Расшифровка колесных шин: Автомобильный блог | Обзоры, Тест-драйвы, ПДД и советы по обслуживание автомобилей — showtamtam.ru

Содержание

Надписи на шинах. Расшифровка — Иксора

Информации, написанной на резине довольно много, и она очень полезна, ведь именно благодаря маркировке мы можем отличить очень похожие по внешнему виду и размеру покрышки, предназначенные для разных погодных условий и нагрузок. Однако, далеко не каждый автолюбитель сможет сразу сориентироваться во всем объеме представленной на покрышке информации, поэтому мы рассмотрим основные и наиболее важные надписи и маркировки на шинах и их значение.


Европейская маркировка шин. Пример: 195/65R15 91H
195	ширина профиля шины
65	отношение показателя высоты профиля шины к его ширине в процентах
R	радиальная конструкция каркаса шины
15	посадочный диаметр покрышки (диаметр колесного диска) в дюймах
91	индекс нагрузки, предельно допустимое значение нагрузки на колесо (расшифровку см. ниже) Этот показатель наиболее актуален для владельцев коммерческого или грузового автотранспорта, для легковых автомобилей он не столь важен, т. к. обычно задается с большим запасом
H	индекс скорости (расшифровку см.ниже) Индекс скорости может обозначаться любой из букв, находящихся в алфавите между «М» (соответствует скорости в 130 км\ч) и «Y» (300 км\ч). Как правило, индекс скорости присваивается автомобилю по результатам стендовых испытаний и подразумевает максимальную скорость, на которую рассчитано колесо. Необходимо учитывать, что автомобиль не должен превышать допустимое значение и в идеале стоит перемещаться со скоростью на 10-15% ниже предельно допустимого значения.


Американская маркировка шин. Пример: 35×12.50 R 15 LT 113R
35	внешний диаметр шины в дюймах
12. 50	ширина покрышки в дюймах
R	радиальная конструкция каркаса шины
15	диаметр колесного диска или внутренний диаметр покрышки
LT	шина подходит для эксплуатации на легких грузовиках и тяжелых внедорожниках
113	индекс нагрузки, предельно допустимое значение нагрузки на колесо (расшифровку см.ниже)
R	индекс скорости (расшифровку см.ниже)

Поговорим о сезонности

Сезонность шины определяется довольно легко, ее показатели вы также найдете на боковине колеса. Давайте рассмотрим возможные варианты обозначений:

Mud + Snow (M+S) («грязь плюс снег») покрышки зимние или всесезонные
Mud Terrain (M/Т) — грязевые покрышки
All Season (AS) — всесезонная резина (всесезонные шины )
Any Weather (Aw) — всепогодные автошины
Road+Winter (R+W) — всесезонные шины

Если вы заметили значок (рисунок) «снежинки» на колесе — перед вами зимние шины, если такого значка нет — изделие эксплуатируется только в летний сезон.

Значок «зонтик» или следующие надписи: «Aquacontact», «Aquatred», «Water», «Aqua», «Rain» говорят о том, что перед вами специальная дождевая резина, чья конструкция позволяет предотвратить явление аквапланирования при езде на мокрой трассе.

Дополнительные обозначения маркировки

И, наконец, давайте рассмотрим возможные знаки, с которыми вы можете столкнуться во время выбора шины. Чтобы их значение не вызывало у вас вопросов, мы приведем следующий список с расшифровкой:

«TEMPORARY» — шины для компактного запасного колеса («докатки»)
«RSC» (RunFlat System Component), «ZP», «SST» — это шины Ранфлет, позволяющие продолжить движение автомобиля при проколе колеса при соблюдении определенных условий (скорость движения не более 80 км/ч, дальность пути до 150 км). У разных производителей автошины Ранфлет могут иметь разные обозначения; RFT — Bridgestone, SSR — Continental, Run Flat — Nokian, ZP — Michelin, ZPS — Yokohama, Run Flat (TRF) — Toyo, ROF — Dunlop, RunOnFlat — Goodyear, у корейского производителя Kumho — XRP, у шин Pirelli — Run Flat и т.д.

«Tube Type» — камерная покрышка.
«Tubeless» — бескамерная шина.
«Max Pressure» — максимально допустимое давление в колесе.
«Max Load» — максимально допустимая нагрузка на колесо (за буквенным обозначением указывается числовое в килограммах и фунтах).

«Extra Load» (XL), «Reinforced», «Reinf», «RF» — повышенный индекс нагрузки.
«Reinforced» (RF) в типоразмере автошины означают усиленную покрышку.
«С» (Сommercial), стоящая после указания посадочного диаметра, обозначает марку грузовой резины, свидетельствует о повышенной слойности и прочности колеса.
«Steel» — наличие в шине металлического корда.
«Temperature» (А, В, С) — термостойкость шины (А — наивысшее значение).
«Traction» (А, В, С) — способность автошины к торможению на мокрой дороге, коэффициент сцепления (А-наивысшее значение).

«Treadwear» — ожидаемый километраж пробега (коэффициент износоустойчивости), достаточно теоретическое значение, но чем выше этот коэффициент, тем дольше не изнашивается протектор шины.
«Studless» — ошиповке не подлежит.
«Studdable» — подлежит ошиповке (специально разработанные шипованные шины )

Таблица соответствия индекса нагрузки и индекса скорости

«DOT» — идентификационный номер шины, в котором латиницей зашифрована информация производителем о стране производства, код производства (завода и смены), размер покрышки и после дата изготовления шины, состоящая из 4-х цифр. Первые две цифры – это номер недели года, а вторые два числа – сам год выпуска. К примеру, если на боковине колеса написано – 3516 , то это 35-тая неделя 2016 года.

Напомним, что для наилучшей эксплуатации, возраст резины не должен превышать 7 лет, если шина «старше», она заметно теряет в своих характеристиках и обязательно требует замены. Приобрести шины для любого сезона и автомобиля можно в интернет-магазине Ixora-Auto.

Летние шины

В этом разделе представлена широкая линейка ведущих европейских, японских и отечественных производителей летних шин.

В каталог

Зимние шины

В этом каталоге Вы сможете подобрать отличные зимние шины мировых производителей на свой автомобиль

В каталог

Всесезонные шины

Всесезонная резина соединяет лучшие характеристики зимних и летних покрышек.

В каталог

Полезная информация:

Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Обозначение и расшифровка маркировки автомобильных покрышек

14 Мая 2016, 18:38

Диапазон размерности шин, которые пригодны для определенной модели автомобиля, указывается как на сайте производителя машины, так и в руководстве по ее эксплуатации.

Маркировка на колесных шинах позволяет автомобилисту узнать размер покрышек, индекс предполагаемой нагрузки, а также сезонное предназначение и дату выпуска шины.

Размер покрышки обозначается на боковине шины в формате 195/55 R15. Первое число указывает ширину покрышки. Ширина шины обозначается только в миллиметрах. После косой черты следует другое значение в виде двухзначного числа, которое является отношением высоты профиля покрышки к ее ширине в процентном соотношении. Буква «R» указывает на радиальную конструкцию корда. Для редких моделей автомобилей шины могут быть диагональными – тогда на боковине покрышки указана буква «D». Диагональные шины характеризуются невысоким сцеплением, поэтому для современных моделей автомобилей их не используют. Число после буквы указывает на посадочный диаметр покрышки.

Покрышка может обладать такими значениями скорости: V, Н, U, R, S, Т, которые означают 240 км/ч, 210 км/ч, 200 км/ч, 170 км/ч, 180 км/ч, 190 км/ч соответственно.

Маркировка Tubeless является определителем бескамерной покрышки, тогда как Tube Type считается указателем того, что шины стоит использовать только в паре с камерой.

На покрышках с направляемым рисунком протектора сторона оборота колеса указывается маркировкой Rotation и соответствующей стрелкой.

На автомобильных покрышках также обозначено их сезонное предназначение. Пиктограмма «зонтик» или слова Rain, Aqua, Water обычно указываются на «дождевых» шинах – шинах, которые предназначены для езды по мокрой трассе. Пиктограмма «снежинка» позволит неопытному автомобилисту сразу определить зимнюю резину. Маркировка AS или AW, а также словосочетания All Season и All Weather позволяет отличить универсальную резину (покрышку, которая совместима и с летним, и с зимним сезоном). Аббревиатура «M+S» расшифровывается, как «грязь и снег», она указывает на то, что шина является внесезонной или зимней. А вот значок «M&S» на покрышках для внедорожников определяет шину с повышенной проходимостью.

Шины усиленного типа обозначаются аббревиатурами XL (Extra Load) и RF или указателем Reinforced.

На штампе овальной формы, который расположен в нижней части боковины покрышек, указывается дата их изготовления. В шинах, изготовленных до 2000 года, дата изготовления покрышек обозначена в трехзначном коде — год изготовления покрышек указывается единой цифрой. Использование четырехзначного кода является маркером современных покрышек (выпущенных после 2000 года). Первые два числа указывают неделю производства, а вторые – год.

Если покрышки не имеют признаков старения и характеризуются нормальной остаточной глубиной, то автолюбитель может покупать шины старого образца. Определить состаренную шину можно по плохому состоянию резинного покрытия сбоку и между «выемками» протектора. Если резина стерлась, то шины необходимо срочно заменить.

Специфика сезонного хранения покрышек

После использования шины необходимо тщательно очистить от грязи и уличной пыли. При хранении покрышек зимнего типа данное правило нельзя нарушать: если шины будут храниться с противогололедными реагентами, песком и солью, то резина и диск могут серьезно разрушиться.

Покрышки не могут воздействовать с открытым воздухом или прямым солнечными лучами. В противном случае резина станет непластичной, потресканной и непрочной. Покрышки нельзя хранить на балконе, особенно без защиты в виде специального герметичного пакета.

Сезонная передержка покрышек всех типов возможна только в сухих и теплых местах. Идеальным местом сезонного хранения покрышек автомобилисты называют гараж, который обладает хорошей вентиляцией и не протекает из-за обильных дождей и снегов. Температура в гараже должна быть постоянной, в пределе +10° – +15° С.

Шины без дисковой основы должны храниться только «стоя». Во избежание непоправимой деформации их необходимо периодически покручивать. Если покрышки находятся на дисковых основах – их можно подвешивать на кронштейнах или горизонтально уложить друг на друга. Таким шинамне страшны деформации при условии постоянного хранения в вентилируемом помещении, которое не протекает и не подвергается агрессивным прямым солнечным лучам.

Соблюдение правил сезонного хранения покрышек позволит избежать процесса их преждевременного старения. Шины после неправильного хранения станут деформированными, что может быть причиной повышенной нагрузки в ходовой части машины или биения колеса.

Правила сезонного хранения является универсальными для летних, зимних и внесезонных покрышек.

Расшифровка обозначений шин

Каждому автовладельцу желательно понимать, что значат обозначения на автомобильных шинах, чтобы приобретать ту продукцию, которая наиболее подходит для его ТС. Существуют не только буквенные и цифровые обозначения, но и цветовые. Сегодня мы разберем и те и другие.

Основные обозначения

У того, кто только начинает разбираться в этой теме, поначалу может голова пойти кругом от большого количества всевозможных характеристик шин и их видов маркировки. Однако не все так страшно, в первую очередь обратите внимание на код, имеющий форму, например 205/55 R16 91V.

Главные параметры шины, на которые следует обратить внимание при покупке

Первое значение – ширина шины. Указывается в мм (в данном примере – 205 мм).

Второе – соотношение высоты профиля и ширины. В примере высота составляет 55 % от ширины.

Третье – диаметр диска в дюймах.

Четвертое – индекс нагрузки, означающий максимальный вес, который способны выдерживать покрышки. Само число не означает количество кг. Например, индекс 91 означает, что такие шины выдержат максимум 615 кг.

Индексу нагрузки стоит уделить особое внимание при выборе шин для грузовика или микроавтобуса.

Пятое значение – индекс скорости, информирующей о скоростном ограничении для данных шин. В частности, индекс V соответствует максимально допустимой скорости 240 км/ч. Именно максимально допустимой, то есть лучше оставаться в пределах значения меньше на 10-15 % по сравнению с заявленным. Этот параметр очень важен, так как он является прямым показателем общего качества шины.

Таблица индексов нагрузки и скорости

Европейская система маркировки шин

Если речь идет о европейских шинах, должны быть указаны также параметры топливной эффективности, внешнего шума качения и качества сцепления на мокрой дороге.

Маркировка шин по европейской системе

Топливная эффективность обозначается классом от A (самый низкий расход топлива) до G (наиболее высокий). Сцепление на мокрой дороге маркируется по тому же принципу. Шум во время качения указывается в децибелах.

Прочие обозначения

Приспособленность к особым условиям:

M+S (Mud + Snow) – грязь и снег.
Aw (All weather) – подходят для любых погодных условий.
RunFlat – можно продолжать ехать даже если колесо пробьет.
Aquatred (иногда обозначается зонтиком) – мокрые дороги.
As (All seasons) – всесезонность.
Winter (иногда маркируется снежинкой) – снег и мороз.
Reinforced – усиленный каркас и несущая способность.
Tubeless – бескамерная шина.

Существует также маркировка «Rotation», указывающая направление вращения

Еще один интересный элемент шины – TWI (Tread Wear Indication). По степени стертости этой надписи можно определить, насколько изношена эта покрышка. Иногда делается как выступ в канавке протектора.

Чтобы хорошо уметь «считывать» уровень износа по TWI, нужно примерно представлять, какой была эта надпись на новой шине

Система цветовой маркировки шин

Как правило, цветовые обозначения на шине не несут для покупателя важной информации и нужны только работникам склада (для сортировки продукции) или шиномонтажа (для правильной балансировки). Цветовые маркеры бывают следующими:

Красная точка (или треугольник) означает самое жесткое место шины, совмещается с самой легкой точкой на колесном диске во время монтажа.

Желтая точка (или треугольник) – самое легкое место, во время установки совмещается с самым тяжелым местом на диске. Иногда обозначается буквой L.

Белая точка – самое гибкое место, при монтаже должно находиться на 180^о от метки L на диске.

Белый штамп с цифрой – это просто номер инспектора, проводившего осмотр этой шины на заводе.

Цветные полосы нужны работникам склада для быстрого поиска нужной модели.

Цветные полосы на шинах выглядят красиво, но не несут смысловой нагрузки для покупателя

Заключение

Приобретая новые покрышки, обращайте внимание в первую очередь на буквенную и численную маркировку: обозначение размера шин, индекс скорости и индекс нагрузки (для грузовых шин).

Маркировка и классификация шин — расшифровка обозначений на резине

Автомобильные шины обеспечивают сцепление машины с дорогой. От них зависит управляемость автомобиля, безопасность движения, расход топлива и другие важные параметры. Поэтому правильный подбор шин необходим в той же мере, что и регулярная замена масла в двигателе, КПП и редукторе. Из статьи вы узнаете, как читать маркировку шин, это поможет вам правильно выбрать эту деталь.

Расшифровка маркировки шин для легковых автомобилей

К основным параметрам относят:

Размер колесного диска, для которого предназначена шина. Его указывают после прописной английской буквы R. Например, R13 означает шину для колесного диска диаметром 13 дюймов;
Соотношение высоты и ширины шины. Этот параметр указывают перед размером колесного диска в виде дроби. Например, 195/65 R14 означает, что ширина шины 195 миллиметров, а соотношение ширины к высоте составляет 65 процентов. То есть высота шины относительно колесного диска составляет 176-177 миллиметров;
Тип шины – камерная, бескамерная. На всех камерных шинах написано Tubeless. Ели надписи нет, или написано TL, то шина бескамерная.
Сезонность – зимняя, летняя, всесезонная. Зимние шины маркируются буквами M, M+S или словом Winter. Всесезонные шины маркируются буквами AW или AS
Структура шины – радиальная или диагональная. Если на боковой поверхности шины есть слово Radial или буква R не связанная с ее размерами, это радиальная шина, в противном случае диагональная;
Максимальная нагрузка на шину и ее назначение. Это значение указано в виде трех или четырехзначного цифрового кода. Первые две цифры обозначают индекс нагрузки, расшифровку которого вы найдете внизу статьи. Последняя буква показывает назначение. Для фургонов и прицепов используют шины с маркировкой ST. Для легких грузовиков, в том числе пикапов и некоторых минивэнов буквами LT. Шины для легковых автомобилей маркируют буквой Р;
Максимальная скорость. Этот параметр обозначают в виде одной или двух латинских букв. Чем ближе к началу алфавита буква, тем меньше скорость. Таблица соответствия букв максимальной скорости приведена внизу статьи;
Производитель;
Дата выпуска. Этот параметр указывают в виде четырехзначного числа. Первые две цифры показывают неделю, а последние две цифры год, в который произвели шину;

Видео — Обозначения и расшифровка на шинах

Всю важную информацию о шине вы найдете на ее боковой поверхности. Помимо перечисленных выше параметров, на боковой поверхности указывают (не на всех шинах) направление вращения, расположение шины (Left – левая и Right – правая). Эту маркировку указывают, если неправильное расположение шины влияет на эффективность работы протектора.

Таблица — индекс максимальной нагрузки шин

Таблица — индекс скорости шин легковушки

Расшифровка цветных меток на шинах

Цветная маркировка встречается разных оттенков – красный, зеленый, желтый, белый и означает степень устойчивости и выдержки различных грузов, по ним можно определить самое слабое или самое сильное место у продукта.

Приобретая новый комплект шин, водителю важная каждая деталь, которая в дальнейшем будет влиять на качество работы. Расшифровать покрышки можно по нескольким критериям, это и размер, толщина покрытия, это и узор на шинах, но самый интересующий вопрос — это цветовая гамма на протекторах. Каждый водитель при покупке шин сталкивался с вопросом о разноцветной маркировке на покрытии. Чтобы выбрать наиболее подходящий комплект шин обязательно нужно разобраться, что означает каждый цвет и каждый знак, поскольку от корректного выбора зависит качество езды на дорогах.

Расшифровка цветных меток на шинах

Некоторые считают, что в маркировке можно прочитать полезную для себя информацию, которая поможет правильно пользоваться продуктом, но в большинстве случаев – это ошибочное мнение. Предлагаем подробно разобраться какие обозначения и цвета для какой цели предназначены.

Желтые метки на шинах

Если Вы заметите на шинах кружок или треугольник желтого цвета, то можете быть уверены, что это обозначение самой легкой области шины. Еще её обозначают буквой L. Они используются для балансировки колес, не применяя при этом дополнительных грузов, но при условии выполнения абсолютно точной работы.

Самая легкая точка несет в себе некоторые особенности:

В случае отсутствия такой точки, её можно определить специальным прибором в автомастерской. Применяется та же техника, что и для определения самой грузной области.
Если не обнаружилось желтой отметки, то нужно уточнить у производителя, так как цвет может быть изменен из личных предпочтений.
Для простого водителя отметка не принесет полезной информации, она нужна только для правильной балансировки и для упрощения работы в автомастерской.

Красные обозначения

Красные значки, беря во внимание различие с желтыми, обозначают самое сильное и жесткое место на покрышке. Определить её можно использовав специальные приборы. Обозначается как RFV и представляет собой область наибольшего отклонения радиальной силы.

Цвет применяется для обозначения жесткости у всех производителей. Может быть изменена геометрическая форма – круг, треугольник. Алый штамп может предназначаться для базового комплекта шин при первой покупке транспортного средства. Специалисты при работе над колесами совмещают в одной области красную и желтую точки.

Так как многие отечественные и иностранные производители не наносят такое маркирование, надобно проводить симметрирование колес, исходя из расположения метки Л.

Существует один нюанс, на который стоит обращать внимание при монтировке колес – обращать внимание и ориентировать работу только по показателям легких точек и игнорировать последние, которые необходимы для установки покрышек на заводских условиях.

Желтые и красные обозначения

Белые показатели на протекторах

Помимо разноцветного маркирования производители автошин применят белый цвет для обозначения. Он используется в качестве окружности или заполненного круга на внешней части покрышки. Она определяет самую гибкую часть протектора, то есть участок минимального уклонения лучевой силы.

Белое кольцо, ромб или квадрат с цифрой внутри означает, что покрышки прошли необходимую диагностику на заводе, соответствуют всем нормам и готовы к эксплуатации.

Пункт надо располагать на 180 градусов от точки самой невесомой зоны или совмещать её с верхней точки.

Цветные полосы

Данные показатели не наполнены важной информацией, они используются для транспортировки и для сохранности. Штампы в виде полос наносятся в двух вариантах: либо на внутренней стороне, либо на боковой стороне покрышки.

Полоски отличаются по следующим критериям:

Страна, откуда импортировался продукт;
Организация, которая занимается выходом;
Время, когда произвели;
Идентификатор модели продукции;
Особенности классификации.

У каждого производителя маркировка, размеры, цвета полос различаются и не повторяются. Это, так называемый, штрихкод фирмы. Делается такие обозначения, чтобы было проще найти нужную модель и серию для автомобиля.

Эксперты добавляют, что подобный идентификатор является определителем – прошла ли шина заводские проверки и готова к продаже, или нет.

Что обозначают числа в геометрических формах?

В большинстве случаев штампы рисуются в виде различных фигур и внутри пишется цифра. Увидеть его можно на боковой панели покрышки. Каких цветов могут быть:

Белый;
Темно — синий;
Оттенки красного;
Желтая палитра.

Такие знаки несут в себе информацию о том, что покрышка прошла проверку инспекторской службой и не имеет противопоказаний к использованию. Кроме того, она указывает, какой именно сотрудник выпустил в прокат шину и при неисправности или проблемах поможет найти нужного контроллера, который допустил выпуск.

Белая точка

Белая точка или какая-либо другая метка наносится на колесах базовой комплектации и обозначают минимальную дистанцию. Начало такой дистанции принято считать центр диска, а концом – обод, то есть белую точку. Также она помогает взаимодействовать с красной точкой при установке на заводе. Соответствие белой и красной точек является гарантом самого оптимального силового показателя.

Делая вывод, можно сказать, что цветные маркеры на шинах предназначены исключительно для транспортировки груза и хранения колес. Если вы среднестатистический водитель, то Вам не будет никакой корысти от таких данных. Она не пригодится при ежедневном применении протекторов и не раскрывает качественных характеристик. При покупке автопокрышек автолюбителям следует обращать внимание на изображения на боковых панелях шины – скорость, мощность, износостойкость, нагрузка, размер и т.д. цветовые индексы наполнены только заводскими обозначениями и не нужны для повседневного использования простому водителю.

Маркировка шин легковых автомобилей- расшифровка — Рамблер/авто

Для автовладельцев будет полезна информация: маркировка шин-расшифровка. Скоро зима, и нужно сделать правильный выбор для машины относительно зимней резины.

1 Состав шин автомобильных

Автомобиль — самое распространенное транспортное средство. На всей планете есть уже более миллиарда машин, и их количество продолжает стремительно расти. Легковых автомобилей при этом гораздо больше, чем грузовых или специального назначения. Все они имеют четыре колеса, четыре автомобильные шины. Параметры подбираемых колес индивидуальны для каждого автомобиля и зависят от ряда условий: время года, режим эксплуатации, тип дорожного покрытия. Автомобильные шины делаются из высококачественной резины, которая, в свою очередь, готовится из натурального или искусственного каучука. Еще в состав резины входит корд — ткань, которая состоит из металлических и текстильных нитей. Для повышения эксплуатационных качеств шины, и ее амортизации в состав корда входит и полимерное волокно.

Автомобильные шины из высококачественной резиныРекомендуем ознакомиться

Варианты тюнинга своими руками ниссан ноут

Установка дополнительного стоп сигнала.

Задние и передние фары на ВАЗ 2114 — самостоятельный тюнинг

Характеристика и монтаж шины низкого давления

Стоит ли покупать моторное масло Мобил?

Как правило, автомобильная резина имеет в своем составе каркас, который является основой шины, к которому крепится все остальное. Брекер — это слой ткани корда, который накладывается на каркас, делая основу более прочной. Поверх брекера кладется протектор. Он нужен для того, чтобы обеспечивать самое лучшее сцепление с дорогой. Протекторы имеют разные рисунки и толщину. Борт шины позволяет идеально посадить ее на обод колеса, и состоит он из нескольких слоев корда с полимерными нитями. На боковой поверхности резины обычно располагается маркировка автомобильных покрышек.

Естественно, покупать шины желательно в комплекте, сразу 4 штуки.

Запаска тоже должна быть той марки и того размера, что и основной комплект.

Нежелательно собирать резину из разных комплектов, потому что каждая шина имеет свою маркировку, имеет разное назначение. Если же необходимо поменять резину вследствие износа, то лучше приобретать хотя бы две одинаковые, на передние или на задние колеса. Тогда можно с уверенностью и дальше эксплуатировать свое транспортное средство.

2 Маркировка автомобильных шин

Любой производитель автомобилей имеет контракты с производителями автошин, которые использует именно для своих автомобилей. Но так как транспортное средство эксплуатируется не один год, то шины имеют свойство истираться и изнашиваться. Поэтому автовладельцу приходится подбирать новый комплект резины. Вот для этого и нужна маркировка. Маркировка — это цифровой и буквенный коды, которые нанесены на поверхности шин. Каждая марка автомобильных покрышек имеет свои буквенные и цифровые обозначения. На резине можно прочитать абсолютно всю информацию, касающуюся той или иной шины, нужно только уметь ее читать. Все известные и не очень производители автошин имеют свои маркировки. Ниже будут рассмотрены некоторые из них, наиболее популярные.

Резина для машин премиум-класса

Michelin. Это давно известная французская компания, которая выпускает резину, прежде всего для автомобилей производства Франции — Порше, Феррари, Рено, Пежо. Но их используют и другие производители машин из Германии и Италии. Резина Pilot используются в основном на спортивных автомобилях, а если присутствует еще и слово Sport, то на профессиональных спортивных карах, Primasy — обозначение шин для машин премиум-класса. Цифрами обозначаются индексы нагрузки резины из расчета на одно колесо, а также ширина баллона. А что означает маркировка на шинах латинскими буквами? Таким образом указан индекс скорости (В, D. F. G. и т.д.), форма шипов, и назначение самой автошины (зимняя, летняя, универсальная).

Continental. Это немецкий концерн, представители которого считают, что на резине нужно указывать не только марку и общие сведения, но и все технические параметры и характеристики шин. Производители европейских автошин должны указывать всего три параметра: расход топлива, уровень шума и торможение на влажной дороге. Остальная информация может не указываться. Естественно, указывается еще марка и класс автошины. Все остальные параметры можно узнать на сайте производителя.

Bridgestone. Это японская компания, один из мировых лидеров в этом бизнесе. Выпускают резину не только для легковых машин, но и для джипов и кроссоверов. Большую долю, около 30 процентов от общего мирового товарооборота мирового рынка имеет именно компания Bridgestone. На боковой части покрышек указываются габаритные размеры в цифрах, название бренда, назначение и класс. Эта расшифровка подробно описана на сайте производителя.

Cordiant. Это самый известный российский бренд. Чтобы сделать расшифровку маркировки Cordiant, необходимо посмотреть на боковую сторону резины. Помимо названия можно увидеть двузначные или трехзначные цифры — 74, 80, 950, 475- это максимальная нагрузка на одно колесо. Латинскими однозначными буквами — K, L, M,N — обозначается максимальная скорость, которую выдержит шина.

GoodYear. Это американский бренд, давно и прочно зарекомендовавший себя на мировом рынке. Маркировка автомобильных шин этого бренда включает в себя не только габаритные размеры резины, но и значение на универсальной шкале качества шин -UTOG, а также все стандартные маркировки, описанные выше. Автомобильные колеса GoodYear используются в основном для легковых автомобилей.

Расшифровка шин Dunlop. Это британский бренд, который имеет эксклюзивные контракты с 33 автоконцернами, как в Европе, так и в США и Японии. Выпускают всесезонные, а также отдельно летние и зимние колеса. Маркировка соответствует европейским стандартам. У компании Dunlop самый большой выбор шин на любой вкус. Цена, конечно, высокая, зато и качество ее оправдывает.

Маркировка резины YokoHama. Это один из самых известных японских брендов, который зарекомендовал себя как прекрасный производитель качественных и доступных по цене автомобильных шин. Его маркировка соответствует маркировке других японских брендов, таких, как Bridgestone. Эти компании нацелены на европейский и американский рынки, поэтому делают маркировку автошин соответственно европейским и американским стандартам.

Выше были рассмотрены маркировки самых известных брендов автомобильных шин.

3 Дополнительные параметры колес

Помимо основных параметров, на многих колесах производители дают дополнительную информацию. Например, RF, XL — это усиленная шина с нагрузкой выше нормы, Буквы “M+S” “грязь” (Mud) + “снег” (Snow) — обозначают назначение резины — зимняя и универсальная, TL — на этой шине нет камеры, “AW” или “AS” — колеса могут использоваться при любой погоде летом и зимой, FR — дополнительная защита обода диска. Поскольку в мире существуют две системы безопасности автомобильных шин — американская и европейская, то и на резине могут быть нанесены эти обозначения. Маркировка на шинах будет тогда либо “DOT” — американская система, либо “Е” — европейская система безопасности. Многие производители вместо букв в маркировку резины включают символы: снежинки — зимние шины, солнце — летние колеса на сухой дороге, капля дождя — осенне-весенние шины на мокрой дороге. Маркировка колесных шин включает в себя и дату изготовления — год и неделю. Почему неделю? Потому что резина изготавливаются не один день.

Маркировка на шинах «DOT»Для всех автошин есть стандарты маркировки, которые позволяют без проблем прочитать маркировку на любой резине любого производства. Хорошие производители всегда на слуху, и если возникла необходимость поменять шины, то лучше выбирать резину для авто известных брендов. Они хоть и дороже, но будут служить не один и не два сезона. Будет очень обидно купить шины и не проездить на них даже одного сезона. Поэтому колеса лучше покупать в магазинах или салонах, пользующихся доверием покупателей. Если непонятно, как расшифровывается то или иное обозначение на резине, лучше спросить продавца. Он подробно все объяснит и поможет выбрать правильные автошины.

Читайте НАС ВКонтакте

расшифровка обозначений на колесных дисках для легковых автомобилей

Колесный диск является одной из самых ответственных деталей, связывающих автомобиль с дорогой через шину. При замене резины или покупке новых дисков, зачастую возникает необходимость узнать парметры колеса. Расшифровка маркировки дисков и других обозначений на них поможет разобраться со всеми параметрами и характеристиками ваших колес.

Большинство характеристик колесных дисков влияет на безопасность езды и длительность безотказной работы подвески. При выборе дисков необходимо выяснить, модели с какими характеристиками допускаются к использованию на вашем авто. Только при соответствии всех требований их можно устанавливать на машину.

На нашем сайте уже есть инструкция по расшифровке маркировки шин, а сейчас мы объясним, как расшифровать маркировку на колесных дисках.

Также Вам может пригодиться наш визуальный шинный калькулятор.

Умение читать маркировку колесных дисков помогает безошибочно подобрать подходящие колеса к автомобилю. Важно лишь правильно распознать нанесенные на диске обозначения, чтобы не ошибиться с их верной расшифровкой.

Любой колёсный диск — важная деталь автомобиля, связывающая его с дорожным полотном через шину. В случае износа последней возникает необходимость приобретения новой резины, а для этого следует знать основные параметры самого диска, ведь данная информация не ограничивается лишь количеством отверстий под болты и диаметром обода, на которые чаше всего обращают внимание автолюбители. При этом, большинство неучитываемых параметров весьма существенны для безопасности вождения, а также сохранности подвески. Поэтому далее попробуем подробнее разобраться с ключевыми характеристиками колёсных дисков.

Где находится маркировка диска?

Теперь, когда стало понятно, какие буквы и цифры что обозначают, остается один вопрос – где находится маркировка литых дисков. Для любого элемента вне зависимости от того, по какой технологии он сделан и из какого материала, предусмотрено нанесение маркировки. Найти ее нетрудно, так как она находится с лицевой стороны и у всех дисков стандартно расположена на одном месте. Единственная разница – маркировка может быть как с внешней, так и с внутренней стороны, чаще можно встретить второе, так как это не портит внешний вид иска. Обратите внимание на лицевую часть изделия. У разных моделей данные могут быть выдавлены немного в разных местах, но в основном вы увидите информацию на свободных местах между отверстиями под болты для крепления диска к ступице автомобиля. На некоторых моделях информация может находиться на ободе с лицевой стороны. Чаще всего такая маркировка встречается на дисках украинского производства и продукции некоторых европейских компаний.

Расшифровка параметров дисков – важный навык, который пригодится автомобилисту при выборе изделия для своего железного коня. Стоит отметить, что диск, в отличие от резины – продукт не сезонный, поэтому используется в любое время года, ничего особенного для зимы не предусматривается. Кроме этого, при выборе всегда сверяйтесь с техническими требованиями производителя. Обычно подходит несколько типов дисков, но отступать от заданных производителем размеров и параметров нельзя.

Любой колёсный диск — важная деталь автомобиля, связывающая его с дорожным полотном через шину. В случае износа последней возникает необходимость приобретения новой резины, а для этого следует знать основные параметры самого диска, ведь данная информация не ограничивается лишь количеством отверстий под болты и диаметром обода , на которые чаше всего обращают внимание автолюбители. При этом, большинство неучитываемых параметров весьма существенны для безопасности вождения, а также сохранности подвески. Поэтому далее попробуем подробнее разобраться с ключевыми характеристиками колёсных дисков.

Стандартная маркировка автомобильного диска

Параметры колесных дисков, расшифровка которых не займет много времени, представляют собой аббревиатуры, одинаковые во всем мире для литых или кованых дисков. Разделений по типу автомобиля тоже как таковых нет, так как маркировка едина для всех средств передвижения.

Для того чтобы быстро понять обозначения, рассмотрим их на примере: 7,5 J х 16 Н2 4х98 ЕТ45 d54.1. Исходя из этой информации, мы можем увидеть следующие маркировки.

Ширина обода

За этот параметр отвечает первая цифра – 7,5, указывающая на расстояние между внутренними краями обода. Дело в том, что у каждой покрышки есть определенных диапазон ширины обода, который измеряется в дюймах. Поэтому лучше подбирать диски, ширина обода которых находится приблизительно в середине этого диапазона.

Тип кромки обода

В данном случае о типе кромки нам говорит буква J – обозначение формы закраины обода. Именно в этом месте диск соединяется с покрышкой. Также могут встретиться и следующие буквенные сочетания: JJ, JK, K, B, D, P. Точно сказать какой профиль обозначает каждая из этих букв сложно, так как в европейских стандартах описание всех этих сочетаний очень большое и довольно неоднозначное. Каждый символ может обозначать как форму или радиус контура, а в некоторых ситуациях это может быть обозначение угла наклона полок обода. Поэтому рассмотрим только самые популярные и известные. JJ свидетельствует о том, что перед вами диск для внедорожника. Если стоит буква К, то это оптимальный вариант для автомобиля «Ягуар», а P и B чаще всего устанавливаются на «фольтсвагеновские жуки». Если говорить о грузовых автомобилях, то за эту категорию отвечает следующая группа буквенных символов: E, F, G, H.

Разъемность обода

Символ Х обозначает что в данном случае обод неразъемный, то есть он представляет собой единую деталь. А вот если вы заметите знак «-», то перед вами модель, состоящая из нескольких частей, благодаря чему его можно разбирать и собирать. Неразъемные диски считаются лучшими, так как в этом случае их конструкция намного легче и жестче. Еще одним преимуществом неразъемных моделей является возможность установки на них эластичных покрышек. Если же речь идет о жестких шинах, которыми чаще всего комплектуются грузовые автомобили, то предпочтение стоит отдавать, наоборот, разъемным дискам, в противном случае вы просто не сможете установить покрышку на колесный диск.

Монтажный диаметр

Продолжая рассматривать параметры дисков на авто, мы видим цифру 16, которая отвечает за посадочный диаметр обода колесного диска, соответствующий монтажному размеру покрышки. Закраина обода в этом случае не рассматривается. Поэтому существуют стандартные значения для этого параметра от 10 до 19 дюймов.

Кольцевые выступы (подкаты)

В примере h3 обозначает что в данном случае перед нами определенный тип конструкции, состоящий хампов, расположенных с двух сторон, которые предназначены для более надежной фиксации бескамерных покрышек. При этом оттока воздуха (в случае бокового воздействия на покрышку) не происходит. В ситуации когда на диске присутствует маркировка H – это будет обозначать что хамп находится только с одной стороны. Также существуют следующие буквенные вариации:

FH – плоский хамп;
AH – ассиметричный;
CH – комбинированный;
SL – хампы в конструкции отсутствуют (покрышка в этом случае будет держаться за закраины обода).

Расположение отверстий для крепежа

Этот параметр обозначен символами 4х98, где первая цифра говорит нам о количестве крепежных отверстий, а число 98 – это диаметр самой окружности, центр которой расположен там же где и центр диска. Обычно количество таких отверстий составляет от 4 до 6, хотя иногда можно встретить модели на 3, 8, 10 штук.

Стандартное значение диаметра окружности может быть в диапазоне от 98 до 139,7.

При выборе дисков по этому параметру, многие автолюбители допускают одну распространенную ошибку – пытаются на глаз определить соответствие размеров ступицы и диска. В результате установив диск 98 вместо 100, они сталкиваются с тем, что колеса просто-напросто перекашиваются. В результате болты начинают самопроизвольно откручиваться.

Вылет диска

ЕТ45 в нашем примере – это величина, обозначающая расстояние между плоскостью, которая проходит через центр поперечного сечения диска и плоскости, находящейся в зоне соприкосновения диска и ступицы.

Вылет диска бывает:

Положительным, когда плоскость симметрии автомобильного диска располагается дальше от центра автомобиля, по сравнению с привалочной плоскостью;
Отрицательным, когда, наоборот, привалочная плоскость находится дальше о центра машины чем плоскость симметрии диска. Тогда маркировка выглядела бы как ET-45;
Нулевым (ET0), когда центр симметрии диска совпадает с привалочной плоскостью.

Перед выбором диска лучше изучить рекомендации производителя автомобиля. Который должен указать в соответствующих документах на машину, какой именно тип вылета диска подходит для вашей модели авто.

Диаметр посадочного отверстия

d54.1 соответствует диаметру центрального отверстия диска (измеряется в миллиметрах). Стандартный диапазон для этого параметра составляет от 50 до 70 мм для легковых автомобилей. Очень важно подобрать диск, который будет точно соответствовать этому параметру и размеру посадочного пояска, расположенного на ступице машины. Если окажется что диаметр был выбран меньшего размера, то вы просто не сможете одеть диск.

Существует также дополнительная маркировка автомобильных дисков, расшифровка которых будет полезна.

Расшифровка обозначений на колёсах легкового авто

Например, на диске автомобиля мы нашли такую запись: КрКЗ UA 16 06 5 1 / 2 Jxh3 ET47 560 226.15. Читаем:

КрКЗ — Кременчугский колёсный завод;
UA — Украина;
16 06 — июнь 2016 года;
5 1 / 2 — ширина обода 5,5 дюйма;
J — форма бортовой закраины обода. Как правило, ободья с диаметром от 13 дюймов имеют форму закраины J, меньшие — B;
x — обод неразъёмной конструкции;
h3 — исполнение посадочных полок: H означает наличие специального выступа для использования бескамерных шин, 2 — то, что такой выступ выполнен как на наружной, так и на внутренней стороне обода (если цифры 2 нет, то выступ H имеется только на наружной стороне обода). Для бескамерных шин, кроме исполнения выступа H, встречаются колёса с исполнением FH.
ЕТ47 — вылет обода 47 мм. Вылет — это расстояние, которое нужно мерить от привалочной плоскости диска до центральной плоскости обода;
560 — максимальная статическая нагрузка на колесо 560 килограммов;
226.15 — заводское обозначение колеса.

Кроме знаков обязательной маркировки, на колесо обычно наносится условное обозначение присоединительных размеров дисков:

LZ — количество крепёжных отверстий;
PCD — диаметр расположения отверстий;
DIA — диаметр центрального отверстия.

Часто количество крепёжных отверстий указывается вместе с PCD в виде 4х98, 5х112 и т. п.

Все основные размеры диска должны соответствовать рекомендациям изготовителя автомобиля

Разбираем пример маркировки диска

В первую очередь, покупая диски нужно знать, какие модели разрешены к установке на конкретный автомобиль, после чего изучить информацию о параметрах понравившихся образцов. В этом как раз и поможет умение читать нанесённую маркировку, которая является стандартной для дисков (литых и штампованных), производимых в классе легкотоннажного автотранспорта. Маркировка наносится соответственно регламенту UN/ECE124 на территории всех стран ЕС, и выглядит примерно следующим образом:

7,5 J х 15 Н2 5х100 ЕТ40 d54.1

Этот пример и расшифруем далее.

Rim Width (посадочная ширина) «7,5» — посадочная ширина или дистанция между краями диска, измеряемая в дюймах. В пересчёте в метрическую систему получается 7,5*25,4=190,5 миллиметра. Следует отметить, что каждая покрышка имеет определённый диапазон допустимой (рекомендуемой) ширины обода. Оптимальной же данная ширина будет в наибольшем приближении к середине указанного диапазона. В противном случае могут возникнуть проблемы с бортированием авторезины, а также ухудшатся её характеристики.

Flange (тип кромки) Литера «J» (могут встретиться: P, D, B, K, JK, JJ, J) содержит данные о закраине обода, в которых указывается информация о высоте и наклоне полок, радиусе закругления, конструкции и форме профиля. Сегодня наиболее распространенными типами закраин являются «J» и «JJ». Первые предназначены для моноприводных авто, вторые — для полноприводных. От типа закраины зависит установка покрышки, противодействие смещению в нештатной ситуации, а также масса компенсирующих грузов. В любом случае, оптимально, чтобы этот параметр совпадал с рекомендованным автопроизводителем.

Разъёмность обода Символ «х» свидетельствует о неразъёмном (монолитном) виде колесного обода. В противном случае диск маркируется знаком «-«, что указывает на наличие нескольких комплектующих, на которые он разбирается при необходимости. Отметим, что неразъёмные конструкции более жёсткие и легкие, в сравнении с разборными.

Маркировка «х» также свидетельствует, что данные диски ориентированы на оснащение эластичными покрышками, которые используются на легковых машинах и грузовиках малой тоннажности. Резина для больших грузовых автомобилей отличается жёсткостью и требует для установки диски составной конструкции, иначе становится невозможным монтаж на обод.

Rim Diameter (диаметр монтажный)

Следующая цифра «15» является показателем параметров посадочного обода под авторезину, исчисляемого в дюймах. Данный размер зачастую называют также радиусом диска. В процессе выбора и покупки шины необходимо следить, чтобы этот параметр абсолютно совпадал с соответствующим размером покрышки. Отметим, что диапазон рассматриваемых диаметров для обычных (стандартных) легковых авто и паркетников колеблется в пределах 13-21 дюймов.

Hump (подкаты и выступы) Так называемые «хампы» (h3), или иначе кольцевые выступы, находятся с обеих сторон диска, и предназначены для фиксации на нём автомобильной резины бескамерного типа. Подкаты противодействуют оттоку воздуха из-под бескамерной шины при внешнем воздействии на неё. Помимо приведённого в примере и рассмотренного случая с «Н2» с двухсторонним расположением, встречаются подкаты следующих типов:

Н — с единственной стороны диска.
FH (Flat Hump) — с плоской формой.
AH (Asymmetric Hump) — с асимметричным выступом.

Pitch Circle Diameter, PCD (крепежные отверстия) В рассматриваемом случае обозначение «5х100» сообщает о расположении отверстий диска, предназначенных для его крепежа к оси автомобиля. Значения «5» и «100» указывают на число этих отверстий и диаметр окружности их расположения, соответственно. Для легкового автотранспорта количество данных отверстий может колебаться от 4-х до 6-ти, в то время, как стандартные диаметры окружности их расположения находятся в диапазоне 98 — 139,7 миллиметров. Следует помнить, что определить «на глаз» соответствие параметров диска и ступицы удаётся далеко не всегда, а неверный подбор способен спровоцировать перекос колеса, который приведет к откручиванию болтов или же биению.

Einpress Tief, ET (вылет диска)

Обозначение «ЕТ40» в данном случае определяет вылет диска, являющийся расстоянием между двумя плоскостями, проходящими через поверхность соприкосновения ступицы с диском и через центр сечения самого диска (поперечного), соответственно. Данное расстояние измеряется в миллиметрах. При этом, вылет может быть как положительным, так и отрицательным (ЕТ40, как в нашем случае, или к примеру ЕТ-25). Чтобы избежать возникновения внештатных экстренных ситуаций, вызванных внешними силами и способных разрушить диск и повредить подвеску, показатель вылета необходимо подбирать в полном соответствии с рекомендациями производителя конкретной марки автомобиля.

Hub Diameter, DIA (посадочный диаметр) Маркер «d54.1» — это диаметр центрального отверстия колёсного диска, именуемый иначе посадочным или ступичным. Он указывается в миллиметрах, и для легкового автотранспорта колеблется в пределах 50-70 мм. Этот параметр очень важен, а потому должен полностью соответствовать пояску ступицы авто.

В заключение необходимо сказать, что каждый из рассмотренных параметров автомобильного диска важен, и даже при малейшем отклонении от требований может возникнуть угроза интенсивного износа покрышки, что влечёт за собой появление риска связанного с полным разрушением резины в экстремальной ситуации, будь то крутой поворот или высокая скорость. По этой причине колёса личного автомобиля необходимо держать в идеальном состоянии и проверять перед каждым выездом.

Разбираем пример маркировки диска

Читайте также: Бортовой компьютер ваз 2114 штат инструкция

7,5 J х 15 Н2 5х100 ЕТ40 d54.1

Этот пример и расшифруем далее.

Rim Width (посадочная ширина) «7,5» — посадочная ширина или дистанция между краями диска, измеряемая в дюймах. В пересчёте в метрическую систему получается 7,5*25,4=190,5 миллиметра. Следует отметить, что каждая покрышка имеет определённый диапазон допустимой (рекомендуемой) ширины обода. Оптимальной же данная ширина будет в наибольшем приближении к середине указанного диапазона. В противном случае могут возникнуть проблемы с бортированием авторезины, а также ухудшатся её характеристики.

Flange (тип кромки) Литера «J» (могут встретиться: P, D, B, K, JK, JJ, J) содержит данные о закраине обода, в которых указывается информация о высоте и наклоне полок, радиусе закругления, конструкции и форме профиля. Сегодня наиболее распространенными типами закраин являются «J» и «JJ». Первые предназначены для моноприводных авто, вторые — для полноприводных. От типа закраины зависит установка покрышки, противодействие смещению в нештатной ситуации, а также масса компенсирующих грузов. В любом случае, оптимально, чтобы этот параметр совпадал с рекомендованным автопроизводителем.

Разъёмность обода Символ «х» свидетельствует о неразъёмном (монолитном) виде колесного обода. В противном случае диск маркируется знаком «-«, что указывает на наличие нескольких комплектующих, на которые он разбирается при необходимости. Отметим, что неразъёмные конструкции более жёсткие и легкие, в сравнении с разборными.

Rim Diameter (диаметр монтажный)

Hump (подкаты и выступы) Так называемые «хампы» (h3), или иначе кольцевые выступы, находятся с обеих сторон диска, и предназначены для фиксации на нём автомобильной резины бескамерного типа. Подкаты противодействуют оттоку воздуха из-под бескамерной шины при внешнем воздействии на неё. Помимо приведённого в примере и рассмотренного случая с «Н2» с двухсторонним расположением, встречаются подкаты следующих типов:

Н — с единственной стороны диска.
FH (Flat Hump) — с плоской формой.
AH (Asymmetric Hump) — с асимметричным выступом.

Pitch Circle Diameter, PCD (крепежные отверстия) В рассматриваемом случае обозначение «5х100» сообщает о расположении отверстий диска, предназначенных для его крепежа к оси автомобиля. Значения «5» и «100» указывают на число этих отверстий и диаметр окружности их расположения, соответственно. Для легкового автотранспорта количество данных отверстий может колебаться от 4-х до 6-ти, в то время, как стандартные диаметры окружности их расположения находятся в диапазоне 98 — 139,7 миллиметров. Следует помнить, что определить «на глаз» соответствие параметров диска и ступицы удаётся далеко не всегда, а неверный подбор способен спровоцировать перекос колеса, который приведет к откручиванию болтов или же биению.

Einpress Tief, ET (вылет диска)

Hub Diameter, DIA (посадочный диаметр) Маркер «d54.1» — это диаметр центрального отверстия колёсного диска, именуемый иначе посадочным или ступичным. Он указывается в миллиметрах, и для легкового автотранспорта колеблется в пределах 50-70 мм. Этот параметр очень важен, а потому должен полностью соответствовать пояску ступицы авто.

Дополнительная маркировка

Помимо стандартных обозначений при выборе дисков вы можете встретить следующие аббревиатуры:

MAX LOAD – параметр, который показывает какая максимальная нагрузка допустима на диски;
MAX PSI 50 COLD – говорит о том, что давление в покрышках не должно превышать 3,5кгс/кв.см. COLD – это напоминание о том, что давление необходимо измерять только в холодной шине;
FORGET – обозначает что диск был изготовлен методом ковки;
BEADLOCK – диск оборудован устройством фиксации шины. Такие изделия использовать запрещено;
BEADLOCK SIMULATOR – гласит о том, что диск оснащен системой, имитирующей «бедлок». Этот элемент, скорее, носит декоративный характер, поэтому от обычных дисков такие модели ничем не отличаются;
SAE/ISO/TUV – маркировка контролирующего органа, свидетельствующая о том, что изделия соответствуют международным стандартам.

Помимо этого на диске может быть указана дата изготовления. Первые две цифры – это неделя, а последующие – год. Например, 0510 обозначает, что изделие сошло с конвейера на 5 неделе 2010 года.

Выбираем колёсный диск на машину по всем правилам

Даже начинающий водитель понимает, что не каждое колесо подходит к тому или иному автомобилю. Чтобы выбрать диск, оптимально подходящий для конкретной машины, нужно тщательно изучить его параметры. Рассмотрим наиболее важные из них.

Изготовитель автомобиля

Любой производитель колёс перед началом продаж обязан провести испытания, сертифицировать модель и тем самым подтвердить безопасность использования своей конструкции. Поэтому наименование изготовителя необязательно должно быть определяющим при выборе колеса. Однако тут могут быть нюансы. Поэтому перед покупкой есть смысл почитать отзывы в интернете, возможно, побеседовать с соседями по стоянке, если на их машинах диски того же завода. Случается, что заводские колпаки колёс свободно садятся на обод другого изготовителя, но болтаются при поездке. Соответственно, ездить на новых дисках с такими колпаками не рекомендуется.

Как подобрать ширину обода

Ширину обода выбирайте из диапазона, указанного в руководстве по эксплуатации автомобиля. Более широкий, чем допустимо, обод с большой шиной может привести к задеванию колёс за детали подвески или кузова. Если не при поворотах с большим радиусом на ровной площадке, то на неровной дороге во время перемещений в колёсной арке одновременно с поворотом.

Если шины у вас уже есть, то выбирать ширину обода надо под их ширину. Каждой ширине шины сопоставлен ряд размеров ободьев. Если вы выбираете самый широкий обод из этого ряда, то пятно контакта шины с дорогой будет шире, она будет лучше цепляться за дорогу. Однако при этом шина станет легче пробиваться и слабее прижиматься к закраине обода, что чревато потерей герметичности на неровностях дороги, когда давление в шине ниже нормы.

На узком ободе шина крепче держится за закраину обода, но при этом её сцепление с дорогой хуже, и она легче «подламывается» под действием боковых сил в повороте. При этом надо понимать, что отличия, о которых мы говорим, минимальны и в нормальной эксплуатации практически незаметны, поскольку все они находятся в пределах, допускаемых изготовителем.

На что влияет конструкция обода

При покупке конструкции ободов эксперименты неуместны, особенно при использовании бескамерных шин. Мы же не хотим, чтобы шина слетела с обода на полном ходу. Выбираем обод в строгом соответствии с указаниями завода-изготовителя.

Основные размеры обода — его ширина и посадочный диаметр — выбираются в строгом соответствии с параметрами шины

Допустимый вылет диска

Положительное значение вылет имеет в том случае, когда обод смещён от привалочной плоскости внутрь автомобиля. Часто любители тюнинга выбирают колёса с меньшими вылетами, вплоть до отрицательных. Они полагают, что так машина выглядит «круче», поскольку из-за увеличившейся колеи она более устойчива на поворотах. Отчасти это верно, но надо понимать, что конструкторы автомобиля выбирают вылет колеса тоже не просто так.

Положение средней плоскости обода относительно оси поворота колеса определяет «плечо обката» — очень важный параметр в контексте управляемости автомобиля. Уменьшая вылет колеса, мы увеличиваем плечо обката, из-за чего возрастают усилие на руле, отдача на руль при наезде одним колесом на неровность, нагрузка на рулевые наконечники и подвеску.

Ступица колеса рассчитывается на определённый вылет, поэтому его изменение как в одну, так и в другую сторону плохо сказывается на долговечности подшипника ступицы. И так же, как в случае с большой шириной шины, возможны задевания колеса за детали автомобиля.

Вылет колёсного диска должен строго соответствовать рекомендациям завода или быть очень близким к этому

Как рассчитать грузоподъёмность диска

Находим на автомобиле табличку заводских данных и смотрим в ней максимальную допустимую нагрузку на оси. Из них выбираем ось с наибольшей нагрузкой, цифру нагрузки делим пополам. Это минимальная грузоподъёмность диска, которая подходит для вашего автомобиля. Можно брать диск с большей нагрузкой, но недопустимо — с меньшей. Диск с грузоподъёмностью, значительно превышающей необходимую для вас, приобретать также не стоит, потому что он тяжелее, а значит, сильнее нагружает ходовую и увеличивает расход топлива. Да и стоит он, по логике, заметно дороже.

Как определить диаметр PCD

Диаметр расположения отверстий для крепёжных болтов в диске должен чётко соответствовать диаметру в ступице. Даже если различие покажется вам незначительным, не пренебрегайте им. Возможно, при небольшом несоответствии болты можно будет без проблем закрутить, но из-за неравномерного давления на кромку отверстия они очень быстро ослабнут. Потеря колеса в движении — это неизбежное ДТП и часто с очень серьёзными последствиями.

Почему важно выбирать правильный размер DIA

Диаметр центрального отверстия важен не меньше предыдущего параметра. Практически все колёса легковых автомобилей спроектированы так, что нагрузка от колеса на ступицу передаётся через центральное отверстие. Болты же служат для фиксации колеса и передачи тормозного усилия и крутящего момента, если колесо ведущее. Даже небольшое несовпадение диаметров в посадке колеса на ступицу будет приводить к биению колеса. Отверстия будут разбалтываться, болты — слабеть, и снова ничего хорошего нас не ожидает.

Видео: как должны маркироваться диски и где узнать их параметры

Чтобы приобрести диски, идеально подходящие вашему автомобилю, необходимо измерить диаметр колёс и посмотреть обозначения на их ободах. Помните, что выбор диска — это всегда вопрос вашей безопасности. Чтобы чувствовать себя на дороге спокойно и уверенно, внимательно читайте маркировку и приобретайте диски, соответствующие вашему автомобилю.

Как расшифровать размер шин и другие данные

Размер: P235 / 65R17 — обычный. P обозначает шину для легковых автомобилей. Некоторые могут начинаться с префикса LT, используемого на тяжелых грузовиках. Число 235 — это ширина поперечного сечения в миллиметрах, а 65 — это отношение высоты боковины к ширине поперечного сечения (65 процентов). R означает радиальную конструкцию, а 17 — диаметр колеса в дюймах.

Индекс нагрузки: Это число основано на весе, которую может безопасно выдержать шина.Вы найдете его по размеру шин; индекс нагрузки 103 для большинства шин, которые мы недавно тестировали, соответствует 1929 фунтам. Выбирайте шины с индексом нагрузки не ниже того, который указан на табличке вашего автомобиля или в руководстве по эксплуатации.

Рейтинг скорости: Эта буква обозначает максимально допустимую скорость и находится сразу после индекса нагрузки. Для шин с рейтингом скорости S это 112 миль в час; для T, 118 миль / ч. Скоростные рейтинги для других шин включают Q, 99 миль / ч; H, 130 миль / ч; V, 149 миль / ч; Вт, 168 миль / ч; Y, 186 миль / ч; и ZR, более 149 миль в час.Хотя такие скорости могут показаться совершенно непрактичными, шины с более высокими скоростными характеристиками, как правило, обеспечивают лучшую управляемость при установленных законом ограничениях скорости. Выбирайте шины с рейтингом скорости не ниже указанного на табличке вашего автомобиля.

Оценка износа протектора: Классы для наших шин для легких грузовиков варьируются от 500 до более 800. Теоретически шина с классом 400 должна прослужить вдвое дольше, чем шина с рейтингом 200. Но производители шин подтверждают, что шины соответствуют требованиям по износу. Лучше всего ссылаться на наши прогнозы срока службы протектора на страницах моделей шин, основанные на нашем обширном тестировании.

Оценка сцепления и температуры: Эти оценки обозначают способность шины тормозить на мокрой дороге и термостойкость. Для тяги AA лучше, а C — хуже. По термостойкости оценки варьируются от A (лучший) до C.

Максимальное давление: Это максимально безопасное давление воздуха в шинах, выраженное в фунтах на квадратный дюйм. Но это не значит, что вы должны накачивать шины до этого давления, потому что автопроизводители обычно рекомендуют давление в шинах значительно ниже максимального давления воздуха в шинах.Следуйте советам на табличке с транспортным средством.

Когда была изготовлена шина: Каждая шина имеет номер Департамента транспорта (DOT) после букв на боковине. Последние четыре цифры определяют неделю и год изготовления шины; Например, цифра 2321 будет означать, что шина была изготовлена на 23 неделе 2021 года. Не покупайте шины старше двух лет. Шины могут не только изнашиваться, но и стареть. Некоторые производители автомобилей рекомендуют заменять шины через шесть лет, но если рекомендаций нет, мы рекомендуем замену через 10 лет, как предлагают некоторые производители шин.

Декодирование колес и шин

Какое колесо вам нужно? Хотите ли вы набор больших дюймовых полированных кованых колес для вашего шоу-пикапа или набор 17-дюймовых бидлоков для предварительного бега, нет неправильного выбора, потому что все зависит от вашего собственного стиля и того, что соответствует тематике вашего грузовика. Существует больше индивидуальных типов колес, чем у любой другой автомобильной детали, поэтому первое препятствие — это перебор тысяч стилей, чтобы найти тот, который подходит для вашей сборки, но вторая проблема — это выбор размера, который подойдет для вашего приложения.Как только вы начнете копать, быстро станет ясно, что вам нужно знать много очень важной информации, прежде чем вы достанете мастер-карту и получите новые колеса.

Основы подбора размеров колес

Каждое колесо на планете можно классифицировать по нескольким ключевым параметрам, и каждый автолюбитель должен знать основы. В нашем первом примере мы будем использовать популярное колесо от Icon под названием Rebound, которое классифицируется со следующей информацией:

17 х 8.5
Расположение болтов 8 x 6,5
5,25 ”обратный зазор
+ вылет 13 мм

Просто взглянув на эти несколько фрагментов информации, вы можете многое сказать об этом колесе, от какого типа грузовика оно подойдет, до как далеко он будет торчать, и какого размера покрышку вы можете пробежать. Первый пункт — это то, что описывает размер колеса, а диаметр всегда является первым числом в списке, за которым следует ширина, и они всегда измеряются в дюймах. Вторая часть информации описывает разболтовку колесных болтов, то есть количество шпилек и расстояние между ними, что позволяет узнать, на какой тип автомобиля подойдет обод.Первое число — это количество проушин, а второе — расстояние между проушинами. Расположение колесных болтов может сбивать с толку, потому что в зависимости от типа грузовика размер может быть указан в дюймах или миллиметрах. 8 x 6,5 — это более старый образец, который когда-то использовался Ford, GM и Dodge, но теперь Ford и GM перешли на 8 x 170 мм и 8 x 180 мм соответственно, в то время как Ram придерживался испытанного и верного 8 x 6,5. . Все может немного запутаться, потому что некоторые размеры указаны в обоих направлениях, например, 5 x 4.5, что то же самое, что и 5 x 114,3. Чтобы еще больше запутать ситуацию, когда вы измеряете схему расположения болтов с четырьмя, шестью или восемью проушинами, вы измеряете расстояние от центра до центра шпильки прямо напротив друг друга, а на колесе с пятью проушинами вы измеряете от центра одного. шип к внешней стороне одного самого дальнего.

Как будто это уже не достаточно запутанно, 3-е и 4-е измерения на нашем образце колеса — это два разных способа измерения одного и того же основного объекта, и именно здесь монтажная поверхность колеса находится по отношению к центру колеса.Обратное расстояние очень легко понять, потому что это всего лишь измерение от задней поверхности колеса до ступицы, и вы можете легко измерить его с помощью стандартной рулетки и линейки, и оно всегда указывается в дюймах. Смещение действительно сообщает вам тот же тип информации, но вместо измерения с задней стороны колеса, оно измеряется в миллиметрах от воображаемой центральной линии колеса.

Колесо шириной 10 дюймов с зазором 5 дюймов будет иметь смещение равное нулю, но точно так же колесо шириной 14 дюймов с зазором 7 дюймов также будет иметь смещение 0, поэтому смещение не дает полной картины если вы не знаете, какой ширины колесо.Колесо с положительным смещением будет втягиваться ближе к тормозам и подвеске, а такое колесо, как Method 106 Beadlock со смещением -44, будет отодвигаться дальше от грузовика и, вероятно, приведет к тому, что край шин окажется за крыльями. .

Объяснение размеров шин

По какой-то причине шинная промышленность решила усложнить ситуацию, объединив метрическую и британскую системы измерения в их размеры, а иногда они заставляют вас делать математику, чтобы определить высоту ваших шин.Давайте посмотрим на два очень популярных размера и разберемся, что все цифры означают.

Шина A:
35 × 12,50 × 18
Диапазон нагрузки E
Шина B:
325/60/20
Диапазон нагрузки F

Хотя цифры для этих двух шин кажутся совершенно разными, они находятся в пределах ½ дюйма друг от друга как по высоте, так и по ширине. Шина A считается шиной типа American, Floatation или LT, и ее легче всего измерить, поскольку все указано в дюймах.Первое число — это высота или диаметр шины (35 дюймов в высоту), за ней следует ширина протектора (12 ½ дюймов) и, наконец, размер колеса (диаметр 18 дюймов).

Несмотря на то, что эта система измерения шин очень проста и понятна, по какой-то причине мы решили немного усложнить задачу и ввести метрическую систему и продольное деление на шины, а теперь, если вы хотите выяснить, насколько высока шина , тебе лучше принести калькулятор. Шина B считается метрической шиной, и первое число — это ширина протектора в миллиметрах, а 325 мм — это всего лишь на волосок шире 12 ¾ дюйма.Все идет нормально. Следующее число — это соотношение сторон, которое представляет относительную высоту боковой стенки по сравнению с ее шириной, и, наконец, последнее число — это диаметр колеса, который снова в старых добрых дюймах.

Чтобы определить диаметр метрической шины и провести полезное сравнение, сначала вам нужно умножить ширину на соотношение сторон, а затем удвоить это значение (325 X 0,60 x 2 = 390), и это даст вам высоту в мм обоих боковины. Чтобы преобразовать это в дюймы, разделите на 25.4, что составляет 15,35 дюйма, и, наконец, прибавить диаметр колеса (20) для окончательной высоты шины 35,4 дюйма, что очень близко к 35 × 12,50. Итак, остается вопрос, зачем нам и то, и другое?

(ширина x соотношение сторон x 2 / 25,4) + диаметр колеса = высота шины в дюймах

Последнее различие между шинами A и B — это номинальный вес, а для грузовых шин, чем выше буква, тем больший вес выдержит шина. Сама буква не скажет вам точно, сколько фунтов может выдержать каждая шина, потому что она различается по размеру, но буква определяет, какое давление воздуха может выдержать каждая шина, а давление, умноженное на площадь поверхности шины, определяет ее пропускную способность. но, к счастью, весовой рейтинг всегда печатается на боковине каждой шины, чтобы избежать путаницы.Шины с диапазоном нагрузки «E» имеют максимальное давление 80 фунтов на кв. проверьте боковины на предмет уверенности).

Подходит для вашего грузовика

Так что это довольно много информации для понимания, но как только вы ее узнаете, вы сможете с уверенностью ходить по магазину шин и объяснять своим друзьям любой размер шин. Но теперь, когда мы закончили школу, как применить эти знания в реальном мире и выбрать размер шин для вашего конкретного грузовика? Краткий ответ — это исследования, метод проб и ошибок, но есть некоторые тенденции, которым вы можете следовать, чтобы приблизиться.Грузовики каждой марки отличаются друг от друга по размеру, поэтому помните, что это общие черты.

Большинство грузовиков ¾ и 1 тонны поставляются с заводскими метрическими шинами высотой около 32,5 дюймов и шириной около 275 мм, и обычно они имеют колесо шириной около 8 дюймов и очень высокое положительное смещение (диапазон +40 ), чтобы шины оставались полностью заправленными под крыло. В то время как вы можете легко накинуть на стандартные колеса более крупную шину, большинство парней из грузовиков хотят иметь более красивое колесо, которое подойдет для 12.50 дюймов или шире, поэтому они обращаются к вторичному рынку.

Если вы строите функциональный внедорожный грузовик, традиционно вам нужна шина с большей боковой стенкой для сцепления с бездорожьем, поэтому для грузовиков, которые тратят много времени на ползание по грязи, камням и бездорожью. из дерева фаворитом является колесо диаметром 17 или 18 дюймов и шириной 9 дюймов, и обычно вы выбираете колесо Beadlock, которое имеет усиливающие кольца с внешней стороны, которые предотвратят демонтаж шин при работе с более низким давлением в шинах.Очень красивым и функциональным колесом для трейлового грузовика будет Machete Crawl от XD. Его размеры — 17 × 9, что немного более глубокое смещение -38, и обычная разболтовка 8 × 6.5, которая покрывает 8 тяговых грузовиков GM 2010 года выпуска и старше, Ford 1997 года и старше, а также грузовики Dodge до настоящего времени. Если вы ищете внедорожное колесо для своего уличного грузовика, скорее всего, вы выберете больший диаметр, потому что они более стильные и имеют больше возможностей для выбора размера шин. 20- или 22-дюймовые колеса встречаются повсюду на уличных грузовиках, которые ежедневно ездят, а Bronze Method Race 605NV выглядит великолепно и может соответствовать гораздо более широким шинам, чем стандартные, с шириной 12 дюймов, но смещение -52 может быть немного сложно установить без небольшой помощи ваших хороших друзей ДеВальта и Савазалла.

Способы подгонки

Прежде чем вы нажмете на спусковой крючок на этих новых колесах и шинах, первое, что вам нужно спросить себя: «Я устанавливаю комплект шин на свой грузовик или я устанавливаю свой грузовик на новые шины?» Чаще всего владельцы грузовиков делают последнее, потому что, если вы ограничите свой поиск тем, что может поместиться на вашем грузовике без каких-либо модификаций, ваши возможности будут довольно ограничены, а конечный результат не будет очень впечатляющим. Если ваша цель — установить на свой грузовик немного выше стандартных шин, вероятно, вам придется поднять подвеску на пару дюймов, и наиболее распространенный метод — это комплект для выравнивания.Это недорогой способ поднять переднюю часть грузовика на ту же высоту, что и заднюю, и очень прост в установке. Большинство комплектов состоит из проставки с цилиндрической пружиной, шпонки торсиона, распорки стойки или других способов подъема грузовика в зависимости от подвески вашего автомобиля.

Добавление простого набора для выравнивания позволяет разместить шины высотой 35 дюймов внутри крыльев на большинстве грузовиков HD, но в зависимости от вылета колес вам может потребоваться принять несколько дополнительных мер для устранения трения. Чем больше отрицательное смещение, тем дальше ваши колеса будут качаться вперед и назад, когда вы поворачиваете рулевое колесо, и во многих случаях будет какая-то часть грузовика, которая мешает, например, нижняя обшивка, передний бампер или даже задняя часть. крыльев.Есть несколько способов справиться с трением шин, и первый — это обрезка. Грузовики GM, как правило, хуже всего подходят для установки колес с отрицательным смещением, и если у вас есть 2500HD с 2001 по 2014 год, вам придется выполнить мод крыла «Nor-Cal», который заключается в обрезке нижнего края переднего крыла с помощью несколько дюймов, чтобы убрать широкие шины при повороте. Другие популярные области отделки почти для каждого грузовика включают нижний внутренний край переднего обтекателя, части внутреннего пластикового подкрылка или, в некоторых случаях, сам бампер.

Иногда требуется лишь тщательное планирование и даже более тщательная обрезка, чтобы получить нужную вам чистоту.

Может показаться, что нападение на вашу старую колотушку отрезным колесом не представляет особого труда, но если у вас есть грузовик более поздней модели с меньшим пробегом, может быть трудно оправдать резку чистого листового металла, так что это альтернатива резке бампера. будет установка проставочного комплекта, который сдвигает стандартный передний бампер на дюйм или около того, давая ровно столько места, чтобы шины могли проходить мимо при повороте.Если этого недостаточно, вы можете сделать еще один шаг вперед, установив послепродажный бампер, концы которого имеют такую форму, чтобы обеспечить дополнительный зазор. Кроме того, крепление для лебедки поможет избавиться от неприятностей, когда придет время.

Еще не запутались?

Да, когда речь идет о колесах и шинах, легко поразить все числа и размеры, но если вы можете сообразить, сколько турбин у вас должно быть, вы сможете решить простую проблему с размером шин. Просто убедитесь, что используете свою голову и рулетку, и если вы обратитесь к многочисленным ресурсам в Интернете, вы сможете выбрать набор колес и шин, которые гарантированно подойдут для вас с первого раза.Конечно, вам может понадобиться время от времени немного массировать металл, и ваши более широкие шины могут пролить немного воды на борт вашего грузовика, когда идет дождь, но все это часть владения дизелем. Единственная загадка, которая может оставаться нерешенной в течение некоторого времени, — это кто решил объединить метрическую и имперскую системы в наших шинах. Это человек, с которым я хотел бы познакомиться…

Возраст шин — Расшифровка ваших шин для определения возраста

Возраст шин — сложный вопрос для Coker Tire, потому что мы производим НОВЫЕ шины, которые выглядят как старые.Может возникнуть некоторая путаница в отношении возраста шин, и именно поэтому мы хотели составить это руководство для расшифровки вашей шины и, следовательно, определения возраста шины. В шинной промышленности есть некоторые четкие правила в отношении возраста шин, которые требуют замены шин через 6-10 лет эксплуатации. У ежедневного водителя протектор, скорее всего, износится до истечения 6–10-летнего периода, но на инкассаторском автомобиле срок годности шины может истечь задолго до того, как протектор исчезнет. Даже если автомобиль хранится внутри и шины проходят визуальный осмотр (отсутствие трещин, сухой гнили или других видимых повреждений), мы обычно предлагаем замену через 10 лет, если вы планируете ездить на нем.

Итак, что произойдет, если вы поедете на шине, которой больше 10 лет? Вам может повезти, и шина может прослужить до тех пор, пока протектор не изнашивается, или шина может отсоединиться без предупреждения. Даже без заметных дефектов шина может быть подвержена внезапному расслоению или расслоению из-за тепловыделения во время движения.

Обычно, если вы покупаете комплект шин для инкассатора, то по прошествии 10 лет у вас будет довольно хорошая идея. Что, если вы купите автомобиль в сборе или комплект шин на замене? Вам нужно будет определить возраст шин, прежде чем вы сможете уверенно на них ездить.К счастью, расшифровка шины и определение возраста шины — довольно простой процесс, так как стандартизированный 10-значный идентификационный номер шины (часто называемый номером DOT) был предписан Министерством транспорта США в 1971 году. Некоторые производители использовали коды даты ранее. до 1971 года, но стандартизованной системы не было, поэтому нумерация у каждой марки производилась по-разному.

Этот хотрод Плимут 1934 года хранился внутри на протяжении десятилетий. У него шины начала 1970-х годов, и они выглядят идеально.Они задерживают воздух и не показывают признаков сухой гнили или порчи. Однако из-за возраста шин они небезопасны для вождения. К счастью, мы предлагаем множество шин, которые могут идеально воспроизвести винтажный вид хот-рода того периода.

Непонятным аспектом определения возраста данной шины является тот факт, что Coker Tire изготавливает новые шины в аутентичных формах. На примере шин Firestone Wide Oval эта линейка шин использовалась на маслкарах с 1967 по 1974 год, а мы производим такие же шины с 1980-х годов.Различия? Сегодняшний D.O.T. США Требования требуют, чтобы каждая шина имела уникальный идентификационный номер шины на обеих боковинах (внутренней и внешней) шины, а также информацию о безопасности, которая обычно напечатана мелким шрифтом где-то на боковине.

В противном случае вам нужно будет внимательнее изучить идентификационный номер шин, чтобы определить дату их производства. Шины, выпущенные до 2000 года, имели трехзначный код даты в конце идентификационного номера шины. Первые две цифры кода даты обозначают неделю, когда были произведены шины, а последняя цифра указывает год.Например, код даты, такой как 306, сообщит вам, что шина была изготовлена на 30-й неделе года, заканчивающегося на 6. Может возникнуть путаница в отношении того, относится ли цифра к 1976, 1986 или 1996 году, поэтому давайте немного покопаемся. Глубже.

Иногда можно легко определить, к какому десятилетию принадлежит шина, исходя из номенклатуры размеров, марки или стиля. Допустим, вы смотрите на шину LR78-15, используя тот же код даты 306, который мы упоминали ранее. Основываясь на буквенно-цифровой номенклатуре размеров, можно предположить, что шина была произведена в 1976 году, поскольку теперь стандартная P-метрическая система размеров (например,P215 / 75R15) стали более популярными в 1980-х годах. Вы также можете ожидать, что в этой шине не будет стандартных предупреждений о безопасности на боковине и любого типа индикаторов износа протектора, поскольку эти функции были введены в действие позже 1976 года. Это всего лишь один пример, но вы можете увидеть, как можно быстро идентифицировать определенные стили или размеры. по десятилетию.

Для шин, выпущенных после 2000 года, код даты состоит из четырех цифр, и большинство идентификационных номеров шин теперь состоят из 12 цифр вместо 10. Первые две цифры кода даты — это неделя производства, а последние две — год выпуска. производство.Это помогает устранить путаницу с однозначным годом, которая существовала до 2000 года. Итак, шина с кодом даты 4817 была построена на 48-й неделе 2017 года. Суть в том, что вы восстанавливаете автомобиль, который будет ездить. , ему нужны шины младше 10 лет. В Coker Tire мы приложили огромные усилия, чтобы избавиться от оправдания «они больше не производят эти шины», производя оригинальные диагональные шины с использованием новых материалов. Конечно, есть небольшие отличия, такие как идентификационные номера шин и обязательная информация по безопасности, но с точки зрения размера, стиля и бренда мы охватили 100-летний диапазон транспортных средств, чтобы вы могли безопасно путешествовать без принуждения. используйте обычные современные шины.Мы также вышли на рынок радиальных шин с несколькими брендами и стилями, в которых винтажный вид диагональных шин сочетается с плавностью хода современных радиальных шин.

В большинстве случаев это довольно очевидно, когда шина слишком старая для использования. Очевидно, что эта жесткая диагональная шина уже прошла точку невозврата, но она действительно служит приличным катком, пока машина стоит в магазине. Мы действительно предлагаем использовать «ролики» (также известные как старые шины), чтобы кататься по магазину, пока автомобиль ремонтируется.Затем, когда пришло время водить машину, закажите шины, чтобы извлечь из них максимальную пользу. Если вы купите их в 2018 году, но машина находится в магазине до 2021 года, вы на много лет ближе к истечению срока годности шин.

Выбираете ли вы диагональные или радиальные шины для своего инкассатора, возраст шин является важной деталью, которую нельзя игнорировать. Если у вас есть вопрос о ваших шинах или вам необходимо заменить шины с истекшим сроком годности, позвоните в Coker Tire по телефону 1-866-516-3215, и эксперт по шинам будет рад помочь! Вы также можете связаться с нами по электронной почте или в чате на нашем веб-сайте.Сухая гниль и растрескивание — очевидные признаки того, что ваши шины слишком стары для использования. Однако шины с истекшим сроком годности не всегда могут иметь такой очевидный визуальный износ. Обязательно проверьте эти коды дат перед тем, как отправиться в путь на инкассаторском транспортном средстве!

Определить возраст шин очень просто! Каждая шина, произведенная после 1971 года, имеет стандартизированный идентификационный номер шины (также известный как номер DOT). Последние четыре цифры номера (для шин, выпущенных после 2000 года) дают вам необходимую информацию для определения возраста шины.Этот был построен на 40 неделе 2016 года.

Шины

— Расшифровка кодов боковины

Понимание кодов боковин и выбор правильных шин

Есть много фактов, которые вы можете не знать о BMW M5, например эти, и что может быть лучше для их поиска, чем подробные обзоры. Даже если вы не слишком увлечены автомобилями, вы найдете некоторую информацию весьма освежающей. Во-первых, это дорогой автомобиль со стартовой рекомендованной розничной ценой в 103 500 долларов за «базовую модель» и у него мощный двигатель мощностью 617 лошадиных сил.Его полный привод обеспечивает потрясающую производительность, разгоняясь до 100 км / ч за 3,1 секунды. И он весит существенные 4370 фунтов. По сути, это суперкар с задним сиденьем. Представьте себе силы, действующие на шины таких мощных транспортных средств, при которых всего четыре пятна контакта передают крутящий момент 553 фунт-фут на поверхность любой дороги и при любых экстремальных погодных условиях, существующих в США.

Источник: pinterest.com

Пусть боковая стенка станет вашим проводником

Но понимание того, что такое шины на вашей машине, — это не черное искусство — все будет прямо на боковой стенке, если вы умеете читать коды.Метрические измерения являются наиболее распространенными. Давайте посмотрим, что означают самые важные из них.

Размер и тип шины — метрическая

Эта деталь обычно имеет код типа P235 / 55R16, где буква P означает, что это легковая шина — это также может быть ST (специальный прицеп), LT (легкий грузовик) или T. (временный). Его ширина составляет 235 метрических миллиметров от боковой стенки до боковой стенки, что соответствует 9,25 дюйма для этого примера. 55 — это высота боковины, выраженная в процентах от ширины, то есть 55 процентов от 235 мм, что составляет 129.25 мм или 5,09 дюйма. «R» означает, что это шина с радиальным кордом, а «16» относится к диаметру борта (или обода) шины, на этот раз в дюймах.

Размер и тип шины — проходимость

В качестве альтернативы можно использовать флотационную калибровку. Если размер проходимости составляет «40 × 15.5R20LT», это просто означает, что шина имеет высоту 40 дюймов, подходит для 20-дюймового колеса и предназначена для легкого грузовика.

Источник: pinterest.com

Рейтинг нагрузки и скорости

Также называется описанием услуги и может выглядеть примерно как «97V», где «97» — это индекс нагрузки, код, соответствующий весу, который считывается из специальной диаграммы индекса нагрузки для определения максимальной грузоподъемности. шина.В данном случае «97» означает 1609 фунтов. Таблица начинается с «0» (99 фунтов) и заканчивается на «150» (7 385 фунтов). «V» обозначает номинальную скорость, которая представляет собой максимальную скорость, на которой шина может непрерывно работать при максимальной нагрузке и при рекомендуемом давлении для таких условий. В данном случае «V» означает 149 миль в час. Для сравнения, «S» означает 112 миль в час, а Y — 186 миль в час.

Код ТОЧКИ

Это может выглядеть примерно так: «DOT 4B08 4DHR 3316». «DOT» означает «Министерство транспорта» и означает, что шина прошла все испытания.За ним следует идентификационный номер шины, который представляет собой две группы букв и цифр, которые описывают ранее упомянутый размер, тип и характеристики шины в соответствии с системой кодирования производителя. Последние четыре цифры — это дата изготовления шины, в данном случае 33-я неделя 2016 года.

Дополнительная информация

На боковине могут быть нанесены дополнительные коды, такие как «M + S» (для грязевых и снежных шин) и SSR (самонесущие шины, работающие без спуска). Также могут присутствовать оригинальные ключи, например «MOE» для «оригинального оборудования Mercedes».

Источник: driving-tests.org

Выбор шин для вашего автомобиля

Выбор неподходящих шин для вашего автомобиля может иметь несколько негативных последствий. Неправильный размер приведет к неточным показаниям спидометра и одометра. Слишком большие шины могут поцарапать колесную арку при резком повороте. Слишком маленькие шины увеличивают крейсерские обороты, влияя на топливную экономичность вашего автомобиля. Неправильная скорость или вес может привести к поломке шины. Вот как выбрать правильную шину:

Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля
Обратитесь к официальному дилеру или к производителю
Спросите у продавца шин; они могут найти все модели автомобилей, чтобы определить их правильные шины
Придерживайтесь известных, проверенных брендов
Не покупайте в Интернете, потому что вас легко обмануть или купить плохие шины
Не покупайте самые дешевые шины; Вы получаете то, за что платите
Купить новые шины, не бывшие в употреблении; старые шины могут быть повреждены или слишком стары

Заключение

Шины — это оборудование, критически важное для безопасности, которое необходимо покупать с осторожностью.Самое дешевое — не всегда лучшее, когда на карту поставлена ваша безопасность. Если возможно, замените шины на шины того же типа, марки и размера, которыми был оснащен ваш автомобиль в качестве оригинального оборудования с завода. Если вы меняете марку, сохраняйте размеры, нагрузку и скорость такими же. Если вы модернизируете свои шины, проконсультируйтесь с продавцом шин, чтобы узнать, какие размеры подойдут без каких-либо вышеупомянутых компромиссов. Наконец, возраст всегда важнее пройденного расстояния и глубины протектора. Шины необходимо заменять, когда они стареют, обычно по прошествии шести лет.

Расшифровать описания шин | Ферма Прогресс

Вы когда-нибудь чувствовали, что вам из детства нужно кольцо-декодер, чтобы понимать цифры и буквы, отпечатанные на шинах? Это хорошо продуманная система, в которой каждая цифра и буква, даже тире, имеют стандартное значение.

Эксперты по шинам Скотт Слоан, менеджер по сельскохозяйственным продуктам Titan и Goodyear для сельскохозяйственных шин, и Брэд Харрис, менеджер по глобальным инженерным работам Firestone Ag, приводят примеры.

Связано: Эксперты по шинам говорят о минимальном уплотнении почвы

Для радиальных шин тракторов Sloan предлагает следующий пример обычного размера: 800 / 70R38. 800 — это ширина шины в миллиметрах, а 70 — это соотношение сторон, которое представляет собой отношение высоты к ширине шины. В этом случае высота боковины шины составляет 70% от ее ширины. R означает радиальный. 38 — это диаметр колеса в дюймах. Если шина имеет конструкцию IF, VF или LSW, эти буквы будут предшествовать размеру, например IF800 / 70R38 для шины с повышенной гибкостью.

CFO после номера размера колеса означает «циклическую работу в полевых условиях», что означает, что он может выдерживать нагрузки на 55% тяжелее, чем шины IF при скорости менее 10 миль в час, или на 30% тяжелее, чем шины IF, при скорости 20 миль в час или меньше, — говорит Слоан. Это наиболее удобно для комбайнов и зерновозов.

Связано: Как максимально увеличить затраты на шины

Число, непосредственно предшествующее букве рейтинга скорости, — это индекс нагрузки, который обозначает максимальную грузоподъемность шины при максимальном давлении воздуха и максимальной скорости, объясняет Слоан.Например, рейтинг грузоподъемности 151B будет означать 7600 фунтов при 23 фунтах на квадратный дюйм максимум при 31 миле в час. Эта информация берется из таблицы. См. Таблицы нагрузки и накачивания, предоставленные производителем шин.

Еще примеры

Harris приводит больше примеров обозначений шин и их значения:

Стандартная маркированная радиальная шина трактора: 18.4R42 154B. 18,4 — это ширина шины в дюймах, R — радиальная, 42 — диаметр обода в дюймах, 154 — номинальная нагрузка 8 250 фунтов, а B — максимальная номинальная скорость 30 миль в час.

Шина орудия: 11L-15 8-слойная. 11 — это ширина шины в дюймах, L указывает на то, что у шины низкая высота боковины, черточка указывает на конструкцию смещения, 15 — диаметр обода в дюймах, а 8-слойный означает, что номинальная нагрузка составляет 2540 фунтов.

Шина радиального орудия: IF280 / 80R15 128D. IF указывает формулу увеличенной нагрузки на изгиб для радиальных шин, 280 — ширина шины в миллиметрах, 80 — соотношение сторон боковины, то есть высота боковины шины составляет 80% от ширины шины.R означает радиальный, 15 — диаметр обода в дюймах, 128 — номинальная нагрузка 3960 фунтов, а D — максимальная скорость 40 миль в час.

Узкая шина для опрыскивателя с большим клиренсом: VF380 / 90R46 173D. VF означает, что это радиальная шина с очень высокой степенью изгиба, ширина 380 в миллиметрах, 90 — соотношение сторон боковины, R — радиальное, 46 — диаметр обода в дюймах, 173 — это индекс номинальной нагрузки 14900 фунтов согласно заявлению производителя. в таблице, а D означает, что максимальная номинальная скорость составляет 40 миль в час.

Шины для комбайнов и зерновозов: IF1250 / 50R32 CFO 201B. Это конструкция IF, ширина 1250 мм с соотношением сторон 50, радиальная шина. 32 обозначает диаметр обода в дюймах. Финансовый директор означает, что он одобрен для циклических полевых операций, где перевозимый вес сильно колеблется. 201 означает номинальную нагрузку 32 000 фунтов, а B означает максимальную скорость 30 миль в час.

Узнайте о терминологии протектора шин в этой связанной статье.

Определение возраста шины и считывание кода

Шины, произведенные с 2000 года

С 2000 года неделя и год производства шины обозначаются последними четырьмя цифрами идентификационного номера шины (ИНН), причем две цифры используются для обозначения недели, непосредственно предшествующей двум цифрам, используемым для определения года.

Пример шины, произведенной с 2000 года, с текущим форматом идентификационного номера шины:

В приведенном выше примере:
DOT h3LF YA9J 3507
35 — Произведено в течение 35-й недели года
07 — Произведено в 2007 г.

Если вы не видите визуально DOT-код шины с кодом даты снаружи, то вам нужно посмотреть на другую сторону шины.

Шины, произведенные до 2000 г.

Идентификационный номер шины для шин, произведенных до 2000 года, был основан на предположении, что шины не будут эксплуатироваться в течение десяти лет.Хотя они должны были предоставить ту же информацию, что и сегодняшние шины, неделя и год производства шины содержались в последних трех цифрах. Две цифры, используемые для обозначения недели изготовления шины, непосредственно предшествуют одной цифре, используемой для определения года.

Пример шины, изготовленной до 2000 года, с более ранним форматом идентификационного номера шины:

В приведенном выше примере:
179
17 — Произведено в течение 17-й недели года.
9 — Произведено в течение 1999 г. или могло быть 1989 г. или…

Возраст замены шин

Согласно Группе по безопасности шин и Симпозиуму по безопасности шин NTSB (PDF), рекомендуется заменять все шины старше шести лет независимо от глубины протектора или внешнего вида.

Однако эксперт по шинам для жилых автофургонов Роджер Марбл говорит …

Из-за конструкции подвески прицепа на шины многоосного прицепа воздействуют уникальные силы, такие как «Межосевой сдвиг». Эта уникальная сила вызывает примерно на 24% более высокие усилия сдвига, чем на моторизованных транспортных средствах.Это означает, что вам потребуется использовать меньшую нагрузку (возможно, на 25-50% меньше), чтобы обеспечить такой же срок службы на многоосном прицепе, как и на той же шине на буксирующем автомобиле ».

Роджер не знает прямого сравнения в реальных испытаниях, поэтому он может только догадываться о приведенных выше цифрах, кроме 24%, полученных с помощью компьютерного моделирования методом конечных элементов, которое является хорошо разработанным инструментом в автомобильных кругах, помимо RV. промышленность.

Подробнее об этом можно прочитать в блоге Роджера.

Где была произведена моя шина?

Группа безопасности шин (TSG) поддерживает самую последнюю информацию. Посетите эту страницу или загрузите бесплатное приложение TSG Tire Facts на свое мобильное устройство.

Производителю шин присваивается заводской код шин, который образует первые две цифры кода DOT. На приведенном ниже примере код завода — AT. Шина была произведена в Англии.

Код шин

Рейтинг слоя шин

Общая таблица шин для грузовиков и прицепов.

Грузоподъемность

Номер индекса нагрузки на шине указывает максимальную нагрузку, на которую рассчитана шина.

Рейтинг скорости

Буква с рейтингом скорости на шине указывает максимальную скорость, для которой шина была разработана.

Выбор подходящей шины для мотоцикла: размер, номинальная нагрузка, номинальная скорость и многое другое

Chaparral Motorsports предлагает всевозможные мотоциклетные шины! У нас есть твердый состав, мягкий состав, промежуточные соединения.Широкий Белая стена, узкая белая стена, супер липкие шины и большой пробег шины, 100% уличные шины, 100% грязные шины и все, что между ними 80/20, 70/30 и даже 50/50. Но все это не имеет значения, если Вы не знаете, какая мотоциклетная шина подходит к вашему байку . Подгонка — это не только размер, есть еще несколько факторов, которые нужно учитывать. подумайте, так что давайте углубимся. Но сначала, если вы относитесь к типу людей которые предпочли бы наблюдать за ходом, чем читать книгу, посмотрите это видео на нашем YouTube канал, который охватывает все, что ниже.

Как читать размер шин мотоцикла

Это первое место, с которого нужно начать, а затем мы рассмотрим детализацию. в специфику. Поговорив один на один с тысячами клиентов, в действительности большинство людей не знают, какой размер покрывает их велосипеды. Как вы находите шины для мотоциклов размер? Существует три распространенных формата уличных шин: метрические. Размер (наиболее распространенный), буквенно-цифровой (в основном крейсерский) и дюйм Размер (в основном велосипед грязи)

Встань на землю и посмотри.Если ваш велосипед работает на вторичном рынке колеса, фактический размер шин может отличаться от указанного в руководстве по эксплуатации или на наклейке со спецификациями на мотоцикле.

Если вы знаете, что ваш велосипед на 100% сток, вы можете проверить его руководство или он-лайн лист технических данных.

Метрические размеры шин: (Самый распространенный формат мотоциклетных шин)

180 / 70R-16: Это номер, который вы ищете.

Первое число (180) — это ширина шины в миллиметрах.
Второе число (70) — это соотношение сторон, то есть высота боковины. Высота составляет 70% ширины или 126 мм в высоту.
Третье число (16) — размер обода. В этом случае обод размер 16 дюймов в диаметре.
Буква между вторым и третьим числом, R или B подскажет, является ли шина диагональной или радиальной. Если нет письмо, шина диагональная.

Буквенно-цифровые размеры шин мотоциклов:

MU85B16: Это буквенно-цифровая последовательность, которую вы ищете.

Первый набор букв — это ширина. MU = 140 миллиметров. Обратитесь к таблице преобразования размеров уличных шин для всего письма Обозначение Разбивка.
Следующая буква будет B или R для диагонального или радиального смещения.
Последнее число будет размером или диаметром обода.

Числовой: (в основном байк, винтаж или коляска)

5.00-16: Это номер, который вы ищете.

Первое число (5,00) — это ширина шины в дюймах.5,10 = 127 миллиметры
Второе число — это размер обода или диаметр обода, который в данном корпус 16 дюймов.
Числовые размеры шин обычно от 2,75 до 80 мм или MH все кстати 6.0 или 150мм или МВ. См. Таблицу преобразования уличных шин чтобы увидеть все размеры между ними.

Радиальные и диагональные шины

Диагональные шины были оригинальными и лучше всего подходят для тяжелые грузы, поэтому мы видим их на самых тяжелых крейсер и туристические приложения для мотоциклов.Шины Bias Ply состоят из слоев кордов, проложенных от борта до борта, проходящих по шине в чередующиеся слои из таких материалов, как нейлон, вискоза или Полиэстер. Это делает боковину очень жесткой, которая выдерживает большой вес, но шины нагреваются и менее маневренны, чем их новее Радиальные братья и сестры.

Radial Tyres, которые появились в мире мотоциклов в очень ограниченном количестве. приложений в 1980-х годах, прокладывают свои слои по шине радиально и обычно изготавливаются из стали.Эти чередующиеся слои стальных ремней укладываются только в области протектора шины. Стальные ремни рассеивают тепло быстрее, чем косые шнуры и боковины радиальных шин более тонкие и гибкие, что позволяет чтобы шина была более маневренной и обеспечивала большую обратную связь с гонщиком, чем шина Покрышка диагонального сгиба.

Номинальная нагрузка на шины мотоцикла

Следующая серия цифр и букв (77H) будет скоростью рейтинг и индекс нагрузки шины. Этот код представлен так же для шин с метрическими или буквенно-цифровыми обозначениями.Просто потому, что «шина размер «- это тот же размер, который» принимает «ваше колесо или обод. не означает, что эта шина подходит для вашего мотоцикла или вашего стиль катания.

Цифры (77) обозначают грузоподъемность шина. В данном случае 77 означает 908 фунтов. Типичная грузоподъемность диаграмма показывает от 47 или 386 фунтов до 87 или 1202 фунтов.
Буквы (H) обозначают рейтинг скорости шины. В этом В этом случае H означает максимальную скорость 130 миль в час.Типичная скорость Диаграмма покажет J или 62 миль в час на всем пути до W, что составляет 168 миль в час.
Теперь … иногда мы видим ZR в размере шины, а затем другая этикетка номинальной нагрузки / индекса скорости. Это Z указывает на максимальную устойчивую скорость, превышающую 149 миль в час а 91W показывает максимальную максимальную скорость 168 миль в час.

Номинальная скорость шин мотоцикла

Значения скорости следующие:

Значения скорости следующие:
Дж	62 миль / ч
К	68 миль / ч
л	75 миль / ч
млн	81 миль / ч
N	87 миль / ч
П	93 миль / ч
Q	99 миль / ч
R	106 миль / ч
Ю	112 миль / ч
т	118 миль / ч
U	124 миль / ч
H	130 миль / ч
В	149 миль / ч
Вт	168 миль / ч
Y	186 миль / ч
Z / ZR	149+ миль / ч

Очень важно выбрать шину для своего автомобиля который соответствует или превышает нагрузку вашего автомобиля или ваш стиль вождения.Просто потому что шина подходящего размера и дешевая … не означает, что он сможет «нести груз», который вы на него бросите, или сможет чтобы «поддерживать скорость, с которой вы путешествуете». Номинальная нагрузка и номинальные скорости часто упускаются из виду, когда потребители выбирают шины. Если работает шина, которая не соответствует потребностям вашего автомобиля или ваш стиль вождения может привести к преждевременному износу шин или даже к их выходу из строя. Итог, это опасный! Не делай этого.

Можно ли поставить на мотоцикл более широкие шины?

Идти шире или уже, чем производитель велосипедов, не рекомендуется, если вы не обновите колеса до нужной ширины, чтобы принять шины большего или меньшего размера.Поясним.

Широкие мотоциклетные шины

на узких ободах:

Сжатие 150-мм шины (вернемся к таблице шин) … 150 = 6 дюймов на обод, который должен был принять шину шириной 130 мм = 5,0 дюймов вызовут защемление боковой стенки и вызовут экстремальный дуга в боковом протекторе шины. Эта шина теперь «очень упадет». быстро «в поворотах и будет иметь гораздо меньше пятна контакта, или резина на трассе в углу. Нехорошо!

Узкие мотоциклетные шины на широких ободах:

Эффект противоположен тому, что мы испытали выше.Мы увидел это, когда KTM и BMW выпустили мотоциклы с задней шиной 170 и не было ничего, кроме одного или двух вариантов шин. Многие ребята пробовали запустить шину 150 серии и были очень разочарованы представление. Установка шины диаметром 150 мм и диаметром 6 дюймов на обод, предназначенный для Шина шириной 170 мм или 7 дюймов полностью выравнивает профиль шины. подвергает обод повреждению, и эта шина теперь принимает экстремальные количество давления или силы, чтобы наклониться в угол и будет очень медленно выходит из-за угла. По сути, получится как грузовик, а не как шустрый мотоцикл.

*** Рекомендация ***: Ставьте правильный размер шины на заводских или OEM-колесах, и если вы обновились до послепродажные колеса, убедитесь, что выбрали правильный размер для ваши колеса, а не то, что руководство вашего владельца «рекомендует».

Камерные или бескамерные мотоциклетные шины: в чем разница?

Это очень частый вопрос. Проще говоря, если у вас есть велосипед спицами, вам, скорее всего, понадобится трубка. Если у вашего велосипеда литые колеса, магнитные колеса, кованые диски или алюминиевые диски из заготовок, с которыми вы, скорее всего, будете ездить бескамерные шины, так как внутренняя часть колеса гладкая.Здесь нет место для выхода воздуха, в отличие от колес со спицами. Есть исключения из этого правила, например, бескамерные колеса BMW, которые спицы к внешней стороне обода. Или Yamaha Super Tenere колеса со спицами, идущими к центральной полосе в центре обод, только снаружи. Помимо этих настроек, большинство спицевых дисков имеют спицы, которые выступают в центр внутренней части обод, на котором сидит воздух, и эти соединения пропускают воздух. И в этом заключается причина, по которой мы использовали камеры. Трубки удерживают воздух внутри шина / колесо от побега.Есть способы сделать эти колеса бескамерные, но они часто выходят из строя и могут оставить вас в затруднительном положении. Говорил колеса предназначены для труб. Вот еще несколько Вопросы и ответы по трубам / бескамерным устройствам:

Могу ли я использовать бескамерные шины на ободе камерного типа?

Да, любая бескамерная шина может работать на ободе камерного типа, если только вы вставляете камеру в шину при установке шины.

Нужно или нужно ли мне заменять камеру на каждой шине изменение?

Да и Нет…

ДА! На уличном велосипеде, который смотрит вверх 20 000 миль между заменами шин, мы полностью рекомендуем замена камеры при каждой замене шин! Кто хочет «взорвать трубку» просто пару тысяч миль в эту новую шину? Никто! Лучше перестраховаться чем жаль.
Нет, не совсем. На велосипеде по бездорожью, когда вы ставят только часы на комплект шин, а шина / камера не подвергаться одинаковым нагрузкам сверхвысокой жары часами, днями или даже месяцы подряд… Если ваша трубка выглядит хорошо, запустите ее снова. Мы обычно меняют наши камеры каждые три смены шин для внедорожников. или около того … Здесь нет науки … только интуиция.

В чем разница между обычной трубкой и тяжелой Duty Tube и Ultra / Uber Heavy Duty Tube?

Стандартные трубки обычно имеют толщину чуть более 1,2 мм. Тяжелый Рабочие трубы начинаются с 2,8 мм и до 3,5 мм в зависимости от производитель.

Трубки Ultra Duty или Uber Duty обычно имеют диаметр 4 мм или более. толщина в зависимости от производителя.

Камеры какого размера мне нужны для моих шин?

Возвращаясь к таблице размеров, размер большинства трубок измеряется в дюймах. Камера примера 3.25-19 подойдет для передней шины 90 / 90-19 или MH-19. шина переднего колеса.

Изготовлены из труб одного размера (и толщины) равный?

Нет, теперь, когда мы знаем, какой размер трубки нам нужен, нам нужно взглянуть на какие штоки клапанов нам нужны. Будьте осторожны, иногда спереди и сзади колеса потребуют другого стиля стебля долины.

Вот вопросы, на которые нужно ответить, глядя на стержни клапана:

Шток клапана установлен по центру или сбоку?
Шток клапана резиновый или металлический?
Шток клапана прямой? Или у него изгиб на 90 градусов?
Основание штока клапана резьбовое или безрезьбовое?
Код штока клапана: Наиболее распространенный
1. CMV = центральный металлический клапан — резьбовое основание с гайками
2. SMV = Боковой металлический клапан — резьбовое основание с гайками
3. TR-4 (самый распространенный мотоцикл для бездорожья) = CMV
4. JS-87 = центральный металлический изгиб на 90 градусов

Мне нужно ободная полоса?

Да, обод полоски очень важны.Они препятствуют попаданию в трубку протираются или даже прокалываются спицами в том месте, где они проходят через обод.

Точки баланса

Точки баланса появляются на большинстве шин, ориентированных на улицу. Точки баланса размещаются производителем шины для обозначения самой легкой части шина. Как показывает практика, при установке шины лучше всего совместите эту точку со штоком клапана. Это должно потребовать «меньше вес «, который нужно добавить, чтобы получить комбинацию колеса и шины. сбалансированный. Все уличные или дорожные шины должны быть сбалансированы, чтобы обеспечить максимальную стабильность на скорости, чтобы обеспечить равномерный износ шин и для максимального увеличения пробега.

Давление в шинах мотоцикла

Нормальное давление в шинах — это единственная самая важная вещь, которую нужно проверить и когда-то оставаться на вершине ваша шина установлена. Приведено большинство «рекомендуемых значений давления в шинах» производителем четко указаны на боковинах всех шин и укажите «Максимальная нагрузка XXX фунтов при холодном давлении XX фунтов на квадратный дюйм». Еще один распространенный чтение будет «Поддерживать XX PSI». В зависимости от груза, который вы несете или стиль езды, давление в шинах можно уменьшить для удовлетворения ваших потребностей, но никогда не регулируется выше, чем производитель поставлено рекомендованное давление в шинах.ПРИМЕЧАНИЕ: Работа с шиной с уменьшенным диаметром. давление может вызвать неравномерный и преждевременный износ шин. К максимально использовать свои шины, придерживайтесь заводских рекомендуемые давления. Часто проверяйте давление в шинах с помощью точного манометр в шинах.

Выберите подходящие шины для вашего мотоцикла

Мотоциклетные шины, уступающие только мотоциклетным тормозам, являются одними из самые важные предметы безопасности на любом мотоцикле. Убедившись, что вы установлены надлежащие шины на вашем мотоцикле, гарантируют, что у вас будет лучшая возможная поездка с желаемым результатом.Более мягкие шины, если вы хотите держаться на дороге. Сильнее утомляет, если ты хочу больше пробега. Шины Knobbier, если вы хотите идти дальше внедорожный.

Chaparral Motorsports предлагает подходящие шины для любого мотоцикла на дорога сегодня. Вы можете купить шины по лучшей цене в Интернете по адресу ChapMoto.com, вы можете позвонить наш номер 800 1-800-841-2960 или вы можете посетить наш 160 000 кв.