Чем приклеить молдинги на автомобиль: Как и чем приклеить молдинг на дверь авто: подсказки и видео

Как и чем приклеить молдинги на дверь автомобиля

Молдинг нужен для уплотнения соединения стекол с кузовом авто и придания ему презентабельного вида. Во многих случаях он устанавливается на двери, чтобы предотвратить попадание в салон пыли и влаги.

Он не является обязательным для установки в автомобиле, однако эффективность в эксплуатации заставляет все большее количество водителей его устанавливать. Молдинг может быть выполнен из:

• резины. Она, как правило, окрашивается в черный или серый цвет. Встречаются хромированные модели;
• пластмассы.

Автомобильный молдинг

Если уплотнитель на автомобиль приклеен некачественно, он не только не придает эстетичности, но и может поцарапать кузов (в случае с пластиком).

Так как крепится приспособление на клеящий состав, при демонтаже вы можете заметить, что на поверхности авто остаются следы старого клея, что также не придает эстетичности и негативно влияет на закрепление новой детали.

Если деталь открепилась, не нужно затягивать с ее приклеиванием, ведь она выполняет следующие функции:

• отвечает за презентабельность авто;
• предотвращает попадание внутрь салона влаги, пыли и грязи;
• защищает кузов и стекло от возникновения царапин.

Статья будет полезна вам, если:

• в вашем авто уже установлен молдинг, однако вы хотите заменить его самостоятельно;
• на автомобиле нет уплотнителя, и вы хотите установить его впервые.

Как приклеивать молдинг

Чем прикрепить уплотнитель

Автовладельцы, чтобы поставить на свою машину уплотнитель, испробовали много разновидностей клея, в том числе «Момент» и «Монтаж». Они, вопреки их клеящей способности, очень разочаровали водителей, так как не обеспечили достаточную адгезию с поверхностью.

Среди вариантов, которые сегодня используются популярностью среди автовладельцев, можно выделить:

• Жидкие гвозди. При использовании требуют сильного прижима, а также предварительного обезжиривания поверхности. Способны приклеить молдинг намертво. Чтобы облегчить себе работу, некоторые автолюбители для обеспечения прижима прибегали к такому методу: ставили авто впритык со стеной, наклеивали уплотнитель и подпирали его при помощи подручных средств (например, деревянных брусков). Работать нужно аккуратно, чтобы не повредить кузов.

Жидкие гвозди

• Герметик для стекла. Им можно приклеить лобовое стекло. Средство с уплотнителем нужно наживить в течение часа — для этого можно воспользоваться монтажным скотчем (он не оставит следов на кузове).

Герметик для стекла

• Цианакриловый клей. Он эффективно и надолго приклеит уплотнитель, однако необходимо внимательно следить за его количеством: капли, которые проявятся из-за молдинга, впоследствии будет сложно убрать, не повредив лакокрасочное покрытие авто.

Цианакриловый клей

Перед тем как применять любой клей, проведите очистку поверхности обезжиривателем и удалите следы предыдущего клея, если он был.

Молдинг от клея можно отчистить при помощи мелкой наждачной бумаги. Для кузова авто подойдет уайт-спирит или бензин.

Лучшее средство приклеивания уплотнителя

Большая часть тех водителей, которым пришлось своими руками поставить на авто уплотнитель, сходится во мнении, что лучшим и недорогим средством установки детали на место является двухсторонний скотч.

Но нужно учитывать, что в работе с ним тоже есть свои нюансы: если его наклеить без предварительной подготовки, вы рискуете через некоторое время вновь столкнуться с необходимостью заново наклеить отставший от поверхности уплотнитель.

Установка молдингов на автомобиль

Существует несколько правил, которым нужно следовать, чтобы правильно прикрепить молдинг:

• используйте скотч марки ЗМ. Практика показывает, что именно эта марка более надежно проявляет себя в работе, так как имеет небольшую толщину. Благодаря этому деталь будет смотреться как естественное продолжение авто;
• тщательно почистите и обезжирьте поверхность;
• снимите защиту с одной стороны;
• прогрейте теплым потоком воздуха (феном) клей на скотче и саму деталь. Не допускайте перегрева комплектующих;
• наклейте скотч на поверхность, прижмите его и снимите защитный слой с другой стороны;
• подержите деталь не менее 2 минут.

Те, кто сталкивался с проблемой переклеивания, советуют при отрывании части молдинга от двери не лениться, а оторвать его полностью и совершить установку заново. Это объясняется тем, что, если приклеить резиновый уплотнитель на место ранее закрепленной части, останется зазор. При этом натяжение молдинга на двери автомобиля будет отличаться, образуется пустота, что спровоцирует отклеивание уплотнителя в будущем.

Если вы и после его повторного отклеивания, которое, скорее всего, произойдет в другом месте, будете его передвигать, то получите кривую линию, что уже точно не будет смотреться презентабельно.

Как правильно прикрепить уплотнитель

Алгоритм действий установки отклеившейся деталь на место несложный. Для начала вам нужно полностью открепить изделие от поверхности, если вы нуждаетесь в переклеивании. Если вы впервые столкнулись с необходимостью наклеить деталь, вам понадобится:

• клей (герметик, скотч). Многие водители рекомендуют модели на эпоксидной основе;
• молдинг;
• обезжириватель. В роли него может выступить и обычный бензин, и эффективный уайт-спирит;
• губка или тряпка для обезжиривателя;
• резиновые перчатки;
• мелкая наждачная бумага. Она предназначена для очистки детали от предыдущего клеящего слоя.

Установка молдингов

Чтобы более эффективно закрепить уплотнитель из пластика на поверхности, вы можете прибегнуть к крепежу сразу двумя надежными средствами: клеем и скотчем. Клей наносится на поверхность самой детали, а скотч — на кузов авто.

Подготовьте поверхность, удалив остатки скотча или клея одним из эффективных средств. Таким образом, вы сможете прикрепить деталь на более долгий срок.

После этого нанесите на нее клеящий состав (он быстро высыхает, так что вам придется работать быстро), а на поверхность автомобиля — скотч. Приложите усилия для закрепления детали на поверхности двери (подержите ее несколько минут). После этого можете удалить остатки клея на поверхности и полюбоваться результатом.

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Как приклеить молдинг на авто.

Как приклеить молдинг на авто.

 Приклеить молдинг на автомобиль можно двумя способами на двухсторонний скотч или на герметик. Начну по порядку. Двухсторонний скотч не плохой вариант, многие производители именно на него клеят молдинги. Проблема в том, что найти качественный двухсторонний скотч не так уж и просто, а дешевый китайский практически не держит. Мало того что вся работа будет насмарку, так еще и молдинг можно потерять. Так что лучше поискать фирменный двухсторонний скотч (например 3М) чем новый молдинг.

 Прежде чем клеить молдинг, нужно хорошо вымыть и обезжирить склеиваемые поверхности. Сложнее снять старый скотч (если молдинг был приклеен на него до этого). Я не советую пользоваться для этих целей ножом или железным шпателем, потому что можно повредить лакокрасочное покрытие. Лучший вариант, это специальная каучуковая насадка на дрель. От старого скотча она не оставляет и следа, но стоит не дешево и далеко не везде продается. Еще можно слегка подогреть скотч феном и скатать обычным ластиком.

Обезжиривать лучше таким растворителем, который не повредит лакокрасочное покрытие, например уайт-спиритом или антисиликоном.

 Когда поверхности подготовлены можно наклеивать двухсторонний скотч, большой разницы на кузов или на молдинг нет, мне удобнее на молдинг. Нужно помнить, что скотч качественно  клеится при температуре выше 20 градусов, как вариант можно подогреть поверхности феном. Затем плотно прижимаем молдинг к кузову, для уверенности на какое-то время можно зафиксировать малярной лентой.

  Герметик, на мой взгляд, надежнее держит, чем двухсторонний скотч. Чтобы приклеить молдинг нужен кузовной (для заделывания швов) либо стекольный полиуретановый герметик.

Различные силиконовые герметики здесь не подойдут.

Поверхности должны быть чистыми и хорошо обезжиренными. Наносим нужное количество  герметика на молдинг и плотно прижимаем к кузову. Затем надежно фиксируем малярной лентой до полного высыхания (обычно 12 часов).

Если полиуретановый герметик попал на руки его нужно сразу  смыть растворителем, потом это сделать очень сложно.

что это? Как клеить своими руками

Приветствую всех! Не буду вас томить, а сразу скажу, что темой нашего сегодняшнего материала будет молдинг. Это узкие и выпуклые планки, которые изначально позиционировались как средство для скрытия дефектов на кузове автомобиля. Не путать с теми молдингами, которые используют в интерьере для стен.

Но что это такое сейчас? Элемент тюнинга и дополнительное средство для придания машине более спортивной внешности. Даже если в интерьере машины все достаточно печально, снаружи можно сделать конфетку. Плюс не забываем про реальные косметические функции, которые выполняют эти накладки для кузова.

Виды

Все молдинги, которые используются на машинах, можно устанавливать:

• на двери;
• в районе лобового стекла;
• на задний бампер;
• вдоль порогов;
• возле решетки радиатора и пр.

То есть практически любые поверхности кузова потенциально служат для монтажа молдингов. Чаще всего их можно увидеть в нижней части дверей. Хотя некоторые монтируют их на поверхность крыши или другие не совсем обычные места.

Как делать НЕ стоит

Но суть не в этом. Все эти молдинги условно делятся на два типа:

• защитно-косметический;
• декоративный.

Чем они отличаются и какие лучше выбрать для установки на авто?

1. Защитно-косметический тип. Такие элементы защищают уязвимые детали и закрывают дефекты, образовавшиеся на кузове. Обычно их ставят на двери, стыки стекла и кузова, решетки радиатора. Это полезные устройства, позволяющие защищать машину, предотвращать повреждения кузова. Плюс они могут иметь неплохие внешние характеристики, украшая автомобиль.
2. Декоративный тип. Ассортимент просто огромен. Потому вы легко найдете нужный вариант по форме, цвету, размеру и так далее. При этом декоративные разделены на подкатегории — светоотражающие и светодиодные. Второй вариант очень любят стритрейсеры, поскольку ночью они придают потрясающий внешний вид машине. А вот светоотражающие ставят сбоку или сзади машины, чтобы авто оставалось хорошо заметным ночью и обеспечивало визуальный эффект.

Лично я поддерживают светоотражающие изделия. Днем выглядят красиво, а ночью еще и помогают в вопросах безопасности движения.

Из чего изготавливают

Прежде чем купить и установить на боковые передние двери, нижние уровни задней двери, на бампер или в район багажника новенький молдинг, советую определиться с материалом. Думаю, вам не все равно, что будет украшать поверхность крышки багажника или как долго сможет прослужить элемент.

Кстати, рекомендую покупать сразу комплект, выполненный из одного материала в общей стилистике.

Приобретая для передней двери своего автомобиля от ВАЗ, Ниссан, Ауди, Опель, Форд или Киа, обратите внимание на то, из чего сделаны молдинги.

• Резиновый молдинг с металлическими компонентами. Он достаточно гибкий при высокой степени прочности. На поверхности крыла или другом участке машины, если поклеить все правильно, резиново-металлический элемент прослужит очень долго. Причем он отлично показывает себя как в декоративных, так и защитных целях.
• Алюминиевые. Легкий и прочный материал с высокой степенью гибкости. Уровень популярности ниже по сравнению с резино-металлическими, поскольку устанавливать и подгонять сложнее. Но по защитным свойствам заметно опережает конкурента.
• Резина с пластиком. Пластиковый вариант с использованием резины ориентирован на защиту стекол, дверных кромок. Лучше выбирать модели с добавкой из акрила. Не самый долговечный молдинг, но его низкая цена играет на руку производителя.
• Полиуретановые. Защищают внешние поверхности дверей. Неплохие характеристики и доступная стоимость. Универсальный выбор для тех, кто хочет качества за небольшие деньги.
• Винил. Для декора используется редко. Да и вообще, такой молдинг можно монтировать разве что на бампер. Особых преимуществ не имеет.
• Резина. Просто резиновые молдинги ставят на стыках, куда потенциально проникает вода, влага и снег. Также будут хорошим решением для соединений кузова с дверью. Может быть черный или выполнен в другом цвете. Темные универсальные, а потому самые популярные.
• Пленочные молдинги в рулонах. Их тоже относят к молдингам, причем очень популярным. Устанавливаются для защиты от воды. Но, скажу честно, лучше вместо них взять резиновый молдинг.

Еще продают очень красивые хромированные детали. Но хром используют как напыление, а не изготавливают полностью из этого дорогого материала. Хотя наверняка при огромном бюджете и дорогом автомобиле отыскать чисто хромовые накладки будет не проблема.

А как выполняется крепление данных элементов, спросите вы. Перед тем как клеить молдинги, я бы посоветовал узнать, как производится снятие старых элементов.

Это актуально для тех, кто своими руками хочет поменять старые износившиеся молдинги, но не знает, как снять данные защитно-декоративные штуки.

Демонтаж

Если внешний вид старого молдинга в районе капота или боковых дверей вызывает только слезы, его можно снять и поставить новый элемент. Но есть и такие детали, которые можно обновить путем перекрашивания.

Думаю с тем, как покрасить молдинг, проблем не будет. Берете чистящие и моющие средства, удаляете всю грязь и наносите слой краски.

А вот если нужна полноценная замена, тогда ответьте на первый вопрос — как фиксируются молдинги. При использовании клея применяют две метода демонтажа.

1. Метод нагрева. Вам понадобится обычный бытовой фен. Строительным лучше не греть в районе лакокрасочного покрытия, иначе оно может пострадать. Тогда понадобится или более широкий молдинг, или несколько сотен долларов на перекраску кузова. Нагревать молдинг нужно примерно при температуре 40 градусов Цельсия. Большинство клеевых составов от такого тепла теряют сцепные свойства, а потому вы легко через несколько минут постепенного нагрева вручную снимите молдинг.
2. Метод с использованием растворителя. Считается более безопасным, но и затратным. Такой способ защищает краску от воздействия температуры. Плюс, если вы просто снимаете молдинги, чтобы перекрасить машину, а затем вернуть на место, нагрев может попросту испортить накладку. Возьмите мягкую тряпку, смочите растворителем и нанесите на места стыков. Через несколько минут начнется реакция, и клей легко отпустит накладку.

Но иногда молдинги монтируют с помощью специальных усиков. Они входят в небольшие отверстия кузова и за счет этого плотно фиксируются.

Если заморачиваться, тогда придется снимать внутреннюю обшивку и обрезать усики изнутри. Но планируя выбрасывать эти накладки, просто обломайте усики и все.

Установка новых молдингов

Я понимаю, что в таких городах как Минск, Москва или Спб, к примеру, есть множество мастерских, где вам смогут украсить левый и правый борт новыми молдингами. Но услуга платная, да еще и не самая дешевая.

При этом самостоятельно закрепить молдинги — задача простая и требует буквально немного времени.

Монтажные работы проводятся в несколько этапов.

• Подготовка. Это демонтаж старого молдинг и подготовка участка кузова. Просто избавьтесь от лишнего клея, загрязнений и прочих дефектов. Очень важно, чтобы в помещении, где вы клеите молдинги, температура была не меньше 21 градуса Цельсия. Зачистив и обезжирив поверхность, приступайте к работе;
• Праймер наносится на места, где будет молдинг. Так сцепление окажется лучше. Для удобства можете начертить, как будет располагаться накладка, приложив ее аккуратно, но не приклеивая;
• Если старый молдинг был на усиках, можете взять аналогичный тип. Он просто вставляется в пазы с усилием и все;
• Большинство накладок — это самоклеящиеся элементы с защитной пленкой, под которой сам клеевой слой;
• Сначала приложите молдинг, не снимая пленку, к кузову. Убедитесь, что место выбрано правильно;
• Аккуратно снимите пленку и приложите на нужный участок накладку, прижав ее рукой до полного сцепления;
• После наклеивания оставляйте машину внутри теплого помещения на несколько дней. Мыть автомобиль в это время категорически нельзя.

Пока можете сфотографировать машину и отправить фото друзьям, чтобы похвастаться проделанной работой.

Чем клеить?

При отсутствии клеевого слоя, чем приклеить накладку? Для этого обычно используют:

• Цианакриловый. Подойдет для накладок на капот, стекла и крыло. Качественно держит, но лишние капли, случайно попавшие на лакокрасочное покрытие, без его повреждения сложно убрать;
• Суперклею и всяким Моментам сразу говорим нет;
• Герметик для стекла подойдет, если накладку монтируют на арки, крыло или капот. Плюс в том, что фиксирует быстро и без необходимости сильно прижимать элемент к машине;
• Жидкие гвозди. Только на обезжиренную поверхность. Минус в том, что молдинг нужно прижимать сильно и долго;
• Двухсторонний скотч. Неплохой вариант, но лучше комбинировать с клеем.

Вот и все. Спасибо за внимание!

Не забывайте оставлять комментарии, приглашать друзей и подписываться на наш сайт!

Чем клеить молдинги на авто

Приветствую всех! Не буду вас томить, а сразу скажу, что темой нашего сегодняшнего материала будет молдинг. Это узкие и выпуклые планки, которые изначально позиционировались как средство для скрытия дефектов на кузове автомобиля. Не путать с теми молдингами, которые используют в интерьере для стен.

Но что это такое сейчас? Элемент тюнинга и дополнительное средство для придания машине более спортивной внешности. Даже если в интерьере машины все достаточно печально, снаружи можно сделать конфетку. Плюс не забываем про реальные косметические функции, которые выполняют эти накладки для кузова.

Все молдинги, которые используются на машинах, можно устанавливать:

• на двери;
• в районе лобового стекла;
• на задний бампер;
• вдоль порогов;
• возле решетки радиатора и пр.

То есть практически любые поверхности кузова потенциально служат для монтажа молдингов. Чаще всего их можно увидеть в нижней части дверей. Хотя некоторые монтируют их на поверхность крыши или другие не совсем обычные места.

Как делать НЕ стоит

Но суть не в этом. Все эти молдинги условно делятся на два типа:

Чем они отличаются и какие лучше выбрать для установки на авто?

1. Защитно-косметический тип. Такие элементы защищают уязвимые детали и закрывают дефекты, образовавшиеся на кузове. Обычно их ставят на двери, стыки стекла и кузова, решетки радиатора. Это полезные устройства, позволяющие защищать машину, предотвращать повреждения кузова. Плюс они могут иметь неплохие внешние характеристики, украшая автомобиль.
2. Декоративный тип. Ассортимент просто огромен. Потому вы легко найдете нужный вариант по форме, цвету, размеру и так далее. При этом декоративные разделены на подкатегории — светоотражающие и светодиодные. Второй вариант очень любят стритрейсеры, поскольку ночью они придают потрясающий внешний вид машине. А вот светоотражающие ставят сбоку или сзади машины, чтобы авто оставалось хорошо заметным ночью и обеспечивало визуальный эффект.

Лично я поддерживают светоотражающие изделия. Днем выглядят красиво, а ночью еще и помогают в вопросах безопасности движения.

Из чего изготавливают

Прежде чем купить и установить на боковые передние двери, нижние уровни задней двери, на бампер или в район багажника новенький молдинг, советую определиться с материалом. Думаю, вам не все равно, что будет украшать поверхность крышки багажника или как долго сможет прослужить элемент.

Кстати, рекомендую покупать сразу комплект, выполненный из одного материала в общей стилистике.

Приобретая для передней двери своего автомобиля от ВАЗ, Ниссан, Ауди, Опель, Форд или Киа, обратите внимание на то, из чего сделаны молдинги.

• Резиновый молдинг с металлическими компонентами. Он достаточно гибкий при высокой степени прочности. На поверхности крыла или другом участке машины, если поклеить все правильно, резиново-металлический элемент прослужит очень долго. Причем он отлично показывает себя как в декоративных, так и защитных целях.
• Алюминиевые. Легкий и прочный материал с высокой степенью гибкости. Уровень популярности ниже по сравнению с резино-металлическими, поскольку устанавливать и подгонять сложнее. Но по защитным свойствам заметно опережает конкурента.
• Резина с пластиком. Пластиковый вариант с использованием резины ориентирован на защиту стекол, дверных кромок. Лучше выбирать модели с добавкой из акрила. Не самый долговечный молдинг, но его низкая цена играет на руку производителя.
• Полиуретановые. Защищают внешние поверхности дверей. Неплохие характеристики и доступная стоимость. Универсальный выбор для тех, кто хочет качества за небольшие деньги.
• Винил. Для декора используется редко. Да и вообще, такой молдинг можно монтировать разве что на бампер. Особых преимуществ не имеет.
• Резина. Просто резиновые молдинги ставят на стыках, куда потенциально проникает вода, влага и снег. Также будут хорошим решением для соединений кузова с дверью. Может быть черный или выполнен в другом цвете. Темные универсальные, а потому самые популярные.
• Пленочные молдинги в рулонах. Их тоже относят к молдингам, причем очень популярным. Устанавливаются для защиты от воды. Но, скажу честно, лучше вместо них взять резиновый молдинг.

Еще продают очень красивые хромированные детали. Но хром используют как напыление, а не изготавливают полностью из этого дорогого материала. Хотя наверняка при огромном бюджете и дорогом автомобиле отыскать чисто хромовые накладки будет не проблема.

А как выполняется крепление данных элементов, спросите вы. Перед тем как клеить молдинги, я бы посоветовал узнать, как производится снятие старых элементов.

Это актуально для тех, кто своими руками хочет поменять старые износившиеся молдинги, но не знает, как снять данные защитно-декоративные штуки.

Демонтаж

Если внешний вид старого молдинга в районе капота или боковых дверей вызывает только слезы, его можно снять и поставить новый элемент. Но есть и такие детали, которые можно обновить путем перекрашивания.

Думаю с тем, как покрасить молдинг, проблем не будет. Берете чистящие и моющие средства, удаляете всю грязь и наносите слой краски.

А вот если нужна полноценная замена, тогда ответьте на первый вопрос — как фиксируются молдинги. При использовании клея применяют две метода демонтажа.

1. Метод нагрева. Вам понадобится обычный бытовой фен. Строительным лучше не греть в районе лакокрасочного покрытия, иначе оно может пострадать. Тогда понадобится или более широкий молдинг, или несколько сотен долларов на перекраску кузова. Нагревать молдинг нужно примерно при температуре 40 градусов Цельсия. Большинство клеевых составов от такого тепла теряют сцепные свойства, а потому вы легко через несколько минут постепенного нагрева вручную снимите молдинг.
2. Метод с использованием растворителя. Считается более безопасным, но и затратным. Такой способ защищает краску от воздействия температуры. Плюс, если вы просто снимаете молдинги, чтобы перекрасить машину, а затем вернуть на место, нагрев может попросту испортить накладку. Возьмите мягкую тряпку, смочите растворителем и нанесите на места стыков. Через несколько минут начнется реакция, и клей легко отпустит накладку.

Но иногда молдинги монтируют с помощью специальных усиков. Они входят в небольшие отверстия кузова и за счет этого плотно фиксируются.

Если заморачиваться, тогда придется снимать внутреннюю обшивку и обрезать усики изнутри. Но планируя выбрасывать эти накладки, просто обломайте усики и все.

Установка новых молдингов

Я понимаю, что в таких городах как Минск, Москва или Спб, к примеру, есть множество мастерских, где вам смогут украсить левый и правый борт новыми молдингами. Но услуга платная, да еще и не самая дешевая.

При этом самостоятельно закрепить молдинги — задача простая и требует буквально немного времени.

Монтажные работы проводятся в несколько этапов.

• Подготовка. Это демонтаж старого молдинг и подготовка участка кузова. Просто избавьтесь от лишнего клея, загрязнений и прочих дефектов. Очень важно, чтобы в помещении, где вы клеите молдинги, температура была не меньше 21 градуса Цельсия. Зачистив и обезжирив поверхность, приступайте к работе;
• Праймер наносится на места, где будет молдинг. Так сцепление окажется лучше. Для удобства можете начертить, как будет располагаться накладка, приложив ее аккуратно, но не приклеивая;
• Если старый молдинг был на усиках, можете взять аналогичный тип. Он просто вставляется в пазы с усилием и все;
• Большинство накладок — это самоклеящиеся элементы с защитной пленкой, под которой сам клеевой слой;
• Сначала приложите молдинг, не снимая пленку, к кузову. Убедитесь, что место выбрано правильно;
• Аккуратно снимите пленку и приложите на нужный участок накладку, прижав ее рукой до полного сцепления;
• После наклеивания оставляйте машину внутри теплого помещения на несколько дней. Мыть автомобиль в это время категорически нельзя.

Пока можете сфотографировать машину и отправить фото друзьям, чтобы похвастаться проделанной работой.

Чем клеить?

При отсутствии клеевого слоя, чем приклеить накладку? Для этого обычно используют:

• Цианакриловый. Подойдет для накладок на капот, стекла и крыло. Качественно держит, но лишние капли, случайно попавшие на лакокрасочное покрытие, без его повреждения сложно убрать;
• Суперклею и всяким Моментам сразу говорим нет;
• Герметик для стекла подойдет, если накладку монтируют на арки, крыло или капот. Плюс в том, что фиксирует быстро и без необходимости сильно прижимать элемент к машине;
• Жидкие гвозди. Только на обезжиренную поверхность. Минус в том, что молдинг нужно прижимать сильно и долго;
• Двухсторонний скотч. Неплохой вариант, но лучше комбинировать с клеем.

(5 оценок, среднее: 4,60 из 5)

Понравилась статья?

Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

french Neophyte Poster Автор темы

17 лет на сайте пользователь #1592 Вот смешно — Да ?? А мне нет. Последний раз нормальный скотч покупал на авторынке года 2 назад. До сих пор на остаток от него смотрю, как на что-то бесценное. (зеленая пленка, вроде обычный). ВСЕ , что покупал после — постоянно отваливалось. В 2 слоя, c полной очисткой фольгированной стороны молдинга (той которой клеят), c обезжириванием и т.п. — ВСЕ ПОФИГ! ВСЕ отваливается через месяц-два (снег/дожди и т.п.). Не знаю прямо, что это такое. Они не держат совсем. Покупал в разных местах на рынке, ПОКУПАЛ НА РАЗНЫХ РЫНКАХ. Не держит. Может где-нить в фирменныхмагазинах или на фирмах купить — так вроде там по внешнему виду тоже самое, что и на рынке. Посоветуйте — ГДЕ можно купить НОРМАЛЬНЫЙ ТОЛСТЫЙ СКОТЧ (3-4см ширина). Не подумайте, что больше не фиг делать, просто как перекрасил машинку полгода назад — так не могу нигде его найти. И приклеить нормально молдинги тоже.. Может — не везет просто ? HDDR Senior Member

17 лет на сайте пользователь #3837 Вот смешно — Да ?? А мне нет. Последний раз нормальный скотч покупал на авторынке года 2 назад. До сих пор на остаток от него смотрю, как на что-то бесценное. (зеленая пленка, вроде обычный). ВСЕ , что покупал после — постоянно отваливалось. В 2 слоя, c полной очисткой фольгированной стороны молдинга (той которой клеят), c обезжириванием и т.п. — ВСЕ ПОФИГ! ВСЕ отваливается через месяц-два (снег/дожди и т.п.). Не знаю прямо, что это такое. Они не держат совсем. Покупал в разных местах на рынке, ПОКУПАЛ НА РАЗНЫХ РЫНКАХ. Не держит. Может где-нить в фирменныхмагазинах или на фирмах купить — так вроде там по внешнему виду тоже самое, что и на рынке. Посоветуйте — ГДЕ можно купить НОРМАЛЬНЫЙ ТОЛСТЫЙ СКОТЧ (3-4см ширина). Не подумайте, что больше не фиг делать, просто как перекрасил машинку полгода назад — так не могу нигде его найти. И приклеить нормально молдинги тоже.. Может — не везет просто ? Попробуй дорогой фирменный двусторонний скотч, что продается в приличных магазинах канцтоваров. Я клеил эмблему — у меня держится. visyok Паяльник & Отвертка TEAM

16 лет на сайте пользователь #5210 Делюсь секретом. У меня тоже молдинг после аварии и покраски надо было клеить. За год с всякими скотчами (в том числе фирменными) пять раз попытки делал. К сожалению во время аварии молдинг слегка потянуло и он вертолетом стал. Не плоский. Всякие попыткы порихтовать, греть и т.п. — ни к чему не привели. Отваливался аналогично твоему, через месяц-полтора. Пока один человек не подсказал. Берешь термоклей (китайские сопли — в палочках), наносишь на очищенный молдинг, ждешь пока остынет. Потом термодувкой (не знаю, как её правильно назвать, вроде монтажный фен, лучше бош — держит температуру и хорошая мощность — нет опасности пережечь пластик. ) разогреваешь весь молдинг. Клей плавится, пластмасса молдинга становиться как резиновая. И одним движением — на дверку. Подержать пару минут, и всё. Если излишки клея подтекли — подчистить. Снимается, прогревом с края, постепенно отгибая. Отъездил зиму — пока тьфу*3. Игорь Зеттич Onliner Auto Club

16 лет на сайте пользователь #7853 Итак. Была задача: приклеить молдинги передних дверей. правая дверь. был родной, стоял. после получения прав не опытно заежжал в гараж, вобщем рихтовка двери + покраска. молдинг ессна мне сняли. покрасили (скотч никто не сдирал с двери), и на все это дело приклеили этот же молдинг на другой скотч. левая дверь. год назад долбонула маршрутка. новая дверь. с молдингом. но другим ) со старой двери сдер молдинг, правда криво, не знал как правильно, погнул всю жестянку. с новой сдерли покрасчики. скотч не сдерли гады. покрасили. но по моей просьбе молдинг не вешали. итого: 2 двери, на обоих скотч, покрашенный и залакированый. на правой висит молдинг, который отваливается на третий день. руки дошли сделать всё только через год. вооружившись термофеном, стамеской, ножом, шлицевой отверткой, растворителем и пивом начал сдирать старый скотч на дверях. нагревание того, на что клеился оригинальный молдинг, нечто белого цвета, становится консистенции, пардон, соплей. видимо если сильнее нагреть, то можно просто вытерить всё бензином, но дверь сильно нагревать не рисковал, т.к. перекрашивать ее я не планирую. снял. при помощи ножа, легкого пошкрябования стамеской и отверткой, плюс бензин, плюс температура и такая то мать. нужно было клеить. купил нечто за 8тыр на Некрасова, типа тонкий широкий двухсторонний китайский скотч для молдингов. обезжирил. помыл. прилепил. заставил товарижа держать в трех точках. вобщем через 2 часа он просто упал как г. сегодня решил таки приклеить тем, чем советовали тут — клеем для клейки стекол, в тубе под пистолет, внутри масса черная, консистенции расплавненной резины . очистка от ошметков. очистка молдинга. обезжиривание. приклейка. товарища не было со мной, не захотел идти. посадил на 2 часа на 5-6 кусков бумажного скотча, который максимально натянул. через 2 часа снял скотч. увидил достаточно прочно сидящий молдинг, чему был рад. пока держится. напишу о его состоянии через пару недель. Как известно автомобиль это не роскошь, но практически каждый владелец машины в той или иной степени стремится придать лоск своему железному коню. Одним из элементов, который будучи установленным на средство передвижения значительно улучшает его внешний вид, является молдинг. Молдинги на авто могут быть установлены производителем машины или в результате самостоятельного рестайлинга. Какие бывают виды декоративных элементов для транспортного средства и как правильно их устанавливать, будет рассказано ниже. Для чего нужен molding Молдинг представляет собой профилированную полоску из металла или пластика, которая может быть установлена на двери, вдоль стёкол или на бампер автомобиля. Эта литая деталь несёт прежде всего декоративную функцию делая облик машины более привлекательным за счёт сглаживания переходов от одного элемента к другому. Например, молдинг установленный на дверь автомобиля в верхней части отлично маскирует щель между материалом двери и стеклом. Если литая планка изготавливается из металла, то она несёт и армирующую функцию, усиливая механическую прочность автомобильной детали. Декоративная вещь может амортизировать удары, предохраняя дорогостоящее лакокрасочное покрытие от механического воздействия. Такие элементы чаще всего бывают прорезинены, что способствует не только сохранности защищаемой поверхности, но и самого аксессуара. Молдинг не является панацеей от возможных причин повреждения кузова, но качественно выполненные работы по установке этого декора, являются своего рада страховкой от многих неприятностей, которые могут быть вызваны механическим воздействием твёрдых предметов на кузов автомобиля. К положительным характеристикам использования данного вида автомобильного декора можно отнести лёгкость монтажа. Установить молдинг можно самостоятельно, при этом финансовые расходы на приобретение декоративной вещи и клеящего состава будут незначительными. Виды выпуклых планок на авто Перед покупкой молдинга необходимо ознакомиться с их основными разновидностями, которые делятся на: Накладные. Большая часть планок устанавливается с помощью клипс, что существенно сокращает время на монтаж. С дождевыми каналами. Декор этого типа позволяет отвести атмосферную влагу с крыши автомобиля. Часто данный тип защиты устанавливается на лобовое стекло, что позволяет эффективно удалять влагу во время дождя. Полураскрытые. Литая деталь представляет U-образную конструкцию, которая кроме декоративных качеств, позволяет защитить как боковую часть автомобиля, так и переход между стеклом и кузовом машины. Универсальные. Могут применяться для различных моделей авто. Этот тип декора востребован у водителей, модели транспортных средств которых сняты с производства. А заказать заводскую деталь уже не представляется возможным. Ещё универсальные молдинги могут быть установлены в местах не предусмотренных конструкцией автомобиля. Маркировка При выборе молдинга для автомобиля нужно знать основные обозначения (маркировку), которая может быть нанесена на декоративной накладке. Информация будет полезна при осуществлении дистанционного заказа аксессуара на различных торговых интернет-площадках. PVC Mld — указывает на вид синтетического материала. Данной маркировкой обозначаются ПВХ-молдинги. EPDM — говорит, что декоративное литье изготовлено из каучука с добавлением этилен пропилена. TPR — обозначенные маркировкой молдинги производятся из термопластичной резины, которая устойчива к воздействию бензина и машинного масла. В продаже также можно встретить хромированные молдинги. Такие декоративные вещи обойдутся автомобилисту дороже, но эстетический эффект от хромированных деталей будет выше. На» какую часть авто ставить Кроме типа молдинга и материала из которого изготовлено литье, перед покупкой нужно определиться на какую часть автомобиля будет установлен декоративный элемент. Для дверей. Изготавливается обычно из пластика. Устанавливают дверной молдинг в нижней трети водительской и правой пассажирской двери. Ещё могут быть установлены на задние двери автомобиля. Дополнительная пластиковая накладка позволяет хорошо амортизировать удары двери о твёрдые предметы при открывании и придаёт автомобилю более динамичный вид. Для бампера. Универсальные молдинги на бампер пользуются большой популярностью у автомобилистов. Данная деталь подвергается значительным механическим воздействиям во время неаккуратной парковки. Для стекла. Для установки защиты на стекла автомобиля применяются резиновые изделия. Мягкое изделие не повреждают хрупкий материал и позволяет качественно выполнить герметизацию мест стыковки стекла с металлом кузова. Перечисленные разновидности молдингов могут быть дополнены декоративными элементами для крыши, обвесов, арки и крыла. Но установка этих элементов носит декоративное назначение и не всегда используется автомобилистами. Установка литой детали Для установки молдингов применяют клеевые составы, устойчивые к воздействию неблагоприятных условий. Для приклеивания можно использовать: Цианакриловый клей. Эффективное средство фиксации молдинга на капот, стекло или крыло автомобиля. При использовании цианакрилового клея следует соблюдать осторожность и не допускать попадания средства на лакокрасочное покрытие. При неаккуратном использовании клеевого состава, удалить засохший клей с поверхностью кузова без повреждения эмали будет невозможно. Герметик для стекла. Хорошо зарекомендовал себя только при установке декора на стекло автомобиля. Установка декоративного пластикового элемента с использованием герметика возможна и на капот, но качество крепления будет низким. Не рекомендуется использовать герметик для стекла при установке защитных средств на двери автомобиля. При частых механических воздействиях на деталь герметик не будет способен обеспечить качественную фиксацию элемента на вертикальных поверхностях. Жидкие гвозди. При использовании жидких гвоздей можно установить молдинг на разные части кузова, но только при условии качественной подготовки поверхности. Перед установкой молдинга на жидкие гвозди, поверхность должна быть чистой, обезжиренной и сухой. Обязательное условие для надежной фиксации — удержание молдинга с усилием. В продаже встречается самоклеющийся молдинг, имеющий клеевой слой. Для установки самоклеящегося декоративного элемента нужно снять защитную плёнку и произвести крепление на очищенную и обезжиренную поверхность. Заключение Чем приклеить молдинг на дверь авто или любую другую часть четырёхколёсного друга рассказано в статье. Даже при отсутствии опыта, вся операция может быть выполнена быстро. Приобрести декоративные планки не составит труда. Специализированные торговые точки имеют этот вид декоративных элементов в ассортименте. >

Как и чем приклеить молдинги на двери своего авто | GidNews

Молдинги или декоративные резиновые, пластиковые или виниловые полоски появились уже давно. В настоящее время этими элементами украшают большинство легковых и не только автомобилей. Накладки могут быть двух видов – декоративные и защитно-декоративные. Второй вид предназначен для защиты лакокрасочного покрытия от повреждений при неосторожном открывании дверей в тесном гараже или на парковке, где близко стоят другие машины. Именно поэтому возникает вопрос, как и чем приклеить новые или поставить на место отклеенные молдинги.

Существует несколько причин, по которым может потребоваться приклеить декоративные полоски на двери транспортного средства:

• Молдинги, которые были установлены заводом-изготовителем, отпали со временем или после ДТП;
  
• Потребовалось перекрасить двери или машину полностью. При этом все внешние детали сначала снимают, а затем ставят на место;
• Нужно заменить старые наклейки на новые;
• Автовладелец хочет украсить свою машину элементами декора.
  

Выполняя декоративную и защитную функции, молдинги создают определенные неудобства во время мойки транспортного средства. Грязь вместе с водой скапливается на стыке кузовных деталей с наклейкой, и ее требуется отмывать очень тщательно. Именно поэтому важно правильно приклеить молдинг к двери. Кроме того, если соединение не будет герметичным, под этот элемент будет попадать вода, образуя постепенно ржавчину. А это может привести в дальнейшем к дорогостоящему ремонту кузова или полной замены деталей, заказать которые можно на сайте.

Автомобилисты, которые сажают молдинги на обычный клей, сталкиваются с тем, что под воздействием перепад температур, влажности и вибраций от движения декоративный элемент может через месяц отвалиться. Поэтому лучшими средствами для крепления являются:

• Герметик для автомобильных стекол – высокоэффективное средство, но требует длительной фиксации склеиваемых элементов;
• «Жидкие гвозди» — при использовании требуется сильно придавить руками или применить подпорку;
• Двусторонний скотч – отлично распределяется по соединяемым деталям, создавая герметичный стык;
• Цианоакриловый клей – обеспечивает надежное крепление, но после его использования деталь трудно оторвать, не повредив лакокрасочное покрытие.

Самым лучшим вариантом будет комбинирование двустороннего скотча с любым из клеящих составов. Процедура приклеивания молдинга делится на этапы:

• Удаление старых наклеек и клеящего слоя с дверей автомобиля при необходимости;
• Очистка и подготовка поверхности;
• Приклеивание новых элементов на дверь авто любым из клеящих средств.

Чтобы все работы были выполнены качественно, температура воздуха должна быть не менее +10 градусов по Цельсию. Поэтому летом молдинги можно клеить на улице, а зимой – в отапливаемом гараже, чтобы крепление прослужило длительное время.

Чем приклеить пластиковые накладки на двери?

Что такое молдинг на авто. Чем приклеить

Как известно автомобиль это не роскошь, но практически каждый владелец машины в той или иной степени стремится придать лоск своему железному коню. Одним из элементов, который будучи установленным на средство передвижения значительно улучшает его внешний вид, является молдинг.

Молдинги на авто могут быть установлены производителем машины или в результате самостоятельного рестайлинга. Какие бывают виды декоративных элементов для транспортного средства и как правильно их устанавливать, будет рассказано ниже.

Для чего нужен molding

Молдинг представляет собой профилированную полоску из металла или пластика, которая может быть установлена на двери, вдоль стёкол или на бампер автомобиля. Эта литая деталь несёт прежде всего декоративную функцию делая облик машины более привлекательным за счёт сглаживания переходов от одного элемента к другому.

Например, молдинг установленный на дверь автомобиля в верхней части отлично маскирует щель между материалом двери и стеклом. Если литая планка изготавливается из металла, то она несёт и армирующую функцию, усиливая механическую прочность автомобильной детали.

Декоративная вещь может амортизировать удары, предохраняя дорогостоящее лакокрасочное покрытие от механического воздействия. Такие элементы чаще всего бывают прорезинены, что способствует не только сохранности защищаемой поверхности, но и самого аксессуара.

Молдинг не является панацеей от возможных причин повреждения кузова, но качественно выполненные работы по установке этого декора, являются своего рада страховкой от многих неприятностей, которые могут быть вызваны механическим воздействием твёрдых предметов на кузов автомобиля.

К положительным характеристикам использования данного вида автомобильного декора можно отнести лёгкость монтажа. Установить молдинг можно самостоятельно, при этом финансовые расходы на приобретение декоративной вещи и клеящего состава будут незначительными.

Виды выпуклых планок на авто

Перед покупкой молдинга необходимо ознакомиться с их основными разновидностями, которые делятся на:

1. Накладные. Большая часть планок устанавливается с помощью клипс, что существенно сокращает время на монтаж.
2. С дождевыми каналами. Декор этого типа позволяет отвести атмосферную влагу с крыши автомобиля. Часто данный тип защиты устанавливается на лобовое стекло, что позволяет эффективно удалять влагу во время дождя.
3. Полураскрытые. Литая деталь представляет U-образную конструкцию, которая кроме декоративных качеств, позволяет защитить как боковую часть автомобиля, так и переход между стеклом и кузовом машины.
4. Универсальные. Могут применяться для различных моделей авто. Этот тип декора востребован у водителей, модели транспортных средств которых сняты с производства. А заказать заводскую деталь уже не представляется возможным. Ещё универсальные молдинги могут быть установлены в местах не предусмотренных конструкцией автомобиля.

Маркировка

При выборе молдинга для автомобиля нужно знать основные обозначения (маркировку), которая может быть нанесена на декоративной накладке. Информация будет полезна при осуществлении дистанционного заказа аксессуара на различных торговых интернет-площадках.

• PVC Mld — указывает на вид синтетического материала. Данной маркировкой обозначаются ПВХ-молдинги.
• EPDM — говорит, что декоративное литье изготовлено из каучука с добавлением этилен пропилена.
• TPR — обозначенные маркировкой молдинги производятся из термопластичной резины, которая устойчива к воздействию бензина и машинного масла.

В продаже также можно встретить хромированные молдинги. Такие декоративные вещи обойдутся автомобилисту дороже, но эстетический эффект от хромированных деталей будет выше.

На какую часть авто ставить

Кроме типа молдинга и материала из которого изготовлено литье, перед покупкой нужно определиться на какую часть автомобиля будет установлен декоративный элемент.

1. Для дверей. Изготавливается обычно из пластика. Устанавливают дверной молдинг в нижней трети водительской и правой пассажирской двери. Ещё могут быть установлены на задние двери автомобиля. Дополнительная пластиковая накладка позволяет хорошо амортизировать удары двери о твёрдые предметы при открывании и придаёт автомобилю более динамичный вид.
2. Для бампера. Универсальные молдинги на бампер пользуются большой популярностью у автомобилистов. Данная деталь подвергается значительным механическим воздействиям во время неаккуратной парковки.
3. Для стекла. Для установки защиты на стекла автомобиля применяются резиновые изделия. Мягкое изделие не повреждают хрупкий материал и позволяет качественно выполнить герметизацию мест стыковки стекла с металлом кузова.

Перечисленные разновидности молдингов могут быть дополнены декоративными элементами для крыши, обвесов, арки и крыла. Но установка этих элементов носит декоративное назначение и не всегда используется автомобилистами.

Установка литой детали

Для установки молдингов применяют клеевые составы, устойчивые к воздействию неблагоприятных условий.

Для приклеивания можно использовать:

1. Цианакриловый клей. Эффективное средство фиксации молдинга на капот, стекло или крыло автомобиля. При использовании цианакрилового клея следует соблюдать осторожность и не допускать попадания средства на лакокрасочное покрытие. При неаккуратном использовании клеевого состава, удалить засохший клей с поверхностью кузова без повреждения эмали будет невозможно.
2. Герметик для стекла. Хорошо зарекомендовал себя только при установке декора на стекло автомобиля. Установка декоративного пластикового элемента с использованием герметика возможна и на капот, но качество крепления будет низким. Не рекомендуется использовать герметик для стекла при установке защитных средств на двери автомобиля. При частых механических воздействиях на деталь герметик не будет способен обеспечить качественную фиксацию элемента на вертикальных поверхностях.
3. Жидкие гвозди. При использовании жидких гвоздей можно установить молдинг на разные части кузова, но только при условии качественной подготовки поверхности. Перед установкой молдинга на жидкие гвозди, поверхность должна быть чистой, обезжиренной и сухой. Обязательное условие для надежной фиксации — удержание молдинга с усилием.

В продаже встречается самоклеющийся молдинг, имеющий клеевой слой. Для установки самоклеящегося декоративного элемента нужно снять защитную плёнку и произвести крепление на очищенную и обезжиренную поверхность.

Заключение

Чем приклеить молдинг на дверь авто или любую другую часть четырёхколёсного друга рассказано в статье. Даже при отсутствии опыта, вся операция может быть выполнена быстро.

Приобрести декоративные планки не составит труда. Специализированные торговые точки имеют этот вид декоративных элементов в ассортименте.

Чем приклеить пластиковые накладки на двери?

Друзья, я решил сделать небольшую отдельную тему после своих ковыряний с накладкой арки. Нехорошие люди из Дженсера при ремонте оторвали накладки просто, а затем тупо посадили на герметик. Продержалось 1.5 года, пока не стало оттопыриваться.

В итоге обнаружилось, что пластиковые защелки оторваны и торчат в крыле и бампере. Хорошо, что крепления клипс остались целы. Решено было восстановить все крепежи, благо ни один не потерялся, т.к. цена новой накладки кусачая (6100р/шт минимум оригинал на момент моих поисков).

Несколько предложений можно также посмотреть в теме про накладки: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=8620&page=8. Не могу согласиться с тем, что крепления клипс одноразовые, вполне себе крепкие. Нужно очень хорошее усилие, чтобы их отломить.

Кроме самой накладки в крепеже участвуют клипсы 3C0853585 и закладные втулки под них 3C0853586. Если повреждены/потеряны, то стоят недорого. Плюс скотч.

С одной стороны вроде все просто, бери и клей. Но накладки сделаны из материала с низкой поверхностной активностью, полипропилен + др. пластики. Обычные клеи к ним пристают плохо, их рекомендуется вообще сваривать. По ссылке выше как раз один из видов борьбы с этим – наждачка.

Поэтому было решено попробовать специальный клей, который был найден гуглопоиском: Контакт+праймер В отличие от других способов он самый простой. При этом вся соль в праймере, поверхностном активаторе. Отзывы о клее были тоже весьма положительные.

Кроме клея нам потребуется новый двусторонний скотч. Необходим также специальный для молдингов, который пристает к полипропилену. У 3М таких скотчей несколько, в автомагазине был в наличии GT6008, толщиной 0.8мм.

скотч

Снятие накладки описано просто: снимите колесо, отверните подкрылок, сжимая усики креплений накладки с обратной стороны, вытащите накладку на себя. Здесь поджидает первая засада тех, кто как и я, впервые решил залезть в это место. Потому несколько советов:
– Если есть родной брызговик, открутите заднее крепление (под дверью) до того, как поддомкратить машину, иначе нужен будет длинный вороток с головкой на 10.
– Будьте готовы, что под подкрылком куча всякого мусора типа листьев
– Подкрылок снимается просто, а вот накладка нет
– Пальцами усики сжать у меня не получилось, пришлось пользоваться плоскогубцами и пр. подручным инструментом. Клипсы не вращаются в накладке, поэтому усики всегда торчат в одном положении. В моем случае они были вертикально, т.е. по перпендикуляру к накладке в месте крепления.
– Паре креплений сильно мешает вставка-гайка крепления подкрылка. Они очень просто вынимаются, если будут мешать.
– Самая засада в последнем, нижнем креплении около двери. Сжать клипсу там мешает пятак брызговика и шумка. В итоге я дорвал это крепление в процесс снятия, так что будьте аккуратны.

Сняли накладку – и дальше все просто.
1. Очищаем пластик. Тщательно и аккуратно очищаем от грязи места склейки. Обезжириваем (я пользовался бензином-обезжиривателем). Места приклеивания клипс будут видны по следам на пластике.
клей1.jpg

2. Читаем инструкцию к клею. Нам необходимо
– Обильно (это важно) смочить склеиваемые участки праймером и дождаться его высыхания. По моему ощущению это означает, что после проведения кисточкой поверхность должна быть мокрой, а не высыхать тут же. Рекомендую захватить участок побольше в месте склейки. Поверхность после праймера капельку белеет (особенно видно на изломе).
– Нанести клей на одну деталь (я выбрал саму защелку. дабы клей не растекался) и сильно прижимаем детали минимум на 10-15 секунд.
– Добавить немного клея по краям, формируя “буртик”.
– Оставить сохнуть. Если есть желание, через какое-то время можно еще капельку нарастить буртик, добавив клея.
Я восстановил так три крепления – две защелки и нижнюю большую площадку под клипсу.
Приклеили.jpg

3. Очищаем площадки накладки от остатков скотча. Ножиком, пальцами, как угодно. Удалить лучше все. Обезжириватель также может помочь удалить кусочки клея. Для GT6008 также рекомендуется пройтись активатором по пластику, а т.к. искать еще и активатор 3М было лениво, праймером прошелся и по площадкам под скотч – эффект должен быть одинаковым. Далее отрезаем и наклеиваем новые полоски скотча, аккуратно разгладив и сильно прижав его.
Скотч.jpg

4. Клей высох (я ждал чуть меньше суток, т.к. дважды добавлял клея на буртик, но схватилось хорошо уже через полдня). Идем ставить. Тут никаких тонкостей нет, главное, не забыть все клипсы. И разумеется, необходимо очистить от грязи и обезжирить места приклеивания скотча на крыле. Скотч сильно прижимаем на две минуты, думаю, что хватит и меньшего.

В итоге получаем практически заводской вариант. Пробовал с одной накладкой, вот так сейчас выглядят два разных крыла:
Было.jpg Стало.jpg

Видно, что 1.5 года на герметике немного изогнули накладку и теперь ее верх на доли миллиметра выпирает. Так что если у вас тоже накладка была долго изогнутой, можно попробовать ее до установки на место подогнуть обратно.

Стоимость вопроса: 230р скотч (автомагазин), 70р клей (Ашан, К-Раута), 36р закладная втулка, клипса 16р (Автодок или иная контора).

Посоветуйте скотч для накладки двери

#1 denisns

Господа, у меня чуть начала отходить накладка двери одна, я чтобы не мучаться, ее отодрал. Купил 3м скотч, за неимением другого, приклеил – вроде все по технологии. Год прошел – начал опять отходить,отодрал снова. Вот на родном у меня остатки скотча были и на пластике и на двери. А этот хваленый 3m – на двери весь остался, на накладке пластик весь чистый. Вот посоветуйте скотч нормальный, мне как то 3m не очень – то ли подделка, то ли хз что и как. Мне бы лучше с партномерами, чтобы я заказал. Там ширина нужна 10 мм, не уже. Но и не особо больше – ну может 12 мм максимум.

Ну и как остатки скотча счистить с наименьшими затруднениями, на двери то он держится нормально.

#2 Вехомечтатель

Есть специальный аэрозоль для разжижения скотча и смывки наклеек. Не айс, чтоб уж прям растворял. Но ускоряет процесс в разы.

Ты плохо обезжириваешь.

Используй другой, я перешел на ” AB Adolf Bucher” держит хорошо и стоит недорого, по сравнению с голимым 3М, который похоже с истекшим сроком к нам товар гонит. Он уже не липкий.

#3 denisns

Ты плохо обезжириваешь.

Используй другой, я перешел на ” AB Adolf Bucher” держит хорошо и стоит недорого, по сравнению с голимым 3М, который похоже с истекшим сроком к нам товар гонит. Он уже не липкий.

Ну нет – обезжиривал я весьма и весьма. А где купить то такой, вопрос. Мне по идее хорошо бы, если я мог бы заказать его в emex.ru или на край в exist.ru

#4 rebus

Господа, у меня чуть начала отходить накладка двери одна, я чтобы не мучаться, ее отодрал. Купил 3м скотч, за неимением другого, приклеил – вроде все по технологии. Год прошел – начал опять отходить,отодрал снова. Вот на родном у меня остатки скотча были и на пластике и на двери. А этот хваленый 3m – на двери весь остался, на накладке пластик весь чистый. Вот посоветуйте скотч нормальный, мне как то 3m не очень – то ли подделка, то ли хз что и как. Мне бы лучше с партномерами, чтобы я заказал. Там ширина нужна 10 мм, не уже. Но и не особо больше – ну может 12 мм максимум.

Ну и как остатки скотча счистить с наименьшими затруднениями, на двери то он держится нормально.

Для удаления остатков двухстороннего скотча есть приспособа называемая у кузовщиков карамелька.Пластиковый диск коричневого или реже белого цвета.Зажимается в дрель,удаляет остатки скотча на ура без повреждения поверхности. Про скотч- 3М нормальный скотч если правильно клеить.Во первых нужна чистая поверхность,ну и для страховки если пластик упругий я например между полосами скотча наносил несколько капель клея-герметика.В начале любой скотч держит а дальше уже работает застывший герметик.

#5 BAIL

Господа, у меня чуть начала отходить накладка двери одна, я чтобы не мучаться, ее отодрал. Купил 3м скотч, за неимением другого, приклеил – вроде все по технологии. Год прошел – начал опять отходить,отодрал снова. Вот на родном у меня остатки скотча были и на пластике и на двери. А этот хваленый 3m – на двери весь остался, на накладке пластик весь чистый. Вот посоветуйте скотч нормальный, мне как то 3m не очень – то ли подделка, то ли хз что и как. Мне бы лучше с партномерами, чтобы я заказал. Там ширина нужна 10 мм, не уже. Но и не особо больше – ну может 12 мм максимум.

Ну и как остатки скотча счистить с наименьшими затруднениями, на двери то он держится нормально.

Для двустороннего скотча нужна гладкая поверхность.Если на накладке поверхность повреждена неправильным снятием старого скотча и “ворсистая”-никакой скотч не будет держать.Тут можно на хороший суперклей приклеить к накладке скотч а потом на дверь без клея.Если 3М не подделка-претензий никогда не было

#6 denisns

Для двустороннего скотча нужна гладкая поверхность.Если на накладке поверхность повреждена неправильным снятием старого скотча и “ворсистая”-никакой скотч не будет держать.Тут можно на хороший суперклей приклеить к накладке скотч а потом на дверь без клея.Если 3М не подделка-претензий никогда не было

А мне вот кажется что 3М слишком тонкий что ли – родной был явно потолще, как бы немного вспененый что ли. А 3м которым я пользовался, был относительно тонким и невспененым, гладким

#7 Вехомечтатель

Если 3М не подделка-претензий никогда не было

3М. Брал не раз, ни в одном месте. Не подделка, судя по упаковке и фактуре. и цене.

Но полное барахло.

Для сведения – делается в Китае, точно также как и АБ

#8 rebus

А мне вот кажется что 3М слишком тонкий что ли – родной был явно потолще, как бы немного вспененый что ли. А 3м которым я пользовался, был относительно тонким и невспененым, гладким

Тонкий это Вам такой попался.Он выпускается с разной толщиной для разных нужд.

3М. Брал не раз, ни в одном месте. Не подделка, судя по упаковке и фактуре. и цене.

Но полное барахло.

Для сведения – делается в Китае, точно также как и АБ

В Китае сейчас делается все,и кстати зачастую официально.То что не ..клеится.. виноват не скотч а неправильный подход к делу.

#9 Вехомечтатель

В Китае сейчас делается все,и кстати зачастую официально.То что не ..клеится.. виноват не скотч а неправильный подход к делу.

Купил я вот такие прибамбасы – накладки на пороги. Оригинальная вещица GM-Irmsher.

На них двусторонний фирменный скотч 3М с логотипом на красной монтажной ленте.

Полный отстой! Не держат, отлипают. При полном и четком выполнении инструкции и технологии с использованием фирменного обезжиривателя из комплекта. Отлипали через сутки.

Оторвал, выкинул приклеил на АВ (точно такой же толщины) – держится насмерть. Ни на холоде, ни на жаре никаких проблем.

Прикрепленные изображения

#10 Дм.Сутягин

3М. Брал не раз, ни в одном месте. Не подделка, судя по упаковке и фактуре. и цене.

Но полное барахло.

Для сведения – делается в Китае, точно также как и АБ

Ну, как бы вам сказать помягче? Не надо хаять всю продукцию 3М, если однажды в руки попалось не то, что вам надо. 3М выпускает широчайшую гамму самоклеящихся материалов. Каждый из них предназначен для своих условий применения. Одни для гладких поверхностей. другие для шершавых. Одни для приклейки «на века», другие с возможностью удаления и т.д.

А то, что наши торгаши закупают самые дешёвые виды и впаривают их нам, как супер-универсальные — это уже проблема торгашей, а не 3М.

Если мне не изменяет память, для этих целей лучше всего использовать 3Мовский скотч VHB №4957. У него довольно мягкая и эластичная серенькая основа толщиной 1 мм (или 1,5 мм — точно не помню), пригодная для приклейки к поверхностям со средней шершавостью и высокопрочный клей.

#11 denisns

Если мне не изменяет память, для этих целей лучше всего использовать 3Мовский скотч VHB №4957. У него довольно мягкая и эластичная серенькая основа толщиной 1 мм (или 1,5 мм — точно не помню), пригодная для приклейки к поверхностям со средней шершавостью и высокопрочный клей.

Вот очень признателен за конкретику ) но код такой не бьется в эмексе у меня )) Вот кстати табличка http://www.tapes.ru/. /l1-01-05.shtml

Тогда уж VHB 4950 надо выходит

Ишь ты – автомобильный скотч 3m РТ1100 – у него оказывается клей разный с двух сторон – одной стороной к лаку, второй к пластмассе. Вот этого я точно не знал, мог и перепутать. Век живи, век учись!

#12 denisns

80221 нужный код, вот ) уфф.

#13 Дм.Сутягин

Вот очень признателен за конкретику ) но код такой не бьется в эмексе у меня )) Вот кстати табличка http://www.tapes.ru/. /l1-01-05.shtml

Тогда уж VHB 4950 надо выходит

Ну так в той же самой табличке четвёртая строка снизу как раз 4957. А то, что Емекс не знает — это ещё не показатель.

Ишь ты – автомобильный скотч 3m РТ1100 – у него оказывается клей разный с двух сторон – одной стороной к лаку, второй к пластмассе. Вот этого я точно не знал, мог и перепутать. Век живи, век учись!

Мы на работе довольно много пользуемся двусторонним скотчем (правда, легкосъёмным). Когда подбирали нужный артикул, представители 3М прислали нам каталог двусторонних скотчей с более или менее подробным описанием. Так это книжица формата А4 листов так 120. Там столько всего интересного было! Аж глаза разбегались. Жаль куда-то прогадилась со временем.

Кстати, раз уж заговорили о двустороннем скотче, стоит ещё записать для памяти VHB 4910. У него прозрачная основа. Приклеивал им зеркало к лобовому стеклу. Изумительно держит. У сына на видеорегистраторе порвалась и перестала держать присоска. Где-то в декабре прошлого года приклеили этим же скотчем. Тоже пока не отвалилось. Только перед приклейкой машину пришлось на сутки ставить в тёплый гараж, чтоб стекло прогрелось. Приклеенный на холодное стекло отвалился через пару дней.

#14 denisns

У них серия VHB – промышленные скотчи, их понемногу не купишь, по крайней мере я не нашел где. Тот же 4910 – либо 33м, либо 330 м )))

Чем приклеить молдинг на крышу автомобиля

Нужна помощь, тех кто уже клеил/монтажил.

Реально запарился за последние 2 недели. Все клею, а потом оттираю…
Достало.

Серпы имеют не плотную посадку, а молдинги кривые. Фен монтажный и новые пистоны ситуацию не исправили.

Пробовал поксипол, жидкие гвозди, момент, герметики всевозможные.
3М скотч не подходит, зацепиться не за что, площади соприкосновения нет.
Больше всего взбесили жидкие гвозди, эта хрень за двое суток даже не засыхает.

UPD 20.08: Купил вот такие вот жидкие гвозди и они свое дело сделали! намертво все сидит!
Момент Монтаж прозрачная хватка MF-80.

В идеале, чтобы бензином в случае чего можно было остатки с ЛКП убрать.

Кто порекомендует набор высоковольтных проводов на 1.3 ? Желательно номер для заказа сразу.
Потому как тот, что я покупал, видимо не от 1.3. Центрального не хватает, остальных много…
Благодаря совету COB16 , заказал комплект Теслы T654C

Как известно автомобиль это не роскошь, но практически каждый владелец машины в той или иной степени стремится придать лоск своему железному коню. Одним из элементов, который будучи установленным на средство передвижения значительно улучшает его внешний вид, является молдинг.

Молдинги на авто могут быть установлены производителем машины или в результате самостоятельного рестайлинга. Какие бывают виды декоративных элементов для транспортного средства и как правильно их устанавливать, будет рассказано ниже.

Для чего нужен molding

Молдинг представляет собой профилированную полоску из металла или пластика, которая может быть установлена на двери, вдоль стёкол или на бампер автомобиля. Эта литая деталь несёт прежде всего декоративную функцию делая облик машины более привлекательным за счёт сглаживания переходов от одного элемента к другому.

Например, молдинг установленный на дверь автомобиля в верхней части отлично маскирует щель между материалом двери и стеклом. Если литая планка изготавливается из металла, то она несёт и армирующую функцию, усиливая механическую прочность автомобильной детали.

Декоративная вещь может амортизировать удары, предохраняя дорогостоящее лакокрасочное покрытие от механического воздействия. Такие элементы чаще всего бывают прорезинены, что способствует не только сохранности защищаемой поверхности, но и самого аксессуара.

Молдинг не является панацеей от возможных причин повреждения кузова, но качественно выполненные работы по установке этого декора, являются своего рада страховкой от многих неприятностей, которые могут быть вызваны механическим воздействием твёрдых предметов на кузов автомобиля.

К положительным характеристикам использования данного вида автомобильного декора можно отнести лёгкость монтажа. Установить молдинг можно самостоятельно, при этом финансовые расходы на приобретение декоративной вещи и клеящего состава будут незначительными.

Виды выпуклых планок на авто

Перед покупкой молдинга необходимо ознакомиться с их основными разновидностями, которые делятся на:

1. Накладные. Большая часть планок устанавливается с помощью клипс, что существенно сокращает время на монтаж.
2. С дождевыми каналами. Декор этого типа позволяет отвести атмосферную влагу с крыши автомобиля. Часто данный тип защиты устанавливается на лобовое стекло, что позволяет эффективно удалять влагу во время дождя.
3. Полураскрытые. Литая деталь представляет U-образную конструкцию, которая кроме декоративных качеств, позволяет защитить как боковую часть автомобиля, так и переход между стеклом и кузовом машины.
4. Универсальные. Могут применяться для различных моделей авто. Этот тип декора востребован у водителей, модели транспортных средств которых сняты с производства. А заказать заводскую деталь уже не представляется возможным. Ещё универсальные молдинги могут быть установлены в местах не предусмотренных конструкцией автомобиля.

Маркировка

При выборе молдинга для автомобиля нужно знать основные обозначения (маркировку), которая может быть нанесена на декоративной накладке. Информация будет полезна при осуществлении дистанционного заказа аксессуара на различных торговых интернет-площадках.

• PVC Mld — указывает на вид синтетического материала. Данной маркировкой обозначаются ПВХ-молдинги.
• EPDM — говорит, что декоративное литье изготовлено из каучука с добавлением этилен пропилена.
• TPR — обозначенные маркировкой молдинги производятся из термопластичной резины, которая устойчива к воздействию бензина и машинного масла.

В продаже также можно встретить хромированные молдинги. Такие декоративные вещи обойдутся автомобилисту дороже, но эстетический эффект от хромированных деталей будет выше.

На какую часть авто ставить

Кроме типа молдинга и материала из которого изготовлено литье, перед покупкой нужно определиться на какую часть автомобиля будет установлен декоративный элемент.

1. Для дверей. Изготавливается обычно из пластика. Устанавливают дверной молдинг в нижней трети водительской и правой пассажирской двери. Ещё могут быть установлены на задние двери автомобиля. Дополнительная пластиковая накладка позволяет хорошо амортизировать удары двери о твёрдые предметы при открывании и придаёт автомобилю более динамичный вид.
2. Для бампера. Универсальные молдинги на бампер пользуются большой популярностью у автомобилистов. Данная деталь подвергается значительным механическим воздействиям во время неаккуратной парковки.
3. Для стекла. Для установки защиты на стекла автомобиля применяются резиновые изделия. Мягкое изделие не повреждают хрупкий материал и позволяет качественно выполнить герметизацию мест стыковки стекла с металлом кузова.

Перечисленные разновидности молдингов могут быть дополнены декоративными элементами для крыши, обвесов, арки и крыла. Но установка этих элементов носит декоративное назначение и не всегда используется автомобилистами.

Установка литой детали

Для установки молдингов применяют клеевые составы, устойчивые к воздействию неблагоприятных условий.

Для приклеивания можно использовать:

1. Цианакриловый клей. Эффективное средство фиксации молдинга на капот, стекло или крыло автомобиля. При использовании цианакрилового клея следует соблюдать осторожность и не допускать попадания средства на лакокрасочное покрытие. При неаккуратном использовании клеевого состава, удалить засохший клей с поверхностью кузова без повреждения эмали будет невозможно.
2. Герметик для стекла. Хорошо зарекомендовал себя только при установке декора на стекло автомобиля. Установка декоративного пластикового элемента с использованием герметика возможна и на капот, но качество крепления будет низким. Не рекомендуется использовать герметик для стекла при установке защитных средств на двери автомобиля. При частых механических воздействиях на деталь герметик не будет способен обеспечить качественную фиксацию элемента на вертикальных поверхностях.
3. Жидкие гвозди. При использовании жидких гвоздей можно установить молдинг на разные части кузова, но только при условии качественной подготовки поверхности. Перед установкой молдинга на жидкие гвозди, поверхность должна быть чистой, обезжиренной и сухой. Обязательное условие для надежной фиксации — удержание молдинга с усилием.

В продаже встречается самоклеющийся молдинг, имеющий клеевой слой. Для установки самоклеящегося декоративного элемента нужно снять защитную плёнку и произвести крепление на очищенную и обезжиренную поверхность.

Заключение

Чем приклеить молдинг на дверь авто или любую другую часть четырёхколёсного друга рассказано в статье. Даже при отсутствии опыта, вся операция может быть выполнена быстро.

Приобрести декоративные планки не составит труда. Специализированные торговые точки имеют этот вид декоративных элементов в ассортименте.

Молдинги можно встретить на автомобилях часто. Ими украшаются модели советского автопрома и импортные транспортные средства. При эксплуатации автомобиля отделочные полоски повреждаются и отрываются. Вопрос, чем лучше приклеить молдинг на дверь авто, актуален для автовладельцев. Существует несколько методов надежно прикрепить оторванный элемент.

Зачем крепят на двери молдинги?

Все элементы конструкции кузова автомобиля создают приятное глазу авто. Молдинг на двери кажется лишним украшением, так как цельный кусок металла выглядит привлекательнее. Конструкторы современных моделей используют один, а иногда два молдинга в отделке дверей.

От расположения элемента зависит его функция:

1. Нижний – крепится в менее заметной нижней области. Применяется в конструкциях автомобилей всех марок. Защищает нижнюю часть двери от воздействия камней, мусора, влаги и прочих неприятностей, которые могут повредить краску при движении.
2. Средний – располагается горизонтально посередине кузова. Заметность элемента подвигает конструкторов придумывать модели, которые будут вписываться в общий дизайн авто, не портя вид. Защищает дверь транспортного средства от возможных повреждений на парковке. Дверь при открывании коснется препятствия молдингом. Если у соседней машины откроется дверь, то она также тронет защиту, не повредив при этом краску.
3. Высокий – относится больше к крыше, нежели двери. Предназначение – защита салона от попадания грязи и влаги с крыши при открытой двери. При сильном дожде часть влаги попадет в машину, молдинг ограничит объем влаги. Прикрепить дефлекторы машины на окна рекомендуют всем автовладельцам.

Уплотнитель двери автомобиля – не просто декоративная накладка, важный элемент конструкции кузова автомобиля защищающий покрытие и салон. Его легко самостоятельно демонтировать или поставить на место при необходимости.

Советы по выбору молдинга

Автолюбители разделяют накладки на два типа в зависимости от функции:

Декоративные имеют защитную функцию, но выполняют эту роль слабо. При сильном ударе сломается, что не предотвратит повреждение кузова. Чаще всего декоративная конструкция использует при тюнинге, дополняется отражающими свет вставками, лентами, а также светодиодами. Такие молдинги используются реже.

Защитные накладки изготавливаются из:

1. Пластмассы.
2. Винила.
3. Резины с металлом.
4. Алюминия.
5. Резины с пластиком.

Украшают различными надписями, которые чаще всего обозначают марку транспортного средства. Оснащается дополнительными хромированными полосами по всей длине.

В зависимости от экономического класса автомобиля владельцы выбирают по качеству материала. Популярны пластиковые накладки, которые имеют небольшую цену. Из минусов стоит отметить ограниченный срок эксплуатации. В зимнее время при низких температурах резина застывает и начинает разрушаться. Чаще всего используются дополнительные методы крепления.

Молдинг из алюминия или резины с металлом стоит дороже пластмассовых, но прочнее и долговечнее. Слабо выполняют функцию защиты накладки из пластика с резиной, чаще устанавливаются заводом изготовителем на автомобили бюджетного класса. Имеют универсальную форму, используются, когда нет в продаже модели для конкретного случая.

На что обращают внимание:

1. Соответствие размеров и индивидуальных характеристик двери.
2. Материал.
3. Цветовое сочетание.
4. Рациональный способ крепления.

Желание владельца по визуальному сочетанию накладок играют не малую роль. Подберите качественный материал и правильный способ крепления – это увеличит срок эксплуатации.

Что понадобится?

Если автолюбители пытаются прикрепить накладку на простой клей типа «момент», то терпят неудачу. Резиновый или пластиковый уплотнитель продержится минимальное время. Для монтажа необходимо использовать методики, которые позволят выдержать вибрации, перепады температур и механическое воздействие.

1. Герметик для вклеивания автомобильных стекол.
2. Жидкие гвозди – специальный клеящий состав, который отличается высокими клеящими способностями.
3. Цианоакриловый клей.
4. Двухсторонний скотч.

Использовать одну методику не рационально, специалисты рекомендуют монтировать наладки при помощи двустороннего скотча и одного из клеящих составов.

Герметик обладает высокой прочностью соединения, после нанесения требует дополнительной фиксации до полного застывания на длительное время. Зафиксировать его можно малярным скотчем.

Крепление на «жидкие гвозди» требуется сильного физического давления до полного сцепления молдинга с кузовом автомобиля, что при самостоятельной работе обеспечить невозможно.

Цианоакриловый клей оптимальный вариант, но жидкий состав требует особой внимательности при работе.

Двухсторонний скотч прост в работе, обеспечивает однообразный герметичный стык. Производители выпускают накладки на уже клеевой основе. Демонтировать молдинг легко, не повреждая краску.

Порядок монтажа

Перед началом работы необходимо снять старый молдинг, подготовить область крепления и приступать к монтированию.

Работа проводится при температуре выше 10 градусов тепла. В теплое время года монтировать можно на улице, зимой стоит выбрать специальный утепленный гараж, бокс или автомастерскую. При низкой температуре качество сцепления будет крайне низкое.

Советуем посмотреть видео по установке молдингов:

Демонтаж старых элементов

Если накладка начинает отходить от двери, то подклеивать бессмысленно. Рекомендуется снять молдинг и прикрепить новый или старый, но соблюдая герметичность.

Для снятия потребуется:

1. Мощный фен.
2. Длинная железная линейка.
3. Дрель, с резиновой насадкой для зачистки поверхности.
4. Малярный скотч.
5. Обезжириватель.
6. Старые тряпочки.

Помойте и просушите транспортное средство.

1. Малярный скотч клеится на участки вокруг накладок для защиты краски.
2. Феном нагревайте равномерно молдинг, начиная с отклеивающего места.
3. Под свободный край заведите вертикально линейку.
4. Медленно двигайте линейку под накладкой периодически прогревая феном.
5. После завершения уберите остатки скотча.
6. Оставшийся клей отшлифовывается дрелью и тряпочками, пропитанными в обезжиривателе.

В конструкции крепления имеются защёлки, которые помешают движению. Переместите линейку на пару сантиметров вперед и продолжайте движение периодически прогревая феном. Клипсы легко удаляются после снятия клеевого слоя.

Поверхность старых накладок требует зачистки, если планируется повторная эксплуатация.

Подготовка инструментов и поверхности

Максимальный набор инструментов:

1. Рулетка.
2. Маркер.
3. Нож для резки бумаги.
4. Фен.
5. Малярный скотч.
6. Обезжириватель.
7. Антистатические салфетки.
8. Двухсторонний скотч.

В летнее время нагреть кузов можно, поставив машину под прямые солнечные лучи. Если имеются специальные углубления для накладок, то разметка не потребуется.

Поверхность предварительно очищается и обезжиривается. Область с облупившейся краской и следами ржавчины необходимо обработать, снять покрытие, покрасить и нанести защитный слой лака.

Установка подготовленных молдингов

Если производителем изначально не предусмотрено наличие накладок, то технология работы выглядит следующим образом:

1. Внимательно осмотрите нижнюю часть двери, монтаж молдингов осуществляется на выпуклые участки. Нужно измерить необходимое расстояние от высшей точки, до нижнего края двери.
2. Сделайте отметку на полученном расстоянии по двум сторонам – впереди и сзади двери. Малярный скотч визуально ограничит область работы.
3. Обработайте места крепления обезжиривателем. С одной стороны скотча необходимо снять защитную пленку.
4. Нагрейте место для монтажа молдинга, наложите декоративный элемент, аккуратно придавите для хорошего сцепления со скотчем.
5. Равномерно давите по всей длине накладки, снимите защитный слой малярного скотча и приступайте к монтажу на другой двери.

Предлагаем посмотреть видео по технике установки молдинга:

Работать с двухсторонним скотчем необходимо внимательно, открепив неверно приклеенный молдинг на автомобиль, приклеить его второй раз будет невозможно. Между промежутками скотча будет образовываться скопление влаги, поэтому кусок всегда должен быть цельным. Используйте только новый рулон или убедитесь, что остатков хватит.

Полезные советы специалистов

Жидкие клеевые составы не могут обеспечить герметичность полностью. Равномерно нанести жидкость, а также обеспечить одновременное застывание на всех участках невозможно. Влага в таких участках провоцирует возникновение коррозии.

В первую очередь демонтируются старые накладки, чтобы проверить метод крепления, а во вторую – приобретаются новые. Используются дополнительные защелки, которые стоит учитывать при покупке нового молдинга.

Если нужно очистить автомобиль, применяйте неагрессивную мойку и используйте обезжириватель без ацетона. Едкий химический состав влияет на покрытие. Лак на кузове потускнеет, пластиковые элементы молдинга будут плавиться.

Приклеить накладки пороги на двусторонний скотч сложно. Важно ровно приложить деталь, поэтому не бойтесь размерять все движения, клеевой состав на ленте после снятия защитного слоя долго не высыхает.

После завершения работы рекомендуется не совершать поездок на авто в течение 24 часов, и не оставлять на морозе и под прямыми солнечными лучами.

В заключение

Молдинг – важный элемент кузова автомобиля. Не стоит пренебрегать качеством материала и применять надежный способ крепления.

Лучший клей для приклеивания отделки салона автомобиля

Владельцы автомобилей знают, что плохо закрепленные детали и отделка могут создавать препятствия во время вождения. И одна из часто встречающихся проблем — это отрыв уплотнителя. Теперь это компонент или клей, который удерживает вашу отделку или другие части на своем месте. Возможно, вы видели планки под окнами на внешней стороне или те, которые находятся рядом с обшивкой потолка, которые имеют эту полосу. С такой проблемой, как и с любым другим продуктом, обычно сталкиваются; уплотнитель также долговечен.Но что хорошо в этой проблеме, так это то, что вы можете решить ее самостоятельно, если приобретете автомобильный клей, предназначенный для решения подобных проблем. Ваш обычный клей не предназначен для удерживания резины, металла или пластика на своем месте, и поэтому вы должны инвестировать в клеи для отделки салона автомобиля.

Хотя некоторые люди предпочитают отвозить свои автомобили на завод или к механику, чтобы решить эту проблему, я бы порекомендовал купить хороший клей для автомобиля и сделать это самостоятельно. Поступая так, вы не только сэкономите немного денег, но и приобретете новый навык как владелец автомобиля .Я твердо верю в то, что научусь решать такие тривиальные проблемы самостоятельно, потому что это не займет так много времени, и вы почувствуете чувство выполненного долга после того, как сделаете это самостоятельно. Итак, теперь, когда вы достаточно мотивированы, давайте рассмотрим некоторые варианты лучших клеев для отделки автомобилей. Я обязательно включил доступные варианты, и большинство из них стоит менее 10 долларов.

Лучший клей для наклеивания обшивки автомобиля

1. 3M Черный супер клей для уплотнителей и прокладок

Компания 3M известна своими продуктами и аксессуарами высшего качества.Этот клей считается одним из лучших среди других вариантов, доступных на рынке. Он разработан для сцепления с резиновыми прокладками. Этот вид клея хорошо подходит для обшивки автомобилей, дверей, багажников, люков и т. Д. Это высокопрочный клей, обеспечивающий водонепроницаемое уплотнение на поверхностях, на которые он наносится. Помимо автомобилей, потребители также довольны его использованием для других поверхностей, таких как металл, ткань, резина, винил и т. Д.

Плюсы:

• Клей образует полностью гибкое и водонепроницаемое соединение, которое может противостоять вибрациям во время вождения.
• Обладает стойкостью к маслам, растворителям, детергентам и колебаниям температуры.
• Клей доступен в двух размерах и доступен по цене.
• Клей легко наносится на сам тюбик, а также занимает меньше времени.
• Обычно требуется 24 часа для отверждения и удержания резиновой уплотнительной прокладки на месте.

Минусы:

• Поскольку это сильный клей, его запах может быть нежелательным для пользователей.

---

2.Автомобильный клей Amazing Goop для приклеивания отделки автомобиля

Владельцы автомобилей, которые ищут быстрый и доступный клей для отделки автомобиля, также могут выбрать этот автомобильный клей от Amazing Goop. Этот герметик образует прочную связь и также является однокомпонентным клеем. Он может выдерживать перепады температуры и нагрев до 150 F. Связка, образованная клеем, может противостоять вибрациям, а также герметизировать утечки в шлангах. Этот клей идеально подходит для тех, кто ищет герметик, который можно использовать как внутри, так и снаружи автомобиля для устранения проблем.Пользователи считают, что этот клей легко наносится с помощью инструкции по применению, указанной на самой упаковке. Это немного дороже, чем предыдущие варианты, но отзывы и характеристики этого клея делают его стоящим этих дополнительных денег.

Плюсы:

• Клеи хорошо подходят для ремонта разрывов чехла сиденья, трещин в обшивке и ковриков.
• Этот клей относительно более эффективен, чем силикон, для защиты клемм аккумулятора от коррозии.
• Он также может фиксировать фары, зеркала , , ручки, сиденья и многое другое в автомобиле.
• Этим клеем можно также заклеить фары и лобовые стекла.
• Также, как и другие клеи, этот клей образует прочную связь с различными материалами, такими как кожа, винил, металл, стекло и другие.

Минусы:

• В состав клея входит толуол, который может раздражать нос, кожу и глаза при длительном воздействии.

---

3.Клей для пластика и эмблем 3M

Если вы хотите купить товар проверенного бренда, то вот еще один вариант от 3M. Этот клей можно использовать для пластика , жесткого пластика , металлических эмблем, линз задних фонарей, боковых накладок из винила и многого другого. Пользователи могут наносить этот клей непосредственно из тюбика, поскольку это однокомпонентный клей для обрезки кромок. В отличие от других клеев и герметиков, не нужно смешивать клей с другими компонентами. Его быстродействующая формула занимает от 10 до 30 секунд рабочего времени.Поскольку клей быстро и легко схватывается, он может быть подходящей покупкой для пользователей, которым нужен клей для отделки.

Плюсы:

• Это клей на основе растворителя, который выдерживает изменения окружающей среды и сохраняет сцепление.
• Состав клея разработан таким образом, чтобы обеспечить прочную адгезию, способную противостоять факторам окружающей среды, таким как тепло и вода.
• При высыхании на полупрозрачных и прозрачных поверхностях.
• Этот клей обладает быстродействующим свойством и быстро схватывается за 15 минут.
• Клей полностью затвердевает и образует прочную связь в течение 24 часов.
• Этот клей 3M может склеивать полностью затвердевшие краски и пластмассы как внутри, так и снаружи автомобилей.

Минусы:

• Этот клей быстро сохнет, поэтому нужно ускорить процесс крепления и делать это аккуратно.
• Пользователи столкнулись с проблемами при использовании этого клея для фиксации оконных рам.

---

4. Клей для отделки Pro Stick для отделки автомобиля

Следующей альтернативой в этом списке является этот спрей-клей от компании Pro Stick. Этот конкретный клей предназначен для использования в автомобилях, а также для других бытовых материалов, таких как ламинат, деревянные детали и многое другое. Клей-спрей может быть хорошей альтернативой для новичков, а также для тех, кто хочет починить экстерьер своих автомобилей. Он также может быть подходящим клеем для отделки и имеет быстрое время действия.

Плюсы:

• Этот клей подходит для крепления легких обшивок потолка , ковров и других материалов, таких как накладки и пластиковые надписи.
• Может выдерживать как высокую температуру, так и ее перепады.
• Клей быстро сохнет и становится прозрачным.
• Поскольку это форма спрея, можно легко покрыть компактные или узкие области.

Минусы:

• Покупатели жаловались на долговечность этого клея, так как он дольше не удерживает связь.

---

Как повторно прикрепить резиновую накладку к автомобилю

Скорее всего, если вы ищете клеи для отделки, вам, возможно, также захочется узнать о процедуре ее крепления. А если нет, то всегда хорошо получить образование и подготовиться к таким вещам. Довольно часто можно увидеть, как уплотнитель соскальзывает с автомобиля, что приводит к ослаблению отделки и аксессуаров. Всегда рекомендуется исправить это до того, как обшивка вашего автомобиля начнет ломаться или трескаться.Следуйте этой пошаговой процедуре, чтобы снова прикрепить резиновую накладку к автомобилю:

• Сначала отвинтите детали и отложите винты, чтобы использовать их позже.
• После того, как вы избавились от обшивки, вам нужно избавиться от зачистки, чтобы заменить ее на новую.
• Для этого нужно тщательно удалить ленту с помощью средства для удаления клея. Не торопитесь, пока работайте над его снятием, чтобы у вас была чистая поверхность, чтобы можно было снова прикрепить резиновую накладку.
• Протрите канал и дайте ему высохнуть, или вы можете использовать салфетку, чтобы высушить его.
• После того, как вы полностью удалили старую уплотнительную прокладку, нанесите любой из упомянутых выше клея для отделки салона автомобиля. Убедитесь, что вы наносите с правильным выравниванием.
• Теперь верните резиновую накладку на место и плотно прижмите. Выполняя этот шаг, убедитесь, что вы правильно расположили накладку на клее.
• Закрепите накладку винтами и дайте ей высохнуть в течение дня или двух, и вуаля, вы снова прикрепили накладку.

Заключительные замечания

Очень важно инвестировать в клеи, которые делают то, что они заявляют. Есть и много других клеев , доступных для отделки автомобилей, но эти четыре являются самыми популярными и хорошо зарекомендовали себя у многих покупателей. В универмагах можно найти недорогие клеи, но клей недостаточно прочен и не удерживает связь в течение длительного времени. И, следовательно, чтобы ваша покупка того стоила, вы можете использовать этот блог, чтобы сделать свой выбор.Я бы порекомендовал второй вариант — автомобильный клей Amazing goop. В то время как другие также работают над устранением проблем, я думаю, что этот работает лучше и к тому же долговечен. Надеюсь, эта статья поможет вам найти подходящий клей для отделки салона вашего автомобиля.

Топ 5 лучших клея для наклеивания отделки автомобиля

Большинство людей воспринимают внутреннюю и внешнюю отделку своих автомобилей как должное. Цвета и текстуры, которые вы видите на дверях, приборной панели и рулевом колесе, — это не все краски.Если вы видите какие-либо цвета, которые выглядят как дерево, алюминий или хром, то, скорее всего, это элементы отделки. Виниловые кровельные покрытия и насосы также считаются элементами отделки.

Поскольку на автомобилях не наносят краску, они приклеиваются к ним с помощью специального клея или клеящего материала. Но заводской клей, используемый на оригинальной отделке, не всегда хорошо держится. Вот почему оригинальные обрезки имеют тенденцию отслаиваться через пару лет, особенно если они подвергаются чрезмерному воздействию влаги или солнечного света.

Если вы по какой-то причине хотите заменить имеющуюся обшивку автомобиля, вам нужно найти две вещи. Во-первых, вам нужно найти подходящие детали отделки салона, которые подходят по размеру и форме вашего автомобиля. Во-вторых, вам нужно будет найти лучший клей, чтобы приклеить обшивку к вашему автомобилю. Вы можете узнать больше о подходящих деталях отделки салона, связавшись с производителем вашего автомобиля. А пока сосредоточимся на клее для обшивки автомобиля.

Ниже представлены 5 лучших видов клея для наклеивания обшивки автомобиля.

1) Loctite Super Glue Gel Control

Loctite создала этот продукт, чтобы предоставить лучший инструмент для решения любых задач. Да, этот продукт — универсальный клей для многих вещей. Однако из-за его превосходных характеристик мы также выбираем его как идеальный клей для отделки салона вашего автомобиля. Этот цианоакрилатный клей работает быстрее и проще в использовании. Он надолго удерживает отделку вашего автомобиля в одном месте. И вам нужно только подождать минуту, чтобы увидеть его магию.

Он также использует уникальную формулу, называемую формулой без беспорядка.Такая конструкция предотвращает подтекание или протекание, которые часто возникают на клее для отделки других автомобилей. Кроме того, дизайн бутылки также идеально подходит для вашей руки. Легко выжать. Вы также можете контролировать, сколько клея вы хотите нанести с этим дизайном. Благодаря лучшему контролю и точности процесс установки обшивки автомобиля не займет много времени.

И, как мы уже говорили, это универсальный клей. Итак, если вы купили этот клей, вы можете использовать его для отделки салона автомобиля и всего остального.С этим суперклеем вы получите один продукт для всех.

2) Сварка J-B 8237

J-B Weld использует высокотехнологичную технологию сварки пластмасс в качестве основы для создания этого клея. Он состоит из двух палочек, которые можно легко смешать, чтобы получить прочный клей для отделки салона автомобиля. Он работает со всеми видами материалов отделки автомобилей, от АБС, пластика и т. Д. Вы даже можете использовать его на своем бампере, если хотите. Это даст вам наиболее удовлетворительный результат. Кроме того, этот продукт также был сертифицирован NSF.Это означает, что вы можете использовать его безопасно. Вам больше не нужно беспокоиться о его опасном воздействии на ваше здоровье.

Процесс займет около 3,5 часов. Вам нужно будет перемешать формулу вместе, что займет около 25-30 минут, пока она хорошо не перемешается. Затем нанесите его на обшивку автомобиля и подождите 3 часа, чтобы закончился процесс отверждения. Он может обеспечить удивительное сопротивление сдвигу внахлест 600 фунтов на квадратный дюйм. Он также может выдерживать экстремальные температуры до 300 градусов по Фаренгейту (148 градусов по Цельсию).

3) Гель Gorilla Super Glue

Суперклей от Gorilla имеет уникальный компонент, который позволяет ему повышать прочность.В его состав входят специальные частицы резины. Эти частицы образуют затвердевшую и прочную смесь после того, как она завершит процесс отверждения. Результат также будет иметь свойство ударопрочности. Это идеальный выбор для того, чтобы держать стик для отделки автомобиля в течение длительного времени.

Экстерьер

Gorilla также отличается эргономичной концепцией. Вы можете увидеть это по конструкции крышки, предотвращающей засорение. Это обеспечит лучшую защиту клея внутри и сохранит его герметичность. Таким образом, вы можете использовать его в течение длительного времени и вам не придется покупать новый из-за проблемы с высыханием.

Этот суперклей работает удивительно быстро. После того, как вы впервые нанесете его на обшивку автомобиля, он высохнет всего через 10-30 секунд. Вам не нужно использовать какой-либо другой инструмент, чтобы подождать, пока ручка для отделки салона автомобиля высохнет. Примените его и ждите. Это так просто.

4) Клей для пластика и эмблем 3M

3M — одна из лучших марок, на которую стоит обратить внимание, если вам нужен суперклей для установки обшивки автомобиля. Этот продукт — один из лучших их творений.Работает быстро. Нужно всего 10-30 секунд, чтобы нанести и высохнуть, затем 15 минут, чтобы застыть. После этого в течение 24 часов он создаст прочную связь, которая навсегда удержит отделку автомобиля на своем месте.

Лучше всего то, что после завершения процесса высыхания результат будет прозрачным и ясным. Таким образом, если вы примените его на пластиковой или прозрачной обшивке автомобиля, это не повлияет на его внешний вид. Кроме того, результат также обладает высокой устойчивостью к любым условиям и воздействию. Поэтому профессиональный техник также выбирает этот продукт для установки внешней отделки автомобиля.

5) Amazing GOOP EMW8009843 144100 Ремонт трима 1 унция жидкости, 1 жид. унция, Прозрачный

Одна из лучших особенностей автомобильного клея для отделки салонов Amazing GOOP — это его гибкость. Даже после того, как вы нанесете его и просушите, он обладает хорошей гибкостью, что позволяет ему адаптироваться к форме обивки автомобиля. Кроме того, он также обладает высокой устойчивостью к экстремальным температурам. Кроме того, он также является водонепроницаемым. Таким образом, вы можете использовать его для украшения интерьера или экстерьера.

Он также имеет одну из лучших трубок. В нем используется конструкция трубки наконечника сопла, которая обеспечивает высокую точность при нанесении в труднодоступных местах отделки салона вашего автомобиля. Кроме того, тюбик легко сжать, что дает вам лучший контроль над тем, сколько клея вы хотите использовать. Когда он высохнет, он станет прозрачным и легко покроется краской.

Читайте также:

Заключение

Выбор лучшего суперклея зависит от скорости его действия, а также прочности и стойкости после высыхания.Те пять продуктов, которые мы упомянули выше, имеют лучшие характеристики по этим двум вопросам. Поэтому, если вы выберете любой из них, вы получите то, что нужно для установки обшивки вашего автомобиля.

Как повторно прикрепить молдинг двери автомобиля или отделку кузова с помощью двусторонней ленты 3M

Как сделать Повторно прикрепите накладку молдинга двери автомобиля с помощью ленты 3M
Фото иллюстрированное руководство по повторной установке пластиковый молдинг автомобильных дверей или обшивка кузова двусторонним скотчем 3M.

Подвесной Багет	GM ’01 Pontiac Гран-при	Старый двусторонний скотч
После почти 10 лет многократного закрывания водительской двери на моем 2001 году Pontiac Grand Prix , виниловая накладка в нижней части дверь начала расшатываться. Кажется, что пластиковые клипсы или заклепки за панелью сломаны, а двусторонний скотч потеряла адгезионную способность. Я использовал кусок серебряной изоленты, который удобно сочетается с цветом краски моей машины, чтобы удерживать панель для поездки в Advance Auto Parts купить 3M Super Strong Лента формовочная . Для новой двусторонней печати 3M скотч, чтобы надежно удерживать молдинг двери, мне потребовалось снять старый скотч и тщательно очистите все поверхности. Я щедро обрызгал « Goo Gone » средство для удаления клея, чтобы старую ленту было легче соскоблить с автомобиль и отделка салона.
	Goo Gone	Лента 3M Super Strong
Для доступа к старому двусторонний скотч, аккуратно стянул всю виниловую накладку молдинга кусок в нижней части моей водительской двери. Внизу я мог видеть металл планка, которая раньше была надежно прикреплена пластиковыми зажимами или заклепками к кузов автомобиля приклеен к дверному молдингу. Там же была длинная полоса старого двустороннего скотча по всей длине верхней части, где Молдинг встречается с дверью автомобиля.
Дверной молдинг снят	Отделка для чистки ванны	Спрей On Goo Gone
Я взял дверь лепные украшения для ванны, чтобы смыть их и очистить от клея или дороги. грязь с раствором Goo Gone . Потом наклеил старый двусторонний скотч. на дверцу машины обильным количеством Goo Gone и дайте ему немного постоять. минут, чтобы дать ему время поработать.
Старая лента удалена	Очистить спиртом	Соскабливание старой ленты
Прошло около половины час, чтобы я аккуратно соскоблил старую двустороннюю ленту с дверь с инструментом для снятия внутренней панели двери автомобиля. Любая другая квартира и относительно тупой инструмент, такой как краска или скребок для льда, также подойдет. Постарайтесь не поцарапать краску над линией крепления молдинга. к дверной панели. Для завершения подготовки поверхности протер все вниз спиртом и дать им высохнуть на воздухе.
Двусторонняя клейкая лента	Краска двери автомобиля очищена	Металлический элемент заклеен лентой
С металлическим стержнем под дверной молдинг еле болталась машина, я поставил два куски двусторонней ленты 3M под стержнем. Затем я нажал на металлический стержень и удерживайте его в течение 30 секунд, чтобы обеспечить хорошее сцепление.
Нанесите ленту 3M	Удалить основу ленты
Я применил длинный кусок новой ленты 3M вдоль верхней части, где молдинг крепится к автомобиль, а также несколько деталей на внешней стороне металлического стержня. Может быть трудно удалить красную пластиковую полоску на ленте 3M, но вы просто нужно ковырять кончиками пальцев. Я также применил двойное двусторонний скотч до самой нижней внутренней стороны винилового молдинга двери. После того, как вся лента была на месте с подкладку снял, аккуратно выровнял молдинг двери и отодвинул на место. Я держал его там около 30 секунд, равномерно надавливая на убедитесь, что он хорошо приклеивается и образует прочную связь. Не нажимайте слишком твердый в любом маленьком месте, так как вы можете смять, треснуть или сломать мягкий виниловая панель.
Готов к монтажу	Дополнительная лента на молдинге	Накладка Push On & Hold
Больше моих соответствующие автомобильные практические руководства, перейдите по следующим ссылкам: Руководство по замене двигателя и регулятора электрического стеклоподъемника GM, Руководство по смазке направляющих стеклоподъемников и регуляторов GM, GM Pontiac Grand Prix Руководства по замене ламп фар, Руководство по замене задних фонарей GM Pontiac Grand Prix, Zaino Bros Show Car Polish Обзор, Обзор автомобильных ковриков WeatherTech FloorLiner, GM 3800 II Гидроусилитель руля Руководство по ремонту, Руководство по замене передних тормозных колодок GM Pontiac Grand Prix, GM Руководство по прокачке тормозной магистрали, Руководство по замене задних тормозных колодок GM Pontiac Grand Prix, Руководство по решению проблемы конденсации фар и задних фонарей, Руководство по замене ремня нагнетателя GM Pontiac Grand Prix GTP, Руководство по замене ремня GM Pontiac Grand Prix Serpentine, Руководство по замене натяжных и натяжных роликов GM 3800 II, Руководство по замене разъёма корродированного автомобильного аккумулятора, Руководство по замене генератора GM 3800 II, GM Руководство по замене клапана Pontiac Grand Prix PCV, GM ABS / TCS / SES Предупреждающие индикаторы Руководство по решению, Руководство по замене ступицы подшипника ступицы колеса GM, Руководство по замене моторного масла GM 3800 Series II, GM Руководство по очистке контактов переключателя стеклоподъемника, Руководство по замене противотуманных фар GM Grand Prix, Руководство по замене батарейки пульта дистанционного управления брелока GM, Руководство по полировке старых выцветших фар, Руководство по очистке воздушного фильтра K&N, Руководство по замене масла в нагнетателе GM 3800 Series II Eaton M90, GM Pontiac Grand Prix 3-е Руководство по замене лампы стоп-сигнала, Руководство по очистке сливной трубы конденсата GM A / C и Обзор комплекта для восстановления фар Meguiar. Чтобы узнать больше, ознакомьтесь со всеми моими Pontiac. Руководства по ремонту и обслуживанию «сделай сам» Гран-при .

Как установить строительный клей для внутренней отделки

Используйте строительный клей LIQUID NAILS ^® FUZE * IT ^® (LN-2000) или LIQUID NAILS ^® Ultra Qwik Grip Adhesive (LN- 990) для внутренней отделки и установки молдингов, чтобы сэкономить ваше время и улучшить готовый продукт.

Преимущества использования этих строительных клеев для вашей установки:

• Снижает или устраняет необходимость в крепежных деталях
• Уменьшает количество ретуши
• Сокращает время установки
• Создает привлекательные и стойкие результаты

Вот как установить внутренние молдинги и отделку с помощью строительного клея:

Шаг 1.

Убедитесь, что клей рассчитан на тип накладок, которые вы устанавливаете, а также на поверхность, на которую вы его устанавливаете. Эти продукты Liquid Nails предназначены для использования с большинством типов внутренней отделки и молдингов.

Шаг 2.

Перед нанесением клея обрежьте и просушите детали отделки.

Шаг 3.

Для обрезки и молдинга меньшего размера проведите непрерывную линию (бортик) толщиной 1/4 дюйма вдоль задней части обрезки или молдинга.Для обрезки или молдинга шириной более 2 дюймов нанесите 1/4-дюймовую змеевидную полоску (S-образную полоску) конструктивного клея примерно на 1 1/2 дюйма от обоих краев обрезки. Вставьте деталь на место и удерживайте 5-10 секунд.

Шаг 4.

Перед окраской дайте клею высохнуть или затвердеть в течение не менее 2 часов. Для достижения наилучших результатов дайте высохнуть или высохнуть в течение 24 часов.

Пожалуйста, обратитесь к этикетке продукта, техническому паспорту (TDS) или паспорту безопасности (SDS) для получения информации по безопасности и подробных инструкций по применению.

Как снять обшивку без вмятин на автомобиле-Let Breezy Auto Body help

Если обшивка вашего автомобиля потеряла блеск, возможно, вы захотите ее снять. Это может помочь очистить внешний вид вашего автомобиля и упростить стирку, полировку, восковую обработку и детализацию. Отделка вашего автомобиля предназначена для того, чтобы выдержать некоторые злоупотребления, которые в противном случае повредили бы внешний вид и стоимость вашего автомобиля при перепродаже.Они могут помочь вам избежать вмятин, вмятин и потери краски в результате ударов или царапания вашего автомобиля о такие предметы, как деревья или другие автомобили. Если вам просто не нравится внешний вид вашей отделки, и вы хотите обойтись без нее, или вы хотите заменить их свежими, новыми, вот способ своими руками удалить их, не повредив лакокрасочное покрытие и не повредив автомобиль.

Первый шаг — разогреть клей от двустороннего скотча, который используется для крепления обивки. В жаркий день прогрейте машину на солнце, чтобы клей легче было удалить.Используйте фен, чтобы дополнительно нагреть обрезки, когда будете снимать их.

Нагрейте один конец обрезка феном, пока он не станет горячим. Наденьте перчатки и аккуратно снимите обрезки. Возможно, вам понадобится пластиковое лезвие для бритвы или не оставляющие царапин инструменты для обрезки, которые помогут вам поднять. Эти инструменты предназначены для того, чтобы помочь вам удалить обрезку, не поцарапав краску.

Медленно снимите обшивку с панели автомобиля, вставляя под нее пластиковую бритву или инструменты. Тяните равномерно и равномерно одной рукой, продолжая нагревать феном.Продолжайте делать это медленно, пока не удалите полностью. Будьте осторожны, чтобы не загнуть обшивку в машину, вы можете образовать вмятину.

Самым сложным при снятии накладок с вашего грузовика или легкового автомобиля будет удаление остатков клея с ленты, используемой для крепления обшивки. Вы должны помнить, что внешняя отделка предназначена для того, чтобы оставаться на месте в течение всего срока службы вашего автомобиля или грузовика, поэтому клей прочный, и его не обязательно будет легко удалить.

Удалите остатки клея с помощью инструмента для обрезки царапин и средства для удаления клея.Вы можете использовать крепированную малярную ленту, чтобы закрыть область вокруг клея, чтобы не поцарапать его. Медленно и осторожно соскребите клей инструментами. Соблюдайте осторожность при соскабливании клея с поверхности панели кузова. Вы можете испортить покраску даже с помощью специальных инструментов.

Если вокруг или под обшивкой вашего автомобиля есть ржавчина и коррозия, вы должны пройти процедуру, чтобы удалить ее. Ржавый участок можно отшлифовать и перекрасить. Опять же, у вас есть возможность удалить его самостоятельно или пойти в профессиональную автомастерскую.

Если вы сможете сделать это правильно, это не должно повлиять на стоимость вашего автомобиля при перепродаже. Если вы не самый удобный тип и решили найти профессионала, который сделает это за вас, Breezy Point Auto Body в Стратфорде, штат Коннектикут, может выполнить удаление обрезки.

Чтобы оно было у вас под рукой, вы можете связаться с нами по телефону 203-378-4909 или воспользоваться нашей удобной контактной формой. Если вы хотите зайти в наш магазин, установите для GPS-навигатора адрес 75 Access Road, Stratford, CT 06615.

Как исправить ослабленный молдинг отделки салона автомобиля

Если в вашей машине молдинг отваливается или просто отсоединяется, вот простой способ отремонтировать обшивку.Вы можете либо снова прикрепить свисающую накладку , либо снять молдинг и заменить его новым. В любом случае вам понадобится несколько разных инструментов и принадлежностей. Вам понадобится… Малярная лента , Фен , Инструмент для скребка , Инструмент для поддевки , Goo Gone и Обрезная лента .

Чтобы снять и закрепить незакрепленный молдинг автомобиля:

1. Заклейте область вокруг молдинга, чтобы защитить его от царапин.
2. Нагрейте лепнину феном, чтобы ее было легче удалить.
3. Воспользуйтесь пластиковым поддоном, чтобы начать проникать под молдинг.
4. Медленно продолжайте нагревать и поддевать молдинг, пока он полностью не снимется и не снимется.
5. Нагрейте участок автомобиля, на котором еще остался клей.
6. С помощью инструмента для чистки пластика начните медленно и осторожно удалять излишки клея с автомобиля.
7. После того, как большая часть будет удалена, используйте средство для удаления клея, такое как Goo Gone или WD-40, чтобы удалить последние оставшиеся следы с автомобиля.
8. Также очистите формовку от излишков клея. (Если вы повторно используете старый молдинг).
9. Наклейте новую кромочную ленту на чистую и сухую формовку. (Убедитесь, что машина чистая и сухая, прежде чем приступить к нанесению ее на борт.)
10. Начните осторожно наносить накладку формы на машину, убедившись, что она ровная и прямая.
11. Как только молдинг будет идеально выровнен на стороне автомобиля, сильно нажмите на каждый дюйм молдинга, чтобы убедиться, что он прикреплен.
12. Удалите защитную ленту.
13. ЗАВЕРШЕНО!

Повторное прикрепление молдинга автомобиля

Если вы знаете более простой способ повторного прикрепления, пожалуйста, оставьте комментарий ниже, чтобы помочь другим нашим читателям. Спасибо!

Пожалуйста, поделитесь нашими проектами ремонта своими руками:

Статьи по теме — Сделай сам — Ремонт своими руками

АЛЛЕН ВЕТТЕР — Помощник по ремонту своими руками

Аллен — специалист по обслуживанию дома / бытовой техники и автор / создатель этого веб-сайта.Он имеет 33-летний опыт поиска и устранения неисправностей и ремонта всех типов бытовой техники. Свяжитесь здесь

Стоят ли боковые молдинги кузова? — SLIPLO

Трудно обеспечить безопасность вашего автомобиля в общественных местах, независимо от того, насколько вы осторожны. К счастью, есть много способов предотвратить повреждение, например, универсальные наборы для защиты от царапин SLiPLO и боковые молдинги кузова, которые не сломают банк.

Многие люди знают, что боковые молдинги кузова могут помочь защитить их автомобиль, но все же задаются вопросом, стоят ли они того.

Хотя есть вероятность, что вы проживете весь срок службы своего автомобиля и никогда не столкнетесь с тележкой для покупок с румянами или кем-нибудь, кто распахнет дверь, это маловероятно. В этой статье рассказывается о вещах, которые следует учитывать при принятии решения о том, стоит ли использовать боковые молдинги для вашего автомобиля.

Защита вашей двери

Боковые молдинги кузова — это одна из нескольких вещей, которые вы можете сделать, чтобы не поцарапать дверь автомобиля.Боковые молдинги кузова защитят ваши двери и, возможно, другие боковые части вашего автомобиля, тогда как универсальные 3D-накладки на пороги защищают внутренний порог вашей двери от вашей обуви и других опасностей.

Боковые молдинги кузова служат буфером между вашим автомобилем и всем, что может им навредить, защищая краску и защищая от мелких вмятин и вмятин. .

Даже несмотря на то, что дверь вашего автомобиля все еще может быть порезана чем-то меньшим, чем высота, на которую вы установили молдинг, это все же предотвратит значительное количество инцидентов.

Выделите свой автомобиль среди других

Боковые молдинги кузова служат не только для защиты, они также могут быть косметическими, улучшая внешний вид вашего автомобиля, не делая ничего слишком сумасшедшего.

Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль выделялся из толпы, даже если вас не беспокоят царапины и потертости, боковые молдинги кузова могут вам подойти .

Одна сторона молдинга со стороны корпуса обычно имеет клей, который не будет виден, в то время как другая сторона молдинга со стороны корпуса представляет собой привлекательное покрытие, которое может быть разных форм и размеров.

Вы также можете выбрать цвет, подобрать его к имеющейся краске, получить другой цвет или даже получить хром. Chrome — особенно популярный вариант для людей, которые смотрят на боковые молдинги кузова с косметической точки зрения.

Доступность

Предотвращение царапин, вмятин и вмятин также снижает расходы, связанные с ремонтом краски и удалением вмятин. Нет особого смысла покупать боковые молдинги кузова, если они будут стоить больше, чем ремонт двери в случае ее повреждения.Однако это не так, боковые молдинги кузова довольно дешевы, с вариантами на любой бюджет. В зависимости от местонахождения и марки. Они могут стоить от 10 до 300 долларов.

Вы также можете выбрать, сколько и где вы хотите, чтобы ваши боковые молдинги были. Благодаря этому вы можете сократить свои расходы, например, применив только боковые молдинги к дверям. Даже если вы нанесете молдинги на всю боковину вашего автомобиля, есть комплекты по очень разумной цене.

Простота установки

Установка боковых молдингов на ваш автомобиль — это не проект, который в большинстве случаев требует специальных знаний. У большинства продуктов есть сторона с прочным автомобильным клеем, которую вы наклеиваете на автомобиль, как наклейку. После того, как вы тщательно очистите и высушите свой автомобиль и спланируете, где вы хотите разместить боковые молдинги, вы можете просто установить боковые молдинги.

Перед тем, как наклеить боковые молдинги, вы можете использовать ленту, которая не повредит краску, чтобы отметить точные места, где вы хотите установить боковые молдинги. Обязательно измерьте отмеченные участки так, чтобы они были равномерно распределены по обеим сторонам вашего автомобиля.

Если в клее для боковой молдинги кузова, который вы приобретаете, используется клей 3M, вы можете подготовить его с помощью адгезивного промотора 3M, чтобы заранее подготовить краску вашего автомобиля, чтобы быть абсолютно уверенным в том, что он будет иметь максимально возможный срок службы.

Самое сложное — решить, где именно они вам нужны, и убедиться, что они прямые. . Если вас беспокоит, что вы не сможете справиться с этим или что вы можете сделать ошибку, практически любой существующий автосервис с радостью установит их для вас.

Множество опций

На рынке представлено множество боковых молдингов кузова. На самом деле их так много, что существует один для разных целей и вкусов, со всеми различными функциями. Например, некоторые из них могут включаться и выключаться в мгновение ока, прикрепленные магнитами вместо клея.

Другие предназначены для конкретных марок и моделей автомобилей, чтобы соответствовать эстетике этой конкретной модели.

Доступно множество вариантов, и вы можете найти еще больше, если заглянете в Интернет. При таком большом количестве может быть сложно определить, какие средства защиты от вмятин на автомобиле и боковые молдинги являются лучшими. Перед покупкой убедитесь, что вы провели достаточно исследований.

Помимо изучения характеристик и характеристик каждого из них, полезно посмотреть фотографии марки и модели вашего автомобиля с типом боковых молдингов, на которые вы изучаете, чтобы убедиться, что он вам подходит.

Съемный

Большинство боковых молдингов на вторичном рынке съемные. Все, что установлено на вашем автомобиле, не являющееся производителем оригинального оборудования, может снизить его стоимость, если вы пойдете продавать его в будущем, потому что это считается кастомизацией. Получение съемных боковых молдингов делает это мероприятие без риска.

Если у вас есть боковые молдинги с клейкой основой, большинство из них снимется с помощью теплового пистолета и лески. Если у вас есть те, которые крепятся с помощью магнитов, покрытых мягкой резиной, их можно просто снять.

Как и при установке, если вам неудобно снимать боковые молдинги, которые вы установили послепродажного обслуживания, большинство специализированных мастерских с радостью сделают это за вас, и у них будут подходящие инструменты, такие как тепловая пушка, для их удаления.

Снять боковые молдинги сложнее, чем установить их, поэтому лучше всего обратиться к профессионалу.

Для получения дополнительной информации о функциях, преимуществах и ценах на защитные пластины щелкните здесь или воспользуйтесь нашей интерактивной картой, чтобы найти ближайшего к вам авторизованного установщика. Если вам понравилась эта статья, загляните в наш блог.

.

No related posts.