Сравнение кроссоверов киа спортейдж и ниссан кашкай: Киа Спортейдж — Ниссан Кашкай: кто больше народный

Масло и фильтры Тойота Королла лc (TOYOTA COROLLA) — autovizov.ru

Toyota Corolla X (Тойота Королла 2010-2013) Замена масла в АКПП

Заправочные объемы Приблизительное количество моторной жидкости нужное для поднятия уровня между нижним и полным уровнем на измерительном щупе составляет 1,5 л. Масло тойота королла 2011 двигатель нужно, если вы меняете масло в первый раз особенно если не знаете, какое масло было залито ранее ; если переходите с одного типа масла на другой; если меняете марку масла; если двигатель грязный.

Город:Москва. Масло:Тойота оригинал от диллера 0w Авто:Toyota Corolla e — at.  Автомобиль: Toyota, Corolla X…

Toyota Corolla E годов выпуска Модель года выпуска Подбор моторного масла выполняется с учетом типа двигателя авто. Оригинальную продукцию японского производства рекомендуют менять каждые 5, а в зимний период 4—4,5 тысячи километров. Поэтому так часты случаи, когда при переходе с минералки на синтетику масло устремляется наружу через промытые отверстия.

Движки 2С масло тойота королла 2011 г. Производитель автомобиля также допускает использование альтернативных масел, соответствующих по качеству. К тому же для двигателя, в который всегда заливалось минеральное масло, будет не очень критичен выбор между синтетикой и полусинтетикой при хорошем качестве масла, конечно .

Масла для двигателей, выпускаемые под брендом Toyota выполняют четыре главных задачи: Смазку трущихся поверхностей Содержащиеся в оригинальных товарах Тойота антифрикционные присадки формируют на металлических деталях различных типов силовых установок очень тонкую, но достаточно прочную пленку. Если лить в двигатель автомобиля именно эту продукцию, результатом станет легкое скольжение различных деталей, отсутствие перегрева, задиров, а также заклинивания элементов мотора.

Надежное уплотнение На стенках цилиндров и поршнях находятся микроскопические зазоры. Масло Тойота надежно герметизирует их, позволяя тем самым поддерживать хорошую компрессию и не терять мощность двигателя.

Охлаждение Это еще одно преимущество, из-за которого многие автовладельцы предпочитают лить в двигатель продукцию производства Toyota. Она с легкостью отводит избыток тепла из очень горячих зон в моторе, после чего рассеивает его в радиаторе.

Замена моторного масла на Toyota Corolla e150 2008

В результате долгих споров о том, какое масло лучше заливать — минералку, синтетику или вообще полусинтетику, есть один общий вывод — масло — это во многом дело вкуса. Но следует учитывать несколько факторов.

Create an account or sign in to comment

Шаг первый — выясняем рекомендации производителя А приступать к выбору масла, на самом деле, нужно с внимательного изучения сервисной книжки к Вашей машине. Именно там написано, какое масло рекомендует заливать в мотор его производитель и рекомендованная вязкость масла.

Шаг второй — а что было залито раньше? Важный фактор — изношенность двигателя и то, какое масло в него заливалось раньше. Так, например, если несколько лет в двигателе присутствовало минеральное масло, образующиеся трещинки в резине постепенно заполнялись отложениями, которые при смене масла не вымывались.

Поэтому так часты случаи, когда при переходе с минералки на синтетику масло устремляется наружу через промытые отверстия.

Компромисс между минеральным и синтетическим маслом: Кстати, понятие полусинтетики есть только в России. Зачастую полусинтетикой называют гидрокрекинговые масла — то есть масла, полученые из минерального масла путем химического гидрокрекинга для улучшения характеристик.

Полусинтетика выгодно отличается от синтетики прежде всего ценой.

Двигатели 2E и 3E: Силовые агрегаты 2С до г. Силовые агрегаты 2С с г. Движки 2С с г.

Ответы (3)

Силовые агрегаты 3C-E 4WD: Toyota Corolla E,E годов выпуска Фото автомобиля Согласно инструкции по эксплуатации машины рекомендуемое моторное масло для Toyota Corolla выбирается по типу двигателя. Рекомендуемая густота смазки указана в схеме 4. Влияние температуры воздуха на подбор вязкости моторной жидкости для двигателей 2E 1,3л.

В соответствии со схемой 4, рекомендовано применять смазки 15w, 20w и 20w, если температура за бортом авто выше С. При показателе термометра выше ,50С стоит использовать жидкости 10w, 10w или 10w Вязкость моторной жидкости выбирается по схеме 5. Рекомендуемая густота моторной жидкости для автодвигателей 4E-FE 1,3л.

Автомасла 10w применяют, когда температурный показатель выше С, а смеси 15w или 20w льют, если температура выше 12,50С. Густота рекомендуемого автомасла подбирается по схеме 6. Рекомендованная густота моторной жидкости для моторов 4ZZ-FE 1,4л. В широком температурном диапазоне производителем рекомендуется использовать смазки 5w Если температура воздуха выше С, то заводом — изготовителем рекомендовано лить более густые масла 10w, 15w или 20w Заправочные объемы Объемы моторной жидкости, требуемой при замене, составляет: Автодвигатели 2E 1,3л и 4E-FE 1,3л:

ТОП-10 SUV России: Nissan Qashqai уступил Mazda CX-5, a Kia Sportage вернулся в список

В ноябрьском рейтинге самых продаваемых кроссоверов отрицательная динамика зафиксирована у обеих моделей Renault, а также у внедорожника Chevrolet Niva.

Судя по свежему отчёту Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), по итогам минувшего месяца лидер в списке самых популярных SUV в РФ – Hyundai Creta – вышел из «минуса», в котором модель пребывала в октябре. Кстати, кроссовер «отыграл» тот провал «на ура»: у него зафиксирован лучший результат с момента старта продаж в августе 2016 года (в ноябре было продано 6 800 машин).

Продажи Creta заметно выросли и по сравнению с ноябрём 2017-го – на 18%. Кстати, авторынок РФ в целом показал в прошлом месяце положительную динамику, продажи новых машин выросли на 10,1% до 167 494 экземпляров.

На второй строчке по-прежнему Renault Duster, интерес к которому постепенно падает. В прошлом месяце его купили 3 618 клиентов, что на 16,3% меньше, чем годом ранее. В небольшом, но всё-таки «минусе» и его сосед по модельному ряду – Kaptur. В его пользу выбор сделали 2 814 покупателей, что на 3,3% меньше, чем в ноябре 2017-го.

Кстати, Renault Kaptur ещё в октябре был на пятой строчке рейтинга, а теперь кроссоверу пришлось спуститься вниз, пропустив Kia Sportage в первую половину ТОП-10. У «корейца» калининградской сборки ноябрьский результат – 3 100 машин, что говорит о приросте на 50%.

В тройке лидеров также Volkswagen Tiguan, который разошёлся по стране тиражом 3 487 машин и продемонстрировал положительную динамику (на 27,3%). На четвёртой строчке – отечественный внедорожник Lada 4×4 с показателем 3 095 шт и приростом на 11,5%.

У собираемого по-соседству в Тольятти другого «вездехода» – Chevrolet Niva – дела идут хуже. За ноябрь дилеры реализовали 2 365 машин, что на 12,3% меньше по сравнению с АППГ. Это обеспечило модели девятую строчку в рейтинге.

По-прежнему неплохо продаётся Mitsubishi Outlander (2 451 автомобиль, прирост – 42,2%). Заметно нарастил продажи кроссовер другой японской марки – Mazda CX-5. Обычно он оказывался либо на последних местах списка, либо за его пределами, но в ноябре поднялся до восьмой строчки. Его результат – 2 431 шт, что на 34,2% больше, чем годом ранее.

В итоге CX-5 сумел обогнать Nissan Qashqai, который замкнул десятку самых востребованных SUV в РФ. Выпускаемый в Санкт-Петербурге кросс купили 2 299 клиентов, что на 11% больше, чем в прошлом году.

Toyota RAV4 хоть и вернулся в ТОП-25 самых популярных автомобилей в РФ, но в десятку кроссоверов пробиться пока что не смог. Всего за ноябрь было продано 2 291 единиц, что на 19% меньше, чем годом ранее. Также в список самых продаваемых SUV на этот раз не вошёл Skoda Kodiaq (2 013 шт), который впервые попал в него в сентябре 2018 года.

Практичное сравнение Skoda Yeti с Nissan Qashqai с Holden Trax с Peugeot 2008 и с Kia Sportage

Содержание статьи:

Что бы определить что лучше, нужно эту вещь сравнить с чем-то сильно похожим. Точно так же и в автомобилях, дабы понять какой более комфортабельный, надежный и так далее, его нужно сравнить с самыми близкими конкурентами, как по классу, так и цене. Так вот, среди небольших кроссоверов, австралийскими журналистами были отобраны пять конкурирующих, таких как Skoda Yeti, Nissan Qashqai, Holden Trax, Peugeot 2008 и Kia Sportage. Все автомобили имеют передний привод, с бензиновыми двигателями и автоматическими коробками передач, по цене менее 30000 австралийских долларов.

Цена и оборудование

При цене 28 290 плюс дорожные расходы, Skoda Yeti 90TSI DSG занимает первое место, как самая доступная модель среди конкурентов, хотя дополнительный Tech пакет (стоимостью 2900 долларов) делает его самым дорогим из сравниваемых. В его начинку входит так же множество «вкусностей», например таких как би-ксеноновые фары, полуавтоматическая функция парковки, и сенсорная мультимедийная система со спутниковой навигацией, а так же 12 динамиков акустической системы.

Всего на 200 долларов больше, стоимость Nissan Qashqai ST — $ 28 490, который имеет базовое оснащение, однако оно более «жирное» чем у класса среднего уровня.

Три оставшихся соперника стоят одинаково и их цена равна $ 29 990 — Holden Trax LTZ и Kia Sportage Si являются с премиум-начинкой, а Пежо 2008 Allure получил при этом дополнительно кожаную отделку с подогревом сидений за $ 2000. Кожаная отделка и подогрев сидений является стандартным в Trax LTZ – все другие модели имеют тканевую отделку салона, а у Kia кожей обшит подлокотник и края сидушек.

Holden и Nissan – эти двое стандартно оснащаются возможностью подключения к приложениям на телефоне. Однако среди сравниваемых, все имеют Bluetooth, который можно использовать для разговоров по телефону или воспроизведения музыки.

2008 Allure наносит ответный удар, как единственная из окружения модель со стандартно установленной спутниковой навигацией и панорамной стеклянной крышей. Хотя Trax LTZ так же имеет козырь, в виде меньшего, но электрического люка. Peugeot и Skoda наделены двухзонным климат-контролем, входящим в их базовую цену, по сравнению с обычным кондиционером в других.

Общее наружное оборудование по всем пяти, включает литые диски (в размере: 18-дюймов у Холден, 16-дюймов Peugeot, 17-дюймовые у других), а так же все, за исключением Nissana, имеют передние противотуманные фары. Qashqai наделен только простой камерой заднего вида, в то время как другие в дополнение к ней имеют чрезвычайно полезные датчики парковки. А Yeti, кроме задних, имеет еще и передние датчики парковки.

Круиз-контроль, шесть подушек безопасности (в том числе передние, передние боковые и полноразмерные шторки сзади) и контроль устойчивости, также имеются на всех пяти претендентах, но в очередной раз только Yeti опережает на шаг остальных, имея спереди подушку для защиты колен водителя.

Маленькие тонкости, такие как кожаное рулевое колесо, имеют все автомобили, и каждая модель кроме Qashqai получила автоматическое включение / выключение фар и стеклоочистителей, а Sportage и Peugeot даже оснащены автоматическим затемнением зеркала заднего вида.

Согласно перечисленному, пока лидируют Пежо и Holden, затем идет Nissan ну а после него Skoda и Kia.

Развлечения и коммуникации

Цветные сенсорные экраны во всех, кроме Sportage и Qashqai создают ощущение, что вы находитесь в дорогих моделях автомобилей. Nissan получает 5,0-дюймовый цветной дисплей, который выглядит намного лучше, нежели матричного стиля красный в Kia. Но они меняются местами в простоте использования. В Qashqa намного труднее установить Bluetooth сопряжение, когда в Sportage это происходит почти мгновенно.

Похожая история развивается и с другими. Информационно-развлекательная система MyLink, которая установлена на Holden, имеет сенсорный дисплей размером 7,0 дюймов и является самой простой в использовании.

Trax дает возможность использовать интернет через смартфон, чтобы получить доступ к онлайн-музыке в таких приложениях как Pandora и Stitcher, и даже пользоваться внешним навигационным приложением под названием Bringo. Но за это все вы платите дополнительные деньги в виде оплаты трафика и пользовательских аккаунтов, в отличии от интегрированной в Peugeot 2008 и дополнительной в Yeti навигации. Qashqai является второй моделью, которая может использовать Pandora, но она является не доступной с iPhone.

Экран Пежо имеет такой же размер что у Холдена, но он не такой удобный в использовании. Оба одинаковы в скорости обнаружения и подключения к смартфону через Bluetooth.

Skoda, тем временем, получает только 5,0-дюймовый цветной сенсорный экран как стандартный, но с пакетом Tech pack он увеличивается до 8,0 дюймов. Но если навигатор и аудиосистема работает с большей легкостью, чем на Пежо 2008, Yeti нуждается в специальном кабеле для подключения iPhone, который не нужен для других конкурентов. Подключение также не простое и хотя возле большого экрана, имеется кнопка «телефон», это еще ничего не говорит о том, что нажав её Вы сможете осуществить подключение. Вы должны зайти в другое подменю с надписью «телефон», используя монохроматический дисплей компьютера, который находится между спидометром и тахометром.

Системы голосового управления также различаются, и в то время как Kia и Peugeot не имеют такой функции вообще, у Холдена она отлично работает (в том числе с Siri на iPhone), а вот на Nissane и Skoda могут быть трудности с пониманием команд.

Интерьер комфорт и практичность

Qashqai может быть и хромает в плане оборудования, но его внутренняя отделка является лучшей в своем классе, а его пластик, такой как на более дорогих автомобилях. На другом конце находится Trax. Посадка в нем на самом деле не плохая, но пластик дубовый, а крышка бардачка очень хрупкая. Yeti имеет хороший интерьер и приятные отделочные материалы, но уступает Qashqai своей жесткой отделкой дверей.

Кабина Sportage получила огромное преимущество над остальными за качество отделочных материалов. И если бы не чрезмерное использование красного в подсветке, Sportage легко мог стать равным Qashqai по внутренней отделке из всех конкурирующих здесь внедорожников.

Peugeot является самым веселым внутри, со всплеском цвета и прохладных текстур. Его небольшой руль является удобным для водителей разного телосложения и не закрывает собой приборы, в отличие от меньшего брата 208 хэтчбека. Peugeot 2008 выглядит внутри как хетчбек 208, но он от этого не пострадал, в отличие от Traxa, сделанного на основе Barina.

Peugeot находится в самом низу из-за отсутствия мелких деталей, хотя он и имеет всего два неглубоких подстаканника, но они как-то неловко расположились под системой контроля климата. Холден, напротив, получает четыре подстаканника на центральной консоли и еще два в откидном центральном подлокотнике сзади. Но, ни один из них не имеет ниши под бутылки, где Nissan, Skoda и Kia могут по одной расположить в каждой двери в дополнение к двум подстаканникам в центральном тоннеле. Yeti и Sportage имеют так же по два держателя для напитков в откидном заднем подлокотнике. В отличие от Trax и Peugeot 2008, все также получили соответствующие ящики для всяких вещей в центральной консоли, а у Qashqai он самый большой.

По две 12-вольтовые розетки имеет каждый из соперников. Одна на центральной консоли и вторая в багажнике, за исключением Peugeot, у которого вторая находится в конце центрального тоннеля, обращенная к задним пассажирам. Holden пошел еще на шаг дальше, предлагая 230-вольтовую розетку, благодаря которой можно свободно зарядить ноутбук или другие устройства.

В Peugeot 2008 посадка оказалась очень низкой, примерно как у автомобилей универсалов, поэтому покупатели, которые ищут командирское водительское место, вынуждены поискать его в другом месте. У него аккуратные и в то же время удобные сиденья, которые так же имеют Trax и Yeti, похожие по внешним размерам но их сидения более широкие и имеют более высокое расположение. Два других оказались еще удобнее, ну а лидером опять является Qashqai.

Peugeot является так сказать, лучше всех «упакованным» внедорожником из этой пятерки, имея удивительный уровень пространства внутри, его общая длина 4,16 м – это на 30 см меньше, чем длина хетчбека Mazda 3. Задние сиденья стоят выше, чем передние, тем самым создавая хорошую видимость, и в то же время для ног задних пассажиров достаточно места, чтобы расположить их как угодно. Peugeot имеет самый низкую высоту погрузки багажа в багажник из всех представленных конкурентов. Крышка багажника открывается высоко, а его емкости равна 410 л — опять же, больше, чем любого другого.

Yeti также коротышка, и имеет 4,22 метра в длину, будучи всего на 6 см длиннее Пежо. Благодаря этому появляется еще больше места для ног задних пассажиров. Задние сиденья Шкоды «VarioFlex» разделены на три отдельные, и имеют возможность отодвигаться назад или подвигаться больше вперед, увеличивая тем самым багажное отделение и уменьшая место для ног, или наоборот. Еще одним преимуществом чеха, оказались стандартные вентиляционные отверстия для сзади сидящих пассажиров, и Yeti является единственным внедорожник среди представленных пяти, у которого они есть. Кроме этого, он один имеет три упомянутые выше раздельные задние сидения. Благодаря чему, среднее к примеру, можно сложить что бы вложить лыжи, или удочки и при этом сохраняются два боковых сидения для использования. А для удобства появляется мягкий подлокотник, и подстаканники, если они не закрыты грузом.

В багажнике имеются крючки и сетка для фиксации разного груза и даже предусмотрен съемный фонарик. Задние сидения можно полностью вынуть из салона, превращая, таким образом, Yeti в мини фургон. При установленных сидениях, он имеет наименьший объем багажника среди сравниваемых — всего 316 литров. Но если их вынуть, получится внутрисалонное пространство массивного объема в 1665 литров, что почти в два раза больше, чем у Traxa тоже при сложенной спинке заднего дивана.

Holden следующий по длине и прибавляет еще 5.5 сантиметров в итоге получая длину, равную 4.28 метра.

Предпочтение отдается для комфорта задних пассажиров, а не емкости багажника. Протестировав его задние сидения, их можно сравнить по комфортности с сидениями среднего уровня седана, по полученному пространству. Большая высота погрузки, полноразмерная запаска и, как следствие, не очень большой объем багажника 356 литров. Подвинув вперед передние сидения и опустив спинку задних, получаем плоскую поверхность, но объем все еще маленький – 785 л.

На границе между малыми и средними кроссоверами стоят 4.38 метровый Qashqai и Sportage с длиной 4.44 м.

Nissan является мягким особенно спереди, но имея жесткую обшивку дверей, а так же большие вещевые отделения в них оказывается немного зажатым. Пространства вроде и много, но не на столько, как вы могли бы ожидать, при этом учитывая тот факт, что он на 10 см длиннее, чем Trax. Багажник с объемом 430 л является вторым по величине, а если сложить спинки заднего сидения, то получится почти ровный пол и намного больше места.

Самым комфортным для троих задних пассажиров будет Sportage. Он не имеет никакого туннеля посередине, который является неудобным для ног сидящего посередине пассажира, а так же имеет широкое и удобное заднее сидение. Однако высокая линия окон и их маленькие размеры влияют на видимость. Kia как и Holden имеет большую высоту погрузки. В то время как багажник на 564 л является самым большим из всех пяти. Но спинка заднего сидения не опускается ровно и получается покатая поверхность для груза, которая в итоге является менее полезной, чем у малыша Peugeot. В этом отношении, большой Kia производит наименьшее впечатление.

Двигатели и техническое оснащение

Эти внешние отличия в длине так же сказываются и на общий вес внедорожников. Так Peugeot 2008 самый легкий и весит всего 1113 кг. Благодаря низкой снаряженной массе, ему вполне достаточно 1,6-литрового, четырехцилиндрового двигателя (с 88 кВт мощности на 6000 оборотов в минуту и 160 Нм крутящего момента при 4250 об/мин), чтобы чувствовать себя таким же резвым, как 2,0-литровый Sportage, который является самым тяжелым среди пятерки.

В то время как стандартная пятиступенчатая механическая коробка передач делает Peugeot одним из самых «сладких» небольших внедорожников, то четырехступенчатый автомат делает все наоборот, плохо влияя на его управляемость. На трассе автомат хорош, особенно в режиме спорт. Он четко подбирает моменты для переключения, как в восходящем цикле, так и, подстраиваясь под тормоза и сбрасывая передачу на ту, которая стоит ниже. Но при езде по, плавности в переключениях автомата нет никакой, особенно с первой передачи на вторую и обратно. Ощущаются сильные толчки и это не совсем приятно.

Тем не менее, вследствие легкого веса, Peugeot 2008 забил первое место по экономичности, расходуя 7,9 литра на 100 километров при смешанном цикле езды.

Более значительный скачек в снаряженной массе идет у следующего Холдена, вес которого составил 1370 кг. Наконец, Trax имеет двигатель для перемещения своего не легкого тела, и таковым стал новый 1,4-литровый турбированный движок с четырьмя цилиндрами. Его основной достопримечательностью является 200 Нм крутящего момента, который доступен уже с 1850 оборотов, а автоматическая, с шестью передачами, КПП, делает езду гладкой и резвой. Когда вы резко нажимаете на газ, то 103 кВт мощности двигателя под маркой Intelligent Turbo, достигаемые на 4900 оборотах, отлично разгоняют его.

Поскольку Trax весит меньше, чем хэтчбек Cruze, с которым он разделяет этот ​​двигатель, он чувствует себя быстрее и в самом деле является самым быстрым соперником для остальных конкурентов. Но недостатком его является тенденция GM двигателей к прожорливости, из-за чего он стал самым последним по экономичности с его 10.3 литрами / 100 км расхода топлива.

Nissan склоняет чашу весов к 1408 килограммам, и имеет на вооружении только 2,0-литровый, не турбированный, четырехцилиндровый двигатель, который нужно раскрутить до 4400 оборотов, дабы достичь того же крутящего момента, что у Traxa. Ну а 106 кВт мощности Вы сможете получить только при 6000 оборотов в минуту. Qashqai никогда не чувствует себя прытким, но и не кажется сильно медлительным.

Автоматический вариатор (CVT) заслуживает внимания, поднимая и опуская обороты плавно, даже перед тем, как водитель нажмет на педаль газа. Немного убираем ногу с газа, и передача переключается, имитируя обычную коробку, а не держит обороты постоянно и высокие, в чем нет необходимости. По экономичности Ниссан занял середину с 9.3 л / 100 км расхода.

В Skoda, Вы покатаетесь на таком же турбированном двигателе, как у Traxa, который имеет такой же момент тяги . Двигатель Yeti достигает своего максимума между 1500 и 4000 оборотов в минуту, а пиковая мощность в 90 кВт будет вырабатываться при 5000 об/мин. Наряду с 1445 килограммами снаряженной массы, Skoda не такая бодрая как Холден, хотя его шестиступенчатая с двойным сцеплением КПП «Direct Shift Gearbox», помогла занять второе место по расходу топлива 8.8 л / 100 км смешанного цикла. DSG очень быстро переключает передачи, без потери передаваемого на колеса момента, поэтому имеет прекрасный режим Sport, чего не хватает гидротрансформаторному автомату Холдена. Тем не менее, он также lurchy по городу (подробнее об этом в разделе парковки ниже).

Остался самый тяжелый, 1508-икилограмовый Sportage Si Premium, который имеет такого же объема двигатель, как Qashqai и которому также не хватает турбины. Он способен развить мощность, равную 122 кВт при 6200 оборотах и 205 Ньютонов тяги при 4000 оборотов в минуту, и это больше всех пяти конкурентов. В то время как его шестиступенчатая автоматическая коробка хорошо перебирает передачи, она также не прикрывает дыру крутящего момента двигателя, совсем как CVT на Qashqai. Тем не менее, связка двигатель-коробка отрабатывает хорошо, это позволило обойти по экономичности Холдена и занять четвертую ступень с расходом топлива 9.9 литра на каждую 100 км смешанного цикла езды.

Плавность хода и управляемость

После предыдущего раунда тестирования небольших внедорожников, особенно при спорт-режимах, их можно назвать скорее большими хэтчбеками, чем тяжелыми внедорожниками.

Даже наименее динамичный и самый тяжелый соперник, Kia Sportage, имеет отличное рулевое управление и впечатляющий баланс при езде по гладкой дороге. Однако при нормальной езде по проселочной дороге его ходовая не полностью сглаживает неровности, которые ощущаются через рулевое колесо.

Холден и Skoda соперничают между собой. Оба обуты в цепкие шины – Continental ContiSport и Dunlop SP SportMaxx соответственно, которые отлично цепляются за поверхность дороги не не дают отправить автомобиль в занос во время энергичного вождения. Trax имеет более легкую и резкую реакцию рулевого колеса на выворот. А в Yeti она чуть медленнее и нужен больший угол поворота руля для осуществления такого же поворота, к примеру 90-градусного в чертах города.

Peugeot, тем временем, не резкий, а скорее мягкий и игривый, пожалуй, наиболее интересный из партии. Она слушается свой небольшой руль так быстро, с острыми реакциями, что заставляет чувствовать Вас, как-будто Вы сидите за рулем картинга.

Nissan стоит в где-то посередине. Он имеет отзывчивость руля, располагающуюся между Trax и Yeti, но с большим комфортом. Управляемость его отличная, обеспечиваемая сцеплением резины Continentals, а ровная езда и все вещи, которые были рассмотрены выше, делают его очень приятным при вождении. Nissan завоевал еще одну победу при передвижениях по городу, хотя и не так решительно, как выигрывал до этого. На низких скоростях по городу, он как бы плывет по течению, и лишь изредка покачивается, или постукивает при попадании в ямы и выбоины.

И Yeti и Trax очень жесткие при езде по городским дорогам, но в их оправдание можно отнести отличную дисциплинированность и послушание.

Поглощение дорожного шума

Holden может быть относительно тяжелый, но зато тихий и изысканный, даже на грубой дороге дорог. Skoda, возможно, больше обесшумили в плане звука двигателя, но в нем гораздо больше слышно шума от ветра и дороги. Nissan является вторым по тихости, толкая шумных Kia с Peugeot вниз по турнирной таблице.

Sportage опускается вниз в рейтинге по езде. Шума от его подвески практически не слышно, но жесткость Холдена и Шкоды подымает их на новый уровень, так как при езде по лежачим полицейским Киа создает что-то в виде хлопков.

Слишком мягким, а иногда наоборот слишком жестким, кажется Peugeot 2008. На проселочной дороге он может развлечь Вас, если Вы сидите за рулем, но слишком много подпрыгиваний или разного рода ударов могут ощутить пассажиры. Но в то же время 2008 является самым простым SUV из пятерки при парковке. На тесте он буквально сжался в пятно, чего остальные не смогли сделать. Хороший обзор и прекрасный выворот руля делает его очень маневренным, что важно, если вы живете в лишенном парковок городе.

Для Йети парковка оказалась самым большим недостатком. Его коробка передач умеет держать автомобиль в положении ‘D’, но такой функции нет для положения «R». Поэтому при парковке на склонах его коробка DSG оказалась очень резкой, и один из тестеров чуть не протаранил передок стоящему автомобилю.

Высокие линии капота влияют на простоту парковки в Sportag, а еще больше на Qashqai, в котором отсутствуют задние датчики парковки. Trax же, имея небольшие размеры и большую камеру обратного вида, заработал второе место по парковке в городских джунглях.

Затраты на обслуживание и бензин

Если турбодвигатели должны питаться только неэтилированным премиумом, тогда остальные могут обойтись и без него. На основании полученных результатов потребления при ежегодном среднем пробеге равным 15,000 км, и стоимости бензина $ 1,50 за литр (а премиум имеет надбавку в 10 центов на литр) Holden будет сжигать $ 2472 с вашего кошелька по сравнению с $ 2112 двигателя близнеца на Skoda.

Скромный Peugeot обойдется в $ 1777, а Nissan $ 2092, в то время как Kia следует на втором месте за Trax по прожорливости, с общими затратами на топливо в 2317 долларов.

Несколько сотен долларов стоит в компании Kia пятилетняя гарантия с неограниченным пробегом. Она соперничает с трехлетней у других, так же с неограниченным охватом километров для Skoda и 100,000 км потолком для остальных.

В начальную стоимость уже заложена цена на ежегодное обслуживание у всех пяти брендов. Qashqai отличается от других по сервисному обслуживанию через каждые 10,000 км пробега или ежегодно, в зависимости от того, что наступит раньше. У других же километраж до сервиса равен 15,000-м. Поэтому на обслуживание Nissana нужно будет потратить $ 693 ежегодно, но это с 10,000-м интервалом (вместо 15,000 км). А если Вы за три года накатаете 40,000 км, то уже за понадобившееся сервисное обслуживание придется отдать $ 1095.

Тем не менее, это не самые большие суммы среди конкурсантов. Так с Peugeot просят $ 1107 до трех лет или за 45,000 км, с Kia $ 1091, и Skoda $ 1071, которые не сильно отстали. Но вот обладатели Holden потратят всего по 185 $ за одно сервисное обслуживание, что в сумме будет $ 555, таким образом немного компенсируя свои затраты на топливо.

Итог

Мы искренне рады, что в небольшом SUV классе есть такие пять хороших вариантов внедорожников, стоимостью менее $ 30 000. Каждый из них по-своему опережает или проигрывает противникам. Если Вы ходите много свободного пространства – Вам нужен Kia Sportage, но он не силен в «интеллектуальной нафаршированности».

Peugeot 2008 великолепно упакованный, и приятный при езде, может быть лучшим кроссовером, благодаря смешиванию пространства внедорожника с комфортностью хэтчбека. Но если еще вчера он был лидером, сегодня он занимает четвертое место, хотя бы из-за своей четырехступенчатой ​​автоматической КПП, которая подчеркивает дефицит изысканности.

Skoda Yeti по результатам тестирования получает бронзу. Более дешевый Yeti с 1,2-литровым двигателем едет более плавно, в то время как DSG слишком «спортивная» для комфортной городской езды. Салон имеет огромное пространство для груза, когда задние сиденья сняты, и наоборот маленький багажник, когда они есть.

Тем не менее, из всех внедорожников прошедших сравнительный обзор, все тестеры склоняются и готовы приобрести либо Peugeot 2008, либо Yeti с механической коробкой передач.

Что же касается Holden Trax и Nissan Qashqai, то они являются наиболее семейного типа внедорожниками. В конечном счете, дополнительный срок гарантии, комфорт при езде и большой багажник помогли Nissan завоевать победу. Но если ваша семья не велика, и вы хотите более лучшую комплектацию разными технологическими наворотами, то Вам подойдет Trax.

Предыдущие статьи:

Kia Sportage против Nissan Qashqai: что лучше?

Многие современные семьи выбирают внедорожники, чтобы возить их, благодаря их превосходной практичности, высокой посадке и впечатлениям от вождения, напоминающим дорожный автомобиль. Kia Sportage заслужил место за пределами многих семейных домов благодаря своей привлекательной внешности, широкому спектру талантов и обнадеживающей семилетней гарантии. Nissan Qashqai, с другой стороны, недавно был обновлен, чтобы снова вывести его на первое место — читайте дальше, чтобы узнать, достаточно ли сделал Nissan…

Ознакомьтесь с нашими предложениями на Kia Sportage и Nissan Qashqai или просмотрите последние скидки на Carwow на нашей странице предложений автомобилей.Нажмите «Войти» на нашей домашней странице, чтобы зарегистрироваться и настроить новый автомобиль или просмотреть наш обширный ассортимент новых, почти новых, предварительно зарегистрированных и бывших демонстрационных автомобилей.

Kia Sportage vs Nissan Qashqai цены

Цены на оба автомобиля очень схожи — Qashqai стоит от 18 955 фунтов стерлингов за 1,2-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 115 л.с. и механической коробкой передач, по сравнению с 18 795 фунтов стерлингов за 1,6-литровый 130-сильный Sportage без турбонаддува. Оснащение обоих базовых автомобилей примерно сопоставимо: оба оснащены Bluetooth, кондиционером, круиз-контролем и входами AUX.

Дизельные модели среднего класса, которые, как ожидается, станут одними из самых продаваемых версий, также сопоставимы. Qashqai стоит 22 805 фунтов стерлингов за 1,5-литровый дизель мощностью 110 л.с. в комплектации Acenta, по сравнению с 22 745 фунтов стерлингов за Sportage с 1,7-литровым 115-сильным дизелем в варианте «2». Этот Sportage среднего класса имеет немного лучшее стандартное оборудование, включая спутниковую навигацию и камеру заднего вида — варианты, которые стоят на Nissan надбавку в 795 фунтов стерлингов.

Kia Sportage против стайлинга Nissan Qashqai

Стиль Kia вызывает разногласия — любите вы его или ненавидите, однако вы не можете отрицать, что он привлекает внимание.Спереди пронизывающие фары расположены над значительной интерпретацией решетки Kia «тигровый нос», в то время как большая часть кузова имеет закругленные края, а не сильные складки. В металлическом корпусе Sportage выглядит заметно выше и крупнее во всех измерениях, и это либо хорошо, либо плохо, в зависимости от вашего личного вкуса.

После трех лет продажи Nissan решил обновить стиль Qashqai. Аккуратный профиль и красивые пропорции автомобиля остались вместе с острыми складками по бокам, но передняя часть заметно изменилась.Хромированная V-образная форма вокруг значка стала шире, а фары стали тоньше, а закругленные формы в нижней части переднего бампера теперь заменены более угловатыми. Завершают модернизацию тонкие улучшения стоп-сигналов и заднего бампера.

Kia Sportage и Nissan Qashqai интерьер

Внутри салон Kia выглядит немного современнее, чем у Qashqai. В верхней части приборной панели находится информационно-развлекательная система с сенсорным экраном и физические элементы управления отоплением и кондиционером, а компоновка довольно проста.Некоторые из используемых пластиков кажутся немного царапающими и дешевыми, но большинство поверхностей, которых вы касаетесь, приятно высокого качества. Пространство также немного более впечатляющее, чем у Qashqai, с большим пространством сзади для трех пассажиров и лучшим общим пространством для головы.

Дизайн интерьера Qashqai заметно старше, чем у Sportage — довольно уродливая полоса блестящего жесткого пластика образует центральную стойку с климат-контролем и информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном. Обновленное рулевое колесо по сравнению с Qashqai до фейслифтинга помогает водителю чувствовать себя немного более современным, но изо всех сил пытается смягчить в целом унылый стиль.Пространство в каюте приличное, но очень высокие взрослые сзади могут обнаружить, что у них закончилась высота над головой, и они не скажут вам спасибо, если вы попросите их сесть втроем в ряд.

Kia Sportage против Nissan Qashqai вождение и двигатели

На дороге Sportage на удивление хорошо соответствует «спортивной» части своего названия. Он остается превосходно ровным на поворотах, а жесткая подвеска сохраняет устойчивость на высоких скоростях — неизбежный компромисс в том, что он не так удобен, как лучший в своем классе, хотя он не утомляет в дальних поездках.Все органы управления чутко реагируют, и вам не нужно постоянно корректировать угол поворота, чтобы он оставался прямым. Популярные дизельные двигатели отзывчивы, хотя и немного шумят, когда вы его наполняете, однако турбо-бензиновый двигатель не так быстр, как можно было бы предположить по показателю в 174 л.с.

В отличие от Kia, Nissan больше внимания уделяет комфорту. Его подвеска сравнительно усовершенствована по сравнению с другими моделями этого класса, поэтому отлично справляется как с разбитым дорожным покрытием, так и с большими выбоинами.Органы управления легкие и точные, поэтому им легко управлять, но более выраженный крен кузова, чем у Sportage, при прохождении поворотов означает, что это не такой хороший выбор для заядлых водителей. 1,5-литровый дизель — отличный выбор благодаря отзывчивой дроссельной заслонке и отличной экономичности, но 1,2-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом также является хорошим выбором для городских водителей.

Kia Sportage против Nissan Qashqai, приговор

Ни один из вариантов здесь не плохой, но оба лучше подойдут конкретным покупателям. Если вы ищете больше места за свои деньги или мечтаете о семейном внедорожнике, который не уклонится от извилистых проселочных дорог, Kia Sportage станет отличным выбором.Если, однако, вы цените комфорт, а не участие водителя, Qashqai — один из самых дорогих семейных автомобилей, которые вы можете купить, не выбирая дорогую немецкую альтернативу.

Сэкономьте на следующем автомобиле

Ознакомьтесь с нашими предложениями на Kia Sportage и Nissan Qashqai или просмотрите последние скидки на Carwow на нашей странице предложений автомобилей. Нажмите «Войти» на нашей домашней странице, чтобы зарегистрироваться и настроить новый автомобиль или просмотреть наш обширный ассортимент новых, почти новых, предварительно зарегистрированных и бывших демонстрационных автомобилей.

Готовы купить следующую машину?

• Создайте свой идеальный автомобиль на Carwow.
• Дилеры приходят к вам со своими лучшими предложениями.
• Сравните лучшие цены на carwow.

carwow средняя экономия

2 900 фунтов стерлингов

Готовы купить следующую машину?

• Создайте свой идеальный автомобиль на Carwow.
• Дилеры приходят к вам со своими лучшими предложениями.
• Сравните лучшие цены на carwow.

Kia Sportage против Nissan Qashqai | Сравнить автомобили

В то время как Kia Sportage сочетает в себе гладкий силуэт с удивительными внедорожными качествами, Nissan Qashqai дает ему возможность заработать за свои деньги за счет утонченной эстетики, функционального интерьера и превосходной японской инженерии.Оба классифицируются как компактные кроссоверы-внедорожники и стали двумя самыми популярными семейными моделями на дорогах Великобритании.

На первый взгляд эти два автомобиля очень похожи, хотя при небольшом исследовании вы обнаружите некоторые ключевые различия между Kia Sportage и Nissan Qashqai…

История бренда

Впервые представленный в 1993 году, Kia Sportage несколько раз переосмыслялся за последние несколько десятилетий. Базирующаяся в Корее компания является одним из ведущих производителей автомобилей в мире: только в Великобритании продано более миллиона автомобилей.

С другой стороны, Nissan Qashqai обещает мощность и практичность от одного из японских производителей премиум-класса. Модель была впервые представлена ​​на британских дорогах в 2007 году и быстро стала одним из самых продаваемых компактных кроссоверов-внедорожников в стране.

Популярность

В 2015 году на Sportage пришлось более четверти продаж Kia в Европе. По данным TopGear, он сохраняет серьезное присутствие на британских дорогах и является самой продаваемой моделью Kia в Великобритании.Nissan Qashqai — еще одна высокопроизводительная модель в Великобритании, которая одинаково привлекает городских водителей, семьи и искателей приключений.

Производительность

Разработанный для повышения удовольствия от вождения и повышения энергоэффективности, новый Nissan Qashqai доступен с двигателями мощностью 140 или 160 л.с. (примерно 138 или 158 л.с.) с 1,3-литровыми четырехцилиндровыми турбинами. Это может показаться небольшим по сравнению с некоторыми внедорожниками, но будьте уверены, Nissan Qashqai обещает много мощности. По сути, тот же 1.3-литровый двигатель используется в последних моделях Mercedes A-Class.

Sportage оснащен мощным двигателем, что делает его хорошим выбором для буксировки прицепов и домов на колесах. Мощная дизельная версия оснащена 1,6-литровым двигателем CRDi мощностью 114 или 134 л.с. Базовый агрегат может разогнаться от 0 до 100 км / ч за впечатляющие 11,4 секунды, а максимальная скорость составляет 109 миль в час. Бензиновые модели Sportage предлагают на выбор два 1,6-литровых двигателя, включая GDi без турбонаддува, мощностью 132 л.с. и 161 Нм крутящего момента. Механическая коробка передач предлагает немного лучшие характеристики, чем семиступенчатая автоматическая коробка передач DCT.

Технологии

И Kia Sportage, и Nissan Qashqai балуют автомобилистов набором высокотехнологичных устройств. Ожидайте, что почти во всех моделях есть встроенная спутниковая навигация, связь по Bluetooth и климат-контроль. Sportage идет еще дальше с возможностью подключения Apple CarPlay и Android Auto, что делает его фаворитом среди технически подкованных автомобилистов. Тем не менее, Qashqai не экономит на технологиях и предлагает дополнительные функции, такие как помощь при парковке и полосе движения, а также камеру кругового обзора.

Проект

Kia Sportage впечатляет своим спортивным дизайном и смелым силуэтом.Закругленные края придают автомобилю плавный вид, а фирменная передняя решетка создает внушительный фасад. Его сравнивают с роскошными моделями, такими как Porsche Cayenne, с аналогичными функциями, включая фары на капоте, изогнутые края и световые полосы на задней двери.

Для сравнения, у Nissan Qashqai более острые углы, призванные улучшить аэродинамику и создать гладкую эстетику. Отличительные особенности включают поразительную решетку радиатора V Motion и уникальный дизайн переднего и заднего бампера.

Космос

Когда дело доходит до багажного отделения, Sportage превосходит Qashqai с огромными 491 литром по сравнению с 430 литрами.Тем не менее, со сложенными сиденьями Qashqai предлагает 1598 литров против 1480 литров, предлагаемых Sportage. Обе модели предлагают много места для ног и головы для просторной поездки, независимо от того, находитесь ли вы за рулем или на пассажирском сиденье.

Практичность

Есть причина, по которой компактные кроссоверы-внедорожники стали одним из самых популярных автомобильных жанров в Великобритании. Такие модели, как Kia Sportage и Nissan Qashqai, сочетают в себе простор и свободу бездорожья внедорожника с маневренностью и дружелюбной атмосферой компактного автомобиля.Итак, путешествуете ли вы по городу или готовитесь к приключениям, Kia Sportage и Nissan Qashqai готовы отправиться в путь.

Выбор двигателя / топлива — экология

Когда дело доходит до экономии топлива, Nissan Qashqai предлагает впечатляющие 74 мили на галлон с 1,5-литровым дизельным двигателем. Обе версии двигателя соответствуют новым строгим европейским стандартам и обеспечивают энергичное ускорение и более плавную реакцию при движении на низких скоростях. Вы также по достоинству оцените более низкий расход топлива и выбросы CO2.Kia Sportage отстает от дизельного двигателя 1.7 CRDi, предлагающего максимум 61,4 миль на галлон, а выбросы CO2 начинаются с 126 г / км.

С точки зрения выбросов в течение всего жизненного цикла некоторые покупатели предпочитают Nissan Qashqai, поскольку он производится на заводе производителя в Британии в Сандерленде. Это не только поддерживает британскую экономику, но и снижает общий углеродный след Nissan Qashqai.

Натуральное пособие (БИК)

Последняя точка сравнения? Натуральное пособие, или сокращенно БИК.Kia Sportage предлагает ставки BIK, начинающиеся с 32%, в то время как Nissan Qashqai примерно на одном уровне с процентной ставкой BIK 30%.

Kia Sportage против Nissan Qashqai

Kia надеется сделать сено с последним пополнением своего модельного ряда! Новый Sportage занимает место под кроссовером Sorento SUV как семейный кроссовер компании и призван добавить на рынок немного стиля.

За новинку отвечает известный бывший стилист Audi Питер Шрайер, Sportage не похож ни на что другое на рынке.Но в нем также есть существо, так как он поставляется с большой и универсальной кабиной, а также огромным списком стандартного комплекта.

Видео: посмотрите видеообзор CarBuyer о Kia Sportage

[[{«type»: «media», «view_mode»: «content_narrow», «fid»: «68565», «attributes»: {«alt «:» «,» class «:» media-image «}}]]

На данный момент Sportage доступен только с 2,0-литровым дизельным двигателем и полноприводной комплектацией First Edition, хотя и с более широкой линейкой Модификация, включающая полноприводные варианты, появится в конце этого года.

Тем не менее, у него не все будет по-своему, поскольку Nissan Qashqai — один из наших любимых кроссоверов, а также один из самых продаваемых автомобилей в Великобритании. Его обновленный 2,0-литровый дизельный двигатель обладает впечатляющими экологическими показателями, а в отделке N-Tec он хорошо оборудован.

Обе модели предлагают большую дозу стиля, производительности и экономичности, а также управляемость, как у автомобиля, но только одна может быть нашим выбором … Рынок семейных полноприводных автомобилей широко открыт, но здесь его терпит поражение.Kia Sportage, пожалуй, лучший продукт компании, сочетающий в себе захватывающий внешний вид, приличный комфорт езды и аккуратное управление. У него также более крупный и стильный салон, чем у его конкурента, и высокое качество сборки.

Больше всего привлекает цена корейского автомобиля. Полноприводная версия First Edition стоит на 2718 фунтов стерлингов меньше, чем ее конкурент, она лучше оснащена и экологичнее, чем Qashai, и на нее предоставляется новаторская семилетняя гарантия Kia.

Но Nissan не позорят. На нем по-прежнему приятно ездить, и недавние изменения сделали его более экологичным и красивым, чем когда-либо.Но он не может сравниться со всем великолепием своего отлично одетого конкурента. Низкая цена Sportage и большое количество комплектов являются залогом первой победы в дорожных испытаниях.

1. Kia Sportage 2.0 CRDi Первое издание ДАЖЕ без своего ценового преимущества Sportage был бы достойным победителем. А благодаря семилетней гарантии, экономичному двигателю и низкому выбросу CO2 он является отличным предложением владения. Надеемся на грядущий полноприводный Модель так же хороша — она ​​могла бы бороться за высшие награды в растущем секторе кроссоверов.

2. Nissan Qashqai 2.0 dCi N-TEC Обновленный Qashqai — лучший из всех, с аккуратным дизайном, более чистым двигателем и впечатляющими стандартными характеристиками. Он также отлично управляется и может похвастаться практичной кабиной. Тем не менее, несмотря на недавние улучшения, он не может сравниться с тем, что предлагает превосходный Sportage.

Kia Sportage против Nissan Qashqai — что лучше?

Сравнить Kia Sportage и Nissan Qashqai

Ниже приводится подробное сравнение автомобилей Kia Sportage и Nissan Qashqai, основанное на цене, технических характеристиках и других характеристиках.Цена Kia Sportage составляет от 29 990 до 49 490 долларов, а Nissan Qashqai — от 26 990 до 41 840 долларов. Если говорить о технических характеристиках, то в Kia Sportage Si Petrol AT установлен двигатель объемом 1999 куб. См, в то время как объем двигателя Nissan Qashqai ST MT составляет 1998 куб.

Сравнение отзывов пользователей

Заинтересованы в написании собственного сравнения? Скажи нам что ты думаешь.

Технические характеристики

Детали двигателя

Трансмиссия

Производительность

Размеры и вместимость

Подвеска и тормоза

Колеса и шины

Рулевое управление

Безопасность и охрана

Безопасность

Характеристики

Детали двигателя

Комфорт и удобство

Развлечения и связь

Внешний вид

Разное

Сравните Kia Sportage с подобными автомобилями

• Киа Спортейдж

  29 990–49 490

  VS

• Киа Спортейдж

  29 990–49 490

  VS

• Киа Спортейдж

  29 990–49 490

  VS

• Киа Спортейдж

  29 990–49 490

  VS

• Киа Спортейдж

  29 990–49 490

  VS

Сравнить Nissan Qashqai с аналогичными автомобилями

• Nissan Qashqai

  26 990–41 840 долл. США

  VS

• Nissan Qashqai

  26 990–41 840 долл. США

  VS

• Nissan Qashqai

  26 990–41 840 долл. США

  VS

• Nissan Qashqai

  26 990–41 840 долл. США

  VS

Nissan Qashqai VS Kia Sportage

Если вы ищете кроссовер по разумной цене, вы, вероятно, уже сузили свой выбор до этих двух, Nissan Qashqai и Kia Sportage.Два самых больших соперника, и это правильно. Обе машины стоят примерно одинаково (Qashqai от 19995 фунтов стерлингов, Sportage от 20305 фунтов стерлингов), выглядят неплохо, хорошо ездят и оснащены множеством удобных технологий.

Внешний вид:

После трех успешных лет продаж Nissan обновил Qashqai до середины его жизни, и последняя версия Qashqai выглядит заметно лучше, чем когда-либо прежде.

У Kia четвертого поколения такая же решетка с «тигровым носом», что и в других моделях линейки, и она имеет немного мармитовый оттенок.Любите или ненавидите, это, безусловно, значительное улучшение старого мягкого дизайна.

Обе машины выглядят нормально. Это не самые красивые машины, которые вы когда-либо видели, но они не должны быть такими. Это практичные, хорошо продуманные семейные автомобили.

Интерьер и место для хранения:

Kia Sportage:

Интерьер Kia выглядит немного более современным, и его можно найти даже с Apple CarPlay и Android Auto, которые пока еще не реализованы. Ниссан пока что.Скорее всего, в большинстве моделей вы найдете спутниковую навигацию, Bluetooth, климат и круиз-контроль.

Еще одна вещь, о которой вы, возможно, не думаете, — хранение. У Sportage есть огромные дверные полки, достаточно большие, чтобы вместить литровую бутылку, множество удобных ниш, большое пространство под передним подлокотником и два подстаканника хорошего размера спереди, а также складной подлокотник сзади с еще двумя. встроенные подстаканники в стандартной комплектации.

Вы получите багажник хорошего размера, на 503 литра, это больше, чем у Qashqai.Кроме того, при полностью сложенных задних сиденьях 60:40 общий объем хранения увеличивается до впечатляющих 1492 литров.

Nissan Qashqai:

Qashqai не может сравниться со Sportage по пространству для хранения вещей и нишам, но в дверных ящиках все еще достаточно места для однолитровой бутылки, а спереди есть два больших подстаканника, но только Модели Acenta и выше поставляются со складывающимся подлокотником и подстаканниками сзади.

Nissan может поставляться не со всеми функциями Sportage, но вы также можете ожидать наличия спутниковой навигации, Bluetooth и всех обычных приспособлений, а также ассистента движения по полосе, камеры с обзором 360 и парковочного ассистента для как параллельная, так и бухта.

430-литровый багажник ненамного больше, чем любой, который вы найдете в обычном семейном автомобиле, но он все же достаточно велик, чтобы вместить несколько чемоданов. Тем не менее, вы получаете то, что Nissan называет «гибким подпольным хранилищем» — фальшивым полом багажника, скрывающим место для хранения небольших предметов, которые вы бы предпочли скрыть из виду.

Вождение:

Nissan Qashqai доступен с двумя бензиновыми двигателями и одним дизельным, а также с шестиступенчатой ​​механической или опциональной автоматической коробкой передач.

Kia Sportage доступен с двумя бензиновыми, двумя дизельными и одним умеренно-гибридным двигателями, в которых дизельный двигатель сочетается с электродвигателем для повышения экономии топлива и производительности.

Давайте будем честными, вас не интересует ни одна из этих машин из-за того, насколько хорошо они водят. Что действительно важно, так это комфорт. Qashqai намного удобнее в управлении, чем Sportage, но оба они достаточно хороши.

Наш вердикт:

Kia Sportage предлагает более мощные двигатели, которые лучше подходят для буксировки.Вы также можете получить современные технологии, такие как Apple CarPlay и Android Auto. При этом Nissan Qashqai лучше подходит для круизов по автомагистралям и предлагает лучшие функции безопасности.

Все еще не уверены? Зайдите на наш сайт West Malling и поговорите без давления с одним из наших дружелюбных консультантов по продажам или ознакомьтесь с нашим ассортиментом подержанных автомобилей Kia Sportage здесь и наших подержанных автомобилей Nissan Qashqai здесь.

Загадка кроссовера: Nissan Qashqai vs Hyundai Tucson vs Kia Sportage vs Peugeot 3008

Кроссоверы популярны как никогда.Мы прошли долгий путь с момента появления оригинального Nissan Qashqai более десяти лет назад, и на рынке представлены десятки вариантов аналогичного размера. Но какие клиенты выбирают лизинговые компании?

Nissan Qashqai по-прежнему лидирует в количественном отношении, но конкуренты, преследующие его по пятам, включают Hyundai Tucson, Kia Sportage и Peugeot 3008. Более того, все эти модели недавно подверглись полному редизайну или, как минимум, значительный фейслифтинг.Nissan, Hyundai и Peugeot доступны прямо сейчас, и скоро появится Kia. Так какой же лучший?

Мы решили провести прямое прямое сравнение во всех важных областях — стиль, интерьер, практичность и трансмиссии — чтобы помочь тем, кто все еще находится в затруднительном положении, в отношении выбора. Давай перейдем к делу.

Стиль

Стиль, конечно, субъективный, и некоторые могут сказать, что, выбрав автомобиль в форме кроссовера, вы его упустите.Некоторые могут сказать, что большинство кроссоверов слишком мягкие. Но время меняется. Производители вроде бы прислушиваются, и внешний вид этих автомобилей доказывает, что кроссоверы могут выделяться из общей массы.

Начнем с Qashqai. Старая модель была настолько популярна, что Nissan действительно мог оставить стиль новой в покое. Вместо этого они решили придать ему совершенно новый вид. Спереди находится большая решетка радиатора с тонкими фарами, которые углубляются в бампер и линию капота.Сзади изменения были немного менее радикальными, но он, безусловно, предлагает более индивидуальный вид, чем его предшественник.

Все еще слишком мягко? Войдите в Hyundai Tucson. Абсолютно новая модель больше, чем раньше, ее центральным элементом являются передние фары, которые легко вписываются в решетку радиатора. Hyundai называет их «параметрическими скрытыми фарами», и когда они выключены, кажется, что они полностью совпадают с решеткой радиатора. Задние фонари имеют полосу во всю ширину и не менее впечатляющи.

Kia Sportage может находиться на той же платформе, что и Tucson, но на это не похоже. Впереди вы найдете последние стилистические элементы Kia, включая дневные ходовые огни «бумеранг» и огромную решетку радиатора в виде сот. Это по-прежнему привлекательный дизайн, но немного более консервативный, чем футуристическая передняя часть Hyundai. Однако вам придется подождать до следующего года, если вы хотите эту совершенно новую версию.

Наконец-то мы получили Peugeot. Это был 3008, который несколько лет назад положил начало французской компании, и обновленный автомобиль продолжает эту тенденцию.Передняя часть более квадратная, что помогает выделить потрясающий дизайн безрамной решетки радиатора. Задняя часть также получила новый набор задних фонарей, и, несмотря на то, что сейчас это самый старый дизайн, он, пожалуй, все еще самый изящный.

Интерьер, информационно-развлекательная система и практичность

Уходящий Qashqai меркнет по сравнению с новым. Кажется, что это автомобиль премиум-класса, который отлично справится с семейной жизнью. Появился новый яркий цифровой дисплей водителя, который хорошо отображает ключевую информацию, хотя 9-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном не является лидером в своем классе.Тем не менее, он совместим как с Android Auto, так и с Apple CarPlay, что позволяет обойти эту проблему.

Пассажирское пространство также увеличилось по сравнению со старой моделью, задние пассажиры получили больше места для ног. Еще 503 литра багажного отделения, хотя это не так много, как у некоторых других автомобилей здесь.

Качество Hyundai в последние годы стремительно растет, и это проявляется в новом Tucson. Водитель получает 10-дюймовый цифровой дисплей, а многие физические кнопки чувствительны к прикосновениям — хорошая рыночная функция для автомобиля этой ценовой категории.Информационно-развлекательная система 10,3 дюйма обеспечивает яркий дисплей и хорошую обратную связь, а также совместима с Android Auto и Apple CarPlay.

Предлагается впечатляющий багажник объемом 620 литров, хотя это дополнительное пространство означает, что заднее пассажирское пространство не так впечатляет, как Qashqai и 3008.

Новый Sportage делает серьезный шаг вперед в сравнении с технологическими ставками. к исходящей модели. С сиденья водителя вы найдете цифровой дисплей водителя и информационно-развлекательную систему, которые аккуратно сливаются в одну физическую панель.Оба экрана имеют диаметр 12,3 дюйма. Эргономика также улучшилась, в ней есть место — точные характеристики должны быть подтверждены, но теперь стало больше места для ног сзади, емкости для хранения и багажного отделения, чем раньше.

Если вы ищете максимально комфортабельный круизер, то 3008 может оказаться лучшим. Обновленная модель оснащена новейшим цифровым дисплеем Peugeot iCockpit, а маленькое рулевое колесо обеспечивает большую обратную связь, чем вы могли ожидать. Модели начального уровня оснащены 8-дюймовым сенсорным экраном, но большинство из них будет иметь 10-дюймовую систему, которая также имеет более четкую графику.Общее ощущение интерьера немного более «особенное», чем у других в этом списке, хотя качество сборки не такое резкое, как у Nissan или Hyundai.

С 520 литрами багажного отделения 3008 находится между Qashqai и Tucson по грузоподъемности, но по сравнению с этим салон кажется легким и просторным. Мы не знаем, удобные ли это сиденья или общая атмосфера, но мы предпочли бы отправиться в долгое путешествие на Peugeot.

Трансмиссии и двигатели

Дизель больше не используется, и весь автомобильный мир становится гибридным — будь то мягкий гибрид, полный гибрид или подключаемый гибрид.Это сообщение, которое вы получите, в любом случае, взглянув на варианты двигателей этой группы.

Qashqai доступен с двумя версиями 1,3-литрового бензинового двигателя, каждый из которых использует мягкую гибридную технологию для повышения экономичности и снижения выбросов. Обе модели в совокупности достигают более 40 миль на галлон, а самая мощная версия доступна с автоматической коробкой передач и системой полного привода. Скоро будет доступна подключаемая гибридная версия с 1,5-литровым двигателем, хотя она появится не раньше 2022 года.

Tucson доступен с рядом 1,6-литровых двигателей, которые обеспечивают впечатляющую мощность и могут быть оснащены мягко-гибридными двигателями. Это включает в себя версию мощностью 175 л.с. с автоматической коробкой передач и полным приводом в стандартной комплектации. В модельном ряду вы также найдете полногибридный двигатель мощностью 225 л.с., который также оснащен автоматической коробкой передач. Модель с максимальным запасом хода представляет собой подключаемый гибрид, который развивает мощность более 250 л.с. и может проехать до 38 миль только на электрической тяге.

Хорошо, Sportage не появится в Великобритании до следующего года, но мы все равно включили его.Как и Tucson, на котором он основан, он будет доступен с рядом мягких гибридов, а также с подключаемым модулем. Все ездят хорошо и сравнимы по мощности.

Peugeot — это тот автомобиль, на который стоит обратить внимание, если вам все еще нужна дизельная мощность — 1,5-литровый агрегат остается в продаже и доступен как с механической, так и с автоматической коробками передач. Тем не менее, большинство людей выберут один из бензиновых двигателей или сменных гибридных автомобилей.

1,2-литровый агрегат начального уровня развивает мощность 130 л.с., что более чем достаточно для большинства людей, хотя и более мощно 1.Предлагается 6-литровый. Он выдает 180 л.с. Оба подключаемых гибридных варианта обладают большей мощностью — 225 и 300 л.с. соответственно. Пара предлагает около 38 миль полностью электрического диапазона, хотя для автомобиля с мощностью более 200 л.с. наименее мощный вариант не такой быстрый, как можно было бы ожидать.

Итак, что лучше взять в аренду?

Во всех этих моделях используется более или менее одинаковая формула для обеспечения практичного семейного транспорта. Но какой выбрать? В настоящее время Nissan по-прежнему доминирует по популярности.В новой версии добавлено достаточно нового стиля и технологий, чтобы гарантировать, что она остается популярным выбором для многих.

Но для тех, кто хочет чего-то более индивидуального, Tucson — лучший вариант. Его потрясающий внешний вид и впечатляющий интерьер действительно являются исключительными для автомобиля этого класса. Sportage на самом деле еще не вышел, но, скорее всего, он подойдет тем, кто хочет качества Hyundai без яркой передней части.

Peugeot — самый старый из всех, но все же конкурентоспособный.Он удобный, красивый и при этом имеет самый красивый интерьер. Какой из них вы предпочтете, в конечном итоге зависит от ваших личных предпочтений. Нас? Это близко, но вполне предсказуемо мы остановимся на Qashqai. Почему?

Когда дело доходит до семейного автомобиля, цена всегда входит в уравнение, и в настоящее время есть предложения по лизингу Qashqai менее чем за 200 фунтов стерлингов в месяц — это потрясающая ценность для такой умной, совершенно новой модели. Tucson и 3008 по-прежнему доступны по цене, но обойдутся вам дороже.Что касается Sportage, нам придется подождать и посмотреть.

Но для действительно доступного семейного автомобиля, который наполнен технологиями, отлично выглядит и предлагает большую практичность, вы не ошибетесь с Qashqai. Очевидно, что цены варьируются в зависимости от отделки и времени и могут быть изменены. Если вы готовы начать сравнивать цены на любой из этих кроссоверов, просто нажмите кнопки ниже.

Сравнить лизинговые сделки сейчас

Сравните nissan qashqai и kia sportage

Kia Sportage 2012 года — компактный кроссовер, рассчитанный на пятерых человек. Сейчас доступно четыре версии, включая Base, LX, EX и SX.

Традиционные особенности базовой модели включают 16-дюймовые легкосплавные диски, круиз-контроль, кондиционер, руль с регулировкой угла наклона, складывающиеся задние сиденья 60/40, полнофункциональные аксессуары, бортовой компьютер, телефон с Bluetooth и возможность подключения стереосистемы. и аудиосистема с четырьмя динамиками со спутниковым радио, проигрывателем компакт-дисков, дополнительным стерео-слотом и стереоинтерфейсом Ipod / usb.

Переход к Kia Sportage LX добавляет 17-дюймовые легкосплавные диски, поворотники, интегрированные в зеркала заднего вида, тонированные задние стекла и вход без ключа.В комплект «Комфорт» добавлены задний парктроник, задний спойлер, рейлинги на крыше, телескопический руль и коврики.

Kia Sportage EX содержит комплект Comfort вместе с 18-дюймовыми колесами, автоматическими фарами, светодиодными дневными ходовыми огнями, противотуманными фарами, двухзонным автоматическим кондиционером, скамейкой водителя, обновленной тканевой обивкой, кожаным рулем и ручкой переключения передач, Легко складывающаяся задняя скамья, камера заднего вида, мобильный телефон Uvo с голосовой активацией и стереоинтерфейс, а также обновленная аудиосистема с HD-радио, цифровой аудиосистемой и небольшим сенсорным интерфейсом.