Замена печки на лада калина: Замена радиатора печки Лада Калина без снятия панели — showtamtam.ru

Содержание

Замена радиатора печки Лада Калина без снятия панели

Содержание статьи

«Слабым местом» в системе обогрева салона ВАЗ «Калина» является радиатор печки. Теплообменник на этом авто изготовлен из алюминия (трубки и соты) и пластика (бачки), поэтому срок службы этой детали не такой уж и большой. Со временем радиатор теряет герметичность и начинает протекать, что чревато серьезными проблемами. Конструкторы разместили ЭБУ двигателя под корпусом печки. Если радиатор дал течь, то антифриз, вытекающий из него, попадает на блок управления, что становится причиной его перегорания.

Решить вопрос с подтеканием радиатора пеки на ВАЗ «Калина» можно только одним путем – заменить поврежденный теплообменник на новый, поскольку алюминиевые радиаторы печки не ремонтопригодны. Но здесь появляется вторая проблема – как лучше провести замену. Отопитель на ВАЗ «Калина» спроектирован не удачно, поэтому замена радиатора сложная процедура.

Согласно рекомендации автопроизводителя, провести замену радиатора печки на «Калина» можно только, демонтировав с машины переднюю панель. Снятие панели – операция трудоемкая из-за большого количества крепежных элементов, к тому же попутно нужно демонтировать ряд элементов салона – передние сиденья, рулевую колонку, педальный блок. Дополнительным негативным фактором замены радиатора печки на ВАЗ «Калина» со снятием передней панели является появление «сверчков» после сборки.

Единственное достоинство технологии замены, рекомендованной автопроизводителем, — не требуется никаких переделок или доработок отопителя, чтобы демонтировать или поставить теплообменник.
Автолюбители придумали альтернативные методы замены радиатора печки без снятия передней панели, но в каждом из вариантов есть недостатки.

Особенности и нюансы конструкции отопителя

Отметим, что проблемы при замене вызывает не демонтаж, а установка нового радиатора. Есть два основных нюанса, которые затрудняют посадку теплообменника в корпус отопителя.
Первый из них – сторона установки. Радиатор вытаскивается в сторону педального блока, и сами педали мешают «выйти» радиатору. Но при демонтаже это проблем не вызывает, поскольку протекший теплообменник можно распилить и извлечь его. А вот новый радиатор поставить невозможно из-за педалей.

Второй нюанс – конструкция самого радиатора. Штуцеры теплообменника для подсоединения трубопроводов системы охлаждения – длинные и проходят через моторный щит. Благодаря этому соединение трубок с радиатором осуществляется в подкапотном пространстве и в случае ослабления хомутов крепления, антифриз, вытекающий через неплотность, не попадает в салон. Но из-за длинных штуцеров вытянуть радиатор печки можно, только сместив корпус отопителя в сторону салона, а это возможно только при снятой передней панели.

Методы замены, которые придумали автолюбители, подразумевают некоторые доработки элементов отопителя, позволяющие поставить радиатор печки. В дальнейшем эти доработки позволяют без проблем и в короткие сроки заменить теплообменник.

Алгоритм работ по снятию

Что касается снятия элемента, то при всех трех методах замены без снятия панели, демонтаж выполняется одинаково. Алгоритм работ по извлечению радиатора отопителя такой:

Сливаем из системы охлаждения антифриз.
Демонтируем воздушный фильтр двигателя вместе с воздуховодом.
Отключаем клеммы аккумулятора и снимаем батарею с авто.
Снимаем установочную площадку аккумулятора.
Под рулевой рейкой находим два патрубка, по которым охлаждающая жидкость подается на радиатор печки, ослабляем их хомуты и стаскиваем трубки со штуцеров.
Возле штуцеров находим гайку, которой к моторному щиту фиксируется крепежная пластина с резиновым уплотнителем, через который проходят штуцеры теплообменника. откручиваем эту гайку.
Переходим в салон. С водительской стороны снимаем декоративную боковую накладку центральной консоли.
Откручиваем крепление педали газа и отводим ее в сторону.
Демонтируем датчик включения стоп-сигналов, расположенный возле тормозной педали.
Поскольку снять педаль тормоза без демонтажа рулевых колонки и механизма не удастся, то поступаем так. Снимаем скобу фиксации штифта, которым педаль тормоза соединяется с вакуумным усилителем, извлекаем штифт и отгибаем площадку-упор датчика стоп-сигнала. После этого педаль поднимаем вверх и она не мешает извлеканию радиатора.
Откручиваем три винта крепления радиатора к корпусу.
Поскольку выходу радиатора мешают штуцеры, их нужно отпилить или отломать.
После отпиливания штуцеров, радиатор «выйдет» из посадочного места.

Но демонтаж теплообменника – только половина дела, еще нужно и поставить новый элемент, а сделать это мешают штуцеры.

Способы установки радиатора

Поставить новый радитор можно путем:

укорачивания штуцеров;
подрезанием корпуса отопителя;
развернутой установкой теплообменника.

Один из методов монтажа радиатора печки ВАЗ «Калина» — укорачивание штуцеров. Подрезав их, теплообменник ставим на место. Но используя этот способ, придется дополнительно менять резиновые патрубки подачи охлаждающей жидкости на более длинные (подходят патрубки от ВАЗ-2109) и немного дорабатывать пластину с уплотнителем.

Недостаток этого метода заключается в том, что после укорачивания штуцеров их соединение с резиновыми патрубками располагается в салоне, и в случае течи в месте соединения вытекший антифриз окажется на полу.

Чтобы не укорачивать штуцеры, подрезаем немного корпус сбоку и внизу. Вырезав кусок корпуса, окно для размещения радиатора в посадочное место увеличится, что позволит установить новый элемент. После установки вырезанные куски корпуса устанавливаются на место и фиксируются болтами, а линия разреза замазывается герметиком. Негативный факт этого метода — разрезание корпуса. К тому же, если линии разреза некачественно заделать, то эффективность печки снизится из-за рассеивания воздушного потока.

Третий метод – развернутая установка. При таком монтаже штуцеры направлены в сторону салона. Чтобы подключить теплообменник печки к системе охлаждения при такой установке, потребуются длинные патрубки и специальные угловые переходники, с помощью которых трубки соединяются со штуцерами. Этот способ монтажа не требует разрезания корпуса или укорачивания штуцеров, но он не подходит для ВАЗ «Калина», оснащенной кондиционером, поскольку протягиванию трубок мешают некоторые элементы системы кондиционирования.

Какой метод замены использовать, решать самому автовладельцу. Напоследок небольшой совет – в процессе работ уделите внимание ЭБУ – перенесите его в другое место или хотя бы надежно обмотайте полиэтиленовой пленкой, чтобы защитить его от попадания антифриза.

Видео: Замена радиатора печки КАЛИНА. Упрощённый вариант

Замена радиатора печки Лада Калина без снятия панели

Как известно, от качества и эффективности работы отопителя (печки) в салоне автомобиля напрямую зависит комфорт, безопасность, а также здоровье водителя и пассажиров. Более того, важным составным элементом системы отопления салона является радиатор печки, который фактически интегрирован в систему охлаждения двигателя.

Это значит, что если указанный радиатор вышел из строя, тогда печка не будет работать нормально. В случаях, когда течет радиатор печки, это может привести к утечкам ОЖ из системы охлаждения, что может стать причиной перегрева двигателя. Так или иначе, зачастую радиатор печки нужно ремонтировать или менять.

При этом доступ к данному элементу на многих авто сильно затруднен. Если рассматривать популярную модель Лада Калина, радиатор отопителя Калина также расположен в труднодоступном месте. Далее мы рассмотрим, где стоит радиатор печки Калина, а также как снять печку на Калине.

Содержание статьи

Замена печки Лада Калина: тонкости и нюансы

Итак, сразу отметим, что замена печки на Калине сопряжена с определенными сложностями. Причина заключается в том, что на практике такая деталь меняется не часто. По этой причине конструкторы расположили радиатор фактически внутри приборной панели. В результате замена радиатора отопителя на Лада Калина своими руками превращается в достаточно сложную и трудоемкую задачу.

Другими словами, если вышла из строя печка, Калина не является тем автомобилем, где замена радиатора может быть выполнена быстро и легко без специальных навыков и знаний. На практике, нужно знать, как поменять печку на Калине, а также учитывать ряд особенностей.

Если вы не уверены в своих силах, лучше доверить выполнение данной процедуры опытным специалистам в автосервисе. Если же замена печки Калина выполняется самостоятельно, тогда рекомендуем ознакомиться с приведенным ниже материалом.

Важно понимать, чтобы добраться до отопителя, нужно снимать приборную панель. Однако, благодаря наработанным на практике методам также возможна замена радиатора печки без снятия торпеды (приборной панели). Получается, есть два способа замены радиатора печки на ВАЗ Калина, каждый из которых имеет как плюсы, так и минусы.

Прежде всего, на Калина замена радиатора печки без снятия панели выглядит более привлекательным решением по ряду причин. Сразу отметим, способ действительно простой, однако нужно быть предельно аккуратным и осторожным. Дело в том, что при таком способе есть иск попадания тосола или антифриза на ЭБУ. Причина в том, что блок управления стоит в не самом подходящем и удобном месте.

Замена печки на Калина со снятием панели (замена радиатора отопителя) является «классическим» и более сложным способом, так как сначала нужно произвести снятие большого количества деталей и затем реализовать обратную сборку.

При этом риски залить ЭБУ намного меньше, а также отсутствуют другие неприятные моменты, которых не избежать при выборе первого способа. Давайте рассмотрим указанные способы более подробно.

Печка Лада Калина: замена радиатора отопителя со снятием панели

Вполне очевидно, что для замены нужно будет снять панель приборов на Калине. Другими словами, чтобы ничего не пилить, а также плотно посадить радиатор печки на место, нужен полный разбор панели приборов.

Чтобы поменять радиатор печки со снятием торпедо на Калине, сначала снимается минусовая клемма с аккумулятора, а также декоративное жабо (находится под капотом). Далее снимается корпус воздушного фильтра и АКБ, освободив доступ к патрубкам радиатора.
После отсоединяются шланги, сливается антифриз. Теперь нужно отсоединить шланги на печку, выкрутить болт фиксации радиатора к моторному щиту.

Затем в салоне нужно приступить к выкручиванию саморезов с двух сторон передней панели.
Далее убирается декоративная накладка перед лобовым стеклом, снимаются дефлекторы воздуховодов, магнитола, ручки управления климатом.
Затем нужно снять блок управления климатом, отсоединяя провода и тяги. По окончании нужно вывернуть 2 шурупа, так как они держат панель.
После можно снимать декоративный кожух рулевой колонки, подрулевые переключатели, замок зажигания. Чтобы снять саму панель, выкручиваются девять болтов. Затем с осторожностью (чтобы не оборвать проводку) панель извлекается из салона.
Теперь открыт доступ к блоку отопителя (прикручен к вертикальным ребрам жесткости) Нужно отсоединить крепежи и вытащить элемент, выполнить ремонт и замену вышедших из строя деталей.
По окончании радиатор ставится на место, при этом между радиатором отопителя и стенкой корпуса не допускается наличие зазоров и щелей. Далее можно выполнять обратную сборку.
Важно учитывать, что при установке передней панели Калина все электрические разъемы должны быть подключены, проводка разложена по местам. Важно добиться легкого и плотного прилегания торпедо к моторному щиту, все крепежные отверстия должны совпасть.
Завершающим этапом становится установка на места элементов декора и подключение патрубков под капотом. Остается залить тосол, завести двигатель, прогреть мотор и проверить работоспособность печки.

Обратите внимание, при разборке и сборке панели ЭБУ нужно отвести в сторону. Также отключать и подключать все электрические разъемы нужно аккуратно, чтобы не повредить защелки.

Печка на Калине: замена радиатора без снятия панели

После первого варианта рассмотрим способ замены радиатор печки Калина без снятия панели. Часть действий похожа, однако есть и отличия.

Если коротко, сначала нужно снять минусовую клемму с АКБ, выполнить демонтаж кожуха руля, выкрутив болты крепления.
После снимаются накладки педалей, руль и педальный узел. При снятии последнего педаль газа нужно выжать до конца, далее откручивается крепление тормоза.

Сняв крепление тормоза на Калина, можно демонтировать патрубки радиатора отопителя.
Теперь потребуется отпилить нижнюю часть панели. Выпиливаем столько, сколько нужно, чтобы снять крепления и достать радиатор печки.
Затем нужно извлечь радиатор. Задача сложная, следует подобрать положение, чтобы радиатор печки удалось достать.
Кстати, можно распилить старый радиатор перед извлечением на две половины, однако в этом случае никак не избежать того, что ОЖ прольется в салон.
Достав старый отопитель, перед установкой нового патрубки немного укорачивают (на 1.5-2 см). Это позволяет облегчить последующую установку. Далее с разных сторон надеваются шланги (обратите внимание, шланги отличаются по диаметру).
Надев шланги, сборку можно произвести в обратном порядке. Поставив и закрепив радиатор, остается приклеить отпиленную часть панели. Для этого хорошо подойдет эпоксидный клей.

Как видно, радиатор отопителя на Калина без снятия панели можно поменять достаточно просто и быстро. Главный недостаток – необходимость пилить панель, что является неприемлемым для многих владельцев. В таком случае следует рассмотреть способ замены радиатора печки Lada Kalina со снятием панели приборов.

Выбор радиатора печки Калина

На практике, если рассматривать отопитель Калина, печка не самая лучшая и не особо надежная. Как правило, если не менять антифриз и не промывать систему, радиатор отопителя служит 4-5 лет, после чего начинаются проблемы.

Также к выходу из строя приводит загрязнение основного радиатора, рост давления и, как следствие, пробой трубки радиатора печки. По этой причине важно регулярно обслуживать систему охлаждения, убирать воздушные пробки, а также подбирать радиатор печки правильно, чтобы не повторять процедуру его замены по причине установки элемента низкого качества каждые 2-3 года.

Рекомендуем также прочитать статью о том, почему печка ВАЗ 2110 не греет или не работает. Из этой статьи вы узнаете о причинах, по которым отопитель ВАЗ 2110 может работать некорректно или полностью выйти из строя, а также о способах диагностики и ремонта печки ВАЗ 2110.

Зачастую, для замены многие приобретают оригинальную деталь. При этом также вполне можно подобрать вариант из аналогов. Каталожные номера радиатора отопителя на Калину 1118-8101060 (артикул оригинального радиатора отопителя).

Оригинальный радиатор легко устанавливается, без доработок и переделок. Что касается аналогов, можно взять Pekar 1118-8101060 или Fenox RO0001O7, а также Luzar LRH 0118. Еще можно выбрать радиатор печки Крафт для замены. В некоторых случаях владельцы отмечают, что аналог по качеству может быт лучше оригинала.

Что в итоге

Как видно, печка Калины не является сложной в плане устройства, однако доступ к радиатору печки затруднен. Отметим, что замена радиатора отопителя на Калине, в среднем, требуется каждые 3-4 года. По этой причине для замены рекомендуется подбирать или оригинальную деталь, или качественный аналог.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как выполняется ремонт печки ВАЗ 2107. Из этой статьи вы узнаете об устройстве печки 2107, принципах работы, частых неполадках и основных неисправностях, а также способах доработки и/или ремонта данного узла.

Напоследок отметим, что процедуру замены радиатора со снятием панели лучше совместить с шумоизоляцией и другими работами, которые требуют разборки салона автомобиля.

Это позволит как заменить радиатор печки рекомендуемым самим заводом-изготовителем способом, так и выполнить другие работы, в рамках которых торпедо на Калине нужно снимать.

Замена радиатора печки Лада Калина

Все наверное знают, что одна из главных «болезней» автомобиля Лада Калина — это радиатор печки, который любит выходить из рабочего состояния.

Замена печки на Лада Калина своими руками — это очень замороченное дело, если пытаться менять по рекомендациям из руководства по ремонту. Начинать следует со слива ОЖ, а затем с откручивания гаек педали газа. Потом АКБ.

Подлезть ну никак нельзя по нормальному, придется еще и открутить водительское сидение. Но все равно еще будет мешать еще и педаль тормоза. Потом черед настигнет и снятие электроуселителя руля в сборе. И лишь теперь есть возможность извлечь радиатор печки. Но это только часть работы, впереди еще подготовка и установка нового радиатора.

Предлагаем вашему вниманию фотоотчет по замене радиатора отопителя Лада Калина.

Откручиваем 3 самореза крепления радиатора и 3 гайки крепления педали газа на «10».

Вытаскиваем ЭБУ и ..

Два болтика которые крепят накладку на липучке (отдирать смело) и откручивать еще гаечки что под ней.

Болты, что на этом фото откручивать не надо!

Но далее крутить всё что откручивается и всё что попадает бод обзор.

Снимаем эти элементы и складываем где то отдельно.

Чтоб открутить саморез тоннеля надо сначала ослабить один болт крепления ручника и один совсем выкрутить.

Указанный стрелкой болт крепления корпуса печки откручивать не надо пока не снимется панель торпеды.

Он будет гораздо доступнее и подлезть к нему не составит труда.

Данную планку так же откручиваем только после снятия торпеды.

И продолжаем крутить дальше все саморезы, которые только видим.

Вынимаем панель торпеды.

Вот теперь то можно отодвигать корпус печки и вынимать радиатор.

Замена радиатора печки Лада Калина своими руками возможна, поэтому не бойтесь и действуйте смело.

Замена радиатора печки Лада Калина без снятия панели: как поменять и снять

Заменить радиатор системы отопления в модели Лада Калина весьма непросто, поэтому стоимость такой услуги в сервисе достаточно высока. Те владельцы, которые в силу своего опыта уже сталкивались с самостоятельной заменой данного узла, характеризуют эту работу одним выражением: потребуется разобрать чуть ли не половину автомобиля.

Здесь созревает актуальный вопрос: как самому выполнить замену радиаторного узла системы отопления, причем сделать это упрощенным методом?

Владелец Лада Калина, который отважится на такую процедуру, неминуемо будет вознагражден существенной экономией средств. В данной статье расскажем, как снять радиатор и печку, как это осуществить без снятия панели.

Когда менять?

Вспомним советское время, когда все радиаторы, включая и изделия для системы отопления, изготавливались из меди. Эти узлы обладали завидной надежностью, поэтому замена радиатора печки была в числе редких процедур, а ремонтопригодность не вызывала сомнений. Иногда появлялась необходимость очищать полости этих изделий от образовавшейся накипи.

Начало 90-х ознаменовалось появлением алюминиевых радиаторов, являющихся более дешевыми. Такие узлы обзавелись немалой популярностью в среде производителей, которые и поныне прибегают к их установке в свои новые и имеющиеся в модельных линейках автомобили. Эту тенденцию также исповедует «АвтоВАЗ», героически комплектуя Лада Калина алюминиевыми версиями радиаторов.

Применение изделий такого плана вызывает ряд проблем:

Алюминиевое изделие не обладает долговечностью и проявляет склонность к появлению утечек спустя пару-тройку лет интенсивной эксплуатации. Такой случай не предполагает ремонта, поскольку устранить течь в изделии не представляется возможным.
Охлаждающая жидкость, испаряясь через негерметичный радиатор, создает ядовитые пары, которые проникают в салон, обладают сладковатым привкусом и оседают на стеклах в виде запотевания, похожего на жирные пятна.
Конструктивно под этим радиатором производитель расположил контроллер бортовой системы. При попадании антифриза внутрь этого устройства наблюдается выход его из строя. Замена контроллера недешева, поэтому принятие мер по скорейшей замене радиатора здесь как нельзя кстати.
Доступ к радиаторному узлу весьма непрост, поэтому даже такое мероприятие как очистка является весьма трудоемким занятием.

В числе главных причин, вызывающих утечку антифриза из отопительного радиатора, фигурирует применение владельцами Лада Калина дешевых антифризов. Подделок на рынке предостаточно, поэтому внимательность при выборе – один залогов беспроблемной работы системы отопления. Подделки заключают в себе присутствие разных вредных веществ, которые проявляют негативное воздействие на алюминиевую структуру, вызывая протечку.

Сегодня довольно популярными в продаже стали специальные герметизирующие вещества, призванные изнутри ликвидировать небольшую утечку. Данный способ не всегда способен оказать помощь, а вот риск засорения всего контура охлаждения достаточно велик. Не следует доверять таким компонентам, а нужно склоняться к скорейшей замене радиатора.

Какую модификацию этого элемента выбрать? Большинство владельцев в один голос рекомендуют продукцию «ДААЗ» (Димитровградского автоагрегатного завода).

Подготовительный процесс с предварительной разборкой

Для обеспечения возможности производить ремонтные работы по замене радиатора потребуется обзавестись инструментами такого характера:

слесарным набором, включающим в себя широкий ассортимент стандартных ключей;
ножовкой по металлу с возможностью выдвигания полотна;
емкостью в паре со шлангом для обеспечения слива антифриза;
силиконовым герметизирующим веществом или иным средством для склейки пластика;
ветошью.

Во время процедуры по замене отопителя в модели LADA Kalina рекомендуем также заменить патрубки его питания и обратного тока. На старых шлангах высока вероятность появления трещин, которые могут проявить себя неожиданно и негативно. Указанный подход избавит от необходимости повторной процедуры трудоемкого разбора с целью замены патрубков. Советуем обратить внимание на силиконовые изделия.

Предварительная разборка

Сначала потребуется опустошить систему от рабочей жидкости, перед тем как будет осуществляться замена радиатора печки. Это производится посредством открытия пробки на основном радиаторе и слива антифриза в заранее подготовленную тару.
Теперь необходим демонтаж воздушного фильтра вместе со всасывающим патрубком.
Снимаем АКБ.
Когда появляется доступ к патрубкам печки предварительно подвигаем емкость под место стыка патрубков с отопительным радиатором. После снятия шлангов в тару соберется не менее 1 литра антифриза.
Около патрубков обнаруживаем гайку, которой зафиксирована находящаяся внутри пластина. Ее потребуется сдвинуть, поскольку вероятен риск создания помех процессу снятия радиаторного узла. Для этого из подкапотного отсека ослабляем и отворачиваем гайку. Выполняем это после полного схода жидкости из обозначенных патрубков.
Переходим в салон и снимаем приводной трос акселератора.
Далее потребуется демонтаж самой педали. Она закреплена посредством трех болтов.
Снимаем декоративную панель радиатора (она расположена по правый бок от педали газа).
Тормозная педаль LADA Kalina тоже способна причинить неудобства разборочной операции. Демонтировать не придется, однако путем извлечения штока ее можно приподнять выше своего рабочего положения.

На этом этап предварительной процедуры разборки завершен.

Рулевая рейка Гранта
Подшипник ступицы передней Гранта
Лада Гранта автомат

Основной этап

Замена радиатора печки в Лада Калина доступна посредством двух способов:

Традиционный. Здесь понадобится выполнить разборку передней панели. Извлечение узла предполагается через открывшийся проем.
Быстрый, без снятия панели. Он не предусматривает потребности в демонтаже панели. Извлечение радиатора осуществляется в направлении в бок. Аналогичным действием производится монтаж нового изделия. Здесь потребуется немного надрезать декоративную панель радиатора, дабы увеличить ширину технологического проема, необходимого для монтажного процесса.

Именно о данном способе пойдет далее речь, как поменять радиатор своими руками непосредственно без снятия панели.

Многие опытные владельцы советуют сделать обозначенный проем перед непосредственным демонтажем радиатора LADA Kalina. Также можно озадачиться созданием проема перед установкой нового изделия.

Для свободного извлечения узла в бок понадобится отвинтить пластмассовую накладку, расположенную сбоку.
Теперь отодвигаем ранее указанную пластину, которая служит для прикрытия штуцеров радиатора.
Эти элементы обрезаем выдвинутым полотном ножовки. Манипуляция требуется для возможности бокового смещения старого узла.
Подняв тормозную педаль, производим извлечение отработанного изделия.

Если с извлечением штока тормозного педального узла наблюдаются сложности, то рекомендуем применить порезку и извлечение старого радиатора по частям

После снятия надрезаем ранее указанную пластиковую рамку
Теперь в появившийся проем можно без труда установить новое изделие
Последним действием в сборочном этапе, выполняемом по обратному алгоритму, будет заливка жидкости.

Замена радиатора печки завершена.

Подведем итоги

Теперь вы знаете, как снять радиатор и печку, а также как поменять все собственноручно. Основным недостатком данного метода является испорченная панель радиатора контура отопления Лада Калина. Это не критично, поскольку поддается исправлению. Обрезанный кусок можно зафиксировать посредством герметизирующего вещества или клея. Для сокрытия изъяна ремонтный участок поверхности можно оклеить черным скотчем.

Замена радиатора печки на Калине (два способа) — «Клуб-Лада.рф»

С наступлением холодов многие начинают замечать, что печка Калины не греет, как раньше, стекла не отмерзают, а ноги начинают мерзнуть. Одной из причин плохой работы отопителя — старый радиатор, который следует заменить.

Как снять печку на Калине вместе с панелью (торпедо)

Потребуется: снять панель в сборе с отопителем, слить тосол и приготовить крестовую отвертку,

Порядок замены печки на Калине следующий:

Отвернуть 3 самореза крепления крышки кожуха отопителя и каркаса уплотнителя патрубков радиатора.
Снять крышку кожуха отопителя.
Снять каркас уплотнителя патрубков радиатора.
Вытащить радиатор из корпуса отопителя.

Установка радиатора печки производится в обратной последовательности.

Как снять радиатор отопителя Калины быстро

Первый способ изложенный в руководстве по сервисному обслуживанию автомобиля ВАЗ 1117, 1118 и 1119 очень трудоемкий и длительный. Многие автолюбители не решаются выполнить замену радиатора отопителя Калины только потому, что приходится снимать торпедо, а сделать это неподготовленному очень не легко.

Однако, благодаря знаменитой русской смекалке все таки удалось найти ответ на вопрос, как поменять печку на Калине не снимая панель в сборе, и для этого потребуется всего 1ч.

Порядок действий:

Слить тосол.
Снять педаль газа (3 гайки на 10).
Снять/отвести в сторону педаль тормоза.
Снять ЭУР.
Срезать трубки радиатора и немного разрезаем посадочное место.
Снять радиатор отопителя Калины со стороны педалей.

Еще раз повторим, что пилить следует не патрубки, а трубки радиатора.

Установка в обратной последовательности: вставляем радиатор печки в корпус, присоединяем патрубки и собираем посадочное место. Все!
Кстати, если печка плохо дует, то попробуйте заменить воздушный фильтр.

Ключевые слова:

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Замена радиатора отопителя Лада Калина без снятия панели (без разбора)

Неопытному автолюбителю может показаться, что замена радиатора печки сопряжена с рядом трудностей. Однако в действительности эту процедуру можно выполнить своими руками. Есть даже поговорка:

поменял отопитель печки, прошёл посвящение в КАЛИНОводы.

Где находится радиатор

Расположение радиатора отопителя отмечено стрелочкой.

Вблизи.

Замена без снятия панели

Самый простой вариант замены радиатора не предполагает снятия центральной консоли. Алгоритм действий следующий:

Работы следует проводить после того, как двигатель полностью остынет.
Снимаем плюсовую клемму с аккумулятора.
Откручиваем пробку, расположенную в нижней части радиатора и сливаем антифриз.
Подставляем снизу емкость и откручиваем сливную пробку.
Снимаем корпус воздушного фильтра и патрубка подачи воздуха.
Демонтировали патрубок подачи воздуха.
Вот место где выходят патрубки отопителя под капот..
Рабочее место под капотом – снят фильтр и патрубок.
Теперь вы получаете доступ к креплению радиатора печки. Со стороны капота откручиваем гайку и снимаем патрубки отвода и подачи охладителя.
Патрубки сняты – переходим в салон автомобиля.
Продолжаем демонтаж из салона авто. Снимаем педаль газа, предварительно отсоединив ее от тросика управления. Демонтируем декоративные накладки, установленные на рулевой колонке. Снимаем элементы управления поворотниками, дворниками.
После снятия педали газа видна декоративная накладка отопителя.
Производим демонтаж колонки. Она закреплена на четырех гайках, расположенных в районе электроусилителя руля. Также потребуется открутить болт крепления карданчика, расположенный на рулевой рейке.
Теперь вам открывается доступ к самому радиатору. Откручиваем декоративную накладку радиатора, закрепленную на трех болтах.
Винты декоративной накладки радиатора отопителя.
Берем ножовку и спиливаем боковую часть пластикового корпуса отопительной системы. Впоследствии ее придется приклеить обратно.
Размечаем место выреза.
Высверливаем либо вырезаем пластик.
Готово – можно снимать радиатор.
После того, как часть кожуха будет выпилена, неисправный радиатор извлекается.
Так выглядит отсек после демонтажа радиатора.

На последнем этапе необходимо установить новую деталь. Далее монтируем снятые узлы в обратной последовательности.

Устанавливаем новый радиатор.

Закрепляем вырезанную деталь с помощью термопистолета.

Демонтированный радиатор отопителя на пробеге 46 000 км. Явных следов подтёков не было, но воняло в салоне очень сильно.

Удаляем воздушную пробку

После замены отопителя в системе появится воздушная пробка. Это ПЛОХО! Плохо и для охлаждения, и радиатор не будет полностью прогреваться и будет холодно в салоне.

Этот способ подходит для всех обладателей Лада Калина. И с электронной педалью и без неё.

Заливаем антифриз по нижнюю риску бачка ОЖ.
Нижняя риска бачка. Заливать по сюда.
Заводим двигатель.
Откручиваем (ослабляем) датчик температуры.
Датчик температуры отмечен стрелочкой. На фото редакционная Калина, здесь стоит двигатель от Приоры.
Ждём когда выйдет воздух и пойдёт охлаждающая жидкость. При необходимости доливаем до нижней риски антифриз.
Закручиваем датчик температуры.
Даём прогреться двигателю до рабочей температуры, включаем печку и проверяем «идёт ли тепло в салон».

Артикулы

Оригинальный артикул — LADA 11180-8101060-00.

Новый радиатор приобретают и меняют вместе с резиновыми патрубками.

Аналоги

Снизу проверенные временем аналоги. На самом деле их достаточно больше.

PEKAR 11188101060
LUZAR LRh 0118
KRAFT KT104017
ДААЗ 1118.8101060

Опасность поломки

Течь из радиатора отопителя может стать причиной серьезных неприятностей.

Дело в том, что этот элемент установлен как раз над блоком управления (ЭБУ). Поэтому несвоевременная замена чревата заменой ЭБУ, его зальёт охлаждающей жидкостью и он выйдет из строя.

Как вовремя распознать

Причины частой замены

Радиаторы печки именно в Калине славятся своей недолговечностью. А все это потому, что алюминиевый корпус данной детали не выдерживает длительного контакта с агрессивными антифризами.

Поэтому при замене мы рекомендуем медные радиаторы, их можно запаять и они в целом более долговечны.

Почему алюминий с завода

Родной радиатор отопителя ДААЗ (алюминий).

Он дешевле, и лучше отдаёт тепло.

С завода залит G12+ Felix Carbox-40.

Хотя тут вызывает вопросы выбор типа антифриза. Он плохо реагирует на алюминий, поэтому многие владельцы Калин осуществляют полную замену антифриза.

Видео о том, как бывает по-другому или Седьмой способ замены радиатора отопителя

Подробная инструкция по замене радиатора печки на Lada Kalina своими руками

Благодаря печке в автомобиле создаются комфортные условия для водителя и пассажиров в зимнее время. Очень важно, чтобы она работала безотказно. Иногда возникающие проблемы с обогревом может решить только замена радиатора печки на Лада Калина. В статье разбираются основные неполадки радиатора, даются рекомендации по его выбору и замене.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Особенности выбора радиатора печки

Печка имеет не сложную конструкцию. Главным ее элементом является радиатор отопителя. В течение первых 20-30 минут двигатель нагревает охлаждающую жидкость до температуры 40-50 градусов, а затем она циркулирует по системе охлаждения и поступает в радиатор печки. Распространяется теплый воздух по салону с помощью вентиляторов.

На автомобили устанавливаются отопители двух видов:

медные;
алюминиевые.

Каждый вид в зависимости от свойств материала имеет свои преимущества. Теплопроводность меди меньше, чем алюминия, поэтому нагревается она медленнее. Но она и долго сохраняет тепло. Медные изделия имеют высокую ремонтопригодность, их можно большое количество раз паять.

Алюминий, наоборот, быстро нагревается и быстро остывает. Недостаток алюминиевого радиатора – низкая устойчивость к механическим повреждениям и не ремонтопригодность. Если он дал течь, то его следует менять. Плюсом приборов из алюминия является низкая стоимость.

При выборе прибора для отопления следует обращать внимание, чтобы он имел перегородки. Иногда после ремонта их убирают. Кроме того, хороший радиатор должны иметь пластиковые завихрители жидкости. Они видны, если заглянуть в патрубок. Благодаря этим пластинам эффективность устройства увеличивается на 25%.

Завихрители в патрубках

В любом случае лучше покупать оригинальные изделия, чтобы избежать подделки. Какой лучше приобретать радиатор решает владелец авто.

Основные неисправности детали

У радиатора чаще всего встречаются следующие причины неисправностей:

Засоренность каналов и сот, которая приводит к повышению давления, результатом этого является пробой трубки изнутри.
Течь. Потечь устройство может из-за воздушной пробки.
Износ. В течение эксплуатации изнашиваются патрубки.

Наиболее опасной поломкой является утечка, она может быть в одном или нескольких местах. Обнаружить течь можно путем визуального осмотра системы в целом и места соединений. Течь в медном радиаторе можно устранить путем пайки, алюминиевое изделие придется заменить.

Отопительный прибор из меди

Два распространенных способа замены

Существует два способа, как заменить радиатор печки. При первом способе не нужно снимать панель. Второй способ описан в руководстве по эксплуатации Лада Калина. Он предполагает полный демонтаж торпеды (автор видео — Gaz0014).

Первый способ (без снятия панели)

При способе без демонтажа панели необходимо выполнить следующие действия:

В первую очередь обесточивается автомобиль путем снятия отрицательной клеммы с аккумулятора.
Выкрутив 4 болта, снимаем кожух с руля.
Снимаем накладки с педалей.
Выжав до упора педаль акселератора, необходимо открутить крепления педали тормоза.
Теперь нужно демонтировать патрубки радиатора.
Далее ножовкой по металлу необходимо отпилить нижнюю часть панели.
Теперь можно демонтировать радиатор.
Перед монтажом патрубки следует укоротить на 1,5 – 2 см, чтоб легче было монтировать новое устройство.
Далее надеваются шланги.
Сборка производится в обратном порядке. Отпиленная часть панели возвращается на место.

Это более простой способ замены радиатора отопителя.

Второй способ

Способ с полным демонтажем торпеды более сложный и трудоемкий.

Для выполнения работ следует приготовить следующие инструменты и материалы:

набор гаечных ключей;
отвертки;
нож;
новый радиатор.

Новое изделие для Лады Калины

Замена радиатора печки на Калине вторым способом состоит из следующих этапов:

Перед тем, как снять торпеду, необходимо демонтировать декоративную накладку.
Далее откручиваем саморезы по обеим сторонам торпеды.
Затем демонтируется накладка с панели приборов под лобовым стеклом.
На следующем этапе демонтируются решетки воздуховодов.
Далее необходимо демонтировать накладку, которая содержит органы, управляющие кондиционером и печкой.
Когда будет снята накладка, можно открутить два шурупа, с помощью которых крепится панель приборов, и демонтировать ее.
Чтобы не повредить, электронный блок управления нужно отвести в сторону.
Торпеда снимается после откручивания 9 гаек крепления ее к кузову Лада Калина.
После демонтажа торпеды доступен радиатор отопления.
На следующем шаге откручиваются шурупы крепления кожуха печки, отсоединяются патрубки.
Теперь можно снимать старое и устанавливать новое устройство отопления.
Установив новый радиатор, сборку выполняют в обратном порядке.

Лада Калина без торпеды

Самым сложным является демонтаж приборной панели, так как приходится снимать очень много деталей и трогать проводку. Возвратив на место все детали, нужно завести двигатель, дать ему прогреться и проверить работу печки.

Заключение

В среднем радиатор отопления на Лада Калина выхаживает без ремонта от 3 до 4 лет. По прошествии этого времени следует готовиться к его замене, необходимо приготовить новое изделие и выяснить, как поменять радиатор печки. Каким из двух способов воспользоваться, решает каждый водитель сам. Можно воспользоваться услугами автосервиса. Выполнив замену своими руками, можно сэкономить расходы на ремонт.

Загрузка …

Видео «Замена без снятия торпеды»

В этом видео демонстрируется замена радиатора печки Лада Калина (автор ролика — PRO.Garage).

Несколько способов замены радиатора отопителя Лада Калина. Как замена радиатора печки на Калине? Где печка на Калине

О ремонте отопителя в Лада Калина, как и в любой другой машине, лучше позаботиться летом. Это даст возможность максимально комфортно себя чувствовать с наступлением первых простуд, а не торопиться в автосервисе, чтобы убрать протечку радиатора или другие поломки.Тем более, что цена на такой ремонт с наступлением осени поднимается.

Демонтаж и установка нового радиатора печки на автомобили Лада Калина на 8 или 16 клапанов может производиться самостоятельно. При этом наличие даже минимального опыта позволит вам справиться со всем за полтора часа. Главное, точно знать последовательность действий и уметь пользоваться специальным инструментом.

Почему выходит из строя отопитель Лада Калина

Ремонт автомобильной печки — довольно сложная задача, особенно если вы никогда не разбираете машинку и понятия не имеете, как в ней все устроено.Поэтому необходимо знать причины, по которым этот пункт может выйти из строя. Возможно, они помогут избежать длительных процедур по демонтажу практически всей кабины.

Итак, проблемы с отопителем часто возникают в таких ситуациях:

Появление шлака и кокса внутри радиатора. Чаще всего к этой проблеме приводит использование некачественной охлаждающей жидкости или воды, не прошедшей процесс дистилляции;
Загрязнение печной пылью. Чтобы избежать этой проблемы, нужно только установить салонный фильтр и своевременно произвести его чистку;
трещины радиатора в местах соединения с ним.Эта беда появляется, если арматура ослаблена, что связано с повышенными нагрузками.

Правильный выбор радиатора: залог его безупречной работы

Если Вам необходима установка новой печки на автомобиль Лада Калина, необходимо правильно выбрать данный товар, ориентируясь на его критерии:

материал, из которого изготовлено изделие. Алюминиевые устройства дешевле, но у них есть один существенный недостаток — при растрескивании или других дефектах замена радиатора невозможна.Можно сразу выбросить, не тратя времени. Поэтому есть смысл привезти, пусть и дорогое, но надежное и ремонтопригодное медно-латунное изделие;
наличие завихрений охлаждающей жидкости, которые выполнены из качественного пластика. Радиаторы с такими элементами работают намного эффективнее и забиваются.

Как заменить радиатор: основные способы

Как мы уже писали выше, замена радиатора на автомобилях Лада Калина — довольно сложная процедура, требующая разборки всей передней панели.Чтобы выполнить его своими руками, вам потребуется подготовить инструменты — переходники, крестовую отвертку, гаечный ключ, а также знания, описанные ниже:

сливаем охлаждающую жидкость и откручиваем сначала винты держащие радиатор, а потом гайки крепления педали газа;
снимаем электронный блок управления двигателем;
откручиваем все винты, которые держат торпеду. Лучше всего это делать с помощью инструкции к автомобилю Лада Калина, чтобы не допустить совершенно ненужных ошибок;
снимаем панель.Здесь мы сделаем небольшое отступление и дадим полезные рекомендации. Все крепления, удерживающие торпеду, лучше аккуратно сложить в одном месте, запомнив их расположение в конструкции автомобиля. Иначе вы просто запутаетесь, ведь шурупов, болтов и саморезов в модели Калины довольно много;
снимаем раму уплотнителя, позволяющую добраться до радиатора и удалить сломанную часть;
проводим установку нового устройства и собираем лицевую панель в обратном порядке.Следите за тем, чтобы не осталось «лишних» деталей или креплений.

Заменить радиатор системы отопления в Лада модели Калина достаточно сложно, поэтому стоимость такой услуги достаточно высока. Те владельцы, которые уже сталкивались с самостоятельной заменой этого узла, характеризуют эту работу одним выражением: потребуется разобрать почти половину машины.

Здесь назревает актуальный вопрос: как заменить радиаторный узел самой системы отопления, и сделать это упрощенным методом?

Владелец Lada Kalina, решившийся на такую процедуру, неизбежно получит значительную экономию средств.В этой статье мы расскажем, как снять радиатор и печку, как это сделать, не снимая панели.

Когда менять?

Вспомните советское время, когда все радиаторы, в том числе изделия для системы отопления, были медными. Эти узлы обладают завидной надежностью, поэтому замена радиатора печки была в числе редких процедур, а ремонтопригодность сомнений не вызывала. Иногда возникала необходимость очистить полость этих изделий от образовавшейся накипи.

Начало 90-х ознаменовалось появлением более дешевых алюминиевых радиаторов.Такие узлы приобрели значительную популярность у производителей, которые до сих пор прибегают к их установке в свои новые и доступные в правилах модели Автомобили. Эту тенденцию исповедует и АвтоВАЗ, героически завершивший Lada Kalina алюминиевые версии радиаторов.

Использование изделий такого плана вызывает ряд проблем:

Алюминиевый продукт не имеет прочности и имеет тенденцию к появлению протечек после нескольких лет интенсивной эксплуатации.Этот случай не подразумевает ремонта, так как исключить перетекание в изделие невозможно.
Охлаждающая жидкость, испаряясь через негерметичный радиатор, образует ядовитые пары, которые проникают в салон, имеют сладкий вкус и оседают на стеклах в виде блеклых пятен, похожих на жирные пятна.
Конструктивно под этим радиатором производитель разместил контроллер бортовой системы. При вставке антифриза наблюдается его выход из строя внутри этого устройства. Замена Нотичевого контроллера, поэтому принятие мер по скорейшей замене радиатора тут как нельзя кстати.
Доступ к радиаторному узлу очень затруднен, поэтому даже такое мероприятие, как чистка, — занятие очень трудоемкое.

Среди основных причин утечки антифриза из радиатора отопления описывается применение владельцем дешевых антифризов Лада Калина. Подделок на рынке предостаточно, поэтому внимательность при выборе — залог безотказной работы системы отопления. Подделки заключают в себе присутствие различных вредных веществ, которые оказывают негативное воздействие на алюминиевую конструкцию, вызывая утечку.

Сегодня в продаже довольно популярны специальные герметики, предназначенные изнутри для устранения небольшой протечки. Этот метод не всегда может помочь, но риск засорения всего охлаждающего контура довольно велик. Не доверяйте таким комплектующим, и нужно быть склонным к скорейшей замене радиатора.

Какую модификацию этого элемента выбрать? Большинство владельцев в один голос рекомендовали продукцию ДААЗ (Димитровградский автосельхоззавод).

Подготовительный процесс с предварительной разборкой

Для обеспечения возможности производства ремонтных работ При замене радиатора вам потребуются инструменты такого рода:

набор сантехники, в который входит широкий набор стандартных ключей;
с ножовкой по металлу с возможностью расстеливания полотна;
пара со шлангом для слива антифриза;
силиконовый герметик или другой клей для пластика;
винтовка.

Во время процедуры замены отопителя в модели Лада Калина также рекомендуем замену форсунок его питания и обратного тока. На старых шлангах вероятность появления трещин, которые могут проявить себя неожиданно и негативно. Такой подход избавит от необходимости повторять трудоемкую процедуру с целью замены форсунок. Советуем обратить внимание на силиконовые изделия.

Предварительная разборка

Для начала необходимо слить систему от рабочей жидкости перед заменой радиатора печки.Делается это через открытие пробки на основном радиаторе и слив антифриза в заранее подготовленную емкость.
Теперь нужна разборка воздушного фильтра Вместе с всасывающим патрубком.
Снимите аккумулятор.
При доступе к патрубкам печки предварительно просветить бачок ниже места стыка патрубков с радиатором отопления. После снятия шлангов в упаковке будет набрано не менее 1 литра антифриза.
Рядом с патрубками находим гайку, которая закреплена внутри пластины.Придется переехать, так как есть риск помешать процессу снятия узла радиатора. Для этого расслабляемся и откручиваем гайку. Выполняем это после полного удаления жидкости из указанных труб.
Зайдите в салон и снимите трос привода акселератора.
Далее нужно будет разобрать саму педаль. Он фиксируется тремя болтами.
Снимаем декоративную панель радиатора (она находится с правой стороны педали газа).
Педаль тормоза Lada Kalina тоже способна доставить неудобства взыскательной эксплуатации. В демонтаже нет необходимости, однако, вытащив шток, его можно поднять выше рабочего положения.

На этом процедура предварительной разборки завершена.

Основная сцена

Замена радиатора печки в Лада Калина возможна двумя способами:

Традиционная. Вам нужно разобрать переднюю панель.Извлечение узла предполагается через открывающееся отверстие.
Быстро, не снимая панели. Не предусматривает необходимости демонтажа панели. Снятие радиатора осуществляется по направлению в сторону. Аналогичное действие производится и с новым продуктом. Здесь нужно немного разрезать декоративную панель радиатора, чтобы увеличить ширину технологического отверстия, необходимую для процесса сборки.

Многие опытные владельцы советуют делать обозначенный проем перед непосредственным демонтажом радиатора Лада Калина. Также можно позировать с созданием проема перед установкой нового изделия.

Для свободного снятия узла сбоку потребуется открутить пластиковую накладку сбоку.
Теперь перемещаем указанную ранее пластину, которая служит для прикрытия напыления радиатора.
Эти элементы отрезают удлиненные ручки. Требуется манипуляция с возможностью бокового смещения старого узла.
Подняв педаль тормоза, производим извлечение использованного продукта.

Если наблюдается сложность узла педали тормоза с извлечением узла педали тормоза, то рекомендуем применить разрезание и извлечение старого радиатора по частям

После снятия вырезаем указанную ранее пластиковую рамку
Сейчас в в появившемся проеме можно легко установить новое изделие.
Последним действием на этапе сборки, выполняемым по противоположному алгоритму, будет заливка жидкости.

Замена радиатора печки завершена.

Подведем итоги

Теперь вы знаете, как снять радиатор и печку, а также как все поменять самому. Главный недостаток метода — испорченная панель радиатора Lada Kalina Heating Contour. Это не критично, потому что поддается исправлению. Обрезанный кусок можно закрепить герметиком или клеем. Для скрытия дефектного ремонтного участка Поверхности можно сохранить черным скотчем.

Процедура замены радиатора печки Калина настолько трудоемка, что мастера СТО просят за нее немалые деньги.В свою очередь знающие автолюбители Охарактеризуйте эту операцию фразой: чтобы добраться до печки Лады Калины, нужно разобрать половину. Поэтому есть смысл подумать, как поменять этот автомобиль более простым способом, и сделать это своими руками, сэкономив деньги.

Когда ставить новую вещь?

Во времена СССР все радиаторы ВАЗа, в том числе и отопитель, были медными, а значит, были прочными и ремонтопригодными. Только время от времени их нужно было чистить от накипи.

С начала 1990-х годов появились более дешевые алюминиевые теплообменники, производитель которых и по сей день комплектует автомобиль Лада Калина 2. В результате перед владельцем данной модели возникают такие проблемы:

Алюминиевый радиатор печки на Калине недолговечен и часто начинает течь через 2-3 года эксплуатации. При этом надежно закрыть утечку из алюминиевой трубки невозможно.
Вредные пары антифриза, создаваемые вентилятором, разносятся по салону, вызывая неприятный запах и жирный налет на стеклах.
Под тем местом, где расположен радиатор отопителя Калина, находится контроллер. В случае антифриза выходит из строя контроллер, и он тоже должен его менять.
Добраться до печки этого представителя семейства ВАЗ очень сложно даже очистив элемент от грязи.

Одна из причин, в результате которой достаточно быстро выходит из строя радиатор печки Калина, — использование в системе охлаждения дешевых жидкостей, и среди них часто попадаются подделки.Поддельные антифризы могут включать в себя различные вещества, отрицательно влияющие на алюминий и вызывающие появление протечек.

Иногда небольшой поток можно устранить с помощью герметика, растворимого в охлаждающей жидкости. Но этот способ помогает не всегда, поэтому поломки контроллера и замены радиатора отопителя калины лучше не ждать.

О том, что лучше поставить взамен старую стихию, многие говорят в один голос. Первое место уверенно занимает Радиатор ДААЗ (Димитровградский автоагентский завод).Детали из меди только на втором месте, а следом идут все остальные марки.

Подготовка и предварительная разборка

Для замены радиатора печки калины необходимо подготовить такой набор инструментов:

стандартный сантехнический набор, в который входят накидка и рожковые ключи, плоскогубцы и отвертки;
ручная ножовка по металлу с удлиненным полотном;
и шланг для слива антифриза из системы;
герметик силиконовый или прочий клеевой состав для пластмасс;
тряпка.

Сняв внутренний отопитель на автомобиле Лада Калина 2, рекомендуется поменять форсунки, выходящие от него в открытое пространство. У старых уже могут быть микротрещины, о которых мы узнаем позже. Затем, чтобы поменять их на новые, нужно будет заново все разобрать и снять радиатор. Для этого используются мягкие насадки из силикона, и смешивать их проще.

Первый этап — опорожнение системы охлаждения, которое выполняется откручиванием пробки основного радиатора, предварительно подставляется подходящая емкость.Когда жидкость уже потечет, нужно выключить и снять пробку расширительного бачка.

Пока система опорожнена, необходимо снять воздушный фильтр вместе с патрубком и аккумулятором, чтобы добраться до патрубков печки. Перед их отключением сдвиньте бачок с антифризом, потому что после снятия с них трубок он все равно течет около литра жидкости.

Рядом с насадками есть гайка, внутри которой держится металлическая пластина. Впоследствии эта пластина будет мешать демонтажу теплообменника и ее нужно будет переместить.Чтобы освободить пластину, нужно ослабить и открутить гайку из моторного отсека. Это делается после того, как из шлангов вытечет весь антифриз.

Перемещаясь внутри салона, нужно снять трос привода акселератора и открутить саму педаль, которая держится на 3-х болтах. Снимается декоративная защита радиатора, представляющая собой пластиковую панель справа от педали газа.

Также при демонтаже нагревателя будет мешать педаль тормоза, но снимать ее не следует.Вам просто нужно извлечь стержень, на котором крутится педаль, а потом при замене радиатора печки калины поднять выше. На этом предварительная разборка завершена.

Основная сцена

Заменить ТЭН на Калине двумя способами:

Традиционный. Придется разбирать всю переднюю панель, начиная от ручных тормозов. Тогда деталь удастся вынуть через проем.
Быстро, не снимая панели.Элемент вытягивается в боковом направлении, новый вставляется точно так же. При этом пластиковая рамка радиатора зацеплена с целью увеличения технологического проема.

Второй способ требует минимум времени и трудозатрат, и при желании не оставит следов от вырезания деталей из пластика, он будет рассмотрен дальше. Некоторые автомобилисты советуют сделать отверстие перед снятием старого радиатора.

Но технологическое отверстие лучше вырезать перед установкой новой детали, чтобы отверстие было аккуратного и нужного размера, не больше.

Чтобы спокойно вытащить неисправный элемент в сторону педали газа, необходимо сначала открутить боковую пластиковую накладку и надавить на освобожденную ранее металлическую пластину, прикрывающую штуцеры радиатора.

Их следует отрезать с выступающей частью шкворня из металла, иначе фурнитура не отпустит ее. Теперь, приподняв педаль тормоза, можно смело вытягивать деталь целиком.

Тем, кому сложно выдернуть шток педали тормоза, можно посоветовать достать его и разрезать радиатор ножовкой по частям.В результате снятия остается нетронутая рамка радиатора из пластика, которую нужно распилить такой же ножовкой. Размер проема позволяет беспрепятственно установить и закрепить новый обогреватель.

Осталось только набрать и залить жидкость в систему.

Отсутствие такого способа замены радиатора — испорченный внешний вид Панели. Но исправить это можно, если поставить на место резной кусок пластика с помощью герметика или клея.Чтобы скрыть недостатки, эта деталь покрыта армированным скотчем черного цвета.

С наступлением холодов автомобилисты начинают пользоваться печками своих автомобилей. Из-за того, что данный агрегат вообще не эксплуатировался или довольно редко, в его работе возможны сбои. Согласно статистическим данным, все поломки системы отопления связаны с отказом двух узлов:

радиатор печки;
вентилятор двигателя.

Зима в России одна из самых холодных, поэтому одним из достоинств Лады-Калины становится наличие достаточно теплой печки.Однако недостатком является то, что в процессе постоянной работы за короткое время начинаешь обнаруживать лужу на ковриках от протекающего радиатора с стойким ароматом тосола или антифриза.

Сразу стоит поставить цель по замене радиатора, так как вытекшая жидкость может вылить электронный блок управления, что повлечет за собой более серьезные проблемы.

Радиатор «Калина» По воле производителя находится в не совсем удобном месте, добраться до него не так-то просто.Для того, чтобы произвести ее замену, необходимо разобрать и снять центральную панель. Это немного ниже, чем место аудиотренинга педали газа над электронным блоком управления.

Решение проблемы можно выполнить тремя способами:

Выбирайте профессионалов и отправляйте машину в ремонтную службу.
Попробуйте с помощью технического мануала по эксплуатации решить задачу самостоятельно, разобрав по инструкции половину автомобиля.
Используйте народный способ, чтобы не снимать панель, а процесс замены возможен через педаль газа на сиденье водителя.

Стоимость услуг около пяти тысяч рублей, поэтому многие предпочитают менять выпущенный агрегат самостоятельно.

Слить Тосол перед началом ремонтных работ.
Освободить форсунки, ведущие к плите, из крепления.
Со стороны водителя с помощью отвертки откручиваем крепление радиатора состоящее из трех саморезов, после чего газовым ключом откручиваем крепление педали газа и снимаем ее, чтобы она не мешала дальнейшим манипуляциям.
Осторожно снимите компьютер (электронный блок управления).
Откручиваем два болта крепления накладки, гайки под липучкой являются гайками и их тоже необходимо снять. Важный! Откручивать ничего не нужно.
Согласно справочной инструкции, расположение передней панели указано на схеме. Вы должны использовать его, чтобы открутить все болты, оторвавшие его от крепления.
Сложенные аккуратно снятые с них предметы с застежками.
Ослабить пакерную ленту, закрутив один болт ее крепления, а второй закрутив совсем, это необходимо для облегчения процесса снятия тоннеля из тоннеля.
Далее нужно разобрать торпеду и снять переднюю панель.
После откручиваем болт крепления печки.
По завершении данных процедур доступ к печке с радиатором полностью открыт.
Вывернув винты из крышки корпуса, рама уплотнителя освобождается.
Старый радиатор демонтируется, а на его место устанавливается новый.
Сборка идет в обратном направлении. По завершению заливается новый тосол или тосол.Для проверки работоспособности, целостности и отсутствия протечек необходимо на время оставить агрегат в рабочем состоянии.
После проверки процесс можно считать завершенным.
Описанный выше процесс очень трудоемкий, поэтому на многих форумах предлагается следующий процесс замены радиатора.

Варианты от пользователей как поменять радиатор без снятия панелей

Для реализации процедуры замены радиатора без снятия передней панели необходимо пространство, достаточное для полного открытия двери со стороны водителя.
Освободите место под капотом, сняв аккумуляторное поле воздушного фильтра вместе с воздуховодом.
Сухой тосол или антифриз.
Отсоедините форсунки, прикрепленные к штуцеру двигателя. Точно такая же фурнитура есть на креплении печи, найти их довольно легко.
Отсоедините форсунки, ведущие к печке.
Между шлангами гайка крепления кожуха к моторному щиту.
Отвинтите и снимите эту гайку.
В салоне демонтировать педаль газа и ослабить педаль тормоза, чтобы обеспечить возможность ее оттолкнуть.
Снимаем боковую планку и крышку радиатора три самопресса, три гайки на десять.
Обрезать трубки, ведущие к радиатору, немного места посадки муфты Извлечь.
Снимите неисправный блок и установите новый.
Если в процессе установки нового радиатора возникают трудности с шагающими трубками, их нужно уменьшить, отрезав примерно на сантиметр.
Расплавьте концы трубок, чтобы они не смылись после подсоединения форсунок.
Сборка производится в обратной последовательности.

Второй вариант замены радиатора

Слить toosol.
Снять педаль газа.
Разберите рулевую колонку и снимите электроусилитель руля.
Снимите трубки радиатора.
Осторожно вырезать кусок корпуса печки для свободы манипуляций в процессе снятия радиатора.
Удалите неисправные детали и установите новую.
Сборка производится в обратной последовательности. Резной кусок корпуса можно установить на место и сделать люк, который крепится на самозатяжных болтах.
Залейте новый Tosol и оставьте систему работать в обычном режиме.
Вариантов замены радиатора у автомобилистов отличный набор, ознакомиться с ними можно на форумах, в магазинах автозапчастей, где высококвалифицированные специалисты обязательно посоветуют способы и варианты ремонта.

Опыт автовладельца

Результат

Какой бы вариант замены радиатора ни был выбран, главное, чтобы все получилось и железный Horse Raded не только быстрая езда, но и теплый комфортный салон.

Что ж, если способ ремонта не устраивает специалистов сервиса, то он обязательно поможет решить вопрос с ремонтом авто в кратчайшие сроки.

Требуется : снимаем панель в сборе с ТЭНом, сливаем тосол и готовим крестовый поход,

Порядок замены печки на Калине выглядит следующим образом:

Открутите 3 винта крепления крышки ТЭНа и каркаса ТЭНа. покрытие патрубков радиатора.
Снять радиатор с корпуса отопителя.

Установка радиатора печки производится в обратной последовательности.

Как быстро снять радиатор отопителя калины

Первый способ изложенный в руководстве по обслуживанию автомобилей ВАЗ 1117, 1118 и 1119 Очень трудоемкий и долгий. Многие автолюбители не решаются заменить радиатор отопителя Калина только потому, что нужно брать торпеду, а сделать это не очень-то просто.

Однако благодаря знаменитому русскому полку все же удалось найти ответ на вопрос, как поменять печку на Калину без снятия панели в сборе А для этого понадобится всего 1.

Порядок действий:

Снимите педаль газа (3 гайки на 10).
Снять / отвести педаль тормоза в сторону.
Обрезать трубки радиатора и немного подрезать посадочное место.
Снимаем радиатор калийного обогревателя с педалей.

Устройство, ремонт и замена блока управления печью

С наступлением холодов каждый автолюбитель старается создать комфортные и теплые условия для пребывания в салоне своей машины, потому что я не хочу никого замораживать. Но если теплый воздух не работает, следует определить, чем это может быть связано. В этой статье мы рассмотрим ремонт блока управления Lada Kalina Lada.

Принцип работы печки тонкий-вытяжной.Воздушные массы в автомобиле нагреваются специальной жидкостью, одновременно охлаждая двигатель.

Принцип работы отопителя заключается в том, что жидкость нагревает радиатор, в котором происходит теплообмен, а нагретый воздух поступает в салон по воздуховодам.

Лада Калина Печное устройство

Боковой левый выход потока — 1.
Воздуховод левый — 2.
Боковое стекло с подогревом — 3.
Разделитель воздуха — 4.
Плита — 5.
Воздуховод вентиляции правый — 6.
Боковые правые выходные потоки — 7.
Воздуховод нижнего отопления — 8.
Воздуховод обогрева салона — 9.
Центральный вывод вентиляционных потоков — 10.

Где печка на Калине

На Калине переключатели печки расположены на центральной панели приборов. Блок управления отопителем находится в консоли панели приборов.

Как управляет печка Калина

Механизмы управления печкой следующие:

Контроллер управления расходом воздуха дозатора.
Регулятор работы вентилятора.
Регулятор температурного режима печки.
Рычаг переключения заслонки рециркуляции.

Терморегулятор переводит из холодного режима в горячий и обратно. Подача воздуха регулируется переключателем, имеющим четыре режима работы электровентилятора. Скорость вентилятора увеличивается при повороте ручки вправо.

Инструменты, расходные материалы, приспособления

Для снятия блока управления потребуются крестообразные и шлицевые отвертки.

Как снять блок управления на Калине

Порядок работ:

Как найти неисправность

Если печка дует холодным воздухом и не доходит до теплого, рассмотрим основные причины таких неисправностей:

Как отремонтировать управление печкой Калины

Невозможное или затрудненное переключение терморегулятора может быть связано с переключением самого переключателя. Замена переключателя печки на Калине выполняется достаточно легко (при условии, что операция по демонтажу механизма управления печкой уже будет завершена).На задней консоли панели управления откручиваем четыре крепежных винта блока переключателей. Снимите приспособления крепления тросов и выведите замки из зацепления с приводным устройством. Заменить сломанный переключатель. Сборка производится в обратной последовательности. При выполнении этих работ отметьте маркером положение тросов на блоке рычагов. Это необходимо для того, чтобы при сборке правильно установить тягу.

Основными причинами поломки регулятора температуры печки могут быть: взрыв термистора или обрыв соединительного провода.Подобные неисправности устраняют заменой сломанного элемента и пайкой проводов. Также регулятор печки может перестать работать из-за выхода из строя датчика температуры, что бывает довольно редко. Этот датчик расположен внутри потолка в салоне.

Как поменять блок управления отопителем

Порядок работ:

Снимите накладку с консоли.
Откручиваем четыре винта, которыми блок управления крепится к каркасу панели приборов.
Демонтируем тросовые замки, которые задействованы в управлении отопителем.
Снять тросы с приводных механизмов. Определите положение кабелей на элементах блока, чтобы установить все на прежние места во время сборки. Сложнее всего надеть тросы и закрепить защелкой.
Снять блок управления кондиционером.
Поставить на машину новый блок.
Собираем элементы узла в обратном порядке и кладем накладки консоли панели приборов.

Теперь осталось только проверить печку на работоспособность.Заводим машину, проверяем работу заслонок в различных положениях и режимах работы вентилятора печки. Далее прогреваем мотор до рабочей температуры И убеждаемся, что печка прогревается нормально.

Если на Ладу Калину дует холодный воздух, но вся комплектация штатная, воздушных пробок нет и все датчики в норме, то стоит задуматься, в чем, скорее всего, проблема в системе обогрева заслонок автомобиля . Выявить эту проблему достаточно сложно, обычно метод исключения доходит до того, когда все остальные элементы ТЭНа уже испытаны.
В рамках данной статьи мы расскажем, что обычно этому предшествует выявление проблем с заслонками отопителя, а также поделимся информацией, как исправить такую неприятную ситуацию.

Стоит отметить, что на нашем сайте есть публикация, где подробно описан метод, который поможет справиться с поставленной задачей даже полному новичку.

Признаки неисправности заслонки системы отопления Лада Калина

Большинство владельцев автомобиля Лада Калина отмечает, что даже при температуре в -25 градусов тепла на улице достаточно включить печку на первую скорость и в салоне становится тепло.При этом через определенный промежуток времени интенсивность нагрева начинает падать, и запускать ТЭН на первой скорости становится недостаточно, необходимо переходить на вторую, а когда-то и дальше.

Все дело в том, что у Калины, как и у ряда других машин Вазовский, есть родная «болезнь» — даже в самом крайнем положении ручки регулировки температуры (по возможности) заслонка не полностью. В результате при минимальном износе нагревательных элементов нагрев кабины начинает уменьшаться.Чтобы убедиться, что у вас в машине такая проблема, достаточно посмотреть на корпус печки с места водителя. Вы можете увидеть рычаг этого демпфера, который работает с неполной амплитудой, и кабель, который для него подходит.

К счастью, есть способ исправить эту проблему, но необходимо будет самостоятельно внести некоторые изменения, о которых мы расскажем в следующих разделах этой статьи, но прежде мы объясним, как убедиться, что существует именно эта проблема в вашем случае.

Проверка наличия «болезней» амортизаторов на Лада Калина

Итак, вы греете печку, подозреваете, что дело в заслонках, но как определить это наверно? Для начала необходимо подвести датчик температуры мультиметра к центральному дефлектору и замерить температуру на первой скорости системы отопления. На немыслимом автомобиле вы должны получить значение не менее 46 градусов по Цельсию.

Следующим этапом необходимо перевести рычаг подачи воздуха в салон в крайнее правое положение.В результате температура должна расти. Так будет в любом случае, у вас проблема с заслонками или ее нет, но в случае возникновения проблемы показатели мультиметра вырастут незначительно — не более 10 градусов, а может и ниже.

Что потребуется для восстановления нормальной работы печи?

Если вы выявили ситуацию с небольшим повышением температуры, при переводе рычага из положения первой скорости в положение максимальной скорости вам предстоит работа по модернизации демпферной системы.Для этого вам понадобится совсем немного:
— Пружина малой длины и средней жесткости
— плоскогубцы, которые позволят при необходимости довести длину пружины до нужных вам размеров

Порядок модернизации заслонок отопителя Лада Калина

Процедура обновления довольно проста, но требует аккуратности и концентрации. Один конец пружины нужно зацепить за рычаг, с помощью которого происходит движение демпфера, а второй — за выступ, который находится на корпусе.Это все.
В результате доработки, описанной выше, пружина начнет намного сильнее прижимать рычаг заслонки, в результате амплитуда движения заслонок увеличится до максимальной, и качество работы системы обогрева автомобиля значительно увеличится.

Что ожидается после процедуры модернизации демпферной системы

После доработки демпферной системы можно на достаточно долгий срок забыть о проблемах с ними, так как срок их службы очень велик.Если после этого снова перестала работать печка, то можно не обращать внимания на заслонку и искать проблему в самых других элементах системы отопления автомобиля: ползунке, радиаторе, системе охлаждения двигателя и так далее.

Lada Kalina Air Stove считается одной из лучших по тепловым показателям в семействе ВАЗ, но не далеко не самой надежной в эксплуатации. Проблемы начинаются практически в автосалоне, как говорят многие автомобилисты. Но большинство проблем решаются полностью, причем зачастую даже без привлечения специалистов автосервиса.

Общие неисправности

Сама печка на Калине хорошо продумана, но из-за некачественного изготовления элементов и деталей с ней постоянно случаются разные неприятности. Даже у последних моделей с климат-контролем есть разные «болезни». Список наиболее частых неисправностей выглядит так:

радиатор отопителя продолжается;
критиковать или нет до конца открывается заслонка печки;
отказ вентилятора или блока управления;
поломка автомобиля;
произошел датчик температуры или резистор нагревателя;
Помутнение салонного фильтра.

Чтобы узнать, где размещается тот или иной элемент системы отопления, необходимо заглянуть в инструкцию по эксплуатации, там обязательно есть соответствующая схема.

Устройство калины без климат-контроля таково, что всасываемый вентилятором воздух проходит через воздушный фильтр и попадает в радиатор отопителя. Там он нагревается и через регулируемые решетки и отверстия подается в разные зоны кабины. Управление клапанами и переключение скоростей вентилятора осуществляется вручную.Такая система обогрева более надежна, поскольку в ней нет электроники.

В Lada Kalina с климат-контролем заслонка управляется электронным блоком по команде. Последний принимает сигналы от датчика температуры, расположенного в салоне автомобиля, и соответственно реагирует на изменение микроклимата. Контроллер взаимодействует как с отопителем, так и с кондиционером.

Диагностика и устранение неисправностей

Самый простой способ решить вопрос, касающийся салонного фильтра.В первый раз будет достаточно тщательная продувка элемента, но потом лучше заменить. Настоящая беда — протечка радиатора или поломка автомобиля, не избежать дорогостоящей замены агрегата. Какую бы высокую цену придется заплатить за новый блок управления.

Несколько дешевле обойдется установка нового датчика температуры, электродвигателя или резистора роликового нагревателя. Более того, неисправность еще нужно правильно диагностировать, что довольно сложно.Сгоревший резистор обнаруживается легко — вентилятор работает только на максимальной скорости. Сложнее проверить датчик, скрытый в световом луче. Признак неисправности — от одной или нескольких решеток идет горячая или холодная струя вне зависимости от положения ручки регулятора.

Насколько хорошо работает механический регулятор печки, определить сложнее. Для этого нужно добраться до него, отрезав часть лицевой панели. Таким же образом выясняется исправность воздушных заслонок.

Для диагностики поиск проблем лучше начинать с самых доступных элементов, а уж потом переходить к разборке.

Как поменять радиатор

Операция очень трудоемкая, за которую в автосервис возьмется круглая сумма. Но есть другой, немного варварский, но быстрый и широко применяемый метод. Схема работы такая:

Сухой антифриз, отключите и снимите аккумулятор, затем отсоедините шланги от патрубков печки.
Откручиваем гайку, расположенную рядом с штуцерами на открытом пространстве. Он держит стальную пластину, которая будет мешать демонтажу каменки.
Снимите педаль газа и потяните за ось педали тормоза. Откручиваем декоративную, а за ней пластиковую панель, закрывающую радиатор печки.
Чтобы снять его, вырежьте пластиковую рамку, чтобы можно было потянуть радиатор к водителю.
Установить новый элемент И произвести сборку в обратном порядке. Вырез проема можно нарезать пластиком и украсить любым подходящим способом.

При выполнении одной операции следует перенести контроллер прямо под духовку на другой. Капающий с него антифриз может вывести из строя чувствительную электронику. Также как снятый радиатор Легко поменять неисправный кран отопителя или моторчик, т.к. доступ откроется. Коробка передач представляет собой единый блок с датчиком положения заслонки и меняет его целиком.

Замена вентилятора

Добраться до агрегата удобнее всего с пассажирского сиденья, которое придется разбирать, чтобы не приходилось делать акробатические трюки внутри салона.В затылках кресла держатся 4 гайки размером 13 мм, открутить их не составит труда. Дальнейшие работы по замене вентилятора производятся в такой последовательности:

Снимите салонный фильтр, удалите грязь и пыль из проема.
Откручиваем 4 винта, которые находятся на задней стенке вещевого ящика, и еще один — под правой решеткой отопителя.
Снимаем пластиковую накладку со стойки и откручиваем 2 самопресса, которые крепятся к панели и блоку обдува.
Разобрать продувочный узел, приподнять пластиковую панель и ослабить 2 гайки вентилятора под ней.
Торпеда развернуть обратно и зафиксировать. Турбину следует снимать снизу, из положения лежа.

Не стоит торопиться менять вентилятор, если он работает только на 1 скорость, а переключатель печки на максимуме. Это верный признак того, что вышел из строя резистор, расположенный под бардачком. Изделие представляет собой небольшую пластиковую панель зеленого цвета с разъемом для подключения.Замена печного резистора осуществляется без разборки, необходимо только отсоединить разъем и открутить 2 винта, которыми он крепится к корпусу.

В основном, устранение неисправности печки калины — дело несложное, но очень трудоемкое. Чтобы изменить мелкую деталь, нужно потратить время на разборку, чтобы добраться до нее.

В избранное

Тест для водителей легковых автомобилей: Какой вы водитель? Автомобильный тест для девочек — ты и машина, кто лучше, ты или твоя машина?

«Никогда не куплю Калину только из-за этой процедуры» (с) Igor09, сайт Е1. ru

три самопресса радиатора и три гайки под ключ на 10 крепления педали газа

Всем владельцам Калин! ЭБУ лучше сразу вытащить из штатного места и разместить хоть где, сколько проводов позволит, а не под корпус печки

Накладку скрепляют двумя болтами, она на липучке, умирает благополучно и вы будете приятно удивлены столбами баксов и шурупами под ней 🙂

Эти болты откручивать не нужно

Снимает все или урвать, сваливает за угол

Чтобы открутить туннельные винты, необходимо сначала ослабить один болт крепления ручного тормоза, а другой полностью открутить

Этот болт крепления корпуса печки не нужно откручивать, пока панель торпеды не будет

Тогда он будет намного доступнее

Я эту штангу тоже откручиваю после снятия торпеды

Продолжаем все откручивать

Вынуть панель торпеды

Теперь можно передвинуть корпус печки и снять радиатор

Бутылки и шурупы аккуратно складываются, чтобы вы не забыли, что вы открутили и куда вкрутить из сборки

Не хватило трех самонажимных и двух гаечных ключей 🙂 Пришлось достать со склада

Кстати, чтобы развернуть корпус печки, необходимо предварительно достать воздуховод от двигателя к корпусу печки

До этого ломка корпуса мотора

robinzon66, сайт E1. ru

фотки добавлю вернее, по мануалу способ замены радиатора печки на калину.

Вытаскиваю боковину, откручиваю евр с елочкой реле из панели и перемещаю всю панель

Один из способов вытащить радиатор печки подразумевает снятие обоих передних сидений, тоннеля, рулевой колонки с мощным электроприводом и вытаскивание всей передней панели.

Второй описанный мной способ подразумевает демонтаж облицовки панели и вытаскивание корпуса печки.

Оба метода довольно сложны, дороги и влекут за собой последующие вероятные неисправности проводки и некоторых узлов. Многие вещи нужно открутить и открутить.

Третий способ, который я предлагаю для обсуждения, выделяется тем, что снимается минимум узлов и разъемов, тратится меньше времени, но требуется некоторая доработка радиатора и патрубков. Ну само собой, меньше времени, потраченного на ремонт, значит меньше его цена.

У нас калина с кондиционером и проточной печкой с радиатором.Кстати, плюс этого метода в том, что даже представить не могу, что получится снять всю панель. Если есть еще трубки и испаритель кондиционера (!) Здесь панель не снимается.

Ховен кричит обеими трубками. Следует выбрать длину утолщающей трубки на ткани.

Концы без лапок нагревают зажигалку.

И под наблюдением, следует ли производить накрытие и охлаждение, создавая новые закопки, чтобы сопло печи не скользило, когда давление будет равно давлению в системе охлаждения

Откручивание и разборка рулевой колонки с электроприводом мощная, педаль газа и педальный узел тормоза и сцепления подробно описывать не будем, на столько не так уж и сложно, но все же предельно аккуратно

И вот мы расчистили место для богатого

Следующее действие необходимо пролить на форсунки старого радиатора, открутить пластиковую крышку и металлическую пластину и радиатор свободно снимается

Вид на отверстие под форсунки из моторного отсека

Надо купить две трубы от термостата до крана печки из девятки. Один по длине идеален, а второй нужно укоротить на месте, но с учетом того, что часть патрубков радиатора вы уже выкопали.

Вставьте наши новые кастрированные насадки для извлечения радиатора и затяните зажимы

Закрываем крышками, пластинами, вставляем на место шумо-термическую пломбу

Каждый автовладелец знает, насколько важна работа системы отопления, особенно в зимних холодных условиях.Если печка выйдет из строя, это как минимум принесет значительные неудобства водителю и пассажирам, поэтому производительность этого узла должна быть на высоте. Подробнее о том, как заменяют печку на Калину и в каких случаях это требуется, вы можете узнать из этого материала.

Если печка дует очень слабо или на текущем режиме, то она в принципе отказывается дуть воздухом, неисправностей, как и способов устранения, может быть несколько:

Изношены шланги системы отопления.Как правило, если Тосол течет или не греет плиту, это может быть связано с износом форсунок. Чтобы решить такую проблему, необходимо провести тщательную диагностику каждой из труб. Через трещины, а также другие повреждения может выходить охлаждающая жидкость.
Бился кран отопителя. Если сломался кран управления печкой, можно сказать о следах протекания расходников в салоне автомобиля.
В работе блока управления появились неисправности. Если проблема кроется в блоке, то сначала необходимо проверить его качество для подключения к бортовой сети.Если он правильно подключен, то, скорее всего, проблема в нем. Ремонт блока лучше доверить специалистам.
Неисправности проводки. Возможно, в блок не включена система отопления из-за отсутствия контакта с бортовой сетью. В этом случае проблема решается проверкой цепочки на поиск неработающего сайта.
Сломался добавочный резистор. Это устройство используется для управления вентилятором отопителя, поэтому, если печка на калине не греется, также необходимо проверить работоспособность этого элемента. Если не получится, его нужно будет поменять.
Не работает регулятор печки Калина, находится в автомобиле. Если отопитель дует только горячим, а при переходе его режима с горячего воздуха на холодный никак не реагирует, то регулятор, установленный на центральной консоли, вышел из строя.
Сломался радиатор узла отопления. Эта проблема считается одной из самых распространенных на отечественных автомобилях, особенно это актуально для калины. Вы можете попробовать отремонтировать это устройство или поменять его самостоятельно.Подробно о том, как снимать и как заменить устройство, мы расскажем ниже (автор — интересное видео канала).

Перед снятием всех необходимых деталей, тросов и других узлов с калины подготовьте новый радиатор, патрубки и хомуты. Насадки потребуются в том случае, если старые изношены или за годы работы их ни разу не меняли. Как показывает практика, большинство шлангов подвержены перепадам температуры, поэтому их нужно время от времени менять.

Инструкция по замене радиатора представлена ниже:

Процедура замены начинается в моторном отсеке.Для начала необходимо подставить емкость под сливное отверстие и слить с радиатора все расходники. Если вы заметили, что охлаждающая жидкость уже старая и отработала свой ресурс работы, о чем можно судить по ее цвету и отложениям, то антифриз тоже лучше поменять.
Необходимо обеспечить максимально удобный доступ ко всем патрубкам и шлангам радиаторного узла в подкапотном пространстве. Для этого производят разборку воздушного фильтра, силового агрегата, аккумуляторной батареи, а также ее платформы.Далее необходимо отключить все магистрали от радиаторного устройства в пространстве субуправления. Сделав это, гаечным ключом можно открутить гайку, фиксирующую металлический кожух на моторном щите. Эта гайка находится рядом с форсунками, которые переходят в салонную калину.
Далее переходим к интерьеру автомобиля. Педаль газа нужно демонтировать, для этого открутить три гайки. Что касается педали тормоза, то она ее не сбрасывает, поэтому просто убирайте ее как можно больше.
Теперь вам предстоит сделать стальной кожух как показано на фото, после чего он врезается в трубку радиаторного узла. Сделав это, вы сможете демонтировать устройство с педалей, но для этого вам также потребуется открутить болты, которые его фиксируют.
Перед установкой нового радиаторного устройства необходимо будет тщательно обработать наждачной бумагой его трубку. Учтите, что они должны быть максимально гладкими. После того, как все поверхности готовы, на верхнюю трубу надевается магистраль с удлиненным концом, а на нижнюю — с более узким концом.Остальные выходы должны быть подключены в пространстве процессии, а не в старых. Также учтите, что со стороны салона Калины место выхода из магистралей в моторном отсеке желательно обработать шумоизоляционным материалом.

Цена вопроса

Ассортимент радиаторных узлов на Калину не особо велик. В среднем цены на радиаторы:

Как в домашних условиях починить узел — подробная инструкция Процесс представлен на видео ниже (автор — sergserg).

Баранов Иван Иванович

Опыт работы на СТО:

Посмотреть все ответы

Avtozam.com — ваш помощник по ремонту и обслуживанию автомобилей

Использование вами этого веб-сайта означает ваше согласие с тем, что вы используете на свой страх и риск.

Кроме того, довольно часто проблемы с печкой могут появиться из-за системы охлаждения автомобиля. Советуем проверить уровень тозола в расширительном бачке. Если ее недостаточно, необходимо долить охлаждающую жидкость до нормального уровня.

Стоит отметить, что многие водители зимой специально оставляют Тосол на минимальной отметке, чтобы в холодное время система отопления быстрее заводила обдув теплым воздухом.

Методика проверки печки в Лада Калина

Вся процедура выполняется при работающем двигателе.

Проверить вентилятор отопления и вентиляции:

Перевод в крайнее положение (синяя зона) Регулятор температуры блока управления шагом.
Плавно переключайте скорость вращения вентилятора с первой на четвертую.
Следите за интенсивностью выходящего входящего воздуха и воздуховода. На каждой скорости его поток должен увеличиваться.

Если воздушный поток не меняет своего направления, это указывает на неисправность механической части блока управления отопителем. Например, вылетела тяга или из-за поломки катка на нем не наматывается или банально заклинило демпфер. На
Установлен климат-контроль стоит проверить работоспособность микромотора клапанного блока, кондиционера и отопителя.Для этого:

прогрев двигателя до рабочей температуры;
терморегулятор переведен в крайнюю красную зону;
контролирует наличие потока теплого или горячего воздуха из воздуховодов.

Если температура воздушного потока остается неизменной, необходимо проверить работоспособность механической части управления нагревателем. При использовании климат-контроля мы проводим операции, описанные выше. Также проверяем исправность системы охлаждения двигателя.

Панель управления обогревом салона

Конкурентоспособная эксплуатация отопительной системы в автомобиле важна круглый год. В то же время с приближением зимы исправность системы отопления приобретает исключительное значение. Эффективная работа печки на Калине обеспечивает комфортное пребывание в машине, а также обзор для водителя.

Система обогрева Лада Калина не отличается от аналогичных устройств в других автомобилях. Несмотря на надежную и простую конструкцию, которой обладает печь Калина, данное устройство требует периодического обслуживания.

Техническое устройство системы отопления

Функции системы отопления — обогрев и охлаждение салона автомобиля, а также обдув стекол теплым и холодным воздухом. Если не получается эффективно утеплить салон, а стекла постоянно запотевают, следует искать причину в работе печки.

Лада Калина имеет традиционную приточно-вытяжную систему, а подогрев воздуха осуществляется за счет нагретой до 90 ° С жидкости в системе охлаждения, которая затем прокачивается через печку. В печке происходит теплообмен воды с воздухом, направляемым впоследствии по воздуховодам в салон.

Система отопления в автомобиле

В систему отопления Лада Калина входят следующие элементы.

Радиатор распределителя воздуха.
Электровентилятор.
Фильтр вентиляционной системы.
Воздуховоды.

Вентилятор на Калине имеет 4 режима работы. Изменение скорости вращения обеспечивается за счет срабатывания дополнительного сопротивления.Если необходима замена резисторов, следует учитывать, что они имеют сопротивление 0,23 и 082 Ом.

Подача воздуха осуществляется через заборное устройство, установленное перед лобовым стеклом. Перед входом в салон воздух очищается через салонный фильтр. Фильтрующий элемент изготовлен из синтетической ткани, и его замена необходима каждые 15 тысяч км.

Степень нагрева обеспечивается количеством нагреваемого воздуха, проходящего через радиатор.Далее нагретый и холодный потоки смешиваются в воздуховоде, затем попадают в салон. Схемы, чертежи, фото системы отопления можно найти в Интернете.

Диагностика работы печки

Радиатор печки

Следует периодически контролировать работу системы отопления. Такую проверку можно провести следующим образом.

С двигателем проверить работу печки без подогрева воздуха на всех скоростных режимах Вентилятор.
Управляйте изменением направления воздушного потока во время регулировки переключателем направления.
При достижении рабочей температуры двигателя проверяем степень нагрева поступающего в салон воздуха, переводя регулятор в красную зону.
Проверить работу заслонок системы отопления, периодически перемещая ручку из красной зоны в синий сектор. Степень нагрева воздуха должна измениться.

Понять, что течет печка, хозяину авто может не сразу. Коврики в салоне не обязательно будут мокрыми и не всегда появляется стойкий запах антифриза.Это связано с возможным перемещением текущей жидкости. Печка в Лада Калина не имеет снятых в салон форсунок, которые могли износиться.

Если выяснилось, что виновником неэффективной работы системы отопления и утечки теплоносителя стал радиатор, пришло время его отремонтировать. Иногда может потребоваться замена этого блока.

Особенностью Лады Калины является не самое удобное расположение радиатора-отопителя.Для его замены может потребоваться много времени.

Владельцы автомобиля Лада Калина могут выбрать один из 2-х способов позволить себе поменять печку. Первый способ рекомендован в руководстве по ремонту автомобилей и, как правило, проводится на СТО. Этот метод требует осторожных и пошаговых действий. Он связан с разборкой значительного количества деталей и элементов автомобиля, поэтому самостоятельная замена вызывает определенные затруднения.

Если еще не принято решение о применении этого метода, вам необходимо будет провести его дополнительно.

Передняя панель освобождена от крепежных болтов. Выкрутите следующие винты: по концам от двери, слева и справа вверху углов на передних стойках, в бардачке, на краю лобового стекла.
Освободить пластмассовый кожух центрального тоннеля на стояночном тормозе.
Снять приборный блок, все уличные тамблеры, кнопки.
Как пластиковый корпус приподнят, контролируем состояние электрических проводов и разъемов.

Демонтаж начинается с полной разборки панели

Выполнить эту работу в одиночку невозможно, мне потребовалась помощь 2-3 человек, так как правильность демонтажа объективно не контролируется. Центральную панель лучше снять полностью, но если есть возможность надежно закрепить, то можно оставить в слегка приподнятом состоянии. Главное, получить свободный доступ к радиатору системы отопления.

Обязательно соблюдайте порядок действий, аккуратно сложите демонтированные детали и крепеж.Иначе собрать обратно и правильно подключить все необходимое оборудование у вас не получится.

Альтернативный метод замены радиатора

Второй способ требует дополнительного вмешательства, но его вполне можно освоить и получить бесценный опыт. На 1 этапе производится теплоноситель от системы. Далее следует демонтировать аккумуляторную батарею. Клеммы снимаются так: сначала «минус», потом «плюс». Аккуратно разрядите в их направлении. Надо будет снять и поставить под аккумулятор, который установлен на 4-х болтах.

Расширительный бачок для охлаждающей жидкости

Снять и снять корпус воздушного фильтра автомобиля после разборки и воздуховод, идущий к двигателю. Это обеспечит доступ к нужным деталям.

В салоне необходимо демонтировать водительское сиденье. Обязательный подготовительный этап Перед снятием печки нужно отпустить педали газа и тормоза, чтобы их можно было оставить в стороне. Педаль газа прикручена 3 гайками по 10.

Чтобы освободить дополнительное место, потребуется демонтировать электроусилитель руля. Отсоединить трубку от радиатора отопителя можно, получив необходимый доступ со стороны капота. Крестовой отверткой освобождаем фиксаторы на насадках.

Для извлечения из драйвера радиатора потребуется не только открутить 3 крепежных винта, но и еще больше расширить пространство, чтобы трубка радиатора могла выйти наружу. В противном случае придется разбирать всю центральную консоль.

Далее через подготовленный и немного удлиненный слив вставляется новый радиатор системы отопления автомобиля.Снаружи к слесарям прикручиваются шланги, проводится установка снятых или ослабленных деталей.

Как показывает практика, выполнение работ занимает не более 2 часов. Не беспокойтесь о небольшом порезе на боковой стороне центральной консоли, так как ее полная разборка может привести к определенным повреждениям и займет гораздо больше времени.

Как самостоятельно заменить радиатор отопления на Лада Калина. Эффективные способы замены радиатора печки на Лада Калина Как заменить печь на Калину

Открутите 3 винта крепления крышки ТЭНа и каркаса ТЭНа. покрытие патрубков радиатора.
Снять радиатор с корпуса отопителя.

Установка радиатора печки производится в обратной последовательности.

Как быстро снять радиатор отопителя калины

Первый способ, изложенный в сервисном руководстве автомобиля ВАЗ 1117, 1118 и 1119, очень трудоемок и долгий. Многие автолюбители не решаются заменить радиатор отопителя Калина только потому, что нужно брать торпеду, а сделать это не очень-то просто.

Порядок действий:

Снимите педаль газа (3 гайки на 10).
Снять / отвести педаль тормоза в сторону.
Обрезать трубки радиатора и немного подрезать посадочное место.
Снимаем радиатор калийного обогревателя с педалей.

Добрый день. Пришла Калина с радиатором печки. Попробуем заменить радиатор печки на Лада Калина , не снимая панели. Метод конечно варварский, но быстрый.

Инструментов:

отвертка плоская
отвертка крестовая
голов и набор Gorog
болгарский
кусок утеплителя

Код поставщика:

2108-8101206 (2 шт.) — шланги печки в комплекте с хомутами.
11180-810106000 — Радиатор печки.

Пошаговая замена радиатора печки

1. Сливаем охлаждающую жидкость.

2. Демонтируем воздушный фильтр вместе с гофрой.

3. Снимите аккумулятор и площадку под аккумулятором.

4. Снимите металлическую защиту и поставьте как показано на фото ниже. Крепится на двух болтах.

5. Освобождаем хомут и снимаем два ниже показанных шланга печки.

Верхний снят с корпуса термостата.

Низ от сопла.

7. Отсоедините все фишки, подходящие для рулевого переключателя.

8. Отключить фишки от замка зажигания и от электроусилителя.

9. Отверните болт рулевой колонки, указанный ниже.

10. Отверните еще четыре болта рулевой колонки в области электроусилителя и снимите рулевую колонку.Расположение болтов лучше всего посмотреть в видеоуроке.

На фото отмечено расположение болтов крепления рулевой колонки
На фото отмечены крепежные болты

12. Снимите три отмеченные ниже гайки.

13. Снимите датчик педали тормоза, отогнув язычок и опустите педаль вверх. Это необходимо для того, чтобы получить больше места для замены радиатора.

Датчик

Если не понятно, этот момент на видеоуроке с 4-55 .

14. Под капотом откручиваем гайку на десять, где выходят шланги.

И еще болгаркой ругайте, место куда подойдут шланги.

16. Еще радиатор ничего не держит, вытаскиваем. Также удалите старые шланги из-под капота.

Еще до демонтажа радиатора нужно открутить декоративную крышку. Она на трех винтах.

17. Вот вид в салоне при снятом радиаторе.

18. Берем новый радиатор и откручиваем краны как показано на фото ниже.

Не забываем чистить пластиковые лопасти.

19. Наклеиваем на радиатор бегущую полосу против вибрации.

20. Вставьте радиатор в сиденье.

21. Наденьте нижнюю насадку. Ставим хомут на нижний снятие радиатора, а насадку из-под капота надеваем. Далее отпускаем хомут, надеваем насадку и задерживаем.

22. То же самое проделываем с верхним шлангом и устанавливаем декоративную крышку.

23. Советую набить между шлангами какую-нибудь изоляцию, чтобы шум от мотора в салон был меньше.

24. Под капотом надеваем верхнюю насадку и зажим. А вот нижнюю насадку нужно немного укоротить, а потом одеть и закрепить хомут.

Видеоурок

Информация о том, как поменять печку на Калину своими силами, очень популярна у всех автолюбителей, хоть раз сталкивавшихся с неисправностями данного ВАЗ 2118.

Сама система отопления и вентиляции довольно проста, но добраться до ее элементов, скрытых за лицевой панелью (торпедой), очень сложно. Поэтому вопросы, касающиеся неисправности системы охлаждения в целом и радиатора печки в частности, заслуживают детального рассмотрения.

Проблемы системы охлаждения

Чаще всего владельцам автомобилей Лада Калина приходится сталкиваться с такими неисправностями:

перегрев двигателя из-за несвоевременного включения или выхода из строя основного вентилятора;
с видом на печной вентилятор;
кран печки или самого радиатора, что приводит к полной замене калиевого ТЭНа;
Силовой агрегат ВАЗ 2118 не прогревается до рабочей температуры из-за того, что вентилятор постоянно работает.

Принудительное охлаждение калины, на электронный блок управления (ЭБУ) подается напряжение, фокусируясь на импульсах, которые передает датчик температуры на включение вентилятора. Когда антифриз в верхнем сопле нагревается до 103-105 ° C, этот датчик передает сигнал на ЭБУ, и он запускает крыльчатку через реле.

Если достигается точка вращения вентилятора и охладитель не работает, неисправность кроется в самом датчике или в контактах реле.

Когда вентилятор охлаждения не работает, это грозит перегревом двигателя, что приводит к замене поршневой группы.Но если крыльчатка крутится постоянно, вне зависимости от температуры, то нужно сразу размыкать реле блокировки. В одном из них, который отвечает за работу кулера, наверняка контакты сообщения. Снижение температуры жидкости или перегрев двигателя может быть вызвано кодировкой термостата, которая только заменяется.

Также исправить ситуацию, когда она появляется в ее радиаторе, может только замена печки на Калину. Причина в том, что заводские элементы изготовлены из алюминия и не подлежат герметизации.Часто бывает, что вентилятор отопителя не выдерживает тяжелых условий эксплуатации и выходит из строя. Тут тоже только замена моторчика печки.

Основное внимание уделяется тому, что первая группа неисправностей после правильной диагностики устраняется довольно легко. В замене датчика мощности вентилятора или чистке контактов реле нет ничего сложного. Немного дольше уходит установка нового термостата, а вот замена вентилятора печки или ее радиатора — более сложная задача.

Придется снимать всю панель приборов, а это долгий процесс.Поэтому так важна информация, как поменять калину печку без демонтажа торпеды.

Снятие старого и установка нового радиатора

Перед заменой радиатора печки необходимо подготовить весь необходимый инструмент, а именно:

камень по металлу;
комплект торцевых и рожковых ключей;
плоскогубцы, отвертка;
обрезанная пластиковая канистра или таз для антифриза.

Первый и главный вопрос: как снять печку на Калине, чтобы не разбирать всю панель приборов? Для начала необходимо опорожнить систему охлаждения, сливая жидкость в приготовленную емкость.Затем воздушный фильтр отсоединяется вместе с форсункой, а также снимается аккумулятор.

Открывается доступ к трубам, идущим к отопителю салона. Их необходимо снять с печей, выбив в тазу остатки антифриза.

Рядом с фитингами можно найти гайку, которая крепит защитную пластину внутри кабины. Ее также следует открутить, чтобы в дальнейшем плита двигалась свободно и не мешала демонтажу печки.После этого нужно перейти в салон и демонтировать следующие детали:

Педаль акселератора. Держится на 3-х болтах, предварительно отсоединяя трос и загибая пластину.
Боковая декоративная панель.
Пластиковая боковая крышка печки.
Педаль тормоза. Снимать ее полностью не нужно, достаточно снять металлический стержень, чтобы педаль поднялась.

Так как в подкапотном пространстве торчит фурнитура печки, а ее рама не дает выдвинуть радиатор в нужную сторону, то для свободы действий необходимо вырезать часть пластика.

Для этого воспользуйтесь ножовкой, чтобы вырез был аккуратным. После этого печку немного подкармливают и в сторону водительской двери, вынимая из гнезда. Таким же образом устанавливается новый ТЭН, а проем заклеивается пластиком, вырезанным ранее. В остальном сборка производится в обратной последовательности.

При снятом радиаторе есть возможность поменять мотор клапана мотора в случае некорректной работы. Коробка передач и датчик положения клапана выполнены как один блок, закрепленный на 3 винтах.Их нужно открутить, отсоединить моторный деуктор и поставить новый. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Также при снятии радиатора спокойно выполняется кран печки, и такая необходимость появится.

Снятие электродвигателя нагнетателя

Вентилятор печки — довольно надежный агрегат, но при работе в тяжелых условиях (жара, много пыли или повышенная влажность) его электродвигатель может выйти из строя. Ремонт перегоревшего мотора сложнее и дороже, чем покупка нового, поэтому в такой ситуации вентилятор калинового обогревателя заменяют.

Для производства работ нужен стандартный набор инструментов, да еще торцевые ключи «под звездочку». В таких пазах есть все саморезы, которые придется откручивать при разборке. Последнее начинается со снятия внешней пластиковой решетки и извлечения салонного фильтра.

Весь мусор из посадочной розетки необходимо убирать, чтобы он не ставил вас на голову при демонтаже вентилятора печки.

Замена электродвигателя отопителя потребует от вас занять акробатическое положение внутри салона калины, если заранее не снимать переднее пассажирское кресло.Его прорези крепятся 4 гайками, поэтому эта операция не займет много времени.

Затем нужно открыть перчаточный ящик, освободив его от вещей, и открутить 4 винта, расположенные на его опорной стенке. Другой винт снаружи, под решеткой обдува, тоже надо открутить.

Далее, с правой передней стойки снимается декоративная накладка, снизу определяется нижняя часть крепления пластиковой панели и продувочный узел. Скручиваем, снимаем заглушку в сборе и поднимаем пластиковую панель (держится на «липучке»).

Под ним 2 гайки, они должны ослабить торцевой ключ. Чтобы снять вентилятор печки, нужно максимально отодвинуть торпеду и зафиксировать ее в таком положении.

Последний этап, лежа на полу калины, снимаем вентилятор печки, отсоединив электрический разъем. Вам нужно переставить его турбину на новый электродвигатель. Затем агрегат устанавливается на место, после чего производятся монтажные работы. Подробности Процесс замены показан на видео.

радиатор печки;
вентилятор двигателя.

Зима в России одна из самых холодных, поэтому одним из достоинств Лады-Калины становится как раз наличие довольно теплой печки.Однако недостатком является то, что в процессе постоянной работы за короткое время начинаешь обнаруживать лужу на ковриках от протекающего радиатора с стойким ароматом тосола или антифриза.

Решение проблемы можно выполнить тремя способами:

Выбирайте профессионалов и отправляйте машину в ремонтную службу.
Попробовать с помощью технического руководства по эксплуатации решить проблему самостоятельно, разобрал по инструкции половину машины.
Используйте народный способ, чтобы не снимать панель, а процесс замены возможен через педаль газа на сиденье водителя.

Слить Тосол перед началом ремонтных работ.
Освободить форсунки, ведущие к плите, из крепления.
Со стороны водителя с помощью отвертки откручиваем крепление радиатора состоящее из трех саморезов, после чего газовым ключом откручиваем крепление педали газа и снимаем ее, чтобы она не мешала дальнейшим манипуляциям.
Осторожно снимите компьютер (электронный блок управления).
Откручиваем два болта крепления накладки, гайки под липучкой являются гайками и их тоже необходимо снять. Важный! Откручивать ничего не нужно.
Согласно справочной инструкции, расположение передней панели указано на схеме. Вы должны использовать его, чтобы открутить все болты, оторвавшие его от крепления.
Сложенные аккуратно снятые с них предметы с застежками.
Ослабить пакерную ленту, закрутив один болт ее крепления, а второй закрутив совсем, это необходимо для облегчения процесса снятия тоннеля из тоннеля.
Далее нужно разобрать торпеду и снять переднюю панель.
После откручиваем болт крепления печки.
По завершении данных процедур доступ к печке с радиатором полностью открыт.
Вывернув винты из крышки корпуса, рама уплотнителя освобождается.
Старый радиатор демонтируется, а на его место устанавливается новый.
Сборка идет в обратном направлении. По завершению заливается новый тосол или тосол.Для проверки работоспособности, целостности и отсутствия протечек необходимо на время оставить агрегат в рабочем состоянии.
После проверки процесс можно считать завершенным.
Описанный выше процесс очень трудоемкий, поэтому на многих форумах предлагается следующий процесс замены радиатора.

Варианты от пользователей как поменять радиатор без снятия панелей

Для реализации процедуры замены радиатора без снятия передней панели необходимо пространство, достаточное для полного открытия двери со стороны водителя.
Освободите место под капотом, сняв аккумуляторное поле воздушного фильтра вместе с воздуховодом.
Сухой тосол или антифриз.
Отсоедините форсунки, прикрепленные к штуцеру двигателя. Точно такая же фурнитура есть на креплении печи, найти их довольно легко.
Отсоедините форсунки, ведущие к печке.
Между шлангами гайка крепления кожуха к моторному щиту.
Отвинтите и снимите эту гайку.
В салоне демонтировать педаль газа и ослабить педаль тормоза, чтобы обеспечить возможность ее оттолкнуть.
Снимаем боковую планку и крышку радиатора три самопресса, три гайки на десять.
Обрезать трубки, ведущие к радиатору, немного срезав место посадки, чтобы снять его.
Снимите неисправный блок и установите новый.
Если в процессе установки нового радиатора возникают трудности с шагающими трубками, их нужно уменьшить, отрезав примерно на сантиметр.
Расплавьте концы трубок, чтобы они не смылись после подсоединения форсунок.
Сборка производится в обратной последовательности.

Второй вариант замены радиатора

Слить toosol.
Снять педаль газа.
Разберите рулевую колонку и снимите электроусилитель руля.
Снимите трубки радиатора.
Осторожно вырезать кусок корпуса печки для свободы манипуляций в процессе снятия радиатора.
Удалите неисправные детали и установите новую.
Сборка производится в обратной последовательности. Резной кусок корпуса можно установить на место и сделать люк, который крепится на самозатяжных болтах.
Залейте новый Tosol и оставьте систему работать в обычном режиме.
Вариантов замены радиатора у автомобилистов отличный набор, ознакомиться с ними можно на форумах, в магазинах автозапчастей, где высококвалифицированные специалисты обязательно посоветуют способы и варианты ремонта.

Опыт автовладельца

Результат

Какой бы вариант замены радиатора ни был выбран, главное, чтобы все получилось, и Железный конь порадовал не только быстрой ездой, но и теплым комфортным салоном.

Доброго времени суток и представленная ниже статья будет полезна тем, кому предстоит замена радиатора отопителя на Калину своими руками.Этот материал мне прислали на почту, чтобы я опубликовал его в блоге! Автор статьи — Борис Лынников .

Основные проблемы и меры предосторожности с радиатором печки на Калине

С первых дней, начиная ездить на Калине, внимательно следите, нет ли темных пятен на том месте, где «ночевала» ваша машина. В моторном отсеке периодически проверяйте, нет ли сверл по цветным металлам под шлангами системы охлаждения. Если что-то капает под машину или на узлах двигателя появляются следы антифриза, — немедленно !!! — Поменять заглушку на расширительном бачке системы охлаждения.В пробке имеется клапан, через который при прогреве двигателя возникает повышенное давление. Если не работает вентиль, рано или поздно радиатор печки продан. Это в первую очередь подталкивание. В салон поступает охлаждающая жидкость. Но перед этим она попадет в компьютер вашей машины, и, скорее всего, его поменяет.
Рекомендую на собственном опыте. Немедленно. Он расположен точно под радиатором печки, и огорченные конструкторы не догадались хотя бы перевернуть его «вверх ногами» прямо на том же месте.Тогда охлаждающая жидкость просто потечет из корпуса компьютера, не причинив ей никакого вреда (это случай компьютера)

Это просто сделано. Снимите облицовку справа под переключателями режимов вентиляции. Откручиваем два винта крепления компьютера. Поставьте компьютер себе и положите на полку сверху, что под «бардачком», со стороны двигателя. Жгут проводов позволяет. Закрепите компьютер на свое усмотрение. Он не требует заземления.Но навсегда избавьтесь от ожидания неожиданного выхода из строя. На облицовке, которую снимали, отрежьте уголок примерно на 1 см. Для того, чтобы пластик не продавал изоляцию, я надел на этот отрез разрезанный по длине кусок ПВХ-трубки. Езжу так больше полугода — проблем нет.

Замена радиатора печки (печки)

Пришлось делать самому, поэтому воспользовался помощью Интернета.

Перетаскиваем примерно три литра охлаждающей жидкости. Хороший способ на YouTube от Андрея Визарова.Однако воздушный фильтр я не снимал, просто вставил в канистру отрезок поливочного шланга, и в него поместили шланг, отключенный от охлаждения дроссельного узла.
Пил по совету многие части систем вентиляции, прилегающих к радиатору печки. НЕ ДЕЛАЙ ЭТОГО!!! Радиатор все равно невозможно вставить даже с этим дополнительным отверстием.

Лучше всего так подсказал Роман Смирнов в Youtube. Необходимо освободить место, через которое радиатор снимается и вынимается.Необходимо снять педаль газа и поднять педаль тормоза. Педаль газа полностью не отключал, а просто перевязал. Но сначала нужно снять рулевую колонку в сборе, чтобы ничего не настраивать. Просто убирается:

снять пластиковую защиту с колонки и под ней
отсоединить 8 разъемов от колонки — два от переключателей, два от замка зажигания, два (они по центру) от усилителя руля и два в самом верху под звуковой сигнал
отсоединить две детали промежуточного кардана рулевой колонки (Роман Смирнов)
откручиваем 4 гайки (на 13, высокая головка)
удалить столбец
Выкрутить стопорный выключатель — справа от педали тормоза
Педаль тормоза приподнять вверх, но при этом необходимо «сломать» место вкручивания выключателя останова, что оказалось довольно сложно.Б / у рычаг
Сдал педали газа и тормоза, привязал их вверху
Теперь есть место снять старый радиатор

Под капотом : Снимаем аккум, подставка под него, скоба на которой стоит. Воздуховод отсоединяем от воздушного фильтра и различаем в сторону салона.

Откручиваем шланги радиатора отопления салона от его патрубков и откручиваем гайку слева от патрубков. Нужен ключ с высокой головкой или трубчатый на 10.При отсоединении шлангов от радиатора учитывается, что получится другое количество охлаждающей жидкости. В салоне прикрываем полотно ножовки под металлической защитой слева от радиатора и опрыскиваем форсунки. Пластмасса пила легко. После этого можно попробовать снять радиатор вместе с металлической защитой и уплотнением.

Снять не удалось — длинная шпилька, с помощью которой мы под капотом откручивали гайку на 10. Пришлось прорезать канавки между отверстием в корпусе в лифе в уплотнении, через которое радиатор и отверстие были поощрены через которые «пресловутый» шпилька.Только после этого можно было снять радиатор и все, что к нему относится.

Сюда поставить радиатор целиком, даже когда воздуховоды спущены, не вышло. Опять же, я воспользовался советом Романа Смирнова — отрезать часть труб, чтобы не мешал радиатор на месте, он предназначен.
Теперь нужно все собрать обратно.
Педаль тормоза снова «ломается» с места крепления выключателя останова.
Поставил выключатель остановки — как можно дальше, т.к. включается при нажатии на кнопку.Немедленно проверьте, чтобы не испачкать рулевую колонку.
Перед тем, как поставить рулевую колонку на место, снимите пружины с устройства, чтобы изменить положение рулевой колонки. В противном случае все 4 отверстия для крепления не упадут на пятку. В конце концов, они вернутся на место. Рулевую колонку поставить отдельно, сложно, но возможно.

Две части промежуточной карданной стойки соединены хомутом. Потом WD-shock напился и слегка повернул верхнюю часть газового ключа.Делал аккуратно, без особых усилий, чтобы крест не раздавить.

Шланги для подключения радиатора печки заменил на новые, идут под номером 21088101206. Посадил на герметик.

Вот и все. Спасибо ребятам, которые все это показали в YouTube. Надеюсь, мой опыт кому-то поможет. На Калине 4 года, если бы он знал сразу про вилку, ни компьютер, ни радиатор не поменяли бы. На двоих то — ни одного …… (ни одного слова-пламени) не подсказал. Возможно, квалификация такова, что они этого просто не знают.

Не работает печка на Лада Калина (причины и ремонт). Проверка цепи включения Лада Стартер Калина Лада Калина не включается 2 причины

Что делать, если не включается задняя скорость на Калине. ?
Пока этого не произошло, позаботьтесь о том, чтобы у вас в комплекте ключей, которые вы постоянно с собой, необходимо было иметь накидку на 36. Ключ такого размера редко встречается в магазинах, где продается инструмент. Но есть практически всегда на авторынке.Стоимость такого ключа в пределах 200 рублей, но оно того стоит.
Блокировка включения задних оборотов на Калине Сделана с соленоидом, тяга которого и выполняет эту функцию.
Питание на соленоид подается с переключающего кольца, которое находится на рукоятке переключения передач. Поднимая кольцо, включаем соленоид, шток втягивается в соленоид и отпирается внутри коробки. А затем, переведя ручку в положение задней скорости, мы можем включить заднюю скорость. На коробке срабатывает концевой выключатель, включаются лампы.задний ход и прерывистый звуковой сигнал В машине.
И когда в самый неподходящий момент мы этого сигнала не слышим и понимаем, что заднюю скорость включить нельзя, наступает некий шокирующий момент! И что теперь делать ?!
Ну не так уж и страшно! Так же не собрал соленоид цепи управления ! Вам очень повезло, если все это произошло у вас в гараже или недалеко от дома! Но если это случилось в пути, то сильно расстраиваться не стоит, ведь у нас в багажнике такой же ключ!
Повернув руль влево до упора и посмотрев на переднюю дверь со стороны левого колеса, вы увидите на коробке тот же соленоид, к которому проводом соединен разъем.Отсоединяем разъем и ключом на 36 откручиваем соленоид на 7-8 мм. В образовавшемся зазоре заплакал провод или даже изолирующий и слегка подтянул соленоид. Пробуем включить заднюю скорость. Получилось?! Теперь можно спокойно добираться до гаража. Только будьте очень осторожны, так как первая передача и задняя расположены очень близко.
Доехав до гаража, будем искать неисправность.
Рассмотрим электрическую схему управления соленоидом:

12 вольт через предохранитель F21 поступает на соленоид L1.Переключатель S1 на ручке Замыкаем цепь на землю. Катушка соленоида работает.
Предохранитель F21 на 10а находится в блоке предохранителей — это 8-й слева. Ключ для удаления находится в том же блоке вверху справа. Вытаскиваем предохранитель и проверяем тестером или контрольным (подаем питание от АКБ через контрольную лампу). Неисправный предохранитель заменяют новым на такой же номинал.
Следующий шаг: Проверка переключателя (он, кстати, безрукий). Поднимите крышку на ручке.

Сразу видим разъем подключенный к коммутатору.Отключите его.

Берем канцелярский зажим (металлический) и замыкаем им контакты разъема, провода от которого идут вниз, в подполье автомата.

Если после этого можно включить заднюю скорость, значит переключатель неисправен. Если «чуда» не произошло, идите дальше. Снимите разъем с соленоида.

Вставьте в него две иглы (шитье, для тесьмы, с шариками — они не дают лазить друг другу). Измеряем напряжение.Оно должно быть 12 вольт. Но это не все. Надо зарядить лампочку. Я использовал 5 Вт на 12 В. Если лампочка не горит, значит, у нас разрыв, а напряжение присутствует из-за сопротивления, образованного оксидом меди. В 99% случаев раскрытие (перелом) проволоки происходит в жгуте, в месте установки зажима на поддон. Снимите зажим, сложив его снизу насадки. Отсоедините разъем от переключателя фонарей заднего хода и снимите весь жгут.С гофры снимаем изолент и вытаскиваем провода. Баланс провода виден сразу.
Обрезаем провода у окон и увеличиваем их на другие подходящие по диаметру (по сечению провода). Провода всего 10 см. На скрутку лучше всего подать паяльник и выставить. Сделал с термоусадочной трубкой. Затем все утепляется лентой ПВХ.

Можно еще гофру одеть. Главное, чтобы туда не попала влага, иначе все рано или поздно придется повторять.Киньте хомут, он там не нужен. При желании обвязку можно закрепить пластиковой стяжкой — в магазине электротоваров это копейки. Установите разъемы на место и проверьте срабатывание соленоида.
Сам соленоид выходит из строя очень редко. Для проверки — его сопротивление 2,2 Ом. Если вы крутили соленоид, не забудьте еще раз его покрутить!
Вариант при отказе соленоида.
Для замены соленоида необходимо слить масло из коробки. Хотя слить нельзя.Просто быстро закройте чем-нибудь отверстие, а потом быстро прикрутите новое. Масло немного вывалится — тогда валик. При установке нового соленоида его резьбу необходимо смазать силиконовым герметиком, чтобы масло не ощущалось на резьбе. Удачи всем!

Современный автомобиль буквально туп на электронику, и Lada Kalina в этом смысле не исключение. С одной стороны, электроника существенно облегчает жизнь водителю. С другой стороны, это также может стать для водителя причиной и источником головной боли, поскольку обилие электроники может серьезно усложнить устранение неисправностей. Самая частая неисправность на Калине, связанная с электроникой — невозможность включить заднюю скорость. О том, почему не включается трансмиссия и как это исправить, мы расскажем в этой статье.

Устройство механизма блокировки задней передачи в Lade «Калина»

Перечислены все основные элементы механизма блокировки

Для включения задней передачи на Kalina водителю необходимо немного переместить рычаг переключения передач на себя, а затем вперед. Сделать это нужно, приподняв на рычаге небольшое пластиковое кольцо, которое служит своеобразной страховкой.В коробке передач установлен соленоид, не позволяющий включить заднюю передачу до тех пор, пока не встанет кольцо. После подъема кольца срабатывает магнитный выключатель, встроенный в рычаг, соленоид подключается к массе, после чего шток соленоида смещается. Это приводит к тому, что ход механизма выбора передач увеличивается и доступно включение другой скорости — задней.

Почему остановился задний ход и как решить

Трудности с включением задней трансмиссии Могут возникнуть по разным причинам, наиболее частые из них перечислены ниже.

Заблокирован блокирующий предохранитель: причина номер один

FUCKER F21, отвечающий за блокировку задней передачи, находится в нижнем ряду, в восьмом подключении

Это первый элемент, на который следует обратить внимание на поломки, связанные с электроникой. В автомобиле Лада Калина этот предохранитель обозначается как F21. Его номинал — 10 А, и находится он в основном блоке безопасности автомобиля (там восьмой слева). Снимается предохранитель, осматривается его перемычка. Если он прерван, предохранитель заменяется новым.Затем машина заводится и предпринимается попытка включить заднюю скорость. Если снова появился новый предохранитель, это говорит о том, что в цепи питания соленоида произошло замыкание, поэтому менять придется не только предохранитель, но и сам соленоид.

Видео о том, где блок предохранителей в Калине

Неисправен магнитный выключатель

Стрелкой показан разъем, который нужно замкнуть с помощью проволоки или обычных канцелярских зажимов

Бывает нечасто, потому что деталь достаточно надежная. Решение очевидное: надо снять и проверить. Для этого необходимо снять кожух, установленный на рычаге переключения передач. Далее вы должны найти разъем, который соединен с рычагом. Он аккуратно отключается, а его контакты замыкаются каким-то проводом (подойдет обычная канцелярская скрепка, которую можно замкнуть на разъем куска ленты). После касания контактов нужно снова попробовать включить заднюю скорость. Если можно было, значит, причина была в магнитном переключателе, и его надо менять.Вот еще вариант: само пластиковое кольцо, с которым связан этот переключатель, не поднимается достаточно высоко (обычно это связано с его износом). Поэтому, прежде чем разбирать рычаг и извлекать переключатель, имеет смысл убедиться, что кольцо поднимается свободно и на нужную вам высоту. Если кольцо арендовано — его необходимо заменить.

Не подается напряжение с соленоида на рычаг переключателя скоростей

Стрелкой показан зажим с украденным проводом

Самая частая причина.Очень неудачный провод, соединяющий соленоид и рычаг переключения. Он проходит под днищем машины, возле лонжерона слева. Здесь действует влага, здесь действует химикат против льда, наконец, он может просто отломиться от удара камня. И чаще всего этот провод рвется там, где с помощью хомута крепится к лонжерону: грязь скапливается под хомутом, который действует как абразивный материал, буквально подпитывая и изолируя, и сам провод. Как правило, эти повреждения видны невооруженным глазом.Чтобы идентифицировать машину, катящуюся по смотровой яме, где проводится осмотр (в этом поможет фонарик). Если провод поврежден — его заменяют. Возможен второй вариант: повреждений не видно, а провод выглядит целым. В этом случае следует проверить с помощью мультиметра наличие на выходе соленоида напряжения. Если его нет, значит проблема в проводе.

Заблокирован блокирующий соленоид

Если при осмотре выяснилось, что блокировочный предохранитель исправен, электропроводка клапана, а напряжение на выходах соленоида по-прежнему отсутствует, это означает, что вышел из строя сам соленоид. В первую очередь необходимо установить, идет ли ток на соленоид. Для этого от него отключаются оба провода, и на каждом проверяется напряжение. Если напряжение отсутствует на обоих проводах, значит, причина поломки где-то на участке между соленоидом и предохранителем. Если на один из проводов идет напряжение, значит, в самом соленоиде сгорела обмотка. Для того, чтобы убедиться, что нужно перевести мультиметр в режим трансклонирования, после чего прикоснуться к щупу перед выходами на соленоиде.Если на дисплее мультиметра все это время виден ноль — обмотка сгорела, и соленоид необходимо заменить.

Подводя итог, скажу: подавляющее большинство проблем с задней трансмиссией вызывает повреждение проводки, которая находится в крайне неудачном месте. По сути, это серьезный просчет конструкторов Lada Kalina, которые не только разместили провода там, где их не должно быть, но и не потрудились их как следует защитить. Именно по этой причине устранение проблем с обратной передачей всегда следует начинать с осмотра проводки под левым лонжероном. В большинстве случаев это позволяет сэкономить много времени.

Если при переводе ключа в замке зажигания в положение «II» не работает стартер — возможна неисправность как стартера, так и цепи его включения.

Для проверки выключите зажигание и отсоедините провод колодки от вывода оси тягового реле стартера.

Отвертка стержневая с перемычкой вывода обмоток ведущего реле и концом провода, подключенным к плюсовому выводу аккумуляторной батареи.

При проведении этой операции необходимо соблюдать осторожность, так как возможно искрение в зоне вывода. Не закрывайте отверткой «массу» в момент выводов.

Если при этом коленчатый вал будет проворачиваться, стартер исправен, а причина неисправности — нарушение в цепи его включения. В противном случае неисправен стартер или его тяговое реле.

Если нет возможности устранить неисправность в цепи включения исправного стартера, то при необходимости таким способом (включив зажигание и выход доводчика) можно запустить двигатель и приступить к ремонту.

Неисправность в цепи включения стартера может быть вызвана повреждением: реле стартера, цепи питания или цепи управления реле замка зажигания, найти неисправность в цепи включения стартера …

Вынуть из монтажного блока реле стартера.

Для проверки реле стартера на его место устанавливаем исправное реле типа 902.3747-11. Для этого можно использовать реле соседних окон.

Если стартер включается с новым установленным реле, реле стартера вышло из строя и его необходимо заменить.

В противном случае необходимо проверить силовую цепь и цепь управления реле стартера.

Для проверки силовой цепи снимаем реле стартера с монтажного блока.

Вставить перемычку (отрезок провода) в гнезда силовых контактов реле «30» и «87».

Переводим ключ от замка зажигания в положение «II» — «Стартер».

Если стартер включается, питание цепи питания, если нет, то тестер

Проверяем наличие «+12 В» на гнезде «30» реле стартера при нахождении ключа в замке зажигания в положении «II».

В данном случае второй («минус») щуп тестера можно подключить к болту крепления ограничителя открывания двери.

В случае подачи напряжения на гнездо «30» проверьте целостность цепи от гнезда «87» реле стартера до наконечника управляющего переключателя стартера.

Если напряжение на гнездо «30» не подается, проверьте цепь от вывода замка зажигания «50» до гнезда «30» реле.

Если цепь исправна, необходимо заменить контактную группу Замок зажигания.

В случае исправности цепи питания стартера проверьте цепь управления реле стартера — для этого вставьте щуп тестера в реле стартера «86», второй щуп тестера подсоедините к «массе».

При включенном зажигании проверить наличие «+12 В» от главного реле системы управления двигателем до гнезда «86» реле стартера

Затем вставляем щуп-тестер в гнезда «86» и «85» и проверяем, есть ли «масса» в гнезде «85», подключенном к выходу «50» контроллера.

В противном случае проверяем целостность цепей управления реле стартера от главного реле системы управления и вывода контроллера — соответственно до гнезд «86» и «85» реле стартера.

С левой стороны комбинации приборов автомобиля Лада Лада Калина установлен тахометр, по которому водитель может определить частоту вращения коленчатого вала двигателя. Неисправности в электрической цепи этого прибора могут обеспечить либо полное прекращение его показаний (стрелка тахометра при работающем двигателе равна нулю), либо скачки стрелки на шкале, не позволяющие определить точное количество оборотов коленчатого вала.

Как только заглушается задняя трансмиссия легкового автомобиля Лада Калина, сразу возникают проблемы с его парковкой. Ведь не везде можно припарковать машину только на параллельном участке дороги с последующей возможностью начать движение вперед без использования реверсивной трансмиссии. Особенностью устройства переключения зубчатого редуктора является блокировка реверсивной передачи с помощью стержня, расположенного внутри соленоида (одна из разновидностей катушки индуктивности), ввинченного в корпус коробки передач (КПП).

Самая частая неработоспособность, связанная с прекращением работы одной или обеих ближайших световых фар автомобиля Лада Калина, — это выход из строя галогенных ламп, маркировка которых — Н7. А на некоторых машинах такое бывает довольно часто, лампочки загораются буквально на пару месяцев. Возможных причин Лампочки несколько. Одно из них связано с не герметичностью фары, в результате чего внутрь попадает пыль. Осаждение пыли на колбе галогенной лампы приводит к ее перегреву, и она выходит из строя.

Когда на щитке приборов, с двигателем автомобиля Лада от Лада Калина загорается лампа заряда аккумулятора, это водитель водителю, что есть проблемы связанные с какой-то неисправностью генератора. Поэтому нужно открыть капот и посмотреть, не ослабил ли приводной ремень генератора его натяжение, если на месте.

От качества залитого в коробку масла трансмиссии автомобиля Лада Лада Калина будет зависеть долговечность его нормальной эксплуатации, а также производимый им шум, что немаловажно для комфортной езды. водитель и пассажиры.На конвейер ВАЗ залили около 3,5 литров минерала в трансмиссионное масло КАПП Калина Производство Рязанского НПЗ (ООО «ТНК смазочные материалы») Кидают марки ТРАНС КП класса вязкости по SAE 80W-85 (группа по GL-4 API). В инструкции по эксплуатации этого автомобиля написано, что менять его необходимо после пробега 75 тысяч километров.

Легковой автомобиль Лада Калина первого поколения выпускался чуть более 8 лет (2004-2013). Публикуется как 8-клапанные двигатели (ВАЗ-21114) с рабочим объемом 1.Моторы объемом 6 литров и 16 клапанов (ВАЗ-11194 и ВАЗ-21126) рабочим объемом 1,4 и 1,6 л. А с середины мая 2013 года выпускается второе поколение этих автомобилей.

Электрический топливный насос, расположенный в бензобаке автомобиля Лада Калина, можно считать сердцем системы питания инжекторного двигателя. Именно он создает в рампе необходимое давление, от размера которых зависит работа электромагнитных форсунок. Контроллер управляет и выключает контроллер. При повороте водителя в положение зажигания напряжение на клеммах АЗС в течение 3-5 секунд подается через главное реле.И как только коленчатый вал двигателя начинает вращаться, то по сигналу датчика ДПКВ контроллер включает срабатывание реле топливного насоса и напряжение на его выводах будет проходить через контакты этого реле.

Перебои в работе двигателя автомобиля ВАЗ-2118 Лада Калина становятся очень хорошо заметными в режиме холостого хода (двигатель дергается), а также при попытке быстро набрать скорость (двигатель не тянет). Причин, по которым двигатель может начать работать так много, довольно много.Они могут быть связаны как с системами зажигания и питания, так и с механизмами газораспределения и кривошипно-шатунным механизмом.

В том числе в работе электродвигатель вентилятора системы охлаждения, на автомобиле Lada Lada Calina (ВАЗ-2118), управляет электронным блоком управления (ECU). Момент включения зависит от времени подачи сигнала на ЭП с датчика температуры, а напряжение с источника тока на выводы электродвигателя вентилятора поступает через реле.На автомобилях Лада Калина вентилятор может быть включен в двух режимах, с малой и высокой скоростью вращения. Снижение скорости вращения якоря электродвигателя вентилятора достигается подачей напряжения на его выводы через дополнительное сопротивление.

Если у вас в Калине перестал работать тот или иной электроприбор — фары, ближний или дальний свет, прикуриватель, плита, поворотники, а также другие устройства, то вам необходимо найти причину неработоспособности, в частности, проверить предохранители и реле в Лада Калина.

Первым делом в электрических цепях проверяют предохранители, так как они самое слабое место цепи и обычно выходят из строя первыми. Какие предохранители за что отвечают в Лада Калина, а также где стоит реле и как найти подходящие, читайте далее.

Если вы не хотите попасть в неприятную ситуацию, когда то или иное устройство отказывается работать из-за перегоревшего предохранителя, а под рукой нет целого, полезно взять с собой комплект разных предохранителей.

Для Lada Kalina вы можете купить аналогичный комплект в любом автомагазине, торгующем автозапчастями для отечественных автомобилей. Места на это уходит совсем немного, но польза от этого в случае поломки значительно сократит ваше время на устранение неисправности.

Блок реле и предохранители

Предохранители в Лада Калина находятся под панелью приборов, в блоке слева от руля. Чтобы добраться до него, нужно открыть крышку, в которой встроен переключатель фар. Крышка на кранах, если вытащить ее за верхнюю часть себя, она откроется и толкнется вниз (нижняя ее часть закреплена на оси).

F1 (10 а) — иммобилайзер, лампы и датчики панели приборов, фонарь заднего хода, поворотники .
Если какая-либо «стрелка» на вашей панели приборов перестала работать или одна или все контрольные лампы перестали загораться, проверьте этот предохранитель, а также сами датчики или лампы.
Если задний белый фонарь не загорается при включении задней трансмиссии, то это также может быть в этом предохранителе или в переключателе заднего хода.

Переключатель заднего хода находится на коробке передач, чтобы его сменить, скорее всего, вам нужно будет снять картер двигателя, чтобы добраться до него.Расположен с левой стороны механизма на задней части коробки передач.
Если не работают поворотники и этот предохранитель в целом, проверьте также реле К5, ручку включения указателей поворота, ее разъем, а также сами лампы поворотников.

F2 (30 А) — Электростеклоподъемники .
Если перестали работать стеклоподъемники, проверьте этот предохранитель, а также реле К2. Если предохранитель и реле исправны, то причин может быть ряд. Для начала попробуйте нажать кнопку окна и хлопнуть дверью.Если механизм «отскочил» при поднятии стекла, это может помочь.

В противном случае нужно разобрать обшивку и посмотреть на механизм. При анализе нужно проверить исправность шестерен и всех стерневых узлов, в том числе щеток мотора. Также может быть в модуле электростеклоподъемников. Он в левой задней двери, если с ним что-то не так, то скорее всего придется менять этот модуль на рабочий.

F3 (10 А) — аварийная сигнализация .

Если «авария» не сработала и этот предохранитель исправен, проверьте реле К5.
Если у вас зажглись левый или правый поворотники и постоянно горят даже при выключении зажигания — заводской брак. В этом случае необходимо заменить блок управления электроникой кузова. Сделать это можно в официальных салонах.

F4 (20 a) — дворник, обогрев заднего стекла .
Если дворники не работают и этот предохранитель цел, проверьте также реле K4 и K6. Дело может быть в двигателе дворника, его механизме. Проверить ручку переключения «дворников» и ее разъем.

Если не работает обогрев заднего стекла, проверьте предохранитель F8, клеммы отопителя, их контакты, а также контакты этого предохранителя и реле К6. Уход может быть при плохом контакте с телом. Проводка массы подключается к кузову под торпеду. Если в этом месте плохой или окисленный контакт, это также может вызвать проблемы с правильной индикацией приборов на панели.

F5 (25 а) — печка, электроусилитель руля, стеклопластик .
Если этот предохранитель и реле К4 целы и печка не работает, то возможно в ее электродвигателе (щетках) или кнопке включения, а также в ее контактах.
Если не работает электроусилитель руля, этот предохранитель и предохранитель F31 целочисленный, то лучше обратиться в мастерскую, так как найти и устранить эту неисправность будет сложно.

F6 (20 А) — сигнал .

Если этот предохранитель и реле К8 исправны, но сигнал не работает, проверьте сам клаксон. Он находится под передним бампером возле радиатора. Иногда достаточно покрутить винт регулировки тональности. Расположение неудобное, ведь в него легко может попасть вода, как вариант можно переустановить на более высоком месте или установить другой клаксон, менее чувствительный к воде и влаге.

F7 (10A) — ЖК-индикатор приборной панели, стоп-сигналы, освещение салона .
Если стоп-сигналы не работают, проверьте этот предохранитель. Если она целая, проверьте, что выключатель стоп-сигнала, который находится в основании педали тормоза, представляет собой круглый предмет с двумя проводами, подключенными к его клеммам. Если он в нем, поможет замена. Стоит около 100 руб. Также проверьте лампы в задних головах. Если не горит один стоп-сигнал, то, скорее всего, сгорела лампа. Если оба сигнала не горят, то скорее всего дело в реле, предохранителе или переключателе.

F8 (20 А) — элемент обогрева заднего стекла .
Если заднее стекло не откладывает при включенном обогреве, проверьте этот предохранитель, выключатель К4 и К10, а также предохранитель F4.

F9 (5 А) — Правые фонари габаритов, лампа в бардачке .
Если не работает правая сторона — не сожгите правый передний и правый задний габариты, проверьте этот предохранитель, а также сами лампы.

F10 (5 А) — левые лампы габаритов, контрольная лампа освещения на панели приборов, лампочки освещения.
Аналогично предыдущему.

F11 (7,5 А) — фары задние противотуманные .

F12 (7,5 А) — правая лампа ближнего света, мотор-корректор правой фары .
F13 (7,5 А) — Лампа левого света, мотор Директор левой фары .
Если горит один из ближайших огней, проверьте один из этих предохранителей, а также саму лампу. Если не работают обе фары, проверьте исправность переключателя света, его разъема, а также самих ламп (и чтобы обе тормозились одновременно).

F14 (10 а) — правый фонарь дальнего света, дальний фонарь поворота на приборной панели .
F15 (10 а) — Левая фара фара .
Если дальний свет не работает, проверьте также реле К7. Если не удалось, замените. Так же может быть дело в самих лампах, проводке, ручке включения сигнальной лампы и ее подключении.

F16, 17 (10 А) — Лампы передних противотуманных фар .

F18 (15 А) — подогрев сидений .

F19 (10 А) — АБС .
Если предохранитель исправен, но не работает АБС, скорее всего, вышел из строя один из ее механизмов. Если горит контрольная лампа АБС на панели приборов, значит вышел из строя один из ее элементов. Это необходимо для диагностики кодов неисправностей и устранения причины.

F20 (15 А) — прикуриватель .
Частые проблемы С прикуривателем калина может быть вызвана нестандартной комплектацией. При подключении различных разъемов не происходит должной фиксации, поэтому могут быть замыкания, из-за которых выходит из строя данный предохранитель. Как вариант, можно установить дополнительный разъем или использовать разветвитель с розетками на 12 В.

F21 (10 а) — блокировка коробки передач заднего хода .

F22 (15 А) — блок управления сигнализацией .

F23 — Резерв

F24 — Резерв
F25 — Резерв

F26 (25 A) — ABS .
Аналогично F19.

F27 (5 А) — Запасной
F28 (7,5 А) — Запасной
F29 (10 А) — Запасной
F30 (20 А) — Запасной

F31 (50 А) — электроусилитель руля .
Если рулевое колесо крутится, проверьте этот предохранитель, а также предохранитель F5. Если причину неисправности установить не удается, обратитесь в автосервис, т.к. рулевое управление Серьезно влияет на безопасность. Возможно что-то с блоком управления или проводкой.

Расположение реле

Реле находятся в том же блоке, что и предохранители.

K1 — Омыватель фар .
Если перестали работать омыватели и это реле исправно, проверьте их форсунки. Бывает, что они забиваются или повреждаются.

К2 — Электростеклоподъемники .
Проверьте это реле вместе с предохранителем F2. См. F2 для поиска неисправностей.

KZ — реле стартера .
Если повернуть ключ зажигания, а стартер не крутит, то можно про это реле. Проверьте свои контакты, при необходимости почистите их. Далее нужно проверить клеммы АКБ на предмет надежного контакта между ними, при необходимости прочитать их.
Также проверьте контактную группу замка зажигания, может нет контакта.

К4 — доп. Реле обогрева заднего стекла, выключатель печки, выключатель дворников и стеклоподъемников.

К5 — Реле-выключатель поворотников и сигнализации .
Если не работают повороты или «случайные» знаки, проверьте это реле вместе с предохранителями F1 и F3.

К6 — реле стеклоочистителя .
Проверить вместе с предохранителем F4.

K7 — реле дальнего света .
Проверить вместе с предохранителями F14 и F15.

K8 — звуковой сигнал .
Проверить вместе с предохранителем F6.

К9 — противотуманные фары .
Проверка совместно с предохранителями F16 и F17.

К10 — обогрев заднего стекла .
Проверьте также реле K4 и предохранители F4 и F8.

K11 — Подогрев сидений .
Проверить также предохранитель F18.

К12 — Резерв .

Силовые предохранители

Основные силовые предохранители и диагностический разъем Находятся под крышкой рядом с прикуривателем.

Надеюсь, эта статья поможет решить вашу проблему с электрооборудованием.Берите на всякий случай запасные предохранители и, по возможности, реле, тогда вам не нужно будет искать их в самый неподходящий момент или вышедший из строя автосалон.

Если у вас есть вопросы по электрике или истории, вы можете написать их в комментариях.

Как поменять салонный фильтр на калину. Как заменяется салонный фильтр (Калина-ВАЗ)

Если печка в Лада Калина плохо проветривает, запотевают окна, а в салоне появляется неприятный запах, автомеханики рекомендуют заменить салонный фильтр.Причина всех неприятностей в том, что это устройство забито и через него не может пройти необходимое количество воздуха. Замена салонного фильтра в любом автомобиле производится каждые 6 месяцев (поздней осенью или в начале лета).

Особенности угольного фильтра

Вот фильтрующий элемент

Перед тем, как приступить к замене, необходимо будет выяснить принцип работы салонного фильтра на Лада Калина. Этот блок расположен в правой передней части автомобиля.

Для начала нужно выбрать новый фильтр.О том, как это сделать, вы узнаете, посмотрев специальный видеоролик. Обратите внимание, что для Lada существует 2 типа фильтров:

Рекомендуется деталь 2 типа. Угольный салонный фильтр на Лада Калина отличается наличием 2-х слоев синтетики. Между ними находится углеродный абсорбент, который предназначен для улавливания пыли и различных токсичных частиц, присутствующих в воздухе.

Следует отметить, что такой фильтр для Жигулей имеет коэффициент очистки. Деталь постепенно впитывает и накапливает в себе вредные компоненты.Замена салонного фильтра Жигулей проводится каждые 6-10 тысяч километров. Эти запчасти пользуются большим спросом у автовладельцев Lada Kalina, проживающих в мегаполисах. Если машина эксплуатируется в небольшом городе, где дороги хорошо продуваются, то менять фильтр можно после прохождения 20 тысяч километров.

Место, где расположен фильтр в Калине

Следует отметить, что салонный угольный фильтр на Лада Калина имеет ряд недостатков, в том числе десорбцию.В данном случае речь идет о том, что уголь перестает выполнять свои функции. Как это происходит, можно увидеть на видео. В салон Лада Калина начинают поступать вредные компоненты, с которыми не справляется фильтр. Цена угольного фильтра выше стоимости стандартного аналога.

Инструкция по замене

Для снятия салонного фильтра на Лада Калина потребуется открыть капот. Затем демонтируйте старую деталь. Ее проверяют на наличие неисправностей. Новым драйверам потребуется время, чтобы найти фильтр.Стоит отметить, что защитная решетка крепится необычными шурупами. Откручиваются после демонтажа звездочек.

Теперь пластиковая крышка снята. Сиденье очищено от пыли и грязи. После установки нового салонного фильтра проверяется вентилятор отопительного агрегата на Лада Калина. Следует отметить, что эта процедура занимает не более 20 минут. При отсутствии знаний и опыта ремонта транспортного средства вам потребуется обратиться за помощью к специалистам.

В некоторых случаях может быть установлен старый фильтр.Для этого снимите его и пропылесосьте. Затем деталь моют под проточной водой с моющим средством. При наличии сильных примесей фильтр замачивают в воде. Время зависит от степени загрязнения детали.

Следующий этап — промывка и обработка фильтра парогенератором. Затем деталь продувается сжатым воздухом. Через 24 часа салонный фильтр сохнет. Его установка производится в порядке, обратном демонтажу.

Одна из частых жалоб автовладельцев, в том числе и их ВАЗ Калина, — неприятный запах в салоне. Причиной этой неисправности может быть загрязненный воздушный фильтр салона . Это устройство должно защищать пассажиров и водителя автомобиля от попадания в салон всей грязи, пыли и других неприятных веществ, которыми много на городских дорогах. Наши города, особенно их оживленные улицы, просто забиты автомобильными выхлопами, многие из которых, увы, не соответствуют общепринятым экологическим нормам.

Салонный фильтр имеет особую конструкцию, которая, тем не менее, может быстро забиваться окружающей грязью.В этом случае его придется менять, возможно, даже до истечения срока планового технического обслуживания, предписанного производителем. Грязный фильтр также ухудшает работу обогревателя салона, и его вентилятор должен работать с повышенной нагрузкой. Замена салонного фильтра на Лада Калина может производиться самостоятельно. Замена фильтра может сочетаться с регулярным плановым обслуживанием, например, при смене сезона.

Воздушный фильтр в салоне на модели Лада Калина расположен не в салоне, а рядом с моторным отсеком, в зазоре между моторным отсеком и передним лобовым стеклом, с правой стороны автомобиля.

Инструкция по замене салонного фильтра на Лада Калина

После того, как вы откроете крышку моторного отсека — найдите пять винтов, которые фиксируют декоративную пластиковую планку между капотом и стеклом. Два винта скрыты заглушками.

Многие автовладельцы не придают большого значения салонному фильтру, объясняя это тем, что раньше автомобили выпускались без этого элемента.Но современный мир требует более внимательного отношения к здоровью и безопасности. Загазованность, пыль и прочие вещи, негативно влияющие на состояние водителя и пассажиров, могут привести к ужасным последствиям. Например, самая обычная пыльца, попадающая в салон, может вызвать проблемы с дыханием или слезотечение. Аллергические реакции проявляются по-разному, что представляет реальную угрозу для человека, управляющего транспортным средством. Чтобы отвлечься от дороги, нужно всего несколько секунд, так как может произойти авария.Во избежание этого своевременная замена салонного фильтра , который задерживает пыльцу и пыль, очищает воздух, попадающий в машину. Цена на этот элемент невысока, а замена не потребует от вас значительных усилий или времени. О том, зачем менять салонный фильтр, мы уже писали в статье «Как заменить салонный фильтр на Форд Фокус».

Что нужно для замены салонного фильтра в Лада Калина

Проблемой неопытных автомобилистов является знание техники замены фильтров .Если произвести эти манипуляции один раз, то в следующий раз вы потратите гораздо меньше времени на обслуживание машины. Производитель рекомендует менять салонный фильтр каждые десять тысяч километров. Но при сильном загрязнении воздуха и плохих условиях эксплуатации транспортных средств этот показатель сокращается до семи-восьми тысяч километров.

Для простой и быстрой замены фильтра вам понадобится не только сам элемент для замены, но и три отвертки : обычная тонкая (можно и без нее), крестовая и с профилем звездочка (лучше всего использовать Т20 летучая мышь).Если не хотите пачкаться, советуем переодеться. Фильтр находится в доступном месте, но все же вы должны соприкасаться с внутренними частями автомобиля, что может привести к появлению пятен. А сам салонный фильтр, который уже «выработал свой», является очень сильным источником загрязнения. Замена салонного фильтра Калина не требует от вас особых навыков и знаний устройства автомобиля.

Пошаговая инструкция по замене салонного фильтра в Калине

Чтобы обслуживание автомобиля не доставляло вам проблем, мы сознательно разделили процесс на несколько этапов.

Для облегчения работы и доступа к решетке дворники поднимаются вверх. Затем займитесь пластиковой решеткой, которая находится под лобовым стеклом. Он состоит из двух частей. Вам нужно открутить правильный. Направляющей может быть бачок омывателя, который находится рядом. Но сначала найдите все четыре винта. Вы заметите сразу два из них, еще два скрыты пластиковыми заглушками. Проще всего удалить их плоской отверткой. Но вы можете использовать любой удобный для вас способ. Но для шурупов понадобится отвертка «звездочка».

Заглушки сняты, винты откручены — пора снимать саму решетку. Осторожно потяните на себя, слегка покачиваясь. Не прилагайте чрезмерных усилий, так как пластик — довольно хрупкий материал, и вы можете случайно сломать решетку. Чтобы добраться до салонного фильтра, вам также потребуется снять его защитную крышку.

Найдите два маленьких болта, которыми крепится корпус, и открутите их крестовой отверткой. Аккуратно отложите, чтобы не потерять.Нужно найти и открутить еще один болт, которым крепится шланг омывателя.

Открутив все болты, можно переходить к самому сложному этапу процесса — вытаскиванию кожуха. Сделать это непросто. Один из самых оптимальных способов: немного сместить кожух вправо, а затем, покачиваясь, вытащить левую сторону. Вам может понадобиться грубая физическая сила. Не бойтесь тянуть кожух на себя, так как повредить его очень сложно. Если вы сомневаетесь в правильности действия, то вам поможет видео по замене салонного фильтра Калины.

Фильтр удерживает пластмассовый фиксатор на месте, который необходимо слегка согнуть. Таким образом, вы можете удалить старый элемент и поставить на его место новый. Рекомендуем разбирать очень осторожно, чтобы пыль и мусор не попали на вас и не попали в салон автомобиля.

Установите новый фильтр, отогнув защелку, а затем приступите к сборке. Кожух лучше всего вставлять правой стороной, а затем надавить на него, сдвинув вправо. И тогда вы без особых усилий сможете вернуть его на место.

После этого затягиваем все болты, хорошо фиксирующие не только крышку салонного фильтра, но и шланг омывателя. Установите решетку на место и прикрутите ее саморезами. Не забудьте накрыть их крышками.

Замена салонного фильтра Лада Калина 2

Автомобили второго поколения мало чем отличаются от самых первых моделей по технологии замены салонных фильтров. Но более современные модели потребуют меньше усилий и меньше манипуляций. Вам понадобится такой же набор инструментов: отвертка Phillips и отвертка с насадкой-звездочкой.Замена салонного фильтра на Калину 2 займет меньше времени, так как вам не нужно будет «возиться» с кожухом

Как написано в руководстве по эксплуатации и техобслуживанию (издательство «Третий Рим») Lada Kalina, салонный фильтр следует заменять не менее 15000 км, а в тяжелых условиях эксплуатации даже чаще — раз в 8000 км. Как-то упустил этот момент в машине и за два года проехал 40 000 км с заводским фильтром. Не так давно стал замечать, что печка стала немного слабенько дуть, а стекла немного запотели.В магазине купил нужные расходники, выбрал обычные производства АвтоВАЗа за 146 руб. Вся процедура более подробно описана ниже.

Замена фильтра попадания воздуха в салон

Для этого нам понадобится отвертка с профилем звездочка. Идеально подходит для этой биты T20. Внешний вид смотрите ниже, такие отвертки есть практически во всех приличных наборах инструментов.

Видеообзор замены салонного фильтра

Решил вставить подготовленный на эту тему видеоотчет с моего канала с подробным объяснением всех действий.

Фотоотчет о проделанной работе

Для начала нужно открутить пластиковую решетку, которая находится под лобовым стеклом. Он состоит из двух частей, но нам нужно будет снять правую часть в том направлении, где находится бачок омывателя. Эта пластина крепится на 4 винта, два из которых находятся под пластиковыми заглушками, которые нужно поддеть тонкой отверткой и снять.

Чтобы все это было проще сделать, дворники лучше включить и зафиксировать в верхнем положении, выключив зажигание во время работы, тогда они не будут мешать работе, хотя я так и делал.

После того, как все винты будут удалены, осторожно потяните решетку на себя с небольшим усилием.

А теперь начинается самая неприятная часть этой процедуры: вам нужно вытащить этот кожух, чтобы попасть в нужное место. Мне удалось это сделать, приложив приличные усилия, сначала направив вправо, а затем потянув с левой стороны.

Немного личных впечатлений, посмотрим, что будет после 40 000 км пробега с этим фильтром.

Теперь, слегка согнув пальцами пластиковый фиксатор, вытаскиваем старый расходник, точнее, чтобы весь этот хлам не сыпался внутрь.

Вот и все, вытащите старую деталь и поставьте на ее место новую, также слегка отогнув этот фиксатор в сторону.

Далее можно приступить к установке всех снятых деталей в обратном порядке. Теперь в следующие 10 000 км можно не заглядывать и не волноваться, воздух в салон будет поступать чистым и новый фильтр не даст запотеть стеклам на вашей Калине! Сам проверил после установки, печка стала чуть сильнее дуть, и запотевшие окна сразу задулось и все почти мгновенно пропадает!

Лучшая цена lada kalina — отличные предложения на lada kalina от мировых продавцов lada kalina

Отличные новости !!! Лада Калина попала в нужное место.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта лучшая Lada Kalina вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили Lada Kalina на AliExpress.С самыми низкими ценами в Интернете, дешевыми тарифами на доставку и возможностью получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в Lada Kalina и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг, и предыдущие клиенты часто оставляют комментарии, описывающие свой опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести lada kalina по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Литые модели и игрушечные автомобили 1:60 Лада Калина Русский автомобиль Литая модель от Autogrand Cars, Trucks & Vans

Литые модели и игрушечные автомобили 1:60 Lada Kalina Russian Car Diecast модель от Autogrand Автомобили, грузовики и фургоны

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на модель 1:60 Lada Kalina Russian Car Diecast от Autogrand по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет (включая предметы ручной работы). См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения состояний ： Пол: ： Унисекс ， Год выпуска: ： 2016 ： Марка автомобиля: ： ВАЗ ， Цвет: ： Красный ： Модель: ： Lada Kalina ， Тип транспортного средства: ： Автомобиль ： Модифицированный элемент: Нет ， Год выпуска: ： 2004-2018 ： Страна / регион производства: ： Китай ， Семейство персонажей: ： Автомобили ： Материал: ： Литье под давлением ， Бренд: ： LADA ： Масштаб: ： 1:60 ， Рекомендуемый возрастной диапазон: ： 3+ ： UPC: ： 6438240028234 ，。

1:60 Lada Kalina Russian Car Diecast модель от Autogrand

1:60 Lada Kalina Russian Car Diecast модель от Autogrand, от Autogrand 1:60 Lada Kalina Russian Car Diecast модель. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на 1:60 Lada Kalina Russian Car Diecast от Autogrand на лучшие онлайн-цены, Бесплатная доставка для многих товаров, Недорогие онлайн-продажи от экспертов Эксклюзивные онлайн-услуги и круглосуточные услуги Откройте для себя новейший дизайн в нашем магазине модной одежды! 1:60 Lada Kalina Russian Car Diecast модель от Autogrand mesrajaschool.com.

Сканируй и плати

Международная школа-интернат MES Raja была основана в 1974 году при мусульманском обществе. Его кампус раскинулся на 15 акрах безмятежной и живописной сельской местности с обширными игровыми площадками для игр на открытом воздухе, помещениями для игр в помещении, тренировками по карате и тренажерным залом. Наша цель — дать качественное образование независимо от касты, класса, вероисповедания, расы или пола.Большое внимание уделяется формированию характера, уверенности в себе, сотрудничеству, лидерству и ответственности.

Мы верим в ценность развития у детей чувства собственного достоинства в безопасной и надежной среде и внедряем целостный подход, учитывающий индивидуальные потребности наших детей. Школа входит в состав Центрального совета среднего образования Дели.

Выдающиеся ученые
с рекордными результатами

Wi-Fi, умные классы,
с видеонаблюдением и
защищенный кампус

Чрезвычайно дружелюбный
и доступный
Управление

Квалифицированный медицинский персонал
Помощь

Школа-интернат MES Raja

Медицинская помощь

В школе заботятся о здоровье учеников.

Цифровые классы

Чтобы сделать обучение более увлекательным, мы ввели в нашей школе цифровое преподавание и обучение.

Система Монтессори

Монтессори-метод обучения применяется на дошкольном этапе.

Экзаменационная и контрольная работа

Для правильной оценки тест проводится каждые 30 рабочих дней.

Биологическая лаборатория

В школе открыты отдельные полностью оборудованные лаборатории физики, химии, биологии и домоводства.

1:60 Lada Kalina Russian Car Diecast модель от Autogrand

TINY City Гонконг HK redota Crown Comfort Taxi Urban 5-местный литой красный автомобиль, GOLDEN LION TAMARIN JUST THE PLUSH !!!!!!!! ТОЛЬКО Webkinz PLUSH, фигурка Bandai Japan FW Fusion Works Gundam Converge.4 Страж = Артефакт Хроники Mtg Magic Rare 4x x4. Hot Wheels Avengers Inifnity War 3 Pack Groot Thor Rocket Character Cars Marvel, Lego New King Size Bed with Boy and Girl Mini Figure, MOC home Interior Furniture, Gold Dragon’s Maze Mtg Magic Rare 1x x1 Mind Drinker 1 FOIL Mirko Vosk, Tamiya TA02SW Porsche RSR Type 934 Jagermeister BC25 Front Spacer Cars # 14315027, REBELLION ~ 10 лучших настольных игр всех времен от FFG ~ НОВЫЕ И ЗАПЕЧАТАННЫЕ ЗВЕЗДНЫЕ ВОЙНЫ. 1964 PLYMOUTH BARRACUDA TURQUOISE AUTO WORLD’S PREMIUM 1/64 AUTOWORLD AWSP001 B, Sword! Репак коллекции MTG Kaladesh Inventions Mana Crypt Sol Ring Vault.HOT WHEELS 2006 MOTOWN METAL ’65 MUSTANG # 087 ЗАПЕЧАТАННЫЙ ЗАВОДСКОЙ СИНИЙ.

Школа-интернат MES Raja

Мы стараемся сделать процесс приема максимально простым. Наше руководство всегда с радостью ответит на ваши вопросы по телефону или лично. Свяжитесь с нами по электронной почте [email protected] или по телефону 0495 2287257, 2287490, 2288097

Т.К. АХАМЕД

Председатель

Проф. А.М.П. Хамза

Секретарь

C.S RAMESH KUMAR

Руководитель

1:60 Lada Kalina Russian Car Diecast модель от Autogrand

Конфеты и карманные деньги можно использовать для ваших детей.Золотой тон; Содержимое упаковки: 5 шт. X переключатель фар автомобиля с предохранителем. вся наша продукция соответствует стандарту UL. Черная сумка через плечо Loungefly Sugar Skull Cat: Сумки, подвеска Mark Medal Charm и другие подвески на. Регулируемая застежка на липучке. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, 1:60 Lada Kalina Russian Car Diecast, модель Autogrand , Гарантия от ненадлежащего изготовления и дефектов материала. Все гофрированные фильтры Glasfloss Z-Line содержат волокна, которые не впитывают влагу и не способствуют росту микробов.Выразите свою игривую дикую сторону с этими спортивными носками Zebra. Бесплатная доставка на соответствующие товары. Талия 8 дюймов: CM / 17. приложите его к линейке, чтобы получить измерение, модель 1:60 Lada Kalina Russian Car Diecast от Autogrand . Поэтому будьте внимательны с орфографией. Розовая шелковая лилия Винтажный модный цветок для свадебного корсажа, пожалуйста, знайте, что вы покупаете предмет ручной работы из АРМЕНИИ для себя или для подарка, я должен основывать свою доставку на самом дальнем расстоянии от Вашингтона, выберите набор датчиков 5 шт. Наконечники из нержавеющей стали, файл Popsicle SVG Cut Вы получите ZIP-файл с 7 форматами — AI, 1:60 Lada Kalina Russian Car Diecast, модель от Autogrand . Что вы получаете: в комплект входят 4 шт.✅ ПРОСТОТА В ИСПОЛЬЗОВАНИИ: за задней крышкой часов есть пряжка «Великолепная желтая роза» в стеклянном куполе. — Обеспечивает эффективный способ избежать угона автомобиля. Бейсболка BTS K-pop Bangtan Boys Повседневная шляпа от солнца Snapback Хип-хоп товары Love Yourself Gift Jungkook Jimin suga bighit Boy Girl Sports, два больших (11 лопастных) вентилятора забирают прохладный воздух из подставки и направляют его на поверхность ноутбука, обеспечивая низкий уровень Уровень шума, 1:60 Lada Kalina Russian Car Diecast, модель Autogrand . Диапазон фокусировки: ручная фокусировка от 3 мм до 40 мм, а также карман на молнии и держатель для ручки.

1:60 Lada Kalina Russian Car Diecast модель от Autogrand

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на модель 1:60 Lada Kalina Russian Car Diecast от Autogrand по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Недорогие онлайн-продажи экспертов Эксклюзив в Интернете и круглосуточные услуги Откройте для себя новейший дизайн в нашем магазине модной одежды! mesrajaschool.com
1:60 Lada Kalina Russian Car Diecast модель от Autogrand mesrajaschool.com .