Категория м транспортного средства: Категории транспортных средств в техническом регламенте • Autotraveler.ru

Содержание

Категории транспортных средств M, L, N, O

На какие категории подразделяют автотранспорт после недавно появившихся изменений в законе? Категории, в первую очередь, позволяют определить характеристики автомобиля. Проверять их соответствие будут на техосмотре обученные люди. Для избежания проблем необходимо знать к какой категории относится ваш автомобиль. Исходя из этого вы будете знать, подходят ли ваши права для управления автомобилем.

От категории вашего автомобиля зависит сумма налога, которую обязан оплачивать каждый гражданин, имеющий в собственности автомобиль. Помимо этого, от категории транспортного средства будет зависеть стоимость технического обслуживания. Разница между категориями будет довольно существенной. Поэтому перед покупкой автомобиля нужно учесть данный факт.

Категория «Lx»

Категорию» L» принято разделять по следующим признакам:

  • «L1» — двухколёсное средство передвижения, которое не развивает более 50 километров в час. При установленном двигателе внутреннего сгорания его объём не должен быть более 50 см3. А при установленном электродвигателе его объём не должен быть более 4 кВт;
  • «L2» — трёхколесное средство передвижения, ускоряющееся не более, чем до 50 километров в час. С установленным двигателем внутреннего сгорания не более 50 см3 или электродвигателем объемом не более 4 кВт. Под данные категории попадают мопеды и мотовелосипеды. Различать их довольно просто;
  • «L3» — транспортные средства, у которых максимально разрешённая скорость свыше 50 километров в час при любом установленном двигателе;
  • «L4» — транспортное средство с симметрично к транспортной плоскости колёсами. Максимальная скорость составляет более 50 километров в час, а объём двигателя свыше 50 см3;
  • «L5» — симметричное средство передвижения, которое ускоряется свыше 50 километров в час. Объём двигателя при этом более 50 см3;
  • «L6» – четырёхколёсное средство передвижения, весом не более 350 килограмм. В учёт не берётся масса аккумулятора. Транспорт не должен превышать скорость в 50 километров в час. При этом мощность двигателя внутреннего сгорания не должна быть более 50 см3, а электродвигателя не более 4 кВт;
  • «L7» – прочие не входящие в категорию L6 четырёх колёсный автотранспорт, массой не более 400 килограмм. Для грузовых средств 550 килограмм без аккумулятора. Объём двигателя не должен быть более 15 кВт.

Категория «Mx»

К категории M относятся автотранспорт, позволяющий перевозить граждан. Разделяют их при помощи следующего:

  • «M1» — количество пассажирских мест для сидения — не более восьми. Обычно наибольший спрос среди граждан имеет именно эта категория;
  • «М2» — число пассажирских мест более 8, а общая масса не превышает 5 тонн;
  • «М3» — количество пассажирских мест более 8, а общий вес превышает 5 тонн.

Под категорию «M1» попадают обычные легковые автомобили, которые имеются практически у каждой семьи. Категориями «M2» и «M3» обозначают троллейбусы или автобусы, которые разделяют в зависимости от их массы. Если она меньше 5 тон, то «М2», а если больше, то «М3».

Категория «Nx»

К данной категории относятся транспортные средства, при помощи которых осуществляется транспортировка грузов. Различают их в зависимости от следующих показателей:

  • «N1»— общая масса не должна превышать 3,5 тонны;
  • «N2» — максимальная масса более 3,5 тонны, но менее 12 тонны;
  • «N3» — максимальная масса свыше 12 тонн.

Категория «Ox»

К категории «О» относятся прицепы или полуприцепы, которые разделяется между собой следующим:

  • «О1» — массой не более 0,75 тонны;
  • «О2» — весом более 0,75 тонны, но менее 3,5 тонны;
  • «О3» — массой свыше 3,5 тонны, но менее 10 тонн;
  • «О4» — весом более 10 тонн.

Категория «Т»

К данной категории подходят сельскохозяйственные и лесохозяйственные тракторы. Такое транспортное средство имеет колёсный или гусеничный ход, а также, не меньше 2 осей. Тяговое усилие предназначено для буксировки или перевозки техники или иных грузов, необходимых лесному и сельскому хозяйству. Также в тракторе можно перевозить обслуживающий персонал.

Категория «G»

К такой категорий можно отнести автотранспорт повышенной необходимости. К данному типу можно отнести автомобили категории «M» и «N», которые подходят под определённые требования.

Соответствие категорий ТС и прав

Часто водители пытаются узнать, какой категории прав нужно обладать для управления определённым транспортным средством.

  • для управления легковым транспортом категории «М1» потребуется обозначение «В». Гражданам для ежедневного управления легковым автомобилем достаточно этой категории прав. Важно знать о том, что в категорию «М1» не входят грузовые автомобили, попадающие под обозначение «В» на правах;
  • управлять транспортными средствами категорию «М2» и «М3» можно, имея водительское удостоверение с обозначением «D»;
  • транспортными средствами, подходящими под категорию «N1» можно управлять, имея распространённое обозначение «В» на водительском удостоверении;
  • для эксплуатации автомобилей «N2» и «N3» нужна категория «С»;
  • управлять автомобилем с прицепом, вес которого не больше 750 килограмм — можно, имея обычную категорию «В»;
  • а для категорий «О1», «О2″, » О3″ подойдут обозначения «Е» к «В», «Е» к «С» и «Е» к «D» на правах;
  • для езды на средстве передвижения категории «L1» — «L2» необходимо категория «M» на водительском удостоверении;
  • управлять средством передвижения категории «L3» — «L5» можно, имея обозначения «А»;
  • законно осуществлять движение на транспортном средстве «L6» — «L7» можно, владея категорией «B1».

При выборе своего транспортного средства обязательно нужно проверить, имеете ли вы возможность управлять им. Сделать это можно, посмотрев на обозначения, которые имеются на водительском удостоверении. Если ваша категория не позволяет управлять определённым транспортом, то его эксплуатация в дальнейшем может привести к лишению водительских прав. Учитывая такое серьёзное наказание, нужно к этому моменту отнестись крайне серьёзно. Помните, получить наказание можно и в случае передачи своего транспортного средства гражданину, чья категория прав не даёт возможности управлять данным автомобилем.

Классификация транспортных средств по тех. регламенту (L, M, N, O)

Классификация транспортных средств на территории Российской Федерации осуществляется в соответствии с Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877 «О принятии технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011). Данный регламент предусматривает деление машин по категориям, которые имеют буквенное обозначение: L, M, N, О.

СодержаниеПоказать

L — мототранспортные средства

К данной категории относятся:

Мопеды, мотовелосипеды, мокики


L1 — двухколесные транспортные средства, максимальная конструктивная скорость которых не превышает < 50 км/ч, и характеризующиеся:

  • в случае двигателя внутреннего сгорания — рабочим объемом двигателя, не превышающим < 50 куб. см
  • в случае электродвигателя — номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей < 4 кВт.

 


L2 — трехколесные транспортные средства с любым расположением колес, максимальная конструктивная скорость которых не превышает  < 50 км/ч, и характеризующиеся:

  • в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием — рабочим объемом двигателя, не превышающим < 50 куб. см
  • в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа — максимальной эффективной мощностью, не превышающей < 4 кВт
  • в случае электродвигателя — номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей < 4 кВт.

 

Мотоциклы, мотороллеры, трициклы


L3 или классические мотоциклы — двухколесные транспортные средства, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает > 50 куб. см (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает > 50 км/ч.

 


L4трехколесные транспортные средства с колесами, асимметричными по отношению к средней продольной плоскости, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает > 50 куб. см и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает > 50 км/ч. По сути, это мотоциклы с коляской.

 


L5 или трициклы — трехколесные транспортные средства с колесами, симметричными по отношению к средней продольной плоскости транспортного средства, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает > 50 куб. см и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает > 50 км/ч.

 

Квадрициклы

Это четырехколесные транспортные средства, подразделяющиеся в зависимости от объема двигателя и массы на:


L6 — масса таких квадроциклов без нагрузки не превышает <350 кг без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства), максимальная конструктивная скорость не превышает < 50 км/ч, и характеризующиеся:

  • в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием — рабочим объемом двигателя, не превышающим < 50 куб. см
  • в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа — максимальной эффективной мощностью двигателя, не превышающей < 4 кВт
  • в случае электродвигателя — номинальной максимальной мощностью двигателя в режиме длительной нагрузки, не превышающей < 4 кВт.

 


L7 — иные квадроциклы, чем описанные в категории L6, т.е. более 50 куб. см. Их масса без нагрузки не превышает <400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства) и максимальная эффективная мощность двигателя не превышает <15 кВт.

 

M — транспортные средства для перевозки пассажиров

Все ТС данной категории имеют не менее четырех колес

Легковые автомобили


M1 — транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения.

 

 

Автобусы, троллейбусы, специализированные пассажирские транспортные средства и их шасси


M2 или микроавтобусы — транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает < 5 т. 


M3 — транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает > 5 т. По сути это все городские и междугородние автобусы.

 

Транспортные средства категорий M2 и M3 вместимостью не более 22 пассажиров помимо водителя, подразделяются на класс A, предназначенные для перевозки стоящих и сидящих пассажиров, и класс B, предназначенные для перевозки только сидящих пассажиров.

Транспортные средства категорий M2 и M3 вместимостью свыше 22 пассажиров помимо водителя, подразделяются на класс I, имеющие выделенную площадь для стоящих пассажиров и обеспечивающие быструю смену пассажиров, класс II, предназначенные для перевозки преимущественно сидящих пассажиров и имеющие возможность для перевозки стоящих пассажиров в проходе и (или) на площади, не превышающей площадь двойного пассажирского сидения, и класс III, предназначенные для перевозки исключительно сидящих пассажиров.

 

N — грузовые автомобили


N1 — небольшие грузовички, имеющие технически допустимую максимальную массу не более < 3,5 т. К данному виду, например, относится всеми известная «Газель».

 


N2 — грузовики, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше > 3,5 т, но не более < 12 т. Сюда можно отнести так называемые «пятитонники», например IVECO.

 


N3 — большие грузовики, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу более > 12 т. В качестве примера можно привести большие четырехосные самосвалы.

 

Транспортное средство, имеющее не более восьми мест для сидения, не считая места водителя, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, относится к категории:
  • M1, если произведение предусмотренного конструкцией числа пассажиров на условную массу одного пассажира (68 кг) превышает расчетную массу перевозимого одновременно с пассажирами груза;
  • N, если это условие не выполняется.

Транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, имеющее, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, относится к категории M.

Оборудование и установки, находящиеся на специальных транспортных средствах (автокраны, транспортные средства, оснащенные подъемниками с рабочими платформами, автоэвакуаторы и т.п.), приравниваются к грузам.

 

O — прицепы (полуприцепы)

Цепляются к транспортным средствам категорий L, M, N

O1 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых не более 0,75 т.

O2 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 0,75 т, но не более 3,5 т.

O3 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 3,5 т, но не более 10 т.

O4 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых более 10 т.

В случае полуприцепов и прицепов с центрально расположенной осью (осями) под технически допустимой максимальной массой принимается статическая вертикальная нагрузка, передаваемая на грунт осью или осями максимально загруженного сцепленного с тягачом полуприцепа и прицепа с центрально расположенной осью (осями).

Также существует категория G, к ней относятся транспортные средства повышенной проходимости.

Таблица соответствия с категориями на правах

Используя данную таблицу вы сможете сопоставить классификацию используемую в техническом регламенте с водительскими категориями, которые используются в правилах дорожного движения.

Категория тех. регламентаКатегория прав
L3-L5A, A1
M1, M2, N1B
L6-L7B1
N2-N3C
M2-M3D
O2-O4E
L1-L2M

Классификация транспортных средств по категориям

Объекты технического регулирования: 

1.

Категория L — Мототранспортные средства, в том числе:

1.1.

Мопеды, мотовелосипеды, мокики, в том числе:

 

Категория L1 — Двухколесные транспортные средства,

максимальная конструктивная скорость которых не превышает

50 км/ч, и характеризующиеся:

— в случае двигателя внутреннего сгорания — рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или

— в случае электродвигателя — номинальной максимальной

мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.

 

Категория L2 — Трехколесные транспортные средства с любым

расположением колес, максимальная конструктивная скорость

которых не превышает 50 км/ч, и характеризующиеся:

— в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным

зажиганием — рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или

— в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа —

максимальной эффективной мощностью, не превышающей 4 кВт, или

— в случае электродвигателя — номинальной максимальной

мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.

1.2.

Мотоциклы, мотороллеры, трициклы, в том числе:

 

Категория L3 — Двухколесные транспортные средства, рабочий

объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.

          

Категория L4 — Трехколесные транспортные средства с колесами, асимметричными по отношению к средней продольной плоскости, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.

          

Категория L5 — Трехколесные транспортные средства с колесами, симметричными по отношению к средней продольной плоскости транспортного средства, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.

1.3.

Квадрициклы, в том числе:

          

Категория L6 — Четырехколесные транспортные средства, масса которых без нагрузки не превышает 350 кг без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства), максимальная конструктивная скорость не превышает 50 км/ч, и характеризующиеся:

— в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным

зажиганием — рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или

— в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа —

максимальной эффективной мощностью двигателя, не превышающей 4 кВт, или

— в случае электродвигателя — номинальной максимальной

мощностью двигателя в режиме длительной нагрузки, не

превышающей 4 кВт.

          

Категория L7 — Четырехколесные транспортные средства, иные, чем транспортные средства категории L6, масса которых без нагрузки не превышает 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства) и максимальная эффективная мощность двигателя не превышает 15 кВт.

2.

Категория M — Транспортные средства, имеющие не менее четырех колес и используемые для перевозки пассажиров

2.1.

Категория M1 — Транспортные средства, используемые для

перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения — легковые автомобили.

2.2.

Автобусы, троллейбусы, специализированные пассажирские

транспортные средства и их шасси, в том числе:

          

Категория M2 — Транспортные средства, используемые для

перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 т.

          

Категория M3 — Транспортные средства, используемые для

перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 т

 

Транспортные средства категорий M2 и M3 вместимостью не более 22 пассажиров помимо водителя, подразделяются на класс A, предназначенные для перевозки стоящих и сидящих пассажиров, и класс B, предназначенные для перевозки только сидящих пассажиров.

Транспортные средства категорий M2 и M3 вместимостью свыше

22 пассажиров помимо водителя, подразделяются на класс I, имеющие выделенную площадь для стоящих пассажиров и обеспечивающие быструю смену пассажиров, класс II, предназначенные для перевозки преимущественно сидящих пассажиров и имеющие возможность для перевозки стоящих пассажиров в проходе и (или) на площади, не превышающей площадь двойного пассажирского сидения, и класс III, предназначенные для перевозки исключительно сидящих пассажиров.

 

3.

Категория N — Транспортные средства, используемые для

перевозки грузов — автомобили грузовые и их шасси, в том числе:

          

Категория N1 — Транспортные средства, предназначенные для

перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 т.

          

Категория N2 — Транспортные средства, предназначенные для

перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 т, но не более 12 т.

          

Категория N3 — Транспортные средства, предназначенные для

перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу более 12 т.

4.

Категория O — Прицепы (полуприцепы) к транспортным средствам категорий L, M, N, в том числе: (замечание АСМАП).

 

Категория O1 — Прицепы, технически допустимая максимальная

масса которых не более 0,75 т.

          

Категория O2 — Прицепы, технически допустимая максимальная

масса которых свыше 0,75 т, но не более 3,5 т.

          

Категория O3 — Прицепы, технически допустимая максимальная

масса которых свыше 3,5 т, но не более 10 т.

          

Категория O4 — Прицепы, технически допустимая максимальная

масса которых более 10 т.

5.

Специальные и специализированные транспортные

средства

5.1

Автобетононасосы

Автобетоносмесители

Автогудронаторы

Автокраны и транспортные средства, оснащенные кранами-

манипуляторами

Автолесовозы

Автомобили скорой медицинской помощи

Автосамосвалы и прицепы (полуприцепы) — самосвалы

Автоцементовозы

Автоэвакуаторы

Медицинские комплексы на шасси транспортных средств

Пожарные автомобили

Транспортные средства для аварийно-спасательных служб и

милиции (полиции)

Транспортные средства для коммунального хозяйства и содержания дорог

Транспортные средства для обслуживания нефтяных и газовых

скважин

Транспортные средства для перевозки денежной выручки и ценных грузов

Транспортные средства для перевозки детей в возрасте от 6 до 16 лет

Транспортные средства для перевозки грузов с использованием прицепа-роспуска

Транспортные средства для перевозки нефтепродуктов

Транспортные средства для перевозки пищевых жидкостей

Транспортные средства для перевозки сжиженных углеводородных газов на давление до 1,8 Мпа

Транспортные средства оперативно-служебные для перевозки лиц, находящихся под стражей

Транспортные средства, оснащенные подъемниками с рабочими

платформами

Транспортные средства — фургоны для перевозки пищевых

продуктов

 

6

Транспортные средства повышенной проходимости

(категории G)

 

6.1. К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G) могут быть отнесены транспортные средства категорий M и N, если они удовлетворяют следующим требованиям:

6.1.1. Транспортные средства категории N1, технически допустимая максимальная масса которых не более 2 т, а также транспортные средства категории M1 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют:

6.1.1.1. Хотя бы одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;

6.1.1.2. Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия, и

6.1.1.3. Если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 30%.

6.1.1.4. Они также должны удовлетворять хотя бы пять из шести приведенных ниже требований:

6.1.1.4.1. Угол въезда должен быть не менее 25°;

6.1.1.4.2. Угол съезда должен быть не менее 20°;

6.1.1.4.3. Продольный угол проходимости должен быть не менее 20°;

6.1.1.4.4. Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 180 мм;

6.1.1.4.5. Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 180 мм;

6.1.1.4.6. Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 200 мм.

6.1.2. Транспортные средства категории N1, технически допустимая максимальная масса которых свыше 2 т, или транспортные средства категорий N2, M2 или M3, технически допустимая максимальная масса которых не более 12 т, считают транспортными средствами повышенной проходимости, если их конструкция обеспечивает одновременный привод всех колес, включая транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться, либо если они удовлетворяют следующим требованиям:

6.1.2.1. По меньшей мере, одна передняя и одна задняя оси имеют одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;

6.1.2.2. Имеется, по меньшей мере, один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия;

6.1.2.3. Транспортные средства (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 25%.

6.1.3. Транспортные средства категории M3, технически допустимая максимальная масса которых свыше 12 т, и транспортные средства категории N3 (за исключением седельных тягачей) считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют одновременный привод всех колес, включая транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться, либо если соблюдаются следующие требования:

6.1.3.1. По меньшей мере, половина осей имеет привод;

6.1.3.2. Имеется, по меньшей мере, один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия;

6.1.3.3. Транспортные средства (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 25%;

6.1.3.4. Соблюдаются, по меньшей мере, четыре из шести следующих требований:

6.1.3.4.1. Угол въезда должен быть не менее 25°;

6.1.3.4.2. Угол съезда должен быть не менее 25°;

6.1.3.4.3. Продольный угол проходимости должен быть не менее 25°;

6.1.3.4.4. Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 250 мм;

6.1.3.4.5. Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 300 мм;

6.1.3.4.6. Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 250 мм.

6.2.2. Специальные и специализированные транспортные средства, изготовленные на базе (шасси) транспортных средств категории G, относятся к категории G, если они удовлетворяют требования подпункта 1.2.1 выше.

6.2.3. При обозначении категории транспортных средств повышенной проходимости буква G должна сочетаться с буквами M или N (например, N1G).

 

 

     Примечания:

1. Транспортное средство, имеющее не более восьми мест для сидения, не считая места водителя, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, относится к категории:

M1, если произведение предусмотренного конструкцией числа пассажиров на условную массу одного пассажира (68 кг) превышает расчетную массу перевозимого одновременно с пассажирами груза;

N, если это условие не выполняется.

Транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, имеющее, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, относится к категории M.

2. В случае полуприцепов и прицепов с центрально расположенной осью (осями) под технически допустимой максимальной массой принимается статическая вертикальная нагрузка, передаваемая на грунт осью или осями максимально загруженного сцепленного с тягачом полуприцепа и прицепа с центрально расположенной осью (осями).

3. Для целей пункта 1.1 настоящего приложения оборудование и установки, находящиеся на специальных транспортных средствах (автокраны, транспортные средства, оснащенные подъемниками с рабочими платформами, автоэвакуаторы и т.п.), приравниваются к грузам.

 

        

 

 

      

 

 

      

 

        

 

 

        


 

Компания «Центр сертификации машин» специалист в области сертификации автотранспорта, систем менеджмента качества.

Вопросы

Классификация транспортных средств —

Классификация транспортных средств (ТС) по категориям ТР ТС 018/2011

 

Уточнение назначения ТС для проезда без пропуска — Третье транспортное кольцо (ТТК), МКАД.

 

Категория L – Мототранспортные средства, в том числе:

Мопеды, мотовелосипеды, мокики, в том числе:

Категория L1 – Двухколесные транспортные средства, максимальная конструктивная скорость которых не превышает 50 км/ч, и характеризующиеся:

— в случае двигателя внутреннего сгорания – рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или

— в случае электродвигателя – номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.

Категория L2 – Трехколесные транспортные средства с любым расположением колес, максимальная конструктивная скорость которых не превышает 50 км/ч, и характеризующиеся:

— в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием – рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или

— в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа – максимальной эффективной мощностью, не превышающей 4 кВт, или

— в случае электродвигателя – номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.

Мотоциклы, мотороллеры, трициклы, в том числе:

Категория L3 – Двухколесные транспортные средства, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.

Категория L4 – Трехколесные транспортные средства с колесами, асимметричными по отношению к средней продольной плоскости, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.

Категория L5 – Трехколесные транспортные средства с колесами, симметричными по отношению к средней продольной плоскости транспортного средства, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.

Квадрициклы, в том числе:

Категория L6 – Четырехколесные транспортные средства, масса которых без нагрузки не превышает 350 кг без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства), максимальная конструктивная скорость не превышает 50 км/ч, и характеризующиеся:

— в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием – рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или

— в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа – максимальной эффективной мощностью двигателя, не превышающей 4 кВт, или

— в случае электродвигателя – номинальной максимальной мощностью двигателя в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.

Категория L7 – Четырехколесные транспортные средства, иные, чем транспортные средства категории L6, масса которых без нагрузки не превышает 400 кг (550 кг для транспортных средств,

предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства) и максимальная эффективная мощность двигателя не превышает 15 кВт.

Категория M – Транспортные средства, имеющие не менее четырех колес и используемые для перевозки пассажиров

Категория M1 – Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и меющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения – легковые автомобили.

Автобусы, троллейбусы, специализированные пассажирские транспортные средства и их шасси, в том числе:

Категория М2 – Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 т.

Категория М3 – Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 т

Транспортные средства категорий М2 и М3 вместимостью не более 22 пассажиров помимо  водителя, подразделяются на класс А, предназначенные для перевозки стоящих и сидящих пассажиров, и класс В, предназначенные для перевозки только сидящих пассажиров.

Транспортные средства категорий М2 и М3 вместимостью свыше 22 пассажиров помимо водителя, подразделяются на класс I, имеющие выделенную площадь для стоящих пассажиров и обеспечивающие быструю смену пассажиров, класс II, предназначенные для перевозки преимущественно сидящих пассажиров и имеющие возможность для перевозки стоящих пассажиров в проходе и (или) на площади, не превышающей площадь двойного пассажирского сидения, и класс III, предназначенные для перевозки исключительно сидящих пассажиров.

Категория N – Транспортные средства, используемые для перевозки грузов – автомобили грузовые и их шасси, в том числе:

Категория N1 – Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 т.

Категория N2 – Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 т, но не более 12 т.

Категория N3 – Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу более 12 т.

Категория O – Прицепы (полуприцепы) к транспортным средствам категорий L, M, N, в том числе:

Категория O1 – Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых не более 0,75 т.

Категория O2 – Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 0,75 т, но не более 3,5 т.

Категория O3 – Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 3,5 т, но не более 10 т.

Категория O4 – Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых более 10 т.

Примечание (используется для определения категории ТС в зависимости от общего количества пассажиров относительно допустимой массы перевозимого груза):

1. Транспортное средство, имеющее не более восьми мест для сидения, не считая места водителя, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, относится к категории:

М1, если произведение предусмотренного конструкцией числа пассажиров на условную массу одного пассажира (68 кг) превышает расчетную массу перевозимого одновременно с пассажирами груза;

N, если это условие не выполняется.

Транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, имеющее, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, относится к категории М.

2. В случае полуприцепов и прицепов с центрально расположенной осью (осями) под технически допустимой максимальной массой принимается статическая вертикальная нагрузка, передаваемая на грунт осью или осями максимально загруженного сцепленного с тягачом полуприцепа и прицепа с центрально расположенной осью (осями).

Категория G — транспортные средства повышенной проходимости.

К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G), могут быть отнесены транспортные средства категорий М и N, если они удовлетворяют следующим требованиям:

Транспортные средства категории N1, технически допустимая максимальная масса которых не более 2 т, а также транспортные средства категории М1 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют:

Хотя бы одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает их  одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;

Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия, и если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 30%.

Специальные и специализированные транспортные средства (ТС)

 -Автобетононасосы

— Автобетоносмесители

— Автогудронаторы

— Автокраны и ТС, оснащенные кранами- манипуляторами

— Автолесовозы

— Автомобили скорой медицинской помощи

— Автосамосвалы и прицепы (полуприцепы) – самосвалы

— Автоцементовозы

— Автоэвакуаторы

— Медицинские комплексы на шасси ТС

— Пожарные автомобили

— ТС для аварийно-спасательных служб и полиции

— ТС для коммунального хозяйства и содержания дорог

— ТС для обслуживания нефтяных и газовых скважин

— ТС для перевозки денежной выручки и ценных грузов

— ТС для перевозки детей в возрасте от 6 до 16 лет

— ТС для перевозки грузов с использованием прицепа-роспуска

— ТС для перевозки нефтепродуктов

— ТС для перевозки пищевых жидкостей

— ТС для перевозки сжиженных углеводородных газов на давление до 1,8 Мпа

— ТС оперативно-служебные для перевозки лиц, находящихся под стражей

— ТС, оснащенные подъемниками с рабочими платформами

— ТС – фургоны для перевозки пищевых продуктов

 

Виды переоборудований ТС и требования к ним

 

Категория М

До недавнего времени для управления скутерами (механическими транспортными средствами с объемом двигателя до 50 куб. см и максимальной скоростью до 50 км/ч) права не требовались.


Однако, в связи с ростом аварийности, особенно среди детей и подростков, с 2014 г. права на категорию «М» нужны.
 
Большим преимуществом данной категории транспортных средств является то, что скутером (мопедом) можно управлять с 16 лет (мотоциклом – только с 18!).
 
Помимо легких мотоциклов, с 16 лет можно водить легкий мотоцикл (категория А1).
 
При наличии у Вас водительских прав, Вы уже имеете право управлять транспортным средством категории «М».
 
На чем учатся в автошколе «Престиж»?
 
В автошколе «Престиж» на категорию «М» учат на мопеде Orion. Это очень легкий и очень простой в управлении мокик.
 
Как учатся водить скутер?
 
Обучение состоит из двух частей: теория и практическое вождение. Теория преподается в наших учебных классах квалифицированными преподавателями.
 
Вождение – на площадке «Престиж», с нашим инструктором.
 
Особенностью категории «М» является то, что в процессе подготовки ученик водит скутер только на площадке. На экзамене, также сдается только площадка. Обращаем внимание на то, что в «Престиже» Вы сдаете экзамен там же где и учились водить.
 
Экзамен на категорию «М»
 
Проводится несколько раз в месяц. Теоретический экзамен на права сдается на компьютере, в экзаменационном классе ГИБДД на Медвежьегорской, 3. Для этого надо зарегистрироваться на сайте Госуслуг. В случае проблем с регистрацией, сообщите об этом струдникам экзаменационного отдела автошколы.

Для подготовки к теоретическому  экзамену, Вы можете воспользоваться нашей компьютерной программой «Экзамен ГИБДД», являющейся аналогом программы используемой городским экзаменационным отделом.
 
Учиться на категорию «М» можно с 15 лет. Сдавать экзамен – с 16, так же как и на легкий мотоцикл (категория А1).
 
Категория «М» с точки зрения закона
 
В Правилах дорожного движения дается следующее определение:
 
«Мопед» — двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или
электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.
 
Согласно Федеральному закону «О безопасности дорожного движения», категория «M» — мопеды и легкие квадрициклы
 
Внимание! С какого возраста можно учиться водить мотоцикл?
 
Обучение на категорию «М» возможно с 15 лет (экзамен в 16), так же как и на категорию «А1».
 
При наличии у Вас ЛЮБОЙ «открытой» категории, право на управление ТС категории «М» дается автоматически.
 
О дистанционном обучении (ООО Автошкола «Престиж», г. Петрозаводск ул. Антикайнена 11-40, ОГРН: 1091001003752) 

1.1. Классификация транспортных средств по категориям



Таблица 1

N п/п

Объекты технического регулирования

1.

Категория L — Мототранспортные средства, в том числе:

1.1.

Мопеды, мотовелосипеды, мокики, в том числе:

Категория L1 — Двухколесные транспортные средства, максимальная конструктивная скорость которых не превышает 50 км/ч, и характеризующиеся:

— в случае двигателя внутреннего сгорания — рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или

— в случае электродвигателя — номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.

Категория L2 — Трехколесные транспортные средства с любым расположением колес, максимальная конструктивная скорость которых не превышает 50 км/ч, и характеризующиеся:

— в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием — рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или

— в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа — максимальной эффективной мощностью, не превышающей 4 кВт, или

— в случае электродвигателя — номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.

1.2.

Мотоциклы, мотороллеры, трициклы, в том числе:

Категория L3 — Двухколесные транспортные средства, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.

Категория L4 — Трехколесные транспортные средства с колесами, асимметричными по отношению к средней продольной плоскости, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.

Категория L5 — Трехколесные транспортные средства с колесами, симметричными по отношению к средней продольной плоскости транспортного средства, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.

Если расстояние между центрами пятен контакта с дорожной поверхностью колес одной оси составляет менее 460 мм, такие транспортные средства относятся к категории L3.

1.3.

Квадрициклы, в том числе:

Категория L6 — Четырехколесные транспортные средства, масса которых без нагрузки не превышает 350 кг без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства), максимальная конструктивная скорость не превышает 50 км/ч, и характеризующиеся:

— в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием — рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или

— в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа — максимальной эффективной мощностью двигателя, не превышающей 4 кВт, или

— в случае электродвигателя — номинальной максимальной мощностью двигателя в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.

Категория L7 — Четырехколесные транспортные средства, иные, чем транспортные средства категории L6, масса которых без нагрузки не превышает 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства) и максимальная эффективная мощность двигателя не превышает 15 кВт.

2.

Категория M — Транспортные средства, имеющие не менее четырех колес и используемые для перевозки пассажиров

2.1.

Категория M1 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения — легковые автомобили.

2.2.

Автобусы, троллейбусы, специализированные пассажирские транспортные средства и их шасси, в том числе:

Категория M2 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 т.

Категория M3 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 т

Транспортные средства категорий M2 и M3 вместимостью не более 22 пассажиров помимо водителя, подразделяются на класс A, предназначенные для перевозки стоящих и сидящих пассажиров, и класс B, предназначенные для перевозки только сидящих пассажиров.

Транспортные средства категорий M2 и M3 вместимостью свыше 22 пассажиров помимо водителя, подразделяются на класс I, имеющие выделенную площадь для стоящих пассажиров и обеспечивающие быструю смену пассажиров, класс II, предназначенные для перевозки преимущественно сидящих пассажиров и имеющие возможность для перевозки стоящих пассажиров в проходе и (или) на площади, не превышающей площадь двойного пассажирского сидения, и класс III, предназначенные для перевозки исключительно сидящих пассажиров.

3.

Категория N — Транспортные средства, используемые для перевозки грузов — автомобили грузовые и их шасси, в том числе:

Категория N1 — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 т.

Категория N2 — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 т, но не более 12 т.

Категория N3 — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу более 12 т.

4.

Категория O — Прицепы (полуприцепы) к транспортным средствам категорий L, M, N, в том числе: (замечание АСМАП).

Категория O1 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых не более 0,75 т.

Категория O2 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 0,75 т, но не более 3,5 т.

Категория O3 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 3,5 т, но не более 10 т.

Категория O4 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых более 10 т.

Примечания:

1. Транспортное средство, имеющее не более восьми мест для сидения, не считая места водителя, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, относится к категории:

M1, если произведение предусмотренного конструкцией числа пассажиров на условную массу одного пассажира (68 кг) превышает расчетную массу перевозимого одновременно с пассажирами груза;

N, если это условие не выполняется.

Транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, имеющее, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, относится к категории M.

2. В случае полуприцепов и прицепов с центрально расположенной осью (осями) под технически допустимой максимальной массой принимается статическая вертикальная нагрузка, передаваемая на грунт осью или осями максимально загруженного сцепленного с тягачом полуприцепа и прицепа с центрально расположенной осью (осями).

3. Для целей пункта 1.1 настоящего приложения оборудование и установки, находящиеся на специальных транспортных средствах (автокраны, транспортные средства, оснащенные подъемниками с рабочими платформами, автоэвакуаторы и т.п.), приравниваются к грузам.



Категории транспортных средств и машин

T
T1 Колесные тракторы
T1a * минимальная ширина колеи ближайшей к водителю оси — не менее 1150 мм;
* порожняя масса в снаряженном состоянии более 600 кг;
* клиренс не превышает 1000 мм.

* конструктивная скорость до 40 км / ч.

Регистрация обязательна (это механическое транспортное средство).

Подтверждение типа с 01.01.2016 в соответствии с Регламентом № 167/2013 (ЕС).

Да, разрешено.

Новая машина не позднее, чем через 24 месяца после первой регистрации.

Подержанная машина не позднее, чем через 12 месяцев после последнего техосмотра.

T1b * конструктивная скорость более 40 км / ч.
T2 Колесные тракторы
T2a

*минимальная колея менее 1150 мм;
* порожняя масса в снаряженном состоянии не более 600 кг;
* клиренс не превышает 600 мм;
* высота центра тяжести трактора (измеренная от земли), деленная на среднюю минимальную колею колес каждой оси, превышает 0,90, максимальная конструктивная скорость не превышает 30 км / ч.

* конструктивная скорость до 40 км / ч.

Регистрация обязательна (это механическое транспортное средство).

Подтверждение типа с 01.01.2016 в соответствии с Регламентом № 167/2013 (ЕС).

Да, разрешено.
T2b * конструктивная скорость более 40 км / ч.
T3 Колесные тракторы
T3a * порожняя масса в снаряженном состоянии не более 600 кг; * конструктивная скорость до 40 км / ч.

Регистрация обязательна.

Подтверждение типа с 01.01.2016 в соответствии с Регламентом № 167/2013 (ЕС).

Да, разрешено.
T3b * конструктивная скорость более 40 км / ч.
T4 Колесные трактора для специальных целей
T4.1a Трактора с высоким дорожным просветом * конструктивная скорость до 40 км / ч.

Регистрация обязательна.

Подтверждение типа с 01.01.2016 в соответствии с Регламентом № 167/2013 (ЕС).

Да, можно. Может потребоваться разрешение от владельца дороги.
T4.1b * конструктивная скорость более 40 км / ч.
T4.2a Сверхширокие трактора * конструктивная скорость до 40 км / ч.
T4.2b * конструктивная скорость более 40 км / ч.
T4.3a Трактора с низким дорожным просветом * конструктивная скорость до 40 км / ч.
T4.3b * конструктивная скорость более 40 км / ч.
T5 Колесные тракторы * колесные тракторы с максимальной конструктивной скоростью более 40 км / ч.

Registreerimine kohustuslik. Alates 01.01.2009. a peavad Eestis registreeritava T5 kategooria traktori kõik tüübid omama riiklikku tüübikinnitust.

Riiklik tüübikinnitus alates 01.01.2009.

Требуется регистрация. С 01.01.2009 г. все типы тракторов категории Т5, зарегистрированные в Эстонии, должны иметь национальное подтверждение типа.

Национальное подтверждение типа с 01.01.2009.

Да, разрешено.
LM Самоходные машины * колесное или гусеничное транспортное средство, предназначенное для выполнения конкретной задачи и имеющее конструктивную скорость более 6, но менее 40 километров в час. Не подходит для перевозки пассажиров или грузов.

Требуется регистрация.

Не подлежит подтверждению типа.

Да, разрешено.
R Прицепы (предназначены для сельскохозяйственных и лесохозяйственных машин категорий Т и С)
R1 Прицеп

*põllu- või metsamajanduses kasutatav sõiduk, mis on mõeldud peamiselt traktori järel pukseerimiseks ja mille peamine eesmärk on vedada koormat või töödelda materjale ning mille tehniliselt lubatud täismassi ja tühimassi suhe on 3,0 või üle selle.

Сельскохозяйственное или лесохозяйственное транспортное средство, предназначенное в первую очередь для буксировки трактором, основным назначением которого является перевозка груза или обрабатываемых материалов и которое имеет технически допустимое максимальное соотношение полной и порожней массы 3,0 или более.

* прицепы, сумма технически допустимых масс на ось которых не превышает 1 500 кг.

Национальное подтверждение типа с 01.01.2003 и подтверждение типа ЕС в соответствии с Регламентом 167/2013 от 01.01.2016.

Да, разрешено.

Новая машина не позднее, чем через 24 месяца после первой регистрации.

Подержанная машина не позднее, чем через 12 месяцев после последнего техосмотра.

R1a * конструктивная скорость до 40 км / ч.
R1b * конструктивная скорость более 40 км / ч.
R2 * прицепы, сумма технически допустимых масс на ось которых превышает 1 500 кг, но не превышает 3 500 кг.
R2a * конструктивная скорость до 40 км / ч.
R2b * конструктивная скорость более 40 км / ч.
R3 * прицепы, сумма технически допустимых масс на ось которых превышает 3 500 кг, но не превышает 21 000 кг.
R3a * конструктивная скорость до 40 км / ч.
R3b * конструктивная скорость более 40 км / ч.
R4 * прицепы с технически допустимой максимальной массой на ось более 21 000 кг.
R4a * конструктивная скорость до 40 км / ч.
R4b * конструктивная скорость более 40 км / ч.
C Гусеничные тракторы * подкатегории гусеничных тракторов, передвигающихся на гусеницах или на колесах и гусеницах, определяются по аналогии с категорией Т.
C1 Гусеничные тракторы * максимальная конструктивная скорость не превышает 40 км / ч,
минимальная колея по ближайшей к водителю оси — не менее 1150 мм, порожняя масса — более 600 кг
а клиренс не превышает 1000 мм.

Требуется регистрация.

Подтверждение типа с 01.01.2016 в соответствии с Регламентом № 167/2013 (ЕС).

Да, можно. Может потребоваться разрешение от владельца дороги.

Новая машина не позднее, чем через 24 месяца после первой регистрации.

Подержанная машина не позднее, чем через 12 месяцев после последнего техосмотра.

C2 Гусеничные тракторы * максимальная конструктивная скорость не превышает 40 км / ч,
минимальная колея менее 1150 мм, порожняя масса более 600 кг, клиренс не превышает 600 мм.
C3 Гусеничные тракторы * конструктивная скорость превышает 40 км / ч и
порожняя масса не более 600 кг.
C4 Гусеничные тракторы для специальных целей * максимальная конструктивная скорость не превышает 40 км / ч.
C4.1 Тракторы с высоким клиренсом * в рабочем положении клиренс колесного трактора более 1000 мм, измеренный параллельно рядам культур.
C4.2 Сверхширокие тракторы * предназначен, в частности, для работы на больших земельных участках и отличается большими размерами.
C4.1 Тракторы с малым клиренсом

* полная масса не более 10 тонн и отношение полной массы к порожной массе менее 2,5. Кроме того, центр тяжести этих тракторов
(при использовании обычных шин и измерении от земли) менее 850 мм.

C5 Гусеничные тракторы * гусеничные тракторы с максимальной конструктивной скоростью более 40 км / ч.
S Сменные буксируемые оборудования Да, разрешено до 25 км / ч.
S1 Сменные буксируемые оборудования

* сельскохозяйственное или лесохозяйственное транспортное средство, предназначенное для буксировки трактором, которое изменяет или дополняет функции трактора и которое включает в себя инструмент или предназначено для обработки материалов; они могут иметь грузовую платформу, спроектированную и сконструированную для перевозки инструментов и оборудования, необходимых для выполнения этих функций, а также для временного хранения материалов, производимых или требуемых во время работы, и иметь технически допустимое соотношение полной и порожней массы менее 3,0;

* не применяется к сменному оборудованию, которое полностью поднимается над землей или которое не может перемещаться относительно вертикальной оси, когда транспортное средство, к которому оно прикреплено, используется на дороге.

* сменные буксируемые оборудования, сумма технически допустимых масс на ось которых не превышает 3 500 кг.

Регистрация не требуется.

Подтверждение типа с 01.01.2016 в соответствии с Регламентом № 167/2013 (ЕС).

Да, разрешено.

Не подлежит к плановому техосмотру.

Ответственность за техническое состояние несет владелец оборудования.

S1a * конструктивная скорость до 40 км / ч.
S1b * конструктивная скорость более 40 км / ч.
S2 * буксируемое сменное оборудование с технически допустимой массой на ось более 3 500 кг.
S2a * конструктивная скорость до 40 км / ч.
S2b * конструктивная скорость более 40 км / ч.

Стандарты выбросов: Европейский Союз

Регулируемые двигатели и транспортные средства

Следующие категории новых двигателей и / или транспортных средств подпадают под действие норм выбросов в ЕС:

Выбросы углекислого газа от легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей (которые ранее контролировались посредством добровольных соглашений с автомобильной промышленностью) регулируются с 2012 года. Выбросы CO 2 от отдельных категорий тяжелых транспортных средств (HDV) регулируются с 2025 года.

Выбросы от используемых транспортных средств контролируются в ряде европейских городов с помощью программ зон с низким уровнем выбросов (LEZ), которые регулируются национальными или местными правилами LEZ. Страны ЕС также обязаны проводить периодические технические осмотры (PTI) транспортных средств, используемых на дорогах общего пользования, которые включают испытания на безопасность и выбросы.

Категории транспортных средств

Для целей стандартов выбросов и других правил, касающихся транспортных средств, транспортные средства классифицируются по категориям, как указано в таблице 1.Дополнительные подробности, такие как типы кузова и коды, относящиеся к конкретным категориям транспортных средств, можно найти в законодательстве ЕС [3569] .

.
Таблица 1
Определение категорий транспортных средств
Категория Описание
M Автомобили с не менее чем четырьмя колесами, спроектированные и изготовленные для перевозки пассажиров
М 1 Транспортные средства, спроектированные и изготовленные для перевозки пассажиров и имеющие не более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя
М 2 Транспортные средства, спроектированные и изготовленные для перевозки пассажиров, имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя, и имеющие максимальную массу («технически допустимая максимальная масса с грузом») не более 5 тонн.
М 3 Транспортные средства, спроектированные и изготовленные для перевозки пассажиров, имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя, и имеющие максимальную массу более 5 тонн
N Автомобили с не менее чем четырьмя колесами, спроектированные и изготовленные для перевозки грузов
1 Транспортные средства, спроектированные и построенные для перевозки грузов, максимальная масса которых не превышает 3.5 тонн
2 Транспортные средства, спроектированные и построенные для перевозки грузов, максимальная масса которых превышает 3,5 тонны, но не превышает 12 тонн
3 Транспортные средства, спроектированные и изготовленные для перевозки грузов и имеющие максимальную массу более 12 тонн
O Прицепы (включая полуприцепы)
O 1 Прицепы максимальной массой не более 0.75 тонн
O 2 Прицепы максимальной массой более 0,75 тонн, но не более 3,5 тонн
O 3 Прицепы максимальной массой более 3,5 тонн, но не более 10 тонн
O 4 Прицепы максимальной массой более 10 тонн
G * Внедорожники
* Комбинированное обозначение — символ G сочетается с символом M или N.Например, транспортное средство категории N 1 , пригодное для использования на бездорожье, обозначается как N 1 G.

Легкие коммерческие автомобили Категория N 1 далее делятся на три весовых класса, как показано в таблице 2. Эта классификация основана на эталонной массе , определяемой как масса транспортного средства в снаряженном состоянии за вычетом равномерной массы водителя 75 кг и увеличена на равномерную массу 100 кг.

Таблица 2
Категория автомобилей N 1 весовые классы
Класс Контрольная масса, RW
Евро 1-2 Евро 3+
I RW ≤ 1250 кг RW ≤ 1305 кг
II 1250 кг 1305 кг
III 1700 кг 1760 кг

Транспортные средства категорий M 2 и M 3 далее подразделяются на классы в зависимости от пассажировместимости и условий для размещения стоящих пассажиров, таблица 3.Классы I, II и III предназначены для транспортных средств вместимостью более 22 пассажиров помимо водителя, а классы A и B предназначены для транспортных средств вместимостью не более 22 пассажиров помимо водителя. [4369] .

Таблица 3
Категория транспортного средства M 2 и M 3 классы
Класс Вместимость Описание
I Более 22 пассажиров помимо водителя Транспортные средства, оборудованные площадками для стоящих пассажиров, чтобы обеспечить частое передвижение пассажиров
II Транспортные средства, сконструированные в основном для перевозки сидящих пассажиров и предназначенные для перевозки стоящих пассажиров по проходу и / или на площади, не превышающей пространство, предусмотренное для двух двухместных сидений
III Транспортные средства, предназначенные исключительно для перевозки сидящих пассажиров
А Не более 22 пассажиров, помимо водителя Транспортные средства, предназначенные для перевозки стоящих пассажиров; в транспортном средстве этого класса должны быть сиденья и предусмотрены места для стоящих пассажиров
B Транспортные средства, не предназначенные для перевозки стоящих пассажиров; в автомобиле данного класса нет места для стоящих пассажиров

Войти — автомобильная информационная платформа MarkLines

Данные о продажах автомобилей Отфильтруйте данные для поиска по стране, OEM, модели.Доступны загрузки в формате Excel.
Данные о производстве автомобиля Отфильтруйте данные поиска по стране, OEM, модели. Доступны загрузки в формате Excel.
График выпуска моделей Планы моделей для основных международных производителей оборудования на ближайшие 5 лет
CASE (автономный / электрический) Целью публикации является обновление данных для каждого полного изменения модели и вспомогательной модели изменение для 500 основных моделей HV, PHV, EV и FCV.
Отчеты по рынку и технологиям Специализированные отчеты по производителям комплектного оборудования, регионам, тенденциям в технологиях, выставкам и автосалонам и т. Д. OEM-производители по всему миру. Отфильтруйте данные по OEM, странам и используйте функцию карты для отслеживания заводов OEM.
Информация о доле на рынке и цепочке поставок для отдельных деталей Поиск данных по более чем 300 категориям деталей о том, кто поставляет детали для той или иной модели.
Доля рынка для отдельных деталей
База данных поставщиков ・ Поиск данных в базе данных более чем 50 000 поставщиков
・ Фильтрация поставщиков по категориям деталей, региону. Отслеживайте местоположение поставщика с помощью функции карты.
400 ведущих поставщиков ・ Подробные отчеты по основным поставщикам первого уровня. Эксклюзивное освещение основных автомобильных выставок с фотографиями экспонатов и деталями продукции
Нормы ・ Экологические нормы основных стран (выбросы, нормы CO2)
・ Ежемесячные обновления FMVSS 、 ЕЭК ООН
Глобальные новости Новости автомобильной отрасли с основных рынков (основное внимание уделяется OEM-производителям, поставщикам, региональной автомобильной политике, нормативным актам и т. Д.)
Поиск поставщиков ・ Поиск поставщиков из базы данных, включая поставщиков механической обработки, поставщиков сырья, поставщиков системных решений (поставщиков CAD / CAM) и т.д., аутсорсинговые поставщики разработки дизайна

Категории автомобилей | RDW

Легковые автомобили, автобусы и междугородние автобусы млн Автомобили с не менее чем четырьмя колесами, спроектированные и сконструированные для перевозки пассажиров Rl.2007/46 / EC из Vo. (ЕС) 2018/858
Коммерческие автомобили N Автомобили с не менее чем четырьмя колесами, спроектированные и сконструированные для перевозки грузов Rl. 2007/46 / EC из Vo. (ЕС) 2018/858
Прицепы O Прицепы (включая полуприцепы) Rl.2007/46 / EC из Vo. (ЕС) 2018/858
Двух- и трехколесные автомобили л Мопеды, мотоциклы, мотоциклы и квадрициклы Rl. 2002/24 / EC оф. (ЕС) № 168/2013
Тракторы колесные т Тракторы колесные Rl.2003/37 / EC ofVo. (ЕС) № 167/2013
Тракторы гусеничные С Тракторы гусеничные Rl. 2003/37 / EC ofVo. (ЕС) № 167/2013
Сельскохозяйственные прицепы R Сельскохозяйственные прицепы Rl.2003/37 / EC или Vo. (ЕС) № 167/2013
Сменная прицепная техника S Сменная прицепная техника Rl. 2003/37 / EC ofVo. (ЕС) № 167/2013
Мобильная техника U Автомобили, спроектированные и построенные для деятельности, отличной от перевозки пассажиров или грузов Regeling voertuigen

Мотоциклы и трехколесные транспортные средства

Закон о шлемах штата Невада

Мотоциклисты и пассажиры обязаны носить шлемы в Неваде.Шлемы должны соответствовать стандартам, установленным Министерством транспорта США.

Водители и пассажиры мопедов и тримобилей с рулем и седельным сиденьем теперь обязаны носить шлемы.

Эти новые требования были приняты Законодательным собранием Невады 2019 года в законопроекте Сената 408, разделы 1, 6 и 8.

Шлемы не требуются на трехколесных транспортных средствах с закрытой кабиной, которые оснащены рулевым колесом, а не рулем.

Подробнее см. В сравнительной таблице ниже.

Получение водительских прав на мотоцикл Наверх ↑

Невада передает одобрения мотоциклов и лицензии класса M из большинства других штатов. Если вы переезжаете в Неваду и в настоящее время имеете лицензию в США, см. Наше Руководство для новых жителей.

Невада выдает водительские права класса M, а не одобрение. И ваш класс A, B или C, и класс M указаны в одной лицензии. См. Классы лицензий.

Добавьте класс M к существующей лицензии в штате Невада

Вы можете пройти утвержденный курс или взять мотоцикл DMV в письменной и тесты навыков.Водители младше 18 лет также должны соответствовать всем требованиям по вождению для подростков штата Невада, касающимся возраста, наличия водительских прав и т. Д.

Возьми курс

Вам не нужно сдавать письменные и профессиональные тесты DMV, если вы прошли курс, сертифицированный Фондом безопасности мотоциклов (MSF). Многие курсы MSF в Неваде спонсируются государственной программой Nevada Rider. Предоставляется мотоцикл, разрешение на обучение не требуется.

См. Также список курсов MSF, чтобы узнать о других местах и ​​курсах, предлагаемых дилерскими центрами и другими организациями.

По завершении вы можете принести Свидетельство о прохождении курса (карту MSF) и существующую лицензию в штате Невада в офис DMV для выдачи новой лицензии. DMV примет курсы до одного года после завершения.

Пройдите тесты

Если вы решите сдавать тесты на знание (письменные) и навыки (вождение), вам следует сначала подать заявление лично и пройти тесты на зрение и знания в офисе полного обслуживания DMV. Вам нужно будет пройти письменный тест класса C в дополнение к классу M, если у вас в настоящее время нет лицензии класса C.

В дополнение к лицензионному сбору взимается плата за тестирование в размере 25 долларов США. Обязательно принесите имеющуюся лицензию штата Невада, удостоверение личности или удостоверение личности.

Разрешение на обучение

Если вам больше 18 лет и вы хотите получить лицензию на мотоцикл, вам решать, получать ли разрешение на обучение мотоциклу. Если вы этого не сделаете, вы не сможете ездить на мотоцикле, пока не пройдете тест навыков. Лицензированный водитель мотоцикла должен будет проехать на велосипеде в DMV для проверки ваших навыков.

Если вам меньше 18 лет и вы хотите получить права на мотоцикл, вы должны:

  • Иметь разрешение на инструктаж по мотоциклам не менее 6 месяцев,
  • Выполните 50 часов опыта езды под присмотром на мотоцикле, имея разрешение на инструктаж на мотоцикле, и зафиксируйте это в журнале поездок DMV, и
  • Пройти курс по безопасности мотоциклов.
    • Если курс не предлагается в радиусе 30 миль от вашего места жительства, вы можете пройти дополнительные 50 часов занятий под присмотром инструктора.

Если вы получите разрешение, на него будет действовать один из следующих сроков:

  • Возраст 18 лет и старше — разрешение действительно в течение шести месяцев и может продлеваться только один раз в пять лет.
  • До 18 лет — разрешение выдается сроком на один год и может быть продлено несколько раз. Разрешение истечет, когда гонщик достигнет 18-летнего возраста.

Разрешение на инструктаж на мотоцикле позволяет вам практиковаться в вождении в сопровождении и в непосредственный визуальный надзор за лицензированным водителем, который:

  • Имеет действующую лицензию на мотоцикл
  • Возраст не менее 21 года
  • Имеет стаж вождения не менее одного года, а
  • Также во время наблюдения катается на мотоцикле.

Лицензированный водитель, наблюдающий за вами на мотоцикле, не может находиться в автомобиле или грузовике. Если вы имеете разрешение на вождение мотоцикла, вы можете управлять автомобилем только в светлое время суток. Ты не могут перевозить пассажиров или ездить по автострадам или другим высокоскоростным дорогам.

Тест навыков

Вы должны пройти тест на знания до того, как назначите тест на навыки. Тесты на навыки проводятся по предварительной записи. Более крупные офисы также предлагают тесты в режиме ожидания.Не все отделения DMV предлагают все тесты.

Пожалуйста, приготовьте номер вашего разрешения на обучение или номер социального страхования, когда вы звоните или планируете онлайн.

Онлайн-планирование
Район Лас-Вегаса (702) 486-4368
Рино / Спаркс / Карсон-Сити (775) 684-4368

См. Тест на навыки мотоциклистов для предварительного просмотра курса и требований к тестам.После успешного прохождения теста навыков вас сфотографируют, и ваша новая лицензия будет отправлена ​​вам по почте.

Неудача при прохождении теста навыков владения мотоциклом, проведенного DMV два или более раз, приведет к
постоянный отказ в будущих разрешениях на обучение мотоциклов. Вам нужно будет пройти курс, чтобы получить лицензию класса M.

Ограничения класса M

Если вы пройдете тест на мотоцикле с объемом двигателя менее 90 см3, ваша лицензия будет ограничена до 90 см3 или менее (ограничение U).Если вы пройдете тест на мопеде объемом менее 50 см3, ваша лицензия будет ограничена до 50 см3 или меньше (ограничение Q).

Мотоциклы и тримобили подлежат тем же требованиям регистрации, что и другие транспортные средства. Вы должны иметь должным образом подписанный титул или отчет дилера о продаже и свидетельство о страховании в штате Невада. Если вы приобрели мотоцикл у дилера в Неваде, вы можете зарегистрировать его онлайн, не посещая офис DMV.

См. Требования к регистрации транспортных средств.Мотоциклы не подлежат проверке на выбросы загрязняющих веществ.

За регистрацию мотоциклов

взимается дополнительная плата в размере 6 долларов США для финансирования программ безопасности Nevada Rider по всему штату. См. Веб-сайт Nevada Rider. Регистрационные сборы и налоги на государственные услуги рассчитываются так же, как и для других транспортных средств.

«Мотоцикл» означает любое транспортное средство, оборудованное сиденьем или седлом для использования водителем и предназначенное для передвижения не более чем на трех колесах, соприкасающихся с землей, включая силовой цикл, но исключая трактор и мопед.(NRS 486.041)

Преобразование внедорожных мотоциклов в мотоциклы для бездорожья

Внедорожный мотоцикл может быть переоборудован для использования на дорогах общего пользования и автомагистралях штата Невада, если он соответствует определению внедорожного двухколесного мотоцикла, надлежащим образом оборудован и сертифицирован как безопасный для эксплуатации на дорогах общего пользования и шоссе штата Невада. Лицензированный дилер мотоциклов в Неваде или зарегистрированная в штате Невада мастерская по ремонту мотоциклов. См. Следующие формы:

«Мопед» означает мотороллер, моторизованный велосипед или подобное транспортное средство, которое приводится в движение небольшим двигателем, который производит не более 2 лошадиных сил, имеет рабочий объем не более 50 кубических сантиметров или производит не более Конечная мощность 1500 Вт и максимальная скорость не более 30 миль в час на ровной поверхности с уклоном не более 1% в любом направлении при включенном двигателе.Регистрация мопеда обязательна. См. Подробности в разделе «Мопеды».

Внедорожники Наверх ↑

Регистрационные формы и подробную информацию см. В Комиссии Невады по внедорожным транспортным средствам. Большинство OHV 1976 года и новее должны быть зарегистрированы.

OHV нельзя ездить по улицам общего пользования.

Любое моторизованное транспортное средство, не имеющее обычного оборудования безопасности, такого как фонари и зеркала, или не созданное в соответствии с федеральными автомобильными стандартами, является внедорожным транспортным средством и может использоваться только на бездорожье.Это включает вездеходы, карманные велосипеды, моторизованные скутеры и снегоходы, но не включает переоборудованные двухколесные мотоциклы.

Если транспортное средство было произведено и предназначено только для «внедорожного» или «внедорожного» использования, оно не может передвигаться по большинству общественных улиц и автомагистралей штата Невада, даже если оно имеет средства безопасности. Обозначение для внедорожного использования обычно указывается в документах о собственности, руководстве по эксплуатации или на этикетке Министерства транспорта США, прикрепленной к раме транспортного средства.

Нет никаких требований к водительским правам или минимальному возрасту для OHV, эксплуатируемых на бездорожье. Органы власти города и округа могут выделить небольшие участки общественных улиц только для проезда в районы бездорожья или из них, при этом могут применяться некоторые возрастные ограничения или другие требования. Зарегистрированные и застрахованные большие квадроциклы могут передвигаться по определенным автомагистралям.

Разделяя дорогу Вверх ↑

Мотоциклы

Мотоциклисты и водители мопедов имеют те же права и обязанности, что и другие водители.Однако есть особые ситуации и условия, о которых нам всем нужно знать, чтобы мы могли безопасно разделить с ними дорогу.

  • Водители мотоциклов имеют право использовать всю полосу движения. Два мотоцикла могут пересекать полосу движения.
  • Из-за своего меньшего размера мотоциклы менее заметны и могут казаться дальше от них, чем они есть на самом деле.
  • Другим водителям сложно судить, насколько быстро едет мотоцикл.
  • Мотоциклы могут быть сбиты с дороги сильным ветром или неровным дорожным покрытием.
  • На большинстве мотоциклов указатели поворота не отменяются автоматически. Прежде чем менять полосу движения или повернуть, что зависит от маршрута мотоцикла, убедитесь, что вы знаете, что делает мотоциклист. Следите за подсказками, например, когда операторы или пассажиры поворачивают головы, чтобы посмотреть назад, или операторы начинают наклонять или наклонять свои мотоциклы.
  • Если вы приближаетесь к мотоциклу, снизьте скорость раньше, чем если бы вы двигались с другим транспортным средством.Оставьте много места.
  • Всегда приглушайте фары при приближении к мотоциклу. Поскольку мотоциклисты балансируют, а также управляют своими транспортными средствами, ослепляющий эффект ваших лучей дальнего света может быть гораздо более опасным для них, чем для водителей легковых или грузовых автомобилей.
  • Плохая погода и скользкая дорога могут стать настоящими проблемами для мотоциклистов. Предусмотрите еще большее расстояние, когда идет дождь или дорога скользкая.

Велосипеды

Когда на велосипедах едут другие люди, велосипедисты должны соблюдать те же правила и положения, что и другие типы транспортных средств.Ответственность за безопасное взаимодействие велосипедистов и автомобилистов лежит на обеих сторонах. См. Главу 484B NRS о правилах эксплуатации велосипедов. Шлемы не требуются. См. BicycleNevada.com.

Автомобилистам не разрешается намеренно препятствовать передвижению лица, законно управляющего велосипедом; Велосипедистам запрещается намеренно мешать движению автомобиля.

  • На перекрестках автомобилисты должны уступать дорогу велосипедистам, как другим транспортным средствам и пешеходам.
  • Обгоняя велосипедиста, автомобилисты должны по возможности выехать на соседнюю полосу слева. В противном случае автомобилист должен проезжать с зазором не менее 3 футов.
  • Автомобилисты должны уступать дорогу велосипедисту на велосипедной дорожке или велосипедной полосе.
  • Автомобилистам запрещается останавливаться, парковаться или двигаться по обозначенной велосипедной дорожке или полосе, если они не входят в переулок или подъездную дорожку или выезжают с них, выполняя официальные обязанности по указанию полицейского, или если не возникла чрезвычайная ситуация.
  • Велосипедист должен ехать по правой стороне проезжей части.
  • Велосипедисты едут по полосе движения, придерживаясь крайнего правого угла, насколько это практически возможно, если только они не собираются повернуть или обогнать другое транспортное средство.
  • Велосипедисты должны подчиняться всем дорожным знакам и сигналам и использовать жесты руками, чтобы сообщить другим, что они планируют делать.
  • Неопытные наездники, особенно дети, требуют особой вежливости и заботы. Они не всегда могут соблюдать правила дорожного движения.Будьте особенно осторожны с этими гонщиками и ожидайте неожиданного.

Велосипедистов Должно:

  • Соблюдайте закон.
  • Надеть шлем.
  • Носите яркую одежду.
  • Держите велосипеды в исправном состоянии.

Велосипедистам запрещается:

  • Ехать не по той стороне дороги.
  • Во время езды надевайте наушники.
  • Ездить ночью без необходимых огней и светоотражателей.

Велосипеды, на которых ездят ночью, должны иметь:

  • Белая лампа спереди, видимая с расстояния не менее 500 футов.
  • Красный хвостовой отражатель, видимый в лучах ближнего света автомобиля с расстояния 300 футов.
  • Светоотражающий материал по бокам велосипеда, видимый в лучах ближнего света с расстояния не менее 600 футов, или фонарь, видимый с обеих сторон с расстояния 500 футов.

Таблица сравнения автомобилей Верх ↑

Мотоцикл Тримобиль Прочие трехколесные Мопед Внедорожник
Водительское удостоверение Да — класс M Да — любой класс Да — любой класс Да — любой класс Нет
(если не используется на дорогах общего пользования, где это разрешено)
Требуется шлем
(Всегда рекомендуется использовать шлем)
Есть Да
(автомобили с рулем и сиденьем)

(Автомобили с закрытой кабиной и рулевым колесом)
Есть Нет
(если не используется на дорогах общего пользования, где это разрешено)
Регистрация Да — в DMV или онлайн, если соответствует критериям Да — в DMV или онлайн, если соответствует критериям Да — в DMV или онлайн, если соответствует критериям Да — только в DMV Да — только по почте
Страхование ответственности Есть Есть Есть Нет Только большие квадроциклы
Проверка VIN В DMV, если ранее не было зарегистрировано в NV или продано NV дилером В DMV, если ранее не было зарегистрировано в NV или продано дилером NV В DMV, если ранее не было зарегистрировано в NV или продано NV дилером В DMV, Sheriff в округах, где нет офиса DMV, или у дилера NV, если продается у дилера NV OHV Дилер или правоохранительные органы в сельской местности
Максимальный объем двигателя 50 куб. См или 1500 Вт
Максимальная мощность 2 тормозные лошадиные силы
Максимальная скорость 30 миль / ч
Максимальное количество колес на земле 3 3 3 3
Банкноты Не мопед и не электровелосипед Мотоцикл с коляской считается мотоциклом OHV не могут передвигаться по улицам общего пользования, за исключением специально отведенных мест.
Лицензия дилера Да. Любой бизнес, который продает, сдает в аренду или сдает в аренду любые из этих транспортных средств, должен иметь бизнес-лицензию DMV.См. Профессиональное лицензирование и лицензирование бизнеса.

Юридические определения

NRS 482.070 Определение «Мотоцикл». «Мотоцикл» означает любое транспортное средство, предназначенное для передвижения не более чем на трех колесах, соприкасающихся с землей, за исключением любого такого транспортного средства, которое может быть включено в термин «электрический велосипед», «трактор» или «мопед», как определено в настоящем документе. глава.

НРБ 482.129 Определено «Тримобиль». «Тримобиль» означает любое транспортное средство, оснащенное рулем и седельным сиденьем и предназначенное для передвижения с тремя колесами, контактирующими с землей, по крайней мере, одно из которых имеет механический привод.Этот термин не включает мотоцикл с коляской.
(пересмотренное определение вступило в силу 01.10.19)

NRS 482.069 «Мопед», определение . «Мопед» означает мотороллер, моторизованный велосипед или аналогичное транспортное средство, которое приводится в движение небольшим двигателем, который производит не более 2-х полных тормозных лошадиных сил, имеет рабочий объем не более 50 кубических сантиметров или производит не более 1500 кубических сантиметров. конечная мощность в ваттах, а:

  1. Предназначен для передвижения не более чем на трех колесах, соприкасающихся с землей, но не является трактором; и
  2. способен развивать максимальную скорость не более 30 миль в час на ровной поверхности с уклоном не более 1% в любом направлении при включенном двигателе.

Термин не включает электрический велосипед.

НРС 482.0287 «Электровелосипед» определен. «Электрический велосипед» означает устройство, на котором может ездить человек, имеющее два или три колеса, или любое такое устройство, обычно называемое велосипедом, которое имеет полностью работающие педали и приводится в движение небольшим электрическим двигателем, производящим не более 1 брутто. тормозная мощность, которая дает конечную мощность не более 750 Вт, и:

  1. Предназначен для передвижения не более чем на трех колесах, соприкасающихся с землей, но не является трактором; и
  2. Модель
  3. , приводимая в действие только таким маленьким электродвигателем, способна развивать максимальную скорость не более 20 миль в час по ровной поверхности при перевозке оператора весом 170 фунтов.

Термин не включает мопед.

Электрические велосипеды не требуют использования шлема, водительских прав, регистрации или страховки.

Определен НРБ 490.060 «Внедорожник».

  1. «Внедорожник» означает автомобиль, предназначенный в первую очередь для использования на бездорожье и вездеходе. Термин включает, но не ограничивается:
    1. Вездеход, включая, помимо прочего, большой вездеход, независимо от того, зарегистрирован ли этот большой вездеход Департаментом в соответствии с NRS 490.0825 как автотранспортное средство, предназначенное для движения по автомагистралям этого государства;
    2. Мотоцикл повышенной проходимости;
    3. Багги для дюн;
    4. Снегоход; и
    5. Любой автомобиль, используемый на государственных землях для отдыха.
  2. Термин не включает:
    1. Автомобиль, предназначенный в основном для использования в воде;
    2. Транспортное средство, зарегистрированное Управлением в соответствии с главой 482 НСС;
    3. Низкоскоростное транспортное средство, как определено в NRS 484B.637; или
    4. Специальное мобильное оборудование, как определено в NRS 482.123.

НРС 490.043 Определение «большой вездеход». «Большой вездеход» означает любой вездеход, вмещающий не менее двух человек в ряд и:

  1. Общая вместимость не менее четырех человек; или
  2. Кровать грузовика.

§ 13-937 — Транспортное средство класса M (многоцелевое) :: Кодекс Мэриленда 2013 г. :: Нормы и законы США :: Законодательство США :: Justia


§13-937.

(a) После регистрации в Администрации каждое многоцелевое пассажирское транспортное средство является транспортным средством класса M (многоцелевым).

(b) Для каждого транспортного средства класса M (многоцелевого) ежегодный регистрационный сбор составляет:

(1) Для транспортного средства с заводской массой 3 700 фунтов или менее — 50,50 долларов США; и

(2) для транспортного средства с заводским весом более 3 700 фунтов — 76,50 долларов.

(c) Администрация может в соответствии с правилами и постановлениями обеспечить регистрацию в соответствии с этим разделом всех многоцелевых пассажирских транспортных средств, зарегистрированных в другой категории.

§ 13-937 — 1. Уличный стержень: Транспортные средства класса N (уличный стержень)

(a) Определение «уличного стержня». — В этом разделе «уличный прут» означает автомобиль, который:

(1) Возраст 25 лет и старше; и

(2) Был существенно изменен по сравнению с оригинальным дизайном производителя.

(б) Классификация. — За исключением случаев, предусмотренных в подразделе (e) этого раздела, если он зарегистрирован в Администрации в соответствии с этим разделом, каждая уличная штанга является транспортным средством класса N (уличная штанга).

(c) Годовая плата. — Ежегодный регистрационный сбор для каждого транспортного средства класса N (уличная штанга) составляет 25 долларов США.

(d) Особые требования к регистрации. — При подаче заявки на регистрацию уличного стержня в соответствии с данным разделом, владелец уличного стержня должен предоставить вместе с заявлением подтверждение того, что транспортное средство, на которое подана заявка:

(1), будет сохранено для использования на выставках, клубные мероприятия, парады, туры, случайный транспорт и тому подобное; и

(2) Не будет использоваться:

(i) Для повседневных перевозок; или

(ii) в первую очередь для перевозки пассажиров или имущества по автомагистралям.

(e) Срок. —

(1) Регистрация уличной штанги, зарегистрированной до 1 июля 1987 г. в качестве (исторического) транспортного средства класса L, остается действительной до полуночи даты, указанной в регистрационной карточке, выданной Администрацией.

(2) По истечении срока регистрации уличной штанги в качестве транспортного средства класса L (исторического), уличная штанга, зарегистрированная в Администрации, должна быть зарегистрирована как транспортное средство класса N (уличная штанга) в соответствии с требованиями настоящего раздела.

(f) Специальный номерной знак.- За исключением случаев, предусмотренных в § 13-936.1 настоящего подзаголовка, при регистрации транспортного средства в соответствии с настоящим разделом Администрация должна выдать специальный номерной знак уличного транспортного средства размера и дизайна, определяемых Администрацией.

(g) Исключение из требований к оборудованию. — Если наличие оборудования специально не требовалось законом этого государства в качестве условия продажи при изготовлении транспортного средства, наличие какого-либо специального оборудования не требуется для эксплуатации транспортного средства, зарегистрированного в соответствии с данным разделом.

(h) Освобождение от требований инспекции. — Транспортное средство, зарегистрированное в соответствии с этим разделом, освобождается от любого закона, который требует периодических осмотров транспортных средств или требует использования и проверки средств контроля выбросов.

Заявление об отказе от ответственности: Эти коды могут быть не самой последней версией. Мэриленд может располагать более свежей или точной информацией. Мы не даем никаких гарантий относительно точности, полноты или адекватности информации, содержащейся на этом сайте, или информации, на которую есть ссылки на государственном сайте.Пожалуйста, проверьте официальные источники.

Категория транспортного средства

src: s-media-cache-ak0.pinimg.com

Категория транспортного средства классифицирует наземное транспортное средство для целей регулирования.


Видео Категория транспортных средств

Категории ЕЭК ООН

Информация из Сводной резолюции о конструкции транспортных средств (R.E.3), , редакция 2.

Некоторые категории имеют дополнительные подклассы. См. Сводную резолюцию о конструкции транспортных средств (Р.E.3) для получения дополнительной информации.

Транспортные средства в таблице, перечисленные в скобках, являются примерами транспортных средств этой категории, например (Автобус).

Примечания к категории


Карты Категория транспортного средства

Классификация ЕС

В Европе классификации категорий транспортных средств основаны на стандартах ЕЭК ООН и определены:

  • Постановлением (ЕС) № 168/2013 Европейского парламента и Совет от 15 января 2013 г. по одобрению и надзору за рынком двух- или трехколесных транспортных средств и квадрициклов.
  • Директива Комиссии 2001/116 / EC от 20 декабря 2001 г., адаптирующаяся к техническому прогрессу Директива Совета 70/156 / EEC о сближении законов государств-членов, касающихся утверждения типа автомобилей и их прицепов.

Общая классификация категорий транспортных средств ЕС:

  • Двух- или трехколесные транспортные средства и квадрициклы:
    • Категория L1e: легкие двухколесные транспортные средства
      • Категория L1e-A: цикл с приводом от двигателя
      • Категория L1e- B: двухколесный мопед
    • Категория L2e: трехколесный мопед
      • Категория L2e-P: трехколесный мопед, предназначенный для пассажирского транспорта
      • Категория L2e-U: трехколесный мопед, предназначенный для служебных целей
    • Категория L3e: двухколесный мотоцикл
      • , подкатегории по характеристикам:
        • Категория L3e-A1: мотоцикл с низкими характеристиками
        • Категория L3e-A2: мотоцикл средней мощности
        • Категория L3e-A3: мотоцикл с высокими характеристиками
      • подкатегории по специальному использованию:
        • Категория L3e-A1E, L3e-A2E или L3e-A3E: мотоцикл эндуро
        • Категория L3e-A1T, L3e-A2T или L3e -A3T: испытательный мотоцикл
    • Категория L4e: двухколесный мотоцикл с коляской
    • Категория L5e: трехколесный велосипед с приводом
      • Категория L5e-A: трехколесный велосипед (в основном предназначен для пассажирского транспорта)
      • Категория L5e-B : коммерческий трехколесный велосипед (универсальный трехколесный велосипед, предназначенный исключительно для перевозки грузов)
    • Категория L6e: легкий квадрицикл
      • Категория L6e-A: легкий дорожный квадроцикл
      • Категория L6e-B: легкий квадрицикл
        • Категория L6e -BU: легкий квадри-мобиль для служебных целей (грузовой автомобиль, предназначенный исключительно для перевозки грузов)
        • Категория L6e-BP: легкий квадри-мобиль для пассажирских перевозок (автомобиль, в основном предназначенный для пассажирских перевозок)
    • Категория L7e: тяжелые квадрициклы
      • Категория L7e-A: тяжелые дорожные квадроциклы
        • Категория L7e-A1: дорожные квадроциклы A1
        • Категория L7e-A2 : Внедорожный квадроцикл A2
      • Категория L7e-B: тяжелый вездеходный квадроцикл
        • Категория L7e-B1: вездеходный квадроцикл
        • Категория L7e-B2: двухколесный багги
      • Категория L7e-C : тяжелый квадромобиль
        • Категория L7e-CU: тяжелый квадромобиль для служебных целей (грузовой автомобиль, предназначенный исключительно для перевозки грузов)
        • Категория L7e-CP: тяжелый квадромобиль для пассажирских перевозок (транспортное средство, в основном предназначенное для перевозки пассажиров). транспорт)
  • Автомобили с как минимум четырьмя колесами:
    • Категория M: используется для перевозки пассажиров
      • Категория M1: нет более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя (в основном, легковые автомобили)
      • более восьми сидячих мест помимо сиденья водителя (автобусы):
        • Категория M2: максимальная масса , но не более 5 тонн (11000 фунтов)
        • Категория M3: максимальная масса превышает 5 тонн
    • Категория N: используется для перевозки грузов (грузовиков):
      • Категория N1: максимальная масса , но не более 3.5 тонн (7700 фунтов)
      • Категория N2: максимальная масса превышает 3,5 тонны, но не превышает 12 тонн (26000 фунтов)
      • Категория N3: максимальная масса превышает 12 тонн
  • Категория O: прицепы ( включая полуприцепы)
    • Категория O1: максимальная масса не более 0,75 тонны (1700 фунтов)
    • Категория O2: более 0,75 тонны, но не более 3,5 тонны (7700 фунтов)
    • Категория O3: более 3.5 тонн, но не более 10 тонн (22000 фунтов)
    • Категория O4: более 10 тонн
  • Символ G: внедорожники
  • Автомобили специального назначения

src: i.ytimg.com

Европейские водительские права

Есть также другая классификация категорий для целей выдачи водительских прав.

В таблице ниже показан перевод категорий транспортных средств в категории европейских водительских прав с указанием класса транспортных средств, на которых можно управлять какой категории водительских прав.


src: www.europcar.com.au

Национальная классификация стран ЕС

Чешская Республика

В Чешской Республике категории наземных транспортных средств определены законом № 56/2001 Sb. и Постановление № 341/2002 Сб. Категории M (включая M1, M2, M3), N (включая N1, N2, N3), дорожный знак G транспортных средств M и N (M1G, M2G, M3G, N1G, N2G, N3G) и категории O (включая O1, O2, O3 и O4) определены в соответствии с директивой ЕС. Кроме того, существуют определенные категории:

  • Категория L: легковые автомобили
    • Категория LM: велосипеды со вспомогательным двигателем (объем цилиндра не более 50 см3, расчетная скорость не более 25 км / ч)
    • Категория LA: двух- колесные мопеды (обычно объем цилиндра не более 50 см3, расчетная скорость не более 45 км / ч)
    • Категория LB: трехколесные мопеды и легкие четырехколесные (как правило, объем цилиндра не превышает 50 см3 или мощность двигателя не более 4 кВт, расчетная скорость не более 45 км / ч, масса пустого транспортного средства не более 350 кг)
    • Категория LC: мотоциклы (двухколесные, с одним или несколькими параметрами, превышающими категорию LA)
    • Категория LD: мотоциклы с коляски (с одним или несколькими параметрами, превышающими категорию LB)
    • Категория LE: трехколесные и четырехколесные автомобили (с одним или несколькими параметрами, превышающими категорию LB), четырехколесные автомобили массой не более 400 кг (или 550 кг в случае o f грузовое транспортное средство) мощность двигателя четырехколесного транспортного средства не более 15 кВт
  • Категория T: лесохозяйственные и сельскохозяйственные тракторы
    • Категория T1: стандартные тракторы (колея более 1150 мм, масса порожнего транспортного средства более 600 кг, дорожный просвет не более 1000 мм
    • Категория T2: масса пустого транспортного средства более 600 кг, колея менее 1150 мм, дорожный просвет менее 600 мм
    • Категория T3: масса транспортного средства менее 600 кг
    • Категория T4.1: дорожный просвет более 1000 мм
    • Категория T4.2: сверхширокие тракторы
    • Категория OT1: тракторный прицеп, максимальная масса не более 1,5 тонны
    • Категория OT2: тракторный прицеп, максимальная масса которого превышает 1,5 тонны, но не превышает 3,5 тонны
    • Категория OT3: тягач с максимальной массой более 3,5 тонн, но не более 6 тонн
    • Категория OT4: тягач с максимальной массой более 6 тонн
  • Категория S: передвижные промышленные машины
    • Категория SS: самоходные промышленные машин
    • Категория SP: прицепные промышленные машины (SP1 до 3 тонн, SP2 до 6 тонн, SP3 более 6 тонн)
    • Категория SPT: тракторные прицепные промышленные машины (SPT1, SPT2…)
  • Категория R: прочие транспортные средства (включает транспортные средства с приводом от человека и животных, такие как велосипеды и тележки, инвалидные коляски, автомобили без кузова, гусеничные транспортные средства, одноосные тракторы и т. Д.)

src : i.ytimg.com

См. также

  • Автобус
  • Классификация автомобилей
  • Европейские стандарты выбросов
  • Моторизованный квадрицикл
  • Классификация грузовиков
  • Типовое разрешение
  • UNECE
  • Аббревиатуры транспортных средств
  • Аббревиатуры автомобилей регулирование

src: 2.bp.blogspot.com

Ссылки


src: www.autoguide.com

Внешние ссылки

  • 49 C.F.R. 571.3, Федеральные стандарты безопасности автотранспортных средств США, определения

Источник статьи: Википедия

Легковые автомобили с приводом | Zemo Partnership

Легковые автомобили с приводом от двигателя (PLV) — это собирательный термин для обозначения двух-, трех- и четырехколесных транспортных средств, предназначенных для перевозки пассажиров или грузов. Их компактный размер и легкий вес обеспечивают оптимальное использование доступного дорожного пространства, а поскольку они в основном оснащены силовыми агрегатами с нулевым и низким уровнем выбросов, они предлагают эффективную, чистую и практичную форму личной и коммерческой мобильности.

Согласно правилам ЕС, PLV называются «транспортными средствами категории L», где они подразделяются на семь групп, каждая из которых определяется выходной мощностью, количеством колес, расположением сидений и весом. В совокупности эти автомобили обеспечивают чистый и эффективный транспорт в тех случаях, когда пешие прогулки, езда на велосипеде или общественный транспорт не подходят.

Этот сектор может дополнять активные путешествия (например, пешие прогулки и езда на велосипеде в качестве альтернативы моторизованному транспорту) и общественный транспорт, вытесняя при этом неэффективные личные поездки (использование одно- или малоэтажных автомобилей).Они также могут стать альтернативой грузовикам и большим фургонам, которые часто используют лишь часть доступной грузоподъемности.

Фон

Транспортные средства категории L представляют собой классификацию автотранспортных средств, которые варьируются от двух- и трехколесных транспортных средств (мотоциклы, мопеды и т. Д.) До квадрициклов и «микроавтомобилей». Мотоциклы и скутеры составляют большую часть британского рынка транспортных средств категории L (на дорогах зарегистрировано около 1,2 м двухколесных транспортных средств, по сравнению с немногим более 600 квадроциклов на конец 2018 года).Хотя транспортных средств категории L относительно мало по сравнению с категориями M и N (легковые автомобили и грузовые автомобили с как минимум 4 колесами), они намного меньше, легче, занимают меньше места на дороге и предлагают инновационную альтернативу легковым автомобилям. , особенно для городского автомобильного транспорта.

Zemo Partnership (как LowCVP) и консорциум британских университетов провели оценку потенциальных экологических, экономических и социальных преимуществ автомобилей L-категории в Великобритании, уделяя больше внимания большему количеству трех- и четырехколесных автомобилей из спектра L-категории. транспортных средств, получивших название «механические легковые автомобили».

Главный вывод этого исследования заключался в том, что, хотя развитие рынка этих транспортных средств для Великобритании приносит пользу, остается ряд вопросов, требующих дальнейших исследований, разработок и демонстраций (НИОКР).

Zemo Partnership стремится продвигать области НИОКР через ряд проектных групп, которые будут искать финансирование у Исследовательских советов Великобритании и других финансовых органов. Zemo Partnership надеется предоставить форум для обмена этой информацией между группами и будет предоставлять рекомендации и информацию о результатах этих проектов правительству, чтобы информировать о будущей политике в этой области.

Легковые автомобили с приводом от двигателя: возможности для низкоуглеродистых транспортных средств категории L в Великобритании

В связи с растущим интересом к этой области, Zemo Partnership сформировала Консорциум Powered Light Vehicle Consortium (PLVC), объединив на протяжении многих лет ряд заинтересованных сторон для беспристрастной оценки потенциальных возможностей и действий, необходимых для транспортных средств категории L, получивших название Powered Light Vehicles (PLV). ) для проникновения на транспортный рынок Великобритании.

Это исследование определяет потенциал легких транспортных средств (PLV), которые могут сыграть значительную роль в обеспечении более низкой мобильности для граждан Великобритании в будущем, особенно в городских районах.В нем делается вывод о том, что у участвующих компаний и — в более широком промышленном плане — для UK Plc есть существенные экономические возможности в развитии этого рынка.

Отчет PLV

Справочные отчеты

Сводный отчет представляет собой сокращенную версию оценок, проведенных отдельными членами PLVC за последние несколько лет, которые также будут вскоре доступны для загрузки для получения справочной информации. Twizy на улицах Эти сообщения не являются самоцелью, а служат стимулом к ​​действиям.Опираясь на возможности Великобритании в области сверхлегкой автомобильной техники и создавая подходящие условия, поддерживающие рынок для внедрения легковых автомобилей с электроприводом.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.