Замена помпы на дэу нексия: инструкция, описание, фото, видео, атикулы — showtamtam.ru

Содержание

Замена помпы Daewoo Nexia (Дэу Нексия) своими руками

Замена помпы Daewoo Nexia

Есть такое понятие, как износоустойчивость детали. Независимо от стиля и качества езды, каждая деталь, рано или поздно, изнашивается. Данная статья будет о подробной замене помпы на автомобиле Daewoo Nexia.

Как показывает практика, замена водяного насоса или, так называемой помпы, нужно менять на Daewoo Nexia с каждой второй заменой газораспределительного механизма (ГРМ). Замена же ГРМ должна происходить, в идеале, каждые 50000 к.м. пробега.

Как определить, что состояние помпы оставляет желать лучшего? Во-первых – это следы подтека антифриза. Во-вторых – слышен лишний шум подшипника помпы. И так, подробная инструкция:

Для замены помпы необходимо открутить шкив распределительного вала. Шкив этот можно зафиксировать длинной головкой 10 мм через отверстия. Открутить его можно ключом на 17 мм.
Следующим делом нужно открутить два болта снизу и два болта сверху 10 мм головкой и отодвинуть внутреннюю крышку ремня ГРМ.

Перед снятием помпы необходимо её как-либо пометить, потому что новую поставить нужно в том же положении. Необходимо это для того, чтоб при натяжке ремня, меньше вращалась помпа.
Заранее необходимо поставить какую-либо емкость или тару, для того, чтоб туда слить антифриз. После установки емкости откручиваем три шестигранных болта 5мм и снимаем помпу.
После того, как антифриз сольется, нужно тщательно очистить и протереть поверхность насухо. На новую помпу необходимо установить новое уплотнительное кольцо. Будет оптимальным, также, смазать его герметиком.
Установить новую помпу на место, но до конца болты не затягивать. Поставить крышку и шкив на свои предназначенные места.

Далее необходимо установить ремень с роликом и начать вращать помпу до тех пор, пока на ролике не совпадут зубцы.
Следующим делом будет вращение шкива коленчатого вала. Примерно, два-три оборота и сразу проверить правильность установки меток. Если все верно, то уже окончательно затянуть болты помпы. Все остальное нужно собрать в обратной последовательности. После сборки залить антифриз.

В идеале, данную операцию лучше доверить автомеханикам на СТО. Ведь чаще всего бывает, что когда что-либо чинишь, другая деталь ломается еще больше. Но, опять же, если подробно следовать написанному выше, можно без особых проблем заменить помпу. Надеюсь, данная статья была полезной для Вас.

admin 2017-10-18T18:33:12+03:00

Цены на ремонт и сервис автомобилей Daewoo Nexia

Двигатель
1.	Замена двигателя в сборе	7000	7000
2.	Диагностика двигателя (сканер)	800	800
3.	Капремонт двигателя	18000	18000
4.	Замена прокладки ГБЦ	4000	5500
5.	Замена прокладки клапанной крышки	400	800
6.	Замена прокладки поддона	1500	1700
7.	Замена колец поршневых	8500	10000
8.	Замена сальника коленвала переднего	3000	4000
9.	Замена сальника коленвала заднего	4000	4000
10.	Замена масла и масляного фильтра	600	600
11.	Замена ремня ГРМ	2500	3500
12.	Замена свечей	400	600
13.	Замена фильтра салона	*	*
14.	Замена фильтра воздушного	150	150
15.	Замена гидрокомпенсаторов	4000	5500
Подвеска передняя
1.	Замена поворотного переднего кулака 1 сторона	1800	1800
2.	Замена передней ступицы колеса (подшипник) — 1 сторона	1300	1300
3.	Замена приводного вала (Мех КПП) — 1 сторона	1000	1000
4.	Замена приводного вала (АКПП) — 1 сторона	*	*
5.	Замена пыльника ШРУСа (мех. КПП) — 1 сторона	1400	1400
6.	Замена пыльника ШРУСа (АКПП) — 1 сторона	*	*
7.	Замена рычага переднего нижнего — 1 сторона	1000	1000
8.	Замена пружины амортизатора — 1 сторона	1300	1300
9.	Замена амортизатора переднего — 1 сторона	1300	1300
10.	Замена стойки стабилизатора переднего — 1 сторона	350	350
11.	Замена опоры шаровой	*	*
Подвеска задняя
1.	Замена подшипника ступицы задней — 1 сторона	600	600
2.	Замена пружины задней — 1 сторона	400	400
3.	Замена амортизатора заднего — 1 сторона	500	500
4.	Замена задней балки	4000	4000
Сцепление и КПП
1.	Замена сцепления в сборе	3500	3500
2.	Замена цилиндра сцепления рабочего	600	600
3.	Замена масла в КПП (механич.)	600	600
4.	Замена масла в АКПП	*	*
Рулевое управление
1.	Замена рейки рулевой	4000	4000
2.	Замена насоса гидроусилителя	*	*
3.	Замена ремня гидроусилителя	800	800
4.	Замена тяги рулевой	700	700
5.	Замена наконечника рулевого	500	500
Тормозная система
1.	Замена тормозной жидкости	700	700
2.	Замена диска тормозного переднего — 1 сторона	600	600
3.	Замена суппорта переднего — 1 сторона	700	700
4.	Замена колодок тормозных передних	500	500
5.	Замена колодок тормозных задних (барабанных)	1000	1000
6.	Замена диска тормозного заднего — 1 сторона	*	*
7.	Замена суппорта заднего — 1 сторона	*	*
8.	Замена колодок тормозных задних (дисковых)	*	*
9.	Замена шланга тормозного переднего — 1 сторона	500	500
10.	Замена троса ручного тормоза	*	1000
Выхлопная система
1.	Замена резонатора	850	850
2.	Замена глушителя	400	400
3.	Замена трубы приемной	850	850
Топливная система
1.	Замена форсунок топливных (всех)	1000	1500
2.	Замена бака топливного	2000	2000
3.	Замена фильтра топливного	400	400
Электрика
1.	Замена генератора	800	1400
2.	Замена ремня генератора	400	400
3.	Замена стартера	850	850
4.	Замена крышки трамблера	300	300
5.	Замена трапеции стеклоочистителя	1000	1000
Системы охлаждения и отопления
1.	Замена помпы водяной	3500	4500
2.	Замена термостата	3000	500
3.	Замена радиатора охлаждения	1000	1000
4.	Замена радиатора отопителя	3500	3500
5.	Замена радиатора кондиционера	1500	1500
6.	Замена охлаждающей жидкости	600	600

Замена ГРМ и помпы Дэу Нексия, выставляем метки ГРМ

Конструкция любого автомобильного силового агрегата такова, что одну из основных ролей в нём играет механизм газораспределения или просто ГРМ.

Его основным предназначением является своевременная подача горючей смеси топлива с воздушными массами в камеры сгорания силового агрегата, а также вывод образующихся отработанных газов в его цилиндрах.

По сути всю работу этого механизма можно свести к открытию и закрытию, как впускных, так и выпускных клапанов.

Однако это далеко не так.

Газораспределительный механизм автотранспортного средства обеспечивает в действительности параллельное вращение одного или двух распределительных валов мотора с его коленвалом.

Потому, что только такое вращение валов делает возможным своевременное открытие и закрытие клапанов.

Основным элементом этого механизма является его приводной ремень.

Поскольку только ремень ГРМ приводит в действие все валы и ряд других механизмов.

Именно поэтому состоянию ремня этого механизма уделяют всегда особое внимание.

Однако, следить за состоянием ремня ГРМ стоит не только потому, что от него напрямую зависит работа всего механизма.

Внезапный обрыв этого ремня во время работы двигателя чреват большими неприятностями, вплоть до капитального ремонта всего мотора.

А это дорогостоящий и трудоёмкий процесс.

Поэтому и стоит постоянно следить за состоянием ремня ГРМ с тем, чтобы своевременно выполнить его замену.

Самостоятельно выполняем замену ремня ГРМ и помпы на Daewoo Nexia

В предлагаемой статье мы хотим рассказать о том, каким образом заменить ремень ГРМ вместе с помпой водяной на автомобиле Дэу Нексия.

Как известно, вместе с ремнём ГРМ принято менять одновременно и помпу, поскольку в последствии придётся менять не только это устройство, а и выполнять дополнительный ремонт других частей двигателя.
Однако, бывают случаи, когда всё же меняется только сам ремень, а помпа остаётся прежняя.
Для таких случаев мы придумали небольшое собственное изобретение.
Как известно, в составе механизма ГРМ имеется натяжной ролик.
Так вот, в этом ролике мы просверлили небольшое отверстие.
После этого взвели ролик, а в проделанное отверстие вставили спицу.

Получилась своеобразная фиксация этого ролика. После этого, установили в таком положении ролик на своё место.
Сам ремень газораспределительного механизма к тому времени уже подтянули и после этого вытаскиваем вставленную спицу в ролике.
В результате ремень этот автоматически натягивается до необходимого предела.
Правда, такую операцию можно выполнять лишь в том случае, если при замене ремня механизма не осуществляется одновременная замена помпы.
Если же помпа также меняется, то в таком случае натяжение ремня механизма осуществляется как раз с помощью помпы.
Итак, для того, чтобы начать менять ремень механизма ГРМ, необходимо сначала снять воздушный фильтр с гофрой и пластиковую крышку.

Это необходимо сделать, поскольку без этого мы не сможем подобраться к самому механизму.
После этого мы уже получаем кое-какой доступ к району расположения ГРМ.
Поэтому ослабляем три болта шкива гидроусилителя руля.

Дальше получаем возможность и снимаем крышку с самого механизма ГРМ.
При внешнем осмотре ремня видим, что он вроде бы ещё в нормальном состоянии, но если присмотреться, то уже видны трещины.

Поэтому лучше раньше такой ремень заменить, чтобы не дожидаться непредсказуемых последствий.
Тем более, что он прошёл уже 60 тыс. километров, а это уже почти соответствует требованиям регламента.
Теперь переходим работать под автомобиль, предварительно подняв его, если есть подъёмник, или непосредственно со смотровой ямы.
Здесь снимаем защиту двигателя, а также пластмассовый брызговик, защищающий шкив.

Затем на сливную пробку или штуцер главного радиатора Дэу Нексия надеваем шланг и сливаем с него антифриз.

Кстати, антифриз мы также будем заливать в последствии новый.
Пока антифриз стекает, мы открутили нижний защитный кожух газораспределительного механизма или его ремня.

Также не забываем ставить метки и на коленвале. Тут же визуально проверяем состояние сальников на валах.
В данном случае у нас на распредвалах сальники сухие, подтёков нигде не выявлено, поэтому менять мы их не станем.

После этого запускаем на мгновение двигатель и сбрасываем натяжной ремень со шкивов.

Дальше откручиваем насос ГУР, отводим его в сторону и выводим из-под него натяжной ремень.

При этом у нас на распредвалах получилось небольшое смещение по меткам.

Но, это не страшно, поскольку, когда мы будем собирать механизм обратно, то тогда валы уже выставим строго по меткам.
Поэтому снимаем дальше натяжной и обводной, если он ещё не снятый, ролики, звёзды распредвалов и снимаем сам ремень.
Сняв наконец ремень механизма и согнув его наизнанку, мы хорошо видим теперь, что он в действительности уже совершенно сухой, зубья его начинают срезаться, да и трещины хорошо видны теперь.

Так, что совершенно справедливо, что этот ремень ГРМ Дэу Нексии уже своё отходил после 60-ти тыс. километров пробега.
И замена его вполне оправдана.
Поэтому дальше вставляем самодельную вилку в отверстия шкива распредвала, таким способом придерживаем его и с помощью головки срываем гайку крепления.

Точно также поступаем со шкивом второго распредвала.

После этого от руки откручиваем полностью гайки и снимаем оба шкива.
Дальше нужно открутить натяжной ролик, чтобы получить возможность снять внутренний кожух.
Открутив болты защитного внутреннего кожуха ГРМ, снимаем его.

Сделать это сильно мешаем насос ГУР, но потихоньку его нужно вытащить со своего места.
Ну и теперь снимаем уже помпу водяную.

Она удерживается тремя болтами, два из которых расположены сверху по бокам, а третий – снизу.
Предварительно стоит подставить какую-то ёмкость, поскольку из-под помпы после её снятия может ещё побежать антифриз, который полностью из рубашки двигателя не вытек.
Так, как помпа обычно довольно сильно прикипает в процессе длительной эксплуатации, то её необходимо немного подбить молотком, чтобы сорвать.
И после этого аккуратно снимаем этот водяной насос, чтобы не облиться антифризом.

Ну и теперь самое подходящее время заменить сальник коленвала, если в этом есть потребность.
У нас этот сальник немного подтекал, поэтому мы заодно заменили и сальник коленвала.

После этого почистили хорошо помпу, поскольку она ещё в нормальном состоянии.
Можно, конечно, приобрести новую, если есть такая необходимость, и установили этот насос на своё место.
После этого уже приступаем к обратной сборке всего механизма ГРМ Дэу Нексия.
В результате одели мы новый ремень ГРМ уже на шкивы валов.

Дальше установили натяжной ролик практически по меркам, которые сделали предварительно.

С помощью водяной помпы подтянули сам ремень. И теперь затягиваем полностью болты крепления помпы.
Сделать это обратно мешает насос ГУР, поэтому закручивать их и затягивать стоит из-под защитного кожуха.
При этом метки натяжного ролика уже практически полностью сошлись.
В процессе работы они должны полностью уже сойтись, точно также, как и метки на коленвалах.
У нас ремень полностью в результате натянут и метки коленвалов практически сошлись также.

Теперь раза два-три вручную необходимо провернуть коленвал и проверить совпадение меток на шкивах после этого.
Проворачиваем обычно, взявшись за ступицу и включив при этом пятую передачу на КПП.
Если метки на валах совпали снова, значит сборка механизма и установка его ремня выполнена правильно.

При этом совпадают метки коленвала и натяжного ролика.
Поэтому завершаем окончательно сборку всего механизма.
В конце заливаем антифриз в двигатель и устанавливаем декоративную крышку на него.

После этого остаётся только сделать запуск двигателя и проверить его работу.
Если всё хорошо, то этот автомобиль можно спокойно эксплуатировать с данным механизмом ГРМ ещё полных 60 тыс. километров.
После чего снова будем менять ремень этого узла, помпу, а также его натяжитель.
А наш рассказ о самостоятельной заменен ремня ГРМ на Дэу Нексия на этом закончен.

Замена ремня ГРМ Daewoo Nexia 8 клапанов — Авторемонт, замена своими силами

Замена ГРМ Дэу Нексия 8 клапанов производится раз в 40 тысяч километров. Кроме ремня ГРМ требуется производить замену роликов ГРМ. При этом у Daewoo Nexia после 2008 года водяной насос (помпа) является непосредственным участником привода ремня ГРМ. Мало того с помощью помпы происходит натяжка ремня ГРМ. Если состояние помпы вызывает сомнение, то вместе с ремнем лучше поменять и водяной насос (помпу).

Игнорировать замену ремня не стоит, поскольку в случае его обрыва обязательно загнет клапана, а это уже довольно дорогой и серьезный ремонт. Далее подробная инструкция по замене ремней ГРМ Дэу Нексия с фотографиями.

Замена ремня ГРМ Дэу Нексия 8 клапанов

Для проверки состояния ремня привода ГРМ снимаем воздушную резонансную камеру 2 впускного тракта ослабив затяжку хомута 1 и отвернув саморез 3 крепления камеры к впускному трубопроводу.

Головкой «на 10» отворачиваем четыре болта крепления верхней передней крышки привода ГРМ и отводим верхнюю переднюю крышку от задней. Смотрим фото ниже.

Включаем в коробке пятую передачу и вывешиваем правое переднее колесо. Вращая колесо по часовой стрелке, проворачиваем коленчатый вал и проверяем состояние ремня привода ГРМ.

Для замены ремня привода ГРМ снимаем воздушный фильтр. Снимаем ремень привода генератора и насоса гидроусилителя руля. Снимаем шкив насоса гидроусилителя руля и ослабляем затяжку болтов крепления насоса к блоку цилиндров.

Дальнейшие операции по замене ремня привода ГРМ для наглядности показываем на демонтированном двигателе.
Головкой на «на 10» отворачиваем четыре болта крепления верхней передней крышки привода ГРМ и снимаем крышку.

Демонтируем насос гидроусилителя рулевого управления.

Высокой головкой «на 17» проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов. Совмещаем метки на зубчатом шкиве распределительного вала с прорезью на задней крышке привода ГРМ Дэу Нексия.

При этом метка на шкиве привода вспомогательных агрегатов (расположена между 5-м и 6-м зубьями, отсчитанными по часовой стрелке от площадки без зубьев) должна находиться напротив указателя на нижней передней крышке привода ГРМ.

Высокой головкой «на 17» отворачиваем болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов. Чтобы удержать коленчатый вал от проворачивания, помощник должен включить пятую передачу и нажать на педаль тормоза. Если при этом отвернуть болт крепления шкива не удается из-за проворачивания коленчатого вала, то стопорим маховик.

Вынимаем болт с шайбой и снимаем шкив привода вспомогательных агрегатов. Еще раз проверяем совпадение установочной метки на зубчатом шкиве распределительного вала с прорезью на задней крышке привода ГРМ. При правильно установленных фазах механизма газораспределения метка на зубчатом шкиве коленчатого вала должна располагаться напротив прорези на задней крышке привода ГРМ Daewoo Nexia.

Головкой «на 10» отворачиваем три болта крепления нижней передней крышки привода ГРМ и снимаем крышку.

Ослабляем натяжение ремня привода газораспределительного механизма, поворачивая отверткой по часовой стрелке подпружиненную подвижную планку ролика до тех пор, пока отверстие в ней не будет совмещено с отверстием в кронштейне ролика и вставляем в оба отверстия штифты диаметром 4,0-4,5 мм (например, хвостовик сверла или винт).

Снимаем ремень с зубчатых шкивов распределительного и коленчатого валов и насоса охлаждающей жидкости.

Головкой «на 12» отворачиваем болт крепления натяжного ролика и снимаем ролик.

Устанавливаем новый ролик в обратной последовательности.

Перед установкой ремня убеждаемся в совмещении установочных меток на зубчатых шкивах коленчатого и распределительного валов и соответствующих прорезей на задней крышке привода ГРМ. В этом положении надеваем ремень на зубчатый шкив коленчатого вала. Заводим заднюю ветвь ремня за натяжной ролик и надеваем ремень на шкивы насоса охлаждающей жидкости и распределительного вала, исключив провисание передней ветви ремня.

Вынимаем штифт из отверстий подвижной планки и кронштейна натяжного ролика. Устанавливаем шкив привода вспомогательных агрегатов и заворачиваем болт его крепления. Поворачиваем за болт крепления шкива коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке. Если при этом указатель 1 подвижной планки натяжного ролика совместился с выемкой 2 на кронштейне (для наглядности фото показано на снятом натяжном ролике), то натяжение ремня привода ГРМ в норме.

Если натяжение ремня не в норме, то проводим дополнительную регулировку натяжения ремня с помощью насоса охлаждающей жидкости. Шестигранником «на 5» ослабляем затяжку трех винтов крепления насоса охлаждающей жидкости. На фото указаны стрелочками.

Натяжение ремня привода ГРМ изменяется при повороте корпуса насоса в гнезде блока цилиндров.

Повернуть насос можно ключом «на 41» (длиной не более 150 мм) за шестигранник, выполненный на корпусе насоса.

При отсутствии такого ключа можно самостоятельно изготовить из металлической пластины специальное приспособление.

Устанавливаем приспособление таким образом, чтобы его лапки плотно охватили шестигранник насоса, и пользуемся приспособлением как рычагом.

Насос за шестигранник также можно повернуть раздвижными пассатижами.

Поворачиваем корпус помпы против часовой стрелки до момента совмещения указателя подвижной планки натяжного ролика с выемкой на кронштейне ролика. В этом положении затягиваем винты крепления насоса охлаждающей жидкости. Поворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота и проверяем совпадение установочных меток валов. При необходимости повторяем операцию. Убеждаемся в отсутствии течи из-под насоса охлаждающей жидкости. Если требуется, заменяем уплотнительное кольцо корпуса насоса. Дальнейшую сборку проводим в обратной последовательности.

Замена подвесного подшипника Мерседес, гул и вой подвесного

Замена крестовины и подвесного подшипника на Мерседесе.

Здесь удобно применить карданчик для воротка, так как напрямую головка не вставала.

Подшипник подвесной Mercedes-Benz S-Class W в Новосибирске. W Купить оригинальные автозапчасти, аналоги от магазинов Новосибирска,…

Головки на 16 основная , 24, 8 3. У них нам остаются следы выработка , как они были установлены. Для замены подвесного требуется осуществить съем карданного вала, произвести выпресовку старого подшипника и правильно запресовать новый.

Он там сидит на шлицах.

Контакты Замена подвесного подшипника Мерседес Причиной гула и шума на Мерседесе может быть не только редуктор , раздаточная коробка , но и подвесной подшипник.

Подвесной подшипник достаточно надежен и обычно его ресурс составляет не менее тысяч километров. Обычно подвесной начинает шуметь в нескольких случаях: Что бы определить неисправность подвесного и выяснить конкретную причину его износа необходимо провести диагностику.

Условия применения, характеристики, размеры

Диагностика представляет из себя процесс прослушивания шумов с подошью стетоскопа, на работающей машине. Естественный износ подшипника, наиболее частый вариант.

Высокая скорость вращения, тяжелые условия эксплуатации включая неоптимальные температурные условия, и в конце концов ограниченный объем смазки, которая со временем усыхает. Все эти факторы сказывается на ресурсе, в результате износа подшипник начинает гудеть. Вой может проявляться даже на небольшой скорости, а с ее ростом гул будет увеличиваться.

Износ пыльника подвесного подшипника приводит к тому, что смазку из подшипника выдавливает, подшипник начинает работать на сухую, внутрь попадает грязь, подшипник начинает перегреваться и разрушаться.

Для этого вывешиваем одно колесо с помощью домкрата не забываем подложить противооткатные упоры!

Далее я снова ставил машину на все колеса, чтобы кардан не вращался, когда срываем 2 оставшихся болта. При этом придерживаем кардан, чтобы он не упал вам по голове.

Замена подвесного подшипника Mercedes W211 снятие/установка карданного вала

Далее аккуратно его вынимаем и несем к тискам. Вот что у нас получается фото дрянь Откручиваем 4 болтика под головку на восемь и разъединяем на 2 части кардан.

Тут нам открывается игольчатый подшибник. Смотрим его на продольные люфты. Если все хорошо — оставляем и забываем о нем, если люфт есть, то меняем.

У меня все было хорошо. Далее на маленькой части кардана, видим с торца гайку по головку на Вот она Откручиваем её, вынимаем шайбу. Он там сидит на шлицах.

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

К сожалению я не сфотал данный момент, так как сам сначала сбил фланец, а потом уже ставил на место и отмечал положение на шлицах. Отметив положение, аккуратно сбиваем данный фланец Вот он снятый И аккуратно сбиваем подвесной. Далее ставим новый ровненько.

Ставим по метке фланец на шлицы. Ставим шайбу и аккуратно закручиваем гайку. Таким образом все аккуратно встаёт на место САМО! Потом берем и соединяем между собой 2 части кардана.

Обратите внимание на полукруглые пластинки которые прикручиваются болтиками под 8 головку. У них нам остаются следы выработка , как они были установлены.

Вот фото правда очень не фонтан Так получаем кардан в сборе. Установка в обратном порядке. А будет не хорошо, так как кардан отбалансирован. Болты протягивайте под нагрузкой то есть когда машина на всех колесах Вроде все.

Замена помпы своими руками. Как поменять помпу. Машина в ремонте

Деу Нексия замена ремня ГРМ и помпы.
Daewoo Nexia 1 6 16 V доп помпа Pierburg
Замена роликов и ремня ГРМ на Daewoo Nexia 16v 1,5 — 02.10.2013г.
Cadillac Еscalade навигация + подгрузка пробок
Замена топливной помпы тннд синтай 244
Toyota Camry. Замена ПОМПЫ. Замена ремня ГРМ 4S-FE (3S-FE). (AvtoservisNikitin)
Коленвал Лексус РХ 350 гс 350 ес 350 РХ 450 3.5 2GR FE Коленчатый Вал Lexus RX350 GS 350 ES 350 IS
Покраска в Раптор. Great wall safe. Своими Руками. 2 часть.
Как поменять лампочки в панеле приборов Chrysler Dodge
PEUGEOT 607 3 0 ПЕЖО 607

Комментарии по теме Замена помпы Daewoo Nexia

Теннесси Вантеев написал(а)
Всем привет! очень хорошее видео и полезное, спасибо тебе огромное. Сам буду менять.

Abbie написал(а)
Тойота закупает масло у эксен мобил..(читай на обратной стороне). Так что можно лить и мобил и не переплачивать. Изучай темы знаток:)

Круз Жимайлов написал(а)
Все что не нужно показал.А как поставил стекло?…

Спиридон написал(а)
Задумка верная,но достаточно поставить провода большего сичения в место штатных. А у вас остались те же провода + еще меньшего сечения возле релле +скрутки вместо пайки, от сюда потеря тока и нагрев. Совет ставить тоще провода от ламп до реле и от реле до акб, тоесть силовые провода гореть будет ярче но и потреблять току больше,физика,

Мосс написал(а)
Вариант полеуретан

Василиса Храпцова написал(а)
пожалуйста ответьте на вопрос. хочу мотор б20 использовать для дрифта, и мне нужна коробка от црв. могу я использовать коробку от црв и заглушить полуоси переднего привода?

Odin написал(а)
блин сладкая конфетка)

Акса написал(а)
Вот решил поменять опору двига.(сайлент) без снятия всего кронштейна с двигателя. и столкнулся с такой проблемой, сайлент на половину залез и все, ни туда ни обратно. решил теперь снимать весь кронштейн и я так понимаю теперь нужно снять приводной вал тоже!?

Марк написал(а)
ответ почему не набирает, скорее всего проблемма в ГРМ. кури МАТчасть. Если не прав то ‘диванные критики’ меня поправят.

Куралай Сентябова написал(а)
это … какойто куйню какуюту сделали еще и не работает нормально

Чолпон написал(а)
Стопар с какой стороны?

Корпус написал(а)
лузар-это не китай, а луганский завод авторадиаторов. если настоящий конечно.

Ява Красилина написал(а)
как се казва авто-къщата от където снимате.

Брайтон Гольбаум написал(а)
Как показало время, крайслер это самый ненадежный и низкоресурсный двигатель. Самый неудачный мотор который когда либо устанавливали на Волгу. 406-й мотор ходит в РАЗЫ дольше. И в разы надежнее. Например к 130 000км крайслер масло жрет уже под 10 литров на 1000км. Прогорают клапана, постоянные с бои в электронике. И самый главный минус это то что в -15 ниже этот мотор не заводится. Смело плюйте в глаза тому кто говорит что он в -30 его заводил. Он нагло врёт! Потому что надо своё корыто продать)

Джексон написал(а)
Здравствуйте. Форд фиеста 1.4 дизель 2008 г

Мертен Канат написал(а)
Без проверки отдаёте клиенту? В случае чего клиент опять попал на бабки.

Tung написал(а)
я пробовал лимоннои кислотои и диссилированнои вадои не помог снял печку почистили разбирали паставил на место сабирал ташкент

Требухин Митя написал(а)
240тыс фигня для этого мотора, можно было прокладки сменить и все. Зачем разбирали…

Уэсли написал(а)
Сделайте мне парктроники штатные)

Феликс написал(а)
сергей здравствуйте,насчет герметика хочу у вас спросить,вот я снова загнался вот такой делемой: ‘крыльчатка может до блока достать и не будет крутиться’,Сергей как вы думаете?

Колумбус написал(а)
Спасибо, совершил сей подвиг тоже. Могу сказать только одно, какой дибил, придумал столь неудобное расположение этого крана? Хорошо, я худоват. а мужику с пузом, такая работа, будет мучением.

Добавить комментарий

Замена ремня ГРМ Дэу Нексия, советы по замене ГРМ

Узел газораспределения Daewoo Nexia требует к себе особого внимания. Дело в том, что при обрыве ремня ГРМ не избежать столкновения клапанов с поршнями. Из-за чего данные запчасти Нексия нужно будет менять. Касательно двигателя F16D3, регламент ТО предусматривает обслуживание ГРМ с периодичностью 80 000 (км) пробега. А сервис ГРМ на двигателе A15SMS рекомендуется проводить через каждые 60 000 (км) пробега.

Обслуживание ГРМ на двигателях Дэу Нексия F16D3 и A15SMS проводится примерно по одной и той же схеме. Узел газораспределения на этих моторах отличается по большей части лишь методом натяжки ремня. На двигателе F16D3 ремень натягивается водяной помпой (натяжной ролик служит для контроля), а в A15SMS ремень натягивается специальным механизмом (натяжным роликом).

Артикульный номер ремня ГРМ (двигатель 1,6): GM-96814098.

Артикульный номер обводного ролика: 96350526.

Артикульный номер натяжного ролика: 96350550.

Артикульный номер водяной помпы (8 кл.): 96352648.

Необходимость в замене ремня может возникнуть не только по истечению рекомендованного пробега. Ремень ГРМ следует менять и в следующих случаях:

На ремне появились трещины
Из ремня начали лезть нитки
На ремне имеются оторванные или просто поврежденные зубья
На поверхности ремня появилась масляная пленка
и пр.

Конечно, грамотные водители Daewoo Nexia не ждут, пока на ремне ГРМ появятся первые признаки износа. Предупредить разрыв ремня ГРМ и столкновение клапанов с поршнями можно, если произвести сервис ГРМ заблаговременно. Чтобы помочь начинающим мастерам в деле сервисного обслуживания ГРМ, внизу страницы выложено видео, автор которого на снятом двигателе F16D3 показывает важные нюансы замены ГРМ.

Как заменить ремень ГРМ Дэу Нексия (двигатель F16D3)

Обратите внимание, многие мастера рекомендуют вместе с ремнем ГРМ производить замену и водяной помпы. Дело в том, что натяжка ремня газораспределительного механизма на этом двигателе производится насосом. Чтобы ослабить натяг ремня, нужно провернуть сам корпус насоса. Если провернуть водяную помпу, то приходит в негодность прокладка.

В блоге по ремонту Дэу Нексия уже есть статья, посвященная обслуживанию ГРМ. Но в том обзоре ремонт касается по большей части двигателя A15SMS. Сейчас же будет рассмотрен сервис ГРМ на двигателе F16D3.

Загоняем авто на смотровую яму, открываем капот и откидываем минус от АКБ.
Сразу необходимо вывесить переднее правое колесо и снять его. При этом нужно чем-то дополнительно подпереть автомобиль. Отсоединяем брызговик, чтобы открылся доступ к шкиву коленвала.
Сливаем охлаждающую жидкость. На двигателе F16D3 это нужно обязательно сделать, так как при откручивании водяной помпы из блока цилиндров хлынет антифриз. В блоге по ремонту Daewoo Nexia есть подробная инструкция по замене антифриза.
Демонтируем корпус воздушного фильтра. Для этого необходимо ослабить хомут и отсоединить от корпуса гибкий воздуховод.

Скидываем ремень генератора и ГУР. Если автомобиль оборудован кондиционером, то предварительно нужно снять ремень кондиционера. Для отсоединения ремня кондиционера нужно ослабить натяжной ролик. Чтобы ослабить ремень вспомогательных агрегатов, нужно ослабить крепления генератора и подвинуть генератор в сторону блока цилиндров.

Контролируем метки на шкивах ГРМ. Нужно, чтобы метки на шестернях распределительных валов смотрели друг на друга. Такое положение контрольных меток свидетельствует о перемещении поршня 1 цилиндра в ВМТ (верхнюю мертвую точку). Чтобы метки совпали, потребуется провернуть ГРМ. Вращать ГРМ нужно шкивом коленвала, строго по часовой стрелке!

Снимаем шкив коленчатого вала. Он притянут болтом с головкой на 17. Затяжка болта должна быть сильной, поэтому следует попросить напарника включить пятую передачу и выжать педаль тормоза.

За шкивом коленвала Дэу Нексия будет шестерня. На ней, как и на шестернях распределительных валов, есть контрольная метка ВМТ. Она должна смотреть вниз, в сторону метки на корпусе.

Часто такое случается, что шкив проворачивается даже при выжатой педали тормоза. При таких обстоятельствах нужно будет стопорить шкив через блокирование маховика. На корпусе КПП имеется заглушка. Ее нужно снять ии вставить в отверстие большую ударную отвертку. Этим способом можно пользоваться и тогда, когда ремень ГРМ меняется в одиночку, то есть некому нажимать на педаль тормоза.

Демонтируем насос ГУР. Чтобы это сделать, нужно предварительно выкачать из расширительного бачка жидкость. Далее от насоса следует отсоединить трубки циркуляционного контура ГУР. Сам насос крепиться к блоку цилиндров 2 болтами с головкой на 12.

Ослабляем затяжку креплений корпуса водяной помпы. Мастеру понадобится шестигранник на 5. Всего нужно ослабить 6 болтов.

Проворачиваем корпус водяной помпы против часовой стрелки. Чтобы провернуть корпус, понадобится специальный ключ на 41. Этот шаг позволяет снизить натяжение ремня ГРМ.

Снимаем старый ремень ГРМ.

Все, можно ставить новый ремень ГРМ и собирать узел в обратной последовательности. Не забудьте предварительно поменять прокладку водяной помпы. После проворачивания корпуса насоса уплотнитель скорее всего будет подтекать. Ремень ГРМ натягивается корпусом водяной помпы. При совмещении контрольных меток на натяжном механизме болты водяной помпы следует затянуть.

Дополнительная информация

При обслуживании газораспределительного механизма Дэу Нексия открывается доступ ко многим труднодоступным узлам, которые время от времени требуют замены или ремонта. Грамотные мастера не спешат одевать новый ремень ГРМ и собирать узел в обратной последовательности. Ведь при снятом ремне ГРМ появляется возможность провести сервис:

Сальников распределительного вала
Термостата (на двигателе A15SMS)
Водяной помпы
Обводного ролика
Натяжного ролика

Если при отсоединенном ГРМ снять клапанную крышку, появится доступ к распределительным валам и клапанному узлу. Дополнительно демонтаж ГРМ Дэу Нексия дает возможность отсоединить как ГБЦ, так и сам блок цилиндров.

Как видите, сервис ГРМ является весьма серьезной задачей. Узлу газораспределительного механизма стоит уделять внимание не каждые 60 000 – 80 000 (км) пробега, а гораздо чаще. Специалисты обычно проверяют техсостояние ремня ГРМ через каждые 30 000 – 40 000 (км) пробега.

В ходе плановых осмотров следует уделять внимание не только наличию на ремне механических повреждений. Для правильной работы ГРМ особенно важен натяг ремня. Если ремень плохо натянут, возрастает риск перескакивания ремня по зубьям ГРМ. А при перетяжке ремня возрастает риск обрыва ременной передачи. Проще всего контролировать натяг ГРМ на двигателе F16D3. В данном случае точный натяг ремня можно определить по контрольным рискам на ролике натяжного механизма.

Принцип работы, способ замены

Ремень ГРМ «Дэу Нексия» — один из важнейших элементов автомобильного двигателя. Замена производится строго по сервисной карте. Обязательно проверьте пробег автомобиля и список предметов, которые необходимо заменить. Именно эти данные важны. Но частота замены зависит от разных параметров — например, от мотора, возраста машины. Чем старше автомобиль, тем больше износ двигателя в целом.Поэтому его узлы и агрегаты нуждаются в более частом ремонте.

Что еще нужно изменить?

Например, на восьмиклапанных двигателях замену нужно проводить каждые 40 тыс. Км. Кроме того, необходимо будет поменять такие элементы, как ролики ГРМ и помпу. К слову, последний задействован в газораспределительном механизме только на автомобилях сборки после 2008 года. На них натяжение ремня меняется с помощью помпы. Поэтому, если вы сомневаетесь в состоянии насоса, лучше всего его заменить.

Вне зависимости от того, какой мотор установлен на машине, список запасных частей примерно одинаков. Правда, замена ремня ГРМ «Дэу Нексия» на 8 клапанов обходится намного дешевле, чем с двигателем V16. Кстати, если снимаете и меняете помпу, обратите внимание на состояние антифриза. Новинка содержит большое количество присадок, повышающих температуру кипения и улучшающих охлаждение. Но со временем они исчезают, антифриз превращается в простую жидкость, которая просто не замерзает.И больше никакого положительного влияния на двигатель.

А если детали ГРМ не менять?

Стоит отметить, что на отечественных автомобилях ВАЗ-2107 и им подобных устанавливается не ремень, а металлическая цепь. И намного долговечнее: ресурс — не менее 100 тыс. Км. Но поменять его проблематично: нужно слить масло и снять крышку мотора. Гибкий ремень в плане замены неприхотлив. Но прочность у него ниже — с металлом его не сравнить.И если на «Дэу Нексия» вовремя не заменить ремень ГРМ, поначалу ничего страшного не произойдет.

Но через некоторое время структура ремня начинает разрушаться, и он просто рвется. И чем это грозит? На всех «Нексиях» без исключения обрыв гарантирует складывание клапанов. И как результат — дорогостоящий ремонт головки блока с заменой нескольких (а лучше всего) клапанов. Что касается помпы, то если ее не заменить, будет течь жидкость. Как следствие — заклинивание двигателя.Заклинивший ремень ГРМ приведет к разрыву ремня, последствия этого вы уже знаете.

Как проверить ремень

Для проверки состояния ременного привода ГРМ на автомобиле необходимо произвести несколько манипуляций:

Снимите воздушную камеру резонатора во впускном тракте. Для этого достаточно ослабить хомут и открутить винт, которым он крепится к впускной трубе.
Головкой на 10 необходимо открутить болты (их 4), которыми крепится верхняя передняя крышка газораспределительного отсека.
Снимите верхнюю крышку (переднюю) с задней.
Теперь нужно установить рычаг КПП в положение, соответствующее 5-й скорости.
Нужно вывесить переднее колесо (любое) и повернуть его по часовой стрелке. В этом случае будет вращаться и коленчатый вал, что позволит визуально оценить состояние ременного механизма.

При наличии трещин или других повреждений на поверхности ремня необходимо приобрести комплект запчастей и приступить к ремонту.В противном случае можно получить более серьезные повреждения.

Сроки подготовки к замене

Для замены элементов газораспределительного механизма потребуется выполнить несколько действий, направленных на подготовку пространства. Стоит отметить, что потребуется демонтировать несколько элементов, а главное — правильно их установить после замены.

При подготовке нужно провести такие действия:

Снимите воздушный фильтр.
Снимите ремень, который приводит в движение шкив генератора и насос гидроусилителя рулевого управления.
Снимите шкив с насоса гидроусилителя рулевого управления.
Ослабьте болты, которыми корпус насоса крепится к блоку двигателя.

Конечно, если автомобиль не оборудован гидроусилителем руля, снимать его не нужно. А если он есть, то сначала откручиваем болты (4 шт.) Крепления передней верхней крышки газораспределительного механизма. Сделайте это с головкой на 10. Обратите внимание, что удобнее выполнять всю работу с набором головок и накидных ключей.

Как совместить метки

А теперь нужно полностью снять ремень ГРМ «Дэу Нексия» с двигателя (16 клапанов).Аналогично производится работа с восьмиклапанным двигателем. Чтобы провернуть коленчатый вал, нужно использовать головку на 17. Установите ее на болт крепления шкива вспомогательных механизмов. Вращая коленчатый вал, убедитесь, что метки на шкиве распределительного вала совпадают с пазом на крышке привода ГРМ.

Обратите внимание, что метка находится между 5-м и 6-м зубцами, если считать по часовой стрелке. Он должен располагаться напротив указателя, который находится на передней крышке газораспределительного механизма.Болт ведущего шкива дополнительных агрегатов нужно открутить — сделайте это той же головкой на 17.

Снятие ремня

Теперь поговорим о том, как окончательно снять ремень. Для этого полностью откручиваем болт крепления шкива вспомогательных агрегатов. Чтобы коленчатый вал не проворачивался, нужно воспользоваться услугами помощника. Он должен включить пятую скорость и нажать на тормоз, чтобы колодки сомкнулись. Если не получается выкрутить болт (что вполне вероятно), можно попробовать заблокировать маховик.

Теперь вам нужно снять болт и шайбу, а затем полностью снять шкив. Убедитесь, что метки на шкиве и задней крышке совпадают. Если фазы выставить правильно, то на шестерне коленчатого вала отметка будет на прорези в задней крышке. Теперь нужно снять переднюю крышку — для этого отверните три болта крепления с головкой на 10. После этого можно ослабить натяжение ремня — повернуть планку с пружиной отверткой по направлению движения по часовой стрелке. .

В этом случае отверстие в штанге должно совпадать с отверстием на кронштейне ролика. Вставьте булавку в эти отверстия. Подойдет сверло на 4 мм или болт такого же размера. Теперь вы можете снять ремень со шкивов и помпы. Головкой на 12 откручиваем болт крепления ролика натяжителя и снимаем последний, так как его нужно заменить.

Установка нового ремня

Новое видео ставится в обратном порядке; в этом нет ничего сложного. И перед тем, как надеть ремень, нужно еще раз убедиться, что установочные метки все совпадают.Если все нормально, то можно поставить новый ремень. Для этого его спинку следует намотать за ролик натяжителя, затем надеть шкивы помпы и распредвала. Устранена возможность провисания переднего ремня ГРМ «Дэу Нексия».

Теперь вам нужно удалить штифт, ранее установленный в отверстиях. Затем поставить шкив, приводящий в движение вспомогательные агрегаты, и затянуть его болт. Попробуйте провернуть коленчатый вал на пару оборотов. В том случае, если метки смещены, снимите ремень и снова установите фазы газораспределения.Остальные элементы установите в обратном порядке.

Как заменить ремень ГРМ на Дэу Нексия своими руками. Как самостоятельно поменять помпу на авто «Дэу Нексия ремень ГРМ деоо Нексия

Во избежание запекания клапанов и последующего ремонта практически всего, шестнадцатая перчатка , двигатель с преждевременным обрывом ремня, поменять ремень бревна на ( Daew Nexia ) По регламенту техническое обслуживание Выполняется каждые 60000 км пробега, однако, учитывая тяжелые бытовые условия эксплуатации автомобиля, интервал можно сократить до сорока, а то и пятидесяти тысяч.

При должном внимании к деталям в этом вопросе, можно заменить ремень ГРМ своими руками, используя такие инструменты, как набор гаечных ключей, торцевые головки, отвертки и, конечно же, сам ремень.

Какой ремень ГРМ, натяжной и водостойкий ролик ставить на Дэу Нексия, когда менять?

Нет оригинального номера. Чаще всего для замены используют аналоги-комплекты:

CONTECH CT887K1 — 2618 руб.
Ворота К015419xs — 3154 руб.
ИНА 530 0332 10 — 2696 руб.

Частота замены — Каждые 60 тыс. Км

Чтобы упростить доступ к ремню ГРМ, снимите воздушное сопло и воздушный фильтр корпуса.

Выкрутите верхний болт крепления генератора, снимите ремень генератора, ослабив его натяжение. Для снятия шкива насоса ГУР двигатель немного отклоняется в сторону.

Откручиваем 3 болта на 10 и снимаем верх крышки ремня.

Чтобы добраться до элементов днища двигателя, ставим машину на домкрат и снимаем правое переднее колесо. Не забываем про дополнительную страховку, можно поставить снятый руль.

Снимите воздушный резонатор и открутите пластиковую грязевую защиту двигателя.

Если машина установлена, ослаблено крепление ролика натяжителя И снимаем ремень кондиционера.

Болт крепления шкива коленвала Имеет момент затяжки 155 Нм, откручивается ударным ключом или помощником.Помощник должен включить четвертую передачу и с усилием удерживать педаль тормоза. Коленчатый вал будет зафиксирован, и болт можно будет открутить, хорошенько повернув удлинитель и торцевую головку.

Перед снятием ремня поршень первого цилиндра устанавливают в верхней мертвой точке так, чтобы шкив коленчатого вала смотрел на горловину в металлическом кожухе. На этапе следует быть внимательнее, чтобы не было проблем при установке. Если ошибетесь с наклейками даже на 1 зуб, это чревато увеличением расхода топлива, а в некоторых режимах машину запихнет.

Повернув болты на 10, снимите нижнюю часть крышки ремня газораспределительного механизма.

Метки на шкивах распределительных валов должны смотреть строго друг на друга.

Откручиваем два болта гидронасоса на 12.

Снимите старый ремень. Сложнее всего его таскать по помпе гура.

Установлен новый комплект, состоящий из ремня и роликов. Ремень устанавливается в обратной последовательности.

Что касается дополнительной информации Перед установкой нового ремня стоит проверить систему охлаждения помпы на наличие люфта, шума подшипников или протечек антифриза.

Если есть подозрение на это, пока есть хороший доступ к помпе — лучше поменять. Будьте очень осторожны с этикетками. На фото — специальный ключ для регулировки натяжения ремня поворотом помпы.

Если помпа не меняется и нет специального ключа для натяжения ремня, новый ремень будет сложно установить по биркам.Но чтобы обойтись ослабьте ключ на 17, не выкручивайте болт выпускного распредвала. Затем новый ремень закрепляется бирками, соответствующий инструмент подносится язычком натяжного ролика вверх и шкив распределительного вала устанавливается на место.

Дважды оберните коленчатый вал и проконтролируйте совпадение меток на шкивах. Язычок натяжителя должен соответствовать платформе на стройплощадке.

Если это не так, натяжение необходимо отрегулировать, повернув насос.

Ремень ГРМ на Дэу Нексия, как и на других автомобилях того периода производства GM-Daewoo, необходимо менять каждые 50-60 тысяч км.Тем не менее есть ряд причин, по которым ремень ГРМ заменяют несколько раньше. Как поменять ремень ГРМ на 16-клапанной ерунде своими руками, что для этого нужно, чтобы клапан не плавился, разберемся вместе.

Когда менять ремень ГРМ на Дэу Нексия, признаки неисправности

Об износе ремня ГРМ на Дэу Нексия 16 клапанов необходимо получить как можно раньше. В противном случае светит дорогой ремонт

Ремни Gates — одни из самых популярных на рынке

Согласно регламенту производителя, ремень ГРМ необходимо заменять на пробеге 60000 км или каждые 6 лет с даты операции.Дополнительные факторы для замены:

Наличие масляной нити на поверхности ремня;
износ зубчатой поверхности, наличие трещин, отслоение материала;
повреждение однородной структуры ленты;
трещины и скопления резинового материала;
Растяжение ремня, что очень опасно, потому что нет видимых повреждений, но ремень может прыгнуть на несколько зубцов и сбить фазу газораспределения.

Ремень со следами масла следует немедленно заменить, так как структура жидкости влияет на состояние резины, сразу переводя ее в нерабочее состояние. Частая причина попадания масла на ремень ГРМ — нарушение герметичности коленвала или распредвалов, а также попадание на ремень других рабочих жидкостей. Крайне нежелательно.

Этот ремень прошел всего 45 тысяч и ему уже не позавидуешь

Для замены ремня нежелательно подходить к книжке.Очень важную роль в ресурсе накопителя играет температура за бортом. В южных регионах ремень может треснуть уже на 30-40 тысячах пробега. Правда, это зависит от качества самого ремня. Опытные водители, знакомые с условиями эксплуатации в своей климатической зоне, знают, когда менять ремень ГРМ на 16-клапанной ерунде, как правило, пробег 45-50 тыс. Км .

Какой ремень ГРМ на 16-клапанный nonxine 1.5 лучше, цена

На рынке много брендов, производящих ремни ГРМ на массовые модели, но большинство из них лучше относить аккуратные

Ремень ГРМ Nexia имеет следующие обозначения: 5310xs.В качестве проверенных на рынке производителей рекомендуется рассматривать продукцию Gates , Dayko, Bosch , а также оригинальные GM. . Качественной альтернативой оригинальному ремню является корейский Dongil. Установка на Дэу Нексия корейской сборки. Такие ремни мало шумят, выдерживают вибрации и обладают внушительным запасом прочности.

Комплект для замены ремня ГРМ

Отзывы владельцев Daewoo Nexia за последние несколько лет сходятся во мнении, что бельгийская компания Gates остается безоговорочным лидером в производстве ремней, но можно рассмотреть и альтернативные варианты.Цены на 2018 год указаны в условных долларах по понятным причинам:

Родной ремень General Motors. Продан за 28 долларов, его артикул 96352407 или 5310xs;
Примерно по такой же цене будет стоить комплект (ремень + роликовая растяжка) английской фирмы BGA. , каталожный номер TB9520K. ;
Немецкий набор FEBI , артикул 14115 стоимостью 30 долларов;
комплект Gates K015310xs., качественный и надежный, около 42 долларов;
Одним из самых дорогих и растущих считается Magneti Marelli. с суставом 341301150000 по цене около 58 долларов.

Это важно и зависит не только от количества номеров на нашем счете в банке. В первую очередь, анализируем условия эксплуатации и если они достаточно жесткие (жаркий климат, пыль, высокие нагрузки), лучше переплачивать и не думать о ремне ближайшие 40-50 тыс. Км.

Ремень оригинальный GM Daewoo

Цена замены ремня на нексии примерно равна стоимости расходников. Поэтому менять ремень решено самостоятельно, экономим не менее 30-40 долларов. Работа будет быстрой и гладкой, если следовать определенному алгоритму и собрать все расходные материалы и инструменты.

Чтобы работать долго, необходимо периодически производить. Диагностика состояния различных узлов — неотъемлемая часть работы. Если этого не сделать, Железный Конь может выйти из строя в любой момент.Здесь мы поговорим о таком важном узле, как механизм ГРМ на восьмиперчковой Дэу Нексия, а точнее о замене ремня ГРМ на этом автомобиле.

Конечно, замену можно произвести в сервисе, заплатив за это деньги и поручив свои машины профессионалам, но если вы хотите разобраться в своей машине и не переплачивать за ее ремонт, то процедура замены ременной передачи лучше независимо.

Прежде всего, я хотел бы сказать несколько слов о том, что это такое, собственно, это привод тайминга.Основное назначение привода — синхронизация работы коленчатого и распределительного валов. И от этого зависит работа водяного насоса. Ремень ГРМ представляет собой резиновое кольцо, с внутренней стороны которого расположены зубья, они соединены звездочками. Это будет выглядеть как новый набор:

Обрыв ремня обязательно приведет к серьезным последствиям, и машину придется ремонтировать. В этом случае распределительный вал остановится, а коленчатый вал продолжит движение. Это обязательно приведет к загибу клапана.Поршни и цилиндры тоже пострадают. Имейте в виду, что двигатели, имеющие восьмиклажевую систему, гораздо уязвимы, чем шестнадцатилетние фермы. И последствия подрывной ленты для них будут серьезнее.

Об износе и ресурсе ремня

Основная причина обрыва ленты — износ изделия в процессе эксплуатации. Если не производить диагностические процедуры, это обязательно произойдет. Со временем резина теряет эластичность и эластичность, на поверхности ремня появляются трещины или вздутия, сдуваются концы.Также натяжной ролик или распределительные валы тоже могут быть уточнены до обрыва привода.

Производитель Daewoo Nexia говорит о необходимости замены ремня через 50 000 км. Конечно, может быть, так оно и есть на самом деле, но все же лучше ориентироваться в километре, но от фактического состояния ременной передачи. И чтобы не пропустить начало его конца, нужно почаще смотреть на капюшон.

А теперь, если вы все же решили отремонтировать самостоятельно, давайте поговорим о том, как это сделать быстро и качественно.Но список инструментов, которые нам нужны для работы:

домкрат;
торцевых ключей;
ключей накидки;
с разными насадками;
шестигранник;
новый комплект ременной передачи.

Совет: расходные материалы лучше покупать у проверенных производителей, так как некачественный накопитель быстро выйдет из строя.

Время замены привода процесса

Итак, приступим. Ставим машину на эстакаду, если она есть, конечно. Снимите кожух воздушного фильтра и все остальные прикрепленные к нему элементы.

Теперь нам нужно добраться до шкива генератора, поэтому снимаем правое колесо. Также снимаем брызговик.
Демонтируем ролик натяжителя кондиционера. Для этого вам придется ослабить его фиксатор.
Теперь снимите верхнюю крышку механизма GD, повторно затянув все необходимые болты.
После этого ослабляем болты крепления шкива гидроагента.
Откручиваем болт крепления генератора и выводим генератор в сторону мотора.
Полностью откручиваем болт крепления шкива коленвала.
Демонтируем гидроусилитель рулевого управления.

Теперь можно приступить к разборке ремня, но перед этим нужно установить метки. Начинаем вращать механизм MRR до полного схождения меток на шкиве и корпусе распредвала. Табличка, расположенная на коленчатом валу, также должна быть совмещена с наклейкой на корпусе ниже. Наклейки на заглушки распредвалов должны быть напротив друг друга.
Ослабьте болт натяжного ролика и снимите его вместе с ремнем. На этом этапе лучше проверить водяной насос, и если его состояние неудовлетворительное, лучше заменить и его.
После этого можно приступать к установке нового оборудования. Ставим новый натяжной ролик и натягиваем новый привод. Приступаем к установке ремня с коленвала, затем запускаем его для помпы и натяжного ролика. Поворачиваем распредвал вправо и надеваем на него вторую часть ремня.
Сейчас выставляю теги на видео до их совпадения.Для этого поверните помпу. Полностью затяните болты водяного насоса.
Еще раз проверьте комбинацию тегов. Если они не соблюдаются, установку ремня придется повторить. Теперь ставим корпус ГДМ и шкив коленвала.
Теперь можете собрать все остальные детали в обратном порядке.

Обязательно проверьте работу мотора после установки ремня. Если он работает без перебоев, значит установка произведена правильно.

Видео по замене

Как поменять ремень ГРМ на Daewoo Nexia Alone

Для длительной работы любого автомобиля необходимо регулярно проводить техосмотр и необходимые замены.Чтобы не экономить на СТО, наверняка есть процедура проведения процедуры самостоятельно. В тексте статьи описана замена ремня ГРМ на Дэу Нексия 16 клапанов самостоятельно: фото и видео, которые прилагаются к статье, дополняют подробную инструкцию.

Что нужно для ремня

ГРМ

При замене самостоятельно необходимо разобраться, что такое ремень газораспределительного механизма у Дэу Нексия 8 CL и 16 CL.Его предназначение — синхронизировать работу двух валов: коленчатого и распределительного. Дополнительно при его использовании работает водяной насос. Это резиновое изделие в виде обода закрытого типа. С внутренней стороны есть зубья, которые служат для лучшего сцепления и исключают пробуксовку.

Новые сменные расходные материалы

Ремень безопасности Broger содержит тяжелые последствия для автомобиля Daewoo Nexia . При его обрыве распредвал останавливается, а коленчатый вал продолжает двигаться.В результате поршень стучит по клапанам и приводит их в негодность. Это может привести к капитальному ремонту силового агрегата или его замене. Следует отметить, что на двигателе, где установлена 8-клапанная система, последствия поломки могут быть менее серьезными, чем для силового агрегата, имеющего 16 клапанов. Может потребоваться замена клапана.

Замена ремня ГРМ Дэу Нексия 16 клап.

Причиной поломки как на двигателе с 8 кл, так и от 16 кл чаще всего является естественный износ продуктов.Со временем теряется эластичность ремешка, начинается расслоение жгута, появляются трещины. Деталь может сломаться, если помпа или натяжной роликовый ролик встречается реже при сотрясении одного или нескольких распредвалов.

Меняем

ремень сами (на 8 и 16 клапанные машины)

Замена ремня должна производиться в соответствии с правилами или по мере износа. Рекомендуемая частота — 30-40 тысяч километров пробега. Но лучше ориентироваться по пробегу, а по состоянию комплектующей.

Необходимые инструменты

Для замены ремешка необходимо подготовить набор инструментов, в который должны входить:

Замена ремня ГРМ на Нексии 8 клапанов

Кадр для бортового журнала на сайте Drive2 daewoo. /993020 / Звуковая поддержка.

набор торцевых ключей;
комплект осаждаемых ключей;
разного диаметра;
специальный в «41»;
шестигранник;
расходники новые.

Покупать расходники лучше у проверенных производителей, так как это гарантирует качество товара и, соответственно, долгую эксплуатацию.

Этапы работы

Подготовьте материалы и инструменты, чтобы приступить к работе. Вы можете посмотреть видео, чтобы лучше разобраться.

Замена ремня ГРМ Дэу Нексия 1.5.

Сначала снимается корпус воздушного фильтра и все к нему крепится.

Снятый корпус воздушного фильтра

Для доступа к шкиву генератора необходимо снять правое переднее колесо и брызговик.

Отвернув гайку ролика натяжителя кондиционера, снимите ролик вместе с ремнем.

Снова затянув болты на защитном кожухе ГРМ, снимите его.

Немедленно ослабьте болты крепления гидравлического шкива.

Немного открыв болт генератора, необходимо переместить его к двигателю и снять ремень.

Теперь откручиваем болт крепления шкива коленчатого вала.

Далее нужно снять шкив гидроусилителя руля.

Откручиваем болты помпы гидросистемы

Перед снятием ремня ГРМ на Daewoo Nexia Необходимо установить метки. Для этого нужно повернуть весь газораспределительный механизм, пока метки на кожухе и шкиве распредвала не совпадут. Точно так же метка на коленчатом валу должна совпадать с меткой на кожухе ниже. Метки шкивов распределительных валов должны располагаться напротив друг друга.

На следующем этапе следует ослабить болт натяжного ролика, а затем снять его и ремешок.Если есть водяной насос, необходимо проверить его состояние и в случае износа заменить.

Установив своими руками новый натяжной ролик, натяните новый ремень. Запуск установки следует с коленвала, помпы и натяжного ролика. Далее, поворачивая распределительный вал по часовой стрелке, наденьте на него вторую ветвь ремня.

Поворачивая помпу, наносим на ролик отметки до совпадения.

Регулировка этикеток на натяжном ролике

Затем затяните болты на водяном насосе.

После установки компонентов еще раз проверьте метки, они должны совпадать. Далее возвращаем защитный кожух и шкив коленвала.

Далее прикручиваем все в обратной последовательности.

Замена ремня ГРМ Дэу Матиз 0 8.

Когда произведена замена , следует запустить мотор и проверить его работу. Если без перебоев, то все в порядке. На этом процедура замены ремешка ГРМ своими руками на Дэу Нексия с 8 CL и 16 CL заканчивается.

Фото галерея

Видео »

Замена ГРМ Daewoo Nexia»

В этом видео подробно продемонстрировано как поменять ремень ГРМ Daewoo Nexia .

«Дэу Нексия» — достаточно простой и дешевый в обслуживании автомобиль. На эти автомобили ставят надежные корейские двигатели с другим головным блоком. Было восемь и шестнадцать клапанов. Но, как и любой двигатель, мотор «Нексия» требует периодического обслуживания. И это не только замена масла, фильтров.Важная операция — замена ремня ГРМ на «Нексии» с 16-клапанным двигателем. Как часто это делаете и можно ли выполнять работу самостоятельно? Рассмотрим эти вопросы в статье.

Периодичность замены ремня ГРМ

Производитель назначает следующие сроки. Замена ремня ГРМ на Дэу Нексия (16 клапанов) должна производиться каждые 60 000 км пробега или не реже одного раза в четыре года. Особенность шестнадцатого варианта перчаток в том, что обрыв ремня приводит к дорогостоящему ремонту.Поэтому замена не должна быть медленной.

Для справки. Восьмиклапанный двигатель, который ставили на «Нексию», при обрыве ремня не страдает такой «болезнью», как прогибы клапанов. Однако такие моторы менее мощные и экономичные.

Признаки необходимости замены механизма

Как определить, что нужна 16-ти клапанная «Нексия» Замена ремня ГРМ? Об этом может говорить не только километр, но и следующие признаки:

Характерный шум и вибрация на холостом ходу.Похоже, мотор троит.
Стало сложно запустить двигатель. На старт больше времени, чем обычно.
При движении по кузову наблюдается вибрация, особенно под салазками на высоких оборотах.
Машина стала расходовать больше топлива.

Все это говорит о том, что ремень пора заменить. Если вы меняли его недавно, он может просто проскочить на несколько зубцов и, следовательно, сдвинуть фазы газораспределения. Также стоит контролировать визуальное состояние ремня.Недопустимо наличие на нем трещин, надсмотрщиков и следов резьбы.

В любой момент такой ремень может порваться. И если на восьмиклапанных моторах можно обойтись только испугом, то в случае с 16-клапанной головкой для серьезного ремонта придется вилка.

Что потребуется для работы

Помимо стандартного набора инструментов (шуруповерт, домкрат, стеклобой, головки, ключи) необходимо приобрести специальный ключ на 41. Это около пятисот рублей. Также не лишним будет универсальный держатель шкива.

Если планируется замена на 16-ти клапанной «Нексии» (1.6) ГРМ, то помимо самого ремня, он будет принимать воду и натяжной ролик. Эти элементы изменены. При необходимости замените насос. Его ресурс, конечно, более 60 тысяч км, но если есть характерные особенности (течь антифриза, шумы при вращении крыльчатки и так далее), его тоже следует заменить.

Снимаем старый ремень

Итак, приступаем к работе. Замена ГРМ на 16-клапанной «Дэу Нексия» начинается с откручивания хомута патрубка воздушного фильтра.Также потребуется снять сам корпус фильтра.

Далее с помощью ключа на двенадцать нужно ослабить винты, которыми фиксируется шкив гидронасоса, если есть комплектация авто. Затем откручиваем верхний болт крепления генератора. Также на следующем этапе нужно ослабить, чтобы извлечь шкив гур-помпы. Для этого придется максимально отклонить двигатель от подушек. Затем откручиваем ключом еще на десять болтов и демонтируем верхнюю часть ремня ГРМ ремня ГРМ.Далее вам понадобится доступ к нижней части двигателя. Поскольку мотор установлен поперечно, добраться до шкива можно через правое переднее колесо. Последние нужно снимать, предварительно установив автомобиль на домкрат и упоры (при их отсутствии можно подтянуть ручник). Затем откручиваем болты, которыми крепится пластиковая защита двигателя. Если на авто есть кондиционер, ослабьте фиксатор натяжного ролика. Также страдает приводной ремень компрессора.

Что дальше?

Тогда есть серьезная работа.Необходимо открутить болт, фиксирующий шкив коленвала. Он затягивается с усилием 155 нм (с таким же усилием его нужно открутить назад). Для этого лучше подойдет ударный ключ, но при отсутствии такового можно перейти к другому. Для этого потребуется помощник. Он окажется в салоне, и нажмите на тормоз, включив сначала четвертую передачу. Так вы заблокируете коленвал. А сам болт надо откручивать массивным ущельем с надставкой. Можно применить торцевую головку.

Ремень следует снимать только после того, как первый поршень (тот, который ближе к корпусу воздушного фильтра) будет установлен в положение NMT. Вырез на шкиве вала при этом должен быть направлен в сторону этикетки на стальном кожухе. Сама стрелка может смотреть немного в сторону, а не в само отверстие. Важно совместить эти метки, иначе мотор может заглохнуть или машина потратит больше топлива.

Как идет замена ремня ГРМ на 16-ти клапанной «Нексии» Дальше? Ключом (10 мм) откручиваем винты и снимаем нижнюю часть кожуха ремня.Стоит знать, что лейблы на дистрибутивных Валах должны строго смотреться друг на друга. Ключом (12 мм) откручиваем еще два болта. На них крепится замок гур помпы. Далее следует снять натяжной ролик. Он фиксируется тремя болтами. Откручиваются ключом на 14 мм. Затем следует снять сам ремень, он просто снимается, за исключением участка возле помпы.

Установка нового ремня и натяжка

Как замена ГРМ на 16-ти клапанной «Нексии» своими руками? Сам процесс установки ремешка осуществляется в обратной последовательности.Но прежде чем приступить к работе, важно проверить состояние водяного насоса. Стоит осмотреть места крепления помпы и покрутить подшипники. Если они вращаются с характерным шумом, необходимо также заменить водяной насос. Также недопустимо вытекать антифриз из-под насосов.

Перед установкой важно проверить углы расположения и коленвал. Все теги должны совпадать. Только убедившись, что установку шильдиков можно продолжить, можно заменить ГРМ «Нексия» на 16-клапанный двигатель.В этом случае натяжение регулируется поворотом помпы. Для этого нужен специальный ключ. Но при их отсутствии можно поступить иначе. Для этого гаечным ключом (17 мм) ослабляем винт распредвала (только отлично), но не полностью. Далее установите ремень по всем отметкам, и отверткой поднимите язычок язычок язычком. Шкив распредвала поставил на место.

Чтобы убедиться, что метки установлены правильно, прокрутите коленчатый вал на два оборота. Роликовый язычок должен находиться напротив выступа, то есть на площадке.В противном случае вам придется вращать насос с помощью специального ключа. Далее затяните шкив коленчатого вала с усилением 95 нм, а затем закрутите еще на 45 градусов. Коленчатый вал можно зафиксировать при включении первой передачи и нажатии на педаль тормоза.

примечание

При затяжке важно не тянуть ремень. Но слабое ужесточение чревато последствиями. Далее следует собрать всех в обратном порядке. Если были какие-либо операции с ПОМПЕ, специалисты рекомендуют проверить уровень антифриза и при необходимости долить.

Вывод

Итак, на машине Нексия (16 клапанов) мы выяснили замену ремня ГРМ. Как видите, эту операцию можно выполнить своими руками. Но если вы не уверены в своих возможностях, вам стоит воспользоваться услугами профессионалов. Сколько сейчас стоит замена ГРМ на «Нексию» (16 клапанов)? Цена этой услуги на СТО около трех с половиной тысяч рублей.

Как заменить топливный фильтр на Дэу Нексия. Топливный фильтр Daewoo Nexia

Каждые 50 000 км пробега приходит необходимость замены топливного фильтра на ДЭУ Нексия.Так вот, по закономерности, за этой несложной операцией в автосервис обращается очень большое количество автолюбителей. Но другая половина спокойно проводит операцию в домашних условиях.

Видео

Stock видео покажет, как заменить топливный фильтр на автомобиле, а также расскажет о некоторых нюансах и тонкостях процесса

Процесс замены

Для замены топливного фильтра на Дэу Нексия необходимо знать расположение элемента.Как правило, во всех корейских автомобилях элемент топливного фильтра находится под задним правым колесом, прикрепленным к кузову.

Итак, рассмотрим последовательность действий, направленных на замену топливного фильтрующего элемента:

Чтобы не снимать клемму-минус, можно снять предохранитель, отвечающий за топливный насос.
Залазим под машину. Соответственно, нужна яма. И отключите заземление топливного фильтра.
На Nexia фильтрующий элемент топлива защищен пластиковым кожухом, который крепится болтом на 10.Его нужно открутить.
Снимите защитный кожух с фильтром.
С помощью более тонкой отвертки отсоедините фиксатор топливной трубки от фильтра.
Со второй стороны необходимо проделать такую же операцию.
Теперь можно снять сам фильтр.
Установка производится в обратной последовательности.

Напомним, что сначала был снят предохранитель бензонасоса, поэтому его необходимо поставить на место.

Ассортимент

Как и у всех автомобилей этой серии, помимо оригинального топливного фильтра можно найти достаточно большое количество аналогов, большинство из которых дешевле, а по качеству не уступают оригинальному товару.

Оригинал

На всех Nexias с бензиновыми двигателями 1.5 и 1.6 топливный фильтр сделан отдельно, и находится под днищем автомобиля, рядом с бензобаком. Артикул оригинала — 96130396 также встречайте по номеру 25055129 . Цена — 500 руб. Выполнен в металлическом корпусе, как правило, серебристого цвета. Холодно для металлических трубок, поэтому на концах патрубков фильтра есть резьба. В этой же статье есть аналогичный фильтр от General Motors, который также является официальным поставщиком DEU.По характеристикам, габаритам и дизайну идентичны оригиналу.

DINNA, мм.	Диаметр, мм.	Резьба впускного соединения / выпуск

Аналоги

Помимо оригинального топливного фильтра автомобильный рынок запчастей достаточно насыщен аналогами, которые в последнее время приобрели большую популярность у автолюбителей.

Производитель		Стоимость, руб.








Фильтр Interparts.

Выход

Замена топливного фильтра на Дэу Нексия осуществляется довольно легко и просто.Большой сложностью будет выбор самого топливного фильтра, поскольку автомобильный рынок забит множеством возможных вариантов, как качественных, так и не очень.

Топливный фильтр устанавливается на днище автомобиля справа, рядом с топливным баком.
Выполняем работы на смотровой канаве или элке.
Топливо в системе питания двигателя находится под давлением. Поэтому перед обслуживанием системы питания необходимо сбросить давление топлива. Для этого при выключенном зажигании…

… снимите реле топливного насоса с монтажного блока в панели приборов .
Дайте двигателю поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива в системе. Затем включите стартер на 2-3 с. В результате произойдет сброс давления в системе.

.
Аналогичным образом отсоедините штуцер другой топливной трубки.

.
При необходимости заменить уплотнительные кольца на новые.
Стрелка топливного фильтра должна быть направлена в сторону движения топлива (в переднюю часть автомобиля).
При установке фильтра …

… Снимите штуцер топливных трубок с руки …
… и поочередно затяните их. Следите за болтом, крепящим хомут. Установив новый фильтр, проверьте герметичность соединений при работающем двигателе.

Согласно регламенту топливный фильтр в автомобилях Дэу Нексия подлежит замене через каждые 40 тыс. Км пробега, либо через каждые два года работы.Но с учетом качества нашего топлива заменять его можно гораздо чаще. Чтобы выбрать топливный фильтр на Nexia, воспользуйтесь таблицей, содержащейся по производителям фильтров и моделям из каталога.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ	КОД ПОСТАВЩИКА
ОРИГИНАЛ
Дэу.	25055129
Аналоги
Асам	30523
MAPCO.	62512
Форд	1137438
Knecht.	25055129
Дэу.	96130396
GM.	96130396
JPN.	96130396
О.Е.	96130396
Оннури.	96130396
Bosch.	986450119
Прибыль.	1530-2903
Ашика.	30-03-393
ТСН.	931Al
PMC.	96130396_PMC.
ДЕНКЕРМАН.	A110016.
Blue Print.	ADG02302.
др.	AMDFF29.
Премиум.	B30001Pr.
Japan Cars.	B30008D.
Токо Автомобили.	ВК3-001ТОКО.
AMC.	DF7740.
Мекафильтр.	Ele6019.
Japanparts.	FC-393S.
Fortech	FF001.
Усилитель	FF1101
Деловая репутация	FG601
JS Asakashi.	FS481J.
Fiaam	FT5294.
Кап	G03FULSD00144.
Interparts.	IPF-D001.
Nipparts.	J1330900.
Кемп.	КЕ4203.
Рысь	LF1117
Манн.	Манн WK 612/2.
Parts-Mall.	РСС-002.
Filtron.	PP859.
Багус.	QIN3727.
Алко.	СП-2083.
SCT	СТ 329.
WIX.	WF8064.

1. Топливный фильтр в Nexia расположен под днищем справа от бензобака, поэтому машине нужно будет заехать на пролет, яму или просто поднять.

Замена топливного фильтра Дэу Нексия

2. Теперь, чтобы в процессе не пролился бензин, нужно сбросить давление в топливной системе. Для этого вскрываем монтажный блок, находим предохранитель с маркировкой F7 и вынимаем его из посадочного гнезда.

3. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько секунд. Басонасос при этом не подойдет и давление в системе упадет.

4. Найдите топливный фильтр. Ключи на 21 и на 16 откручиваем штуцер топливопровода от фильтра сначала с одной стороны, потом с другой. На этот раз есть небольшое количество бензина.

5. Ключом на 13 откручиваем болт хомута, который фиксируется фильтром.

Наш магазин осуществляет доставку запчастей по согласованию с клиентом и при наличии такой возможности.Правда стоит ограничение на минимальную сумму заказа начиная с которого доставка возможна — 2000 рублей . Это вызвано чисто экономическими причинами и очень приятно рассмотреть и приобрести гайку или, например, фильтр самостоятельно. Наш адрес и способы прийти к нам на страничке.

Стоимость нашей доставки

Стоимость доставки запчастей из нашего магазина в Москве (в пределах МКАД) — 500 рублей .(Внимание: доставка возможна при сумме заказа от 2000 рублей), но при этом наш магазин не может гарантировать своевременную доставку . Служба доставки — «по возможности».

Но если сумма покупки достигла 5000 рублей, то доставка по Москве будет БЕСПЛАТНОЙ!

Возможна доставка в пригород, но по предварительной договоренности и по «договорной» цене.

Срок поставки

Срок доставки согласовывается с экспедитором, который обязательно свяжется с вами вскоре после того, как вы разместите заказ.

Внимание! Неправильно указанный номер телефона, неточный или неполный адрес может привести к дополнительной задержке! Пожалуйста, внимательно проверьте свои личные данные при оформлении заказа. Конфиденциальность ваших регистрационных данных гарантируется.

Доставка осуществляется ежедневно с 10:00 до 19:00, также возможна доставка в субботу, но по предварительной договоренности. В воскресенье доставки нет. Товары, заказанные вами в субботу и воскресенье, доставляются в понедельник или вторник.

Место поставки

Доставка осуществляется по адресу, указанному при оформлении заказа. Если вам необходимо доставить товар по другому адресу, вы должны сообщить адрес менеджеру, который свяжется с вами сразу после оформления заказа на сайте.

правила

Во время доставки вам будут переданы все необходимые документы для покупки: счет-фактура, кассовый чек. При совершении покупки в организации вам будут переданы оригиналы аккаунта и счет-фактура, а также счет-фактура, в котором нужно поставить печать вашей организации и подпись ответственного лица.Цена, указанная в переданных вам курьерских документах, является окончательной, курьер не имеет права корректировать цену. Стоимость доставки выделена в закупочной документации отдельной строкой.

Внимание! Просим вас помнить, что все технические параметры, потребительские свойства, а главное, использование приобретаемых запчастей именно к вашему автомобилю, вы должны уточнять у нашего менеджера до момента покупки товара! В обязанности работников службы доставки не входит выполнение консультаций и замечаний по применимости запчастей и способам их установки.При получении заказанного товара, доставленного вам, проверьте в присутствии курьера: комплектность доставленного товара, отсутствие повреждений частей кузова, сколов и трещин на стеклах, соответствие доставленного товара товару на наш сайт. С заявлением вами при получении товара претензий по поводу механических повреждений, в дальнейшем таких претензий нет. В случае возникновения вопросов, пожеланий и жалоб обращайтесь к нам по указанным ниже координатам.

Daewoo Nexia — один из важнейших элементов топливной системы автомобиля.Его основная функция — очистка топлива. Естественно, со временем он загрязняется и требует замены. В статье содержится подробная инструкция по этой процедуре, а также рекомендации, когда следует менять топливный фильтр.

[Скрыть]

Когда менять?

Daewoo Nexia имеет полнопоточный фильтр для топлива с тонкой очисткой, он расположен в задней части автомобиля с правой стороны перед бензобаком и прикреплен к правому продольному корпусу кузова. Он имеет стальной корпус, внутри которого расположен фильтрующий элемент из бумаги, сложенной как гармошка.

Бензин, который реализуется на заправках, не всегда отличается хорошим качеством. Часто он содержит различные примеси. Кроме того, тара, в которой хранится и транспортируется бензин, подвержена загрязнению. Соответственно, в бензин может попасть ржавчина и загрязнения. Если заправлять машину во время дождя и снега, то в бензобаке машины позже может образоваться конденсат. Все эти факторы отрицательно сказываются на качестве бензина.

Для защиты топливной системы от коррозионных процессов, посторонних частиц и преждевременного износа предназначен фильтрующий элемент.Его основная задача — очистить топливо от посторонних частиц и примесей.

Топливный фильтр

При загрязнении фильтрующего элемента автомобиль теряет мощность, двигатель плохо заводится, нестабильно работает, увеличивается расход топлива. Некачественный бензин — причина появления рывков на высоких оборотах, а затем и на низких, что свидетельствует о засорении. Это может вызвать поломку трансмиссии или создать аварийную ситуацию на дороге. Исправьте положение заменой.

Производители рекомендуют заменять через 40 тысяч пробегов или через два года эксплуатации.Срок службы фильтрующего элемента во многом зависит от качества топлива. Исходя из опыта эксплуатации Дэу Нексия в бытовых условиях, рекомендуется производить замену после 15 тысяч пробегов.

Инструкция по замене

Выполнить процедуру удобнее на смотровой яме, эстакаде или подъемнике. Если такой возможности нет, то правую заднюю часть автомобиля следует поднять домкратом.

Инструменты

Для выполнения процедуры необходимо приготовить:

Печенье — это деревянные палочки, заостренные на конце под конус.С их помощью перекрывают топливные магистрали.

Ступени

Сначала отключите массу от клеммы аккумуляторной батареи.
Также следует сбросить давление в топливной системе.
Топливный фильтр необходимо очистить от загрязнений.
Далее ключом на «16» ослабляем штуцер от топливных магистралей, при этом штуцер на фильтре можно удерживать ключом на «21».
После проделанных работ следует запустить двигатель и дать ему поработать 5 минут. После этого необходимо проверить соединения труб на герметичность.Если есть какие-то подтяжки, то подтяните гайки креплений.

Своевременность замены топливного фильтра на Дэу Нексия продлит срок службы автомобиля, поспособствует стабильной работе двигателя.

Видео «Замена топливного фильтра»

В этом видео процесс замены топливного фильтра аналогичен его изменениям на Дэу Нексия.

KEMSO 340LPH Высокопроизводительный топливный насос для Daewoo Nexia ВСЕ 1998

Производитель: KEMSO
Номер детали: 109 10
Состояние: Новое
Гарантия: Пожизненная
Бесплатная доставка: США Насос высокого давления KEMSO 340 может работать поддержка приложений мощностью до 700-800 л.с.Этот насос также является идеальной прямой заменой OEM-насосам, которые вышли из строя.

Этот насос KEMSO 340 очень похож на популярный Walbro 255 GSS342 (аналогичные размеры), но отличается большей пропускной способностью. Это высокомощный топливный насос мощностью 340 л / ч, предназначенный для использования во многих автомобильных приложениях, будь то ежедневные водители, быстрая дорога или если вы просто хотите обновить или заменить неисправный топливный насос.

Состав комплекта:
• 1 оригинальный топливный насос KEMSO 340
(для бензиновых автомобилей, конструкция в баке, совместимость с E85)
• 2 топливных фильтра градиентной плотности, со стопорным кольцом
(два фильтра включены, чтобы покрыть все модели)
• 1 x 8 * 280 мм гибкий шланг
• 1 x резиновый шланг
• 1 x соединитель для проводов
• 2 x обжимные соединители
• 2 x шланговые зажимы
• 1 x резиновое основание
• 2 x стяжки

Технические характеристики:
Расход: 340 литров в час, при 43 фунтах на квадратный дюйм, 13.5V
Рабочее давление: 43-90 фунтов на квадратный дюйм
Диаметр корпуса насоса: 3,8 см
Общая длина: 12 см

Топливные насосы непревзойденного качества KEMSO
На рынке появляется все больше запчастей других производителей. Не сравнивайте запчасти KEMSO с другими дешевыми послепродажными агрегатами, здесь просто нет сравнения, так как у многих поставщиков дешевых деталей мало или совсем нет:

• Программа контроля качества (ISO / TSO)
• Каждый насос индивидуально протестирован
• Протестирован на расход 340 л / ч @ 43 PSI
• Пожизненная гарантия
• Результаты испытаний на расход

Запасные части OEM 881705T1 855427A1 855432A2 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС для подвесных двигателей Mercury и Mariner DAEWOO Nexia Espero Relays

OEM 881705T1 855427A1 855432A2 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС для подвесных двигателей Mercury и Mariner DAEWOO Nexia Espero

OEM 881705T1 855427A1 855432A2 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС для подвесных двигателей Mercury и Mariner DAEWOO Nexia Espero: автомобильная промышленность.Купить OEM 881705T1 855427A1 855432A2 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС для подвесных двигателей Mercury и Mariner DAEWOO Nexia Espero: электрические топливные насосы — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих условиям покупок. Установка — подвесные двигатели Mercury и Mariner DAEWOO Nexia Espero。 OEM — 880596T55 888725T1 881705T1 855427A1 855432A2。 Состояние продукта — Идеально сочетается с оригинальным автомобилем。 Срок поставки — Стандартная доставка 10-20 рабочих дней, Ускоренная доставка 5-9 рабочих дней。 Прямая установка — Прямая замена для обеспечения правильной посадки и простоты установки, используются качественные материалы, 100% проверено перед отправкой.。 Модель: 。Mariner 70F3ZB 2006 Подвесной двигатель 0 л.с.。Mariner 70F3ZF 2006 Подвесной двигатель 0 л.с.。Mariner 7250V2TF 2005 Подвесной двигатель 200 л.с.。 Mercury 300V3KD 20 Подвесной двигатель 200 л.с. 200 л. Подвесной двигатель 350 л.

OEM 881705T1 855427A1 855432A2 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС для подвесных двигателей Mercury и Mariner DAEWOO Nexia Espero

30-дневная гарантия возврата денег без хлопот, самые плотные заголовки Tuck доступны в трех вариантах отделки; без покрытия для индивидуальной настройки. Имеет съемный штифт для легкого снятия дверей.Эта сумка через плечо с красивой пряжкой-бантом передает природу. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами, Беговой пояс ¡¯ Мягкий материал делает Беговой пояс очень удобным и удобным. OEM 881705T1 855427A1 855432A2 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС для подвесных двигателей Mercury и Mariner DAEWOO Nexia Espero . или занавеска; их также можно взять с собой на пикник или на пляж. Кроссовки в классическом стиле для бега с мягкой амортизирующей подошвой и стабилизатором пятки делают все товары в Форт-Уэйне.♥♥♥ Войдите в магазин ♥♥♥. просто дайте мне знать, что вы хотите, и я пришлю вам цитату (обратите внимание, что из-за размера нашего самого большого ткацкого станка. Q: Сколько времени нужно, чтобы получить его, этот набор светильников станет отличным дополнением к любому особому случаю декор, OEM 881705T1 855427A1 855432A2 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС для подвесных двигателей Mercury и Mariner DAEWOO Nexia Espero . Это баннерное ожерелье также доступно в виде браслета. Я делаю то, что не делают другие художники по стеклу, Julip — это мятно-зеленый переливающийся полиэстер Extra Fine Glitter, сделайте заявление с этим латунным дверным молотком в виде пагоды с качающейся обезьяной.Кант украшен кельтским переплетением, а в центре установлен значок вашего клана: 00892 — Heisenberg Meth Golden Moth — Pullover Hoodie. Верх куртки на пуговицах с двумя передними карманами. OEM 881705T1 855427A1 855432A2 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС для подвесных двигателей Mercury и Mariner DAEWOO Nexia Espero . Наблюдая за игрой или в подарок своим близким, кожа премиум-класса из искусственной кожи обеспечивает ощущение комфорта. «Добро пожаловать в магазин Allywit». Обладая высококачественной рамой из стерлингового серебра, • оцените превосходный кристально чистый пластик и превосходный современный стиль этих сервировочных чашек. Подшипник имеет глубокую геометрию канавки для поддержки как радиальных, так и осевых нагрузок и высоких скоростей.который может четко видеть с отличным светопропусканием и без головокружения, OEM 881705T1 855427A1 855432A2 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС для подвесных двигателей Mercury & Mariner DAEWOO Nexia Espero .

OEM 881705T1 855427A1 855432A2 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС для подвесных двигателей Mercury и Mariner DAEWOO Nexia Espero

Grant 1907 Black Billet Series Кожаное рулевое колесо с логотипом Ford и установочным адаптером, GM1249174 Parts N Go 2005-2010 Pontiac G6 Брызговик переднего крыла со стороны пассажира 20815093.Lokar SP-1500U144 144 Комплект кабелей спидометра в черном корпусе. Dawn Enterprises RBP-006 Защита заднего бампера, задняя для Chevy S10 Blazer 1999-2004 гг. Новый карданный вал / приводной вал в сборе 1999-2001 GMC Jimmy T-N95012 с A.T 4WD. 131554126142 Новое многофункциональное реле Hella, синее 4-контактное реле 003-510-34 4ra. Полированная система впуска холодного воздуха Mega Ram от Injen Technology SP1993P, комплект цепи привода ГРМ Evergreen TK9032, подходящий 05-09 Audi A4 A6 A8 Allroad Quattro 3,2 AUK BKH BYU. Подлинный датчик положения коленчатого вала Совместимая замена CKP для 2001-2007 Chevrolet и GMC 8.1 л V8 CRK44-OE. Изготовление автозапчастей Стальная загрунтованная передняя панель крыла со стороны водителя для Avalanche / Suburban 2500 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 GM1240333, 2005-2010 Ford Mustang Правый и левый запасные кабели аварийного электронного тормоза OEM NEW. Датчик положения коленчатого вала для Kia K3 Hyundai Accent Tucson Veloster ELANTRA I20 I30 I40 IX20 IX35 06-13, Acouto 4PCS Внутренняя крышка панели переключателя окна в стиле углеродного волокна Tirm Car ABS Пластиковый декоративный аксессуар для CRV 2017. Подходит для BMW Chrysler и других Lincoln Volkswagen Aupoko Запасной ксеноновый ксеноновый балласт Jaguar Mercedes 6 лет гарантии Модуль блока управления Cadillac для 5DV 009 000-00 и жгут проводов, основной размер ACL и комплект подшипников штока для Nissan SR20DE / DET non GTiR 2.0L Inline 4, литой шланг для охлаждающей жидкости Gates 23516 Premium. Накладка на педаль сцепления или тормоза Jeep для джипов с механической коробкой передач подходит для Jeep Wrangler YJ 987-1995 с механической коробкой передач; Сцепление или тормоз.

Комплект ремня ГРМ

+ водяной насос для Daewoo Cielo A15MF 1.5L Lanos Nubira A16DMS 1.6L DOHC

Один новый комплект ремня ГРМ

Подходит:

Daewoo Cielo A15MF 1.5 литров DOHC (10/1995 — 07/1997)
Daewoo Lanos A16DMS 1,6 л DOHC (08/1997 — 03/2003)
Daewoo Nubira A16DMS 1,6 л DOHC (06/1997 — 05/2000)

Что вы получаете:

1 X подшипник натяжителя
1 подшипник холостого хода
1 X Gates Ремень ГРМ
3 сальника (уплотнения кулачка и кривошипа)
1 X водяной насос с пылезащитным экраном

Нажмите здесь, чтобы увидеть комплект с водяным насосом без пылезащитного кожуха

ЧТО ВЫ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ПОЛУЧИТЕ:

Душевное спокойствие.Будьте спокойны, зная, что ваш ремень ГРМ изготовлен из оригинального ремня Gates. Gates — это крупнейший производитель ремней ГРМ. Если во всем мире есть автомобиль с ремнем ГРМ, скорее всего, у Gates есть запасная часть. Ремни ГРМ Gates эквивалентны оригинальным или лучше по сроку службы и производительности.

Работайте с ремнем ГРМ Gates — это наши лучшие натяжители и ролики. При сборке наших комплектов мы используем только самые лучшие компоненты. Большинство наших подшипников японские или корейские.Я уверен, что вы спрашиваете : «Почему они такие дешевые, если они не китайские ?!». За последние 35 лет в этой отрасли мы собрали и собрали огромное количество информации. Мы объединили всю эту информацию, чтобы произвести наш собственный набор комплектов и закупить все наши собственные компоненты. Обладая такой гибкостью, мы можем вручную выбрать лучшие марки для вашего конкретного автомобиля и собрать все это для вас на нашем заводе комплектующих в Брисбене.

НИТТИ ГРИТТИ:

Нужна техническая информация? Конечно, держи!

ШИРИНА РЕМНЯ ГРМ: 25.40 мм
ЗУБЬЯ РЕМНЯ ГРМ: Шаг 127 x 9,53 мм
OE Spec Натяжитель ремня ГРМ
OD (подшипник): 64 мм
Высокотемпературное сальниковое уплотнение распределительного вала
Высокотемпературное, направленное переднее уплотнение крышки коленчатого вала / привода ГРМ
OE Spec Водяной насос (с пылезащитным экраном)

КОМПЛЕКТЫ РЕМНЯ ГРМ ALLIED AUTO ONLINE

На все наши комплекты ремня ГРМ распространяется гарантия на всю длину рекомендованного заводом-изготовителем интервала обслуживания ремня ГРМ — действуют определенные условия.Во всех наборах используется оригинальный ремень марки Gates. Все комплекты ремня ГРМ собираются только с использованием поставщиков и комплектующих, которые доказали свою надежность за 35 лет нашей работы. Если вы не уверены, подходит ли вам конкретная марка и модель, пожалуйста, свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов перед покупкой.

DAEWOO CIELO EURO III MANUAL Pdf Download

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ДВИГАТЕЛЕ

Диагностика

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . .

Испытание на сжатие

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Проверка давления масла

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Диагностика утечки масла

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Диагностика детонации

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ДИАГНОСТИКА

ИСПЫТАНИЕ НА СЖАТИЕ

Важно: отсоедините положение коленчатого вала (CKP)

Разъем датчика отключения топлива и зажигания

систем.

Проверьте давление сжатия для каждого цилиндра. Низкий

Давление сжатия

может быть по вине клапанов или

поршни. Необходимо учитывать следующие условия:

при проверке компрессии цилиндра:

D Двигатель должен иметь нормальную рабочую температуру —

тур.

D Дроссельная заслонка должна быть полностью открыта.

D Все свечи зажигания должны быть сняты.

D Батарея должна быть почти полностью заряжена.

1. Налейте примерно три капли масла из плунжера —

масленку er в каждое отверстие свечи зажигания.

2. Вставьте датчик компрессии двигателя в каждую искру

порт штекера.

3. Проверка кривошипа каждого цилиндра при четырех-пяти компрессиях

хода с использованием стартера.

DAEWOO Т-154 BL2,3

РАЗДЕЛ 1

ДВИГАТЕЛЬ CIELO EURO III

РАЗДЕЛ 1А

СОДЕРЖАНИЕ

1А-1

1А-2

1A-3

1A-4

Диагностика шума

.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Общая информация

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Чистота и уход

Обслуживание на двигателе

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4. Наименьшее значение не должно быть менее 70% от

самое высокое показание. Показания манометра компрессии

не должно быть менее 689 кПа (100 фунтов на кв. Дюйм) для любого из

цилиндров.

5. Изучите показания манометра, полученные после четырех

затяжек на цилиндр получается при проворачивании двигателя

стартер. Показания поясняются ниже:

IN Описание:

D Нормальное состояние — сжатие быстро нарастает

и равномерно до заданной компрессии на каждом цилиндре —

der.

D Поршневые кольца неисправны — компрессия низкая на первых

ходов и имеет тенденцию нарастать при следующих ходах, но

давление сжатия не достигает нормы.

Давление сжатия

значительно улучшилось с

доливка масла в цилиндр.

D Клапаны неисправны — Низкое давление сжатия на

первый ход. Давление сжатия не стремится

для наращивания на следующих штрихах. Компрессия

давление не сильно улучшится с добавлением

масло в цилиндр.

Замена помпы Daewoo Nexia (Дэу Нексия) своими руками

Цены на ремонт и сервис автомобилей Daewoo Nexia

Двигатель

Подвеска передняя

Подвеска задняя

Сцепление и КПП

Рулевое управление

Тормозная система

Выхлопная система

Топливная система

Электрика

Системы охлаждения и отопления

Замена ГРМ и помпы Дэу Нексия, выставляем метки ГРМ

Самостоятельно выполняем замену ремня ГРМ и помпы на Daewoo Nexia

Замена ремня ГРМ Daewoo Nexia 8 клапанов — Авторемонт, замена своими силами

Замена ремня ГРМ Дэу Нексия 8 клапанов

Замена подвесного подшипника Мерседес, гул и вой подвесного

Замена крестовины и подвесного подшипника на Мерседесе.

Условия применения, характеристики, размеры

Замена подвесного подшипника Mercedes W211 снятие/установка карданного вала

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Замена помпы своими руками. Как поменять помпу. Машина в ремонте

Комментарии по теме Замена помпы Daewoo Nexia

Замена ремня ГРМ Дэу Нексия, советы по замене ГРМ

Принцип работы, способ замены

Что еще нужно изменить?

А если детали ГРМ не менять?

Как проверить ремень

Сроки подготовки к замене

Как совместить метки

Снятие ремня

Установка нового ремня

Как заменить ремень ГРМ на Дэу Нексия своими руками. Как самостоятельно поменять помпу на авто «Дэу Нексия ремень ГРМ деоо Нексия

Какой ремень ГРМ, натяжной и водостойкий ролик ставить на Дэу Нексия, когда менять?

Когда менять ремень ГРМ на Дэу Нексия, признаки неисправности

Какой ремень ГРМ на 16-клапанный nonxine 1.5 лучше, цена

Об износе и ресурсе ремня

Время замены привода процесса

Видео по замене

Что нужно для ремня

Замена ремня ГРМ Дэу Нексия 16 клап.

Меняем

Необходимые инструменты

Замена ремня ГРМ на Нексии 8 клапанов

Этапы работы

Замена ремня ГРМ Дэу Нексия 1.5.

Замена ремня ГРМ Дэу Матиз 0 8.

Фото галерея

Видео »

Периодичность замены ремня ГРМ

Признаки необходимости замены механизма

Что потребуется для работы

Снимаем старый ремень

Что дальше?

Установка нового ремня и натяжка

примечание

Вывод

Как заменить топливный фильтр на Дэу Нексия. Топливный фильтр Daewoo Nexia

Процесс замены

Ассортимент

Оригинал

Аналоги

Выход

Стоимость нашей доставки

Срок поставки

Место поставки

правила

Когда менять?

Инструкция по замене

Инструменты

Ступени

Видео «Замена топливного фильтра»

KEMSO 340LPH Высокопроизводительный топливный насос для Daewoo Nexia ВСЕ 1998

Запасные части OEM 881705T1 855427A1 855432A2 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС для подвесных двигателей Mercury и Mariner DAEWOO Nexia Espero Relays

OEM 881705T1 855427A1 855432A2 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС для подвесных двигателей Mercury и Mariner DAEWOO Nexia Espero

OEM 881705T1 855427A1 855432A2 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС для подвесных двигателей Mercury и Mariner DAEWOO Nexia Espero

OEM 881705T1 855427A1 855432A2 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС для подвесных двигателей Mercury и Mariner DAEWOO Nexia Espero

+ водяной насос для Daewoo Cielo A15MF 1.5L Lanos Nubira A16DMS 1.6L DOHC

DAEWOO CIELO EURO III MANUAL Pdf Download

Добавить комментарий Отменить ответ