Как покрасить литой диск: Как покрасить литой диск. Работа своими руками, плюс подробное видео

Содержание

Как покрасить литые диски в домашних условиях

Не секрет, что каждый автомобилист старается содержать свою «ласточку» в наилучшем состоянии. Это касается не только вопросов исправности, но и внешнего вида. В конце концов, если дело дойдёт до продажи, это принесёт дополнительные деньги.

Литой диск покрашенный порошковой краской

Один из самых заметных элементов любого авто – диски колёс. Они незаметны, когда выглядят серо и уныло, но сразу выделяют машину среди других, когда ухожены и смотрятся оригинально. Но диски в процессе эксплуатации испытывают самый большой износ из видимых элементов – они страдают от бесчисленных ям и колдобин, от ударов гравия и химических реагентов, которыми посыпают дороги коммунальные службы.

В итоге рано или поздно диски теряют свой первозданный блеск и приобретают множество царапин, сколов, на них появляются разные пятна, и страдает внешний вид всего автомобиля. Решить эту проблему может покраска, и выполнить её вполне по силам любому автолюбителю в домашних условиях. Это еще и защитит колёса от будущих неприятностей и заметно продлит им срок службы.

Варианты покраски литых дисков

Литые диски – а они используются чаще всего — можно красить разными способами. Отличия в основном заключаются в использовании разного типа краски:

  • Порошковая краска создаёт долговечное и устойчивое к любому воздействию покрытие. Её используют многие производители, что говорит само за себя. Диски нового автомобиля выкрашены скорее всего этим способом.
  • Акриловая краска также создаёт прочную защитную плёнку, которая долгое время сможет противостоять всем неприятностям. Отличается простотой нанесения и это самый распространённый способ покраски в домашних условиях.
  • Нитроэмаль отличается простотой нанесения, но служит не так долго, как акриловая. Подходит для быстрого исправления косметических недостатков.
  • Жидкая резина – краска на основе резины, при нанесении образует тонкую резиновую плёнку, надёжно защищающую окрашенную деталь. Продаётся в баллончиках в готовом виде и смешать их для получения другого цвета нельзя. Ограниченность оттенков – основной недостаток.
Литые диски, покрашенные баллончиками

Так как каждый автолюбитель желает знать, как покрасить свои литые диски с наименьшими затратами, то коротко остановимся на особенностях каждого способа.

Использование порошковой краски требует специального оборудования, притом дорогостоящего, поэтому её для домашнего использования можно не рассматривать.

Жидкая резина пока используется редко, в основном из-за сложностей подбора цвета, так как представленная на рынке гамма пока довольно ограничена.

Акриловая краска и нитроэмаль продаётся в баллончиках. Её можно наносить прямо из баллона или использовать краскопульт. Можно смешать разные цвета и получить нужный оттенок. Никаких сложностей в покраске нет, но акриловое покрытие гораздо прочнее и долговечнее, чем из нитроэмали. Поэтому автолюбители обычно используют его. Этот способ мы и рассмотрим.

Оборудование и материалы необходимые для покраски

Покраска дисков – ответственная и поэтапная работа, поэтому надо заранее приготовить всё, что может потребоваться. Нужна не только краска, но и много различных вещей:

  • Щётка по металлу для очистки дисков от старой краски, грязи, ржавчины, и прочих загрязняющих элементов.
  • Наждачная бумага разной зернистости нужна для зачистки дисков и устранения царапин, сколов, выравнивания поверхности и окончательной зачистки.
  • Ветошь.
  • Защитные средства – перчатки, очки, респиратор.
  • Растворитель или ацетон.
  • Шпаклёвка.
  • Шпатель.
  • Полиэтилен, бумага, малярный скотч – чтобы закрывать места, которые красить не надо.
  • Акриловая краска в баллончиках – специализированная, для колёсных дисков.
  • Лак.

 

Замечательно, если есть возможность для шлифовки использовать специальные устройства – шлифовальную машинку или дрель со специальной насадкой, пескоструйную машину. Для покраски можно использовать краскопульт или компрессор – они упрощают работу и позволяют быстро получить качественный результат, хотя и простое использование баллонов с краской тоже вполне допустимо.

Перед тем как начать, диск необходимо подготовить и очистить

Для быстрой сушки желательно иметь тепловую пушку или строительный фен. Подойдёт и обычный бытовой фен, если ничего более мощного нет.

Краску и шпаклёвку рекомендуется приобретать от одного производителя – тогда никаких «сюрпризов» несовместимости не возникнет и работать будет проще.

Помещение должно быть с хорошей вентиляцией, ведь краска – довольно токсичное вещество и даже при использовании респиратора хорошая вентиляция необходима. Должно иметься хорошее освещение. На улице работать очень нежелательно, из-за наличия пыли.

Порядок покраски дисков акриловой краской

Покраска дисков – поэтапный процесс, который делится на две большие части: подготовку дисков и собственно покраску. Подходить к ним нужно со всей ответственностью, ведь любая недоработка отразится на качестве покрытия.

Конечно, перед работой нужно снять колёса с автомобиля. Учтите, что для набора оптимальной прочности лаку нужно несколько дней. Поэтому работу нужно вести, когда никаких срочных поездок не планируется.

Покраска литых дисков вполне возможна своими руками, это несложно. Помощника не требуется.

Перед нанесением краски необходимо дать грунтовке высохнуть

Подготовка литых дисков к покраске

Перед покраской диск нуждается в тщательной подготовке. Его нужно хорошо отмыть, при необходимости можно использовать бытовую химию. Очень желательно снять резину, хотя в крайнем случае можно покрасить и с нею, но тогда её придётся тщательно изолировать бумагой и скотчем. Если строго придерживаться последовательности действий и не торопиться, то покрашенные в домашних условиях литые диски выглядят не хуже новых.

  • Диск желательно подвесить таким образом, чтобы был максимально удобный доступ к любой его поверхности.
  • Щёткой для металла, наждачной бумагой или пескоструйной машиной удаляется старая краска. Затем нужно тщательно зашлифовать сколы, царапины и прочие дефекты.
  • При необходимости трещины нужно заварить аргонной сваркой, а швы зачистить и зашлифовать.
  • Неровности нужно зашпаклевать, а когда шпаклевка полностью высохнет, зашлифовать неровности.
  • Помыть диск под проточной водой.

Поверхность диска обработана, выровнена, и дальше наступает очередь грунтовки перед покраской.

  • Ветошью, смоченной растворителем, нужно обезжирить всю поверхность.
  • Нанести грунтовку в 2-3 слоя из баллончика или с помощью краскопульта, при этом следить, чтобы не осталось пропущенных мест и не образовались потёки.
  • Для более быстрого высыхания можно воспользоваться феном или тепловой пушкой.
  • После полного высыхания первого слоя грунтовка наносится еще раз – это будет финальный слой.
  • После просушки мелкозернистой наждачной бумагой нужно устранить образовавшиеся неровности.
  • Повторить обезжиривание растворителем.

Теперь можно приступать к собственно покраске.

Так выглядит покраска литых дисков из баллончика

Нанесение краски и лака на литые диски

Этот процесс несложен, но дадим несколько полезных советов, так как правильно покрасить литые диски очень важно – любой промах будет виден и пострадает вид всего автомобиля.

Краска наносится в 1-2 слоя, с полной просушкой каждого. Можно использовать краскопульта или баллон с краской. При окрашивании их нужно держать на расстоянии около 40 см от диска, повторяя его рельеф, чтобы расстояние не менялось, и краска наносилась равномерно.

Начинать надо с внутренней поверхности, так как краска всё равно протечет на наружную и образует на ней потёки. Эти потёки потом надо вытереть ветошью с растворителем и покрасить внешнюю поверхность.

После полного высыхания последнего слоя краски наносится лак, также в 2 слоя, с тщательным просушиванием каждого. Когда лак полностью высохнет, нужно еще подождать сутки, прежде чем надевать резину.

Учтите, что лаковое покрытие приобретает оптимальную твердость только через несколько дней, поэтому на этот период лучше воздержаться от поездок, или хотя бы исключить поездки по бездорожью, где есть риск поцарапать свежее покрытие.

Как видите, процесс покраски литых дисков не так уж и сложен, и вполне возможен в домашних условиях. Несмотря на простоту, при выполнении технологии покрытие получается достаточно качественным и красивым.

Покраска литых дисков, ремонт своими руками в домашних условиях, чем красить

Литые диски являются не только красивым аксессуаром, они еще прямым образом влияют на управление автомобилем и выполняют защитную функцию колеса. Чем легче материал, из которого изготавливаются автодиски, тем лучше управлять машиной во время быстрого движения и торможения. Легкосплавные диски изготавливаются из легких сплавов с помощью литья. Поэтому они часто подвергаются повреждениям. Мелкие царапины и сколы еще можно стерпеть, а вот серьезные дефекты уже следует исправлять. И в такие моменты остро встает вопрос: реставрировать старые диски либо покупать новые? Если финансы не позволяют приобрести новые, то остается только восстанавливать своими руками. Данный процесс на самом деле не слишком уж и сложный, как может показаться на первый взгляд. Самое важное в данном вопросе — правильно произвести предварительную подготовку.

Покраска литых дисков своими руками

Перед тем как начинать работу, стоит выбрать место, где будет происходить покраска. Это может быть любое помещение, которое имеет оптимально подходящую температуру и проветривание. Диски также можно красить на улице, но излишняя пыль и насекомые могут все испортить. Если обод сильно поврежден, то его понадобится разбортовать. Это нужно для более тщательной обработки и качественной покраски. А если ярко выраженных дефектов нет, то можно и не разбирать, достаточно немного спустить давление в шинах.

Литые диски

На заметку.

Помимо краски для работы, понадобятся некоторые материалы.

А именно:

  • наждачная бумага разной зернистости;
  • грунтовка;
  • двухкомпонентная эпоксидная паста;
  • обезжириватель;
  • малярный скотч;
  • специальный лак и краска.

Как правильно красить диски:

Нанесение грунтовки

В состоянии покоя диски должны находиться примерно 6 дней. За данный период лакокрасочное покрытие полностью высохнет и можно будет не бояться, что оно слезет при малейшей зацепке.

Важно!

Во время работы необходимо обязательно использовать средства защиты. Под рукой всегда должны быть перчатки, респиратор и защитные очки.

Самостоятельное восстановление старых дисков

Ремонт поврежденного обода можно провести не только в автомастерской, но и у себя в гараже. Но тут все будет зависеть от состояния диска и всех выраженных дефектов. Если повреждения внушительные, то для начала следует проверить его в автомастерской на предмет нарушения геометрии. Если после проверки на специальном оборудовании окажется, что обод подвергся серьезным повреждениям, то его необходимо отдавать на ремонт в мастерскую. А если дефекты не критические, то все можно исправить самостоятельно.

На заметку.

Мелкие царапины и сколы можно убрать с помощью наждачной бумаги крупной зернистости.

Работа это весьма тяжелая и длительная, но качественный результат превыше всего. После такой обработки станет видно, все ли покрытие ровно отшлифовалось. Если остались глубокие вмятины и царапины, то в данном случае поможет только эпоксидная паста. С ее помощью можно выровнять все изгибы.

Далее следует сгладить всю поверхность мелкозернистой наждачной бумагой и убрать пыль сухой тряпкой либо компрессором. После всех вышеперечисленных манипуляций можно продолжать грунтовку и покраску диска. Технология ее нанесения описана ранее в статье. Если автодиск подвергся сильным повреждениям, то восстанавливать его нет смысла, легче купить новый. Если его отремонтировать, то долго он не прослужит, и к тому же им будет небезопасно пользоваться.  

Повреждения

Чем подкрасить литой диск

Выбирать лакокрасочное покрытие стоит внимательно, ведь результат покраски будет зависеть от качества материала. Существует несколько вариантов, чем можно окрасить обод:

  • акрил;
  • жидкая резина;
  • порошковый материал;
  • аэрозольный баллончик.

Акриловое покрытие часто используется в качестве обновления колесных дисков.

Его преимущество заключается в наличии большого выбора цветов и не слишком высокой цене. Но для его нанесения потребуется краскопульт, а он есть не у всякого автолюбителя. И еще такое покрытие весьма недолговечно, со временем реставрацию придется проводить снова. Жидкая резина является новшеством, но ввиду своей высокой цены не очень часто используется простыми автовладельцами. Такое покрытие представляет собой твердый слой материала, напоминающий каучуковый. Его очень легко снять даже голыми руками. Цветовая гамма такого материала тоже весьма внушительна, но из-за высокой цены спрос на него невелик.

Жидкая резина

Порошковое покрытие является самым устойчивым и долговечным. Оно не поддается коррозии, влиянию кислот, солей, устойчиво к влаге и мелким повреждениям. Это идеальный вариант для восстановления дисков, который позволит максимально их защитить. Но данный материал имеет существенный минус — для его нанесения необходимо специальное оборудование, которое стоит дорого. Его используют в автомастерских, а вот приобрести его самостоятельно весьма затруднительно.

Самый оптимальный и дешевый способ — это аэрозольное покрытие. Покрасочный материал из баллончика наносится легко и очень быстро, и к тому же не требует особых навыков и спец. оборудования. Перекрасить диски таким способом более актуально, к тому же дешево.

Обратите внимание!

Все используемые материалы желательно брать одного и того же производителя. Это обеспечит качественную сцепку между собой всех нанесенных слоев покрытия.

Поэтапная технология покраски дисков

В идеале, перед покраской диск должен быть освобожден от заглушек и покрышки. После подготовки всех необходимых материалов можно начинать работу. Понадобиться произвести следующие действия:

  • Очистить от грязи и высушить.
  • Зашлифовать царапины и сколы.
  • Вмятины исправить с помощью эпоксидной пасты.
  • Обезжирить.
  • Загрунтовать.
  • Нанести лакокрасочное покрытие.
  • Вскрыть лаком.

На все четыре диска понадобится около 2 баллончиков грунтовки и 4 аэрозоля. Домашняя реставрация обойдется очень дешево. Единственный минус этой процедуры — длительная подготовка и долгое высыхание автодисков. 

Готовый результат

Обновить диски самостоятельно не так уж и сложно, просто необходимо придерживаться всех правил работы с ними. Основным аспектом хорошего результата является правильная подготовка и выбор качественных материалов.

Как правильно покрасить литые диски

Преимущества литых дисков перед обычными штамповками никогда не подвергались сомнению. Это высокая прочность, легкость и, конечно, более привлекательный внешний вид авто. Но есть у них один существенный недостаток — цена, которая с каждым годом кусается все больнее. Дороговизна литья является основной причиной того, что покраска дисков пользуется большой популярностью. В этом материале эксперты Kuzov Lab расскажут о том, как сделать это правильно.

Предварительная подготовка

Подготовку поверхностей литого диска автомобиля к покраске следует начать с пескоструйной обработки. Это позволит избавиться от небольших дефектов и возможных очагов коррозии металлов, входящих в состав сплава, из которого отлит диск авто. Для последующей зачистки всех поверхностей под покраску вам понадобятся одно- или двухсторонние абразивные губки с градацией от P180 до P240.

Если литые диски имеют крупные царапины, сколы, то вам необходима специальная шпаклевка и дополнительная зачистка некоторых участков на изделии. Важно учитывать появление направленных рисок при обработке легкосплавного диска автомобиля вручную и всегда заканчивать мелкозернистыми абразивами P220 или P240. В конце продуйте все обработанные поверхности воздухом и обезжирьте.

Покраска обода и внутренней части диска

При выборе краски разного цвета для внутренней и внешней стороны правильно будет прикрыть скотчем те части литого диска, которые будут иметь другой оттенок, чтобы скрыть их от попадания ненужной краски и избежать лишней работы в будущем.

После зачистки обода и внутренней части литого диска автомобиля переходим в камеру для покраски и готовим составы для грунтовки.

Чтобы сделать все максимально правильно, придерживайтесь следующего порядка:

  • подготовка кислотного грунта и нанесение одного равномерного слоя;
  • 15-минутная сушка и подготовка грунта «мокрый по мокрому», чтобы избежать дополнительной шлифовки и быстрее начать покраску;
  • наносим приготовленный раствор на литой диск и оставляем сохнуть на 15 минут;
  • подготовка базовой краски и нанесение двух полных слоев;
  • 15 минут сушки, во время которой готовим лаковое покрытие;
  • наносим 1,5-2 слоя лака, затем ждем полного высыхания.

Состав грунта, краски, лака нужно подбирать правильно, учитывая свойства материалов, а также будущий цвет и общее состояние литых дисков автомобиля. Более подробную инструкцию о правильных пропорциях, типах грунта и подготовке к их нанесению можно получить из нашего видео или поискать в интернете.

Покраска внешней стороны литого диска

При подготовке к покраске внешней стороны диска автомобиля вы можете обработать поверхность вручную или воспользоваться специальным инструментом. Главное — устранить все неровности, которые могут проявиться после нанесения краски.

Продуйте, обезжирьте внешнюю поверхность и закройте лентой части, которые не должны быть затронуты. После этого приступайте к кислотной грунтовке с четырех сторон. Чтобы правильно загрунтовать и покрасить литой диск авто, используйте особую методику: распыляйте составы не с одной стороны, а передвигаясь по кругу на 90 градусов. Это позволит сделать напыление равномерным и избежать потеков.

Следующим этапом нанесите грунт «мокрый по мокрому». Не забывайте соблюдать 15-минутные интервалы для сушки после каждой операции.

Для завершения базового покрытия литых дисков автомобиля остается нанести 2,5 слоя краски, делая между ними перерывы от 5 до 10 минут. В завершение наносим первый уровень лака, дожидаемся появления матового оттенка, лакируем диски авто еще раз и оставляем сохнуть на 30 минут при температуре 60 градусов. Такой подход приветствуется не только с эстетической точки зрения, но и способствует лучшей защите литых дисков от механических повреждений.

Своевременную качественную покраску литых дисков авто нельзя назвать какой-то показухой. Это скорее объективная необходимость для поддержания колес в идеальном рабочем состоянии. От этого во многом зависят функциональные возможности и безопасность транспортного средства, поэтому исправное состояние колесной базы, с учетом ее влияния на подвеску и тормозную систему авто, имеет первоочередное значение.

Рекомендованные статьи

Покраска литых дисков автомобиля своими руками. Технология и материалы.

Литые диски сейчас установлены на каждом втором автомобиле, это своего рода тренд. Такие детали придают автомобилю более привлекательный внешний вид и позволяют ему выглядеть дороже. Но, как и любая деталь при длительной эксплуатации такие диски изнашиваются и нуждаются в реставрации.

Причин, которые могут побудить владельца авто заняться ремонтом и покраской литых дисков может быть несколько:

  1. Поврежденный лакокрасочный слой изделий. Это чаще всего производит из-за механических повреждений или же за счет воздействия внешней среды и химических реагентов.
  2. Механические повреждения в виде крупных царапин, сколов или вмятин.
  3. Покупка б/у автомобиля, на котором уже изначально были литые диски в плачевном состоянии.

В этой статье мы рассмотрим то, как восстановить внешний вид дисков своими руками в домашних условиях, используя подручный инструмент.

Фото примеры по восстановлению дисков.

Выбор материалов и необходимого оборудования

Содержание статьи

Первое, с чего стартуют начинающие автомаляры – это выбор типа краски. Для литых колесных дисков чаще всего используют три вида краски:

  1. Порошковая краска – это материал на основе сухого полимера. На выходе можно получить качественное и долговечное покрытие, но такая краска редко используется мастерами в домашних условиях, поскольку требует дорогостоящего оборудования в частности печи, в которой обрабатывают деталь. Чаще всего порошковыми материалами обрабатывают либо на заводе, либо на профессиональных мастерских, где есть полный спектр оборудования для этого типа материала.
  2. Акриловые эмали. Это наиболее востребованный тип материала при покраске литых дисков автомобиля новичком. Продается в жидком виде и может распыляться либо краскопультом, либо с помощью аэрозольного баллончика. Технология нанесения простая, а сама акриловая краска надежно защищает металл от внешних воздействий. Именно об этой краске мы и поговорим в этой статье.
  3. Жидкая резина. Это менее распространенный тип краски, который часто используют для внедорожников. Тоже неплохо держится, и более устойчив к механическим воздействиям, чем тот же акрил, но и более дорогой.

Если рассматривать общий комплект для проведения работ по реставрации литых автомобильных дисков, то список будет следующим:

  • наждачная бумага, щетки по металлу и шлифмашинка, либо же дрель с насадками для шлифовки. Абразивы нужны будут с разным размером зерна, от грубой очистки до тонкой финишной шлифовки.
  • салфетки и тряпки.
  • обезжиривающее средство.
  • шпаклевка.
  • грунтовка.
  • краска для финишной отделки.
  • лак (при необходимости).
  • ветошь.
  • растворитель.
  • средства личной защиты: перчатки, респиратор, защитные очки.

Покупая грунтовку, краску и лак, старайтесь выбирать материалы от одного производителя, чтобы избежать дефектов основанных на несовместимости составов.

Из дополнительного оснащения будут нужны:

  • если планируете наносить материал краскопультом, то нужен будет сам распылитель и воздушный компрессор.
  • как уже писалось выше, для более качественно зачистки лучше использовать электродрель.
  • держатели для дисков можно сделать из проволоки и закрепить к потолку в гараже.
  • ИК обогреватель может ускорить процесс сушки нового ЛКП.

В большинстве случаев простые автолюбители, которые не занимаются профессионально малярным делом, наносят что, грунт, что краску, что лак из аэрозольных баллончиков и на выходе получают весьма качественный результат.

Технология восстановления литых дисков с помощью акриловой краски

Если вы решили проводить все работы своими руками, тогда старайтесь соблюдать технологию и последовательность шагов для ремонта ваших дисков от машины.

Подготовительный этап работ

Шаг 1. Снятие дисков с автомобиля, и при желании можно демонтировать резину. Но если вы этого делать не хотите, то саму резину можно обклеить с помощью малярного скотча и пленки и таким образом защитить ее от попадания лакокрасочных материалов.

Шаг 2. Очистка дисков от грязи, пыли, смол и прочего. Для этого их моют с помощью авто химии.

Шаг 3. Анализ состояния этих деталей. Если присутствуют сколы или глубокие параметры их нужно отметить, чтобы при последующих этапах обработки устранить. Если же диски погнуты, то возможно даже потребуется завести их на шиномонтаж и сделать прокатку. Для литых изделий это без проблем и такие правки помогут восстановить геометрию дисков.

Шаг 4. Удаление старого поврежденного ЛКП. Вздутие краски, и прочие дефекты покрытия шлифуют с помощью рели и металлической насадки для зачистки. Если есть следы коррозии, их также необходимо зачистить до металла.

Шаг 5. Обезжириваем деталь, к примеру, используя Уайт-спирит. Протираем всю поверхность тряпкой.

Шаг 6. Заделываем шпаклевкой все выделенные ранее глубокие царапины и сколы, ждем высыхания, шлифуем и при необходимости накладываем еще один слой. Таких слоев шпаклевки может быт несколько, до полного выравнивания поверхности.

Шаг 7. Обезжириваем весь диск и подвешиваем его на крепеж из проволоки, который заранее уже установлен к потолку гаража.

На этом подготовительные работы завершены.

Наносим ЛКП на литой диск

Тут весь процесс можно разделить на четыре операции.

Шаг 1. Грунтовка. Ее напыляют в 2 – 3 слоя, с перерывом между слоями 15 – 20 минут. Для ускорения сушки используют ИК обогреватель. Грунтовка защищает металл от коррозии и обеспечивает повышенную адгезию покрытия с самой деталью. Тон грунтовки должен подбираться согласно цвету основной краски. К примеру, если это светлый, то и грунт должен быть светлым.

Шаг 2. Наносим краску. Обычно осуществляют покраска литых дисков баллончиком с расстояния 40 – 50 см. Всего накладывают 2 слоя, иногда наносят и третий, если второй основной слой имеет где-то погрешности. Перерыв между слоями все также 15 – 20 минут. Особенно аккуратно прокрашивайте все изгибы и полости, чтобы не оставлять просветов. Количество таких «проблемных участков» зависит от формы и конструкции диска.

Шаг 3. Лаковый слой. Его также наносят в 2 этапа. Добавляют этот материал, если хотят придать более насыщенного блеска.

Шаг 4. Полировка.

Эксплуатировать только что покрашенные диски можно будет по пришествию 2 – 3 суток.

Видео инструкция по реставрации ЛКП на литых дисках.

Несколько советов для новичков

Ниже мы приведем вам несколько советов, которые помогут вам более качественно реставрировать автомобильные литые диски.

  1. Не пренебрегайте этапом подготовки и качественно зачистите поверхность от старого покрытия и ржавчины, в противном случае это чревато вздутием нового слоя краски и повторным проведением ремонта.
  2. Выдерживайте временные интервалы на просушку слоев. В противном случае могут возникать различные дефекты.
  3. Работайте в сухом, теплом, чистом и проветриваемом гараже, чтобы избежать попадания на поверхность дисков пыли, мелких насекомых, песка и прочего. Позаботьтесь о хорошем освещении, чтобы не пропустить никаких областей изделия.
  4. Не старайтесь распылить одним слоев весь материал, высока вероятность появления подтеков, а их устранения возможно при высыхании краски и снятию наплывов с помощью наждачной бумаги, после чего нужно будет снова перекрашивать деталь. Лучше разделить нанесения краски на два этапа, первый тонкий слой и второй более толстый и основательный.

Как видите, при соблюдении технологии и покупке качественных материалов, можно все сделать своими руками и получить неплохой результат. А вы красили свои диска в своем гараже, и довольны ли результатами такой работы? Ждем ответы в комментариях.

Восстановление и покраска литых дисков своими руками в домашних условиях

Поддержание внешнего вида авто предполагает выполнение определенного цикла мероприятий. Например, полировка кузова позволяет вернуть подержанной машине блеск и молодость. При этом почему-то практически все владельцы забывают о состоянии автодисков, а ведь их образ способен привнести изюминку в даже самый заурядный экстерьер.

Какую краску выбрать?


Не секрет, что покраска литых дисков своими руками в первую очередь направлена на защиту алюмниево-магниевых сплавов от окисления. Такая мера вполне оправдана, потому что в результате интенсивной эксплуатации на корпусе колеса возникают царапины и сколы. Основные способы реставрации заключаются в использовании одного из типов красок:

  1. Акриловая.
  2. Порошковая.
  3. Жидкая резина.

Опытные автолюбители знают, что порошковая краска предпочтительнее, но в гаражных условиях обеспечить качественное покрытие такого типа практически невозможно. Объясняется этот факт необходимостью наличия сушильной камеры, которая гарантирует оптимальный температурный режим высыхания краски.

Жидкая резина – это практично, но пока еще дороговато, чего не скажешь об акриловом материале. Широкое распространение получили краски в аэрозольных баллончиках, которые используются не только для реставрации кузова авто, но и для покраски пластиковых элементов интерьера и экстерьера. Чтобы восстановить внешний вид четырех колес понадобится 3-4 баллона.

Привлекательности акриловым составам добавляет широкий спектр цветовых решений. По сравнению с баночной продукцией, для работы с которой нужен краскопульт и компрессор, аэрозоль в баллонах практически сразу готов к покраске литых дисков автомобиля своими руками в домашних условиях.

Расходные материалы и инструменты

Для эффективной и быстрой работы нужно приготовить следующий комплект:

  • Шлифовальная машина.
  • Растворитель для обезжиривания.
  • Ветошь и моющее средство.
  • Наждачная бумага зернистостью 200-600.
  • Краска, лак и автомобильная шпатлевка.
  • Малярный скотч и старые газеты.
  • Респиратор и спецодежда.

Краткие рекомендации

Нельзя пренебрегать фактором освещенности, считая, что одной переноски будет достаточно. Автомобилисты, знакомые с окраской штампованных дисков на практике, уверяют, что в идеале для качественной подготовки поверхности подойдет пескоструйный агрегат. Так что при наличии возможности нужно использовать ее обязательно.

В случае, когда принято решение использовать краску в банках, придется озаботиться приобретением краскопульта и компрессорной установки. Особое внимание следует уделить помещению, где будут проводиться работы. В нем нет места пыли, а температура должна быть в пределах 15-20°C.

Основные этапы покраски литых дисков автомобиля своими руками: технологии и их реализация

Для комфортной работы колеса снимают с автомобиля, а покрышки – демонтируют. Некоторые автовладельцы не придерживаются такой схемы, и красят детали прямо на машине. Это ускоряет процедуру, но отнюдь не способствует ее качеству. Но, если уж решено идти по такому пути, то следует закрыть радиальную плоскость шины, используя малярный скотч и старые газеты.

Подготовительный этап

Технология покраски литых автомобильных дисков своими руками обязательно включает следующие подготовительные мероприятия:

  • Тщательно очистить колесо от грязи и следов битума. Для этого подойдут любые чистящие средства из ближайшего магазина автохимии.
  • При наличии сколов и глубоких царапин устранить их при помощи шпатлевки с последующей обработкой наждачной бумагой. Процесс шлифования начинают с «наждачки» грубой фракции 200-300, затем – Р400 и, в итоге – Р600.
  • Вымыть диск чистой водой, чтобы удалить продукты шлифования и дать ему просохнуть.
  • Обезжирить поверхность детали при помощи растворителя.

Во время работы с «наждачкой» деталь следует периодически смачивать водой. Значительно ускорит процесс шлифовальная машина. Но, если приходится работать руками, то стоит настроиться на долгий и монотонный труд.

Этап окраски

Методика окраски колесных дисков заключается в выполнении следующих пунктов:

  • Нанесение грунта. Если грунтовочная смесь находится в аэрозольном баллончике, то его нужно предварительно тщательно встряхнуть. Грунт напыляется с расстояния 200-250 мм. При этом важно не допустить пропусков и подтеков.
  • После высыхания первого слоя грунтовки (10-15 мин) зачистить плоскость при помощи наждачной бумаги Р250-Р300. Делать это нужно перекрестными движениями, чтобы не допустить возникновение царапин на металле.
  • Продуть сжатым воздухов дисковую плоскость, затем нанести второй слой грунтовки и повторить процедуру шлифовки.
  • Перед тем, как осуществить покраску литого диска автомобиля своими руками, его нужно протереть салфеткой (ни в коем случае нельзя пользоваться обычной ветошью – она оставляет ворс).
  • Нанести первый слой краски из малярного пистолета или баллончика, сопло которого должно находиться на расстоянии 200-250 мм от детали. На просушку дается 20-30 минут.
  • Нанести второй слой, важно следить за ровностью переходов, каждый из которых должен перекрываться последующим. Просушка – 20-30 минут.
  • После высыхания краски поверхность нужно покрыть слоем лака, при необходимости количество слоев можно довести до двух. Срок высыхания лакового слоя – 18-24 часа.

Особо эстетствующим автомобилистам стоит посоветовать в конце процедуры отполировать дисковую поверхность. Само собой, методика самостоятельной окраски автодисков только на бумаге кажется простой и доступной, на ее выполнение идет значительно больше времени, чем на прочтение этих рекомендаций. Однако не стоит сбрасывать со счетов фактор экономии и эстетики, ведь покрашенные колеса будут служить вам не один год.

Покраска дисков своими руками: советы и рекомендации

Для создания привлекательного внешнего вида важно исследовать все детали дизайна. При рассмотрении успешных и особенно красивых автомобилей взгляд захватывают именно диски. Покраска литых дисков – это способ дополнить общий декор авто и выразить себя. После окрашивания улучшается внешний вид как нового, так и 20-летнего автомобиля. Не стоит пренебрегать эффективным инструментом для создания собственного стиля, но использовать его в своих целях.

Покраска литых дисков – это способ дополнить общий декор авто и выразить себя

Почему нужно красить литые диски?

Диски на авто всегда соприкасаются с внешними средами, преимущественно оказывающими негативное влияние. Краска для дисков должна учитывать эту особенность и быть устойчивой к всевозможным деструктивным воздействиям, иначе скоро начнёт шелушиться и лопаться, приводя к оголению основания. После разрушения слоя краски и появления коррозии автомобиль теряет внешний вид и становится крайне заурядным, а порой вызывает жалость.

Главные причины необходимости покраски литых дисков

Для наглядности укажем 3 основные причины, но их значительно больше:

  • Соляные соединения в зимнее время. Для улучшения состояния дорог государственные службы посыпают солью городское дорожное полотно. В смеси с грязью, снегом и песком образуется особенно агрессивная среда, в которое попадает колесо и днище, но больше всего подвержены разрушению именно диски. Многие автолюбители могут заметить первые признаки разрушения уже после 1-2 зимних поездок. До сих пор не разработано высокоэффективного состава для защиты от соляных смесей.
  • Просёлочные дороги. При передвижении по бездорожью или грунтам земля причиняет ущерб состоянию дисков. В грунте множество камней различной фракции, которые разрушают защитную поверхность и приводят к коррозии или окислению. Постепенно автомобильный диск полностью покрывается царапинами, а иногда сколами. По мере увеличения повреждений, ускоряется отслоение краски. В небольшие зазоры краски попадает грязь, отчего сильно страдает внешний вид.
  • Резкая смена температурного режима. Рекомендуется покрасить диски из-за опасения изменения температуры, так как в России зима приходит нежданно. Резкие температурные перепады приводят к пропорциональному изменению размеров диска, а также к существенному уменьшению прочности краски.

Литые диски тоже часто нуждаются в покраске

В связи с перечисленными причинами, возрастает необходимость в покраске дисков авто. Простой вариант – воспользоваться услугами маляров, СТО или сертифицированных сервисных центров. Недостаток метода заключается в значительных затратах средств. Альтернативный способ – углубиться в вопрос, как покрасить литые диски своими руками, и сделать всю процедуру самостоятельно.

Какую краску выбрать

В первую очередь покраска колесных дисков преследует цель защиты материала от разрушения. Чаще в их основе используется алюминиево-магниевый сплав, который подвергается окислению от воздействия внешней среды. Вторая задача – улучшение дизайна.

Покраска литых дисков своими руками должна начинаться с подбора оптимального состава краски, сегодня существует 3 наиболее популярных направления:

Автоэмаль акриловая Mobihel

  • На акриловой основе. Покраска дисков своими руками преимущественно выполняется акриловыми красками. В пользу состава свидетельствует огромное разнообразие цветов. Продаётся в банках и баллончиках, для первого типа придётся использовать компрессор и краскопульт. Краситель в аэрозоле может применяться сразу.
  • В форме порошка. Покраска литых дисков может выполняться каждым видом, но предпочтительнее для дисков использовать порошковый тип. Основной недостаток подобного вида заключается в сложности нанесения в неподготовленных условиях. Очень сложно обеспечить достаточное качество порошковой покраски в гараже из-за отсутствия сушильной камеры, ведь для застывания ей нужна особая температура.
  • Жидкая резина. Интересный автодисковый состав, он весьма удобен в использовании и долговечен, но стоит недёшево.

Сегодня часто используется аэрозоль, он применяется для реставрации лакокрасочного покрытия автомобиля: кузова, дисков, отдельных деталей и окрашивания салонного пластика. Чтобы покрышки получили достаточную защиту, потребуется обработать 4 колеса с помощью 3-4 баллончиков.

Расходные материалы и инструменты

Сократить время работ с автоэмалью можно, если предварительно подготовить инструментарий и материалы:

  • растворитель – будет необходим для обезжиривания поверхности;
  • машинка для шлифовки;
  • ветошь и любое жидкое моющее средство;
  • мелкозернистый материал (200–600) для затирки;
  • шпатлёвка, краска и лак;
  • любая бумага и малярный скотч;
  • средства индивидуальной защиты – специальная одежда и респиратор.

Растворитель для обезжиривания поверхностиКраткие рекомендации

Небольшие советы, как покрасить диски лучшим образом:

  • наладить освещение колёсной части и рабочего места. Своё освещение может быть недостаточным, а 1 переноска не является подходящим источником света;
  • специалисты утверждают, что важное условие качественной подготовки – пескоструйное устройство. Без него будет сложно создать идеально ровную чистую поверхность. Подобная правка уместна, только если имеется возможность использования аппарата;
  • если решено покрасить диски с помощью состава из банок, нужно позаботиться о покупке компрессора и краскопульта;
  • инструкция практически для всех красок требует максимальной чистоты помещения и отсутствие пыли. Оптимальный температурный режим – 15–20 °C.

Основные этапы покраски литых дисков автомобиля своими руками: технологии и их реализация

Технология окрашивания подразумевает необходимость снятия покрышки, это самый эффективный способ качественно окрасить литой диск в любые цвета. Отдельные любители не желают тратить время на демонтаж и сразу окрашивают детали. В установленном состоянии невозможно хорошо закрасить поверхность материала. Если малейший дисковый участок будет не закрашен, с того места начнётся разрушение. При решении сократить время, нужно отделить стальной или алюминиевый диск от шины с помощью бумаги и скотча.

Подготовка литых дисков к покраске

Подготовительный этап

Методика покраски в домашних условиях требует проведение базовых мер подготовки:

  • по максимуму устранить с колеса любые загрязнения: краска, грязь, битум, какие-либо крепления и т. д. На прилавках автохимии много жидких средств для очистки, подойдёт любое;
  • если конструкция имеет сколы и глубокие повреждения, их следует обработать шпаклёвкой. Поверх состава следует два или три раза пройтись наждачной бумагой. Для начала используют более крупную фракцию (200–300), затем меньшую – 400 и в конце – 600;
  • диск придётся снова тщательно вымыть с помощью чистой воды, чтобы убрать весь мусор, оставшийся после шлифования;
  • обезжирить основу растворителем.

В процессе затирания шпаклёвки нужно периодически смачивать поверхность, когда рука ощущает существенное нагревание. Вручную процедура займёт немало времени, труд будет мучительно монотонный и неинтересный. Для ускорения работы лучше применяться шлифовальную машинку.

Этап окраски

Согласно методике и технологии окрашивания, разработан алгоритм действий:

Покрытие литых дисков грунтом

  • Покрытие грунтом. При использовании грунтовочного вещества в форме аэрозоля обязательно следует взболтать состав. Для распыления средства нужно удерживать баллончик на расстоянии 20–25 см. Здесь важно качественное освещение, чтобы предотвратить пропуски и течь жидкости. Оставить слой до высыхания, оно занимает от 10 до 15 минут.
  • Зачистка. Теперь нужно сформировать плоскость наждачкой с зерном 200–300. Для улучшения состояния поверхности используется перекрёстное движение, тогда не появляются потёртости и царапины.
  • Продувка. Для устранения пыли после вытирания следует продуть плоскость с помощью сжатого воздуха. Теперь снова грунтуется и шлифуется покрытие.
  • Протирка. До окрашивания рекомендуется протереть диски, используя салфетки. Важно не применять стандартную ветошь, иначе появятся ворсинки, ухудшающие конечный результат.
  • Начальный слой. Через краскопульт или из обычного баллончика нужно обработать деталь с расстояния от 20 до 25 см. Для просушивания нужно оставить диск на 20–30 минут.
  • Второй слой. Процедура соответствует предыдущему этапу, только теперь стоит особенно тщательно следить за равномерностью покрытия краской. Все полосы должны перекрываться между собой. Диск сушат 20–30 минут.
  • Финишный слой. Когда краска приобрела окончательную прочность, нужно обработать её лакирующим составом. Рекомендуется покрывать лаком 2 раза, но достаточно и 1 слоя. Лак сохнет дольше краски, около 18–24 часов.

При желании улучшить внешний вид, можно сверху пройтись полиролью. Привлекательно смотрится цвет с матовым эффектом. Неординарный дизайн приобретают диски, которые светятся ночью. Светящийся состав относительно дорогой.

Заключение

Процесс окрашивания имеет немало подводных камней, но следуя инструкции, можно избежать непредвиденного результата и быстрого разрушения покрытия. Чтобы выполнить процедуру качественно, не стоит торопиться, но соблюдать внимательность. Излишняя экономия на краске может негативно сказаться на долговечности лакокрасочного покрытия, лучше предпочитать составы известных брендов.

Как покрасить литые диски своими руками?

Покраска литых дисков своими руками: выбор материала, пошаговая инструкция по покраске

Покраска дисков выполняется не для декоративного эффекта. Она проводится для того, чтобы повысить их устойчивость к износу.

Почему нужно красить литые диски?

Состояние автомобильных дисков через пару месяцев эксплуатации часто ухудшается. И это касается даже тех случаев, когда человек ездит только по городским дорогам. Изделия царапаются, они подвержены износу и истиранию, а к этому следует добавить агрессивное воздействие среды, включая химические реактивы, которые используются зимой.

Окраска литых дисков своими руками — это самый простой и бюджетный способ их защиты от вредных воздействий, позволяющий продлить срок службы изделий. Кроме того, окрашенные диски выглядят более привлекательно.

Какую краску выбрать

Покраска автомобильных дисков предполагает выбор качественных средств, которые дают покрытие, сохраняющее свои свойства, целостность и цвет в течение длительного времени.

Для этих целей могут применяться краски следующего типа:

  1. Акриловые. Составы используются для окраски как деталей кузова, так и колес. Акрил выпускают в широкой цветовой гамме, так что если нужна краска серебристая, золотистая, черная, никаких проблем с поиском не возникнет. Акриловые эмали продают готовыми к употреблению. Их выпускают в аэрозольных баллонах, что удобно, особенно для непрофессионала, не имеющего опыта работы. При высыхании составы образуют прочную пленку, устойчивую к различным типам внешнего воздействия.
  2. Нитроэмали. Утрачивают спрос. Также продаются в аэрозолях, ими легко пользоваться, но с точки стойкости они уступают акрилу.
  3. Жидкая резина. Это относительно новая разновидность красок, преимуществом которой является то, что она формирует плотное покрытие. Недостаток заключается в том, что краска выпускается в ограниченной цветовой палитре. Но покрасить ею диски в черный цвет или серебристый возможно. Она тоже продается в удобных баллончиках.
  4. Порошковые. Покрытие, образованное порошковой краской, отличается высокой прочностью, влагостойкостью, оно не боится царапин или повреждения гравием, перепадов температур. Порошковая краска надежно защищает колесные диски от грязи.

Чаще всего автомобильные диски красят акрилом, поскольку это наиболее практичный вариант. Но по своей долговечности такое покрытие несколько уступает порошковой краске.

У последней тоже есть недостаток. Для ее нанесения понадобится специальное оборудование. А еще нужно иметь опыт и навыки, поэтому самостоятельно справиться с покраской в таких случаях не всегда получается.

Расходные материалы и инструменты

Для того чтобы окраска стальных дисков была не просто декоративным приемом, а защищала от ржавчины и различных дорожных неприятностей, нужно правильно подобрать не только саму краску, но и все необходимые для ее нанесения инструменты.

Для начала проводятся подготовительные работы. Неважно, алюминиевые или стальные изделия, они должны быть очищены от загрязнений и высушены. Только после этого можно наносить грунтовку, а затем и краску.

Иногда легкосплавные литые изделия требуют очистки от следов коррозии, поэтому для работы потребуется щетка по металлу или наждачная бумага (степень зернистости зависит от ситуации). Также нужна ветошь — она должна хорошо впитывать.

  • растворитель;
  • шпаклевка для выравнивания поверхности;
  • набор шпателей;
  • малярный скотч, чтобы защитить поверхности, не подлежащие окрашиванию;
  • нож.

Все работы можно проводить только с использованием средств индивидуальной защиты. Это как минимум перчатки, респиратор и специальные очки.

Иногда для удаления слоя старого покрытия необходим электрический инструмент, оснащенный металлическими насадками. В тяжелых ситуациях это может быть даже пескоструйное оборудование, которое позволит очистить диски от покрытия и ржавчины до неповрежденного слоя металла.

Непосредственно для грунтовки и покраски нужно подобрать хорошо проветриваемое помещение. Из-за этого не всегда можно проводить такие работы в домашних условиях (даже в гараже). Тогда лучше обратиться к профессионалам.

Рассматриваются все варианты краски, и, если речь идет о порошковом составе, нужны компрессор и краскопульт. Для осуществления самого процесса необходим специальный стенд.

По технологии применения порошковой краски требуется сушильная камера. В ней сушка производится при температуре +250…+300°С. В этой камере диски оставляют на 4-6 часов — там и происходит полимеризация порошкового состава. Для некоторых участков дисков потребуется промышленный фен.

Процесс окрашивания

Самостоятельная покраска — задача простая, но в то же время трудоемкая. Это связано с тем, что требуется тщательная подготовка поверхности. И, если автомобилист не уверен в том, что справиться с оборудованием, лучше обратиться за помощью к специалистам.

Подготовка к работе

Для начала колеса машины нужно вымыть, с них стандартно снимают покрышки. Многие автомобилисты не хотят этого делать и поэтому интересуются, можно ли красить, не снимая резину. Теоретически возможно, но тогда ее придется заклеивать малярным скотчем или другим аналогичным материалом, от которого впоследствии легко избавиться.

Итак, нужно снять шину и проверить целостность колесных дисков. Их очищают от старого красочного покрытия, используя щетку или электроинструмент. Труднодоступные места обрабатывают вручную с помощью наждачной бумаги, снимается локальная ржавчина и загрязнение. Затем изделия тщательно промывают водой, их поверхность обезжиривают с помощью растворителя. Сушить их после рекомендуется в сушильном шкафу, разогретом до 40°С.

Затем металлическая поверхность покрывается грунтом, чтобы убрать мелкие дефекты и царапины. Грунтовка наносится 2-3 слоями, аккуратно, чтобы не было потеков.

Диски снова высушивают в специальном шкафу (поскольку стандартно используется полимерное средство) или с помощью промышленного фена. Когда они остывают до нормальной температуры, то обработанная поверхность зачищается с помощью наждачной бумаги. Это нужно делать движениями крест-накрест, чтобы не повредить диск. Рекомендуется, чтобы на нем остался минимальный слой грунтовки.

Желательно после манипуляций компрессором продуть поверхность, чтобы избавиться от любого сора, и посмотреть, нет ли повреждений, ранее остававшихся незаметными. Если они присутствуют, еще раз наносят грунтовку и повторяют вышеописанную процедуру.

Пошаговая инструкция по покраске

Алгоритм покрасочных работ выглядит следующим образом:

  1. Берут достаточно толстую проволоку, на которой диск можно подвесить так, чтобы обеспечить к нему доступ со всех сторон. Если есть возможность, используется специальный стенд.
  2. Поверхность изделия еще раз продувают сжатым воздухом, а затем протирают ветошью, не оставляющей ворсинок. Ветошь смачивают составом, обеспечивающим обезжиривание основания.
  3. Окрашивание производится в несколько этапов, с расстояния в 40-50 см. Желательно делать 2-3 прохода с перерывами по 20 минут между ними. Каждый отдельно взятый слой краски должен быть тонким. Наносить новый можно только после того, как полностью высохнет предыдущий. Сначала окрашивают внутреннюю поверхность диска, а только потом его лицевую часть.
  4. Окрашенный диск следует тщательно высушить, лучше всего в уже описанной сушильной камере при том же температурном режиме.
  5. Поверхность обрабатывают наждачной бумагой.

Краска должна сохнуть в течение суток. После диск можно покрывать лаком в 2 слоя. Алгоритм тот же — сначала наносят слой прозрачного лака, дают ему высохнуть, и только после идет 2 слой. Лакированные диски также советуют сушить в камере в течение суток.

На финальном этапе специалисты используют и полировочную машину, чтобы сделать поверхность диска гладкой. Покрышку надевают только на полностью высушенное изделие, т. е. с момента окончания всех работ должны пройти сутки.

Покраска литых дисков своими руками

Покраска литых дисков поможет не только придать внешний лоск автомобилю, но и защитить колеса от негативного влияния агрессивной внешней среды. Ведь в автомобиле должно быть все прекрасно – это касается и кузова, и салона, и силового агрегата, и колесных дисков. Литые диски требуют к себе особого внимания и ухода, поэтому со временем их придется перекрашивать.

Кроме того, покраска литых дисков своими руками позволит сэкономить на дорогой работе и времени в очередях к мастеру, а также выполнить все операции более тщательно и скрупулезно.

На нашем сайте уже есть инструкция о покраске автомобиля (в том числе и колесных дисков) жидкой резиной. А в этой статье мы рассмотрим технологию покраски дисков своими руками акриловой краской.

Внизу страницы, как обычно, смотрите видео-инструкцию по покраске литых дисков из баллончика в домашних условиях.

Литые диски приходится красить по нескольким причинам. Вот лишь основные из них:

  1. В зимний период агрессивного воздействия соли не выдерживает ни краска, ни лак. Проникая под лакокрасочное покрытие, солевой раствор разъедает основу диска.
  2. Также по разным причинам на колесных дисках появляются сколы, царапины и отслоения. Их обязательно нужно устранить, чтобы продлить диску жизнь.
  3. При покупке б/у автомобиля новому хозяину литые диски могут достаться в весьма плачевном состоянии. В таком случае им также понадобится реставрация.

Кстати, рекомендуем ознакомиться с материалом о способах ремонта литых дисков.

Оборудование и материалы для покраски литых дисков своими руками

Прежде всего стоит подробно остановиться на выборе краски. Для покраски литых дисков чаще всего применяют краски трёх типов: порошковые, акриловые и жидкую резину.

  1. Порошковые краски наиболее долговечны. Они создаются на основе сухого полимерного материала. Обычно покраску порошковыми красками применяют производители литых дисков в условиях промышленного производства. В домашних условиях простыми автолюбителями такие краски используются сравнительно редко, из-за сложности их применения и необходимости в наличии специального дорогостоящего оборудования.
  2. Акриловые краски более распространены среди автолюбителей. Они выпускаются в жидком виде, поэтому их легко наносить как при помощи краскопульта, так и из аэрозольного баллончика. А благодаря своим высоким адгезионным свойствам, акриловые краски хорошо держатся на поверхности колесных дисков и надежно предохраняют их от негативного воздействия внешних факторов.
  3. Жидкая резина – это один из набирающих популярность материалов для покраски автомобиля. Подробнее о том что это такое и как красить авто жидкой резиной мы рассказывали здесь.

Для качественной покраски литых дисков необходимо строго придерживаться технологического процесса. Соответственно предварительно нужно запастись следующими материалами:

  • краска для покраски дисков;
  • грунтовка;
  • лак;
  • наждачная бумага с разной зернистостью;
  • растворитель;
  • шпатлевка;
  • ветошь;
  • перчатки;
  • респиратор.

При выборе лакокрасочных материалов для покраски литых дисков очень желательно приобрести грунтовку, краску и лак ОДНОГО производителя.

У каждого автовладельца свои требования к внешнему виду машины. Одних вполне устраивает подкрашивание дисков из аэрозольного баллончика, а другим требуется идеальная обработка, при которой не видно отличия от заводского покрытия. Поэтому набор инструментов и оборудования для покраски литых дисков во многом будет зависеть от этого фактора.

  1. Компрессор и краскопульт понадобится тем автолюбителям, которые будут стремиться к идеальной покраске.
  2. Электродрель с насадками поможет быстро снять старое покрытие и удалить очаги коррозии. Еще лучше воспользоваться пескоструйной обработкой, которая удалить на 100% с поверхности все лишнее.
  3. Ускорить процесс высыхания поможет строительный или бытовой фен. Еще лучше – тепловая пушка.
  4. Подвеску из проволоки можно легко сделать своими руками: на ней будет производиться окрашивание диска и его последующая сушка.

Справедливости ради, стоит отметить, что большинство автолюбителей могут получить неплохие результаты, используя современные лакокрасочные материалы в аэрозольных баллончиках. Поэтому «заморачиваться» с компрессором и краскопультом, не имея при этом соответствующего опыта, особого смысла нет.

Порядок покраски дисков акриловой краской

Покраска литых дисков своими руками, как и покраска всего автомобиля, состоит из нескольких важных этапов. Поэтому процесс покраски дисков, начиная с подготовки и заканчивая окончательной сушкой, может растянуться на несколько дней.

Подготовка литых дисков к покраске

  • Первой операцией станет снятие покрышек с дисков. Если этого делать не хочется, тогда можно закрыть шину полиэтиленом, а по краю колесного диска проклеить малярный скотч (смотрите на видео ниже).
  • Теперь диски необходимо тщательно очистить от грязи, пыли и следов битума. Для этого подойдет автомобильный шампунь или другое бытовое моющее средство.
  • После очистки литые диски подвергаются ревизии. Маркером выделяются проблемные участки (сколы, вздутия краски, царапины).
  • При помощи «пескоструйки» или дрели со щеткой производится удаление старого лакокрасочного покрытия и следов коррозии.
  • После механической обработки выполняется химическое обезжиривание поверхности. Для этого ветошь смачивается растворителем и протирается диск.
  • Глубокие царапины и ямки необходимо заделать шпатлевкой. После высыхания материала производится шлифование наждачной бумагой. Иногда для выравнивания поверхности требуется нанести нескольких слоев.
  • После выравнивания всех дефектов необходимо произвести обезжиривание всего диска и подвесить его на проволоку.

Нанесение краски и лака на литые диски

Нанесение краски и лака в процессе покраски литых дисков состоит из трех операций.

  1. Грунтование. Нанесение грунта выполняется в 2-3 равномерных слоя. Каждый слой должен полностью высохнуть. Для ускорения сушки можно использовать фен или тепловую пушку.
  2. Нанесение краски. Выполняется аналогично грунтованию. Краска распыляется с расстояния 40-50 см, количество слоев: 2-3 слоя. При выполнении этой операции особое внимание уделяется труднодоступным местам и угловым кромкам. Каждый слой краски должен полностью высохнуть.
  3. Лакирование. Это финишная обработка в процессе покраски дисков. Нанесение лака ничем не отличается от предыдущих окрасочных операций. Чтобы литой диск приобрел необходимый блеск будет достаточно всего двух слоев лака.

Окончательное отвердение лака наступит через 2-3 дня, после чего литые диски будут готовы к эксплуатации.

Особенности качественной покраски литых дисков

В каждой работе есть нюансы, которые отражаются на окончательном результате. Покраска литых дисков не будет исключением.

Чтобы труды автовладельца не были напрасными, необходимо следовать следующим рекомендациям.

  • Некоторые автомобилисты не уделяют должного внимания подготовительным операциям. В итоге окрашенная поверхность диска может отслоиться или появятся вздутия и пузыри. Придется всю работу начинать сначала.
  • Вздутие поверхности может произойти и из-за неполного высыхания предыдущего слоя грунтовки или краски. Лучше затратить больше времени на сушку, чем впоследствии удалять лакокрасочный слой.
  • При окрашивании диска на улице или открытом гараже необходимо следить за капризами погоды. Сухая и ветреная погода хороша для полного высыхания окрашенных деталей, но не подходит для нанесения лакокрасочных материалов. Следы пыли и песка испортят вид литого диска.
  • Перед началом покраски дисков помещение должно быть очищено от песка, пыли, абразива и т. д. Тогда мощный поток воздуха от компрессора не поднимет с пола мелкие частички, которые попадут на окрашенную поверхность.
  • В теплое время года добавить неприятных хлопот могут назойливые насекомые. При их попадании на свежую краску, не следует предпринимать никаких действий. Возможно, после высыхания удастся удалить дефект полировкой поверхности.
  • При окрашивании не нужно спешить и стараться одним слоем укрыть поверхность. От такого желания чаще всего появляются потеки, которые портят внешний вид. Удалить потек можно только после полного высыхания и отвердения материала.

Подводя итог отметим, что привести внешний вид литых дисков в порядок доступно каждому автовладельцу, который любит свое транспортное средство. Для этого нужно выкроить несколько дней для работы и произвести последовательно все описанные мероприятия шаг за шагом. Тогда логичным итогом работы станут сверкающие на солнце литые диски, и ваше глубокое моральное удовлетворение.

Видео-инструкция по покраске литых дисков из баллончика своими руками

Как покрасить литые диски своими руками?

Довольно часто автовладельцы проявляют желание отреставрировать колёсные диски, чтобы вернуть им прежнюю привлекательность. И если с классическими «штамповками» обычно никто не заморачивается, довольствуясь обработкой поверхности краской из баллончика, или же просто кисточкой, то с литыми моделями всё немного сложнее. При отсутствии опыта покраски нередко возникают вопросы, возможно ли на легкосплавных дисках восстановить или изменить лакокрасочное покрытие, и как это сделать? Найти подробные ответы вы сможете в данной статье, которая надеемся станет хорошим поэтапным пособием.

Что нужно проверить перед покраской?

К восстановлению экстерьера диска обычно прибегают в случаях, когда в процессе эксплуатации его поверхность поцарапалась или затёрлась. Кроме того, лакокрасочное покрытие иногда портится под воздействием реагентов и агрессивной внешней среды, а колёса из-за этого приобретают непрезентабельный вид. Также многие «гурманы» перекрашивают диски, чтобы те соответствовали тюнингу кузова автомобиля.
В любом случае, перед покраской следует проверить диск на отсутствие деформаций, которые могут возникать во время длительного использования, больших нагрузок и ударов, что в домашних условиях не сложно. Для этого потребуется осмотреть:

  • Все поверхности на наличие трещин и вмятин.
  • Обода на предмет сколов.
  • Места спаек, если таковые остались после ремонта.

Кроме тщательного визуального осмотра, следует провести балансировку. Небольшие отклонения в показаниях битого или же мятого диска в принципе допустимы, и тогда можно приступать к покраске. Если же повреждения диска значительны, а балансировка показала существенные отклонения от нормы, то стоит задуматься о приобретении новых колёс.

Необходимые инструменты

Компании, специализирующие в данной сфере, перед покраской диска снимают с его поверхности старое лакокрасочное покрытие посредством пескоструйных аппаратов, а после применяют порошковую краску и специальный лак. Весь процесс в данном случае автоматизирован, и не подходит для домашних условий.

Если же решение принято, и покраска будет производиться собственными силами, то необходимо запастись следующим инструментом и материалами.

  1. Мелкая и средняя наждачная бумага, зернистостью 400-630 и 63-80 мкм. Ей будет производиться зачистка от старого лакокрасочного покрытия.
  2. Растворитель или уайт-спирит, которые будут применены в качестве обезжиривателя зачищенной поверхности.
  3. Уничтожитель для старой краски, а также помазок или кисточка для его нанесения.
  4. Баллончики с краской (2-3 штуки) и специальный лак.
  5. Грунтовка и шпатель.
  6. Малярный скотч.

Кроме того вам конечно же понадобятся моющие средства, респираторная маска и рабочая одежда. Этот необходимый минимум можно подобрать в любом специализированном магазине или на авторынке.

Подбор материалов

Что касается выбора краски, лака и грунтовки, то тут дела обстоят следующим образом. Автомобильная эмаль будет оптимальным вариантом для окраски дисков. Желательно выбрать термостойкую, которая к тому же распыляется как аэрозоль. Она продаётся в баллончиках. Использовать можно и термостойкую эмаль в банках, но для её равномерного нанесения понадобится краскопульт, а это лишние расходы. Многие считают, что для этих целей выпускаются исключительно базовые цвета (серебряный, чёрный и белый) и ошибаются. Никаких ограничений не существует, и на рынке представлены краски широчайшей палитры. Выбирайте тот тон и оттенок, который душа пожелает. Грунт и лак следует приобретать вместе с краской. Большинство производителей предлагает своего рода комплект, где все три составляющих идут в одной линейке. Таким образом, все они гармонично сочетаются, ну а вы сэкономите время на поиски и подбор компонентов. Желательно, чтобы грунт также был термостойким. Лак же будет выполнять защитную функцию для нового покрытия, а также придавать диску блеск. Красить диск можно полностью (лицевая и тыльная поверхность, а также обод) или же только с внешней стороны. В последнем случае на реставрацию уйдет примерно:

  • 2 баллончика краски.
  • 1 баллончик грунтовки.
  • 1 баллончик лака.

Если же красить полностью весь диск, то расход материалов, а следовательно и затраты, увеличатся в 3-4 раза. Тут уж решайте сами, стоит оно того, или нет.

Подготовительные работы

В первую очередь придётся полностью удалить облупившийся лакокрасочный слой. Для этого, в начале, следует смыть старую краску, нанеся кисточкой уничтожитель лакокрасочного покрытия. Далее нужно подождать около четверти часа, по истечении которых краска начнет вздуваться и отходить, что позволит нам удалить её шпателем. На слой грунта данная смывка действует не так эффективно, поэтому избавляться от него следует посредством наждачной бумаги.


На очищенной поверхности можно оставить часть старого грунта в труднодоступных местах. Однако обязательно нужно убедиться, что он держится на диске надёжно.
В случае, если вы красите диск неразбортированного колеса, контур обода по резине стоит заклеить малярным скотчем. Это избавит вас от последующего отмывания шины, на которую, так или иначе, попадут лакокрасочные компоненты. Последним этапом подготовки является обезжиривание поверхности диска растворителем или же «Уайт-спиритом».

Процесс окрашивания

Всю процедуру покраски делим на три этапа.

Грунтовка
Слой грунта наносится на диск путём распыления из баллончика с расстояния 30-35 сантиметров от поверхности. При нанесении следует контролировать, чтобы вещество не подтекало. Сделать нужно несколько слоёв, между нанесением которых стоит выдержать 10-15 минутные интервалы. Важно знать, что после окончания грунтования лучше всего выждать часов 12, пока грунт полностью не закрепится на поверхности диска. Это обеспечит максимально хороший результат, и избавит от разочарования в дальнейшем.

Краска
Нанесение краски происходит аналогично тому, как это делается с грунтом. Те же 30-35 сантиметров от точки распыления до поверхности диска, те же 3 слоя, те же 15 минутные интервалы между нанесением слоёв. Разница лишь в том, что выжидать 12 часов после окрашивания не придётся. Достаточно будет одного часа.

Лак
Лакировка лицевой стороны диска является заключительным этапом всего процесса косметической реставрации. Лак наносится в 1-2 слоя, о чём подробнее можно прочитать на баллончике конкретного производителя. Сложностей никаких возникнуть не должно, поскольку аналогичные манипуляции вы уже проделали с грунтовкой и краской. Далее даёте лаку подсохнуть, и можно обувать своего «стального жеребца».


В заключение лишь скажем, что самостоятельная покраска всего комплекта дисков обойдётся вам в 10, а то и более раз дешевле, нежели стоимость аналогичной работы в автосервисе. Вот такая вот экономия.

Чем покрасить диски автомобиля в домашних условиях

Время на чтение: 7 минут

Автолюбители знают, что рано или поздно колесные диски на машине изнашиваются и требуют реставрации. Если имеются лишние деньги, то их просто можно заменить на новые либо сдать в автомастерскую для покраски. Но оба варианта предусматривают внушительные денежные вложения. Самая выгодная альтернатива — покраска дисков своими руками. Автолюбителям-новичкам этот вариант может показаться невыполнимым, но не все так сложно, как кажется.

Диски бывают стальные и легкосплавные, поэтому процесс их окраски немного отличается. Литые автодиски следует предварительно загрунтовать специальным грунтом, который используется для цветных металлов. Стальным дискам такая процедура не нужна. Но если на них имеется много царапин и микротрещин, то все же придется все шлифовать и грунтовать.

Покраска дисков автомобиля своими руками

Как покрасить диски авто своими руками

Для того чтобы покрасить автомобильный диск самостоятельно, потребуются некоторые инструменты и материалы. Большинство из них наверняка есть в гараже каждого автолюбителя:

  • наждачная бумага разной зернистости;
  • машинка шлифовальная с насадкой;
  • грунтовка;
  • малярный скотч;
  • обезжириватель;
  • шпаклевка для авто;
  • краска;
  • лак.

Немаловажным моментом является помещение, в котором будет проводиться процедура. Оно должно быть светлое, сухое и достаточно проветриваемое. Еще нужно обратить внимание на температурные показатели, они должны соответствовать тем, которые указаны на краске и лаке.

Следующим этапом является полная подготовка автодиска к реставрации. Пошаговая инструкция выглядит следующим образом:

  • Зачистить старую краску и ржавчину.
  • Убрать остатки пилы.
  • Обезжирить.
  • Закрыть резину пленкой и малярной лентой.
  • Загрунтовать.
  • Окрасить в несколько слоев.
  • После высыхания покрыть лаком.

При работе с лакокрасочными и едкими веществами обязательно должны присутствовать защитные очки, респиратор и перчатки. Отсутствие таких важных деталей может привести к проблемам со здоровьем.

Подготовка к покраске

Покраска штампованных дисков из баллончика своими руками

Для того чтобы перекрасить автодиск, следует сначала подготовить его, то есть тщательно вымыть и высушить. Штампованные модели чаще всего поддаются коррозии, поэтому этап ее удаления наиболее трудоемкий. В данном случае поможет обычная дрель с проволочной насадкой. Чем тщательнее будет очищена поверхность, тем лучше ляжет лакокрасочное покрытие.

Далее следует зашлифовать поверхность наждачной бумагой и очистить диск от пилы чистой тряпкой либо обдуть компрессором. Еще один помощник в борьбе с коррозией — это преобразователь ржавчины. С его помощью удаляются все поврежденные участки на поверхности. Наносить его нужно так, как написано на этикетке. После полного высыхания на места с дефектом наносится автомобильная шпаклевка, которая имеет два компонента (двухкомпонентная). Ею необходимо тщательно выровнять все изгибы.

После высыхания шпатлевки все шлифуется мелкозернистой наждачной бумагой и обезжиривается. Далее следует загрунтовать рабочую поверхность. Грунт наносится в несколько слоев с промежуточным высыханием каждого из них. Расстояние распыления должно равняться 20 сантиметрам. После его полного высыхания наступает самый важный момент — покраска.

Баллончик нужно тщательно встряхнуть перед работой и распылять покрасочный материал тонким слоем. Таких этапов должно быть несколько, и чтобы не образовывалось ненужных потеков, каждый слой должен просыхать не менее 20 минут. Если все же получилось сделать наплыв, то его можно устранить мелкой наждачной бумагой. Но так можно сделать только на первых слоях цвета.

Как показывает практика, такой метод окраски весьма удобен и необходимый расход красящего вещества сводится к 3-4 баллончикам для четырех колес. При желании можно покрыть поверхность лаком.

Покраска автодиска из баллончика

Чем и как красить диски

Окрашивать диски можно как дома, так и в автосервисе. Но второй вариант требует внушительных затрат, поэтому можно прибегнуть к самостоятельной покраске. Многие интересуются: как покрасить колесные диски своими руками, и какие красящие вещества можно при этом использовать? Для таких целей подходит:

Но при этом данный материал имеет и недостаток — его нанесение осуществляется специализированным оборудованием. А такое оборудование весьма дорогое, поэтому для домашнего использования более удобен акрил. Он наносится быстро и не требует внушительных затрат.

Покраска легкосплавных дисков

Алюминиевые диски красятся почти так же, как и штампованные, но все же несколько отличительных нюансов имеется. Материал, из которого делается такой автодиск, намного нежнее, чем штамповка, поэтому работать с ним необходимо аккуратнее. Для начала стоит проверить его на наличие сильных деформаций. То есть обнаружить возможные сломы, глубокие царапины, замятия.

Самый надежный вариант — это проверить его балансировку на СТО.

А если все дефекты незначительны, то можно приступать к работе. Сначала его нужно почистить и вымыть от грязи. После высыхания на поверхность следует нанести специальную смывку для старого покрытия. Делается это обычной кисточкой. По истечению 15 минут старый материал необходимо удалить при помощи шпателя. Слой грунта удаляется наждачной бумагой.

Далее резину нужно закрыть пленкой и наклеить по контуру малярный скотч. Рабочая поверхность обезжиривается и хорошо высушивается. После этого на диск наносится грунт в несколько слоев, а затем уже лакокрасочное покрытие и лак. Полное высыхание автодиска, причем как штампованного, так и литого, происходит по истечению 6-7 дней. На данный период его лучше не трогать и не использовать, иначе лакокрасочное покрытие может повредиться.

Легкосплавный диск

Как правильно подготовить автодиски к покраске

Самым важным и ответственным этапом покраски диска является его правильная подготовка. Если пропустить какой-либо из этапов либо некачественно выполнить, то вся работа может пойти насмарку. Старое покрытие можно убрать несколькими способами:

  • нагреванием;
  • специальной жидкостью;
  • пескоструйной обработкой.

Благодаря такому нагреванию покрытие отслаивается и его можно удалить при помощи шпателя. Об использовании жидкости уже упоминалось ранее в статье. Такой способ считается самым популярным, так как не требует много усилий и затрат. А вот пескоструйная обработка является наиболее прогрессивной. Она в состоянии удалить не только устарелое покрытие, но и ржавчину.

Но такой аппарат не у каждого имеется, поэтому можно либо обратиться к профессионалам, либо выбрать другой метод обработки дисков. Для выравнивания поверхности необходимо использовать наждачную бумагу, зернистостью 300-400. Далее бумага меняется на Р 1000 и поверхность обрабатывается до идеальной гладкости. Начинать работу нужно с внутренней стороны автодиска. Те дефекты, которые не получилось устранить при помощи наждачной бумаги, дорабатываются шпаклевкой. О методе ее нанесения упоминалось ранее в статье.

Правильная обработка диска

Обезжиривать поверхность можно не только специальным средством, для этого также подходят бензин, спирт, растворитель. После данного этапа необходимо загрунтовать поверхность. Пропускать этот шаг нельзя, так как грунтовка служит связующим звеном между металлом и эмалью. После нанесения первого слоя можно увидеть предыдущие недоработки. Убрать их еще возможно, необходимо просто затереть погрешность наждачной бумагой. Наносится грунт в несколько слоев. Профессионалы рекомендуют сушить его около 12 часов. Это поможет крепче сцепиться материалу с диском. Далее следует этап покраски.

Как красить диски на авто в домашних условиях? Да легко, если четко знать, что делать и какие подготовительные этапы следует провести. Самостоятельная покраска может и займет много времени, но зато потребует мало вложений. К тому же такая работа будет выполнена качественно, ведь делается для себя.

Как красить литые алюминиевые диски?

Пошаговое руководство по покраске алюминиевых колес

  1. Шаг 1. Очистка колесных дисков . Во-первых, припаркуйте машину в безопасном месте.
  2. Шаг 2: Отшлифовать поверхность очищенного круга .
  3. Шаг 3: замаскируйте колесо .
  4. Шаг 4: Нанесите грунтовку.
  5. Шаг 5: Теперь Покрасьте .
  6. Шаг 6: Нанесите прозрачный слой.
  7. Шаг 7: Дождитесь высыхания.

Щелкните, чтобы увидеть полный ответ.

Впоследствии еще можно спросить, можно ли красить алюминиевые диски?

Покрасьте алюминиевые диски краской , равномерно и гладко распылив ее. Распыление слишком большого количества краски вызывает растекание, поэтому распылите немного и добавьте еще один слой, если покрытия недостаточно. Дайте краске полностью высохнуть. Перед установкой дисков на автомобиль дайте лаку полностью высохнуть.

Еще можно спросить, какую краску вы используете для дисков? 10 наших лучших аэрозольных красок для ободьев Обзоры

  1. Plasti Dip Rim Kit.
  2. VHT ESP734000 Глянцевая краска для суппортов — 11 унций.
  3. Автомобильная краска Dupli-Color Perfect Match — 8 унций.
  4. Высокоэффективная аэрозольная краска для колес Rust-Oleum — 11 унций.
  5. VHT SP187 Краска для колес — 11 унций.
  6. Dupli-Color HWP104 краска для дисков — 12 унций.
  7. PlastiKote 620 Semi-Gloss — 12 унций.

Также знаете, какая краска для алюминиевых дисков лучше всего?

Best В целом: VHT Gloss Black Краска для колес Эта высокотемпературная краска для колес на основе полиуретана специально разработана для стальных и алюминиевых колес . Он обеспечивает превосходную термостойкость и химическую стойкость и выдерживает температуру до 900 градусов при правильном отверждении. Он показывает лучших при использовании с грунтовкой и прозрачным покрытием.

Как лучше всего красить алюминий?

РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА

  1. Тщательно очистите алюминий и дайте ему высохнуть.
  2. Отшлифуйте металлическую поверхность крупнозернистой, а затем мелкозернистой наждачной бумагой.
  3. Нанесите самопротравливающую грунтовку, дайте высохнуть, затем снова отшлифуйте.
  4. Нанесите краску (может потребоваться несколько слоев и шлифовка между слоями).
  5. Нанести эмалевый герметик.

Как правильно покрасить алюминиевые диски

Алюминиевые колеса на легковых и грузовых автомобилях легко собирают грязь и сажу, и их необходимо тщательно очистить или отполировать, чтобы придать им почти новый вид и продлить срок их службы.

Корродированные или окисленные алюминиевые диски могут быть причиной липкой дорожной грязи и тормозной пыли, а также более серьезных повреждений, например точечной коррозии. Время и усилия, необходимые для их рисования, в основном зависят от опыта художника.

Хотя их можно полировать вручную, процесс занимает очень много времени и требует больших усилий. Одна из лучших альтернатив — поискать профессионального полировщика алюминиевых дисков.

У вас нет денег, чтобы нанять профессионального полировщика алюминиевых колес.У вас останется только возможность сделать это самостоятельно.

Все, что вам нужно, — это подходящие инструменты и ноу-хау для окраски алюминиевых дисков. К счастью, эта статья расскажет вам о некоторых шагах, которые нужно предпринять.

С помощью этих простых шагов вы быстро научитесь легко красить свои прекрасные диски.

Зачем красить алюминиевые диски

Вы должны знать, что воздух — один из злейших врагов алюминия.

Когда вы подвергаете алюминиевые диски воздействию воздуха, они тускнеют, стареют и изнашиваются.Кроме того, люди, которые живут в более холодном климате и подвергают их воздействию дорожной соли, получают травмы еще быстрее.

Другие враги — это грязь, тормозная пыль и другие загрязнения. Все эти внешние компоненты могут сильно повлиять на блеск и блеск вашего алюминиевого обода.

Поэтому, если вы приобрели новые или аккуратно использованные алюминиевые диски, вам необходимо убедиться, что они находятся вдали от контакта с влагой.

Ниже выполните несколько шагов, которые помогут вам покрасить диски.

Как подготовить алюминиевые колеса к покраске

Чтобы подготовить колесо к покраске, вы должны удалить все загрязнения и масло.Вы можете нанести безопасное для алюминия чистящее средство или хороший растворитель, который удалит все остатки.

После удаления остатков обработайте круг струей # 60 или мелкозернистой средой. Опять же, удалите все остатки безопасным для сплава промышленным очистителем или хорошим растворителем.

На этом этапе вы должны быть хорошо одеты, чтобы избежать контакта с загрязнителями.

Следующий шаг — обработка раствором фосфорной кислоты. Сдуйте, чтобы удалить излишки, и не дайте высохнуть. Следите за паром; убедитесь, что ваша маска хорошо сидит.

Затем обработайте хромовой кислотой или другим альтернативным химическим веществом. Загрунтовать уретаном или эпоксидной смолой без травления. Рекомендую эпоксидную.

Теперь ваше алюминиевое колесо готово к следующему шагу.

Пошаговое руководство по покраске алюминиевых колес

Здесь у вас есть шаги, которые необходимо выполнить, чтобы самостоятельно покрасить алюминиевые диски. Прокрутите вниз и следите за ними.

Шаг 1. Очистка колесных дисков

Сначала припаркуйте машину в безопасном месте. Используя садовый шланг, опрыскайте диски сильной и устойчивой струей воды.Затем добавьте небольшое количество жидкого средства для мытья посуды или другой жидкости для чистки дисков в ведро с водой и тщательно перемешайте.

Нанесите эту смесь на каждый край и дайте ей впитаться примерно пять минут, а затем распылите струю воды под давлением.

Протрите их насухо хорошей мягкой тканью из микрофибры или ковриком. Только этот первый шаг должен удалить любую грязь и позволить вам приблизиться к задачам по покраске.

Шаг 2: Отшлифуйте поверхность очищенного круга наждачной бумагой

Отшлифуйте круг наждачной бумагой с зернистостью 220; обязательно отшлифуйте всю сторону колеса, даже глубоко в спицах.Для колес с глубокими царапинами сначала отшлифуйте наждачной бумагой 80.

Шаг 3: замаскируйте колесо

Замаскируйте колесо, чтобы защитить его от чрезмерного распыления. Теперь приклейте шину скотчем. Вставьте игральные карты между колесом и шиной. Плотно приклеиваем гайки. Накройте тормозные диски малярной бумагой.

Шаг 4: Нанесите Primer

Распылите несколько слоев на грунтовку. Подождите, пока грунтовка высохнет, и разгладьте ее наждачной бумагой зернистостью 600. Вытереть насухо. Это займет около 20 минут.

Шаг 5: Теперь покрасьте

Распылите несколько тонких слоев серебряной краски для колес. Будет хорошим подходом несколько раз повернуть колеса, проехав на машине вперед и назад на несколько футов, чтобы увидеть, не пропустили ли вы какие-либо места. Дайте краске серебряного колеса высохнуть в течение 5 минут.

Шаг 6: Нанесите прозрачный слой

Прозрачный слой или верхний слой f11 следует наносить несколькими тонкими красками.

Шаг 7: Дождитесь высыхания

Подождите примерно 10 минут; прозрачный слой будет сухим.Затем вы можете удалить игральные карты, и колеса готовы к суровым дорожным условиям.

Он останется непоколебимым даже при движении в дождь, грязь или влажную среду. Для покраски шасси и рамы вы можете посетить damntools.com.

Давайте ответим на некоторые часто задаваемые вопросы

1. Какая лучшая краска для алюминиевых колес?

Любая высокотемпературная краска может правильно работать с алюминиевыми дисками.

2. Возможна ли окраска алюминиевых колес распылением?

Да! Можно, используя эпоксидную грунтовку, но для этого требуется соответствующая подготовка.Хорошо сочетается с резиной, алюминием и стекловолокном.

3. Можно ли отшлифовать и покрасить алюминиевые диски?

Нет, лучшего качества не получишь, краска плохо держится. Нанесите порошок, если считаете, что ваше колесо требует шлифовки.

4. Сколько времени нужно, чтобы покрасить алюминиевые диски?

Время от подготовки до окраски и сушки составляет от 24 до 72 часов.

5. Насколько дорого обходится покраска алюминиевых колес?

На стоимость покраски алюминиевых дисков влияет множество факторов.Тип краски, размер колеса и рабочая сила, если нанят эксперт, являются одними из факторов, определяющих стоимость.

Заключительные мысли

Помните, что вы должны регулярно чистить диски, чтобы снизить до минимума эффект коррозии и окисления.

При очистке алюминиевых дисков наносите прозрачный слой воска после каждого использования или протирайте мягким масляным слоем для предотвращения последующего окисления или коррозии.

Последняя важная вещь, которую вы также должны помнить после нанесения краски на алюминиевые диски, — это всегда промывать их и протирать чистой водой после езды по соленой дороге.Спасибо и продолжайте просматривать Toolstastico.com

Вам также может понравиться наш пост:

Простое руководство по покрытию колес

Колеса и обода

Custom выпускаются в огромном количестве дизайнов, которые подходят практически к любому стилю и характеристикам, к которым вы стремитесь. Существуют тысячи комбинаций металлической отделки, спиц, цветов, полировки и размеров.

Хорошим началом для того, чтобы сузить круг выбора, является понимание типов отделки круга, того, как обрабатывается поверхность колеса, чтобы получить цвет и тип полировки, которые соответствуют вашему стилю.У каждого есть свои атрибуты и разная степень обслуживания. Вот шесть наиболее распространенных типов.


Хромированная поверхность

Это классический стиль зеркально отражающих колес. Хромирование — традиционный метод создания того шикарного образа, который хотят видеть многие водители. Колеса покрыты несколькими слоями меди, никеля и хрома, обеспечивающими высокий уровень отражения. Это обеспечивает самый яркий и эффектный вид из всех видов отделки, почти такой же отражающий, как зеркало.

Это покрытие не требует защитного верхнего слоя для предотвращения ржавчины. Хромированные диски также можно обработать полупрозрачными красками для выбора различных цветов.

Уход: Хромированные диски требуют регулярной очистки водой с мягким мылом и мягкой ветошью (никогда не используйте такие абразивные материалы, как стальная вата, которые поцарапают поверхность). Поддерживайте внешний вид с помощью полироли для хрома Mothers ® Chrome Polish или Instant Detailer. Если вы используете хромированные диски в зимних условиях, где используются антиобледенители, такие как соль и хлорид магния, вам следует часто их чистить.Это предотвратит такие проблемы отделки, как точечная коррозия и коррозия. Регулярно очищайте тормозную пыль, чтобы не повредить покрытие.


Порошковое покрытие

Технология сухой окраски и нагрева используется для создания прочного, привлекательного колеса, устойчивого к ржавчине, нагреву, сколам и царапинам. Мелкие измельченные частицы цвета и смолы электрически заряжаются и распыляются на поверхность. Затем колесо нагревается в печи для отверждения, которая запекается на поверхности.

Существует множество вариантов цвета для колес с порошковым покрытием.Тем не менее, это завершение «все готово». Повторное нанесение нового цвета в дальнейшем не рекомендуется.

Уход: Используйте воду с мылом или мягкое некислотное средство для чистки дисков и микрофибру или махровую ткань. Никогда не используйте средства для удаления пятен или ржавчины или отбеливатели. Регулярно очищайте тормозную пыль, чтобы не повредить покрытие.


Механическая обработка, прозрачное покрытие

Прозрачное покрытие используется как дополнительный штрих для многих покрытий колес. Его можно использовать на необработанных алюминиевых колесах или окрашенных колесах.

Некоторые металлические диски без покрытия подвергаются механической обработке и затем покрываются прозрачным лаком: тонкий слой металла сбривается с лицевой стороны колеса для придания яркого блеска, оставляя небольшие линии, подобные тем, что вы видите на компакт-диске. Затем колесо покрывается прозрачным герметиком для защиты от коррозии. Покрытие с прозрачным покрытием может быть привлекательным для тех, кто любит сочетание механической обработки с окрашенными акцентами, обеспечивая при этом защитное верхнее покрытие. Это также гарантирует, что лакокрасочное покрытие колеса будет оставаться как новое в течение многих лет, если на нем нет царапин и царапин.

Уход: Используйте только мягкое мыло и воду или средства для чистки колес на водной основе, но не полироль для металла или кислотные средства для чистки колес. Регулярно очищайте тормозную пыль, чтобы не повредить покрытие. Используйте Mothers ® для чистки колес и шин с пеной.


PVD-покрытие
Колеса

PVD (физическое осаждение из паровой фазы) имеют блеск, который не уступает традиционному хромированию. Сначала колесо покрывается грунтовкой. Затем в вакуумной камере на колесо наносится очень тонкое металлическое покрытие с использованием передового метода электрического соединения.Наконец, на поверхность наносится прозрачное акриловое порошковое покрытие, обеспечивающее герметичность и защиту отделки.

У PVD-покрытия есть некоторые преимущества. Эти колеса намного легче хромированных, что может повысить маневренность вождения и экономию топлива. Они доступны во многих цветовых тонах. Прозрачный слой помогает изолировать дорожные химикаты от зимних антиобледенителей, поэтому при правильном уходе эти колеса будут хорошим выбором круглый год.

И они предлагают значительные экологические преимущества.В процессе не используется шестивалентный хром, он содержит 100% выбросов и потребляет меньше энергии.

Уход: Мойки автомобилей, мойки под высоким давлением и средства для очистки хрома, содержащие очень агрессивные кислоты, могут повредить верхнее покрытие и привести к аннулированию гарантии на колеса. Для стирки используйте только воду с мягким мылом и мягкую ткань, губку или полотенце из микрофибры. Затем нанесите средство Mothers ® All-Chrome Quick Polish Detailer и Protectant. Регулярно очищайте тормозную пыль, чтобы не повредить покрытие.


Полированная поверхность, с верхним покрытием или без него

Колеса из необработанного алюминия можно отполировать вручную с помощью буфера, чтобы поверхность была полностью гладкой, а затем покрыть прозрачным лаком для придания богатого блеска. Колеса также можно отполировать до зеркального блеска без нанесения верхнего покрытия. Это популярные покрытия для уличных удилищ и автолюбителей, которые любят демонстрировать свою езду.

Эта отделка имеет некоторые преимущества перед хромированными колесами, поскольку не увеличивает вес колеса, что может улучшить топливную экономичность и управляемость.Полированные колеса также можно легко отполировать, чтобы восстановить их состояние, как новое, если они со временем потеряют свой блеск.

Уход: Если они не имеют защитного верхнего покрытия, эти колеса необходимо регулярно чистить, полировать и восковать, чтобы предотвратить окисление и точечную коррозию. Вымойте с помощью Mothers ® Очиститель колес и шин и отполируйте с помощью Mothers® Polish. Регулярно очищайте тормозную пыль, чтобы не повредить покрытие.


Окрашенная поверхность

Для этой отделки используется влажная краска, а затем — прозрачный верхний слой для защиты лакокрасочного покрытия.Цветовые тона и полироли, доступные для окрашенных колесных дисков, практически бесконечны: от серебристого до матово-черного и ярко-розового, или в соответствии с цветом окраски кузова вашего автомобиля.

Уход: Используйте мягкое мыло и воду и микрофибру или махровую ткань. Затем используйте Mothers ® для вспенивания колес и очистителя шин. Регулярно очищайте тормозную пыль, чтобы не повредить покрытие.


Опции для блеска колес

Наконец, если вам недостаточно этих вариантов, вы можете настроить тип блеска, который вам нравится.Колеса могут быть выполнены с матовым (более ровный блеск), глянцевым (высокий блеск), сатиновым (между матовым и глянцевым) и зеркальным (отражающим) вариантами. Вы можете смешивать и сочетать их на разных частях лицевой поверхности колеса.

В восторге от всех этих вариантов колес? Перегруженный? Узнайте больше о том, как покупать нестандартные колеса в нашем Учебном центре, или просто задавайте вопросы.


Магазин для колес

Лучшая краска для колес по алюминию [Обзоры 2021]

Чтобы ваша машина выглядела безупречно, вам нужно, чтобы ваши колеса не отставали от остальной части автомобиля и выглядели так же хорошо и так же блестяще.Хорошая новость заключается в том, что у вас могут быть колеса, которые выглядят лучше, чем новые, без необходимости покупать новые колеса!

Вам может быть интересно, как это возможно, и ответ кроется в удивительном месте: все, что вам нужно, — это немного аэрозольной краски и терпение, чтобы взять на себя простую задачу DIY.

Используя аэрозольную краску и немного свободного времени, вы можете восстановить свои колеса так, как они выглядели, когда вы впервые съехали с участка, и снова оказаться на открытой дороге с сияющими колесами, которые не сломали ваш банк.

Ниже приводится руководство, которое поможет вам выбрать лучшую краску для колес для алюминия . Это руководство расскажет вам о плюсах и минусах лучших красок на рынке, которые, мы надеемся, помогут вам принять правильное решение, чтобы вы получили самую качественную и долговечную аэрозольную краску для своих колес.

Лучшая краска для колес по алюминию

1. VHT SP181 Алюминиевая банка для краски для колес

Краска-спрей

VHT для алюминиевых колес — это аэрозольная краска на основе полиуретана , предназначенная для алюминиевых или стальных колес.

Независимо от того, какой у вас автомобиль, краска VHT для алюминия обеспечивает гладкую и элегантную отделку. Это также делает колеса невероятно прочными, будь то стандартные заводские колеса или колеса, изготовленные специально для вас!

Вы можете любить ездить по бездорожью и брать машину в места с суровыми условиями, или вы можете просто использовать свой автомобиль для повседневной езды, в любом случае ваши колеса будут подвергаться воздействию вредных элементов, таких как песок, грязь, постоянное пребывание на солнце, дождь и т. д.

Эти природные элементы весьма вредны для колес и могут привести к их повреждению и повышенному риску появления ржавчины, трещин или сколов, а также просто плохого внешнего вида.

Эта аэрозольная краска уникальна тем, что придает дополнительную прочность вашим колесам и защищает их от повреждений, сохраняет их сияющий и новый вид и защищает колеса от непогоды.

Вы должны правильно подготовить колеса, чтобы продукт прилипал и работал так, как должен.После того, как колеса должным образом подготовлены для нанесения продукта, вы можете распылить его и дать высохнуть на ощупь всего за 30 минут, и он полностью затвердеет и высохнет в течение ночи и будет готов к работе, когда вы проснетесь утром.

Плюсы

  • Полные пошаговые инструкции есть на каждой банке объемом 11 унций.
  • Прост в использовании, даже если они никогда раньше не красили колеса.
  • Остается так же хорошо, как и в день покраски, в течение нескольких месяцев.
  • Распыляется равномерно и обеспечивает невероятное покрытие даже при нанесении всего одного слоя краски.
  • Достаточно 3-4 баллончиков с краской, чтобы полностью покрыть все четыре колеса.
  • Невероятно прочная краска защищает от атмосферных воздействий.

Минусы

  • Следует распылять с правильного расстояния, так как это тонкая краска и в противном случае может растекаться.
  • Требуется большая подготовка, так как вам нужно выполнить влажное шлифование, сухое шлифование и очистку всей поверхности каждого колеса.
  • Если краска не высыхает полностью между нанесением каждого слоя, известно, что краска отслаивается в течение нескольких недель.

2. Высокоэффективная краска для дисков Dupli-Color Black

Черная аэрозольная краска Dupli-Color — это краска с высокой отражающей способностью и красивой, элегантной металлической отделкой. Эту краску можно наносить на все колеса и аксессуары к ним, что делает ее одним из самых универсальных вариантов окраски распылением.

Краска не только восстанавливает ваши колеса, чтобы они выглядели так же красиво, как в тот день, когда вы купили новый автомобиль с новыми колесами, но также может придать вашим колесам индивидуальный вид, который привлекает внимание, когда вы проезжаете мимо. .

Краска невероятно прочная и достаточно прочная, чтобы противостоять растрескиванию и отслаиванию даже после нанесения одного слоя, а также она устойчива к тормозной пыли и химическим веществам, которые, как известно, изнашивают колеса.

Краска высыхает на ощупь всего за тридцать минут, поэтому нанесение двух или трех слоев не займет часы или дни, и она полностью затвердеет и затвердеет в течение ночи.

Черная металлическая аэрозольная краска Dupli-Color распыляется на колеса и аксессуары плавно и равномерно и редко оставляет после себя какие-либо брызги или скопления.Его покрытие настолько хорошее, что вам может потребоваться только один слой для полного покрытия, и даже если на него нанесено 2-3 слоя, достаточно трех или четырех банок, чтобы полностью покрыть все четыре колеса.

Плюсы

  • Этим аэрозольным баллончиком невероятно легко пользоваться, а колеса выглядят как новые.
  • Защищает ваши колеса от природных материалов, которые могут поцарапать их или оставить потрескавшимися и корродировать, таких как песок, соль и химикаты на дороге.
  • Вы можете получить прозрачный спрей для отделки, чтобы сделать его более защищенным с помощью высокоглянцевого покрытия, но он по-прежнему остается прочным и глянцевым, когда используется сам по себе.
  • Краска сохнет очень гладко и равномерно, без разводов, а форма баллончика такова, что при распылении она покрывает большую площадь поверхности.

Минусы

  • На шлифовку и очистку колес требуется несколько часов, чтобы продукт надежно прилегал к колесам.
  • Прозрачный лак долго сохнет и может легко поцарапаться, если использовать его до этого.
  • Наконечник имеет спрей с широким покрытием, что затрудняет для некоторых пользователей выполнение небольших работ по подкрашиванию таких вещей, как царапины и потертости на колесах.

3. Высокоэффективная аэрозольная краска для колес Rust-Oleum — идеально подходит для металлических колес

Этот баллончик с автомобильной аэрозольной краской объемом 11 унций выпускается в стальном или матово-черном исполнении и придает колесам долговечный элегантный вид, гладкий и блестящий.

Продукт американского производства не только делает ваши колеса похожими на то, что вы только что пригнали их со стоянки, но и делает ваши колеса настолько прочными, что они могут бороться с ржавчиной и предотвращать коррозию, которая накапливается после длительного использования в течение многих лет.

Аэрозольная краска для ржаво-олеумовой стали лучше всего подходит для колес, сделанных из алюминия или стали с пластиковыми колпаками, поскольку она лучше прилипает к колесам.

Для хорошей покраски, обеспечивающей полное покрытие, потребуется примерно одна банка на колесо, что позволит вам нанести 2-3 слоя краски на колесо.

Краска должна запекаться примерно в течение часа между слоями, поэтому, хотя это прочный и красивый вариант, потребуется некоторое время, чтобы поверхность полностью затвердела и обеспечила долговечное покрытие колеса, которое вы ищете. для.

Продукт гарантированно будет равномерно распыляться без капель и комков с краски, и он обеспечивает такое большое покрытие, что на некоторых колесах одного слоя краски может быть все, что вам нужно, чтобы он снова выглядел совершенно новым!

Плюсы

  • Соответствует заводскому матовому черному и стальному цветам, поэтому его можно использовать как для простых ремонтных работ, так и для покраски полного покрытия.
  • Распыляет равномерно и плавно.
  • Атмосферостойкая краска, стойкая даже в снегу и под дождем.
  • Поставляется с верхним слоем спрея, который придает ей глубокий блеск и дополнительное защитное покрытие, но краска имеет блестящую поверхность даже без финишного спрея.

Минусы

  • Многие пользователи сообщают, что плоская матовая черная краска все еще имеет блестящую поверхность, что может быть отрицательным для тех, кто хотел получить матовую поверхность.
  • Правильная подготовка колес требует много времени, так как их нужно шлифовать и чистить как раз для того, чтобы продукт прилип.
  • Большое круглое сопло может затруднить выполнение проектов с большим покрытием.

4. Красное металлическое литье Dupli-Color, анодированное, цветное

Аэрозольная краска Metalcast — это решение для людей, которые хотят вывести свои хромированные диски на новый уровень. Он придает вашим колесам настоящий металлический вид на неметаллической поверхности и представляет собой стойкую краску, которая сохраняется в течение многих лет.

Первым шагом к нанесению этой краски является нанесение грунтовки (MC100), которая делает ее термостойким продуктом, а затем нанесение первого слоя быстросохнущей краски.

Даже одним слоем краски вы получите яркое прозрачное колесо.

Аэрозольная краска специально разработана для приклеивания к любому типу колеса при условии, что оно правильно подготовлено, будь то голый металл или поверхности, имитирующие хром.

Аэрозольная краска Metalcast проходит простой одноэтапный процесс и разработана для придания вашим колесам прочного эмалевого покрытия, необходимого для защиты от нефти, газа, жары, экстремального холода, дождя и снега, а также других элементов, которые ломают колеса. со временем.

Плюсы

  • Высококачественная форсунка, входящая в комплект поставки, делает опрыскивание простым и равномерным.
  • Долговечная краска, стойкая в течение многих лет с грунтовкой и прозрачным слоем или без нее.
  • Высыхает на ощупь всего за тридцать минут и полностью застывает за ночь.

Минусы

  • Краска очень жидкая и может потекать, что означает необходимость нанесения нескольких слоев.
  • Цвет краски не является точным подбором, точечная покраска невозможна.
  • Не настоящая металлическая отделка — скорее сатинированная.
  • Слабая боль часто приводит к тому, что краска капает и выходит пятнами.

5. Plasti Dip Performix Graphite Pearl Metalizer Spray

.

Независимо от того, насколько плохая погода или холодная или высокая температура может быть в том месте, где вы находитесь, эта аэрозольная краска с особой формулой разработана таким образом, чтобы не растрескиваться и не трескаться. Это одна из самых сильных красок в списке!

Если на ободах вашего автомобиля есть Plasti Dips, то эта краска поможет улучшить внешний вид и продлить срок службы колесных дисков, возможно, дольше, чем прослужит даже ваша машина.

Покрытие жемчужным металлизатором придает ему по-настоящему блестящую металлическую отделку, предназначенную для прилипания.

Этот продукт подходит для ваших колес с супер гладкой поверхностью и поставляется с финишной прозрачной краской, которая добавляет дополнительный слой блеска и защиты колесам.

С помощью всего лишь одного флакона этой краски объемом 11 унций вы можете почти полностью покрыть три целых колеса, и потребуется всего два или три слоя продукта на каждое колесо, так что это одна из самых эффективных красок и дает вам наибольший эффект. ваш доллар.

Плюсы

  • Эргономичная банка и хорошо продуманная банка, позволяющая легко и равномерно распылять продукт при хорошем контроле.
  • Независимо от того, используете ли вы хромированную краску или черную краску, он отлично смотрится и имеет прочную металлическую отделку.
  • Легко прилегает к колесам и не допускает отслаивания или отслаивания, независимо от того, насколько экстремальными могут быть температуры в месте, где вы находитесь.

Минусы

  • Имеет блестящую поверхность, которая придает более блестящий вид, чем металлический вид.
  • Многие пользователи обнаружили, что он не добавляет хрома или блеска, а больше матирует при нанесении поверх пласти-дипа.
  • Белая аэрозольная краска не ложится равномерно и оставляет много неровных пятен на поверхности.

6. Полуглянцевая черная краска для колес PlastiKote

Глянцевая черная краска для дисков PlastiKote поставляется в упаковке по 12 унций. баллончик аэрозоля. Этот продукт разработан специально для распыления на колеса и обеспечивает прочное долговечное покрытие на колесах, которое предохраняет колесо от царапин, вмятин, потускнения или коррозии.

Специально разработанная черная краска предназначена для приклеивания к колесам вашего автомобиля или мотоцикла, хотя она также хорошо работает на колпаках ступиц, автомобильных решетках и даже на велосипедах.

Это атмосферостойкая краска, которая защищает колеса от повреждений естественными элементами, такими как дождь или снег, и ржавчиной. Легко наносить краску, которая равномерно распыляется и обеспечивает полное покрытие всего колеса всего за один слой.

Плюсы

  • Чрезвычайно легко наносится — пользователям даже не нужно наносить покрытие на шину перед ее использованием.
  • Имеет приятное сатиновое покрытие между глянцевым и матовым оттенком.
  • Приклеивается ко всем материалам колес.
  • Достаточно 2-3 банок краски, чтобы окрасить все 4 колеса в несколько слоев.
  • Финишный лак помогает закрепить краску, но он чрезвычайно прочен и долговечен даже без него.

Минусы

  • Спрей выходит в виде порошка, поэтому распылить его с правильного расстояния для получения хорошего результата может быть сложно.
  • Цвет краски не совсем подходит для большинства алюминиевых колес или колпаков ступицы.

7. Набор для затемнения Dupli-Color Shadow Chrome Black-Out Coating Kit

Это уникальный тип аэрозольной краски, так как он придает колесу эффект поверх существующих хромированных колес, которые у вас есть.

Краска не покрывает колесо полностью, вместо этого она придает колесу глянцевую поверхность, которая невероятно долговечна. Благодаря ему ваши колеса будут иметь такую ​​же яркую хромированную поверхность, как и в тот день, когда вы их впервые купили, а прозрачное покрытие, которое идет в комплекте, придает вашим колесам долговечное чрезвычайно глянцевое покрытие, которое привлекает взгляды прохожих.

Прозрачное покрытие также придает вашему хромированному колесу дополнительный блеск и дополнительную глубину, благодаря которой колесо будет хорошо выглядеть на протяжении всего движения.

Комплект затемняющего покрытия

Dupli-Color защищает ваши колеса от таких элементов, как камни, песок, химические вещества на дороге и многое другое, независимо от того, как часто вы ездите. Аэрозольная краска также защищает ваши колеса от коррозии и ржавчины из-за погодных условий.

Плюсы

  • Атмосферостойкая хромированная краска, предохраняющая колеса от ржавчины и коррозии.
  • Невероятно легко наносится благодаря гладкой хромированной поверхности.
  • Высыхает на ощупь через тридцать минут после нанесения, и так быстро можно наносить новый слой.
  • Как только вы освоите это и сделаете несколько тренировочных аэрозолей на бумаге, вы сможете без проблем нанести его на колесо без каких-либо пробежек.

Минусы

  • Плохо выдерживает попадание агрессивных химикатов, таких как газ.
  • Требуется около пяти слоев краски и много времени для полного покрытия колеса.
  • Вы должны подготовить каждое колесо путем влажного шлифования, сухого шлифования и очистки каждого колеса по отдельности, чтобы краска полностью прилипла к кругу.
  • Он отслаивается, если вовремя не застыть.

8. Автомобильная краска Dupli-Color Perfect Match премиум-класса

Dupli-Color Perfect Match Premium Automotive Paint — любимая краска для автомобильных колес по нескольким причинам.

Поставляется в такой простой в использовании канистре с хорошо продуманной форсункой, которая делает распыление краски простым и точным.

Вы можете купить эту аэрозольную краску практически любого цвета, который только можно вообразить, от более традиционных черного и серебристого до более диковинных цветов, которые сочетаются с колоритным характером водителя автомобиля, с такими цветами, как елово-зеленый, ярко-красный и ярко-белый.

Какой бы цвет вы ни выбрали, Dupli- Color может доставить его.

Аэрозольную краску можно использовать на любом типе колеса, будь то металлический, алюминиевый или другой, и обеспечивает высочайшее качество и долговечность окраски, поэтому после ее нанесения вам не понадобится тоже очень давно.

Краска быстро сохнет и специально разработана для нанесения гладких, ровных слоев каждый раз.

Краска этой марки может быть использована независимо от того, нужно ли вам полностью покрасить все колеса вашего автомобиля или просто сделать точечную покраску, поскольку состав краски точно соответствует цвету, который был на оригинальном колесе.

Плюсы

  • Распыляет равномерно;
  • Очень быстро сохнет;
  • Спички фабрики позволяют цвет;
  • Доступный вариант.

Минусы

  • Достаточно прочный, чтобы выдерживать мойку под высоким давлением и повседневный износ.
  • Некоторые пользователи сообщают, что наконечник насадки может легко забиваться и вызывать брызги, поэтому необходимо постоянно протирать наконечник.
  • Нужно минимум 3-4 банки, чтобы сделать все колеса на машине.
  • Некоторые цвета, такие как Chrome, не совсем соответствуют друг другу, поэтому их необходимо протестировать перед использованием.

9. Plasti Dip Rim Kit: 4 баллона с черной краской, 2 баллончика с аэрозольным блеском, 1 баллончик в комплекте.

Эту краску лучше всего наносить на стальные или алюминиевые колеса, и она может дать вам одно из самых качественных лакокрасочных работ без больших затрат.

Покрытие на основе каучука означает, что если вы испортите картину во время покраски, вы можете относительно легко удалить краску, прежде чем она полностью высохнет, что практически невозможно сделать с другими типами красок.

Когда краска полностью высохнет на поверхности, она прилипает к стали и алюминию, а после полного отверждения становится тверже камня и является нескользящей краской.

Вся краска в наборе чрезвычайно эластична даже после высыхания и отверждения, что означает, что даже если вы живете в месте с экстремальными погодными условиями, краска со временем не ослабнет и не начнет трескаться.

Он настолько прочен, гибок и устойчив к погодным условиям, что может выдерживать температуры от -30 до 200 градусов.

Точное соблюдение указаний на аэрозольных баллончиках придаст вашим колесам элегантный вид, который на долгие годы будет выглядеть как новые!

Плюсы

  • Готовый продукт выглядит профессионально, пока вы наносите медленные ровные движения. Ошибки легко исправить или отклеить, если позаботиться о нем до того, как он высохнет.
  • Он предназначен для прилипания даже к Plasti-Dip, но имеет тенденцию к образованию пузырьков на этом материале, если у него нет времени для высыхания между слоями.
  • Поставляется с ручкой распылителя, поэтому вероятность ошибок меньше, что позволяет лучше контролировать пространство, которое вы красите.
  • Продукт настолько прост в применении, что его трудно испортить, пока вы следуете инструкциям.

Минусы

  • Из распылителя аэрозоля может капать небольшое количество краски на поверхность.
  • Вы должны смочить песок, высушить песок, протереть колесо шерстью, затем очистить его перед покраской.
  • При распылении слишком близко или слишком далеко от колеса покрытие имеет тенденцию выходить бусинками.

10. Распыляемая виниловая пленка Superwrap, глянцевый черный

Если ваши колеса выглядят выцветшими и старыми, и вы хотите, чтобы у вас был элегантный блеск, который вы когда-то имели, когда вы впервые купили машину, спрей-краска Superwrap Sprayable Vinyl Wrap для вас.

Это формула на основе винила , которая разработана, чтобы быть исключительно мощной и придаст колесам вашего автомобиля глянцевый вид на долгие годы.

Легко ложится при правильном применении и придает колесам блестящий, гладкий вид, который вы ищете.

Эта виниловая аэрозольная краска является фаворитом многих мастеров, которые делают самостоятельно, так как вам не нужно делать никаких подготовительных работ перед нанесением ее на колеса. Глянцевый черный цвет сохнет и придает профессиональный вид.

Если вы допустили ошибку, вы можете легко удалить краску в течение первых пяти минут, чтобы вы могли снять ее, не шлифуя ее, и начать все сначала.Однако, если вы все же совершили ошибку и хотите удалить краску, вам нужно двигаться быстро, так как краска высыхает невероятно быстро, и весь процесс можно проделать за пять минут или меньше на одно колесо.

Плюсы

  • Краска выходит из банки очень точно, поэтому вам не нужно снимать шины с колес, и это все еще можно сделать аккуратно.
  • Достаточно прочный, чтобы выдерживать камни, песок и любые экстремальные температуры.
  • Не оставляет потеков или разводов после нанесения и равномерно наносится по всему колесу, придавая профессиональный законченный вид.

Минусы

  • Некоторые считают, что он сохнет слишком быстро, чтобы обеспечить бесшовную отделку каждого покрытия.
  • Можно нанести от пяти до шести слоев краски, чтобы получить именно тот цвет, который вы ищете.
  • Лучше всего подойдет, если вы покрасите колесо в тот же заводской цвет, в котором оно было, чтобы получить истинный цвет, к которому вы стремитесь.
  • Хотя вам не нужны никакие подготовительные работы, такие как шлифовка и очистка, лучше всего он работает с грунтовкой, что требует дополнительных затрат и увеличивает время, которое вы затрачиваете.

При выборе любой из этих великолепных аэрозольных красок необходимо принять во внимание несколько вещей, прежде чем остановиться на той, которую вы хотите купить. Найдите тот, который будет равномерно распыляться на ваше колесо. Большинство этих марок красок поставляются с соплом easy touch, которое помогает вам контролировать процесс распыления, чтобы конечный продукт оставался безупречным.

Подумайте, насколько быстро вам нужно выполнить проект. Если вы хотите покрасить и как можно быстрее вернуться в дорогу, рекомендуется искать краску, которая имеет небольшое время высыхания и отверждения.

Если вы хотите улучшить свою поездку и дать своим колесам новую жизнь, не разбивая банк и не занимая много времени, лучший вариант — найти хорошую аэрозольную краску. Если вы будете следовать инструкциям, вы получите профессионально выглядящее покрытие, долговечное, долговечное и сохраняющее ваши колеса таким же красивым, как в день их покупки.

Краска для алюминиевых колес — Справочник покупателя

Колесные диски поставляются с завода с цветом и отделкой, которые могут противоречить друг другу, если вы перекрасите свой автомобиль в новый цвет.Иногда вам просто хочется, чтобы ваши колеса выглядели по-другому. В любом случае, есть несколько факторов, которые следует учитывать при выборе правильной аэрозольной краски, чтобы ваше колесо выглядело так, как вы хотите.

Цвет и обработка

Цвет и отделка, в конечном счете, являются наиболее важными факторами при выборе краски. Если вы не знаете, как выглядят различные варианты отделки после высыхания краски, возможно, стоит протестировать несколько вариантов, прежде чем выбрать один для использования на всех четырех колесах.

Типичные варианты отделки: матовая, сатиновая, полуглянцевая и высокоглянцевая. Разница между ними во многом зависит от того, насколько блестящей будет отделка. Покрытия с низким отражением, такие как матовые и сатиновые, будут иметь более грубую текстуру.

Прочность

Колесные диски со временем подвергаются большему износу, чем окраска кузова автомобиля, особенно если вы едете по гравийным или грунтовым дорогам. Летящие обломки и камни на автострадах могут столкнуться с ними на высокой скорости и повредить краску во время поездок.По этой причине вам следует выбрать краску, предназначенную для колес. У него будет прочность, необходимая для долговечной покраски.

Термостойкость

Если вы собираетесь красить суппорты и тормозные узлы, а также колесные диски, важно иметь термостойкость. Тормоза могут сильно нагреваться при торможении на высокой скорости или при движении на длинных спусках. Если краска не предназначена для высоких температур, на ней могут образоваться пузыри или даже дымиться.

Время высыхания

При выборе продукта следует также учитывать время, необходимое для полного высыхания слоя краски.

Более быстро сохнущие сорта с меньшей вероятностью потекут или потекут, и они также потребуют более коротких периодов ожидания между нанесением покрытия.

Если вы планируете нанести три слоя краски, а время высыхания выбранной вами краски составляет 30 минут, вы потратите не менее 90 минут на покраску колес. Это в дополнение к грунтовке и прозрачному слою, если они необходимы.

Сколько баллонов с краской мне нужно для колесных дисков?

Это будет зависеть от общей площади ваших колесных дисков и количества краски в каждой банке продукта, который вы покупаете.Банки на 11 унций обычно достаточно, чтобы покрыть два обода.

Если вам известен размер колес, который у вас есть, то есть число после буквы «R» в коде шин (например, P250 / 50R15), вы можете спросить у продавцов в магазинах автомобильных красок, сколько вам понадобится, исходя из что.

О грунтовке

При окраске металлических поверхностей, таких как колесные диски, многие краски требуют предварительного нанесения грунтовочного покрытия.

Это подготовительное покрытие , предназначенное для создания гладкой и однородной поверхности, на которую может прилипать более тонкая цветная краска.

Грунтовки

также обеспечивают лучшую защиту от коррозии, если краска сильно потрескалась или поцарапалась. Рекомендации по выбору грунтовки см. В инструкции к краске.

Как покрасить диски распылением

Чтобы краска выглядела так же хорошо, как новые диски с завода, вам необходимо выполнить базовую процедуру, чтобы избежать дефектов и плохой адгезии краски. Есть четыре основных шага:

1. Очистите колеса

Перед началом работы важно тщательно очистить колесные диски, удалив любую смазку, масло, пыль или другие загрязнения, которые будут мешать сцеплению грунтовки с поверхностью.Если на них уже нет предыдущей краски и нет ржавчины, вы можете перейти к шагу 3. Если вы красите старые колеса, вам нужно будет сначала перейти к шагу 2.

2. Отшлифуйте колеса и удалите ржавчину.

Ободья колес, на которых есть краска или ржавчина, необходимо удалить. Вы можете найти растворы для удаления краски, которые растворяют старую краску, чтобы ее можно было быстро удалить. В большинстве случаев ржавчину необходимо отшлифовать, чтобы обеспечить чистую металлическую поверхность. В противном случае коррозия под краской приведет к образованию пузырей и трещин.

3. При необходимости нанесите слой грунтовки

Перед тем, как приступить к покраске колесных дисков, вам следует сначала заклеить шины газетной лентой, если вы еще не снимали их с колесных дисков.

Краска

может перемещаться по воздуху на большое расстояние, потому что вам нужно держать баллончик подальше от окрашиваемой поверхности. Боковые стенки безопаснее всего полностью закрыть.

Вам также необходимо закрыть шток клапана, чтобы предотвратить его засорение или покрытие. Чтобы сделать это быстро, нужно отрезать палец от перчатки и прикрепить его липкой лентой к стержню.

Когда будете готовы, нанесите два или три слоя грунтовки, если этого требует краска. Дайте каждому слою полностью высохнуть, прежде чем распылять следующий слой на края.

4. Нанесите рекомендованное количество слоев краски

Когда грунтовка высохнет, следуйте инструкциям для краски, которую вы наносите на колеса. Цветные краски имеют разную толщину и время высыхания, что влияет на точный способ их нанесения и количество необходимых слоев. Внимательно следуйте инструкциям производителя.

После того, как краска будет нанесена и полностью высохнет, вы можете нанести прозрачный слой герметика, чтобы защитить поверхность краски от износа и придать ей дополнительный глянцевый вид. Как только верхний слой полностью высохнет, вы можете снять покрытие с шин и снова надеть его на автомобиль.

Заключение

В нем описаны ключевые факторы и основная процедура окраски колес в цвет и покрытие, которые соответствуют вашему автомобилю так, как вам нравится. Ваши мили могут варьироваться в зависимости от типа краски, которую вы используете, и состояния ваших колес, поэтому обязательно изучите более подробную информацию, если у вас есть какие-либо вопросы, прежде чем начать.

Читайте также: Обзор лучших красок тормозных суппортов

Алюминиевые колеса с порошковым покрытием

: лучшая альтернатива краске?

Внешне мои кованые диски выглядели чертовски грубо. В то время как пробежка по снегу может показаться настоящей забавой в полноприводной Acura RDX с турбонаддувом и управляемым крутящим моментом, вся эта соль и грязь наверняка нанесут определенный ущерб. Поэтому вместо того, чтобы отказаться от своих роликов WedsSport SA-60M в пользу нового набора, я обратился к ведущим специалистам по порошковой окраске Цинциннати, Killer Koatings , , чтобы очистить и покрыть все четыре сплава.Мои колеса изготовлены из алюминиевого сплава, но процесс работает точно так же, если вы хотите восстановить или обновить стальные диски.

Знакомьтесь, Убийца Коатингс

Расположенный прямо через реку от меня в северном Кентукки, Killer Koatings стал центром силы за последнее десятилетие. Благодаря безупречной репутации качественного изготовления и обслуживания клиентов, решение сохранить и перекрашивать мои колеса Weds выглядело весьма мудрым решением.Заключение сделки было вариантом VIP-лечения, который позволил мне оставить мой гексоген на одном из нескольких лифтов, пока различные детали снимались для покрытия.

После встречи с начальником цеха и главным мойщиком бутылок Майком Карватом, а также с совладельцем и ведущим специалистом по порошковым покрытиям Кенни Мидом я вернулся домой с огромным количеством информации. Поскольку мои колеса были цельными, весь процесс стоил мне на удивление приемлемых 400 долларов до установки шин.Это будет включать зачистку, пескоструйную очистку, шлифовку, присыпку и нанесение прозрачного покрытия на все четыре колеса в цвет и отделку по моему выбору. После нанесения порошкового покрытия на следующую неделю, когда магазин согласился разрешить мне документировать процесс, я очистил свое фотооборудование и записал список ключевых вопросов.

Как работает порошковое покрытие

Для тех из вас, кто не знаком с процессом, порошковое покрытие — это термообработанная альтернатива традиционной краске, что означает, что в процессе можно использовать только определенные сплавы.Поскольку сам порошок можно активировать только при очень высокой температуре, на такие предметы, как пластик, стекловолокно, углеродное волокно и различные другие чувствительные к температуре искусственные материалы, нельзя наносить покрытие. Несмотря на неизбежные ограничения, многие из тех, кто занимается автомобильной игрой, считают порошковое покрытие одним из самых революционных достижений в области изменения цвета. После виниловой пленки она быстро стала основным продуктом автомобильного рынка послепродажного обслуживания, и по чертовски веской причине.

Высоко почитаемые за стойкость, предметы с порошковым покрытием способны противостоять неправильному обращению, которое часто может испортить краску.Эта стойкость делает его идеальным покрытием для предметов, которые регулярно подвергаются экстремальному обращению. От промышленных строительных лесов и перил для жилых домов до металлических барных стульев и случайных гоночных шасси с трубчатым каркасом — порошковое покрытие действительно подходит.

После разбивки на четыре основных этапа «черная магия» порошкового покрытия становится невероятно простой. Зачистка, пескоструйная обработка, пальто, выпечка. Это так просто. Но каково это проводить операцию, которая занимается всеми вопросами порошкового покрытия, и, что более важно, как выглядит ежедневная процедура нанесения покрытия на колеса?

Посмотрите на мои кованые диски WedsSport SA-60M до и после ванны для зачистки.Обратите внимание, все язвы и коррозия на внутренних частях обработанных спиц, некоторые из которых потребуют удаления на следующем этапе подготовительного процесса.

Процесс

После закрепления подъемника и снятия моей старой резины вместе со всем необходимым оборудованием все четыре колеса были брошены в резервуар для зачистки. Когда сплавы пропитались зеленым малотоксичным раствором, любезно предоставленным системой Greensolv, Майк объяснил важность этой практики. В Killer Koatings действует обязательная политика, согласно которой каждый предмет, попадающий в его двери, разбирается до металла.Независимо от того, новенькое ли это колесо в коробке, неустановленный кожух турбины или ржавый карниз, он проходит полную очистку.

Для чего-то вроде моих моноблочных роликов Weds 18 x 9 дюймов это означало примерно час пребывания в резервуаре, тогда как более сильно корродированный или сложный компонент, возможно, потребовал более длительного выдерживания. Лишенные своего первоначального синего покрытия, а также тонны грязи и некоторых раковых поражений, мои колеса были быстро промыты и брошены в духовку для просушки.Этот этап, по-видимому, увеличивает время высыхания, а также выводит на поверхность оставшиеся загрязнения.

Внутри дробеструйной камеры Killer Koatings мои колеса Weds прошли «промывку» распыленного оксида алюминия под давлением, которая удалила большую часть любой коррозии или загрязнений, оставшихся после ванны для зачистки.

раздетый и голый

Запертое внутри взрывного ящика, которое когда-то служило транспортным контейнером, каждое колесо затем подвергалось дробеструйной обработке смесью оксида алюминия для улучшения отделки, при этом области, которые касаются шины, получали дополнительное внимание, чтобы обеспечить правильную посадку.KK сообщает нам, что в нем используется только оксид алюминия, в первую очередь из-за того, что такие вещи, как кремнеземные шарики, скорлупа грецких орехов и песок, склонны встраиваться в такие сплавы, как алюминий. Пескоструйная очистка также выявляет любые недостатки, которые могли быть пропущены в процессе зачистки, с такими вещами, как сильно налипшая коррозия, небольшая сыпь на губах и случайные сколы горных пород.

Слева Кенни Мид из Killer Koatings использует шлифовальный диск для удаления стойких пятен коррозии или грязи, оставшихся после взрывных работ.(справа) Термостойкая лента размещена и готова к обрезке, дополнительная ступенька, используемая на задней части каждого колеса, чтобы гарантировать плотную посадку на ступице транспортного средства после завершения.

Разбитые до алюминиевых трусов мои Wed были проверены и подвергнуты шлифовке колесом, таким образом были устранены все стойкие дефекты. Оттуда специальная термолента была наложена на любой участок, который считался непригодным для нанесения покрытия. Ребята из KK сообщили мне, что они всегда маскируют пятно контакта ступицы на колесе, чтобы облегчить плотное прилегание.Также стоит упомянуть, что после погружения в химикат необходимо использовать перчатки в качестве меры предосторожности для контроля качества.

Внутри «дамской комнаты» Killer Koatings, где специалист Кенни Мид может повесить, осмотреть, поджечь, а затем нанести порошковое покрытие на каждый предмет.

Опрыскивание колес

После очистки и перехода к порошку каждое колесо получило заглушку в центральном отверстии крышки и крючок через паз штока клапана. Продувка всех четырех роликов воздушным шлангом с последующим сжиганием любых беспорядочных ворсинок, пыли или волос, которые могли торчать.Затем, готовый к нанесению свежего покрытия, Кенни потянулся к своему порошковому пистолету, специализированному инструменту, который испускает тонкий туман пигментированной среды. Поскольку порошковое покрытие представляет собой илистое вещество, не содержащее жидких растворителей, этот пистолет (и станция, к которой он прикреплен) в основном представляет собой электростатически заряженную станцию ​​для распыления пигмента. Я поспешно сделал снимки, пока Кенни регулировал поток с помощью ряда регуляторов, пока вакуумные линии всасывают бронзово-хромовую среду из нижних пакетов.

Регуляторы потока для мониторинга и настройки использования носителя, поскольку мастер всех вещей, покрывающих порошковое покрытие, входит в дзен-подобный транс, когда покрываю мои колеса.

При выбранной подходящей скорости потока каждое колесо медленно покрывали равномерным количеством среды. Осторожно вращая по одному ролику за крючок, на котором он висел, чтобы избежать контакта, Кенни тщательно осмотрел и покрыл, обращая особое внимание на такие области, как щели между спицами и губами. Лишенный каких-либо заметных испарений и практически бесшумный при нанесении, наблюдать за работой профессионала по нанесению порошковых покрытий, такого как Кенни, сродни наблюдению за мастером дзэн, выполняющим свои утренние занятия тайцзи.Плавный и сфокусированный, художник сосредотачивается на том, чтобы медленно покрывать каждый квадратный дюйм незащищенного алюминия богатым порошком, по два колеса за раз.

Духовка с регулируемой температурой, которую Killer Koatings использует для выпечки продуктов с порошковым покрытием, действительно монолитна, что позволяет им покрывать практически все, что только можно вообразить.

Оттуда мои Weds были помещены в духовку, чтобы они выпекались при температуре 400 ° по Фаренгейту в течение 15-20 минут. В то время как размеры и дизайн духовок различаются в зависимости от потребностей и бюджета магазина, Killer Koatings решила пойти дальше и выбрала что-то размером с транспортный контейнер.Этот хардкорный хот-бокс позволил ребятам покрыть почти все металлические предметы, которые только можно вообразить. Будь то трехкомпонентные колеса Forgeline для игрока в мяч Bengals или конструктивные элементы для новой футбольной арены FC Cincinnati, Killer Koatings покрывает их.

От шасси гоночного автомобиля с трубчатым каркасом до различных компонентов мотоциклов и металлической садовой мебели — никогда не угадаешь, что найдешь в Killer Koatings.

Примерно в этот момент Майк вернулся в магазин и кричал, что сейчас обеденный перерыв, и что ему нужно больше жареной курицы в своей жизни.Итак, с горячим цыпленком из Нэшвилла в руке я задал несколько вопросов руководству Кенни, надеясь узнать немного больше обо всем процессе и используемых продуктах.

Варианты окраски порошкового покрытия

практически безграничны: в Killer Koatings в основном используются продукты от Prismatic Powders и Tiger-Drylac.

На вопрос, какие бренды делают лучшую пудру, Кенни ответил, что предпочитает материалы от Prismatic Powders и Tiger-Drylac, основываясь исключительно на цветовых вариантах, цене и общем качестве.Он продолжает объяснять, что обе компании производят порошки, которые по своей природе являются термореактивными полимерами, которые после зарядки будут держаться практически на всем, к чему прикасаются.

Этот уникальный порошок также невосприимчив к экстремальным температурам (отсюда и «термо» в термореактивном материале) и более безопасен для окружающей среды, чем традиционные краски, благодаря низкому содержанию летучих органических соединений (ЛОС). Еще одна особенность, которую мне сказал Кенни, заключается в том, что избыточное распыление внутри окрасочной камеры бесконечно мало, и, поскольку в ней нет жидкости, для очистки не требуются растворители.Просто вытащите пневматический пистолет, удалите все остатки, лежащие вокруг, и приготовьтесь к следующей работе.

Машина для порошковой окраски Вагнера

Кенни также говорит, что, вопреки распространенному мнению, порошковое покрытие добавляет очень мало веса; намного меньше, чем, скажем, набор гаек или стержней клапана. Он предпочитает не использовать матовые прозрачные покрытия, так как при нанесении на колесо они могут выглядеть как наросты тормозной пыли. Это означает, что Killer Koatings предпочитает наносить либо плоские, либо глянцевые лаки, оба из которых становятся белыми и становятся прозрачными после запекания .

После предварительного обжига бронзового хрома и запекания в алюминии мои колеса Wed SA-60M были оставлены для охлаждения на воздухе, а затем были покрыты защитным слоем глянцевого прозрачного материала перед возвращением в духовку.

После обеда, и губы горели, мы вернулись к моим редким японским колесам, которые после извлечения из духовки прошли период быстрого охлаждения, прежде чем были покрыты глянцевым прозрачным покрытием. После нанесения на них молочного покрытия из порошка, мои Weds еще раз подвесили на роликовой решетке и задвинули обратно в духовку, где для них будет проведена вторичная 35-45-минутная выпечка.Кенни объясняет, что на этом этапе часто необходимо отрегулировать и время, и температуру, в зависимости от пропорций проекта, веса, основного сплава и уровней покрытия.

Выбор хромированной бронзы был действительно мудрым.

После того, как вытащили из жары, мои колеса оставили остывать. После достижения комнатной температуры их осмотрели и отправили для установки шин. Хотя недавно я подробно рассказывал о том, как меня так впечатлили шины Yokohama ADVAN Sport A / S, во время их установки произошло несколько вещей, которые заслуживают упоминания.

Прежде всего, мы были ошеломлены, обнаружив, что ни на одном из этих сплавов SA-60M не было видно ни перекоса, ни искривления. Для тех из вас, кто не знаком с Цинциннати и его громадными выбоинами, поразительно встретить колеса, не пострадавшие от таблиц скорости на 100 000 миль, карстовых воронок и любых других мыслимых дорожных опасностей. Чтобы мои безупречные сплавы выглядели наилучшим образом, Killer Koatings рекомендовала мыть их высококачественным автомобильным мылом и избегать использования чрезмерно абразивных губок и щеток.

Для тех из вас, кто любит кататься по трассе, повреждение колес со свежим порошковым покрытием может быть немного сложнее, чем несколько поверхностных царапин. Поэтому, чтобы пролить свет на тему проверки и ремонта колес с порошковым покрытием, я обратился к Стиву Шардту из Forgeline Wheels, чтобы узнать, как один из ведущих мировых производителей колес решает проблему сплава, который отправляется на ремонт.

«Мы проводим осмотр глазным яблоком», — говорит Стив, — «На настоящем гусеничном колесе в трещине скапливается достаточно тормозной пыли, чтобы ее можно было легко увидеть невооруженным глазом.Мы поддерживаем клиента, проводящего тесты на проникновение красителя [также], но большинство людей не просят об этом. Хотя на порошковое покрытие обычно краситель не влияет, мы рекомендуем полностью очистить колесо, которое увидело контакт, для проверки ».

Алюминиевые сплавы, Reborn

Достаточно сказать, я рад, что не отказался от своих колес Weds SA-60M. Покрытые бронзовым хромом и покрытые глянцевой прозрачной поверхностью, мои кованые сплавы с раздельными спицами выглядят совершенно по-новому, вдыхая новую жизнь в то, что я когда-то считал бельмом на глазу.

Чтобы мои безупречные сплавы выглядели наилучшим образом, Killer Koatings рекомендовала мыть их высококачественным автомобильным мылом и избегать использования слишком абразивных губок и щеток.

Впечатляет то, как что-то настолько корродированное может иметь годы дорожной грязи, соли, снега, льда и всего остального, благодаря любезности трех других сезонов, срезанных за день и скрытых в следующий.

Так что, если вы оказались в одной лодке со своим истинным лицом, я настоятельно рекомендую обратиться в местный магазин порошковых покрытий, чтобы обновить то, что у вас уже есть.Черт, может, я куплю более тонкие колеса, чтобы прорезать снег в следующем сезоне, и прикажу Killer Koatings каждые несколько лет заменять им новое «зимнее пальто».

Полировка чугунных дисков


С 1989: Образование, Алоха и
самое интересное, что вы можете получить в отделке

Проблема? Решение? Звоните прямо!
(один из очень немногих в мире сайтов без регистрации)

——

2005 г.

В. Я недавно приобрел старую промышленную тележку, которую мы планируем использовать в качестве журнального столика в нашей семейной комнате.


Секунда из двух одновременных ответов — +++++

А. 5% -ный раствор лимонной кислоты, замочить им. Это позволит удалить большую часть коррозии, тогда я предлагаю обработать их с помощью # 000. 0000 стальная вата [аффил. ссылка на информацию / продукт в Rockler], чтобы удалить остатки, затем промойте водой, чтобы убедиться, что ничего не осталось. Затем предлагаю покрасить глянцевым черным Rustoleum. Если у вас есть другая ржавчина на тележке, я бы сказал, возьмите к ней металлическую щетку или стальную мочалку # 01, в зависимости от серьезности ржавчины.


Июнь 2014 г.

A. Привет, D. Я возьму? а потом я пойду и? колеса с ним 🙂

Серьезно, трудно дать ответ на расплывчатое предложение … но если ничто не удерживает колеса, кроме трения, тогда распылите WD-40 или Liquid Wrench, ударите что-нибудь молотком, чтобы попытаться настроить какой-то вибрация или движение, чтобы получить небольшое проникновение растворителя, затем прикрепите самый большой «съемник колес», который подходит, и надейтесь на лучшее.

Иногда ничего не получается.
finish.com стало возможным благодаря …
этот текст заменен на bannerText

Заявление об ограничении ответственности: на этих страницах невозможно полностью диагностировать проблему отделки или опасности операции. Вся представленная информация предназначена для общего ознакомления и не отражает профессионального мнения или политики работодателя автора. Интернет в основном анонимный и непроверенный; некоторые имена могут быть вымышленными, а некоторые рекомендации могут быть вредными.

Если вы ищете продукт или услугу, связанную с отделкой металлов, пожалуйста, посетите эти каталоги:

О нас / Контакты — Политика конфиденциальности — © 1995-2021 finish.com, Пайн-Бич, Нью-Джерси, США

Краска для колес: специальная | Краски PlastiKote

Получить SDS на 618

618 Стальные колеса Посмотреть U.S. SDS

Получить SDS за 620

620 Полуглянцевые черные диски Посмотреть U.S. SDS

Получить паспорт безопасности 621

621 Серебряные колеса Серебряного Авангарда Посмотреть U.S. SDS

Получить SDS для 626

626 Угольно-серые колеса Посмотреть U.S. SDS

Получить SDS на 627

627 Колесо Прозрачное Пальто Посмотреть U.S. SDS

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.