Шкода октавия лифтбек фото: Skoda Octavia Liftback ( )

Новые лифтбек и универсал Skoda Octavia 2021 в России (фото, цена, характеристики)

Просмотров 1.3к. Опубликовано 06.09.2021

Компания Skoda повысила цены на Skoda Octavia 2021 в России.

В ноябре 2019 года компания Skoda официально представила Octavia нового поколения. Автомобиль является бестселлером в модельной линейке бренда — в 2018 году было продано почти 400 тысяч экземпляров. Поэтому с обновлением производитель пытался по максимуму улучшить автомобиль.

Шкода Октавия 2021 в новом кузове. Фото от https://autompv.ru/

Обновленная версия похожа на Skoda Superb, причем настолько, что неискушенный наблюдатель может их перепутать. От “четырехглазой” оптики пришлось отказаться ввиду неудачного исхода эксперимента, так что на автомобиль вернулась более привычная оптика. Лифтбек сменил платформу на обновленную модульную MQB, за счет чего увеличился в длину до 4689 мм, а в ширину — до 1829 мм, расстояние между осями сохранилось прежним — 2686 мм.

фото интерьера

Технические характеристики Октавия 2021

Моторная линейка осталась обширной и включает три бензиновых мотора объемом от 1,0 л до 2,0 литра мощностью от 110 л.с. до 190 л.с., дизельный 2,0-литровый агрегат в трех вариантах форсировки (115 л.с., 150 л.с., 200 л.с.) и 1,5-литровый мотор на газу, выдающий 130 л.с. Для бензиновых моторов опционально предлагается мягкий гибрид с 48-вольтовой бортовой сетью, литий-ионной батареей и ременным стартер-генератором. Есть и полноценный гибрид с 1,4-литровым бензиновым двигателем и электромотором суммарной мощностью 204 л.с.

На российском рынке автомобиль будет предлагаться с тремя моторами: 1,6 MPI (110 л.с.), 1,4 TSI (150 л.с.) и 2,0 TSI (190 л.с.). Атмосферный 1,6-литровый двигатель работает в паре с в паре с 5-ступенчатой механической КПП или 6-ступенчатой автоматической КПП. Базовый 1,4-литровый турбированный агрегат предложат вместе с 6-ступенчатой «механикой» и 8-ступенчатым «автоматом» (вместо DSG), а новый 2-литровый мотор оснащается семискоростным «роботом» DSG с двумя сцеплениями.

фото универсала

Внутри новая Skoda Octavia напоминает немецкий Golf расположенными в два уровня элементами передней панели и небольшим рычажком переключения режимов АКПП. уже в базе автомобиль оснащается 8,25-дюймовым мультимедийным комплексом (опционально доступны более крупные варианты).

Видео

Обзор новинки на русском языке:

Цены и комплектации

В России новая Skoda Octavia 2021 доступна в трех комплектациях: Active Plus, Ambition Plus и Style Plus.

В стандартную комплектацию входят: полностью светодиодные фары и фонари, 4 подушки безопасности, аудиосистема с 4 динамиками, электромеханический стояночный тормоз, электростеклоподъемники, электропривод и подогрев наружных зеркал, подогрев передних сидений, кнопочное зажигание, полноразмерное запасное колесо и колеса R16 со стальными штампованными дисками.

	1.6 MPI 110 л.с.	1.4 TSI 150 л.с.	1.4 TSI 150 л.с.	2.0 TSI 190 л.с.
	АКПП-6	МКПП-6	AКПП-8	DSG-7
Active Plus	1 610 000	1 613 000	1 670 000
Ambition Plus	1 700 000	1 703 000	1 760 000	2 066 000
Style Plus	1 901 000	1 904 000	1 961 000	2 267 000

Производство новинки осуществляется на заводе в Нижнем Новгороде.

технические характеристики, цена, преимущества и недостатки – carsclick.ru

Мы уже выпустили целую тонну материалов по поколениям и рестайлингам Октавии, но ни разу не обращали внимание на разницу в кузовах. Да, каждый автолюбитель знает, что традиционный форм-фактор для Skoda Octavia — лифтбек. Тем не менее, есть же еще универсал. 

Поэтому мы решили рассмотреть автомобиль именно через призму кузовов, ведь по части начинки там не мало различий. Сегодня хотим рассказать конкретно про Skoda Octavia liftback: сколько поколений, какие моторы, трансмиссии, подвеска, внешние нюансы, преимущества и недостатки такого типа кузова и т. д. Не переключайтесь. 

Про линейку лифтбеков Шкода Октавия

Для начала стоит ответить на вопрос: что такое лифтбек Шкода Октавия. Если кратко, то это самый продаваемый автомобиль бренда, одна из самых популярных иномарок в России и один из самых надежных авто в своем классе. Также можно сказать, что это одно из лучших предложений по критериям цена/качество. 

Именно с таким прицелом и создавались все лифтбеки Октавии. Классифицировать их можно так:

Что интересно, рестайлинг I поколения Skoda Octavia (именно лифтбек) собирался и продавался в странах СНГ вплоть до 2010 года. Именно эта «партия» получила приставку «Tour» и комплект для плохих дорог (увеличенный клиренс, более жесткая подвеска).

Новый лифтбек Шкода Октавия

Технические характеристики

Почти 250-летняя история марки не могла не сказаться на технических особенностях лифтбека Octavia, впрочем, как и других кузовов. Изначально авто собирали на платформе PQ34, потом на PQ35, далее перешли на модульную технологию MQB и на ней сидят до сих пор (с новыми конструкторскими решениями, естественно). 

По основным характеристикам ситуация следующая:

• Передняя подвеска — МакФерсоны. Тут без изменений;
• Задняя — многорычажка. Начиная с III поколения, базовые комплектации на торсионной балке;
• Тормоза — дисковые спереди, барабаны сзади. Начиная с II поколения дисковые с вентиляцией спереди, сзади просто дисковые;
• Усилитель руля — гидравлика. С рестайлинга II поколения — электро;
• Стояночный тормоз — ручной. С IV поколения — электро;
• Привод — передний.

Линейка трансмиссий эволюционировала согласно достижениям VAG-овских инженеров. Изначально предлагалась 5-МКПП и 4-АКПП. В II поколении «автомат» стал 6-позиционным, а в рестайлинге промелькнул DSG. В III набор тот же. В IV автолюбители получат возможность выбрать между 6-МКПП, 8-АКПП и DSG в самых современных интерпретациях.  

Фото лифтбека Шкода Октавия 3 поколения рестайлинг

В моторной гамме лифтбека Шкода Октавия также прослеживается преемственность. Только FSI и SDI мелькнули в I и II поколениях, но их быстро вытеснили MPI, TSI и TDI. Поэтому сосредоточимся на основных, которые фигурировали на российском рынке:

Год выпуска	Тип мотора	Объем, л	Мощность	Hm	Расход, л	Разгон, сек.	Макс. скорость, км/ч
2000-2006	MPI	1.4	75	126	6.7	15.3	171
2001-2006	TSI	1.8	150	210	6.2	8.4	219
2006-2010	MPI	1.6	102	155	7.2	12.3	190
2004-2008	TDI	2.0	140	320	5.9	9.6	209
2009-2013	TSI	1.4	122	200	6.3	9.7	203
2010-2013	TSI (RS)	2.0	200	280	7.7	7.2	240
2009-2013	TDI	2.0	140	320	5.4	9.7	208
2014-2018	MPI	1.6	110	155	6.7	12.2	188
2013-2018	TSI	1.4	140	250	5.3	8.5	215
2014-2018	TSI	1.8	180	250	6.4	7.3	231

IV поколение Октавия лифтбек на российском рынке только поступило в продажу и пока комплектуется исключительно 1.4 TSI на 150 л.с. Но также скоро выйдут версии с 1.6 MPI на 110 л.с. и 2.0 TSI на 190 л.с.

Лифтбек Шкода Октавия РС

Внешний вид

Экстерьер

Большого смысла описывать каждое поколение нет. Все фото Шкода Октавия лифтбек по годам перед вами. Мы лучше емко выскажемся по самой философии внешности «чешки».

Через все года, чехи выверяли лифтбек настолько кропотливо, что это прослеживается в каждой детали, ребре и изгибе. Октавия всегда идеально сочетает в себе несовместимые вещи. С одной стороны, это строгая и слишком простая трудовая лошадка, с другой, Октавия лифтбек — болид с мешками картошки в багажнике и 220 л.с. под капотом (это мы про RS). Удивительно. 

Ну и в довесок, небольшое сравнение по габаритам:

Поколение	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Колесная база, мм	Клиренс, мм
I	4511	1731	1429	2512	170
II	4572	1769	1769	1462	164
III	4659	1814	1461	2680	155
IV	4689	1829	1485	2686	158

Новая Skoda Octavia (вид сбоку и сзади)

Интерьер

Заниматься описанием фотографий салона Октавия также не будем (кому это интересно?). Просто отметим, что шкодовцы всегда делали интерьер максимально неказистым и устойчивым к затиранию. Отличное качество отделки, хоть и без изысков, позволяет долго не задумываться о перетяжке салона.

Салон новой Шкода Октавия лифтбек

Багажник

Да, кстати, отдельного внимания заслуживает объем багажника Октавия лифтбек. Это вообще интересная история. Куда не зайди, все владельцы гордятся вместительностью багажного отделения, хотя этот показатель точно не возглавлял список приоритетов на момент покупки. 

Объем багажника Шкода Октавия лифтбек по годам:

Поколение	Объем, л	Объем со сложенным диваном, л
I	528	1328
II	560	1240
III	568	1558
IV	578	1533

Багажник лифтбеков Шкода Октавия 3 поколения рестайлинг

Системы безопасности и комфорта

Тут много расписывать не будем, так как каждое отдельное поколение Октавия получает множество комплектаций. Вместо этого лучше сравним топовый вариант I и IV поколения, дабы отследить прогресс в технологиях индустрии в целом.

Первая Октавия предлагала:

• ксеноновую оптику;
• противотуманки спереди и сзади;
• электропривод боковых зеркал и всех стеклоподъемников;
• кожаный руль и все кресла из эко-кожи;
• центральный замок и ключ ДУ;
• электропривод и подогрев водительского кресла с памятью расположения;
• складной диван с откидным подлокотником;
• люк на крыше;
• тахометр;
• кондиционер;
• кассетную «музыку» на 3 точки;
• бортовой компьютер;
• иммобилайзер;
• штатную сигнализацию;
• полноразмерную запаску. 

За безопасность отвечали ABS, ESP и TCS, 2 фронтальные подушки, трехточечные ремни, датчик дождя и парктроник сзади. Тест Euro NCAP модель прошла на 4 звезды, правда и требования тогда были попроще. 

Профиль новой Шкода Октавия лифтбек

IV поколение комплектуется:

• светодиодной оптикой и противотуманками спереди и сзади + динамические указатели поворота;
• боковыми зеркалами с подогревом, электрорегулировкой и функцией складывания;
• передними креслами с поясничной опорой, электрорегулировкой и подогревом;
• электрическими стеклоподъемниками на каждой двери;
• виртуальной приборкой с бортовым компьютером;
• мультимедиа с 10” тачскрином, 5 разъемами под USB-C по салону, музыкой на 8 точек и Bluetooth;
• беспроводной зарядкой для смартфона;
• подлокотниками спереди и сзади;
• 2-зонным климатом;
• кожаной отделкой кресел и мультируля;
• центральным замком и возможностью управления бортовыми функциями через приложение;
• запаской и 12-вольтовой розеткой в багажнике;
• багажник закрывается с кнопки.

Технологии безопасности также шагают в ногу со временем. Новый лифтбек Октавия получил ABS, ESC, AEB, ACC, BSD, парктроники спереди и сзади, датчики света и дождя, 4 подушки (2 фронтальные и 2 боковые), шторки.

Краш-тест Euro NCAP стал жестче, но и тут Октавия забрала все 5 звезд. Показатели безопасности водителя, переднего и заднего пассажиров, ребенка и пешеходов доходят до 92%.  

Новая Skoda Octavia лифтбек (вид сбоку и спереди)

Преимущества и недостатки

Skoda Octavia liftback, как и любой другой автомобиль, полон положительных моментов и недостатков. К первым можно отнести: 

• надежность двигателей, особенно базовых MPI;
• неприхотливую подвеску, как раз для плохих дорог;
• багажник Шкода Октавия лифтбек один из самых больших в классе;
• относительно дешевое обслуживание и ремонт;
• неплохие динамические показатели в рамках класса.

Владельцы авто также отмечают проблемные места. Например: плохую шумоизоляцию, ненадежную электронику, масложор двигателей, не лучшее ЛКМ, течь термостата и пр. Если интересно, об этом у нас есть отдельный материал. 

И так, беря во внимание, все сказанное выше можем наконец ответить на вопрос: что же такое Шкода Октавия лифтбек. Это максимально универсальный «бытовой» автомобиль, со своей историей, пороками и добродетелями, который остается одним из самых востребованных авто в Европе и постсоветском пространстве. 

Что из себя представляет новая Skoda Octavia (2020) лифтбек, смотрите в этом видео:

Тест-драйв лифтбека Skoda Octavia L&K — тема этого видео:

Технические характеристики новой Шкоды Октавии, клиренс, размеры, габариты Skoda Octavia в новом кузове A7

Новая версия Skoda Octavia в кузове A7 серьезно подросла в размерах. Автомобиль стал более просторным, а багажник вместительным.

Сравнить линейные размеры Октавии старой версии и нового кузова можно на этих фото, чуть выше и ниже.

Сразу стоит отметить, что европейская версия Шкода Октавия и российская отличаются некоторыми размерами. Допустим клиренс Octavia в Европе всего 140 мм, для России дорожный просвет увеличили до 155 мм. А вот такой показатель как объем багажного отделения уменьшился. Все дело в том, что в Европе в багажнике лежит компактная докатка, а в российской версии полноразмерное колесо. Как итог, объем багажника Skoda Octavia в ЕС 590 литров, а в нашей стране 568, то есть минус 22 литра на запаску. Подробные характеристики Октавии в кузове лифтбек ниже.

Габаритные размеры Шкода Октавия

• Длина — 4659 мм
• Ширина — 1814 мм
• Высота — 1461 мм
• Снаряженная масса/ полная масса — 1255 / 1875 кг
• Колея передних колес/задних — 1549 / 1520 мм
• База, расстояние между передней и задней осью — 2680 мм
• Объем багажника — 568 литров
• Объем багажника при сложенных сидениях — 1558 литров
• Объем топливного бака — 50 литров
• Размер колес, шин — 6.5J X 16, 205/55 R16
• Клиренс Шкода Октавия — 155 мм

Наш рассказ был бы не полным без характеристик Skoda Octavia в кузове универсал, то есть версии Combi. Для любителей картинок и схематичных изображений имеются пару фото с линейными размерами универсала Шкода Октавия.

Длина лифтбека и универсала одинакова, как и другие показатели, разница в основном скрыта в багажном отделении, которое естественно больше. Как и в случае с лифтбеком, из-за полноразмерной запаски объем багажника немного уменьшен. Так в ЕС багажник универсала имеет объем 610 литров, а в России уже 588 л. Подробные характеристики ниже.

Габаритные размеры Шкода Октавия Комби

• Длина — 4659 мм
• Ширина — 1814 мм
• Высота — 1465 мм
• Снаряженная масса / полная масса — 1247 / 1817 кг
• Колея передних колес/задних — 1549 / 1520 мм
• База, расстояние между передней и задней осью — 2680 мм
• Объем багажника — 588 литров
• Объем багажника при сложенных сидениях — 1718 литров
• Объем топливного бака — 50 литров
• Размер колес, шин — 6.5J X 16, 205/55 R16
• Клиренс Шкода Октавия Комби — 155 мм

Стоит отметить, что еще существуют «заряженные» версии Шкода Октавия RS, где клиренс или дорожный просвет всего 128 мм. А размер колес естественно больше. Плюс полноприводные Skoda Octavia Combi 4х4, где масса автомобиля из-за дополнительных узлов и агрегатов трансмиссии. Размеры и характеристики этих спецверсий подробно рассматривать не будем.

Что касается технических характеристик двигателей Шкода Октавия, то предлагаем вашему вниманию подробную таблицу с параметрами силовых агрегатов чешского бестселлера в новом кузове.

Характеристики / Тип двигателя Шкода Октавия	1.6 MPI	1.4 TSI	1.8 TSI	2.0 TDI	2.0 TSI
Рабочий объем	1595 см3	1395 см3	1798 см3	1968 см3	1984 см3
Количество цилиндров/клапанов	4/16	4/16	4/16	4/16	4/16
Диаметр цилиндра	76,5 мм	74.5 мм	82.5 мм	81 мм	82,5 мм
Ход поршня	86,9 мм	80 мм	84.1 мм	95.5 мм	92,8 мм
Мощность л.с.	110	140	180	143	220
Крутящий момент	155 Нм	200 Нм	250 Нм	320 Нм	350 Нм
Максимальная скорость	192 км/ч	215 км/ч	231 км/ч	212 км/ч	245 км/ч
Разгон до первой сотни	10,6 секунд	8,4 секунд	7,3 секунд	8,9 секунд	6.8 секунд
Расход топлива по городу	8,7 литра	6,7 литра	8,2 литра	6,4 литра	8,1 литра
Расход топлива в смешанном цикле	6,4 литра	5,5 литра	6,4 литра	5,1 литра	6,4 литра
Расход топлива по трассе	5,1 литра	4,7 литра	3,4 литра	4,4 литра	5,4 литра

Данные подразумевают наличие механической трансмиссии. Естественно с автоматом эти моторы более прожорливые, а динамика похуже. Хотя последнее поколение продвинутых роботизированный автоматов DSG, которые активно применяются в новой Октавии имеют весьма хорошие показатели, даже относительно обычных механических коробок.

Новая Шкода Октавия 2021 – фото и характеристики

Новая Skoda Octavia 2021 года отличается от своих предшественников стилем интерьера и экстерьера, полностью соответствующим современным направлениям развития автомобилестроения. Линейка этого года дополняется спортивной версией RS. Аббревиатура РС расшифровывается как «Ралли Спорт». Как таковых кардинальных изменений она не претерпела, однако отличается существенным улучшением уровня комфорта и безопасности. Фото и видео обзоры дебютных лифтбека, в том числе и РС, и универсала тиражируются многими тематическими изданиями мира.

Общая информация

Новая Октавия после рестайлинга может предлагаться покупателям в, так называемой, версии А7 Хоккей. Улучшенный пакет Hockey Edition (Хоккей Эдишн) в значительной степени усовершенствует модель Шкода Октавия выпуска 2021 года, предавая спортивный и более динамичный характер.

Новый А7 2021 года, в том числе и линейки Hockey Edition, традиционно доступны покупателям в двух типах кузова – лифтбек и универсал. Кроме того, желающим будет предложена модернизированная версия этого же года модели RS.

Специалисты, которые проводили различные фото или видео обзоры, а также участвовали в тест-драйвах новинки, отмечают, что описываемая модель стала еще больше похожа не только внешне, но и по своим техническим характеристикам, на классических представителей немецкого автопрома. Новая Шкода Октавия образца 2016 года даже в базовой комплектации может похвастаться широким набором различного оборудования и функциональных аксессуаров.

Модель А7 2021 года в модернизированном кузове предлагается в 4 комплектациях – Active, Ambition, Style и L&K на бензине или дизеле. Такой ассортимент не нов для этой модели, однако оснащение каждого из представителей этих комплектаций заслуживает уважения. Стоит обратить внимание на измененное название комплектации Elegance, которая в 2021 году именуется как Style.

Миллиметры и литры

А теперь мысленно поставим ее рядом с новым Пассатом — и кто сможет сказать, что Октавия рвется копировать более именитый седан? Да и не седан она вовсе. Дворник на заднем стекле видели? То-то. Это лифтбек чистой воды. Крышка багажника выполнена заодно с рамкой заднего стекла, и в этом тоже есть элемент ее самобытности. И пускай она похожа на новый Рапид, но и в этом нет ничего плохого. Один салон чего стоит.

Салон автомобиля

Сохранив преемственность, автомобиль вырос в размерах и на фото она выглядит не так убедительно, как вживую. Прибавка в колесной базе составила 108 мм, а в ширину машина раздалась аж на 45 мм при увеличении общей длины на 90 мм. Вот тут-то и понимаешь, что большинство этих прибавленных миллиметров окажутся в салоне, поэтому и без того просторная Октавия станет еще более вместительной. Именно вместительной, потому что багажник Škoda Octavia вмещает почти 600 литров. Новая Октавия Тур в кузове универсал также выросла в объёме багажника. Ни один автомобиль в классе не может показать такого объема, и это при поднятых задних спинках. Раскрученный седан Фольксваген Поло короче Октавии на 50 мм между осями и на 15 мм в общем по кузову, поэтому Škoda Octavia в новом кузове уже практически играет в D-классе.

Игры играми, но и экономить надо. К примеру, на автомобиле мы не найдем ни в одной комплектации фар со светодиодами или биксеноном. С одной стороны, обидно, а с другой стороны, зачем поднимать цену. При желании иметь Шкоду со всеми наворотами, можно купить вариант RS. Тут тебе и двухлитровый турбированный мотор, отличный свет, 19-дюймовые диски и еще куча плюшек за дополнительные деньги. Все это не критично необходимо покупателю новой Октавии. Здесь главное — стиль, практичность и хорошая цена.

Силовые агрегаты

Традиционно потенциальным покупателям предлагаются на выбор как бензиновые, так и дизельные версии этого популярного и востребованного автомобиля. При этом объем дизеля будет составлять два литра, а его мощность равняться 110 л.с. Принцип работы трансмиссии моделей на дизеле будет заключаться в роботизированном шестиступенчатом механизме переключения передач (тип КПП DQ 250-6F).

Линейка бензиновых вариантов силовых агрегатов, в отличие от дизелей, более широка. Модель A7 представлена объемами двигателей в 1.4, 1.6, 1.8 литров, а также двухлитровой RS.

Технические характеристики версий с 1.4-литровым двигателем качественно отличаются от представителей предыдущего поколения. Так, показатель мощности этих моделей составляет 140 л.с., при том что оснащаются они как роботизированной семиступенчатой коробкой переключения передач, так и шестиступенчатой механикой. Первые тест-драйвы новой модели 2021 г. продемонстрировали улучшенные характеристики механизмов трансмиссии, работа которой стала более отчетливой и качественной в плане надежности. Средний показатель расхода топлива этой модели составляет около 5,5 литра.

Версии с силовыми агрегатами объемом в 1.6 литра сконструированы по типу MPI. Мощность этих двигателей наименьшая среди всего модельного ряда Шкода Октавия образца 2021 г. и составляет 81 л.с. При этом описываемые модели комплектуются механическими коробками переключения передач с пятью ступенями и шестиступенчатым автоматом.

Не учитывая версию RS, самыми мощными и динамичными моделями являются варианты A7 с двигателями объемом 1.8 литра. Автомобили Octavia 2021 в новом обличии комплектуются роботизированной и механической коробкой переключения передач. При этом количество ступеней робота – семь, а механики – шесть. Мощность у этих моделей также имеет самый высокий показатель в 180 л.с.

Также покупателям предлагаются полноприводные универсалы Skoda Octavia Scout 2021. Эта версия комби отличается большей проходимостью и, соответственно, увеличенным клиренсом. Показатель дорожного просвета у самого мощного универсала серии Шкода Октавия Скаут 2021 составляет 171 см, что на 11 см больше, чем у стандартных моделей с кузовом универсал.

Спортивные модели Skoda Octavia А7 образца 2021 г. приставкой RS (РС) оснащены двухлитровым турбодвигателем с мощностью 220 л.с. Этот силовой агрегат обеспечивает разгон модели RS до 100 км/ч всего лишь за 6,8 секунд. Для автомобилей подобного класса этот показатель у модели РС достаточно внушителен. Максимальная же скорость, которую может развивать новый двухлитровый силовой агрегат RS, составляет 248 км/ч.

Отзывы автовладельцев

Для составления объективного мнения о качествах той или иной машины рекомендуется ознакомиться с отзывами владельцев. При этом большой срок эксплуатации конкретной марки поможет выявить возможные недостатки.

Октавия А5 1.6 MPI, отзывы

«Приобрел Skoda Octavia А5 1.6 MPI в 2015 г. Для меня 2-е поколение этой марки оказалось оптимальным вариантом по цене и качеству. Брал автомобиль б/у, но сложностей с ремонтом и эксплуатацией не возникало. В первую очередь ориентировался на отзывы Шкода Октавия А5 1.6. Для меня важна была проходимость автомобиля. В этом плане он ни разу не подвел.

Многим не нравится жесткая подвеска, но они забывают о ее надежности. В работе двигателя замечал высокий уровень шума».

Василий, г. Иркутск, 32 года

«За четыре года эксплуатации Шкода Октавия помимо стандартного техобслуживания пришлось лишь один раз поменять заднюю лампочку. Машина вместительная, имеет хорошую проходимость. Новое масло заливаю поле 10-12 тыс. км пробега.

Автомобиль не создан для поездок по бездорожью. Подвеска чутко реагирует на неровности. Мое мнение — не приспособлена для сельской местности».

Сергей, г. Истра, 43 года

«Несмотря на многочисленные нарекания по поводу подвески, машина стала для нас по-настоящему семейной. Вместительный салон, высшая степень безопасности, хорошие динамические свойства — это не полный перечень достоинств модели.

За 5 лет эксплуатации недостатков в ней не обнаружил. Главное – вовремя делать ТО и следить за состоянием».

Александр, г. Пермь, 30 лет

«После покупки Skoda Octavia в 2008 г понял преимущества качественной сборки. До этого ездил на отечественных автомобилях. Разница довольно ощутимая. За 95 тыс. км пришлось поменять задние ступичные подшипники. Небольшое техобслуживание я не считаю проблемой, обычно все делал сам.

Плюс к этому могу добавить экономичный расход топлива. У меня в среднем получается около 7 л/100 км».

Анатолий, г. Магнитогорск, 25 лет

«Решение производителя сделать кузов универсал такой формы меня полностью устраивает. Машина имеет не только вместительный багажник, но и достаточно места для комфортной поездки водителя и пассажиров. Автомобиль маневренный, достаточно небольшой радиус разворота.

Хотелось бы добавить 6ю передачу в МКПП, изменить форму педаль газа».

Николай, г. Раменское, 38 лет

«Несмотря на респектабельный внешний вид Шкода Октавия достаточно экономичная в обслуживании. При поездках не испытываю никаких сложностей с управлением. Машина уверенно чувствует себя на асфальте, но подвеска несколько жестковата для грунтовых покрытий.

На месте производителей заменил бы рычажную на простую балку».

Виталий, г. Киев, 35 лет

Шкода Октавия 1.6 механика

«Читая многочисленные отзывы о Шкода Октавия 1.6 с механикой опасался низких показателей в управлении машиной. Но уже после первой пробной поездки мнение о ней изменилось коренным образом. Согласованность работы МКПП и двигателя замечательное.

Отдельно хочу отметить относительно низкую стоимость обслуживания. Как мне кажется — все зависит от качества сборки».

Владимир, г. Чита, 36 лет

«Покупка Шкоды Октавия б/у в 2009 г стала для меня по-настоящему приятной неожиданностью. На то время автомобилю было уже два года, но внешний вид и состояние были практически идеальными. Несмотря на все плюсы автоматики, МКП для меня остается оптимальным вариантом. Тем более с таким качеством сборки.

Недавно сделал капитальный ремонт двигателя, замену компонентов подвески выполняю не часто».

Георгий, г. Воронеж, 39 лет

«Писать о ходовых качествах Skoda Octavia с механикой считаю нецелесообразным. Важнее стоимость обслуживания. За 40 тыс. км пробега сделал полную профилактику подвески, заменил термостат. Пришлось установить новый поддон картера.

В среднем стоимость обслуживания составила около 5р/км, что очень неплохо для иномарки».

Владислав, г. Краснодар, 33 года

Отзывы о Шкода Октавия Скаут

«Купил Skoda Скаут 3 года назад. Больше всего мне нравится динамика и отличная управляемость. Показатели не ухудшаются даже при максимальной загрузке. Для меня машина стала оптимальным кроссовером, но для настоящего бездорожья использую отечественную Ниву.

Автомобиль не совсем адаптирован для наших зим. Расход топлива может повыситься до 8 л, а при городском цикле — до 12 л».

Юрий, г. Астрахань, 30 лет

«После покупки Шкода Scout решил сразу перепрошить двигатель. После этого на трассе он свободно выдал 240 км/ч. При этом динамика и управление остались прежними. В городских условиях машина чувствует себя хорошо, достаточно юркая.

Из недостатков могу отметить низкую степень звукоизоляции салона. Но это решается установкой новых уплотнителей».

Иван, г. Нижний Новгород, 29 лет

«На мой взгляд, Skoda Скаут можно назвать самым удачным универсалом на российском авторынке. В особенности это касается полноприводной версии. Шестиступенчатая КП механическая, достаточно грамотно роботизированная. Хорошо адаптирована даже для неопытных водителей.

Ограничения комплектации можно считать незначительным недостатком. Но хотелось бы увидеть больше опций».

Григорий, г. Шахты, 27 лет

Изменения интерьера

Интерьер представителей обновленного ряда автомобилей Шкода Октавия видоизменился судя по многочисленным фото и видео обозрениям. Были внедрены современные аудиосистемы последнего поколения AMUNDSEN, BOLERO, а также COLUMBUS. Звучание стало гораздо чище и мощнее, а сами системы отличаются большей функциональностью и широкими возможностями при индивидуальной настройке. Еще одно новшество в оформлении салона, которое сразу же бросается в глаза во время тест-драйва или ознакомления с фото новинки, это рулевое колесо новой формы. Вместо трехспицевого руля, которыми комплектовались все предыдущие модели, Октавия 2021 РС имеет четырехспицевое рулевое колесо. В зависимости от комплектации новый руль может иметь различные регуляторы устройств автомобиля, например, радио, телефона или АКПП.

Модели A7 РС, предлагаемые в пакете Hockey Edition, оснащены спортивными сидениями для переднего пассажира и водителя, подлокотником между передних сидений, а также трансформируемым подлокотником для пассажиров второго ряда РС.

Внешний вид

Внешний образ Шкода Октавия оставался практически неизменным на всем протяжении его существования. В последней версии 2021 года выпуска производитель немного модернизировал выштамповки и оформление головной оптики.

Отличительной чертой этой модели стала линия, начинающаяся от значка марки и протянувшаяся вдоль центральной части капота.

Определенные доработки затронули оба бампера, правда, их достаточно сложно заметить. В нижней части сохранился тот же воздухозаборник, по краям которого устанавливаются противотуманные фары.

Крыша седана все так же плавно перетекает в дверцу багажного отсека. Боковой силуэт автомобиля характеризуется динамичным рисунком. Задние фонари приобрели светодиодную оптику. Октавия выглядит солидно благодаря крупным дверям.

Габариты нового седана увеличились. В длину он вытянулся на 4660 мм, ширина его составляет 1815 мм, а высота – 1482 мм при колесной базе, равной 2686 мм.

Чешский производитель укоротил передний свес и сместил в сторону кормы задние стойки.

Дорожный просвет в зависимости от того, какие колесные диски установлены (на 16 или 17 дюймов) соответственно достигает 145 и 155 мм.

Дополнительное оборудование

Как отмечают специалисты и представители чешского автопроизводителя, ко всем комплектациям предлагается большое разнообразие дополнительного оборудования. За дополнительную плату менее дорогую модель можно оборудовать кондиционером, ксеноновыми фарами, камеры заднего вида и современной навигационной системой. Также дополнительно могут быть доступны такие функции, как подогрев сидений, противотуманные фары, новый датчик дождя и дополнительные подушки безопасности, парктроник и система круиз-контроля. Среди нововведений можно отметить возможность запуска силового агрегата при помощи кнопки, адаптивный головной свет и электрическая регулировка передних сидений. Спортивные версии РС укомплектованы максимальным набором различных аксессуаров и оборудования.

Как и отмечалось выше, покупатели могут выбрать автомобиль с пакетом Хоккей Эдишн, который станет отличным вариантом для любителей скорости и динамичной езды (в том числе и моделей типа универсал). Само название пакета Hockey Edition символизирует непосредственное участие этого известного во всем мире автомобильного бренда в организации чемпионатов мира по одноименному виду спорта.

Особенности дизайна новой Шкоды

Кроссовер Scoda Kodiaq 2021 года смотрится брутально, стильно, полностью соответствует современным тенденциям в автодизайне. Индивидуальные черты модели в новом кузове придают:

• двухуровневые суженные фары;
• эффектные линии выштамповок;
• объемные колесные арки в виде закругленных прямоугольников;
• вытянутая радиаторная решетка;
• мощные бамперы;
• заостренные задние фонари.

Габариты кроссовера соответствуют его классу. Шкода Кадьяк 2016 имеет следующие размеры: длина – 4,7 м; ширина – 1,88 м; высота – 1,65 м. Клиренс авто составляет 19,4 см, что позволяет ему справляться с бездорожьем без вреда для кузова.

У пятиместного кроссовера объем багажника составляет 720 л, в семиместных модификациях – 270 л. Причем задние кресла складываются, позволяя увеличивать отсек почти в 3 раза. При сложенных сиденьях в машине можно перевозить длинномерный груз до 2,8 м.

Салон новой модели не так претенциозен, как экстерьер. Особого шика в интерьере нет, но он предельно эргономичный, порадует владельцев качественной, добротной отделкой, грамотным расположением приборов.

Для водителя конструкторы установили многофункциональное рулевое колесо с электрическим усилителем, удобную панель с минимальным количеством элементов, окружающих дисплей компьютера.

В первом, втором ряду сидений достаточно свободного места, последний диван в семиместном кроссовере может обеспечить комфорт только детям, пассажирам маленького роста.

Шкода Октавия 4 в наличии

Купить Шкода Октавия А8 в Москве

Новая Skoda Octavia A8 — усовершенствованный лифтбек, выпущенный в 4 поколении. Автомобиль адаптирован для российских погодных и дорожных условий, собирается и выпускается в нашей стране.

Обновленная модель может похвастаться модернизированной оптикой, которая теперь выполняется по матричной технологии. Она значительно снижает возможность ослепления водителей встречного транспорта в темное время суток.

Изменился и облик седана: кузов стал более гармоничным и пропорциональным. Клиренс остался в пределах 160 миллиметров. Также инженеры позаботились о подвеске, рассчитанной на плохие дороги.

В целом, это отличный городской автомобиль, обладающий современными системами безопасности и комфорта, роскошным дизайном, удобным и просторным салоном, вместительным багажником и сбалансированными характеристиками ходовой части.

Познакомиться с особенностями новинки 4 поколения можно в столичном автосалоне официального дилера ГК «‎Автомир». Наши сотрудники продемонстрируют Skoda Octavia A8 в шоу-руме и запишут Вас на тест-драйв.‎

Новая Шкода Октавия: технические характеристики

Российским автолюбителям пришелся по вкусу 110-сильный мотор MPI 1.6, поэтому он остался в гамме предлагаемых двигателей. Он работает с передним приводом, автоматической и механической коробками передач. Компанию в серии ему составили 1.4 и 2.0 TSI, обладающие показателями в 150 и 190 лошадиных сил. Они агрегатируются с роботизированной коробкой Aisin и классической механикой.

Двигатели отличаются высокой устойчивостью к морозным условиям, легко прогреваются в минусовую температуру, рационально расходуют топливо, обеспечивают высокую плавность хода. Кроме того, к ним прилагается технология запуска с кнопки Start/Stop.

Дизайн новой Skoda Octavia

Инженерам и дизайнерам компании удалось создать по-настоящему гармоничный лифтбек, вписывающийся во все каноны жанра. Его характерными чертами стали скошенные лобовое и заднее стекло, совместная конструкция стекла и пятой двери, 16-дюймовые колесные диски (17- и 18-дюймовые доступны в старших комплектациях), а также бесчисленные рельефные элементы, украшающие боковины, капот и тыловую часть автомобиля.

Спереди установлена матричная оптика с харизматичным внутренним рисунком, спрятанным под прямоугольной крышкой. Рядом располагается классическая радиаторная решетка с хромированным ободом. В переднем бампере уместились вспомогательные световые приборы, оттененные контрастной раскраской.

Интерьер автомобиля встречает владельцев традиционной чешской эргономикой. Внутреннее пространство новой Шкода Октавия грамотно распланировано на зоны. Из водительской части можно дотянуться до всех важных органов управления, не прилагая усилий и не отвлекаясь от вождения. У пассажиров вдоволь свободного пространства над головой и в ногах. Для хранения личных вещей предусмотрены специальные отсеки, карманы, бардачки и лотки.

Водителя встречает многофункциональное рулевое колесо с удобными клавишами. Сразу за ним находится цифровая приборная панель. Она в лаконичной и понятной форме отображает информацию о текущем состоянии седана: скорость, заряд аккумулятора, показания датчиков, пробег, обороты, уровень топлива. Сиденья переднего ряда разделяет центральный тоннель, который уместил держатели для стаканов, селектор или “ручку”, отсеки для мелочей.

Материалы отделки внутреннего убранства зависят от комплектации. В младших версиях панели выполняются из пластика, а сиденья обтягиваются высокопрочной тканью. Продвинутые версии предлагают несколько цветовых схем оформления салона, кожу, декоративные вставки.

Комфорт и безопасность

Инженеры чешской компании оснастили обновленную модель завидным списком опций комфорта. Сердцем салона стал современный мультимедийный комплекс, который можно синхронизировать с мобильным устройством владельца. Он позволяет не только слушать музыку, но и пользоваться навигацией, смотреть фильмы и сериалы, быстро принимать и отклонять звонки.

За регулировку температуры отвечает климат-контроль, работающий на несколько зон. Согреться в морозную погоду поможет пакет теплых опций, который включает подогрев лобового стекла, боковых зеркал, руля и кресел.

Безопасность участников поездки обеспечивают прогрессивные технологии: датчики парковки, мониторинг слепых зон, задняя камера, подушки и шторки безопасности, широкий арсенал дорожных ассистентов.

Продажа Шкода Октавия у официального дилера

Станьте обладателем новой Skoda Octavia в автосалоне группы компаний «‎Автомир». Мы предлагаем выгодные программы кредитования и бонусы по Трейд-Ин. Конечная цена Вас приятно удивит. Узнайте больше подробностей у менеджеров нашего центра по телефону, указанному на сайте.

Skoda Octavia: цена Шкода Октавия, технические характеристики Шкода Октавия, фото, отзывы, видео

Одноклассники Skoda Octavia по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Skoda Octavia

Skoda Octavia, 2013 г

Недавно приобрел Skoda Octavia. Прохожу обкатку, сейчас на машине почти 1000 км. Буду сравнивать с Volvo S40. Управление у «Октавии» лучше, динамика тоже чувствуется, как табун «лошадей» готов ринуться в бой. Ну и, конечно же, «ДСГ» — великолепна, надеюсь, что она не подведет и в надежности. Никаких заминок. Моментальное реагирование на педаль газа. Педаль тормоза тоже лучше у Skoda Octavia A7 в плане чувствительности. А вот шумоизоляция арок — ужасная, буду дополнительно ее делать. У «Вольво» даже с зимней резиной тихо. В остальном с «шумкой» все хорошо — двигатель не слышно. Довольно комфортно ехать на высоких скоростях по трассе (правда, выше 170 пока не разгонял) — завываний ветра не особо слышно. Магнитола сенсорная, в ней же компьютер по управлению разными системами автомобиля. Но вот колонки ужасный источают звук (у меня не Canton) — тоже к замене. Отдельно про боковые зеркала — раньше, когда я с ХС90 садился в S40 — мне было не удобно смотреть в эту мелочь, в Skoda Octavia A7 зеркала побольше, чем в «Вольво», но смотреть в них еще хуже — постоянно приходится поворачивать голову, т.к. мертвая зона здесь на много больше. Сначала не мог понять почему, а потом присмотрелся, а зеркала-то обычные, не сферические — нашли, на чем сэкономить. При этом в машине установлен максимальный пакет безопасности (много подушек, включая задние боковые подушки — это редко где стоит, в основном все отделываются только оконными занавесками), а вот зеркала, видимо, не так важны. Очень удобная система беспроводной телефонии. «Айфон» нашел за секунды, контакты синхронизировались и нормально отображаются. Бесключевой доступ удобен, но вот кнопку запуска расположили не особо удобно на мой взгляд. Система «Старт-стоп» нравиться, но не для московских пробок — отключаю ее, а на трассе экономит топливо. «Автопарковщик» пока не пробовал, а вот адаптивные фары очень удобны поставил в режим авто и забыл, все делается само, при этом еще и противатуманки тоже адаптивные.

   Достоинства: внешний вид. Комфорт внутри. Управляемость.

   Недостатки: высокая цена.

  Константин, Москва

---

Skoda Octavia, 2013 г

Хочу предложить вашему вниманию, лёгкий, ознакомительный экскурс о моём новом автомобиле Skoda Octavia в кузове А7. Машина Чешской сборки, сделана изумительно. Подгон деталей и зазоров безупречен. Причём, если в прошлой модели, в салоне были отголоски от VW, то теперь стойкое ощущение, что это Audi. Я конечно понимаю, что трезво оценивать авто ещё рано и эйфория немного пьянит, но у меня за плечами десятки машин и я достаточно здраво могу оценить ситуацию с ходу. Думаю, что многие, кто уже стал обладателем Skoda Octavia, недовольными остаться не могут. Ездил на Байкал, в Слюдянку. Иркутяне знают, что это за трасса и какие она хранит в себе тайны и опасности. Дорога хорошая, асфальт ровный, но трасса вся состоит из подъёмов и спусков, а бонусом ещё предлагается затяжной серпантин. Трасса Иркутск-Култук имеет первую категорию сложности, а длинномерные фуры добавляют адреналина при обгонах и поворотах. У меня даже есть примета на этот счёт: Если машинка туда-обратно доехала без проблем, то машина хорошая. Skoda Octavia A7 прошла весь этот путь не то что бы хорошо, она прошла его на отлично. Машина хорошо идёт по горам, причём не нужно давить педаль. Достаточно 2.5 тыс. оборотов, чтобы в крутую гору устроить настоящий выстрел и обогнать три фуры разом. Я получил истинное удовольствие от поездки. 3-литровый Outlander XL, который ехал за мной и явно куда-то спешил, то и дело превращался в маленькую точку в зеркале заднего вида. В моей комплектации нет управления на руле. Я очень хотел чтобы эта функция у меня была, но дилер не оставил мне выбора. Или Чешская сборка и машина сейчас вот такая, либо ждём непонятно когда непонятно чего. Советую не экономить на мультируле, чтобы не отвлекаться на магнитолу переключая на ней треки и добавляя громкость. Штатные сиденья не отличаются хорошим удобством. Даже в предыдущей «Октавии» сиденья показались мне несколько комфортней. В остальном, в салоне всё удобно и всё на своих местах. В салоне Skoda Octavia тишина, двигателя вообще не слышно, колёса слышно совсем немного, в зависимости от асфальтового покрытия!

   Достоинства: комфорт. Шумоизоляция. Динамика. Ходовые качества. Экономичность.

   Недостатки: не очень комфортные сиденья.

  Пётр, Иркутск

---

Skoda Octavia, 2013 г

Купил неожиданно. Получил сообщение на телефон, что принимаются заказы, пришел в салон, посмотрел, пощупал, понял, что это именно «она». В общем, сказать, что Skoda Octavia радует — это ничего не сказать. Двигатель – «зверь», подвеска намного тише и благороднее отрабатывает мелкие неровности, в то же время на трассе стоит как влитая. Рулевое управление стало легче и острее, но информативность сохранилась. Удобнее управлять газом на малых скоростях — очень удобно в пробках. Расход топлива за 3,5 тыс. в смешанном цикле (половина город, половина по трассе) — 8,1 л/100 км. В общем, машина с такими характеристиками и за такую цену — удачный выбор на мой взгляд. Во всяком случае, ничего лучше Skoda Octavia в этом классе я не нашел. Единственный минус, который могу назвать по сравнению с прошлой моделью — уменьшились зеркала, надо привыкать. Но это мелочи, в остальном все радует.

   Достоинства: двигатель. Подвеска. Управляемость. Комфорт.

   Недостатки: серьезных нет.

  Дмитрий, Москва

---

Skoda Octavia, 2015 г

Приобрел Skoda Octavia 1.8, 180 hp, механика. На сегодня прошло 3 почти года (будет через два месяца), пробег 44 тыс.км. Из поломок — на 3-й мойке отвалились датчики парктроника (плохо приклеили на заводе). В остальном только ТО. Что нравится. Езда, конечно. Машина очень удачная. Что называется «едет как по рельсам». Динамика — «7.4 секунды до 100» сама за себя говорит, но самое большое впечатление это разгон между 40 и 100 — в кресло слегка вдавливает. Да и выше, если использовать 4-5 передачи — ну очень быстро. Место в салоне. Рост 188, отодвигаю сиденье не на полное расстояние. Сам и садился позади попробовать — ужиматься не пришлось. Багажник. Слона можно уложить. А со сложенными задними сиденьями — еще пару. Механика (как ни странно) — постоянное шевеление не позволяет ногам отекать (что случалось на Cruiser и Mersedes). Думал, что в городе будет неудобно в пробках — наверное, на автомате проще, но и механика не очень напрягает, как-то все мягко и нетрудно. Расход. После 20-ти литров на Cruiser (бензин), 8/6 литров (город/трасса) очень радуют. Расходы на ТО. 15 тыс. км и очень «гражданские» цены. Неприметная. «Продавцы полосатых палочек» внимания совсем не обращают. Всякие мелочи. Обогрев лобового стекла, подсветка ног, автономный обогреватель (заводской), крючки в багажнике для пакетов, обогрев задних сидений и прочее — все вместе как-то сильно упростили жизнь. Что не нравится. Не проехать по пашне и не запарковаться в сугробе (можно было на Cruiser). На самом деле, не смог вспомнить «что не так» у этого авто.

   Достоинства: управляемость. Динамика. Приятный салон.

   Недостатки: нет особых.

  Сергей, Москва

---

Skoda Octavia, 2014 г

Все, что я хотел я получил. DSG пинался за 4 года эксплуатации только 2 раза, да и только потому что это были жестокие пробки, в жаркую погоду, при полной загрузке автомобиля. Да, кстати Skoda Octavia чешской сборки с мокрым сцеплением. Расход масла, до 20 тыс.км. Подливал масло меду сервисным обслуживанием (15000 км) около 400 мл, да и то, почти всегда перед самим ТО, ну немножко расстраивался, мол, совсем немножко не дотянул до планового ТО (около 800 км). После масло перестал доливать, честно скажу, что щупом масло не проверял практически. Узнавал, что масло на минимуме по сообщениям маршрутного компьютера. Обслуживаю автомобиль только у официалов. Машину собирал под себя, на заказ, в Skoda Octavia я заказал все, кроме люка и навигации. В процессе обкатки я еле сдерживался от нажатия педали в пол. Обкатка на некоторых участках трассы, она проходила на скорости 140 км/час. Просто это было оптимальное число оборотов на 6 передаче (около 3000 об/мин), оговорюсь сразу, это было на безопасных участках дороги, с соответствующим трафиком и покрытием дороги. Таких дорог очень мало, но они есть. Приходилось коробку переводить в ручной режим на 4 передачу и двигаться 90 км/ч (около 3000 об/мин). Не буду рассказывать про то, что почти мало, кто мог составить конкуренцию динамики, которая была 7,5 сек. в любую погоду, про то, что люди, купившие надежную машину, не могли совершить безопасный маневр сами и мешали всячески более совершенным автомобилям. Таких участков достаточно много, я говорю о двух полосной дороге, по одной полосе в каждом направлении. Обгоны разрешены на определенных участках. Вот тут они и мешаются, хотя я понимаю им тоже нужно обгонять, и я был на такой же машине и также медленно выполнял опасные маневры. Ситуации у всех разные.

   Достоинства: динамика. Расход. Стоимость ТО. Вместительность.

   Недостатки: шумоизоляция средняя.

  Максим, Москва

---

Skoda Octavia, 2017 г

Приобретена Skoda Octavia в августе 2017, максимальная комплектация. DSG7 сухая, как хорошее вино. В салоне всё по-старому. Кроме забавных полосок в дверях, которые светятся в темноте разными цветами (эстетическая подсветка). Сзади пространство для пассажиров увеличилось на 2 или 3 см, ну возможно, двое детей там помещаются. Головное устройство работает хорошо и быстро, никаких вопросов, в бардачке слот для SD карт, куда засунуть компакт-диск не нашел, теперь только «флэшки», телефоны и CD-карты. Всё это — ГУ и панель возле рычага DSG быстро покрывается отпечатками и пылью с песком, падающим с меня и пассажиров (старость). Раз в неделю, если не протереть, в салоне Skoda Octavia бардак. Сверчков нет, но на мелких ямках что-то бахает, по звуку как будто задняя полка, будем искать причину. Теперь о важном, двигатель 1,8 кушает, о ужас, где-то на 1-2 литра больше чем мой старый 1,4TSI. Это касается города, по трассе где-то плюс 1 литр. Расход меня не печалит, но не люблю тратить время на заправки, приходится заезжать чаще. Динамика чувствуется, она действительно лучше, чем у 1,4, машина не умирает при разгоне, очень бодро встраивается на МКАДе или обгоняет на трасе. Подвеска без балки это прорыв (для меня), на 1,4 была она родная, машина стала более управляемой и мягкой, задних пассажиров не мотает на неровностях из стороны в сторону. Но подвеска для плохих дорог также идеально подходит и для плохих перестроений. Машину покачивает на автобане при резких маневрах. Если ты драйвер — замени на европейскую и забудь про поезди в лес. Но на скоростях до 130 всё отлично, а больше у нас теперь и не поездишь особо. По прямой Skoda Octavia едет, как паровоз, собственно как и с балкой, а я ездил 200 км/ч по автобану даже на 1,4, всё хорошо, ветром не сдувает, как это было с «Камри» или «Тиидой» в тех же местах. Из приятного, LED живет своей жизнью, на трассе при торможении направляет луч куда-то на обочину, спасибо инженерам VAG, они спасли не одного заблудшего ёжика и лисичку, а также меня, Skoda Octavia и косулю.

   Достоинства: динамика. Размер салона и багажника. LED фары.

   Недостатки: подвеска для плохих дорог. Лакированные детали салона.

  Сергей, Москва

 

характеристики, цена, фото и видео-обзор

Обзор новой Шкода Октавия 2020-2021: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. В конце статьи фото и видео-обзор Skoda Octaiva 4.Обзор новой Шкода Октавия 2020-2021: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. В конце статьи фото и видео-обзор Skoda Octaiva 4.

Содержание обзора:

Компания Шкода всячески откладывала появление нового поколения модели Октавия. Представленная версия рестайлинга ожидалась, как новая 4-ая генерация, но на самом деле изменения были точечными, поэтому никак не могли претендовать на полностью новую версию. Где-то полгода тому появились первые упоминания с дизайнерскими набросками новой Skoda Octavia 2020, но открытых фото не было до недавнего времени.

Теперь же новое, четвертое поколение Skoda Octavia представлено публике. Официально новинку показали 11 ноября 2019 года. Но самое интересное то, что изначально была ложная информация. Производитель всячески уверял всех в том, что 4-ое поколение Октавия будут производить исключительно в кузове лифтбек. На самом же деле, на официальную презентацию привезли одновременно лифтбек и универсал (Combi). Соответственно с предыдущим поколением остались сходства.

Еще больше удивления пришлось на технические характеристики новинки. Помимо ожидаемых бензиновых и дизельных агрегатов, публике представили CNG (метановая установка) и гибридные комплектации Шкода Октавия 2020.

Цена и комплектации Шкода Октавия 4 2020

По всей вероятности перечень комплектаций будет большим, так как помимо лифтбека производитель представил и новый универсал Skoda Octavia Combi 2020. Еще больше разнообразия добавляет перечень агрегатов, ведь каждый кузов получит минимум по 14 вариаций.

Как утверждает производитель, новая Шкода Октавия будет как переднеприводной, так и полноприводной. Официальный старт продаж новинки в Европе запланирован на январь 2020 года. В Россию четвертое поколения Октавии приедет не раньше 4-го квартала 2020 года, соответственно желающим купить данную модель нужно запастись терпением, так как сроки могут затянуться до 2021 года. При этом точно известно, что в Россию приедет как лифтбек, так и универсал. В Европе стартовая цена новой Skoda Octavia будет от 17500 до 18000 евро.

Конкуренты

Экстерьер новинки

О том, что новое, четвертое поколение Шкода Октавия будет 4-ох глазым, как рестайлинговая модель 3-его поколения, не у кого сомнений не было. Производитель неоднократно выбрасывал в Интернет тизерные фото, где четко просматривалась новая оптика. Все же, дизайнеры схитрили и пошли по последним тенденциям разработок. Переднюю оптику новой Октавии лишь визуально разделили на несколько частей, на самом же деле оптика сплошная.

Для придания подобного 4-ох глазого эффекта, дизайнеры добавили две светодиодные, L-образные вставки дневных ходовых огней. Именно они создали визуальный эффект разделенных элементов. Начиная с базовой комплектации новинки, производитель пообещал предоставить полностью светодиодную оптику, с острыми краями и черным фоном. Топовая комплектация Шкода Октавия вероятней всего получит матричную оптику, на базе которой реализовано множество дополнительных, активных систем безопасности.

Вслед за передней оптикой дизайнеры доработали решетку радиатора, добавив вертикальные линии и толстую хромированную окантовку. Центральную часть решетки, как и полагается, отвели под датчики, сенсоры и камеру переднего вида. Что-то подобное ранее использовали в новой Scala, хотя и сзади так же есть новшества от компактной модели Скала. Чтоб подчеркнуть передок новой Skoda Octavia, был полностью переработан передний бампер.

На всю ширину бампера растянута дополнительная решетка радиатора, украшенная сетчатой вставкой. Дополнительно, по сторонам бампера расположили продолговатые противотуманки. В зависимости от комплектации Skoda Octavia, данная часть передка может получить хромированные вставки и окантовки или же быть просто украшена черными пластиковыми элементами. Напоследок новинку спереди подчеркивает капот, с приподнятой центральной частью и строгими линиями по сторонам.

Вслед за передней частью Skoda Octavia, небольшую доработку получила боковая часть. Разница между лифтбеком и универсалом будет лишь в задней части, остальные элементы боковой части будут одинаковыми. Забегая наперед, хочется сказать, что новинка многим напоминает Passat от Volkswagen. Ведь можно сказать это один из возможных конкурентов Октавия.

От переднего крыла и до задних стопов протянулась острая линия, напоминающая выемку. Немного ниже нее установлены дверные ручки, и самый низ дверей украшает выштамповка. Интересный момент в том, что, несмотря на современные тенденции и стиль, боковые зеркала заднего вида решили расположить в углу передних стекол, а не на дверных панелях. Сам же корпус боковых зеркал получил грубые острые формы, с тонкой ножкой крепежа. В списке зеркал числится электропривод регулировки, память, LED повторители поворотов и автоматическое складывание.

Помимо основных характеристик новой Шкода Октавия, производитель открыл палитру оттенков кузова. Покупателю на выбор предлагают:

• серебристый;
• белый;
• снежно белый;
• бежевый;
• серый;
• стальной;
• титаново-синий;
• электро;
• синий;
• зеленый;
• бордовый;
• красный;
• коричневый;
• черный;
• насыщенный черный.

Помимо оттенков кузова, покупателю так же предлагают выбрать дизайн легкосплавных колесных дисков на 19″. Не исключено, что в топовых комплектациях могут появиться диски на 20″, при этом профиль резины будет меньше.

Рассмотрев передок и боковую часть Skoda Octavia, рассмотрим новинку сзади, а здесь есть о чем поговорить. Во-первых, в глаза бросается большая, фирменная надпись Skoda на торцовой части крышки багажника, хромированными буквами. Маркировку модели расположили справа внизу, при этом надпись Octavia теперь больше и заметней.

Не меньше внимания привлекают новые светодиодные стопы. Центральная часть получила L-образную форму, а по контуру дизайнеры украсили светодиодными элементами. Вдобавок ко всему, здесь так же скрыли динамические светодиодные указатели поворотов. Весьма непривычным получился задний бампер Skoda Octavia, первое, что вызывает вопрос – где дели вырезы под выхлопные трубы. На самом деле их решили не выводить на внешнюю часть бампера, как это обычно делают многие производители, попросту спрятав под днищем автомобиля. С элементов бампера новой Шкода Октавия можно отметить небольшую пластиковую вставку и пару продолговатых светодиодных противотуманок.

Последняя деталь экстерьера Skoda Octavia 2020 – крыша. Здесь все зависит от комплектации и пожеланий покупателя. По словам производителя, базовая комплектация получит сплошную крышу. Далее, по нарастающей комплектации, доступен будет большой люк с электроприводом или же панорамная крыша. Универсал Skoda Octavia получит дополнительные рейлинги для крепежа багажника, а заднюю часть крыши украсили небольшой штыревой антенной.

Суммарно о 4-ом поколении Шкода Октавия складывается положительное впечатление. Дизайнеры максимально постарались сохранить полюбившийся стиль рестайлинговой 3-ей генерации А7, при этом добавив современные технологии и тенденции. Независимо от выбранного кузова (лифтбек или универсал), автомобиль получился стильным, выдержанным и без лишних деталей экстерьера.

Интерьер лифтбека и универсала

Если экстерьер новой Skoda Octavia еще чем-то напоминает предыдущее поколение, то салон полностью переработан и обзавелся самыми современными системами. Все же, есть как плюсы, так и минусы, несмотря на современные разработки и желание производителя вывести автомобиль в премиальный сегмент. Лифтбек и универсал получились идентичными, за исключением багажного отделения, которое найдет своего покупателя.

Передняя панель новой Шкода Октавия выделяется большим дисплеем мультимедийной системой, небольшой панелью с кнопками управления системами безопасности и парой прямоугольных воздуховодов. Размеры дисплея мультимедийки во многом зависят от комплектации, базовые варианты получат дисплей на 8,25″, а топовые варианты дисплей на 10″. Основой же для мультимедийки послужили Apple CarPlay и Android Auto. С функциональной части стоит отметить голосовое управление, синхронизация и доступ со смартфона, а так же современные системы помощи водителю.Учитывая то, что центральную консоль Шкода Октавия лишили всевозможных крутилок и ручек, управление перенесли на основной дисплей. Нижнюю часть экрана производитель отвел под панель трехзонного климат-контроля, а вот для управления звуков возле дисплея установили специальную сенсорную панель, хотя качество её работы оставляет желать лучшего.

Достаточно неплохо выглядит центральный тоннель Skoda Octavia 2020. Здесь расположился самый необходимый функциональный набор. В частности передняя часть получила USB разъемы и розетку на 12V. Далее в зависимости от комплектации может быть расположен рычаг механической трансмиссии. В случае установки DSG коробки (роботизированной) на Шкода Октавия, рычаг заменят на небольшой селектор.

Продвигаясь дальше по тоннелю автомобиля, дизайнеры Skoda Octavia расположили кнопку электромеханического ручника, пару подстаканников, скрытых за шторкой и небольшой, вместительный подлокотник. В самом же подлокотнике может быть как обычное пространство для мелочей, так и небольшой встроенный холодильник, емкостью на несколько небольших бутылок. С обратной стороны подлокотник так же может располагать панелью климат-контроля, при этом намного удобней, чем основная панель на дисплее.

Теперь пора рассмотреть сам интерьер Шкода Октавия, забегая наперед, хочу сказать, что изменился не только сам дизайн, но и функциональный набор, которого ранее не было. Как и в предыдущей генерации, в салоне есть пластик, но в этот раз его сделали лучше по дизайну и качеству. Передняя панель получила тканевую обшивку в паре с кожаной, а гармоничного вида центральную часть разделили вставкой из полированного алюминия или глянцевого пластика под дерево. Еще один приятный плюс в салоне Skoda Octavia – скрытая светодиодная подсветка, оттенок которой можно выбрать на основном дисплее.

Сиденья новой Шкода Октавия получили спортивный характер, большая спинка, массивная боковая поддержка и средних размеров подголовник. Именно так выглядят передние сиденья новинки. Для удобства дизайнеры добавили подвижную переднюю часть, тем самым регулируя поддержку коленей водителя и пассажира. Вслед за дизайном, изменилась и функциональная часть новой Skoda Octavia, помимо подогрева и обдува передних сидений, в набор так же войдет память на три режима, электропривод регулировки и функция массажа, которой ранее попросту не было.

Второй ряд сидений Шкода Октавия рассчитан на посадку трех пассажиров независимо от того, будет это лифтбек или универсал. Пропорция сидений стандартная 60/40, что позволяет частично или полностью увеличить багажное отделение. Что касается свободного места, то для пассажиров второго ряда его предостаточно, даже если Ваш рост 190 см. В случае необходимости, каждую из частей задних сидений можно отрегулировать по вылету и наклону, а это так же плюс при поездках на дальние расстояния.

В качестве обшивки сидений Шкода Октавия дизайнеры использовали качественную ткань для базовых комплектаций и кожу для топовых вариантов. По расцветке выбор не особо большой, пока известно о бежевом и черном варианте, но не исключено появление коричневого и бордового интерьера. Аналогично не особо большой выбор среди декоративных элементов Skoda Octavia, максимум пластиковые вставки под дерево или вставки из полированного алюминия.

Напоследок сядем на водительское место Skoda Octavia, и здесь действительно есть чему удивиться. В зависимости от комплектации покупателю на выбор предложат аналогово-цифровую или полностью цифровую панель приборов. Первый вариант предназначен для более простых комплектаций, и максимум удивит цветным 5″ цветным дисплеем. Топовые комплектации Шкода Октавия представят 10,25″ цветной дисплей панели приборов, с возможностью настройки и вывода всей необходимой информации для водителя.

Вслед за приборной панелью, обновление пришлось на рулевое колесо Skoda Octavia. Если раньше производитель всячески повторял дизайн руля от Volkswagen, то теперь в новой Шкоде оно уникальное. По стандарту руль рассчитан на две спицы с качественной кожаной обшивкой. На спицах расположились функциональные кнопки, а в случае АКПП или робота, за рулем так же установят лепестки переключения передач. По дизайну руль вошел намного лучше, нежели вариант от Фольксваген.

Что ж, видно, что салон новой Шкода Октавия получили минимум механических крутилок и кнопок управления, при этом дизайнеры не страдали мыслей полностью искоренить механическое управления. Помимо основных деталей, покупателю предлагают установить дополнительные аксессуары, в виде двух дисплеем на подголовниках передних сидений, добавить гравированные вставки на спинки передних сидений. Конечно минус, что нет большого разнообразия в плане оттенков салона, а так же материалов, для обшивки сидений. Тем не менее, не стоит забывать, что Skoda Octavia официально не поступила в продажу и некоторые моменты вполне могут измениться в лучшую сторону.

Технические характеристики Skoda Octavia 2020

Наверное, это одна из основных деталей автомобиля, которая получила доработки и новшества. Основой для лифтбека и универсала Шкода Октавия послужила хорошо известная платформа MQB, ранее представленная на других моделях компании. Как и предполагалось, помимо бензиновых и дизельных агрегатов, покупателю на выбор представили гибридные варианты Skoda Octavia, с обычной системой Plug-in, а так же мягкой гибридной системой от 48V бортовой сети.

Помимо трех ожидаемых вариантов Шкода Октавия, покупателю в Европе предложат более уникальный вариант, силовая установка, которая работает не только на бензине, но и на метане. В списке производителя доступно два таких агрегата, маркированных как CNG. На сегодня производитель в полной мере открыл перечень агрегатов, которые в ближайшее время будут доступны на новой Шкода Октавия.

Двигатель	Топливо	Трансмиссия	Мощность, л.с.	Крутящий момент, Нм	Максимальная скорость, км/час	Разгон до 100 км/час, с
1.0 TSI EVO	бензин	6 МКПП	110	200	203	10.6
1.5 TSI EVO	бензин	6 МКПП	150	250	224	8.2
2.0 TSI	бензин	7 DSG 4×4	190	320	234	6.9
2.0 TDI	дизель	6 МКПП	116	300	211	10,3
2.0 TDI	дизель	7 DSG	116	250	209	10,8
2.0 TDI	дизель	6 МКПП	150	340	228	8,9
2.0 TDI	дизель	7 DSG	150	340	227	8,7
2.0 TDI	дизель	7 DSG 4×4	150	360	217	8,8
2.0 TDI	дизель	7 DSG 4×4	200	400	235	7,1
1.5 TSI G-TEC	CNG (метан)	6 МКПП	130	200	216	10,0
1.5 TSI G-TEC	CNG (метан)	7 DSG	130	200	215	9,9
1.0 TSI EVO e-TEC	бензин и электричество	7 DSG	110	200	206	10,6
1.5 TSI EVO e-TEC	бензин и электричество	7 DSG	150	250	228	8,4
1.4 TSI iV	гибрид	6 DSG	204	350	220	7,9

Помимо разных агрегатов, в основе новой Шкода Октавия может быть разная подвеска, и она в прямом смысле зависит от комплектации. Всего на выбор представлено 4 разных варианта. Стандартная подвеска на основе МакФерсон. Далее идет спортивная, с заниженным клиренсом на 15 мм от стандартного варианта. Адаптивная подвеска уменьшит клиренс на 10 мм от основного. Самым большим плюсом в Skoda Octavia будет появление подвески для плохих дорог, где клиренс автомобилей увеличат на 10 мм от основного.

Длина, мм	4689 (для универсала и лифтбека)
Ширина, мм	2003 (без учета боковых зеркал 1829)
Высота, мм	1470
Колесная база, мм	2686
Колея передних колес, мм	1543
Колея задних колес, мм	1535
Объем багажника лифтбека, л	600 (со сложенным сиденьями 2-го ряда 1109 л)
Объем багажника универсала, л	640 (со сложенным сиденьями 2-го ряда 1700 л)
Объем багажника гибридного лифтбека, л	450
Объем багажника гибридного универсала, л	470

Как уже говорили, основой для нового поколения Шкода Октавия послужили 19″ легкосплавные диски. Что касается расхода топлива, то по стандарту WLTP в смешанном цикле 5,2-6,1 литра для бензиновых агрегатов и 4,3-5,4 литра для дизельных комплектаций. Гибридная установка потребляет не много, порядка 3,8-4,2 литра, а запаса хода только на электротяге хватит, чтоб проехать 55 км пути. Тормозная система нового поколения Шкода Октавия практически осталась прежней, спереди и сзади установлены дисковые тормоза.

Системы безопасности и комфорта

Появление новой генерации Skoda Octavia сказалось на перечне систем безопасности и комфорта. Можно сказать, что помимо основных систем с третьего поколения, новинка получила много современных активных систем в помощь водителю. Полного списка систем Шкода Октавия 2020 производитель пока не открыл, вероятней всего сделает это после официального старта продаж. Тем не менее, известно о таком функционале:

• передние и задние подушки безопасности;
• матричная оптика;
• адаптивный круиз-контроль;
• 1, 2 или 3-ох зонный климат-контроль;
• мультимедийная система;
• вентиляция и подогрев передних сидений;
• функция массажа на передних сиденьях;
• аудиосистема Harman/Kardon;
• цифровая или аналоговая панель приборов;
• мобильная связь 4G LTE;
• точка доступа Wi-Fi;
• беспроводная зарядка;
• USB порты для подзарядки;
• солнцезащитные шторки;
• распознавание дорожных знаков;
• система кругового обзора;
• распознавание пешеходов;
• мониторинг слепых зон;
• ассистент автоматической парковки;
• мониторинг состояния водителя;
• дистанционное управление с помощью смартфона;
• бесключевой доступ;
• система помощи при езде с прицепом;

Это минимальный список того, что появится в новом поколении Шкода Октавия. Вероятней стоит ожидать еще дюжину новых систем, а так же дополнений в направлении комфорта.

Комплектации новой генерации

По словам производителя, покупателю по-прежнему предложат три основные комплектации Active, Ambition и Style. Со временем должны представить комплектацию Scout и RS. Так же известно, что первые три комплектации точно приедут в Россию, а вот относительно заряженной RS и Scout пока остается под вопросом.

Комплектация базовой Шкода Октавия 2020

аналоговая панель приборов

тканевая обшивка салона

мультимедийная система с дисплеем 8,25″

LED декоративная подсветка салона

ассистент парковки

система управления дальним светом

легкосплавные диски

Топовые комплектации Skoda Octavia получат кожаную отделку интерьера, мультимедийную систему с дисплеем 10″, а так же полностью цифровую панель приборов. С приятного можно отметить функцию массажа для передних сидений, панорамная крыша с сенсорным управлением возле центрального зеркала, адаптивная подвеска и множество дополнительных ассистентов для водителя.

По всей вероятности, после официального старта продаж нового поколения Шкода Октавия, автомобиль разойдется, как горячие пирожки. Уже есть немало потенциальных покупателей, которые хотят пересесть на новое поколение. Тем более в 4-ом поколении представили гибридные комплектации, чего так ждали многие в рестайлинговом варианте Шкода Октавия А7. Напомним, официальный старт продаж Skoda Octavia в Европе назначен на январь 2020 года.

Видео-обзор новой Skoda Octavia 2020:

Остальные фото Шкода Октавия 2020:

Skoda

Skoda Octavia Цена в Индии в 2021 году — изображения, пробег и обзоры

Как дизайн у Шкода Октавия?

По дизайну Skoda Octavia придает эксклюзивный вид покупателям автомобиля. Помимо привлекательного внешнего вида, автомобиль оснащен светодиодными фарами Quadra LED, в которых есть четыре отсека. Противотуманные фары также расположены на бампере автомобиля, чтобы сделать вождение легким и безопасным. Новые легкосплавные диски превращают внешний вид Skoda Octavia в эксклюзивный фейслифтинг.

Как ездит Skoda Octavia?

Вождение Skoda Octavia может быть комфортным и безопасным одновременно. В машине установлен четырехцилиндровый двигатель объемом 1968 куб. См. Кроме того, в автомобиле присутствуют коробка передач с двойным сцеплением и шестиступенчатая автоматическая коробка передач, чтобы вы чувствовали себя максимально комфортно. Универсальная платформа MQB — основа этой модели автомобиля. Современные технологии, в том числе антиблокировочная тормозная система, встроены в автомобиль, чтобы сделать вашу поездку безопасной и плавной.

Насколько комфортна Skoda Octavia?

Просторный салон и 5 сидячих мест делают автомобиль супер комфортным для гонщиков. Сиденья автомобиля изготовлены из мягких качественных материалов, чтобы обеспечить вам комфорт на плюшевых сиденьях. Мягкие накладки дверей также делают его удобным в использовании. Использование медиаплеера с Bluetooth и входом мультимедиа может сделать ваш привод полным развлечением. Использование современных функций климат-контроля также может добавить дополнительный комфорт при езде на автомобиле и плавном вождении.Люк на крыше автомобиля обеспечивает комфорт водителю и во время вождения.

Как интерьер?

Внутренняя часть автомобиля не только спроектирована эксклюзивно, но и оснащена лучшими современными удобствами. Модные плюшевые сиденья из мягких материалов в черном цвете придают ему приятный внешний вид и в то же время комфорт. К тому же в салоне достаточно места, чтобы расслабиться во время езды. Водитель получает питание для большего комфорта. Медиа-вход, Bluetooth, CD-чейнджер и другие возможности подключения помогут вам развлечься в автомобиле.Также можно контролировать температуру внутри автомобиля.

Как там технологии?

Автомобиль Skoda Octavia оснащен современными технологиями, обеспечивающими безопасность и комфорт потребителя внутри автомобиля. Антиблокировочная тормозная система — это современная технология, встроенная в автомобиль. Контроль тяги и электронное распределение тормозов также есть внутри автомобиля. Также для автомобиля предоставляется помощь при парковке, а также множество возможностей подключения и комфорта.

Как склад?

Доступный объем багажного отделения автомобиля — 600 литров.

Какой пробег у Шкода Октавия?

Octavia 2.0 2021 покрывает 15,8 км на литр.

Как производительность Skoda Octavia?

Skoda Octavia отлично справляется со своими современными функциями и технологиями безопасности. Skoda Octavia 2.0 покрывает 15,8 километра на литр. Опыт вождения хорош как для гонщиков, так и для водителя. Привод плавный с помощью 7-ступенчатой ​​коробки передач DSG. Прочный бампер и решетка на внешней части коробки передач обеспечивают безопасность.

Насколько безопасна Skoda Octavia?

Skoda Octavia оснащена несколькими функциями безопасности, а также антиблокировочной тормозной системой, позволяющей водителю лучше управлять автомобилем. Ремень безопасности также присутствует в автомобиле как основная функция, обеспечивающая безопасность водителя и водителя во время езды. Электронное распределение тормозного усилия, поддержка системы экстренного торможения также помогают водителю автомобиля. На автомобиле безопасно ездить как по оживленным городским дорогам, так и по шоссе.

Стоит ли Skoda Octavia своих денег?

Skoda Octavia

стоит дороговато, но современные особенности автомобиля делают стоимость оправданной для модели.

Skoda Octavia (2020) — изображения, информация и технические характеристики

Еще лучше, просторнее, безопаснее, более взаимосвязано и эмоциональнее, чем когда-либо: с запуском четвертого поколения своего бестселлера Škoda достигла новых размеров. Сердце и двигатель марки Škoda длиннее и шире, чем его предшественник, имеет еще больший багажник и еще более эмоциональный благодаря новому языку дизайна Škoda. Новая концепция интерьера сочетает в себе превосходное пространство и выдающуюся функциональность с высококачественными материалами и продуманными деталями.Инновационные возможности подключения и новые вспомогательные системы поднимают комфорт и безопасность на еще более высокий уровень.

Генеральный директор Škoda AUTO Бернхард Майер сказал: «Для Škoda Octavia имеет огромное значение. Вот почему мы полностью переработали этот автомобиль. В результате получилась лучшая Octavia всех времен — она ​​еще более просторная, практичная и даже безопаснее, чем когда-либо прежде. Представив его последнее поколение как раз к его 60-летнему юбилею, мы сделали большой шаг вперед. Octavia внесла значительный вклад в позитивное развитие компании и бренда.За последние шесть десятилетий. Я очень уверен, что новое поколение сыграет свою роль в поддержании этого положительного развития ».

Шестьдесят лет спустя после начала производства Octavia в 1959 году Škoda представляет лучшую модель с момента ее повторного запуска в 1996 году. Четвертая. — поколение Octavia по-прежнему будет сердцем и двигателем бренда, а также его первоклассной моделью.Произведено более 6,5 миллионов единиц, это самая продаваемая Škoda за всю историю и уже много лет является настоящей иконой в своей родной стране в Чехии. а также на многих других рынках по всему миру.Причины очевидны: он отличается современным дизайном и современными технологиями, он эффективен, чрезвычайно практичен и качественен; он предлагает исключительное пространство и превосходное соотношение цены и качества.

Новая Škoda Octavia выросла еще больше и благодаря новым пропорциям и последним разработкам в языке дизайна Škoda стала еще более эмоциональной и динамичной, чем ее успешная предшественница. При длине 4689 мм хэтчбек на 19 мм, а Combi на 22 мм длиннее модели третьего поколения.Его ширина увеличилась на 15 мм. Объем багажника Combi, который является самым большим в сегменте, увеличился на 30 л до 640 л. Хэтчбек имеет объем 600 л — на 10 л больше, чем у предыдущего поколения. Новый передний фартук и острые, как бритва, новые фары радуют глаз и включают в себя светодиодную технологию для ближнего, дальнего света и дневных ходовых огней в стандартной комплектации. В задних фонарях, стоп-сигналах и противотуманных фарах также используется светодиодная технология. Недавно разработанные неглубокие рейлинги на крыше подчеркивают удлиненный силуэт Škoda Octavia Combi, а хэтчбек выглядит почти как купе.Легкосплавные диски размером до 19 дюймов придают всем вариантам модели мощный внешний вид. Кристаллический черный, голубой лавы и синий титан были недавно добавлены к ассортименту лакокрасочных покрытий; Пакет Chrome и Dynamic являются необязательными дополнениями.

В новом дизайне интерьера Octavia предлагает новое двухспицевое рулевое колесо, которое можно обогревать в качестве опции, и — при заказе в качестве многофункционального варианта — оно оснащено новыми кнопками управления и колесами с накаткой прокрутки, позволяющими водителю управлять Всего 14 различных функций, не отрывая рук.Панель приборов, которая также была переработана, имеет модульную структуру и расположена на разных уровнях с большим отдельно стоящим центральным дисплеем. Центральная консоль элегантна, не загромождена и украшена хромированными деталями, как и новые дверные накладки и ручки. Новые мягкие на ощупь материалы придают интерьеру первоклассный вид, а новая светодиодная подсветка создает особый визуальный акцент на передних дверях и приборной панели, косвенно подсвечивая их десятью разными цветами — при желании даже разными цветами. .Также можно выбрать согласованные сценарии освещения.

Проекционный дисплей дебютирует и особенно удобные для спины сиденья Ergo

Дополнительные, особенно удобные для спины сиденья Ergo, которые, среди прочего, предлагают функцию электрического массажа, впервые доступны в Škoda. В верхней версии они также могут вентилироваться и иметь знак одобрения Немецкой кампании за здоровую спину. Опциональный проекционный дисплей — еще одна новинка для Škoda.Он проецирует самую важную информацию, такую ​​как скорость, навигация, обнаруженные дорожные знаки и активированные системы помощи водителю, прямо на лобовое стекло — опционально с подогревом. 4,2-дюймовый многофункциональный 16-цветный дисплей Maxi DOT входит в стандартную комплектацию. Трехзонная климатическая установка Climatronic дебютирует в Škoda Octavia. Используя дополнительную систему бесключевого доступа в автомобиль (KESSY), теперь можно открыть любую из четырех дверей автомобиля первой. В стандартную комплектацию также входят боковые стеклоподъемники с электроприводом и электромеханический стояночный тормоз.Škoda Octavia теперь также доступна с акустическими боковыми окнами спереди, которые еще больше снижают дорожный шум в салоне.

DSG с технологией переключения передач и опциональными полностью светодиодными матричными фарами

Новая Octavia — первая компания Škoda, которая использует технологию переключения передач для управления DSG, которая электронным образом передает выбор передачи водителю на автомобиль. коробка передач. Таким образом, вместо знакомого рычага DSG на центральной консоли находится новый модуль управления с небольшим кулисным переключателем для выбора режимов движения, а также кнопкой для режима парковки.Инновационные светодиодные матричные фары доступны в качестве опции, позволяя водителю всегда оставлять включенным дальний свет, не ослепляя других участников дорожного движения. Другой вариант — полностью светодиодные задние фонари с кристаллическими элементами и динамическими индикаторами. На Škoda также дебютирует целый ряд новых систем безопасности, таких как система предотвращения столкновений, помощь при повороте, предупреждение о выходе и функция местного предупреждения о дорожном движении. Другие новые функции Octavia включают в себя обзор местности, боковую помощь и круиз-контроль с функцией прогнозирования, которые вместе с обновленной версией распознавания дорожных знаков и усовершенствованной системой помощи при движении по полосе, а также ассистентом движения в пробках и экстренной помощи образуют комплексную систему помощи при путешествии. система.Используя функцию обнаружения руки, эта система также проверяет, постоянно ли водитель прикасается к рулевому колесу. До девяти подушек безопасности, включая подушку безопасности для коленей водителя и задние боковые подушки безопасности, защищают пассажиров в случае столкновения.

Новые альтернативные силовые агрегаты и эффективные двигатели

Еще никогда Škoda Octavia не была такой эффективной, экологичной и доступной с таким количеством альтернативных силовых агрегатов, как в ее четвертом поколении. Впервые линейка включает в себя подключаемый гибрид Octavia iV.Некоторые из бензиновых двигателей, которые были дополнительно оптимизированы, теперь оснащены инновационной мягкой гибридной технологией, а дизельные двигатели последнего поколения EVO выделяют на 80 процентов меньше оксидов азота. Широкий ассортимент силовых агрегатов обеспечивает мощность от 81 кВт (110 л.с.) до 150 кВт (204 л.с.). С 17,7 кг природного газа (КПГ) в баках Octavia G-TEC может преодолеть до 523 км в экологически чистом и эффективном режиме КПГ. В Škoda Octavia iV бензиновый двигатель 1,4 TSI и электродвигатель обеспечивают общую выходную мощность 150 кВт (204 л.с.).Высоковольтная литий-ионная батарея емкостью 37 Ач, обеспечивающая 13 кВтч энергии, обеспечивает полный запас хода до 55 км в цикле WLTP. Варианты eTEC, оснащенные бензиновыми двигателями 1.0 TSI или 1.5 TSI последнего поколения EVO, при оснащении DSG имеют мягкую гибридную технологию. Используя 48-вольтовый стартер с ременным приводом и 48-вольтовую литий-ионную батарею, можно рекуперировать энергию торможения, поддерживать двигатель внутреннего сгорания, обеспечивая его электрическим наддувом, и работать по инерции с полностью выключенным двигателем.В дизельных двигателях EVO применяется новая система обработки выхлопных газов «двойное дозирование», при которой AdBlue® впрыскивается непосредственно перед двумя каталитическими нейтрализаторами, расположенными один за другим. Система динамического управления ходовой частью, включая опциональный выбор режима вождения, теперь оснащена ползунками управления в различных режимах движения, что позволяет водителю изменять индивидуальные параметры, такие как подвеска, демпфирование и характеристики рулевого управления или работа DSG, в соответствии со своими предпочтениями.

Новейшие информационно-развлекательные системы и усовершенствованная Virtual Cockpit

Octavia предлагает на выбор четыре информационно-развлекательные системы последнего поколения с экранами размером от 8.От 25 до 10 дюймов. Некоторыми из них можно управлять с помощью жестов или голосом через цифровой помощник Laura Škoda Digital Assistant. Новейшая информационно-развлекательная система Columbus может — впервые — отображать карты навигационной системы с другим уровнем масштабирования, чем 10,25-дюймовая виртуальная кабина (которая, кстати, также была улучшена, благодаря чему это еще более удобно). Эту новую функцию можно настроить с помощью инновационного сенсорного ползунка, расположенного под дисплеем, который также можно использовать для регулировки громкости.Благодаря встроенной eSIM Octavia всегда в сети; Таким образом, всегда возможен доступ к новейшим мобильным онлайн-сервисам Škoda Connect. К ним относятся eCall, который является обязательным в ЕС, комплексный удаленный доступ к автомобилям и информационно-развлекательные приложения, поддерживаемые онлайн-данными. Автомобиль имеет до пяти портов USB-C для зарядки или подключения мультимедийных устройств и USB-накопителей, один из которых может быть размещен в потолочной консоли над зеркалом заднего вида. Старые устройства с портом USB-A 3.0 можно легко подключить с помощью USB-C к USB-A 3.0 из ассортимента оригинальных аксессуаров Škoda. Кроме того, смартфоны можно заряжать индуктивно, используя дополнительный телефонный ящик. Наконец, акустически оптимизированный интерьер и новая опциональная аудиосистема CANTON обеспечивают идеальное звучание.

Инновационные функции Simply Clever

Для автомобилей с дизельным двигателем ряд типичных для бренда функций Simply Clever теперь также включает удобную заливную трубку для AdBlue®, позволяющую заправлять его также с помощью форсунки грузового насоса.Сзади на Škoda впервые появятся два кармана для хранения смартфонов на спинках передних сидений. Пакет Sleep для заднего сиденья теперь также является дополнительной опцией для Škoda Octavia Combi. Кроме того, новые выдвижные солнцезащитные шторки на задних боковых окнах позволяют блокировать свет. Под крышкой багажника есть многофункциональный карман для хранения вещей как в хэтчбеке, так и в Octavia Combi; последняя также будет оснащена автоматически выдвигающейся крышкой багажника. Отделение для хранения вещей с зонтом и щеткой в ​​передних дверях новое.Воронка, встроенная в крышку бачка омывателя ветрового стекла, — еще одна новинка Octavia.

Внешний вид: улучшенные пропорции и еще больше места

Четвертое поколение Octavia больше и, благодаря новым пропорциям и языку дизайна Škoda, даже более эмоционально и динамично, чем его успешный предшественник. Новый передний фартук, более узкие фары и недавно разработанные неглубокие рейлинги на крыше подчеркивают удлиненный силуэт Škoda Octavia Combi, а хэтчбек выглядит так же элегантно, как купе.В целом, новая Škoda Octavia излучает уверенность в себе и качество.

Оливер Стефани, глава Škoda AUTO Design, сказал: «В новой Octavia, помимо эмоциональных и скульптурных элементов нынешнего языка дизайна Škoda, мы уделили особое внимание элегантным и динамичным пропорциям, в то же время улучшив интерьер. Пространство. Удлиненный силуэт и большие колеса размером до 19 дюймов придают Octavia мощный вид ».

При длине 4689 мм новая Škoda Octavia Combi на 22 мм длиннее своей предшественницы, а хэтчбек увеличился на 19 мм (длина также 4689 мм).При высоте 1829 мм они оба на 15 мм шире; их колесная база составляет 2 686 мм. Увеличенная длина и ширина Octavia подчеркивают ее уверенный вид. Более того, знакомое впечатляющее внутреннее пространство еще больше, что превращает икону Škoda в самое удивительное чудо космоса. Достаточное пространство для ног в задней части салона увеличилось на 5 мм, теперь оно составляет 78 мм. Объем багажника Combi, который является самым большим в сегменте, увеличился еще на 30 л до 640 л. Теперь хэтчбек вмещает 600 л — на 10 л больше, чем раньше.

Новый язык дизайна Škoda с скульптурными элементами и прозрачными поверхностями

Новый передний фартук и острые, как бритва, новые фары со светодиодной технологией для ближнего света, дальнего света и дневных ходовых огней в стандартной комплектации вызывают визуальное наслаждение . Задние фонари, стоп-сигналы и противотуманные фары также оснащены светодиодной технологией. Недавно разработанные неглубокие рейлинги на крыше подчеркивают удлиненный силуэт Octavia Combi, а хэтчбек выглядит почти как купе.Последние разработки в языке дизайна Škoda характеризуются скульптурными элементами, четкими линиями и современными, чистыми поверхностями и придают автомобилю аутентичный, а также динамичный внешний вид, создавая высококачественный внешний вид.

Превосходная аэродинамика, снижение выбросов CO2 и расхода топлива

Новый дизайн не только улучшает внешний вид Škoda Octavia, но и обеспечивает отличную аэродинамику. С коэффициентом аэродинамического сопротивления (cd) от 0,24 для хэтчбека и от 0.26 для Combi, новая Škoda Octavia — один из самых аэродинамичных автомобилей в мире в своем сегменте. Улучшенная аэродинамика также приводит к меньшему количеству выбросов CO2 и меньшему расходу топлива. Легкосплавные диски диаметром до 19 дюймов (665 мм с установленными шинами) придают всем вариантам модели мощный внешний вид. Кристаллический черный, голубой лавы и синий титан были недавно добавлены к ассортименту лакокрасочных покрытий; Пакет Chrome и Dynamic являются дополнительными дополнениями для уровней отделки салона Ambition и Style.

Интерьер: новый дизайн улучшает эргономику и внешний вид

Компания Škoda изменила концепцию интерьера своего символа бренда. В дополнение к отдельно стоящему центральному экрану и новым, еще более качественным материалам, Octavia — первая серийная модель Škoda, оснащенная новой многоуровневой приборной панелью и новым дизайном двухспицевого рулевого колеса. Новый слайдер с сенсорным управлением под 10-дюймовым вариантом центрального дисплея, выбранные клавиши быстрого доступа для важных функций автомобиля, а также кнопки и колесики с накаткой на многофункциональном рулевом колесе улучшают эргономику и упрощают работу.

Дизайнеры Škoda снабдили Octavia четвертого поколения совершенно новым интерьером. Новое рулевое колесо было уменьшено до двух спиц, опционально с обогревом и хромированной отделкой. При заказе в качестве многофункционального варианта кнопки управления были полностью перестроены и вместе с новыми хромированными колесиками прокрутки с накаткой упростили работу. С помощью кнопок и колес можно выполнять в общей сложности 14 различных функций, в том числе — впервые — включение дополнительного обогрева рулевого колеса и управление Travel Assist.В качестве опции предлагается многофункциональное спортивное рулевое колесо с тремя спицами.

Многоуровневая приборная панель

Приборная панель имеет модульную структуру и расположена на разных уровнях. Под большим отдельно стоящим центральным дисплеем контрастирующая по цвету область повторяет линию решетки радиатора Škoda. В нижней части находится новая центральная консоль, которая отличается элегантным и очень четким дизайном. Сенсорные клавиши для важных функций автомобиля, таких как выбор режима вождения или помощь при парковке, перемещены вверх под центральным дисплеем.Хромированные элементы украшают центральную консоль и дверные накладки с дверными ручками нового дизайна. Накладки на передние двери теперь частично перфорированы, кнопка управления электрически регулируемыми боковыми зеркалами теперь расположена на подлокотнике рядом с кнопками электрических стеклоподъемников. И двери, и приборная панель изготовлены из новых мягких на ощупь материалов, что придает автомобилю особенно качественный вид.

Новые возможности светодиодной подсветки

Новая светодиодная подсветка в Škoda Octavia дарит визуальное наслаждение, косвенно освещая передние двери и приборную панель.Водитель может выбрать один из десяти разных цветов и даже может назначить разные цвета приборной панели и пространству для ног. Кроме того, различные цвета объединены и классифицированы по символам, которые можно использовать для создания согласованных световых сценариев, таких как рассвет, солнце или облака. Окружающее освещение также включает проекцию надписи Škoda на землю рядом с входными дверями, когда они открываются.

Комфорт и безопасность: впервые представлены проекционный дисплей и эргономичные сиденья.

Компания Škoda оснастила новую Octavia многочисленными функциями безопасности и комфорта, обычно присущими автомобилям более высокого уровня.Например, проекционный дисплей, который проецирует наиболее важную информацию прямо на лобовое стекло в поле зрения водителя, дебютирует на Škoda. Другие новые функции включают в себя различные дополнительные эргономичные сиденья, лучшие варианты с вентиляцией и печатью одобрения Немецкой кампании за здоровую спину.

Новый проекционный дисплей Škoda Octavia является первым на Škoda. Он доступен как дополнительная опция, начиная с уровня отделки салона Style. Эта инновационная функция повышает как безопасность, так и комфорт, проецируя наиболее важную информацию, такую ​​как скорость, навигация, обнаруженные дорожные знаки и активированные системы помощи водителю, прямо на лобовое стекло в поле зрения водителя.Это позволяет им читать такую ​​информацию, не отрывая глаз от дороги. Многофункциональный дисплей Maxi DOT входит в стандартную комплектацию каждой Octavia и отображает информацию на 4,2-дюймовом экране с отображением до 16 цветов.

Сиденья с особенно комфортной спинкой в ​​качестве опции

Впервые Škoda предлагает в качестве опции сиденья с особенно комфортным расположением спины для новой Octavia. Они доступны от уровня отделки салона Ambition и выше и оснащены регулируемой с помощью электроники поясничной опорой, а также функцией электрического массажа, их длину и высоту можно регулировать, а поверхность сиденья увеличивать — даже в их варианте начального уровня; обогрев не является обязательным.Спортивные сиденья также являются дополнительными и покрыты особенно дышащей тканью ThermoFlux. Сиденья Ergo позже будут также доступны с обивкой из алькантары® — также для спортивных моделей RS — а также с обивкой из алькантары / кожи для Octavia Scout, а также будут включать электрическую регулировку с функцией памяти. Верхняя версия эргономичных сидений отмечена знаком одобрения Немецкой кампании за здоровую спину, в стандартной комплектации поставляется с функцией вентиляции и перфорированной кожаной обивкой, а также с обогревом.

Трехзонный кондиционер Climatronic и KESSY для всех дверей

Новая версия бестселлера чешского производителя автомобилей, в зависимости от уровня отделки салона, в стандартной комплектации оснащена системой кондиционирования воздуха Climatronic с ручным управлением или двухзонной системой кондиционирования. . Трехзонная климатическая установка Climatronic доступна в качестве новой дополнительной опции. Еще один вариант — обогрев лобового стекла, в котором используется тонкая проводящая серебряная пленка. Еще больше комфорта в будущем обеспечит опциональная система бесключевого доступа в автомобиль KESSY, которая позволяет первой открыть любую из четырех дверей Octavia.Все новые модели теперь оснащены удобной кнопкой запуска двигателя, четырьмя боковыми стеклоподъемниками с электроприводом и — впервые на Škoda — электромеханическим стояночным тормозом. Škoda Octavia теперь также доступна с акустическими боковыми окнами спереди, которые еще больше снижают дорожный шум в салоне.

Новая технология: полностью светодиодные матричные фары с переключением по проводам, а также множество новых систем безопасности. серийный автомобиль чешской марки.Это включает в себя технологию переключения передач для управления DSG, а также новые системы для дальнейшего повышения безопасности, такие как система предотвращения столкновений, помощь при повороте и предупреждение о выходе. Еще одна премьера Octavia включает в себя полностью светодиодные матричные фары, боковую и экстренную помощь, а также интеллектуальный круиз-контроль и обзор местности.

Новая Octavia — первая компания Škoda, которая когда-либо использовала технологию переключения передач для управления своей коробкой передач DSG. Селектор передач больше не связан механически с коробкой передач.Вместо этого он с помощью электроники сообщает, какая передача была выбрана. Это экономит место и открывает новые возможности дизайна. Поэтому вместо привычного рычага DSG на центральной консоли был установлен новый модуль управления с небольшим кулисным переключателем для выбора режимов движения — R (задний ход), N (нейтраль) и D / S (движение / спорт) — а также кнопку для режима парковки, P.

Full LED Matrix фары в качестве опции

Последняя версия бестселлера бренда теперь также может быть заказана с инновационными полностью светодиодными матричными фарами, каждая из которых содержит модуль для ближнего света. луч и дальний свет.Каждый модуль оснащен 22 светодиодами, которыми можно управлять индивидуально, чтобы генерировать световой луч, состоящий из нескольких сегментов. Это позволяет водителям всегда включать дальний свет, не ослепляя других участников дорожного движения. Камера на лобовом стекле обнаруживает автомобили, а также людей и предметы, отражающие свет, а затем интеллектуальная технология освещения автоматически отключает отдельные сегменты светового луча. Фары также обеспечивают различные режимы освещения для различных ситуаций и погодных условий, таких как вождение в городе, на автомагистрали или под дождем, и оснащены анимированной функцией «Прибытие / выход из дома».Это автоматически включает и выключает части фар и дополнительные полностью светодиодные задние фонари в заданной последовательности при посадке или выходе из автомобиля. Полностью светодиодные задние фонари также получили светящиеся кристаллические элементы и динамические индикаторы.

Инновационные вспомогательные системы

Octavia четвертого поколения представляет несколько новых вспомогательных систем, некоторые из них дебютируют в модели Škoda. Новый помощник по предотвращению столкновений поддерживает водителя, активно увеличивая момент рулевого управления в случае надвигающегося столкновения с пешеходом, велосипедистом или другим транспортным средством — идеально предотвращая аварию с помощью управляемого маневра уклонения.На перекрестках система помощи при повороте может обнаруживать встречное движение на ранней стадии при повороте налево, предупреждать водителя или даже автоматически останавливать автомобиль. Система предупреждения о выезде позволяет водителю при открытии двери автомобиля узнать, приближается ли сзади другой автомобиль или велосипедист. Еще одна новая функция — локальная функция предупреждения о дорожном движении, которая автоматически предупреждает о задержках в движении в непосредственной близости от автомобиля, например, об окончании пробки.

Новые и улучшенные вспомогательные системы в Octavia

Многие другие вспомогательные системы дебютировали в Octavia или были обновлены.Обзор области обеспечивает обзор ближайшего окружения автомобиля при парковке или маневрировании. Side Assist предупреждает водителя о приближающихся сзади автомобилях или находящихся в слепой зоне автомобиля на расстоянии до 70 м, что также эффективно помогает предотвратить возможные аварии на автомагистралях и проезжих частях с двусторонним движением. В городе система Front Assist, включающая прогнозирующую защиту пешеходов и велосипедистов, предупреждает о потенциальном столкновении визуально, акустически и путем мягкого торможения и автоматически замедляет автомобиль в экстренной ситуации.

Круиз-контроль с функцией прогнозирования — это обновленная и улучшенная версия адаптивного круиз-контроля (ACC). Теперь он автоматически регулирует скорость автомобиля в зависимости от движущихся впереди автомобилей со скоростью до 210 км / ч. В сочетании с DSG он может даже остановить автомобиль и автоматически трогать его с места в течение трех секунд. Кроме того, новая прогнозирующая версия также использует изображения с камеры на лобовом стекле и данные навигационной системы для обнаружения ограничений скорости, а также поворотов и автоматически регулирует скорость в ожидании.

Новый ACC, который вместе с обновленными версиями распознавания дорожных знаков и Lane Assist (теперь также может определять дорожные работы), а также помощи Traffic Jam Assist и Emergency Assist, образует комплексную систему Travel Assist. Используя функцию обнаружения руки, эта система также проверяет — по крайней мере каждые 15 секунд — постоянно ли водитель прикасается к рулевому колесу или он больше не контролирует автомобиль из-за возможной неотложной медицинской помощи. В случае возникновения такой аварийной ситуации Emergency Assist может остановить автомобиль на своей полосе движения.Если невозможно предотвратить аварию, несмотря на многочисленные системы помощи, активная функция Crew Protect Assist подготавливает автомобиль, а также его пассажиров к надвигающемуся лобовому или заднему столкновению или даже к опрокидыванию, автоматически закрывая окна. а также панорамная крыша и, например, натяжение ремней безопасности. В случае столкновения пассажиры также защищены до девяти подушек безопасности, включая подушку безопасности для коленей водителя и задние боковые подушки безопасности. После столкновения система Multi-Collision Brake предотвращает неконтролируемое дальнейшее катание автомобиля.

Двигатели: большой выбор альтернативных силовых агрегатов

Четвертое поколение Škoda Octavia не только более экономично и экологично, но и предлагает более широкий выбор альтернативных приводных систем, чем когда-либо прежде. Впервые появился гибридный вариант Octavia iV. Некоторые из бензиновых двигателей, которые были дополнительно оптимизированы, теперь оснащены мягкой гибридной технологией, а дизельные двигатели последнего поколения EVO выделяют на 80 процентов меньше оксидов азота.Модельный ряд также включает вариант, работающий на природном газе (СПГ), Octavia G-TEC. На выбор предлагается четыре варианта шасси, и, конечно же, новая Octavia доступна с полным приводом.

Кристиан Штрубе, член совета директоров Škoda AUTO по техническому развитию, сказал: «Когда мы разрабатывали новую Octavia, наше внимание было сосредоточено на снижении расхода топлива, а также выбросов CO2 и NOx. В дополнение к Octavia G-TEC, которая работает на на природном газе, теперь мы — впервые — также предлагаем подключаемый гибрид Octavia iV.Octavia eTEC использует новую мягкую гибридную технологию, которая помогает снизить потребление. А благодаря применению нового метода очистки выхлопных газов «двойного дозирования» дизельные двигатели последнего поколения EVO выделяют примерно на 80 процентов меньше оксида азота ».

Новая Octavia оснащена передовыми, современными двигателями TDI и TSI, а а также значительно улучшенная аэродинамика, которая не только снижает расход топлива, но и выбросы выхлопных газов. Система очистки выхлопных газов SCR, теперь с использованием двух каталитических нейтрализаторов, была дополнительно оптимизирована, что означает, что выбросы оксидов азота (NOx), производимые дизельными двигателями новейших EVO генерация сократилась до 80 процентов.Используя так называемое «двойное дозирование», AdBlue® специально впрыскивается перед двумя каталитическими нейтрализаторами SCR, расположенными один за другим. В результате двигатели EVO соответствуют техническим требованиям будущего стандарта токсичности выхлопных газов Euro 6d.

Но это еще не все, премьера Škoda празднует два бензиновых двигателя TSI — они также относятся к последнему поколению EVO и оснащены мягкой гибридной технологией — и в качестве еще одного первого двигателя Octavia теперь также можно заказать как подключаемый гибрид.Широкий спектр силовых агрегатов мощностью от 81 кВт (110 л.с.) до 150 кВт (204 л.с.) дополняется Octavia G-TEC, работающей на природном газе (СПГ). В зависимости от типа двигателя Octavia четвертого поколения, конечно, может быть оснащена либо механической коробкой передач, либо коробкой передач DSG, при желании клиенты могут выбрать полный привод, и есть выбор из четырех вариантов шасси, включая динамическое шасси. Управление с помощью выбора режима вождения.

Премьера для Octavia: подключаемый гибридный привод с выходной мощностью 204 л.с.

Следуя по стопам SUPERB iV, Octavia iV является второй моделью Škoda, доступной в качестве подключаемого модуля. гибридный.Этот силовой агрегат оснащен бензиновым двигателем 1,4 TSI мощностью 115 кВт (156 л.с.) и электродвигателем мощностью 75 кВт. Вместе они вырабатывают общую мощность 150 кВт (204 л.с.) и максимальный крутящий момент 350 Нм. Подключаемый гибридный вариант был оснащен 6-ступенчатой ​​коробкой передач DSG. Octavia iV будет доступна в любой из комплектаций и моделей, кроме Active и Scout. В то время как объем багажника хэтчбека составляет 450 л, Combi вмещает 490 л. Высоковольтная литий-ионная батарея емкостью 37 Ач, обеспечивающая 13 кВтч, обеспечивает запас хода до 55 км в цикле WLTP.Аккумулятор удобно заряжать дома от стандартной бытовой розетки или настенного ящика; Разъем для зарядки аккумулятора спрятан за заслонкой в ​​крыле со стороны водителя, которую можно открыть нажатием кнопки в обшивке двери. Другие различия между Octavia iV и вариантами, которые приводятся в движение исключительно двигателем внутреннего сгорания, включают немного меньший бензобак (40 л вместо 45 л), значок iV на задней двери и 10-дюймовый центральный экран с приветственным логотипом iV. и дисплеи для конкретных моделей.

Дебют Škoda: двигатели eTEC с мягкой гибридной технологией

Будучи первой Škoda, сделавшей это, новая Octavia доступна в двух вариантах eTEC с мягкой гибридной технологией. При оснащении 7-ступенчатой ​​DSG трехцилиндровый 1.0 TSI мощностью 81 кВт (110 л.с.) и четырехцилиндровый 1.5 TSI мощностью 110 кВт (150 л.с.) используют 48-вольтовый стартер с ременным приводом и Литий-ионный аккумулятор на 48 В. Это позволяет рекуперировать энергию во время торможения и сохранять ее в аккумуляторной батарее, поддерживать двигатель внутреннего сгорания, обеспечивая его электрическим наддувом, и выбегом при полностью выключенном двигателе.Это, в дополнение к широко используемой технологии остановки / запуска, еще больше снижает расход топлива и выбросы CO2. Дополнительным преимуществом является то, что двигатель запускается более тихо и с меньшим количеством вибраций. Автомобили с умеренной гибридной технологией можно определить по значку eTEC.

Octavia G-TEC с запасом хода 523 км в режиме CNG

Octavia особенно экологична, поскольку G-TEC работает на природном газе. По сравнению с автомобилем, работающим на бензине, Octavia G-TEC снова производит примерно на 25 процентов меньше CO2, значительно меньше оксидов азота (NOx) и не содержит частиц сажи.Двигатель 1.5 TSI мощностью 96 кВт (130 л.с.) потребляет от 3,4 до 3,6 кг природного газа на 100 км в режиме CNG и 5,4 л бензина на 100 км в режиме бензина. Общая вместимость трех баллонов для сжатого природного газа составляет 17,7 кг, что позволяет автомобилю преодолевать расстояние до 523 км. Еще 278 км можно преодолеть при использовании 9-литрового бензобака, а это означает, что Octavia G-TEC может проехать более 800 км без остановок для дозаправки. Багажник хэтчбека вмещает 455 л, у Комби — 495 л. Значок G-TEC на задней панели и виртуальная кабина для конкретной модели являются отличительными чертами этой модели, работающей на природном газе.

Четыре варианта шасси, включая динамическое управление шасси с выбором режима вождения

Помимо стандартного шасси, Octavia предлагает на выбор два других варианта: спортивная подвеска на 15 мм ниже и шасси для пересеченной местности толщиной 15 мм. больше дорожный просвет. Система Dynamic Chassis Control, доступная в качестве опции, постоянно регулирует подвеску и демпфирование, а также имеет функцию выбора режима вождения. Используя ползунковые регуляторы в различных режимах движения, водитель теперь может — впервые — изменять индивидуальные параметры, такие как характеристики подвески, демпфирования и рулевого управления или работу DSG, в соответствии со своими предпочтениями.При оснащении системой динамического управления ходовой частью все варианты опускаются на 10 мм; тем не менее, клиренс плагина-гибрида остается неизменным.

Цифровые технологии: современная информационно-развлекательная система и высочайшие возможности подключения

Новая Škoda Octavia оснащена системами модульной информационно-развлекательной матрицы последнего поколения и обеспечивает высочайшие возможности подключения. На выбор предлагается четыре различных информационно-развлекательных системы с сенсорными экранами размером до 10 дюймов.Новаторский сенсорный слайдер для регулировки громкости или раздела карты навигационной системы отмечает свою премьеру. Впервые карты могут отображаться на центральном дисплее и в Virtual Cockpit последнего поколения с разными уровнями масштабирования.

На выбор предлагается четыре различные информационно-развлекательные системы из модульной информационно-развлекательной матрицы последнего поколения Volkswagen Group. Даже Swing, система начального уровня, оснащена 8,25-дюймовым сенсорным экраном, который можно персонализировать, и тюнером DAB.Смартфоны могут быть сопряжены с помощью беспроводной технологии SmartLink и Android Auto, Apple CarPlay или MirrorLink ™, обеспечивая доступ к информационно-развлекательным приложениям, таким как приложения погоды или новости. С этой целью Octavia всегда в сети благодаря встроенной eSIM. И информационно-развлекательная система Bolero, для которой функция навигации может быть активирована на более позднем этапе, и навигационная система Amundsen имеют 10-дюймовый сенсорный экран. Им можно управлять с помощью жестов или устно, используя цифровой помощник Laura Škoda Digital Assistant, который понимает бегло произносимые полные предложения на шести разных языках.Карты обновляются онлайн, также доступны интернет-радио и потоковые сервисы для музыки и телевидения, такие как опциональная Škoda Media Command. Новейшая информационно-развлекательная система Columbus также имеет 10-дюймовый экран и может отображать карты навигационной системы с другим уровнем масштабирования, чем Virtual Cockpit. Эту новую функцию можно настроить с помощью инновационного сенсорного ползунка под дисплеем, который также регулирует громкость.

Virtual Cockpit теперь еще удобнее

В четвертом поколении своего бестселлера Škoda еще больше улучшила Virtual Cockpit.Цифровая приборная панель последнего поколения с индивидуальной настройкой оснащена 10,25-дюймовым экраном и теперь стала еще более удобной для пользователя. Водитель может выбрать одну из четырех различных схем — базовую, классическую, систему навигации и систему помощи водителю — и указать желаемое содержание с помощью элементов управления на многофункциональном рулевом колесе. Для Octavia RS также есть эксклюзивная компоновка Sport. На схеме систем помощи водителю активированные системы показаны в трехмерном виде и даже отображаются на центральном дисплее.

Подключите мобильные онлайн-сервисы

eSIM Škoda Octavia обеспечивает доступ к мобильным онлайн-сервисам Škoda Connect. К ним относятся eCall, который является обязательным в ЕС и автоматически вызывает экстренную помощь в случае аварии, и Proactive Service (аварийный вызов), который передает информацию о местоположении и состоянии транспортного средства в аварийную службу в случае технической неисправности. проблема. Отчет о состоянии автомобиля автоматически сохраняет важные данные при каждом выключении зажигания.Кроме того, Proactive Service может поддерживать связь с гаражом, позволяя ретранслировать сервисные уведомления, планировать сервисные встречи или передавать соответствующие данные в случае поломки. Удаленный доступ к автомобилю через приложение Škoda Connect или веб-портал Škoda Connect позволяет владельцам, например, получать информацию о транспортном средстве и данные о движении, отображать место парковки автомобиля и активировать дистанционно управляемую функцию звукового сигнала и вспышки, что упрощает поиск Octavia на автостоянке, а также для блокировки и разблокировки дверей и закрытия любых открытых окон.Информационно-развлекательные онлайн-сервисы, поддерживаемые онлайн-данными, предлагают расчет маршрута, информацию о дорожном движении в режиме реального времени, а также помощь в поиске заправочных станций и парковочных мест. Для потоковых сервисов или обеспечения точки доступа Wi-Fi для пассажиров пакеты данных можно легко добавить из автомобиля.

Доступно до пяти портов USB-C и звуковая система CANTON.

Новая Octavia предлагает до пяти портов USB-C для зарядки или подключения мультимедийных устройств и USB-накопителей к информационно-развлекательной системе.Два порта USB-C на передней центральной консоли входят в стандартную комплектацию, еще два на задней панели вместе с розеткой на 230 В и еще один порт USB-C на потолочной консоли над зеркалом заднего вида доступны как опция. С помощью дополнительной телефонной коробки смартфоны также можно заряжать индуктивно и сопрягать с внешней антенной автомобиля. Акустически оптимизированный интерьер и новая опциональная аудиосистема CANTON Sound обеспечивают идеальное качество звука.

Simply Clever: новые функции для бестселлера Škoda

Škoda расширила список типичных для бренда функций Simply Clever, доступных для новой Octavia, чтобы предложить водителю и пассажирам высочайшую степень функциональности и комфорта.Удобная заправочная трубка для AdBlue®, позволяющая заправлять его также с помощью насадки для грузового автомобиля, является совершенно новой функцией. Два кармана для хранения смартфонов на спинках передних сидений также являются первыми на Škoda.

Пакет Sleep, который также можно найти в других моделях Škoda, теперь также дебютирует и в Škoda Octavia Combi, предоставляя на заднем сиденье два удобных больших подголовника и одеяло. Кроме того, новые выдвижные солнцезащитные шторки на задних боковых окнах позволяют блокировать свет.Новые загрузочные сетки SigmaQuick лучше и удобнее в использовании, так как сетки особенно легко открываются. Под крышкой багажника в хэтчбеке есть многофункциональный карман для хранения — например, для пальто, — а Octavia Combi имеет автоматически убирающийся багажник. Замки для безопасности детей на задних дверях могут управляться электрически, поэтому для этого не нужно выходить из машины. Отделение для хранения вещей с зонтом или щеткой в ​​передних дверях — новое.

Другие новые особенности Octavia включают в себя воронку, встроенную в крышку бачка омывателя ветрового стекла, и водоводы на лобовом стекле, которые позволяют дождевой воде оптимально стекать, что способствует минимальному сопротивлению. Благодаря встроенной функции Tip-To-Close дверь багажного отделения с электроприводом (опция) также можно легко закрыть, осторожно потянув за нее. Он также оснащен виртуальной педалью. Кнопка для электрической разблокировки дополнительного выдвижного фаркопа также находится в багажнике.

skoda octavia rs универсал 2021

Усиленная 18-дюймовыми черными легкосплавными дисками и глянцевыми черными элементами экстерьера, RS остается. Все модели Octavia имеют колесную базу 2686 мм. В то время как модельный ряд Skoda Octavia 2021 года начинается от 30 390 долларов плюс дорожные расходы для 1,4-литровой модели 110TSI Ambition от Начального уровня Skoda Octavia RS стоит 47 790 долларов за тестируемый седан или 49 090 долларов за универсал RS (оба плюс ORC). Диапазон вспомогательных средств безопасности был расширен за счет включения нескольких новых современных систем помощи.Информационно-развлекательная система нового поколения с беспроводной зарядкой и подключением Smartlink предлагает беспроблемное решение для подключения и зарядки вашего мобильного телефона. Семейный универсал для энтузиастов ускорения — мощный двигатель и инновационная ходовая часть обеспечивают незабываемые впечатления от вождения. Skoda Octavia известна как один из самых универсальных автомобилей на рынке, но является ли вариант RS спортивным и умным? Есть элементы автомобильного «опыта владения», которые вы получаете как родитель, о которых вы просто не думаете, когда вы не мама или папа, такие как легкость загрузки и выгрузки капсулы, что нормально — но, как упоминалось в первом обновлении, между капсулой и передним пассажирским сиденьем не так много места, как можно было бы ожидать.2.0L 4 цилиндра. 53 500 долларов США. На каждый из них предоставляется механическая гарантия Skoda сроком 5 лет / 150 000 км. Фактически, вы можете считать его гораздо более экономичной альтернативой Audi A4 или A5. Прочтите полный обзор Мэтта: https://carsgui.de/3nHp2ENПодробнее на нашем хабе Octavia: http://carsgui.de/2964ctR Ознакомьтесь с другими семейными автомобилями здесь: http://carsgui.de/1TBIXwMCarsGuide — Выйдите за рамки тест-драйва Проверьте нас: http://www.carsguide.com.au Подпишитесь на наш канал: http://carsgui.de / 2aMzFTT Следите за нами в Twitter: http: // carsgui.de / 2ah6eta Поставьте нам лайк на Facebook: http://on.fb.me/17kv9Ui См. наш Instagram: http://carsgui.de/2aQ0M1H#skoda #octavia #skodaoctavia # 2021skodaoctaviars #familycars #sportscars #carsguide Engine 2.0 L 2.0. На универсал RS доступны два варианта. Как бы то ни было, в Новом Южном Уэльсе не запрещено проехать машину по левой или средней полосе, когда вы едете со скоростью 80 км / ч или ниже, но запрещено ехать по правой полосе, если вы этого не сделаете. € ™ не должно быть. Впечатлений от меховой семьи пока нет. Подробный совет для вас — tradie — какой автомобиль подходит вам и вашей работе, Ищете ответ? В центре внимания St универсал.Наш видеооператор Сэм и я закончили работу в кратчайшие сроки, затем он помог мне перенести кое-что в складское помещение поблизости, потому что он отличный парень. Хедлайнером линейки Skoda Octavia 2021 года является универсал RS, хотя обновленная базовая модель 110TSI — более полный вариант, чем когда-либо. — Новая Octavia четвертого поколения продается здесь в моделях с пятидверным лифтом и универсалом Combi. Skoda Octavia — самая продаваемая модель, которая отлично подойдет как для бизнеса, так и для семьи. 14. Агрессивный вид с еще более динамичным дизайном с черными надстройками.Хотите узнать о ценах на проезд? У него длинный список спецификаций, который оправдывает ценник. Универсал Skoda Octavia 2021 года дебютировал с более смелым внешним видом в сочетании с более высокотехнологичной кабиной. Сначала я оценим, будет ли это выгодно, потому что для некоторых это будет «слишком дорого для Skoda», особенно для той, которая не является внедорожником. Мне удалось прокатиться в моем LGA. Да, мы говорим о Skoda Octavia RS 2021 года. На данный момент в линейке Skoda Octavia 2021 года доступны четыре модели по цене от 32 990 долларов за автомобиль Ambition начального уровня.2021 Skoda Octavia RS универсал. Галерея: 2021 Skoda Octavia RS iV. Тот, кто занимается дизайном новейшей линейки продуктов Skoda, выкладывается на 110%. Бензиновый двигатель объемом 2,0 л с турбонаддувом требует незамедлительного ответа. Они по праву передали меня в мое местное представительство, где со мной должны были обращаться как с постоянным клиентом, и я должен сказать, что уровень обслуживания был очень хорошим. Средний расход топлива в августе: 8,37 л / 100 км (измерено на насос). Кузов-фургон Skoda означает, что высота загрузки задней двери довольно низкая (изображение: Мэтт Кэмпбелл).© 2021 Carsguide Autotrader Media Solutions Pty Ltd. Все права защищены. Этот автомобиль разработан с заботой о семье и водителе. Octavia 110TSI Ambition wagon — 31 690 долларов. и четыре фургона — и цены варьируются от 32 990 долларов за поездку за Ambition до 52 990 долларов за поездку за спортивный универсал RS. Катались на днях. Оба они используют последнюю версию 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя Volkswagen Group (двигатель EA888, для моих коллег-ботаников), что дает те же 180 кВт / 370 Нм. Это было хорошо.Средний расход топлива за июль: 8,12 л / 100 км (измерено на насосе). . В этом настроении он выдает 180 кВт мощности и 370 Нм крутящего момента. Найдите ближайшее к вам место в Аделаиде. 2021 Skoda Octavia NX MY21 RS DSG Velvet Red 7-ступенчатый спортивный автоматический универсал с двойным сцеплением. 2021 Skoda Octavia RS Combi. Новая Skoda Octavia RS 2021 года с бензиновым двигателем доступна по цене, практична и увлекательна. Ей нужно немного посидеть в машине, чтобы привыкнуть к этому, а мне нужно было покататься, чтобы очистить свой разум. Skoda Octavia vRS 2020 года — это высокопроизводительная версия седана с лифтбэком четвертого поколения.Первые впечатления. Мы впервые попробуем новую Skoda Octavia RS 2021 года до ее официального запуска. Лифтбек Octavia 110TSI Style — 34 890 долларов. Находиться на правой полосе — противозаконно, если в этом нет необходимости. Вы также можете попробовать сменить подгузник. Он разделяет свое название с более ранней моделью, произведенной в период с 1959 по 1971 год. (Изображение предоставлено Мэттом Кэмпбеллом). Посмотрите изображения выписывающихся из больницы и первый (возможно, последний, поскольку мы определенно находимся на подножке шоппинга с доставкой на дом!) 273 фунт-фут.0-62 миль / ч. . Абсолютно. Цена и комплектация: 9/10. Тем не менее, я обычно водил машину в комфортном режиме, главным образом потому, что он смягчает адаптивные амортизаторы, которые, кажется, немного успокаивают пузырь, но также потому, что он направляет меньше искусственного шума в салон. и вернуться в машину, чтобы поехать в больницу. Экономия 6,8 л / 100 км. На вершине линейки Octavia стоит RS — и это правильно, потому что двигатель — это настоящая жемчужина, а он очень отзывчивый и мощный. 2021 SKODA OCTAVIA Wagon Style 110 кВт 1.4П TSI. «Il Silenzio non si addice a Basmadan.» L’uomo che aveva formulato con acredine quel pensiero stava osservando l’immensa città in avvicinamento. Теперь в своем четвертом поколении и празднуя свое 20-летие в 2001 году — разве мы не чувствуем себя старыми — vRS остается, как всегда, Golf GTI с. Octavia vRS 2020 года, доступная как в кузове седан, так и в кузове универсал, может похвастаться еще более спортивным. (Изображение предоставлено Мэттом Кэмпбеллом), «Литтл Тике» оставили на улице, чтобы я мог его забрать. Просторный, спортивный и безопасный.Фото: команда CarBuyer. Тогда это будет Skoda Octavia RS. 180 кВт 370 Нм турбо бензин. MAW Enterprises Pvt. Благодаря множеству технологий, в том числе цифровой приборной панели Virtual Cockpit от Volkswagen Group, проекционному дисплею, беспроводной Apple CarPlay / Android auto, светодиодной подсветке. Ищете советы, как носить с собой или путешествовать с семьей? (Изображение предоставлено Мэттом Кэмпбеллом). Интернет-магазин ŠKODA предлагает широкий выбор оригинальных аксессуаров, которые сделают вашу ŠKODA еще более универсальной и индивидуальной, разработанной и изготовленной в соответствии со строгими стандартами, подходящими для каждого отдельного автомобиля.Я проделал это уже пару раз, и, будучи ростом в шесть футов (182 см), я обнаружил, что горбиться под крышкой багажника было действительно стесненным и неудобным положением. Позвоните нам по телефону (07) 3067 4078 Нажмите здесь Позвоните нам сейчас! Конечно, помимо Roomster. Этот пятиместный семейный автомобиль является отличным вариантом в этой части рынка, предлагая убедительную альтернативу VW Golf, не говоря уже о Subaru WRX, Mazda 6, Hyundai Sonata или любой другой модели среднего размера. с превосходной производительностью, о которой вы только можете подумать. Skoda Octavia RS 2021 года: 47 790 долларов (51 490 долларов в год) Skoda Octavia RS 2021 года: 49 090 долларов (52 990 долларов в год) Цены вне скобок не включают дорожные расходы.Octavia Wagon RS TSI. Таким образом, можно сказать, что я вижу привлекательность внедорожника, даже после пары месяцев эксплуатации универсала Skoda Octavia RS. Более высокая погрузочная высота внедорожника может затруднить посадку и выгрузку капсулы. проще, а высота пола багажника, как передвижная станция для уборки экскрементов, определенно облегчила бы задачу кому-то моего роста. Потому что универсал Octavia RS стоит 49 090 долларов плюс дорожные расходы. Подробнее. Skoda Octavia vRS Mk4 2021 года получит новые 2.0 TSI, 2.0 TDI… от друзей по автомобилям.com. Я могу подойти к задней двери Skoda, и она откроет заднюю дверь, не дотянувшись до брелка (изображение: Мэтт Кэмпбелл). Обзор универсалов Skoda Octavia RS 2021 года — Технические характеристики — Цены — Интерьер и экстерьер — Skoda Octavia RS — один из тех автомобилей, которые всегда были культовыми. В нашей базе данных есть ответ: все, что вам нужно знать, чтобы обезопасить себя и свою семью, полезные советы перед тем, как вы профинансируете свой следующий автомобиль, советы по получению правильной страховки и как подать заявку, все, что вам нужно знать, когда оценить вашу новую машину.(Изображение предоставлено Мэттом Кэмпбеллом). Quando Tiffani viene abbinata a un guerriero Atlan, che tutti pensano sia ormai delivery a causa della febbre d’accoppiamento, nulla potrà impedirle di salvarlo, incluso intrufolarsi in una prigione Atlan per sedurre la sua bestia Dash, … 10.25 ” освещение и другие привлекательные функции входят в стандартную комплектацию. Skoda Octavia RS 2021 года — небольшой семейный автомобиль, производимый чешским автопроизводителем Skoda Auto. 650 км. Не очень удобно было то, что у мультимедийного блока, похоже, была реальная проблема с беспроводным соединением Apple CarPlay, иногда возникали сбои и вообще не работа с моим телефоном.А если вы не знали, вам нужно отключить круиз-контроль, чтобы увидеть показания одометра автомобиля. На все новые автомобили ŠKODA предоставляется стандартная гарантия 5 лет / 150 000 километров. Skoda продвигает цену в 52 990 долларов за фургон, но это для белого автомобиля без вариантов. Обладая мощностью до 245 лошадиных сил под капотом, это автомобиль, который будет слушать каждую вашу команду. 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом требует немедленного ответа (изображение: Мэтт Кэмпбелл). Дорогие. Комби, fließheck, kleinwagen, кроссовер, gt, электро.И без того динамичный дизайн стандартного OCTAVIA WAGON украшен черными надстройками и другими особенностями версии RS, включая 18-дюймовые легкосплавные диски Comet. Таунсвилл, Гарбут. Skoda Octavia RS DSG Wagon 2021 года выпуска — 55 760 долларов. Досадно, что кто-то ударился о передний бампер Skoda. Другие варианты Octavia, включая Ambition 110TSI, Style 110TSI и ограниченную серию моделей, варьируются в цене от 30 990 до 46 090 долларов. 2021 Skoda Octavia Combi RS — Горячий семейный универсал. Цены указаны Шведским налоговым агентством.Skoda Octavia RS Wagon 2021 года цена и комплектации. Skoda Octavia 2021 Rs Цена. Но хотя система помощи при рулевом управлении работает на скорости более 60 км / ч, я считаю, что она может быть немного переусердствована в ее применении. (Изображение предоставлено Мэттом Кэмпбеллом), я использовал фургон, чтобы подарить своей девушке ее первую машину Little Tikes. Посмотрим, останется ли это проблемой в будущих выпусках. Итак, я теперь приспособил нашу лучшую видеорегистратор от CarsGuide в последнем сравнительном тесте видеорегистраторов Nextbase 322GW на Skoda. На бумаге бензиновый Camry Ascent является ближайшим седаном Octavia начального уровня по цене 30 990 долларов без учета дорожных расходов.Klikkaa tästä kuvat ja lisätiedot vaihtoautosta. Эта 7-ступенчатая спортивная автоматическая коробка передач с двойным сцеплением 2021 SKODA Octavia NX RS с пробегом всего 2777 км уже доступна. 6,8 сек. Предоставьте свои данные, и мы свяжем вас с членом команды Google Диска. OCTAVIA WAGON RS готов ко всему. 2021. 6,4 л / 100 км (средний расход топлива) 7-ступенчатая коробка передач DSG с автоматической коробкой передач. Я использовал фургон, чтобы подарить своей девушке ее первую машину Little Tikes — да, на тот момент ей не было и трех месяцев, но я нашел одну местную, которая оставалась для меня на улице, поэтому мне пришлось ее взять ! Теперь, если вы ездили в каком-либо городе Австралии, вы знаете, что наша дисциплина на полосе ужасна, и нет ничего необычного в том, чтобы найти тупик на «быстрой» полосе.SKODA Octavia NX 2021 года 33 688 долл. США SKODA Octavia NE 21 990 долл. США Эта цена выросла с тех пор, как мы впервые собрали автомобиль, хотя ничего не изменилось в технических характеристиках универсала — читайте нашу историю цен и спецификаций Skoda Octavia 2022 года здесь. Закажите тест-драйв сегодня. Enorme successo del passaparola, Dalla Parte di Bailey является определенным романсом, который больше всего подходит и commovente degli ultimi anni.У. Брюс Кэмерон (1960) — это американский умник из международной знаменитой. На этой странице вы можете найти 34 фотографии «2021 Skoda Octavia RS Combi» в высоком разрешении общим объемом 117,86 МБ. Полную информацию о Octavia нового 4-го поколения можно найти на сайте Skoda New Zealand. С оригинальным грузовым боксом Skoda на крыше. ПРОДАЖА . 0:00 Интерьер и экстерьер 2:07 Факты и цифры 4:15 Привод После запуска OCTAVIA RS iV в качестве первой модели RS с гибридным приводом, компактный спортивный автомобиль […] прошлое или будущее — не дай бог — поймут.Объем багажного отделения седана (который является лифтбэком или хэтчбеком, несмотря на официальные счета) составляет 600 литров, а в универсале — 640 литров. Skoda Octavia Vrs Wagon 2021. Другой предмет, который вы заметите (особенно если вы посмотрите через стеклянную крышу), — это оригинальный грузовой бокс на крышу Skoda, розничная цена которого составляет 1120 долларов США, плюс вам нужно получить багажники на крышу. поперечины (приспособлено 517 $). Skoda Octavia Combi 2,0 TSI RS 230 Station Wagon 2016 — Подержанный автомобиль — Nettiauto Обычно, когда дело доходит до подключения видеорегистратора, это немного хлопотная или неряшливая работа — обычно у вас есть кабель, идущий от камеры вниз к 12-вольтовой розетке, которая чаще всего находится рядом с экраном мультимедиа на центральной консоли.OCTAVIA WAGON RS — идеальное сочетание производительности, пространства и безопасности. Он разработан с заботой о семье и водителе. Кто сказал, что душевное спокойствие нельзя купить? На этих изображениях вы заметите знакомое лицо редактора CarsGuide Мэла Флинна, поскольку Мал живет в двух шагах от меня и — у него раньше не было детей, и он лишь немного понимает, как правильно установить детское сиденье. — Я обратился к его экспертам, чтобы подогнать сиденье к Шкоде. Ключевая особенность. Передача инфекции. Skoda Octavia четвертого поколения запущена в Сингапуре, доступны как пятидверный хэтчбек, так и универсал Combi; цены начинаются от 123 900 сингапурских долларов с РП.Я, вероятно, не был так раздражен, как мог бы, в течение этого периода, будучи в пузыре новорожденных дома и в изоляции, но на регулярной основе эти важные функции безопасности и мультимедиа выходили из строя. Жизнь с универсалом Skoda Octavia RS 2021 года в первый месяц была довольно посредственной. 245 л.с. покажут вам динамику. От элегантного интерьера со спортивными сиденьями с красной прострочкой и карбоновым декором до беспроводной Apple CarPlay® и беспроводной Android Auto ™ ²⁷ и беспроводной зарядки в стандартной комплектации, а также опционального современного Head-Up Display, доступного в версии Premium. .и мы даже использовали крышу. Octavia wagon RS 2021 года — великолепно выглядящий автомобиль с идеальным балансом стиля и спортивности. Цена. Финансов в неделю * $ Год: 2021. Octavia действительно хорошо управляется, с быстрой реакцией и хорошим ощущением руля (изображение: Мэтт Кэмпбелл). Представляем новый бестселлер OCTAVIA WAGON RS в его самом мощном и динамичном состоянии. Еще одна вещь для Octavia 2021 года — ее универсальность. Вы найдете все важные детали на двух стандартных 10-дюймовых дисплеях.57 888 $ * Мощность. Спортивный салон. Обивка Suedia украшает не только сиденья, но также приборную панель и дверные панели. Вот на что обратить внимание и что покупать по-умному. Каждую неделю узнавайте, кто стоит за командой. Самые интересные подсказки о том, что нас ждет впереди. Этот спортивный универсал имеет багажное отделение объемом до 640 л. Вы можете установить на свой OCTAVIA WAGON RS легкосплавные диски диаметром до 19 дюймов. В стандартной комплектации он соединен с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и передает мощность исключительно на передние колеса.2021/2022 ŠKODA Octavia RS 245. Новейшие и будущие автомобильные технологии со всего мира. Мы готовы помочь вам с любыми проблемами с автомобилем. Drivelife с нетерпением ждет возможности протестировать новинку. Он отличается максимальной функциональностью, практичностью и скоростью. Было бы удобно установить раньше, но так оно и было. Автор: Адриан Падеану. Новый универсал Skoda Octavia RS выглядит способным обеспечить плавную и уверенную езду. Contenuto trovato all’internoQuesto libro è rivolto в частности, chi vuole acquistare un’auto a cambio automatico, e quindi desidera informarsi su marche e modelli immessi sul mercato in questi ultimi 5 anni.Ныт мыннисса Skoda Octavia Combi 2,0 TSI RS 230, 120 000 км, 2016 — Коувола. Финансирование данного автомобиля. Самая продаваемая Skoda в Австралии полностью обновлена. ОБНОВЛЕНИЕ, 1 июня: Skoda анонсировала новый вариант Limited Edition, который будет находиться между Ambition и RS в линейке Octavia, которая должна приземлиться в Австралии в период с июля по сентябрь 2021 года. Демонстрация типа автомобиля. 5-местный 4-дверный седан | 5-местный 4-дверный универсал (внедорожник) Передний привод (FWD) 7-ступенчатая автоматическая прямая передача. Здесь мы перечислили все соответствующие модели.Если вам эта Octavia 110TSI кажется слишком ванильной, ознакомьтесь с нашим обзором новой Skoda Octavia RS. «У меня в долгосрочной перспективе отмечены несколько флажков, в том числе пакет RS Premium Pack (6500 долларов), который включает в себя вещи, которые я уже полюбил: регулируемые подвески с адаптивным управлением шасси, объединенные с переключателем режима движения, означают он может быть мягким или спортивным, в зависимости от того, что вам нужно. Contenuto trovato all’interno — Pagina 2 … Series 32 250 匹 渦輪 引擎 上陣 2021 Mazda32.5 Turbo 30 34 大 玩 科技 風 Audi Q5 36 車 還未 上 電 裝 配備 未來 S — Class 搭載 新一代 MBUX 智能系統 38 性能 與 節能 領軍 VW Tiguan 39 補齊 汽 柴油 動力 Skoda Octavia RS 40 新 電動 跑 旅 明年 量 產… Некоторые показанные системы помощи водителю являются дополнительными. Модельный ряд Skoda Octavia 2021 года был представлен в Европе на выходных, при этом модель будет оснащаться бензиновым, дизельным, гибридным и сжатым природным газом (cng) вариантами. Благодаря кузову-фургону Skoda высота погрузки в заднюю дверь довольно мала, что отлично подходит для подъема детской коляски и тяжелых сумок в спину, но это неприятно, если вам нужно сделать «на ходу». -замените подгузники номер один. (Изображение предоставлено Мэттом Кэмпбеллом). Датчики парковки тоже работали.Должен признать, что элементы управления на рулевом колесе меня немного сбивают с толку — бывает трудно найти нужные показания счетчика пройденного пути (и, насколько я могу судить, вы должны находиться на Драйве, а не в Парке, чтобы увидеть это?). Не уверены в максимальной буксировочной способности вашего автомобиля? Моя поездка в горы (с моими пределами LGA) с Элиской, нашей новорожденной, была очень важна. Внедорожники для начинающих и опытных, а также прицепы для кемперов, караваны и автодома. Мы упрощаем сравнение дизайна, практичности, стоимости и многого другого. Покупаете подержанные? Octavia RS, возможно, была моделью, которая положила начало Skoda на пути к крутости ровно 20 лет назад.Модельный ряд Skoda Octavia 2021 возглавляет модель RS, которая доступна как седан с лифтбэком 47790 MSRPplus по дорожным ценам или универсал за 49090 MSRP. С планом планового обслуживания ŠKODA вы оплачиваете обслуживание заранее, что дает вам уверенность в расходах на эксплуатацию автомобиля, защиту от инфляции, отличное соотношение цены и качества и полное спокойствие за рулем. Skoda Octavia 2022 года имеет размеры 4689 мм в длину, 1829 мм в ширину и 1470 мм в высоту в облике седана и 1468 мм в высоту в облике универсала. Было.Кузов автомобиля Универсал. Бензин — Premium ULP 6,8 / 100км. (Как бы то ни было, у нас есть капсула Nuna Klik Plus, которая может быть или не быть больше, чем другие капсулы.) Если бы я купил новую машину, у которой было столько технических проблем, я был бы очень раздражен. УДИВИТЕЛЬНЫЙ!!!! Крутящий момент. Skoda Octavia известна как один из самых универсальных автомобилей на рынке, но является ли вариант RS спортивным и умным? Эта демонстрационная версия 2021 года SKODA Octavia NX RS Wagon доступна для продажи в Jarvis Cars. Семейные обзоры и советы по всему, что связано с семейными автомобилями.8.. Skoda Octavia Combi 2,0 TSI RS 230 Station Wagon 2016 — Подержанный автомобиль — Nettiauto Поиск новых и подержанных автомобилей SKODA Octavia Wagon 2021 года на продажу в Golden Bay 6174 Perth, Западная Австралия. От $ 57 990 + орк. Дата запуска и цена Skoda Octavia 2021 года еще не объявлены, но мы надеемся, что они будут объявлены к концу 2021 года. Идея получения Skoda Octavia RS заключалась в том, что это будет именно такой — семейный снегоход для нас троих и наши две собаки. Если автомобиль обнаруживает транспортное средство на правой полосе (скажем, вы находитесь в левой или средней полосе на многополосной автостраде), он затормозит автомобиль, чтобы вы не обгоняли любого справа.С уверенностью отправляйтесь на любую новозеландскую дорогу; спортивное шасси оснащено жесткой подвеской со стандартными усиленными тормозами, обеспечивающими оптимальную управляемость и высокий комфорт вождения. Производительность и экономичность: 9/10. Может показаться, что это не так, но если вы подумываете о покупке нового автомобиля или внедорожника и ждете ребенка, возьмите всю капсулу и сборку, чтобы посмотреть, подойдет ли это вам. 2021 SKODA SUPERB Scout 2.0 TSI 206 кВт 2021 SKODA SUPERB IV Ambition Wagon 160 кВт Гибрид. Поделиться: $ 57 888 *: Поделиться.Часто именно те мелочи, которые делают путешествие более приятным. И, конечно же, универсалы сейчас занимают гораздо больше ниши, что делает RS универсал (или «Комби», если хотите) еще круче. 2021 SKODA OCTAVIA RS Универсал 180кВт TSI. Обычный универсал не такой длинный — 4667 мм (колесная база 2686 мм), но немного выше (1465 мм) и такой же ширины (1814 мм). Именно там Джемма позвонила мне и сказала, что мне лучше поскорее вернуться домой. Конечно, по дороге домой я подчинялся закону, думая, что «это не может быть ребенок, она же» почти на месяц раньше! », а также едва разобрался с настройками и прочим в Skoda.Â. Шикарный вид сочетается с вместительным салоном и огромным багажником. Цвет автомобиля блестящий серебристый. 00:00 Введение01: 06 Дизайн02: 54 Цена04: 37 Интерьер10: 23 Безопасность11: 07 Под капотом11: 45 Вождение15: 01 Расход топлива15: 36 Владение16: 16 Вердикт Skoda Octavia.

Doppia Cittadinanza Spagnola Italiana, Азиони Анджелини Фарма Графико, Dare Acqua Ai Neonati Fa Male, Орари Мессе Барбана 2021, Марке Ди Бискотти Сенса Нишель, Attività In Gestione A Pisa, Aeroporto Pavullo Ristorante, Bnl Conto Corrente Zero Spese,

Новая Шкода Октавия Хэтчбек Ирландия | Цены и информация

Карзоне.ie — крупнейший автомобильный рынок Ирландии Купить б / у Подержанные автомобили Использованные рекламные ролики Подержанные велосипеды Популярные запросы Новые авто Популярные новые автомобили Искать новые автомобили Электромобили Гибридные машины Дилеры Информация для дилеров Найти дилера Обзоры и другое Обзоры, новости и советы Советы водителю Спросите Carzone Оценка автомобиля
Войти
Меню Продам мою машину Войти

• Купить б / у
  • Подержанные автомобили
  • подержанная реклама
  • Велосипеды б / у
• Новые авто
  • Популярные новые авто
  • Искать новые автомобили
  • Электромобили
  • Гибридные автомобили
• Дилеры
  • Информация для дилеров
  • Найти дилера
• Обзоры и др.
  • Обзоры, новости и советы
  • Наконечники водителя
  • Спросите Carzone
  • Оценка автомобиля

Продам мою машину

• Проверка автомобиля
• Автокредитование
• Автострахование

Skoda Octavia Обзор 2021 года | Top Gear

Что это? Настала очередь книг, вот что это такое.Да, новая Skoda Octavia может быть просто лучшим автомобилем, чем Volkswagen Golf Mk8, на котором она основана.

Подробнее об этом позже. А пока несколько представлений. Это четвертое поколение современных Octavias, и, как и следовало ожидать, оно является наиболее сложным и технологичным, поскольку Skoda пытается привнести немного стиля, чтобы соответствовать обычной практичности.

Реклама — Продолжение страницы ниже

Чешская фирма придерживается традиций, предлагая Octavia в качестве универсала (вы можете прочитать об этом здесь) и типа седана с загрузочным хэтчем / лифтбэком, который у нас есть — тогда как VW и Ручка сиденья традиционной формы для Golf и Leon.Лифтбек всегда позволял Skoda набирать эти важные очки практичности, и здесь нет никаких изменений. Багажник новой Octavia на самом деле на 10 литров больше, чем раньше, и составляет 600 литров — на целых 120 литров больше, чем у нового Golf.

Но на этот раз люк Octavia (Skoda до сих пор называет его таковым) гораздо более крутой и интересный для просмотра. У вас, без сомнения, будет свое собственное мнение об этой слегка агрессивной передней части Audi-lite, но в то время как стиль Golf, возможно, только регрессировал с его новым поколением, Octavia выглядит лучше, чем та, которая была раньше.Он больше снаружи — на 19 мм длиннее и на 15 мм шире, если быть точным.

Теперь «Первые издания» сошли с продажи (возможно, вы все еще сможете купить их со склада), есть только три уровня отделки салона на выбор — SE, SE L и vRS. Последний достаточно отличается, чтобы заслужить отдельную проверку, которая скрыта за этими синими словами.

На передней части трансмиссии также нет реальных ударов, хотя существует множество возможных комбинаций, которые можно преодолеть. Вот и все — в Великобритании бензиновые двигатели включают 1.0-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом с механической коробкой передач 6 ступеней и мощностью 109 л.с., а также 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом с той же коробкой передач и мощностью 148 л.с. Оба они также могут быть установлены с 7-ступенчатыми DSG, хотя они обозначены как мягкие гибриды e-TEC благодаря дополнительной 48-вольтовой системе.

Реклама — Продолжение страницы ниже

Дизель представляет собой 2,0-литровый TDI мощностью 113 и 148 л.с., который может работать в паре с механической коробкой передач или коробкой передач DSG. Существует также подключаемый гибрид Octavia iV, который сочетает в себе 1.4-литровый бензиновый двигатель с электродвигателем общей мощностью 201 л.с. и запасом хода около 37 миль.

Вышеупомянутый vRS доступен с бензиновым, дизельным и подключаемым гибридным двигателем. Да, и в других частях света есть Octavia G-TEC, работающая на сжатом природном газе. Однако не ожидайте увидеть это в Великобритании в ближайшее время.

Наш выбор из ассортимента

Skoda

1.5 TSI SE L 5dr

£ 25 140

Посмотреть цены и характеристики

Каков вердикт?

«Skoda могла перевернуть все с ног на голову.Теперь вы бы порекомендовали Octavia, а не VW Golf или Seat Leon »

Как мы уже упоминали ранее, Octavia теперь почти наверняка является автомобилем, который вы рекомендуете перед Golf и Leon. Крики, кто это видел?

С нашими самыми разумными шляпами, он, безусловно, самый практичный из трех, с наименее раздражающим интерьером и настроен на комфортное (хотя и несколько незабываемое) вождение. Некоторые материалы могут быть немного более царапающимися, чем в Golf и 2.0-литровый TDI, безусловно, немного громче, но это также самый интересный на вид люк, и он не просто похож на копирование и вставку Volkswagen Group. Действительно, поиск книг.

2021 Обзор Skoda Octavia RS: Anti-SUV — лучшее из трех миров

Если у вас возникли проблемы с выбором подходящего автомобиля для вас и вашей семьи, эта новая машина сочетает в себе атрибуты трех разных типов.

Не хотите внедорожник, но не можете выбрать между седаном, универсалом или хэтчбеком?

Лифтбек Skoda Octavia может быть автомобилем для вас.

Похоже на седан, но багажник поднимается, как у хэтчбека, что упрощает загрузку больших предметов в багажник.

Инновационный подход обеспечивает почти такое же пространство для багажника, как и у семейного внедорожника марки Kodiaq. Если этого недостаточно, универсал Octavia несет еще больший груз и стоит всего на 1500 долларов дороже.

Больше за меньшие деньги стало лозунгом чешского бренда с момента его повторного выхода на австралийский рынок в 2007 году.

Торговая идея проста: «Европейское качество без европейских цен».

И подход приносит свои плоды. Продажи выросли почти на 80% за первые три месяца года, в основном за счет быстрорастущих внедорожников.

Однако, в отличие от некоторых конкурентов, бренд не отказывается от седанов и хэтчбеков.

Управляющий директор Майкл Ирмер говорит, что спрос на традиционные автомобили все еще существует.

«По мере того, как идут другие (бренды), у людей становится меньше выбора, и это увеличивает ваши возможности», — говорит он.

Новый модельный ряд Octavia состоит из восьми моделей — четырех седанов и четырех универсалов — и цены варьируются от 32 990 долларов за поездку за Ambition до 52 990 долларов за поездку за спортивный универсал RS.

Цены на более дешевые модели немного выросли, но Skoda сообщает, что было добавлено оборудование стоимостью 6250 долларов.

Изменения в салоне включают увеличенный 10-дюймовый центральный экран, полностью цифровой дисплей водителя, внешнее освещение, беспроводную зарядку и зеркальное отображение смартфона, электрический стояночный тормоз и автоматическую заднюю дверь.

Стандартный тариф безопасности во всем диапазоне включает автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль и помощь в удержании полосы движения, но, к сожалению, вы не можете включить оповещение о слепых зонах или оповещение о перекрестном движении сзади на модели Ambition.На модели Style они являются частью роскошного пакета стоимостью 5800 долларов, который включает кожаные сиденья с подогревом и трехзонный климат-контроль. Некоторые соперники имеют и то, и другое в стандартной комплектации в своих моделях.

Style Покупатели также могут выбрать технический пакет за 3200 долларов с адаптивной подвеской, проекционным дисплеем, премиальным звуком, дополнительными портами USB и трехзонным климат-контролем. Комбинация обоих пакетов стоит 7800 долларов.

Ирмер говорит, что примерно две трети покупателей выбирают хотя бы один пакет опций.

В верхней части диапазона цена RS выросла почти на 8000 долларов.Skoda заявляет, что оборудование, которое было необязательным для предыдущей модели, теперь входит в стандартную комплектацию.

Несмотря на более высокую цену, Ирмер считает, что RS составит примерно 40% продаж.

Доступны три двигателя. Ambition и Style имеют 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 110 кВт, в то время как модель Limited Edition имеет 2,0-литровый турбонаддув мощностью 140 кВт, а 2,0-литровый турбонаддув RS — 180 кВт. 1,4-литровый двигатель соответствует обычному 8-ступенчатому автомобилю, а 2,0-литровый — семиступенчатому автомату с двойным сцеплением.

Мы протестировали седан RS и остались впечатлены его уравновешенностью, характеристиками и презентацией салона.

Мягкие ковшеобразные сиденья с красной ромбовидной прострочкой в ​​сочетании с вкраплениями алькантары и углеродного волокна на приборной панели создают спортивный колорит, в то время как цифровой дисплей в кабине отличается от остальных моделей, светясь угрожающим красным светом.

RS не обладает мощностью современных горячих хэтчбеков, но большой крутящий момент на низком уровне обеспечивает легкое ускорение.Он также отлично справляется с балансом комфорта и ловкости на поворотах.

В городе он впечатляюще поглощает неровности, но переключите переключатель в спортивный режим на извилистой проселочной дороге, и машина оживает.

Чувствительность дроссельной заслонки более резкая, передачи удерживаются дольше, рулевое управление более мягкое, а адаптивная подвеска смещается вниз, чтобы обеспечить отличный контроль и прохождение поворотов.

Мы могли бы жить без искусственного рычания, подаваемого в салон через динамики, но, к счастью, вы можете его выключить.

В целом RS обеспечивает привлекательное сочетание производительности и размаха.

стоковых изображений Skoda — последних стоковых фото автомобилей Skoda

Фотографии Skoda — последние фотографии автомобилей Skoda

Skoda Auto — один из самых популярных и самых продаваемых автопроизводителей в Европе. Несколько лет назад компания прочно закрепила за собой репутацию производителя надежных, добротных и приятных в управлении транспортных средств. Автомобили Skoda имеют разумную цену и хорошо сохраняют свою стоимость даже после нескольких лет эксплуатации.Компания представила несколько продуктовых линеек, и автомобили Skoda регулярно превышают свой вес и побеждают конкурентов из более высоких сегментов.
Дополнительные изображения автомобилей Skoda: www.izmostock.com

Skoda была основана почти 125 лет назад в 1895 году в городе Млада-Болеслав в Чешской Республике. Первоначально основатели компании основали фирму под своим именем Laurin & Klement. Эта новая компания вначале функционировала как производитель велосипедов, а позже начала оснащать эти велосипеды двигателями внутреннего сгорания.
Компания начала заниматься производством автомобилей только в 1905 году.
Автомобиль Skoda Стоковые Изображения
Хэтчбек Skoda

Skoda Седаны

Skoda Внедорожники

Хэтчбеки Skoda
Самый маленький автомобиль в модельном ряду Skoda — миниатюрный Citigo. Этот автомобиль был разработан с учетом концепции, чтобы стать идеальным маленьким городским малолитражным автомобилем. Крошечный Skoda Citigo с ценой от 8 635 фунтов стерлингов и выше приводится в движение 3-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 1,0 л, который настроен на мощность 59 или 74 л.с. в зависимости от уровня отделки салона.
Далее идет один из самых известных автомобилей Skoda, хэтчбек Fabia. Этот автомобиль пользуется огромным успехом во всем мире. При цене от чуть более 11 295 фунтов стерлингов потенциальные покупатели Fabia могут заказать свой автомобиль с 1,0-литровым 3-цилиндровым бензиновым двигателем, настроенным на мощность 59 или 74 л.с. 3-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,0 л с турбонаддувом мощностью 94 л.с. или дизельный двигатель объемом 1,4 л мощностью 74 л.с.
Компания также производит версию Skoda Fabia в кузове универсал, у которой есть еще 1.Предлагается бензиновый двигатель 0 л, 108 л.с.
Skoda Sedans
Линия седанов Skoda начинается с еще одного чрезвычайно успешного продукта — Skoda Rapid. Компания установила цену на этот автомобиль от 15 345 фунтов стерлингов, а под его капотом находится ряд дизельных и бензиновых двигателей с выходной мощностью от 89 до 123 л.с. Skoda также поставляет с этим автомобилем свою фантастическую автоматическую коробку передач DSG.
Компания также производит компактную 5-дверную версию кроссовера под названием Rapid SpaceBack.
Немногим более 17 000 фунтов стерлингов и выше можно было купить Skoda Octavia, которая недавно прошла обновление в середине цикла. Есть несколько комплектаций и несколько вариантов двигателя и коробки передач, которые покупатель может выбрать при покупке этого автомобиля.
Независимо от варианта трансмиссии, Skoda Octavia — это фантастически построенный автомобиль, которым приятно управлять. Почти за дополнительные 3000 фунтов стерлингов компания продаст вам Skoda Superb. Это флагманский седан Skoda, который обладает большим количеством функций роскоши и комфорта, чем практически любой другой автомобиль в этом сегменте.
Skoda Кроссоверы и внедорожники
Еще один образец высокого качества сборки Skoda — Yeti. Этот внедорожник, который стоит 17 770 фунтов стерлингов, оснащен рядом двигателей, мощность которых варьируется от 108 до 148 л.с. Качество сборки Skoda Yeti было продемонстрировано, когда популярное автомобильное телешоу приземлило вертолет на крышу без дополнительных конструктивных элементов.
Последняя новинка компании — Skoda Kodiaq. Этот полноразмерный внедорожник до отказа забит гаджетами и может с комфортом перевезти 7 пассажиров и их груз, не пропуская ни секунды.

No related posts.