диджеингом», — говорит она. На высоте 6,6 футов этого достаточно, чтобы легко добраться до заднего сиденья.Не говоря уже о том, что синяя обмотка шнура делает его крепче и даже немного стильнее.

Конечно, ваш телефон не пригодится для прослушивания музыки, если он не заряжен, и некоторые из тех, с кем мы говорили, предложили держать портативное зарядное устройство в машине.Ученый искусственного интеллекта и частый путешественник на автомобиле Лилли Томас предлагает использовать портативное солнечное зарядное устройство. «Я работаю удаленно и занимаюсь технологиями, поэтому часто я хожу в поездки и беру с собой свою работу — иметь портативное солнечное зарядное устройство — это здорово», — говорит она. «Есть один, который у меня сейчас есть от компании под названием Rise … Он у меня уже несколько месяцев, и он работает очень хорошо, я буду использовать его, чтобы зарядить свой ноутбук на своем пассажирском сиденье. Томас сказал нам, что она оставит зарядное устройство на своей приборной панели, чтобы оно могло впитывать много солнца для зарядки ее компьютера и телефона.

Как «большой Craigslister», Трэхан всегда путешествует подготовленным: «Ремешки с храповым механизмом и эластичные шнуры — необходимость в автомобиле», — говорит она. «Никогда не знаешь, понадобится ли тебе что-то привязать к крыше или немного приоткрыть спину, чтобы поместить внутрь этот сверхдлинный стол.«Ремни могут выдерживать нагрузки до 500 фунтов, и поставляются с 15-футовыми ремнями, чтобы все надежно удерживалось на месте. Они могут пригодиться и на местном уровне: «В Нью-Йорке в конце каждого месяца на тротуарах валяются тонны сокровищ от людей, которые приезжают и уезжают», — говорит Трэхан.

Чтобы сделать ваш автомобиль более приятным местом для проведения времени, откажитесь от химических освежителей воздуха и попробуйте диффузор с эфирными маслами, подобный этому, который является фаворитом Томаса.«Я люблю иногда использовать диффузор эфирного масла в моей машине», — говорит она. «Это называется автомобильным увлажнителем воздуха или мини-очистителем воздуха, но в нем также можно распылять эфирные масла». Чтобы использовать диффузор, достаточно заполнить картридж внутри маслом — «Я использовал смеси перечной мяты или лаванды», — говорит Томас, — и вставить его в гнездо прикуривателя. «У меня это было какое-то время, и это меня никогда не подводило, — говорит Томас.

Список предметов первой необходимости в автомобиле Трэхан включает в себя некоторые вещи, которые вы, возможно, уже имеете с собой (дезинфицирующее средство для рук и зарядное устройство для iPhone, и это лишь некоторые из них), но два предмета, которые она держит в своей машине «на все времена», — это винтажный дорожный холодильник для вина. которые она нашла в магазине Coming Soon (который, к сожалению, больше не доступен), и пару этих классических садовых стульев.Стулья имеют привлекательный ретро-вид и бывают разных цветов, в том числе оранжевого и ярко-синего. И хотя они могут выглядеть как то, что вы подобрали во время антикварной поездки в северную часть штата, на самом деле они имеют обновленную конструкцию со слегка эластичными ремнями, что означает, что сиденье не слишком жесткое и не будет опускаться на землю.

Предпочитаемый Траханом винтажный холодильник больше не доступен (хотя вы можете увидеть его в постоянной коллекции MoMA), но вы можете забрать этот Coleman, который рекомендован аналитиком данных Евой Филлипс и ее парнем Джейкобом Левином.Его легче носить с собой, чем Yeti, и он также является фаворитом обозревателей на Amazon.

Если ваш план пикника или кемпинга предполагает разбивку на берегу озера или океана, Томас рекомендует этот коврик Cinch от Dakine, который она использует для серфинга. «Надевать и снимать гидрокостюм — это своего рода боль в ягодицах, потому что без чего-либо, на чем можно стоять, когда вы снимаете его, вы, вероятно, собираетесь собрать немного песка с земли и погрузить его внутрь. Ваш автомобиль.Этот коврик также служит сумкой, в которую можно положить гидрокостюм после того, как вы из него переодеваетесь: вы разворачиваете его, снимаете костюм, собираете гидрокостюм и кладете его в машину. Никаких беспорядков ». Хотя Cinch Mat идеально подходит для работы с гидрокостюмом, мы также можем представить его использование для мокрых купальных костюмов и полотенец в конце дня на озере или на пляже, или даже для пропитанного снегом снаряжения зимой.

Филипс и Левин в последнее время проводят больше времени у въезда в машину, где они остановились на своем пикапе.«Мы находимся в Омахе, штат Небраска, и там есть театры, которые превращают свои парковки в автомобили для автомобилей, это действительно мило», — говорит Филлипс. «Нам повезло, потому что у нас есть пикап, так что вы можете установить шезлонги в задней части пикапа» (мы думаем, что для этого идеально подойдет классический газонный стул Charleston). «Для въезда в машину технически можно использовать автомобильное радио для настройки фильма, но иногда это может разрядить автомобильный аккумулятор, поэтому мы приносим портативное FM-радио», — говорит Филлипс.

Хлоя Анелло из The Strategist — это, по самоописанию, частая заезжающая машина, и у нее есть несколько вещей, которые можно купить.Первое, на что следует обратить внимание, — это закуски: «Если вы идете с несколькими людьми, более экономично купить большой попкорн, а затем разделить его, вместо того, чтобы каждый получал свой», — говорит она. «Однако в кинотеатре вас больше рассредоточивают, если вы предпочитаете сидеть возле машины или у вас есть люди, сидящие сзади, так что раздавать попкорн очень неприятно». Ее решение: скромный бумажный пакет. «Если вы принесете бумажные пакеты, вы можете легко разделить попкорн, вместо того, чтобы передавать его», — говорит она.«Это также создает меньше беспорядка, и все получают одинаковую сумму. Моя мама делала это, когда мы с сестрой были детьми, так что я просто застрял в этом ».

«Я не знаю никого, кто регулярно ходит в автосервис и не приносит с собой собственную бутылку с водой — попкорн соленый, а напитки там дорого покупать», — говорит Анелло.«Мне нравятся бутылки на 25 унций от Corkcicle (16 унций тоже подойдет), потому что они помещаются в подстаканник и вмещают много».

Филлипс, Левин и Анелло предложили взять с собой спрей от насекомых на ночь в кино, особенно если вы не используете кондиционер в машине.«На въезде ваша машина находится в режиме аксессуаров — он включен, поэтому вы можете включить радио, чтобы послушать фильм, но двигатель не работает, иначе вы разрядите аккумулятор», — говорит Анелло. «В большинстве автомобилей кондиционер не работает при выключенном двигателе, поэтому вместо этого мы открываем окна — и он становится очень глючным». Анелло предлагает спрей от насекомых Kinfield, потому что «он не придает вашей машине тошнотворного химического запаха (пахнет лимонной травой и травами), и он работает».

То, на чем вы сядете или лежите, действительно будет зависеть от того, на какой машине вы приехали в театр под открытым небом.«У некоторых людей даже есть надувные матрасы в задней части пикапов, а для людей, у которых есть автомобили хэтчбека, они создают в багажнике диваны с подушками», — говорит Левин. Анелло говорит, что обычно она просто сидит на переднем сиденье во время просмотра фильмов, но для того, чтобы удобно устроиться в багажнике или даже на заднем сиденье, вам «определенно понадобится какое-то мягкое одеяло, на котором можно лежать, и многое другое. подушек ». Если вы хотите сесть вне машины, она предлагает стул Crazy Creek.

«Когда вы идете в поход, вы можете ставить палатку рядом с машиной и готовить еду в багажнике», — рассказали нам Филлипс и Левин.«Мы воспользуемся одной из этих двухконфорочных пропановых печей Coleman, которые довольно дешевы и служат вечно». Они предлагают установить его в задней части хэтчбека, но учтите, что он будет работать и на крыше автомобиля, если поверхность не будет наклонной.

Компания

Phillips рассказала нам о надувных фонарях, которые заряжаются от солнечной энергии.«Это прозрачные надувные фонари, которые можно поставить на приборную панель во время вождения, и они будут заряжаться», — говорит она. «Когда стемнеет, вы можете просто щелкнуть по ним». Фонари легкие и легко упаковываются, а у этого есть низкие, средние и высокие настройки, что делает его идеальным для всего, от создания настроения до дополнительного источника света, пока вы готовите (или даже просто ищете что-то в доме). ваш багажник).

«Это очень практично, но большая емкость для воды имеет решающее значение для мытья посуды, если вы не собираетесь где-то находиться с краном», — говорит Левин.«По сути, это всего лишь пятигаллонный кувшин, который вы наполняете водой, и вы можете поставить его, и на нем есть небольшой кран». Вы можете наполнить кулер водой дома и упаковать его в багажник, используя заднюю часть автомобиля в качестве «счетчика», когда вы хотите установить его и получить доступ к крану.

«Мы очень практичные туристы, а не глэмперы», — говорит Филлипс.«Но если вы действительно хотите глэмпировать, попробуйте одно из этих всплывающих окон EZ-Ups». Навес позволяет создать защищенное место рядом с автомобилем и легко складывается, чтобы поместиться в багажник. «Это маленькое убежище, и мы готовили под ним всю кухню», — говорит Филлипс. «На нас шел дождь, и мы были в порядке, потому что у нас было это убежище — оно просто сделало его более приятным и комфортным, а также отпугивало клещей».

получить информационный бюллетень стратега

Действительно хорошие предложения, умные советы по покупкам и эксклюзивные скидки.

Условия использования и уведомление о конфиденциальности Отправляя электронное письмо, вы соглашаетесь с нашими Условиями и Уведомлением о конфиденциальности и получаете от нас электронную переписку.

Strategist разработан для того, чтобы предлагать наиболее полезные экспертные рекомендации по покупкам в обширном ландшафте электронной коммерции.Среди наших последних достижений — лучшие средства для лечения акне , чемоданы на колесиках , подушки для бокового сна , естественные средства от беспокойства и банные полотенца . Мы обновляем ссылки, когда это возможно, но учтите, что срок действия предложения может истечь, и все цены могут быть изменены.

Электромобили лучше подходят для фильмов о проезде за рулем

Одним из величайших камбэков в этом переломном году стало возрождение кинематографа.

И лучший современный автомобиль, который можно увидеть в фильме о проезде, — это электромобиль.

Hemmings недавно обрисовал в общих чертах несколько стильных способов пойти в кино про автомобилистов, включая Pontiac Starchief 1955 года, Chevrolet El Camino SS 1969 года, универсал AMC Matador 1974 года или International Harvester Scout 1966 года.

Помимо этих неотразимых способов сыграть свою роль и отправиться в ретро-поездку в кино, электромобили лучше всего подходят, чем все, что связано с бензином и выхлопными трубами.

Столичный округ EV Водители проезжают ночь кино в Гринвилле, штат Нью-Йорк [ИДЕНТИФИКАЦИЯ: Скотт Эдвард Энсон]

Это потому, что в электромобиле вы можете закатать окна и включить климат-контроль, не включая шумный двигатель, что запрещено на некоторых въездах после начала фильма.

Большинство электромобилей, таких как Tesla Model 3 и Model Y, например, или BMW i3, также имеют более низкий капот, который обеспечивает лучший обзор, чем автомобили, которые были задуманы с двигателем впереди.

У автомобилей Tesla

даже есть режим Camp Mode, который позволяет расширять возможности климат-контроля и аксессуаров.

Социально отстраненные времена диктовали, что просмотр фильма из машины — не просто безопасный способ держаться подальше и смотреть его на большом экране; поскольку традиционные кинотеатры закрыты на большей части территории США, это может быть единственным выходом.

Автомобили Walmart

Мы слышали о большом количестве объектов, от горнолыжных курортов до выставочных центров, которые этим летом были превращены в импровизированные подъездные пути.Даже Walmart объявил, что этим летом он переоборудует 160 своих парковок в кинотеатры, начиная с августа. Поскольку Electrify America заряжается в более чем 120 Walmarts, мы подозреваем, что в некоторых из этих магазинов вы сможете посмотреть фильм и подзарядить себя и машину.

ч / т Том Раймс через Джона Фолькера

Автомобильные аварии не всегда неизбежны

Как я подробно изложу в предстоящей журнальной статье, на протяжении нескольких поколений законодатели переписывали правила американской жизни, чтобы они соответствовали интересам Big Oil, автомобильных баронов и любителей автомобилей. 1 процент ревущих двадцатых.Они придали юридическую силу мировоззрению — назовем его автомобильным превосходством — которое убивает 40 000 американцев в год и серьезно травмирует еще более 4 миллионов человек. Включите всех, кто пострадал от выбросов и изменения климата, и ущерб будет еще больше. Когда я был подростком, выросшим в тени Детройта, у меня не было причин считать, что это несправедливо, а тем более поощряется законом. И то, и другое.

Не секрет, что американская государственная политика на протяжении всего 20 века одобряла автомобили — например, путем строительства огромной сети городских и межгосударственных автомагистралей за государственный счет.Менее понятно, как правовые рамки, регулирующие жизнь американцев, навязывают зависимость от автомобиля. Начнем с того, что мирские правила дорожного движения закрепляют верховенство автомобилей в федеральном, государственном и местном законодательстве. Но несправедливость в регулировании дорожного движения — это только начало. Закон о землепользовании, уголовное право, правонарушения, страхование, правила безопасности транспортных средств, даже налоговый кодекс — все эти источники права предусматривают вознаграждение за сотрудничество с тем, что стало доминирующим видом транспорта, и наказание для тех, кто его игнорирует.

Начнем с государственного и местного уровней. Ключевым игроком в истории автомобильного превосходства является зонирование только для одной семьи, теневой режим сегрегации, который сейчас оправданно обороняется, объявив вне закона дуплексы и квартиры на огромных территориях страны. Благодаря этим и другим ограничениям на землепользование — законам, разделяющим жилые и коммерческие районы или требующим излишне больших дворов, — правила зонирования разбрасывают американцев на расстояния и дороги, похожие на шоссе, по которым непрактично или опасно передвигаться пешком.Результирующая плотность также слишком мала для того, чтобы поддерживать общественный транспорт с высокой частотой.

Дальнейшее закрепление автомобильного превосходства — это законы, которые требуют от землевладельцев, строящих жилые и офисные помещения, строить и дома для автомобилей. В значительной степени из-за парковочных квот теперь они занимают более трети площади некоторых городов США; По оценкам, в Хьюстоне на каждого жителя имеется 30 парковочных мест. Как написал профессор городского планирования Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе Дональд Шуп, это несоответствие проистекает из юридических предписаний, а не из рыночного спроса.Каждый сотрудник, который приносит машину в офис, по существу удваивает количество места, которое он занимает на работе, а в городских районах его работодатель может быть обязан по закону построить ему парковочное место в гараже за 50 000 долларов.

Для тех, кто не понял, что обширный ландшафт создал зонирование, налоговый кодекс обострил его, щедро вознаградив тех, кто управляет автомобилем, и наказав тех, кто этого не делает. Сам по себе налоговый вычет по ипотечным процентам нейтрален в отношении типа финансируемого жилья, но — учитывая двойные ограничения зонирования и ипотечного кредитования — этот вычет в основном субсидирует большие дома в автомобильно-ориентированных районах.Те, кто идет на работу пешком или на велосипеде, не получают льготы по пригородным налогам, а те, кто водит машину, получают парковку без налогов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *