Тормозной насос: гарантия эффективного управления тормозной системой

гарантия эффективного управления тормозной системой

Насос вакуумный ГАЗ-3306: гарантия эффективного управления тормозной системой

Насос вакуумный ГАЗ-3306 представляет собой специальный агрегат, используемый в системе управления тормозами. Благодаря использованию этого узла потребуются меньшие усилия при нажатии на педаль тормоза. Наличие вакуумного насоса в тормозной системе автомобиля обеспечит водителю эффективное управление тормозами и более комфортное и безопасное вождение.

Автомобили ГАЗ-3306 от известного отечественного производителя грузовой техники широко применяются в процессе выполнения грузовых перевозок в сельскохозяйственной и промышленной отрасли. Учитывая то, что грузовые автомобили в груженом состоянии имеют значительную массу, пристальное внимание определяется работе тормозной системы такого транспортного средства, которая должна гарантировать остановку автомобиля в любой ситуации. От качественной и надежной работы тормозной системы во многом зависит не только целостность доставляемого груза, а и безопасность водителя.

Особенности тормозной системы автомобилей ГАЗ-3306

Грузовики модели ГАЗ-3306 комплектуются двухконтурной тормозной системой с гидравлическим приводом, которая состоит из трех тормозных подсистем.

1. Рабочая тормозная подсистема

Эта тормозная подсистема является основной и предназначена для действия на тормозные механизмы каждого из колес автомобиля. Работает система с раздельным торможением осей и имеет два независимых контура, каждый из которых может выполнять роль запасной системы. Функционирование этой системы обеспечивается механизмами торможения колес и их приводом. Рабочая подсистема тормозов должна гарантировать эффективное замедление автомобиля до полной его остановки без потери управляемости и заносов.

2. Запасная система торможения

Запасной тип системы торможения является частью основной системы. Ее роль может играть один из контуров основной системы, в случае выхода из строя другого. Запасная система действует на механизмы торможения задних и передних колес, обеспечивая экстренную остановку грузовика при несрабатывании основной системы. Эта система должна гарантировать тормозной путь автомобиля, не превышающий его значение для основной системы на 35-40%.

3. Система стояночного тормоза

Этот тип системы применяется для фиксации автомобиля в неподвижном состоянии на определенный промежуток времени. При работе этой системы задействуется тормозной механизм стояночного тормоза для задних колес.

Технические особенности строения тормозной системы ГАЗ-3306 и роль в ее работе вакуумного насоса

Функционирование тормозной системы машины обеспечивают тормозные механизмы ее колес и соответствующий привод. Тормозные механизмы ГАЗ-3306 являются колодочными, барабанного типа.

Привод состоит из нескольких конструкционно отдельных узлов: 2-секционный тормозной кран, главные тормозные цилиндры с пневмоусилителями, воздушные баллоны с обратными клапанами, воздухоосушитель, гидравлические и воздушные коммутационные трубки и компрессор или насос вакуумный.

Вакуумный насос ГАЗ-3306 играет роль усилителя тормозов вакуумного типа, благодаря которому водителю нужно прикладывать меньшее усилие на педаль тормоза, чтобы добиться нужного торможения автомобиля.

Конструкция вакуумного насоса ГАЗ-3306

Насос вакуумный для автомобиля ГАЗ-3306 представляет собой компрессор роторного типа. Состоит насос из следующих основных узлов и деталей:

• корпус насоса;
• штуцер;
• ротор;
• лопатка ротора;
• фланец;
• набор втулок;
• переходники;
• манжеты с прокладками;
• приводный шкив;
• крепежные детали.

Вращение вакуумного насоса ГАЗ-3306 выполняется посредством передачи усилия через приводной ремень на шкив насоса. При вращении ротора через впускной клапан происходит забор воздуха, который выпускается через выпускной клапан, обеспечивая создания вакуума.

Признаки некорректной работы вакуумного насоса

Основными признаками неисправности вакуумного насоса ГАЗ-3306 станет затрудненное нажимание на педаль тормоза. Сама система тормозов работает даже при выходе из строя насоса, правда нажим на педаль водителю придется увеличить в несколько раз. К основным неисправностям, которые могут привести к некорректной работе этого узла, являются утечка масла и пропускание воздуха. Утечка масла чревата тем, что ротор насоса будет плохо смазываться, что приведет к его повышенному износу и обеспечению недостаточного уровня вакуума в системе. Пропускание воздуха через уплотнительные прокладки приведет к тому, что насос не сможет создавать нужный уровень вакуума из-за постоянного притока воздуха из внешней среды.

Насос вакуумный является важным агрегатом тормозной системы автомобиля ГАЗ-3306, его несвоевременная поломка может стать причиной аварийной ситуации, которая приведет к еще большей поломке автомобиля и станет угрозой для здоровья водителя. Поэтому, при первых же симптомах нехарактерной работы этого узла следует выполнить его диагностику и при необходимости провести соответствующий ремонт.

Другие статьи

#Бачок ГЦС

Бачок ГЦС: надежная работа гидропривода сцепления

14.10.2020 | Статьи о запасных частях

Многие современные автомобили, особенно грузовые, оснащаются гидравлическим приводом выключения сцепления. Достаточный запас жидкости для работы главного цилиндра сцепления хранится в специальном бачке. Все о бачках ГЦС, их типах и конструкции, а также о выборе и замене этих деталей читайте в статье.

Главный тормозной цилиндр TRW Aftermarket — качество OE

Это соответствующие спецификации оригинальных запчастей качественные комплектующие, которые запустят Ваш бизнес, упрощая и ускоряя установку, а также позволят удовлетворить запросы большего количества клиентов. Попробуйте главные тормозные цилиндры TRW Aftermarket. Весь ассортимент наших цилиндров высшего качества, соответствующего оригинальным запчастям, обеспечивает Вам уверенность в том, что замена каждый раз будет идентична предыдущей.

С главным тормозным цилиндром TRW Aftermarket Вы получите:

• Надежный тормозной цилиндр, изготовленный из стали, алюминия или чугуна
• Возможность выбрать легкий алюминиевый корпус, чтобы уменьшить вес автомобиля
• Широкий охват запчастей высшего качества, укомплектованных монтажными аксессуарами
• Долговечное и экологически чистое защитное покрытие с новой финишной обработкой «под серебро», не содержащей 6-валентного хрома, для стальных и чугунных моделей
• Резиновые уплотнения и пыльники, соответствующие оригинальным спецификациям, хорошо сопротивляются старению

 

Больший охват парка автомобилей способствует росту бизнеса с главным тормозным цилиндром TRW

TRW Aftermarket предлагает выбор из 1334 разновидностей главных тормозных цилиндров, которые охватывает 72% европейского парка автомобилей. Более того, наш обширный ассортимент включает в себя главные тормозные цилиндры для большинства моделей автомобилей Азии. С главными тормозными цилиндрами TRW Aftermarket Вы можете предоставить своим клиентам отличный сервис, выбрав из прекрасного ассортимента, который предлагает широчайший охват моделей и основан на более чем 100-летнем опыте работы TRW, являющегося лидером рынка запасных частей.

 

Легкий тормозной цилиндр с производительностью тяжелого

Для удовлетворения растущей в автомобильном мире потребности в более легких деталях, которые повышают безопасность, мы производим все больше главных тормозных цилиндров из легких алюминиевых сплавов наравне с цилиндрами из стали или чугуна. Наши алюминиевые главные тормозные цилиндры имеют меньший вес, сохраняя производительность и гарантируя долгий срок службы деталей. Как мировой лидер в области проектирования, разработки и производства критичных для безопасности оригинальных запчастей для тормозной системы, рулевого управления и подвески мы инвестировали в инновации, чтобы производить более легкие детали, которые обеспечивают производительность тяжелых, и будем продолжать это делать и далее.

 

Более быстрая установка тормозного цилиндра

Главные тормозные цилиндры исключительной производительности от TRW Aftermarket доступны в широком ассортименте, все изделия поставляются с монтажными аксессуарами, так что Вы можете быстро устанавливать непревзойденные запчасти оригинального качества. Все, что мы делаем на TRW, преследует одну цель — уверенность в том, что сервисы и установщики способны удовлетворить клиентов с выгодой. И это было не раз доказано на примере нашего ассортимента главных тормозных цилиндров.

 

Покрытие без 6-валентного хрома

Стальные и чугунные главные тормозные цилиндры в нашем ассортименте покрыты новой финишной обработкой «под серебро». Это обеспечивает более длительный срок службы для главных тормозных цилиндров, наносит меньший ущерб окружающей среде и соответствует требованиям директивы ЕС EU 2000/53/EG. Так как потребность в безопасности и скорости технологических изменений создает необходимость делать все более сложные детали, мы предоставим Вам новшества, которые позволят Вам обслужить большее число клиентов при помощи лучших продуктов, чтобы сохранить динамику своего бизнеса.

 

Каждый тормозной цилиндр проходит испытания в конце сборки

Мы оцениваем каждый элемент каждого тормозного цилиндра, чтобы максимизировать безопасность. Мы делаем это посредством тщательных испытаний. Все главные тормозные цилиндры TRW Aftermarket на 100 % проходят испытания для обеспечения их соответствия строгим стандартам качества оригинальных запчастей TRW, а также мы подвергаем их строгой проверке в лаборатории с длительностью испытаний до одного миллиона циклов. В действительности мы настолько уверены в качестве наших главных тормозных цилиндров, что предлагаем дополнительную трехлетнюю гарантию на случай обнаружения дефекта материала или изготовления.

 

Главный тормозной цилиндр со знаком качества

Все главные тормозные цилиндры TRW Aftermarket оснащены резиновыми уплотнениями и пыльниками, соответствующими спецификациям оригинальных запчастей, что подтверждает их повышенную стойкость к старению. В автомобильной промышленности значок бренда TRW на отливках главных тормозных цилиндров и пыльниках всегда был гарантией высочайшего качества продукции, и наши недавние инновации показали, что мы все еще работаем для дальнейшего повышения их качества. Наш ассортимент главных тормозных цилиндров теперь содержит последние достижения, разработанные для оригинальных запчастей, в том числе уплотнений. Добавьте к этому широкий ассортимент алюминиевых рабочих тормозных цилиндров, которые позволяют снизить вес автомобиля, а также увеличенный срок службы деталей и нашу расширенную гарантию на 3 года или 100 000 км — и наш главный тормозной цилиндр получит несколько знаков качества.

 

Дополнительная безопасность для Ваших клиентов

Насколько важно качество для главного тормозного цилиндра? Ответ прост — жизненно важно. «Невидимым», но важным с точки зрения безопасности деталям тормозной системы, скрытым за барабаном или внутри автомобиля, часто не придается такой же степени важности, как тормозным колодкам и дискам. Но если барабанный тормоз и составляющие системы привода, такие как главный тормозной цилиндр, тормозные шланги или тормозная жидкость, не работают должным образом, это может способствовать серьезному снижению эффективности торможения. Регулярная проверка этих частей и установка при необходимости запчастей хорошего качества, соответствующих спецификациям оригинальных, имеет большое значение. Вот почему высокое качество и широкий ассортимент главных тормозных цилиндров TRW Aftermarket позволяет сервисам, установщикам и конечным пользователям максимизировать безопасность любого транспортного средства.

 

Отличный сервис для главных тормозных цилиндров и не только

В TRW мы можем предложить непревзойденные главные тормозные цилиндры наилучшего качества, потому что мы работаем по всему миру, знаем требования клиентов и можем их удовлетворить. Мы предоставляем Вам преимущество, стремясь быть первыми на рынке инноваций, а также быстро обновляем информацию о продукте и отвечаем на технические вопросы, оказывая Вам помощь всегда, когда возможно. Все это идет рука об руку с движением к расширению ассортимента и обеспечению наилучшего качества собственного производства. Так как мы работаем по всему миру, наши стандарты технического обслуживания и производительности одинаковы для всех. Это то, что позволяет нам создавать добавленную стоимость для Вас через дифференциацию продукции, передовые технологии и сервис, которым Вы можете доверять, где бы Вы ни находились.

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ): устройство и неисправности

ГТЦ — составная часть тормозной системы, выполняющая одну из ключевых задач — преобразовывать усилие, прилагаемое к педали тормоза для образования давление в системе. Взаимодействует ГТЦ через шток «вакумника» с непосредственно педалью тормозов. Задача ГТЦ равномерно распределить давление по всем контурам.

На фото: главный тормозной цилиндр ВАЗ 2110

Тормозной цилиндр размещается на крышке «вакумника» тормозов. Над ним крепят бачок для тормозной жидкости. Секции бачка и ГТЦ связаны между собой перепускными отверстиями, и отвечают за определенную секцию в системе. Сам же резервуар предназначен для восполнения потери «тормозухи». Визуально бачок имеет прозрачный корпус, со шкалой для контроля уровня жидкости. Помимо шкалы, сигнализировать об уровне жидкости назначены установленные в резервуаре датчики, выводящие информацию на «приборку».

Расположение ГТЦ

Виды и устройство ГТЦ

Конструктивно ГТЦ подразделяют на такие разновидности:

• Одноконтурные.

• Двухконтурные.

Для наглядности будем рассматривать устройство и принцип работы на примере двухконтурных ГТЦ. Они наиболее популярны в отличие от их предшественников. Последние устанавливались в большей части на автомобили прошлого века (разные модели «Москвичей», «Жигулей», ГАЗ, грузовых авто ГАЗ-53, 33 (первой модификации) и т.д. Двухконтурная система считается более эффективной в плане торможения. Сейчас ею оснащается большая часть современных автомобилей как отечественного производства (Lada Kalina, Priora, семейство «Десяток», «Samar», Granta, Vesta, Xray), так и иностранного (Renault Logan, Volkswagen Polo, KIA RIO, Hyundai Solaris, Opel Astra, Vectra, Chevrolet Lanos, Aveo, Cobalt и т.д.).
Преимущества двухконтурной системы тормозного цилиндра в том, что если, к примеру, вышел из строя один контур, пропали тормоза на одной паре колес, но в «бою» остался еще один контур к другой паре колес, а значит и тормоза, какие никакие есть.

Каждый из контуров, отвечает за определенную пару колес. Итак, если автомобиль заднеприводный, то есть разделение, первый контур ответственен за передние пары колес, второй за задние.

Однако, если речь о переднеприводном ТС, то, распределение ответственности происходит по диагонали: Л. П./П. З. и П. П./Л.З.

Главный тормозной цилиндр имеет две основные разновидности:

• С перепускным отверстием непосредственно в корпусе цилиндра.

• С перепускным клапаном в поршне.

Устройство ГТЦ

ГТЦ, где устанавливаются перепускные клапаны на поршне, используются для установки на автомобили с системами АБС. Дело в том, что помимо перепускных клапанов, в таких устройствах предусмотрели клапаны для поддержки избыточного давления в разных контурах, что особенно важно при работе АБС.

Чтобы было понятно, в корпусе тормозного цилиндра друг за другом размещаются поршни. На первый поршень воздействует шток от усилителя тормозов, когда второй поршень закреплен, по сути «свободно» и перемещается за счет возрастающего давления или «прямого» воздействия от другого поршня. Для того чтобы поршни плотно «ходили» по цилиндру, на краях установлены манжеты. Имеется дополнительный уплотнитель в пространстве между поршнями. Помимо этого устройство включает две пружины, ограничитель хода, стопорные кольца и заглушку.

Принцип работы

От педали на первый поршень ГТЦ через «вакумник» поступает усилие, от чего тот начинает двигаться. При передвижении в цилиндре перекрываются отверстия, тем самым повышается давление в текущей секции. Далее уже за счет давления первой секции, начинает передвигаться второй поршень, аналогично перекрывая отверстие своего «блока», повышая давления в нем. При достижении нужного давления, машина замедляется. Далее, пружины «тянут» поршни обратно. Проходя снова через те же отверстия, давление уменьшается до исходного. Лишняя тормозная жидкость, задействованная в работе, возвращается в бачок.

Принцип действия главного тормозного цилиндра

В случаях, когда в системе одного из контуров есть утечка, работа узла продолжается, но с некоторым изменением, в том числе эффективности работы. Если утечка произошла в первом «отделении», то первый поршень будет двигаться, пока не упрется во второй. Далее уже двигаясь вместе до заглушки, будут создавать давление во втором «отсеке». Но, если утечка во втором «блоке», то давление в первой не поднимется, пока оба поршня не встретятся и не упрутся в заглушку. Только тогда произойдет повышение давления в первом контуре, и сработают тормоза.

Признаки, неисправности и ресурс

Поговорим о признаках и неисправностях с ГТЦ. Итак:

1. Провалы педали. Серьезная поломка, зачастую связана с тем, что не работают поршни и соответственно не вырабатывают необходимое давление. В результате чего, колодки (в особенности, если это барабанные тормоза), не могут достаточно сжаться. Требуется разбор детали и покупка необходимых запчастей или узла в целом.

Тормозной цилиндр в разобранном виде

2. Мягкая педаль. Зачастую свидетельствует о том, что в системе скопилось некое количество воздуха. Решение банально простое — необходимо прокачать систему. Для этого выкручиваем клапана сброса и жмем на педаль, пока из отверстий не польется «чистая» жидкость, без пузырьков.

Прокачка ГТЦ

3. Разгерметизация цилиндра. Если замечаете, что жидкость пропадает, эффективность тормозов снизилась, осмотрите выходы с контуров, штуцеры, соединения. Не должно быть никаких потеков, в противном случае, определяем, что послужило к утечке: манжеты, резинки или сам корпус дал трещину. Если последнее то, лучше купить новую деталь. Протечка через прокладки, то достаточно обойтись «ремкомлектом».

подтеки тормозной жидкости

4. Заклинивание поршней. Иногда встречается, что шток «вакумника» обламывается во время торможения, «клинит» при этом поршни, соответственно, сдвинуть автомобиль проблематично. Для решения проблемы понадобится полный разбор узла, со сливом тормозной жидкости.

5. Закипание «тормозухи». Про регламентные замены жидкости слышали наверняка все (в зависимости от класса авто и модели, срок замены где-то 40 000 км. или два-три года). Происходит закипание за счет того, что в жидкости скапливается определенный процент воды (за год, как правило, 3-5%), виду чего понижается порог температурных нагрузок (со средних 200, до 140-150 градусов). Во время закипания, часть жидкости за счет насыщения воздухом, возвращается в емкость, в итоге в ГТЦ остается её крайне мало. Вследствие чего, «провалы педали».

6. Износились манжеты, обломалась возвратная пружина. Многие автолюбители долго не могут найти причину, почему «клинят» тормоза, причем даже во время движения. Как правило, причина кроется в вышедших из строя уплотнителях или пружинах. Они начинают пропускать жидкость, не возвращают поршни в исходное положение, снижается эффективность тормозов. Иногда даже оторвавшиеся ошметки от резинок, попадают в каналы и под поршни, блокируя их перемещение.

пружина ГТЦ

7. Выработка поршней и цилиндра. Не редко, что после длительной эксплуатации, не своевременной замене манжет, на поршнях, а также в самом цилиндре образовывается выработка. Выход приобрести ремкомплект и заменить поршни с резинками целиком. Однако предварительно проверьте состояние цилиндра, если он изношен, то лучше купить новую деталь, заниматься полировкой и расточкой не лучшая затея. Допустимой выработкой считается 0,15 мм.

Ремкомплект тормозного цилиндра

Ресурс у ГТЦ в зависимости от модели и марки автомобиля может отличаться. Как правило, «родные» детали служат не менее 100 000 км., даже на отечественных машинах. На некоторых иностранных автомобилях ГТЦ «выживали» до 250 000 км. Ресурсностью зачастую отличаются старые модели «японцев» — Corolla, Land Cruiser.

Заключение

Как видим, технологически устройство довольно сложное, да и принцип работы многим кажется непонятным. Но, на самом деле все просто, да и от водителя внимания к этому узлу требуется по минимуму, но все-таки не нужно забывать о профилактике. Во время меняйте различные уплотнители, пружины, по-сути это расходники. В зависимости от характера езды, они могут не «дожить» до 100 000 км. Также не забывайте о регламенте замены тормозной жидкости.

Неисправность тормозной системы — характерные неисправности в работе JCB 3CX\4CX

Перейти в каталог

Неисправность тормозной системы.

Часто операторы экскаватора погрузчика JCB 3CX – 4CX сталкиваются с проблемой неисправности тормозной системы. Причин неисправности несколько и о них всех подробно поговорим в этой статье.

Возможные причины неисправности тормозной системы:

1. Вышли из строя главные тормозные цилиндры (15/920389).
2. Износ фрикционных дисков в заднем мосту.
3. Износ уплотнений рабочего цилиндра заднего моста.
4. Вышли из строя вакуумный усилитель тормозов.

Часто причиной выхода из строя главных тормозных цилиндров на JCB является использование не рекомендуемой заводом изготовителем тормозной жидкости, в частности DOT4.  При контакте с резиновыми уплотнениями, расположенными внутри цилиндра, резина теряет свои свойства, деформируется и разрушается. После чего, цилиндры начинают «перепускать» тормозную жидкость и экскаватор не тормозит. А остатки резины забивают тормозные шланги. Характерной для этой неисправности чертой является всплеск, выброс тормозной жидкости в тормозной бачек.  В таком случае придется менять и главные тормозные цилиндры (15/920389) и уплотнения рабочего цилиндра в заднем мосту (813/50012 – 2 шт и 813/50026 – 2 шт) с прокачкой всей тормозной системы. ВАЖНО! Применять только жидкость рекомендованная заводом изготовителем JCB «легкая гидравлика» LHM15, JCB HP15.

Перейти в каталог

В экскаваторе погрузчике JCB применяется система «Мокрых» тормозов. Тормозные и фрикционные диски расположены внутри заднего моста, они постоянно находятся в масле. От куда и название «мокрые» тормоза. Часто в задний мост заливают масло не рекомендованное заводом изготовителем JCB. Например 80W90. Из-за большей вязкости и отсутствия специальных присадок, мост перегревается, идет ускоренный износ фрикционных дисков, а также всех уплотнений. Следствием может стать нарушение герметичности тормозного контура. И тормозная жидкость JCB HP 15, будет просто уходить в задний мост.

Для того чтобы проверить это, необходимо сначала открыть заливную крышку заднего моста. Если уровень масла выше, то из заливной горловины потечет масло. Значит тормозная жидкость уходит в мост. Если масло — уровень, то сливаем масло через сливное отверстие. Смотрим наличие частиц в масле, на сливной магнитной пробке. А также характерный запах горелого масла. Если нам что-то не нравится, то разбираем мост и смотрим износ фрикционных и металлических дисков. При замене рекомендуем менять комплект полностью. На одну сторону идет 5 фрикционных дисков (458/20353) и 6 тормозных металлических (458/20285), соответственно на весь задний мост 10 и 12. Также рекомендуем заменить уплотнения рабочего цилиндра. При сборке моста используйте только качественно масло, в оригинале JCB Gear Oil HP Plus или аналоги.

Если из строя выходит вакуумный усилитель, то, к сожалению  вакуумный усилитель тормозов не ремонтируется. При поломке придется заменить деталь целиком (15/905501).

Схема замкнутого контура тормозов JCB 3CX

Схема соединения гл. тормозного цилиндра с вакуумником

Схема тормозных и фрикционных дисков заднего моста

Перейти в каталог

Рабочий тормозной цилиндр на Skoda Favorit (Шкода Фаворит) 781, 785, 787 | 1.1, 1.3

Где приобрести тормозную систему на Skoda Favorit 781, 785, 787

В нашем онлайн каталоге Укрпартс есть возможность оформить заказ по оптимальной цене тормозной системы с возможностью поставки в Хмельницкий, Сумы, Днепр, Конотоп, Полтава, Херсон и заказчикам из любых городов Украины. Рабочий тормозной цилиндр найдется для таких моделей и марок машин Chery QQ, Fiat Doblo, Suzuki Vitara. В нашем каталоге интернет магазина есть возможность осмотреть вид запчастей для автомобиля на изображении, проверить размеры и характеристики, а также узнать сколько стоит рабочий тормозной цилиндр на Skoda Favorit.

У Вас есть возможность выбрать оригинальные рабочие тормозные цилиндры для Skoda Favorit 781, 785, 787 с помощью любого из удобных Вам условий:

— указав год изготовления, а также вариант авто Skoda в форме выбора автомобиля на данной странице;

— по специальному Вин коду (номеру кузова) авто, связавшись с нашими работниками;

— по коду автодеталей на авто (конкретному номеру в каталоге), вставив его в специальном поисковой форме в верху сайта.

Наши консультанты владеют информацией, какие конкретно оригинальные автодетали для авто идеально подойдут именно для Skoda 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997 года выпуска, с объёмом двигателя 1.1, 1.3, и их видов пикап, универсал, хетчбек.

Иные названия запчасти: рабочий тормозной цилиндр.

Свяжитесь с нами, и наш продавец сможет дать ответ на все вопросы и предложит тормозную систему для Вашей машины с лучшими условиями с доставкой в Ваш город.

Наш интернет магазин запчастей на авто ukrparts.com.ua привезет товары из категории рабочего тормозного цилиндра клиентам регионов: Черновцы, Херсон, Белая Церковь, Одесса, Хмельницкий, Луцк, а так же др. Уголки Украины. Размеры автодеталей на машину могут различаться в зависимости от года выпуска авто. Наши продавцы могут точно подсказать, какие запчасти к авто подойдут конкретно Вам.

Поступление FENOX: детали подвески, тормозной системы, водяные насосы, амортизаторы, сцепления, щетки стеклоочистителей

Подвеска FENOX

Наконечники рулевые FENOX

SP30002        Наконечник рулевой FENOX SP30002 Audi A4/A6,VW Passat B5

SP30003        Наконечник рулевой FENOX SP30003 Fiat Ducato, Citroen Jumper, Peugeot Boxer 02-

SP30009        Наконечник рулевой FENOX SP30009 Nissan Almera N16E

SP30013        Наконечник рулевой FENOX SP30013 Fiat Ducato, Citroen Jumper, Peugeot Boxer 92-

SP30018        Наконечник рулевой FENOX SP30018 Ford Focus II L

SP30023        Наконечник рулевой FENOX SP30023 Audi 80 78-94,VW Passat 80-88

SP30031        Наконечник рулевой FENOX SP30031 Mercedes Sprinter,VW Craftrer 06-

SP30040        Наконечник рулевой FENOX SP30040 Renault Logan

SP30041        Наконечник рулевой FENOX SP30041 Renault Logan

SP30045        Наконечник рулевой FENOX SP30045 Chevrolet Lacetti

SP30046        Наконечник рулевой FENOX SP30046 Chevrolet Lacetti

SP30143        Наконечник рулевой FENOX SP30143 Hyundai Accent

SP30150        Наконечник рулевой FENOX SP30150 Chevrolet Aveo

SP30151        Наконечник рулевой FENOX SP30151 Chevrolet Aveo

SP30152        Наконечник рулевой FENOX SP30152 Daewoo Matiz

SP30175        Наконечник рулевой FENOX SP30175 Ford Transit

SP30177        Наконечник рулевой FENOX SP30177 Opel Astra G/Zafira A

SP31019        Наконечник рулевой FENOX SP31019 Peugeot 206/307,Citroen C4 04- R

SP31025        Наконечник рулевой FENOX SP31025 Opel Astra H/Zafira B 05- L

SP31093        Наконечник рулевой FENOX SP31093 Daewoo Lanos/Nexia, Opel Ascona/Kadette L

SP32019        Наконечник рулевой FENOX SP32019 Peugeot 206/307,Citroen C4 04- L

SP32025        Наконечник рулевой FENOX SP32025 Opel Astra H/Zafira B 05- R

SP32091        Наконечник рулевой FENOX SP32091 Daewoo Lanos/Nexia/Espero, Opel Ascona/Kadett R

Рулевые тяги FENOX

SP40002        Рулевая тяга Fenox SP40002 Ford Mondeo

SP40012        Рулевая тяга Fenox SP40012 Mazda 3

Стойки стабилизатора FENOX

LS10002        Стойка стабилизатора FENOX LS10002 Citroen Jumper,Fiat Ducato,Peugeot Boxer

LS11006        Стойка стабилизатора FENOX LS11006 Hyundai Accent/Matrix

LS11007        Стойка стабилизатора FENOX LS11007 Hyundai Accent/Matrix

LS11009        Стойка стабилизатора FENOX LS11009 KIA Spectra

LS11014        Стойка стабилизатора FENOX LS11014 Audi A3, Skoda Octavia, VW Golf/Jetta/Passat

LS22018        Стойка стабилизатора FENOX LS22018 Ford Focus I

Ступицы FENOX

WHB71111       Ступица в сборе FENOX WHB71111 Ford Focus II F

WHB72102       Ступица в сборе FENOX WHB72102 Audi A3/TT,Skoda Octavia,VW Golf IV  R

WHB83119       Ступица в сборе FENOX WHB83119 Opel Astra H/Zafira F

Шаровые опоры FENOX

BJ10010        Шаровая опора FENOX BJ10010 Ford Focus II, Volvo C30/C70/S40/V50 R/L 21mm

BJ10012        Шаровая опора FENOX BJ10012 Nissan Qashqai/Murano/Teana/X-trail,Renault Koleos

BJ10019        Шаровая опора FENOX BJ10019 Toyota Corolla E10/E11/E12/Prius/RAV 4

BJ10028        Шаровая опора FENOX BJ10028 Citroen Jumper,Fiat Ducato,Peugeot Boxer

BJ10039        Шаровая опора FENOX BJ10039 Renault Logan/Megane/Clio 18 mm R/L

BJ10045        Шаровая опора FENOX BJ10045 VW Transporter 4 90-03

BJ10126        Шаровая опора FENOX BJ10126 Hyundai Accent/Sonata/Elantra/Getz R/L

BJ10144        Шаровая опора FENOX BJ10144 Daewoo Nexia/Espero/Lanos R/L

BJ10148        Шаровая опора FENOX BJ10148 Ford Transit R/L

BJ10149        Шаровая опора FENOX BJ10149 Ford Transit R/L

Шрус

CV16085        Шрус наруж.ком/кт FENOX CV16085 Ford Focus II

Водяные насосы FENOX

HB1430         Насос водяной FENOX HB1430 Honda Accord/Prelude

HB1704         Насос водяной FENOX HB1704 VW Golf/Polo/Vento, Seat Ibiza/Cordoba

HB2163         Насос водяной FENOX HB2163 Renault Megane/Clio/Logan/Laguna

HB2163         Насос водяной FENOX HB2163 Renault Megane/Clio/Logan/Laguna

HB2806         Насос водяной FENOX HB2806 Daewoo Matiz

HB3111         Насос водяной FENOX HB3111 Opel Ascona/Kadette, Daewoo Espero

HB3114         Насос водяной FENOX HB3114 Opel Ascona/Kadette/Vectra/Corsa

HB3317         Насос водяной FENOX HB3317 Opel Astra/Vectra/Corsa

HB4628         Насос водяной FENOX HB4628 Citroen Xsara/C2/C3, Peugeot 206/306/307

HB6013         Насос водяной FENOX HB6013 Hyundai Accent/Elantra, KIA Rio/Cerato

Тормозная система

Рабочие тормозные цилиндры FENOX

K1515          Рабочий тормозной цилиндр FENOX K1515 Mercedes T1

K1725          Рабочий тормозной цилиндр FENOX K1725 VAG 77-97

K1743          Рабочий тормозной цилиндр FENOX K1743 Daewoo Nexia

K1784          Рабочий тормозной цилиндр FENOX K1784 Toyota Carina 83-87. Corolla 85-02.

K1785          Рабочий тормозной цилиндр FENOX K1785 Toyota Carina 83-87. Corolla 85-02.

Главные тормозные цилиндры FENOX

T2025          Главный тормозной цилиндр FENOX T2025 Fiat Tempra

T2066          Главный тормозной цилиндр FENOX T2066 Renault Clio/Espace/Megane.

T2066          Главный тормозной цилиндр FENOX T2066 Renault Clio/Espace/Megane.

Тормозные барабаны FENOX

TO216000       Тормозной барабан FENOX TO216000 Daewoo Espero/Lanos/Nexia, Opel Astra F/G, Vectra A

TO216019       Тормозной барабан FENOX TO216019 Daewoo Matiz

TO216120       Тормозной барабан FENOX TO216120 Daewoo Lanos

TO216160       Тормозной барабан FENOX TO216160 Opel Astra F/G, Vectra B

TO216204       Тормозной барабан FENOX TO216204 Hyundai Accent (ТагАЗ)

Тормозные диски FENOX

TB215270       Тормозной диск FENOX TB215270 Ford Mondeo III  F

TB215301       Тормозной диск FENOX TB215301 Honda Civic VIII  F

TB215302       Тормозной диск FENOX TB215302 Honda CR-V II 02-06  F

TB215323       Тормозной диск FENOX TB215323 Nissan Juke/Qashqai  F

TB215385       Тормозной диск FENOX TB215385 A3/Golf V/PassatVI

TB215765       Тормозной диск FENOX TB215765 Opel Astra 98-09

TB217060       Тормозной диск FENOX TB217060 Daewoo Lanos/Nexia

TB217086       Тормозной диск FENOX TB217086 Citroen Berlingo/C2/C3/C4/C5, Peugeot 207/306/307/1007

TB217312       Тормозной диск FENOX TB217312 Honda CR-V/HR-V/ Legend/Prelude

TB217426       Тормозной диск FENOX TB217426 Honda Accord/Civic, Rover 600

TB217753       Тормозной диск FENOX TB217753 Hyundai Accent

TB217755       Тормозной диск FENOX TB217755 Hyundai Tucson, KIA Magentis/Sportage

TB218013       Тормозной диск FENOX TB218013 Kia Spectra/Sephia/Shuma2

TB219305       Тормозной диск FENOX TB219305 Ford Transit

Тормозные колодки FENOX

BP43001        Тормозные колодки FENOX BP43001 Ford Focus II. Focus C-Max. Mazda 3 F

BP43002        Тормозные колодки FENOX BP43002 Renault Logan 04-, Sandero 08- F

BP43007        Тормозные колодки FENOX BP43007 Hyundai Elantra, KIA Spectra/Cerato R

BP43008        Тормозные колодки FENOX BP43008 Chevrolet Aveo F

BP43011        Тормозные колодки FENOX BP43011 Hyundai Sonata/Santa Fe/Tucson,KIA Sportage R

BP43014        Тормозные колодки FENOX BP43014 Audi/Citroen/Ford/Peugeot/Renault/Seat/Skoda/VW R

BP43017        Тормозные колодки FENOX BP43017 Hyundai Accent/Getz F

BP43023        Тормозные колодки FENOX BP43023 VW Polo 10-  (RUS)  F

BP43025        Тормозные колодки FENOX BP43025 Hyundai Santa Fe, Kia Sorento F

BP43028        Тормозные колодки FENOX BP43028 Ford Focus, Mazda 3/5, Citroen C5, Opel Vectra C R

BP43031        Тормозные колодки FENOX BP43031 Ford Mondeo III 00-07 F

BP43069        Тормозные колодки FENOX BP43069 Mercedes Sprinter, VW Crafter F

BP43070        Тормозные колодки FENOX BP43070 Mercedes Sprinter, VW Crafter

BP43071        Тормозные колодки FENOX BP43071 Toyota Auris/Corolla/RAV4/Verso F

BP43087        Тормозные колодки FENOX BP43087 Ford Transit/VW Amarok F

BP43091        Тормозные колодки FENOX BP43091 Iveco Daily F

BP43092        Тормозные колодки FENOX BP43092 Iveco Daily R

BP43102        Тормозные колодки FENOX BP43102 Mercedes Sprinter, VW LT R

BP43103        Тормозные колодки FENOX BP43103 Mercedes Sprinter, VW LT R

BP43113        Тормозные колодки FENOX BP43113 VW Sharan, Ford Galaxy F (торм.сист.ATE)

BP43115        Тормозные колодки FENOX BP43115 VW T5 F

BP43116        Тормозные колодки FENOX BP43116 VW T5 R

BP43118        Тормозные колодки FENOX BP43118 FIAT Ducato,Citroen Jumper,Peugeot Boxer F

BP43122        Тормозные колодки FENOX BP43122 FIAT Ducato, Citroen Jumper, Peugeot Boxer F

BP43125        Тормозные колодки FENOX BP43125 Ford Mondeo IV 07-  F

BP43128        Тормозные колодки FENOX BP43128 Hyundai Santa Fe I, SsangYong Rexton 02- F

BP43151        Тормозные колодки FENOX BP43151  Hyundai Solaris, Kia Rio III  F

BP43152        Тормозные колодки FENOX BP43152  Hyundai Solaris/Accent/ i40 11-, Kia Rio III  R

Тормозные колодки барабанные FENOX

BP53001        Тормозные колодки барабанные FENOX BP53001 Hyundai Accent

BP53002        Тормозные колодки барабанные FENOX BP53002 Renault Logan

BP53003        Тормозные колодки барабанные FENOX BP53003 Ford Focus I

BP53008        Тормозные колодки барабанные FENOX BP53008 Hyundai Getz

BP53023        Тормозные колодки барабанные FENOX BP53023 Daewoo Lanos/Nexia, Chevrolet Lacetti

BP53024        Тормозные колодки барабанные FENOX BP53024 Daewoo Matiz, Chevrolet Spark

BP53036        Тормозные колодки барабанные FENOX BP53036 Mercedes Sprinter, VW LT

BP53036        Тормозные колодки барабанные FENOX BP53036 Mercedes Sprinter, VW LT

BP53043        Тормозные колодки барабанные FENOX BP53043 Opel AstraF/G/H, Vectra B, Zafira

BP53043        Тормозные колодки барабанные FENOX BP53043 Opel AstraF/G/H, Vectra B, Zafira

BP53051        Тормозные колодки барабанные FENOX BP53051 Nissan Almera

BP53055        Тормозные колодки барабанные FENOX BP53055 Skoda Octavia

BP53055        Тормозные колодки барабанные FENOX BP53055 Skoda Octavia

BP53063        Тормозные колодки барабанные FENOX BP53063 Hyundai Getz R

Тормозные шланги FENOX

Ph312526       Тормозной шланг FENOX Ph312526 Ford Focus I 197 mm R

Ph312798       Тормозной шланг FENOX Ph312798 Renault Logan 303 mm F

Ph314679       Тормозной шланг FENOX Ph314679 Daewoo Lanos/Nexia/Espero, Opel Corsa B 325 mm F

Амортизаторы FENOX

A904002        Упор газовый багажника FENOX A904002 VW Jetta V 05-10

A904005        Упор газовый багажника FENOX A904005 Renault Megane седан II

Сцепление FENOX

C1915          Цилиндр сцепления главный FENOX C1915 BMW E12/E21/E23/E24

C1961          Цилиндр сцепления главный FENOX C1961 BMW E31/E32/E34

P2021          Цилиндр сцепления рабочий FENOX P2021BMW 3(E21.E30). 5(E12.E28). 6(E24).

Щетки стеклоочистителя FENOX

WB33010        Щетка стеклоочистителя FENOX WB33010 каркасная 330мм

WB33210        Щетка стеклоочистителя FENOX WB33210 бескаркасная 330мм

WB35010        Щетка стеклоочистителя FENOX WB35010 каркасная 350мм

WB35210        Щетка стеклоочистителя FENOX WB35210 бескаркасная 350мм

WB38010        Щетка стеклоочистителя FENOX WB38010 каркасная 380мм

WB38210        Щетка стеклоочистителя FENOX WB38210 бескаркасная 380мм

WB40010        Щетка стеклоочистителя FENOX WB40010 каркасная 400мм

WB40210        Щетка стеклоочистителя FENOX WB40210 бескаркасная 400мм

WB43010        Щетка стеклоочистителя FENOX WB43010 каркасная 430мм

WB43210        Щетка стеклоочистителя FENOX WB43210 бескаркасная 430мм

WB45010        Щетка стеклоочистителя FENOX WB45010 каркасная 450мм

WB45210        Щетка стеклоочистителя FENOX WB45210 бескаркасная 450мм

WB48010        Щетка стеклоочистителя FENOX WB48010 каркасная 480мм

WB48210        Щетка стеклоочистителя FENOX WB48210 бескаркасная 480мм

WB50010        Щетка стеклоочистителя FENOX WB50010 каркасная 500мм

WB50210        Щетка стеклоочистителя FENOX WB50210 бескаркасная 500мм

WB53010        Щетка стеклоочистителя FENOX WB53010 каркасная 530мм

WB53210        Щетка стеклоочистителя FENOX WB53210 бескаркасная 530мм

WB55010        Щетка стеклоочистителя FENOX WB55010 каркасная 550мм

WB55210        Щетка стеклоочистителя FENOX WB55210 бескаркасная 550мм

WB58010        Щетка стеклоочистителя FENOX WB58010 каркасная 580мм

WB58210        Щетка стеклоочистителя FENOX WB58210 бескаркасная 580мм

WB60010        Щетка стеклоочистителя FENOX WB60010 каркасная 600мм

WB60210        Щетка стеклоочистителя FENOX WB60210 бескаркасная 600мм

WB65010        Щетка стеклоочистителя FENOX WB65010 каркасная 650мм

WB65210        Щетка стеклоочистителя FENOX WB65210 бескаркасная 650мм

Страница не найдена

вид спортаБегВелосипедыЙогаКоньки ледовыеКоньки роликовыеЛыжи беговыеЛыжи горныеСамокатыСёрфингСкейтбордыСноубордыТуризм

категорияснаряжениеодеждаобувьоптиказащитааксессуарызапчастиинструменты

товарная группаадаптер для заправки картриджаадаптерыадаптеры для крепления чехлаадаптеры для накачки колесаамортизаторы задние для велосипедааптечкибагажники автобагажники для велосипедабазыбалаклавыбаллоны газовые туристическиебаллоны для накачки колесабанданыбанданы многофункциональныебатареи аккумуляторныеблины вратаряблоки для йогиболты комплектботинки внутренниеботинки для беговых лыжботинки для горных лыжботинки для сноубордаботинки зимниеботинки с кошкамиботинки треккинговыебрюкибрюки короткиебрюки легкиебрюки спортивныебрюки термобельебрюки утепленныеварежкиварежки с подогревомвёдра складныевелосипеды BMXвелосипеды беговелывелосипеды горныевелосипеды горные с электроприводомвелосипеды круизерывелосипеды прогулочныевелосипеды прогулочные с электроприводомвелосипеды складныевелосипеды складные с электроприводомвелосипеды шоссейныеверевки динамическиеверевки статическиевёсла для сапсерфингавизоры для шлемавизоры игрокавилкивилки для велосипедавинтывинты комплектвкладыши для спального мешкавтулки для велосипедавтулки комплектвыжимки для цепивыносы рулягамакигамашигарнитурыгерметики для колёсгермоупаковкигетрыгидраторыгиророторыгорелки туристическиегребёнкидатчики для велокомпьютерадатчики сердцебиениядатчики скорости педалированиядержателидержатели для велокомпьютеровдержатели для велосипедовдержатели для флягидержатели для щеткидержатели переключателядержатели ручки переключателядержатели тормозовдетали для крепленийдиски для балансадиски для крепленийдиски тормозные для велосипедадоски тренировочная для скалолазаниядоски тренировочныедоски тренировочные для скалолазаниядуги комплект ремонтныйдуши походныеемкости для водыжилетыжилеты защитныежилеты с подогревомжилеты спасательныезаглушки рулязажимы для верёвкизажимы для самокатовзакладки альпинистскиезаклепкизамкизамки для велосипедазамки для цепизатяжки для коньковзацепки комплектзацепки подвесныезащита голенизащита голеностопазащита грудизащита для втулкизащита дна палаткизащита звездызащита коленазащита колена и голенизащита комплектзащита локтязащита на запястьезащита на палкизащита перазащита плечзащита подбородказащита предплечьязащита рамы комплектзащита спинызащита шатуназащита шеизвезды для велосипедазвонкиинструменты комплекткабели для велокомпьютеровкамеры для велосипедакамни абразивныекамуса для лыжкамусы для лыжкамусы для сплитбордовканторезыкарабины альпинистскиекаретки для велосипедакарманы дополнительные для палаткикартриджи комплект для заправкикартриджи многоразовыекартриджи одноразовые комплекткассетыкассеты для велосипедакастрюликедыкепкиклинья для фиксации ремешкаклипсыключиключи комплектключи комплект для велосипедаклюшки хоккейныековрики для йогиковрики комплект ремонтныйковрики надувныековрики туристическиекозырек для шлемакозырьки для шлемаколёса велосипедныеколёса велосипедные комплектколёса для лонгборда комплектколёса для лыжероллеровколёса для роликовых коньков комплектколёса для самоката комплектколёса для самокатовколёса для скейтборда комплектколодки тормозные дисковые велосипедныеколодки тормозные ободныеколонки рулевые велосипедаколышкикольца для палоккольца для пилатесакольца проставочныекомплект ремонтныйкомплекты для йогикомплекты для накачки колесакомплекты для пилатесакомплекты для сплитбордовкомплекты мячиков для терапии руккомплекты ремонтныекомплекты трансмиссии для велосипедакомплекты тросиков и рубашек тормозакомпьютеры для велосипедаконьки мягкиеконьки роликовыеконьки фигурныеконьки хоккейныекорзины для велосипедакосметика велосипедная комплекткостюмыкостюмы гоночныекостюмы для плаваниякостюмы спортивныекофтыкофты термобельекофты флисовыекошелькикошки ледовыекрепежи для плавниковкрепления для беговых лыжкрепления для горных лыжкрепления для сноубордакрепления для сплитбордакрепления для сплитбордовкрепления для шлема на рюкзаккрепления для экшн-камерыкровати надувныекроссовкикружкикрылья велосипедныекрылья велосипедные комплекткрылья комплекткрышки для кассетыкрышки для рулевой колонкикупальники пляжныекурткикуртки ветрозащитныекуртки защитныекуртки легкиекуртки пуховыекуртки с подогревомкуртки утепленныелампа туристическаялапки для палоклеггинсыледобуры альпинистскиеледорубы альпинистскиелезвие для коньковлезвия для коньковленты для клюшекленты ободныелесенкилинзы для очков маскалинзы для солнечных очковлипучкилишиложкилонгбордылонгборды минилопаты лавинныелыжероллерылыжи беговыелыжи беговые комплектлыжи горныелыжи горные комплектмагнезия для скалолазаниямагниты для велокомпьютерамази лыжныемайкимаскимаски ветрозащитныемасла для амортизаторовмасла для вилокмасла для тормозных системмебель кемпинговая комплектмешки для магнезиимешки компрессионныемешки спальныемешки универсальныемискимолотки скальныемонтажкимонтажки комплектмячи для балансанакидки от дождянакладки для скольжениянакладки защитные для шлеманакладки сменные для подошвынаконечники для палокнаконечники рубашки переключателянаконечники рубашки тормозанаконечники тросика переключателянаконечники тросика тормозанапильникинарукавникинасоснасосынасосы для велосипеданатяжители цепиниппелиноскиноски с подогревомобмотки руляобода для велосипедаоселки для коньковосиоси для втулкиоси комплектотверткиоттяжки альпинистскиеоттяжки для палаткиочистителиочистители для велосипедаочистители для цепиочки маскиочки солнцезащитныепалатки туристическиепалки для беговых лыжпалки для горных лыжпалки для лыжероллеровпалки для скандинавской ходьбыпалки треккинговыепегипедали для велосипедапереключатели скоростей велосипедаперчаткиперчатки велосипедныеперчатки для беговых лыжперчатки с подогревомперчатки хоккейныепетли страховочныеплавкиплавникипластыриплатформы для крепленийплатьяплиты газовые туристическиеповязки на лобподножки для велосипедаподушки туристическиеподшипники комплектпокрышки для велосипедаполиролиполотенцаполотенца для коврикапосуда для туризма комплектприборы столовые для туризма комплектпропитки водоотталкивающиепропитки дезодорантыпропитки комплектпрофили для беговых лыжпружины заднего амортизаторапряжкиразвескирамы велосипедныерамы для роликовых коньковрастиркарастиркиремешкиремешки для гамашремешки для ковриковремешки для ледового инструментаремешки для палокремниремни для креплениярепшнурырога на рульроликироллы для терапии мышцроллы для терапии стопрубашкирубашки переключателярубашки с коротким рукавомрубашки тормозарули для велосипедаручки дистанционного управленияручки для палокручки переключателяручки руляручки тормозарюкзакирюкзаки для роликовых коньковрюкзаки лавинныесалфетки для очковсамокатысандалиисанки ледянкисвязки для беговых лыжседла для велосипедасетка для крепления багажасетки для лампсетки москитныесиденья для перевозки детейсиденья надувныесиденья пенныесистемы страховочныесистемы шнуровкискакалкискейтбордыскребкисланцысмазки для цепи велосипедасмазки консистентныесмывкисноубордыспицы для велосипедасплитбордыспреи против запотеваниястаканыстаканы хоккейныестекла для лампСтелькистельки с подогревомстенды для сборки велосипедастенды для сборки колесастойки для тентастолы туристическиестропы универсальныестулья туристическиестяжки эксцентриковыестяжки эксцентриковые комплектсумкисумки для аптечкисумки для ботиноксумки для веревкисумки для коньковсумки на багажниксумки на пояссумки на рамусумки на рульсумки подседельныесумки хоккейныетенты туристическиетермобелье комплекттермосытопытормоза дисковые для велосипедатормоза для коньковтормоза для крепленийтормоза ободныетрещоткитросикитросики гиророторатросики переключателятросики тормозатрубкитрусы термобельетрусы хоккейныетуфли велосипедныетуфли скальныеудлинители ремня для очковуплотнители для визораупоры для ледового инструментаупоры резиновые для крепленияуспокоители цепиустройства для чистки цепиустройства зарядныеустройства переговорные комплектустройства страховочныеутюгиутяжелители для рукфиксаторы для карабиновфиксаторы для колецфиксаторы для палокфляги питьевыефонарифонари для велосипедафонари туристическиефренды альпинистскиефутболкифутболки с воротникомфутболки с длинным рукавомфутболки термобельехомуты подседельныецепи для велосипедачайникичехлы для беговых лыжчехлы для велосипедачехлы для велосипедовчехлы для горных лыжчехлы для коврикачехлы для лыжероллеровчехлы для очковчехлы для рюкзакачехлы для сноубордачехлы для телефоначехлы для шлемачехлы на ботинкичехлы на велотуфличехлы на лезвия коньковшайбышайбы хоккейныешапкишапки для плаванияшарфышатунышатуны комплектшезлонгишипы для обувишипы для обувных насадокшипы для педалей комплектшкуркишлемышлемы велосипедныешлемы для катания на роликовых конькахшлемы хоккейныешнур для дугшнуркишнурки для коньковшнурки для очковшнурок для очковшортышорты велосипедныешорты защитныештыри подседельныещеткищетки комплектыщиткищупы лавинныеэкраны ветрозащитныеэкшн-камерыэлементы питанияэспандерыюбкиякоря

товарная группа

бренд30 seven360 DegreesActive LeisureAdidasAirsunAlexrimsAll TerraAlpinaAreaAsicsATIAtomicAvidAxiomBakodaBataleonBauerBickertonBionBlackspireBladerunnerBlizzardBluesportBorealBraveBrikoBrooksBuddy ChatBuffBulaBulletBurtonCane CreekCannondaleCarreraCCMChanexChargeChilliChinookCicloCleaveClimb XClimbing TechnologyCloudveilCodebaCombatContinentalCorratecCouloirCraghoppersCrankBrothersCrowCSTCycledesignD2bDalbelloDCDia-CompeDiamondDiatechDRDrakeDT SwissDuffsDynastarE ThirteenEagleEasternEastonEclatEclipticEdeaEiderEmmegiEndeavorEnduraEskaEurotrailEVFExelFabricFerlandFirst StrideFischerFive TenFlashFormulaFOXFOX ShoxFreetimeFSAFunnFunscooFuseGaiamGarmontGlobeGonsoGordiniGoSystemGroovstarGTHADHayesHeadHell is for HeroesHuckeHugerIcebreakerIndependentIndianaInnesIo BioIzjevskie KovrikiJamisJoytechK2KarrimorKEDKefasKendaKermaKidneykarenKMCKoreL1LafumaLangeLascoLazerLekiLelumiaLevelLicornLineLobsterLolёLookLooplineLowaMaceMach 1MadridMammutMangoManitouMankindMarkerMarzocchiMDCMedalistMerinopowerMetoliusMetropolisMichelinMilletMKMongooseMons RoyaleMotorexMRPNecoNHSNikeNirveNitroNomisNorcoNordicaNorthcapeNorthwaveO-SynceObermeyerOktosONE IndustriesOne WayOntarioOptiwaxOrageOsirisOutleapPallasPillarPOCPowderhornPranaPremiumPrinceton TecPro FeetPro WheelPromaxPumaPure FixQloomRace FaceRadioRaidenRaveltikRebel KidzReebokRegattaReverseRexRichmanRideRiedellRisportRitcheyRockRockShoxRodeRoecklRollerbladeRome SDSRossignolRottefellaRPMRSTRustySalomonSaltSamoxSauconySaxifragaSchoeffelSchwalbeScreamerSDGSea to SummitShimanoSinnerSixSixOneSkullcandySlegarSlideSmithSnoliSombrioSpeed StuffSportalmSPRISpringyardSpyderSR SuntourSramStarStencilStormSun RingleSun ValleySunRaceSunringleSuper.NaturalSupraSwitchbackSwixSyncrosTakeyaTaubertTechnineTektroTempestaTevaThawTiogaTokoTorspoTrailsideTravelSafeTrekkoTrial-SportTruvativTSGTurtle FurTwentyTyroliaUbikeUFOUSD ProVansVettaVokulVPWall ActiveWarriorWASPcamWellgoWestbeachWeThePeopleWoodmanWTBX-FusionXposureYokoZeropointZippZootZycle FixZZYZX

бренд

сезон20212020/202120202019/202020192018/201920182017/201820172016/201720162015/201620152014/201520142013/201420132012/201320122011/201220112010/201120102009/201020092008/200920082007/200820072006/200720062005/200620052004/200520042003/200420032002/200320022001/200220012000/200120001999/20001999

сезон

Главный тормозной цилиндр

Главный цилиндр — это сердце гидравлической системы тормоза. Он преобразует усилие, прилагаемое к педали тормоза, в гидравлическое давление для включения тормозов. Нажатие на педаль тормоза приводит в движение шток в главном цилиндре. На штоке толкателя установлена ​​пара поршней (первичный и вторичный) в тандеме (один за другим), которые оказывают усилие на жидкость в отверстии главного цилиндра. Создаваемое давление перемещает жидкость через различные тормозные контуры и трубопроводы к каждому колесу и приводит в действие тормоза.

Главный цилиндр может выполнять свою работу, поскольку тормозная жидкость несжимаема. Жидкость внутри действует как жидкостная связь между поршнями главного цилиндра и суппортами и колесными цилиндрами. Любое движение поршней в главном цилиндре передается каждому из тормозов. Однако для правильной работы в жидкости не должно быть воздуха, потому что воздух сжимаемый. Это означает отсутствие пузырей или воздушных карманов в тормозных магистралях, главном цилиндре, суппортах или колесных цилиндрах.А если у автомобиля есть антиблокировочная система тормозов, нет воздуха в блоке гидравлического модулятора или соленоидах ABS.

Когда педаль тормоза отпущена, подпружиненный поршневой узел в главном цилиндре возвращается в исходное положение. Жидкость, которая была вытеснена поршнями, выталкивается обратно в главный цилиндр, когда колодки дискового тормоза и тормозные колодки барабанного тормоза втягиваются, и жидкость возвращается в резервуар для жидкости через компенсационные отверстия.

На многих автомобилях последних моделей используется специальный главный цилиндр «быстрого натяжения» для уменьшения тормозного сопротивления и повышения экономии топлива.Поршневые уплотнения суппорта втягивают поршни при отпускании тормозов, поэтому колодки не задевают роторы. Поскольку поршни суппорта должны перемещаться дальше при включении, главный цилиндр имеет ступенчатое отверстие, через которое подается больший объем жидкости при первоначальном нажатии педали тормоза. Главные цилиндры этого типа имеют внутри специальный клапан «быстрого натяжения» для управления перемещением этой дополнительной жидкости.

ИЗНОС ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА

Как и любой другой компонент, который часто используется, главный цилиндр со временем изнашивается.Совершенно очевидно, что вождение по городу с остановками намного сложнее для главного цилиндра, чем для движения по шоссе, поэтому главный цилиндр, который проходит 150 000 или более миль в одном приложении, может прослужить только 70 000 миль в другом.

Бачок главного тормозного цилиндра.

ПРОБЛЕМЫ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА

Проблемы с главным цилиндром включают внешние утечки, внутренние утечки и проблемы с клапанами. Утечка тормозной жидкости из задней части отверстия главного цилиндра обычно является плохой новостью, потому что это означает, что уплотнения протекают.Но иногда утечка на входном уплотнении вакуумного усилителя и / или несоосность толкателя могут вызвать утечку жидкости, поэтому для определения причины требуется более тщательный осмотр.

Когда поршни и / или канал главного цилиндра изнашиваются, поршни не удерживают давление, и педаль тормоза постепенно проседает при нажатии на тормоза. Будьте осторожны, чтобы не спутать это состояние с воздухом в линиях, который может вызвать мягкую или губчатую педаль. Низкая педаль обычно возникает из-за изношенных накладок. Однако если главный цилиндр изношен, рекомендуется его замена.

ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНЫЙ ЦИЛИНДР: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ?

Большинство специалистов по тормозам сегодня не будут тратить свое время на ремонт негерметичного главного цилиндра с помощью комплекта, потому что во многих случаях отверстие слишком сильно изношено. А если главный цилиндр изготовлен из алюминия, его нельзя отточить, потому что при этом удаляется анодированное покрытие (или то, что от него осталось), защищающее металл от коррозии. Поэтому, чтобы избежать рисков, связанных с восстановлением главного тормозного цилиндра, большинство ремонтных мастерских просто заменят ваш старый главный тормозной цилиндр восстановленным или новым.Восстановленные алюминиевые главные цилиндры обычно имеют гильзы и не уступают по качеству новым, но стоят дешевле.

Главный цилиндр также может испытывать проблемы, если ржавчина или грязь забивают компенсационные или дозирующие отверстия. Иногда это может создавать остаточное давление в системе, вызывая торможение одного или нескольких тормозов. Если суппорт или колесный цилиндр, находящиеся в хорошем рабочем состоянии, тянутся, проверьте эту возможность. Иногда остаточное давление может также создаваться неправильно отрегулированным выключателем стоп-сигнала на педали тормоза.

Нет необходимости заменять главный цилиндр, если все, что не так, — это неправильный дозирующий или дозирующий клапан. Дозирующий клапан разделяет гидравлическое давление, так что передние и задние колеса получают необходимое количество давления при торможении, чтобы компенсировать разницу в тормозном усилии и распределении веса спереди назад. Неисправный дозирующий клапан может нарушить баланс тормозов, что приведет к тому, что слишком большое давление достигнет одной пары колес.

Если проблема дисбаланса тормозов, например, буксование задних колес, заставляет вас подозревать, что с дозирующим клапаном что-то не так, клапан следует проверить или заменить.Для тестирования требуются два гидравлических манометра, показывающих до 2000 фунтов на квадратный дюйм. Установите один манометр сразу за клапаном, а другой перед клапаном. При нажатии на педаль первый датчик будет показывать давление на выходе из главного цилиндра, а второй — пониженное давление. Если клапан не снижает давление в соответствии со спецификациями вашего автомобиля, замените клапан.

Некоторые новые автомобили не имеют пропорционального клапана механического тормоза. Вместо этого они используют систему ABS для снижения давления на задние тормоза, если задние колеса теряют сцепление с дорогой.Преимущество этого подхода заключается в том, что задние тормоза могут выдерживать большую часть тормозной нагрузки и помогают остановить автомобиль на более коротком расстоянии. Обратной стороной является то, что задние тормозные накладки изнашиваются намного быстрее, а иногда даже быстрее, чем передние тормозные колодки.

Новые главные цилиндры могут не поставляться с новым бачком с тормозной жидкостью.
Если резервуар не включен, вам придется заменить старый резервуар
к новому главному цилиндру. Очистите его перед повторным использованием!

КАК ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНЫЙ ЦИЛИНДР

При замене главного цилиндра рекомендуется удалить воздух из нового блока перед установкой в ​​свой автомобиль.Это особенно важно для главных цилиндров, которые установлены под углом, поскольку они могут задерживать воздух в передней камере.
Чтобы выполнить прокачку главного цилиндра на стенде, необходимо оборудовать обратный путь, чтобы жидкость, выходящая из выпускных отверстий, могла быть направлена ​​обратно в резервуар для жидкости. Вы можете использовать недорогой лабораторный комплект для удаления воздуха, который включает пластиковые фитинги и шланг, или вы можете установить пару возвратных труб, используя гибкие трубки и фитинги, которые подходят к выпускным отверстиям. Если вы выполняете много работы с тормозами, есть также специальные инструменты, такие как Phoenix Brake Bleeder, которые могут «в обратном направлении» прокачать главный цилиндр путем впрыска жидкости в главный цилиндр через выпускные отверстия.
Если вы забыли удалить воздух из него перед установкой, вы можете поднять заднюю часть автомобиля с помощью домкрата. Это наклонит главный цилиндр вперед, позволяя воздуху перемещаться назад и, надеюсь, выходить наружу.

Чтобы заменить главный цилиндр:

1. Включите стояночный тормоз, включите передачу и / или заблокируйте колеса, чтобы ваш автомобиль не катился, пока вы на нем работаете.

2. Поместите поддон или тряпки под главный цилиндр, затем ослабьте и снимите переднюю и заднюю тормозные магистрали, которые крепятся к корпусу.Снимите любые другие гидравлические соединения, которые могут соединять главный цилиндр с системой ABS. Используйте гаечный ключ с развальцовкой, чтобы не повредить фитинги. Закройте концы открытых тормозных магистралей изолентой, чтобы не допустить попадания грязи и воздуха.

3. Открутите главный цилиндр от вакуумного усилителя (обычно два болта) и потяните вперед, чтобы снять с автомобиля.

Если к бачку с жидкостью подсоединяется электрический разъем, отсоедините его. Разъем предназначен для датчика уровня жидкости внутри бачка.

4. После того, как устройство было снято, вам, возможно, придется заменить пластиковый резервуар для жидкости со старого устройства на новый (если новый модуль не поставляется с резервуаром). Резервуар просто снимает корпус. Снимите крышку заливной горловины, слейте старую тормозную жидкость, затем отделите бачок от главного цилиндра. Будьте осторожны, не тресните пластиковый резервуар. Если внутренняя часть бачка загрязнена, промойте его чистой тормозной жидкостью. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать в резервуаре какой-либо продукт на нефтяной основе или очиститель, так как это может привести к загрязнению и повреждению уплотнений тормозной системы.

5. Установите резервуар на новый главный цилиндр, заполните агрегат чистой свежей тормозной жидкостью (НИКОГДА не используйте старую жидкость повторно) и прокачайте ее на стенде, используя удлинитель ключа с трещоткой 3/8 или аналогичный инструмент, поршневой узел внутрь. При этом жидкость будет перекачиваться через поршни и дозирующие отверстия, а также через порты тормозной магистрали. Повторяйте до тех пор, пока поршневая камера главного цилиндра не будет заполнена жидкостью и в жидкости, выходящей из выпускного отверстия, не будет видно пузырьков воздуха.

6.Расположите новый главный цилиндр напротив усилителя тормозов и протолкните его внутрь, стараясь совместить толкатель с узлом поршня. Установите и затяните болты крепления главного цилиндра. Если в резервуаре есть датчик уровня жидкости, подсоедините электрический разъем.

7. Присоедините переднюю и заднюю тормозные магистрали к главному цилиндру. Осторожно затяните накидным ключом. Не затягивайте слишком сильно, это может повредить фитинги или повредить ступени. Убедитесь, что соединения герметичны.ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать тефлоновую ленту или какой-либо другой герметик для резьбовых соединений, так как это может привести к попаданию небольших кусочков ленты или герметика в тормозные магистрали.

8. Удалите воздух из тормозов, чтобы удалить воздух из системы. Следуйте процедуре и последовательности прокачки для вашего автомобиля.

9. Нажмите педаль тормоза несколько раз, ПЕРЕД запуском двигателя или попыткой движения или управления автомобилем, чтобы убедиться, что педаль у вас стабильная, ход педали нормальный и что тормоза остановят ваш автомобиль.

Щелкните здесь, чтобы загрузить или распечатать эту статью.

---

Другие статьи о тормозах:

Прокачка тормозов

Обслуживание гидравлической системы тормозов

Балансировка тормозов и электронное дозирование тормозов

Моя педаль тормоза слишком низкая, нужны ли мне новые тормоза?

Устранение распространенных проблем с тормозами

Тормозная жидкость: горячая тема

Щелкните здесь, чтобы увидеть больше автомобильных технических статей

Как проверить главный тормозной цилиндр?

Тормозная система вашего автомобиля важна для поддержания вашей безопасности и безопасности других водителей на дороге.Хотя неисправность любого из его компонентов может привести к частичному или полному отказу тормозов, главный тормозной цилиндр является наиболее важной частью. Вы можете убедиться в правильности своей работы, проверив, как она работает. Итак, принимая во внимание дисковые тормоза, барабанные тормоза, электронный контроль устойчивости и антиблокировочную тормозную систему, как вы проверяете главный тормозной цилиндр?

Признаки того, что вам следует проверить главный тормозной цилиндр

Когда вы нажимаете педаль тормоза, толкатель касается первичного поршня, создавая гидравлическое давление.Это давление выполняет две функции: оно перемещает вторичный поршень и половину тормозной системы, обычно один задний тормозной суппорт или колесный цилиндр и противоположный передний тормозной суппорт. Вторичный поршень создает гидравлическое давление в другой половине тормозной системы.

Главный тормозной цилиндр настолько прост, что он исключительно надежен. Основная проблема — утечки. Внешние утечки не всегда очевидны, поскольку заднее уплотнение находится внутри вакуумного усилителя. Однако такие симптомы, как проседание или порезание педали тормоза или перетаскивание или натягивание тормозов, могут указывать на внутреннюю утечку.В некоторых случаях сигнальная лампа тормоза, лампа проверки двигателя или предупреждающее сообщение могут потребовать проверки главного тормозного цилиндра.

Как проверить главный тормозной цилиндр?

Есть два основных теста, которые вы можете выполнить, чтобы проверить правильность работы главного тормозного цилиндра.

1. В автомобиле: При прокачке тормозной системы несколько раз нажмите на тормоза и удерживайте. Педаль тормоза должна быть твердой. Если педаль тормоза пористая, это может указывать на наличие воздуха в магистралях или механическую проблему, например, заедание ползунка тормозного суппорта.Снова прокачайте тормозную систему и убедитесь, что суппорты двигаются свободно.

С другой стороны, если педаль тормоза медленно опускается, это может указывать на утечку. Если педаль опускается более резко, это верный признак того, что давление уходит в обратном направлении через одно из внутренних уплотнений.

2. На стенде: Вы можете выполнить аналогичный тест при осмотре нового или восстановленного устройства или после снятия существующего. Начните со скамейки для удаления воздуха из главного цилиндра, затем снимите фитинги для удаления воздуха и заблокируйте отверстия болтами — не перетягивайте болты.С помощью отвертки нажмите и удерживайте поршень в задней части главного цилиндра. Плунжер должен быть очень твердым, если не неподвижным, на расстоянии более нескольких миллиметров. Если поршень продолжает двигаться внутрь, это указывает на неисправность хотя бы одного из внутренних уплотнений.

Устраните утечки тормозной жидкости до того, как они вызовут аварию.

Утечки тормозной жидкости любого рода могут подвергнуть опасности вас и других людей, поэтому любая неисправность главного цилиндра является причиной для замены. Некоторые главные тормозные цилиндры требуют переноса бачка из старого блока.Чтобы установить его, сначала прокачайте стенд и проверьте на наличие внутренних и внешних утечек. После установки полностью прокачайте тормозную систему, убедившись, что уровень тормозной жидкости не опускается ниже нижней отметки. Для транспортных средств, оборудованных электрическими стояночными тормозами, электронным контролем устойчивости или антиблокировочной системой, могут применяться особые процедуры.

Ознакомьтесь со всеми продуктами тормозной системы, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о главных тормозных цилиндрах поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Wikimedia Commons.

Замена вакуумного насоса тормоза Обслуживание и стоимость

Что такое вакуумный насос тормоза?

Усилитель тормозов — это устройство, которое помогает усилить действие гидравлической тормозной системы в автомобилях в качестве дополнения к основному тормозному механизму. Каждый раз, когда вы нажимаете педаль тормоза, усилие передается на шток. Этот шток проходит через усилитель тормозов и достигает главного цилиндра. Давление от штока приводит в действие поршень главного цилиндра и воздействует на гидравлические тормозные системы.

В камере усилителя тормозов создается разрежение, создаваемое двигателем. Эта камера состоит из двух секций, разделенных по вертикали резиновой диафрагмой. Когда педаль тормоза толкает шток, небольшое количество воздуха попадает в камеру со стороны педали тормоза через клапан, который также закрывает вакуум. Это давление воздуха с одной стороны диафрагмы помогает усилить тормоз.

Однако в автомобилях с турбонаддувом или с дизельным топливом двигатель не создает необходимого вакуума.Таким образом, им нужен дополнительный вакуумный насос усилителя тормозов, чтобы втягивать воздух и создавать разрежение, необходимое для работы усилителя тормозов. Транспортные средства, которые обычно работают на большой высоте, также нуждаются в вакуумном насосе усилителя тормозов.

Вакуумный насос усилителя тормозов снижает зависимость вакуума от двигателя и может работать независимо от него. В этом устройстве для работы используется электрическая цепь управления. Он активируется сигналом датчика вакуума усилителя тормозов, который контролирует уровень вакуума в усилителе тормозов.

Наша рекомендация:

Если вы заметили, что тормоза не работают должным образом, запишитесь на прием к одному из наших опытных механиков и полностью проверьте систему усилителя тормозов. Механик проверит вакуумный насос усилителя тормозов на предмет повреждений и сообщит вам, нуждается ли он в замене. Обратитесь к руководству пользователя за рекомендациями относительно периодичности замены вакуумного насоса усилителя тормозов.

GM отозвала 3,4 миллиона пикапов и внедорожников из-за тормозного насоса

Все мы знаем о важности регулярного планового технического обслуживания для поддержания грузовиков в отличном рабочем состоянии.Производители устанавливают рекомендуемые интервалы технического обслуживания, а автопарки корректируют их, основываясь на собственном опыте и среде, в которой работают их автомобили. Цель, конечно же, состоит в том, чтобы уменьшить количество аварий на дорогах и снизить общие эксплуатационные расходы (TCO).

Важно следить за соблюдением требований PM, чтобы не откладывать необходимое техническое обслуживание. Однако также важно отслеживать стоимость обслуживания, а не только на агрегированной основе в масштабах всего парка. Техническое обслуживание на милю для каждого актива — очень важный показатель, на котором нужно сосредоточиться.Также важно смотреть на внеплановые ремонты между PM — все это следует учитывать для анализа первопричин.

Эти две точки данных могут быть ценными инструментами при принятии решения о замене актива и при выборе будущих компонентов. В идеале вы не хотите видеть автомобиль в своем магазине — или любого стороннего поставщика услуг, которым вы пользуетесь, — в любое время между личными обсуждениями. В идеальном мире актив будет переходить от одной службы управления проектами к другой без того, чтобы над ней работал технический специалист.Наряду с этим стоимость обслуживания на милю позволяет вам определить, какая часть эксплуатационных затрат актива съедается техническим обслуживанием. При оценке стоимости за милю помните, что к тому времени, когда вы соберете достаточно актуальных исторических данных, компоненты и транспортное средство, возможно, претерпят несколько серьезных изменений или улучшений.

Вам также следует учитывать стоимость мили в зависимости от приложения. Если вы сравниваете данные о городском транспортном средстве, которое делает 25 остановок в день, много работает на холостом ходу, загружено до максимального разрешенного предела и пробегает мало миль в год, с тем же автомобилем, работающим с большим пробегом, дальними рейсами, малой нагрузкой и малым холостым ходом , можно ожидать совсем других результатов.В одном приложении цена за милю (CPM) может составлять 0,20 доллара США за тысячу показов, а в другом приложении — 0,10 доллара США за тысячу показов.

Для ясности: не существует единого порога CPM, который можно было бы использовать для всех профессий и приложений. На решение о замене влияет множество факторов — стоимость и топливная эффективность нового актива, процентные ставки, состояние рынка подержанных грузовиков, технологии безопасности, имидж и т. Д. Однако, если вы проанализируете все факторы с течением времени, вы поймете, что быть в хорошем положении, чтобы сказать, когда нужно заменить автомобиль.

Общая стоимость владения является решающим фактором при принятии решения о замене активов, при этом затраты на техническое обслуживание и ремонт составляют значительную часть этого уравнения. Наличие ориентировочных затрат на техническое обслуживание и ремонт — хороший ориентир для начала процесса проверки, чтобы вы могли поддерживать совокупную стоимость владения на нужном уровне для вашего парка.

Должен ли я накачать тормоза, чтобы избежать заноса, если у меня есть пресс? |

Это отличный вопрос о безопасности дорожного движения, который многих не понимает.

Большинство автомобилей оснащено антиблокировочной тормозной системой (АБС), однако это было не всегда. Многие из нас научились водить без помощи АБС, и поэтому мы узнали, что во время чрезвычайных ситуаций, когда вам нужно резко нажать на тормоза, вы должны качать тормоза, чтобы они не блокировались, что приводит к заносу и потере контроля над тормозом. средство передвижения.

Короче говоря, ABS добавляет дополнительный уровень безопасности тормозам вашего автомобиля, которые при правильном использовании предотвращают занос и сокращают тормозной путь при резком торможении на мокрых и обледенелых улицах.Однако, если вы не используете АБС должным образом, вы не получите его преимуществ.

Основная цель ABS — предотвратить блокировку тормозов, приводящую к потере управления в тех случаях, когда вам нужно быстро остановиться. По сути, система автоматически накачивает тормоза за вас, предотвращая их блокировку.

Следовательно, по мнению экспертов:

• Не надо качать тормоза. Фактически, если вы будете накачивать их при резком торможении, вы потеряете все преимущества АБС.
• Во время экстренного резкого торможения сильно нажмите на педаль тормоза; не снимайте ногу с тормоза, пока автомобиль не остановится полностью. По сути, тормозить и рулить.
• Когда работает АБС, вы можете заметить вибрацию / пульсацию педали тормоза и скрежет. Это нормально и свидетельствует о включении АБС.

Предупреждение: ABS не означает, что безопаснее двигаться, открывать дверь задка или небезопасно управлять автомобилем.

Примечание: Если ваша АБС не работает или у вас нет АБС, вы должны прокачать тормоза, как в былые времена.

Для дополнительной информации:

Здравствуйте, я Джеффри Мелдон. Как адвокат по несчастным случаям, я твердо верю, что общественное просвещение — это первый шаг к предотвращению несчастного случая или к восстановлению после него.

Мой офис и партнеры находятся в Гейнсвилле, Флорида. Мы — личные поверенные по травмам (адвокаты по несчастным случаям). Я горжусь своей работой и результатами, которые я и моя опытная команда сотрудников и сотрудников достигаю для наших клиентов.

Все в моем офисе работает тяжело пострадавших при несчастных случаях помощь получить справедливость и урегулирование справедливого или вердикта присяжных, что они заслуживают на всей территории Северной и Центральной Флориды, включая: Окала, Марион Каунти, Алачуа, Лейк-Сити, Citrus County, Daytona Beach, и Инвернесс.Я принимаю активное участие в рассмотрении каждого дела в моем офисе и веду переговоры со страховыми компаниями.

Вы можете позвонить мне по телефону 800-373-8000 или связаться с моим офисом, чтобы задать любые вопросы, которые могут у вас возникнуть, или обсудить ваш уникальный случай.

Консультации и рассмотрение дел всегда бесплатны.

ABS Power Brake, Inc.

Уникальная мощная электрическая тормозная система ABS Power Brake разработана таким образом, чтобы ее можно было легко установить, она отлично выглядит и работает еще лучше. Мастер Цилиндр предназначен для прямой замены заводского главного цилиндра практически в любом приложении. Он отлично смотрится, установленный на брандмауэре любого уличного, классического, маслкара или хот-рода. Мы также предлагаем новые кронштейны для добавления педали под панелью или под полом практически к любому автомобилю. Система не требует вакуума двигателя. Это означает, что двигатели с агрессивными распределительными валами, нагнетателями и турбокомпрессорами теперь могут иметь систему торможения с усилителем, которая превосходит любую имеющуюся на рынке.

Система включает в себя компактный блок питания, который является источником усиления тормозной системы.Имея размеры всего 8 дюймов x 6 дюймов x 6 дюймов, этот блок может быть спрятан в любом месте автомобиля, в любой ориентации, при условии, что он находится под резервуаром с тормозной жидкостью. Он имеет два гидравлических соединения: самотечную подачу из резервуара и Линия поддержки высокого давления, которая подключается к отверстию на главном цилиндре с встроенным аккумулятором. Интегрированное реле давления и реле поставляются с предварительно подключенными проводами, для чего требуется только заземление, подключение аккумулятора и подключение зажигания с ключом. Бесшумный блок питания потребляет 14 ампер при максимальном давлении и работает тише, чем большинство послепродажных электрических топливных насосов.

Мы разработали систему с учетом требований к производительности и безопасности. Использование отверстия диаметром 1 3/16 дюйма означает, что мы можем обеспечить достаточное количество жидкости даже для самых сложных систем с многопоршневыми суппортами, сохраняя при этом способность создавать давление в тормозной магистрали 1600-1800 фунтов на квадратный дюйм при нормальной работе и более 2000 фунтов на квадратный дюйм при максимуме. Цепь наддува включает гидроаккумулятор, который работает как конденсатор в электрической цепи.Он накапливает давление и обеспечивает очень плавное срабатывание тормозов.Он также обеспечивает резерв давления для помощи при торможении в случае отказа бортовой сети автомобиля. У вас будет 10-15 остановок с полной поддержкой, прежде чем педаль начнет медленно становиться сильнее, поскольку давление в контуре наддува падает. Если вы достигнете нулевого давления в контуре наддува, у вас будут ручные тормоза. Разработан для O.E.M. Мы рекомендуем тормозную жидкость на основе силикона DOT5, но система будет отлично работать с DOT3 или DOT4 при добавлении в существующую систему. Мы используем жидкость NAPA Brand DOT5 для всех новых систем, установленных в нашем магазине.У тебя всегда тормоза.

Прокрутите вниз, чтобы увидеть больше вариантов и вариантов установки этой впечатляющей тормозной системы

Bentley — Документация по продукту

MicroStation

Справка MicroStation

Ознакомительные сведения о MicroStation

Справка MicroStation PowerDraft

Ознакомительные сведения о MicroStation PowerDraft

Краткое руководство по началу работы с MicroStation

Справка по синхронизатору iTwin

ProjectWise

Служба поддержки Bentley Automation

Ознакомительные сведения об услуге Bentley Automation

Сервер композиции Bentley i-model для PDF

Подключаемый модуль службы разметки

PDF для ProjectWise Explorer

Справка администратора ProjectWise

Справка службы загрузки данных ProjectWise Analytics

Коннектор ProjectWise для ArcGIS — Справка по расширению администратора

Коннектор ProjectWise для ArcGIS — Справка по расширению Explorer

Коннектор ProjectWise для ArcGIS Справка

Коннектор ProjectWise для Oracle — Справка по расширению администратора

Коннектор ProjectWise для Oracle — Справка по расширению Explorer

Коннектор ProjectWise для справки Oracle

Коннектор управления результатами ProjectWise для ProjectWise

Справка портала управления результатами ProjectWise

Ознакомительные сведения по управлению поставками ProjectWise

Справка ProjectWise Explorer

Справка по управлению полевыми данными ProjectWise

Справка администратора ProjectWise Geospatial Management

Справка ProjectWise Geospatial Management Explorer

Сведения о геопространственном управлении ProjectWise

Модуль интеграции ProjectWise для Revit Readme

Руководство по настройке управляемой конфигурации ProjectWise

Справка по ProjectWise Project Insights

Справка панели мониторинга производительности проекта ProjectWise

ProjectWise Plug-in для Bentley Web Services Gateway Readme

ProjectWise ReadMe

Матрица поддержки версий ProjectWise

Веб-справка ProjectWise

Справка по ProjectWise Web View

Услуги цифрового двойника активов

PlantSight AVEVA Diagrams Bridge Help

PlantSight AVEVA PID Bridge Help

Справка по экстрактору мостов PlantSight E3D

Справка по PlantSight Enterprise

Справка по PlantSight Essentials

PlantSight Открыть 3D-модель Справка по мосту

Справка по PlantSight Smart 3D Bridge Extractor

Справка по PlantSight SPPID Bridge

Управление эффективностью активов

Справка по AssetWise 4D Analytics

AssetWise ALIM Web Help

Руководство по внедрению AssetWise ALIM в Интернете

AssetWise ALIM Web Краткое руководство, сравнительное руководство

Справка по AssetWise CONNECT Edition

AssetWise CONNECT Edition Руководство по внедрению

Справка по AssetWise Director

Руководство по внедрению AssetWise

Справка консоли управления системой AssetWise

Анализ моста

Справка по OpenBridge Designer

Справка по OpenBridge Modeler

Строительный проект

Справка проектировщика зданий AECOsim

Ознакомительные сведения AECOsim Building Designer

AECOsim Building Designer SDK Readme

Генеративные компоненты для справки проектировщика зданий

Ознакомительные сведения о компонентах генерации

Справка по OpenBuildings Designer

Ознакомительные сведения о конструкторе OpenBuildings

Руководство по настройке OpenBuildings Designer

OpenBuildings Designer SDK Readme

Справка по генеративным компонентам OpenBuildings

Ознакомительные сведения по генеративным компонентам OpenBuildings

Справка OpenBuildings Speedikon

Ознакомительные сведения OpenBuildings Speedikon

OpenBuildings StationDesigner Help

OpenBuildings StationDesigner Readme

Гражданское проектирование

Помощь в канализации и коммунальных услугах

Справка OpenRail ConceptStation

Ознакомительные сведения по OpenRail ConceptStation

Справка по OpenRail Designer

Ознакомительные сведения по OpenRail Designer

Справка по конструктору надземных линий OpenRail

Справка OpenRoads ConceptStation

Ознакомительные сведения по OpenRoads ConceptStation

Справка по OpenRoads Designer

Ознакомительные сведения по OpenRoads Designer

Справка по OpenSite Designer

Файл ReadMe OpenSite Designer

Инфраструктура связи

Справка по Bentley Coax

Bentley Communications PowerView Help

Ознакомительные сведения о Bentley Communications PowerView

Справка по Bentley Copper

Справка по Bentley Fiber

Bentley Inside Plant Help

Справка по OpenComms Designer

Ознакомительные сведения о конструкторе OpenComms

Справка OpenComms PowerView

Ознакомительные сведения OpenComms PowerView

Справка инженера OpenComms Workprint

OpenComms Workprint Engineer Readme

Строительство

ConstructSim Справка для руководителей

ConstructSim Исполнительное ReadMe

ConstructSim Справка издателя i-model

Справка по планировщику ConstructSim

ConstructSim Planner ReadMe

Справка стандартного шаблона ConstructSim

ConstructSim Work Package Server Client Руководство по установке

Справка по серверу рабочих пакетов ConstructSim

ConstructSim Work Package Server Руководство по установке

Справка управления SYNCHRO

SYNCHRO Pro Readme

Энергетическая инфраструктура

Справка конструктора Bentley OpenUtilities

Ознакомительные сведения о Bentley OpenUtilities Designer

Справка по подстанции Bentley

Ознакомительные сведения о подстанции Bentley

Справка подстанции OpenUtilities

Ознакомительные сведения о подстанции OpenUtilities

Promis.e Справка

Promis.e Readme

Руководство по установке Promis.e — управляемая конфигурация ProjectWise

Руководство по настройке подстанции

— управляемая конфигурация ProjectWise

Геотехнический анализ

PLAXIS LE Readme

Ознакомительные сведения о PLAXIS 2D

Ознакомительные сведения о программе просмотра вывода PLAXIS 2D

Ознакомительные сведения о PLAXIS 3D

Ознакомительные сведения о программе просмотра 3D-вывода PLAXIS

PLAXIS Monopile Designer Readme

Управление геотехнической информацией

Справка администратора gINT

Справка gINT Civil Tools Pro

Справка gINT Civil Tools Pro Plus

Справка коллекционера gINT

Справка по OpenGround Cloud

Гидравлика и гидрология

Справка Bentley CivilStorm

Справка Bentley HAMMER

Справка Bentley SewerCAD

Справка Bentley SewerGEMS

Справка Bentley StormCAD

Справка Bentley WaterCAD

Справка Bentley WaterGEMS

Управление активами линейной инфраструктуры

Справка по услугам AssetWise ALIM Linear Referencing Services

Руководство администратора мобильной связи TMA

Справка TMA Mobile

Картография и геодезия

Справка карты OpenCities

Ознакомительные сведения о карте OpenCities

OpenCities Map Ultimate для Финляндии Справка

Справка по карте Bentley

Справка по мобильной публикации Bentley Map

Ознакомительные сведения о карте Bentley

Проектирование шахты

Справка по транспортировке материалов MineCycle

Ознакомительные сведения по транспортировке материалов MineCycle

Моделирование мобильности и аналитика

Справка по построителю моделей LEGION

Справка по API симулятора LEGION

Ознакомительные сведения об API симулятора LEGION

Справка по симулятору LEGION

Моделирование и визуализация

Bentley Посмотреть справку

Ознакомительные сведения о Bentley View

Морской структурный анализ

SACS Close the Collaboration Gap (электронная книга)

Ознакомительные сведения о SACS

Анализ напряжений в трубах и сосудов

AutoPIPE Accelerated Pipe Design (электронная книга)

Советы новым пользователям AutoPIPE

Краткое руководство по AutoPIPE

AutoPIPE & STAAD.Pro

Завод Дизайн

Ознакомительные сведения об экспортере завода Bentley

Bentley Raceway and Cable Management Help

Bentley Raceway and Cable Management Readme

Bentley Raceway and Cable Management — Руководство по настройке управляемой конфигурации ProjectWise

Справка по OpenPlant Isometrics Manager

Ознакомительные сведения о диспетчере изометрических данных OpenPlant

Справка OpenPlant Modeler

Ознакомительные сведения для OpenPlant Modeler

Справка по OpenPlant Orthographics Manager

Ознакомительные сведения для менеджера орфографии OpenPlant

Справка OpenPlant PID

Ознакомительные сведения о PID OpenPlant

Справка администратора проекта OpenPlant

Ознакомительные сведения для администратора проекта OpenPlant

Техническая поддержка OpenPlant Support

Ознакомительные сведения о технической поддержке OpenPlant

Справка PlantWise

Ознакомительные сведения о PlantWise

Реализация проекта

Справка рабочего стола Bentley Navigator

Моделирование реальности

Справка консоли облачной обработки ContextCapture

Справка редактора ContextCapture

Файл ознакомительных сведений для редактора ContextCapture

Мобильная справка ContextCapture

Руководство пользователя ContextCapture

Справка Декарта

Ознакомительные сведения о Декарте

Структурный анализ

Справка по концепции RAM

Справка по структурной системе RAM

STAAD Close the Collaboration Gap (электронная книга)

STAAD.Pro Help

Ознакомительные сведения о STAAD.Pro

STAAD.Pro Physical Modeler

Расширенная справка по STAAD Foundation

Дополнительные сведения о STAAD Foundation

Детализация конструкций

Справка ProStructures

Ознакомительные сведения о ProStructures

ProStructures CONNECT Edition Руководство по внедрению конфигурации

ProStructures CONNECT Edition Руководство по установке — Управляемая конфигурация ProjectWise

.