Схема подключения усилителя и сабвуфера в машине: Схема подключения сабвуфера и усилителя в авто

Содержание

Как установить сабвуфер в машину? Схема подключения сабвуфера к усилителю

Звук стандартной магнитолы может не устраивать владельцев по причине некачественного воспроизведения низких частот. Услышать басы в полном объеме возможно только при подключении специального акустического устройства – сабвуфера. Алгоритм установки усилителя и сабвуфера в машину несложен, если правильно подобраны комплектующие, имеется верная схема и учтены нюансы самостоятельного монтажа.

Важно отметить, что подобная работа часто не требует особых навыков, а значит с ней сможет справиться любой владелец автомобиля, что особо приятно учитывая расценки на установку аудиосистемы в специализированных мастерских.

Что выбрать – активный сабвуфер или пассивный?

Чтобы понять необходимость использования активного или пассивного сабвуфера, нужно выяснить, в чем преимущества каждого варианта. Например:

  1. Пассивный саб представляет собой конструкцию из единого блока, с заключенными в нем несколькими динамиками. Для воспроизведения низкочастотного звука необходимо подключение сабвуфера к усилителю. Преимущество пассивного варианта в относительно низкой стоимости. Минус в обязательном дополнительном месте из-за необходимости подключения связующих конструкций – усилителя и фильтра;
  2. Активный сабвуфер – это готовый к подключению акустический блок с усилителем и фильтром частот. Несомненными плюсами такого устройства является то, что ему не требуется дополнительного пространства, у него широкий диапазон настроек, а также его просто подсоединить к штатной автомагнитоле. Но его стоимость существенно выше.

Как видите, у нас есть два равнозначных варианта. Поэтому перед установкой сабвуфера имеет смысл точно представить, что мы хотим получить в итоге, какой суммой денег планируем пожертвовать и как можно будет разместить саб в автомобиле.

Динамики для сабвуфера

Перед тем как подключить колонки и сабвуфер к усилителю, важно выбрать динамики. Вкусы на счет автомобильной стереосистемы у владельцев разные.

Громко звучащая музыка у подростка, только, что получившего права станет утомительной для любителя спокойного звучания. Дополнительные и фронтальные басы сабвуфера усиливаются или звучат тише за счет динамиков разного размера. Предлагаемый диапазон – от 6 до 15 дюймов. Что выбрать:

  • Диаметр динамиков до 10 дюймов не даст богатого звучания. Они подойдут для автолюбителя, который не готов тратить больших денег, и не стремится к громкому и объемному звуку;
  • Динамики от 10 до 15 дюймов являются золотой серединой, и дают насыщенное звучание по приемлемой цене;
  • Динамики более 15 дюймов используются для соревнований по автозвуку. Высокая громкость и очень мощное звучание делает их не самым лучшим вариантом для семейного автомобиля. Также нельзя не отметить, что громкость допустимая для соревнований по автозвуку часто не соответствует действующему законодательству, да и в установке такие динамики вызывают проблемы своими размерами.

Также рекомендуем ознакомиться с нашим рейтингом автомобильных сабвуферов.

Где установить сабвуфер?

Небольшое пространство багажника может стать проблемой для подключения сабвуфера. Особенно для пассивной модели. Подобная ситуация часто встречается в седанах. У авто этого типа, лучшее место для установки сабвуфера – задняя полка или подлокотники. Минивэн или хэтчбек имеют достаточно места в багажнике, поэтому вопрос поиска места для сабвуфера – отпадает сам собой.

Как подключить сабвуфер к усилителю?

Для того чтобы подключить сабвуфер к усилителю и аудиосистеме автомобиля понадобятся следующие инструменты:

  • Плоскогубцы и кусачки;
  • Провода для подключения сабвуфера и усилителя – силовые и соединительные кабели, тюльпаны;
  • Пластиковые стяжки;
  • Набор гаечных ключей;
  • Нож и изолирующие материалы.

Так как тянуть провода придется через салон, во избежание перетирания кабеля лучше использовать гофрированные рукава, которые должны быть надежно закреплены в местах подключения кабеля.

Схема подключения сабвуфера и усилителя

Как правило, в комплектации к устройству любого типа прилагается доступная схема подключения подключения сабвуфера к усилителю или автомагнитоле. Например, для пассивного сабвуфера:

 

Или для активного:

В зависимости от сложности модели, установка займет от 1 до 3 часов работы.

Как подключить пассивный сабвуфер к усилителю?

До начала монтажа, клеммы с АКБ снимают во избежание короткого замыкания. После, следует найти технологическое отверстие, соединяющее подкапотное пространство и салон. Как правило, оно закрыто заглушкой, а на отечественных авто отсутствует вовсе. Тогда его придется просверлить. Если предполагается устанавливать сабвуфер в багажное отделение, отверстие делают и там. Так как кабель пройдет через весь салон, придется снять обшивку или накладки на пороги – все индивидуально. Далее, инструкция:

  1. Подключают питание от аккумулятора к усилителю в багажном отсеке согласно полярности. Силовой провод следует заранее вставить в гофрированный рукав – именно по его диаметру должно быть просверлено отверстие. Кроме того, его необходимо оснастить предохранителем;
  2. Далее, провод усилителя соединяют с магнитолой. Сначала демонтируют ее корпус, обнажая места соединения проводов. Для подключения используются тюльпаны, которые вставляются в соответствии с цветами разъемов;
  3. Чтобы добиться одновременного включения магнитолы и сабвуфера, требуется укомплектовать конструкцию усилителя плюсовым проводом, который соединяется клеммой с проводом питания магнитолы;
  4. Последний этап – соединение усилителя и непосредственно сабвуфера. До того как подключить сабвуфер к двух- или четырехканальному усилителю, следует органично разместить мощности внутри багажника или салона и подключить каждую колонку к соответствующему входу.

Конденсатор необходим для усилителя мощностью более 400 Вт. Для менее мощных моделей, его можно не использовать. Стоит помнить, что использование очень мощных усилителей приведет к быстрой разрядке аккумулятора.

К слову, если вас не устраивают модели, которые изготавливают иностранные и отечественные компании, можно изготовить пассивный сабвуфер самостоятельно.

Читайте также:

Как подключить активный сабвуфер к усилителю?

Учитывая компактность системы (встроенного усилителя и сабвуфера) кажется простым и подключение. Однако, это не так. Рассмотрим, как подключить активный сабвуфер к усилителю:

  1. Монтаж начинается с подключения силового провода к аккумулятору напрямую мостом к плюсовой клемме. Сечение кабеля должно быть большим;
  2. Цепь подключения силового кабеля предусматривает предохранитель для экстренного отключения системы от АКБ, в случае короткого замыкания. Обязательное расположение предохранителя в подкапотном пространстве, рядом с аккумулятором;
  3. Минусовой кабель усилителя цепляют к авто в удобной точке. Таким образом провод «-» располагается между массой кузова и сабвуфером.

Отдельные разъемы активного сабвуфера делают установку проще – достаточно прокладки коаксиального кабеля и соединение его концов с выходом автомагнитолы и звукопреобразователя. На приборе они обозначены SubOut и Lineln, соответственно.

Нюансы подключения сабвуфера к усилителю

Ввиду разных моделей автомагнитол, у автолюбителей часто возникают вопросы, касаемо индивидуальной модели и/или особенностей авто. Например:

Можно ли подключать сабвуфер (в данном случае пассивный) без дополнительной покупки усилителя?

Причиной вопроса кроме экономии также может стать недостаток свободного места в багажнике или в салоне. Ответ – в зависимости от сопротивления низким частотам магнитолы. Если оно меньше 4 Ом, то возможна перегрузка выхода усилителя, отчего неизбежно возникновение короткого замыкания.

Как подключить сабвуфер к усилителю магнитолы с отсутствием линейного выхода?

Такие модели (без тюльпанов) популярны, так как стоят недорого. Тем не менее когда владелец решает изменить и модернизировать акустическую систему, он сталкивается с необходимостью менять магнитолу. Этого можно не делать. Достаточно приобрести адаптер высокого уровня, конвертирующий сигнал. Устройство подключается к выходу магнитолы. На нем уже присутствует линейный сигнал на усилитель. Также адаптер имеет возможность настройки, чтобы звук выходил без искажения.

Как подключить усилитель и сабвуфер в машине через кроссовер?

Устройство играет роль фильтра, разделяя частоты по диапазонам, улучшая качество звучания. Кроссоверы бывают следующих типов: активные, пассивные, а также на одно- и двухполосные. Варианты имеют собственные преимущества и недостатки. Располагают их следующим образом:

  • Пассивные кроссоверы подключают перед динамиками. Достаточно одного усилителя;
  • Активные фильтры располагают перед автоусилителями (несколькими). Динамики подключаются к усилителю сабвуфера отдельным канальным проводом.

Цена активного кроссовера (адаптера) выше, чем пассивного ввиду возможности точного воспроизведения срезов частот.

Как подключить два сабвуфера к усилителю?

Для подключения необходимо соединить провода двух сабвуферов “+” к “+” и “-” к “-“. При этом крайне важно, чтобы сабвуферы были одинаковыми, или как минимум тщательно подобраны друг к другу по характеристикам.

Как подключить сабвуфер к 4 канальному усилителю?

Подключение сабвуфера к четырехканальному усилителю, в большинстве случаев проходит по стандартной схеме. Просто под сабвуфер выделяется специальный канал, который оптимизирован под передачу низких частот.

Как подключить сабвуфер к усилителю? Итоги

Подключение сабвуфера к усилителю – ответственная задача. Важно соблюсти технику безопасности, чтобы не допустить короткого замыкания. То есть обесточить аккумуляторные клеммы. Не менее важно использовать качественные комплектующие – провода, изолирующие материалы, уплотнители и прочее.

Как подключить сабвуфер к усилителю в автомобиле?

Наличие сабвуфера может существенно улучшить работу акустической системы автомобиля, но это будет возможно только при правильном подключении к усилителю. К сожалению, данная операция далеко не так проста, как кажется многим. Для того чтобы все правильно работало необходимо учесть ряд достаточно важных параметров. В этой статье мы попробуем разобраться, как правильно подключить сабвуфер к усилителю.

Прежде чем начать подключение активного и пассивного сабвуфера к усилетелю имеет смысл сопоставить значения RMS (мощности, при которой оборудование может работать с реальным звуковым сигналом в течение часа без повреждений) сабвуфера и усилителя. Подбирать оборудование нужно таким образом, чтобы этот параметр усилителя был выше, чем у сабвуфера. В противном случае возможно превышение допустимого уровня мощности (клип), что является одной из наиболее распространенных видов поломки динамиков.

Для оптимальной работы мощности усилителя и сабвуфера должны быть примерно равны.

Что нужно для подключения?

Для подключения сабвуфера к усилителю, в первую очередь необходимо удостовериться в том, что у Вас есть все необходимое. Для установки сабвуфера и усилителя в машину понадобится:

  • Набор клемм и разъемов;
  • Конвертер вывода звука;
  • Линейный предохранитель;
  • Переключатель для удаленного питания;
  • Конденсатор;
  • Комплект проводов для подключения сабвуфера и усилителя, которые подбираются под конкретную акустическую систему.

Чтобы приобрести нужный комплект проводов достаточно просто обратиться в любой магазин, торгующий звуковыми системами для автомобилей, и укажите им модели вашей машины и магнитолы.

Длина проводов определяется в зависимости от выбранной схемы подключения сабвуфера к усилителю.

Проводка проводов

Перед установкой сабвуфера и усилителя необходимо определиться с тем, где именно будет располагаться автоусилитель. В выбранное место нужно положить конец провода питания, и проложить его под капотом автомобиля. Для этого понадобится отмерить провод с запасом в тридцать сантиметров.

В некоторых машинах уже предусмотрены отверстия с резиновыми или пластиковыми вставками, которые предназначены именно для проводки акустической системы. Если отверстия необходимо просверлить, то нужно соблюдать крайнюю осторожность для того, чтобы не повредить важных узлов и деталей. В некоторых местах проводку нужно дополнительно защитить изолентой.

Питание усилителя

Теперь необходимо обеспечить питание для автоусилителя. Для этого понадобится отсоединить от аккумулятора кабеля питания автомобиля и присоединить к нему провод питания усилителя. После этого, не подключая кабель питания к аккумулятору нужно вставить его в предохранитель соответствующей силы тока, и только после этого присоединить к аккумулятору.

Заземление

Следующим этапом установки сабвуфера и усилителя в машину будет подведение заземления. Для этого необходимо присоединить выбранный провод к усилителю и от него к участку голого (обезжиренного, неокрашенного и без следов коррозии) металла. Перед подсоединением провода стоит отшлифовать выбранный участок. Чаще всего просто откручивается один из болтов сиденья, к нему прикрепляется провод заземления, а болт закручивается.

Подключение усилителя к магнитоле

Естественно подключение сабвуфера через усилитель было бы бессмысленным без источника звука, которым является автомагнитола.

В первую очередь необходимо обеспечить удаленное питание. В неоригинальных автомобильных магнитолах, как правило, есть синий провод, который можно просто обрезать и подключить вместо него кабель подходящей длины.

В том случае, если у вас оригинальная магнитола, нужно купить подходящий переключатель и найти место, в котором вы его разместите и выполнить следующие действия:

  1. Протянуть к переключателю провод от усилителя;
  2. Разрезать его надвое;
  3. Подключить концы провода к двум клеммам;
  4. Проведите отрезанную часть провода обратно, оставив запас в 30 см.

Далее необходимо будет подключить конденсатор, который предотвратит скачки напряжения из-за использования подсветки в сочетании с мощными басами. Конденсатор должен располагаться как можно ближе к усилителю использовав его заземление.

Чтобы конденсатор выполнял свою функцию его нужно зарядить. Для этого необходимо использовать резистор с сопротивлением в 1кОм. Зарядка займет всего несколько секунд, но лучше не трогать ничего голыми руками. Проверка заряда конденсатора осуществляется при помощи вольтметра, который должен показать около двенадцати Вольт.

Читайте также:

Далее нужно подключить сигнальные провода от линейных выходов магнитолы. Их количество может доходить до шести, хотя в мультимедийных центрах может быть и больше. Выбираем соответствующие выходы и подключаем их к усилителю при помощи межблочных кабелей. Для двух и четырехканальных моделей необходимы соответствующие межблоки.

Если у магнитолы всего одна пара линейных выходов, а используемый автоусилитель имеет четыре канала, необходимо использовать Y-адаптеры. Однако большинство современных усилителей имеют возможность параллельного подключения входов, что позволяет обойтись и без них.

Подключение сабвуфера к усилителю

Для того чтобы подключить сабвуфер к усилителю нам понадобится конвертер вывода звука – небольшая коробочка с двумя RCA выходами и 4 проводами. Два провода используются для подключения динамика, оставшиеся можно просто убрать из виду. Провода для выхода RCA, подключаются к усилителю.

Как подключить сабвуфер к одноканальному усилителю

Подключение сабвуфера к одноканальному усилителю является достаточно простой операцией. Нужно припаять «+» и «-» выхода к «+» и «-» сабвуфера.

Несколько сложнее подключение нескольких пассивных сабвуферов. Для этого используются параллельные или последовательные схемы. Однако при этом необходимо правильно рассчитать сопротивление.

 

Как подключить сабвуфер к двухканальному усилителю

Подключение осуществляется «мостом» — этот способ отлично работает практически со всеми двухканальными усилителями, к которым нужно подключить один сабвуфер. Для этого необходимо взять «+» от одного канала и «-» от другого, которые мы подключаем непосредственно к сабвуферу.

Важным моментом является то, что при данном подключении сопротивление должно быть не менее четырех Ом. Кроме того, нужно учитывать, что в таком случае произойдет суммирование выходной мощности каналов.

Если у усилителя можно переключать моно и стерео режим, то можно просто подключить провода к «+» и «-» одного канала. В том случае, если необходимо подключить 2 сабвуфера к усилителю, то нужно просто развести их по разным каналам.

Также важно помнить о том, что для корректной работа сабвуфера необходимо включить LPF фильтр который обрежет частоты выше 50-100 Hz.

Как подключить сабвуфер к четырехканальному усилителю

Классикой подключения автомобильной акустики к четырехканальному усилителю является схема с двумя динамиками и одним сабвуфером.

Итак, как в таком случае подключить сабвуфер и колонки к усилителю?

Стандартным вариантом будет подключение двух колонок и одного сабвуфера. Каждая колонка подключается к отдельному каналу, в то время как сабвуфер устанавливается мостом. Важным моментом является то, что колонки должны будут подключены к фронтальным каналам, а сабвуфер к тыловым.

Также возможно разведение двух сабвуферов по отдельным тыловым каналам.

как правильно подключить активное и пассивное устройство с усилителем, схема и видео

Активный саб в машину

Обычно автомагнитолы имеют плохую отдачу на низких частотах. Поэтому подключение активного сабвуфера в машину является важным процессом, если появляется необходимость улучшения акустики автомобиля. При помощи активного сабвуфер можно легко создать качественную АС в салоне автомобиля, несмотря на ограниченность свободного места. Из этой статьи мы узнаем, как подключить сабвуфер в машине активный легко и просто.

Примечание. Отметим, что правильная работа сабвуфера подразумевает не только его покупку и дальнейшую установку, но и его грамотное подключение к машине.

Подключение сабвуфера в машине

Если сабвуфер активный, то особых проблем при его подключении к штатной магнитоле или другому головному устройству не возникнет. Для этого нужно выполнить всего два шага: подключить питание и звуковые провода.

  1. Для подключения питания необходимо протянуть провод от сабвуфера в подкапотное пространство машины и подключить его через предохранитель к плюсовой клемме аккумулятора. Минусовой контакт сабвуфера запитывается от ближайшей “массы”.
  2. Звуковой кабель подключается напрямую к специальному разъему для сабвуфера, который находится на задней стенке магнитолы и обычно обозначается как «S/W» или «SW OUT».

Подробней о разъёмах и выходах на задних стенках автомобильных магнитол читайте в нашей инструкции по подключению автомагнитол.

Схема подключения пассивного сабвуфера в машине

Пассивный сабвуфер в машине подключается несколько сложнее, так как его нужно соединять не напрямую с магнитолой, а через усилитель (смотрите схему подключения выше). Кроме того, во избежание “провалов” звука на высокой громкости и проблем с электрооборудованием автомобиля мы рекомендуем использовать специальный конденсатор для сабвуфера.

Поскольку сабвуферы создают дополнительную нагрузку на бортовую электрическую сеть автомобиля, то при наличии мощного усилителя звука в аудиосистеме очень часто возникает необходимость в приобретении конденсатора для сабвуфера, который будет защищать сеть от перегрузок.

После установки и подключения сабвуфера в машине останется лишь правильно его настроить. Если в автомобиль установлен активный сабвуфер, то при его регулировке просто подбирается оптимальный вариант звучания.

А вот настройка пассивного сабвуфера, как правило, более сложная, и чтобы правильно отрегулировать его звучание нужно обладать неплохим музыкальным слухом. Если настроить пассивный сабвуфер самостоятельно вам не удастся, тогда лучше будет обратиться для этого к специалистам.

Активные и пассивные сабвуферы

Как правило, магнитолы или другие головные устройства автомобильных аудиосистем не предназначены для подключения сабвуферов. Это объясняется тем, что качество воспроизведения низких частот в основном определяется фронтальными динамиками, которым не требуется сигнал большой мощности.

О сабвуферах вспоминают, когда требуется громкий, мощный, глубокий бас, высокое звуковое давление и новые физические ощущения. Обычно магнитолы не способны обеспечивать нужный для этого мощный электрический сигнал.

В принципе маломощный низкочастотный динамик, используя фильтры (кроссоверы) для разделения нагрузки по частоте между колонками разного типа, можно подключить к стандартным выходам многих головных устройств (магнитол), если они способны обеспечить мощность выходного сигнала хотя бы 20 Вт на канал. Но если требуется высокое звуковое давление баса, без дополнительного усиления не обойтись.

Как правило, пассивные сабвуферы подключаются к источнику звука через внешний усилитель. Преимущества такой схемы, прежде всего, в гибкости. Добиваясь требуемого качества звучания или громкости баса, можно менять и колонки, и усилители независимо друг от друга.

Панель подключения пассивного сабвуфера

У активных сабвуферов усилитель мощности звуковой частоты встроен в тот же корпус, что и динамики. Это компактное решение, позволяющее экономить место и время, так как его значительно проще установить и подключить. Кроме того, активный корпусной сабвуфер обычно стоит дешевле, чем пассивный и внешний усилитель вместе взятые.

Активный сабвуфер с панелью подключения

Тем не менее следует, выбирая такую схему, быть готовым к тому, что со временем проявят себя подводные камни. Качество звука зависит как от усилителя, так и от колонки. Но заменить один из компонентов в активном устройстве практически невозможно.

Второй минус — качество усилителя. Производители универсальных устройств ориентированы на максимальные возможности своей продукции, что расширяет список потенциальных покупателей.

Встроенный усилитель, как правило, рассчитан на работу в определённых условиях. Такое устройство невозможно модернизировать, когда качество звучания перестаёт соответствовать возросшим потребностям.

Таблица: сравнение преимуществ и недостатков

Преимущества Недостатки
Пассивный сабвуфер
  • Гибкость системы.
  • Возможность замены любого компонента.
  • Широкие возможности модернизации.
  • Для подключения необходим отдельный усилитель.
  • Высокая стоимость системы, учитывая цену усилителя.
Активный сабвуфер
  • Относительная простота установки и подключения.
  • Компактность.
  • Для монтажа требуется меньше проводов.
  • Не подлежит кардинальной модернизации.
  • Ограниченные возможности усилителя.

Видео по теме

Видео: Как проще всего подключить активный сабвуфер

Для уяснения деталей и последовательности установки просмотрите видео. Возможно, оно поможет оценить свои силы и получить ответ на вопрос: кто будет модернизировать акустическую систему вашего автомобиля?

Активный сабвуфер

Активный сабвуфер Mystery MBV-301A

Активный сабвуфер оснащен встроенным усилителем, установленным в одном корпусе с динамиком. На внешней стороне корпуса имеются потенциометры для плавной регулировки параметров громкости или частоты. Благодаря регуляторам пользователь может настраивать устройство в соответствии с параметрами звучания остальных динамиков акустической системы.

Основные характеристики активных сабвуферов

К активным устройствам относится, например, сабвуфер Mystery MSK-12.3, имеющий параметры:

  • диаметр динамика — 300 мм;
  • мощность в нормальном режиме — 280 Вт;
  • пиковое значение мощности — 560 Вт;
  • частотный диапазон — от 28 Гц до 2900 Гц;
  • чувствительность — 90 дБ;
  • в комплект поставки входит усилитель Mystery MK-2.80.

Плюсы и минусы

Плюсы активного сабвуфера:

  1. Возможность экономии места, поскольку усилитель расположен в одном акустическом корпусе с динамиком.
  2. За счет встроенного усилителя сабвуфер имеет расширенный спектр использования.
  3. На корпусе сабвуфера имеются отдельные выходы для установки стандартных динамиков. Благодаря этому на основе активного устройства можно построить отдельную акустическую систему.
  4. Различные формы корпусов.

Недостатки активной системы:

  • ухудшенные параметры звучания;
  • возможен перегрев усилителя и устройства;
  • ограничение по мощности усилителя;
  • относительно высокая стоимость устройств;
  • активные устройства оснащаются корпусами упрощенной конструкции.

Выбор активного сабвуфера

Активный сабвуфер в машину как подключить

Приобрести активный сабвуфер можно почти в любом магазине, где продаются автомобильные запчасти. Однако нужно учитывать, что существует огромный выбор таких устройств:

  • Пассивный.
  • Активный.
  • Отдельный.
  • Корпусный.

И это еще не весь список. Поэтому у многих новичков во время выбора сабвуфера возникают некоторые проблемы. Прежде чем идти в магазин за покупкой, надо сделать следующее:

  • Оценить настоящую акустическую систему. То есть, нужно обратить внимание на то, какими являются ее басы. Дело в том, что сабвуфер способен только усилить басы, но не сделать их нормальными.

Примечание. Поэтому, если акустическая система не обеспечивает нормальных басов, они и не улучшатся за счет использования усилителя саба. Нужно модернизировать АС целиком.

  • Кроме того, оценка системы нужна и для того, чтобы выяснить тот факт, какой сабвуфер смогут поддержать колонки. Ведь если басы будут усилены настолько, что колонки не в силах будут их выдерживать, то это может привести к поломке, в результате чего, выйдет из строя и вся акустическая система.

Вообще, прежде чем начинать выбор сабвуфера, следует определиться с тем, какой именно вид подойдет в машину:

  • Есть отдельные сабвуферы, которые можно разместить на заднюю полку или спинку заднего сиденья.

Примечание. Такие устройства совершенно не зависят от самой акустической системы, существуя самостоятельно.

  • Корпусные. Их располагают в разнообразные корпуса, имеющиеся в автомобиле.
  • Пассивные сабвуферы. Это самые примитивные сабвуферы. То есть, представляют собой голый динамик, который сможет работать только за счет дополнительного усилителя звука.
  • Активный. По своим свойствам он напоминает пассивный сабвуфер. Однако, он оснащен собственным усилителем, обладающим небольшой частотой. Является более популярным по сравнению с пассивными. Стоимость хорошего и качественного саба является довольно высокой, поэтому перед его выбором следует хорошенько подумать.

Примечание. Применение пассивного сабвуфера подойдет в том случае, если уже есть отдельный усилитель звука, поэтому не требуется использование активного сабвуфера. Но, настраивать пассивный саб – целая канитель, с которой справляются только профессионалы.

Не стоит обращать внимание на то, какой визиткой обладают сабвуферы. Ведь каждая фирма говорит, что ее устройство является лучшим, омрачая при этом рекламу других фирм. Но руководствоваться стоит не рекламой, а собственным опытом. Следует смотреть только на репутацию фирмы и внешность покупаемого продукта.

Классификация сабвуферов и способы их установки в машину

Все автомобильные сабвуферы делятся  на два больших класса: пассивные и активные.

  1. Пассивный сабвуфер представляет собой короб со встроенными в него динамиками. Для того чтобы такой сабвуфер работал, к нему придется дополнительно приобретать усилитель звука соответствующей мощности, поскольку своего усилителя пассивные сабвуферы не имеют.
  2. Активные сабвуферы отличаются от пассивных тем, что в них имеется собственный встроенный усилитель.

По сути, активный сабвуфер – это уже готовая к использованию акустическая система, которая подойдет, пожалуй, большинству автолюбителей, кроме тех, кто предъявляет к качеству звучания особые требования. Очень часто в активных сабвуферах также имеется возможность регулировки звуковых частот и уровня басов.

Существует еще одна разновидность сабвуферов, которые не имеют корпуса и представляют собой динамик с усилителем или без него – их называют бескорпусными.

Корпусные сабвуферы, в свою очередь, отличаются между собой формой корпуса и материалом, из которого он сделан:

  • В не зависимости от того, какой сабвуфер (активный или пассивный) форма корпуса у него может быть круглая, квадратная или прямоугольная.
  • В качестве материала для изготовления корпуса может служить многослойная фанера, ДСП или даже ДВП.

От материала корпуса, а также от его формы зависят и частотные показатели сабвуфера.

Способы установки сабвуфера в машину

В большинстве случаев сабвуферы устанавливают в багажном отсеке автомобиля, причем места установки могут быть разными. Чаще всего сабвуфер крепят к спинке заднего сиденья, но также встречаются варианты, когда “саб” устанавливается сбоку в багажном отсеке.

Низкочастотные динамики, у которых корпус отсутствует, обычно устанавливаются в следующих местах:

  • Во внутреннюю обшивку автомобиля;
  • В пол багажника;
  • В корпус изготовленный по индивидуальным расчетам, учитывающим особенности свободного пространства в автомобиле. Такие сабвуферы по минимуму занимают полезное пространство багажного отделения машины.

Существуют и компактные модели сабвуферов, которые устанавливаются под передние сиденья автомобиля. Однако такие устройства обладают не очень большой мощностью.

После определения места установки, производится непосредственно установка сабвуфера в машине и его дальнейшее подключение к бортовой сети автомобиля и к усилителю или автомагнитоле.

Как подключить усилитель звука: схемы

Активные и пассивные сабвуферы подключаются к источнику звука по разным схемам.

Пассивный

Подключение с помощью фильтров (кроссоверов) непосредственно к акустическим выходам (не к линейным «тюльпанам») головного устройства (магнитолы) по мостовой схеме имеет смысл, если его выходная мощность выше 20 Вт на канал.

По мостовой схеме входы сабвуфера подключают к выходам каналов разной полярности

Входы сабвуфера подключают к выходам усилительных каскадов разной полярности. Чтобы исключить перегрузку, фильтры подбирают таким образом, чтобы частоты основных каналов и сабвуфера не пересекались.

Практические схемы подключения могут изменяться в зависимости от модели головного устройства. В любом случае не следует подключать один из выводов колонки непосредственно к корпусу автомобиля.

Если головное устройство (магнитола) не поддерживает мостовую схему, сабвуфер подключают к положительным выходам левого и правого канала.

Когда магнитола не поддерживает мостовую схему, сабвуфер подключают к положительным выходам каналов

Подключение сабвуфера непосредственно к магнитоле скорее исключение, чем правило. Обычно сигнал попадает на динамик через усилитель. Для этого могут быть использованы устройства с различным числом каналов.

Вход усилителя подключается к линейному выходу — к «тюльпанам» — головного устройства межблочным кабелем. Использование акустических выходов магнитолы для подключения усилителя допустимо, если последний поддерживает такой режим (оборудован входом высокого уровня). Однако, следует помнить, что в этом случае страдает качество звука.

Когда у усилителя всего один канал, колонка просто подключается к его выходу. Для этого используют либо специальные акустические провода, либо такие же, как тот, которым усилитель соединён с положительной клеммой аккумулятора. В любом случае площадь сечения провода для передачи низкочастотного звукового сигнала должна быть близка к аналогичному параметру силового.

Моноблок для подключения сабвуфера

К многоканальному усилителю пассивный сабвуфер может быть подключён по мостовой схеме. В этом случае суммарная мощность примерно вчетверо превышает значение параметра одного канала.

Частота поступающего на пассивный сабвуфер звукового сигнала должна быть ограничена верхним значением 50–150 Гц. Если фильтр встроен в усилитель, выбирают положение переключателя LPF. Порог среза регулируют на слух по качеству звучания баса. Когда усилитель не оборудован фильтрами, используют внешний кроссовер.

Органы управления фильтра низких частот усилителя

Активный

Активный сабвуфер состоит из усилителя и динамика. C автомобильным аккумулятором его соединяют отдельным проводом через предохранитель, соблюдая требования, предъявляемые к подключению усилителей.

Выбирая калибр — по стандарту AWG — силового провода, ориентируются на длину и силу потребляемого тока (характеристика усилителя). Чем больше значение тока и длиннее провод, тем большая площадь сечения требуется для передачи энергии без потерь, тем меньшее значение калибра. Рекомендации по подбору приведены в таблице.

Таблица: калибр силового провода в зависимости от длины и силы тока
Потребляемый ток усилителя Длина силового провода
до 1 м 1–2 м 2–3 м 3–4 м 4–5 м 5–6 м 6–7 м 7–8 м
до 20 А AWG 14 AWG 12 AWG 12 AWG 10 AWG 10 AWG 8 AWG 8 AWG 8
20–35 А AWG 12 AWG 10 AWG 8 AWG 8 AWG 6 AWG 6 AWG 6 AWG 4
35–50 А AWG 10 AWG 8 AWG 8 AWG 6 AWG 4 AWG 4 AWG 4 AWG 4
50–65 А AWG 8 AWG 8 AWG 6 AWG 4 AWG 4 AWG 4 AWG 4 AWG 2
65–85 А AWG 6 AWG 6 AWG 4 AWG 4 AWG 2 AWG 2 AWG 2 AWG 0
85–105 А AWG 6 AWG 6 AWG 4 AWG 2 AWG 2 AWG 2 AWG 2 AWG 0
105–125 А AWG 4 AWG 4 AWG 4 AWG 2 AWG 0 AWG 0 AWG 0 AWG 0
125–150 А AWG 2 AWG 2 AWG 2 AWG 0 AWG 0 AWG 0 AWG 0 AWG 00

Силовой кабель прокладывают вблизи остальной автомобильной проводки. Для защиты от коротких замыканий и перегрузок в цепь устанавливают предохранитель. Его номинал должен соответствовать калибру (сечению) провода. Рекомендации по выбору показаны в таблице.

Таблица: номинал предохранителя в зависимости от площади сечения провода и калибра по AWG
Площадь сечения (мм2) Калибр кабеля (AWG) Максимальный номинал предохранителя (А)
0,5 20 5
0,75 18 7,5
1 17 10
1,5 15 15
2,5 13 25
4 11 30
6 9 40
8 8 50
10 7 60
16 5 80
20 4 100
25 3 125
30 2 150
50 200
70 000 250
95 0000 300

Сухое и доступное для контроля место установки предохранителя выбирают вблизи аккумулятора не далее 30 см от плюсовой клеммы. Держатель предохранителя жёстко закрепляют на корпусе.

Установка предохранителя в моторном отсеке

Рекомендуется использовать конденсатор. Его назначение — подавление высокочастотных помех (наводок) в звуковом тракте и сглаживание пульсаций напряжения бортовой сети вследствие пиковых скачков потребляемого тока.

Автомобильный конденсатор для аудиосистемы

Конденсатор ёмкостью примерно 0,1 фарада на 100 Вт мощности сабвуферного усилителя устанавливают между плюсовым проводом питания и корпусом не далее 60 см от устройства или подключают к специальному разъёму, если он есть.

Для соединения активного сабвуфера с источником сигнала (головным устройством) используют межблочный (линейный) кабель.

Межблочный кабель для подключения к линейным выходам

Чтобы уменьшить наводки и помехи, линейный кабель прокладывают как можно дальше от бортовой проводки автомобиля. При недостаточном количестве разъёмов на магнитоле применяют разветвители (Y-адаптеры).

Разветвление линейных выходов с помощью Y-адаптеров

Разъём управления REM соединяют с аналогичным выходом магнитолы любым проводником.

Подключение компьютерных и бытовых активных сабвуферов

Автомобильные активные сабвуферы отличаются от компьютерных и бытовых исполнением и питанием. Как правило, динамики и корпуса устройств, предназначенных для эксплуатации в автомобиле приспособлены к вибрациям, пыли, перепадам температуры и влажности. Кроме того, они рассчитаны на питание от бортовой сети постоянного тока номинальным напряжением 12 В.

Бытовые устройства питаются от сети переменного тока, поэтому подключать их к автомобильной аудиосистеме без переделки нельзя за исключением сабвуферов с универсальным питанием.

Бытовой сабвуфер с питанием от сети переменного тока

Простейшая доработка — демонтаж встроенного усилителя вместе с блоком питания, что превращает сабвуфер из активного в пассивный.

Ввиду того что бытовые приборы предназначены для эксплуатации в более мягких условиях, чем специализированные, срок их службы в автомобиле может значительно сократиться.

Видео: установка в машину домашнего сабвуфера

Подключаем саб: важные моменты и инструкция

Разберём процесс инсталляции сабвуфера в автомобиль с подключением к штатной магнитоле. Перед началом работ обратите внимание на несколько моментов:

  1. Корпус сабвуфера и сам усилитель – габаритные устройства. Надо продумать, где их разместить. Чаще всего для них выделяют место в багажном отделении автомобиля.

    Усилитель по возможности размещают на спинке заднего дивана. Помните, что усилитель и активный сабвуфер во время работы нагревается. Эти устройства требуют хорошего охлаждения. Располагайте усилитель и саб так, чтобы воздух мог свободно циркулировать вокруг устройств.

  2. Если штатное головное устройство не имеет выходов для подключения сабвуфера и отсутствует провод управления, то подумайте о замене магнитолы. Это убережёт от возможного короткого замыкания, упростит подключение сабвуфера и позволит получить качественный звук. Активный низкочастотник требует питания от аккумулятора. Силовой кабель должен быть соответствующей длины и сечения. Продумайте, где его проложить от моторного отсека к багажному отделению. Он должен быть крепко зафиксирован пластмассовыми хомутами.
  3. Проверьте наличие линейного выхода для сабвуфера на штатной магнитоле. При отсутствии – выход есть. Сабвуфер подключают к колонкам или AUX-выходу. Такое решение не идеально и влияет на качество воспроизведения звука.
  4. Для управления активным сабвуфером необходим провод System Remote Control. Без него усилительный модуль не работает. Если в магнитоле нет такого выхода, то можно подать напрямую постоянные +12 вольт на вход активного сабвуфера. При таком подключении усилитель работает непрерывно и разряжает аккумуляторную батарею.

Как правильно подключить усилитель в авто


Как подключить усилитель в машине — советы, схема, видио

Многие автовладельцы без технического образования не знают как подключать усилитель к автомагнитоле — для них это кажется слишком трудоемкой задачей. На самом деле, не стоит спешить обращаться в автосервис, т. к. установить автоусилитель не так уж и сложно.

Техническое обслуживание специалистами обойдется дорого, поэтому в целях экономии стоит попытаться разобраться в процедуре подключения, в чем и поможет данная статья.

Для качественной работы усилителя необходимо:

  1. Подать на него хорошее питание;
  2. Подать сигнал от магнитолы. Как правильно подключить магнитолу мы рассмотрели здесь;
  3. Подключить акустику или сабвуфер.

Более подробно о том, как подключить усилитель, можно ознакомиться ниже.

Хорошее питание залог успеха

Процедура подключения усилителя начинается c силовых проводов. Проводка – это важнейший элемент автомобильной аудиосистемы, от неё зависит громкость и качество звука. Для усилителей нужно стабильное питание, т. к. в противном случае мощности будет недостаточно, из-за этого звучание станет искаженным. Чтобы разобраться в том, зачем нужно обращать внимание на качество проводки и как она влияет на воспроизводимый громкоговорителем звук, необходимо узнать, что из себя представляет музыкальный сигнал.

Некоторые предполагают, что он представляет собой синус, однако, музыкальный сингал характеризуется большой разницей между обычным и пиковым значением. Если для динамиков автомобильной акустики резкие всплески сигнала не принципиальны, то в случае с усилителем ситуация совершенно иная. Если сигнал хотя бы на секунду (или даже миллисекунду) превысит допустимую мощность, то эти «аномалии» будут слышны даже для тех, кто не может похвастаться хорошим музыкальным слухом.

Если подключение автомобильного усилителя было выполнено должным образом, то сигнал будет идти по проводам в неискаженном виде. Небрежно сделанная работа или неправильно подобранное сечение проводов приведет к тому, что звук будет более зажатым, грубым и вялым. В некоторых случаях также могут отчетливо быть слышны хрипы.

Как выбрать сечение провода?

Провод – это самый обычный метал, обладающим определенным уровнем сопротивления. Чем толще провод, тем ниже сопротивление провода. Чтобы избежать искажения звука во время сильных перепадов напряжения (например, во время воспроизведения мощного баса), необходимо установить провод нужного калибра.

Стоит отметить, что сечение плюсового кабеля не должно быть больше минусового (длина при этом не имеет значения).

Усилитель принято считать довольно электроемким устройством. Для его эффективной работы необходимо качественное заземление, чтобы была возможность получать нужную энергию от АКБ. Чтобы правильно выбрать сечение проводов необходимо сделать некоторые расчеты. Для начала посмотреть в инструкцию к усилителю (или прямо на коробку от производителя, если документации нет воспользуйтесь интернетом) и найти там значение номинальной мощности (RMS). Номинальная мощность – это мощность сигнала усилителя, которую он может выдавать на протяжении продолжительного периода времени на один канал в 4 Ома. Если рассматривать четырехканальные усилители, то они обычно имеют мощность от 40 до 150 Вт на канал. Допустим, что усилитель, который вы приобрели, выдает мощность 80 Вт. В результате несложных математических операций выясняем, что суммарная мощность усилителя составляет 320 Вт. Т.е. как мы это посчитали? всё очень просто умножим номинальную мощность на число каналов. Если у нас двухканальный усилитель имеющий номинальную мощность (RMS) 60 Вт., то суммарная составит 120 Вт.

После того как вы посчитаете мощность желательно ещё определить длину провода от АКБ до вашего усилителя и можете смело воспользоваться таблицей для подбора нужного сечения провода. Как пользоваться таблицей? С левой стороны указана мощность вашего усилителя, справа выбираете длину провода, поднимаетесь наверх и узнаете какое сечение вам необходимо.

В таблице указаны сечения медных проводов, помните что большое количество продаваемых проводов сделаны из алюминия покрытым медью, данные провода не долговечны и имеют больше сопротивление, рекомендуем использовать тока медные провода.

Выбор предохранителя

Для того чтобы обезопасить подключение автомобильного усилителя, необходимо обеспечить защиту силовой подводки от АКБ до усилителя с помощью предохранителя. Предохранители должны быть размещены как можно ближе к аккумулятору. Важно различать предохранитель, который защищает само устройство (будет ли это усилитель или магнитола), и предохранитель, установленный на силовой провод.

Последний нужен для того, чтобы защитить именно кабель, т. к. по нему идет немалый ток. Убедитесь, чтобы номинал предохранителей совпадал, так как если номинал предохранителя проводки будет очень большой, то в результате короткого замыкания может сгореть провод. Если номинал, наоборот, будет меньше, то предохранитель в момент пиковых нагрузок может легко сгореть и тогда не будет другого выхода, как покупать новый. В таблице ниже указано сечение провода, и необходимый номинал предохранителя.

Подключаем межблочные провода и управляющий (REM)

Чтобы проложить кабель,  необходимо найти линейный выход на магнитоле. Линейный выход можно распознать по характерным «колокольчикам», что расположены на задней панели магнитолы. Количество линейных выходов отличается в разных моделях магнитол. Обычно их от одной до трёх пар. В основном они распределяются следующим образом 1 пара — можно подключить сабвуфер или 2 колонки (подписаны как SW\F) Если их 2 пары можно подключить 4 колонки или сабвуфер и 2 колонки (выхода подписаны F и SW), и когда на магнитоле 3 пары линейных проводов можно подключить 4 колонки и сабвуфер (F, R, SW) F Это Front т. е. передние колонки, R Read задние колонки, и SW Sabwoorer я думаю и так всем понятно что.

У магнитолы нет линейных выходов? Ознакомиться со статьей «Как подключить усилитель или сабвуфер к магнитоле без линейных выходов».

Для соединения потребуется межблочный провод, на котором ни в коем случае нельзя экономить. Запрещается около силовых проводов укладывать межблочный кабель, так как при работе двигателя будут слышны различного рода помехи. Протянуть провода можно как под ковриками салона, так и под потолком. Последний вариант особенно актуален для современных машин, в салоне которых создающих помехи электронных принадлежностей. Ещё необходимо подключить управляющий провод (REM). Как правило, он идёт вместе с межблочными проводами, но бывает что его и нету, приобретите отдельно необязательно чтобы он был большого сечения 1 мм2 вполне достаточно. Это провод служит управлением для включения усилителя т. е. когда выключаете магнитолу она автоматические включает ваш усилитель или сабвуфер. Как правило этот провод на магнитоле имеет синий цвет с белой полоской, если его нет то используйте синий провод. Подключается он к усилителю к клеме под названием REM.

Схема подключения усилителя

Подключение двухканального и четырёхканального усилителя

Данный раздел мы объединили, т. к. эти усилители имеют очень похожую схему подключения, даже можно сказать проще, четырёх канальный усилитель — это два двухканальных. Подключение двухканального усилителя мы рассматривать не будем, но если вы разберётесь как подключить четырёхканальный, то с подключением двухканального у вас не возникнет проблем. Большинство автолюбителей для своих инсталляций выбирают именно этот вариант, т. к. к данному усилителю можно подключить 4 колонки, или 2 колонки и сабвуфер. Давайте рассмотрим, подключение четырёх канального усилителя используя первый и второй варианты.

Подключение 4 канального усилителя к аккумулятору рекомендуется при помощи толстого кабеля. Как выбрать правильные силовые провода и подключить межблочные это всё мы разобрали выше. Подключения усилителя , как правило, указывается в инструкции от производителя. Когда производится подключение усилителя к акустике, то он работает в режиме стерео, в данном режиме такой тип усилителя может работать под нагрузкой от 4 до 2 ом. Ниже представлена схема подключения четырёхканального усилителя к колонкам.

Теперь разберём второй вариант, когда к четырёхканальному усилителю подключаются колонки и сабвуфер. В данном случае усилитель работает в режиме моно, он берёт напряжение сразу с двух каналов, поэтому старайтесь подбирать сабвуфер имеющий сопротивление 4 ома, это сбережёт усилитель от перегрева и ухода в защиту. Подключить сабвуфер не составит проблем, как правило производитель указывает на усилителе откуда брать плюс для подключения сабвуфера, а откуда минус. Взгляните на схему как осуществляется мостовое подключение 4 канального усилителя.

Подключение моноблока (Одноканального усилителя)

Одноканальные усилители используются лишь для одной цели – подключению к сабвуферу. Примечательной характеристикой усилителей такого плана является повышенная мощность. Моноблоки также способны работать с сопротивлением ниже 4 Ом, что называется низкоомной нагрузкой. Моноблоки относят к усилителям класса D,при этом в них есть специальный фильтр для обрезки частот.

Установка одноканального усилителя не потребует много сил, так как схемы его подключения весьма простые. Всего имеется два выхода – «плюс» и «минус», и если у динамика только одна катушка, то достаточно лишь подключить его к ней. Если речь идет о подключении двух динамиков, то они могут подключаться либо параллельным, либо последовательным способом. Конечно, необязательно ограничиваться только двумя динамиками, но перед тем как подключить усилитель и сабвуфер к магнитоле, справится ли последний с большим уровнем сопротивления.

После подключения усилителя в динамиках появились шумы? Читайте статью «как бороться с посторонними звуками из динамиков».

Видео как правильно подключить четырёхканальный и одноканальный усилитель

Надеемся, что эта статья помогла разобраться в том, как правильно подключить автомобильный усилитель. Оцените статью по 5 бальной шкале, если есть замечания, пожелания или вы знаете что-то, что не указано в данной статье сообщите нам! Оставьте свой комментарий ниже. Это поможет сделать информацию на сайте ещё более полезной.

Схема подключения усилителя в авто

Содержание

Когда автовладельцев не устраивает звучание автомобильной магнитолы, в автомобиль устанавливается дополнительное оборудование. Это могут быть следующие узлы:

  • Усилитель
  • Кроссоверы
  • Акустические системы
  • Сабвуфер

Такой набор технических средств позволяет не только повысить громкость звучания, но намного повысить качество воспроизведения музыки. Вопрос, как подключить автомобильный усилитель, не прост, как кажется. В самом простом варианте используется УНЧ и две фронтальные колонки, обеспечивающие качественное стереофоническое звучание. Более сложный вариант подразумевает подключение двух фронтальных и двух тыловых акустических систем. Максимальная комплектация реализуется по схеме 4+1 и включает в себя четыре колонки и сабвуфер. Кроме того в автомобильной системе предусматриваются кроссоверы, которые являются регулируемыми фильтрами высоких и низких частот. Они так же выполняют функцию частотного разделения сигнала на отдельные динамики по каждому каналу.

Часто при подключении бортовой электроники возникают различные проблемы. Обычно сложности возникают при подаче питания на выходное устройство и подстыковка к нему акустических систем. Подключение автомобильного усилителя можно выполнить самостоятельно, но для этого нужно иметь элементарные навыки в электротехнике и работе с инструментом. Чаще всего в динамиках прослушивается треск от работы системы зажигания, а звук в колонках искажённый с ограниченными высокими частотами. Причин, которые вызывают такие недостатки, может быть несколько. Часто на качество звука влияет плохое качество усилителя и колонок, когда технические средства приобретаются с рук, но бывает, что брендовая техника звучит очень плохо. Правильное подключение усилителя в авто позволит избавиться от всех проблем.

Как правильно подключить усилитель в авто

Существует три основных проблемы, относящиеся к компоновке автомобильной звуковоспроизводящей техники. Это неправильный выбор соединительных проводов, неграмотная их прокладка и некачественное заземление, точнее подключение техники к корпусу автомобиля. Подключение усилителя в авто должно выполняться проводами соответствующего сечения. Любой металлический провод обладает определённым сопротивлением. Чем тоньше провод, тем выше его сопротивление, поэтому нельзя выполнять монтаж проводом ШВВП, который широко применяется в быту. Многие компании выпускают обмеднённый провод в котором проходят стальные жилы, покрытые тонким слоем напылённой меди. Использовать такие провода для подключения автомобильного усилителя недопустимо. Это не только намного снизит качество звука, но и может стать причиной возгорания. Для работы нужно приобретать специальные кабели, предназначенные для такого монтажа.

Чтобы понять, как подключать аудио усилитель в авто, нужно подсчитать ток в цепи. Для этого нужно мощность усилителя разделить на напряжение питания. Поскольку питание устройства осуществляется от автомобильного аккумулятора, то суммарную мощность каналов нужно разделить на 12 вольт. Двухканальный аппарат с мощностью 60 ватт на канал имеет суммарную мощность в 120 ватт. Мощность принято увеличивать в 1,5-2 раза из-за неравномерности потребления, поэтому в данном случае рассматривается мощность в 240 ватт. 240 ватт/12 вольт = 20 ампер. Исходя из этой величины, выбирается сечение провода. Мощность четырёхканальной системы с сабвуфером достигает 800 и более ватт, поэтому все соединительные кабели должны иметь соответствующее сечение. Тонкий провод будет греться, что может привести к пожару. При выборе кабеля его следует выбирать с запасом по мощности и по длине. Не рекомендуется делать разводку проводов «в натяг». Для уменьшения искажений часто приходится искать правильное положение проводов относительно друг друга. Схема подключения колонок через усилитель в авто не допускает параллельного прокладывания кабелей питания и проводов идущих к колонкам. Это приводит к появлению наводок в акустических системах.

Подключить усилитель в авто

Чтобы знать, как правильно подключить автомобильный усилитель звука в машине нужно разбираться в маркировке соединительных кабелей. В автомобильных технических системах принято использовать американский стандарт сечения проводов – AWG. Там сечение провода меняется от самого тонкого «8Ga» — диаметром 3,2 мм до «0Ga» диаметром 8,2 мм. Есть ещё более тонкие провода, которые маркируются цифрами 10, 12 или 16, но в мощных звуковых устройствах они не используются. При выборе сечения провода учитывается так же длина рабочего отрезка. Так как звуковое оборудование часто размещается в багажнике автомобиля, то рассматривается длина проводов порядка 5 метров. При токе 20 ампер и длине рабочего отрезка 5 метров, нужно выбирать провод сечением «4Ga», что соответствует диаметру 5.18 мм. Сечение такого кабеля равняется 21,15 мм2.

Очень важно при подключении питания к мощному выходному каскаду использовать предохранитель, который должен устанавливаться на плюсовой провод на расстоянии не большем, чем 30 см от клеммы аккумулятора.

Существует несколько конструкций предохранителей. Кабель, с двух сторон, затягивается под винты, а сам корпус несложно прикрепить рядом с клеммой. Автоматические предохранители, которые должны отключаться при превышении определённого тока не пользуются у автолюбителей популярностью, так как бывают случаи их залипания, что приводит к серьёзным поломкам.

Подключение динамиков к усилителю в авто

Схема подключения автомобильного усилителя к колонкам не представляет сложности, если каналов всего два. На задней стенке устройства расположены винтовые клеммы для подключения колонок. На них указана полярность подключения. Знаки «+» и «–» имеются так же и на акустических системах. Достаточно использовать правильные соединительные кабели и не ошибиться в полярности при подключении. Провод REM (Remout Control) или дистанционное управление предназначен для включения усилителя от автомагнитолы. При её включении на провод подаётся управляющее напряжение +12 В и устройство включается. Схема подключения автомобильного усилителя к магнитоле подразумевает автоматическое управление питанием блока мощности, но некоторые автолюбители устанавливают тумблер и подают напряжение включения через него.

Как подключить усилитель звука в авто

Организация четырёх каналов, кроссоверов и сабвуфера связано с некоторыми трудностями. Обилие соединительных проводов накладывает определённые требования к монтажу. Для подключения усилителя к колонкам в авто используют стандартные комплекты соединительных кабелей, которые можно приобрести в специализированных магазинах. Подключение четырёх акустических систем осуществляется по аналогичному принципу, поскольку на корпусе устройства имеются все нужные маркировки. Главное не перепутать полярность подключения колонок. Многие автолюбители оборудуют салон авто сабвуфером. Это мощная акустическая система позволяющая воспроизводить низкие частоты в диапазоне от 20 до 120 Гц. Большинство моделей допускают подключение сабвуфера. Такой выход оконечного каскада организуется по мостовой схеме.

Правильное подключение усилителя в авто гарантирует высокое качество воспроизведения звука при отсутствии помех и искажений. Очень важным при соединении автомобильной звуковой техники, является выбор точки заземления.

Все компоненты звуковой аппаратуры нужно заземлять в одной точке кузова. В противном случае могут возникнуть контура заземления, создающие сильные помехи. Правильный вариант — заземление звуковой техники на минусовую клемму аккумулятора или на точку, где она соединяется с кузовом автомобиля. Для заземления используем многожильные медные провода. Точку заземления «под болт» нужно тщательно зачистить от окислов и обезжирить. Для подсоединения проводов лучше всего использовать позолоченные клеммы и разъёмы. Такое подключение усилителя в автомобиле обеспечит наиболее надёжный контакт, который не будет зависеть от вибрации и тряски. Корпуса всех элементов, входящих в систему воспроизведения звука должны быть надёжно изолированы от корпуса автомобиля. Провода, идущие к акустическим системам, не должны быть параллельны силовым кабелям.

Схема подключения усилителя в автомобиле

Подключение автомобильных колонок к усилителю, осуществляется медными многожильными проводами, которые могут быть проложены в нижней части салона или сверху под декоративной обивкой. Верхнее подключение считается более надёжным. Сабвуфер обычно размещается в багажнике автомобиля, поэтому следует предусмотреть его надёжное крепление. Выход усилителя реализуется в виде клемм под винт или через разъёмы RCA (Тюльпан). Во втором случае лучше приобрести готовый комплект соединительных кабелей.

Подключить автомобильный усилитель к магнитоле несложно, так как её выходы и входы усилителя оборудованы коннекторами RCA. Выходы левого и правого каналов автомагнитолы соединяются с аналогичными входными разъёмами оконечного устройства. Все винтовые соединения следует затягивать с максимальным усилием, чтобы обеспечить надёжный контакт при движении по любой дороге. Если всё делать правильно, по описанию и рисункам, то проблем как подключить усилитель звука в машине, не будет.

Пошаговое подключение усилителя к магнитоле своими руками

Некоторых автомобилистов не устраивает качество звучания штатной системы мультимедиа. В этом случае необязательно менять в машине динамики или аудиосистему. Ситуацию можно улучшить путём установки усилителя мощности. Подобрав устройство под свои запросы, останется установить его и правильно подключить к магнитоле, следуя пошаговым действиям.

Зачем необходим усилитель к магнитоле в машине

Установка усилителя в дополнение к магнитоле не только повысит общую мощность звукового сигнала, но и улучшит качество звучания. Плюс ко всему к усилителю можно подключить сабвуфер. Использование устройства усиления позволяет выполнить оптимальную настройку звучания автомобильной аудиосистемы. Выполнив подключение усилителя через кроссовер, звук воспринимается лучше во всём диапазоне частот. Важно понимать, что напряжение бортовой сети автомобиля не всегда соответствует 14,4В, которое необходимо для обеспечения максимальной мощности усилителя. В особенности такая ситуация проявляется при использовании сабвуфера: выходное напряжение усилителя при более низком напряжении питания не может раскачать мощную нагрузку в виде НЧ (низкочастотных) динамических головок.

Обозначенная проблема решается путём установки электролитических конденсаторов большой ёмкости (1Ф). Этот элемент накапливает необходимый разряд и при пиковой нагрузке не позволяет «проседать» басам, т. е. сигнал получается сочным, чётким, без каких-либо искажений. Для того чтобы можно было подключить сабвуфер к усилителю, в устройствах есть специальный выход для саба. Чтобы улучшить качество звука, необязательно производить замену головного устройства и колонок. В этом случае понадобится просто установить четырехканальный усилитель, который наделен компактными размерами и имеет довольно высокие показатели выходной мощности. Если серьёзно подойти к переоборудованию звуковой части автомобиля, то подключить усилитель не составит особого труда.

Стоит отметить, что многие автомобили оснащаются штатными аудиосистемами с динамиками посредственного качества. Для того чтобы добиться действительно высокого качества звука, нужно задуматься не только над приобретением усилителя, но и над заменой штатных динамических головок. У каждого автовладельца есть возможность выбора места расположения колонок, а также дополнительных компонентов. Многих вполне устраивает установка в передней части салона динамиков с пищалками и твиттерами. Для монтажа подобной системы понадобится четырёхканальный усилитель мощности.

Как работает усилитель

Чтобы понять это, необязательно вникать в его электрическую схему и выяснять, из каких элементов он собран. Достаточно будет рассмотреть, что происходит с сигналом при его поступлении на усилитель от магнитолы. Принято считать, что сигнал на усиливающее устройство подаётся малой амплитуды, после чего увеличивается до определённого значения. Такое рассуждение верно, но только частично, поскольку усилителем создаётся новый сигнал, являющийся копией входного.

Любой автомобильный усилитель состоит из трёх узлов: входного, блока питания и выходного. Основное назначение устройства — усилить сигнал без искажений

На устройство усиления сигнал подаётся от штатной магнитолы, увеличивается до уровня, обеспечивающего нормальную работу динамиков. В результате входной и выходной сигналы различаются только по мощностным характеристикам. Независимо от усилителя, конструкция будет иметь три основных узла:

  1. Входную схему.
  2. Блок питания (БП).
  3. Выходной каскад.

Каждый источник звука имеет определённый уровень выходного напряжения. Например, одна магнитола выдаёт сигнал на линейном выходе напряжением в 1В, другая в 3В. В этом случае усилитель должен обработать сигналы с разным уровнем. Один сигнал, как правило, обрабатывается штатными устройствами и некоторыми моделями усилителей. Однако большая часть устройств способна обработать два входных сигнала. Если они имеют высокий уровень, то подаются непосредственно на нагрузку, при низком, сперва проходят через усиливающее устройство.

Важно знать, что чувствительность входного узла должна соответствовать уровню сигнала, который подаётся с магнитолы. В устройстве усиления происходит регулировка входной чувствительности, что определяет коэффициент усиления. При слишком большой входной чувствительности, сигнал на выходе может быть искажённым. В этом случае его контролируют по регулятору громкости на магнитоле. Для лучшего понимания, можно сказать и так: чувствительность регулируется для того, чтобы исключить несоответствие уровней выходных сигналов в автомобильной аудиосистеме. О правильной регулировке чувствительности можно судить по отсутствию искажений в динамических головках.

Такой узел, как блок питания, предназначен для того, чтобы преобразовывать напряжение от АКБ в более высокое. Необходимость в таком напряжении возникает в результате недостаточного питания от бортовой сети для раскачки динамиков. Одной из функций автомобильного усилителя является повышение и контроль питающего напряжения. Для этого в блоке питания используется трансформатор. Поскольку звуковой сигнал является переменным, то для работы нагрузки (динамиков) потребуется два напряжения: положительное и отрицательное. Для их реализации с трансформатора снимаются два напряжения с противоположной полярностью. Скомбинировав эти колебания можно получить переменный сигнал.

Если БП выдаёт +25В, то он также должен выдавать -25В, что необходимо для питания усиливающего устройства. В приведённом примере разница напряжений составляет 50В. Рассчитав мощность по формуле P=U²/R, где P — мощность усилителя, U — напряжение, R — сопротивление нагрузки, при напряжении питания 50В и колонках 4 Ом, получим мощность в 625 Вт. Чем больше разница напряжения питания БП, тем с усилителя можно снять большую мощность.

Выходной каскад обеспечивает непосредственно усиление входного сигнала, который после подаётся на динамические головки. Основной элемент выходного узла — транзисторы большой мощности, которые работают в режиме ключа, обеспечивая подачу повышенного напряжения с БП на выход устройства усиления. Реализуется это путём преобразования напряжения с блока питания в необходимую форму сигнала. Управление транзисторами осуществляется входным сигналом: напряжение с БП принимает форму аудиосигнала, т. е. транзисторы включаются или отключаются в зависимости от сигнала на входе.

Виды усилителей

Прежде чем собраться за покупкой усилителя, нужно выяснить, какими бывают эти устройства. Сегодня предлагается большой выбор рассматриваемого оборудование, но основное их различие — это количество каналов. Существуют усилители от одного до шести каналов. Кроме этого, устройства классифицируют по способу усиления сигнала: аналоговый (AB) и цифровой (D). Цифровые устройства способны выдавать высокую мощность при относительно низком качестве сигнала. Аналоговые, напротив, характеризуются невысокой мощностью при высоком качестве.

Характеристики усилителей в зависимости от количества каналов:

  1. Одноканальные. Применяются в основном для сабвуферов. Такой тип усилителей рассчитан на номинальную нагрузку до 2 Ом. При большей нагрузке рекомендуется использовать усилитель на два канала. Положительной особенностью таких устройств является удобство эксплуатации. Поскольку автомагнитолы не имеют уровня громкости низких частот, одноканальные усилители оснащены специальным регулятором звука, с помощью которого можно настроить аудиосистему под себя.
  2. Двухканальные. Предназначены для подключения двух динамических головок с большим значением мощности, чем для одноканального усилителя. В качестве нагрузки также может использоваться один динамик большой мощности.
  3. Трёхканальные хоть и редко, но можно встретить. Их заменили четырехканальные устройства.
  4. Четырехканальные усилители являются наиболее популярными. Их можно задействовать для четырёх динамиков либо использовать в двухканальном режиме и ещё подключить сабвуфер. Есть возможность подключить два динамика и два сабвуфера.
  5. Пятиканальные позволяют подключить четыре динамика и один сабвуфер.
  6. Шестиканальный для автомобильной аудиосистемы используется редко, поскольку в основном задействуются четыре динамика и один сабвуфер. К тому же такой усилитель способен быстро разрядить АКБ.
Одним из наиболее распространённых автомобильных усилителей является четырёхканальный
Как выбрать усилитель

Ознакомившись с видами усилителей, можно будет определиться, какое устройство лучше подойдёт под вашу аудиосистему. Остаётся отдать предпочтение тому или иному производителю. Если вы действительно хотите получить качественный звук, то лучше обратить внимание на следующие бренды: Infinity, Alpine, DLS, JL Audio, Audison. Кроме этого, желательно чтобы усилитель оснащался вентилятором и различными регуляторами уровней сигнала. Стоит помнить, что весомый показатель — это качество звучания, но никак не мощность. Совсем не лишней функцией будет наличие эквалайзера, который позволит выполнить настройку звука по своему вкусу. При этом нужно понимать, что большее количество функций приводит к удорожанию устройства.

Как установить

После того как усилитель приобретён, нужно выбрать место под его установку и выполнить правильный монтаж, с учётом возможных нюансов. Не стоит устанавливать устройство в первом понравившемся месте: скорей всего это будет далеко не лучший вариант.

Выбираем правильное место

В зависимости от места расположения усилителя будет зависеть длина соединительных проводов. Нужно учесть, что при монтаже в багажном отделении понадобятся провода для соединения магнитолы с усилителем и сабвуфером. В среднем потребуется порядка 5 м провода для системы мультимедиа и 3 м на каждую колонку, что зависит от конкретной машины. Расчёты производят заранее, поскольку укладка проводов будет производиться под обшивкой.

При выборе места важно учитывать, что усилитель выделяет много тепла, поэтому нормальная циркуляция воздуха только приветствуется. Следует избегать монтажа устройства в боковом положении или вверх ногами, также необходимо исключить препятствие воздуха, что возможно при накрывании ковриком либо вещами. Одним из вариантов места под установку может быть пространство под водительским сиденьем. В этом случае можно будет не только сэкономить на длине проводов, но и улучшить качество звука, поскольку при большей длине часть сигнала теряется.

В большинстве случаев местом установки усилителя является багажник, но возможно расположение и в салоне

На самом деле вариантов монтажа усилителя немало, поэтому на каждом из них хотя бы вкратце, но стоит остановиться:

  1. Передняя часть салона либо центр. Этот вариант является оптимальным (зависит от автомобиля), поскольку можно добиться хорошей связи с нагрузкой, что обеспечит расширенный уровень переходной частоты.
  2. В багажнике. Если предполагается монтаж двух усилителей, то один устанавливают спереди, второй в багажном отделении. Для соединения потребуются провода большей длины, но расположение устройства не будет занимать свободное пространство.
  3. Установка на задней полке. Вариант актуален для авто в кузове седан или купе, при этом полка должна быть прочной.
  4. Под сиденьем пассажира или водителя. К устройству будет всегда свободный доступ, что обеспечит быстрый демонтаж в случае необходимости.
Провода для монтажа

Одним из важных элементов в подключении устройства являются провода. Они необходимы для питания и межблочного соединения. Могут понадобиться также дополнительные провода. Для подачи питания провод выбирают согласно мощности усилителя. К этому показателю следует добавить ещё 30% на потери из-за низкого КПД. Если рассмотреть в качестве примера два двухканальных усилителя суммарной мощностью 200 вт, то при максимальном уровне громкости они будут потреблять 260 вт. Исходя из полученных данных, можно определиться с сечением провода, которое зависит от проходящего через него тока. Для этого обратимся к закону Ома: I=P/U, где I —ток, P — мощность, U — напряжение. Поскольку напряжение АКБ автомобиля 12В, выполнив расчёт, получим ток силой 21,6А. Рекомендуется покупать провода с запасом, обращая внимание на качество изоляции.

Предохранитель

Поскольку кабель питания проходит в непосредственной близости к кузову, обязательным элементом в схеме подключения усилителя является предохранитель, который в случае короткого замыкания исключит возгорание. В самом усилителе есть защитные элементы, поэтому предохранитель защиты силового кабеля рекомендуется устанавливать вблизи аккумулятора. Элемент выбирает в большинстве случаев номиналом 50А. Запрещается устанавливать деталь с большим значением.

Существуют разные виды предохранителей, но самые распространённые — это AGU и ANL. Первые используются любителями, поскольку имеют невысокую стоимость. Конструкция представляет собой стеклянный цилиндр, на котором выведен металлический наконечник, а внутри расположена плавкая вставка. Конструктивные особенности таких предохранителей являются их недостатком. Проблема в том, что деталь состоит из нескольких частей, которые соединяются элементом из плавкого металла. По мере эксплуатации предохранитель окисляется и попросту выходит из строя при постоянных вибрациях. Кроме этого, контакт в таком защитном элементе весьма ненадёжен. Что касается предохранителей ANL, то они избавлены от перечисленных недостатков. Выполнена деталь из цельнометаллической пластины, крепится в фиксаторе надёжно с помощью болтов. Вероятность выхода из строя, минимальна.

Чтобы исключить замыкание по цепи питания усилителя, устанавливают предохранитель
Межблочный кабель

Звук от магнитолы к усилителю подводится с помощью межблочного кабеля. От этого элемента напрямую зависит качество сигнала, который дойдёт от источника. Не стоит полагаться на недорогие варианты или идущие в комплекте с усилителем: прежде всего они тонкие, экранирование плохое, да и сама изоляция слабая. Качественный провод должен иметь прочную изоляцию, сплошное экранирование, хорошую центральную жилу. Сам RGA разъём также должен быть качественным. При выборе проводов можно обратить внимание на таких производителей, как Tchernov Cable и Daxx. Из инструментов для установки усилителя понадобится набор отвёрток и нож для зачистки проводов.

Подключение магнитолы к усилителю производится межблочным кабелем, качеству которого при покупке нужно уделить пристальное внимание

Как подключить своими руками

При стандартном подключении, провода питания соединяют напрямую с АКБ. Плюс соединяют с положительной клеммой аккумулятора, минус — на кузов автомобиля. Питание подводится на усилитель и подключается к соответствующим входам: плюсовой провод (красный) соединяют с гнездом усилителя, на котором обозначено напряжением питания. Минусовой (чёрный) подключают к разъёму GND. На гнёзда Remote подводится сигнальный провод от источника сигнала, т. е. от магнитолы. В некоторых схемах может использоваться конденсатор, но, как правило, его устанавливают в комплекте с мощными усилителями.

Питание на усилитель подается через предохранитель от аккумулятора отдельным кабелем. В зависимости от применяемого устройства усиления, может устанавливаться конденсатор
Пошаговый процесс подключения

Разобравшись со схемой подключения и подготовив все необходимые инструменты и материалы, можно приступать к самому процессу.

Для правильного подключения усилителя необходимо ознакомиться со схемой. Только после этого можно приступать к монтажу устройства
  1. Устанавливаем усилитель в том месте, где будет исключён перегрев, препятствие воздухообмену и намокание.Установка усилителя производится в месте с достаточным воздухообменом, что предотвратит перегрев устройства
  2. Приступаем к прокладке проводов. В первую очередь необходимо проложить сигнальный и дополнительный провода, идущие от магнитолы к усилителю. Каждый автовладелец должен сам определиться, как это сделать лучше, поскольку универсальных рекомендаций нет. В любом случае придётся снимать декоративную обшивку салона, чтобы уложить провода красиво. Важно знать, что межблочный провод не должен контактировать с проводкой автомобиля, которая находится под напряжением.

    Прокладку кабеля выполняют под обшивкой салона, при этом нужо предотвратить возможный контакт со штатной проводкой автомобиля
  3. Протягиваем к усилителю от АКБ питающий кабель. Его удобно разместить вдоль штатной проводки. Предохранитель устанавливают возле аккумулятора на расстоянии не более 30 см.Питание к усилителю подводится отдельным мощным кабелем, сечение которого выбирают в соответствии с потребляемым усилителем током
  4. Подсоединяем сигнальный кабель: на магнитоле в разъем Line-out, к усиливающему устройству в разъем Line-in. Соединяем также кабель питания.Межблочным кабелем подается сигнал с линейного выхода магнитолы на вход усилителя
  5. Подключаем дополнительный кабель к разъёму Remote на усилителе и к B+Ant (синему) на источнике сигнала.Подключение дополнительного провода необходимо для дистанционного включения усилителя в момент включения магнитолы
  6. Соединяем усилитель с динамиками. Если подключение производится по мостовой схеме, то один канал усилителя соединяют с «+» клеммой нагрузки, другой с «-».
  7. Устанавливаем возле усилителя конденсатор (если необходимо). Соединение с устройством усиления производят короткими проводами.
  8. Настраиваем усилитель в соответствии с рекомендациями производителя. Регулировка зависит как от усилителя, так и самой магнитолы, наличия саба в аудиосистеме.После подключения и проверки правильности монтажа, выполняют настройку усилителя в соответствии с рекомендациями производителя
Подключение усилителя к магнитоле без тюльпанов

Как быть в том случае, если у магнитолы нет тюльпанов, т. е. линейного выхода? Как правило, такие разъёмы отсутствуют у штатных устройств. Процесс подключения усложняется, но все же проблема решаема и для этого используется согласующий адаптер. Чтобы внедрить в магнитолу линейный выход, выполняют следующие действия:

  1. Приобретают адаптер линейного выхода. Устройство позволяет согласовать выходной сигнал с входом усилителя.
  2. Снимают магнитолу и присоединяют к ней адаптер, что позволит соединить её с усилителем. После соединения входных проводов адаптера с магнитолой, выставляют значение выходного сигнала, который должен соответствовать характеристикам усилителя.
  3. Регулировку нужно выполнить внимательно, поскольку от этого зависит, насколько качественным будет звук.
  4. Адаптер приматывают изолентой к жгуту с проводами. Чтобы избежать появления стуков корпуса устройства о другие элементы конструкции, адаптер оборачивают поролоном и закрепляют изолентой.
  5. К выходным разъёмам адаптера подключают сигнальный кабель, подсоединяют провода питания на усилитель. В соответствии с маркировкой подключают линейные провода. После включения усилителя нужно обратить внимание на звучание динамиков: каждый должен звучать в соответствии со своим каналом и расположением.
  6. Проверяют соотношение баланса: повернув ручку в правое положение — звучание должно наблюдаться только в правых динамиках, в левое — в левых. Кроме этого, необходимо проверить уровень сигнала на выходе: регулятор громкости устанавливают примерно на 70% от максимального значения, после громкость сводят к минимуму. Если при выполненных манипуляциях искажений в звуковом сигнале не наблюдалось, значит, подключение выполнено правильно.
Чтобы подключить усилитель к магнитоле без линейного выхода, используется специальный адаптер
Как подключить два и более усилителя

Как правило, два и более усилителя подключают те, кто хочет добиться высокого качества звука и повысить мощность сигнала. Однако при таком варианте возникают некоторые трудности:

  • с подключением питания;
  • с подключением RCA кабеля на несколько усилителей;
  • с дистанционным включением усилителей.

Если монтаж первого усилителя был выполнен без конденсатора, то с несколькими устройствами его всё-таки придётся установить. Схему, в соответствии с которой будет организовано питание нескольких усилителей, подбирают исходя из их мощности. Можно подключить два усилителя, задействовав один конденсатор, соединив его параллельно с АКБ. Что касается подключения RCA кабеля, то нужно исходить из требований, предъявляемых к конкретному усилителю. Например, при подключении двух усилителей воспроизводится одна и та же полоса частот. В этом случае достаточно использовать выходные разъёмы на самих устройствах, если они есть. Можно также разделить каналы по входу при помощи кроссовера.

Для подключения нескольких усилителей в обязательном порядке необходимо установить конденсатор

Для дистанционного включения усилителя подаётся напряжение +12В на разъем REM устройства, питание берётся с антенны на магнитоле. Проблема при подключении нескольких усилителей состоит в том, что нагрузка на головное устройство может быть слишком большой. В лучшем случае усилители не включатся, а в худшем магнитола может выйти из строя. Ситуацию можно решить путём установки по цепи дистанционного включения, реле. Подключается элемент довольно просто: при включении головного устройства срабатывает реле, через него подаются +12 В на разъем REM усилителей.

Видео: как подключить усилитель своими руками

Установка и подключение усилителя своими руками не является трудоёмкой процедурой. Даже если вы столкнулись с этим впервые, достаточно приобрести необходимые элементы и ознакомиться с пошаговым процессом. Главное, правильно выбрать место под установку, при подключении соблюдать полярность питания, соединения делать надёжными и по окончании работ проверить схему подключения. Останется проверить работоспособность устройства.

Автомузыка: как правильно подключить автомобильный усилитель в машине — DRIVE2

Каждый любитель качественного звука в автомобиле прекрасно знает о том, что мощности штатной магнитолы не хватит для достижения по-настоящему чистого и мощного звучания. Даже если выбрать дорогую фирменную магнитолу, мощные фронтальные и тыловые колонки, сабвуфер, то уж точно не обойтись без дополнительного усилителя мощности.

Без усилителя мощности любителям качественного звука в машине не обойтись

Отличия установки усилителя в машине и домаДома мы подключаем акустику любой мощности к источнику звука и практически не задумываемся о расположении проводов и размещении самого усилителя. В случае с автомобилем все совсем иначе. Устанавливая усиливающее устройство в авто, важно позаботится о прокладке провода так, чтобы не возникло его разрыва и замыкания. Это касается как силовых кабелей, так и кабелей акустики.Размещение самого усилителя должно быть достаточно доступным для контроля и его настройки. Привычные варианты — крепление в багажнике, на задней полке или под водительским сиденьем. Кстати, не забывайте, что ни в коем случае не нужно пытаться сразу получить качественный звук от только что приобретенного усилителя и акустики. Для правильной работы этим устройствам нужно время, чтобы достичь согласования.Усилителю требуется на первый разогрев около пяти часов, а вот колонкам для «стартового разогрева» нужно порядка трех суток. Только после этого разработаются резина и магнит динамика, акустика заработает на полную мощность и будет пригодна для детальной настройки.

Видеоурок по выбору усилителя

После приобретения комплекта мощного звука вмонтируйте его в автомобиль и «погоняйте» на слабом звуке, не нагружая аппаратуру чрезмерно. По истечении трех суток работы в таком режиме переходите к «колдовству» над звуком.Выбор усилителяСами усилители бывают различных конфигураций. Естественно, есть отличия по мощности, но еще один важный критерий — количество выходов. Если вы подключаете не только фронтальные и тыловые колонки, но еще и сабвуфер, то стоит задуматься о схеме «2 усилителя мощности». Причина в том, что мощная басовая колонка требует сразу два канала выхода усилителя. Такое подключение называется «мост», когда суммируются сигналы левого и правого каналов.Если же используются фронтальные колонки малой мощности, то их можно подключить напрямую к выходу магнитолы и будет достаточно поставить 4-х канальный усилитель необходимой мощности для тыловых колонок и сабвуфера, где два канала уйдут на бас, а два — на колонки.Можно ли установить сабвуфер без усилителя в авто

Можно, конечно, установить сабвуфер без усилителя в авто, но в этом случае следует использовать активный сабвуфер, где усилитель уже встроен в колонки. Во-вторых, на магнитоле желателен отдельный выход на сабвуфер.

Усилитель можно установить в багажнике для легкого управления настройкамиТакой способ подключения также подходит для комбинированной установки, когда усилитель используется только для тыловой и фронтальной акустики и подключается через четыре канала к автомагнитоле. Кстати, усилители, прикрепленные к корпусу сабвуфера (активные сабвуферные колонки) принято считать очень ненадежными, поскольку от постоянных вибраций выгорает основная плата, а её замена равнозначна покупке нового усилителя. Поэтому классический вариант раздельного подключения является преимущественным.Следует также обратить внимание на мощность усилителя. Оптимальный вариант составляет 50-80 ватт для колонок и около 200 ватт на сабвуфер. Если вы увидели усилитель с надписью, например, 5000 ватт, то можете не сомневаться в том, что это не более чем маркетинговая уловка. Скорее всего, мощность такого усилителя будет не выше 60 ватт.Как правильно подключить автомобильный усилитель в машине

После выбора места для установки усилителя необходимо подобрать силовые кабели для его питания. Для того чтобы правильно подобрать кабель, необходимо выполнить несложный расчет для определения сечения провода.

Для этого вычисляется сила потребляемого тока усилителем по формуле I=P/U. Где Р — суммарная мощность усилителя, U — напряжение бортовой сети автомобиля. Например, у вас 4-канальный усилитель по 50 Вт каждый. 4×50=200 Вт. К этой цифре необходимо добавить 30% на потери и запас мощности — 60 Вт. Итого получаем 260 Вт. Напряжение бортовой сети равно 12 В. Сила тока в цепи питания усилителя равна I= 260/12= 21,7 А. По таблице1 подбираем сечение медного провода по току.Таблица1Сечение провода, мм2 Ток, А. Для проводов и кабелей с медными жилами0,5 70,75 111 151,5 232,5 304 416 5010 8016 10025 14035 170Выбираем ближайшее значение 23 А, согласно которому сечение провода для питания усилителя должно быть не менее 1,5 мм2. Провод должен быть медным многожильным и в качественной изоляции.

Питание усилителя подключается непосредственно к аккумулятору через специальный предохранитель, номинал которого должен соответствовать расчетной силе тока. Аккумулятор располагается под капотом, а усилитель обычно в багажнике, поэтому провода необходимо будет 5-6 метров. Прокладку провода следует выполнять в гибкой гофрированной трубе для исключения замыкания на массу. Через стенку моторного отсека провод нужно пропустить через специальный переходник, исключающий перетирание изоляции провода в результате неизбежной вибрации. Подключаем проложенный кабель питания к плюсовой клемме аккумулятора через предохранитель и к соответствующей клемме + усилителя. Минусовая клемма усилителя «сажается на массу» при помощи кабеля такого же сечения.

Усилитель мощности питается напрямую от аккумулятораСледующим этапом будет прокладка сигнального кабеля от магнитолы к усилителю. При выборе межблочного кабеля советуем не экономить и приобрести качественный провод, а качество никогда не бывает дешевым. При покупке межблочного кабеля обратите внимание, чтобы в нем был встроен провод управления усилителем. При прокладке «межблочника» следует обратить внимание, что этот кабель НИКОГДА нельзя прокладывать рядом с кабелем питания, поскольку это может вызвать посторонние шумы и наводки, что несовместимо с качественным звучанием, ради которого затеяна вся эта работа.

Заключительным этапом является прокладка акустических проводов от усилителя к динамикам. Сложности могут возникнуть при прокладке провода к динамикам, расположенным в дверях автомобиля. Иногда в дверных переходниках производители не оставляют резервных клемм и в этом случае приходится просверливать дополнительные отверстия для акустических кабель-каналов, размещать в дверных стойках дополнительные резиновые муфты.Что делать, если через колонки слышен посторонний шум?

Различные шумы и посторонние звуки — сигнал того, что усилитель подключен неверноЕсли через колонки слышится фоновый шум, хрип или треск — это сигнал о том, что подключение акустики выполнено неверно. Скорее всего, звуковой кабель плохого качества, ненадежное крепление контактов или имеется замыкание на массу. Выбирать межблочный сигнальный кабель следует достаточного большого сечения. При этом нужно обратить внимание на его изоляцию.Сейчас на рынке авто- звукового оборудования богатый выбор проводов с дополнительным шумоподавляющим экраном из различных материалов. Такой кабель спасет от ненужного фона. Кстати, прокладка кабеля должна осуществляться вдали от иных проводов. Если основной пучок электропроводки, в том числе и силовой кабель усилителя, проложены по левой стороне салона, то оптимально будет проводить сигнальный провод либо по правой стороне салона, либо по центру. Это снизит риск «поймать» помехи от источника питания.

Сигнальный кабель имеет тип RCA со стороны магнитолы и очищенный провод до усилителя. При подключении важно, чтобы устройства ввода и вывода звука были не активны, в противном случае есть риск сжечь выходную плату магнитолы или замкнуть усилитель.

В магазинах автозвука можно найти провода с шумоподавляющим экраномВнимательно проверяйте надежность крепления провода на клеммах усилителя, так как слабый контакт приведет к появлению ненужного шума. Также появляется вероятность перегрева изоляции кабеля и его оплавления.Подключение усилителя к аккумулятору через релеТакже следует обратить внимание на то, что усилитель должен подключаться непосредственно к аккумулятору. Варианты через прикуриватель или замок зажигания чреваты сбоями в работе или вообще выходом из строя усилителя. В этом случае возникает ещё один нюанс.Многие усилители находятся в работе постоянно, и, для того чтобы не посадить аккумулятор, в блоке подключения питания усилителя есть клемма подключения кнопки питания. Провод от этой клеммы подключается к специальному кабелю на магнитоле. Как правило, это провод синего цвета с маркировкой «Remote».В этом случае питание усилителявключается одновременно с магнитолой. Эту же клемму можно использовать для запуска усилителя через отдельную кнопку или же через реле. На самом же аккумуляторе подключенный силовой кабель должен иметь предохранитель на 40-60 ампер.

Колба с предохранителем крепится на расстоянии не более, чем 30 сантиметров от клеммы аккумулятора. Этот критерий обезопасит ваш усилитель от возможных скачков напряжения и продлит тем самым срок службы устройства.

Нельзя подключать усилитель к прикуривателюВ оригинале схема подключения питания усилителя выглядит следующим образом: плюсовой кабель проходит через предохранитель и конденсатор к плюсовой клемме усиливающего устройства, масса конденсатора и усилителя замыкается на кузов автомобиля. Очень часто можно встретить вариант без использования конденсатора, но он применим только при подключении маломощных усилителей. В противном случае усилитель большой мощности без конденсатора начнет «задыхаться» и постоянно отключаться, подсаживая тем самым аккумулятор.Классы усилителейПри выборе автомобильного усилителя стоит также обратить внимание на классы усилителей. Этот параметр свидетельствует о том, как много будет потреблять устройство электроэнергии, как сильно будет греться и сколько лишнего шума после усиления появится в звуке.Разделяют четыре класса усилителей:класс А — отличное шумоподавление, но высокое потребление энергии и большое выделение тепла;класс В — потребляет мало энергии, практически не греется, но имеет много звуковых искажений;класс АВ — нечто среднее между первым и вторым, небольшое энергопотребление, термоустойчив и искажений в звуке довольно мало, именно этот класс чаще всего встречается в автомобилях;

класс D — «цифровой» вариант усиления звука, почти не имеет искажений, не греется и потребляет мало энергии.

Подключив все компоненты, переходим к настройке звука. Выводим громкость магнитолы до уровня примерно 70%, а громкость усилитель ставим на ноль. Далее при включенном звуке начинаем добавлять громкость усилителя до появления хрипа в колонках. Далее чуть уменьшаем звук на усилителе, включаем фильтры и переходим к настройке качества звучания.Никогда не включайте регулятор громкости усилителя на максимум, это приводит к перегреву блока питания, что влечет за собой звуковые искажения и перегорание блока питания. Далее настраиваем эквалайзер на магнитоле согласно своим предпочтениям, достигая отчетливой читаемости «середины», не теряя качество верхних и нижних частот.

Тут стоит полагаться только на собственный слух. Стоит отметить, что разные музыкальные композиции имеют разное качество записи, поэтому на одной настройке звучание двух разных треков могут значительно отличаться друг от друга. Именно поэтому важно поймать «золотую середину». Сама же настройка звука должна проходить на примере композиции достаточно высокого качества без провалов средних частот и подрезания «басов».

Блок питания может сгореть, если громкость включать на максимумНу, и самое последнее — улучшение звука. Уплотнение и проклейка всех «дребезжащих» частей кузова и салона автомобиля. Именно они могут испортить все приятные ощущения от прослушивания музыки в вашем «железном коне». Если сабвуфер располагается под задней полкой в багажнике, то её следует укрепить слоем фанеры или ДСП. Пластиковые панели и накладки можно проклеить слоем шумоизоляции или, в целях экономии, подойдет толстый двойной скотч. Добавить неприятного шума может и номерной знак.

Кстати, чаще всего, находясь вне автомобиля, хозяин слышит дребезг при каждом ударе сабвуфера. Это вибрирует номерной знак и создает этот неприятный шум. Чтобы избежать такой неприятности, под пластину гос. номера можно подложить слой поролона или резины. После чего номер крепко протягивается болтами и о дребезжании номера можно забыть.

Свой мопед: как сделать из велосипеда своими руками

Проезжая по сельской (и не только) местности, часто можно наблюдать людей, передвигающихся на велосипеде с приспособленным к нему мотором. Такой …Прямоток: как сделать своими руками на скутер или авто?

Ничто так не обратит внимание окружающих на ваш автомобиль, как мощный и грозный звук, издаваемый выхлопной системой при нажатии на педаль акселератора. У некоторых спортивных …Тонировка авто: как клеить тонировку без пузырей в домашних условиях

Каждый владелец автомобиля хочет, чтобы его железный конь был, прежде всего, надежным. И если надежность автомобиля напрямую зависит от его …

Как подключить 4х канальный усилитель в авто

07.05.2020

Как подключить 4х канальный усилитель в авто


Поговорим о том, как правильно установить, и подключить четырех канальный усилитель в автомобиле, для того чтобы наслаждаться качеством звука.


Установка


 В первую очередь, нужно понимать, как правильно установить четырех канальный усилитель, не испортив тем самым интерьер автомобиля и сам усилитель. К усилителю должен быть легкий доступ для настройки звука динамиков. Рассмотрим модель кузова седан и то, куда можно встроить усилитель.

·             Багажник

·             Спинка заднего сиденье

·             Пространство под задним, передним сиденьем

·             Крышка багажника

·             Корпус сабвуфера

Багажник — одно из самых удобных мест, так как усилителю нужно охлаждения для нормальной работы, он не любит замкнутого пространства! Установить можно справа, слева, к нижней части багажника через подиум, сделать так, чтобы не что не повредило наш усилитель. Надежно крепим усилитель внутри, последствия могут быть печальные, так что не стоит пренебрегать этим не мало важным фактом.

Спинка заднего сидения — тоже не плохой вариант. Хорошо вентилируемое место, легкий доступ, не влияет на интерьер. Минус — при часто отгибаемой спинке провода со временем переламываются и повреждаются.

Пространство под передним сиденьем — не лучший вариант. Охлаждение плохое, не эстетично с точки зрения интерьера и плохая защита от внешних угроз. Под задним сиденьем мало свободного пространства, что приведет к перегреву усилителя.

Крышка багажника — плохой вариант, можно быстро переломить провода.

На корпусе сабвуфера сильная вибрация, контакты будут постоянно ослабляться. А так же вибрация, пагубно сказывается и на самом усилителе.

Подключение усилителя


Теперь разберемся как подключить четырех канальный усилитель.

Для этого понадобится:

1.         питающие провода (+ -),

2.         провод remote,

3.         предохранитель, 

4.         клеммники,

5.         наконечники,

6.         межблочный кабель RCA,

7.         дополнительная изоляция (гофра).

Чем больше выходная мощность, тем толще нужен силовой кабель — плюсовой провод с аккумуляторной батареи. Тем же образом подбираем предохранитель. Предохранитель должен находиться от АКБ не дальше, чем 20 см. Чем ближе предохранитель к АКБ, тем безопасней, с точки зрения возгорания.

Массовый провод ( — ) крепим на кузов автомобиля, взять «минус» можно не далеко от того места, где будет находиться усилитель, тем самым мы экономим провод. В дополнении, можно кинуть ещё один минус с АКБ на кузов машины, лишним не будет. Важно, чтобы все места соединений, были хорошо очищены, для контакта.

Для того, чтобы вывести с линейного выхода магнитолы низкоуровневый сигнал, на линейный вход усилителя, нам потребуется межблочный кабель RCA (тюльпан). Линейный выход на головном устройстве может быть правый, левый, так же и вход на усилителе. Не перепутайте, это влияет на настройку баланса.

Важный момент в том, что кабель RCA не должен прокладываться в автомобиле вместе с силовыми кабелями, это очень влияет на фоновый шум в колонках! Правильно будет проложить по разные стороны автомобиля.

Включение усилителя, происходит непосредственно с помощью провода remote — дает плюс. Включая магнитолу, происходит включение усилителя. Проводок этот маленького сечения, обычно синего цвета, выходит с головного устройства и цепляется к усилителю. Прокладывать его нужно с той же стороны, где у нас лежит силовой кабель.

Понадобится дополнительная изоляция (гофра), чтобы избежать замыкания. Не пренебрегайте этим моментом, это приводит к трагичным последствиям. Особенно обращайте внимание на те места, где провод соприкасается с кузовом автомобиля.

Подключение динамиков


Теперь стоит вопрос, как подключить колонки к четырехканальному усилителю, чтобы наслаждаться звуком из динамиков.

Здесь есть несколько вариантов: можем подключить как параллельно, так и последовательно, несколько громкоговорителей. Необходимо знать мощность и сопротивление как усилителя, так и динамиков. Усилитель боится сопротивления ниже заявленного! То есть чем больше сопротивление, тем лучше для него.

Если на усилителе выходящее сопротивления 4 ОМ, то подключаем колонки так, что бы их суммарное значение было не меньше 4 ОМ. В обратном случае наш усилитель будет греться. Рабочая температура у выходного транзистора 85 градусов. Все что выше, может сломать наш усилитель.

То есть, при последовательном подключении на один канал, наши динамики в сумме должны быть не меньше 4 ОМ. Можно подключить два, три динамика, по 2 ОМ, что в сумме будет равным или больше 4 ОМ — это правильное подключение, которое будет положительным образом влиять на качество звука. То же самое делаем для остальных трех каналов.

При параллельном подключении (мостом) цепляем один динамик или несколько, на два выходящих канала усилителя (с одного берём плюс, с другого минус).

Тут нужно суммировать два канала на усилителе, в нашем случае это 4+4 ом = 8 ом. То есть динамик, или динамики, не должны быть с сопротивлением меньше 8 ОМ. Если больше — это хорошо. Но опять же, всё должно быть в меру. Смысла нет цеплять кучу динамиков, увеличивая тем самым сопротивление, мощность от этого не увеличится, усилитель будет работать с перегрузкой.

Исходя из выше сказанного, теперь мы знаем, сколько колонок можно подключить к четырёхканальному усилителю, и как правильно это сделать.

Низкочастотный динамик с двумя катушками


Низкочастотный динамик — сабвуфер, бывает с одной катушкой и с двумя. С двумя катушками внешне ни чем не отличается, от того который с одной. Но всё же одно отличие есть — это пара дополнительных клемм, к которым подходят провода от усилителя. У динамика с одной катушкой 2 клеммы, а с двумя катушками — 4. Ну и две катушки имеют две независимые обмотки. Сделано это для гибкости подключения такого динамика. Так как же нам подключить сабвуфер с двумя катушками?

По такому же принципу, как рассматривали с обычными динамиками — последовательно, параллельно. Ещё один вариант подключения — независимый.

Независимый — это когда каждая независимая катушка динамика подсоединяется к отдельному каналу усилителя (правый, левый). Такой тип подключения предназначен для усилителей, у которых нет возможности мостового подключения.

Лучше такой динамик подключать последовательно или параллельно, так как разный сигнал для каждого канала, может загубить наш динамик. Такой тип подключения должен обязательно быть с одинаковым сигналом для каждой катушки динамика. А сигнал для правого и левого канала нам обеспечивает звукозаписывающая студия, и мы не можем знать, как записали нашу каждую аудио запись.

Подключаем два усилителя


Теперь разберём, как подключить два четырёхканальных усилителя параллельно друг к другу.

Если вы фанат громкой и качественной музыки, может понадобиться два усилителя, для более мощного звука на выходе.

Запитать оба усилителя можно с одного силового кабеля, с помощью разветвителя (тройника). Главное не забудьте про нагрузку на провод: чем больше нужна мощность, тем больше должно быть сечение у плюсового кабеля. Минус следует брать с одного места, что бы не было помех. Remote — провод на включение усилителя, так же делаем один на двоих, разветвляем и цепляем. Ну и четырёхканальный, межблочный RCA кабель с одной стороны цепляем к линейному выходу, с другой к линейному входу.

Магнитола с двумя линейными выходами


Для того что бы разобраться, как подключить четырёхканальный усилитель к магнитоле с двумя линейными выходами, потребуется понять, что такое RCA адаптер разветвитель.

Это такой разветвитель, где с одной стороны штекер под папу, а с другой, два штекера под маму. Таким образом берем два таких RCA адаптера, папой вставляем в магнитолу с двумя линейными выходами, получилось четыре мамы, куда цепляем наш четырёхканальный межблочный RCA кабель, который тянется к нашему четырех канальному усилителю.


Как подключить сабвуфер к колонкам в машине

Звуковые устройства для качественного воспроизведения звука состоят из нескольких компонентов. Это усилитель низкой частоты и определённое количество акустических систем, которые называются сателлиты. Высококачественная звуковая система маркируется 7.1. Это означает, что в неё входит семь устройств с широкополосными динамиками и одна низкочастотная или басовая система. Это устройство обеспечивает воспроизведение узкой полосы частот звукового диапазона. Нижний порог составляет 20-25 Гц, а верхний обычно не превышает 150-180 Гц. Низкочастотная конструкция бывает двух типов. Это пассивная или активная басовая система.

Пассивный блок для воспроизведения басовых частот состоит только из корпуса и НЧ громкоговорителя. Сопротивление устройства соответствует сопротивлению звуковой катушки. Пассивный блок можно подключить параллельно широкополосным динамикам, при этом суммарное сопротивление уменьшается. Чтобы не сжечь усилитель низкой частоты, нужно посчитать результирующее сопротивление системы.Основным компонентом активной звуковой системы является усилитель низкой частоты с корректирующим фильтром на входе.

Подключение сабвуфера через колонки

Часто звуковой комплекс не имеет низкочастотного блока, а для качественного воспроизведения музыки не хватает басовых частот. Тогда НЧ устройство приходится подключать самостоятельно. Обычно такую проблему приходится решать вавтомобилепотому, что в штатную комплектацию входят только передние и задние динамики и приходится подключать саб через колонки.Некоторые модели автомобильных магнитол оснащены специальным разъёмом для подключения низкочастотного устройства, но в штатных магнитолах такие разъёмы отсутствуют. Если планируется установить пассивный динамик, то для получения качественного воспроизведения низких частот нужно ставить отдельный усилитель. Многие владельцы автомобилей, чтобы не создавать себе лишних проблем, подключают низкочастотный блок через автомобильные динамики. Чтобы подключить активный сабвуфер через колонки придётся прокладывать звуковой кабель и провода питания.

Подключение активного сабвуфера через задние колонки

В автомобиле основное звуковое сопровождение идёт через фронтальные акустически системы. Тыловые динамики являются дополнительными, поэтому к ним часто под стыковывают низкочастотное устройство. Подключение сабвуфера через задние колонки обеспечивает нормальное воспроизведение басовых частот, при этом дополнительный усилитель не требуется. Подключение саба от задних динамиков зависит от конструкции устройства. На задней панели пассивной низкочастотной системы находятся две клеммы. Это плюс и минус низкочастотного динамика.Эти клеммы соединяются акустическим кабелем с соответствующими клеммами задних динамиков автомобиля. Низкочастотная система подключается мостом к плюсу и минусу разных каналов усилителя, как это показано на рисунке. Сечение медного многожильного провода должно быть как можно большим, так как это снижает сопротивление и потери при передаче сигнала.Подключение саба через задние колонки выполняется кабелем от 2.5 до 4.0 мм2.

Как подключить саб от колонок в автомобиле

Для того чтобы повысить качество воспроизведения низких частот, подключить сабвуфер к колонкам в машине рекомендуется через пассивный фильтр-кроссовер. Можно использовать промышленное изделие или собрать фильтр самостоятельно. Для частоты среза 150 Гц при сопротивлении громкоговорителя 4 Ом потребуются следующие номиналы радиодеталей:

  • Ёмкость конденсатора – 180 мФ
  • Индуктивность катушки – 6 мГн

Для корректной работы фильтра нужно использовать специальные конденсаторы для акустических систем типа К73-17 или К78-34. Для намотки индуктивности используется медная проволока диаметром 1.0 мм и длиной 84 метра. Оправка может быть любая, сделанная из дерева или пластика. Такое подключение саба через задние колонки позволит почти полностью избавиться от ненужных частот звукового диапазона. Если динамик имеет другое сопротивление и нужна иная частота среза, проще всего воспользоваться онлайн калькулятором для расчёта фильтров. При подключении активного сабвуфера через колонки следует использовать входы высокого уровня.

Некоторые низкочастотные системы не имеет высокоуровневых входов. Тогда для подключения устройства нужно использовать адаптер для сабвуфера через колонки. В простейшем варианте устройство представляет собой резистивный делитель напряжения-сумматор сигналов. Провода без разъёмов подключаются к задним динамикам, чёрный провод должен быть соединён с массой автомобиля, а провода с разъёмами соединяются с входами низкого уровня низкочастотной акустики. Линии, идущие на задние громкоговорители и массу можно нарастить любым удобным способом. 

При доработке автомобильного акустического комплекса в систему вводятся дополнительные усилительные блоки и низкочастотные динамики. Пользователь может самостоятельно подключить усилитель к колонкам и провести настройку полученной системы, добиваясь гармоничного звучания музыки.

Что понадобится

Перед началом монтажа требуется подготовить материалы:

  • изоляционная лента;
  • металлические трубки для соединения шнуров;
  • коммутационные детали для подключения к электрическим цепям автомобиля;
  • акустические и электрические шнуры с зажимами;
  • крепежные элементы для кронштейнов.

Перечень дополнительного оборудования, предполагаемого к установке, зависит от финансовых возможностей и предпочтений владельца. При этом важно помнить, что от характеристик усилителя зависит дальнейшая работа акустики. Например, если подключить саб к 2-канальному усилителю, то потребуется урезать частотный диапазон воспроизведения для 2 каналов. В этом случае рекомендуется установить 4-канальный блок, задействовав тыловые выходы для коммутации сабвуфера мостом.

Инструменты

Для установки оборудования и коммутации соединительных шнуров потребуются инструменты и материалы:

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

  • бокорезы для нарезки кабелей и удаления изоляции;
  • отвертки и гаечные ключи для демонтажа пластиковых обшивок;
  • соединительные хомуты;
  • тестовый прибор для проверки целостности цепей питания;
  • дополнительные клеммы и инструмент для установки наконечников.

Как выбрать сечение провода

Поскольку внешний усилитель потребляет ток до 40-50 А (зависит от модификации), то необходимо подобрать подходящий силовой кабель для подключения. Для расчета сечения потребуется выяснить значение номинальной мощности оборудования, которое указывается в инструкции по эксплуатации и на заводской этикетке. Суммарное энергопотребление равняется произведению мощности на число задействованных каналов. Например, при подаче на 1 громкоговоритель сигнала мощностью 50 Вт, суммарное потребление на 4 канала составит 200 Вт.

Затем требуется вычислить длину шнура, идущего до аккумуляторной батареи. На основе полученных цифр по таблице выбирается многожильный медный кабель с требуемым сечением. Рекомендуется брать провод с запасом 10-15%, что позволит безопасно подсоединить усилитель в машине. Использовать алюминиевые жгуты или элементы с омедненной поверхностью не рекомендуется.

Для соединения акустических компонентов применяются межблочные кабели, поставляемые совместно с изделиями. Для улучшения качества звука рекомендуется приобретение улучшенных шнуров, оборудованных качественными коммутационными элементами. Соединительные акустические кабели имеют стандартную конструкцию, отличаются только качеством используемых материалов.

Выбор предохранителя

Плавкий предохранитель обеспечивает защиту электропроводки автомобиля и усилителя от повреждений при коротких замыканиях или повышении силы тока при перегрузке. Элемент устанавливается в положительном соединительном проводе рядом с клеммой аккумулятора. Номинал вставки определяется на основе таблиц с учетом длины кабеля и площади сечения. Дополнительные плавкие вставки автомобильного типа (ножевые) расположены в корпусе усилительного узла.

Схемы подключения

Чтобы правильно подключить громкоговорители, требуется разработать схему расположения устройств и рассчитать магистрали прокладки кабелей. Для коммутации усилителя к колонкам в авто требуется использовать акустический кабель с металлическим экраном, снижающим воздействие электромагнитных волн (от радиопередатчиков, блоков управления или системы зажигания).

Схемы коммутации позволяют соединить передние и задние колонки побортно в общие цепи, освободив оставшиеся тыловые каналы усилительного блока для коммутации низкочастотного громкоговорителя. Сабвуфер подсоединяется мостом, что повышает передаваемую мощность при одновременном снижении нагрузки на электронику усилительного контура.

Последовательное

В схему подключения усилителя к автомагнитоле входят цепи подсоединения колонок. При последовательной коммутации обмоток репродукторов происходит рост суммарного сопротивления. Подобное подключение используется при подключении элементов для дополнительного озвучивания, расположенных в задней части салона. Количество громкоговорителей, соединенных в общую цепь, неограниченно. Допустимое суммарное сопротивление должно соответствовать параметрам усилительного блока.

Для подключения колонок к усилителю в машине необходимо соединить положительную клемму одного из каналов с плюсовым входом динамика, минусовой выход от того же канала идет к отрицательному контакту дополнительного громкоговорителя. Оставшиеся клеммы колонок соединяются акустическим шнуром. По аналогии соединяются репродукторы симметричного канала.

Параллельное

Параллельное подключение колонок через усилитель позволяет снизить сопротивление нагрузки, которое падает пропорционально числу установленных в цепь элементов. При этом наблюдается повышение мощности, количество соединяемых динамиков ограничивается только характеристиками усилительного блока и мощностью самих громкоговорителей. Автомобильные усилительные блоки позволяют подключать цепи с суммарным сопротивлением 1-2 Ом (встречаются модификации, способные работать при 0,5 Ом).

Положительный кабель от первого канала идет к плюсовым клеммам репродукторов, аналогично проводится отрицательный шнур к минусовым контактам. Динамики противоположного борта соединяются аналогично, для коммутации используется второй канал усилительного блока.

Последовательно-параллельное

Комбинированная методика применяется при необходимости подключить усилитель к магнитоле для воспроизведения звука на увеличенном количестве громкоговорителей. Схема позволяет повысить выходную мощность акустической системы при поддержании нормативного уровня сопротивления на канал. Владелец автомобиля подключает на каждый канал неограниченное число динамиков с суммарным сопротивлением 2-16 Ом (зависит от характеристик усилительного контура).

Например, в схеме канала предполагается смонтировать 4 колонки. Положительный сигнал подается к плюсовой клемме первого и третьего динамика. Минусовые выходы этих громкоговорителей соединяются с положительными клеммами второго и четвертого репродуктора. Оставшиеся свободными выходы колонок подключаются к отрицательной клемме канала.

Как и где установить

Усилительный блок размещается в салоне или багажном отсеке автомобиля. Корпус изделия жестко фиксируется кронштейнами, не рекомендуется наклонять или переворачивать модуль из-за нарушения условий вентиляции и охлаждения. Расположение оборудования под сидением сокращает длину коммутационных магистралей и улучшает качество звука (из-за снижения потерь).

Допускается установить усилитель в машину под заднюю полку, расположенную за спинкой сидений. Устройство крепится при помощи кронштейнов, кабели для подачи питания и подключения динамиков выводятся под пластиковыми обшивками интерьера салона. На части машин применяется 2 усилительных блока, предназначенных для коммутации стандартных динамиков и сабвуфера. Узлы устанавливаются раздельно — в салоне и багажном отделении автомобиля.

Как настроить

Владелец автомобиля, установив узел, настраивает рабочие параметры в соответствии с приложенной к изделию документацией. Методика и специфика настройки зависит от технических характеристик оборудования и личного восприятия звуковой картины настройщиком. Если пользователь не уверен в собственных силах, то рекомендуется обратиться в специализированный центр, занимающийся установкой и настройкой автомобильных акустических комплексов.

Чтобы настроить усилитель, подключенный к стандартным динамикам, потребуется выполнить шаги:

  • Выбрать уровень фильтра высоких частот на уровне 60-80 Гц.
  • Установить регулятор чувствительности Gain в минимальную позицию, а затем довести уровень громкости на головном устройстве до максимума. Начать плавно повышать уровень Gain до момента возникновения шумов или искажений в транслируемом звуке.
  • Выставить параметры громкости, ориентируясь на собственное восприятие. Дополнительно допускается корректировать значение среза частот, задаваемое фильтром. Для улучшения звуковой картины допускается активация режима усиления низких частот (бас-буст).

Если усилительный контур подключен и к сабвуферу, то необходимо ограничить высокие частоты при помощи фильтра высоких частот. При настройке выбирается значение в пределах 50-80 Гц. Если в автомобиле применен сабвуфер с фазоинвертором, то для регулировки используется корректор сабсоника. На части усилителей используется дополнительный корректор фазы, позволяющий согласовать работу низкочастотного динамика с остальными громкоговорителями.

Схема подключения сабвуфера и колонок

Схема подключения сабвуфера и колонок необходима всем тем, кто решил установить низкочастотник в свой автомобиль. Без схемы будет сложно правильно выполнить этот процесс, поскольку в его проведении существует несколько нюансов, на которые нужно обратить внимание.

Узнайте, как подключить сабвуфер к активным колонкам быстро и правильно.

Виды сабвуферов

Подключение колонок к активному сабвуферу

Как известно, сабвуферы можно поделить на два основных вида: открытые и корпусные. При этом открытый динамик не имеет замкнутого корпуса, поэтому его устанавливают непосредственно в панель автомобиля.

Рассмотрим особенности каждого из них:

  • Чтобы звучание было качественным, динамик должен воспроизводить частоты ниже 20 Гц. И если использовать прибор открытого типа, то достичь такого показателя будет почти нереально.

Примечание: даже если фильтровать устройство, максимум, который он может выдать, составляет примерно 100 Гц.

  • В случае с корпусным сабвуфером, динамик располагается в специальном корпусе. Кстати говоря, такой закрытый контур может быть создан и своими руками. За счет этого значительно увеличивается резонанс, поэтому частота звука может быть намного понижена.

Как подключить активный сабвуфер к задним колонкам

Также сабвуферы бывают пассивными и активными. Пассивные устройства не имеют дополнительного усилителя, в то время как в активном устройстве он уже есть.

Конструкция активного сабвуфера

Несколько особенностей подключения

Если подключать пассивный динамик, то делать это нужно через усилитель. В нем уже имеются специальные входы и выходы, предназначенные для присоединения низкочастотного устройства.

Его подключение происходит также за счет использования акустического кабеля.

Подключение активного сабвуфера от колонок

Примечание: чтобы подобрать провод с подходящим сабвуферу сечением, можно воспользоваться специальными таблицами.

Таблица по подбору провода на сабвуфер

Непосредственно к магнитоле усилитель подсоединяется при помощи кабеля с разъемом RCA:

  • Если нет возможности приобрести дополнительный усилитель, то можно обойтись и без него. В этом случае устройство будет подключено непосредственно к фронтальной акустике.
    Но надо понимать, что в таком случае качество звучания будет намного ниже. В то же время, подключая активное устройство, можно все проделать так же, но акустическая система будет звучать неплохо;

Кабель с разъемом RCA

  • Чтобы происходила фильтрация звука, в одной определенной точке соединения может быть установлен специальный фильтр (см.Сделать самому фильтр для сабвуфера несложно). Место его размещения обычно указывается на схеме.

Сечение кабеля и грамотный подбор

Примечание: в некоторой степени он выполняет функции усилителя, однако звучание низких частот улучшается только чуть-чуть.

  • Поэтому лучше выбрать подключение именно через усилитель, за счет чего нагрузка на динамик становится менее выраженной.

Как подключить колонки к активному сабвуферу

Схема подключения сабвуфера

Перед тем как начать работу, следует обесточить автомобиль. Для этого нужно отсоединить минусовую клемму от аккумулятора.

Только после этого можно приступать к работе:

  • Сначала надо определиться с тем, где именно будет расположено устройство. После этого к нему нужно будет провести кабель от магнитолы;
  • Провода прокладываются под салонной обшивкой. Для облегчения работы имеются специальные технические отверстия, через которые и проводятся кабели.

Подключение активного сабвуфера от задних колонок

Примечание: желательно, чтобы кабель был пущен поверху, под крышей. За счет этого нагрузка на кабель будет намного уменьшена.

  • Провод должен быть закреплен по всей длине. Для этого можно использовать специальные хомуты. Чтобы его не было в дальнейшем видно, кабель можно аккуратно замаскировать;
  • В месте, где будет установлен сабвуфер, рекомендуется постелить амортизирующий материал, что убережет устройство от излишних вибраций;
  • Усилитель нельзя размещать рядом с сабвуфером, так как это может привести к возникновению помех. Желательно, чтобы он был расположен на некотором расстоянии от него. При этом оба прибора должны быть зафиксированы при помощи болтов;
  • Кабели необходимо вставить в предназначенные для этого разъемы.

Подключение колонок

Схема подключение активного сабвуфера к колонкам

Для подключения колонок могут понадобиться такие материалы и инструменты:

  • Акустический кабель. Он должен быть хорошим, поэтому экономить на нем нельзя. От него может зависеть то, каким будет звук, издаваемый акустической системой;
  • Гофра;
  • Материал, предназначенный для звукоизоляции;
  • Дрель, тестер.

Операция выполняется в несколько основных этапов:

  • Для начала следует определить, где именно будут расположенные купленные динамики. В некоторых автомобилях уже имеются штатные места, что является большим плюсом.

Примечание: чаще всего передние динамики устанавливаются в дверях машины. Для лучшей фиксации в дверь устанавливается специальный подиум.

  • Задние динамики устанавливаются на полке багажника. Также рекомендуется создать специальные подиумы, чтобы приборы лучше держались. Для этого нужно демонтировать штатную полку, вместо которой следует установить специальную акустическую полку;
  • Далее нужно обратить внимание и на электропроводку. Если в дверях нет отверстий, предназначенных для нее, то придется их сверлить самостоятельно. При этом надо учитывать, что кабель должен быть протянут по металлической поверхности со специальной защитой. Если ее не сделать, то может случиться короткое замыкание;
  • Для облегчения проведения кабеля к задним колонкам, можно использовать края автомобиля. Нельзя, чтобы кабели были проложены под ковриками;
  • Акустический кабель должен быть заизолирован. Для этого можно использовать гофру или изоленту;
  • После демонтажа салонной обшивки, необходимо затянуть кабель внутрь, используя проволоку.

Примечание: при использовании проводов одного цвета их необходимо маркировать.

  • После проверки, все ли нормально функционирует, можно установить магнитолу на предназначенное для этого место.

Как подключить к активному сабвуферу колонки

Таким образом, подключить колонки и сабвуфер можно своими руками. При этом цена обоих устройств зависит от фирмы-производителя, а также от некоторых индивидуальных характеристик.

Прежде чем приступать к выполнению процесса рекомендуется ознакомиться с фото и видео на эту тему. Инструкция также должна пригодиться.

Схема подключения сабвуфера — Ремонт220

Автор Фома Бахтин На чтение 3 мин. Просмотров 9.8k. Опубликовано Обновлено

Как известно, сабвуфер – это одна из составляющих акустической системы. Он может присутствовать как в домашнем кинотеатре, так и музыкальном центре. По своей сути, это динамик, который может воспроизводить низкие частоты, находящиеся на нижнем пороге чувствительности уха человека.

Сабвуфер может быть активным и пассивным. Активные сабвуферы хороши тем, что они разгружают основной усилитель домашнего кинотеатра. Однако их стоимость несколько выше, чем у пассивных сабвуферов, но при этом они надежнее. Главный недостаток последних – необходимость точной увязки имеющийся акустической системы с пассивным сабвуфером. В данной статье мы разберем инструкцию и схемы подключения обоих типов сабвуфера.

Схема подключения усилителя и сабвуфера

Чтобы подключить усилитель и сабвуфер, вам нужно выполнить несколько несложных действий. Сначала нужно подключить линейный выход усилителя к линейному входу сабвуфера типа «тюльпан». Такой вход может быть стерео. Сигналы смешаются внутри сабвуфера, или отправятся на два различных усилителя. Существуют сабвуферы, в которых находится динамик с двойной катушкой и сама катушка с двойной обмоткой. К каждой из таких обмоток будет подключен свой отдельный усилитель.

Если усилитель, который вы планируете подключить к сабвуферу, имеет разъем типа RCA, то в таком случае для подключения придется использовать Y-образный кабель, который двойным концом нужно подсоединить к линейным входам сабвуфера.

Схема подключения активного сабвуфера

Активный сабвуфер, то есть имеющий встроенный усилитель, необходимо подключать, используя коаксиальный кабель RCA-RCA (типа «тюльпан»-«тюльпан»). Один конец такого кабель нужно подключить к сабвуферу, а второй к шестиканальной аналоговой панели ресивера. Использовать следует разъем с надписью Subwoofer. Если на сабвуфере окажется два или четыре разъема типа «тюльпан», то нужно использовать разъем белого цвета. Также для подключения сабвуфера возможно использовать выходные терминалы, которые обычно используются при подключении систем акустики. В таком случае, акустические системы вместе с сабвуфером смогут параллельно функционировать в низкочастотном диапазоне.

Схема подключения пассивного сабвуфера

Теперь перейдем к подключению пассивного сабвуфера. Его можно подключить к выходу Pre Out Subwoofer, для этого у самого сабвуфера сзади должны быть две клеммы. Такой сабвуфер можно подключить с помощью отдельного усилителя.

Важно не забывать ставить «отсечку» в ресивере на сабвуфер. Так вы сможете регулировать лишь общую громкость всей своей акустической системы. В противном случае есть очень большой риск испортить сабвуфер, если пользоваться только регулятором усилителя сабвуфера.

Также пассивные сабвуферы можно параллельно подключить к фронтальным колонкам. В стерео варианте пассивный сабвуфер идеально подходит к домашнему кинотеатру. Чтобы использовать его совместно со стерео усилителем, необходимо подключить к выходам усилителя выходы сабвуфера. Чтобы осуществить задуманное, лучше всего использовать акустические кабели толщиной от 2.5 до 4 мм.

Длину таких кабелей вы можете отрегулировать сами – в зависимости от того, насколько далеко друг от друга будут находиться все необходимые приборы. Важно не забыть во время подключения убедиться в том, что полюсы штекеров и полюсы предоставленных каналов соответствуют друг другу. Выходы сабвуфера нужно подключить к сателлитам.

Рассказ о том Как установить (подключить) Сабвуфер в автомобиль 400w Subwoofer


Установка Сабвуфера в Машину Своими Руками от Автоэлектрика Сергея Зайцева


Как подключить Активный сабвуфер в Автомобиле ВАЗ 2110. Kicx ICQ300BA


Что такое автомобильный моно усилитель? Как подключить моноблок? — Улучшение автомобильного звука

Когда я исследовал автомобильные усилители, я нашел много высококачественных усилителей, но с одним каналом.

А что такое моноусилитель и как подключить моноблок в машине? Давайте разберемся.

Моноблочный усилитель имеет один канал и передает один аудиосигнал на определенный динамик. Моноблочные усилители чаще всего используются для питания автомобильных сабвуферов или подачи питания на отдельные каналы в современных автомобильных аудиосистемах.

Совет: В отличие от средних или высоких тонов, звуки низких частот не являются направленными и не требуют многоканальных усилителей. Из-за требований к мощности для воспроизведения сильных басов сабвуферами лучше всего подходят моноусилители.

Мой любимый моноблок — Planet Audio BB2500.1 , который может (в отличие от многих других усилителей) стабильно работать с 4, 2 и 1 Ом, так что он подходит к любому типу сабвуфера.Он доступен на Amazon по разумной цене, поэтому, если вы ищете что-то мощное, щелкните эту ссылку и проверьте последнюю цену .

В статье ниже я покажу вам больше информации о моноблочных усилителях и о том, как подключить их к вашей автомобильной аудиосистеме.

Моноблочные усилители лучше многоканальных?

Основным преимуществом использования двух моноблочных усилителей в вашем автомобиле для двух каналов вместо одного двухканального усилителя является изоляция сигнала и энергии.

Когда вы используете два моноблока, вы используете отдельные трансформаторы и источник питания для каждого канала, и это разделение значительно улучшает качество звука.

Другими словами, вы выделяете всю энергию усилителя на один канал, и эффект получается фантастическим.

Это не значит, что стереоусилители плохие. Они великолепны и используются в большинстве автомобилей. Однако автомобильные моноусилители часто используются для получения глубоких и сильных басов, и они могут делать это очень хорошо.

Полная мощность, производимая моноблоком, направляется на один динамик без каких-либо искажений сигнала.

Моноблоки обычно работают на 4, 2 или 1 Ом, что еще больше усиливает сигнал. Если у вас в машине есть сабвуфер, то моноблок для питания вуферов — правильный путь.

Недостатком использования моноблока является его размер и вес. Обычно они намного больше, чем стереоусилители, поэтому, если вы хотите установить один в небольшой багажник, это может быть непросто.

Кроме того, если вам нужно использовать моноблоки для питания динамиков, вам понадобится как минимум два из них, если вы думаете только о дверных динамиках. Или, что еще более важно, когда ваш проект более амбициозен, вам может понадобиться отдельный усилитель для каждой колонки в автомобиле.

Еще одна причина, по которой моноблоки не так популярны в обычных автомобильных стереосистемах, — это их цена. Моноблоки более чем в два раза дороже двухканальных усилителей, но с ценой приходит неоспоримое качество. Если ваш бюджет позволяет, и у вас есть место в машине, немногие другие компоненты системы будут такими мощными, как моноблочный усилитель.

Для чего нужен моноблочный усилитель?

Моноблок может использоваться для питания сабвуфера или динамиков, но для динамиков это должен быть один усилитель на канал или даже один усилитель на один динамик.

Когда вы решите построить систему таким образом, звуковой эффект будет потрясающим. Только представьте, что каждая дверная колонка оснащена отдельным усилителем. Что может быть лучше?

Однако это решение довольно дорогое для большинства автомобилей и чаще всего рассматривается аудиофилами, которые обращают внимание на звучание вещей и ценят идеальные тона больше всего на свете.

Но, если моноблочные усилители могут питать аудио дома, почему бы не установить их в машине?

До 2000 года один из моих друзей установил на свой BMW Z4 три небольших хромированных усилителя Genesis MK1 . Два для дверных динамиков и один для сабвуфера. Я не помню, насколько они были мощными, но, глядя сегодня на руководства, они должны были составлять не менее 100 Вт RMS на канал.

Слушать музыку в этой машине я никогда не забуду всю оставшуюся жизнь, такая невероятная мощность, акустика, каждый звук чистый.

Genesis MK1 monoblock

Вы должны это попробовать, и если вы не думаете об установке моноблоков для стерео в машине, попробуйте найти акустическую студию и попросить демонстрацию.

Сначала послушайте те же колонки со стереоусилителем, а затем с hi-end отдельными моноблоками. Вы не пожалеете.

Как установить моноусилитель в машине?

Если вы хотите подключить моноусилитель к сабвуферу, процесс такой же, как и для многоканальных усилителей, и не займет у вас более получаса, если вы будете следовать краткому руководству, приведенному ниже.

  • Отсоедините отрицательную клемму от АКБ . Не играйте с автомобильным электричеством или аудиосистемой с заземленным аккумулятором.
  • Проведите провод питания от батареи через межсетевой экран к усилителю . Вы также можете сделать это из кабины по направлению к двигателю. Вам решать, с какой стороны вам будет удобнее или с лучшим доступом к стене.
  • Обрежьте провод питания и поместите держатель предохранителя рядом с аккумулятором .Из соображений безопасности следует разместить главный предохранитель под капотом.
  • Проведите заземляющий провод от аккумулятора к усилителю . Хотя многие люди используют для заземления любое соединение шасси в области магистрали, вы можете увеличить сопротивление, сделав это, и, по сути, потерять часть мощности вашего усилителя. В случае с сабвуфером я бы не стал рисковать потерей мощности. Используйте заземляющий провод того же калибра, что и провод питания. И то, и другое одинаково важны, когда дело касается власти.
  • Проведите сигнальный провод от головного устройства к усилителю .Поместите сигнальные провода с другой стороны автомобиля, чем провод питания. В противном случае, когда вы держите их вместе, вы можете услышать шум двигателя в динамиках , и это последнее, что вы хотите слышать после установки нового усилителя.
  • Подключите пульт дистанционного управления, если он оборудован вашим моноусилителем. Вы можете проложить дистанционный провод вместе с сигнальными проводами. Это позволит вам регулировать громкость усилителя с сиденья водителя, не открывая багажник каждый раз, когда вам нужно изменить низкие частоты.
  • Подключите удаленный провод и сигнальные провода к усилителю.
  • Подключите усилитель с помощью проводов питания и заземления . Обязательно используйте калибры проводов, соответствующие порталам усилителя.
  • Установите моноблок на место и прикрутите его . Убедитесь, что усилитель установлен на месте с достаточным количеством свободного воздуха, особенно если он относится к классу A или AB, поскольку они имеют тенденцию выделять много тепла. При установке мощного усилителя, возможно, потребуется разместить его вертикально, а не на полу в багажнике для лучшей вентиляции.Кроме того, надежно прикрутите его, чтобы он не сдвигался в багажнике каждый раз, когда вы тормозите или поворачиваете.
  • Подключите провода динамика от усилителя к сабвуферу . Постарайтесь сделать это соединение как можно короче. Лучше создать более протяженное соединение питания и даже прикрутить усилитель к корпусу , чем использовать провода громкоговорителей длиной 4 фута.
  • Когда вы все подключили и закрепили, снова подключите аккумулятор к шасси автомобиля .Подключите заднюю батарею к основному проводу заземления.
  • Включите двигатель и проверьте усилитель . Не начинайте с полной громкости; увеличивайте его постепенно. Настройте свой усилитель и внесите необходимые настройки в фильтры высоких и низких частот. Кроме того, когда вы используете кроссовер, самое время протестировать все возможные настройки и найти басы, которые вам понравятся.

Почему у моноблочных усилителей более одного терминала?

Моноблок имеет только один канал, и вы видите двойной выход для этого одного канала.Двойные выходы в моноусилителях не имеют возможности, известной как «мост» многоканальных усилителей, и часто используются для подключения нескольких сабвуферов.

Автомобильный моноусилитель с двумя выходами для динамиков

Многие усилители-моноблочные имеют четыре или более клемм, либо две положительных и две отрицательных, либо две левых и две правых.

Еще один способ использования двойных клемм — это установка очень мощных сабвуферов, где вам нужно использовать провода низкого сечения, которые не подходят к одной клемме. Проложите двойной провод от двух положительных клемм и подключите их к выходу того же динамика, и такой же провод для отрицательной.Опять же, это удобная функция.

Или, если вы не используете обе пары клемм, подключитесь к одной и оставьте другую клемму пустой. Это одноканальный усилитель, поэтому вы не потеряете сигнал.

Как совместить моноблочный усилитель с сабвуфером?

Независимо от того, имеет ли ваш автомобильный монофонический усилитель один или два выхода, у вас есть несколько способов подключить его к сабвуферам. Ниже приведены наиболее популярные варианты подключения с одним или двумя динамиками.

Все электрические схемы моноблочных усилителей взяты из Rockford Fosgate (ссылка откроется в новом окне).В этом обзоре вы можете найти большинство, если не все возможные моноблоки с подключениями низкочастотных динамиков:

  • Если вы хотите запитать один низкочастотный динамик с одной катушкой, импеданс динамика и усилителя должен совпадать.

Схема подключения однокатушечного 2-омного сабвуфера с 2-омным усилителем:

Схема подключения однокатушечного 4-омного сабвуфера с 4-омным усилителем:

Схема подключения однокатушечного 8-омного сабвуфера с Усилитель на 8 Ом:

  • Для использования одного динамика, но с двойной звуковой катушкой, вы можете подключить их параллельно или последовательно, в зависимости от импеданса усилителя и сабвуфера:

Схема подключения двойной звуковой катушки 2 -омный сабвуфер с 1-омным усилителем:

Схема подключения сабвуфера с двойной звуковой катушкой 4-омного с 2-омным усилителем:

Схема подключения сабвуфера с двойной звуковой катушкой 4-омного сабвуфера с 8-омным усилителем:

  • Если вы используете два или более сабвуфера, питаемых от одного моноусилителя, у вас будет больше вариантов подключения, и для этих подключений будут полезны двойные выходы.

Схема подключения двух громкоговорителей с одной звуковой катушкой 2 Ом и усилителя 1 Ом:

Схема подключения двух громкоговорителей с одной звуковой катушкой 2 Ом и усилителя 2 Ом:

Схема подключения двух громкоговорителей с одной звуковой катушкой 4 Ом и усилителя на 8 Ом:

Схема подключения двух динамиков с двойной катушкой 2 Ом и усилителя 2 Ом:

Схема подключения двух динамиков с двойной катушкой 2 Ом и усилителя 2 Ом:

Схема подключения двух динамиков с двойной катушкой 4 Ом и усилитель на 1 Ом.

Схема подключения двух низкочастотных динамиков с двойной катушкой на 2 Ом и усилителя на 8 Ом.

Как соединить соединительную схему усилителя и усилителя.Подробное руководство

Вы любите слушать музыку за рулем? Без сомнения, он станет отличным спутником в долгих поездках. Итак, если вы хотите улучшить качество прослушивания музыки в автомобиле, вы можете попробовать подключить усилитель.

Не знаю , как подключить усилитель ? Или, может быть, вы впервые слышите о мостах. Что ж, в любом случае вас ждет чудесная поездка. Здесь я расскажу вам все о мостовом соединении и о том, как вы можете сделать это с помощью автомобильного усилителя.

Давайте начнем прямо сейчас.

Понимание «мостового соединения усилителя»

Прежде чем вы даже перейдете к процессу, давайте посмотрим, почему вам даже стоит попробовать использовать мост. Делать что-то, не зная цели, просто бессмысленно, верно?

Что такое мост?

Итак, что означает «шунтирование усилителя»? Проще говоря, мостовое соединение усилителя преобразует распределенную мощность в один источник питания, поэтому вы получаете больше энергии из одного источника.

Например, если у вас есть 4-канальный усилитель, вы можете преобразовать его в 2-канальный усилитель. Это сделает двухканальный усилитель намного мощнее. Процесс этого преобразования известен как мостовое соединение усилителя.

Что делает мост между усилителем?

Мостовое соединение — это процесс, который увеличивает мощность вашей звуковой системы с помощью усилителя. Как правило, вы можете подключить двухканальный усилитель к одному каналу, чтобы получить дополнительную мощность. Подумайте об этом так; доступны два канала, которые могут питать два канала.

Но вы решили использовать мощность обоих каналов в одном; Разве это не придаст дополнительный импульс этому единственному каналу?

Таким же образом можно поступить и с 4-канальным усилителем. Вы можете подключить 4-канальный усилитель к 2-канальной звуковой системе, чтобы получить больше мощности. Оба эти устройства работают одинаково.

Связано: Как проигрывать компакт-диски в новых автомобилях без проигрывателя компакт-дисков

Когда и зачем подключать усилитель?

Обычно это делается, когда вам не нужны 4 канала усилителя для разнесенной музыки.Скорее вы хотите сосредоточить всю музыку на одном источнике.

Настоящий вопрос здесь в том, зачем вы это делаете, и связан ли это с каким-либо риском? Что ж, ответ таков: если вы знаете правильные пути, у вас нет никакого риска.

И отвечая на первый вопрос, разве вы не хотели бы получить дополнительный импульс от сабвуфера в автомобильной музыке. Если да, то вам обязательно стоит попробовать подключить усилитель. Это может дать вам вдвое большую мощность, чем ваша звуковая система в настоящее время.

В довершение всего, если вы хотите усилить музыкальную систему вашего автомобиля, вы можете попробовать подключить усилитель мостом.Есть несколько способов сделать это.

Я проведу вас через два из них. В одном используется мостовое соединение от 4 до 2 каналов, а в другом — от 2 до 2 дополнительных каналов.

Поехали. Я также поделюсь некоторыми диаграммами, чтобы вы могли без проблем следить за ними.

Как подключить 4-канальный усилитель к 2 каналам

Если у вас есть 4-канальный усилитель и вы хотите подключить его к 2 каналам, вы можете выполнить следующие действия.

Идентифицируйте усилитель

Идентифицировать усилитель означает выяснить, является ли ваш усилитель мостовым или нет.Потому что в противном случае вы потратите впустую все свое время и даже можете повредить существующий усилитель из-за неправильной проводки.

В руководстве обычно описывается, является ли усилитель мостовым или нет. Если у вас его нет, вы можете поискать в Интернете по номеру модели усилителя, и вы увидите его там. Если это возможно, переходите к следующему шагу.

Проверьте расположение усилителя.

Перед тем, как приступить к электромонтажу, сначала посмотрите на панель усилителя. В четырехканальном усилителе обычно восемь клемм.Два терминала составляют один канал. А два объединенных канала составляют один выход на динамик. Эти два канала — левый и правый каналы известных вам динамиков.

В индикаторе используется комбинация красного и черного цветов. Здесь красные обычно положительные, а черные отрицательные.

На каждом канале у вас будет одна положительная и одна отрицательная клеммы. Каждый терминал может иметь или не иметь ярлыков. Если нет, то вам следует создать карту и надписи для терминалов.Например, вы можете использовать A, B, C, D и так далее.

Связано: Почему бы не порекомендовать установить усилители на дополнительные блоки

Подключение усилителя к динамикам

Теперь пора поработать с динамиками. У ваших динамиков будет два провода: положительный и отрицательный. Обычно он соответствует цветам, о которых я говорил ранее: красный — положительный, а черный — отрицательный.

Итак, теперь вам нужно подключить положительный провод к первому каналу на первой клемме, в моем случае — клемме A.Затем вы должны подключить отрицательный провод ко 2-й клемме 2-го канала, которая является клеммой D.

Для подключения проводов необходимо открутить винты клемм. Некоторые идут с зажимами, так что вы можете использовать их, если это ваш случай. Просто убедитесь, что провода надежно закреплены, чтобы они не оторвались.

Теперь, следуя тому же методу, вы должны также подключить вторые динамики. Просто подключите положительный провод к 1-й клемме или клемме E 3-го канала.И подключите отрицательный провод ко 2-й клемме или H-клемме 4-го канала. Этого должно хватить для соединения 4-канального усилителя с 2-канальным.

Как видите, вы используете только один терминал на каждом канале. Таким образом, неиспользуемые части будут делить мощность с теми, которые используются. И так вы можете усилить звук автомобильного усилителя.

Связано: Воспроизведение музыки с телефона на машину без дополнительного разъема

Схема подключения 4-канального усилителя

Чтобы упростить вам задачу, я предоставлю схему подключения 4-канального усилителя

Здесь вы можете видеть четыре канала в итоге.Он переходит на два выхода динамика, показывая Lo и Hi. Как видно из проводки, один провод каждого канала подключен к одной положительной клемме, а другой — к отрицательной клемме.

Итак, как это работает? Когда вы используете положительную клемму одного канала и отрицательную клемму других каналов, вы можете удвоить выход.

Поскольку каждый из каналов обычно способен выдавать нагрузку 2 Ом. Использование только одной клеммы удвоит эту нагрузку, обеспечивая большую мощность в ваттах.Это в конечном итоге оптимизирует всю вашу систему, давая вам больше полезной мощности, вместо того, чтобы тратить ее впустую.

Как подключить 2-канальный усилитель к 2-м сабвуферам

Подключить 2-канальный усилитель к 2-сабвуферам — не самая лучшая идея для начала. Есть много математических объяснений, почему это плохая идея. Кроме того, если вы хотите, чтобы это работало, вам придется пройти через множество продуктов и искать мощный усилитель для работы.

Здесь играют роль различные факторы совместимости.Вы должны учитывать количество Ом, мощность и мощность каждого компонента.

Сказав это, есть способ соединить 2-канальный усилитель с 2-мя сабвуферами, если у вас есть вся совместимость и мощность. Для этого вам потребуется сначала подключить сабвуферы.

Вы можете использовать провод для соединения обоих усилителей друг с другом. А затем вы можете использовать другой провод и подключить его к любому из них. Вы будете использовать этот дополнительный провод для соединения усилителя.В остальном подключение аналогично подключению 2-канального усилителя к одному сабвуферу.

Подключение 2-канального усилителя к одиночному сабвуферу

С другой стороны, очень просто подключить 2-канальный усилитель к одиночному сабвуферу. Вы можете сделать это очень легко, и это то, что я собираюсь здесь обсудить.

Идентификация усилителя

Как я уже говорил ранее, вы должны выяснить, является ли усилитель мостовым или нет. Вы не можете даже пытаться выполнить бриджирование усилителя, если он вообще не поддерживает бриджинг.Итак, прежде всего проверьте этот факт.

Определение клемм

Далее вам нужно выяснить клеммы усилителя. В 2-канальном усилителе у вас должно быть 4 клеммы — положительная и отрицательная клеммы для каждого канала. Два канала — это левый канал и правый канал для типичной стереосистемы.

Подключение сабвуфера к усилителю

Подключение сабвуфера очень похоже на подключение динамиков. Однако в случае динамиков с 2-канальным усилителем мостовое соединение может не подходить.В этом случае мост можно выполнить только с сабвуферами.

Итак, для подключения саба можно использовать метод, который я обсуждал ранее. Все, что вам нужно сделать, это взять положительный провод сабвуфера и подключить его к первой клемме первого канала. И достать минусовой провод саб, затем подключить его ко второй клемме второго канала.

Вот и все, что касается подключения. Это все, что вам нужно для соединения вашего сабвуфера с 2-канальным усилителем.

Схема подключения 2-канального усилителя

Вы можете лучше понять всю концепцию с помощью этой схемы подключения 2-канального усилителя к одному сабвуферу.

Как вы можете видеть здесь, у него есть 2 разных левого и правого канала. Кроме всех источников питания, к нему прикреплен сабвуфер. При обычном подключении провода будут подключены к одному каналу. Но когда вы находитесь в режиме моста, вы заметите, что провода далеко друг от друга.

Это удаленное соединение является источником всей той дополнительной мощности, которую вы получаете от мостового соединения усилителя. Здесь левый канал использует только положительный вывод, поэтому питание от отрицательного вывода не используется.

Аналогично, правый канал использует отрицательный вывод, следовательно, положительный вывод не используется. Эти неиспользуемые клеммы являются источниками дополнительной энергии и мощности, которые вы получаете от метода моста.

FAQ

Вот несколько общих вопросов, которые люди задают о мостовом соединении автомобильных усилителей —

Q1: Можете ли вы подключить любой усилитель? Какие требования?

A: В общем, любой стандартный автомобильный усилитель можно подключить к мосту. Однако это зависит и от некоторых решающих факторов.Первое, что нужно учитывать, — это единицы сопротивления усилителя и динамиков или сабвуферов, которые вы используете.

Есть такие факторы, как импеданс, которые играют огромную роль в мостовом соединении усилителя. Омная нагрузка вашего усилителя должна соответствовать динамикам или сабвуферам, которые вы хотите подключить. Итак, вы должны убедиться в соблюдении всех технических характеристик для этого.

Короче говоря, ваш усилитель должен быть мостовым, и вы можете найти это в инструкции по эксплуатации. Итак, пройдите через это тщательно, прежде чем переходить к наведению мостов.

Q2: Мостовое соединение разрушает усилитель или динамики?

A: Если вы контролируете энергопотребление и сопротивление в сопротивлении, это не должно иметь отрицательного воздействия. Например, если вы хотите подключить устройство мощностью 600 Вт, но у вас есть усилитель на 300 Вт, вы можете легко испортить свой усилитель. Он перегреется, а затем полностью выгорит.

Также не забудьте проверить сопротивление в омах. Если у вас 4-омный усилитель, вы можете выбрать два 2-омных динамика. Но если у вас есть усилитель на 2 Ом, то использование тех же динамиков вам не подойдет.

Связано: Kenwood DDX9703S Review

Заключительные слова

Подводя итог, знание , как соединить усилитель , может быть очень полезным для вашей звуковой системы. Но не менее важно знать, когда это делать, а когда остановиться. Если вы выберете неправильную нагрузку в Ом, совместимость, импеданс, энергопотребление, вы можете сразу вывести из строя все свое оборудование. Итак, прежде чем приступить к процессу, убедитесь, что вы провели надлежащее исследование совместимости. Вы должны быть уверены в используемых вами компонентах.В противном случае это только навредит вам и вашей системе. Успешное соединение может привести к отличным результатам для вашей звуковой системы, и вам понравится этот опыт.

Окончил со степенью бакалавра аудиотехники и звукорежиссуры. Он работал со многими студиями в качестве звукозаписывающего инженера с более чем 10-летним опытом обслуживания как в микшировании перезаписи, так и в редактировании звука.

Как установить автомобильный усилитель

Установка автомобильные усилители звука — одна из самых хитрых вещей для новичков в автомобильной аудиосистеме. установщик может попытаться.Установка автомобильного усилителя требует, чтобы всевозможные панели должны быть удалены и чтобы различные провода были проложены по всей машине. Установка автомобильные аудиоусилители — это пошаговый процесс, который я описал здесь. Если у вас есть вопросы, свяжитесь со мной по телефону , нажав здесь . Пожалуйста, не пытайтесь установить автомобильный усилитель, если вы не устраивает этот процесс. Доверьте это профессионалу. Теперь вот шаги по установке автомобильного усилителя. Так же есть проводка диаграмма ниже.ПРИМЕЧАНИЕ. Эти указания предполагают, что вы уже физически установите усилитель на твердую непроводящую поверхность (неметаллическую). Если вы не приобрели силовую проводку, обязательно прочтите эту статью о выборе калибра проводов для усилителей.

  1. Определите, на какой стороне автомобиля находится аккумулятор. Отключите отрицательная клемма аккумуляторной батареи. Если у вас есть радио с функцией безопасности (например, Delco-Loc, Eclipse ESN и т. д.) убедитесь, что вы знаете код повторной активации или безопасности перед отсоединением отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
  2. Найдите место, чтобы пропустить провод питания через брандмауэр. Попытаться найти пустая резиновая втулка, скрывающая неиспользуемое заводское отверстие. Ты можешь просто проделайте отверстие в этой втулке и пропустите через нее провод.
  3. Если там нет заводского отверстия, которое вам понадобится. Убери силу сверла и сверла по стали. Перед сверлением убедитесь, что знаете где бит закончится, как только он пройдет через брандмауэр.Я обычно делаю маленькое пилотное отверстие, а затем увеличивайте размер долота, пока отверстие не станет большим хватит на мой провод. Если у вас есть ступенчатый бит (например, Uni-Bit), было бы здорово использовать (см. фото). Я их очень рекомендую.
  4. Защитите края просверленных отверстий от ржавчины краской или аналогичным средством. материал. Не пропускайте этот шаг.
  5. Установить резиновую втулку (см. фото) в отверстие для защиты провода от трение (ОЧЕНЬ ВАЖНО!).Заполните зазор между внутренним диаметром резиновой втулки. и провод питания, если необходимо, чтобы вода не стекала по провод. Для провода большего сечения, такого как 1/0, потребуется специальная втулка и отверстие гораздо большего размера. StreetWires производит эти двухкомпонентные втулки, которые они называют втулками межсетевого экрана.
  6. Пропустите провод из салона автомобиля через отверстие и к области батареи, соблюдая особую осторожность, чтобы не защемить и не сдвинуть детали в моторном отсеке.Легче протолкнуть 5-8 футов провода через втулку, чем остальные 15-20 футов со стороны аккумулятора. Вот почему вы выталкиваете провод изнутри.
  7. Установить встроенный патрон предохранителя (см. фото) для провода питания как можно ближе к клемме аккумуляторной батареи (IASCA правило в пределах 18 дюймов, но чем меньше, тем лучше). ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ ВАЖНО !!!!! Этот предохранитель защищает ваш автомобиль от возгорания в случае короткого замыкания в силовой проводке.Это не для защиты вашего аудиооборудования, а для защиты вашего автомобиля. Провод между предохранителем и выводом аккумулятора будет незащищенным, поэтому вы хотите, чтобы этот раздел был как можно короче.

    Предохранитель размер зависит от силы тока, который будет нести силовой провод. Проконсультируйтесь с владельцем руководство вашего усилителя (ов), чтобы узнать максимальное потребление тока ваша система. Вы также можете связаться с производителем и попросить их эта информация.Для нескольких усилителей вам нужно будет сложить максимальное потребление тока каждым усилителем. Как только вы узнаете максимальный ток Нарисуйте, вы узнаете, какой размер предохранителя использовать. Например, если ваш максимум потребляемый ток составляет 50 ампер, тогда вам понадобится предохранитель на 50 ампер. Не вставляйте предохранитель, пока не будут выполнены все остальные соединения! Подключите провод питания к аккумулятору, используя соответствующие разъемы для провода и клеммы аккумулятора. Для получения дополнительной помощи по выбору предохранителя посетите эту страницу.

  8. Отодвиньте ковер в том месте, где вы собираетесь проложить провод питания. Чтобы сделать это.
  9. Змея провод питания к его конечной точке подключения (где ваш усилитель будет быть смонтирован). Будьте осторожны, чтобы избежать защемления, например, направляющих сиденья / двери. косяки и т.д. В зависимости от вашего приложения можно подключить питание провод к усилителю (используя соответствующие разъемы, такие как кольцевые клеммы, см. фото) или подключите его к блоку распределения питания, если вы используете несколько усилителей.
  10. После у вас есть провод питания, как вы хотите, вернитесь и используйте пластик стяжки для фиксации провода на месте. Вы также можете закрыть провод в моторном отсеке с помощью троса (перед использованием стяжек). Вы можете найти этот ткацкий станок в магазинах автозапчастей и Parts Express.
  11. Теперь проложите кабели RCA и провод дистанционного включения (обычно синий провод. но вам нужно будет проверить руководство к головному устройству) с обратной стороны головное устройство к месту установки усилителя.Тебе понадобится следуйте процедуре, аналогичной процедуре с силовым проводом (шаги 8 и 9). Однако прокладывайте кабели RCA с противоположной стороны автомобиля. Ты сделаешь не хотите прокладывать силовые и сигнальные кабели на одной стороне транспортное средство. Это может вызвать шум в вашей системе. Подключите пульт подключите провод к усилителю с помощью соответствующего разъема (например, как кольцевой терминал). ПРИМЕЧАНИЕ : Удаленный провод это то, что посылает сигнал вашему усилителю, чтобы он включился или выключился.Это очень важный провод и ваш усилитель без него работать не будет. Кликните сюда если у вас нет удаленного провода или вы используете заводскую головку Ед. изм. Для нескольких элементов, использующих удаленный провод, вы захотите использовать реле.
  12. Теперь проложите провода динамика между усилителем и динамиками. Если вам нужно пропустить провода через салон автомобиля, убедитесь, что вы прокладываете их с той же стороны, что и кабели RCA. Ты не хочешь бежать провода питания и провода динамиков на одной стороне автомобиля.Этот может вызвать шум в вашей системе, хотя это менее вероятно, чем шум через кабели RCA.
  13. Подключиться провода динамика к усилителю с помощью соответствующих разъемов (например, как кольцевые клеммы) и к динамикам с помощью соответствующих разъемов (например, плоские клеммы с внутренней резьбой, см. фото). У большинства динамиков есть два терминала разного размера. Более крупная клемма — это положительная клемма, а меньшая — отрицательная. ПРИМЕЧАНИЕ : Если ваши динамики ранее были подключены к головному устройству (питались от него), вам необходимо сначала отключить динамики от головного устройства. Вы не можете подключить головное устройство и усилитель к динамикам. Это приведет к повреждению вашей электроники.
  14. Теперь вам нужно будет подключить отрицательную клемму вашего усилителя. к земле шасси вашего автомобиля. Любая металлическая точка на транспортном средстве должны работать, так как все они ведут к отрицательной клемме аккумулятор.Этот отрицательный провод питания должен быть коротким и одинакового диаметра. как положительный провод питания, ведущий к батарее. При подключении отрицательный провод питания к земле, возможно, вам придется соскрести краску с поверхность заземления. Если у вас есть инструмент типа Dremel с металлической щеткой, он отлично подойдет (используйте защиту для глаз). Это обеспечит лучший контакт между отрицательными клемму провода питания и массу автомобиля. После того, как у вас есть отрицательный клемма соединена с землей, место соединения покрыть краской, заделать герметиком или аналогичный защитный материал для предотвращения ржавчины (коррозия = шум). ВНИМАНИЕ: Если вы должны просверлить отверстие в автомобиле для подключения заземления шасси, убедитесь, что вы знаете, в чем именно занимаетесь. Это особенно важно когда вы находитесь в районе бензобака вашего автомобиля. Неправильный ход здесь может пробить бак, вызвать искру и поджечь автомобиль с тобой в нем! Если вы не уверены, проконсультируйтесь со специалистом.
  15. После того, как все соединения установлены и все провода закреплены, вы может вставить предохранитель основного провода питания.Если вы устанавливаете автомобильный аудиоконденсатор, вам необходимо сначала его зарядить. Это также можно сделать на держателе предохранителя.
  16. Подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
  17. Поздравляем! Вы только что установили автомобильный аудиоусилитель. Теперь вы захотите правильно настроить свой выигрыш. См. Инструкции ниже.


Вас также может заинтересовать Как установить собственную автомобильную стереосистему .Он охватывает многие темы, в том числе подробные сведения об установке автомобильного усилителя звука. Кликните сюда.


Настройка уровня и усиления для автомобильных аудиоусилителей

Настройка уровня на слух — это больше искусство, чем наука. Это можно сделать с помощью осциллографа, но так как мало кто из тех, кто валяется мы будем делать это на слух. В основном вы хотите начать с первого компонент в цепочке (головное устройство) и продвигайтесь к последнему компоненту (усилитель).ПРИМЕЧАНИЕ. Во время этого процесса вы можете подвергаться воздействию очень высокой громкости, поэтому в большинстве случаев рекомендуется использовать средства защиты органов слуха. Вы по-прежнему должны слышать искажения через приглушенные наушники.

  1. Начните с поворота всех ручек регулировки входного уровня (регуляторы усиления). на ваших компонентах полностью против часовой стрелки (до минимального значения). Установите регуляторы тембра (низкие, высокие, громкость) на головном устройстве в без усиления (уровень низких и высоких частот = 0, а громкость выключена).если ты если у вас более одной пары RCA, вы захотите установить каждую регулировку усиления раздельно. Убедись ваши регуляторы фейдера и баланса установлены на канал, который вы хотите настроить в первую очередь. Это может быть отдельный канал, если у вас есть индивидуальные настройки усиления, или пара каналов, если у вас есть одно усиление для двух каналов.
  2. Затем установите все настройки эквалайзера (если у вас есть эквалайзер) в центральное (фиксированное) положение, чтобы они не производили повышения или понижения.Какие мы хотим, чтобы сигнал был как можно более чистым.
  3. Добавьте исходный материал хорошего качества, желательно компакт-диск с прочным вывод и чистая запись. Хард-рок здесь был бы плохим выбором. Попробуйте что-нибудь более чистое, может быть, акустическое, с которым вы знакомы.
  4. Медленно увеличивайте громкость деки, пока не начнете слышать искажения. Когда вы его услышите, остановитесь и немного отступите, пока не перестанете слышать Это.Если вы не слышите искажений, даже когда громкость наверху у вас есть качественное головное устройство. Вот что мы ищем для.
  5. Теперь, когда на вашем головном устройстве установлена ​​максимальная неискаженная громкость, перейдите к следующий компонент. Отрегулируйте усиление входного сигнала, пока не начнете слышать искажения. Слегка отступите.
  6. Продолжайте этот процесс, пока не соберете все компоненты в цепь на максимальном неискаженном уровне.
  7. Когда вы дойдете до усилителей, вам, возможно, потребуется надеть средства защиты органов слуха, чтобы отрегулировать их на максимальный уровень. Как и раньше, увеличивайте усиление, пока не услышите слышимое искажение. Это должно быть слышно даже с затычками для ушей. Но, честно говоря, если вам приходится носить беруши, чтобы слушать, уровень искажений, вероятно, не имеет значения 🙂

Вот и все. Включите музыку и убедитесь, что все звучит правильно. Поздравляю! Вы только что научились правильно настраивать параметры автомобильной аудиосистемы система.

Если у вас возникнут проблемы после установки, обязательно прочтите эти три статьи.

Устранение неисправностей автомобильных аудиоусилителей

Поиск и устранение неисправностей автомобильного аудиоусилителя

Поиск и устранение неисправностей в режиме защиты усилителя

Следующая страница —> Устранение неполадок с автомобильным звуком

(DIY) Как установить автомобильный сабвуфер со схемами

Установка сабвуфера в автомобиль

Большинство заводских автомобильных аудиосистем не имеют сабвуфера, что является серьезной проблемой, если вы хотите добиться наилучшего качества звука.Без сабвуфера звук в вашей машине будет неполным.

Больше всего влияет на низкие частоты, поэтому низкие частоты не будут очень хорошими. С другой стороны, добавление сабвуфера считается самым важным обновлением автомобильной аудиосистемы, которое вы можете сделать.

Связанные : Как установить автомобильный усилитель со схемами

Более того, процесс установки прост, и вам не нужно нанимать для этого профессионала. Помните, что рекомендуется вынуть аккумулятор из автомобиля.

Essentials:

  • Сабвуфер и его корпус.
  • Провода для акустических систем и приспособления для снятия изоляции.
  • Застежка-липучка и полифил не являются обязательными.

Как установить автомобильный сабвуфер источник изображения: sonicElectronix
  1. Подключение сабвуфера

Импеданс играет здесь наиболее важную роль, и подключение сабвуфера с правильным сопротивлением является обязательным.

Поскольку этот шаг зависит от сабвуфера и отличается для большинства устройств, вам необходимо следовать инструкциям.

Имейте в виду, что неправильное подключение сабвуфера может привести к поломке и испортить новое устройство.

Один пример более чем полезен. Если вы используете сабвуфер на 500 Вт, подключите его, чтобы усилитель выдавал 500 Вт RMS.

  1. Поместите сабвуфер в коробку

На следующем этапе нужно положить сабвуфер в коробку. Это необходимо сделать после подключения импеданса. Затем подключите положительный и отрицательный провода к клеммам на сабвуфере.

Когда вы закончите этот шаг, выровняйте всю коробку полифиллом. Имейте в виду, что это рекомендуемый шаг, но не обязательный.

Теперь все, что вам нужно сделать, это починить коробку. Не забывайте, что он не должен быть слишком тесным, но в нем должно быть много свободного места, так как это влияет на качество звука. Кроме того, сабвуфер должен быть идеально выровнен. Если это не так, исправьте эту проблему как можно скорее.

  1. Подключите усилитель к сабвуферу

Это самый простой шаг.Все, что вам нужно сделать, это подключить к усилителю положительный и отрицательный провода. Рекомендуется проверить этот шаг два раза, поскольку неправильное подключение может вызвать серьезные проблемы.

  1. Установка сабвуфера

Когда вы выполните все шаги из списка, ваша работа не будет сделана. Сабвуфер настроен неправильно, поэтому качество звука не будет особенным.

Вам необходимо настроить усиление низких частот, частотную характеристику, усиление и дополнительные параметры.Основная цель — получить звук с впечатляющими частотами.

Установка усилителя и сабвуфера от начала до конца [через 10 минут]

Подключение двух усилителей к одной автомобильной аудиосистеме

Подключение одного усилителя может быть достаточно сложным, особенно когда вы имеете дело с заводской автомобильной стереосистемой, и ситуация становится еще более сложной, когда вы добавляете в уравнение несколько усилителей. Вы можете подключить два усилителя или даже несколько усилителей к одной автомобильной аудиосистеме, но это требует дополнительного планирования.

Основные факторы, которые необходимо учитывать при подключении двух или более усилителей, — это то, как вы будете обращаться с кабелем питания, заземляя каждый усилитель, и достаточно ли силен сигнал дистанционного включения от вашего головного устройства, чтобы его можно было разделить между несколько усилителей.

Можно ли использовать несколько усилителей в одной автомобильной аудиосистеме?

Короткий ответ заключается в том, что вы можете использовать любое количество или комбинацию усилителей мощности в автомобильной аудиосистеме, если вы правильно их подключили. Основная оговорка заключается в том, что система зарядки в первую очередь должна обеспечивать достаточное количество сока.Если вы добавляете слишком много усилителей, и они потребляют слишком много энергии, вам может потребоваться обновить генератор или установить колпачок жесткости.

Что касается того, что лучше использовать один многоканальный усилитель или несколько усилителей для питания ваших различных динамиков, это зависит от таких факторов, как объем доступного пространства, результаты, которые вы ищете, классы усилителей, которые вы используете, и личные предпочтения. .

Наиболее частая причина подключения нескольких усилителей — это один для основных динамиков и второй усилитель для сабвуфера.

Если вы все же решите использовать несколько усилителей, процесс подключения нескольких усилителей будет аналогичен настройке с одним усилителем. У вас есть несколько вариантов, но в любом случае важно учитывать повышенное потребление тока.

Подключение нескольких усилителей

Независимо от количества усилителей мощности, которые вы используете в своей автомобильной аудиосистеме, важно придерживаться передовых методов подключения.

Что касается проводки усилителя, это означает получение энергии прямо от батареи.Имея это в виду, у вас есть возможность прокладывать отдельные кабели питания для каждого усилителя или один кабель, который питает их все. В зависимости от вашей конкретной настройки любой из этих вариантов может работать лучше всего.

В большинстве случаев один кабель питания — самое элегантное решение. Если вы решите выбрать этот вариант, то рекомендуется использовать кабель питания самого толстого сечения, который подойдет для вашего приложения.

В связи с тем, что ваш кабель питания должен выдерживать ток, потребляемый всеми вашими усилителями одновременно, он должен быть значительно больше по калибру, чем требуется спецификациями ваших индивидуальных усилителей.Например, если для ваших усилителей достаточно кабеля калибра 8, вы можете использовать кабель калибра 4 для подключения к батарее.

Лучший способ подключить несколько усилителей к одному силовому кабелю — использовать блок распределения питания. Это позволяет вам использовать один кабель для большей части работы, включая важную часть, которая проходит через межсетевой экран, а затем использовать более короткие отдельные кабели для фактического подключения к каждому усилителю. Распределительный блок также можно использовать с предохранителями, что полезно, если в ваших усилителях нет встроенных предохранителей.

Ампер заземления, проводка

Вместо того, чтобы заземлять ваши усилители по отдельности, следует также использовать распределительный блок для заземления.

В зеркальном отображении блока распределения питания отдельные усилители должны быть подключены к блоку распределения заземления, который, в свою очередь, должен быть подключен к надежному заземлению шасси. Вы можете использовать тот же заземляющий блок для других аудиокомпонентов, что также является хорошим способом избежать проблем с контуром заземления.

Проводка дистанционного включения нескольких усилителей

В некоторых случаях вы можете обнаружить, что один вывод дистанционного включения не может справиться с потребляемым током, требуемым несколькими усилителями.Один из способов обойти эту проблему — подключить провода включения от ваших усилителей к реле, которое запускается вашим головным устройством.

Lifewire

Вместо того, чтобы получать питание от головного устройства, реле следует подключить к другому источнику напряжения батареи — либо от блока предохранителей, либо непосредственно от батареи. Это эффективно изолирует сигнал включения от головного устройства от нескольких усилителей, что, надеюсь, позволит вам избежать каких-либо проблем с перегрузкой по току.

Проводка усилителя: головное устройство и динамики

Способ подключения головного устройства к усилителю будет зависеть от выходов на вашем головном устройстве.Если ваше головное устройство имеет несколько выходов предусилителя, вы можете подключить каждый набор выходов непосредственно к одному из ваших усилителей.

Если на вашем головном устройстве нет нескольких выходов предусилителя, вам придется проверить свои усилители. В некоторых случаях внутренняя проводка усилителя включает функцию сквозного подключения предусилителя, что позволяет соединять несколько усилителей вместе. В этом случае вы можете подключить сквозные выходы на первом усилителе к входам предусилителя на втором усилителе и так далее.

Если на вашем головном устройстве нет нескольких выходов предусилителя, и ваши усилители не имеют функции сквозной передачи, вам необходимо использовать Y-адаптеры, чтобы разделить сигнал между вашими усилителями.

Ситуация с проводкой усилителя может быть немного сложнее, если на вашем головном устройстве вообще нет выходов предусилителя. В этом случае вы будете использовать провод громкоговорителей для подключения головного устройства к усилителям, и вам потребуются либо усилители мощности с входами уровня громкоговорителей, либо преобразователь линейного выхода, чтобы обеспечить вас линейными входами для ваших усилителей.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Другой Недостаточно подробностей Трудно понять

Как установить автомобильный усилитель

КАК УСТАНОВИТЬ АВТОМОБИЛЬНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ С НАЧАЛА ДО ФИНСКОГО

Как установить автомобильный усилитель по шагам

ШАГ 1)

Перед изучением Как установить автомобильный усилитель необходимо правильно выбрать тип усилителя для работы .Rockford Fosgate R500X1D — отличный усилитель для работы.

1-канальный усилитель или моноблочный усилитель обычно изготавливается для сабвуферов , сабвуферы создают низкие частоты, которые не могут воспроизводить ваши внутренние автомобильные динамики.

Так что можно с уверенностью сказать, что если вам нравится, как звучат ваши внутренние автомобильные динамики, но вам не хватает басов, вам нужен один из этих усилителей для питания ваших сабвуферов / сабвуферов.

4-канальный усилитель обычно используется для питания 4 внутренних автомобильных динамиков .Это динамики, которые воспроизводят вокал и основную часть музыки, которую вы слушаете.

Если вы когда-нибудь хотели сделать вашу систему немного громче, не беспокоясь об этом раздражающем искаженном звуке, рекомендуется приобрести 4-канальный усилитель.

Как сертифицированный установщик я рекомендую покупать новые автомобильные динамики, которые также будут устанавливаться вместе с вашим усилителем, потому что большинство заводских динамиков не справляются с выходной мощностью усилителей на вторичном рынке.

ШАГ 2)

Очень важно учитывать места установки, Каждый автомобиль индивидуален, поэтому варианты монтажа будут меняться с каждой моделью автомобиля.

Главное, на что следует обратить внимание, — это вентиляция усилителя, способы защиты усилителя и удобство обслуживания. Перед установкой убедитесь, что у вас есть свободный путь для прокладки проводов и проверенное место заземления в пределах 13 дюймов от усилителя.

ШАГ 3)

Проведение проводов важнее для благополучия усилителя, чем что-либо еще .

Четырехканальный требует 2 набора входов RCA сзади после радиоприемника, а также при подключении низкочастотного преобразователя (если радио заводское).

Я настоятельно рекомендую прокладывать провода RCA с другой стороны транспортного средства, чем та сторона, которую вы использовали для прокладки провода питания, чтобы не создавать искажений.

Усилитель сабвуфера требует, чтобы только один комплект RCA был запущен за вашим вторичным рынком или с вашим низкочастотным преобразователем, поскольку он воспроизводит низкие частоты, он не будет улавливать обратную связь от ваших кабелей RCA, и они могут быть запущены на одной стороне автомобиль.

Найдите провод заземления в наборе проводки усилителя и прикрепите его к усилителю, а также к проводу включения усилителя.после подключения заземляющего провода к усилителю можно заземлить его на шасси автомобиля в пределах 13 дюймов от усилителя .

просверлите отверстие в месте, где вы собираетесь заземлить, отшлифуйте краску, пока не увидите голый металл, и прикрутите клемму заземления к шасси автомобиля.

Теперь пора запустить питание, удаленный провод и RCA.

найдите место в брандмауэре транспортных средств, чтобы просверлить отверстие достаточно большого размера, чтобы проложить провод, брошенный к аккумуляторной батарее транспортного средства, разделите кабель и проложите его к месту расположения аккумулятора.

Важно вынуть предохранитель перед подсоединением к положительной клемме аккумулятора. После того, как провод питания будет прикреплен к плюсовому полюсу батареи, вы можете вставить предохранитель.

Дистанционный провод и все провода RCA должны быть проложены к задней части радиоприемника послепродажного обслуживания (или к преобразователю высокого / низкого уровня для заводских радиоприемников).

Если Hi-Low не имеет собственного сигнала включения усилителя, вы должны подключить провод включения усилителя к дополнительному источнику на транспортном средстве, которое запитывается только тогда, когда на автомобиле есть ключ в положении включения ,

Если в автомобиле есть послепродажное радио, на жгуте проводов радио будет (синий / белый) провод, предназначенный для включения усилителя, к которому вы можете подключить свой усилитель.

ШАГ 4)

Подключение субмарины и настройка системы для последних штрихов.

После того, как вы подключили все провода, пришло время смонтировать сабвуфер или сабвуферы в корпусе и подключить выходы динамиков от усилителя к вспомогательному корпусу.

Это делается несколькими способами в зависимости от того, какой у вас двухканальный или одноканальный усилитель. У ребят из The 12volt есть отличная электрическая схема, которую я использую всякий раз, когда у меня есть какие-либо вопросы.

Если вы устанавливаете 4-канальный усилитель, теперь вы должны проложить выходные провода от усилителя к каждому динамику или проложить прямой путь к заводской стороне жгута позади вашего радио и подключиться к соответствующим проводам.


Что мне нужно для установки автомобильного усилителя

СОВЕТ № 1:

Какие провода мне нужны для установки автомобильного усилителя?

Обычно при покупке комплекта проводов для установки усилителя вы должны сначала определить, какую мощность может выдавать усилитель. Провода питания и заземления, поставляемые с комплектом, дают небольшое сопротивление на каждый фут длины.Ваша задача — найти проводку питания и заземления, которая все еще может передавать необходимое количество энергии от батареи к усилителю. Кроме того, ваш комплект должен иметь пару проводов RCA (для подключения к вашей палубе послепродажного обслуживания), удаленный провод (подключается к радиоприемнику на вторичном рынке для включения усилителя), предохранитель с держателем предохранителя (этот предохранитель обеспечивает безопасность электрической системы транспортного средства) и, наконец, отрицательный заземляющий провод . Усилители должны быть подключены с помощью проводов питания и заземления соответствующего размера, поэтому в комплект входит руководство с рекомендованными наборами, установленными ниже:

0 ИЗМЕРИТЕЛЬ: Рекомендуется для среднеквадратичной мощности 1500 Вт и выше.

Рекомендуется 0 Комплект проводки для манометра: SK101

Щелкните изображение, чтобы приобрести

4 ИЗМЕРИТЕЛЬ: Рекомендуется для 800-1500 Вт RMS.

Рекомендуемый комплект проводки для 4 манометров: 09CK44

щелкните изображение, чтобы приобрести

8 GAUGE: рекомендуется для 300-800 Вт RMS.

Рекомендуемый комплект проводки 8 калибра: 09DCK8

щелкните изображение, чтобы приобрести

10 МАНОМЕТР: Рекомендуется для 20-300 Вт RMS.

Рекомендуемый комплект проводки калибра 10: RFK10

Щелкните изображение, чтобы приобрести

СОВЕТ № 2)

Какие инструменты мне нужны для установки автомобильной аудиосистемы?

Это сложный вопрос.У меня в магазине есть инструменты на 2500 штук, но я использую только 1/4 из них каждый день. При установке усилителя вам необходимо разобрать приборную панель, чтобы добраться до задней части радиоприемника, и напольные панели, чтобы провести провода по всему автомобилю. Вам нужно просверлить целиком в противопожарной перегородке транспортных средств, чтобы попасть в моторный отсек и подключиться к положительному полюсу аккумуляторной батареи. Iv’e разработал список продуктов, которые должны иметь все установщики DIY для всех установок, независимо от того, устанавливаете ли вы усилитель, деку или динамики:


Инструменты для снятия панели

Инструменты для снятия панели помогают удалить обшивку вокруг радио, дверных панелей и кик-панели, чтобы вы могли безопасно установить аудиосистему, они также уменьшают вероятность торможения или растрескивания панелей в процессе.

Щелкните изображение, чтобы приобрести

Инструмент для зачистки проводов Щелкните изображение, чтобы купить

Wireless Drill Щелкните изображение, чтобы купить

Phillips & Magnetic Bit Drivers щелкните изображение, чтобы купить

Цифровой мультиметр

Цифровой мультиметр это то, что вы всегда должны иметь, могут быть моменты, когда вам нужно найти правильную проводку для работы, которую вы выполняете, и руководство, которое вы используете, чтобы найти провод или набор проводов, неверно.Есть сотни применений мультиметра, я использую свой мультиметр не менее 5 раз в день, я использую его, чтобы найти достаточное заземление для усилителя или для проверки конкретных проводов питания за радио, которое я устанавливаю. Этот список можно продолжить. Это один из недорогих, который на самом деле работает, поэтому я всегда держу его при себе на всякий случай:

Щелкните изображение, чтобы приобрести

Давайте спланируем вашу следующую установку автомобильной аудиосистемы

ForAudioGeeks.com запустил новый Инструмент, который могут использовать все установщики DIY, чтобы бесплатно получить профессиональный план установки автомобильной аудиосистемы! Мы делаем упорную работу по поиску деталей для установки, специфичных для вашего автомобиля, мы также рекомендуем такие продукты, как радиоприемники, динамики, усилители и т. Д., Для вашего плана установки.Затем мы предоставим вам ссылки прямо на нужные вам продукты, а также несколько советов по установке, которые мы используем как сертифицированные установщики автомобильной аудиосистемы! Лучшая часть этого — это бесплатно!

Для начала заполните приведенную ниже форму полностью и укажите тип звука, который вы хотите получить по своему тарифному плану. Например, вы можете захотеть получить больше басов или больше мощи в дверных динамиках. Укажите все, что, по вашему мнению, важно для вашего аудиоплана, чтобы мы могли более точно помочь вам спланировать вашу систему.Если у вас есть какие-либо вопросы, посетите страницу аудиоплана .

Помощь со схемами подключения автомобильной стереосистемы и подключением усилителя

Помогите с выбором подходящего товар за

Схемы подключения автомобильной стереосистемы, и электрические схемы усилителя.

Назад

1.Что такое разница между:

Ответ

Цвет автомобильной стереосистемы и охранной проводки Коды

При снятии оригинальной заводской стереосистемы, поставляемой с автомобилем, вы заметите вилку, которая вставлена ​​в радио, после сняв его с тире.

Он также будет указывать цвет провода и его назначение (Расположен по всему автомобилю) для установки, удаленного входа, систем безопасности, системы дистанционного запуска, а также системы навигации GPS, как эти на диаграммах будет указан провод Vss или , провод датчика скорости автомобиля , который многие системы GPS-навигации требуют.

Обратите внимание, что цветовые коды защитной проводки предназначены для проводов. расположен в автомобиле себя, а не для системы безопасности, удаленного входа или другой аксессуар, который вы можете добавить.

Пример:

Если вы ищете провод разблокировки дверных замков:

На этих диаграммах будет указано к какому проводу подключаться (на жгуте проводов автомобиля) от вашего системы безопасности, две достигают этой цели.

Ответ

Заводские электрические схемы усилителя

Заводской усилитель схемы подключения укажут более подробно

May оснащены техникой из фабрика с улучшенной аудиосистемой, которая может содержать:

Если ваш автомобиль оснащены любым из этих устройств:

Усилитель На схемах подключения будут указаны цвета проводов и их назначение, для проводов, идущих на завод:

Эти диаграммы очень удобно иметь, так как это позволит Вам либо обойти заводской усилитель, либо добавить к нему другое устройство!

Усилитель диаграммы, однако, не содержат информации о охранная проводка.

См. Цвет автомобильной стереосистемы и охранной проводки Коды для всей охранной проводки и основная радио проводка.

Как узнать, что в моей заводской стереосистеме есть усилитель?

Есть несколько способы узнать, есть ли в вашей заводской системе усилитель система.

В одну сторону это проверить, есть ли в вашей системе более четырех динамики.

Если да, то, вероятно, в нем есть усилитель.

Однако это не всегда будет дело.

Вы также можете узнать у владельца вашей фабрики руководство, чтобы узнать, какой у вас тип системы.

Много производители будут называть свои улучшенные аудиосистемы

с такие имена как:

Форд :

Премиум звук

Mock системы

General Motors

Муссон

Bose

Volkswagen

Муссон

Nissan

бесконечность

Bose

Митсубиси

бесконечность

и многие другие

Назад

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *