Схема подключение противотуманных фар: Схема подключения противотуманных фар — Ремонт220 — showtamtam.ru

Содержание

Схема подключения противотуманных фар — Ремонт220

Автор Фома Бахтин На чтение 3 мин. Просмотров 3k. Опубликовано 10 марта Обновлено 19 ноября

Многие считают, что заниматься обустройством собственного автомобиля сложно и утомительно. Однако владельцы машин могут добавить, что это еще и очень важно. Например, любой автомобиль должен быть оборудован противотуманными фарами. Чтобы установить и подключить такие фары, не нужно обладать особенными знаниями в электрике, достаточно иметь желание и базовые знания. Конечно, если вы не хотите подключать противотуманки самостоятельно, то всегда можно обратиться в сервис, где все сделают за вас. Однако достаточно один раз потратить время на собственную работу – и в дальнейшем подключение фар не вызовет у вас вопросов.

Что же может потребоваться для подключения противотуманных фар и реле? Во-первых, конечно же, сами фары и реле. Также 15-амперный предохранитель, колодка для противотуманных фар, кнопка включения, провода и изоляция. Разумеется, никак не обойтись и без инструментов. Когда все это окажется у вас под рукой, можно приступать к подключению. Старайтесь придерживаться предложенной нами схемы, не меняя порядок действий при подключении передних противотуманных фар.

Схема подключения реле противотуманных фар

При подключении противотуманных фар прежде всего снимите центральную панель, это позволит вам получить доступ к электрике автомобиля. Обратить внимание стоит на провода, идущие к лампочкам регуляторов печки. Край подобного провода будет представлять собой разъем контактов, к которому надо будет присоединить релейный контакт от фар.

Итак, один провод следует присоединить к кнопке, а второй – к разъему печки. Далее эти провода необходимо подвести непосредственно к реле и сделать замкнутую цепь, мощность которой составит 12Вт.

Следом один из проводов нужно пропустить под педалями, направив контакт к аккумулятору. Здесь важно не ошибиться и установить 15-амперный предохранитель. Лучше всего, если этот предохранитель будет находиться как можно ближе к самой батарее. Наконец, контакт можно закреплять на кузове как заземление и приступать к установке противотуманных фар и подключению их к уже собранной электрической цепи.

В каждой фаре вы увидите по два провода, один будет «минус», а другой «плюс». «Плюсовые» провода нужно соединить и подключить к аккумулятору, а «минусовые» провести на кузов. Затем можно включить установленные фары, протестировать их и убедиться, что вы все сделали правильно.

Помимо несложной схемы, предложенной в нашей статье вы можете обнаружить большое количество других схем, предложенных автолюбителями на просторах Интернета. Не советуем применять первую же попавшуюся схему к вашей машине – большинство рассчитаны на определенные марки. Однако так или иначе большинство из них в упрощенном варианте представляют собой схему, предложенную нами, а потому вы смело можете придерживаться ее при подключении как реле, так и самих противотуманных фар.

Подключение доп.фар через реле

Реле четырех контактное, подключение.

Моя схема подключения подсветки повоторот(в двойных туманках виенто) на европе(MMC Galant EA5A)

Как самому подключить противотуманки? | Мастер Винтик. Всё своими руками!

О параллельном и последовательном подключении

По новым Правилам на автомобиле нужно ездить днём так же, как и ночью со светом. Можно с ближним светом, ходовыми огнями или противотуманными фарами. Сегодня рассмотрим: как можно подключить противотуманки на свой автомобиль. Противотуманные фары к тому же окажутся полезными и в туман. Чтобы сэкономить можно подключить противотуманные фары и самому. Ничего сложного в подключении противотуманок нет, и с этим заданием справится любой!

При монтаже ПТФ может оказаться полезной электрическая схема включения основного света фар автомобиля.

Штатная схема подключения передних фар автомобиля.

1. Блок фара.

2. Панель предохранителей и реле.

3. Подрулевой переключатель.

4. Кнопка на три положения в салоне авто.

5. Замок зажигания.

6. Приборная панель.

И так, противотуманные фары куплены, как раз те, какие нужны для Вашей модели автомобиля (мотоцикла и т.д.). Установлены. Осталось сделать электрическое подключение ПТФ.

Схема параллельного включения противотуманных фар

Далее подробнее рассмотрим схему параллельного подключения противотуманных фар. Эта обычная схема включения ПТФ.

Лампочки одним концом присоединяем на массу автомобиля, а другие концы скручиваем и присоединяем к контакту номер 87 нашего реле.

На 30 контакт реле подаём плюс через предохранитель не менее 15 Ампер, плюс берётся до панели с предохранителями, лучше ближе к АКБ.

Теперь подсоединяем кнопку включения протифотуманных фар одним концом на корпус авто, а другим концом к 86 контакту нашего реле.

Контакт 85 реле идёт на плюс 12В, которые появляются при включении зажигания. Этот плюс можно поискать на панели предохранителей.

Автоматическое включение ПТФ

Если Вы хотите, чтобы туманки автоматически включались, когда машина заведётся, то этот провод подключаем к контрольной лампочке «зарядка» в приборном щитке. Кнопка «ПТФ» в салоне при этом должна быть включена.

Вот и всё готово! Теперь при нажатии на кнопку включения минус подаётся на обмотку реле — реле срабатывает и тем самым замыкает контакты 30 и 87 реле и — на наши лампочки загораются!

Противотуманки работают!

Экономичное (последовательное) включение ПТФ

Если Вы используете противотуманки только для того, что положено ездить днём со светом и не собираетесь ими пользоваться в туман. То две противотуманки можно соединить между собой последовательно. Туман они, конечно «не пробьют», но днём видно, что автомобиль едет со светом.

Тем самым мы «убьём» трёх зайцев 🙂

Падение потребляемого тока в 4 раза! Это значит меньше нагрузка на генератор, контакты реле и проводку. Из за того, что меньше нагрузка на генератор и на двигатель в целом — это хоть и немного, но расход потребляемого топлива будет меньше.
Так как лампочки светятся в пол накала — лампы прослужат дольше, а также меньше происходит нагрев самой противотуманки и главное — стекла.
Мы не включаем головной свет, тем самым бережём дорогие лампы и экономим энергию авто.

Обе схемы подходят для любой марки автомобиля, мотоцикла, скутера или трактора.

Зотов А.В. Волгоградская обл.

ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ

П О П У Л Я Р Н О Е:

Стробоскопы «АВТО-ИСКРА» и СТБ-1. Назначение. Сравнение. Схема.

Многие знают, насколько важна для работы двигателя правильная установка угла опережения зажигания, регуляторов угла опережения зажигания. Неправильная установка начального угла опережения зажигания всего на 2-3°, а также неисправности регуляторов опережения приводят к потере мощности двигателя, его перегреву, повышенному расходу горючего и самое главное — к сокращению срока службы двигателя в целом. Подробнее…

Как рассчитать количество радиаторов отопления?

Делаем замену старых батарей отопления или устанавливаем новые радиаторы. Как же нам рассчитать количество секций? Это совсем не трудно. Для расчета количества радиаторов отопления в Вашей квартире проведем расчет на примере.

Подробнее…

Ремонт термоклеевого пистолета своими руками

Термоклеевой пистолет – очень удобный инструмент для домашних поделок, но иногда он выходит из строя — происходит повреждение нагревательного элемента.

Мне удалось восстановить работоспособность этого девайса…

Подробнее…

Популярность: 20 951 просм.

Схема подсоединения противотуманных фар — Все о Лада Гранта

Противотуманные фары подсвечивают дорожное полотно непосредственно перед автомобилем. Особенности расположения позволяют световому потоку пробиваться через плотный туман, освещая обочины и разметку. Установить противотуманки можно самостоятельно на любое транспортное средство. Для этого нужно соблюсти правила размещения и подключить проводку к бортовой сети автомобиля.

Требования к установке противотуманных фонарей

Правилами дорожного движения регламентируются параметры монтажа противотуманок. В случае их несоблюдения возможны проблемы с сотрудниками технического осмотра и ДПС.

Правила установки противотуманных фар:

Внешняя сторона корпуса фонаря должна быть не дальше 40 см от края бампера.
Оптика монтируется не ниже 25 см от земли. Отсчет ведется от нижней границы противотуманки.

Дополнительное освещение устанавливается ниже основных фар с ближним светом.

В ГОСТ 8769-75 говорится, сколько противотуманных фар разрешено устанавливать на автомобиль, какие лампы можно использовать и как настроить верный угол. При отклонениях от требований инспектор вправе выписать административный штраф и требование о приведении транспортного средства в надлежащее состояние.

Для прохождения технического осмотра ПТФ должны включаться только совместно с габаритными огнями. В случае некорректной схемы подключения сотрудники техосмотра откажут в выдаче бланка.

Виды оптики

Противотуманные огни подразделяются на несколько типов:

штатные;
универсальные;
линзовые;
лазерные противотуманки.

Заводская оптика монтируется на автомобили в высоких комплектациях и соответствует всем требованиям. Включение оптики возможно только при активном ближнем свете или габаритах. Для настройки угла луча используется специальный барашек, который находится на корпусе.

Универсальные огни требуют самостоятельной установки, подключения и настройки. Для крепления используются металлические держатели, которые прикручиваются к бамперу или усилителю кузова. При выборе оптики доверять стоит только известным производителям: это фары Hammali, Hella, Osram, PIAA, Wesem, Morimoto. Неизвестные китайские изделия плавятся при долгом использовании и плохо поддаются настройке.

Линзованные фары устанавливаются в редком случае и способны выдавать мощный луч света, который пробивает туман и освещает обе обочины. Для самостоятельной установки существуют комплекты с крепежами, кнопкой и проводами.

Лазерные варианты устанавливаются на задний бампер и используются для обозначения автомобиля в условиях недостаточной видимости.

Перед покупкой оптики нужно определиться с местом монтажа, измерить бампер и записать примерные габариты изделия.

Материалы для монтажа

Установка фар не требует от водителя специальных знаний или инструментов. Трудности могут возникнуть только при монтаже силовых кабелей, однако этот вопрос решается с помощью схем.

Инструменты для монтажа фар:

чистая ткань;
отвертка;
дрель или шуруповерт;
тонкое сверло;
изолента;
канцелярский нож;
провода для подключения птф;
кронштейн крепления;
предохранитель;
пластиковые гофры;
стяжки.

Место соединения можно изолировать с помощью термоусадки, которая сжимается от обычной зажигалки или промышленного фена. Фары поставляются в виде комплекта подключения и содержат все необходимые детали для самостоятельного монтажа. Резиновая заглушка, которая надевается на лампу, защищает конструкцию от попадания влаги, пыли, песка. В процессе монтажа требуется соблюдать осторожность и не повредить комплектующие, которые входят в набор для подключения.

Схемы подключения противотуманных фар

Подсоединение кабелей делится на два типа:

Правильным и безопасным вариантом считается подключение через реле и кнопку. Для защиты от короткого замыкания в схему встраивается плавкая вставка, которая идет в комплекте с противотуманками.

Монтажный набор часто содержит кабели, длины которых не хватает для аккуратной прокладки в подкапотном пространстве. Подключение противотуманных фар своими руками потребует не менее 3-5 часов времени. Чтобы установить металлические крепежи, на некоторых моделях автомобилей приходится снимать бампер.

Параллельное подключение

При таком соединении плюсовой контакт питает каждую из фар. В проводку устанавливается реле, а также предохранитель на 15 А. Чтобы правильно установить плавкую вставку, ее следует размещать как можно ближе к аккумулятору.

Подача питания появляется только при включенном зажигании или заведенном двигателе. Дополнить функционал можно с помощью подачи 12 В от сигнального провода контроля зарядки. В таком случае при запуске автомобиля фары автоматически включатся и могут использоваться в качестве дневных ходовых огней.

Как подключить туманки:

Минусовой контакт от фар подсоединяется к кузову автомобиля.
Плюсовые клеммы соединяются между собой и уходят в реле на 87 клемму.
Положительный контакт из реле под номером 30 подключается к аккумулятору.
Два оставшихся контакта используются для кнопки питания и 12 В при включении зажигания.

Параллельное соединение подает полный вольтаж к каждой фаре, благодаря этому не снижается яркость ламп, а потребляемый ток возрастает.

Последовательное подключение

Такой способ монтажа существенно снижает потребление тока и уменьшает яркость ламп. Схема отлично подходит для постоянного использования противотуманок в качестве ходовых огней.

Как подсоединить противотуманки:

Минусовые контакты фар соединяются друг с другом одним проводом.
Плюсовая клемма одной фары крепится к кузову, а вторая впаивается в реле.
Клавиша в салоне и плюсовой кабель от зажигания подключаются к 86 и 85 клеммам реле.
30 контакт переходит на плюсовую клемму аккумуляторной батареи.

Включить автоматически розжиг можно подачей питания от датчика зарядки сети. В таком случае фары должны светить при запуске силового агрегата и гаснуть при его остановке.

Монтаж противотуманок в бампер

Установка туманок не займет много времени. Для точности нужно сделать замеры и отметить места расположения креплений фар.

Для монтажа нужно выполнить шаги:

Отмыть бампер от загрязнений.
Приложить противотуманку к месту инсталляции и сделать отметки для рамок.
Снять монтажную рамку с фары.
Просверлить отверстия в месте крепления.
Установить рамку с помощью саморезов или болтов, которые идут в комплекте.
Прикрутить фару к рамке.
Вмонтировать выключатель в салоне.
Провести проводку одним из предложенных способов.
Аккуратно спрятать кабели в гофру и закрепить к основному жгуту с помощью пластиковых стяжек.

Все работы с электрикой выполняются при отключенных клеммах с аккумулятора. После монтажа фар требуется выполнить настройку угла света, чтобы не слепить встречных водителей.

Для установки штатных деталей в заводские места нужно удалить заглушки и прикрутить болты в специальные отливы. В некоторых случаях в автомобилях присутствует вся необходимая проводка для быстрого подключения.

Как демонтировать противотуманный фонарь

Для замены перегоревшей лампы требуется снятие фары и отключение контактов.

Как поменять лампу или разбитую туманку:

Отсоединить клеммы с аккумулятора.
Отметить положение противотуманки на крепеже.
Открутить болты и отсоединить колодку с кабелями.
Снять пружинку и вытащить лампу.

При установке ламп нельзя касаться руками колбы. Это снижает срок службы световых элементов, наполненных газом-галогеном.

Разобрать противотуманную фару для замены стекла можно с помощью нагрева. Для этого нужно:

Поместить деталь в коробку с небольшим отверстием.
Включить фен на 10-20 минут.
Аккуратно поддеть старое стекло отверткой и оторвать герметик.
Очистить поверхность отражателя от загрязнений и удалить старый клей.
Обезжирить рамку, нанести герметик и приложить новое стекло.

После кристаллизации состава противотуманку можно установить на автомобиль в обратном порядке.

Противотуманные огни улучшают видимость дороги при осадках, снегопаде, тумане. Правильное подключение и настройка обеспечит исправную работу системы в любое время года.

и так вы собрались поставить противотуманные фары! но не очень понимаете как, вроде в нете инфы по поводу этого много, и схем тоже куча, но предстваим что ППЦ вы не понимаете схемы,

я постараюсь написать очень подробный отчет, что после
Любой человек смог подключить их прям возле дома, и не платит никому денги!
самое Главное Снимите клемы акумулятора!

буду описывать по своему матизу! но по этому БЖ можно подключить кому угодно!
и так начнем! вначале что нам нужно!

1) сами ПРОТИВОТУМАНКИ!

я не фоткал ничего поэтому буду обьяснять на чужих фотках и на листке бумаги! я не ходужник, да это и не важно главное чтоб было понятно!

и так поехали! по ГОСТУ надо чтоб противотуманки вклчались тока с Габаритами, (но это не значит что мы не сможем ездить с габаритами но без противотуманок)
тоесть если габариты выключены то кнопка противотуманок будет щелкать в пустую! но когда включете габариты то кнопкой противотуманок можно включить или выключить эти самые противотуманки!

начнем с расположение РЕЛЕ! его можно засунуть куда угодно хоть в общий блок, я не стал мучаться и положил его за приборную понель над могнитолой,
поэтому пишу как делал я)
снимаем черную (кто не красил) центральную понель, и видим вот такое, вот туда я и кинул реле

тоесть после этих действий у нас уже есть цепь
12 вольт от габаритов потом кнопка которая разрывает цепь и потом реле 85 контакт)

далее
контакт 87 протягиваем через заглушку под педалями и тянем к АКУМУ! незабудьте поставить предохранитель, он ставиться между плюсом акума и реле 87 контакт( предохранитель ставте ближе к акуму)
пол пути прошли
идем далее
86 контакт реле кидаем на кузов, либо минус (чаще всего черный провод ) было бы неплохо и его на акум протянуть но это не обязательно!

все осталось последнее сами противотуманки,

начнем с передка противотуманки установлены в штатное место, и из каждой фары идет 2-а провода плюс и минус! с минусом как всегда кидайте на кузов, либо соедините 2-а минуса от двух фар и кинте на минус акума)(это без разницы! просто если кидать на кузов то проводов меньше тянуть надо!
а вот плюсы от 2-ух фар соедените и тяните в салон через туже заглушку что и плюс на акум, …вытянули? теперь поднимите его наверх к нашему реле так чтоб проводов небыло видно(так же красивее) и подключите его к разьему 30, ну вроде и все пока не собирайте, мало ли что не так! чтоб опять не разбирать! идите накинте клемы на акум…я пока тут подожду) теперь включите габариты и проверте работают ли они! (конечно работают) ну и попробуйте противотуманки, если все работает то можете все прятать и собирать обратно, проверьте чтоб нигде не коротило!и заизолируйте все голые провода)

если противотуманки не работаютприслушайтесь к реле ! оно должно щелкать если не щелкает то вы неправильно подключили разьемы реле! ( вобще желательно проверить все разьемы не в машине а в стороне! тоесть всю эту схему соберите на столе а потом уже зная что куда подключать ставте все в авто)))

надеюсь я правильно обьяснил и понятно! если что забыл спросите в коментах я отвечу!

да и я очень устал писать все это, поэтому пожелейте меня и нажмите МНЕ НРАВИТЬСЯ!

Если ваша профессия связана с частыми поездками на автомобиле, либо вы просто любите путешествовать, то вы наверняка знаете, что без хорошей оптики гарантировать безопасность езды довольно сложно. На данный момент даже самая кратчайшая поездка не должна совершаться без хорошего противотуманного оборудования. Такая оптика сейчас устанавливается практически на каждый автомобиль в базовой комплектации.

Для чего нужны противотуманки?

Прежде чем рассказать вам об особенностях монтажа данных элементов, пару слов о том, какую важность они представляют для автомобиля. Основная функция противотуманных фар заключается в подаче света. От этой характеристики зависят качество и дальность освещения дорожного полотна. Если противотуманки хорошо настроены, они способны осветить до 10 метров асфальта перед собой, чего вполне хватает для безопасного движения при скорости 50-60 километров в час. Причем неважно, в какую погоду вы едете – при безоблачном небе или при густом тумане – со своей функцией данная оптика справляется всегда. Так как же установить ее в автомобиль?

Подключение противотуманок через реле: схема и инструкция

Для начала подготовим необходимые инструменты и материалы. В ходе работ нам понадобятся предохранитель на 15 ампер, несколько метров проводов, изолирующая лента, кнопка включения, колодка и реле ПТФ. Схема подключения противотуманок через реле указана на фото ниже. По ней мы и будем ориентироваться.

С чего начать монтаж?

Первым делом необходимо снять центральную панель – здесь будут расположены 2 лампы подсветки регулятора печи. На работу ПТФ они никак не влияют, но зато их провода будут нам нужны. Чтобы нащупать двухконтактный разъем, следует провести рукой по проводу до самого конца. Он особенно важен, так как именно здесь будет устанавливаться первый контакт на реле. Дальше провод подсоединяется к месту разъема подсветки печи, а вторая ее часть идет на отдельную кнопку включения ПТФ.

Соединяем контакты

Как сделать правильное подключение противотуманок через реле? Схема включает в себя 30, 85, 86 и 87 контакты. Их, согласно рисунку, мы и соединяем. Здесь же устанавливаем 15-амперный предохранитель. Причем чем ближе он будет находится к аккумулятору, тем лучше. Далее 86-й контакт. Здесь все просто – его мы соединяем с кузовом.

О проводах

Теперь необходимо разобраться с самими противотуманками. Как мы знаем, из каждой фары идет всего два провода («плюс» и «минус» соответственно). Последний соединяем с кузовом, то есть он будет нашей массой. Далее поднимаем его на реле таким образом, чтобы провода не были заметны, и соединяем с аккумуляторной батареей.

Второй вариант установки

Куда проще будет владельцам авто, у которых в бампере уже предусмотрено место для крепления противотуманных фар. Тогда никаких предохранителей покупать не нужно. Все, что требуется — это пара новых противотуманок и до 100 сантиметров провода (про запас).

Такой алгоритм установки ПТФ подходит не только для иномарок, но и для всех отечественных автомобилей, на которых производителем предусмотрено место крепления оптики. К примеру, на машинах ВАЗ 2110 и 2114 подключение противотуманок таким способом занимает не более 20-40 минут времени (и это при том, что автолюбитель не имеет опыта установки такой техники на транспортное средство).

Каким требованиям должны соответствовать ПТФ?

Напоследок отметим, каким правилам должны отвечать современные противотуманные фары:

Для того чтобы хорошо освещать дорожное полотно, данный вид оптики должен иметь четкую границу пучка вверху. Таким образом, свет в фарах рассеивается немного выше горизонтальной плоскости.
Если автопроизводитель не предусмотрел места для креплений ПТФ, ни в коем случае не устанавливайте их выше фар головного света. Старайтесь размещать их как можно ближе к дорожному полотну. Чем ниже будет находиться данная оптика, тем лучше она будет «разбивать» туманную преграду перед вами. Но не забываем и о дорожном просвете автомобиля. Если фара будет расположена на расстоянии 10 сантиметров от асфальта, то во время дождливой погоды она постоянно будет намокать, а вода, попавшая вовнутрь к отражателю, задержится там на несколько недель. И весь этот период стекло будет мутным, а качество освещения значительно ухудшится. На машинах типа ВАЗ «классика» оптимальным решением проблемы является установка ПТФ под стальным бампером. Так вы «убьете сразу двух зайцев». Во-первых, на таком расстоянии от дороги фара никогда не будет намокать, а во-вторых, смотрится она очень привлекательно и не уродует внешний облик машины. А вот где вообще нет смысла монтировать ПТФ, так это на крыше (часто так поступают владельцы внедорожников). Польза от такой иллюминации нулевая, зато слепить такая техника будет в полной мере.
Если это не заводская оптика, желательно приобретать ее со специальными заглушками. Так вы значительно увеличите ресурс эксплуатации фар и обеспечите им высокую безопасность при езде по пересеченной местности. А защищает противотуманки заглушка круглый год в любое время суток.
При эксплуатации важно не допустить помутнения или запотевания стекол оптики. Чтобы это предотвратить, следует регулярно обрабатывать их поверхность специальными полиролями (хотя бы раз в 2-3 месяца).

Заключение

Как видите, подключение противотуманок на ВАЗ 2110 и многие другие авто отечественного производства – это довольно легкое дело, справиться с которым под силу каждому автолюбителю. Противотуманная фара – это ваш надежный помощник, который позволяет различать объекты на дорожном полотне вовремя и с большим запасом времени реагировать на дорожную ситуацию.

Процесс установки и схема подключения противотуманных фар WESEM на ВАЗ | Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2106

Итак, наконец я исполнил свою мечту и вместо паршивых, никчемных и вообще никаких китайских противотуманок, которых я к слову сменил уже несколько комплектов, ибо у одних стекла лопнули от температуры, у других отражатели потемнели, третьи я сам разбил, вобщем прикупил я себе противотуманные фонари классом повыше, польского производителя WESEM , вот ссылка на сайт производителя с описанием данной модели на русском языке. Так же Вы можете скачать описание и технические характеристики данной модели противотуманных фонарей с этого сайта в формате *.pdf. Цена вопроса примерно 22 у.е.

Вот общее фото того, как выглядят эти фонари в упаковке:

В комплекте лампочки не прилагаются, поэтому были приобретены h4 лампочки Philips 2 шт. по 50w + 30% (жрут 50 ватт а светят еще мощнее на 30 процентов, во блин до чего техника дошла) 🙂

Так же нам для установки понадобится реле стандартное 4-х контактное, типа как для сигнала используется или для фар (ближний/дальний), несколько метров проводки, фишки типа «мама», изолента и кнопка для включения туманок. Я себе взял такую как на фото ниже.

Итак — приступим. Сразу оговорюсь — я снял бампер что значительно облегчило процесс установки. Итак ниже представлено общее фото уже распакованных противотуманок, видим что в комплекте идут крепления с болтами и гайками, собственно сами противотуманки и крышки к ним (мелочь а приятно, крышки можно и нужно по моему использовать, сэкономишь на стеклах) и еще краткая инструкция, кстати на нескольких языках, и на русском в том числе, там в общих чертах описан процесс установки и есть схема подключения. Итак обещанное фото:

Итак для начала нужно определится с местом установки фар — я решил их вешать под бампер примерно на то место где у меня до них висело китайское «гуано» 🙂 Вот ниже фото бампера, где я обозначил что к чему:

Итак красным обведены дырочки от саморезов, которыми была прикручена к бамперу старая «туманка». Поскольку место их дислокации я решил не менять, то между этими дырдочками синим крестиком обозначено место, где я дрелью впоследствии просверлил дырку для болта, которым прикручивается само крепление противотуманки. Оранжевая полоска обозначает расстояние, которое я отмерял от начала проема для номера на бампере до центра противотуманки. У меня оно 15 см. — это на мой взгляд оптимально — во первых не мешают «клыки» бампера и при этом не слишком широко раскиданы фонари. Сражу скажу — у меня реле, питающее фонари расположено справа под капотом (вот фото, синим обведено реле противотуманных фонарей)

поэтому я от реле провел питание сначала просунув провода под «брызговик» в районе акума и затем через трубу в «клыке» крепления бампера вывел их в аккурат к месту крепления правой противотуманки. Затем я в бампере просверлил маленькие три дырдочки по ходу жгута из двух проводов, который соединил правую и левую туманку между собой. Вот фото где я просверлил дырки для крепления жгута, чтоб не болтался:

Затем я прикрутил этот жгут использую жесткую медную проволоку через эти дырки к бамперу с внутренней стороны, дабы не «красовался» он нигде, вот что получилось:

Теперь устанавливаем бампер на машину, предварительно прикрутив но не обтянув крепления фонарей, затем разбираем фонари (вот фото в разобранном виде)

вставляем лампочки на свои места, заднюю часть фонаря вешаем к креплению, продеваем в нее уже подведенные провода, зачищаем, обжимаем на них разъемы «мама», подключаем лампочку к разъемам, собираем и готово! То же самое с вторым фонарем. В правом не забудьте обжать параллельно питание и жгут на левую туманку 🙂 Теперь привожу схему подключения. Она стандартна для такого рода случаев с одной оговоркой — у меня +12 вольт на кнопку включения противотуманок подается только при включенных габаритах. Ну по принципу ближнего света сделано 🙂 Так вот мне захотелось. Вобщем вот схема:

Устанавливаем кнопочку в салоне, у меня торпеда от пятерки, борода от семерки, свободное место на панели валом, так что поставил сюда:

Собственно все! Включаем и наслаждаемся!!! Вот бодрая фотка результата вышеизложенных манипуляций с включенными фонарями

А чуть ниже не менее бодрая фотка с фонарями, закрытыми крышками :)))

Вобщем надеюсь не зря я «убил» кучу времени на подготовку этой инструкции с картинками и кому нибудь она пригодится и поможет 🙂 Если чтото непонятно — задавайте вопросы на форуме, обязательно отвечу! Удачи Вам, классиководы! 😉 P.S. Подготовил мини отчет, как выглядят противотуманки в вечернее время суток. Это еще е ночь но уже порядком стемнело. Итак, вид на авто спереди 🙂

А теперь вид с водительского места (скорей с двери) с включенными только лишь противотуманными фарами:

А вот с включенным ближним светом.

Еще раз отмечу, что это именно противотуманки, т.к. луч идет по низу и не светит куда ни попадя ну и еще отмечу что на ближний/дальний свет у меня стоят тоже галогенки Philips +30% Вроде все расписал. Если чтото все еще непонятно — задавайте вопросы на форуме

Как подключить противотуманные фары — схема подключения

Главная » Тюнинг » Как подключить противотуманные фары — схема подключения

Инструменты, необходимые для подключения противотуманных фар через реле

Клеммы, служащие для соединения проводов.
Дополнительные провода.
Колюще-режущие инструменты.
Изолирующая лента.
Предохранитель ПТФ в 20-30 ампер.
4-хконтактное реле и колодка ПТФ.
Кнопка для включения противотуманок.

Ход установки

Этот процесс сопоставим с установкой магнитолы, но различия все же есть.

Снять в центре панель. На конце провода рукой находится двухконтактный разъем, к которому будет крепиться находящийся на реле правый контакт.
Провод, находящийся справа, подсоединить к соответствующему разъему подсветки печи, второй присоединить к кнопке.
При подведении к реле провода образуется 12-вольтовая цепь плюс реле контакт с номером 85.
Контакт под номером 87 (его можно найти под педалями) протянуть к аккумулятору, в этот период максимально близко к нему необходимо поставить предохранитель.
86 контакт переместить на кузов.
Непосредственно установка. У обеих фар есть два провода, один из которых плюс, а второй из них минус. Минус отправить на кузов, а плюс с каждой фары необходимо соединить и протянуть к аккумулятору.
Плюс поднимается на реле так, чтобы провода не были заметны, и подключается к разъему под номером 30.
Проверка фар на исправность.

После установки не следует забывать об их чистоте: грязные фары хуже рассеивают свет и быстрее выходят из строя. Полировка фар в этом случае лишней не будет.

Наличие противотуманных фар и модных наворотов не дает гарантии полной безопасности на дороге; гарантом сохранности является ясный ум, трезвость, аккуратность и соблюдение всех правил дорожного движения.

Безопасность водителя и пассажиров во время движения обусловлена несколькими факторами, включая правильную комплектацию автомобиля.

Погодные условия так или иначе оказывают влияние на укомплектованность авто, и наличие противотуманных фар необходимо тем, кто часто пользуется машиной в течение всего года.

Если противотуманки не были предусмотрены заводом изготовителем, подключить их при необходимости можно, доверив дело профессионалам. Но, разбираясь в устройстве транспортного средства, можно сделать это самостоятельно.

Для чего предназначены противотуманные фары.

В ненастную погоду включенный дальний или ближний свет при рассеивании создает пелену, значительно ухудшающую видимость на дороге. Противотуманные фары, распространяя горизонтальный луч света, улучшают видимость на дороге; следовательно, безопасность и комфорт участников дорожного движения становятся на порядок выше. Фары должны быть произведены известными фирмами: это повышает шансы на качество и долговечность службы.

Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…

Схема подключения противотуманных фар, требования к установке

Противотуманные фары не относятся к обязательному оборудованию автомобиля. Однако их наличие сделает поездки более комфортными и безопасными. Для монтажа не требуются особые навыки. Установка и подсоединение ПТФ к проводке вполне осуществимо в домашних условиях. Для этого понадобится монтажный набор подключения противотуманных фар, простейшие слесарные инструменты и изоляция.

Для чего нужны противотуманки

Стандартное головное освещение автомобиля обеспечивает достаточную видимость при ясной погоде. Однако в ненастье от него немного толку. Проблема в том, что лучи ламп ближнего и дальнего света отражается от капель тумана или снежинок, создавая «белую пелену» впереди машины.

Это следствие двух факторов:

узкие оптический пучок лучше отражается от поверхности;
высоко установленные фары подсвечивают участок с большой концентрацией капель тумана.

ПТФ специально спроектированы для эксплуатации в тяжелых погодных условиях. И дело тут не в желтых светофильтрах, которые некоторые водители считают панацеей в туманную погоду. Не зря ПДД допускают установку ПТФ двух цветов — белого и желтого.

Такие фары справляются с непогодой благодаря паре важных свойств:

Ширина светового пучка. Широкий луч меньше отражается от воды и льдинок и не создает «белую пелену».
Высота крепления. Концентрация тумана вблизи земли ниже. Поэтому низкое расположение позволяет подсвечивать под пелену.

Последний момент особенно важен. Если установить ПТФ на уровне фар головного освещения, они не будут справляться со своей задачей.

Кроме передних ПТФ, улучшающих видимость с водительского места, используются задние противотуманные фары, дублирующие габариты. Они четко обозначают авто в условиях плохой видимости, но обладают избыточной яркостью. Поэтому их не следует включать в ясную погоду.

Требования к установке противотуманных фар

ПТФ состоят из трех корпуса с цоколем для крепления лампы, отражателя и стеклянного рассеивателя, которые обеспечивают нужную форму светового пучка. Особенности эксплуатации и назначение противотуманок налагает на них особые требования, которые нашли отражение в действующих правилах дорожного движения:

устанавливать можно не более 2 фар;
ПТФ должны крепиться с отступом 40 см от боковых краев авто и выше 25 см от поверхности дороги;
луч должен быть направлен ниже, чем фары ближнего света;
углы видимости не могут выходить за пределы следующих значений: -10…+15 градусов и -10..+45 по вертикали и горизонтали соответственно.

В бампере современных легковушек предусмотрены специальные места для монтажа противотуманных фар. При их отсутствии противотуманки следует крепить согласно рекомендаций производителя. Главные требования:

жесткое крепление ПТФ на кронштейнах;
защита электропитания предохранителем;
правильные углы направления световых пучков.

Подключение ПТФ через реле и кнопку

Существует несколько вариантов сопряжения ПТФ с бортовой сетью автомобиля. Подключение противотуманных фар через реле с использованием отдельной кнопки — самое удобное, безопасное и правильное решение. Для выполнения работы вам понадобятся:

противотуманки;
соединительные клеммы;
предохранитель на 15 ампер;
четырехконтактное реле;
колодка подключения;
провода;
изоляция или термоусадочная трубка.

Материалы входят в монтажный комплект и продаются в одном наборе с ПТФ.

Из инструмента нужны отвертки, пассатижи и нож для зачистки изоляции проводов.

Разводка должна быть выполнена согласно плана параллельного или последовательного соединения ламп.

Схема подключения противотуманных фар приведена на рисунке

Операции по подключению ПТФ выполняются в такой последовательности:

Отсоединить минусовую клемму от АКБ;
Надежно зафиксировать реле в салоне машины. Для этого подойдет пространство под панелью приборов.
Закрепить кнопку для включения противотуманных фар на «торпеде» (обычно для нее предусмотрено отдельное место, прикрытое заглушкой).
Проложить провод от аккумулятора к реле, закрепить на нем клемму и присоединить к контакту «30».

Важно: в электроцепь между АКБ и реле необходимо вставить предохранитель, который лучше расположить в подкапотном пространстве поближе к аккумуляторной батарее. Это предотвратит возгорание проводки при замыкании на корпус.

Соединить кнопку и 85-й вывод реле.
Подключить плюсовой кабель ко входу кнопки, протянув его от замка контактов на замке зажигания. Подключать питание следует туда, где напряжение подается лишь после поворота ключа. Это не даст вам оставить ПТФ горящими при постановке машины на стоянку.
Соединить контакт «86» с массой, используя для этого ближайший болт или саморез.
Закрепить ПТФ на переднем бампере, удалив пластиковые заглушки. Иногда специальных мест для крепления ПТФ не предусмотрено. Тогда придется прорезать их лобзиком или зафиксировать фары на стальных кронштейнах над бампером.
Проложить кабеля от 87-го контакта реле к противотуманкам, подключив к цоколям.
Соединить выход массы ПТФ к кузову.
Надеть и закрепить минусовую клемму на АКБ.
Повернуть ключ зажигания и убедиться в работоспособности противотуманных фар.

При монтаже следует изолировать места соединения проводов и клеммы при помощи термоусадочных трубок или изоленты.

Схема параллельного включения противотуманок

Электросхемы монтажа противотуманных фар отличаются лишь количеством плюсовых проводов, протянутых к цоколям ламп. Последовательная схема предусматривает прокладку одного кабеля от контакта «87» к левой фаре. В месте крепления клеммы к нему подключается второй провод, который тянется к цоколю правой лампы.

Параллельное включение ПТФ предполагает укладку пары отдельных кабелей от реле к каждой противотуманке.

Кроме двух проводов к лампам ПТФ, можно провести третий, идущий к «контрольке», сигнализирующей об активации противотуманных фар. Она устанавливается на панели приборов. Место для нее предусмотрено на всех современных автомобилях. Единственное что понадобится для подключения — купить цоколь и лампу (накаливания или светодиодную) соответствующего размера.

Провода питания следует прокладывать, чтобы они не проходили вблизи горячих или острых деталей машины. В местах, где возможен перегиб провода или повреждение изоляции, их следует защитить гофрой или дополнительным слоем изоленты.

После монтажа и подключения ПТФ необходимо отрегулировать положение лучей. Фары не должны светить вверх. Иначе они будут слепить водителей встречных авто, но не помогут вам разглядеть дорогу в тумане. Также следует позаботиться о том, чтобы луч четко освещал обочину. Это поможет вам без проблем пройти техосмотр и обеспечит хорошую видимость даже в туман или при снегопаде.

схема, пошаговая инструкция Самостоятельная установка противотуманных фар

Любой автомобилист знает, насколько важна оптимальная освещенность дороги, особенно при вождении в сложных погодных условиях — снегопад, ливень или туман. Те, кто часто путешествуют на своем автомобиле, не могут представить себе возможность эксплуатации авто без установленных противотуманных фар. В отличии от головной оптики, ПТФ способны эффективно осветить дорогу даже в условиях сильного тумана.

Для чего устанавливать противотуманки

Современные автомобили не зря оснащаются противотуманными фарами. Дело в том, что туман представляет собой взвесь мельчайших капель воды в воздухе, которые практически полностью отражают попадающий на них свет головных фар. Образуется сплошная белая стена, которая с увеличением интенсивности освещения головными фарами становится все плотнее. Движение в этих условиях становится невозможным.

Противотуманные фары расположены низко, и при правильно настроенном положении, освещают лишь само полотно дороги, а не пространство перед авто. Этим и объясняется их действенность. Кроме того, эффективность против тумана в определенной мере повышает желтый светофильтр, позволяя использовать совершенно другой спектр, который не отражается водяной пылью. К сожалению, автопроизводители не всегда устанавливают ПТФ штатно, вынуждая водителей делать это самостоятельно.

Как подключить ПТФ через реле

Процесс самостоятельного подключения противотуманных фар сложностью не отличается, и выполняется за несколько часов. Для этого следует заблаговременно приготовить все необходимое:

медные провода;
предохранитель мощностью не менее 15 А;
реле;
кнопка включения, если на панели отсутствует свободная;
изолента или «термоусадка».

Схема подключения противотуманок через реле предельно проста, и справиться с этой задачей по силам любому человеку.

Провод к аккумулятору удобно протянуть под педалями. Особое внимание стоит обратить на качество создаваемого контакта с клеммами, а также на необходимость установки предохранителя.

Важно! Его следует разместить максимально близко к АКБ — любая схема подключения противотуманных фар через реле предусматривает наличие предохранителя не менее 15 А.

После этих работ останется лишь установить сами противотуманки.

Важные моменты при установке противотуманок

Несмотря на принадлежность к дополнительному световому оборудованию, и «необязательность», если они устанавливаются автовладельцем самостоятельно, они обязаны соответствовать действующим нормативам. Так, высота размещения противотуманок должна составлять не менее 250 мм от уровня грунта, при расстоянии до каждого габарита не более 400 мм . устанавливать противотуманные фары можно только симметрично. Нельзя подключать их непосредственно к зажиганию, устанавливая выключатель, позволяющий использовать их отдельно от габаритных огней.

Установив фары на свое постоянное место, подключение противотуманок через реле не составляет трудностей. Оба минусовых провода от фар подключаются на массу, а плюсовые соединяются для подключения к 30-му контакту на реле. Если все выполнено правильно, проверка установленных противотуманок пройдет успешно. Во время выполнения работ самое пристальное внимание требуется уделить качеству всех соединений проводов. Все скрутки требуется делать качественно, а после этого желательно использовать специальную «термоусадку» — так можно исключить попадание на соединение влаги и их окисление.

При самостоятельном подключении противотуманок через реле, не меньшее внимание требуется уделить и правильной их регулировке. Они не должны освещать пространство перед авто — для этого есть головные фары. Установленные противотуманки предназначены для освещения дорожного полотна, т. е. направлены они должны быть вниз, на дорогу. Это позволит им выполнять свое основное предназначение, и не станет причиной ослепления встречных водителей. Перед самостоятельным подключением можно посмотреть видео

Схема подключения противотуманных фар – важный вопрос, беспокоящий водителей. Они отлично знают, какие большие деньги приходится отдавать на станциях технического обслуживания, поэтому стараются самостоятельно заниматься ремонтом. Она не так сложна, поэтому даже при незначительных познаниях в автоэлектрике можно свободно установить ПТФ.

Поэтапное подключение ПТФ

Установить противотуманные фары можно без проблем. Для этого не придется выполнять сложных действий, ведь необходимо просто следовать однозначной схеме. Посредством нее удастся обеспечить безопасные поездки по дорогам в любую погоду. Что нужно сделать?

К противотуманкам подключается 2 клеммы. Первая (массовая) отводится на кузов, а вторая – удлиняется до аккумулятора, но не подсоединяется.
Далее устанавливается реле (лучше выбрать со встроенным предохранителем). Красный провод отправляется на плюс аккумулятора, а черный – на минус. Остается зеленый, отвечающий за управление включением. Его нужно подвести в салон.
Кнопку включения в салоне можно сделать в любом месте, но она должна быть доступной водителю.

Никаких сложных действий выполнять не придется. Автомобилист легко справится с такой задачей, потратив минимум времени. Да, всегда можно обратиться к специалистам автосервиса, но проще справиться с задачей без посторонней помощи.

Чем выгодна самостоятельная установка?

Подключение фар возможно в домашних условиях. Для этого не требуются профессиональные навыки или специальное оборудование, так что не придется мучиться с установкой и подведением проводов. Всегда можно быстро справиться с процессом. Какие преимущества это дает?

Сокращение расходов;
Сокращение потери времени;
Точное знание схемы.

Когда установлены противотуманки, поездки становятся безопасными, но водителю следует хорошо знать схему. Неожиданная поломка не должна пугать автовладельца, так что ему стоит всерьез задуматься о самостоятельных действиях. После этого он отлично запомнит принцип прокладки и подключения проводов для будущего ремонта.

При посещении станции технического обслуживания водителям также приходится сталкиваться с длительными задержками. Никто не станет в первую очередь браться за автомобиль, поэтому даже быстрое подключение потребует нескольких дней. В течение всего этого времени человек не будет пользоваться личным транспортом.

Мастерская или собственный гараж?

Узнав, как подключить противотуманные фары, водители наверняка решат, что посещение мастерской им не потребуется.

В собственном гараже можно легко справиться с несложной задачей, подключив оборудование.

Часто автовладельцы не любят сталкиваться с электрикой. Их можно понять, ведь тонкая система отличается сложностью и неоднозначностью.

На этот раз нужно отбросить собственные страхи и спокойно устанавливать фары. Больше не придется тратить личное время, сталкиваясь с дискомфортом и потерей приличных денег. В своем гараже удастся за один вечер справиться с задачей, подключив дополнительный свет. Причем машину не придется оставлять на станции, а потом дожидаться звонка.

Воспользовавшись несложным описанием, можно поэтапно справиться с работами. Профессионалы тратят на нужные действия всего один час, но без определенных навыков потребуется целый вечер. С ними можно справиться самостоятельно, поэтому бессмысленно снова сталкиваться с автосервисом.

Его услуги оставляют желать лучшего, поэтому полезнее научиться самостоятельно заниматься разнообразным ремонтом. После чего появится шанс навсегда избавиться от огромных регулярных расходов. Даже электрика автомобиля не так сложна, если ее подробно рассмотреть. Не стоит опасаться поломки, лучше попробовать простейшие схемы, которые обеспечат быстрое решение проблемы.

Однако есть машины, в которых приходится производить самостоятельно подключение противотуманок через реле. Схема и этапы установки данной оптики — далее в нашей статье.

Для чего нужны противотуманки?

Прежде чем рассказать вам об особенностях монтажа данных элементов, пару слов о том, какую важность они представляют для автомобиля. Основная функция заключается в подаче света. От этой характеристики зависят качество и дальность освещения дорожного полотна. Если противотуманки хорошо настроены, они способны осветить до 10 метров асфальта перед собой, чего вполне хватает для безопасного движения при скорости 50-60 километров в час. Причем неважно, в какую погоду вы едете — при безоблачном небе или при густом тумане — со своей функцией данная оптика справляется всегда. Так как же установить ее в автомобиль?

Подключение противотуманок через реле: схема и инструкция

Это и есть та самая схема подключения реле противотуманок. В принципе, она не представляет никакой сложности, и разобраться с ней очень просто.

С чего начать монтаж?

Первым делом необходимо снять центральную панель — здесь будут расположены 2 лампы подсветки регулятора печи. На работу ПТФ они никак не влияют, но зато их провода будут нам нужны. Чтобы нащупать двухконтактный разъем, следует провести рукой по проводу до самого конца. Он особенно важен, так как именно здесь будет устанавливаться первый контакт на реле. Дальше провод подсоединяется к месту разъема подсветки печи, а вторая ее часть идет на отдельную кнопку включения ПТФ.

Соединяем контакты

Как подключить противотуманки через реле далее? Для того чтобы в системе были двенадцативольтовая сеть от габаритов и 85 контакт, необходимо провести провод к реле. Дальше протягиваем 87 контакт под педалями к АКБ.

Как сделать правильное подключение противотуманок через включает в себя 30, 85, 86 и 87 контакты. Их, согласно рисунку, мы и соединяем. Здесь же устанавливаем 15-амперный предохранитель. Причем чем ближе он будет находится к аккумулятору, тем лучше. Далее 86-й контакт. Здесь все просто — его мы соединяем с кузовом.

О проводах

На этом завершается подключение противотуманок через реле. Схема соединения, как мы видим, очень проста, поэтому справится с такой задачей даже начинающий автомобилист.

Второй вариант установки

ПТФ для иномарок чаще всего имеют два провода, окрашенных в черный и красный цвет. Последний соединяется с «плюсом», а первый — с «минусом». Хотя на некоторых экземплярах (как, например, на противотуманках для «Дэу Нексия» азиатского производства) непринципиально, какой цвет к чему подключать. Красный вполне может выполнять функцию «плюса» и «минуса». Кстати, если в бампере вы не обнаружили проводов для соединения оптики, не беда — можно попробовать подключить их напрямую к аккумулятору. Причем необязательно тянуть «плюс» и «минус» от каждой лампы по отдельности. Порядок монтажа может быть следующий — к клеммам аккумулятора (точнее, под них) устанавливаются два провода (как мы уже сказали, черный и красный), которые идут сначала на левую фару со стороны водителя, а затем на правую. Если провода короткие, берем более длинные, зачищаем их контакты на концах и соединяем. Придется для этого запастись изолентой. Цвет длинного провода, который будет соединяться с ПТФ и АКБ, не принципиален. Главное, чтобы вы не запутались в полярности. Также следует быть бдительным и перед установкой отключить питание от аккумулятора. В противном случае малейшее соприкосновение провода с кузовом может повлечь короткое замыкание.

Каким требованиям должны соответствовать ПТФ?

Напоследок отметим, каким правилам должны отвечать современные противотуманные фары:

Заключение

Как видите, подключение противотуманок на ВАЗ 2110 и многие другие авто отечественного производства — это довольно легкое дело, справиться с которым под силу каждому автолюбителю. Противотуманная фара — это ваш надежный помощник, который позволяет различать объекты на дорожном полотне вовремя и с большим запасом времени реагировать на дорожную ситуацию.

Залог вашей безопасности – это правильно укомплектованный автомобиль. Если ваша работа связана с частыми перемещениями на авто или вы просто любите много ездить, путешествовать, то вы наверняка знаете, как трудно водителю без противотуманных фар. На сегодняшний день даже поездка на малые расстояния не должна совершаться без установленного противотуманного оборудования, так как малейшие сдвиги погодных условий могут помешать обыденному движению. Всё что потребуется это «противотуманки», инструменты и схема подключения противотуманных фар.

Где можно приобрести качественные и недорогие «противотуманки»?

Автомобильная оптика является неотъемлемой частью каждого авто. Это как отобрать у человека солнечные очки в самый солнечный день, чревато неизвестными последствиями. Так и у автомобиля должны быть свои «очки» на всякий случай, мало ли что может произойти на дорогах. Самой распространенной автомобильной оптикой являются противотуманные фары, которые можно приобрести на авторынке или заказать в интернет магазине. Конечно, лучше всего купить противотуманки на рынке, где специалист не только посоветует вам нужную модель, но и расскажет какова схема подключения противотуманных фар.

Для чего предназначены противотуманные фары?

Самое главное в противотуманных фарах это точная подача света. Именно от этого зависит непосредственное освещение дороги. Фары, которые имеют точную регулировку, способны осветить путь в 10 метров, что абсолютно достаточно при невысокой скорости езды в самую скверную погоду. Регулировка противотуманных фар осуществляется непосредственно при установке данного оборудования. От того насколько верно вы отрегулируете угол падения света на фарах, зависит насколько хорошо «противотуманки» будут освещать дорогу.

Как подключить противотуманные фары?

Принцип подключения противотуманных фар очень прост, достаточно знать самые необходимые навыки в работе с авто инструментами и вообще иметь представления где и что находится. Если же вы полный «ноль» в данном вопросе, то лучше всего обратиться к специалисту.

Как установить противотуманные фары?

Вам понадобиться:

противотуманные фары
предохранитель в 15 ампер
колодка и реле противотуманок
кнопка включения противотуманных фар
провода и изолента.

Установка противотуманных фар очень , правда есть некие отличия. Хотя, судите сами.

Необходимо снять центральную панель. Там вы увидите два лампочки подсветки регулятора печи, они нам не к чему, но вот сами провода очень даже кстати. Проведите рукой по проводу до самого конца, там вы нащупаете двух контактный разъём, именно он вам и нужен. К нему будет крепиться первый контакт на реле.
Берём первый провод и подсоединяем его к разъёму подсветки печи, а другой непосредственно к кнопке.
Далее провод необходимо подвести к реле, тем самым у нас образуется цепь в 12 вольт от габаритов авто и реле контакт 85. Подключение реле противотуманных фар совершенно незамысловато, как мы можете наблюдать. Поэтому с этим справится даже новичок.
Следующий шаг заключается в протягивании 87 контакта под педалями к аккумулятору, при этом нужно поставит предохранитель, чем ближе вы уместите его к аккумулятору, тем лучше.
Контакт номер 86 реле кидаем на кузов.
И последнее сами противотуманные фары. Из каждой фары идёт два провода (плюс и минус). Минус кидайте на кузов, а вот плюс с одной и второй фары нужно соединить и протянуть на аккумулятор. Далее поднимите его на реле, так чтоб проводов не было заметно, и подключите его к разъёму номер 30. Теперь можно проверить противотуманки на исправность. Вот и всё.

Реле противотуманных фар схема:

Правила по установке противотуманных фар.

В наше время существуют определенные правила, как установить противотуманные фары.Это прописано в Правилах дорожного движения. Там содержаться все необходимые критерии, где и как необходимо устанавливать противотуманное оборудование. Но чтоб не мучить себя и машину, можно просто обратиться к специалисту, который знает всю эту подноготную. Этим вы сократите и срок установки, и свои нервы. В правилах дорожного движения так же содержится схема подключения противотуманных фар, которая поможет неопытному водителю разобраться во всём.

Требования к противотуманным фарам.

Чтобы хорошо освещать путь водителю противотуманные фары должны иметь чёткую границу пучка вверху, то есть свет должен распространяться выше горизонтальной плоскости. Устанавливать фару необходимо снизу машины, так как там образуется некий слой между светом и туманом для хорошего освещения. Если схема подключения фар подразумевает установку оборудования в нижней части машины, то вам понадобятся заглушки. Это некая решетка предохранения от камней или палок, которые в процессе езды могут повредить фары. Заглушка противотуманной фары обеспечит безопасность детали на любых дорогах и в любое время года и суток.

Если в вашей машине установлены противотуманные фары, то вам необходимо постоянно поддерживать их чистоту. Это сделает оборудование более долговечным, а рассеивания света более чётким. Для этого необходима преждевременная полировка фар.

Подобной услугой можно воспользоваться на автомойке или выполнить действие самостоятельно. сэкономит вам время и деньги, причём это довольно лёгкий процесс.

Парктроник, как вид автомобильной оптики.

Ещё одним оборудованием из автомобильной оптики является парктроник. Это устройство предназначенное для облегчения процесса парковки в экстремальных городских условиях. Монтирование такого оборудование не вызывает сложности, поэтому , может произвести любой владелец автомобиля.

И не важно, на каком автомобиле, вы ездите и какие «навороты» в ней присутствуют, главное, чтоб в ней было всё безопасно для вас и ваших любимых.Во время установки противотуманных фар, довольно удобно .

Установка противотуманных фар — видео

На сегодняшнее время автомобильное освещение включает в себя множество элементов. Это не только головная оптика, но еще и противотуманные фары. Они весьма важны в автомобиле, благодаря им предоставляется возможность безопасно передвигаться в сложных погодных условиях, таких как снегопад, дождь, туман.

Но к сожалению на базовых комплектациях некоторых моделей они не предусмотрены, в связи с чем приходиться их устанавливать самостоятельно. Но а как это можно сделать мы подробно расскажем в данной статье.

Содержание статьи:

Установка противотуманных фар. Общее руководство

1) . Как правило противотуманные фару устанавливаются на верхней кромке бампера. Место это достаточно удобное, плюс к этому закрепить их там не сложно. Достаточно правильно рассчитать место установки, затем просверлить в бампере небольшие отверстия и закрепить фары.

2) . Также можно закрепить фары на «кенгурятнике». Сейчас часто их конструкция имеет места для закрепления их.

3) . Значительно сложнее противотуманки установить в тело бампера, хотя возможно. Для этого нужно правильно высчитать будущее расположение их, произвести разметку по размерам фар и вырезать соответствующие отверстия. В случаи, если все же был выбран такой тип установки, то противотуманные фары должны иметь широкую окантовку, чтобы прикрыть возможные зазоры между бампером и фарой.

4) . В таком случае в бампере вырезаем отверстия под эти посадочные места, а уже затем в них устанавливаются фары.

Подключение противотуманных фар.

1) . Итак, после установки противотуманных фар, их следует еще и правильно подключить. Главное условие в данном случаи будет заключаться в соблюдении последовательности.

2) . Вначале необходимо определить, какой из выходящих проводов от фар является «массой», и найти место, где его закрепить, чтобы соединение было надежным. «Плюсовые» провода от фар соединяем в один, и далее он идет к одному из четырех выходов реле, к какому именно, должно быть указано в инструкции.

3) . Реле также должно быть замассировано. Для удобства затем можно закрепить реле в подкапотном пространстве.

Установка противотуманных фар на Лада Гранта

Весь процесс оборудования автомобиля «противотуманками» можно разбить на несколько этапов:

Снятие бампера.
Установка фар.
Электропроводка.
Подключение фар.
Сборка деталей в обратной последовательности.

Снимаем бампер

1) . Откручиваем передний номерной знак.

2) . Под бампером находиться два болта. Выкручиваем их.

3) . Открываем капот, снимаем 6 болтов, крепящих решетку радиатора.

4) . Выкручиваем 3 болта.

5) . Вывинчиваем пару саморезов с каждой стороны, соединяющих подкрылки с бампером.

6) . После этого снимаем пару саморезов со стороны колесных арок.

7) . Оттягиваем углы бампера вперед по направлению движения и снимаем его.

Устанавливаем фары

1) . В центре овала под фару сверлим отверстие диаметром до 10 мм.

2) . Начиная с этого отверстия, канцелярским ножом по внутреннему диаметру вырезаем круг.

3) . Шкуркой или зенковкой обрабатываем отверстие, контур которой должен быть равен внешнему диаметру фары.

4) . При помощи саморезов устанавливаем фару в бампере.

5) . Оставшиеся после работы щели заливаем герметиком, в противном случаи в щели может попасть грязь, снег или вода.

Подключение

1) . Вынимаем аккумуляторную батарею.

2) . Отвинчиваем шурупы, крепящие площадку под ним.

3) . Сместив панель вбок, ослабляем гайку кронштейна, извлекая топливные трубки.

4) . Провод начинаем прокладываем от правой фары через брызговик, далее под компрессором, генератором и вентилятором системы охлаждения.

5) . Провод от фары проводим через левый брызговик.

6) . В подкапотном пространстве соединяем оба провода. Затем укладываем их в гофру.

7) . Пропускаем гофру под блоком рядом с трубками гидрокорректоров фар, введя в салон через резинки этих трубок.

8) . С прокладкой проводов закончили. Теперь устанавливаем АКБ на место и прикрепляем бампер. На схемах ниже указано, где можно закрепить массовые клеммы с правой стороны.

9) . Аналогичным образом крепим клеммы и с левой стороны.

Кнопку включения можно сделать двумя способами:

С использованием кнопки, прилагаемом в монтажном комплекте;
Через штатную систему модуля управления светом (МУС).

Устанавливаем кнопку

Первый способ подробно описан в инструкции к набору. Так будет выглядеть схема установки с помощью кнопки из монтажного комплекта.

Здесь также стоит упомянуть и о правилах подключения. Синий провод соединяем с «плюсом» зажигания, белый — с «плюсом» от габаритных огней, чёрный — на «минус».

Реле в системе должно быть обязательно. Сила тока при работающих фарах доходит до 35 А, поэтому без него кнопка долго не протянет. Питание на реле подаётся от блока предохранителей или напрямую от АКБ, как показано на схеме.

Схема с использованием МУС

Хотелось бы сразу отметить, что данный вариант является более сложным, но зато позволяет вывести индикацию работы «противотуманок» на приборную панель. Дополнительно к монтажному набору понадобится приобрести клеммы типа «Лира» (большие и маленькие).

Кроме этого, потребуется блок МУС от Гранты «Люкс». В продаже есть два вида этого модуля, различия между которыми заключаются в наличии ещё одной позиции переключателя и дополнительных контактов.

Помимо этого в наличии также должны быть:

два силовых реле с колодками;
два предохранителя по 15 А;
провода сечением 1,5 кВ, и 2,5 кВ.

Порядок установки выглядит так:

1) . Крышку блока предохранителей крепим на клипсах, поэтому для снятия достаточно ее потянуть к себе.

2) . Откручиваем три винта, удерживающих щиток комбинации приборов: пара вверху, один под щитком предохранителей.

3) . Сама комбинация держится на четырех винтах. Вывинчиваем их, затем, сдвинув ее в сторону, снимаем разъем подключения. Он удерживается специальным переключателем, который отворачивают в сторону.

4) . Затем убираем обшивку рулевой колонки.

5) . Добрались до МУС. Откручиваем один винт на ним, извлекаем его из блока. По бокам будут две защелки, которые отжимаем отверткой.

6) . Снимаем ручку с гидрокорректора фар, потянув её на себя, затем отпускают гайку, удерживающую его на панели, утапливаем его вглубь, чуть сдвигают вниз.

7) . Теперь откручиваем винт крепления блока предохранителей.

8) . Сняв винт и сместив блок влево, освобождаем его из креплений. Затем его переворачиваем, предварительно сняв несколько реле с левой стороны.

9) . Соединяем розовый провод от зажигания и синий провод от монтажного блока, так будет подаваться «плюс» на схему. Пропаиваем место соединения, затем изолируем его.

11) . Теперь на концы проводов, идущих от «противотуманок», надеваем большие «Лиры», вставляем их в блок предохранителей. Левую фару включаем на предохранитель 17, правую — на 16. Два оставшихся предохранителя подключаем к силовому реле, как указано на схеме.

12) . Затем выводим на комбинацию приборов дополнительный провод для индикации включения фар, подсоединяя к 15 контакту.

13) . Всю конструкцию собираем в обратном порядке. Впредь включение противотуманных фар будет обеспечиваться через МУС, как и остальное головное освещение.

Установка противотуманных фар на Нива Шевроле

К подготовке относится уже готовая проводка, места для установки реле, кнопки и место на бампере. Поэтому необходимо для начала приобрести весь перечисленный материал и приступать к делу:

1) . Обесточиваем автомобиль. Снимаем панель приборов для обеспечения доступа к подключению кнопки.

2) . Под панелью находится свободная фишка обмотанная изолентой. Именно она нам и нужна.

3) . Устанавливаем кнопку в панель и подключаем фишку.

5) . Теперь приступаем непосредственно к подключению. Выводим проводки с фишкой для подключения через подкрыльные отверстия кузова к переднему бамперу.

6) . Схема подключения разведена. Теперь нам осталось установить противотуманные фары в передний бампер.

7) . Как правило на Ниве Шевроле имеются уже готовые отверстия для установки противотуманных фар. Необходимо только с помощью креплений их установить и все готово.

8) . На заключительно этапе подключаем противотуманки и проверяем их на исправность работы.

Установка противотуманных фар на Лада Приора

1) . Отсоединяем массу от аккумуляторной батареи.

2) . Откручиваем крепления бампера (сбоку, снизу и сверху несколько саморезов), снимаем его.

3) . При помощи отвертки откручиваем саморезы, держащие заглушки.

4) . Вставляем фары на места, где стояли заглушки. Прикручиваем теми же саморезами.

5) . Из набора берем длинный провод, вставляем его в правую фару, после чего и в левую и протягиваем в моторный отсек со стороны аккумуляторной батареи.

6) . Снимаем омывательный бачок, после чего и расширительный.

7) . Ключом «на 13» ликвидируем дворники.

8) . Откручиваем защитный пластик, для доступа к левому краю обивки.

9) . Расслабляем хомут и убираем шланг.

10) . Извлекаем обивку.

11) . Провода протягиваем вдоль штатной проводки через заглушку в салон автомобиля и скрепляем хомутами идущими в комплекте.

12) . Собираем все детали в обратной последовательности. Не забудьте подсоединить два черных провода к крайним болтам защиты картера.

13) . Переходим в салон автомобиля. Снимаем защитную крышку под рулевой колонкой. Для этого на 90 градусов поворачиваем 3 замка.

14) . Отверткой выкручиваем саморез, который располагается под блоком предохранителей. Вытаскиваем блок.

15) . Из центральной консоли извлекаем кнопку обогрева заднего стекла и заглушку. Они находятся слева от часов.

16) . Из набора достаем кнопку с проводами. Длинный синий провод протягиваем к блоку предохранителей, а три оставшихся подсоединяем к кнопке обогрева заднего стекла с помощью входящих в комплект зажимов. Подсоединяем все согласно цветовой схеме.

17) . В блок предохранителей вставляем реле противотуманных фар, входящих в комплект. Подсоединяем провода согласно схеме:

длинный синий к А85;
красный и черный к 30 и 86;
желтый провод от 87 с двумя выходами к F17, F18;
берем ранее пропущенные провода из-под моторного отсека и присоединяем к F17, F18;
два предохранителя из комплекта вставляем в гнезда F17, F18.

18) . Собираем элементы. Подсоединяем массу к аккумулятору, включаем зажигание и проверяем исправность противотуманных фар (ПТФ будут работать только при включенном зажигании).

Установка противотуманных фар на Лада Весту

Данный процесс включает в себя следующие этапы:

снятие бампера;
подготовка посадочного места;
монтаж фар;
подключение ПТФ.

1) . Отключаем и вытаскиваем АКБ.

2) . Снимаем передний бампер. Нижняя часть закрепления к кузову 4 болтами к кузову и 4 саморезами к подкрылкам. Все это выворачиваем. По бокам отворачиваем по 2 самореза, крепящих его к локерам. Под капотом выворачиваем 6 болтов верхнего крепления к кузову.

3) . Осталось извлечь два болта под номерными знаками. Тут уже нужно удерживать бампер за балку. Аккуратно потяните его на себя, чтобы вывести зацепление с боковыми кронштейнами.

4) . Теперь у Вас есть доступ к нужному месту, и самое время переходить к следующему этапу.

Подготовка посадочных мест и крепление фар

1) . На месте противотуманных фар стоят заводские заглушки. При помощи коронки на 76 мм вырезаем в них отверстия.

2) . Так же следует позаботиться и об отверстии под кнопку ПТФ в торпедо автомобиля. Для этого выбираем место на центральной консоли или рядом с кнопкой открывания багажника.

Подключение противотуманных фар

1) . От правой ПТФ проводку прокладываем внутри металлического короба. В салон из моторного отсека в районе педального узла проводку пускаем через специальное отверстие.

2) . Подключаем по универсальной схеме, как и в случаи подключения оборудования на предыдущих версиях автолинейки Лада. Нагрузочное питание берётся с АКБ (болт М6) и через предохранитель подается на контактное реле.

3) . Плюс идёт из монтажного блока от предохранителя габаритов. Как вариант, можно использовать плюс прикуривателя.

4) . Само реле устанавливается под капотом или непосредственно в салоне.

5) . Такой способ подключения противотуманных фар можно назвать самым оптимальным в плане экономии и минимального вмешательства в электронную часть автомобиля.

Установка противотуманных фар на Лада Калину

1) . Руль выкручиваем до упора.

2) . Снимаем защиту от грязи в колесной арке.

3) . Отщелкиваем защелки на заглушках, которые стоят на месте противотуманок и вытягиваем их.

4) . Изнутри к бамперу фара крепится тремя саморезами.

5) . Снаружи, после закрепления фар, устанавливаем декоративный щиток, которая крепиться при помощи защелок.

6) . Такие же действия производим и с другой стороны.

7) . На этом процесс установки противотуманных фар можно считать оконченной.

Подключение ПТФ к проводке автомобиля

1) . Вначале провода подключаем к самим фарам. «Массу» также прикручиваем к корпусу автомобиля. «Плюс» подключаем к аккумуляторной батарее согласно схеме.

2) . Провода протягиваем через подкапотное пространство к салону. Делать это необходимо вдоль левого крыла, где расположены штатные крепления для проводов. Но перед этим для облегчения работы снимаем подкрылок.

Подключение противотуманных фар в салоне

1) . Откручиваем болты крепления (4 шт.) и демонтируем пепельницу.

3) . Снимаем регуляторы температуры.

4) . Вместо кнопки включения/выключения кондиционера (или заглушки) ставится кнопка для управления фарами. Короткие провода соединяем с такими же по цвету, которые идут на обогрев стекла сзади. Длинные провода подсоединяем к монтажному блоку. Сам монтажный блок необходимо попытаться выдвинуть настолько, насколько это возможно.

6) . После этого все соединения изолируем.

Установка противотуманных фар на Ваз 2109

1) . Устанавливаем и подключаем кнопку при помощи которой будут включаться и выключаться противотуманные фары.

2) . Снимаем решетку, которая закрываем динамик, откручиваем сам динамик и отыскиваем внутри пару разъемов. Они предназначены для подключения кнопки активации противотуманных фар и индикатора их включения.

3) . Убираем заглушку с панели, ставим не ее место вашу кнопку и соединяем с электрическим разъемом. Динамик и решетку возвращаем на место.

4) . Теперь переходим в подкапотное пространство. Откручиваем монтажный блок, или как его еще называют черный ящик. Поднимаем крышку, для получения доступа к имеющимся там разъемам.

5) . Проводим проводку от противотуманных фар, а также от места установки соответствующего реле до монтажного блока предохранителей. А вот провода массы реле трогать не нужно.

6) . Отсоединяем от монтажного блока разъемы Ш7 и Ш8. Они расположены непосредственно друг возле друга, но при этом Ш7 существенно шире, нежели Ш8.

7) . Вставляем в разъемы подготовленные клеммы, опираясь на представленную схему.

8) . Возвращаем разъемы на блок предохранителей.

9) . Возвращаем на свое место извлеченный монтажный блок.

10) . Реле монтируем на корпус автомобиля и под используемый крепежный болт обязательно устанавливаем масса реле. Не забудьте перед этим место контакта тщательно зачистить от краски. В противном случаи заземление не будет работать должным образом.

11) . Силовые провода соединяем в противотуманными фарами из приобретенного комплекта.

12) . В непосредственной близости возле противотуманок необходимо в удобном и безопасном, защищенном месте подключаем массу. Контакт с корпусом автомобиля должен получиться максимально надежным. Иначе фары попросту не будут работать или возникнут проблемы со стабильностью функционирования.

13) . Установить сами противотуманные фары можно за счет просверливания отверстий в металлической вставке. Оптимальное место сверления – около крепежных болтов, которые удерживают бампер.

14) . Некоторые модели бамперов, кроме стандартных заводских, предусматривают в своей конструкции наличие уже готовых отверстий для монтажа противотуманной оптики. Для их установки можно воспользоваться кронштейнами, которые обязаны идти в комплекте с набором для подключения ПТФ.

15) . Обязательно обеспечьте прочную фиксацию противотуманных фар, чтобы их не трясло во время движения.

16) . Последний этап установки ПТФ заключается в их регулировке.

Установка противотуманных фар на Ваз 2107

1) . Чтобы облегчить процесс установки противотуманных фар, снимаем бампер.

2) . При помощи дрели просверливаем отверстия, к которым будут крепиться противотуманки. Расстояние между центром противотуманной фары до проема под номерной знак в бампере должно составлять около 15 см. В этом случае фары будут разнесены достаточно далеко и им не будут мешать детали кузова.

3) . Прокладываем провода электропроводки от противотуманных фар к месту установки электромагнитного реле управления. Линия проводов проходит под брызговиком возле аккумулятора, через трубу и «клык» бампера до места крепления правой противотуманной фары. Такая компоновка оптимальна при расположении управляющего реле справа под капотом. В других случаях можно использовать другие пути прохождения провода.

4) . Просверливаем отверстия по пути прохождения жгута проводов, соединяющую левую и правую противотуманные фары.

5) . При помощи специальных пластиковых хомутов закрепляем жгут проводов.

6) . На бампере монтируем крепления противотуманных фар.

7) . Устанавливаем бампер на автомобиль.

8) . Разбираем противотуманные фары, крепим заднюю часть на креплении и заводим в нее провода питания.

9) . Зачищаем кончики проводов и методом обжима крепим на них разъемы.

10) . Собираем противотуманные фары в установленном порядке.

Подключение

Схема подключения противотуманных фар является стандартной. Единственная особенность – напряжение на управляющее реле должно подаваться лишь после включения стояночных огней. Это не позволит оставить «противотуманки» включенными при выключении габаритов.

Выключатель можно установить в стандартное место на «торпеде», сняв заглушку (если таковое имеется) или в любом доступном с водительского места.

Установка противотуманных фар на Ваз 2110 211 2112

Установка противотуманных фар на Ваз 2114 2115

1) . Демонтируем бампер. Работу следует выполнить только при условии его отсоединения от посадочного места.

2) . С бампера удаляем всю грязь.

3) . Выполняем разметку по установку будущих противотуманных фар.

4) . По декоративным очкам, которые имеют внешнюю и внутренюю половины, выполняем разметку. Внешняя половина является декоративной, а внутренняя предназначена для фиксации внешней части и фар.

5) . Внешняя часть очков на внутренней стороне имеет выступ. Этим посадочным выступом элемент должен входит в проделанное в бампере отверстие.

6) . Для определения оптимальных размеров следует замерить посадочный выступ. Так вы сможете сделать на вашем бампере соответствующую разметку.

7) . При помощи электрического лобзика вырезаем нужные по размера и расположению отверстия.

8) . Напильником обрабатываем места среза. Внешнюю часть очков в итоге должна плотно войти в отверстие.

9) . В полученных отверстиях монтируем противотуманные фары. Для этого в комплекте предусмотрены специальные крепежные болты.

10) . Крепим сверху фар декоративные очки. Бампер после этого возвращаем на место.

Подключение

При покупке к противотуманным фарам также прилагается схема подключения устройств. Она не сложная, потому даже новичок сумеет разобраться во всех нюансах соединения компонентов между собой.

Вам необходимо будет врезать проводку от противотумаок в монтажный блок, который располагается в подкапотном пространстве справа от лобового стекла. Для этого достаточно открутить болты с блока, поднять его и отыскать колодки с пометками Ш7 и Ш8.

Данные колодки служат для возможности подключения противотуманных фар, хотя штатно на заводе эти осветительные приборы не устанавливаются. В эти колодки подключается проводка от фар и от реле противотуманок, которое предоставляется в приобретаемом комплекте ПТФ.

Ваша задача — выполнить правильное соединение. Выполняется эти по следующей схеме:

Выходящий провод от вывода 87 — это масса, потому подключаем его к корпусу автомобиля;
Вывод под номером 85 идет на колодку с обозначением Ш7 и его подключаем к разъему номер 17;
Выводы под номерами 30 и 86 идут на колодку Ш8. При этом вывод 30 подключиаем на разъем 8, а 86 ведите к разъему номер 1;
Установив фары, протягиваем через подкапотное пространство плюсовой провод, так как их соединяют с колодкой Ш8. Но эти провода нужно вставить в разъемы под номерами 2 и 3;
Теперь колодку подключаем к монтажному блоку, а блок возвращаем на место;
Подбераем участок возле блока, где будет устанавливаться реле противотуманок.

В комплекте с противотуманками предоставляется соответствующая кнопка, которая будет стоять на панели на предусмотренном производителем посадочном месте.

Завод-изготовитель, то есть АвтоВАЗ, предусмотрел это. Потому под панелью вы найдете колодку управления. Панель снимаем, находим соответствующую колодку и к ней подключаем кнопку.

LEDIN h21 H8 H9 12V 30A Комплект реле жгута проводов противотуманных фар Переключатель ВКЛ / ВЫКЛ 2 штекера Провод: автомобильный

Без залога за импорт и $ 20,10 за доставку в Российскую Федерацию Подробности Марка LEDIN
Контакт Текущий рейтинг 30 ампер
Максимальный ток переключения 30 ампер
Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
Жгут проводов противотуманных фар h21 / H8 / H9
Реле 12 В / 30 А
h21 / H8 / H9 Длина от гнезда до гнезда: 7 футов (84 дюйма)
Длина гнезда для переключателя h21 / H8 / H9: 5 футов (60 дюймов)
Настоятельно рекомендуется установка профессии
› См. Дополнительные сведения о продукте
Toyota RAV4 Service Manual: Цепь передних противотуманных фар — Список данных / активный тест — Система освещения
Описание
Главный ЭБУ кузова управляет реле передних противотуманных фар (маркировка: fr fog) при включении сигнал получен от переключатель света фар.
Схема подключения
Порядок проверки
Выполнение активного теста с помощью интеллектуального тестера
Подключите интеллектуальный тестер (с can vim) к dlc3.
Поверните ключ зажигания в положение включения и нажмите кнопку главный выключатель интеллектуального тестера.
Выберите элемент ниже в активном тесте, а затем проверьте работу реле.
Хорошо: загорается передняя противотуманная фара.

Проверить задний фонарь
Убедитесь, что задний фонарь загорается при включении света. переключатель включен (хвост).
Хорошо: загорается задний фонарь.

Проверить предохранитель (от тумана)
Снять предохранитель переднего тумана с панели приборов. соединительный блок.
Измерьте сопротивление предохранителей.
Стандартное сопротивление: ниже 1

Проверить лампу противотуманных фар

Снять лампу противотуманной фары.
Подсоедините положительный (+) провод от аккумуляторной батареи к клемме. 2 и отрицательный (-) провод к клемме 1, затем проверьте, что лампочка горит.
Хорошо: лампочка горит.

Проверить реле передних противотуманных фар (маркировка: fr fog)

Снимите реле передних противотуманных фар с №. 6 реле блокировать.
Измерьте сопротивление реле.
Стандартное сопротивление

Проверить жгут проводов (аккумулятор — основной блок управления корпусом)

Отсоедините разъем e17 ecu.
Измерьте напряжение на боковом разъеме жгута проводов.
Стандартное напряжение

Проверить жгут проводов (реле передних противотуманных фар — аккумулятор)

Снимите реле передних противотуманных фар с №. 6 реле блокировать.
Измерьте напряжение блока реле.
Стандартное напряжение

Проверить жгут проводов (реле передних противотуманных фар — передние противотуманные фары и кузов земля)

Снимите реле передних противотуманных фар с №.6 реле блокировать.
Отсоединить разъемы a11 и a28 передних противотуманных фар.
Измерьте сопротивление жгута проводов со стороны разъемы.
Стандартное сопротивление

Заменить соединительный блок панели приборов (ЭБУ основного корпуса)
Проверить жгут проводов (переключатель регулятора освещенности — главный ЭБУ кузова и масса кузова)

Отсоедините разъем переключателя света фар e12.
Отсоедините разъем e17 основного блока управления двигателем.
Измерьте сопротивление жгута проводов со стороны разъемы.
Стандартное сопротивление

Проверить выключатель противотуманных фар

Снимите выключатель затемнения фар.
Измерьте сопротивление переключателя.
Стандартное сопротивление

Отремонтировать или заменить жгут и разъем (переключатель света фар — кузов земля)
Цепь фары (дальнего света)
Описание Кузовной ЭБУ управляет реле фар, нет.2 реле дневных ходовых огней (маркировка: ДРЛ № 2) И нет. 4 Реле дневных ходовых огней (маркировка: drl № 4). Схема подключения Я …
Цепь указателя поворота
Описание Включается реле указателя поворота (маркировка: flsh) в основном блоке управления когда он получает сигналы от переключателя света фар, интегрированного с переключателем указателей поворота, вызывая …
Другие материалы:
Топливная система
Меры предосторожности Перед работой с топливной системой Не работайте рядом с открытым огнем.Держите бензин подальше от резиновых и кожаных деталей. Перед отсоединением сбросьте давление топлива. топливопровод, чтобы предотвратить проливание бензина. См. Следующую процедуру. Слить топливо …
Для автомобилей, оборудованных каталитическим нейтрализатором, предостережение:
При большом количестве несгоревшего бензина или бензина пары попадают в преобразователь, это может вызвать перегрев и создать опасность пожара. Чтобы предотвратить это, соблюдайте следующие меры предосторожности.Используйте только неэтилированный бензин. Избегайте работы двигателя на холостом ходу более 20 минут. Избегайте ненужного выполнения …
Неисправность чипа транспондера
Описание Этот dtc выводится, когда: 1) во время регистрации кода ключа произошла неисправность ключа. происходит; 2) ключевой код был невозможно зарегистрировать должным образом. Порядок осмотра Перерегистрировать ключ Очистите dtc (см. Стр. Ei-18). Повторно зарегистрируйте код ключа с помощью блока управления транспондера ключа. (с…
Nissan Sentra Service Manual: Цепь передней противотуманной фары — Диагностика диагностических цепей — Система наружного освещения
Описание
IPDM E / R (интеллектуальный модуль распределения питания в машинном отделении) управляет реле передних противотуманных фар на базе вводы с ММЗ по канатным линиям связи. Когда передняя противотуманная фара реле под напряжением, питание течет от реле передних противотуманных фар в ipdm e / r к передним противотуманным фарам.
Проверка функций компонентов
1.Проверить работу противотуманной фары
Без консультации

Активировать автоматический активный тест ipdm e / r. См. Exl-24, «диагностика» описание »(с интеллектуальной системой ключей) или exl-28, «описание диагностики» (без интеллектуальной ключевой системы).
Убедитесь, что передняя противотуманная фара включена.
С консультацией

Выберите ВНЕШНЯЯ ЛАМПА активного элемента тестирования IPDM E / R.
При работе с элементами проверки убедитесь, что передняя противотуманная фара включена. на.
Противотуманная фара: передняя противотуманная на
Выключен: передняя противотуманная фара выключена
Результаты проверки удовлетворительны? ДА >> Цепь передней противотуманной фары исправна.
НЕТ >> См. EXL-94, «Процедура диагностики».
Процедура диагностики
Относительно информации о электрической схеме см. EXL-53, «Электросхема».
1. Проверить предохранитель передней противотуманной фары
Выключите зажигание.
Убедитесь, что следующий предохранитель не перегорел.
Перегорел предохранитель? ДА >> Замените предохранитель после ремонта неисправной цепи.
НЕТ >> ПЕРЕЙДИТЕ К ЭТАПУ 2.
2. Проверить выходное напряжение передней противотуманной фары
Проконсультируйтесь

Отсоедините разъем жгута проводов передних противотуманных фар.
Включите зажигание.
Включите передние противотуманные фары.
Проверьте напряжение между разъемом жгута проводов передних противотуманных фар и земля.
Результаты проверки удовлетворительны? Да >> перейдите к 4.
НЕТ >> ПЕРЕХОДИТЕ К ЭТАПУ 3.
3. Проверить обрыв цепи передней противотуманной фары
Выключите зажигание.
Отсоедините разъем IPDM E / R.
Проверьте обрыв цепи между разъемом жгута проводов ipdm e / r и передней панелью. разъем жгута проводов противотуманных фар.
Результаты проверки удовлетворительны? ДА >> Заменить IPDM E / R. См. PCS-30, «Снятие и установка» (с Система интеллектуальных ключей) или PCS-58, «Снятие и установка» (без системы Intelligent Key).
НЕТ >> Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.
4.Проверить цепь массы передней противотуманной фары
Выключите зажигание.
Проверьте обрыв цепи между клеммой 2 разъема жгута проводов передних противотуманных фар. и земля.
Результаты проверки удовлетворительны? ДА >> Осмотрите лампу противотуманной фары.
НЕТ >> Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.
Цепь реле дневного света
Описание Bcm отправляет запрос дневного света на ipdm e / r через канистру. линии связи. Потоки власти через предохранитель 29, расположенный в блоке предохранителей j / b, к катушке реле дневного света. Когда …
Цепь стояночного огня
Описание Ipdm e / r (интеллектуальный модуль распределения мощности в машинном отделении) управляет реле задних фонарей на основе входов от БКМ по канатным линиям связи.Когда реле задних фонарей я …
Другие материалы:
Проверка работоспособности
Проверка ПОРЯДОК ПРОВЕРКИ Подключите оборудование для рекуперации / рециркуляции / перезарядки (для HFC-134a) или манометрический коллектор. Запустите двигатель и установите следующее состояние. Условие испытания Поддерживайте тестовые условия до тех пор, пока система кондиционирования не станет стабильной. (Примерно 10 минут) Проверить т …
Базовый осмотр
Диагностика и ремонт Рабочий процесс ОБЩАЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПОДРОБНЫЙ ПОТОК 1.ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ О СИМПТОМЕ Получите от клиента подробную информацию о симптоме (состоянии). и окружающая среда, когда произошел инцидент / неисправность). >> ПЕРЕЙДИТЕ К 2 2. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Пытаться …
Рекомендации по топливу
Используйте неэтилированный бензин с октановым числом рейтинг не менее 87 номеров AKI (Anti-Knock Index) (Октановое число по исследовательскому методу 91). ОСТОРОЖНОСТЬ Только автомобили с люком E-85. этикетка может работать на Е-85.Топливная система или другое повреждение может произойти, если E-85 используется в автомобилях, не …
© 2014-2021 Авторские права www.nisentra.com
Схема подключения реле противотуманных фар
Когда вы пытаетесь найти компонент на схеме подключения, и вы не знаете, в какой конкретной системе он расположен, используйте этот удобный локатор компонентов, чтобы найти схему подключения системы, в которой расположен компонент. Откройте блок предохранителей и попробуйте посмотреть, есть ли неиспользуемые гнезда 4-контактного мини-реле или 4-контактного микрореле.

2000 Dodge Dakota Противотуманные фары

Выключатель противотуманных фар Ebay

Как подключить реле Противотуманные фары Youtube

Реле Spst и SPDT.

Схема подключения реле противотуманных фар . Это реле будет идентифицировано как имеющее среднюю лопату 87b или вообще без средней лопаты. Расположение компонентов электрической схемы. Прикоснитесь к светодиодной дневной ходовой лампе на блок предохранителей, найдя сложность переключаемой мощности acc 12v.Удаление диода из провода, который входит в ваши фонари заднего хода, приведет к включению фонарей заднего хода всякий раз, когда включается переключатель для дополнительных фонарей. Сначала устанавливаются противотуманные фары, затем — выключатель, а в последнюю очередь — реле. Он не полагается на сигнализацию или вход без ключа для его работы, только простой мгновенный контактный переключатель, обычно открытый, чтобы отключить его. Поскольку переключатель будет на приборной панели, а противотуманные фары — в передней части автомобиля, единственное решение, которое следует принять, касается реле.Например несколько основных тегов. Пассивное отключение стартера со схемой подключения реле переключателя. У вашего комплекта лампы есть провода разного цвета. Это простой способ. Автомобильная электрическая схема Основная схема для установки реле подключения точечного света установка противотуманных фар автомобильные электрические схемы основные символы Автомобильные электрические схемы содержат символы, которые представляют функции компонентов цепи. Используйте только для справки. Системы электропроводки, такие как шина CAN, были разработаны для того, чтобы стать более простой и более рентабельной альтернативой традиционному жгуту проводов.Многие современные автомобили имеют мультиплексную или шинную проводку.

Однополюсный, односторонний, spst. Это самостоятельное стартовое убийство. Страница 1 электрическая схема тип 928 s модель 87 стр. 1 ряд ламп стр. 2 лампы сша стр. 3 кузов стр. 4 приборы и индикаторы вентиляция обогрев переменного тока стр. 5 регулировка сиденья зеркала стр. 6 стр. 7 память сиденья и зеркала стр. 8 радиоприемник стр. 9 абс сигнализация прицепное сцепное устройство . Это общая электрическая схема для автомобильных приложений.

Как подключить противотуманные фары, он все еще работает

18 Простые идеи подключения выключателя света Hella Tastic

Как подключить свет Практическая схема подключения противотуманных фар

Схема подключения противотуманных фар Tacoma Заводской выключатель противотуманных фар Hella

Схема подключения противотуманных фар Fundacaoaristidesdesousamendes Com

Схема подключения противотуманных фар с реле Восхитительное реле противотуманных фар Bosch

Реле противотуманных фар Блог Mudit

Схема подключения противотуманных фар с реле Добро пожаловать на мой сайт

Схема подключения реле противотуманных фар

Схема и схема противотуманных фар Subaru Impreza Gc8 Rs Forum
Rs Forum

2009 Туман Форумы Light Install Ranger Ultimate Ford Ranger

Схема подключения противотуманных фар Ford

Противотуманные фары Установить 2 реле 2 триггера Все о схемах

Электропроводка противотуманных фар — это правильно Ih8mud Forum

Схема подключения противотуманных фар и реле

Схема блока предохранителей Jeep Grand Cherokee (WK; 2005-2010)
В данной статье мы рассматриваем Jeep Grand Cherokee (WK) третьего поколения, выпускавшийся с 2005 по 2010 год.Здесь вы найдете схемы блоков предохранителей Jeep Grand Cherokee 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 , получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля и узнаете о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей) и реле.
Схема предохранителей Jeep Grand Cherokee 2005-2010
Предохранители прикуривателя (розетки) — это предохранители № 4, № 9, № 14 в блоке предохранителей на приборной панели, а также предохранители № 2, № 11 (2005-2007 гг.) Или № 4, № 6 (2008-2010 гг. ) в Центре распределения электроэнергии.
Внутренний блок предохранителей
Находится под панелью приборов слева от рулевой колонки (за кожухом).
Блок предохранителей под капотом
Распределительный центр
Встроенный силовой модуль
2005, 2006
Пассажирский отсек
Назначение предохранителей салона (2005, 2006)
Полость Усилитель / цвет Описание
1 30 Amp Pink Audio Amp (B +)
2 15 Amp Blue Люк (B +)
3 10 Amp Red Htd Зеркало (EBL)
4 20 А желтый Rr Pwr Out (B +)
5 10 А Красный Rr HVAC (R / O)
6 10 А Красный OCM (B +)
7 20 Amp Желтый Дверные замки (B +)
8 15 А Синий Фиксатор рулевой колонки (B +)
9 20 А Желтый Выход питания (B +)
10 10 А Красный Ign Run Only Out (R / O)
11 Запасной
12 10 А Красный Мем.Sw, Поддонная лампа (B +)
13 Запасной
14 20 Amp Yellow Cigar Ltr (R / A)
15 10 А Красный Шиномонтажный пн (R / O)
16 10 ампер красный SCM, кластер OBD (B +)
17 15 Amp Blue Flipper Glass (B +)
19 10 ампер Красный OCM (R / S)
20 10 ампер красный WCM, кластер (R / S)
21 15 Amp Blue Autowipe (Accy Delay)
22 15 Amp Blue Задний дворник (B +)
24 10 ампер красный PDC, FCM, A580 (R / S)
25 10 А Красный ABS, Trans.Переключатель корпуса (R / S)
CB1 20 А Циклические дворники (B +)
CB2 20 A Сиденья для нецикловых двигателей (B +)
CB3 20 А Окна без цикла (задержка)
Реле
К1 —
K2 Розетка
K3 —
K4 Обогрев заднего стекла
K5 Ход / Принадлежность
K6 Бег
K7 Задержка работы / вспомогательного оборудования
K8 Блокировка стоп-сигнала
K9 —
K10 —
K11 Откидное стекло
K12 Трансмиссия
K13 Дверной замок
K14 Разблокировка двери водителя
K15 Разблокировка двери пассажира
K16 Задний дворник
Распределительный центр
Полость Усилитель / цвет Описание
1 40 А Зеленый Вентилятор ОВКВ
2 Розовый 30 А Розетки
3 30 Amp Pink Rr Wiper / Ign R / O
4 30 А Розовый Насос АБС
5 50 А Красный Кабина Htr 1 (только дизель)
6 50 ампер Красный ASD
7 30 Amp Pink Rr HVAC (XK)
8 40 ампер зеленый Acc Delay / Seats
9 Запасной
10 40 А Зеленый Стартер / JB Power
11 30 Amp Pink Cig Ltr / T-Tow
12 40 А Зеленый Зеркало EBL / Htd
13 40 А Зеленый JB Power
14 50 Amp Red Кабина Htr 2 (только дизельное топливо)
15 50 Amp Red Кабина Htr 3 (только дизель)
16 25 А Натуральный IPM / Катушки
17 Запасной
18 20 А Желтый Муфта TCM / AC
19 20 Amp Желтый Ign Sw
20 20 ампер желтый PCM Batt (только бензин)
21 30 А розовый Клапаны ABS
22 Запасной
23 20 А Желтый FDCM
24 20 А Желтый Топливный насос
25 20 ампер Желтый FDCM / E-Diff.
26 15 Amp Blue Hyd / PCM (только дизельное топливо)
27 15 А Синий Тормозные / стоп-сигналы
28 25 ампер Natural NGC / форсунки
29 Запасной
30 Запасной
31 Мини-реле Кабина Htr 1 Rly (только дизель)
32 Микро реле TCM Rly (только бензин)
33 Микро реле Стартер Rly
34 Micro Relay AC Clutch Rly
35 Микро реле Топливный насос Rly
36 Мини-реле Кабина Htr 3 Rly (только дизельное топливо)
38 Мини-реле Кабина Htr 2 Rly (только дизель)
39 Мини-реле HVAC Blower Rly
40 Мини-реле ASD Rly
Интегрированный силовой модуль
Назначение предохранителей в интегрированном силовом модуле (2005, 2006)
Полость Усилитель / цвет Описание
R1 Микро реле Стеклоочиститель On / Off Rly
R2 Микро реле Стеклоочиститель Hi / Lo Rly
R3 Micro Relay Horn Rly
R4 Микро реле Задний противотуманный фальш (только для BUX)
R5 Микро реле Lt T-Tow Stop / Turn Rly
R6 Микро реле Rt T-Tow Stop / Turn Rly
R7 Микро реле Парковочные фонари Rly
8 10 Amp Red Lt Park Lamps
9 10 ампер красный парковочные фонари T-Tow
10 10 ампер Красный Парковочные фонари Rt
R11 Мини-реле Rad Fan Hi Rly
12 20 А желтый FCM Batt # 4
13 20 А желтый FCM Batt # 2
14 20 Amp Yellow Регулируемая педаль
15 20 Amp Yellow Ft Противотуманные фары
16 20 ампер Желтый Звуковой сигнал
17 20 Amp Желтый Задние противотуманные фары
18 20 А желтый FCM Batt # 1
19 20 А желтый Lt T-буксирный стопор / поворот
20 20 А желтый FCM Batt # 3
21 20 А Желтый Rt T-Tow Stop / Turn
22 30 ампер розовый FDCM Mod
23 50 Amp Red Rad Fan
R24 Мини-реле Rad Fan Lo Rly
R25 Micro Relay Ft Противотуманные фары Rly
R26 Micro Relay Регулируемая педаль Rly
27 15 А Синий IOD # 1
28 20 ампер желтый IOD # 2 (аудио)
29 10 ампер Красный ORC (фен R /.S)
30 10 ампер Красный ORC (fen R / O)
2007, 2008
Пассажирский отсек
Назначение предохранителей салона (2007, 2008)
Полость Усилитель / цвет Описание
1 30 Amp Green Audio Amp (B +)
2 15 Amp Blue Люк (B +)
3 10 Amp Red Htd Зеркало (EBL)
4 20 А желтый Rr Pwr Out (B +)
5 10 А Красный Rr HVAC (R / O) (только XK)
6 Запасной (B +)
7 20 Amp Желтый Дверные замки (B +)
8 15 Amp Blue Фиксатор рулевой колонки (B +) (ELV)
9 20 А Желтый Выход питания (B +)
10 10 Amp Red Модуль управления бортовой передачей (FDCM), вентиляция нагревателя, кондиционер (HVAC), блок переключателей, переключатель раздаточной коробки, O / H, вентиляция нагревателя, реле кондиционирования воздуха (HVAC), задний Система помощи при парковке
11 Запасной (B +)
12 10 ампер красный дверные модули, мем.Sw, O / H лампы, IP-лампы для подарков, лампа для перчаточного ящика (B +)
13 10 ампер красный Autowipe (R / A)
14 20 Amp Yellow Cigar Ltr (R / A)
15 10 А Красный Датчики давления в шинах (R / O)
16 10 А Красный Модуль управления рулевым управлением (SCM), диаг. Разъем, группа (B +)
17 15 Amp Blue Flipper Glass (B +)
19 Запасной (R / S)
20 10 ампер красный Sentry Key Remote Entry Module (SKREEM), Cluster (R / S)
21 Запасной (с задержкой)
22 15 Amp Blue Задний дворник (B +)
24 10 ампер красный Реле центра распределения питания (PDC), модуль управления главной передачей (FDCM), передний модуль управления (FCM) (R / S), A580 (R / S)
25 10 Amp Red Shifter Assy (BTSI), Trans.Переключатель корпуса, ESP / ABS, катушка поддержки тормоза (R / S)
CB1 Автоматический выключатель на 20 А Стеклоочиститель
CB2 Автоматический выключатель на 20 А Силовое сиденье, модуль сиденья с подогревом
CB3 Автоматический выключатель на 20 А Электрический стеклоподъемник, дверной замок, выключатель зеркала
Реле
К1 —
K2 Розетка
K3 —
K4 Обогрев заднего стекла
K5 Ход / Принадлежность
K6 Бег
K7 Задержка работы / вспомогательного оборудования
K8 Блокировка стоп-сигнала
K9 —
K10 —
K11 Откидное стекло
K12 Трансмиссия
K13 Дверной замок
K14 Разблокировка двери водителя
K15 Разблокировка двери пассажира
K16 Задний дворник
Распределительный центр (2007)
Назначение предохранителей в Центре распределения электроэнергии (2007 г.)
Полость Патронный предохранитель Мини-предохранитель Описание
1 40 А Зеленый Вентилятор ОВКВ
2 30 ампер розовый розетки
3 30 Amp Pink Rr Wiper / Ign R / O
4 30 А Розовый Насос АБС
5 50 Amp Red Кабина Htr 1 (только дизельное топливо)
6 50 А Красный Автоматическое выключение (ASD)
7 Розовый 30 A Rr HVAC (только XK)
8 40 А Зеленый Задержка разгона / места
9 40 А Зеленый Pwr Liftgate (только XK)
10 40 А Зеленый Стартер / соединительный блок (JB) Питание
11 30 Amp Pink Cig Ltr / T-Tow
12 40 А Зеленый Обогрев заднего стекла (EBL) / Htd Зеркало
13 40 А Зеленый Соединительный блок (JB) Питание
14 50 Amp Red Кабина Htr 2 (только дизельное топливо)
15 50 Amp Red Кабина Htr 3 (только дизельное топливо)
16 25 А Natural Встроенный силовой модуль (IPM) / катушки
17 Запасной
18 20 А Желтый E Муфта ATX / AC
19 20 Amp Желтый Ign Sw
20 20 ампер желтый PCM Batt (только бензин)
21 30 А Зеленый Клапаны ABS
22 20 ампер желтый T-Tow (BUX)
23 20 А желтый Модуль управления бортовой передачей (FDCM)
24 20 ампер Желтый Топливный насос
25 20 А желтый Модуль управления бортовой передачей (FDCM)
26 15 ампер синий Модуль управления трансмиссией (PCM) Автоматическое выключение (ASD) (только дизельное топливо)
27 15 А Синий Тормозные / стоп-сигналы
28 25 Amp Natural Контроллер нового поколения (NGC) / форсунки
29 Запасной
30 Запасной
31 Мини-реле Кабина Htr 1 Rly (только дизель)
32 Микро реле TCM Rly (только бензин)
33 Микро реле Стартер Rly
34 Микро реле AC Clutch Rly
35 Микро реле Топливный насос Rly
36 Мини-реле Кабина Htr 3 Rly (только дизель)
38 Мини-реле Кабина Htr 2 Rly (только дизель)
39 Мини-реле HVAC воздуходувка Rly
40 Мини-реле ASD Rly
Распределительный центр (2008)
Назначение предохранителей в Центре распределения электроэнергии (2008 г.)
Полость Патронный предохранитель Мини-предохранитель Описание
1 50 А Зеленый Нагреватель PTC 1 (только дизель)
2 40 А Зеленый HID Фары
3 50 А Зеленый Нагреватель PTC 2 (только дизель)
4 30 ампер розовый розетки
5 50 А Красный Нагреватель PTC 3 (только дизель)
6 30 Amp Pink Зажигалка, Trail Tow Batt
7 40 А Зеленый Откидная дверь с электроприводом (только для командира)
8 40 А Зеленый Стартер, JB Power
9 — Запасной
10 — Запасной
11 40 А Зеленый Вентилятор ОВКВ
12 30 Amp Pink Задний дворник, Ign R / O
13 40 А Зеленый Обогрев заднего стекла (EBL) / обогрев зеркал
14 Розовый 30 А Задний HVAC (при наличии)
15 — Запасной
16 50 ампер Красный ASD
17 30 А Розовый Насос АБС
18 40 А Зеленый Задержка для аксессуаров, сиденья
19 40 А Зеленый JB Power
20 — Запасной
21 20 ампер Желтый Топливный насос
22 20 ампер желтый TCM, муфта кондиционера
23 25 А Натуральный Инвертор мощности
24 Желтый 20 А Задние сиденья с подогревом
25 20 А желтый Модуль управления бортовой передачей (FDCM)
26 15 Amp Blue Тормозные лампы
27 Желтый 20 ампер Шайба высокого давления (при наличии)
28 30 А Зеленый Клапаны ABS
29 20 ампер желтый PCM Batt (только бензин)
30 — Запасной
31 — Запасной
32 15 Amp Blue Модуль управления трансмиссией (только дизель)
33 20 А желтый Модуль управления бортовой передачей (FDCM) E-Diff
34 — Запасной
35 20 Amp Yellow Trail-Tow Mod (только BUX)
36 — Запасной
37 20 А желтый Замок зажигания
38 20 ампер Желтый HID Левый
39 20 Amp Желтый HID Right
40 25 Amp Natural Контроллер нового поколения (NGC), форсунки
41 — Запасной
42 — Запасной
43 Натуральный ток 25 А Катушки, приводы
44 — Запасной
Реле
R1 Не используется
R2 Дизель: PTC (№3)
R3 Управление трансмиссией
R4 Омыватель фар
R5 HID Фары
R6 Дизель: PTC (№1)
R7 Дизель: PTC (№2)
R8 Зажигание (Работа / Старт)
R9 Муфта компрессора кондиционера
R10 Топливный насос
R11 Стартер
R12 Двигатель вентилятора
R13 Автоотключение
Интегрированный силовой модуль (2007, 2008)
Назначение предохранителей в интегрированном силовом модуле (2007, 2008)
Полость Патронный предохранитель Мини-предохранитель Описание
8 Красный 10 А Lt Парковочные фонари
9 Красный 10 ампер Фонари для буксировки прицепа
10 Красный 10 ампер Парковочные фонари Rt
12 20 А Желтый Передний модуль управления (FCM) Batt # 4
13 20 ампер Желтый Передний модуль управления (FCM) Batt # 2
14 20 Amp Yellow Регулируемая педаль
15 20 Amp Yellow Ft Противотуманные фары
16 20 ампер Желтый Звуковой сигнал
17 20 Amp Yellow Задний дворник
18 20 ампер Желтый Передний модуль управления (FCM) Batt # 1
19 20 ампер Желтый Lt Остановка / поворот прицепа-буксировщика
20 20 ампер Желтый Передний модуль управления (FCM) Batt # 3
21 20 А Желтый Rt Остановка / поворот прицепа-буксировщика
22 30 А Розовый Модуль управления бортовой передачей (FDCM) MOD
23 50 А Красный Вентилятор радиатора
27 Синий 15 А Зажигание выключено (IOD) # 1
28 Желтый 20 А Зажигание выключено (IOD) # 2
29 10 А Красный Контроллер безопасности пассажира (ORC) R / S
30 10 А Красный Контроллер безопасности пассажира (ORC) R / O
Реле
R1 Стеклоочиститель (вкл. / Выкл.)
R2 Стеклоочиститель (высокий / низкий)
R3 Звуковой сигнал
R4 Задний противотуманный фонарь
R5 Буксировка прицепа (левый поворот)
R6 Буксирный прицеп (правый поворот)
R7 Парковочный фонарь
R11 Вентилятор радиатора (высокая скорость)
R24 Вентилятор радиатора (низкая скорость)
R25 Передняя противотуманная фара
R26 Регулируемые педали
2009, 2010
Пассажирский отсек
Назначение предохранителей салона (2009, 2010)
Полость Усилитель / цвет Описание
1 30 Amp Green Audio Amp (B +)
2 15 Amp Blue Люк (B +)
3 10 Amp Red Htd Зеркало (EBL)
4 20 А желтый Rr Pwr Out (B +)
5 10 А Красный Rr HVAC (R / O) (только для Commander)
6 Запасной (B +)
7 20 Amp Желтый Дверные замки (B +)
8 Запасной (B +)
9 20 А Желтый Выход питания (B +)
10 10 ампер красный Модуль управления бортовой передачей (FDCM), вентиляция отопителя / кондиционер (HVAC), переключатель заднего подогрева сиденья, O / H, реле обогревателя вентиляции / кондиционирования воздуха (HVAC), система помощи при парковке сзади
11 Запасной (B +)
12 10 Amp Red Дверные модули, O / H лампы, IP-лампы, лампа для перчаточного ящика (B +)
13 10 ампер красный Autowipe (R / A)
14 20 Amp Yellow Cigar Ltr (R / A)
15 10 ампер Красный Транспондеры давления в шинах (R / O)
16 10 ампер красный верхний и нижний блоки переключателей, диаг.Разъем, группа (B +)
17 15 Amp Blue Flipper Glass (B +)
19 Запасной (R / S)
20 10 Amp Red Модуль управления рулевой колонкой (SCCM), кластер (R / S), буксировщик прицепа BUX
21 Запасной (с задержкой)
22 15 Amp Blue Задний дворник (B +)
24 10 А красный Реле центра распределения питания (PDC), модуль управления трансмиссией, A580 (R / S)
25 10 Amp Red Shifter Assy (BTSI), Trans.Переключатель корпуса, ESP / ABS, реле амортизатора прицепа
CB1 Автоматический выключатель на 20 А Стеклоочистители
CB2 Автоматический выключатель на 20 А Силовое сиденье, модуль сиденья с подогревом
CB3 Автоматический выключатель на 20 А Электрический стеклоподъемник, дверной замок, выключатель зеркала
Реле
К1 —
K2 Розетка
K3 —
K4 Обогрев заднего стекла
K5 Ход / Принадлежность
K6 Бег
K7 Задержка работы / вспомогательного оборудования
K8 Блокировка стоп-сигнала
K9 —
K10 —
K11 Откидное стекло
K12 Трансмиссия
K13 Дверной замок
K14 Разблокировка двери водителя
K15 Разблокировка двери пассажира
K16 Задний дворник
Распределительный центр
Назначение предохранителей в Центре распределения электроэнергии (2009, 2010)
Полость Патронный предохранитель Мини-предохранитель Описание
1 50 А Красный Нагреватель PTC 1 (только дизель)
2 40 А Зеленый HID Фары
3 50 А Красный Нагреватель PTC 2 (только дизель)
4 30 ампер розовый розетки
5 50 А Красный Нагреватель PTC 3 (только дизель)
6 30 Amp Pink Зажигалка, Trail Tow Batt
7 40 А Зеленый Откидная дверь с электроприводом (только для командира)
8 40 А Зеленый Стартер, JB Power
9 20 Amp Синий Передние электрические стеклоподъемники
10 — Запасной
11 40 А Зеленый Вентилятор ОВКВ
12 30 Amp Pink Задний дворник, Ign R / O
13 40 А Зеленый Обогрев заднего стекла (EBL) / обогрев зеркал
14 Розовый 30 А Задний HVAC (при наличии)
15 — Запасной
16 50 ампер Красный ASD
17 30 А Розовый Насос АБС
18 40 А Зеленый Задержка для аксессуаров, сиденья
19 40 А Зеленый JB Power
20 30 Amp Pink Электродвигатель стеклоочистителя
21 20 ампер Желтый Топливный насос
22 20 ампер желтый TCM, муфта кондиционера
23 25 А Натуральный Инвертор мощности
24 Желтый 20 А Задние сиденья с подогревом
25 20 А желтый Модуль управления бортовой передачей (FDCM)
26 15 Amp Blue Тормозные лампы
27 20 Amp Yellow Шайба HD (при наличии) (только экспорт)
28 30 А Зеленый Клапаны ABS
29 20 ампер желтый PCM Batt (только бензин)
30 — Запасной
31 — Запасной
32 15 Amp Blue Модуль управления трансмиссией (только дизель)
33 20 А желтый Модуль управления бортовой передачей (FDCM) E-Diff
34 — Запасной
35 20 Amp Yellow Trail-Tow Mod (только экспорт)
36 — Запасной
37 20 А желтый Замок зажигания
38 20 ампер Желтый HID Левый
39 20 Amp Желтый HID Right
40 25 Amp Natural Контроллер нового поколения (NGC), форсунки
41 20 Amp Yellow Сабвуфер (только SRT)
42 — Запасной
43 Натуральный ток 25 А Катушки, приводы
44 — Запасной
Реле
R1 —
R2 Дизель: PTC (№3)
R3 Управление трансмиссией
R4 Омыватель фар
R5 HID Фары
R6 Дизель: PTC (№1)
R7 Дизель: PTC (№2)
R8 Зажигание (Работа / Старт)
R9 Муфта компрессора кондиционера
R10 Топливный насос
R11 Стартер
R12 Двигатель вентилятора
R13 Автоотключение
Интегрированный силовой модуль
Назначение предохранителей в интегрированном силовом модуле (2009, 2010)
Полость Патронный предохранитель Мини-предохранитель Описание
8 Красный 10 А Lt Парковочные фонари
9 Красный 10 ампер Фонари для буксировки прицепа
10 Красный 10 ампер Парковочные фонари Rt
12 20 А Желтый Передний модуль управления (FCM) Batt # 4
13 20 ампер Желтый Передний модуль управления (FCM) Batt # 2
14 20 Amp Yellow Регулируемая педаль
15 20 Amp Yellow Ft Противотуманные фары
16 20 ампер Желтый Звуковой сигнал
17 20 Amp Yellow Задние противотуманные фары (только экспорт)
18 20 ампер Желтый Передний модуль управления (FCM) Batt # 1
19 20 ампер Желтый Lt Остановка / поворот прицепа-буксировщика
20 20 ампер Желтый Передний модуль управления (FCM) Batt # 3
21 20 А Желтый Rt Остановка / поворот прицепа-буксировщика
22 30 А Розовый Модуль управления бортовой передачей (FDCM) MOD
23 50 А Красный Вентилятор радиатора
27 Синий 15 А Зажигание выключено (IOD) # 1
28 Желтый 20 А Зажигание выключено (IOD) # 2
29 10 А Красный Контроллер безопасности пассажира (ORC) R / S
30 10 А Красный Контроллер безопасности пассажира (ORC) R / O
Реле
R1 Стеклоочиститель (вкл. / Выкл.)
R2 Стеклоочиститель (высокий / низкий)
R3 Звуковой сигнал
R4 Задний противотуманный фонарь
R5 Буксировка прицепа (левый поворот)
R6 Буксирный прицеп (правый поворот)
R7 Парковочный фонарь
R11 Вентилятор радиатора (высокая скорость)
R24 Вентилятор радиатора (низкая скорость)
R25 Передняя противотуманная фара
R26 Регулируемые педали
АВТО / АВТОМОБИЛЬНАЯ СХЕМА — ОСНОВНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ УСТАНОВКИ — ПОДКЛЮЧЕНИЕ РЕЛЕ — УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ФОНАРА / ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ
Основные символы автомобильных электрических схем
Автомобильные электрические схемы предоставляют символы, которые представляют функции компонентов цепи .Например, несколько основных символов, общих для электрических схем, показаны как: (1) Переключатель, (2) Батарея, (3) Резистор и (4) Земля.
Обратите внимание, что символ переключателя отображает разомкнутый или замкнутый контур цепи, что и выполняет фактический переключатель . Символ батареи состоит из слоев или пластин, характерных для внутренней конструкции батареи.
Символ резистора препятствует потоку энергии, который является функцией резистора. Символ заземления корпуса указывает на соединение, направленное вниз (заземление), которое рассеивает энергию.
Возможны вариации символов в зависимости от функции или других характеристик. Примеры: символ переменной батареи (5) и символ заземления корпуса (6).
Автоматическая электрическая схема Расширенные символы
Сокращенные коды на схемах предоставляют информацию о тракте цепи и части или компоненте. Коды или метки могут использоваться для обозначения номеров контактов разъема схемы, значений схемы или полярности компонентов, что добавит ясности диагностическому чертежу. Эти наборы примеров этикеток:
(1) A для Ампер, или Ампер.(2) ORN для провода диаметром и цвета (3) 1340 для Идентификатор пути (4) P для проходной втулки (5) A для идентификатора и местоположения контакта (6) C1 для клеммы Идентификатор разъема (7 ) B + для плюса аккумуляторной батареи
электрические символы для автомобильной проводки
На первый взгляд схема ремонта может не передать, насколько провода бывают разных цветов и диаметров (или калибров).
Диаметр каждого обозначенного провода может быть обозначен меткой, размещенной в некоторой точке вдоль его нарисованной линии (1) (0.8).
Важно знать цвет провода. (2) Информация о цвете провода предоставляется в виде ярлыка с кодом цвета , в данном случае черно-белым.
(3) Также показаны общие схематические изображения проводов, (4) подключенных проводов и (5) пересеченных, но не подключенных проводов.
Для единообразия чтения большинство электрических схем имеют поток сигналов или энергии сверху вниз, с компонентными входами слева и выходами справа. С пониманием того, как будет работать система, электрическая схема , вероятно, является одним из самых ценных ресурсов, которые технический специалист может использовать при ремонте транспортного средства.
==============
АВТО / АВТОМОБИЛЬНАЯ СХЕМА — ОСНОВНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ УСТАНОВКИ — ПОДКЛЮЧЕНИЕ РЕЛЕ — УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ФОНАРА / ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ
Когда подключает к чему-либо в вашем транспортном средстве, потребляющему большой ток, например, к мощным внедорожным фарам, следует учитывать несколько моментов. Во-первых, убедитесь, что вы используете провод , который имеет номинал для силы тока, которую будут тянуть аксессуары. Всегда лучше иметь провод с ПРЕВЫШАЮЩИМ номиналом, чем провод с недостаточно высоким рейтингом.Если используется провод, который не рассчитан на ток, который протекает ваш аксессуар, результатом может быть перегретых провода , которые могут расплавить изоляцию , вызывая короткое замыкание или что еще хуже, это может привести к пожару. Если вы знаете, какой ток потребляет ваш аксессуар, вы можете определить, какой калибр подходит для вашего приложения.

Используйте провод, который намного превышает ток, потребляемый аксессуаром. Это перебор, но в некоторых случаях мы использовали многожильный промышленный провод большого сечения с водо- и химически стойкой изоляцией.Таким образом, не возникает вопроса о том, достаточно ли рассчитан провод. Если используется такой подход, очень разумно разместить предохранитель на конце батареи как можно ближе к батарее. Большая часть проводов в автомобиле, если они закорочены, сгорит до того, как аккумулятор перегреется и, возможно, взорвется. Если используется провод, который не подходит для использования в автомобиле, и происходит короткое замыкание, короткое замыкание, скорее всего, приведет к повреждению транспортного средства, если предохранитель не будет установлен как можно ближе к батарее.При наличии предохранителя в случае полного короткого замыкания предохранитель сгорит раньше, чем может произойти какое-либо повреждение.

С аксессуарами, которые потребляют много энергии, всегда лучше получать питание непосредственно от положительной клеммы аккумулятора, а не подключаться к существующему блоку предохранителей или жгуту проводов. В большинстве случаев имеющиеся в автомобилях блоки предохранителей не рассчитаны на дополнительную нагрузку мощных аксессуаров, таких как внедорожные / прожекторы . Если вы относитесь к тому типу людей, которые любят добавлять в свой автомобиль всевозможные вкусности, возможно, стоит установить дополнительный блок предохранителей, который обрабатывает некритичные элементы, такие как внедорожные фонари , радиоприемники CB, инверторы питания и т. Д.Затем этот дополнительный блок может питаться от сверхпрочного провода, способного пропускать ток, необходимый для всех принадлежностей на блоке. Обязательно предохраните блок у АКБ.
Почти в каждом случае, когда требуется большой ток, переключатель, используемый для включения питания, не должен выдерживать нагрузку. Это лучше оставить реле . Что такое реле ? Реле — это устройство, которое через катушку магнитной индукции включает питание для вас. Переключатель, который установлен в кабине вашего 4×4, на самом деле питает только само реле, которое потребляет очень мало тока.В большинстве установок подойдет реле 30 Ампер от Radio Shack (номер по каталогу автоматического реле 275-226), если только ваши требования к силе тока не превышают 30 ампер. Используйте выключатель освещения с подсветкой или в кабине, чтобы сообщить нам, включены ли фары дальнего света. Схема подключения фары для бездорожья
или дополнительных устройств с использованием 4-полюсного реле Реле

Метод, используемый для подключения фонарей и других внешних аксессуаров, по большей части соответствует схеме, изображенной выше.Как показано на схеме, от источника питания 12 В проходит провод к переключателю в кабине и к реле, устанавливая предохранитель у источника питания. (Следуйте схеме подключения реле при подключении проводов к реле) Одна из клемм реле замыкается на массу. Затем протяните толстый провод от батареи к реле, поместив плавкий предохранитель 30 А в линию очень близко к батарее. Не подключайте питание к батарее, пока не будут выполнены все подключения. Затем я протягиваю одиночный провод толстого сечения к фарам или другому аксессуару.Если устанавливает фары , разделите его на два провода у фары. Если вы сделаете это, убедитесь, что провод рассчитан на работу с ОБЕИМИ лампами, поскольку он будет пропускать ток от обоих. На схеме показаны два вывода, идущие от реле. Затем я провожу второй провод фонарей или другого аксессуара к хорошему заземлению на раме автомобиля. Если провода не будут спаяны друг с другом и будут использоваться гофрированные разъемы, рекомендуется нанести диэлектрическую пасту на разъемы, где они соприкасаются.Со временем это предотвратит коррозию и обеспечит хорошее соединение. Затем дважды проверьте всю проводку перед включением питания.

Закон Ома
Определение закона Ома
Закон
Ома определяет отношения между (P) мощностью, (E) напряжением, (I) током и (R) сопротивлением. Один Ом — это значение сопротивления, при котором один вольт будет поддерживать ток в один ампер.
(I) Ток — это то, что течет по проводу или проводнику. Ток измеряется в (А) амперах или амперах.
(E) Напряжение — это разность электрических потенциалов между двумя точками в цепи. Это толчок или давление за током, протекающим через цепь, и измеряется в (В) вольтах.
(R) Сопротивление определяет, сколько тока будет проходить через компонент. Резисторы используются для управления уровнями напряжения и тока. Чем выше сопротивление, тем меньше ток может течь. Сопротивление измеряется в Ом.
(P) Мощность — это количество силы тока, умноженное на уровень напряжения в данной точке, измеренное в ваттах или ваттах.
В = I x R
I = V / R
R = V / I
Альтернативные внедорожные фонари или прожекторы, или схема подключения аксессуаров с использованием реле
Следите за нами и ставьте лайки:
.
No related posts.

Марка	LEDIN
Контакт Текущий рейтинг	30 ампер
Максимальный ток переключения	30 ампер

Полость	Усилитель / цвет	Описание
1	30 Amp Pink	Audio Amp (B +)
2	15 Amp Blue	Люк (B +)
3	10 Amp Red	Htd Зеркало (EBL)
4	20 А желтый	Rr Pwr Out (B +)
5	10 А Красный	Rr HVAC (R / O)
6	10 А Красный	OCM (B +)
7	20 Amp Желтый	Дверные замки (B +)
8	15 А Синий	Фиксатор рулевой колонки (B +)
9	20 А Желтый	Выход питания (B +)
10	10 А Красный	Ign Run Only Out (R / O)
11	Запасной
12	10 А Красный	Мем.Sw, Поддонная лампа (B +)
13	Запасной
14	20 Amp Yellow	Cigar Ltr (R / A)
15	10 А Красный	Шиномонтажный пн (R / O)
16	10 ампер красный	SCM, кластер OBD (B +)
17	15 Amp Blue	Flipper Glass (B +)
19	10 ампер Красный	OCM (R / S)
20	10 ампер красный	WCM, кластер (R / S)
21	15 Amp Blue	Autowipe (Accy Delay)
22	15 Amp Blue	Задний дворник (B +)
24	10 ампер красный	PDC, FCM, A580 (R / S)
25	10 А Красный	ABS, Trans.Переключатель корпуса (R / S)
CB1	20 А	Циклические дворники (B +)
CB2	20 A	Сиденья для нецикловых двигателей (B +)
CB3	20 А	Окна без цикла (задержка)

Реле
К1		—
K2		Розетка
K3		—
K4		Обогрев заднего стекла
K5		Ход / Принадлежность
K6		Бег
K7		Задержка работы / вспомогательного оборудования
K8		Блокировка стоп-сигнала
K9		—
K10		—
K11		Откидное стекло
K12		Трансмиссия
K13		Дверной замок
K14		Разблокировка двери водителя
K15		Разблокировка двери пассажира
K16		Задний дворник

Полость	Усилитель / цвет	Описание
1	40 А Зеленый	Вентилятор ОВКВ
2	Розовый 30 А	Розетки
3	30 Amp Pink	Rr Wiper / Ign R / O
4	30 А Розовый	Насос АБС
5	50 А Красный	Кабина Htr 1 (только дизель)
6	50 ампер Красный	ASD
7	30 Amp Pink	Rr HVAC (XK)
8	40 ампер зеленый	Acc Delay / Seats
9	Запасной
10	40 А Зеленый	Стартер / JB Power
11	30 Amp Pink	Cig Ltr / T-Tow
12	40 А Зеленый	Зеркало EBL / Htd
13	40 А Зеленый	JB Power
14	50 Amp Red	Кабина Htr 2 (только дизельное топливо)
15	50 Amp Red	Кабина Htr 3 (только дизель)
16	25 А Натуральный	IPM / Катушки
17	Запасной
18	20 А Желтый	Муфта TCM / AC
19	20 Amp Желтый	Ign Sw
20	20 ампер желтый	PCM Batt (только бензин)
21	30 А розовый	Клапаны ABS
22	Запасной
23	20 А Желтый	FDCM
24	20 А Желтый	Топливный насос
25	20 ампер Желтый	FDCM / E-Diff.
26	15 Amp Blue	Hyd / PCM (только дизельное топливо)
27	15 А Синий	Тормозные / стоп-сигналы
28	25 ампер Natural	NGC / форсунки
29	Запасной
30	Запасной
31	Мини-реле	Кабина Htr 1 Rly (только дизель)
32	Микро реле	TCM Rly (только бензин)
33	Микро реле	Стартер Rly
34	Micro Relay	AC Clutch Rly
35	Микро реле	Топливный насос Rly
36	Мини-реле	Кабина Htr 3 Rly (только дизельное топливо)
38	Мини-реле	Кабина Htr 2 Rly (только дизель)
39	Мини-реле	HVAC Blower Rly
40	Мини-реле	ASD Rly

Полость	Усилитель / цвет	Описание
R1	Микро реле	Стеклоочиститель On / Off Rly
R2	Микро реле	Стеклоочиститель Hi / Lo Rly
R3	Micro Relay	Horn Rly
R4	Микро реле	Задний противотуманный фальш (только для BUX)
R5	Микро реле	Lt T-Tow Stop / Turn Rly
R6	Микро реле	Rt T-Tow Stop / Turn Rly
R7	Микро реле	Парковочные фонари Rly
8	10 Amp Red	Lt Park Lamps
9	10 ампер красный	парковочные фонари T-Tow
10	10 ампер Красный	Парковочные фонари Rt
R11	Мини-реле	Rad Fan Hi Rly
12	20 А желтый	FCM Batt # 4
13	20 А желтый	FCM Batt # 2
14	20 Amp Yellow	Регулируемая педаль
15	20 Amp Yellow	Ft Противотуманные фары
16	20 ампер Желтый	Звуковой сигнал
17	20 Amp Желтый	Задние противотуманные фары
18	20 А желтый	FCM Batt # 1
19	20 А желтый	Lt T-буксирный стопор / поворот
20	20 А желтый	FCM Batt # 3
21	20 А Желтый	Rt T-Tow Stop / Turn
22	30 ампер розовый	FDCM Mod
23	50 Amp Red	Rad Fan
R24	Мини-реле	Rad Fan Lo Rly
R25	Micro Relay	Ft Противотуманные фары Rly
R26	Micro Relay	Регулируемая педаль Rly
27	15 А Синий	IOD # 1
28	20 ампер желтый	IOD # 2 (аудио)
29	10 ампер Красный	ORC (фен R /.S)
30	10 ампер Красный	ORC (fen R / O)

Полость	Усилитель / цвет	Описание
1	30 Amp Green	Audio Amp (B +)
2	15 Amp Blue	Люк (B +)
3	10 Amp Red	Htd Зеркало (EBL)
4	20 А желтый	Rr Pwr Out (B +)
5	10 А Красный	Rr HVAC (R / O) (только XK)
6	Запасной (B +)
7	20 Amp Желтый	Дверные замки (B +)
8	15 Amp Blue	Фиксатор рулевой колонки (B +) (ELV)
9	20 А Желтый	Выход питания (B +)
10	10 Amp Red	Модуль управления бортовой передачей (FDCM), вентиляция нагревателя, кондиционер (HVAC), блок переключателей, переключатель раздаточной коробки, O / H, вентиляция нагревателя, реле кондиционирования воздуха (HVAC), задний Система помощи при парковке
11	Запасной (B +)
12	10 ампер красный	дверные модули, мем.Sw, O / H лампы, IP-лампы для подарков, лампа для перчаточного ящика (B +)
13	10 ампер красный	Autowipe (R / A)
14	20 Amp Yellow	Cigar Ltr (R / A)
15	10 А Красный	Датчики давления в шинах (R / O)
16	10 А Красный	Модуль управления рулевым управлением (SCM), диаг. Разъем, группа (B +)
17	15 Amp Blue	Flipper Glass (B +)
19	Запасной (R / S)
20	10 ампер красный	Sentry Key Remote Entry Module (SKREEM), Cluster (R / S)
21	Запасной (с задержкой)
22	15 Amp Blue	Задний дворник (B +)
24	10 ампер красный	Реле центра распределения питания (PDC), модуль управления главной передачей (FDCM), передний модуль управления (FCM) (R / S), A580 (R / S)
25	10 Amp Red	Shifter Assy (BTSI), Trans.Переключатель корпуса, ESP / ABS, катушка поддержки тормоза (R / S)
CB1	Автоматический выключатель на 20 А	Стеклоочиститель
CB2	Автоматический выключатель на 20 А	Силовое сиденье, модуль сиденья с подогревом
CB3	Автоматический выключатель на 20 А	Электрический стеклоподъемник, дверной замок, выключатель зеркала

Реле
К1		—
K2		Розетка
K3		—
K4		Обогрев заднего стекла
K5		Ход / Принадлежность
K6		Бег
K7		Задержка работы / вспомогательного оборудования
K8		Блокировка стоп-сигнала
K9		—
K10		—
K11		Откидное стекло
K12		Трансмиссия
K13		Дверной замок
K14		Разблокировка двери водителя
K15		Разблокировка двери пассажира
K16		Задний дворник

Полость	Патронный предохранитель	Мини-предохранитель	Описание
1	50 А Зеленый		Нагреватель PTC 1 (только дизель)
2	40 А Зеленый		HID Фары
3	50 А Зеленый		Нагреватель PTC 2 (только дизель)
4	30 ампер розовый		розетки
5	50 А Красный		Нагреватель PTC 3 (только дизель)
6	30 Amp Pink		Зажигалка, Trail Tow Batt
7	40 А Зеленый		Откидная дверь с электроприводом (только для командира)
8	40 А Зеленый		Стартер, JB Power
9	—		Запасной
10	—		Запасной
11	40 А Зеленый		Вентилятор ОВКВ
12	30 Amp Pink		Задний дворник, Ign R / O
13	40 А Зеленый		Обогрев заднего стекла (EBL) / обогрев зеркал
14	Розовый 30 А		Задний HVAC (при наличии)
15	—		Запасной
16	50 ампер Красный		ASD
17	30 А Розовый		Насос АБС
18	40 А Зеленый		Задержка для аксессуаров, сиденья
19	40 А Зеленый		JB Power
20	—		Запасной
21		20 ампер Желтый	Топливный насос
22		20 ампер желтый	TCM, муфта кондиционера
23		25 А Натуральный	Инвертор мощности
24		Желтый 20 А	Задние сиденья с подогревом
25		20 А желтый	Модуль управления бортовой передачей (FDCM)
26		15 Amp Blue	Тормозные лампы
27		Желтый 20 ампер	Шайба высокого давления (при наличии)
28		30 А Зеленый	Клапаны ABS
29		20 ампер желтый	PCM Batt (только бензин)
30		—	Запасной
31		—	Запасной
32		15 Amp Blue	Модуль управления трансмиссией (только дизель)
33		20 А желтый	Модуль управления бортовой передачей (FDCM) E-Diff
34		—	Запасной
35		20 Amp Yellow	Trail-Tow Mod (только BUX)
36		—	Запасной
37		20 А желтый	Замок зажигания
38		20 ампер Желтый	HID Левый
39		20 Amp Желтый	HID Right
40		25 Amp Natural	Контроллер нового поколения (NGC), форсунки
41		—	Запасной
42		—	Запасной
43		Натуральный ток 25 А	Катушки, приводы
44		—	Запасной

Реле
R1			Не используется
R2			Дизель: PTC (№3)
R3			Управление трансмиссией
R4			Омыватель фар
R5			HID Фары
R6			Дизель: PTC (№1)
R7			Дизель: PTC (№2)
R8			Зажигание (Работа / Старт)
R9			Муфта компрессора кондиционера
R10			Топливный насос
R11			Стартер
R12			Двигатель вентилятора
R13			Автоотключение

Полость	Патронный предохранитель	Мини-предохранитель	Описание
8		Красный 10 А	Lt Парковочные фонари
9		Красный 10 ампер	Фонари для буксировки прицепа
10		Красный 10 ампер	Парковочные фонари Rt
12		20 А Желтый	Передний модуль управления (FCM) Batt # 4
13		20 ампер Желтый	Передний модуль управления (FCM) Batt # 2
14		20 Amp Yellow	Регулируемая педаль
15		20 Amp Yellow	Ft Противотуманные фары
16		20 ампер Желтый	Звуковой сигнал
17		20 Amp Yellow	Задний дворник
18		20 ампер Желтый	Передний модуль управления (FCM) Batt # 1
19		20 ампер Желтый	Lt Остановка / поворот прицепа-буксировщика
20		20 ампер Желтый	Передний модуль управления (FCM) Batt # 3
21		20 А Желтый	Rt Остановка / поворот прицепа-буксировщика
22	30 А Розовый		Модуль управления бортовой передачей (FDCM) MOD
23	50 А Красный		Вентилятор радиатора
27		Синий 15 А	Зажигание выключено (IOD) # 1
28		Желтый 20 А	Зажигание выключено (IOD) # 2
29		10 А Красный	Контроллер безопасности пассажира (ORC) R / S
30		10 А Красный	Контроллер безопасности пассажира (ORC) R / O

Реле
R1			Стеклоочиститель (вкл. / Выкл.)
R2			Стеклоочиститель (высокий / низкий)
R3			Звуковой сигнал
R4			Задний противотуманный фонарь
R5			Буксировка прицепа (левый поворот)
R6			Буксирный прицеп (правый поворот)
R7			Парковочный фонарь
R11			Вентилятор радиатора (высокая скорость)
R24			Вентилятор радиатора (низкая скорость)
R25			Передняя противотуманная фара
R26			Регулируемые педали