10 самых страшных катастроф в истории человечества
Человек живет в мире, который постоянно может преподнести ему неприятные сюрпризы. Самым частым из них является плохая погода. Но бывают и более серьезные проблемы. Они «ломают» наши города и уносят жизни людей. Кто-то считает, что это его не коснется, но так думают все. В итоге, кого-то это касается и очень сильно. Хорошо, если это окажется чем-то временным, но некоторые люди потом всю жизнь «разгребают» последствия. Я же предлагаю вспомнить десять самых смертоносных катастроф на нашей планете. Вспомним, как они произошли, сколько людей погибло и чему это должно нас научить. Готов спорить, что о некоторых из катастроф, о которых я расскажу, вы даже не слышали.
Не совсем такое, но подобное в мире случалось.
В нашей сегодняшней подборке будут самые масштабные катастрофы с точки зрения унесенных жизней и самые известные косвенные ”убийцы”. Дело в том, что иногда просто невозможно точно определить количество жертв. Расчетные данные расходятся в разы, если не десятки раз, но от этого катастрофы не становятся менее пугающими.
Начать предлагаю с двух очень необычных катастроф. С одной стороны, кажется, что катастрофа должны быть связана с взрывами, разрушениями, обрушениями и прочими ”спецэффектами”. Это не совсем так. Иногда глупость и недальновидность ученых или невнимательность и раздолбайство простых людей могут уносить миллионы жизней. Так и получилось.
Катастрофа - в переводе с греческого ”переворот, ниспровержение, смерть”. Обычно так называют события, повлекшие за собой трагические последствия (гибель людей, животных, разрушения)
Что едят воробьи
Да, именно воробьи. Они стали причиной того, что в период с 1958 по 1961 год в Китае умерло по разным оценкам от 10 до 30 миллионов человек. Причиной смертей стал голод, который в свою очередь вызвал массовое истребление воробьев.
В то время в рамках экологической политики в Китая проводилась борьба с некоторыми типами вредителей, которые портили или съедали запасы зерна. К таким вредителям отнесли крыс, мух, комаров и воробьев.
Ученые и агрономы подтвердили, что только из-за воробьев ежегодно терялся объем зерна, которым можно было бы накормить не менее тридцати пяти миллионов человек в течение года. В итоге, 18 марта 1958 года был разработан план борьбы с этими птичками.
Милая птичка, которая играет большую роль в нашей жизни.
Местному населению было поручено не давать им садиться на землю. Крестьяне бегали за ними, стуча палками по ведрам. В итоге, через 15 минут обессиленные птицы падали на землю замертво. Так по расчетам было уничтожено около двух миллиардов воробьев.
В итоге зерна действительно стало больше, но через некоторое время начался взрывной рост количества гусениц и прочих насекомых, которыми до этого питались воробьи. И через какое-то время зерна стало настолько мало, что это привело к массовому голоду и унесло миллионы жизней.
Массовое отравление в Ираке
Массовая гибель людей из-за отравления в Ираке до сих пор остается загадкой с точки зрения числа жертв. По официальной статистике умерло от 500 до 6 000 человек, а по неофициальной — до 100 000 человек. Это только непосредственно от допущенной ошибки. По разным данным было еще три миллиона человек, которые могли пострадать косвенно.
Случилось все из-за партии зерна, обработанного метилртутью. Ее завезли в Ирак из Мексики в 1971 году. На мешках с зерном было написано, что они непригодны для употребления в пищу, так как предназначались для проращивания. Из-за того, что никто не знал испанский язык, зерно начали употреблять в пищу. В итоге, это привело к отравлениям и гибели огромного количества людей.
Метилртуть — вещество c химической формулой [Ch4Hg]+. Это токсичное соединение способно накапливаться в организме и вызывать болезнь Минамата (отравление ртутью)
Косвенным дополнительным фактором, который заставил жителей думать, что в мешках именно еда, стало то, что партия пришла с опозданием, когда посевная уже закончилась. Люди и не стали разбираться. Разобрали, съели и отравились.
Зерно только кажется безобидным. С ним надо быть осторожнее.
В результате это привело к усилению контроля за экспортом и импортом зерна со стороны ВОЗ и других международных органов.
Массовая утечка газа в Индии
Одна из самых страшных техногенных катастроф произошла в индийском городе Бхопал.
В этом городе находился крупный химический завод американской компании Union Carbide, производивший пестициды. 3 декабря 1984 года на этом заводе произошел сильный взрыв в одном из хранилищ химикатов. Взорвался огромный бак, в котором находилось чрезвычайно токсичное вещество — метилизоцианат.
Дело в том, что это вещество закипает при температуре выше 38 градусов. Взрыв произошел как раз из-за перегрева емкости. В результате этого на свободе оказалось 42 тонны паров этого вещества, которые моментально накрыли город с населением около одного миллиона человек.
В городе творилось что-то страшное.
Люди проснулись от резкого запаха. Через несколько минут у них начало жечь глаза, а вслед за этим началось удушье. В итоге, люди начали в панике покидать свои дома и бежать куда попало. Только чуть позже они поняли, что проблема была на заводе, но было уже поздно.
”Начался рассвет и перед нами предстала более ясная картина масштаба катастрофы. Мне и моим ребятам пришлось собирать трупы. Мертвые тела лежали повсюду. Я подумал, боже мой, что это? Что случилось? Мы буквально онемели, мы не знали, что делать!” — из интервью начальника полиции Бхопал службе BBC.
Полиция, которая прибыла на место происшествия, просто не знала, что делать. Всюду лежали мертвые люди. В итоге, только за первые 72 часа с момента взрыва погибло 8 000 человек. Официально жертвами считаются примерно 15 000 человек (неофициально — 20 000 человек). Количество тех, кто после этого года страдал хроническими заболеваниями, достигло 700 000 человек. Это не считая отклонений у потомства.
Бывшие руководители компании Union Carbide, в том числе крупный индийский бизнесмен Кешуб Махиндра, возглавлявший индийское подразделение американской компании во время аварии, получили по два года заключения за непредумышленное убийство, а правительство Индии получило от компании компенсацию в 470 миллионов долларов, хотя изначально требовали 3,3 миллиарда долларов (заключили мировое соглашение). Пострадавшие получили компенсацию по 500 долларов.
Самое разрушительное цунами
Мы уже рассказывали о том, какие бывают цунами, как они формируются и какой вред причинили человеку. Тогда я говорил, что самая большая волна была высотой около 500 метров. И образовалась она около 70 лет назад на Аляске.
Но тогда пострадавших было всего несколько человек из-за того, что в этом месте почти никого не бывает. В отличии от Юго-восточной Азии. Больше всего жизней унесло цунами, которое обрушилось на этот регион 26 декабря 2004 года.
Последствия цунами всегда очень страшные.
Формирование волн произошло в Индийском океане из-за тектонической активности дна. В итоге, до берега дошли волны, высота которых составляла больше 10 метров. Кажется, что это не так много, но в результате этого явления погибло примерно 240 000 человек
Больше всего погибших было в Индонезии — примерно 180 000 человек. На втором месте оказался остров Шри-Ланка, где волна убила примерно 37 000 человек. Относительно немного людей погибло в Таиланде — ”всего” 5 000 человек. Еще по несколько тысяч жизней цунами унесло в других регионах. Оно дошло даже до берегов Сомали.
Атомная станция Фукусима
Авария на атомной станции Фукусима тоже произошла из-за цунами. Оно обрушилось на Японию 11 марта 2011 года. Само цунами унесло жизни 15 000 человек и еще около 9 000 пропали без вести.
Что касается аварии на атомной станции, то она произошла из за разрушения средств охлаждения реакторов. В итоге они начали перегреваться и врываться.
Если вы не знали, самое время ознакомиться с тем, как работает атомный реактор
Непосредственно на станции погиб 1 человек. Около 50 человек погибли при эвакуации со станции. Всего из района было эвакуировано до 150 000 человек. Из них более 1 000 умерло в первый год после аварии.
Авария на этой станции сильно изменила жизнь японцев.
Многие стали инвалидами и до сих пор не могут вернуться в свои дома, которые были рядом со станцией. Поэтому не совсем логично считать, что от аварии погибли только те, кто умер в тот день. Аварии на атомных станциях тянутся широким шлейфом еще в течение многих лет.
Лично у меня самый большой вопрос к тем, кто разрешил строить атомную станцию на берегу океана в цунамоопасном регионе
Кроме людей и близлежащей территории суши, пострадал и океан. В него тоже попали радиоактивные отходы и зараженный мусор, которые до сих пор дрейфуют в Тихом океане.
Авария на Чернобыльской АЭС
Первое слово, которое приходит в голову при разговорах об авариях на атомных станциях, это ”Чернобыль”. Мы рассказывали о многих авариях, которые происходили на объектах атомной промышленности, но именно Чернобыль стоит среди них особняком.
Авария произошла 26 апреля 1986 года и в первые минуты с момента взрыва погиб 31 человек из состава дежурной смены ЧАЭС и пожарных расчетов, прибывших на место для тушения пожара.
Разрушение этой станции дорого обошлось почти всей планете.
В течение десяти лет с момента аварии умерло еще 4 000 ликвидаторов и местных жителей. Но самое большое количество людей пострадало от радиоактивного облака, которое двигалось в сторону от станции. По разным подсчетам их количество варьируется от 600 000 до миллиона человек. Стоит отметить, что облако прошло не только по территории СССР и Европы, но даже было зафиксировано в США.
К аварии привело стечение обстоятельств и сочетание большого количества нарушений на самой станции, включая ошибки при строительстве.
На станции должны были проводиться испытания по переключению питания от реактора на дизельные генераторы, но их перенесли на тот день, когда на станции работала неподготовленная бригада. В итоге, когда мощность реактора начала лавинообразно расти, вместо ликвидации ситуации включили аварийную защиту, которая все только усугубила
В ночь аварии на ЧАЭС проводились испытания, но бригада специалистов, дежурившая на станции, была некомпетентна в таких работах.
Было эвакуировано население сначала 10-километровой, а затем и 30-километровой зоны вокруг ЧАЭС. Всем обещали, что это только на три дня, но назад не вернулся никто.
Так эвакуировали людей из Припяти.
Станция до сих пор находится в состоянии консервирования. Над ней строятся саркофаги, но последствия мы ощущаем до сих пор.
Столкновение самолетов в аэропорту Лос-Родеос
Эта авария не унесла столько жизней, как Цунами в Азии или голод в Китае, но она является одним из самых серьезных происшествий на транспорте и самым серьезным столкновением двух самолетов.
Произошло это 27 марта 1977 года на Канарских островах (остров Тенерифе). В результате аварии погибло 583 человека — члены обоих экипажей столкнувшихся самолетов и бОльшая часть пассажиров. Всего в двух самолетах было 644 человека.
Самое интересное, что столкновение самолетов было косвенно вызвано терактом в другом аэропорту. Теракт произошел в аэропорту Лас-Пальмас. В результате взрыва никто не погиб, но аэропорт на всякий случай закрыли, чтобы избежать риска повторных взрывов. В итоге, все самолеты были направлены в и без того загруженный аэропорт Лос-Родеос, где и произошло столкновение.
Спастись в этом аду было просто невозможно.
Столкнувшиеся самолеты принадлежали компаниям KLM и Pan American. Это были два огромных Boeing 747 рейсов PA1736 и KL4805. Интересно, что в баках первого самолета было достаточно топлива, чтобы уйти на другой аэродром, но диспетчеры сказали садиться именно в Лос-Родеос.
Само столкновение произошло при заходе на посадку одного самолета и подготовке к взлету другого и стало следствием плохой погоды, сильного акцента диспетчера и того, что в переполненном эфире пилоты перебивали друг друга.
Атака на здания Всемирного торгового центра
В продолжение темы можно вспомнить теракт, который привел к падению бешен-близнецов Всемирного торгового центра в Нью-Йорке.
Произошло это 11 сентября 2001 года. Террористы угнали несколько самолетов, которые использовали для тарана зданий. Если разделить происшествие на составляющие, то можно сказать, что это было четыре скоординированных теракта, в результате которых погибло 2977 полицейских, военных, медиков, пожарных и простых людей и 19 террористов.
Так даже не верится, что это не кадры из фильма.
Это стало самым масштабным террористическим актом в истории США. Самолеты были захвачены при помощи пластикового оружия, которое преступники смогли пронести на борт самолета. Планировалось пять столкновений (три с башнями в Нью-Йорке, одно в Пентагоне и одно в Вашингтоне). Только один самолет не долетел до цели — Вашингтона. Что случилось на борту до сих пор неизвестно, но, судя по всему, пассажиры оказали сопротивление захватчикам. В итоге самолет упал, не долетев до цели.
В результате теракта погибли не только граждане США, но и еще 96 государств. В результате это привело к военным действиям в Сирии, Афганистане, Ираке и Ливии. Целью ввода войск называлась борьба с терроризмом.
Небоскребы вообще не могут быть полностью безопасными. но могут быть красивыми, как самое высокое здание на земле.
Также после событий 9/11 были серьезно пересмотрены правила безопасности на воздушном транспорте. Например, в самолеты теперь нельзя проносить жидкости, средства индивидуальной защиты и маникюрные принадлежности.
Крушение ”Титаника” в Атлантическом океане
Люди любят строить теории, согласно которым каждой крупной катастрофе приписывается тот, кому это было выгодно. Так было и с атаками на Всемирный торговый центр и с крушением ”Титаника”. По мнению фанатов конспирологии так за него пытались получить страховку, которая существенно превышала его стоимость.
”Титаник” утонул в ночь с 14 на 15 апреля 1912 года. В результате крушения погибли полторы тысячи человек. Лайнер следовал из Саутгемптона (Англия) в Нью-Йорк (США). И взял на борт около 2 500 пассажиров.
«Титаник» действительно был очень красив.
Его как только не называли. ”Самый роскошный корабль”, ”Непотопляемый”, ”Суперлайнер” и еще много других названий. Но он все равно утонул. Причиной этого стало столкновение с айсбергом.
Капитану ”Титаника” Эдварду Смиту стоило бы быть осторожнее, ведь он знал, что корабль входит в зону с напряженной ледовой обстановкой, но не придал этому значения. При этом, он неоднократно получал предупреждения от капитанов других кораблей, что на пути могут попадаться айсберги.
Корабль шел на максимальной для себя скорости примерно 21-22 узла (около 40 км/ч). Есть версия, что у него было задание максимально быстро преодолеть маршрут, чтобы корабль получил неофициальный приз ”Голубая лента Атлантики”. Такое задание дало руководство компании ”Уайт Стар Лайн”, владевшая ”Титаником”, ”Атлантиком” ”Британиком” и другими судами подобного класса.
Голубая лента Атлантики - неофициальный приз, который давался кораблю, который быстрее всех пересек Атлантический океан от берегов Британии до берегов США
Во время столкновения ледяная глыба, которую не заметил впередсмотрящий буквально вскрыла пять носовых отсеков корабля по правому борту. В результате этого они начали затапливаться. ”Титаник” обладал хорошей системой перегородок, но при повреждении 90 метров борта шансов на спасение просто не было.
Примерно 1 500 погибших появились из-за того, что на корабле не хватало спасательных средств, а те, что были, использовались крайне нерационально. В первых шлюпках уплывало по 12-15 человек, а последние спускались на воду с 70-80 пассажирами при вместимости 60 человек.
Так «Титаник» выглядит сейчас.
Сейчас останки корабля лежат на дне Атлантического океана на глубине около 3 500 метро. Многие спрашивают, почему его не поднимут. Технически такую задачу нельзя назвать невыполнимой, но большая глубина сильно мешает в ее реализации. Главной трудностью является сгнивший металл, который уже почти развалился. Окончательно он ”растворится” в соленой воде примерно через 80-100 лет.
Могут ли в море столкнуться два корабля
Как показывает практика могут столкнуться и самолеты в небе, и корабли в море. Это только кажется, что там много места. На самом деле весь подобный транспорт движется по одним и тем же заранее проложенным маршрутам.
20 декабря 1987 года пассажирский паром ”Doña Paz” (Донья Пас) столкнулся с нефтяным танкером ”Вектор”. Каких-то более крупных катастроф на воде в мирное время не происходило ни до, ни после этого события.
Паром ”Doña Paz” два раза в неделю следовал по маршруту Манила — Катбалоган. В тот роковой день он выполнял обычный рейс с почти 4 500 пассажирами. Примерно в 22:30, когда многие пассажиры уже спали, паром столкнулся с танкером, который перевозил бензин и другие нефтепродукты.
Корабли столкнулись примерно так.
В результате столкновения бензин разлился и загорелся. Можно только представить, как себя чувствовали пассажиры, которые уже спали, а проснулись от сильного удара и сразу увидели огонь вокруг. Началась паника и люди стали искать способы спастись, но средств спасения на борту было недостаточно. В итоге, выжили всего 24 пассажира парома (из 4 500) и 2 члена экипажа танкера.
Со слов выживших, погода в тот день была хорошей, но на море было волнение. Причиной столкновения стали ошибочные действия экипажей, которые и привели к трагедии.
Самые смертельные катастрофы в истории
Как я уже говорил в самом начале, в этот рейтинг я включил катастрофы из разных сфер жизни человека — от природных катаклизмов до техногенных катастроф. Сказать, что есть катастрофа, в которой погибло больше всего человек, сложно, ведь люди могут погибнуть сразу, а могут и через какое-то время. Например, во время эпидемии Испанки, которая бушевала 100 лет назад, умерло больше 50 миллионов человек, но можно ли это считать катастрофой с точки зрения происходящего? Да и подсчеты тогда были достаточно примерными и могли колебаться как в большую, так и в меньшую сторону.
В любом случае, катастрофа — это смерти людей, мучения пострадавших, ночные кошмары выживших и огромные расходы для государств. В моей подборке были одни из самых крупных катастроф. Если вы хотите что-то добавить, буду рад ознакомиться с вашим мнением в комментариях или нашем Telegram-чате.
😥 Самая страшная катастрофа, самые ужасные катастрофы мира
О катастрофах известно с давних времён – это и извержения вулканов, и мощные землетрясения, и торнадо. В последнее столетие произошло немало катастроф на воде и страшных ядерных катастроф.Самые страшные катастрофы на воде
Человек плавает на парусниках, лодках, кораблях по просторам океанов и морей сотни лет. За это время произошло огромное количество катастроф, кораблекрушений и аварий.В 1915-ом году немецкой субмариной был торпедирован британский пассажирский лайнер. Судно затонуло за восемнадцать минут, находясь на расстоянии тринадцати километров от берегов Ирландии. Погибло тысяча сто девяносто восемь человек.
Во время Первой мировой войны происходили страшные катастрофы на воде
В апреле 1944-го года в порту Бомбея произошла страшная катастрофа. Все началось с того, что при разгрузке одновинтового парохода, который был загружен с грубыми нарушениями техники безопасности, произошел сильнейший взрыв. Известно, что на пароходе было полторы тонны взрывчатки, несколько тонн хлопка, сера, древесина, золотые слитки. После первого взрыва прозвучал второй. Горящий хлопок разлетелся в радиусе без малого на километр. Горели практически все корабли, склады, начались пожары в городе. Потушить их удалось только через две недели. В результате около двух с половиной тысяч человек попали в больницы, погибшими оказались тысяча триста семьдесят шесть человек. Восстановить порт удалось только через семь месяцев.В декабре 1917-го года у города Галифакс столкнулись военный французский корабль «Монблан» с норвежским кораблем «Имо». Произошел сильнейший взрыв, приведший к разрушению не только порта, но и части города. Дело в том, что «Монблан» был загружен исключительно взрывчаткой. Погибло порядка двух тысяч человек, девять тысяч были ранены. Это мощнейший взрыв доядерной эпохи.
Взрыв корабля со взрывчаткой Монблан разрушил не только порт, но и часть города. Количество жертв было огромно
Три тысячи сто тридцать человек погибло на французском крейсере после торпедной атаки немецкой субмариной в 1916-ом году. В результате торпедирования немецкого плавучего госпиталя «Генерал Штойбен» погибло около трех тысяч шестисот восьми человек.Вместе с гибелью судна «Вильгельм Густлов» погибли и несколько тысяч человек
В мае 1945-го года произошла трагедия в Балтийском море, унесшая жизни порядка восьми тысяч человек. Грузовое судно «Тильбек» и лайнер «Кап Аркона» подверглись обстрелу британской авиации. В результате торпедирования советской подлодкой судна «Гойя» весной 1945-го года, погибло шесть тысяч девятьсот человек.«Вильгельм Густлов» — так назывался германский пассажирский лайнер, затопленный подлодкой под командованием Маринеско в январе 1945-го года. Точное количество жертв неизвестно, приблизительно – это девять тысяч человек.
Самые страшные катастрофы в России
Можно назвать несколько страшных катастроф, произошедших на территории России. Так, в июне 1989-го года недалеко от Уфы произошла одна из самых крупных железнодорожных катастроф в России. Прогремел сильнейший взрыв, в то время как проходили два пассажирских поезда. Взорвалось неограниченное облако топливно-воздушной смеси, которое образовалось из-за аварии на пролегающем рядом трубопроводе. По одним данным, погибло пятьсот семьдесят пять человек, по другим – шестьсот сорок пять. Еще шестьсот человек были ранены.Гибель Аральского моря — одна из самых больших экологических катастроф
Летом 2012 года в Краснодарском крае произошло масштабнейшее наводнение. Оно считается самой крупной катастрофой на территории России. За два июльских дня выпала пятимесячная норма осадков. Город Крымск практически полностью смыло водой. Официально погибшими признали 179 человек, из них 159 – жители Крымска. Пострадали же более 34 тысяч местных жителей.Самые страшные ядерные катастрофы
Огромное количество людей подвергаются воздействию ядерных катастроф. Так в апреле 1986-го года взорвался один из энергоблоков Чернобыльской АЭС. Радиоактивные вещества, попавшие в атмосферу, осели на находящиеся неподалеку села и города. Эта авария – одна из самых разрушительных в своем роде. В ликвидации аварии участвовали сотни тысяч человек. Несколько сотен человек погибли или получили увечья. Вокруг АЭС образована тридцатикилометровая зона отчуждения. До сих пор масштаб бедствия не выяснен.Взрыв на японской АЭС Фукусима стал одной из самых страшных ядерных катастроф
После Чернобыльской катастрофы, наиболее значимой считается ядерная авария, произошедшая в 1999-ом году в японском городе Токаймура. На заводе, перерабатывающем уран, произошла авария. Шестьсот человек получили облучение, четыре человека погибли.Самая страшная катастрофа в истории человечества
Самой губительной катастрофой для биосферы за все время существования человечества считается взрыв нефтяной платформы в Мексиканском заливе в 2010-ом году. Сама платформа после взрыва ушла под воду. В результате, в мировой океан попал огромнейший объем нефтепродуктов. Разлив длился сто пятьдесят два дня. Нефтяная пленка покрыла площадь, равную семидесяти пяти тысячам квадратных километров в Мексиканском заливе.Страшными бывают не только катастрофы, но и развлечения. На сайте uznayvse.ru есть рейтинг самых страшных аттракционов в мире.
Топ-10 самых страшных катастроф СССР, о которых молчали.
Список ужасающих катастроф произошедших в СССР, которые скрывали не один год.
1. Взрыв ядерных отходов на химкомбинате «Маяк» в Челябинске (1957)
Одна из первых радиационных аварий в истории СССР произошла в 1957 году на челябинском химкомбинате «Маяк». Завод располагался в закрытом тогда городе Челябинск-40, в современном Озерске.
От взрыва конечно никто не пострадал. За первые 24 часа после аварии из зоны поражения успели вывести людей из ближайших военных частей и заключенных из колоний. Примерно через неделю начали эвакуировать местных жителей, но только те населенные пункты, которые больше всего пострадали от взрывной волны.
Взрыв прогремел в ёмкости с радиоактивными отходами, когда из строя вышла система охлаждения. Правда, инцидент с системой охлаждения — это официальная версия. Была еще одна — неофициальная — в бак с горячим раствором нитрата плутония случайно добавили раствор плутонического оксалата. Во время реакции выделилось большое количество энергии — отсюда перегревание и взрыв ёмкости, которая содержала радиоактивную смесь.
Ёмкость была забетонирована в каньоне глубиной 8,2 метра. Взрыв разрушил эту конструкцию, толщина которой составляла 1 метр весом 160 тон — и отбросил его на 25 метров. В радиусе 1 км выбило стекла в зданиях, выброс радиоактивных веществ составлял 20 миллионов Кюри. К сравнению: при аварии на Чернобыльской АЭС в атмосферу выбросило 380 млн Кюри — это в 19 раз больше.
В зону загрязнения радиацией попала огромная территория — 270 тысяч человек из трех областей: Челябинская, Тюменская, Свердловская. Значительную долю облучения радиацией получили военнослужащие и гражданские, привлеченные к ликвидации последствий аварии.
Заповедник «Восточно-Уральский радиоактивный след» находится как раз на месте аварии. Посещать его нельзя из-за высокого уровня радиации.
Информацию о катастрофе скрывали от всего населения страны, особенно от жителей самого Урала, которые оказались в зоне радиоактивного поражения. Оранжево-красный столб дыма во время взрыва в газетах назвали «полярным сиянием». Первыми об аварии узнала датская газета, но содержание было слишком расплывчатым: они сообщили о какой-то аварии на Урале во время советских испытаний ядерного оружия.
2. Взрыв баллистической ракеты на Байконуре (1960)
Крупнейшая и единственная катастрофа на космодроме Байконур произошла в 1960 году, когда к запуску готовили абсолютно новую баллистическую ракету Р-16.
Запуск новой Р-16 был приурочен к 43 годовщине Октябрьской революции. Тогда из-за спешки во время сборки ракеты была допущена масса ошибок, нарушены правила техники безопасности и множество других тонкостей, которые необходимо было соблюсти. Последствия не заставили себя долго ждать: преждевременный запуск двигателя, за которым последовал взрыв ракетного топлива, уничтоживший все, что было рядом. Сгорели заживо и скончались от ожогового шока 126 человек.
Все сведения о трагедии засекретили, официальных заявлений не делали, а родные погибших говорили лишь о несчастном случае, который вообще не связан с Байконуром.
3. Куренёвская трагедия (1961)
13 марта 1961 года в Киеве обрушилась дамба, перекрывавшая поток отходов с заводов. Серо-коричневая селевая лавина накрыла город, разрушая здания, переворачивая автомобили и увлекала за собой пешеходов. Поток из 700 тысяч кубических метров пульпы был такой силы, что вскрывал могилы, извлекая человеческие останки и не истлевшие части гробов. Упавшие электрические столбы провоцировали возгорание переполненных пассажирами трамваев, автобусов и троллейбусов.
Потоп продолжался полтора часа и за это время успел унести жизни сотни людей и превратить в Помпеи целый район Киева. Число жертв достоверно не известно, но предположительно это около 1,5 тысячи жизней. Также поток разрушил больше 90 зданий, 60 из них являлись жилыми.
Власти решились сообщить о трагедии лишь спустя три дня, до этого момента междугородняя и международная связи в Киеве были отключены. Позже комиссия сообщила о причинах аварии: «ошибки во время проектирования гидроотвалов и дамбы».
4. Смерть космонавта В. Бондаренко (1961)
Самым молодым и одним из первых кандидатов полета в космос был 24-летний Валентин Бондаренко. Он состоял в команде космонавтов, готовящихся облететь Землю на корабле «Восток». По итогам тренировок он стоял четвертым в списке после Юрия Гагарина.
За три недели до полета Валентин Бондаренко умер во время испытаний в сурдобарокамере. Это произошло, когда он должен был провести в полном одиночестве в закрытой камере, где низкое давление, а уровень кислорода высокий.
В таких камерах космонавтов готовили к пребыванию в космосе, проверяли реакции, состояние здоровья и психики. Там они ели, спали, находили занятия для отвлечения от тоски по общению и т.п.
После очередной медицинской диагностики Бондаренко протер крепления биодатчиков на теле тампоном со спиртом и случайно уронил его. Ватный тампон упал на раскаленную спиралевую плитку, на которой стоял чайник, вата моментально вспыхнула. Бондаренко пытался потушить огонь рукавом, но из-за большого количества кислорода шерстяной комбинезон быстро вспыхнул, а пламя распространилось по камере. Большой перепад давления дал открыть дверь лишь через пол часа. Тело Валентина было на 80% было обожжено, его доставили в больницу, где врачи 8 часов пытались спасти его.
В период масштабной космической гонки СССР старались держать в строжайшем секрете все свои открытия и происшествия, связанные с полетами в космос. Смерть Валентина Бондаренко не просто скрыли — его стерли и удалили из всех документов и фотографий первого отряда. Только его исчезновение не осталось незамеченным. Появился слух, который до сих пор популярен в Европе, что до полета Юрия Гагарина СССР отправляли команды в космос чуть ли не каждый день. Только они либо гибли во время запуска, либо уже на орбите. В советской печати признались в гибели космонавта Бондаренко лишь в 1986 году.
5. Таран Жилого дома в Новосибирске (1979)
Владимир Серков, пилот гражданской авиации, угнал Ан-2. Он покружил над городом на небольшой высоте и неожиданно направил его в жилой пятиэтажный дом.
Легкий самолет — «кукурузник» врезался в дом со скоростью 150 км/ч и сделал дыру между 4 и 3 этажами, где находится лестничная клетка. Передняя винтовая часть с мотором влетела в одну из квартир, остальная часть самолета упала у подъезда.
После столкновения Владимир погиб, а его тело выкинуло на лестницу к дверям квартир. Топливо самолета разлилось по ступеням подъезда и загорелось. Жильцы с криками выпрыгивали из окон, скидывали детей, которых ловили соседи. Такая катастрофа не могла обойтись без жертв: погибла женщина и два мальчика лет 5, которые даже не жили в этом доме, а приехали в гости.
Как оказалось, пилот стремился попасть в квартиру на 3 этаже, потому что там жили родители его жены. Последняя ушла от него, забрав сына. Это был акт возмездия Серкова, только в то утро в квартире никого не было.
Пятиэтажку быстро почистили и избавили от следов тарана, а информацию об этом засекретили. Об этом инциденте нигде не упоминалось официально, люди лишь между собой обменивались слухами и мифами, которыми постепенно обросла катастрофа.
6. Столкновение авиалайнеров над Днепродзержинском (1979)
Два Ту-134 «Аэрофлота» столкнулись над Днепродзержинском, тогда никому не удалось выжить. Все, кто находился на борту самолетов погибли — это 178 человек. В Харьковском центре управления нарушили инструкции: на опасном секторе сидел неподготовленный диспетчер. Ситуацию тогда осложнило то, что третий воздушный коридор был «забронирован» для Черненко, который должен был улететь к Брежневу в Крым.
Увидев, что самолеты идут навстречу друг другу, диспетчеры дали команду одному из бортов набрать высоту. Когда они услышали ответ «Понял», то успокоились, но команду получил экипаж третьего самолета: Ил-62 летел в Ташкент. Два самолета Ту-134 столкнулись через минуту.
Эта катастрофа была бы скрыта, как и многие другие, если бы не гибель футбольной команды из высшей лиги. Хотя и широкой огласки столкновение Ту-134 не получило: в газете «Советский спорт» поместили небольшую заметку о гибели «Пахтакора».
7.Крушение самолета с командным составом Тихоокеанского флота под Ленинградом (1981)
Военный аэродром города Пушкино, Ленинградская область, 1981 год. Транспортный самолет Ту-104 с командой Тихоокеанского флота потерпел крушение. В авиакатастрофе погибло 52 человека, а 16 из них — адмиралы.
Причиной катастрофы считается перегруз самолета. На борту находилось несколько тяжелых сейфов с картами и документами и дефицитный товар: мебель, бытовая техника и фрукты. Экипаж сообщил о перегрузе диспетчеру, который не осмелился возразить приказу своего начальства.
Резко усилившийся ветер, перегруз отсека в хвосте, ошибка в центровке самолета и, скорее всего, сместившийся во время взлета груз — все эти действия привели к катастрофе. После взлета на отметку 50 метров хвост завалился на правый борт и рухнул на землю. После падения загорелось топливо — никто не выжил. После катастрофы под Ленинградом все самолеты Ту-104 были выведены из эксплуатации.
8. Обрушившийся эскалатор в московском метро. (1982)
Станция метро «Авиамоторная», вечерний «час пик»: правый поручень одного из эскалаторов резко срывается. Ступени эскалатора начали ускорятся от веса пассажиров и понеслись вниз, когда поручень уже почти остановился. Аварийная блокировка выключила двигатель, но ни один из тормозов не сработал должным образом.
В панике часть пассажиров бросились вверх по ступеням, против движения эскалатора, сбивая тех, кто решил устоять на ногах на месте. Люди падали вниз, где завал образовал гору. Крики людей внизу пугали тех, кто был в верхней части эскалатора. Люди в ужасе запрыгивали на балюстраду, чтобы перебраться на соседний эскалатор, но под тяжестью тел она просто ломалась, продавливалась и с криками люди падали вниз.
Весь этот ад продолжался две минуты: ступени свистели, кряхтели, рушились, а люди обрезались, застревали и получали открытые переломы. После этого появились истории про «лужи крови», что въелись в пол и их невозможно было оттереть. Механизмы эскалатора заглушили вручную в машинном зале. Во время давки погибло 8 человек, 30 получили телесные повреждения, кто-то остался инвалидом.
Трагедию в СМИ не освещали около 9 месяцев, поэтому происшествие обросло мифами, слухами и превратилось в городскую легенду. Люди придумывали устрашающие факты о «кровавой мясорубке», которые на самом деле не происходили, а некоторые СМИ потом писали о «десятках» и «сотнях» жертв.
9. Катастрофа теплохода «Александр Суворов» (1983)
Круизный теплоход «Александр Суворов» идет по маршруту Ростов-на-Дону — Москва. Со скоростью 25 км/ч «Александр Суворов» входит под несудоходный пролет Ульяновского моста и проходит под ним еще 300 метров. У судна срезало верхнюю часть, где находились рубка, кинозал и дымовые трубы.
Обстановку осложнил шедший в тот момент по мосту грузовой поезд. В момент столкновения теплохода и моста рельсы сместило на 40 см. Несколько вагонов опрокинуло, а их груз — уголь, бревна, зерно — высыпался на судно, увеличив количество жертв.
Разные источники дают отличные данные о числе погибших: от 176 до 600 человек. Такой разброс связан с перегрузкой корабля: 330 пассажиров,50 членов экипажа и 35 — обслуживающего персонала, также на боту были неофициальные пассажиры — знакомые и родственники членов экипажа. Во время столкновения больше половины пассажиров находилось на верхней палубе: в кинозале и на танцполе.
Главной причиной столкновения называют отсутствие сигнальных огней на мосту. На несчастливом несудоходном пролете находилась будка путеобходчика, которая в темноте смахивала на сигнальный щит судового пролета.
10. Взрыв двух пассажирских поездов под Уфой. (1989)
Крупнейшая в советской истории катастрофа на железной дороге произошла в 1989 году. Два пассажирских поезда «Новосибирск — Адлер» и «Адлер — Новосибирск» параллельно проходили недалеко от города Уфа, когда прогремел мощнейший взрыв. Из 1370 пассажиров погибло 575 человек, ранены были 623.
Сила удара от взрыва выбила стекла в городе, находившемся более чем в 10 километрах от места катастрофы. Столб огня от взрыва был виден за 100 км. Взрыв даже активировал сигнал тревоги североамериканской системы противовоздушной обороны. Американцы тогда подумали, что СССР тестировали атомную бомбу. Эксперты сравнили мощность взрыва под Уфой с силой ядерного взрыва в Хиросиме.
По проложенному недалеко трубопроводу Западная Сибирь — Урал — Поволжье транспортировали сжиженную газово-бензиновую смесь, на нем образовалась пробоина в полтора метра. Вытекший сквозь дыру газ осел в низине, неподалеку от железнодорожного полотна.
Из-за повышения давления вытекло еще больше газа. Машинисты, чей путь пролегал по этому участку, предупреждали диспетчера, что на перегоне сильная загазованность, но никто стал придавать этому значение. Газовый взрыв стал делом времени. Что стало причиной взрыва — сигарета, выброшенная из окна, искра из-под колес при торможении — сейчас установить уже невозможно.
Поделиться:
Читайте также
Добавить комментарий
«Адреналин — он держит тебя тут». Самые страшные трагедии в истории СССР и России глазами врачей скорой помощи: Общество: Россия: Lenta.ru
Пандемия коронавируса сделала очевидным то, что российским обществом долго игнорировалось: главная профессия, от которой на самом деле зависят жизни миллионов людей в стране, — врач. Доктора и медсестры впервые так явно оказались в центре внимания, хотя обычно во время национальных трагедий почему-то оказываются в тени. Накануне Дня работника скорой помощи, 28 апреля, «Лента.ру» публикует монологи врачей скорой о том, как они проходили через самые страшные события новой российской истории — последней чудовищной железнодорожной катастрофы в СССР, терактов на улице Гурьянова в Москве и в Театральном центре на Дубровке.
Тамара Стрига, Республиканская станция скорой медицинской помощи и центр медицины катастроф, Уфа, Башкортостан.
Медсестра-анестезист реанимационной бригады, работала на ликвидации последствий взрыва газопровода под Уфой в 1989 году. Тогда из-за утечки в низине скопился газ, и в тот момент, когда по этой местности проезжали два пассажирских поезда, произошел взрыв чудовищной силы. Погибли 780 человек, но жертв могло быть еще больше, если бы не врачи и местные жители.
— Тогда я работала в составе реанимационной бригады на центральной подстанции. Ночью поступил вызов, на который мы выехали около четырех часов утра. Мы не знали точного адреса и ехали на зарево — нам так и было сказано: езжайте на зарево, там произошла какая-то катастрофа. На тот момент не было известно ничего. Просто какой-то взрыв — другой информации у нас не было.
У нас нефтяная республика, и я думала, что могло прорвать трубу, мог взорваться газ. Но никто даже не мог представить, что в момент взрыва там проходили два поезда, которые между собой даже толком не разъехались. Никто даже не предполагал, с каким количеством пострадавших мы столкнемся и с какими травмами они будут. Мы думали, что просто едем на аварию газопровода, — что ж, не в первый раз.
Выехали мы туда сразу двумя бригадами: реанимационной и кардиологической. Доехали до лесополосы. Было очень темно, и проехать дальше возможности не было. Очень скоро к нам выехала пожарная машина, которая вывезла сразу несколько человек. Руководители бригад залезли туда, на верх пожарной машины, потому что наши легкие автомобили не могли там пройти.
Врач-реаниматолог и врач-кардиолог уехали туда. Мы остались с помощниками оказывать помощь. Следом подъехала инсультная бригада.
Нам вывезли троих детей. В основном это были подростки. Они шли, как летучие мыши, расставив руки, с которых свисали лоскуты кожи
Жуткое зрелище! Мы их погрузили в машину и отправили в больницу.
В это время подъехал наш более проходимый реанимобиль, на котором мы смогли подъехать к месту катастрофы. Там было хоть какое-то освещение — прежде всего от пожара. Та картина, которая предстала моим глазам, была жуткой. Это полотно лежало на очень высокой насыпи, а мы находились в низине.
По этой насыпи, как муравьи, метались вверх-вниз люди
В основной массе, как я понимаю, это было местное население, которое смогло туда добраться. Они забирались наверх и на матрасах, на одеялах спускали вниз пострадавших. Когда они увидели, что подъехал автомобиль, они стали подтаскивать жертв к нам. Пришлось развернуть госпиталь.
Благо там был мотоцикл — то ли из больницы, то ли еще откуда-то, и нам привезли одеяла. Мы их разложили и стали оказывать помощь на месте. Пришла партия, оказали помощь, и пострадавших уже вывозили другие бригады.
Был грузовик, полностью забитый ранеными людьми. Подъехала бригада на уазике и вытрясла все, что у них было: обезболивающие, гормоны… Мы залезали в кузов и делали все, что могли.
К нам спускали много пациентов, но это была не та часть, которая пострадала серьезно. К тем подгоняли железнодорожные платформы, грузили их туда и развозили в разные стороны. На насыпь мы сами поднялись, только когда уже рассвело, когда этот бесконечный поток более-менее иссяк.
Зрелище, конечно, было жуткое: развороченные вагоны, обгоревшие тела. Когда я проходила мимо, было такое ощущение, что это пластиковые куклы, пупсы-негритята. Лежит в человеческий рост женщина, блестяще-глянцево-коричневая. Кучерявые волосы. Такое ощущение, что это манекен
У нее была травма черепа, и был виден запеченный мозг. Только тогда пришло осознание, что это человек, а не кукла. Какая там была температура, что она так обуглилась?!
На ступеньках было очень много тел — видимо, тех, кто не успел выскочить. Длительное время собирали людей по лесам, ведь многие из тех, кто смог выбраться, разбежались от зарева кто куда. Когда наша операция завершилась, мы поехали в Улу-Телякскую больницу. Это было раннее утро. Там мы стали распределять поток пациентов по разным стационарам.
Нам пришлось перевозить военного, офицера по фамилии Донцов. Всю дорогу он был в сознании. Мы его везли в стационар райцентра. Он постоянно рассказывал о том, что с ним произошло и что он там видел. Потом про него Свердловская киностудия (он сам из Свердловска) снимала фильм, и статьи про него выходили под заголовком «Звезда для героя».
У него было 85 процентов ожогов тела — он был обречен. Он сопровождал солдат, которые поступали в военное училище. Когда раздался этот взрыв, он моментально слетел со своей верхней полки и остался, по его словам, «в одних часах». Все сгорело моментально, такая там была температура.
Первое, что ему пришло в голову, — он начал выбрасывать своих солдат через окно, спасая их, ведь двери были покорежены взрывом. Сожалел о том, что не смог спасти всех, постоянно повторял: «Что я скажу их родителям?»
О себе он не думал. Единственное, что он попросил, — передать его жене, чтобы та вышла замуж снова, ведь у них был маленький ребенок, которому нужен отец. Он понимал, что вряд ли выживет. И только при подъезде к стационару он у нас «загрузился». С такой травмой он действительно не выжил, при всей своей силе духа.
Когда мы развезли первую партию людей по стационарам и ближе к вечеру вернулись на скорую, пошли на вторые сутки. Поскольку пострадавших было очень много, мы не ушли с работы и продолжали развозить их по местным стационарам.
Мы летали на санавиации в составе не только взрослой, но и детской реанимационной бригады, потому что было очень много пострадавших детей. Борт санавиации был оснащен носилками, стационарными лежаками в несколько ярусов.
Это было тяжело. Мне пришлось работать с детьми. Трехлетняя девочка осталась круглой сиротой, потому что родители погибли. Ее перевозили с ожогами в Москву, она не понимала сути происходящего. «Мама с папой в больничке, лечатся», — пытались ее успокаивать. И вот эти ручки ее в лангетах, переломанные и обожженные, которыми она берет наше национальное блюдо — беляш… Честно скажу вам, все внутри переворачивается.
Я запомнила хорошо девочку, лежавшую на нижней полке. Когда я проходила мимо, она схватила меня за халат и спросила: «Тетя, а в самолете газопровод не взорвется?» Естественно, приходилось успокаивать. Все это было настолько психологически тяжело…
Я до сих пор работаю в скорой. Наверное, это основное для работников скорой помощи, для всех одинаковое: если ты здесь проработал года три-четыре, ты уже никогда отсюда не уйдешь, это уже не работа, это образ жизни. Когда ты видишь, что реально спасаешь человеку жизнь, вытягиваешь его с того света, несмотря на то, что дико устаешь физически и с тебя тридцать три пота сходит, — все равно получаешь огромное эмоциональное удовлетворение. Ты помог! Адреналин, удовлетворение работой — это держит тебя на скорой. Ты уже нигде больше не сможешь работать, этого будет не хватать. Живой работы не хватать.
Игорь Надеждин, в 1980-1990-х — работник скорой помощи в Москве.
Был одним из тех, кого направили на место взрыва дома на улице Гурьянова — тогда около полуночи взорвали два подъезда панельной девятиэтажки. Погибли 106 человек, ранения получили почти 700.
В 1999-м произошла серия терактов. Все они, кстати, произошли за минуту до полуночи. Я был на месте взрыва дома на улице Гурьянова.
Это был панельный дом, поэтому многих удалось спасти из-под обломков. В первые шесть часов после взрыва пострадавших выносили одного за другим. Сначала шли люди с минно-взрывными травмами, осколочными ранениями, пациенты с синдромом вертикального сдавления.
Затем к врачам стали подходить те, кто в первые часы на здоровье не жаловался. У одного такого был перелом руки и черепно-мозговая травма, а он из-за шока этого не замечал. Человек с инфарктом несколько часов провел на ногах, а потом подошел: «Что-то мне плохо». Сняли кардиограмму, а там обширнейший инфаркт, и до больницы живым его уже не довезли.
Рядом с местом взрыва для пострадавших открыли школу. Буквально вышибли двери, так как было соответствующее распоряжение Лужкова.
А в остальном городе люди продолжали болеть, то есть больницы были заполнены, но, слава Богу, была выстроена система медицины катастроф, то есть и койки для пострадавших от терактов имелись.
Согласно строгому предписанию, врачам скорой помощи запрещено входить в очаг чрезвычайной ситуации, можно работать только на его границе. Всегда организуются так называемые сортировочные площадки, куда собираются все пострадавшие, и врачи работают там.
Я пришел на скорую еще в 1988 году, МЧС еще не существовало, но врачи уже не имели права входить в очаг. Обсуждался вопрос о создании медицинской милиции. По многим причинам, в том числе из-за большого числа нападений на скорую помощь.
Эти нападения начались в конце 80-х, после того как на фоне гласности вышло несколько репортажей о работе скорой, где рассказывалось, что мы возим с собой на вызовы наркотики. Соответственно, целью нападения были именно они. Тогда мы ездили на рафиках, которые комплектовались алюминиевыми медицинскими ящиками с откидной передней стенкой. Они были значительно тяжелее нынешних пластмассовых. И почти на каждой подстанции лежал ящик, разрубленный топором.
Схема была стандартная. Делали вызов — якобы у 35-летнего мужчины боль за грудиной, подозрение на инфаркт. А засаду на медиков устраивали прямо в подъезде. Врачи заходили — и тут же, за подъездной дверью, их поджидал человек с топором
При этом стерилизатор с «марафетом», как такие средства называли на нашем жаргоне, по инструкции всегда хранился в кармане, и нападающие об этом, слава Богу, не знали.
В октябре 1993 года ситуация в стране, как известно, была очень непростая (из-за конституционного кризиса и конфликта между Борисом Ельциным и Верховным Советом во главе с Александром Руцким в Москве шли бои, танки расстреливали Белый дом — прим. «Ленты.ру»), но система оказания экстренной медпомощи сработала хорошо. В городе дежурили 800 скорых. Было много добровольцев, которые таскали раненых.
18 сентября был указ Ельцина о роспуске Верховного Совета, который исполнять отказались. Нас тогда перевели на казарменное положение, и две недели я ночевал на работе. Ежедневно я выезжал к Белому дому — вернее, к штабу, который был развернут в гостинице «Мир». Там были и врачи, и милиция, очень много ОМОНа, подразделения внутренних войск.
Везде сидели снайперы, и не покидало неприятное ощущение, что тебе в затылок смотрит ствол. У всех активистов и с той, и другой противоборствующей стороны были какие-то совершенно безумные глаза. Очень много вещей происходило там спонтанно, на эмоциях
Предметом шуток были какие-то ушлые бизнесмены, которые привозили и тем, кто осадил Белый дом, и тем, кто там держал оборону, маленькие жестяные банки с Herschi Cola и печенье Wagon Wheels. 10 октября в «Московском комсомольце» даже вышло фото с этим продуктовым наборчиком и талоном, по которым мы питались в столовой гостиницы «Мир». Снимок был подписан «паек бунтовщика», и отмечалось, что он был сделан в Белом доме, но на самом деле — в гостинице «Мир», и это был паек какого-то омоновца.
Я там раз и навсегда избавился от сутулости. На выходе из этой самой столовой мне навстречу шел отряд ОМОНа откуда-то из Барнаула или Кемерова. Каждый из них трогал меня рукой, касался спины. Около трех сотен человек. Я не мог понять, что происходит. Потом узнал, что у этих омоновцев была примета: перед делом надо потрогать горбуна. На следующий и в остальные дни я уже тщательно следил за своей осанкой.
Но как врачу-скоропомощнику мне больше запомнилось событие, произошедшее незадолго до того, 24 июня 1993 года.
Это было на Дмитровском шоссе. Грузовик при перестроении зацепил бензовоз, и у него треснула цистерна. Топливо потекло в сторону трех стоявших друг за другом троллейбусов. Бензин загорелся, и два троллейбуса объяло пламенем. Водители успели открыть двери, но выйти успели далеко не все пассажиры. В итоге погибли 12 человек, еще 42 были госпитализированы.
Разумеется, на Дмитровке сразу образовался затор, но у нас тогда были очень крутые водители, знавшие Москву как свои пять пальцев. Наш вез нас от Склифа до места ЧП какими-то дворами, и доехали мы минут за семь.
Напротив горевших троллейбусов была стоматологическая поликлиника, многих пострадавших сразу заводили и заносили туда.
Как оказалось, в одном из загоревшихся троллейбусов были три омоновца, которые ездили сдавать вступительные экзамены в Высшую заочную юридическую школу. Они спасали людей из огня, сильно обгорели, а один из них, Лев Новиков, превратился в живой факел. Потом он сам как-то добрался до скорой. Абсолютно голый, так как вся одежда на нем сгорела. Он даже мог говорить. В Склифе за его жизнь боролись еще полтора суток.
Игорь Чугреев, в прошлом работник московской скорой помощи, сейчас медик-доброволец на Донбассе.
В октябре 2002 года прибыл на вызов к Театральному центру на Дубровке — там террористы захватили актеров и зрителей мюзикла «Норд-Ост». Захват и штурм закончились гибелью, по разным данным, от 130 до 174 человек.
— Прямо напротив захваченного террористами здания Театрального центра на Дубровке был госпиталь для ветеранов. Помню, как его экстренно освобождали от пациентов: дедушек и бабушек выводили завернутыми в одеяла, в одних кальсонах.
Машин скорой помощи было очень много, но они друг другу перекрывали дорогу и долго не могли выехать. Путаница ужасная, мат на всю площадь стоял…
О том, что будет пущен газ, не знали ни врачи, ни даже собровцы, штурмовавшие Театральный центр вместе с бойцами «Альфы». Только у них были защитные маски.
Спецназовцы выносили людей на руках и клали рядами перед центральным входом под навесом. Они валились с ног от усталости
Не помню, кто спросил: «Кто здесь врач?» Я и еще один человек из отряда «Альфа» отозвались. Он дал каждому по картонной коробке. Там лежали шприц-тюбики с антидотами. Мы стали колоть сами и раздали еще нескольким людям. Прямо через одежду кололи.
В заложниках там было 916 человек, погибли, по разным данным, от 130 до 174 человек. Около двух сотен пострадавших отвезли оттуда в Склиф. Никто из них, насколько я знаю, не погиб. А все потому, что там в отдельном корпусе была реанимация при отравлениях, и в ней работали мастера своего дела.
Они отказались действовать по той тактике, которую им приказал использовать человек, руководивший оказанием медпомощи пострадавшим в «Норд-Осте». Тот, в частности, сказал, что нужно перевести людей на искусственную вентиляцию легких (ИВЛ) и ввести им несколько препаратов.
А в Склифе ему ответили, что вводить ни в коем случае ничего нельзя — только ИВЛ. После этого к ним приехали люди от того начальника, но склифовские врачи им просто не открыли двери. В итоге своей настойчивостью спасли пациентов.
В Луганскую народную республику я приехал как военкор. Однажды беседовал с главврачом центральной станции скорой помощи в Луганске, и он чуть не расплакался: сказал, что у них 75 процентов врачей, фельдшеров и водителей уехали. Некому ездить на вызовы. Это было через пять дней после того, как сбили малайзийский «Боинг».
Я ему предложил свою помощь в качестве врача-добровольца, сказал, что работал много лет на скорой в Москве. Меня с ходу взяли.
В сутки я спал полтора-два часа. Вызовов было очень много, и часто к тем, кому уже никак нельзя было помочь. За день порой видел от десяти до двадцати трупов
Водитель у меня был один и тот же, только изредка его другой подменял. По дороге не раз попадали под бомбежку, старались объезжать те места, по которым била артиллерия, но огонь все время смещался, бывало, приходилось много раз менять маршрут.
Один раз решили объехать через поле, но снаряды падали прямо перед нами. Выпрыгнули из машины, спрятались в каком-то овраге, но тогда обошлось благополучно.
Зато была и приятная мелочь: в Луганске скорая передвигалась на «Пежо». Эти микроавтобусы были, на мой взгляд, в сто раз лучше «Газелей», на которых долгое время ездила скорая в России.
В Москве я работал в лихие 90-е и много чего навидался. Приезжаешь на вызов по одним жалобам, а там человек с пулевым ранением. И так далее.
У нас был старый-старый рафик, весь дребезжал, еле передвигался. Долго и упорно просили новый — и дождались. Дали новый или по крайней мере как новый. На вторую смену выпал жаркий день. В Бирюлево остановились попить кваску в розлив из бочки. Припарковались, зашли за угол, где стояла эта бочка, купили, стоим пьем. И тут кричат: «Пожар! Пожар!» Оказалось, наша машина загорелась. За три минуты от нее ничего не осталось.
Водитель плакал: у него пиджак в машине остался с паспортом и правами. Я плакал, думая о том, как буду наркоту списывать, и так далее. Выяснилось потом, что-то коротнуло, нашей вины никакой не было. Пришлось опять пересаживаться на старую колымагу.
Однажды пришлось встречать Новый год в лифте. Приехали на вызов с девушкой-фельдшером примерно в 23:10 — мужчина 45 лет с повышенным давлением. Но мы так до него и не добрались.
Дом был буквально через дорогу от подстанции. Мы думали, что успеем до курантов вернуться. Застряли между третьим и вторым этажами. Позвонили в диспетчерскую — там все бухие. Поздравили нас с наступающим и сказали, что ждать нам придется долго.
Где-то уже в половине первого вышли жильцы третьего этажа. Мужик притащил какую-то фомку, приоткрыл дверь лифта сантиметров на десять. Потом вышли его соседи. Стали нам со стола приносить выпить-закусить. В итоге просидели мы там до половины четвертого утра, пока ремонтники не пришли.
Самые масштабные радиационные аварии мира
В мае этого года Украина и атомная станция в Чернобыле снова оказались на первых страницах мировых СМИ – западным журналистам показалось, что «в Чернобыле снова тлеют ядерные реакции». Как выяснилось – опасность была сильно преувеличена. Но эта новость стала хорошим поводом вспомнить самые большие и самые опасные аварии, которые случались в гражданской атомной промышленности мира.
Читайте подробно: «ЯДЕРНОЕ БАРБЕКЮ»: ЧЕМ ЧАЭС ИСПУГАЛА ИНОСТРАННЫХ УЧЕНЫХ И ЕСТЬ ЛИ ОПАСНОСТЬ НА САМОМ ДЕЛЕ
№9 Радиационная авария в бухте Чажма
Уровень INES (Международная шкала ядерных событий): 5
Где: Японское море, СССР
Когда: 10 августа 1985
Авария произошла на на атомной подводной лодке К-431 Тихоокеанского флота во время перезагрузки активных зон реакторов ядерным топливом из-за проведения работ с нарушениями требований ядерной безопасности и технологии: использовались нештатные подъемные приспособления.
При подъеме (т. н. «подрыв») крышки реактора из реактора поднялась компенсирующая решетка и поглотители. В этот момент на скорости, превышающей разрешенную в бухте, мимо прошел торпедный катер. Поднятая им волна привела к тому, что плавучий кран, который удерживал крышку, поднял ее еще выше, и реактор вышел на пусковой режим, что вызвало тепловой взрыв.
В результате трагедии мгновенно погибли 11 офицеров и матросов, что осуществляли операцию. Их тела были уничтожены взрывом, впоследствии нашли лишь небольшие фрагменты останков.
Занимались ликвидацией аварии неподготовленные сотрудники – работники судоремонтного предприятия, где стояла лодка, и экипажи соседних лодок. При этом у них не было ни спецодежды, ни спецтехники. Всего в результате аварии пострадали 290 человек. У десяти зафиксирована острая лучевая болезнь, у тридцати девяти – лучевая реакция.
В результате аварии сформировался очаг радиоактивного загрязнения дна акватории бухты Чажма. На площади около 100 тыс кв. м мощность экспозиционной дозы излучения (МЭД, основная характеристика, свидетельствующая об угрозе радиационного облучения) была более 240 мкР/ч («обычный» природный радиационный фон – 8-12 мкР/ч). В центральной части очага МЭД составлял 20-40 мР/ч (максимум 117 мР/ч в 1992 году).
Местное население власть не оповестила о катастрофе, информацию засекретили, с очевидцев взяли подписку о неразглашении. Но в сети можно найти воспоминания родственников медиков, которые помогали ликвидаторам аварии. Эти люди не получили никаких компенсаций от государства, а только целый «букет» заболеваний, источником которых была радиация.
Бухта Чажма на карте
№ 8 Авария на АЭС Три-Майл-Айленд
Уровень INES: 5
Где: США
Когда: 28 марта 1979
До Чернобыльской катастрофы считалась крупнейшей аварией в истории мировой ядерной энергетики до сих пор считается самой крупной в США.
Первопричиной аварии стал отказ питательных насосов во втором контуре системы охлаждения реактора, в результате чего прекратилась подача воды в оба парогенератора. Далее из-за ошибки операторов из-под контроля вышел процесс аварийного охлаждения активной зоны реактора.
Ядерное топливо во время аварии частично расплавилось, но не прожгло корпус реактора, так что радиоактивные вещества, в основном, остались внутри.
По разным оценкам, радиоактивность благородных газов, выброшенных в атмосферу, составила от 2,5 до 13 млн кюри (92,5 — 481 тыс. ТБк, (терабеккерелей; беккерель – единица измерения активности радиоактивного источника в Международной системе единиц; кюри – внесистемная единица ). Выброс опасных нуклидов, таких как йод-131, был незначительным. Территория станции также была загрязнена радиоактивной водой.
Эвакуацию населения из пораженной зоны было решено не проводить, хотя рекомендовали покинуть ее беременным женщинам и детям дошкольного возраста.
Работы по устранению последствий аварии продолжались с августа 1979 по декабрь 1993 и обошлись в $975 млн. Была проведена дезактивация территории станции, топливо было выгружено из реактора. Однако часть радиоактивной воды впиталась в бетон защитной оболочки, и эту радиоактивность практически невозможно удалить.
Эксплуатация другого реактора станции была восстановлена в 1985 году.
АЭС Три-Майл-Айленд
№7 Выброс радиоактивного йода на экспериментальном реакторе SL-1
Уровень INES: 5
Где: США
Когда: 3 января 1961
Реактор SL-1 – экспериментальный ядерный реактор армии Соединенных Штатов, размещался в штате Айдахо. Здесь был неправильно извлечен управляющий стержень, началась неуправляемая цепная реакция. Рабочая мощность реактора составляла 200 кВт электрической и 400 кВт тепловой для отопления помещений. Во время аварии уровень мощности ядра достиг почти 20 ГВт всего за четыре миллисекунды, вызвав взрыв пара.
В результате катастрофы на месте погибли три оператора реактора. И это единственный раз в истории США, когда авария вызвала немедленные смерти.
В атмосферу попали около 80 кюри (3 ТБк) йода-131, который не считался значительным из-за расположения реактора в отдаленной высокой пустыне восточного Айдахо. Еще около 1100 кюри (41 ТБк) продуктов деления было выброшено в атмосферу.
После аварии лаборатория в Айдахо была выведена из эксплуатации.
Лаборатория в Айдахо
№6 Утечка радиоактивных газов в научно-исследовательской лаборатории в Санта-Сюзанне
Уровень INES: 5
Где: США
Когда: 26 июля 1959
Полевая лаборатория Санта-Сюзанна (или Санта-Сусанна) – это комплекс промышленных исследовательских и опытно-конструкторских работ, располагавшийся на 1080 га в штате Калифорния. Он использовался главным образом для разработки и испытаний ракетных двигателей с жидким топливом для космической программы США с 1949 по 2006 и ядерных реакторов с 1953 по 1980.
В этих лабораториях работали около десяти ядерных реакторов и по крайней мере на четырех из них были аварии. Они считались экспериментальными, и поэтому не имели защитных конструкций.
Об эпизоде утечки радиоактивных газов в июле 1959, внесенном в список самых опасных аварий, известно не так много: в реакторе частично расплавились 13 из 43 топливных элементов и произошел выброс радиоактивного газа в атмосферу. В статьях Википедии говорится, что выброс был «контролируемый».
Реактор был отремонтирован в 1960 и он проработал до 1981.
Лаборатория прекратила исследовательские и опытно-конструкторские работы в 2006 году. И только в августе 2009 года, через 50 лет, Министерство энергетики США провело семинар-практикум для обсуждения инцидента 1959 года. А в 2012 году Агентство по охране окружающей среды США выяснило, что территория вокруг лаборатории действительно радиоактивно загрязнена.
Сейчас там идет очистка окружающей среды.
Лаборатория Санта-Сусанна
№5 Авария в Уиндскейле
Уровень INES: 5
Где: Великобритания
Когда: 10 октября 1957
Эта авария крупнейшая в истории ядерной промышленности Великобритании. Случилась на атомной станции, расположенной на побережье Ирландского моря.
Она произошла при выполнении программ планового отжига графической кладки. Из-за отсутствия контрольно-измерительных приборов и ошибки персонализации процесс вышел из-под контроля. Визуальный осмотр топливных каналов установил, что многие ТВЭЛы раскалились докрасна – 1400°C, выгрузить их не удалось из-за разбухания и заклинивания в каналах. Самоотверженные действия операторов не помогли, огонь перекинулся на 150 каналов с 8 тоннами урана. Попытки охладить активную зону с помощью углекислого газа тоже ничего не дали, поэтому реактор затопили водой, хотя и понимали риск взрыва. В конце концов реактор был переведен в холодное состояние.
Результатом аварии стал выброс радиоактивного йода порядка 20 тыс. кюри, или 740 ТБк и цезия-137 на уровне 800 кюри (30 ТБк).
Впрочем, из персонала никто не получил дозу, близкую к уровню, превышающему в десять раз установленный предел.
Территория в Уиндскейле была обеззаражена и все еще используется.
АЭС в Уиндскейле
№4 Авария в Чок-Риверской лаборатории
Уровень INES: 5
Где: Канада
Когда: 12 декабря 1952
Лаборатория Чок-Ривер – канадский исследовательский ядерный комплекс у реки Чок, примерно в 180 км от столицы Оттавы. Здесь проводили обширные исследования и разработки для поддержки и продвижения ядерных технологий.
Авария в этой лаборатории – первая из известных миру радиационная авария, во время которой произошло частичное расплавление активной зоны реактора.
Авария произошла из-за ухода энергии и частичной потери теплоносителя в реакторе, что привело к значительным повреждениям активной зоны. Среди причин – механические проблемы и человеческие ошибки. Реактор и корпус реактора были серьезно повреждены взрывами водорода. В результате взрыва в подвале здания оказались 4500 тонн радиоактивной воды. Она сбрасывалась в каналы примерно за 1600 метров от границы реки Оттавы.
Во время этой аварии было высвобождено около 10 000 кюри или 370 ТБк радиоактивных материалов.
Впрочем, через два года реактор снова начали использовать.
А в 1958 году в этой лаборатории снова произошла авария – разрыв оболочки тепловыделяющего элемента и пожар в здании Национального исследовательского универсального реактора.
Обе аварии требовали значительных усилий по очистке, в которых принимали участие много гражданского и военного персонала. Интересно, что в группе добровольцев, которые ликвидировали последствия первой аварии, был будущий президент США Джимми Картер, тогда еще офицер ВМС США.
На сегодняшний день лаборатории Чок-Ривер используются как для исследований, так и для производства электроэнергии в поддержку канадских электросетей.
Лаборатория Чок-Ривер в 1952
№3 Кыштымская авария
Уровень INES: 6
Где: Россия, СССР
Когда: 29 сентября 1957
Эта катастрофа была первой в СССР радиационной чрезвычайной ситуацией техногенного характера. Произошла она на химкомбинате «Маяк», расположенном в закрытом городе «Челябинск-40». С 1994 года город называется Озерск, но его прежнее название в советское время употреблялась только в секретной переписке, поэтому авария и получила название «Кыштымская», по названию ближайшего к Озерску города, что был отмечен на картах, Кыштым.
Взрыв произошел в емкости для радиоактивных отходов из-за выхода из строя системы охлаждения.
В зоне радиационного загрязнения оказалась территория нескольких предприятий комбината «Маяк», военный городок, пожарная часть, колония заключенных и территория площадью 23000 км² с населением 270 000 человек в 217 населенных пунктах трех областей: Челябинской, Свердловской и Тюменской. Сам Челябинск-40 не пострадал. 90% радиационных загрязнений выпали на территории химкомбината «Маяк», а другая часть рассеялась дальше. В ходе ликвидации последствий аварии 23 деревни из самых загрязненных районов с населением от 10 до 12 000 человек были отселены, а строения, имущество и скот уничтожены.
Советская власть по своей любимой привычке информацию об аварии засекретила, хотя скрыть ее полностью не удалось, в том числе из-за значительной площади загрязнения. Кроме того, после взрыва поднялся столб дыма и пыли высотой до километра, который мерцал оранжево-красным светом. Но в газетах Челябинска тогда по этому поводу написали о … «явлении северного сияния на широтах Южного Урала».
Впрочем, на загрязненной территории советская власть все же создала санитарно-защитную зону с особым режимом. А в 1968 году – Восточно-Уральский заповедник. Его территорию до сих пор нельзя посещать – очень высокий для человека уровень радиоактивности. Зато в заповеднике проводят научные исследования, связанные с радиацией.
Карта Восточно-Уральского радиоактивного следа: территория, загрязненная Кыштымской катастрофой
№2 Авария на Фукусиме
Уровень INES: 7
Где: Япония
Когда: 11 марта 2011
Эту катастрофу спровоцировал крупнейшее за всю историю наблюдения землетрясение в Японии и вызванные им цунами. Они привели к отключению энергоснабжения и систем охлаждения на АЭС Фукусима-1, что в свою очередь привело к расплавлению активной зоны реакторов на энергоблоках 1, 2 и 3.
Вследствие взрывов погиб один работник, еще 15 получили ранения.
Японские власти эвакуировали из 20-километровой зоны до 200 000 человек. Около 1000 квадратных километров были загрязнены радиоактивными частицами.
По состоянию на март 2021 в 20-километровой зоне вокруг станции снесены все здания. Мусор вывезен, а на многих полях установлены солнечные батареи.
Но больше 37000 жителей до сих пор не могут вернуться в свои дома. Радиоактивность на территории в 340 квадратных километров в 50 раз больше стандартной границы.
На самой станции продолжается процесс дезактивации. Хотя Япония не отказывается от атомной энергетики.
Авария на Фукусиме
№1 Авария на Чернобыльской АЭС
Уровень INES: 7
Где: Украина, СССР
Когда: 26 апреля 1986
Эта катастрофа считается крупнейшей за всю историю ядерной энергетики по количеству погибших и пострадавших от ее последствий людей и по экономическому ущербу.
Аварию вызвали два тепловые взрывы, которые привели к разрушению четвертого энергоблока Чернобыльской атомной электростанции.
В результате взрыва реактор был полностью разрушен. А в окружающую среду попало большое количество радиоактивных веществ. По подсчетам специалистов, выброс имел мощность 300 ядерных бомб, которые были сброшены на японский город Хиросима во время Второй мировой войны.
Точное количество людей, умерших и пострадавших от Чернобыльской катастрофы, неизвестно. В общем пострадавшими считаются около 600 000 человек. По данным организации Союз «Чернобыль», из 600 000 ликвидаторов 10% умерли, а 165 000 получили инвалидность.
В результате аварии из сельскохозяйственного пользования выведены около 5 млн га земель, вокруг АЭС создана 30-километровая зона отчуждения, уничтожены и захоронены (закопаны тяжелой техникой) сотни мелких населённых пунктов.
Расследование причин катастрофы продолжалось несколько лет. В 1993 году Консультативный комитет по вопросам ядерной безопасности (INSAG) обнародовал отчет, в котором признаны ошибочными немало выводов, сделанных в 1986-м.
Четвертый реактор Чернобыльской АЭС, на котором случилась авария
Причинами Чернобыльской аварии эксперты назвали следующие:
реактор был неправильно спроектирован и опасен;
персонал не был проинформирован об опасностях;
персонал допустил ряд ошибок и неумышленно нарушил существующие инструкции, частично из-за отсутствия информации об опасностях реактора;
отключение защиты или не повлияло на развитие аварии, или не противоречило нормативным документам.
В 2000 году была окончательно остановлена работа атомной станции. Сейчас в зону отчуждения устраиваются экскурсии.
Крупные техногенные катастрофы в мире в 2000-2013 гг
2011
12 сентября на расположенном в Маркуле (Франция) предприятии Centraco, перерабатывающем радиоактивные материалы, прогремел взрыв. Погиб один человек, четверо пострадали. Инцидент произошел в печи по переправлению металлических отходов, которые были слабо облучены на ядерных объектах. Утечки радиации зафиксировано не было.
В итоге ЧП было квалифицировано как промышленная авария, а не как авария на ядерном объекте.
11 июля на военно-морской базе неподалеку от Лимасола на Кипре произошел взрыв, который унес 13 жизней и поставил островное государство на грань экономического кризиса, разрушив крупнейшую электростанцию острова. Независимая комиссия по расследованию обвинила президента республики Христофиаса в том, что он не разобрался в проблеме складирования боеприпасов, конфискованных в 2009 году с судна «Мончегорск» по подозрению в контрабанде оружия Ирану. В результате боеприпасы, складированные прямо на земле на территории военно-морской базы, сдетонировали в условиях высокой температуры.
11 марта на северо-востоке Японии на АЭС «Фукусима-1» после сильнейшего землетрясения произошла крупнейшая за последние 25 лет после катастрофы на Чернобыльской АЭС авария. Вслед за подземными толчками магнитудой 9,0 на побережье пришла 14-метровая волна цунами, которая затопила четыре из шести реакторов АЭС и вывела из строя систему охлаждения реакторов, что привело к серии взрывов водорода, расплавлению активной зоны.
Следствием ЧП стал выброс радиоактивности во внешнюю среду, после чего радиоактивные вещества были обнаружены в питьевой воде, овощах, чае, мясе и других продуктах. Общий объем выбросов йода-131 и цезия-137 после аварии на АЭС составил 900 тысяч терабеккрелей, что не превышает 20% от выбросов после Чернобыльской аварии в 1986 году, который составил 5,2 миллиона терабеккерелей.
Суммарный ущерб от аварии на АЭС «Фукусима-1» эксперты оценили в 74 миллиарда долларов. Полная ликвидация аварии, в том числе демонтаж реакторов, займет около 40 лет.
Самые страшные катастрофы мира
К сожалению, такие вещи случаются. Нет наверно правильных слов, чтобы описать их, и не дай Бог оказаться в подобных ситуациях.
Представляем Вашему вниманию самые страшные катастрофы мира.
Самая страшная авиакатастрофа
Рейтинг «Самые страшные авиакатастрофы» возглавляет Тенерифская. Роковое столкновение 2 самолетов Boeing-747, принадлежащих разным компаниям (Boeing-747-206B — детище авиакомпании KLM, выполнял очередной рейс KL4805 и Boeing-747 – имущество компании Pan American, выполнял рейс 1736), случилось 27.03.1977 года на острове Канарской группы, Тенерифе, на взлетно-посадочной полосе Лос-Родеоского аэропорта. Погибло множество людей – 583 человека, находившихся в этих двух самолетах. Что именно явилось причиной столь разрушительной аварии? Парадокс в том, что наложение неблагоприятных обстоятельств друг на друга сыграло злую шутку.
В тот злополучный воскресный весенний день аэропорт Лос-Родеос был очень перегружен. Оба самолета выполняли маневры на узкой взлетной посадочной полосе, включая сложные повороты на 135-180 градусов. Помехи в радиосвязи с диспетчером и между пилотами, плохие погодные условия и видимость, неверное толкование команд авиадиспетчером, сильный испанский акцент диспетчера – все это неотвратимо привело к беде. Командир Boeing KLM не понял команду диспетчера прервать взлет, в то время, когда командир второго боинга докладывает, что их огромный самолет еще движется по взлетно-посадочной полосе. Через четырнадцать секунд произошло неизбежное столкновение, фюзеляж боинга Pan American был очень поврежден, кое-где сформировались проломы, и через них спаслись некоторые пассажиры. Boeing KLM без хвоста и с поврежденными крыльями упал на полосу в 150 метрах от точки столкновения и проехал по ВПП еще 300 метров. Оба пострадавших самолета воспламенились.
Все 248 человек из самолета Boeing KLM погибли. Во втором самолете погибло 326 пассажиров и девять членов экипажа. В этой самой страшной авиакатастрофе погибла и американская звезда журнала «Playboy» — актриса и модель Ив Мейер.
Самая страшная техногенная катастрофа
Самая ужасная катастрофа за всю историю нефтедобычи — взрыв на нефтеплатформе Piper Alpha, построенной в 1976 году. Это случилось 06.07.1988. По оценкам экспертов, эта ужасная авария обошлась в 3,4 млрд. американских долларов и унесла жизни 167 человек. Piper Alpha — единственная на Земле сгоревшая платформа для нефтедобычи, принадлежавшая американской нефтяной компании Occidental Petroleum. Произошла огромная утечка газа и, как следствие, колоссальный взрыв. Это случилось в результате непродуманных действий обслуживающего персонала – трубопроводы с платформы подпитывали общую нефтепроводную сеть, подачу нефтепродуктов не остановили моментально после катастрофы, ожидая команды вышестоящего начальства. Поэтому пожар продолжался из-за горения газа и нефти, находящегося в трубах, огонь охватил даже жилые комплексы. И те, кто смог выжить после первого взрыва, оказались окружены пламенем. Спаслись прыгнувшие в воду.
Самая страшная катастрофа на воде
Если вспоминать самые большие катастрофы на воде, то сразу вспоминаются картины из фильма «Титаник», который основан на реальных событиях 1912 года. Но крушение «Титаника» – не самая большая катастрофа. Величайшая морская катастрофа – потопление советской военной подводной лодкой немецкого теплохода «Вильгельм Густлов» 30.01.1945 года. На борту теплохода было почти 9 тысяч человек: из них 3700 человек, окончивших элитное обучение на военных подводников, 3-4 тысячи представителей военной элиты, эвакуировавшихся из Данцига. Туристический экскурсионный теплоход построили в 1938 году. Это был, как казалось, непотопляемый 9-палубный океанский, сконструированный по самым новым технологиям того времени лайнер.
Танцплощадки, 2 театра, бассейны, церковь, тренажерный зал, ресторанчики, кафе с зимним садом и климатконтролем, комфортабельные каюты и личные апартаменты самого Гитлера. Длиной 208 метров, он мог пройти полмира без дозаправки. Он не мог затонуть априори. Но судьба распорядилась иначе. Под командованием А. И. Маринеско экипаж советской подлодки С-13 провел военную операцию по уничтожению вражеского корабля. Три выпущенных торпеды пробили «Вильгельм Густлов». Он сразу затонул в Балтийском море. До сих пор никто весь мир не может забыть самую ужасную катастрофу.
Самая большая экологическая катастрофа
Самой страшной катастрофой с экологической точки зрения экологии считают гибель Аральского моря, которое до начала усыхания ученые называли четвертым по мировым меркам озером. Хоть море и расположено на территории бывшего СССР, катастрофа повлияла катастрофа на весь мир. Воду из него забирали неконтролируемыми объемами для полива полей и садов, чтобы обеспечить выполнение политических амбиций и неразумных планов советских руководителей.Со временем береговая линия отодвинулась настолько глубоко вглубь озера, что погибли многие виды рыб и животных, более 60000 человек потеряли свои рабочие места, остановилось судоходство, изменился климат – участились засухи.
Самая страшная ядерная катастрофа
Огромное количество людей подвергаются воздействию ядерных катастроф. Так в апреле 1986-го года взорвался один из энергоблоков Чернобыльской АЭС. Радиоактивные вещества, попавшие в атмосферу, осели на находящиеся неподалеку села и города. Эта авария – одна из самых разрушительных в своем роде. В ликвидации аварии участвовали сотни тысяч человек. Несколько сотен человек погибли или получили увечья. Вокруг АЭС образована тридцатикилометровая зона отчуждения. До сих пор масштаб бедствия не выяснен.
Источники:
www.uznayvse.ru
www.24smi.org
Топ-10 самых смертоносных стихийных бедствий в истории
Ежегодно почти 100 000 человек гибнут в результате стихийных бедствий — землетрясений, извержений вулканов, ураганов, цунами, наводнений, лесных пожаров и засух — в то время как по данным Всемирной организации здравоохранения, во всем мире от них страдают более 150 миллионов человек. Жестокие стихийные бедствия были фактом человеческой жизни с самого зарождения человечества, но подсчет смертей от самых древних из этих бедствий забыт для истории. Например, на древнем средиземноморском острове Тера (ныне Санторини, Греция) произошло катастрофическое извержение вулкана, которое уничтожило всю минойскую цивилизацию около 1600 г. до н. Э.C., согласно исследованию 2020 года, опубликованному в журнале Proceedings of the National Academy of Sciences. Но сколько именно жизней было потеряно? Мы никогда не узнаем.
Связано: Подкаст Live Science «Маленькие тайны жизни» 5: Таинственные вулканы
Однако, благодаря историческим записям и журналам, историки могут по крайней мере оценить количество погибших, связанных с бедствиями, которые произошли в обычную эпоху. Согласно таким записям, следующие стихийные бедствия являются самыми смертоносными за все время, оцениваясь от самого низкого до самого высокого оценочного числа погибших.(Для тех бедствий, для которых дан диапазон числа погибших, бедствие оценивается по наивысшему пределу оценки.)
10. (TIE) Землетрясение в Алеппо 1138 г.
Вид на амфитеатр Цитадели в Алеппо, Сирия. (Изображение предоставлено Николасом Принсом / Getty Images)11 октября 1138 года земля под сирийским городом Алеппо начала дрожать. Город расположен на слиянии Аравийской и Африканской плит, что делает его подверженным стихийным бедствиям, но этот был особенно жестоким.Масштабы землетрясения не учитываются во времени, но современные летописцы сообщают, что цитадель города рухнула, а дома рухнули по всему Алеппо. Общее число погибших оценивается примерно в 230 000 человек, но эта цифра относится к 15 веку, и историк, сообщивший об этом, возможно, соединил землетрясение в Алеппо с землетрясением, которое произошло на территории современной евразийской страны Грузии, согласно данным статья 2004 года в журнале Annals of Geophysics. Тем не менее, это предполагаемое число погибших связывает это событие с 10-м самым смертоносным стихийным бедствием всех времен.
10. (TIE) Землетрясение и цунами 2004 года в Индийском океане
Вид с воздуха на разрушения, вызванные цунами 2004 года, обрушившимся на Индонезию. (Изображение предоставлено: CHOO YOUN-KONG / Getty Images)На 10-м месте находится катастрофическое землетрясение магнитудой 9,1, которое произошло под водой у западного побережья Суматры, Индонезия, 26 декабря 2004 г. Землетрясение вызвало мощное цунами, унесшее жизни приблизительно 230 000 человек и почти 2 миллиона человек в 14 странах Южной Азии и Восточной Африки.Двигаясь со скоростью 500 миль в час (804 км / ч), цунами достигло суши всего через 15–20 минут после землетрясения, что оставило у жителей мало времени, чтобы бежать на возвышенность. По данным организации по оказанию гуманитарной помощи World Vision, в некоторых местах, особенно в наиболее пострадавшей Индонезии, волна цунами достигла более 100 футов (30 метров) в высоту.
Связано: Наука о цунами: достижения после трагедии в Индийском океане 2004 года
Ущерб от землетрясения и цунами оценивается в 10 миллиардов долларов.Это событие считается третьим по величине землетрясением в мире с 1900 года, и его цунами убило больше людей, чем любое другое цунами в зарегистрированной истории, согласно Национальным центрам экологической информации NOAA.
9. Землетрясение в Таншане 1976 года
Вид повреждений в Таншане, Китай, после землетрясения магнитудой 7,8 в 1976 году. (Изображение предоставлено Bettmann / Getty Images)В 3:42 28 июля 1976 года китайцы Город Таншань был стерт с лица земли силой 7 баллов.8 землетрясение, согласно отчету Геологической службы США (USGS). Таншань, промышленный город с населением около 1 миллиона человек во время бедствия, понес ошеломляющие потери — более 240 000 человек. Хотя это официальное число погибших, некоторые эксперты предполагают, что это число сильно занижено и что число погибших, вероятно, было ближе к 700000. Сообщается, что 85% зданий Таншаня рухнули, и в Пекине, Китай, на расстоянии более 100 миль (180 км) ощущалась дрожь. Прошло несколько лет, прежде чем город Таншань был восстановлен до прежней славы.
8. Антиохийское землетрясение 526 г. н. Э.
1890 г. Рисунок «Подход к Антиохии», центру раннего христианства. Неизвестный художник. (Изображение предоставлено: Архив Халтона / Getty Images)Как и в случае со всеми бедствиями, произошедшими тысячелетия назад, точное число погибших в результате землетрясения в Антиохии установить трудно. Современный летописец Джон Малалас писал в то время, что около 250 000 человек погибли, когда темблор обрушился на город Византийской империи (ныне Турция и Сирия) в мае 526 года. Малалас приписал бедствие гневу Бога и сообщил, что пожары уничтожили все в Антиохии, что было землетрясение — нет.
Согласно статье 2007 года в The Medieval History Journal, число погибших было больше, чем в другое время года, потому что город был полон туристов, празднующих День Вознесения — христианский праздник, посвященный вознесению Иисуса на небо. .
7. Землетрясение в Хайюане в 1920 году
«Землетрясение в Хайюане было самым большим землетрясением, зарегистрированным в Китае в 20-м веке с самой высокой магнитудой и интенсивностью», — сказал на семинаре геолог Китайской академии наук Дэн Цидун. 2010 г.
Связано: Как измеряются землетрясения?
Землетрясение, которое произошло 16 декабря 1920 года в уезде Хайюань на севере центрального Китая, также потрясло соседние провинции Ганьсу и Шэньси. Сообщается, что он составил 7,8 балла по шкале Рихтера, однако сегодня Китай утверждает, что он был равен 8,5. Также есть расхождения в количестве потерянных жизней. Геологическая служба США сообщила, что общее количество жертв составило 200 000 человек, но согласно исследованию 2010 года, проведенному китайскими сейсмологами, число погибших могло достигать 273 400 человек.Согласно исследованию 2020 года, опубликованному в журнале Landslides, высокие залежи лессовых почв в регионе (пористые, илистые, очень нестабильные отложения) спровоцировали массовые оползни, которые стали причиной более 30 000 этих смертей.
6. (TIE) Циклон Коринга 1839 года
Люди, живущие в Бенгальском заливе, не привыкли к стихийным бедствиям. Здесь деревенские жители пытаются отремонтировать разрушенную дамбу после обрушивания циклона Амфан в Сатхира, город на берегу Бенгальского залива, весной 2020 года.(Изображение предоставлено KM Asad / Getty Images)Циклон Коринга обрушился на берег в портовом городе Коринга в Бенгальском заливе в Индии 25 ноября 1839 года, вызвав штормовой нагон высотой 40 футов (12 м), согласно NOAA. Атлантическая океанографическая и метеорологическая лаборатория Отдел исследования ураганов. Скорость и категория ветра урагана неизвестны, как и в случае многих штормов, имевших место до 20 века. Было уничтожено около 20 000 кораблей и судов, а также погибло около 300 000 человек.
6. (TIE) Тайфун 1881 года в Хайфоне
Циклон Коринга стал шестым по значимости стихийным бедствием — тайфун 1881 года, обрушившийся 8 октября на портовый город Хайфон на северо-востоке Вьетнама. около 300 000 человек.
5. Землетрясение на Гаити в 2010 году
Спасатели несут труп, только что выкопанный из-под завалов в Порт-о-Пренсе, 14 января 2010 года, после разрушительного землетрясения силой 7 баллов, поразившего страну двумя днями ранее.(Изображение предоставлено ERIKA SANTELICES / Getty Images)Катастрофическое землетрясение магнитудой 7,0, обрушившееся на Гаити к северо-западу от Порт-о-Пренса 12 января 2010 года, входит в число трех самых смертоносных землетрясений всех времен.
Связано: Гаити может оказаться в новом цикле землетрясений, говорят ученые.
Положение Гаити как одной из беднейших стран в Западном полушарии и его ограниченная история сильных землетрясений сделали его чрезвычайно уязвимым для повреждений и гибели людей.Землетрясение затронуло 3 миллиона человек. Оценки числа погибших были повсюду; Первоначально правительство Гаити оценило количество погибших в 230 000 человек, но в январе 2011 года официальные лица пересмотрели эту цифру до 316 000 человек. В исследовании 2010 года, опубликованном в журнале Medicine, Conflict and Survival, это число составило около 160 000 смертей, в то время как Геологическая служба США сообщила о еще меньших цифрах — около 100 000. Эти различия отражают сложность подсчета смертей даже в современную эпоху, не говоря уже о политических спорах, которые ведутся по поводу «официальных» цифр.
4. Циклон Бхола 1970 года
Жители деревни проходят через поле мертвого скота в поисках риса и других зерновых для спасения, недалеко от Сонапура, Восточный Пакистан (позднее Бангладеш), после массивного циклона и сопровождающей его приливной волны который обрушился на этот район в ноябре 1970 года. (Изображение предоставлено Ларри Берроузом / Getty Images)Этот тропический циклон обрушился на территорию Бангладеш (тогда Восточный Пакистан) 12-13 ноября 1970 года. Максимальная скорость ветра составила 130 миль / ч (205 км / ч), что сделало его эквивалентом крупного урагана категории 4 по шкале ураганов Саффира-Симпсона.Перед выходом на берег 35-футовая (10,6 м) штормовая волна обрушилась на низменные острова, граничащие с Бенгальским заливом, вызвав масштабные наводнения.
Связано: Циклон-монстр в Индии вызвал крупнейшую эвакуацию в истории страны
Штормовой нагон в сочетании с отсутствием эвакуации привел к огромному числу погибших, по оценкам, от 300 000 до 500 000 человек. В отчете Национального центра по ураганам и Метеорологического департамента Пакистана от 1971 года признается проблема точной оценки числа погибших, особенно из-за притока сезонных рабочих, которые были в этом районе для сбора урожая риса.По данным Всемирной метеорологической организации, на момент написания этой статьи циклон Бхола считался самым смертоносным тропическим циклоном в истории наблюдений. И это нанесло ущерб примерно в 86 миллиардов долларов.
3. Землетрясение в провинции Шэньси в 1556 году
Самое смертоносное землетрясение в истории произошло в китайской провинции Шэньси 23 января 1556 года. Известное как «Великое землетрясение в Цзяцзине» в честь императора, во время правления которого оно произошло, площадь уменьшилась на 621 квадрат. — миля (1000 квадратных километров) от территории страны до руин, согласно данным Музея науки Китая.По оценкам, 830 000 человек погибли в результате обрушения их яодонгов — пещерных домов, высеченных в лёссовых плато региона. Точная величина землетрясения утеряна для истории, но современные геофизики оценивают ее примерно в 8 баллов.
2. Наводнение в Желтой реке в 1887 году
Течение Желтой реки в Китае в настоящее время тщательно контролируется и контролируется, чтобы помочь предотвратить затопление. На этом аэрофотоснимке, сделанном 19 июля 2020 года, показана вода, сбрасываемая из плотины водохранилища Сяоланди в Лояне в центральной провинции Китая Хэнань в рамках подготовки к предстоящему ежегодному сезону паводков в бассейне Желтой реки.(Изображение предоставлено: STR / Getty Images)Желтая река (Хуанхэ) в Китае была ненадежно расположена намного выше большей части земли вокруг нее в конце 1880-х годов благодаря серии дамб, построенных для сдерживания протекающей реки. сельхозугодья центрального Китая. Со временем эти дамбы заилились, постепенно поднимая реку на высоту. Когда в сентябре 1887 года река разлилась из-за проливных дождей, она пролилась через эти дамбы на окружающую низменность, затопив 5 000 квадратных миль (12 949 квадратных километров), согласно «Энциклопедии катастроф: экологические катастрофы и человеческие трагедии» (Greenwood Publishing Group). , 2008).В результате наводнения погибло от 900 000 до 2 миллионов человек.
1. Разлив реки Янцзы в 1931 году
На этом аэрофотоснимке, сделанном 28 июля 2020 года, изображена затопленная спортивная площадка вдоль реки Янцзы в Ухане в центральной китайской провинции Хубэй. В 1931 году река Янцзы затопила почти 70 000 квадратных миль (180 000 квадратных километров) и унесла жизни не менее 2 миллионов человек. (Изображение предоставлено STR / Getty Images)Чрезмерные осадки над центральным Китаем в июле и августе 1931 года вызвали самую смертоносную природную катастрофу в мировой истории — наводнение в Центральном Китае в 1931 году.Река Янцзы вышла из берегов, когда весеннее таяние снега смешалось с более чем 600 миллиметрами дождя, выпавшего только за июль. (Желтая река и другие крупные водные пути также достигли высокого уровня.) Согласно «Природа бедствия в Китае: наводнение на реке Янцзы 1931 года» (Cambridge University Press, 2018), наводнение затопило почти 70 000 квадратных миль (180 000 квадратных километров). и превратил Янцзы в нечто похожее на гигантское озеро или океан. По данным современного правительства, число погибших составляет около 2 миллионов человек, но другие агентства, включая NOAA, говорят, что их могло быть целых 3.7 миллионов человек.
Эта статья была первоначально опубликована 2 апреля 2018 г. и обновлена 17 декабря 2020 г. автором Live Science Тиффани Минс.
10 самых страшных стихийных бедствий в мировой истории
Все самые ужасные бедствия в истории человечества были стихийными бедствиями — землетрясениями, цунами, циклонами и наводнениями.
Стихийные бедствия и стихийные бедствия
Стихийная опасность — это естественное событие, представляющее угрозу для жизни или имущества человека.Стихийное бедствие становится стихийным бедствием, когда оно действительно происходит, что приводит к значительным человеческим жертвам и материальному ущербу.
Потенциальное воздействие стихийного бедствия зависит от размера и места происшествия. Если бедствие происходит в густонаселенном районе, оно немедленно причиняет больший ущерб как жизни, так и имуществу.
В новейшей истории было множество стихийных бедствий, от землетрясения в январе 2010 года, поразившего Гаити, до циклона Айла, который обрушился на Бангладеш и Индию в мае 2009 года, унеся жизни около 330 человек и затронув более 1 миллиона человек.
Десять самых страшных бедствий в мире
Существуют дебаты относительно того, что на самом деле было самыми смертоносными бедствиями всех времен, из-за расхождений в числах погибших, особенно в случае бедствий, произошедших за пределами прошлого века. Ниже приводится список из десяти самых смертоносных бедствий в зарегистрированной истории, от минимального до максимального оценочного числа погибших.
10. Землетрясение в Алеппо (Сирия, 1138 год) — погибло 230 000 человек.
9. Землетрясение / цунами в Индийском океане (Индийский океан, 2004 г.) — 230 000 погибших.
8.Землетрясение в Хайюне (Китай, 1920 г.) — 240 000 погибших
7. Таншаньское землетрясение (Китай, 1976 г.) — 242 000 погибших.
6. Антиохийское землетрясение (Сирия и Турция, 526 г.) — погибло 250 000 человек.
5. Индийский циклон (Индия, 1839 г.) — 300 000 погибших.
4. Землетрясение в Шэньси (Китай, 1556 г.) — 830 000 погибших.
3. Циклон Бхола (Бангладеш, 1970) — погибло от 500 000 до 1 000 000 человек.
2. Наводнение Желтой реки (Китай, 1887 г.) — 900 000–2 000 000 погибших.
1. Наводнение Желтой реки (Китай, 1931 г.) — 1 000 000–4 000 000 погибших.
Текущее состояние мировых катастроф
Каждый день происходят геологические процессы, которые могут нарушить текущее равновесие и вызвать стихийные бедствия.Однако эти события обычно являются катастрофическими только в том случае, если они происходят в районе, где они затрагивают человеческое население.
Были достигнуты успехи в прогнозировании таких событий; однако примеров хорошо задокументированных прогнозов очень мало. Часто существует связь между прошлыми событиями и будущими событиями, и некоторые районы более подвержены стихийным бедствиям (поймы, линии разломов или районы, ранее разрушенные), но факт остается фактом: мы не можем прогнозировать или контролировать природные события, поэтому, мы остаемся уязвимыми перед угрозой стихийных бедствий и последствий стихийных бедствий.
10 катастроф, изменивших мир
Каждая катастрофа может нас чему-то научить.
Оглядываясь назад на десятилетие, в течение которого ураганы, лесные пожары, вспышки болезней и чудовищные землетрясения унесли невообразимые потери по всей планете, легко понять масштаб проблемы.
Но важно извлекать уроки из каждой катастрофы каждый раз. Каждый раз мир может реагировать более эффективно, опираясь на прошлый опыт и избегая прошлых ошибок.По мере ухудшения погодных условий понимание людьми масштабов и последствий стихийного бедствия также может измениться.
СлужбаDirect Relief составила список из десяти бедствий, которые изменили мир за последние десять лет. Это неполный список, и у этих кризисов не обязательно самые быстрые ветры или самое большое количество смертей.
Напротив, это события, которые оказали глубокое влияние на весь остальной мир, бросив вызов людям в понимании того, чем может быть бедствие, ущерб, который оно может нанести, и как реагировать с лучшим видением, осознанием и уважением.
Землетрясение на Гаити (2010 г.)
Еще до землетрясения магнитудой 7,0 из-за политического конфликта и нестабильности экономики более 70% гаитян оказались в бедности — цикл нестабильности, который продолжается и сегодня. Инфраструктура была слабой, многие жили в трущобах.
Но влияние землетрясения было трудно представить. Было убито более 220 000 человек — два процента и более населения. Полтора миллиона были перемещены.
Временные укрытия установлены через несколько недель после разрушительного землетрясения на Гаити в 2010 году.(Фото: Гордон Уиллкок / Direct Relief)Хотя первоначальные потрясения были ужасными, землетрясение также выявило линии разломов в международных усилиях по оказанию помощи. Спустя десятилетия после того, как в Гаити была ликвидирована холера, миротворцы ООН, отреагировавшие на землетрясение, принесли с собой новую разновидность болезни.
Миротворцы также стали отцами сотен детей, в некоторых случаях изнасиловавших молодых девушек, как показало недавнее исследование. Иностранных врачей, лечивших пострадавших от землетрясения, обвинили в ненужных ампутациях и других проблемных методах лечения.
Частично в ответ на стихийное бедствие ВОЗ разработала новые процедуры для предварительной проверки и утверждения медицинских бригад, желающих предоставить гуманитарную помощь.
Землетрясение и цунами в Тохоку, ядерная катастрофа на Фукусима-дайити (2011 г.)
Землетрясение магнитудой 9,0 у побережья Японии вызвало волну цунами, которая поднялась на 133 фута в своем максимуме и распространилась на шесть миль вглубь суши — намного больше и мощнее, чем ожидалось.
Одного этого было бы достаточно для катастрофы, но это событие также вызвало технологическую катастрофу масштаба печально известного Чернобыльского кризиса 1986 года: серию ядерных аварий и крупномасштабный выброс радиоактивных материалов на АЭС Фукусима-дайити.
Хотя оценки числа погибших различаются, около 20 000 человек были убиты в стране, богатство и хорошо развитая инфраструктура которой сделали это число невозможным.
Ураган Сэнди (2012)
Прогнозируемый шторм категории 1 быстро превратился в крупнейший ураган за всю историю наблюдений (в то время), вызвав широкомасштабные разрушения в Карибском бассейне, а затем обрушился на восточное побережье Соединенных Штатов, захватив большие участки Нью-Джерси и Нью-Йорка, включая Нью-Йорк. , не в сети.
Сотрудник Direct Relief раздает припасы людям, пострадавшим от урагана «Сэнди». (Фото Уильяма Васкеса для Direct Relief)Люди были заблокированы от электричества и тепла в течение нескольких дней, многие оказались в ловушке в высотных зданиях, не имея возможности эвакуироваться или закупать припасы. Только в Соединенных Штатах умерло более 100 человек, многие из которых были вызваны воздействием или связанными с этим условиями.
Это событие бросило вызов чувству безопасности, которое испытывали многие американцы, и беспрецедентное безумие внимания средств массовой информации к, казалось бы, непобедимому Нью-Йорку, который сам по себе является одним из мировых медиацентров.
Тайфун Хайян (2013)
Этот «супертайфун» категории 5 врезался в Филиппины со скоростью ветра около 200 миль в час — в то время это был самый сильный циклон в истории. Несмотря ни на что, Хайян будет смертельным.
Но трудно было вообразить масштабы катастрофы. Штормовая волна, поднявшаяся в некоторых районах выше 20 футов, потрясла мир. Он пронесся через густонаселенные районы, включая главный город Таклобан, оставив после себя разрушения.
В результате шторма погибло около 7000 человек и более 4 миллионов были перемещены.
Вспышка Эболы в Западной Африке (2014-2016)
Самая смертоносная вспышка Эболы в истории человечества. Вспышка началась в Гвинее и быстро распространилась на Сьерра-Леоне и Либерию, сильно поразив городские центры. Эбола убила более 11 000 человек — примерно 40% заболевших — в течение двух лет.
Мир был потрясен смертоносностью и масштабами вспышки, а развитые страны беспокоились о своей безопасности — случаи лихорадки Эбола достигли даже Соединенных Штатов и Европы.Международное сообщество поддержало местные усилия.
Обеспокоенность смертоносностью болезни также побудила больше внимания уделять вакцинам и лекарствам, некоторые из которых используются в борьбе с нынешней вспышкой болезни в Демократической Республике Конго.
Землетрясение в Непале (2015)
Землетрясение магнитудой 7,8 разрушило дома на большей части территории страны и снесло высокие здания в столице Катманду.
Сотрудник Direct Relief объясняет разницу между газировкой и педиалитом ребенку, пострадавшему от землетрясения в Непале в 2015 году.(Фото Ивана Кастанейры для Direct Relief)Слабая инфраструктура Непала делала землетрясение особенно опасным, но время землетрясения было удачным: поскольку это был субботний день, многие люди находились вне своих домов. Считается, что число погибших — почти 9000 — могло быть намного больше.
Гористая местность Непала затрудняла доступ к отдаленным районам, в результате чего многие раненые оказались в затруднительном положении, а спасатели изо всех сил пытались добраться до них.
Ураган Харви (2017)
Самым сильным штормом Харви был шторм категории 4 с ветром 130 миль в час.
Но шторм принес важную истину: вода, а не ветер — самая опасная часть урагана. Харви принес триллионы галлонов дождя на южное побережье, вызвав наводнения в некоторых местах, которые ученые ожидают увидеть только раз в 500 000 лет. Десятки тысяч были перемещены, критически важный доступ к медицинской помощи был перекрыт, а 88 человек погибли.
Ураган Мария (2017)
Когда разрушительный шторм поразил сначала Доминику (как ураган категории 5), а затем Пуэрто-Рико (как категорию 4), он оставил после себя разрушения.Обе страны погрузились во тьму — в случае Пуэрто-Рико, в некоторых местах на срок до года.
Но шторм привлек особое внимание к статусу Пуэрто-Рико как территории Соединенных Штатов. 3,4 миллиона граждан одной из самых развитых стран мира месяцами оставались без электричества. Потеря мощности также считается основным фактором многих из 3000 смертей, приписываемых шторму.
Кроме того, федеральная помощь поступала и остается медленным, что вызывает опасения по поводу неравного обращения.
Циклон Идай (2019)
Ураган категории 3 обрушился на юг Африки в марте этого года, оставив разрушения в Мозамбике, Зимбабве и Малави. 1300 человек погибли; инфраструктура, в том числе многие медицинские учреждения, была разрушена; сельскохозяйственные угодья были затоплены соленой водой.
Люди переходят мост, разрушенный циклоном Идай в провинции Замбезия, Мозамбик. (Фото любезно предоставлено Фондом реальной медицины)В то время как все три страны борются с экономическими и другими проблемами, сильные тропические штормы — те, которые регулярно поражают Карибский бассейн — исторически не были проблемой для юга Африки.Идай ясно дал понять, что по мере изменения климата страны Африки к югу от Сахары должны будут знать о тропических штормах и принимать меры для защиты от них.
Глобальные лесные пожары (2019)
Подсечно-огневое земледелие вызвало массовые разрушительные лесные пожары как в Амазонке, так и в Индонезии, вызвавшие тошноту у сотен тысяч людей и уничтожение ценных лесов и тропических лесов.
Пожары столкнули фермеров, выращивающих пальмовое масло, и владельцев мясных ранчо против международного сообщества, подняв вопрос о том, как удовлетворить индивидуальные потребности, поскольку мир работает над борьбой с изменением климата и сохранением ценных территорий.
Спустя несколько месяцев после того, как пожар в лагере унес жизни 85 человек в Калифорнии и вызвал ударную волну по Соединенным Штатам, по всему штату прокатилась волна лесных пожаров, которые привели к перемещению сотен тысяч людей и угрожали будущему крупномасштабных пожаров, вызванных изменением климата.
10 заметных происшествий и катастроф
CPO John Kepsimelis / U.S. Министерство обороны Пожары в промышленности уже давно разжигаются потом и тяжелым трудом. Но часто они требуют еще более высокой человеческой цены.Britannica исследует 10 самых страшных промышленных катастроф в мире.
Этот список был адаптирован из сообщения, первоначально появившегося в блоге Britannica.
Бхопал
Самая серьезная промышленная авария в истории произошла 3 декабря 1984 года, когда с завода Union Carbide в Бхопале, Индия, улетело около 45 тонн опасного метилизоцианата газа. Газ распространился по густонаселенным районам вокруг завода, сразу же убив тысячи людей и вызвав панику, когда десятки тысяч других попытались бежать из Бхопала.Окончательное число погибших составило от 15 000 до 20 000 человек, а полмиллиона выживших страдали респираторными заболеваниями, раздражением глаз или слепотой.
Windscale
8 октября 1957 года на реакторе Windscale произошло неконтролируемое возгорание графитовых блоков управления, в результате чего произошел разрыв соседних урановых контейнеров. Возникший пожар продолжался 16 часов и выбросил в атмосферу значительное количество радиоактивного йода и полония.
Monongah
Добыча полезных ископаемых — опасный по своей сути бизнес, и затраты на добычу определенного материала часто включают человеческие жизни.Немногие несчастные случаи на шахтах закончились так же радостно, как спасательная операция в Чили в октябре 2010 года. Самая страшная катастрофа на шахтах в истории США произошла 6 декабря 1907 года, когда взрыв на угольной шахте в Мононге, Западная Вирджиния, разрушил вход в шахту и ее вентиляцию. система в один из самых загруженных периодов рабочего дня. Более 350 шахтеров, многие из которых были мальчиками, были убиты в результате взрыва или задохнулись, когда ядовитый газ заполнил туннели.
Три-Майл-Айленд
Три-Майл-АйлендВид с воздуха на Три-Майл-Айленд недалеко от Харрисберга, штат Пенсильвания.
Фил Деггингер — Животные Животные / возраст fotostockСамая страшная ядерная авария в истории США началась в 4:00 утра 28 марта 1979 года, когда автоматически срабатывающий клапан в реакторе блока 2 Три-Майл-Айленда по ошибке закрылся, перекрыв подачу воды. подача в основную систему питательной воды (система, передающая тепло от воды, фактически циркулирующей в активной зоне реактора). Это привело к автоматическому останову активной зоны реактора, но ряд неисправностей оборудования и приборов, человеческие ошибки в рабочих процедурах и ошибочные решения в последующие часы привели к серьезной потере водяного теплоносителя из активной зоны реактора.В результате активная зона была частично обнажена, и циркониевая оболочка ее топлива прореагировала с окружающим перегретым паром с образованием большого скопления газообразного водорода, часть которого вышла из активной зоны в защитную оболочку здания реактора. На самом деле очень мало этого и других радиоактивных газов улетучилось в атмосферу. Хотя авария имела несколько очевидных последствий для здоровья окружающего населения, она оказала широкомасштабное и глубокое воздействие на американскую ядерную энергетику.
Фукусима
повреждение электростанции «Фукусима-дайити»Два поврежденных защитных сооружения на атомной электростанции «Фукусима-дайити», северо-восточная префектура Фукусима, Япония, через несколько дней после землетрясения и цунами 11 марта 2011 года, повредившего установку.
Shutterstock.comСамая страшная ядерная катастрофа в Японии была вызвана мощным землетрясением и цунами, произошедшими 11 марта 2011 года. АЭС Фукусима-дайити («номер один») на севере Японии пострадала от цунами, вызванного землетрясением. волна повредила резервные генераторы энергии комплекса.Хотя реакторы были успешно остановлены, потеря основного и резервного питания привела к отказу системы охлаждения станции в течение нескольких дней, а серия взрывов привела к выбросу значительного количества радиоактивного материала. Рабочие более месяца пытались взять ситуацию под контроль, десятки тысяч жителей были эвакуированы с территории.
Courrières
10 марта 1906 года произошло одно из самых страшных бедствий на шахтах Европы. Почти 1100 человек были убиты и сотни ранены, когда взрыв сотряс рудник Courrières недалеко от холмов Па-де-Кале на севере Франции.Хотя за несколько дней до взрыва на шахте были обнаружены дым и токсичный газ, работы продолжались. Владельцы шахты прекратили поиски через три дня после взрыва, объявив оставшихся мертвыми. Эта неоправданная поспешность вызвала резкую критику в свете того факта, что выжившие продолжали выходить из шахты в течение 20 дней после взрыва.
Deepwater Horizon
Крупнейший морской разлив нефти в истории начался 20 апреля 2010 года, когда взрыв потряс нефтяную вышку Deepwater Horizon.В последующие месяцы десятки тысяч баррелей нефти будут просачиваться в Мексиканский залив каждый день, поскольку инженеры BP изо всех сил пытались сдержать утечку. К тому времени, когда в сентябре 2010 года скважина была закрыта, в Персидский залив просочилось около 4,9 миллиона баррелей нефти, и огромный ущерб был нанесен экономике и экологии Персидского залива.
Honkeiko
Самая страшная катастрофа на шахте в истории унесла жизни 1549 китайских рабочих, когда 26 апреля 1942 года взрыв разрушил шахту Хонкейко.На руднике, контролируемом японскими войсками, оккупировавшими этот район с 1930-х годов, было плачевное состояние. Заболевания свирепствовали среди рабочих, некоторые из которых были схвачены из местных военных организаций, и дисциплина часто поддерживалась ручкой отмычки. После взрыва охранники не пускали родственников шахтеров в этот район, и потребовалось десять дней, чтобы возить мертвых к братской могиле.
The Triangle Fire
Хотя 25 марта 1911 года, когда огонь охватил фабрику по производству рубашек Triangle, погибло менее 150 человек, инцидент спровоцировал массовое движение в Соединенных Штатах за более безопасные условия труда.Многие рабочие на фабрике Triangle, которые всего полтора года назад были среди лидеров общегородской забастовки за повышение заработной платы и более гуманные условия, оказались в ловушке дверей, которые были заперты владельцами Triangle для предотвращения краж. Когда пламя охватило здание, жители Нью-Йорка пришли в ужас, когда молодые девушки, многие рука об руку, прыгнули на смерть с верхних этажей здания.
Разлив нефти
Exxon Valdez Разлив нефти Exxon Valdez: ликвидацияРабочие пропаривают взрывные породы, покрытые сырой нефтью, вытекшей из Exxon Valdez , нефтяного танкера, севшего на мель в проливе Принс-Уильям-Саунд, Аляска, США.S.
Береговая охрана США24 марта 1989 года капитан Джозеф Хейзелвуд сел на мель Exxon Valdez в проливе Принс-Уильям-Саунд, Аляска. Хотя Exxon в конечном итоге выплатила более 2 миллиардов долларов на очистку, в результате разлива было рассеяно почти 11 миллионов галлонов сырой нефти примерно на 1300 миль от береговой линии Аляски. В ходе расследования вину за аварию возложили на экипаж Valdez , в первую очередь на Хейзелвуд, который пил до разлива.
• Самые значительные стихийные бедствия в мире по числу погибших до 2019 г.
Статистика показывает самые значительные стихийные бедствия по количеству погибших с 1980 по 2019 год. В 2010 году землетрясение на Гаити унесло жизни 159 000 человек.Десять самых смертоносных стихийных бедствий в мире с 1980 года
Согласно данным, опубликованным Münchener Rückversicherungs-Gesellschaft (или Munich Re), второй по величине глобальной перестраховочной группой по состоянию на 2017 год, цунами 2004 года стало самым смертоносным стихийным бедствием. во всем мире с 1980 по 2019 год.В этом случае, по оценкам, было убито 222 000 человек (хотя по другим оценкам число погибших выше). Вторым по значимости было землетрясение на Гаити в январе 2010 года. В результате этого события погибло 159 000 человек.
Согласно рейтингу сильных землетрясений по количеству погибших, опубликованному Геологической службой США (USGS), землетрясение на Гаити в 2010 году было также самым смертоносным землетрясением, произошедшим в период с 1990 по 2016 год. По данным USGS, землетрясение на Гаити унесло жизни 316 000 человек, было ранено 300 000 человек, 1 человек стал перемещенным лицом.3 миллиона, разрушено 97 294 и повреждено 188 383 дома. Было разрушено 60% больниц и 80% школ страны. Это было сильнейшее землетрясение в Карибском бассейне за 200 лет, с магнитудой 7,0 в эпицентре всего в 25 км от столицы Гаити Порт-о-Пренс. Во многих случаях гибель людей виновата неэффективная строительная практика — здания на Гаити не были устойчивыми к землетрясениям и не были построены в соответствии со строительными нормами из-за отсутствия лицензированных специалистов-строителей.Причиной гибели также стала высокая плотность населения. Четвертая часть жителей страны проживает в районе Порт-о-Пренса, а это означает, что половина населения страны напрямую пострадала от землетрясения.
В ответ на землетрясение Гаити получила в 2010 году 340 000 фунтов продовольственной помощи из Соединенных Штатов. Соединенные Штаты предоставили чрезвычайную помощь на сумму 1,17 миллиарда долларов США, что составляет 34,7 процента от общей суммы пожертвований.
Стихийные бедствия — наш мир в данных
В исследовании, которое в первую очередь было направлено на изучение влияния средств массовой информации на меры реагирования на стихийные бедствия в США, было рассмотрено более 5000 стихийных бедствий 11 и 700000 новостей из основных национальных сетей вещания США (ABC , CBS, NBC и CNN) с 1968 по 2002 год.
Результаты исследования говорят нам, среди прочего, о том, что сети, как правило, избирательны в своем охвате, и внимание не отражает серьезность и количество людей, погибших или пострадавших от стихийных бедствий.
Вместо того, чтобы рассматривать объективный ущерб, причиненный стихийными бедствиями, сети обычно ищут бедствия, которые «изобилуют драматизмом», как сказано в одной статье New York Times. 12 — ураганы, торнадо, лесные пожары, землетрясения — все это вызывает для ярких заголовков и увлекательных изображений.
Благодаря такой избирательности, менее «зрелищные», но зачастую более смертоносные стихийные бедствия, как правило, не учитываются. Например, нехватка продовольствия приводит к большему количеству жертв и затрагивает большинство людей на каждый инцидент 13 , но их начало более постепенное, чем в случае вулканического взрыва или внезапного землетрясения. В результате нехватка продовольствия покрывается только 3% времени, в то время как сравнительно снисходительные 30% землетрясений и вулканических событий получают свое время в центре внимания.
Кроме того, когда исследователи «считают все остальное равным», учитывая такие факторы, как годовые тенденции в интенсивности новостей и количество убитых и пострадавших людей, разница в освещении становится еще более заметной.
Такое предвзятое отношение к зрелищному не только несправедливо и вводит в заблуждение, но также может привести к неправильному распределению внимания и помощи. Бедствия, которые происходят мгновенно, оставляют мало времени для превентивного вмешательства. С другой стороны, стихийные бедствия, которые, как правило, затрагивают большее количество жизней, накапливаются медленно, что дает больше времени для принятия превентивных мер. Однако в ситуации «Уловки-22» постепенный характер этих бедствий также мешает им привлечь внимание СМИ, которого они заслуживают.
Самые смертоносные известные стихийные бедствия по типу
- Открытия
- Самые смертоносные известные стихийные бедствия по типу
Какие стихийные бедствия были самыми ужасными в истории? Мы просмотрели записи, чтобы найти самые ужасные бедствия в мире любого типа, от наводнений до извержений вулканов. Когда Земля атакует человека, насколько это может быть плохо? Просмотрите этот список самых смертоносных стихийных бедствий, чтобы увидеть зачастую непредсказуемые потери, которые мировые катастрофы нанесли цивилизациям.
Щелкните изображение для просмотра полноразмерной визуализации (1,201 × 5,930)
Хотите добавить это изображение на свою страницу? Скопируйте этот код встраивания:
Разработано в TitleMax.com > Какое стихийное бедствие было самым ужасным?
Не считая вирусных и бактериальных пандемий, самым смертоносным стихийным бедствием в истории был Великий китайский голод с 1959 по 1961 год , в результате которого погибло от 30 до 45 миллионов человек. Безусловно, эта засуха и последующий голод стали самым смертоносным стихийным бедствием в мире, приведшим к массовому голоду.Некоторые могут возразить, что это не самое смертоносное стихийное бедствие , , потому что правительство Китайской Народной Республики приложило руку к плохому распределению продуктов питания, сельскохозяйственной политике и нормативным актам, которые усугубили проблему. Однако ясно одно: это был самый страшный голод в мире после самой сильной засухи в истории.
Какое наводнение было самым ужасным в истории?
На данный момент наводнение 1931 года в Китае на реках Янцзы и Хуай было самым сильным наводнением, унесшим жизни от миллиона до 4 миллионов человек.После засухи паводковые воды заняли территорию размером с Англию. Опасные наводнения затронули и другие водные пути по всей стране. После наводнения произошла сильная вспышка болезней, перенаселенность и нехватка еды. Хотя цифры оспариваются, и современное китайское правительство заявляет, что число погибших, скорее всего, составило около 2 миллионов человек, это по-прежнему считается самым сильным наводнением в истории.
Какое землетрясение было самым смертоносным в истории?
Самое сильное землетрясение — это еще одна китайская катастрофа, но это произошло еще в 1556 году в провинции Шэньси.Если вы посмотрите на число погибших в результате землетрясения, то это, безусловно, худшее — 4 миллиона погибших. Если вы не смотрите на самые смертоносные землетрясения, а просто на самые сильные по порядку величины, худшее произошло в 1960 году в Чили с магнитудой 9,6. Землетрясение в Шэньси, вероятно, было силой 8 баллов, но трудно сказать, потому что оно произошло до того, как стали доступны современные инструменты.
Какой циклон был самым большим в истории?
Один из самых смертоносных тропических циклонов — это могущественный циклон Бхола 1970 года, унесший 500 000 смертей и 86 миллионов долларов ущерба.Это самый страшный циклон на свете. Если вам интересно, на другой стороне земного шара самым сильным ураганом в истории был Великий ураган 1780 года. В более поздней истории самым ужасным был ураган Митч в 1998 году. Это самый смертоносный ураган из серии недавних ураганов 5-й категории.
Какое самое сильное цунами в мире из когда-либо зарегистрированных?
Самым смертоносным цунами в истории стало цунами в Индийском океане в 2004 году, которое обрушилось на такие районы, как Никобарские острова, Бирма, Индонезия и некоторые части Шри-Ланки.Общее число погибших от цунами составило 280 000 человек. Общая энергия цунами была эквивалентна примерно пяти мегатоннам в тротиловом эквиваленте. Волна достигла высоты от 15 до 30 метров (от 50 до 100 футов) и двигалась со скоростью 800 км / ч (500 миль в час), когда достигла Индонезии. Что касается жертв, то это самое сильное цунами в истории, но самое большое цунами в мире произошло на Аляске, где оползень в 1958 году привел к волнам высотой 100 футов.
Какое извержение вулкана было самым большим в истории?
Самым смертоносным вулканом в мире было извержение горы Тамбора в 1815 году, в результате которого погибло 71 000 человек.Конечно, это самое смертоносное извержение вулкана в истории человечества; вулкан в Йеллоустоуне извергся около 2,2 миллиона лет назад, и, вероятно, он был сильнее, чем когда-либо.
Какой смерч был самым смертоносным в мире?
К счастью, торнадо обычно не самые опасные стихийные бедствия в мире, но был один смерч, который убил более тысячи человек: торнадо Даулатпур-Сатурия в 1989 году, самый смертоносный торнадо всех времен.Второе место считается крупнейшим торнадо за всю историю с точки зрения его продолжительности и размера пути повреждения: Торнадо из трех штатов в США, произошедший в 1925 году.
Просмотрите наш список бедствий, чтобы увидеть другие категории, такие как самая большая лавина в мире, самая страшная метель в истории и самый смертоносный лесной пожар в истории. Мы перечислили крупнейшие стихийные бедствия в мире по тому, насколько они повлияли на человеческую жизнь, но Земля намного старше и сильнее этого: помните, что, возможно, было много вулканов, землетрясений и цунами, которые мы не знаем о! Но вы можете проверить наш список самых страшных стихийных бедствий в нашем мире, чтобы увидеть, как быстро стихийные бедствия нарушили жизнь людей.