Симптомы неисправности свечей зажигания: Признаки и симптомы неисправности свечей зажигания

Содержание

Каковы признаки неисправности свечей зажигания

Свечи зажигания — основа стабильной работы двигателя

Неисправности свечей зажигания — это, прежде всего, результат неправильной эксплуатации. При нарушении целостности этих деталей наблюдается сбой в работе основной составляющей авто, а конкретно двигателя внутреннего сгорания.

Свеча зажигания — основное понятие

Свеча зажигания — это конструктивная деталь авто, отвечающая за непосредственное возгорание топливовоздушной смеси. Она используется для систем зажигания любого типа. На сегодняшний день передовыми компаниями-производителями таких деталей считаются Bosch, Denso, Champion, NGK.

Основы устройства

Основные составляющие компоненты:

  1. Вывод «Контактный» — осуществляет подключение устройства к индивидуальной катушке зажигания или к высоковольтным контактам самой системы зажигания.
  2. Изоляционный сектор — помогает избежать перегрева, отвечает за качество работы детали.
  3. Изоляторные рёбра — защищают поверхность изолятора от воздействия электричества.
  4. Электроды (боковой и центральный) — пропускают искру, обеспечивающую воспламенение смеси.
  5. Кольцо «Уплотнительное» — защищает от попадания горячих газов, располагающихся в камере сгорания.

Видео о том, как выбрать свечи зажигания:

Свечи зажигания — видовое разнообразие

Свечи зажигания могут отличаться особенностями своей конструкции и материалами, используемыми при изготовлении детали.

В зависимости от конструкции свеча бывает:

  • «двухэлектродная» — классический вариант. Имеет по одному боковому и центральному электроду;
  • «многоэлектродная» — отличается наличием нескольких боковых электродов.

Многоэлектродность обеспечивает достаточную надёжность и прочность свечей зажигания, что, в свою очередь, говорит о более длительном сроке службы. В классическом варианте детали присутствует только один боковой электрод, который постепенно выгорает и ломается. В многоэлектродной свече боковых электродов несколько, что делает её более стойкой к воздействию высоких температур.

Материалы, использующиеся для изготовления электродов:

  • медь или иттрий,
  • платина.

Изделия с медными или иттриевыми электродами, конечно, весьма доступны, но не отличаются особой устойчивостью к выгоранию.

Из платины изготавливаются и центральные, и боковые электроды. Благородный металл обладает высочайшей устойчивостью к коррозии. Соответственно, такие изделия считаются наиболее надёжными.

В зависимости от размера калильного числа свечи подразделяются:

  • на «холодные»,
  • «горячие».

Калильное число — это стандартный показатель, по которому можно судить о времени достижения свечой калильного зажигания. Чем этот показатель выше, тем меньше способность детали нагреваться.

Свечи неисправны — в чём причина

Когда такие детали выходят из строя, нарушается работа всей системы, двигатель «отказывается» выполнять свои прямые функции.

Признаки неисправности, которые требуют скорейшего вмешательства со стороны владельца авто:

  • Двигатель запускается с видимыми затруднениями (в основном при длительной активации стартера).
  • Ощутимое «троение» силового агрегата (подёргивание авто при движении, отсутствие тяги и мощности).
  • Многократное увеличение расхода топлива.
  • Выхлопные газы в основном состоят из CO.
  • Отрицательная динамика в работе мотора (низкая мощность, недостаточный набор оборотов).

Вовремя обратив внимание на перечисленные симптомы, ситуацию удастся исправить. В противном случае печальный итог не заставит себя долго ждать. В камере сгорания двигателя может произойти детонация, в результате которой образуется интенсивная ударная волна, способная спровоцировать детонацию оставшегося в цилиндре заряда. Впоследствии силовой агрегат полностью теряет свою мощность. В период этого разрушительного процесса из-за значительного перегрева страдают также коленвал, поршень и шатун. Обгорают все мелкие детали. Разрушается масляная плёнка цилиндра, что сулит ему скорый выход из строя.

Свечи зажигания — когда проводить замену

Всеми производителями автотранспортных средств рекомендуется проводить плановую замену этих деталей во время каждого прохождения техобслуживания. Опытные водители не совсем согласны с этим утверждением. Большинство владельцев авто предпочитают менять свечи, руководствуясь пробегом (каждые 20–30 тыс. км).

Свечные производители рекомендуют совершать замену классических двухэлектродных свечей при достижении отметки пробега в 15 тысяч километров. Платиновые детали меняются гораздо реже. Только после 100 тысяч километров.

При использовании некачественного бензина неисправности свечей начинают досаждать водителю гораздо раньше положенного срока. В таком случае мешкать не стоит, ведь только при целостной и исправной системе двигатель будет работать без сбоёв.

Исследование свечей зажигания и выявление проблемных зон в работе двигателя

Определение неисправности по свечам зажигания связано с их непосредственным диагностическим обследованием.

Если на сердечнике и корпусе детали наблюдаются видимые чёрные отложения сажи, то это может говорить о некачественном используемом топливе. Также подобное явление можно связать с незапланированным попаданием в камеру сгорания масла. Такая ситуация обычно происходит из-за выхода из строя направляющих клапанов, сальников или поршневых колец.

Когда сажа, помимо сердечника и корпуса, покрывает электроды, то это говорит о присутствии углеродного нагара. Он образуется путём попадания в цилиндры топливовоздушной смеси. Прежде всего, стоит задуматься о неисправностях в сегментах карбюратора, засорении воздушного фильтра, неплотном закрытии механизма привода воздушной заслонки.

Из-за попадания масла в цилиндры на корпусе, сердечнике или электродах может образовываться маслянистый нагар. Он свидетельствует о выходе из строя поршневых колец или клапанов, о неправильной обкатке починенного или нового двигателя, о неверной расточке цилиндров. Маслянистый нагар может препятствовать возникновению необходимой искры. Перебои в зажигании ликвидируются использованием более «горячих» свечей зажигания.

Видео о том, как предупредить загрязнения свечей:

Кратковременный перегрев проявляется в виде ненормального, белого цвета сердечника или неадекватного оттенка металлических поверхностей. Возникает, когда угол опережения зажигания не отрегулирован. Также такая реакция наблюдается при сбое в работе распределителя зажигания и при использовании некачественного автомобильного топлива.

Оплавление сердечника и электродов свечи зажигания происходит из-за длительного воздействия на детали высоких температур. Причины перегрева соответствуют вышеописанным.

В худшем случае из-за детонации сердечник может треснуть или совсем сломаться. Такие повреждения объясняются отсутствием герметичности во впускном коллекторе или неисправностями в охладительной системе.

Как продлить срок службы свечей зажигания или основные правила ухода

Систематическое регулирование зазора между электродами и регулярная очистка — основа длительной службы детали. Эти операции рекомендуется проводить через каждые 10 тысяч километров пробега или дважды в год.

Для очистки свечей следует использовать щётку из тончайшей стальной проволоки. Шило, отвёртка и другие острые металлические предметы не подходят. При их использовании может повредиться изолятор, и деталь в кратчайшие сроки перестанет работать.

Однако наиболее щадящий способ очистки — химический. Свечи сначала обезжириваются бензином, а потом некоторое время содержатся в двадцатипроцентном водном растворе ацетата аммония. Температура жидкости при этом должна быть крайне близка к кипению. После этого детали очищаются металлической щёткой и промываются под струёй горячей воды.

«Идеальные свечи» — проблема выбора

Для каждой модели двигателя существуют заранее прописанные, индивидуально подходящие, рекомендованные или аналоговые свечи зажигания. Поэтому при выборе замены желательно обратиться к «родному» производителю, который предоставит наиболее подходящий вариант для конкретного авто.

При отсутствии подходящих деталей владельцу транспортного средства рекомендуется выбирать свечи, руководствуясь калильным числом. Показатель должен быть наиболее близким к данным, указанным на оригинальной детали.

Видео о том, как очистить свечи зажигания:

Правильно подобранные свечи зажигания обеспечат адекватную работу двигателя, а также достаточно долгий срок службы всех составляющих механизмов.

Неисправные свечи — проблема, с которой хоть раз в жизни встречается каждый среднестатистический автомобилист. Имея определённые знания об этих деталях, владельцы авто смогут обезопасить себя и сократить возможность появления чрезвычайного происшествия на дороге.

Признаки неисправности свечей зажигания – когда нужна замена?

Когда вы в последний раз меняли свечи зажигания в машине? Считается, что это нужно делать раз в 40 000 — 60 000 км. Но доводы встречаются разные. Производители автомобилей обычно более позитивно относятся к сроку службы свечей. Например, Mazda заявляет в документации по техническому обслуживанию Mazda 3 2016 года, что свечи зажигания следует менять каждые 120 000 км.

Производители свечей зажигания аккуратно относятся к рекомендациям. Ребята из NGK, к примеру, говорят, что все зависит от типа купленных вами свечей зажигания и условий эксплуатации. Давайте выясним, каковы симптомы неисправных свечей зажигания, чтобы вы могли вовремя их заменить.

Симптом 1: Неровная работа на холостых оборотах

Конечно, есть и другие возможные причины неравномерного холостого хода, но довольно часто виноваты свечи зажигания. При выходе из строя свечек появятся паузы в работе определенного цилиндра. Так что холостой ход будет неровным, возможны вибрации.

Симптом 2: Более низкая производительность

Владельцу непросто заметить, что двигатель снижает эффективность работы. Производительность ухудшается постепенно, без резких изменений. Но в конце концов, когда свечи зажигания сильно изношены, это может привести к значительному ухудшению характеристик автомобиля. Вы нажимаете на педаль газа и не чувствуете должного ускорения? Пришло время заменить свечки зажигания.

Симптом 3: Повышенный расход топлива

Повышение расхода топлива может произойти, если одна свеча зажигания не работает или часто дает сбои. В этом случае часть топлива не сгорит, один цилиндр будет давать пропуски. Топливо просто попадет в масло. В то же время двигателю придется работать без одного цилиндра, и он будет сжигать больше топлива, чтобы получить такое же ускорение.

Симптом 4: Плохой запуск двигателя

Свечи зажигания воспламеняют топливо в камере сгорания. На холодном двигателе неисправную свечу зажигания будет легче обнаружить. Если вы заметили, что время вращения двигателя стартером стало больше обычного, одна из самых очевидных причин — неисправная свеча зажигания. Хотя могут возникнуть и другие проблемы.

Симптом 5: Пропуски зажигания в двигателе

Пропуски зажигания могут возникать при любых оборотах, но обычно их легко обнаружить, когда двигатель работает на холостом ходу. Просто откройте капот и посмотрите на двигатель. Также послушайте звук его работы. Как только произойдет пропуск зажигания, вы увидите небольшой толчок двигателя. Также звук будет с определенной паузой, будто мотор собирается заглохнуть. И он вправду может заглохнуть, если свечи зажигания в очень плохом состоянии.

Симптом 6: Огонь из выхлопной трубы

Иногда мощные двигатели с модифицированной выхлопной системой могут показывать огонь из выхлопной трубы, если свечи зажигания неисправны. Такой эффект может выглядеть круто, но показывает плохую работу мотора. Некоторое количество топлива попадает в выхлопную систему вместо того, чтобы сгореть, и топливо горит в выхлопной трубе.

Симптом 7: «Джеки Чан» загорелся

Когда вы видите горящий индикатор «Check Engine», это не обязательно означает серьезные проблемы. Одна из возможных причин индикации — неисправная свеча зажигания. Система контроля выбросов может начать регистрировать более высокие выбросы, и сигнальная лампа начнет мигать.

Симптом 8: Внешний вид свечи зажигания

Если вы все еще сомневаетесь, нужно ли менять свечи зажигания, просто открутите их по очереди и посмотрите на рабочую часть электрода.

Есть некоторые факторы, которые могут подсказать вам, что пора менять свечки:

  • масляный налет на электродной части свечи;
  • отложения сажи на рабочей части элемента;
  • изменение формы основных элементов;
  • изменение цвета по сравнению с новой свечой зажигания;
  • расплавленные элементы электрода.

Симптом 9: Провал при резком ускорении

Когда вы сильно нажимаете на педаль газа, вы ожидаете быстрого ускорения. Но уставшие свечи зажигания не смогут правильно зажечь богатую топливную смесь. В этом случае разгон практически полностью прекратится — будет казаться, что двигатель глохнет. Но через несколько секунд автомобиль начнет ускоряться быстрее.

Симптом 10: Один цилиндр не работает

Если мотор троит, это может означать, что одна свеча зажигания вообще не работает. Обычные симптомы — резкое снижение производительности, плохой разгон, большой расход топлива и сильная вибрация на холостом ходу. Не рекомендуется длительная поездка на автомобиле с одним нерабочим цилиндром. Это может привести к механическим повреждениям. Троящий двигатель также вызовет утечку топлива в масляный поддон. Затем масло смешается с топливом и потеряет свои качества, что приведет к сокращению срока службы двигателя.

Что можно перепутать с неисправной свечой зажигания?

Большинство симптомов неисправных свечей зажигания также могут возникать при поломке других узлов.

Высоковольтные провода создают в основном те же проблемы, когда они выходят из строя. Если вы недавно меняли свечи зажигания, но они снова сломались, замените провода. Специалисты рекомендуют проверять и менять провода свечей зажигания раз в 50 000 — 60 000 км пробега. Но производители обычно рекомендуют замену проводов вместе с заменой свечей зажигания.

Катушки зажигания также могут создавать те же проблемы, что и сломанные свечи зажигания. У многих автомобилей такое же количество катушек зажигания, как и свечей — одна катушка управляет одной свечой. Если катушка зажигания вышла из строя, она разрушит свечу и начнет отправлять неверные сигналы. Нет определенного пробега, когда следует менять катушки зажигания, но обычно они могут служить от 120 000 до 180 000 км.

Плохое качество топлива также может проявляться теми же симптомами, что и неисправные свечи зажигания. Более того, плохое топливо также может вызвать повреждение свечей зажигания. Под плохим топливом мы понимаем не только низкое качество, но и неподходящее для вашего двигателя топливо, например, тип, октановое число и другие характеристики.

Симптомы неисправности свечей зажигания


Основные признаки неисправности свечей зажигания: список, причины, особенности ремонта

Свечи зажигания – это неотъемлемая часть двигателя любого бензинового автомобиля. Именно эта деталь обеспечивает необходимую искру, которая затем поджигает смесь воздуха и горючего в камере сгорания. Как и все остальные детали двигателя, они могут выходить из строя, и если появляются хотя бы малейшие признаки неисправности свечей зажигания, их необходимо устранить.

Если деталь вышла из строя, повышается нагрузка и на катушку зажигания, которая в результате также может сломаться. Стоимость свечи несравнима с ценой катушки. Если продолжать ездить на неисправных свечах, водитель будет наблюдать неустойчивую работу силового агрегата на холостых оборотах. Зачастую, когда все находится в исправном состоянии, работа мотора на 1000 об. плавная и мягкая. При неисправностях свечей стрелка тахометра будет скакать, а мотор вибрировать и издавать неприятные жесткие звуки.

Сегодня обнаружить признаки неисправности свечей зажигания автолюбителю поможет ЭБУ. Несколько десятков лет назад такого еще не было, и те, кто самостоятельно обслуживал свои автомобили, должны были проводить диагностику этих элементов. Для того чтобы поставить правильный диагноз, нужно знать типовые проблемы со свечами и уметь их выявлять визуально.

Каковы признаки неисправности свечей зажигания?

Итак, при выходе свечей из строя работа мотора нарушается. Двигатель отказывается выполнять возложенные на него функции. Приведем перечень признаков, при которых необходимо срочное вмешательство специалиста.

Если запуск двигателя проходит с серьезными и видимыми затруднениями, это сигнал для владельца о необходимости диагностики и замены свечи. Также о вышедшей из строя свечи расскажет характер работы мотора: если агрегат троит, подергивается, а тяги и мощности нет, то это еще один признак. Вместе с этим часто при неисправностях свечей зажигания в несколько раз увеличивается расход топлива, а в составе выхлопных газов преобладает CO. Если наблюдается низкая мощность или мотор не хочет набирать обороты при нажатии на педаль акселератора, то это тоже говорит о необходимости диагностики.

Если вовремя обратить внимание на эти основные признаки неисправности свечей зажигания, то ситуацию можно решить. Если не обращать внимания на эти сигналы, то итог будет плачевный.

Последствия неисправных свечей

В цилиндрах возникает детонация, результатом которой будет мощная ударная волна. Она может спровоцировать детонацию того заряда, что еще остался в цилиндре. После этого мотор полностью потеряет свою мощность. В процессе данного воздействия из-за серьезного перегрева страдают коленчатый вал, поршни и шатуны. Также выгорают небольшие детали и разрушается масляная пленка на цилиндре.

Когда необходимо менять свечи

Каждый автоприозводитель рекомендует выполнять плановую замену во время технического обслуживания. Но опытные водители не соглашаются с этими утверждениями. Большинство автолюбителей выполняют замену свечей по пробегу – каждые 20-30 тыс. км.

Производители свечей рекомендуют менять классические свечи уже на 15 тыс. км. Детали из платины можно менять реже – их срок выходит на 100 тыс. км. Не стоит ждать, пока появятся первые признаки неисправности свечей зажигания. Если в бак регулярно заливается некачественное топливо, то свечи начнут скапливать нагар, и выход из строя будет раньше установленных производителями сроков.

Диагностика: ищем свечу с дефектом

Проблемы можно определить визуально даже невооруженным глазом. Однако поломка очевидна, когда автомобиль работает неравномерно и глохнет. Стоит помнить, что неисправности такого рода делают невозможным процесс воспламенения топливо-воздушной свечи в цилиндре.

В результате того, что топливо не сгорает, оно может попасть в катализатор. При этом будет ощущаться сильный запах бензина. Еще один явный признак неисправности свечи – значительное увеличение расхода горючего. Это случается из-за того, что смесь сгорает не полностью из-за пропусков зажигания.

Для эффективного сгорания в бензиновых двигателях нужно, чтобы температура в цилиндрах достигала 400-500 градусов и более. Это возможно при помощи сжатия топливной смеси, что еще больше повышает температуру. Только так смесь легко, а главное — полностью, воспламенится и сгорит.

Однако высокие температуры не лучшим образом сказываются на ресурсе свечей. Чаще всего на старых деталях обнаруживаются наслоения. Также на электродах можно видеть отложения, которые оказывают влияние на качество искры. Следует помнить, что на исправной свече электрод имеет однородный цвет и однородную форму, а любые отложения отсутствуют.

Тестирование свечей зажигания

Нормальная деталь практически не имеет выгорания на электроде. С такой свечой мотор будет работать, как часы.

При этом важно знать, какие могут быть неисправности свечей зажигания. Это поможет начинающим автомобилистам.

Сажевый налет

Если на заземляющем элементе, а также электроде и корпусе свечи виден налет, то такая свеча работает неисправно. Причиной тому является неправильное приготовление смеси. К примеру, в составе может быть слишком много воздуха или, наоборот, мало. Также эти отложения могут появляться в результате загрязненных воздушных фильтров, неполадок в работе системы впрыска, выхода из строя датчиков температуры или лямбда-зонда.

Масло на свечах

В этом случае заземляющий элемент, корпус и электрод покрыты равномерным масляным налетом. Эти признаки неисправности свечей зажигания проявляются по причине избыточного количества масла в цилиндрах двигателя. Данное явление возникает вследствие перелива масла в мотор. Кроме того, этот признак может говорить об изношенных поршневых кольцах, самих поршнях или клапанных направляющих. На автомобилях с турбо-компрессором свечи в масле могут говорить о проблемах в работе компрессора.

Лаковые отложения

Если на свече наблюдаются отложения коричнево-желтого либо зеленого оттенка, то самая популярная причина – наличие присадок в бензине или в масле. Это симптомы работы двигателя на слишком обедненной топливной смеси либо на газу.

Шлаковые отложения

Их можно наблюдать на заземляющем элементе, а также не электродах. Это крупные отложения горючего и масла. Причиной тому может быть наличие присадок в масле, которые становятся все более популярными у производителей смазочных материалов. Это также может быть причиной неправильной работы как самого мотора, так и системы зажигания. Часто можно наблюдать такие признаки неисправности свечей зажигания ВАЗ-2110.

Центральный электрод расплавлен

Можно видеть расплавленный центральный электрод и оплавленный край на заземляющем элементе.

Причиной этому может быть перегрев свечи в результате неверной работы системы зажигания. Это признаки неисправности свечей зажигания ВАЗ-2114. На подобных автомобилях часто можно наблюдать проблемы с модулем зажигания.

Электрод свечи очень быстро износился

На электродах и заземляющих элементах можно наблюдать повышенный износ, в результате которого повредился материал критически важных элементов свечи. Причина этого – некачественный бензин с большим количеством присадок. Также к этому может приводить масло с присадками. Быстрый износ свечи можно наблюдать при детонациях или перегревах.

Свеча расплавилась

Об этом говорят сильные отложения на заземляющем элементе и на электроде. Это случается из-за присутствия в камере продуктов сгорания различных отложений, которые могут самовоспламеняться. Также это может быть признаком неправильной работы клапана. Ну и самая популярная причина – плохое топливо.

Изношенный разъем

Зачастую износ свечи происходит в месте, где создается искра. Однако повреждения могут быть и с другой стороны – там, где подключается высоковольтный провод.

Причина этой неисправности – старый разъем на проводе либо перегрев.

Проверка свечей зажигания

По очереди свечи откручивают специальным ключом и слушают работу мотора. Если двигатель не нарушил ритма и продолжает стабильно работать с нормальным звуком, то в данный момент вытащена неработающая свеча. Также можно отсоединить провод от свечи и прикоснуться им к блоку цилиндров. Если искры нет, тогда свечу нужно менять.

Также о неисправностях может сообщить электронный блок управления. Возьмем, к примеру, французский автомобиль «Пежо Партнер Типи». Свечи зажигания, признаки неисправности которых можно распознать не только при визуальном осмотре, владелец может проверить при помощи ЭБУ. Как видно, сделать это не так уж и сложно. На самом деле знать это очень важно. Неисправные свечи – неправильная работа мотора, повреждения критически важных узлов и дорогостоящий ремонт мотора. А если знать, как работают свечи зажигания, и их признаки неисправности, больших проблем с мотором можно избежать.

Как определить неисправности свечей зажигания. Симптомы и признаки неисправности свечей

Начиная с автомобилей и газонокосилок и заканчивая квадроциклами и моторными лодками, практически во всех этих средствах можно найти двигатели внутреннего сгорания, в которых используются свечи зажигания для того, чтобы обеспечить процесс воспламенения. С одной стороны, эти маленькие «чудо-помощники» потребляют высоковольтное электричество, а с другой – выдают искру. Искра воспламеняет топливную смесь в двигателе, обеспечивая тем самым процесс сгорания, благодаря которому работает двигатель. Без свечей зажигания двигатель был бы неспособен завестись, поэтому неисправности свечей зажигания могут привести к полной остановке двигателя.

Симптомы неисправности свечей зажигания

Список возможных симптомов плохих свечей зажигания:

  • двигатель не запускается или запускается, но спустя длительное время, при этом стартер крутит;
  • потеря мощности, что приводит к повышенному расходу топлива;
  • провалы в мощности при резком нажатии на газ;
  • неравномерная работа двигателя, двигатель глохнет;
  • троение и вибрация двигателя, особенно на холостых оборотах.

Проверка производительности двигателя

Если свечи зажигания повреждены или загрязнены, то это может спровоцировать множество проблем, включая повышенный расход топлива, медленное ускорение, пропуски зажигания и проблемы с запуском двигателя. Если возникли проблемы с двигателем, то сначала стоит обратить внимание на свечи зажигания – это хорошее место для начала выяснения причин.

Благодаря изучению состояния свечей зажигания двигателя можно получить представление о том, насколько хорошо он работает. Вы можете сделать такую проверку частью регулярного технического обслуживания вашего автомобиля, квадроцикла, газонокосилки или мотоцикла или же прибегать к ней при возникновении подозрения, что с двигателем что-то не так.

Признаки неисправности свечей зажигания

Первый шаг – выверните свечу зажигания, состояние которой необходимо изучить. Возьмите свечу зажигания и осмотрите её на наличие признаков повреждения. Обратите особое внимание на конец свечи, который был вкручен в цилиндр, и изучите его. Высока вероятность того, что вы заметите на ней один из следующих признаков.

Нормальная свеча зажигания

При нормальном функционировании свечи зажигания на её боковом электроде можно обнаружить коричневые или серовато-коричневые отложения. Если они есть, то со свечой зажигания всё в порядке, её можно установить обратно в цилиндр.

Углеродное загрязнение

Чёрная сухая сажа на электродах и кончике изолятора указывает на загрязнение углеродными отложениями. Это может быть спровоцировано загрязнённым воздушным фильтром, чрезмерно продолжительным движением на низких скоростях, слишком обогащённой топливно-воздушной смесью или слишком продолжительной работой на холостом ходу. Механик автосервиса может посоветовать, какой тип свечей зажигания стоит приобрести для замены повреждённой, но при этом можно задуматься о переходе на «более горячую» свечу зажигания (чем ниже калильное число свечи зажигания, тем выше её температура).

Чёрная сухая сажа на электродах — признак неисправности свечей зажигания
Масляные отложения

Чёрные масляные отложения на электродах и наконечнике изоляторов свидетельствуют о загрязнении свечи зажигания машинным маслом. Масло может затекать в цилиндры по причине изношенности поршней или направляющих клапанов. Очень важно обнаружить источник утечки, проконсультируйтесь с механиком для получения более подробных инструкций. Как только причина неисправности свечей зажигания будет решена, можно поменять свечу зажигания.

На фото четко видны масляные отложения на свечи зажигания
Залитая свеча

Мокрая свеча может быть результатом так называемого «затопления» двигателя. Такая ситуация происходит при неоднократной попытке запустить двигатель несколько раз, но без воспламенения топливной смеси. В такой ситуации можно почистить свечи зажигания или просто подождать, пока они сами подсохнут.

Обгоревшая свеча

Окалины на кончике изолятора, расплавленные электроды или белые отложения – это признаки обгоревшей свечи зажигания, которая подвергается во время работы слишком высоким температурам. Причины могут быть следующие: перегрев двигателя, неправильно выбран диапазон рабочей температуры свечи зажигания, изношенная свеча зажигания, неправильное время зажигания или слишком сухая воздушно-топливная смесь. Свечу зажигания необходимо заменить.

Белые отложения на кончике изолятора свечи зажигания
Изношенные электроды

Изношенные и истончавшие электроды – это признак того, что свеча зажигания уже отработала свой срок. Свеча прослужила в двигателе слишком долго, поэтому её стоит заменить.

Сломанные электроды

Если электроды сломаны или сплющены, то высока вероятность того, что были установлены неподходящие свечи зажигания. Слишком длинная свеча зажигания может стать причиной серьёзных повреждений двигателя, в то время как слишком короткая свеча приведет к возрастанию расхода топлива и засорению свечей зажигания. Проверьте руководство по эксплуатации для того, чтобы убедиться, что в двигателе используется рекомендованный изготовителем тип свечей зажигания.

Видео когда менять свечи зажигания

5 признаков неисправности свечей зажигания — Статьи

Признаки неисправности свечей зажигания доступны для определения даже неопытному автолюбителю. Недорогая, по стоимости, деталь системы зажигания карбюраторного и инжекторного двигателя внутреннего сгорания, незаменима для его устойчивой работы. Их исправность должна проверяться во время планового ТО, а замена производится согласно установленного производителем регламента.

Узнайте стоимость замены свечей зажигания онлайн за 3 минуты

Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!

Конструктивные особенности и принцип работы

С момента изобретения двигателя внутреннего сгорания, принцип работы свечи зажигания не претерпел серьезных изменений. Ее основной задачей является преобразование электрической энергии в высоковольтную дугу, которая воспламеняет топливную смесь в камере сгорания.

Она состоит из:

  • Керамического изолятора, обеспечивающего бесперебойность и устойчивость образования искры.
  • Металлического корпуса, для герметичной установки в двигатель.
  • Электродов, для подачи и преобразования электрического тока в дугу (искру).
  • Контактной головки, на многих образцах имеет резьбу для соединения.

Наиболее распространенный, классический вариант свечи, имеет два электрода, центральный и боковой. Ток подается от источника по специальным высоковольтным проводам, подсоединенным к контактной головке, на свечу, в последовательности, установленной системой зажигания.

Понятие «свечной зазор»

Для образования искры, между электродами свечи установлен зазор. Его величина строго рассчитана и отклонение может иметь негативные последствия.

В зависимости от напряжения, регулируется и расстояние между электродами. Например:

  • Карбюраторная ВАЗ 2108 рассчитана на 17 кВ — рекомендуемый зазор составляет 0,7 мм.
  • Инжекторная ВАЗ 2111 потребляет 22 кВ и имеет свечной зазор 1,1 мм.

Высокое напряжение с заниженным зазором может привести к пробою и выходу из строя системы зажигания. Слишком большой зазор, при недостаточном напряжении, приведет к полному отсутствию искры. Такая проблема неисправных свечей может осложнить запуск и работу двигателя.

Если автомобили прошлых лет спокойно переносили отклонение зазоров между электродами, то современные модели относятся к свечам очень чутко. Неполное сгорание топлива из-за плохого воспламенения ведет к потере мощности и дополнительным нагрузкам на коленвал, увеличивает расход бензина и снижает динамические показатели автомобиля.

Проверить правильность зазора, который может измениться в процессе эксплуатации за счет перепадов температур, вибраций и плохого качества топлива, под силу любому автолюбителю. Производители Форд Фокус, Форд Фокус2 рекомендуют профилактическую проверку ежегодно. За это время происходит увеличение зазора примерно на 0,1 – 0,15 мм.

Для самостоятельной проверки потребуется набор инструментов, включающий в себя отвертку и специальный свечной ключ. В целом процедура выглядит следующим образом:

  1. Что бы исключить травмирование, не проводите демонтаж на разогретом двигателе, дайте ему остыть.
  2. Отсоедините закрепленные на свечах провода высокого напряжения, запомните последовательность.
  3. С помощью специального ключа выкрутите свечи.
  4. Проверьте и установите, используя отвертку для отгибания/загибания бокового электрода, нужную величину.
  5. Установите свечи и провода в обратной последовательности.
  6. Проведите пробный пуск двигателя. Он должен запуститься легко и работать без перебоев. Это значит зажигание выставлено правильно и все свечи работают.

Перед началом проведения процедуры обязательно ознакомьтесь с инструкцией завода изготовителя. Уточните рекомендуемые им марки свечей и необходимую величину их зазора. На некоторых современных марках автомобиля выкрутить свечи самостоятельно не получиться из-за труднодоступности расположения.

Калильное число и «самоочищение»

Температурные процессы в камерах сгорания различных моделей двигателей имеют некоторые отличия. Для оптимальной работы свечи в каждом конкретном двигателе, предусмотрена их сертификация по показателю теплоты сгорания – калильного числа. К примеру, на Форд Фокус оно составляет 7 и прописано в маркировке PFR7S8EG, после PFR, относятся к классу «холодных», применяемых на двигателях с повышенной компрессией и степенью сжатия, для топлива с высоким октановым числом.

Свечи имеют свойство «самоочищения», которое предусматривает, при температуре выше 450 С градусов, сгорание образовавшихся частиц сажи. Этот эффект оказывает положительное воздействие на продолжительность, качество работы и отсутствие неисправностей. В результате таких действий, как:

Продолжительная работа двигателя на холостых оборотах. Длительное движение без нагрузки на оборотах, не превышающих 2500 в минуту. Частые поездки на расстояние менее 50 км в щадящем режиме.

Самоочищение не происходит и результат – неисправность мотора не заставит себя долго ждать. Повысится расход топлива, снизится мощность, появятся провалы и перебои в работе двигателя. Свечи не любят бережный режим эксплуатации и требуют периодического драйва и нагрузок.

Диагностика работы двигателя по внешнему виду свечи

Принять решение проверить свечи зажигания можно после проявления следующих характерных признаков и симптомов:

  1. Автомобиль стал «тупить» при резком нажатии на педаль акселератора.
  2. Заметно повысился расход топлива.
  3. Загорается лампочка, сигнализирующая о неисправностях двигателя.
  4. В зимнее время затруднен запуск двигателя.
  5. Неустойчивая работа на холостых оборотах.

Для точного диагностирования, перед выкручиванием свечей, тщательно прогрейте двигатель. Хорошо, предварительно проехать не менее 250 км. По своему внешнему виду они могут быть чистыми с электродом светло-серого цвета – свеча находится в идеальном состоянии и не является причиной возникших проблем.

Нагар напоминает отложение известняковых пород – говорит о наличии несгораемых присадок в масле, возможны такие же отложения на поршневой системе, что может привести к серьезной поломке двигателя.

Черный цвет электродов будет свидетельствовать о слишком «богатой» топливной смеси – именно такое состояние свечи бывает при повышенном почти в 2 раза расходе бензина.

Отложения смолянистой консистенции, напоминающий деготь – признак неработающей свечи, без всяких сомнений меняйте ее на новую свечу.

Разрушение керамического слоя изолятора – механическое воздействие (падение, удар) перед установкой, ремонту не подлежит, необходимо произвести замену. При наличии около центрального электрода металлических частиц или оплавления металлических элементов – является признаком избыточного перегрева, что может привести к пригоранию поршней и выходу из строя клапанов. Серьезная компьютерная диагностика двигателя в этом случае обязательна.

При самостоятельной обратной установке свечей на двигатель следует учитывать величину прилагаемого для закручивания усилия, которая составляет 30 Нм.  Для этого используется специальный динамометр.

Провести профессиональную диагностику двигателя и всей системы зажигания можно в сервисном центре, который подберут по вашей заявке на сайте Uremont.com опытные менеджеры.

Признаки неисправности автомобильных свечей зажигания

Каждый автовладелец должен ознакомиться с признаками неисправности свечей зажигания, а также научиться проводить комплексную диагностику указанных элементов. Это позволит определить общее состояние ДВС и его рабочих условий. Своевременное выявление и устранение неполадок способствует улучшению работы автодвигателя, увеличивает его эксплуатационный период.

Общее знакомство

Давайте разберемся в разновидностях свечей зажигания. Наиболее простой СЗ считается изделие с двумя электродами, выполненное из жаропрочного материала. Устройства, имеющие несколько электродов, называются многократными СЗ. Они долговечны, если прогорает один электрод, то искра появляется на втором контакте. Наличие запасных электродов увеличивает эксплуатационный период изделия.

Устройства с платиновым напылением контактов называют платиновыми СЗ, они способствуют снижению сопротивления на электрическую часть машины. Изделия с иридиевыми наконечниками способствуют уменьшению расхода топливной смеси, имеют увеличенный ресурс.

Внешний вид СЗ

Свечи, требующие замены.

Признаки неисправности свечей зажигания можно определить по внешнему виду изделий:

  1. Присутствие механических повреждений на корпусе свечи, изменение формы электродов либо шайбы для уплотнения. При выявлении этих симптомов нужно произвести замену СЗ. Причина неисправности:
  • калильное число свечей не соответствует типу мотора;
  • неполадки системы охлаждения;
  • увеличенный угол опережения зажигания.
  1. Присутствие черного нагара указывает на переобогащенную топливную смесь, которая сгорает частично, при этом образовывается много копоти, искра зажигания имеет недостаточную силу.
  2. Свеча приобретает глянцевый стеклообразный вид. Этот симптом указывает на перегрев изделия, возникающий при использовании бедной топливной смеси либо машина ездила на газово – воздушной смеси.
  3. Образование масляного нагара говорит о присутствии моторной жидкости в камере сгорания. Причина поломки: просачивание смазочного материала через маслосъемные колпачки клапанов ГБЦ, либо износ поршневой группы.
  4. Отложения желто – коричневого оттенка, которые образовываются из – за нагара на диэлектрике носа свечи.
  5. Надкол либо обрыв свечного изолятора указывает на резкий перегрев либо охлаждение.
  6. Эрозия свечного контакта возникает из-за присутствия эффекта коррозии и окислительных реакций со свинцом. Причина неисправности кроется в увеличении свечного зазора.
  7. Расплавление контакта является результатом перегрева.
  8. Нагар красного цвета указывает на превышение металлосодержащих присадок в горючем.

Если силовой агрегат работает нормально, то свечной нагар должен быть светлого серо – коричневого цвета.

Рекомендуем посмотреть видео о необходимости смены СЗ:

Симптомы неисправностей

Изношенная и новая СЗ.

Дополнительные факторы, влияющие на состоянии свечи, а также ее рабочей температуры:

  • качество топлива;
  • увеличенная компрессия;
  • изменение момента зажигания;
  • температурный режим региона, в котором эксплуатируется автомобиль;
  • влажность.

О неисправности свечей зажигания могут свидетельствовать следующие симптомы в работе автомобиля:

  1. Плохой пуск мотора на холодную. Концентрация влаги образовывается на непрогретых свечах в цилиндрах при пуске силового агрегата. Если при этом межэлектродный зазор большой, возникает необходимость возрастания напряжения пробоя, электроэнергия стремится к меньшему сопротивлению, тоесть увлажненным электродам. Также влияет снижение на холоде емкости аккумулятора, как следствие на образование искры приходится очень малое количество энергии, мотор не заводится.
  2. Увеличение потребления топливной смеси машиной. Недостаточное воспламенение в цилиндрах приводит к снижению мощности, для ее возмещения в остальные цилиндры (в которых свечи исправны) поступает излишнее количество горючего.
  3. Посторонние шумы, издаваемые во время прогрева силового агрегата либо на холостых оборотах.
  4. Возрастание вредных выбросов из выхлопной трубы.
  5. Залитые топливом СЗ.
  6. Снижение тяги машины, транспортное средство не набирает достаточно оборотов.

Неприятные последствия несвоевременной замены СЗ:

  1. Снижение ресурса катализатора. Недостаточное воспламенение топливной смеси в цилиндрах приводит к попаданию остатков недогоревшего горючего в катализатор. Попадая в катализатор, топливо догорает, при этом слой на сотах катализатора выгорает. Повреждение может быть нанесено и лямбда – зонду.
  2. Поломка катушки зажигания. Увеличенное напряжение пробоя способствует возрастанию расстояния между свечными электродами — это приводит к пробою изоляции слоев катушки, она выходит из стоя.
  3. Уменьшение эксплуатационного периода мотора. Поступление топливной смеси в неисправный цилиндр приводит к попаданию топлива в картер мотора, при этом снижается ресурс масла и изнашивается цилиндр.

При езде на неисправных свечах зажигания могут образовываться взрывные хлопки внутри камеры сгорания. Это чревато заменой: коленчатого вала, поршневой группы, шатуна.

Плохие свечи зажигания: симптомы, признаки, замена

Изношенные свечи зажигания часто приводят к серьезным проблемам с двигателем автомобиля. Поэтому плохие свечи зажигания, симптомы которых мы опишем ниже, требуют оперативной замены.

Что должно насторожить

Чтобы своевременно поменять свечи, тем самым сведя к минимуму всевозможные неприятности, необходимо знать главные признаки плохих свечей. Автовладельцу следует насторожиться, если:

  • затруднен запуск двигателя — происходит срабатывание стартера, но мотор не запускается или запускается после нескольких включений стартера;
  • двигатель начинает «троить» — «подергивается» во время езды (особенно отчетливо это проявляется на холостых оборотах), снижается мощность/тяга;
  • увеличивается расход горючего;
  • увеличивается показатель СО в выхлопе;
  • ухудшилась динамика мотора (плохо набирает обороты, а значит, падает мощность).

Износ свечей зажигания (СЗ) владелец может определить при визуальном осмотре. Для этого необходимо извлечь и посмотреть, как выглядит СЗ. При нормальной работе силового агрегата нагар на СЗ имеет светлый серо – коричневый цвет. Если вы обнаружите одно из перечисленных далее отклонений от нормы, то свечи требуется заменить.

Признаки замены свечей зажигания и причины их появления:
  1. Корпус свечей имеет повреждения механического характера, электроды или уплотнительные шайбы имеют измененную форму. Наличие данных симптомов говорит о необходимости заменить СЗ. Причины могут быть следующими:
    • несоответствие калильного показателя СЗ типу мотора;
    • система охлаждения работает со сбоями;
    • высокий угол опережения зажигания.
  2. Нагар черного цвета является признаком чрезмерно обогащенного топлива, которое, сгорая не полностью, образует копотные излишки, либо искра зажигания не обладает достаточной силой.
  3. СЗ приобрела блестящий стеклообразный вид. Данный симптом является признаком перегрева свечей, который возникает при применении обедненной топливной смеси или автомобиль эксплуатируется на газо-воздушной смеси.
  4. Образование маслянистых нагаров свидетельствует о наличии моторной жидкости внутри камеры сгорания из-за просачивания смазочных материалов сквозь масло-съемные колпачки клапанов ГБЦ, или изношена поршневая система.
  5. На СЗ присутствует окалина коричнево-желтого цвета, образующаяся из-за копоти на диэлектрике кончика свечи.
  6. Скол/обрыв изоляторов СЗ говорит о резком перегреве/охлаждении.
  7. Возникновение эрозии на свечных контактах обусловлено наличием свинцовых реакций окислительного характера. Причиной становится увеличенный свечной зазор.
  8. Расплавленный контакт СЗ — следствие перегревания.
  9. Окалина красноватого оттенка явный признак превышения в топливной смеси присадки, содержащей металлы.

Распространенная ошибка при осмотре СЗ

Исследование СЗ проводится после долгой работы силового агрегата. Заблуждением автомобилистов становится то, что в процессе холодного запуска силового агрегата при температуре ниже нуля и нестабильности в работе двигателя выкручиваются свечи. Увидев чёрный нагар на СЗ, делается поспешный вывод. Однако это может произойти при эксплуатации мотора в процессе холодного старта, в этот момент смесь обогащается по принуждению, а к нестабильности работы приводит, например, неудовлетворительное состояние электрики (обратите внимание на высоковольтные провода пр.).

А потому помните – если, на ваш взгляд, работа силового агрегата вашего авто неудовлетворительна, то не следует диагностировать его работу, опираясь на внешние признаки СЗ. Требуется проехать на новых свечах не менее 300 км и лишь только потом можно сделать какие-либо выводы.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

Признаки неисправности свечей зажигания — Cars-Life

Для того чтобы проверить исправность свечей зажигания в бензиновом двигателе необходимо их демонтировать. Эта операция обычно выполняется в ходе регламентного обслуживания автомобиля перед началом очередного сезона эксплуатации транспортного средства. В некоторых моделях двигателей, особенно V-образного типа, демонтаж свечей трудоемок. Поэтому целесообразно снимать свечи для проверки, если имеются соответствующие признаки неисправности свечей зажигания. Рассмотрим наиболее существенные из них.

Пропуски зажигания

Пропуски зажигания являются наиболее характерными проявлениями неисправности свечей зажигания. Под пропуском зажигания понимается отсутствие искры в нескольких или одном цилиндре во время работы двигателя. Явление проявляется в виде «троения» двигателя. Силовой агрегат работает неравномерно. При этом значительно уменьшается приемистость двигателя, крутящий момент.

Характерный признак троения двигателя – увеличенная вибрация рычага коробки переключения передач. По мере прогревания двигателя эффект троения может пропасть. Начинают работать все цилиндры. Это связано с тем, что свеча, нагреваясь, возобновляет свои функции искрообразования. Однако, за время отсутствия искры ее рабочая зона замасливается, на ней скапливается непрогоревший бензин. Это приводит к повышенному образованию нагара. В результате этого ее износ ускоряется. Такую свечу обязательно следует заменять.

В двигателях с большим количеством цилиндров (шесть, восемь) троение двигателя может быть незаметно. В этом случае требуется проводить компьютерную диагностику. В современных автомобилях она точно определяет пропуски зажигания в конкретном цилиндре.

Проблемы при запуске двигателя

В момент запуска двигателя, особенно «на холодную», неисправная непрогретая свеча не выдает стабильную искру. При этом затрудняется процесс запуска двигателя. Действительно, запустить двигатель на трех цилиндрах значительно сложнее, чем на всех. Поэтому большинство автолюбителей знает, что проблемы с запуском двигателя часто указывают на наличие проблем со свечами.

Читайте также: Большой расход масла в двигателе. Основные причины и пути решения

Неисправные свечи могут быть причиной нестабильного запуска «на горячую». При запуске двигателя, вышедшего в рабочий температурный режим, угол зажигания устанавливается в позднее смещение. При этом особенно важно, чтобы свечи корректно работали, так как имеется повышенная вероятность их «залития». Залитая рабочей смесью свеча не может образовать искры. В некоторых случаях достаточно подождать около получаса, чтобы вновь запустить двигатель. За это время двигатель (соответственно, датчик температуры) остывает, свеча «высыхает». При появлении проблем с запуском двигателя в первую очередь заменяют комплект свечей.

Изменение состава и качества выхлопных газов

По составу и качеству выхлопных газов можно оценить работоспособность свечей зажигания. Что может указывать на их неработоспособность:

  1. Наличие запаха бензина в отработавших газах. Это свидетельствует о том, что часть бензина не прогорела. Не обязательно это является следствием неисправности свечей. Возможно, имеются проблемы с датчиками, системой впуска, катализатором. Однако имеется высокая вероятность, что попадание бензина в выхлопные газы является следствием плохого искрообразования.
  2. Изменение оттенка выхлопных газов. Такое явление проявляется при образовании на свечах большого нагара.
  3. Увеличение токсичности выхлопных газов. В момент прохождения техосмотра может быть выявлено превышение предельных уровней токсичности выхлопных газов. Это может быть следствием износа свечей. Электроды в результате термических процессов уменьшаются в размерах, изменяя момент искрообразования. При этом меняется угол зажигания, который влияет на содержание окиси кислорода в выхлопных газах.

Увеличение потребления топлива

Плохое искрообразование, троение, изменение угла зажигания негативно сказывается на мощности двигателя, крутящем моменте, приемистости. Водитель при этом начинает больше «утапливать» педаль акселератора. Увеличивается потребление топлива. Иногда такое увеличение может достигать уровня около 20%. Поэтому при увеличении расхода бензина необходимо контролировать состояние свечей.

Читайте также: Как уменьшить расход топлива на автомобиле?

Сообщения об ошибках двигателя

В современных автомобилях «умные» блоки управления двигателей и бортовые компьютеры следят за состоянием систем, устройств и узлов, в том числе, и за системой зажигания. Поэтому, если на приборной панели или бортовом компьютере появляется сообщение об ошибке двигателя, это может быть признаком неисправности свечей зажигания. Не обязательно сразу демонтировать все свечи, чтобы визуально или аппаратно контролировать их исправно. Следует произвести компьютерную диагностику, чтобы точно определить источник ошибки.

Визуальные признаки неисправности

Действенным способом контроля исправности свечей является визуальный метод. При этом необходимо последовательно демонтировать все свечи. Визуальными признаками неисправности свечи являются:

  • большой нагар на свече;
  • темно-коричневый или красноватый налет на электродах свечей;
  • подгорание или оплавление электродов свечи;
  • признаки разрушения изоляторов;
  • «мокрая» свеча.

В некоторых случаях временно проблему можно устранить методом очистки свечи и прокаливания с помощью газовой горелки или другими методами. Если повреждены изолятор или электроды, такие свечи следует обязательно заменять.

Поиск отказавшей свечи зажигания без демонтажа свечи

В случае, когда необходимо экстренное устранение проблемы неисправности свечей зажигания, в первую очередь, следует определить, какая из свечей неисправна. Если двигатель при этом запускается и троит, тогда задачу можно решить без демонтажа всех свечей. Это позволяет сэкономить время.

Для определения неисправной свечи выполняют следующую последовательность действий:

  1. Снимают высоковольтный провод (или разъем индивидуальной катушки зажигания) с первой свечи.
  2. Запускают двигатель. Если характер работы двигателя изменился (например, начал «двоить» вместо троения или вообще не запускается), тогда первая свеча исправна.
  3. Возвращают на место разъем или провод. Снимают высоковольтный провод со 2-й свечи. Если при этом характер работы двигателя не меняется, значит, свеча неисправна.
  4. Подобные действия выполняют для всех свечей.

Устранение неисправности и замена свечей

Наиболее оптимальным способом устранением неисправности является замена комплекта свечей. Одиночная замена свечи допускается только в экстренном случае. В ходе плановой замены свечей зажигания лучше оставить старый комплект в запас. Его следует очистить, прокалить, положить в неворсистую ветошь и хранить в ремкомплекте, лучше в бардачке или специальном отсеке багажного отделения.

Для монтажа новой свечи необходимо использовать динамометрический ключ. В зависимости от модели двигателя и типов свечей усилие зажатия находится в пределах от 15 до 25 Нм.

Сейчас в продаже имеется много типов свечей, в том числе, многоэлектродные, платиновые, иридиевые и другие. Не следует покупать дорогие свечи на подгулявший двигатель: эффект будет минимальный. Достаточно установить набор свечей, отвечающий параметрам производителя.

Понравилась статья? Поделитесь в соц. сетях:

Признаки неисправных или неисправных свечей зажигания

Без искры топливо не могло бы воспламениться в камере сгорания. Свечи зажигания на протяжении многих лет были важнейшим компонентом двигателя внутреннего сгорания. Свечи зажигания предназначены для передачи электрического сигнала, посылаемого катушкой зажигания в заранее определенное время, чтобы создать искру, которая воспламеняет топливно-воздушную смесь внутри камеры сгорания. Для каждого автомобиля требуется особый тип свечей зажигания, изготовленный из определенных материалов и с обозначенным зазором свечи зажигания, устанавливаемым механиком во время установки.Хорошие свечи зажигания будут эффективно сжигать топливо, в то время как плохие или неисправные свечи зажигания могут привести к тому, что двигатель вообще не запустится.

Свечи зажигания

похожи на моторное масло, топливные и воздушные фильтры тем, что они требуют регулярного обслуживания и ремонта, чтобы двигатель работал стабильно. Большинство автомобилей, продаваемых в США, требуют замены свечей зажигания каждые 30 000-50 000 миль. Тем не менее, некоторые новые автомобили, грузовики и внедорожники имеют усовершенствованные системы зажигания, которые якобы делают ненужной замену свечей зажигания.Независимо от каких-либо гарантий или претензий, сделанных производителем транспортного средства, остаются ситуации, когда свеча зажигания изнашивается или показывает признаки выхода из строя.

Ниже перечислены 6 распространенных симптомов изношенных свечей зажигания или свечей зажигания, которые загрязнились и которые должны быть как можно скорее заменены сертифицированным механиком ASE.

1. Медленное ускорение

Самая частая причина плохого ускорения в большинстве автомобилей — проблема в системе зажигания. В современных двигателях есть несколько датчиков, которые сообщают бортовому компьютеру и системе зажигания, когда нужно посылать электрические импульсы для зажигания свечи зажигания, поэтому проблема может заключаться в неисправном датчике.Однако иногда проблема настолько проста, как изношенная свеча зажигания. Свеча зажигания состоит из материалов, которые работают вместе, чтобы произвести искру, достаточно горячую для воспламенения топливовоздушной смеси. Когда эти материалы изнашиваются, эффективность свечи зажигания снижается, что может значительно снизить ускорение автомобиля.

Если вы заметили, что ваш автомобиль работает медленно или не ускоряется так быстро, как раньше, это может быть связано с неисправной свечой зажигания, которую необходимо заменить.Однако вам следует обратиться к механику для проверки этой проблемы, так как она может быть вызвана множеством других факторов, включая плохие топливные фильтры, грязный или забитый топливный инжектор или проблемы с датчиками кислорода.

2. Низкая экономия топлива

Полнофункциональная свеча зажигания помогает эффективно сжигать топливо в цикле сгорания. Когда это происходит, ваш автомобиль может достичь уровня экономии топлива выше среднего. Когда свеча не работает оптимально, это часто происходит из-за того, что зазор между электродами свечи зажигания либо слишком мал, либо слишком далеко друг от друга.Фактически, многие механики вынимают свечи зажигания, осматривают их и регулируют зазор до заводских настроек, а не заменяют свечу полностью. Если у вашего автомобиля повышенный расход топлива, это вполне может быть связано с изношенной свечой зажигания.

3. Двигатель пропускает зажигание

Пропуски зажигания в двигателе обычно связаны с неисправностью системы зажигания. В современных автомобилях это обычно из-за неисправности датчика. Однако это также может быть вызвано повреждением провода свечи зажигания или наконечника свечи зажигания, который соединяется с проводом.Пропуски зажигания в двигателе можно заметить по прерывистым звукам спотыкания или разбрызгивания двигателя. Если двигатель продолжает пропускать зажигание, выбросы выхлопных газов увеличиваются, мощность двигателя снижается, а экономия топлива падает.

4. Двигатель гудит или колеблется

Вы можете заметить колебания двигателя при ускорении. В этом случае двигатель некорректно реагирует на водителя. Он может внезапно увеличить мощность, а затем замедлиться. Двигатель всасывает больше воздуха, чем должно быть в процессе сгорания, что приводит к задержке подачи мощности.Сочетание колебаний и скачков напряжения может указывать на проблему со свечой зажигания.

5. Неровный холостой ход

Плохая свеча зажигания может стать причиной резкого звука двигателя на холостом ходу. Дрожащий звук, охватывающий автомобиль, также вызовет вибрацию вашего автомобиля. Это может указывать на проблему со свечой зажигания, при которой пропуски зажигания в цилиндре возникают только на холостом ходу.

6. Трудно начать

Если у вас возникли проблемы с запуском двигателя, это может быть признаком износа свечей зажигания. Как отмечалось выше, система зажигания двигателя состоит из нескольких отдельных компонентов, которые должны работать согласованно, чтобы функционировать должным образом.При первых признаках проблем с запуском вашего автомобиля, грузовика или внедорожника рекомендуется обратиться к сертифицированному механику, чтобы выяснить причину.

Независимо от того, в чем может заключаться проблема, вам могут потребоваться новые свечи зажигания, когда ваши со временем изнашиваются. Проявление профилактического обслуживания свечей зажигания может продлить срок службы вашего двигателя на сотни тысяч миль.

.

6 Признаков неисправных свечей зажигания (и стоимость замены в 2020 г.)

Последнее обновление 14 февраля 2020 г.

Свечи зажигания являются важнейшими компонентами двигателя внутреннего сгорания. Без них не было бы ничего, что могло бы воспламенить топливо в камере сгорания. Неудивительно, что грязные или загрязненные свечи зажигания являются частой причиной многих проблем с двигателем.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Здесь вы узнаете, как работает свеча зажигания, а также узнаете типичные признаки неисправной свечи зажигания, на которые следует обратить внимание.

Что делает свеча зажигания?

Свечи зажигания — это компоненты двигателя внутреннего сгорания, которые используют электрический сигнал, идущий от батареи к катушке зажигания, для создания искр, которые воспламеняют смесь воздуха и топлива в каждом цилиндре.

Электрический ток проходит через свечу зажигания и перепрыгивает через зазор на конце свечи зажигания, образуя электрическую дугу, если ток достаточно велик. Эта дуга — искра, зажигающая горючую смесь.

Свечи зажигания могут перестать работать по разным причинам. Все, что прерывает подачу электроэнергии, например скопление масла, топлива или углерода, может вызвать неисправность.

Неправильный зазор может вызвать проблемы. Свечи зажигания со временем изнашиваются, поэтому в старой свече может быть слишком большой зазор.

Некоторые люди предпочитают «зажать» свечи зажигания или сгибать их, чтобы получить правильный зазор. Это возможность для знающих автовладельцев продлить срок службы свечей.

Иногда в автомобиле устанавливается неправильная свеча зажигания, поэтому диапазон нагрева будет другим. Это тоже может вызвать проблемы.

Конечно, поврежденные вилки могут не работать. Иногда они могут подвергнуться коррозии или сгореть в результате долгой эксплуатации или суровых условий.

Топ-6 признаков неисправности свечей зажигания

Поскольку неисправные свечи зажигания могут привести к пропускам зажигания (один из симптомов), многие общие красные флажки перекрываются. Если вы подозреваете, что у вас неисправная свеча зажигания, важно, чтобы ваш автомобиль проверил профессионал, прежде чем продолжать его вождение.

# 1 — Пропуски зажигания

Пропуски зажигания возникают, когда существует проблема сгорания воздушно-топливной смеси внутри цилиндра. Пропуск зажигания может произойти, если смесь воспламеняется раньше, позже или совсем не зажигается.

Несгоревшее топливо может вызвать повышенные выбросы выхлопных газов, которые вредны для окружающей среды и вызывают сильный запах топлива из выхлопной трубы. Если не устранить пропуски зажигания, повреждение двигателя неизбежно.

Связано: Другие причины пропусков зажигания в двигателе

# 2 — Неровный и / или громкий холостой ход (с вибрацией)

Транспортные средства с неисправными свечами зажигания могут иметь грубый или громкий холостой ход и могут или не могут вибрировать с Это.Это происходит потому, что несгоревшее топливо из-за пропусков зажигания, вызванных неисправными свечами зажигания, сбивает с толку датчики O2.

Это приводит к удалению топлива из цилиндра, что приводит к обеднению смеси. Наклон приводит к резкому холостому ходу и большему количеству пропусков зажигания.

Во время резкого холостого хода вы можете заметить скачки оборотов. Это можно увидеть на тахометре на приборной панели или услышать, послушав двигатель.

Высокие звуки исходят от высоких оборотов, а низкие — от низких.Скачок возникает из-за того, что блок управления двигателем (ECU) пытается компенсировать проблемы.

# 3 — Резкое и / или медленное ускорение

Ненормальная реакция на педаль газа особенно заметна, когда необходимо резкое ускорение. Неуверенность при ускорении — еще одна проблема, вызванная пропусками зажигания, которые приводят к обедненной смеси воздуха и топлива.

Если вы замечаете, что ваша машина болтается или спотыкается, когда вы внезапно нажимаете газ, это может указывать на то, что вам нужны новые свечи зажигания.

# 4 — Низкая экономия топлива

Обогащенная топливно-воздушная смесь или цилиндр с пропусками зажигания неэффективны и расточительны. Транспортному средству необходимо использовать больше топлива, чтобы поддерживать тот же уровень производительности, который запрашивает водитель, поскольку некоторое количество топлива оставляет автомобиль несгоревшим или сгорает в неправильной части системы, где оно не добавляет мощности.

Всегда полезно отслеживать расход топлива вашего автомобиля. Существует множество потенциальных причин плохой экономии топлива, но резкое снижение экономии топлива может указывать на грязные или сломанные свечи зажигания.

# 5 — Трудность запуска автомобиля

Плохие свечи зажигания могут вызвать заглохание или затруднения при запуске автомобиля. Чтобы преодолеть инерцию, когда автомобиль неподвижен, требуется относительно большой расход энергии, поэтому именно в этот момент автомобиль может испытывать наибольшие трудности.

Если автомобиль не заводится полностью, проблема, скорее всего, связана с аккумулятором, а не со свечами зажигания, так как обычно не все свечи зажигания выходят из строя в одно и то же время.

# 6 — Контрольная лампа двигателя

Неисправная свеча зажигания вызывает пропуски зажигания, в результате чего на приборной панели загорается контрольная лампа двигателя.ЭБУ сгенерирует код, который можно проверить с помощью считывателя OBD2 на автомобилях, произведенных в 1996 году и новее.

Как долго служат свечи зажигания?

Новые свечи зажигания имеют рекомендуемый срок службы. Для большинства автомобилей это от 30 000 до 80 000 миль. Даже рекламируемые свечи зажигания с «увеличенным сроком службы» все равно изнашиваются. Они могут прослужить 100000 миль, но к тому времени будут сильно изношены, а это значит, что они все еще могут работать, но не очень хорошо.

См. Также: Сравнение типов свечей зажигания

Профилактика лучше! Хорошая практика — проверять свечи зажигания на автомобиле каждые 30 000 миль.Если они есть в вашем автомобиле, просто снимите каждую и осмотрите их.

Хорошие свечи зажигания должны выглядеть так же, как новые. Они могут иметь красный налет на керамической изоляции из-за топливных присадок в некоторых типах бензина. Это не повлияет на работу заглушек.

Свечи зажигания, загрязненные топливом, имеют блеск сбоку и электроды наконечников из-за слишком богатой смеси (слишком много топлива для количества воздуха в цилиндре), слишком низкого диапазона нагрева свечи для двигателя или проблем с зажиганием.Загрязненные углеродом свечи имеют почерневшие наконечник и боковые электроды.

Повреждение перед зажиганием показывает, что боковой электрод сгорел. Изношенные свечи имеют либо слишком большой зазор, либо общие признаки износа. Механическое повреждение может произойти, если свеча заходит слишком далеко в цилиндр и может выглядеть сильно потрепанной.

Средняя стоимость замены свечей зажигания

При замене свечей зажигания важно использовать свечи зажигания того же типа, что и в автомобиле.Есть много типов — медь, одинарная платина, двойная платина, серебро и иридий.

Каждый из них имеет разные сильные стороны и свойства, которые лучше всего подходят для определенных транспортных средств, а некоторые из них более дорогие. Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации автомобиля или обратитесь к официальному дилеру, чтобы узнать, какой тип автомобиля следует использовать.

Связано: Лучшие свечи зажигания для бензинового пробега и производительности

Некоторые люди предпочитают заменять только свечу зажигания, которая вызывает проблему (идентифицируемая кодом, который выдает ECU, или визуальной оценкой), в то время как другие меняют все пробки сразу.Свечи зажигания продаются индивидуально, поэтому узнайте, сколько вам нужно, прежде чем покупать их.

Свечи зажигания обычно стоят менее 10 долларов каждая. Их установка профессионалом может стоить от 50 до 200 долларов, или вы можете относительно легко сделать это самостоятельно и бесплатно. В большинстве автомобилей к свечам зажигания очень легко добраться.

Если вы возьмете на себя эту работу, вам следует обратиться к руководству по ремонту, чтобы определить надлежащий крутящий момент для свечей зажигания.

Свечи зажигания обычно вставляются в алюминиевую головку.Так как алюминий является довольно мягким материалом, легко снять с головки перекрестную резьбу или чрезмерную затяжку свечей зажигания. Это означает, что вам нужно либо повторно нарезать отверстие большего размера, либо купить новую головку, что будет недешевой ошибкой.

.

5 распространенных симптомов неисправности свечей зажигания

Это предупреждающие признаки неисправных свечей зажигания. Проверь их!

Свечи зажигания являются важной частью автомобильного двигателя, поскольку они обеспечивают столь необходимую искру для непрерывного воспламенения заряда (смеси топлива и воздуха в цилиндрах), поддерживая работу вашего автомобиля.

Свечи зажигания являются важной частью двигателя автомобиля

Если вы не будете регулярно проверять, менять или хотя бы чистить эти свечи зажигания в сервисной службе, двигатель вашего автомобиля может столкнуться с серьезными проблемами.

Как узнать, когда вам нужны новые свечи зажигания

А теперь давайте проверим 5 неисправностей свечей зажигания для своевременного обслуживания.

1. Пропуски зажигания в двигателе

Пропуски зажигания в двигателе — наиболее очевидный признак неисправности свечей зажигания. В частности, двигатель вашего автомобиля будет на некоторое время споткнуться, а затем вернется к своему ритму. Частота этого определяется серьезностью проблемы с пропуском зажигания. Другими словами, двигатель вашего автомобиля не работает должным образом, поскольку одна или несколько свечей зажигания не зажигаются должным образом.Пропуски зажигания в двигателе могут привести к снижению топливной экономичности и мощности двигателя, а также к увеличению выбросов выхлопных газов.

Пропуски зажигания в двигателе — наиболее очевидный признак неисправности свечей зажигания

Обычно просто свеча зажигания с пропуском зажигания способна сбросить достаточно сырого топлива в выхлоп, чтобы перегреть и разрушить каталитический нейтрализатор. В результате более высокий уровень несгоревшего топлива в выхлопных газах вашего автомобиля может привести к резкому увеличению рабочей температуры преобразователя, что приведет к неполному расплавлению подложки преобразователя.В быстрой последовательности это может привести к частичному ограничению выхлопа или, что еще хуже, к полной блокировке. Хотя замена преобразователя может решить проблему блокировки, вскоре он может снова выйти из строя, если вы не замените свечи зажигания.

2. Плохое ускорение

Плохое ускорение (неотзывчивая реакция при нажатии на педаль газа) также является контрольным признаком неисправности свечей зажигания.

>>> Также вас может интересовать: Общие причины, по которым автомобиль не разгоняется

3.Сниженная экономия топлива

Правильно работающая свеча зажигания сводит выбросы вашего автомобиля к минимуму, в то время как неисправная, как упоминалось выше, может увеличить выбросы выхлопных газов, а затем снизить топливную экономичность вашего автомобиля из-за недостаточного сгорания.

Правильно работающая свеча зажигания снижает выбросы вашего автомобиля на минимум

Когда свечи зажигания изнашиваются, зазор между электродами свечи либо сокращается, либо расширяется, что может отрицательно сказаться на выбросах и топливной эффективности.

Если вы заметили, что ваш автомобиль потребляет топливо быстрее, чем обычно, это может быть плохим симптомом свечей зажигания, к которому нельзя относиться легкомысленно.

4. Неровный холостой ход

Холостой ход означает работу двигателя (на низких оборотах), когда автомобиль не находится в движении. Двигатель автомобиля с исправными свечами зажигания должен звучать ровно и непрерывно. С другой стороны, с неисправными свечами зажигания двигатель издает резкий и грубый звук и спотыкается. Обычно вибрация ощущается и по всему автомобилю.

5. Проблема с запуском автомобиля

Многие автовладельцы могут не знать, что изношенная свеча зажигания может привести к проблемам при запуске автомобиля

Многие автовладельцы могут не знать, что изношенная свеча зажигания является одной из причин проблем с запуском. Это заставляет систему зажигания работать сильнее. В сочетании с суровыми погодными условиями это может помешать «сердцу» вашего автомобиля перевернуться.

.

6 Признаки неисправных свечей зажигания (и стоимость замены)

Свечи зажигания служат для одной очень важной цели: воспламенять топливно-воздушную смесь в камере сгорания для запуска автомобиля и поддержания его в рабочем состоянии. Вторичная цель — отвод тепла от камеры сгорания для предотвращения преждевременного возгорания.

Для правильной работы крайне важно убедиться, что свечи зажигания в вашем автомобиле находятся в хорошем состоянии. Крошечный болт зажигания, который каждая свеча зажигания доставляет каждый раз, когда поршень завершает цикл (в верхней мертвой точке), необходим для воспламенения смеси сжатого воздуха и топлива.

Каждый цилиндр транспортного средства имеет свечу зажигания, поэтому четырехцилиндровый автомобиль имеет четыре свечи зажигания, шестицилиндровый — шесть свечей и так далее. Если хотя бы одна свеча зажигания испорчена или загрязнена, производительность вашего автомобиля ухудшится. К счастью, есть некоторые симптомы, которые помогут диагностировать неисправные свечи зажигания.

* Обратите внимание, что в дизельных двигателях свечи зажигания не используются; они используют свечи накаливания.

Топ-6 признаков неисправности свечей зажигания

По мере того, как вы или ваш механик диагностируете причину неисправности вашего автомобиля, появляются признаки того, что ваши свечи зажигания ухудшаются, на которые следует обращать внимание.Шесть наиболее распространенных симптомов, по которым свечи зажигания вашего автомобиля требуют замены:

1) Трудно запустить

Поскольку для запуска двигателя необходима сильная искра от свечей, одним из наиболее очевидных признаков неисправности свечей зажигания является что машина изо всех сил пытается завести. Сложный запуск часто свидетельствует о загрязнении свечей зажигания и необходимости их замены.

Имейте в виду, что свечи зажигания обычно не выходят из строя одновременно. Если ваш автомобиль вообще не запускается, возможно, виноват аккумулятор.

2) Пропуски зажигания в двигателе

Поскольку неисправная свеча зажигания может вызвать неполное сгорание топлива в камере сгорания, результатом этого могут быть пропуски зажигания в двигателе. Если вы замечаете прерывистое разбрызгивание или спотыкание двигателя, это может быть связано с неисправной свечой зажигания или каким-либо типом неисправности датчика. Во многих случаях также загорается индикатор проверки двигателя.

3) Плохая экономия топлива

Если ваша экономия топлива ухудшается, это может быть вызвано неисправностью свечей зажигания.Когда свечи зажигания изнашиваются, они теряют способность эффективно сжигать топливо.

Причина недостаточного расхода топлива часто заключается в том, что зазор между электродами свечи зажигания либо слишком мал, либо слишком велик по сравнению с заводскими настройками. Возможно, удастся вынуть каждую свечу зажигания и отрегулировать зазор в соответствии со спецификациями, но в большинстве случаев рекомендуется использовать новые свечи зажигания.

4) Неровный холостой ход

Ваш двигатель должен мурлыкать, как котенок, на холостом ходу и поддерживать постоянные обороты.Если вы заметили падение или скачок оборотов в минуту, или автомобиль слишком сильно вибрирует, возможно, компьютер автомобиля (ЭБУ) пытается компенсировать неисправность свечей зажигания. Осмотрите каждую заглушку и при необходимости замените.

5) Плохое ускорение

Если ваша машина не реагирует, как раньше, когда вы нажимаете на газ, возможно, виноваты изношенные свечи зажигания. Хотя медленное ускорение может быть вызвано рядом причин, всегда лучше устранять неполадки, начиная с самых простых вещей, которые нужно проверить, а именно с проверки свечей зажигания в данном случае.

6) Сильный запах топлива из выхлопных газов

Если неисправные свечи зажигания не воспламеняют топливно-воздушную смесь в камере сгорания, несгоревший бензин попадет в выхлопную систему. Затем вы заметите сильный запах бензина, исходящий из выхлопной трубы.

По сути, это состояние, называемое «разогревом», которое может быть связано со многими вещами, но опять же, начать диагностику с чего-то столь же простого, как свечи зажигания, является хорошей стратегией.

Стоимость замены свечи зажигания

Свечи зажигания сами по себе являются одними из самых недорогих компонентов автомобиля.Одна свеча зажигания обычно стоит от 4 до 10 долларов в зависимости от типа материала свечи зажигания. Но поскольку количество необходимых вам свечей зависит от количества цилиндров вашего автомобиля, вам нужно будет умножить это число на 4, 6, 8 или даже 10 в некоторых случаях.

Стандартные свечи зажигания из никелевого сплава дешевле, чем свечи зажигания премиум-класса из иридия или платины. Было сказано, что свечи зажигания премиум-класса могут способствовать экономии топлива; обязательно уточните у своего механика, подходит ли это обновление для вашей машины.

За типичный четырехцилиндровый автомобиль можно заплатить от 16 до 40 долларов за запчасти. Шестицилиндровые автомобили стоимостью от 24 до 60 долларов за запчасти, в то время как 8-цилиндровый грузовик или автомобиль обойдутся вам примерно от 32 до 80 долларов по частям.

Большинство механиков берут от 50 до 200 долларов за замену всех свечей зажигания в автомобиле. Важнейшим фактором является доступность вилок и то, собираетесь ли вы в автосалон или в независимую автомастерскую.

Итак, все вместе (запчасти и работа), ожидайте заплатить от 70 до 300 долларов за профессиональную замену свечей зажигания.Цена будет во многом зависеть от марки и модели автомобиля, поскольку для некоторых автомобилей требуются самые лучшие свечи зажигания.

Хотя замена свечей зажигания может оказаться дорогостоящим проектом, есть и хорошие новости. Большинство автомобилей не требуют частой замены свечей зажигания и могут проработать от 30 000 до 100 000 миль и более. В наши дни у большинства новых автомобилей есть интервал замены от 100 000 до 120 000 миль.

Можете ли вы самостоятельно заменить свечи зажигания?

Да, замена свечей зажигания зачастую выполняется своими руками.Большинство автомобилей имеют достаточно легкий доступ, где даже новичок может самостоятельно заменить вилки. В зависимости от уровня вашего опыта выполнение этой работы может занять от 20 минут до пары часов.

Прежде чем пытаться заменить свечу зажигания своими руками, убедитесь, что свечи зажигания необходимо заменить, прежде чем тратить деньги на новые свечи зажигания, которые вам не нужны, и выбросьте свечи, от которых вы могли бы больше использовать.

Одно из преимуществ, которое вы теряете при замене свечей самостоятельно, заключается в том, что, когда профессиональный механик осматривает ваши свечи зажигания, он может дать другие рекомендации в зависимости от их состояния.Внешний вид электродов или наличие масла на свечах зажигания может указывать на другие проблемы с автомобилем, которые необходимо решить, или ваши новые свечи просто снова засорятся.

Профилактическое обслуживание

Для долгосрочного исправного состояния двигателя вашего автомобиля следуйте графику технического обслуживания, рекомендованному производителем. Если производитель рекомендует заменять свечи зажигания на определенном пробеге, обязательно назначьте встречу с доверенным механиком для их замены (или сделайте это самостоятельно).

.

Признаки неисправности свечи зажигания | Когда менять свечи зажигания — Howrah.org

Свечи зажигания — очень важный элемент двигателя автомобиля. Хотя это довольно заброшенная часть двигателя, свечи зажигания имеют решающее значение для нормальной работы автомобиля. Свечи зажигания состоят из центрального проводника, изолятора и оболочки. Его задача — воспламенить электрическую искру смеси топлива и воздуха. Этот процесс запускает двигатель и позволяет ему работать правильно.Следовательно, свечи зажигания критически важны для экономии топлива, хорошего сгорания и работы двигателя.

Магазин свечей зажигания

Когда дело доходит до покупки свечей зажигания, качество имеет значение. Чтобы максимально использовать возможности двигателя вашего автомобиля, вы должны делать все возможное, чтобы обеспечить безопасность вождения. Вот почему покупка свечей зажигания у авторизованного продавца имеет важное значение, независимо от того, едете ли вы по трассе или едете в час пик.
Щелкните ссылку ниже и проверьте в Интернете самый большой выбор свечей зажигания, специально разработанных для вашей езды!

.

Диагностика свечей зажигания — Прочтите свечи зажигания, чтобы найти неисправности двигателя

Практически для любой проблемы с важной деталью или системой автомобиля всегда будут распознаваемые симптомы.

Исходя из этого, состояние отдельных частей автомобиля может быть хорошим индикатором исправности частей вашего двигателя.

Определенные компоненты автомобилей легко найти и устранить. Другие могут быть гораздо более сложной задачей.

Свечи зажигания

обычно попадают в первую категорию, и именно это и будет обсуждаться в этой статье: Использование диагностики свечей зажигания для поиска возможных проблем с вашим двигателем.

Вам не нужно разбирать двигатель целиком, чтобы найти свечи зажигания, что упрощает их осмотр и их использование для диагностики многих автомобильных неисправностей.

Ниже мы составили удобное руководство по диагностике свечей зажигания. Вы узнаете об 11 наиболее распространенных осложнениях, от которых они страдают. Сюда входит описание симптомов и предлагаемые действия.

Мы также предупредим вас о последствиях каждой ошибки, если вы не устраните ее, и позволим им усугубиться.

Распространенные неисправности свечей зажигания и их причины

Вот краткий список типичных неисправностей свечей зажигания:

  • Зольные отложения.
  • Углеродные отложения.
  • Детонация.
  • Перекрытие зазоров.
  • Скоростное остекление.
  • Изолятор треснул или сломан.
  • Свинцовое обрастание.
  • Механическое повреждение.
  • Нефтяные месторождения.
  • Предварительное зажигание.
  • Слишком жарко.
  • Электрод изношен.

Далее в статье следует первый раздел, в котором рассказывается, как выглядят свечи зажигания в нормальном и исправном состоянии.

Последующие разделы по поиску и устранению неисправностей по диагностике неисправностей свечей зажигания перечислены в алфавитном порядке.

Они не ранжируются по серьезности, частоте или каким-либо другим критериям. Эти переменные могут быть субъективными, и мы предпочитаем сохранять их объективными.

Свечи зажигания нормальные

Мы определяем обычные свечи зажигания как свечи, которые выглядят и работают именно так, как должны.

Доставляют высоковольтные разряды в вашу систему зажигания. Возникающая искра воспламеняет топливо для запуска двигателя.

Посмотрите этот короткий видеоролик, чтобы узнать, как они работают:

Общий вид

Внешний вид может незначительно отличаться в зависимости от типа, который вы купили, но все типы созданы с использованием одинаковых концепций.

Фарфоровая оболочка скрывает внутренний электрод. Он проходит от вывода (наконечника) до конца стрельбы. Основание имеет резьбу, поэтому его можно ввинтить в головку блока цилиндров.

У здорового существа нос или кончик носа серый, коричневый или бледно-коричневый.Электрод может быть слегка эродирован, но не более того. Он должен по-прежнему сохранять квадратный край.

Здесь нет никаких симптомов или проблем. Работоспособность двигателя в норме; все работает как надо.

Рекомендации и действия, которые необходимо предпринять

Замените обычные свечи зажигания в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля. Обычно это происходит каждые 30 000 миль или около того, но более подробную информацию можно найти в нашем руководстве о том, как часто менять свечи зажигания.

Зольники

Зольные отложения могут быть результатом ряда проблем, от незначительных до серьезных:

  • Заглушки затянуты неправильно.
  • Низкий уровень охлаждающей жидкости или масла.
  • обедненная смесь воздуха и топлива (избыток воздуха).
  • Утечка масла.
  • Несовместимая вязкость масла.
Внешний вид, симптомы и проблемы, которые могут вызвать

Эти отложения покрывают электроды и наконечник изолятора. Обычно они не совсем белого цвета с консистенцией золы, как сигаретный пепел.

Симптомы этой неисправности могут проявляться как:

  • Перегрев двигателя.
  • Пониженная мощность двигателя.
  • Неисправность при запуске двигателя.
  • Контрольная лампа давления масла.
  • Контрольная лампа охлаждающей жидкости.
  • Запах горящего масла.
  • Неровная работа на холостом ходу.

Если вам повезло, у вас есть свеча зажигания, которая не вкручена правильно — посмотрите нашу статью о том, насколько плотно должны быть свечи зажигания. Другие причины отложений золы могут стать плохими новостями для вашего автомобиля в долгосрочной перспективе.

Низкий уровень охлаждающей жидкости и масла вызывает проблемы. Перегрев двигателя приведет к более быстрому износу движущихся механизмов. Если в этом состоянии вы нажмете двигатель слишком далеко, он может выйти из строя.

Неправильное соотношение топлива и воздуха может отрицательно сказаться на экономии топлива.

Неправильная вязкость масла для вашего автомобиля приводит к плохой смазке. Это увеличивает риск повреждения от трения и заклинивания.

Рекомендации и действия, которые необходимо предпринять

Расследуйте потенциальных виновников одного за другим в соответствии с имеющимися у вас симптомами.Например, запах горящего масла может сигнализировать об утечке.

После этого проверьте двигатель на предмет повреждений. Замените свечи зажигания после завершения ремонта.

Углеродные отложения

Этот тип депозита может быть результатом одного или нескольких из следующих событий:

  • Топливная смесь слишком богатая (недостаточно воздуха).
  • Грязный воздушный фильтр.
  • Частые приступы езды на короткие расстояния.
  • Длительные участки езды на малых скоростях.
  • Агрегат слишком холодный.
Внешний вид, симптомы и проблемы, которые могут вызвать

Углеродные отложения имеют черный цвет сажи и мягкие на ощупь. Это результат низких рабочих температур.

Они часто сопровождаются следующими симптомами:

  • Неисправность при запуске двигателя, особенно на холоде.
  • Пропуски зажигания.
  • Неровная работа на холостом ходу.
  • Загорается индикатор проверки двигателя.
  • Вялый разгон.
  • Меньший расход топлива.

Двигатель, который работает с перебоями из-за проблем, работает сверхурочно.Эти дополнительные усилия приводят к ненужной нагрузке на важнейшие механизмы.

Слишком богатая топливная смесь будет стоить вам денег на бензин. Излишки топлива также не повлияют положительно на производительность. Вместо этого вы столкнетесь с трудностями при ускорении и включении зажигания.

Рекомендации и действия, которые необходимо предпринять

Проверьте воздушный фильтр на предмет необходимости его замены. Это может решить проблему нехватки воздуха в вашей топливной смеси. Загрязненную пробку тоже придется заменить.

Затем подумайте о том, чтобы изменить свою практику вождения. Старайтесь время от времени использовать свой автомобиль для более длительных поездок, а не исключительно для коротких поездок.

Время от времени ездите по шоссе. Если вам неудобно это делать, попросите кого-нибудь помочь вам. Постоянное движение на малых скоростях вредно для вашего мотора.

Знаки детонации

К признакам взрыва нельзя относиться легкомысленно. Этот термин относится к самовозгоранию после зажигания свечи зажигания.

Эта проблема может быть вызвана:

  • Несовместимое октановое число топлива.
  • Обедненная топливная смесь (слишком много воздуха).
  • Перегрев двигателя.
  • Расширенный угол опережения зажигания.
  • Неисправность системы рециркуляции выхлопных газов (EGR).
Внешний вид, симптомы и проблемы, которые могут вызвать

Носик изолятора будет заметно поврежден. Вы можете увидеть, что он треснутый, расколотый или сломанный иным образом.

Основным признаком детонации является стук двигателя.Другие общие признаки могут включать:

  • Пониженная мощность двигателя.
  • Неровная работа на холостом ходу с сильными вибрациями.
  • Неисправность при запуске двигателя.
  • Дымовой выхлоп.

Помимо взлома свечей, это также может повредить поршни. Другие компоненты также могут пострадать от ненормального сгорания. Если не устранить детонацию, она может привести к отказу двигателя.

Рекомендации и действия, которые необходимо предпринять

Примите меры, чтобы узнать, что происходит.Убедитесь, что ваша система рециркуляции отработавших газов работает и ваша топливная смесь и октановое число подходят для вашего автомобиля.

При необходимости проверьте угол опережения зажигания. Если он слишком продвинут, ненормальное горение будет продолжаться.

Устраните перегрев двигателя, проверив все возможные причины. У вас достаточно масла и охлаждающей жидкости? Может у вас взорванная прокладка головки блока цилиндров или негерметичный радиатор?

Убедитесь, что вы утилизируете взорванные части, заменив их новыми. После этого ваш мотор придется осмотреть на предмет внутренних повреждений.

Перекрытие зазоров

Перекрытие зазора является следствием накопления отложений в камере сгорания. Частично твердые соединения разжижаются, когда на двигатель нагружается высокий крутящий момент.

Вновь сжиженный материал собирается и затвердевает между электродами свечи зажигания. Отсюда и название — отложения образуют мост через разрыв.

Это событие могло произойти по одной или нескольким причинам:

Внешний вид, симптомы и проблемы, которые могут вызвать

Пространство между центральным и заземляющим электродами будет перекрыто комком почерневшего налета.Носик изолятора также может измениться в цвете.

Ваш автомобиль может испытывать одну или несколько из следующих проблем:

  • Пропуски зажигания в двигателе.
  • Неровная работа на холостом ходу.
  • Повышенные выбросы.
  • Уменьшился расход топлива.
  • Вялый разгон.
  • Детонация (стук или звон).

Как вы уже знаете, детонация может привести к повреждению и даже поломке. Отложения также могут мешать работе электродов, вызывая короткое замыкание.Соединительный цилиндр дает пропуски зажигания и в конечном итоге вообще прекращает работу.

Большая нагрузка на ваш двигатель приведет к перегрузке всей системы. Игнорирование наличия отложений также может вызвать засорение вашего двигателя и его повреждение.

Рекомендации и действия, которые необходимо предпринять

Возможно, вы захотите тщательно очистить камеру сгорания. Если вы часто проезжаете через районы с интенсивным движением, возможно, вы захотите изменить свой маршрут, если сможете.

Выбирайте марки масла и топлива, богатые моющими средствами.Эти добавки разрушат отложения и уменьшат вероятность того, что это произойдет снова.

Вам также захочется тщательно осмотреть свой автомобиль. Если вы какое-то время игнорируете симптомы, могли возникнуть другие проблемы.

В случае умеренных отложений вы можете очистить свечу зажигания и использовать ее снова. Если накопление сильное, лучше заменить его новым. К счастью, свечи зажигания не очень дороги.

Скоростное остекление

Этот тип остекления возникает из-за резкого и сильного ускорения.Температура в камере сгорания резко повышается, что приводит к плавлению обычных отложений на свече зажигания.

Затем они затвердевают, образуя глазурь. Это что-то вроде автомобильного эквивалента варки сахара, но без аппетита.

Внешний вид, симптомы и проблемы, которые могут вызвать

Носик изолятора станет блестящим. Глазурь может иметь желтоватый, зеленоватый или коричневатый оттенок.

Глазурь проводит электричество. В свою очередь, это может вызвать короткое замыкание поврежденного устройства при нагревании.Эта проблема проявляется в пропуске зажигания в двигателе, когда вы

ускоряется жестко или быстро.

Твердая глазурь не может быть удалена с устройства. Это значит, что его можно выбросить, даже если вы его только что купили.

Неустойчивая работа двигателя опасна, особенно когда вы едете быстро. Если ваш двигатель постоянно дает пропуски зажигания, вы представляете опасность для себя и других на дороге.

Рекомендации и действия, которые необходимо предпринять

Утилизировать стеклопакеты, заменив их на новые.Если вы склонны сильно нажимать на педаль акселератора, вы можете купить свечи, которые работают холоднее.

Если нет, практикуйте ускорение постепенно, а не внезапно. Такой подход более благоприятен для свечей зажигания и двигателя.

Изолятор треснул или сломан

Сломанный изолятор может быть одним из признаков детонации. Мы сохранили этот раздел отдельно из-за серьезности этой конкретной проблемы. Если вы пропустили его, вернитесь и прочтите. Вы хотите быть уверены, что ни один из симптомов, которые испытывает ваш автомобиль, не может предупредить о взрыве.

Другая причина того, что ваша изоляция может быть нарушена, связана с неправильной установкой. Это чрезмерное затягивание и агрессивное использование гаечного ключа.

Внешний вид, симптомы и проблемы, которые могут вызвать

Как это будет выглядеть, будет зависеть от того, насколько серьезен разрыв. Изолятор мог иметь микротрещину или отсутствовать значительный кусок.

Сломанный блок не может постоянно зажигать искру, вызывая пропуски зажигания. Если перерыв достаточно плохой, он вообще не сработает.Вы будете ехать с мертвым цилиндром, чего, конечно же, следует избегать.

Рекомендации и действия, которые необходимо предпринять

Сломанный или треснувший изолятор починить нельзя. Даже если бы ты мог, это того не стоило бы. Купите другой, чтобы заменить поврежденный блок. На этот раз будьте осторожны с установкой.

Свинцовое обрастание

Свечи, загрязненные свинцом, могут быть результатом использования топлива с высоким содержанием присадок на основе свинца.

Свинец, известный как тетраэтилсвинец, служит для повышения октанового числа.Старым автомобилям может потребоваться этот вид топлива для плавной смазки.

К сожалению, свинец может образовывать отложения внутри камеры сгорания, что может привести к загрязнению.

Внешний вид, симптомы и проблемы, которые могут вызвать

Свинцовые отложения на носике изолятора могут быть коричневыми или желтыми с зеленоватым оттенком. Глазурь может быть легкой и пятнистой или тяжелой, покрывающей весь нос.

Отложения могут проводить электричество, когда они достаточно горячие, а это значит, что они могут вызвать короткое замыкание вашего устройства.Обычно это происходит только при движении на высоких скоростях.

Желательно, чтобы и у вас, и у вашего автомобиля все цилиндры работали нормально. Пренебрежение заменой сломанного блока может вызвать мертвый цилиндр, что может повредить ваш двигатель.

Рекомендации и действия, которые необходимо предпринять

Остекление невозможно счистить. Купите новый и избавьтесь от загрязненной свечи зажигания. Если вы долгое время сталкивались с пропусками зажигания, проверьте двигатель.

Возможно, вы захотите пересмотреть свой выбор топлива или присадок.Выберите тот, который не такой тяжелый.

Механическое повреждение

Этот термин может показаться вам немного странным. Разве не все повреждения свечей зажигания являются механическими по своей природе?

В этом отношении термин «механический» не означает «автомобиль». Это относится к повреждению, вызванному другими компонентами. Состоит из:

  • Сильная вибрация из-за неаккуратной установки.
  • Внутренние компоненты попадают в заглушку (вероятна неправильная установка).
  • Мусор или посторонний предмет, застрявший в камере сгорания, поражает свечу.
Внешний вид, симптомы и проблемы, которые могут вызвать

Заземляющий электрод, центральный электрод или и то, и другое могут быть сломаны. Это включает сколы, трещины, изгибы или недостающие детали.

В этом состоянии он не будет работать постоянно. Это приведет к общему снижению производительности двигателя, например:

  • Медленный разгон.
  • Пропуски зажигания в двигателе.
  • Плохой расход топлива.

Непостоянно работающий двигатель сложно управлять.Кроме того, сокращение расхода топлива отрицательно скажется на вашем кошельке.

Попадание в свечу других частей двигателя также может привести к их повреждению. Например, если ваши поршни сталкиваются с ударником свечи.

Посторонний предмет, прыгающий вокруг камеры сгорания, может привести к катастрофе. Это может вызвать проблемы не только для ваших вилок, но и для других механизмов.

Рекомендации и действия, которые необходимо предпринять

Заглушки, которые были физически повреждены, необходимо заменить.При их удалении проверьте, правильно ли он был установлен. Если нет, то вы знаете, что вызвало проблему.

Если с установкой все в порядке, причиной может быть посторонний предмет. Загадочным предметом может быть даже отколовшийся кусок вилки.

Вам необходимо осмотреть двигатель на предмет возможных повреждений. Цилиндры, поршни и другие части также могли быть поражены объектом.

Месторождения нефти

Единственное, что вы можете сказать о протекающем масле, — это то, что оно незаметно.Если где-то есть брешь, в конечном итоге вы найдете нефть там, где ее быть не должно.

Утечка масла является основной причиной обнаружения этих отложений на ваших свечах. Масло, вероятно, исходит из неисправного уплотнения где-то в вашем двигателе. Изношенные направляющие клапана также могут быть виноваты.

Внешний вид, симптомы и проблемы, которые могут вызвать

При попадании масла на свечи зажигания электроды и носик изолятора будут загрязнены маслом. Он может быть намокшим или немного влажным, в зависимости от того, насколько серьезна утечка.Нефтяные отложения также могли затвердеть до бледно-коричневой корки.

Сопутствующие симптомы нефтяных отложений могут включать:

  • Перегрев.
  • Осечки.
  • Автомобиль потребляет больше масла, чем обычно.
  • Сильный запах горящего масла.
  • Сине-черный дым выхлопной.
  • Дымящийся моторный отсек.
  • Лужи масла под автомобилем.

Утечки смазки могут нанести серьезный ущерб, если не устранять их в течение длительного времени.Необычно высокие рабочие температуры создают стресс для вашего двигателя в целом.

Автомобиль, из которого выходит синий дым выхлопных газов, также представляет опасность для окружающей среды. Вы можете получить штраф, если будете водить свой автомобиль в таком состоянии.

Рекомендации и действия, которые необходимо предпринять

Найдите место утечки и закройте его. После ремонта очистите все свечи с масляными отложениями. Если они пропитаны маслом, проще купить новые.

Убедитесь, что ваш двигатель не поврежден, если вы некоторое время ехали с симптомами.

Предварительное зажигание

Это можно охарактеризовать как чрезмерное сгорание. Топливо и воздух преждевременно сгорают до того, как свеча подаст искру.

Возможные причины могут включать:

  • Расширенный угол опережения зажигания.
  • Несбалансированная топливная смесь (слишком много воздуха или топлива).
  • Низкий уровень охлаждающей жидкости, масла или того и другого.
  • Острые края компонентов внутри камеры сгорания.
  • Перегрев свечи зажигания.
Внешний вид, симптомы и проблемы, которые могут вызвать

Поверхность электрода оплавится или оплавится.Он будет выглядеть деформированным, неровным и неровным.

Следите за этими симптомами:

  • Осечки.
  • Проблемы с ускорением.
  • Неровная работа на холостом ходу.
  • Детонация, предупреждение о детонации.
  • Перегрев.
  • Загорается контрольная лампа двигателя.

Прерывание зажигания может быть вызвано детонацией. Не следует игнорировать явный стук мотора в сочетании с другими симптомами.

Помните, что продолжающаяся детонация и отказ двигателя идут рука об руку.Остальные пункты в списке ненамного лучше. Напряженный мотор означает низкую производительность и повышенную вероятность поломки.

Рекомендации и действия, которые необходимо предпринять

Учитывайте диапазон нагрева ваших вилок. Если он несовместим с вашим автомобилем, возможно, он слишком горячий. В любом случае расплавленные блоки не подлежат восстановлению и подлежат замене.

Если это не так, просмотрите список возможных причин выше. Начните с самого простого (например, проверки уровней масла и охлаждающей жидкости) и постепенно увеличивайте его.

Вам нужно действовать быстро, особенно если вы слышите стук. Не позволяйте детонации разрушить ваш мотор.

Слишком жарко

Слишком горячие свечи обычно возникают по следующим причинам:

  • Несовместимый диапазон обогрева для вашего автомобиля.
  • Расширенный угол опережения зажигания.
  • Бедная топливная смесь.
  • Низкий уровень масла.
  • Засорение в системе охлаждающей жидкости.
Внешний вид, симптомы и проблемы, которые могут вызвать

Имеются товарные знаки теплового повреждения.Изолятор станет пузырчатым и белым, а электрод начнет разрушаться. Нормальные отложения будут отсутствовать, выгорают, как только они образуются.

Симптомы могут быть:

  • Пропуски зажигания в двигателе.
  • Перегрев.
  • Сигнальная лампа давления масла включена.
  • Неровная работа на холостом ходу.
  • Двигатель с затрудненным запуском.
  • Предварительное зажигание.
  • Пониженная экономия топлива.

Перегретая свеча зажигания не будет иметь очень долгого срока службы.Однако это наименее опасный аспект данной проблемы.

Как мы уже говорили в предыдущем разделе, перегретые свечи могут вызвать преждевременное зажигание. Любое ненормальное сгорание вредно для вашего двигателя в долгосрочной перспективе.

Другие причины и симптомы могут привести к повреждению двигателя. Отсутствие смазки, заблокированная система охлаждающей жидкости или неправильная топливная смесь — не мелкие проблемы.

Рекомендации и действия, которые необходимо предпринять

Найдите источник перегрева свечей.Сначала проверьте, совместим ли тепловой диапазон купленных вами моделей. Это лучший сценарий.

Если нет, рассмотрите остальные потенциальные проблемы одну за другой. Ваш мотор тоже необходимо проверить на предмет возможных повреждений.

По окончании ремонта замените сгоревшие агрегаты на новые. Их не спасти.

Изношенный электрод

Износ электрода обычно вызван нормальным износом. Он будет постепенно разрушаться в течение срока службы вилки.

Внешний вид, симптомы и проблемы, которые могут вызвать

Электрод будет выглядеть грубым и изношенным. Он не будет такого же размера и формы, как когда был совершенно новым.

Симптомы включают частые пропуски зажигания. Если свеча зажигания устарела выше определенного предела, возможно, она вообще не способна давать искру.

Рекомендации и действия, которые необходимо предпринять

Замените старый штекер на новый. В будущем следите за тем, сколько миль вы пробежали со свечами зажигания, чтобы знать, когда они минуют свой расцвет.

Последние мысли

Диагностика свечей зажигания может многое рассказать нам о том, что происходит внутри наших автомобилей. Если ваш двигатель ведет себя необычно, вы можете взглянуть на него.

Вы могли бы получить более четкое представление о том, что могло вызвать проблему. Это позволит вам отремонтировать все, что есть, до того, как станет хуже и не приведет к более серьезным повреждениям.

У вас есть какие-либо вопросы или истории диагностики, которыми вы можете поделиться? Пожалуйста, оставьте нам комментарий ниже.

.

Свечи Зажигания: Какие Лучше Выбрать

Каждый водитель знает, что состояние свечей зажигания влияет на работу двигатель автомобиля. О свечах необходимо знать все (цвет налета, зазоры, когда нужно их менять и многой другой информации).

Принцип работы свечей зажигания

Во время работы свечей на них воздействует несколько типов нагрузок:

  • Электрические.
  • Тепловые.
  • Механические.
  • Химические.

Тепловые нагрузки. Свечи устанавливаются таким образом, чтоб ее рабочая часть находилась в камере сгорания, а контактная – в подкапотном пространстве. Температура газов в камере сгорания может достигать 900°С, а в подкапотной части – до 150°С.

Тепловому напряжению и деформации способствует разная температура свечей из-за неравномерного нагрева в различных сечениях, которая отличается на сотни градусов.

Механические нагрузки. К тепловым нагрузкам на свечи еще добавляется вибрационная нагрузка из-за разного давления в цилиндре двигателя, которое на впуске ниже 50кгс/см², а при сгорании намного выше.

Химические нагрузки. Во время сгорания образовывается очень много химически активных веществ, которые вызывают окисление всех материалов, потому что рабочая температура электродов достигает 900°С.

Электрические нагрузки. Во время искрообразования изолятор свечи находится под воздействием импульса высокого напряжения, которое иногда достигает 20-25 кВ. в некоторых системах зажигания напряжение может создаваться намного больше, но пробивное напряжение искрового зазора его ограничивает.

Принцип работы свечей зажигания

Схема свечи зажигания

Определение состояние двигателя по нагару на свечах зажигания

Диагностика двигателя по свечам зажигания должна выполнятся на разогретом двигателе. Но для того, чтоб сделать это правильно необходимо пройти несколько этапов:

  1. Установить новые свечи зажигания.
  2. Проехать на них 150-200 км.
  3. Выкручивать свечи и обратать внимание на цвет нагара, который расскажет, что работает неправильно.

На каждую поломку двигателя на свечах зажигания образовывается налет определенного цвета, по которому есть возможность определить недостаток в работе двигателя.

Маслянистый черный нагар

Маслянистый черный нагар образовывается в резьбовом соединении, при избыточном попадании масла в камеру сгорания, также он проявляется, при выходе дыма синего цвета из трубы в начале работы двигателя. Это происходит по нескольким причинам:

  • Маслосъемные колпачки на поршне уже изношены.
  • Износились поршневые кольца на клапане.
  • Износились направляющие втулки клапана.

Благодаря этому нагару видно, что детали цилиндро-поршневой группы уже изношены, и для качественной работы двигателя их необходимо заменить.

Сухой черный нагар в виде сажи

Этот нагар называется «бархатистым». У него нет масляных подтеков. Он появляется из-за того, что в камеру сгорания попадает топливо-воздушная смесь, которая чрезмерно обогащена бензином. Этот нагар появляется при следующих неисправностях:

  • Свечи зажигания работают не правильно. Это говорит о том, что не хватает энергии для получения искры необходимой мощности.
  • При появлении такого нагара необходимо проверить компрессию в цилиндрах, потому что она очень низкая.
  • При неправильной работе карбюратора на свечах всегда будет такой нагар, тогда рекомендовано произвести настройку либо замену карбюратора.
  • В инжекторном двигателе это обозначает, что проблемы с регулятором давления топлива, он очень сильно обогащает воздушную смесь. Это также приводит к увеличению расход топлива.
  • Также рекомендовано проверить воздушный фильтр двигателя, если он засорен, его пропускная способность существенно снижается, кислорода в камере сгорания не хватает, что не дает топливу сгорать полностью и этот нагар оседает на электроде свечи зажигания.

Такой нагар оседает на электроде свечи зажигания и не доходит до резьбового соединения.

Красный нагар на свечах зажигания

Таким цвета свечи зажигания становятся после использования различных присадок для топлива или масла. Сгорают химические добавки, которые залиты в большом количестве. При их постоянном использовании необходимо уменьшить их концентрацию и постоянно очищать электрод от нагара, потому что со временем слой нагара будет расти, а прохождение искры ухудшаться — работа двигателя будет нестабильной.

Как только начинает появляться красный нагар на свечах зажигания, его необходимо удалять, и рекомендовано произвести замену горючего, куда добавлялась присадка.

Белый нагар на свечах зажигания

Белый нагар появляется в разных проявлениях. Иногда у него глянцевая поверхность, потому что в ней присутствуют крупинки металла или оседают на электроде крупными белыми отложениями.

Глянцевый белый нагар

Этот цвет нагара очень опасный для двигателя. Это означает, что свечи зажигания не охлаждаются и при этом нагреваются поршни, из-за чего образовываются трещины в клапане. Причина проста – перегрев двигателя. Могут быть другие причины появления этого нагара:

  • Бедная топливная смесь, которая поступает в камеру сгорания.
  • Впускным коллектором подсасывается лишний воздух.
  • Плохо настроенное зажигание — очень рано дает искру или идут пропуски.
  • Неправильный выбор свечей зажигания.

При появлении белого нагара с крупинками металла, машину эксплуатировать не рекомендуется. Ее необходимо отвезти в сервисный центр или решить проблему самостоятельно.

Слабовыраженный белый нагар

При появлении белого нагара, который равномерно оседает на свечи зажигания, необходимо произвести замену топлива.

Состояние свечей зажигания по внешнему виду

Каждые 30-90 тыс. км пробега должна производиться замена свечей зажигания в зависимости от интенсивности и условий эксплуатация двигателя и типа установленных свечей.

Замена свечей зажигания раньше срока

Если при работе двигателя начали появляться сбои, тогда необходимо произвести замену свечей зажигания. По регламенту они должны служить до 30-90 тыс. км пробега, но практика показала, что после 15 тыс. км свечи могут потребовать замены.

На сокращение работы свечей, влияет качество топлива, ямы на дорогах, от продолжительности работы двигателя на холостом ходу и многие другие фактороы.

Неисправности свечей зажигания и их признаки

Работа двигателя должна бы равномерной, как на холостых оборотах, так и под нагрузкой, а звук при работе должен быть «как часы». Если двигатель запускается с трудом, начинает увеличиваться расход топлива, теряются обороты при нагрузке, появляется шум или вибрация – это все симптомы неисправности свечей зажигания. Чтоб не произошла полная остановка двигателя необходимо постоянно контролировать состояние свечей зажигания.

Как проверяются свечи зажигания

Как только свечи загрязняются или выходят из строя, двигатель начинает троить, работать с перебоями и давать усиленную вибрацию. Свечи загрязняются или выходят из строя по одной, потому заменой необходимо найти загрязненную свечу. Для этого существует несколько способов:

  1. Самостоятельно проверить свечи зажигания.
  2. Использовать стенд для проверки свечей зажигания.

Разновидности свечей зажигания, их выбор и производители

Существует множество компаний, которые выпускают автомобильные свечи зажигания. Самые популярные и качественные свечи – это Denso, Bosh, NGK и Champion (самая молодая компания).

Типы свечей зажигания:

  • Биметаллические свечи с центральным электродом.
  • Боковые свечи с биметаллическим электродом.
  • Платиновые свечи зажигания рекомендованы для использования при тяжелой эксплуатации автомобиля.
  • Иридиевые свечи зажигания снижают напряжение зажигания, дают быстрое воспламенение и обеспечивают защиту системы.

Последние два вида свечей самые надежные и по качеству превзошли все остальные свечи.

При выборе новых свечей зажигания нужно учитывать совместимость с конкретным двигателем. Свечи зажигания отличаются по размеру, резьбе, калильному числу и количеству электродов.

Сбой процесса сгорания

Иногда нормальный процесс сгорания нарушается, что влияет на надежность и срок эксплуатации свечи, а именно:

  1. Пропуски воспламенения, которые возникают из-за обедненной горючей смеси или недостаточной энергии искры. Из-за этого на электродах и изоляторе увеличивается слой нагара.
  2. Калильное зажигание. Перегретые участки поршня или свечи дают преждевременные или запаздывающие появление искры. Т.е. топливная смесь загорается от температуры, а нет от искры. Во время преждевременного калильного зажигания угол опережения увеличивается самопроизвольно, что дает высокую температуру и быстрый перегрев двигателя.Калильное зажигание повреждает выпускной клапан, поршень, поршневые кольца и прокладки головки блока цилиндра.
  3. Детонация появляется из-за недостаточной детонационной стойкости топлива. Детонация образовывает сколы и трещины на электродах, поршнях и цилиндрах, после чего электорды плавятся и полностью выгорают.При детонации появляются металлический стук, теряется мощность, появляется вибрация и увеличивается расход топлива, а также появляется черный дым из выхлопной трубы.
  4. Дизелинг. Бывает, что при выключенном зажигании на малых оборотах двигатель еще несколько секунд работает. Это происходит из-за того, что горючая смесь при сжатии самовоспламеняется.
  5. Нагар на свече появляется, когда температура поверхности достигает 200°С и более. Когда свечи от нагара очищают, их работоспособность восстанавливается.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Свечи зажигания: причины неисправностей и очистка

Каждый водитель автомобиля с бензиновым двигателем наверняка знает, что такое свеча зажигания, и какое ее предназначение. Безусловно, свечи зажигания выполняют важную функцию в двигателе, воспламеняя топливо-воздушную смесь. Вследствие чего тепловая энергия преобразуется в механическую, тем самым обеспечивается запуск двигателя и передача крутящего момент. Но от чего ресурс свечей уменьшается, как избежать этого и что не надо делать, чтобы продлить срок службы свечей зажигания. Эти вопросы были, есть и будут актуальными для всех владельцев автомобилей.

Причины неисправностей свечей зажигания

В настоящее время на долговечность свечей влияют многие факторы. К сожалению не все они устранимы для сохранения срока службы свечей. Но основные причины и значительные важно знать. Далее приведены признаки и причины их появления.

  • Свеча покрыта сажевыми отложениями;
  • Масляные отложения на свече;
  • Желтый налет на свечах;
  • Красный налет на свечах;
  • Быстрый износ бокового и центрального электрода;
  • Износ разъема свечи зажигания.

Теперь подробнее…

• Свеча покрыта сажевыми отложениями (нагар).

В случае, когда свеча покрыта сажевыми отложениями, существует несколько этому причин. Первое это качество топлива. Второе это переизбыток кислорода в воздушно-топливной смеси. Третье это загрязнение воздушного фильтра. Четвертое это неисправность системы впрыска. Пятое и шестое это выход из строя кислородного датчика и датчика температуры.

• Масляные отложения на свече.

В данном случае причиной образования масляных отложениях является перелив масла выше нормы, а также износ поршневой группы (колец, поршней). В случаях когда автомобиль оснащен турбированным двигателем, то причиной появления масляных отложений на свечах является неисправности в турбокомпрессоре.

• Желтый налет на свечах.

Желтый налет или как говорят лаковые отложения на свече зажигания, говорит о том, что владелец автомобиля часто использовал различные присадки в топливо или масло двигателя. Поэтому перед применением данных присадок необходимо проанализировать целесообразность их использования.

• Красный налет на свече зажигания.

Как было указано выше наличие присадок в топливе может также давать красноватый оттенок. В данном случае это не является серьезной проблемой. Но стоит также задуматься о целесообразности применения данных присадок в бензин или масло. Важно упомянуть, что причиной образования красноватого налета также является и некачественное топливо, содержащее присадки для увеличения октанового числа.

• Быстрый износ бокового и центрального электрода.

В данном случае также можно отметить целый ряд факторов повлиявших на быстрый износ обоих электродов. Первое это не отрегулированного зажигания. Второе износ клапанов. Третье – низкое качество топлива. Четвертое – нарушение усилия затяжки свечи. Пятое это использование масла с агрессивными присадками. И шестое это возможная детонация и перегрев. Важно отметить, что при наличии одной или нескольких причин одновременно электроды могут не только быстро износиться, но и вовсе расплавиться.

• Износ разъема свечи зажигания.

В данном случае стоит отметить, что при перегреве свечи это также приводит и к ее повреждению в месте соединения с проводами высокого напряжения.
Помимо всего вышеописанного важно знать, что на ресурс свечей зажигания и влияет такая важная причина, как ее качество и используемые для ее изготовления материалы.

Как почистить свечу зажигания самостоятельно

В настоящее время существует несколько способов очистки свечей от различного рода отложений и налетов. Существуют способы, как с использованием средств купленных в магазине, так и средствами, существующими в каждом доме.

• Чистка свечи с помощью аэрозолей, очистителей или ацетона.

Суть и разница между «горячими» и «холодными» свечами зажиганияАэрозоли бывают разные и можно просто использовать очиститель карбюраторов от нагара. Суть и порядок очистки свечи от нагара с использованием любого аэрозоля будет одинакова. В первую очередь необходимо заполнить юбку свечи выбранной аэрозолью. Далее необходимо подождать минут 10. После этого с помощью тонкой жесткой проволоки очистить от нагара внутреннюю поверхность юбки свечи и керамику центрального электрода. Затем необходимо удалить нагар и заново промыть свечу используемым магазинным очистителем, ацетоном или уксусом. Стоит отметить, что также необходимо почистить свечу и снаружи, используя при этом металлическую щетку.

• С помощью приспособления с песком.

Этот интересный способ и достаточно эффективный. Суть его заключается в использовании баночки и мелкозернистого песка выступающего в роли наждачной бумаги. Главным плюсом данного способа является то, что песком можно почистить труднодоступные места и всю очищаемую поверхность. Главное после этого продуть сжатым воздухом юбку свечи.

Видео по очистке свечей от нагара:

Как узнать, что свечи зажигания залило

Этот вопрос особенно актуален в зимнее время. Но ответ прост. Автомобиль просто не заведется. Важно знать, что при залитых свечах не стоит сразу приобретать новые, а достаточно просто почистить их в домашних условиях и установить обратно. Далее можно посмотреть видео как узнать, что свечи залиты? И что делать после этого?

Признаки неисправности свечей зажигания ваз 2114 – АвтоТоп

Основные признаки неисправности свечей зажигания:
1) затрудненный запуск мотора (стартер срабатывает, но двигатель не заводится или заводится после длительного использования стартера)
2) двигатель «троит» (его подергивает при езде, особенно заметно на холостых оборотах, уменьшена мощность, тяга)
3) увеличен расход топлива
4) увеличено СО в выхлопных газах
5) ухудшена динамика двигателя (мотор плохо развивает обороты и соответственно, падает его мощность)

Осмотр свечи нужно проводить после продолжительной работы двигателя, идеальным вариантом будет осмотр свечи после длительной поездки по загородному шоссе. Ошибкой некоторых автолюбителей, например является то, что после холодного старта двигателя при минусовой температуре и неустойчивой его работе первым делом выкручивают свечи и увидев черный нагар, делают поспешные выводы. А ведь этот нагар мог образоваться во время работы двигателя в режиме холодного старта, когда смесь принудительно обогащается, а неустойчивая работа могла быть следствием скажем плохого состояния высоковольтных проводов. Поэтому еще раз хочу подчеркнуть, если вас что-то не устраивает в работе двигателя, и вы решили сделать диагностику его работы с помощью свечей нужно проехать на изначально чистых свечах минимум километров 250-300 лучше еще больше и только после этого делать какие-то выводы.

Знание признаков неисправностей модуля зажигания ВАЗ 2114 поможет владельцу автомобиля определить причину поломки в случае возникновения проблем с запуском мотора.

Возможные причины выхода из строя модуля зажигания

Прежде чем выполнять ремонт основной детали в системе зажигания автомобиля, надо разобраться с характером неполадки. Для этого потребитель должен знать о признаках неисправности, а также причинах поломки.

Основные причины поломки устройства

Причины появления неполадок:

  1. В системе зажигания используются свечи, не соответствующие параметрам автомобиля. В них может быть не тот зазор, который регламентирован производителем. Также сами свечи могут быть нерабочими или загрязненными, определить это позволит визуальная диагностика. Если на устройствах имеются следы нагара, их надо удалить.
  2. Неполадки в работе МЗ могут возникнуть в результате частых проверок искры. В момент диагностики на устройство возлагается высокая нагрузка. Если она появляется часто, это приведет к поломке оборудования или к его некорректной работе.
  3. Модуль зажигания в ВАЗ 2114 функционирует при отсоединенных высоковольтных кабелях. Это также приводит к поломке устройства. Сами изделия могут быть повреждены, что отражается на функционировании двигателя в целом.
  4. Устройство работает в условиях серьезных вибраций. Их воздействие может быть обусловлено некачественной фиксацией модуля в посадочном месте. В результате вибраций заводская пайка внутри конструкции оборудования повреждается. Это приводит к его некорректной работе.
  5. Внутри штекера с низковольтными кабелями нарушился контакт.
  6. Изначальное использование бракованного устройства или модуля с низким качеством сборки. Этот заводской дефект можно устранить только путем замены механизма, ремонтировать оборудование бессмысленно.
  7. Попадание влаги внутрь корпуса. Такая проблема маловероятна, но воздействие жидкости на устройство может привести к его замыканию и поломке.

Признаки нарушения работы катушки

Основные признаки неисправности модуля зажигания ВАЗ 2114:

  1. При попытке пуска двигателя возникают сложности. Запуск мотора машины может быть затруднен в результате того, что искра на свече или нескольких отсутствует.
  2. При езде на холостом ходу или стоянке с заведенным ДВС обороты силового агрегата плавают. Их изменение не связано с нажатием на педаль газа и другими сторонними факторами. Это происходит произвольно.
  3. Появляются провалы в мощности мотора авто. Особенно это чувствуется при езде в гору или резком ускорении. Также неполадки могут возникать при движении по ровной дороге.
  4. Перестали работать несколько цилиндров. Обычно эти устройства функционируют в паре, поэтому отказать могли элементы 1-4 либо 2-3. О нерабочих цилиндрах может свидетельствовать «троение» двигателя.
  5. На приборной панели появился предупреждающий индикатор «Check Engine».

При неисправности модуля зажигания проблемы появятся не только в работе двигателя, но и при его запуске.

Канал «Простое мнение» на примере автомобиля Лада Приора подробно рассказал о симптомах, которые появляются в работе модулей зажигания.

Как проверить неисправность модуля зажигания ВАЗ 2114 своими силами?

Самый простой способ проверки устройства без снятия заключается в его диагностике в момент троения силового агрегата. Когда мотор начал работать нестабильно, надо поочередно отсоединить коннекторные элементы от каждой составляющей модуля. При отключении разъема от функционирующего устройства работа двигателя изменится. Появятся провалы, нестабильная работа агрегата усилится. При отключении нерабочего элемента МЗ мотор будет работать так же.

Есть еще один простой метод диагностики, его принцип заключается в следующем:

  1. Для проверки потребуется помощник. Производится демонтаж свечи из посадочного гнезда. От устройства отключается высоковольтный кабель.
  2. Затем отсоединенный провод соединяется со свечой, которая прикладывается к корпусу силового агрегата.
  3. Выполняется пуск машинного мотора, надо удостовериться в попадании искры на свечу. Если она проходит, между устройством и поверхностью силового агрегата появится огонек синего цвета, его образование сопровождается треском. Если искры нет, то диагностике подлежат свечи, высоковольтный кабель и модуль.

При отсутствии специального оборудования выполнить диагностику МЗ можно с использованием контрольного светового индикатора, рассчитанного на 12 вольт. Один проводник от лампы соединяется с контактом разъема А, а второй подключается к массе для заземления. Помощник должен завести силовой агрегат или прокрутить стартерный механизм. Если при выполнении этих действий лампочка мерцает, то устройство рабочее. Аналогичные действия надо проделать с другим контактом.

О самостоятельной диагностике модулей зажигания, а также других элементов системы рассказал канал «Дневник Автоэлектрика».

Проверка блока зажигания мультиметром

Диагностика проводится в следующем порядке:

  1. Производится запуск мотора машины.
  2. Переключатель тестера надо выставить в режим замера постоянного тока, предел должен составить до десятков вольт.
  3. Один из контактов мультиметра подключается к разъему D на катушке, а другой идет на заземление. В качестве массы можно использовать кузов автомобиля или блок цилиндров. Если питание имеется, то на дисплее диагностического прибора будет демонстрироваться показатель в 12 вольт.
  4. Затем тестер переключается в режим работы омметра, диапазон значений составляет до десятков Ом.
  5. Один контакт диагностического прибора подключается к выходу С, а второй идет на заземление. Если устройство работоспособное, то проверка покажет значение менее 1 Ома.
  6. На следующем этапе тестер надо переключить в режим вольтметра. Диапазон значений составляет до десятков вольт.
  7. Один из контактов идет к выходу с маркировкой В, а второй соединяется с массой.
  8. Если диагностика показала, что напряжение составляет меньше 0,3 вольт, то устройство рабочее. Это говорит о четком прохождении сигнала от контроллера Холла. В завершение можно выполнить аналогичную проверку, только с разъемом А. Результаты должны быть идентичными.

Прямая проверка вторичных катушек на наличие пробоя

Для диагностики вторичных элементов МЗ на пробой также потребуется тестер:

  1. От разъемов устройства надо отключить все подсоединенные проводники.
  2. Диагностическое оборудование выставляется в режим омметра, диапазон значений составляет до десятков Ом.
  3. Контактные щупы тестера нужно по очереди подключить в парные разъемы модуля. К примеру, во второй и третий, а также в первый и четвертый.
  4. Если диагностика показала одинаковые результаты, то все обмотки работоспособны. Параметр сопротивления должен составить около 5,4 кОм. Если полученные значения выше, это говорит о внутреннем обрыве устройства. При более низких параметрах можно сделать вывод о наличии пробоя.

Игорь Белов поделился эффективными вариантами диагностики МЗ в гаражных условиях.

При каких неисправностях есть возможность отремонтировать устройство?

В результате того, что модуль зажигания по строению включает в себя соединение двух катушек, отремонтировать его сложно. При наличии обрыва либо пробоя, а также оплавления витков, решить проблему можно путем замены устройства. Это касается любых повреждений, которые появляются внутри катушек. Единственный вариант исправить ситуацию без замены устройства — отремонтировать повреждение спайки.

Процесс ремонта модуля зажигания

Процедура ремонта производится после подготовки всех инструментов и материалов:

  • набор торцевых ключей, потребуется инструмент на 10, 13 и 17;
  • шестигранник на 5;
  • отвертка с плоским наконечником;
  • паяльник с алюминием и флюсом;
  • лак для ногтей;
  • многожильные проводники.

Восстановление работы модуля зажигания производится так:

  1. Ключ устанавливается в выключатель. Двигатель заводится. Затем надо пошевелить контактные элементы на модуле, чтобы удостовериться в их неработоспособности.
  2. Силовой агрегат останавливается. Производится снятие модуля.
  3. Выполняется очистка корпуса устройства от пыли. Для разбора надо открыть корпус, это делается путем его поддевания отверткой. Внутри устройства располагается плата, на которой имеется силиконовая пленка, от нее надо избавиться.
  4. От высоковольтных контактных элементов убирается алюминий. Старые провода удаляются.
  5. Следующим этапом будет пайка к схеме новых проводников. Для этого производится очистка поверхности коллекторного устройства от следов налета. Затем плату надо установить на электрическую плиту и нагреть примерно до 200 градусов. При увеличении температуры можно услышать незначительный запах гари. Для схемы это не страшно, ее разогрев позволит упростить процедуру пайки.
  6. Затем выполняется пайка. С использованием паяльника, флюса и алюминия концы проводников надо подключить к модулю зажигания. Все контактные элементы проводников, которые соединены со схемой, нужно обработать лаком для ногтей.
  7. Затем выполняется сборка устройства в обратной последовательности и его установка в посадочное место. После монтажа запускается силовой агрегат. Если ремонт решил проблему, то с помощью герметика выполняется фиксация устройства в месте посадки.
  8. Если из строя вышел транзистор или коммутаторное устройство, то отремонтировать эти компоненты не получится, но можно их заменить. Для этого детали извлекаются из платы и меняются на новые.

Илья Балашов представил видео с результатом пайки модуля зажигания на примере автомобиля ВАЗ 2110.

Замена модуля зажигания ВАЗ 2114

Если ремонт МЗ ВАЗ 2114 нецелесообразен или невозможен, то решить проблему с работой устройства можно путем его замены.

Менять оборудование нужно только при отключенном аккумуляторе. В противном случае есть риск появления замыкания и выхода из строя других электроприборов.

Как снять модуль зажигания ВАЗ 2114?

Процедура демонтажа выполняется так:

  1. Сначала обесточивается бортовая сеть, для этого гаечным ключом ослабляется отрицательный зажим на аккумуляторе.
  2. Потом в моторном отсеке выполняется поиск МЗ. Найти устройство можно по четырем высоковольтным проводам, которые идут от свечей зажигания прямо на оборудование. Эти кабели отсоединяются от МЗ.
  3. Затем выполняется отключение разъема с проводниками от устройства. Надо отсоединить фиксирующее крепление, расположенное на корпусе модуля зажигания.
  4. Сам МЗ закреплен на кронштейне благодаря трем гайкам. С помощью ключа их нужно выкрутить.
  5. После демонтажа креплений выполняется снятие устройства, расположенного на трех шпильках.

Подключение нового устройства

Процедура установки оборудования выполняется в обратной последовательности, при монтаже надо учитывать следующие нюансы:

  1. После установки модуля зажигания надо посмотреть на его поверхность. На ней имеется маркировка с цифрами — 1, 2, 3 и 4. Эти символы свидетельствуют о номерах цилиндров, к которым должен быть подключен МЗ.
  2. Для правильного подключения устройства надо посмотреть на наконечники высоковольтных кабелей. На них также имеется маркировка с такими же цифрами. Это сделано для того, чтобы упростить процедуру подключения МЗ к кабелям.
Схема подключения

Подключать устройство надо в соответствии со схемой, приведенной в этом разделе.

Схема подключения МЗ на ВАЗ 2114

Как проверить устройство после подключения?

Диагностику работы нового модуля зажигания ВАЗ 2114 можно выполнить только с использованием специального прибора — высоковольтного разрядника.

Найти его можно практически в любом автомагазине. Используя оборудование, можно произвести диагностику модуля, а также высоковольтных кабелей на предмет наличия искры. Для проверки устройство нужно подключить к прибору и воспользоваться инструкцией по его эксплуатации.

Что делать, если после замены модуля неисправность осталась?

Если после выполнения ремонта проблемы в работе МЗ остались, то есть вероятность, что причина неполадки заключалась не в модуле. Надо произвести диагностику остальных элементов системы зажигания.

Свечи и система зажигания

Особенности проверки свечей и других составляющих:

  1. Перед демонтажем устройств надо отсоединить наконечники высоковольтных кабелей. Проверяется их состояние на предмет повреждений. Дефекты на наконечниках часто приводят к неисправностям в работе свечей. Если есть повреждения, провода меняются. Также нужно оценить состояние самих «высоковольтников». На них не допускается наличие дефектов и повреждений изоляции.
  2. После отключения наконечников свечи демонтируются, для откручивания используется специальный свечной ключ.
  3. После демонтажа оценивается состояние устройств. Цвет деталей должен быть коричневым, нагар и копоть на электродах не допускаются. При наличии нехарактерных следов выполняется очистка устройств, для этого используется металлическая щетка или мелкозернистая наждачная бумага. Для лучшего эффекта электроды свечей можно прогреть на кухонной плите.
  4. Проверяется состояние зазора между деталью и электродным элементом. Если он слишком большой, это говорит о некорректной работе устройства. Потребуется замена свечей.

Что выгоднее автовладельцам: ремонт или замена модуля зажигания?

Если есть возможность ремонта модуль зажигания, то его можно восстановить. Здесь должен каждый потребитель решать сам, что ему выгодно — потратиться на новый МЗ или отремонтировать старый.

Фотогалерея

Фото демонтажа старого МЗ.

Видео «Наглядное руководство по замене МЗ»

Канал STO TONN представил наглядное пособие по выполнению замены модуля зажигания на отечественном автомобиле ВАЗ 2114.

Двигатель – сердце любого автомобиля. Следить за состоянием силового агрегата должен каждый владелец индивидуально. В противном случае проблем не избежать. По признакам неисправности свечей зажигания можно легко определить какое состояние у мотора вашего автомобиля. В этой статье мы попытаемся дать полноценную информацию по данному вопросу.

Когда требуется применять анализ свечей

Осмотр или анализ свечи рекомендуется проводить после длительной работы ДВС. К примеру, если вы долго ехали по автомобильному шоссе, самое время провести осмотр этих важнейших составляющих системы зажигания, дабы выявить неисправность, если она есть.

Заметив черный нагар, бьют в набат, явно делая скоропалительные выводы о неисправности. Но такая изостазия свечи может быть вызвана только лишь работой ДВС на холодную. В конкретной ситуации топливно-воздушная смесь принудительно обогащается, а шаткое функционирование и неисправность вызваны неудачным состоянием проводов.

Итак, если решено проводить диагностику элементов зажигания (для определения состояния ДВС), обязательно проехать хотя бы 250 км или еще больше.

Полезно будет также знать, что в процессе движения на искроподающих элементах увеличивается зазор в несколько миллиметров. Так, на каждую тысячу километров пробега – около 0,015 мм. Делаем вывод: через каждые 5 тыс. км меняем свечной комплект на автомобиле. После долгой езды зазор между электродами будет уже несомненно большим, что уже представляет собой неисправность.

Свеча или СЗ – это не только элемент системы зажигания автомобиля, но и своеобразный диагностический зонд, датчик. Встроенный в ДВС, он как ни один другой компонент, сможет дать ценные сведения о функционировании или неисправности.

Определяем состоятельность силового агрегата по нагару

Нагар на свечах – как вы думаете, что он может обозначать? Примечательно, что опытные водители по нагару способны определять многое, читать о ресурсе двигателя, расшифровывать язык технического состояния, выявлять неисправность.

Рассмотрим самые известные расшифровки нагара свечей:

  • чистая СЗ, цвет нагара которой серо-светло-коричневый, может свидетельствовать только о нормальном функционировании ДВС, без какой-либо неисправности;
  • если нагар смахивает на известняк, вероятнее всего, что это говорит о несгорающих присадках масла;

Это неисправность, которую никак нельзя оставлять без внимания. Со временем отложения будут собираться на клапанах двигателя, а также в нижних частях поршней. Понятно, что они будут мешать отводу тепла, значительно ухудшать наполнение цилиндров и так далее.

  • если он черный, скорее всего, это свидетельствует о переобогащенной смеси. В некоторых случаях углекислый газ зашкаливает даже за пределы ожидаемого;

Причиной появления такого нагара можно считать различные проблемы, а никак не одну из них. Одновременно с появлением нагара, водитель должен почувствовать и чуть ли не удвоенный расход бензина.

  • нагар смолистого типа, похожий на деготь, указывает на нефункционирующую свечу. Такую «холодную» и неисправную свечу надо будет сразу же заменить;

Нередко такое состояние искроподающих элементов объясняется куда худшей причиной. Заменой тут уже не обойтись, так как налицо плохая компрессия в цилиндре. В результате этого ДВС «троит», не выдает положенной мощности и свидетельствует о неисправности.

  • нагар слишком светлого цвета указывает на «горячую» свечу. Другими словами, если еще рядом с центральным электродом заметны металлические крупинки, налицо перегрев свечи;

Причина этого может быть заключена в несоответствии свечи к ДВС и др. В обязательном порядке такая ситуация способствует прогоранию поршней, тресканию клапанов и другим неисправностям.

Основные функции

СЗ – это один из самых малопонятных, до конца не изученных элементов автомобиля. Зато она способна дать возможность познания двигателя и происходящих в нем процессов. Это настоящий и полновесный проверочный элемент, пользоваться которым надо умеючи.

Как известно, СЗ выполняет следующие функции:

  • дает толчок к воспламенению горючего;
  • помогает отводить тепло из камеры сгорания.

Искроподающие элементы управляют электроэнергией, которая способна преобразовывать скрытую энергию горючего в полезную. В самой свече есть несколько важных составляющих, от которых зависит ее нормальное функционирование и отсутствие неисправностей. Так, зазор свечи должен быть отрегулирован так, чтобы искра проскакивала через него.

Кроме того, важна и температура карандаша свечи. Она должна быть достаточно низкой, а не то неизбежен эффект раннего зажигания. Одновременно с этим, температура не должна быть и слишком высокой, не то будет образовываться нагар (перегрев – об этом подробно выше).

Еще одно важное свойство свечи – она не генерирует, а отводит тепло. Выступая в роли теплообменника, свеча играет роль передатчика, рассеивателя тепла.

Ниже приведем особенности так называемой «холодной» и «горячей» свечи:

  • «горячая» СЗ имеет выработанный контакт с газами камеры сгорания, но медленно отводит тепло и кончик ее быстро нагревается;
  • «холодная» СЗ имеет недостаточную поверхность контакта, но отводит тепло быстрее. Зато на такой свече обеспечивается медленный нагрев кончика.

Важнейшим элементом, свидетельствующим о состоянии СЗ является зазор. Это расстояние от изолятора кончика СЗ до точки контакта с корпусом. При плохо отрегулированном зазоре возникают неисправности.

Кончик свечи, в свою очередь, может стать виновником раннего зажигания и появления нагара, если его температура будет не в норме.

Полезно будет изучить список дополнительных факторов, влияющих на состояние свечи, ее рабочую температуру:

  • соотношение и качество горючего;
  • повышенная компрессия;
  • смещение момента зажигания;
  • температура воздуха;
  • влажность;
  • барометрическое давление или высота над уровнем моря.

Что касается неисправности СЗ:

  • ранний момент зажигания, подразумевающий воспламенение горючего раньше срока;
  • детонация – как и плохой нагар вызывает повреждение изоляторов и электродов;
  • перебои зажигания, влияющие на искровой заряд;
  • нагар (подробно выше).

Разновидности свечей

Как известно, автомобильные свечи различаются по типам:

  • самая простая свеча выполнена из металла, но обязательно жаропрочного. Что касается ресурса такой свечи, то он, как правило, не считается хорошим;
  • многоконтактные СЗ – более долговечны и универсальны. Отличаются от стандартной свечи еще и запасными электродами;
  • СЗ с V выпилом. Этот самый выпил способствует улучшению качества искры, что ведет, в свою очередь, к лучшему воспламенению горючего. Таким образом, повышается динамика автомобиля и повышается экономия топлива
  • СЗ платиновые. Самые лучшие свечи в плане надежности. Платиновое напыление на электродах искроподающих элементов помогает продлевать их срок службы. Как правило, такие СЗ служат 100 тыс. км пробега и более;
  • иридиевые СЗ. Высокая прочность их визитная карточка. Хорошо экономят топливо, служат долго, как и платиновые.

В заключении скажем, что периодически следить за свечами зажигания очень важно. Получив полезную информацию, вы уже будете знать, как проверять состояние СЗ, как определять причину неисправности и провести ремонт. Замена СЗ может ни к чему не привести, если наблюдаются проблемы другого свойства – помните это!

Диагностика неисправности позволит выявить многие скрытые «болячки» силового агрегата и своевременно вылечить их. Периодичность проверки, тщательность анализа и терпение – важнейшие черты характера современного водителя. Не забывайте быть также аккуратными, чтобы не оказать автомобилю медвежью услугу.

Видео наглядно демонстрирует виды неисправностей свечей зажигания в автомобиле:

Неисправности свечей зажигания

Проверка свечей зажигания «на искру» — основной способ выяснить их неисправность

Неисправность свечей зажигания практически всегда приводят к различного рода проблемам в работе двигателя автомобиля.

Например, неустойчивый холостой ход (двигатель «троит», плавают обороты), провалы, рывки, подергивания, потеря мощности и приемистости, затруднительный запуск (как холодный так и горячий) зачастую являются следствием использования дефектных свечей.

И даже расход топлива напрямую зависит от исправности свечей.

В первую очередь проверяем наличие искры на электродах свечей. После чего необходимо вывернуть их из двигателя и внимательно осмотреть. Одновременно эта процедура будет являться  диагностикой  работы двигателя вашего автомобиля так как их внешний вид это показатель происходящего у него внутри.

Перечень основных неисправностей свечей зажигания

— Трещины на изоляторе

Визуально видимые трещины и сколы на изоляторе свечи зажигания являются поводом к немедленной её замене. Они могут появиться как на верхней части изолятора свечи, так и на тепловом  конусе вокруг центрального электрода. Причины их появления — естественный  износ в результате длительной эксплуатации, низкое качество материала изолятора, несоблюдение технологии его изготовления (например, при заметном продольном шве от соединения двух его половинок), детонация, в следствии неправильно выставленного угла опережения зажигания, некачественного топлива или несоответствие калильного числа требуемому для данного двигателя.

При эксплуатации свечей с трещинами на изоляторе происходит утечка тока через изолятор на корпус свечи («массу»), так называемый «пробой». Из-за этого снижается сила искрового разряда между её электродами, а в особо запущенных случаях искра пропадает вовсе. Как следствие неустойчивый холостой ход, провал при трогании, потеря приемистости или невозможность запуска двигателя.

Микротрещины, не видимые невооруженным глазом, можно выявить, если посмотреть на свечи при работающем двигателе в темноте. Электрические разряды, обтекающие изолятор свидетельствуют о том, что свечи пора менять.

Для предупреждения появления трещин на изоляторе и выхода свечей из строя рекомендуется своевременная замена свечей зажигания. Например, для автомобилей ВАЗ 2105, 2107 – через 30.000 км пробега, для автомобилей 2108, 2109, 21099 – 15.000 км пробега.

— Загрязнение или пятна на изоляторе

Неисправность зачастую имеющая в своей основе трещины на изоляторе. В трещинах скапливается нагар, образуя темный налёт (например, на тепловом конусе вокруг центрального электрода), либо в местах «пробоя» заметны рыжие пятна (на верхней части изолятора). Использование таких свечей приводит к аналогичным последствиям в работе двигателя как и при трещинах на изоляторе. Естественное загрязнение верхней части изолятора, не влияющее на работу свечи, необходимо устранить протиранием.

— Черные отложения (нагар) на электродах свечей

Черный нагар, как на боковом электроде, так и на центральном с тепловым конусом изолятора. Причины этого следующие.

Свеча зажигания по калильному числу не соответствует двигателю и не самоочищается в процессе работы (слишком холодная). Переобогащена топливная смесь, в следствии неправильной регулировки карбюратора, засорения воздушного фильтра. Неправильно выставлен угол опережения зажигания (скорее всего зажигание слишком раннее). Пропуски зажигания из-за «пробитых» высоковольтных проводов, либо «пробитого» изолятора самой свечи. Неправильно выставлен зазор между электродами свечи.  Длительная работа на холостом ходу или продолжительное движение на пониженных передачах.

Черный нагар на центральном и боковых электродах свечи зажигания образуется при работе двигателя автомобиля на излишне переобогащенной топливной смеси

В результате применения свечей зажигания с черным нагаром возможно ухудшение запуска двигателя, повышение расхода топлива, снижение мощности и приемистости двигателя, нестабильный холостой ход, повышенная дымность из глушителя.

Прогоните автомобиль на повышенных скоростях километров 20-30, потом выверните свечи, если черный нагар остался, следует либо заменить свечи, либо заняться выявлением причины неисправности.

— Масло на электродах и резьбе свечей зажигания

Масло на электродах и резьбе свечи зажигания, зачастую в сочетании с черным налетом свидетельствует о проблемах с двигателем. Возможно, изношены маслосьемные колпачки, направляющие втулки клапанов, поршневые кольца, поршни, цилиндры, засорена система вентиляции картера, в результате чего в камеру сгорания попадает лишнее масло. В зависимости от стадии запущенности двигателя масла на свечах может быть меньше или больше. В ряде случаев замасливание в основном верхней части резьбы свидетельствует о проблеме с маслосьемными колпачками, нижней и электродов о неисправности поршневых колец. Эта неисправность чревата хорошо ощутимой потерей мощности и приемистости, повышением расхода топлива и масла, затрудненным пуском, неустойчивым холостым ходом двигателя, повышенной дымностью из глушителя (сизый дым).

Моторное масло на электродах свечи зажигания

Для определения причины этой неисправности стоит измерить компрессию в цилиндрах и возможно в дальнейшем, при самом оптимистичном сценарии, провести раскоксовку поршневых колец, или прочистку системы вентиляции картера. В худшем случае придется «капиталить» движок.

— Топливо на резьбе и электродах

При неисправном карбюраторе возможен так называемый «залив» свечей топливом. Скорее всего, топливная смесь, попадающая в цилиндры двигателя переобогащается в результате, например, неверно выставленного уровня топлива в поплавковой камере или неисправности игольчатого запорного клапана. В этом случае следует проверить и отрегулировать карбюратор, так как при постоянном заливании топливом свечей затруднен запуск двигателя автомобиля.

Мокрые электроды свечи зажигания не дадут проскочить искре нужной силы
— Светло-серый или белый налет на электродах свечей

Светло-серый или белый налет на свечах зажигания возникает по следующим причинам. Свеча зажигания слишком «горячая». Калильное число в этом случае слишком низкое, свеча не соответствует двигателю.

Белый налет на электродах свечи зажигания

Возможно калильное зажигание. Слишком бедная топливная смесь. Такое бывает при неправильно отрегулированном карбюраторе, неверно подобранных жиклерах в карбюраторе (в сторону уменьшения), либо «подсосе» постороннего воздуха. Позднее зажигание. Угол опережения зажигания  выставлен неверно (слишком мал). Длительное движение с повышенными оборотами двигателя. Все вышеперечисленные причины свидетельствуют о эксплуатации двигателя в ненормальных условиях. Желательно выявить причину возникновения серого налета и устранить её. В противном случае, например, длительное использование «горячих» свечей зажигания приведет к разрушению клапанов и т. д.

— Коррозия и оплавление электродов

Причиной коррозии и оплавления и даже разрушения электродов является длительная эксплуатация двигателя с постоянной детонацией, возникающей из-за некачественного топлива (низкооктанового), несоответствия калильного числа свечи требуемому (оно меньше чем нужно), слишком раннего зажигания. При этом затруднен запуск двигателя, слышны металлические стуки при его работе, двигатель часто перегревается, возможны провалы и рывки в движении, двигатель «троит».

— Неверно выставленный зазор между электродами

Проверьте и отрегулируйте зазор между электродами свечей. Тут есть некоторые особенности, которые нужно учитывать при регулировке. Подробнее см. «Регулировка зазора между электродами свечей зажигания».

Проверка зазора щупом 1-неправильно (щуп плоский), 2-правильно (щуп круглый)
Еще статьи по системе зажигания автомобилей ВАЗ

— Мокрые свечи зажигания

— Применяемость свечей зажигания на автомобилях ВАЗ

— Свечи зажигания

— Неисправности бесконтактной системы зажигания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Порядок присоединения высоковольтных проводов к крышке трамблера на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Проверка высоковольтных проводов на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

Проблемы со свечами зажигания — поиск и устранение неисправностей, признаки неисправности, замена

Проблемы со свечами зажигания — поиск и устранение неисправностей, признаки неисправности, замена

Все свечи зажигания изнашиваются по мере старения, и в какой-то момент могут возникнуть проблемы со свечами зажигания.

После нескольких тысяч миль жестокого обращения нельзя ожидать, что они продлятся вечно.
Хорошие свечи зажигания эффективно сжигают топливо. А неисправные или вышедшие из строя свечи зажигания могут вызвать ряд проблем.

Если у вас возникли проблемы со свечой зажигания; первое, что должно произойти — это уменьшение или отсутствие искры.

Без надлежащей искры топливо не могло бы воспламениться в камере сгорания. Все свечи зажигания требуют регулярного обслуживания и ремонта, чтобы ваш двигатель работал надежно. Обычно ваша машина может ездить годами и несколькими километрами; прежде чем вам придется беспокоиться о приобретении новых свечей зажигания. Свечи зажигания на протяжении многих лет были важнейшим компонентом двигателя внутреннего сгорания.

Поиск и устранение неисправностей
Большинство проблем со свечами зажигания возникает из-за отложений в процессе сгорания. Отложения, образующиеся на свечах зажигания, могут привести к преждевременному воспламенению топлива. Это приводит к ненадежному энергоснабжению вашего автомобиля.
Отложения углерода на свечах зажигания

Кроме того, еще одной причиной, по которой свечи зажигания не могут служить очень долго, является их воздействие:

  • Обломки
  • Экстремальные температуры
  • Нормальный износ
  • Урон
Повреждение свечи зажигания

Эти вещи увеличивают зазор или пространство, в котором должна проходить искра.

Свеча зажигания выполняет две основные функции:
  1. Электрическая энергия от катушки зажигания передается через свечу зажигания; перепрыгивая зазор, создавая электрическую искру. Эта электрическая искра воспламеняет смесь бензина и воздуха в камере сгорания.
  2. Свечи зажигания также отводят тепло из камеры сгорания. Свечи зажигания не могут создавать тепло, они могут только отводить тепло. Температура конца зажигания свечи должна поддерживаться достаточно низкой, чтобы предотвратить преждевременное зажигание.Но достаточно высокий, чтобы предотвратить засорение. Свеча зажигания работает как теплообменник, отбирая нежелательную тепловую энергию из камеры сгорания. В результате передается тепло системе охлаждения двигателя.

Как выбрать правильную свечу зажигания для вашего двигателя Правильная свеча зажигания для вашего двигателя

Одна из самых распространенных проблем, с которыми сталкиваются автовладельцы при замене свечей зажигания; знает, какую свечу зажигания купить. Есть из чего выбирать.

Очевидное решение — проверить производителя вашего автомобиля и узнать, какой тип они рекомендуют. Производитель лучше всех знает, что нужно двигателю вашего автомобиля и какая свеча зажигания может точно удовлетворить эти потребности.

Признаки отказа свечи зажигания

Свеча зажигания является основной частью системы зажигания. Потому что он поддерживает работу двигателя, постоянно воспламеняя топливно-воздушную смесь.

Пропуски воспламенения двигателя Неисправные свечи зажигания, вызывающие пропуски зажигания

Кажется, что двигатель на короткое время спотыкается, а затем снова набирает обороты.Это наиболее заметно при разгоне или на холостом ходу. Неисправные свечи зажигания могут вызвать пропуски зажигания в двигателе автомобиля и, таким образом, повлиять на его работу. Пропуски зажигания вызовут повышенный выброс выхлопных газов, снижение расхода топлива и снижение мощности двигателя. Одна свеча зажигания с пропуском зажигания может вызвать выброс достаточного количества сырого топлива в выхлопную трубу; перегреть и повредить каталитический нейтрализатор.

Чрезмерный расход топлива

Проблемы со свечой зажигания могут привести к тому, что ваш двигатель потребляет больше топлива, чем обычно.Поскольку (ЕСМ) не контролирует силу искры или содержание кислорода; он добавляет топливо, чтобы компенсировать плохое сгорание. Правильно функционирующая свеча зажигания помогает свести к минимуму выбросы от вашего автомобиля.

Изношенные свечи зажигания могут снизить топливную экономичность вашего автомобиля из-за неполного сгорания. По мере износа свечи зажигания зазор между электродами свечи может увеличиваться или уменьшаться. Любое из этих условий может негативно повлиять на экономию топлива и выбросы вашего двигателя.

Плохое ускорение

При разгоне свечи зажигания особенно нуждаются в выдаче сильной искры. Кроме того, для зажигания большего количества топлива и выработки большей мощности. Неисправные свечи зажигания или слабые катушки зажигания могут не соответствовать требованиям. Примеры плохого ускорения включают отсутствие отзывчивости или замедленную реакцию при нажатии на педаль газа. В этой ситуации нажатие педали газа не приводит к немедленному увеличению скорости автомобиля. Кроме того, это будет выглядеть так, как будто двигатель перегружен.

Резкий холостой ход двигателя

На холостом ходу проблемы со свечами зажигания могут проявляться скорее в виде вибрации. Неравномерный холостой ход и вибрация — главный предупреждающий знак, указывающий на неисправные свечи зажигания. Неисправные свечи зажигания могут привести к более резкой работе двигателя и возникновению вибрации, если оставить его на холостом ходу. Двигатель с исправными свечами зажигания должен звучать непрерывно и плавно. Если ваши свечи зажигания не работают должным образом; ваш двигатель будет издавать грубый и резкий звук, и ваш двигатель споткнется.

Жесткий запуск

Неисправные свечи зажигания могут вызвать проблемы с запуском автомобиля. Изношенные свечи не дают достаточной искры, необходимой для запуска двигателя. Это приводит к тому, что двигатель глохнет и не запускается быстро. Кроме того, выход из строя свечей зажигания также сказывается на сроке службы батареи. И, нормальное функционирование системы зажигания. Правильное зажигание наиболее затруднено, когда двигатель «холодный». (ЕСМ) добавляет больше топлива, чтобы учесть плохое испарение.Изношенная свеча зажигания может вызвать затруднения при зажигании. Приводит к затрудненному запуску, длительному запуску двигателя или невозможности запуска.

Проверьте свет двигателя

Для многих людей световой индикатор двигателя может быть единственным знаком; у вашего двигателя проблемы со свечой зажигания. (ECM) намного более чувствителен, чем многие драйверы, и может обнаруживать пропуски зажигания в одном цилиндре. Если во время разгона вы получаете индикатор проверки двигателя и легкие толчки, возможно, виноваты свечи зажигания.

Всегда проверяйте состояние старых свечей зажигания.Они покажут вам, что происходит в вашем двигателе, и другие предупреждающие знаки.

Основная замена свечи зажигания Инструменты для замены свечей зажигания

В зависимости от автомобиля, двигателя и типа свечи зажигания; свечи зажигания обычно служат от 30 000 до 120 000 миль. Для большинства автомобилей замена свечей зажигания — простая работа. Хотя, возможно, вам нужно быть акробатом, чтобы добраться до некоторых из них. Потому что они могут быть размещены за щитками или под впускными коллекторами и другим оборудованием.

Вот основные шаги по замене свечей зажигания:
Сначала получите доступ к свечам зажигания

Для этого может потребоваться снятие других деталей, таких как крышки двигателя, тепловые экраны или впускной коллектор.

извлекает провода свечей зажигания и или катушки зажигания

Перед отсоединением проводов используйте ленту или другие средства, чтобы отметить их правильные места. Замените изношенные, изношенные или поврежденные провода или чехлы свечей зажигания.

Используйте сжатый воздух для выдувания отверстий для свечей зажигания

Мусор имеет тенденцию скапливаться в незащищенных трубках и каналах свечей зажигания.Использование сжатого воздуха — хороший способ избавиться от него. Также предотвращая его падение в цилиндр, когда вы снимаете свечу зажигания.

Снимите свечи зажигания

С помощью свечной головки снимите старые свечи зажигания.

Повторная проверка зазора свечи зажигания

Большинство новых зазоров свечей зажигания предварительно настроены на заводе. Но на всякий случай рекомендуется проверить и отрегулировать зазор свечи зажигания.

Смажьте новую резьбу свечей зажигания

Нанесите всего несколько капель противозадирной смазки, серебра или меди не имеет значения; смажьте резьбу свечи зажигания и прокладку.

Установить новые свечи зажигания Новые свечи зажигания

Вверните новую свечу зажигания вручную до упора, затем затяните в соответствии со спецификацией. Типы прокладок обычно требуют от четверти до половины оборота после контакта. В то время как для типов без прокладок требуется только шестнадцатый оборот. Чтобы убедиться в этом, обратитесь к руководству.

Переустановить все остальное

Наконец, переустановите провода / катушки и все остальные детали. Например, кожух двигателя, тепловые экраны или впускной коллектор.Наблюдательность — залог надежной машины. А раннее обнаружение проблем со свечой зажигания может улучшить экономию топлива и предотвратить попадание в затруднительное положение.

Загрязненные маслом свечи зажигания

Заключение

Важно знать, что происходит, когда свечи зажигания выходят из строя. Итак, признаки свечей зажигания довольно очевидны. Следовательно, вы должны распознавать эти признаки неисправной свечи зажигания, как только они появляются. Итак, проявляя инициативу в обслуживании свечей зажигания; вы можете продлить срок службы вашего двигателя на сотни тысяч миль.

Спасибо!

Каковы симптомы неисправных свечей зажигания и как часто их следует заменять?

Свечи зажигания являются неотъемлемой частью транспортных средств, которые определяют его рабочие характеристики в большей степени, чем вы можете себе представить. И поэтому не стоит пренебрегать важностью этих устройств.

Вам следует время от времени обращать на них внимание и менять их, когда сочтете необходимым. Но для этого вам нужно знать, когда их нужно заменить, и именно об этом мы сообщим вам в этой статье.

Здесь мы ответим на ваш вопрос — каковы симптомы неисправных свечей зажигания и как часто их менять?

Как только вы узнаете все подробности, касающиеся этой проблемы, вы сможете изменить их, когда это необходимо, без какого-либо ущерба.

Так что оставайтесь с нами, чтобы узнать всю необходимую информацию по этому поводу.

Что такое свечи зажигания? Что такое свечи зажигания?

Свеча зажигания — это устройство, которое в первую очередь известно для подачи электрического тока в камеру сгорания двигателя с искровым зажиганием.Эти устройства подают ток из самой камеры зажигания.

Конечным результатом этого процесса является воспламенение сжатой топливно-воздушной смеси с помощью электрической искры при поддержании давления сгорания в двигателе, чтобы он работал должным образом.

При получении ключа необходимо учитывать его размер, диапазон нагрева и количество, а также крутящий момент.

Есть также несколько вещей, о которых нужно помнить при его использовании; например, частота, с которой его следует менять, и когда.

Каковы симптомы неисправных свечей зажигания? Каковы симптомы неисправных свечей зажигания?

Одним из важнейших аспектов использования свечей зажигания является распознавание симптомов неисправной свечи. Часто люди склонны пренебрегать очевидными признаками, что приводит к нежелательным результатам.

Например, если вы не замените свечи зажигания, они со временем испортятся. В результате сгорание в двигателе остается неполным и приводит к хаотическим последствиям.

Например, двигатель потеряет мощность или, в худшем случае, вообще не запустится. Поэтому необходимо распознавать симптомы и вовремя их устранять. Поэтому в этой части статьи мы обсудим все приметы.

  • Автомобиль трудно заводится

Обычно, когда автомобиль не запускается, обвиняют аккумулятор, не глядя на другие компоненты.

Однако причиной может быть засоренная свеча зажигания, и это обычно первый признак неисправности свечей зажигания.Следовательно, не сосредотачивайтесь на других проблемах и прежде всего убедитесь, что свечи зажигания в порядке.

Теперь свечи зажигания используются для правильного сгорания в двигателе; а если они испортятся, то они наверняка временами не дойдут до полного сгорания.

Если это произойдет, топливо будет с трудом сгореть должным образом, что приведет только к снижению экономии топлива, то есть вам нужно будет покупать больше топлива. Если это произойдет, не забудьте заменить неисправную свечу зажигания, прежде чем это повлечет за собой дополнительные расходы.

Двигатель может пропускать зажигание из-за множества проблем, связанных с автомобилем. Это также может означать повреждение определенных частей двигателя, на которые следует обратить внимание.

Однако это также сигнал о неисправности свечи зажигания, который нельзя игнорировать ни при каких обстоятельствах. Обязательно проверьте все свечи зажигания и замените их, прежде чем это вызовет новые повреждения.

  • Автомобиль пытается разогнаться

Изношенная свеча зажигания не завершает сгорание в двигателе.В результате ваш двигатель может потерять мощность, что может помешать его способности обеспечивать ускорение, необходимое вашему автомобилю.

Следовательно, если вы видите, что ваше транспортное средство изо всех сил пытается разогнаться даже после нескольких попыток, вам нужно будет принять это как признак того, что ваши свечи зажигания вышли из строя, и немедленно их проверить.

  • Неровная работа двигателя на холостом ходу

Еще одним признаком неисправности свечи зажигания является резкая работа двигателя на холостом ходу. Очевидный способ узнать это, когда двигатель начинает грохотать или стучать.

Это также может сигнализировать о других проблемах, связанных с двигателем. Но это не значит, что вам следует пропустить проверку свечей зажигания. Проверьте их сразу, без промедления.

  • Контрольная лампа двигателя загорается часто

Если вы достаточно знакомы с двигателем, то вы наверняка осведомлены о том, что у двигателя есть способ сообщить вам о своих проблемах, т. Е. его свет загорается, когда возникает проблема.

Следовательно, если свеча зажигания в двигателе случайно выходит из строя, лампа двигателя будет часто загораться.Этого должно быть достаточно для проверки свечей зажигания.

  • Двигатель громче обычного

Здоровый и свежий двигатель с такими же прочными деталями не будет издавать громких шумов. Следовательно, независимо от того, сколько цилиндров содержит ваш двигатель, вы сможете заметить, если какая-либо свеча зажигания начнет работать со сбоями.

Двигатель будет издавать шум, близкий к дребезжащему, поэтому вам не составит труда заметить разницу.Хотя это может быть сигналом и для других проблем, проверьте свечи зажигания.

  • Частота замены свечей зажигания

Частота замены свечей зажигания вашего автомобиля зависит от некоторых факторов. Но всегда не забывайте делать это, пока не стало слишком поздно, потому что это может нанести серьезный ущерб.

Итак, в этом разделе статьи мы поговорим о периодичности их замены.

Сколько миль вам нужно пройти?

Сколько миль вам нужно пройти?

Если у вас есть свечи зажигания среднего размера для вашего автомобиля, вы можете ожидать, что они будут нормально работать примерно 25 000–30 000 миль.Большинство свечей зажигания способны прослужить как минимум такой срок.

Однако, если у вас есть дорогие свечи зажигания от известного бренда, то вы можете рассчитывать, что они прослужат как минимум 90 000–100 000 миль. И нет, мы не преувеличиваем!

Таким образом, срок службы ваших свечей зажигания зависит от суммы, которую вы на них потратили, и от того, насколько надежна их марка на самом деле.

Обратите внимание на знаки!

Несмотря на то, что мы обсуждали, как определенные свечи зажигания в разных ценовых диапазонах могут прослужить прощенные мили, нет никакой гарантии, что они будут работать должным образом на этом количестве миль.

Вот почему вам нужно обращать внимание на знаки, которые посылает вам ваш автомобиль и ваш двигатель. Неисправная свеча зажигания может нарушить работу автомобиля несколькими способами, поэтому обратите на это внимание.

Если вам сложно обнаружить проблемы, то вы также можете время от времени проводить тщательный осмотр вашего автомобиля и его частей.

Заключительные слова

Важным шагом в уходе за вашим автомобилем является правильное знание его частей и забота о них.Одна из этих частей — свеча зажигания, и вы тоже должны знать все тонкости.

Итак, после того как в этой статье вы узнаете, каковы симптомы неисправных свечей зажигания и как часто их заменять, вы сможете соответствующим образом их заменить.

6 симптомов неисправных свечей зажигания (и стоимость замены)

Вы заметили, что ваш двигатель работает не так, как должен, и индикатор двигателя иногда появляется на вашей приборной панели?

Это может быть вызвано неисправной или вышедшей из строя свечой зажигания.Свеча зажигания — очень важный компонент вашего двигателя, и она может вызвать множество странных симптомов и даже повредить ваш двигатель.

Из этой статьи вы узнаете, что такое свеча зажигания и на какие симптомы следует обращать внимание при поиске неисправной свечи зажигания в двигателе. Вы также получите информацию о стоимости и способах замены свечи зажигания. Начнем со знаков:

Наиболее частым признаком неисправной свечи зажигания являются пропуски зажигания в двигателе вместе с индикатором проверки двигателя на приборной панели.Вы также можете заметить резкий холостой ход, резкое ускорение и трудности с запуском машины по утрам.

Из-за важности свечей зажигания в двигателе неисправные свечи зажигания могут иметь множество различных симптомов на двигателе автомобиля.

Вот более подробный список из 6 наиболее распространенных симптомов неисправных свечей зажигания.

6 Признаков неисправности свечей зажигания

1. Пропуски зажигания в двигателе

Наиболее частым признаком неисправных свечей зажигания является то, что вы чувствуете пропуски зажигания в двигателе.Пропуски зажигания могут вызвать резкую работу двигателя на холостом ходу, резкую работу при ускорении и изменения в экономии топлива. Индикатор проверки двигателя, вероятно, также появится через некоторое время. Вы можете почувствовать пропуски зажигания, поскольку двигатель, вероятно, будет работать с перебоями, и звук двигателя может быть не таким, как раньше.

2. Проверить свет двигателя

Когда в двигателе возникают пропуски зажигания, блок управления двигателем часто распознает пропуски зажигания и определяет, где они возникают, и сохраняет его как код неисправности и загорает индикатор проверки двигателя.Вот почему при поиске неисправностей в автомобиле рекомендуется считывать коды неисправностей с помощью сканера OBD2.

СВЯЗАННЫЙ: 6 причин появления масла на свечах зажигания

3. Неровный холостой ход

Когда пропуски зажигания происходят из-за неисправных свечей зажигания, несгоревшее топливо может обмануть датчики O2. Затем датчик O2 будет регулировать топливную смесь, и вы можете получить обедненную смесь. Это может привести к резкому холостому ходу и еще большему количеству пропусков зажигания в других цилиндрах.

Как вы уже знаете, неисправные свечи зажигания вызывают пропуски зажигания в цилиндре, и это может быть особенно заметно на низких оборотах, например, на холостом ходу.Если ваш холостой ход кажется очень грубым, и ваша машина, возможно, звучит как трактор, а теперь, как обычно, велика вероятность того, что у вас вышли из строя свечи зажигания.

4. Медленное / резкое ускорение

Благодаря датчикам O2, упомянутым ранее, вы также можете получить медленное и резкое ускорение из-за пропусков зажигания и обедненной смеси. Вы часто будете чувствовать это при резком ускорении, но также можете почувствовать это при более медленном ускорении. Если ваша свеча зажигания настолько плохая, что цилиндр с неисправной свечой зажигания вообще не работает, вы также можете почувствовать разницу с одним цилиндром меньше.

5. Тяжелые стартовые условия

Из-за важности хорошей искры в момент запуска двигателя, плохие свечи зажигания могут помешать запуску двигателя вообще или дать вам очень долгое время для запуска перед запуском. Если вы также чувствуете запах несгоревшего топлива при попытке запустить двигатель, вам следует проверить свои свечи зажигания.

6. Низкая экономия топлива

Из-за пропусков зажигания и правил датчика O2 вы можете получить низкую экономию топлива из-за плохих свечей зажигания.Скорее всего, это не будет большой разницей, но это может быть связано с тем, что пропуски зажигания могут вызвать множество проблем для топливной смеси.

Если вы замечаете, что ваш автомобиль едет неровно и в то же время имеет высокий или низкий расход топлива, вам следует проверить свои свечи зажигания.

Что такое свеча зажигания?

Свеча зажигания — это компонент двигателя, воспламеняющий топливно-воздушную смесь цилиндра. Топливные форсунки впрыскивают топливо в камеру сгорания, а затем поршень сжимает топливовоздушную смесь.Пришло время свече зажигания воспламенить топливную смесь, чтобы в этом случае толкнуть поршни вниз. Если возникла проблема с искрой, топливовоздушная смесь не воспламенится и выйдет через выхлопную трубу несгоревшей. Это событие называется осечкой.

Возможно, вы понимаете важность свечей зажигания и почему сейчас это очень важная часть двигателя.

Расположение свечи зажигания

Свечи зажигания расположены на головке блока цилиндров двигателя, часто под крышкой в ​​верхней части двигателя и под катушкой зажигания.

В некоторых случаях они также могут располагаться сбоку на головке блока цилиндров, что затрудняет их замену.

Стоимость замены свечей зажигания

Средняя стоимость замены свечи зажигания составляет от 40 до 600 долларов, в зависимости от того, сколько свечей зажигания вы хотите заменить, модели автомобиля и затрат на рабочую силу. Свеча зажигания стоит от 10 до 30 долларов за штуку, а стоимость работ — от 20 до 500 долларов.

Стоимость замены свечей зажигания

сильно зависит от модели вашего автомобиля.Свечи зажигания стоят от 20 до 100 долларов каждая в зависимости от модели и типа свечи зажигания. Стоимость работ по замене свечей зажигания может составлять от 20 до 100 долларов на 4-цилиндровом автомобильном двигателе, но до 1000 долларов на двигателе V8 или другом двигателе, если они расположены плохо.

Примите во внимание, что у вас обычная свеча зажигания, и цена каждой составляет 10 долларов, и вы используете двигатель V6, цена свечей зажигания будет 60 долларов. Стоимость рабочей силы сильно различается в зависимости от модели автомобиля. В некоторых автомобилях вы можете заменить свечи зажигания в течение 10 минут, а в некоторых для выполнения этой работы требуется пара часов.Но наиболее распространенные трудозатраты на замену свечи зажигания для большинства автомобилей составляют от 50 до 150 долларов.

Симптомы пропусков зажигания в свечах зажигания (Симптомы пропусков зажигания в свечах зажигания при вождении) — AutoVfix.com

Поделиться — это забота!

Есть несколько симптомов пропусков зажигания в свече зажигания, на которые следует обращать внимание при вождении автомобиля.

Многие из этих симптомов, если их быстро не выявить и не устранить может привести к серьезной проблеме с двигателем.

Вот почему в этом посте мы рассмотрим 6 распространенных симптомов или признаков пропуска зажигания свечи зажигания, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение вашего автомобиля.

Признаки пропусков зажигания в свечах зажигания при вождении | Признаки пропуска зажигания в свече зажигания

Обычно свечи зажигания предназначены для проведения электрического сигнал, передаваемый от катушки зажигания в запрограммированное время для генерации искра, сжигающая топливовоздушную смесь внутри камеры сгорания.

Без образования искры было бы невозможно перебрать топливо гореть в камере сгорания. Свечи зажигания были жизненно важным компонентом двигатель внутреннего сгорания уже давно.

Связанная статья: BMW Причины пропусков зажигания в цилиндрах и их решение

Я надеюсь, что эта статья решит все ваши проблемы, перейдите на эту страницу , если вы хотите получить прямой ответ на свой конкретный вопрос или поговорить с опытным механиком по вопросам, связанным с вашим автомобилем.

Для каждого автомобиля требуется свеча зажигания определенного типа. из точных материалов и с определенным зазором свечи зажигания, установленным механиком во время установки. Хорошие свечи зажигания эффективно сжигают топливо, а плохие свечи зажигания Выход из строя свечей зажигания может привести к тому, что двигатель не запустится.

Свечи зажигания требуют регулярного обслуживания и ремонта, что делает их аналогичны топливным фильтрам, моторному маслу и воздушным фильтрам, потому что они требуют регулярное обслуживание и ремонт, чтобы ваш двигатель работал эффективно.

Большинство автомобилей требуют замены свечей зажигания каждые От 30 000 до 50 000 миль. Однако некоторые новые модели автомобилей поставляются с продвинутыми системы зажигания, что, по-видимому, делает ненужной замену свечи зажигания.

Существуют обстоятельства, при которых свеча зажигания изнашивается, независимо от любых гарантий производителя транспортного средства.

Давайте посмотрим на эти 6 распространенных симптомов пропусков зажигания в свечах зажигания. осознавать при вождении.

на что похожа осечка свечи зажигания

Но прежде чем двигаться дальше, вы должны быстро взглянуть на это видео о том, что такое пропуск зажигания в свече зажигания.

6 Признаки пропуска зажигания свечи зажигания (симптомы пропусков зажигания свечи зажигания)

1. Трудный запуск

Первые симптомы пропуска зажигания свечи зажигания, на которые следует обратить внимание, — это затрудненный запуск.Если у вас возникли проблемы с запуском автомобиля, это может означать, что ваши свечи зажигания изношены.

Система зажигания двигателя состоит из нескольких отдельных компонентов, которые должны работать согласованно, чтобы функционировать должным образом. При первых признаках проблем с запуском вашего автомобиля обратитесь к сертифицированному механику, чтобы выяснить, в чем проблема.

2. Плохое ускорение

Любая проблема в системе зажигания обычно приводит к плохому ускорению большинства транспортных средств. Большинство современных двигателей теперь построены с несколькими датчиками, которые сообщают бортовому компьютеру и системе зажигания, когда отправлять электрические импульсы для зажигания свечи зажигания.

Это означает, что в некоторых случаях проблема может заключаться в неисправном датчике. Но в некоторых случаях причиной этой проблемы может быть изношенная свеча зажигания.

Свеча зажигания состоит из материалов, которые вместе создают искру, достаточно горячую, чтобы вызвать возгорание в топливовоздушной смеси.

Эффективность свечи зажигания снижается, когда эти материалы изнашиваются. Это может значительно снизить ускорение автомобиля.

Если ваш автомобиль отказывается ускоряться, как раньше, причина может быть неисправной свечой зажигания, которая требует срочной замены.Свяжитесь с механиком, чтобы проверьте эту проблему, так как она может быть вызвана другими факторами, такими как грязь или засоренная топливная форсунка, проблемы с датчиками кислорода или плохие топливные фильтры.

3. Низкая экономия топлива

Когда свеча зажигания работает правильно, она помогает эффективно сжигать топливо в цикле сгорания, а это означает, что ваш автомобиль может достичь большей экономии топлива.

Однако, когда свеча не функционирует должным образом, возможно, что зазор между электродами свечи зажигания либо слишком мал, либо слишком далеко друг от друга.

Большинство механиков вынимают свечи зажигания, осматривают их и регулируют зазор до заводских настроек, а не полностью меняют свечу зажигания.

Повышенный расход топлива в вашем автомобиле может быть вызван изношенной свечой зажигания.

4. Неровный холостой ход

Неровный холостой ход — еще один признак пропусков зажигания в свече зажигания. Ваш двигатель может звучать грубовато на холостом ходу, что указывает на неисправную свечу зажигания. Дергающийся звук, охватывающий автомобиль, также вызовет вибрацию вашего автомобиля.Это может указывать на проблему со свечой зажигания, при которой пропуски зажигания в цилиндре возникают только на холостом ходу.

5. Пульсация двигателя или Hesitating

Когда ваш двигатель колеблется при ускорении, это означает, что двигатель не отвечает должным образом. Мощность может резко возрасти, а затем замедлиться. вниз. Это означает, что двигатель всасывает больше воздуха, чем должен процесс горения, вызывающий задержку подачи энергии. Колебания и помпаж двигателя может указывать на проблему со свечой зажигания.

6. Двигатель пропускает зажигание

Проблема с системой зажигания приводит к пропуску зажигания в двигателе. Обычно это происходит из-за неисправности датчика в большинстве современных автомобилей. Это также может быть вызвано повреждением провода свечи зажигания или наконечника свечи зажигания, который соединяется с проводом. Пропуски зажигания в двигателе можно заметить по повторяющимся звукам разбрызгивания двигателя.

Если оставить двигатель без пропусков зажигания, это приведет к увеличению выбросов выхлопных газов, снижению мощности двигателя и экономии топлива.Прочтите эту статью о пропусках зажигания в двигателе и о том, как решить проблему, если у вас есть пропуски зажигания в двигателе.

Заключительное примечание. Симптомы пропусков зажигания в свече зажигания

. секунд, а затем снова восстановите свой темп, и он будет повторять это снова. Количество таких случаев во многом зависит от силы пропусков зажигания.

Если одна свеча зажигания не зажигается должным образом, это приведет к поломке двигателя.Автомобиль по-прежнему может двигаться, но выбросы выхлопных газов увеличиваются. Пониженная мощность двигателя и отсутствие ускорения объясняются пропуском зажигания в свече зажигания.

Вашему автомобилю может потребоваться некоторое время, чтобы разогнаться быстрее, если вы нажмете на педаль газа, оставив после себя облако выбросов. Это могло указывать на пропуск зажигания. Это может привести к тому, что вашему двигателю потребуется больше топлива, чем необходимо для работы на нормальном уровне, и, следовательно, вы будете тратить больше на покупку бензина.

Однако, если вы все еще продолжаете пользоваться автомобилем и оставьте все эти знаки без внимания, это может вывести из строя двигатель вашего автомобиля.Тогда может быть уже слишком поздно, если вы наконец доберетесь до точки, где ваша машина отказывается заводиться.

Эту проблему можно решить, поскольку свечи зажигания вполне доступны. Детали для замены свечей зажигания стоят от 50 до 75 долларов. Вероятно, вы потратите больше на оплату труда, чем на настоящие свечи. Не ждите слишком долго, прежде чем работать над проблемами, потому что это может разрушить весь ваш движок и в конечном итоге заставить вас потратить более 1000 долларов на решение проблемы. Такая сумма еще не гарантия того, что ваш двигатель будет восстановлен.Приобрести новый двигатель будет очень дорого. Так что чем раньше вы решите проблему, тем лучше. Стоит потратить немного усилий на замену свечей зажигания всякий раз, когда вы заметите симптомы пропусков зажигания, возникающих при зажигании.

Симптомы пропусков зажигания в свече зажигания могут быть вызваны перечисленными выше факторами. Однако независимо от того, в чем может заключаться проблема, вам могут потребоваться новые свечи зажигания, когда ваши наконец изнашиваются. Практическое обслуживание свечей зажигания может продлить срок службы вашего двигателя.

Также читайте: Общие причины и диагностика пропусков зажигания в цилиндрах

Поделиться — это забота!

Если у вас все еще остались нерешенные вопросы или проблемы с автомобилем все еще не решены, прочитав этот пост, , пожалуйста, перейдите на эту страницу , чтобы поговорить с одним из наших обученных и опытных механиков в режиме онлайн для решения вашей конкретной проблемы с автомобилем.

Каковы симптомы неисправных или неисправных свечей зажигания?

Свечи зажигания играют решающую роль в работе вашего автомобиля.Они воспламеняют камеру сгорания, в которой смешиваются топливо и воздух, и заставляют вас двигаться. Они необходимы для системы зажигания автомобиля и определенно являются незамеченными героями. Как и моторное топливо, воздушные и топливные фильтры, свечи зажигания требуют регулярного обслуживания и ремонта.

Вот некоторые из симптомов неисправных или вышедших из строя свечей зажигания:

Трудно заводится

Если запуск двигателя стал затруднительным, возможно, искры закончились. Когда ваши свечи зажигания не производят устойчивую искру для запуска процесса сгорания, становится трудно завести машину.Хорошая идея — профессионально взглянуть на свой автомобиль при первых признаках неисправности при запуске двигателя.

Медленное ускорение

Наиболее частой причиной плохого ускорения является система зажигания. Современные двигатели подключены к бортовым компьютерам, которые автоматически посылают электрический импульс для зажигания свечи зажигания. В таких двигателях проблема может быть в датчике. Когда материал, ответственный за зажигание искры на свечах зажигания, изнашивается, его эффективность значительно снижается.Это, в свою очередь, влияет на ускорение автомобиля.

Низкая экономия топлива

Правильно функционирующая свеча зажигания обеспечивает эффективное сгорание топлива в цикле сгорания. Это способствует снижению расхода топлива выше среднего. Если вилка работает неправильно, это может быть связано с тем, что зазор слишком мал или слишком далеко друг от друга. Увеличение расхода топлива можно отнести к изношенным свечам зажигания.

Двигатель колеблется или колеблется

Ваш двигатель колеблется при ускорении? Это означает, что двигатель неправильно реагирует на водителя.Иногда вы также можете заметить скачок мощности двигателя, а затем его замедление. Когда двигатель всасывает больше воздуха, чем должен во время процесса сгорания, это приведет к задержке передачи мощности. Колебания и колебания могут указывать на проблему со свечой зажигания.

Пропуски зажигания в двигателе

Обычно пропуски зажигания в двигателе указывают на проблему в системе зажигания. Это может быть вызвано повреждением наконечника свечи зажигания, который соединяется с проводом или проводом свечи зажигания.Пропуски зажигания в двигателе можно определить по разбрызгиванию или прерывистому спотыканию двигателя. Если со временем игнорировать эту проблему, мощность двигателя снизится, выбросы выхлопных газов увеличатся, а экономия топлива снизится.

Активное обслуживание и ремонт свечей зажигания может продлить срок службы вашего двигателя. Свяжитесь с нашей автомастерской сегодня для замены свечей зажигания!

Каковы симптомы неисправных свечей зажигания?

Свечи зажигания, без сомнения, самая важная часть системы зажигания двигателя.Одна или несколько неисправных свечей зажигания нарушат работу двигателя и вызовут такие проблемы, как пропуски зажигания в двигателе и плохая экономия топлива.

Симптомы неисправных свечей зажигания включают плохую работу двигателя, грубую работу двигателя на холостом ходу, стук двигателя, недостаточную мощность двигателя, повышенные выбросы выхлопных газов и сильный запах топлива из выхлопной трубы.

Поэтому важно регулярно проверять и заменять свечи зажигания. Они обеспечивают энергию зажигания (искру), которая, в свою очередь, запускает процесс горения.Проще говоря, без искры горение невозможно.

Каковы симптомы неисправных свечей зажигания?

Последствия неисправных свечей зажигания могут быть разными и могут быть такими же, как и последствия отказа других компонентов двигателя. Если у вас есть какие-либо из следующих симптомов, важно сначала исключить свечи зажигания, вынув их и осмотрев.

Свечи зажигания обычно дешевле заменять, чем другие детали двигателя, поэтому, даже если они выглядят нормально, все равно будет неплохо их заменить.

1. Низкая экономия топлива

Очень частым признаком неисправных свечей зажигания является заметное снижение расхода топлива. В отличие от других компонентов, влияющих на расход топлива, плохие свечи зажигания гораздо более заметны. Некоторые исследования показали увеличение расхода топлива до 30% из-за неисправных свечей зажигания. Это огромный рост, сравнимый только с неисправными топливными форсунками.

2. Пропуски зажигания в двигателе

Пропуски зажигания в двигателе из-за неисправных свечей зажигания представляют собой серьезную проблему, которую следует решать как можно скорее.Обычно пропуск зажигания в двигателе сопровождается включением индикатора проверки двигателя, поэтому вам следует проверить его как можно скорее.

Неполное сгорание топлива в камере сгорания может легко привести к серьезным пропускам зажигания и всем связанным с этим последствиям:

  1. Прерывистые звуки спотыкания в двигателе.
  2. Возможный стук двигателя, который может привести к серьезным механическим проблемам.
  3. Проблемы с производительностью и потеря мощности.
  4. Нагар на свечах зажигания (если он еще не присутствует).
  5. Другие проблемы с зажиганием.

3. Обратное зажигание двигателя

Этот симптом обычно связан с неправильным соотношением воздух-топливо, особенно с бедной топливно-воздушной смесью. Однако несгоревшие частицы топлива также могут взорваться в выхлопной системе из-за ее высокой температуры.

Это может варьироваться от автомобиля к автомобилю, но все же возможно и должно быть проверено как можно скорее, чтобы не повредить каталитический нейтрализатор. Если у вас есть считыватель кодов OBD, вы можете увидеть такие коды, как P0420 или P0430.

4. Стук двигателя (плохой звук свечи зажигания)

Детонацию можно рассматривать как крайний случай пропусков зажигания в двигателе. Плохие свечи зажигания — одна из причин детонации двигателя, и этот стук — классический звук плохой свечи зажигания, о котором вы, возможно, слышали.

Вам следует беспокоиться, когда становится слышен типичный звук стука, потому что в этом случае риск механического повреждения возрастает в геометрической прогрессии. Ниже приводится лишь небольшой список компонентов двигателя, которые могут быть повреждены при постоянном детонации:

  • Головки поршня. Первым элементом, на который непосредственно влияет детонация двигателя, является головка поршня. В зависимости от интенсивности звона он может буквально пробить головку поршня.
  • Кольца компрессионные поршневые. Подобно головкам поршней, поршневые кольца также выдерживают повышенное давление из-за детонации двигателя. Сломанное компрессионное кольцо не так плохо, как разрушенная головка поршня, но также требует капитального ремонта двигателя.
  • Из-за повышенного давления в камере сгорания сама головка блока цилиндров в некоторых случаях могла иметь перфорацию.
  • Как нетрудно догадаться, клапана ГБЦ могли буквально «расплавиться» из-за продолжительной детонации двигателя. Повышенное давление сопровождается повышением температуры, которая может легко превзойти допуск материала клапана.
  • Сочетание более высокого давления и температуры в камере сгорания может привести к ускоренному износу клапанов, головки блока цилиндров, компрессионных колец и головки поршня, что означает металлических обломков и загрязнителей топлива, которые попадут в систему смазки, вызывая износ других деталей. компоненты двигателя.

5. Отсутствие ускорения

Система зажигания — одна из основных систем, отвечающих за ускорение. Когда такой ключевой компонент, как свеча зажигания, неисправен, ускорение значительно падает.

В зависимости от состояния свечи зажигания ваш автомобиль может потерять до 40% мощности.

Так как немногие другие компоненты оказывают такое сильное влияние на работу двигателя. Вот почему вам следует обращать внимание на продолжительность их жизни. Вы можете использовать изношенные свечи зажигания, даже не подозревая об этом.

6. Неровный холостой ход

ЭБУ двигателя очень сложно компенсировать проблемы, связанные с неисправными свечами зажигания.

Причина проста: ЭБУ может изменять подачу топлива только посредством импульсной модуляции топливной форсунки или изменять угол опережения зажигания, но в данном случае это мало помогает.

Когда эффективность сгорания снижается из-за неисправных свечей зажигания, резкий холостой ход почти неизбежен. Степень серьезности может значительно варьироваться от одного двигателя к другому.Но этот симптом будет присутствовать всегда.

7. Двигатель не запускается

Независимо от года выпуска вашего автомобиля, классическим признаком неисправных свечей зажигания является тяжелый запуск. Если свечи зажигания достаточно плохи, плохие свечи зажигания могут привести к тому, что автомобиль вообще не заведется.

Для запуска двигателя требуется несколько условий, одно из которых — хорошее зажигание топливовоздушной смеси. Когда свечи зажигания неисправны, это условие не выполняется или выполняется частично, что вызывает затрудненный запуск.

8.Повышенные выбросы выхлопных газов

Если двигатель не работает должным образом при правильной топливно-воздушной смеси, можно ожидать увеличения выбросов выхлопных газов.

В зависимости от состояния свечи зажигания связанные с этим побочные эффекты могут привести к провалу теста на выбросы, и это может быть проблемой, если вы живете в районе с жесткими законами о выбросах.

9. Сильный запах газа из выхлопной трубы

Еще одним частым признаком неисправных свечей зажигания является запах выхлопных газов.

Этот симптом связан с выходом несгоревшего топлива из камеры сгорания. Частицы топлива могут взорваться (воспламениться) в выхлопной системе, но могут также выйти через выхлопную трубу.

Отсюда сильный запах газа, однако имейте в виду, что неисправные свечи зажигания являются лишь одной из многих возможных причин этого симптома.

Каковы причины неисправных свечей зажигания?

Что именно приводит к выходу из строя свечей зажигания?

К сожалению, свечи зажигания могут выйти из строя по разным причинам и по множеству разных причин.Если ваш считыватель OBD выдает код двигателя, такой как P0300 или P0171, это может быть вызвано неисправной или неисправной свечой зажигания.

Единственный способ правильно проверить свечу зажигания на наличие неисправности — это вынуть их и осмотреть. Ниже приведен список некоторых распространенных причин, по которым свечи зажигания могут выйти из строя и вызвать проблемы.

  1. Масло на свечах зажигания
  2. Чрезмерные отложения нагара на свечах зажигания.
  3. Различные уровни нормального износа (свечи зажигания по конструкции одноразовые).
  4. Топливо на свечах зажигания.
  5. Свечи зажигания корродированные.
  6. Перегоревшие свечи зажигания.
  7. Механическое повреждение свечи зажигания.
  8. Неправильный зазор свечи зажигания.
  9. Неправильный диапазон нагрева свечи зажигания.

Эта статья посвящена выявлению типичных симптомов, вызываемых вышеуказанными условиями, чтобы помочь вам определить, страдает ли ваш автомобиль неисправными свечами зажигания.

Как я могу проверить необходимость замены свечей зажигания?

Как видно из приведенных выше симптомов, одна или несколько неисправных свечей зажигания могут вызывать широкий спектр симптомов.

Если вы подозреваете, что виновата неисправная свеча зажигания, вам следует проверить ее как можно скорее, чтобы не повредить двигатель или каталитический нейтрализатор.

1. Проверьте, есть ли коды ошибок двигателя.

Неисправные свечи зажигания обычно приводят к тому, что ЭБУ регистрирует один или несколько кодов ошибок, если симптомы достаточно серьезны.Сами по себе коды обычно не указывают напрямую на неисправную свечу зажигания, но указывают на то, что что-то не так с системами зажигания, подачи топлива или выхлопной системы. Общие коды ошибок включают P0300, P0420 и P0430.

2. Снимите свечи зажигания для более тщательного осмотра

Если причиной ваших проблем является свеча зажигания, то, как правило, это становится очевидным, когда вы снимаете их для более тщательного осмотра. Изношенные и поврежденные свечи зажигания легко обнаружить.

3. Замените все свечи зажигания или отнесите их механику

Если вы обнаружите одну или несколько изношенных свечей зажигания, рекомендуется заменить их все сразу.Свечи зажигания не такие уж дорогие, и даже если они не выглядят слишком изношенными или грязными, их срок службы ограничен.

Если свечи выглядят нормально или были заменены только недавно, то может быть хорошей идеей доставить машину к механику, поскольку может быть другая причина симптомов, которые создает ваш двигатель.

Как выглядят неисправные свечи зажигания?

Если есть подозрение, что свеча зажигания неисправна или вышла из строя, следующим шагом будет снятие каждой свечи и их визуальный осмотр. Вот несколько признаков неисправной свечи зажигания .

Пример грязной, изношенной свечи зажигания

  1. Мокрые или масляные отложения Масло на свечах зажигания может быть вызвано протекающей прокладкой головки (охлаждающая жидкость двигателя попадает в камеру сгорания). Это также может быть вызвано протекающими поршневыми кольцами или чрезмерно богатой топливно-воздушной смесью. В двигателях с прямым впрыском количество топлива, подаваемого в двигатель, контролируется ЭБУ. Иногда неисправная или неисправная топливная форсунка нарушает воздушно-топливную смесь.
  2. Глазурованный / глянцевый наконечник электрода — Указывает на то, что свеча зажигания регулярно перегревается. Это может быть вызвано слишком бедной топливной смесью. Это также может быть вызвано незакрепленной свечой зажигания в двигателе.
  3. Темный цвет Если свеча зажигания покрыта темными мокрыми или сухими отложениями, это указывает на то, что двигатель работает на богатой смеси (слишком много топлива). Это также может быть вызвано утечкой вакуума или низкой компрессией в цилиндре. В старых автомобилях это может указывать на проблему с синхронизацией двигателя или слишком большой зазор свечи.В более новых автомобилях с системой впрыска топлива время контролируется ЭБУ.

Вот видео, в котором объясняется, что означают повреждения свечей зажигания различных типов, на примере 6 различных поврежденных свечей зажигания, снятых с двигателя.

Как «читать» свечи зажигания | Goss ‘Garage

Какие бывают типы свечей зажигания?

По сути, свечи зажигания, о которых мы сегодня говорим, попадают в одну из четырех широких категорий: медь, одинарная платина, двойная платина и иридий.

Имейте в виду, что даже после определения типа свечи зажигания, которая вам нужна, все равно будут небольшие различия, в зависимости от технических характеристик производителя. Поэтому важно дважды проверить, какой именно тип рекомендует производитель.

1. Свечи зажигания с медными наконечниками

Это оригинальные свечи зажигания, которые сегодня действительно используются только в старых (до 90-х годов) автомобилях и некоторых высокопроизводительных / модифицированных автомобилях. В основном эти свечи сделаны из медного сердечника с большим электродом из никелевого сплава.

Медь обеспечивает лучшую проводимость, поэтому она до сих пор используется в модифицированных высокопроизводительных двигателях.

Но, с другой стороны, они не самые изнашиваемые заглушки. Использование медных свечей зажигания значительно сократит интервал обслуживания вашего двигателя, поскольку они изнашиваются намного быстрее, чем свечи из платины или иридия. Медные свечи обычно служат только до 30 000 миль и могут быть сильно изношены уже через 6 месяцев.

Таким образом, несмотря на то, что они являются фаворитом экономных автовладельцев из-за их низкой стоимости, они не служат вдвое дольше, чем другие свечи зажигания, и не подходят для большинства немодифицированных современных автомобилей, особенно тех, которые работают под неблагоприятные условия и делать большой пробег.

2. Одинарные платиновые свечи зажигания

Они очень похожи на свои аналоги с медными наконечниками, за исключением того, что они могут прослужить до 100 000 миль.

Обладая гораздо более износостойким электродом с платиновым наконечником, они обычно работают при более высоких температурах, чем их медные аналоги. Это снижает накопление углерода и позволяет им выглядеть более новыми и дольше работать лучше.

Популярный выбор в новых автомобилях, они служат намного дольше, чем медные свечи, и выбираются производителями для увеличения интервалов обслуживания.

3. Двойные платиновые свечи зажигания

Они немного дороже, чем одинарные платиновые модели, но они обеспечивают более высокую производительность и более длительный срок службы. Как следует из названия, они имеют платиновые диски на центральном электроде и на внешнем электроде.

Свечи этого типа, изначально разработанные для использования преимуществ системы DIS с отработанной искрой, имеют два платиновых диска: один на центральном электроде и один на внешнем боковом электроде.

Важно отметить, что двойные платиновые свечи зажигания не просто вдвое эффективнее одинарных платиновых.Они фактически используются в определенных двигателях с определенным типом змеевика и процессом зажигания. По этой причине вам никогда не следует переходить на медные или одинарные платиновые вилки, если на вашем автомобиле установлены двойные платиновые вилки, установленные на заводе.

4. Иридиевые свечи зажигания

Это самые прочные и долговечные свечи на рынке, обычно на 25-30% дольше, чем платиновые свечи.

Так же, как и у платиновых свечей, наконечник центрального электрода модифицирован, на этот раз наконечником из сплава иридия.Чтобы снизить затраты и улучшить проводимость, этот наконечник обычно имеет крошечный диаметр 0,4-0,6 мм.

Поскольку иридиевый сплав износостойкий и не такой хороший проводник, как платина, он прослужит дольше и, как правило, будет холоднее.

Сколько стоит замена неисправных свечей зажигания?

Замена свечей зажигания — довольно простая работа, и ее следует выполнять через регулярные промежутки времени, прежде чем свечи зажигания выйдут из строя.

Стоимость, связанная с заменой свечей зажигания, может варьироваться в зависимости от типа свечи зажигания, установленной на вашем автомобиле, количества установленных свечей и того, собираетесь ли вы оплачивать работу или собираетесь делать это самостоятельно.

Существует четыре основных типа свечей зажигания на выбор, и вы должны проконсультироваться с производителем автомобиля, прежде чем выбирать, какие свечи вы собираетесь покупать.

  1. Медные свечи зажигания — самый дешевый тип свечей зажигания, но вы не найдете их во многих современных автомобилях. Если ваша машина немного старше или является классической, возможно, вам подойдут медные свечи зажигания. Будьте готовы заплатить от 10 до 15 долларов за комплект из 4 новых медных вилок. В зависимости от трудозатрат, вы сможете установить их примерно за 80–100 долларов.Вот пример медных вилок NGK.
  2. Свечи зажигания Single Platinum все еще довольно распространены в современных бензиновых двигателях. На самом деле их покупка и установка не дороже, чем медные вилки, поэтому вы все равно сможете купить их примерно за 15 долларов и установить их примерно за 100 долларов или меньше. Вот пример платиновых свечей NGK.
  3. Свечи зажигания Double Platinum сегодня гораздо более распространены, чем раньше, и в последнее время они сильно упали в цене. Вы по-прежнему можете рассчитывать на двойную стоимость одинарных платиновых или медных вилок по цене около 10 долларов за штуку или около 40 долларов за комплект.Установить их не сложнее, чем другие свечи зажигания, поэтому вы все равно должны выполнить эту работу за 140–150 долларов.
  4. Иридиевые свечи зажигания могут быть дешевле платиновых свечей из-за их возросшей популярности. Вы можете купить набор из 4 иридиевых свечей примерно за 25-30 долларов, а если вы оставите свою машину механику, вы можете рассчитывать на выполнение работы примерно за 120-140 долларов.

Неисправная свеча зажигания — вопросы по теме

1.

Что заставляет свечи зажигания быстро выходить из строя?

Если вы недавно заменили свечи зажигания, и одна или несколько свечей снова вышли из строя, значит, с двигателем, очевидно, что-то не так.Плохие свечи зажигания обычно возникают из-за чрезмерного количества масла или нагара. Накопление углерода обычно вызвано плохим сгоранием, которое может быть вызвано рядом причин, таких как неисправные датчики двигателя, повреждение поршневых колец или клапанов или даже неисправная цепь / ремень привода ГРМ или натяжитель. Загрязнение свечей зажигания часто вызвано неисправным поршневым кольцом, протекающей прокладкой головки, изношенными направляющими клапана или неисправным уплотнительным кольцом свечи зажигания.

2.

Как завести автомобиль с неисправными свечами зажигания?

Если вы подозреваете, что ваша машина не заводится из-за неисправных свечей зажигания, ваши возможности ограничены.Обычный 4-цилиндровый двигатель вообще не запустится, если вышло из строя более одной свечи. Лучше всего заменить все заглушки на новые, чтобы устранить проблему. Если у вас нет новых свечей, то вы можете очистить старые свечи ровно настолько, чтобы двигатель заработал. Предполагая, что свеча зажигания просто грязная или корродированная (нет масла), очистка может помочь. Используйте комбинацию наждачной бумаги, проволочной щетки и растворителя, такого как очиститель тормозов, чтобы удалить как можно больше коррозии и песка с резьбы свечи зажигания и вокруг электрода.Не переусердствуйте, протирая кончик электрода, так как вы не хотите сломать его или изменить установленный на заводе зазор. Перед установкой на место убедитесь, что свечи зажигания сухие и на них нет рыхлой грязи.

3.

Как определить пропуски зажигания в свече зажигания?

В большинстве современных двигателей, если он начинает пропускать зажигание, загорается индикатор управления двигателем, и ЭБУ регистрирует код ошибки. Самый быстрый способ выяснить, в каком цилиндре (-ах) возникают пропуски зажигания, — это подключить считыватель кодов и проверить сохраненные коды.Общие коды, связанные с двигателем с пропусками зажигания, включают P300, P301, P302, P303 и P304. Как только вы узнаете, какой цилиндр неисправен, вы можете продолжить исследование, проверив состояние свечи зажигания, катушку и ее проводку, а также степень сжатия в цилиндре, если это необходимо. Если свеча зажигания выглядит грязной или изношенной, или вы не знаете, когда она в последний раз менялась, я бы порекомендовал заменить свечу зажигания, прежде чем делать что-либо еще, поскольку это самое дешевое и быстрое решение.

Профессиональное устранение неисправных свечей зажигания от экспертов из Грин Бэй

Тщательный уход за двигателем вашего автомобиля является обязательным для здоровья и долговечности вашего автомобиля. Свечи зажигания играют ключевую роль в двигателе вашего автомобиля, и если они выйдут из строя , ваш двигатель может быть серьезно поврежден.

Вы можете избежать повреждения двигателя, узнав о свечах зажигания, чтобы знать признаки неисправной свечи зажигания . Такое раннее обнаружение убережет вас от более дорогостоящего ремонта, например от замены двигателя вашего автомобиля.

Из этой статьи вы узнаете, какое назначение свечи зажигания используются в двигателе вашего автомобиля, каковы симптомы неисправности свечи зажигания, что вызывает неисправность свечей зажигания и как решить эту проблему, пока не стало слишком поздно.

Назначение свечей зажигания

В вашем автомобиле установлен двигатель внутреннего сгорания , работа которого зависит от наличия искры. Свечи зажигания предназначены для зажигания топливно-воздушной смеси цилиндра в вашем двигателе. Если ваши свечи зажигания не работают должным образом, топливовоздушная смесь не воспламенится, как задумано, что вызовет пропуски зажигания, и ваша выхлопная труба может взорваться.

Если оставить неисправные свечи зажигания без присмотра, они в конечном итоге повредят двигатель, и вы столкнетесь с гораздо более дорогим счетом за ремонт автомобиля, чем простая замена свечи зажигания.

Признаки неисправности свечи зажигания

Очень важно обнаружить неисправные свечи зажигания на ранней стадии, поскольку они могут серьезно повредить двигатель вашего автомобиля. Первым признаком проблемы обычно будет горящий индикатор двигателя, но вот некоторые предупреждающие признаки неисправной свечи зажигания:

Медленное ускорение: Если ваша машина медленно разгоняется, ваши свечи зажигания могут не работать.

Пропуски зажигания: Колебания или пропуски зажигания в двигателе могут быть связаны с неисправными свечами зажигания.Если процесс сгорания будет прерван, это может привести к снижению производительности вашего двигателя.

Плохая экономия топлива: Ваш автомобиль не экономит топливо , как должно быть.

Неровная работа на холостом ходу: Вы можете почувствовать вибрацию автомобиля , так как неисправные свечи зажигания заставляют ваш двигатель работать грубый на холостом ходу.

аппаратных запусков: У вас возникнут проблемы с доведением двигателя до оборотов , если ваши свечи зажигания не могут произвести искру, чтобы зажечь процесс сгорания.

Причины неисправности свечи зажигания

Есть несколько вероятных причин неисправной свечи зажигания, но обычно виноват неправильный крутящий момент . Правильный монтажный момент необходим для способности свечи зажигания отводить тепло из камеры сгорания в головку цилиндра . Отказ от использования динамометрического ключа при установке свечей может привести к чрезмерному или недостаточному затяжке, что может вызвать повреждение свечи зажигания и потенциально повредить двигатель.

Другая причина выхода из строя свечи зажигания связана с ее заменой. Именно здесь знание свечей зажигания вашего автомобиля может помочь в ранней профилактике. Свечи зажигания необходимо менять каждые 20 000 40 000 миль или 4 6 лет, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. Важно понимать срок службы свечей зажигания, чтобы знать, как часто нужно будет заменять свечу зажигания.

Вам нужно будет проверить, какой тип свечей зажигания требуется вашему автомобилю, поскольку на рынке существует несколько типов свечей зажигания.Основным типом свечей зажигания считаются «обычные» свечи зажигания, но также существуют вариации свечей зажигания платина и иридия .

Ваш надежный поставщик авто может помочь вам определить тип свечей зажигания вашего автомобиля и частоту их замены, чтобы двигатель вашего автомобиля работал бесперебойно.

Huron Automotive может помочь

Лучший способ избежать неисправных свечей зажигания — заменить их в соответствии с рекомендациями, и лучшее место для этого — в Huron Automotive по адресу Green Bay, WI .

У нас есть обученные и сертифицированные специалисты, которые могут и готовы предоставить вашему автомобилю лучший сервис. Мы можем определить, какой тип свечей зажигания лучше всего подходит для вашего автомобиля, как часто их нужно менять, и быстро диагностировать любую проблему с помощью наших диагностических инструментов .

У нас есть запчасти высочайшего качества, необходимые для того, чтобы ваш автомобиль снова вышел на дорогу и работал эффективно. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы назначить встречу.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *