Таблица давления в шинах автомобиля ВАЗ
Автомобили ВАЗ могут считаться одной из наиболее известных марок на постсоветском пространстве. Сегодня можно встретить как старые ВАЗ-2106, так и модели 2107. Достаточно часто встречается «Самара» 2109 и 21099. Поклонники отечественного автопрома сегодня приобретают более современные модели: ВАЗ 2110, 2112, 2114 и 2115. Это говорит о том, что даже с появлением на рынке большого количества доступных иномарок машины Волжского завода не перестали пользоваться спросом у автолюбителей.
Важно всегда знать давление в шинах автомобиляЧтобы срок службы автомобиля был достаточно долгим, необходимо чётко придерживаться всех условий правильной эксплуатации. Среди различных факторов, определяющих грамотное пользование машиной, очень важным и значимым является давление в шинах.
Давление в шинах автомобиля, насколько оно важно?
Производитель всегда даёт рекомендации насчет давления в шинах автомобиля.
Однако не следует забывать, что оно также зависит от распределения нагрузки, температуры окружающей среды и прочих факторов.
Контрольный замер давления в шине автомобиля ВАЗ 2106При перекачанных колёсах наблюдаем следующее:
- снижение коэффициента сопротивления;
- более низкую степень деформации;
- меньший размер пятна контакта с дорогой;
- уменьшение поглощения ударов;
- повышение управляемости.
- увеличение размера пятна контакта с дорогой;
- повышение коэффициента сопротивления;
- увеличение расхода топлива;
- повышение плавности хода;
- ухудшение управляемости транспортным средством.
И в первом, и во втором случаях увеличивается изнашиваемость протекторов. В первом случае портится середина протектора, во втором — боковины.
Как влияет тип резины на величину давления?
Следует знать, что диаметр шины не влияет на показатели давления — для резины r13, r14 и r15 оно будет одинаковым. Здесь играет роль степень нагрузки на колёса.
Следует учитывать, что при температурном перепаде, например, если вы выезжаете из тепла на холод, давление в шинах может стать меньше. Летом в них должно быть около 1,9 атмосфер при средней загруженности. Если же машина загружена полностью, резину следует накачать до 2,1 атмосферы.
Таблица давления в шинах для разных моделей автомобиля ВАЗ
Нижеприведённая таблица демонстрирует, какое должно быть давление в шинах для различных моделей машин марки ВАЗ. Мы приводим неполный список, более старые виды, вроде ВАЗ-21099, и машины поновее: ВАЗ-2110, 21111 и 21112.
Зимой колёса принято немного приспускать, хотя официально утверждается, что степень их накачки не зависит от сезона. Однако приспущенные колёса дают следующие преимущества:
- лучшую устойчивость на скользкой дороге;
- плавность хода автомобиля;
- уменьшение тормозного пути и снижение вероятности аварийной ситуации.
Проверяйте давление в шинах автомобиля регулярно
Владельцам автомобилей ВАЗ, как и любых других марок, рекомендуется регулярно проверять степень накачки колёс — не реже одного раза в месяц. Практика показывает, что на протяжении месяца давление снижается на 0,4 атмосферы. В таком случае необходимо подкачать колёса.
Для измерения необязательно постоянно ездить на станцию технического обслуживания — вы можете делать это самостоятельно при помощи манометра. Выполняем это таким образом:
- Обнуляем показания прибора.
- Снимаем с золотника крышку.
- Надеваем штуцер прибора на ниппель и нажимаем.
- Снимаем показания прибора.
Поскольку температура ощутимо может влиять на показания, необходимо их снимать перед выездом из гаража на «холодной» резине. Помните, что регулярный контроль — залог вашей безопасности и долгого срока службы транспортного средства.
Заключение
Машины марки ВАЗ на протяжении многих лет остаются самой известной и популярной среди потребителей разновидностью продукции отечественного автопрома. Они не считаются такими престижными, как в прежние времена, однако честно служат верой и правдой нескольким поколениям автолюбителей.
Одним из важных факторов, который определяет грамотность эксплуатации авто, является давление в шинах. Производитель настаивает на том, что владелец авто обязан обеспечить его величину, рекомендованную в специальных таблицах. Это влияет на такие факторы, как управляемость авто, расход топлива, плавность хода и безопасность водителя и пассажиров.
Насос ножной с манометром ННУ-500Давление в шинах зависит от модели машины, типа резины и индекса нагрузки. Сверяясь с табличными данными, каждый водитель может определить оптимальное значение для своей машины.
Регулярный контроль показателей также является обязательным условием правильной эксплуатации авто, долгого срока его службы, а также вашей безопасности на дороге.
[democracy]
[democracy]
Какое должно быть давление в передних и задних колесах ВАЗ-2107Я качал 2,2 дольше резина ходит! размер — перед — зад 165/80/R13 — 1.6 — 1.9 175/70/R13 — 1.7 — 2.0 Два киллограмма (Т. Е. 2-ве атмосферы.) качай по кругу 2-ку не ошибешься touch.otvet.mail.ru Какое давление должно быть в шинах?Вопрос спорный — не докачаешь — вроде площадь сцепления больше, перекачаешь — площадь меньше, но усилие больше — сцепление лучше.. . Фиг его знает — качай по паспорту — 1,8 — а там эксперементируй.. . по рыхлым поверхностям — лучше перекачать (больше продавит, лучше проходимость) , по жестким (гололед, асфальт подмерзший) — лучше недокачать (площадь сцепления больше — управляемость и устойчивость лучше) 1.8 — смотри паспорт у меня на вазе было всегда 2.0 Я тоже держу 2.0 1,8-2,0… в зависимости от мягкости резины.. . перекачаешь — подвеску быстрее обьешь, недокачаешь — машина «плавать» будет, зато идет мягче.. . но резину можно убить раньше времени.. . бочина протрется 2. ну а в снег приспусти до 1.7 1.8 я 2,2 всегда качаю я не пойму ты чё разные колёса по сезону ставиш! ? а вща как положенно для моделей такого типа: 1.9-2.1 touch.otvet.mail.ru Давление воздуха в шинах ВАЗ-2107
| ||||
| Модели Хэтчбек | ||
| Давление (холодная шина) | Передние | |
| Модели 1,2, 1,3 и 1,4 л с карбюратором: | ||
| – до 3 пассажиров: | ||
| шины 145 R 13 | ||
| шины 155 R 13 | ||
| шины 165 R 13 | ||
| шины 175/70 R 13 | ||
| шины 145 R 13 | ||
| шины 155 R 13 | ||
| шины 165 R 13 | ||
| шины 175/70 R 13 | ||
| Модели 1,4 и 1,6 л с системой впрыска топлива: | ||
| – до 3 пассажиров: | ||
| шины 155 R 13, 165 R 13 или 175/70 R 13 | ||
| шины 175/65 R 14 | ||
| шины 185/60 R 14 | ||
| шины 155 R 13 | ||
| шины 165 R 13 или 175/70 R 13 | ||
| шины 175/65 R 14 | ||
| шины 185/60 R 14 | ||
| Модели 1,6 л с карбюратором: | ||
| – до 3 пассажиров | ||
| Модели 1,8 л: | ||
| – до 3 пассажиров | ||
| Модели 2,0 л: | ||
| – модели с 16 клапанами: | ||
| до 3 пассажиров | ||
| Модели с 8 клапанами: | ||
| до 3 пассажиров | ||
| Модели Седан | ||
| Модели 1,3 и 1,4 л с карбюратором: | ||
| – до 3 пассажиров | ||
| шины 155 R 13 | ||
| шины 175/70 R 13 | ||
| Модели 1,6 л с карбюратором: | ||
| – до 3 пассажиров | ||
| шины 155 R 13 | ||
| шины 175/70 R 13 | ||
| Модели 1,4 и 1,6 л с системой впрыска топлива (см. выше информацию по моделям Hatchback) | ||
| Модели 1,8 л: | ||
| – до 3 пассажиров: | ||
| Модели 2,0 литров (см выше информацию по моделям Hatchback) | ||
| Модели Универсал и Фургон | ||
| Модели 1,3 и 1,4 л: | ||
| – до 3 пассажиров | ||
| – до 4 пассажиров и 60 кг груза | ||
| Модели 1,6 л: | ||
| – до 3 пассажиров | ||
| – до 4 пассажиров и 60 кг груза | ||
| Модели 1,8 литров: | ||
| – до 3 пассажиров | ||
| – до 4 пассажиров и 60 кг груза | ||
| Модели Пикап | ||
| До 2 пассажиров и 100 кг груза: | ||
| – шины 155 R 13 | ||
| – шины 165 R13 и 165 R 14 | ||
| – шины 155 R 13 | ||
| – шины 165 R13 и 165 R 14 | ||
| Конвертируемые модели | ||
| Модели 1,6 л: | ||
| – до 3 пассажиров: | ||
| шины 175/70 R 13 | ||
| шины 175/65 R 14 | ||
| шины 185/60 R 14 | ||
| шины 175/ 70 R 13 | ||
| шины 175/ 65 R 14 | ||
| шины 185/ 60 R 14 | ||
| Модели 2,0 л: | ||
| – до 3 пассажиров: | ||
| шины 185/60 R 14 | ||
| шины 185/55 R 15 | ||
| шины 185/60 R 14 | ||
| шины 185/55 R 15 | ||
automn.ru
Правильное давление в колёсах
Какое должно быть рабочее давление в шинах указывается как производителями автомобилей, так и изготовителями покрышек. Если на машине установлены колеса предусмотренной размерности, при проверке давления владелец в первую очередь должен выполнять рекомендации автопроизводителя. Объясняется это очень просто. Автомобиль рождается в конструкторских бюро и испытывается как одно целое вместе с покрышками, поэтому комфортабельность подвески, проходимость на разных дорогах, расход топлива, динамика и другие параметры обеспечиваются с учетом определенного давления в них.
От этого показателя зависят, в свою очередь, характеристики шин — сопротивление качению, тормозной путь, боковой увод и т. д. Соответственно и технические характеристики автомобиля станут отличаться от заявленных в руководстве по эксплуатации. Изготовители автошин — лишь поставщики комплектующих, поэтому и характеристики своей продукции они подгоняют под параметры машин разных классов. Что касается давления, указываемого на некоторых покрышках, то эта информация подразумевает величину, при которой они сохраняют работоспособность, не теряют своих свойств и не разрушаются.
Иногда автомобиль «переобувают» в нестандартные покрышки — высоко- или низкопрофильные. В этом случае давление в них необходимо поддерживать согласно рекомендациям их изготовителя. Похожая ситуация может быть и при установке зимних шин, так как конструктивно они значительно отличаются от летних, а значит, рабочее давление в них другое. В связи с этим покупать шины лучше в специализированных магазинах, где продавцы способны дать квалифицированные рекомендации.
Существуют два основных фактора, которые наиболее часто и существенно влияют на давление в шинах: температура и нагрузка. Многие об этом не знают, поэтому при перемене погоды, сопровождающейся большими перепадами температур, давление в шинах не контролируют. И напрасно. Если при температуре +5°С довести давление в шинах (175/70R13) до нормы (например 2,0 бара), то после потепления до +25°С оно может подскочить до 2,8 бара. После загрузки автомобиля по максимуму эта же цифра способна увеличиться и до 3,3 — 3,6 бара. Солнечным летним днем сюда еще добавляется и температура раскаленного на солнце асфальта, а также разогрев колеса в результате работы сил трения, вследствие чего давление может выйти за пределы максимально допустимого значения.
Как правильно измерить давление в шинах
Процедура замера давления в шинах не такая простая, как может показаться на первый взгляд. Как вы, наверное, уже поняли, при частичной и полной загрузке авто давление в покрышках разное. В руководствах по эксплуатации автомобилей значения рабочего давления чаще указываются при частичной загрузке (один — три человека) и реже — при полной (более трех человек).
Практически все автовладельцы, как правило, знают только одно значение — первое. О том, что после полной загрузки оно возрастает, а тем более о том, каким оно должно быть, редко кто задумывается. В этом и заключается опасность. Представьте себе, что вы загрузили машину «под завязку» и где-то на трассе вам захотелось, для верности, измерить давление. Вместо положенных двух атмосфер (бар, кгс/кв. см) манометр покажет все три, что, естественно, будет выше нормы. Реакция на это одна — довести давление до нормы, т. е. приспустить шины. В результате загруженный автомобиль будет двигаться на полуспущенных колесах, что влечет за собой уменьшение их ресурса и увеличение расхода топлива.
Отечественный автопром нечасто балует нас новинками автотранспортных средств, поэтому особого разнообразия российских автомобилей на дорогах не наблюдается. Однако многие автолюбители, которые являются владельцами таких авто, как ВАЗ 2107 или 2114, или 2115, не стремятся с ними расставаться и долгие годы колесят на них по просторам России. С чем связана такая популярность Лады в наше время – это второе название данных машин, никто объяснить не может. У каждого свои причины не расставаться со «старым другом».
Так как многие модели автомобилей ВАЗ уже давно не сходят конвейера, то ожидать того, что они будут оснащены новейшими функциями не приходится. Естественно, что и с безопасностью в них полная беда, кроме ремня безопасности, нет никакой защиты. Опытные водители повышают процент сохранности своей жизни тем, что всегда следят за давлением в шинах автомобиля ВАЗ. К тому же это позволяет и уменьшить износ транспорта, что немаловажно.
Влияние давления в шинах на безопасность
Нельзя не до оценивать правильность накачки колес, ведь это оказывает значительное влияние на состояние составляющих автомобиля, а также на безопасность водителя, его пассажиров и других участников дорожного движения.
- Если шины накачаны по-разному, не соответствуя значениям, указанным в паспорте к транспортному средству, то во время движения автомобиль может повести себя не предсказуемо.
- Когда в колеса закачано через чур много воздуха и давление зашкаливает, то есть большая вероятность разрыва покрышки. А при вождении, тормозной путь сильно увеличивается, динамические показатели ухудшаются.
- Недостаток воздуха не менее опасен, особенно в холодное время года, так как ухудшается устойчивость авто и вхождение в повороты, а еще возникают проблемы с экстремальным торможением. Давление в шинах ВАЗ зимой должно быть немного выше, чем летом.
Всё это приводит к серьезным последствиям и страшным авариям.
- Не правильно накачанные шины быстрее изнашиваются.
- Так как ухудшается динамика авто, то в результате горючее расходуется больше.
- Управление автомобилем становится хуже, в особенности зимой и на мокром покрытии.
- Страдает качество торможения.
- Велика вероятность повреждения подвески при попадании в ямы на дороге.
Нельзя перекачивать колеса или не докачивать. Это может оказаться причиной чьей-то гибели или серьезной поломки. Особенное внимание следует уделять любителям автомобилей Лада, которые не отличаются своей безопасностью.
Что по ВАЗу?
Оптимальное давление в шинах ВАЗ 2107 будет отличаться от давления в шинах ВАЗ 2114 или любого другого авто. Это связано с тем, что у каждого авто свой вес, размер диска. К тому же надо учитывать условия эксплуатации и другие факторы. То есть значение имеет все: время года, климатическая зона, нагрузка и т.д.
Чтобы максимально правильно накачать колеса, особенно это важно зимой, необходимо посмотреть в инструкцию по эксплуатации транспортным средством. Там находится информация о том, какие колеса нужно устанавливать на машину и какое должно быть давление воздуха в них для нормальной езды.
Стоит обратить внимание и на покрышки, как правило, на боковой их стороне стоят крайне допустимые значения давления.
В автомобилях ВАЗ большинство колесных дисков имеют радиус 13, который обозначают R13, но при этом накачивать шины их нужно по-разному.
| Модель автомобиля | Размер шины | Оптимальное давление в шинах | ||
| Передняя пара | Задняя пара | Передняя пара | Задняя пара | |
| ВАЗ 2107 | 165/80 R13 | 165/80 R13 | 1.6 | 1.9 |
| 175/70 R13 | 175/70 R13 | 1.7 | 2.0 | |
| ВАЗ 2114/2115 | 165/70 R13 | 165/70 R13 | 1.9 | 1.9 |
| 175/70 R13 | 175/70 R13 | 1.9 | 1.9 | |
| Лада Калина | 175/70 R14 | 175/70 R14 | 1.9 | 1.9 |
| 185/60 R14 | 185/60 R14 | 1.8 | 1.8 | |
Давление в шинах Лада зимой и летом
Автопроизводители проделывают большую работу по вычислению оптимального значения давления в шинах, поэтому нет причин не доверять написанной информации в паспорте к авто. Особенно тщательно к этому вопросу подходили в советское время, когда начался выпуск автомобилей Лада.
Манометр
Хотя многие автолюбители имеют на этот счет свое мнение и считают, что необходимо корректировать накачку шин в зависимости от времени года и используемой резины.
- Зимние покрышки немного мягче летних, поэтому их рекомендуется накачивать сильнее.
- При движении по зимним дорогам показатели должны быть несколько выше нормы.
- Летом желательно немного снизить давление, так как при нагревании воздух расширяется.
Прислушиваться к мнению водителей со стажем или четко следовать рекомендациям в паспорте авто, дело сугубо индивидуальное. Одно можно сказать точно – нельзя сильно отклоняться от оптимальных значений, допустимо не более 10-15%
Как измерить давление
В таких авто, как ВАЗ 2107 или ВАЗ 2114, конечно, нет никаких автоматических систем мониторинга, уже установленных на заводе. Поэтому водитель сам должен позаботиться о себе.
для измерения давления в шине
Существует несколько видов устройств, которые позволят следить за давлением в шинах. У них различные возможности, что соответственно влияет на стоимость и удобство использования.
- Для тех, кто безгранично ценит свою жизнь и безопасность для них – это не просто слово, есть специальные системы контроля давления в шинах. Их установка дело не простое и стоимость высокая, но положительных качеств масса. Они позволяют не только идеально накачать шины, но и следить за любыми изменениями давления, что дает возможность своевременно устранять все недостатки и проблемы.
- Различные виды манометров: механические, электронные, всегда должны быть в арсенале любого водителя. Каждый из видов имеет свои плюсы и минусы, а также значительную разницу в стоимости.
- Самые примитивные устройства – колпачковые. Они не показывают точных цифр, но их цветная шкала укажет нормальное или нет давление в шине.
Каждый водитель на своем веку успевает перепробовать все виды приборов и выбирает наиболее удобную модель. Не стоит забывать о точности устройства, не все они ей отличаются, а также о специфике использования.
Еще долго по нашим дорогам будут ездить ВАЗы, ловко лавируя между гордых иномарок. Ведь, несмотря на отсутствие в большинстве моделей продвинутых опций, они хорошо зарекомендовали себя. А, если их водители еще будут обращать пристальное внимание на давление в шинах автомобилей ВАЗ, то безопасность езды будет выше.
Шины автомобиля ВАЗ 2107 являются важным элементом безопасности движения. Их состояние определяется не только целостностью поверхности, глубиной протектора, балансировкой, но и давлением воздуха.
Держите шины накачанными
Давление, накачиваемое в шины, зависит от того, какой они имеют размер. Кроме того, для передних и задних колес машины давление тоже отличается. Так, применительно к ВАЗ 2107, для передних колес оно составляет 1,6-1,7 атм., для задних – 1,9-2,0 атм. Контроль шин производят, как правило, не реже одного раза в две недели.
При проверке следует учитывать то, какие внешние факторы могут повлиять на достоверность измерений. К таким факторам относится температура окружающего воздуха и шин. Чем выше температура, тем выше давление, и наоборот. Поэтому рекомендуется в обязательном порядке выполнять проверку при значительных изменениях температуры, например, перед зимой.
Для проверки и регулировки давления необходимо иметь следующие приборы/оборудование:
- Компрессор или насос.
Несмотря на то, что большинство автомобильных компрессоров имеют встроенный манометр, самый точный результат измерений получается отдельным манометром, так как при измерении отсутствуют посторонние силы, такие, например, как давление компрессора. Если по результатам замера давление ниже нормы – его подкачивают с помощью компрессора или насоса, если выше – выпускают нажатием на золотник, или специальную кнопку на манометре (при ее наличии).
Неправильно отрегулированное давление в шинах ВАЗ 2107, кроме угрозы безопасности движения может привести к преждевременному износу ходовой части или повреждению шин. В результате ремонт обойдется в сотни раз дороже, чем своевременный контроль. Также важно, чтобы размер колес соответствовал конструктивным особенностям машины. Иногда в погоне за красотой некоторые автолюбителя ставят колеса, размер которых превышает допустимый для данной модели, как следствие выходят из строя элементы ходовой части.
Совет при выборе компрессора – не смотрите на размер, не всегда большой значит мощный. Выбирайте компрессор соответствующей производительности, учитывая объем колес вашего автомобиля. Также обратите внимание на то, какие у него рабочие элементы – пластиковые менее долговечны, чем металлические.
Не экономьте на безопасности
Качество резины играет очень важную роль в вопросах безопасности. Именно поэтому не стоит экономить там, где от этого зависит ваше здоровье, а, возможно, и жизнь. Приобретайте для своего ВАЗ 2107 качественные шины, обеспечивающие отличное сцепление с дорожным покрытием. Если все же решили сэкономить, купите вместо некачественного ширпотреба хорошую б/у резину мировых производителей. Как показывает практика, такое решение более выгодно во всех отношениях.
Обращайте внимание на повреждения, которые получают шины в процессе эксплуатации. Не всегда возможен их ремонт. В некоторых случаях лучше полностью заменить шину, чем поставить заплатку, которая может выстрелить в любой момент и стать причиной серьезных проблем.
Ремонт шины приводит к разбалансировке колеса. Следовательно, после вулканизации необходимо отбалансировать его, иначе при движении может возникнуть вибрация, негативно влияющая на элементы ходовой части и приводящая к преждевременному выходу их из строя. Эта операция необходима также после того, как выполняется ремонт дисков (сварка, прокатка).
Отдельное внимание стоит уделить сезонной смене резины на автомобиле ВАЗ 2107. Зимой используются специальные зимние шины, которые являются более мягкими, не затвердевают на морозе и обеспечивают надежное сцепление даже на скользком покрытии. Кроме того, в зимние шины могут забиваться специальные плавающие шипы, для езды в условиях гололеда.
Однако использовать шипованную резину зимой нужно осторожно – отличное сцепление на гололеде сменяется пониженной устойчивостью на асфальтном покрытии. Да и износ шипов на асфальте ускоряется. Специалисты утверждают, что качественные зимние шины обеспечивают лучшую устойчивость автомобиля, чем шипованные.
Возможно, вам будет интересно:
7vaz.ru
Давление в шинах ВАЗ 2107 летом и зимой, таблица значений
Одним из элементов ВАЗ 2107, обеспечивающих безопасное движение, являются автомобильные шины. Состояние колёс определяется не только по внешнему виду (по глубине протектора, балансировке, целостности поверхности), но и по давлению воздуха в них. Соответствие этого параметра норме позволяет продлить срок службы не только покрышкам, но и другим элементам автомобиля.
Давление в шинах ВАЗ 2107
Давление в шинах ВАЗ 2107 является важным параметром, который следует периодически контролировать и доводить до нормы, когда это необходимо. У каждого автомобиля этот показатель имеет свои значения. Когда и каким должно быть давление на «семёрке» и на что оно влияет? В этих и других моментах стоит разобраться более детально.
Почему важно проверять давление в шинах
Ответственный автовладелец постоянно следит за состоянием и работой своего «железного коня», проверяя функционирование его систем. Если эксплуатировать авто и не уделять ему должного внимания, то со временем даже незначительная неисправность может привести к серьёзному ремонту. Одним из параметров, которому нельзя не уделять внимание, является давление в шинах. Значения этого показателя устанавливаются заводом производителем автомобиля, поэтому нужно придерживаться рекомендуемых цифр и стараться не допускать отклонений от нормы.
Важно понимать, что избыточное давление, так же как и недостаточное, может оказывать негативное влияние не только на расход горючего и износ резины, но и на другие узлы транспортного средства. Давление рекомендуется проверять минимум раз в неделю и делать это нужно при помощи специального прибора — манометра, а не какими-либо иными способами, например, постукиванием ногой по колесу. Манометр в автомобиле должен быть всегда среди перечня необходимых инструментов и оборудования, независимо от того, являетесь вы владельцем «Жигулей» или любого другого авто.
Для проверки давления в автомобильных шинах используется специальный прибор — манометр
Если давление отличается от нормы даже на несколько единиц, придётся довести показатель до нормы. При несоответствии давления и отсутствии манометра не стоит двигаться со скоростью более 50 км/ч, поскольку управления машиной во многом зависит от колёс и состояния, в котором они находятся (давление, балансировка, состояние дисков). Особенно важно следить за давлением в зимний период, когда вероятность заноса резко возрастает. Низкое давление может привести не только к заносу, но и к ДТП.
Износ протектора в зависимости от неправильного давления
В процессе эксплуатации ВАЗ 2107 происходит естественный износ шин в результате трения резины о дорожное покрытие. Однако износ может быть неравномерным, т. е. не по всей поверхности протектора, а в какой-то его части, что говорит о неправильном давлении либо неполадках в подвеске. Если своевременно не уделить внимание неравномерному износу шины и не устранить причину, то покрышка может преждевременно прийти в негодность.
При низком давлении
Когда протектор колёс вашей «семёрки» изнашивается по краям, а центральная часть не имеет видимых следов стирания, то это говорит о низком давлении в шинах при эксплуатации автомобиля. Если колесо накачано недостаточно, то его внутренняя часть неплотно прилегает к дорожному полотну. В результате происходит преждевременный износ резины с обеих сторон (внутренней и наружной), а также увеличивается расход топлива и тормозной путь, ухудшается управляемость. Увеличение расхода топлива обусловлено тем, что спущенные колёса имеют большую площадь контакта покрышки с дорожным покрытием и двигателю тяжелее их проворачивать.
Считается, что управление транспортным средством с низким давлением в шинах опасно, причём не только для водителя, но и для других участников дорожного движения. Обусловлено это тем, что недокачанные колёса приводят к ухудшению управляемости автомобиля, поскольку на таких шинах транспортное средство может самостоятельно изменять траекторию движения. Иными словами, машину будет уводить в сторону.
Если давление в колёсах контролируется и поддерживается на нужном уровне, но при этом наблюдается износ по краям шин, стоит разобраться, правильно ли выбран показатель давления для вашего авто. Низкое давление в шинах ВАЗ 2107, помимо перечисленных проблем, отражается в виде увеличения нагрузки на коробку передач, что приводит к снижению ресурса узла. Кроме этого, спущенная резина плохо удерживается на колёсном диске, что может привести к её разбортированию при резком разгоне или торможении. Следует учитывать также тот факт, что при более низком давлении, шины теряют эластичность.
Низкое давление в шинах увеличивает износ покрышки с наружной и внутренней стороны протектора и ухудшает управляемость автомобиля
При высоком давлении
Повышенное давление в шинах уменьшает пятно контакта с дорожным покрытием и снижает деформацию покрышки. В результате износ шины увеличивается. Если давление в значительной степени превышает норму, напряжение нитей корда каркаса также увеличивается, что может привести к разрыву каркаса. Высокое давление приводит к стиранию шины в средней части протектора. Некоторые автовладельцы придерживаются мнения, что эксплуатация автомобиля на перекачанных шинах способствует снижению уровня расхода топлива. Если разобраться, это действительно так, поскольку уменьшается контакт шины с поверхностью дороги, но при этом теряется сцепление покрышки с дорожным покрытием. Такая экономия приведёт к необходимости более частой замены автомобильной резины в результате её быстрого износа.
Высокое давление воздуха в шине делает её более жёсткой, тем самым снижая амортизирующие свойства, что приводит к более быстрому износу деталей автомобиля и снижению уровня комфорта. В момент наезда колесом на препятствие резко возрастает напряжение, действующее на нити корда каркаса. От чрезмерного давления и под воздействием удара шины быстрее приходят в негодность. Если сказать простыми словами, то они рвутся.
Если было замечено, что автомобиль движется с повышенной жёсткостью, одной из вероятных причин является слишком высокое давление в шинах. В случае превышения параметра в колесе на 10%, срок службы автопокрышки сокращается на 5%.
Несоответствие давления в автомобильных шинах сказывается на преждевременном износе покрышек
Износ подвески при повышенном давлении в шинах
Давление в шинах ВАЗ 2107, отличное от нормы, несёт только отрицательные моменты. Однако именно превышение показателя негативно сказывается на ресурсе элементов подвески. Поскольку одно из назначений шин — поглощение небольших неровностей дорожного покрытия, то при перекачке колёс колебания поглощаться не будут: резина в этом случае становится слишком твёрдой. При повышенном давлении в колёсах неровности дороги будут передаваться непосредственно на элементы подвески.
Поневоле напрашивается следующий вывод: перекачанная шина приводит не только к износу самой покрышки, но и к быстрому выходу из строя элементов подвески, таких как амортизаторы, шаровые опоры. Это в очередной раз подтверждает необходимость периодического контроля давления в шинах и доведения показателя до нормы. В противном случае потребуется замена не только покрышек, но и отдельных элементов ходовой части автомобиля, что повлечёт за собой финансовые затраты.
Проверка давления в шинах ВАЗ 2107
Чтобы проверить степень накачки шин ВАЗ 2107, температура воздуха внутри колеса должна быть равной температуре окружающей среды, т. е. измерение давления сразу после поездки считается неправильным. Обусловлено это тем, что во время движения происходит нагрев шин и после поездки должно пройти некоторое время, чтобы покрышки остыли. Если зимой шины практически не нагреваются, то летом давление может изменяться в широких пределах, что обусловлено попаданием солнечных лучей, нагревом резины при динамичной езде.
Для проверки давления в колёсах «семёрки» потребуется манометр либо специальный компрессор для накачки шин. Процедура проверки сводится к следующим действиям:
Важно учесть, что при использовании насоса с манометром, давление, которое отображает прибор, соответствует давлению в подаваемом воздухе, а не в шине. Поэтому для получения верных показаний процесс накачивания нужно прервать. Для этих целей также можно использовать отдельный манометр.
Сезонное изменение давления в шинах
По мере того как изменяется температура окружающей среды, меняется также давление в автомобильных шинах, что обусловлено нагревом либо охлаждением воздуха внутри колёс.
Давление в шинах летом
Прежде всего, нужно принять во внимание, что независимо от времени года, давление в шинах ВАЗ 2107 должно оставаться неизменным. В летний период проверять давление рекомендуется чаще, чем зимой, особенно при поездках по трассе с высокой скоростью (через каждые 300–400 км). Дело в том, что в жаркую погоду происходит сильный нагрев покрышек под воздействием солнца, манёвров, скоростной езды. Все эти факторы приводят к увеличению давления внутри колёс. Если этот параметр будет значительно превышать норму, то покрышка может взорваться. Для правильной проверки давление летом необходимо дождаться полного остывания резины, а остывает она медленно. При длительных поездках приходится, как правило, приспускать колёса, а не подкачивать.
Если в летний период не контролировать давление в шинах, то при его избытке покрышка может взорваться
Давление в шинах зимой
С приходом холодов давление в автомобильной резине заметно снижается. Если при температуре +20˚С этот показатель составлял 2 бара, то при 0˚С давление снизится до 1,8 бар. Нужно учитывать, что этот параметр следует проверять и доводить до нормы в тех условиях, в которых автомобиль эксплуатируется. Если зимой машина хранится в тёплом гараже или боксе, то давление нужно увеличивать в среднем на 0,2 бара для того, чтобы компенсировать разницу температур.
Поскольку зимой на машину устанавливают более мягкие шины (зимние), нужно не допускать снижения давления, потому что малое значение параметра приведёт к быстрому износу и выходу покрышек из строя. Кроме этого, возрастает вероятность того, что колёса могут лопнуть в дороге. Среди автолюбителей бытует мнение, что на скользкой дороге нужно снижать давление в шинах для повышения сцепных свойств колёс. Однако если разобраться, то такое суждение в корне неверно. Объясняется это тем, что при снижении давления увеличивается площадь пятна контакта с дорожным полотном, в результате чего сцепные характеристики шин на скользкой дороге ухудшаются.
Давление зимой также не рекомендуется занижать по той причине, что при наезде на какую-либо неровность увеличиваются шансы повредить колёсные диски, поскольку покрышки не в состоянии будут обеспечить достаточную жёсткость из-за потери своих амортизирующих свойств.
Видео: как проверить давление в шинах
Таблица: давление в шинах ВАЗ 2107 в зависимости от размеров и времени года
В таблице приведены данные для автомобиля, который хранится в теплом гараже. Поэтому есть разница между показаниями летнего и зимнего давления на 0,1–0,2 атмосферу, что позволяет компенсировать разницу температур в помещении и на улице.
Давление в автомобильных шинах зависит как от самой машины, так и от типа покрышек. Этот параметр устанавливается с завода и этих значений следует придерживаться. Таким образом удастся избежать возможных неприятностей и обезопасить себя и других участников дорожного движения.
bumper.guru
Давление в шинах ВАЗ 2107 измеряется проверенным манометром
Дата публикации Янв 18, 2013, Рубрики Автомобили ВАЗ |Давление в шинах ВАЗ 2107 нужно поддерживать в нормальном состоянии, то есть примерно 1,9-2 кг/см2 (более точные данные величины давления для каждого вида колес можно найти в специальных таблицах). Нормальное давление позволит более длительный срок эксплуатировать «обувку» автомобиля и обеспечит спокойное, комфортное вождение. Проверяют давление при помощи специального прибора – манометра, так же существуют автонасосы уже оснащенные таким прибором. Процедура проста – снимается вентильный колпачок с колеса, к нему прикручивается носос или манометр, датчики показывают давление, если оно не соответствует нормам, колесо подкачивается.
Если давление в шинах ваз 2107 проверяется при помощи насоса с манометром, то стоит обратить внимание на тот факт, что в момент подкачки шины манометр на насосе показывает давление не в самой шине, а в шланге через который подается воздух. Поэтому сначала нужно прекратить подачу воздуха, а потом уже проверять настоящее давление.
Существует расхожее заблуждение, что повышением и понижением давления в шинах автомобиля ваз 2107, можно изменять ходовые характеристики автомобиля. Это не совсем так, точнее – совсем не так. Чисто теоретически, конечно – слегка приспущенная шина будет улучшать амортизацию, увеличивать тормозной путь и плавность хода, а подкачанная чуть больше должна, по идее, вести к экономии бензина и повышению скоростных показателей. Но эти «ништяки» ничтожно малы по сравнению с теми негативными последствиями, которые могут наступить. Можно, конечно, попробовать, но вряд ли оно того стоит – слишком уж непредсказуемо ведет себя на дороге авто в неправильных колесах.
Поэтому совет – проверяйте давление в шинах вашего ваз 2107 не реже двух раз в неделю, поддерживайте его на среднем уровне, не рискуйте собой. Удачи на дорогах.
- Газель – давление в шинах
- Электростеклоподъемники на ВАЗ 2107
- Клиренс ВАЗ 2107
Еще по теме
- Нет связанных постов
awtosowet.ru
| В целях безопасности и увеличения срока эксплуатации шин необходимо периодически (раз в две недели) проверять давление воздуха в шинах и доводить его до нормы. Пониженное или повышенное давление приводит к ускоренному износу шины, а также ухудшению управляемости автомобиля ваз 2107. Давление воздуха в шине автомобиля ваз 2107 не постоянно. При повышении температуры окружающего воздуха давление в шине возрастает, а при понижении давление в шине — падает. При небольших колебаниях температуры окружающего воздуха давление в шине на автомобиле ваз 2107 меняется незначительно. Если перепад температур достигает 10-15°, то необходимо проверить и, при необходимости, довести давление в шинах до нормы. Изменяется давление в шине и во время движения автомобиля ваз 2107 с большой скоростью и частыми маневрами. Зимой это практически незаметно. Холодный воздух и низкая температура покрытия дороги не позволяют шине нагреться. В летний период набегающий поток теплого воздуха плохо охлаждает шину, и ее температура в шине начинает повышаться. Дополнительный нагрев шины происходит от разогретого солнечными лучами покрытия дороги. Все это может повысить давление в шине на 0,2-0,3 кгс/см2. Предупреждение!Давление в шине измеряется тогда, когда ее температура равна температуре окружающего воздуха. Для выполнения работы по измерению давления в шине потребуются: — манометр; — компрессор или шинный насос. Последовательность выполнения по измерению давления в шине на автомобиле ваз 2107 1. Подготавливаем автомобиль ваз 2107 к выполнению операций (см. «Подготовка автомобиля ваз 2107 к техническому обслуживанию и ремонту»). 2. Отворачиваем защитный колпачок вентиля колеса. 3. Подсоединяем к вентилю колеса манометр или автомобильный насос с манометром. 4. Если давление в шине у автомобиля ваз 2107 не соответствует норме, то доводим давление в шине до необходимой величины, накачивая насосом шину или стравливая лишнее давление с шины, надавив на стержень золотника подходящим инструментом. При подкачке шины на автомобиле ваз 2107 контролируем давление по показаниям манометра насоса или компрессора. Предупреждение!Манометр при накачивании, как правило, показывает давление не в шине, а в подающем воздух шланге. Чтобы определить истинное давление в шине, необходимо прервать процесс накачивания. 5. Наворачиваем на вентиль защитный колпачок. 6. Аналогично проверяем давление воздуха в остальных шинах автомобиля ваз 2107. Давление воздуха в шинах (кгс/см) Размер шины автомобиля Передние колеса автомобиля Задние колеса автомобиля 175/70R13 165/70R13 1,7 1,6 2,0 1,9 |
www.tuning-vaz-2107.info
Давление в шинах ВАЗ 2107, 2114, 2115: какое должно быть зимой
Отечественный автопром нечасто балует нас новинками автотранспортных средств, поэтому особого разнообразия российских автомобилей на дорогах не наблюдается. Однако многие автолюбители, которые являются владельцами таких авто, как ВАЗ 2107 или 2114, или 2115, не стремятся с ними расставаться и долгие годы колесят на них по просторам России. С чем связана такая популярность Лады в наше время – это второе название данных машин, никто объяснить не может. У каждого свои причины не расставаться со «старым другом».
Так как многие модели автомобилей ВАЗ уже давно не сходят конвейера, то ожидать того, что они будут оснащены новейшими функциями не приходится. Естественно, что и с безопасностью в них полная беда, кроме ремня безопасности, нет никакой защиты. Опытные водители повышают процент сохранности своей жизни тем, что всегда следят за давлением в шинах автомобиля ВАЗ. К тому же это позволяет и уменьшить износ транспорта, что немаловажно.
Влияние давления в шинах на безопасность
Нельзя не до оценивать правильность накачки колес, ведь это оказывает значительное влияние на состояние составляющих автомобиля, а также на безопасность водителя, его пассажиров и других участников дорожного движения.
- Если шины накачаны по-разному, не соответствуя значениям, указанным в паспорте к транспортному средству, то во время движения автомобиль может повести себя не предсказуемо.
- Когда в колеса закачано через чур много воздуха и давление зашкаливает, то есть большая вероятность разрыва покрышки. А при вождении, тормозной путь сильно увеличивается, динамические показатели ухудшаются.
- Недостаток воздуха не менее опасен, особенно в холодное время года, так как ухудшается устойчивость авто и вхождение в повороты, а еще возникают проблемы с экстремальным торможением. Давление в шинах ВАЗ зимой должно быть немного выше, чем летом.
Всё это приводит к серьезным последствиям и страшным авариям.
- Не правильно накачанные шины быстрее изнашиваются.
- Так как ухудшается динамика авто, то в результате горючее расходуется больше.
- Управление автомобилем становится хуже, в особенности зимой и на мокром покрытии.
- Страдает качество торможения.
- Велика вероятность повреждения подвески при попадании в ямы на дороге.
Нельзя перекачивать колеса или не докачивать. Это может оказаться причиной чьей-то гибели или серьезной поломки. Особенное внимание следует уделять любителям автомобилей Лада, которые не отличаются своей безопасностью.
Что по ВАЗу?
Оптимальное давление в шинах ВАЗ 2107 будет отличаться от давления в шинах ВАЗ 2114 или любого другого авто. Это связано с тем, что у каждого авто свой вес, размер диска. К тому же надо учитывать условия эксплуатации и другие факторы. То есть значение имеет все: время года, климатическая зона, нагрузка и т.д.
Чтобы максимально правильно накачать колеса, особенно это важно зимой, необходимо посмотреть в инструкцию по эксплуатации транспортным средством. Там находится информация о том, какие колеса нужно устанавливать на машину и какое должно быть давление воздуха в них для нормальной езды.
Стоит обратить внимание и на покрышки, как правило, на боковой их стороне стоят крайне допустимые значения давления.
В автомобилях ВАЗ большинство колесных дисков имеют радиус 13, который обозначают R13, но при этом накачивать шины их нужно по-разному.
Давление в шинах Лада зимой и летом
Автопроизводители проделывают большую работу по вычислению оптимального значения давления в шинах, поэтому нет причин не доверять написанной информации в паспорте к авто. Особенно тщательно к этому вопросу подходили в советское время, когда начался выпуск автомобилей Лада.
Манометр
Хотя многие автолюбители имеют на этот счет свое мнение и считают, что необходимо корректировать накачку шин в зависимости от времени года и используемой резины.
- Зимние покрышки немного мягче летних, поэтому их рекомендуется накачивать сильнее.
- При движении по зимним дорогам показатели должны быть несколько выше нормы.
- Летом желательно немного снизить давление, так как при нагревании воздух расширяется.
Прислушиваться к мнению водителей со стажем или четко следовать рекомендациям в паспорте авто, дело сугубо индивидуальное. Одно можно сказать точно – нельзя сильно отклоняться от оптимальных значений, допустимо не более 10-15%
Как измерить давление
В таких авто, как ВАЗ 2107 или ВАЗ 2114, конечно, нет никаких автоматических систем мониторинга, уже установленных на заводе. Поэтому водитель сам должен позаботиться о себе.
Газовый манометрдля измерения давления в шине
Существует несколько видов устройств, которые позволят следить за давлением в шинах. У них различные возможности, что соответственно влияет на стоимость и удобство использования.
- Для тех, кто безгранично ценит свою жизнь и безопасность для них – это не просто слово, есть специальные системы контроля давления в шинах. Их установка дело не простое и стоимость высокая, но положительных качеств масса. Они позволяют не только идеально накачать шины, но и следить за любыми изменениями давления, что дает возможность своевременно устранять все недостатки и проблемы.
- Различные виды манометров: механические, электронные, всегда должны быть в арсенале любого водителя. Каждый из видов имеет свои плюсы и минусы, а также значительную разницу в стоимости.
- Самые примитивные устройства – колпачковые. Они не показывают точных цифр, но их цветная шкала укажет нормальное или нет давление в шине.
Каждый водитель на своем веку успевает перепробовать все виды приборов и выбирает наиболее удобную модель. Не стоит забывать о точности устройства, не все они ей отличаются, а также о специфике использования.
Еще долго по нашим дорогам будут ездить ВАЗы, ловко лавируя между гордых иномарок. Ведь, несмотря на отсутствие в большинстве моделей продвинутых опций, они хорошо зарекомендовали себя. А, если их водители еще будут обращать пристальное внимание на давление в шинах автомобилей ВАЗ, то безопасность езды будет выше.
kolesnyigid.ru
| Модели Хэтчбек | ||
| Давление (холодная шина) | Передние | |
| Модели 1,2, 1,3 и 1,4 л с карбюратором: | ||
| – до 3 пассажиров: | ||
| шины 145 R 13 | ||
| шины 155 R 13 | ||
| шины 165 R 13 | ||
| шины 175/70 R 13 | ||
| шины 145 R 13 | ||
| шины 155 R 13 | ||
| шины 165 R 13 | ||
| шины 175/70 R 13 | ||
| Модели 1,4 и 1,6 л с системой впрыска топлива: | ||
| – до 3 пассажиров: | ||
| шины 155 R 13, 165 R 13 или 175/70 R 13 | ||
| шины 175/65 R 14 | ||
| шины 185/60 R 14 | ||
| шины 155 R 13 | ||
| шины 165 R 13 или 175/70 R 13 | ||
| шины 175/65 R 14 | ||
| шины 185/60 R 14 | ||
| Модели 1,6 л с карбюратором: | ||
| – до 3 пассажиров | ||
| Модели 1,8 л: | ||
| – до 3 пассажиров | ||
| Модели 2,0 л: | ||
| – модели с 16 клапанами: | ||
| до 3 пассажиров | ||
| Модели с 8 клапанами: | ||
| до 3 пассажиров | ||
| Модели Седан | ||
| Модели 1,3 и 1,4 л с карбюратором: | ||
| – до 3 пассажиров | ||
| шины 155 R 13 | ||
| шины 175/70 R 13 | ||
| Модели 1,6 л с карбюратором: | ||
| – до 3 пассажиров | ||
| шины 155 R 13 | ||
| шины 175/70 R 13 | ||
| Модели 1,4 и 1,6 л с системой впрыска топлива (см. выше информацию по моделям Hatchback) | ||
| Модели 1,8 л: | ||
| – до 3 пассажиров: | ||
| Модели 2,0 литров (см выше информацию по моделям Hatchback) | ||
| Модели Универсал и Фургон | ||
| Модели 1,3 и 1,4 л: | ||
| – до 3 пассажиров | ||
| Модели 1,6 л: | ||
| – до 3 пассажиров | ||
| – до 4 пассажиров и 60 кг груза | ||
| Модели 1,8 литров: | ||
| – до 3 пассажиров | ||
| – до 4 пассажиров и 60 кг груза | ||
| Модели Пикап | ||
| До 2 пассажиров и 100 кг груза: | ||
| – шины 155 R 13 | ||
| – шины 165 R13 и 165 R 14 | ||
| – шины 155 R 13 | ||
| – шины 165 R13 и 165 R 14 | ||
| Конвертируемые модели | ||
| Модели 1,6 л: | ||
| – до 3 пассажиров: | ||
| шины 175/70 R 13 | ||
| шины 175/65 R 14 | ||
| шины 185/60 R 14 | ||
| шины 175/ 70 R 13 | ||
| шины 175/ 65 R 14 | ||
| шины 185/ 60 R 14 | ||
| Модели 2,0 л: | ||
| – до 3 пассажиров: | ||
| шины 185/60 R 14 | ||
| шины 185/55 R 15 | ||
| шины 185/60 R 14 | ||
| шины 185/55 R 15 | ||
automn.ru
Какое давление в шинах зимой лучше, подскажите (ВАЗ 2107)
делай 1,5 атмосферы.
в гараже, когда шины тёплые, поднимите давление на 0,1-0,2 кг/см
Всегда держу 2
Это зависит от места где ты живёшь. Если среднесуточная температура ниже нуля, то давление должно быть не выше 2.0, но тут ещё один нюанс, важную роль играет качество резины, и её принадлежность. Для «липучки» 2.0 не предел, на каждом скате есть данные о максимальном давлении. Вот исходя из всех этих, а может быть ёщё и других признаков качаем шины! Удачи на дорогах!
1,8-само норм…. тем более зимой и на хорошеё резине… роль ступни будет выполнять!…
у меня практически всегда 2,0. лучше в повороты входит, держит дорогу, главно при наезде на глубокую яму диск останется цел на 90процентов…. хотя всё зависит от жесткости самой резины, а точнее бортов резины…
Не более 2.5 атмосфер, а то лопнет
Какое должно быть давление в шинах?
| Представьте следующую ситуацию – вы приехали на шиномонтаж, допустим, сменить сезонную резину. Работник спрашивает вас – «Сколько качать колеса? Какое давление выставить?». Данный момент у многих вызывает ступор. В этой статье вы узнаете, какое давление накачивать в колесах автомобиля, и на что это влияет. |
Все мы знаем, что колесо состоит из диска, обеспечивающего жесткость конструкции и шины, накаченной воздухом, амортизирующей неровности дороги. При несоответствии давления воздуха рекомендованному значению, изменяются ездовые качества автомобиля и эксплуатационные характеристики шин. Если давления в колесе совсем нет и оно не накачивается, его нужно сменить на запаску, ездить на нем нельзя.
Если колеса недокачаны (давление ниже нормы)
Увеличивается пятно контакта с дорогой, вследствие чего повышается износ резины и расход топлива. Увеличивается риск повреждения диска на ямах и кочках из-за недостаточной упругости покрышки.
Если колеса перекачаны (давление выше нормы)
Пятно контакта с дорогой уменьшается, ухудшается сцепление с дорогой. Шина более упруга, ухудшается комфорт, при езде чувствуется каждая кочка. Подвеска автомобиля подвергается более жестким ударам и велик риск ее поломки. Изношенная перекачанная шина может лопнуть на высокой скорости.
Как измерить давление в шинах?
Давление измеряется специальным автомобильным манометром, который бывает механическим, электронным или идущим в комплекте с насосом. Замер нужно проводить на холодных колесах до начала движения, поскольку при езде колеса нагреваются и давление внутри покрышки увеличивается. Делать это желательно не реже раза в месяц, а визуальный осмотр колеса проводить перед каждой поездкой. Небольшое снижение давления (до 0,5 атмосфер) не заметно со стороны, но более серьезную потерю воздуха можно увидеть. Измерение нужно проводить на каждом колесе.
Какое должно быть давление в шинах автомобиля?
Среднее нормальное значение давления в шинах – 2 атмосферы. Но для различных автомобилей и различных размеров колес этот показатель немного меняется в сторону. Рекомендованные значения указывают в инструкции по эксплуатации, а так же на самом автомобиле в стандартных местах – обратная сторона крышки бензобака и средняя стойка кузова возле водительской двери.
Давление в шинах зимой
Зимой в колесах устанавливают такое же давление, что и летом. Автопроизводитель не делает различий в сезонах, а значит, и мы не будем. Единственный момент, при стоянке машины на улице при низких температурах, давление в колесе может снизиться на 0,2 атмосфер. После начала движения покрышки разогреются и давление выровняется.
Итак, в данной статье вы узнали, что давление в шинах это очень важный параметр, за которым нужно периодически следить и выставлять рекомендованные значения. Несоответствие давления нужному значению может привести к ухудшению управляемости автомобиля, ухудшению сцепления с дорогой, быстрому износу покрышки, не говоря уже о более печальных последствиях в результате взрыва колеса на скорости.
Таблица давления в шинах автомобилей ВАЗ
| Модель автомобиля | Размеры шин | Давление в шинах (кгс/см2) | |||
| стандартное | с нагрузкой | ||||
| перед | зад | перед | зад | ||
ВАЗ (Жигули, Самара, Лада, Нива) |
|||||
| ВАЗ 2104 | 165/80 R13 | 1,6 | 2,1 | 1,6 | 2,2 |
| 175/70 R13 | 1,6 | 2,2 | 1,6 | 2,3 | |
| ВАЗ 2105 | 165/80 R13 | 1,6 | 1,9 | 1,6 | 1,9 |
| 175/70 R13 | 1,7 | 2,0 | 1,7 | 2,0 | |
| ВАЗ 2106 | 165/80 R13 | 1,6 | 1,9 | 1,6 | 1,9 |
| 175/70 R13 | 1,7 | 2,0 | 1,7 | 2,0 | |
| 165/70 R13 | 1,8 | 2,1 | 1,8 | 2,1 | |
| ВАЗ 2107 | 165/80 R13 | 1,6 | 1,9 | 1,6 | 1,9 |
| 175/70 R13 | 1,7 | 2,0 | 1,7 | 2,0 | |
| ВАЗ 2108/ 2109 / 21099 | 165/70 R13 | 1,9 | 1,9 | 1,9 | 1,9 |
| 175/70 R13 | 1,9 | 1,9 | 1,9 | 1,9 | |
| 155/80 R13 | 1,9 | 1,9 | 1,9 | 1,9 | |
| ВАЗ 2114 / 2115 | 165/70 R13 | 1,9 | 1,9 | 1,9 | 1,9 |
| 175/70 R13 | 1,9 | 1,9 | 1,9 | 1,9 | |
| ВАЗ 2110 / 2111 / 2112 | 175/70 R13 | 1,9 | 1,9 | 1,9 | 1,9 |
| 175/65R 14 | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 1,8 | |
| 185/60 R14 | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 1,8 | |
| ВАЗ 11183 / 11193 (Лада Калина) | 175/70 R14 | 1,9 | 1,9 | 1,9 | 1,9 |
| 185/60 R14 | 1,9 | 1,9 | 1,9 | 2,1 | |
| ВАЗ 2170 / 2171 (Лада Приора) | 175/70 R13 | 1,9 | 1,9 | 1,9 | 1,9 |
| 175/65 R14 | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 1,8 | |
| 185/60 R14 | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 1,8 | |
| ВАЗ 2121 / 21213 / 21214 (Нива) | 175/80 R16 | 2,1 | 1,9 | 2,1 | 1,9 |
ГАЗ (Волга, Газель) |
|||||
| ГАЗ 3110 / 310221 (Волга) | 195/65 R15 | 2,0 | 2,1 | 2,1 | 2,2 |
| ГАЗ 31029 (Волга) | 205/70 R14 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| ГАЗ 2705 / 3302 / 33023 (Газель) | 185/75 R16 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 |
| ГАЗ 3221 (Газель) | 185/75 R16 | 3,0 | 2,8 | 3,0 | 2,8 |
УАЗ |
|||||
| УАЗ Хантер | 235/70 R16 | 2,0 | 2,3 | 2,0 | 2,3 |
| 225/75 R16 | 2,1 | 2,4 | 2,1 | 2,4 | |
Понравилось? Расскажите друзьям!
Смотрите так же:
Сколько давление в шинах ваз 2107. Какое давление должно быть в шинах ваз. Давление в шинах летом
Шины автомобиля ВАЗ 2107 являются важным элементом безопасности движения. Их состояние определяется не только целостностью поверхности, глубиной протектора, балансировкой, но и давлением воздуха.
Держите шины накачанными
Давление, накачиваемое в шины, зависит от того, какой они имеют размер. Кроме того, для передних и задних колес машины давление тоже отличается. Так, применительно к ВАЗ 2107, для передних колес оно составляет 1,6-1,7 атм., для задних – 1,9-2,0 атм . Контроль шин производят, как правило, не реже одного раза в две недели.
При проверке следует учитывать то, какие внешние факторы могут повлиять на достоверность измерений. К таким факторам относится температура окружающего воздуха и шин. Чем выше температура, тем выше давление, и наоборот. Поэтому рекомендуется в обязательном порядке выполнять проверку при значительных изменениях температуры, например, перед зимой.
Для проверки и регулировки давления необходимо иметь следующие приборы/оборудование:
- Автомобильный манометр;
- Компрессор или насос.
Несмотря на то, что большинство автомобильных компрессоров имеют встроенный манометр, самый точный результат измерений получается отдельным манометром, так как при измерении отсутствуют посторонние силы, такие, например, как давление компрессора. Если по результатам замера давление ниже нормы – его подкачивают с помощью компрессора или насоса, если выше – выпускают нажатием на золотник, или специальную кнопку на манометре (при ее наличии).
Неправильно отрегулированное давление в шинах ВАЗ 2107, кроме угрозы безопасности движения может привести к преждевременному износу ходовой части или повреждению шин. В результате ремонт обойдется в сотни раз дороже, чем своевременный контроль. Также важно, чтобы размер колес соответствовал конструктивным особенностям машины. Иногда в погоне за красотой некоторые автолюбителя ставят колеса, размер которых превышает допустимый для данной модели, как следствие выходят из строя элементы ходовой части.
Совет при выборе компрессора – не смотрите на размер, не всегда большой значит мощный. Выбирайте компрессор соответствующей производительности, учитывая объем колес вашего автомобиля. Также обратите внимание на то, какие у него рабочие элементы – пластиковые менее долговечны, чем металлические.
Не экономьте на безопасности
Качество резины играет очень важную роль в вопросах безопасности. Именно поэтому не стоит экономить там, где от этого зависит ваше здоровье, а, возможно, и жизнь. Приобретайте для своего ВАЗ 2107 качественные шины, обеспечивающие отличное сцепление с дорожным покрытием. Если все же решили сэкономить, купите вместо некачественного ширпотреба хорошую б/у резину мировых производителей. Как показывает практика, такое решение более выгодно во всех отношениях.
Обращайте внимание на повреждения, которые получают шины в процессе эксплуатации. Не всегда возможен их ремонт. В некоторых случаях лучше полностью заменить шину, чем поставить заплатку, которая может выстрелить в любой момент и стать причиной серьезных проблем.
Ремонт шины приводит к разбалансировке колеса. Следовательно, после вулканизации необходимо отбалансировать его, иначе при движении может возникнуть вибрация, негативно влияющая на элементы ходовой части и приводящая к преждевременному выходу их из строя. Эта операция необходима также после того, как выполняется ремонт дисков (сварка, прокатка).
Отдельное внимание стоит уделить сезонной смене резины на автомобиле ВАЗ 2107. Зимой используются специальные зимние шины, которые являются более мягкими, не затвердевают на морозе и обеспечивают надежное сцепление даже на скользком покрытии. Кроме того, в зимние шины могут забиваться специальные плавающие шипы, для езды в условиях гололеда.
Однако использовать шипованную резину зимой нужно осторожно – отличное сцепление на гололеде сменяется пониженной устойчивостью на асфальтном покрытии. Да и износ шипов на асфальте ускоряется. Специалисты утверждают, что качественные зимние шины обеспечивают лучшую устойчивость автомобиля, чем шипованные.
Отечественный автопром нечасто балует нас новинками автотранспортных средств, поэтому особого разнообразия российских автомобилей на дорогах не наблюдается. Однако многие автолюбители, которые являются владельцами таких авто, как ВАЗ 2107 или 2114, или 2115, не стремятся с ними расставаться и долгие годы колесят на них по просторам России. С чем связана такая популярность Лады в наше время – это второе название данных машин, никто объяснить не может. У каждого свои причины не расставаться со «старым другом».
Так как многие модели автомобилей ВАЗ уже давно не сходят конвейера, то ожидать того, что они будут оснащены новейшими функциями не приходится. Естественно, что и с безопасностью в них полная беда, кроме ремня безопасности, нет никакой защиты. Опытные водители повышают процент сохранности своей жизни тем, что всегда следят за давлением в шинах автомобиля ВАЗ. К тому же это позволяет и уменьшить износ транспорта, что немаловажно.
Влияние давления в шинах на безопасность
Нельзя не до оценивать правильность накачки колес, ведь это оказывает значительное влияние на состояние составляющих автомобиля, а также на безопасность водителя, его пассажиров и других участников дорожного движения.
- Если шины накачаны по-разному, не соответствуя значениям, указанным в паспорте к транспортному средству, то во время движения автомобиль может повести себя не предсказуемо.
- Когда в колеса закачано через чур много воздуха и давление зашкаливает, то есть большая вероятность разрыва покрышки. А при вождении, тормозной путь сильно увеличивается, динамические показатели ухудшаются.
- Недостаток воздуха не менее опасен, особенно в холодное время года, так как ухудшается устойчивость авто и вхождение в повороты, а еще возникают проблемы с экстремальным торможением. Давление в шинах ВАЗ зимой должно быть немного выше, чем летом.
Всё это приводит к серьезным последствиям и страшным авариям.
- Не правильно накачанные шины быстрее изнашиваются.
- Так как ухудшается динамика авто, то в результате горючее расходуется больше.
- Управление автомобилем становится хуже, в особенности зимой и на мокром покрытии.
- Страдает качество торможения.
- Велика вероятность повреждения подвески при попадании в ямы на дороге.
Нельзя перекачивать колеса или не докачивать. Это может оказаться причиной чьей-то гибели или серьезной поломки. Особенное внимание следует уделять любителям автомобилей Лада, которые не отличаются своей безопасностью.
Что по ВАЗу?
Оптимальное давление в шинах ВАЗ 2107 будет отличаться от давления в шинах ВАЗ 2114 или любого другого авто. Это связано с тем, что у каждого авто свой вес, размер диска. К тому же надо учитывать условия эксплуатации и другие факторы. То есть значение имеет все: время года, климатическая зона, нагрузка и т.д.
Чтобы максимально правильно накачать колеса, особенно это важно зимой, необходимо посмотреть в инструкцию по эксплуатации транспортным средством. Там находится информация о том, какие колеса нужно устанавливать на машину и какое должно быть давление воздуха в них для нормальной езды.
Стоит обратить внимание и на покрышки, как правило, на боковой их стороне стоят крайне допустимые значения давления.
В автомобилях ВАЗ большинство колесных дисков имеют радиус 13, который обозначают R13, но при этом накачивать шины их нужно по-разному.
| Модель автомобиля | Размер шины | Оптимальное давление в шинах | ||
| Передняя пара | Задняя пара | Передняя пара | Задняя пара | |
| ВАЗ 2107 | 165/80 R13 | 165/80 R13 | 1.6 | 1.9 |
| 175/70 R13 | 175/70 R13 | 1.7 | 2.0 | |
| ВАЗ 2114/2115 | 165/70 R13 | 165/70 R13 | 1.9 | 1.9 |
| 175/70 R13 | 175/70 R13 | 1.9 | 1.9 | |
| Лада Калина | 175/70 R14 | 175/70 R14 | 1.9 | 1.9 |
| 185/60 R14 | 185/60 R14 | 1.8 | 1.8 | |
Давление в шинах Лада зимой и летом
Автопроизводители проделывают большую работу по вычислению оптимального значения давления в шинах, поэтому нет причин не доверять написанной информации в паспорте к авто. Особенно тщательно к этому вопросу подходили в советское время, когда начался выпуск автомобилей Лада.
Манометр
Хотя многие автолюбители имеют на этот счет свое мнение и считают, что необходимо корректировать накачку шин в зависимости от времени года и используемой резины.
- Зимние покрышки немного мягче летних, поэтому их рекомендуется накачивать сильнее.
- При движении по зимним дорогам показатели должны быть несколько выше нормы.
- Летом желательно немного снизить давление, так как при нагревании воздух расширяется.
Прислушиваться к мнению водителей со стажем или четко следовать рекомендациям в паспорте авто, дело сугубо индивидуальное. Одно можно сказать точно – нельзя сильно отклоняться от оптимальных значений, допустимо не более 10-15%
Как измерить давление
В таких авто, как ВАЗ 2107 или ВАЗ 2114, конечно, нет никаких автоматических систем мониторинга, уже установленных на заводе. Поэтому водитель сам должен позаботиться о себе.
для измерения давления в шине
Существует несколько видов устройств, которые позволят следить за давлением в шинах. У них различные возможности, что соответственно влияет на стоимость и удобство использования.
- Для тех, кто безгранично ценит свою жизнь и безопасность для них – это не просто слово, есть специальные системы контроля давления в шинах. Их установка дело не простое и стоимость высокая, но положительных качеств масса. Они позволяют не только идеально накачать шины, но и следить за любыми изменениями давления, что дает возможность своевременно устранять все недостатки и проблемы.
- Различные виды манометров: механические, электронные, всегда должны быть в арсенале любого водителя. Каждый из видов имеет свои плюсы и минусы, а также значительную разницу в стоимости.
- Самые примитивные устройства – колпачковые. Они не показывают точных цифр, но их цветная шкала укажет нормальное или нет давление в шине.
Каждый водитель на своем веку успевает перепробовать все виды приборов и выбирает наиболее удобную модель. Не стоит забывать о точности устройства, не все они ей отличаются, а также о специфике использования.
Еще долго по нашим дорогам будут ездить ВАЗы, ловко лавируя между гордых иномарок. Ведь, несмотря на отсутствие в большинстве моделей продвинутых опций, они хорошо зарекомендовали себя. А, если их водители еще будут обращать пристальное внимание на давление в шинах автомобилей ВАЗ, то безопасность езды будет выше.
Одним из элементов ВАЗ 2107, обеспечивающих безопасное движение, являются автомобильные шины. Состояние колёс определяется не только по внешнему виду (по глубине протектора, балансировке, целостности поверхности), но и по давлению воздуха в них. Соответствие этого параметра норме позволяет продлить срок службы не только покрышкам, но и другим элементам автомобиля.
Давление в шинах ВАЗ 2107
Давление в шинах ВАЗ 2107 является важным параметром, который следует периодически контролировать и доводить до нормы, когда это необходимо. У каждого автомобиля этот показатель имеет свои значения. Когда и каким должно быть давление на «семёрке» и на что оно влияет? В этих и других моментах стоит разобраться более детально.
Почему важно проверять давление в шинах
Ответственный автовладелец постоянно следит за состоянием и работой своего «железного коня», проверяя функционирование его систем. Если эксплуатировать авто и не уделять ему должного внимания, то со временем даже незначительная неисправность может привести к серьёзному ремонту. Одним из параметров, которому нельзя не уделять внимание, является давление в шинах. Значения этого показателя устанавливаются заводом производителем автомобиля, поэтому нужно придерживаться рекомендуемых цифр и стараться не допускать отклонений от нормы.
Важно понимать, что избыточное давление, так же как и недостаточное, может оказывать негативное влияние не только на расход горючего и износ резины, но и на другие узлы транспортного средства. Давление рекомендуется проверять минимум раз в неделю и делать это нужно при помощи специального прибора — манометра, а не какими-либо иными способами, например, постукиванием ногой по колесу. Манометр в автомобиле должен быть всегда среди перечня необходимых инструментов и оборудования, независимо от того, являетесь вы владельцем «Жигулей» или любого другого авто.
Если давление отличается от нормы даже на несколько единиц, придётся довести показатель до нормы. При несоответствии давления и отсутствии манометра не стоит двигаться со скоростью более 50 км/ч, поскольку управления машиной во многом зависит от колёс и состояния, в котором они находятся (давление, балансировка, состояние ). Особенно важно следить за давлением в зимний период, когда вероятность заноса резко возрастает. Низкое давление может привести не только к заносу, но и к ДТП.
Износ протектора в зависимости от неправильного давления
В процессе эксплуатации ВАЗ 2107 происходит естественный износ шин в результате трения о дорожное покрытие. Однако износ может быть неравномерным, т. е. не по всей поверхности протектора, а в какой-то его части, что говорит о неправильном давлении либо неполадках в подвеске. Если своевременно не уделить внимание неравномерному износу шины и не устранить причину, то покрышка может преждевременно прийти в негодность.
При низком давлении
Когда протектор колёс вашей «семёрки» изнашивается по краям, а центральная часть не имеет видимых следов стирания, то это говорит о низком давлении в шинах при эксплуатации автомобиля. Если колесо накачано недостаточно, то его внутренняя часть неплотно прилегает к дорожному полотну. В результате происходит преждевременный износ резины с обеих сторон (внутренней и наружной), а также увеличивается расход топлива и тормозной путь, ухудшается управляемость. Увеличение расхода топлива обусловлено тем, что спущенные колёса имеют большую площадь контакта покрышки с дорожным покрытием и двигателю тяжелее их проворачивать.
Считается, что управление транспортным средством с низким давлением в шинах опасно, причём не только для водителя, но и для других участников дорожного движения. Обусловлено это тем, что недокачанные колёса приводят к ухудшению управляемости автомобиля, поскольку на таких шинах транспортное средство может самостоятельно изменять траекторию движения. Иными словами, машину будет уводить в сторону.
Если давление в колёсах контролируется и поддерживается на нужном уровне, но при этом наблюдается износ по краям шин, стоит разобраться, правильно ли выбран показатель давления для вашего авто. Низкое давление в шинах ВАЗ 2107, помимо перечисленных проблем, отражается в виде увеличения нагрузки на коробку передач, что приводит к снижению ресурса узла. Кроме этого, спущенная резина плохо удерживается на колёсном диске, что может привести к её разбортированию при резком разгоне или торможении. Следует учитывать также тот факт, что при более низком давлении, шины теряют эластичность.
При высоком давлении
Повышенное давление в шинах уменьшает пятно контакта с дорожным покрытием и снижает деформацию покрышки. В результате износ шины увеличивается. Если давление в значительной степени превышает норму, напряжение нитей корда каркаса также увеличивается, что может привести к разрыву каркаса. Высокое давление приводит к стиранию шины в средней части протектора. Некоторые автовладельцы придерживаются мнения, что эксплуатация автомобиля на перекачанных шинах способствует снижению уровня расхода топлива. Если разобраться, это действительно так, поскольку уменьшается контакт шины с поверхностью дороги, но при этом теряется сцепление покрышки с дорожным покрытием. Такая экономия приведёт к необходимости более частой замены автомобильной резины в результате её быстрого износа.
Высокое давление воздуха в шине делает её более жёсткой, тем самым снижая амортизирующие свойства, что приводит к более быстрому износу деталей автомобиля и снижению уровня комфорта. В момент наезда колесом на препятствие резко возрастает напряжение, действующее на нити корда каркаса. От чрезмерного давления и под воздействием удара шины быстрее приходят в негодность. Если сказать простыми словами, то они рвутся.
Если было замечено, что автомобиль движется с повышенной жёсткостью, одной из вероятных причин является слишком высокое давление в шинах. В случае превышения параметра в колесе на 10%, срок службы автопокрышки сокращается на 5%.
Износ подвески при повышенном давлении в шинах
Давление в шинах ВАЗ 2107, отличное от нормы, несёт только отрицательные моменты. Однако именно превышение показателя негативно сказывается на ресурсе элементов подвески. Поскольку одно из назначений шин — поглощение небольших неровностей дорожного покрытия, то при перекачке колёс колебания поглощаться не будут: резина в этом случае становится слишком твёрдой. При повышенном давлении в колёсах неровности дороги будут передаваться непосредственно на элементы подвески.
Поневоле напрашивается следующий вывод: перекачанная шина приводит не только к износу самой покрышки, но и к быстрому выходу из строя элементов подвески, таких как амортизаторы, шаровые опоры. Это в очередной раз подтверждает необходимость периодического контроля давления в шинах и доведения показателя до нормы. В противном случае потребуется замена не только покрышек, но и отдельных элементов ходовой части автомобиля, что повлечёт за собой финансовые затраты.
Проверка давления в шинах ВАЗ 2107
Чтобы проверить степень накачки шин ВАЗ 2107, температура воздуха внутри колеса должна быть равной температуре окружающей среды, т. е. измерение давления сразу после поездки считается неправильным. Обусловлено это тем, что во время движения происходит нагрев шин и после поездки должно пройти некоторое время, чтобы покрышки остыли. Если зимой шины практически не нагреваются, то летом давление может изменяться в широких пределах, что обусловлено попаданием солнечных лучей, нагревом резины при динамичной езде.
Для проверки давления в колёсах «семёрки» потребуется манометр либо специальный компрессор для накачки шин. Процедура проверки сводится к следующим действиям:
- Устанавливаем машину на ровную поверхность.
- Откручиваем защитный колпачок с вентиля колеса.
- Подсоединяем к вентилю компрессор либо манометр и проверяем показания давления.
- Если параметр в шинах ВАЗ 2107 отличается от нормы, то доводим его до нужной величины, осуществляя накачку либо стравливание лишнего воздуха, надавливая на золотник, например, отвёрткой.
- Закручиваем защитный колпачок и проверяем аналогичным образом давление во всех остальных колёсах автомобиля.
Важно учесть, что при использовании насоса с манометром, давление, которое отображает прибор, соответствует давлению в подаваемом воздухе, а не в шине. Поэтому для получения верных показаний процесс накачивания нужно прервать. Для этих целей также можно использовать отдельный манометр.
Сезонное изменение давления в шинах
По мере того как изменяется температура окружающей среды, меняется также давление в автомобильных шинах, что обусловлено нагревом либо охлаждением воздуха внутри колёс.
Давление в шинах летом
Прежде всего, нужно принять во внимание, что независимо от времени года, давление в шинах ВАЗ 2107 должно оставаться неизменным. В летний период проверять давление рекомендуется чаще, чем зимой, особенно при поездках по трассе с высокой скоростью (через каждые 300–400 км). Дело в том, что в жаркую погоду происходит сильный нагрев покрышек под воздействием солнца, манёвров, скоростной езды. Все эти факторы приводят к увеличению давления внутри колёс. Если этот параметр будет значительно превышать норму, то покрышка может взорваться. Для правильной проверки давление летом необходимо дождаться полного остывания резины, а остывает она медленно. При длительных поездках приходится, как правило, приспускать колёса, а не подкачивать.
Давление в шинах зимой
С приходом холодов давление в автомобильной резине заметно снижается. Если при температуре +20˚С этот показатель составлял 2 бара, то при 0˚С давление снизится до 1,8 бар. Нужно учитывать, что этот параметр следует проверять и доводить до нормы в тех условиях, в которых автомобиль эксплуатируется. Если зимой машина хранится в тёплом гараже или боксе, то давление нужно увеличивать в среднем на 0,2 бара для того, чтобы компенсировать разницу температур.
Поскольку зимой на машину устанавливают более мягкие шины (зимние), нужно не допускать снижения давления, потому что малое значение параметра приведёт к быстрому износу и выходу покрышек из строя. Кроме этого, возрастает вероятность того, что колёса могут лопнуть в дороге. Среди автолюбителей бытует мнение, что на скользкой дороге нужно снижать давление в шинах для повышения сцепных свойств колёс. Однако если разобраться, то такое суждение в корне неверно. Объясняется это тем, что при снижении давления увеличивается площадь пятна контакта с дорожным полотном, в результате чего сцепные характеристики шин на скользкой дороге ухудшаются.
Давление зимой также не рекомендуется занижать по той причине, что при наезде на какую-либо неровность увеличиваются шансы повредить колёсные диски, поскольку покрышки не в состоянии будут обеспечить достаточную жёсткость из-за потери своих амортизирующих свойств.
Видео: как проверить давление в шинах
Таблица: давление в шинах ВАЗ 2107 в зависимости от размеров и времени года
В таблице приведены данные для автомобиля, который хранится в теплом гараже. Поэтому есть разница между показаниями летнего и зимнего давления на 0,1–0,2 атмосферу, что позволяет компенсировать разницу температур в помещении и на улице.
Давление в автомобильных шинах зависит как от самой машины, так и от типа покрышек. Этот параметр устанавливается с завода и этих значений следует придерживаться. Таким образом удастся избежать возможных неприятностей и обезопасить себя и других участников дорожного движения.
НАШИ ПАРТНЕРЫ:
Сайт о немецких автомобилях
Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler , Jeep , Plymouth , Dodge , Eagle , Chevrolet , GMC , Cadillac , Pontiac , Oldsmobile , Ford , Mercury , Lincoln . Из Корейских фирм следует отметить Hyundai / Kia , GM — DAT (Daewoo ), SsangYong .
Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити),
Автомобили ВАЗ могут считаться одной из наиболее известных марок на постсоветском пространстве. Сегодня можно встретить как старые ВАЗ-2106, так и модели 2107. Достаточно часто встречается «Самара» 2109 и 21099. Поклонники отечественного автопрома сегодня приобретают более современные модели: ВАЗ 2110, 2112, 2114 и 2115 . Это говорит о том, что даже с появлением на рынке большого количества доступных иномарок машины Волжского завода не перестали пользоваться спросом у автолюбителей.
Важно всегда знать давление в шинах автомобиля
Чтобы срок службы автомобиля был достаточно долгим, необходимо чётко придерживаться всех условий правильной эксплуатации. Среди различных факторов, определяющих грамотное пользование машиной, очень важным и значимым является давление в шинах.
Давление в шинах автомобиля, насколько оно важно?
Однако не следует забывать, что оно также зависит от распределения нагрузки, температуры окружающей среды и прочих факторов .
Контрольный замер давления в шине автомобиля ВАЗ 2106
При перекачанных колёсах наблюдаем следующее:
- снижение коэффициента сопротивления;
- более низкую степень деформации;
- меньший размер пятна контакта с дорогой;
- уменьшение поглощения ударов;
- повышение управляемости.
При недокачанных колёсах наблюдаются такие явления:
- увеличение размера пятна контакта с дорогой;
- повышение коэффициента сопротивления;
- увеличение расхода топлива;
- повышение плавности хода;
- ухудшение управляемости транспортным средством.
Автомобильный манометр — стрелочный и электронный с ЖКД экраном
И в первом, и во втором случаях увеличивается изнашиваемость протекторов. В первом случае портится середина протектора, во втором — боковины.
Как влияет тип резины на величину давления?
Следует знать, что диаметр шины не влияет на показатели давления — для резины r13, r14 и r15 оно будет одинаковым. Здесь играет роль степень нагрузки на колёса.
Следует учитывать, что при температурном перепаде, например, если вы выезжаете из тепла на холод, давление в шинах может стать меньше. Летом в них должно быть около 1,9 атмосфер при средней загруженности. Если же машина загружена полностью, резину следует накачать до 2,1 атмосферы.
Таблица давления в шинах для разных моделей автомобиля ВАЗ
Нижеприведённая таблица демонстрирует, какое должно быть давление в шинах для различных моделей машин марки ВАЗ. Мы приводим неполный список, более старые виды, вроде ВАЗ-21099, и машины поновее: ВАЗ-2110, 21111 и 21112.
Таблица рекомендуемого давления в шинах для автомобилей ВАЗЗимой колёса принято немного приспускать, хотя официально утверждается, что степень их накачки не зависит от сезона. Однако приспущенные колёса дают следующие преимущества:
- лучшую устойчивость на скользкой дороге;
- плавность хода автомобиля;
- уменьшение тормозного пути и снижение вероятности аварийной ситуации.
Проверяйте давление в шинах автомобиля регулярно
Владельцам автомобилей ВАЗ, как и любых других марок, рекомендуется регулярно проверять степень накачки колёс — не реже одного раза в месяц. Практика показывает, что на протяжении месяца давление снижается на 0,4 атмосферы. В таком случае необходимо подкачать колёса.
Для измерения необязательно постоянно ездить на станцию технического обслуживания — вы можете делать это самостоятельно при помощи манометра. Выполняем это таким образом:
- Обнуляем показания прибора.
- Снимаем с золотника крышку.
- Надеваем штуцер прибора на ниппель и нажимаем.
- Снимаем показания прибора.
Регулярно проверяйте уровень давления в шинах автомобиля
Поскольку температура ощутимо может влиять на показания, необходимо их снимать перед выездом из гаража на «холодной» резине. Помните, что регулярный контроль — залог вашей безопасности и долгого срока службы транспортного средства.
Заключение
Машины марки ВАЗ на протяжении многих лет остаются самой известной и популярной среди потребителей разновидностью продукции отечественного автопрома. Они не считаются такими престижными, как в прежние времена, однако честно служат верой и правдой нескольким поколениям автолюбителей.
Одним из важных факторов, который определяет грамотность эксплуатации авто, является давление в шинах. Производитель настаивает на том, что владелец авто обязан обеспечить его величину, рекомендованную в специальных таблицах . Это влияет на такие факторы, как управляемость авто, расход топлива, плавность хода и безопасность водителя и пассажиров.
Насос ножной с манометром ННУ-500
Давление в шинах зависит от модели машины, типа резины и индекса нагрузки. Сверяясь с табличными данными, каждый водитель может определить оптимальное значение для своей машины.
Регулярный контроль показателей также является обязательным условием правильной эксплуатации авто, долгого срока его службы, а также вашей безопасности на дороге.
1 комментарийДавление в колесах ваз 2107. Какое давление должно быть в шинах ваз
Шины автомобиля ВАЗ 2107 являются важным элементом безопасности движения. Их состояние определяется не только целостностью поверхности, глубиной протектора, балансировкой, но и давлением воздуха.
Держите шины накачанными
Давление, накачиваемое в шины, зависит от того, какой они имеют размер. Кроме того, для передних и задних колес машины давление тоже отличается. Так, применительно к ВАЗ 2107, для передних колес оно составляет 1,6-1,7 атм., для задних – 1,9-2,0 атм . Контроль шин производят, как правило, не реже одного раза в две недели.
При проверке следует учитывать то, какие внешние факторы могут повлиять на достоверность измерений. К таким факторам относится температура окружающего воздуха и шин. Чем выше температура, тем выше давление, и наоборот. Поэтому рекомендуется в обязательном порядке выполнять проверку при значительных изменениях температуры, например, перед зимой.
Для проверки и регулировки давления необходимо иметь следующие приборы/оборудование:
- Автомобильный манометр;
- Компрессор или насос.
Несмотря на то, что большинство автомобильных компрессоров имеют встроенный манометр, самый точный результат измерений получается отдельным манометром, так как при измерении отсутствуют посторонние силы, такие, например, как давление компрессора. Если по результатам замера давление ниже нормы – его подкачивают с помощью компрессора или насоса, если выше – выпускают нажатием на золотник, или специальную кнопку на манометре (при ее наличии).
Неправильно отрегулированное давление в шинах ВАЗ 2107, кроме угрозы безопасности движения может привести к преждевременному износу ходовой части или повреждению шин. В результате ремонт обойдется в сотни раз дороже, чем своевременный контроль. Также важно, чтобы размер колес соответствовал конструктивным особенностям машины. Иногда в погоне за красотой некоторые автолюбителя ставят колеса, размер которых превышает допустимый для данной модели, как следствие выходят из строя элементы ходовой части.
Совет при выборе компрессора – не смотрите на размер, не всегда большой значит мощный. Выбирайте компрессор соответствующей производительности, учитывая объем колес вашего автомобиля. Также обратите внимание на то, какие у него рабочие элементы – пластиковые менее долговечны, чем металлические.
Не экономьте на безопасности
Качество резины играет очень важную роль в вопросах безопасности. Именно поэтому не стоит экономить там, где от этого зависит ваше здоровье, а, возможно, и жизнь. Приобретайте для своего ВАЗ 2107 качественные шины, обеспечивающие отличное сцепление с дорожным покрытием. Если все же решили сэкономить, купите вместо некачественного ширпотреба хорошую б/у резину мировых производителей. Как показывает практика, такое решение более выгодно во всех отношениях.
Обращайте внимание на повреждения, которые получают шины в процессе эксплуатации. Не всегда возможен их ремонт. В некоторых случаях лучше полностью заменить шину, чем поставить заплатку, которая может выстрелить в любой момент и стать причиной серьезных проблем.
Ремонт шины приводит к разбалансировке колеса. Следовательно, после вулканизации необходимо отбалансировать его, иначе при движении может возникнуть вибрация, негативно влияющая на элементы ходовой части и приводящая к преждевременному выходу их из строя. Эта операция необходима также после того, как выполняется ремонт дисков (сварка, прокатка).
Отдельное внимание стоит уделить сезонной смене резины на автомобиле ВАЗ 2107. Зимой используются специальные зимние шины, которые являются более мягкими, не затвердевают на морозе и обеспечивают надежное сцепление даже на скользком покрытии. Кроме того, в зимние шины могут забиваться специальные плавающие шипы, для езды в условиях гололеда.
Однако использовать шипованную резину зимой нужно осторожно – отличное сцепление на гололеде сменяется пониженной устойчивостью на асфальтном покрытии. Да и износ шипов на асфальте ускоряется. Специалисты утверждают, что качественные зимние шины обеспечивают лучшую устойчивость автомобиля, чем шипованные.
НАШИ ПАРТНЕРЫ:
Сайт о немецких автомобилях
Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler , Jeep , Plymouth , Dodge , Eagle , Chevrolet , GMC , Cadillac , Pontiac , Oldsmobile , Ford , Mercury , Lincoln . Из Корейских фирм следует отметить Hyundai / Kia , GM — DAT (Daewoo ), SsangYong .
Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити),
При движении по мокрой или сухой дороге, сцепление зимних шин хуже, чем у обычных.
Тип и конструкция устанавливаемых зимних шин должна соответствовать типу и конструкции шин, установленных на автомобиле. При установке шипованной резины руководствуйтесь нормативами, принятыми в данном регионе.
Установка зимних шин
Во избежание неравномерности сцепления колес с дорогой и потери управляемости автомобиля зимние шины должны устанавливаться на все колеса. Снятые шины храните в прохладном сухом месте. При установке шин сохраняйте принятый ранее порядок их перестановки.
Предупреждение
Давление в шинах должно соответствовать норме.
Не превышайте предельную скорость движения, установленную для зимних шин.
Правила пользования цепями
Устанавливайте цепи подходящего размера, руководствуясь местными нормативами.
Цепи на передних колесах должны как можно плотнее прилегать к шине.
Запрещается одевать цепи на задние колеса. После продвижения на 0,5 – 1 км подтягивайте цепи.
При одевании цепей руководствуйтесь инструкцией их изготовителя. Если на колесах имеются декоративные накладки, то снимите их во избежание повреждения цепями.
Меры безопасности
Максимальная скорость движения с цепями 50 км/час (или должна соответствовать установленной изготовителем цепей, в зависимости от того, которая скорость ниже).
При движении избегайте резких поворотов и наездов на ухабы, в противном случае возможен выброс автомобиля из колеи.
Меры предосторожности для литых алюминиевых дисков
На протяжении пробега первых 1600 км проверяйте затяжку гаек колес.
После перестановки или замены колеса проверяйте затяжку гаек колес на протяжении 1600 км пробега после снятия колеса.
При пользовании цепями соблюдайте осторожность, чтобы не повредить диски.
Гайки крепления дисков должны быть фирменными, затягивать гайки только ключом, предназначенным для алюминиевых дисков.
При балансировке колеса используйте только фирменные грузики (или эквивалентные), которые крепятся резиновым или пластмассовым молотком.
Периодически проверяйте состояние дисков. При обнаружении повреждений диск немедленно замените.
automn.ru
Давление в шинах на ваз 2107 зимой и летом
Шины автомобиля ВАЗ 2107 являются важным элементом безопасности движения. Их состояние определяется не только целостностью поверхности, глубиной протектора, балансировкой, но и давлением воздуха.
Держите шины накачанными
Давление, накачиваемое в шины, зависит от того, какой они имеют размер. Кроме того, для передних и задних колес машины давление тоже отличается. Так, применительно к ВАЗ 2107, для передних колес оно составляет 1,6-1,7 атм., для задних – 1,9-2,0 атм. Контроль шин производят, как правило, не реже одного раза в две недели.
При проверке следует учитывать то, какие внешние факторы могут повлиять на достоверность измерений. К таким факторам относится температура окружающего воздуха и шин. Чем выше температура, тем выше давление, и наоборот. Поэтому рекомендуется в обязательном порядке выполнять проверку при значительных изменениях температуры, например, перед зимой.
Для проверки и регулировки давления необходимо иметь следующие приборы/оборудование:
- Автомобильный манометр;
- Компрессор или насос.
Несмотря на то, что большинство автомобильных компрессоров имеют встроенный манометр, самый точный результат измерений получается отдельным манометром, так как при измерении отсутствуют посторонние силы, такие, например, как давление компрессора. Если по результатам замера давление ниже нормы – его подкачивают с помощью компрессора или насоса, если выше – выпускают нажатием на золотник, или специальную кнопку на манометре (при ее наличии).
Неправильно отрегулированное давление в шинах ВАЗ 2107, кроме угрозы безопасности движения может привести к преждевременному износу ходовой части или повреждению шин. В результате ремонт обойдется в сотни раз дороже, чем своевременный контроль. Также важно, чтобы размер колес соответствовал конструктивным особенностям машины. Иногда в погоне за красотой некоторые автолюбителя ставят колеса, размер которых превышает допустимый для данной модели, как следствие выходят из строя элементы ходовой части.
Совет при выборе компрессора – не смотрите на размер, не всегда большой значит мощный. Выбирайте компрессор соответствующей производительности, учитывая объем колес вашего автомобиля. Также обратите внимание на то, какие у него рабочие элементы – пластиковые менее долговечны, чем металлические.
Не экономьте на безопасности
Качество резины играет очень важную роль в вопросах безопасности. Именно поэтому не стоит экономить там, где от этого зависит ваше здоровье, а, возможно, и жизнь. Приобретайте для своего ВАЗ 2107 качественные шины, обеспечивающие отличное сцепление с дорожным покрытием. Если все же решили сэкономить, купите вместо некачественного ширпотреба хорошую б/у резину мировых производителей. Как показывает практика, такое решение более выгодно во всех отношениях.
Обращайте внимание на повреждения, которые получают шины в процессе эксплуатации. Не всегда возможен их ремонт. В некоторых случаях лучше полностью заменить шину, чем поставить заплатку, которая может выстрелить в любой момент и стать причиной серьезных проблем.
Ремонт шины приводит к разбалансировке колеса. Следовательно, после вулканизации необходимо отбалансировать его, иначе при движении может возникнуть вибрация, негативно влияющая на элементы ходовой части и приводящая к преждевременному выходу их из строя. Эта операция необходима также после того, как выполняется ремонт дисков (сварка, прокатка).
Отдельное внимание стоит уделить сезонной смене резины на автомобиле ВАЗ 2107. Зимой используются специальные зимние шины, которые являются более мягкими, не затвердевают на морозе и обеспечивают надежное сцепление даже на скользком покрытии. Кроме того, в зимние шины могут забиваться специальные плавающие шипы, для езды в условиях гололеда.
Однако использовать шипованную резину зимой нужно осторожно – отличное сцепление на гололеде сменяется пониженной устойчивостью на асфальтном покрытии. Да и износ шипов на асфальте ускоряется. Специалисты утверждают, что качественные зимние шины обеспечивают лучшую устойчивость автомобиля, чем шипованные.
Comments powered by HyperComments
7vaz.ru
Выбираем подходящие покрышки для ВАЗ 2107. Автомобильные шины должны быть выбраны по качеству материала.
Прежде всего, необходимо определить, шины какой категории вам нужны. Шоссейные, зимние, всесезонные, скоростные или всесезонные скоростные.Шоссейные шины (Highway) разработаны для движения по мокрой или сухой дороге с твердым покрытием. Использование таких шин зимой на льду или на снегу недопустимо, поскольку они не обладают необходимыми сцепными свойствами.
Зимние шины (SNOW или MUD + SNOW — M+S) шины обеспечивают максимальное сцепление с дорогой при движении по снегу и льду. Протектор имеет характерный рисунок, обеспечивающий отвод снега из зоны пятна контакта, и отличается повышенными сцепными свойствами, а применение специальных компонентов в резиновых смесях способствует сохранению их свойств даже при очень низких температурах. Однако улучшение сцепных свойств обычно сопровождается снижением управляемости на сухом покрытии в результате повышенного внутреннего трения, а также более высоким уровнем шума при движении и достаточно быстрым износом протектора.
Всесезонные шины (ALL SEASON или ALL WEATHER) шины сочетают отличные сцепные свойства на мокрой или заснеженной дороге с достаточной управляемостью, комфортом при движении и износоустойчивостью протектора. Не стоит обольщаться, если Вы встретите недорогую покрышку с подобной маркировкой (всесезонная или всепогодная), т.к. такие шины изготовлены по стандартам стран, в которых климатические условия на протяжении года далеки от украинских.
Скоростные шины (PERFORMANCE) шины созданы для применения на автомобилях высокого класса. Такие шины призваны обеспечить повышенные сцепные свойства и более высокий уровень управляемости. Кроме того, вследствие особых условий эксплуатации, скоростные шины должны противостоять значительным температурным нагрузкам. Автомобилисты, покупающие скоростные шины, обычно готовы принять определенные неудобства, связанные с меньшим комфортом и быстрым износом, в обмен на прекрасную управляемость и сцепление с дорожным полотном.
Всесезонные скоростные шины (ALL SEASON PERFORMANCE) шины созданы специально для тех, кому требуются улучшенные скоростные характеристики при эксплуатации автомобиля круглый год, включая движение по льду и снегу. Создание таких шин стало возможным только благодаря современным технологиям, появившимся в последние несколько лет.
Для одного автомобиля подходит несколько типоразмеров. Это связано с тем, что для эксплуатации в зимний период рекомендуется устанавливать покрышки с меньшей шириной профиля, а в летний — наоборот. В любом случае шины рекомендованных типоразмеров имеют приблизительно одинаковую длину окружности по внешнему диаметру, что не приводит к искажениям показаний спидометра и счетчика километража.
Важно знать, что при расчетах рекомендованного типоразмера шин изготовитель Вашего автомобиля учитывает практически все его технические характеристики, в том числе массу, динамику разгона, максимальную скорость, склонность к боковым заносам и т.д. Поэтому, устанавливая рекомендованный типоразмер, Вы обеспечиваете себя максимально возможной гарантией безопасной и комфортной езды. Для того чтобы правильно выбрать шины, необходимо установить, в каких условиях предполагается эксплуатировать автомобиль. Задайте себе несколько вопросов. Какой климат в той местности, где Вы живете? Проводите ли Вы больше времени, передвигаясь по городу или шоссе? Чем больше вопросов, тем легче выбор.
Информацию о шинах подходящей размерности Вы можете найти в руководстве по эксплуатации автомобиля или на наклейке, приклеенной к торцевой части двери, внутренней поверхности перчаточного ящика или дверце топливного бака.Маркировка шин
На боковинах шины содержится вся необходимая информация. Практически все, что Вам нужно знать о шине, нанесено на ее боковую поверхность. Если Вы посмотрите боковину любой шины, то обнаружите там бук-венно-цифровой код, который может выглядеть, например, так: 235/70R16 105Н. Каждая буква и цифра заключают в себе важную информацию, позволяющую определить, подходит ли данная шина к Вашему автомобилю.
В некоторых случаях перед буквенно-цифровым кодом приводятся дополнительные буквы, обозначающие тип автомобиля, для которого предназначена шина. Так, буква «Р» ставится на шинах, предназначенных для легковых (Passenger), a «LT» — малых коммерческих (Light Trucks) автомобилей. Первое число кода, в нашем случае 235, — общая ширина шины в миллиметрах. Второе число, в нашем случае 70 — серия шины, или отношение высоты профиля шины к его ширине. В приведенном выше обозначении высота шины составляет 70% ее ширины. Далее, как правило, следует буква «R», означающая, что шина — радиальная (Radial).
Отечественный автопром нечасто балует нас новинками автотранспортных средств, поэтому особого разнообразия российских автомобилей на дорогах не наблюдается. Однако многие автолюбители, которые являются владельцами таких авто, как ВАЗ 2107 или 2114, или 2115, не стремятся с ними расставаться и долгие годы колесят на них по просторам России. С чем связана такая популярность Лады в наше время – это второе название данных машин, никто объяснить не может. У каждого свои причины не расставаться со «старым другом».
Так как многие модели автомобилей ВАЗ уже давно не сходят конвейера, то ожидать того, что они будут оснащены новейшими функциями не приходится. Естественно, что и с безопасностью в них полная беда, кроме ремня безопасности, нет никакой защиты. Опытные водители повышают процент сохранности своей жизни тем, что всегда следят за давлением в шинах автомобиля ВАЗ. К тому же это позволяет и уменьшить износ транспорта, что немаловажно.
Влияние давления в шинах на безопасность
Нельзя не до оценивать правильность накачки колес, ведь это оказывает значительное влияние на состояние составляющих автомобиля, а также на безопасность водителя, его пассажиров и других участников дорожного движения.
- Если шины накачаны по-разному, не соответствуя значениям, указанным в паспорте к транспортному средству, то во время движения автомобиль может повести себя не предсказуемо.
- Когда в колеса закачано через чур много воздуха и давление зашкаливает, то есть большая вероятность разрыва покрышки. А при вождении, тормозной путь сильно увеличивается, динамические показатели ухудшаются.
- Недостаток воздуха не менее опасен, особенно в холодное время года, так как ухудшается устойчивость авто и вхождение в повороты, а еще возникают проблемы с экстремальным торможением. Давление в шинах ВАЗ зимой должно быть немного выше, чем летом.
Всё это приводит к серьезным последствиям и страшным авариям.
- Не правильно накачанные шины быстрее изнашиваются.
- Так как ухудшается динамика авто, то в результате горючее расходуется больше.
- Управление автомобилем становится хуже, в особенности зимой и на мокром покрытии.
- Страдает качество торможения.
- Велика вероятность повреждения подвески при попадании в ямы на дороге.
Нельзя перекачивать колеса или не докачивать. Это может оказаться причиной чьей-то гибели или серьезной поломки. Особенное внимание следует уделять любителям автомобилей Лада, которые не отличаются своей безопасностью.
Что по ВАЗу?
Оптимальное давление в шинах ВАЗ 2107 будет отличаться от давления в шинах ВАЗ 2114 или любого другого авто. Это связано с тем, что у каждого авто свой вес, размер диска. К тому же надо учитывать условия эксплуатации и другие факторы. То есть значение имеет все: время года, климатическая зона, нагрузка и т.д.
Чтобы максимально правильно накачать колеса, особенно это важно зимой, необходимо посмотреть в инструкцию по эксплуатации транспортным средством. Там находится информация о том, какие колеса нужно устанавливать на машину и какое должно быть давление воздуха в них для нормальной езды.
Стоит обратить внимание и на покрышки, как правило, на боковой их стороне стоят крайне допустимые значения давления.
В автомобилях ВАЗ большинство колесных дисков имеют радиус 13, который обозначают R13, но при этом накачивать шины их нужно по-разному.
| Модель автомобиля | Размер шины | Оптимальное давление в шинах | ||
| Передняя пара | Задняя пара | Передняя пара | Задняя пара | |
| ВАЗ 2107 | 165/80 R13 | 165/80 R13 | 1.6 | 1.9 |
| 175/70 R13 | 175/70 R13 | 1.7 | 2.0 | |
| ВАЗ 2114/2115 | 165/70 R13 | 165/70 R13 | 1.9 | 1.9 |
| 175/70 R13 | 175/70 R13 | 1.9 | 1.9 | |
| Лада Калина | 175/70 R14 | 175/70 R14 | 1.9 | 1.9 |
| 185/60 R14 | 185/60 R14 | 1.8 | 1.8 | |
Давление в шинах Лада зимой и летом
Автопроизводители проделывают большую работу по вычислению оптимального значения давления в шинах, поэтому нет причин не доверять написанной информации в паспорте к авто. Особенно тщательно к этому вопросу подходили в советское время, когда начался выпуск автомобилей Лада.
Манометр
Хотя многие автолюбители имеют на этот счет свое мнение и считают, что необходимо корректировать накачку шин в зависимости от времени года и используемой резины.
- Зимние покрышки немного мягче летних, поэтому их рекомендуется накачивать сильнее.
- При движении по зимним дорогам показатели должны быть несколько выше нормы.
- Летом желательно немного снизить давление, так как при нагревании воздух расширяется.
Прислушиваться к мнению водителей со стажем или четко следовать рекомендациям в паспорте авто, дело сугубо индивидуальное. Одно можно сказать точно – нельзя сильно отклоняться от оптимальных значений, допустимо не более 10-15%
Как измерить давление
В таких авто, как ВАЗ 2107 или ВАЗ 2114, конечно, нет никаких автоматических систем мониторинга, уже установленных на заводе. Поэтому водитель сам должен позаботиться о себе.
для измерения давления в шине
Существует несколько видов устройств, которые позволят следить за давлением в шинах. У них различные возможности, что соответственно влияет на стоимость и удобство использования.
- Для тех, кто безгранично ценит свою жизнь и безопасность для них – это не просто слово, есть специальные системы контроля давления в шинах. Их установка дело не простое и стоимость высокая, но положительных качеств масса. Они позволяют не только идеально накачать шины, но и следить за любыми изменениями давления, что дает возможность своевременно устранять все недостатки и проблемы.
- Различные виды манометров: механические, электронные, всегда должны быть в арсенале любого водителя. Каждый из видов имеет свои плюсы и минусы, а также значительную разницу в стоимости.
- Самые примитивные устройства – колпачковые. Они не показывают точных цифр, но их цветная шкала укажет нормальное или нет давление в шине.
Каждый водитель на своем веку успевает перепробовать все виды приборов и выбирает наиболее удобную модель. Не стоит забывать о точности устройства, не все они ей отличаются, а также о специфике использования.
Еще долго по нашим дорогам будут ездить ВАЗы, ловко лавируя между гордых иномарок. Ведь, несмотря на отсутствие в большинстве моделей продвинутых опций, они хорошо зарекомендовали себя. А, если их водители еще будут обращать пристальное внимание на давление в шинах автомобилей ВАЗ, то безопасность езды будет выше.
Шины автомобиля ВАЗ 2107 являются важным элементом безопасности движения. Их состояние определяется не только целостностью поверхности, глубиной протектора, балансировкой, но и давлением воздуха.
Держите шины накачанными
Давление, накачиваемое в шины, зависит от того, какой они имеют размер. Кроме того, для передних и задних колес машины давление тоже отличается. Так, применительно к ВАЗ 2107, для передних колес оно составляет 1,6-1,7 атм., для задних – 1,9-2,0 атм. Контроль шин производят, как правило, не реже одного раза в две недели.
При проверке следует учитывать то, какие внешние факторы могут повлиять на достоверность измерений. К таким факторам относится температура окружающего воздуха и шин. Чем выше температура, тем выше давление, и наоборот. Поэтому рекомендуется в обязательном порядке выполнять проверку при значительных изменениях температуры, например, перед зимой.
Для проверки и регулировки давления необходимо иметь следующие приборы/оборудование:
- Автомобильный манометр;
- Компрессор или насос.
Несмотря на то, что большинство автомобильных компрессоров имеют встроенный манометр, самый точный результат измерений получается отдельным манометром, так как при измерении отсутствуют посторонние силы, такие, например, как давление компрессора. Если по результатам замера давление выше нормы – его подкачивают с помощью компрессора или насоса, если ниже – выпускают нажатием на золотник, или специальную кнопку на манометре (при ее наличии).
Неправильно отрегулированное давление в шинах ВАЗ 2107, кроме угрозы безопасности движения может привести к преждевременному износу ходовой части или повреждению шин. В результате ремонт обойдется в сотни раз дороже, чем своевременный контроль. Также важно, чтобы размер колес соответствовал конструктивным особенностям машины. Иногда в погоне за красотой некоторые автолюбителя ставят колеса, размер которых превышает допустимый для данной модели, как следствие выходят из строя элементы ходовой части.
Совет при выборе компрессора – не смотрите на размер, не всегда большой значит мощный. Выбирайте компрессор соответствующей производительности, учитывая объем колес вашего автомобиля. Также обратите внимание на то, какие у него рабочие элементы – пластиковые менее долговечны, чем металлические.
Не экономьте на безопасности
Качество резины играет очень важную роль в вопросах безопасности. Именно поэтому не стоит экономить там, где от этого зависит ваше здоровье, а, возможно, и жизнь. Приобретайте для своего ВАЗ 2107 качественные шины, обеспечивающие отличное сцепление с дорожным покрытием. Если все же решили сэкономить, купите вместо некачественного ширпотреба хорошую б/у резину мировых производителей. Как показывает практика, такое решение более выгодно во всех отношениях.
Обращайте внимание на повреждения, которые получают шины в процессе эксплуатации. Не всегда возможен их ремонт. В некоторых случаях лучше полностью заменить шину, чем поставить заплатку, которая может выстрелить в любой момент и стать причиной серьезных проблем.
Ремонт шины приводит к разбалансировке колеса. Следовательно, после вулканизации необходимо отбалансировать его, иначе при движении может возникнуть вибрация, негативно влияющая на элементы ходовой части и приводящая к преждевременному выходу их из строя. Эта операция необходима также после того, как выполняется ремонт дисков (сварка, прокатка).
Отдельное внимание стоит уделить сезонной смене резины на автомобиле ВАЗ 2107. Зимой используются специальные зимние шины, которые являются более мягкими, не затвердевают на морозе и обеспечивают надежное сцепление даже на скользком покрытии. Кроме того, в зимние шины могут забиваться специальные плавающие шипы, для езды в условиях гололеда.
Однако использовать шипованную резину зимой нужно осторожно – отличное сцепление на гололеде сменяется пониженной устойчивостью на асфальтном покрытии. Да и износ шипов на асфальте ускоряется. Специалисты утверждают, что качественные зимние шины обеспечивают лучшую устойчивость автомобиля, чем шипованные.
Давление в шинах ваз 2107 летом r13
На чтение 11 мин. Просмотров 14 Обновлено
Шины автомобиля ВАЗ 2107 являются важным элементом безопасности движения. Их состояние определяется не только целостностью поверхности, глубиной протектора, балансировкой, но и давлением воздуха.
Держите шины накачанными
Давление, накачиваемое в шины, зависит от того, какой они имеют размер. Кроме того, для передних и задних колес машины давление тоже отличается. Так, применительно к ВАЗ 2107, для передних колес оно составляет 1,6-1,7 атм., для задних – 1,9-2,0 атм. Контроль шин производят, как правило, не реже одного раза в две недели.
При проверке следует учитывать то, какие внешние факторы могут повлиять на достоверность измерений. К таким факторам относится температура окружающего воздуха и шин. Чем выше температура, тем выше давление, и наоборот. Поэтому рекомендуется в обязательном порядке выполнять проверку при значительных изменениях температуры, например, перед зимой.
Для проверки и регулировки давления необходимо иметь следующие приборы/оборудование:
- Автомобильный манометр;
- Компрессор или насос.
Несмотря на то, что большинство автомобильных компрессоров имеют встроенный манометр, самый точный результат измерений получается отдельным манометром, так как при измерении отсутствуют посторонние силы, такие, например, как давление компрессора. Если по результатам замера давление ниже нормы – его подкачивают с помощью компрессора или насоса, если выше – выпускают нажатием на золотник, или специальную кнопку на манометре (при ее наличии).
Неправильно отрегулированное давление в шинах ВАЗ 2107, кроме угрозы безопасности движения может привести к преждевременному износу ходовой части или повреждению шин. В результате ремонт обойдется в сотни раз дороже, чем своевременный контроль. Также важно, чтобы размер колес соответствовал конструктивным особенностям машины. Иногда в погоне за красотой некоторые автолюбителя ставят колеса, размер которых превышает допустимый для данной модели, как следствие выходят из строя элементы ходовой части.
Совет при выборе компрессора – не смотрите на размер, не всегда большой значит мощный. Выбирайте компрессор соответствующей производительности, учитывая объем колес вашего автомобиля. Также обратите внимание на то, какие у него рабочие элементы – пластиковые менее долговечны, чем металлические.
Не экономьте на безопасности
Качество резины играет очень важную роль в вопросах безопасности. Именно поэтому не стоит экономить там, где от этого зависит ваше здоровье, а, возможно, и жизнь. Приобретайте для своего ВАЗ 2107 качественные шины, обеспечивающие отличное сцепление с дорожным покрытием. Если все же решили сэкономить, купите вместо некачественного ширпотреба хорошую б/у резину мировых производителей. Как показывает практика, такое решение более выгодно во всех отношениях.
Обращайте внимание на повреждения, которые получают шины в процессе эксплуатации. Не всегда возможен их ремонт. В некоторых случаях лучше полностью заменить шину, чем поставить заплатку, которая может выстрелить в любой момент и стать причиной серьезных проблем.
Ремонт шины приводит к разбалансировке колеса. Следовательно, после вулканизации необходимо отбалансировать его, иначе при движении может возникнуть вибрация, негативно влияющая на элементы ходовой части и приводящая к преждевременному выходу их из строя. Эта операция необходима также после того, как выполняется ремонт дисков (сварка, прокатка).
Отдельное внимание стоит уделить сезонной смене резины на автомобиле ВАЗ 2107. Зимой используются специальные зимние шины, которые являются более мягкими, не затвердевают на морозе и обеспечивают надежное сцепление даже на скользком покрытии. Кроме того, в зимние шины могут забиваться специальные плавающие шипы, для езды в условиях гололеда.
Однако использовать шипованную резину зимой нужно осторожно – отличное сцепление на гололеде сменяется пониженной устойчивостью на асфальтном покрытии. Да и износ шипов на асфальте ускоряется. Специалисты утверждают, что качественные зимние шины обеспечивают лучшую устойчивость автомобиля, чем шипованные.
Какое давление качать в шинах? Отталкиваться разумеется нужно от рекомендаций производителя автомобиля — таблица значений давления в шинах в зависимости от типоразмера и фактической загрузки автомобиля обычно наклеена на люке бензобака или на боковой стойке в проеме дверцы водителя. Вообще, правильный ответ на вопрос о давлении в колесах таков: качать нужно именно так, как требует производитель автомобиля, не больше и не меньше, и в Интернете есть множество обоснований этому правилу, и практически все они логичны и правильны.
Тем не менее, реалии жизни автолюбителя на территории постсоветских стран не всегда подходят, к сожалению, под это незыблемое в Европе правило и по моему мнению, давление в шинах можно и нужно немного адаптировать к своей индивидуальной ситуации. В частности, если автомобиль преимущественно эксплуатируется на городских улицах с не слишком качественным покрытием, я считаю вполне допустимым зимой «спустить» шины на 10-15%, летом – на 5-10% в зависимости от состояния дорог, по которым Вы обычно ездите. По факту это означает, что я качаю колеса с минимальным давлением, предусмотренным для полностью незагруженного автомобиля (а зимой даже немного ниже), несмотря на то, что в моей машине часто ездят пассажиры и багаж.
Если у Вас иномарка, Вы должны понимать, что требования к давлению шин, написанные на лючке бензобака (или на боковой стойке водительской двери) рассчитаны на эксплуатацию автомобиля на дорогах с некими средними показателями. Причем показатели эти, скажем в Европе или США, существенно отличаются от постсоветских стран. Дороги у нас объективно хуже. В первую очередь речь идет о ровности дорожного покрытия. И особенно это актуально именно зимой, когда на плохо очищаемых дорогах остаются островки намерзшего льда и грязевой каши.
Как количество ям и покрытие вида «стиральная доска» влияет на давление в шинах, спросите Вы? Ведь производители шин и автомобилей пишут целые трактаты о преждевременном износе недо- и перекачанных шин и ущербе для безопасности вождения?
Да, это так. Недокачанная шина изнашивается быстрее и на ровной дороге ведет себя не так уверенно (управляемость и устойчивость к заносу). Но в некоторых ситуациях приспущенные колеса могут спасти машину, помочь выбраться из сугроба или болота, а также существенно продлить жизнь подвеске автомобиля. Поэтому в наших условиях, давление в шинах – это в известной степени компромисс.
Что происходит, когда давление в колесах ниже нормы?
Сразу следует сказать, что больше, чем на 15% «опускать» давление в шинах решительно бессмысленно и опасно – это уже не принесет никаких дополнительных преимуществ, а безопасность существенно пострадает, поэтому рассмотрим, какие плюсы и минусы от занижения давления в колесах именно в пределах 5-15% (от нормы, указанной автопроизводителем).
Итак, при снижении давления в шинах происходит примерно следующее:
1. Увеличивается пятно контакта шины с дорожным покрытием, причем увеличивается оно за счет той площади шины, которая вообще не предназначена для контакта с дорогой (боковые поверхности). Но это в том случае, если давление существенно ниже нормы. Если же спустить давление всего на 10-15% и протектор не сильно изношен – просто изменится распределение нагрузки на протектор, и он будет изнашиваться не равномерно, т.е. быстрее износ протектора будет происходить по краям. Внедорожная проходимость шины при этом увеличивается за счет снижения удельного веса автомобиля, который приходится на единицу площади пятна. Еще одно последствие, связанное с увеличением площади пятна контакта – увеличение расхода топлива (правда, если речь идет об указанных 5-15% снижения давления – разницу в расходе топлива Вы врядли как-то почувствуете).
2. Колесо становится «мягче». За счет меньшего давления снижается упругость и шина в большей степени «поглощает» неровности дороги, передавая гораздо меньшие нагрузки на ключевые узлы подвески – рычаги, шаровые опоры, наконечники рулевых тяг и опорные подшипники амортизаторов. При этом сама поездка по ухабам становится в разы комфортнее, а тормозной путь на неровном дорожном покрытии уменьшается. Есть и негативное последствие – страдает управляемость и устойчивость на дороге. Но, если Вы не любитель «выжать» из машины все, на что она способна — Вы этих изменений не почувствуете.
Таким образом, сознательно занижая давление в шинах, скажем, на 5%, 10% или 15% от рекомендованного автопроизводителем в условиях плохих дорог, Вы приобретаете повышенный комфорт, продлеваете срок службы подвески автомобиля и несколько повышаете эффективность торможения на плохом дорожном покрытии, но при этом шины изнашиваются быстрее, ездить нужно осторожнее и расход топлива несколько увеличится. Поступать так или нет – решать Вам.
Еще раз уточню: данная статья не является рекомендацией к действию, ибо, как было указано в начале, правильным и безопасным является только давление, рассчитанное производителем автомобиля. Поэтому все, что Вы прочитали выше следует рассматривать исключительно, как частное мнение. Помните, что в любом случае вся ответственность за любые последствия Вашего решения о том, какое давление накачать в шинах лежит только на Вас и ни на ком другом.
Перекачанные шины – экономия топлива?
Бытует мнение, что превышение указанного автопроизводителем давления в шинах может обеспечить существенную экономию топлива. На самом деле, топливо действительно экономится, но в крайне малых количествах, которые не составят даже 5%. Вместе с тем, перекачанная шина сделает Вашу машину намного более жесткой (снизится комфорт и увеличится нагрузка на подвеску), менее управляемой и увеличит тормозной путь. Все это – за счет уменьшения пятна контакта шины с дорогой, увеличения упругости и искажением распределения нагрузок на протектор. Кроме того, перекачанная шина будет изнашиваться неравномерно и намного быстрее.
Поэтому, смысла в перекачивании шин решительно никакого нет – то, что Вы сэкономите на топливе – потом сторицей придется вернуть в автомагазин и СТО при преждевременном ремонте ходовой части, а также преждевременной замене шин.
В каких единицах измеряется давление в колесах?
Таблица соответствия Бар — PSI
PSI Бар (Атм)
20 1,4
22 1,5
23 1,6
25 1,7
26 1,8
28 1,9
29 2,0
30 2,1
32 2,2
33 2,3
35 2,4
36 2,5
38 2,6
39 2,7
41 2,8
42 2,9
44 3,0
45 3,1
46 3,2
48 3,3
Итак, рекомендованное давление в шинах автопроизводители, как правило, указывают либо на внутренней стороне лючка бензобака, либо на боковой стойке в дверном проеме водителя. Наиболее понятная для нас единица измерения – Бар (или Техническая атмосфера) – именно в этих единицах считают давление в колесах манометры шиномонтажных мастерских. Но такая система измерения давления в шинах принята не во всех странах, поэтому, существует еще один стандарт, исчисляемый в загадочных PSI, что нередко ставит в тупик новоиспеченных владельцев автомобилей, в которых рекомендованное давление указано именно в этих единицах.
Не вдаваясь в детали, просто скажем, что PSI – это фунты на квадратный дюйм, и для получения значения давления в технических атмосферах, PSI нужно разделить на приблизительно 14,5 (точные коэффициенты тут никому не нужны, ибо разница не покроется погрешностью манометра).
Последние новости
Какое давление вы держите в своих шинах и почему?
Я, например, держу 2,2. Субъективно подобрал такое для себя. На мой взгляд оптимальная управляемость и не излишне жестко.
Перед 2.1, зад 2.0 азотом. Т.к. перед потяжелее, чтоб передние колеса не сильно просевшие были, ну и меньше шансов схватить боковой.
Азот — это инертный газ, при повышении температуры он не расширяется как воздух, держит постоянное давление, летом накачай сутра свои колеса 1.8, покатайся весь день, днем они будут горячие, померишь давление там будет 2+ очков и то, что 78 процентов азота содержится в воздухе это отговорки тех кто не качал азотом колеса.
2.2 кгссм качал по привычке, которую давно привили. По литературе написано ниже и собственно именно так качать и надо.
Если качать больше, то подвеска жестче отрабатывает неровности дороги и хуже держит дорогу. Раньше не обращал на это внимание, но недавно покатался на чуть спущенных колесах, а после накачал до 2.2 (было где-то от 1.5 до 1.8). На спущенных машина отлично рулилась, глотала неровности, не кидало ее, в повороты классно входила… После того как подкачал, стала как телега, постоянно болтает из стороны в сторону, в поворотах скорость приходится скидывать сильнее. Колеса у меня стоит 175/70R13. Давление в шинах зависит от размера покрышки, чем больше размер, тем больше давление требуется. В таблице для 175/70R13 указано давление в 1.7 кгс/см для переда и 2.0 для зада.
Выше некоторые ребята правильно пишут, помимо рекомендаций производителя авто для стандартных размеров, есть еще рекомендации производителей покрышек.
Есть еще момент, чем качать… Если качать воздухом, то цифры указаны выше, если качать азотом, то у него другой коэффициент сжатия и машина становится мягче, поэтому народ качает большее давление, хотя по сути это не правильно, ибо задача азота как раз в том, чтоб улучшить ездовые качества, а накачивая большее давление они получают почти такой же результат что и на воздухе.
Давление в шинах автомобиля таблица ваз 2107 – Защита имущества
Какое давление качать в шинах? Отталкиваться разумеется нужно от рекомендаций производителя автомобиля — таблица значений давления в шинах в зависимости от типоразмера и фактической загрузки автомобиля обычно наклеена на люке бензобака или на боковой стойке в проеме дверцы водителя. Вообще, правильный ответ на вопрос о давлении в колесах таков: качать нужно именно так, как требует производитель автомобиля, не больше и не меньше, и в Интернете есть множество обоснований этому правилу, и практически все они логичны и правильны.
Тем не менее, реалии жизни автолюбителя на территории постсоветских стран не всегда подходят, к сожалению, под это незыблемое в Европе правило и по моему мнению, давление в шинах можно и нужно немного адаптировать к своей индивидуальной ситуации. В частности, если автомобиль преимущественно эксплуатируется на городских улицах с не слишком качественным покрытием, я считаю вполне допустимым зимой «спустить» шины на 10-15%, летом – на 5-10% в зависимости от состояния дорог, по которым Вы обычно ездите. По факту это означает, что я качаю колеса с минимальным давлением, предусмотренным для полностью незагруженного автомобиля (а зимой даже немного ниже), несмотря на то, что в моей машине часто ездят пассажиры и багаж.
Если у Вас иномарка, Вы должны понимать, что требования к давлению шин, написанные на лючке бензобака (или на боковой стойке водительской двери) рассчитаны на эксплуатацию автомобиля на дорогах с некими средними показателями. Причем показатели эти, скажем в Европе или США, существенно отличаются от постсоветских стран. Дороги у нас объективно хуже. В первую очередь речь идет о ровности дорожного покрытия. И особенно это актуально именно зимой, когда на плохо очищаемых дорогах остаются островки намерзшего льда и грязевой каши.
Как количество ям и покрытие вида «стиральная доска» влияет на давление в шинах, спросите Вы? Ведь производители шин и автомобилей пишут целые трактаты о преждевременном износе недо- и перекачанных шин и ущербе для безопасности вождения?
Да, это так. Недокачанная шина изнашивается быстрее и на ровной дороге ведет себя не так уверенно (управляемость и устойчивость к заносу). Но в некоторых ситуациях приспущенные колеса могут спасти машину, помочь выбраться из сугроба или болота, а также существенно продлить жизнь подвеске автомобиля. Поэтому в наших условиях, давление в шинах – это в известной степени компромисс.
Что происходит, когда давление в колесах ниже нормы?
Сразу следует сказать, что больше, чем на 15% «опускать» давление в шинах решительно бессмысленно и опасно – это уже не принесет никаких дополнительных преимуществ, а безопасность существенно пострадает, поэтому рассмотрим, какие плюсы и минусы от занижения давления в колесах именно в пределах 5-15% (от нормы, указанной автопроизводителем).
Итак, при снижении давления в шинах происходит примерно следующее:
1. Увеличивается пятно контакта шины с дорожным покрытием, причем увеличивается оно за счет той площади шины, которая вообще не предназначена для контакта с дорогой (боковые поверхности). Но это в том случае, если давление существенно ниже нормы. Если же спустить давление всего на 10-15% и протектор не сильно изношен – просто изменится распределение нагрузки на протектор, и он будет изнашиваться не равномерно, т.е. быстрее износ протектора будет происходить по краям. Внедорожная проходимость шины при этом увеличивается за счет снижения удельного веса автомобиля, который приходится на единицу площади пятна. Еще одно последствие, связанное с увеличением площади пятна контакта – увеличение расхода топлива (правда, если речь идет об указанных 5-15% снижения давления – разницу в расходе топлива Вы врядли как-то почувствуете).
2. Колесо становится «мягче». За счет меньшего давления снижается упругость и шина в большей степени «поглощает» неровности дороги, передавая гораздо меньшие нагрузки на ключевые узлы подвески – рычаги, шаровые опоры, наконечники рулевых тяг и опорные подшипники амортизаторов. При этом сама поездка по ухабам становится в разы комфортнее, а тормозной путь на неровном дорожном покрытии уменьшается. Есть и негативное последствие – страдает управляемость и устойчивость на дороге. Но, если Вы не любитель «выжать» из машины все, на что она способна — Вы этих изменений не почувствуете.
Таким образом, сознательно занижая давление в шинах, скажем, на 5%, 10% или 15% от рекомендованного автопроизводителем в условиях плохих дорог, Вы приобретаете повышенный комфорт, продлеваете срок службы подвески автомобиля и несколько повышаете эффективность торможения на плохом дорожном покрытии, но при этом шины изнашиваются быстрее, ездить нужно осторожнее и расход топлива несколько увеличится. Поступать так или нет – решать Вам.
Еще раз уточню: данная статья не является рекомендацией к действию, ибо, как было указано в начале, правильным и безопасным является только давление, рассчитанное производителем автомобиля. Поэтому все, что Вы прочитали выше следует рассматривать исключительно, как частное мнение. Помните, что в любом случае вся ответственность за любые последствия Вашего решения о том, какое давление накачать в шинах лежит только на Вас и ни на ком другом.
Перекачанные шины – экономия топлива?
Бытует мнение, что превышение указанного автопроизводителем давления в шинах может обеспечить существенную экономию топлива. На самом деле, топливо действительно экономится, но в крайне малых количествах, которые не составят даже 5%. Вместе с тем, перекачанная шина сделает Вашу машину намного более жесткой (снизится комфорт и увеличится нагрузка на подвеску), менее управляемой и увеличит тормозной путь. Все это – за счет уменьшения пятна контакта шины с дорогой, увеличения упругости и искажением распределения нагрузок на протектор. Кроме того, перекачанная шина будет изнашиваться неравномерно и намного быстрее.
Поэтому, смысла в перекачивании шин решительно никакого нет – то, что Вы сэкономите на топливе – потом сторицей придется вернуть в автомагазин и СТО при преждевременном ремонте ходовой части, а также преждевременной замене шин.
В каких единицах измеряется давление в колесах?
Таблица соответствия Бар — PSI
PSI Бар (Атм)
20 1,4
22 1,5
23 1,6
25 1,7
26 1,8
28 1,9
29 2,0
30 2,1
32 2,2
33 2,3
35 2,4
36 2,5
38 2,6
39 2,7
41 2,8
42 2,9
44 3,0
45 3,1
46 3,2
48 3,3
Итак, рекомендованное давление в шинах автопроизводители, как правило, указывают либо на внутренней стороне лючка бензобака, либо на боковой стойке в дверном проеме водителя. Наиболее понятная для нас единица измерения – Бар (или Техническая атмосфера) – именно в этих единицах считают давление в колесах манометры шиномонтажных мастерских. Но такая система измерения давления в шинах принята не во всех странах, поэтому, существует еще один стандарт, исчисляемый в загадочных PSI, что нередко ставит в тупик новоиспеченных владельцев автомобилей, в которых рекомендованное давление указано именно в этих единицах.
Не вдаваясь в детали, просто скажем, что PSI – это фунты на квадратный дюйм, и для получения значения давления в технических атмосферах, PSI нужно разделить на приблизительно 14,5 (точные коэффициенты тут никому не нужны, ибо разница не покроется погрешностью манометра).
Проверка давления в шинах
Давление в шинах не должно быть ниже приведенных в таблице величин (давление указано в барах на холодных шинах):
| Двигатель | Размер шин | Нормальная загрузка 1 и нормальная эксплуатация 3 | Полная загрузка 2 и нормальная эксплуатация 3 | ||
145/80 R 13 S
155/80 R 13 S
155/80 R 13 T
165/70 R 13 T
175/70 R 13 T
175/70 R 13 H
175/70 R 14 T
175/70 R 14 H
175/65 R 14 T
175/65 R 14 H
1 В автомобиле три человека или водитель и 170 кг груза.
2 Автомобиль загружен максимально.
3 Эксплуатация автомобиля в любом режиме, по любым дорогам, на высоких скоростях, причем езда на максимальной скорости никогда не продолжается дольше 30 минут. Если Вы ездите на больших скоростях, то давление воздуха в шинах следует увеличить для каждых 10 км/ч после 160 км/ч на 0,1 бар.
4 На автомобилях с автоматической коробкой передач давление в шинах должно быть увеличено на 0,2 бар из-за повышенной нагрузки на переднюю подвеску.
Кто ценит прежде всего комфорт при езде, должен соблюдать данные выше рекомендации. Если Вы согласны на меньшую комфортабельность подвески и предпочитаете более щадящее управление, и снижение расхода топлива, то увеличьте приведенные параметры давления на 0,2—0,3 бар.
Если Вы при проверке давления в шинах (каждые 2—4 недели) заметили его снижение, то следует проверить колеса более внимательно. Причиной этого может стать неисправный золотник или сидящий в шине обломок стекла или гвоздь. В любом случае обязательно отыщите причину снижения давления; если не удалось, просто подкачайте шину.
Проверка давления воздуха на холодных шинах
Уже через несколько километров непрерывной езды давление в шинах поднимается примерно на 0,2—0,4 бар. Это повышение учтено в рекомендациях относительно давления воздуха в шинах и поэтому не следует занижать приведенные там данные. Лучше всего иметь собственный панометр, чтобы измерять давление перед началом движения на холодных шинах.
В целях безопасности и увеличения срока эксплуатации шин необходимо периодически (раз в две недели) проверять давление воздуха в шинах и доводить его до нормы. Пониженное или повышенное давление приводит к ускоренному износу шины, а также ухудшению управляемости автомобиля ваз 2107. Давление воздуха в шине автомобиля ваз 2107 не постоянно. При повышении температуры окружающего воздуха давление в шине возрастает, а при понижении давление в шине — падает. При небольших колебаниях температуры окружающего воздуха давление в шине на автомобиле ваз 2107 меняется незначительно. Если перепад температур достигает 10—15°, то необходимо проверить и, при необходимости, довести давление в шинах до нормы.
Изменяется давление в шине и во время движения автомобиля ваз 2107 с большой скоростью и частыми маневрами. Зимой это практически незаметно. Холодный воздух и низкая температура покрытия дороги не позволяют шине нагреться. В летний период набегающий поток теплого воздуха плохо охлаждает шину, и ее температура в шине начинает повышаться. Дополнительный нагрев шины происходит от разогретого солнечными лучами покрытия дороги. Все это может повысить давление в шине на 0,2-0,3 кгс/см2.
Предупреждение!
Давление в шине измеряется тогда, когда ее температура равна температуре окружающего воздуха.
Для выполнения работы по измерению давления в шине потребуются:
— компрессор или шинный насос.
Последовательность выполнения по измерению давления в шине на автомобиле ваз 2107
1. Подготавливаем автомобиль ваз 2107 к выполнению операций (см. «Подготовка автомобиля ваз 2107 к техническому обслуживанию и ремонту»).
2. Отворачиваем защитный колпачок вентиля колеса.
3. Подсоединяем к вентилю колеса манометр или автомобильный насос с манометром.
4. Если давление в шине у автомобиля ваз 2107 не соответствует норме, то доводим давление в шине до необходимой величины, накачивая насосом шину или стравливая лишнее давление с шины, надавив на стержень золотника подходящим инструментом.
При подкачке шины на автомобиле ваз 2107 контролируем давление по показаниям манометра насоса или компрессора.
Предупреждение!
Манометр при накачивании, как правило, показывает давление не в шине, а в подающем воздух шланге. Чтобы определить истинное давление в шине, необходимо прервать процесс накачивания.
5. Наворачиваем на вентиль защитный колпачок.
6. Аналогично проверяем давление воздуха в остальных шинах автомобиля ваз 2107.
Давление воздуха в шинах (кгс/см)
Размер шины автомобиля
Передние колеса автомобиля
Задние колеса автомобиля
Давление в колесах ВАЗ 2107. Какое давление должно быть в шинах ВАЗ
.Шины автомобиля ВАЗ 2107 — важный элемент безопасности движения. Их состояние определяется не только целостностью поверхности, глубиной протектора, балансировкой, но и давлением воздуха.
Держите шины накачанными
Давление в шинах зависит от их размера. Кроме того, давление также разное для передних и задних колес автомобиля.Так, применительно к ВАЗ 2107, для передних колес это 1,6-1,7 атм., Для задних колес — 1,9-2,0 атм. … Шины проверяются, как правило, не реже одного раза в две недели.
При проверке следует учитывать, какие внешние факторы могут повлиять на надежность измерений. Эти факторы включают температуру окружающего воздуха и шин. Чем выше температура, тем выше давление, и наоборот. Поэтому рекомендуется проводить проверку в обязательном порядке при значительных перепадах температур, например, перед зимой.
Для проверки и регулировки давления у вас должны быть следующие инструменты / оборудование:
- Автомобильный манометр;
- Компрессор или насос.
Несмотря на то, что большинство автомобильных компрессоров имеют встроенный манометр, наиболее точный результат измерения получается с отдельным манометром, поскольку во время измерения отсутствуют посторонние силы, такие как давление компрессора. Если по результатам измерений давление ниже нормы, его накачивают с помощью компрессора или насоса, если выше — сбрасывают нажатием на золотник, либо специальной кнопкой на манометре (при наличии).
Неправильно отрегулированное давление в шинах ВАЗ 2107, помимо угрозы безопасности движения, может привести к преждевременному износу шасси или повреждению шин. В итоге ремонт обойдется в сотни раз дороже своевременного контроля. Также важно, чтобы размер колес соответствовал конструкции машины. Иногда в погоне за красотой некоторые автолюбители ставят колеса больше разрешенного для данной модели размера, в результате выходят из строя элементы шасси.
Совет при выборе компрессора — не смотрите на размер, не всегда большой — мощный.Выбирайте компрессор подходящей мощности с учетом объема колес вашего автомобиля. Также обратите внимание на то, какие у него рабочие элементы — пластиковые менее прочны, чем металлические.
Не экономьте на безопасности
Качество резины играет очень важную роль в вопросах безопасности. Поэтому не стоит экономить там, где от этого зависит ваше здоровье, а, возможно, и жизнь. Купите для своего ВАЗ 2107 качественные шины, обеспечивающие отличное сцепление с дорожным покрытием.Если вы все же решили сэкономить, покупайте качественную бывшую в употреблении резину от мировых производителей вместо некачественного ширпотреба. Как показывает практика, такое решение выгоднее по всем параметрам.
Обратите внимание на повреждения шин во время эксплуатации. Их не всегда удается отремонтировать. В некоторых случаях лучше полностью заменить шину, чем иметь заплатку, которая может сработать в любой момент и вызвать серьезные проблемы.
Ремонт шины приведет к дисбалансу колес.Поэтому после вулканизации необходимо его балансировать, иначе при движении может возникнуть вибрация, которая негативно сказывается на элементах шасси и приводит к их преждевременному выходу из строя. Эта операция также необходима после того, как будет проведен ремонт дисков (сварка, прокатка).
Отдельного внимания заслуживает сезонная замена шин на автомобиле ВАЗ 2107. Зимой используются специальные зимние шины, которые более мягкие, не твердеют на морозе и обеспечивают надежное сцепление даже на скользких поверхностях.Кроме того, в зимние шины можно забивать специальные плавающие шипы для езды в условиях гололеда.
Однако следует соблюдать осторожность при использовании шипованных шин зимой — отличное сцепление на льду уступает место снижению устойчивости на асфальтовом покрытии. И износ шипов на асфальте ускоряется. Эксперты говорят, что качественные зимние шины обеспечивают лучшую устойчивость автомобиля, чем шипованные.
НАШИ ПАРТНЕРЫ:
Сайт о немецких автомобилях
Любой современный автомобиль или грузовик можно обслужить и отремонтировать самостоятельно, в обычном гараже.Все, что для этого потребуется, — это набор инструментов и заводская инструкция по ремонту с подробным (пошаговым) описанием операций. В такой инструкции должны быть указаны типы используемых рабочих жидкостей, масел и смазок, а главное, моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили — Фиат (Fiat) Альфа Ромео (Альфа Ромео) Лансия (Lancia) Феррари (Феррари) Мазерати (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в специальной группе можно выделить все французские автомобили — Peugout (Пежо), Renault (Renault) и Citroen (Ситроен).Немецкие машины сложны. Особенно это касается Mercedes Benz, BMW, Audi и Porsche (Porsche), чуть меньше — Volkswagen и Opel (Opel). Следующая большая группа, обособленная по конструктивным особенностям, — это американские производители — Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln … Из корейских фирм это должно быть отметили Hyundai / Kia, GM — DAT (Daewoo), SsangYong.
Еще совсем недавно японские автомобили отличались относительно невысокой начальной стоимостью и доступными ценами на запчасти, но в последнее время по этим показателям они догнали престижные европейские бренды.Причем почти в одинаковой степени это касается всех марок автомобилей из страны восходящего солнца — Toyota (Toyota), Mitsubishi (Mitsubishi), Subaru (Subaru), Isuzu (Isuzu), Honda (Honda), Mazda (Mazda). или, как говорили ранее, Мацуда), Сузуки (Сузуки), Дайхатсу (Дайхатсу), Ниссан (Ниссан). Ну а автомобили выпускаются под японско-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Scion), Infinity (Инфинити),
.При движении по мокрой или сухой дороге сцепление с дорогой у зимних шин хуже, чем у обычных шин.
Тип и конструкция устанавливаемых зимних шин должны соответствовать типу и конструкции шин, установленных на транспортном средстве. При установке шипованных шин соблюдайте местные правила.
Установка зимних шин
Во избежание неравномерного сцепления колес с дорогой и потери контроля над автомобилем зимние шины следует устанавливать на все колеса. Храните снятые шины в сухом прохладном месте. При установке шин соблюдайте ранее принятый порядок их перестановки.
Предупреждение
Давление в шинах должно быть правильным.
Не превышайте ограничение скорости для зимних шин.
Правила для цепей
Установите цепи правильного размера в соответствии с местными правилами.
Цепи на передних колесах должны максимально плотно прилегать к шине.
Никогда не надевайте цепи на задние колеса. Проехав 0,5 — 1 км, подтяните цепи.
При надевании цепей следуйте инструкциям производителя.Если на колесах есть декоративные накладки, снимите их, чтобы не повредить цепи.
Меры безопасности
Максимальная скорость движения с цепями составляет 50 км / ч (или должна быть такой же, как у производителя цепей, в зависимости от того, что меньше).
Во время движения избегайте крутых поворотов и столкновений на неровностях, иначе автомобиль может выйти из колеи.
Меры предосторожности для литых алюминиевых колес
Проверяйте затяжку колесных гаек в течение первых 1600 км.
После перестановки или замены колеса проверьте затяжку гаек крепления колеса на протяжении 1600 км после снятия колеса.
При использовании цепей будьте осторожны, чтобы не повредить диски.
Гайки крепления диска должны быть оригинальными, гайки затягивать только гаечным ключом, предназначенным для алюминиевых дисков.
При балансировке колеса используйте только собственные грузы (или аналогичные), которые фиксируются резиновым или пластиковым молотком.
Периодически проверяйте состояние дисков.В случае повреждения немедленно замените диск.
automn.ru
Давление в шинах ВАЗ 2107 зимой и летом
Шины автомобиля ВАЗ 2107 — важный элемент безопасности движения. Их состояние определяется не только целостностью поверхности, глубиной протектора, балансировкой, но и давлением воздуха.
Держите шины в накачанном состоянии
Давление в шинах зависит от их размера. Кроме того, давление также разное для передних и задних колес автомобиля.Так, применительно к ВАЗ 2107 для передних колес он составляет 1,6-1,7 атм., Для задних колес — 1,9-2,0 атм. Шины проверяют, как правило, не реже одного раза в две недели.
При проверке следует учитывать, какие внешние факторы могут повлиять на надежность измерений. Эти факторы включают температуру окружающего воздуха и шин. Чем выше температура, тем выше давление, и наоборот. Поэтому рекомендуется проводить проверку в обязательном порядке при значительных перепадах температур, например, перед зимой.
Для проверки и регулировки давления необходимо иметь следующие инструменты / оборудование:
- Автомобильный манометр;
- Компрессор или насос.
Несмотря на то, что большинство автомобильных компрессоров имеют встроенный манометр, наиболее точный результат измерения получается с отдельным манометром, поскольку во время измерения отсутствуют посторонние силы, такие как давление компрессора. Если по результатам измерений давление ниже нормы, его накачивают с помощью компрессора или насоса, если выше — сбрасывают нажатием на золотник, либо специальной кнопкой на манометре (при наличии).
Неправильно отрегулированное давление в шинах ВАЗ 2107, помимо угрозы безопасности движения, может привести к преждевременному износу шасси или повреждению шин. В итоге ремонт обойдется в сотни раз дороже своевременного контроля. Также важно, чтобы размер колес соответствовал конструкции машины. Иногда в погоне за красотой некоторые автолюбители ставят колеса больше разрешенного для данной модели размера, в результате выходят из строя элементы шасси.
Совет при выборе компрессора — не смотрите на размер, не всегда большой — мощный.Выбирайте компрессор подходящей мощности с учетом объема колес вашего автомобиля. Также обратите внимание на то, какие у него рабочие элементы — пластиковые менее прочны, чем металлические.
Не экономьте на безопасности
Качество резины играет очень важную роль в вопросах безопасности. Поэтому не стоит экономить там, где от этого зависит ваше здоровье, а, возможно, и жизнь. Купите для своего ВАЗ 2107 качественные шины, обеспечивающие отличное сцепление с дорожным покрытием.Если вы все же решили сэкономить, покупайте качественную бывшую в употреблении резину от мировых производителей вместо некачественного ширпотреба. Как показывает практика, такое решение выгоднее по всем параметрам.
Обратите внимание на повреждения шин во время эксплуатации. Их не всегда удается отремонтировать. В некоторых случаях лучше полностью заменить шину, чем иметь заплатку, которая может сработать в любой момент и вызвать серьезные проблемы.
Ремонт шины приведет к дисбалансу колес.Поэтому после вулканизации необходимо его балансировать, иначе при движении может возникнуть вибрация, которая негативно сказывается на элементах шасси и приводит к их преждевременному выходу из строя. Эта операция также необходима после того, как будет проведен ремонт дисков (сварка, прокатка).
Отдельного внимания заслуживает сезонная замена шин на автомобиле ВАЗ 2107. Зимой используются специальные зимние шины, которые более мягкие, не твердеют на морозе и обеспечивают надежное сцепление даже на скользких поверхностях.Кроме того, в зимние шины можно забивать специальные плавающие шипы для езды в условиях гололеда.
Однако следует соблюдать осторожность при использовании шипованных шин зимой — отличное сцепление на льду уступает место снижению устойчивости на асфальтовом покрытии. И износ шипов на асфальте ускоряется. Эксперты говорят, что качественные зимние шины обеспечивают лучшую устойчивость автомобиля, чем шипованные.
Комментарии предоставлены HyperComments
7vaz.ru
Выбор подходящей резины для ВАЗ 2107.Автомобильные шины следует выбирать по качеству материала.
В первую очередь нужно определиться, какая категория шин вам нужна. Шоссейные, зимние, всесезонные, скоростные или всесезонные высокоскоростные шины предназначены для езды по мокрым или сухим дорогам с твердым покрытием. Использование таких покрышек зимой на льду или снегу недопустимо, так как они не обладают необходимыми сцепными свойствами.
Зимние шины (SNOW или MUD + SNOW — M + S) обеспечивают максимальное сцепление на снегу и льду. Протектор имеет характерный рисунок, обеспечивающий удаление снега с пятна контакта, отличается повышенными адгезионными свойствами, а использование специальных компонентов в составе резиновых смесей способствует сохранению их свойств даже при очень низких температурах.Однако улучшение сцепления с дорогой обычно сопровождается снижением управляемости на сухой дороге из-за повышенного внутреннего трения, а также более высокого уровня шума при движении и довольно быстрого износа протектора.
Всесезонные шины (ВЕСЬ СЕЗОН или ВСЯ ПОГОДА) сочетают отличное сцепление на мокрой или заснеженной дороге с достаточной управляемостью, комфортом езды и устойчивостью протектора. Не обольщайтесь, если вам встретится недорогая шина с подобной маркировкой (всесезонная или всесезонная), ведь такие шины производятся по стандартам стран, в которых климатические условия в течение года далеки от украинских.
Шины PERFORMANCE разработаны для автомобилей высокого класса. Эти шины предназначены для улучшения сцепления с дорогой и повышения управляемости. Кроме того, из-за особых условий эксплуатации высокоскоростные шины должны выдерживать значительные термические нагрузки. Автомобилисты, покупающие высокоскоростные шины, обычно готовы смириться с неудобствами, связанными с меньшим комфортом и более быстрым износом, в обмен на превосходную управляемость и тягу.
Всесезонные высокоскоростные шины (ALL SEASON PERFORMANCE) шины специально разработаны для тех, кому требуется повышенная производительность при круглогодичной эксплуатации автомобиля, включая движение по льду и снегу.Создание таких шин стало возможным только благодаря современным технологиям, появившимся в последние годы.
Для одной машины подходят несколько размеров. Это связано с тем, что для эксплуатации зимой рекомендуется устанавливать шины с меньшей шириной профиля, а летом наоборот. В любом случае шины рекомендованных типоразмеров имеют примерно одинаковую окружность по внешнему диаметру, что не приводит к искажениям показаний спидометра и счетчика пробега.
Важно знать, что при расчете рекомендованного размера шин производитель вашего автомобиля учитывает практически все его технические характеристики, включая вес, динамику разгона, максимальную скорость, склонность к боковым заносам и т. Д. Поэтому, устанавливая рекомендованного стандартного размера, вы обеспечиваете себе максимальную гарантию безопасной и комфортной езды. Чтобы правильно выбрать шины, необходимо определить, в каких условиях предполагается использовать автомобиль.Задайте себе несколько вопросов. Какой климат в районе, где вы живете? Вы больше времени проводите в поездках по городу или трассе? Чем больше вопросов, тем проще выбор.
Информацию о правильном размере шин можно найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля или на наклейке, прикрепленной к торцу двери, внутренней стороне перчаточного ящика или дверце заливной горловины топливного бака.
Боковины шины содержат всю необходимую информацию. Практически все, что вам нужно знать о шинах, напечатано на боковине.Если вы посмотрите на боковину любой шины, вы найдете там буквенно-цифровой код, который может выглядеть, например, так: 235 / 70R16 105H. Каждая буква и номер содержат важную информацию, позволяющую определить, подходит ли данная шина для вашего автомобиля.
В некоторых случаях перед буквенно-цифровым кодом отображаются дополнительные буквы, обозначающие тип транспортного средства, для которого предназначена шина. Так, буква «P» ставится на шины, предназначенные для легковых автомобилей (Passenger), а «LT» — для малых коммерческих автомобилей (Light Trucks).Первое число кода, в нашем случае 235, — это общая ширина шины в миллиметрах. Второе число, в нашем случае 70, — это серия шины или отношение высоты профиля шины к ее ширине. В приведенном выше обозначении высота шины составляет 70% от ее ширины. Обычно после этого идет буква «R», что означает, что шина радиальная.
Отечественный автопром редко балует нас новой техникой, поэтому на дорогах особого разнообразия русских машин нет.Однако многие автомобилисты, владеющие такими автомобилями, как ВАЗ 2107 или 2114 или 2115, не стремятся с ними расстаться и много лет кочуют на них по просторам России. В чем причина такой популярности Lada в наше время — это второе название этих машин, объяснить никто не может. У каждого свои причины не расставаться со «старым другом».
Поскольку многие модели автомобилей ВАЗ долгое время не сходили с конвейера, не стоит ожидать, что они будут оснащены новейшими функциями.Естественно, у них полная беда с безопасностью, кроме ремня безопасности, защиты нет. Опытные водители повышают процент безопасности своей жизни, постоянно следя за давлением в шинах автомобиля ВАЗ. Кроме того, это позволяет снизить износ транспорта, что немаловажно.
Влияние давления в шинах на безопасность
Невозможно не оценить правильность прокачки колес, поскольку это оказывает существенное влияние на состояние узлов автомобиля, а также на безопасность водителя, его пассажиров и других участников дорожного движения.
- Если шины накачаны иначе, не соответствующими значениям, указанным в паспорте на ТС, то автомобиль может вести себя непредсказуемо во время движения.
- Когда в колеса нагнетается много воздуха и давление зашкаливает, велика вероятность разрыва шины. А при движении тормозной путь сильно увеличивается, динамические характеристики ухудшаются.
- Недостаток воздуха не менее опасен, особенно в холодное время года, так как ухудшается устойчивость машины и прохождение поворотов, а также возникают проблемы с экстремальным торможением.Давление в шинах ВАЗ зимой должно быть чуть выше, чем летом.
Все это приводит к тяжелым последствиям и страшным авариям.
- Неправильно накачанные шины изнашиваются быстрее.
- Так как у автомобиля ухудшается динамика, как следствие, расходуется больше топлива.
- Вождение становится хуже, особенно зимой и по мокрой дороге.
- Страдает качество торможения.
- Подвеска может быть повреждена, если она упадет в ямы на дороге.
Колеса не качать и не качать. Это может привести к смерти или серьезному ущербу. Особое внимание стоит уделить любителям автомобилей Lada, которые не отличаются своей безопасностью.
А как насчет ВАЗ?
Оптимальное давление в шинах ВАЗ 2107 будет отличаться от давления в шинах ВАЗ 2114 или любого другого автомобиля. Это связано с тем, что каждая машина имеет свой вес, размер диска. Кроме того, необходимо учитывать условия эксплуатации и другие факторы.То есть имеет значение все: сезон, климатическая зона, нагрузка и т.д.
Чтобы как можно более правильно накачать колеса, особенно это важно зимой, нужно смотреть инструкцию по эксплуатации автомобиля. Есть информация о том, какие колеса нужно установить на автомобиль и какое давление воздуха должно быть в них для нормальной езды.
Стоит обратить внимание на шины, как правило, на их боковой стороне находятся предельно допустимые значения давления.
В автомобилях ВАЗ большинство колесных дисков имеют радиус 13, что обозначает R13, но при этом их нужно накачивать по-разному.
| Модель автомобиля | Размер резины | Оптимальное давление в шинах | ||
| Передняя пара | Задняя пара | Передняя пара | Задняя пара | |
| ВАЗ 2107 | 165/80 R13 | 165/80 R13 | 1,6 | 1.9 |
| 175/70 R13 | 175/70 R13 | 1,7 | 2,0 | |
| ВАЗ 2114/2115 | 165/70 R13 | 165/70 R13 | 1,9 | 1,9 |
| 175/70 R13 | 175/70 R13 | 1,9 | 1,9 | |
| Лада Калина | 175/70 R14 | 175/70 R14 | 1,9 | 1,9 |
| 185/60 R14 | 185/60 R14 | 1.8 | 1,8 | |
Давление в шинах Лады зимой и летом
Производители автомобилей отлично справляются с расчетом оптимального давления в шинах, поэтому нет причин не доверять записанной в паспорте на автомобиль информации. Особенно внимательно к этому вопросу подошли в советское время, когда началось производство автомобилей Lada.
Манометр
Хотя многие автомобилисты имеют на этот счет свое мнение и считают, что необходимо регулировать накачку шин в зависимости от сезона и используемой резины.
- Зимняя резина немного мягче летней, поэтому ее рекомендуется прокачивать сильнее.
- При движении по зимним дорогам показатели должны быть немного выше нормы.
- Летом желательно немного снизить давление, так как при нагревании воздуха он расширяется.
Прислушиваться к мнению опытных водителей или четко следовать рекомендациям в автомобильном паспорте — дело сугубо индивидуальное. Одно можно сказать точно — сильно отклоняться от оптимальных значений нельзя, допускается не более 10-15%
Как измерить давление
В таких автомобилях, как ВАЗ 2107 или ВАЗ 2114, конечно же, уже на заводе нет установленных автоматических систем контроля.Поэтому водитель должен позаботиться о себе.
для измерения давления в шинах
Существует несколько типов устройств, которые могут контролировать давление в шинах. У них разные возможности, что соответственно влияет на стоимость и удобство использования.
- Для тех, кто бесконечно дорожит своей жизнью и безопасность для них — это не просто слово, существуют специальные системы контроля давления в шинах. Их установка непростая и высокая стоимость, но есть масса положительных качеств.Они позволяют не только идеально накачивать шины, но и отслеживать любые изменения давления, что дает возможность своевременно устранять все недостатки и проблемы.
- Различные типы манометров: механические, электронные, всегда должны быть в арсенале любого водителя. У каждого типа есть свои плюсы и минусы, а также существенная разница в стоимости.
- Самые примитивные устройства — это капсюли. Они не показывают точных цифр, но их цветовая шкала будет указывать на нормальное или ненормальное давление в шине.
Каждый водитель в течение жизни успевает опробовать все типы устройств и выбрать наиболее удобную модель. Не забывайте о точности прибора, не все они этим отличаются, а также спецификой использования.
Еще долго по нашим дорогам будут ездить ВАЗы, ловко лавируя между гордыми иномарками. Действительно, несмотря на отсутствие продвинутых опций в большинстве моделей, они хорошо себя зарекомендовали. И если их водители по-прежнему будут внимательно следить за давлением в шинах автомобилей ВАЗ, то безопасность вождения будет выше.
Шины автомобиля ВАЗ 2107 — важный элемент безопасности движения. Их состояние определяется не только целостностью поверхности, глубиной протектора, балансировкой, но и давлением воздуха.
Держите шины в накачанном состоянии
Давление в шинах зависит от их размера. Кроме того, давление также разное для передних и задних колес автомобиля. Так, применительно к ВАЗ 2107 для передних колес он составляет 1,6-1,7 атм., Для задних колес — 1.9-2,0 атм. Шины проверяют, как правило, не реже одного раза в две недели.
При проверке следует учитывать, какие внешние факторы могут повлиять на надежность измерений. Эти факторы включают температуру окружающего воздуха и шин. Чем выше температура, тем выше давление, и наоборот. Поэтому рекомендуется проводить проверку в обязательном порядке при значительных перепадах температур, например, перед зимой.
Для проверки и регулировки давления у вас должны быть следующие инструменты / оборудование:
- Автомобильный манометр;
- Компрессор или насос.
Несмотря на то, что большинство автомобильных компрессоров имеют встроенный манометр, наиболее точный результат измерения получается с отдельным манометром, поскольку во время измерения отсутствуют посторонние силы, такие как давление компрессора. Если по результатам замеров давление выше нормы, его накачивают компрессором или насосом, если ниже — сбрасывают нажатием на золотник, либо специальной кнопкой на манометре (при наличии).
Неправильно отрегулированное давление в шинах ВАЗ 2107, помимо угрозы безопасности движения, может привести к преждевременному износу шасси или повреждению шин.В итоге ремонт обойдется в сотни раз дороже своевременного контроля. Также важно, чтобы размер колес соответствовал конструкции машины. Иногда в погоне за красотой некоторые автолюбители ставят колеса больше разрешенного для данной модели размера, в результате выходят из строя элементы шасси.
Совет при выборе компрессора — не смотрите на размер, не всегда большой — мощный. Выбирайте компрессор подходящей мощности с учетом объема колес вашего автомобиля.Также обратите внимание на то, какие у него рабочие элементы — пластиковые менее прочны, чем металлические.
Не экономьте на безопасности
Качество резины играет очень важную роль в вопросах безопасности. Поэтому не стоит экономить там, где от этого зависит ваше здоровье, а, возможно, и жизнь. Купите для своего ВАЗ 2107 качественные шины, обеспечивающие отличное сцепление с дорожным покрытием. Если вы все же решили сэкономить, покупайте качественную бывшую в употреблении резину от мировых производителей вместо некачественного ширпотреба.Как показывает практика, такое решение выгоднее по всем параметрам.
Обратите внимание на повреждения шин во время эксплуатации. Их не всегда удается отремонтировать. В некоторых случаях лучше полностью заменить шину, чем иметь заплатку, которая может сработать в любой момент и вызвать серьезные проблемы.
Ремонт шины приведет к дисбалансу колес. Поэтому после вулканизации необходимо его балансировать, иначе при движении может возникнуть вибрация, которая негативно сказывается на элементах шасси и приводит к их преждевременному выходу из строя.Эта операция также необходима после того, как будет проведен ремонт дисков (сварка, прокатка).
Отдельного внимания заслуживает сезонная замена шин на автомобиле ВАЗ 2107. Зимой используются специальные зимние шины, которые более мягкие, не твердеют на морозе и обеспечивают надежное сцепление даже на скользких поверхностях. Кроме того, в зимние шины можно забивать специальные плавающие шипы для езды в условиях гололеда.
Однако следует соблюдать осторожность при использовании шипованных шин зимой — отличное сцепление на льду уступает место снижению устойчивости на асфальтовом покрытии.И износ шипов на асфальте ускоряется. Эксперты говорят, что качественные зимние шины обеспечивают лучшую устойчивость автомобиля, чем шипованные.
Ваз 2111Давление в шинах летом. Какое давление должно быть в шинах легкового автомобиля зимой и летом
При накачивании шин любого транспортного средства всегда необходимо поддерживать давление, установленное производителем, так как несоблюдение этого важного правила отрицательно сказывается на работе шин, а также влияет на дальнейшую безопасность дорожного движения… Каким должно быть правильное давление в шинах автомобиля (таблица). Поговорим о зависимости степени прокачки от погоды, дорожных условий и методов тестирования.
Что произойдет, если давление в шинах не соблюдается
На большинство автомобилей с передним приводом (как отечественных, так и зарубежных) можно установить диски с радиусом R13 — R16. Однако в базовую комплектацию почти всегда входят колеса типоразмера R13 и R14. Величина оптимального давления в шинах автомобиля подбирается исходя из его массы при полной нагрузке.При этом необходимо учитывать климатические и дорожные условия, в которых эксплуатируется автомобиль.
Если колеса накачаны неправильно
Если колеса перекачаны
- Износ деталей ходовой части увеличивается. При этом во время движения ощущаются все неровности и ямки на дороге. Пропадает комфорт вождения;
- , поскольку давление в шинах автомобиля становится чрезмерным, в результате площадь контакта протектора шины с поверхностью дороги уменьшается.За счет этого значительно увеличивается тормозной путь и снижается безопасность эксплуатации автомобиля;
- протектор изнашивается быстрее, что значительно сокращает срок службы автомобильных шин;
- Чрезмерное давление в шинах при контакте с препятствием на высокой скорости может вызвать грыжу или даже разрыв резины. Эта ситуация крайне опасна и может привести к трагическим последствиям.
Большинство владельцев транспортной техники с колесами R13 и R14 (наиболее распространенные значения радиуса) интересуются: каким должно быть оптимальное давление в шинах автомобиля? По рекомендации производителя покрышки тринадцатого радиуса накачивать нужно до 1.9 кгс / см 2, а колеса размером R14 — до 2,0 кгс / см 2. Эти параметры относятся как к передним, так и к задним колесам.
Зависимость давления в шинах от климатических и дорожных условий
В принципе, необходимо поддерживать одинаковую накачку колес как летом, так и зимой. Однако в зимний период рекомендуется не накачивать шины слегка. Это необходимо для:
- Повышения устойчивости автомобиля на скользкой дороге. Зимой со слегка спущенными шинами вождение становится более комфортным и комфортным.
- Безопасность дорожного движения повышена за счет значительного сокращения тормозного пути автомобиля.
- Спущенные шины зимой помогают смягчить подвеску, что приводит к менее плохому состоянию дорожного покрытия. Комфортность передвижения повышена.
Также нужно знать, что при резком изменении температуры (например, после того, как машина вышла из тёплого бокса на морозе), в силу некоторых физических свойств происходит снижение давления в шинах.
Поэтому перед выездом из гаража зимой обязательно проверять давление в шинах, а при необходимости подкачивать.Не забывайте о постоянном контроле давления, особенно при изменении температуры и в межсезонье.
Рекомендуемое давление в шинах R13 с наступлением лета 1,9 атм. Это значение рассчитывается с учетом того, что автомобиль будет загружен наполовину (водитель и один-два пассажира). При полной загрузке автомобиля значение давления передней колесной пары необходимо увеличить до 2,0–2,1 атм, а задней — до 2,3–2,4 атм. Резерв надо прокачивать до 2.3 атм.
К сожалению, дорожное покрытие нельзя назвать идеальным, поэтому большинство автолюбителей специально предпочитают не качать колеса немного. Потому что благодаря этому не так ощущаются все неровности и неровности дороги при движении. Часто летом давление в колесах снижается на 5-10%, а с наступлением зимы этот показатель незначительно увеличивается и составляет 10-15%. При движении по ровной дороге лучше всего поддерживать давление в шинах, рекомендованное производителем.
С учетом всех факторов построена таблица давления в шинах.
Каким должно быть оптимальное давление для колес большего размера
Несмотря на то, что большинство отечественных и иномарок имеют колеса с максимальным радиусом R14, тем не менее, большинство владельцев устанавливают колеса большего радиуса (R15 и R16) для улучшения внешний вид своего автомобиля и повышение некоторых его характеристик. Следовательно, необходимо знать, каким должно быть оптимальное давление в шине такого размера?
Это также зависит от степени нагрузки на машину.При половинной загрузке порог давления в шинах не должен превышать 2,0 кгс / см 2, при полной нагрузке это значение уже составляет 2,2 кгс / см 2. Если в багажном отсеке перевозится большое количество различного тяжеловесного багажа, давление в Заднюю колесную пару необходимо увеличить еще на 0,2 кгс / см2. Как видите, давление в шинах четырнадцатого радиуса примерно равно давлению в R15 и R16.
Как измерить давление: правильная последовательность
Увы, даже самые опытные водители полностью игнорируют процедуру контроля давления в колесах автомобиля, считая эту процедуру абсолютно бесполезной.Проверка давления в шинах осуществляется с помощью манометра, который может быть встроен в насос или быть отдельным элементом. Не забывайте, что погрешность любого манометра обычно составляет 0,2 кгс / см 2.
Последовательность измерения давления:
- Необходимо обнулить показания манометра.
- Открутите предохранительный колпачок (если есть) с ниппеля колеса.
- Подсоедините манометр к ниппелю и слегка надавите на него, чтобы удалить воздух из камеры.
- Подождите, пока стрелка устройства не остановится.
Эту процедуру необходимо проводить ежемесячно при штатной эксплуатации автомобиля. Измерение следует проводить перед поездкой, когда резина еще не прогрета. Это необходимо для точного определения показаний, так как после прогрева шин давление воздуха внутри них увеличивается. Часто это результат динамичного вождения с постоянным изменением скорости и резкого торможения. По этой причине рекомендуется проводить измерения перед поездкой, когда шины автомобиля еще не прогрелись.
Прокачивать шины азотом или нет
В последнее время практически на всех станциях замены шин появилась дорогостоящая услуга прокачки шин азотом. Его популярность обусловлена рядом следующих мнений:
- Благодаря азоту давление в шинах остается постоянным по мере их нагрева.
- Увеличен срок службы резины (она практически не «стареет», так как азот намного чище воздуха).
- Стальные колесные диски не подвержены коррозии.
- Возможность разрыва шины полностью исключена, так как азот — негорючий газ.
Однако эти заявления — не более чем очередной рекламный ход маркетологов. Ведь содержание азота в воздухе около 80%, и вряд ли что-то может измениться к лучшему, если содержание азота внутри шин увеличится на 10-15%.
В этом случае не стоит тратить лишние деньги и накачивать колеса дорогим азотом, так как дополнительной пользы, как и вреда, от этой процедуры не будет.
Пневматические шины современного автомобиля — это изобретение, уникальность которого еще не была превзойдена никем за последние 170 лет. Варианты конструкции меняются, но остается неизменным принцип нагнетания воздуха под давлением в упругую плотную оболочку обода колеса.
Важность правильного давления в шинах
ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!
Воздух, нагнетаемый в шины, влияет на несколько факторов движения транспортного средства:
Эти точки обеспечивают безопасность автомобиля, водителя и пассажиров. Множество неприятностей на дорогах связано с халатным отношением автовладельцев к техническому состоянию шин своего автомобиля. Неправильное давление в шинах, помимо нарушения этих аспектов, приводит к преждевременному износу рабочих поверхностей шин.
Эти изменения влияют на эксплуатационные характеристики шин и общую безопасность дорожного движения.
Номинальное давление
Спецификации, установленные производителями шин, рассчитаны эмпирическим путем для обеспечения максимальной эффективности. Они показывают, что при указанном давлении шины соответствуют всем требованиям безопасности, комфорта и целостности транспортного средства.
Критерии давления, указанные производителями транспортных средств, основаны на использовании транспортного средства при минимальной нагрузке в нормальных атмосферных условиях.Эти рекомендации указаны в инструкции по эксплуатации и относятся к модели и марке.
Номинальное давление зависит от следующих причин:
- Размер колес — R13,…, R15;
- расположение колес — передний или задний мост;
- тип подвески автомобиля — передний или задний привод;
- рабочая нагрузка — стандартная или максимальная.
Особенности накачки шин зимой
Сезонные изменения условий эксплуатации транспортного средства также влияют на правила, касающиеся шин для транспортных средств.Сказывается температурный эффект, когда давление автоматически снижается в холодную погоду. Это условие также необходимо учитывать. дорожное покрытие и стиль вождения.
Отметим основные особенности регулирования давления в шинах зимой:
- при накачке в помещении нужно добавить 0,1-0,2 атм, так как на улице давление упадет;
- для кратковременного движения по обледенелому участку дороги давление снижают на 0,3-0,5 атм для увеличения площади контакта шины с дорожным покрытием;
- при большой загрузке автомобиля давление в шинах не должно снижаться, так как пятно контакта увеличивается под действием веса груза;
- езда на спущенных шинах в остальных случаях опасна самопроизвольным смещением шины с обода;
- в крупных населенных пунктах, где дороги обрабатываются специальными реагентами, показатели давления не меняются в зависимости от сезона;
- необходимо проверять давление в шинах не реже одного раза в неделю, а при резких перепадах температуры — чаще.
Последствия изменения давления в шинах зимой
Существует ряд мифов об улучшении характеристик автомобиля, если отойти от заводских показателей давления в шинах.
Некоторые автомобилисты снижают давление в шинах зимой, полагая, что спущенные шины сделают поездку более комфортной. Рассмотрим последствия такой недооценки:
- шина хуже амортизирует неровности дороги, в результате могут повредиться диски;
- увеличивается износ резины, возникает неравномерный износ протектора;
- увеличивается длина тормозного пути, ухудшается управляемость автомобиля;
- в результате невидимого повреждения дисков происходит неконтролируемое снижение давления, что приводит к катастрофическим последствиям.
Сторонники повышенных параметров считают, что подобные манипуляции улучшают проходимость автомобиля зимой и экономят топливо. Но есть и отрицательные стороны такого эксперимента:
- гораздо сильнее чувствуется неровность дорожного покрытия;
- уменьшение пятна контакта не позволяет протектору работать в полной мере;
- серьезно ухудшает курсовую устойчивость автомобиля;
- Неравномерный износ резины приводит к ее преждевременному выходу из строя.
Отклонения от оптимальных характеристик дают неверное представление о характеристиках резины. Производитель не зря указывает, какое давление должно быть. Именно при номинальных показателях гарантируется выполнение заявленных параметров качества и эксплуатационных свойств.
Характеристики давления в зависимости от размера колеса
Естественно, шины разных размеров будут иметь разное давление. Самые низкие показатели у отечественных классических автомобилей размером R13.Современные российские модели и иномарки передвигаются на колесах R15, у которых номинал превышает 2 атм. Эти параметры не меняются ни зимой, ни летом, за исключением крайних случаев, когда уровень прокачки изменяется для проезда по проблемному участку дороги. Более точные цифры, какое давление должно быть, приведены в сводной таблице:
| Размер колес | Марка и модель автомобиля | Давление на передние колеса, атм | Давление на задние колеса, атм |
| 155/80 / R13, 165/80 / R13, 175/70 / R13, 185/60 / R13 | ВАЗ 2101-2107 | 1,6-1,7 | 1,9-2,1 |
| 155/80 / R13, 165/70 / R13, 175/70 / R13, 185/60 / R13 | ВАЗ 2108-2115 | 1,9 | 1,9 |
| 175/65 / R14, 175/70 / R14, 185/60 / R14, 185/70 / R14 | Kalina, Priora, Granta, Renault Logan | 2,0-2,2 | 2,0-2,2 |
| 185/60 / R15, 185/65 / R15, 195/50 / R15… 195/70 / R15, 205/65 / R15, 225/79 / R15, | Vesta, Largus, Ford Focus, Nissan Almera, Toyota Avensis, Corolla, Mercedes S-класса, BMW 1-3 серии, Audi A4-A7 | 2,3-2,8 | 2,3-2,8 |
Когда автомобиль полностью загружен, давление следует увеличить до максимальных значений. Более конкретные рекомендации производителя указаны на табличках на средней стойке со стороны водительской двери … При установке на автомобиль колес нестандартных размеров необходимо регулировать прокачку по показателям новой резины… Приведенная ниже таблица поможет вам определить, какое давление нужно установить в ваших шинах.
Контроль давления в шинах
Регулярные проверки фактического давления необходимы для обеспечения надлежащего управления, комфорта езды и долговечности шин. Ежедневный визуальный осмотр предотвратит разбег, который будет последним для резины.
Контроль приборов проводится ежемесячно и перед длительными поездками, чтобы обезопасить себя от неприятностей на трассе. Проверяйте техническое состояние своего автомобиля не только зимой, но и летом.
Современные иномарки оснащены системами автоматического регулирования давления с отображением индикаторов бортового компьютера … Старые иномарки сигнализируют о снижении этого параметра специальной лампочкой на панели приборов. Отечественные автопроизводители доверили проверку шин водителям.
Профессионалы должны иметь в автомобиле манометр — специальный прибор для измерения давления. Контроль уровня насоса можно проверить в шиномонтажных мастерских и на многих заправочных станциях.Также существуют воздушные компрессоры для нормализации давления в шинах.
Обязательно проверьте все колеса автомобиля, а не только проблемные. Особое внимание следует уделить проверке давления в шинах зимой.
Высокая скорость и загруженность дорог обязывают современного автомобилиста быть грамотным и сознательным водителем. Особенно при езде зимой, когда уверенность в технических характеристиках дорогих иномарок дает мнимую гарантию безопасного передвижения.Необходимо строго придерживаться рекомендаций производителей по техническому состоянию вашего автомобиля.
Отечественный автопром редко балует нас новинками автомобилей, поэтому особого разнообразия российских автомобилей на дорогах не наблюдается. Однако многие автомобилисты, владеющие такими автомобилями, как ВАЗ 2107 или 2114 или 2115, не стремятся с ними расстаться и много лет кочуют на них по просторам России. В чем причина такой популярности Lada в наше время — это второе название этих машин, объяснить никто не может.У каждого свои причины не расставаться со «старым другом».
Поскольку многие модели автомобилей ВАЗ долгое время не сходили с конвейера, не стоит ожидать, что они будут оснащены новейшими функциями. Естественно, у них полная беда с безопасностью, кроме ремня безопасности, защиты нет. Опытные водители повышают процент безопасности своей жизни, постоянно следя за давлением в шинах автомобиля ВАЗ. Кроме того, это позволяет снизить износ транспорта, что немаловажно.
Влияние давления в шинах на безопасность
Невозможно не оценить правильность прокачки колес, поскольку это оказывает существенное влияние на состояние узлов автомобиля, а также на безопасность водителя, его пассажиров и других участников дорожного движения.
- Если шины накачаны иначе, не соответствующими значениям, указанным в паспорте на ТС, то автомобиль может вести себя непредсказуемо во время движения.
- Когда в колеса нагнетается много воздуха и давление зашкаливает, велика вероятность разрыва шины. А при движении тормозной путь сильно увеличивается, динамические характеристики ухудшаются.
- Недостаток воздуха не менее опасен, особенно в холодное время года, так как ухудшается устойчивость машины и прохождение поворотов, а также возникают проблемы с экстремальным торможением. Давление в шинах ВАЗ зимой должно быть чуть выше, чем летом.
Все это приводит к тяжелым последствиям и страшным авариям.
- Неправильно накачанные шины изнашиваются быстрее.
- Так как у автомобиля ухудшается динамика, как следствие, расходуется больше топлива.
- Вождение становится хуже, особенно зимой и по мокрой дороге.
- Страдает качество торможения.
- Подвеска может быть повреждена, если она упадет в ямы на дороге.
Колеса не качать и не качать.Это может привести к смерти или серьезному ущербу. Особое внимание стоит уделить любителям автомобилей Lada, которые не отличаются своей безопасностью.
А как насчет ВАЗ?
Оптимальное давление в шинах ВАЗ 2107 будет отличаться от давления в шинах ВАЗ 2114 или любого другого автомобиля. Это связано с тем, что каждая машина имеет свой вес, размер диска. Кроме того, необходимо учитывать условия эксплуатации и другие факторы. То есть имеет значение все: сезон, климатическая зона, нагрузка и т. Д.
Чтобы как можно более правильно накачать колеса, особенно это важно зимой, нужно смотреть инструкцию по эксплуатации автомобиля. Есть информация о том, какие колеса нужно установить на автомобиль и какое давление воздуха должно быть в них для нормальной езды.
Стоит обратить внимание на шины, как правило, на их боковой стороне находятся предельно допустимые значения давления.
В автомобилях ВАЗ у большинства колесных дисков радиус 13, обозначается R13, но при этом их нужно накачивать по-разному.
| Модель автомобиля | Размер резины | Оптимальное давление в шинах | ||
| Передняя пара | Задняя пара | Передняя пара | Задняя пара | |
| ВАЗ 2107 | 165/80 R13 | 165/80 R13 | 1,6 | 1,9 |
| 175/70 R13 | 175/70 R13 | 1,7 | 2,0 | |
| ВАЗ 2114/2115 | 165/70 R13 | 165/70 R13 | 1.9 | 1,9 |
| 175/70 R13 | 175/70 R13 | 1,9 | 1,9 | |
| Лада Калина | 175/70 R14 | 175/70 R14 | 1,9 | 1,9 |
| 185/60 R14 | 185/60 R14 | 1,8 | 1,8 | |
Давление в шинах Лады зимой и летом
Производители автомобилей отлично справляются с расчетом оптимального давления в шинах, поэтому нет причин не доверять записанной в паспорте на автомобиль информации.Особенно внимательно к этому вопросу подошли в советское время, когда началось производство автомобилей Lada.
Манометр
Хотя многие автомобилисты имеют на этот счет свое мнение и считают, что необходимо регулировать накачку шин в зависимости от сезона и используемой резины.
- Зимняя резина немного мягче летней, поэтому ее рекомендуется прокачивать сильнее.
- При движении по зимним дорогам показатели должны быть немного выше нормы.
- Летом желательно немного снизить давление, так как при нагревании воздуха он расширяется.
Прислушиваться к мнению опытных водителей или четко следовать рекомендациям в автомобильном паспорте — дело сугубо индивидуальное. Одно можно сказать точно — сильно отклоняться от оптимальных значений нельзя, допускается не более 10-15%
Как измерить давление
В таких автомобилях, как ВАЗ 2107 или ВАЗ 2114, конечно же, на заводе нет уже установленных автоматических систем мониторинга.Поэтому водитель должен позаботиться о себе.
для измерения давления в шинах
Существует несколько типов устройств, которые могут контролировать давление в шинах. У них разные возможности, что соответственно влияет на стоимость и удобство использования.
- Для тех, кто бесконечно дорожит своей жизнью и безопасность для них — это не просто слово, существуют специальные системы контроля давления в шинах. Их установка непростая и высокая стоимость, но положительных качеств масса.Они позволяют не только идеально накачивать шины, но и отслеживать любые изменения давления, что дает возможность своевременно устранять все недостатки и проблемы.
- Различные типы манометров: механические, электронные, всегда должны быть в арсенале любого водителя. У каждого типа есть свои плюсы и минусы, а также существенная разница в стоимости.
- Самые примитивные устройства — это капсюли. Они не показывают точных цифр, но их цветовая шкала будет указывать на нормальное или ненормальное давление в шине.
Каждый водитель в течение жизни успевает опробовать все типы устройств и выбрать наиболее удобную модель. Не забывайте о точности прибора, не все они этим отличаются, а также спецификой использования.
Еще долго по нашим дорогам будут ездить ВАЗы, ловко лавируя между гордыми иномарками. Действительно, несмотря на отсутствие продвинутых опций в большинстве моделей, они хорошо себя зарекомендовали. И если их водители по-прежнему будут внимательно следить за давлением в шинах автомобилей ВАЗ, то безопасность вождения будет выше.
Одним из элементов ВАЗ 2107, обеспечивающих безопасное передвижение, являются автомобильные покрышки. Состояние колес определяется не только внешним видом (глубиной протектора, балансировкой, целостностью поверхности), но и давлением воздуха в них. Соответствие этого параметра норме позволяет продлить срок службы не только покрышек, но и других элементов автомобиля.
Давление в шинах ВАЗ 2107
Давление в шинах ВАЗ 2107 — важный параметр, который следует периодически контролировать и при необходимости доводить до нормы.У этого показателя есть свои значения для каждой машины. Когда и какое должно быть давление на G7 и на что это влияет? На этих и других моментах стоит остановиться подробнее.
Почему важно проверять давление в шинах
Ответственный автовладелец постоянно следит за состоянием и работой своего «железного коня», проверяя работу его систем. Если вы управляете автомобилем и не уделяете ему должного внимания, то со временем даже незначительная неисправность может привести к серьезному ремонту.Одним из параметров, который нельзя игнорировать, является давление в шинах. Значения этого показателя устанавливаются заводом-изготовителем автомобиля, поэтому нужно придерживаться рекомендуемых цифр и стараться не допускать отклонений от нормы.
Важно понимать, что избыточное давление, а также недостаточное давление могут отрицательно сказаться не только на расходе топлива и износе резины, но и на других компонентах автомобиля. Рекомендуется проверять давление не реже одного раза в неделю и делать это с помощью специального прибора — манометра, а не каким-либо другим способом, например, постукивая ногой по колесу.Манометр в автомобиле всегда должен быть в списке необходимых инструментов и оборудования, независимо от того, являетесь ли вы владельцем Жигулей или любой другой машины.
Если давление отличается от нормы даже на несколько единиц, придется довести показатель до нормы. Если давление не совпадает и манометр отсутствует, не следует двигаться со скоростью более 50 км / ч, так как управление машиной во многом зависит от колес и состояния, в котором они находятся (давление, балансировка , состояние).Особенно важно следить за давлением зимой, когда вероятность заноса резко возрастает. Низкое давление может привести не только к заносу, но и к аварии.
Износ протектора из-за неправильного давления
В процессе эксплуатации ВАЗ 2107 происходит естественный износ шин в результате трения о дорожное покрытие. Однако износ может быть неравномерным, то есть не по всей поверхности протектора, а в некоторой ее части, что указывает на неправильное давление или проблемы с подвеской.Если своевременно не обратить внимание на неравномерный износ шин и не устранить причину, шина может выйти из строя преждевременно.
При низком давлении
Когда протектор колес вашей «семерки» изнашивается по краям, а центральная часть не имеет видимых следов истирания, то это свидетельствует о низком давлении в шинах при эксплуатации автомобиля. Если колесо недостаточно накачано, то его внутренняя часть не прилегает плотно к дорожному покрытию. В результате происходит преждевременный износ резины с обеих сторон (внутренней и внешней), а также повышается расход топлива и тормозной путь, ухудшается управляемость.Увеличение расхода топлива связано с тем, что спущенные шины имеют большую площадь контакта шины с дорожным покрытием и двигателю труднее их поворачивать.
Считается, что управление транспортным средством с низким давлением в шинах опасно не только для водителя, но и для других участников дорожного движения. Это связано с тем, что недокачанные колеса приводят к ухудшению управляемости автомобиля, так как на таких шинах автомобиль может самостоятельно менять траекторию движения.Другими словами, машина будет боком.
Если давление в шинах контролируется и поддерживается на нужном уровне, но при этом наблюдается износ по краям шин, стоит разобраться, правильно ли подобран индикатор давления для вашего автомобиля. Низкое давление в шинах ВАЗ 2107, помимо перечисленных проблем, отражается в виде увеличения нагрузки на коробку передач, что приводит к снижению ресурса агрегата. Кроме того, спущенные шины плохо держатся на ободе, что может привести к их разборке при резком ускорении или замедлении.Также следует учитывать тот факт, что при меньшем давлении шины теряют эластичность.
При высоком давлении
Повышенное давление в шинах уменьшает пятно контакта с дорожным покрытием и снижает деформацию шины. В результате увеличивается износ шин. Если давление значительно выше нормы, также увеличивается натяжение шнуров туши, что может привести к разрыву тушки. Высокое давление приводит к износу шины в середине протектора. Некоторые автовладельцы считают, что эксплуатация автомобиля на накачанных шинах помогает снизить расход топлива. Если вы посмотрите, это правда, поскольку контакт шины с дорожным покрытием уменьшается, но при этом теряется сцепление шины с дорожным покрытием. Такая экономия приведет к необходимости более частой замены автомобильной резины в результате ее быстрого износа.
Высокое давление воздуха в шине делает ее жестче, тем самым снижая демпфирующие свойства, что приводит к более быстрому износу деталей автомобиля и снижению уровня комфорта.В момент наезда колеса на препятствие напряжение, действующее на шнуры каркаса, резко возрастает. Шины быстрее изнашиваются из-за чрезмерного давления и ударов. Проще говоря, они рвутся.
Если было замечено, что автомобиль движется с повышенной жесткостью, одна из возможных причин — слишком высокое давление в шинах. Если параметр в колесе превышен на 10%, срок службы шины сокращается на 5%.
Износ подвески при повышенном давлении в шинах
Давление в шинах ВАЗ 2107, отличное от нормы, несет только отрицательные моменты… Однако именно превышение показателя отрицательно сказывается на ресурсе элементов подвески. Поскольку одно из предназначений шин — поглощать мелкие неровности дорожного покрытия, то при накачке колес вибрации не будут поглощаться: резина в этом случае становится слишком твердой. При повышенном давлении в колесах неровности дороги будут передаваться прямо на элементы подвески.
Неизбежно напрашивается следующий вывод: перекачанная шина приводит не только к износу самой шины, но и к быстрому выходу из строя элементов подвески, таких как амортизаторы, шаровые опоры… Это лишний раз подтверждает необходимость периодического контроля давления в шинах и приведения показателя в норму. В противном случае потребуется замена не только покрышек, но и отдельных элементов шасси автомобиля, что повлечет финансовые затраты.
Проверка давления в шинах ВАЗ 2107
Для проверки степени накачивания шин ВАЗ 2107 температура воздуха внутри колеса должна быть равна температуре окружающей среды, то есть измерение давления сразу после езды считается неверным.Это связано с тем, что во время движения шины нагреваются, а после поездки должно пройти некоторое время, чтобы шины остыли. Если зимой шины практически не нагреваются, то летом давление может колебаться в широких пределах, что связано с попаданием солнечных лучей, нагревом резины при динамичной езде.
Чтобы проверить давление в колесах «семерки», вам понадобится манометр или специальный компрессор для накачки шин. Процедура проверки сводится к следующим этапам:
- Ставим машину на ровную поверхность.
- Откручиваем защитный колпачок с крана колеса.
- Подключаем к клапану компрессор или манометр и проверяем показания давления.
- Если параметр в шинах ВАЗ 2107 отличается от нормы, то доводим его до нужного значения, откачивая или стравливая лишний воздух, нажимая на катушку, например, отверткой.
- Закручиваем защитный колпак и аналогично проверяем давление во всех остальных колесах автомобиля.
Важно отметить, что при использовании насоса с манометром давление, отображаемое манометром, соответствует давлению подаваемого воздуха, а не давлению в шинах.Поэтому для получения правильных показаний процесс откачки необходимо прервать. Для этого также можно использовать отдельный манометр.
Сезонное изменение давления в шинах
При изменении температуры окружающей среды давление в шинах автомобиля вызывается нагревом или охлаждением воздуха внутри колес.
Давление в летних шинах
В первую очередь нужно учесть, что независимо от сезона давление в шинах ВАЗ 2107 должно оставаться неизменным.Летом рекомендуется проверять давление чаще, чем зимой, особенно при движении по трассе с большой скоростью (каждые 300-400 км). Дело в том, что в жаркую погоду происходит сильный нагрев шин под воздействием солнца, маневров, скоростной езды. Все эти факторы приводят к увеличению давления внутри колес. Если этот параметр существенно выше нормы, то шина может взорваться. Для правильной проверки давления летом необходимо дождаться полного остывания резины, а она остывает медленно.В дальних поездках, как правило, приходится опускать колеса, а не накачивать.
Давление в шинах зимой
С наступлением холодов давление в автомобильной резине заметно снижается. Если при температуре + 20˚С этот показатель составлял 2 бара, то при 0˚С давление упадёт до 1,8 бар. При этом следует учитывать, что этот параметр следует проверять и доводить до нормы в условиях, в которых эксплуатируется автомобиль. Если машина хранится в зимнем теплом гараже или ящике, давление нужно увеличивать в среднем на 0.2 бара для компенсации разницы температур.
Поскольку зимой на автомобиль устанавливаются более мягкие шины (зимние), нельзя допускать падения давления, так как малое значение параметра приведет к быстрому износу шин. Кроме того, увеличивается вероятность того, что колеса могут лопнуть на дороге. Среди автомобилистов бытует мнение, что на скользкой дороге необходимо снизить давление в шинах для повышения сцепных свойств колес. Однако если посмотреть на это, то такое суждение в корне неверно.Объясняется это тем, что при снижении давления увеличивается площадь пятна контакта с дорожным покрытием, в результате чего ухудшаются характеристики сцепления шин на скользкой дороге.
Также не рекомендуется недооценивать давление зимой по той причине, что при наезде на любую неровность увеличивается вероятность повреждения колесных дисков, поскольку шины не смогут обеспечить достаточную жесткость из-за потери своих амортизационных свойств. .
Видео: как проверить давление в шинах
Таблица: давление в шинах ВАЗ 2107 в зависимости от размера и сезона
В таблице приведены данные для автомобиля, который хранится в теплом гараже. Следовательно, существует разница между показаниями летнего и зимнего давления на 0,1–0,2 атмосферы, что позволяет компенсировать разницу температур в помещении и на улице.
Давление в шинах автомобиля зависит как от самого автомобиля, так и от типа шин.Этот параметр устанавливается на заводе, и эти значения необходимо соблюдать. Таким образом удастся избежать возможных неприятностей и обезопасить себя и других участников дорожного движения.
На комфорт и безопасность при вождении автомобиля влияют различные факторы: качество дорожного покрытия, техническое состояние автомобиля и давление в шинах, а также способность водителя быстро реагировать на изменения в окружающей среде. Шины — это элемент, который напрямую взаимодействует с асфальтом, поэтому безопасность во многом зависит от давления в них и их состояния.
Наша статья будет посвящена вопросам, какое давление должно быть в шинах.
При выборе шин нужно обращать внимание на следующее:
- их размер — шина надевается на диск определенного размера и при несоответствии параметров это может привести к быстрому износу и потере управления автомобилем;
- рисунок протектора — в зависимости от сезона выбирают летний или зимний, также нужно учитывать, где вы в основном ездите — город, пересеченная местность, грунтовые дороги, шоссе;
- его характеристики — максимальная нагрузка и давление в шинах, скоростные и весовые показатели, тип резины — радиальная или диагональная;
- производителя — например, все знают, что шины Nokian, Bridgestone или Dunlop прослужат дольше, чем те же нижнекамские или алтайские шины (хотя в последнее время качество отечественной продукции заметно улучшилось, пример — Кама-Евро).
Срок службы колес будет зависеть не только от марки и их правильной эксплуатации. Самое главное — поддерживать правильное давление в шинах.
Перед тем, как поставить шину на диск, необходимо проверить некоторые параметры:
- Рекомендуемое давление для данного автомобиля — наклейка с этой информацией обычно наклеивается на заднюю часть лючка бензобака, крышки бардачка, на центральная стойка или на двери водителя;
- Max Pressure — на боковинах шин есть индикатор с этой информацией.
Следовательно, рекомендуемое давление не должно превышать максимальное. То есть, если вы прокачиваете компрессором больше воздуха, чем вам нужно, то внутри шины будет создано высокое давление, что в конечном итоге может привести к серьезным последствиям — вплоть до разрыва шины. А если это произойдет на скорости, несложно догадаться, что серьезно пострадает ваша безопасность и безопасность транспортного средства.
Рекомендуемое производителем давление обычно указывается в технических атмосферах и может варьироваться от 1.От 4 до 3,3 атмосфер. Для легковых автомобилей отечественного и зарубежного производства показатели в шине обычно две атмосферы, также могут быть показатели — 2,2, 2,3, 2,4 и так далее.
Большинство автомобилистов придерживаются именно таких требований.
Однако сразу нужно сказать, что такие параметры рассчитаны для каких-то оптимальных условий, например, качественных немецких автобанов. Мы в России хорошо знаем, что местные транспортные маршруты зачастую далеки от таких стандартов.Кроме того, значения, указанные на крышке бака, рассчитаны для средней загрузки — то есть вы перевозите всего несколько пассажиров и не перегружаете автомобиль различными строительными материалами и весом.
На основании всего вышеизложенного приходим к выводу, что оптимальное давление — это то, которое рекомендовано производителем, соблюдаем эти требования и особых проблем ни с резиной, ни с шасси не возникнет.
Также рекомендуется регулярно измерять этот показатель.В теплое время года это можно делать раз в месяц — на любой заправке есть манометр и компрессор для замера и откачки. Зимой отмерьте не менее 2 раз.
Таблица значений давления для отечественных автомобилей
Для всех марок отечественного автопрома давление в шинах, в зависимости от условий движения, с нагрузкой или без нее, должно быть одинаковым.
| Размер автомобильных шин | Давление в шинах (кгс / см 2) | |
| Передняя | Задний | |
| ВАЗ-2104 | ||
| R13-165 / 80 | 1.6 | 2,1 |
| R13-175 / 70 | 1,6 | 2,2 |
| ВАЗ-2105 | ||
| R13-165 / 80 | 1,6 | 1,9 |
| R13-175 / 70 | 1,7 | 2,0 |
| ВАЗ-2106 | ||
| R13-165 / 70 | 1,8 | 2,1 |
| R13-165 / 80 | 1,6 | 1.9 |
| R13-175 / 70 | 1,7 | 2,0 |
| ВАЗ-2107 | ||
| R13-165 / 80 | 1,6 | 1,9 |
| R13-175 / 70 | 1,7 | 2,0 |
| ВАЗ-2108/09/099 | ||
| R13-165 / 70 | 1,9 | 1,9 |
| R13-175 / 70 | 1,9 | 1.9 |
| R13-155 / 80 | 1,9 | 1,9 |
| ВАЗ-2114/15 | ||
| R13-165 / 70 | 1,9 | 1,9 |
| R13-175 / 70 | 1,9 | 1,9 |
| ВАЗ-2110/11/12 | ||
| R13-175 / 70 | 1,9 | 1,9 |
| R14-175 / 65 | 1,8 | 1.8 |
| R14-185 / 60 | 1,8 | 1,8 |
| Калина 11183/93 | ||
| R14-175 / 70 | 1,9 | 1,9 |
| R14-185 / 60 | 1,9 | 1,9 |
| Приора 2170/71 | ||
| R13-175 / 70 | 1,9 | 1,9 |
| R14-175 / 65 | 1,8 | 1.8 |
| R14-185 / 60 | 1,8 | 1,8 |
| Нива 2121/213/214 | ||
| R16-175 / 80 | 2,1 | 1,9 |
Для автомобилей иностранного производства (европейцы, американцы, японцы и др.) Таблица значений давления представлена в формате pdf -.
Трудности измерения давления в шинах
Казалось бы, все просто, но есть ряд проблем:
- шина при движении нагревается, соответственно воздух расширяется, давление увеличивается;
- почти ни одна страна не имеет идеальных дорожных условий;
- различных единиц измерения — технических атмосфер, баров, килопаскалей.
Давление производитель указывает для так называемой «холодной» шины, но если вы проехали за день сотню километров и остановились на заправке, то результат измерения может существенно отличаться. Поэтому лучше всего приобрести собственный манометр для измерений и делать это, например, утром.
При плохих дорожных условиях — постоянные ямы и канавы — рекомендуется немного опустить шины:
- летом на 5-10%;
- зимой на 10-15%.
С одной стороны, это правильное решение, так как подвеска не пострадает, с другой — резина изнашивается быстрее — выбирайте наименьшее из двух зол.
Другая проблема — разные единицы измерения. Обычно используются либо атмосферы, либо стержни. 1 БАР = 0,98 атмосферы. Если мы говорим о килопаскалях, то один банкомат стоит примерно 101,3 килопаскалей.
О значениях давления зимой и летом
Выше мы писали, что снижение допускается зимой и летом, но не более чем на 15%.
Зимой снижайте давление в шине в следующих случаях:
- для увеличения пятна контакта — спущенная шина более плотно прилегает к дороге;
- для улучшения тяги на заснеженной дороге.
Стоит отметить, что зимой при минусовых температурах воздух в шинах также охлаждается при длительных простоях, поэтому отапливаемый гараж при плюсовой температуре — идеальное место для проверки давления и накачки.
Летом сплющивают шины только в том случае, если они едут по бездорожью или качество дорог оставляет желать лучшего.Объяснение простое — при понижении давления шина становится мягче, поэтому летом различные толчки и толчки не так сильно передаются на элементы подвески. Кроме того, в сложных условиях бездорожья плоские колеса ведут себя как гусеницы танка — увеличивается пятно контакта, улучшается сцепление с дорогой.
Тем не менее, езда на не полностью накачанных, а также на накачанных шинах чревата определенными опасностями.
Каков риск неправильного давления в шинах?
Накачанная по всем правилам шина — залог отличной управляемости, умеренного расхода топлива и маневренности.
Если давление в шине слишком низкое, могут возникнуть следующие инциденты:
- увеличенное пятно контакта приведет к увеличению сопротивления качению — колесо не будет иметь максимально близкую форму в круг, а в овал, соответственно, расходуется больше топлива, а на место с ним моторного масла;
- более плоские колеса изнашиваются быстрее;
- изменяется угол наклона колеса, автомобиль становится менее устойчивым на поворотах;
- на корте будут грыжи — неровности задуты, которые могут буквально лопнуть при наезде на препятствия;
- удлинение тормозного пути.
Прокачка тоже ничего хорошего не принесет:
- значительно ухудшается комфорт, повышается жесткость резины;
- сайлентблоки, амортизаторы, пружины, шаровые опоры, рычаги быстрее выходят из строя, возможны деформации кузова;
- неравномерный износ протектора;
- тормозной путь увеличивается.
У повышенного давления в шинах есть определенные плюсы: поскольку поверхность сцепления уменьшается, автомобиль лучше слушается рулевого управления и чувствует себя более уверенно на поворотах.
Возможно, это одна из причин, почему на автомобилях Формулы 1 шины всегда накачиваются сильнее, чем требуется.
Шина азотная — плюсы и минусы
Одной из «хитростей» последних лет стала накачка колес азотом.
Многие смеются — в воздухе вокруг нас уже 75% этого газа. Если разобраться с вопросом более подробно, используя знания из химии и физики, то единственным преимуществом его использования в шинах является то, что он не так быстро вытекает из колеса, а давление остается стабильным в течение длительного времени.В остальном разница настолько минимальна, что никаких особых изменений ощутить не будет.
Вот основные мифы об азоте:
- этот газ намного легче — да, действительно, он легче воздуха, но разница в расчете на одну шину составит всего 6-10 грамм. Сильно ли повлияет такое «улучшение» на динамические характеристики? — ответ очевиден;
- не очень восприимчивы к низким и высоким температурам — любой газ и вообще любое вещество сжимается в холодном состоянии и расширяется в горячем состоянии;
- азот не горит и не взрывается — сложно представить ситуацию, когда горит воздух в шине, горит сама резина, независимо от того, чем она накачана;
- менее агрессивен и не вызывает коррозии — внутри шины ничего не ржавеет.
Но азот и перекачка для них дороже, поэтому все преимущества надуманы.
выводы
Разобравшись с этим вопросом, можно сделать следующий вывод:
- оптимальное давление в шинах указано производителем и должно соблюдаться;
- зимой, а также при движении по бездорожью шины можно опускать, но не более чем на 15%, но не забывайте, что становится хуже управляемость, быстрее изнашивается резина и повреждается подвеска; Азот
- не дает никаких преимуществ.
Соблюдайте правила дорожного движения, придерживайтесь скоростного режима и регулярно проверяйте давление во всех шинах — это позволит избежать аварий, и машина не подведет вас в пути.
Какое у вас давление в шинах? Оставляйте свое мнение и комментарии ниже!
Видео: давление в шинах
Размер колеса, вылет, диски, давление, разболтовка, проушина, PCD, сверление, DIA, тюнинг
ВАЗ 2107 1984: размер колеса, вылет, диски, давление, разболтовка, выступ, PCD, сверление, DIA, тюнингВАЗ 2107 2107х 1984 1.3
Поколение: 2107x
Двигатель: I4, бензин
Мощность: 63 л.с. (64 л.с., 47 кВт)
| PCD (диаметр делительной окружности) | 4×98 мм |
|---|---|
| Центр Отверстие | 58,5 мм |
| Размер резьбы | M12 x 1,25 |
| Крепежные детали колеса | Болты с проушинами |
| Шина | 403403402 Центр | Центр давления | 9140||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 165/80 R13 82Q Колеса OEM | 5Jx13 ET29 | 4×98 | 58.5 | 1,7 бар (25 фунтов на кв. Дюйм) | Купить | |||||
| 175/70 R13 82S OEM колеса | 5Jx13 ET29 | 4×98 | 58,5 | 1,9 бар (28 фунтов на кв. / 70 R13 82S Настройка | 5.5Jx13 ET32 | 4×98 | 58,5 | 1,9 бар (28 фунтов на кв. | 2 бара (30 PSI) | Купить |
Какие размеры колес рекомендует производитель
ВАЗ 2107 2107x 1984 1.3 оснащается ободами 5Jx13 ET29 с шинами 165/80 R13 82Q в стандартной комплектации. Где:
- 5J — ширина обода в дюймах;
- 13 «- диаметр фитинга резины в дюймах;
- ET29 — вылет диска в миллиметрах.
Маркировка автомобильных шин 165/80 R13 расшифровывается следующим образом:
- 165 — ПРОФИЛЬНАЯ ширина (поперечное сечение шины ) в миллиметрах;
- 80 — высота профиля в процентах от его ширины;
- R — радиальная намотка корда;
- 13 — диаметр шины в дюймах..
Дополнительно к резине может быть применена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индексе нагрузки и индексе скорости. Индекс нагрузки — это двух- или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 82Q:
- 82 — максимально допустимая нагрузка на шину 475 кг;
- Q — максимально допустимая скорость автомобиля 160 км / ч.
Использование шин рекомендованных размеров поможет избежать проблем с управлением движением, безопасностью и других сложностей.Какие нестандартные размеры можно подогнать? Пожалуйста, обратитесь к таблице выше, чтобы узнать о возможных альтернативных размерах для настройки. Хотя могут быть и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски шире того же диаметра. Или подойдут колеса такой же ширины, но большего диаметра, что довольно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, можно найти копии с такими же параметрами, но с размером вылета более-менее 1-2 миллиметра. Перечислить все варианты невозможно.
При этом разболтовка одинакова для всех типов колес — 4х98. Таким образом, все диски крепятся на четырех болтах, а расстояние между ними составляет ровно девяносто восемь миллиметров. Диаметр ступицы автомобиля 58,5 мм.
Типичное давление в шинах — 25 фунтов на квадратный дюйм (1,7 бар).
ВАЗ 2107 2107x 1984 1.3R
Поколение: 2107x
Двигатель: бензиновый
Мощность: 138 л.с. (140 л.с., 103 кВт)
| PCD (диаметр шаговой окружности) | 4×98 мм |
|---|---|
| Центральное отверстие | 58.5 мм |
| Размер резьбы | M12 x 1,25 |
| Крепежные детали колеса | Болты с проушинами |
| Шина | Обод | PC3D4 9014 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 5Jx13 ET29 | 4×98 | 58,5 | 1,9 бар (28 PSI) | Купить | |
| 175/65 R14 82H Тюнинг | 5.5Jx14 ET32 | 4×98 | 58,5 | 1,9 бар (28 фунтов на кв. Дюйм) | Купить |
| 185/60 R14 82H Настройка | 5,5Jx14 ET29 | 4×98 | 58,5 | 58,5 9022 | Купить |
| 195/50 R15 82V Тюнинг | 6Jx15 ET25 | 4×98 | 58,5 | 2,1 бар (31 PSI) | Купить |
Какие размеры колесных дисков рекомендуются производителем 2107 2107x 1984 1.3R в стандартной комплектации оснащается ободами 5Jx13 ET29 с шинами 175/70 R13 82T. Где:
- 5J — ширина обода в дюймах;
- 13 «- диаметр фитинга резины в дюймах;
- ET29 — вылет диска в миллиметрах.
Маркировка автомобильных шин 175/70 R13 расшифровывается следующим образом:
- 175 — ПРОФИЛЬНАЯ ширина (поперечное сечение шины ) в миллиметрах;
- 70 — высота профиля в процентах от его ширины;
- R — радиальная намотка корда;
- 13 — диаметр шины в дюймах..
Дополнительно к резине может быть применена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индексе нагрузки и индексе скорости. Индекс нагрузки — это двух- или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 82T:
- 82 — максимально допустимая нагрузка на шину 475 кг;
- Т — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км / ч.
Использование шин рекомендованных размеров поможет избежать проблем с управлением движением, безопасностью и других сложностей.Какие нестандартные размеры можно подогнать? Пожалуйста, обратитесь к таблице выше, чтобы узнать о возможных альтернативных размерах для настройки. Хотя могут быть и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски шире того же диаметра. Или подойдут колеса такой же ширины, но большего диаметра, что довольно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, можно найти копии с такими же параметрами, но с размером вылета более-менее 1-2 миллиметра. Перечислить все варианты невозможно.
При этом разболтовка одинакова для всех типов колес — 4х98. Таким образом, все диски крепятся на четырех болтах, а расстояние между ними составляет ровно девяносто восемь миллиметров. Диаметр ступицы автомобиля 58,5 мм.
Типичное давление в шинах — 28 фунтов на квадратный дюйм (1,9 бар).
ВАЗ 2107 2107x 1984 1,5
Поколение: 2107x
Двигатель: I4, бензиновый
Мощность: 71 л.с. (72 л.с., 53 кВт)
| PCD (диаметр шаговой окружности) | 4×98 мм |
|---|---|
| Центральное отверстие | 58.5 мм |
| Размер резьбы | M12 x 1,25 |
| Крепежные детали колеса | Болты проушины |
| Шина | Обод | PC3D4 16540 9140 9140 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5Jx13 ET29 | 4×98 | 58,5 | 1,7 бар (25 фунтов на кв. .5 | 1,9 бар (28 фунтов на кв. Дюйм) | Купить | ||||
| 175/70 R13 82T Тюнинг | 5.5Jx13 ET32 | 4×98 | 58,5 | 1,9 бар (28 фунтов на кв. / 65 R14 82T Тюнинг | 5.5Jx14 ET32 | 4×98 | 58,5 | 2 бар (30 PSI) | Купить |
Какие размеры колес рекомендует производитель
ВАЗ 2107 2107x 1984 1,5 с ободами 5Jx13 ET29 с шинами 165/80 R13 82S в стандартной комплектации.Где:
- 5J — ширина обода в дюймах;
- 13 «- диаметр фитинга резины в дюймах;
- ET29 — вылет диска в миллиметрах.
Маркировка автомобильных шин 165/80 R13 расшифровывается следующим образом:
- 165 — ПРОФИЛЬНАЯ ширина (поперечное сечение шины ) в миллиметрах;
- 80 — высота профиля в процентах от его ширины;
- R — радиальная намотка корда;
- 13 — диаметр шины в дюймах.
Кроме того, информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости — применимы к резине.Индекс нагрузки — это двух- или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 82S:
- 82 — максимально допустимая нагрузка на шину 475 кг;
- S — максимально допустимая скорость автомобиля 180 км / ч.
Использование шин рекомендованных размеров поможет избежать проблем с управлением движением, безопасностью и других сложностей. Какие нестандартные размеры можно подогнать? Пожалуйста, обратитесь к таблице выше, чтобы узнать о возможных альтернативных размерах для настройки.Хотя могут быть и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски шире того же диаметра. Или подойдут колеса такой же ширины, но большего диаметра, что довольно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, можно найти копии с такими же параметрами, но с размером вылета более-менее 1-2 миллиметра. Перечислить все варианты невозможно.
При этом разболтовка одинакова для всех типов колес — 4х98. Таким образом, все диски крепятся на четырех болтах, а расстояние между ними составляет ровно девяносто восемь миллиметров.Диаметр ступицы автомобиля 58,5 мм.
Типичное давление в шинах — 25 фунтов на квадратный дюйм (1,7 бар).
ВАЗ 2107 2107x 1984 1,6
Поколение: 2107x
Двигатель: I4, бензиновый
Мощность: 74 л.с. (75 л.с., 55 кВт)
| PCD (диаметр шаговой окружности) | 4×98 мм | ||
|---|---|---|---|
| Центральное отверстие | 58,5 мм | ||
| Размер резьбы | M12 x 1,25 | ||
| Крепежи колеса | Болты с проушинами | 9140 | 9140 |
| Давление | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 165/80 R13 82S Колеса OEM | 5Jx13 ET29 | 4×98 | 58.5 | 1,7 бар (25 фунтов на кв. Дюйм) | Купить | |||||
| 175/70 R13 82S OEM колеса | 5Jx13 ET29 | 4×98 | 58,5 | 1,9 бар (28 фунтов на кв. / 65 R14 82T Тюнинг | 5.5Jx14 ET32 | 4×98 | 58,5 | 2 бар (30 фунтов на кв. | 2 бар (30 PSI) | Купить |
Какие размеры колес рекомендует производитель
ВАЗ 2107 2107x 1984 1.6 в стандартной комплектации оснащается ободами 5Jx13 ET29 с шинами 165/80 R13 82S. Где:
- 5J — ширина обода в дюймах;
- 13 «- диаметр фитинга резины в дюймах;
- ET29 — вылет диска в миллиметрах.
Маркировка автомобильных шин 165/80 R13 расшифровывается следующим образом:
- 165 — ПРОФИЛЬНАЯ ширина (поперечное сечение шины ) в миллиметрах;
- 80 — высота профиля в процентах от его ширины;
- R — радиальная намотка корда;
- 13 — диаметр шины в дюймах..
Дополнительно к резине может быть применена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индексе нагрузки и индексе скорости. Индекс нагрузки — это двух- или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 82S:
- 82 — максимально допустимая нагрузка на шину 475 кг;
- S — максимально допустимая скорость автомобиля 180 км / ч.
Использование шин рекомендованных размеров поможет избежать проблем с управлением движением, безопасностью и других сложностей.Какие нестандартные размеры можно подогнать? Пожалуйста, обратитесь к таблице выше, чтобы узнать о возможных альтернативных размерах для настройки. Хотя могут быть и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски шире того же диаметра. Или подойдут колеса такой же ширины, но большего диаметра, что довольно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, можно найти копии с такими же параметрами, но с размером вылета более-менее 1-2 миллиметра. Перечислить все варианты невозможно.
При этом разболтовка одинакова для всех типов колес — 4х98. Таким образом, все диски крепятся на четырех болтах, а расстояние между ними составляет ровно девяносто восемь миллиметров. Диаметр ступицы автомобиля 58,5 мм.
Типичное давление в шинах — 25 фунтов на квадратный дюйм (1,7 бар).
Общая сводная информация
Диапазоны возможных значений для шин и дисков ВАЗ 2107 1984.
| Диаметр | 13 «–15» |
|---|---|
| Ширина (мм) | 165–195 |
| Соотношение сторон (%) | 50–80 |
| Наименьший размер | 165/80 R13 |
| Максимальный размер | 195/50 R15 |
| Ширина (дюймы) | 5–6 |
|---|---|
| Смещение (мм) | 25–32 |
| PCD | 4×98 |
Фотографии экспертов 9150
Выбирая резину для авто, нужно в первую очередь руководствоваться инструкцией производителя.Задайте себе несколько вопросов.
- На каких дорогах в основном будет использоваться машина?
- Нужна повышенная проходимость?
- Какой участок дороги будет городским, а какой — шоссе?
- Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?
Ответы на эти и подобные вопросы помогут определить, какие параметры шин требуют особого внимания.
Как правильно выбрать автомобильные колеса на ВАЗ 2107 1984 года?
3 типа колесных дисков:
- Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листового железа методом штамповки на прессе. Сплав
- — изготовлен методом «литья» (надежнее штампованного).
- Кованые (лучшего качества и дороже предыдущих) — изготавливаются из легких сплавов методом штамповки при высоких температурах.
Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, также необходимо учитывать.
Таким образом, при ударе о дорожную яму штампованный диск погнется и не повредит шину, а кованая или литая шина может ее сломать.Существует вероятность того, что отформованный диск лопнет или треснет.
Также следует отметить, что ремонт «штамповки» дешевле, чем ремонт литых или кованых дисков. Но диски из качественного сплава и кованые диски меньше убивают подвеску, потому что она легче и имеет более совершенную геометрию (лучше сбалансирована).
Одни и те же колеса можно натирать шиной или не натирать на одном автомобиле — здесь поможет регулировка «схождения».
Какое давление в шинах?
Водитель обязан постоянно контролировать давление в шинах.Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальные значения давления часто приводят к:
- нарушения вождения;
- неравномерный износ протектора.
Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колесах собственного автомобиля. Это снижает нагрузку на подвеску, автомобилю на порядок легче «проходить» различные неровности дороги. Но следует отметить, что снижение давления даже на 0,1 PSI приводит к серьезным проблемам.К основным относятся:
- выше расход топлива;
- быстрый износ экстремальных сегментов протектора;
- менее маневренный.
Не менее проблематично накачанное колесо. Центральная часть воздушного шара начинает быстро складываться. Кроме того, если температура окружающей среды превышает 60 градусов Цельсия, шина может просто взорваться. Что приведет к выходу на встречную полосу.
Какое давление должно быть в шинах от ваз. Какое давление должно быть в шинах автомобилей ВАЗ Сезонная смена давления в шинах
автомобилей ВАЗ можно считать одной из самых известных марок на постсоветском пространстве.Сегодня можно встретить как старые модели ВАЗ-2106, так и 2107. Самара 2109 и 21099 довольно распространены. Поклонники отечественного автопрома сегодня приобретают более современные модели: ВАЗ 2110, 2112, 2114 и 2115 … Это говорит о том, что даже с появлением на рынке большого количества доступных иномарок автомобили Волжского завода не переставал пользоваться спросом у автомобилистов.
Важно всегда знать давление в шинах автомобиля.
Для того, чтобы срок службы автомобиля был достаточно долгим, необходимо строго соблюдать все условия правильной эксплуатации… Среди различных факторов, определяющих правильное использование машины, давление в шинах очень важно и значимо.
Давление в шинах автомобиля, насколько оно важно?
Однако не следует забывать, что это также зависит от распределения нагрузки, температуры окружающей среды и других факторов.
Контрольное измерение давления в шине автомобиля ВАЗ 2106
При перекачке колес наблюдаем следующее:
- уменьшение коэффициента сопротивления;
- более низкая степень деформации;
- меньший размер пятна контакта с дорогой;
- снижение амортизации;
- повышенная управляемость.
При недостаточно накачанных колесах наблюдаются следующие явления:
- увеличение размера пятна контакта с дорогой;
- увеличивающий коэффициент сопротивления;
- повышенный расход топлива;
- повышение плавности хода;
- Ухудшение управляемости автомобиля.
Автомобильный манометр — циферблатный и электронный с ЖК-экраном
Как в первом, так и во втором случае увеличивается износ протекторов.В первом случае портится середина протектора, во втором — боковины.
Как тип резины влияет на давление?
Следует знать, что диаметр шины не влияет на показатели давления — для резины r13, r14 и r15 он будет одинаковым. Здесь играет роль степень нагрузки на колеса.
Следует учитывать, что при перепаде температур, например, если ехать с жары в холодную погоду, давление в шинах может стать ниже.Летом у них должно быть около 1,9 атмосферы при средней загруженности. Если автомобиль полностью загружен, резину следует накачать до 2,1 атмосферы.
Таблица давления в шинах для разных моделей автомобиля ВАЗ
В таблице ниже указано, каким должно быть давление в шинах для различных моделей автомобилей ВАЗ. Мы предоставляем неполный список, старые типы, такие как ВАЗ-21099, и более новые автомобили: ВАЗ-2110, 21111 и 21112.
Таблица рекомендованного давления в шинах для автомобилей ВАЗЗимой принято немного опускать колеса, хотя официально заявлено, что степень их прокачки не зависит от сезона. Однако плоские колеса дают следующие преимущества:
- лучшая устойчивость на скользкой дороге;
- плавность хода автомобиля;
- сокращение тормозного пути и снижение вероятности возникновения аварийной ситуации.
Регулярно проверяйте давление в шинах автомобиля
Владельцам автомобилей ВАЗ, как и любых других марок, рекомендуется регулярно проверять степень накачивания колес — не реже одного раза в месяц. Практика показывает, что в течение месяца давление снижается на 0.4 атмосферы. В этом случае необходимо подкачать колеса.
Необязательно постоянно ездить на станцию мерять. Техническое обслуживание — можно сделать самостоятельно с помощью манометра. Делаем так:
- Сбрасываем показания прибора.
- Снимите крышку с катушки.
- Надеваем штуцер прибора на ниппель и прижимаем.
- Снимаем показания прибора.
Регулярно проверяйте давление в шинах автомобиля
Так как температура может существенно повлиять на показания, их необходимо снимать перед выездом из гаража на «холодных» шинах.Помните, что регулярный контроль — залог вашей безопасности и длительного срока службы автомобиля.
Заключение
На протяжении многих лет автомобили марки ВАЗ остаются самой известной и популярной у потребителей разновидностью продукции отечественного автопрома. Они не считаются такими престижными, как в старину, но честно служат верой и правдой нескольким поколениям автомобилистов.
Одним из важных факторов, определяющих грамотность эксплуатации автомобиля, является давление в шинах.Производитель настаивает на том, что владелец автомобиля обязан обеспечить его стоимость, рекомендованную в специальных таблицах. Это влияет на такие факторы, как управляемость автомобиля, расход топлива, комфорт езды и безопасность водителя и пассажиров.
Ножной насос с манометром ННУ-500
Давление в шинах зависит от модели автомобиля, типа резины и индекса нагрузки. Проверяя табличные данные, каждый водитель может определить оптимальную стоимость для своего автомобиля.
Регулярный контроль индикаторов также является обязательным условием правильной работы автомобиля, его долгого срока службы, а также вашей безопасности на дороге.
1 комментарийШины автомобиля ВАЗ 2107 — важный элемент безопасности движения. Их состояние определяется не только целостностью поверхности, глубиной протектора, балансировкой, но и давлением воздуха.
Держите шины накачанными
Давление в шинах зависит от их размера. Кроме того, давление также разное для передних и задних колес автомобиля. Так, применительно к ВАЗ 2107, для передних колес это 1,6-1.7 атм., На задние колеса — 1,9-2,0 атм. … Шины проверяются, как правило, не реже одного раза в две недели.
При проверке следует учитывать, какие внешние факторы могут повлиять на надежность измерений. Эти факторы включают температуру окружающего воздуха и шин. Чем выше температура, тем выше давление, и наоборот. Поэтому рекомендуется проводить проверку в обязательном порядке при значительных перепадах температур, например, перед зимой.
Для проверки и регулировки давления у вас должны быть следующие инструменты / оборудование:
- Автомобильный манометр;
- Компрессор или насос.
Несмотря на то, что большинство автомобильных компрессоров имеют встроенный манометр, наиболее точный результат измерения получается с отдельным манометром, поскольку во время измерения отсутствуют посторонние силы, такие как давление компрессора. Если по результатам измерений давление ниже нормы, его накачивают с помощью компрессора или насоса, если выше — сбрасывают нажатием на золотник, либо специальной кнопкой на манометре (при наличии).
Неправильно отрегулированное давление в шинах ВАЗ 2107, помимо угрозы безопасности движения, может привести к преждевременному износу шасси или повреждению шин. В итоге ремонт обойдется в сотни раз дороже своевременного контроля. Также важно, чтобы размер колес соответствовал конструкции машины. Иногда в погоне за красотой некоторые автолюбители ставят колеса больше разрешенного для данной модели размера, в результате выходят из строя элементы шасси.
Совет при выборе компрессора — не смотрите на размер, не всегда большой — мощный.Выбирайте компрессор подходящей мощности с учетом объема колес вашего автомобиля. Также обратите внимание на то, какие у него рабочие элементы — пластиковые менее прочны, чем металлические.
Не экономьте на безопасности
Качество резины играет очень важную роль в вопросах безопасности. Поэтому не стоит экономить там, где от этого зависит ваше здоровье, а, возможно, и жизнь. Купите для своего ВАЗ 2107 качественные шины, обеспечивающие отличное сцепление с дорожным покрытием.Если вы все же решили сэкономить, покупайте качественную бывшую в употреблении резину от мировых производителей вместо некачественного ширпотреба. Как показывает практика, такое решение выгоднее по всем параметрам.
Обратите внимание на повреждения шин во время эксплуатации. Их не всегда удается отремонтировать. В некоторых случаях лучше полностью заменить шину, чем иметь заплатку, которая может сработать в любой момент и вызвать серьезные проблемы.
Ремонт шины приведет к дисбалансу колес.Поэтому после вулканизации необходимо его балансировать, иначе при движении может возникнуть вибрация, которая негативно сказывается на элементах шасси и приводит к их преждевременному выходу из строя. Эта операция также необходима после того, как будет проведен ремонт дисков (сварка, прокатка).
Отдельного внимания заслуживает сезонная замена шин на автомобиле ВАЗ 2107. Зимой используются специальные зимние шины, которые более мягкие, не твердеют на морозе и обеспечивают надежное сцепление даже на скользких поверхностях.Кроме того, в зимние шины можно забивать специальные плавающие шипы для езды в условиях гололеда.
Однако следует соблюдать осторожность при использовании шипованных шин зимой — отличное сцепление на льду уступает место снижению устойчивости на асфальтовом покрытии. И износ шипов на асфальте ускоряется. Эксперты говорят, что качественные зимние шины обеспечивают лучшую устойчивость автомобиля, чем шипованные.
Одним из элементов ВАЗ 2107, обеспечивающих безопасное передвижение, являются автомобильные покрышки.Состояние колес определяется не только внешним видом (глубиной протектора, балансировкой, целостностью поверхности), но и давлением воздуха в них. Соответствие этого параметра норме позволяет продлить срок службы не только покрышек, но и других элементов автомобиля.
Давление в шинах ВАЗ 2107
Давление в шинах ВАЗ 2107 — важный параметр, который следует периодически контролировать и при необходимости доводить до нормы. У этого показателя есть свои значения для каждой машины.Когда и какое должно быть давление на G7 и на что это влияет? На этих и других моментах стоит остановиться подробнее.
Почему важно проверять давление в шинах
Ответственный автовладелец постоянно следит за состоянием и работоспособностью своего «железного коня», проверяя работу его систем. Если вы управляете автомобилем и не уделяете ему должного внимания, то со временем даже незначительная неисправность может привести к серьезному ремонту. Одним из параметров, который нельзя игнорировать, является давление в шинах.Значения этого показателя устанавливаются заводом-изготовителем автомобиля, поэтому нужно придерживаться рекомендуемых цифр и стараться не допускать отклонений от нормы.
Важно понимать, что избыточное давление, а также недостаточное давление могут отрицательно сказаться не только на расходе топлива и износе резины, но и на других компонентах автомобиля. Рекомендуется проверять давление не реже одного раза в неделю и делать это с помощью специального прибора — манометра, а не каким-либо другим способом, например, постукивая ногой по колесу.Манометр в автомобиле всегда должен быть в списке необходимых инструментов и оборудования, независимо от того, являетесь ли вы владельцем Жигулей или любой другой машины.
Если давление отличается от нормы даже на несколько единиц, придется довести показатель до нормы. Если давление не совпадает и манометр отсутствует, не следует двигаться со скоростью более 50 км / ч, так как управление машиной во многом зависит от колес и состояния, в котором они находятся (давление, балансировка , состояние).Особенно важно следить за давлением зимой, когда вероятность заноса резко возрастает. Низкое давление может привести не только к заносу, но и к аварии.
Износ протектора из-за неправильного давления
В процессе эксплуатации ВАЗ 2107 происходит естественный износ шин в результате трения о дорожное покрытие. Однако износ может быть неравномерным, то есть не по всей поверхности протектора, а в некоторой ее части, что указывает на неправильное давление или проблемы с подвеской.Если своевременно не обратить внимание на неравномерный износ покрышки и не устранить причину, то покрышка может преждевременно прийти в негодность.
При низком давлении
Когда протектор колес вашей «семерки» изнашивается по краям, а центральная часть не имеет видимых следов истирания, то это свидетельствует о низком давлении в шинах при эксплуатации автомобиля. Если колесо недостаточно накачано, то его внутренняя часть не прилегает плотно к дорожному покрытию.В результате происходит преждевременный износ резины с обеих сторон (внутренней и внешней), а также повышается расход топлива и тормозной путь, ухудшается управляемость. Увеличение расхода топлива связано с тем, что спущенные шины имеют большую площадь контакта шины с дорожным покрытием и двигателю труднее их поворачивать.
Считается, что управление транспортным средством с низким давлением в шинах опасно не только для водителя, но и для других участников дорожного движения. Это связано с тем, что недокачанные колеса приводят к ухудшению управляемости автомобиля, так как на таких шинах автомобиль может самостоятельно изменять траекторию движения.Другими словами, машина будет боком.
Если давление в колесах контролируется и поддерживается на желаемом уровне, но при этом наблюдается износ по краям покрышек, стоит разобраться, правильно ли подобран индикатор давления для вашего автомобиля. Низкое давление в шинах ВАЗ 2107, помимо перечисленных проблем, отражается в виде увеличения нагрузки на коробку передач, что приводит к снижению ресурса агрегата. Кроме того, спущенные шины плохо держатся на ободе, что может привести к их разборке при резком ускорении или замедлении.Также следует учитывать тот факт, что при меньшем давлении шины теряют эластичность.
При высоком давлении
Повышенное давление в шинах уменьшает пятно контакта с дорожным покрытием и снижает деформацию шины. В результате увеличивается износ шин. Если давление значительно выше нормы, также увеличивается натяжение шнуров туши, что может привести к разрыву тушки. Высокое давление приводит к износу шины в середине протектора. Некоторые автовладельцы считают, что эксплуатация автомобиля на накачанных шинах помогает снизить расход топлива. Если вы посмотрите, это правда, поскольку контакт шины с дорожным покрытием уменьшается, но при этом теряется сцепление шины с дорожным покрытием. Такая экономия приведет к необходимости более частой замены автомобильной резины в результате ее быстрого износа.
Высокое давление воздуха в шине делает ее жестче, тем самым снижая демпфирующие свойства, что приводит к более быстрому износу деталей автомобиля и снижению уровня комфорта.В момент наезда колеса на препятствие напряжение, действующее на шнуры каркаса, резко возрастает. Шины быстрее изнашиваются из-за чрезмерного давления и ударов. Проще говоря, они рвутся.
Если было замечено, что автомобиль движется с повышенной жесткостью, одна из возможных причин — слишком высокое давление в шинах. Если параметр в колесе превышен на 10%, срок службы шины сокращается на 5%.
Износ подвески при повышенном давлении в шинах
Давление в шинах ВАЗ 2107, отличное от нормы, несет только отрицательные моменты.Однако именно превышение показателя негативно сказывается на ресурсе элементов подвески. Поскольку одно из предназначений шин — поглощать мелкие неровности дорожного покрытия, то при накачке колес вибрации не будут поглощаться: резина в этом случае становится слишком твердой. При повышенном давлении в шинах неровности дороги будут передаваться непосредственно на элементы подвески.
Неизбежно напрашивается следующий вывод: перекачанная шина приводит не только к износу самой шины, но и к быстрому выходу из строя элементов подвески, таких как амортизаторы, шариковые подшипники.Это лишний раз подтверждает необходимость периодического контроля давления в шинах и приведения показателя в норму. В противном случае потребуется замена не только покрышек, но и отдельных элементов шасси автомобиля, что повлечет финансовые затраты.
Проверка давления в шинах ВАЗ 2107
Для проверки степени накачивания шин ВАЗ 2107 температура воздуха внутри колеса должна быть равна температуре окружающей среды, то есть измерение давления сразу после езды считается неверным.Это связано с тем, что во время движения шины нагреваются, а после поездки должно пройти некоторое время, чтобы шины остыли. Если зимой шины практически не нагреваются, то летом давление может колебаться в широких пределах, что связано с попаданием солнечных лучей, нагревом резины при динамичной езде.
Чтобы проверить давление в колесах «семерки», вам понадобится манометр или специальный компрессор для накачки шин. Процедура проверки сводится к следующим этапам:
- Ставим машину на ровную поверхность.
- Откручиваем защитный колпачок с крана колеса.
- Подключаем к клапану компрессор или манометр и проверяем показания давления.
- Если параметр в шинах ВАЗ 2107 отличается от нормы, то доводим его до нужного значения, откачивая или стравливая лишний воздух, нажимая на катушку, например, отверткой.
- Закручиваем защитный колпак и аналогично проверяем давление во всех остальных колесах автомобиля.
Важно отметить, что при использовании насоса с манометром давление, отображаемое манометром, соответствует давлению подаваемого воздуха, а не давлению в шинах.Поэтому для получения правильных показаний процесс откачки необходимо прервать. Для этого также можно использовать отдельный манометр.
Сезонное изменение давления в шинах
При изменении температуры окружающей среды изменяется и давление в шинах автомобиля, что вызвано нагревом или охлаждением воздуха внутри колес.
Давление в летних шинах
В первую очередь нужно учесть, что независимо от сезона давление в шинах ВАЗ 2107 должно оставаться неизменным.Летом рекомендуется проверять давление чаще, чем зимой, особенно при движении по трассе с большой скоростью (каждые 300-400 км). Дело в том, что в жаркую погоду происходит сильный нагрев шин под воздействием солнца, маневров, скоростной езды. Все эти факторы приводят к увеличению давления внутри колес. Если этот параметр существенно выше нормы, то шина может взорваться. Для правильной проверки давления летом необходимо дождаться полного остывания резины, а она остывает медленно.В дальних поездках, как правило, приходится опускать колеса, а не накачивать.
Давление в шинах зимой
С наступлением холодов давление в шинах автомобилей заметно снижается. Если при температуре + 20˚С этот показатель составлял 2 бара, то при 0˚С давление упадёт до 1,8 бар. При этом следует учитывать, что этот параметр следует проверять и доводить до нормы в условиях, в которых эксплуатируется автомобиль. Если машина хранится зимой в теплом гараже или боксе, давление нужно повышать в среднем на 0.2 бара для компенсации разницы температур.
Поскольку зимой на автомобиль устанавливаются более мягкие шины (зимние), нельзя допускать падения давления, так как малое значение параметра приведет к быстрому износу шин. Кроме того, увеличивается вероятность того, что колеса могут лопнуть на дороге. Среди автомобилистов бытует мнение, что на скользкой дороге необходимо снизить давление в шинах для увеличения сцепления колес с дорогой. Однако если посмотреть на это, то такое суждение в корне неверно.Объясняется это тем, что при снижении давления увеличивается площадь пятна контакта с дорожным покрытием, в результате чего ухудшаются характеристики сцепления шин на скользкой дороге.
Также не рекомендуется недооценивать давление зимой по той причине, что при наезде на какую-либо неровность увеличиваются шансы повредить диски, так как шины не смогут обеспечить достаточную жесткость из-за потери их амортизации. впитывающие свойства.
Видео: как проверить давление в шинах
Таблица: давление в шинах ВАЗ 2107 в зависимости от размера и сезона
В таблице приведены данные для автомобиля, который хранится в теплом гараже. Следовательно, существует разница показаний летнего и зимнего давления на 0,1–0,2 атмосферы, что позволяет компенсировать разницу температур в помещении и на улице.
Давление в шинах автомобиля зависит как от самого автомобиля, так и от типа шин.Этот параметр устанавливается на заводе, и эти значения необходимо соблюдать. Таким образом удастся избежать возможных неприятностей и обезопасить себя и других участников дорожного движения.
При движении по мокрой или сухой дороге сцепление с дорогой у зимних шин хуже, чем у обычных шин.
Тип и конструкция устанавливаемых зимних шин должны соответствовать типу и конструкции шин, установленных на транспортном средстве. При установке шипованных шин соблюдайте местные правила.
Установка зимних шин
Во избежание неравномерного сцепления колес с дорогой и потери контроля над автомобилем зимние шины следует устанавливать на все колеса.Храните снятые шины в сухом прохладном месте. При установке шин соблюдайте ранее принятый порядок их перестановки.
Предупреждение
Давление в шинах должно быть правильным.
Не превышайте ограничение скорости для зимних шин.
Правила для цепей
Установите цепи подходящего размера в соответствии с местными нормативами.
Цепи на передних колесах должны максимально плотно прилегать к шине.
Никогда не надевайте цепи на задние колеса. После продвижения 0.5 — 1 км, подтянуть цепи.
При надевании цепей следуйте инструкциям производителя. Если на колесах есть декоративные накладки, снимите их, чтобы не повредить цепи.
Меры безопасности
Максимальная скорость движения с цепями составляет 50 км / ч (или должна быть такой же, как у производителя цепей, в зависимости от того, что меньше).
Во время движения избегайте крутых поворотов и столкновений на неровностях, иначе автомобиль может выйти из колеи.
Меры предосторожности для литых алюминиевых колес
Проверяйте затяжку колесных гаек в течение первых 1600 км.
После перестановки или замены колеса проверьте затяжку гаек крепления колеса на протяжении 1600 км после снятия колеса.
При использовании цепей будьте осторожны, чтобы не повредить диски.
Гайки крепления диска должны быть оригинальными, гайки затягивать только гаечным ключом, предназначенным для алюминиевых дисков.
При балансировке колеса используйте только собственные грузы (или аналогичные), которые фиксируются резиновым или пластиковым молотком.
Периодически проверяйте состояние дисков.В случае повреждения немедленно замените диск.
automn.ru
Давление в шинах ВАЗ 2107 зимой и летом
Шины автомобиля ВАЗ 2107 — важный элемент безопасности движения. Их состояние определяется не только целостностью поверхности, глубиной протектора, балансировкой, но и давлением воздуха.
Держите шины в накачанном состоянии
Давление в шинах зависит от их размера. Кроме того, давление также разное для передних и задних колес автомобиля.Так, применительно к ВАЗ 2107 для передних колес он составляет 1,6-1,7 атм., Для задних колес — 1,9-2,0 атм. Шины проверяют, как правило, не реже одного раза в две недели.
При проверке следует учитывать, какие внешние факторы могут повлиять на надежность измерений. Эти факторы включают температуру окружающего воздуха и шин. Чем выше температура, тем выше давление, и наоборот. Поэтому рекомендуется проводить проверку в обязательном порядке при значительных перепадах температур, например, перед зимой.
Для проверки и регулировки давления необходимо иметь следующие инструменты / оборудование:
- Автомобильный манометр;
- Компрессор или насос.
Несмотря на то, что большинство автомобильных компрессоров имеют встроенный манометр, наиболее точный результат измерения получается с отдельным манометром, поскольку во время измерения отсутствуют посторонние силы, такие как давление компрессора. Если по результатам измерений давление ниже нормы, его накачивают с помощью компрессора или насоса, если выше — сбрасывают нажатием на золотник, либо специальной кнопкой на манометре (при наличии).
Неправильно отрегулированное давление в шинах ВАЗ 2107, помимо угрозы безопасности движения, может привести к преждевременному износу шасси или повреждению шин. В итоге ремонт обойдется в сотни раз дороже своевременного контроля. Также важно, чтобы размер колес соответствовал конструкции машины. Иногда в погоне за красотой некоторые автолюбители ставят колеса больше разрешенного для данной модели размера, в результате выходят из строя элементы шасси.
Совет при выборе компрессора — не смотрите на размер, не всегда большой — мощный.Выбирайте компрессор подходящей мощности с учетом объема колес вашего автомобиля. Также обратите внимание на то, какие у него рабочие элементы — пластиковые менее прочны, чем металлические.
Не экономьте на безопасности
Качество резины играет очень важную роль в вопросах безопасности. Поэтому не стоит экономить там, где от этого зависит ваше здоровье, а, возможно, и жизнь. Купите для своего ВАЗ 2107 качественные шины, обеспечивающие отличное сцепление с дорожным покрытием.Если вы все же решили сэкономить, покупайте качественную бывшую в употреблении резину от мировых производителей вместо некачественного ширпотреба. Как показывает практика, такое решение выгоднее по всем параметрам.
Обратите внимание на повреждения шин во время эксплуатации. Их не всегда удается отремонтировать. В некоторых случаях лучше полностью заменить шину, чем иметь заплатку, которая может сработать в любой момент и вызвать серьезные проблемы.
Ремонт шины приведет к дисбалансу колес.Поэтому после вулканизации необходимо его балансировать, иначе при движении может возникнуть вибрация, которая негативно сказывается на элементах шасси и приводит к их преждевременному выходу из строя. Эта операция также необходима после того, как будет проведен ремонт дисков (сварка, прокатка).
Отдельного внимания заслуживает сезонная замена шин на автомобиле ВАЗ 2107. Зимой используются специальные зимние шины, которые более мягкие, не твердеют на морозе и обеспечивают надежное сцепление даже на скользких поверхностях.Кроме того, в зимние шины можно забивать специальные плавающие шипы для езды в условиях гололеда.
Однако следует соблюдать осторожность при использовании шипованных шин зимой — отличное сцепление на льду уступает место снижению устойчивости на асфальтовом покрытии. И износ шипов на асфальте ускоряется. Эксперты говорят, что качественные зимние шины обеспечивают лучшую устойчивость автомобиля, чем шипованные.
Комментарии предоставлены HyperComments
7vaz.ru
Выбор подходящей резины для ВАЗ 2107.Автомобильные шины следует выбирать по качеству материала.
В первую очередь нужно определиться, какая категория шин вам нужна. Шоссейные, зимние, всесезонные, скоростные или всесезонные высокоскоростные шины предназначены для езды по мокрым или сухим дорогам с твердым покрытием. Использование таких покрышек зимой на льду или снегу недопустимо, так как они не обладают необходимыми сцепными свойствами.
Зимние шины (SNOW или MUD + SNOW — M + S) обеспечивают максимальное сцепление на снегу и льду. Протектор имеет характерный рисунок, обеспечивающий удаление снега с пятна контакта, отличается повышенными адгезионными свойствами, а использование специальных компонентов в составе резиновых смесей способствует сохранению их свойств даже при очень низких температурах.Однако улучшение сцепления с дорогой обычно сопровождается снижением управляемости на сухой дороге из-за повышенного внутреннего трения, а также более высокого уровня шума при движении и довольно быстрого износа протектора.
Всесезонные шины (ВЕСЬ СЕЗОН или ВСЯ ПОГОДА) сочетают отличное сцепление на мокрой или заснеженной дороге с достаточной управляемостью, комфортом езды и устойчивостью протектора. Не обольщайтесь, если вам встретится недорогая шина с подобной маркировкой (всесезонная или всесезонная), ведь такие шины производятся по стандартам стран, в которых климатические условия в течение года далеки от украинских.
Шины PERFORMANCE разработаны для автомобилей высокого класса. Эти шины предназначены для улучшения сцепления с дорогой и повышения управляемости. Кроме того, из-за особых условий эксплуатации высокоскоростные шины должны выдерживать значительные термические нагрузки. Автомобилисты, покупающие высокоскоростные шины, обычно готовы смириться с неудобствами, связанными с меньшим комфортом и более быстрым износом, в обмен на превосходную управляемость и тягу.
Всесезонные высокоскоростные шины (ALL SEASON PERFORMANCE) шины специально разработаны для тех, кому требуется повышенная производительность при круглогодичной эксплуатации автомобиля, включая движение по льду и снегу.Создание таких шин стало возможным только благодаря современным технологиям, появившимся в последние годы.
Для одной машины подходят несколько размеров. Это связано с тем, что для эксплуатации зимой рекомендуется устанавливать шины с меньшей шириной профиля, а летом наоборот. В любом случае шины рекомендованных типоразмеров имеют примерно одинаковую окружность по внешнему диаметру, что не приводит к искажениям показаний спидометра и счетчика пробега.
Важно знать, что при расчете рекомендованного размера шин производитель вашего автомобиля учитывает практически все это. технические характеристики, включая вес, динамику ускорения, максимальную скорость, склонность к боковому заносу и т. д. Таким образом, устанавливая рекомендуемый стандартный размер, вы обеспечиваете себе максимальную гарантию безопасной и комфортной езды. Чтобы правильно выбрать шины, необходимо определить, в каких условиях предполагается использовать автомобиль.Задайте себе несколько вопросов. Какой климат в районе, где вы живете? Вы больше времени проводите в поездках по городу или трассе? Чем больше вопросов, тем проще выбор.
Информацию о правильном размере шин можно найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля или на наклейке, прикрепленной к торцу двери, внутренней стороне перчаточного ящика или дверце заливной горловины топливного бака.
Боковины шины содержат всю необходимую информацию. Практически все, что вам нужно знать о шинах, напечатано на боковине.Если вы посмотрите на боковину любой шины, вы найдете там буквенно-цифровой код, который может выглядеть, например, так: 235 / 70R16 105H. Каждая буква и номер содержат важную информацию, позволяющую определить, подходит ли данная шина для вашего автомобиля.
В некоторых случаях перед буквенно-цифровым кодом отображаются дополнительные буквы, обозначающие тип транспортного средства, для которого предназначена шина. Так, буква «P» ставится на шины, предназначенные для легковых автомобилей (Passenger), а «LT» — для малых коммерческих автомобилей (Light Trucks).Первое число кода, в нашем случае 235, — это общая ширина шины в миллиметрах. Второе число, в нашем случае 70, — это серия шины или отношение высоты профиля шины к ее ширине. В приведенном выше обозначении высота шины составляет 70% от ее ширины. Обычно после этого идет буква «R», что означает, что шина радиальная.
НАШИ ПАРТНЕРЫ:
Сайт о немецких автомобилях
Любой современный автомобиль или грузовик можно обслужить и отремонтировать самостоятельно, в обычном гараже.Все, что для этого потребуется, — это набор инструментов и заводская инструкция по ремонту с подробным (пошаговым) описанием операций. В такой инструкции должны быть указаны типы используемых рабочих жидкостей, масел и смазок, а главное, моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили — Fiat (Fiat) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Lancia) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности … Также в специальной группе можно выделить все французские автомобили — Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Ситроен (Ситроен).Немецкие машины сложны. Особенно это касается Mercedes Benz, BMW, Audi и Porsche (Porsche), чуть меньше — Volkswagen и Opel (Opel). Следующая большая группа, обособленная по конструктивным особенностям, — это американские производители — Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln … Из корейских фирм это должно быть отметили Hyundai / Kia, GM — DAT (Daewoo), SsangYong.
Еще совсем недавно японские автомобили отличались относительно невысокой начальной стоимостью и доступными ценами на запчасти, но в последнее время по этим показателям они догнали престижные европейские бренды.Причем почти в одинаковой степени это касается всех марок автомобилей из страны восходящего солнца — Toyota (Toyota), Mitsubishi (Mitsubishi), Subaru (Subaru), Isuzu (Isuzu), Honda (Honda), Mazda (Mazda). или, как говорили ранее, Мацуда), Сузуки (Сузуки), Дайхатсу (Дайхатсу), Ниссан (Ниссан). Ну а автомобили выпускаются под японско-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Scion), Infinity (Инфинити),
.Что нужно знать о летнем вождении и давлении в шинах
Для многих водителей теплые летние температуры — открытое приглашение отправиться в путешествие по пыльным дорогам, извилистым тропам и по великолепной американской системе автомагистралей.Повышение температуры означает веселые поездки с друзьями и семьей, но это также означает изменение давления в шинах вашего автомобиля. Остерегайтесь опасностей, связанных с чрезмерно или недостаточно накачанными шинами, и подготовьтесь к более безопасному сезону поездок с Firestone Complete Auto Care на вашей стороне. Благодаря новому ноу-хау в области шин вы даже сможете повысить топливную экономичность вашего автомобиля!
Давление и температура в шинах? Они поднимаются вместе.
Вот как тепло влияет на давление в шинах:
Как правило, шины теряют или прибавляют 1 фунт на квадратный дюйм (фунт на квадратный дюйм) на каждые 10 ℉ изменения температуры.Теоретически ваши шины могут набрать 2 фунта на квадратный дюйм в течение дня, если температура поднимется на 20 ℉ — реальная возможность во многих частях страны.
Вы только посмотрите на средние температуры в Техасе! В мае средний максимум составляет около 80 ℉, а средний минимум — около 60, сообщает Weather.com. Все остывает, когда вы немного двигаетесь на север и запад, со средними максимумами в 70-х и минимумами в 50-х от Северной Каролины до Канзаса.
От холмов Вирджинии до равнин Оклахомы ваш автомобиль может столкнуться с природными силами, которые заставят давление в шинах повышаться и понижаться в течение дня.Итак, почему это важно?
Слишком много, слишком мало, точно
Давайте поговорим о взлетах и падениях давления в шинах.
Правильная накачка шин может привести к повышению топливной экономичности, повышению управляемости и безопасности, более отзывчивому торможению и более плавной езде — все, что делает поездку летом отличной. Хотя шины разработаны с учетом некоторых колебаний температуры и PSI, они работают лучше всего, когда запускаются при рекомендованном для автомобиля давлении.Подобно тому, как здоровый, сбалансированный завтрак настраивает ваше тело на успех, накачивание шин до рекомендованного давления настраивает ваш автомобиль на успех!
Когда шина недокачана , большая часть ее поверхности соприкасается с дорогой. Это может привести к тому, что ваш автомобиль будет вялым и медленно реагировать, а также может снизить расход топлива.
«Недокачанные шины могут снизить расход бензина примерно на 0.2% на каждые 1 фунт / кв.дюйм падения среднего давления во всех шинах », — сообщает Министерство энергетики США.
Недокачанные шины могут оказаться дорогостоящими с точки зрения топлива, но также и при покупке шин. Недостаточная инфляция может сократить срок службы ваших шин и сделать их более уязвимыми для повреждений, что приведет к тому, что вам придется покупать больше шин и чаще.
При чрезмерном накачивании шины меньшая площадь поверхности шины соприкасается с дорогой.Шина будет изнашиваться преждевременно, возможно, неравномерно, что приведет к ухудшению управляемости и торможения автомобиля, пишут автомобильные гуру на CarTalk. Шина также может стать жесткой и негибкой, что сделает ее более подверженной повреждению из-за выбоин и другого дорожного мусора.
Pro-Tip : Не рассчитывайте, что ваша электронная система контроля давления в шинах (TPMS) загорится, если у вас чрезмерно накачанная шина.Сигнальная лампа загорается только в том случае, если давление в шинах слишком низкое, а не слишком высокое.
Для более безопасной езды летом проверьте давление в шинах!
Проверьте и отрегулируйте давление в шинах перед тем, как отправиться в путь.
Когда дело доходит до рекомендуемого давления в шинах вашего автомобиля, нет причин делать предположения. Воспользуйтесь нашим удобным онлайн-инструментом для измерения давления в шинах, чтобы найти его всего за несколько кликов!
Запомнив это число, возьмите манометр в шинах, приступайте к делу и проверьте свои шины.Если ваше рекомендуемое давление составляет 35 фунтов на квадратный дюйм, это означает 35 фунтов на квадратный дюйм , прежде чем вы начнете движение , отмечает CarTalk. Чтобы получить наиболее точные показания, проверьте давление в шинах утром перед тем, как отправиться в дневное путешествие, и отрегулируйте шины на основе этого значения. Обратите внимание, что в летнее время на ваше чтение может повлиять, если автомобиль какое-то время находится под прямыми солнечными лучами или припаркован на раскаленном асфальте.
Нажимают на время? Позвольте вашему специалисту взглянуть.
Когда жизнь становится напряженной, отправляйтесь в ближайший к вам Firestone Complete Auto для быстрого и бесплатного осмотра автомобиля и проверки давления в шинах. Наши опытные специалисты проверит состояние ваших шин, накачают их до рекомендованного PSI и посоветуют вам купить новые шины, если ваши шины имеют небезопасную степень износа. Запишитесь на прием онлайн или зайдите сегодня. Наши опытные специалисты по шинам готовы подготовить вас к безопасному летнему вождению!
BMW F30 Давление в шинах по NBT.Датчики давления в шинах разных марок BMW
В этой статье мы расскажем о том, как проверить давление топлива в бензиновом инжекторном моторе, о проверке узлов, как лучше всего найти причины проблем и устранить их. Все, о чем пойдет речь, не взято из пособий или руководств, все советы основаны на личном опыте.
Одним из ключевых моментов правильной работы системы впрыска и в целом мотора является устоявшееся падение давления бензина на форсунки через топливную рампу.Установление неисправности системы впрыска следует начинать с проверки именно этой функции. Причем процедура простая, не сложнее проверки давления в шинах. Но на форумах пытаются задавать вопросы, так что расскажем подробнее.
Во-первых, правила эффективной работы впрыска и двигателя. Давление топлива должно:
1. При включении зажигания появляться и выходить на определенный уровень как можно быстрее, не более чем через секунду, ну не более двух
2.Комплектация на нужном уровне все время двигатель
3. С резким прогазором скачок ориентировочно на 0,5 бар
4. Уже какое-то время после выключения зажигания минимум 20-30 минут, а лучше на пару часов
5. Реальное давление должно превышать в 1,5 раза номинальное для данного типа двигателя, а лучше даже больше
Каждый двигатель имеет специальный редукционный клапан (рисунок 1), который устанавливает давление в топливной рампе. Он расположен на его конце, и значение давления, которое он создает, указано на корпусе.Именно на это значение должно быть равным при проверке. На схеме показано, как выглядит эта система и как проверить описанные выше правила с помощью простого манометра.
Как это на самом деле выглядит? Например, есть M50E30, и продемонстрируем.
Фото 1. Крепление из манометра.
Фото 2. Манометр нормальный, применяемый в насосных станциях. Все комплектующие можно купить в магазине водопроводной техники, только для бензошланга придется идти отдельно.
Фото 3. Вещь маленькая, можно упаковать в ящик с инструментами, всегда будет под рукой.
Фото 4. Стрелками показано направление потока топлива.
Фото 5. Бензин идет от ТНВД
Фото 6. Лишнее перетекает обратно в бак, давления почти нет. Также есть редукционный клапан, он находится прямо под рейкой, отмечен красным полукругом. Он может выглядеть немного иначе и соединяться коротким шлангом.
Посмотрите схему — на ней есть перемычка, которая нужна для подключения устройства.Нам нужно открутить шланг от рейки, подающей бензин от помпы (см. Фото 5).
ВНИМАНИЕ! Действуем очень осторожно. Если двигатель отключился менее 6 часов назад, система может находиться под давлением. Что бы не мучиться, можно, например, обогнать место отрыва какой-нибудь тряпкой или снять давление, растянув реле бензонасоса и запустив мотор. В любом случае под место отрыва лучше подложить тряпку, обязательно потекут остатки бензина.
Фото 7. Шланг откручен, остатки бензина сток.
Итак, открутил шланг, подключаем прибор. Система не сломана (см. Фото 8), можно покататься, если не уловишь проблему. Теперь бензин краном проходит через манометр и давление можно узнать в любой момент.
Фото 8. Устройство включено в систему.
Теперь нужно сделать, чтобы бензонасос запускался и перестал работать в нужные нам моменты. Есть два пути.Либо постоянно там зажигание крутить, либо с помощью реле (см. Фото 9 и 10). Выбирайте то, что вам больше нравится.
Фото 9 и 10. Место включения / выключения АЗС. Находится возле правой стойки в черном ящике.
Теперь мы готовы проверить.
Правило 1 (при включении зажигания давление появляется и достигает определенного уровня как можно быстрее)
Если оно не выполняется, оно может проявляться тремя способами:
A. Давление достигает желаемого уровня , но медленно.Это приводит к затруднениям с запуском двигателя. Перечислим возможные причины неисправности:
1а. Baszonasos терпит неудачу
2a. Проблемы в электрике АЗС 12 В (плохое качество контактов или проводки)
3а. Увеличение топливного фильтра или питающей магистрали (см. Фото 5, где высокое давление)
4а. Обратите внимание на редукционный клапан
5а. Утечка бензина в патрубках — от помпы к рейке
6а. Одно / несколько сопел или уплотнительных колец имеют насечки.
B. Давление не поднимается до нужного уровня. В этой ситуации возникнут трудности с запуском и работой мотора на бедной смеси. Причины те же, что и в пункте А, немного другие вышли из строя.
B. Давление значительно превышает указанное. Это приводит к проблемам с работой на обогащенной смеси. Причиной неисправности, скорее всего, является редукционный клапан или поцарапанный сливной топливопровод (см. Фото 6, низкое давление)
Правило 2 (давление стабильно остается на желаемом уровне)
Если правило выполняется, стрелка манометра показывает указанное значение без колебаний, стабильно.Если правило не выполняется, то проблемы, скорее всего, будут на холостом ходу и при пониженной нагрузке двигателя. Причиной может быть любой из пунктов 1а-6а. Чаще всего дело в редукционном клапане или искорке в электрике бензонасоса.
Правило 3 (при резке скачки давления подачи газа ~ 0,5 бар)
Если не выполняется — силовые секции при нажатии на газ в разгоне. Причина опять же в любом из пунктов 1а-6а, мы исключим только протечки форсунок.Чаще всего — из-за редукционного клапана или нарушения его связи с коллектором мотора.
Правило 4 (После выключения зажигания давление сохраняется от 20 мин. До нескольких часов)
Отказ приводит к трудностям с запуском даже не остывшего двигателя. Причины следует искать в редукционной или запорной арматуре, возможна протечка где-то в питающей магистрали или протечка форсунок и их заглушек.
Правило 5. (Реальное давление должно превышать номинальное для этого типа МИН двигателя 1.5 раз)
Если это правило не выполняется, то предыдущие могут не выполняться, т.к. причиной выхода из строя любого из них может быть цепной насос. И о качестве его работы говорит пятое правило. Для проверки, перекрытие крана на нашем устройстве и запуск АЗС (розжига или реле) короткими порциями. Смотрим, что показывает манометр (см. Фото12).
Фото 12. Проверка 5-го правила.
Стрелка должна почти сразу показывать 5,6,7 бар, при достижении максимума нужно выключить АЗС.Теперь сравните максимальный показатель с номинальным и оцените, есть ли у АЗС запас хода. Как уже было сказано выше, запас в 1,5 раза, не меньше.
ВНИМАНИЕ! При выключении бензонасоса стрелка манометра быстро упадет с максимума, это не дефект, клапан помпы инерционный, при остановке давление «тонет». Так что зафиксируйте максимальное значение во время работы. После окончания проверки обнаруживаем кран на нашем устройстве, вам нужно выпустить топливо в систему.
Да. Если после прочтения статьи ничего не понятно — не мучайтесь, идите в сервис.
Регулировку давления в колесах автомобиля BMW рекомендуется проводить не реже одного раза в два-три месяца. Несоблюдение этого правила может ухудшить состояние автомобиля, а также возможно получить такие проблемы, как:
- При очень низком давлении Края шин сильно изнашиваются. Также велика вероятность повреждения обода диска и боковин шины, особенно при полной нагрузке или высоких скоростях.
- При высоких значениях давления Учитывает только центральную часть протектора. Нагрузка на подвеску автомобиля и автомобиля становится жестче. Увеличивается тормозной путь и ухудшается сцепление с дорогой.
ВНИМАНИЕ! Регулировка давления в шинах BMW только в «холодных» шинах, т.е. когда машина не двигалась несколько часов. В противном случае при «остывании» шин давление в них снизится, и регулировку придется проводить заново.
Дополнительно
Почему мы дешевле?
Ценовая политика нашей компании — предоставить покупателю качественный товар за минимальные деньги.
- Снижение цены достигается за счет снижения дополнительных накладных расходов.
- Мы не тратим деньги на аренду торговых площадей.
- У нас прямые поставки от производителей шин и официальных дилеров.
- Приобретая продукцию большими партиями, мы добиваемся больших скидок.
Давление в шинах BMW 5 (G30) 17 зависит от размера используемых шин, установленных на вашей машине. Также следует учитывать, насколько вы планируете загрузить машину.
«)» Onmouseout = «hidetip ()»>
Дополнительное обозначение:
Va — размер шины, для установки на переднюю ось автомобиля;HA — Размер шин, для установки на заднюю ось автомобиля;
SSR — покрышки Rangeli (позволяющие продолжить движение после полной потери давления воздуха в колесе).
Проверять давление в летних или зимних шинах БМВ 5 (G30) 17 — необходимо только на «холодных» шинах, т.е. когда автомобиль долгое время не касался машины.
Все данные в таблицах рассчитаны специально для колес BMW, температура которых совпадает с температурой окружающей среды.
При дальних поездках и высоких скоростях лучше накачать шины до значений давления для полной нагрузки, это поможет избежать «поломки» колеса и еще больше защитит ваши диски от повреждений при въезде в яма.
Дополнительно
Почему мы дешевле?
Ценовая политика нашей компании — предоставить покупателю качественный товар за минимальные деньги.
- Снижение цены достигается за счет снижения дополнительных накладных расходов.
- Мы не тратим деньги на аренду торговых площадей.
- У нас прямые поставки от производителей шин и официальных дилеров.
- Приобретая продукцию большими партиями, мы добиваемся больших скидок.
Баварскому моторному заводу, который больше всего любит BMW, скоро исполнилось бы сто лет.И все эти годы автомобили покоряли сердца многих автолюбителей именно со своего конвейера. Надежность машин BMW проверяется годами.
В последнее десятилетие особый ажиотаж возникает вокруг кроссоверов BMW. Поскольку данные машины сложно отнести к разряду недорогих, их приобретают в основном состоятельные люди, ценящие свою жизнь. Немаловажным фактом является комфорт салона, удобство вождения и внешний вид.
Наиболее распространенные машины этого класса:
- BMW X1 — кроссовер идеален для движения в городе.У него представительный вид, а безопасность признана очень высокой.
- BMW x3 — Этот кроссовер относится к классу «Люкс». Высокий и мощный, с истинным «выражением лица BMW» он скользит по дорогам, привлекая к себе внимание.
- BMW X5 — Этот автомобиль приводил в ярость почти два десятилетия. Он легко управляется, содержит весь необходимый функционал для приятной и безопасной езды. Глядя на него, я хочу применить слово «милый».
К сожалению, несмотря на свое отношение к безопасности, производители BMW не устанавливают датчики давления на машины стандартной комплектации.Пожалуй, исключением из рассматриваемой машины станет только x3. Владелец остальной техники должен будет решить этот вопрос самостоятельно.
Влияют ли датчики на безопасность движения?
Если автомобиль относится к разряду дорогих и безопасных, как BVM, то это не значит, что не о чем беспокоиться и все уже учтено. Систему контроля давления в шинах рекомендуется устанавливать всем автовладельцам. Это будет еще один плюс в более безопасную копилку вождения.
Датчики последнего поколения позволяют водителю своевременно замечать отклонения давления от нормы. Умная система оповещает о неисправности, что позволяет быстро устранить проблему. Вся информация поступает на бортовой компьютер автомобиля, на зеркало заднего вида или удаленный монитор, это зависит от установленной модели устройства.
Контроль давления даст возможность водителю заметить такие моменты как:
- повреждение колеса при движении, характеризующееся достаточно резким снижением показателей;
- накачивает шину или наоборот неслабый воздух в ней;
- медленное опускание колеса из-за небольшого прокола или плохо скрученной катушки.
Все это важно, ведь машина с большой скоростью движется в потоке машин и любая неисправность может привести к серьезной аварии.
Зачем устанавливать новую систему
Датчики давления в шинах BMW X5 E70, X1 на заводе не устанавливаются, в отличие от x3, хотя эти автомобили привезены из США. Но даже если устройство уже есть, все равно есть причины для установки новых устройств.
Все не навсегда и поломки это норма.Иногда просто аккумулятор и реанимация с заменой аккума быстро вернут его к жизни. В остальных случаях не обойтись без покупки нового набора индикаторов.
- Покупка очередного комплекта колес.
Чтобы машина не «истерила» и не раздражала звуковыми и световыми сигналами при отсутствии датчиков, требуется их покупка, установка и прописывание в мозги авто.
- Замена на новейшее оборудование.
Все в нашем мире улучшено и датчики давления не исключение. Разработанные устройства максимально точны, удобны, расширяются по функционалу. Поэтому прогрессивные водители стараются оснастить своих «коней» новинками.
Монтаж системы контроля давления
Самостоятельно установить датчики давления на БМВ непросто, желательно сразу же обратиться в хороший автосервис. Произведем ряд манипуляций по установке устройства и запустим его в работу.
- С машины снимут колеса и сделают возвышение, то есть отделив шины от диска.
- Если будут установлены старые датчики, они будут сняты, и начнется установка новых.
- Далее следует снова собрать колеса и уравновесить их с учетом установленного оборудования.
- Затем автомобиль приобретает первоначальный вид на четыре «ноги».
- После этого автоэлектрик производит настройку прибора и проверяет работоспособность.
Стоит отметить, что в официальных автосервисах не удастся установить отличные от оригинала датчики давления. Но обратившись в частные фирмы можно поставить клоны датчиков. Будет намного дешевле, но гарантии их долгой работоспособности никто не даст.
Автомобили BMW, и неважно, к какой модели они относятся -ch2, x5, x3 или каким-то другим, хотя они и считаются одними из самых надежных в мире, они не смогут обеспечить безопасность водителя, если он не хочет этого.
Современные машины оснащены множеством полезных опций, а их функционал широк, но не забывайте, что любая машина стоит на четырех колесах, поэтому за их состоянием нужно следить особенно внимательно, уделяя непосредственное внимание контролю давления в шинах. система.
Особенность данной опции с давлением во всасывающем трубопроводе в качестве ориентира:
Вакуумный шланг регулятора давления топлива подключается к абсорбирующему трубопроводу за дроссельной заслонкой.
Проверка предварительных условий:
Требуемый регулятор давления топлива установлен.
Использование ETK для проверки соответствия регулятора давления, установленного на автомобиле:
Подключение адаптера управления,
Описание функции: Регулятор давления топлива
Регулятор давления устанавливает низкое или высокое давление подачи топлива в зависимости от существующая потребность. С помощью регулятора давление подачи топлива поддерживается на необходимом уровне.
Потребность в топливе зависит от режима работы двигателя:
На холостом ходу требуется меньше топлива
При полной нагрузке — значительно больше
Точная дозировка количества впрыскиваемого топлива осуществляется регулировкой продолжительности впрыска; Продолжительностью впрыска управляет система DME.
Плюсион во всасывающей трубе дает информацию о нагрузке. Этот вакуум воздействует на мембрану регулятора давления.
При холостом или принудительном холостом ходе в абсорбирующем трубопроводе создается разрежение.В зависимости от величины разрежения давление подачи топлива снижается относительно номинального значения. Номинальное значение давления выбито на шасси регулятора.
При полной нагрузке разрежение во всасывающей трубе приблизительно равно нулю. Регулятор давления топлива устанавливает давление подачи топлива по номинальному значению сбитого на корпусе регулятора.
Описание функции: Топливный насос
Регулятор давления должен надежно выполнять свои функции во всех режимах работы.Следовательно, топливный насос всегда должен обеспечивать более высокое давление, чем то, которое устанавливает регулятор.
Описание функции: Трубопровод возврата топлива
При неработающем двигателе и положении ключа зажигания 0 в обратном топливопроводе, расположенном за регулятором, давление отсутствует.
Описание функции: Функция фиксации давления
При неработающем двигателе и положении ключа зажигания 0 регулятор давления закрыт.Давление подачи топлива в подающей трубке поддерживается длительно. Топливный насос закрывает обратный клапан. Благодаря таким мерам в системе питания поддерживается давление подачи топлива. Таким образом, это предотвращается за счет увеличения времени запуска.
Запустите двигатель на холостом ходу и измерьте давление подачи топлива.
Для имитации состояния «полная нагрузка»:
Отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления топлива и измерьте давление подачи топлива.
Измеренное значение в зависимости от типа двигателя должно увеличиться на 0.4 — 0,7 бар. Запишите измеренное значение.
Если измеренное значение не увеличивается:
Замените вакуумный шланг и снова измерьте давление подачи топлива
Если измеренное значение снова не увеличивается:
Замените регулятор давления
Снова измерьте давление подачи топлива и запишите измеренное значение .
Сравнить результат измерения с номинальным значением, выбитым на корпусе регулятора давления
Если предписанное измеренное значение не достигается снова, необходимо, в зависимости от измеренного значения, выполнить следующие проверки.
Если измеренное значение меньше номинального — 0,2 бар:
Сужена подвеска трубопровода подачи топлива или забит топливный фильтр.
Неисправность цепи питания топливного насоса: например, из-за большого переходного сопротивления (коррозии) в разъеме между жгутом проводов и топливным насосом
Если измеренное значение больше номинального + 0,2 bar:
Переместите двигатель и посмотрите измеренное значение.
Если оно уменьшилось до номинального, значит, обратное топливо сужено или засорено
Проверить топливопроводы на отсутствие возни
При отсутствии возни:
Заменить обратные магистрали
Если результат измерения тоже остался высокий, значит, с большой долей вероятности неисправен регулятор давления.
Предупреждение!
В меньшей степени существует вероятность полного перекрытия возвратного трубопровода из-за засорения.В этом случае при снятии регулятора давления под действием давления должно вытекать топливо!
Подготовив тряпку и собрать выступающее топливо, отправить на утилизацию.
Замените не регулятор давления, а обратную трубу.
Дайте двигателю немного поработать на холостом ходу и заглушите.
Снять и записать индикацию выключения двигателя.
Для следующей проверки понадобится приспособление 13 3 010 (хомут для шланга).
Если измеренное значение упало более чем на 0.5 бар:
Запустить двигатель и немного подождать впрыска постоянного давления.
Опустите двигатель и с помощью приспособления 13 3 010 немедленно нажмите на подающий шланг непосредственно перед манометром.
Запишите измеренное значение.
Примерно через 20-30 минут снова замените показания при выключенном двигателе.
Если измеренное значение упало ниже 0,5 бар, то можно предположить следующие неисправности:
Неисправность подающих трубопроводов
Неисправность подающего шланга внутри топливного бака
Неисправность клапана фиксации давления (обратного клапана) в топливный насос
Проверить детали.Заменить неисправные детали.
Если измеренное значение снова упало более чем на 0,5 бар:
Заменить регулятор давления
Примечание:
Все топливные шланги и крепежные хомуты, которые были отсоединены для проверки, следует заменить.
При работе двигателя со снятым вакуумным шлангом Во время поиска неисправностей в системе DME могут быть обнаружены неисправности. Сообщения о неисправностях «Корректировка состава рабочей смеси лямбда-зондом неправильная» или «Регулировка состава рабочей смеси лямбда-зондом на пределе» по окончании проверки должны быть стерты:
Как проверить давление в шинах
35 объявлений по цене от 13 995 долл. США
51 объявление по цене от 1995 $
1182 отличных предложения из 16710 предложений по цене от 1000 $
123 отличных предложения из 2264 объявлений по цене от 2900 долларов США
2 объявления по цене от 56 500 долл. США
28 выгодных предложений из 549 предложений по цене от 24 995 долл. США
1641 отличное предложение из 24357 предложений по цене от 950 долларов США
9 объявлений от $ 4 495
15 объявлений от $ 18 500
1 объявления от $ 12 995
3535 отличных предложений из 49 521 предложения по цене от 1500 долларов США
82 отличных предложения из 1320 объявлений от $ 1
3 объявления по цене от $ 22 995
6 объявлений по цене от 25 495 долл. США
1276 отличных предложений из 21 958 предложений по цене от $ 500
1673 отличных предложения из 24 594 предложений по цене от 1000 долларов США
12 492 отличных предложения из 216 307 предложений по цене от $ 1
1158 отличных предложений из 19523 объявлений по цене от 495 долларов США
4 объявления по цене от 14 880 долл. США
1 объявления от $ 69 900
1 объявления от $ 8 500
34 объявления от $ 4,500
5 объявлений по цене от 84950 долларов США
1 объявления от $ 59 990
5 объявлений по цене от 9995 долл. США
3321 отличное предложение из 56265 предложений по цене от 307 долларов США
1 объявления от $ 349 900
6 объявлений по цене от 2 995 долл. США
1 объявления от $ 27 500
116 отличных предложений из 1846 объявлений по цене от 3500 долларов США
52 отличных предложения из 1091 объявления по цене от 44 900 долл. США
23 объявления по цене от $ 34 950
14 309 выгодных предложений из 242 793 предложений по цене от 400 долл. США
1 объявления от $ 20 000
27 объявлений от $ 13 800
4118 отличных предложений из 71554 предложений по цене от 495 долларов США
129 отличных предложений из 1913 предложений по цене от 17 980 долларов США
6 объявлений по цене от 995 $
1 объявления от 62 999 долл. США
1 объявления от 9 495 $
4884 отличных предложения из предложений по цене от 500 долларов
6 объявлений по цене от 15395 $
51 отличное предложение из 1335 предложений по цене от 2999 долларов США
3467 выгодных предложений из 52 524 объявлений от $ 600
1324 выгодных предложения из 17 971 объявления по цене от 600 долларов
1 объявления по цене от 199 995 долл. США
2 объявления по цене от $ 36 000
1 объявление
79 объявлений от $ 1,298
368 отличных предложений из 4594 объявлений по цене от 1295 долларов США
5497 отличных предложений из 99669 предложений по цене от 140 $
3 объявления по цене от $ 41 900
1 объявления от $ 8 500
5 отличных предложений из 31 предложения по цене от 55 990 долларов США
2920 отличных предложений из 46 555 предложений по цене от 499 долларов США
1 объявления от $ 42 795
41 отличное предложение из 703 предложений по цене от 84 995 долл. США
2 объявления по цене от $ 44 900
872 отличных предложения из 12 372 предложений по цене от 2200 долларов США
2068 отличных предложений из 31 890 предложений по цене от 999 долларов США3
777 отличных предложений из 14 689 предложений по цене от 994 долл. США
4 выгодных предложения из 87 предложений по цене от 10 500 долл. США
102 объявления по цене от 2795 долл. США
458 отличных предложений из 5 905 предложений по цене от 499 долл. США
142 отличных предложения из 2832 предложений по цене от 5 995 долл. США
15 объявлений от $ 27 800
1506 отличных предложений из 23 593 объявлений по цене от 1000 долларов
26 отличных предложений из 478 предложений по цене от 89 000 долл. США
3204 отличных предложения из 49 563 предложений по цене от 169 долларов США
39 отличных предложений из 1390 объявлений от $ 495
1 объявление
470 отличных предложений из 7599 предложений по цене от 349 долларов США
1 объявление
6 объявлений по цене от 7 195 $
1 объявления по цене от 23 995 долл. США
1 объявления от $ 119 900
4 объявления по цене от 13 995 долл. США
5948 отличных предложений из 101062 предложений по цене от 350 долл. США
314 объявлений от $ 695
4 объявления по цене от 10 990 долл. США
17 объявлений от $ 1,495
2 объявления
3 объявления по цене от $ 14 975
3 объявления по цене от 21 495 $
7 отличных предложений из 290 предложений по цене от 750 $
7 объявлений от $ 59 900
102 Отличные предложения из 2737 объявлений по цене от 495 долларов США
801 отличное предложение из 11 309 предложений по цене от 3 795 долларов США
3964 выгодных предложения из 68 536 предложений по цене от 3945 долларов США
1 объявление
1 объявления от 19 395 $
1 объявления от $ 4 900
1 объявления от $ 79 900
21 отличная сделка из 581 предложения по цене от $ 1
1 объявление
17 объявлений от $ 98 997
10 отличных предложений из 362 предложений по цене от 1295 долларов США
52 отличных предложения из 1208 предложений от $ 400
143 отличных предложения из 2262 объявлений по цене от 1000 долларов
40 объявлений по цене от 44 895 долл. США
1 объявления от 5 999 долл. США
36 объявлений от $ 4 788
2519 отличных предложений из 38 656 предложений по цене от 750 $
8 объявлений по цене от 40 995 долл. США
14 отличных предложений из 419 предложений по цене от 1500 долл. США
1 объявления от $ 29 000
200 отличных предложений из 2995 предложений по цене от 23 499 долларов США
8699 отличных предложений из 141289 объявлений по цене от 499 долларов США
55 объявлений по цене от 795 $
6 объявлений по цене от 7 500 долл. США
1999 отличных предложений из 31 220 предложений по цене от 750 долларов
847 отличных предложений из 11492 предложений по цене от 695 долларов США
24 объявления по цене от $ 11 995
22 отличных предложения из 461 предложения по цене от 2695 долларов США