описание работы, материалы и способы
Всем, у кого есть автомобиль, знакома проблема, когда появляется потребность выпрессовать или же запрессовать сайлентблоки. Не всегда хочется обращаться к специалистам, да и сделать это своими руками намного приятнее.
Благодаря этой статье вы узнаете, что такое сайлентблоки, зачем они нужны, и главное — как их запрессовать и выпрессовать в домашних условиях разными методами.
Что такое сайлентблок
Это слово имеет зарубежное происхождение. В переводе с английского языка silent — это тишина, а block — деталь. Сайлентблок, либо просто «сайлент», представляет собой резинометаллическую составную часть, обычными словами — это две втулки, которые соединены между собой слоем прочной резины. Это изобретение, кроме того, что гарантирует комфортное и беззвучное передвижение на автомобиле, имеет еще ряд плюсов, которые будут перечислены дальше.
Предназначение и функции
Сайлентблоки выполняют следующие функции:
- Оберегают составные части от выработки и разрушения посредством гашения колебаний.
- Они глушат колебания, которые поступают от ходовой части колес, таким образом, обеспечивают комфортную и мягкую езду.
- Предотвращают вибрации и биения, которые появляются в процессе движения машины между разными элементами ходовой части и моторного отсека.
И это только главные плюсы, на самом деле их гораздо больше.
Как понять, что пора проводить замену
Перед тем как вы вознамеритесь запрессовать данные детали, в первую очередь следует отлично их осмотреть, чтобы удостовериться в том, что они и вправду требуют замены. Проверьте, нет ли дыр и каких-либо деформаций, не вспучились ли резины на шарнирах и не возникли ли трещины. Проведите манипуляции с составными частями, определяя присутствие люфтов. Если же допустимая норма превышена, значит, замена деталей неминуема. Откладывать процедуру запрессовки не рекомендуется. С течением времени эта проблема только усугубится, она может привести к выходу из строя рычага подвески.
Главные показатели, которые указывают на поломку одной детали либо же нескольких:
- Управлять машиной стало намного труднее.
- Во время преодоления неровностей подвеска начинает громко стучать. Покрышки изнашиваются неравномерно, чего раньше не наблюдалось.
- Стало значительно сложнее регулировать развал-схождение.
Необходимые материалы
Чтобы запрессовать данную деталь в домашних условиях, вам пригодятся такие инструменты:
- Монтировка;
- Домкрат;
- Набор гаечных ключей;
- Новые шарниры.
В качестве смазки рекомендуется применять машинное масло либо же другие виды смазки.
Помимо прочего, вам будут необходимы специальные оправки, предназначенные для запрессовки сайлентблоков, в качестве альтернативы можно воспользоваться куском трубы с необходимым диаметром. Также нужно обзавестись прессом для запрессовки
Выпрессовка в домашних условиях
Заменить данные детали не так трудно, как могло бы показаться на первый взгляд. К примеру, многие владельцы автомобилей в этом удостоверились, когда производили замену деталей, руководствуясь специальной техникой для самостоятельной замены. Именно по данной причине встречается много людей, которые приняли решение собственноручно и в домашних условиях сделать замену сайлентблоков.
Первый метод
В первую очередь, узнаем о том, как это должно быть в идеале.
Рычаг, в котором нужно сделать замену резинометаллического шарнира, устанавливают на специальную проставку под пресс. На эту проставку и будет выдавливаться старый сайлент. Затем сверху устанавливают еще одну проставку — она выдавливает старую втулку. Такой метод употребляют работники СТО, так как у них имеется нужный набор проставок и мощнейший пресс в 10−20 тонн.
Второй метод
Практически у всех владельцев машин мощного пресса, естественно, нет, но у множества в гараже есть домкрат либо хорошие тиски. Если воспользоваться мощными тисками, можно удачно выдавить старые втулки по знакомому нам уже принципу: проставка для исходной втулки и проставка для надавливания на втулку.
На первый взгляд, становится непонятно, как можно домкратом выдавить сайлент? Все очень просто: нужно сварить рамку в форме прямоугольника из швеллера либо уголка, чтобы по высоте она была чуть выше рычага и домкрата. Принцип работы следующий: поставьте домкрат в рамку, затем сверху штока установите проушину рычага, а также две проставки, про которые было сказано выше. Создаем нужное давление, после чего втулка выдавливается из своего посадочного места. Необходимо подчеркнуть, что чаще всего домкрат мощностью в 3−5 тонн не в силах совладать с такой работой, поэтому рекомендуется применять 10-тонные домкраты.
Третий метод
В случае если у вас нет ни пресса, ни домкрата, но при этом присутствует сильное желание заменить сайлентблоки без помощи других, можно воспользоваться третьим методом — использование простого пресс-съемника (болт с гайкой либо же шпилька).
Принцип работы состоит в том, чтобы образовать давление с помощью постепенного закручивания гайки на шпильке, этот метод можно назвать аналогом тисков. Данная шпилька с шайбой подходящего диаметра просовывается в проушину через сайлентблок, затем с другой стороны следует надеть проставку с шайбой и закручивать гайку. Вертясь по резьбе, гайка создает нужное давление и принуждает сайлент выдавливаться в специальную проставку.
Этот «способ» требует использования прочной, каленой шпильки и с такой же крепкой гайкой. Если же взять мягкую шпильку либо гайку, у вас, скорее всего, ничего не выйдет. К примеру, бывают случаи, когда из-за сильного давления шпилька кривится, вследствие чего срывается резьба на гайке. Однако существует и тысячи тех, кому удалось поменять сайлентблоки, используя именно этот метод. Ведь все зависит от качественности и прочности используемого материала.
Плюсом этого метода считается его бюджетность, а также удобство, если посмотреть со стороны «мобильности». Другими словами, вам не надо, к примеру, полностью снимать рычаг или же всю ступицу, достаточно будет просто иметь такой вот простой пресс-съемник.
Четвертый метод
Этот метод можно отнести к кардинальным решениям либо к крайним мерам. Его принцип заключается в том, чтобы всеми популярными методами и приспособлениями добыть сайлент из посадочного места. Для этого вам нужно выбить старую деталь при помощи мощной отвертки либо толстого клинообразного куска арматуры. Вам необходимо постараться забить отвертку либо что-то между сайлентблоком и втулкой, таким образом, деформируя внутри стенку втулки. Теперь, когда втулка сминается и подается внутрь, выбить ее совсем нетрудно. Прежде чем начать выбивать сайлентблок, нужно выдавить либо выжечь внутреннюю втулку детали и по возможности все остатки резины.
Пятый метод
Следующий способ извлечения сайлентблока невозможно назвать выпрессовкой, так как он, как и предыдущий, не предусматривает присутствия пресса: все, что нужно — это полотно по металлу, молоток и отвертка. Принцип простой, однако небезопасный. Устраняем внутреннюю втулку, потом берем полотно и принимаемся резать наружную втулку. Старайтесь максимально прорезать старый сайлент, при всем этом не испортив сам рычаг либо проушину. Лучше всего сделать два надреза, а затем при помощи плоской отвертки сайлентблок будет легко деформироваться и выбиваться.
В случае если ни один из перечисленных выше методов не помог, а вам по-прежнему нужно это сделать, остается только один выход — доверить данную работу специалистам. Чтобы достичь желаемого результата, берите деталь и отправляйтесь на СТО, где специалисты, используя выпрессовыватель сайлентблоков и другие специальные инструменты, качественно сделают всю необходимую работу «в мгновение ока».
Запрессовка сайлентблоков
Про то, как достать «сайленты», мы уже подробно рассказали, теперь появляется иная проблема — как запрессовать данную деталь? Эта процедура трудна тем, что требует определенных умений и способностей. Неправильно или же криво установленный сайлент или не будет ходить, или сломается раньше времени.
Первый метод
Как и в выпрессовывании, запрессовка в идеальном варианте должна выполняться с помощью тисков. Принцип несколько похож, но только с точностью наоборот. Прежде чем запрессовать деталь, нужно наждачной бумагой тщательно очистить посадочное гнездо от остатков и ржавчины предыдущего сайлента. Потом проушина щедро смазывается смазкой наподобие «Литол» либо же мыльным раствором. Устанавливается рычаг, сверху ставится деталь, после этого через особую оправку осуществляется давление пресса на проставку. Она и будет вдавливать деталь в посадочное место.
Второй метод
Когда у вас нет пресса, запрессовать деталь можно, используя при этом вышеупомянутый домкрат либо тиски. Принцип работы ничем не отличается от пресса. Устанавливается рычаг, втулка, а также проставка. После чего под действием силы тисков либо домкрата производится запрессовка детали в посадочное гнездо.
Третий метод
Пресс-съемник. В случае если сайлентблок маленький, «поставить его на свое место» можно с помощью такого же пресс-съемника, который употреблялся для выпрессовки детали из гнезда. Снова принцип одинаковый, лишь в качестве пресса употребляется толстая шайба и шпилька.
Четвертый метод
С использованием кувалды и грубой силы. Этот метод не самый лучший из всех существующих, так как он больше рассматривается чисто с теоретической стороны. Другими словами, он действительно позволяет запрессовать деталь, вот только очень сложно сказать, какими будут результаты и качество работы. Принцип достаточно простой: берем рычаг, на него ставим сайлент, после этого быстро и сильно бьем по нему.
После такого сильного воздействия он должен зайти в ухо рычага. Только главный недостаток метода в том, что спрогнозировать правильность движения данной детали не так просто, он может криво зайти в место посадки. Помимо прочего, может произойти «закусывание» резиновых составных частей и повреждение самого рычага либо же сайлентблока. Проще говоря, удар очень трудно держать под контролем, и часто после подобного рода «экспериментов» приходится обращаться к специалистам и заново все переделывать. Поэтому хорошенько подумайте о возможных последствиях до применения данного способа.
Пятый метод
Последний известный метод запрессовки сайлента — это использование веса авто. Принцип состоит в том, чтобы использовать вес своей машины в корыстных целях. Происходит все это так: под машину устанавливаете гидравлический либо винтообразный домкрат, снимаете колесо. Потом устанавливаете рычаг с сайлентом, который нужно запрессовать, под ступицу.
Дальше хорошенько все ровняем и начинаем медленно опускать домкрат. В таком случае рекомендуется, чтобы вам кто-нибудь помогал. Веса машины будет вполне достаточно, чтобы прочно вдавить деталь в место посадки. Недостаток этого метода в том, что он неудобен и в некоторой мере небезопасен, кроме того, не так просто держать под контролем правильность посадки детали в посадочное гнездо. Но, когда у вас нет иного варианта, метод вполне достоин внимания.
Каждый метод по-своему эффективен и интересен. Обдумайте для себя все плюсы и минусы каждого способа, чтобы наверняка определиться.
Запрессовка сайлентблоков рычага ВАЗ своими руками + Видео
Многорычажная подвеска автомобиля стала уже повседневностью. Сейчас практически все автомобили оборудованы данной подвесной системой. Ведь она обеспечивает неплохую мягкость и устойчивость автомобиля на дороге, которая требуется на любом типе транспорта. Мало кто знает, но не менее главным элементом такой подвески является сайлентблок. В этой статье мы расскажем, что это такое, как происходит запрессовка сайлентблоков рычага ВАЗ и какое приспособление при этом используется?
Что такое сайлентблок?
Сайлентблоком называют специальную деталь, которая предназначена для мягкого крепления элементов подвески, в частности рычагов к передней или задней балке автомобиля. Такая деталь представляет собой резиновый цилиндр закругленной формы, внутри которого устанавливается металлическая втулка. Вся эта конструкция установлена в толстом отверстии рычага, внутрь которое вставляется специальный болт, предназначенный для крепления к передней или задней балке автомобиля.
Сайлентблоком называются только детали, крепящие рычаги автомобиля, однако с похожими функциями и конструкцией имеются и другие втулки, которые также предназначены для крепления других элементов подвески, таких как, амортизаторы и реактивные тяги.
Суть работы любого сайлентблока заключается в гашении вибраций, возникающих при перегибе или ударах рычагов. Таким образом, продлевается срок службы мест соединений двух важных деталей и обеспечивается более мягкое преодоление препятствий.
Как и любая деталь подвески, сайлентблок тоже подвергается естественному износу и нуждается в замене, об этом подробнее в статье Как поменять сайлентблоки задних и передних рычагов своими руками. Ускоренный выход из строя блоков может предвещать и агрессивная езда. В нее входит быстрое перемещение по лесу на автомобиле, а также всевозможные прыжки или резкие скачки. Дело в том, что резина – это мягкий материал, который обеспечивает хорошую вибропоглощаемость, но совершенно не имеет достаточной прочности и долговечности, именно поэтому, их необходимо менять при первых же признаках – «скрип в районе передней подвески автомобиля».
Видео — Замена сайлентблоков переднего рычага ВАЗ
Запрессовка сайлентблоков
Такая деталь, как рычаг, требует достаточно надежного крепления, так как обеспечивает полную поддержку автомобиля в целом. Чтобы выдерживать такие нагрузки, сайлентблоки не закрепляют при помощи обычного соединения. Для этого их запрессовывают с помощью различных приспособлений и инструментов.
Во время установки сайлентблоков их в обязательном порядке нужно смазать. Дело в том, что рычаг имеет большую жесткость, что может повредить втулку в процессе монтажа. Смазывающее вещество должно быть густым. В роли него может выступать: литол, солидол и другие.
Самым простым инструментом для запрессовки считается обычный молоток. Для этого, втулку вставляют насколько это возможно в рычаг, а поверх сайлентблока устанавливают цилиндрическую обойму, чтобы не повредить изделие. Легкими ударами молотка сайлентблок запрессовывается в рычаг и после этого, деталь устанавливают на автомобиль.
Другим вариантом запрессовки пользуется основная масса автомобильных мастеров. Он подразумевает в себе использование самых обычных гаражных тисок. Рычаг вместе с обоймой и сайлентблоком вставляется в диски и постепенным сжиманием входит в отверстие рычага. Конечно, способ с использованием тисок более надежен, так как ударами молотка можно запросто собрать узел неправильно, потому как во время ударов, изделие смещается и входит не центровано. Тиски же, в свою очередь позволяют полностью контролировать весь процесс и вносить определенные коррективы во время запрессовки сайлентблока.
Последний способ скорее напоминает дорожный вариант ремонта, так как пользуются им очень редко. Под автомобиль устанавливаются две доски, между которыми помещается шарнир и рычаг, а второй конец рычага направляется вверх, то есть к порогу автомобиля. Домкрат медленно опускают, и под весом автомобиля сайлентблок спокойно и ровно запрессуется в рычаг.
Несмотря на всю простоту и доступность методов, рекомендуется все же, использование специальных устройств, которые легко справятся со своей задачей и не повредят новые изделия. Применение всевозможных методов зависит от конструкции самого шарнира, если его форма имеет более сложные контуры, то для запрессовки лучше всего пользоваться специальным прессом.
Приспособление для запрессовки сайлентблоков
Помимо самых простых методов запрессовки, которыми пользуются, в основном, самые обычные автолюбители, существует и другой метод. Он подразумевает использование специального приспособления, которое предназначено исключительно для запрессовки сайлентблоков.
Такое приспособление представляет собой специальный съемник с медленно опускающимся прижимом. На конце съемника установлен специальный паз, выполненный точно под форму шарнира. Рычаг вместе с втулкой помещается на этот конец, а сверху начинает вкручиваться специальный болт. На конце болта находится специальный прижим, который сжимает две детали и сайлентблок точно встает на свое место.
Другие устройства помимо запрессовки шарнира могут выполнять и функцию съемника. Они же, в свою очередь, имеют другую более сложную конструкцию с подобным принципом действия. Благодаря своим свойствам, такое приспособление поможет избежать дополнительных затрат и становится универсальным.
Вот так можно запрессовать сайлентблок в рычаг автомобиля. Стоит напомнить, что данная процедура выполняется только на разобранной подвеске. Ведь, чтобы выдавить старый и установить новый сайлентблок, необходимо вначале снять рычаг с автомобиля. Тем не менее, в интернете полно инструкций и на эту тему, а это значит, что все работы по запрессовке сайлентблоков с дальнейшей установкой рычага на автомобиль, вы в силах выполнить самостоятельно. Это поможет вам сэкономить довольно большие деньги на услугах мастеров автосервиса и даст самый колоссальный опыт в ремонте и обслуживании автомобиля.
Как выполнить запрессовку сайлентблоков своими руками
Эта статья ознакомит вас с процессом замены сайлентблоков – конструкционных элементов, которые состоят из прорезиненных внутренних и внешних втулок, соединённых между собой с помощью завулканизированного слоя эластомера. Эта деталь относится к классу виброизоляторов. Для автолюбителей запрессовка сайлентблоков – не редкость. К тому же эта процедура является не дешёвой. Прочитав статью до конца вы узнаете, как правильно запрессовать сайлентблоки.
Содержание статьи
Необходимый инструмент
Для запрессовки сайлентблоков в домашних условиях, вам понадобится такие инструменты: набор гаечных ключей, домкрат, новые шарниры, монтировка. Для смазки нужно будет применять машинное масло или другие виды смазки.
Также вам будут нужны специальные оправки для запрессовки сайлентблоков, как альтернатива – куски трубы с требуемым диаметром, а также пресс для запрессовки нового резиново-металлического шарнира. В домашних условиях этим прессом могут послужить обычные тиски. Ещё можно подготовить и набор кувалд, но при этом нужно соблюдать высокую точность выполнения работы.
Как проверить сайлентблоки
Чтобы запрессовать шарниры, необходимо их хорошо осмотреть, убеждаясь в том, что их замена точно необходима. Для этого нужно визуально осмотреть сайлентблок и проверить его целостность. Нужно убедиться, что резина на шарнире не вспучилась и не потрескалась. Проверить люфты в деталях, если они превышают размер, то замена необходима. Затягивать эту работу не нужно, если провести ее не своевременно, могут возникнуть проблемы, которые приведут к полной замене рычага подвески.
Стандартными причинами, которые говорят об их неисправности:
- плохая управляемость;
- во время движения по неровностям появляются стуки в подвеске;
- износ шин происходит неравномерно;
- проблемы с регулировкой развал схождения.
Инструкция запрессовки
На начальном этапе необходимо визуально оценить, подходит ли новый сайлентблок для конкретного случая. Нельзя пренебрегать этим условием, чтобы потом не было поздно. Часто встречаются случаи, когда внешняя часть идеально подходит, а внутренняя – нет, и наоборот. Когда вы определите, что детали точно подойдут, можно приступать к следующему этапу. Для этого следует применить тиски, которые помогут запрессовать правильно. Такой способ более безопасный и аккуратный.
Можно использовать и молотки с кувалдами, при этом необходимо быть более осторожным и внимательно следить за точностью процесса. Таким образом, нужно будет нанести несколько ударов. Если после этого поломанный сайлентблок прочно держится в отверстии, необходимо выбить его наружу. Для этой работы используются специальные оправки для запрессовки сайлентблоков или два куска трубы. Диаметр одной из этих частей должен соответствовать параметрам внешней втулки шарнира. Выбивая деталь, не стоит беспокоиться о её повреждении, так как она неисправная. Этот процесс производится обычным молотком.
Облегчить и ускорить выбивание старого шарнира можно при помощи нагревания его специальной горелкой. Стоит помнить, что вследствие этой процедуры, деталь полностью ломается.
После завершения выбивания, проушину, в которой находился шарнир, нужно очистить от пыли, грязи и так далее. Посадочное место для новой детали должно быть идеально гладким, ровным. На нём не должно быть никаких механических повреждений и разнообразных царапин. Помимо этого, острые кромки тоже должны отсутствовать.
После очищения посадочного места, его поверхность нужно обработать смазкой. При отсутствии таковой можно применить обычный мыльный раствор. Такое приспособление, как металлическая втулка из полиуретана, тоже должна быть смазана. Завершив смазывание посадочного места, можно приступать к зажатию рычага в тисках. При этом перпендикулярно к нему необходимо будет установить сайлентблок. Выполняется эта работа максимально ровно. Именно от этого зависит дальнейшее нормальное функционирование вашей машины.
Далее, нужно будет выбрать, как запрессовать сайлентблок – впрессовать его или вбить кувалдой. Чтобы воспроизвести этот процесс, вам нужны будут металлические трубки или оправки для запрессовки сайлентблоков, одной из которых нужно будет удерживать рычаг. А другую трубку необходимо прислонить к боку, чтобы избежать повреждения шарнира при работе с тисками или молотка.
Главной сложностью при этой работе могут быть трудности запрессовки шарниров на прежнее место. Для выполнения этой процедуры я рекомендую применять специальный пресс, чтобы запрессовать и выпрессовать их с рычагами, а также оправку для запрессовки сайлентблоков. Можно применить и подручные средства, такие как куски трубы и кувалда, но при этом следует быть очень бдительным и внимательным, так как этот процесс требует высокой точности и сноровки, чтобы в результате осталась целая полиуретановая вставка.
Запрессовать сайлентблоки можно своими руками только на передней и задней частях подвески. Если вам нужно заменить резинометаллические шарниры в узлах коробки двигателя или передач, стоит обратиться к мастерам. Это нужно именно потому, что замена деталей в таких узлах представляет собой трудоёмкий процесс. Чтобы его правильно реализовать, необходимо обладать опытом ремонта и хорошо знать основные узлы конструкции автомобиля. Если же у вас отсутствует опыт и знания, лучше не проверять свою удачу и доверить свой автомобиль специалистам. Поскольку, помимо затраченного времени, вы очень сильно потратитесь на замену сайлентблоков.
Видео «Запрессовка сайлентблоков»
На записи показан один из способов замены сайлентблоков, когда под руками нет пресса.
Запрессовка сайлентблоков: пошаговая инструкция и рекомендации
В транспортном средстве для соединения деталей подвески и погашения колебаний, которые передаются от одного узла к другому в процессе эксплуатации, предназначены сайлентблоки. Ресурс такого элемента, как правило, составляет 100 тысяч километров пробега. Состоит данный элемент автомобиля из прорезиненных внутренних и внешних втулок, которые соединены между собой завулканизированным слоем эластомера. В некоторых случаях автомобилисты предпочитают произвести запрессовки такого элемента. Данная процедура не считается редкостью, но при этом обходится во внушительную сумму денег. В этом полезном материале будет подробнее рассказано о запрессовке сайлентблоков и о том, как эта процедура проводится.
Что необходимо подготовить для запрессовки сайлентблоков?
Как и любые другие работы, связанные с транспортным средством, запрессовка сайлентблоков требует наличия определенного перечня инструментов. Чтобы выполнить такую манипуляцию своими руками, понадобятся гаечные ключи и новые шарниры, домкрат и монтировка. Для выполнения смазки элементов потребуется подготовить автомобильное масло или другие виды смазывающих веществ. Кроме того, для выполнения запрессовки в домашних условиях требуются специальные оправки или куски трубы с определенным диаметров. Также следует подготовить пресс для выполнения запрессовки нового шарнира. В качестве пресса можно взять и обычные тиски.
Проверка элемента перед выполнением работ
Перед выполнением запрессовки сайлентблоков очень важно проверить их состояние. При выполнении осмотра необходимо тщательно осмотреть элемент и убедиться в том, что замена им все-таки необходима. При этом следует хорошо проверить элемент на наличие повреждений, а также убедиться в том, что резина на шарнире не испортилась, а люфты в деталях не достигли критических размеров. Если же значение люфтов достигло критической точки, то замену необходимо проводить немедленно. Несвоевременная замена может привести к возникновению многих проблем, которые в последствии могут спровоцировать выход из строя рычага подвески. Что же касается распространенных причин неисправности, то они могут проявляться в следующих изменениях на автомобиле:
- Снижение управляемости транспорта;
- Возникновение стуков при езде по неровностям;
- Неравномерный износ шин;
- Наличие проблем с регулировкой развал-схождения.
Если необходимо выполнить запрессовки сайлентблока, то начинать процесс стоит с выбора правильного элемента. Новый сайлентблок должен подходит под конкретный случай. После выявления совпадений деталей можно приступать к следующему этапу работ. Для этого необходимо взять тиски или молотки с кувалдами. Необходимо нанести инструментом несколько ударов по сайленблоку и выбить его наружу. Затем проушину, в которой был шарнир необходимо очистить от мусора и обработать посадочной смазкой. Далее можно приступать непосредственно к зажатию рычага в тисках и перпендикулярной установке сайленблока. Для запрессовки элемента необходимо взять трубки или оправки. Одна из них должна удерживать рычаг, а вторая прислоняться к боку. Для запрессовки шарниров в место понадобится специальный пресс. Выполнить запрессовку можно на задней и передней части подвески. Когда же замена шарниров требуется в узлах коробки или двигателя, то выполнения работ лучше доверить специалистам.
В этом видеоматериале будет подробнее рассказано о запрессовке сайлентблоков:
Опубликовано: 08 марта 2019
Ремонт ходовой части: как выпрессовать и запрессовать сайлентблоки в домашних условиях? Проверенные способы, которые облегчат вашу жизнь!
Всем привет. Сегодня в рубрике «Полезные советы» — сайлентблоки. Вы узнаете, что такое сайлентблоки, для чего предназначены, и самое главное — о том, как в домашних условиях выпрессовать и запрессовать сайлентблоки различными способами.
Что такое сайлентблок?
Слово «сайлентблок» имеет иностранное происхождение, в переводе с английского «silent» — тишина и «block» — деталь. Сайлентблок или «сайлент» представляет собой резинометаллическую деталь, проще говоря — это две втулки, соединенные между собой толстым слоем прочной резины. Это изобретение кроме того, что обеспечивает комфортное и беззвучное передвижение на авто, имеет ряд плюсов, которые не могу перечислить.
Для чего нужны сайлентблоки?
- Сайлентблоки предотвращают биения и вибрации, которые возникают во время движения автомобиля между различными деталями ходовой части и моторного отсека.
- Защищают детали от выработки и разрушения посредством гашения колебаний.
- Гасят колебания, поступающие от колес и ходовой части, обеспечивая тем самым мягкую и комфортную езду.
И это лишь основные плюсы сайлентблоков, на самом деле их намного больше. Однако мы сегодня поговорим немного о другом, а именно о том, как выполняя ремонт авто своими руками, выпрессовать и запрессовать сайлентблоки, не повредив при этом деталь и свой автомобиль.
Когда и зачем менять сайлентблоки?
Замена сайлентблоков производится чаще всего после того, как водитель начинает замечать ухудшение ходовых характеристик своего авто или после появления посторонних звуков (стуков, скрипов, скрежета), свидетельствующих о необходимости замены «сайлентов». Также нередко поврежденные сайлентблоки обнаруживаются во время диагностики ходовой части на вибростенде.
Если замена сайлентблоков не будет произведена вовремя, владелец рискует получить еще больше поломок, которые так или иначе возникнут при неисправных «сайлентах». Например, из-за одного поврежденного сайлентблока, нагрузка начинает распределяться неравномерно, в итоге происходит выработка в других соединениях и узлах. В результате, вместо одной втулки придется раскошелиться на замену всех сайлентблоков задней или передней подвески.
Более того, следует учитывать тот факт, что неисправная подвеска влияет на: ухудшение уровня комфорта, увеличение расхода топлива, повышенный износ резины, а также увеличивает тормозной путь, в результате риск возникновения ДТП серьезно возрастает.
Как выпрессовать сайлентблок в домашних условиях?
Замена сайлентблоков не представляет собой ничего сложного, например, я, лично в этом убедился, когда производил замену сайлентблоков и амортизаторов на задней подвеске своими руками. Именно по этой причине довольно часто можно встретить тех, кто решил самостоятельно выполнить замену сайлентблоков в домашних условиях.
Способ 1
Для начала о том, как это должно происходить в идеале. Берется рычаг, в котором необходимо произвести замену сайлентблока, устанавливается под пресс на специальную подставку, в которую будет выдавливаться старый сайлент, после чего сверху устанавливается специальная проставка, которая будет выдавливать старую втулку. Такой способ используют СТО, на которых имеется необходимый набор проставок и мощный пресс 10-20 тонн.
Способ 2
У большинства автомобилистов мощного пресса, конечно же, нет, однако у многих есть в гараже хорошие тиски или домкрат. Используя мощные тиски, можно успешно выдавить старые втулки по аналогичному принципу — проставка, в которую будет выходить втулка и проставка, которая будет давить на втулку.
Домкрат. Казалось бы, как домкратом можно выдавить сайлентблок? Все очень просто, необходимо сварить прямоугольную рамку из какого-нибудь швеллера или уголка по высоте чуть выше вашего домкрата и рычага. Принцип следующий — устанавливаем домкрат в рамку, после чего поверх штока устанавливаем проушину рычага и две проставки, о которых говорилось выше. Создаем необходимое давление, и втулка выдавливается из посадочного места. Следует отметить, что в большинстве случаев домкрат мощностью 3-5 тонн просто не в силах справиться с такой работой, поэтому лучше использовать 10-15-тонные домкраты.
Способ 3
Если у вас нет ни домкрата, ни пресса, при этом есть неутолимое желание заменить сайлентблоки самостоятельно, можно воспользоваться третьим способом — использование простейшего пресс-съемника (шпилька или болт с гайкой). Принцип заключается в том, чтобы создать давление посредством постепенного закручивания гайки на шпильке, данный способ можно считать аналогом тисков. Шпилька с шайбой необходимого диаметра просовывается в проушину сквозь сайлентблок, затем с другой стороны одевается проставка с шайбой и закручивается гайка. Вращаясь по резьбе, гайка создает необходимое давление и заставляет сайлентблок выдавливаться в «приемную» проставку. Данная «метода» требует наличия прочной, каленной шпильки с такой же гайкой. Если гайка или шпилька будут мягкими, у вас ничего не получится. Например, у меня от давления начала кривиться шпилька, после чего была сорвана резьба на гайке. Однако есть тысячи тех, кому удалось заменить сайлентблоки, используя именно этот способ. Плюсом данного способа является его бюджетность и удобство с точки зрения «мобильности», то есть вам не нужно, например, полностью снимать всю ступицу или рычаг, достаточно просто иметь такой вот примитивный пресс-съемник.
Как выпрессовать/запрессовать сайлентблок, используя пресс-съемник видео
Способ 4
Данный способ можно отнести к кардинальным или крайним мерам. Заключается он в том, чтобы всеми известными способами и приспособлениями добыть сайлентблок из посадочного гнезда. Принцип заключается в том, чтобы выбить старый сайлентблок используя для этого мощную отвертку или толстый клинообразный кусок арматуры. Задача заключается в том, чтобы забить отвертку или что-то аналогичное между втулкой и сайлетблоком тем самым деформируя стенку втулки вовнутрь. После того как втулка сминается и подается вовнутрь выбить ее не составляет никакого труда. Перед тем как начать выбивать сайлентблок необходимо выжечь или выдавить внутреннюю втулку сайлентблока и по возможности остатки резины.
Как выбить сайлентблок используя отвертку и дрель
Способ 5
Следующий метод извлечения сайлентблока нельзя назвать выпрессовкой, поскольку он, как и предыдущий, не предусматривает наличия пресса, все, что необходимо — полотно по металлу, отвертка и молоток. Принцип простой, но не безопасный. Удаляем внутреннюю втулку, затем берем полотно и начинаем резать внешнюю втулку. Пытаемся максимально прорезать старый сайлентблок, при этом не повредив сам рычаг или проушину. Желательно сделать два надреза, после чего используя плоскую отвертку, сайлентблок легко деформируется и выбивается.
Если ни один из вышеперечисленных способов не помог вам выпрессовать сайлентблоки, остается один выход — доверить эту процедуру специалистам, для этого берем деталь и везем ее на СТО, где специалисты, используя специнструмент, выпрессуют и запрессуют ваши сайленты «в мгновение ока».
Как запрессовать сайлентблоки своими руками?
О том, как извлечь «сайленты» мы уже поговорили, теперь возникает другая проблема, как запрессовать сайлентблоки? Данная процедура сложна тем, что требует определенных навыков и умений. Неправильно или «наперекос» установленный сайлентблок либо не будет ходить, либо выйдет из строя раньше времени.
Способ 1
Как и в вопросе выпрессовывания, запрессовка в идеале должна производиться при помощи тисков. Принцип аналогичный, но с точностью наоборот. Перед тем как запрессовать сайлентблок необходимо наждачкой очистить посадочное гнездо от ржавчины и остатков предыдущего сайлента. Затем проушина обильно смазывается мыльным раствором или смазкой типа «Литол». Устанавливается рычаг, сверху ставится сайлентблок, после чего через специальную оправку выполняется давление пресса на проставку, которая будет вдавливать сайлентблок в посадочное место.
Способ 2
Когда нет пресса, запрессовать сайлентблоки можно, используя вышеупомянутые тиски или домкрат. Принцип такой же как и у пресса. Ставится рычаг, втулка, проставка и под воздействием силы тисков или домкрата выполняется запрессовка сайлента в посадочное гнездо.
Как запрессовать сайлентблок имея тиски — видео
Способ 3
Пресс-съемник. Если сайлентблок небольшой, то «посадить его на место» можно, используя тот же пресс-съемник, который использовался для выпрессовки сайлента из гнезда. Опять же принцип одинаковый, только в качестве пресса используется шпилька и толстая шайба.
Способ 4
Кувалда и грубая сила. Данный способ крайне не рекомендую по той причине, что он вообще рассматривается как чисто теоретический, то есть он позволяет запрессовать сайлентблоки, однако каким будут последствия и качество сказать довольно сложно. Принцип довольно простой, берем рычаг, ставим на него сайлентблок, после чего резко и сильно ударяем по сайлентблоку, от чего он должен зайти в ухо рычага. Недостаток в том, что спрогнозировать правильность движения сайлентблока довольно сложно, он может зайти в посадочное место наперекосяк. Также возможно «закусывание» резиновых частей и повреждение самого сайлентблока или рычага. Короче говоря, удар очень сложно контролировать, и нередко после таких «экспериментов» приходится ехать к специалистам и все переделывать. Поэтому прежде чем использовать этот метод подумайте, как следует.
Способ 5
Последний известный мне способ запрессовки сайлентблока — использование веса автомобиля. Принцип заключается в том, чтобы использовать вес машины, так сказать в корыстных целях. Выглядит это все следующим образом: под машину устанавливается гидравлический или винтовой домкрат, снимается колесо, хотя, думаю, оно и так снято, если вы меняете сайлентблоки, затем под ступицу устанавливается рычаг с сайлетблоком, который необходимо запрессовать. Далее все как следует выравниваем и начинаем медленно опускать домкрат, лучше, чтобы вам помогал друг или помощник. Веса машины, думаю, будет достаточно для того, чтобы вдавить сайлентблок в посадочное место. Недостаток данного способа в том, что он неудобен и в некоторой мере опасен, кроме того довольно сложно контролировать правильность посадки сайлентблока в посадочное место. Однако если у вас нет другого варианта, то способ вполне достоин вашего внимания.
В принципе все, других способов как выпрессовать или запрессовать сайлентблоки я не знаю, а вы? Если вы знаете еще какие-нибудь варианты достойные внимания, я с удовольствием их выслушаю и опубликую. Делитесь своими мнениями от прочтенного и комментируйте, буду рад любой конструктивной критике. Также напоминаю, что лучший способ сказать автору статьи спасибо — это поделиться данной статьей с друзьями в социальных сетях, используя специальные кнопки соц. сетей расположенные чуть ниже. Всем мира и добра, до новых встреч на ВАЗ Ремонт.
 Как запрессовать сайлентблок своими руками?
В данной статье наши читатели узнают о запрессовке сайлентблоков несколькими способами. Этот элемент относится к виброизоляторам. Для автомобилистов с опытом эта процедура – далеко не редкость. Прочитав этот материал, вы поймёте, как правильно запрессовать сайленблок, не тратя больших денег в автомобильных мастерских.
Признаки неисправности сайлентблока
Перед тем, как вы соберётесь запрессовать сайлентблоки, для начала хорошо их осмотрите, убедившись в том, что они действительно требуют замены. Проверьте, нет ли трещин и деформаций, не произошло ли вспучивание резины на шарнирах и не образовались ли трещины. Проведите манипуляции с деталями, определяя наличие люфтов. Если норма превышена, значит, замена сайлентблока неизбежна. Нельзя откладывать процедуру запрессовки. Со временем эта проблема может перерасти в выход из строя рычага подвески.
Интересно знать! Многие педантичные автомобилисты впадают в депрессию оттого, что их любимые авто очень редко надолго остаются чистыми. Но вот британцы, напротив, негодуют оттого, что их машины уж слишком «вылизанные». И это огорчение проявляется до такой степени, что они приобретают баллончики с грязью, чтобы придавать своим автомобилям естественный, как они считают, вид.
Основные признаки, которые указывают на неисправность одного или нескольких сайлентблоков, следующие:
• Управляемость машиной стала значительно хуже.
• При преодолении неровностей, подвеска начинает стучать.
• Неравномерно изнашиваются покрышки.
• Развал-схождение становится сложнее отрегулировать.
Как запрессовать сайлентблок, подготовка инструментов
Замена сайлентблоков производится на смотровой яме, эстакаде либо подъёмнике. Саму деталь, в которой образовалась неисправность сайлентблока, нужно демонтировать. Помните, что снятие рычагов подвески и остальных её элементов может происходить по-разному, в зависимости от модели автомобиля.
Как запрессовать сайлентблоки в домашних условиях? В первую очередь, нужно изъять старый неисправный элемент, и только после этого монтировать новый. Иначе сделать невозможно, так как вытолкнуть одну деталь другой у вас не выйдет. Для запрессовки сайлентблоков вам потребуются новые элементы, подходящие по диаметру. Обратите на это внимание перед покупкой. Для установки новых и демонтажа неисправных сайлентблоков вам потребуется следующий инструментарий:
• домкрат.
• набор гаечных ключей.
• отвёртки.
• запрессовщик.
• два отрезка трубы необходимого диаметра либо подходящие оправки.
• молоток.
• кувалда.
• тиски.
• острый нож.
• наждачная бумага.
• влагостойкая смазка по типу WD-40.
• моторное масло или мыльная пена.
Подготовка автомобиля для запрессовки
Для начала визуально определите, подходит ли новая деталь по размерам для запрессовки. Порой случается так, что у приобретённого сайлентблока внешняя часть нормально становится, а внутренняя с трудом, и наоборот. Не исключайте таких моментов, чтобы потом не хвататься за голову. Если вы определили, что всё идеально подходит, тогда продолжайте процедуру подготовки.
1. Вывесьте передок автомобиля на домкрате и снимите колесо.
2. Верхний и нижний рычаги прорабатываются по-разному, это нужно запомнить.
3. Чтобы упростить процедуру, обработайте все соединения с резьбой проникающей смазкой.
4. Прежде чем запрессовать сайлентблок в рычаг, нужно хорошо почистить второй, чтобы на нём не оставалось пыли и следов грязи.
5. Внутри смажьте отверстие машинным маслом. Многие для экономии используют раствор хозяйственного мыла для обработки основания.
6. Промажьте также внешнюю втулку полиуретанового сайленблока.
7. Зажмите в тиски рычаг таким образом, чтобы он держался идеально ровно. Перекосы недопустимы, иначе после запрессовки автомобиль во время езды будет «брыкаться», а сама деталь быстро выйдет из строя.
Как запрессовать сайлентблок запрессовщиком, пошаговая инструкция
1. Снимите бампер. Он или болты его крепления могут помешать вынимать ось.
2. Открутите гайку крепежа шаровой опоры и, используя съёмник, выпрессуйте палец из шаровой сошки.
3. Открутите гайку и выньте болт крепежа верхнего рычага к корпусу.
4. Теперь вам понадобится запрессовщик (съёмник). Как с его помощью запрессовать сайлентблок в рычаг? Снятую деталь зажмите в тиски и съёмником выпрессуйте старый элемент. На его место при помощи того же инструмента монтируйте новый полиуретановый сайлентблок.
После замены сборка происходит в обратном порядке:
Вставляете болт, закрепляющий рычаг, и накручиваете на него гайку. Полностью не затягивайте, сделаете это в конце процедуры. Ставьте на место шаровую опору, крепко затянув крепление. Прикрутите колесо и снимите машину с домкрата. Выверните максимально руль и затяните до упора гайку.
Как правильно запрессовать сайлентблок нижнего рычага?
Скажем сразу, что процедура дастся вам несколько сложнее, но все работы производятся на самом автомобиле.
1. Открутите все гайки, крепящие рычаг.
2. На одну сторону наденьте запрессовщик и выдавите изношенный сайлентблок.
3. Аналогичную работу проделайте и с другой стороны.
4. Поочерёдно монтируйте новые полиуретановые элементы и запрессуйте съёмником в нижний рычаг.
5. Установите шайбы упора и накрутите гайки, но не до упора.
6. Прикрутите колесо и опустите автомобиль.
7. Затяните гайки до конца.
В данной процедуре съёмник очень важен, так как на не снятом рычаге иначе процедуру выполнить не получится.
Интересно! Самый длинный прыжок грузового автомобиля составил 25,5 метров. Во время трюка под грузовиком проехал гоночный болид F1 Racer. Трюк выполнялся командой F1 Lotus.
Как запрессовать сайлентблок, используя тиски
Как наиболее безопасный вариант самому запрессовать сайленблок – аккуратное применение тисков. В таком случае замена элемента будет происходить легче и максимально правильно. Данная инструкция подойдёт и в том случае, если вы за основу инструментария взяли кувалду и молоток. Здесь важно сделать несколько точных, не сильных, но уверенных ударов.
Чтобы выбить из гнезда прочно засевший изношенный сайлентблок, вам потребуется два куска трубы, либо специальные оправки, которые можно приобрести в специализированных магазинах. Диаметр одной оправки должен быть идентичен диаметру внешней втулки заменяемого элемента. В таком случае не следует переживать за то, что повредите и так неисправный сайлентблок.
Выбивайте смело его молотком. Чтобы облегчить извлечение изношенного элемента, отверстие, в котором он лежит, можно разогреть горелкой. И, как сами понимаете, он приходит уже в полнейшую негодность. Такой приём не подойдёт, если вы желаете использовать сайлентблок где-то ещё или позже.
Затем тщательно очистите проушину, в которой находился старый полиуретановый или резиновый элемент. Она должна быть гладкой и ровной, без каких-либо царапин, сколов и иных повреждений. Не должно быть острых кромок.
Внутри обработайте посадочное место смазкой либо мыльным раствором, если нет таковой. Смажьте и втулку из полиуретана. Дальнейшие действия необходимо проводить максимально осторожно! Рычаг в тисках зажмите как можно ровнее (не спешите, проверьте всё несколько раз) и точно перпендикулярно к нему поставьте приобретённый сайлентблок. От дальнейших действий будет зависеть точность управления вашим автомобилем.
В заключение аккуратно впрессуйте сайлентблок или вбейте кувалдой, смотря какой способ вы выбрали. Возьмите две металлические трубки, одной из которых вы будете удерживать рычаг, а другую прислоняйте к блоку. Так делается для того, чтобы, работая с тисками, не повредить сайлентблок.
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
Запрессовка сайлентблоков своими руками
Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей своими руками. Многие автолюбители совершенно не представляют себе конструкцию сайлентблока и его назначение. Здесь все просто. По сути, этот узел — пара втулок из качественного металла, между которыми вмонтирована специальная резиновая вставка.
Запрессовка сайлентблоков
Задача узла – соединение между собой двух элементов подвески транспортного средства. Наличие упругих «прослоек» между втулками обеспечивает эффективное погашение колебаний, передаваемых от одного элемента к другому. Более подробно, что такое сайлентблок можно посмотреть тут.
Когда менять сайлентблоки?
Как правило, появление посторонних шумов (чаще всего стуков) в передней части подвеске может свидетельствовать о неисправности сайлетблоков. Здесь нет ничего удивительного, ведь на эти устройства возлагается максимальная нагрузка, которую они могут не выдержать.
Еще один признак повреждения сайлентблоков – снижение управляемости транспортного средства и его увод в сторону во время движения. Из косвенных симптомов неисправности стоит выделить неравномерный износ шин.
Учтите, что в ряде случаев установки новой детали может быть недостаточно. К примеру, при неравномерном износе резины может понадобиться не только замена сайлентблоков, но и ремонт самой подвески. В свою очередь, после таких работ придется проводить настройку развала и углов схождения колес.
В любом случае неисправность необходимо устранять и единственный выход – замена старого узла. Главная сложность – запрессовка сайлентблоков, но с этим вопросом мы и разберемся более подробно.
Особенности запрессовки сайлентблоков
Итак, как правильно запрессовать сайлентблок в рычаг? – Действуйте по следующему алгоритму:
1. Купите новый сайлентблок для своей модели авто. Здесь каких-то особых требований нет. Главное, чтобы деталь была оригинальной (то есть сделана на заводе, а где-нибудь в подвале) и имела полиуретановую прокладку.
2. Подготовьте инструмент и приспособление для запрессовки сайлентблоков.
Здесь есть два варианта:
- Взять у знакомых (друзей) или купить оправки для запрессовки сайлентблоков;
- в качестве альтернативы использовать самые обычные тиски.
Так как на практике поиском оправки никто не занимается, рассмотрим второй вариант.
3. Перед началом работ производите осмотр всех элементов. Особое внимание уделяйте конструктивным особенностям деталей, и их соответствую друг дружке.
4. Запрессовка сайлентблоков своими руками, как мы упоминали выше, может выполняться с помощью обычных тисков. Такое изделие позволяет качественно зафиксировать устройство и выполнить основную работу.
Главный плюс в том, что тиски отлично заменяют инструмент для запрессовки сайлентблоков, что экономит средства. С другой стороны, на ремонт придется выделить больше времени, да и «поломать» голову над поиском необходимых труб (об этом позже).
5. Перед началом работ вычистите рычаг и уберите все имеющиеся загрязнения. После этого обработайте внутренние поверхности с помощью обычного машинного масла.
6. Аналогичным образом обрабатывается и смазывается внешняя втулка из металла.
7. Теперь рассмотрим, как запрессовать сайлентблок в рычаг. Действуйте следующим образом:
Зажимайте рычаг в тиски и убедитесь в качестве фиксации устройства, поставьте сайлентблок строго перпендикулярно. При выполнении данной манипуляции важно действовать очень осторожно, чтобы исключить перекосы.
В случае ошибки можно добиться лишь одного – проблем с автомобилем почти сразу после ремонта. Как правило, шарнир из полиуретана в таких условиях выдерживает недолго.
Теперь вбивайте в рычаг сам шарнир. Для этих целей необходимо воспользоваться небольшими кусками металлической трубы (длина должна быть небольшой). Основное внимание при выборе уделяйте диаметру изделия – он должен совпадать с внешней втулкой сайлентблока.
Берите одну трубу и с ее помощью фиксируйте рычаг, а с другой кусок приставляйте прямо к сайлентблоку. Это необходимо для того, чтобы в процессе работы не повредить новую деталь молотком, производите запрессовку, внимательно наблюдая за положением трубы.
Вот и все. С помощью таких манипуляций можно с легкостью запрессовать сайлентблок на свое место и обеспечить нормальные условия эксплуатации своего автомобиля.
Если же в процессе работ возникли какие-либо затруднения, то лучше не рисковать и обратиться к специалистам. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.
сайлентблоки и сайлентблоки
сайлентблоки и сайлентблокиДоступный
сайлентблоки и сайлентблоки
GO380
GO380
4-РАЗМЕРНЫЙ ШАРОВОЙ СЕПАРАТОР ШАРОВОГО СОЕДИНЕНИЯ
Доступный
сайлентблоки и сайлентблоки
GO381
GO381
ШАРНИРНЫЙ СЪЕМНИК
Доступный
сайлентблоки и сайлентблоки
GO382
GO382
ШАРНИРНЫЙ СЪЕМНИК
Доступный
сайлентблоки и сайлентблоки
GO100
GO100
НАБОР ПРЕССОВОЙ РАМЫ — 12 ТОНН
Доступный
сайлентблоки и сайлентблоки
GO110
GO110
НАБОР ПРЕССОВОЙ РАМЫ — 17 ТОНН
Доступный
сайлентблоки и сайлентблоки
GO130
GO130
НАБОР СИЛЕНТБЛОКОВ ДЛЯ FIAT PANDA, 500 / FORD KA
Доступный
сайлентблоки и сайлентблоки
GO120
GO120
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ С-КРОНШТЕЙН
Доступный
сайлентблоки и сайлентблоки
GO101
GO101
ЗАЖИМ ОПОРНОЙ РАМЫ ДЛЯ ПОДЪЕМНИКОВ
Доступный
сайлентблоки и сайлентблоки
GO102
GO102
КОМПЛЕКТ ПЕРЕХОДНИКОВ ДЛЯ ПОДЪЕМНИКОВ
Доступный
сайлентблоки и сайлентблоки
GO150
GO150
НАБОР СИЛЕНТБЛОКОВ ДЛЯ RENAULT LAGUNA
Доступный
сайлентблоки и сайлентблоки
GO160
GO160
MERCEDES SPRINTER / VW LT35 ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ СНЯТИЯ ШАРОВОГО ШАРНИРА
Доступный
сайлентблоки и сайлентблоки
GO140
GO140
УНИВЕРСАЛЬНАЯ ВТУЛКА И ПОДШИПНИК СНЯТИЕ НАБОР НАЖИМА И ТЯНГА
Доступный
сайлентблоки и сайлентблоки
GO135
GO135
НАБОР ТИХИХ БЛОКОВ
Доступный
сайлентблоки и сайлентблоки
GO145
GO145
НАБОР ТИХИХ БЛОКОВ
Доступный
сайлентблоки и сайлентблоки
GO347
GO347
УДАРНАЯ ГОЛОВКА 44ММ — 1/2 »
Доступный
сайлентблоки и сайлентблоки
GO383
GO383
БЕЗОПАСНАЯ ВЕРЕВКА
Доступный
Дом
GO141
GO141
НАБОР ИНСТРУМЕНТОВ SILENTBLOCKS
Доступный
Дом
GO105
GO105
НАБОР ПРЕССОВОЙ РАМЫ ДЛЯ БЛОКА БЛОКА — 12 ТОНН АЛЮМИНИЯ
Доступный
Дом
GO351
GO351
ШАРНИРНАЯ ШАРНИРНАЯ РОЗЕТКА ДЛЯ MERCEDES BENZ
Доступный
Дом
GO352
GO352
ШАРНИРНАЯ РОЗЕТКА 32 ММ ДЛЯ MERCEDES BENZ
Доступный
Дом
GO353
GO353
ШАРНИРНАЯ РОЗЕТКА 24 ММ ДЛЯ MERCEDES BENZ
Этот сайт использует технические и сторонние файлы cookie для правильного функционирования веб-страниц и улучшения услуг.
Продолжая просматривать сайт или нажимая кнопку «Принять», вы соглашаетесь на использование файлов cookie. Читать полный текст.
Что с ними происходит? Петля резинометаллическая
В любом современном автомобиле есть множество деталей и агрегатов, каждая из которых является важной частью автомобиля. И если состояние крупных узлов, как правило, периодически контролируется мастером машины, то мелкие элементы, например сайлентблоки, довольно часто остаются без должного внимания, а их выход из строя может привести к различным негативным последствиям.Из этой статьи вы узнаете, как заменить сайлентблоки задней балки без привлечения специалистов.
Признаки износа сайлентблоков задней балки
Новинка с аккуратной ездой может прослужить достаточно долго. Производители заводов обычно выпускают виброизоляторы с большим запасом прочности, что гарантирует их стабильную работу в течение длительного времени (до 90-100 тысяч километров). Однако агрессивный стиль езды в сочетании с плохим качеством дороги значительно сокращает срок эксплуатации деталей.
Износ сайлентблоков задней балки часто свидетельствует о неравномерном истирании резины и плохой устойчивости автомобиля при поворотах. Появление скрипов в задней части кузова автомобиля и ударов по нему при движении по некачественному дорожному покрытию Также свидетельствует о том, что сайлентблоки задней балки нуждаются в немедленной замене. Следует помнить, что появление описанных выше симптомов может быть связано с наличием каких-либо других дефектов, поэтому в обязательном порядке проводится тщательная диагностическая работа всей задней части тела.
Покупка новых блоков
Выбирая сайлентблок, необходимо помнить, зачем нужен этот элемент, какую роль он выполняет в работе автомобиля. Поскольку этот элемент подвески предназначен для гашения вибрации, его компоненты должны быть качественными, особенно это касается наполнителя — резины. В то время как металлические детали изнашиваются очень редко, резину можно проверять чаще. Поэтому его качество должно быть на вершине или используется аналог — полиуретан.Этот материал давно используется для сайлентблоков, но по старой привычке водители все же выбирают резину.
Чем этот аналог лучше? Рассмотрим преимущества Полиуретан:
Срок службы. Это одно из основных требований к любому элементу и детали. Срок службы сайлентблока со слоем полиуретана увеличивается в пять раз. Высокая устойчивость к температурным нагрузкам. Полиуретан хорошо переносит резкие перепады температур. Устойчив к жаре и морозу.При таких способностях сайлентблок совершенно не меняется вне зависимости от погоды.
Прочная конструкция , благодаря которой улучшается транспортабельность автомобиля. Но, по большому счету, оба эти материала одинаково востребованы. Дело в том, что автопроизводители комплектуют автомобили как резиновыми, так и полиуретановыми наполнителями. И тогда водитель выбирает для себя: комфорт при движении с резиновыми агрегатами или улучшенная управляемость, но меньший комфорт (особенно для пассажиров) с полиуретаном.
При покупке новых сайлентблоков лучше всего получить квалифицированную консультацию специалистов того или иного автомобильного магазина. Объясняется это тем, что виброизоляторы, предназначенные для разных моделей автомобилей, практически не отличаются друг от друга визуально, однако имеют разный внешний диаметр. Примечание! Прежде чем приступить к самостоятельной замене сайлентблоков задней балки, нужно позаботиться о покупке специального съемника. Если по каким-то причинам у вас нет возможности приобрести это средство, его можно изготовить самостоятельно.
Как сделать сайлентблоки?
Прежде чем приступить к работе по кадрам сайлентблока, стоит рассмотреть чертеж и взглянуть на готовый магазин. На рынках такие устройства имеют аналогичный вид самоделкам, так как конструкция у них очень простая — несколько металлических деталей и соответствующие болты. Съемник сайлентблока гидравлический — универсальный. С его помощью можно производить как снятие устройств, так и нажатие. Сделать такой механизм несложно — всего несколько деталей и пара часов времени, но вы можете использовать его каждый раз при ремонте деталей подвески.Итак, инструменты, которые потребуются для изготовления съемника:
— набор автомобилиста с множеством ключей и отверток;
Небольшой вырез из прочной металлической трубы диаметром чуть больше сайлентблока;
Несколько больших стальных шайб;
Болт длинный с качественной резьбой;
Специальная одежда и строительные перчатки.
Порядок работы должен быть следующим:
1. Полностью изучаем устройство автомобиля и, в частности, его подвеску. Исследуем новый и старый предмет, анализируем их устройство и пытаемся понять, как лучше использовать съемник.
2. Вставьте сайлентблок с одной стороны подготовленной трубы, которую следует заменить планом, а с другой стороны трубы вставьте новый механизм. Схема работы — отжать старую деталь, чтобы новая деталь (ни одна, ни вторая) не повредилась.
3. Новые сайлентблоки наводим точно по месту посадки, берем подготовленный болт и закручиваем по центру.Во-первых, скрутка может пройти немного жестко, в этом случае стоит подробно отметить молоток и продолжить процесс. Начиная с середины, этот болт будет настолько легким, что его можно будет повернуть двумя пальцами. Но такой процесс выполняется только в перчатках, чтобы не повредить руки.
4. Если вы желаете сохранить старую вещь, то такой съемник не предусматривает этого процесса, и изношенная вещь может просто упасть в песок. Поэтому вы можете дополнительно соорудить небольшую подставку, которая выполняет эту функцию.Это может быть простая чашка с металлическими ручками в виде проволоки или какой-нибудь другой крепеж.
Есть и другие способы и средства защиты, которые могут служить съемным механизмом. Создавая такое устройство своими руками, подумайте, что есть в вашем гараже и что меньше всего нужно. Именно эти детали можно использовать. Используйте творческое воображение.
Стоит понимать, что в зависимости от того, какая балка автомобиля ремонтируется, могут быть разные сайлентблоки, но описанная выше инструкция по эксплуатации будет подходить под разные типы устройств и может применяться как для задней, так и для передней.При создании устройства стоит помнить, что у определенной модели автомобиля есть свои параметры и его части, которые могут быть разными по конструкции и размерам. Важно учитывать все особенности автомобиля, чтобы созданный съемник подходил и мог работать с этим устройством.
Съемник для сайлентблоков своими руками сделать не так уж и сложно, поэтому попробуйте сделать его от подруги — так вы сэкономите финансовые средства.
Пошаговый процесс замены
1. Замена сайлентблоков требуется после установки автомобиля на специальный подъемник, эстакаду или смотровую яму. Колеса автомобиля должны быть надежно зафиксированы с помощью стопоров противотока. Для обеспечения хорошего доступа к сменной части заднего колеса необходимо демонтировать.
3. Ключом, размер подъема которого 19 мм, отворачивается гайка крепежного болта, соединяющего заднюю балку и кронштейн.
5. На следующем этапе между балкой и кузовом автомобиля устанавливается деревянный брус, после чего можно демонтировать необходимость замены сайлентблока с помощью специального съемника.
6. Перед установкой нового сайлентблока место посадки тщательно очищается от пыли, грязи и коррозии, смазывается водой с мыльным раствором, после чего новый сайлентблок прижимается съемником. Когда все действия, описанные выше, выполнены, нужно приступать к сборке автомобиля в обратной последовательности. После проведенных работ углы установки колес автомобиля восстанавливаются.
Вообще-то сама работа вроде не сложная, если есть удаление.А если нет, что тогда делать? Поэтому пишем для тех, кто ремонтирует свои автомобили. Не усложняйте задачу, если у вас нет особой цели. Прислушайтесь к совету автомеханика: не морочите голову и не выбивайте — забейте сайлентблоки по балкам молотком. В конце статьи хотелось бы отметить, что исправный сайлентблок помогает машине ехать плавно, без лишних колебаний. Он может легко устранять вибрации, исходящие от одной части машины к другой, тем самым делая перемещение более комфортным.Заботливый водитель всегда следит за состоянием автомобиля, поэтому соседние детали для него очень важны.
Техническое обслуживание и ремонт ходовой части и подвески — одна из основных сервисных операций, которая абсолютно необходима для обеспечения безопасной эксплуатации автомобиля. Управляемость, маневренность, предсказуемость траектории движения, другие динамические характеристики Зависят от функционального состояния комплекта узлов и деталей, в том числе сайлентблоков.
Сайлентблоки или резинометаллические петли — детали, используемые в качестве упругих элементов узлов крепления шасси и подвесных деталей.Основная задача, возложенная на эту небольшую деталь, — очистка ударов и вибрационных колебаний, возникающих между элементами шасси и деталями подвески. Есть два типа сайлентблоков — передний и задний. Первые устанавливаются между узлами передней подвески (стабилизаторами, рычагами, амортизаторами), а вторые — на задней оси. Стоит отметить, что сайлентблоки, как и виброизоляторы, используются в системе крепления двигателя и коробки передач.
Срок службы и признаки неисправностей сайлентблока
Все детали и элементы автомобиля требуют постоянной проверки, своевременного обслуживания и ремонта.Не составляют исключение и резинометаллические петли. Срок службы сайлентблоков рассчитан примерно на 100-150 тысяч км пробега, но интенсивная эксплуатация автомобиля на дорогах с плохим покрытием значительно снижает ресурс этих элементов. Основными признаками, свидетельствующими о необходимости замены сайлентблоков, являются:
- разрушение (растрескивание) резиновых втулок
- чрезмерный люфт в резиновой мельнице
- потеря курсовой устойчивости (прикрытие автомобиля из стороны в сторону)
- Защита шин от неравномерного бокового износа
- экраны и шум при движении
Функциональное состояние шарниров передней и задней подвески Рекомендуется проверять не реже одного раза в год или каждые 50 000 км пробега.Стоит учесть, что взвешенная и аккуратная манера вождения положительно сказывается на сроке службы всех без исключения деталей подвески и ходовой части.
Замена сайлентблоков
Перед тем, как произвести замену сайлентблоков, необходимо определить, какие именно соединения требуют ремонта. Для диагностики автомобиля подвешивание на подъемнике и осмотр соединений элементов ходовой части и подвески на предмет шумихи и повреждений.Замена поврежденных шарниров производится штатным сантехническим инструментом, специальным приспособлением для прижатия сайлентблоков к штатным сиденьям, а также съемниками рулевых и шаровых опор.
Наибольшую трудность представляет замена сайлентблоков в узлах крепления силового агрегата и коробки передач. Проводить эту трудоемкую операцию целесообразно исключительно на станции техобслуживания, где есть все необходимое оборудование, а работа выполняется профессионалами высокого уровня.
Важно помнить, что после замены сайлентблоков или любой другой операции, затрагивающей элементы шасси и подвески, углы развала колес регулировались.
Как заменить сайлентблок своими руками видео
Сайлентблоки в автомобиле можно найти практически в любой композитной подвеске или в крепежных элементах двигателя. Рассмотрим назначение сайлентблоков, когда их следует менять и в чем они состоят.
Чаще об их замене узнают, когда они выходят из строя, при этом спрашивают, для чего они предназначены.Чтобы во всем разобраться, рассмотрим подробнее сайлентблок, его составные части и назначение.
Почему служит сайлентблок
Резинометаллический шарнир или более известный элемент как сайлентблок предназначен для уменьшения колебаний в подвеске, но в некоторых автомобилях они устанавливаются на двигатель или другие движущиеся механизмы подвески. Основным назначением считается очистка от колебаний и соединения разных частей подвески.
Подобные сайлентблоки можно встретить в двигателе автомобиля, коробке передач, стабилизаторах, амортизаторах и креплениях рычагов.В процессе эксплуатации сайлентблоки подвергаются сильным нагрузкам, в результате за ними нужно следить и вовремя менять. Как показывает практика, замену производить через каждые 50 тысяч километров пробега.
На первый взгляд это небольшая и несущественная деталь, но копаясь глубже, можно понять, что сайлентблоки влияют на работу всей подвески как минимум. В результате износа сайлентблока ухудшается управляемость автомобиля, особенно это ощущается на высокой скорости.Также характерной особенностью поломки является неприятный скрип, крен машины и люфт в рулевом колесе.
Составные части и расположение
Сайлентблок — это две подметальные машины из металла с резиновой вставкой. Хотя современные разновидности сайлентблоков по виду могут быть разными. В зависимости от расположения он может быть снаружи с металлической втулкой или полностью резиновым.
Также в зависимости от конструкции резиновой вставки сайлентблок может отличаться.В зависимости от назначения резиновая вставка может быть цельной, ребристой или вибрирующей. Последние, как правило, устанавливаются в двигателе иномарки, чтобы убрать вибрацию, передаваемую агрегатом на кузов автомобиля.
Больше всего сайлентблоков можно встретить в передней и задней подвеске, а именно в рычагах. В основном предназначен для удержания подвижных механизмов подвески. Передние сайлентблоки расположены в переднем рычаге, отсюда и название. Именно на них нагрузка больше всего, так как они отвечают за поворотные и движущиеся механизмы автомобиля.
Задние сайлентблоки хорошо видны на креплениях амортизаторов, в задней подвеске или на реактивной тяге. Везде, где есть телесная нагрузка на ходовую часть или стыковку движущихся частей с неподвижными механизмами.
Как проверить исправность
Как правило, сайлентблоки способны выезжать на расстояние до 100 тысяч километров, но специалисты рекомендуют проводить их осмотр после 50 тысяч километров пробега. Чтобы понять, достаточно ли болтался сайлентблок, обычно вождение автомобиля становится вялым, а вращение руля довольно вялым, с большой задержкой.
После появления таких симптомов стоит осмотреть визуально на предмет повреждений. Все это лучше производить на смотровой яме после мойки машины. На чистых и сухих сайлентблоках будет хорошо видна трещина, прорыв или выброшенная часть резины. Чтобы понять, где неисправность, нужно иметь представление о том, как выглядит новый сайлентблок. Осматривая, также стоит обратить внимание на люфт, который, по сути, должен быть минимальным или вообще отсутствовать.
Еще одним поводом для проверки целостности сайлентблоков является развал развал или схождение колес. Изначально он будет ровным и отвечать всем необходимым стандартам, но из-за выхода из строя резинометаллических соединений это будет заметно даже в обычном состоянии автомобиля на стоянке. Другими словами, сначала нужно определить причину качественного управления и визуально.
Сменить сайлентблок автомобиля
Как только одна из вышеперечисленных причин обнаружена, стоит немедленно заменить сайлентблок.Самостоятельно провести замену не так-то просто, поэтому на первое время лучше взять помощника, имеющего опыт замены таких деталей.
Замена передних сайлентблоков не так уж и сложна, для этого нужно поднять машину на домкрате и поворачивать руль можно менять. Если есть возможность полностью снять передний рычаг, то такая процедура замены будет проще и проще. Сам процесс замены не такой сложный, как кажется на первый взгляд, для начала рассмотрим замену на переднем рычаге автомобиля.
Для снятия старого сайлентблока нужно прогреть ушко рычага горячим воздухом, чтобы резиновая деталь стала мягкой. Боковые части, они же выступы сайлентблоков с ножовкой для облегчения выдвижения. Иногда в зазор между сайлентблоком и проушиной смазывайте моторным маслом, чтобы ускорить процесс снятия.
Для упражнений лучше всего использовать специальный съемник. Если такого съемника сайлентблока нет, то поднимаясь по рычагу с тягой диаметром не больше сайлентблока, выбейте его в обратном направлении.В этом случае рекомендуется смазать моторным маслом, чтобы облегчить работу. Установка или прессование, процесс проще. У опытных водителей свои пути.
Замена сайлентблоков спереди начинается с:
- чистки и подготовки ресниц, удаляем образовавшуюся ржавчину и консистенцию, которая могла образоваться в процессе выдавливания;
- Первый метод запрессовки — непосредственно на застежки Mesa. передний рычаг. Устанавливаем бортик на один из креплений, затем с одной стороны устанавливаем шайбу большего диаметра, а с другой — болт сайлентблока.Раскручивая и направляя сайлентблок, стягиваем и тем самым прописываем в глаз.
- второй вариант — зажав проушину в тисках, установить сверху сайлентблок и с помощью шайбы и болта прижать. Время от времени постукивают по болту молотком.
В любом из вариантов ценообразования нужно быть внимательным и следить, чтобы не было повреждения резиновой части сайлентблока об острые края проушины.
При замене задних сайлентблоков процесс запрессовки будет немного отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля, хотя на современных машинах процесс практически такой же.
Например, прижим сайлентблоков задних рычагов осуществляется после установки на место крепления. Вам нужно установить балку задней подвески обратно в автомобиль, вставить болты крепления, которые крепятся к кузову, при этом примеряя и устанавливая сайлентблоки. Направляя в пазы, подогнать автомобиль и затянуть болты, тем самым под тяжестью автомобиля сайлентблоки вдавливаются в проушину.
Каждый может сказать, что есть другие способы замены и это так.Определенного метода замены нет, и каждый делает его удобным для себя. Следует понимать, что прессование происходит под действием силы и давления. В случае, когда новый сайлентблок легко ушел на место старого, он должен насторожить.
Вариант не исключен.
- Поврежден рычаг или другая деталь, на которой установлен сайлентблок;
- Новый сайлентблок может быть поддельным или неподходящего диаметра;
- Повреждена одна из втулок нового сайлент-блока, тогда эластичность детали теряется, и резиновая деталь быстро придет в негодность.
Поэтому замену сайлентблоков рычагов не следует откладывать на потом и при первых проявлениях симптомов стоит провести ремонт.
Стоимость сайлентблоков рычажных
В первую очередь цена будет зависеть от материала, из которого изготовлен сайлентблок.Выделяют два типа — это резина с металлическими рукавами и полиуретан. Многие водители скажут, что полиуретан намного лучше, но он стоит на пять дороже, чем резина. Причина такой разницы довольно проста, полиуретановые сайлентблоки легче менять, прессование осуществляется легко и не требует больших усилий. По сроку службы на машине служат раза в 5 больше, чем на резине.
По ценовой политике Многое зависит от марки и модели автомобиля, а также от года выпуска. В качестве примера сайлентблок подушки двигателя Мазда.626 обойдется в 1200 рублей. На шевроле Эпик 2.0 задний верхний рычаг будет стоить около 1150 рублей за 1 шт. Цена указана на резине, полиуретан будет дороже.
Вывод один, если модель автомобиля не дорогая, и она не часто эксплуатируется, то дорогое толку установить невозможно, а если все наоборот, и часто будете менять (с учетом качества наших дорог ) лучше не экономить на качестве материала и устанавливать сроки, а на качестве.Таким образом удастся сэкономить деньги и время на процессе замены.
Как только появятся первые симптомы выхода из строя сайлентблоков автомобиля или видно, что развал / установка неправильная установка колес, не спешите ехать на СТО для его регулировки. Сначала осмотрите сайлентблоки на предмет повреждений, и вспомните, когда в последний раз производили замену.
Видео замены сайлентблоков передних рычагов автомобиля:
Сайлентблоки передних рычагов выполняют очень важную функцию — гасятся колебаниями.Эти детали часто выходят из строя, потому что на них возникают невероятные нагрузки, а они, в свою очередь, должны противостоять всем деформациям. Как их заменить в случае поломки?
Что такое сайлентблок рычага бесшумной подвески?
Эти детали представляют собой две металлические втулки (внутреннюю и внешнюю), между которыми находится резиновая вставка, которая чаще всего изготавливается из полиуретана, поэтому иногда можно встретить такое понятие, как «полиуретановый сайлентблок». Именно эта вставка играет существенную роль. Сайлентблок рычажной подвески соединяет ее элементы Кроме того, такие детали нашли широкое применение для крепления и амортизаторов, и даже двигателя.
Недооценить их роль в автомобиле достаточно сложно, поэтому необходимо следить за их состоянием. В целом производители обычно дают гарантию на целые сто тысяч километров пробега, но учитывая «чудесное» состояние наших дорог, не стоит ориентироваться на эту цифру, лучше проводить визуальный осмотр хотя бы через 50 тысяч. . Причем оценить, в каком состоянии находятся задние сайлентблоки передних рычагов, можно в домашних условиях.
Как проверить сайлентблоки передних рычагов?
Резина не может пробиться или выйти из-под шайб, ее поверхность должна быть гладкой, без трещин, также неуместен большой люфт, так как результатом неисправности данных может быть разрушение опорных шарниров, и в этом случае он будет необходимо заменить все, а не отдельные детали. Понять то, что вышел из строя сайлентблок переднего нижнего рычага, можно по неравномерному износу покрышек .Не исключено, что на скорости машину тоже будет перебрасывать из стороны в сторону, а это уже прямая опасность для всех участников движения.
Замена задней части спинки переднего рычага, безусловно, требует внимания и аккуратности, было бы неплохо и наличие некоторых навыков в этой области. Но, в принципе, если бы с механикой особых проблем не было, операцию вполне можно провести и на дорогую сотку не распространяться. Конечно, начинать нужно с диагностики проблемы, для этого необходимо по очереди вывесить оба домкрата подвески и демонтировать колеса.Если на их поверхности были обнаружены дефекты, то прямая дорога в специализированный магазин за новыми деталями.
Наибольшую сложность может возникнуть с тем, как запрессовать сайлентблок в рычаг, но этот вопрос вполне решающий.
Замена сайлентблока переднего рычага — как все реализовать?
Теперь по порядку, как проходит процесс замены. Прежде всего необходимо домкратом поднять «железного коня» и снять колесо. Далее нужно найти на переднем рычаге болт, которым крепится передний сайлентблок, и открутить его.Также откручиваем задний сайлентблок. Теперь тяну за рычаг стойку; Выдвинув его, следует открутить болты крепления рычага к противоупорному устройству и демонтировать его. Далее можно приступить непосредственно к замене, для этого нужно прижать заднюю часть переднего рычага небольшой кувалдой.
Для того, чтобы запрессовать новую деталь, можно воспользоваться специальным приспособлением для замены сайлентблоков, однако это не значит, что нужно сразу бежать в магазин и покупать, так как в этом деле верный помощник будет быть молотком или кувалдой.Строго в обратной последовательности проводим сборку рычага. Далее устанавливаем на свое место все демонтированные элементы автомобиля, при этом учитываем, что передний сайлентблок можно подтянуть только автомобилем, снятым с домкрата. И в конце не забудьте восстановить углы установки колес.
Каждый автомобилист знает, что для остановки автомобиля необходимо выжать педаль тормоза. Но иногда бывает, что при торможении машина начинает терять курсовую устойчивость и уверенно уносится в одну из сторон дороги.
Первая и самая частая причина — это выход из рабочего состояния резинометаллических шарниров или сайлентблоков. Как правило, сайлентблоки работают очень надежно, ломаются редко. Исключение — заводской брак. Сайлентблок, это монолитная петля, внутри и снаружи расположены металлические гильзы.
Также сайлентблока могут быть разрушены В результате неточного вождения автомобиля, частого преодоления препятствий, в виде переезда железной дороги или подъема дороги.При выходе из строя сайлентблоков нарушаются углы установки колес. При движении в районе колес появляется.
Косметический ремонт и доработка, как правило, не приводят к ощутимым результатам, так как подвеска требует капитального ремонта. Сначала машина начинает адекватно работать, но при первом сразу нарушается угол регулировки ее колес.
Рычаги крутятся, колеса крутятся, машина теряет курсовую устойчивость.Подвеска автомобиля Киа. Соренто нуждается в периодическом осмотре, и при его появлении в первую очередь стоит обратить внимание на петли. Перед преодолением препятствий, чтобы продлить ГРМ петель подвески, специалисты рекомендуют отпустить педаль тормоза. Это действие позволит подвеске, не закрепленной тормозом, выдерживать удары с меньшим повреждением.
Как заблокировать всплывающие окна и автозапуск онлайн
Эта история обновлена. Первоначально он был опубликован 14 февраля 2018 г.
Вы переходите по ссылке на статью — и внезапно ваши динамики начинают кричать. На экране появляются всплывающие окна, вы случайно наводите указатель мыши на рекламу, которая оживает, и при прокрутке страницы за вами следует неизбежное видео с автовоспроизведением. Вы должны избавиться от этих отвлекающих факторов, прежде чем сможете увидеть желаемый контент.
К счастью, самые популярные веб-браузеры имеют настройки, которые помогут вам заглушить нежелательный шум. А если они не справятся, вы можете использовать сторонние надстройки, чтобы взять под контроль.Вот как восстановить тишину и покой в Google Chrome, Mozilla Firefox, Apple Safari и Microsoft Edge.
Google Chrome
У браузера Google есть первая сильная линия защиты: возможность отключать определенные вкладки. Когда страница начинает воспроизводить звук, на вкладке этой страницы рядом с крестиком справа появляется маленький значок динамика. Если вы видите этот значок, щелкните вкладку правой кнопкой мыши и выберите Mute Site . Это немедленно закроет страницу и превратит зашумленный значок в беззвучный динамик с линией, проходящей через него.
Вы также можете использовать эту опцию в качестве упреждающего удара, заглушая страницу до того, как она начнет издавать шум. Как только вы это сделаете, любые страницы, которые используют один и тот же домен (например, popsci.com), будут запускаться с включенной опцией отключения звука. Чтобы включить звук, щелкните правой кнопкой мыши вкладку с отключенным звуком и выберите Включить звук для сайта .
Автозапуск
Чтобы избежать шумных вторжений, вам нужно запретить автовоспроизведение видео. В течение нескольких лет (начиная с версии 64) Chrome автоматически отключал автовоспроизведение, если только видео не отключено или пользователь не проявил особый интерес к его просмотру.
Несмотря на эту меру предосторожности, некоторые видео с автовоспроизведением все равно могут появляться на вашем экране. Чтобы заблокировать их, вам нужно изменить настройки Chrome. К сожалению, специальной настройки для автовоспроизведения нет, но есть такая, которая остановит воспроизведение звука на всех сайтах. Нажмите на три точки в правом верхнем углу окна браузера, выберите Настройки , Конфиденциальность и безопасность , Настройки сайта и прокрутите вниз, чтобы найти Настройки дополнительного содержимого .Щелкните по нему, чтобы развернуть список, и выберите Звук . Наконец, выберите пузырь рядом с Не разрешать сайтам воспроизводить звук. Если этот параметр включен, видео по-прежнему могут воспроизводиться, но без звука, и если вы хотите слышать звук, скажем, на YouTube, вам нужно будет щелкнуть вкладку правой кнопкой мыши и выбрать Включить звук на сайте .
Если вы вообще не хотите, чтобы видео воспроизводились (возможно, вы беспокоитесь о том, что старые встраиваемые файлы превращаются в небезопасный для работы контент), вам придется загрузить стороннее расширение Chrome, например AutoplayStopper или Disable HTML5.
Уведомления
Когда веб-сайт отправляет вам уведомление, Chrome отображает его на экране. Это позволяет таким приложениям, как Gmail, которые работают в Интернете, связываться с вами. Хотя в теории это хорошая идея, на практике она позволяет всем сайтам беспокоить вас прерываниями и предупреждениями. Однако сначала они попросят вашего одобрения.
[Связано: 5 советов Google Chrome, которые упростят просмотр]
Поскольку сайты запрашивают отправку вам уведомлений, вы можете отказать им в индивидуальном порядке.Или вы можете автоматически отклонить их все и полностью отказаться от этих запросов: вернитесь в настройки Chrome, найдите Конфиденциальность и безопасность , откройте Настройки сайта и нажмите Уведомления . Затем используйте пузырьки в верхней части страницы, чтобы установить, как сайты могут отправлять уведомления, и параметры, расположенные ниже, чтобы дополнительно настроить работу предупреждений.
Всплывающие окна
Постоянные всплывающие окна — это боль. Чтобы подавить их, для начала откройте настройки Chrome.Щелкните Конфиденциальность и безопасность , затем Параметры сайта , затем Всплывающие окна и перенаправления . Наконец, нажмите пузырь рядом с . Запретить сайтам отправлять всплывающие окна или использовать переадресацию .
Если всплывающие окна по-прежнему отображаются, обратитесь за помощью к стороннему расширению. Двумя лучшими в своем деле являются блокировщик всплывающих окон для Chrome и uBlocker. Оба функционируют одинаково: они позволяют вам просматривать сайты без перерыва и отправлять вам уведомления, когда они сжимают всплывающие окна.
Mozilla Firefox
Чтобы заглушить страницы в Firefox, найдите вкладку, на которой воспроизводится звук (на ней будет указано « Воспроизведение »), и наведите на нее курсор, чтобы отобразить значок звука. Щелкните этот значок один раз. Щелкните второй раз, чтобы включить звук еще раз. В качестве альтернативы вы можете добиться того же результата, щелкнув правой кнопкой мыши заголовок вкладки и выбрав Отключение звука на вкладке .
Автозапуск
Благодаря этому решению вкладки не будут удивлять вас музыкой и другими неожиданными звуками, но видео, генерирующие шум, будут продолжать воспроизводиться.Чтобы отключить автоматическое воспроизведение видео, перейдите в главное меню Firefox (три строки в правом верхнем углу), нажмите Настройки , Конфиденциальность и безопасность и прокрутите вниз до Разрешения . Найдите Autoplay и нажмите кнопку Settings справа от него. Наконец, выберите Блокировать аудио и видео из раскрывающегося меню в верхней части диалогового окна.
Уведомления
Как и Chrome, Firefox позволяет сайтам забивать вас предупреждениями — после того, как вы спросите, хотите ли вы разрешить или заблокировать уведомления для каждого сайта.Вы также можете изменить свое мнение об этих разрешениях. Чтобы отозвать их для определенных доменов, откройте меню Firefox, как и раньше, выберите Настройки , а затем Конфиденциальность и безопасность . Спуститесь к Разрешения , найдите Уведомления и нажмите кнопку Настройки справа. Следующее диалоговое окно позволяет вам видеть и управлять веб-сайтами, которые просили отправлять вам уведомления.
Если вы хотите закрыть эти запросы до того, как они произойдут, Firefox тоже позволит вам это сделать.В том же диалоговом окне настроек уведомлений просто установите флажок внизу рядом с Блокировать новые запросы с просьбой разрешить уведомления .
Всплывающие окна
Firefox может закрыть за вас большинство всплывающих окон. Чтобы заблокировать их, откройте меню Firefox и нажмите Настройки , а затем Конфиденциальность и безопасность . Найдите заголовок Разрешения и установите флажок Блокировать всплывающие окна .
Если сайтам удается обойти встроенную защиту Firefox, загрузите надстройку сторонних производителей, чтобы блокировать всплывающие окна.Простой блокировщик всплывающих окон Ultimate должен уметь обрабатывать любые всплывающие окна, которые пропускает Firefox, а строгий блокировщик всплывающих окон, который еще проще в использовании, не допускает всплывающих окон.
Apple Safari
Если сайт воспроизводит звук в Safari, вы увидите значок динамика в адресной строке. Щелкните значок, чтобы отключить текущую вкладку, или используйте команду Option + щелкните , чтобы отключить все фоновые вкладки (вкладка, которую вы щелкнули, сохранит свое текущее состояние: отключено или включено).Вы можете использовать те же действия со значками динамиков, отображаемыми в правой части отдельных вкладок.
Автозапуск
Чтобы иметь дело с автоматическим воспроизведением видео, перейдите в строку меню в верхней части экрана, нажмите Safari и выберите Настройки , а затем Веб-сайты . Щелкните Автозапуск , прокрутите вниз до При посещении других веб-сайтов и выберите Никогда не воспроизводить автоматически в раскрывающемся меню рядом с ним. Вы также увидите список над опцией при посещении других веб-сайтов , которую вы можете отредактировать, чтобы исключить определенные сайты из этого общего запрета.
Вы также можете установить параметры автовоспроизведения для определенных веб-сайтов. Откройте сайт в браузере, щелкните меню Safari и выберите Настройки для этого веб-сайта . Появится диалоговое окно с раскрывающимся меню рядом с Автозапуск . Используйте это, чтобы выбрать между автоматическим воспроизведением всех видео, автоматическим отключением видео или автоматическим воспроизведением только видео с отключенным звуком.
Уведомления
Для отображения уведомлений и push-предупреждений веб-сайты должны запрашивать у вас разрешение.Вы можете отключить их все одним махом: откройте меню Safari и выберите Настройки , затем Веб-сайты и, наконец, Уведомления . Здесь снимите флажок с отметки Разрешить веб-сайтам запрашивать разрешение на отправку уведомлений . В том же меню Safari также позволяет изменять разрешения на уведомления для отдельных сайтов.
Всплывающие окна
Safari должен автоматически обрабатывать большинство нежелательных всплывающих окон, которые пытаются появиться.Чтобы убедиться, что блокировка всплывающих окон активна, откройте меню Safari , выберите Настройки , нажмите Веб-сайты , найдите Всплывающее окно Windows и выберите Блокировать или Блокировать и уведомлять из раскрывающегося меню в правом нижнем углу.
[Связано: 5 расширенных советов по Safari для повышения уровня просмотра]
Поскольку у Safari не так много расширений, как у Chrome и Firefox, вы найдете меньше надстроек для работы с всплывающими окнами, которые пропускает Safari.Однако Adblock действительно работает с Safari. Помимо блокировки всплывающих окон, это поможет вам управлять нежелательной рекламой и другими отвлекающими факторами — просто не забудьте добавить свои любимые сайты в белый список, чтобы они по-прежнему могли получать доход от рекламы.
Microsoft Edge
И последнее, но не менее важное: в браузере, встроенном в Windows 10, значок звука появляется в заголовке любой вкладки, воспроизводящей звук. Вы можете отключить звук страниц, щелкнув этот значок или щелкнув вкладку правой кнопкой мыши и выбрав пункт меню Вкладка «Отключить звук» .
Автозапуск
Если все, что вы помните о браузерах Microsoft, — это старый неуклюжий Internet Explorer, вы можете быть приятно удивлены Edge. С момента первоначального развертывания он добавил больше функций, в том числе возможность ограничить автовоспроизведение видео. Щелкните главное меню Edge (три точки в правом верхнем углу), найдите Настройки , Файлы cookie и разрешения для сайтов и Автозапуск мультимедиа . В следующем раскрывающемся меню есть только два варианта: Лимит и Разрешить .Ограничение автовоспроизведения означает, что видео по-прежнему могут воспроизводиться в зависимости от того, как вы использовали страницу в прошлом и взаимодействовали ли вы с какими-либо медиафайлами.
Уведомления
Как и в других браузерах, сайты должны запрашивать разрешение, прежде чем они смогут отображать уведомления на вашем экране. А если вы уже предоставили определенное разрешение для сайта, вы всегда можете передумать. Нажмите кнопку меню в правом верхнем углу, нажмите Настройки , а затем выберите Файлы cookie и разрешения для сайтов .Прокрутите вниз до Уведомления и выключите тумблер рядом с Спрашивать перед отправкой . Это заблокирует все уведомления. Вы также можете указать, какие сайты вы хотите добавить в белый список и получать уведомления с них.
Всплывающие окна
Edge также имеет встроенный блокировщик всплывающих окон. Вернитесь в меню Cookies and site permissions , упомянутое выше, и нажмите Всплывающие окна и перенаправления . Ваш браузер, вероятно, уже блокирует их по умолчанию, но если тумблер рядом с Блок выключен, включите его.
Если вы хотите создать резервную копию встроенной защиты всплывающих окон Edge, вы ограничены тем фактом, что у молодого Edge не так много надстроек (вы можете просмотреть существующие здесь). Одним из немногих, которые вы могли бы рассмотреть, является Adblock, о котором мы упоминали в разделе Safari. Это может заблокировать любые всплывающие окна, которые не поддерживает Edge, а также остановит другую отвлекающую рекламу, хотя вы должны разрешить сайты, которые хотите поддерживать, через фильтр.
Используйте Siri на своих Apple Watch
Узнайте, как использовать Siri, интеллектуального персонального помощника, который поможет вам в работе.Siri может отправлять ваши сообщения, совершать звонки, прокладывать маршруты и многое другое.
Настройка Siri
- На сопряженном iPhone нажмите «Настройки»> «Siri и поиск». Убедитесь, что включен «Слушать» Привет, Siri «. На iPhone X или новее убедитесь, что функция «Нажмите боковую кнопку для Siri» включена.На iPhone 8 или более ранней версии убедитесь, что функция «Нажмите Home для Siri» включена.
- На Apple Watch нажмите «Настройки»> «Siri». Выберите, хотите ли вы включить или выключить Hey Siri и Raise To Speak.
- На Apple Watch Series 3 или новее прокрутите вниз до «Голосовая обратная связь» и выберите, когда Siri будет говорить: «Всегда включен», «Управление в бесшумном режиме» или «Только наушники».
- Убедитесь, что ваши Apple Watch или сопряженный iPhone могут подключаться к Интернету. *
Задайте вопрос Siri
Вы можете попросить Siri начать определенную тренировку, открыть приложение, отправить сообщение и многое другое.Есть несколько способов поговорить с Siri. На Apple Watch Series 3 или новее Siri будет отвечать вам, и вы можете активировать и использовать Siri с сопряженной гарнитуры Bluetooth. На более ранних моделях Siri реагирует визуально на циферблате.
В watchOS 6 вы можете попросить Siri определить песню и получить мгновенный результат Shazam. Вы также можете задать Siri общий вопрос, и Apple Watch отобразят первые несколько результатов поиска вместе с кратким отрывком с каждой страницы. Просто нажмите «Открыть страницу», чтобы просмотреть страницу на Apple Watch.
Поднимите запястье
В watchOS 5 и новее и Apple Watch Series 3 или новее вам не нужно говорить «Привет, Siri», чтобы привлечь внимание Siri.
- Поднимите запястье, чтобы разбудить Apple Watch.
- Поднесите часы ко рту.
- Скажите, что вам нужно.
Вот как включить или выключить функцию Raise To Speak:
- Откройте приложение «Настройки» на Apple Watch.
- Коснитесь Siri.
- Включите или выключите Raise To Speak.
Пресс Digital Crown
- Удерживайте колесико Digital Crown.
- Когда появится индикатор прослушивания, произнесите то, что вам нужно.
- Освободите цифровую коронку.
Скажи «Привет, Siri»
- Поднимите запястье или коснитесь экрана Apple Watch.
- Когда он проснется, скажите «Привет, Siri» и что вам нужно.
Добавьте Siri на циферблат
Если вы используете циферблат Siri, вы можете добавить усложнение Siri, а затем коснуться его, чтобы поговорить с Siri:.
Используйте циферблат Siri и ярлыки Siri
Циферблат Siri обновляется в течение дня и показывает вам релевантный контент и информацию, которая может вам понадобиться в зависимости от вашего местоположения, времени суток и распорядка дня.Например, вы можете видеть события календаря, посадочные талоны или избранное в приложении «Дом». Циферблат Siri поддерживает быстрые команды Siri.
Узнайте, как изменить циферблат.
Если Siri не отвечает или просит вас повторить попытку
После каждого шага проверяйте, отвечает ли Siri:
- Проверьте подключение к Интернету на Apple Watch.
- Проверьте, включена ли Siri на вашем iPhone. Нажмите «Настройки»> «Siri и поиск», затем включите «Слушать, Siri». На iPhone X включите функцию «Нажмите боковую кнопку для Siri». На iPhone 8 или более ранней версии включите «Нажмите Home для Siri». Ваши Apple Watch копируют ваш iPhone, поэтому вам не нужно проверять часы.
- Посмотрите на Apple Watch, включена ли функция «Привет, Siri». Коснитесь «Настройки»> «Siri».
- Перезагрузите Apple Watch.
- На iPhone перейдите в «Настройки»> «Siri и поиск» и выключите «Слушать« Привет, Siri ».»Затем включите его снова.
- Посмотрите, не заблокирован ли микрофон или динамик на Apple Watch. Например, если на вашем устройстве есть защитный чехол, снимите его.
- Если Siri не говорит на Apple Watch Series 3 или новее, вам может потребоваться загрузить его голос. Загрузка происходит, когда вы подключены к сети Wi-Fi и ваши Apple Watch заряжаются. Чтобы дать время для завершения загрузки, попробуйте зарядить Apple Watch на ночь. Чтобы проверить статус загрузки на Apple Watch, нажмите «Настройки»> «Siri», затем прокрутите до «Siri Voice».Узнайте, на каких языках говорит Siri.
Если Siri по-прежнему не отвечает, обратитесь в службу поддержки Apple.
* Может взиматься плата за передачу данных по сотовой сети.
Дата публикации:
Свобода СМИ: Нисходящая спираль
Освещение в СМИ растущего глобального присутствия Китая часто сосредоточивалось на быстро растущем экономическом воздействии страны и потенциально негативных последствиях для зарубежных стран.Эти опасения, хотя и заслуживают трезвого рассмотрения и политического реагирования, угрожают затмить риски для демократии, связанные с расширяющимся глобальным влиянием авторитарной КПК, в том числе за счет ее усилий по использованию средств массовой информации за пределами Китая для продвижения повестки дня партии. КПК разработала самый многоуровневый, динамичный и изощренный в мире аппарат контроля СМИ у себя дома, в то же время значительно расширив свою способность влиять на репортажи СМИ, распространение контента, общественные дебаты и, в некоторых случаях, на избирательную политику за пределами Китая.А там, где потенциал подрыва свободы прессы еще не задействован, закладывается фундамент для будущего влияния, если — или, что более вероятно, когда — Пекин решит его применить.
Расширение влияния КПК в зарубежных СМИ — это глобальная кампания, и Соединенные Штаты являются одной из ее целей. Результаты уже повлияли на потребление новостей миллионами американцев. Более того, разнообразные и агрессивные способы, которыми КПК пытается повлиять на рассказы СМИ за рубежом, подрывают демократическое управление и электоральную конкуренцию в других странах, включая союзников США, таких как Тайвань.Совокупный эффект этих усилий, если его не остановить, может иметь далеко идущие последствия для демократического управления, свободы прессы и влияния США во всем мире.
Многогранность влияния коммунистической партии на зарубежные СМИГлобальные кампании влияния КПК в СМИ многогранны. Традиционно они стремились продвигать позитивные взгляды на Китай и благоприятную перспективу авторитарного режима КПК; поощрять инвестиции в Китай и открытость для китайских инвестиций и стратегическое участие за рубежом; и подавить или сократить негативное освещение политической системы Китая.В последние годы в новом нарративе авторитарный стиль управления Китая представлен как модель для развивающихся стран, а в некоторых случаях одновременно оспаривается привлекательность как демократии, так и международного лидерства США.
Китайские власти влияют на содержание средств массовой информации по всему миру с помощью трех основных стратегий: продвижение идей КПК, подавление критических точек зрения и управление системами доставки контента.
Продвижение нарративов КПК
В своем выступлении в 2016 году лидер КПК Си Цзиньпин сказал государственным СМИ: «Где бы ни были читатели, где бы ни находились зрители, именно там пропагандистские репортажи должны вытянуть свои щупальца.[1] Еще до восхождения Си Цзиньпина на вершину Коммунистической партии китайское правительство начало инвестировать миллиарды долларов в расширение глобального охвата государственных СМИ. Через различные партнерства по распространению новостей и через социальные сети контент государственных СМИ Китая теперь достигает сотен миллионов людей во многих странах и на разных языках. Усилия по более глубокому проникновению на зарубежные медиа-рынки и распространению предпочтений КПК не показывают признаков спада. Проведенное в ноябре 2018 года расследование, проведенное Financial Times , показало, что китайская государственная телекомпания China Central Television (CCTV) предоставляет бесплатный контент 1700 иностранным новостным организациям.[2] Только в период с сентября по ноябрь 2018 года официальное китайское информационное агентство Синьхуа подписало соглашения об обмене новостями с телеграфными службами Австралии, Беларуси, Лаоса, Индии и Бангладеш.
КПК также внедряет свои нарративы в зарубежные СМИ через доверенных лиц и союзных фигур, включая китайских дипломатов, дружественных владельцев СМИ и журналистов, а также иностранных политиков с деловыми интересами в Китае. Например, член парламента Новой Зеландии Тодд Макклей, который присутствовал на организованном КПК диалоге в 2017 году, недавно назвал лагеря перевоспитания в Синьцзяне «центрами профессионального обучения», повторяя терминологию, используемую правительством Китая для оправдания задержания и политической индоктринации. более миллиона уйгуров и других мусульманских меньшинств.Точно так же бывший канцлер Германии Герхард Шредер, который после ухода с поста получил прибыль, помогая немецким компаниям в их контактах с китайскими чиновниками, назвал массовые задержания «сплетнями» в интервью Reuters в 2018 году. В частности, в развивающемся мире зарубежные пропагандистские усилия КПК, похоже, оказали некоторый эффект на усиление или сохранение положительного имиджа Китая и лично Си Цзиньпина [3].
Подавление критических точек зренияКПК и ее агенты, союзники и доверенные лица также работают, чтобы подавить критическое освещение Китая за рубежом.Китайские дипломаты преуменьшают негативное освещение Китая в статьях и выступлениях в СМИ, особенно по таким темам, как массовые задержания в Синьцзяне или проблемы, с которыми сталкивается экономика Китая. Дипломаты неоднократно участвовали в открытом преследовании журналистов, чтобы обуздать критику, как, например, в начале 2019 года, когда китайские дипломаты в Швеции и России запугивали журналистов, которые писали критически об экономике страны или в поддержку демократии на Тайване [4]. Китайское правительство и его ставленники также препятствуют проведению журналистских расследований в темных недрах современного Китая или усилиям КПК по политическому влиянию за рубежом, препятствуя работе иностранных корреспондентов в Китае и угрожая иностранным журналистам дорогостоящими исками о клевете в судах, базирующихся в их странах.
КПК также успешно кооптировала владельцев СМИ, которые затем маргинализировали критические репортажи в своих собственных СМИ, особенно в Гонконге, Тайване, и в СМИ, обслуживающих китайскую диаспору. Иногда это распространяется на англоязычные СМИ [5], как это произошло в сентябре 2018 года, когда газета в Южной Африке, частично принадлежащая китайцам, прекратила еженедельную колонку после того, как ее автор написал о злоупотреблениях в Синьцзяне. [6] Косвенное давление также применяется через доверенных лиц, включая рекламодателей, спутниковые фирмы, технологические компании и иностранные правительства, которые принимают меры для предотвращения или наказания публикаций материалов, критикующих Пекин, одновременно подрывая финансовую жизнеспособность новостных агентств, критикующих КПК.[7] Отдельно имели место кибератаки и физические нападения, которые нельзя окончательно проследить до центральных китайских властей, но которые служат целям партии.
Управление системами доставки контента
Наконец, за последние пять лет технологии доставки контента потребителям новостей открыли новые возможности для влияния китайского правительства за рубежом. В Африке китайская телевизионная дистрибьюторская компания StarTimes, которая стала ключевым игроком в переходе от аналогового к цифровому телевидению в Кении, Нигерии, Уганде, Замбии и других странах, имеет право определять, к каким станциям могут получить доступ ее зрители.Несмотря на то, что StarTimes находится в частной собственности, она извлекает выгоду из тесных отношений с правительством Китая и периодических субсидий. Между тем, сервис обмена мгновенными сообщениями WeChat китайского технологического гиганта Tencent, который повсеместно распространен в Китае, теперь, по оценкам, достигает от 100 до 200 миллионов человек за пределами страны. Последние данные свидетельствуют о том, что эти сообщения все чаще отслеживаются и подвергаются цензуре в соответствии со стандартами правительства Китая.
Растущее число сделок по распространению новостей китайскими государственными СМИ, агрессивные действия китайских дипломатов по подавлению СМИ и институционализация китайских систем доставки контента за рубежом указывают на рост способности и готовности китайских официальных лиц подрывать независимое освещение новостей за рубежом, и в конечном итоге ослабить сторожевую роль СМИ в демократических условиях.
Последствия для демократического управления и свободы СМИ во всем миреСтратегии, которые китайские официальные лица, государственные СМИ и другие субъекты используют для оказания влияния на средства массовой информации по всему миру, могут подорвать ключевые особенности демократического управления и передовой опыт свободы СМИ. В некоторых случаях этот потенциал уже реализуется.
Нарушение прозрачности
Впубликациях государственных СМИ Китая, распространяемых в других странах, обычно не упоминаются какие-либо ссылки на государственные органы, которые могли бы сигнализировать об их происхождении непосвященным потребителям новостей.В самом деле, именно потому, что потребителей новостей во многих странах, как правило, не привлекает и не убеждает пропаганда китайского правительства, используются слои обфускации, чтобы дистанцировать контент от его авторитарного происхождения.
Китайские государственные СМИ, таким образом, используют в своей рекламе обманчивые слоганы. Например, People’s Daily рекламирует себя среди потенциальных иностранных подписчиков своей страницы в Facebook как «крупнейшую газету в Китае», не говоря уже о том, что это официальный рупор КПК.Такая неискренняя самоидентификация распространяется и на платную печатную рекламу. Государственное приложение China Daily «China Watch», выпускаемое государством , которое было опубликовано в основных средствах массовой информации в 30 странах [8], в том числе в газетах Washington Post, New York Times и Sydney Morning Herald . — редко включает прямое упоминание официальных связей китайского издания.
Во многих случаях это отсутствие прозрачности распространяется на экономические договоренности, связанные с различными видами деятельности, будь то то, сколько China Daily платит за каждый рекламный проспект, сколько и какие журналисты едут в Китай в рамках оплачиваемых государством командировок или какие финансовые выгоды новостные биржи предоставляют каждой стороне.
Эти усилия КПК по сокрытию происхождения, масштаба и характера участия китайских государственных СМИ за границей ставят под угрозу целостность итогов публичных дебатов и разрушают культуру прозрачности операций внешних СМИ.
Подрывная конкуренция
КПК применяет различные стратегии, которые подрывают честную конкуренцию между государственными или дружественными новостными агентствами и критическими, часто снижая финансовую жизнеспособность последних.
Препятствование китайским правительством или наложение штрафов на торговые точки, которые считаются критически важными, помимо ограничения их аудитории, может привести к потере товарных запасов и снижению доходов от рекламы.Например, блокирование в 2012 году китайского веб-издания New York Times привело к потере доходов от рекламы и резкому падению стоимости акций газеты на 20%. Представители правительства Китая также оказывают давление на бизнес, чтобы они не размещали рекламу в критически важных торговых точках. В результате таких усилий гонконгская компания Apple Daily потеряла рекламные контракты с участниками прибыльной индустрии недвижимости и двумя лондонскими инвестиционными банками. В 2019 году оставшиеся рекламодатели газеты столкнулись с резкими публичными обвинениями со стороны бывшего исполнительного директора Гонконга Си.Й. Леунга, который в настоящее время является заместителем председателя консультативного органа правительства материковой части.[9] Нанесение ущерба кибератакам китайских субъектов против зарубежных китайских или международных средств массовой информации — обычное явление для некоторых ключевых целей — также накладывает финансовые затраты на испытывающие нехватку денежных средств торговые точки, которые должны оплачивать мероприятия по очистке и предотвращению.
Китайское правительство и его партнеры также нашли способы предоставить китайским государственным СМИ за рубежом другие преимущества по сравнению с конкурентами. Например, наблюдая за переходом от аналогового к цифровому телевидению в ряде стран Африки, StarTimes в своих пакетных предложениях отдает приоритет китайским государственным медийным каналам за счет независимых международных новостных станций.В Кении, Уганде и Нигерии телевизионные пакеты, включающие такие каналы, как BBC World Service, стоят дороже, чем базовые версии с местными каналами и государственными СМИ Китая. В более общем плане, по мере того как Пекин увеличивал свою помощь и инвестиции в иностранные СМИ, он имел тенденцию отдавать предпочтение государственным СМИ, а не независимым частным конкурентам, что отражало медийный ландшафт Китая. [10] В других случаях явное закулисное давление со стороны китайских официальных лиц привело к тому, что критически важные средства массовой информации, такие как американское телевидение New Tang Dynasty Television (NTDTV), лишились доступа к авторитетным местам — таким как Генеральная Ассамблея ООН [11] — в то время как китайские государственные СМИ сохранили доступ к репортажам.
Вмешательство в жизнь диаспоры
Двадцать лет назад многие китайцы в диаспоре получали новости из относительно независимых газет или вещательных компаний, базирующихся за пределами Гонконга или Тайваня. Сегодня китайские государственные СМИ или пропекинские частные агентства более влиятельны и, следовательно, в большей степени способны побуждать избирателей из диаспоры придерживаться взглядов, аналогичных Пекинской, и поддерживать политику в своих странах, выгодную для КПК.
В Соединенных Штатах способность КПК влиять на средства массовой информации, потребляемые американцами китайского происхождения, особенно очевидна на рынке кабельного телевидения, на котором CCTV доминирует по сравнению с тайваньской станцией ETTV и базирующейся в США NTDTV.[12] Сообщения о закулисном давлении Китая на кабельные компании США и онлайн-популярности таких станций, как NTDTV, по сравнению с системой видеонаблюдения, указывают на то, что в формировании этой иерархии играют не только рыночные силы. [13] Китайские официальные лица также налаживают партнерские отношения с заинтересованными сторонами в частных, базирующихся в США китайскоязычных СМИ. [14]
Власти КПК оказывают огромное влияние на китайскоязычные австралийские СМИ, где большинство таких публикаций, за заметными исключениями, публикуемыми диссидентскими сообществами, являются пропекинскими.[15] Несколько независимых изданий диаспоры сталкиваются с прямыми препятствиями в их деятельности со стороны китайских официальных лиц, как это произошло в прошлом году, когда дипломаты из китайского консульства в Сиднее запугали местный совет, запретив изданию Vision China Times спонсировать мероприятие, посвященное китайскому Новому году. и убедил как минимум десять предприятий отказаться от рекламы. [16] Вмешательство КПК в канадский медиа-рынок было выявлено в результате отдельных увольнений двух журналистов в редакции Global Chinese Press после того, как они опубликовали контент, который, по мнению руководства, не нравился Пекину.В Новой Зеландии долгосрочные усилия КПК по кооптированию СМИ диаспоры — а вместе с ними и освещение местной политики — привели диаспору в состояние, в котором, по словам одного китайского ученого, «китайское сообщество может только реалистично стремиться к политическому развитию. представительство собственными членами через лиц, одобренных Пекином »[17]
Контроль CCP над распространением новостей за пределами Китая продолжает усиливаться по мере роста популярности WeChat в диаспоре и по мере того, как политики, соответственно, используют сервис для общения с избирателями китайской диаспоры.В Канаде цензоры WeChat удалили послание члена парламента к избирателям, в котором хвалили протестующих Гонконгского движения Umbrella, манипулировали распространением новостей, связанных с арестом руководителя Huawei Мэн Ваньчжоу, и заблокировали более широкое освещение в СМИ коррупции в правительстве Китая и ведущих чиновников. В Соединенных Штатах американцы китайского происхождения видели, как в групповых беседах о местных политических проблемах азиатско-американских стран замалчивались сообщения WeChat. В Австралии недавнее исследование источников новостей, доступных для китайской диаспоры, выявило незначительное политическое освещение Китая на каналах WeChat китайских новостных провайдеров.Невероятно, но с марта по август 2017 года ни один из каналов WeChat не опубликовал ни одной статьи о китайской политике, несмотря на подготовку к важному 19-му съезду партии осенью этого года.
Создание каналов для политического вмешательства
Хотя попытки китайского правительства использовать влияние СМИ для вмешательства в выборы были ограниченными, в последнее время произошли важные инциденты. На Тайване несколько примеров «фальшивых новостей» и подделанных изображений из Китая, порочащих репутацию тайваньского правительства, широко распространились в социальных сетях, причем некоторые из них были подхвачены и сообщены тайваньскими новостными станциями как факт.[18] Некоторые наблюдатели полагают, что такая деятельность, наряду с другими факторами, повлияла на местные выборы в ноябре 2018 года, когда правящая партия, которую не одобряет Пекин, понесла ряд неожиданных потерь. [19] В апреле 2019 года тайваньские СМИ сообщили, что подозреваемые агенты китайского правительства тихо предлагали купить популярные про-тайваньские страницы в Facebook перед всеобщими выборами в следующем году [20]. Рекламные объявления о найме для прямых трансляций с взглядами на объединение также появились в Интернете.
В преддверии промежуточных выборов 2018 года в США также были предприняты попытки при поддержке КПК привлечь внимание американских избирателей, в частности фермеров, выращивающих сою. В июле China Global Television Network (CGTN), внешнее подразделение китайской государственной телерадиовещательной компании, выпустила двухминутный анимационный видеоролик о влиянии напряженности в двусторонней торговле на соевую промышленность США, в заключение которой был задан вопрос: « Окажутся ли там избиратели поддержать Трампа и республиканцев, когда они окажутся в кармане? » В сентябре в печатное издание реестра Des Moines Register было включено приложение China Watch со статьями, описывающими, как торговая война может навредить американским фермерам, выращивающим сою, — содержание гораздо более целенаправленное и политизированное, чем это типично для вкладыша China Watch.Хотя влияние этих усилий было ограниченным, они отражают готовность китайских государственных СМИ использовать устоявшиеся способы распространения контента в попытке повлиять на американских избирателей.
Эти примеры в основном связаны с пропагандой и дезинформацией, распространяющейся на платформах социальных сетей, не принадлежащих Китаю, таких как Facebook, LINE и YouTube. Но растущее использование приложения WeChat в Китае как диаспорами, так и людьми, не говорящими на китайском языке в таких странах, как Малайзия, Монголия и Австралия, создает плодородную основу для будущего вмешательства КПК в выборы.Как недавно заметил австралийский профессор Джон Фицджеральд: «Мы входим в неизведанную территорию. WeChat не был разработан для работы в условиях демократии ».
Подрыв верховенства закона
Пытаясь ограничить пространство для работы независимой диаспоры или оффшорных китайских СМИ, китайские официальные лица подрывают верховенство закона в других странах, злонамеренно используя судебные системы и пренебрегая конфликтом интересов и другими стандартами, призванными гарантировать честность ведения бизнеса.
Китайские официальные лица оказывали давление на критиков в иностранных СМИ через собственные судебные системы этих стран, а временами оказывали давление на местных властей, чтобы те помогли им. В Юго-Восточной Азии было зарегистрировано несколько случаев, связанных с радиосетью «Звук надежды». Базирующаяся в Соединенных Штатах и основанная практикующими духовной группы Фалуньгун, запрещенной в Китае, станция транслирует без цензуры новости о нарушениях прав и коррупции в Китае, а также другие программы, основанные на дебатах и культуре.В Таиланде полиция, как сообщается, по настоянию правительства Китая, недавно задержала гражданина Тайваня, который помогал обеспечивать вещание станции на Китай. Дело продолжалось по состоянию на май 2019 года и стало третьим в своем роде в регионе; два аналогичных случая имели место в Индонезии и Вьетнаме, причем в последнем случае двое мужчин были заключены в тюрьму.
Журналисты и новостные агентства, критикующие действия китайского правительства или пропекинских чиновников за пределами материкового Китая, также сталкиваются с угрозами или фактическими судебными исками о диффамации.Леунг, бывший гонконгский руководитель, разоблачавший Apple Daily рекламодателей, подал в Гонконге иск о диффамации против журналиста из отдельного издания, который писал о своих возможных связях с организованной преступностью. В Чешской Республике юристы, представляющие влиятельный китайский энергетический и финансовый конгломерат CEFC, разослали письма с угрозами судебного иска по статьям, связывающим владельца фирмы с китайской военной разведкой [21]. В 2018 году китайские австралийцы, связанные с правительством Китая, подали иски о клевете против двух медиа-компаний из-за громкого документального расследования, посвященного политическому влиянию КПК в Австралии.
В других случаях китайские инвестиции в иностранные отрасли связи вызвали озабоченность по поводу конфликта интересов, коррупции и сомнительной практики проведения торгов. На Тайване попытки компании, принадлежащей дружественному Китаю медиа-магнату, приобрести доли в крупной кабельной компании, вызвали опасения, что такое перекрестное владение приведет к тому, что кабельные провайдеры получат преимущества про-пекинских станций за счет независимых или выступающих за независимость. . (После бурных публичных дебатов сделка была отклонена регулирующими органами.[22]) В Замбии партнерство между Национальной вещательной корпорацией Замбии (ZNBC) и китайским поставщиком услуг StarTimes по созданию совместного предприятия TopStar, как сообщается, нарушило внутренние законы в отношении любой единственной медиа-организации, имеющей лицензии как на передачу контента, так и на создание контента. Сделка также была заключена без одобрения совета директоров ZNBC или парламента Замбии, что вызвало подозрения в коррупции.
Траектория будущегоНаличие экономически сильного авторитарного государства, которое быстро расширяет свое влияние на производство и каналы распространения СМИ в других странах, является относительно новым явлением.В настоящее время влияние китайских средств массовой информации на демократические институты и практику остается относительно ограниченным, хотя непропорционально сильно влияет на общины диаспоры. Тем не менее, сам масштаб, экономическое влияние и расширяющаяся сеть взаимоотношений подчеркивают возросшую способность КПК агрессивно вмешиваться за границу, если она решит это сделать. Кроме того, Пекин продемонстрировал готовность игнорировать или прямо нарушать дипломатические нормы, защиту прав человека и законы зарубежных стран для достижения своих целей.
Тем не менее, способность КПК достичь желаемых целей с помощью своих кампаний влияния в зарубежных СМИ все еще оспаривается. Критические репортажи о действиях китайского правительства в Китае и за его пределами появляются регулярно и достигают широкой аудитории. Ряд независимых СМИ на китайском языке в Гонконге, США и других странах за последние несколько лет стали более профессиональными и влиятельными. Группы гражданского общества, владельцы СМИ и бывшие официальные лица в странах, где расширяется влияние Китая, начали высказываться и настоятельно рекомендовать своим правительствам придерживаться стандартов надлежащего управления при рассмотрении вопроса об инвестициях Китая в инфраструктуру связи.
Забегая вперед, отдельные лица и организации, желающие изучить принципиальные меры реагирования на угрозу глобальной свободе и демократии, создаваемую глобализирующимся влиянием Китая в СМИ, должны сосредоточиться на расследовании и выявлении скрытых и обманных действий, повышении сложности и масштаба политических дебатов и соблюдении местных правовых норм. стандарты.
РекомендацииСледующие рекомендации для политиков в демократических странах помогут противостоять потенциальному негативному влиянию Пекинских кампаний влияния зарубежных СМИ:
- Увеличить прозрачность.Иностранные правительства должны принять или проводить в жизнь политику, которая расширяет доступную для общественности информацию о деятельности китайских СМИ по влиянию в их странах. Это может включать в себя требования к отчетности о расходах на платную рекламу, структуру собственности и другие экономические связи с китайскими государственными структурами. В Соединенных Штатах Министерству юстиции следует распространить недавние такие запросы в CGTN и Синьхуа на другие государственные СМИ или связанные с ними каналы, особенно на китайскоязычную систему видеонаблюдения.
- Санкционные дипломаты.Когда китайские дипломаты и агенты безопасности переходят свои границы и пытаются помешать средствам массовой информации в других странах, правительство принимающей страны должно решительно протестовать, заявляя, что такое поведение может нарушать дипломатические протоколы. Если рассматриваемое действие повторяется или является особенно вопиющим, правительству принимающей страны следует рассмотреть возможность объявления правонарушителей персоной нон грата.
- Изучите международную цензуру и слежку в WeChat. Иностранные парламенты должны провести слушания, чтобы лучше понять масштабы, характер и влияние политизированной цензуры и слежки на платформу Tencent WeChat, а затем изучить возможности оказания давления на компанию с целью отстаивать права на свободное выражение мнений и конфиденциальность пользователей, живущих в демократических странах.Политики, которые предпочитают использовать WeChat для общения с избирателями, должны внимательно следить за обменом сообщениями, чтобы обнаруживать любые манипуляции, регистрировать учетные записи с международными номерами телефонов, когда это возможно, и повторно публиковать сообщения на параллельных международных платформах социальных сетей.
- Поддержка независимых зарубежных китайских СМИ. Спонсоры развития СМИ должны обязательно привлекать средства массовой информации изгнания и диаспоры к финансированию, обучению и другим возможностям помощи для средств массовой информации на китайском языке. Иностранные правительства должны активно взаимодействовать с такими СМИ, давать интервью и изучать другие потенциальные партнерства, сопротивляясь давлению китайских дипломатов с целью их маргинализации.Спонсоры должны оказывать техническую и финансовую поддержку для реагирования на кибератаки.
Удушье — тихий убийца младенцев
Потерять ребенка — худший кошмар для родителей. Но каждые пять дней в округе Лос-Анджелес ребенок задыхается во время сна, что делает совместное постельное белье и небезопасные условия сна основной предотвратимой причиной младенческой смерти в округе.
Согласно недавно опубликованным данным Межведомственного совета по жестокому обращению с детьми и безнадзорности (ICAN), в период с 2008 по 2011 год от удушья из-за небезопасного сна умерло больше младенцев, чем всех смертей от несчастных случаев среди детей в возрасте до 14 лет вместе взятых.Это означает, что небезопасный сон убивает больше младенцев, чем утопление, отравление и автомобильные аварии.
Эти младенцы умирают от ряда опасностей удушья. Протоколы вскрытия трупа, проведенные Коронерским отделом округа Лос-Анджелес, показывают, что главные причины удушья включают младенцев, спящих в одной кровати с родителями или спящих на диване; детские кроватки, заваленные одеялами, подушками, накладками на бампер и мягкими игрушками; и младенцы, спящие на боку или на животе.
Младенцы в возрасте до 1 года подвергаются наибольшему риску удушья, потому что их организм все еще развивается.Первые три-четыре месяца младенцы могут дышать только через нос и не имеют сил двигать головой. Нос ребенка, в отличие от носа взрослого, не имеет хрящей. Поэтому, когда этот нос прижимается к объекту, например, к мягкой игрушке, диванным подушкам или даже к руке родителей во время сна в постели, он может легко сплющиться. Когда отверстие в ноздрях заблокировано, ребенок не может дышать и задыхается.
Смерть этого типа тихая и быстрая, наступающая за секунды.Даже самый чуткий сон не обязательно сможет спасти своего ребенка, и радионяни тоже не поймают эти смерти.
Однако, если принять некоторые меры предосторожности, каждый родитель и опекун сможет безопасно усыпить своего ребенка.
Эти меры предосторожности просты. Американская академия педиатрии рекомендует делить с ребенком комнату, а не кровать, и держать в кроватках подальше от одеял и мягких предметов. Кампания ICAN «Безопасный сон для ребенка» поддерживает те же рекомендации, поскольку нет никаких научных доказательств того, что совместное постельное белье безопасно.Однако есть свидетельства того, что это увеличивает риск внезапной детской смерти и удушья младенцев.
Определенное детское оборудование и мебель также могут увеличить риск удушья. Хотя может быть удобно оставлять детей в автокресле или коляске после того, как они заснули, эти места опасны, потому что ребенок не лежит и не сидит прямо. Поскольку у младенцев нет силы шейных мышц, чтобы держать голову, это наклонное промежуточное положение может заблокировать их дыхательные пути, что приведет к удушью.
К другим небезопасным местам для сна относятся диваны, кресла и мягкие кресла. В таких ситуациях ребенок может соскользнуть между взрослым и стороной стула или дивана, застрять в углу или между подушками или перескочить в небезопасное положение.
Единственный способ полностью исключить риск удушья — положить ребенка на спину в кроватку или люльку, в которой нет ничего лишнего (например, подушек, бамперов, одеял и мягких игрушек) до первого дня рождения ребенка.
Многие родители знают, что никогда не следует оставлять маленьких детей одних в ванне, что им нужно хранить лекарства и бытовые чистящие средства вне досягаемости детей и что по закону в их автомобиле должно быть автокресло.
Также каждый обязан принять аналогичные меры предосторожности, укладывая ребенка спать, чтобы никто больше не проснулся от этой трагедии.
Советы
Ассоциация производителей товаров для несовершеннолетних объявила сентябрь месяцем безопасности детей, и одним из лучших способов обезопасить детей является снижение риска удушья во время сна.
Как правильно уложить ребенка спать:
1) Делите комнату, а не кровать. Если вы кормите грудью, после кормления положите ребенка обратно в кроватку или люльку.
2) Уложите детей спать в кроватке или люльке с твердым матрасом. Переносные детские кроватки, такие как Pack ‘n Play, являются хорошей альтернативой.
3) Дайте младенцам возможность дышать: не кладите подушки, накладки на бампер, одеяла или игрушки в кроватку или люльку. Даже один объект представляет опасность удушья.
4) Укладывайте младенцев на спину каждый раз, ночью и для сна.
Динн Тилтон Дарфи — исполнительный директор Межведомственного совета по жестокому обращению с детьми и безнадзорности (ICAN). ICAN и ICAN Associates сотрудничают с First 5 LA, чтобы повысить осведомленность о кампании «Безопасный сон для ребенка» и спасти семьи от предотвратимой трагедии — потери ребенка из-за небезопасного сна.Узнайте больше на www.safesleepforbaby.com.
Как отключить кого-то в Instagram, Facebook и Twitter без их ведома
Никто не любит, когда к нему приставают в социальных сетях. Вот здесь и пригодится умение отключать людей в социальных сетях, а не блокировать их. Вы можете удалить нежелательный контент, не сообщая обидчику, что он вас раздражает.
Проблема в том, что отключить кого-то не всегда так просто, как просто заблокировать его. Каждая социальная сеть также имеет свой собственный набор правил и методов отключения звука или блокировки кого-либо в сети, поэтому все дело в том, чтобы узнать, что и где работает лучше всего.
Вот как можно отключить микрофон в Instagram, Facebook, Twitter и других местах.
Как отключить звук для кого-то в Instagram
В Instagram появилась кнопка «Отключить звук», чтобы отключить звук в профилях, публикациях и историях. Хотя не у всех пока есть доступ к этой опции отключения звука на основе фида — Instagram все еще внедряет ее на iOS и Android — она скоро станет доступной для всех пользователей, так что вы можете узнать, как ее использовать.
Как отключить звук для сообщений Instagram
- На каждом посте вы увидите кнопку с многоточием (…), нажмите ее.
- Теперь вам доступны различные варианты, включая «Отчет», «Встраивание» и «Отключение звука».
- Отключить звук.
- Выберите «Отключить звук для сообщений» или «Отключить звук для сообщений и истории». Эта опция также доступна через профили пользователей, снова нажав кнопку с многоточием.
Как отключить звук в Instagram-историях
- Чтобы отключить пользовательские истории в Instagram, нажмите и удерживайте изображение профиля человека.
- Это вызывает возможность отключить звук пользователя и всех тех историй, которые вы никогда не хотели видеть.
Истории других пользователей появятся в конце вашей ленты, где вы можете выбрать, смотреть их или включать, если хотите. Помните, что пользователи могут видеть, кто просматривает их истории в Instagram. Если кто-то заметит, что вы давно не смотрели его контент, он может спросить вас об этом.
Как отключить кого-то на Facebook
Ваша лента новостей Facebook забита чрезмерным количеством репостов, приглашениями в игры и гневными тирадами? К счастью, есть несколько способов заглушить эти неприятности, и это действительно довольно легко загрузить.
- Посетите профиль или страницу и нажмите «Подписка» (на веб-сайте Facebook) или нажмите «Еще» (в приложении Facebook).
- Выберите «Отписаться».
- Вы также можете отписаться от пользователей в своей ленте новостей, щелкнув трехточечное меню в сообщении и выбрав «Скрыть сообщение». «Отложить на 30 дней» или «Отписаться».
Вы также можете отписаться от кого-то или отложить его на 30 дней прямо из вашей временной шкалы. Поскольку запомнить всех, кто вас раздражает, может быть сложно, этот параметр упрощает отключение звука людей при прокрутке ленты новостей.
Просто нажмите на трехточечный значок меню в своем сообщении и выберите один из множества доступных вариантов. Выберите вариант подтверждения, и публикация вместе с исходным плакатом исчезнет с вашей временной шкалы.
Как массово отписаться от людей и страниц из вашей ленты
Для массового управления вашей лентой; найдите стрелку вниз на синем баннере или коснитесь трехстрочного меню на мобильном устройстве.
- На мобильном устройстве прокрутите до «Настройки и конфиденциальность», а затем выберите «Настройки».
- Как в Интернете, так и на мобильном устройстве выберите «Настройки ленты новостей.
- Теперь выберите «Отписаться от людей, чтобы скрыть их сообщения».
- Прокрутите вниз и нажмите на людей и аккаунты, которых вы хотите удалить из своей ленты новостей.
Как заблокировать фотоальбомы из вашей ленты
Вы также можете заблокировать попадание альбомов в вашу ленту, будь то детские фотографии, праздничные снимки или селфи во время свадебного сезона.
- Щелкните трехточечное меню фотоальбома, вызывающего нарушение.
- Выберите «Отменить подписку»
- Вуаля
Как узнать, заблокировали ли вы вас на Facebook
Если вы думаете, что кто-то заблокировал вас на Facebook, есть три способы узнать наверняка.
- Выполните поиск пользователя, когда он вошел в систему — если он не отображается в результатах поиска, выйдите из системы и выполните поиск снова. Если они появляются волшебным образом, значит, вас заблокировали.
- Найдите комментарий или сообщение от пользователя. Любой, кто заблокировал вас или иным образом сделал свой профиль недоступным, будет выделен жирным черным шрифтом, и вы не сможете щелкнуть его имя.
- Помните, что Facebook позволяет пользователям отдельно блокировать людей как в Messenger, так и в Facebook, поэтому отправляйте сообщения.Если всплывающее окно предупреждает, что вы не можете ответить или пользователь недоступен, вероятно, вас заблокировали и на платформе обмена сообщениями Facebook.
Как отключить звук для кого-то в Facebook Messenger
Как и в случае с социальной сетью, Facebook так же легко позволяет скрыть раздражающих людей в Messenger.
Отключить звук чатов Messenger на рабочем столе
- Откройте сообщение от болтливого друга
- Щелкните значок шестеренки
- Выберите «Игнорировать сообщения» или «Отключить разговор». Информационная кнопка «i» в беседе
- Нажмите «Игнорировать сообщения», чтобы переместить все сообщения в папку «Входящие запросы сообщений». Также можно щелкнуть Уведомления | Отключить звук разговора
- Наконец, определите, как долго ваш контакт отключен от звука — от 15 минут до навсегда
Как отключить кого-то в Twitter
Есть два метода для удаления назойливых пользователей Twitter из вашей временной шкалы.Один метод включает посещение их профиля и их массовую блокировку, другой доступен из любого из их твитов и позволяет вместо этого удалять определенные типы контента — идеально подходит для блокировки назойливых фирменных сообщений.
Как отключить звук учетных записей в Twitter
- Посетите страницу профиля пользователя и нажмите кнопку меню с тремя точками рядом с его именем.
- Здесь отображаются параметры, включая «Без звука».
- Щелкните Выключить звук и подтвердите действие.
Как отключить звук для твита
- На отдельном твите щелкните стрелку в правом верхнем углу твита
- Это позволяет выбрать «Отключить звук @username» и другой вариант: «Мне не нравится этот твит»
- Выбор этой кнопки действует как кнопка «Не нравится», давая указание алгоритмам Twitter блокировать похожие сообщения в будущем.
Как увидеть отключенные учетные записи Twitter
- Чтобы просмотреть все отключенные учетные записи, перейдите в раздел «Настройки и конфиденциальность, ‘затем нажмите’ Конфиденциальность и безопасность ‘
- Прокрутите до раздела Безопасность и выберите’ Отключенные учетные записи ‘
- Здесь вы также можете включить микрофон через их профиль
Как отключить звук определенных слов, фраз и хэштегов
Если хотите чтобы запретить определенные слова из вашей шкалы времени, посетите «Настройки и конфиденциальность» — или, на мобильном устройстве, перейдите на вкладку «Уведомления» и коснитесь значка шестеренки — и нажмите «Скрытые слова.Теперь добавьте слова, которые вы больше никогда не хотите видеть.
Как отключить кого-то в WhatsApp
Вам надоели шумные групповые чаты в WhatsApp и пинги личных сообщений в любое время дня? Есть способ заставить их замолчать, вы можете поблагодарить нас позже.
- Чтобы отключить их, прокрутите до любого сообщения или группового чата, затем нажмите и удерживайте сообщение.
- После выбора вы увидите заблокированный динамик в верхней части экрана. Щелкните динамик.
- Теперь у вас есть возможность отключить уведомления на восемь часов, одну неделю или один год.
- Сделайте свой выбор, затем нажмите OK
Вы также можете отключить уведомления из сообщения, просто нажмите трехточечное меню в верхней части экрана и выберите «Отключить уведомления».
Как отключить звук для кого-то на Snapchat
Вариант отключения звука Snapchat называется «Не беспокоить», он блокирует уведомления от любого пользователя или группового чата, который вы выбрали для отключения звука.
Как отключить звук на временной шкале Snapchat
- Коснитесь своей ленты, затем нажмите и удерживайте Bitmoji или изображение профиля друга
- Когда появится всплывающее окно, нажмите «Настройки»
- , затем нажмите «Не беспокоить».Параметр изменится на «Включить уведомления», чтобы обозначить, что вы прошли успешно.
Как отключить звук в сообщении Snapchat
- Щелкните сообщения друга и нажмите кнопку трехстрочного меню.
- Теперь переключите «Не делать» Установите переключатель «Беспокойство» в положение «Вкл.»
Как отключить звук для историй Snapchat из вашей ленты
- Щелкните сообщения друга и нажмите кнопку трехстрочного меню
- Выберите «Отключить историю»
Как запретить определенным пользователям просматривать ваши истории Snapchat
- Щелкните значок шестеренки на странице своего профиля и прокрутите до раздела под названием «Кто может»
- Затем нажмите «Просмотреть мою историю»
- Выберите «Пользовательский» и решите, кто может просматривать ваши истории Snapchat
Как заблокировать кого-то на YouTube
У сообщества YouTube плохая репутация.К счастью, расширение Toggle YouTube Comments для Chrome защищает вас от бессмысленной и часто оскорбительной болтовни, которая определяет раздел комментариев почти в каждом видео.
Это очень долгожданное дополнение автоматически скрывает все комментарии к видео YouTube, заменяя их опцией Показать комментарии. Лучше всего то, что он не отслеживает вас и органично вписывается в дизайн YouTube.
Как отключить звук людей на Quora
Quora — раздел вопросов и ответов в Интернете — это источник знаний.Но если вам надоело слышать от всезнайки крикливых пользователей, отключить их легко. 10 также можно удалить истории из ленты тем, щелкнув «X» в правом углу поля вопросов и ответов. Это скрывает историю и дает больший контроль над тем, что вы видите, позволяя вам отписаться от тех, кто задает вопросы, и тех, кто дает ответы, а также показывает меньше связанных ссылок.
Часто задаваемые вопросы
В этой статье мы рассмотрели много информации, но у вас все еще могут быть вопросы. В этом разделе вы найдете дополнительную информацию о том, как сделать социальные сети более интересным местом.
Как я узнаю, что кто-то отписался от меня?
Пользователям Instagram это легко: на странице вашего профиля будет отображаться, кто активно подписан на вас, поэтому, если интересующего человека нет в этом списке, вы знаете, что на вас отписались.