Замена тосола ваз 2107: Замена тосола ВАЗ 2107: инструкция, слив, промывка, залив

Замена тосола на классике. Как правильно заливать тосол на ваз 2107.

В данной статье мы рассмотрим, как своими руками поменять охлаждающую жидкость на автомобилях ВАЗ-2101 – ВАЗ-2107, то есть на «классике». Процесс схож для многих моделей семейства Жигули, например, замена тосола на ВАЗ 2111, но все же имеются и свои нюансы.

Прежде всего, вам нужно определить, какой вид охлаждающей жидкости вы будете заливать в свой автомобиль – тосол или антифриз. Распространено мнение, что для автомобилей отечественного производства, тем более для классики, следует применять исключительно тосол. Но антифриз также подойдет, он имеет немало плюсов. Взять можно готовый раствор, можно приготовить его самостоятельно. Для этого берут концентрат и разводят его с дистиллированной водой в равных пропорциях. Поэтому, что заливать в систему охлаждения Жигулей, решать только вам, в любом случае, информации на эту тему предостаточно.

Какие понадобятся инструменты? Отвертка, накидной ключ на «30» и на «13», емкость, в которую будем сливать отработанный тосол.

Что касается безопасности, то работы проводите на остывшем двигателе, иначе жидкость под высоким давлением может вырваться наружу и обжечь кожные покровы. Не допускайте попадания жидкости на кожу и слизистые.

Замена охлаждающей жидкости на ВАЗ своими руками

• Кран отопления в салоне нужно полностью открыть, то есть перевести в крайнее правое положение. Теперь открутите пробки на расширительном бачке и на заливной горловине.
• На радиаторе находим пробку сливного отверстия. Она находится в левом нижнем углу. Подставьте заранее приготовленную емкость и открутите пробку. Если на вашем автомобиле стоит двигатель старого образца, то сливной пробки на радиаторе вы найдете. Вместо нее вам нужно открутить датчик включения вентилятора (воспользуйтесь накидным ключом на «30»). Сливаем отработанную жидкость.
• Теперь найдите на двигателе пробку и открутите ее накидным ключом на «13». Жидкость также сливаем в емкость.
• После того, как сольется весь тосол, пробки всех сливных отверстий плотно заверните. Можно приступать к заливке нового тосола.
• Как избежать появления воздушных пробок в системе, или хотя бы значительно уменьшить их? Для этого откручиваем отверткой хомут и снимаем шланг со штуцера впускного коллектора. Теперь аккуратно заливайте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до того момента, когда она начнет выливаться из штуцера. В этот момент нужно вернуть шланг на место и затянуть хомутом. Хомут, кстати, лучше приобрести новый. Теперь полностью заполните тосолом радиатор и закрутите пробку. Уровень, до которого вы будете заливать жидкость, находится примерно на 4 см выше минимальной отметки.
• Теперь даем двигателю поработать, чтобы избавить систему от лишнего воздуха. Это примерно 10-15 минут. Снова ждем, пока остынет двигатель (или можно положить плотную ткань на крышку и слегка приоткрыть ее), проверяем уровень тосола. Как правило, он стал ниже, и жидкость нужно долить.

В следующей статье вы узнаете, как своими руками слить тосол с Приоры.

Как прокачать тосол ваз 2107

Замена тосола на классике (автомобили ВАЗ-2101 – ВАЗ-2107)

В данной статье мы рассмотрим, как своими руками поменять охлаждающую жидкость на автомобилях ВАЗ-2101 – ВАЗ-2107, то есть на «классике». Процесс схож для многих моделей семейства Жигули, например, замена тосола на ВАЗ 2111, но все же имеются и свои нюансы.

Прежде всего, вам нужно определить, какой вид охлаждающей жидкости вы будете заливать в свой автомобиль – тосол или антифриз. Распространено мнение, что для автомобилей отечественного производства, тем более для классики, следует применять исключительно тосол. Но антифриз также подойдет, он имеет немало плюсов. Взять можно готовый раствор, можно приготовить его самостоятельно. Для этого берут концентрат и разводят его с дистиллированной водой в равных пропорциях. Поэтому, что заливать в систему охлаждения Жигулей, решать только вам, в любом случае, информации на эту тему предостаточно.

Какие понадобятся инструменты? Отвертка, накидной ключ на «30» и на «13», емкость, в которую будем сливать отработанный тосол.

Что касается безопасности, то работы проводите на остывшем двигателе, иначе жидкость под высоким давлением может вырваться наружу и обжечь кожные покровы. Не допускайте попадания жидкости на кожу и слизистые.

Замена тосола на ВАЗ 2107, сколько литров тосола или антифриза надо для карбюраторных, инжекторных машин

Вначале, давайте определимся с количеством и видом охлаждающей жидкости, которую будем заливать в автомобиль. Что касается количества, то здесь все просто – по инструкции необходимо 9.85 литра, значит, покупаем 10 литровохлаждающей жидкости. Но вот с видом охлаждающей жидкостиопределиться, быстро не получится.

Что заливать? Выбор за Вами, подойдет и тосол и антифриз. Какой марки выбор за вами.

Что касается инструмента.… Здесь будет достаточно накидного ключа на «13» , отвертки и емкости для слива старой охлаждающей жидкости (возможно, еще пригодится рожковый ключ на «30»).

Замена охлаждающей жидкости: сколько тосола лить в ВАЗ 2107

Автомобиль — одно из основных средств передвижения, чтобы его работа не прекращалась необходимо вовремя проводить замену тосола. От правильности выбора и использования жидкости зависит работа мотора. Для более наглядного объяснения можно возникшую ситуацию разобрать на примере автомобиля ВАЗ 2107.

Объем антифриза в автомобиле

Первое, что надо знать — это сколько тосола в ВАЗ 2107 можно залить, чтобы он стабильно работал. Для автомобилей таких марок, как ВАЗ 2101, 2105, 2106 и ВАЗ 2107, объём жидкости одинаковый — 9,85 литра, её замену необходимо проводить раз в два года. Замена тосола на ВАЗ 2107 происходит таким способом:

• Первое на что нужно обратить внимание — это на систему охлаждения, если она засорилась, то её нужно промыть специальными средствами или водой.
• Далее нужно взять накидной ключ и ёмкость минимум десять литров, чтобы слить старую автомобильную жидкость. Очень важно, чтобы при замене радиатор был холодным, так как тосол относится к вредным веществам, а при нагреве он становится ещё и очень токсичным.

Объем охлаждающей жидкости в ВАЗ 2107 может доходить до десяти литров. Для системы охлаждения двигателя подойдет тосол, так как он предотвращает попадание тепла к двигателю и охлаждает радиатор. Остывший тосол с помощью насоса перемещается к двигателю машины.

Такой процесс происходит до тех пор, пока работа двигателя не прекращается. В работе тосол нагревается и теряет свои положительные свойства, поэтому его необходимо периодически менять. Процесс нагревания тосола возникает при поездке автомобиля на расстояние около 60 тыс.

Методы замены тосола

О том, как слить тосол с ВАЗ 2107 не знают многие новички. Так как он является токсичным веществом, к нему нужно отнестись крайне осторожно, а лучше придерживаться общих правил безопасности. Непосредственно перед тем, как слить жидкость с автомобиля, нужно подготовить какую-то емкость или просто использовать ненужный тазик. Далее проводятся следующие действия:

1. Для начала машина ставится на ручной тормоз, после помещается под двигатель емкость для слива использованной жидкости.
2. Затем нужно открыть капот, найти расширенный бачок и открутить крышку, чтобы давление упало. Такие действия осуществляются для ускорения процесса.
3. Также открывается крышка и на радиаторе.
4. Изнутри салона автомобиля открывается крышка на печке. Чтобы слить остатки тосола нужно поставить рычаг на положение тепло.
5. Следующий этап — выкрутить болт-пробку с цилиндра, а точнее, с нижней его части.
6. После открывается крышка на сливном отверстии радиатора.
7. Антифриз начинает постепенно сливаться в емкость, процесс его выхода занимает около десяти минут.
8. После необходимо убедиться, что вся жидкость вышла, если что-то осталось, то это необходимо слить.

Для того чтобы правильно залить жидкость и она следом не вытекла, нужно проверить целостность патрубка. Если хоть немного патрубок поврежден, его следует заменить. Замена охлаждающей жидкости в инжекторном ВАЗ 2107 проводится следующим образом:

1. Сначала необходимо выкрутить датчик между третьей и четвертой свечой для предотвращения появления воздушных пробок в охлаждающей системе.
2. Раствор нужно заливать через отверстие, которое находится в радиаторе, наливать нужно до тех пор, пока все не будет заполнено. Объем здесь доходит до пяти литров.
3. Датчик закручивается, но тосол продолжает заливаться.
4. Жидкость нужно заливать полностью, пока радиатор не наполнится под край.
5. Когда вся процедура будет пройдена, радиатор закрывается крышкой. Остатки доливают в охлаждающую систему в расширенный бак до отметки максимум.

Работа инжектора зависит от системы установленных устройств и датчиков температуры. Все закручивания крышек можно проводить простым ключом на тринадцать. Для чего нужен тосол:

• Поддержание температуры двигателя в работе.
• Сохранение низкой температуры жидкости в коробке автомат.
• Для обогрева салона. Жидкость обеспечивает тепло машине благодаря циркуляции через подогреватель. Мотор нагревает жидкость, а вентилятор перегоняет тепло в салон.

Недостаток жидкости и последствия

Недостатком тосола можно считать быстрое испарение, также приходится решать проблему утечки. Бывает, что жидкость можно увидеть вытекшей под автомобиль. А также происходят случаи, когда она уходит в салон автомобиля, это указывает на поломку кранов печки, их нужно заменить.

Помимо этого, могут произойти выделения из выхлопной трубы в виде дыма. Это происходит из-за неисправности прокладки головки блока цилиндров. При кипении тосола требуется вовремя устранить проблему, необходимо слить и поменять его.

Протечки и проблемы

У автомобилей данной модели иногда случаются проблемы, связанные с выходом из строя некоторых деталей охлаждающей системы, таких как термостат или помпа. При поломке они меняются в сборе, благо стоят не дорого. Также, частой болезнью считаются потекшие шланги или треснутый расширительный бачок, что тоже подлежит замене.

Но есть еще одна проблема на ВАЗ 2107, потекший кран отопителя. Из-за этого может быть запах антифриза в салоне, мокрые коврики со стороны переднего пассажира, не работать печка.

В случаи закипания или бурления тосола в расширительном бачке, нужно обратить внимание на 2 вещи. Это либо образовалась воздушная пробка, либо пробита прокладка блока цилиндров. При определении проблемы, в первом случае печка будет дуть холодным. Во втором случае будет либо масло в антифризе, либо светлый дым из выхлопной трубы.

Количество тосола в ВАЗ 2106

В технических характеристиках к любому автомобилю указывается объем охладителя, который необходимо залить в расширительный бачок для нормальной работы всех систем и механизмов. Выясним, сколько тосола в ВАЗ 2106 понадобится, чтобы обеспечить бесперебойную работу двигателя.

Что такое охлаждающая жидкость

Прежде всего, необходимо определиться с видом охладителя, так как в ВАЗ 2106 заливают и тосол и антифриз. Для этой цели рассмотрим некоторые отличия и сходства охладительных жидкостей.

– это разработка советских ученых и почти каждый второй привык так называть любой охладитель. В его состав в основном входят вода, этиленгликоль и присадки минерального происхождения.

Данный охладитель можно в основном применять в моторах из тяжелых сплавов металла

, так как свойство образовывать на внутренних частях двигателя и системы в целом пленки имеет пагубное воздействие на алюминиевые детали.

Тосол почти не защищает от коррозии и ему свойственно еще и образовывать осадок, который при накоплении закупоривает узкие шланги.

– это уже разработка зарубежных автомобилестроителей, которую с каждым новым видом пытаются усовершенствовать, сделать более качественной и безопасной для двигателя.

Антифризы существуют следующих классов: G11, G12, G12+, G12++, G13.

В их состав также входят вода и этиленгликоль, но, присадки уже более высокого качества и каждый класс охладителя можно различить по цветовой гамме.

Но, допустим, класс G11 схож по составу и качественным показателям с отечественным охладителем, так что смело можно их взаимозаменять.

Как заменить тосол в ВАЗ 2106

Прежде чем начать замену охладителя, необходимо знать, сколько литров тосола заливать в ваз 2106, каким образом это сделать лучше всего, чтобы не навредить, какой вид жидкости выбрать, чтобы он как можно лучше подходил к двигателю вашего авто.

Только выяснив все эти моменты, можно приступать к самостоятельной замене тосола или антифриза. Но, если вы все-таки не уверены в доскональности своих знаний, то лучше обратитесь к квалифицированным специалистам на станцию техобслуживания.

Порядок замены тосола

Итак, выяснив все необходимые моменты, мы узнали, что в ВАЗ 2106 объем охлаждающей жидкости составляет около десяти литров

, так что необходимо взять ровно десять литров охладителя. Перед применением концентрат необходимо развести согласно инструкции или же приобрести уже готовый к применению.

Этапы замены охлаждающей жидкости:

• Проверить датчик, который отвечает за качественные и количественные показатели антифриза в системе.
• Слить остатки старого антифриза. Для этого необходима емкость, в которую отработанный материал будет стекать.
• Убедиться, что мотор полностью остыл, так как если этого не случилось, то запросто можно получить серьезный ожог.
• Установить автомобиль на склон, чтобы лучше стекла вся ненужная жидкость.
• Открутить пробки и болты с радиатора и расширительного бачка.
• Обязательно промыть несколько раз всю систему при помощи воды или специальных средств. Это, прежде всего, необходимо, когда хотите использовать другой вид охладителя.
• Залить новый антифриз, включить двигатель. Пусть поработает некоторое время.
• Теперь можно проверить показания датчиков, температуру и сколько всего тосола в бачке. При недостаточном количестве можно долить тосол до нужной отметки.
• Закрутить все пробки и болты и автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.

Как видите, ничего тяжелого в этой процедуре нет, только необходимо следовать инструкциям и с ответственностью относиться к своему транспортному средству.

Когда нужно проводить замену ОЖ

Если вы внимательно прочитали все прилагающиеся к автомобилю документы, то, несомненно, знаете, что такой процесс, как замена антифриза производится, когда пробег достигает сорок пять тысяч километров, или раз в два года. Это зависит от интенсивности использования автомобиля

. Не следует брезговать советами от производителя! Если тосол вовремя не заменить, это может закончиться перегревом двигателя.

Система охлаждения ваз 2106: Схема, Сколько тосола, Неисправности, Как развоздушить

Схема Сколько тосола в системе Воздушная пробка Неисправности Как промыть Как развоздушить Замена патрубков

0 0 голоса

Рейтинг статьи

Замена тасола на ВАЗ 2107

Как провести замену тосола поэтапно

Жидкость для охлаждения является одним из тех компонентов системы автомобиля, без которого не возможно его нормальное функционирование. Одним из основных её предназначений является охлаждение двигателя. Поэтому важно, чтобы замена тосола на ВАЗ 2107 проводилась своевременно.

Для чего нужна охлаждающая жидкость?

• Обеспечение нормальной температуры двигателя, его охлаждение.
• Поддерживает необходимую температуру в КП.
• Возможность обогрева автомобиля. Антифриз проходит через подогреватель, двигатель нагревает эту жидкость, а вентилятор передает тепло в салон. Таким образом, происходит обогрев салона зимой.

Когда нужно проводить замену ОЖ

 Если вы внимательно прочитали все прилагающиеся к автомобилю документы, то, несомненно, знаете, что такой процесс, как замена антифриза производится, когда пробег достигает сорок пять тысяч километров, или раз в два года.

Это зависит от интенсивности использования автомобиля. Не следует брезговать советами от производителя! Если тосол вовремя не заменить, это может закончиться перегревом двигателя.

Как поменять антифриз

Перед тем, как проводить замену тосола, нужно определиться с несколькими пунктами.

• Нужно ли приобретать новый охлаждающий бачок?
• Какое количество охлаждающей жидкости вам необходимо?
• Есть ли у вас всё необходимое для проведения замены?

Нужный вам бак находится в моторном отсеке, возле кронштейна (на брызговике, слева), закреплен хомутом. Если вы не знаете, сколько тосола надо залить в ВАЗ 2107, предлагаем вновь обратиться к производителю.

Вам понадобится десять литров любой автомобильной охлаждающей жидкости. Помните, что антифриз чаще всего нужно разводить, поэтому обращайте внимание на то, сколько литров этой охлаждающей жидкости вы приобретаете.

Непосредственно перед началом замены ОЖ, надо провести проверку измеряющего датчика и уровня. Помните, что показатель высокой температуры на датчике, является основным «симптомом» к замене антифриза.

Как проверить уровень

Перед проверкой уровня, убедитесь, что двигатель и радиатор – холодные. 

Все манипуляции с охлаждающей жидкостью можно производить только, когда эти детали не нагреты.

На корпусе бачка найдите отметку «мин» («min»). Уровень жидкости должен быть выше, как минимум, на несколько миллиметров. Найдите резиновый ремень и отстегните его. Теперь можно откручивать пробку и смотреть на уровень. Если количество жидкости явно небольшое, и находится ниже указанного уровня – сливаем и заменяем антифриз. помните, что перед заменой охлаждающей жидкости в ВАЗ 2107 нужно слить тосол.

Как произвести слив ОЖ

Приготовьте такие инструменты:

• головка или ключ №13;
• накидной ключ №12;
• отвертка плоская;
• бутылка, банка или другая емкость для слива остатков жидкости;
• тосол или антифриз.

В первую очередь, выключите двигатель, и дождитесь его полного остывания. Приступать к замене ОЖ можно только при холодном двигателе.

Откройте капот автомобиля. Найдите радиатор, открутите его крышку. Для тех, кто проводит эту процедуру впервые, советуем заранее приготовить емкость для открученных элементов. Откройте бачок, подставьте емкость, которую приготовили для остатков жидкости. Открутите пробку и болт радиатора, слейте тосол.

Как залить новую охлаждающую жидкость

После того, как вы опустошили расширительный бак, его необходимо наполнить новой жидкостью. Сначала закрутите болт. Потом залейте ОЖ в радиатор до отметки с обозначением «макс» («мах»). Приподнимите бак и продолжайте заливать тосол – он должен выходить через шланг. Наденьте шланг на радиатор и продолжите наливать.

Включите двигатель, дождитесь запуска вентилятора. Дайте ему поработать несколько минут, выключите двигатель. Проверьте уровень ОЖ. Закрутите пробку радиатор и закройте крышку, следом закройте капот.

Причины неисправности

Как определить, что не так, если течет тосол? Причин неисправностей может быть множество, поэтому мы приведем лишь основные из них.

• Внимательно осмотрите хомуты. Возможно, что причина утечки – не до конца зажатый хомут.
• Проведите осмотр патрубков на наличие трещин. Если трещина была найдена – замените патрубки.
• Повреждение радиатора. Это проблема на механическом уровне. Если повреждение небольшое, его можно исправить с помощью заклейки или сварки. Гелевый герметик станет хорошим подспорьем для определения места утечки.
• Еще одна причина утечки тосола – это износ помпы. Решается её заменой, как и в случае с патрубками.
• Утечка ОЖ возле головки. Решения в домашних условиях нет – нужно обращаться в СТО, поскольку требуется квалифицированный осмотр и разбор двигателя.
• Если вы находите пятна от тосола под ковриком водителя или пассажира, это означает, что он протекает в салон. С этой проблемой тоже следует обратиться в СТО.

Похожие материалы

Замена тосола ВАЗ 2107 — слив охлаждающей жидкости и заливка новой

Дата публикации Фев 02, 2013, Рубрики Автомобили ВАЗ |

Замена тосола ВАЗ 2107 должна производиться не реже, чем раз в два года или через шестьдесят тысяч километров пробега машины ВАЗ, что гарантирует нормальную работу системы охлаждения. Однако при замеченных внешних признаках изменения жидкости (цвет, плотность, наличие примесей), не нужно ждать наступления вышеуказанных сроков, а заменить тосол как можно быстрее.

Использовать при замене тосола ВАЗ 2107 лучше всего жидкости, которые рекомендуются производителем, производить замену следует лишь при холодном двигателе и плотно закрытой пробке радиатора. Многие пренебрегают такими мелочами, а в результате из-за них получаются конфузы – охлаждающая жидкость течет, процедура усложняется, да и тосол весьма токсичен, поэтому существует опасность загрязнения окружающей среды или отравления газами. Обо всем этом следует помнить и заранее приготовить нужный инвентарь и выполнять все инструкции.

Для замены тосола на ваз 2107 понадобится ветошь, тара для того, чтобы слить старую жидкость, желательно литров на 12 (чтобы с запасом), воронка для безопасного слива (можно сделать ее из обычной пластиковой бутылки), новая охлаждающая жидкость и ключ на тринадцать. Машина должна стоять на ровной площадке, если такой возможности не имеется, то следует установить ее так, чтобы передняя часть находилась выше, чем задняя. После того, как машина установлена, снимается брызговик, открывается отопительный кран, устанавливается тара для слива старой жидкости и открывается пробка сливного отверстия. После того, как старая жидкость слита полностью необходимо залить в радиатор и расширительный бачок новую до установленных отметок. Затем останавливается двигатель и при нем так же проверяется уровень заполнения системы жидкостью. При выполнении инструкции замена тосола на ваз 2107 не займет много времени и пройдет достаточно легко.

Related posts:

1. Замена радиатора отопителя ВАЗ 2114
2. Давление в шинах ВАЗ 2107
3. Клиренс ВАЗ 2107
4. В Азия Моторс замена двигателя
5. Электростеклоподъемники на ВАЗ 2107

Еще по теме

• Нет связанных постов

Объем охлаждающей жидкости ваз 2107

эксплуатационные жидкости применяемые на автомобилях ваз 2107

Топливный бак Система смазки двигателя
Система охлаждения двигателя

Картер рулевого механизма

Система гидропривода выключения сцепления Система гидропривода тормозов Бачок омывателя ветрового стекла

Неэтилированный бензин с октановым числом 92 Моторное масло: Группа по API: SG, SH, SJ, SL Вязкость масла выбирается в зависимости от сезонных колебаний температуры окружающей среды. Класс вязкости по SAE: 10W30 (от -25 «С до +25 °С) 10W40 (от -20 °С до +35 °С) 5W40 (от -30 °С до +35 °С) 0W40 (от -35 °С до +30 °С) Охлаждающая жидкость: ОЖК-К XT; ОЖ-40-ХТ, ОЖ-65-ХТ, ОЖК Тосол; ОЖ-40 Тосол; ОЖ-65 Тосол; ОЖ-40, ОЖ-65, ОЖК-К СК, ОЖ-40СК, ОЖ-65СК, Лада-А40; ОЖ-К Тосол-ТС, ОЖ-40 Тосол-ТС; ОЖ-65 Тосол-ТС, Антифриз G-48, AGIP Antifreeze Extra, Glysantin G03, Glysantin G 91 Трансмиссионное масло: Группа по API: GL-4, GL-5 Класс вязкости по SAE: SAE75W90; SAE75W85; SAE80W85 Трансмиссионное масло: Группа по API: GL-5 Класс вязкости по SAE: SAE75W90; SAE80W90; SAE85W90 Трансмиссионное масло: Группа по API: GL-4, GL-5 Класс вязкости по SAE: SAE75W90; SAE80W90; SAE85W90 Тормозная жидкость класса DOT-4

Тормозная жидкость класса DOT-4 Стеклоомывающая жидкость: летом — с моющими присадками, зимой — незамерзающая, на основе различных спиртов

Предостережение от производителей

Водителям нужно всегда помнить о том, что обновлять тосол можно только на холодном моторе. Выполнение процесса необходимо обеспечить на открытом воздухе по причине высокой токсичности жидкости, созданной охлаждать. Уровень антифриза нужно проверять максимально часто, поскольку от него зависит функционирование транспортного средства и безопасность передвижения владельца.

Замена охлаждающей жидкости на автомобиле ВАЗ 2106 проводится аналогично, как и на других авто линейки ВАЗ выпускаемых еще в советские времена.

Порядок замены охлаждающей жидкости в

Перед тем как начинать сливать старую охлаждающую жидкость, необходимо в салоне автомобиля, рычаг управления краном отопления поставить в крайнее правое положение (кран открыт Фото№1). Откручиваем пробку расширительного бачка и пробку заливной горловины радиатора.

Нижнем углу радиатора находим пробку сливного отверстия (фото 2), откручиваем ее и сливаем жидкость в заранее приготовленную емкость.

На радиаторах старого образца, такой пробки нет. Вместо нее, ключом на «30», придется откручивать датчик включения вентилятора. Также и на блоке двигателя, находим и ключом на «13» откручиваем сливную пробку (фото 3).

После того, как жидкость слита, закручиваем пробки сливных отверстий на место. И во избежание образования воздушной пробки в систему, отверткой распускаем хомут, и снимаем резиновый шланг со штуцера впускного коллектора.

Все, можно заливать антифриз. Как только со штуцера начнет вытекать жидкость можно надевать на него шланг и закручивать хомут. После, полностью заполняем радиатор и закручиваем пробку. Дальше, заливаем антифриз в расширительный бачок , оптимальный уровень – 3-4 см выше метки «MIN».

Запускаем двигатель и прогреваем, до рабочей температуры. После чего, глушим и еще раз проверяем уровень охлаждающей жидкости. В случае необходимости доливаем антифриз.

Если система охлаждения автомобиля загрязнена, то ее следует промыть водой или специальными средствами. Порядок промывки такой же, как и при замене жидкости – сливаем, заливаем и разводушиваем, заводим двигатель на несколько минут и сливаем. И так несколько раз, пока не увидите, что с радиатора и блока двигателя вытекает чистая вода.

Когда необходимо заменять антифриз

Есть несколько общих правил насчет обновления средства для охлаждения двигателя, которые помогают определить, когда именно необходимо заливать тосол в бак ВАЗа:

• пробег автомобиля достиг показателя в 60 тыс. км.;
• машина работала на той же жидкости два года;
• изменение цвета (преимущественно на рыжий).

Последовательность правильного обновления

Важно знать, что для замены охлаждающей жидкости в автомобиле ВАЗ 2106 нужно четко и аккуратно выполнить ряд действий

. При упущении одного момента, замена будет не просто бесполезной, но и может привести к нежелательной поломке.

Устройство системы охлаждения ВАЗ 2107

Движение – это жизнь, но движение – это тепло. Попробуйте потереть ладошки друг об друга, и убедитесь в этом сами. Тепло – это финал превращений всех энергий, друг в друга. В теле человека происходят взаимные превращения белков, жиров, углеводов, которые в результате распадаются путём многостадийного ферментативного окисления с выделением тепла. В сердце автомобильного двигателя происходят также химические превращения топлива в выхлопные газы и воду, с выделением большого количества энергии, которая преобразуется в механическую, а часть рассеивается в виде тепла. Более того, это тепло нужно целенаправленно собирать и отводить, сколько бы его не образовалось. Именно для этого служит система охлаждения у автомобиля ВАЗ 2107.

Чтобы залить новое вещество

Для того, чтобы заменить тосол на новый, нужно вернуть бачок радиатора на прежнее место, и закрутить пробки сливного отверстия и горловины детали. После этого следует залить новую охлаждающую жидкость в радиатор и его расширительный бак, но немногим более отметки минимума. Не менее важным действием является обезвреживание всех воздушных пробок, образовавшихся в системе охлаждения.

Закрыв радиатор, можно заводить автомобиль и дать ему проработать примерно пять минут на холостом ходу. После того, как двигатель остынет, необходимо долить тосол до уровня максимума

.

Объем антифриза в автомобиле

Первое, что надо знать — это сколько тосола в ВАЗ 2107 можно залить, чтобы он стабильно работал. Для автомобилей таких марок, как ВАЗ 2101, 2105, 2106 и ВАЗ 2107, объём жидкости одинаковый — 9,85 литра, её замену необходимо проводить раз в два года. Замена тосола на ВАЗ 2107 происходит таким способом:

• Первое на что нужно обратить внимание — это на систему охлаждения, если она засорилась, то её нужно промыть специальными средствами или водой.
• Далее нужно взять накидной ключ и ёмкость минимум десять литров, чтобы слить старую автомобильную жидкость. Очень важно, чтобы при замене радиатор был холодным, так как тосол относится к вредным веществам, а при нагреве он становится ещё и очень токсичным.

Видео — Что лучше тосол или антифриз

Замена антифриза, в отечественных автомобилях ВАЗ 2107, производится со стандартной периодичностью — раз в 2 года или через 60 000 км. Здесь все зависит от того, какое из условий будет выполнено раньше. Кроме того, жидкость необходимо заменить, если она изменила цвет, к примеру, приобрела рыжеватый оттенок.

Какой антифриз лучше, и сколько его заливать?

Перед тем как слить антифриз, вы должны определиться с маркой новой охлаждающей жидкости и приобрести ее, в необходимом объеме. Машинам ВАЗ 2107 требуется 9,85 литра, для полной заправки охлаждающей системы. Это значит, что одной 10-литровой емкости антифриза будет достаточно. При покупке ОЖ, обратите внимание, что некоторые антифризы продаются в виде концентратов и требуют разбавления с дистиллятом, в пропорции 1 к 1.

Для замены антифриза, можно использовать следующие типы:

Для «семерок» с 1998 по 2002 года выпуска, оптимальный вариант ОЖ G12 красного цвета. Сюда стоит отнести MOTUL Ultra, Лукойл Ультра, Castrol SF и прочие.

В ВАЗ 2107, изготовленный в период с 2003 года по 2012 года и далее, рекомендуется к применению антифриз G12+ или G12++ следующих марок — MOTUL Ultra, Castrol Radicool Si, Zerex G.

Методы замены тосола

О том, как слить тосол с ВАЗ 2107 не знают многие новички. Так как он является токсичным веществом, к нему нужно отнестись крайне осторожно, а лучше придерживаться общих правил безопасности. Непосредственно перед тем, как слить жидкость с автомобиля, нужно подготовить какую-то емкость или просто использовать ненужный тазик. Далее проводятся следующие действия:

1. Для начала машина ставится на ручной тормоз, после помещается под двигатель емкость для слива использованной жидкости.
2. Затем нужно открыть капот, найти расширенный бачок и открутить крышку, чтобы давление упало. Такие действия осуществляются для ускорения процесса.
3. Также открывается крышка и на радиаторе.
4. Изнутри салона автомобиля открывается крышка на печке. Чтобы слить остатки тосола нужно поставить рычаг на положение тепло.
5. Следующий этап — выкрутить болт-пробку с цилиндра, а точнее, с нижней его части.
6. После открывается крышка на сливном отверстии радиатора.
7. Антифриз начинает постепенно сливаться в емкость, процесс его выхода занимает около десяти минут.
8. После необходимо убедиться, что вся жидкость вышла, если что-то осталось, то это необходимо слить.

Для того чтобы правильно залить жидкость и она следом не вытекла, нужно проверить целостность патрубка. Если хоть немного патрубок поврежден, его следует заменить. Замена охлаждающей жидкости в инжекторном ВАЗ 2107 проводится следующим образом:

1. Сначала необходимо выкрутить датчик между третьей и четвертой свечой для предотвращения появления воздушных пробок в охлаждающей системе.
2. Раствор нужно заливать через отверстие, которое находится в радиаторе, наливать нужно до тех пор, пока все не будет заполнено. Объем здесь доходит до пяти литров.
3. Датчик закручивается, но тосол продолжает заливаться.
4. Жидкость нужно заливать полностью, пока радиатор не наполнится под край.
5. Когда вся процедура будет пройдена, радиатор закрывается крышкой. Остатки доливают в охлаждающую систему в расширенный бак до отметки максимум.

Очень важно помнить, что замена происходит на остывшем радиаторе. На автомобиле ВАЗ 2107 или на семёрке могут стоять инжектора либо карбюратор. Карбюратор работает с помощью упрощенной системы охлаждения.

Работа инжектора зависит от системы установленных устройств и датчиков температуры. Все закручивания крышек можно проводить простым ключом на тринадцать. Для чего нужен тосол:

• Поддержание температуры двигателя в работе.
• Сохранение низкой температуры жидкости в коробке автомат.
• Для обогрева салона. Жидкость обеспечивает тепло машине благодаря циркуляции через подогреватель. Мотор нагревает жидкость, а вентилятор перегоняет тепло в салон.

Тосол имеет множество преимуществ, основное — это непрерывная работа двигателя. Если система охлаждения работает без перебоев, то жидкость не закипит и двигатель будет продолжать свою работу длительное время. Тосол безопасен для машины, он не имеет противопоказанных для систем охлаждения веществ.

Меры предосторожности и правила

Обязательно соблюдайте требования техники безопасности, так как слить тосол с ВАЗ-2107 без этого будет рискованным мероприятием. Итак, основные требования:

1. Нельзя сливать жидкость во дворе или в гараже. Тосол токсичен, испарения, попадая в легкие, могут вызвать раздражение слизистых, отравление.
2. Нельзя пробовать «на вкус» — это и вовсе смертельно опасно. Некоторые «знатоки» пробуют жидкость, чтобы убедиться, что это действительно антифриз. Такой эксперимент очень опасен.
3. Если жидкость попала на глаза, руки, нужно тщательно промыть их водой. Если появились подозрения на отравление, обратитесь к врачу.
4. Никогда не работайте с системой охлаждения, если жидкость в ней не остыла! Одно неосторожное движение — и какой-нибудь патрубок слетает со своего места, а руки попадают под струю кипятка.

Обязательно соблюдайте эти правила, не пренебрегайте ими.

Недостаток жидкости и последствия

Недостатком тосола можно считать быстрое испарение, также приходится решать проблему утечки. Бывает, что жидкость можно увидеть вытекшей под автомобиль. А также происходят случаи, когда она уходит в салон автомобиля, это указывает на поломку кранов печки, их нужно заменить.
Помимо этого, могут произойти выделения из выхлопной трубы в виде дыма. Это происходит из-за неисправности прокладки головки блока цилиндров. При кипении тосола требуется вовремя устранить проблему, необходимо слить и поменять его.

Если же не предавать появившимся признакам значения и продолжать движение дальше, то последствия могут быть весьма печальными. В случае исчезновения жидкости из бачка, мотор может перегреться, когда отметка дойдёт до минимального показателя.

Причины неисправности

Как определить, что не так, если течет тосол? Причин неисправностей может быть множество, поэтому мы приведем лишь основные из них.

• Внимательно осмотрите хомуты. Возможно, что причина утечки – не до конца зажатый хомут.
• Проведите осмотр патрубков на наличие трещин. Если трещина была найдена – замените патрубки.
• Повреждение радиатора. Это проблема на механическом уровне. Если повреждение небольшое, его можно исправить с помощью заклейки или сварки. Гелевый герметик станет хорошим подспорьем для определения места утечки.
• Еще одна причина утечки тосола – это износ помпы. Решается её заменой, как и в случае с патрубками.
• Утечка ОЖ возле головки. Решения в домашних условиях нет – нужно обращаться в СТО, поскольку требуется квалифицированный осмотр и разбор двигателя.
• Если вы находите пятна от тосола под ковриком водителя или пассажира, это означает, что он протекает в салон. С этой проблемой тоже следует обратиться в СТО.

Как заменить тосол на ВАЗ 2107?

Система охлаждения двигателя представляет собой важную часть каждого автомобиля, посредством которой обеспечивается нормальная работа двигателя. Значимую часть в системе охлаждения уделяется хладагенту или ОЖ, которая может быть представлена в виде тосола(в большинстве случаев), антифриза или дистиллированной воды. В ходе эксплуатации любого авто, в том числе и ВАЗ 2107, важно своевременно осуществлять замену охлаждающей жидкости, что позволит повысить эффективность функционирования системы охлаждения . В данном вопросе разберемся более подробно, как правильно осуществить замену тосола на ВАЗ 2107 , что для этого потребуется и с чего нужно начинать.

Как поменять ОЖ

Перед тем как заменить охлаждающую жидкость, нужно выяснить, как правильно заливать её, куда, какое количество необходимо и какой марки. Слив и залив этого вещества происходит в расширительном бачке, который находится в моторном отсеке с левой стороны от брызговика на кронштейне и закреплён хомутами.

Расположения датчика температуры

Вам понадобится объём в 10 литров антифриза или тосола. Что лучше выбирать вам? По отзывам первый немного превышает показатели, также его продают в уже готовом виде, либо же его нужно развести в простой пропорции (50 на 50). Выбирайте качественную и надёжную марку.

Замена ОЖ: для чего проводится данное мероприятие

Системы охлаждения современных автомобилей представлена в виде системы жидкостного типа, что означает отвод тепла от двигателя автомобиля посредством жидкости. ОЖ циркулирует по системе, отводя тепло от двигателя и охлаждаясь в радиаторе. Охлажденную порцию жидкости помпа или водяной насос направляет повторно в двигатель, чтобы снова осуществить охлаждение последнего. Процесс теплообмена осуществляется непрерывно, пока работает двигатель автомобиля и вращается помпа.

В ходе постоянного воздействия разных температур на ОЖ, она со временем теряет свои свойства. Когда тосол теряет свои свойства, то снижается его температура кипения, и приближается к температуре кипения обычной воды. Чаще всего это происходит через пробег, не превышающий 60 тысяч км. Именно при таком пробеге рекомендуется осуществлять полную замену тосола, чтобы избежать непредвиденных и нежелательных последствий. Прежде чем приступать к замене выясним, как нужно правильно сливать тосол с ВАЗ 2107.

Как правильно слить отработавшую жидкость

Для сливания тосола с автомобиля ВАЗ 2107 не достаточно простого открытия краника, через который вытечет вся жидкость из системы. И тосол и антифриз относятся к токсичным веществам, поэтому при работе с ними следует соблюдать правила безопасности. Перед сливанием , необходимо подготовить емкость , в которую будет осуществляться сливание отработки. Объем такой емкости не должен быть менее 10 литров . Оптимальный вариант для таких целей – это корыто или тазик.

Выполнять работы легко и без смотровой ямы, поэтому рекомендуется установить авто на ручник, после чего поставить корыто или другую емкость под двигатель. Приступаем к процессу сливания жидкости , для чего выполняются следующие действия:

• Первым делом нужно открыть капот, после чего открутить крышку с расширительного бачка. Это необходимо для того, чтобы снизить давление в системе, тем самым ускорить процесс сливания отработки. Рекомендуется также открутить крышку на радиаторе.
• Необходимо из салона открыть краник печки(перевести рычаг в положение «тепло»), для того чтобы слилась ОЖ из радиатора печки.
• На следующем этапе требуется вывинтить болт-пробку, который находится в нижней части блока цилиндров.

• Теперь можно приступать к вывинчиванию пробки сливного отверстия. находящейся на радиаторе. После ее вывинчивания, слейте всю отработанную жидкость в емкость , что может занять до 10 минут.
• На следующей стадии требуется ослабить крепление расширительного бачка, после чего поднять последний вверх, чтобы слить с него остаток жидкости. Сколько тосола будет в системе, зависит от того, как часто владелец авто его туда подливал.

Вместимость охлаждающей системы автомобилей ВАЗ-2107 составляет чуть более 8,5 литров , поэтому необходимо дождаться, пока не вытечет последняя капля. Пока будет сливаться тосол, можно подготовить новую канистру, которая будет залита в систему.

Важно знать! Категорически запрещается осуществлять пуск автомобиля, когда в системе отсутствует антифриз.

Особенности заливания ОЖ

В процессе выполнения замены ОЖ, можно выполнить процедуру смены герметика или хомутов на патрубках если были замечены течи ранее. Для этого необходимо снять патрубки, проверить их целостность, зачистить от устаревшего герметика, после чего нанести новый и вновь поставить на место. Если патрубки имеют явные дефекты, то лучше сразу осуществить их замену, чтобы через время новый тосол не оказался под автомобилем.

Перед тем как залить новый вид антифриза , следует завернуть сливной болт на блоке цилиндров, а также нижнюю пробку на радиаторе. Не забывайте выполнить данные действия еще до того, как начнете процесс заливки . Саму заливку рекомендуем производить так:

• перед заливкой выкручиваем из блока цилиндров датчик расположенный между свечами 3-го и 4-го цилиндров, чуть выше. Это предотвратит образование воздушной пробки в системе охлаждения авто;
• теперь тосол заливается в ВАЗ 2107 через отверстие в радиаторе, до момента пока он не польется из отверстия от датчика в блоке в количестве примерно 5 литров;
• закручиваем датчик на место, и продолжаем лить;
• лить необходимо до того момента, пока радиатор полностью не заполнится. Можно дополнительно пошевелить патрубки, чтобы выпустить из них воздух;
• После заполнения радиатора, необходимо закрыть его крышку и долить ОЖ в расширительный бак до промежутка от «MIN» до «MAX».

Важно знать! Заменяйте ОЖ на автомобиле только на остывшем двигателе. Тосол очень токсичен, поэтому вдыхание его паров может отразиться на самочувствии.

На автомобилях ВАЗ 2107 инжектор и карбюратор отличия системы охлаждения незначительные. Разница заключается только в том, что на инжекторе установлен датчик системы управления температурой и имеется подогрев корпуса дроссельной заслонки. Карбюраторный двигатель «семерки» имеет более упрощенную систему охлаждения, но работают они по одинаковому принципу. Разницы с емкостью ОЖ системы охлаждения карбюраторного и инжекторного двигателя не имеют. Выше представлено видео о том, как выполняется замена тосола на «семерке».

Предназначение

Охлаждение двигателя служит для того, чтоб принудительно отбирать температуру от нагретых деталей. Во время рабочего хода, в цилиндре создается температура в 700 – 800 градусов. Если ее принудительно не понизить, то трущиеся детали могут сильно расшириться, и коленчатый вал заклинит.

Схема работы

Помимо того, что жидкость циркулирует внутри блока цилиндров, она также дополнительно охлаждается, попадая в радиатор. Таким образом, работа двигателя может быть беспрерывной.

Замена охлаждающей жидкости (тосола) на ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107

Здравствуйте, из этой статьи Вы узнаете, как заменить охлаждающую жидкость (тосол) на ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107. Тосол нужен, чтобы охлаждать двигатель и чтобы в салон поступал теплый воздух, т.е. тосол проходит через радиатор печки, нагревает его, а вентилятор гонит воздух через радиатор, что в итоге приводит к нагреванию воздуха. Со временем тосол, как и любая жидкость теряет свои полезные свойства, загрязняется, что может привести к перегреванию двигателя, да и в салоне зимой не так тепло, когда тосол уже старый. Первым поводом для замены охлаждающей жидкости служит изменение ее цвета на коричневый или рыжий, это значит, что охлаждающая жидкость уже очень грязная и старая. Вообще рекомендуется менять тосол, примерно, раз в 50.000 километров. Для замены тосола Вам потребуется только емкость для слива тосола, рожковый ключ или головка на 13 и новый тосол.
Первым делом снимаем пробку на радиаторе и отворачиваем пробку на расширительном бачке, чтобы охлаждающая жидкость быстрее сливалась

После этого берем ключ на 13, отворачиваем болт на блоке цилиндров с лицевой стороны и подставляем емкость для слива тосола объемом не менее 5 литров

Следующим действием отворачиваем руками пробку внизу радиатора и сливаем тосол от туда

Далее закручиваем на место болт и пробку не радиаторе.
Теперь заливаем новый тосол через горловину в радиатор, пока он весь не заполнится

Потом заливаем тосол в расширительный бачок до нижней отметки и заводим двигатель.
Пока двигатель прогревается пожимайте все патрубки системы охлаждения с открытой пробкой на расширительном бачке, это поможет выгнать воздух из системы. Если же это не помогло, т.е. двигатель греется больше, чем надо или из печки дует холодный воздух, хотя автомобиль прогрелся, то встаньте на какую-нибудь горку передом вверх и погазуйте до 2500-3000 об/мин. После того, как воздушные пробки уйдет, долейте тосол в расширительный бачок до верхней отметки.

Avtochanel

Сколько тосола в ВАЗ 2107, как проводить замену, фото и видео

Вот некоторые признаки, указывающие на то, что пришло время заменить антифриз в вашей ВАЗ 2107. К ним относятся:

1. Частый перегрев, постоянная работа вентилятора охлаждения, пар, исходящий из радиатора могут свидетельствовать о поломке в системе охлаждения или о чрезмерной загрязненности антифриза. Такие ситуации чаще всего случаются летом, но в иногда возможно их возникновение и зимой.
2. Появление неприятного запаха в радиаторе или расширительном бачке. В нормальном состоянии охлаждающая жидкость не имеет запаха, его появление – сигнал о необходимости срочной замены.
3. Значительное изменение окраски тосола и его загустение говорят о наличии большого количества загрязняющих веществ.

Наличие одного или нескольких из описанных признаков говорит о том, что пора менять охлаждающую жидкость.

Периодичность замены и какой антифриз заливать

Объем охлаждающей системы в ВАЗ-2107 – 9,85 л. Стандартный тосол, который используют большинство автолюбителей, нужно заменять каждые 2 года или через 60 тысяч км пробега. Учитывайте при этом, что для некоторых других марок действуют другие рекомендации. Обязательно изучайте всю сопровождающую информацию.

• Если ваш автомобиль выпущен до 1998 года, возможно использование обычного тосола или антифриз класса G.
• Для автомобилей, выпущенных с 1998 по 2002 год, подойдет обычный тосол и антифриз класса G.
• Автомобили, выпущенные с 2003 по 2012 год, требуют использования охлаждающих жидкостей класса G12+ или G12++

Что нужно для замены тосола?

Для проведения операции нужно заранее подготовить все инструменты. Но в первую очередь – выбрать удобное место для работы. Оптимальной следует считать эстакаду или яму. При этом нужно так подобрать расположение, чтобы передняя часть машины была чуть выше задней.

Вам нужно запастись:

1. Набором ключей.
2. Емкостью для слива старой жидкости.
3. Свежим тосолом (10 литров).
4. Специальным средством, с помощью которого будем удалять загрязнения с пробок, болтов и других деталей.
5. Плоской и фигурной отверткой.
6. Шлангом для сливного отверстия.
7. Воронкой, с помощью которой будем заливать новую жидкость.

Порядок замены охлаждающей жидкости в ВАЗ-2107

Охлаждающая жидкость в ВАЗ-2107 заменяется в следующем порядке.

• Сливаем старый антифриз.
• Промываем систему охлаждения.
• Заливаем новую жидкость.

Замена тосола в ВАЗ-2107

Дождитесь полного остывания двигателя. Тосол – токсичное вещество, поэтому работу лучше проводить в хорошо проветриваемом помещении либо на открытом воздухе. Соблюдайте основные правила безопасности при работе с ядовитыми веществами.

Слив старого антифриза

В первую очередь снимаем защиту картера двигателя, если она имеется. Во многих случаях болты находятся в заржавевшем состоянии, поэтому весьма хрупки. Это требует аккуратности при проведении демонтажа. Лучше всего использовать специальные средства, которые облегчают процесс освобождения закисших болтов. Среди подобных средств можно назвать, например, WD-40 или EFELE UNI-M Spray.
После этого в салоне переводим рычаг управления печкой в максимальное положение. При этом необходимости в запуске отопителя нет.

Далее следует открыть заливную горловину радиатора и расширительного бачка. Эта операция позволит провести слив старого антифриза намного быстрее.
Дальнейшие действия зависят от модели радиатора. На оригинальных радиаторах последних моделей имеется специальный кран. Обратите внимание, он подвержен закисанию, поэтому может потребоваться его обработка специальными средствами.

Радиаторы старых моделей предусматривают необходимость выкручивания датчика выключения вентилятора (он расположен на внутренней стороне) или же отсоединения шланга, который расположен на нижнем патрубке.
Далее удаляют жидкость из внутреннего контура системы охлаждения. Сливная пробка на вид идентична болту на 13, ее надо выкрутить и слить всю жидкость через шланг, которым вы предусмотрительно запаслись.

Освобождение расширительного бачка проводим, отстегнув ремень крепления и приподняв емкость на 30–40 сантиметров вверх. Такой простой способ стимулирует перетекание жидкости в радиатор и далее в подготовленную емкость.

Промывка системы охлаждения

Этот этап нужен не всегда. Но в некоторых случаях просто необходим. Например, если вы решили поменять марку антифриза и ваш выбор не совпадает по химическому составу с предыдущим решением.
Также промывка нужна в случаях, когда в системе охлаждения имеются значительные загрязнения или пробки, которые ухудшают работу двигателя.
Рекомендуется проводить эту операцию и тогда, когда ваша машина – новое приобретение (особенно если взяли подержанную машину).
Не забывайте о расширительном бачке. С него снимаются все шланги, он отделяется от креплений, после чего тщательно промывается с внутренней стороны.

Заливка свежего антифриза

Последним этапом всей операции становится заливка свежей жидкости. Прежде всего отсоединяем шланг со штуцера впускного коллектора, который находится под карбюратором. Если автомобиль оборудован инжекторным двигателем, необходимо отсоединить шланг подогрева ресивера. Это позволит не допустить появления воздушных пробок. Шланги крепятся хомутами, поэтому работа требует использования отвертки.
После этого новая охлаждающая жидкость заливается в расширительный бачок. Уровень жидкости должен быть выше минимального примерно на 3–4 сантиметра. После успешного завершения операции вы сможете заметить, что антифриз вытекает из предварительно открытого отверстия на впускном коллекторе или ресивере. Сразу после этого надеваем шланг на место и затягиваем хомутом.

Видео по теме:

Антон Галич

Главный редактор сайта

Задать вопрос

А вы сами меняете охлаждающую жидкость, или обращаетесь к мастерам СТО? Делитесь в комментариях!

 

Какой антифриз заливают в Ладу Весту с завода, срок службы и замена. Лада Веста. Проверка уровня и добавление охлаждающей жидкости Когда менять антифриз

11 12 16 ..

Лада Веста. Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости

Рекомендуется проверять уровень жидкости в расширительном бачке системы охлаждения при каждом осмотре автомобиля перед выездом и обязательно в случае перегрева двигателя и связанного с этим выброса жидкости из системы.Расширительный бачок установлен в задней правой части моторного отсека.

Для проверки уровня жидкости ставим машину на горизонтальную площадку. Проверку проводим на холодном двигателе.

На боковой стенке бачка нанесены отметки MAX и MIN, между которыми на холодном двигателе должен быть уровень жидкости.

Когда двигатель прогрет до рабочей температуры, уровень охлаждающей жидкости в бачке может быть немного выше отметки MAX.

Если уровень находится на отметке MIN или ниже, долейте в резервуар жидкость, рекомендованную производителем (см. Приложения, с.346).

В прогретом двигателе жидкость в системе охлаждения находится под избыточным давлением. Во избежание ожогов не откручивайте крышку расширительного бачка, пока двигатель не остынет до безопасной температуры.
Если необходимо добавить жидкость в систему на прогретом двигателе, остановите его. Подождав около десяти минут, накройте тряпкой крышку расширительного бачка и медленно открутите на четверть оборота, сбросив избыточное давление в системе охлаждения двигателя.

и долить охлаждающую жидкость в бачок, немного не доводя уровень до отметки MAX.

Удалите протечки охлаждающей жидкости ветошью. Заворачиваем крышку расширительного бачка.
Если уровень жидкости в расширительном бачке постоянно снижается, то, скорее всего, утечка в системе охлаждения. В этом случае необходимо проверить герметичность системы охлаждения и устранить неисправность (см. «Система охлаждения» с. 159).

Лада Веста. Замена охлаждающей жидкости

Замена охлаждающей жидкости должна производиться каждые 60 тысяч километров.Если двигатель горячий, дайте ему остыть, а затем сбросьте избыточное давление в системе охлаждения, отвинтив крышку расширительного бачка (см. «Проверка уровня охлаждающей жидкости и добавление охлаждающей жидкости», стр. 29).

Подставляем широкую емкость объемом не менее 8,5 л под сливное отверстие, сделанное в нижней части левого бачка радиатора. Для уменьшения интенсивности слива жидкости в начальный момент заглушку расширительного бачка следует закрутить плотно.

Выкрутить сливную пробку радиатора вручную.

И сливаем охлаждающую жидкость из радиатора в подставленную тару.

Пробка сливного отверстия закрывается резиновым кольцом. Кольцо, которое порвалось, потрескалось или потеряло эластичность, заменяется. Откручиваем крышку расширительного бачка.

Чтобы слить охлаждающую жидкость из рубашки охлаждения двигателя, поместите емкость под сливное отверстие, расположенное на левой стороне блока цилиндров рядом с модулем зажигания.

Головкой «13» с удлинителем откручиваем сливную пробку блока цилиндров…
… и слить моторную жидкость.

И снимаем шланг с патрубка.

Залейте жидкость в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок. Запускаем двигатель. Ждем пока жидкость потечет из шланга подачи охлаждающей жидкости к дроссельному узлу.

После этого ставим на место шланг и фиксируем хомутом. Заворачиваем крышку расширительного бачка. При прогреве двигателя выпускной (нижний) шланг радиатора должен некоторое время быть холодным, а затем быстро нагреться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по большому кругу… Дождавшись включения вентилятора охлаждения, заглушаем двигатель. После остывания двигателя проверяем уровень охлаждающей жидкости в бачке и доводим до нормы (он должен быть между отметками MIN и MAX).

Многие автолюбители задумываются о том, какой антифриз заливают в Ладу Веста с завода, только тогда, когда его пора менять или необходимо срочно долить охлаждающую жидкость.

Это связано с тем, что смешивать антифризы разных марок не рекомендуется, а иметь разные основы вообще запрещено.Не рекомендуется заливать систему водой (в том числе дистиллированной) даже летом, так как охлаждающая жидкость содержит специальные присадки, защищающие от коррозии. Кроме того, антифриз содержит смазочные компоненты, необходимые для водяного насоса.

Требования к антифризу Лада Веста

Антифриз для Лада Веста должен иметь следующие качества:

— отвод тепла от цилиндров двигателя;
— не замерзают при низких температурах;
— не образуют отложений внутри системы охлаждения;
— предотвращают образование ржавчины;
— не повредить резиновые детали;
— не пенится при работающем двигателе;
— обладают необходимыми смазочными свойствами.

Как вы могли заметить, требования к антифризу на Лада Веста не такие уж и маленькие, как кажется. И совместить все эти качества в одной жидкости не так-то просто.

С завода антифриз Sintec Antifreeze Lux G12 заливается в автомобиль Лада Веста. Соответствует ТУ 2422-047-51140047-2007. Антифриз красного цвета производится на ОАО «Обнинскоргсинтез» в городе Обнинск. Продукция этой марки выпускается в объемах 1, 3, 5, 10, 20 и 220 кг.

Для заказа в Интернете можно использовать артикулы:

1 кг — 613500
3 кг — 9

5 кг — 614500
10 кг — 756665
20 л — 9

А теперь несколько слов о самом антифризе. Sintec Antifreeze Lux G12 — новейший карбоксилатный антифриз на основе водного раствора гликоля и органических добавок. Не содержит нитритов, нитратов, аминов, фосфатов, боратов и силикатов.
С 2011 года этот продукт был выбран в качестве основного для первой заправки автомобилей LADA на заводе АвтоВАЗ.Кроме того, рекомендуется использовать Sintec Antifreeze Lux G12 при гарантийном и послегарантийном обслуживании автомобилей Lada.

Общий объем системы охлаждения Lada Vesta составляет примерно 6,4 литра. Для замены потребуется приобрести не менее 7 литров охлаждающей жидкости. Но, удобнее и выгоднее покупать в объеме от 10 кг. Оставшийся антифриз при необходимости можно долить в систему охлаждения.

Антифриз для Лада Веста — что еще можно залить?

Если антифриз Sintec Antifreeze Lux G12 недоступен в вашем регионе, и его невозможно заказать через Интернет, то вы также можете использовать охлаждающую жидкость других производителей, например:

Cool Steam Standart;
Cool Steam Premium;
TC-Felix;
Феликс Карбокс;
G-Energy Antefreexe.

Также в продаже есть оригинальные охлаждающие жидкости LADA. По сути, это тот же красный антифриз Sintec, но расфасованный под маркой Lada. Канистры выглядят так:

А для заказа можно использовать артикулы: 1 кг — 88888200001082 и 5 кг — 88888100005082.

За уровнем антифриза Лада Веста нужно следить по отметкам на расширительном бачке под капотом автомобиля. Устанавливается на пассажирской стороне в дальнем углу моторного отсека автомобиля и имеет форму шара.

На резервуаре указаны минимальная и максимальная отметки, а также тип жидкости, которую нужно налить. В нашем случае это G12. Если в охлаждающей системе остывшего двигателя нет утечек, уровень охлаждающей жидкости должен находиться между МИН и МАКС. На прогретом двигателе антифриз расширяется и может достигать максимального уровня.

Если тосол Лада Веста уходит и уровень постоянно падает, то нужно долить охлаждающую жидкость до необходимого количества и обратиться в специализированный сервис.Заводской антифриз Lada Vesta имеет особую люминесцентную добавку, которая светится в ультрафиолете. Благодаря этому можно в кратчайшие сроки определить место утечки теплоносителя.

Замена антифриза Лада Веста своими руками

Замену антифриза необходимо производить через 90 000 тысяч километров пробега или через 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Этот интервал устанавливается на заводе. Однако, исходя из реальных условий, этот интервал замены охлаждающей жидкости Лада Веста можно смело сократить на 1.5 — 2 раза, так как даже по прошествии этого времени теплоноситель уже начинает терять свои свойства. Чтобы не ждать полной «смерти» антифриза, лучше заменить его немного раньше.

Мы поговорим об этом в следующей статье, чтобы исключить из нее теорию, и сразу начнем с практической части. На этом пора закончить нашу статью и попрощаться с вами. Спасибо за внимание и до скорой встречи. Не забывайте оставлять комментарии на сайте!

В жизни автомобилиста наступает час, когда начинает волновать вопрос, какой антифриз заливать в его машину? В этом случае антифриз будет рассмотрен на ВАЗ Лада Веста.
Sintec antifreeze lux G12, знакомое имя владельцу ВАЗа. Этот антифриз заливается в Lada Vesta с завода. Сразу отметим, что антифриз для Лада Веста имеет популярный класс G12 (ТУ 2422-047-51140047). Это положительный момент, поскольку система охлаждения от этого только выигрывает. Охлаждающая жидкость, заливаемая на заводе, имеет пакет присадок, который эффективно противостоит коррозии и значительно продлевает срок службы системы охлаждения в целом. При этом менять охлаждающую жидкость системы охлаждения Лада Веста требуется каждые 90 000 км.пробега, либо не позднее 5 лет вождения. Бояться замены антифриза не нужно — срок службы приличный. Имеет красно-оранжевый цвет. Не содержит силикатов. В основе — этиленгликоль и карбоксилатные вещества. Хотя у этого антифриза есть минус, действовать он начинает только тогда, когда уже появился очаг коррозии. Хотя эта функция не позволяет появиться слою, защищающему систему изнутри. Это исключает осыпание этого слоя в результате эксплуатации.Итог: увеличенный срок службы, улучшенный отвод тепла. Прочтите статью до конца и получите много ответов по теме охлаждающей жидкости.

Какой антифриз заливать

В процессе эксплуатации автомобилисты могут сами выбирать, что лучше заливать. Но в случае с Lada Vesta автовладелец должен помнить, что охлаждающая жидкость в его машине — класса G12. Недопустимо смешивание антифриза G12 с жидкостями других классов! Так как с системой охлаждения могут возникнуть огромные проблемы.

Следовательно, не нужно изобретать велосипед, который рекомендует АвтоВАЗ, а потом заправлять. В данном случае он залит с завода — антифриз Sintec lux G12. Красный антифриз делают для нового и для нового автомобиля — выбор автопроизводителя был сделан в его пользу. О sintek g12 можно сказать только положительно, так как он со своей задачей справляется и имеет положительную репутацию.

Можно смешивать антифриз

Сам не раз задавался вопросом, а можно ли добавить G11 в G12 !? Простой ответ — нет.Скажу больше, даже литье G12 разных производителей не рекомендую. У каждой марки разный состав: разные компоненты, добавки. Это может создать множество проблем. Реагирование может привести к появлению хлопьев (например), которые выведут систему из строя. В результате автовладелец получит ремонт.

Сколько антифриза в системе охлаждения Лада Веста

При замене нужно помнить, сколько жидкости в системе охлаждения Лада Веста, а именно 7.8 литров жидкости. А в случае замены купите 10 литров, которых хватит на процедуру. Во-первых, нельзя забывать о небольших потерях при замене. Во-вторых, удобнее и дешевле покупать тару по 5 или 10 кг.

Когда менять антифриз

После 90 000 км пробега, или через 5 лет, когда придет время менять жидкость, вам не потребуются специальные знания и инструменты, потому что дело несложное. На Lada Vesta все сделано достаточно просто.Поэтому смело можете менять себя.
Самостоятельная замена на Лада Веста может производиться как на эстакаде, так и в гаражной яме. Если у тебя хватит ума, то можно подняться с домкратом и автомобильными стойками. Условия и возможности у всех разные. Но в этом случае не забывайте о технике безопасности!

Как слить антифриз из Лада Веста

Желательно менять жидкость на охлаждаемой машине. Поэтому, если двигатель машины еще горячий, не торопитесь.Подождите, пока он остынет, так как обжечься очень легко, можно получить травму. Это очень опасно! Поэтому казнь на холодной машине воспринимается не как совет, а как правило. Ведь можно обжечься антифризом и горячими автозапчастями.

1. Перед заменой и когда машина остынет, необходимо открутить крышку расширительного бачка. Это сбросит избыточное давление в системе охлаждения.
2. Если автомобиль оснащен защитным кожухом двигателя, его необходимо снять, чтобы получить доступ к сливным отверстиям.Стандартная защита двигателя крепится тринадцатью болтами. Откручиваются на 10.
3. С левой стороны радиатора находится патрубок, под ним ставим емкость, в которую будем слить охлаждающую жидкость. Лучше побеспокоиться заранее, выбрать сосуд оптимального размера и из эластичного материала. Перед проведением работ желательно минимизировать пространство вокруг себя. Емкость с слитой жидкостью необходимо перемещать и поднимать, поэтому лучше работать с прочной (жесткой) емкостью.Чтобы антифриз не вылился в полную силу, можно прикрутить крышку бачка. Для тех, кто не испытывает дискомфорта, крышку можно оставить открытой. Это ускорит процесс.
4. Далее нам понадобятся плоскогубцы. Ослабляем хомут на патрубке, отводим в сторону, чтобы шланг можно было снять беспрепятственно и с легкостью. Снимаем шланг, и жидкость успешно перетекает в емкость. Если перед сливом на бачке была накручена пробка, то при стекании основной массы массы нужно снять пробку с расширительного бачка обратно, чтобы жидкость была полностью стеклянной.После этого на патрубок надеваем шланг и надеваем хомут.
5. Следующий шаг — слить антифриз из блока цилиндров. Для этого этапа это необходимо. Если этого не сделать, антифриз его залит. Перед работой с электриком в машине обязательно выбросьте его. Далее ключом на 10 откручиваем три болта, которыми стартер прикручен к картеру сцепления. Скрепляем стартер, обвязывая его проволокой и откладываем в сторону, чтобы он нам не мешал.
6. Откручиваем заглушку, которая находится на блоке цилиндров. Требуется ключ размера 13. Это позволит максимально слить жидкость из системы автомобиля.
7. Закручиваем пробку на место. Место посадки с конической резьбой, поэтому никаких прокладок и колец покупать не нужно. Момент затяжки по буклету ABC составляет 25-30 Нм.

Где заливать

Заглушку затянули, теперь заливаем в систему до полного заполнения расширительного бачка.Я рекомендую заливать тонкой струйкой, чтобы не было пробок. Не забываем про стартер, ставим на место.
Залили систему антифризом, снова включили клемму, завели машину. Во время работы силового агрегата начинаем по несколько раз пережимать все шланги. Такой подход обеспечит хорошее наполнение системы и выход воздуха.
Следим за уровнем жидкости, так как он может постепенно падать. Все зависит от равномерности заполнения системы при заливке жидкости и выходе воздуха.Заполните до установленного уровня. Не забивайте вилку. Изначально при холодном двигателе нижний патрубок первые минуты после запуска будет холодным, но по мере прогрева двигателя он начнет прогреваться, станет горячим — это означает, что система полностью исправна, жидкость пошла по большому кругу -. Ждем включения вентилятора. После этого мы еще раз проверили все трубы, чтобы убедиться, что они горячие. Лучше еще раз убедиться, что вся система заполнена, пробок нет.Заглушаем двигатель.

Когда остынет, проверяем время контроля уровня жидкости, при необходимости доливаем до необходимого уровня … Все, система охлаждения успешно обслужена.

В системе охлаждения двигателя Лада Веста используются специальные охлаждающие жидкости (охлаждающая жидкость). В их состав входят этиленгликоль, вода и присадки, основная задача которых — предотвратить коррозию деталей системы охлаждения.

Основное свойство антифриза — не замерзать при низких температурах окружающей среды и иметь высокую температуру кипения для того, чтобы эффективно отводить тепло от двигателя.Поэтому водителю крайне важно следить за состоянием системы автомобиля, уровнем и качеством охлаждающей жидкости. В рамках прохождения заменена охлаждающая жидкость на Лада Веста 1,6 л (ВАЗ-21129) на 90 000 км пробега.

Как поменять антифриз своими руками

Для выполнения работ вам потребуются:

• емкость для слива старой охлаждающей жидкости не менее 8 литров;
• смотровая яма;
• воронка;
,
• тряпки;
• перчатки;
• новая охлаждающая жидкость, соответствующая требованиям производителя.

При замене охлаждающей жидкости на Весте во избежание образования пробок в системе охлаждения двигателя рекомендуется заливать антифриз в расширительный бачок тонкой струйкой. Поскольку вероятность проветривания полностью не исчезает, необходимо в течение 2-3 дней следить за уровнем охлаждающей жидкости в охлаждающем баке автомобиля.

Не рекомендуется смешивать охлаждающие жидкости разных производителей в процессе доливки. А заливать антифриз с разными химическими основами недопустимо! Если смешать антифризы G11 и G12, получится кисель!

Использование чистой, даже дистиллированной воды не приветствуется, поскольку конструкция современных двигателей такова, что чрезмерное присутствие воды в системе вызывает кавитацию или усиление коррозии.Наконец, свойства воды обеспечивают недостаточные смазывающие свойства, что приводит к быстрому разрушению уплотнения насоса.

Чтобы уменьшить разбрызгивание антифриза при сливе, не откручивайте пробку сливного отверстия перед сливом.

Если требуется полностью слить охлаждающую жидкость из системы, то стартер для этого лучше снять. После этого гаечным ключом на 13 мм открутите сливную пробку в ГБЦ и слейте оставшуюся жидкость. Затем, после того, как поток охлаждающей жидкости из блока прекратится, нанести герметизирующую пасту на резьбу заглушки и завинтить ее обратно.

Какую охлаждающую жидкость использовать для Лада Веста?

Заменяем охлаждающую жидкость на Лада Веста. Лучше всего менять охлаждающую жидкость на холодном двигателе.

Снимите защиту двигателя.

Снимаем стартер. Головкой «Е 10» открутите три винта, которыми стартер крепится к картеру сцепления. Вам нужно будет разобрать его, чтобы добраться до болта слива жидкости от блока цилиндров.

С помощью плоскогубцев разжать хомут, крепления и отсоединить выпускной шланг от трубы радиатора для слива антифриза из радиатора.Как перестанет течь жидкость, ставим трубу на место.

Головкой на 13 откручиваем сливную пробку на блоке цилиндров и ввинчиваем штуцер со шлангом для слива жидкости из блока цилиндров. После того, как все сольется, не забудьте все скрутить и собрать обратно.

Чтобы слить жидкость быстрее, нужно открутить крышку расширительного бачка. Если того требует ситуация, то перед заливкой свежего антифриза также можно предварительно промыть всю систему водой.

Антифриз

на Лада Веста требует регулярной замены, чтобы обеспечить исправную работу системы охлаждения двигателя. В этом случае важно использовать качественную охлаждающую жидкость, одобренную производителем автомобиля.

Антифриз в любую погоду высокоэффективно отводит тепло от двигателя внутреннего сгорания благодаря высокой температуре кипения и устойчивости к отрицательным температурам. Эта охлаждающая жидкость состоит из воды, этиленгликоля и присадок, которые защищают детали от коррозии и продлевают срок службы всей системы.

Для Lada Vesta АвтоВАЗ рекомендует использовать ту же охлаждающую жидкость, которая заливается в данную модель на заводе, а именно Sintec Antifreeze Lux G12. Класс G12 соответствует высоким стандартам качества, благодаря чему высоко оценен автопроизводителями и популярен среди автовладельцев.

Sintec Antifreeze Lux G12 создан на основе этиленгликоля и карбоксилатов. В его состав не входят силикаты, что исключает образование шлама и улучшает качество отвода тепла по сравнению с классом G11.Окрашено Sintec Antifreeze Lux G12 красный с оранжевым оттенком. Добавки, которые добавляют к этому классу охлаждающих жидкостей, не обладают профилактическим антикоррозионным действием, но эффективно изолируют и нейтрализуют очаги коррозии, не давая ей распространиться.

Антифриз Sintec g12

Для максимально эффективной работы системы охлаждения следует прислушиваться к рекомендациям АвтоВАЗа.

Какую охлаждающую жидкость использовать для Лада Веста

Зная, какой антифриз с завода льется на Весту, нет смысла искать что-то другое, тем более новую машину.Sintec Antifreeze Lux G12 протестирован и одобрен АвтоВАЗом, отлично сочетается с Lada Vesta и зарекомендовал себя с новыми двигателями. Репутация продукции Sintec в целом говорит в пользу этого антифриза.

Если все же заменить охлаждающую жидкость на другую, то стоит выбирать из класса G12, так как он лучше других подходит Весте.

Можно смешивать антифриз

Категорически запрещается комбинировать антифриз класса G12 с охлаждающими жидкостями других классов.Причина в том, что химическая реакция между компонентами может не только ухудшить качество антифриза, но и привести к появлению шлама. В результате может потребоваться капитальный ремонт, так как шлам может повредить всю систему охлаждения и двигатель.

Не стоит экспериментировать с антифризами одного класса, но разных производителей. В этом случае риск серьезного повреждения меньше, но он есть.

Сколько антифриза в системе охлаждения Лада Веста

Требуемый уровень охлаждающей жидкости для Весты — 7.8 литров. При замене важно заполнить именно такой объем.

Лучше покупать замену антифриза с запасом 9-10 литров. Во время процедуры неминуемы небольшие потери, и стоит перестраховаться в случае неприятных сюрпризов. К тому же покупать большую тару выгоднее.

Когда менять антифриз

Необходимо заменять охлаждающую жидкость класса G12 не реже 1 раза в 5 лет или каждые 90 тыс. Км.пробег. При этом следует учитывать, что срок службы антифриза зависит еще и от того, как проводилась замена. Если система не была промыта перед добавлением нового антифриза, срок эксплуатации составит всего 3 года.

Если вопреки рекомендациям ВАЗа используется не Sintec Antifreeze Lux G12, а другой продукт, то замену охлаждающей жидкости на Lada Vesta можно проводить с другой периодичностью. Срок службы G13, G12 + и G12 ++ тоже может достигать 5 лет, но не более, а вот антифриз и антифриз G11 служат до 2 лет.

Как слить антифриз из Лада Веста

Для работ по замене антифриза требуется смотровая яма или эстакада. Если их нет, вы можете справиться с домкратом, но в этом случае важно соблюдать осторожность и позаботиться о своей безопасности.

Для процедуры нужно подготовить :

• перчатки;
• широкая дренажная емкость объемом 8-10 литров;
• тряпки;
• плоскогубцы;
• воронка;
• провод;
• ключи 10 и 13 мм;
• антифриз новый.

Важно перед заменой полностью остыть автомобиль, иначе не избежать ожогов горячим паром, антифризом или элементами системы. Также следует максимально расчистить место работы, а заменять желательно в чистом помещении, чтобы в процессе работы в систему охлаждения не попал мусор.

Алгоритм действий:

Чтобы точно слить антифриз полностью, можно запустить двигатель на 2 минуты и включить печку на максимум, затем слить остаток.

Где заливать

Свежий антифриз необходимо заливать в расширительный бачок до полного заполнения. Выливание следует производить нежной тонкой струей, чтобы избежать скопления воздуха. Когда система охлаждения заполнится охлаждающей жидкостью, нужно закрепить стартер, снова надеть клемму на аккумулятор и запустить двигатель.

При работающем двигателе внутреннего сгорания нужно поочередно пережимать все шланги в системе. Это необходимо повторить несколько раз. Пережимать шланги нужно, чтобы система охлаждения была заполнена жидкостью равномерно, а весь воздух вышел.В процессе работы уровень антифриза будет постепенно падать, поэтому необходимо следить за ним и своевременно доливать охлаждающую жидкость.

Когда уровень удерживается на желаемой отметке, нужно затянуть пробку и продолжить тестирование. Итак, патрубок при работе силового агрегата должен постепенно нагреваться и становиться горячим. Последнее говорит о том, что система охлаждения работает исправно, термостат открыт и теплоноситель течет по большому кругу.

Необходимо дождаться, пока вентилятор заработает, и для надежности проверить температуру всех шлангов в системе.Если они горячие, значит воздушных пробок нет и система исправна. Нужно заглушить двигатель, дождаться его остывания, проверить уровень охлаждающей жидкости и добавить антифриз, если уровень упал. Замена завершена.

Таким образом, если вы знаете, как поменять антифриз на Весте, сделать это самостоятельно довольно просто. Однако проводить процедуру необходимо осторожно и помнить, что охлаждающие жидкости чрезвычайно токсичны, поэтому нужно быть осторожным.

Антифриз

у Lada Vesta Red G12.Какой антифриз попадет в Lada Vesta с завода? Как слить антифриз с ладами вестер

Многие автолюбители задумываются о том, какой антифриз попадет в Лада Веста с завода, только тогда, когда его годно менять или нужно срочно долить охлаждающую жидкость.

Это связано с тем, что антифризы разных марок не рекомендуются, а использование разных основ вообще запрещено. Не рекомендуется заливать в систему воду (в т.ч. дистиллированную) даже летом, так как в охлаждающей жидкости содержатся специальные присадки, защищающие от коррозии.Кроме того, антифриз содержит смазочные компоненты, необходимые для водяного насоса.

Требования к антифрику Лада Веста

Антифриз для Лада Веста должен иметь следующие качества:

— для отвода тепла от цилиндров двигателя;
— Не замерзать при отрицательных температурах;
— Не образуют отложений в системе охлаждения;
— для предотвращения образования ржавчины;
— Не повредить резиновые детали;
— Не пенится в процессе работы двигателя;
— Обладают необходимыми смазочными свойствами.

Как видите, требования к антифризу на Лада Веста не так уж и малы, как кажется. И совместить все эти качества в одной жидкости не так-то просто.

С завода в автомобиль Лада Веста заливается антифриз Sintec Antifreeze Lux G12. Соответствует ТУ 2422-047-51140047-2007. Антифриз красного цвета производится на ЗАО «Обнинскоргсинтез» в г. Обнинске. Продукция этой марки доступна в объемах 1, 3, 5, 10, 20 и 220 кг.

Для заказа в Интернете вы можете использовать Артикул:

1 кг — 613500
3 кг — 9

.
5 кг — 614500.
10 кг — 756665
20 л — 9

.

А теперь несколько слов о самом антифризе. Sintec Antifreeze LUX G12 — новейший карбоксилатный антифриз на основе водного раствора гликоля и органических добавок. Не содержит нитритов, нитратов, аминов, фосфатов, боратов и силикатов.
С 2011 года данный продукт выбран в качестве основной заправки автомобилей LADA на заводе АвтоВАЗ. Кроме того, рекомендуется использовать Sintec Antifreeze Lux G12 при гарантийном и послегарантийном обслуживании автомобилей Lada.

Общий объем системы охлаждения Лада Веста составляет примерно 6,4 литра. Для замены потребуется приобрести минимум 7 литров охлаждающей жидкости. Но удобнее и выгоднее покупать в объеме 10 кг. Оставшийся антифриз можно при необходимости направить в систему охлаждения.

Антифриз для Лада Веста — Что еще можно залить?

Если антифриз Sintec Antifreeze Lux G12 отсутствует в вашем регионе, а заказать через интернет нет возможности, то можно использовать и охлаждающую жидкость, например:

Cool Steam Standart;
Cool Steam Premium;
TS-FELIX;
FELIX CARBOX;
G-Energy AnteFreexe.

Также в продаже есть оригинальные охлаждающие жидкости LADA. По сути, это тот же красный антифриз Sintec, но упакованный под маркой Lada. Канистры выглядят так:

А для заказа можно использовать артикулы: 1 кг — 88888200001082 и 5 кг — 88888100005082.

За уровнем антифриза Лада Веста нужно следить по биркам на расширительном бачке под капотом автомобиля. Устанавливается сбоку от пассажира в дальнем углу разгрузочного отделения автомобиля и имеет форму шара.

На баке указаны минимальная и максимальная отметки, а также тип гибкой жидкости. В нашем случае это G12. При отсутствии утечек в системе охлаждения на охлаждаемом двигателе уровень охлаждающей жидкости должен быть между МИН и МАКС. На прогретом двигателе антифриз расширяется и может достичь максимальной отметки.

Если тосол Lada Vesta уходит и уровень постоянно падает, то нужно долить охлаждающую жидкость до указанного количества и обратиться в Specialized Sersis.Заводской антифриз Lada Vesta имеет специальную флуоресцентную добавку, которая светится в ультрафиолете. Благодаря этому можно в кратчайшие сроки определить место утечки теплоносителя.

Замена антифриза Лада Веста своими руками

Замена антифриза должна производиться через 90 000 тысяч км пробега или через 3 года в зависимости от того, что будет раньше. Этот интервал устанавливается заводом. Однако исходя из реальных условий, этот интервал замены Rada Lada Vesta можно смело сократить на 1.5 — 2 раза, так как даже по истечении этого времени теплоноситель начинает терять свои свойства. Чтобы не ждать полной «смерти» антифриза, лучше заменить его немного раньше.

Мы расскажем о нас в следующей статье, чтобы исключить из нее теорию, и сразу же приступим к практической части. И на этом пора завершить нашу статью и попрощаться с вами. Спасибо за внимание к новым встречам. Не забывайте оставлять комментарии на сайте!

11 12 16 ..

Лада Веста. Проверка уровня и доливки охлаждающей жидкости

Проверять уровень жидкости в расширительном бачке системы охлаждения желательно при каждом осмотре автомобиля перед отъездом и обязательно перегревать двигатель и связанный с этим выброс жидкости из системы. Расширительный бачок установлен в правой задней части моторного отсека.

Для проверки уровня жидкости ставим машину на горизонтальную площадку. Осуществляем осмотры на холодном двигателе.

На боковой стенке бачка нанесены метки MAX и MIN, между которыми должен быть уровень жидкости на холодном двигателе.

Когда двигатель нагревается до рабочей температуры, уровень охлаждающей жидкости в баке может быть немного выше, чем указано на отметке MAX.

Если уровень находится на этикетке MIN или ниже, мы заливаем жидкость в емкость, рекомендованную производителем (см. «Применение», стр. 346).

У меня в двигателе прогретая жидкость, в системе охлаждения избыточное давление.Во избежание ожогов не переворачивайте крышку расширительного бачка, пока двигатель не остынет до безопасной температуры.
Если вам нужно добавить жидкость в систему на прогретом двигателе, остановите его. Выждав десять минут, прикрываем крышку расширительного бачка винтовкой и медленно крутим ее на четверть оборота, сбрасывая избыточное давление в системе охлаждения двигателя.

и заливаем охлаждающую жидкость в бачок, немного не доводя уровень до метки МАХ.

Потоки охлаждающей жидкости Снимаем тряпку.Следите за крышкой расширительного бачка.
Если уровень жидкости в расширительном бачке постоянно снижается, то, скорее всего, протекает система охлаждения. В этом случае необходимо проверить герметичность системы охлаждения и устранить неисправность (см. «Система охлаждения», стр. 159).

Лада Веста. Замена охлаждающей жидкости

Охлаждающую жидкость необходимо менять каждые 60 тыс. Км пробега. Если двигатель горячий, необходимо его охладить, а затем сбросить избыточное давление в системе охлаждения, повернув крышку расширительного бачка (см. «Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости», с.29).

Подставляем широкую емкость не менее 8,5 л под сливное отверстие, сделанное в нижней части левого бачка радиатора. Чтобы снизить интенсивность слива жидкости в начальный момент, крышку расширительного бачка следует плотно закрыть.

Заворачиваем вручную пробку сливного отверстия радиатора.

И сливаем охлаждающую жидкость из радиатора в подставленную тару.

Заглушка заглушки уплотнена резиновым кольцом.Порванное, потрескавшееся или потерявшее эластичность кольцо замените. Откручиваем крышку расширительного бачка.

Для слива охлаждающей жидкости из рубашки охлаждения двигателя подставляем бачок под сливное отверстие, расположенное на левой стороне блока цилиндров рядом с модулем зажигания.

Головка «на 13» с насадкой может повернуть пробку сливного отверстия блока цилиндров …
… и слить жидкость из двигателя.

И снимаем шланг с форсунки.

Залить жидкость в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок. Пускай двигатель. Ждем шланг подачи охлаждающей жидкости к дроссельному узлу, жидкость не прилипает.

После этого устанавливаем шланг на место и фиксируем хомутом. Следите за крышкой расширительного бачка. При прогреве двигателя редуцирующий (нижний) шланг радиатора должен какое-то время быть холодным, а затем быстро прогреться, что укажет на начало циркуляции жидкости по большому кругу.Дождавшись вентилятора системы охлаждения, заглушите двигатель. После остывания двигателя проверяем уровень охлаждающей жидкости в бачке и доводим до нормы (он должен быть между отметками MIN и MAX).

Антифриз

на Лада Веста требует регулярной замены для обеспечения работы системы охлаждения двигателя. Важно использовать качественную охлаждающую жидкость, одобренную производителем автомобиля.

Антифриз в любую погоду, очень эффективно отводит тепло от двигателя за счет высокой точки кипения и отрицательных температур.В его состав входит такая охлаждающая жидкость из воды, этиленгликоля и присадок, которые защищают детали от коррозии и продлевают срок эксплуатации всей системы.

Для Lada Vesta АвтоВАЗ рекомендует использовать ту же охлаждающую жидкость, которая заливается в данную модель на заводе, а именно Sintec Antifreeze LUX G12. Класс G12 соответствует высоким стандартам качества, благодаря чему автопроизводители получили высокую оценку среди автовладельцев.

Sintec Antifreeze LUX G12 изготовлен на основе этиленгликоля и карбоксилатов.Силикаты в его состав не входят, что исключает образование осадков и улучшает качество теплоотвода по сравнению с классом G11. Окрашен Sintec Antifreeze Lux G12 в красный цвет с оранжевым отливом. Добавки, которые добавляют в охлаждающую жидкость этого класса, не обладают профилактическим антикоррозийным действием, но эффективно ареолируют и нейтрализуют очаги коррозии, не допуская ее распространения.

Антифриз Synthek G12.

Для максимально эффективной работы системы охлаждения следует прислушиваться к рекомендациям АвтоВАЗа.

Какую охлаждающую жидкость использовать для Лада Веста

Зная, какой антифриз заливают с завода для Весты, искать что-то другое, тем более новую машину, смысла нет. Sintec Antifreeze Lux G12 протестирован и одобрен АвтоВАЗом, он превосходит Lada Vesta и с новыми двигателями хорошо себя показал. В пользу этого антифриза говорит и репутация продукции Sintec в целом.

Если вы все же замените охлаждающую жидкость на другую, следует выбирать из класса G12, потому что он лучше всего подходит для Весты.

Можно ли смешивать антифриз

Подключать антифриз класса G12 с охлаждающими жидкостями других классов категорически запрещено. Причина в том, что химическая реакция между компонентами может не только ухудшить качество антифриза, но и привести к появлению осадка. В итоге может потребоваться серьезный ремонт, так как осадок способен расправиться со всей системой охлаждения и двигателем.

Не экспериментируйте с антифризами одного класса, а разных производителей.В этом случае риск серьезного повреждения меньше, но он есть.

Сколько антифриза в системе охлаждения Лада Веста

Требуемый уровень охлаждающей жидкости для Весты — 7,8 л. При изготовлении замены важно залить такой объем.

Купить антифриз лучше заменить с запасом — 9-10 литров. Во время процедуры неминуемы небольшие потери, а на случай неприятных сюрпризов стоит прославиться. Кроме того, выгоднее покупать большую упаковку.

При замене антифриза

Замена класса G12 требуется не реже одного раза в 5 лет или каждые 90 тыс. Км. Бег. При этом следует учитывать, что срок службы антифриза зависит от того, как была проведена замена. Если перед заливкой нового антифриза систему не промывали, срок эксплуатации составит всего 3 года.

Если вопреки рекомендациям ВАЗа использовать не Sintec Antifreeze LUX G12, а другой продукт, то замену охлаждающей жидкости на Лада Веста можно проводить с другой периодичностью.Срок эксплуатации G13, G12 + и G12 ++ также может достигать 5 лет, но не более, но Тосол и антифриз G11 служат до 2 лет.

Как слить антифриз с ладами вестер

Для работ по замене антифриза потребуется смотровая яма или эстакада. Если его нет, домкратом можно обойтись, но в этом случае важно проявить осторожность и позаботиться о своей безопасности.

Для процедуры нужно подготовить :

• перчатки;
• широкая емкость для слива 8-10 л;
• тряпка;
• плоскогубцы;
• воронка;
• провод;
• ключи 10 и 13 мм;
• антифриз новый.

Важно перед заменой полностью остудить автомобиль, иначе не избежать ожогов горячим паром, антифризом или элементами системы. Также необходимо максимально увеличить место работы, а замену желательно проводить в чистом помещении, чтобы в процессе работы в систему охлаждения не попал хлам.

Алгоритм действий:

Чтобы точно слить антифриз полностью, можно запустить двигатель на 2 минуты и включить печку на максимум, затем слить остатки.

Где заливать

Свежий антифриз следует заливать в расширительный бачок до тех пор, пока он не будет заполнен. Заливать следует аккуратной мелкой струей, чтобы не было пробок. Когда система охлаждения заполнится охлаждающей жидкостью, нужно закрепить стартер, надеть клемму обратно на аккумулятор и запустить двигатель.

Пока двигатель работает, нужно перебрать все шланги в системе. Это необходимо повторить несколько раз. Подбирать шланги нужно, чтобы система охлаждения заполнялась жидкостью равномерно, а выходил весь воздух.В процессе работы уровень антифриза будет постепенно падать, потому что нужно следить и одновременно доливать охлаждающую жидкость.

Когда уровень остановится на нужной отметке, нужно покрутить пробку и продолжить тестирование. Итак, труба в процессе работы силового агрегата должна постепенно нагреваться и становиться горячей. Последнее говорит о том, что система охлаждения работает исправно, термостат открыт и теплоноситель идет по большому кругу.

Необходимо дождаться, пока вентилятор заработает, и для надежности проверить температуру всех шлангов системы.Если они горячие, это означает, что воздушных пробок нет и система работает нормально. Нужно заглушить двигатель, дождаться его остывания, проверить уровень охлаждающей жидкости и долить антифриз, если уровень упал. Замена завершена.

Таким образом, если вы знаете, как поменять антифриз на Весте, сделать это достаточно просто. Однако необходимо проводить процедуру осторожно и помнить, что охлаждающие жидкости чрезвычайно токсичны, поэтому следует соблюдать осторожность.

В системе охлаждения Лада Веста используются специальные охлаждающие жидкости (охлаждающая жидкость).В их состав входят этиленгликоль, вода и присадки, основная задача которых предотвращать коррозию деталей системы охлаждения.

Основное свойство антифриза — не замерзать при низких температурах окружающей среды и иметь высокую температуру кипения для эффективного отвода тепла от двигателя. Поэтому водителю крайне важно следить за состоянием автомобильной системы, уровнем и качеством охлаждающей жидкости. В рамках прохождения замена охлаждающей жидкости на Лада Веста 1,6 л (ВАЗ-21129) на 90 000 км пробега.

Как поменять антифриз своими руками

Понадобится:

• бачок для слива старой охлаждающей жидкости не менее 8л;
• смотровая яма;
• воронка;
• тряпка;
• перчатки;
• новая охлаждающая жидкость, соответствующая требованиям производителя.

При замене охлаждающей жидкости на Весте во избежание образования пробок в системе охлаждения двигателя рекомендуется заливать антифриз в расширительный бачок тонкой жиклером.Поскольку вероятность судорог полностью не исчезает, необходимо 2-3 дня следить за уровнем охлаждающей жидкости в бачке охлаждения автомобиля.

Смешивание в процессе доливки охлаждающих жидкостей разных марок производителей не рекомендуется. А заливка антифриза с разной химической базой недопустима! Если смешать антифриз G11 и G12, то получится кисель!

Использование чистой, даже дистиллированной воды не приветствуется, поскольку устройство современных двигателей таково, что чрезмерное присутствие воды в системе вызывает кавитацию или усиление коррозии.И, в конце концов, свойства воды обеспечивают недостаточные смазывающие свойства, что приводит к быстрому разрушению уплотнения насоса.

Чтобы уменьшить разбрызгивание антифриза при сливе, перед сливом не откручивайте трубку сливного бачка.

Если нужно полностью слить охлаждающую жидкость из системы, то лучше снять автомобильный стартер. После этого ключом «На 13» поверните пробку в ГБЦ и слейте оставшуюся жидкость. Затем, после того, как утечка охлаждающей жидкости из блока прекратится, нанесите герметичную пасту на резьбу заглушки и затяните ее обратно.

Какую охлаждающую жидкость использовать для Лада Веста?

Производим замену охлаждающей жидкости на Лада Веста. Заменять охлаждающую жидкость лучше всего на остывшем двигателе.

Снимите защиту двигателя.

Снимите стартер. Головка «Е 10» превращается в три винта крепления стартера к сцеплению. Для его демонтажа вам нужно будет добраться до болта слива жидкости от блока цилиндров.

Плоскогубцы породили хомут, крепящий и отсоединяющий шланг отвода от патрубка радиатора для слива антифриза из радиатора.Как жидкость перестанет стекать трубу на место.

Головкой на 13 повернуть сливную пробку на блоке цилиндров и прикрутить штуцер со шлангом для слива жидкости из блока цилиндров. После того, как все будет несколько, не забудьте покрутить и собрать все обратно.

Чтобы жидкость плотно слилась, нужно открутить крышку расширительного бачка. Если этого требует ситуация, то перед заливкой свежего антифриза также можно предварительно промыть всю водную систему.

И сегодня мы расскажем, как это поменять. Замена антифриза Лада Веста должна проводиться по регламенту после 90 000 км пробега или через 3 года в зависимости от того, что наступит раньше. Заменять замену рекомендуем раньше, так как к 90 тыс. Км присадки в антифриз практически полностью теряют свои свойства и смысла от них больше нет. Лучше всего сократить интервал замены в 2 раза и производить замену через 45 тыс. Км пробега.

Что потребуется для замены антифриза Лада Веста?

Для выполнения всей процедуры нам понадобится минимальный набор инструментов, в котором:

1. Пассия.
2. Гороток с головкой Е10.
3. Емкость для старого антифриза объемом около 10 литров.
4. Гороток с головкой на 13.
5. Новая охлаждающая жидкость в объеме не менее 7 литров.

Порядок замены охлаждающей жидкости на Лада Веста

Внимание! Антифриз Лада Веста нужно менять только на остывшем моторе!

Для удобства выполнения работ лучше всего использовать эстакаду или смотровую яму.Если двигатель установлен на автомобиль, то перед заменой антифриза его необходимо разобрать.

Если антифриз длительное время не менялся, то систему охлаждения необходимо дополнительно промыть специальной промывкой дистиллированной водой.

1. Прежде всего необходимо сбросить давление в системе. Для этого достаточно открыть крышку расширительного бачка.

2. После этого спускаемся под машину и находим нижнюю насадку радиатора.Сожмите хомуты прохода и затяните его на насадке.

3. Подставляя емкость для охлаждающей жидкости, аккуратно затягиваем форсунки и сливаем тосол из радиатора. После того, как тосол перестал сливаться, ставим на место форсунку и устанавливаем хомут.

4. Теперь необходимо слить антифриз с блока ДВС. Сливная пробка блока находится за стартером. Чтобы добраться до него, нужно разобрать стартер. Откручиваем три болта головки Е10 и отводим стартер в сторону.

5. Ключом на 13 «закручиваем сливную пробку и сливаем тосол из блока. После этого заворачиваем пробку на место и устанавливаем стартер. Сливная пробка не требует дополнительной герметизации.

6. Последний этап замены антифриза Лада Веста — заливка новой жидкости. Удобнее использовать воронку, но если ее нет под рукой, можно использовать простую ПЭТ-бутылку, прорезав ее дно. Заливаем в систему необходимое количество антифриза через горловину расширительного бачка.

7. После этого необходимо закрыть пробку и запустить двигатель. Когда двигатель прогреется — проверьте уровень. Если все в норме, то завершаем замену. При необходимости залейте антифриз в систему охлаждения.

Замена антифриза Лада Веста Видео

Чтобы наглядно показать, как меняется антифриз в системе охлаждения Lada West, мы решили добавить тематический ролик, который вы можете посмотреть ниже:

После того, как вы заменили Раду Запад, не забудьте сразу.После проделанной работы обогреватель должен радовать вас своей работой.

Как правильно слить тосол с ВАЗ 2107 своими руками. Меры предосторожности

О том, как слить антифриз с ВАЗ-2107, вы узнаете из этой статьи. Использование данного руководства доступно для любой модели «Жигулей» вне зависимости от года выпуска и езды. Но нужно будет учесть такие вопросы, как срок службы антифриза, чем он отличается от антифриза, при каких работах может потребоваться слив жидкости.Как в «копейке», так и на десятке есть два сливных отверстия. Но схемы систем охлаждения у этих автомобилей разные. Например, «классическая» жидкость не находится под давлением, а на «восьмерке» и более новых — около 1 Атм.

Зачем менять антифриз

В любой современной машине антифриз циркулирует по кругу, забирая тепло с рубашки двигателя. Стоит отметить, что перед сливом антифриза с ВАЗ-2107 нет необходимости откручивать крышку расширительного бачка.Форсунка или карбюратор — не беда, схема идентична. В первых «семерках» вода использовалась как жидкость. Но у него много недостатков — он замерзает при отрицательной температуре на улице, образует накипь на стенах и в патрубках, выводит из строя помпу.

Тосол лишен всех этих недостатков, но все же есть несколько нюансов. Срок службы ограничен — не более двух лет или 90–100 тыс. Км пробега. Тосол — комплексное соединение, в состав которого входит большое количество добавок.А из-за перепада температуры эти добавки улетучиваются, теряют свои свойства. Результат — температура кипения повышается, вязкость снижается, есть риск поломки помпы.

Антифриз или антифриз?

С как слить тосол с ВАЗ-2107, теперь разберемся. Но что заливать в систему охлаждения, если на рынке есть два вида жидкостей — антифриз (синий) и антифриз (красный, зеленый). Фактически, вам просто нужно углубиться в терминологию. По сути, антифриз — это антифриз (буквально «от холода»).Здесь только те жидкости, которые называются антифризами, производятся по отечественной технологии, а «антифризы» — по импортной. На самом деле антифризом можно назвать любой спирт, поскольку он не замерзает при земных температурах. Но нельзя не отметить одну особенность — импортные аналоги охлаждающей жидкости намного лучше, у них более высокий ресурс. Поэтому предпочтительнее использовать жидкости под торговым наименованием «антифриз», несмотря на то, что он дороже антифриза на 100-200 рублей (канистра 10 литров).

Меры предосторожности и правила

Обязательно соблюдайте требования техники безопасности, так как сливать антифриз с ВАЗ-2107 без него будет рискованным занятием. Итак, основные требования:

1. Не сливать жидкость во дворе или в гараже. Тосол токсичен, испаряется, попадает в легкие, может вызвать раздражение слизистых оболочек, отравление.
2. Невозможно попробовать «на вкус» — смертельно опасно. Некоторые «знатоки» пробуют жидкость, чтобы убедиться, что это действительно антифриз.Такой эксперимент очень опасен.
3. Если жидкость попала на глаза, руки, необходимо тщательно промыть их водой. При подозрении на отравление обратитесь к врачу.
4. Никогда не включайте систему охлаждения, если жидкость не остыла! Одно неосторожное движение — и какая-то ветка слетает с места, а руки попадают под струю кипятка.

Обязательно соблюдайте эти правила, не пренебрегайте ими.

Порядок слива жидкости

Для работы потребуется:

1. Емкость от 10 литров и более.Идеально подходят для алюминиевых кастрюль.
2. Шпонка на 13 твердосплавная или торцевая.
3. Плоскогубцы.

Последний инструмент может потребоваться только в том случае, если крышка на радиаторе застряла, и вы не можете открутить ее руками. Перед началом работ необходимо закрыть все незащищенные участки электропроводки, на которые может попадать жидкость, для предотвращения коротких замыканий.

А теперь о том, как правильно слить антифриз ВАЗ-2107. Установите поддон под сливное отверстие в радиаторе и аккуратно открутите пробку.Подождите, пока жидкость полностью стечет. Чтобы не потерять антифриз, закручиваем пробку. Следующий этап — слив из рубашки охлаждения. Для этого пододвиньте поддон под сливное отверстие в нем и закрутите ключ на 13 заглушке. Обратите внимание, чтобы передняя часть машины находилась ниже задней, а кран печки был полностью открыт. Только в этом случае антифриз полностью выходит из системы охлаждения.

Прокачка системы

Как слить тосол с блока ВАЗ 2107, теперь предельно ясно.Но тогда нужно все в обратном порядке — залить. А это сложнее, так как есть риск закупорки воздуха. Чтобы этого не произошло, нужно придерживаться простых правил. Закройте все сливные отверстия и залейте жидкость в горловину радиатора. Сожмите форсунки, чтобы максимально увеличить воздух. Затем закройте пробкой и залейте в расширительный бачок антифриз. Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. Учтите, что в этом случае необходимо, чтобы кран печки был открыт и задняя часть машины находилась ниже передней.По мере необходимости доливайте антифриз в бачок, сжимайте форсунки руками, чтобы вытеснить лишний воздух. Во время процедуры необходимо отсоединить разъем корпуса дроссельной заслонки, чтобы контролировать наполнение системы.

проверка и замена охлаждающей жидкости двигателя

Разделы

Как работает система охлаждения двигателя

Охлаждающая жидкость — это жизненная сила двигателя, поддерживающая правильную рабочую температуру, помогая ему быстро прогреваться в холодную погоду и не перегреваясь при нагрузке.А когда температура падает ниже нуля, охлаждающая жидкость предотвращает повреждение, если смешать с подходящим антифризом. Он также выполняет еще одну важную роль, поскольку останавливает коррозию некоторых частей двигателя.

Принцип работы охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя не сильно изменился за последние 100 лет. Система охлаждения обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости вокруг специально спроектированных полостей в блоке двигателя, чтобы поддерживать температуру на оптимальном рабочем уровне, прежде чем она будет пропущена через большой радиатор, через который проходит воздух, охлаждая жидкость внутри системы.

Взгляните на справочник по вашему автомобилю для определения интервалов замены охлаждающей жидкости или поговорите с отделом обслуживания в франчайзинговом гараже, так как они смогут посоветовать рекомендуемые автопроизводителем интервалы для замены. Некоторые модели нужно менять каждые пару лет, но другие могут прослужить дольше.

Зачем менять охлаждающую жидкость

Со временем эффективность охлаждающей жидкости в системе охлаждения автомобиля ухудшается. По этой причине периодически необходимо сливать, промывать и заполнять систему охлаждения, чтобы пополнить антифриз и предотвратить образование ржавчины и коррозии, которые могут ухудшить работу системы охлаждения и вызвать повреждение двигателя.

Антифриз в охлаждающей жидкости теряет свою эффективность, особенно если вы регулярно доливаете в охлаждающую жидкость воду. В суровую зимнюю погоду это может привести к замерзанию и расширению охлаждающей жидкости, что может привести к повреждению компонентов.

Когда менять охлаждающую жидкость

Всегда сверяйтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать рекомендуемые интервалы, но механики часто рекомендуют каждые два года подходящим периодом. Если вы не можете вспомнить, когда в последний раз меняли охлаждающую жидкость, и она выглядит мутной и обесцвеченной, замените ее сейчас.

Промывка входит в состав обслуживания системы охлаждения автомобиля. Если охлаждающая жидкость меняется на регулярной основе, возможно, вам потребуется промыть только один раз перед заправкой.

Безопасная работа с охлаждающей жидкостью или антифризом

Перед сливом всегда подождите, пока охлаждающая жидкость не остынет. Не допускайте попадания антифриза на вашу кожу, глаза или окрашенные поверхности автомобиля. Немедленно смойте пролитую воду. Никогда не оставляйте антифриз в открытом контейнере или в лужах на полу; его сладкий запах привлекает детей и домашних животных, и они могут пить его.

Узнайте у местных властей об утилизации использованного антифриза. Во многих населенных пунктах есть площадки по переработке, на которых будет осуществляться безопасная утилизация антифриза. Никогда не выбрасывайте использованный антифриз на землю и не сливайте его в канализацию.

Сколько стоит новая охлаждающая жидкость двигателя?

Обратитесь к справочнику по автомобилю или у производителя, чтобы узнать количество и рекомендации марки антифриза. Некоторые автопроизводители предлагают использовать только определенные марки из-за алюминиевых компонентов, используемых в системе охлаждения.Антифриз можно купить в виде чистого раствора, который затем следует смешать с водой в соответствии с рекомендациями производителя транспортного средства, или вы можете купить его в готовом виде. Цены варьируются от примерно 2,50 фунтов стерлингов за литр чистого антифриза до 30 фунтов стерлингов за фирменный пятилитровый раствор готовой смеси автопроизводителей.

Как заменить охлаждающую жидкость двигателя

Время работы

Детали и инструменты, которые могут вам понадобиться

• Перчатки и защитные очки
• Поддон или ведро для сбора воды
• Домкрат напольный (при необходимости)
• Подставка под ось
• Набор трещоток и головок
• Отвертка
• Тряпки
• Плоскогубцы
• Новая охлаждающая жидкость
• Запасные шланги (при обнаружении неисправности)

Замена охлаждающей жидкости двигателя: пошаговая инструкция

Прочтите руководство по автомобилю.При необходимости обратитесь к полному сервису haynes.com/ondemand. (Может быть, даже есть видеоурок), чтобы узнать, требуется ли дальнейший демонтаж

1. Убедитесь, что двигатель холодный, ручной тормоз включен и автомобиль находится на первой передаче
2. Поднимите переднюю часть автомобиля на домкрате
3. Поместите домкраты под автомобиль и опустите его на место, убедившись, что задние колеса имеют противооткатные упоры
4. Вам может потребоваться снять щиток днища
5. Поставьте емкость под радиатор и откройте сливной клапан (расположение см. В руководстве по эксплуатации автомобиля)
6. Промойте систему столько раз, сколько необходимо
7. Найдите и извлеките запасной бачок из держателя, слейте оставшуюся охлаждающую жидкость, затем установите бачок на место
8. Заменить сливной клапан
9. Заправьте систему до основания заливной горловины подходящим антифризом
10. Следуйте инструкциям Хейнса по процедурам прокачки / доливки: вам может потребоваться ненадолго запустить двигатель, затем долить охлаждающую жидкость, заменить крышку радиатора, затем снова запустить двигатель, пока не включится вентилятор охлаждения, прежде чем проверять уровни и доливать вверх по мере необходимости.

    No related posts.