Раздвоенный выхлоп на ваз 2107: Раздвоенный прямоточный глушитель «Stinger» на ВАЗ 2113, 2114 с двойными квадратными насадками

Содержание

ДВОЙНОЙ ВЫХЛОП на ВАЗ / Subaru Sound / СВОИМИ РУКАМИ / ВАЗ 2114 ВАЗ 2113 StinGer ТЮНИНГ

ДВОЙНОЙ ВЫХЛОП на ВАЗ / Subaru Sound /СВОИМИ РУКАМИ / ВАЗ 2114 ВАЗ 2113 StinGer
ТЮНИНГ

car-team.ru

https://instagram.com/car_team_ru?igshid=18oot89rx3cjp

https://www.car-team.ru

СОЦ СЕТИ

https://vk.com/id198366129
https://www.instagram.com/konstantin.plastinin

СВОИМИ РУКАМИ
выхлоп, ваз, двойной выхлоп, лада, тюнинг, раздвоенный выхлоп, авто, четырка, прямоток, гранта, ваз 2114, глушитель, выхлопная система, двойной, 2108, ваз 2110, приора, своими руками, ютуб хата, stinger, ремонт, жигули, тюнинг ваз, авто проект, субару саунд, 2109, 2114, спорт, ваз 2113, как сделать, блог, стингер, труба, гараж, абрам, прямоточный выхлоп, звук выхлопа, выпускной коллектор, выхлоп на ваз, выхлоп амг, 2107, таз, наш гараж, 2113, 2110, ревазов, звук, смотра, громко, subaru sound, автомобили, жорик, двойной выхлоп своими руками, москва, выпуск, 2112, двойной глушитель, на пневме, гранта спорт, видео, тунинг выхлопа, обзор, lada, блоги, тест драйв, ваза 2110, тазовода, тазы, насадка глушитель, катализатор, выхлоп своими руками, глушитель ваз, калина, будни, автомобильные, ваз 2112, 14ка, самара, тюнинг выхлопной, автоваз, автоблог, пламя, s кривыми руками, самостоятельно, skp, sкр, skr, крутой выхлоп своими руками, #выхлоп #тюнинг #ваз2109 #боеваялада #раллиййная #автомобили #машины #автотюнинг #ралли #stinger, оказия, про автомобили, возвращение черныша, 4×4, lada 112, двенашка, купе, полный привод, войной выхлоп, дневник, coupe, черныш, огонь, #калинаспорт#ладаспорт#двойнойвыхлоп#вестаспорт#заезд#гонка#разгондо100#митрич#, тачки, прикол, полезно, autobox, замена выхлопа ваз 2114, ваз 2115, субару саунд установка, познавательно, двойной выхлоп на ваз 2114, двойной выхлоп на ваз 2114 своими руками, samara, ремонт выхлопной системы ваз 2114, тюнинг своими руками, выхлоп лада калина ваз раздвоение, юмор, скр, раздвоенный выхлоп на ваз 2114, stinger субару саунд выхлоп развоеный двойной выхлоп ваз, глушитель. выхлоп., авто тюнинг . раздвоенный выхлоп .тюнинг выхлопа. убрать глушитель. двойной выхлоп. тюнинг . котлас, вождение, обучение, интересно, жесть, смешно, с кривыми руками, угарно, выхлоп на 51мм трубе, ваз 2107 за 15 тысяч, мандарин, выхлоп на ваз 2110, ваз 2112 купе, дима тимонин, устоновка выхлопа, паук субару саунд, выхлоп стингер, 16v, как сделать двойной выхлоп, двойной выхлоп приора, авторемонт своими руками, авто_ремонт, две выхлопные трубы, сварка глушителя приора, приора раздвоенный выхлоп, изменение выхлопной системы, стингер субару саунд, субару, ивангай, выхлоп stt, stt, выхлоп акропович, автозвук, россия, раздвоенный, выхлоп стт, вырез катализатора, акрапович, новое видео, паук 4-2-1, тунинг, короновирус, гараж 54, амг, тормоза ваз 2107, барабанные тормоза замена колодок, выхлоп раздвоенный, мара, эрик, турбо, насадки, про сервис, банки, давидыч, двойной выхлоп. ваз 2114 доработка выхлопа., vk, academeg, академег, субару звук, тихий прямоток, ваз2114напневме, белая, феникс, саратов, выхлоп субару, глушитель на ваз 2107, как поменять выхлоп, выхлоп amg, выхлоп бмв, тормоза автомобиля, выхлоп ваз 2107, как сделать тормоза на классике, делаем тормоза, каксдлеть, своимируками, классика, 2105, машина за 15 тысяч, чумавой выхлоп, тормоа, уазик, стопхам, жигулесла, silverstone f1, раздвоенный выхлоп на ваз, турбо приора, выхлопной, урбан, истема ваз, тачка невозврата, точка невозврата, задние фары ваз 2114, тюнинг автомобиля, реснички на ваз 2114, жорик ревазов, абрам тв, жекич дубровский, десятка, трубы, 13ку, 13ка, тринашка, тринарь, тринаха, пневмо ваз, чепырка, сварка, ютуб, автомобиль, мощ, гонка, скорость, драйв, дорога, фонари про спорт, самостоятельный тюнинг, жига, проект, дрифт, будни тазовода, 2101, бездорожье, косяки, 2106, тюнинг ваза 2110, выхлопной газ, система ваз, система выхлопа, сделать выхлоп, тюнинг ваза, глушитель выхлопа, ваз 2106, москвич, авто до 100 тыс, ваз купе, читырка, таз 2114, ваз 2114 тонирована, авто приговор, тонировка 2018, тазы валят, canada114, веста, оффроуд, jonikbog, двойной выхлоп на ваз 2109, ваз 2109 канада, двойной выхлоп ваз, пневмоподвеска, 2113 на пневме, х5, бмв, эксперт, независимый эксперт, гелик выхлоп, вахлоп таз, звук гелик выхлоп, независимый, запчасти, прудов, влас, антон, воротников, youtube, сдвоенный выхлоп, версия, stage, сделать быстрее, приятный звук, паук, чип, резниченко, гелик, черкесск, выхлоп на приору стингер, выхлоп на приору amg, выхлоп на приору аля лексус, выхлоп на приору 4 2 1, на приору, звук супер, громкий выхлоп на приору, амг выхлоп на приору, евгений, травников, круто, бпан, навыхлопе, приколы, рыбалка, пажары, игры, красиво, поделки +своими руками, насадки на глушитель, доработки, тюмень, глушитель ремонт, выхлопной система, труба выхлопной, обзоры, мото, 2111, двигатель, 2115, оспенков, алесандрович, дмитрий, фосирование, 2.0 теория двс, 9.15, обнова, авария, теория двс, выпускная система, доработка, уфа

Выхлопная система — глушители Жигули ВАЗ 2101, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 : цена, Глушитель ЗП

Выхлопная система — глушители Жигули ВАЗ 2101, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 : цена, Глушитель ЗП

Выхлопная — глушитель ВАЗ 2101, 2013, 2105, 2016, 2107

Код товара: 148-753

Материал: Алюминизированная сталь

Масса, Кг: 8 кг

Страна производитель: Украина

Марка: ВАЗ

Модель: 2101

Тип кузова: Седан

Деталь: Глушитель

Оригинальный номер: 2101-1201005, 2103-1201005, 2106-1201005

Номер Walker: 06403, 06411

Время доставки: 1 — 3 дня

Показать все

Код товара: 287-749

Материал: Алюминизированная сталь

Масса, Кг: 8 кг (Объемная)

Страна производитель: Украина

Марка: ВАЗ

Модель: 2101

Тип кузова: Седан / Универсал

Деталь: Резонатор

Оригинальный номер: 2101-1202005, 2103-1202005

Номер Walker: 06402

Время доставки: 1 — 3 дня

Показать все

Код товара: 765-749

Материал: Алюминизированная сталь

Масса, Кг: 6 кг

Страна производитель: Украина

Марка: ВАЗ

Модель: 2101

Тип кузова: Седан / Универсал

Оригинальный номер: 2101-1203010

Номер Walker: 06401

Время доставки: 1 — 3 дня

Показать все

Код товара: 11.03

Производитель: Polmostrow

Материал: Алюминизированная сталь

Масса, Кг: 8 кг

Страна производитель: Польша

Марка: ВАЗ

Модель: 2101

Тип кузова: Седан

Деталь: Глушитель

Оригинальный номер: 2101-1201005, 2103-1201005, 2106-1201005

Номер Bosal: 148-751

Номер Walker: 06403, 06411

Время доставки: 1 — 3 дня

Показать все

Код товара: 11.03 SKS

Производитель: SKS

Материал: Черный металл

Страна производитель: Украина

Марка: ВАЗ

Модель: 2101

Тип кузова: Седан

Деталь: Глушитель

Оригинальный номер: 2101-1201005, 2103-1201005, 2106-1201005

Номер Bosal: 148-751

Номер Walker: 06403, 06411

Время доставки: 1 — 3 дня

Показать все

Код товара: 11.13

Производитель: Polmostrow

Материал: Алюминизированная сталь

Страна производитель: Польша

Марка: ВАЗ

Модель: 2102

Тип кузова: Универсал

Деталь: Глушитель

Оригинальный номер: 2102-1201005

Номер Bosal: 148-839

Номер Walker: 04383, 13489

Время доставки: 1 — 3 дня

Показать все

Код товара: 11.15

Производитель: Polmostrow

Материал: Алюминизированная сталь

Страна производитель: Польша

Марка: ВАЗ

Модель: 2104

Тип кузова: Универсал

Деталь: Глушитель

Оригинальный номер: 2102-1201005

Номер Bosal: 148-839

Номер Walker: 13489

Время доставки: 1 — 3 дня

Показать все

Код товара: 11.15 SKS

Производитель: SKS

Материал: Черный металл

Страна производитель: Украина

Марка: ВАЗ

Модель: 2104

Тип кузова: Универсал

Деталь: Глушитель

Оригинальный номер: 2102-1201005

Номер Bosal: 148-839

Номер Walker: 13489

Время доставки: 1 — 3 дня

Показать все

Код товара: 3998 SKS

Производитель: SKS

Материал: Черный металл

Страна производитель: Украина

Марка: ВАЗ

Модель: 2104

Тип кузова: Универсал

Деталь: Глушитель

Время доставки: 1-3 дня

Показать все

Код товара: Гл. ВАЗ 11.15 2104 SKS

Производитель: SKS

Материал: Черный металл

Страна производитель: Украина

Марка: ВАЗ

Модель: 2104

Тип кузова: Универсал

Деталь: Глушитель

Время доставки: 1 — 3 дня

Показать все

Код товара: 2426

Производитель: SKS

Деталь: Глушитель

Код товара: 2101-1201005H

Производитель: ЮТАС

Материал: Черный металл

Страна производитель: Украина

Марка: ВАЗ

Модель: 2101

Тип кузова: Седан

Деталь: Глушитель

Номер Bosal: 148-751

Время доставки: 1 — 3 дня

Показать все

Код товара: 10775

Производитель: БЦМ

Страна производитель: Украина

Наличие: Есть

Время доставки: 2-3 дня

Код товара: 11.01

Производитель: Polmostrow

Материал: Алюминизированная сталь

Масса, Кг: 8 кг (Объемная)

Страна производитель: Польша

Марка: ВАЗ

Модель: 2101

Тип кузова: Седан / Универсал

Деталь: Резонатор

Оригинальный номер: 2101-1202005, 2103-1202005

Номер Bosal: 287-749

Номер Walker: 06402

Время доставки: 1 — 3 дня

Показать все

Код товара: 11.01 SKS

Производитель: SKS

Материал: Черный металл

Страна производитель: Украина

Марка: ВАЗ

Модель: 2101

Тип кузова: Седан / Универсал

Деталь: Резонатор

Оригинальный номер: 2101-1202005, 2103-1202005

Номер Bosal: 287-749

Номер Walker: 06402

Время доставки: 1 — 3 дня

Показать все

Код товара: 165

Производитель: Мотор Сич

Материал: Черный металл

Масса, Кг: 4, 9

Высота, мм: 246 мм

Ширина, мм: 256 мм

Страна производитель: Украина

Длина (мм): 1580 мм

Марка: ВАЗ

Модель: 2101, 2102, 21011, 2103, 2104, 2105, 2106

Тип кузова: Седан, Комби

Деталь: Резонатор

Номер Bosal: 287-749

Показать все

Код товара: 4089

Производитель: SKS

Материал: Черный металл

Страна производитель: Украина

Марка: ВАЗ

Модель: 2104

Тип кузова: Универсал

Деталь: Резонатор

Время доставки: 1 — 3 дня

Показать все

Код товара: 11.02

Производитель: Polmostrow

Материал: Алюминизированная сталь

Страна производитель: Польша

Марка: ВАЗ

Модель: 2106

Тип кузова: Седан

Деталь: Резонатор

Оригинальный номер: 2106-1202005

Номер Bosal: 148-259

Номер Walker: 06406, 19738

Время доставки: 1 — 3 дня

Показать все

Код товара: 11.02 SKS

Производитель: SKS

Материал: Черный металл

Страна производитель: Украина

Марка: ВАЗ

Модель: 2106

Тип кузова: Седан

Деталь: Резонатор

Оригинальный номер: 2106-1202005

Номер Bosal: 148-259

Номер Walker: 06406, 19738

Время доставки: 1 — 3 дня

Показать все

Код товара: 11.62

Производитель: Polmostrow

Материал: Алюминизированная сталь

Страна производитель: Польша

Марка: ВАЗ

Модель: 2107

Тип кузова: Седан

Деталь: Резонатор

Время доставки: 1 — 3 дня

Показать все

Код товара: 11.62 SKS

Производитель: SKS

Материал: Черный металл

Страна производитель: Украина

Марка: ВАЗ

Модель: 2107

Тип кузова: Седан

Деталь: Резонатор

Время доставки: 1 — 3 дня

Показать все

Код товара: 5536 SKS

Производитель: SKS

Материал: Черный металл

Страна производитель: Украина

Марка: ВАЗ

Модель: 21074

Тип кузова: Седан

Деталь: Резонатор

Время доставки: 1-3 дня

Показать все

Код товара: 10758

Производитель: SKS

Материал: Черный металл

Страна производитель: Украина

Марка: ВАЗ

Модель: 21074

Топливо: Бензин

Деталь: Резонатор

Наличие: Есть

Время доставки: 2-3 дня

Показать все

Код товара: 11.23

Производитель: Polmostrow

Материал: Алюминизированная сталь

Масса, Кг: 6 кг

Страна производитель: Польша

Марка: ВАЗ

Модель: 2101

Тип кузова: Седан / Универсал

Оригинальный номер: 2101-1203010

Номер Bosal: 765-749

Номер Walker: 06401

Время доставки: 1 — 3 дня

Показать все

Код товара: 11.23 SKS

Производитель: SKS

Материал: Черный металл

Страна производитель: Украина

Марка: ВАЗ

Модель: 2101

Тип кузова: Седан / Универсал

Оригинальный номер: 2101-1203010

Номер Bosal: 765-749

Номер Walker: 06401

Время доставки: 1 — 3 дня

Показать все

Код товара: 166

Производитель: Мотор Сич

Материал: Черный металл

Масса, Кг: 3, 2

Высота, мм: 430 мм

Ширина, мм: 246 мм

Страна производитель: Украина

Длина (мм): 856 мм

Марка: ВАЗ

Модель: 2101, 2102, 21011, 2103, 2104, 2105, 2106

Тип кузова: Седан, Комби

Номер Bosal: 765-749

Показать все

Код товара: 11.63

Производитель: Polmostrow

Материал: Алюминизированная сталь

Страна производитель: Польша

Марка: ВАЗ

Модель: 21073

Тип кузова: Седан

Время доставки: 1 — 3 дня

Код товара: 11.63 SKS

Производитель: SKS

Материал: Черный металл

Страна производитель: Украина

Марка: ВАЗ

Модель: 21073

Тип кузова: Седан

Время доставки: 1 — 3 дня

Каталог

   Решили сделать капитальный ремонт выхлопной системы на вашем ВАЗе классической серии, тогда нужные запчасти вы можете выбрать в нашем интернет магазине. На этой странице вы можете купить глушитель ВАЗ 2101 – 2107, а также резонатор, выхлопная труба, приемная труба и другие комплектующие выхлопа по выгодной стоимости. Мы предлагаем к продаже детали известных отечественных и зарубежных изготовителей, хорошо зарекомендовавших себя на нашем рынке. Если вы закажите запчасть выхлопа у нас, то мы отправим ее вам в самые короткие сроки, это становится возможным благодаря значительным складским запасам.

Варианты запчастей глушителя для ВАЗ 2101 – 2107

   Мы предлагаем глушитель на ВАЗ 2101 – 2107, а также другие компоненты выхлопной системы в разных исполнениях, в зависимости от материала их изготовления и компании производителя. Не зависимо от вашего выбора, все детали рассчитаны на установку на стандартное место и под классические крепления в выхлопной системе. Это касается выхлоп ВАЗ 2107 и других моделей классики.

   Мы предлагаем детали выхлопа на ВАЗ классику:
•    польские алюминизированные (покрытые слоем алюминия) Полмостров;
•    украинские закатные из черной стали стандартной толщины в ассортименте;
•    закатные под инжекторную систему;
•    катанные эконом класса;
•    спортивные с насадкой из нержавеющей стали.

Не зависимо от выбора детали в нашем каталоге, все они рассчитаны на длительный срок эксплуатации и целиком удовлетворяют требованиям автопроизводителя к системе выхлопа. Последний пункт позволяет сделать тюнинг выхлопной системы ВАЗ 2106 и других моделей классики.

Выбор глушителя на ВАЗ 2101-2107

Чтобы точно подобрать запчасть системы глушителя к модели ВАЗа классической серии, вам необходимо учитывать ряд важных параметров. Вы правильно выберете компонент выхлопной системы на ВАЗ 2101-2107 если учтете:
•    тип кузова ВАЗа;
•    модель ВАЗа
•    тип топливной системы авто;
•    параметры двигателя;
•    габаритные и присоединительные размеры, включая вес изделия.

В любом случае наши специалисты смогут помочь вам верно выбрать нужную запчасть. Для этого вам необходимо просто обратиться к нам за советом или помощью в оформлении заказа. Мы подберем для вас наиболее подходящий вариант по качеству и цене!
 

Ответы на частые вопросы

  1. Доставляете ли Вы глушители, резонаторы?

    Да, мы доставляем заказы с помощью компаний Новая Почта, Деливери. Подробнее в разделе оплата и доставка.

  2. Сколько дней товар находится в пункте выдачи?

    В отделении курьерской службы «Новая Почта» заказ будет находиться в течении 5 дней. По истечению данного срока, товар возвращается отправителю.

  3. Какие запчасти к выхлопной системе лучше — алюминизированные или из черного металла?

    Качественные запчасти — алюминизированные, срок службы в среднем 4-5 лет. Но и цена выше чем у черного металла. Срок службы выхлопной из черного металла — до 2х лет.

  4. Отправляете ли глушители без предоплаты?

    Да, мы отправляем глушители, резонаторы наложенным платежом.

  5. Возможен ли обмен или возврат?

    Обмен/возврат товара возможен в течение 14 дней с дня покупки.

  6. Отправляете заказы каждый день?

    Кроме выходных. Отправка день в день (для заказов до 12-00).

Также в нашем интернет магазине Вы можете купить:


В наличии выхлопные системы и глушители для таких кузовов: седан, хэтчбек, универсал. Также джип, автобус, грузовик.

Доставка товара:

Мы доставляем товары (выхлоп, штаны и другие запачасти) в города: Киев, Харьков, Днепр, Одесса, Запорожье, Львов, Полтава, Николаев, Ровно, Сумы, Чернигов, Ивано-Франковск и множество других городов, в которые ездят компании перевозчики. Подробнее в разделе доставка.

Отзывы о нас в Google

Раздвоенный глушитель на КИА РИО Алюминизированный. tvs519

Фильтр по штрих-коду Кликните для выбора46037359054264603735905181460373590524246037359055014603735905525460373590500646037359050204603735905044460373590520446037359050684603735905228460373590540246037359050824603735905389460373590510546037359051434603735905129460373590530346037359051674603735905440460373590526646037359054644603735905280460373590558746037359056004603735905327460373590534146037359055494603735905488460373590564846037359056244603735905365460373590669046037359098374603735905563460373590592146037359061264603735906140460373590632446037359063004603735905662460373590580846037359057854603735906027460373590570946037359060414603735905884460373590606546037359060034603735905822460373590590746037359060894603735905686460373590584646037359058604603735905969460373590598346037359059454603735905723460373590574746037359057614603735906102460373590634846037359062634603735906287460373590618846037359062014603735906249460373590622546037359067064603735909820460373590616446037359067134603735905433460373590519846037359052594603735905518460373590553246037359050134603735905037460373590505146037359052114603735905075460373590523546037359054194603735905112460373590539646037359050994603735905150460373590513646037359053104603735905174460373590545746037359052734603735905471460373590529746037359055944603735905617460373590533446037359053584603735905556460373590549546037359056554603735905631460373590537246037359067204603735909813460373590557046037359059384603735906133460373590615746037359063314603735906317460373590567946037359058154603735905792460373590603446037359057164603735906058460373590589146037359060724603735906010460373590583946037359059144603735906096460373590569346037359058534603735905877460373590597646037359059904603735905952460373590573046037359057544603735905778460373590611946037359063554603735906270460373590629446037359061954603735906218460373590625646037359062324603735906737460373590980646037359061714603735906744460373590675146037359067684603735906775460373590678246037359067994603735906805460373590999846037359099814603735909974460373590996746037359099504603735909943460373590993646037359099294603735909912460373590990546037359098994603735909882460373590979046037359097834603735906423460373590643046037359064474603735906454460373590646146037359064784603735906560460373590648546037359065084603735906515460373590652246037359065534603735906539460373590658446037359065914603735906607460373590661446037359066214603735906638460373590665246037359066694603735906676460373590668346037359098754603735909868460373590985146037359098444603735906812460373590682946037359068364603735906843460373590685046037359068674603735906874460373590688146037359068984603735906911460373590694246037359069594603735906966460373590697346037359069804603735906997460373590700046037359071304603735906706

По OEM Кликните для выбора11180120001011180120001011190120001021020120001021060120001021080120001021099120001021100120001021100120001021120120001021120120001021141201005-01211401200010211501201005211501200010212001200010212141200010234701200010-20212301200010217001200010-01217001200010217201200010-0121720120001021900120001021920120001023470-120100521490-1201005961801442104012010052717-1201010TF69Y0-1201009-2020100770R845003076060015476769618225711180-1200020210401202005210401202005-01210731200020210741200020210801200020210821200020210811200020211441200020211001200020211001200030211011200021211011200030217001200020211021200020211031200030212001200020212131200030212141200020212141200030212301200018-20212301200018-30212301200030213101200020213131200020213141200020217001200020-01219001200020961844139614365027175-1202010-2027175-1202010-3020106999R20109687R8450006416600154767456196tf69y0120200820111801200010111801200010111901200010210201200010210601200010210801200010210991200010211001200010211001200010211201200010211201200010211401201005-0121140120001021151201005211501200010212001200010212141200010234701200010-20212301200010217001200010-01217001200010217201200010-0121720120001021900120001021920120001023470-120100521490-1201005961801442104012010052717-1201010TF69Y0-1201009-2020100770R845003076060015476769618225711180-1200020210401202005210401202005-01210731200020210741200020210801200020210821200020210811200020211441200020211001200020211001200030211011200021211011200030217001200020211021200020211031200030212001200020212131200030212141200020212141200030212301200018-20212301200018-30212301200030213101200020213131200020213141200020217001200020-01219001200020961844139614365027175-1202010-2027175-1202010-3020106999R20109687R8450006416600154767456196tf69y012020082011180120001011190120001021080120001021099120001021100120001021120120001021120120001021120120001021141201005-0121140120001021151201005211501200010212001200010212141200010234701200010-20212301200010217001200010-01217201200010-012102012000102106012000102101120301021073120301021074120301021081203010210821203010211012030102110112030332110312030102121312030102121412030102121412030100121231203010032123120301011183-1203010-1021101-1203010-1011186-1203010-1021104-1203010-102170-12030102107412060100221100120601002213101203034552108012030404221103-1203010-00gofra51100gofra51200tulpan4365tulpan43452101210321073210742121210421042106210621212121-1200010-6021213-1200010-6021214-1200011-6021214-1200010-601200010-601200011-602131-1200010-602121012030108450006416

По короткому коду Кликните для выбора1118, 1117 1118, 111711192102 ,2104 2105,2106,2107 2108.2109210992110 до 2008г.2110 нового образца после 2008г.2112 до 2008г.2112 нового образца после 2008г.2113,2114 нового образца2113.21142115 нового образца2115212021213, 21214, 21312123 нового образца2123 сборка ОПП2170, 21712170, 2171217221722190,2191,21942192 ВИС 2108 пикап ВИС 2190 пикапДЭУ Нексия2104-06 инж. (ИЖ)ИЖ 2105 пикап ЗАЗ Шанс / Ланос (под сферу)LADA Ларгус 2180,2181 ВестаРено ЛоганШевроле Ланос (под флянец)1117,1118,11192104 (иж) Евро2 2104 (иж) Евро3 21073инж21074 инж 2108,2109,210992108,2109,21099,2113,2114,21152108,2109,21099,2113,2114,21152113/2114/2115 после 2008г с двс 1,6л2110 с ДВС 1,5л 8 кл.до 2008г2110/2111/2112 16кл до 2008г2110/2111/2112 инжектор 8кл 1,5л штамп. Фланец 2110/2111/2112 после 2008г ДВС (124)16л 16кл.2110/2111/2112 посте 2008г (короткий)211022110/2111/2112 с ДВС 1,5л 16кл до 2004 года21202121.2121321214 Евро-221214 Евро-3 2123 GM Eвро-2 2123 GM Eвро-3 2123 ОПП21312131 Евро3 2131 Евро4 2170/2171/2172 Priora2190 Granta ДЭУ Нексия Евро-2 ДЭУ Нексия Евро-3 Иж пикап 27175 Евро2 Иж пикап 27175 Евро3 ЛАДА Ларгус (16кл) ЛАДА Ларгус (8кл) 2180/2181 ВестаRENAULT/Рено: LOGAN/Логан 1.4/1.6 Сандеро/Sandero, Largus/Ларгус 8клШевроле Ланос (под флянец)Ланос / ЗАЗ Шанс (под хотут)1117/11181117/111811192102 / 2104 2105/2106/2107 2108/2109210992110/2111 до 2008г2110/2111 после 2008г2112 до 2008г2112 после 2008г2113/2114 2113/211421152115212021213/212142123 нового образца2123 сборка ОПП2170/21712170/2171217221722190,2191,2194 Granta2192ВИС 2108 пикапВИС 2190 пикапДЭУ Нексия2104-06 инжекторИЖ 2105 пикап ЗАЗ Шанс / Ланос (под сферу)ЛАДА Ларгус 2180/2181 ВестаРено Логан Шевроле Ланос (под флянец)1117/1118/11192104 (иж) Евро2 2104 (иж) Евро3 21073 инж 21074 инж 2108/2109/21099 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 2113/2114/2115 после 2008г с двс 1,6л2110 до 2004г с ДВС 1,5л 8кл2110 с компенс 16кл до 2008г21101 с 8кл 1,5л21101 с компен2110/2111/2112 после 2008г 2110/2111/2112 Евро-22110/2111/2112 1,5л16кл до 2004г212021213 (карбюратор)21214 инж.21214 инж. Евро3 2123 GM Eвро-2 2123 GM Eвро-3 2123 сборка ОПП21312131 Евро3 2131 Евро4 2170/2171/21722190 Granta ДЭУ Нексия Е2 ДЭУ Нексия Е3 Иж пикап 27175 Евро2 Иж пикап 27175 Евро3 Ларгус (16кл) Ларгус (8кл) 2180/2181 Веста RENAULT/Рено: LOGAN/Логан 1.4/1.6 Сандеро/Sandero, Largus/Ларгус 8кл***Шевроле Ланос (под флянец)Ланос / ЗАЗ Шанс (под хотут)1118 / 111711192108/ 2109210992110 до 2008 года2110 после 2008 года2112 до 2008г2112 после 2008г2113/2114 нового образца2113/21142115 нового образца2115212021213, 21214, 21312123 нового образца2123 сбока ОПП2170 ,217121722102/21042105/2106/2107 2101/2102/2103/210621073210742108/2109/210992108221102110121103212132121421214 Евро-42123 Евро-3212311183211011118621104217021102107421318 кл.16 кл.51-10051-20043/6543/4521012103/2106210732107421212102/21042102/21042101/2103/21062101/2103/21062121НИВА Ваз 2121НИВА Ваз 21213НИВА Ваз 21214 Евро 3НИВА Ваз 21214 Евро 2НИВА ВАЗ 2123 универсальнаяНИВА ВАЗ 2123 Евро 3 без нейтрализатораНИВА Ваз 2131 Евро 3ТрубаГлушитель универсальный основной ГУО-51/450Глушитель универсальный основной ГУО-57/4502180КиА РиоГлушитель дополнительный (резонатор) ГОСТ / Окрашен «Эмаль КО-8111 серебристая» / Сталь 08КПГлушитель универсальный основной ГУО-51/500Глушитель универсальный основной ГУО-57/500Глушитель дополнительный (резонатор) Алюминированная сталь DX52-AS120

Ваз 2107 система выхлопа инжектор


Выхлопная система ВАЗ 2107

Волжский автозавод начал свою работу запуска в серию адаптированной к российским условиям версии итальянского Fiat 124. Машина была основательно переработана и дала начало классической серии ВАЗ 2107 поначалу с карбюраторными двигателем, а позже на нее был установлен инжектор. Соответственно была доработана система выпуска отработанных газов, в нее был добавлен ряд новых элементов.

Модель ВАЗ 2107 была сертифицирована в соответствии с требованиями природоохранного стандарта Евро-2. Переделка серийной машины производилась в рамках программы модернизации автопарка и для сохранения возможности экспорта машины за рубеж. Так более современная в сравнении с карбюратором система распределенного впрыска и выхлопа позволила организовать производство машин на Украине и в Египте.

Основные изменения узлов и агрегатов

Установкой на автомобиль ВАЗ 2107 оборудования для распределенного впрыска дело не ограничилось. Серьезной модернизации подверглась и система, что обеспечивает выхлоп сгоревших газов. В нее было добавлено ряд новых элементов:

  1. В выпускном коллекторе на стыке был врезан датчик для определения уровня остаточно кислорода.
  2. Под днищем автомобиля в центральном тоннеле был установлен нейтрализатор выхлопных газов каталитический.
  3. Данный узел в процессе работы разогревается до высоких температур, и для защиты кузова и других деталей был установлен дополнительно стальной экран.
  4. Резонатор был смещен назад по ходу движения.

В итоге система выхлопная стала более сложной, обеспечивая при этом снижение токсичности сгоревших газов. Инжектор позволяет регулировать удельное количество топлива в смеси, снижая его потребление до минимума.

Основные преимущества обновленной модели

Модернизированная версия автомобиля ВАЗ 2107, в которой установлен инжектор и улучшенная выхлопная, имеет ряд достоинств. Основные преимущества машины заключаются в следующем;

  1. Инжектор обеспечивает высокую стабильность параметров двигателя в разных режимах работы.
  2. Система впрыска увеличивает удельную мощность и крутящий момент, чем добавляет динамичности машине.
  3. Силовой агрегат автомобиля в процессе работы имеет менее токсичный выброс CO и другим соединениям нежели, карбюраторные аналоги.

На практике для водителя эксплуатация машины упрощается, используемая система впрыска, менее требовательна к квалификации водителя.

Особенности инжекторной модели

Вместе с тем модель ВАЗ 2107, в которой установлен инжектор, и соответствующая система выхлопная имеет ряд недостатков. Главный из них заключается в том, что клиренс машины значительно уменьшился в результате до величины в 7 см. это обстоятельство уменьшает прежде всего проходимость авто не только вне дорог, но и на них тоже. Это следует обязательно учитывать при поездках.

Другой проблемой автомобиля ВАЗ 2107 является низкая живучесть системы выхлопа. Высокая температура, возникающая в коллекторе, может привести к возгоранию сухой травы или мусора. Во избежание такого развития следует разместить машину, так чтобы под ней не было растений и сухого мусора, что могут вспыхнуть от коллектора. Инжектор и контур выхлопа при этом выключаются, что позволяет понизить температуру.

comments powered by HyperComments

Устройство и ремонт выхлопной системы ВАЗ 2107

Семерка, как и все автомобили, включает в себя выхлопную систему отработанных газов. Главное назначение выхлопной системы ВАЗ 2107 заключается в том, что не только выводить отработанные газы к задней части авто, но еще и понижение уровня шума. О том, что возникли неполадки в системе, говорят такие признаки, как появление постороннего шума под днищем машины.

Устройство выхлопной системы семерки

Система выпуска отработавших газов ВАЗ 2107 предназначена для выполнения ряда следующих действий:

  1. Выброс продуктов горения, возникающих после сжигания топливной смеси.
  2. Вентилирование цилиндров, что происходит во время выброса отработанных газов.
  3. Снижение уровня шума.
  4. Отвод тепла.

Рассматриваемая конструкция включает в себя следующие элементы выхлопной системы:

  • Приемная труба, которая больше известна, как «штаны».
  • Резонатор.
  • Глушитель.

Приемной трубой называется устройство, которое подключается непосредственно к выпускному коллектору. Из приемной трубы газы сразу же направляются непосредственно в резонатор, который еще часто называют вспомогательным глушителем. Резонатор предназначен для того, чтобы снизить уровень шума, а также погасить воспламенения, выходящие из цилиндров. Завершается процесс выхлопа глушителем, который предназначен для того, чтобы поглотить оставшуюся часть шума. Однако сделать работу мотора полностью бесшумной практически невозможно.

Кроме основных узлов выхлопной системы, схема также включает в себя:

  • Подушка крепления и резинки подвески глушителя.
  • Прокладки, за счет которых обеспечивается уплотнение и герметизация соединений составных элементов.
  • Болты хомутов, которыми крепятся составные элементы.

Выхлоп на ВАЗ-2107 реализуется за счет вышеперечисленных элементов, а выпускной коллектор при этом не является составной ее частью, так как относится он к мотору.

Отличия в карбюраторных и инжекторных моделях ВАЗ

Автомобили марки ВАЗ 2107 выпускались двух типов — карбюраторные и инжекторые. Различаются они по системам впрыска топливной смеси. Отличия системы впрыска внесли некоторых изменения и в конструкцию выхлопной системы. Выше описана выхлопная система карбюраторных моделей ВАЗ 2107. Она отличается от системы ВАЗ 2107 инжектор следующими признаками:

  1. Кислородный датчик, который предназначен для выявления состава смеси. Располагается он непосредственно в выпускном коллекторе.
  2. Нейтрализатор или катализатор. Это устройство, которое на инжекторных моделях семерок, располагается непосредственно перед резонатором. Нейтрализатор имеет цилиндрическую конструкцию, и располагается в центральном тоннеле под днищем.

Это основные дополнения, которые присутствуют только на инжекторных семерках. За счет применения катализатора в конструкции выхлопной системы, резонатор пришлось сместить ближе к задней части.

Новая выхлопная система на инжекторной семерке стала по конструкции сложнее, однако за счет применения катализатора, удалось снизить уровень токсичности выхлопа. Это позволило привести систему выхлопа к стандарту ЕВРО-3.

Ремонт выхлопной системы ВАЗ 2107

Ремонт системы выхлопа на ВАЗ 2107 основывается на замене составных деталей. Причем меняются такие устройства, как штаны, резонатор или глушитель. Причинами необходимости их ремонта является коррозия или прогорание металла. Внутренние детали под воздействием влаги подвергаются коррозии, что становится причиной их разрушения.

Причем повреждения бывают двух видов — повреждаются как внутренние составляющие, которые представлены в виде сеточек, так и наружные стенки составных деталей. Обнаружить поломку и необходимость ремонта не трудно. Как только после запуска мотора обнаруживается возникновение постороннего шума, раздающегося из-под днища, значит, пора провести диагностику системы и выявить причину поломки.

Если поломка заключается в неисправности внутренних деталей, то деталь подлежит замене. Если же причиной возникновения шума является возникновения отверстий в корпусе устройства — резонатора, глушителя или штанов, то их можно попытаться устранить, воспользовавшись сварочным аппаратом.

Замена резонатора ВАЗ 2107 проводится в случае его неисправности. При проведении замены этого устройства немаловажно учитывать следующие рекомендации:

  • Замену необходимо проводить исключительно после того, как автомобиль остынет, так как выхлопная труба при работе мотора очень сильно нагревается.
  • При снятии резонатора немаловажно учитывать такой фактор, как поддержание устройства. Ведь эта деталь не фиксируется, а держится за счет соединения со штанами и глушителем

Если неисправен глушитель на ВАЗ 2107, тогда его также необходимо заменить. Процесс замены не трудный, однако, для этого понадобится смотровая яма или эстакада, из которой и выполняются соответствующие действия.

Если повреждены соединительные трубы рассматриваемых элементов выхлопной системы, то их тоже можно заделать, продлив срок службы до нескольких тысяч км. Для устранения такой поломки понадобится вооружиться специальным высокотемпературным герметиком, а также вспомогательными инструментами и деталями — ножницы по металлу, мягкий металл для заделки, щетка по металлу для устранения загрязнений, наждачка и обезжириватель.

Крепление штанов к выходному коллектору

Процесс ремонта заключается в выполнении следующих задач:

  1. Произвести зачистку участка, который проржавел.
  2. Вырезать хомут, который можно использовать для того, чтобы перекрыть сквозные отверстия.
  3. Проржавевший участок нужно обезжирить, а после нанести герметик.
  4. Обернуть участок заготовкой из мягкого металла, а затем сверху надеть затягивающий хомут.
  5. Самое главное при проведении такого ремонта — это качество герметизации.

После застывания герметика, можно запустить мотор, и проверить качество проведенного ремонта. Убедиться в том, что все выполнено правильно, можно по таким признакам, как отсутствие постороннего шума и выхода дыма из отремонтированного участка.

Если неисправен катализатор, то его обычно заменяют вставкой трубы соответствующего диаметра. Покупать новый катализатор нерационально, так как стоит он достаточно дорого, а служит не более 100 000 км пробега.

Тюнинг выхлопной системы

На чем основывается тюнинг выхлопной системы ВАЗ 2107? Улучшить систему можно полностью или выборочно, что зависит от поставленной задачи. К примеру, вместо штатной выпускной трубы можно установить паук StinGer, который комплектуется двойной трубой из нержавеющего материала. Замена выхлопного коллектора позволит увеличить мощность мотора, причем даже подсчитали, что тот показатель возрастает до 9 лошадок.

Вместо штатного глушителя ВАЗ 2107 можно установить прямоточный, изготовить который можно даже самостоятельно. Прямоточный глушитель имеет один недостаток — это увеличится шум работы мотора, однако при этом увеличится мощность.

Тюнинг выхлопной системы ВАЗ 2107 можно разделить на 2 категории — косметический и технический. Косметический тюнинг предусматривает замену штатных ржавеющих элементов на силуминовые, которые имеют красивый вид, а также служат в 2-3 раза дольше, чем обычные. Если запланировали произвести тюнинг выхлопной системы, тогда начинать рекомендуется со штанов, так как именно эта деталь является основной в рассматриваемом устройстве.

Замена резонатора ВАЗ-2107i инжектор — Лада 2107, 1.6 л., 2006 года на DRIVE2

Всем привет, еще зимой под Новый год прогорел резонатор, прошел он года 4, достался еще от прежнего владельца, основной глушитель я менял года полтора назад. Решил замотать до весны асбестовым шнуром, но через месяц прогорело, мотал еще раз.

Полный размер

Недавно стало теплее, да и сечь опять начало — решил заменить.

Полный размер

Заранее купил резонатор производства Тольятти, основной глушитель был от Северского трубного завода, что под Питером.

Полный размер

Оказывается, на инжектор он бывает 2-х видов: на Евро-2 и Евро-3. Отличается изгибом фланца и, вроде бы, длиной. Перед покупкой пришлось заглянуть под машину, чтобы точно удостовериться, у меня Евро-2, поэтому труба с фланцем имеет изгиб, на Евро-3 она прямая.

Полный размер

Зачем-то прикупил металл-графитовое кольцо с болтами, которое идет на соединение приемной трубы и катализатора, в моем случае они не нужны — у резонатора с каталиком жесткое соединение фланцев. Но, думаю, рано или поздно они тоже пригодятся.

Полный размер

Подготовил инструмент, смазку с герметиком, с прошлого раза оставался лишний хомут.

Полный размер

С грехом пополам открутил два прикипевших болта с фланцев, хомут у глушителя снялся легко, так как смазывал резьбу еще при замене глушителя. При съеме полностью оторвался фланец резонатора — держался уже «на соплях».

Полный размер

Полный размер

Пришлось отцепить глушитель, чтобы разъединить трубопроводы, порвался ремень крепления, но благо есть запасной ремкомплект тоже с прошлого раза.

Полный размер

Видно соты катализатора.

Полный размер

Для интереса, решил замерить толщину металла трубы нового резонатора — составляет около 1,5 мм.

Полный размер

На вид изготовлен хорошо, швы от автомата, почему-то артикул идет от «шестерки», хотя, на них, вроде бы, инжектора не устанавливались.

Полный размер

Перед обратной сборкой смазал стыки тонким слоем графитовой пасты.

Полный размер

При установке сразу же возникла проблема — изгиб глушителя стал упирался в днище автомобиля — вот такая геометрия.

Полный размер

Пробовал и так и эдак, но все равно что-то куда-то упиралось — то в кронштейн троса ручника, то в сам трос, то в амортизатор.

Полный размер

Автогена не было, чтобы нагреть и подогнуть, пришлось отрезать «болгаркой» пару сантиметров с кончика трубы резонатора.

Полный размер

Кое-как на пару сантиметров от днища удалось отвести. Перед окончательной затяжкой также смазал все болты медной смазкой, а поверх еще и графитовой, поставил новые гравера.

Полный размер

Проволоку крепящую ремень глушителя также смазал пушсалом, так как там тоже все ржавеет и приходится рвать ремень монтажкой или пилить.

Лада 2107 Спелая вишенка › Бортжурнал › Запчасти для перехода на инж. (Часть 1) Выхлопная система

Всем доброго времени суток! Давненько я нечего не писал, но сегодня решил с этим покончить, да и скоро уже настанет то время, когда нужно будет будить 07 после зимней спячки и обрадовать ее запчастями. И так начнем первую часть с выхлопной системы. Поехали:

1) Приемная труба 21074 евро-3. Почему евро-3 ? Сейчас объясню
Купить выхлопную систему евро-3 меня побудили 2 вещи. Первая это наличие гофры и второе это верхнее расположение датчика кислорода. Думаю все понятно.

Полный размер

Идем далее

2) Вставка вместо катализатора 21074 евро-3 + заглушка датчика кислорода, так как у меня будет евро-2 и один кислородный датчик.

Полный размер

Полный размер

Заглушка была сразу закручена на свое законное место

3) Резонатор 21074 евро-3. Тольятти. Оригинал.

Полный размер

4) Глушитель 2101. Тольятти. Оригинал.

Полный размер

Полный размер

5) Прокладка приемной трубы 21214 + прокладка конца приемной трубы 2112.

Полный размер

6) Хомут приемной трубы 2123 и хомут глушителя 2101-07 45мм.

Полный размер

7) Ремни подвески глушителя 2101-07. Комплект БРТ.

Полный размер

8) Весь крепеж для сборки

Полный размер

Когда все купил был приятно удивлен весом. Оказалось инж выхлоп толще и тяжелее карбюраторного что меня только обрадовало, так как он должен быть потише.

У меня все на сегодня. Всем удачи и до скорого…

Цена вопроса: 5 300 ₽

Выхлопная система ваз 2107 инжектор схема

  • высокий уровень шума;
  • попадание в салон отработавших газов;
  • увеличение расхода топлива;
  • уменьшение мощности двигателя.

Выхлопная Система Ваз 2107 Инжектор Схема

Выхлопная система состоит из нескольких частей, каждая из которых играет важную роль. К ним относятся приемная труба, катализатор, резонатор и непосредственно сам глушитель. Основные функции, которые он выполняет, это шумоподавление и снижение выделения вредных газов. Также, на приемной трубе зачастую находится гофра, призванная снизить вибрацию. Неисправность любой из частей выхлопной системы может сказаться на состоянии всего автомобиля и множества других его частей в частности, поэтому необходимо регулярно производить диагностику данного элемента автомобиля.

Как часто требуется ремонт глушителя

Как правило, при бережной эксплуатации транспортного средства и регулярном посещении автосервиса, работы по ремонту глушителя производятся крайне редко, однако для этого необходимо своевременно обращаться в сервис при малейшем подозрении на какую-либо неисправность в работе выхлопной системы.

Как произвести ремонт глушителя

В случае, если глушителю вашего автомобиля требуется ремонт или же полная его замена, не рекомендуется производить данную работу самостоятельно, поскольку существует большой риск того, что вы только ухудшите состояние выхлопной системы, а возможно и всего транспортного средства в целом. Для того, чтобы не допустить подобной ситуации, обращайтесь исключительно в специализированные автосервисы. В нашем автосервисе квалифицированные специалисты, обладающие необходимой компетенцией в области работы с выхлопными системами, со знанием дела проведут диагностику выхлопной системы вашего автомобиля, а также, при необходимости, произведут ремонт или установку нового глушителя за максимально короткие сроки.

В случае если вы столкнулись с какой-либо неисправностью в работе выхлопной системы и вам требуется ее диагностика, ремонт или замена глушителя, то специалисты нашего салона с радостью помогут вам в этом, поскольку мы осуществляем все виды данных работ!

Всем доброго времени суток! Давненько я нечего не писал, но сегодня решил с этим покончить, да и скоро уже настанет то время, когда нужно будет будить 07 после зимней спячки и обрадовать ее запчастями. И так начнем первую часть с выхлопной системы. Поехали:

1) Приемная труба 21074 евро-3. Почему евро-3 ? Сейчас объясню
Купить выхлопную систему евро-3 меня побудили 2 вещи. Первая это наличие гофры и второе это верхнее расположение датчика кислорода. Думаю все понятно.

2) Вставка вместо катализатора 21074 евро-3 + заглушка датчика кислорода, так как у меня будет евро-2 и один кислородный датчик.

3) Резонатор 21074 евро-3. Тольятти. Оригинал.

С истема выпуска отработавших газов состоит из выпускного коллектора, приемной трубы, каталитического нейтрализатора, дополнительного и основного глушителей

Приемная труба, нейтрализатор и дополнительный глушитель – оригинальные детали, а выпускной коллектор и основной глушитель – такие же, как у карбюраторного двигателя.

В приемную трубу вварена резьбовая втулка под датчик концентрации кислорода (лямбда-зонд).

Приемная труба дополнительно прикреплена хомутом к кронштейну коробки передач.

К заднему фланцу приемной трубы шарнирно крепится фланец каталитического нейтрализатора отработавших газов.

Между фланцами установлено уплотняющее металлографитовое кольцо со сферической поверхностью, а крепежные болты подпружинены.

За счет этого элементы системы выпуска могут поворачиваться на небольшой угол без потери герметичности стыка.

Рис. 1. Элементы системы выпуска: 1 – приемная труба; 2 – датчик концентрации кислорода; 3 – каталитический нейтрализатор; 4 – дополнительный глушитель; 5 – основной глушитель

Нейтрализатор служит для уменьшения выбросов в атмосферу оксидов углерода, оксидов азота, а также несгоревших углеводородов.

На автомобиле установлен нейтрализатор с металлическим носителем.

Он состоит из множества сот, изготовленных из гофрированной фольги и покрытых катализаторами дожига.

Металлический носитель позволяет увеличить площадь рабочей поверхности по сравнению с керамическим носителем катализатора, снизить сопротивление движению газов и ускорить разогрев блока до рабочей температуры.

Проходя через соты нейтрализатора, токсичный оксид углерода (СО) превращается в малотоксичный диоксид (СО 2 ), а оксиды азота восстанавливаются до безвредного азота.

Степень очистки газов в исправном нейтрализаторе достигает 90–95 %.

Для нормальной работы нейтрализатора состав отработавших газов (в частности, содержание в них кислорода) должен находиться в строго заданных пределах.

Эту функцию выполняет контроллер, изменяя количество подаваемого топлива в зависимости от показаний датчика концентрации кислорода (см. Система управления двигателем).

Нейтрализатор и датчик концентрации кислорода весьма чувствительны к соединениям свинца – «отравившись» ими, они перестают работать.

Поэтому категорически запрещается эксплуатация автомобиля (даже кратковременная) на этилированном бензине.

Над нейтрализатором установлен защитный экран для защиты пола кузова от чрезмерного нагрева.

Соединение нейтрализатора с дополнительным глушителем – фланцевое, с уплотнением по сферической поверхности.

Снятие каталитического нейтрализатора

Рис. 2. Нейтрализатор с металлическим носителем: 1 – штампованный корпус из нержавеющей стали; 2 – металлический носитель

Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде.

1. Ключом «на 17» отворачиваем гайку болта, соединяющего фланцы нейтрализатора и трубы дополнительного глушителя, удерживая болт от проворачивания ключом того же размера.

Аналогично отворачиваем гайку второго болта и вынимаем болты.

2. Ключом «на 13» отворачиваем два болта крепления фланца нейтрализатора к фланцу приемной трубы

Устанавливаем нейтрализатор в обратной последовательности.

Выхлоп Евро-3 классика — Лада 2107, 1.6 л., 2001 года на DRIVE2

Начиная с зимы начал раздражать звук выхлопа, подозрения были на штаны, т.к. звук шел из их района, да и глушитель с резонатором были новые. Вот, созрел на замену штанов на Евро-3.
Почему именно они? Для меня есть ряд преимуществ:
-Это одна цельная труба, надежнее
-Жесткое соединение с катализатором/вставкой
-Наличие гофры
-Верхнее расположение ДК(хоть у меня его нет и ставить не планирую)

Сначала хотел переделать свой карбюраторный резонатор, ему только год и хорошее состояние, даже нашел фланец на 3 болта. Но потом подумал, вот сейчас я переварю, а он со временем прогорит и придется покупать новый и переделывать его. Так что к штанам взял еще резонатор е3 и трубу-вставку катализатора.

Новый выпуск

Приехал к другу на яму и начал методично разбирать выхлоп от хвоста к голове. И нашел причину нехороших звуков:

Когда снял были единым целым, чуть пошатал и вот…

А дальше никаких сложностей, детали то новые, ну кроме глушителя)

Штаны прикрутились просто замечательно) ни что ни где не цепляет, зазоры до рулевого хорошие.

Все соединения как всегда промазал графитовой смазкой. После сборки запустил двигатель и полез смотреть нет ли где свищей и контактов с кузовом. Пока обнаружил, что она капает с фланцев — всю майку мне изгадила)

Новый выхлоп не так прижат к кузову как карбюраторный, но по земле не волочится)) меня устраивает.

Что в итоге, проблема с выхлопом решилась, работает тихо, звук приятный, особенно при нажатии газа. Однако появился какой то побочный эффект — звуки из коробки усилились раза в два, особенно отчетливо слышен подшипник первичного вала и урчание, когда долго и быстро едешь задним ходом. ХЗ от чего так, то ли раньше прогоревшие штаны немного перебивали это, то ли из-за того, что теперь там новая, в отличии от старой, жесткая труба вибрация идет через опоры ДВС на кузов в салон.
Даже не знаю куда копать.

UPDATE: 04.07.16
Нашел причину вибрации из коробки. Залез под машину и обнаружил, что приемная труба касается траверсы КПП, совсем чуть-чуть, но этого достаточно. Открутил болт хомута, подложил шайб, чтобы штаны чуть опустились и зафиксировал обратно. Запустил двигатель, о да! тишина!)))))

Выхлопная система 4-2-1 FOX ВАЗ 2107 Ф 51 мм Clubturbo — Лада 2107, 1.5 л., 1999 года на DRIVE2

Всех приветствую!
Моя маленькая мечта была осуществлена)
Ой… какой я довольный был когда его покупал и нес до машины:D

Полный размер


Все совпало просто идеально. Центральная часть глушителя уже сифонила (а ей всего то около года, очень качественные детали сейчас делают), штаны все продырявились. Я уже как будто на выхлопе гонял))

Полный размер

От удара спокойно крошилась


Даже звучит уже гоношно:D


Но хотелось большего и приятного звука. А не так как раньше, чтобы звук был под мной и неплохо так несло выхлопом в салон.
В отличный денек приступили ставить его.
Делал все не спеша, чтобы ничего не забыть, аккуратно.
Потихоньку все снял, все откручивалось, шпильки все остались в гбц. Все как-то без проблемно))

Полный размер


Полный размер


Полный размер


Полный размер


Полный размер


Полный размер

Санька помощник)


А вот и сам выхлоп. Центральная часть и банка выкрашены в черный. Эхх…такой красавец, когда чистый))

Полный размер


Полный размер


Полный размер


Полный размер


Полный размер


Полный размер


Тут уже все на своих местах и готово к запуску.

Полный размер


Полный размер


Полный размер


Полный размер


Плюс еще в комплекте идет доп.крепление центральной части выхлопа, что является болезнью всех классик)
И все мы знаем как она может висеть и цеплять все, что ей захочется:D

Полный размер

Вполне даже ничего


Но вот только есть два косяка!
1)Крепление банки в самом конце. У меня шпильку тупа приварена и все, только гайка откручивалась.

Полный размер


2) Выхлоп бьется об рулевые тяги, когда максимально выкручиваешь направо (не самый приятный звук)
Но решается это, как я знаю, просто. Нужно между пауком и штанами добавить еще одну прокладку и он перестает задевать. Но сам еще этого не проверил((
А теперь итог!
Прошло уже около двух месяцев, меня все более чем устраивает.
Звук приятный, басовитый, есть небольшие отстрелы.
Кто послушал, всем понравился. Особенно кто на классике))
Так что специально записали, как он звучит.
Я когда искал, наткнулся только на пару видео.


Всем спасибо за просмотр, всего самого наилучшего))
Если что спрашивайте, отвечу)

Система выпуска газов ВАЗ-2107-20

Система выпуска отработавших газов состоит из выпускного коллектора, приемной трубы, каталитического нейтрализатора, дополнительного и основного глушителей

Приемная труба, нейтрализатор и дополнительный глушитель – оригинальные детали, а выпускной коллектор и основной глушитель – такие же, как у карбюраторного двигателя.

В приемную трубу вварена резьбовая втулка под датчик концентрации кислорода (лямбда-зонд).

Приемная труба дополнительно прикреплена хомутом к кронштейну коробки передач.

К заднему фланцу приемной трубы шарнирно крепится фланец каталитического нейтрализатора отработавших газов.

Между фланцами установлено уплотняющее металлографитовое кольцо со сферической поверхностью, а крепежные болты подпружинены.

За счет этого элементы системы выпуска могут поворачиваться на небольшой угол без потери герметичности стыка.

Рис. 1. Элементы системы выпуска: 1 – приемная труба; 2 – датчик концентрации кислорода; 3 – каталитический нейтрализатор; 4 – дополнительный глушитель; 5 – основной глушитель

Нейтрализатор служит для уменьшения выбросов в атмосферу оксидов углерода, оксидов азота, а также несгоревших углеводородов.

На автомобиле установлен нейтрализатор с металлическим носителем.

Он состоит из множества сот, изготовленных из гофрированной фольги и покрытых катализаторами дожига.

Металлический носитель позволяет увеличить площадь рабочей поверхности по сравнению с керамическим носителем катализатора, снизить сопротивление движению газов и ускорить разогрев блока до рабочей температуры.

Проходя через соты нейтрализатора, токсичный оксид углерода (СО) превращается в малотоксичный диоксид (СО2), а оксиды азота восстанавливаются до безвредного азота.

Степень очистки газов в исправном нейтрализаторе достигает 90–95 %.

Для нормальной работы нейтрализатора состав отработавших газов (в частности, содержание в них кислорода) должен находиться в строго заданных пределах.

Эту функцию выполняет контроллер, изменяя количество подаваемого топлива в зависимости от показаний датчика концентрации кислорода (см. Система управления двигателем).

Нейтрализатор и датчик концентрации кислорода весьма чувствительны к соединениям свинца – «отравившись» ими, они перестают работать.

Поэтому категорически запрещается эксплуатация автомобиля (даже кратковременная) на этилированном бензине.

Над нейтрализатором установлен защитный экран для защиты пола кузова от чрезмерного нагрева.

Соединение нейтрализатора с дополнительным глушителем – фланцевое, с уплотнением по сферической поверхности.

Снятие каталитического нейтрализатора

Рис. 2. Нейтрализатор с металлическим носителем: 1 – штампованный корпус из нержавеющей стали; 2 – металлический носитель

Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде.

1. Ключом «на 17» отворачиваем гайку болта, соединяющего фланцы нейтрализатора и трубы дополнительного глушителя, удерживая болт от проворачивания ключом того же размера.

Аналогично отворачиваем гайку второго болта и вынимаем болты.

2. Ключом «на 13» отворачиваем два болта крепления фланца нейтрализатора к фланцу приемной трубы

Снимаем нейтрализатор

Устанавливаем нейтрализатор в обратной последовательности.

Как поднять глушитель на ВАЗ 2107? | Статьи, обзоры

Как поднять глушитель на ВАЗ 2107?

Есть одна проблема у владельцев седьмой модели ВАЗа, —  соединительная труба выхлопной системы и катализатор (каталитический нейтрализатор), располагаются очень низко от поверхности проезжей части. Зрительно можно увидеть, как эта часть выхлопной системы находится ниже всех остальных подкузовных элементов. Особенно это касается моделей ВАЗа на базе семерки с катализатором Евро-3 стандарта.

Проблема низко расположенных элементов выхлопной системы связана с тем, что сам кузов с нижней стороны на ВАЗ 2107 изначально не был рассчитан на установку туда катализатора. При этом конструкторы не предусмотрели в рельефе нижней части кузова пространство под катализатор, поэтому его просто вывели ниже. Для некоторых моделей ВАЗ 2107 с катализатором указано в паспортных данных, что расстояние от проезжей части до нижней точки катализатора составляет 90мм по стандарту.

В реалиях наших дорог это очень мало, поэтому владельцы таких семерок часто жалуются на ситуации, когда трубой выхлопной системы или катализатором задевают выступающие элементы проезжей части, (на ямах, на проселочной дороге или при переезде «лежачих полицейских»). Вот и возникает вопрос, как поднять глушитель ВАЗ-2107, а точнее ту его часть, что связана с катализатором.

Как сделать глушитель на ВАЗ 2107 выше в месте размещения катализатора?

Чтобы отремонтировать глушитель ВАЗ 2107 в этой точке, вы можете воспользоваться одним из предложенных методов, хотя в некоторых случаях они довольно сомнительны.

Метод 1: его используют довольно часто на СТО, а смысл операции заключается в том, что при помощи деревянного бруса и домкрата поднять катализатор чисто механически. Самый плохой метод, т.к. при попытке создать нужное усилие и поднять глушитель можно повредить трубы или сварные соединения. Крепится глушитель на ВАЗ 2107 при помощи муфт, можно повредить трубу в районе муфты, и тогда точно потребуется большой ремонт.

Еще этот метод плох тем, что катализатор нельзя слишком приближать к нижней части кузова. Он очень греется, а это может привести к прогоранию кузова и даже пожару. Конструкторы хоть и допустили ошибку, разместив так низко эту часть выхлопа, однако они учли температурный режим, в котором он работает. Между катализатором и кузовной частью, и другими подкузовными элементами должно быть пространство.

Метод 2: срезается часть трубы соединительной в районе катализатора. Трубу нужно демонтировать и срезать несколько миллиметров, а затем приварить обратно. Эта часть выхлопной системы автоматически приподнимется.

Недостаток метода – нужно угадать, насколько миллиметров срезать трубу, здесь важно не промахнуться, так как катализатор нельзя слишком приближать к кузову с нижней части. Однако если вы сделаете все правильно, то сможете увеличить клиренс.

Метод 3: довольно популярный в народе, но не совсем корректный, плюс могут возникнуть проблемы у владельца авто с вредностью выбросов СО2 и соответствующими штрафами. Речь идет о полном удалении катализатора и замене его на  стандартную для семерки трубу. Нашу проблему это полностью решает, однако не решает проблемы техосмотра или увеличенных выбросов вредных веществ. Если ваше авто проверят на выбросы и соответствию стандарту Евро-2 или Евро-3, то могут быть проблемы.

Если все же низко находится сам глушитель

Если в вашем ВАЗ 2107 все же низко стал располагаться глушитель, то вам следует проверить состояние резинок – креплений, которыми крепится глушитель под кузовом. Если одна порвалась, то глушитель будет провисать и задевать выступающие части проезжей части во время движения. Такая же ситуация может появиться, если резиновые крепления сильно растянулись от плохого качества и времени. В такой ситуации нужно заменить все крепления на новые, и проблема будет решена.

Иногда низкое положение только установленного глушителя может возникнуть из-за нестандартного угла соединительных труб, в этом случае, перед установкой убедитесь, что такого дефекта не возникнет, и исправьте его при наличии.

Выхлопные системы ВАЗ 2107 инжекторы в Санкт-Петербурге (500 товаров) 🥇

Тип: автоматика для котлов, Цвет: синий, Дополнительные функции: энергонезависимая память,возможность программирования подачи ГВС

Компания из Санкт-Петербурга, доставка В МАГАЗИН Бесплатный номер 8 800… Заказ в один клик

SUBARU SOUND Выхлопной коллектор LADA 2101-2107 RIVA 2121 21213 21214 2131 NIVA 4×4 Выхлоп

Обеспечивает мощный звук и несколько дополнительных лошадей.

Если вы хотите купить полный комплект выхлопной системы с данной частью выхлопной системы — свяжитесь с нами.

ВАЗ 2101 21011 21013 2102 2103 2104 2105 2106 2107 RIVA NOVA LAIKA 2121 21213 21214 2131 NIVA 4×4

Видео о продукции

Сортировать: Дата добавления (самое новое) Дата добавления (самое старое) Рейтинг (самый высокий) Рейтинг (самый низкий)

Рейтинг: Нет звездМинимум 1 звездаМинимум 2 звездыМинимум 3 звездыМинимум 4 звездыМинимум 5 звезд

Нроберт

Текст
Почему для этого изделия нужна сварка?
Что нужно сваривать?

Спасибо за ответ.

Комментарий администратора

Здравствуйте,

, если вы планируете использовать этот коллектор с оригинальными остальными частями выхлопной системы — вам придется приваривать их друг к другу, потому что звук Subaru имеет трубку большего диаметра. Их невозможно соединить между собой без сварки. В качестве альтернативы вы можете купить полную звуковую выхлопную систему Subaru.

С уважением,

Lada Moscow team

Иордания

Текст
helllow thostis подходит для двигателя 1500 cc на al lada 2104 спасибо

Комментарий администратора

Здравствуйте,

Да, есть.

С уважением,

LADA Moscow team

Карел Падар

Текст
Здравствуйте, подходит ли это к штатному выхлопу Лада 2101-2107?

Комментарий администратора

Здравствуйте,

Сварка необходима, если остальные детали выхлопа оригинальные. Или вы можете купить полную звуковую выхлопную систему Subaru.

Теги: subaru, звук, выхлоп многообразие, лада 2101-2107, г. Рива 2121, г. 21213, г. 21214, г. 2131, г. нива 4×4

TURBO Фланец выпускного коллектора Subaru LADA 2101-2107 RIVA 2121 21214 NIVA 4×4 Turbo & Compressor

Для верхней установки турбокомпрессора с фланцем T25 (TD04L и т.п.).

Пескоструйная обработка.

Может быть установлен с оригинальным ресивером.

Требуется отключение холодной части компрессора и перестановка аккумуляторной батареи.

В комплект входит дополнительный кронштейн для поддержки коллектора.

ВАЗ 2101 21011 21013 2102 2103 2104 2105 2106 2107 RIVA NOVA LAIKA 2121 21213 21214 2131 NIVA 4×4

Видео о продукции

Сортировать: Дата добавления (самое новое) Дата добавления (самое старое) Рейтинг (самый высокий) Рейтинг (самый низкий)

Рейтинг: Нет звездМинимум 1 звездаМинимум 2 звездыМинимум 3 звездыМинимум 4 звездыМинимум 5 звезд

Теги: турбо, выхлоп многообразие, фланец, субару лада 2101-2107, г. Рива 2121, г. 21214, г. нива 4х4, компрессор

Опель омега

и тюнинг своими руками.Тюнинг Opel Omega B

Самый большой Opel по-прежнему остается интересным предложением на российском автомобильном рынке. За разумную цену покупателям предлагается довольно внушительный по своим характеристикам и параметрам автомобиль. Opel Omega A — необычный автомобиль, наделавший много шума на одной из крупнейших автомобильных выставок Европы. Omega — последний Opel с задним приводом, классическая компоновка которого сближает эту модель с самыми престижными аналогами Mercedes и BMW.Благодаря столь роскошному дизайну кузова и безупречной панели управления модель была признана автомобилем года в Германии и стала образцом для создания нового Volkswagen и даже легендарного Lotus общим тиражом около тысячи экземпляров.

Солидный и впечатляющий Opel Omega по праву считается моделью бизнес-класса, отличающейся прежде всего необычайно просторным и комфортным салоном, отличными ходовыми качествами, хорошей подвеской, а также внушительным списком дополнительного оборудования. Тюнинг Опель Омега чаще всего начинается с обновления штатной оптики на более яркую и выразительную фирменную оптику от профессиональных тюнинговых ателье. На смену массивным бамперам пришли более элегантные тюнингованные аналоги, а серийный велюровый салон перетянут современным материалом, не потеряв всевозможных штатных карманов и ящиков, расположенных повсюду на спинках сидений и на дверях, включая подлокотники водителя.

Немецкие производители, двадцать лет работающие в области моделирования внешнего дизайна автомобилей, как всегда предлагают классический тюнинг Opel Omega A. Для быстрого и качественного обновления автомобилей установлены оригинальные аэродинамические обвесы, оснащенные всем необходимым для профессионального тюнинга. Кроме того, вы можете сочетаться со стилем, добавив великолепные наружные зеркала заднего вида, ангельские реснички, накладки на пороги Steinmetz и другие изысканные детали. После установки укороченных рессор H&R управляемость машины значительно улучшается — убираются лишние крены и немного жестче становится управление, особенно при замене штатного руля на аналог от Irmscher с карбоновым покрытием.Чтобы облегчить «дыхание» V-образного шестицилиндрового двигателя и вдохнуть в него новые свежие силы, для увеличения скорости и разгона установлен механический компрессор для наддува и охлаждения воздуха. Новый набор спойлеров, легкосплавные диски и уменьшенный клиренс добавляют спортивный дух тому, что уже было вдохновлено популярной любовью к Opel Omega. Тюнинг Opel Omega B в основном затрагивает только внешний вид, ведь внутри все сделано на немецком надежно и качественно.В некоторых версиях комплектация Омега Б не хуже, чем у Мерседеса, поэтому подвеска и рулевое управление редко подлежат ремонту или замене. В нашем магазине тюнинговых запчастей всегда есть передняя альтернативная оптика и повторители сигналов поворота, решетки в различных вариантах, передний и задний бамперы, стеклянные накладки и спойлеры со стоп-сигналами, противотуманные фары и альтернативные задние фонари, спортивные глушители, раздвоенный выхлоп, элегантные колеса или уже в комплекте с резиной и многим другим.

Опель Омега по праву может считаться одним из самых популярных автомобилей на российском рынке.Это легко объясняется тем, что покупатели могут купить относительно недорогую машину с впечатляющими характеристиками. Опель Омега обладает практически всеми качествами, которыми должен обладать современный автомобиль, и относится к автомобилям бизнес-класса.


Тюнинг Опель Омега чаще всего начинается с замены оригинальной оптики на более выразительную и интересную, а массивные бамперы на более элегантные.

Тюнинг Opel Omega A

Первый Opel Omega A был выпущен в 1986 году, производство прекращено в 2003 году.Автомобиль отличался прекрасным внешним видом и техническими параметрами, что послужило основными причинами его высокой популярности. Многие владельцы этого автомобиля стремятся сделать его индивидуальным, чтобы он отличался от всех остальных. Именно для этого и устанавливается тюнинг Opel Omega A.



Чтобы сделать внешний вид автомобиля более спортивным и энергичным, обычно устанавливают новый аэродинамический обвес. Новые детали обвеса могут сделать внешний вид автомобиля более выразительным или полностью изменить его.На фото тюнинга Opel Omega видно, что внешний вид автомобиля действительно может стать совершенно другим, но при этом сохранятся черты, характерные только для Opel.



Обвесы для автомобилей Opel могут состоять из таких крупных деталей, как расширители арок, задний и передний бамперы, оснащенные диффузором, боковые юбки, капоты, накладки на бамперы с карбоновыми вставками. Также есть много мелких деталей, которые, однако, тоже играют очень важную роль.К таким деталям относятся реснички на фарах, спойлеры, решетки радиатора, светодиодные фары и некоторые другие мелкие элементы, имеющие декоративное значение.

Тюнинг салона Опель Омега

Стандартный для всех Опель велюр салон лучше всего перетянуть за современные материалы, выбирая их с учетом собственного вкуса и финансовых возможностей. При перетягивании салона необходимо следить за тем, чтобы сохранились различные стандартные ящики и карманы, которые расположены практически везде, от спинок сидений на дверях до подлокотников водительского сиденья.



При желании можно также заменить руль, улучшить приборную панель, установить новую мультимедийную систему, добавить полезные аксессуары абсолютно в любой автомобиль.

Тюнинг Opel Omega B

Opel Omega B имеет хороший внешний вид, в котором больше преобладают обтекаемые линии. Также автомобиль имеет просторный салон с высоким уровнем комфорта, многофункциональный бортовой компьютер, кондиционер и некоторые другие особенности.



Тюнинг этого автомобиля обычно делается для того, чтобы Б приобрел индивидуальный вид.Чтобы быстро достичь поставленной цели, можно установить оригинальный аэродинамический обвес, который непременно будет укомплектован всеми необходимыми деталями. Не лишним будет добавить оригинальные наружные зеркала заднего вида, установить реснички на фары, накладки на пороги — как известно, эти мелкие детали могут очень существенно повлиять на внешний вид абсолютно любого автомобиля. Внешний вид этого транспортного средства также может быть изменен, если будут установлены новые колеса.



Тюнинг Opel Omega B редко затрагивает интерьер, так как интерьер автомобиля обычно устраивает любого владельца.Однако для придания интерьеру оригинальности можно сделать обивку сиденья другим материалом, подобрать необходимые аксессуары, чтобы автомобиль лучше подчеркивал индивидуальные предпочтения владельца. Очень важно, чтобы интерьер и экстерьер автомобиля идеально гармонировали друг с другом.

Большинство автовладельцев полностью удовлетворены техническими параметрами Opel Omega B, которые действительно достойны, но некоторые автовладельцы все же стремятся улучшить технические характеристики своего Opel.Например, для улучшения управляемости можно поставить укороченную пружину. Разумеется, любые изменения технических параметров Opel Omega B, как и любого другого современного автомобиля, непременно должны сопровождаться чип-тюнингом двигателя.

Эстетический тюнинг Opel Omega B — одна из самых обсуждаемых тем среди специалистов в области улучшения автомобилей. Машина довольно легко поддается внешним изменениям, поэтому даже новичок в области модернизации сможет переделать универсал по-своему. Предлагаем вам рассмотреть самые популярные способы доработки авто и сделать его своими руками.

1

Как и в случае с большинством других автомобилей, кузовной тюнинг Опеля не обходится без установки дополнительных элементов. Выбор последних на отечественном рынке просто огромен. С одной стороны, это хорошо, потому что обладателям Омеги есть из чего выбирать, отбрасывая нелюбимые варианты. Но, с другой стороны, неопытные покупатели просто теряются во всем этом разнообразии юбок и спойлеров. В результате на автомобиль устанавливаются элементы, только ухудшающие его внешний вид.

Чтобы не ошибиться при выборе обвесов, стоит заранее определиться с наиболее подходящими запчастями для Омеги. Сюда, в первую очередь, следует отнести юбки и спойлеры от компании Irmscher — немецкого производителя, занимающегося изготовлением качественных запчастей по справедливым ценам. Второй производитель запчастей, на продукцию которого стоит обратить внимание владельцам Opel — это компания Lester , детали которой всегда надежны и просты в установке.Еще один известный производитель — компания Steinmetz . Несмотря на высокое качество продукции этой компании, стоимость элементов для тюнинга редко превышает 8 тысяч рублей.

Тюнинг бампера Opel Omega B

После того, как вы разобрались с элементами, подходящими для улучшения вашего универсала и купили комплект таких обвесов, можно сразу приступить к их установке. Помимо комплекта спойлеров и юбок на бампер, для работы вам потребуются: гаечные ключи

  • ;
  • плоская отвертка
  • и крестовая отвертка;
  • паяльник и плоскогубцы;
  • болгарский;
  • малярная лента;
  • стекловолокно;
  • шпатлевка для пластика;
  • краска.

Сначала демонтируем бампер Опеля и кладем его на ровную поверхность. Прикрепляем к нему юбку и размечаем те части бампера, которые нужно вырезать. В результате мы должны отрезать примерно 5-8 см стандартной части Омеги. Далее берем плоскогубцы и отрываем заводскую фурнитуру. После этого нужно будет вставить новый крепеж и припаять. Так конструкция останется более надежной.

Снова наносим юбку, чтобы убедиться, что она идеально ложится на бампер универсала.Далее между юбкой и бампером наносим тонкий слой стекловолокна. Закрепляем элементы малярным скотчем или скотчем и откладываем на 2–2,5 часа. За это время можно очистить ту часть кузова, на которую крепится бампер. После того, как детали склеятся, конструкцию необходимо зашпаклевать и покрасить. В итоге осталось установить бампер с юбкой обратно на Опель.

2

Будет следующий этап настройки. Для работы нам потребуются те же инструменты, что и при установке юбки.Сначала полностью очистите заднюю часть крыши вагона и обезжирите ее поверхность. После этого установите спойлер на расстоянии примерно 15 см от заднего края крыши. Если поднести крыло вплотную к краю, оно будет мешать открытию ствола Омеги.

Omega Roof Wing

Снимаем пластиковые заглушки внутри стоек спойлера и снова прикладываем к крыше Opel. Берем саморезы и вкручиваем в стойку. Сделать это тоже нужно из салона автомобиля.После установки проверяем надежность крепления. В результате установки спойлер должен плотно стоять на крыше автомобиля. Если вы заметили, что крыло болтается, то его можно дополнительно закрепить с помощью специального клея.

Стоит отметить, что многие водители отдают предпочтение спойлерам на присосках. Помимо немалой стоимости, такие элементы зарекомендовали себя как достаточно ненадежные аксессуары. Со временем они просто теряют устойчивость и на ходу отваливаются.Поэтому мы настоятельно не рекомендуем покупать детали с таким принципом крепления.

3

Для улучшения оптики автомобиля отечественные мастера прибегают к самым разным вариантам. Самыми популярными методами считаются установка ресничек и замена штатных ламп на более мощные излучатели. Каждый из этих методов является либо функциональным, либо эстетическим. Однако есть вариант настройки, сочетающий оба этих фактора, и это -.

Прежде чем приступить к модернизации, владелец Омеги должен сразу определиться с методом выполнения работ.Первый способ — приобрести и нанести специальную тонирующую краску. Из его недостатков стоит отметить сложность нанесения краски равномерным слоем, хрупкость изделия и невозможность при необходимости удалить тонировку.

Модернизация оптики Opel

Второй и наиболее оптимальный способ — это нанесение антигравийной тонировочной пленки. Рассмотрим алгоритм улучшения фар с помощью последнего. Для начала нужно полностью снять оптику Омега, тщательно очистить фары и обезжирить их поверхность.Далее берем пленку и наносим на фары. Намечаем карандашом линии, по которым будем вырезать изделие. Далее кладем пленку на ровную твердую поверхность и аккуратно срезаем канцелярским ножом лишние части изделия.

На следующем этапе отделяем тонировку от бумажной основы и начинаем наносить ее на фару. Сначала приклейте изделие по центру оптики и постепенно нанесите пленку на другие части фары. После этого потребуется избавиться от пузырьков воздуха, образовавшихся под тинтом.Для этого берем шпатель и постепенно выталкиваем воздух от центра к краям. По окончании аппликации к обратной стороне оптики высунуть торчащие части пленки. В итоге осталось установить готовые фары обратно на универсал.

4

Чтобы вы и ваши пассажиры перестали царапать двери автомобиля при открывании у бордюров, рекомендуем установить защитные молдинги. Их основная функция — первыми соприкасаться с твердыми предметами, возле которых вы паркуете машину.Таким образом, молдинги поглощают удары и защищают двери Opel от вмятин и царапин.

Опель Омега с защитными молдингами

Перед установкой молдингов необходимо очистить покрытие кузова автомобиля. После этого обезжирьте двери и поставьте машину в теплое проветриваемое место. Далее нужно взять купленные ранее резиновые детали и снять с их углов защитную ленту. Под ним вы увидите монтажную ленту — снимать ее не нужно. Будьте внимательны — пленку нужно снимать только с углов молдингов, а малярный скотч должен выступать на 2 см за края деталей.

Далее нужно нанести на очищенный участок корпуса грунтовку, которая обеспечит лучшее сцепление между корпусом и клеевой стороной элемента. Осторожно установите молдинги и проверьте их положение. Детали должны стоять идеально ровно. Если элементы сместились, то их можно перемещать вверх или вниз. Далее снимаем монтажную ленту, просто потянув за выступающий из-под детали край. Прижмите молдинг к двери и подержите около минуты. Чтобы деталь окончательно слиплась с телом Омеги, лучше подождать другой день.После этого можно продолжать эксплуатировать универсал.

Эстетический тюнинг Opel Omega B — Одна из самых обсуждаемых тем среди специалистов в области улучшения автомобилей. Машина довольно легко поддается внешним изменениям, поэтому даже новичок в сфере модернизации сможет переделать универсал по-своему. Предлагаем вам рассмотреть самые популярные способы доработки авто и сделать его своими руками.

1 Монтаж юбки на бампер — пошаговый алгоритм для новичков

Как и большинство других автомобилей, кузов тюнинг Опель не обходится без установки дополнительных элементов.Выбор последних на отечественном рынке просто огромен. С одной стороны, это хорошо, потому что обладателям Омеги есть из чего выбирать, отбрасывая нелюбимые варианты. Но, с другой стороны, неопытные покупатели просто теряются во всем этом разнообразии юбок и спойлеров. В результате на автомобиль устанавливаются элементы, только ухудшающие его внешний вид.

Чтобы не допустить ошибок при выборе обвесов, стоит заранее определиться с наиболее подходящими запчастями для Омеги. Сюда, в первую очередь, следует отнести юбки и спойлеры от компании Irmscher — немецкого производителя, занимающегося изготовлением качественных запчастей по справедливым ценам. Второй производитель запчастей, на продукцию которого стоит обратить внимание владельцам Opel — это компания Lester , детали которой всегда надежны и просты в установке. Еще один известный производитель — компания Steinmetz . Несмотря на высокое качество продукции этой компании, стоимость элементов для тюнинга редко превышает 8 тысяч рублей.

Тюнинг бампера Opel Omega B

После того, как вы разобрались с элементами, подходящими для улучшения вашего универсала и купили набор таких обвесов, можно сразу приступить к их установке. Помимо комплекта спойлеров и юбок на бампер, для работы вам понадобится:

    ключи гаечные
  • ;
  • Отвертки плоские
  • и крестообразные;
  • паяльник и плоскогубцы;
  • болгарский;
  • малярная лента;
  • стекловолокно;
  • шпатлевка для пластика;
  • краска.

Сначала демонтируем бампер Опеля и кладем его на ровную поверхность. Прикрепляем к нему юбку и размечаем те части бампера, которые нужно вырезать. В результате мы должны отрезать примерно 5-8 см стандартной части Омеги. Далее берем плоскогубцы и отрываем заводскую фурнитуру. После этого нужно будет вставить новый крепеж и припаять. Так конструкция останется более надежной.

Снова наносим юбку, чтобы убедиться, что она идеально ложится на бампер универсала.Далее между юбкой и бампером наносим тонкий слой стекловолокна. Закрепляем элементы малярным скотчем или скотчем и откладываем на 2–2,5 часа. За это время можно очистить ту часть кузова, на которую крепится бампер. После того, как детали склеятся, конструкцию необходимо зашпаклевать и покрасить. В итоге осталось установить бампер с юбкой обратно на Опель.

2 Установка крыла на крышу Омега

Следующим этапом тюнинга будет установка спойлера.Для работы нам потребуются те же инструменты, что и при установке юбки. Сначала полностью очистите заднюю часть крыши вагона и обезжирите ее поверхность. После этого установите спойлер на расстоянии примерно 15 см от заднего края крыши. Если поднести крыло вплотную к краю, оно будет мешать открытию ствола Омеги.

Крыша Omega

Снимаем пластиковые заглушки внутри стоек спойлера и снова прикладываем к крыше Opel. Берем саморезы и вкручиваем в стойку.Сделать это тоже нужно из салона автомобиля. После установки проверяем надежность крепления. В результате установки спойлер должен плотно стоять на крыше автомобиля. Если вы заметили, что крыло болтается, то его можно дополнительно закрепить с помощью специального клея.

Стоит отметить, что многие водители отдают предпочтение спойлерам на присосках. Помимо немалой стоимости, такие элементы зарекомендовали себя как достаточно ненадежные аксессуары. Со временем они просто теряют устойчивость и на ходу отваливаются.Поэтому мы настоятельно не рекомендуем покупать детали с таким принципом крепления.

3 Тонировка оптики Opel — защита и визуальный эффект в одном флаконе

Для улучшения оптики автомобиля отечественные мастера прибегают к самым разным вариантам. Самыми популярными методами считаются установка ресничек и замена штатных ламп на более мощные излучатели. Каждый из этих методов является либо функциональным, либо эстетическим. Однако есть вариант тюнинга, сочетающий оба этих фактора, и это тонировка фар.

Прежде чем приступить к модернизации, владелец Омеги должен сразу определиться с методом выполнения работ. Первый способ — приобрести и нанести специальную тонирующую краску. Из его недостатков стоит отметить сложность нанесения краски равномерным слоем, хрупкость изделия и невозможность при необходимости удалить тонировку.

Модернизация оптики Opel Второй и наиболее оптимальный способ — это нанесение антигравийной тонировочной пленки.Рассмотрим алгоритм улучшения фар с помощью последнего. Для начала нужно полностью снять оптику Омега, тщательно очистить фары и обезжирить их поверхность. Далее берем пленку и наносим на фары. Намечаем карандашом линии, по которым будем вырезать изделие. Далее кладем пленку на ровную твердую поверхность и аккуратно срезаем канцелярским ножом лишние части изделия.

На следующем этапе отделяем тонировку от бумажной основы и начинаем наносить ее на фару.Сначала приклейте изделие по центру оптики и постепенно нанесите пленку на другие части фары. После этого потребуется избавиться от пузырьков воздуха, образовавшихся под тинтом. Для этого берем шпатель и постепенно выталкиваем воздух от центра к краям. По окончании аппликации к обратной стороне оптики высунуть торчащие части пленки. В итоге осталось установить готовые фары обратно на универсал.

4 Установка молдингов — для защиты лакокрасочного покрытия кузова

Чтобы вы и ваши пассажиры перестали царапать двери автомобиля при открывании у бордюров, рекомендуем установить защитные молдинги.Их основная функция — первыми соприкасаться с твердыми предметами, возле которых вы паркуете машину. Таким образом, молдинги поглощают удары и защищают двери Opel от вмятин и царапин.

Опель Омега с защитными молдингами Перед установкой молдингов необходимо очистить покрытие кузова автомобиля. После этого обезжирьте двери и поставьте машину в теплое проветриваемое место. Далее нужно взять купленные ранее резиновые детали и снять с их углов защитную ленту.Под ним вы увидите монтажную ленту — снимать ее не нужно. Будьте внимательны — пленку нужно снимать только с углов молдингов, а малярный скотч должен выступать на 2 см за края деталей.

Далее необходимо нанести на очищенный участок корпуса грунтовку, которая обеспечит лучшее сцепление между корпусом и клеевой стороной элемента. Осторожно установите молдинги и проверьте их положение. Детали должны стоять идеально ровно. Если элементы сместились, то их можно перемещать вверх или вниз.Далее снимаем монтажную ленту, просто потянув за выступающий из-под детали край. Прижмите молдинг к двери и подержите около минуты. Чтобы деталь окончательно слиплась с телом Омеги, лучше подождать другой день. После этого можно продолжать эксплуатировать универсал.

Тюнинг Опель Омега — прекрасная возможность доработать дизайн вашего автомобиля. В 1994 году эта модель автомобилей Opel стала лучшей из всех моделей, выпускаемых этим концерном. В связи с популярностью данной модели детали для тюнинга и стайлинга выпускаются на заводах концерна до настоящего времени в большом количестве разновидностей.Это позволяет не только улучшить внешний вид вашего автомобиля, но и добиться значительных улучшений технических и ходовых характеристик, а также повысить аэродинамические свойства кузова. Эта модель Opel с начала выпуска в 1986 году и по настоящее время задает стиль дизайна и определяет уровень комфорта для всех остальных моделей этого знаменитого концерна.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.