Заниженная копейка: Фото тюнинга автомобилей ВАЗ 2101

Содержание

Тюнинг ВАЗ-21013 — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

Вазовская «классика» постепенно переходит из категории признаков нехватки денег в категорию признаков наличия некоторых их излишков – то есть в класс автомобилей выходного дня. Кто-то на них дрифтит, кто-то их реставрирует, а кто-то – стилизует. Мы сегодня поговорим о последнем варианте: эта красная «копейка» одинаково далека и от заводского состояния, и от гоночных трасс, зато не прочь прокатиться на ближайшую выставку. Что она готова там показать?

История покупки

Когда-то мы уже рассуждали о том, что даже советского автомобильного ширпотреба, выпущенного миллионными тиражами, становится удивительно мало, и история покупки этой «копейки» – косвенное тому подтверждение. Ведь изначально в 2013 году Алексей начал поиски с ВАЗ-2102, но за полгода ни одно из имеющихся предложений его не удовлетворило. Тем временем его друг приобрел оранжевый ВАЗ-21013 1986 года выпуска, и автомобиль зацепил обоих, так что заниматься им они начали вместе. А год спустя Алексей выкупил машину – так и началась история их совместной жизни, в которой «копейка» успела сменить несколько имиджей.

Снаружи

Нетрудно заметить, что внешности автомобиля тюнинг почти не коснулся. Кузов изначально был в хорошем состоянии после ремонта, а потому особых усилий не потребовал. После покупки Алексей лишь нашел недостающий хром – решетку радиатора и молдинги боковин. В таком виде машина проездила до 2018 года, когда пришла идея обновить цвет: теперь «копейка» выкрашена в оранжевый металлик с громким названием «Lamborghini Aventador». Помимо него единственный яркий стилевой элемент внешности – это оранжевые же диски от американской компании ESM Wheels, обутые в шины Nankang размерностью 165/50/15.

Внутри


Интерьер «копейки» с момента покупки претерпел больше изменений, чем внешность, но догадаться можно не обо всех. Например, одна из первых работ – это замена имевшегося салона от 2107 на стоковый коричневый с попутной шумоизоляцией. В коричневый же выкрашена и передняя панель. И только спустя много месяцев Алексей решился на следующий шаг: заменить оригинальные передние сиденья на «ретроковши» от FK Automotive. Время и дальние поездки доказали, что доработка была не только стильной, но и полезной. Ну а помимо сидений стиль интерьера дополняет только деревянный руль – в остальном здесь царит знакомая многим советская атмосфера.

Техника


Практика показывает, что чем больше на автомобиле ездят, тем выше у него шансы получить пневмоподвеску вместо «статики»: пусть красота и требует жертв, но удобства хочется не меньше. Так было с Infiniti G25, о которой мы рассказывали недавно, так произошло и этой «копейкой». В 2015 году автомобиль перенес ключевые технические доработки: в него установили 4-контурную пневмоподвеску, попутно выполнив шейвинг подкапотного пространства по канонам стиля clean look. Проводка и прочее «лишнее» было перенесено в салон, ненужные отверстия заварены, а родной 1,2-литровый двигатель перебран. Но окончательный вид подкапотному пространству придал… кусок тюля. Нет, это не шутка: эффект, который многие принимают за аквапринт, был достигнут за счет спонсорства тещи Алексея, которая предоставила ему остатки тонкой ткани. «Технология» в конечном итоге проста: после нанесения базы, которой здесь стал серебристый металлик, детали оборачивались в тюль и красились нужной краской. Здесь, кстати, тоже не обошлось без изменений: изначально контраст был синим, но через год Алексей покрасил все красной краской, добившись красно-черного итогового рисунка.

Возвращаясь к пневмоподвеске, стоит указать ее конфигурацию. Это подушки AirMaxx 2500 и блок клапанов Airmasters, управление подвеской – от Aceoface. Стоковые рычаги заменены на комплект от Airkit. Ну а в багажнике оформлена инсталляция: то, что на виду, это алюминиевый ресивер, выкрашенный все по той же оригинальной «тюлевой» технологии, а под фальшполом – компрессор Berkut R24 и клапаны.

Помимо подвески изменения есть и в тормозах, и в рулевом управлении. Тормоза перебраны с добавлением вакуумного усилителя, которого здесь изначально не было. Рулевой механизм же заменен полностью на реечный от Volkswagen Golf MkII для лучшей информативности и большей надежности.

Опыт владения

За несколько лет жизни у Алексея «копейка» успела сменить не только пару комплектов колес, но даже стилевое направление. Изначально он строил машину в стиле «ресто», а первыми дисками были разборные BBS RM от Golf II. Все шло своим чередом: занижение на -90 мм, покраска дисков, затем смена их полок с расширением дисков с 6,5 до 8 дюймов… Однако спустя некоторое время пришло понимание нескольких фактов, которые и определили нынешний вид машины: диски BBS слишком популярны, а статичная заниженная подвеска слишком непрактична. Так Алексей и пришел к дискам ESM Wheels шириной 8 дюймов и пневмоподвеске, которая позволяет уложить арки точно на край дисков. Все четко, как в казино, и в этом казино Алексей поставил все на «восемь красное» – и абсолютно не прогадал.

Планы

Как ни странно, в планах на ближайшее будущее – снова поменять диски и вновь подогнать к их стилю образ машины. Основная идея – чуть добавить гоночного антуража: ковши здесь уже есть, так что теперь черед 4-точечных ремней безопасности. И ремни появятся здесь не для красоты: Алексей раздумывает над установкой вазовского мотора на 1,7 литра с мотокарбюраторами или горизонтальными карбюраторами Weber, а также более производительных тормозов. Но, учитывая историю машины, кто знает, куда попадет шарик рулетки в этот раз…

Опрос

Что в проекте круче всего?

Всего голосов:

Появилась очень быстрая «копейка» BMW — нравится? — журнал За рулем

BMW 128ti не столь быстр, как «эмка», но 261 л.с. в сочетании с передним приводом и самоблоком Torsen хватит на многое.

Материалы по теме

Компания BMW показала модификацию BMW 128ti (то есть Turismo Internazionale) — попади он на российский рынок, конкуренцию ему составит продающийся у нас хот-хэтч Hyundai i30 N, а в Европе в главных соперниках числится еще и Volkswagen Golf GTI.

Под капотом у заряженной «единички» 2-литровая «турбочетверка» от Mini John Cooper Works, но форсированная до 261 л.с. и 400 Нм (у Mini 227 л.с. и 320 Нм), работающая в паре с 8-ступенчатым автоматом. А вот привод не полный, как у флагманской M135i xDrive, а  передний, зато с механическим межколесным самоблоком от Torsen.

Снаряженная масса получилась на 80 кг меньше, чем у «эмки». При этом на 128ti стоят тормоза от M Sport, заниженная подвеска, более жесткие, по сравнению со стандартной BMW 1-й серии, стабилизаторы поперечной устойчивости, а также спортивные шины Michelin Pilot Sport 4. Разгон до сотни занимает 6,1 секунды (у стандартной 118i — 8,5 с, а у M135i xDrive — 4,7–4,8 с), а максималка ограничена электроникой на 250 км/ч.

Новую пятидверку отличают оригинальные бамперы с красными акцентами, передний сплиттер, задний диффузор из углепластика — из него же выполнены корпуса зеркал. Колеса — на выбор: 18 или 19″. В салоне — руль M Sport с обшивкой из алькантары, спортивные «ковши» сидений, накладки на педали из нержавейки, накладки на пороги и своя собственная графика цифровой приборки и мультимедийного центра.

В Европе прием заказов на BMW 128ti стартует в ноябре, а первые поставки клиентам должны состояться в начале 2021 года.

  • А еще нас ждет масштабное обновление Х-линейки: помимо обновленных кроссоверов X3 и X4 на испытаниях замечены флагманский X8 и компактный X2 без камуфляжа.

Фото: BMW

Ciliegia – Bodybeat.ru

ВАЗ 2101 — легендарная «Копейка», сделанная советскими инженерами при поддержке компании FIAT на базе модели FIAT 124, который, в свою очередь, в 1967 году получил титул «Автомобиль года». «Копейка» была выпущена в количестве 4,85 миллионов автомобилей за время производства с 1970 по 1988 год.

Вашему взору предоставлена ранняя версия «Копейки», на которой Фарид остановился при длительном поиске автомобиля под проект. Несмотря на большое количество произведенных экземпляров, найти не уколхоженную и не гнилую машину достаточно проблематично.

Фарид Аббясов уже несколько лет болен жигулями, машину купил в далеком 2010 году. Сейчас ему 24, заканчивает МГУПИ на IT-шника, работает, собственно, им же. Увлекается спортом, в особенности футболом.

Машина досталось ему в довольно-таки хорошем состоянии по кузову. После покупки было произведено стандартное для всех Жигулей действие – замена почти всей подвески, как спереди, так и сзади, замена жидкостей и прочих запчастей, которые износились за столько лет.

В сезоне 2011 года машина была немного занижена, заводские штампованные диски были покрашены, установлены вайтволлы. Кузов подвергся шумоизоляции, было устранено несколько косяков по салону.

В начале 2012 года машина была отправлена на полную перекраску с частичными доработками кузова и устранением несоответствия кузова и года выпуска, еще в советские времена кузов был заменён на кузов 011/013. Были переварены передний и задний фартуки, зашейвены воздуховоды в стойках крыши. Пришло время доработок. Был переварен тоннель под кардан, переварены места для ручек дверей и установлены таковые от FIAT 124. Во время сборки были заменены резинки, хром-элементы. Была перетянута торпеда и пластик в салоне в коричневый цвет, в тон сиденьям.

В этом году машину Фарид так же не оставил без изменений. Начнем по порядку. Были разварены задние штампованные диски до 6 дюймов, вместе с передними 4.5 дюймовыми колесами они отправились на нанесение металлизированного покрытия, которое очень похоже на хром, и установлена новая резина, которая заказывалась из Германии. Подверглись кромсанию верхние рычаги, так же пружины лишились еще нескольких витков. В салоне был установлен руль от FIAT 124 и постелен новый ковер.

ВАЗ 2101 1976 года

Спек-лист:

  • Диски: заводские штампованные
  • Спереди: 13х4.5
  • Сзади: 13х6
  • Резина спереди: 145/60
  • Резина сзади: 175/60
  • Переварка тоннеля под кардан
  • Полная перекраска кузова
  • Перешита торпеда в цвет сидений
  • Ручки дверей от FIAT 124
  • Руль от FIAT 124

Ралли 10 Озер: фотографии, впечатления, интервью

В субботу 13 октября мы побывали на закрытии сезона классических автомобилей, в рамках которого проходила выставка ретро-техники и ежегодное ралли «10 Озер». Мероприятие проводилось на территории курорта «Игора» в Приозерском районе Ленобласти.

Атмосфера фестиваля была очень дружественной и демократичной. В заезде участвовали как весьма «серьезные» редкие ретро-автомобили, так и «бюджетные» машины массового сегмента прошлых лет. Главное, чтобы авто было старше 30 лет, находилось в технически исправном состоянии, а его владелец готов участвовать в ралли с соблюдением всех норм и правил.

Общему великолепному настроению поспособствовала и отличная погода. Правда, с утра было туманно и ветрено, однако, скоро небо прояснилось, выглянуло солнце и для середины октября стало даже жарковато. Если к этому прибавить великолепные осенние виды северной природы Карельского перешейка, то можно сказать с уверенностью, что никто из участников и зрителей не пожалел о времени, потраченном на дорогу к месту проведения соревнований.

Хочется сказать спасибо организаторам мероприятия за предоставленную возможность всем желающим владельцам ретро-автомобилей поучаствовать в самом настоящем ралли. Со стартом и финишем, картами гоночной трассы, скоростными участками и зачетом времени, судьями, болельщиками, фотографами и журналистами, и, конечно, награждением победителей кубками и призами.

В заезде приняли участие 26 команд. По окончании пробега им были вручены дипломы. В абсолютном зачете победил экипаж №4 (Ярослав Терентьев и Сергей Логуненков), выступавший на оригинальном английском автомобиле

Triumph 1967 года выпуска (на фото).

Все победители получили кубки и подарки от партнеров соревнований — магазина автозапчастей «Березка» и компании Karcher.
Более подробно о самих соревнованиях вы можете прочитать в нашем ЖЖ.

Организаторы ралли совместно с компанией «Евросиб» предоставили всем желающим возможность «зажечь» на «заряженном» Mini Cooper S и пройти специальный спринт. По итогам этих соревнований победителям также были вручены призы и подарки.

В последнее время в молодежной среде стало весьма модно быть владельцем автомобиля «в возрасте». И при этом не только понимать в общем, где и что находится, а досконально разбираться в устройстве машины и самостоятельно заниматься ремонтом и обслуживанием своего раритета. Такой подход не может не вызывать симпатию и уважение. А ралли «10 Озер» как раз отличный повод, чтобы и «себя показать» (в смысле свой ретро-автомобиль), и на других посмотреть.

К сожалению, из-за высоких заградительных таможенных пошлин ввоз в Россию ретро-автомобилей сильно ограничен. Экономически целесообразно ввозить только очень дорогие экземпляры. Поэтому желающим владеть ретро-техникой приходится заниматься восстановлением чрезвычайно «уставших» экземпляров, многие годы нещадно эксплуатировавшихся в СССР и России, в неблагоприятных климатических условиях, ездивших по плохим дорогам, чинившихся в непонятно каких автосервисах или гаражах… Подробнее о трудностях владения ретро-автомобилем мы писали здесь.

Помимо участников ралли на площадки курорта «Игора» подъехали владельцы ретро-машин, которые не регистрировались как участники гонок. Они охотно рассказывали про историю покупки и эксплуатации прежними владельцами, про то, в каком виде был изначально их экземпляр и как его восстанавливали. Встретить ретро-автомобиль в состоянии, максимально приближенному к тому, в котором он сошел с конвейера, достаточно сложно. Так что говорить с любым владельцем раритетной машины можно было часами.

Среди участников выставки ретро-машин также разыгрывались призы. В номинации «Лучший СССР» победу одержал желтый ЗАЗ («Запорожец»), а в номинации «Лучший Импортный» — автомобиль марки Audi 1932 года выпуска.

Нам удалось пообщаться с одним из организаторов мероприятия – А.А. Терентьевым. Александр участвовал во многих автомобильных соревнованиях, поэтому его мнение было нам особенно интересно услышать. Вот наше небольшое интервью с ним:

Александр, какие модели, производимые сегодня или в ближайшем прошлом, через какое-то время станут раритетами, за которыми будут охотиться? Что влияет на спрос? Количество выпущенных автомобилей, дизайн, что-то еще?

Например, будет интерес к моделям класса GT (Grand Turismo) в топовой комплектации, выпускавшихся небольшим «тиражом» и, конечно, с удачным дизайном. Такие автомобили обладают великолепными скоростными и мощностными характеристиками, поэтому, в частности, и аварийность среди таких машин достаточно высока. С каждым годом их число уменьшается, из-за чего эти модели растут в цене.

Расскажите о своих личных предпочтениях, какая машина у Вас, как говорится, «для души»?

Мне нравится моя Subaru Impreza WRX STi 2007 года. Несмотря на традиционно японский стиль как снаружи, так и внутри. Но характеристики мотора, управляемость просто впечатляют.

Вернемся к теме ретро-автомобилей. Почему автопроизводители не хотят наладить перевыпуск ограниченными сериями своих культовых автомобилей? Почему перестают выпускать оригинальные детали на модели прошлых лет?

Выпуск таких реплик даже для крупных автоконцернов – весьма дорогостоящий и трудоемкий процесс. В теории пришлось бы организовывать отдельную линию, перепрофилировать её под эту реплику, налаживать процесс поставок комплектующих, производимых сторонними компаниями… Могла бы возникнуть проблема при сертификации таких моделей по уровню безопасности и экологическим нормам.

Но есть автомобильные бренды, которые стараются максимально долго выпускать оригинальные запасные части для своих моделей, давно снятых с производства. Это позволяет производить качественный ремонт таких машин, практически воссоздавая их заново. Кстати, возросший интерес к автомобилям советского автопрома возобновил выпуск достаточно широкого перечня запчастей с качеством оригинала. Они изготавливаются в заводских условиях с соблюдением всех технологий. Их наличие значительно облегчает проведение как восстановительно-реставрационных работ, так и текущего сервисного обслуживания.

P.S. И кстати, в этот день мы увидели не только великолепное прошлое мирового автопрома, но и (совсем недалекое) будущее. Один из гостей приехал на гибридном BMW i8. Может кому-то и не в диковинку, но у нас на дорогах мы пока что таких машин не встречали.

Автоклуб78 https://autoclub78.ru

рейтинг высоких елок, немка на фоне «копейки» и висельник

Наверх

Войти

ProГород рекомендует
$=  =
  • Новости
  • Дороги
  • Спорт
  • Здоровье
  • Бизнес
  • Афиша
  • Реклама в газете
  • Реклама на сайте
  • Добавить новость
Газета «Город Самара»«Город Новокуйбышевск»НедвижимостьРаспространение листовокПоискОбъявления+ Появились жуткие фото с места ДТП под Самарой, где погибли 7 человек09:24, сегодня13«Почти дети»: стали известны личности 7 погибших в автокатастрофе под Самарой12:49, сегодняВ Самаре на 8 марта военные провели мини-парад и концерт у дома ветерана Галины Стакановой12:41, сегодняУ жителей Самары появилась возможность выбрать себе автомобиль через игру15:03, BчераГубернатор Самарской области поздравил жительниц региона с Международным женским днем12:04, сегодня11Сергей Марков поздравил женщин Новокуйбышевска с 8 марта12:01, сегодняКлиники и врачи Самары получили заслуженные награды за свой труд 14:03, BчераВ Самаре на 8 марта военные поздравили ветерана войны мини-парадом и концертом11:31, сегодня1«Захлебываются слезами»: на место ДТП под Самарой прибыли родственники 7 погибших 11:25, сегодня6Стало известно, почему жители Самары не боятся брать ипотеку17:10, 05.03.2021Появилось видео с места жуткой аварии под Самарой, в которой погибли 7 человек11:10, сегодняСтали известны причины ДТП в Самарской области, в котором погибли 7 человек10:29, сегодня2Нефтепереработчицы, мамы и просто красавицы: КНПЗ поздравляет заводчанок с 8 марта 16:37, 05.03.2021Полковник предложил девушкам сдать бывших в военкомат в честь 8 марта10:20, сегодня11В страшном ДТП на трассе в Самарской области погибли семь человек10:16, сегодняГлава Самары Елена Лапушкина поздравила женщин с Международным женским днем09:42, сегодня7В Самарской области в ДТП с грузовиком погибли 5 мужчин и 2 девушки09:37, сегодня3

«Копейка» с большим мотором | машина

Сегодняшний пост – в некотором роде продолжение истории про наш «Запорожец» с мотором от «шестерки», и он тоже относится к событиям 15-летней давности. Вскоре после того, как бешеный «Запорожец» был продан, в нашем городе на регулярной основе начали проводиться гонки по дрэг-рейсингу. Никаких супер-бюджетов в этой дисциплине тогда еще не было, гонялись все на своих повседневных машинах, в меру сил их совершенствуя. Вот и я загорелся идеей личного участия, причем непременно не в роли статиста. Поэтому к очередному дрэг-сезону «из-под дедушки» был куплен 23-летний ВАЗ-2101, для которого затем был собран форсированный 1,7-литровый двигатель от «Нивы».

Наша «копейка» на фоне города Касимов, 2004 г.

Работы, в принципе, типичные: переделка ГБЦ, увеличение диаметра впускных/выпускных каналов до 32,5/28,5 мм, повышение степени сжатия, увеличение диффузоров до 28,5 мм и перенастройка карбюратора, повышение жесткости клапанных пружин, регулировка фаз, переделка выпуска, кардинальное облегчение всех подвижных элементов (коленвал, маховик, шатуны)… Динамометрических стендов в каждой подворотне тогда еще не было – точнее, в нашем городе ни одного такого стенда в те годы не было вообще, поэтому мощность и момент того мотора мы никогда не замеряли. Но результат работ получился весьма достойным, с какими-то смешными финансовыми затратами удалось получить очень бодрый агрегат, который крутился до 8200 об/мин на I, II и III передачах и до 7600 об/мин на IV передаче. С учетом передаточных чисел трансмиссии и диаметра установленных колес, это соответствовало скорости примерно в 175 км/ч.

Распиленная и заниженная головкаВот так мы дорабатывали коленвалы: ближний – «жигулевский», дальний – «москвичовский». Противовесы полностью удалены, вес маховиков для них доводился до менее чем трех килограммов

При этом внешность машины была принципиально оставлена абсолютно стандартной: кузов переварен и выкрашен в родной заводской цвет «Охра золотистая», оставлен на месте весь родной хром. В общем, на существование внутри этого кузова какого-то подвоха в виде форсированного мотора снаружи не указывало ничего ))

Первый же чемпионат среди «классики» в Туле я выиграл, в Калуге был вторым. На увеселительных заездах для зрителей я как-то выехал на рыжей «копейке» на короткую 100-метровую дистанцию против «праворукого» Nissan 300ZX с механической коробкой… и объехал его! На самом деле, здесь нет ничего удивительного: на моей «копейке» стояла короткая трансмиссия, что в паре со взрывным характером мотора позволяло «выстреливать» с места. На 300ZX, напротив, трансмиссия была длинная, а сама машина существенно тяжелее «жигуленка». Поэтому, чтобы «выйти на форсаж», ей нужно было чуть-чуть времени и места. Уже где-то на сто десятом метре дистанции Nissan со свистом обставил «копейку», но в зачет-то у нас шла стометровка! ))

А это – старт на небольшом студенческом ралли-спринте в Юхнове. Наш семейный экипаж тогда, разумеется, победил ))

В июле 2004-го мы с женой поехали на этой «копейке» в Нижний Новгород, где довольно спонтанно приняли участие в I этапе Чемпионата по дрэг-рэйсингу на Кубок мэра. Причем, чтобы не слушать в дороге «бу-бу-бу» от прямоточного выпуска, на машину поставили совершенно стандартный глушитель. Я тогда оказался в одной категории с двумя Тойотами, Alfa Romeo и несколькими дрэговыми корчами в кузовах «Самар» (помню, у одной машины даже штатные металлические полы были вырезаны, а вместо них были прикручены листы плексигласа). Моим противником стала одна из «япошек». На финише я привез «Тойоте» корпуса три… Поскольку один из других победителей «первого круга» по какой-то там причине слился, в финале остались всего трое – я и два «корча». Дальнейший исход был ясен сразу, но благодаря «короткой» трансмиссии первую сотню метров я все же оба раза шел впереди «восьмерок», что привело зрителей (а их было какое-то несусветное количество!) в полный восторг. После финиша «копейку» облепила такая толпа… Об особенностях машины рассказывал раз двадцать, дал интервью двум местным телеканалам. Подошла какая-то маленькая девочка лет пяти – цветочки подарила. Самое смешное, что при этом у действительно мощных машин победителей этапа такой толпы любопытных даже близко не наблюдалось!

Фотки «копейки» на нижегородских гонках у нас нету, поэтому повесим пару других – где «копейка» отжигала на джип-триалах ))

Спустя много лет в одной из командировок я оказался в одной компании с телевизионщиками из Russia Today. И вот за рюмкой чая один из них, оказавшийся родом из Нижнего Новгорода, в разговоре «за тюнинг» начал рассказывать: «Мужики, а я когда в Нижнем в новостях работал, мы там такую «копейку» однажды снимали на гонках… К нам какой-то парень хрен знает откуда приехал, из Тулы, и как зажёг…» Я, конечно, смеялся тогда просто до слез. Насколько же тесен, все-таки, наш мир!

А в августе на этой же машине мы отправились в Краснодарский край, на моря. В один из поздних вечеров разговорились с местным гаишным майором. Рассказал ему про машину. Потом немного прокатил на окраине города, в полный газ. Так он потом на полном серьезе стал уговаривал построить ему такой же мотор для его служебной «пятерки» )))

В последующие годы у нас в мастерской были построены еще несколько «злых» Жигулей с разными интересными моторами, включая турбо-версию, но об этом – как-нибудь в другой раз.

Вот как раз один из тех злых моторов

Николай Марков для канала МАШINA
Спасибо за внимание! ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ, чтобы не пропустить новые публикации, СТАВЬТЕ ЛАЙК и ДЕЛИТЕСЬ с друзьями в соцсетях!

5 крутых «Жигулей» которые можно увидеть только в России


ВАЗ-2106 российского дрифтера Дениса Домнина. | Фото: drive2.ru.
В Подмосковной деревне Мячково прошел Всероссийский слет владельцев автомобилей ВАЗ. Гонки, дрифтинг и конкурс красоты помогли узнать, какие «Жигули» заслуженно считаются лучшими в России. Как из старых отечественных моделей делают стильные гоночные машины – далее в обзоре.

1. ВАЗ-2106 Дениса Домнина



Денис Домнин дрифтует за рулем своей «шестерки». | Фото: Фото: zr.ru.
Один и самых ярких автомобилей фестиваля – черно-зеленый ВАЗ-2106. Владелец этой машины Денис Домнин известен как легенда отечественного дрифтинга. Его «боевая лошадка» получила многочисленные переделки. ВАЗовский двигатель оснащен системой впрыска и турбонаддувом.

2. ВАЗ-21053 Андрея Бака


170-сильный турбированный «Жигуль». | Фото: drive2.ru.

ВАЗ-21053 дрифтера Андрея Бака. | Фото: zr.ru.
Этот ВАЗ-21053, прежде чем попасть в руки нынешнего хозяина, долго стоял с кучей барахла внутри. Андрей Бак кардинально изменил авто, приспособив под свое увлечение дрифтом. Машина получила полностью переделанную подвеску, а также форсированный двигатель. Теперь турбированный ВАЗовский мотор объемом 1,7 литра выдает внушительные 170 л.с.

3. ВАЗ-2107 кабриолет Александра Кадышева


ВАЗ-2107 кабриолет Александра Кадышева. | Фото: drive2.ru.
Еще три года назад этот яркий кабриолет был обычным ВАЗ-2107. Теперь же розовая машина не может не привлечь внимание. Ее владелец Александр Кадышев срезал крышу, усилил кузов, перешил салон и установил мощную аудиосистему. Получился идеальный автомобиль для летнего отдыха.

4. ВАЗ-2101 Станислава Малинина


Белая «копейка» Станислава Малинина. | Фото: drive2.ru.

ВАЗ-2101, тюнингованная в стиле стенс. | Фото: zr.ru.
Когда в руки Станислава Малинина попала «копейка» в хорошем состоянии, получился достаточно интересный проект. Владелец сохранил все характерные черты машины, добавив ей привлекательности.

На восстановленную ВАЗ-2101 он установил пневмоподвеску и новые колесные диски Bridgestone. Заниженная машина получила ярко-белую перламутровую окраску и восстановленное хромирование деталей.

5. ВАЗ-2102 Артема Лукина


Этот ВАЗ-2102 только выглядит старым. | Фото: drive2.ru.
Кому-то может показаться, что этот синий ВАЗ-2102 безнадежно ржавый, но это не так. Машина сделана в стиле Rat Look. Контрастный внешний вид, заниженная подвеска, дорогие диски и отличное состояние двигателя от «пятерки» создают интересный уникальный образ.

Немало российских умельцев возвращают к жизни старые машины. И когда нет надежды спасти старинный раритет, из него можно сделать стильный хот-род.

Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:

Заниженный доход Притцкера, раскрытие информации с поправками

Чикагская миллиардер Пенни Прицкер непреднамеренно занизила часть своего дохода не менее чем на 80 миллионов долларов в форме раскрытия информации, необходимой для ее назначения на должность министра торговли США, и внесла поправки в документ.

Формы

, опубликованные вчера в Интернете Управлением государственной этики, показывают, что Притцкер получила дополнительный доход за консультационную работу в сотнях трастов, включая семейные трасты, сверх того, что она сообщила на прошлой неделе.Упущение, обнаруженное финансовыми советниками Притцкера, произошло из-за технической ошибки, заявила Сьюзен Андерсон, пресс-секретарь кандидата.

«Это значительная сумма, и мы приступили к исправлению ошибки, как только она была обнаружена», — сказал Андерсон в заявлении, отправленном по электронной почте.

Документы, опубликованные на прошлой неделе, показывают, что Притцкер получил 32,2 миллиона долларов за десятилетние консультации по реструктуризации внутренних трастов. Опубликованные вчера документы показывают, что она заработала не менее 80 миллионов долларов за эту работу, согласно данным, собранным Bloomberg.По словам Андерсона, пересмотренная общая сумма добавлена ​​к сумме, сообщенной на прошлой неделе.

Hyatt Hotels

Притцкер, семья которой основала Hyatt Hotels Corp., должна дать показания о ее выдвижении в Комитете Сената по торговле завтра. На прошлой неделе она сообщила, что заработала 54 миллиона долларов на консультационных услугах в прошлом году за аналогичную реструктуризацию трастов, базирующихся на Багамах, также за 10 лет. Доход Багамских Островов не был изменен в измененном документе о раскрытии информации.

Состояние кандидата превышает 1,5 миллиарда долларов, согласно оценкам Bloomberg Billionaires Index. В случае подтверждения она станет одним из самых богатых чиновников кабинета министров в истории США.

По словам Андерсона, доход в измененной документации Притцкер включает некоторые выплаты в натуральной форме, доли в капитале которых уже были указаны в ее первоначальных формах раскрытия информации.

«Мисс. Притцкер был нанят американским попечителем трастов расширенной семьи Притцкеров для получения рекомендаций по реструктуризации трастовых инвестиций с целью разделения активов по индивидуальной семейной линии », — сказал Андерсон.Они включали инвестиции в Hyatt, Marmon Holdings Inc., Union Tank Car Co. и инвестиции в недвижимость, не относящуюся к отелям, включая офисную башню Hyatt Center в Чикаго, сказала она.

Berkshire Hathaway

Marmon и Union Tank, базирующиеся в Чикаго, являются подразделениями Berkshire Hathaway Inc. Уоррена Баффета.

Pritzker предоставил консультации по реструктуризации, управлению и, в некоторых случаях, продаже активов, сказал Андерсон. По ее словам, доверительный управляющий обратился к ней за услугами из-за ее опыта в бизнесе и знаний об инвестициях трастов.

«Взнос отражает 10 лет службы и уплату всех применимых налогов», — сказал Андерсон.

Прицкер, председатель Pritzker Realty Group LLC, бывший неисполнительный председатель TransUnion Corp. и член совета директоров Hyatt. Она сказала, что откажется от должности в совете директоров гостиничной компании, если получит подтверждение.

сенаторов в комитете, который рассмотрит эту кандидатуру, заявили, что измененное раскрытие не будет иметь большого значения для подтверждения, которое может больше повлиять на такие вопросы, как ее роль в крахе 2001 года Superior Bank в Иллинойсе.

«У нее приличное состояние, поэтому заполнить эти данные может быть сложно», — сказал сенатор Рон Джонсон, республиканец из Висконсина, избранный в 2010 году при поддержке «Чайной партии». Он сказал, что Притцкер произвела на него положительное впечатление во время недавней личной встречи, хотя он сказал, что ему все еще нужно услышать ее ответы на вопросы о банке и других вопросах, прежде чем он решит, как он проголосует.

(Обновления с суммой в первом абзаце, комментарий сенатора в 13-м.)

Прежде чем оказаться здесь, он находится на терминале Bloomberg.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Amazon.com: Уилл Пенни: Чарльтон Хестон, Джоан Хэкетт, Дональд Плэйсенс, Ли Мэйджорс, Брюс Дерн, Бен Джонсон, Слим Пикенс, Клифтон Джеймс, Энтони Зербе, Рой Дженсон, Дж. Д. Спрэдлин, Квентин Дин, Люсьен Баллард, Том Грис, Уоррен Лоу, Фред Энгель, Уолтер Зельцер, Том Грайс: фильмы и телевидение

Это отличный, хотя и довольно нетипичный и грустный вестерн — и я его обожала! Ниже я расскажу больше о моих впечатлениях с некоторыми ограниченными СПОЙЛЕРАМИ.

Уилл Пенни (Чарльтон Хестон) — стареющий ковбой, которого нанимает богатый скотоводческий барон, чтобы он зимой ездил по границе ранчо. Отправляясь в свою удаленную горную хижину, он обнаруживает, что женщина, Кэтрин Аллен (Джоан Хэкетт) и ее сын Гораций (Джон Грайс) нашли убежище там, будучи брошенным гидом, которому ее муж заранее заплатил, чтобы привести ее к нему. Забитые снегом в горах, они вынуждены вместе зимовать.

Как будто все и так не было достаточно сложно, некий проповедник Квинт (Дональд Плезанс), слегка ненормальный бродяга из бедных людей (и определенно НЕ настоящий пастор), которому нужно свести счеты с Пенни, вместе блуждает в одни и те же горы. с его слегка умственно неполноценной гражданской женой и двумя грубыми, не очень умными сыновьями Руфом и Рэйфом.

Это нетипичный вестерн, рассказывающий, в конечном счете, довольно простую историю об очень обычных людях. На самом деле это скорее социальная драма, чем что-либо еще. Это тоже довольно грустный фильм, даже если присутствуют какие-то веселые и юмористические моменты — один из лучших включает философские дебаты о купании …)))

Под конец жизни Чарлтон Хестон заявил, что это его самый любимый из всех многочисленных фильмов, в которых он сыграл, поскольку в нем не рассказывается история пророка, принца, солдата или исследователя космоса — нет, это история о обычном Джо (или, скорее, Уилле), который никогда не просил много от жизни (и в результате так много не получил), но кто, возможно, только что наконец встретил судьбу, которая была предназначена для него все это время…. Ему явно нравилось играть Уилла Пенни, такого отличного от его обычных персонажей — и результат на экране очень приятный. Кроме того, как можно хоть немного не болеть за парня по имени Пенни? Ни бакса, ни доллара, ни четверти, ни десятицентовика, ни даже никеля — только пенни …

Показатели Джоан Хакетт тоже замечательны. Ее персонаж — простая девушка, которая до сих пор не особо преуспевала в жизни, и, кроме своего маленького мальчика Горация, ей нечем гордиться и утешаться. Предательство проводника и заброшенность в горах были определенно катастрофа для нее — но в определенной степени это также было своего рода освобождением… Приятно наблюдать, как ее Кэтрин Аллен справляется с невзгодами — и меняется при этом.

Дональд Плезанс, великий голливудский супремо-трудоголик и идеальный парень, когда нужно разыграть уродов, чудаков, психов и других подонков, дает ВЕЛИКОЛЕПНОЕ шоу в роли полусумасшедшего проповедника Квинта, самопровозглашенного человека Бога и лидера небольшого племени, ну, в основном пещерных людей — просто эти пещерные люди катаются на лошадях и несут винчестеры … Этот парень — злобная вошь, и его три (позже два) сына явно являются костью от его костей и плотью его плоть.Простодушная, никогда не разговаривающая девка, которая его согревает, — довольно тревожный персонаж, но она очень успешно завершает это полуживотное племя …

Брюс Дерн, Ли Мейджорс, Слим Пикенс и Энтони Зербе (имя вероятно, не звонит в колокольчик, но я ГАРАНТИРУЮ, что вы знаете его лицо) появляются в небольших, но важных ролях, и они тоже очень хорошо справляются.

В итоге, это ОТЛИЧНЫЙ, хотя и НЕОБЫЧНЫЙ, грустный и ностальгический вестерн с великолепной игрой всех актеров. Отличный фильм о Чарльтоне Хестоне и настоящее сокровище! Наслаждаться!

Уилл Пенни (1967) — Уилл Пенни (1967) — Обзоры пользователей

Спойлеры.Что ж, это один из вестернов, который они сделали в значительной степени правильно: сценарий и режиссура, актерский состав, выступления, оценка — все это намного выше ожидаемого и легкого.

Том Грайс, имя которого, как я недавно обнаружил, произносится как «Грайс», а не «Жир», написал и снял этот фильм и, в целом, отлично с ним справился. Сценарий звучит аутентично. «Смотри на слона» — было обычным выражением. Я не знаю, как насчет «Big Auger» и «Stud Duck», но они звучат правильно. Его направление тоже необычайно хорошее.

Фильм начинается незадолго до рассвета, поэтому мы чувствуем, что у этих рабочих ковбоев все еще спят глаза и им нужен горячий кофе. Конфликт между Чаком и более молодым человеком, который изводит его по поводу его возраста, разрешается ловко, Чак реагирует только тогда, когда это необходимо, в конце концов ударяя молодого человека по голове сковородой. Чак — не самый быстрый стрелок на западе, просто измученный пастух, пытающийся выполнить свою работу и сохранить хоть какое-то достоинство. Солидарность внутри изолированных мужских групп проявляется ловко.Когда стадо доставляется после долгого и трудного перехода, руки разделяются. Они обмениваются несколькими приглушенными комплиментами, но без объятий и слез нового поколения, несмотря на интенсивность дружеских отношений. Партнеры Чака, Ли Мейджорс и Энтони Зербе, всегда интересный актер с аккуратным немецким акцентом, связываются с ним, и трио оказывается в перестрелке с группой сыроедов из-за мертвого лося.

Здесь пленка немного слабеет. Сыроуховники — совершенно злодейская группа, полностью лишенная человечности.Их патриарх Дональд Плезанс в роли Лапы — религиозный лицемер, и его сыновья ничем не лучше. Первая фраза Брюса Дерна в фильме — это та, которую он произносит своему отцу во время переговоров по туше: «Убей их, Лапа». Все они одномерные персонажи и, кажется, в фильме в основном предоставляют возможность для жестокого конфликта. В любом случае, если ковбоям так трудно найти работу зимой, то как же «сыроухи» зарабатывают себе на жизнь? Что такое шубка из сыромятной кожи?

В следующем, возможно, самом лучшем акте, Чак, раненый, прикован к хижине линейного всадника в заснеженных горах.Его случайные товарищи — Джоан Хакетт и ее маленький сын, два застрявших путешественника, направляющихся в Калифорнию, без реального будущего в Золотом штате. Они вылечили его и немного прививали ему цивилизацию, обучая его рождественским песням и так далее. Чак наиболее интересен в этих сценах. Он редко проецирует застенчивую неловкость в своих выступлениях, но здесь он справляется с этим. Его защитное объяснение того, почему он принимает всего семь или восемь ванн в год, забавно. «Весной, почему вы даете себе НАСТОЯЩИЙ ХОРОШИЙ.«Его выступление здесь заставляет его Марка Антония выглядеть деревянным.

Джоан Хакетт выглядит соответствующим образом. Ее волосы небрежно уложены на макушку, и она склонна опускать глаза, как будто боясь смотреть прямо на реальность, которая Чак представляет. Ее голос, однако, звучит прямо из Смита или где-то еще. (Увы, она умерла в раннем возрасте.) Я понимаю, что в этом фильме у них должен был быть ребенок. Но должен ли Гораций быть таким милым, с одним зуб, торчащий из его веснушчатого лица? Разве его надо было называть «Х.W. «и называться» пуговицами «? (Тьфу.) Приходилось ли ему махать удаляющемуся Чаку в конце, когда удаляющийся всадник был слишком далеко, чтобы его слышать, из» Шейна «? Жаль, что этот ребенок не был уродливым.

Тем не менее, последний разговор между Чаком и Хакеттом трогает. Она, по незнанию, деликатно утверждает, что они могут создать ранчо или ферму и жить любовью. Он, с другой стороны, воспитанный более строго и практично, объясняет, почему ему уже слишком поздно начинать заново.«Мне почти пятьдесят лет».

Бен Джонсон тоже здесь, и он выглядит так, как должно выглядеть мое представление о бригадире ранчо. Без улыбки, несентиментальности и справедливости. Остальные актеры второго плана тоже хороши.

Музыкальная тема Дэвида Раксина («Лаура») состоит из основной темы меланхоличного, но не трагического оттенка, и соответствует сюжету. Он движется ритмично, но не симметрично, как лошадь, бредущая по неровной земле.

Инциденты иногда недооценивают.В заключительных титрах есть ужасающий набор текстов, наложенных на главную тему — «Человек — всего лишь мужчина … делает все, что в его силах» — искажая то, что было до него.

По большей части это натуралистический вестерн. Фотографии Люсьена Балларда безупречны. Это не монументальная ценность. Это продуваемые ветрами Великие равнины. Чертовски негласно. Если у вас есть шанс поймать этого, сделайте это. Хороший фильм. Насколько мне известно, это лучший фильм Хестона.

Лидер стоит каждой копейки, а потом еще

Опубликовано: 07.02.2020 18:00:26

Изменено: 07.02.2020 18:00:14

Когда четверть века назад он возглавил Florence Bank, Джон Ф.Хипс-младший сказал следующее: «Я надеюсь вывести банк на новый уровень».

В новостях в газете того времени новый президент и главный исполнительный директор банка признался, что не знает, что может принести «следующий уровень», но он знал, что он будет сосредоточен на обслуживании клиентов, сотрудниках банка и сообществе — смеси ингредиентов, которые сделали независимый взаимный сберегательный банк успешным на протяжении его 147-летней истории.

Так что же произошло в следующие 25 лет под присмотром Хипа? Florence Bank превратился в крупного работодателя в регионе, почти вдвое увеличив штат сотрудников до 221.Капитал банка вырос с 24 миллионов долларов до 161 миллиона долларов, а активы — с 283 миллионов долларов до 1,4 миллиарда долларов. А позже в этом году Florence Bank откроет свой 12-й филиал в Долине, по сравнению с четырьмя в 1995 году.

Было бы преуменьшением сказать, что Хипс, самый долгоживущий генеральный директор в истории Florence Bank, будет непростым делом. Работа генерального директора банка — это отчасти провидец, отчасти стратегический планировщик, отчасти мотиватор и коммуникатор, отчасти риск и множество других характеристик, менее очевидных для посторонних.Это не сочетание, которое часто складывается в одном человеке.

Судя по одобрениям лидеров сообщества после того, как Хипс объявил о своем предстоящем выходе на пенсию 1 мая — 25 лет до того дня, когда он занял свою нынешнюю должность — он добился огромных успехов на всех этих должностях.

Джонатан Райт, владелец Wright Builders Inc. и коммерческий клиент банка, сказал, что Heaps лоялен к клиентам и празднует их успех. «Может быть, просто, но необычно», — сказал он. «Для меня это были верность и уважение сквозь все тонкости.

Боб Боравски, президент Borawski Insurance в Нортгемптоне и председатель совета директоров Florence Bank, сказал, что банк не понимал, кого нанимал в то время.

«Мы не осознавали, насколько он известен на местном уровне и какие глубокие корни он имел в обществе. Мы действительно получили больше, чем рассчитывали — нам очень повезло ».

Удача может быть неподходящим словом. Florence Bank идеально подходил в нужное время для молодого банкира, стремящегося возглавить учреждение, столь тесно связанное с обществом.

Несколько руководителей, от бывшего исполнительного директора Торговой палаты Большого Нортгемптона до президента Университета Бэй Пат, хвалили Хипса за то, что сообщество, которому он служил, находилось в центре каждого принимаемого им решения. При этом он выделил ресурсы банка и создал в банке культуру общественных работ.

Хотя он руководил банком через две рецессии, включая Великую рецессию 2008 года, и курировал такие достижения в области технологий, как мобильный банкинг, они не входили в его список достижений.Вместо этого неудивительно, что на прошлой неделе Хипс сказал репортеру Gazette Майклу Коннорсу, что он больше всего гордится запуском программы банка «Выбор клиентов» в 2002 году, которая позволяет клиентам голосовать за то, какие некоммерческие организации получат гранты. В рамках программы организациям по всему региону было предоставлено более 1,1 миллиона долларов.

Поскольку некоторые руководители банков по всей стране только недавно согрелись к идее создания перспективных, инклюзивных и основанных на ценностях рабочих мест, о чем говорится в статье 2019 года «Повышение генерального директора банка следующего поколения» в Американский банкир — Хипс делал это инстинктивно в течение своей карьеры, которая началась в 1971 году.

Выросший в Спрингфилде, Хипс начал свою банковскую карьеру в сфере маркетинга в Valley Bank, позже Bay Bank, в Спрингфилде. В 1987 году он был впервые назначен президентом банка Bank of Boston, также в Спрингфилде. В то время ему было 37 лет, и Springfield Union-News сообщила, что он был самым молодым генеральным директором банка в западном Массачусетсе.

Сегодня, в возрасте 71 года, Хипс сказал, что настало время передать бразды правления банком своему преемнику Кевину Дей, который, по его словам, разделяет корпоративную культуру Florence Bank и уверен, что переход будет плавным.

«Рынок открыт для нас, — говорит он.

Во многом это связано с тем наследием, которое Heaps оставляет будущим лидерам для развития.


Как G.H. Bass & Co. превратили пенни-лоферы в культурную икону

Когда Джордж Генри Басс основал свою одноименную обувную фирму в штате Мэн в 1876 году, его миссия была проста: «Сделать лучшую обувь для той цели, для которой она предназначена». И хотя он, несомненно, добился этого, поскольку он приступил к созданию надежных дизайнов для местных фермеров и лесорубов, кажется маловероятным, что г-н Басс мог когда-либо представить себе культурное значение, которое его бренд приобретет сегодня.

Зарекомендовав себя созданием практичной обуви, нацеленной непосредственно на трудолюбивого человека, нуждающегося в надежном оборудовании, и, соответственно, нашедшего поклонников в лице пилота Чарльза А. Линдберга, гольфиста Бобби Джонса и армии США — G.H. Поворотный момент Bass & Co. как иконы стиля наступил в 1936 году, когда родились Bass Weejuns. Вдохновленный традиционными норвежскими мокасинами в стиле тапочек, которые используются «для бездельничания в поле», к концу 1930-х годов Weejun стала популярной обувью в кампусах Лиги плюща. Легенда гласит, что студенты засовывали монетку в 10 центов для телефона-автомата в переднюю прорезь обуви, и, таким образом, родился пенни-лофер.

«Я думаю, что простота стиля заставила его выдержать испытание временем», — говорит Сирил Кренцил, менеджер по европейскому маркетингу в G.H. Bass & Co. «Он находится на грани между повседневной и формальной одеждой, что позволяет носить его в разных условиях для разных возрастных групп».

Потому что, конечно, классический дизайн Weejuns по-прежнему очень популярен и сегодня — и за последние восемь десятилетий он вошел в историю. Популярность опрятного стиля Лиги плюща росла по мере того, как мир завоевал популярность, это произошло незадолго до того, как такие иконы, как президент Джон Ф.Кеннеди, Одри Хепберн, Грейс Келли и Пол Ньюман были замечены в спортивной паре. И когда в 1982 году видео Майкла Джексона « Thriller » открылось крупным планом пары черных Weejuns, их место в истории навсегда закрепилось.

Однако в необычном повороте событий в области одежды не только звезды мейнстрима (и их поклонники) нашли в G.H. Дизайн Weejuns от Bass & Co. За последние 80 лет они были приняты почти каждой субкультурой — от модников 1950-х до британских Rude Boys 70-х и итальянских Paninaros 80-х, причем каждая группа безупречно смешивала Weejuns с их четко определенным стилем.

«По сути, это очень скромная обувь», — объясняет Кренцил о ее широкой популярности. «Я думаю, что это позволило различным субкультурам запечатлеть свою идентичность в стиле. Еще один момент, который следует учитывать, это то, что они просто отлично подходят для танцев! Музыка и танцы всегда были движущей силой многих субкультур, и наши классические мокасины невероятно хорошо подходят для передвижения по танцполу. Каждое движение от Rockabilly и Ska до Northern Soul сводится к паре мокасин на ночь.

Это подводит нас ко второй причине, по которой Г.Х. Обувь Bass & Co. приобрела такую ​​массовую популярность благодаря безупречному качеству своей конструкции. Примечательно, что в то время как были приняты современные усовершенствования в таких элементах, как подошва и внутренний текстиль, основной метод изготовления Weejuns остается той же техникой трубчатых мокасин, которую Джордж Генри Басс впервые применил в 1876 году. из последних и сшитых вручную, чтобы создать «гамак» для стопы, обеспечивающий высочайший и длительный комфорт.

Но, хотя основной стиль лоферов-пенни остается неизменным, вневременная форма обуви Weejuns предназначена для совместной работы и модификации. Будь то собственные изменения дизайна, такие как Weejuns 90-х на короткой подошве и более расслабленные Easy Weejuns, или расширение сотрудничества бренда с такими дизайнерскими домами, как Tommy Hilfiger и Engineered Garments, ясно, почему этот стиль остается таким популярным. как всегда. «Нам нравится работать с дизайнерами с уникальным видением и эстетикой, которые они могут применить к нашей обуви аутентичным образом», — объясняет Кренцил.«Мы часто обнаруживаем, что партнерство возглавляют дизайнеры, которые годами являются поклонниками бренда и имеют собственный уникальный опыт работы с нашей обувью».

Итак, с современными известными фанатами, включая Дэвида Бекхэма, Пола Веллера, Мэйси Уильямс и Зои Кравиц, в следующий раз, когда вы увидите фотографию знаменитости, посмотрите на их ноги. Скорее всего, они будут носить пару Weejuns.

Познакомьтесь с молодыми портными, которые волнуются на Сэвил-Роу…

Присоединяйтесь к клубному дому Gentleman’s Journal здесь.

4 Недооцененные акции технологических компаний | Пестрый дурак

В этом выпуске Industry Focus: Tech , Дилан Льюис и участник Motley Fool Брайан Ферольди обсуждают четыре отличные акции технологических компаний, которые вы можете получить по дешевке. Узнайте, какие дешевые средства и типичные ошибки делают инвесторы при выборе дешевых акций.

Чтобы посмотреть полные выпуски всех бесплатных подкастов The Motley Fool, посетите наш центр подкастов. Чтобы начать инвестировать, ознакомьтесь с нашим кратким руководством по инвестированию в акции.Полный текст следует за видео.

Это видео было записано 25 сентября 2020 года.

Дилан Льюис: Пятница, 25 сентября, и мы говорим о дешевых акциях технологических компаний. Я ваш ведущий, Дилан Льюис, и ко мне присоединился Брайан Ферольди, который очень доверяет Fool.com вносить существенные дополнительные правки. Брайан, я не думаю, что это правда. Я думаю, что вы, по крайней мере, когда дело доходит до звука, довольно чисты. В Industry Focus нам не нужно делать слишком много редактирования.

Брайан Ферольди: Пока мне не нужно ничего произносить, писать или писать по буквам, я в порядке.

Льюис: [смеется] Это правда, вы TMFtypo; и знаешь, я думаю, хорошо владеть этим.

Ферольди: Верно. [смеется] Отметьте свои жизненные слабости.

Lewis: [смеется] Что ж, если они у вас есть, тогда люди просто ожидают от них и им нравится, знаете ли, и это весело.

Брайан, на сегодняшней выставке мы будем говорить о дешевых акциях технологических компаний.И, возможно, это своего рода очищающее средство для всех людей, которые слушали нас [смеется], рассказывая о JFrog и Snowflake и Zoom , и ZoomInfo за последние пару недель, и сказали, ребята, Я имею в виду, это здорово, но в то же время я ищу то, что не продается с 50-кратными продажами. [смеется]

Feroldi: И поговорим о смене ролей здесь. Я имею в виду, вы правы, мы не говорили ни о чем, кроме классных компаний, которые являются акциями технологических компаний, которые доминируют, растут как сумасшедшие, их акции горят.Сегодняшнее шоу, по сути, полная [смеется] противоположность всему этому.

Льюис: [смеется] И я думаю, что в начале разговора для нас важно поговорить о том, что мы имеем в виду, когда говорим «дешево», потому что будут люди, которые скажут: «Хорошо, я ожидаю, что вы поговорим о копеечных акциях. Это не то, что мы собираемся делать здесь. Мы ищем компании, которые дешевы на основе оценки. И я думаю, что для нас важно определить разницу между дешевым на основе оценки и дешевым на основе цены акций.

Feroldi: Вы правы на 100%, и я рад, что вы на это указали. Новые инвесторы очень часто думают, что дешево означает лишь небольшую сумму цены акции в долларах, но когда мы говорим о дешевизне или дороже, мы говорим о размере бизнеса или рыночной капитализации. компании относительно ее финансовых показателей. Метрики, которые мы постоянно обсуждаем, это соотношение цены к продажам, цены к прибыли, денежного потока от цены к свободному, вы также можете использовать модель дисконтированного денежного потока.Итак, да, когда мы сегодня говорим о дешевизне, нас не волнует долларовая стоимость одной акции, нас волнуют низкие оценки; это показатели, по которым мы судим об этих компаниях.

Льюис: Ага. И это распространенная ошибка, которую совершают многие новые инвесторы. Я знаю, что я определенно виноват в этом, вспоминая свои ранние дни инвестирования, которые, как вы знаете, я бы предпочел купить эту акцию за 10 долларов, чем этот, вероятно, качественный бизнес, который стоит 150 долларов за акцию.Игнорирование рыночной капитализации, игнорирование традиционных показателей оценки и вместо этого сосредоточение на еде цены акций, чтобы накопить их кучу.

Брайан, я думаю, у тебя тоже есть история ужасов, верно?

Ферольди: Ага. Как и большинство новых инвесторов, когда я только начинал и ничего не знал, я думал, что способ заработать деньги — это покупать дешевые акции, которые торговались ниже 1 доллара за акцию, потому что, если это акция 0,50 доллара, она может удвоиться намного быстрее. чем акция за 100 долларов. Мальчик! Узнал ли я на собственном горьком опыте, что [смеется] рынок работает не так.И это тяжелый урок. Я смотрю на текущую цену одной акции Berkshire Hathaway A , это лучший пример. Это акция стоимостью 313 000 долларов. Одна акция стоит 313 000 долларов. И все же сегодня вы можете привести довольно веский аргумент в пользу того, что эти акции недооценены. Вы бы не знали, что, если бы вы смотрели только на цену одной акции, все дело в оценке.

Льюис: Ага. Все дело в оценке, и поэтому мы собираемся взять рыночную капитализацию этих предприятий, а затем поместить их в контекст того, что они производят для людей, владеющих акциями.Итак, несколько разных способов сделать это, вы услышите, как мы отталкиваемся от P / E, вы услышите, как мы отталкиваемся, возможно, от цены к продажам, как ранее упоминал Брайан. Но поймите, это действительно то, что мы имеем в виду, когда говорим о дешевизне.

Убрав этот отказ от ответственности, Брайан, у нас есть четыре имени, которые мы собираемся обсудить на сегодняшнем шоу. Что вы собираетесь выбросить в первую очередь?

Feroldi: Это имя, наверное, знакомо каждому. Intel (NASDAQ: INTC), тикер INTC. Это компания стоимостью 212 миллиардов долларов. Он торгуется по цене около 50 долларов за акцию. Опять же, эти показатели сами по себе не означают дешевизну, но нет никаких сомнений в том, что если вы посмотрите на цифры оценки этой компании, это дешево. Думаю, большинство людей знают, чем занимается Intel. Intel Inside была брендовой кампанией 1990-х годов. Если у вас дома есть компьютер, велика вероятность, что Intel сделает чип, который его питает.

Льюис: [смеется] Ага. Они вроде бы во всем, да?

Ферольди: Да.И дата-центры. ПК исторически были рынком, на котором они доминировали вместе с Microsoft в 1990-х годах, и имели доминирующую долю рынка. Совсем недавно они расширили свой бизнес на рынок центров обработки данных, поэтому, если вы слышали о массовом росте центров обработки данных, это еще один рынок, на котором Intel занимает очень сильную позицию, а также имеет ряд других областей роста, в которые она входит. , например, автономное вождение и прочее.

Итак, полупроводники, невероятно важная технология.Intel исторически была фантастической инвестицией. Выплачивает большие дивиденды, выкупает акции и приносит акционерам кучу денег. Однако в последние несколько лет ситуация изменилась к худшему, и мы фактически видим компанию на многолетних минимумах с точки зрения оценки. Это компания, которая торгуется с продажами менее чем в 3 раза, это пятилетний минимум; дивидендная доходность составляет 2,7%, что является трехлетним максимумом и также выше индекса S&P 500; и он торгуется с 9-кратной скользящей прибылью и 10-кратной будущей прибылью.Это дешевые числа.

Льюис: Это дешевые номера, а Брайан, вроде тех, которые можно ожидать от более старого бизнеса, который немного медленнее. Обычно это то, что мы склонны видеть у многих имен, которые начинают торговать в этом диапазоне оценки.

Ферольди: Ага. Я имею в виду, нет никаких сомнений в том, что дни стремительного роста Intel закончились и она перешла к зрелой фазе своего образа жизни. Но опять же, полупроводники, им еще есть куда расти.Если вы загляните в будущее на пять и десять лет, как вы думаете, будут ли компьютеры иметь большее или меньшее значение, чем сегодня? Как насчет центров обработки данных, вы думаете, у нас будет больше или меньше тех, что сегодня? Как насчет Интернета вещей, 5G или дополненной реальности? Все это огромные возможности для производителей полупроводников, таких как Intel.

Тем не менее, последние пару лет они споткнулись. И всегда Intel была доминирующим поставщиком полупроводниковых чипов.И их главный соперник, AMD, был чем-то вроде оболочки того, что представляет собой Intel. Эта история кардинально изменилась за последний год; AMD действительно заняла большую долю рынка центров обработки данных и домашних компьютеров. Эти два рынка составляют 85% доходов Intel. Потеря рыночной доли на этих двух рынках — серьезная причина того, почему цена акций так сильно упала, а оценка стоит так дешево.

Льюис: Ага. Любой, кто следит за технологическим пространством, вероятно, сталкивался с именем AMD в последние пару лет.Это была нелепая акция (смеется) за последние пять лет, огромная компания. Кроме того, одна из этих акций, Брайан, популярна на онлайн-форумах трейдеров и является их фаворитом. Таким образом, он стал предметом интенсивной торговли и по этой причине попал во многие заголовки.

Feroldi: Да, это не акции, которые мы в The Fool так высоко ценим, у них были очень неустойчивые взлеты и падения, это бизнес на подъемах и спадах, но за последние два года нет никаких сомнений в том, что они как бы хлестали Intel на рынках, на которых она должна была доминировать.Одна из главных причин этого заключается в том, что следующее поколение чипов Intel, основанных на 7-нм архитектуре, должно было быть выпущено именно сейчас. AMD действительно выпустила 7-нм чипсет, который работает очень хорошо. Выпуск Intel задерживается, он не будет запущен до 2022 года.

Другой большой негативный заголовок, который мы видели в прошлом году, — это то, что Apple заявила, что они уходят от Intel, у них есть партнерские отношения с ними в течение многих лет, и они собираются производить свои собственные фишки.Если сложить эти две вещи, понятно, почему инвесторы сбежали из акций.

Льюис: Итак, с этой подготовкой, Брайан, в чем тут разворачивающаяся история, какой тезис делает эту дешевую акцию, которая также является инвестиционной идеей или, может быть, идеей, достойной внимания?

Ферольди: Ага. Я имею в виду, что компания сейчас находится в режиме восстановления. Опять же, у них есть 7-нм чип, который выйдет в следующем году. Задержка на год определенно нанесет ущерб этой компании; однако, как только он появится, теоретически это должно позволить им вернуть часть утраченной доли рынка.Также важно помнить, что на рынке, на котором работает эта компания, спрос на микросхемы, вероятно, продолжит существенно расти, особенно по мере того, как продолжает расти спрос на программное обеспечение как услугу и облачные вычисления. Помните, что Intel доминирует на рынке микросхем для центров обработки данных. И когда вы добавляете возможности и говорите, что 5G, искусственный интеллект и дополненная реальность, это не большие возможности для получения дохода для Intel сейчас, но нет причин, по которым компания не могла бы сосредоточиться на этих рынках или приобрести на них лидеров рынка.

Когда вы объедините это с дивидендами компании, которые, как вы знаете, очень надежны, а также с недавней программой обратного выкупа акций на 10 миллиардов долларов, нетрудно увидеть, что инвесторы поступают нормально, покупая сегодня.

Льюис: Ага. И хотя последние пару лет она боролась, я думаю, что если вы посмотрите на такую ​​компанию, как Intel, где она выплачивает дивиденды, доходность составляет около 2,5%, так что это не так уж много, но и не на что чихать. , вы должны учитывать общую прибыль, когда смотрите на бизнес и смотрите на рост стоимости акций с течением времени, потому что это то, что вы поймете, если будете владеть акциями.За последние три, пять, 10 лет он легко превзошел S&P 500 благодаря такому подходу с реинвестированием дивидендов. Итак, у вас получится неплохой маленький кикер. И похоже, что этот бизнес по-прежнему продвигается попутным ветром. Это просто бизнес, которому сейчас нужно провести некоторые изменения.

Ферольди: Ага. И это именно та компания, если вы были инвестором дохода или стоимостным инвестором, это будет медленно развивающаяся компания, но она по-прежнему будет предсказуемой и будет приносить прибыль и денежный поток, даже если он вниз на его удачу.Это именно та компания, для которой вы можете использовать метрики оценки, и вы хотите купить ее, когда она будет дешевле, и, возможно, облегчить ее, когда она станет немного дороже. Прямо сейчас он определенно находится на более дешевой стороне своей исторической оценки.

Льюис: Брайан, говоря о дивидендах, второй носок, о котором мы будем говорить сегодня, IBM (NYSE: IBM). Может быть, это немного удивит людей, которые слушали шоу так долго, я не знаю, произносили ли мы имя «IBM» на шоу за несколько лет.

Ферольди: Невероятно, да! Я согласен с вами, я не думаю, что мы когда-либо говорили об IBM. Это компания стоимостью 100 миллиардов долларов. Я думаю, что все, кто слушает, по крайней мере, знают IBM; компания, которая раньше полностью доминировала в технологическом пространстве. Они продавали оборудование, они продавали программное обеспечение, в последнее время они занялись такими вещами, как консалтинг, бизнес-услуги, они фактически финансируют некоторые из своих продуктов. И это были доминирующие технологические компании, скажем, 30 или 40 лет назад.

В последнее время ситуация также изменилась в худшую сторону.Их действительно превзошли подобные Amazon , Microsoft, Google, [ Alphabet ] Oracle , Salesforce . Облако приносит пользу этим компаниям, но напрямую вредит IBM. В результате выручка и прибыль этой компании за восемь лет снизились. Фактически выручка снизилась на 23% за последние восемь лет. А инвесторы только что разводили руками. Эта компания сейчас торгуется с 1,5-кратной продажей; это 10-летний минимум. Его дивидендная доходность, подождите, 5.5%; это 25-летний максимум. И, как и Intel, очень дешево с точки зрения заработка. 13X скользящая прибыль, 11X форвардная прибыль. Инвесторы вообще не ждут от этой компании роста.

Льюис: Ага. И когда вы как бы делали этот обзор, Брайан, я вспомнил, и я был, вроде, хорошо, если бы я был в машине времени, и я вернулся бы на 10 или 15 лет назад, и я сказал, что будет мегатренд, который создает миллиарды, может быть, триллионы долларов [смеется] для больших технологий, каждый должен будет их использовать, и он станет основой того, как мы взаимодействуем со всем в Интернете.Как вы думаете, кому это выгодно?

Ферольди: Я имею в виду, вы бы сказали, большие мальчики, верно? Вы сказали бы Oracles, вы бы сказали IBM, вы бы сказали Cisco s.

Льюис: Ага. И все же они были перемещены. И я мог видеть, как люди смотрят на это и говорят: ну, они упустили лодку, понимаете, почему это управленческая команда (смеется), в которой я должен быть слишком уверен, или просто бизнес, в котором я должен быть слишком уверен в? И я думаю, что некоторые из этих опасений вполне обоснованы.Однако есть некоторые вещи, которые идут в правильном направлении или могут пойти в правильном направлении для IBM.

Ферольди: Да. IBM трансформировалась за последние восемь лет. И снова его доходы падали, как и прибыль; эту таблетку тяжело проглотить. Но если вы посмотрите на IBM сегодня, она кардинально отличается от того, что было 8 или даже 10 лет назад. Он значительно увеличил объем облачных операций. В прошлом году она фактически заключила сделку на 34 миллиарда долларов по приобретению Red Hat, ведущего поставщика корпоративного программного обеспечения.Это было огромной сделкой, которая поддержала их предложение. И сегодня облачные и облачные продукты составляют 30% от общего дохода этой компании и продолжают расти. И у них также есть много возможностей в
AI, я думаю, что большинство людей знакомы с Watson; по крайней мере, с того времени на Jeopardy ; аналитика данных; компьютерная безопасность; Кроме того, они продают много высокоприбыльного программного обеспечения и услуг. Проблема в том, что рост всех этих вещей был омрачен их унаследованным бизнесом, который просто умирает.

В конце концов, можно было увидеть, как ситуация, наконец, изменилась, и Уолл-стрит переоценила эту компанию, чтобы сказать: «Хорошо, это уже не умирающий гигант, это новая компания, которая потенциально может расти. И если бы Уолл-стрит поддержала это повествование, этой компании не потребовалось бы много времени, чтобы принести инвесторам хорошую прибыль. Я имею в виду, не забывайте, что мы видели, как Microsoft претерпела трансформацию, и мы видели, что оценка Apple удвоилась только за последний год. Все это могло быть связано с изменением повествования.То же самое могло случиться и в IBM.

Льюис: Ага. И я думаю, даже если IBM не является для вас ценным списком акций и вы не заинтересованы в инвестициях, более ориентированных на дивиденды, у этой компании есть несколько действительно хороших уроков, особенно когда вы получаете огромную часть вашего дохода от очень специфический [смеется] набор операций, это здорово, если все идет хорошо, понимаете. Если вы оглянетесь на Apple за последние 15 лет, вы скажете: «Я очень рад, что они сделали ставку на iPhone и увидели этот чрезвычайно успешный потребительский технологический продукт».Но, как мы видели за последние пару лет с Apple, если у вас есть какие-либо сбои в истории роста в этом сегменте, не имеет значения, что еще происходит. Вы знаете, вы можете выпустить Apple Watch, и это может быть чрезвычайно успешной операцией для любого другого бизнеса, но если вы зарабатываете так много денег на одном продукте, и это то, что действительно оправдывает вашу оценку, есть какие-то проблемы с этим, вы собираются попасть под удар, и действительно трудно повернуть такой большой корабль чем-то меньшим.

Ферольди: Совершенно верно. Я имею в виду, что если вы посмотрите на Apple даже пять лет назад, я почти уверен, что iPhone приносил 60% или 70% дохода, а сейчас он ниже 50%. И что с тех пор произошло с оценкой Apple? Рынок значительно повысил коэффициент P / E. Я думаю, это потому, что Apple проделала хорошую работу по ребрендингу в сервисную компанию, которая имеет постоянный доход, а не разовые продажи оборудования. IBM может последовать тому же сценарию, посмотрим.

Льюис: Посмотрим.И еще одна вещь, которую я хочу добавить к IBM, — это та дивидендная доходность в 5,5%, о которой вы упомянули, что является максимумом за 25 лет. Одна из вещей, которую вы всегда хотите сделать, если вы видите всплеск дивидендной доходности, — это посмотреть на этот коэффициент выплат и спросить, покупаю ли я что-то, что будет там и дальше? Хорошая вещь в дивидендной доходности в 5,5% заключается в том, что при условии, что цена акций остается неизменной, вы сразу же получаете доходность около 5%, что прекрасно. В случае IBM их коэффициент выплат составляет около 60%, поэтому, хотя он резко вырос, поскольку они в основном, как вы знаете, продолжали свою программу выплаты дивидендов, в то время как бизнес испытывал трудности, это все еще дивиденды, которые они собираются получить. иметь возможность в обозримом будущем без проблем обслуживать.

Ферольди: Ага. А дивиденды в IBM неприкосновенны. IBM — одна из тех компаний, которые сделают все возможное, чтобы не сокращать дивиденды; и сейчас есть много места. IBM также ежегодно тратит миллиарды долларов на обратный выкуп, и я мог видеть, что они легко приостановили бы эту деятельность, если бы им было нужно, в пользу выплаты дивидендов. Так что да, я думаю, что дивиденды вполне безопасны, если не произойдет чего-то серьезного.

Льюис: Ага.Хорошо, Брайан, акции № 3, вероятно, знакомой некоторым дуракам, слушающим там, BlackBerry (NYSE: BB). Еще одно имя старой гвардии, пытающееся изменить ситуацию. Что здесь за история?

Feroldi: Да, я почти слышу стоны наших слушателей [смеется] от одного лишь упоминания этого имени, потому что в последние два года, когда я услышал BlackBerry, моей первой мыслью было «пройти». Мол, это компания, которая была полностью разрушена, как, черт возьми, это может быть стоимость акций? Когда-то BlackBerry владела, «владела» рынком смартфонов, а затем Google и Apple украли все это у них, и с тех пор наблюдается спад.Я имею в виду, что выручка этой компании упала [смеется] на 95% с 2012 года. Доходы на 95% упали с 2012 года!

Вполне понятно, почему это были ужасные инвестиции за последние девять лет и почему сегодня стоимость этой компании так низка. Это компания, которая торгуется с 2,5-кратными продажами, ее стоимость составляет всего 2,6 миллиарда долларов, и она торгуется с 21-кратной прибылью. Так что да, заработок. У этой компании, хотите верьте, хотите нет, есть прибыль. Но за последние 10 лет владеть этой акцией было ужасно.

Lewis: Я не могу представить себе слишком много предприятий, которые могли бы выдержать [смеется] снижение доходов на 95% и, честно говоря, по-прежнему быть инвестируемыми; вы знаете, даже быть в разговоре о том, что вас стоит добавить в список наблюдения.

Feroldi: И если вы хотите немедленно принять сложный пас, я советую вам просто продолжать слушать. Потому что сегодняшний BlackBerry не похож на BlackBerry восьмилетней давности. Управленческая команда была очень сосредоточена на том, чтобы превратить BlackBerry из производителя оборудования в компанию по разработке программного обеспечения и компанию, которая преуспела в обеспечении безопасности конечных точек. Помните, что когда смартфоны BlackBerry, даже после выхода iPhone и Android, BlackBerry все еще имела рыночную нишу среди правительств и любых предприятий, безопасность которых была на первом месте.1 самое главное. Сегодня BlackBerry использует этот бренд и безопасность в совершенно новом бизнесе. И теперь эта компания получает — 90% ее доходов фактически поступает из высокоприбыльных (смеется) повторяющихся источников, таких как программное обеспечение. И, Дилан, валовая прибыль этой компании значительно выросла, в настоящее время 78%.

Если бы я просто пришел к вам и сказал, компания-разработчик программного обеспечения, 90% регулярного дохода, 78% валовой прибыли, вы бы обратили внимание. Это BlackBerry сегодня.

Льюис: Да, звучит здорово.Это также удивительно, потому что я думаю [смеется], если бы вы сказали людям в будущем, знаете ли, 10 лет назад, у BlackBerry была бы 70% -ная валовая прибыль. Вы бы спросили, разве это не производитель оборудования? [смеется]

Feroldi: Вы сильно запутаетесь. Но они хотят быть лидерами во всем, что связано с безопасностью конечных точек. Они придумали этот термин «Предприятие вещей»; это хорошая игра в Интернете вещей. По сути, любое устройство корпоративного уровня требует безопасности, и BlackBerry хочет быть компанией, которая предоставляет программное обеспечение, которое поддерживает все это в рабочем состоянии.У них также есть большой потенциал роста, особенно на автомобильном рынке. Исторически они поставляли программное обеспечение, поддерживающее работу информационно-развлекательных систем. Они взяли эти отношения и использовали их вовне, чтобы также управлять коммуникациями и безопасностью. И эта компания на самом деле имеет отношения с такими, как Qualcomm , Baidu , Ford , Nvidia и даже недавним IPO электромобилей XPeng . У них также много отношений с правительствами, такими как государственные контракты, такие как U.ВВС США, Министерство обороны Великобритании, Королевский монетный двор Канады и т. Д. И т. Д. Фактически, архитектуру BlackBerry выбрали 17 правительств. Здесь есть бизнес.

Льюис: Есть бизнес. И я думаю, что для них очень важно использовать то, в чем они хороши, и обращаться к людям, которые отчаянно в этом нуждаются, со своими системами. Вы знаете, если они могут войти и в основном сказать: смотрите, у вас есть X автономных транспортных средств, или вы планируете это сделать, мы будем там. У вас есть эта установленная база; мы будем там и удостоверимся [смеется], что все в безопасности и действует так, как вы хотели.Это очень убедительно, потому что ни один из этих автопроизводителей не хочет строить его самостоятельно, они бы предпочли, чтобы кто-то другой сделал это за них.

Ферольди: И у них нет опыта. Имеет смысл сотрудничать с такой компанией, как BlackBerry. Опять же, название BlackBerry ничего не значит для меня и для вас, потому что мы — потребители. Если вы работаете в правительстве и в вопросах безопасности, имя BlackBerry действительно имеет определенную ценность. Сейчас, 2020 год, не совсем удачный год для продаж автомобилей, так что это сказывается на их финансовых показателях.Но, двигаясь вперед, есть основания полагать, что этот бизнес с регулярным доходом и высокой маржой действительно может снова вырасти своей линией роста и может обеспечить свободный денежный поток и прибыль. Если это произойдет, возможно, следующие 10 лет будут намного более благополучными, чем последние 10.

Льюис: [смеется] После последней пары акций люди могут привыкнуть к идее относительно дешевых, дешевых предприятий. Вы знаете, мы говорили о некоторых, которые упали примерно на арене с коэффициентом 10 P / E.Я собираюсь назвать имя, может быть спорным, для акции № 4, потому что она немного дороже, но оценка относительна, и мы можем поговорить об этом.

Моя четвертая акция — Electronic Arts (NASDAQ: EA). И поэтому, как и многие другие компании, вероятно, не нужно особого представления для людей. Но компания, которая производит Madden , FIFA , NHL ; если есть спортивная игра, у них действительно хороший шанс.Еще у них есть линия UFC , у них есть Apex Legends , у них есть несколько игр Star Wars . Они являются одними из крупнейших производителей компьютерных игр. Я думаю, Брайан, если вы геймер, очень высока вероятность, что на вашей консоли есть игра от EA.

Feroldi: Я могу вам сказать, что мой сын геймер, я геймер. А на нашем домашнем Xbox у нас есть Madden и Star Wars Battlefront , так что мы являемся потребителями EA.

Льюис: Ага. И я предполагаю, что вы были потребителем EA не раз.

Ферольди: Да. Не первый раз покупаю у EA. Бог! Я их покупаю почти 30 лет.

Льюис: Да, и я тоже. Я имею в виду, я вспоминаю PlayStation 2, которой я владел и которую купил на свои деньги, когда мне было где-то 11 лет. И те ранние выпуски Madden , которые должны были выйти, или MVP Baseball , когда они это делали. игру, и я бы покупал ее каждый год, потому что она мне нравилась, и я думаю, что в этом ценность такого бизнеса.

В настоящее время это компания стоимостью около 35 миллиардов долларов. Их чистая прибыль за последние 12 месяцев составила около 1,9 миллиарда долларов; это немного подкреплено некоторыми налоговыми льготами, но они примерно в 20 раз превышают конечную прибыль. Немного выше, чем некоторые другие вещи, которые мы выбросили, но когда мы говорим о недооценке, то, как я смотрю на это, Брайан, говорит, что рыночный мультипликатор сейчас для S&P 500 примерно равен 28X, этот бизнес ниже этого, и я думаю, что у него, вероятно, лучшие перспективы роста, чем у рынка в целом.

Feroldi: Да, если вы посмотрите на другие три компании, о которых мы говорили, вы можете привести довольно убедительный аргумент, что эти компании заслуживают того, чтобы быть дешевыми. EA находится в режиме роста, и видеоигры — невероятно привлекательное место для инвесторов. Рынок видеоигр огромен и продолжает расти, так что это интересный выбор.

Льюис: Ага. И я думаю, что они в некотором смысле заслуживают более низкой оценки, чем, возможно, некоторые другие издатели видеоигр, потому что у них не было стабильно высоких результатов.В 2019 году был период, когда у них было несколько довольно разочаровывающих релизов. И если вы поговорите с кем-нибудь в игровом пространстве за последние два года, королевская битва стала конструкцией. И я думаю, что они просто немного опоздали в игру с таким стилем игры, и у них были некоторые промахи с некоторыми из своих релизов. Таким образом, имеет смысл, что они в некотором роде пострадали от этого. Если вы посмотрите на темпы их роста за последние, вы знаете, 8, 10 кварталы, у них были некоторые уродливые кварталы [смеется], поскольку им пришлось столкнуться с отсутствием этой мегатенденции.Однако, похоже, они снова вернулись в нужное русло.

И что мне нравится в этом бизнесе, так это то, что у них есть коммерческие франшизы, Madden , FIFA , все их спортивные франшизы. Для меня это свойство типа snap-test. Если они исчезнут, люди взбесятся. Им нравятся эти игры, и они любят получать их каждый год. Это также бизнес, который не пострадает от пандемии. Фактически, это, вероятно, выигрывает от того, что люди остаются дома, пока люди обычно работают, потому что они могут доставлять свои игры в цифровом виде и они могут делать все, что им нужно, как люди из дома.На самом деле, я думаю, что люди, вероятно, будут немного охотнее тратить деньги на видеоигры, если они останутся дома, Брайан.

Feroldi: Да, мы наблюдаем рост продаж видеоигр; это имеет полный смысл относительно того, почему. И в индустрии видеоигр в целом мне очень нравится то, что то, что вы играете или покупаете у одной компании, не означает, что вы не будете играть или покупать у другой компании. Фактически, вы можете возразить, что успех любой видеоигры создает эффект ореола для всех остальных разработчиков игр.Я играю в больше видеоигр, чем когда-либо, из-за Fortnite , и это возродило мою страсть к видеоиграм в моем доме. Итак, мы пошли и купили Madden и тому подобное; так вот что.

Это похоже на конкурирующие компании, но то, что одна компания преуспевает, не обязательно означает, что это идет в ущерб другой.

Льюис: Ага. И я даже не заядлый геймер, но у меня есть Xbox 360, с которой я отряхнул пыль, нашел свои игры и играл в них время от времени последние пару месяцев только потому, что ищу вещи, чтобы смешать это и сделать что-нибудь веселое.Я думаю, что есть много людей, которые, вероятно, играют намного больше, чем я, которые на самом деле [смеется] тратят больше денег и, как бы, покупают новые игры, но мне нравится тот факт, что есть большой попутный ветер, толкающий этот бизнес вперед. . Я думаю, что видеоигры со временем будут становиться все более и более актуальными.

И если посмотреть на финансовые показатели этого бизнеса, валовая прибыль 75%, 6 миллиардов долларов наличными и эквивалентами, 400 миллионов долларов в виде долгосрочного долга. Итак, это бизнес с огромной гибкостью, он в довольно хорошей финансовой форме.Они показали двузначный рост выручки за последние пару кварталов после некоторой борьбы. Я думаю, что с людьми, которые остаются дома, это, вероятно, будет продолжаться.

Это, может быть, не одна из тех компаний со сверхвысокими темпами роста, о которых мы часто говорим, Брайан, но я думаю, что это своего рода хорошее сочетание бизнеса, у которого впереди явно есть какие-то новые разработки, а на самом деле это не так. правильно оценен рынком прямо сейчас.

Feroldi: Да, и еще одна вещь, которая мне очень понравилась в индустрии видеоигр за последние пару лет, — это переход к продажам напрямую потребителям и больший переход к модели покупок в приложении, а не к модели. модель единовременной предоплаты.Исторически мы видели, что, когда выходят огромные тайтлы, эти компании получают огромную прибыль, если это блокбастеры. И тогда это делает невероятно сложным рост в следующем году, переходя на недорогую или авансовую версию, во многих случаях раздавая эти игры бесплатно, а затем вы покупаете что-то в игре. Это просто полностью меняет динамику выручки компаний.

Льюис: Ага. И это расширяет возможности монетизации игр, за которые вы должны платить, знаете ли, если у вас есть что-то, за что вы платите за название, но затем у вас есть обновления в игре.Есть некоторые люди, которым это нравится, и они хотят этим заниматься, это еще один источник дохода и еще один способ улучшить опыт некоторых из заядлых геймеров. Так что я просто думаю, что многое идет в правильном направлении для этого бизнеса, и это, безусловно, стоит добавить в список для наблюдения.

Брайан, четыре имени, как вы оцениваете эти четыре лично с точки зрения предпочтений?

Ферольди: Хорошо. Что ж, для меня EA, безусловно, номер один.EA — это качественный бизнес, за которым стоит огромный попутный ветер, и, на мой взгляд, это временно дешево. Я думаю, что следующие 10 лет будут отличными почти для всех компаний, выпускающих видеоигры, и EA, безусловно, в этом участвует.

Для № 2 я бы, наверное, выбрал BlackBerry, хотите верьте, хотите нет. Хотя это была ужасная акция [смеется] во многих отношениях. Я думаю, что бизнес сегодня кардинально изменился. И снова, 90% регулярного дохода и 78% валовой прибыли, легко вести успешный бизнес, когда у вас есть эти две вещи.

А потом с № 3 и 4. Я бы, наверное, выбрал Intel, 3; и IBM, 4. Я думаю, что проблемы Intel можно исправить в ближайшие год или два. Я бы не стал считать IBM, ее дивидендная доходность действительно высока. Но да, для меня это будет 1, 2, 3, 4. Как насчет тебя, Дилан?

Льюис: Да, я думаю, что я относительно похож. Что я бы сказал о BlackBerry, так это то, что это, вероятно, в некотором смысле самая длинная ставка из этих четырех акций, но я думаю, что потенциал роста, вероятно, самый большой.Итак, вы знаете, если вы думаете, что больше ориентированы на дивиденды, Intel и IBM, вероятно, будут для вас в верхней части списка. Но я бы выбрал EA и BlackBerry из-за возможности роста. А затем, возможно, я попробую [смеется] IBM и Intel, в основном потому, что последние пару лет я немного меньше обращал внимание на плательщиков дивидендов и больше искал возможности для роста. И я думаю, что у обоих этих предприятий действительно есть некоторые привлекательные возможности для роста.

Ферольди: Достаточно честно. Я имею в виду, что я сам сосредоточен в первую очередь на отличном бизнесе; рост, секунда; и доход, наконец. Так что, как и вы, ни одна из них не будет в моем списке наблюдения ни при каких обстоятельствах, но если вы являетесь ценным инвестором и увлекаетесь технологиями, это определенно четыре компании, на которые стоит обратить внимание.

Льюис: Ага. Я думаю, что важно, Брайан, нам нужно доказать слушателям, что мы способны [смеется] говорить о компаниях, которые не торговались с продажами в 40 раз и выше.

Ферольди: Вправо. Я имею ввиду, блин! Некоторые из этих компаний продают меньше трех раз, говорите о выгодной сделке, верно? [смеется]

Льюис: [смеется] Это круто. Не волнуйтесь, ребята, мы вернемся к нашему быстрорастущему бизнесу в ближайшем будущем. Брайан, спасибо тебе за то, что ты прыгнул на сегодняшнее шоу со мной.

Ферольди: Хороших выходных, Дилан.

Льюис: Слушатели, вот и все для этого эпизода Industry Focus .Если у вас есть вопросы или вы хотите сказать: «Привет!» напишите нам по адресу [email protected] или напишите нам в Твиттере @MFIndustryFocus. Если вам нужно больше материалов, подпишитесь на iTunes или где бы вы ни находились.

Как всегда, участники программы могут владеть компаниями, обсуждаемыми на шоу, и у The Motley Fool могут быть официальные рекомендации за или против упомянутых акций, поэтому не покупайте и не продавайте ничего, основываясь исключительно на том, что вы слышите.

Спасибо Тиму Спарксу за всю его работу за стеклом и спасибо за внимание.Дурак!

Эта статья представляет собой мнение автора, который может не согласиться с «официальной» позицией рекомендаций премиальной консультационной службы Motley Fool. Мы пестрые! Ставка под сомнение по поводу инвестиционного тезиса — даже нашего собственного — помогает нам всем критически относиться к инвестированию и принимать решения, которые помогают нам стать умнее, счастливее и богаче.

Наш основатель Пенни Рембе | Лос-Побланос

Пенни и Армин Рембе, основатели исторической гостиницы и органической фермы Лос-Побланос.

Как компания, так и сообщество, мы твердо убеждены в том, что самый важный элемент в Los Poblanos — то, что делает этот бизнес тем, чем он является, — это люди, которые работают над сохранением истории и сущности этой исторической собственности. И в основе всего этого, сердце и душа этого места — Пенни Рембе. Пенни — соучредитель и матриарх Лос-Побланос, каким мы его знаем сегодня. Без ее стремления, решимости, щедрости и опыта в бизнесе никто из нас не смог бы заниматься любимым делом каждый день.Что касается Лос-Побланоса, история Пенни, вероятно, одна из самых важных, поэтому кажется вполне уместным, что она будет в центре нашего первого репортажа.

Когда семья Симмс решила продать Лос-Побланос в 70-х годах, Пенни и Армин, вместе с сестрой Армина Викторией и ее мужем, ухватились за возможность приобрести красивую собственность площадью 25 акров. Пенни, Армин и их четверо детей переехали в «ранчо» — теперь гостиница — в то время как Виктория, ее муж и их пятеро детей построили свой дом в Ла Квинте площадью 15 000 квадратных футов.

Рут и Альберт Симмс (слева) превратили Лос-Побланос в красивую и вневременную собственность, которой он и является. Армин и Пенни Рембе (справа, в 1989 году) неустанно трудились, чтобы сохранить землю, архитектуру и наследие Лос-Побланоса.

Ухаживать за такой большой собственностью было непросто, но Пенни, Армин и дети были на высоте. Она говорит, что пока они росли, каждый из детей выполнял различные повседневные обязанности — ухаживал за своими разнообразными сельскохозяйственными животными, обрезал розы, прополка садов и все остальное, что нужно было делать.Понятно, что та же трудовая этика была передана самому молодому поколению Рембе, так как в летние месяцы вы почти наверняка можете найти одного из многих внуков Пенни, работающего в саду, обматывающего мыло вручную с отделкой лаванды или ведущего трактор в поле. Пенни гордится тем, что может видеть, как ее внуки узнают, что такое тяжелый рабочий день, а также помогают сохранить землю и собственность, которые однажды станут их наследием.

Внук Пенни, Остин, проводит лето, работая с фермерами на полях.

Проведя 25 лет в Ла-Кинте, Виктория и ее семья переехали в Ирландию, в результате чего судьба собственности оставалась неопределенной. Пенни и Армин должны были быстро найти способ сохранить собственность в целом и сохранить вместе два главных исторических дома и 25 акров сельскохозяйственных земель. Единственный путь вперед, казалось, заключался в том, чтобы превратить их дом в крошечный отель типа «постель и завтрак» с шестью комнатами и вновь открыть La Quinta, которая функционировала как общественный центр в 1930-40-х годах, как центр мероприятий. Тогда все делали Пенни и Армин: она готовила завтрак и занималась маркетингом, а он работал онкологом и фермером-органиком, доставляя продукты по дороге в офис и проводя поздние проверки.И все это при уходе за лавандовыми полями, ульями и стадом овец чурро. Каким-то образом они также находили время для планирования мероприятий и ярмарок лаванды для сообщества, управляли несколькими местными предприятиями, включая Pennysmiths Papers, Valley Deli и Dietz Farm Plaza, а также работали в различных общественных советах в Лос-Ранчос и Альбукерке. Сказать, что это были напряженные дни, было бы преуменьшением, но у них не было бы другого выхода.

Пенни никогда не довольствовался бездельем.Хотя она передала операции Лос-Побланос своему сыну Мэтту, в то время как ее дочь Эмили теперь управляет Pennysmiths, она ни в коем случае не бездействует или не участвует.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.