Установка саба на штатную магнитолу: 3 способа — как подключить сабвуфер к штатной магнитоле

Содержание

3 способа — как подключить сабвуфер к штатной магнитоле

Даже если человек не меломан, он обычно всё равно что-то слушает в машине: радио или треки, записанные на «флешке». Но бывает, что со временем звук заводской аудиосистемы перестаёт устраивать. Хочется больше громкости, более глубокого баса. Это значит, что самое время добавить сабвуфер к штатной магнитоле!

Если в машине есть головное устройство или, как его ещё называют по старинке, — магнитола, установленное не на заводе-производителе, то расширить аудиосистему несложно. Для этого надо подключить к линейным выходам ГУ внешний усилитель, а от него — сабвуфер.

Как подключить сабвуфер к усилителю

Со штатной магнитолой не всё так просто. Дело в том, что у таких устройств обычно нет линейных выходов (RCA или «тюльпанов»). А именно к линейным выходам подключают усилители.

Можно ли подключить сабвуфер к штатной магнитоле?

Узнав, что у вашего штатного головного устройства нет линейных выходов, не стоит расстраиваться. Эту проблему можно решить. И подключить сабвуфер к штатной магнитоле не так уж сложно. Для этого существуют способы, реализовать которые может даже неопытный человек.

Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле?

Есть три варианта подключения сабвуфера к штатной магнитоле: вывести линейный выход из него, воспользоваться отдельным высокоуровневым преобразователем или же подключиться к входам высокого уровня в усилителе. Рассмотрим их ниже.

Первый вариант

В первом варианте производится процедура, которую называют «выпаять линейники». При этом головное устройство снимается с автомобиля, разбирается, а с его платы выводятся линейные низкоуровневые выходы.


Они выглядят как два обычных RCA-разъёма. После такой операции к ним можно подключать усилитель, а к усилителю — сабвуфер.

Человек, далёкий от электроники, вряд сможет сделать такое самостоятельно. Поэтому проще снять головное устройство и отнести к людям, занимающимся ремонтом автомобильного аудио. После фразы «мне нужно выпаять линейники» обычно у специалистов вопросов не возникает.

Небольшой сложностью может быть процесс снятия штатной магнитолы. Сначала кажется, что это непосильная задача. На самом деле тут всё просто. Нужно всего лишь прочитать инструкцию, если она есть. Или найти на просторах интернета руководство по снятию ГУ. Часто люди выкладывают фотографии или видеозаписи, которые помогут вам в этом.

Обычно для того, чтобы снять штатную магнитолу, нужно отсоединить переходную рамку, если есть такая необходимость. Затем, с помощью двух или четырёх спиц, которые вставляются в небольшие отверстия на магнитоле, отщёлкиваются фиксаторы и ГУ снимается.
Вместо спиц можно использовать другие подручные средства, например, тонкие металлические полоски или что-то другое, в зависимости от модели головного устройства.

Второй вариант

Второй вариант ещё проще. За сумму, которая может составлять от $20 до $100, приобретается высокоуровневый преобразователь, представляющий из себя пластиковую коробочку с торчащими из неё проводами.

С одной стороны — «тюльпаны», с другой — провода для акустики. Например:

  • Audio Control LC7i,
  • Connects 2,
  • Hollywood HLC 3,
  • Helix AFC Competition,
  • Helix AAC Active,
  • Carpower FGA 22HQ,
  • Stinger SG N12 и другие похожие модели.

Потом нужно найти провода, идущие на задние динамики. Обнаружить их можно непосредственно на выходе из головного устройства. Чтобы узнать, что это нужные вам провода, ищите распиновку для вашей модели ГУ.

Также их можно отыскать в области центральной стойки, перед их проходом в дверь, это будет даже проще. Провода для акустики подключаются к преобразователю с одной стороны. А «тюльпаны», с помощью межблочного кабеля, соединяются с линейным входом усилителя.

Третий вариант

Третий вариант — подключить провода, идущие к задним динамикам, к высокоуровневым входам на усилителе, если они есть в наличии. Если сабвуфер активный, то есть — со встроенным усилителем, входы высокого уровня в нём также могут присутствовать.

Найти акустические провода, которые идут к задним динамикам можно так же, как и во втором варианте. Причём отрезать их полностью необязательно. Достаточно снять изоляцию и, без разрезания кабеля, подсоединить сабвуферный усилитель.

Конечно, если динамики находятся в задней полке, а сабвуфер в багажнике, то лучше выбрать что-то одно. Совместная работа «саба» и задних динамиков не рекомендуется, так как низкочастотный динамик будет мешать полочным динамикам, ухудшая их звук.

Если же динамики находятся в задних дверках, их можно не отключать, а сначала послушать.

Схема подключения сабвуфера к штатной магнитоле

Схема подключения выглядит элементарно:

— ГУ (провода, идущие на задние динамики, обозначаются на схемах, как RR+- и RL+-) — преобразователь сигнала — внешний усилитель.

Если же используются высокоуровневые входы на усилителе, то ещё проще:

— ГУ — усилитель. На усилителе входы высокого уровня обозначены, как Hi Level Input, Hi Input или Speaker Level Input.

Какое качество звука будет при таком подключении?

Сразу же следует сказать, что все манипуляции, описанные в этой статье, оправданы, если вы хотите с небольшими усилиями улучшить качество звучания вашей штатной акустической системы. Добавление сабвуфера значительно расширит динамический диапазон музыкальных треков, которые вы сможете слушать. Звук станет более глубоким и объёмным.

Но ожидать значительного прироста качества всё же не стоит, поскольку большинство штатных магнитол в принципе не могут выдать звук высокого качества. Если вы выбрали первый вариант, как подключить сабвуфер к штатной магнитоле, с выпаиванием линейных выходов, качество звука будет выше, по сравнению с другими вариантами. Если вы воспользовались внешним высокоуровневым преобразователем или входами высокого уровня в усилителе, качество будет немного хуже.

Возможно, большинству людей этого будет достаточно. Если же нет, выход один — менять головное устройство или устанавливать отдельную магнитолу, с необходимой вам функциональностью и достаточным количеством линейных выходов.

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

3 способа — как подключить сабвуфер к штатной магнитоле

Даже если человек не меломан, он обычно всё равно что-то слушает в машине: радио или треки, записанные на «флешке». Но бывает, что со временем звук заводской аудиосистемы перестаёт устраивать. Хочется больше громкости, более глубокого баса. Это значит, что самое время добавить сабвуфер к штатной магнитоле!

Если в машине есть головное устройство или, как его ещё называют по старинке, — магнитола, установленное не на заводе-производителе, то расширить аудиосистему несложно. Для этого надо подключить к линейным выходам ГУ внешний усилитель, а от него — сабвуфер.

Как подключить сабвуфер к усилителю

Со штатной магнитолой не всё так просто. Дело в том, что у таких устройств обычно нет линейных выходов (RCA или «тюльпанов»). А именно к линейным выходам подключают усилители.

Можно ли подключить сабвуфер к штатной магнитоле?

Узнав, что у вашего штатного головного устройства нет линейных выходов, не стоит расстраиваться. Эту проблему можно решить. И подключить сабвуфер к штатной магнитоле не так уж сложно. Для этого существуют способы, реализовать которые может даже неопытный человек.

Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле?

Есть три варианта подключения сабвуфера к штатной магнитоле: вывести линейный выход из него, воспользоваться отдельным высокоуровневым преобразователем или же подключиться к входам высокого уровня в усилителе. Рассмотрим их ниже.

Первый вариант

В первом варианте производится процедура, которую называют «выпаять линейники». При этом головное устройство снимается с автомобиля, разбирается, а с его платы выводятся линейные низкоуровневые выходы.


Они выглядят как два обычных RCA-разъёма. После такой операции к ним можно подключать усилитель, а к усилителю — сабвуфер.

Человек, далёкий от электроники, вряд сможет сделать такое самостоятельно. Поэтому проще снять головное устройство и отнести к людям, занимающимся ремонтом автомобильного аудио. После фразы «мне нужно выпаять линейники» обычно у специалистов вопросов не возникает.

Небольшой сложностью может быть процесс снятия штатной магнитолы. Сначала кажется, что это непосильная задача. На самом деле тут всё просто. Нужно всего лишь прочитать инструкцию, если она есть. Или найти на просторах интернета руководство по снятию ГУ. Часто люди выкладывают фотографии или видеозаписи, которые помогут вам в этом.

Обычно для того, чтобы снять штатную магнитолу, нужно отсоединить переходную рамку, если есть такая необходимость. Затем, с помощью двух или четырёх спиц, которые вставляются в небольшие отверстия на магнитоле, отщёлкиваются фиксаторы и ГУ снимается.
Вместо спиц можно использовать другие подручные средства, например, тонкие металлические полоски или что-то другое, в зависимости от модели головного устройства.

Второй вариант

Второй вариант ещё проще. За сумму, которая может составлять от $20 до $100, приобретается высокоуровневый преобразователь, представляющий из себя пластиковую коробочку с торчащими из неё проводами.

С одной стороны — «тюльпаны», с другой — провода для акустики. Например:

  • Audio Control LC7i,
  • Connects 2,
  • Hollywood HLC 3,
  • Helix AFC Competition,
  • Helix AAC Active,
  • Carpower FGA 22HQ,
  • Stinger SG N12 и другие похожие модели.

Потом нужно найти провода, идущие на задние динамики. Обнаружить их можно непосредственно на выходе из головного устройства. Чтобы узнать, что это нужные вам провода, ищите распиновку для вашей модели ГУ.

Также их можно отыскать в области центральной стойки, перед их проходом в дверь, это будет даже проще. Провода для акустики подключаются к преобразователю с одной стороны. А «тюльпаны», с помощью межблочного кабеля, соединяются с линейным входом усилителя.

Третий вариант

Третий вариант — подключить провода, идущие к задним динамикам, к высокоуровневым входам на усилителе, если они есть в наличии. Если сабвуфер активный, то есть — со встроенным усилителем, входы высокого уровня в нём также могут присутствовать.

Найти акустические провода, которые идут к задним динамикам можно так же, как и во втором варианте. Причём отрезать их полностью необязательно. Достаточно снять изоляцию и, без разрезания кабеля, подсоединить сабвуферный усилитель.

Конечно, если динамики находятся в задней полке, а сабвуфер в багажнике, то лучше выбрать что-то одно. Совместная работа «саба» и задних динамиков не рекомендуется, так как низкочастотный динамик будет мешать полочным динамикам, ухудшая их звук.

Если же динамики находятся в задних дверках, их можно не отключать, а сначала послушать.

Схема подключения сабвуфера к штатной магнитоле

Схема подключения выглядит элементарно:

— ГУ (провода, идущие на задние динамики, обозначаются на схемах, как RR+- и RL+-) — преобразователь сигнала — внешний усилитель.

Если же используются высокоуровневые входы на усилителе, то ещё проще:

— ГУ — усилитель. На усилителе входы высокого уровня обозначены, как Hi Level Input, Hi Input или Speaker Level Input.

Какое качество звука будет при таком подключении?

Сразу же следует сказать, что все манипуляции, описанные в этой статье, оправданы, если вы хотите с небольшими усилиями улучшить качество звучания вашей штатной акустической системы. Добавление сабвуфера значительно расширит динамический диапазон музыкальных треков, которые вы сможете слушать. Звук станет более глубоким и объёмным.

Но ожидать значительного прироста качества всё же не стоит, поскольку большинство штатных магнитол в принципе не могут выдать звук высокого качества. Если вы выбрали первый вариант, как подключить сабвуфер к штатной магнитоле, с выпаиванием линейных выходов, качество звука будет выше, по сравнению с другими вариантами. Если вы воспользовались внешним высокоуровневым преобразователем или входами высокого уровня в усилителе, качество будет немного хуже.

Возможно, большинству людей этого будет достаточно. Если же нет, выход один — менять головное устройство или устанавливать отдельную магнитолу, с необходимой вам функциональностью и достаточным количеством линейных выходов.

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Установка сабвуфера на штатную магнитолу — logbook Chevrolet Cruze on DRIVE2


Также в зависимости от желаемой выдаваемой мощности динамиков может возникнуть необходимость в установке генератора повышенной мощности и дополнительных аккумуляторов.

При установке низкочастотника важно уделить особое внимание электропитанию транспортного средства — недостаточная мощность электричества при работающем сабе ухудшает головной свет и препятствуют нормальному старту автомобиля с места. Как подключить сабвуфер к штатному устройству Головное устройство Chevrolet cruzе не предусматривает дополнительный линейный вывод на динамики, поэтому подключение сабвуфера возможно через задние штатные колонки.

Пропускной мощности канала будет достаточно для запитки активного сабвуфера средней мощности Ватт или слабого пассивного низкочастотника до Ватт. Подключение через задние колонки не является сложной процедурой, достаточно подкинуть провода к динамикам и заизолировать.

Для подключения устройства мощностью от Ватт необходима модернизация штатного устройства, а именно пропайка линейных выходов напрямую под саб. Линейные выводы прокладываются через переходник, который разделяет выводящий кабель подключения, и преобразователя, моделирующего высокочастотный звук в низкий. На качестве данных комплектующих экономить не стоит.

При монтаже сабвуфера высокой мощности следует провести силовой кабель от плюса аккумулятора к багажнику через днище или обшивку кузова и найти место для вывода кабеля на минус — для этого подойдет любая железная часть кузова. Важно дабы силовая проводка не соприкасалась, что чревато коротким замыканием и возгоранием. Затем через пропаянное устройство подключается преобразователь звука, а также прокладывается кабель к динамику в багажник.

При необходимости систему можно усилить дополнительными аккумуляторами и установить предохранители. Параметры качественного звука — как прокачать свой автомобиль?

Для качественного воспроизведения низкочастотного звука рекомендуется обшить багажник специализированной обшивкой, которая поглощает эхо и препятствуют резонированию звука.

Доброго времени суток, клубни! Установил новые колонки в передние двери и подключил к усилителю.

Подключался посредством высокоуровневых входов на усилке, провода тянул от магнитолы. По качеству звука нареканий нет, играет хорошо, помех и посторонних звуков не замечено! Усилитель Blaupunkt EMA Огорчает лишь один момент: Есть ли какое-то решение этой проблемы?

Поменять местами фронт и тыл. Подключить фронт через выходы на тыл, а на тыл воткнуть провода от фронта.

Поделиться в социальных сетях

Установка сабвуфера в Калину 2, фото + видео

Автор admin На чтение 6 мин. Просмотров 10.9k. Опубликовано

Рассмотрим, как подключить сабвуфер к магнитоле «Калины-2 Люкс», не используя линейные выходы. Основной блок снабжён выходом на динамики, линейными выходами и коммутирующим кабелем. Для подключения саба тут есть всё, кроме одного: информацию об уровне громкости, выставленном на магнитоле, внешние устройства получать не смогут. Поэтому, дальше приводится схема подключения, предусматривающая использование проводов, идущих к динамикам. Подключить, согласно этой схеме, можно любой активный сабвуфер.

Почему стандартный вариант не подходит

В штатной инструкции есть сведения о разъёмах, установленных на задней стенке магнитолы. Сигнальный разъём, который обозначен буквой «C», содержит три группы контактов. Группа «1-6» – как раз то, что нужно, чтобы подключать внешнее оборудование. Взяв сигнал с контактов 1 и 2, его можно подать на низковольтные входы, протянув проводник с «массой» от контакта 3. Такой вариант является стандартным.

Распайка разъёма сенсорной магнитолы

Однако, не спешите покупать клеммник, подходящий для указанного разъёма. Он нам не понадобится. Согласно отзывам, стандартный вариант подключения обладает недостатками:

  1. Любое внешнее устройство (усилитель) вместе с полезным сигналом получает высокочастотные наводки. Речь идёт об использовании разъёма C;
  2. Казалось бы, ВЧ-наводки не страшны для сабвуфера. Однако, соединив его входы с контактами 2/3, можно наблюдать следующий эффект: при запуске мотора, от динамика идёт гул.

Указанные дефекты являются неустранимыми. Однако, никто не мешает использовать высоковольтные выходы (разъём B). Но так как сабвуфер снабжён низковольтным входом, потребуется выполнить согласование. Забегая вперёд, скажем: предполагается использование трансформатора.

Нареканий к качеству продукции, выпускаемой фирмой «Итэлма», в действительности быть не может. Если подключать магнитолу вне кузова авто, указанные дефекты отсутствуют.

Вариант 1, самый простой

К низковольтному входу саба подключают вторичную обмотку трансформатора, взятого из адаптера 220 – 12 Вольт. Отводы первичной обмотки соединяют с проводами, идущими к заднему левому динамику. Использовать дополнительное заземление не требуется. Заметьте: у нас выбран именно тыловой динамик, чтобы регулировать громкость саба вне зависимости от основного уровня.

Схема подключения активного саба к ММС, вариант 1

На первый взгляд, подключение сабвуфера по указанной схеме является слишком примитивным: к штатной магнитоле идут провода от четырёх динамиков, а мы получаем сигнал только с одного. Но все знают, что на частотах ниже 300 Герц в каждом из каналов сигналы не различаются. Так что, схема имеет право на существование. А коэффициент трансформации, равный «1 к 20», для нашего случая вполне подходит.

Выполнив подключение по указанной схеме, надо провести небольшое тестирование, которое позволит понять, нужно ли менять местами провода 1 и 2. Впрочем, можно поменять между собой другие провода, подключенные к точкам 3 и 4. В результате, фазировка сабвуфера и штатных динамиков должна совпасть.

Улучшение схемы из варианта 1

Никто не мешает взять полезный сигнал не с одного динамика, а сразу с двух. Понятно, что это должны быть тыловые динамики. Потребуется уже не один, а пара трансформаторов. Схема подключения будет следующей:

Схема подключения активного саба к ММС, вариант 2

Здесь всё мало отличается от первого варианта. Только вот, подбирать фазировку потребуется уже вдвое дольше. А как быть тем, у кого саб снабжён единственным низковольтным входом? Тогда, проще использовать «схему 1». Хотя, есть более интересный вариант:

Схема подключения активного саба к ММС, вариант 3

На входе саба, разумеется, появится среднее арифметическое тех каналов, которые мы выбрали. Это – лучше, чем использовать только один из них. А с правильным подключением фаз можно разобраться так:

  1. Один из трансформаторов (любой) полностью отключают;
  2. Проводят тест и выясняют, нужно ли менять провода местами;
  3. Подобрав фазировку первого трансформатора, то же самое выполняют с другим.

Если подключение автомобильного сабвуфера выполнить с ошибками, то либо он будет играть в противофазе с основными динамиками, либо звук в нём будет отсутствовать вообще. Но заметим: при использовании «схемы 1», последнее исключается на 100%. Делайте выбор.

Практическая реализация

Чтобы получить доступ к основному блоку магнитолы, необходимо снять центральную консоль. Сначала демонтируют блок «климатики», затем выкручивают два винтика и снимают декоративную панель:

Крепление декоративной накладки скрыто под блоком климатики

Все действия по демонтажу мы подробно рассматривали раньше. Корпус магнитолы с двух сторон удерживают защёлки. Чтобы отсоединить их, воспользуйтесь металлическими пластинами (похожи на шампуры), которые есть в ремкомплекте. Когда защёлки ослаблены, корпус вытягивают на себя.

Блок штатной магнитолы демонтирован

После того, как демонтаж блока выполнен, лучше сразу отключить все разъёмы. И какой бы высокой квалификацией монтажник не обладал, нельзя пренебрегать следующим советом:

Проводя любые работы с электроникой, предварительно нужно снять минусовую клемму с АКБ. Именно так можно обезопасить себя от непредвиденных последствий.

Осталось рассмотреть, как выполнить подключение.

Электрическая часть, советы по монтажу

К усилителю сабвуфера тянут один провод питания (плюсовой). «Массу» можно взять, например, с болтика крепления сидений. Также, если необходимо, нужно протянуть к сабвуферу управляющий кабель, подключаемый к клемме 6 разъёма C. Когда магнитола включается, на клемме появляется положительное напряжение.

Питание активного саба, предохранитель

Разумеется, плюсовой проводник питания подключают через пред-колбу. Данный узел необходимо закрепить рядом с АКБ. Напомним ещё раз, что в первую очередь нужно отключить минусовую клемму, а уж затем можно проводить какие-либо работы.

Сечение каждого силового кабеля должно быть достаточным, чтобы выдерживать максимальный ток, потребляемый оборудованием. Минимально возможное сечение меди должно быть указано в инструкции. Будьте внимательны!

К проводам разъёма B, обозначенным цифрами 1/2 и 7/8, подключают сигнальные кабели (тонкие). Тут вполне допустимо использовать Т-образные зажимы. Главное – не повредить штатные провода. Внешний вид подобных зажимов показан на рисунке.

Т-образные зажимы, подключение

А вообще, так как магнитола не снабжается выходом на саб, проще ограничиться заменой штатных динамиков. Но многие владельцы считают иначе, что доказано в данном видео.

Осуществляя прокладку кабеля, нельзя допускать, чтобы он соприкасался с металлическими частями кузова. Каждый шнур в месте соприкосновения нужно дополнительно защитить, для чего используется термостойкая трубка либо изолента.

Если автовладелец не уверен в своих силах, есть смысл доверить монтаж специалистам. Но желательно, не таким, как здесь. Ну а проложить кабель в салоне, предварительно сняв ковролин, наверняка сможет каждый. Желаем успеха.

Отверстие над педалью газа в салоне (штатно будет заглушка) Как вывести шнуры в салон Чтобы снять ковролин, нужно демонтировать скобы степлера Подключение выполнено

Дополнительная шумоизоляция салона (видео с инструкцией)

Цены на установку |

Услуги по установке аудио/видео систем

Отечественный автомобиль, стоимость в рублях

Импортный автомобиль, стоимость в рублях

 

 

 

Установка головного устройства

 

 

Установка магнитолы: монтаж головного устройства (магнитола, дека, ресивер) в штатное место, подключение питания, акустических проводов, если они имеются в штатном разъёме автомобиля.

550

от 600

Съем магнитолы

100

100

Установка магнитолы с изготовлением переходной рамки

от 1800

Установка магнитолы с изготовлением сложной переходной рамки под покраску

от 3500

Установка магнитолы с дополнительными работами

от 700

от 1000

Установка двухдиновой  магнитолы

1600

Установка магнитолы с разборкой средней консоли

1500

Установка магнитолы со снятием средней рамки

900

Установка головного устройства с выезжающим монитором

960

1600

Подключение мультимедийных кнопок руля к магнитоле

6500

 

 

 

Установка акустики

 

 

Установка коаксиальной акустики в штатное место

550

650

Установка 2-компонентной акустики в штатное место

900

1100

Установка коаксиальной акустики в штатное место с резкой металла

1300

1500

Установка 2-компонентной акустики в штатное место с резкой металла

2000

3000

Установка коаксиальной акустики в штатное место с резкой пластмассы

900

1200

Установка 2-компонентной акустики в штатное место с резкой пластмассы

1400

от 1600

Установка коаксиальной акустики в штатное место с резкой металла и пластмассы

1600-2500

Установка коаксиальной акустики с изготовлением проставок

1400

Установка 2-компонентной акустики с изготовлением проставок

2000

Интегрирование в/частотных динамиков в стойку (под кожу)

2800

3200

Интегрирование в/частотных динамиков в стойку (под краску)

от 5500

Интегрирование в/частотных динамиков в уголки зеркал под кожу/краску

3500-6000

Изготовление проставок — подиумов

2800

3000

Изготовление подиумов (кожа)

5000

от 6000

Изготовление подиумов (краска)

13000

Установка 3-компонентной акустики в штатное место

2200

Установка 3-компонентной акустики с интеграцией места

2500

3500

Установка 3-компонентной акустики с изготовлением подиумов

14000

от 15000

Прокладка акустических проводов без установки акустики

480

480-960

Изготовление полки с установкой акустики

4500

4500

Сложное интегрирование задней полки под акустику

8000

Усиление полки под акустику

1300

2800

 

 

 

Установка CD / DVD / MD-чейнджера

 

 

Установка CD-чейнджера

1400

1400

Установка CD-чейнджера с фальш-панелями

2500

2500

Установка CD-чейнджера с проставками

2100

2100

Установка СD-чейнджера с переделкой интерьера машины

договорная

 

 

 

Установка антенны

 

 

Установка антенны

250

250

Установка антенны в крышу

1300

2700

Установка антенны в крыло

1800

Установка антенны — автомат

2600

 

 

 

Установка усилителя

 

 

Прокладка сигнального провода

1100

1400

Прокладка силового кабеля

1400

1600

Установка усилителя

500

600

Установка  усилителя с изготовлением фальш-панели

2100

от 2900

Установка  усилителя с изготовлением проставок

1400

1400

Установка двух усилителей с установкой проставок

2800

2800

Установка 2 усилителей с изготовлением разных проставок

3000

Установка 2 усилителей с изготовлением фальш-панели

3400

4400

Установка 2 усилителей с изготовлением двух фальш-панелей

7000

Установка конденсатора

400

600

Установка усилителя в потолок (1 шт)

коэф. 1,5

 

 

 

Установка сабвуфера

 

 

Изготовление сабвуферного анатомического короба

8000

11000

Изготовление сабвуферного анатомического короба под краску

18000

Изготовление короба простой формы

от 2500

 

Изготовление короба простой формы под покраску

11000

Установка сабвуфера в полку с интегрированием полки: 1 сабвуфер

5500

7000

Установка сабвуфера в полку с интегрированием полки: два сабвуфера

7000-9000

10500-11000

Установка сабвуфера в подлокотник

6000

Установка активного сабвуфера

1500

1500

Подключение сабвуфера к штатной магнитоле лада веста

Доброго времени суток.
Пришло время устанавливать саб в машину, почитал в интернете как лучше сделать, на официальном сайте Лада рассказано как и куда все подключать. Заказал провод mini ISO с алиэкспресс, вот ссылка если кому нужно
ru.aliexpress.com/item/Mi…=2114.13010608.0.0.cLHB80, дождался посылку и начал установку

Начал установку с просмотра подкапотного пространства, оказывается АвтоВаз позаботился о владельцах и оставил свободное место для подключения плюсового провода, было очень приятно)

Как подключить усилитель и сабвуфер к магнитоле Гранты

Штатная магнитола Лада Гранта ежегодно дополняется новыми возможностями, которые уже давно используюсь иномарки. Сегодня будем вести разговор как подключить усилитель и сабвуфер к штатной магнитоле Гранты в кустарных условиях.

1. Тянем но очень красный толстый провод от аккумулятора до усилителя. Рядом с аккумулятором устанавливаем пред-колбу.

5. Массу (чёрный провод) на кузов на усилитель.

3. Подключаем усилитель к сабвуферу (динамикам).

4. Протягиваем акустические провода (отдельно от другой проводки автомобиля) от усилителя к магнитоле.

5. Подключаем проложенный провод внешнего усилителя к магнитоле Гранты.

В настоящее время больше всего вопросов вызывает последний пункт, поэтому остановимся на нем более подробно. Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали подключение камеры заднего вида к штатной магнитоле. Камера существенно помогает парковаться задним ходом.

Информация про разъем:

Тыльная сторона магнитолы следующая:

Можно сразу заметить знакомый всем разъем ISO (на фото коричневая и серая колодки):

Установка сабвуфера на штатную магнитолу Лада Веста

Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле солярис.

Установка сабвуфера или усилителя на штатную магнитолу Лада Веста.

А также верхний ряд мини разъемов (синий, зеленый и пустой слот). Данный разъем называется mini-ISO и имеет следующую схему:

Теперь про усилители. Как правило усилитель имеет две группы входов: линейный и вход высокого уровня. Можно задействовать любой из них, и вот особенности подключения усилителя к штатной магнитоле Гранты своими руками.

Подключение усилителя (через разъем ISO магнитолы)

Чтобы подключить усилитель используя вход высокого уровня, следует взять сигнал с выхода на динамики магнитолы (стандартный ISO).

Это самый просто способ, который подойдет для нетребовательных слушателей. Все потому, что сигнал идущий от магнитолы до внешнего усилителя имеет много цепей (предварительный усилитель, усилитель магнитолы, делитель напряжения внешнего усилителя, усилитель мощности), которые вносят свои искажения.

Подключение усилителя (через разъем mini-ISO магнитолы)

Более сложный метод подключения усилителя. Сначала потребуется найти редкий разъем mini-ISO, который подключаем в пустующий слот на тыльной стороне магнитолы, а затем высококачественные экранированные провода.

Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле веста.

Выполняя подключения по указанной схеме Вы получите более качественный звук:

Подключение усилителя и сабвуфера к магнитоле Гранты своими руками успешно завершено. Наслаждайтесь музыкой!

Выпуск машин в нашей стране по сравнению с началом 2000-х годов претерпел изменения. При покупке автомобиля лада веста музыка устанавливается двух видов штатная магнитола кнопочная и с сенсорным табло.
Самая начальная комплектация не предусматривает никакой музыкальной гарнитуры, можно установить любую по желанию заказчика. В новых моделях лада веста мультимедийная система соответствует современным технологиям.

Подготовка музыкального сопровождения автомобиля

Начальная укомплектовка машины имеет шесть колонок равномерно распределяются по салону для распределения акустики.

Аудиоподготовка лады включает подведение электропроводки от усилителей звука к месту установки приемника, где крепится к разъемам для последующего соединения.

Сенсорная панель мультимедийной системы Весты

Эта технология объединяет много опций, имеет экран ммс равный почти 18 см. по диагонали. Сочетается с панелью транспортного средства. Мультимедиа в лада веста включает все параметры штатной аппаратуры. Такие панели используются в иномарках и моделях ВАЗа. Дисплей разработан на резистивной основе. Экран ммс не обращает внимания на изменение температуры в салоне. Переключение опций в ммс, обновление и управление осуществляется даже при сильном морозе не снимая перчатки.

Предусмотренные режимы работы

Возможности сенсорных панелей:

— Режим радио запоминает восемь разных частот и сохранить их в памяти.

— Используется канал связи для передачи сообщений в диапазоне УКВ;

— режим аудио обеспечивает музыкальное исполнение с флэшек, мобильных устройств, жестких дисков;

— совершается работа через функцию телефон «Hands Free». Включается «

Bluetooth» и можно внедрять эту технологию;

— при обустройстве USB-накопителя допускается просмотр через*режим видео* изображения, видеофайлы с разрешением 320Х240;

— функция навигатор работает в новой аудиосистеме при помощи установленной программы «Сити гид 7».
В соединении с новыми разработками Глонасс система получила много отзывов от автолюбителей. Существует возможность подключения карт других производителей.
Больше всего понравилось людям, что в машине предусмотрена функция камера заднего вида.

Она включается одновременно с задней скоростью. Это создает удобство при постановке автомобиля на стоянку.

Магнитола Лады Весты


Штатная магнитола на лада веста — Российская разработка, в нее входит телефон. На ее панели расположены клавиши вызова и сброса абонента. Случались казусы в работе устройства по причине ввода множества опций. Происходила перегрузка аппаратуры.

Для исправления неисправностей требуется нажать на тумблер «RESET» с помощью острого предмета удерживая в течение 10 секунд.

Меню радиоприемника

Управлять параметрами аппаратуры предусмотрено с двух страниц дисплея, на первой находится:

  • клавиша радиоуправления;
  • ключ перехода в аудио;
  • присоединение телефона;
  • карта навигации местности.

На второй:

  • Режим фото- можно просматривать фотографии;
  • Воспроизведение видео с другого носителя через разъем AUX.

Под бардачком и вблизи прикуривателя расположен разъем USB. Память агрегата USB составляет 1024 Мб. Через гнездо усб можно зарядить мобильное устройство вырабатываемый им ток составляет 1.5А.

Чек-лист: основные характеристики штатной магнитолы

Проведем обзор штатной магнитолы и выясним, из каких комплектующих она состоит:

— Процессор CSR S3681 B036BK K609B CPU SiRFatlas VI 800mhz Cortex A9;

— Память в разделе прошивки составляет 2ГБ;

— Раздел SDMMC 8GB embedded multimedia card 8гб;

— bluetooth v4.1 BlueCore CSR8311 QFN Automotive;

— камера заднего вида AKM8859.

контроллер установлен как на гранте.

Неполадки и способы устранения — из первых уст

Бывают ситуации, при сильном морозе сенсорное табло светит в полнакала. Устранить погрешность легко. Достаточно перегрузить устройство проблема исчезнет. Запуск аппаратуры вызывает затруднения, нужно держать клавишу несколько секунд.

У штатного приемника для предотвращения неполадок нажимают на тумблер «Reset». Серьезные поломки устраняют в салонах с проведением диагностики.

Настройка радиоприемника Лады Весты

Сначало нужно подать питание нажав на ключ включения устройства или ручку энкодера. Выключение осуществляется автоматически после отключения зажигания.

В панели присутствует батарея, для сохранения радиостанций при разрядившемся аккумуляторе в течение десяти дней.

Диапазон поддерживается FM/AM. Выбор частот происходит двумя способами: автоматически и ручкой энкодера выбрав, клавиши RDS AF, RDS PTY, RDS REG. Существует функция подавления шума.

Наладка аудио осуществляется в следующем порядке: эквалайзер, тембр НЧ, тембр ВЧ, баланс, баланс фронт/тыл, тонкомпенсация, выход.

Регулирование эквалайзера на видео происходит так: EQ ДЖАЗ, EQ ПОП, EQ КЛАССИКА, EQ ВОКАЛ, EQ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ. В разделе время устанавливается часы/секунды требуемого часового пояса.

Функция hands free предусматривает присоединение телефона через канал «Bluetooth» . Установка соединения происходит в меню настройки на сенсорной панели.

Управление с мультируля

Впервые на автовазе появились кнопки на руле, ими следовательно управляется мультимедийная система.

Возможно снять и положить трубку с мобильного устройства, искать подходящую музыку, перелистывать папки. Есть дублеры кнопок они расположенны на табло. Можно ими увеличивать, уменьшать громкость.

Если хочется сабвуфер

При подсоединении акустики лучше смотреть на схему подключения предоставленной заводом изготовителем. Протягивают провод от АКБ к усилителю соединение делается через предохранитель. Так же тянут шнур, соединяя массу приемника и кузов. Акустические шлейфы укладывают отдельно от основной проводки.

На разъем ISO происходит подключение сабвуфера штатной магнитолы лада веста. Он присоединяется к входу высокого уровня магнитолы и выходит на установленные в машине динамики. Простой монтаж доступен для простого водителя.

Тем кто воспринимает звуки чувствительно, если не устраивает много проводки — подключают аудиоусилитель mmc с помощью штекера mini iso. Такое присоединение обязательно делается экранированными проводами. Данная схема обеспечит чистое звучание в салоне автомобиля.

В настоящее время идут разработки модели, в которых звук будет идти при потухании сенсора.

Плюсы и минусы мультимедии mmc

К небольшим погрешностям относится
низкое разрешение экрана. Кнопки переключения, между выбранными опциями, слишком малы для пальцев рук.

Плюсы устройства это использование новейшей прошивки, другой интерфейс. Для детальной эксплуатации системы изучите современное руководство пользователя.

Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле BMW E39 (фото и схема)

≡  8 мая 2015   ·  Рубрика: E39 (1996-2003)   

А А А

Многие владельцы BMW E39 сталкиваются с проблемой, как улучшить звучание аудиосистемы в своём автомобиле. Путь к разрешению данной проблемы лежит через установку усилителя и сабвуфера.  Сразу же оговорюсь, в этой статье мы будем рассматривать то, как подсоединить сабвуфер именно к штатной магнитоле и какие проблемы нам следует при этом решить. Итак, всё по порядку.

Проблема первая. В штатной магнитоле нет линейного выхода, из которого УНЧ (усилитель низкой частоты) будет брать сигнал. Наилучшим решением этой задачи будет выпаять его из схемы усилителя головного устройства, и для этого лучше всего обратится в мастерскую по ремонту бытовой радиотехники (или самому, если вы мастер или хорошо в этом разбираетесь). При этом проследите, чтобы провода были хорошо закреплены, дабы не допустить их отрыва от места пайки (рис. 1), также можно их обмотать изоляционной лентой. В проделанное отверстие обязательно вставьте резиновое кольцо, чтобы не было перетирания проводов.

Следующий вариант обойти проблему отсутствия линейного выхода – это установить адаптер, например Mystery MAD-HL (рис. 2) который предназначен для соединения магнитофона без линейных выходов с входом усилителя через акустические выходы.

 

Проблема вторая. Демонтаж и установка головного устройства. Но не спешите: если вы выбрали вариант подключения сабвуфера с помощью адаптера, то магнитолу снимать и не надо. Но если будете выводить линейные выходы с неё, тогда вам могут помочь следующие инструкции.

Демонтаж магнитолы

Снимаем ручку регулятор с левой стороны, вставляем в отверстие, к которому теперь открыт доступ, плоскую отвертку, отыскиваем паз и проворачиваем против часовой стрелки до отделения корпуса магнитолы от торпеды. Далее поддеваем с обеих сторон панель, аккуратно вынимаем магнитолу, снимаем штекеры, отсоединяем провода. Теперь магнитола снята. Установка происходит в обратном порядке.

Установка сабвуфера

Чтобы установить сабвуфер, кроме него самого нужен ещё и усилитель, предохранитель, провода для питания саба, провода для подсоединения к магнитофону. И ещё один момент. Устанавливать сабвуфер и колонки можно разными способами, и в этой статье будут приведены несколько схем подключения, а уж выбор за вами.

  1. Итак, первые два вопроса, с которыми вы должны определиться, это откуда будете брать линейный выход: если выпаяли с магнитофона, то тогда нужно протянуть провода по салону от магнитофона до усилителя. Если же через адаптер, то магнитофон вообще трогать не надо, ибо адаптер будет подключаться к тыловым динамикам.
    Второе, с чем вам также нужно определиться, это какой усилитель будете использовать: моноблок или многоканальный, а также что будете подключать: сам сабвуфер или с колонками. От этого вопроса зависит сложность монтажа всей системы.
  2. Установка сабвуфера по самой простой схеме (рис. 3).

2.1. Подключаем силовые провода (питание) от усилителя к аккумулятору. Они должны быть толстые, приблизительно 10 мм, так как усилитель потребляет достаточно много энергии. Аккумулятор в BMW E39 расположен сзади, это немного упрощает задачу, так как не нужно много проводов и «минус» также можно подсоединить прямо на него, а не через массу автомобиля, что немаловажно. Далее подсоединяем предохранитель (он должен быть как можно ближе к аккумулятору) и подключаем к усилителю (рис. 4).

ВНИМАНИЕ! Перед подключением силовых проводов выньте предохранитель, это предупредит замыкание при монтаже всей аудиосистемы. После завершения всех работ не забудьте вставить его обратно.

   Плюс включения усилителя (на рис. 4 синий провод) можно подключить несколькими способами.
А) В виде перемычки с постоянным плюсом – тогда усилитель будет работать постоянно даже при заглушенном двигателе и выключенном зажигании.
Б) Подсоединить к Remote Antenne 12V +. Этот «плюс» будет подавать питание на усилитель при включении магнитолы.
В) Подать «плюс» отдельным проводом, используя отдельный включатель. Способ хорош тем, что можно будет отключить усилитель, не выключая магнитолы, но при этом можно будет забыть выключить усилитель при выключенном магнитофоне, что приведёт к разрядке аккумуляторной батареи.

2.2. Подключить усилитель или адаптер нужно к линейным выходам (рис. 5) при помощи RCA-проводов со штекерными разъёмами «тюльпанами» (рис. 6).

2.3. Теперь подключаем сам сабвуфер. На сабвуфере, как правило, две клеммы, от которых ведём провода к усилителю и подключаем к крайним клеммам, как на рис. 7.

При такой схеме подключения будут играть динамики от магнитолы и сабвуфер через усилитель, а общая схема будет выглядеть, как на рис. 8.

 

 Подключение адаптера

   В случае если вы решили не трогать штатный магнитофон и ничего не изменять, тогда можно подключить адаптер: его роль – вывести линейный выход из тыловых динамиков. Для этого:

  1. Подключаем четыре провода, выведенные из адаптера, к тыловым (задним) динамикам, соблюдая полярность, также желательно не путать правый и левый (рис. 9).
  2. Подключаем штекерный разъём «тюльпан» на вход усилителя.

Подключение всех динамиков и сабвуфера через усилитель

Подключение сабвуфера и всех динамиков через усилитель имеет несколько вариантов, все рассматривать будет очень долго, приведу только пример с использованием многоканального усилителя с выходом на сабвуфер и колонки. Все практически то же, что и в предыдущей схеме, только динамики будут подключены не к магнитоле, а уже к усилителю (рис. 10). При этом все провода от динамиков придется проводить к усилителю в багажник автомобиля.

Несколько советов:

  1. На усилитель должна быть хорошая масса, особенно когда она идёт через корпус автомобиля.
  2. При подключении проводов соблюдайте полярность (на динамиках, усилители, адаптере и конечно же на питании).
  3. Плюсовой провод от аккумулятора защитите дополнительно гофрой, чтобы избежать короткого замыкания.
  4. Динамик сабвуфера можно разворачивать в любую сторону, важно, чтобы между динамиком и ближайшей стенкой было не менее 50 см.
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Сколько стоит установка сабвуфера и усилителя в машине?

Вы когда-нибудь задумывались, «сколько стоит установка сабвуфера и усилителя в машине»?

У разных фирм будут разные ставки, разные сделки, а также разные сборы в зависимости от того, какие единицы вы ищете:

• Головное устройство: новое головное устройство может стоить до 100 долларов за подключение, хотя многие поставщики включают стоимость установки в закупочную цену.

• Усилитель: установка автомобильного усилителя может стоить до 130 долларов, без учета запчастей и рабочей силы.

• Динамики: Стоимость установки динамиков значительно варьируется — от 20 до 300 долларов — в зависимости от того, сколько и где они будут установлены.

Моё любимое место, чтобы послушать музыку, — это моя машина. Отчасти потому, что во время вождения я нахожу чувство безмятежности, что позволяет мне расслабиться и больше ценить это. Во-вторых, это потому, что в моей машине установлена ​​потрясающая звуковая система.

Достижение идеального автомобильного звука — большая работа, которая может показаться особенно сложной, когда вы начинаете оценивать свои варианты.Я много ходил по магазинам, чтобы убедиться, что нашел лучшие предложения, которые — что самое главное — не умалили качество готового продукта.

Мы покроем каждый этап процесса, а также все расходы, с которыми вы, вероятно, столкнетесь в процессе:

• Определение возможности подключения самостоятельно.
• Как определить стоимость установки головного устройства, усилителя и колонок.
• Сколько, вероятно, будет стоить весь процесс от некоторых из наиболее уважаемых фирм.

Определение стоимости установки сабвуфера и усилителя

Стоимость подключения автомобильной стереосистемы меняется в геометрической прогрессии. Если бы вы просто купили и установили новый ресивер или CD-плеер для своего автомобиля, это можно было бы легко сделать менее чем за 100 долларов.

Но когда вы начинаете изучать варианты установки более обширной стереосистемы, все становится немного дороже. Вот некоторые общие компоненты автомобильных стереосистем и их стоимость, как правило, для их установки:

Головное устройство

Замена автомобильной стереосистемы на новое головное устройство может быть областью, где вы сэкономите немного денег.Многие известные фирмы предлагают услуги «бесплатной установки»: если вы купите у них новый ресивер, они установят его для вас бесплатно.

В противном случае вы, вероятно, найдете услугу по установке головного устройства за сумму от 50 до 150 долларов в зависимости от марки, модели и количества рабочих часов.

Автомобильный усилитель

Усилитель хорошего качества необходим для любой автомобильной стереосистемы, которая хочет добавить в микс сабвуферы и другие мощные динамики. Без него аккумулятор вашего автомобиля будет изо всех сил пытаться обеспечить все компоненты достаточным количеством энергии для правильной работы.

Но решение установить автомобильный усилитель свидетельствует о том, что проект становится значительно дороже. Можно ожидать, что за установку автомобильного усилителя придется заплатить от 120 до 130 долларов, не считая деталей и работ, связанных с конкретным автомобилем.

Динамики

Стоимость установки громкоговорителей значительно варьируется, в основном из-за процесса, необходимого для ее выполнения.

Сабвуфер можно подключить всего за 20 долларов, но более масштабные работы — например, установка динамиков, требующая снятия дверей автомобиля — могут в конечном итоге обойтись до 300 долларов.
В современных автомобилях вы можете заменить до восьми динамиков, которые могут быстро накапливаться.

Самостоятельная установка сабвуфера и звуковой системы в автомобиле

Установить в автомобиле сабвуфер и усилитель не составляет труда. Низкие частоты — это наиболее сложный для воспроизведения диапазон звукового спектра для акустических систем, поэтому вашей заводской автомобильной аудиосистеме часто бывает сложно воспроизвести низкие тона в музыке, которую вы играете.

Это еще более важно отметить, если у вас звук на высокой громкости, когда одного искажения может быть достаточно, чтобы испортить даже ваши любимые песни.

Итак, как только вы решите вложить деньги в сабвуфер и усилитель для своей автомобильной стереосистемы, вы скоро столкнетесь с важным выбором: подключать ли я его сам или заплатить уважаемой фирме, которая сделает это за меня?

Возможно, вы захотите приобрести все необходимые компоненты и заняться этим самостоятельно, но есть несколько сложностей, которые могут возникнуть, если вам не хватает уверенности и опыта:

• Легко повредить электрическую систему вашего автомобиля в процессе установки, особенно если у вас нет большого опыта работы с ней.

• Подключение сложной автомобильной стереосистемы — гораздо более сложная задача, чем установка нового радио. Профессионал может быть лучше подготовлен к тому, чтобы убедиться, что автомобильный аккумулятор подключен таким образом, чтобы у него был запас тока для питания приемника, усилителя и динамиков.

• Неправильная проводка, свисание проводов под напряжением или серьезные проблемы с аккумулятором — все это частые причины электрических пожаров, которые могут закончиться смертельным исходом.

По этой причине многие обращаются к уважаемым фирмам, чтобы те подключили для них свои передовые автомобильные стереосистемы.

Часто задаваемые вопросы

Сколько стоит Best Buy за установку усилителя?

Best Buy взимает 119,99 или 129,99 долларов за установку автомобильных усилителей:

• Установка 2-канального или моноусилителя будет стоить 119,99 долларов США (плюс налог).

• Или вам потребуется 129,99 долларов США (плюс налог) за установку 4-канального усилителя.

Сюда не входят комплект электропроводки, детали для конкретного автомобиля, обширный труд или оборудование.
Вы можете узнать больше о том, сколько, вероятно, будет стоить установка всей автомобильной стереосистемы здесь.

Сколько стоит Geek Squad Charge за установку сабвуфера?

За установку одного сабвуфера Geek Squad взимает базовую ставку в размере 19,99 долларов до налогообложения.
Однако сюда не входят монтажный комплект, детали для конкретного автомобиля, трудозатраты и оборудование.

Стоимость запчастей и рабочей силы будет сильно варьироваться от автомобиля к автомобилю, поэтому стоит позвонить им или посетить магазин, чтобы узнать полную стоимость. Хотя базовая ставка составляет всего 20 долларов, некоторые из них потратили до 300 долларов.

Окончательный вердикт по установке сабвуфера и стереосистемы

Подключение всей автомобильной стереосистемы может быть дорогостоящим, но оно того стоит, если у вас нет уверенности или опыта, чтобы снизить риски, связанные с попыткой сделать это самостоятельно.

Тем не менее, есть несколько советов, которые вы должны иметь в виду, чтобы убедиться, что вы получите наилучшую возможную сделку, однако усложните систему, которую вы собираетесь установить:

• По возможности выбирайте поставщиков, которые включают стоимость установки в закупочную цену своих устройств.Это сэкономит вам время и деньги.

• Всегда ходите по магазинам. Разные фирмы и поставщики предлагают разные расценки и разные сборы за запчасти и работу.

• Но в то же время помните: самая дешевая услуга часто не работает наилучшим образом. Придерживайтесь специализированных магазинов автомобильной аудиотехники и крупных потребительских магазинов, чтобы получить прибыль от вложенных средств.

Если вам нужна дополнительная помощь в выборе и установке сабвуферов в вашу домашнюю или автомобильную стереосистему, почему бы не ознакомиться с нашим полным набором руководств здесь.


Следующее сообщение:

3 способа подключения сабвуфера к ресиверу без выхода сабвуфера

Как установить сабвуфер в заводскую стереосистему: 8 простых шагов

Добавление сабвуфера в заводскую стереосистему — отличный способ усилить звук с сохранением заводских настроек. Изящные устройства могут воспроизводить басы и суб-басы на низких частотах. К счастью, подключить его к существующей автомобильной стереосистеме довольно просто.

Обратите внимание, что сабвуферы могут быть довольно энергоемкими.Поэтому не забудьте подключить устройство к автомобильному аккумулятору в качестве стабильного источника питания. После того, как вы подключили его к усилителю, завершите электромонтаж, и вы должны быть на правильном пути, чтобы насладиться безупречным качеством звука через автомобильные стереодинамики.

В этой статье мы подробно рассмотрим, как установить сабвуфер в заводскую стереосистему. Давайте вкратце изложим весь процесс.

8 шагов по установке сабвуфера на заводскую стереосистему

Шаги по добавлению сабвуфера к заводской стереосистеме довольно легко отслеживать.Не о чем беспокоиться. У вас должно быть все в порядке, если вы просто будете следовать за ним.

Шаг 01: Соберите все необходимое оборудование

Вот список оборудования, которое вам понадобится для выполнения процесса.

  • Корпус сабвуфера
  • Основные инструменты
  • Динамик для сабвуфера
  • Усилитель
  • Некоторые провода динамика
  • Комплект жгутов проводов

Шаг 02: Выберите динамик и усилитель.

Динамик или усилитель могут работать на полной мощности только около минуты, прежде чем они сгорят или перегреются.Вам следует учитывать рейтинг RMS ваших сабвуферов, а не пиковое значение.

Шаг 03: Извлеките аккумулятор из автомобиля

Это самая важная задача, которую вам придется выполнить. Если вы проигнорируете эту проблему, ничего не будет работать должным образом. В конце концов, речь идет о вашей защите.

Шаг 04: Отсоедините провода динамика.

Просто отсоедините основной источник питания вашего автомобиля и выключите его, а затем физически отсоедините провода от соответствующих портов или клемм.

Шаг 05: Определите соответствующие соединения

После установки всех выходных портов найдите все соединения, которые могут быть важны для этого процесса соединения. Подключите разъем LFE на ресивере к выходному порту на корпусе сабвуфера. Просто подключите разъем к порту через предусмотренное отверстие.

Шаг 06: Провести провода

Начнем с подключения аккумулятора. Найдите брешь в брандмауэре автомобиля. Пропустите большую часть провода питания через отверстие в брандмауэре, оставив достаточно провода, чтобы добраться до аккумулятора.На конце провода, где ставится аккумулятор, снимаем изоляцию.

Затем подключите линейный предохранитель к этой клемме. Пропустите оставшийся провод под ковровым покрытием автомобиля или через канал для проводов, если он существует. Вам нужно подвести этот провод к стволу.

Шаг 07: Укрепите соединения

Следующим шагом будет усиление соединений, подключив положительные провода от сабвуфера к левому динамику, отмеченному (+). Подключите отрицательные провода, источником которых является вспомогательная коробка, к левому динамику с меткой (-).

Шаг 08: Подключите кабель динамика и подключите аккумулятор.

Теперь осторожно подключите кабель динамика к сабвуферу. Теперь у вас должен быть сигнал штатной стереосистемы. Наконец, снова подключите ранее отделенный кабель питания.

Также читайте: Сколько усилителей потребляет автомобильная стереосистема?

Как установить активный сабвуфер на заводскую стереосистему?

Шаг 01: Отсоедините аккумуляторную батарею

Само собой разумеется, что для защиты себя и своего оборудования во время установки вы должны отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи перед началом любых электрических операций.

Шаг 02: Соедините провода питания вместе

Подключение питания от батарей к активному сабвуферу должно проходить через брандмауэр, отделяющий моторный отсек от остальной части кабины.

Шаг 03: Подключите силовые и сигнальные кабели

Затем проложите силовые и сигнальные линии. Вам нужно будет использовать преобразователь линейного выхода, потому что у большинства стереосистем OEM нет выходов предусилителя.

Шаг 04: Присоедините провод заземления

Для прикрепления провода заземления к шасси автомобиля следует использовать болт.Оголенный металл должен контактировать с заделкой заземляющего провода.

Шаг 05: Выполните электрические соединения

Отрицательную клемму аккумуляторной батареи вашего автомобиля следует повторно подключить. Однако перед тестированием активного сабвуфера убедитесь, что усиление встроенного усилителя понижено.

Если вы тщательно выполните эти шаги, вы получите ответ о том, как установить сабвуфер на заводское радио.

Как добавить сабвуфер в штатную стереосистему?

Есть два способа добавить сабвуфер к стандартной стереосистеме:

Это просто небольшой преобразователь, который подключается к проводам ваших динамиков и обеспечивает входы RCA.Основная проблема заключается в том, что вы не получите аутентичного качества звука от своих сабвуферов.

Преобразователь линейного выхода похож на преобразователь высокого-низкого уровня, но в гораздо большем масштабе. Это просто означает, что вы получите фантастический звук при сохранении существующей стереосистемы и элементов управления.

Заключительные слова

Если у вас в настоящее время есть приличная информационно-развлекательная система с завода, но вы хотите улучшить качество звука в автомобиле, установка сабвуфера может быть идеальным решением.А для этого вы должны знать, как установить сабвуфер на заводскую стереосистему. Надеюсь, этот пост был полезен в обучении вас основам процедуры.

Сколько времени нужно, чтобы установить новую автомобильную стереосистему?

Приобрести новую автомобильную стереосистему — это невероятно увлекательно. Это возможность полностью изменить ваши впечатления от вождения, улучшив качество вашей звуковой системы, чтобы вы могли слушать свои любимые мелодии во время вождения. Все это предвкушение может помочь вам стать нетерпеливым во время процесса установки автомобильной стереосистемы, с нетерпением ожидая вашей новой звуковой системы.Stereo Depot в Сан-Диего и Эль-Кахон специализируется на индивидуальной установке автомобильных стереосистем, и ниже мы приводим оценку того, сколько времени займет установка новой автомобильной стереосистемы. Если вы заинтересованы в установке новой автомобильной стереосистемы или у вас есть какие-либо вопросы, свяжитесь со Stereo Depot сегодня, позвонив в наш офис в Сан-Диего по телефону (619) 286-1234 или в наш офис в Эль-Кахон по телефону (619) 873-2210.

ВРЕМЯ УСТАНОВКИ ЗАВИСИТ ОТ КОМПОНЕНТА АВТОМОБИЛЯ

Вопрос о том, сколько времени занимает установка автомобильной стереосистемы, очень широк.Существует множество различных видов работ по установке автомобильной стереосистемы, и для каждой работы время установки может быть разным. Например, простая установка нового головного устройства очень отличается от установки нового сабвуфера, блока сабвуфера, усилителя, набора динамиков и нового головного устройства с резервной камерой. В зависимости от сложности работы время установки будет больше или меньше.

ВРЕМЯ УСТАНОВКИ ЗАВИСИТ ОТ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ ИЛИ МОДЕЛИ

Каждый автомобиль индивидуален.Марки и модели автомобилей имеют тонкие и существенные различия, которые могут усложнить процесс установки стереосистемы. Например, если у вас очень старый автомобиль или грузовик, установка может занять гораздо больше времени, поскольку существующая технология устарела. Или, если у автомобиля очень маленькая или большая приборная панель, может потребоваться больше времени, чтобы установить стереосистему таким образом, чтобы она была эстетичной и выглядела безупречно.

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ, КАК ДОЛЖНА УСТАНОВКА АВТОСТЕРЕОУСТАНОВКИ?

Принимая во внимание все вышеперечисленные предостережения, установка автомобильной стереосистемы должна занимать от одного до четырех часов.Однако времена могут отличаться, и единственный способ узнать точную стоимость установки автомобильной стереосистемы — это отнести ее в магазин автомобильной аудиосистемы.

БЫСТРАЯ УСТАНОВКА СТЕРЕО НА АВТОМОБИЛЕ В САН-ДИЕГО И ЭЛЬ-КАХОНЕ

Stereo Depot гордится тем, что обеспечивает высокое качество работы в короткие сроки. Однако мы не ускоряем работу и не замалчиваем детали. Мы следим за тем, чтобы каждый шаг был выполнен с особой тщательностью, чтобы предоставить вам идеальную автомобильную стереосистему, которая отлично выглядит и звучит.Если вы приедете к нам в Сан-Диего или Эль-Кахон, мы можем предоставить вам расценки как на стоимость установки новой автомобильной стереосистемы, так и на время, необходимое для выполнения работы. Если вы хотите узнать больше, свяжитесь с нашим офисом в Сан-Диего по телефону (619) 286-1234 или нашим офисом в Эль-Кахоне по телефону (619) 873-2210.

Стоимость установки

Стоимость установки
Стандартные ставки
Минимальная комиссия магазина
Стандартный тариф за полчаса
Стандартная почасовая ставка магазина
Почасовая ставка таможенного магазина
$ 30
$ 50 1/2 часа
100 $ / час
150 $ / час
Установка CD или цифровых ресиверов [полный или половинный размер]
Стандарт Включает: снятие и переустановку приборной панели, подключение жгута проводов, антенный адаптер, монтажный комплект и при необходимости установите микрофон Bluetooth рядом с козырьком [детали для установки продаются отдельно] Приемники половинного размера от 99 долл. США и выше $ 55 без Bluetooth
$ 75 с Bluetooth
Установка DVD-ресиверов [полный или половинный размер]
Стандарт Включает: снятие и установка передней панели, подключение жгута проводов, антенный адаптер, установите монтажный комплект и при необходимости запустите микрофон Bluetooth рядом с козырьком [установочные детали продаются отдельно] 100 $ без Bluetooth 125 $ с Bluetooth
Установка DVD-навигации [полный или половинный размер]
Стандарт Включает: снятие и переустановка приборной панели, установка антенны GPS, подключение жгута проводов, антенного адаптера, установка монтажного комплекта и запуск микрофона Bluetooth рядом с козырьком [ детали для установки продаются отдельно] $ 150 с Bluetooth
Установка громкоговорителей
Стандартная установка включает: снятие и повторную установку панелей для доступа к заводским расположениям громкоговорителей, установить динамики за существующими решетками, чтобы сохранить заводской внешний вид, включая любые незначительные изменения потребовалось установить колонки, проводку и монтаж кроссоверов (если есть) за заводской панелью. $ 75 Полный диапазон
125 $ Компоненты
$ 150 Активные кроссоверы
Установка усилителя
Стандартная установка включает: установку усилителя в согласованном месте сзади, в багажнике или под сиденье, все подключения к магнитоле и динамикам, установка установочного комплекта усилителя 10га или 8га, соединение с предохранителем на батарее и правильное заземление. 125 долларов США Моно / 2 канала
150 долларов США 4 канала
175 долларов США 5 каналов
Установка потолочных мониторов на задних сиденьях
Стандарт Включает: монтаж над головой к подкладке с плоской головкой, подключение жгута проводов к источнику питания. Некоторые автомобили могут не иметь плоской обшивки потолка, и потребуются дополнительные затраты на оплату труда. [Добавить дополнительный проводной FM-модулятор 125 долл. США, детали и рабочая сила продаются отдельно] 175 долларов США Менее 10 дюймов
225 долларов США Более 10 дюймов
Двойной универсальный подголовник Установка мониторов на заднем сиденье
Стандарт Включает: снятие и установка подголовников, подключение жгута проводов к источнику питания и видео.[Добавить дополнительный проводной FM-модулятор 125 долл. США, детали и работа продаются отдельно] 130 долл. США 7 дюймов или 10 дюймов
175 долл. США с зеркальным литьем
Factory Premium Sound Systems
Некоторые звуковые системы премиум-класса, оборудованные заводом-изготовителем, такие как: Bose, Infinity, JBL и другие потребуют дополнительных деталей и оплата труда из-за того, что транспортному средству может потребоваться интерфейсный модуль и дополнительное время установки на заказ для правильной работы системы.
Стоимость запчастей в магазине
В отношении всех затрат на рабочую силу взимается 10% плата за запчасти. покрыть основные материалы магазина, такие как проволочные стяжки, лента, герметик, гибкий ткацкий станок и т. д. Могут потребоваться дополнительные расходы, помимо платы за детали. необходимо для покрытия конкретных деталей, необходимых для установки. Такие предметы, как провод динамика, провод питания и Клеммы аккумулятора являются примерами предметов, НЕ покрываемых Зарядом запчастей.

Как установить автомобильный усилитель и сабвуфер

I. Что такое усилитель и сабвуфер?

Если вам случится побывать на автомобильной выставке, вы встретите модифицированные автомобили, издающие громкую музыку. Эти автомобили не просто появляются на автосалонах с заводскими динамиками. Они тратят много денег, в зависимости от настройки, поэтому аудиосистема их автомобиля может выделяться на фоне других.

Здесь обычно требуются усилители и сабвуферы.Как следует из названия, усилитель помогает увеличить и усилить мощность, передаваемую установленным головным устройством или информационно-развлекательной системой. Качество звука имеет тенденцию к снижению с увеличением громкости. Таким образом, добавив усилитель, качество звука станет лучше, несмотря на то, что он играет на большой громкости.

Хорошая установка также улучшает эстетику

С другой стороны, сабвуфер — это динамик, предназначенный в первую очередь для воспроизведения низких частот или басов. Большинство автомобилей не поставляются с сабвуферами в стандартной комплектации, поскольку они могут повлиять на окончательную цену.Большинство стандартных динамиков воспроизводят басы, но не такие богатые, как отдельный сабвуфер.

Если сабвуферы специализируются на низких частотах, то твитеры специализируются на высоких частотах

Вы можете приобрести усилитель на вторичном рынке по цене от 800 до 4000 песо, в зависимости от качества. Обычно, чем больше каналов установлено, тем дороже становится усилитель. Между тем, вы можете купить сабвуфер за 3000–12000 песо на вторичном рынке. Для качественного гулкого прослушивания достаточно установить один сабвуфер.Вы можете установить несколько, если вам нужно больше басов.

Обязательно используйте правильные инструменты, чтобы избежать нежелательных повреждений

Если у вас есть усилитель и сабвуфер сейчас или вы планируете получить их в ближайшее время, вот шаги на h ow по установке автомобильного усилителя и сабвуфера в вашем автомобиле.

II. Как установить автомобильный усилитель и сабвуфер: 8 шагов

К счастью, процесс установки усилителя и сабвуфера в большинстве автомобилей практически одинаков.Если у вас все еще есть штатное головное устройство вашего автомобиля, то все в порядке. Если у вас есть автомобиль, стоимость которого составляет 5 миллионов песо или больше, мы рекомендуем вам связаться с вашим автомобильным дилером, так как панели и проводка могут быть повреждены.

Шаг 1: Первый шаг — отсоединить положительный полюс автомобильного аккумулятора. Работать с живым питанием могло плохо.

Шаг 2: Найдите идеальное место для размещения усилителя. Он должен находиться на расстоянии не менее трех футов от сабвуфера, чтобы избежать статического шума или искажений.С другой стороны, сабвуферы — это огромные динамики, поэтому их настоятельно рекомендуется размещать в багажнике или грузовом отсеке.

Шаг 3: Вам понадобятся два провода для ваших усилителей, а именно провод питания и провод заземления. Провод питания должен быть подключен непосредственно к автомобильному аккумулятору. Между тем, заземляющий провод можно подключить к любому оголенному металлу вашего автомобиля. Если на выбранной точке заземления есть ржавчина или краска, сначала удалите ее, чтобы избежать статического шума или деформации.

Шаг 4: Установите линейный предохранитель в провод питания.Встроенный предохранитель должен быть расположен рядом с аккумулятором для оптимальной работы. Рекомендуемое расстояние — пять дюймов. Для этого просто перережьте линию электропередачи и установите оба конца на встроенный предохранитель.

Шаг 5: Мы рекомендуем вам надеть крышку на провод питания, чтобы избежать повреждения из-за нагрева двигателя.

Шаг 6: Снимите панель на головном устройстве, чтобы получить доступ к его проводке. Найдите провода динамика и коснитесь их с помощью разъемов для более удобного подключения.Затем провода с ответвлениями будут подключены к усилителю с помощью преобразователя в соединение RCA.

Шаг 7: Подключите сабвуфер к усилителю. Перед установкой панелей на место отрегулируйте настройку усиления в усилителе в желаемой конфигурации. Если вы не уверены в правильных настройках, вы можете позвонить своему другу или тому, кто знает о микшировании звука, чтобы вы могли получить оптимальное впечатление от прослушивания. Убедитесь, что нет статического шума или искажений.

Шаг 8: Если звук уже хороший и насыщенный, вы можете вернуть снятые панели обратно в автомобиль. Подключите положительное кольцо провода питания вашего усилителя к положительному выводу аккумуляторной батареи вашего автомобиля и закрепите его отсоединенной положительной клеммой.

>>> По теме: Автомобильная стереосистема Филиппины: нужно ли мне обновлять и что покупать?

III. Каковы преимущества установки усилителя и сабвуфера?

Вождение не должно сводиться к тому, чтобы просто добраться из пункта А в пункт Б.Вам должно понравиться путешествие в целом, особенно если вы отправляетесь в путешествие с друзьями или семьей. Добавив усилитель и сабвуфер, вы можете получить в автомобиле более совершенную развлекательную систему.

Позвоните кому-нибудь, если вы не знаете, как смешивать усилители для лучшего прослушивания

Если вы думаете, что установка усилителя и сабвуфера повлияет на расход топлива вашего автомобиля, то вы ошибаетесь.Этому звуковому оборудованию не нужно столько энергии, как вашему кондиционеру. Единственный раз, когда это повлияет на показатель расхода топлива, — это установка в автомобиле нескольких больших динамиков, что увеличит общий вес автомобиля.

Улучшение стереосистемы вашего автомобиля не должно быть дорогостоящим

При всем вышесказанном, хороший усилитель и сабвуфер не обязательно должны быть такими дорогими. Процесс установки также не такой сложный, поэтому вам стоит попробовать установить это звуковое оборудование в машине.

>>> По теме: Как правильно и безопасно установить автомагнитолу

IV. Как установить автомобильный усилитель и сабвуфер : часто задаваемые вопросы

В: Сколько стоит усилитель на Филиппинах?

В среднем усилитель на Филиппинах стоит 1500 песо. Цена варьируется в зависимости от качества. Вы можете приобрести более доступный усилитель по цене около 900 песо только на вторичном рынке.

В: Что такое усилитель?

Усилитель — это электронное устройство, используемое для увеличения мощности сигнала.В автомобильной сцене усилитель обычно дополняется сабвуфером.

В: Сколько стоит сабвуфер на Филиппинах?

Цена сабвуфера на Филиппинах колеблется от 3000 до 10 000 песо. Есть и более дорогие варианты, но более качественные. Обычно одного сабвуфера уже достаточно для получения хороших гулких звуков.

В: Нужно ли мне устанавливать в машине усилитель и сабвуфер?

Не обязательно.Заводских динамиков для современных автомобилей обычно достаточно для обычного прослушивания. Эти два звукового оборудования можно установить, если вы хотите получить более полное звучание.

В: Что такое сабвуфер?

Сабвуфер — это тип динамика, который в первую очередь предназначен для воспроизведения низких частот.

Здесь, на сайте Philkotse.com , мы ценим ваш интерес к автомобильной промышленности. Посетите наш сайт, чтобы узнать больше.

Как установить сабвуфер в заводскую зону стереодинамиков

Введение:

Вы отчаянно хотите улучшить качество звука своей аудиосистемы? Лучший способ, которым вы можете воспользоваться, — это эффективно подключить сабвуфер к заводской стереосистеме.Вот почему вы должны знать о , как установить сабвуфер на заводскую стереосистему. В этой статье давайте подробно обсудим это.

Пошаговые методы установки сабвуфера на заводскую стереосистему:

Автомобильный сабвуфер

Вы отчаянно хотите улучшить качество звука вашей аудиосистемы? Лучший способ, которым вы можете воспользоваться, — это эффективно подключить сабвуфер к заводской стереосистеме. Вот почему вы должны знать о , как установить сабвуфер на заводскую стереосистему. В этой статье давайте подробно обсудим это.

Вы можете задаться вопросом, насколько сложно установить автомобильный сабвуфер на заводскую стереосистему. Как и вы, когда-то я думал так же. Но знаете, что, освоив процедуру, вы легко сможете проделать ее самостоятельно.

  • Отсоедините отрицательную клемму автомобильного аккумулятора

Это самая важная работа, которую вам нужно сделать вначале. Если вы упустите этот вопрос, ничего не будет работать должным образом.В конце концов, это вопрос вашей безопасности. Если он каким-либо образом взорвется или внезапно вызовет у вас шок, это усугубит проблему.

  • Функция Питание от батареи

Итак, у вас есть заводская стереосистема. Прежде всего, вам необходимо правильно использовать провода и эффективно управлять питанием. Следовательно, вы собираетесь вывести провод точно на сторону земли. Поскольку вы хотите получить качественную музыку в усилителе, вам нужно проложить синий провод, чтобы включить усилитель или усилитель.

  • Присоедините провод питания к батарее

Теперь вам нужно также подключить провод питания к батарее. Затем добавьте также держатель предохранителя.

Вы должны запустить питание и его решающий момент при выполнении этой задачи. Если вы хотите получить его из блока предохранителей, шум двигателя может раздаваться через автомобильные динамики. Попробуйте пропустить через брандмауэр максимальную мощность, и это будет лучше для вас. После этого вы должны заклеить место, где будет подключен предохранитель.

На этом этапе вы должны разобрать стереосистему. Сзади вы найдете 2 кабеля RCA. Подключите его к стереосистеме и правильно выполните соединение.

После того, как вы правильно разместили все провода, подключите аккумулятор к усилителю. Осторожно соедините положительную и отрицательную клеммы с усилителем. Также выполните соединение с динамиком. Положительная клемма усилителя должна быть подключена к положительной клемме динамика, и вы должны делать это точно.

  • Присоедините провод динамика к сабвуферу и увеличьте мощность аккумулятора

Теперь возьмите провод динамика и аккуратно присоедините его к сабвуферу. Вы уже забрали сигнал с заводской стереосистемы. Наконец, снова подключите кабель питания, который вы отключили ранее.

Заключение: В этой инструкции я проиллюстрировал пошаговые инструкции, которым вы должны следовать. Надеюсь, это очень поможет вам в установке сабвуфера на заводскую стереосистему.

Как установить активный сабвуфер на заводскую стереосистему

Если вы читаете эту статью, я уверен, что вы страстный меломан. Это лучший способ улучшить качество звука, если вы знаете, как установить активный сабвуфер на заводскую стереосистему. В этой статье я расскажу вам, как это сделать.

Основные рекомендации по установке мощного сабвуфера на заводскую стереосистему:

Сабвуферы

Power имеют все необходимое оборудование, такое как усилитель, корпус и т. Д.что требуется системе сабвуфера. Итак, позвольте мне познакомить вас с инструкциями по установке мощного сабвуфера.

  • Найдите подходящее место для установки сабвуфера

Обычно сабвуферы, связанные с усилителями, выделяют тепло, поэтому для этого требуется достаточное количество возможностей вентиляции. Итак, найдите подходящее место, где можно эффективно смонтировать субмарину. Должен быть легкий доступ к факту.

  • Правильно отсоединить аккумулятор

Например, для вашей безопасности необходимо отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.Вы должны уберечь себя от нежелательного шока, и поэтому сделайте этот шаг.

  • Правильная прокладка силового провода

На следующем шаге подключите кабель к активному сабвуферу от батареи после эффективного прохождения провода. Затем смять клеммное кольцо в одну сторону и аккуратно подсоединить держатель предохранителя на другом конце. Убедитесь, что вы устанавливаете предохранитель рядом с аккумулятором. Никогда не оставляйте провод без защиты.

  • Проложите провод включения и исправьте работу сигнальных кабелей

После того, как вы закончите прокладывать провод, следующим шагом будет правильная прокладка токоведущего провода и сигнальных кабелей RCA.Надо создать подключение к заводской стереосистеме.

Убедитесь, что вы подключаете кабель к правильным выходам стереофонической конфигурации. Запускать их с обратной стороны автомобиля необходимо, так как это предотвращает доступ электрического шума. В противном случае это ухудшит качество музыки. На заводской стереосистеме сигнал будет реагировать иначе.

  • Эффективно добавить заземляющий провод

На этом этапе вы получите положительную и отрицательную клеммы динамика, соединенные с заземляющим проводом.Найдите болт, на котором можно закрепить заземляющий кабель. Он должен соприкасаться с оголенным металлом автомобиля. Вы должны обеспечить наилучшее соединение.

  • Создайте мощное соединение

После правильного выполнения важнейших шагов необходимо поднять активный сабвуфер и установить безопасное соединение. Провода не должны быть изогнуты и максимально увеличивают возможности для создания пологих изгибов на нем. Этот процесс ограничивает вероятность нежелательного износа.

Теперь вы должны подсоединить отрицательный полюс аккумуляторной батареи, который вы отключили ранее. Проверьте, включается ли сабвуфер при запуске автомобиля.

Заключение

Наконец, включите свою любимую музыку после установки автомобильного сабвуфера на заводскую стереосистему. Если он функционирует должным образом, значит, вы выполнили свою работу успешно.

советов, как получить больше басов в машине

Что нужно знать

  • Сначала проверьте регуляторы тембра низких и высоких частот.
  • Активный сабвуфер — отличный вариант для бюджета, но лучше всего сабвуфер с усилителем.
  • Выберите усилитель со среднеквадратичным значением, превышающим рейтинг сабвуфера.

В этой статье объясняется, как улучшить басы в вашем автомобиле, как с помощью какого-либо обновления, например, улучшенного усилителя и сабвуфера, так и путем настройки регуляторов вашей системы для более сбалансированного выхода.

Можно ли улучшить звучание басов в машине без усилителя или сабвуфера?

Холодная, суровая правда заключается в том, что вы не получите действительно хороших басов в звуковой системе, в которой не было бы сабвуфера и усилителя для их управления.Проблема в том, что автомобильные динамики, даже действительно хорошие автомобильные динамики, недостаточно велики, а встроенные автомобильные стереоусилители недостаточно мощны для воспроизведения глубоких басов без искажений.

Maica / E + / Getty Images

В этом случае модернизация штатных автомобильных динамиков может дать довольно хорошие результаты. Замена только динамиков накладывает некоторые жесткие ограничения на то, что вы можете ожидать от обновления, но более качественные материалы, используемые в динамиках вторичного рынка, могут иметь огромное значение как в общем качестве звука, так и в характеристиках низких частот.

Основная проблема заключается в том, что даже самые лучшие коаксиальные динамики не могут сравниться с настоящим сабвуфером, поэтому, хотя можно добиться лучшего воспроизведения низких частот с помощью простого обновления динамика, важно умерить ваши ожидания. Качество звука почти наверняка улучшится, но басы не грохочут.

Сначала проверьте регуляторы тембра низких и высоких частот

Прежде чем тратить деньги на улучшение баса, важно убедиться, что с автомобильным радиоприемником не происходит чего-то более простого.Например, всегда возможно, что настройки регулировки тембра были изменены без вашего ведома. Если вам кажется, что в вашей автомобильной стереосистеме раньше было больше басов, чем сейчас, вероятно, эти настройки были изменены.

Регуляторы тембра могут иметь форму физических кнопок или ползунков на автомобильном радиоприемнике, или вам может потребоваться доступ к меню, чтобы найти их. Когда все остальное не помогает, прочтите руководство пользователя и найдите раздел, посвященный регуляторам тона автомобильного радиоприемника.

Если вы обнаружите, что высокие частоты были сильно увеличены или низкие частоты были слишком низкими, их регулировка может дать результаты, которые удовлетворит ваш слух.В некоторых случаях также может помочь регулировка затухания в пользу тыловых динамиков, поскольку у них часто бывают большие диффузоры динамиков. Однако без какого-либо сабвуфера простое включение регулятора тембра низких частот может сделать не так много.

Самый дешевый способ улучшить звучание басов в автомобиле

Предполагая, что у вас еще нет автомобильного радиоприемника или головного устройства с линейными выходами, самый дешевый и простой способ действительно улучшить басы в вашем автомобиле — это установить активный сабвуфер с входами уровня динамиков.

Разница между линейным уровнем и уровнем динамика заключается в том, что сигнал, поступающий с выходов уровня динамика, уже усилен схемами в головном устройстве.Если вы пропустите этот сигнал через обычный внешний усилитель, вы внесете множество искажений, и ваши басы определенно не будут звучать хорошо.

Когда внешний усилитель имеет входы на уровне громкоговорителей, вам не нужно особо беспокоиться об этих искажениях. Покупка одного из этих устройств также может быть дешевле, чем покупка отдельного усилителя и сабвуфера, и они также довольно просты в установке.

Можно ли установить активный сабвуфер самостоятельно?

Базовый процесс установки активного сабвуфера заключается в подключении проводов динамика, разделении их и подключении к сабвуферу.Затем устройство должно быть подключено к вашей электрической системе, что требует подключения горячего провода от блока предохранителей или аккумулятора.

В целом, установка активного сабвуфера требует немного больше усилий, чем модернизация головного устройства или установка новых динамиков. Если вам нравится этот тип работы, самым большим препятствием является установка горячего провода, который потенциально может замкнуть короткое замыкание при неправильном выполнении.

Помимо простоты установки, преимущества установки активного сабвуфера, который принимает входы уровня громкоговорителей, заключаются в том, что вам не нужно модернизировать головное устройство, и вы получаете гораздо лучший басовый отклик.Качество звука, вероятно, не будет касаться того, что вы можете получить от специального усилителя для сабвуфера и отдельного сабвуфера, но вы получите глубокие, мощные басы с меньшими затратами и хлопотами.

Нужны ли специальные усилители для сабвуфера для хорошего баса?

В то время как активный сабвуфер может выполнить работу в рамках бюджета, поиск действительно отличного усилителя и соединение его с правильным сабвуфером обычно дает даже лучшие результаты.

Основные проблемы здесь заключаются в том, что если вы также не планируете модернизировать головное устройство, возможно, вам все равно придется использовать усилитель для сабвуфера с входами уровня громкоговорителей.Другими вариантами являются использование преобразователя уровня динамика в линию или обновление до головного устройства, которое предлагает выходы линейного уровня.

Тем не менее, лучший вариант для получения действительно качественных басов в автомобиле — это использовать специальный усилитель для сабвуфера. Вы обнаружите, что лучший усилитель для баса в вашем автомобиле — это моно, 1-канальный усилитель, специально разработанный для использования с сабвуферами.

Хотя технически вы можете подключить любой старый усилитель к сабвуферу, это немного сложнее, чем просто подключить компоненты вместе.Если усилитель не может работать с сабвуфером, он может перейти в режим защиты или вообще выйти из строя.

Как найти лучший усилитель для баса в машине

При выборе усилителя для сабвуфера важно принять во внимание остальную часть звуковой системы, чтобы вы не подавили ее полностью.

Для этого вам нужно приспособить усилитель для сабвуфера к общему диапазону, определяемому среднеквадратичным (RMS) выходным сигналом усилителя по сравнению с типом автомобильной стереосистемы, установленной в вашем автомобиле.

Вы можете вникнуть в это настолько глубоко, насколько хотите, чтобы настроить вещи, прежде чем нажимать на спусковой крючок при обновлении, но хорошее практическое правило:

  • Около 50-200 Вт RMS для заводских головных устройств.
  • Между 200-300 Вт RMS для головных устройств вторичного рынка.
  • Между 5-10-кратным среднеквадратичным значением на канал, если в системе уже есть усилитель.

Также чрезвычайно важно одновременно исследовать ваш новый усилитель и сабвуфер. Хотя усилители сабвуфера предназначены для работы с широким спектром сабвуферов, нельзя просто предполагать, что любой сабвуфер и усилитель будут совместимы.

В общем, вы хотите выбрать усилитель со среднеквадратичным выходным рейтингом, который соответствует или немного превышает рейтинг вашего сабвуфера. Также важно согласовать импеданс сабвуфера и усилителя, что в основном означает, что вам нужно посмотреть на импеданс сабвуфера и убедиться, что выбранный вами усилитель будет работать с ним. Например, если вы выберете сабвуфер на 1 Ом, вы захотите соединить его с усилителем, который может выдерживать нагрузку 1 Ом.

Это довольно просто, если вы добавляете только один сабвуфер, но это может усложниться при подключении нескольких сабвуферов к одному усилителю.

Как улучшить басы в автомобиле

Хотя добавление сабвуфера и усилителя играет важную роль в получении отличных басов в любой автомобильной аудиосистеме, установка компонентов — это только первый шаг в более длительном процессе. Это означает, что если у вас уже есть саб в вашей машине, но вы чувствуете, что ваши басы звучат не так хорошо, вы, вероятно, можете настроить вещи так, чтобы они звучали намного лучше.

Основная проблема заключается в том, что если вы просто вставите сабвуфер в автомобильную аудиосистему без последующей настройки системы, вы, скорее всего, получите искажение и мутный звук.Если вы потратите некоторое время на настройку системы, басы обычно будут звучать намного лучше.

Основные этапы настройки автомобильной аудиосистемы с усилителем сабвуфера:

  1. Полностью уменьшите усиление усилителя сабвуфера, полностью включите фильтр низких частот и выключите усиление низких частот.

  2. Включите головное устройство и установите все регуляторы тембра на средние значения.

  3. Сыграйте знакомое вам музыкальное произведение, которое включает высокие, средние и очень низкие ноты.

  4. Отрегулируйте громкость на головном устройстве от 25 до 75 процентов от макс.

  5. Медленно увеличивайте усиление усилителя, пока не услышите клипирование.

  6. Уменьшите усиление до тех пор, пока не исчезнут искажения.

  7. Медленно опускайте фильтр низких частот до тех пор, пока вы не перестанете слышать средне- и высокочастотные звуки, исходящие из сабвуфера, например, звуки гитары и вокала.

  8. Если в вашем усилителе есть функция усиления низких частот, и на данном этапе вас не устраивает уровень низких частот, повторите весь процесс еще раз, начиная с первого шага, с включенным усилением низких частот.

Хотя настройка усилителя сабвуфера может сыграть важную роль в получении наилучшего возможного воспроизведения низких частот, важно отметить, что если в вашей аудиосистеме есть какие-либо другие усилители, их необходимо настраивать отдельно.

Важность корпусов сабвуферов и их расположения

Помимо правильной настройки и регулировки усилителя сабвуфера, есть еще несколько факторов, которые могут повлиять на качество басов в вашей звуковой системе. Например, перемещение подводной лодки внутри вашего автомобиля или даже его поворот может иметь огромное значение.

В некоторых случаях вы даже обнаружите, что изменение полярности проводов динамика сабвуфера приводит к улучшению. Это в основном означает просто поменять местами провода, соединяющие усилитель с сабвуфером. Однако после такого переключения вам придется перенастроить систему.

Если вас по-прежнему не устраивает качество басов в вашей машине, то у вас остается только профессиональная настройка или установка более мощного усилителя и сабвуфера или сабвуфера.Обратиться к профессионалу — хорошая идея, если вы не совсем довольны процессом настройки, поскольку у него есть опыт и инструменты для правильного выполнения работы.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Другой Недостаточно подробностей Трудно понять .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.