Автогеральдика всех авто: Эмблемы автомобилей мира, значки, логотипы

Автогеральдика или что означает эмблема твоей машины

Каждый владелец, любитель автомобилей прекрасно знает эмблемы всех известных производителей, по нему легко определяет марку. Но не все знают историю появления автогеральдики, значение символов и цветов. Истинным ценителям машин стоит ознакомиться с этой информацией, чтобы знать больше о своем «железном друге».

Ауди

Многие узнают автомобили Audi по ее символике, состоящей из 4-х сплетенных колец. Она означает единство четырех компаний, которые в 1932 году объединились в союз: Horch, DKW, Wanderer и Audi. Ему было выбрано название по фамилии основателя – Horch. В немецком языке она означает: «слушай». На латинский слово переводится: «Ауди».

Альфа Ромео

Сложная, красочная эмблема Alfa Romeo включает несколько символов. Взяты они из исторической итальянской геральдики XV века. Изображение зеленой змеи означает Дом Висконти, правивший Миланом, красный крест на белом фоне является флагом этого города.

БМВ

В простой эмблеме BMW использованы национальные цвета баварского флага. Конструкция символа означает пропеллер самолета. Первоначально компания Bayerische Motore Werke занималась изготовлением двигателей для авиации.

Ситроен

Эмблема Citroen рассказывает об исторической конструкторской разработке, благодаря которой прославился Андре Ситроен. В начале прошлого века в создании коробок передач он начал использовать шестеренки с V-образными зубьями. Эти элементы и стали эмблемой компании.

Шевроле

О символике компании Chevrolet сложена незатейливая легенда. Она рассказывает о том, что сто лет назад Уильям Дюран, приехав в Париж, увидел на обоях номера отеля рисунок, похожий на галстук-бабочку. Изображение так понравилось Дюрану, что он решил использовать его в качестве логотипа.

Сейчас в продаже есть различные аксессуары, автомобильные марки с эмблемами, что дает возможность окружать себя символами любимого авто или заняться коллекционированием.

Понравилась статья? Поделитесь в соц. сетях:

Полезное автомобилистам: Автогеральдика — логотипы и знаки на ваших авто – II часть

Автогеральдика: логотипы и знаки на ваших авто – II часть

Когда я только начала писать материла про логотипы, то даже представить для себя не могла, какая широкая выйдет тема. Текст пришлось разделять на две части. А может быть и это не предел.

Фольксваген

Всё началось осенью одна тыща девятьсот 30 три года в Берлине, с диалога 3-х создателей Адольфа Гитмашина, Якоба Верлина и Фердинанда Порше.

Вот тогда Гитлер отдал указание сделать для германского народа неплохой и надёжный автомобиль ценой менее одна тыща рейхсмарок. Автомобиль планировали собмашинать на новеньком, олицетворяющем новейшую машинаию, заводе. Основным конструктором назначили Фердинанда Порше. Автомобиль так и назвали — «Volks-Wagen» (Volks — народный и Wagen –автомобиль).

Поначалу эмблема представляла собой изображение герба замка Вольфсбург, который был рядом с заводом Фольксваген. Позднее герб убрали и на эмблеме появилась буковкы W, которая обозначает большие буковкы германских слов Volks и Wagen. Есть, правда, еще версия, что при определенной скорости вращения эмблема Фольксваген припоминает свастику. Ну не знаю…

Мазда

Сейчас все знают о японской автомобилестроительной компании, выпускающей авто. А в одна тыща девятьсот 20 отпрыск обычного рыбака Дзюдзиро Мацуда совместно с инвесторами заполучил обанкротившуюся строительную компанию Abemaki. Поначалу завод создавал изделия из пробкового дерева, потом были пробные партии байков, позже трициклы. В одна тыща девятьсот 30 один году заглавие компании сменили на «Mazda» — имя верховного зороастрийского бога Ахура Мазда. Потом были томные годы восстановления после 2-ой мировой войны. Завод Мазда находился в Хиросиме и его удалось вернуть после американских бомбардировок исключительно в одна тыща девятьсот 40 восемь году. Завод Мазда возвратился к выпуску трёхколёсных грузовиков. И исключительно в одна тыща девятьсот шестьдесят появился 1-ый автомобиль производителя — микролитражное заднемоторное четырёхместное купе Мазда R360.

А логотип, разработанный Рей Йошимара, значит: крыло, солнце и круг света. Знак с освеженным дизайном был представлен в одна тыща девятьсот девяносто семь году. Лого в виде стилизованной буковкы «М», изображает выправленные крылья.

Volvo

Шведская автомобилестроительная компания позаимстмашинала свое заглавие из латинского языка. И когда-то слово «Volvo» являлось девизом материнской компании — известной SKF (узнаваемый производитель подшипников). Само «Volvo» можно перевести, как «Кручусь» либо «Вращаюсь».

1-ый лого компании появился в одна тыща девятьсот 20 семь году и представлял собой эмблему в виде диагональной полосы на радиаторе и круга со стрелой (знак мужского начала, в астрологии — знак Марса). Позже в одна тыща девятьсот 70 5 круг убрали и оставили только надпись VOLVO.В таком виде эмблема и существует до сих пор.

Peugeot

Семья Пежо из города Валантинье (Франция) начала заниматься мануфактурным делом еще в 1700-х годах. В одна тыща восемьсот 40 году Пежо запустили создание ручных кофемолок и мельниц для перца и соли, потом было создание пил, топоров, ножей.

Необходимо отметить, что металлической механизм гарантировал такую безотказную работу, что Пежо давали (и дают до сего времени) бессрочную гарантию на железные элементы. При этом, они были неописуемо наточенными, оттуда и пошло сопоставление с клыками льва. Логично, что в одна тыща восемьсот 50 восемь году Эмиль Пежо выбмашинает в качестве фирменной эмблемы царя животных и патентует изображение животного в качестве марки.

Еще есть версия, что лев избран из-за памятника царю животных в Бельфоре. Это окрестности завода Peugeot. Памятник был установлен Огюстом Бартольди (создателем скульптуры Свободы) в память о  германской осаде одна тыща восемьсот 70 один года.

Мерседес-бенз

Сам концерн образовался через слияние 2-ух конкурирующих на тот момент компаний, принадлежащих Карлу Бенцу и Даймлеру Готлибу. Ну и так бывает в нашем мире. И тогда вышел единый концерн. Заглавие решили взять от 2-ух основных автомобилей компаний, которые слились — Мерседес (1901 года) и Benz Patent-Motorwagen (1886 года).

В одна тыща девятьсот девять компания регистрирует фирменные четырёх — и трёхлучевую звёзды в качестве марки. Но потом стала использовать только одну. По признанию представителей автопроизводителя на данный момент логотип значит приемущество марки во всех направлениях: на земле, воде и в воздухе.

Бмв

Лозунг компании — «Freude am Fahren», что значит в переводе с германского  — «с наслаждением за рулём». Тот случай, когда популярность бренда в нашей стране такая, что даже те, кто не машинаеет авто, знает либо когда-то слышал, что значит логотип компании. Многие считают, что логотип – это пропеллер самолета. Но давайте разбмашинаться. Да, вправду 20 июля одна тыща девятьсот семнадцать года происходит регистрация компании Бмв конкретно, как производителя авиационных движков. Даже округ Мюнхена — Milbertshofen избрали неслучайно, а из-за расположения Flugmaschinenfabrik Густава Отто — германского производителя самолётов. И с одна тыща девятьсот 20 девять года бело-голубая круглая эмблема Бмв позиционируется конкретно, как самолётный винт на фоне голубого неба. Всё разумно, создание связано с авиацией – эмблема соответственная.

Но потом в одна тыща девятьсот 20 самолетный пропеллер преображается в круг, который разбит на четыре части. И сейчас бело-голубая эмблема – это знак почтения к Баварии. Это родина Бмв и цвета на лого взяты из баварского флага, он тоже бело-голубой. Очередной случай, когда геральдика отдала импульс автогеральдике.

Ауди

Понимаете, у меня есть друг, который шутя, именует всех машинаельцев Ауди – владык колец. Весело, естественно. Но даже я никогда не думала, а почему фактически кольца и почему Ауди.

И тут есть увлекательная история. Август Хорьх один из создателей компании вначале был машинаельцем авто компании Horch & Co. Но происшествия сложились таким макаром, что кредиторы отстранили его от управления своей компанией. Тогда позже в одна тыща девятьсот девять году он организует новейшую компанию. Именовать компанию опять собственной фамилией он уже не мог (потому что такая уже была) и поступил хитрее. В переводе с германского Хорьх ( Horch) значит «слушай». Фамилию, а поточнее слово предложили перевести на латынь, так и вышло Audi  (в переводе с латыни  — «слушать»).

А в одна тыща девятьсот 30 два году вышло слияние 4 компаний — DKW, Horch, Ауди и Wanderer. Так родился концерн Ауди, на эмблеме которого появились четыре кольца. Те же «четыре кольца» символизируют альянс 4 германских авто брендов.

Alfa Romeo

Понимаете, что еще знаменитый Генри Форд гласил: «Когда я вижу Alfa Romeo, то я снимаю свою шляпу». Да, итальянский производитель автомобилей премиум класса и сейчас поражает нас своими машинами и влюбляет с первого взора. А базирована компания была одна тыща девятьсот 6 году французским авто инженером машинаом Дарраком.

Завод по производству авто был построен в Милане. Потому для первого логотипа одна тыща девятьсот 10 года использовали два главных геральдических элемента впрямую связанных с Миланом. Во-1-х, справа зелёная змея (дракон) «Biscione» — эмблема Дома Висконти, правившего в Милане в XIV веке, а слева — красноватый крест на белоснежном фоне — эмблема городка Милана. При всем этом дракон по легенде убит в V веке прародителем Висконти, а красноватый крест (припоминает о Первом крестовом походе, в котором участмашинали и члены семейства баронов Миланских). В одна тыща девятьсот восемнадцать году компанию возглавляет Никола Ромео, и на значок было добавлено темно-синее железное кольцо, содержавшее надпись «ALFA — ROMEO».

Феррари

У итальянской компании воистину прекрасная и колоритная эмблема. История возникновения такового логотипа также увлекательная. Логотип Ferrari — гарцующий жеребец— в первый раз появился на печатных материалах и официальных документах компании в одна тыща девятьсот 20 девять году. Но на самих авто его длительное время не было, потому что тогда основным машинаельцем компании была Alfa Romeo.

Энцо Ferrari в собственных мемуарах писал:

«История этого вздыбленного жеребца обычная и смешная. Такую эмблему нес на собственном истребителе Франческо Баракка, с первой мировой войны. Его сбили под Монтелло. Когда в одна тыща девятьсот 20 три году я выступил на трассе «чиркуито дель Савио» в Равенне, я познакомился с графом Энрико Баракка, папой героя. Он представил меня собственной супруге, графине Паолине Баракка, которая в один прекрасный момент предложила: Ferrari, а почему бы для вас не изобразить вздыбленного жеребца моего отпрыска на вашем спорткаре? Он принесет для вас удачу»

Конкретно в честь героя первой мировой войны гарцующий конь появился поначалу на борту автомобиля Scuderia Феррари (итальянская автогоночная команда), а со временем стал и эмблемой компании.

Porsche

Германский производитель автомобилей и солнцезащитных очков, основанный известным конструктором Фердинандом Порше на собственном логотипе также расположил лошадка.

Но история уже совершенно другая без подвигов и романтики. Лого компании не что другое, как герб. Чёрно-красные полосы и оленьи рога позаимстмашинаны из герба машинаской земли Вюртемберг, столицей которой был город Штутгарт. Штаб-квартмашина и основной завод Porsche находится, как раз в Штутгарте. Потому в центре логотипа, на самом деле, герб городка с лошадью. Ведь сам Штутгарт был основан, как конная ферма в девятьсот 50 году.

Создателем логотипа считается Франц Ксавьер Раймшписс. В первый раз логотип появился в одна тыща девятьсот 50 два году, когда марка вышла на южноамериканский рынок. Нужна была узнаваемость бренда и собственный нрав. Ранее же на капотах автомобилей была только надпись «PORSCHE».

Maserati

Один из моих возлюбленных автобрендов. Мое сердечко тает при виде капота с священным трезубцем. До сего времени помню, как увидела вживую Maserati в путешествии по Кипру и сходу втюрилась. Люблю этих итальянцев до сего времени.

Что касается исторических данных, то компания эксклюзивных автомобилей спортивного и бизнес-класса, базирована в одна тыща девятьсот четырнадцать году в Болонье, Италия. И это чисто домашняя история. Дело в том, что основали компанию братья Мазерати. Всего их было шестеро: Альфьери, Биндо, Карло, Этторе, Эрнесто и машинао. Карло был довольно везучим автогонщиком. Альфьери, Биндо и Эрнесто трудились в авто фирме «Isotta-Fraschini». И в одна тыща девятьсот четырнадцать году Альфиери совместно с младшими Биндо и Эрнесто, открыв свою мастерскую, совместно собрали собственный 1-ый спорткар с двухлитровым движком. Позже в одна тыща девятьсот 20 6 они основали компанию «Maserati». Кстати один из первых автомобилей Maserati под управлением Альфьери даже одолел в гонке одна тыща девятьсот 20 6 года Targa Florio.

А очередной брат живописец машинао разработал эмблему компании — трезубец. Братья родом из Болоньи, главной достопримечательностью которой считается фонтан Нептуна. А морской властелин, естественно, держит в руке – трезубец.

Lamborghini

Очередные итальянцы в нашем перечне.

Компания по производству дорогих спорткаров базирована в одна тыща девятьсот шестьдесят три году Ферруччо Ламборгини (в то время основоположник большой компании по производству тракторов). И опять животное на эмблеме, но уже совершенно другое.

Ферруччо Ламборгини был довольно обеспеченным и имел в собственном гараже отличные дорогие автобобили: Мерседес 300SL, несколько Maserati три тыщи 500 GT, Ягуар E-type, несколькими Феррари двести 50 GT, различных версий. На дворе были 60-е и может быть кого-либо другого эти авто приводили бы в одичавший экстаз. Но Ламборгини был всегда кое-чем недоволен. Каждый автомобиль был для него неидеален. Как-то он приехал на фабрику к знакомому нам уже Энцо Ferrari посетовать на качество сцепления в своём автомобиле Феррари двести 50 GT. Но Энцо выслал Ламборгини и далее заниматься тракторами. Тогда наш герой возвратился на фабрику, разобрал коробку в своём Феррари двести 50 GT и узнал, что производитель многих деталей тот же, что и в тракторах Lamborghini. На собственных заводах он нашёл подходящую подмену, и после сборки неувязка была решена. Потом он привлёк к собственному проекту профессионального инженера Джотто Биццарини, и установил движок V12.

И уже в марте одна тыща девятьсот шестьдесят четыре года был показан 1-ый серийный автомобиль Lamborghini триста 50 GT. А реализации серийной версии автомобилей были так ошеломляющими, что обосновали, что Ферруччо Ламборгини разбмашинается не только лишь в тракторах.

В особенности символично было расположить на логотипе компании упёртого быка. Ведь без напористости, упёртости Ферруччо Ламборгини мы бы сейчас не услаждались данной маркой. Хотя официальная версия компании просто говорит, что это всего только символ зодиака нашего создателя.

Bugatti

Сейчас это французская автомобилестроительная компания, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей класса люкс. А в одна тыща девятьсот девять году, когда Этторе Бугатти основывал свою свою компанию, у него была только заброшенная красильня в Мольсеме, которую он использовал в качестве завода.

Сейчас же весь узкий стиль, роскошная и неподражаемая харизма читается в логотипе компании. Овал — это форма жемчуга, по бокам которого изображены шестьдесят жемчужин. И естественно в лого добавлены стилизованные инициалы основоположника бренда Этторе Бугатти. А слово Bugatti красуется на каждой модели концерна с 1909.

Так же не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые позволено заказать для лютых морозов, и это быть может новые зимние колеса. Для весны предлагается купить в интернет магазине спб шины. Так же если вы захотите использовать колеса на легковых автомобилях, то купить без проблем колеса направления «Спортивно Улитарного автомобиля» в магазине резины с дешевыми ценами «Склад Шин». Главное, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые позволено взять для зимнего сезона, и это должно быть надежные зимние колеса. Для зимы рекомендуется купить зимнюю резину в спб. В прочем Разве что, вы хотите эксплуатировать шины на легковых автомобилях, то купить лучше колеса номенклатуры «Спортивно Улитарного автомобиля» в магазине шин с дешевыми ценами «Экспресс Шина».

Логотип вольво. Блог, отзывы, фото

Содержание статьи:

Фото

Эволюция фирменного знака VOLVO. — DRIVE2

Видео

Похожие статьи

Логотип Volvo — это римский символ бога Марса, шит и копье. Диагональная полоска, проходящая через решетку радиатора, изначально выступала только в роли монтажной точки для шильда, но теперь это «практически такой же идентификатор бренда, как и наш символ», говорит Дэниел Джонстон (Daniel Johnston), Product Communications Manager в Volvo Cars North America. В году вместе с первым автомобилем марки Volvo родилась и эмблема фирмы — да не одна, а целых три!.

Логотипы, эмблемы, шильдики автомобильной фирмы Volvo представлены в векторном ASTKRAS.RU,.AI,.EPS и упакованы в ZIP-архив. Скачать логотип можно без регистрации, кликнув на иконку загрузки. Реклама. V.  Цель этого проекта — собрать, в одном месте, эмблемы всех автомобильных фирм и шильдики их моделей. Эмблема фирмы — это часть её истории. Автомобильные логотипы, у многих автомобильных марок, изменялись вместе с моделями.

Логотип «Вольво». С выходом первого авто связывают и разработку эмблемы концерна. В ее основе — античный символ железа, знак бога войны Марса, узнаваемое изображение мужского начала. Логотип «Вольво» — это воплощение силы, непобедимости, скорости. Эта, казалось, простая окружность со стрелой, направленной вверх, до сих пор за 80 лет не утратила своей актуальности! Сегодня это по-прежнему знаковая деталь дизайна линейки автомобилей «Вольво».

Общие секреты мужчин, о которых они не расскажут. Бесплатная доставка 31 Заказы Отличная память — это быстро и реально. Конструкторы даже не предполагали, что много лет спустя эта полоса станет знаменитым отличительным знаком Volvo!

Увлекательная автогеральдика: логотип «Вольво»

Даже если вы далеки от автомира, то все равно в курсе того, что каждый автоконцерн имеет свою эмблему, которая украшает радиаторы машин, сходящих с его конвейеров. Это не просто картинка-отличие, а символ, имеющий свое значение и порой достаточно увлекательную историю. Предлагаем вам в этом духе поближе познакомиться с логотипом «Вольво», которому уже более 80 лет.

А что вообще значит слово «Вольво»? Это легкое для произношения и запоминания большинством носителей мировых языков название было предложено одним из членов правления концерна. Корень слова — латинский глагол volvere «ехать», «катиться». Отсюда Volvo — «я качусь», «я еду». Сама же фирма основана в году Г. Надо отметить, что свою деятельность компания начала с производства подшипников, газовых горелок, велосипедов, жилых прицепов и даже офисных стульев.

А вот первый автомобиль, названный «Якобом», сошел с конвейеров Svenska Kullagerfabriken только в году. С выходом первого авто связывают и разработку эмблемы концерна. В ее основе — античный символ железа, знак бога войны Марса, узнаваемое изображение мужского начала. Логотип «Вольво» — это воплощение силы, непобедимости, скорости. Эта, казалось, простая окружность со стрелой, направленной вверх, до сих пор за 80 лет не утратила своей актуальности!

Сегодня это по-прежнему знаковая деталь дизайна линейки автомобилей «Вольво». Такой символ был выбран дизайнерами не случайно — он является одним из самых узнаваемых и понятных в западной скандинавской, ведической, арийской, кельтской культуре.

А отсыл к непобедимому богу Марсу по легендам, он сражался, используя только железное оружие трактуется в разных положительных смыслах:. Кроме символа Марса, у «Вольво» есть и еще одна эмблема, которая образовалась, как говорится, «сама собой». История ее связана с первым автомобилем. Чтобы было удобнее прикрепить логотип «Вольво» к радиатору, решено было сделать на его решетке диагональную полосу.

Она продолжалась от левого нижнего угла до верхнего правого. Спустя время этот вспомогательный элемент многие стали определять как часть эмблемы компании. Со временем его убирать не стали, хоть и надобность в полосе уже отпала. Зачем, если она стала узнаваемой у аудитории? Такую полосу вы можете увидеть и на современных автомобилях «Вольво». Однако сегодня она несет только декоративную миссию.

В году для автоконцерна был разработан собственный уникальный шрифт для написания названия на логотипе. Надо сказать, что он был выбран так удачно, что до наших дней дошел только с незначительными видоизменениями. Так как долгое время не существовало единого стандарта на автомобильные эмблемы, шильдик Volvo неоднократно проходил через процедуру редизайна.

На фото логотипов «Вольво» вы сами можете проследить его видоизменения. А что же сегодня? В современности значок «Вольво» — эта та же диагональная полоска, древний знак силы и бога войны Марса, а также надпись Volvo, выполненная шрифтом образца года. Как мы убедились, логотип известного автоконцерна «Вольво» — это один из образчиков удачнейшего выбора дизайна эмблемы.

Она узнаваема, понятна и значима как восемьдесят лет назад, так и в наши дни. И удивительно, что разнообразить ее, как это часто бывает, помог «его величество Случай». Йеллоустоун потенциально опасен из-за геотермальных взрывов. Молодые и здоровые итальянцы: Общие секреты мужчин, о которых они не расскажут.

Volvo logo led projector in night

Автомобильная геральдика — Автоцентр.ua

Хоть церковь и критиковала первые автомобили, окрестив их не иначе как «исчадьем ада» (а конструкторов обвиняла в пособничестве дьяволу), религиозно-оккультная тематика оказалась весьма востребованной в автомобильной геральдике.

Хоть церковь и критиковала первые автомобили, окрестив их не иначе как «исчадьем ада» (а конструкторов обвиняла в пособничестве дьяволу), религиозно-оккультная тематика оказалась весьма востребованной в автомобильной геральдике.

В первую очередь это всевозможные кресты и храмы, встречающиеся на самых разных автомобилях: от скромных Adler и NSU до респектабельных Alfa Romeo и Buick.

Кресты и флаги

Chevrolet			Buick
Cunningham			NSU
			Чаще всего кресты не имели конкретной концессионной подоплеки, а просто заимствовались с гербов городов и стран, где эти предприятия находятся. Или, как в случае с Chevrolet и Hispano-Suiza, из мест, откуда родом были основатели. Например, Луи Шевроле родился в Швейцарии и для эмблемы своего предприятия взял старый символ этой страны – крест с усеченными концами. Но поскольку большую часть времени Шевроле работал и выступал за французские заводы, то выбрал для него гоночный насыщенно-синий цвет пятой республики. Другой уроженец крохотной альпийской страны, Марк Биркигт, хоть и провел большую часть жизни на чужбине, ввел в название своей компании Hispano-Suiza испанское название Швейцарии, а в эмблему – флаг своей родины. К слову, самый популярный из флагов – «шахматка» (Chevrolet, Kaiser, Keinath, Ligier, Cunningham), которой традиционно дается отмашка по финишу гонки. И закончим географическую тему космополитами, которые мечтали о мировом господстве (Derbi, ERF, Morris, Simca, Triumph) и поместили на свои эмблемы глобус.
Triumph

Архитектура и строительство

ГАЗ		Bristol
АЗЛК		Great Wall
		А вот «домов Господних» на автомобильных радиаторах и капотах гораздо меньше: на эмблемах немецких заводов Wartburg и Ford Keln они были заменены видами собственных заводских корпусов. Куда шире в автогеральдике представлены замки, крепости и даже кремли (АЗЛК/МЗМА, ГАЗ, Bristol, Healey и старая эмблема Volkswagen). Логотип китайской марки Great Wall – стилизованный фрагмент Великой Китайской стены. Но, пожалуй, самые оригинальные «архитектурные» эмблемы у «АвтоЗАЗа» (плотина «ДнепроГЭС») и одного из пионеров американского автопрома Baker – стилизованное изображение маяка, сияющего словно солнце.
ЗАЗ

Астрология

Abath		Venturi
Lamborghini		Volvo

Астрология тоже нашла свое место в сердцах автофабрикантов. Символ самого известного итальянского тюнинг-ателье Abarth – скорпион, под таким созвездием родился основатель фирмы Карло Абарт. Та же история с Ферруччо Ламборгини, появившимся на свет под знаком Тельца. На всех его спорткарах, внедорожниках, тракторах и прочей сельхозтехнике красуется атакующий бык. Символ Subaru – овал с вписанным в него созвездием плеяд, так переводится с японского название марки. До 1975 года и на легковых, и на грузовых Volvo изображен символ мужского начала (круг с направленной вверх стрелкой), в астрологии это знак планеты Марс. Наиболее часто «цитируемое» небесное тело – солнце, которое «светит» на логотипах Venturi, Westfield, Wartburg, правда, часто оно изображается схематически – как простой круг (Nissan и Mahindra).

Фигуры

Lexus		Chrysler
Toyota		MG
Mitsubishi		Dodge
		Среди фигур на первом месте звезда, причем, чем больше у нее лучей, тем она более востребована. Трехконечная у Mercedes, четырехконечная у Continental, Lincoln и Polaris, пятиконечная у Chrysler, Western Star и шестиконечная у Dodge и Henschel. На втором месте эллипс (Daewoo, Hyundai, Ford, Lexus и Toyota, у которой их целых три). Завершают хит-парад треугольник (Adler, Audi, Holden), ромб (Mitsubishi, IFA, Renault) и восьмиугольник (Essex и MG).
Daewoo

Стихии

KRIT	Opel
	Среди стихий на первом месте молния, чье изображение в разное время украшало и украшает эмблемы Adler, Chrysler, Imperial, Ford Truck и Opel. Но, бесспорно, самая колоритная эмблема у американского KRIT, в 1906–1916 гг. строившего простенькие автомобильчики. На их радиаторных фронтонах красовалась бляха со свастикой, в язычестве символизировавшей солнце, движение и плодородие, но впоследствии оскверненной нацистами.
Chrysler

Сергей Суховский
Фото автора и фирм-производителей

Сергей Суховский

Редактор отделов «Автоспорт» и «Мототехника»В «Автоцентре» я с 2002 года, редактором отделов «Автоспорт» и «Мототехника». Почему именно они? Потому что это два из трех моих самых больших увлечений.Кольцевые автогонки, классическое ралли, ралли-рейды. Сплошь и рядом грубые нарушения техники безопасности и основ прикладной физики. Об автоспорте всегда говорили как о закрытом мирке широкоизвестных в узком кругу личностей. Но именно здесь я нашел верных товарищей, именно здесь понял, что на самом деле означают привычные литературные штампы вроде «триумф победы», «горечь поражений», «боль утраты». Мотоциклы, аквабайки, снегоходы, квадроциклы, скутера… Как шутит Андрей Волощенко: «все что между ног – это к Суховскому». Странно, что никто в редакции больше не разделяет моего второго увлечения. Вся эта спецтехника дарит такое удовольствие от вождения, которое не дано обычным автомобилям. Только на гидроцикле можно «вкладываться» с открытым дросселем в 90-градсный поворот, только квадроцикл «управляется» практически в полете, только скутер дает возможность не замечать киевских пробок и доезжать с Оболони до Шулявки за 8 минут. Поэтому убейте в себе пафос: оставьте свои пятиметровые «лексусы» для вечерних поездок и уикэндов и выезжайте в город на скутере или мотоцикле. И пробки рассосутся сами собой.

Другие материалы автора :

Packard: история создания

25 июня 1956 года из ворот детройтского сборочного предприятия выехал последний настоящий Packard. Потом еще в течение двух лет на заводе в Саусбенде, штат Индиана, под этой прославленной маркой будут выпускать перелицованные модели Studebaker. Но для настоящих ценителей американских автомобилей Packard «кончился» именно в этот день 55 лет назад. Грустная дата, как и сама история легендарного бренда, может послужить уроком будущему поколению автомобильных менеджеров. И урок этот очень прост — чем выше взлетаешь, тем больнее падаешь.

Сами с усами

Джеймс Уорд Паккард, уроженец городка Уоррен, что в штате Огайо, слыл человеком состоятельным, талантливым и смелым. Еще будучи студентом престижного Лихайского колледжа, он удивлял сокурсников пристрастием к велосипедной езде и находчивостью в практическом применении энергии электричества. Так, в комнате общежития он «электризовал» оконную форточку, чтобы проветривать помещение, не поднимаясь с дивана. Вполне себе чудо по меркам 19-го века!

Джеймс Паккард за рулем одноцилиндрового 12-сильного Packard F

Повзрослев и остепенившись, Джеймс занялся более серьезными вещами — организовал фирму по выпуску ламп накаливания и прочих электротоваров. Но даже разбогатев, Паккард не растерял страсть к чудесам техники. 13 августа 1898 года он отправился в соседний Кливленд, чтобы приобрести свой первый автомобиль. Однако машина, созданная одним из пионеров автомобильной Америки Александром Уинтоном, стала полным разочарованием. Жалкие 70 километров до своего дома Джеймс преодолел с огромным трудом: двигатель безлошадного Winton постоянно перегревался, лопнула приводная цепь, спицы колес и те ломались… Домой Паккард и его автомобиль прибыли лишь под утро — на гужевом буксире!

Автомобильная эпопея мистера Паккарда началась с того, что он доверился рекламе, решив купить безлошадный экипаж Winton…

Уже на следующий день Джеймс вернул машину обратно, заодно решив прочитать ее конструктору небольшую лекцию на тему «Качество продукции и довольный клиент». Но мистер Уинтон лишь отмахнулся от докучливого покупателя: «Раз вы такой умный, мистер Пакард, то почему бы вам не построить свой собственный автомобиль?!»
— А вот и построю! — бросил рассерженный Джеймс и удалился.

На картине художника Джеймса Бингема запечатлен тот самый момент — мистер Паккард надиктовывает секретарше ответ: «О качестве автомобилей Packard нужно справляться не в брошюре, а у настоящих владельцев машины!»

Он не шутил. В конце концов, Паккард давно уже интересовался автомобилями и сам являлся владельцем французского трехколесного DeDion-Bouton. Не теряя времени, он выписал кучу технической литературы, переманил из фирмы Уинтона двух самых толковых инженеров и с головой окунулся в работу. Дело спорилось — первый автомобиль марки Packard увидел свет 6 ноября 1899-го.

Надёжность была коньком автомобилей Packard. Если что серьезно заботило владельцев машины — это лишь смена колес

Ничего особенного модель А собой не представляла. Банальный одноместный ранэбаут, с одноцилиндровым, четырехтактным мотором рабочим объемом 2,3 л и мощностью 9 л. с., колеса с велосипедными спицами, поворотная ручка вместо рулевого колеса, простейшая коробка передач планетарного типа… Вот только первый Packard, в отличие от десятков, если не сотен машин того времени, легко заводился, без проблем забирался на холмы, не пасовал на разбитой дороге, а главное – не спешил ломаться. И Джордж Киркэм, местный бизнесмен, без промедления выписал чек на $1250.

Вплоть до появления в середине 30-х модели 120, все Packard собирались вручную как и эти шасси моделей Twin Six

Надежность и легкость управления — вот на чем стал строить репутацию своих автомобилей Джеймс Пакард. На первой американской автомобильной выставке в Нью-Йорке Packard модели B демонстрировал свои возможности на специально построенном треке, лихо объезжая расставленные препятствия. «Убедительно!» — решили богатеи из семей Рокфеллеров и Хонивеллов, купившие три машины.

На всех парах

Слава фирмы росла как на дрожжах. Легенда гласит, что уже в 1901 году в офис Ohio Automobile Company (название Packard Motor Car Company появится чуть позже — в 1903-м) пришло письмо от покупателя, просившего выслать ему каталог продукции и рекламные материалы. По обыкновению крайне занятый Джеймс Паккард продиктовал секретарше ответ: «О качестве автомобилей Packard нужно справляться не в брошюре, а у настоящих владельцев машины!» С тех пор слоган «Ask the man who owns one» стал девизом компании на долгие годы.

На базе 12-цилиндрового мотора Twin Six был создан авиационный мотор Liberty

Правда, Джеймсу вскоре вдруг стало не до автомобилей. С одной стороны, фирма, привлекшая внимание серьезных инвесторов, стремительно расширялась. На окраине Детройта отгрохали новый суперсовременный сборочный комплекс. Для начала века предприятие, созданное знаменитым архитектором автозаводов Альбертом Канном, было, безусловно, самым современным в мире. Но сам Паккард упорно отказывался переезжать в Детройт. Согласно официальной версии — не хотел бросать свой электробизнес в Уоррене, но истинной причиной была… любовь! Неожиданно, прежде всего для самого себя, 40-летний инженер и, как многие считали, убежденный холостяк по уши влюбился в некую Элизабет Гиллмер. Пикантности ситуации добавлял тот факт, что пассия Пакарда, видите ли, категорически не хотела переезжать из родного Уоррена.

В конце 20-х даже наименее дорогие модели в линейке Packard оснащались 8-цилиндровыми моторами. На снимке модель 626 1929 модельного года

Конфликт между разумом и чувствами довольно быстро решился в пользу амурных дел. Паккард остался в Огайо, женился и постепенно передал бразды правления фирмой новым компаньонам. В 1909-м он покинул пост президента, уйдя в отставку абсолютно счастливым и фантастически обеспеченным человеком.

Этот Packard Eight 1934 года с кузовом седан принадлежал мэру Нью-Йорка мистеру Фиорелло ЛаГардия

Возможно, для дальнейшего процветания фирмы это было наилучшим решением. Дело в том, что Джеймс так пекся о надежности своих машин, что превратился в антагониста технического прогресса. Так, по его мнению, использование сложных и капризных многоцилиндровых моторов могло негативно сказаться на безупречной репутации компании. С переменой власти дела Packard пошли лучше. Созданная Чарльзом Шмидтом, бывшим инженером фирмы Mors, модель K оснащалась 4-цилиндровым мотором мощностью 24 л.с. и 4-ступенчатой коробкой передач. Packard K стоил не просто дорого, а безумно дорого — $7000. Но всего через год этот же мотор появился на более доступной модели L. С тех пор одно- и двухцилиндровые модели Packard больше не выпускал.

Компактные модели 120 и 110 спасли Packard в эпоху Великой депрессии, но нанесли серьезный удар по элитному имиджу марки

Фирменная надежность при этом не пострадала. Скажем, в 1908-м некий Джейкоб Мердок из Пенсильвании на Packard 30 преодолел расстояния от Пасадины до Нью-Йорка за 32 дня, четыре часа и 25 минут — рекорд для того времени. Но главное — без поломок и ремонта.

Двухдверный Packard Clipper 1948 модельного года. И эту элегантную машину жестокие американцы прозвали «беременным слоном»!

И все же настоящим, как бы сегодня сказали, премиум-брендом Packard стал несколько позже. Если быть точным – в мае 1915-го, когда компания представила знаменитый Twin Six — первый 12-цилиндровый автомобиль Америки. Двигатель, разработанный новым главным инженером компании Джессом Винсентом, отличался умопомрачительно тихой работой и впечатляющим ровным и мощным ускорением с почти пешеходных 8 км/ч вплоть до максимальных 120 км/ч.

Авиационный мотор Rolls-Royce Merlin, выпускавшийся на заводе Packard в годы Второй мировой

По сути, Twin Six стал для Packard тем же, чем Silver Ghost являлся для Rolls-Royce — моделью, утвердившей марку на вершине пищевой цепочки самых престижных автомобилей. 12-цилиндровый Packard превратился в любимчика воротил бизнеса, популярнейших актеров, могущественных мафиози и, конечно, монарших особ. На Twin Six ездили Николай Второй и Король Испании Альфонсо, такая машина стояла в гараже президента США Уоррена Хардинга, а бельгийская монаршая чета вошла в историю… разбившись на этом Packard. И мощный нрав автомобиля тут ни при чем — сидевший за рулем король Леопольд, не сбавляя газа, начал сверяться с картой и не заметил поворот…

Эффектный концепт-кар Panther был создан на базе моделей 24-й серии, дебютировавшей в 1950-м

Успех 12-цилиндровой модели поддержал и приумножил Single Eight, дебютировавший в 1923-м, и к началу 30-х годов Packard прочно утвердился в звании самого престижного автомобиля США, впереди Cadillac, Peerless, Pierce Arrow. Дороже Packard стоили лишь величественные модели Duesenberg, но в кругах ценителей они считались слишком фривольными, почти пошлыми. Packard — вот истинный автомобиль старой школы, который удовлетворит запросы благородного джентльмена!

С небес под землю

Но коллапс фондового рынка и Великая депрессия стали тяжелейшим испытанием для фирмы. С карты автомобильной Америки в одночасье исчезли десятки марок. Те же Duesenberg и Peerless скончались сразу, а Piercе Arrow – сперва немного помучившись. Даже Cadillac, ютившийся за бездонными банковскими сейфами General Motors, лихорадило.

Последний вздох легендарной марки. Модельный ряд Packard 1956 модельного года

Поняв, что на выпуске дорогих автомобилей дальше уехать не удастся, руководство Packard в январе 1935-го предложило более доступный вариант — знаменитую модель 120. Маленький Packard, по сути, не был маленьким — колесная база превышала 3 метра. К тому же, как и старшие модели, машина оснащалась рядной «восьмеркой», на высочайшем уровне были и качество отделки, и комплектация. Зато прайс-лист начинался с $980 — в 2,5 раза дешевле следующей по цене модели. И те, кто еще вчера лишь мечтал о покупке Packard, ринулся на штурм шоу-румов. Хитовая 120-я и еще более компактная модель 110, дебютировавшая в 1936-м, совместными усилиями спасли фирму от краха, но, как считают многие, лишь отложили неминуемую кончину марки.

Packard Hawk, который еще некоторое время выпускали на заводе в Индиане, представлял собой лишь перелицованный Studebaker

Впрочем, на рубеже 30-40-х казалось, что худшее позади. А начавшаяся Вторая мировая, как ни парадоксально, стала и вовсе звездным часом для Packard. Контракт на лицензионный выпуск авиационных двигателей Rolls-Royce Merlin озолотил фирму — к 45-му сейфы буквально трещали от наличности.

Грустный кадр. Рабочие детройтского завода Packard начинают демонтаж сборочной линии…

Как же вышло, что всего через десять лет мир уже оплакивал кончину легендарной марки? 

Концепт-кар Predictor, появившийся в 1956-м, должен был стать прообразом будущих моделей фирмы. Но было уже слишком поздно

Одной причины стремительного падения легендарного бренда не существует. А к горькому финалу привела череда ошибок, просчетов и откровенных глупостей. Дизайн послевоенных моделей марки не пришелся по вкусу покупателям — довоенный Clipper, который в 1941-м казался пришельцем из будущего, шесть лет спустя обзывали ванной на колесах и беременным слоном. Когда же в 1950-м появились весьма привлекательные модели 24-й серии, оказалось что старомодная нижнеклапанная рядная «восьмерка» Packard заметно уступает более современным моторам V8 от конкурентов. Перечислять причины падения можно еще долго — и зависимость от сторонних поставщиков, вроде кузовной фирмы Briggs, и ошибочно-судьбоносное приобретение дряхлеющего Studebaker, только усугубившее положение, и даже бракованные межколесные дифференциалы, испортившие запуск на рынок последней надежды фирмы — моделей 1955 года…

Packard и автогеральдика

Но главную причину стоит искать в 30-х, когда на рынке появились доступные по цене Packard 110 и 120. Их изначальная популярность обуславливалась желанием покупателей дотянуться до мечты — обладанию автомобилем недоступной прежде марки. Увы, когда мечта становится общедоступной, она перестает быть мечтой.

Данила Михайлов

Десять лучших автомобилей Packard по версии Авто Mail.Ru

1. Model C (1900)

Второй серийный автомобиль фирмы, дебютировавший в ноябре 1900-го, вошел в историю не только как первый Packard с рулевым колесом. В судьбе марки модель С, выпущенная скромным тиражом в 81 экземпляр, сыграла определяющую роль. Состоятельный житель Детройта Генри Джой настолько впечатлился скоростью и надежностью своей «цешки», что решил обратиться к Джеймсу Паккарду с деловым предложением. 250 тысяч долларов, которые Джой и еще девять бизнесменов из Детройта, вложили в фирму из Огайо, стали уставным капиталом фирмы Packard Motor Car company. А в 1909-м Генри Джой стал новым президентом фирмы, заменив ушедшего в добровольную отставку Паккарда

2. Model 30 (1906)

Первая по-настоящему популярная модель фирмы, «тридцатка», получившая свое название по числу лошадиных сил под капотом, выпускалась вплоть до 1912-го. Всего за это время было собрано чуть меньше 10 тысяч машин. Конечно, можно сказать, что Ford T примерно в то же время в месяц выпускался большими тиражами, но не стоит забывать о цене. Скажем, в 1908-м Packard 30 стоил как минимум $4200 — более чем в четыре раза дороже «Жестянки Лиззи». Да что там Ford — сравнимый по мощности Cadillac 30 в том же году стартовал с $1200! Но Packard стоил своих денег, выделяясь из толпы безупречным качеством изготовления и феноменальной надежностью

3. Six (1911)

Первый Packard c шестицилиндровым мотором дебютировал в апреле 1911 года. Двигатель представлял собой, по сути, три спаренных двухцилиндровых агрегата суммарной мощностью 74 л. с. Машина развивала максимальные 135 км/ч, а разгон до сотни занимал 30 секунд. По тем временам весьма впечатляющие цифры. Динамика «шестерки» весьма пригодилась Гарри Тоу — не слишком дружившему с головой миллионеру-убийце, который в порыве ревности застрелил известного архитектора Стенфорда Уайта. Именно на этом Packard Тоу совершил побег из охраняемого приюта для сумасшедших преступников. По пути в соседний штат он не оставил полицейским ни одного шанса. Позже этот эпизод нашел отражение в корпоративном журнале Packard. Статья заканчивалась патетической репликой: «Необходима высокая скорость? Спросите человека, который водит Packard»

4. Twin Six (1915)

Первый 12-цилиндровый Packard стал подлинной сенсацией. Во время дебюта модели полиции пришлось установить оцепление вокруг машины — количество желающих своими глазами увидеть это чудо техники зашкаливало. При этом утвердившийся в звании самого престижного автомобиля Америки Twin Six стоил разумных денег — прайс-лист начинался с $2600. Неудивительно, что в 1916-м покупатели смели почти 10 тысяч «двенадцатицилиндровых». К слову, мотор, созданный Джессом Винсентом, завоевал известность не только среди состоятельных автолюбителей. Этот же двигатель ставился на гоночные и рекордные автомобили и катера, кроме того, на его основе создали прославившийся в годы Первой мировой мотор Liberty, устанавливавшийся на боевые бипланы

5. Custom Eight (1927)

Вторая половина 20-х годов, пожалуй, истинно золотой период в истории марки. А новая модель 8, дебютировавшая в 1923-м, стала воплощением роскошного американского автомобиля. Каталог заказных кузовов Packard в то время пестрел названиями самых лучших «карроцерий». LeBaron и Derham, Rollston и Hollbrook, Dietrich и Fleetwood предлагали на выбор 20 различных вариантов кузова от наименее дорогого и сравнительно скромного 4-местного ранэбаута до роскошного 7-местного кабрио-лимузина.. Рядный восьмицилиндровый мотор мощностью 109 л. с., несмотря на солидную массу, разгонял автомобиль до максимальных 150 км/ч

6. 120 (1935)

Автомобиль, который вытащил компанию из тяжелейшего кризиса времен Великой депрессии, или машина, подтолкнувшая Packard на путь к бездне? Как бы вы ни относились к 120-му, нужно признать одно — сама машина получилась на загляденье. Специально для ее выпуска выстроили новый завод — собирать 120-ю, как прежние дорогущие модели, вручную было бы финансовым самоубийством. При этом Packard 120 (цифровым индексом модель обязана длине колесной базы в дюймах) отлично выглядела, была мощной, доступной и весьма прогрессивной по конструкции. Скажем, независимая передняя подвеска и гидравлические тормоза не появятся на больших моделях Packard еще несколько лет

7. 180 (1939)

С точки зрения коммерческого успеха топовый 8-цилиндровый Packard 180, представленный в августе 1939 года, сложно назвать большой удачей. К тому времени наиболее престижная модельная серия марки представляла собой, по сути, увеличенный в масштабе Packard 120 с более мощным двигателем и оборудованием по самое не балуйся. Однако нам 180-й интересен с другой точки зрения. Ведь, как гласит популярная теория, именно этот автомобиль стал прообразом советского правительственного лимузина ЗИС-110. Впрочем, на сей счет существуют разные мнения. Внешнее сходство действительно не вызывает сомнений, не отрицают историки и факты близких контактов советской верхушки с американскими автопроизводителями. Тем не менее у 110-го и Packard нет ни одной одинаковой кузовной детали

8. Clipper (1941)

Автомобиль, представленный, когда в Европе рвались снаряды, должен был стать настоящим прорывом. Clipper задумывался как промежуточная модель между большими и маленькими моделями фирмы, а его внешний вид в начале 40-х выглядел одновременно футуристично и элегантно. Увы, до тех пор пока промышленность США не перевели на военные нужды, удалось выпустить лишь несколько тысяч машин. А после окончания войны выяснилось, что вкусы покупателей радикально изменились. И вскоре Clipper, который еще, казалось, вчера называли посланцем из будущего, превратился в неуклюжую «ванну на колесах». Кто захочет такой автомобиль?

9. 24-я серия (1950)

Новое, предпоследнее, поколение моделей Packard — 24-я серия, представленная в августе 1950 года, — было построено на шасси Clipper, но внешне машины отличались, как небо и земля. Разработанный Джоном Райнхартом дизайн выглядел свежим и современным. «Общество кинематографов США» даже назвало его самым красивым автомобилем года. Поначалу 24-е семейство продавалось неплохо — в 1950-м реализовано чуть больше 100 тысяч машин. Но это была лебединая песня Packard. Несмотря на эффектный дизайн, покупателям не хватало мотора V8 и полноценного «автомата», а более высокие, чем у большой Детройтской тройки, цены не подкреплялись имиджем. К тому времени Packard из элитной марки превратился в добротного середняка

10. Caribbean (1955)

Последняя попытка вернуться к былому величию так же, увы, не увенчалась успехом. Хотя обновленную линейку моделей Packard многие считают самыми красивыми американскими автомобилями второй половины 50-х. Особенно выделялся эффектный кабриолет Caribbean, выпуск которого, увы, исчислялся не тысячами даже, а сотнями экземпляров. По крайней мере, этот эффектный автомобиль сделал все, чтобы Packard ушел красиво. Кстати, моделям 1955-1956 года удалось продолжить свой род в еще одном хорошо нам знакомом автомобиле — «Чайка» ГАЗ-13. Сложно отрицать, что, создавая этот величественный седан, советские инженеры поглядывали на последний чистокровный Packard

Знак вольво что означает — volvolab.ru

История создания логотипа Volvo

Название Volvo также имеет латинские корни. Оно означает «я качусь» и взято от имени бренда мячей, которое тот носил до момента, когда был присоединен к шведскому автопроизводителю в 1924 году. Логотип Volvo — это римский символ бога Марса, шит и копье. Диагональная полоска, проходящая через решетку радиатора, изначально выступала только в роли монтажной точки для шильда, но теперь это «практически такой же идентификатор бренда, как и наш символ», говорит Дэниел Джонстон (Daniel Johnston), Product Communications Manager в Volvo Cars North America.

В 1927 году вместе с первым автомобилем марки Volvo родилась и эмблема фирмы — да не одна, а целых три! На носу машины красовался кружок со стрелой: это, одновременно, символ железа (ведь «настоящий шведский автомобиль» был построен из «настоящего шведского металла»!), римского бога войны Марса и мужского начала.

Закрепить значок на радиаторной решетке решили простым способом — с помощью диагональной полосы. Конструкторы даже не предполагали, что много лет спустя эта полоса станет знаменитым отличительным знаком Volvo! И, наконец, под самой пробкой радиатора был укреплен темно-синий овал с надписью «Volvo Gothenburg Sweden». Но, поскольку вначале не существовало единого стандарта на эмблемы, долгое время дизайнеры фирмы видоизменяли символику по своему желанию: некоторые варианты приведены на наших фотографиях.

Современная символика автомобилей Volvo — все та же диагональная полоса со стилизованным «знаком Марса» посередине и логотип Volvo, шрифт для которого был разработан в 1958 году.

Первой моделью Volvo стала OV4, выпуск которой начался в апреле 1927 г. Эта простенькая машина получила прозвище «Якоб». Как видно на снимке, уже самый первый автомобиль Volvo получил характерную стилистическую деталь: черту, наискось пересекающую радиатор, а на ней эмблема компании.

Увлекательная автогеральдика: логотип «Вольво»

Даже если вы далеки от автомира, то все равно в курсе того, что каждый автоконцерн имеет свою эмблему, которая украшает радиаторы машин, сходящих с его конвейеров. Это не просто картинка-отличие, а символ, имеющий свое значение и порой достаточно увлекательную историю. Предлагаем вам в этом духе поближе познакомиться с логотипом «Вольво», которому уже более 80 лет.

Как начинался Volvo.

А что вообще значит слово «Вольво»? Это легкое для произношения и запоминания большинством носителей мировых языков название было предложено одним из членов правления концерна. Корень слова — латинский глагол volvere («ехать», «катиться»). Отсюда Volvo — «я качусь», «я еду».

Сама же фирма основана в 1915 году Г. Ларсоном и А. Габриельссоном. Первоначальное ее название было не совсем благозвучным — Svenska Kullagerfabriken (SKF). Надо отметить, что свою деятельность компания начала с производства подшипников, газовых горелок, велосипедов, жилых прицепов и даже офисных стульев.

А вот первый автомобиль, названный «Якобом», сошел с конвейеров Svenska Kullagerfabriken только в 1927 году.

Логотип «Вольво»

С выходом первого авто связывают и разработку эмблемы концерна. В ее основе — античный символ железа, знак бога войны Марса, узнаваемое изображение мужского начала. Логотип «Вольво» — это воплощение силы, непобедимости, скорости. Эта, казалось, простая окружность со стрелой, направленной вверх, до сих пор за 80 лет не утратила своей актуальности! Сегодня это по-прежнему знаковая деталь дизайна линейки автомобилей «Вольво».

Такой символ был выбран дизайнерами не случайно — он является одним из самых узнаваемых и понятных в западной (скандинавской, ведической, арийской, кельтской) культуре. А отсыл к непобедимому богу Марсу (по легендам, он сражался, используя только железное оружие) трактуется в разных положительных смыслах:

• Концерн «Вольво» ассоциируется с передовыми достижениями в современной сталелитейной промышленности (древний символ железа).
• Непобедимость Марса = надежность, долговечность, высокое качество автомобиля.
• Знак воплощения силы, мужественности, стремления к победе, новым горизонтам выгодно подчеркивает и статус владельца автомобиля с логотипом «Вольво».

Из истории эмблемы

Кроме символа Марса, у «Вольво» есть и еще одна эмблема, которая образовалась, как говорится, «сама собой».

История ее связана с первым автомобилем. Чтобы было удобнее прикрепить логотип «Вольво» к радиатору, решено было сделать на его решетке диагональную полосу. Она продолжалась от левого нижнего угла до верхнего правого. Спустя время этот вспомогательный элемент многие стали определять как часть эмблемы компании.

Со временем его убирать не стали, хоть и надобность в полосе уже отпала. Зачем, если она стала узнаваемой у аудитории? Такую полосу вы можете увидеть и на современных автомобилях «Вольво». Однако сегодня она несет только декоративную миссию.

В 1958 году для автоконцерна был разработан собственный уникальный шрифт для написания названия на логотипе. Надо сказать, что он был выбран так удачно, что до наших дней дошел только с незначительными видоизменениями.

Volvo сегодня

Так как долгое время не существовало единого стандарта на автомобильные эмблемы, шильдик Volvo неоднократно проходил через процедуру редизайна. На фото логотипов «Вольво» вы сами можете проследить его видоизменения.

А что же сегодня? В современности значок «Вольво» — эта та же диагональная полоска, древний знак силы и бога войны Марса, а также надпись Volvo, выполненная шрифтом образца 1958 года.

Как мы убедились, логотип известного автоконцерна «Вольво» — это один из образчиков удачнейшего выбора дизайна эмблемы. Она узнаваема, понятна и значима как восемьдесят лет назад, так и в наши дни. И удивительно, что разнообразить ее, как это часто бывает, помог «его величество Случай».

Что означает эмблема марки автомобиля Вольво?

Знак вольво что означает | Volvo

ЗНАЧЕНИЯ ЗНАЧКОВ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ АВТОМОБИЛЯ

Что означают эмблемы различных автомобилей (2 часть) (Полная Версия)

Как сбросить сервис напоминание на Вольво [ Reset Volvo Service Reminder ]

Что означает индикатор CHECK ENGINE?

Дальнобой по Европе. Как сделать Диагностику #Volvo FH

Ретардер и моторный тормоз [Простая механика]

Дальнобой по Европе.Что за знак L на траке и как смазать седло

Значения иконок на приборной панели автомобиля часть 2

Основные значки на приборной панели

• Как правильно мицубиси или мицубиши
• Технические характеристики ниссан сентра
• Ситроен берлинго или фиат добло
• Bmw i3 характеристики
• Колеса рено дастер размер
• Ниссан леаф отзывы
• Фиата международная федерация экспедиторских ассоциаций
• Форд фокус 2 разболтовка колес
• Хонда эвалар инструкция
• Отзывы asx mitsubishi
• Автофорум нева мерседес
• Мерседес amg e63

Главная » Volvo » ЗНАК ВОЛЬВО ЧТО ОЗНАЧАЕТ

Логотип Volvo, эмблема Вольво — Авто-домовой

Название «Volvo» имеет латинское происхождение, оно образовалось от глагола «volvere» — «катиться», дословно же «volvo» переводится как «я качусь». Такое символическое название, легкое для произношения и запоминания в любом уголке мира, понравилось одному из «правителей» фирмы, которая на тот момент называлась Svenska Kullagerfabriken (SKF).

Компания Volvo, основанная Ассаром Габриельссоном (Assar Gabrielsson) и Густафом Ларсоном (Gustaf Larson), начинала в 1915-м году с производства подшипников, газовых горелок, велосипедов, прицепов и даже офисных стульев, а первый автомобиль «Якоб» сошел с конвейера в апреле 1927-го года. Тогда был представлен фирменный логотип Volvo – окружность со стрелой, что в скандинавской, кельтской, ведической и арийской мифологиях символизирует железо, кузнечное дело, мужественность и самые грозные стихии. Также его называет символом римского бога войны Марса, в арсенале которого было железное оружие. Акцент именно на железе был сделан не спроста, этим хотели обратить внимание на достижения в сталелитейной промышленности Швеции и показать, что продукция Volvo по-настоящему надежная, качественная и прослужит долгие годы.

Кроме того, у компании есть еще один символ, который образовался «сам собой». На первом автомобиле, чтобы прикрепить хромированный шильдик к радиаторной решетке, сделали диагональную полосу от левого нижнего угла до правого верхнего. Со временем её не стали убирать, по словам Дэниела Джонстона (Daniel Johnston), менеджера компании по коммуникациям, линия стала частью логотипа и её можно видеть на всех современных автомобилях, но теперь она несет лишь декоративную функцию.

эволюция, история логотипов Volvo

И, как у любой серьёзной компании, у Volvo есть собственный шрифт написания названия, который был разработан в 1958-м году и с тех пор не менялся. В прочем, как и сам логотип, он лишь слегка видоизменялся с течением времени.

Что означает символ перечёркнутая машина на панели приборов Volvo V40?

Это может имеется в виду «пристегните ремни»

Быстрее выбигайте и прячьтесь.

это значит /Made in China/

пиздец катенку срать небудет
а если серезно какаята неполадка сездий в авто сервис на деогностику тебе скажут

Для характеристики своего чада был необходим символ. Ими были выбраны сталь и шведская тяжёлая промышленность, с тех пор как автомобили начали производиться из шведской стали. «Символ железа» или «символ Марса», как его называли в честь римского бога войны, был размещён в центре решётки радиатора на первом пассажирском легковом автомобиле Volvo, а позже на всех грузовых автомобилях Volvo. «Знак Марса» плотно прикрепили к радиатору наипростейшим методом: стальной обод был присоединён диагонально, поперёк решётки радиатора. В результате диагональная полоса стала надёжным и хорошо известным символом Volvo и её продукции, фактически одной из самых сильных торговых марок в автомобильной промышленности.
Кстати название Вольво переводится, как «Я качусь», и название и значок были придуманы в 1927 году.

Упс) Не дочитал и недопонял вопроса) Ну впринципе историю значка на круышке радиатора, тоже нужно знать)

Не загоняйся вольво не ломаются

. : Вождение автомобиля в вашем состоянии невозможно!! ! )))

если машинка желтая, то ездить можно.

почему перечеркнутая педаль на панеле у вольво?

На Volvo S80 загорелся красный восклицательный знак. Что это значит?

Сними с ручника

Аварийно эвакуируйтесь из автомобиля, любым доступным способом. Он же разный, у Вас он отображен в треугольнике, в колодках, в кружке, просто что ли пиктограмма воцкл. знак.

То же самое, что и на ВАЗе.

Красный смотри тормозную систему и ручник. желтый прочие неисправности — считать ошибку

В инструкциях нарисован каждый знак и что означает. Смотри там

Ну если так сложно описать словами что ты видишь, то почему не сделать фото и не прикрепить к вопросу? А то вон сколько прикола сразу

Вариантов много. Есть такая электронная «книжка» — программа официального диллера VIDA for VOLVO, которая работает совместно с оригинальным вольвовским диагностическим сканером DICE (есть, конечно, рабочие китайские клоны). В данной книженции есть масса вариантов по срабатыванию того самого КРАСНОГО треугольничка. Из самых безобидных — это не закрыта одна из дверей (или концевик двери неисправен) — как например. И самое главное: сработает треугольничек по очень большой массе причин, такие как неисправности в работе мотора, коробки, тормозной системы, какие — либо датчики, АБС. Красный свет опасности и запрещает дальнейшую эксплуатацию машины. Конечно может быть и дверь плохо закрыта, а может и чего серьезнее. Я рекомендую найти диагноста именно с вышеуказанной техникой для диагностики. Вольва своеобразная машинка, но не кошмарная. Кто раз разобрался- разберется и потом

История создания логотипа Volvo

Название Volvo также имеет латинские корни. Оно означает «я качусь» и взято от имени бренда мячей, которое тот носил до момента, когда был присоединен к шведскому автопроизводителю в 1924 году. Логотип Volvo — это римский символ бога Марса, шит и копье. Диагональная полоска, проходящая через решетку радиатора, изначально выступала только в роли монтажной точки для шильда, но теперь это «практически такой же идентификатор бренда, как и наш символ», говорит Дэниел Джонстон (Daniel Johnston), Product Communications Manager в Volvo Cars North America.

В 1927 году вместе с первым автомобилем марки Volvo родилась и эмблема фирмы — да не одна, а целых три! На носу машины красовался кружок со стрелой: это, одновременно, символ железа (ведь «настоящий шведский автомобиль» был построен из «настоящего шведского металла»!), римского бога войны Марса и мужского начала.

Закрепить значок на радиаторной решетке решили простым способом — с помощью диагональной полосы. Конструкторы даже не предполагали, что много лет спустя эта полоса станет знаменитым отличительным знаком Volvo! И, наконец, под самой пробкой радиатора был укреплен темно-синий овал с надписью «Volvo Gothenburg Sweden». Но, поскольку вначале не существовало единого стандарта на эмблемы, долгое время дизайнеры фирмы видоизменяли символику по своему желанию: некоторые варианты приведены на наших фотографиях.

Современная символика автомобилей Volvo — все та же диагональная полоса со стилизованным «знаком Марса» посередине и логотип Volvo, шрифт для которого был разработан в 1958 году.

Первой моделью Volvo стала OV4, выпуск которой начался в апреле 1927 г. Эта простенькая машина получила прозвище «Якоб». Как видно на снимке, уже самый первый автомобиль Volvo получил характерную стилистическую деталь: черту, наискось пересекающую радиатор, а на ней эмблема компании.

Увлекательная автогеральдика: логотип «Вольво»

Даже если вы далеки от автомира, то все равно в курсе того, что каждый автоконцерн имеет свою эмблему, которая украшает радиаторы машин, сходящих с его конвейеров. Это не просто картинка-отличие, а символ, имеющий свое значение и порой достаточно увлекательную историю. Предлагаем вам в этом духе поближе познакомиться с логотипом «Вольво», которому уже более 80 лет.

Как начинался Volvo.

А что вообще значит слово «Вольво»? Это легкое для произношения и запоминания большинством носителей мировых языков название было предложено одним из членов правления концерна. Корень слова — латинский глагол volvere («ехать», «катиться»). Отсюда Volvo — «я качусь», «я еду».

Сама же фирма основана в 1915 году Г. Ларсоном и А. Габриельссоном. Первоначальное ее название было не совсем благозвучным — Svenska Kullagerfabriken (SKF). Надо отметить, что свою деятельность компания начала с производства подшипников, газовых горелок, велосипедов, жилых прицепов и даже офисных стульев.

А вот первый автомобиль, названный «Якобом», сошел с конвейеров Svenska Kullagerfabriken только в 1927 году.

Логотип «Вольво»

С выходом первого авто связывают и разработку эмблемы концерна. В ее основе — античный символ железа, знак бога войны Марса, узнаваемое изображение мужского начала. Логотип «Вольво» — это воплощение силы, непобедимости, скорости. Эта, казалось, простая окружность со стрелой, направленной вверх, до сих пор за 80 лет не утратила своей актуальности! Сегодня это по-прежнему знаковая деталь дизайна линейки автомобилей «Вольво».

Такой символ был выбран дизайнерами не случайно — он является одним из самых узнаваемых и понятных в западной (скандинавской, ведической, арийской, кельтской) культуре. А отсыл к непобедимому богу Марсу (по легендам, он сражался, используя только железное оружие) трактуется в разных положительных смыслах:

• Концерн «Вольво» ассоциируется с передовыми достижениями в современной сталелитейной промышленности (древний символ железа).
• Непобедимость Марса = надежность, долговечность, высокое качество автомобиля.
• Знак воплощения силы, мужественности, стремления к победе, новым горизонтам выгодно подчеркивает и статус владельца автомобиля с логотипом «Вольво».

Из истории эмблемы

Кроме символа Марса, у «Вольво» есть и еще одна эмблема, которая образовалась, как говорится, «сама собой».

История ее связана с первым автомобилем. Чтобы было удобнее прикрепить логотип «Вольво» к радиатору, решено было сделать на его решетке диагональную полосу. Она продолжалась от левого нижнего угла до верхнего правого. Спустя время этот вспомогательный элемент многие стали определять как часть эмблемы компании.

Со временем его убирать не стали, хоть и надобность в полосе уже отпала. Зачем, если она стала узнаваемой у аудитории? Такую полосу вы можете увидеть и на современных автомобилях «Вольво». Однако сегодня она несет только декоративную миссию.

В 1958 году для автоконцерна был разработан собственный уникальный шрифт для написания названия на логотипе. Надо сказать, что он был выбран так удачно, что до наших дней дошел только с незначительными видоизменениями.

Volvo сегодня

Так как долгое время не существовало единого стандарта на автомобильные эмблемы, шильдик Volvo неоднократно проходил через процедуру редизайна. На фото логотипов «Вольво» вы сами можете проследить его видоизменения.

А что же сегодня? В современности значок «Вольво» — эта та же диагональная полоска, древний знак силы и бога войны Марса, а также надпись Volvo, выполненная шрифтом образца 1958 года.

Как мы убедились, логотип известного автоконцерна «Вольво» — это один из образчиков удачнейшего выбора дизайна эмблемы. Она узнаваема, понятна и значима как восемьдесят лет назад, так и в наши дни. И удивительно, что разнообразить ее, как это часто бывает, помог «его величество Случай».

Что означает эмблема марки автомобиля Вольво?

Знак вольво что означает | Volvo

ЗНАЧЕНИЯ ЗНАЧКОВ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ АВТОМОБИЛЯ

Что означают эмблемы различных автомобилей (2 часть) (Полная Версия)

Как сбросить сервис напоминание на Вольво [ Reset Volvo Service Reminder ]

Что означает индикатор CHECK ENGINE?

Дальнобой по Европе. Как сделать Диагностику #Volvo FH

Ретардер и моторный тормоз [Простая механика]

Дальнобой по Европе.Что за знак L на траке и как смазать седло

Значения иконок на приборной панели автомобиля часть 2

Основные значки на приборной панели

• Как правильно мицубиси или мицубиши
• Технические характеристики ниссан сентра
• Ситроен берлинго или фиат добло
• Bmw i3 характеристики
• Колеса рено дастер размер
• Ниссан леаф отзывы
• Фиата международная федерация экспедиторских ассоциаций
• Форд фокус 2 разболтовка колес
• Хонда эвалар инструкция
• Отзывы asx mitsubishi
• Автофорум нева мерседес
• Мерседес amg e63

Главная » Volvo » ЗНАК ВОЛЬВО ЧТО ОЗНАЧАЕТ

Логотип Volvo, эмблема Вольво — Авто-домовой

Название «Volvo» имеет латинское происхождение, оно образовалось от глагола «volvere» — «катиться», дословно же «volvo» переводится как «я качусь». Такое символическое название, легкое для произношения и запоминания в любом уголке мира, понравилось одному из «правителей» фирмы, которая на тот момент называлась Svenska Kullagerfabriken (SKF).

Компания Volvo, основанная Ассаром Габриельссоном (Assar Gabrielsson) и Густафом Ларсоном (Gustaf Larson), начинала в 1915-м году с производства подшипников, газовых горелок, велосипедов, прицепов и даже офисных стульев, а первый автомобиль «Якоб» сошел с конвейера в апреле 1927-го года. Тогда был представлен фирменный логотип Volvo – окружность со стрелой, что в скандинавской, кельтской, ведической и арийской мифологиях символизирует железо, кузнечное дело, мужественность и самые грозные стихии. Также его называет символом римского бога войны Марса, в арсенале которого было железное оружие. Акцент именно на железе был сделан не спроста, этим хотели обратить внимание на достижения в сталелитейной промышленности Швеции и показать, что продукция Volvo по-настоящему надежная, качественная и прослужит долгие годы.

Кроме того, у компании есть еще один символ, который образовался «сам собой». На первом автомобиле, чтобы прикрепить хромированный шильдик к радиаторной решетке, сделали диагональную полосу от левого нижнего угла до правого верхнего. Со временем её не стали убирать, по словам Дэниела Джонстона (Daniel Johnston), менеджера компании по коммуникациям, линия стала частью логотипа и её можно видеть на всех современных автомобилях, но теперь она несет лишь декоративную функцию.

эволюция, история логотипов Volvo

И, как у любой серьёзной компании, у Volvo есть собственный шрифт написания названия, который был разработан в 1958-м году и с тех пор не менялся. В прочем, как и сам логотип, он лишь слегка видоизменялся с течением времени.

Что означает символ перечёркнутая машина на панели приборов Volvo V40?

Это может имеется в виду «пристегните ремни»

Быстрее выбигайте и прячьтесь.

это значит /Made in China/

пиздец катенку срать небудет
а если серезно какаята неполадка сездий в авто сервис на деогностику тебе скажут

Для характеристики своего чада был необходим символ. Ими были выбраны сталь и шведская тяжёлая промышленность, с тех пор как автомобили начали производиться из шведской стали. «Символ железа» или «символ Марса», как его называли в честь римского бога войны, был размещён в центре решётки радиатора на первом пассажирском легковом автомобиле Volvo, а позже на всех грузовых автомобилях Volvo. «Знак Марса» плотно прикрепили к радиатору наипростейшим методом: стальной обод был присоединён диагонально, поперёк решётки радиатора. В результате диагональная полоса стала надёжным и хорошо известным символом Volvo и её продукции, фактически одной из самых сильных торговых марок в автомобильной промышленности.
Кстати название Вольво переводится, как «Я качусь», и название и значок были придуманы в 1927 году.

Упс) Не дочитал и недопонял вопроса) Ну впринципе историю значка на круышке радиатора, тоже нужно знать)

Не загоняйся вольво не ломаются

. : Вождение автомобиля в вашем состоянии невозможно!! ! )))

если машинка желтая, то ездить можно.

почему перечеркнутая педаль на панеле у вольво?

На Volvo S80 загорелся красный восклицательный знак. Что это значит?

Сними с ручника

Аварийно эвакуируйтесь из автомобиля, любым доступным способом. Он же разный, у Вас он отображен в треугольнике, в колодках, в кружке, просто что ли пиктограмма воцкл. знак.

То же самое, что и на ВАЗе.

Красный смотри тормозную систему и ручник. желтый прочие неисправности — считать ошибку

В инструкциях нарисован каждый знак и что означает. Смотри там

Ну если так сложно описать словами что ты видишь, то почему не сделать фото и не прикрепить к вопросу? А то вон сколько прикола сразу

Вариантов много. Есть такая электронная «книжка» — программа официального диллера VIDA for VOLVO, которая работает совместно с оригинальным вольвовским диагностическим сканером DICE (есть, конечно, рабочие китайские клоны). В данной книженции есть масса вариантов по срабатыванию того самого КРАСНОГО треугольничка. Из самых безобидных — это не закрыта одна из дверей (или концевик двери неисправен) — как например. И самое главное: сработает треугольничек по очень большой массе причин, такие как неисправности в работе мотора, коробки, тормозной системы, какие — либо датчики, АБС. Красный свет опасности и запрещает дальнейшую эксплуатацию машины. Конечно может быть и дверь плохо закрыта, а может и чего серьезнее. Я рекомендую найти диагноста именно с вышеуказанной техникой для диагностики. Вольва своеобразная машинка, но не кошмарная. Кто раз разобрался- разберется и потом

https://stil-avto66.ru/raznoe/znak-volvo-chto-oznachaet.html
https://stil-avto66.ru/raznoe/znak-volvo-chto-oznachaet.html

Логотип Dodge, эмблема Додж — Авто-домовой

В 1900 году братья Джон и Гораций Додж (John and Horace Dodge) основали свою компанию «Dodge Brothers Incorporated», которая производила комплектующие для автомобилей. Тогда эмблемой служил круг с наложенными друг на друга инициалами DB — «Dodge Brothers».

В ноябре 1914 года была произведена первая машина компании, что послужило поводом для обновления логотипа, именно он считается «первым». Эмблема представляла собой круг, внутри которого изображались два скрещенных треугольника — так называемая «Звезда Давида», что указывало на национальное происхождение братьев. В центре звезды — две уже знакомые пересеченные буквы DB.

эмблема Додж с головой барана

В 1932 году на капот автомобиля в качестве эмблемы установили статуэтку архара — горного барана. С 1951 года схематическое изображение головы барана стало новым логотипом. Существует несколько версий, почему именно баран. По одной из них считается, что это стилизация под семейный герб братьев Додж, по другой — что изогнутый выхлопной коллектор первого авто Dodge напоминала бараний рог.

В 1955-м баранью голову убрали. Концерн Chrysler, под контролем которого находился Dodge, заменил логотип на два направленных вправо бумеранга — красный и синий. Причиной тому было влияние времени — активное развитие космической индустрии. Строгие геометрические формы и стремительный вид нового логотипа олицетворяли целеустремленность и движение в будущее.

В 1962 году появился новый логотип — Fratzog, который представлял собой 3 наконечника стрелы, направленные в разные стороны и расположенные в виде треугольника. Дизайнер, создавая эту дельтовидную эмблему, учитывал такие делали, как рулевое колесо и центр ступицы.

В 1982-м логотип сменили на общую эмблему Chrysler — Pentastar — пятиконечную звезду, вписанную в пятиугольник. Но, если у Chrysler эта эмблема была синей, то Dodge использовал красный цвет.

В 1994 году Dodge наконец-то стал постепенно возвращать своего традиционного архара. В 1996-м красная эмблема с головой барана была уже на всех моделях автомобилей.

В 2010 году с логотипа вновь убирают барана. Теперь эмблемой служит надпись «Dodge» с двумя наклонными полосами в конце.

 Loading …

Автомобильная геральдика

См. Также гораздо более подробный и исследованный обзор по этой теме:

Обычно гербы производителей ссылаются на место их происхождения. или место, где началась компания.

Моя благодарность Майку Эттлу за полезные дополнения.

Альфа-Ромео использует герб Милана: Per бледно-серебристый, красный и красный. [серебристый] лазурный змей ондоян в бледном [лазурном] верте, увенчанный герцогом корона или и поручит ребенку красный цвет. (Настойки модифицированы из оригинальное пальто). Пальто Декстера — это пальто города, зловещее пальто это герцогство.

Есть историческое описание логотипа Alfa-Romeo (на немецком языке). Настоящая версия датируется 1972 годом. До 1946 года легенда вокруг щита включала два савойских узла.

Остин-Моррис

Автомобили Austin и Morris производства British Motor Corporation (позже Leyland Motor Corporation или Leykor) несли гербы.Моррисы несли муниципальный герб Оксфорда с изображением красного быка наверху. волнистые баррулеты, изображающие воду. Они, как и значки VW, также стали стилизованный. Скорее всего, они восходят к ранним моделям производства Lord. Заводы Наффилда.

Логотип BMW происходит от герба Баварии: Fusilly в изгибе серебра и лазурного .

Также сказано, что логотип может также происходить от завихрение винта самолета, как BMW сделала авиационные двигатели на более раннем этапе своей истории.Есть страничка о кадиллаке геральдика.

Cadillac использует в качестве эмблемы герб Антуана де ла Мота, сеньора. де Кадиллак, родился в Гаскони 5 марта 1658 года в семье мелкого дворянства. Он основал Детройт в 1701 году и был губернатором Луизианы. Его руки были: Ежеквартально, 1 и 4: или фесс между тремя мартлетами соболя, 2 и 3: квартальные красные и серебристые три полоски лазурного цвета. Корона графа причудлива, как и была часто бывает в 17 и 18 вв. Франция.

Крайслер / Додж

Автомобили Dodge от Chrysler несли герб Dodge (Барри оф. шесть, или и соболь, в целом бледно-красный).Интересно, что тогда как некоторые семейства Додж включают (на бледной стороне) наклонную грудь, производящую капельки молока (выкопанная), на значке машины это не указано, возможно, из пуританской соображения.

Эмблема Феррари — конский соболь на «желтом канарском» поле. Происходит из герба семьи Баракка ( Аргент, конь слюнявый). под звездой красного цвета и вождем Империи ). Обстоятельства вокруг принятия этого логотипа Энцо Феррари говорят от него.

Форд / Таунус

Немецкие автомобили Ford, выпущенные в 1960-х годах под названием Ford Taunus, перевозили герб Кельна.

Лев Peugeot происходит из рук Franche-Comté, где начиналась компания.

В логотипе Porsche используется герб Вюртемберга. с гербом города Штутгарта в целом. Герб: Ежеквартально или три оленя. рожки у светлого соболя и четыре рога соболя и красного цвета; в общем и целом Или конский солидный соболь.

( Этот раздел благодаря Матсу Перссону )
Логотип SAAB состоит из коронованного грифона из рук провинция Сконе (Scania) на юге Швеции: Или грифон в красном коронованном лазурном короне.Это официальный герб Сконе с 1660 года и его происхождение в средневековом гербе города Мальмё. Причина, по которой SAAB приняла его в качестве своего логотипа, заключается в том, что оригинальная компания SAAB (который производил малолитражные автомобили и самолеты) слился в 1969 году с грузовиком производитель Scania-Vabis, который, в свою очередь, состоял из двух компаний, в Мальмё и в Сёдертелье соответственно.

Volkswagen

Герб Вольфсбурга появился на пару лет. десятилетия на рулевом колесе Volkswagen, первоначально в полноцветном исполнении эмаль в старинном стиле, но позже сильно стилизованная и в неправильные цвета.

---

Темы геральдики | Искать Heraldica | Геральдический словарь | Контакт

---

François Velde

Щит и герб | Cartype

Существует такой разнообразный выбор эмблем «Щит» и «Герб», что почти трудно поверить, что у них есть все способы проиллюстрировать такой базовый элемент.

Вот образцы, представленные по брендам.

Как и большинство статей на Cartype, они никогда не остаются статичными и всегда обновляются соответствующим содержанием для выпуска статьи.Посещайте, вы всегда увидите что-то новое.

ОСТИН

1958 Остин А35 щит эмблема.

БАРРИС

Эмблема таможенного щита Barris.

БУИК

Эмблема Buick Electra 1960 года выпуска.

1974 Buick Electra 225 щит эмблема.

CADILLAC

Cadillac Crest.

ШЕВРОЛЕ

Щиток крышки бензобака от Chevrolet Corvette L82 1980 года выпуска.L82 был дополнительным двигателем на Chevrolet Corvette C3 (1968-1982 Stingray) мощностью 205 л.с.

Эмблема Chevrolet Corvette.

1972 Шевроле Монте-Карло Эмблема в виде щита.

1971 Шевроле Монте-Карло щит эмблема. (Это был единственный год, когда поверх щита отображалось «MCMLXXI»).

Деталь эмблемы щита Chevrolet Monte Carlo 1971 года. (Это был единственный год, когда поверх щита отображалось «MCMLXXI»).

Эмблема Chevy Corvair.

КРАЙСЛЕР

Эмблема решетки радиатора Chrysler 1960 года.

Chrysler lion (by spineapple).

Эмблема щита Chrysler Imperial Crown 1960 года выпуска.

ШНУР

Шнур-щиток эмблема.

Шнур-щиток эмблема.

DATSUN

Щит Datsun.

ДОДЖ

1949 Dodge Coronet щит эмблема.

FORD

Эмблема Ford Super Pursuit 1966 года выпуска.

Эмблема Ford Galaxie 390.

1964 Ford Galaxie 500 XL щит эмблема.

HUMMER

Эмблема Hummer h4 Alpha

. Hummer анонсировал h4 Alpha на автосалоне в Нью-Йорке 2007 года. Возвращается прозвище Alpha, первоначально использовавшееся на h2, давая h4 5,3 литра мощности V8.

HYUNDAI

Логотип Hyundai Genesis 2008 года выпуска.

ЛИНКОЛЬН

Эмблема в виде щита Lincoln V8.

1956 Эмблема кабриолета Lincoln Continental Mark II.

МЕРКУРИЙ

Эмблема капота Меркурий.

1955 Эмблема щита Меркьюри Монтклер.

1955 Эмблема щита Меркьюри Монтклер.

1956 Эмблема Меркурий Фаэтон.

1964 Эмблема в виде щита Mercury Park Lane.

МИНИ

Передняя мини-эмблема. (представлен Хоакином Массана)

Передняя мини-эмблема.

НАШ

Эмблема Нэша из загородного клуба Nash Rambler Airflyte 1952 года.

СТАРЫЙ МОБИЛЬНЫЙ

Эмблема на капоте от Oldsmobile 1948 года выпуска.

Эмблема Oldsmobile Super 88 в виде щита.

Эмблема Oldsmobile Super 88 в виде щита.

Эмблема щита Oldsmobile 88.

Эмблема Oldsmobile с автомобиля Woodie Wagon 1947 года выпуска.

1961 г. Щит Oldsmobile Starfire «глобус».

УПАКОВКА

Эмблема Packard Caribbean.

PEUGEOT

1961-1971 Эмблема Пежо лев.(Источник изображения: © Automobiles Peugeot)

1960–1973 Эмблема Пежо лев. (Источник изображения: © Automobiles Peugeot)

1955-1966 Peugeot лев эмблема. (Источник изображения: © Automobiles Peugeot)

Эмблема Peugeot.

ПЛИМУТ

Плимутский герб.

PONTIAC

1976 Pontiac Firebird Formula эмблема в виде орла.

Эмблема Pontiac. (автор J Lemons).

RENAULT

Эмблема Renault Regie Nationale.(Источник: R Gust Smith)

Эмблема Pontiac.

Эмблема Renault с гербом. (Источник: R Gust Smith)

SAAB

Эмблема Урсааба. Прототип Ursaab, первый автомобиль SAAB, был разработан в 1946 году до того, как в 1947 году компания SAAB Automobile официально стала производителем автомобилей (источник: Saab History).

СИДЕНЬЕ

Seat 1500 (Licensia Fiat), (представлен Хоакином Массаной).

СТУДБЕЙКЕР

Эмблема Студебеккер Золотой Ястреб.(Источник: R Gust Smith)

Эмблема на капоте «Студебеккер» Чемпион.

VOLVO

1981 Volvo 262c Bertone Coupe «корона» эмблема.

Эмблема Volvo 1800-х годов.

Объяснение

основных эмблем автомобилей (крылья, звезды …)

Как глазурь на торте автомобильной эстетики, автомобильные эмблемы делают гораздо больше, чем просто отличает один бренд от другого. Можно даже сказать, что эмблема качественного автомобиля является таким же символом статуса, как и сама машина, к которой она прикреплена.В конце концов, что хорошего в этом Bentley без надежного логотипа на крыле автомобиля, прикрепленного к капоту? Или ягуар без бойкого металлического кота? В самом деле, автомобиль без логотипа — голый и неполный, что только показывает, какую мощь эти сравнительно крохотные символы приносят на стол.

Конечно, как и в случае с любым другим символом бренда, эмблема каждого автомобиля была получена не случайно, а в результате тщательного расчета и немалого количества вдохновения. По крайней мере, некоторые из вас могут задуматься о том, что скрывается за различными автомобильными эмблемами.Что ж, не ищите ничего, кроме нашего руководства ниже, в котором объясняются основные автомобильные эмблемы для каждой марки за раз. Теперь вы водите со стилем и знаниями . Для тех, кто хочет сравнить символы, мы сгруппировали их по категориям: эмблемы автомобилей с крылом, эмблемы автомобилей с животными, эмблемы автомобилей со звездами и уникальные символы автомобилей.

Эта статья является частью нашей серии статей «В пути».

Вам также понравятся:
Mercedes-AMG представляет G63 Edition 1
10 лучших австралийских автомобильных сайтов и журналов
10 лучших гиперкаров в мире

Автомобильные эмблемы с крыльями

В эту группу входят эмблемы автомобилей с крыльями.Сюда входят Aston Martin, Bentley, Chrysler, Mazda

.

1. Эмблема крыльев Aston Martin

Первой из многих автомобильных эмблем с крыльями является логотип Aston Martin. Еще в 1913 году (когда была основана компания) на эмблеме были изображены буквы A и M внутри круга. В 1927 году эмблему изменили на V-образную с крыльями. Затем, в 1987 году, логотип был снова переработан, установив основу для нынешнего воплощения.

Основатель автопроизводителя: Лайонел Мартин; Роберт Бэмфорд
Год основания: 1913
Этот логотип появился на: 1927

2.Эмблема автомобиля Bentley Wings

Учитывая все эти символы автомобилей с крыльями, можно подумать, что каждый автопроизводитель изначально производил самолеты. В случае с Bentley это предположение не так уж далеко от реальности. Более того, престижный бренд уходит корнями в Bentley Aero, которая производила роторные двигатели для самолетов времен Первой мировой войны. Сегодня эти культовые крылья олицетворяют скорость и мастерство (две вещи, которые Bentley слишком хорошо знает), в то время как буква «B» говорит сама за себя.

Учредитель автопроизводителя: W.O. Bentley
Год основания: 1919
Этот логотип появился на: 1945 (на автомобилях)

3. Эмблема автомобиля Chrysler Wings

Еще одна эмблема автомобиля с крыльями, логотип Fiat Chrysler изначально был создан по образу семейного герба Крюсслер. В 1930-е годы были добавлены крылья, а сургучная печать оставалась знаком качества. В течение 1950-х годов конструкция претерпела изменения, приняв эстетику «реактивного века». Последуют еще большие изменения, пока в 1990-х годах не вернулись первоначальная печать и крылья в измененной форме (а именно, крылья стали длиннее и шире).Еще больше изменений последовало до 2009 года, когда бренд наконец остановился на эмблеме, которую вы видите сегодня.

Основатель автопроизводителя: Уолтер Крайслер
Год основания: 1925
Этот логотип появился на: 1936

4. Эмблема Mazda M-wings

В 1936 году на автомобильной эмблеме Mazda была изображена трехъярусная буква M (от «Mazda Motor Company») с крыльями. В последующие десятилетия он претерпел множество изменений. К 1992 году все, что осталось, это пара парящих крыльев (которые также напоминали букву «М») внутри овала.

Основатель автопроизводителя: Джуджиро Мацуда
Год основания: 1920
Этот логотип появился на: 1998

Автомобильные эмблемы с животными

В эту группу входят автомобильные эмблемы с животными. Сюда входят Ferrari, Holden, Jaguar, Lamborghini,

.

5. Эмблема гарцующего коня Феррари

Легко взглянуть на эмблему Ferrari и подумать о лошадиных силах (немногие существующие бренды более достойны ассоциации), но знаковый символ «гарцующий конь» — это еще одна история происхождения самолета.В частности, Энцо Феррари был настолько тронут историей об умершем итальянском летчике-истребителе, что использовал тот же символ лошади, что и на самолете пилота, разместив его на желтом фоне (в честь Модены, где проживает семья Феррари). Согласно легенде, Энцо обещали, что этот символ принесет ему удачу, что, оглядываясь назад, было весьма преуменьшением.

Основатель автопроизводителя: Энцо Феррари
Год основания: 1939
Этот логотип появился на: 1929

6.Холден лев и каменная эмблема

Австралийский Холден представляет собой логотип, восходящий к 1928 году. Неофициально получившее название «Холденский лев и камень», регонизируемая эмблема является отсылкой к доисторической легенде о том, что люди изобретали колеса после того, как наблюдали, как львы катят камни. За прошедшие десятилетия Холден внес несколько изменений, самая последняя из которых была внесена в 1994 году.

Основатель автопроизводителя: Джеймс Александр Холден, сэр Эдвард Холден
Год основания: 1856
Этот логотип появился на: 1928

7.Эмблема автомобиля Ягуар

Никакая автомобильная эмблема не может быть настолько впечатляющей (или мощной), как эмблема Jaguar, на которой дикая кошка буквально прыгает с капота. Подумать только, когда в 1935 году компания Swallow Sidecar производила первые Jaguar, эмблемой были буквы SS внутри шестиугольника над крыльями и хвостом орла. Грозная эмблема, которую мы видим сегодня, была представлена ​​в 1945 году и с тех пор остается синонимом бренда.

Основатель автопроизводителя: Уильям Лайонс, Уильям Уолмсли
Год основания: 1935
Этот логотип появился на: 1945

8.Эмблема быка Lamborghini

В 1962 году Ферруччо Ламборджини посетил животноводческое хозяйство друга Дона Эдуардо Миуры в Испании и воочию стал свидетелем разведения боевых быков. Этот опыт произвел такое немедленное впечатление, что Lamborghini начал использовать быка в качестве эмблемы для своих легендарных автомобилей. И не только это, но он продолжил называть конкретные модели после корриды.

Основатель автопроизводителя: Ферруччо Ламборгини
Год основания: 1963

Автомобильные эмблемы со звездами

В эту группу входят эмблемы автомобилей со звездами.Сюда входит Mercedes-Benz

9. Эмблема «Мерседес-Бенц» в виде трехконечной звезды

Логотип Mercedes-Benz с трехконечной звездой внутри хромированного круга восходит к 1909 году, когда Mercedes принадлежал Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG). В то время недавно скончался основатель DMG, который повесил звезду на своем доме. В честь своего отца сыновья основателя предложили использовать в качестве логотипа бренда трехконечную или четырехконечную звезду. Трехконечная звезда была выбрана как символ использования двигателей Mercedes для транспортных средств в воздухе, на суше и на море.Окружающий круг был введен в 1916 году, и с тех пор эмблема претерпела лишь незначительные изменения.

Основатель автопроизводителя: Карл Бенц, Готлиб Даймлер
Год основания: 1926
Этот логотип появился на: 1990

10. Эмблема созвездия Subaru

Subaru переводится как «Плеяды», иначе говоря, определенное звездное скопление в созвездии Тельца. Соответственно, эмблема автомобиля Subaru создана на основе шести звезд из скопления, которые наиболее заметны невооруженным глазом.Добавляя дополнительные слои метафоры, пять меньших звезд на эмблеме символизируют первоначальное слияние пяти отдельных компаний в 1953 году, а большая шестая звезда представляет родительский бренд.

Основатель автопроизводителя: Кендзи Кита, Чикухей Накадзима
Год основания: 1953
Этот логотип появился на: 1958

Автомобильные эмблемы с гербом

В эту группу входят автомобильные эмблемы с гербом. Сюда входят Alfa Romeo, Cadillac, Mitsubishi, Porsche, Saab,

.

11.Альфа-Ромео герб

Alfa Romeo стартовала в Милане, и эмблема автопроизводителя, соответственно, связана с миланской историей, имея практически такой же символический вес, как и любой флаг. Справа находится бисчоне, на котором изображен змей, поедающий человека (предположительно мавр или османский турок, учитывая происхождение бисчоне 11-го века). Первоначально это был символ Дома Висконти, правившего Миланом в 13, 14 и 15 веках. Слева от логотипа Alfa Romeo расположен красный крест на белом фоне, символ Милана.

Основатель автопроизводителя: Уго Стелла, Никола Ромео
Год основания: 1910
Этот логотип появился на: 1910

12. Cadillac герб

Красочный и полностью отличительный логотип Cadillac изначально представлял собой сложный герб Le Sieur Antoine De La Mothe Cadillac, основателя Детройта, штат Мичиган. Первоначальные логотипы состояли из птиц и черной полосы, большая часть символики относилась к крестовым походам.В настоящее время логотип сохраняет свою «гербовую» атмосферу, но также включает в себя второстепенные влияния мира живописи, в частности, работы голландского художника Пита Мондриана.

Основатель автопроизводителя: Уильям Мерфи, Лемюэль Боуэн, Генри М. Леланд
Год основания: 1902
Этот логотип появился на: 1905

13. Герб Mitsubishi

Чтобы понять логотип Mitsubishi, нужно сначала усвоить слово «Mitsubishi».Он объединяет японские слова «мицу» (три) и «Хиши» (водяной каштан) и обозначает форму ромба или ромба. Следовательно, эмблема Mitsubishi представляет собой знак из трех ромбов. На логотипе также изображен трехлистный герб клана Тоса, которые были первыми работодателями основателя Mitsubishi Ятаро Ивасаки, а также три сложенных ромба семейного герба Ивасаки.

Основатель автопроизводителя: Ивасаки Ятар?
Год основания: 1970 (Mitsubishi Motors)
Этот логотип появился на: 1914

14.Герб Porsche

В то время как некоторые автомобильные эмблемы включают элементы семейных гербов, люксовый бренд Porsche, по сути, создал свой собственный герб. Совершенно легендарный логотип автомобиля был представлен в 1952 году самим Фердинандом Порше, который хотел отдать дань уважения местному городу Штутгарту и земле, окружающей его. На эмблеме вы найдете такие символы, как могучая лошадь, которая отсылает к первым дням Штутгарта как конезавода, а также рога и красно-черные полосы, представляющие Королевство Вюртемберг.

Основатель автопроизводителя: Фердинанд Порше
Год основания: 1934
Этот логотип появился на: 1952

15. Герб Saab

На эмблеме Saab изображен красный грифон с короной на голове, заимствованной визуально из шведского герба. До этого на логотипе был пропеллер самолета, тогда как Saab изначально назывался «Swedish Airplane Limited», производитель истребителей и других самолетов.

Год основания: 1945
Этот логотип появился на: 1984

Уникальные символы автомобилей

В эту группу входят уникальные символы автомобилей.Сюда входят Audi, BMW, Bugatti, Chevrolet, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Lexus, Lotus, Maserati, Nissan, Toyota, Volkswagen и Volvo.

16. Эмблема автомобиля Audi

Гармонично соединяющая четыре серебряных кольца, эмблема Audi символизирует объединение в 1932 году четырех немецких автопроизводителей: Audi, DKW, Horch и Wanderer, также известного как Auto Union. Поскольку каждая участвующая компания выпускала свои собственные автомобили в дополнение к автомобилям Auto Union, именно автомобили Auto Union десятилетиями рекламировали культовую эмблему.В 1987 году Auto Union стал дочерней компанией Audi, которая быстро победила имя, но сохранила логотип.

Основатель автопроизводителя: Август Хорьх
Год основания: 1910
Этот логотип появился: 1995

17. Символ BMW

До сих пор ведутся споры о том, что на самом деле означает эмблема BMW (также известная как BMW Roundel). В 1920-х годах распространялся миф о том, что символом является белый пропеллер и голубое небо, отдавая дань уважения происхождению BMW в области производства авиационных двигателей под названием Rapp Motorenwerke.Однако большинство экспертов утверждают, что эмблема автомобиля появилась после того, как Rapp Motorenwerke стал автопроизводителем Bavarian Motor Works, что побудило компанию поместить баварский флаг внутри круга для официального логотипа.

Основатель автопроизводителя: Камилло Кастильони, Франц Йозеф Попп, Карл Рапп
Год основания: 1916
Этот логотип появился: 1997

18. Эмблема автомобиля Bugatti

Bugatti изначально была независимой компанией, основанной Этторе Бугатти, который имел художественное образование и произвел всего 8000 автомобилей.Позже это имя было куплено Volkswagen, чтобы стать мощным брендом, который мы все знаем сегодня. Между тем инициалы Этторе составляют эмблему Bugatti, что также указывает на его плавный дизайн.

Основатель автопроизводителя: Этторе Бугатти
Год основания: 1909

19. Символ автомобиля Chevrolet

Согласно легенде, логотип Chevy был создан после того, как соучредитель компании Уильям С. Дюран был вдохновлен рисунком обоев во французском гостиничном номере.Однако собственная жена Дюранта позже опровергла это утверждение, настаивая на том, что он наткнулся на символ после того, как увидел в газете рекламу галстука-бабочки. Между тем, другие эксперты утверждают, что на самом деле это был соучредитель Луи Шевроле, который создал знаменитый символ галстука-бабочки, смоделировав его по образцу швейцарского креста и отдавая дань уважения своим родовым корням. Следовательно, поместите это в категорию «неразгаданные тайны».

Основатель автопроизводителя: Луи Шевроле, Уильям К. Дюрант
Год основания: 1911
Этот логотип появился: 2011

20.Эмблема автомобиля Ford

Ничто так не говорит об Америке 20-го века, как логотип Ford, который претерпел заметные изменения с момента своего дебюта в 1903 году, но при этом сохранил основной мотив. Среди этих изменений было сокращение названия от «Ford Motor Co. Детройт, штат Мичиган» до «Ford», а также внедрение синего овального фона в конце 1920-х годов. Также следует отметить резкое и недолговечное изменение логотипа в 2000 году, в котором слова «Ford Motor Company» были написаны курсивом на белом фоне.Кого-то точно уволили из-за этого.

Основатель автопроизводителя: Генри Форд
Год основания: 1903
Этот логотип появился на: 2003

21. Символ Honda

Японский автопроизводитель Honda сохраняет в своей эмблеме автомобиль минималистичный стиль, помещая серебряную букву «H» внутри скругленного квадрата. Буква «H», очевидно, представляет бренд, но она также представляет основателя Соитиро Хонда, который был механиком и гонщиком до того, как создал многомиллиардную империю.

Основатель автопроизводителя: Соичиро Хонда, Такео Фудзисава
Год основания: 1946
Этот логотип появился на: 2000

22. Эмблема Hyundai

Подобно Honda по названию и эмблеме, южнокорейский Hyundai использует наклонную букву «H» внутри овала как знак признания. Буква H не только означает Hyundai, но и напоминает двух людей, обменивающихся рукопожатием, а окружающий овал призван символизировать постоянное стремление компании к качеству, инновациям и прибыли.

Основатель автопроизводителя: Чунг Джу-юнг
Год основания: 1967
Этот логотип появился на: 1992

23. Символ автомобиля Infiniti

Infiniti возникла из-за стремления Nissan конкурировать в сфере производства роскошных автомобилей в Северной Америке. Бренд выставляет напоказ автомобильную эмблему, простую по дизайну, но несколько неуловимую по замыслу. Некоторые думают, что это две дороги, уходящие к горизонту («Горизонт» — это название проекта, которое использовалось при разработке Infiniti).Другие думают, что это гора Фудзи в Японии. И давайте не будем забывать о небольшой горстке людей, которые убеждены, что логотип — это не что иное, как Pac Man, обращенный вниз.

Год основания: 1989
Этот логотип появился на: 1987

24. Символ автомобиля Lexus

Иногда сигара — это просто сигара, а иногда эмблема автомобиля — это просто наклонная буква «L» внутри овала. Тем не менее, логотип автомобиля Lexus по-прежнему довольно сексуален. Что касается названия бренда, то оно происходит от слова Alexis, которое изначально было тем, что называлось роскошным подразделением Toyota.

Основатель автопроизводителя: Эйджи Тойода
Год основания: 1989
Этот логотип появился: 1988

25. Эмблема лотоса

Эмблема автомобиля Lotus была впервые установлена ​​в 1952 году и с тех пор остается практически неизменной. Он помещает инициалы основателя Великобритании Энтони Колина Брюса Чепмена в закругленный треугольник внутри круга. На заднем плане вы найдете зеленый и желтый цвета British Racing, последний символизировал солнечные взгляды Чепмена на будущее.

Основатель автопроизводителя: Колин Чепмен
Год основания: 1948
Этот логотип появился: 2009

26. Эмблема автомобиля Maserati

Любители римской мифологии сразу узнают логотип автомобиля Maserati, на котором трезубец Нептуна помещен над названием бренда. Дизайн более или менее такой же, как и во время его дебюта в 1926 году. В то время штаб-квартира Maserati находилась в Болонье, Италия, а неподалеку стояла статуя самого Нептуна.На автомобильной эмблеме также изображены красный и синий цвета Болоньи.

Основатель автопроизводителя: Альфиери Мазерати
Год основания: 1914
Этот логотип появился на: 2006

27. Эмблема Nissan

Nissan всегда был практичным брендом, и его автомобильная эмблема также практична: название компании расположено внутри серебряного прямоугольника по кругу. Происхождение логотипа можно проследить до того момента, когда Nissan поглотил автопроизводителя Datsun (теперь известного как DAT motors), чья эмблема была похожа по дизайну, но отличалась по цвету.В частности, Datsun нанесла синий цвет на прямоугольник и красный круг, чтобы обозначить знаковый символ Японии «Восходящее солнце».

Основатель автопроизводителя: Масудзиро Хашимото
Год основания: 1933
Этот логотип появился на: 2001

28. Эмблема автомобиля Toyota

Логотип Toyota — это не просто абстрактная буква «Т», он полон смысла. В частности, два перекрывающихся овала символизируют доверие между компанией и потребителем, а три овала, взятые вместе, обозначают триаду: клиент, автомобиль и инновации.Не оставляя никаких теоретических деталей, Toyota утверждает, что пустое пространство представляет собой нереализованный потенциал.

Основатель автопроизводителя: Киитиро Тойода
Год основания: 1937
Этот логотип появился: 1989

29. Эмблема автомобиля Volkswagen

Вездесущего автопроизводителя Volkswagen часто называют «VW», и их эмблема соответствует этому примеру, располагая букву «V» поверх буквы «W» внутри круга. Эмблема проста, понятна и практически везде.

Основатель автопроизводителя: Немецкий трудовой фронт
Год основания: 1937
Этот логотип появился: 2012

30. Эмблема автомобиля Volvo

В 1930 году Volvo изменила свой логотип, включив в него круг со стрелкой, направленной вверх. Хотя эмблема является прямым намеком на алхимию железа и греко-римского бога войны, она также символизирует силу, безопасность и новаторство. Самая последняя модификация произошла в 2014 году, когда Volvo поместила название бренда полностью внутри круга.

Основатель автопроизводителя: Ассар Габриэльссон, Густав Ларсо
Год основания: 1927
Этот логотип появился на: 2006

Эта статья является частью нашей серии статей «В пути».

Вам также понравятся:
Mercedes-AMG представляет G63 Edition 1
10 лучших австралийских автомобильных сайтов и журналов
10 лучших гиперкаров в мире

Вы подписались на «Человек многих»? Вы также можете подписаться на нас в Facebook, Twitter и Instagram.

Краткая история лучших автомобильных значков

Ведущие автомобильные марки несут в себе одни из самых узнаваемых мировых торговых марок. Будь то гарцующий конь Ferrari, разъяренный бык Lamborghini или крылья Bentley, каждый из этих автомобильных значков пропитан своей историей, которая является такой же частью бренда, как и автомобили, на которых они изображены. Продолжайте читать, чтобы узнать больше об истории автомобильных значков самых известных мировых марок.

Альфа Ромео

Alfa Romeo имеет один из самых причудливых логотипов и историй. Логотип Alfa Romeo является официальным брендом Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, который был разработан, чтобы непосредственно представлять Бисчоне, фамильный герб Висконти, одной из самых влиятельных и уважаемых семей Милана. На половине значка изображен флаг Милана, чтобы подчеркнуть миланское наследие компании. Геральдика Бисчоне изображает венценосную гадюку, поедающую мавританского младенца.Странный.

С 1910 года значок несколько раз подвергался тонкому изменению дизайна, последний раз в 2015 году был добавлен новый шрифт, а количество цветов было уменьшено с четырех до трех: зеленый бисчоне, красный крест и темно-синий цвет вокруг. звенеть. Другие изменения включают отсутствие разделенных белого и голубого полей, замененное одним серебристым текстурированным фоном.

Астон Мартин

Aston Martin начал свою жизнь как Bamford Martin, названный в честь основателей компании.Вскоре название было изменено на Aston Martin в знак признания успеха компании в восхождении на холм Aston. В то время логотип представлял собой просто сочетание букв A и M в круглом значке. В 1927 году логотип AM был полностью переформулирован в нечто более близкое к крылатому логотипу, который мы знаем сегодня. Первые крылья имели гораздо более V-образную форму, чем современный значок, и в течение 20-го века было внесено множество изменений, чтобы сделать их автомобильные значки учтивым и изощренным символом, к которому мы привыкли.

Audi

Четыре кольца значка Audi представляют четыре марки Auto Union, который в 1930-х годах был совместным предприятием Audi, DKW, Horch и Wanderer. Считается, что дизайн был разработан Клаусом бон Ортценом, директором по продажам компании Wanderer, который был вдохновлен решением провести в Берлине летние Олимпийские игры 1936 года.

Со временем другие производители прекратили свое существование и покинули партнерство, и в 1985 году бренд Auto Union прекратил свое существование после непродолжительного сотрудничества с автопроизводителем в Неккарзульме, NSU, и Audi стала единственным оставшимся брендом, но сохранила то, что к тому времени было очень узнаваемым логотипом.

BMW

Знаковый значок этого немецкого автомобильного гиганта имеет довольно простое значение. Круглый логотип произошел от логотипа компании Rapp Motorenwerke, из которой выросла компания BMW. Знаменитая сине-белая клетка внутри круглого значка происходит от баварского флага, и неудивительно, что буква B на BMW означает Bayerische или Баварский автомобильный завод.

Феррари

Ferrari — один из самых узнаваемых брендов в мире, Cavallino Rampante или маленький скачущий конь известен во всех странах.Щит гарцующего коня изображен буквой S F внизу для Scuderia Ferrari или Team Ferrari и зеленым, белым и красным итальянским флагом вверху. Дорожные автомобили имеют прямоугольный значок без SF и опционально могут иметь щит на передних крыльях.

17 июня 1923 года Энцо Феррари выиграл гонку в Савио в Равенне, где он встретился с влиятельной графиней Паолиной, матерью графа Франческо Баракка, аса итальянских ВВС в Первой мировой войне. Баракка рисовал скачущую лошадь красным цветом на белом фоне на своем самолете, поскольку это было частью фамильного герба Баракка, и графиня Паолина попросила Энцо сделать то же самое с его гоночными автомобилями в его память.Энцо послушно подчинился, но покрасил лошадь в черный цвет в знак горя после того, как пилот был убит в бою, и добавил канареечно-желтый цвет в качестве фона, который является цветом города Модена, где родился Энцо. Примечательно, что Энцо также изобразил лошадь с поднятым хвостом, а Баракка — направленным вниз.

Ламборджини

Ферручио Ламборджини любил быков и сам был Тельцом. Вот и все.
Они настолько понравились ему, что он назвал культовую Миуру в честь Дона Эдуардо Миуры, известного заводчика испанских боевых быков, и даже представил 4-ю машину, построенную для Дона Эдуардо на своем ранчо.

Порше У

Porsche есть еще один типично немецкий, прямой значок от компании, ответственной за спортивный автомобиль без излишеств. Значок включает в себя герб земли Вюртемберг и герб Штутгарта, где базируется компания.

---

Хотите иметь один из лучших автомобильных значков, когда-либо задуманных? Закажите свой

Classic Motor Hub Badge в нашем интернет-магазине сегодня!

---

Вот почему у многих старых Фордов были значки с изображением трех кошек на них

Когда я был ребенком, у моей семьи был массивный фургон Ford LTD Country Squire 1973 года, обшитый поддельными деревянными панелями.Он был размером с сельский округ, и водить его было почти так же легко. Как американский автомобиль 1970-х годов, он был украшен венками, гербами и всевозможной синтетической геральдикой. На нем также были заметны значки с изображением трех очень стилизованных кошек. Что, черт возьми, это было?

В машине не было ничего отдаленно напоминающего кошачий; В конце концов, это была не «Пума», у которой был собственный большой кошачий значок и другие украшения. Он не был назван в честь чего-то похожего на кошку, не было пакета опций на кошачью тематику, у этого существа едва ли была одна жизнь, и все же он был повсюду украшен этими тремя стилизованными кошками, обычно ограниченными элегантным забором. какого-то венка.

Итак, опять же, почему? Что случилось с кошками?

Я немного покопался, и оказалось, что эти необъяснимые кошки вовсе не кошки (ну, не домашние кошки, по крайней мере) — они львы, что имеет немного больше смысла с точки зрения маркетинга, я Предположим, поскольку львы обладают качествами, отличными от «хороших способностей дремать» и «действительно наслаждается отброшенной нитью», которые умный рекламный писатель мог бы использовать, сравнивая мощность и скорость автомобиля в гиперболическом рекламном тексте.

G / O Media может получить комиссию

Но на самом деле этих львов там не было по маркетинговым причинам, и они не были уникальными для Ford LTD: Ford начал использовать трех львов на своем значке с 1950 года, когда, Освободившись от ряда ограничений после смерти Генри Форда, компания начала вносить некоторые изменения, одно из которых заключалось в отказе от старого и теперь уже культового каллиграфического логотипа Ford в пользу более современного дизайна.

Первые автомобили, в которых не использовался буквенный логотип Ford, появились в 1949 году и вообще не имели каких-либо реальных значков или логотипов, а только жирными печатными буквами, которые писали FORD по дуге вокруг центральной торпедной головки решетки радиатора.

Вскоре маркетологи решили, что им нужен новый значок Ford, поэтому в 1950 году был разработан новый логотип / значок, который, по словам Форда, «восходит к Англии 18 века» и был разработан так, чтобы выглядеть как старый английский геральдический герб, с черным шевроном с серебряными сферами, разделяющими щит на три части: одну синюю, одну красную и одну серую.

В каждой из этих трех секций отдыхал, как вы уже догадались, лев.

Идея сделать герб в средневековом стиле для автомобиля, современность которого вы хотите подчеркнуть, кажется мне немного ошибочной, но что я знаю? В конце концов, я не давно умерший руководитель отдела рекламы середины века.

Мотив с тремя львами, по-видимому, произошел от герба английской королевской семьи, частью которой, следует отметить, не являлся Генри Форд. На гербе есть две секции с тройными львами:

…. и эти львиные части, похоже, произошли от герба Ричарда Львиное Сердце, который использовался примерно до 1340:

. Этот герб был бы уместен дома, как и на рулевом колесе 1976 года. Ford LTD.

Итак, причина того, что у многих Фордов 1970-х годов были колпаки, украшения капота и значки с тремя кошками, заключается в том, что кошки на самом деле львы, а эти три льва присутствуют здесь, потому что маркетологи Ford после смерти Генри Форда хотели более современный логотип, чтобы достигли того, что они оглянулись в 1300-е годы и переделали герб давно умершего английского короля, чтобы он представлял одного из ведущих автомобилестроительных предприятий страны, само основание которой было направлено на то, чтобы никогда больше не иметь дела с королями.

В этом есть смысл, правда?

Alfa дает нам официальную информацию о том, что случилось с их логотипом в виде змеи

Вчера я немного разобрался в значении одного из самых характерных и загадочных логотипов автопроизводителей: чувака-дракона Alfa Romeo гребень. Мне было интересно узнать об официальной линии компании Альфа на значке, и, к счастью, они мне сказали.

Вот что мне прислали из Automobilismo Storico Alfa Romeo:

У Alfa Romeo одна из самых древних и исторических эмблем среди всех автомобильных брендов в мире.Эта эмблема родилась в 1910 году, через несколько месяцев после основания Anonima Lombarda Fabbrica Automobili (ALFA), 24 июня 1910 года.

Слева: красный крест на белом поле — символ Милана, родного города Альфы. Ромео.

Справа: — символ одной из самых важных семей в истории Милана (и Италии) — семьи Висконти — семьи, правившей Миланом. Существует множество легенд о происхождении этого геральдического символа, представляющего собой мифологическое животное с человеком во рту (некоторые считают, что это дракон, но, скорее всего, змея).Во время крестовых походов Отоне Висконти, основатель семьи Висконти и рыцарь, сражался против благородного сарацинского рыцаря (кочевник из Сирийской пустыни, граничащей с Римской империей). Отон победил сарацинского рыцаря и, следуя традиции, взял символы, которые сарацин нес на своем щите: змею с человеком во рту. На первый взгляд кажется, что змея пожирает человека. Вместо этого человек выходит из змеи «новым человеком», очищенным и обновленным.

Значение: Змея — круглое животное (змея может принимать круглое положение) и животное переменчивое, способное регулярно менять свою кожу и полностью обновляться или возрождаться.

Итак, что не удивительно, компания Alfa полностью избегает вопроса о том, ест ли змея / дракон мусульманина или просто младенца (традиционно есть у символа двух вариантов). Наверное, это умный пиар-ход. Вместо этого они пользуются тем фактом, что символ не анимирован, предполагая, что человек во рту змеи не входит, а выходит наружу.

Я упоминал об этой возможности в оригинальной статье, и некоторые источники подтвердили эту возможность и в символе.Хотя, на самом деле, вытянутые руки фигуры на значке Альфа напоминают мне больше о панике, когда меня ест змея, чем жесты только что возрожденного человека, но что мне делать? знать. Меня никогда не ели змеи, и, если моя мама не является действительно хорошей лгуньей, я никогда не рождалась из чьих-то уст.

G / O Media может получить комиссию

Бита о том, что змея круглая и постоянно возрождается, больше похожа на другой символ змеи, уроборос, чем на бисчоне, но я думаю, что через некоторое время все эти символические змеи начинаются быть похожими.

Кроме того, значение символа остается за Alfa. Я имею в виду, конечно, у символов есть история, которую нельзя всегда игнорировать — вот почему автомобильные компании с орнаментом в виде свастики на капоте так редки — но если Alfa Romeo хочет сосредоточиться на болезненной красоте рождения заново через рвоту из пасти колоссальной змеи , кто я такой, чтобы спорить.

Рад, что все прояснилось.

Логотипы экзотических автомобилей и украшения капота

Быки, лошади, трезубцы, гербы, колеса и пропеллеры — что это вообще за логотипы экзотических автомобилей? Узнайте о каждом из фирменных украшений и значков на капюшонах этих производителей, а также о том, почему эти эмблемы были выбраны для обозначения компании.

Klearchos Kapoutsis / Flickr

Что это? Четырехлистный клевер — quadrifolio verde, по-итальянски — на белом фоне.

Когда впервые появилось? Во время Первой мировой войны на гоночных автомобилях Alfa Romeo, затем на гонщиках Ferrari, когда Alfa закрыла свою гоночную программу в 20-х годах. Позже он снова появился на Alfas.

Что это значит? Это означает то, что всегда означает четырехлистный клевер: удачи.

Кристен Холл-Гайслер

Что это? Летящий B — заглавная буква B с крыльями.Он бывает двух видов: трехмерный орнамент на капюшоне и плоская эмблема с буквой B в центре.

Когда он впервые появился? На первом тестовом автомобиле, Bentley 1919 года выпуска 3 1/2 литра.

Что это значит? Буква B от Bentley, а крылья символизируют скорость его автомобилей.

Bugatti

Что это? Bugatti использует два значка: один красный овал с надписью «Bugatti», а другой только с буквой «EB», а буква E перевернута.

Когда он впервые появился? Самый первый Bugatti 1910 года имел красный овал.Инициалы являются частью более поздней реинкарнации компании.

Что это значит? Оба значка довольно просты, поскольку оба ссылаются на имя основателя, Этторе Бугатти.

Кристен Холл-Гайслер

Что это такое «Каваллино рампанте», или скачущая лошадь.

Когда он впервые появился? В 1920-х годах, когда Энцо Феррари все еще строил гоночные автомобили для Alfa Romeo. Так что его первое появление было не на Ferrari.

Что это значит? Для Scuderia Ferrari гоночная команда использует логотип в форме щита с SF внизу, а на автомобилях GT — прямоугольный значок. Лошадь принадлежит летучему асу Первой мировой войны, который на удачу нарисовал черную лошадь на бортах своих самолетов; Энцо попросил сделать то же самое со своими гоночными автомобилями. Желтый фон символизирует родной город Энцо, Модену.

Значок Jaguar Growler. Ягуар

Что это? У Ягуара было два украшения капюшона: гроулер, у которого только кошачья морда; и прыгун, который представляет собой полнотелого ягуара, выпрыгивающего из-под капюшона.

Когда он впервые появился? Прыжок использовался в начале истории компании, до начала Второй мировой войны. Плоский гроулер использовался к 1950 году.

Что это значит? Эти двое довольно просты: когда ваша компания носит название Jaguar, украшения капота, кажется, напрашиваются сами собой, не так ли?

Koenigsegg

Логотип Koenigsegg. Koenigsegg

Что это? Щит красного, желтого и синего цветов.

Когда он впервые появился? Как и сама компания Koenigsegg, в 1994 году.

Что это значит? Основатель и дизайнер Кристиан Кенигсегг использовал герб своей семьи в качестве отправной точки и на его основе разработал логотип.

Lotus

Кристен Холл-Гайслер

Что это? Желтый круг с зеленым изогнутым треугольником внутри. Внизу четко написано «Лотос», а вверху — набор перекрывающихся букв.

Когда он впервые появился? Lotus использует этот значок с начала 50-х годов, когда была основана Lotus Engineering Company.

Что это значит? Название компании очевидно, но что это за буквы в острие треугольника? Все это инициалы основателя Энтони Колина Брюса Чепмена, хотя он обычно известен как Колин Чепмен.

Maserati Trident. Maserati

Что это? Трезубец.

Когда он впервые появился? Еще с самого Maserati, в 1920-е годы.

Что это значит? Считается, что он был разработан Марио Мазерати, единственным из пяти братьев Мазерати, который был художником, а не автомобильным инженером, дизайнером или строителем.Скорее всего, он основан на трезубце, который носит Нептун в классической мифологии.

Майбах

Кристен Холл-Гайслер

Что это? Две M внутри изогнутого треугольника.

Когда он впервые появился? Maybach — одна из тех компаний с двухчастной историей. Украшение на капюшоне с двойной буквой M существует с момента первого воплощения производителя в 1920-х годах.

Что это значит? Одна из этих M, конечно же, для Maybach.Второй M не означает Mercedes, хотя в наши дни они оба находятся под эгидой Daimler. Это на самом деле от «Motorenbau», что в переводе с немецкого означает «установщик двигателя».

Rolls-Royce

Что это? Дух экстаза, женщина с крыльями, которая склоняется к ветру на капюшоне. Она также известна как Летающая Леди. Rolls-Royce также использует две перекрывающиеся рупии.

Когда он впервые появился? № , февраль 1911 г. Вариант с коленом использовался с середины 1930-х до середины 1950-х годов.

Что это значит? Статуэтка была заказана Rolls-Royce в качестве официальной замены нестандартных украшений капота, которые люди прикрепляли к своим автомобилям на заре автомобилестроения.

Spyker

Spyker Cars N.V.

Что это? Многоспицевое автомобильное колесо с воздушным винтом в центре. Текст в нижней части колеса гласит: «Nulla Tenaci Invia Est Via».

Когда он впервые появился? Spyker — еще одна из тех, кто умер и возродил экзотические автомобили.Этот логотип появился в 1914 году, когда производитель автомобилей объединился с производителем самолетов.

Что это значит? Что ж, теперь, когда вы знаете о слиянии с Голландским авиазаводом, вы, наверное, сможете в этом разобраться. Ты такой умный. Однако вам может потребоваться помощь в переводе девиза, который означает «Для стойких нет дороги непроходимой».

.