Как настроить мод?
Быстрая конфигурация DKP находится в файле .ini, который вы можете найти в каталоге дополнений QDKP_V2 (обычно в c: / Program Files / World of Warcraft / Interface / Addons). Там вы найдете файл с именем «Options.ini»: откройте его с помощью блокнота или любого другого текстового редактора. Там вы увидите огромное количество вариантов конфигурации. Комментариев много, так что настроить его должно быть легко. После этого вы можете отправить файл своим офицерам или разместить его на сайте своей гильдии (если есть).Таким образом, все ваши сотрудники DKP будут работать с одинаковой конфигурацией.
ПОМНИТЕ: Чтобы применить изменения, внесенные вами в файл опций, вам необходимо повторно войти в WoW. Пока вы находитесь в процессе настройки, я предлагаю вам отключить все моды, кроме Quick DKP, и использовать Команда WoW «/ reload» позволяет импортировать изменения, которые вы вносите в файл опций, без перезагрузки каждый раз.

Если вы сделаете ошибку при настройке файла options.ini, QDKP не сможет его прочитать и вернется к значениям по умолчанию.Если кажется, что ваши настройки не используются, возможно, это именно то, что происходит. Включение отображения ошибок LUA (в разделе «Параметры интерфейса WoW» -> «Справка») может помочь вам обнаружить ошибки в файле параметров.

Инструмент настройки графического интерфейса пользователя находится в списке дел.

Нужно ли мне редактировать файл опций каждый раз при обновлении надстройки?
Нет, нет, если в обновлении нет каких-либо новых настроек, которые необходимо изменить по сравнению со значением по умолчанию. QDKP имеет значения по умолчанию для каждой настройки, поэтому вы можете просто сохранить файл настроек где-нибудь на вашем компьютере (или на сайте вашей гильдии), обновить аддон и скопировать обратно файл настроек по умолчанию в каталог QDKP_V2, перезаписав его.

Обычные игроки не могут просматривать суммы DKP
Включили ли вы все ранги для просмотра заметок офицеров? Если вы не хотите этого делать, вы можете настроить QDKP на использование общедоступных заметок. Не забудьте сделать резервную копию сумм DKP перед переключением системы хранения!

Как сбросить dkp / log / hours / everything?
Команда для сброса данных — «/ qdkp reset x», где x — одно из следующих ключевых слов: log, чтобы очистить журнал, dkp, чтобы сбросить DKP всей гильдии на 0, часы, чтобы сделать то же самое для часов рейдов, локально, чтобы очистить данные, хранящиеся локально (журнал, внешние данные гильдии и некоторые настройки), и все это объединяет предыдущее, чтобы полностью сбросить все данные, связанные с QDKP.
Команда сброса влияет только на данные, относящиеся к гильдии, в которой вы в данный момент состоите.

Куда делась кнопка «Уведомить всех»?
Поскольку список теперь поддерживает множественный выбор, он устарел. Чтобы добиться той же функции, выберите всех игроков в рейдовом списке (Shift + щелчок или щелкнув правой кнопкой мыши фон списка -> «Выбрать все»), затем щелкните правой кнопкой мыши любого игрока -> «Уведомить DKP».

Куда делась кнопка «+1 час»?
Вы можете найти его под голосом «Быстрое изменение» в меню игрока в списке.Обратите внимание, что это работает с множественным выбором: все выбранные участники получат 1 дополнительный час рейда.

Я получаю фрейм чата со спамом «xyz не в гильдии», и я установил скрытые ранги ИЛИ фильтры минимального уровня в options.ini.
Это известная ошибка, исправленная в версии 2.6.0. Обновите сейчас, чтобы исправить это.

У меня проблемы с настройкой менеджера ставок в соответствии с потребностями моей гильдии.
Я знаю, что настройка менеджера ставок может быть сложной задачей, особенно если у вас нет опыта программирования.Я должен был сделать это максимально гибким. Если у вас возникли проблемы, вы можете написать мне или отправить запрос здесь, в Curse, с вашими потребностями.

История DKP — DER KLEINER PANZERS

История Der Kleiner Panzers

Отрывок из «California Look VW» Кейта Сьюма

История самого известного клуба Volkswagen в южной Калифорнии всех времен, Der Kleiner Panzers, началась более 45 лет назад. К лету 1964 года группа молодых, помешанных на машинах студентов колледжа открыла для себя удовольствие от владения Volkswagen и образовала небольшой клуб Volkswagens Limited.Связью между его участниками была просто любовь к VW Bug и желание проводить время с другими единомышленниками.

DKP1 Клубный дисплей с «сплит» Майка Махаффи

и рагтоп Грега Аронсона

Среди этих первых энтузиастов были Джон Лэзенби, Пит Дейтон, Гэри Хаггинс, Джим Эдмистон, Дуайт Мэджилл, Дик Херр и Брайан Ренни, которые познакомились в средней школе. 31 июля 1963 года Лазенби получил свой первый Volkswagen — это был красный седан с люком на крыше, к которому он вскоре добавил хромированные диски и колпаки Porsche.Недалеко от него находился нагнетатель Джадсона, который придавал маленькому 40-сильному мотору дополнительную мощность.

Volkswagens Limited постепенно становилась более организованной, но по большей части оставалась просто местом встречи. Первым мероприятием, организованным этими ранними членами, был «караван» от их родной территории Анахайма в округе Ориндж до Голливуда в марте 1965 года. Мать Мэджилл, Салли, работала в школьной системе Анахайма и разрешила клубу использовать дублирующие устройства для печати какие-то рекламные проспекты, которые положили под стеклоочистители каждого Volkswagen, с которым встречался клуб.

DKP1 Клубный дисплей с автобусом Рика Мейснера

Это первое мероприятие имело огромный успех: по Лос-Анджелесу маршировали около 70 автомобилей — все автомобили VW. Джон Лэзенби вспоминает, как было волнительно кататься по Голливудскому бульвару и обратно на Сансет, ведя двоих вместе с другом Ричем Кугелем. Собственный автомобиль Кугеля был золотого цвета ’58 с логотипом Jardine Headers на задних крыльях — типичным для новаторских автомобилей California Look. ’58 обычно считался самым красивым автомобилем в клубе, а его владелец имел репутацию человека, который держит его в безупречной чистоте.

Сначала клуб собирался в домах разных членов, а также в Schneider Motors в Анахайме, агентстве Volkswagen, которым владел и управлял Джо Шнайдер, немецкий экс-патриот, который должен был оставаться другом клуба на долгие годы. Он спонсировал клуб, а также провел много работы с автомобилями членов клуба, в результате чего многие из них несли обрамление номерных знаков Schneider Motors.

По автостраде с DKP1

К концу 1965 года в клубе начали появляться новые автомобили: Гэри Хаггинс приобрел новый седан с люком на крыше, и, поскольку клуб начал расти в размерах и структуре, обсуждалось новое название.После долгих споров в декабре того же года было принято решение о названии Der Kleiner Panzers. Считалось, что название, звучащее по-немецки, отражает дух клуба, даже если немецкая грамматика оставляла желать лучшего. Приблизительно переведенное как «Маленькие танки» (Panzer был самым опасным из всех немецких танков во Второй мировой войне), название, строго говоря, должно читаться как Die Kleine Panzers.

Der Kleiner Panzers продолжал расти, с приходом Грегга Банча, Боба Сечи, Майка Тусео, но в то же время другие начали уходить из-за брака или призыва в армию.Грегг Банч приобрел свой первый Volkswagen в 1966 году на выпускной подарок от отца. Он видел несколько автомобилей VW, бегающих по округу Ориндж, но никогда не проявлял к ним особого интереса, пока не пришло время покупать машину. Его отец решил, что вместо того, чтобы покупать его в местном представительстве, он закажет его прямо из Германии. Грегг вспоминает тот день, когда он ехал со своим отцом в Лонг-Бич, чтобы забрать Жука, и почувствовал себя слегка сдутым, когда увидел огромную парковку, заполненную сотнями только что сошедших с лодки VW.Внезапно VW все-таки перестал казаться таким уж необычным.

В колледже он увидел несколько других VW с более широкими колесами и шинами Goodyear Blue Streak сзади. Постепенно он начал модифицировать свой автомобиль, установив пару колесных дисков Chevy 5-1 / 2in, прикрепленных к некоторым центрам VW сзади. Через друга, который работал в Goodyear, он купил пару Blue Steaks для этих дисков, а затем добавил пару радиальных дисков Pirelli на переднюю часть. Тонированные стекла завершили образ. Двигатель остался заводским, если не считать нескольких хромированных деталей и алюминиевого стека скоростей на оригинальном карбюраторе Solex.

За рулем этого автомобиля он встретил еще четырех молодых владельцев VW, включая Джона Лэзенби и Пита Дейтона, на автомобилях которых была наклейка с надписью их клуба Der Kleiner Panzers. Они пригласили его в дом Лэзенби, где время от времени устраивали собрания. Банч свернул на подъездную дорожку и сразу же был впечатлен качеством автомобилей, которые он увидел, каждая из которых имела превосходную окраску и была хорошо представлена. К началу 1967 года дух DKP полностью проник в него, и его машина обзавелась двойными карбюраторами Weber, усиленным распределительным валом и сцеплением Porsche.

Число участников продолжало неуклонно расти. Когда Банч был впервые представлен, в нем было всего 6-8 активных членов, но к тому времени, когда он ушел, чтобы присоединиться к армии, пару лет спустя их число увеличилось до 25-30. Джим Эдмистон, который был одним из зачинщиков успеха клуба, уехал в феврале 1967 года, чтобы присоединиться к армии. Когда он вернулся в 1969 году, акцент изменился, так как Грег Аронсон, Дэйв Долан, Дон Крейн и Рон Флеминг стали членами, и их интересы в значительной степени лежали в области драг-рейсинга и высокопроизводительных автомобилей.

Долан купил хромированные диски и шины Goodyear Blue Streak у Грегга Банча, когда он присоединился к ВВС, и добавил их к своему ’67. Двигатель был модифицирован, оснащен двухкамерным карбюратором Holley и производительной выхлопной системой от Pat at Anchor Mufflers. Грег Аронсон постепенно менял свой седан с люком на крыше ’63, в конечном итоге превратив его в первый из настоящих автомобилей VW California Look. Дон Крейн купил новенький красный ’67 Bug и сразу же превратил его в уличный гоночный автомобиль, добавив двухпортовые головки, 48IDA Webers и набор колес BRM.На крышке багажника был нарисован слоган «DKP Racing Team». Черный седан Рона Флеминга с овальным стеклом 1956 года обладал комплектом колес ET mag с шинами Goodyear Blue Streak, слегка модифицированным двигателем и торговой маркой DKP, выхлопной системой Anchor Mufflers.

Между ними Банч, Долан, Крейн, Эдмистон, Флеминг и Аронсон начали менять акценты в DKP. Если до их участия это был почти чисто социальный клуб, то вскоре он стал ориентированным на выступления. По пути некоторые из первоначальных социальных членов, которые меньше интересовались высокими характеристиками, были потеряны, но их место заняли другие из-за своей страсти к гонкам.Постепенно стало так, что для того, чтобы претендовать на членство в этом все более элитном клубе, ваша машина должна быть тщательно настроена. Однако ни в коем случае не мог вступить в DKP тот, кто просто владел популярным VW — клуб должен был одобрить любого потенциального нового члена.

Овал Рона Флеминга с BRM и без бамперов

Если представитель клуба случайно видел красивого, хорошо модифицированного жука, он подходил к владельцу, чтобы узнать, не хочет ли он прийти на пару встреч клуба.Ожидается, что потенциальный клиент посетит четыре встречи в клубе DKP, а также примет участие в ряде других мероприятий в течение следующих тридцати дней. В конце этого испытательного периода его попросят встать и сказать, почему он хочет присоединиться к клубу, а затем его отправят на улицу, пока существующие участники обсуждают, хотят ли они его в клубе или нет. Всегда проводилось голосование, и по крайней мере 75% членов должны были быть за. В целом, голосование было либо почти 100% за, либо очень сильно против.Редко возникали смешанные чувства.

Самым трудным было объяснить кому-нибудь, почему их не приняли в члены. Самая распространенная причина заключалась в том, что их машина была не в порядке, но иногда просто не подходило лицо, и это было самой неловкой новостью. Если бы дело было только в том, что машина не соответствовала достаточно высоким стандартам, то кто-нибудь вроде Рона Флеминга отвел бы их в сторону и сказал бы, что им нужно сделать, чтобы достичь требуемого уровня.

Больше всего в новом члене DKP искали преданность не только клубу, но и поддержание его машины на очень высоком уровне. Например, было небезызвестно, что на боковых окнах члена клуба выцарапали наклейки, если его VW попал в небольшую аварию. Наклейки будут заменены только после устранения повреждений. Клубные собрания регулярно проводились в отеле Pickwick, где DKP снимала комнату, и всегда в воскресенье вечером — вечер пятницы оставался для круизов (обычно в Select Autosales, напротив Carl’s в Анахайме), а в субботу вечером — для того, чтобы посмотреть концерт. гоночная встреча в округе Ориндж или на драг-полосах Lions.Клубный зал был длинным и узким, с церковными скамьями по бокам. Он был украшен баннерами клуба, а переднее окно использовалось для отображения трофеев, выигранных участниками гонок. Излишне говорить, что вскоре появилось впечатляющее количество чашек. По мере того как клубные вечера подходили к концу, юношеский энтузиазм выходил на первый план, и некоторые члены проводили импровизированное соревнование по выжиганию на автостоянке, к большому огорчению жителей отеля!

С новым вниманием клуба к производительности, уличные гонки неизбежно стали одним из наиболее регулярных неофициальных мероприятий.В здании клуба хранился рейтинг «Десятка лучших», в который вошли десять самых быстрых автомобилей членов клуба. Каждый из десяти сможет пробежать четверть мили за тринадцать секунд или меньше, а еще пять или шесть машин смогут проехать за секунду. К 1971 году большинство автомобилей в клубе оснащалось двигателями большой мощности с двойными карбюраторами 48IDA Weber. Большинство автомобилей было моделями 1960-х годов, но некоторые из них, например, Mike Mahaffey или Bill Aroyo Bugs 1951 года, были намного старше. Версия Concorde Green от Mahaffey работала с двигателем объемом 2180 куб. См от Webers и была оснащена комплектом колес BRM, которые гарантированно сделают винтажного энтузиаста VW красным от ярости.

Многие из тайных демонстраций лошадиных сил будут происходить за фабрикой Nabisco или далеко на авеню Ла Пальма, где дорога разделяется на четыре полосы движения. Другие популярные районы включали улицу прямо у фабрики Кимберли Кларк или недалеко от первоначального въезда Карла на мясокомбинат. Одна улица, по которой ездили гонщики, была длиной около полумили и вела к розничному магазину. Когда магазин закрыли на ночь, улица была пуста, поэтому кто-то подумал о том, чтобы нарисовать на нем линии начала и конца, чтобы все было более справедливо!

Никто никогда не верил, что эти гонки — это хорошо, но Рон Флеминг вспоминает, что участники довольно ответственно относились к безопасности.На каждом автомобиле почти всегда были пристегнуты ремни безопасности, и только две машины одновременно участвовали в гонках друг против друга. Выбранная улица часто освещалась фарами машин зрителей, чтобы «участники» могли участвовать в гонках не в кромешной темноте. Часто полиция пресекала эти незаконные гонки, иногда прилетая на вертолете с прожектором. Это был сигнал для всех нырнуть в свои машины и отправиться в темноту.

Помимо уличных гонок, популярной формой клубных развлечений были навигационные митинги.Практически каждый клуб VW организовал какой-либо митинг, но члены Der Kleiner Panzers изо всех сил старались, чтобы их участники были лучше, чем у кого-либо еще. Их клуб был первым, кто раздавал профессионально выглядящие таблички с черточками на каждом ралли, а затем, как только другие клубы начали копировать эту идею, они сделали их еще более замысловатыми. Каждому ралли давали такое название, как «Осторожно, у нее кривые» (отсылка к извилистой природе маршрута), «Глубокая глотка» (игра на двойных карбюраторах Вебера — ну, может быть) или более очевидное «Такин «Это снова на улицу».Была также целая серия розыгрышей «Одиссеи» с вопросами, на которые можно было ответить только в том случае, если участник принимал участие в предыдущем розыгрыше.

Члены DKP посещали мероприятия, организуемые другими клубами, и всегда стремились к ним в одиночку, причем автомобили из первой десятки клубов находились в первых рядах. Когда они въезжали на стоянку где-нибудь вроде Монтгомери-Уорд, где начиналось множество митингов, каждая машина, в свою очередь, выгорала, чтобы доказать, что DKP одержима лошадиными силами.К клубным прогулкам прилагалось множество ритуалов, и один из них заключался в том, что никого нельзя показывать без клубной куртки. Это были простые темно-бордовые жакеты на молнии, обычно сделанные London Fog или Peters, с нашивкой на спине, вышитой местной дамой по имени Люсиль. Как ни старалась, Люсиль не совсем умела вышивать круглую нашивку, поэтому все они получились слегка овальными.

По мере роста важности митингов росли и другие мероприятия, такие как Carlsbad Drag Days и Bug-Ins на Orange County Raceway.Der Kleiner Panzers был первым клубом, который проводил свои собственные собрания по дрэг-рейсингу, выбрав для их проведения несколько простых помещений в Карлсбаде к югу от округа Ориндж. Мероприятия прошли с большим успехом, и более чем один раз на них было привлечено до 250 автомобилей, причем ведущим церемоний выступал экстраверт Рон Флеминг.

В каждом из жуков округа Ориндж была выделена зона для использования клубами для проведения шоу, с вручением награды за лучший клубный показ. Естественно, Der Kleiner Panzers чувствовал необходимость превзойти все другие клубы-участники, строя все более сложные дисплеи.Чтобы обеспечить себе лучшее место на мероприятии, некоторые участники приходили на предыдущую субботнюю вечернюю гонку и ждали, пока не опустеет автостоянка. Поскольку ворота были закрыты, они подъезжали и парковались у входа, чтобы на следующий день быть первыми в очереди. Когда организаторы Bug-In открыли ночлег в кемпинге, некоторые члены DKP приходили в пятницу вечером, чтобы претендовать на место!

Многие участники участвовали бы в гонках на своих VW на Bug-Ins, так что территория была оцеплена на ямах, а баннеры клуба поднимались, чтобы отметить территорию DKP.Сначала клубная экспозиция была сосредоточена вокруг автобуса VW Рика «Мамы» Мейснера, припаркованного с открытыми боковыми дверями и украшенного клубными регалиями. Затем, когда другой клуб последует этому примеру, DKP построит более постоянную выставочную площадку, что в конечном итоге приведет к двухуровневой системе с зонами для просмотра и приема гостей, с едой, предоставляемой женами и подругами.

Вопрос о допуске девушек в клуб был болезненным для некоторых членов клуба, хотя еще в 1966 году в «Фольксвагенс Лимитед» было по крайней мере две девушки.Многие считали, что это должна оставаться только мужской организацией в соответствии с параграфом 8 поправок к письменной конституции клуба: «Девушкам в клуб не разрешается». Другие думали иначе, и на эту тему было много жарких споров. Некоторые из участников действительно приводили своих жен на мероприятия, но Дэйв Долан вспоминает одну встречу в клубе, где кто-то вскочил на стол и закричал: «В клубе никаких гребаных цыпочек!». В конце концов было проведено голосование, и девочек пустили, но желающих было немного.Поскольку клуб не был социальным в истинном смысле слова, большинство девушек, проявивших интерес, вскоре остались в стороне.

Первая глава Der Kleiner Panzers подошла к концу в 1972 году, а к следующему году все было закончено. Вся клубная жизнь начала уменьшаться, и для многих, таких как Дэйв Долан, который был захвачен драфтом, клубная жизнь по их возвращении казалась тривиальной. Вооруженные силы сделали из них людей — или, по крайней мере, внушили им ощущение, что в жизни есть нечто большее, чем, по словам бывшего президента DKP, «напиваться, чем скунсы, на автомобильных митингах и устраивать ад».Другие выросли из своих VW, продав их, чтобы купить Porsche, в то время как те, для кого главным был дрэг-рейсинг, беспомощно наблюдали, как одна за другой начали закрываться драг-полосы в южной Калифорнии.

Некоторое время клуб оставался бездействующим, хотя многие члены продолжали проявлять активный интерес к фольксвагенам. Некоторые, например Рон Флеминг и Грег Аронсон, сконцентрировались на развитии своего успешного бизнеса, связанного с VW. Другие предпочли более ответственную семейную жизнь и карьеру.Никто никогда не отрицал, что период их членства в Der Kleiner Panzers был особенным временем в их жизни. Для многих в то время клуб был всей их жизнью.

Когда дверь закрывалась перед первой главой Der Kleiner Panzers, на сцене Volkswagen начали появляться новые лица, в том числе Роджер Граго. Он устроился на подработку во время учебы в колледже, и его первое воспоминание о клубе произошло в 1968 году — фактически в ту самую ночь, когда Ричарда Никсона назначили президентом.У друга его сестры был слегка модифицированный Баг с хромированными колесами, и Граго отправился с ним в круиз к Карлу на бульваре Харбор в Анахайме. Там он встретил группу парней, которые оказались членами DKP, среди которых были Дуг Гордон и Рон Флеминг, которые вместе вели кампанию против гоночного автомобиля Underdog. Гордон выгорел на стоянке, преследуя «Шевроле Шевелль» по улице. Показ лошадиных сил произвел впечатление на Граго, который был еще слишком молод, чтобы иметь лицензию, и он поклялся, что однажды у него тоже будет такой VW.

Его семья переехала в Ла-Хабра, и он устроился мытьем машин в дилерском центре Don Burns Volkswagen в Анахайме. Там он встретил энтузиаста VW по имени Брайан Вон, который принадлежал к клубу Der Guteeneine VW, к которому он должным образом присоединился. Работа в представительстве позволила ему познакомиться со многими местными владельцами Volkswagen, в том числе с несколькими членами DKP. В то время он владел акциями Karmann Ghia ’62, которые он купил у своего отца, и ничего не знал о том, как заставить VW ехать быстро. В то время очень немногие люди даже думали о работе над Karmann Ghia.

К тому времени, когда Граго решил покинуть Der Guteeneine, Der Kleiner Panzers уже прекратил свое существование, и в течение примерно года клуб бездействовал. Однако вместе с Рэнди Уэлчем и Майком Данфи (ранее из Der Renwagen Fuhrers) он чувствовал необходимость в клубе Volkswagen, который поддерживал бы высокие стандарты производительности и презентации, установленные оригинальной DKP. Они стремились не огорчать никого из членов старого клуба и поэтому встретились с Роном Флемингом и другими, чтобы обсудить их мнение о создании DKP второго поколения.Большинство людей, с которыми они вступили в контакт, были более чем счастливы, что клуб снова заработал, хотя было бы справедливо сказать, что некоторые выразили свою неприязнь к идее возрождения клуба.

Трио начало разговаривать с другими, которые разделяли их интерес к воссоединению клуба. Они начали проводить регулярные встречи в доме Майка Данфи, а затем в кузовной мастерской Аль-Мартинеса, и сделали наклейки, как в оригинальном клубе. Первоначально новый DKP подвергался преследованиям со стороны некоторых скептически настроенных бывших членов, но как только они увидели стандарт автомобилей, допускаемых в клуб, враждебность постепенно улеглась.Действительно, Ghia, принадлежащая Граго, была одной из машин, которые были представлены в первой истории California Look в журнале Hot VWs, так что завоевали большее доверие.

Членство росло, пока в клубе не было 37 машин. И снова были поддержаны высокие стандарты: участников просили прикрыть наклейки, если их машина поцарапалась. Клуб провел свое первое ралли, и оно имело большой успех, а после митингов пришли уличные гонки. Большинство машин в клубе были очень быстрыми, и посторонние люди отвергали многие вызовы, поскольку репутация клуба росла.Роджер Граго вспоминает, как однажды ночью попал в колонну, где собирался местный клуб Camaro, и его спросили, не хочет ли кто-нибудь из VW участвовать в гонках. «Конечно», — ответил он, — «выберите то, что вы хотите», такова была уверенность в производительности VW. Ни один из Камарос не примет предложение.

Grago понес изрядную долю повреждений, как механических, так и кузовных. На протяжении всего срока службы для автомобиля было построено не менее тринадцати двигателей, поскольку тяжелая вождение сказалась на себе. Однако именно в Bug-In 18 судьба взяла руку на себя и увидела, что автомобиль разрушен в грандиозной аварии, которая подробно описана в предыдущей главе о событиях Bug-In.Это привело к демонстрации клубной солидарности, не имеющей аналогов по сей день.

После аварии Граго погрузили в машину скорой помощи и отвезли в больницу, но, когда он лежал на носилках, все, что он мог слышать по обе стороны от себя, был рев двойных карбюраторов 48IDA, когда товарищи по клубу сопровождали машину скорой помощи в больницу Saddleback. . Весь клуб ждал в приемной, пока врачи не решили, что он слишком тяжело ранен, чтобы они могли с ними справиться, и его нужно перевести в другую больницу.Во второй раз скорую помощь Граго сопровождали остальные члены клуба. По крайней мере, 15 членов остались, пока их в конце концов не выгнал медицинский персонал, и в течение следующих трех недель Граго постоянно навещал его друзья из DKP.

Пока он лежал в больнице, другие члены клуба объединились и купили ему еще один Karmann Ghia 62 года выпуска у Майка О’Нила. Кузовная мастерская семьи Мартинес пожертвовала значительную часть покраски и кузовных работ. Все, что можно было извлечь из оригинального автомобиля, было удалено из обломков, и новый автомобиль был построен по достаточно высоким стандартам, чтобы менее чем через год выиграть Best of Show на Bug-In 20.Это был настоящий день для Der Kleiner Panzers, потому что члены клуба получили не только награду Best Of Show, но и Top Eliminator в дрэг-рейсинге и самый представленный клуб. На этом этапе любые сомнения относительно достоинства клуба носить священный титул DKP должны были развеяться.

После встреч в кузовном цехе Мартинеса члены клуба встречались в различных пиццериях, прежде чем воспользоваться складом ковров в Фуллертоне. Через некоторое время клуб решил обзавестись собственным клубным домом, как в старые времена, и переехал в промышленную зону, где занял пару соседних офисов.Клуб оставался до распада DKP II, и у каждого члена был свой ключ, так что он мог пойти туда, когда захотел, по любой причине.

Второе поколение Der Kleiner Panzers начало заканчиваться в 1978/9, когда рынок Volkswagen пришел в упадок, когда на горизонте появилась новая мода на мини-грузовики. Постоянно растущая стоимость бензина и дефицит, вызванный газовым кризисом, решили судьбу DKP II и многих других автомобильных клубов. Граго продал свой Ghia в конце 1978 года после победы на Bug-In 20, и клуб просуществовал еще около года, прежде чем умер во второй раз.

История имеет обыкновение повторяться, и в 1990 году группа ярых энтузиастов VW из округа Ориндж начала обсуждать создание DKP третьего поколения. Билл Швиммер, Дэйв Мейсон, Гектор Бонилла и несколько других обратились к Рону Флемингу за его благословением на реформирование клуба и, заверив его в своих высоких стандартах, пошли дальше. Их VW отражают истинный дух Der Kleiner Panzers: сдвоенные моторы 48IDA Weber являются клубным стандартом, наряду с колесами BRM и классической позицией California Look с опущенным носом.

А остальное, как говорится, уже история!

Как вы увидите, сегодняшний клуб продолжает традицию «Качество, а не количество».

Поездка Роджера | Выпуск 228 стр. 2 | Превосходство

Одна из вещей, которую вы не можете взять с собой, когда уйдете, — это ваша история. Подобно земным владениям, он может определять вас. Но история делает гораздо больше. Остается показать, как вы изменили жизнь других людей.

История Роджера Граго сделала именно это для двух известных автомобильных сообществ Калифорнии.Роджер был президентом автомобильного клуба Volkswagen Der Kleiner Panzers, который он помог возродить в 1970-х годах. Он также руководил ранним клубом Porsche 911, R Gruppe, в Южной Калифорнии в годы его становления в 2000-х годах.

Характер Роджера олицетворял самые важные для обоих клубов качества. Подлинный, сострадательный и честный, он ставил высшее благо выше себя. Если богатство можно измерить щедростью, Роджер был очень богатым человеком. К сожалению, он проиграл свою четырехлетнюю битву с раком мозга 21 декабря 2014 года в возрасте 61 года.

На протяжении десятилетий энтузиазм Роджера по поводу модифицированных автомобилей VW и 911 с воздушным охлаждением вдохновлял тысячи единомышленников заняться этим хобби. В процессе Роджер заслужил бессмертное уважение сотен друзей.

Со временем многие члены клубов обнаружили, что их давняя дружба стала важнее самих машин. Совсем недавно реконструкция службы 911 Роджера 1973 года помогла им сблизить их по-новому.

Maverick

Подростком Роджер жил со своей семьей в Ла-Хабре, Калифорния.Он нашел работу мытьем машин в автосалоне Дона Бернса Volkswagen в соседнем Гарден-Гроув. Когда Роджер получил водительские права в 1969 году, он купил VW Karmann Ghia 1962 года у своего отца, капитана флота и пилота с наградами.

Cal-Look с их заниженной стойкой, колесами с хитростью и безрамочным кузовом становились популярными в то время. Роджер хотел, чтобы его машина выглядела так же. Многие энтузиасты не считали Karmann Ghia платформой для хот-родов, но серебристо-серый Ghia, построенный им в начале 1970-х годов, выигрывал множество автомобильных выставок и стал символом Фазы II автомобильного клуба DKP VW.

Роджер также встретил Майка Софку, который в то время стал другом на всю жизнь. Они были соседями и разделяли страсть к марке. Они продолжали жить вместе, перейдя на первые Porsche 911 в 1980-х годах.

Это был май 2000 года, когда я впервые встретил Роджера и Майка. Я приехал из Сиэтла, штат Вашингтон, в Камбрию, штат Калифорния, чтобы посетить новый клуб Porsche с хот-родом, и оставил свой модифицированный 911 1972 года дома. Вскоре это стало большой ошибкой.

Это были самые крутые 911-е 1965–1973 годов, которые я когда-либо видел, собранные в одном месте, и все они собирались отправиться в автомобильный тур.Когда я упомянул, что ищу поездку, добрый голос ответил, что он будет рад предложить мне свое пассажирское место. Этот голос принадлежал Роджеру Граго. Оказывается, ошибок действительно нет.

Это спортивное пассажирское сиденье было прикручено к красивому 911 Aubergine с 2,7-литровым двигателем RS с механическим впрыском топлива и расширителями крыльев RS. К тому времени Роджер владел своим Porsche шестнадцать лет. Он изменил его по своему вкусу, так же, как он сделал это со своим Karmann Ghia несколько лет назад.Это был один из первых и до сих пор остается одним из лучших клонов RS, которые я когда-либо видел.

911 1973 года, на котором я ехал в тот день по адресу

, первая встреча R Gruppe Treffen — это та же машина, которую вы видите здесь, серийный номер 9113100635. Роджер нашел машину (изначально окрашенную в серебристый цвет) в Рино, штат Невада, в июне 1984 года, и он купил ее с идеей создать собственный 911 Он стал бы тем, что, по его мнению, мог построить Порше в 1974 году, если бы в США не было законов об ударных бамперах и смоге. Да, даже тогда Роджер был индивидуалистом.

В течение недели после покупки Роджер полностью разобрал купе с люком на крыше, в котором был один владелец. Он нашел шасси, не содержащее ржавчины и повреждений. Сняли узкие задние фонари, а потом пошли настоящие фонари RS. Вскоре последовали правильные заводские бамперы RS, утиный хвост RS, юбка глушителя и передний спойлер S.

Чтобы завершить свое видение того, что могло бы быть, Роджер заменил боковую декоративную накладку и торсионные крышки на модели 911 серии G 1974 года. Затем он покрасил анодированные оконные рамы и дверные ручки в полуматовый черный цвет.

Серебристый автомобиль был затем окрашен акрилом «Баклажан» (код 025) в компании Amato’s Auto Body в Сан-Диего. Заводские передние фары, кольца фар H-1 и боковые зеркала заднего вида в стиле 935 также были окрашены в цвет баклажана.

Были закуплены и другие хитрости, такие как линзы и узлы указателей поворота в европейском стиле, задний противотуманный фонарь и задние бамперы, окрашенные в черный цвет в начале 1973 года. Для повышения производительности 2,7-литровый двигатель стандарта RS 1973-1975 гг. Заменил стандартный 2,4-литровый двигатель T.

Внутри кабина сохранила этот явно европейский колорит со спидометром на 300 км / ч, тахометром на 10 000 об / мин, ручками европейского стандарта и рулевым колесом Momo с толстыми ободками. Спортивные сиденья Recaro и диски Fuch размером 15 × 7 и 15 × 8 дюймов завершали образ RS.

Месяц спустя модель «RS / T», как она стала называться, была повторно собрана и снижена до дорожного просвета Cal-Look. К сожалению, два месяца спустя Роджер попал в аварию со своим 911, когда водитель выехал перед ним на скользкой дороге.Роджер пообещал отремонтировать свой Porsche к июльскому конкурсу PCA Porsche Parade в Коста-Меса, Калифорния, 1985 года.

После того, как машину отремонтировали, поездка прошла прекрасно. Роджер даже выиграл второй приз за свой упорный труд. В течение следующих пяти лет он ежедневно ездил на своей реплике RS, стараясь свернуть ей шею на каждом съезде. Это жесткое использование в конечном итоге привело к необходимому капитальному ремонту и незначительной перекраске.

Вырисовывался еще один крайний срок. На этот раз все нужно было завершить к параду Porsche 1990 года в Монтерее, штат Калифорния.Роджер хотел снова показать свою машину на соревнованиях. Но, безусловно, самой большой причиной вовремя финишировать было то, что Роджер хотел сделать предложение красивой женщине по имени Терри на мероприятии. Она сказала да.

В течение следующих двух десятилетий Роджер проводил быстрые туры по Калифорнии и организовывал ежегодную R Gruppe Treffens с 2003 по 2007 год. Я был свидетелем его влияния на клуб, поскольку под его руководством его цель стала очевидной.

Роджер оставил свою ведущую роль в R Gruppe, когда сменил работу с должности менеджера по обслуживанию в дилерском центре Porsche в Ньюпорт-Бич на обеспечение обслуживания клиентов в Porsche Motorsport North America в Санта-Ана, Калифорния.Его приветливость и дружелюбный опыт продолжали затрагивать сотни жизней. Тем временем его Aubergine RS / T стал постоянным участником мероприятий Cars and Coffee в Ирвине.

Затем, 1 сентября 2010 года, после бесчисленных прогулок и примерно 500 автомобильных выставок, 911-й Роджера, проехавший 220 000 миль, остался один в своем гараже. Терри заметила перемены в своем муже за последнюю неделю. Он устал, у него сильно болела голова, он все время забывал даты и имена людей. Однажды ночью он открыл копию «Превосходства» и не понял ни слова.«С таким же успехом это могло быть на русском», — сказал Роджер.

В тот день его отвезли в ближайшую палату неотложной помощи Мемориальной больницы Сэддлбэка, где ему поставили диагноз — рак головного мозга четвертой стадии, худшая форма — агрессивная глиобластома. Ему сделали операцию, и на следующий день ему удалили опухоль размером с бейсбольный мяч с левой стороны головы. После операции врачи сказали, что ему осталось жить меньше года. Что еще хуже, Роджер только что устроился на новую работу и не имел медицинской страховки.

Первые сотрудники службы экстренной помощи в Южной Калифорнии приступили к работе и в течение месяца собрали для Роджера более 50 000 долларов.Церковь, членом которой он был, сделала то же самое. Удивительно, но нейрохирург Роджера, доктор Ким, отказался от обычной платы.

Радиотерапия, химиотерапия, другие операции на головном мозге, радиохирургия CyberKnife и дополнительная химиотерапия и облучение. Обращение было совсем не тонким. Каким-то образом Роджер пережил все это с достоинством, не жалуясь и благодарный за то, что у него осталось время.

Раньше он храбро сталкивался с трудностями. Его DKP Karmann Ghia претерпел не менее тринадцати ремонтов двигателей и несколько аварий в 1970-х годах из-за тяжелой эксплуатации.Майк вспоминает: «Роджер всегда был руководителем, от педали до металла».

Дело в людях

Организатор по натуре, Роджер помог оживить клуб DKP VW, когда первый этап заканчивался. Затем, на автомобильной выставке Bug-In 18 VW в 1977 году, Роджер разбил свой Karmann Ghia, врезавшись в фонарный столб, покидая полосу движения Orange County.

«Граго погрузили в машину скорой помощи и отвезли в больницу, — говорит Кейт Сьюм, его хороший друг из Великобритании.«Когда он лежал на носилках, все, что он мог слышать по обе стороны от себя, был рев двух карбюраторов 48 IDA, когда его товарищи по клубу сопровождали машину скорой помощи в больницу Сэддлбэк».

Пока Роджер выздоравливал от серьезных травм груди, лица и рук, члены клуба DKP тайно купили Роджеру еще один Karmann Ghia 1962 года выпуска. Все, что можно было извлечь из оригинальной машины, было использовано повторно.

Когда Роджеру подарили отремонтированный автомобиль в 1978 году, он был потрясен.Идеально законченный серебристо-серый Ghia стал победителем Best of Show на Bug-In 20. Эта клубная солидарность оставалась беспрецедентной до 2014 года. Именно тогда члены R Gruppe решили восстановить Porsche 911 Роджера, пока он мужественно боролся с раком мозга. Дежавю.

«Проехав почти 180 000 миль, двигатель 911 Роджера представлял собой 2,7-литровую копию RS-spec MFI, которая использовалась в автомобиле с 1984 года», — сказал производитель двигателей Скотт Хендри. «Роджер практически израсходовал его. Шпильки головки вытаскивались и вызывали серьезные проблемы.Хендри решил построить для этого проекта плоский шестицилиндровый двигатель с магниевым корпусом объемом 2,9 литра.

Ремонт Porsche, проведенный Джоном Эспозито в Северном Голливуде, полностью разобрал кузов, устранил ржавчину, переместил раструбы RS и нанес новый слой краски «Баклажан».

Остальная часть сообщества Porsche в Южной Калифорнии также сплотилась вокруг машины Граго. Джордж Боули и Айк Арриола выполняли механическую обработку двигателя, Дэн Риз выполнял сборку двигателя с Хендри, Джефф Гамрот работал над стекловолокном двигателя, Марк Мотшаген заботился о охлаждающем вентиляторе и корпусе генератора, Чак Морленд, Тони и Марко Джераче занимались подвеской, Стив Аларкон выполнял настройку, Огюстен Видаурри переделывал сиденья, а Джордж Балониан занимался остальной частью интерьера.Коллекционер винтажных Porsche Дик Моран сыграл важную роль в том, чтобы все произошло.

«DKP построила для него машину, и теперь R Gruppe сделала то же самое», — говорит Терри Граго. «Удивительно, как он, кажется, вызывает такое чувство. Он очень щедрый, и я так горжусь быть его женой ».

Сеуме поясняет: «Как я всегда говорю, чем дольше вы проводите в кругах классических Porsche, тем больше понимаете, что это наше хобби не имеет ничего общего с автомобилями: все дело в людях!»

В 2011 году группа R Treffen в Монтерее была названа в честь Роджера.А в 2012 году он получил награду GT, высшую награду клуба за автомобиль R Gruppe.

Когда в октябре 2014 года была завершена реставрация «RS / GT» 911 Роджера, в магазине Hendry’s в Анахайме, штат Калифорния, прошла вечеринка крещения. Более 100 человек приехали отовсюду, в том числе несколько членов DKP. Роджер был там, он выглядел так же, как и раньше, за исключением восьмидюймового шрама над левым ухом. Он был в центре внимания, как и на встрече с водителями перед туром. Но вместо того, чтобы давать советы, он в основном слушал, принимая любовь своих друзей.

Все наблюдали, как гонщик Porsche Джефф Цварт в последний раз прокатился с Роджером на блестящем Aubergine 911. Теперь он обладал более крупными тормозами 930-й спецификации и вышеупомянутым 2,9-литровым двухконтурным двигателем мощностью 243 л.с. при 6700 об / мин. Когда они вернулись, Роджер поднял вверх большой палец вверх, а Джефф с энтузиазмом сказал: «Эта машина ездит как новая, и звучит великолепно!»

Когда на следующий день я ехал на Роджере, оказалось, что это было все это и даже больше. Это действительно одно из лучших ранних 911-х, которые я когда-либо испытывал.Мощность колоссальная, рулевое управление жесткое, подвеска жесткая, но гибкая, а звук выхлопа превосходен. Это та машина, которую я хотел бы лучше узнать при жизни.

В прошлом году наша община потеряла одного из своих героев. Но утешение можно найти в сотнях таких сообщений в социальных сетях: «Есть особые друзья, а есть Роджер Граго. Несмотря на то, что по нему очень не хватает, его память живет в сердцах многих благодаря столь же особенной 911 1973 года.Когда мы проедем мимо, никто из нас не заберет с собой земные владения, но хорошо знать, что они изменили жизнь тех, кого мы оставили ».

Mosmatic Corporation — Автомойка

Mosmatic предлагает полный ассортимент продукции, необходимой для оборудования автомойки самообслуживания. Мы предлагаем самый большой выбор потолочных и стеновых балок по всему миру. Этот ассортимент продукции известен своей точностью и долговечностью.

Mosmatic также широко известна для различных областей применения.Будь то автомойка, мойка грузовиков, ходовая часть или полная очистка, мы поможем вам подобрать подходящие продукты.

Уникальная форма Z-образной штанги Mosmatic позволяет устанавливать несколько потолочных штанг в мойке. Это позволяет добавлять дополнительные услуги, такие как нанесение пены и сушка воздухом в ограниченное пространство, и увеличивает вашу прибыль.

• Плавное вращение на 360 °, номинальное давление 4000 фунтов на кв. Дюйм
• Снятие натяжения и защита шланга
• Полированная нержавеющая сталь (INOX)

Светодиодная штанга может быть синхронизирована с вашим циклом стирки для визуализации вашей программы стирки.

• Современные визуальные эффекты
• Дополнительное освещение моечной камеры
• Выделитесь над конкурентами

Классическая стрела с прямым потолком находит применение во многих промышленных областях. Несколько примеров — автомойка, пищевая промышленность, горнодобывающая промышленность и производство.

• Плавное вращение на 360 °,
• Многократное промышленное применение
• Доступны версии с большим расходом

Двойная потолочная стрела наиболее эффективна при установке в секции предварительной мойки туннельной мойки или снаружи автомойки самообслуживания для жилых домов на колесах.

• 2 штанги 360 ° на одном штоке
• Поставляется готовым к установке
• Классика для подготовительной станции

Стрела для потолка и стены 1/2 ″

Классическая прямая потолочная стрела используется во многих промышленных областях. Несколько примеров — мойка грузовиков, пищевая промышленность, горнодобывающая промышленность и производство. Настоящий универсальный продукт с универсальным применением везде, где используются жидкости, воздух или газ.

• Версия с высоким расходом
• 1/2 дюйма номинальный диаметр
• Конструкция подшипника с уплотнением

Настенные штанги идеальны для использования вне помещений или в умывальниках, где установка на потолке невозможна.Настенный кронштейн предназначен для возврата стрелы в выбранное вами исходное положение.

• 180 ° плавное вращение
• Изолированный шланг высокого давления
• Применение в нескольких отраслях

Если требуется увеличенная длина и максимальная гибкость, удлинитель настенной стрелы идеально подходит для работы. Яркими примерами являются площадки для мойки грузовиков, горнодобывающие предприятия, предприятия по обслуживанию самолетов и производственные предприятия.

• Плавная, удобная работа
• Увеличенный рабочий радиус
• Прочная конструкция

Использование штанг Mosmatic Air-System не только удерживает ваши шланги от земли, но и избавляет вашего клиента от перетаскивания мокрых и грязных шлангов внутри и вокруг своих транспортных средств.

• Плавное вращение на 180 ° или 360 °
• Соединения портов сверху, снизу или сбоку
• Можно комбинировать с другими штангами Mosmatic

Mosmatic позволяют удобно разместить штанги там, где это необходимо. Выберите поворот на 180 ° или 360 °.

• Идеально для вакуумных островков
• Плавное вращение на 180 ° или 360 °
• Полированная нержавеющая сталь

Mosmatic Dry — это новое прибыльное предприятие в сфере автомоек самообслуживания.Он эффективно сушит автомобили и мотоциклы и оставляет без разводов любые полосы летом и зимой.

• Самостоятельная сушка в бухте или на острове
• Быстрая сушка без разводов
• Дополнительный источник дохода

Диапазон вращения на 360 ° и встроенная пружина растяжения занимают минимум места с полным диапазоном движения.

• Плавное вращение на 360 °
• Нержавеющая сталь полностью (INOX)
• Гибкий натяжной рычаг

Оснастите свою автомойку самообслуживания пакетом Mosmatic bay-package.Пакеты содержат все компоненты для завершения ваших отсеков самообслуживания, имеющих чистый внешний вид и функциональность.

• Все для универсальных покупок
• Опция штанги Air-System
• Комплект для автомойки самообслуживания

Только Mosmatic предлагает вам такой широкий выбор держателей для палочек. Прочная конструкция и высококачественные материалы улучшают их функции и внешний вид, что повышает ценность вашего моечного отделения.

• Качество изготовления
• Полированная нержавеющая сталь
• Прочная конструкция

Ведра для щеток Mosmatic Brush из нержавеющей стали поставляются в комплекте с сборщиками мусора для промывки.Высокое качество изготовления и современный дизайн улучшат ваш моечный отсек как визуально, так и функционально.

• Поставляется готовым к установке
• Полированная нержавеющая сталь
• Высокое качество изготовления

LAN-C, LAN-P, LAS-C, LAH-C

Палочки Mosmatic, изготовленные из высококачественной нержавеющей стали, являются стандартом в вашей моечной камере. Прочная конструкция и уникальное качество изготовления обеспечивают долговечность и ценность. Каждая палочка имеет модульную конструкцию, которая учитывает индивидуальные требования клиентов.

• Качество изготовления
• Рукоятка полиуретановая
• Поставляется готовым к установке

Сделайте щетки из пеноматериала Mosmatic стандартом в вашей моечной нише. Прочная конструкция и уникальное качество изготовления гарантируют долговечность и ценность. Каждая щетка для поролона имеет модульную конструкцию, которая учитывает индивидуальные требования клиентов.

• Натуральный свиной волос
• Прочная конструкция
• Поставляется готовым к установке

— прекрасная возможность дополнить существующую программу стирки еще одним выгодным вариантом.Вы можете выбирать между различными вариантами или самостоятельно комбинировать компоненты. Чистящая способность пены также идеально подходит для пищевой промышленности.

• Идеально для автомойки самообслуживания
• Эргономичный дизайн и простота использования
• Интенсивная очистка также в пищевой промышленности

Mosmatic Wheelblaster — универсальное и высокоэффективное чистящее средство для почти любого стиля очистки транспортных средств или оборудования. Под давлением воды рычаг ротора начинает вращаться самостоятельно.Эти продукты в основном используются в автоматических автомойках при очистке дисков / шин и панелей коромысел.

• Полированная нержавеющая сталь
• Wheelblaster Pro и Compact со стабилизаторами сопел
• Высокая отдача на расстоянии

Стационарное устройство TUW идеально подходит для стационарных систем мойки ходовой части над рампой или под полом. Пластины и коробки из нержавеющей стали промышленного класса поставляются в комплекте с шарнирными соединениями с четырьмя подшипниками и сварными балансирными лопастями ротора.

• Компактная и прочная конструкция
• Оснащен форсунками стабилизатора
• Модульная конструкция

Стандартный, гибкий, короткий

Брызгозащитные кожухи Mosmatic необходимы для предотвращения попадания воды в слоты для монет / карт на платных станциях, что может привести к нежелательным повреждениям. Выбирайте между стандартной версией и гибкой версией.

• Поставляется готовым к установке
• Обязательно для каждой кассы
• Защищает прорезь для монет

Эта вращающаяся головка, оснащенная четырьмя стабилизирующими форсунками, позволяет очищать любые поверхности с большого расстояния без потери давления.Форсунки для впрыска воздуха расширяются и сдерживают поток воды, позволяя перемещаться на большее расстояние и обеспечивать тот «ударный удар», необходимый для очистки от тяжелого мусора.

• Головка в сборе с гидроприводом для автомойки
• Сопла стабилизатора удара дальнего действия
• Конструкция из нержавеющей стали

Mosmatic предлагает широкий выбор форсунок высокого давления из закаленной нержавеющей стали. Все форсунки HP (Meg) доступны с различными размерами и углами распыления.

• 1/8 ″, 1/4 ″ и EG доступны
• Нержавеющая сталь
• Различные углы распыления

Для улучшения и индивидуализации вашей автомойки используйте оригинальные аксессуары Mosmatic.Мы предлагаем широкий ассортимент качественной продукции для вашего индивидуального подхода.

Если вам нужны дополнения к штангам, воздушной системе, трубке или тому подобному — от шлангов высокого давления, обратных клапанов до фитингов… мы получили то, что вам нужно.

Настройки конфиденциальности

Здесь вы найдете обзор всех файлов cookie, которые мы используем.Вы можете дать свое согласие на использование целых категорий или отобразить дополнительную информацию и выбрать только определенные файлы cookie.

То, чем мы зарабатываем на жизнь, не имеет значения — dkp консультирование, LLC

Меня не интересует, чем вы зарабатываете на жизнь.Я хочу знать, чего вы страдаете и осмеливаетесь ли вы мечтать о том, чтобы удовлетворить тоску своего сердца. — from The Invitation by Oriah Mountain Dreamer

Это всего лишь отрывок из книги The Invitation , и я впервые услышал эту цитату во время ретрита на выходных. Если бы я знал тогда, какой была бы моя жизнь сегодня, я бы сказал вам, что вы шутите. Всю цитату можно найти здесь: http://skdesigns.com/internet/articles/prose/oriah_mountain_dreamer/invitation/, но я понял, что это стихотворение состоит из 12 строф, и я подумал, что было бы неплохо поделиться своими мыслями. на каждую строфу в месяц в году.Я надеюсь, что вы также добавите к этому свои личные размышления, мысли и истории.

Эта цитата глубоко резонирует во мне. Многие из моих личностей кричат ​​об этом, и мне сложно подняться над шумом, чтобы полностью принять это в себя. Давайте разберем это на более управляемые части.

— Меня не интересует, чем вы зарабатываете себе на жизнь.

Как профессиональный консультант, который поддерживает людей с проблемами, связанными с карьерой или психическим здоровьем, в моей практике это первое направление часто составляет большую часть моей клинической работы.Мой консультант говорит, что то, что вы делаете, не имеет значения. Важно то, как вы относитесь к работе, которую вы делаете, и время, которое вы вкладываете в нее. К сожалению, это не то, с чем я сталкиваюсь в этом мире.

Подумайте о мероприятии, которое вы недавно посетили, и вы не знали много людей в зале. Когда вы представляете себя или знакомитесь с другими друзьями или коллегами, какой обычно задается первый вопрос? «Что вы делаете?» это распространенный ответ и часто первая информация, которую мы получаем от других.Это многое говорит о том, как мы узнаем кого-то и о том, какое значение мы придаем тому, что этот человек делает профессионально.

Здесь я люблю делать паузу и спрашивать: «О чем вы думаете в первую очередь, когда слышите, как кто-то говорит:« Я учитель »,« Я поверенный »или« Я уборщик в общественном месте ». школа’?» Вы оцениваете / оцениваете потенциал заработка, степень сложности рабочих задач, графики работы и т. Д.? Я не буду винить вас в этом, потому что мы были приучены уделять больше внимания профессиям, которые имеют наибольший потенциал заработка.Это так укоренилось в нас с самого раннего возраста.

Настольная игра «Жизнь» — отличный пример того, как мы приучаемся к мысли, что «хорошая» работа должна приносить много денег, чтобы вы могли позволить себе вещи; больший дом, лучшая машина, каникулы. Мой 8-летний сын расстраивается каждый раз, когда он устраивается на работу «Продавцом» с низкой начальной зарплатой и ограниченным потенциалом заработка. Начать социализацию! Это начинается так рано. Он каким-то образом понимает, что работа в розничной торговле — плохая работа, потому что она связана с меньшими деньгами.Игра усиливает это. Мы с женой напоминаем ему, что деньги — это один из факторов, но также спрашиваем, если бы вы были рады вставать и ходить на работу каждый день, как бы вы тогда себя чувствовали? Мы должны сознательно бороться с импульсом, а также с массовой культурой, что деньги — это все, и единственный способ быть признанным «успешным» — это иметь высокооплачиваемую работу. Это помогает, но это еще не все.

-Я хочу знать, чего вы болеете…

Это часто напоминает мне процесс распознавания.Распознавание — это разворачивающийся процесс изучения самых глубоких частей себя и окружающей среды, чтобы можно было принять решение независимо от результата. Распознавание — это тяжелая работа, которая часто может занять очень много времени, особенно если она не связана с самыми глубокими частями тоски. Как я понимаю сегодня, первая часть истинного различения — это спросить себя: «От чего у меня болят кости?» Эта боль связана с нашими глубочайшими желаниями, которые формируются мыслями, чувствами, эмоциями и переживаниями.Традиция иезуитов, которая является частью моего образования и формирования веры, утверждает, что наши желания вкладываются в наши сердца Богом, и, поскольку Бог добр, наши желания тоже! Это хорошие новости и отличное место для начала.

Быстрый вопрос: Сколько из людей, которых вы хорошо знаете, раскрыли вам свои самые сокровенные желания? Если вам повезет и это будет частью ваших отношений с ними, вы об этом узнаете. Для многих из нас ответ — «немного».

Из этого я понимаю, что наши самые сокровенные желания часто являются желаниями, которые мы имеем для себя, но каким-то образом скрыты, заперты от внешнего мира.Возможно, мы чувствуем, что они настолько хрупкие, что кислород разъедает, повреждает или даже разрушает их, поэтому мы защищаем их, а иногда даже держим их от себя. Вспомните событие из предыдущего абзаца, а теперь представьте себя стоящим там и вместо того, чтобы спрашивать кого-то, с кем вы никогда раньше не встречались: «Чем вы зарабатываете на жизнь?» спрашивая: «От чего вы больше всего страдаете в этом мире?» И они ответят вам правдиво. Это совершенно другой разговор, и вы можете увидеть что-то такое хрупкое, такое укоренившееся, такое ИХ.

— если вы осмелитесь исполнить мечту своей сердечной тоски.

Открывать себя и свои желания другим рискованно. Основная человеческая характеристика — понимать себя, сравнивая с другими. Проблемы возникают тогда, когда мы выносим суждение или оценку своим убеждениям и убеждениям других. Я считаю, что именно поэтому мы так много скрываем друг от друга. Мы слишком боимся, что нас обидят или что наши желания будут признаны недействительными кем-то, кто не понимает, не понимает или уже обижен и хочет, чтобы он не остался один в этой обиде.Я считаю, что автор считает это вызовом; быть достаточно храбрым, чтобы выразить тоску сердца, и быть достаточно сильным, чтобы сохранять его живым и открытым.

Сегодня я консультант, потому что мое желание помогать людям, сидя рядом с ними в их боли, радости, печали, горе, неуверенности, является одним из самых глубоких желаний моего сердца. Я смогла найти занятие и призвание, которое позволяет мне ответить на вопрос: «Чем вы зарабатываете на жизнь?» а также: «От чего болят ваши кости?» в то же время.В своей работе я очень надеюсь, что смогу помочь людям увидеть доступные им варианты выбора и, где это возможно, связать их с желанием их сердца и смелостью показать это.

Мне интересны ваши мысли, и я приветствую любые комментарии, если они уважительны по отношению к другим.

Перед нами самый практичный и недорогой авточехол, который только можно себе представить. В принципе, назвать его авточехлом можно лишь с большой натяжкой, так как по сути, производитель предлагает нам обычные накидки на сиденья. Например, вы часто перевозите домашних животных, у которых началась линька. Или нужно транспортировать строительные материалы или инвентарь с дачи. Просто надеваете чехол на сиденье авто, и можете не переживать за сохранность своей обивки. После эксплуатации чехол легко снимается и отправляется в стиральную машинку, или багажник автомобиля.

Безусловно, для таких целей можно использовать любой кусок ткани, но, во-первых, эти чехлы изготовлены из специального, непромокаемого материала, а во-вторых, они имеют специальные крепления к спинке и сиденью. То есть, даже если ваша собака решит поправить свою подстилку, у нее ничего не получится. Удобная и практичная вещь, которая должна быть в каждом автомобиле. Тем более стоит такой чехол очень дешево.

9 Чехлы России

Главное преимущество данного производителя авточехлов – возможность индивидуального пошива. Это российский бренд, и его вы вряд ли встретите на полках магазинов или рынке, так как специализируется он в большей степени именно на индивидуальном изготовлении. Да, фирма выпускает стандартные модели для самых распространенных автомобилей, но заказывая чехол здесь, вы можете указать любые ваши пожелания. И дело касается не только выбора цвета или материала, но и индивидуальных особенностей.

Если вы, например, испытываете дискомфорт в районе поясницы, можно изготовить специальные чехлы с подогревом и поддержкой в этой части. Также производитель предлагает комбинировать материалы. Различные вставки и окантовки. Все, на что способна ваша фантазия. Это лучшие авточехлы на рынке, и они не на первом месте нашего рейтинга лишь потому, что у них довольно высокий ценник, что впрочем не удивительно, учитывая индивидуальный подход мастеров к каждому клиенту. Кстати, собрать свой эксклюзивный чехол можно прямо на официальном сайте, и не нужно ехать в мастерскую лично.

8 Skyway

Большинство авточехлов, представленных на современном рынке производятся в России, и это очень приятно, но китайский производитель никогда не останется в стороне, и перед нами бренд из Поднебесной, пользующийся большой популярностью на рынке. Его главное преимущество – широкий модельный ряд. Даже очень широкий, так как сложно найти производителя, способного шить чехлы на автомобили практически всех известных современных марок.

Но, для Китая нет ничего невозможного, и если у вас какой-то редкий автомобиль и вы устали бегать по магазинам в поисках чехлов для него, просто посмотрите на этот бренд, в его арсенале наверняка найдется нужная модель. Что касается качества, то оно, судя по отзывам вполне приемлемое. Да, назвать эти авточехлы самыми лучшими вряд ли получится, но своих денег они стоят, к тому же, сшиты максимально хорошо и действительно под конкретную модель авто, а не с запасом, как это часто бывает.

7 Senator

Люди, много времени проводящие за рулем автомобиля, рано или поздно начинают испытывать дискомфорт. Это связано с долгим нахождением тела в одной позе и минимумом производимых движений. В люксовых авто устанавливают специальные массажные кресла, а владельцам бюджетных машин приходится идти на различные хитрости. Но все это в прошлом, так как на рынке есть авточехлы со специальной ортопедической поддержкой.

У них тщательно продуманная эргономика и имеются поддерживающие подушки в наиболее сложных местах: под поясницей и на изголовье. На сиденье устанавливается дополнительная подушка, изготовленная из специальной ткани. С такими авточехлами можно проводить в дороге долгие часы и не испытывать дискомфорта. Данный российский бренд специализируется именно на таких чехлах, и можно подумать, что стоить они будут очень дорого. Но это не так. Цена вполне демократичная и даже ниже, чем на некоторые модели из экокожи. Это лучший вариант для тех, кто проводит в машине много времени и особенно ценит личный комфорт.

6 Rival

Экокожа – один из самых популярных, и без сомнения лучших материалов для изготовления авточехлов. Данная фирма производитель специализируется именно на этом материале и их главное преимущество – очень широкий модельный ряд. Наиболее обширно на рынке представлен ассортимент чехлов для автомобилей Лада, но в арсенале бренда множество моделей авто, перечислять которые придется слишком долго.

Как отмечают в многочисленных отзывах, качество кроя и подгонки чехлов просто идеальное. На сиденье они садятся как влитые и прострочка держится очень долго, не расползаясь и не растягиваясь. Правда, некоторых покупателей немного отпугивает цена, но напоминаем, что производитель акцентируется на экокоже, а это сам по себе не дешевый материал, к тому же, сложный в обработке, что и приводит к удорожанию. Зато, авточехлы из него очень прочные и служат много лет, а значит, вам не придется их менять в скором времени, да и загрязнения с экокожи удаляются обычной влажной тряпкой или губкой.

5 AUTOPROFI

Отечественная компания AUTOPROFI взяла курс на серьезное обновление линейки авточехлов. Фирма анонсировала появление новых коллекций в этом году. Благодаря комбинированию разных материалов удалось достичь уникального дизайна и долговечности продукции.

1. Самую популярную модель Comfort сотрудники компании обновили с помощью четырех вариантов комбинаций материалов и пяти способов расцветки. Она будет представлена в России под названием Comfort X.
2. Совершенно новой разработкой является коллекция Dinamica. Эти чехлы приближены к модельным изделиям за счет качественного исполнения. Потребителю предлагается 5 комбинаций материалов и 7 цветовых исполнений.

В отзывах потребители положительно высказываются относительно стильного внешнего вида, доступной цены, простоты обслуживания. Не довольны автовладельцы сложностью надевания, прилипанию пуха к велюру и просачиванию песчинок на сиденья.

4 Azard

Перед нами самый практичный авточехол на тканевой основе от популярного российского бренда. Это майка, не имеющая конкретного размера и привязки к марке автомобиля. Очень удобная и практичная вещь, способная надежно защитить ваши сиденья от различных загрязнений. У данного бренда чехлы-майки – основное направление производства, но есть и эксклюзивные варианты, сшитые под определенное авто.

Главное преимущество этого производителя – цена. Не важно, какую модель вы выберете, стоить она будет дешевле, чем точно такой же чехол иностранного производителя. Отдельно необходимо сказать про недавнюю коллекцию, выпущенную фирмой. Она изготовлена из экокожи и имеет широкий модельный ряд. Это уже не обычные майки, которые можно надеть на любое сиденье, а специальные чехлы, сшитые по размеру конкретного автомобиля. Моделей авто в списке очень много, от российской Лады, до люксового БМВ.

3 Auto Premium

Как видно из названия, фирма производитель выпускает авточехлы премиум класса. Но это не должно никого отпугивать, так как на самом деле, название тут не более чем рекламный ход, и в арсенале бренда множество моделей по вполне демократичным ценам. Этим бренд и уникален – широким ассортиментом выпускаемой продукции. Здесь есть как бюджетные варианты из ткани, универсального кроя, так и кожаные авточехлы, сшитые под конкретный автомобиль.

Бренд родом из России, поэтому цены приятные, а качество не может не радовать. Многие модели компании выполнены из нескольких материалов, и как отмечают в отзывах реальные пользователи, крой очень качественный и надежный, то есть чехлы не расползаться после пары месяцев эксплуатации. Помимо этого фирма выпускает различные аксессуары, например, подушки или изголовья. Их можно заказать отдельно или подобрать под общий дизайн чехлов. Также следует отметить, что производителя часто называют лучшим, и заявляют это не только пользователи, но и эксперты.

2 АВТОПИЛОТ

Компания АВТОПИЛОТ производит и реализует автомобильные чехлы с 1999 г. Продукция отличается выгодным сочетанием доступной цены и высокого качества. Чтобы удовлетворить запросы широкого круга автовладельцев, производитель предлагает три варианта пошива.

1. Лицевая часть базового комплекта делается из выбранного материала. Искусственная кожа применяется для создания тыльной стороны.
2. Оригинально выглядят комбинированные автомобильные чехлы. К основному материалу добавляются вставки, которые придают накидкам не только изысканность, но и повышают срок службы.
3. Идут навстречу своим заказчикам сотрудники компании при создании авточехлов по индивидуальному заказу. На выбор предлагаются такие популярные материалы, как алькантара, велюр и экокожа.

Пользователи лестно высказываются относительно комфорта пользования и стильного вида.

1 ДИНАС

За 10 лет активной работы петербургская компания ДИНАС смогла завоевать признание у отечественных автомобилистов. Высокая популярность авточехлов объясняется гарантированным качеством, оригинальным дизайном и удобством в пользовании. Специалисты фирмы постоянно изучают потребности автомобилистов, проводя маркетинговые исследования. Производитель пользуется собственными разработками, используя для создания авточехлов качественные прочные материалы.

Одной из популярных коллекций в настоящее время стала разработка из перфорированной экокожи. Ее преимущества автовладельцы ощутили в жаркую погоду. Благодаря развитию собственного производства на территории нашей страны, компании удается предлагать лучшие цены при высоком качестве продукции. Пользователи в отзывах указывают на такие плюсы чехлов для автомобиля, как отсутствие запаха и легкое обслуживание.

Внимание! Представленная выше информация не является руководством к покупке. За любой консультацией следует обращаться к специалистам!

Рейтинг лучших автомобильных чехлов 2020 года

Для некоторых чехлы на сиденья – не самый стильный аксессуар, который вы можете добавить в свой автомобиль, но они имеют большую ценность для поддержания вашего интерьера в первоклассной форме. Некоторые подобные аксессуары имеют причудливые узоры и цвета, которые оживляют интерьер, но их главная цель лучших чехлов для автомобиля – поддерживать чистоту сидений. Будь то защита от проливов, грязи или даже пота, чехлы на сиденья бывают разных цен и материалов, поэтому их не так просто купить, как вы могли подумать.

Самая большая проблема, когда речь заходит о выборе чехлов на автомобильные сиденья, заключается в том, что большинство продуктов предназначены для универсального использования. Несмотря на то, что это прекрасно сочетается с большинством моделей, некоторые владельцы не могут использовать то же приспособление, что и другие, из-за того, что разные кресла могут различаться в зависимости от автомобиля. Всегда обращайтесь к отзывам пользователей или свяжитесь с производителем, чтобы узнать, подходит ли конкретный продукт вашему автомобилю перед покупкой.

В этой статье мы рассмотрим лучшие чехлы для автомобильных сидений и то, что делает их такими популярными, а также расскажем о различных типах материалов и о том, как выбрать авточехлы и на что обращать внимание при покупке.

FH Group Universal Fit Flat Cloth

Доступны различные цвета и стили. Это универсальные изделия, которые включают в себя два передних чехла и два подголовника. Одни из лучших чехлов на автомобильные сиденья, предназначенные почти для всех сидений, изготовлены из прочной, удобной и дышащей высококачественной полиэфирной ткани с прокладкой из пены толщиной 3 мм., которую легко стирать в машинке. Покупатели могут выбрать из чёрного, бежевого/чёрного, синего/чёрного, серого/чёрного, зелёного/чёрного, оранжевого/чёрного, розового/чёрного, красного/чёрного, жёлтого/чёрного, бордового/чёрного и мятного цветов.

FH Group Universal Fit Flat Cloth

Плюсы:

• цена;
• разнообразие цветов и стилей;
• простота установки;
• регулируемые ремни.

Минусы:

• дешёвый материал;
• на кожаной обивке могут скользить.

Они имеют скрытое отверстие на липучке и регулируемые ремни, облегчающие установку и снятие. Кроме того, этот продукт не будет мешать подогреву сидений. Лучше всего то, что они являются одними из самых доступных чехлов на рынке сегодня.

Несмотря на то, что это один из самых популярных товаров в интернете и по мнению специалистов, у него есть немало отрицательных отзывов. Учитывая стоимость продукта, некоторые владельцы жалуются, что материал выглядит дёшево. Положительные отзывы говорят, насколько легко установить эти изделия и как они точно соответствуют цвету, указанному на фотографиях. Однако, что ещё важнее, они хорошо защищают кресла по гораздо более доступной цене.

Seat Saver Waterproof Universal

Это топовое универсальное водонепроницаемое покрытие чёрного, серого и бежевого цветов. Этот продукт можно стирать; он предназначен для удаления влаги, песка и грязи. Установка или снятие занимает всего несколько секунд, продукт предназначен для всех марок и моделей. Когда изделие не используется, его можно компактно и легко хранить в любом месте.

Seat Saver Waterproof Universal

Плюсы:

• водонепроницаемый;
• простая установка;
• доступны в трёх цветах;
• моющиеся;
• компактные.

Минусы:

• материал выглядит тонким и дешёвым;
• есть жалобы на разрыв.

Имеет в основном положительные отзывы; владельцы отмечают, насколько просты процесс установки и снятия. Некоторые владельцы жалуются, что чехол тонкий и кажется, что он может порваться. С другой стороны, многие пользователи выделяют тонкость материала из-за его удобства использования. Однако есть некоторые жалобы на то, что чехол рвётся. Большинство негативных отзывов об этом продукте заключается в том, что он не выглядит долговечным и скользит.

Многие владельцы, которые чрезмерно довольны этим продуктом, считают его идеальным для использования после похода в тренажёрный зал или тренировки. Поскольку он является водонепроницаемым, он хорошо справляется со своей задачей, не допуская попадания пота и грязи на родную обивку, какая бы погода ни стояла.

Leader Accessories Universal

Более дорогое и более качественное предложение от Leader Accessories. Эти автомобильные чехлы имеют премиальный дизайн и доступны в различных цветах и материалах. Покупатели могут выбрать из водонепроницаемого покрытия чёрного, бежевого, розового или серого цветов. Есть также выбор искусственной кожи, доступной во множестве черных оттенков.

Leader Accessories Universal

Плюсы:

• разнообразие цветов и материалов;
• водонепроницаемый;
• мягкий и удобный материал;
• простота установки.

Минусы:

• цена;
• универсальный размер не так очень плотный.

Производитель использует очень мягкое покрытие, которое на 100% водонепроницаемо, впитывает пот, устойчиво к бактериям и стирается в стиральной машине. Здесь используется специальная противоскользящая подложка, чтобы держать изделие на месте; они идеально подходят для владельцев автомобилей, которые часто тренируются или любят активный отдых. Простые в установке, эти чехлы не будут мешать подушкам безопасности в боковой части ковшеобразного сиденья, а цвет не перейдёт на заводскую обшивку. Поставляются с эластичным ремешком, который позволяет легко свернуть и связать аксессуар. Они даже поместятся в бардачке любого автомобиля.

В чехлах используется очень мягкая перфорированная искусственная кожа с 3-миллиметровой пенопластовой прокладкой, что делает изделия износостойкими, долговечными и дышащими. Их легко чистить, просто протирать и сушить на воздухе. Сверху предусмотрено эластичное отверстие, поэтому подголовники устанавливать легко, а задняя часть изготовлена из прочной эластичной ткани с открытым карманом для хранения.

Чехол на сиденье Leader Accessories имеет огромное количество положительных отзывов, хотя у некоторых владельцев есть жалобы. Что касается положительных моментов, владельцы считают, что его очень легко и быстро устанавливать, а слой специального покрытия – мягкий и удобный. Противоскользящая подложка отлично выполняет свою функцию, предотвращая скольжение даже на кожаном сиденье.

Некоторые пользователи имеют проблемы из-за универсального дизайна. Изделие не идеально подходит для некоторых отдельных марок авто, чего и следовало ожидать. В результате чехол не так плотно прилегает, что приводит к его смещению.

Водонепроницаемые универсальные чехлы Aully Park

Также разработаны с учётом требований спортсменов, защищая автокресла от пятен, пота, грязи и запахов, одновременно отводя влагу. Доступны в сером или чёрном цвете, можно стирать в стиральной машине, идеальная защита для автомобильных сидений во всех спортивных и фитнес-мероприятиях. Их легко установить, поскольку подголовник фиксируется на месте всего за пять секунд, а когда они не используются, они складываются для удобного хранения.

Aully Park

Плюсы:

• машинная стирка;
• предназначены для занятий спортом и фитнесом;
• простая установка;
• полиэстер и EVA;
• защита от скольжения.

Минусы:

• некоторые жалобы на разрыв;
• неплотное прилегание.

Изготовленные из удобного и прочного полиэстера и EVA, эти чехлы на сиденья являются двухслойными и имеют защиту от скольжения. Как и аналогичные продукты, многие владельцы используют этот чехол после интенсивной потной тренировки, чтобы защитить свои места. У некоторых пользователей были проблемы с подгонкой к их конкретному транспортному средству, когда чехол не подходит и скользит. Есть некоторые жалобы на разрыв после интенсивного использования.

Gorla Premium – водонепроницаемый универсальный чехол

Gorla предлагает первоклассную водонепроницаемую автомобильную обшивку, которая является одним из самых дорогих вариантов в нашем рейтинге. Предназначены для защиты тканевых или кожаных внутренних сидений от пота, разливов напитков, шерсти домашних животных и перхоти, а также от ежедневной грязи и пыли.

Gorla Premium

Плюсы:

• качественно изготовленный продукт;
• отлично подходит для большинства ситуаций;
• включает в себя защитный ремень;
• прост в установке.

Минусы:

• отзывы об окрашивании сидений;
• сильный запах.

Продукт имеет уникальную противоскользящую подложку, которая предотвращает скольжение и образование сгустков, что характерно для более дешёвых аналогов. Компания также обеспечивает контурную посадку, а тиснение повышает долговечность. Встроенный ремешок также обеспечивает защиту сиденья во время движения. Изготовленный из неопрена, этот чехол не будет прилипать к вашей коже во время вождения.

Когда чехол не используется, его можно легко свернуть и связать ремешком для удобного хранения. Вы также можете вручную мыть его мягким моющим средством или стирать в стиральной машине в мягком цикле с мягким моющим средством. Имеет размеры 54 дюйма в длину и 21,25 дюйма в ширину. Этот чехол также поставляется с дополнительной защитой, которая защищает ваши ремни от воды и пота.

Хотя у этого аксессуара огромное количество положительных отзывов, есть некоторые пользователи, которые говорят, что он пачкается и не очень удобен для кожи. Есть также жалобы на сильный запах при первом использовании. Однако большинство владельцев довольны качеством этого продукта и тем, насколько просто его установить.

Skyrox – неопреновый водонепроницаемый чехол

SkyRox предлагает ещё один высококачественный неопреновый чехол бежевого или чёрного цвета. Как и другие неопреновые чехлы, он водонепроницаемый и предназначен для защиты от пятен, грязи и пота. Процесс установки прост: просто наденьте его на сиденье, чтобы после тренировки в спортзале его можно было легко перевернуть. При производстве используется нескользящий материал, чтобы удерживать его на месте; аксессуар предназначен для большинства автомобилей.

Skyrox

Плюсы:

• водонепроницаемость;
• простота установки и снятия;
• нескользкий материал, поэтому он остаётся на месте.

Минусы:

• цена;
• жалобы на окрашивание кожаных сидений;
• резкий запах.

Имеет длину 56 дюймов (включая подголовник) и ширину 21 дюйм. Его можно вручную мыть тёплой водой и несколькими каплями средства для посуды или в машинной стирке в деликатном режиме. После этого просто развесьте его и дайте полностью высохнуть.

Это ещё один товар, получивший в основном положительные отзывы. В результате использования некоторые владельцы обнаружили окрашивание кожаной обивки. Некоторые пользователи отмечают сильный запах, от которого невозможно избавиться. Владельцы, довольные продуктом, хвалят его за простоту установки и демонтажа, а также за то, что он защищает сиденье и остаётся на месте.

Водонепроницаемый чехол MayBron Gear

MayBron Gear, доступный в чёрном или сером цвете, также выполнен из высококачественной неопреновой ткани, что делает его долговечным и водонепроницаемым. Предназначен для защиты от пролитых напитков, пота и грязи, а также от нагревания кожи летом. Как и другие аналоги, этот продукт является универсальным для сидений с подголовниками и используется как с подогревом, так и с охлаждением сидений. Чехол естественно соответствует форме сиденья, а когда он не используется, он складывается до компактных размеров для удобства хранения.

MayBron Gear

Плюсы:

• прочный;
• водонепроницаемый;
• хорошее обслуживание клиентов;
• отлично подходит по размеру;
• высокое качество;
• пожизненная гарантия.

Минусы:

• возможное окрашивание;
• сильный химический запах;
• небольшое количество жалоб на разрыв.

Чехол из экокожи MayBron Gear использует специальную противоскользящую рукоятку, чтобы удерживаться на месте. Рекомендуется снять этот чехол с кожаных сидений, когда он не нужен, чтобы кожа могла дышать. Компания также предлагает пожизненную гарантию на дефекты материала.

Жалобы на этот продукт включают окрашивание, сильный химический запах и разрыв. Отрицательные отзывы, однако составляют меньшинство, и большинство владельцев довольны соответствием и качеством товара.

Различные типы чехлов на сиденья

Существует множество материалов, из которых можно изготовить авточехлы. Во многих популярных моделях используется неопрен, который в основном известен своими водонепроницаемыми свойствами. По сути, это тот же материал, который применяется в костюмах для подводного плавания, поэтому неопреновые чехлы на сиденья обеспечивают отличную защиту от жидкостей, пота и других подобных веществ. Этот материал также отлично подходит для тех, кто часто ездит по бездорожью и хочет защитить салон от грязи или дождя.

Есть также некоторые чехлы на сиденья, где используется искусственная кожа или алькантара, что придаёт им более высококачественный внешний вид и защищает то, что находится под ними. Они, как правило, более дорогие и не будут иметь такого же качества, как натуральная кожа, но являются более экономичными.

В других чехлах используются такие материалы, как полиэстер, в результате чего мягкий чехол будет очень впитывающим. Они, как правило, пригодны для машинной стирки и требуют немного большего ухода, чем, например, просто протирание неопреновой или искусственной кожей.

Как правильно выбрать чехол на сиденье

Выбор правильного чехла для вашего автомобиля во многом зависит от того, для чего он вам нужен. Хотите ли вы защитить обшивку от ультрафиолетовых лучей и возможных разливов? Или вы ищете дополнительный комфорт? Некоторые могут даже покупать чехлы на сиденья, чтобы защитить свои места от постоянно впитывающего пота после интенсивной тренировки в тренажёрном зале.

Те, кто хочет просто защитить свои сиденья от износа и вредных ультрафиолетовых лучей, могут выбрать любой из доступных вариантов. Вам не нужно что-то особенно впитывающее, а это значит, что вы можете выбрать из искусственной или даже более качественные чехлы из натуральной кожи или алькантары.

Если вы часто путешествуете с домашними животными и не хотите, чтобы ваши автокресла были повреждены, вам нужно искать чехол для сидения, который можно легко стирать, желательно в машинке. Эти покрытия, как правило, впитывают влагу, но их нужно держать в чистоте, чтобы не задерживались запахи.

Тем, кому нужна защита от дождя, грязи или пота, стоит выбрать на 100% водонепроницаемый чехол. В основном это неопреновые аксессуары, которые довольно легко обслуживать и устанавливать. Их не обязательно использовать круглый год; как правило, они компактно складываются, так что вы можете держать их под рукой, когда вам это нужно.

Наконец, вы можете приобрести чехол на сиденье, чтобы летом на ощупь не было горячо, особенно если у вас кожаный салон. Здесь верно обратное, поскольку чехлы на сиденья также могут поддерживать тёплую температуру кресла зимой.

Как и многие автоаксессуары, покупка правильного чехла на сиденье сводится к вашим потребностям. Удостоверьтесь, что вы выбрали подходящий материал и внимательно изучили отзывы; свяжитесь с производителем и выясните, насколько хорошо изделие подходит для вашего автомобиля. Главное, избегайте таких аксессуаров, которые могут испачкать обшивку.

6 лучших чехлов на автомобильные сиденья

Поддержка для самого важного

Автор: Ксения Иванова

Правильно подобранные чехлы на сиденья способны полностью изменить интерьер вашего автомобиля. А качественные изделия обеспечат комфорт даже в самых дальних поездках. Но что же выбрать среди всего многообразия, представленного на рынке? Мы подобрали лучшие универсальные чехлы для автомобильных сидений, которые совмещают в себе адекватные цены, надежность, приятный дизайн и эргономичность.

Лучшие недорогие авточехлы

Лучшие авточехлы высокого уровня комфорта

Лучшие авточехлы из экокожи

Авточехлы премиум класса — Индивидуальный пошив чехлов на автомобильные сиденья

Сделать интерьер автомобиля уникальным и комфортным можно обратившись в наше ателье по пошиву чехлов на автомобильные сиденья, при заказе чехлов строго учитывается конфигурация автомобильных сидений для каждой марки и модели автомобиля. Изготавливая авточехлы на заказ используются только высококачественные материалы производства Россия и Европа, у нас можно заказать индивидуальные чехлы из любого интересующего вас материала, от тканевых до эксклюзивной натуральной кожи и меха. Наши услуги подойдут не только владельцам автомобилей но и тюнинг-ателье, в силах наших специалистов реализовать любой эксклюзивный дизайн в рамках индивидуального заказа. Доставка и оплата осуществляется стандартными способами, возможны исключения по просьбе заказчика. Стоимость пошива индивидуальных чехлов премиального класса в нашем ателье ниже цен розничных точек, наша компания напрямую закупает все материалы у поставщиков и осуществляет изготовление чехлов на заказ полностью на своих мощностях, еще одним благоприятным фактором для низких цен является отсутствие посредников в цепочке «ателье-покупатель», благодаря всем стараниям покупатель получает по настоящему уникальные автомобильные чехлы высочайшего качества по минимально возможным ценам без ущерба для потребителя, на всю продукцию нашего ателье действуют гарантии.

Предлагаем Вашему вниманию пошив авточехлов премиум класса из экологически чистой экокожи! Обращаясь в нашу компанию Вы гарантированно получите:

Индивидуальный пошив — гарантия качества

Все материалы проходят тщательную проверку перед использованием для пошива, автомобильные чехлы нашего производства проходят проверку дважды: После создания и перед отправкой покупателю. Для пошива авточехлов мы используем только высококачественные износостойкие материалы и современное высокоточное оборудование, чтобы предоставить Вам продукт надлежащего уровня!

Мы уверены в своем качестве, поэтому предоставляем своим клиентам гарантию!

Качественные чехлы для сидений автомобилей из экокожи от компании «ЛАЙВКАР»

Качественные автомобильные чехлы – это удобные и востребованные аксессуары, выполняющие не только декоративную, но и практическую функцию. С их помощью легко уберечь сиденья машины от различных загрязнений. Подобные защитные изделия легко подвергаются очистке, поэтому при регулярном уходе будут иметь безупречный внешний вид.

Особой популярностью среди покупателей пользуются автомобильные чехлы, изготовленные из экокожи. Они отличаются привлекательным внешним видом и массой положительных характеристик. Чтобы убедиться в этом, можно посетить сайт компании, занимающейся их изготовлением и продажей, чтобы приобрести подходящий вариант с дельнейшим использованием его на практике.

Авточехлы из экокожи от компании «ЛАЙВКАР»

Фирма занимается производством автомобильных чехлов, соответствующих новейшим тенденциям в сфере современного дизайна транспортных средств. Чтобы выбрать подходящие аксессуары, можно просмотреть большой каталог компании, на страницах которого подобные изделия представлены в широком ассортименте. «ЛАЙВКАР» предлагает авточехлы, подходящие для декорирования салонов машин, имеющих различную классовую принадлежность. Каждый водитель имеет возможность купить аксессуары высокого качества для внедорожника, минивэна, спортивного авто и т. д.

Преимущества использования автомобильных чехлов из экологически безопасного и износоустойчивого материала

Процесс изготовления экокожи предусматривает нанесение тонкого слоя полиуретановой пленки, имеющей микропористую структуру, на основу из ткани. Во время соединения слоев происходит процесс тиснения, в результате которого на чехлах появляется рисунок, по внешнему виду напоминающий текстуру, характерную для натуральной кожи.

Авточехлы, подобранные в точном соответствии с сиденьями автомобиля, не деформируются со временем и сохраняют свой первоначальный внешний вид на протяжении многих лет.

Применение аксессуаров, которые в широком ассортименте предлагает компания «ЛАЙВКАР», способствует продлению срока использования обивки автомобильных сидений, позволяет без особых усилий создать уютный интерьер внутри салона. По отзывам многих собственников машин чехлы из экокожи отличаются великолепными декоративными характеристиками. Благодаря большому разнообразию предложений всегда можно выбрать подходящий вариант с учетом личных предпочтений и преобладающего стиля в салоне.

Материалы рубрики «Промо» публикуются на правах рекламы.

Модельные авточехлы премиального качества

  Модельные авточехлы становятся всё популярнее с каждым годом, так как они являются неотъемлемым атрибутом для обновления салона своего автомобиля. Каждый владелец автомобиля выбирает авточехлы по нескольким причинам и для своих конкретных целей. Например: при покупке поддержанного автомобиля обновить салон, при покупке нового авто сохранить салон своего автомобиля от различных механических воздействий, при перевозке домашних животных (авточехлы из экокожи-самые практичные в уходе из чехлов). Это лишь малая часть примеров, за которые автовладельцы выбираю авточехлы!
  Компания «BestChehol» специализируется по продажам качественных модельных авточехлов из экокожи, алькантары, жаккарда – для всех марок автомобилей. Для пошива авточехлов, в производстве используются только высококачественные материалы с толщиной 1.1мм-1.2мм. Поэтому срок службы наших чехлов очень большой. На каждый комплект авточехлов мы даём гарантию 12 месяцев. Каждый комплект авточехлов сшит строго по лекалам сидений конкретного автомобиля с учётом всех технологических отверстий. Поэтому наши авточехлы обтягивают сиденья автомобиля чётко, без каких-либо провисаний и складок..
  Для того, чтобы чехлы создавали эффект перетяжки салона автомобиля нужно подойти к установке ответственно и уделить время и запастись терпением, так как чехлы модельные «сидят” плотно на “родной” обивке сиденья автомобиля – нужно приложить усилия, Для установки чехлов необязательно демонтировать  сиденья салона. В среднем установка на 5-ти местный автомобиль занимает около 90 минут. Инструкцию по установке можете посмотреть в нашем разделе “установка”
  Купить авточехлы по доступной цене можно в день обращения, так как у нас на складе всегда отшиты более 12 000 комплектов. Вам не нужно ждать, когда отошьют для Вашего автомобиля комплект автомобильных чехлов, достаточно просто позвонить нам и мы доставим в удобное для Вас время нужный комплект авточехлов.
  Благодаря обширному выбору материалов, таких как: экокожа, жаккард, алькантара, а так же богатой цветовой раскраски  — Вы без труда найдёте именно тот дизайн чехлов, который будет гармонично сочетаться с салоном Вашего автомобиля!

Какие чехлы выбрать для автомобиля?

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

Дизайн и кон­струк­ция чех­лов для сиде­ний за послед­ние деся­ти­ле­тия зна­чи­тель­но про­дви­ну­лись впе­ред. Рань­ше фра­за “чех­лы авто­мо­биль­ных сиде­ний” озна­ча­ла пло­хо при­ле­га­ю­щие накид­ки, кото­рые посто­ян­но соскаль­зы­ва­ли. К сча­стью, бла­го­да­ря новым мето­дам про­ек­ти­ро­ва­ния и про­из­вод­ства, совре­мен­ные авто­чех­лы мож­но инди­ви­ду­аль­но подо­гнать под любой отдель­ный авто­мо­биль. Бла­го­да­ря совре­мен­ным мате­ри­а­лам каче­ствен­ные чех­лы даже при интен­сив­ном исполь­зо­ва­нии сохра­ня­ют форму.

В этой ста­тье мы рас­смот­рим, зачем уста­нав­ли­вать чех­лы на сиде­ния, какая раз­ни­ца меж­ду инди­ви­ду­аль­ны­ми и уни­вер­саль­ны­ми вари­ан­та­ми, какие выбрать.

Содер­жа­ние статьи:

Зачем устанавливать чехлы?

Авто­мо­биль­ные сиде­ния — это часть сало­на, боль­ше все­го под­вер­жен­ная изно­су. Их состо­я­ние явля­ет­ся пер­вым, что потен­ци­аль­ный поку­па­тель заме­ча­ет внут­ри авто­мо­би­ля. Повре­жден­ная, изно­шен­ная обив­ка сни­зит конеч­ную сто­и­мость авто.

Хоро­шие авто­чех­лы защи­тят Ваши сиде­ния от пятен, непри­ят­ных запа­хов, шер­сти домаш­них живот­ных, пота, раз­ных жид­ко­стей, повре­жде­ний, выцве­та­ния от солн­ца (УФ-излу­че­ния). Они защи­тят обив­ку, поэто­му Вам не при­дёт­ся её чистить или заме­нять, а авто­мо­биль будет иметь более высо­кую сто­и­мость при продаже.

Часть води­те­лей пред­по­чи­та­ет оста­вить салон в ори­ги­наль­ном виде. Одна­ко, ино­гда авто­мо­биль­ные сиде­ния тре­бу­ют защи­ты. К при­ме­ру, если у Вас есть домаш­ний пито­мец, малень­кие дети, Вам нуж­на защи­та обивки.

Набор стиль­ных, совре­мен­ных чех­лов пре­ми­ум-клас­са спо­со­бен бук­валь­но пре­об­ра­зить инте­рьер Ваше­го авто. Салон будет лег­ко обслу­жи­вать. Обыч­но быва­ет доста­точ­но про­стой протирки.

Вы може­те пере­де­лать салон, учи­ты­вая Ваши эсте­ти­че­ские требования.

Индивидуальные или универсальные чехлы?

При покуп­ке авто­чех­лов, мож­но выбрать меж­ду уни­вер­саль­ным и инди­ви­ду­аль­ным вариантом.

Инди­ви­ду­аль­ные хоро­шо под­хо­дят под фор­му кре­сел. Они изго­тов­ле­ны для кон­крет­ной моде­ли маши­ны, по раз­ме­рам кон­крет­ных авто­кре­сел. Учи­ты­ва­ет­ся рас­по­ло­же­ние кно­пок управ­ле­ния при­во­дом кре­сел, нали­чие боко­вых поду­шек безопасности.

После уста­нов­ки, они не сдви­га­ют­ся во вре­мя экс­плу­а­та­ции. Инди­ви­ду­аль­ные авто­чех­лы, как пра­ви­ло, доро­же, чем универсальные.

Уни­вер­саль­ные вари­ан­ты под­хо­дят для любых форм и раз­ме­ров, сде­ла­ны так, что­бы охва­тить как мож­но боль­ше машин. Если при­нять во вни­ма­ние тыся­чи марок суще­ству­ю­щих авто­мо­би­лей, то сде­лать авто­чех­лы, дей­стви­тель­но под­хо­дя­щие ко всем авто, невоз­мож­но. Даже самые луч­шие уни­вер­саль­ные изде­лия не будут иде­аль­но соот­вет­ство­вать Вашим сидениям.

Накид­ки – самые про­стые, лег­ко уста­нав­ли­ва­е­мые уни­вер­саль­ные авто­чех­лы. Могут исполь­зо­вать­ся вре­мен­но, наки­ды­ва­ют­ся поверх кре­сел, что­бы защи­тить ори­ги­наль­ную обив­ку, если води­тель с пас­са­жи­ра­ми садят­ся в гряз­ной одеж­де. Чех­лы-май­ки так­же могут исполь­зо­вать­ся, что­бы вре­мен­но защи­тить обив­ку от загрязнений.

Как оценивать чехлы при выборе?

При выбо­ре мож­но рас­смат­ри­вать сле­ду­ю­щие характеристики:

• Мате­ри­ал. Это неве­ро­ят­но важ­ный фак­тор. Он будет опре­де­лять ком­форт c экс­плу­а­та­ци­он­ны­ми свой­ства­ми чехлов.
• Дыша­щая спо­соб­ность. Неко­то­рые мате­ри­а­лы огра­ни­чи­ва­ют поток воз­ду­ха, не поз­во­ляя коже пас­са­жи­ров дышать.
• Как под­хо­дят к крес­лам. Вам необ­хо­ди­мо убе­дить­ся, что чех­лы под­хо­дят к сиде­ни­ям. Охва­ты­ва­ет ли они боль­шую часть Ваше­го крес­ла? Име­ет ли плот­ную посадку?
• Дол­го­веч­ность. Мно­гие низ­ко­ка­че­ствен­ные изде­лия раз­ва­ли­ва­ют­ся после крат­ко­вре­мен­но­го исполь­зо­ва­ния. Учи­ты­вай­те каче­ство изделий.
• Мож­но ли мыть/стирать? Если пла­ни­ру­е­те исполь­зо­вать чех­лы дли­тель­ный пери­од, луч­ше при­об­ре­сти мою­щий­ся вариант.
• Водо­не­про­ни­ца­е­мость. Если вы зани­ма­е­тесь спор­том, ведё­те актив­ный образ жиз­ни, име­е­те домаш­них живот­ных, живё­те в тёп­лом кли­ма­те, луч­ше при­об­ре­сти водо­не­про­ни­ца­е­мые авточехлы.
• Стиль. Под­би­рай­те чех­лы так, что­бы они соот­вет­ство­ва­ли Ваше­му авто­мо­би­лю, Ваше­му вку­су, Ваше­му обра­зу жиз­ни. Это даёт воз­мож­ность пер­со­на­ли­зи­ро­вать салон машины.

Что ещё нуж­но учитывать?

Учи­ты­вай­те осо­бен­но­сти кре­сел сало­на машины:

• Осна­ще­ны ли крес­ла подуш­ка­ми безопасности?
• Есть ли у авто­кре­сел под­ло­кот­ни­ки, съём­ные или встро­ен­ные под­го­лов­ни­ки, какая кон­фи­гу­ра­ция зад­не­го «дива­на»?
• Име­ют ли под­го­лов­ни­ки встро­ен­ные дисплеи?

Если перед­ние сиде­ния осна­ще­ны подуш­ка­ми без­опас­но­сти, авто­чех­лы долж­ны быть сов­ме­сти­мы с ними. Они име­ют спе­ци­аль­ные швы, либо очень тон­кую мате­рию в боко­вой части или про­резь. Это поз­во­ля­ет бес­пре­пят­ствен­но сра­ба­ты­вать боко­вым подуш­кам безопасности.

Материал

Тип мате­ри­а­ла, из кото­ро­го изго­тов­ле­ны чех­лы, опре­де­ля­ет уро­вень ком­фор­та, а так­же дол­го­веч­ность, удоб­ство чист­ки. Давай­те рас­смот­рим неко­то­рые из самых попу­ляр­ных материалов.

Неопрен

Это, пожа­луй, сей­час самый попу­ляр­ный мате­ри­ал чех­лов. Неопрен — это син­те­ти­че­ская мате­рия на осно­ве кау­чу­ка, такая же, из кото­рой дела­ют гид­ро­ко­стю­мы. Неопре­но­вые чех­лы лег­ко фор­му­ют­ся. Кро­ме того, неопрен чрез­вы­чай­но удо­бен, хоро­шо регу­ли­ру­ет тем­пе­ра­ту­ру, помо­гая крес­лам оста­вать­ся про­хлад­ны­ми летом, тёп­лы­ми зимой. Поми­мо ком­фор­та, неопрен отлич­но защи­ща­ет ори­ги­наль­ную обив­ку от вла­ги. Кро­ме того, он лег­ко моет­ся. Неопрен так­же доста­точ­но проч­ный, устой­чи­вый к раз­ры­вам. Недо­стат­ком неопре­на явля­ет­ся его дороговизна.

NeoSupreme

NeoSupreme явля­ет­ся аль­тер­на­ти­вой доро­го­сто­я­ще­му неопре­ну. Он пред­ла­га­ет мно­гие из пре­иму­ществ неопре­на по более низ­кой цене. NeoSupreme — это искус­ствен­ная ткань, ими­ти­ру­ю­щая неопрен как по эсте­ти­че­ским, так и по функ­ци­о­наль­ным качествам.

NeoSupreme содер­жит поли­эс­тер, сме­шан­ный с нео­тек­сом. Он не явля­ет­ся таким же мяг­ким, как неопрен, поэто­му исполь­зу­ет­ся со сло­ем мяг­кой под­лож­ки под ним. Авто­чех­лы из мате­рии NeoSupreme обес­пе­чи­ва­ют эффек­тив­ную защи­ту от жид­ко­стей, хоро­шо про­ти­во­сто­ят УФ-излу­че­нию солн­ца. По проч­но­сти NeoSupreme усту­па­ет насто­я­ще­му неопрену.

Поли­кот­тон (Polycotton)

Этот мате­ри­ал из поли­эс­те­ра и хлоп­ка. Исполь­зу­ет­ся вме­сте с мяг­кой под­клад­кой. Поли­эс­тер обес­пе­чи­ва­ет отлич­ную прочность.

Поли­кот­тон обла­да­ет высо­кой воз­ду­хо­про­ни­ца­е­мо­стью. Это отлич­но рабо­та­ет жар­ким летом, помо­гая сохра­нять про­хла­ду. Он устой­чив к уль­тра­фи­о­ле­то­во­му излу­че­нию солн­ца (не выцве­та­ет). Поли­кот­тон при про­из­вод­стве обра­ба­ты­ва­ют спе­ци­аль­ным соста­вом, что­бы при­дать ему стой­кость к пят­нам, обес­пе­чить хоро­ший барьер про­тив раз­ных загрязнений.

Ней­лон

Это син­те­ти­че­ская ткань из поли­амид­ных воло­кон. Ней­лон явля­ет­ся уни­вер­саль­ным как для обив­ки, так и для чех­лов, так как он  проч­ный, доступ­ный по цене. Внешне ней­лон напо­ми­на­ет нату­раль­ный шёлк. Он сохра­ня­ет цвет, не выти­ра­ет­ся во вре­мя часто­го исполь­зо­ва­ния. Ней­лон тяже­ло разо­рвать, он не дефор­ми­ру­ет­ся, рас­тя­ги­ва­ет­ся, обле­га­ет фор­му. Из недо­стат­ков мож­но отме­тить воз­мож­ную аллер­ги­че­скую реак­цию при кон­так­те с чув­стви­тель­ной кожей, пло­хо про­пус­ка­ет воз­дух, электризуется.

Бал­ли­сти­че­ский нейлон

Это осо­бо проч­ный, изно­со­стой­кий ней­лон, исполь­зу­е­мый для изго­тов­ле­ния тури­сти­че­ско­го сна­ря­же­ния. Бал­ли­сти­че­ский ней­лон водо­не­про­ни­ца­ем. Кро­ме того, он устой­чив к уль­тра­фи­о­ле­ту, его про­сто чистить.

Винил

Винил рань­ше часто исполь­зо­вал­ся для обив­ки сало­на и поши­ва авто­чех­лов, но с появ­ле­ни­ем более совре­мен­ных искус­ствен­ных мате­ри­а­лов, авто­мо­биль­ный винил усту­пил пози­ции. Вини­ло­вые изде­лия очень лег­ко чистить, они водо­не­про­ни­ца­е­мы, обес­пе­чи­ва­ют достой­ную защи­ту от разрыва.

Недо­ста­ток вини­ла — это каче­ство под­гон­ки. Хотя вини­ло­вые чех­лы улуч­ши­лись, у них нет иде­аль­но плот­ной посад­ки. К тому же винил пло­хо рас­пре­де­ля­ет теп­ло летом, что может сде­лать его поверх­ность очень горя­чей. Пря­мые сол­неч­ные лучи могут высу­ши­вать винил, со вре­ме­нем вызы­вать растрескивание.

Велюр

Велюр явля­ет­ся основ­ным мате­ри­а­лом для авто­чех­лов. Эта мате­рия сде­ла­на из поли­эс­те­ра или хлоп­ка, напо­ми­на­ет бар­хат, обес­пе­чи­ва­ет мак­си­маль­ный ком­форт. Велюр мяг­кий, удоб­ный, но не самый проч­ный. Велюр для авто­мо­биль­но­го при­ме­не­ния обыч­но сде­лан из поли­эс­те­ра, при­да­ю­ще­го ему отлич­ную износостойкость.

Жак­кард

Жак­кар­до­вая ткань счи­та­ет­ся атри­бу­том богат­ства. Ее исполь­зу­ют для деко­ра поме­ще­ний, отдел­ки мебе­ли, поши­ва одеж­ды. Жак­кард – это осо­бый спо­соб пле­те­ния нитей. Жак­кард харак­те­ри­зу­ет­ся проч­но­стью, кото­рую при­да­ют пере­кру­чен­ные нити. Он немно­го гру­бее, чем велюр. Он доста­точ­но доро­го­сто­я­щий, так как про­из­вод­ство дан­ной мате­рии тру­до­за­трат­но. Жак­кар­до­вые тка­ни проч­ны, дол­го­веч­ны, сла­бо рас­тя­ги­ва­ют­ся, стой­кие к исти­ра­нию, хоро­шо сохра­ня­ют окрас­ку, но водопроницаемы.

Кан­вас

Это вид очень проч­ной, изно­со­стой­кой тка­ни. Совре­мен­ный кан­вас дела­ют из хлоп­ка или льна с добав­ле­ни­ем син­те­ти­че­ских воло­кон (поли­эс­те­ра, ней­ло­на). Кан­вас очень слож­но порвать. Он  устой­чив к появ­ле­нию затя­жек. При этом кан­вас при­я­тен на ощупь, про­пус­ка­ет воз­дух. Спе­ци­аль­ная защит­ная про­пит­ка даёт ему водо­от­тал­ки­ва­ю­щие свой­ства. Иде­аль­но под­хо­дит тем, кому тре­бу­ет­ся мак­си­маль­ная защи­та автокресел.

Джин­со­вая ткань (Denim)

Джин­со­вая мате­рия отли­ча­ет­ся высо­кой изно­со­стой­ко­стью и отно­си­тель­ным ком­фор­том. Обыч­но исполь­зу­ет­ся с мяг­кой подкладкой.

Сет­ча­тый мате­ри­ал (Mesh)

Сет­ча­тая струк­ту­ра дела­ет его луч­шим мате­ри­а­лом при исполь­зо­ва­нии в очень жар­ком кли­ма­те. Сет­ка поз­во­ля­ет воз­ду­ху про­хо­дить, обес­пе­чи­вая луч­шую цир­ку­ля­цию, отче­го пас­са­жи­ры и води­тель мень­ше потеют.

Овчи­на

Ове­чий мех обес­пе­чи­ва­ет мак­си­маль­ный ком­форт. Нату­раль­ный мех хоро­шо регу­ли­ру­ет тем­пе­ра­ту­ру. Зимой будет ощу­щать­ся теп­ло, а летом про­хла­да. Овчи­на изно­со­стой­кая. Она будет слу­жить дол­го. Недо­стат­ком явля­ет­ся высо­кая стоимость.

Искус­ствен­ный мех

Искус­ствен­ный (акри­ло­вый) мех — это син­те­ти­че­ский мате­ри­ал, похо­жий на насто­я­щую овчи­ну. Оче­вид­но, что, будучи син­те­ти­че­ским, мех не такой рос­кош­ный, как насто­я­щий. У него так­же нет свойств, кото­ры­ми обла­да­ет насто­я­щая овчи­на. Не регу­ли­ру­ет так же тем­пе­ра­ту­ру, мень­ше про­слу­жит. Такой мех намно­го дешев­ле насто­я­щей овчины.

Кожа

Нату­раль­ная кожа явля­ет­ся самым доро­гим мате­ри­а­лом для авто­мо­биль­ной обив­ки и авто­чех­лов. Инди­ви­ду­аль­ные кожа­ные чех­лы спо­соб­ны пре­об­ра­зить инте­рьер маши­ны до неузнаваемости.

Этот вари­ант может ока­зать­ся насто­я­щей про­бле­мой летом.

Искус­ствен­ная кожа

В каче­стве кож­за­ме­ни­те­ля для чех­лов чаще все­го исполь­зу­ет­ся эко­ко­жа. Это сорт син­те­ти­че­ской кожи, гипо­ал­лер­ген­ный, дыша­щий, про­стой в ухо­де. Внешне эко­ко­жа очень напо­ми­на­ет нату­раль­ную. Она может иметь раз­ный вид, в том чис­ле быть пер­фо­ри­ро­ван­ной. Состо­ит из хлоп­ко­вой или мик­ро­фиб­ро­вой осно­вы и мик­ро­по­ри­стой поли­уре­та­но­вой плён­ки. Она дешев­ле нату­раль­ной кожи, при этом прочная.

Аль­кан­та­ра

Насто­я­щая зам­ша явля­ет­ся рос­кош­ным мате­ри­а­лом, но у неё нет проч­но­сти, необ­хо­ди­мой для авто­мо­биль­но­го при­ме­не­ния. Вме­сто это­го исполь­зу­ет­ся искус­ствен­ная ими­та­ция зам­ши — аль­кан­та­ра. Аль­кан­та­ра изго­тав­ли­ва­ет­ся из поли­эфир­ных и поли­уре­та­но­вых воло­кон. Она изно­со­стой­кая, дол­го­веч­ная, эла­стич­нее нату­раль­ной кожи. Авто­чех­лы быва­ют пол­но­стью из аль­кан­та­ры, а так же из ком­би­на­ции аль­кан­та­ры с кожзаменителем.

Итак, луч­шим мате­ри­а­лом явля­ет­ся тот, кото­рый устро­ит Вас по сто­и­мо­сти, а так­же удо­вле­тво­рит Ваши потреб­но­сти. Если Вы про­бе­жи­тесь по выше­при­ве­дён­но­му спис­ку, Вы заме­ти­те, что у раз­ных мате­ри­а­лов есть общие атри­бу­ты. Выбор за Вами.

Какой мате­ри­ал луч­ше, ткань или кожа?

Если не вни­кать в подроб­но­сти, то по боль­шей части авто­чех­лы обыч­но делят­ся на две кате­го­рии — ткань и кожа.

Давай­те рас­смот­рим пре­иму­ще­ства и недо­стат­ки этих двух категорий.

Ткань

Тка­не­вые чех­лы эко­но­ми­че­ски выгод­ны, хотя не обя­за­тель­но наи­луч­ше­го каче­ства. Они очень прак­тич­ны, пред­став­ля­ют собой отлич­ное реше­ние для боль­шин­ства потребителей.

Пре­иму­ще­ства:

• Пред­ла­га­ют­ся в широ­ком ассор­ти­мен­те, напри­мер, велю­ро­вые, неопре­но­вые, нейлоновые…
• Доступ­ные по цене.
• В отли­чие от кожа­ных, матер­ча­тые чех­лы более устой­чи­вы к изме­не­ни­ям температуры.

Недо­стат­ки:

• Ткань может доволь­но быст­ро испач­кать­ся. Её слож­нее почи­стить локаль­но, чем кожа­ную поверхность.
• Со вре­ме­нем окра­шен­ные матер­ча­тые чех­лы име­ют тен­ден­цию к выцве­та­нию под воз­дей­стви­ем солнца.
• Тка­не­вые авто­чех­лы могут лег­ко окра­ши­вать­ся, если их не чистить немед­лен­но. Грязь может застре­вать меж­ду волокон.

Кожа

Кожа­ные чех­лы доволь­но доро­гие, но ком­пен­си­ру­ют цену сво­ей проч­но­стью и эстетикой.

Пре­иму­ще­ства:

• Каче­ствен­ные кожа­ные чех­лы, по боль­шей части, счи­та­ют­ся улуч­ше­ни­ем сало­на машины.
• Они гораз­до про­ще в ухо­де, чем матер­ча­тые. Про­ли­тую жид­кость мож­но про­сто вытереть.
• Более дол­го­веч­ные.

Недо­стат­ки:

• Самым боль­шим недо­стат­ком кожа­ных чех­лов явля­ет­ся их под­вер­жен­ность изме­не­ни­ям тем­пе­ра­ту­ры. Они обжи­га­ют жар­ким летом, а мороз­ной зимой холодные.
• У кожа­ных чех­лов нет столь­ко цве­то­вых вари­а­ций, как у матер­ча­тых. Обыч­ные цве­та для них — чёр­ный, серый, бежевый.

Сто­ит ли уста­нав­ли­вать чех­лы на кожа­ные сидения?

Кожа — пред­мет рос­ко­ши. Люди любят ком­форт, запах, бога­тый внеш­ний вид кожа­но­го сало­на авто­мо­би­ля. Сто­ит ли накры­вать кожа­ные сиде­ния, что­бы защи­тить или оста­вить как есть, вся­че­ски уха­жи­вая за ними?

Кожа­ные крес­ла осо­бен­но под­вер­же­ны изно­су, пото­му что вла­га и мас­ла будут раз­ру­шать кожу, вызы­вая тре­щи­ны, а так­же дру­гие види­мые при­зна­ки повре­жде­ний. Их вос­ста­нов­ле­ние сто­ит доро­го, а заме­на ещё дороже.

Какие опас­но­сти могут воз­ник­нуть для кожа­ных сиде­ний во вре­мя исполь­зо­ва­ния автомобиля?

Нет сомне­ний, что кожа изно­со­стой­кая. Одна­ко есть три основ­ных опас­но­сти повре­жде­ния кожа­ных автокресел.

• Повре­жде­ние от солн­ца. Авто­мо­би­ли про­во­дят мно­го вре­ме­ни под солн­цем. Уль­тра­фи­о­ле­то­вые сол­неч­ные лучи могут высу­шить кожу, она потрес­ка­ет­ся, а цвет потускнеет.
• Повре­жде­ние от про­ли­тых жид­ко­стей. Жид­кость, надол­го остав­ша­я­ся на коже, повре­жда­ет её.
• Порезы/повреждения. Ост­рые пред­ме­ты могут необ­ра­ти­мо повре­дить кожу. На ней нель­зя пере­во­зить тяжё­лые твёр­дые пред­ме­ты. Это так­же может повре­дить её.

Уста­нов­ка чех­лов помо­жет сохра­нить пер­во­на­чаль­ный вид кожа­ной обив­ки. Одна­ко нуж­но знать, что это может доба­вить неко­то­рые проблемы.

• Крас­ка тка­ни чех­лов может окра­сить кожу.
• Авто­чех­лы име­ют швы, кото­рые сопри­ка­са­ют­ся с обив­кой. При исполь­зо­ва­нии авто­мо­би­ля эти швы будут воз­дей­ство­вать на кожа­ную поверхность.
• Кожа­ная поверх­ность скольз­кая. Чех­лы могут сколь­зить во вре­мя экс­плу­а­та­ции авто.

Размер

Как уже упо­ми­на­лось ранее, суще­ству­ют уни­вер­саль­ные и инди­ви­ду­аль­ные чех­лы. Поку­пая инди­ви­ду­аль­ные изде­лия, Вы смо­же­те рас­счи­ты­вать, что они отлич­но подой­дут к крес­лам ваше­го авто, так как изго­тав­ли­ва­ют­ся с учё­том моде­лей авто­мо­би­лей, точ­ных пара­мет­ров их сидений.

В отли­чие от инди­ви­ду­аль­ных, уни­вер­саль­ные авто­чех­лы изго­тав­ли­ва­ют­ся по прин­ци­пу “один раз­мер под­хо­дит ко всем”. Часто упа­ков­ка содер­жит инфор­ма­цию о моде­лях машин, к кото­рым под­хо­дят чех­лы. Если такая инфор­ма­ция отсут­ству­ет, то нуж­но выби­рать авто­чех­лы по раз­ме­ру сиде­ний салона.

Для уни­вер­саль­ных чех­лов наи­бо­лее рас­про­стра­не­ны два раз­ме­ра: S (small — малень­кий) и M (medium – средний/стандартный). Раз­ли­чие заклю­ча­ет­ся в габа­ри­тах и форме.

• Раз­мер S пред­на­зна­чен для ком­пакт­ных сиде­ний с более пока­той в верх­ней части спин­кой в авто­мо­би­лях А и В класса.
• Раз­мер M пред­на­зна­чен для сиде­ний обыч­но­го раз­ме­ра со спин­кой без зна­чи­тель­но­го суже­ния в верх­ней части.

Неко­то­рые ино­стран­ные про­из­во­ди­те­ли име­ют боль­шее коли­че­ство вари­а­ций раз­ме­ров для уни­вер­саль­ных авто­чех­лов. Эти раз­ме­ры учи­ты­ва­ют тип под­го­лов­ни­ка (встро­ен­ный или съём­ный), фор­му сиде­ний, нали­чие под­ло­кот­ни­ков, тип зад­не­го «дива­на». В Рос­сии эти раз­ме­ры не в ходу, поэто­му мы не будем подроб­но их рассматривать.

В любом слу­чае, при покуп­ке уни­вер­саль­ных авто­чех­лов, учи­ты­вай­те осо­бен­но­сти кресел:

• Под­го­лов­ни­ки встро­ен­ные или регулируемые
• Есть ли под­ло­кот­ни­ки или нет
• Есть ли подуш­ки без­опас­но­сти, встро­ен­ные в сидения

На упа­ков­ке обыч­но мож­но най­ти инфор­ма­цию о сов­ме­сти­мо­сти с теми или ины­ми осо­бен­но­стя­ми авто­кре­сел автомобиля.

Сколько стоят чехлы на сидения?

Общий цено­вой диа­па­зон зна­чи­тель­но варьи­ру­ет­ся. Уни­вер­саль­ные обыч­но сто­ят от 2500–3000 руб­лей за ком­плект, в зави­си­мо­сти от раз­ме­ра, сти­ля, каче­ства мате­ри­а­лов, от типа креплений.

Инди­ви­ду­аль­ные чех­лы сто­ят от 7000 руб­лей за комплект.

Где купить?

• В неко­то­рых супер­мар­ке­тах про­да­ют­ся уни­вер­саль­ные недо­ро­гие чехлы.
• В мага­зи­нах авто­зап­ча­стей выбор боль­ше. В неко­то­рых спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных мага­зи­нах мож­но най­ти очень каче­ствен­ные как уни­вер­саль­ные, так и инди­ви­ду­аль­ные чехлы.
• В интер­нет-мага­зи­нах Вы най­дё­те широ­кий ассор­ти­мент. Вы смо­же­те изу­чить изде­лия при помо­щи отзы­вов покупателей.
• Покуп­ка непо­сред­ствен­но у про­из­во­ди­те­ля через интер­нет или лич­но поз­во­лит вам не пере­пла­чи­вать посреднику.

Инструкция по установке чехлов на сидения

Инструк­ция по уста­нов­ке у раз­ных чех­лов может отли­чать­ся, рас­смот­рим основ­ные момен­ты уста­нов­ки уни­вер­саль­ных чехлов.

1. Рас­па­куй­те, опре­де­ли­те раз­ные части, какая часть чех­ла к какой части кре­сел относится.
2. Уста­нов­ка на ниж­нюю часть крес­ла. Перед нача­лом уста­нов­ки, если есть такая воз­мож­ность, под­ни­ми­те сиде­нья мак­си­маль­но высо­ко. Это облег­чит креп­ле­ние эла­стич­ных рем­ней под ниж­ней частью кре­сел. Надень­те ниж­ний чехол поверх подуш­ки сиде­нья. Сле­ди­те за тем, что­бы он был плот­но натя­нут во всех точ­ках, что­бы обес­пе­чить плот­ное при­ле­га­ние. Потя­ни­те рем­ни креп­ле­ния, закре­пи­те их под авто­креслом. Для это­го обыч­но исполь­зу­ют­ся крюч­ки S‑образной фор­мы. Не при­креп­ляй­те крюч­ки к каким-либо меха­низ­мам, свя­зан­ным с дви­же­ни­ем, про­вод­ке. Если у вас воз­ник­ли про­бле­мы с поис­ком без­опас­но­го, надеж­но­го места, что­бы закре­пить S‑крючки, про­сто свя­жи­те ремеш­ки меж­ду собой. После того, как все рем­ни будут надеж­но закреп­ле­ны, пере­ме­сти­те сиде­нье впе­рёд — назад, что­бы убе­дить­ся, что нет ника­ких препятствий.
3. Уста­нов­ка на спин­ку. Если у вас есть регу­ли­ру­е­мые под­го­лов­ни­ки, тогда сна­ча­ла сни­ми­те их, уста­но­ви­те чехол для спин­ки, а затем уста­но­ви­те под­го­лов­ни­ки. Что­бы уста­но­вить эле­мент спин­ки удоб­нее будет сна­ча­ла вывер­нуть его на обрат­ную сто­ро­ну, надеть поверх верх­ней части спин­ки, потом посте­пен­но выво­ра­чи­вать обрат­но, на лице­вую часть, натя­ги­вая. Про­тя­ни­те эла­стич­ные рем­ни, при­ши­тые к ниж­ней части чех­ла спин­ки через про­стран­ство меж­ду ниж­ней подуш­кой и спин­кой. Затем при­кре­пи­те рем­ни друг к дру­гу или вниз, под подуш­кой автокресла.
4. Обес­печь­те сво­бод­ное пере­дви­же­ние крес­ла. Сядь­те на сиде­нье, пере­ме­щай­те его впе­ред – назад, вверх-вниз, что­бы эла­стич­ные рем­ни не пре­пят­ство­ва­ли его движению.
5. Уста­нов­ка на зад­нее сиде­ние. У боль­шин­ства авто­мо­би­лей зад­нее сиде­нье перед уста­нов­кой необ­хо­ди­мо снять. Ниж­няя подуш­ка уда­ля­ет­ся пер­вой, а зад­няя подуш­ка спин­ки крес­ла сни­ма­ет­ся последней.

Уход за авточехлами

Совре­мен­ные каче­ствен­ные авто­чех­лы не тре­бу­ют спе­ци­аль­но­го ухо­да за ними. Весь уход сво­дит­ся к под­дер­жа­нию их чисты­ми и, по жела­нию, обра­бот­ке защит­ны­ми составами.

Чист­ка

Луч­ший спо­соб регу­ляр­ной чист­ки боль­шин­ства мате­рий — это руч­ная чист­ка влаж­ной мяг­кой мик­ро­фиб­рой. Если ткань выгля­дит гряз­ной, то её мож­но очи­стить спе­ци­аль­ным мою­щим сред­ством с чистой мик­ро­фиб­рой или губ­кой. Затем про­три­те очи­щен­ную зону влаж­ной чистой мик­ро­фиб­рой, а потом сухой мик­ро­фиб­рой, что­бы впи­тать вла­гу. Даль­ше ткань долж­на высох­нуть есте­ствен­ным путём. Уско­рить про­цесс мож­но толь­ко с помо­щью холод­но­го воз­ду­ха из фена или сжа­то­го воз­ду­ха (если есть воз­мож­ность его использовать).

Уда­ле­ние пятен

При уда­ле­нии пятен на тка­ни обыч­но при­хо­дить­ся чистить более обшир­ную область. При нали­чии несколь­ких пятен в раз­ных местах, для каче­ствен­но­го резуль­та­та, может потре­бо­вать­ся почи­стить всю поверх­ность чехла.

Шаги по уда­ле­нию пятен:

1. Нач­ни­те с пылесоса.
2. Рас­пы­ли­те чистя­щее сред­ство на сиде­нья. Если пят­на не стой­кие (к при­ме­ру, пят­на от высох­шей жид­ко­сти), покрой­те всё сиде­нье, а не толь­ко места с пятнами.
3. Дай­те сред­ству немно­го подей­ство­вать, потом акку­рат­но потри­те мик­ро­фиб­рой, либо щёт­кой с мяг­кой щетиной.
4. В завер­ше­ние сотри­те сред­ство чистым сухим мик­ро­фиб­ро­вым полотенцем.

Стир­ка

Боль­шин­ство авто­чех­лов реко­мен­ду­ет­ся сти­рать вруч­ную, либо в сти­раль­ной машин­ке в щадя­щем режи­ме. Не исполь­зуй­те отбе­ли­ва­тель или мою­щее сред­ство, содер­жа­щее отбе­ли­ва­тель. Не исполь­зуй­те жёст­кую щёт­ку, что­бы отте­реть стой­кие загряз­не­ния. Сушить луч­ше есте­ствен­ным спо­со­бом, рас­по­ло­жив чех­лы на сухой поверх­но­сти или пове­сив на сушил­ку. Уско­рить про­цесс суш­ки мож­но толь­ко с помо­щью холод­но­го воз­ду­ха от фена, либо дру­го­го источ­ни­ка. Быст­рая суш­ка горя­чим воз­ду­хом может навре­дить неко­то­рым материям.

Неопрен

Неопре­но­вые авто­чех­лы водо­не­про­ни­ца­е­мы, а так­же чрез­вы­чай­но проч­ны. Обыч­но доста­точ­но пыле­со­сить и про­ти­рать их чистой мик­ро­фиб­рой, а при необ­хо­ди­мо­сти делать локаль­ную чист­ку влаж­ной мик­ро­фиб­рой, ино­гда с мяг­ким быто­вым мою­щим средством.

Кожа / кожзаменитель

Кожа или кож­за­ме­ни­тель очень проч­ные, выдер­жи­ва­ют более жёст­кие усло­вия экс­плу­а­та­ции, чем даже неопрен. Обыч­но их мож­но мыть губ­кой с хоро­шим сред­ством для кожи/винила. Все­гда перед влаж­ной чист­кой сна­ча­ла пыле­сось­те поверхность.

Чего не нуж­но делать с кожей / кожзаменителем

• Не рас­пы­ляй­те ниче­го пря­мо на сиде­нья, осо­бен­но пер­фо­ри­ро­ван­ную кожу. Вме­сто это­го смо­чи­те сал­фет­ку из мик­ро­фиб­ры мою­щим средством.
• Не поз­во­ляй­те влаж­но­му рас­тво­ру высох­нуть на поверхности.
• Не исполь­зуй­те щёт­ку с жёст­кой щетиной.

Ста­рай­тесь остав­лять маши­ну в тени

Дли­тель­ное воз­дей­ствие уль­тра­фи­о­ле­то­вых лучей от солн­ца вре­дит поверх­но­стям сало­на. По воз­мож­но­сти пар­куй­те маши­ну в тени.

Защит­ное покрытие

В про­да­же есть раз­лич­ные защит­ные сред­ства для сало­на, поз­во­ля­ю­щие сохра­нить авто­чех­лы или оби­воч­ную мате­рию надол­го. Тка­не­вые про­тек­то­ры (Fabric Protector) пред­на­зна­че­ны для гер­ме­ти­за­ции тка­не­вой обив­ки, что­бы пят­на и грязь не осе­да­ли меж­ду воло­кон. Такая защи­та облег­чит пери­о­ди­че­скую чистку.

На рын­ке так­же есть про­дук­ты, защи­ща­ю­щие нату­раль­ную или искус­ствен­ную кожу. Вни­ма­тель­но изу­чай­те состав и свой­ства, выби­рай­те наи­бо­лее под­хо­дя­щий продукт.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Лучший автомобильный чехол для защиты вашего автомобиля 2021

Ваша машина — это большие инвестиции. Автомобильный чехол защищает его от пыли, древесного сока, водяных пятен, птичьего помета и даже от ультрафиолетовых лучей солнца. В определенных условиях покрытие автомобиля также может предотвратить образование плесени и ржавчины. Все это может со временем повредить внешний вид вашего автомобиля, ухудшить его состояние и снизить его стоимость при перепродаже.

Зачем мне автомобильный чехол?

Если вы припаркуете автомобиль на открытом воздухе или на улице, вам нужно будет чаще ухаживать за автомобилем, чтобы сохранить его внешний вид.Хорошая новость заключается в том, что автомобильное покрытие часто окупается, экономя ваше время и деньги, которые в противном случае можно было бы потратить на мойку автомобилей.

Для тех, кто припарковывает свой автомобиль в замкнутом пространстве, таком как гараж или строение, автомобильный чехол может помочь защитить от пыли, которая естественным образом возникает в воздухе. Он также может обеспечить защиту от звона и царапин — распространенного побочного продукта бродячих животных и открывания дверей.

Как почистить автомобильный чехол

Неудивительно, что автомобильные чехлы будут накапливать нежелательный мусор, который в противном случае скопился бы на вашей внешней стороне.Рано или поздно вам захочется постирать, хотя бы для поддержания внешнего вида. Хорошая новость заключается в том, что мыть автомобильный чехол довольно просто, по сравнению с мойкой автомобиля.

Чтобы мыть автомобильный чехол вручную, сначала наденьте чехол на автомобиль. Промойте его водой, чтобы удалить мусор с поверхности, добавьте мягкое моющее средство в ведро с водой и промойте чехол губкой. Затем промойте внутреннюю часть, вывернув наизнанку и повторив те же действия. Повесьте чехол сушиться на ночь, и вы снова в деле.

Если чехол требует тщательной очистки, его можно постирать в обычной стиральной машине. Добавьте мягкое моющее средство, установите машину в «деликатный режим» и постирайте в холодной воде. После этого вы должны запустить как минимум один дополнительный цикл полоскания, чтобы убедиться, что все мыло удалено. Это также поможет сохранить способность вашего укрытия противостоять воде.

Объяснение типов автомобильных чехлов

Крытое автомобильное покрытие предназначено для использования в закрытых замкнутых пространствах, таких как гараж.Он отлично защищает от пыли и воды, но под дождем не может ничего предложить. Он также не обеспечивает никакой защиты от солнечных ультрафиолетовых лучей. Если ваш автомобиль большую часть времени припаркован внутри, имеет смысл использовать закрытый автомобильный чехол.

Напольное автомобильное покрытие естественным образом защищает ваш автомобиль от внешних воздействий. Он идеально подойдет, если вы припаркуетесь под деревом или под летной дорожкой для птиц. Кроме того, эти покрытия сделаны из материалов, устойчивых к ветру и, как правило, к ультрафиолетовым лучам.

Если вы живете в районе с экстремальными погодными условиями, всепогодное автомобильное покрытие может быть практически незаменимым. Часто они состоят как минимум из трех слоев полипропиленовой пленки, которые обеспечивают дополнительную защиту от воды, грязи и ветра. Подумайте о всепогодном автомобильном чехле, если ваша машина подвергается сильному дождю, сильному ветру или граду.

Наши выборы для лучшего автомобильного чехла

Лучший автомобильный чехол для большинства автомобилей: AmazonBasics Car Weather Cover

Защитный чехол для автомобиля AmazonBasics пополнил линейку высококачественных и доступных продуктов, которые конкурируют с лучшими в своей категории.Этот автомобильный чехол в стиле седан отлично подходит для хранения на открытом воздухе. Он выпускается в пяти различных размерах, подходящих для большинства седанов, от компактного Volkswagen Jetta до полноразмерного Lexus LS.

Защитный чехол для автомобиля AmazonBasics отмечен всеми нашими флажками. Он не только защищает от царапин, но и отталкивает дождь и снег. Многие люди обеспокоены тем, что автомобильные чехлы поцарапают их внешнюю поверхность, но у этого автомобильного чехла мягкая поверхность, благодаря которой краска не скручивается.

Отзывы пользователей об автомобильном погодном чехле AmazonBasics положительные.Несколько рецензентов обнаружили, что размер чехла слишком мал для их автомобиля, поэтому рассмотрите возможность заказа на размер больше фактического размера вашего автомобиля. А если что-то пойдет не так, как планировалось, вы можете быть спокойны, зная, что на это покрытие действует ограниченная гарантия AmazonBasics сроком на 1 год.

Лучший всепогодный автомобильный чехол: Oxgord Executive Storm-Proof Car Cover

Производитель охарактеризовал как 100% водонепроницаемое покрытие Oxgord Executive Storm-Proof Car Cover, которое защитит ваш автомобиль в самых суровых условиях.Подобно другому нашему выбору, этот чехол доступен в четырех различных размерах, от компактного до очень большого.

Продукт премиум-класса должен изготавливаться из материалов премиум-класса. Чехол для автомобиля Oxgord Executive Storm-Proof изготовлен из пяти слоев спанбандированного полипропилена, слоя микропористой пленки и слоя мягкого хлопка. Это семь слоев, которые помогают поддерживать ваш автомобиль в первозданном виде.

Отзывы пользователей на чехол Oxgord Executive Storm-Proof Car Cover многочисленны и положительны.Многие описывают этот чехол как сверхпрочный и водонепроницаемый, как и рекламируется. И, несмотря на высокое качество сборки, этот чехол легко надевать и снимать.

Лучший автомобильный чехол премиум-класса: OEM или Covercraft Noah Car Cover

Большинство автомобильных чехлов сторонних производителей подходят для разных марок и моделей. Однако некоторые автопроизводители, такие как Honda, BMW и Volkswagen, производят чехлы для конкретного года, марки и модели вашего автомобиля. Эти индивидуальные автомобильные чехлы часто доступны в качестве аксессуаров OEM и могут быть приобретены у вашего местного дилерского центра.

Если для вашего автомобиля нет штатного чехла, лучшим вариантом будет чехол Covercraft Noah Car Cover. Если вы заказываете онлайн в Covercraft, ваш чехол будет адаптирован под ваш конкретный автомобиль. Он также состоит из четырех слоев всепогодной защиты, не пропускающей воду, пыль и ультрафиолетовые лучи.

Автомобильный чехол Covercraft Noah в несколько раз дороже других наших лучших решений, но многие обозреватели считают, что дополнительная стоимость оправдана индивидуальной подгонкой и исключительной защитой.Отличный выбор для настоящих автолюбителей.

Каждый продукт, представленный здесь, выбирается нашей редакцией автолюбителей, и все, что вы покупаете по нашим ссылкам, может приносить TrueCar комиссию. Несмотря на то, что цены точны и товары есть в наличии на момент публикации, предложения могут быть изменены без предварительного уведомления.

Лучшие автомобильные чехлы 2021 года

Если вы недавно нанесли свежий слой краски на свою машину — или даже если вы просто помыли ее — велика вероятность, что вы хотите, чтобы она выглядела безупречно как можно дольше.Независимо от того, припаркован ли он на улице, на подъездной дорожке или в гараже, воздействие в конечном итоге скажется на краске автомобиля, поэтому вам нужно будет принять профилактические меры с правильным решением.

Автомобильный чехол — это кусок материала, который может относительно легко надевать и снимать с вашего автомобиля, защищая его от погодных условий, птичьего помета, вредных ультрафиолетовых лучей и износа, когда вы не управляете автомобилем. Хотя в теории это может показаться простым, существует много разных видов автомобильных чехлов. Таким образом, может быть сложно определить, какой из них лучше всего соответствует вашим конкретным потребностям.

Вот наши рекомендации по лучшим автомобильным покрытиям в различных категориях, основанные на рейтингах удовлетворенности клиентов и мнениях экспертов. Прочтите позже, чтобы узнать больше о различных типах автомобильных чехлов, их различиях и лучших способах их использования.

Лучшее автомобильное покрытие должно быть эффективным как в помещении, так и на улице — и Platinum Shield Car Cover как раз для этого. Он устойчив к атмосферным воздействиям и хорошо защищен от дождя, снега и других форм осадков, но он также защищает от пыли, гнили и плесени, которые могут накапливаться, когда ваш автомобиль припаркован в гараже.

Полиэстер, из которого состоит крышка, представляет собой воздухопроницаемую ткань, что означает, что влага не будет задерживаться под ней и испортить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля.Внутренняя подкладка изготовлена ​​из мягкого флиса, поэтому чехол не поцарапает и не повредит. Он также отличается усиленными швами. На все это распространяется ограниченная пожизненная гарантия, а это означает, что, несмотря на то, что это дорогая часть автомобильного покрытия, это хорошее вложение.

Обратите внимание, что чехол Platinum Shield — это чехол для автомобиля, специально разработанный для отдельных марок, моделей и годов выпуска автомобилей. Чтобы найти тот, который подходит именно вам, вам нужно будет искать специально для вашего автомобиля, чтобы получить индивидуальный чехол, который обеспечивает плотную посадку.

Защитный чехол OxGord Executive Storm-Proof Cover отлично подходит для защиты вашего автомобиля от внешних воздействий, особенно от погодных условий, таких как дождь и вода.Обложка сделана из удивительных семи слоев материала — пяти полипропилена, одной микропористой пленки и одного хлопка. Однако все эти слои не означают, что покрытие транспортного средства жертвует воздухопроницаемостью, поэтому вам не нужно беспокоиться о попадании влаги под ним.

Хотя защитный чехол Executive Storm-Proof не подходит для конкретной марки и модели вашего автомобиля, этот дышащий чехол доступен в различных размерах, что означает, что вы можете получить плотную посадку, которая не будет слишком сильно развеваться в сильный ветер нравится некоторым универсальным вариантам автомобильного чехла.Он также поставляется с сумкой для хранения и накладкой с отверстием для антенны, если она у вас есть.

Так как покрытие Executive Storm-Proof Cover стоит всего 70 долларов, это укрытие для улицы, которое предлагает хорошую защиту от стихий по разумной цене.

Тот факт, что ваш автомобиль в значительной степени защищен от неблагоприятных погодных условий, когда он припаркован в помещении, не означает, что он не подвергается другим рискам, включая сырость, грязь и, возможно, даже царапины от животных.Правильный автомобильный чехол для дома не обязательно должен быть защищенным от атмосферных воздействий, но он должен быть воздухопроницаемым, защитным и мягким внутри.

Classic Accessories OverDrive PolyPro проверяет эти три пункта, что делает его отличным выбором для укрытия, когда вы храните машину в гараже. Этот качественный чехол для ухода также является водоотталкивающим, поэтому, если вам нужно использовать его на открытом воздухе в крайнем случае, он может защитить ваш автомобиль от легкого или умеренного дождя. Как одна из самых дешевых обложек в этом списке, она представляет большую ценность для пользователей.

Обратите внимание, что автомобильный чехол Classic Accessories OverDrive PolyPro представляет собой универсальный чехол с эластичными краями по краю. Однако они предлагаются в различных размерах как для автомобилей, так и для внедорожников.

Град представляет опасность для вашего автомобиля больше, чем любая другая форма осадков.Поскольку размер кусков льда, падающих с неба, может варьироваться от мелкой гальки до полноразмерных камней, лучший способ избежать опасности града — припарковаться внутри. В противном случае ваш лучший выбор — Hail Protector.

Вам не нужно долго смотреть на Hail Protector, чтобы понять, что это другой вид автомобильного чехла. Он надувной, а значит, занимает больше места. Вы не сможете использовать его на стоянке, или если вы припаркованы на улице. Однако, если вы держите свой автомобиль на подъездной дорожке, Hail Protector может обеспечить уровень защиты от града, с которым могут сравниться немногие другие автомобильные чехлы.

При цене 499 долларов (для наименьшего размера) Hail Protector стоит дорого. Также требуется время для настройки, так как его нужно надуть. Тем не менее, ваш автомобиль или внедорожник, выйдя из одного града невредимым, может окупить все это.

Winter создает уникальные проблемы для экстерьера автомобилей — снег падает на автомобили, иногда накапливается и не тает в течение нескольких дней, недель или до тех пор, пока вы его не очистите.Для такого сложного сезона вам понадобится подходящее автомобильное покрытие.

Автомобильный чехол Leader Accessories Platinum Guard изготовлен из семи различных слоев материала (четыре полипропилена, два ультрафиолетовых покрытия и один хлопок), обеспечивающих защиту от снега или ледяного дождя. Покрытие воздухопроницаемое, поэтому, если внутри скапливается влага, она испарится, прежде чем повредить краску автомобиля. Он также имеет прочные пряжки, предназначенные для фиксации при сильном ветре.

У Leader Accessories Platinum Guard на данный момент 4.3 из 5 звезд на Amazon, более 400 оценок клиентов.

Уличные автомобильные чехлы не только защищают ваш автомобиль от вредного воздействия атмосферных осадков, но также и от солнца, которое испускает ультрафиолетовые лучи, которые со временем могут повредить краску.В жаркие дни солнце также значительно повысит температуру в вашей машине.

6-слойное автомобильное покрытие Audew идеально подходит для защиты от УФ-лучей и отвода тепла, которое иначе могло бы попасть в ваш автомобиль. У него шесть слоев разного материала, что делает его толще и мягче, чем у многих других покрытий. Он также является водонепроницаемым, ветрозащитным и пыленепроницаемым, поэтому является эффективной защитой от любых погодных условий.

Водонепроницаемый автомобильный чехол с защитой от ультрафиолета Audew тоже стоит недорого — модель седан стоит 50 долларов, а модель внедорожника / джипа — 53 доллара.Имея почти 1700 оценок клиентов, в настоящее время он имеет 4,4 звезды из 5 на Amazon.

Budge’s Lite Car Cover описывается компанией как «модель начального уровня».«В нем нет нескольких слоев материала, и он рекомендуется только для« случайного использования на открытом воздухе », но он обеспечивает хорошую защиту в помещении по низкой цене — всего 39 долларов за стандартный размер седана. Для небольших внедорожников это всего 62 доллара.

Полипропиленовый чехол является воздухопроницаемым, что означает, что влага, которая скапливается под ним, может испаряться, не вызывая накопления плесени и грибка. Он также имеет эластичный край внизу, который позволяет ему довольно надежно удерживать автомобиль, даже если вы не захотите использовать кабель с прилагаемыми втулками.

И то, что чехол Budge Lite Car Cover сверхдоступен, не означает, что он жертвует производительностью. В настоящее время он имеет в среднем 4,1 из 5 звезд на Amazon, основываясь на оценках почти 5000 клиентов.

За исключением вашего дома (если он у вас есть), ваша машина, вероятно, является вашим самым ценным активом, поэтому, возможно, имеет смысл потратить немного больше на ее защиту.В конце концов, ремонт любого повреждения вашего автомобиля будет дорогостоящим. Как говорится, унция профилактики стоит фунта лечения.

CarCapsule — ваша унция защиты. Как и Hail Protector, он надувной, обеспечивая щит, который покрывает весь ваш автомобиль с запасом места. Однако CarCapsule разработан для использования в помещении со встроенным вентилятором, который отфильтровывает влагу и предотвращает образование конденсата. Это сохранит ваш автомобиль в первозданном виде как можно дольше.

Хотя указанная здесь модель имеет длину 16 футов, CarCapsule бывает разных размеров и цен.Большинство транспортных средств можно разместить на одном из них. CarCapsule также производит чехлы для наружного использования.

Если вы когда-либо полностью закрывали автомобильный чехол, а потом вспоминали, что оставили внутри что-то важное, вы знаете, насколько это может раздражать.Даже если укрытие занимает всего минуту или около того, чтобы надеть и снять, это все равно дополнительное время, которое не дает вам попасть туда, где вы пытаетесь быть.

К счастью, есть чехлы, такие как Kayme Six Layers Car Cover, в котором есть панель на молнии, которая обеспечивает доступ к автомобилю, не снимая крышку полностью. Просто разархивируйте, и вы можете вернуться в машину за считанные секунды.

Также не повредит, что автомобильный чехол Kayme Six Layers Car Cover доступен по цене (65 долларов за седан), водонепроницаем и имеет отражающий алюминий, который защищает от солнечных лучей.Неудивительно, что обложка Кайме — самая продаваемая автомобильная обложка на Amazon.

Сравнение лучших автомобильных чехлов 2021 года

Чехол для автомобиля доступен практически для любой ситуации хранения.

Что нужно знать об автомобильных чехлах

Автомобильные чехлы имеют больше преимуществ, чем вы можете себе представить. Да, подходящее автомобильное покрытие предотвращает скопление дождя, снега и пыли на вашем автомобиле. Он даже защищает от царапин и других незначительных повреждений, но также помогает снизить температуру внутри автомобиля. В конце концов, чехол защитит от солнца в жаркий день и обеспечит дополнительный слой утеплителя в холодный.Если у вас есть воздухопроницаемый автомобильный чехол, вы также можете предотвратить накопление ржавчины — даже если вы живете у моря. Чехлы для автомобилей обычно предназначены для использования на открытом воздухе или в помещении.

Неправильное автомобильное покрытие может потенциально привести к повреждению окраски вашего автомобиля. Уличные укрытия более долговечны, чем укрытия для помещений, но если у них нет мягкой внутренней подкладки, они могут вызвать царапины. Точно так же автомобильный чехол, который не подходит по размеру, может тереться о ваш автомобиль, особенно под воздействием ветра.Наконец, если ткань является атмосферостойкой, но не пропускающей воздух, влага может попасть под покрытие (опять же, это более вероятно при парковке на открытом воздухе). Эта влага также может повредить краску. По этой же причине не стоит накидывать автомобильный чехол на мокрую машину.

«По возможности наносите автомобильное покрытие на сухую поверхность автомобиля», — говорит Кейтлин Шорт, старший редактор контента автомобильной вертикали BestCompany.com. BestCompany.com собирает обзоры пользователей и создает рейтинги компаний по различным категориям.«Лучше всего вытереть остатки воды полотенцем из микрофибры перед тем, как наклеить чехол. Вам также следует стараться содержать чехол и ваш автомобиль в чистоте. Автомобильные чехлы могут легко испачкаться, что увеличивает вероятность появления царапин в следующий раз, когда вы захотите использовать их. Постарайтесь уменьшить количество пыли и мусора на вашем автомобиле, прежде чем наклеивать автомобильный чехол «.

Если у вас есть несколько долларов и вы предпочитаете, чтобы ничто не касалось вашего автомобиля, CarCapsule — отличный выбор автомобильного чехла.

Наружные автомобильные чехлы подвержены различным внешним факторам в зависимости от времени года, поэтому имеет смысл найти универсальное покрытие.Зима — особенно важное время для укрытия автомобиля из-за риска снегопада, но зимой вы можете обнаружить, что ваше покрытие замерзло и прилипло к машине. Вместо того, чтобы пытаться снять крышку, вы должны полить крышку горячей водой, пока иней не растает и ее не будет легко снять.

Ничто из этого не означает, что внутренние автомобильные чехлы менее необходимы, чем наружные. Они предлагают защиту от различных опасностей, многие из которых зависят от того, припаркованы вы в общественном или домашнем гараже.Эти риски варьируются от пыльцы до влаги и животных, и все они могут легко вызвать поверхностные повреждения открытого автомобиля.

Выбор подходящего автомобильного чехла

Автомобильные чехлы доступны из множества различных материалов, и тот, который лучше всего подходит для вас, будет зависеть от ваших конкретных потребностей, таких как условия, в которых будет припаркована ваша машина. Например, мягкие хлопковые чехлы хороши для защиты автомобилей, которые будут припаркованы в помещении, но они не являются водонепроницаемыми, поэтому их не рекомендуют людям, которые планируют оставлять свои автомобили на улице.Уличные автомобильные чехлы должны противостоять большему количеству опасностей окружающей среды, поэтому многие компании используют запатентованные ткани, предназначенные для защиты от солнечного света и осадков.

Уличные автомобильные чехлы изготовлены из материалов, предназначенных для защиты от непогоды.

«Для автомобильных чехлов, используемых только внутри помещений, лучший материал для автомобильных чехлов — на основе хлопка, от легкого ламинированного хлопка до более плотной тканой и ворсистой фланели», — говорит Карен Кондор.Кондор — писатель, редактор и эксперт в 4autoinsurancequote.com, компании, которая подбирает водителей со страховыми компаниями и создает контент, посвященный защите водителей и автомобилей. «Для автомобильных чехлов, используемых на открытом воздухе, лучшим материалом является многослойная синтетическая ткань, такая как окрашенные в растворе полиэфирные и акриловые микроволокна, которые могут быть такими же мягкими, как хлопок, но также обеспечивают естественное ультрафиолетовое излучение, устойчивость к плесени и водоотталкивающие свойства».

Размер — еще одна проблема при выборе автомобильного чехла, так как слишком большое покрытие потенциально может вызвать тот тип повреждений, которого вы пытаетесь избежать.Многие производители имеют свои собственные таблицы размеров, основанные либо на измерениях, либо на марках и моделях автомобилей. Перед покупкой чехла убедитесь, что у вас есть вся необходимая информация. По этой причине (и из-за проблем с воздухопроницаемостью) не рекомендуется использовать брезент в качестве автомобильного чехла или чего-либо другого, кроме чехла, специально разработанного для вашего автомобиля.

Помните, что ваши личные обстоятельства будут определять, какое автомобильное покрытие вам подойдет. Прежде чем сделать выбор, примите во внимание такие факторы, как место для парковки, климат в вашем районе и размер автомобиля.

Правильная установка автомобильного покрытия важна для предотвращения потенциального повреждения лакокрасочного покрытия вашего автомобиля.

Как пользоваться автомобильным чехлом и ухаживать за ним

После того, как вы купили автомобильный чехол, надеть его на машину будет относительно легко. Обычно одна сторона помечена как «передняя», и вы можете прикрепить ее к переднему бамперу. После этого нужно потянуть его равномерно, чтобы он не сгустился, а затем закрепить на заднем бампере.Весь процесс не займет много времени и может быть выполнен в любом месте, где вы припаркуетесь.

Работа автомобильного чехла — защитить вашу машину, но оно требует отдельного внимания, чтобы прослужить как можно дольше. Большинство автомобильных чехлов можно стирать в машине, но каждый по-прежнему поставляется со своими собственными инструкциями по правильной очистке, которые необходимо точно соблюдать, чтобы сохранить эффективность и долговечность. Вы не должны использовать кондиционер для белья, и хотя ручная стирка обычно допустима, химчистка — нет. Обязательно используйте холодную воду при стирке автомобильного чехла.

Не забывайте регулярно мыть автомобильный чехол в чистоте.

Кроме того, вы можете стирать чехол по мере необходимости — если вы будете следовать инструкциям, регулярная стирка не должна повредить чехол. Автомобильные чехлы, конечно, могут довольно быстро пачкаться — никогда не бывает плохого времени, чтобы накрыть припаркованный автомобиль, поэтому просто подумайте обо всей грязи (и того хуже), которая может накапливаться при таком уровне использования.

«Поскольку защита лакокрасочного покрытия вашего автомобиля и уменьшение износа салона может помочь в выручке, — говорит Кондор, — вам следует накрывать свой автомобиль, когда вы хотите защитить его от пыли, грязи, пыльцы, птичьих экскрементов, древесного сока. и ветви, солнце и ультрафиолетовые лучи, жара, дождь, снег, мокрый снег и град ».

Когда автомобильный чехол не используется, безопаснее всего хранить его в сумке для хранения. Таким образом, вам не придется беспокоиться о пыли или других опасностях для окружающей среды.

Беспокоитесь о граде? Hail Protector защитит вашу поездку.

5 вещей, которые следует знать перед покупкой и использованием автомобильного чехла

• Вы хотите автомобильный чехол для дома или для улицы? Это будет зависеть от того, где вы в первую очередь припаркуете свой автомобиль, но, если оно варьируется, вы можете получить по одному из каждого.
• Если у вас есть уличное покрытие для автомобиля, какая погода там, где вы живете? Вы живете у больших водоемов? Эта информация может показаться очевидной, но вы захотите полностью изучить ее, потому что она, скорее всего, повлияет на материал обложки, которую вы покупаете.
• Если вы получаете автомобильное покрытие в помещении, что будет происходить в гараже, где вы припарковали свой автомобиль? Если ваш автомобиль будет подвергаться физическим опасностям, вы можете приобрести более толстый или мягкий чехол.
• Какого размера ваша машина? Размер вашего автомобиля, очевидно, повлияет на размер вашего чехла. Поскольку вам нужна плотная посадка, стоит быть максимально точной.
• Как лучше всего ухаживать за автомобильным чехлом? Обязательно ознакомьтесь с инструкциями по хранению и стирке перед использованием, чтобы гарантировать, что ваше покрытие прослужит как можно дольше.

Написано Скоттом Фридом для Roadshow

Еще для автолюбителей

Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

лучших автомобильных чехлов (обзор и руководство по покупке) в 2020

Покрытие автомобиля действует как защитный щит от разрушительных сил, которые могут повредить краску и интерьер.Эти безжалостные враги, от метелей до беспорядочных птиц, без всяких предубеждений поражают экзотические автомобили и обычных водителей.

Covering помогает сохранить внешний вид вашей поездки независимо от того, на чем вы водите, и есть варианты на любой бюджет. Уличные и всепогодные автомобильные чехлы отражают безжалостное солнце и непогоду, а автомобильные чехлы для помещений отталкивают пыль и влагу, которые могут нанести ущерб, даже если ваш автомобиль находится в гараже. Выбор наилучшей защиты для вашего автомобиля зависит от комплектации и материала, и не все автомобильные чехлы созданы одинаково.

В то время как накидка чехла за 300 долларов на автомобиль за 600 долларов — в лучшем случае сомнительное финансовое решение, некачественное, плохо подогнанное автомобильное покрытие — пустая трата времени и денег, которая принесет больше вреда, чем пользы. Мы здесь, чтобы помочь вам выбрать подходящее автомобильное покрытие.

Этот практический обзор автомобильного покрытия основан на нашем опыте бесконечного калифорнийского солнца и суровых зим Новой Англии. Кожухи, устанавливаемые на заводе-изготовителе по индивидуальному заказу, не были доступны ни для одного из наших тестовых автомобилей (их никогда не было), поэтому мы подобрали множество полу-нестандартных, универсальных и частичных крышек для лобового стекла для практических испытаний в помещении и на открытом воздухе.

Зима, должно быть, догадалась — она ​​создала идеальные условия. Читайте дальше, чтобы узнать, как наши тестовые покрытия выдержали жестокий Северный Восток, принесший более двух футов снега.

Лучший в целом

Сводка

Уличный автомобильный чехол полу-индивидуального размера с атмосферостойким внешним слоем и мягким внутренним слоем.

Плюсы

• Полу-индивидуальная подгонка по году, марке и модели
• Может использоваться на открытом воздухе или в помещении
• Запатентованные ветрозащитные ремни

Минусы

• Стоимость больше, чем универсальный автомобильный чехол
• Крепления не так просты в использовании, как ремни с пряжкой

Лучшее значение

Сводка

Универсальный атмосферостойкий чехол с многослойным светоотражающим материалом и застежками-пряжками.

Плюсы

• Прочный всепогодный полиэстер
• 6-точечная стяжка с пряжками
• Седан или кроссовер

Минусы

• Зеркальные карманы не всегда совпадают правильно
• Универсальная посадка не так хороша, как полу-нестандартная или контурная

Похвальный отзыв

Сводка

Уличный чехол с прочной всепогодной защитой и универсален в зависимости от типа автомобиля.

Плюсы

• Контур хэтчбека для лучшей посадки
• Застежка-молния со стороны водителя для легкого входа и снятия крышки
• Атмосферостойкая ткань

Минусы

• Пристегивающиеся ремни требуют завязывания узлов для закрепления чехла
• Ткань жесткая при низких температурах

Автор Майк Бамбек

Опубликовано 6 января 2021 г.

Почему нам доверяют

Все наши обзоры основаны на исследованиях рынка, мнениях экспертов или практическом опыте работы с большинством продуктов, которые мы включаем.Таким образом, мы предлагаем подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.

Узнать больше

О нашем практическом обзоре автомобильных чехлов

Мы протестировали набор полу-нестандартных и универсальных автомобильных чехлов в нормальных и, как выяснилось, суровых условиях. Наш лучший автомобильный парк для испытаний состоит из высокого квадратного внедорожника, малолитражного хэтчбека и специального спортивного купе с турбонаддувом. Мы ограничили бюджет примерно 100 долларами и выбрали укрытия, которые также можно было использовать в помещении.Важными факторами были качество ткани, общая посадка, швы и дополнительные функции, такие как завязки или боковые молнии.

Лучшее автомобильное покрытие — это то, что изготовлено компанией, которая построила ваш автомобиль; однако чехлы, установленные на заводе, обычно предназначены для дорогих роскошных, спортивных и экзотических автомобилей — и имеют соответствующую цену.

Относительная безвестность повлияла на наш выбор автомобильного покрытия. С тех пор, как Mitsubishi Montero 1989 года, Toyota Hatchback 1982 года и Mitsubishi Starion 1987 года никогда не продавались в больших количествах здесь, в Штатах, чехлы для автомобилей, изготовленные по индивидуальному заказу, являются дорогостоящим делом на заказ.

Борьба с полноразмерным чехлом на припаркованной на улице или повседневной машине не всегда возможна, поэтому мы также подобрали несколько снежных и ледяных покровов на лобовое стекло. Эти частичные покрытия предназначены для защиты от снега переднего ветрового стекла, поэтому вам не придется начинать свой день с соскабливания льда со стекла и замороженных твердых дворников. Природа создала идеальные условия для настоящих испытаний с частичным снегом и льдом лобовым стеклом и полноразмерными крышками.

Майк Бамбек

Два фута снега за 24 часа? Без проблем.