Сдох аккумулятор в машине как запустить: способы запуска автомобиля с разряженной батареей

Сел автомобильный аккумулятор: что делать?

Если неожиданно сел аккумулятор в автомобиле, это весьма неприятный сюрприз: машина из средства передвижения в один миг превращается в недвижимость. В этой статье мы расскажем, что делать, если сел аккумулятор, и как предотвратить подобные инциденты.

Какую функцию АКБ выполняет в автомобиле?

Она отвечает за питание стартера при запуске мотора;

Питает потребители (свет, приборы, электрообогревы, фары и т.п.) при работающем двигателе в качестве дополнения к генератору, если мощности генератора не хватает на всех потребителей;

При заглушенном моторе самостоятельно питает автомобильную электронику.

Поэтому логично, что при разряженном аккумуляторе запустить двигатель проблематично. А также нет возможности включить зажигание, поставить/снять машину на сигнализацию, не питания для центрального замка и т.д.

Дальше рассмотрим причины, по которым может сесть аккумулятор.

Почему садится аккумулятор?

Причин разрядки АКБ может быть несколько.

Вы забыли выключить фары или свет в салоне. Обычно современные машины оборудованы функцией предупреждения о невыключенных фарах или выключают их сами спустя некоторое время. Но если ваш автомобиль такой не оборудован или вы не выключили свет в салоне — скорее всего, наутро вас будет ждать пустой аккумулятор.

Некачественно установленная сигнализация или сабвуфер. В этом случае есть риск повышенного потребления энергии, из-за этого ваша АКБ может терять заряд быстрее.

Износ АКБ. В среднем аккумуляторы служат 3-5 лет, по истечении этого срока их пора менять. Но стоит помнить, что глубокие разряды серьезно сокращают срок службы батареи, и если такое случилось, поменять ее нужно раньше.

Проблемы с генератором. Генератор отвечает за зарядку батареи во время работы мотора. Если он неисправен — АКБ не заряжается. Проверить состояние генератора можно при помощи специального тестера.

Короткое замыкание. Если предохранители в вашей машине долго не живут, а аккумулятор быстро садится — вероятнее всего, стоит искать, где в цепи происходит замыкание.

Погода. Серьезный холод, сильная жара или повышенная влажность тоже могут влиять на заряд АКБ.

Как «прикурить» автомобиль?

Самый распространенный способ завести автомобиль, если сел аккумулятор, — «прикурить» его от другой машины. Но в этом случае обязательно соблюдать несколько важных правил, чтобы помочь себе и не навредить «донору».

Используйте автомобиль только со схожей или большей емкостью АКБ. «Прикурить» тяжелый внедорожник от компактной машинки — плохая идея.

Напряжение бортовой сети тоже должно быть идентично: у некоторых грузовых автомобилей оно 24 вольта против обычных 12 у легковой машины, надо это учитывать.

«Донор» должен быть прогрет, так запуск пройдет легче.

Если все правила учтены, можно приступить к «прикуриванию».

1. Расположите автомобили рядом, выключите у обоих все приборы и музыку.
2. Соедините плюсовые клеммы машин зажимами красного пускового провода.
3. Зажим черного провода подсоедините к минусовой клемме «донора».
4. После этого зацепите оставшийся черный зажим за неокрашенную металлическую деталь своего автомобиля.
5. Заглушите мотор «донора», если он работал до этого.
6. Попробуйте завести двигатель.
7. Если все прошло успешно, отсоединяйте провода начиная с черного.

Как зарядить аккумулятор?

Если возможности воспользоваться услугами «донора» нет, зарядку севшего аккумулятора можно осуществить самостоятельно.

На машинах с «механикой» проблему можно решить, если потянуть ее на буксире или толкнуть руками. Во время движения коленвал получит импульс от крутящихся колес, и двигатель запустится. Включите зажигание, включите вторую или третью передачу, выжмите сцепление и начинайте движение — скорее всего, мотор заведется. Но стоит помнить, что для автомобилей с АКП и «роботом», а также при глубокой разрядке такой способ не подходит.

Если же этот способ вам не годится, есть вариант воспользоваться специальной зарядкой, которая подзаряжает батарею постоянным током, или пауэр банком. Проблема в том, что далеко не у каждого автолюбителя в багажнике лежат подобные агрегаты. Если возможности зарядить АКБ нет — остается вызывать эвакуатор и ехать на сервис.

И еще один совет: если автомобиль стоял несколько месяцев, а то и лет, а срок службы батареи подходит к концу — лучше не тратьте время и силы на то, чтобы запустить машину, а сразу купите новый аккумулятор. Это убережет вас от неприятностей.
Профилактика
Если сел аккумулятор в машине, эту проблему решить не так сложно. Но не забывайте, что все же лучшее решение проблемы — профилактика.

При поездках на короткие дистанции не слушайте музыку на полную громкость. Магнитола потребляет прилично электроэнергии, а при небольших прогонах аккумулятор не успевает зарядиться от генератора.

Следите за сроком замены аккумулятора и вовремя заменяйте его. Обычно АКБ служат 3-5 лет.

Регулярная проверка состояния батареи. На крышках многих аккумуляторов есть специальный индикатор, показывающий заряд. Если он зеленый — проблем нет. Если же индикатор белый или черный — это повод заменить батарею. Если индикатора на вашей АКБ нет, вы можете проверить ее заряд специальным мультиметром или зарядным устройством. Если показатель 12,6 вольт или больше — аккумулятор в порядке.

Желаем, чтобы наши рекомендации вам не понадобились. Но если аккумулятор все же разрядился, надеемся, наши советы помогут вам решить проблему.

Как завести авто если сел аккумулятор: 7 способов

Это Кулик Илья, всем привет! И сейчас о том, как завести авто если сел аккумулятор.

Отказ аккумуляторной батареи (АКБ) – явление довольно частое при эксплуатации автотранспорта. Для водителей, не стесненным в средствах, подобная проблема не имеет остроты: снял старую батарею и поставил новую, делов-то. Ну а что, если АКБ подвел в глухой местности, скажем, на пикнике или рыбалке? Или водитель не богат и эксплуатирует АКБ до последнего?

Тогда могут возникнуть проблемы: батарея отказала в самом неподходящем месте или в самое неподходящее время.

Поэтому каждому автомобилисту желательно знать какими методами можно завести авто, при севшем АКБ, а также какие из этих методов и в каких случаях применять. Ведь если действовать неправильно, то батарея выйдет из строя или взорвется, обдав кислотой моторный отсек. Также может серьезно пострадать вся электросистема авто, включая бортовой компьютер и другую дорогую электронику.

Автомобильный аккумулятор – что это такое?

Сначала я вкратце дам общую справку по автомобильному аккумулятору, которая может быть полезна для начинающих автомобилистов.

На сегодняшний день, любой бытовой аккумулятор (даже в вашем мобильнике) – это химический источник электричества, а точнее его напряжения (измеряется в Вольтах – В). Именно уровень напряжения является индикатором заряженности или работоспособности АКБ.

В большинстве сегодняшних автомашин аккумулятор играет роль вспомогательного источника энергии, которая нужна на короткий период для пуска двигателя или использования бортовой электросети, когда он не заведен. В остальное время электроток вырабатывает генератор, который одновременно поддерживает требуемый уровень напряжения в аккумуляторе – выполняя роль бортового зарядного устройства.

Мощность большинства современных АКБ составляет 12 В, а для тяжелых дизельных транспортных средств (ТС) 24 В. Но это номинальные обозначения. На самом деле аккумуляторы для легковушек имеют эталонное напряжение равное 12,65 В, однако на практике мало какой АКБ выдаст подобное значение.

Обычно оно держится в районе 12,4 – 12,2 В (зарядка в 80-60%), что вполне допустимо. А вот если напряжение падает ниже 11.9 В (зарядка в 40%), то от этой точки может наблюдаться снижение работоспособности батареи и проблемы с пуском двигателя, особенно при сопутствующих разрядке холодных условиях.

Что способствует разрядке аккумулятора?

Один из важных вопросов – это причины разрядки аккумулятора. Их может быть много, но вот те, которые встречаются чаще всего:

• Забывчивость автомобилиста – при незаведенном агрегате бортовая электросеть оставляется под нагрузкой: не выключенный свет, обогрев, магнитола и т. п.
• Электросеть авто под усиленной нагрузкой – на авто установлены дополнительные мощные электроприборы: аудиосистема, прожектора и т. п.
• Состояние контактных клемм – обе аккумуляторные клеммы должны быть плотно присоединены и не иметь окислов.
• Существенные токовые утечки – какие-то утечки тока есть всегда. Но они не должны превышать 10мА, что может проверить автоэлектрик. Он же определит и устранит повышенные утечки: неправильные подключения электроузлов и электроприборов, повреждения проводки и т. п.
• Проблемы с автогенератором – тут может быть немало причин: сработанность генераторных щеток, поломка регулятора или монтажных предохранителей, стартерная обмотка прогнила, диодный мост сгорел и т. п. На СТО генератор нужно регулярно проверять на отклонения вольтметром.
• Проблемы с генераторным приводом – недостаточное натяжение приводного ремня на генератор ведет к уменьшению выдаваемой мощности. Этот ремень нужно регулярно проверять на уровень натяжения и исправлять недопустимые провисания.
• Езда при низких агрегатных оборотах – это проблема жителей мегаполисов, с частыми пробками, когда двигатель длительное время работает на оборотах менее 1500, из-за чего аккумулятору недостает подзарядки от генератора.
• Сильные морозы – при -30°C аккумуляторный электролит загустевает настолько, что полностью перестает воспринимать заряжающие импульсы от генератора. И если в мороз долго передвигаться в пробках, с включенным обогревом, то в таких условиях возможна полная посадка даже нового АКБ.
• Перепады температур – если водитель имеет привычку согревать АКБ экстремальными методами (в тазе с горячей водой, например), то в результате этого могут происходить температурные деформации активного покрытия пластин и его частичное осыпание, что приводит к ускоренному износу батареи.

Специалисты, даже при соблюдении всех правил эксплуатации АКБ, рекомендуют заменять их по прошествии трех или четырех лет работы. Но данной рекомендации мало кто придерживается, т. к. в теплое время даже изношенный аккумулятор может работать вполне сносно, создавая иллюзию отсутствия проблемы.

Но с наступлением холодов немало водителей попадает в ситуации, когда батарея не в состоянии дать стартеру достаточный для него импульс. И если оперативно поменять АКБ на новый возможности нет, а ехать нужно, то автомобилист может воспользоваться одним из нижеприведенных способов пуска двигателя при отказавшей батарее.

Что может указывать на то, что батарея села?

В первую очередь вы должны контролировать индикаторный уровень зарядки. Эти индикаторы есть на многих моделях самих АКБ (в виде круглого окошка с зеленым или красным свечением) и на приборной доске автомобиля.

Вот верные признаки севшего аккумулятора:

• Звуки работы стартера сменяются с обычных на протяжные и «усталые»;
• Потрескивание реле в подкапотном отсеке;
• Приборная панель не загорается или светится тускло.

Проблемы с батареей могут быть разного уровня:

• Стартер крутится долгое время, а при успешном пуске двигатель часто глохнет – такая картина может наблюдаться при сильных морозах, но сам аккумулятор имеет зарядку в пределах нормы и при заводе нужно дать генератору время для подзарядки АКБ.
• Вся бортовая электроника работает плохо, с перебоями, а освещение заметно тускнее, стартер вяло ворчит, но машина не заводится – это признаки не до конца севшей батареи, которые говорят о том, что самостоятельно машина уже не заведется и нужно что-то предпринимать дополнительно.
• Электросистема автомобиля «мёртвая» и стартер не реагирует на поворот ключа – в данном случае ясно, что АКБ разрядился глубоко (если только с него не сняты клеммы) и в данном случае даже не все дополнительные меры помогут успешно завестись.

Внимание! Если вы знаете, что ваш аккумулятор изношен, то в инструментальный набор багажника стоит включить другой АКБ (можно тоже БУ, но держащий заряд), «прикуриватель» или зарядное устройство.

Способ 1: если аккумулятор отказал при имеющемся доступе к электросети

Наименьшая проблема с «уставшим» АКБ случается, когда он отказался заводить машину в гаражных или подобных условиях, где есть доступ к электросети.

В этом случае нужно произвести подзарядку обыкновенным зарядным устройством (ЗУ) для автоаккумуляторов. Что это такое? Схематично такое зарядное устройство представляет собой простой преобразователь электротока: обычные сетевые 220 В переменного напряжения ЗУ переводит в постоянное, и понижает его до 14-16 Вольт.

Прибор может быть как полностью автоматическим, так и регулируемым, с различными датчиками и вьюверами регуляции: силы тока, напряжения и т. п.

Для подзарядки АКБ нужно снять его с двигательного отсека и осмотреть на предмет целостности корпуса, чистоты клемм и вентиляционного отверстия, уровня и чистоты электролита (он всегда должен быть незамутненным и объемом выше уровня пластин).

Если осмотр батареи не выявил нарушений, то к клеммам подсоединяется ЗУ и потом оно включается в сеть. Если ЗУ регулируемое, то следует выставить напряжение в 14-16 В и силу тока в 10% относительно имеющейся энергоемкости АКБ и подождать 10-15 ч. – время необходимое на полную зарядку. По ее окончании сила тока на индикаторе будет равно нулю.

Все, можете отключать ЗУ и устанавливать АКБ на машину.

Как определить силу тока? Это величина индивидуальная для каждого АКБ и она указана на его этикетке: энергоемкость батареи. Если она, к примеру, равна 60 Ач, то на ЗУ вам нужно выставить 10% от этого числа – 6 А.

Совет: В случае, если у вас нет времени на стандартную процедуру, то время зарядки можно уменьшить увеличением силы тока до значений в 25-30 А, тогда зарядка пройдет за 30-40 мин. Но такое форсирование процесса негативно сказывается на батарее, снижая ее ресурс и применять его нужно только в исключительных случаях, когда время дороже денег.

Внимание! Включать ЗУ нужно именно в этой последовательности: АКБ – ЗУ – СЕТЬ, а не наоборот, иначе на ЗУ могут полететь предохранители. Производить зарядку АКБ рекомендуется в проветриваемом нежилом помещении, т. к. в ходе процедуры электролит нагревается и его часть активно испаряется.

Если аккумулятор отказал в дороге без доступа к электросети

Это самые проблемные случаи, особенно если дело происходит вне оживленных автотрасс. Но и для них имеются свои методы решения, позволяющие в полевых условиях запустить двигатель с посторонней помощью и даже сделать это самому.

Способ 2: как завести автомобиль с разгоном от внешней силы

Это и сегодня, наверное, самый распространенный метод на просторах всего СНГ. Он имеет два варианта:

• С «толкача».
• С буксира.

Запуск двигателя с «толкача»

Чтобы завести авто подобным методом нужно найти несколько человек, которые смогут разогнать авто, толкая его, до нужной скорости.

Кстати, как думаете, это Победа или нет? Ответы жду в комментах

Сколько человек для этого нужно? Это зависит от массы машины, ее прогретости и дорожного покрытия. Для того, чтобы успешно толкнуть средней тяжести легковушку, на ровном и горизонтальном асфальтовом покрытии хватит 2-3 взрослых мужчин.

Если же ваша машина заглохла в прогретом состоянии на ровном асфальте, и она не очень тяжела, то растолкать ее под силу и одному водителю, особенно если имеется попутный уклон дороги.

Как толкать машину? Это нужно делать, упираясь в задние стойки и багажное отделение – так безопасней всего и если машина тронется, то никто не попадет под колеса.

Вот алгоритм ваших действий:

• Толкающие располагаются сзади машины и ждут команды.
• Водитель включает зажигание и закачивает топливо в систему.
• Трансмиссия переводится в нейтральное положение и дается команда толкать.
• Когда машина наберет достаточную скорость (не менее 10 км/ч, а лучше 12-15), водитель выжимает сцепление и включает 3-ю или 4-ю скорость (передачу).
• В выбранный водителем момент сцепление плавно отпускается, и немного выжимается педаль газа, при этом двигатель должен завестись.
• После успешного пуска нужно опять быстро выжать сцепление и перейти на нейтралку, иначе двигатель может снова заглохнуть.

Водители должны понимать зависимость необходимой силы толкания от уровня передач: чем она выше, тем легче будет людям разогнать авто, поэтому 2-ю скорость здесь лучше не использовать.

Запуск двигателя с буксира

Чтобы завести авто подобным методом нужно найти ТС, которое в состоянии разогнать вашу машину до приемлемой скорости (10-20 км/ч).

Чем отличается данный вариант от предыдущего? Тем, что тут нужна особенная согласованность обоих водителей. Скорость разгона здесь будет выше и нужно следить, чтобы при отпускании сцепления рывок получился не слишком резкий, т. к. из-за этого часто лопаются буксировочные тросы, а машину иногда заносит, что может привести к ДТП.

В остальном действия при буксировке аналогичны действиям по варианту «с толкача», кроме того, что при хорошем разгоне можно использовать и вторую передачу.

Ну и особое внимание нужно уделить буксировочному тросу: он должен быть крепок и длиной не менее 4-х метров, иначе буксируемая машина может «поцеловать» в зад своего буксировщика в «благодарность». Еще внимательно относитесь к крепежу буксира, т. к. если он имеет металлические части на концах, то слетев в напряжении может повредить авто или находящихся рядом людей.

Оба описанных варианта могут применяться ко всем автомобилям с механической трансмиссией. Причем, если у вас инжекторный двигатель, то аккумулятор обязан иметь хотя бы небольшой заряд, достаточный для закачки в систему топлива. Карбюраторные же авто подобным образом можно заводить даже с «мертвым» АКБ.

Однако для машин на АКПП (или вариаторных трансмиссий) данный метод не подойдет.

Способ 3: что делать, если у вас коробка автомат

Способ «с толкача» на машинах, где установлена коробка автомат не сработает, т. к. это невозможно конструктивно – подобные узлы имеют только один насос – для подачи масла, да и тот функционирует при работающем агрегате.

Здесь может помочь вот что:

• Снимите ремень привода (самый крайний).
• Намотайте шнур или ленту на свободную головку.
• Установите рычаг в положение P или N.
• Включите зажигание и дерните за ленту.

Машина может завестись, но вообще данная методика не очень надежна, и подходит только для авто, объем двигателя которых не превышает полтора литра. Если объем больше, то следует воспользоваться одним из подходящих методов («прикуривание» или ПЗУ), описанных ниже.

Еще по АКПП хочу уточнить, что в сети имеются сведения о том, что подобные машины можно завести с буксира, если какое-то время ездить с разгоном до 50-60 км/ч, а потом переключить рычаг из N в положение D. Что тут достоверно, так это то, что известны случаи выхода АКПП из строя после подобных экспериментов. Не забывайте, что автоматическая трансмиссия крайне ранимый узел и всяческое насилие над ним может обернуться большими убытками.

Технически добавлю, что при буксировке авто с АКПП, крутящий момент на агрегат не передается и поршневая группа бездействует. При этом машина, конечно, не имеет возможности завестись.

Способ 4: заводим автомобиль от аккумулятора-донора

Этот метод, называемый в народе «прикуриванием», подойдет для любого автомобиля, но он предполагает наличие другого авто с заряженным АКБ. Его суть в том, что аккумулятор от автомобиля-донора, посредством специальных проводов, подсоединяется к аккумулятору вашего авто и передает ему свой заряд, необходимый для пуска двигателя.

Как вариант можно банально установить чужой рабочий аккумулятор на место вашего, а затем снять, но метод «прикуривания» все же быстрее.

Вот что нужно проделать, чтобы завести машину методом «прикуривания»:

1. У вас должен иметься специальный комплект проводов (сечением от 16 мм2), которые называются в народе «крокодилами» из-за имеющихся на обоих концах каждого провода подпружиненного клещевидного зажима для клемм. Нужны и ключи в авто, на всякий случай с головкой на 10.
2. Установите автомобили так, чтобы длины проводов было достаточно, но машины ни в коем случае не должны прикасаться друг к другу – это обязательно.
3. В обеих автомобилях выключается вся электросистема. Донорное авто глушится, а у вашего авто снимается минусовая клемма.
4. Подсоедините плюсовой провод-крокодил (обычно он красного цвета) к плюсовым клеммам обеих машин.
5. Минусовой провод (обычно он черный) одним «крокодилом» подсоедините к минусовой клемме донора, а другим к какой-либо неокрашенной детали вашего авто: деталь должна быть массивной (кузов, двигатель).
6. Попробуйте завести авто с проблемным аккумулятором – иногда это удается сразу, на данном этапе. Если завести не получилось, то это означает, что разрядка довольно существенная.
7. Заведите машину-донор и обождите 10-20 минут. Заглушите мотор донора и заведите свой автомобиль. На этот раз обычно все получается.

Вот и вся процедура. Снимайте «крокодилы», благодарите донора. Но вы должны помнить, что подобный метод допустим если ваша проблема только в аккумуляторе, а не в электрических цепях, иначе донору можно нанести повреждения.

Внимание! Заводить проблемное авто при работающем двигателе донора ни в коем случае нельзя, т. к. это может привести к поломке стартера донора – по крайней мере предохранители полетят точно.

Внимание! Если у вас дизельная машина (к примеру, Киа Сид Турбо-Дизель и т. п.), то ее нужно «прикуривать» тоже от дизеля, т. к. пусковой ток бензиновых авто недостаточен для запуска дизеля. Зато в обратном порядке (если донор дизель) запускать можно.

Способ 5: как завести машину с помощью пуско-зарядного аппарата

Есть еще один неплохой способ завода машины с подсевшим АКБ, также подходящий для многих случаев. Имеется в виду использование в качестве донора не аккумулятор другого авто, а специальное пуско-зарядное устройство (ПЗУ).

ПЗУ – это портативный источник электротока, который может обеспечить несколько пусков двигателя, с длительностью вращения стартера до 15 сек., в автономном режиме.

Еще это устройство, при наличии возможности подключения к электросети, способно быстро подзарядить ваш аккумулятор – всего за 20 или 30 мин. Подключается ЗПУ намного удобнее – через прикуриватель салона, хотя можно подсоединить и прямо к АКБ.

Проблема в том, что ЗПУ не относятся к особо дешевым приборам, но все же он имеет довольно высокую популярность. Почему? А потому, что позволяет водителям, при сильных морозах (а в России много мест с суровыми зимами), не таскать АКБ каждый раз в теплое помещение, а просто «прикурить» стартер от ЗПУ и все.

Способ 6: запуск двигателя посредством стропы на колесо

Это довольно интересный метод, не требующий ни помощи посторонних, ни доступа к электросети, ни специальных приборов.

Что же для этого нужно? Немного:

• Обычный домкрат.
• Строп 5-6 м длины.

Для запуска нужно поддомкратить какое-либо колесо от ведущего моста (при полном приводе подойдет любое колесо) и намотать на него строп. Затем включается зажигание, самая высокая скорость (4-я, 5-я или 6-я) и производится рывок за намотанный строп, для придания ему крутящего момента.

Этот метод не подойдет для машин с объемом двигателя свыше полутора тысяч кубов, а также для оснащенных автоматической трансмиссией.

Внимание! При запуске двигателя стропом, дифференциал-блокировка должна быть отключена. Автомобили, у которых невозможно отключить дифференциал и те, у которых имеется полный постоянный привод, подобным образом завести не получится.

Некоторые считают, что для рывка стропы на колесе нужно хорошее здоровье и мужская сила, но на самом деле тут важна сноровка и правильные усилия в нужный момент. Доказательства этому, а заодно и более детальные подробности метода, вы можете посмотреть вот в этом видео, где со стропом, хоть и не с первого раза, справляется обычная офисной наружности дамочка:

Способ 7: как завести авто при помощи бутылки вина?

Данный способ относится к разряду экзотики, но он вполне действенен. Использовать его можно в совсем безвыходной ситуации, когда вы остались один в чистом поле и даже не имеете домкрата со стропом, а располагаете лишь бутылкой вина.

Вот при помощи этой бутылки можно оживить аккумулятор и дать достаточный заряд на стартер. Как же сей чудо-метод действует?

Вино, лучше всего сухое, с минимальным содержанием сахаров, заливается прямо в электролит, что инициирует бурную окислительную реакцию. В результате данной химической реакции сопротивление АКБ понижается, а напряжение резко возрастает, что нам и требуется.

Однако завести мотор можно только в момент прохождения окисления, а оно довольно быстро проходит, поэтому здесь важна оперативность. И еще: для инициации окисления достаточно всего 150 или 200 гр. вина. Остальное выпьете уже дома за упокой АКБ, т. к. данный метод действует только раз, навсегда выводя батарею из строя.

Но иногда ведь бывают случаи, когда возможность завести авто и уехать стоит дороже покупки нового АКБ.

Как завести автомобиль через стартер

Что еще? Еще у вас может случиться ситуация, когда аккумулятор цел и заряжен, но зажигание ведет себя как будто он совсем «мертвый» и многие ошибочно грешат на АКБ.

Причиной этого могут быть различные неисправности в электросистеме, но завести авто, чтобы доехать до СТО в данном случае можно напрямую через стартер, замкнув на нем втягивающую клемму и клемму бендикса обычной отверткой, например.

Данный метод не относится к категории используемых при севшем аккумуляторе, но я упомянул о нем на всякий случай, чтобы вы знали, что может возникнуть подобная проблема, а подробнее о неисправностях различных узлов электросети машины я расскажу в других публикациях.

Посмотреть наглядно, как авто заводится через стартер вы можете в этом видеоролике:

Полезные советы

• Коды подсоединенной электроники салона могут стираться, при отключении клемм АКБ, поэтому если вы не уверены в возможности их восстановления, то полностью отключать аккумулятор рекомендуется только в условиях СТО.
• При очень низкой температуре (ниже 20°С) завести машину от донора-прикуривателя может и не получиться.
• При любых операциях с зарядкой АКБ: подзарядкой, «прикуриванием» и т. п., старайтесь избегать излишнего искрения, т. к. в процессе это может привести к взрыву батареи из-за воспламенения выходящих наружу электролитных газов. Взрыв обычно не сильный, но это полностью уничтожает АКБ и может расплескать едкий электролит.

Заключение

Теперь вы более уверенно будете чувствовать себя за рулем зная, что в случае отказа аккумулятора двигатель можно завести от прикуривателя, пуско-зарядного аппарата, просто с толкача и даже при помощи стропы или бутылки вина.

Расскажите, как вы запускали двиг используя способы ваше и если вы знаете какой то иной, то тем более напишите об этом! Это интересно всем. Там же задавайте вопросы, на которые вы обязательно получите квалифицированный ответ.

Чтобы вовремя узнавать о поступлении нового материала, оформите подписку на блог и обновления сами будут напоминать вам о себе. Не забывайте про расположенные ниже кнопки соцсетей, делитесь через них полезной информацией с друзьями, которые тоже не останутся в долгу и помогут вам – так работает современный интернет, на принципах взаимопомощи.

Всё! Пока!

3 способа завести автомобиль с автоматом

Представьте ситуацию, на вашем автомобиле с АКП сел аккумулятор, от города вы далеко. Самым действенным и разумным способом завести машину, оборудованную автоматической коробкой передач, является так называемая «прикурка». Для новичков объясню процедуру. Понадобится автомобиль-донор с исправным аккумулятором и провода для прикуривания: толстые и с мощными «крокодилами». При подключении проводов к машинам, двигатели должны быть заглушены. Сначала соединяют плюс аккумулятора донора с плюсом заводимой машины, затем минус. Да, минус на заводимой машине лучше подключить на корпус двигателя. Заводим двигатель донора и ждем несколько минут, чтобы аккумулятор вашей машины мог немного подзарядиться. После успешного запуска снимаем провода. Отсоединяют провода также по одному: минус, затем плюс, сначала от донора, потом от заводимой машины. Теперь – можно ехать.

Кто бы что ни говорил, но завести машину с автоматом с «толкача» вполне возможно. Для этого при помощи буксирного троса прицепляем наш автомобиль к тянущей машине, селектор автомата переводим в положение «N», разгоняем автомобиль до 30 км/ч и движемся с такой скоростью две минуты. Затем переводим селектор коробки передач в положение «драйв», или, если есть, «2», после запуска двигателя переводим селектор автомата в положение «N» и подаем сигнал для остановки водителю тянущего автомобиля. А теперь внимание – немного тонкостей: при заводке с «толкача» после первой неудачной попытки выждите минут пятнадцать, чтобы остыла коробка передач, после чего заводку можно повторить. Третью попытку делать не рекомендуется. Заказывайте эвакуатор.

А теперь – экзотика. Предлагаю вашему вниманию механический способ завести машину с автоматом. На двигателе со стороны противоположной коробке передач находятся шкивы привода вспомогательных агрегатов (генератор, кондиционер, насос гидроусилителя руля и т.д.). В действие они приводятся ремнями. Если ремней несколько и крайний не приводит в движение генератор, то смело снимаем его и плотно наматываем на шкив коленчатого вала двигателя. Наматываемый ремень должен быть достаточной длины, чтобы хватило сделать 3-4 витка вокруг шкива. Коробку передач переводим в положение «паркинг», включаем зажигание. Чтобы раскрутить двигатель понадобится серьезное усилие, но результат обрадует.

Любой из выпусков вы можете послушать на нашем сайте или подписавшись на официальный подкаст.

Дорожное радио – вместе в пути.

Как прикурить Peugeot, если сел аккумулятор

Автовладельцы иногда попадают в ситуацию, когда автомобиль не заводится. Рекомендуем сначала проверить, действительно ли проблема в севшем аккумуляторе. Это наиболее часто встречающаяся причина неисправности, но могут быть и другие. Проверьте индикатор заряженности АКБ. Затем поверните ключ в замке зажигания. Если стартер медленно проворачивается, на приборной панели мигают лампочки – аккумулятор разрядился. Существуют несколько способов завести автомобиль. Расскажем о том, как прикурить Пежо от другой машины.

Что нужно для прикуривания аккумулятора

Для прикуривания АКБ потребуются специальные провода (кабели) с зажимами-«крокодилами» и машина, которая выступит донором.

Важно! Убедитесь сначала в возможности использовать такой способ для вашего автомобиля, прочитав Руководство по эксплуатации. Для большинства моделей, например, 308 и 408, аккумулятор Пежо прикуривать от другого автомобиля можно.

Последовательность действий

Вам нужно:

• Попросить владельца автомобиля-донора поставить свою машину к вам той стороной, где у него расположена АКБ.
• Заглушить автомобиль-донор.
• Соединить красным кабелем положительную клемму АКБ донора с клеммой + вашего аккумулятора.
• Соединить минусовую клемму АКБ донора с корпусом или металлической деталью под капотом вашего автомобиля. Не рекомендуется присоединять второй кабель к минусовой клемме вашего аккумулятора. Это позволит не расходовать энергию АКБ донора на подзарядку вашего севшего аккумулятора. Примечание: подключаться к минусовой клемме разрешается, однако надо учитывать риск, что мощности АКБ донора может не хватить для запуска вашего двигателя.
• Запустить двигатель автомобиля-донора и дать ему прогреться.
• Повернуть ключ в замке зажигания вашего автомобиля. Если мотор заведется, не торопитесь снимать кабели. Дайте своему двигателю поработать несколько минут в таком положении.
• Отсоединить плюсовой, затем минусовой кабели.

Для полной зарядки вашего аккумулятора нужно не глушить двигатель 2-3 часа.

О безопасности прикуривания АКБ

Кабели для прикуривания должны быть в исправном состоянии. Желательно выполнять эту работу на открытом воздухе, потому что в гараже или на подземной стоянке выхлопы от автомобилей скажутся на самочувствии людей. Перед подключением кабелей наденьте резиновые перчатки.

Мы рассказали, как прикурить Пежо 3008 и другие модели популярного французского бренда.

Что делать, если в мороз сел аккумулятор в автомобиле?

Эксплуатация автомобиля в сложных погодных условиях — это непростой процесс, который требует порой значительных вложений и немалого внимания к транспортным средствам. Вы можете воспользоваться услугами станций технического обслуживания, которые предлагают подготовить ваш автомобиль к зиме за определенную плату или самостоятельно провести подготовку. Иначе придется столкнуться с тем, что не слишком сильные моменты в вашем автомобиле станут причиной значительных затрат и неприятных ситуаций. К примеру, в одно прекрасное зимнее утро вы можете просто не запустить автомобиль из-за отсутствия достаточно заряда в аккумуляторе. Особенно активно в зимнее время батарея садится посредством включенной магнитолы или габаритных огней, так как при низких температурах батарея оказывается под двойным давлением и вырабатывает свой ресурс быстрее.

Конечно, если в вашем автомобиле села батарея, это не самое страшное событие, его можно устранить несколькими путями. Но в тот самый момент, когда это произойдет, вы можете оказаться без транспортного средства, что заставит вас опоздать на важную встречу или на работу. Именно поэтому лучше заранее позаботиться о том, чтобы периферийные средства в вашем автомобиле работали качественно и без перебоев. Только в таком случае зимнюю эксплуатацию транспортное средство переживет нормально. Впрочем, при сильно ощутимых морозах порой лучше даже не трогать автомобиль, воспользовавшись такси или общественным транспортом. Поскольку батарея может отказаться не только в вашем гараже или во дворе дома, но и на парковке супермаркета или даже посреди трассы.

Первые действия при севшем аккумуляторе в автомобиле

Когда вы обнаружили, что стартер уже не крутит двигатель, завести автомобиль невозможно, необходимо пресечь любые проявления паники. Первым делом, примите решение о том, как вам можно добраться до необходимого места. Если вокруг есть люди, водители других автомобилей, вы можете воспользоваться их помощью для экстренного запуска двигателя. Прикуривать двигатель от другого авто или заводить машину с толкача имеет смысл в том случае, если вы уже уехали с дому, и вам сейчас нужно добраться до места хранения авто. Если же вы обнаружили неполадку в гараже, ваши действия лучше свести к таким решениям:

• закрыть автомобиль, оставив его в безопасном месте стоянки, чтобы не получить неприятности в ближайшем будущем;
• подумать, каким образом вы можете добраться до работы или до места встречи или отменить все дела до решения проблем с машиной;
• полностью успокоиться и подумать, каким образом вы можете решить возникшую проблему;
• обзавестись компактным зарядным устройством для аккумулятора, проверив остаточный заряд и сохранность внутреннего пространства батареи;
• выполнить полноценную зарядку с помощью устройства, что может занять больше 12-14 часов даже с компактным устройством;
• если вы спешите, можете снять аккумулятор с зарядки уже через два часа — этого хватит на несколько дней эксплуатации авто в городе;
• глубоко разряженный аккумулятор обязательно нужно зарядить качественно с применением нормальных зарядных устройств.

Если же при подключении зарядного устройства индикаторы показывают полный заряд, а батарей не работает, придется раскошелиться на новый аккумулятор. Также стоит подумать о покупке новой батареи в том случае, если плотность электролита не соответствует нормальным условиям эксплуатации аккумулятора. Проверить это можно, открутив пробки батареи и использовав специальный прибор для измерения плотности. Даже прозрачность электролита может рассказать о качестве батареи — любая мутность и твердые вкрапления в жидкость должны сказать вам о том, что батарея рассыпается и приходит в негодность. В таких случаях лучше приобрести новый аккумулятор.

Как завести автомобиль с толкача в экстренной ситуации?

Если у вас автомобиль с механической коробкой передач и отсутствие различных блокировок на запуск в экстренных ситуациях, вы сможете завести машину с толкача, используя помощь других. При высоком качестве техники, вы можете запустить двигатель с толкача даже своими собственными усилиями. Для выполнения этого процесса нужно немного растолкать автомобиль, а затем включить первую или вторую передачу и плавно отпускать сцепление до момента, когда двигатель заведется.

Еще один вариант — попросить другого водителя взять вас на буксир и на небольшой скорости повторять данный процесс. В большинстве ситуаций у вас получится запустить двигатель. Но если агрегат будет слишком холодным, такой запуск окажется непростым. Да и найти желающих помочь в наше время уже не так просто. С точки зрения безопасности для автомобиля такой процесс не представляет никаких проблем при правильном исполнении.

Как правильно прикурить автомобиль от другого аккумулятора?

Существуют десятки способов экстренного запуска двигателя, одним из популярных является так называемое прикуривание от другого авто. В данном случае разряженный аккумулятор с помощью специальных проводов подключается к рабочей батарее другого автомобиля. С помощью непродолжительной зарядки и заряда рабочего аккумулятора происходит непосредственный пуск двигателя, а затем генератор немного зарядит аккумулятор для обеспечения дальнейших запусков.

Чтобы выполнить прикуривание, присоедините провода к плюсовой и минусовой клеммам аккумулятора вашего авто. Затем запустите двигатель на автомобиле-доноре. Далее подключите плюсовой провод к плюсовой клемме заряженного аккумулятора, а минусовой провод — к минусовой клемме. Через две-три минуты можете пробовать запустить двигатель вашего автомобиля. Как только он запуститься, можно снять провода сначала с вашего аккумулятора, а затем с аккумулятора донора. Путать порядок действий в данном случае не стоит.

Как избежать проблем с севшим аккумулятором в зимнее время?

Существует целый ряд проблем, которые могут вызывать определенные сложности в эксплуатации автомобиля зимой. Среди этих сложностей нужно отметить и проблемы с аккумулятором. Даже при тщательной подготовке автомобиля к зимней эксплуатации часто невозможно предугадать поломки и неприятности. Никто не застрахован от севшего аккумулятора в холодное время года. Если аккумулятору в вашем автомобиле уже более 5-7 лет, то можно начинать присматривать новую батарею и выделять на нее определенный бюджет, поскольку выход из строя старого аккумулятора на сильных морозах практически гарантирован. Причинами значительной просадки заряда батареи могут стать самые разные условия:

• плохо работающий генератор, который дает недостаточный заряд для работы двигателя в автономном режиме;
• слишком много электрического оборудования, включая самостоятельно установленные детали для вашего комфорта;
• чрезмерная нагрузка на аккумулятор от выходящих из строя устройств в электрической цепи автомобиля;
• проблемы с проводкой, замыкания и постоянная работа определенных устройств или световых приборов;
• забытый включенный свет, габаритные огни или магнитофон, что вызывает практически гарантированную просадку заряда зимой;
• слишком частое срабатывание сигнализации за определенное время также может стать причиной выхода из строя аккумулятора;
• чрезмерно долгий срок отсутствия эксплуатации автомобиля чреват такими последствиями.

В большинстве случаев будет достаточно просто зарядить аккумулятор, не обязательно его менять. Но в некоторых ситуациях без замены обойтись не получится. В любом случае, даже если вам удалось завести автомобиль с толкача или посредством прикуривания, следует сразу же при первой возможности произвести обслуживание аккумулятора и зарядить его для полноценной эксплуатации в дальнейшем. В ином случае придется готовиться к приобретению новой батареи, поскольку эксплуатация авто с посаженной батареей практически гарантирует неприятные последствия для всех электрической и электронной системы машины. Предлагаем посмотреть небольшое видео о том, что делать после обнаружения разряженной батареи:

Подводим итоги

Зима стала одним из наиболее суровых климатических вызовов для аккумулятора вашего автомобиля. На морозе процессы внутри батареи замедляются, автомобиль получает не слишком качественные варианты эксплуатации и постоянную нехватку нормального заряда для запуска двигателя. Если же после запуска генератор не перенимает на себя полностью все электрические нагрузки, аккумулятор в скором времени придет в негодность и покажет глубокую разрядку. Поэтому намного лучше выполнить адекватную диагностику и восстановление аккумулятора перед зимним периодом. Это может помочь вам избежать неприятных ситуаций во время эксплуатации авто.

Также зимой следует всегда возить с собой в автомобиле провода для «прикуривания» от другого автомобиля. Такие провода позволят вам без особых проблем запустить двигатель вашего авто от другого аккумулятора, а также в определенное время помочь другим водителям, которые попали в неприятную ситуацию. Также не стоит отказываться от такой зимней экипировки для авто, как трос или шнур для буксировки. Впрочем, эти элементы являются желательными в любом автомобиле в каждый момент времени, независимо от сезона. А у вас случались неприятности с севшим аккумулятором в автомобиле?

Советы автомобилистам: как в мороз «взбодрить» аккумулятор

До наступления морозов желательно заменить тормозные колодки — даже если они не окончательно изношены. Ведь главная причина заносов — разность тормозных моментов колес. Также следует обратить внимание на состояние тормозных цилиндров: если на них появились следы тормозной жидкости, то, скорее всего, они могут потечь.

Сколько стоит одна «заводка» в сильный мороз

С приходом сильных морозов утро каждого автолюбителя начинается одинаково – с долгих и порой безуспешных попыток завести своего «железного коня». Ведущий передачи «Автоликбез» на «Авторадио» Юрий Гейко дает единый для всех без исключения марок автомобилей совет: перед «заводкой» автомашины либо «помигать» дальним светом, либо включить на пару минут что-либо из электрооборудования, чтобы «взбодрить» аккумулятор.

Такого показателя, как допустимое количество попыток завести автомобиль в мороз, по словам эксперта, не существует. «Аккумулятор, даже новый, сделать много попыток завести машину все равно не даст. При такой температуре он довольно быстро садится, теряет свою емкость», — отмечает Гейко. «Другое дело, — добавляет он, — что постоянное вращение стартера должно быть не больше десяти секунд. Иначе он просто перегреется».

Помочь гарантированно выехать утром могут два проверенных способа. Первый — встать ночью и прогреть двигатель. Второй — взять с собой аккумулятор домой, чтобы он отдал максимальный ток.

«Если говорить о том, что человек может сделать своими силами, то это взять аккумулятор, притащить его домой, поставить в тазик с горячей водой. Пусть он там согреется за часок», — рекомендует эксперт журнала «За рулем» Андрей Сидоров.

Бывает, что дело вовсе не в аккумуляторе, а в плохих или грязных свечах зажигания. Их нужно проверить, очистить от нагара и при необходимости поменять.

На случай морозов в автомагазинах продается большое количество специальных присадок для быстрого запуска. Они заливаются и в карбюратор, и в топливную систему для лучшего запуска двигателя, пишет at.amobil.ru.

А дешевле всего, по мнению экспертов, в сильные морозы просто оставить автомобиль дома, а на работу поехать общественным транспортам. Как отмечает Юрий Гейко, одна «заводка» двигателя в мороз от минус 17 градусов сопоставима с несколькими километрами пробега по износу движущихся, трущихся деталей. По его словам, одна среднестатистическая поездка на работу и с работы — это фактически потеря 600 километров пробега.

Как отогреть машину в сильный мороз

Прежде чем завести машину, нужно ее открыть. Но уже на этом этапе многие автолюбители обнаруживают, что в автомобиле после морозной ночи замерзли замки. Приходится проникать в салон собственного авто через багажную дверь.

Как правило, замки не открываются, если в них замерзла влага. Чтобы она туда не попадала, в личинки замков необходимо впрыскивать аэрозоль WD-40 или его аналоги. Полезно также вскрыть обшивку и смазать механизм открывания дверей, однако уже не аэрозолем, а густой смазкой по типу литола, пишет kp.ru.

Можно попробовать дедовский метод: приложить к крышке замка грелку или плотный полиэтиленовый мешок, наполненный горячей водой.

Если замки замерзли во время дороги домой, то есть смысл воспользоваться шлангом  (пожарным рукавом). Один его конец надевают на выхлопную трубу,  а второй конец направляется на замок.  Также можно отогреть и дверь машины, и задний редуктор.

Советы можно найти на многочисленных форумах автолюбителей. Некоторые из них пользуются силиконовым спреем. Заливают им все замки, дверные ручки снаружи, защелки, а потом смачивают всю резину по периметру дверей. На всю машину хватает пол-литра жидкости.

Владельцы машин, на которых установлены так называемые центральные замки с пультом дистанционного управления,  допускают одну оплошность — им больше нравится нажимать на кнопки, чем пользоваться механическим ключом. В случае если сел аккумулятор или замерз электрозамок, машину можно было бы открыть ключом. Но за то время, пока его не использовали, он мог заржаветь или промерзнуть.

Бывает и так, что замки отпереть удалось, а вот двери не открываются. Скорее всего, мороз приклеил дверь к уплотнительной резинке. В таком случае стоит попробовать открыть любую дверь  и завести машину. Когда машина прогреется, двери оттают сами.

Если машина стоит в гараже, на оборудованной электричеством автостоянке или под окнами дома, можно прибегнуть к помощи технического фена-вентилятора и прогреть им дверь по периметру. Подобные приборы иностранного производства есть в магазинах и стоят от 60 до 150 долларов в зависимости от назначения. Вместе с ними продаются насадки, которые позволяют  добраться до недоступных мест.

Предотвратить замерзание дверей  поможет обработка уплотнительной резинки или внутренней поверхности двери водоотталкивающей смазкой, например, той же WD-40 или гидрофобной пропиткой для обуви.

Открывая машину, нужно не полениться и счистить снег не только с ветрового стекла, но и из-под дверей. Если этого не сделать, снег может растаять в прогревшейся машине, а потом снова замерзнуть и прихватить дверь.

Чтобы не замерзали стекла, некоторые автолюбители советуют поднимать их не до самого упора, а хотя бы на миллиметр ниже. Или смазать верхний край стекла гидрофобной пропиткой для обуви.

Еще один полезный совет: подъезжая к дому, за десять минут нужно выключить печку и приоткрыть стекло. А после остановки мотора все двери открыть на пару минут. Тогда автомобиль остынет изнутри и в нем будет меньше влаги. Можно также собрать всю воду с резины замшей или хлопчатобумажной тряпочкой. Самое главное – не мыть машину на ночь.

Бывает, что в машине замерзают не только окна и двери, но и крышка бензобака. Отогревать ее рекомендуется, так же как и замок – с помощью грелки, фена или шланга. Гораздо труднее прогреть не крышку бензобака, а лючок. В этом случае одним шлангом не обойдешься, нужна силиконовая обработка, пишут форумчане-автолюбители. 

Открыв бензобак, на заправке нужно обязательно продуть его сжатым воздухом и смазать силиконовой смазкой. Причем WD-40 лучше не использовать — она содержит керосин и очень быстро высыхает, пишет club-renault.ru.

Если замерзла жидкость в бачке омывателя стекол, в него необходимо залить теплую незамерзающую жидкость, дешевую водку, а лучше всего — чистый спирт. После этого можно прогреть салон. Важно при заливке жидкости учитывать материал бачка, чтобы он не деформировался.

Если же лед занимает всю полость бачка, то придется поставить машину в теплую крытую стоянку  или гараж, по меньшей мере, на два часа, пишет  opel.auto.ru.

Чего нельзя делать в мороз

Если автомобиль промерз, простояв на морозе несколько дней, то не стоит пытаться завести его с помощью буксира, особенно, если это машина с автоматической коробкой передач.

Владельцам теплых гаражей и автомобилей с инжекторным двигателем не стоит выезжать на холод, не наполнив бензобак до отказа. «Чем больше в баке воздуха, тем больше водяных паров в нем содержится. Происходит их кристаллизация, и микрокристаллы оседают в топливе, скапливаются на дне и «губят» бензонасос и топливную систему», — объясняет журналист-автолюбитель Юрий Гейко.

В морозные дни не рекомендуется мыть машину, поскольку от перепада температур может потускнеть полировка. Если же все-таки пришлось помыть автомобиль, то сразу после этого надо продуть теплым воздухом замки.

Еще один важный ньюанс в эксплуатации автомобиля в условиях сильных морозов – это ручник. Лучше не пользоваться им, оставляя авто на ночь на стоянке, — могут примерзнуть колодки. 

С шипами или без?

С наступлением холодов количество аварий на дорогах резко увеличивается, причем  большая их часть происходит по халатности автовладельцев, не сменивших вовремя «резину».

По словам экспертов, «переобувать» машину в зимнюю резину нужно было еще несколько месяцев назад, когда среднесуточная температура составляла +7 градусов. В таких условиях летняя резина начинает терять эластичность, а, следовательно, ухудшаются сцепные свойства протектора с дорогой.

Покупая зимнюю резину, необходимо сделать выбор между нешипованными и шипованными шинами, которые увеличивают коэффициент сцепления с поверхностью дороги при помощи шипов.

Юрий Гейко считает, что использовать шипованную резину в столице не имеет смысла. «В Москве, я посчитал, примерно три-пять дней действительно скользко, когда шипы нужны. А так это просто мокрый асфальт, на котором шипы только удлиняют тормозной путь», — отметил эксперт.

В таких условиях шипы абсолютно необязательны, тем более, что они утяжеляют подвеску, от чего она быстрее разбивается, считает лидер Всероссийского движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков.

Лысаков назвал езду на шипованной резине «делом вкуса», согласившись, что в Москве, где практически не бывает снега и льда на дорогах, она не нужна. Однако задуматься о шипах есть смысл для тех, кто выезжает за пределы Москвы – в область, где дороги могут быть заметены снегом и есть участки со льдом.

Курсы экстремального вождения

Молодым автомобилистам, которые еще не ездили зимой, эксперты советуют пройти дополнительные курсы, так называемого, экстремального вождения, где их могут обучить навыкам зимнего вождения и показать, как будет вести себя на скользкой поверхности конкретно их автомобиль.

Основные правила вождения зимой:  держать дистанцию с впереди идущим автомобилем, ни в коем случае резко не тормозить. Если в автомобиле коробка автомат, то лучше отключить овердрайв, чтобы машина двигалась на более пониженных передачах.

Потренироваться перед зимним сезоном не помешает и водителям со стажем. «Даже тем, кто уверенно себя чувствует за рулем, я бы посоветовал в первые скользкие дни потренироваться на каких-нибудь плоских пространствах, ощутить лед, прежде чем выезжать на скользкие улицы. Я это делаю, несмотря на то, что человек опытный. За сухие летние теплые месяцы навыки уходят, и их надо возобновлять. Это как язык, если долго им не пользоваться, то забываешь», — заключил Юрий Гейко.

Материал подготовлен редакцией rian.ru на основе информации РИА Новости и открытых источников

Как понять, что сел аккумулятор в автомобиле?

Аккумулятор автомобиля является важной его составляющей, так как именно он питает бортовые приборы при заглушенном двигателе, а также подает питание на стартер. Если не знать, как определить сел ли аккумулятор в машине, можно столкнуться с неприятностью на дороге. Недостаточный заряд приведет к тому, что мощности силового тока не хватит для работы стартера и высоковольтных катушек зажигания. На первый взгляд такая ситуация кажется нереальной, так как все знают, что батарея заряжается во время работы автомобиля. Но вопрос в другом, заряжается ли аккумулятор настолько, чтобы в следующий раз его пускового тока хватило для работы стартера? Когда речь идет о том, как определить разрядившийся аккумулятор, имеется в виду способность накапливать заряд, а не полное его отсутствие. Если батарея села, это очевидно, так как мотор просто не запустится. К сожалению, это уже критическая ситуация, и чтобы ее не допустить, необходимо знать как определить севший аккумулятор на машине, чтобы при следующем запуске не возникло сюрпризов.

Как понять что в машине сел аккумулятор: признаки

Сегодня практически все эксплуатируют необслуживаемые батареи, состояние которых мониторит бортовой компьютер. Благодаря этому не следует даже задумываться о том, как определить, что сел аккумулятор в машине, потому что на приборной панели загорится красная лампочка, предупреждающая водителя о низком заряде АКБ. Это значит, что батарея не заряжается полноценно во время работы автомобиля, а потому требуется стационарное зарядное устройство. Если после его использования ситуация не изменилась, АКБ необходимо заменить, так как исчерпался срок эксплуатации. Есть еще способы того, как понять, что аккумулятор сдох еще до того, как система мониторинга определит это уже на критической стадии:

• При запуске двигателя появляется скрежет и заметна медленная работа стартера. Это говорит о пониженном пусковом токе, а если этот параметр ухудшается, значит АКБ рекомендуется заменить, чтобы в скором будущем не возникло проблем с запуском мотора.

• Думаете как понять, что разрядился аккумулятор? Следить за напряжением бортовой сети. Для этого необходимо установить внешний вольтметр, если данное устройство не предусмотрено в заводской конфигурации.

• Есть несколько нюансов того, как понять, что разрядился аккумулятор автомобиля. Они заключаются в работе дверных замков и сигнализации. Если она работает со сбоями, а дверные замки клинит, значит батарея практически разрядилась.

У обслуживаемых батарей есть небольшое преимущество и, возможно, знания о том, как понять, что разрядился аккумулятор в машине, не пригодятся. Можно просто не допустить такой ситуации, каждые 3 месяца проверяя плотность электролита ареометром. Если это значение отклонилось, его можно восстановить, вернув таким образом эксплуатационные качества АКБ.

Как понять, что садится аккумулятор в машине и почему это происходит

Если вы знаете как понять, что сел аккумулятор в автомобиле, не стоит удивляться, если это начнет происходить уже после нескольких лет эксплуатации батареи. Даже качественные и мощные АКБ могут быстро разряжаться уже через несколько лет после начала работы, что может быть обусловлено следующими причинами:

• Ресурс устройства закончился раньше заявленного производителем срока из-за низкого качества исполнения или наличия заводских дефектов.

• В бортовой сети имеется утечка тока и заряд расходуется, даже когда машина стоит на стоянке.

• Кто знает как понять, что сел аккумулятор в машине, обязательно обратит внимание на то, что во время работы машины АКБ не заряжается. Это говорит о проблемах с зарядным устройством или питанием от генератора.

• Влияние температурного перепада в зимнее время способно изменить плотность электролита и полностью лишить его накопленного электричества.

Как узнать сел ли аккумулятор в машине и что делать в этом случае

Если предотвратить полный разряд АКБ не удалось даже понимая как узнать, что аккумулятор разрядился или садится, есть несколько способов исправить ситуацию. Выше уже приводился пример с подзарядкой от внешнего устройства, но сделать это можно только в домашних условиях или в гараже. Если такая проблема возникла в дороге, исправить ситуацию с АКБ не получится, потому что нет источника питания для зарядки. В этом случае машину можно завести следующими методами:

• Необходимо подтолкнуть машину посредством другого транспортного средства, чтобы коленчатый вал сделал первый оборот, необходимый для запуска силового агрегата.

• Подключиться к АКБ другого автомобиля и, получив оттуда пусковой ток, запустить двигатель.

• Использовать кривой стартер для ручного запуска, если он предусмотрен конструкцией двигателя.

Мы рассмотрели варианты того, как узнать, что сел аккумулятор в машине, и способы запуска двигателя без него. Чтобы избежать таких ситуаций, специалисты наших автосервисов Oiler рекомендуют проверять состояние АКБ и своевременно принимать соответствующие меры в случае ухудшения его выходных параметров.

Правильный способ запустить разряженный автомобильный аккумулятор

Представьте себе: вы отправляетесь в следующее большое дорожное приключение. Вы тщательно упаковали чемоданы, уложили закуски, заранее заправили бензобак и нашли идеальные маршруты, чтобы добраться туда, куда хотите, с удивительными достопримечательностями по пути. Только когда вас встретит страшный щелчок после того, как вы вставите ключ в замок зажигания, вы поймете, что никуда не денетесь. По крайней мере, пока вы не включите аккумулятор.

Не волнуйтесь! Чтобы восстановить аккумулятор, не нужно тратить много времени и искр. Просто следуйте этим простым шагам, чтобы зарядиться энергией и вернуться в отпуск.

Получите заряд энергии с этими необходимыми вещами:

Кабельные перемычки: Всегда держите в машине под рукой пару перемычек. Они могут быть разной длины, обычно 10-20 футов. Хотя более длинные кабели могут протягиваться дальше, вы рискуете потерять мощность, поскольку энергия проходит по дополнительной длине.Убедитесь, что используемые кабели не заржавели, не изношены и не повреждены.

Автомобиль с исправным аккумулятором: Если у вас под рукой нет блока питания, вам понадобится другая машина, чтобы зарядить аккумулятор. Однако оно должно быть того же напряжения, что и прыгающий автомобиль. Большинство автомобильных аккумуляторов имеют напряжение 12,6 вольт или выше. Если у вас есть более уникальный автомобиль, например, фургон, проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации, прежде чем прыгать или прыгать.

Тряпка или бумажное полотенце: Это необязательно, но полезно, если клеммы аккумулятора загрязнены.Перед прыжком протрите их, чтобы обеспечить оптимальный прыжок.

Пополните счет, выполнив следующие действия:

1. Достаньте и приготовьте все материалы. Очистите терминалы, если они грязные, и убедитесь, что дети не мешают. Также полезно отключить от автомобиля все ненужные устройства, например зарядное устройство для телефона.
2. После того, как обе машины будут припаркованы близко друг к другу, поставьте каждую машину на парковку или на нейтраль и выключите зажигание в обоих автомобилях.Убедитесь, что стояночный тормоз включен.
3. Подсоедините один из красных кабелей к положительной клемме разряженной аккумуляторной батареи. Терминал может сказать «POS» или «+», чтобы помочь вам идентифицировать его.
4. Присоедините другой красный кабель к плюсовой клемме в исправной машине.
5. Находясь на аккумуляторной батарее исправного автомобиля, подсоедините один из черных проводов к отрицательной клемме. Он может быть помечен как «NEG» или «-».
6. Прикрепите последний черный зажим к неокрашенной металлической поверхности под капюшоном, вдали от аккумулятора.Это заземлит цепь и предотвратит искрение.
7. Запустите рабочее транспортное средство и дайте ему поработать несколько минут. Чем более «разряжен» аккумулятор, тем дольше вам может понадобиться пробежать исправное транспортное средство.
8. Попытка завести автомобиль. Если он не заводится, продолжайте движение на работающем автомобиле еще несколько минут.
9. Если ваш автомобиль ДЕЙСТВИТЕЛЬНО заводится, не выключайте его! Удалите кабели в порядке, обратном их подключению (черный — разряженный аккумулятор, черный — хороший аккумулятор, красный — хороший аккумулятор, красный — разряженный аккумулятор).
10. Отправляйтесь в путь не менее 15–30 минут, чтобы зарядить аккумулятор.

Если ваш автомобиль не заводится в следующий раз, когда вы его пробуете, возможно, у вас проблема с аккумулятором. Зайдите в местный сервисный центр Firestone Complete Auto Care для бесплатной проверки аккумулятора! А если вы хотите купить новый аккумулятор, сравните автомобильные аккумуляторы в Интернете и ознакомьтесь с нашими специальными онлайн-ценами.

Батарея разряжена? Как безопасно завести автомобиль

Если вы едете на работу или в школу каждый день, вы, вероятно, никогда не задумаетесь дважды о своем автомобильном аккумуляторе, не говоря уже о том, чтобы знать, как запустить его от внешнего источника, если что-то пойдет не так.В конце концов, каждый день вы просто поворачиваете ключ, двигатель запускается, а вы уже работаете. Что делать, если при повороте ключа «ничего» не происходит? Если вы знаете, как заводить машину от внешнего источника, и у вас есть прыжковая коробка, вторая машина или машина соседа, то вы скоро вернетесь на дорогу.

Основы бортовой электросистемы

Под капотом находятся два важных компонента электрической системы вашего автомобиля: аккумулятор и генератор, иногда называемый генератором. Даже при выключенном автомобиле есть ряд устройств, которые питаются от аккумулятора, хотя и в очень низком состоянии.Память компьютерного модуля может быть запитана таким образом, поэтому, когда вы заводите автомобиль, ваши предварительные настройки радио все еще работают, а модуль управления двигателем (ECM) уже знает ходовые характеристики вашего автомобиля. Если вы нажмете на педаль тормоза, загорятся стоп-сигналы, а если вы включите фары, они включатся. Эти цепи всегда питаются от батареи.

Когда вы поворачиваете ключ в положение «Аксессуар» или «Работа», вы заметите различные индикаторы на самих тестах приборной панели, некоторые реле могут начать щелкать, чтобы включить различные системы, такие как топливный насос.Радио и вентилятор могут включиться, в зависимости от того, оставляли ли вы их включенными раньше. Когда вы поворачиваете ключ зажигания, через эти системы подается питание от аккумулятора, чтобы подготовить двигатель к запуску.

Наконец, после поворота ключа в положение «Пуск» и его отпускания двигатель должен работать. В этот момент генератор с ременным приводом начинает вращаться, вырабатывая электричество для двух целей. В первую очередь, генератор вырабатывает электроэнергию для управления автомобилем, например, ECM, топливную систему и систему зажигания, органы управления трансмиссией, радио, кондиционер, внутреннее и внешнее освещение, дворники и т. Д.Во-вторых, генератор вырабатывает электричество для зарядки аккумулятора. Аккумулятор также поглощает электрические импульсы от мощных элементов, таких как компрессор кондиционера или выключение фар.

Почему вам может понадобиться заводить машину от рывка?

При обычном использовании аккумулятор редко сильно разряжается, достаточно для запуска автомобиля. Есть по крайней мере несколько вещей, которые могут вызвать «разрядку» аккумулятора, поэтому неплохо знать, как завести машину от внешнего источника.

• Что-то осталось — Это может случиться с любым из нас.Мы добираемся до работы или возвращаемся домой, паркуем машину и оставляем включенными фары или плафон. Свет разряжает аккумулятор на несколько часов, и тогда у вас не остается «сока» для запуска автомобиля. Ой!
• Срок службы аккумулятора — средний срок службы автомобильного аккумулятора составляет от пяти до семи лет, поэтому рекомендуется проверить аккумулятор. Мы рекомендуем проверять вашу батарею каждые шесть месяцев — как раз перед зимой идеально подходит, потому что зима часто может вытолкнуть слабую батарею за ее пределы. Вам следует заменить разряженную батарею, прежде чем она оставит вас в затруднительном положении.
• Генератор — Если генератор слабый или мертвый, он не заряжает аккумулятор. Когда двигатель работает на холостом ходу, вы должны измерять не менее 13,5 В. При включенных фарах, обогревателях и кондиционере и двигателе, работающем со скоростью около 2000 об / мин, напряжение не должно опускаться ниже 13 В. Если это так, у вас может быть слабый генератор. Протестируйте его и при необходимости замените.
• Коррозия — Поток электричества и химических веществ в батареях может вызвать образование сульфата меди (зеленая коррозия) или сульфата свинца (белая коррозия).Эти соединения не проводят электричество, поэтому они могут прервать поток и заставить вас думать, что у вас разряженная батарея. Конечно, это также мешает генератору заряжать аккумулятор. В этом случае вам может потребоваться очистить клеммы аккумулятора перед тем, как запустить автомобиль.

Как завести машину от рожка

Завести собственный автомобиль от прыжка очень просто, но он не обходится без опасностей. Во-первых, вам понадобится прыжковая коробка или вторая машина и соединительные кабели.Во-вторых, вам нужно знать разницу между положительным (+) и отрицательным (-). Некоторые автомобили могут различать положительные и отрицательные клеммы по цвету — положительный обычно красный. Другие автомобили могут отличаться знаком (+) или (-). Кроме того, полезно знать, что положительный полюс на опорных батареях больше, чем отрицательный. Это важно, потому что вы можете поджарить электронику автомобиля, если попытаетесь завести машину задним ходом (обратная полярность), что может оказаться довольно дорогостоящим ремонтом.Чтобы убедиться в этом, обратитесь к руководству пользователя. Если у вас его нет, вы можете спросить в своем представительстве или найти его на eBay, Amazon или JustGiveMeTheDamnManual.com.

Запуск прыжка с прыжковой площадки

Подключите красный кабель к положительной (+) клемме разряженной аккумуляторной батареи. Затем подключите черный кабель к отрицательной клемме (-) или к твердой металлической части двигателя или рамы. Выключите все аксессуары, свет, радио, кондиционер, обогреватели и т. Д., А затем заведите машину. Как только автомобиль заработает, отсоедините переходную коробку в порядке, обратном подключению, то есть сначала отсоедините черный кабель, а затем красный кабель.Обязательно зарядите свой прыжковый бокс.

Запуск от внешнего источника с перемычками

Вам понадобится напарник для этого, или, точнее, для его автомобиля. Припаркуйте движущийся автомобиль с аккумулятором как можно ближе к вам, но не касаясь его. Подключите соединительные кабели, также называемые вспомогательными кабелями, в следующем порядке:

.
1. Красный кабель → Положительный полюс разряженной батареи (хорошо бы вспомнить «Red Dead», чтобы вы знали, с чего начать.)
2. Красный кабель → Положительный вывод исправной батареи
3. Черный кабель → отрицательный вывод исправной батареи
4. Черный кабель → Минусовая клемма разряженной аккумуляторной батареи или твердой металлической части двигателя или рамы мертвого автомобиля

После подключения оставьте работающий автомобиль включенным и подключите, запустив двигатель на скорости 1500 об / мин, чтобы немного увеличить заряд.Через несколько минут вы сможете завести машину. Когда ваш автомобиль заработает, отсоедините кабели в порядке, обратном установке.

Сервисные центры Dobbs Tire & Auto всегда готовы помочь

Поддержание работоспособности вашего автомобиля изо дня в день — наша специальность. Здесь, в сервисных центрах Dobbs Tire & Auto, наши специалисты по ремонту автомобилей, сертифицированные ASE, обучены и оснащены, чтобы поддерживать вашу аккумуляторную батарею и электрическую систему в рабочем состоянии на высшем уровне. Если у вас возникли проблемы с запуском автомобиля, позвольте нам взглянуть на это.Мы дадим вам честную оценку его потребностей и объясним все, что вам нужно понять, чтобы вы могли принять обоснованное решение. Позвоните нам или посетите нас сегодня!

Проблемы с запуском? Как узнать, аккумулятор это или генератор

Если ваш автомобиль не заводится, это обычно происходит из-за разряженного или разряженного аккумулятора, ослабленных или корродированных соединительных кабелей, неисправного генератора или проблемы со стартером. Может быть трудно определить, имеете ли вы дело с батареей или с генератором переменного тока.Вот как узнать, кто виноват.




Признаки неисправного аккумулятора

Если двигатель запускается медленно, например, ваш автомобиль труднее заводится холодным утром, он запускается непостоянно, или нет звука и внутреннего освещения, когда вы пытаетесь запустить двигатель, подозреваете, что батарея вышла из строя, ненадежно или проржавело соединение или электрическое соединение. рисовать. Разряженный аккумулятор, имеющий видимую коррозию на клеммах, вероятно, поврежден.

Если автоматический запуск работает, значит, у вас проблема с аккумулятором.Но вам также необходимо выяснить, просто ли он подошел к концу или в нем есть проблемы. Разряженная или разряженная батарея может быть вызвана отказом генератора. Это также может быть результатом дополнительной тяги от дополнительных фонарей, предохранителей, звуковых систем, сигнализаций и т. Д.

Запланировать бесплатную проверку батареи




Признаки неисправного генератора

Некоторые из вещей, на которые следует обратить внимание, — это отсутствие запуска и проблемы с запуском, затемнение света и проблемы с выходом стереосистемы.Если ваша машина заводится, но глохнет, когда вы едете, возможно, ваша батарея не заряжается из-за неисправного генератора. Визжащий звук, исходящий от двигателя, который становится громче при сливах, таких как обогреватель или звуковая система, может быть вашим подшипником генератора.

Еще один признак — это перевод AM-радио на низкое значение на циферблате без музыки, а затем запуск двигателя. Если вы слышите вой или звук становится нечетким при нажатии на педаль газа, возможно, ваш генератор неисправен.

Если автомобиль не заводится или не заводится, но фары все еще работают, обратите внимание на проблемы со стартером или другими частями двигателя.

Если на вашем автомобиле горит индикатор проверки двигателя или аккумулятора, это может указывать на проблему с автомобильной системой зарядки, или если ваш автомобиль запускается от внешнего источника и сразу прекращает работу, это может указывать на то, что генератор переменного тока неисправен. Важно передать это профессионалу для постановки правильного диагноза.




Что делают аккумулятор и генератор

Автомобильный аккумулятор обеспечивает большой электрический заряд, который проходит через систему запуска и поворачивает некоторые передачи, чтобы завести автомобиль.Когда автомобиль тронется, генератор отправляет ток обратно, чтобы подзарядить аккумулятор во время движения. Он подает питание на электронику вашего автомобиля, когда вы в пути, и обеспечивает возврат нужного количества заряда в аккумулятор.




Если ваша машина не заводится

Приведенные выше общие признаки должны помочь определить, что именно идет не так.

Если вы не хотите проводить диагностику самостоятельно, сделайте рывок (и пусть ваш автомобиль работает) и обратитесь к специалисту для проверки вашей электрической системы.Следует проверить как пусковую, так и зарядную системы.

Проверки стандартных батарей с жидкими элементами должны включать проверку уровня жидкости, штырей (клеммы, отмеченные + и -) на предмет коррозии, а кабели — на надежное соединение и отсутствие коррозии.

Необходимо провести тест электронной батареи, который дает больше информации, чем стандартный тест под нагрузкой. Он измеряет напряжение и ток холодного пуска (CCA). (Проверка аккумуляторов и зарядка в Les Schwab Tyres бесплатны.)

В магазине также следует проверить напряжение и выходной ток генератора переменного тока и поискать признаки неисправных диодов — компонентов, которые преобразуют электрический ток из переменного (переменного тока) в постоянный (постоянный ток).Если пришло время его заменить, и ваш автомобиль был оснащен энергоемкими аксессуарами для вторичного рынка, такими как звуковая система, спросите, нужен ли вам генератор переменного тока большей мощности.

Если генератор работает нормально, поиск проблемы переместится к другим частям системы запуска и зарядки.




Неисправный генератор?

Это могло повредить аккумулятор. Поскольку генератор регулирует, сколько электрического тока возвращается в аккумулятор во время зарядки, аккумулятор мог перегреться из-за перезарядки.Это сокращает его ожидаемый срок службы и может сделать его ненадежным. Спросите, нужна ли вам замена, если вы ремонтируете генератор.

Если у вас плохой аккумулятор, он не повредит генератор.

Как запустить автомобильный аккумулятор без перемычек?

Легко завести автомобиль у себя дома или в городе, используя соединительные кабели или с помощью квалифицированного механика. Но что, если вы находитесь в глуши? Надеюсь, вы не оставите машину на дороге и не начнете ходить много миль.Поэтому, чтобы всегда оставаться наготове и заводить автомобиль без посторонней помощи, узнайте — , как запустить автомобильный аккумулятор без соединительных кабелей .

Как запустить автомобильный аккумулятор без перемычек — полезные советы!

Независимо от того, есть ли у вас автомобиль с механической или автоматической коробкой передач, для запуска каждого типа двигателя используются разные основы. Чтобы узнать советы в зависимости от типа вашего автомобиля, ознакомьтесь с информацией ниже.

1. Запуск автомобиля с ручным управлением без кабелей
Hill Push Method

Это один из наиболее распространенных и предпочтительных способов передвижения по холмистой местности.Все, что вам нужно, это толкатель, холм и группа людей, чтобы толкать машину вниз по дороге.

Теперь, во-первых, включите передачу и попробуйте покататься по дороге со скоростью 5 миль в час. Во время этого процесса снимите ногу с тормоза, одновременно отпустите ручной тормоз и нажмите сцепление, чтобы машина катилась. Затем поверните ключ в замке зажигания с нажатой педалью сцепления.

Если это не работает, наконец, отпустите сцепление на второй передаче и нажмите акселератор, повернув ключ в замке зажигания.Этот метод обязательно заведет вашу машину!

Процесс запуска автомобильного аккумулятора без соединительных кабелей
Использование зарядного устройства

Если вы находитесь на равнине, описанный выше метод не имеет никакого смысла. Итак, здесь вы можете попробовать это, если у вас достаточно времени. Просто найдите поблизости вилку переменного тока, если возможно, и подсоедините к ней недорогое зарядное устройство. Теперь позвольте автомобильному аккумулятору заряжаться в течение определенных часов, так как этот метод из « Как запустить автомобильный аккумулятор без перемычек » медленно приведет в действие разряженный аккумулятор.

Примечание: Список лучших зарядных устройств, рекомендуемых для вас здесь.

Использование солнечного зарядного устройства

И последнее, но не менее важное для автомобиля с механической коробкой передач: вы также можете попробовать зарядить разряженный аккумулятор с помощью солнечной энергии. Просто поместите солнечную панель на приборную панель автомобиля (так, чтобы она получала достаточно солнечного света). Затем подключите его к прикуривателю автомобиля. Процесс будет заряжать разряженную батарею, обеспечивая плавный запуск без использования соединительных кабелей.

Примечание : Если оставить вилку без присмотра в течение нескольких часов, это может привести к разрядке автомобильного аккумулятора.

2. Запуск автомобиля с автоматической коробкой передач без кабелей

Для автомобилей с автоматической коробкой передач существует только один идеальный метод, аналогичный тому, который используется для автомобилей с механической коробкой передач, т. Е. Скатывание с холма. Следуя тем же принципам, что и с автомобилем с ручным управлением, попробуйте запустить двигатель автомобиля, пока едете на машине по холмистой дороге.

ПОДРОБНЕЕ:

Любительский метод запуска разряженного аккумулятора автомобиля

Если у вас достаточно сил, вы также можете попробовать этот метод, используя достаточное количество веревки.Просто поднимите вал-колесо, оберните его веревкой и, наконец, потяните его изо всех сил с включенной передачей и включенным зажиганием. Это приложенное движение поможет увидеть цикл сгорания автомобиля.

Узнайте, как запустить автомобильный аккумулятор без соединительных кабелей

Наконец, собрав эту важную информацию — , как запустить автомобильный аккумулятор без соединительных кабелей , вы можете легко обслуживать автомобиль самостоятельно, независимо от места.

Как завести автомобиль от внешнего источника за 10 шагов (с видео)

Если вы беспокоитесь о том, что не можете застрять с разряженной батареей, когда не можете позвонить за помощью или обратиться за помощью к кому-то, вы можете купить портативный аккумулятор в качестве меры предосторожности, чтобы сохранить мобильность, если аккумулятор разрядится.

Их можно приобрести в магазине RAC, и они позволяют запускать автомобиль от внешнего источника без использования другого транспортного средства.

Перед тем, как начать

При запуске транспортного средства от внешнего источника важно не рисковать. Сначала обратитесь к руководству по эксплуатации, и если вы не уверены, что знаете, что делаете, позвоните в RAC по телефону 0330 159 1111 , и мы будем рады помочь.

• Проверьте на наличие повреждений — если есть очевидные повреждения батареи или проводов, не рискуйте попытаться начать отскок.
• Снимите все кольца или металлические украшения, которые вы носите, и убедитесь, что ничто металлическое не касается клеммы на аккумуляторе.

Запуск от рывка с переносным аккумулятором

Сначала убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.

Найдите аккумулятор автомобиля — обычно он находится в моторном отсеке под капотом, но в некоторых автомобилях он находится в багажнике. Вероятно, он будет спрятан под пластиковой крышкой — отсоедините ее, и вы увидите аккумулятор с двумя выводами.

Подсоедините положительный (красный) провод от аккумуляторной батареи к положительной (+) клемме аккумулятора. Подключите отрицательный (черный) провод к хорошей точке заземления на машине для пострадавших — обычно лучше всего использовать твердую металлическую часть двигателя.

Поставьте аккумуляторную батарею на землю рядом с автомобилем, провода обычно достаточно длинные, чтобы дотянуться до аккумуляторной батареи. Не кладите его на двигатель, так как он может упасть при запуске двигателя.

После подключения аккумуляторной батареи включите ее и попытайтесь завести автомобиль, как обычно. Если он не запускается после нескольких попыток, это может быть серьезнее, чем разряженная батарея. В этом случае обратитесь за профессиональной помощью по телефону , позвонив в RAC по телефону 0330 159 1111 .

Если автомобиль заводится, дайте двигателю поработать около 5 минут. Заглушите двигатель, затем выключите аккумуляторную батарею и отсоедините провода от аккумуляторной батареи. Теперь снова запустите двигатель.

Для полной работоспособности автомобильного аккумулятора необходимо полностью зарядить его, что лучше всего достигается с помощью качественного зарядного устройства в течение нескольких часов. Тем временем, если возможно, ведите автомобиль в обычном режиме (без интенсивного движения) около 30 минут, чтобы попытаться вернуть немного заряда в аккумулятор.

Если у вас срок ТО или если вы хотите зарезервировать автомобиль для полного обслуживания автомобиля, вы можете сделать заказ онлайн в местном гараже, утвержденном RAC.

8 шагов для запуска автомобиля от рожка

8 простых шагов для запуска автомобиля от прыжка

Обнаружили, что ваша машина не заводится? Разряженная батарея может быть серьезным неудобством, но в меньшей степени, если вы знаете, как заводить автомобиль. К счастью, специалисты Chapel Hill Tire всегда готовы помочь! Процесс запуска проще, чем вы могли ожидать; вот краткое руководство по прыжкам с автомобильного аккумулятора:

Прыжки с разряженного автомобильного аккумулятора

Если ваша батарея разряжена, все, что вам нужно для ее запуска, — это другой автомобиль, чтобы подключить аккумулятор и кабели , необходимые для их соединения .Лучше всегда держать в автомобиле пару кабелей на случай, если вам или кому-то еще понадобится прыжок. Когда вы будете готовы использовать оба варианта, вот как прыгать на машине:

• Закройте двигатели
  • Во-первых, поднесите работающий двигатель машины к своему собственному. Припарковать машину параллельно или лицом к вам — это нормально, но в идеале два двигателя должны находиться в пределах двух футов друг от друга.

• Отключение питания:
  • Затем выключите оба автомобиля.

• Подключите положительный к положительному выводу:
  • Начните с подключения положительных (часто красных) зажимов соединительных кабелей к положительным клеммам аккумулятора. Они часто отмечены, но их трудно увидеть. Обязательно внимательно присмотритесь, чтобы убедиться, что вы подключаетесь к правильной части батареи.

• Подключите минус к минусу:
  • Подсоедините отрицательные (часто черные) клеммы соединительного кабеля к отрицательной клемме находящейся под напряжением батареи.В машине приклейте отрицательную клемму к неокрашенной металлической поверхности.

• Безопасность прежде всего:
  • Помните, что при подключении положительных кабелей к батареям всегда следует начинать с подключения разряженной батареи. Если вы подадите энергию на кабели до того, как они будут подключены к батарее, вы можете создать угрозу безопасности. Если вы в какой-то момент чувствуете себя неуверенно или небезопасно, важно обратиться за профессиональной помощью, а не рисковать своей безопасностью.

• Запуск рабочей машины:
  • Завести работающую машину. Вы можете дать двигателю немного бензина, а затем оставить его работать на пару минут, пока он заряжает аккумулятор.

• Заведи свой автомобиль:
  • Заведите автомобиль, пока он подключен. Если он не запускается сразу, подождите еще минуту и ​​попробуйте еще раз.

• Отсоедините кабели:
  • Осторожно отсоедините кабели в порядке, обратном их размещению в автомобиле.Отсоедините отрицательный кабель от вашего автомобиля, затем отрицательный кабель от другого автомобиля, затем положительный кабель от вашего автомобиля и, наконец, положительный кабель от другого автомобиля.

Помните, аккумулятор заряжается во время вождения. После запуска автомобиля подумайте о том, чтобы отправиться к месту назначения по живописному маршруту, чтобы дать аккумулятору время, необходимое для подзарядки. Даже если ваша батарея подпрыгивает и перезаряжается, эта первоначальная разрядка батареи является признаком того, что вам необходимо заменить.При первой же возможности доставьте свой автомобиль к местному механику.

Дополнительные возможности запуска от внешнего источника

Если традиционный вариант запуска от внешнего источника вам не подходит, есть два дополнительных варианта, чтобы зарядить аккумулятор:

• Аккумулятор для прыжков:
  • Альтернативой традиционному прыжку является покупка аккумуляторной перемычки, которая представляет собой переносную аккумуляторную батарею с кабелями, которые могут запустить вашу машину.Обязательно внимательно следуйте инструкциям, прилагаемым к этой батарее, так как все устройства сделаны по-разному.

• Механик с доставкой и доставкой:
  • Последний вариант — обратиться за помощью к специалисту. AAA — это надежный придорожный сервис, который может вас найти и заменить аккумулятор. Если у вас нет членства, вы можете связаться с услугами камердинера механика или с вариантами услуг по доставке / высадке механика. Это когда механик навещает вас в вашем доме или работает в арендованном автомобиле, и он также может использовать эту машину, чтобы запустить вашу.Эти автомобильные эксперты заменят или отремонтируют ваш аккумулятор и привезут вам автомобиль, когда он будет готов.
Моя машина не заводится после прыжка

Если вы обнаружите, что ваш автомобиль по-прежнему не запускается, возможно, проблема связана с разряженным аккумулятором. Принесите свой автомобиль за профессиональной помощью. У экспертов Chapel Hill Tire есть все необходимое для того, чтобы ваш автомобиль заработал. В восьми точках, расположенных в районе Треугольника, вы можете найти наших надежных автомобильных экспертов в Роли, Дареме, Чапел-Хилл и Каррборо.Запишитесь на прием в Chapel Hill Tire, чтобы начать работу уже сегодня!

Вернуться к ресурсам

Как завести машину с разряженной батареей без другой машины

В наши дни мы все так зависимы от своих машин, ходим на работу, водим детей в школу и ходим по магазинам. Но когда ваша машина не заводится, что вы делаете? Полезно знать, как завести машину с разряженным аккумулятором, не прибегая к другой машине.

В этой краткой статье рассматриваются различные варианты запуска автомобиля при разряженной батарее.

Толкание автомобиля

Запуск двигателя толчком, вероятно, является одним из самых простых вариантов, особенно если есть кто-то, кто может вам помочь. Это сработает, если батарея питает свет на приборной панели, но слишком слаба, чтобы провернуть двигатель.

Чтобы получить максимальную вероятность запуска автомобиля толчком, выполните следующие простые шаги:

• Найдите кого-нибудь, кто подтолкнет автомобиль за вас.
• Включите зажигание — контрольные лампы двигателя должны гореть.
• Включите ручной тормоз и включите вторую передачу.
• Вдавите педаль сцепления в пол.
• Отпустите ручной тормоз и попросите друга начать толкать.
• Как только вы начнете движение, быстро отпустите педаль сцепления.

На этом этапе легко заглохнуть автомобиль. Либо продолжайте движение, либо нажмите на сцепление и используйте дроссель, чтобы плавно увеличить обороты двигателя.

На небольших автомобилях или при парковке на склоне можно самостоятельно запустить автомобиль нажатием кнопки.

Быстрый старт с аккумулятором Jump Starter

Аккумуляторные блоки Jumpstarter идеально подходят для запуска вашего автомобиля при разряженном аккумуляторе.Просто подключите аккумулятор к автомобильному аккумулятору и проверните двигатель. Если у вас есть страховка на случай поломки, они, скорее всего, будут использовать аккумуляторную батарею, чтобы помочь вам.

• Найдите автомобильный аккумулятор — он может быть в багажнике.
• Подключите аккумуляторную батарею — положительный полюс к положительному, отрицательный — к отрицательному.
• Запустите двигатель.
• Отсоедините аккумуляторную батарею.

Найдите лучшие варианты покупки Jump Starter на Amazon:

Noco GB40

GOOLOO GT1500

Clore Automotive JNC660

Подробнее: Как долго заряжать аккумулятор автомобиля после прыжка?

Запуск автомобиля с помощью троса

Есть небольшой трюк, который можно использовать с некоторыми автомобилями.Это будет работать только с бензиновыми автомобилями с меньшим двигателем и должно быть ручным, а не автоматическим. Это сложный метод для использования на автомобилях с задним приводом.

Вам понадобится веревка и домкрат. Выполните следующие действия:

• Убедитесь, что вы включили ручной тормоз.
• Поднимите автомобиль, чтобы оторвать одно из передних колес от земли. Убедитесь, что между шиной и землей есть хороший зазор.
• Включите третью передачу.
• Включите зажигание.
• Оберните веревку вокруг переднего колеса по часовой стрелке.
• Оставьте достаточно веревки, чтобы можно было тянуть.
• Потяните за веревку как можно сильнее.
• Если повезет, двигатель заведется.

Следует отметить, что этот метод сопряжен с некоторыми опасностями:

• Если зазор между шиной и землей слишком мал, он может зацепиться и сдвинуть автомобиль вперед.
• Если у вас плохой ручной тормоз, домкрат может сдвинуться с места, и автомобиль может упасть с него, когда вы будете тянуть за трос.

В обоих случаях, описанных выше, автомобиль может продолжать движение после запуска двигателя. Используйте этот метод с осторожностью! Решением было бы, чтобы кто-то сидел за рулем, когда вы пытаетесь запустить двигатель.

Это видео о запуске автомобиля с помощью троса ясно объясняет этот процесс.

Постукивание стартера для запуска мертвого автомобиля

Компоненты автомобилей изнашиваются. Это факт жизни. Если ваш стартер выходит из строя, он может не запустить двигатель.Но вы можете протянуть ему руку помощи. Может быть, достаточно просто нажать на стартер.

Следуйте нашему простому методу, указанному ниже:

• Во-первых, вам нужно убедиться, что батарея в порядке. Включите фары и попробуйте завести машину. Если фары тускнеют, это может быть ваша батарея. Если они остаются яркими, значит, аккумулятор в порядке.
• Найдите свой стартер. Он прикручен где-то между двигателем и трансмиссией. Вы также можете проследить путь толстого кабеля от плюса аккумулятора к стартеру.
• Несколько раз постучите по стартеру, а затем попробуйте снова запустить двигатель.
• Если с вами друг, попросите его повернуть ключ зажигания, чтобы запустить двигатель, а вы постукиваете стартером. Перед началом движения убедитесь, что в автомобиле выключена передача при включенном ручном тормозе.

Если можете, постучите по стартеру чем-нибудь неметаллическим. Если у вас есть только что-то металлическое, держите это подальше от кабеля аккумулятора, подключенного к стартеру.

Посмотрите это видео о простукивании стартера, чтобы получить простое объяснение этого процесса.

Запустите свой автомобиль, используя батареи AA серии

Вы не поверите, но маленькие батарейки AA, которые есть у нас дома, могут запустить ваш автомобиль. Теперь, конечно же, у низковольтных батарей не хватит мощности для запуска вашего двигателя. Но вы можете использовать их для пополнения заряда автомобильного аккумулятора. Имейте в виду, что это не быстрое решение.

• Припаяйте последовательно десять батареек AA.
• Припаяйте соединительные кабели к каждому концу ряда батареек АА.
• Подключите батарейки типа AA к автомобильному аккумулятору. Убедитесь, что вы подключаете положительный полюс к положительному, а отрицательный — к отрицательному.
• Оставьте их подключенными примерно на десять минут.
• Отключите аккумуляторы и попробуйте завести машину.

Посмотрите это видео о запуске автомобиля от батареек AA для получения дополнительной информации.

Зарядка аккумулятора с помощью зарядного устройства

Использование зарядного устройства — простой, хотя и медленный способ завести автомобиль.Если вы никуда не торопитесь, то это, наверное, самое простое решение. Даже если вы торопитесь и используете другой способ начать работу, вам все равно необходимо зарядить аккумулятор.

При работающем двигателе генератор заряжает аккумулятор. Ваш генератор предназначен только для зарядки аккумулятора, а не для его зарядки от разряда. По этой причине вы должны как можно скорее зарядить аккумулятор.

Существуют различные типы зарядных устройств, от устройств быстрой зарядки до устройств непрерывной зарядки.

Быстрое зарядное устройство может быстро зарядить аккумулятор. Через 30 минут или меньше он даст достаточно заряда для запуска двигателя. Постоянное зарядное устройство потребует гораздо больше времени и займет несколько часов, чтобы зарядить вашу батарею.

Оба типа зарядных устройств доступны в магазинах автозапчастей или в центрах домашнего ремонта по цене менее 50 долларов.

Найдите лучшие варианты приобретения Smart Trickle Charger на Amazon:

Trickle Charger Noco Genius2

Battery Tender Plus Trickle Charger

См. Быстрые зарядные устройства для продажи здесь:

Schumacher SC1280 Fast Charger

Fast Charger

Для зарядки автомобильного аккумулятора с помощью зарядного устройства:

• Найдите аккумулятор в автомобиле — он может быть в багажнике.
• Подключите зарядное устройство — положительный полюс к положительному, а отрицательный — к отрицательному.
• Подключите зарядное устройство и включите его.
• Если зарядное устройство имеет автоматическое отключение, оставьте его подключенным до завершения зарядки. В противном случае рассчитайте время зарядки с помощью этого удобного калькулятора.
Часто задаваемые вопросы

Можете ли вы запустить автоматический запуск?

В общем, нет, вы не можете запустить автоматический запуск. Есть несколько исключений, но в 99.В 99% случаев это невозможно. Это связано с конструкцией автоматического сцепления.

Также существует вероятность повреждения компонентов двигателя.

Могу ли я буксировать автомобиль с автоматической коробкой передач, чтобы запустить его от машины?

Буксировать автомат с колесами на земле не рекомендуется из-за конструкции автоматического сцепления. Перед тем как сделать это, ознакомьтесь с руководством пользователя.

Могу я позвонить кому-нибудь, чтобы запрыгнуть из машины?

Если у вас есть аварийная крышка, закрывающая разряженный аккумулятор, то обязательно.

No related posts.