Схема отопления рено логан: Рено логан система отопления салона – Схема и устройство печки Renault Logan

Содержание

Рено логан система отопления салона – Схема и устройство печки Renault Logan

Почему выходит из строя резистор

Причиной поломки резистора является перегорание. Дело в том, что он постоянно находится под напряжением и передаёт ток. Опытные мастера, впрочем, утверждают, что выход резистора из строя может быть связан с неисправностями или загрязнением вентилятора в целом.

Когда резистор выходит из строя, весь электрический ток напрямую поступает к вентилятору, и тот работает только на четвёртой, максимальной скорости. Поэтому диагностировать данную поломку для автолюбителя не составит особого труда.

Почему не работает, не греет, снятие и замена (где находится, как крепится), как произвести ремонт видео » автоноватор

Во многом именно системы отопления и вентиляции салона создают в автомобиле комфортные условия: они не только обеспечивают оптимальную температуру и циркуляцию воздуха, но и удаляют влагу и иней. Поэтому поломка печки плачевно сказывается на состоянии автомобиля, в частности, его салона: сидения могут отсыреть, обшивка вздуться и т. д.

Почему не работает, не греет, снятие и замена (где находится, как крепится), как произвести ремонт видео

Печка является неотъемлемой частью системы отопления любого автомобиля. Благодаря этому устройству обеспечивается комфорт внутри транспортного средства в холодное время года. Поскольку через радиатор печки циркулирует охлаждающая жидкость, проходящий через него воздух нагревается. Посредством вентилятора и воздуховодов тепло подаётся и распространяется по салону. Только при полностью исправной системе внутри автомобиля будет тепло независимо от погоды за окном.

Видео по теме «блок управления отоплением рено логан, сандеро»

Снятие и разборка блока климата под пересвет рено логан/сандеро.

Замена ламп подсветки блока отопителя

Причина плохой работы печки на Рено Логан, Сандеро, Дастер, Ларгус

Возможные причины поломки печки renault logan

Владельцы автомобилей «Рено Логан» часто сталкиваются со следующими проблемами: печка не греет либо из дефляторов идёт холодный воздух, хотя патрубки (те самые, по которым охлаждающая жидкость, нагревшаяся от двигателя, идёт к радиатору отопителя) горячие. Этому явлению может быть несколько объяснений:

  • в патрубке скопилась воздушная пробка;
  • забиты салонные фильтры или крышка радиатора;
  • пришли в негодность предохранители;
  • некачественный/отработанный антифриз или недостаточный уровень охлаждающей жидкости;
  • расширительный бачок антифриза пришёл в негодность (обычно после 100 тыс. км пробега), или слабо зафиксирована его крышка.

Замена лампочки подсветки печки

Главная проблема неисправной лампочки заключается в том, что та может сигнализировать о неработающей печке, хотя отопитель при этом будет функционировать нормально.

Чтобы поменять лампочку, нужно:

  1. Снять накладку магнитолы и кнопки, регулирующие работу печки.
  2. Открутить крепежи модуля и вдавить его нижнюю часть, а верхнюю потянуть на себя.
  3. Найти по бокам защёлки и отжать их.
  4. Отогнуть панель и отыскать перегоревшую лампочку.
  5. Заменить лампочку и произвести все манипуляции в обратном порядке.

Как работает печка renault logan

В салон автомобиля поступает воздух — как естественным путём, так и при помощи вентилятора. Поступающий снаружи воздух может проходить через радиатор, тем самым нагреваясь, или же мимо него. Это зависит от положения заслонки, которая связана с регулятором температуры.

Радиатор нагревает поступающий в салон воздух. Это происходит за счёт циркуляции, как ни странно, охлаждающей жидкости. Она отводит тепло от работающего двигателя, нагревается и в нагретом состоянии по специальным патрубкам поступает к радиатору. Максимальная температура нагрева может составлять до 100 градусов — система является замкнутой и находится под давлением, что позволяет ей выдерживать такие нагрузки.

Нагретый воздух поступает в салон через дефлекторы — специальные отверстия, расположенные в центре и по бокам панели приборов. Интенсивность подачи воздуха регулируется при помощи блока управления отопителем.

Как работает система отопления

Принцип, по которому сконструирована система отопления на Рено Логан, уже давно используется автопроизводителем. Радиатор отопителя подсоединяется к системе охлаждения мотора. В нём циркулирует горячий антифриз. Попадание прогретого воздуха в салон через воздуховоды регулирует заслонка, управляемая с помощью тросового привода.

Вентилятор может функционировать на четырёх режимах. Подача напряжения на контакты вентилятора происходит с помощью реле. Регулировка скорости вращения осуществляется с помощью резистора, который располагается в цепи включения устройства. Отыскать указанную деталь можно за обшивкой передней панели, там, где находится правая нога водителя машины. Резистор белого цвета, и если заглянуть под панель, то найти его легко.

Чтобы найти место расположения реле, достаточно открыть капот Рено Логан. Возле отрицательной клеммы аккумулятора установлен монтажный блок. Здесь и находится искомая деталь. Для защиты электрической цепи включения в работу системы вентиляции устанавливается предохранитель на 30 ампер. Он располагается в монтажном блоке, но находящемся в автомобильном салоне.

Неисправность в радиаторе

Ещё одна распространённая причина, по которой печка не греет должным образом, кроется в радиаторе. Эта деталь системы отопления ремонту не подлежит, ввиду тонкой конструкции. При обнаружении неисправностей радиатора потребуется замена. После приобретения новой детали можно приступать к изъятию старой.

Процедура несложная и состоит из следующих действий:

  1. Прежде всего, необходимо слить охлаждающую жидкость. Иначе в дальнейшем она может испачкать салон.
  2. Следующий шаг – отсоединение патрубков в моторном отсеке. Обжимные хомуты придётся заменить.
  3. Для перестраховки стоит продуть радиатор от остатков охлаждающей жидкости.
  4. Снять облицовку пола.
  5. Извлечь магнитолу или заглушку.
  6. Снять центральную накладку панели приборов.
  7. Снять кожух рулевой колонки.
  8. Извлечь комбинацию приборов и её накладку.
  9. Скрутить гайки усилителя панели и снять его.
  10. Открутить шуруп крепления патрубков.
  11. Вывинтить шурупы крепления радиатора отопления, отжать защёлки корпуса отопителя и изъять устройство.

Старое устройство можно отправлять в пучины истории. С новым проделывать те же действия, но обратной последовательности. После несложной процедуры печка снова греет.

Неисправность вентилятора

В Рено Логан и конструктивно похожих автомобилях ремонт вентилятора печки необходимо начинать с проверки предохранителя. Перед установкой новой детали необходимо убедиться, что переключатель скоростей вентилятора работает корректно, иначе потребуется повторная замена. Обнаружить предохранитель можно в монтажном блоке салона. Он маркирован зелёным цветом, а на электрической схеме Рено обозначен как F36.

Если печка не греет или работает плохо, издавая при этом хруст или скрип, то придётся провести ремонт. В запущенных случаях дело может дойти до полной замены узла.

Не потребуется снимать всю приборную панель Рено Логан: достаточно выкрутить два болтика. Первый находится под облицовочной панелью правой стоки, второй – под заглушкой в нижней правой части бардачка. Открутив оба шурупа, необходимо снять бардачок с направляющих, дёрнув на себя. Действуйте аккуратно, чтобы ничего не сломать.

Исправный вентилятор нужно почистить, смазать и вернуть на место, повторив последовательность действий в обратном порядке. Если деталь не работает, то придётся менять.

Причины неисправности печки

Если было замечено, что эффективность обогрева салона вашего «Рено Логан» снизилась, не стоит сразу же впадать в панику. Для начала нужно детально разобраться, в чём проблема, выяснить причины. В зависимости от характера неисправности, отопитель салона может работать плохо либо вовсе не функционировать. Рассмотрим основные причины, по которым нарушается работоспособность печки:

  1. В системе отопления возникла воздушная пробка.
  2. Поломка термостата.
  3. Неправильная работа помпы.
  4. Забит радиатор печки.
  5. Неполадки с электродвигателем отопителя.

Несмотря на кажущуюся простоту решения этих проблем, именно они чаще всего заставляют автовладельцев заниматься самостоятельным ремонтом или обращаться в сервис.

Ремонт печки renault logan своими руками

При появлении неисправностей необязательно сразу ехать в сервис. Многие поломки не столь серьёзны, как кажется, и с ними можно справиться самостоятельно. И также стоит отметить, что замену печки Renault Logan целиком не производят — достаточно заменить вышедшую из строя деталь.

Устранение мелких неисправностей

При возникновении «тревожных симптомов» необходимо последовательно проверить состояние антифриза и описанных выше узлов автомобиля. Если в системе будут выявлены воздушные пробки, их необходимо стравить. Забитые фильтры и крышки следует прочистить или заменить. Отработанный антифриз нужно слить и залить новый. Расширительный бачок также можно поменять; при этом крышку лучше оставить «родную» — она будет лучше держать давление.

Если проделанные манипуляции не дадут эффекта, значит, проблема кроется в одном из узлов отопителя.

Устройство система отопления рено логан

Основной узел системы автомобильного отопления — теплообменник отопителя, более распространённое название — радиатор отопителя. Его назначение в нагреве воздуха, попадающего в салон автомобиля, до температуры, которую задаёт водитель или его пассажир. Нагревается радиатор благодаря циркуляции антифриза.

Ещё один компонент системы отопления — вентилятор, работающий на электрическом приводе. Вентилятор обеспечивает поступление воздуха с улицы и регулирует этот процесс.

В системе есть заслонка регулятора температуры поступающего в салон машины из отопителя воздуха. В зависимости от угла поворота заслонки регулируется количество воздуха, проходящее сквозь тепловой обменник отопителя,и количество уличного воздуха, поступающего без попадания в теплообменник.

Также можно указать на наличие в системе заслонок распределения воздушного потока, поступающего в салон машины по воздуховодам из отопителя. Проще говоря, того воздуха, которым обдуваются ветровое и боковые стёкла.

Узнайте больше о новом Логан

Автоэлектрика, электрика, схемы, гараж — Схема соединений системы вентиляции, отопления и кондиционирования Renault Logan

Автомобиль может быть оборудован либо системой вентиляции и отопления, либо системой вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха, которые служат для создания наиболее комфортных условий для водителя и пассажиров независимо от погодных условий.
В систему вентиляции и отопления входят: отопитель, вентилятор отопителя, воздуховоды и дефлекторы. По воздуховодам воздух из отопителя подводится к решеткам обдува ветрового и боковых стекол, к центральным и боковым дефлекторам на панели приборов, а также к вентиляционным отверстиям в кожухе отопителя для подачи воздуха к ногам водителя и пассажиров.

Блок управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием воздуха

Управление системой осуществляется поворотом рукояток, расположенных на блоке управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием. Блок управления установлен на консоли панели приборов.
Отопитель установлен под панелью приборов в центре, воздуховоды закреплены под поперечной балкой панели приборов. В корпусе отопителя установлены вентилятор отопителя, распределительные заслонки, направляющие потоки воздуха к определенным зонам, и радиатор отопителя, соединенный шлангами с системой охлаждения двигателя.

Радиатор отопителя

Через радиатор отопителя постоянно циркулирует охлаждающая жидкость. В зависимости от положения заслонки, связанной с регулятором температуры, наружный воздух может проходить через радиатор отопителя либо минуя его.

Вентилятор отопителя

При движении автомобиля воздух поступает в отопитель через отверстия, расположенные в левой и правой декоративных накладках щитка передка. Для увеличения подачи воздуха в салон во время движения автомобиля, а также на стоянке, служит вентилятор отопителя.
Интенсивность подачи воздуха определяется скоростью вращения вентилятора. Электродвигатель вентилятора, в зависимости от подсоединения дополнительного резистора, может вращаться с четырьмя различными скоростями.
Управление потоками воздуха в салоне осуществляется регулятором распределения потоков воздуха, который тягами связан с заслонками.
Управляя заслонками, регулятор направляет потоки воздуха через воздуховоды к центральным и боковым дефлекторам, к нижним вентиляционным отверстиям в кожухе отопителя, а также к решеткам обдува стекол, расположенным в панели приборов.

Клапаны выхода воздуха из салона (при снятом заднем бампере)

Из салона воздух выходит через отверстия, расположенные сверху в боковинах багажника и далее наружу, через клапаны, установленные за боковинами заднего бампера.

Для ускорения прогрева салона и предотвращения поступления в салон наружного воздуха (при движении автомобиля по задымленным, запыленным участкам дороги) служит система рециркуляции воздуха. При перемещении рычага включения режима рециркуляции воздуха заслонка системы рециркуляции перекрывает доступ наружного воздуха в салон автомобиля, при этом воздух в салоне автомобиля начинает циркулировать по замкнутому контуру без обмена с наружным воздухом.
Часть автомобилей комплектуется системой кондиционирования воздуха. Система кондиционирования предназначена для снижения температуры и влажности воздуха в салоне. Кондиционер включается нажатием кнопки выключателя кондиционера, расположенной в блоке управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием воздуха, при этом должен быть включен вентилятор отопителя. При включении кондиционера загорается сигнализатор, расположенный рядом с кнопкой выключателя кондиционера.

Компрессор кондиционера:
1 — шкив с электромагнитной муфтой;
2 — вывод провода электромагнитной муфты;
3 — задняя крышка;
4 — корпус;
5 — передняя крышка

Компрессор кондиционера установлен на кронштейне двигателя спереди, под генератором. Привод компрессора кондиционера осуществляется поликлиновым ремнем от шкива привода вспомогательных агрегатов. В шкив компрессора встроена фрикционная электромагнитная муфта, осуществляющая соединение-разъединение вала компрессора со шкивом по сигналам ЭБУ двигателем.
После компрессора пары хлад агента поступают в конденсатор, расположенный перед радиатором системы охлаждения двигателя.
Далее хладагент поступает в ресивер, который закреплен на конденсаторе, с левой стороны. Из ресивера хладагент поступает в редуктор, а затем в испаритель, расположенные под панелью приборов в корпусе отопителя. Охлажденный таким образом воздух поступает в салон автомобиля. Из испарителя хладагент вновь засасывается компрессором, и рабочий цикл повторяется. На трубопроводах высокого и низкого давления установлены клапаны для заправки и выпуска хладагента из системы кондиционирования.

Датчик давления хладагента

На трубопроводе между компрессором и конденсатором установлен датчик давления хладагента. Датчик давления выдает сигнал ЭБУ, который управляет электровентилятором системы охлаждения двигателя в зависимости от величины давления хладагента и скорости движения автомобиля. Кроме того, по сигналам датчика давления ЭБУ выключает компрессор кондиционера при падении давления хладагента в системе до 2,0 бар и при возрастании давления до 27,0 бар. В штуцере трубопровода, под датчиком давления установлен запорный клапан, который закрывается при отворачивании датчика. Поэтому при замене датчика давления утечки хладагента из системы кондиционирования не произойдет.
Хладагент в системе кондиционирования находится под высоким давлением. При работах, связанных с разгерметизацией системы кондиционирования, следует избегать попадания хладагента в глаза, на кожу и в дыхательные пути. Любые работы с хладагентом необходимо проводить только в проветриваемом помещении.
При заправке системы кондиционирования следует использовать только материалы, рекомендуемые заводом-изготовителем.
Запрещается проводить сварочные или паяльные работы на узлах системы кондиционирования. Работы по ремонту и обслуживанию системы кондиционирования следует проводить на специализированных сервисах.
Для поиска утечек в системе применяется специальное оборудование, при этом в систему нужно будет ввести специальное контрастное вещество. После удаления хладагента из системы обязательно нужно откачать воздух, чтобы удалить остатки влаги. Перед заправкой в систему необходимо добавить специальное масло, рекомендованное заводом-изготовителем.

Страница не найдена — Самостоятельный ремонт автомобилей

Воздушная система

Полон отечественный автопром «автомобильными болезнями», но стоит узнать о способе решения этих «болезней», как

Электрика

Проблема греющихся аккумуляторных клемм способна доставить массу неудобств водителю. Самая главная опасность кроется в

Воздушная система

Mercedes Sprinter является одним из самых популярных импортных микроавтобусов в России, да и в

Воздушная система

Сами владельцы автомобилей UAZ Hunter признают, что заводская печка в машине далека от совершенства.

Тюнинг

Введение Доработка печки Шевроле Нива своими руками не нуждается в огромных трудозатратах и вложениях.

Воздушная система

Буханка отличается своим нестандартным расположением двигателя, который фактически находится в салоне автомобиля между водительским

Страница не найдена — Самостоятельный ремонт автомобилей

Воздушная система

Введение Замена печки ВАЗ-2110 — весьма важное и ответственное мероприятие, на которое потребуется не

Тюнинг

Каждый владелец отечественной «семёрки» хотя бы единожды сталкивался с ситуацией, когда становилась очевидной и

Тюнинг

Тюнинг «Лада Калина» подразделяется на внешний, внутренний и технический. Техническая настройка может включать в

Воздушная система

Салонные фильтры стали неотъемлемой составляющей практически всех современных автомобилей. Крайне редко теперь встретишь машины,

Тюнинг

Перед началом работ по модернизации машины необходимо иметь представление о конечном результате вашего творчества.

Воздушная система

Эту модель никак нельзя отнести к старожилам мирового авторынка. 10-летний возраст не позволяет утверждать,

«Печка» (отопитель салона) Логана, схема подключения

Представляем схему подключения электродвигателя вентилятора отопителя («печки») автомобиля Рено Логан первого поколения (без кондиционера).

Электродвигатель отопителя «печки» Рено Логан, схема подключения

Схема подключения электродвигателя вентилятора отопителя салона («печки») автомобиля Рено Логан первого поколения в комплектации без кондиционера
Описание схемы

Напряжение в электрическую цепь включения электродвигателя вентилятора отопителя подается с вывода «плюс» аккумуляторной батареи. После поворота ключа в замке зажигания.

Скорости работы отопителя (4 скорости) переключаются отдельной круглой ручкой в блоке управления отопителем и вентиляцией на панели приборов.

Скорость вращения электродвигателя отопителя изменяется при помощи дополнительного резистора, расположенного рядом с ним.

Цепь защищена предохранителями F36 (30A) и F39(30A) в монтажном блоке предохранителей в салоне автомобиля.

Помимо этого в цепи предусмотрено реле (К1 в монтажном блоке под капотом автомобиля) которое снижает нагрузку с контактов.

См. «Предохранители и реле Рено Логан».

Примечания и дополнения

На автомобилях Рено Логан первого поколения в комплектации без кондиционера применяется электродвигатель вентилятора отопителя с номером 6001547691.

Twokarburators VK — Еще информация по теме в нашей группе ВКонтакте, на Фейсбук Twokarburators FS , в Одноклассниках —
 Twokarburators OK
и в Яндекс Дзен — Twokarburators DZ
Еще статьи по электрооборудованию автомобиля Рено Логан первого поколения

— Платы и лампы задних фонарей Рено Логан 1

— Генератор Рено Логан, схема подключения

— Вентилятор радиатора Рено Логан, схема подключения

— Схема подключения света заднего хода Рено Логан 1

— Стоп-сигналы Рено Логан, схема подключения

— Освещение вещевого ящика (бардачка) Рено Логан, схема подключения

— ДТОЖ ЭСУД Рено Логан, схема подключения

Система отопления салона рено логан в разрезе. Не работает печка рено логан

Меню 1.Руководство по эксплуатации 2.Техническое обслуживание 3.Диагностика неисправностей 4.Ремонт двигателя 5.Сцепление, коробка передач и передний привод 6.Передняя и задняя подвески, рулевое управление 7.Тормозная система 8.Электрооборудование 9.Кузов 10.Отопление, вентиляция и кондиционирование 11.Приложения Форум Renault


Схема системы вентиляции, отопления и кондиционирования:

1 — компрессор;
2 — вентилятор системы охлаждения двигателя;
3 — трубопровод низкого давления;
4 — клапан для заправки и выпуска хладагента из трубопровода низкого давления;
5 — редуктор;
6 — вентилятор отопителя;
7 — корпус отопителя;
8 — заслонка регулятора температуры;
9 — радиатор отопителя;
10 — испаритель;
11 — щиток передка;
12 — клапан для заправки и выпуска хладагента из трубопровода высокого давления;
13 — трубопровод высокого давления;

14 — ресивер;
15 — датчик давления хладагента;
16 — радиатор системы охлаждения двигателя;
17 — конденсатор

Автомобиль может быть оборудован либо системой вентиляции и отопления, либо системой вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха, которые служат для создания наиболее комфортных условий для водителя и пассажиров независимо от погодных условий.
В систему вентиляции и отопления входят: отопитель, вентилятор отопителя, воздуховоды и дефлекторы. По воздуховодам воздух из отопителя подводится к решеткам обдува ветрового и боковых стекол, к центральным и боковым дефлекторам на панели приборов, а также к вентиляционным отверстиям в кожухе отопителя для подачи воздуха к ногам водителя и пассажиров.

Блок управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием воздуха

Управление системой осуществляется поворотом рукояток, расположенных на блоке управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием. Блок управления установлен на консоли панели приборов.
Отопитель установлен под панелью приборов в центре, воздуховоды закреплены под поперечной балкой панели приборов. В корпусе отопителя установлены вентилятор отопителя, распределительные заслонки, направляющие потоки воздуха к определенным зонам, и радиатор отопителя, соединенный шлангами с системой охлаждения двигателя.

Радиатор отопителя

Через радиатор отопителя постоянно циркулирует охлаждающая жидкость. В зависимости от положения заслонки, связанной с регулятором температуры, наружный воздух может проходить через радиатор отопителя либо минуя его.

Вентилятор отопителя

При движении автомобиля воздух поступает в отопитель через отверстия, расположенные в левой и правой декоративных накладках щитка передка. Для увеличения подачи воздуха в салон во время движения автомобиля, а также на стоянке, служит вентилятор отопителя.
Интенсивность подачи воздуха определяется скоростью вращения вентилятора. Электродвигатель вентилятора, в зависимости от подсоединения дополнительного резистора, может вращаться с четырьмя различными скоростями.
Управление потоками воздуха в салоне осуществляется регулятором распределения потоков воздуха, который тягами связан с заслонками.
Управляя заслонками, регулятор направляет потоки воздуха через воздуховоды к центральным и боковым дефлекторам, к нижним вентиляционным отверстиям в кожухе отопителя, а также к решеткам обдува стекол, расположенным в панели приборов.

Клапаны выхода воздуха из салона (при снятом заднем бампере)

Из салона воздух выходит через отверстия, расположенные сверху в боковинах багажника и далее наружу, через клапаны, установленные за боковинами заднего бампера.

Для ускорения прогрева салона и предотвращения поступления в салон наружного воздуха (при движении автомобиля по задымленным, запыленным участкам дороги) служит система рециркуляции воздуха. При перемещении рычага включения режима рециркуляции воздуха заслонка системы рециркуляции перекрывает доступ наружного воздуха в салон автомобиля, при этом воздух в салоне автомобиля начинает циркулировать по замкнутому контуру без обмена с наружным воздухом.
Часть автомобилей комплектуется системой кондиционирования воздуха. Система кондиционирования предназначена для снижения температуры и влажности воздуха в салоне. Кондиционер включается нажатием кнопки выключателя кондиционера, расположенной в блоке управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием воздуха, при этом должен быть включен вентилятор отопителя. При включении кондиционера загорается сигнализатор, расположенный рядом с кнопкой выключателя кондиционера.

Компрессор кондиционера:
1 — шкив с электромагнитной муфтой;
2 — вывод провода электромагнитной муфты;
3 — задняя крышка;
4 — корпус;
5 — передняя крышка

Компрессор кондиционера установлен на кронштейне двигателя спереди, под генератором. Привод компрессора кондиционера осуществляется поликлиновым ремнем от шкива привода вспомогательных агрегатов. В шкив компрессора встроена фрикционная электромагнитная муфта, осуществляющая соединение-разъединение вала компрессора со шкивом по сигналам ЭБУ двигателем.
После компрессора пары хлад агента поступают в конденсатор, расположенный перед радиатором системы охлаждения двигателя.
Далее хладагент поступает в ресивер, который закреплен на конденсаторе, с левой стороны. Из ресивера хладагент поступает в редуктор, а затем в испаритель, расположенные под панелью приборов в корпусе отопителя. Охлажденный таким образом воздух поступает в салон автомобиля. Из испарителя хладагент вновь засасывается компрессором, и рабочий цикл повторяется. На трубопроводах высокого и низкого давления установлены клапаны для заправки и выпуска хладагента из системы кондиционирования.

Датчик давления хладагента

На трубопроводе между компрессором и конденсатором установлен датчик давления хладагента. Датчик давления выдает сигнал ЭБУ, который управляет электровентилятором системы охлаждения двигателя в зависимости от величины давления хладагента и скорости движения автомобиля. Кроме того, по сигналам датчика давления ЭБУ выключает компрессор кондиционера при падении давления хладагента в системе до 2,0 бар и при возрастании давления до 27,0 бар. В штуцере трубопровода, под датчиком давления установлен запорный клапан, который закрывается при отворачивании датчика. Поэтому при замене датчика давления утечки хладагента из системы кондиционирования не произойдет.
Хладагент в системе кондиционирования находится под высоким давлением. При работах, связанных с разгерметизацией системы кондиционирования, следует избегать попадания хладагента в глаза, на кожу и в дыхательные пути. Любые работы с хладагентом необходимо проводить только в проветриваемом помещении.
При заправке системы кондиционирования следует использовать только материалы, рекомендуемые заводом-изготовителем.
Запрещается проводить сварочные или паяльные работы на узлах системы кондиционирования. Работы по ремонту и обслуживанию системы кондиционирования следует проводить на специализированных сервисах.
Для поиска утечек в системе применяется специальное оборудование, при этом в систему нужно будет ввести специальное контрастное вещество. После удаления хладагента из системы обязательно нужно откачать воздух, чтобы удалить остатки влаги. Перед заправкой в систему необходимо добавить специальное масло, рекомендованное заводом-изготовителем.

Несмотря на то, что Renault Logan – достаточно надежный автомобиль, некоторые владельцы все же могут жаловаться на то, что печка плохо греет зимой. Конечно, причины для беспокойства есть, и они обоснованы, так как в суровых русских зимах тепло в салоне необходимо. Существует большое количество неисправностей, которые беспокоят владельцев Renault, связанны они с плохо работающей системой отопления. Сегодня мы рассмотрим все причины неисправностей в системе отопления, а также постараемся дать рекомендации и методы по их устранению.

Причины неисправности отопителя

Если в салоне вашего Renault Logan стало холодать, не стоит расстраиваться и бить тревогу, так как большинство поломок печки можно отремонтировать своими руками. Итак, давайте разберемся, какие поломки наиболее часто встречаются на пожилых Renault Logan, связанные с работой салонного отопителя.

  1. Воздушная пробка в системе теплообмена, не греет радиатор.
  2. Неисправен термостат, двигатель не греет жидкость.
  3. Водяной насос работает неправильно.
  4. Забит радиатор печки у Логана.
  5. Неисправность в двигателе.
  6. Слабый поток воздуха или не греет совсем.
  7. Неисправен мотор вентилятора.
  8. Вышел из строя регулятор оборотов вентилятора.
  9. Не работает кран системы отопления Рено.

Выше перечислены наиболее часто встречаемые неисправности системы отопления Renault Logan. Далее мы поговорим о каждой проблеме отдельно.

Устранение поломок

Чтобы устранить неисправность отопителя Рено, мы постараемся раскрыть суть каждой из них.

  1. Воздушная пробка в системе отопления Рено может быть вызвана раннее проводимыми работами по замене антифриза. Как правило, система охлаждения устроена таким образом, чтобы автоматически избавляться от воздушных карманов. Несмотря на совершенство данной конструкции, воздушные пробки все-таки появляются, как правило, в процессе ремонта системы охлаждения. Устранить воздушную пробку на Рено Logan можно одним нехитрым способом. Отсоедините оба патрубка от теплообмена салона, после чего, поочередно подсоединяя каждый патрубок, заливайте охлаждающую жидкость в бачок расширителя. После таких манипуляций антифриз должен потечь через противоположную трубку, в этот момент нужно вставить второй шланг на место. Обычно после таких действий печка греет заметно лучше.
  2. Если на автомобиле Renault Logan не , двигатель не набирает нужную рабочую температуру, вследствие чего охлаждающая жидкость не способна разогреть радиатор отопителя. Для решения данной проблемы достаточно поменять термостат, благо делается это нетрудно. Корпус термостата находится в нижней части головки блока возле картера КПП.

Внимание! Перед проведением данных работ на Renault Logan, необходимо заранее слить антифриз в отдельную тару.

  1. Если насос водяного контура Renault Logan работает неправильно, он не производит должного давления, охлаждающая жидкость не может поступать в радиатор печки, соответственно он не греет воздух. Данная проблема обычно приводит к перегреву двигателя, поэтому водяной насос нуждается в срочной замене. Для того, чтобы поменять водяной насос, необходимо разобрать систему газораспределительного механизма и слить заранее антифриз.
  2. В случае, если автомобиль ранее эксплуатировался неаккуратно, а вместо антифриза в систему была залита вода, продукты коррозии вполне могут забить радиатор салонного отопителя, что в свою очередь негативно сказывается на его работе.

К сожалению, производить очистку радиатора системы отопления Renault Logan – нецелесообразно. Данную деталь необходимо менять.

Чтобы произвести замену этой детали, необходимо разобрать корпус салонного отопителя, заранее освободив систему охлаждения от антифриза.

  1. Эта неисправность может вызывать воздушные карманы в системе охлаждения. Вследствие перегрева двигателя прокладка ГБЦ может повредиться, таким образом, газы поступают в систему водоснабжения. На работающем двигателе откройте заливную горловину бачка расширителя и обратите внимание на состояние антифриза. Если в бачок поступают пузыри воздуха, это говорит о неисправности прокладки ГБЦ.
  2. Данная проблема заключается в плохой проводимости воздуха фильтром салона Renault. Устранить эту неисправность можно, заменив данный фильтр.
  3. Если в момент включения салонного обогревателя не поступает поток воздуха, вполне вероятно, что не работает мотор отопителя. К сожалению, ремонту данный узел не подлежит, его необходимо менять.
  4. Регулятор оборотов напрямую связан электрической цепью с мотором вентилятора. Поэтому его стоит проверять в первую очередь. Вполне возможно, что не работает именно регулятор.
  5. Если вышеперечисленные проблемы не коснулись вашего автомобиля, а печка по-прежнему не греет воздух, тогда стоит проверить краны радиатора. Вполне возможно, что не работают клапаны, которые пропускают антифриз к радиатору печки.


Системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха, установленные на автомобиле, эффективно действуют при закрытых окнах и представляют собой единый комплекс, обеспечивающий максимально комфортные условия в автомобиле независимо от погодных условий и температуры окружающей среды. Температура в салоне регулируется смешиванием холодного и горячего воздуха. Блок охлаждения системы кондиционирования снижает температуру и влажность воздуха, очищает его от пыли. Отопитель повышает температуру воздуха при любых режимах работы системы.

Комплекс обеспечивает малоинерционное регулирование температуры воздуха, практически не зависящее от скорости движения автомобиля. Количество поступающего в салон воздуха в основном определяется режимом работы вентилятора, поэтому его нужно включать даже во время движения с высокой скоростью.

Наружный воздух может поступать в салон через окна дверей при опущенных стеклах и через воздухонагнетатель, расположенный перед ветровым стеклом. Воздух из воздухонагнетателя может поступать в салон автомобиля через сопла обдува ветрового стекла, боковые и центральные сопла, а также через нижние сопла корпуса отопителя.

В зависимости от различных комбинаций включения переключателей блока управления система отопления и вентиляции работает в следующих основных режимах:

– максимальный режим охлаждения . Используется в жаркую погоду и после продолжительной стоянки на солнце для быстрого охлаждения воздуха в салоне. В этом случае перед включением кондиционера рекомендуется ненадолго открыть окна, чтобы удалить из салона нагретый воздух. Выключатели кондиционера и рециркуляции воздуха должны быть включены;

– нормальный режим охлаждения . Используется при поездках по городу и за городом при умеренно теплой погоде. Выключатель кондиционера должен быть включен, выключатель рециркуляции – выключен;

– максимальный режим отопления . Используется при очень низкой температуре окружающей среды и для быстрого прогрева воздуха в салоне после длительной стоянки. Выключатель кондиционера должен быть выключен, выключатель рециркуляции – включен;

– нормальный режим отопления . Используется в холодное время года для поддержания оптимальной температуры воздуха в салоне после его интенсивного прогрева в максимальном режиме отопления. Выключатели кондиционера и рециркуляции воздуха должны быть выключены;

почему не работает, не греет, снятие и замена (где находится, как крепится), как произвести ремонт +видео

Печка является неотъемлемой частью системы отопления любого автомобиля. Благодаря этому устройству обеспечивается комфорт внутри транспортного средства в холодное время года. Поскольку через радиатор печки циркулирует охлаждающая жидкость, проходящий через него воздух нагревается. Посредством вентилятора и воздуховодов тепло подаётся и распространяется по салону. Только при полностью исправной системе внутри автомобиля будет тепло независимо от погоды за окном.

Как устроена печка автомобиля «Рено Логан»

Устройство отопления салона на «Рено Логан» располагается под торпедой в центральной части. Основными элементами конструкции являются вентилятор, заслонки для распределения воздушного потока и радиатор. Поломка той или иной детали приводит к частичной либо полной потере работоспособности узла. Если вы являетесь владельцем «Рено Логан», совсем нелишним будет понимать, как функционирует отопление салона.

Схематическое изображение печки «Рено Логан»: 5 — Распределительный блок; 6 — Радиатор отопителя; 7 — Трубопроводы отопителя; 8 — Резистор вентилятора пассажирского салона; 9 — Передний левый воздуховод для обогрева пространства для ног; 10 — Трос управления рециркуляцией воздуха; 11 — Трос управления распределением воздуха; 12 — Трос управления температурой воздуха

Воздух в автомобиль может поступать двумя способами: естественным, и с помощью вентилятора. При поступлении снаружи воздух нагревается через радиатор или проходит мимо него. Выбор того или иного режима зависит от положения заслонки, которая имеет непосредственную связь с регулятором температуры. Благодаря тому, что жидкость в системе охлаждения мотора постоянно циркулирует, воздух нагревается с помощью радиатора печки. Наличие специальных воздуховодов в центре и по бокам торпедо способствует поступлению воздуха в салон. Насколько интенсивной будет его подача, зависит от регулировок блока управления.

Расположение моторчика отопителя: 13 — Вентилятор пассажирского салона; 14 — Передний правый воздуховод обогрева пространства для ног

Что такое резистор печки и для чего служит

Если рассматривать резистор с точки зрения физики, то этот элемент в электрической цепи относится к пассивным. При этом на него возлагаются различные функции, зависящие от поставленных задач. Так, резистор может не только ограничивать ток, но также играть роль преобразователя тока в напряжение или наоборот. В конструкции автомобильного отопителя элемент используется для регулировки скорости вращения моторчика, обеспечивая распределение тока таким образом, что вентилятор имеет четыре скорости вращения.

Для регулировки скорости вращения моторчика печки используется резистор

Причины неисправности печки

Если было замечено, что эффективность обогрева салона вашего «Рено Логан» снизилась, не стоит сразу же впадать в панику. Для начала нужно детально разобраться, в чём проблема, выяснить причины. В зависимости от характера неисправности, отопитель салона может работать плохо либо вовсе не функционировать. Рассмотрим основные причины, по которым нарушается работоспособность печки:

  1. В системе отопления возникла воздушная пробка.
  2. Поломка термостата.
  3. Неправильная работа помпы.
  4. Забит радиатор печки.
  5. Неполадки с электродвигателем отопителя.

Несмотря на кажущуюся простоту решения этих проблем, именно они чаще всего заставляют автовладельцев заниматься самостоятельным ремонтом или обращаться в сервис.

Почему печка «Рено Логан» не греет

Одной из распространённых неполадок в работе системы отопления «Рено Логан» является отсутствие тёплого воздуха из дефлекторов, при этом патрубки печки остаются горячими. Кроме перечисленных причин, поступление тепла в салон может ограничиваться из-за засорения салонного фильтра. Поскольку в полость этого элемента попадает довольно крупный мусор, например, листья, фильтр периодически необходимо осматривать и чистить.

Одной из причин того, что патрубки печки горячие, а тёплый воздух в салон не поступает, является воздушная пробка в системе

К распространённым причинам того, что печка не греет, стоит отнести выход из строя резистора или предохранителя отопителя. Проверка этих элементов поможет выявить их целостность и в случае повреждения провести замены. Если всё перечисленное не помогло определить проблему плохого функционирования печки, проверяют контакты разъёма, через который подаётся питания на электромотор вентилятора.

Продиагностировать сам моторчик довольно просто. Для этого его подключают напрямую к АКБ, и если узел работает на максимальных оборотах, то причину следует искать в другом месте, например, переключателе режимов работы электродвигателя. Внимание также стоит обратить на заслонки, из-за неправильной работы нарушается процесс поступления тёплого воздуха в салон. В этом случае проблема может быть в тросике, которым управляется заслонка.

Расположение и замена резистора печки «Рено Логан»

Резистор отопителя на «Рено Логан» расположен возле электромотора, в задней части его корпуса, т. е. под панелью с водительской стороны. Резистор представляет собой разъем белого цвета с расположенным сопротивлением, к которому подключается жгут с проводами.

Резистор печки расположен в нижней части педального узла с правой стороны

Как же определить, что резистор вышел из строя? В большинстве случаев деталь попросту перегорает. Причина может заключаться в загрязнении вентилятора или его неполадках. Определить, что резистор сломался, можно по работе моторчика: узел будет функционировать только на четвёртой скорости. Давайте теперь разберёмся, как заменить перегоревшую деталь.

  1. Снимаем клемму с минуса АКБ.
  2. Находим разъем со жгутами и, нажимая на фиксаторы, отсоединяем его от вышедшего из строя элемента.
  3. При помощи ключа Торкс T-20 откручиваем два болта крепления резистора.
  4. Сдвигаем деталь вверх и вынимаем.
  5. Заменяем резистор на новый, устанавливаем в обратной последовательности.

Замена радиатора печки «Рено Логан»

Необходимость в замене радиатора отопителя возникает в случае появления течи или при засорении теплообменника. В результате система отопления неспособна обеспечить подачу горячего воздуха в салон. Поскольку радиатор является неремонтопригодным узлом, выполняют его замену на новое изделие. Процесс заключается в следующем:

  1. Сливаем охлаждающую жидкость.
  2. В подкапотном пространстве снимаем отводящий и подводящий патрубок, ослабив хомуты.

    В моторном отсеке ослабляем хомуты патрубков печки и стягиваем их

  3. Демонтируем облицовку пола в салоне и магнитолы либо заглушки вместо неё.
  4. Для удобства работы снимаем центральную накладку на панели приборов.

    Чтобы демонтировать радиатор было удобнее, снимаем центральную накладку на панели приборов

  5. С рулевой колонки демонтируем кожух, а также накладку с комбинации приборов.

    С рулевой колонки потребуется снять кожух и накладку с комбинации приборов

  6. Открутив гайки крепления приборной панели, извлекаем торпедо.
  7. Выкручиваем крепёж патрубков и радиатора, отжимаем зажимы, после чего отопитель вынимается из своего посадочного места.

    Чтобы освободить радиатор, выкручиваем крепёжные элементы патрубков и самого отопителя, отжимаем зажимы

Замена моторчика печки «Рено Логан»

К замене или ремонту электромотора печки прибегают в том случае, когда узел издаёт посторонние шумы либо вовсе не работает. Для демонтажа вентилятора понадобится минимальный набор инструментов, который состоит из разных отвёрток и ключа Торкс Т-20. Для демонтажа моторчика необходимо открутить два винта. Процедуру выполняют в такой последовательности:

  1. Снимаем уплотнитель с дверного проёма и облицовку стоек при помощи отвёртки.

    Прежде чем начать демонтаж моторчика печки, снимаем облицовку стоек

  2. Ключом Торкс откручиваем винт крепления торпедо.
  3. Достаём пластиковую заглушку в нижней части бардачка, что позволит добраться и открутить второй крепёжный элемент.

    Торпедо крепится двумя винтами под ключ Торкс, откручиваем их

  4. Стягиваем панель на себя.

    Когда крепёж откручен, стягиваем панель на себя

  5. Дотянувшись до моторчика печки, снимаем с него разъем. Затем проворачивая узел — извлекаем его.

    Снимаем разъём с моторчика печки и извлекаем сам узел

Видео: демонтаж моторчика печки на «Рено Логан»

Как заменить лампочку подсветки печки

Помимо перечисленных проблем, отопитель может доставить и другие неудобства, связанные с отсутствием подсветки при включении устройства обогрева. Как правило, проблема заключается в перегоревшей лампочке, которую заменить не составит большого труда. Для этого:

  1. Снимаем накладку магнитолы.
  2. Для демонтажа серой панели подеваем её аккуратно отвёрткой.

    Для снятия серой панели поддеваем её отверткой

  3. Вынимаем органы управления отопителем.

    Одним из шагов по замене лампочек является демонтаж органов управления печкой

  4. Откручиваем крепёж блока и вдавливаем его нижнюю часть, а верхнюю тянем на себя.
  5. Находим по бокам защёлки и отжимаем их.

    Пластина со значками крепится на защёлках: аккуратно отжимаем их

  6. Отгибаем панель и отыскиваем повреждённую лампочку.

    Лампочка подсветки находится под панелью управления: отгибаем её и извлекаем осветительный элемент

  7. Заменяем деталь, сборку производим в обратной последовательности.

    После установки новой лампочки сборку производим в обратной последовательности

Видео: замена лампочек подсветки печки «Рено Логан»

Перед наступлением холодного периода рекомендуется проверить работу печку «Рено Логан» на всех режимах. Это позволит выявить возможные неисправности и устранить их заранее, причём самостоятельно. Ведь при минусовой температуре заниматься ремонтными работами с автомобилем — удовольствие не самое приятное.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Секционная система отопления для Рено Логан. Не работает печка рено логан

Меню 1. Руководство по эксплуатации 2. Техническое обслуживание 3. Диагностика неисправностей 4. Ремонт двигателя 5. Сцепление, коробка передач и передний привод 6. Передняя и задняя подвески, рулевое управление 7. Тормозная система 8. Электрооборудование 9. Кузов 10. Подогрев, вентиляция и кондиционирование 11.Apps Forum Renault


Схема системы вентиляции, отопления и кондиционирования:

1 — компрессор;
2 — вентилятор системы охлаждения двигателя;
3 — трубопровод низкого давления;
4 — клапан для заправки и слива хладагента из трубопровода низкого давления;
5 — шестерня;
6 — вентилятор отопителя;
7 — корпус отопителя;
8 — регулятор температуры заслонки;
9 — радиатор отопителя;
10 — испаритель;
11 — передний щиток;
12 — клапан для заправки и слива хладагента из трубопровода высокого давления;
13 — трубопровод высокого давления;
14 — ресивер;
15 — датчик давления хладагента;
16 — радиатор системы охлаждения двигателя;
17 — конденсатор

Автомобиль может быть оборудован как системой вентиляции и обогрева, так и системой вентиляции, обогрева и кондиционирования, которые служат для создания максимально комфортных условий для водителя и пассажиров вне зависимости от погодных условий.
В состав системы вентиляции и отопления входят: отопитель, вентилятор отопителя, воздуховоды и перегородки. Через воздуховоды воздух от отопителя поступает к решеткам обдува лобовых и боковых стекол, к центральному и боковым дефлекторам на панели приборов, а также к вентиляционным отверстиям в крышке отопителя для подачи воздуха к ногам. водителя и пассажиров.

Блок управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием воздуха

Управление системой осуществляется поворотом ручек, расположенных на блоке управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием.Блок управления установлен на консоли панели приборов.
Отопитель установлен под панелью приборов по центру, воздуховоды закреплены под поперечной балкой панели приборов. В корпусе отопителя установлены вентилятор отопителя, распределительные заслонки, направляющие потоки воздуха в определенные зоны, и радиатор отопителя, соединенный шлангами с системой охлаждения двигателя.

Радиатор отопителя

Охлаждающая жидкость постоянно циркулирует через радиатор.В зависимости от положения заслонки, связанной с регулятором температуры, наружный воздух может проходить через радиатор обогревателя или в обход него.

Вентилятор отопителя

При движении автомобиля воздух поступает в отопитель через отверстия, расположенные в левой и правой декоративных накладках передней панели. Для увеличения притока воздуха в салон при движении автомобиля, а также на стоянке используется вентилятор отопителя.
Скорость подачи воздуха определяется скоростью вентилятора.Двигатель вентилятора, в зависимости от подключения дополнительного резистора, может вращаться с четырьмя разными скоростями.
Регулирование воздушных потоков в кабине осуществляется регулятором распределения воздушного потока, который соединен с заслонками тягами.
Регулируя заслонки, регулятор направляет потоки воздуха через воздуховоды к центральному и боковым дефлекторам, к нижним вентиляционным отверстиям в кожухе отопителя, а также к стеклянным отклоняющим решеткам, расположенным в панели приборов.

Клапаны выхода воздуха из салона (при снятом заднем бампере)

Из салона воздух выходит через отверстия, расположенные в верхней части боковин багажника, и далее через клапаны, установленные за боковинами заднего бампера.

Система рециркуляции воздуха используется для ускорения прогрева салона и предотвращения попадания наружного воздуха в салон (при движении автомобиля по задымленным, пыльным участкам дороги).При перемещении рычага включения режима рециркуляции воздуха заслонка рециркуляции перекрывает доступ наружного воздуха в салон, при этом воздух в салоне начинает циркулировать по замкнутому контуру без обмена с наружным воздухом.
Некоторые автомобили оборудованы кондиционерами. Система кондиционирования предназначена для снижения температуры и влажности в салоне. Кондиционер включается нажатием кнопки переключателя кондиционера, расположенной в блоке управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием, при этом вентилятор отопителя должен быть включен.При включении кондиционера загорается индикатор, расположенный рядом с кнопкой выключателя кондиционера.

Компрессор кондиционера:
1 — шкив с электромагнитной муфтой;
2 — выходной провод электромагнитной муфты;
3 — задняя крышка;
4 — корпус;
5 — передняя крышка

Компрессор кондиционера установлен на кронштейне двигателя перед генератором. Компрессор кондиционера приводится поликлиновым ремнем от ведущего шкива вспомогательных агрегатов.В шкив компрессора встроена фрикционная электромагнитная муфта, которая осуществляет соединение-разъединение вала компрессора со шкивом по сигналам ЭБУ двигателя.
После компрессора пары хладагента попадают в конденсатор, расположенный перед радиатором системы охлаждения двигателя.
Далее хладагент поступает в ресивер, который установлен на конденсаторе с левой стороны. Из ресивера хладагент поступает в коробку передач, а затем в испаритель, расположенный под панелью приборов в корпусе отопителя.Таким образом охлажденный воздух поступает в салон автомобиля. Из испарителя хладагент снова всасывается компрессором, и рабочий цикл повторяется. Клапаны для заправки и выпуска хладагента из системы кондиционирования устанавливаются на трубопроводах высокого и низкого давления.

Датчик давления хладагента

Датчик давления хладагента установлен на трубопроводе между компрессором и конденсатором. Датчик давления выдает сигнал ЭБУ, который управляет электрическим вентилятором системы охлаждения двигателя, в зависимости от величины давления хладагента и скорости автомобиля.Кроме того, по сигналам датчика давления ЭБУ выключает компрессор кондиционера, когда давление хладагента в системе падает до 2,0 бар и когда давление повышается до 27,0 бар. В трубном соединении под датчиком давления установлена ​​запорная арматура, которая закрывается при выключении датчика. Поэтому при замене датчика давления утечки хладагента из системы кондиционирования не произойдет.
Хладагент в системе кондиционирования воздуха находится под высоким давлением.При работе над разгерметизацией системы кондиционирования воздуха избегайте попадания хладагента в глаза, на кожу и в дыхательные пути. Любые работы с хладагентом разрешается проводить только в хорошо проветриваемом помещении.
При заправке системы кондиционирования следует использовать только материалы, рекомендованные производителем.
Запрещается проводить сварочные или паяльные работы на узлах системы кондиционирования. Ремонт и обслуживание системы кондиционирования следует проводить в специализированных сервисах.
Для поиска утечек в системе используется специальное оборудование, а в систему потребуется ввести специальный контрастный агент. После удаления хладагента из системы обязательно откачать воздух для удаления остаточной влаги. Перед заправкой добавьте в систему специальное масло, рекомендованное производителем.

Несмотря на то, что Рено Логан довольно надежный автомобиль, некоторые владельцы все же могут пожаловаться на то, что печка зимой плохо греет.Конечно, поводы для беспокойства есть, и они оправданы, ведь в суровые российские зимы тепло в салоне необходимо. Существует большое количество неисправностей, которые беспокоят владельцев Рено, они связаны с плохо работающей системой отопления. Сегодня мы рассмотрим все причины неисправностей в системе отопления, а также постараемся дать рекомендации и методы их устранения.

Причины неисправности печки

Если в салоне вашего Рено Логан похолодало, не расстраивайтесь и не бейте тревогу, так как большинство поломок печки можно устранить самостоятельно.Итак, давайте разберемся, какие поломки чаще всего встречаются на пожилом Рено Логан, связанные с работой отопителя салона.

  1. Воздушная пробка в системе теплообмена не нагревает радиатор.
  2. Неисправен термостат, двигатель не греет жидкость.
  3. Водяной насос не работает должным образом.
  4. Забит радиатор печки на Логане.
  5. Неисправность в двигателе.
  6. Слабая струя воздуха или совсем не греет.
  7. Неисправен мотор вентилятора.
  8. Неисправен регулятор скорости вращения вентилятора.
  9. Смеситель Renault не работает.

Выше представлены наиболее частые неисправности системы отопления Рено Логан. Далее мы поговорим о каждой проблеме отдельно.

Устранение неисправностей

Для устранения неисправности отопителя Renault мы постараемся раскрыть суть каждой из них.

  1. Засорение воздуха в системе отопления Renault может быть вызвано досрочной заменой антифриза.Обычно система охлаждения предназначена для автоматического удаления воздушных карманов. Несмотря на безупречность данной конструкции, воздушные пробки все же появляются, как правило, при ремонте системы охлаждения. Устранить воздушную пробку на Рено Логан можно одним простым способом. Отсоедините обе трубы от теплообменника салона, после чего, соединив каждую трубу по очереди, залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок. После таких манипуляций антифриз должен течь по противоположной трубке, в этот момент нужно вставить на место второй шланг.Обычно после таких действий плита нагревается намного лучше.
  2. Если Рено Логан отсутствует в автомобиле, двигатель не набирает желаемую рабочую температуру, в результате чего охлаждающая жидкость не может нагреть радиатор отопителя. Чтобы решить эту проблему, достаточно поменять термостат, так как это делается легко. Корпус термостата расположен в нижней части головки блока рядом с корпусом редуктора.

Внимание! Перед проведением этих работ на Рено Логан необходимо заранее слить антифриз в отдельную емкость.

  1. Если насос водяного контура Рено Логан не работает должным образом, он не создает должного давления, охлаждающая жидкость не может попасть в радиатор печки и соответственно не нагревает воздух. Эта проблема обычно приводит к перегреву двигателя, поэтому водяная помпа требует срочной замены. Для того, чтобы поменять водяную помпу, необходимо предварительно разобрать газораспределительную систему и слить антифриз.
  2. Если автомобиль ранее не эксплуатировался должным образом и вместо антифриза в систему заливали воду, продукты коррозии вполне могут забить радиатор отопителя салона, что в свою очередь негативно сказывается на его работе.

К сожалению, чистка радиатора системы отопления Рено Логан нецелесообразна. Эта часть должна быть изменена.

Для замены этой детали необходимо разобрать корпус отопителя салона, предварительно освободив систему охлаждения от антифриза.

  1. Эта неисправность может вызвать образование воздушных карманов в системе охлаждения. Из-за перегрева двигателя может повредиться прокладка ГБЦ, таким образом, газы попадут в систему водоснабжения.При работающем двигателе откройте заливную горловину расширительного бачка и обратите внимание на состояние антифриза. Попадание пузырьков воздуха в бачок свидетельствует о неисправности прокладки ГБЦ.
  2. Эта проблема — плохая проводимость воздушного фильтра в салоне Рено. Вы можете решить эту проблему, заменив этот фильтр.
  3. Если в момент включения отопителя салона нет потока воздуха, скорее всего, электродвигатель отопителя не работает. К сожалению, данный агрегат не подлежит ремонту, его нужно менять.
  4. Регулятор скорости напрямую связан электрической цепью с двигателем вентилятора. Поэтому стоит проверить в первую очередь. Возможно, регулятор не работает.
  5. Если вышеперечисленные проблемы не коснулись вашей машины, а печка по-прежнему не нагревает воздух, то стоит проверить краны радиатора. Возможно, не работают клапаны, пропускающие антифриз на радиатор печки.


Установленные на автомобиле системы вентиляции, отопления и кондиционирования эффективно работают при закрытых окнах и представляют собой единый комплекс, обеспечивающий максимально комфортные условия в автомобиле независимо от погодных условий и температуры окружающей среды.Температура в салоне регулируется путем смешивания холодного и горячего воздуха. Блок охлаждения системы кондиционирования снижает температуру и влажность, очищает от пыли. Нагреватель повышает температуру воздуха при любых условиях работы системы.

Комплекс обеспечивает малоинерционный контроль температуры воздуха, практически не зависящий от скорости автомобиля. Количество поступающего в салон воздуха воздуха в основном определяется режимом работы вентилятора, поэтому его необходимо включать даже при движении на большой скорости.

Наружный воздух может поступать в кабину через дверные окна с опущенными окнами и через воздуходувку, расположенную перед лобовым стеклом. Воздух из нагнетателя воздуха может попадать в автомобиль через форсунки лобового стекла, боковые и центральные форсунки, а также через нижние форсунки корпуса отопителя.

В зависимости от различных комбинаций переключения переключателей блока управления система отопления и вентиляции работает в следующих основных режимах:

— максимальный режим охлаждения .Применяется в жаркую погоду и после длительного пребывания на солнце для быстрого охлаждения воздуха в салоне. В этом случае перед включением кондиционера рекомендуется ненадолго приоткрыть окна, чтобы удалить нагретый воздух из салона. Выключатели кондиционирования и рециркуляции воздуха должны быть включены;

— нормальный режим охлаждения . Применяется при поездках по городу и за городом в умеренно теплой погоде. Выключатель кондиционера должен быть включен, выключатель рециркуляции должен быть выключен;

— максимальный режим отопления .Применяется при очень низких температурах окружающей среды и для быстрого нагрева воздуха в салоне автомобиля после длительной стоянки. Выключатель кондиционера должен быть выключен, выключатель рециркуляции должен быть включен;

— нормальный режим отопления . Применяется в холодное время года для поддержания оптимальной температуры воздуха в салоне после интенсивного прогрева в режиме максимального обогрева. Выключатели кондиционирования и рециркуляции воздуха должны быть выключены;

Электрические схемы Renault Logan 2004 (цветные схемы)

Эта книга электрических схем Renault Logan 2004 содержит примеры цепей управления, пусковых переключателей двигателя и электрических схем для ручных пускателей переменного тока, барабанных переключателей, стартеров, контакторов, реле, концевых выключателей и освещения контакторы.

Схема электрических соединений максимально точно показывает фактическое расположение всех составных частей устройства. Открытые клеммы (отмечены открытым кружком) и стрелки обозначают подключения, выполненные пользователем.

Поскольку показаны электрические соединения и маркировка клемм, этот тип схемы полезен при подключении устройства или отслеживании проводов при поиске и устранении неисправностей. Жирными линиями обозначена силовая цепь, а тонкими линиями показана цепь управления. Черные провода обычно используются в силовых цепях, а красный провод — в цепях управления для магнитного оборудования переменного тока.

Схема подключения ограничена по возможности полностью передать последовательность работы контроллера. Элементарная схема используется там, где требуется иллюстрация схемы в ее простейшем виде.

RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПРИкУРИвАТЕЛЬ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ГЕНЕРАТОР
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ГЛАВНАЯ Электромагнитное HORN
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 БАТАРЕИ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 AUTOMATIC TRANSMISSION КОМПЬЮТЕР
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ВПРЫСКА КОМПЬЮТЕР
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 УПРАВЛЕНИЕ ЗАДНИМИ ПРОТИВОТУМАННЫМИ ФАРАМИ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕДНИМИ ПРОТИВОТУМАННЫМИ ФАРАМИ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 УПРАВЛЕНИЕ БЛОКИРОВКОЙ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ДВЕРИ
УПРАВЛЕНИЕ ЗАДНЕЙ ДВЕРЬЮ
СИГНАЛ УПРАВЛЕНИЯ RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 LOGAN LOGAN
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЗНАЧЕНИЕ ОПАСНОСТИ L90 2004 NT9800 ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ УПРАВЛЕНИЕ ОКНА
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ УПРАВЛЕНИЕ ОКНА
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПАССАЖИРСКИЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ УПРАВЛЕНИЕ LOGAN L90 2004 NT9800 LOGAN LOGAN 8 LOGEN 8 RENAULT LOGAN LOGAN 8 2004 NT9800 ЗАДНИЙ СТЕКЛО СТЕКЛО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ KING
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ БЛОКИРОВКА ЗАДНЕЙ ПРАВОЙ ДВЕРИ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ БЛОКИРОВКА ЗАДНЕЙ ЛЕВОЙ ДВЕРИ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЗАЩЕЛКА ДВИГАТЕЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЗАЩЕЛКУ ДВЕРИ 8 ЗАЩЕЛКА ДВЕРИ NT9800 ДАТЧИК НИЖНЕЙ ШАЙБЫ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 КОМБИНИРОВАННЫЙ ОЧИСТИТЕЛЬ-ШАЙБА
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДАТЧИК РАЗЛИВАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ 1
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ АТМОСФЕРНОГО ДАВЛЕНИЯ NTAULT LOGAN 90 800 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ДАТЧИК
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДАТЧИК ЗАДНЕГО ЛЕВОГО КОЛЕСА
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДАТЧИК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ПРАВЫЙ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДАТЧИК ПЕРЕДНЕГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
RENAULT LOGAN
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДНЕГО СТЕКЛА
RENAULT LOGAN
ROGAN LOGAN L90 2004 NT9800 РАСХОДОМЕР
RENAULT LOGAN L90 2004 NT98 00 STARTER
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПРАВОЕ ОСВЕЩЕНИЕ РЕГИСТРАЦИОННОЙ ПЛАСТИНЫ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЛЕВОЕ РЕГИСТРАЦИОННОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ПЛАСТИНЫ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПЕРЧАТКА ПЕРЧАТОГО ОТСЕКА 2004 NT500 LOGEN СОЛНЦЕЗАЩИТНАЯ СИСТЕМА
RENAULT LOGAN LOGEN
RENAL90 СЦЕПЛЕНИЕ КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ФАРА
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 Левая ЗАДНЯЯ ФАРА
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА
RENAULT LOGAN LOGEN L90 2004 NTON9800 RENAULT LOGAN UNEFL90 2004 NTON9800 RENAULT LOGAN UNEFL90 2004 NTON9800 RENAULT LOGAN LOGEN L90 2004 NT5000 LOGAN L90 2004 NT9800 ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДИНАМИК
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДИНАМИК
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДИНАМИК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 NT9800 ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ ЛЕВОЙ ДВЕРЬ 9000 RENAULT LOGAN 9000 RENKA 9000 RENKA 9000 RENKA 9000 RENKA 9000 RENKA 9000 RENKA 9000 LOGAN90 ВНУТРЕННИЙ ДВИГАТЕЛЬ ДАТЧИК
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЗАДНИЙ ЭКРАН
RENAULT L OGAN L90 2004 NT9800 ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ ОКОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЗАДНИЙ ЛЕВОЙ ОКОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 СТЕКЛО ДВИГАТЕЛЬ
RENAULT LOGAN LOGAN
RENAULT LOGAN LOGAN L90 2004 NT98000 ПОВОРОТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
RENAULT LOGAN L90 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДАТЧИК МИН. УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 МОНОЛЕВЕР
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЦИФРОВЫЕ ИЛИ АНАЛОГОВЫЕ ЧАСЫ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ROGER LOGAN WIPER 9000 WIPER WIPER WIPER 9000 WIPER WIPER SCOREN WIPER 9000 2004 NT9800 ПЕРЕДНИЙ ФОНАРЬ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 НАСОС ОМЫВАТЕЛЯ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ С СИСТЕМОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
NT9800 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 9000 NT9800 ПРАВАЯ ФАРА
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПРАВАЯ ФАРА GHT
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 РЕЛЕ СТАРТЕРА
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА В СБОРЕ
235 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 РЕЛЕ ЗАДНЕГО ЭКРАНА С ПОДОГРЕВОМ
236 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 LOGAN
239 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ЗЕРКАЛО ВОДИТЕЛЯ
240 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА ДЛЯ ПАССАЖИРА
241 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 LIGHTING DIMMAN00 LOGMEN
2004 NT9800 LIGHTING DIMMAN90
NT9800 ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА
244 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВПРЫСКА ВОДЫ
247 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ
257 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 LOGAN LOGAN L90 2004 NT9800 ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ 260500 RENAULT LENITA 9000 RENAULT ROGAN 2600 RENITA 9000 L90 2004 NT9800 РАДИО
262 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ВЕНТИЛЯТОР И ВОЗДУХА ОХЛАЖДЕНИЯ NDITIONING
267 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПРАВЫЙ ПОВТОРНИК
268 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЛЕВЫЙ ПОВТОРНИК
272 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВПРЫСКА ДВИГАТЕЛЯ
273 RENAULT LUNAULT NT5000 ДВИГАТЕЛЬ
273 RENAULT LUNAULT
273 RENAULT LUNAULT LUNAULT
273 КОДИРУЕМОЕ РЕЛЕ
300 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЗАДНЯЯ ТРАНСМИССИОННАЯ ЛАМПА
304 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЛЮКС
315 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 LOGAN L90 2004 NT9800 ПЕРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 2 RELAY
3100 RENAULT LOGAN
3100 RENAULT LOGAN
3100 RENA РЕЗИСТОР ВЕНТИЛЯТОРА КОНДИЦИОНЕРА
325 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 RADIO SATELLITE CONTROL
330 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЗАДНЯЯ ЗАЖИГАЛКА ДЛЯ СИГАРЕТ
331 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 CRUISE CONTROL SWITCH 9 LOGAN
2004 NT9800 СКОРОСТЬ ВЕНТИЛЯТОРА 1 РЕЛЕ
336 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 СКОРОСТЬ ВЕНТИЛЯТОРА РЕЛЕ ED 2
337 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ТРЕХСТУПЕНЧАТЫЙ РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА В СБОРЕ
338 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ С ТУРБИНОЙ ДАВЛЕНИЕМ
360 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 VOICE SYNTHESIZAN 3600 LOGAN CONTROLEN
L90 2004 NT9800 ДИНАМИК ГОЛОСОВОГО СИНТЕЗАТОРА
365 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПРАВОЙ ДИНАМИК
366 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕДНИЙ ДИНАМИК NT9800
369 RENAULT LOGAN LOGAN LOGAN
369 RENAULT LOGAN LOGAN 37
369 ПАССАЖИРСКИЙ АБСОРБЕР
385 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 СИДЕНЬЕ С ОБОГРЕВОМ ВОДИТЕЛЯ
386 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 СИДЕНЬЕ С ОБОГРЕВОМ
408 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДАТЧИК ИСПАРИТЕЛЯ NT000 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ 498 LOGAN 411 RENA RENA 498 LOGAN В ДИЗЕЛЬНОМ ДАТЧИКЕ
418 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ТЕМПЕРАТУР В ПАССАЖИРСКОМ ОТДЕЛЕНИИ E ДАТЧИК ВЕНТИЛЯТОРА
419 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ
427 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 КОМПЬЮТЕР СИГНАЛИЗАЦИИ
433 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК СИГНАЛИЗАЦИИ
436 RENAULT LOGAN PRINAULT PRESS 436 NT9800 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КАПОТА
449 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 РЕЗИСТОР ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВНОГО ОБОГРЕВАТЕЛЯ
450 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 РЕЛЕ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВНОГО ОБОГРЕВАТЕЛЯ
467 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 DIPPOG6 LIGHTS 47 NT9800 DIPPOG6 / ROTAN00 LIGHTS
L90 2004 NT9800 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
492 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ
506 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ГНЕЗДО ДЛЯ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ
508 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПЕРЕВОЗКА ПЕРЕДНЕЙ ПОВОРОТНОЙ ПОВОРОТКИ NT9800 ОСВЕЩЕНИЕ ОТДЕЛЕНИЯ
515 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПОЛОЖЕНИЕ СИДЕНЬЯ ПАМЯТЬ КОМПЬЮТЕР
517 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 КЛАВИАТУРА И ПАМЯТЬ ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ
523 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ФОНАРЬ ДВЕРИ ДВИГАТЕЛЯ
524 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ФОНАРЬ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ПАССАЖИРА RENAULT LIGHT
525 525 RENAULT LOGAN RENAULT LOGAN LOGAN
525 2004 NT9800 ПРАВАЯ ФАРА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
537 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДВИГАТЕЛЬ КОРРЕКТОРА ЛЕВОЙ ФАРЫ
538 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДВИГАТЕЛЬ КОРРЕКТОРА ПРАВОЙ ФАРЫ
540 RENAULT LOGAN LOGAN L90 2004 NT9800 RENAULT LOGAN LOGAN 54 ЗЕРКАЛО ЗЕРКАЛО
554 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЗАДНИЙ ЛЕВОЙ ДАТЧИК УРОВНЯ АВТОМОБИЛЯ
560 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 УПРАВЛЕНИЕ ОТКРЫТИЕМ ЗАДНЕЙ ОТКРЫТИЯ ЗАДНЕЙ ОТКРЫТИЯ
562 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 LOGAN LOGAN L90 2004 NT9800 LOGAN LOGAN
98007 NT9800 УПРАВЛЕНИЕ РУКОЯТЕЛЬНЫМ ФАРЫ
98007 L90 2004 NT9800 ДАТЧИК УГЛА РУЛЕВОГО КОЛЕСА
588 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 DRIVER ЗЕРКАЛЬНОЕ ЗЕРКАЛО
597 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДВИГАТЕЛЬ И РЕЛЕ БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
615 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 КОНТРОЛЬ СИДЕНЬЯ С ОБОГРЕВОМ ВОДИТЕЛЯ
616 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 LOGAN
NT9800 LOGAN
NT9800 LOGAN
NT9800 SEULT 9000 REDRAED 9000 NT9800 SEULT 900 640 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 РЕЛЕ СИЛОВОЙ ЗАЩЕЛКИ ПОМОЩЬ РЕЛЕ (РЕЛЕ ВПРЫСКА)
645 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 КОМПЬЮТЕР В ПАССАЖИРСКОМ ОТСЕКЕ
653 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЧАСЫ / ВНЕШНИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДИСПЛЕЙ 9000 LOGAN AMPLAY 9000 675 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ
677 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 RENAULT ДВУНАПРАВЛЕННЫЙ НАСОС ОМЫВАТЕЛЯ
679 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 RADIO INTERFERENCE PLOGEN L90 2004 NT9800 RADIO INTERFERENCE PLOGEN 0 LIN 0 L 0 L L NT9800 ПРОБКА ПРЕДНАГРЕВАТЕЛЯ 2
682 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПРОБКА ПРЕДНАГРЕВАТЕЛЯ 3
683 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 РАЗЪЕМ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ОБОГРЕВА 4
689 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 КРУИЗ-КОНТРОЛЬ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Подушки безопасности
692 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 CAR PHONE CLUSTER
693 RENAULT LOGAN LOGAN L90 2004 NT9800 693 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 РУЧНОЙ НАГРЕВАТЕЛЬ
695 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПРАВЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ
700 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 РЕЛЕ НИЗКОЙ СКОРОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА ПЕРКОЛЯЦИИ
710 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 UNIT FUSE
713 LOGAN RENA
713 2004 NT9800 ДИОД АВТОМАТИЧЕСКОГО СЦЕПЛЕНИЯ
746 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДАТЧИК ЦИЛИНДРА
751 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПОСЛЕ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ №1
754 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ИНТЕРФЕЙС
756 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 КОМПЬЮТЕР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ / ПРЕТЕНСИОНАТОР
757 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПРЕЗЕРВАТОР ВОДИТЕЛЯ NT9800 LOGAN 70005 758 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН
771 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 МОДУЛЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ДВЕРИ / РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
779 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ
789 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 RENAULT LOGAN L90-
789 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 RENAULT LOGAN L90
808 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 РЕЛЕ ПОДАЧИ ЗАЖИГАНИЯ
819 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКИ
844 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ТОПЛИВНЫЙ ЗАСЛОНКА ЗАСЛОНКИ ДВИГАТЕЛЬ
845 NO RENAULT LOGANПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ НА 2 ПАССАЖИРА
877 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДВИГАТЕЛЬ СМЕСИТЕЛЯ ПРАВЫЙ
878 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДВИГАТЕЛЬ СМЕСИТЕЛЯ ЛЕВЫЙ
886 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 AERIAL AMPLIFIER NTAULT
OGAN LOGAN L90 2004 NT9800 AERIAL AMPLIFIER
887 RENAULT 8000 RENAULT LOGOR
887 RENAULT 89800 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ПРОБКА
899 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ВОДИТЕЛЯ AIR BAG
907 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 Вакуумный насос
920 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ТОРМОЗНАЯ POTENTIOMETER
921 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ACCELERATOR POTENTIOMETER
979 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 OIL VAPOR СИСЕТМА ШЛАНГ ОБОГРЕВАТЕЛЯ
983 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 РЕЛЕ ПИТАНИЯ КОМПЬЮТЕРА СИСТЕМЫ ДИЗЕЛЬНОГО ВПРЫСКА
989 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 КОМПЬЮТЕР РАЗРЯДНОЙ ЛАМПОЧКИ
993 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ALARM ACTIVE DIODE
1023 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ВЫПУСКНОЙ МОДУЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА КОНДИЦИОНЕРА
1028 RENAULT L OGAN L90 2004 NT9800 БОКОВОЙ СПУТНИК ВОДИТЕЛЯ
1029 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 БОКОВОЙ СПУТНИК
1032 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ КОЛЛЕКТОРЕ
1040 RENAULT W5000 LOGAN L90 2004 NTREAY00 RENAULT LOGAN 1098 RENAULT LOGAN L90 2004 NTREAY 10 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 РЕЛЕ ЗАПИРАНИЯ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ДВЕРИ
1043 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 РЕЛЕ РАЗБЛОКИРОВКИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ДВЕРНЫХ ЗАМКОВ
1057 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ NTPOX INLOGAN L90 2004 NT9800
LOGAN 1060 RENAR90AULT LENS
LOGAN 1060 RENAR90BU ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ
1067 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ РЕЛЕ ОТОПИТЕЛЯ 1
1068 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ РЕЛЕ ОТОПИТЕЛЯ 2
1069 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ADDITIONOR LOGAN L90 2004 NT9800 NT9800 ADDITIONOR LOGAN 990B 1072 ПЕРЕМЕНА 9905 NT9800 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОТОПИТЕЛЬ 990B 2004 NT9800 ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПРОБКА НАГРЕВАТЕЛЯ 2
1073 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПРОБКА НАГРЕВАТЕЛЯ 3
1074 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПРОБКА НАГРЕВАТЕЛЯ 4
1075 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ВОЗДУШНЫЙ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН
1076 NT9800 LOGAN LOGAN LOGAN
1076 RENAULT LOGAN LOGAN 1 КАТУШКА
1078 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 КАРАНДАШНАЯ КАТУШКА 2 ЦИЛИНДРА
1079 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 КАРАНДАША 3 ЦИЛИНДРА
1080 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 КОНТРОЛЬНЫЙ ЦИЛИНДР 40005 КАНАЛОВАЯ КОРОБКА 1082 RENAULT 9000 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 КЛЮЧА АВТОМОБИЛЯ КАРТОВОД
1083 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 КЛЮЧА АВТОМОБИЛЯ ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ HANDLE ПРИСУТСТВИЕ ДЕТЕКТОР
1084 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 КЛЮЧА АВТОМОБИЛЯ ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ РУЧКА ПРИСУТСТВИЕ ДЕТЕКТОР
1085 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 КЛЮЧА АВТОМОБИЛЯ ЗАДНЯЯ ПРАВАЯ HANDLE ПРИСУТСТВИЕ ДЕТЕКТОР
1086 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 БЕСКЛЮЧЕВОЙ АВТОМОБИЛЬ ЗАДНИЙ LE ДЕТЕКТОР НАЛИЧИЯ РУЧКИ FT
1087 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 КНОПКА КОНТРОЛЯ ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ БЕСКЛЮЧЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ
1088 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЗАМОК РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
1091 RENAULT LOGAN LOGAN 1091 1091 NT5000 RENAULT LOGAN 1091 МИКРОПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЕРВО
1094 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 АНТИБЛОКИРОВКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ / ЭЛЕКТРОННАЯ ПРОГРАММА СТАБИЛЬНОСТИ КОМПЬЮТЕР
1095 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПЕРЕДНИЙ ЛОГАН ПЕРЕДНЕГО ВОДИТЕЛЯ PRETENSIONER
109600 LOGAN FRONA LAP
1096 LOGAN FRENA RENA -РУЧНОЙ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ
1098 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПРАВЫЙ ПРЕДТЕНСИОНЕР ЗАДНИЙ
1099 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ
1100 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 SIDE 11090 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 LOGAN LOGAR 1105 ПРАВ. NT9800 ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ НА ГОЛОВУ ВОДИТЕЛЯ
1102 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ НА ГОЛОВУ ПАССАЖИРА
1103 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ВОДИТЕЛЯ
1104 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 БОКОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА
1105 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 LOGAN L90 2004 NT9800 LOGAN L90 2004 NT9800 LOGAN L90 2004 NT9800 FUEL FLOW 11098 9000 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 FUEL FLOW 11098
FUEL FLOW AC 1108 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДАТЧИК КЛАСТЕРА
1109 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 НЕЙТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ / ФОНАРИ ЗАДНЕГО ХОДА
1111 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДАТЧИК ИЗОЛЯЦИИ
1112 RENAULT TOUCH
1112 RENAULT LOGAN РАСПРОСТРАНЕНИЕ МОТОР
1115 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 РАСПРЕДЕЛЕНИЕ МАССЫ МОТОР
1118 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 для ног переднего пассажира LIGHT
1119 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ВОДИТЕЛЯ ног LIGHT
1120 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 пассажира SIDE REAR пАССАЖИРА FOOT LIGHT
1121 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ФОНАРЬ ЗАДНЕЙ ПАССАЖИРСКОЙ СТОПЫ ВОДИТЕЛЯ
1122 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ MULTIPLEX КОМПЬЮТЕР
1123 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 RENAULT LOGAN MULTIPLEX COMPUTER
1124 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 КОМПЬЮТЕР ДАТЧИКА ДОЖДЯ
1126 RENAULT LOGAN LOGAN L90
1126 RENAULT LOGAN 2004 NTBELAY 9000 RENAULT LOGAN L90 2004 NTBELAY 9000 RENAULT LOGAN L90 L90 2004 NT9800 GSM AERIAL (МОБИЛЬНЫЙ ТЕЛЕФОН)
1129 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДИСПЛЕЙ РЫЧАГА ПЕРЕДАЧИ
1130 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНИЯ ВОДИТЕЛЯ
1132 RENAULT LOGAN L90-2004 NT9800 RENAULT LOGAN L90-2004 NT9800 LOGAN L90-2004 NT5000 NT9800 ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДИНАМИК
1140 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДАТЧИК СКОРОСТИ ВЫХОДНОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ RENAULT
1150 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПЕРЕМЕННЫЙ ПРИВОД ЦИЛИНДРА
1151 RENAULT LOGAN LOGAN
1151 RENAULT LOGAN 1 LOGAN L90 2004 NT9800 ВЕНТИЛЯТОР ПАССАЖИРСКОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ 1
1157 RENAU LT LOGAN L90 2004 NT9800 БЛОК ВЕНТИЛЯТОРА ПАССАЖИРСКОГО ОТДЕЛЕНИЯ 2
1158 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 БЛОК СОПРОТИВЛЕНИЯ СКОРОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА ПАССАЖИРСКОГО ОТДЕЛЕНИЯ
1159 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПАССАЖИРСКОГО ОТДЕЛЕНИЯ (КРЕПЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 2 NTWWE 11005) КРЕПЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 2 9905 9905
1164 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 КОМПЬЮТЕР ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ
1165 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ВТОРОЙ КОМПЬЮТЕР
1167 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 КОМПЬЮТЕР УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ВПРЫСКА
1169 RENAULT LOGAN L90 2004 NT5000 RENAULT LOGAN L90 2004 NT598 1169 СЕНСОРНЫЙ ОКОННЫЙ ДОВОДЧИК DUAL CONTROL
1171 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЗАДНИЙ ОДНО СЕНСОРНЫЙ ОКОННЫЙ ДОВОДЧИК DUAL CONTROL
1172 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 FRONT MULTIPLEX ONE-TOUCH WINDOW CLOSER
LOGAN00 LOGAN00 LOGAN 9000 LOGAN00 LOGAN 9000 LOGAN00 LOGAN 9000 LOGAN00 LOGAN 2004 NT9800 СЕРВО ВАКУУМНЫЙ ДАТЧИК ТОРМОЗА
1216 RENAULT LOGAN L90 2 004 NT9800 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РУЧКОЙ АВТОМАТИЧЕСКОГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
1217 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 КОМПЬЮТЕР АВТОМАТИЧЕСКОГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
1218 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 СТОЯНОЧНЫЙ ПОМОЩЬ ЛЕВОЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК НАРУЖНОГО ДАТЧИКА 12195 ДАТЧИК ДАТЧИКА ПАРКЕТОНА 12195 ДАТЧИК ДАТЧИКА ПАРАМЕТРОВ 12195 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЗАДНИЙ ДАТЧИК ВНУТРЕННЕГО ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПАРКОВКИ
1221 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ОБНАРУЖЕНИЯ ВНУТРЕННЕГО ПАРКОВКИ RENAULT LOGAN
1222 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПАРКОВКА
1200 КОМПЬЮТЕР
NT9800 ПАРКОВКА 1200 КОМПЬЮТЕР LOGAN L90 2004 NT9800 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ТУРБОКОМПЕНСАТОРА
1233 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 РЕГУЛИРУЮЩИЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН 1
1234 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 РЕГУЛИРУЮЩИЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН NT0005
1243 RENAULT LOGAN FRONAT FRONAT FRONA 2 NT0005 ISO

ДАТЧИК ISOFIX B СИДЕНЬЯ
1245 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 БОКОВАЯ ЗАДНЯЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
1249 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 АДАПТИВНАЯ ПЕРЕДНЯЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
1260 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПРОБКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ 5
1261 ROGENAULT LOGAN LOGAN
1261 ROGENAULT LOGAN LOGAN
1261 1273 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 КОМПЬЮТЕР ВИДЕО УПРАВЛЕНИЯ
1278 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЗАДНИЙ ВИДЕОЭКРАН
1280 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 DVD-ПЛЕЕР
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДРАЙВЕР
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 DRIVER’S FRONTENIC L90 LOGAN L90 2004 NT9800 ПРАВАЯ ОСВЕЩЕННАЯ КОЖУХА
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 Левая крышка багажника RENAULT L90 2004 NT9800 ФИЛЬТР ЧАСТИЦ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ
RENAULT LOGAN LOGAN
RENAULT LOGAN L90 ДАТЧИК ПЕРЕПАДА ДАВЛЕНИЙ ФИЛЬТРА ЧАСТИЦ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЦЕРИЕВЫЙ НАСОС (ДЕПОЛЛЮЦИЯ)
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН БАЙПАСНЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ВИДЕОЭКРАН ВТЯНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК NT9800 RENAULT LOGAN RENAULT LOGAN L90 ВПУСКНОЙ ДАТЧИК РАСПРЕДВАЛА
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ТРАНЗИСТОРИЗОВАННАЯ КАТУШКА
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДРОССЕЛЬНЫЙ КЛАПАН РЕЛЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 СИЛОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ДИАПАЗОН ПЕРЕДАЧИ ДИАПАЗОНА ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ДВИГАТЕЛЯ
000 ДИАПАЗОН ПЕРЕДАЧИ ДИАПАЗОНА
NT9800 ЗАМОК ЗАДНЕГО ОТДЕЛЕНИЯ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 СИГНАЛ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 КОНТРОЛЬНОЕ ЗЕРКАЛО ЗЕРКАЛО
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЗАДНИЙ ПРАВОЙ ПРАВОЙ LOGAN L90 2004 NT9800 ЗАДНИЙ ПРАВОЙ ПЕРЕДНИЙ LOGAN LOGAN LIGHT 9000 REAL RIGHT-HAND ASHANAREN LIGHT 9000 REAL LOGAN LIGHT 9000 REAL 9000 LOGAN LIGHT L90 2004 NT9800 ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА
RENAULT LOGAN L90 2004 N T9800 ЦЕНТРАЛЬНАЯ БЛОКИРОВКА РАДИОЧАСТОТНОЙ АНТЕНЦИИ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЗАДНИЙ ДАТЧИК ВЫСОТЫ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ВЫСОТЫ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 РУЛЕВОЕ КОЛЕСО
00 RENAULT LOGAN WARNING КОНТРОЛЬНОЕ КОЛЕСО 2004 NT9800 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ КОЛЕСО
00 КОНТРОЛЬНОЕ КОЛЕСО
002
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПЕРЕДНЯЯ ВНУТРЕННЯЯ КАРТА ОБНАРУЖЕНИЯ КАРТЫ БЕСПЛАТНО
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЗАДНИЙ ВНУТРЕННИЙ ВНУТРЕННЯЯ КАРТА ОБНАРУЖЕНИЯ КАРТЫ AERIAL
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 СВОБОДНАЯ ВНУТРЕННЯЯ КАРТА ДВИГАТЕЛЯ
NT9800 ДВИГАТЕЛЬ СВОБОДНОГО ВНУТРЕННЯЯ ПЕРЕДАЧА ДИСКОВ СПИНкА MOTOR-
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 переднего пассажира СПИНкА ДВИГАТЕЛЬ 1
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ВОДИТЕЛЬ СПЕРЕДИ ВЫСОТА ADJUSTER МОТОР
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 переднего пассажира ВЫСОТА ADJUSTER МОТОР
RENAULT LOGAN L90 2004 СИДЕНЬЕ NT9800 ВОДИТЕЛЯ кушетка RUNNER MOTOR
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНИЯ ПАССАЖИРА
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 СИСТЕМА РЕГУЛИРОВКИ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 УПРАВЛЕНИЕ РЕГУЛИРОВКИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНИЯ NT9800 LOGAN RENAULT RENAULT
RENAULT RENAULT

RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПАССАЖИРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ FA N В СБОРЕ РЕЛЕ 2
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНКИ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 КЛЮЧ ОТКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 МОТОРИЗОВАННЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ КЛАПАН NT5 LOGAN RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 LOGAN LOGAN 9000 RENAULT 9000 ЛЕЗВИНА 9000 RENAULT 9000 -РУЧНОЙ ДЕФАЗЕР РАСПРЕДВАЛА
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЛЕВЫЙ ДЕФАЗЕР РАСПРЕДВАЛА
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЛЕВЫЙ БОКОВЫЙ ДАТЧИК КИСЛОРОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ
RENAULT 2004 NTAULT LOGAN -РУЧНОЙ ДАТЧИК КИСЛОРОДА ВНИЗ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДАТЧИК КИСЛОРОДА ПРАВОЙ БОКОВОЙ ВНИЗ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ФОНАРЬ ПЕРЕДНЕГО ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ДВИГАТЕЛЯ
RENAULT LOGAN LOGAN
RENAULT LOGAN LOGAN 2004 NT905 ДВИГАТЕЛЬ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ВОДИТЕЛЬСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 PASSENGE R СПИНкЕ ВЫСОТА МОТОР
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ВОДИТЕЛЯ СПИНкЕ РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ УПРАВЛЕНИЯ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ CONTROL КЛАПАН
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПАССАЖИРА СПИНкЕ РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ УПРАВЛЕНИЯ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ТОРМОЗНЫЕ ФОНАРИ НА РЕЛЕ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПАССАЖИРСКИЙ БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ 2
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЗАДНИЙ ЭКРАН АВТОМАТИЧЕСКИЙ ПОДДЕРЖАНИЕ ПОМЕХ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 САМОСТОЯТЕЛЬНЫЙ АНТИПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT5000 RENAULT LOGAN L90 NT5000
RENAULT LOGAN L90 2004 NT5000 LOGAN L90 2004 NT9800 РЕЛЕ ГЛАВНОГО ЛУЧА ФАР
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДАТЧИК ПАССАЖИРА
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ОПТОРЕЛЕ ГЕНЕРАТОРА (РЕЛЕ ЭЛЕКТРОННОГО СИЛОВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ)
RENAULT LOGAN LOGAN 2004 NT5AULT LOGAN LOGA ДАТЧИК
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 МОДУЛЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДЕРЖАТЕЛЬ ТЕЛЕФОНА
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ РАБОТА + РЕЛЕ
RENAULT LOGAN ДВИГАТЕЛЬ L90 2004 NT9800 + ВНУТРЕННЯЯ КОММУТАЦИЯ RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 + ВНУТРЕННЯЯ КОМБИНАЦИЯ 2 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 + ВНУТРЕННЯЯ КОМНАТА RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 + ВНУТРЕННЯЯ КОММУТАЦИЯ ПЕРЕНОСА 2 И РЕЛЕЙНАЯ КОРОБКА 3
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ДАТЧИКА ПРИБЛИЖЕНИЯ ВНЕШНЕЙ ПАРКОВКИ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ ВНУТРЕННИЙ ДАТЧИК ДАТЧИКА ПАРКОВКИ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ПЕРЕДНИЙ ЛИЦЕВОЙ ДАТЧИК 8 ДАТЧИК ПРОКСИМИТА ПАРКИНГА ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК 8 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ ДАТЧИК ВНУТРЕННЕГО ДЕТЕКТОРА ПАРКОВКИ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДАТЧИК ПРИБЛИЖЕНИЯ ПАРКОВКИ ПЕРЕДНИЙ ЗУММЕР
RENAULT LOGAN L90 2004 NTAULT LOGAN L90 2004 NTA5000 NT5000 ПЕРЕВОЗКА ДВИГАТЕЛЯ 9000 RENAULT LOGAN L90 2004 NT5000 NT5000 ПЕРЕВОЗКА ДВИГАТЕЛЯ ДЕТЕКТОР КАРТЫ СВОБОДНЫМ РУКАМ AERIAL
RENAULT L OGAN L90 2004 NT9800 СОЕДИНЕНИЕ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО / ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ОТВЕРСТИЯ
RENAULT LOGAN L90 2004 ДВИГАТЕЛЬ NT9800 / ЗАЖИГАНИЕ
RENAULT LOGAN L90 2004 ДВИГАТЕЛЬ NT9800 / ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРА
ДВИГАТЕЛЬ RENAULT LOGAN / ПЕРЕВОЗКА ДВИГАТЕЛЯ NT9800
ДВИГАТЕЛЬ RENAULT LOGAN / LOG 2004 NT9800 ДВИГАТЕЛЬ / ДВИГАТЕЛЬ
СОЕДИНЕНИЕ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 БЛОК ВЕНТИЛЯТОРА ЗЕМЛЯ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ БЛОКА ВЕНТИЛЯТОРА
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДВИГАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЬ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ 9000 ДВИГАТЕЛЬ 9000 / ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ 9000 NT9800 ДВИГАТЕЛЬ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ 9000 ДВИГАТЕЛЬ 9000 ДВИГАТЕЛЬ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ LOGAN L90 2004 NT9800 СОЕДИНЕНИЕ РЕЛЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ БЛОКА ВЕНТИЛЯТОРА / КОНДИЦИОНЕРА
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПАССАЖИРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПЕРЕХОДНИК ПАССАЖИРСКОГО ОТДЕЛЕНИЯ NT000 / ДВЕРЬ ДВЕРЦЫ / ПРОХОДКА ПАССАЖИРА 900 СОЕДИНИТЕЛЬ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПАССАЖИРСКИЙ ОТДЕЛЕНИЕ / ПРАВАЯ СОЕДИНИТЕЛЬ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПАССАЖИРСКОГО ОТДЕЛЕНИЯ / АНТИБЛОКИРОВКИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 PINKING CORRECTION ADJUSTMENT EARTH
RENAULT LOGAN WULTING LOGAN L90 2004 NT9800 СОЛНЕЧНЫЙ РЕГУЛЯТОР RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 VOLUME A L90 2004 NT9800 ПРОМЕЖУТОЧНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПАНЕЛИ ПАНЕЛИ / ПОДОГРЕВА
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЛЕВОЕ ЗАДНЕЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОСВЕЩЕНИЯ РЕГИСТРАЦИОННОЙ ПАНЕЛИ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПАНЕЛЬ ПАНЕЛИ / АВТОМОБИЛЬНАЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
LOGAN LOGAN
L90 2004 NT9800 ПАССАЖИРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПАССАЖИРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПАССАЖИРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ БАМПЕРА NTA
LOGEN LOGEN
RENAULT LOGEN 2004
RENAULT LOGEN
RENAULT LOGEN
RENAULT LOGEN
RENAULT LOGEN RENAULT
/ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРА 9000 5 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДНЕГО ПРАВОГО / НИЖНЯЯ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПАССАЖИРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ / ЗАДНЕЕ ЛЕВОЕ СОЕДИНЕНИЕ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 СВЕЧА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАГРЕВАТЕЛЯ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ 9000 ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ 9000 2004 NT9800 ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДНЕГО / ЗАДНЕГО БАМПЕРА
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПАССАЖИРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРОВОДКИ СИГНАЛИЗАЦИИ ПОСЛЕ МАРКЕТНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПАССАЖИРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ / КОМПЛЕКТУЮЩИЙ ОТДЕЛЕНИЕ АБС / АБС ПЕРЕКРЕПЛЕНИЕ ПЕРЕДАЧИ ИНСТРУМЕНТОВ ПРОДУКЦИИ 9000 98 ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕГРЕВАТЕЛЯ НАБОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ 9000
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПАССАЖИРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ / ПАССАЖИРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ 2
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПАССАЖИРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ
RENAULT LOGAN SEAT L90 2004 NT9800 ПАССАЖИРСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ
RENAULT LOGAN 000 L90 2004 NT9800 ПАССАЖИР
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПРОВЕРКА T ДАВЛЕНИЕ В ВАШЕМ ДАВЛЕНИИ / ПАССАЖИРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПАССАЖИРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДНЕЙ ОТКРЫТИЯ ЛЕВОЙ РУКИ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПАССАЖИРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ / ИНТЕРФЕЙС ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДАЧИ DVD
‘RENAULT LOGAN SEARCH
‘RENAULT LOGAN 2004 NTAULT LOGAN SE
/ ПРОМЕЖУТОЧНОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ / МУЛЬТИМЕДИЙНОЕ СОЕДИНЕНИЕ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПРОВОДКА ДВИГАТЕЛЯ / ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СВЕЧИ НАГРЕВАТЕЛЯ
RENAULT LOGER LOGAN L90 2004 NT9800 LOGER L90 2004 NT9800 LOGER L90 СОЕДИНЕНИЕ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ЗАДНЕЙ ОТКРЫТКИ / ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ОТДЕЛКИ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЗЕМЛЯ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПЕРЕДНЯЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЗЕМЛЯ ПРАВАЯ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ANTI-LEMOCK LOGAN L90 2004 NT9800 ANTI-LEMOCK LOGA LOGAN L90 2004 NT9800 ANTI-LEMOCK LOGA LOGA 2004 NT9800 ANTI-LEMOCK LOGA LOGA 2004 NT9800 ANTI-LEMOCK LOGA ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПЕРЕДНЯЯ СЛЕВА -РУЧНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЗЕМЛЯ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 КУЗОВ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ РЕЛЕ (ОБЩЕЕ)
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ ЗЕМЛЯ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДВИГАТЕЛЬ ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ-РУЧНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ 9000 RENAULT LOGT-HAND ELECTRICAL 9000 NT5000 ЗЕМЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ 9000 LOGAN L90 2004 NT9800 ДВИГАТЕЛЬ ОБЩЕЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 АККУМУЛЯТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 РАДИОЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 AUDIO LOGAN ЗЕМЛЯ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 AUDIO LOGAN EARTH L90 NT9800
ЗЕМЛЯ ДЛЯ РАДИО ТЕЛЕФОНА
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПРАВАЯ СТОЙКА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЗЕМЛЯ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ТОННЕЛЬНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЗЕМЛЯ
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 LEFT-HAND LEFT-HAND LEFT-HAND LEFT-HAND LEFT-HAND LEFT-LOGAN LEFT-HAND LEFT-PILLAR
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЗЕМЛЯ У ЧЛЕНА 1
RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ БОКОВАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЗЕМЛЯ РУТ 2

Рено Логан 2004 Электросхемы (цветные схемы)

Что делать, если не работает печка Рено Логан.Перебои в работе двигателя Рено Логан не работает звуковой сигнал причина

Часто можно услышать вопрос, почему не работает звуковой сигнал на Рено Логан. Это связано с некоторыми особенностями его конструкции. Поэтому довольно часто это устройство выходит из строя, по сути, это недоработка инженеров-разработчиков. Такую неисправность можно встретить даже на новых автомобилях. В этом случае проблема будет устранена по гарантии без особых хлопот. Но ремонт очень простой. И в большинстве случаев нет смысла даже посещать официального дилера.Даже если вы сделаете эту мелочь самостоятельно, с вас не снимут гарантию. На ремонт потребуется полчаса.

Почему не работает клаксон на Renault Logan? Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо более подробно рассмотреть конструкцию этого устройства. Переключатель расположен непосредственно на конце рычага селектора дальнего и ближнего света. Такое расположение не совсем удобно и вызывает нарекания многих автомобилистов. От него идет провод включения к рогу.Которая, в свою очередь, закреплена в моторном отсеке с левой стороны. Также в конструкции использован предохранитель.

Диагностика

Для начала необходимо определить источник проблемы. Причин пропадания аудиосигнала всего 3. Рассмотрим их подробнее:

  • Проверка предохранителя. Достаточно часто выгорает. Сказалось отсутствие дизайна этой бюджетной машины. Чаще всего предохранитель на 15 А (F17 ) от блока, находящегося в салоне.Также необходимо проверить монтажные блоки в моторном отсеке. Есть предохранители 60 А , проверьте предохранители F01 и F02 … Если предохранители регулярно повреждаются, то необходимо проверить всю электрическую цепь, за которую они отвечают. Где-то произошло короткое замыкание;
  • Проверяем клаксон, для этого сначала нужно сдвинуть фишки с проводами, иногда помогает. Сама проверка заключается в перемыкании контактов звукового сигнала.Если он исправен, раздастся звуковой сигнал;
  • Самая сложная часть диагностики — это проверка самого выключателя. Только это можно сделать. В связи с этим переходят к данному конструктивному элементу только после исключения всех остальных причин.
Наиболее частой причиной неисправности является неисправный переключатель на рулевой колонке. Поэтому рассмотрим эту работу подробнее.

Ремонт выключателя

Как уже упоминалось, сигнальный переключатель находится в конце переключателя.При частом переключении в режимы дальнего приближения может отвалиться провод от контактной группы звукового сигнала. Также часто бывает просто обрыв питающего провода. В этом причина низкой надежности сигнала. Рассмотрим этапы работы подробнее:

  • Аккумулятор отключен. Это сделано во избежание короткого замыкания;
  • Снимите пластиковую крышку рулевого колеса, для этого нужно открутить 2 шестигранника;
  • Снимите рычажную площадку, она крепится двумя саморезами;
  • Осматриваем выключатель звукового сигнала.Обратите внимание на состояние красного провода. Чаще всего он обрывается в месте присоединения к контактной группе. Если фиксируется нормально (пайка цела), то, скорее всего, причина в обрыве провода. Его следует заменить полностью;
  • Припаивается старый провод или установленный новый;
  • Произведена повторная сборка. После подключения АКБ проверьте работу звукового сигнала.
При замене провода следует учитывать несколько нюансов.Всегда используйте провода одного и того же сечения. Сигнальная труба достаточно мощная, и тонкий провод быстро нагревается и может закоротить. Также следует учесть расположение провода. Он постоянно перемещается с переключателем. Родная изоляция достаточно жесткая, чтобы повредить ее, и тогда соответственно выходит из строя сам проводник. При замене провода желательно использовать гибкие провода в силиконовой оболочке. Они длятся намного дольше. Также желательно поменять отрицательный (черный) провод.

Указатели поворота — неотъемлемая часть безопасности движения при маневрировании на проезжей части.К сожалению, у легкового автомобиля Рено Логан часто возникают проблемы с работой указателей, особенно при выполнении левых поворотов.

В электрическую схему указателей поворотов Рено Логан входят: под рулевым переключателем шесть ламп, блок переключения, предохранитель F18 на 10 А (схема предохранителей представлена ​​в статье про). Самая болезненная проблема в этой схеме — под рулевым переключателем, который может начать «глючить» даже в гарантийный период автомобиля. Это связано с тем, что через контакты поворотного переключателя протекает очень небольшой ток, и при малейшем их окислении управляющий сигнал не передается на коммутационный блок.В результате не загораются лампы указателей поворота.

Намного чаще выходит из строя левый указатель поворота, это связано с конструктивной особенностью переключателя указателей поворота. Дело в том, что контакты левого указателя поворота нажимаются слабее, чем правого. Это приводит к тому, что он отказывается чаще работать. А коррозия на контактах в виде оксидной пленки появляется из-за того, что контакты работают всухую и не защищены токопроводящей смазкой.

Вторая болезнь указателей поворота Рено Логан — разъем задних фонарей, возникающая через 3-4 года эксплуатации автомобиля.С годами контакт с массой автомобиля постепенно выгорает и не загораются лампы поворотников. Этого можно избежать, сняв контакт с напильником, а затем защитив его смазкой.
Все остальные проблемы, например перегоревание указателей поворота, кажутся пустяковыми по сравнению с рассмотренными выше.

Каждый год инженеры стараются улучшить конструкцию двигателей, ради экономии и экологичности этих агрегатов. В связи с этим растет количество поломок, связанных с нестабильной, плохой работой двигателя, вплоть до его полной остановки.Владельцы не раз сталкивались с проблемой плохого запуска двигателя, а также его нестабильной работы. Конечно, если он глохнет, первое, что вы делаете, — это идете на СТО. В этой статье мы расскажем о наиболее частых неисправностях, связанных с эксплуатацией ДВС Рено Логан, а также рассмотрим методы их устранения.

Наиболее частые неисправности

Если двигатель вашего Логана не запускается или глохнет, причиной могут быть следующие неисправности:

  • Неисправен регулятор давления топлива.
  • Плохая искра из-за выхода из строя высоковольтной части, а именно свечей, катушек и проводов.
  • Неправильная установка меток газораспределительного механизма, в результате чего происходит асинхронная работа фаз сгорания топлива.
  • Неисправен дроссельный клапан, регулирующий подачу воздуха к двигателю.
  • Возможные проблемы с иммобилайзером, как правило, блок управления теряет связь с чипом ключа.
  • Если двигатель неожиданно заглохнет во время движения, проверьте качество распыления.
  • Другой причиной остановки двигателя на ходу может быть грязный топливный фильтр.
  • Если двигатель плохо запускается или запускается и сразу глохнет, поломка может быть связана с бензонасосом.
  • Если какой-либо из них не запускается должным образом и через некоторое время останавливается в неожиданный момент, виновником может быть человек, вышедший из строя.
  • Износ распределительного вала и его датчика может вызвать плохой запуск и последующую работу двигателя.

Давайте рассмотрим некоторые причины плохой работы двигателя и попытаемся диагностировать эти неисправности самостоятельно.

Диагностика

  1. Если регулятор давления топлива не работает должным образом, его обычно необходимо заменить. Чтобы убедиться в его неисправности, необходимо открутить шланг возврата топлива, затем включить зажигание. Если из этого шланга идет бензин под высоким давлением, регулятор соответственно не работает. Чтобы устранить неисправность в пути, достаточно заглушить один ее конец, либо прижать обратную трубу, тем самым уменьшив ее сечение. Выполнив такие работы, вы легко доберетесь до места ремонта.
  2. В случае, если искра не поступает в цилиндры должным образом, двигатель останавливается. Чтобы убедиться в неисправности данного агрегата, необходимо иметь под рукой специальный ключ для откручивания свечей. Открутив свечи, необходимо подсоединить их к наконечникам высоковольтных проводов и несколько раз повернуть стартером. Если искра уходит в сторону или ее силы недостаточно, данный блок необходимо заменить. Как правило, машина с такой поломкой может самостоятельно попасть на место ремонта.

Внимание! При выполнении таких работ соблюдайте правила техники безопасности. Высоковольтная часть автомобиля очень опасна для жизни и здоровья.

  1. Если установочные метки фаз газораспределения установлены неправильно, двигатель работает со значительными перебоями и характерными хлопками.

Эту неисправность невозможно устранить без надлежащего оборудования и инструментов. Если эта неисправность постигла вас в дороге, не пытайтесь устранить ее самостоятельно. Отбуксируйте машину до ближайшего автосервиса и ремонтируйте только там.

  1. При неисправности заслонки, регулирующей воздушный поток, есть несколько способов выявить эту неисправность, а также исправить ее. Открутите патрубок подачи воздуха и осмотрите дроссельную заслонку на целостность.

При остановленном двигателе его положение должно быть в закрытом состоянии. Если этого не произошло, необходимо произвести чистку данного агрегата, а затем произвести адаптацию с помощью компьютерной техники. Как показывает практика, эта неисправность появляется постепенно и не может просто появиться на дороге.Соответственно, делать такой ремонт нужно на специализированной СТО.

  1. Если заводится и через некоторое время сразу глохнет, обратите внимание на приборную панель, а именно на свечение контрольной лампы иммобилайзера. Если эта контрольная лампа мигает, блок иммобилайзера потерял связь с чипом ключа. Продолжить движение можно, только взяв другой запасной ключ вместо старого.

С помощью специального оборудования используемый ключ может быть внесен в программу блока иммобилайзера, но это делается на специальном оборудовании.

Совет: берите с собой запасной ключ, если вы отправляетесь в дальнее путешествие.

  1. Проверить работу топливных форсунок можно только на оборудованном стенде, соответственно такой ремонт проводят специалисты.
  2. Если топливный фильтр в автомобиле забит, конечно, этот элемент необходимо заменить. На случай, если такая ситуация случилась с вами на дороге и двигатель заглохнет, есть несколько рекомендаций по обнаружению и устранению данной неисправности.
  • Откройте капот, затем снимите топливный шланг и включите зажигание. Если бензин подается под низким давлением, фильтр имеет соответственно плохую пропускную способность.
  • Для увеличения емкости топливного фильтра его необходимо снять и тщательно продуть в обратном направлении.
  • Снимите топливный фильтр с зажимов и выполните некоторые операции по очистке его корпуса от грязи. Вы можете проткнуть бумажный элемент тонкой отверткой.
  • Установите фильтр на место, затем запустите двигатель, если двигатель заводится и работает без сбоев, следуйте в ближайший автосервис, где необходимо будет заменить фильтрующий элемент.
  • Если вдруг двигатель вашего автомобиля внезапно глохнет и не запускается, необходимо проверить работоспособность топливного насоса.

Для выявления неисправности топливного насоса необходимо открыть капот и демонтировать шланг подачи бензина. В этот момент необходимо повернуть ключ в положение 2, тем самым замкнув реле топливного насоса.

Если бензин не течет, значит, топливный насос неисправен и пришел в негодность. Рекомендации по его срочному ремонту дать не можем, так как этот агрегат меняется в сборе с корпусом.В такой ситуации автомобиль необходимо отбуксировать до ближайшего сервисного центра, где будет проводиться ремонт.

  1. Если проблема связана с работой датчика положения коленчатого вала, без специального оборудования невозможно диагностировать и устранить данную неисправность.

Ремонт следует проводить только в специализированной службе.

  1. Диагностика и ремонт проблем, связанных с износом распредвала, а также его датчика, осуществляется только в сервисе.

Вывод

Вот краткий обзор неисправностей Рено Логан. Если ваш двигатель Renault Logan глохнет и не запускается, используйте нашу статью в качестве руководства по устранению неполадок. Надеемся, наш материал будет вам полезен.

Если не срабатывает сигнал для Renault Logan, вам не придется обращаться в автосервис, тратить время и деньги. Большинство неисправностей вы можете исправить самостоятельно. Все, что вам нужно знать об этом, можно найти в нашей статье.

[Скрыть]

Описание звукового сигнала

Расположение кнопки подачи звукового сигнала в Renault Logan необычное. Располагается на конце ближнего и дальнего света. Такое расположение часто ставит в тупик начинающих владельцев таких автомобилей, но если к нему привыкнуть, то оно не хуже любого другого.

Отзывы автовладельцев свидетельствуют о том, что после определенного времени эксплуатации этот элемент часто выходит из строя и гудок пропадает. Это довольно опасно, так как может срочно понадобиться в дороге.

Признаки и причины неисправностей

К наиболее частым причинам неисправности данного элемента Рено Логан можно отнести следующее:

  • обрыв провода плюс из-за частого перекручивания при включении ближнего света;
  • Перегорел предохранитель
  • , отвечающий за данный блок.

Обе эти проблемы можно решить вручную без особых проблем. Понять, что у вас проблемы с этой кнопкой, можно по срабатыванию самого гудка.

Бывает, что вообще не пропадает, а то работает, то нет.Обычно это происходит из-за того, что в определенном положении оборванный провод снова начинает проводить сигнал. С самим рогом тоже есть неисправности, но они возникают гораздо реже.

В любом случае, если вы заметили проблему с этой деталью, вам следует исправить ее как можно скорее. Звуковой сигнал постоянно помогает водителю предотвращать аварии и другие опасные ситуации.

Видео ниже посвящено ремонту левого рычага рулевой колонки, на котором расположена кнопка включения клаксона (автор — Алошка Я.). ВНИМАНИЕ! ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Устранение неисправности сигнала своими руками


Отремонтировать сигнал на Рено Логан при повреждении провода достаточно просто, в несколько шагов:

  • отключите аккумулятор от электросети автомобиля;
  • демонтировать пластиковый кожух, открутив два самореза, чтобы получить доступ к переключателю;
  • затем
  • снимаем рычаг с площадкой, они тоже на двух саморезах;
  • точка пайки отсоединенного провода должна быть хорошо видна, но для уверенности загляните в электросхему автомобиля;
  • после обезжиривания провода и контакта припаяйте конец провода;
  • поместите провод так, чтобы он не порвался при сборке устройства;
  • все устанавливаем в обратной последовательности с учетом схемы подключения данного агрегата.

После того, как вы закончите работу, вы можете проверить работу с рогом. Эта диаграмма поможет вам решить наиболее частую проблему зуммера.

Видео «Пропал звуковой сигнал на Логане»

В этом видео вы узнаете, как разобрать регулятор, отвечающий за активацию клаксона, и как исправить основные проблемы (автор видео — канал Reno Repair).

Во многом именно системы отопления и вентиляции салона создают комфортные условия в автомобиле: они не только обеспечивают оптимальную температуру и циркуляцию воздуха, но и удаляют влагу и мороз.Поэтому поломка печки плачевно сказывается на состоянии автомобиля, в частности, на его салоне: сиденья могут промокнуть, обивка набухнет и т. Д.

Устройство печки автомобиля Рено Логан

Отопитель расположен под панелью приборов в центральной части. Основными компонентами отопителя являются вентилятор, распределительные щитки и радиатор.

Основные узлы отопителя Рено Логан: 5 — распределительный блок; 6 — радиатор отопителя; 7 — трубопроводы подогревателя; 8 — резистор вентилятора; 9 — передний левый воздуховод обогрева пространства для ног; 10 — трос управления рециркуляцией воздуха; 11 — трос управления воздухораспределением; 12 — кабель регулировки температуры воздуха

Радиатор отопителя

Центральным узлом системы отопления является теплообменник для обогревателя (печки) или радиатор.Основная функция радиатора — нагрев воздуха, поступающего в салон.

Радиатор отопителя отвечает за нагрев воздуха, поступающего в салон.

Вентилятор отопителя

Воздух активно подается в отопитель, проходя через специальные отверстия в облицовке переборки. Когда требуется более интенсивная подача воздуха, включается вентилятор. Чем быстрее он вращается, тем больше воздуха поступает в системы обогрева.

Вентилятор подает больше воздуха к нагревателю

В физике под резистором понимается пассивный элемент электрической цепи, который может выполнять различные функции: преобразовывать силу тока в напряжение и наоборот, ограничивать ток, поглощать электрическую энергию и т. Д. .

В составе печки резистор отвечает за работу вентилятора, а именно: регулирует скорость вращения его лопастей. Резистор прикреплен к двигателю и распределяет ток, обычно обеспечивая четыре скорости вращения вентилятора.

Резистор позволяет регулировать скорость вентилятора отопителя

Почему не работает резистор?

Причина поломки резистора — выгорание. Дело в том, что он постоянно находится под напряжением и пропускает ток. Однако опытные мастера утверждают, что выход из строя резистора может быть связан с неисправностями или загрязнением вентилятора в целом.

Когда резистор выходит из строя, весь электрический ток течет прямо к вентилятору, и вентилятор работает только на четвертой максимальной скорости. Поэтому диагностировать данную поломку автомобилисту не составит труда.

Как работает печка Рено Логан

Воздух попадает в салон автомобиля как естественным образом, так и с помощью вентилятора. Поступающий снаружи воздух может проходить через радиатор, нагреваясь, или проходить мимо него. Это зависит от положения заслонки, которая связана с регулятором температуры.

Радиатор нагревает воздух, поступающий в салон. Это связано с циркуляцией, как ни странно, теплоносителя. Он отводит тепло от работающего двигателя, нагревается и в нагретом состоянии по специальным трубам течет к радиатору. Максимальная температура нагрева может достигать 100 градусов — система закрытая и находится под давлением, что позволяет ей выдерживать такие нагрузки.

Нагретый воздух поступает в салон через форточки — специальные отверстия, расположенные в центре и по бокам приборной панели.Расход воздуха регулируется блоком управления отопителем.

Возможные причины поломки печки Рено Логан

Владельцы автомобилей Рено Логан часто сталкиваются со следующими проблемами: печка не греет или холодный воздух идет от дефляторов, хотя трубы (те, по которым идет охлаждающая жидкость, нагретая от двигателя). к радиатору отопителя) горячие. Объяснений этому явлению может быть несколько:

  • в трубе скопилась воздушная пробка;
  • забит салонный фильтр или крышка радиатора
  • предохранители пришли в негодность;
  • некачественный / использованный антифриз или недостаточный уровень охлаждающей жидкости;
  • пришел в негодность расширительный бачок антифриза (обычно после 100 тыс. Км пробега), либо его крышка плохо закреплена.

Ремонт печки Рено Логан своими руками

При неисправности сразу же обращаться в сервис не нужно. Многие поломки не так серьезны, как кажутся, и вы можете справиться с ними самостоятельно. И еще стоит отметить, что печку Рено Логан заменяют не полностью — достаточно заменить вышедшую из строя деталь.

Устранение мелких неисправностей

При появлении «тревожных симптомов» необходимо последовательно проверять состояние антифриза и описанных выше узлов автомобиля.Если в системе обнаружены воздушные пробки, их необходимо удалить. Засоренные фильтры и крышки следует очистить или заменить. Израсходованный антифриз необходимо слить и залить новым. Расширительный бачок тоже можно поменять; при этом крышку лучше оставить «родной» — она ​​лучше будет держать давление.

Если проделанные манипуляции не дают эффекта, значит, проблема в одном из блоков отопителя.

Замена вентилятора отопителя

Признак того, что источником неисправности является вентилятор (изношены щетки или вышел из строя электродвигатель) — слабый поток воздуха из дефлекторов или его полное отсутствие.В этом случае вентилятор необходимо заменить.

Замена вентилятора печки Рено Логан производится в следующем порядке:


Замена резистора

Верный показатель того, что именно резистор вышел из строя — это работа вентилятора печки только на четвертой скорости.

Резистор находится на задней стороне корпуса вентилятора. Искать его нужно в районе педального узла (с правой стороны). Этот элемент представляет собой белую пластиковую прямоугольную «розетку», к которой крепится колодка с проводами.Замена резистора печки Рено Логан производится в следующем порядке:


Установка нового радиатора

Замена радиатора печки на Рено Логан требуется, если через него начинает течь охлаждающая жидкость. Замена радиатора — самый сложный и трудоемкий процесс при ремонте автомобильной печки своими руками.

Последовательность действий при замене радиатора:

  1. Слить антифриз полностью.
  2. Снимите комбинацию приборов и облицовку консоли.
  3. Снимите коврик с кронштейна перекладины и сложите коврик.

    Для начала нужно снять коврик.

  4. Откручиваем крепление кронштейна (два болта внизу и две гайки вверху).

    Открутите кронштейн крепления

  5. Освободите кронштейн от проводов и снимите его с балки.

    Завершающий этап — снимаем крепления радиатора печки Рено Логан

  6. Заменить радиатор и произвести все действия в обратном порядке, не забывая предварительно поставить резиновые уплотнители на концы патрубков.

Замена лампы подсветки печки

Основная проблема с неисправной лампочкой заключается в том, что она может сигнализировать о неработающей печке, хотя ТЭН будет нормально работать.

Для замены лампочки необходимо:

  1. Снять крышку магнитолы и кнопки, регулирующие работу печки.
  2. Открутите фиксаторы модуля и прижмите его нижнюю часть, а верхнюю часть потяните на себя.
  3. Найдите защелки по бокам и выдавите их.
  4. Откиньте панель и найдите перегоревшую лампочку.
  5. Заменить лампочку и произвести все манипуляции в обратном порядке.

Предотвращение поломки печи

Конечно, гораздо проще предотвратить возникновение неисправностей, чем их устранять. Чтобы печка работала без перебоев, необходимо:

  • регулярно менять салонный фильтр;
  • используйте только качественный антифриз (официальные дилеры рекомендуют GLACEOL RX Type D 1 Renault 7711428132 от ELF) во избежание повреждения радиатора и патрубков;
  • желательно перед началом сезона промыть всю систему водой или специальной жидкостью.

Вышеперечисленными несложными, на первый взгляд, методами можно самостоятельно отремонтировать печку Рено Логан. Однако взяться за это дело стоит, если вы полностью уверены в своих силах и навыках. Иначе можно не только не отремонтировать печку, но и вывести в негодность всю систему отопления и вентиляции автомобиля.

Схема блока предохранителей Dacia (Renault) Logan 2 и реле с назначением и расположением

Renault Logan 2 относится к классу бюджетных автомобилей.В Европе он также известен под названием Dacia Logan 2 . Выпускался с кузовами универсал и седан. Выпущено в 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 и до настоящего времени. За это время модель претерпела рестайлинг. В этой публикации мы покажем, где расположены ящики с предохранителями и реле 2-го поколения Renault Logan , их фотографии и схемы с сопоставлением назначения элементов, а также покажем, как заменить сигарету. зажигалка предохранитель.

Обращаем ваше внимание на то, что количество элементов, а также их расположение в ящиках, зависит от комплектации и года выпуска автомобиля и может отличаться от представленной информации.

Моторный отсек

Монтажная коробка находится с левой стороны, рядом с аккумулятором и закрывается пластиковой крышкой.

Схема

Обозначение

  1. Клемма аккумуляторной батареи
  2. Диод компрессора кондиционера
E1 обогрев левого стекла Ef Ef910 1067 910 Er4 компрессора кондиционера или первой скорости электровентилятора (в зависимости от комплектации)
Ef1 40A Элемент обогрева лобового стекла справа Ef3 50А ABS / ESP
Ef4 60A Иммобилайзер, цепь питания предохранителей салона F28-F31
Ef5 60A Электропитание предохранителей F11, F67 и F27 в салоне, F1034 и F27 9
Ef6 30А ABS / ESP
Ef7 30A Обогрев заднего стекла и зеркал
Ef8 15A Передние противотуманные фары
15А Муфта кондиционера (комплектация с кондиционером) / 25А Первая частота вращения электровентилятора (оборудование без кондиционера)
Ef11 25A Предохранитель реле системы управления двигателем
Ef12 40A Электровентилятор охлаждения
Ef13 15A Система управления двигателем
Er1 35A Реле обогрева левого стекла
Er2 35A Реле обогрева правого стекла
Er3 20A Реле топливного насоса 66
Er5 35A Реле управления двигателем

Подкапотное пространство

Как и в первом поколении, этот блок устанавливается в конце слева.

Схема

Назначение

  • 3106
  • дальний свет 910 дальний свет
  • 66
  • F8 салонное освещение AMG
  • 67
  • с подогревом реле реле обогрева заднего кондиционера
    F1 30A Стекло передние электрические подъемники
    F2 10A Дальний свет левая фара
    F4 10A Левая фара ближнего света
    F5 10A Правая фара дальнего света
    F6 5A задние размеры, подсветка номера, подсветка
    30A электрические задние подъемники стекол
    F9 7.5A задний противотуманный фонарь
    F10 15A звуковой сигнал
    F11 20A центральный замок
    F12 3А ABS / ESP
    10 F13 F14 5A датчик угла поворота рулевого колеса
    F15 15A стеклоомыватель, стояночный радар, фонарь заднего хода
    F16 5A аудиосистема, стекло с подогревом, ограничитель скорости
    F17.5A DHL
    F18 Стоп-сигнал 7.5A
    F19 Система управления 5A
    F20 Подушки безопасности 5A
    F21 7.5A re1067 910 Блок управления
    F22 5A насос гидроусилителя руля
    F23 резерв
    F24 15A указатель поворота
    F25 10A противоугонная система блок управления противоугонной системой F26
    F27 20A Переключатели на рулевой колонке (вход ближнего света)
    F28 резерв
    F29 25A Переключатели на рулевой колонке (вход дальнего света)
    910 F30
    F31 10A Комбинация приборов
    F32 7.Аудиосистема 5A
    F33 Прикуриватель 15A
    F34 Диагностический разъем 15A
    F35 5A 5A с подогревом зеркала заднего вида
    F37 30A стартер
    F38 30A стеклоочиститель
    F39 40A кондиционер
    R1 35A реле
  • R2
  • За предохранитель 33 прикуривателя отвечает предохранитель 15А.

    У вас остались вопросы или вы знаете, как улучшить статью? Напишите в комментариях.

    HZYCKJ Резистор вентилятора двигателя вентилятора нагревателя OEM # 7701042681 7701206244 AC 6001549117 Подходит для Renault Logan Megane I Laguna I Nissan Dacia Sandero: Automotive


    В настоящее время недоступен.
    Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
    • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
    • ✔ Приспособление — Номер детали производителя: 7701042681 7701206244 AC 6001549117
    • ✔ Применение в автомобиле: для Renault Logan Megane I Laguna I Nissan Dacia Sandero
    • ✔ Обратите внимание: пожалуйста, используйте раскрывающуюся панель года / марки / модели, чтобы подтвердить совместимость перед покупкой. И перед покупкой убедитесь, что наш номер детали совпадает с вашим!
    • ✔ Простота установки и замены : Простота установки и замены старого или стандартного, отлично подходит для замены при установке.
    • ✔ 1 год гарантии: каждый продукт должен пройти несколько проверок и испытаний перед отправкой, если у вас возникнут проблемы с этим товаром, пожалуйста, свяжитесь с нами в первый раз, мы ответим на него как можно скорее.
    › См. Дополнительные сведения о продукте

    Сигнальные лампы на приборной панели Dacia Logan

    Ниже показаны сигнальные лампы на приборной панели для Dacia Logan I (Mk 1, 2004–2012) и Dacia Logan II (Mk 2, 2012 – настоящее время) — версий Logan MCV и MCV Stepway.Расположение приборов на приборной панели и расположение сигнальных ламп различаются в зависимости от вашего поколения Logan.


    Символ Сигнальная лампа Описание / действие
    Предупреждение о неисправности Имя: Сигнальная лампа неисправности Dacia Logan / лампа неисправности электрического оборудования.
    Описание: Эта сигнальная лампа горит оранжевым или красным светом, указывая на неисправность. Он может гореть вместе с другими сигнальными лампами.
    Оранжевая сигнальная лампа: Если загорается оранжевая сигнальная лампа, это обычно не критично, что означает, что вы можете продолжать движение. Как можно скорее проверьте неисправность.
    Красная сигнальная лампа: Красная сигнальная лампа означает, что произошла критическая неисправность, которая может поставить под угрозу безопасность пассажиров, или транспортное средство может быть повреждено, если вы продолжите движение. Он загорается вместе с другими сигнальными лампами и звуковым сигналом. Красный предупреждающий сигнал означает, что вам следует как можно скорее остановиться и обратиться за помощью в мастерскую Dacia, прежде чем продолжить путешествие.
    Ручной тормоз Название: Сигнальная лампа стояночного тормоза / тормоза Dacia Logan.
    Описание: Эта сигнальная лампа загорается, потому что:
    ▷ Затянут ручной тормоз
    ▷ Низкий уровень тормозной жидкости
    Если ручной тормоз полностью отпущен, остановитесь как можно скорее и проверьте уровень тормозной жидкости. По мере износа тормозных колодок уровень тормозной жидкости также падает. Если тормозная жидкость требует частой дозаправки, это означает, что в контуре тормозной системы есть утечка.В этом случае воздух может попасть в систему, что приведет к неэффективности тормозов.
    Температура охлаждающей жидкости Название: Сигнальная лампа охлаждающей жидкости двигателя Dacia Logan.
    Описание: Если красная сигнальная лампа охлаждающей жидкости двигателя загорается на приборной панели вместе с звуковым сигналом, остановитесь как можно скорее. Дайте двигателю поработать на холостом ходу несколько минут, пока индикатор не погаснет. Если сигнальная лампа продолжает гореть, выключите двигатель и подождите около 10 минут, чтобы охлаждающая жидкость остыла.Регулярно проверяйте уровни охлаждающей жидкости.
    Бачок охлаждающей жидкости двигателя Dacia Logan
    Check Engine Имя: Dacia Logan контрольная лампа проверки двигателя.
    Описание: Контрольная лампа проверки двигателя загорается из-за неисправности системы контроля выбросов. Он может работать стабильно или мигать.
    ▷ Если контрольная лампа проверки двигателя горит стабильно, это означает, что выделяются токсичные выбросы, и продолжительное вождение может привести к повреждению, снижению расхода топлива и токсичным выбросам.
    ▷ Если контрольная лампа проверки двигателя мигает, это означает, что произошла неисправность, приводящая к пропуску зажигания в двигателе. Это имеет большее значение, поскольку несгоревшее топливо может попасть в каталитический нейтрализатор, что приведет к значительным повреждениям. Немедленно снизьте скорость, пока индикатор не перестанет мигать.
    Диагностика контрольной лампы двигателя
    Поскольку контрольная лампа проверки двигателя является общим символом многих потенциальных неисправностей, для ее локализации требуется диагностическое оборудование (сохраненные коды неисправностей).
    На Dacia Logan l будет отображаться аналогичная сигнальная лампа проверки двигателя со словом «СТОП».Значение символа остается прежним.
    Давление в шинах Название: Сигнальная лампа потери давления в шинах Dacia Logan.
    Описание: Каждое из 4 колес, кроме запасного, имеет датчик давления, который измеряет давление в шинах во время движения. Сигнальная лампа давления в шинах загорается по двум возможным причинам:
    ▷ Обнаружена потеря давления в одной или нескольких шинах. В этой ситуации съезжайте с дороги, стараясь не поворачивать резко и не тормозить слишком резко, и проверьте шины.Если индикатор давления в шинах + красный индикатор загораются вместе, это указывает на прокол.
    ▷ Неисправность определяется, если мигает сигнальная лампа давления в шинах + сигнальная лампа оранжевого цвета. Это означает, что датчик неисправен или отсутствует на одном из колес.
    Сброс системы давления в шинах
    Проверяйте давление в шинах не реже одного раза в месяц, лучше всего в холодных условиях. Рекомендуемое давление в шинах можно найти на наклейке, расположенной внутри двери водителя. Если давление не может быть проверено в холодном состоянии, увеличьте рекомендуемое давление на 0.От 2 до 0,3 бар (3 фунта / кв. Дюйм). Каждый раз при изменении давления необходимо перезагружать систему давления в шинах Dacia Logan. Для сброса системы:
    1. Заглушите двигатель.
    2. Несколько раз нажмите кнопку (1), пока на дисплее (2) не появится надпись «SEt tP».
    3. Нажмите и удерживайте кнопку (1) около 3 секунд, чтобы начать процедуру сброса.
    4. «SEt tP» начнет мигать, а затем будет гореть постоянно.
    5. Когда «SEt tP» исчезнет, ​​текущее давление в шинах будет сохранено.
    6. После нескольких минут езды процесс и инициализация будут завершены.
    Как сбросить систему давления в шинах Dacia Logan


    ABS Название: Dacia Logan Контрольная лампа ABS.
    Описание: ABS (антиблокировочная тормозная система) — это функция безопасности, которая при резком торможении предотвращает блокировку колес. Это позволяет водителю сохранять контроль над рулевым управлением и потенциально избегать препятствий. В некоторых случаях ABS может также увеличить тормозной путь. Если контрольная лампа АБС продолжает гореть, АБС неисправна.Однако на нормальные тормоза это не влияет. Неисправности АБС обычно связаны с датчиками скорости вращения колес или модулем АБС.
    Неисправность тормоза
    Если сигнальная лампа тормоза + сигнальная лампа АБС горят одновременно, это означает, что неисправна тормозная система. В частности, отключены функции ABS, ESP и экстренного торможения. Как можно скорее обратитесь в сервисную службу.
    Давление масла Название: Сигнальная лампа низкого давления масла Dacia Logan.
    Описание: Если загорается сигнальная лампа низкого давления масла, важно быстро отреагировать на возможное серьезное повреждение двигателя. Низкое давление масла означает, что не все компоненты двигателя смазаны правильно. Если загорается красная сигнальная лампа низкого давления масла:
    1. Остановитесь, как только это станет безопасным, лучше всего на ровной поверхности.
    2. Выключите двигатель и подождите несколько минут, пока моторное масло стечет в поддон.
    3. С помощью щупа проверьте уровень моторного масла.
    4. Добавьте масло в двигатель, убедившись, что вы не превышаете отметку MAX на щупе (при необходимости).
    5. Продолжайте движение, только если сигнальная лампа погасла.
    Предупреждение
    Если уровень масла достаточен и не требует доливки, не продолжайте движение. Обратитесь в мастерскую Dacia за поддержкой.
    Свечи накаливания Название: Сигнальная лампа свечей предпускового подогрева для дизельного двигателя Dacia Logan.
    Описание: Только для дизельных версий Logan сигнальная лампа свечей накаливания загорается при зажигании и гаснет, когда двигатель готов к запуску.При более высоких температурах окружающей среды лампа свечи накаливания может очень быстро загореться перед тем, как погаснуть. Если во время движения контрольная лампа свечей накаливания мигает, это указывает на неисправность. Контрольная лампа свечей накаливания может гореть вместе с контрольной лампой двигателя и / или сигнальной лампой неисправности электрооборудования. В этом случае требуется диагностическое оборудование для считывания кодов неисправностей.
    Подушка безопасности Название: Сигнальная лампа подушки безопасности Dacia Logan.
    Описание: Сигнальная лампа подушки безопасности, горящая или загорающаяся во время движения, указывает на неисправность системы.Некоторые компоненты подушки безопасности расположены под передними сиденьями. Типичная неисправность подушки безопасности возникает из-за попадания предметов под передними сиденьями в проводку и разъемы. Убедитесь, что зона под сиденьями свободна, а все соединения надежно закреплены.
    Аккумулятор Название: Сигнальная лампа аккумулятора Dacia Logan.
    Описание: Если во время движения загорается сигнальная лампа аккумулятора, это означает, что электрическая цепь разряжена. Когда аккумулятор разряжается, двигатель может остановиться.Чтобы сохранить заряд аккумулятора, немедленно отключите все ненужные потребители электроэнергии. Проверить:
    ▷ Клеммы аккумулятора надежно закреплены и не подвержены коррозии
    ▷ Аккумулятор слишком старый и требует замены
    ▷ Генератор вырабатывает заряд аккумулятора
    Состояние заряда аккумулятора может снизиться, особенно если вы используете свой автомобиль:
    • Для только короткие поездки, такие как вождение по городу, поскольку это не позволяет аккумулятору достаточно заряжаться.
    • При низких температурах может выйти из строя разряженная батарея.
    • Когда оставляют включенными электрические потребители при выключенном двигателе, такие как свет, радио и т. Д.



    СОВРЕМЕННЫЙ ДИЗАЙН, ИЗОБРАЖЕНИЕ И ИННОВАЦИИ С ТАКИМИ КАЧЕСТВАМИ ПРЕДЫДУЩЕГО ПОКОЛЕНИЯ

    Когда он был представлен в Бразилии в 2007 году, Logan вскоре получил широкое признание потребителей. Модель претерпела инновации и изменила правила игры, продемонстрировав, что продукт может предложить внутреннее пространство, механическую прочность, низкие затраты на техническое обслуживание и трехлетнюю гарантию, не будучи дорогостоящим.Новое поколение поставляется с модельным рядом 2014 года, обладающим теми же качествами, которые сделали его успешным в продажах, с новым фирменным стилем и улучшенной изысканностью, новаторством и комфортом.

    Новые изогнутые передняя, ​​задняя и боковые линии придали новому Logan более изысканный вид в соответствии с новой стратегией дизайна Renault, запущенной в 2010 году под руководством Лоренса ван ден Акера, старшего вице-президента по корпоративному дизайну. Новый стиль бренда был создан на основе понятия жизненного цикла и воплощен в пяти концептуальных автомобилях: DeZir, Captur, Frendzy, R-Space и Twin’Z.Стратегия проектирования «жизненного цикла» Renault включает в себя опыт ее клиентов, когда они влюбляются, открывают для себя мир, находят семью, работают, развлекаются и обретают мудрость. В новых концептуальных автомобилях новая визуальная идентичность, определенная дизайнерами Renault, нашла отражение в моделях массового производства.

    Внутри у модели есть такие инновации, как система Media NAV 1.2, с 7-дюймовым экраном и автоматическим кондиционером. Круиз-контроль с ограничителем скорости, датчик парковки и индикатор переключения передач — основные новинки.

    «Мы запускаем новый, сложный и инновационный продукт, который сохраняет конкурентные преимущества своего предыдущего поколения», — говорит Оливье Мурге, президент Renault Brazil.

    Новый внешний вид Renault
    Дизайн нового Логана был разработан при участии Renault Design Latin America (RDAL). Это первая дизайнерская студия бренда в Северной и Южной Америке, расположенная в Сан-Паулу. Как новый Clio, он воплощает в себе новую визуальную идентичность бренда, созданную Лоренсом ван ден Акером и принятую другими моделями по всему миру.


    Новая изогнутая передняя часть придавала седану более смелый вид за счет использования более громоздкого бампера. Комбинированные фары включают сдвоенные прожекторы и контрольные лампы. Передняя решетка имеет видный хромированный молдинг с логотипом Renault, который выделяется посередине. Версия Dynamique имеет еще более изысканную переднюю решетку, благодаря хромированным молдингам, которые окружают противотуманные фары. На капоте нет двух складок, которые тянутся к фарам, для более гармоничного и сбалансированного вида.

    В задней части кузова задние фонари простираются по бокам кузова с геометрическими узорами, выделяющими стоп-сигналы и фонари заднего хода. Логотип Renault находится посередине двери багажника, а название «Logan» написано чуть ниже, что также соответствует новому фирменному стилю. Дверь багажника имеет горизонтальную складку, напоминающую спойлер.

    Новая конструкция кузова не изменила вместительности — одной из сильных сторон седана. Новый Логан имеет серьезное преимущество перед своими прямыми конкурентами: его большие внутренние и внешние размеры — 2.Колесная база 63 м, длина 4,35 м, ширина 1,73 м (без боковых зеркал) и высота 1,52 м.

    Дополнительная изысканность
    • Совершенно новый салон
    • Круиз-контроль
    • Ограничитель скорости
    • Индикатор переключения передач
    • Повторители боковых зеркал

    В интерьере New Logan использованы новые материалы, цвета и текстуры, которые добавляют изысканности. Панель приборов была полностью переработана — теперь она стала еще более современной, с плавными штрихами.Рулевое колесо с тремя спицами имеет анатомическую форму ручки и украшено расположенным по центру логотипом Renault. Версия Dynamique имеет круиз-контроль на рулевом колесе (ограничитель и регулятор скорости).

    «Наша главная цель заключалась в улучшении качества отделки и увеличении изысканности, чтобы оправдать ожидания наших бразильских клиентов, которые высоко ценят качество внутренней и отделки», — объясняет Густаво Шмидт, коммерческий вице-президент Renault.

    Комбинация приборов с белой подсветкой улучшает видимость и оснащена тремя дисплеями: аналоговым тахометром и спидометром, а также цифровым указателем уровня топлива и многофункциональным дисплеем круиз-контроля, позволяющим водителям проверять мгновенный и средний расход топлива, запас хода, уровень расхода топлива, среднюю скорость, общий и частичное пройденное расстояние.Индикатор переключения передач — еще одно средство экономии топлива.

    В салоне New Logan имеется от 8 до 11 отделений для хранения вещей в зависимости от версии. На передних и задних дверных панелях есть карта и держатель для бутылок (каждая передняя дверь вмещает 1,5-литровую бутылку). Объем огромного бардачка составляет 5,7 литра. Специальные отделения для банок и чашек с напитками находятся на центральной консоли перед рычагом переключения передач и за ручным тормозом, между двумя передними сиденьями.

    Новое складывающееся заднее сиденье повышает функциональность и увеличивает вместительность.Версия Dynamique оборудована задним сиденьем, складывающимся на 1 / 3-1 / 2, а версия Expression — складывающимся на 1/1 сиденьем.

    Версия Dynamique оснащена зеркальными указателями поворота для дополнительной изысканности.

    Доступные инновации
    • Media NAV 1.2 с эко-коучингом и эко-оценкой
    • Кондиционер автоматический

    Новый Logan оснащен системой Media Nav 1.2 с большим 7-дюймовым цветным сенсорным экраном, который включает функции Eco-Coaching и Eco-Scoring, а также GPS, Bluetooth и радио.Система представляет собой эволюцию оборудования, впервые представленного на моделях Renault в 2012 году.

    Функция Eco-Scoring оценивает работу водителя в конце поездки с учетом переключения передач, регулярности скорости, расхода топлива и пройденного расстояния. Функция Eco-Coaching инструктирует водителей о более экономичном вождении.

    Наличие соединения Bluetooth означает, что вы можете звонить, не отрывая рук от руля, синхронизировать телефонную книгу и журнал, а также воспроизводить музыку с мобильного устройства напрямую через динамики автомобиля.Все команды отображаются на встроенном в приборную панель экране.

    Media Nav 1.2 также оснащен GPS, с простым программированием и предлагает широкий спектр достопримечательностей. Маршруты могут быть установлены и сохранены, когда карта отображается на экране. Система отображает ожидаемое время прибытия, расстояние до поездки, среднюю скорость и другую полезную информацию.

    Персональные мобильные устройства подключаются к USB / iPod или разъему на передней панели и управляются непосредственно с сенсорного экрана или с рулевого колеса.Подключение без помощи рук позволяет водителям слушать музыку, переключать радиостанции или отвечать на телефонные звонки.

    Аудиосистема и система кондиционирования расположены в центральной части приборной панели. Версия Dynamique предлагает в качестве опции первый в своем сегменте автоматический кондиционер, контроль температуры которого легко регулируется.

    Дизайн интерьера и комфорт

    · Новые сиденья

    · Сиденье водителя с регулируемой высотой

    · Дистанционное открывание крышки багажника и топливного бака

    · Улучшенная акустика

    Пять человек могут путешествовать внутри New Logan с комфортом для коленей, плеч и головы, в основном благодаря его хорошей колесной базе (2.63 м), что выше большинства конкурентов. Просторное внутреннее пространство также ощущается в его 510-литровом багажнике, вмещающем багаж всей семьи.

    Лучшее положение водителя легко достигается благодаря регулируемой по высоте рулевой колонке и сиденью водителя. Все сиденья новые, а версия Dynamique предлагает беспрецедентную технологию резьбы по крышке (CCT). Сиденья с более толстыми поролоновыми подушками от 5 до 20 миллиметров «охватывают» тело, повышая комфорт и эргономичность.

    Особое внимание дизайнеры уделили акустике в Новом Логане. В моторном отсеке и конструкции кузова увеличена площадь звукоизоляционных компонентов, а также улучшено качество набивки. Это существенно снижает шум двигателя в салоне. Кроме того, некоторые детали надстройки были усилены, чтобы избежать неприятных резонансных эффектов, исходящих от подвески. В результате во время путешествия создается более тихая среда.

    Особое внимание было уделено установке рычагов передней подвески в подрамник, закрепленный подушками на монококе.Втулки, прикрепляющие рычаги подвески к кузову, обеспечивают звукоизоляцию, жесткость и необходимую поддержку для большей маневренности и безопасности на поворотах.

    Двигатели
    • 1.0 16V Hi-Power
    • 1,6 8 В, высокая мощность
    • Индикатор переключения передач

    Новый Логан оснащен двумя разными двигателями. Новый 1,0-литровый 16-клапанный двигатель Hi-Power также используется в New Clio — он был отмечен A в рамках бразильской программы маркировки топливной эффективности, которая оценивает автомобили в соответствии с расходом топлива.Другой вариант — 1,6-литровый 8-клапанный двигатель Hi-Power, впервые представленный в августе 2012 года.

    В двигателях нового Logan использован опыт Renault в Формуле-1. Под брендом работают 4 команды высочайшего класса одноместных автогонок. Местные разработки силовых агрегатов ведутся в инженерном центре Renault Technology Americas (RTA), расположенном рядом с заводом компании в Сан-Жозе-дус-Пиньяс в Паране. Его миссия — разрабатывать продукты, наилучшим образом отвечающие потребностям Латинской Америки.

    Новый Logan является первым в своем классе двигателем с четырьмя клапанами на цилиндр. 1,0-литровый 16-клапанный двигатель Hi-Power получил ряд механических новшеств. Есть 71 новый компонент, включая поршни, которые увеличили степень сжатия с 10: 1 до 12: 1, новый масляный насос и прокладку головки блока цилиндров.

    1,0-литровый 16-клапанный двигатель Hi-Power развивает мощность 80 лошадиных сил (на этаноле) и 77 лошадиных сил на газе при 7570 об / мин с максимальным крутящим моментом 10.5 кгс / мин на этаноле и 10,2 кгс / мин на газе при 4240 об / мин. В условиях городского движения он расходует 8,1 км / л (этанол) и 11,9 км / л (газ), а в загородных условиях — 9,2 км / л (на газе) и 13,4 км / л (этанол).

    Благодаря показателям топливной экономичности новый Logan получил оценку «А» по ​​бразильской программе маркировки топливной эффективности (PEBV), внедренной INMETRO [Национальный институт метрологии, стандартизации и промышленного качества], который оценивает автомобили в соответствии с расходом топлива, и Об этом свидетельствует этикетка, прикрепленная к транспортному средству.

    Новый Logan оснащен индикатором переключения передач — устройством в приборной панели, которое сообщает водителю, когда следует переключать передачи вверх или вниз, с учетом экономии топлива и стиля вождения.

    Новый Логан предлагает второй вариант с точки зрения моторизации. 1,6-литровый 8-клапанный двигатель Hi-Power развивает мощность 106 лошадиных сил на этаноле (15,5 кгс / мин) и 98 лошадиных сил на газе (14,5 кгс / мин).

    85% крутящего момента доступно при 1500 об / мин, обеспечивая прирост маневренности, особенно в городских условиях вождения, в дополнение к более быстрому пикапу, что особенно важно на дороге.

    Новая платформа
    Изменения касаются не только эстетики. Модель была полностью переработана от конструкции кузова до подвески, рулевого управления, тормозов и электрической системы. Передний и слуховой свесы больше на 27 мм и 19 мм соответственно. Оснащенный новым переменным усилителем рулевого управления, рулевое управление стало более жестким и безопасным.
    Передняя и задняя подвески нового Logan были разработаны с учетом местных условий вождения. Передняя подвеска стойки McPherson имеет рычаги в форме поперечных рычагов и амортизаторы, встроенные в винтовые пружины — версии, оснащенные 1.6-литровый двигатель Hi-Power имеет стабилизатор поперечной устойчивости. Задняя полунезависимая подвеска имеет поперечную торсионную ось, винтовые пружины, вертикальные амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости.


    Безопасность

    • Передние боковые подушки безопасности в стандартной комплектации
    • Антиблокировочная тормозная система (ABS) с электронным распределением тормозного усилия (EBD)

    Новый Logan имеет подушки безопасности водителя и пассажира в стандартной комплектации, а также ABS с электронным распределением тормозного усилия (EBD).Система CAR активирует блокировку автоматически, когда скорость автомобиля достигает 6 км / ч, для большего спокойствия.

    При лобовом столкновении резкое замедление может привести к тому, что водитель или пассажиры соскользнут под поясную часть ремня безопасности. Защита от подводных лодок помогает устранить эту опасность, надежно удерживая тело в сиденье. Трехточечные передние ремни безопасности (стандартная функция для всех моделей Renault) регулируются по высоте и имеют ограничители нагрузки, откалиброванные для защиты грудной клетки при ударе.

    Передняя и задняя части нового Logan имеют усиленные запрограммированные зоны деформации. Кабина имеет жесткую конструкцию для защиты пассажиров, с усиленной центральной стойкой и верхним поперечным сечением, которые защищают пассажиров в случае столкновения и сводят к минимуму травмы. Замки с защитой от детей предотвращают открытие всех дверей изнутри автомобиля.

    Складная выдвижная рулевая колонка расположена так, чтобы снизить риск контакта с коленями водителя. В случае лобового удара маятниковая система препятствует проникновению двигателя в кабину, а педали опускаются вниз, чтобы не ударить водителя по ногам.

    Ассортимент аксессуаров
    Покупатели нового Logan могут настроить свои автомобили с помощью широкого набора аксессуаров, специально разработанных для седана. Все компоненты были одобрены и имеют заводскую гарантию. Среди прочего доступны сигнализация, фаркоп, противотуманные фары, хромированный удлинитель выхлопной трубы, 15-дюймовые легкосплавные диски, датчик парковки и широкий спектр аудиосистем CD / MP3.
    Kit Sport выделяется боковыми юбками, передним и задним спойлерами и задним аэродинамическим профилем.

    В дополнение к настройке и / или повышению уровня комфорта клиенты, установившие оригинальное оборудование на свой новый Logan, гарантируют, что преимущества трехлетней гарантии останутся неизменными.

    Версии и оборудование

    Новый Логан доступен в четырех версиях: три для оборудования и два для двигателей, а именно:

    · Authentique с 1,0-литровым 16-клапанным двигателем Hi-Power: двойные передние подушки безопасности, ABS с EBD (электронное распределение тормозного усилия), установленный на высоком уровне стоп-сигнал, 15-дюймовые колеса, черные зеркала заднего вида и ручки, зеркала заднего вида с электрической регулировкой , косметическое зеркало в солнцезащитном козырьке, дистанционный замок крышки люка и топливного бака. Основные опции: гидроусилитель руля и кондиционер.

    · Expression с 1,0-литровым 16-клапанным двигателем Hi-Power или 1,6-литровым 8-клапанным двигателем Hi-Power. Дополнительное оборудование по сравнению с Authentique: кондиционер (1,6-литровый 8-клапанный двигатель Hi-Power), гидроусилитель руля, аудиосистема AM / FM / CD с 2 DIN + USB + Bluetooth-соединением, передние электрические стеклоподъемники, центральный замок с дистанционным управлением, периметрическая сигнализация, бортовой компьютер, складывающееся на 1/1 сиденье, система обогрева, запотеватель заднего стекла, зеркала бокового вида и ручки дверей в цвет кузова, черная обшивка средней стойки. Основные параметры (1.0-литровый 16-клапанный двигатель Hi-Power), Media NAV 1.2 и датчик парковки.

    · Dynamique с 1,6-литровым 8-клапанным двигателем Hi-Power. Дополнительное оборудование по сравнению с Expression: сиденья с технологией CCT, 15-дюймовые легкосплавные диски, противотуманные фары, задние электрические стеклоподъемники, круиз-контроль, ограничитель скорости, поворотники с установленными зеркалами, боковые зеркала с электроприводом, задняя часть, складывающаяся на 1 / 3-2 / 3 сиденье и кожаный руль. Основные опции: Media NAV 1.2, датчик наружной температуры, кондиционер и парктроник.

    Все версии оснащены шинами 185/65 15 дюймов.

    Спокойствие
    Финансирование играет важную роль при покупке автомобилей. RCI — это финансовое подразделение Renault и Nissan на внутреннем рынке, которое предлагает финансовые планы, адаптированные к различным потребностям клиентов. План «Conquista Novo Logan» нацелен на клиентов, у которых есть другая модель того же сегмента со средним сроком владения 3 года (среднее время обмена для сегмента). Например, когда стоимость обмена эквивалентна 60% от финансируемой суммы, остаток выплачивается 36 частями с процентной ставкой 0.69%.

    На Новый Логан по-прежнему предоставляется гарантия 3 года или 100 тысяч километров в зависимости от того, что наступит раньше.

    Программа планового технического обслуживания Renault включает посещение через каждые 10 000 км и стоит эквивалент 1 реалу в день, если общая стоимость программы технического обслуживания разделена на количество дней, соответствующее трем годам. В конце трехлетнего периода обслуживание 1,0-литрового 16-клапанного или 1,6-литрового 8-клапанного двигателя будет стоить в среднем 950 и 965 реалов соответственно.Это одна из самых низких эксплуатационных расходов в своем классе. Более того, они идентичны затратам на техническое обслуживание предыдущего поколения.

    Сеть послепродажного обслуживания Renault также предлагает ряд пакетов с фиксированной ценой для планового обслуживания и компонентов, включая изнашиваемые детали, что позволяет клиентам распределять расходы на все время владения автомобилем для максимального спокойствия, поскольку пакеты с фиксированной ценой включают в себя детали и затраты на рабочую силу. .

    Новый Логан имеет одну из самых низких затрат на ремонт в своем классе по сравнению с частями, которые заменяются чаще.Например, рекомендованная производителем розничная цена переднего бампера составляет 390 реалов по сравнению с 548 реалов предыдущего поколения.

    Немедленная доступность запчастей — серьезная проблема для Renault. Это обеспечивается системой, состоящей из складов в Жундиаи (SP), способных хранить более 30 тысяч компонентов, и в São José dos Pinhais (PR), способных хранить более 12 тысяч единиц. Система логистики позволяет ежедневно отправлять запчасти в дилерские центры по всей стране в кратчайшие сроки.

    Владельцы новых Logan могут рассчитывать на помощь Renault Assistance, помощь на дороге и при поломке, доступную круглосуточно и без выходных. Если ваш автомобиль сломается, служба поддержки Renault поможет вам в оперативном ремонте на обочине дороги. Если ваш автомобиль не подлежит ремонту, он будет доставлен к ближайшему авторизованному дилеру Renault. Услуга Renault Assistance предоставляется бесплатно в течение первых 24 месяцев с даты первой покупки.
    Рынок
    Новый Logan конкурирует в быстрорастущем сегменте, в котором из года в год появляются новые модели.В 2012 году сегмент компактных седанов составил 15% продаж на внутреннем рынке, а в 2013 году ожидается, что он составит 17%.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.