Кран отопителя: Кран отопителя электрический: управлением теплом в салоне

Содержание

Кран отопителя электрический: управлением теплом в салоне

Кран отопителя электрический: управлением теплом в салоне

В каждом автомобиле предусмотрена система отопления салона, связанная с системой охлаждения двигателя. Для управления печкой сегодня широко используются электрические краны отопителя — об этих устройствах, их типах, конструкции, принципе работы, а также об их выборе и замене читайте в данной статье.


Что такое кран отопителя электрический?

Кран отопителя электрический (кран управления отопителем с электроприводом, клапан отопителя) — компонент системы отопления салона/кабины транспортных средств; кран или клапан для управления подачей охлаждающей жидкости из системы охлаждения двигателя в радиатор (теплообменник) отопителя.

Кран с электроуправлением является аналогом механического крана, однако его привод осуществляется с помощью встроенного электромотора или соленоида. Такое решение позволило отказаться от тросового привода и реализовать управление отопителем с помощью кнопки. Электрические краны дают возможность реализовать различные схемы отопления салона и работы системы охлаждения двигателя, при этом они удобны в применении, надежны в работе и имеют простую конструкцию.


Типы, конструкция и принцип работы электрического крана отопителя


Типовая схема систем охлаждения двигателя и отопления салона

Существующие сегодня краны с электроуправлением делятся на группы по типу запорного элемента и его привода, и по количеству контуров (и, соответственно, патрубков).

По количеству контуров и патрубков краны отопителей бывают:

  • Одноконтурные/2-патрубковые — обычные краны/клапаны;
  • Двухконтурные/3-патрубковые — трехходовые краны.

Краны с двумя патрубками — это клапаны, которые могут лишь открывать и закрывать поток жидкости. В таком кране один патрубок является впускным, второй — выпускным, а между ними располагается запорный элемент. Кран отопителя с двумя патрубками используется в обычных системах отопления салона, он располагается между выпускным патрубком системы охлаждения двигателя и впускным патрубком радиатора печки, обеспечивая управление потоком горячей охлаждающей жидкости.

Краны с тремя патрубками — это трехходовые краны, которые могут направлять поток жидкости в два разных трубопровода. В этом кране предусмотрен один впускной патрубок и два выпускных, а запорный элемент выполнен таким образом, что он может направлять жидкость от впускного патрубка на один из выпускных, одновременно перекрывая второй. Кран отопителя с тремя патрубками может использоваться в различных системах отопления салона: с байпасом, с дополнительным отопителем и т.д.

По типу запорного элемента и его привода краны бывают:

  • Шиберные с приводом от электрического двигателя;
  • Запорные с приводом от соленоида.

Конструкция шиберных кранов проста. Их основу составляет пластиковый литой корпус с патрубками, внутри которого располагается поворотная пластина в виде сплошного сектора или сектора с отверстиями по размеру патрубков. На корпусе устанавливается компактный электрический двигатель с простейшим шестереночным редуктором, с помощью которого обеспечивается поворот пластины. В кранах с двумя патрубками (двухконтурных) оба патрубка расположены друг напротив друга, между ними находится пластина. В кранах с тремя патрубками на одной стороне находится впускной патрубок, на другой — два выпускных.

Кран отопителя с электродвигателем работает следующим образом. При выключенной печке пластина крана находится между патрубками, перекрывая поток жидкости — в этом случае горячая жидкость не поступает в радиатор отопителя, система отопления салона не работает. При необходимости включить печку водитель нажимает кнопу на приборной панели, на электродвигатель крана поступает ток, он поворачивает пластину и открывает путь охлаждающей жидкости — радиатор отопителя нагревается, система отопления салона начинает работать.

Для отключения печки водитель вновь нажимает на кнопку, все процессы происходят в обратном порядке, и печка отключается.

Кран отопителя с тремя патрубками при наличии в системе отопления байпаса тоже работает несложно. При выключенной печке поворотная пластина находится в таком положении, что охлаждающая жидкость проходит через кран и по выпускному трубопроводу поступает на вход системы охлаждения двигателя (на помпу). При включении печки пластина поворачивается, закрывает один выпускной патрубок и открывает второй — теперь поток жидкости свободно проходит в радиатор отопителя, а от него поступает в выпускной трубопровод и на вход системы охлаждения двигателя. При отключении печки все процессы происходят в обратном порядке.


Кран отопителя с соленоидом

Конструкция запорных соленоидных кранов иная. Их основу составляет пластиковый корпус, внутри которого располагается подъемный затвор в виде усеченного конуса. В закрытом положении затвор садится на свое седло, обеспечивая перекрытие потока жидкости. Затвор с помощью штока соединен с якорем соленоида, который установлен на корпусе крана. Двухконтурные краны могут быть одно- и двухсоленоидными. В первом случае на штоке соленоида располагаются оба запорных элемента, во втором — каждый запорный элемент управляется своим соленоидом.

Работа соленоидного крана отопителя тоже проста. Краны являются нормально открытыми — без напряжения на соленоиде затвор поднят пружиной, канал открыт. При запуске двигателя на соленоид подается напряжение и кран закрывается. При включении печки соленоид обесточивается, кран открывается и обеспечивает подачу горячей жидкости на радиатор отопления. При выключении печки на соленоид вновь подается напряжение и кран закрывается. Двухконтурный кран работает аналогично, однако один его контур всегда закрывается при включении зажигания — это предотвращает подачу охлаждающей жидкости на радиатор отопителя, жидкость идет по байпасу. При включении печки происходит переключение контуров, охлаждающая жидкость поступает на радиатор отопителя, при выключении печки кран возвращается в исходное положение.

Оба соленоида двухконтурного крана никогда не открываются и не закрываются одновременно (за исключением полного обесточивания, когда оба затвора открыты).

Патрубки кранов всех типов выполняются зазубренными, такая форма обеспечивает плотную посадку резиновых трубопроводов. Монтаж трубопроводов на патрубки осуществляется с помощью металлических хомутов, сам кран обычно свободно висит на трубопроводах (так как имеет малую массу). Подключение крана к электросистеме выполняется с помощью стандартного электрического разъема.

Сегодня электрические краны отопителя широко используются на отечественных и зарубежных автомобилях, они практически вытеснили механические аналоги и сделали управление печкой салона более удобным.


Вопросы выбора и замены крана отопителя

Кран отопителя очень важен для работы системы отопления салона/кабины, однако выбор и замена этой детали в большинстве случаев не доставляет каких-либо проблем. Для правильного выбора крана необходимо соблюдать несколько рекомендаций:

  • Напряжение питания электродвигателя крана должно соответствовать напряжению бортовой электросети автомобиля — 12 или 24 В;
  • Тип крана — 2 или 3 патрубка — должен соответствовать схеме системы отопления салона. Для обычных систем необходим кран с двумя патрубками, для систем с байпасом нужен кран с тремя патрубками. Также кран с тремя патрубками можно использовать для создания системы отопления с дополнительным отопителем;
  • Диаметр патрубков должен соответствовать диаметру трубопроводов системы отопления, но при необходимости можно использовать переходники;
  • На кране и автомобиле должен быть один тип электрического разъема. При необходимости необходимо заменить тип разъема на автомобиле;
  • Кран должен иметь подходящие для его установки габариты.

Замену крана отопителя необходимо выполнять после слива охлаждающей жидкости, для монтажа необходимо использовать металлические хомуты.

Нужно следить за правильностью установки крана — располагать его впускной и выпускной патрубок в соответствии с направлением жидкости. Для удобства на патрубках нанесены стрелки, указывающие направление потока жидкости. Если неправильно поставить обычный 2-патрубковый кран, система работать будет, но неправильный монтаж 3-патрубкового крана сделает систему полностью неработоспособной. При верном и надежном монтаже крана печка начнет работать сразу, обеспечивая тепло и комфорт в салоне автомобиля.

Другие статьи

#Бачок ГЦС

Бачок ГЦС: надежная работа гидропривода сцепления

14.10.2020 | Статьи о запасных частях

Многие современные автомобили, особенно грузовые, оснащаются гидравлическим приводом выключения сцепления. Достаточный запас жидкости для работы главного цилиндра сцепления хранится в специальном бачке. Все о бачках ГЦС, их типах и конструкции, а также о выборе и замене этих деталей читайте в статье.

Кран отопителя МАЗ-53366, 53371, 5551, 6317, 64229, 543202, 6422, 7413 Россия

Описание Кран управления отопителем МАЗ
Предназначен для Регулировки потока охлаждающей жидкости, протекающей через радиатор печки машины
Комплектация Кран
Каталожная группа Отопление и вентиляция кабины
Кузов
Каталожный номер  64221-8101150
Заводской номер  64221-8101150
Применяется на автомобилях МАЗ- 53366, МАЗ-53371, МАЗ-5551, МАЗ-6317, МАЗ-64229, МАЗ-543202, МАЗ-6422, МАЗ-74131, МАЗ-437030(зубренок)
Ширина, м  0. 06
Высота, м   0.05
Длина, м   0.09
Вес, кг   0.23
Производство Россия
Номер для заказа 000000970

ОПИСАНИЕ

Кран отопителя печки является важным и ответственным элементом системы отопления автомобиля.Выход из строя которого достаточно неприятен,так как в холодную пору можно остаться без обогрева салона, а в жаркую получать излишнее количество тепла. Кран отопителя печки — это регулятор потока охлаждающей жидкости, протекающей через радиатор печки машины. Кран отопителя управляется рычажком — в теплый сезон, когда обогрев салона авто не нужен, рычажком кран перекрывается, а охлаждающая жидкость проходит в обход радиатора печки. В зимнее время года охлаждающая жидкость, проходя через радиатор печки, нагревает подаваемый вентилятором воздух, что и позволяет обогревать салон автомобиля. Переключая рычажок автомобилист открывает или закрывает кран. С помощью шлангов, уходящих в подкапотное пространство, кран связан с общей системой охлаждения двигателя. Именно по шлангам в радиатор отопителя поступает охлаждающая жидкость. В открытом положении крана охлаждающая жидкость проходит через радиатор отопителя и нагревает его металлическую поверхность. Нагнетаемый вентилятором воздух нагревается от поверхности и обогревает салон.

 Краник печки на МАЗ имеет точные размеры с оригинальной запчастью и при этом имеет одно из лучших соотношений по цене-качеству. Кран отопителя МАЗ часто ищут по таким названиям: Кран управления отопителем МАЗ, Кран отопителя МАЗ, Краник отопителя МАЗ, Краник управления отопителем, Краник на МАЗ, Кран отопителя на МАЗ, Кран отопителя прямоточный МАЗ, Краник МАЗ отопителя сливной, Краник отопителя на МАЗ, Краник отопителя прямоточный МАЗ, Краник МАЗ отопителя сливной. Используется же данная запчасть на следующих автомобилях: МАЗ-5336, МАЗ-5337, МАЗ-5432, МАЗ-5551, МАЗ-6422.

Купить кран управления отопителем 64221-8101150, Вы можете оформив заявку в нашей компании через корзину, либо позвонив нам по контактным телефонам, или заказать обратный звонок. Для торгующих организаций предусмотрены скидки.

 

Кран отопителя ВАЗ и проблемы его эксплуатации. Статьи компании «Шанс Плюс»

Зимой в автомобиле особенно важной становится то, насколько хорошо работает отопительная система. Отопительная система автомобиля состоит из нескольких важных элементов и связана она, как ни странно, с охлаждающей двигатель системой авто. Важным механизмом в отопительной системе является кран отопителя ВАЗ. Кран отопителя ВАЗ состоит из нескольких деталей: корпуса и двух запорных элементов, плотно прижатых друг к другу. Кран отопителя Ваз играет большую роль в процессе обогрева салона автомобиля.
Тепло, которое используется для обогрева салона автомобиля не нужно производить специально, ведь двигатель, находясь долгое время в рабочем режиме, нагревается. Это тепло, производимое двигателем машины, и используется для обогрева салона. Причем решается сразу две задачи: охлаждение двигателя с одной стороны и обогрев салона авто — с другой. Чрезмерный нагрев может привести к поломке двигателя, поэтому в машине существует специальная охлаждающая система. В принципе она схожа с системой охлаждения, которая используется в холодильниках. Специальная охлаждающая жидкость охлаждает двигатель, при этом она сама нагревается. Это тепло, накопленное охлаждающей жидкостью можно использовать для обогрева салона автомобиля. Кран отопителя ВАЗ предназначен для того, чтобы регулировать подачу нагретой охлаждающей жидкости в салон автомобиля. Ставя кран отопителя ВАЗ в определенное положение, нагретая жидкость начинает циркулировать в салоне и тем самым, температура в салоне автомобиля поднимается. С помощью крана отопителя ВАЗ можно и прекратить поступление тепла от разогретой охлаждающей жидкости в салон машины. Таким образом, кран отопитея ВАЗ помогает регулировать температурный режим в салоне автомобиля. Правда, в кране отопителя ВАЗ часто возникают протечки, что ведет к неправильному функционированию системы отопления. Признаком протечки могут стать лужицы охлаждающей жидкости на полу в салоне автомобиля.

Кран отопителя ВАЗ 2114 — где он находится, какой ставить

Когда в салоне автомобиля «вазовской» модели 2114 перестает поступать горячий воздух из системы печного отопления, на это могут быть несколько причин. Нередко такой причиной становится кран отопителя ВАЗ 2114. Насколько он играет важную роль, и как выбирать его при покупке, рассмотрим в этой теме.

Кран отопителя

НАЗНАЧЕНИЕ И ОСОБЕННОСТИ

Безусловно, краник печки необходим в машине. Он служит для того, чтобы летом в салон автомобиля не дул горячий воздух. Зимой же наоборот – открытый кран печки ВАЗ пропускает горячий антифриз из двигателя в отопительную систему, тем самым дает возможность нагреть радиатор печки. Радиатор в свою очередь является теплообменником и отдает тепло в салон, нагревает воздух для пассажиров.

НЕИСПРАВНОСТИ

К чему приводит нерабочий кран печного отопления:

  • К течи тосола (антифриза) в салоне автомобиля;
  • К плохому нагреву воздуха в машине.

Течь охлаждающей жидкости можно определить, если поднять передний пассажирский коврик в салоне и провести рукой по ковролину. Тосол (антифриз) сладкий на вкус и окрашен в яркий цвет (синий, зеленый или красный), распространяет неприятный запах.

РАЗНОВИДНОСТИ И МЕСТОНАХОЖДЕНИЕ

Кран отопителя ВАЗ 2115 (ВАЗ 2113, ВАЗ 2114,2108, 2109, 2110, они одинаковые) находится в салоне выше радиатора печки, но снимается он из моторного отсека – откручиваются две гайки, которые находятся недалеко от приемной трубы глушителя. Чтобы увидеть,где находится краник печки ВАЗ 2114,нужно открыть капот и определить его местонахождение по печным патрубкам, идущим в салон.

Существуют три вида этого нехитрого устройства:

  • Заводской вариант;
  • С шариковым механизмом:
  • С пластмассовым корпусом и керамическим переключателем.

Самый ненадежный первый вариант, но он и самый дешевый. Быстро закисает и начинает течь.Самое досадное то, что такими деталями у нас комплектуются автомобили на заводе. Какой кран отопителя лучше не ставить наВАЗ 2114, так это именно заводской вариант.

Второй тип несколько надежнее, но тоже застывает в одном положении. Плюсом является то, что он уже значительно реже подтекает.

Третий тип, керамический, практически не закипает и не течет, зато стоит значительно дороже и не так хорошо пропускает горячий воздух в салон автомобиля. Но в таком случае пусть будет не так жарко в машине,чем течет печка ВАЗ.

Приблизительная стоимость крана отопителя (печки):

Таблица стоимости и производителей крана печки

Какой лучше кран печки наВАЗ 2114, решает каждый сам для себя, но однозначно не хвалят продукцию фирмы LUZAR, в запасных частях много бракованных деталей. Не самым плохим будет выбор керамического кранчика производителя “ЯВВА” Ульяновского завода запчастей, об этих запасных частях больше положительных отзывов.

Во время покупки детали нужно обратить внимание на то, как работает переключатель положений открытого и закрытого состояния, в целом в этом и заключается проверка работоспособности новой детали. Переводиться краник из одного положения в другое должен относительно легко и без заеданий. В закрытом положении нужно дунуть в отвод – с другой стороны отвода воздух проходить не должен. И важно, чтобы он заслонка доходила до конца положений. Стоит рассмотреть корпус на наличие трещин – деталь недорогая, но лишний раз менять ее довольно хлопотно и неудобно.

НЕСТАНДАРТНЫЕ ВАРИАНТЫ

Проблема краника отопителя обсуждается обладателями переднеприводных ВАЗов на многих форумах –кран печки ВАЗ 2114 является проблемным в автомобиле. И многие предлагают разные нестандартные решения:

  1. Вовсе обойтись без крана, соединив через дополнительные штуцеры печные патрубки
  2. Приспособить надежный латунный сантехнический вентиль или шаровой водопроводный кран. Главное – чтобы диаметр выводов приблизительно совпадал с диаметром шлангов на печке.

Нельзя сказать, что такие решения лишены здравого смысла. По крайней мере, вариант с сантехникой очень надежен, в таком изделии ничего не закипает. Но из салона вентиль не переключишь, а каждый раз залезать под капот неудобно. Если им не часто пользоваться, то можно такое изделие и установить.

НА ДРУГИХ МОДЕЛЯХ

Видимо, конструкция крана оказывается довольно удачной, если его устанавливают на другие модели автомобилей. Но рассматривается только керамический краник «Явва» Ульяновского производства, остальные модели деталей 2108-2115 не зарекомендовали себя с хорошей стороны. В частности, наиболее изобретательные автовладельцы «внедряют» изделие на «Ниву»,ВАЗ-классику. Требуются некоторые доработки (убирается пластмассовая часть, подпиливаются при необходимости металлические патрубки радиатора отопителя).

ПРОДУКЦИЯ LUZAR

Российское представительство компании LUZAR обосновалось в Санкт-Петербурге, концерн производит и реализует алюминиевые радиаторы охлаждения и составные части к ним. Фирма работает с 2003 года, но сама марка родом с Украины,LUZAR расшифровывается как «Луганский  авиационный ремзавод».

В интернете идет мощная реклама компании, но на продукцию у потребителей очень много нареканий. Поэтому покупать товар этой фирмы нужно покупать с оглядкой. Если есть выбор, то лучше предпочесть кран отопителя Ульяновского завода.

Электрический кран печки | Assa59.ru

Кран отопителя электрический: управлением теплом в салоне

В каждом автомобиле предусмотрена система отопления салона, связанная с системой охлаждения двигателя. Для управления печкой сегодня широко используются электрические краны отопителя — об этих устройствах, их типах, конструкции, принципе работы, а также об их выборе и замене читайте в данной статье.

Что такое кран отопителя электрический?

Кран отопителя электрический (кран управления отопителем с электроприводом, клапан отопителя) — компонент системы отопления салона/кабины транспортных средств; кран или клапан для управления подачей охлаждающей жидкости из системы охлаждения двигателя в радиатор (теплообменник) отопителя.

Кран с электроуправлением является аналогом механического крана, однако его привод осуществляется с помощью встроенного электромотора или соленоида. Такое решение позволило отказаться от тросового привода и реализовать управление отопителем с помощью кнопки. Электрические краны дают возможность реализовать различные схемы отопления салона и работы системы охлаждения двигателя, при этом они удобны в применении, надежны в работе и имеют простую конструкцию.

Типы, конструкция и принцип работы электрического крана отопителя

Существующие сегодня краны с электроуправлением делятся на группы по типу запорного элемента и его привода, и по количеству контуров (и, соответственно, патрубков).

По количеству контуров и патрубков краны отопителей бывают:

  • Одноконтурные/2-патрубковые — обычные краны/клапаны;
  • Двухконтурные/3-патрубковые — трехходовые краны.

Краны с двумя патрубками — это клапаны, которые могут лишь открывать и закрывать поток жидкости. В таком кране один патрубок является впускным, второй — выпускным, а между ними располагается запорный элемент. Кран отопителя с двумя патрубками используется в обычных системах отопления салона, он располагается между выпускным патрубком системы охлаждения двигателя и впускным патрубком радиатора печки, обеспечивая управление потоком горячей охлаждающей жидкости.

Краны с тремя патрубками — это трехходовые краны, которые могут направлять поток жидкости в два разных трубопровода. В этом кране предусмотрен один впускной патрубок и два выпускных, а запорный элемент выполнен таким образом, что он может направлять жидкость от впускного патрубка на один из выпускных, одновременно перекрывая второй. Кран отопителя с тремя патрубками может использоваться в различных системах отопления салона: с байпасом, с дополнительным отопителем и т.д.

По типу запорного элемента и его привода краны бывают:

  • Шиберные с приводом от электрического двигателя;
  • Запорные с приводом от соленоида.

Конструкция шиберных кранов проста. Их основу составляет пластиковый литой корпус с патрубками, внутри которого располагается поворотная пластина в виде сплошного сектора или сектора с отверстиями по размеру патрубков. На корпусе устанавливается компактный электрический двигатель с простейшим шестереночным редуктором, с помощью которого обеспечивается поворот пластины. В кранах с двумя патрубками (двухконтурных) оба патрубка расположены друг напротив друга, между ними находится пластина. В кранах с тремя патрубками на одной стороне находится впускной патрубок, на другой — два выпускных.

Кран отопителя с электродвигателем работает следующим образом. При выключенной печке пластина крана находится между патрубками, перекрывая поток жидкости — в этом случае горячая жидкость не поступает в радиатор отопителя, система отопления салона не работает. При необходимости включить печку водитель нажимает кнопу на приборной панели, на электродвигатель крана поступает ток, он поворачивает пластину и открывает путь охлаждающей жидкости — радиатор отопителя нагревается, система отопления салона начинает работать. Для отключения печки водитель вновь нажимает на кнопку, все процессы происходят в обратном порядке, и печка отключается.

Кран отопителя с тремя патрубками при наличии в системе отопления байпаса тоже работает несложно. При выключенной печке поворотная пластина находится в таком положении, что охлаждающая жидкость проходит через кран и по выпускному трубопроводу поступает на вход системы охлаждения двигателя (на помпу). При включении печки пластина поворачивается, закрывает один выпускной патрубок и открывает второй — теперь поток жидкости свободно проходит в радиатор отопителя, а от него поступает в выпускной трубопровод и на вход системы охлаждения двигателя. При отключении печки все процессы происходят в обратном порядке.

Конструкция запорных соленоидных кранов иная. Их основу составляет пластиковый корпус, внутри которого располагается подъемный затвор в виде усеченного конуса. В закрытом положении затвор садится на свое седло, обеспечивая перекрытие потока жидкости. Затвор с помощью штока соединен с якорем соленоида, который установлен на корпусе крана. Двухконтурные краны могут быть одно- и двухсоленоидными. В первом случае на штоке соленоида располагаются оба запорных элемента, во втором — каждый запорный элемент управляется своим соленоидом.

Работа соленоидного крана отопителя тоже проста. Краны являются нормально открытыми — без напряжения на соленоиде затвор поднят пружиной, канал открыт. При запуске двигателя на соленоид подается напряжение и кран закрывается. При включении печки соленоид обесточивается, кран открывается и обеспечивает подачу горячей жидкости на радиатор отопления. При выключении печки на соленоид вновь подается напряжение и кран закрывается. Двухконтурный кран работает аналогично, однако один его контур всегда закрывается при включении зажигания — это предотвращает подачу охлаждающей жидкости на радиатор отопителя, жидкость идет по байпасу. При включении печки происходит переключение контуров, охлаждающая жидкость поступает на радиатор отопителя, при выключении печки кран возвращается в исходное положение. Оба соленоида двухконтурного крана никогда не открываются и не закрываются одновременно (за исключением полного обесточивания, когда оба затвора открыты).

Патрубки кранов всех типов выполняются зазубренными, такая форма обеспечивает плотную посадку резиновых трубопроводов. Монтаж трубопроводов на патрубки осуществляется с помощью металлических хомутов, сам кран обычно свободно висит на трубопроводах (так как имеет малую массу). Подключение крана к электросистеме выполняется с помощью стандартного электрического разъема.

Сегодня электрические краны отопителя широко используются на отечественных и зарубежных автомобилях, они практически вытеснили механические аналоги и сделали управление печкой салона более удобным.

Вопросы выбора и замены крана отопителя

Кран отопителя очень важен для работы системы отопления салона/кабины, однако выбор и замена этой детали в большинстве случаев не доставляет каких-либо проблем. Для правильного выбора крана необходимо соблюдать несколько рекомендаций:

  • Напряжение питания электродвигателя крана должно соответствовать напряжению бортовой электросети автомобиля — 12 или 24 В;
  • Тип крана — 2 или 3 патрубка — должен соответствовать схеме системы отопления салона. Для обычных систем необходим кран с двумя патрубками, для систем с байпасом нужен кран с тремя патрубками. Также кран с тремя патрубками можно использовать для создания системы отопления с дополнительным отопителем;
  • Диаметр патрубков должен соответствовать диаметру трубопроводов системы отопления, но при необходимости можно использовать переходники;
  • На кране и автомобиле должен быть один тип электрического разъема. При необходимости необходимо заменить тип разъема на автомобиле;
  • Кран должен иметь подходящие для его установки габариты.

Замену крана отопителя необходимо выполнять после слива охлаждающей жидкости, для монтажа необходимо использовать металлические хомуты. Нужно следить за правильностью установки крана — располагать его впускной и выпускной патрубок в соответствии с направлением жидкости. Для удобства на патрубках нанесены стрелки, указывающие направление потока жидкости. Если неправильно поставить обычный 2-патрубковый кран, система работать будет, но неправильный монтаж 3-патрубкового крана сделает систему полностью неработоспособной. При верном и надежном монтаже крана печка начнет работать сразу, обеспечивая тепло и комфорт в салоне автомобиля.

Кран отопителя печки

Кран отопителя печки автомобиля — одна из несложных с технической точки зрения деталей механизма обогрева авто. Однако выход из строя крана достаточно неприятен, так как в разгар холодов можно остаться без обогрева салона, либо, наоборот, в теплое время года печка будет «жарить по полной». Конечно, заменить кран можно в любом автосервисе, однако можно устранить неисправность и самостоятельно.

Кран отопителя печки — это регулятор потока охлаждающей жидкости, протекающей через радиатор печки машины. Кран отопителя управляется рычажком на передней консоли — в теплый сезон, когда обогрев салона авто не нужен, рычажком кран перекрывается, а охлаждающая жидкость проходит в обход радиатора печки. В зимнее время года рычаг ставится в правое положение. В этом случае охлаждающая жидкость, проходя через радиатор печки, нагревает подаваемый вентилятором воздух, что и позволяет обогревать салон автомобиля.

Где находится кран отопителя печки?

Кран отопителя печки автомобиля располагается под центральной консолью авто. В большинстве автомобилей он располагается с правой стороны консоли ближе к пассажирскому сиденью, однако в некоторых моделях он располагается со стороны водительского места. Добраться до крана можно сняв пластиковую крышку торпеды и убрав коврик.

Однако доступ со стороны салона не позволит демонтировать кран отопителя. В зависимости от модели автомобиля до крана можно добраться из-под днища авто (в большинстве старых автомобилей) или прямо из подкапотного пространства.

Устройство крана отопителя печки и принцип работы

Кран крепится к радиатору печки с помощью болтов. С помощью рычага и тросика управления кран связывается с рычажком на передней панели. Переключая рычажок салона на синюю или красную зону автомобилист открывает или закрывает кран. С помощью шлангов, уходящих в подкапотное пространство, кран связан с общей системой охлаждения двигателя. Именно по шлангам в радиатор отопителя поступает охлаждающая жидкость.

В открытом положении крана охлаждающая жидкость проходит через радиатор отопителя и нагревает его металлическую поверхность. Нагнетаемый вентилятором воздух нагревается от поверхности и обогревает салон.

Разновидности кранов отопителя печки

Всего существует несколько разновидностей крана отопителя, подходящих для одной модели автомобиля.

  1. Штатный заводской пластмассовый кран с резиновой мембраной в качестве запорного механизма. Как часто бывает в моделях отечественных автомобилей прошлых лет, этот кран — самый недорогой и самый ненадежный. Такой кран «любит» окисляться, прикипать и ржаветь.
  2. Шаровой кран. В таком агрегате вместо резиновой мембраны установлен шарик с дырками. Такая схема устройства детали намного надежнее, однако все же не предотвращает окисления. Стоимость шарового крана намного выше, чем стандартного заводского.
  3. Керамический кран отопителя состоит из пластикового корпуса и двух керамических пластин, выполняющих запорные функции. Самый надежный вариант крана отопителя печки, однако из-за невысокой пропускной способности керамического крана его теплоотдача невысока. К тому же керамические краны склонны к подтекам. Керамический кран — самый дорогой вариант кранов отопителя печки.

Неисправность крана отопителя печки

Так как в теплый сезон кран не используется, то при включении печки в наступившие холода водитель может столкнуться с неисправностью. Основных проблем с краном отопителя печки три.

  1. Закисание крана, связанное с длительным неиспользованием печки в теплое время года. Весной, летом и осенью печка используется только для вентиляции воздуха, поэтому рычаг переключения крана переведен в крайнее левое положение. За этот срок заслонка крана может закиснуть, что приводит к невозможности включения печки. На ранних стадиях неисправность проявляется слабой подачей горячего воздуха даже при максимально открытой заслонке. Применив излишнюю силу при закисании крана его можно и вовсе сломать. Неисправность нельзя назвать критичной, однако перед зимними холодами ее необходимо устранить.
  2. Подтекание крана из-за разгерметизации корпуса, когда уплотнительные кольца и сальники изнашиваются, что приводит к неполному закрытию крана. Следствием этого является понижение уровня охлаждающей жидкости в бачке и, соответственно, во всей системе охлаждения движка. Подтекание крана проявляется влажными пятнами на ковролине, запахом антифриза в салоне и жировым следом в нижней части лобового стекла.
  3. Заклинивание крана продуктами разложения антифриза и другим мусором. Неисправность проявляется сходным образом с закисанием крана, однако причина ее другая. Накапливающиеся в механизме крана отложения антифриза и грязь приводят к заклиниванию крана, что не позволяет регулировать уровень жидкости, поступающей в радиатор печки.

Если закисание и заклинивание крана — серьезная, но не критичная поломка, то неисправность, связанную с подтеканием крана, лучше устранить как можно скорее. Иначе из-за снижения уровня охлаждающей жидкости может пострадать вся система охлаждения двигателя авто.

Профилактика неисправности крана отопителя печки

Профилактика крана отопителя печки позволяет предотвратить ранний выход из строя механизма. Чтобы перед началом «отопительного сезона» не остаться с неработающей печкой, необходимо время от времени переключать рычажок из красной зоны в синюю зону и обратно. Это предотвратит закисание и заклинивание крана отопителя.

Также необходимо тщательно следить за подтеками охлаждающей жидкости в салоне авто — например, время от времени приподнимать коврики и изучать пол автомобиля на предмет пятен от вытекающей «охлаждайки».

Замена крана отопителя печки

Механизм крана отопителя настолько прост, что не подлежит ремонту. Устранить неисправность можно заменив саму деталь в сборе. Для этого придется потрудиться, так как замена крана предусматривает доступ к нему как из салона, так и из подкапотного пространства и из-под днища автомобиля.

  1. Для начала необходимо установить автомобиль на ровную поверхность. Под радиатор нужно установить пустую тару, в которую следует слить охлаждающую жидкость из радиатора.
  2. Далее тару нужно переставить под двигатель автомобиля и слить «охлаждайку» из мотора. Для этого необходимо открутить специальный болт на блоке с левой стороны.
  3. Затем нужно из подкапотного пространства ослабить винты хомутов, с помощью которых крепятся шланги, связывающие кран с системой охлаждения движка. После этого шланги нужно снять с патрубков крана.
  4. После этого нужно ослабить винты хомутов шланга со стороны крана. Для этого придется перейти в салон авто и снять пластиковую крышку торпеды. После того, как винты ослабили, нужно снять шланги в месте их крепления к радиатору печки.
  5. Из подкапотного пространства открутить гайки, удерживающие кран.
  6. После этого из салона авто кран можно снять. Остается лишь отсоединить тягу, связывающую кран с рычагом управления на передней консоли. Для этого с помощью пассатижей нужно отсоединить скобу, на которой крепится тяга. После этого кран можно окончательно вынуть.

Установка нового крана отопителя проходит в обратном порядке, за исключением одного момента. Сначала подсоединяются шланги, связывающие кран с системой охлаждения двигателя, а уже затем устанавливается скоба и тяга. После этого в систему можно заливать охлаждающую жидкость.

Кран печки электрический газель бизнес в Москве

данные Яндекс Маркета от 28.10.2019 00:00

LUZAR LRH03024 радиатор печки газель-бизнес салон. корот., оса.4000

Радиатор печки ГАЗель-Бизнес салон. корот., ОСА.4000 LRH03024

Кран отопителя электрический ГАЗель (2 патрубка) LUZAR

безсальниковая конструкция, перемещение запорных элементов магнитами, керамические элементы, алюминиевый корпус, два патрубка LVE 0306 3307-8109030 РКНУ-8109030 кдба.458121.001ТУ куот-эп кдба.458121.001-10

Электровентилятор отопителя ГАЗель-Бизнес в кожухе LUZAR

в сборе с кожухом мотор с крылом, подшипник, искрогаситель LFh 03027 009-A70-74D 009707400-000000

Патрубки отопителя газель Бизнес (4шт.) (Волгопромтранс)

Патрубки отопителя газель Бизнес (дв.УМЗ4216) (5шт.) красный силикон

Кран отопителя газель, ГАЗ-3307 (явва) керамический

Кран отопителя газель Next (ГАЗ)

“кран печки электрический (бессальниковый) (3 патрубка) газ-3302 (бизнес) luzar lve 03063” Luzar арт. LVE03063

“кран печки электрический (бессальниковый) (3 патрубка) газ-3302 (бизнес) luzar lve 03063

Москва, ул.верхняя первомайская, д. 47, стр. 11

Кран отопителя газель Бизнес н/о электрический (LUZAR) 3 патрубка LVE 03063

Патрубок отопителя газель Бизнес подводящий (ГАЗ)

Кран отопителя ГАЗ-3302 (LUZAR) LV 0302

Кран отопителя газель н/о электрический (LUZAR) 2 патрубка LVE 0306

LUZAR LFH03129 мотор печки газель-бизнес салон.оса.9000

Мотор печки ГАЗель-Бизнес салон.ОСА.9000 LFH03129

Радиатор отопителя газель-бизнес салон. (корот., ОСА.4000) (LUZAR) LRh 03024

Кран отопителя электрический ГАЗель (3 патрубка) LUZAR

безсальниковая конструкция, перемещение запорных элементов магнитами, керамические элементы, алюминиевый корпус, три патрубка LVE 03063 33070-8120020-01 РКНУ-8109030-30 КУОТ-2-ЭП РКНУ-8109030-20 458121.006-10

Радиатор отопителя газель-бизнес салон. (длин., ОСА.9000) (LUZAR) LRh 03029

Патрубок отопителя газель Бизнес отводящий (ГАЗ)

Радиатор отопителя ГАЗель-Бизнес LUZAR

алюминиевый сборный трубчато-пластинчатый LRh 03027 2705-8101060

Кран отопителя электрический ГАЗель-Next LUZAR

Как заменить кран отопителя на Газель Бизнес

Важность и польза системы отопления салона ощущаются только в холодное время года. При наступлении лета потребность в пользовании системой отпадает. Но, как известно, нужно готовить сани летом. В летнее время года и световой день длиннее, и погода способствует быстрому и качественному ремонту. Для начала нужно понимать, как устроена и как функционирует система отопления в автомобиле. На автомобиле Газель Бизнес, как и на всех автомобилях с жидкостным охлаждением двигателя, устанавливается печка, в которую тепло поступает от нагретых частей двигателя посредством охлаждающей жидкости. Жидкость нагревает радиатор печки, вентилятор нагнетает воздух, который, проходя через соты, нагревается и распространяется по салону. Печки Газель Бизнес оборудованы электронным блоком управления, который может управлять отопителем как в автоматическом режиме, так и в ручном. Для этого у него есть датчик температуры салона, который позволяет поддерживать заданную температуру. Все регулировки электрические, а не на тросиках, как в предыдущих версиях. Заслонками управляют моторедукторы, а температурой – электрический кран (уменьшая или увеличивая количество охлаждающей жидкости, проходящей через радиатор). Всё управление вынесено на переднюю панель, что очень удобно и не отвлекает водителя от управления автомобилем. Но любое оборудование рано или поздно даёт сбой в работе.

Диагностика

При обнаружении признаков неисправности или сбоев в работе необходимо провести диагностику, для выявления причин поломки. Одной из причин, по которой отопитель стал греть хуже, или когда из него идёт совсем холодный воздух, является кран печки Газель. Он либо не до конца открывается, либо вовсе находится в закрытом состоянии. При любом из этих признаков необходимо в первую очередь проверить корректную работу электрокрана.

  1. На прогретом двигателе потрогать патрубки до электрокрана и после него. В крайнем горячем положении рукоятки регулировки температуры патрубок до электрокрана и после должен быть одинаковой температуры.
  2. Проверить питание на электрокране при переключении температуры.
  3. Если питание отсутствует, проверить предохранитель и при необходимости заменить.
  4. Проверить сетчатый фильтр на входном патрубке, жидкость должна свободно проходить через отверстия.
  5. При снятом кране и подключенном питании необходимо смотреть в него на просвет. Изменяя положение регулятора температуры (с минимального на максимальный), следить за полнотой открытия затвора при максимально горячем положении рукоятки.

Ремонт

После того как установлено, что неисправным является именно электрокран, его необходимо демонтировать. Для этого:

  1. Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения автомобиля в заранее подготовленную тару.
  2. Отсоединить клеммы от электрокрана отопителя.
  3. Ослабить хомуты на патрубках и отсоединить их.
  4. Разобрать и определить причины выхода из строя. Их может быть несколько:
  • вышел из строя электродвигатель;
  • перегорела электроплата;
  • вышел из строя редуктор открывания и закрывания затвора;
  • потёк сальник;
  • лопнул корпус.
  1. Если есть возможность заменить части без замены всего механизма, то такое действие будет целесообразным, если запасные части, есть у вас в наличии, или их возможно приобрести за небольшие деньги. Поскольку, поменяв одну из деталей, с большой долей вероятности можно ожидать, что в скором времени выйдет из строя другая. Конечно, лучше заменить весь элемент в сборе, но это не всегда возможно.

Модернизация системы

Основной проблемой, из-за которой выходит из строя электроника, является влага. А в кране жидкость циркулирует постоянно, даже при закрытой затворке. И при протечке сальника жидкость заливает всю электрическую часть, и она выходит из строя.

Установка запорной арматуры

Дабы этого избежать, можно установить обычную запорную арматуру, подогнав её под выходы системы охлаждения. Но для того чтобы открыть или закрыть подачу горячей жидкости, нужно перевести кран в нужное положение вручную. А поскольку он установлен под капотом (на штатном месте), то во время движения это сделать не представляется возможным. Но зато ресурс у этого механизма намного больше.

Предварительная герметизация

Перед установкой нового электрокрана нужно разобрать его и залить электронную плату горячим клеем, чтобы избежать попадания на него влаги, промазать все стыки герметиком. Данный способ может только продлить работоспособность, ведь при попадании жидкости в электронную часть будет повреждён электродвигатель, без которого механизм не сможет корректно функционировать.

Подбор похожего оборудования

Установка крана с похожим расположением штуцеров с других марок автомобилей. Данный способ самый эффективный, поскольку у импортных производителей данного оборудования ресурс намного выше, чем у отечественного. Главное, подобрать наиболее похожий экземпляр. И после установки проверить его работу на автомобиле.

Приведённые выше способы диагностики и ремонта помогут вам в кратчайшее время выявить причину неисправности и произвести замену или ремонт вышедшего из строя оборудования. Ремонт и установка крана отопителя на Газель Бизнес УМЗ 4216 не вызовет у вас особых трудностей. Для данного вида ремонта не потребуется обладания большим опытом. Его можно произвести в дороге, имея минимальный набор инструментов.

Кран печки газель электрический принцип работы

Приехал к нам с далёкого северного Урала, города Новый Уренгой хозяин длинномерной газели бизнес с жалобой на неисправную печку, говорит совсем печка не греет, а купил он эту рабочую лошадку с рук на днях и не проверил работоспособность печки, вот и нужно разобраться в неисправности. На диасплее загораются ошибки E3 и Е7 (E3 и E7).

И так, проверку начинаем с визуального осмотра блока управления отопителем (БУО) 2705-8121020. На дисплее загорается неисправность E3. Забегая вперёд, скажем, что данная неисправность связана с мотор редуктором заслонки отопителя (90.3780) или МР-2-01, который находится рядом с правой ногой водителя под панелью. Заглянув под панель, решив проверить оба ли разъёма защёлкнуты, мы этот мотор редуктор не обнаружили, а лишь болтались разъёмы. Видимо предыдущий хозяин снял мотор редуктор, а вот новый не поставил. Устанавливаем новый мотор редуктор.

Видео. Проверка мотор редуктора заслонки отопителя (90.3780) или МР-2-01.

С данным мотор редуктором (90. 3780) связаны 2 ошибки:
Е3 — неисправность датчика положения заслонки (реостат), который определяет текущее положение заслонки.
Е6 — неисправность самого моторчика мотор редуктора, который управляет заслонкой.

Проверяем работоспособность отопителя, включаем зажигание. Ошибка Е3 пропала, но загорелась ошибка Е7. Печка так и дует холодным воздухом, хотя мотор-редуктор 90.3780 работает исправно. Далее проверяем кран отопителя, ведь он отвечает за подачу горячей охлаждающей жидкости в радиатор отопителя, а так же из-за него загорается ошибка E7. Устанавливаем регулятор температуры на блоке управления в максимально горячее положение рукой проверяем шланги, идущие в радиатор отопителя.

У нас оба патрубка, идущие на радиатор печки оказались холодные, хотя помпа работает и подводящий шланг к крану горячий, значит почему-то кран не открывается. Самый простой способ проверить работу крана, это на заглушенном автомобиле покрутить регулятор температуры в максимум и минимум. Кран печки должен издавать характерные щелчки, свидетельствующие о его работе. Но мы никаких звуков не услышали, значит проводим более детальную проверку. Начинаем с проверки разъёма крана печки.

Для начала проверим питание +12 вольт (оранжевый провод крана, белый провод разъёма проводки), массу (чёрный провод крана и чёрный провод проводки разъёма) и управляющие сигналы, поступающие на кран отопителя: коричневый крана (коричневый разъёма проводки) — тепло, белый крана (зелёный проводки разъёма) — холод.

Для наглядности и проверки работоспособности блока управления соберём простой пробник на светодиодах. Он нам наглядно покажет подаются ли сигналы управления холод / тепло с блока управления.

Если один из управляющих сигналов отсутствует, то следует прозвонить проводку от крана отопителя до блокауправления — это зелёный и коричневый провода. В нашем случае отсутствовал управляющий сигнал на коричневом проводе, который как раз отвечает за подачу тепла.

При включении зажигания и подключеном кране отопителя, на зелёном и коричневом проводе должно висеть напряжение около +10. +12 вольт, приходящие с крана отопителя. В момент регулировки тепло / холод на одном из этих проводов должен появлятся управляющий минус. Если управляющий сигнал отсутствует, значит сгорел управляющий транзистор в самом блоке управления. Для проверки управляющих транзисторов нужно разобрать блок климатической системы и проверить управляющие ключи.

Синий транзистор отвечает за переключение в холодное положение, красный транзистор отвечает за управления горячим положением

В данной схемотехнике для управления краном применяются n-p-n SMD транзисторы в корпусе sot23. Для замены не рабочего ключа можно использовать любой N-P-N транзистор , расчитанный на ток коллектора не менее 100mA и напряжение не менее 20 вольт, например распространённый транзистор BC547. Или С945, который как раз у нас нашёлся. Приведём краткую схему силового транзистора.

В нашем случае был неисправен красный управляющий ключ, который как раз отвечает за подачу тепла.

Можно за место SMD транзистора установить и в другом корпусе, например в TO92 , но придётся подпаивать и выгибать ножки.

После замены неисправного транзистора, кран отопителя начал работать как нужно, ошибка Е7 исчезла, и салон нашей газельки начал теплеть

Дата добавления: 2016-03-16

Автор статьи: Александр Дмитриев (AlastaR)





© АвтоСервис | Интернет-магазин, Екатеринбурга

Все знают как на бухане открывать и закрывать печку.
Меня в этом репертуаре не устраивало три вещи:
Во первых, сам кран гавно как бы сказать по мягче ))), у меня он постоянно тёк,
Замена его на шаровый кран в принципе решила проблему.
Во вторых, представьте себе ситуацию когда днём в жару вы едите на покатушку за город, за бортом +30 градусов и выше, кран вы закрываете. А поздним вечером когда вы едите домой стало прохладно ))) +14 градусов, можно и печечкой по пользоваться. Лезь под капот в темноте, пачкай руки, ну Вы понимаете.
И в третьих: Я считаю это самым важным аргументом, штатный кран печки перекрывает циркуляцию с 4-го цилиндра! И кто-бы чего не говорил, я даже спорить не буду по этому поводу, я уверен что этого делать нельзя!

Долго собирая информацию по инэту я решил поставить электро-кран с газели. Почему?!
Во первых, его ставят с завода на автомобили ГАЗ.
Во вторых, им можно управлять с кнопки.
В третьих, у него один вход и два выхода, и можно сделать обводную магистраль.

Обводная магистраль: Давайте посмотрим где вход и куда выход у наших УАЗовских печек?!
Вход у них с четвёртого котла, а выход? на вход помпы.
Из этого следует что когда летом у нас перегревается двигатель и мы пытаемся хоть чуть-чуть сбить температуру включив печки на всю, то мы не сильно помогаем штатному радиатору, так как кипяток который выходит с двигателя заходит обратно в двигатель только с другой стороны охладившись на пару-тройку градусов.

Так вот я прочитал в инэте что умные люди делают обводную магистраль мимо печек, а входит она в радиатор, в канал установки аварийного датчика температуры.

код Luzar LVE 03063

OEM номер: 33070-8120020-01 РКНУ-8109030-30 КУОТ-2-ЭП РКНУ-8109030-20 458121. 006-10

Где купить

Применяемость для А/М

Фирменное название – LV — Luzar Valve.

Кран отопителя предназначен для регулирования подачи охлаждающей жидкости в радиатор отопителя.

Кран отопителя состоит из корпуса, в котором находится два керамических запорных элемента, прижатых друг к другу. При повороте рычага крана верхний запорный элемент смещается и выпускает охлаждающую жидкость в отопитель. Регулируя поступление горячей жидкости в радиатор отопления, кран регулирует температуру в салоне автомобиля.

Применение керамических запорных элементов позволяет обеспечить:

Фирменное название – LV — Luzar Valve.

Кран отопителя предназначен для регулирования подачи охлаждающей жидкости в радиатор отопителя.

Кран отопителя состоит из корпуса, в котором находится два керамических запорных элемента, прижатых друг к другу. При повороте рычага крана верхний запорный элемент смещается и выпускает охлаждающую жидкость в отопитель. Регулируя поступление горячей жидкости в радиатор отопления, кран регулирует температуру в салоне автомобиля.

Применение керамических запорных элементов позволяет обеспечить:

  • полную герметичность;
  • стойкость к перепадам давления;
  • дозированную подачу жидкости в отопитель;
  • невозможность “закисания” крана

Резьбовая фиксация верхней крышки крана гарантирует 100% надежность всей конструкции и герметичность.

Конструкция кранов отопителя LUZAR подтверждена патентом на полезную модель №52144 с приоритетом от 24.11.2005г., выданным Федеральной службой по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам (РОСПАТЕНТ).

Купить керамический кран отопителя LUZAR для Вашего автомобиля

Вы можете подобрать кран отопителя подходящий именно для Вашего автомобиля. Для этого достаточно указать категорию товара и марку-модель автомобиля. Чтобы осуществить покупку выбранного крана отопителя, зайдите на страницу товара и выберите в правом верхнем углу удобный для Вас способ покупки.

LUZAR: легкие покупки

Цена кранов отопителя LUZAR заметно ниже оригинальных изделий, а качество – не уступает оригинальным (устанавливаемых на заводе-производителе) аналогам.

Купить кран отопителя LUZAR можно в интернет-магазине или найти точку продаж у себя в городе. Хотите узнать больше? Звоните по телефону 8-800-555-89-65 — мы ответим на все ваши вопросы.

Поделиться с друзьями:

Твитнуть

Поделиться

Поделиться

Отправить

Класснуть

Электрический кран печки Ссылка на основную публикацию

кран для проточного водонагревателя

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте, чтобы купить кран с электрическим проточным водонагревателем. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший электрический кран для водонагревателя мгновенно станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели электрический водонагреватель на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в выборе электрического крана для проточного водонагревателя и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз.Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress.Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести кран для водонагревателя с проточной водой по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Функция T&P клапана на водонагревателе

Сбоку или сверху резервуара водонагревателя есть клапан, соединенный с металлической или пластиковой сливной трубкой, направленной вниз. Клапан называется клапаном T&P или клапаном TPR для сброса температуры и давления. Если все идет хорошо, клапан TPR никогда не используется, кроме как во время тестирования. Но в случае аварии или неисправности этот клапан имеет решающее значение.Это может предотвратить взрыв водонагревателя. Понимание того, как работает клапан T&P, поможет вам поддерживать водонагреватель в идеальном состоянии и предотвратить возможное повреждение вашего дома.

Как работает клапан T&P

В соответствии со всеми сантехническими правилами, клапан T&P сбрасывает избыточную температуру и давление в водонагревателе, если любой из них достигает критической точки. Водонагреватель — это замкнутая система, и тепловое расширение — неизбежный факт как нормальной, так и ненормальной работы водонагревателя.

В стандартном водонагревателе вода нагревается газовой горелкой или электрическими элементами. Когда вода достигает температуры от 120 до 140 градусов по Фаренгейту, и вода, и металлический резервуар водонагревателя расширяются. Некоторое расширение — это нормально, но слишком большое расширение небезопасно. Когда температура достигает 210 градусов или давление достигает 150 фунтов на квадратный дюйм, правильно работающий T&P клапан открывается и выпускает горячую воду и пар через выпускную трубку.

Как устанавливается клапан T&P

Когда вы покупаете водонагреватель, клапан T&P обычно предварительно установлен.Входной патрубок с резьбой приварен к боковой стороне бака, и клапан T&P навинчивается на это входное отверстие по часовой стрелке. Однако выпускная трубка, идущая вниз вдоль бака, предварительно не установлена.

Чтобы установить выпускную трубку, оберните полоску тефлоновой ленты по часовой стрелке вокруг резьбового конца выпускной трубки из ПВХ. Навинтите напорную трубку на клапан T&P сначала вручную, затем полностью затяните гаечным ключом. Будьте осторожны, чтобы не сорвать и не сломать T&P клапан или выпускную трубку, слишком сильно затягивая их.

Выпускная трубка должна указывать прямо вниз и заканчиваться на несколько дюймов над полом. Рекомендуется разместить под водонагревателем поддон для водонагревателя для сбора медленных капель или для улавливания аварийных утечек воды.

Предупреждение

Поскольку клапан T&P используется редко, отложения минералов со временем могут привести к его затвердеванию. Это серьезная угроза безопасности, потому что в случае скачка температуры или давления клапан T&P может не открыться должным образом, и водонагреватель может взорваться.

Проверьте клапан, чтобы предотвратить проблемы

Производители водонагревателей рекомендуют регулярно проверять T&P вентиль:

  1. Убедитесь, что выпускная трубка надежно закреплена. Носите обувь с закрытым носком, чтобы не обжечься.
  2. Поместите ведро под сливную трубку.
  3. На короткое время потяните назад металлический рычаг клапана T&P, чтобы небольшое количество воды (около четверти стакана) вылилось в ведро.
  4. Отпустите уровень и дайте ему вернуться в исходное положение.Если рычаг не возвращается на место, клапан неисправен и его необходимо заменить.

Распространенные проблемы с клапанами T&P

На самом деле есть только две проблемы, которые вам, возможно, придется решить с помощью клапана T&P: клапан, который заедает и не открывается и не закрывается должным образом, или клапан, который протекает из-за постоянного капания.

Работа с негерметичным клапаном T&P

Если клапан T&P протекает, это может быть связано с неправильной посадкой клапана в резьбовом отверстии резервуара.Это особенно вероятно, если утечка происходит сразу после замены старого клапана. Это можно исправить, отключив водонагреватель и дав ему полностью остыть, а затем сняв клапан и снова вставив его в отверстие бака.

Предупреждение

Водонагреватель, который периодически выпускает горячую воду и пар из клапана T&P, может быть настроен на слишком высокую температуру воды. Убедитесь, что установка температуры воды находится в нормальном рекомендуемом диапазоне — около 120 градусов по Фаренгейту или не выше, чем около 150 градусов по Фаренгейту.

Фиксация залипающего клапана T&P

Клапаны T&P также могут застрять в нижнем (закрытом) или полностью выдвинутом (открытом) положении. Любое из этих состояний представляет собой потенциально серьезную проблему. Когда он застревает вниз, клапан не может обеспечить сброс, если система достигает максимального давления; в результате бак водонагревателя может разорваться. Когда он застрял в полностью выдвинутом положении, клапан T&P будет постоянно пропускать воду через сливную трубку, потенциально затопляя дом.

Иногда липкость клапана можно исправить, просто открыв и закрыв рычаг несколько раз. Покачивайте клапан T&P, осторожно потянув рычаг на себя. Подобно покачиванию ручки унитаза, этого действия может быть достаточно, чтобы открепить клапан. Если это не устранило проблему, замените клапан.

Меры безопасности

В большинстве случаев клапан T&P прослужит столько же, сколько и сам водонагреватель, и исправить это несложно, если вы проведете ежегодное тестирование для раннего выявления проблем.Однако при работе с водонагревателем необходимо соблюдать осторожность, поскольку термостатический клапан может выйти из строя, если водонагреватель превысит максимальное давление или температуру. Если вы подозреваете, что проблема связана с давлением в баке водонагревателя, наймите лицензированного сантехника для проверки водонагревателя.

Автозапчасти и аксессуары TRIUMPH TR2, TR3 и TR3A РУЧКА УПРАВЛЯЮЩЕГО КЛАПАНА ЛАТУННОГО ОБОГРЕВАТЕЛЯ homeclass

TRIUMPH TR2, TR3 и TR3A РУЧКА УПРАВЛЯЮЩЕГО КЛАПАНА ЛАТУННОГО ОБОГРЕВАТЕЛЯ, TR2, TR3 и TR3A & использованные варианты и получите лучшие предложения для TRIUMPH TR2, TR3 и TR3A РУЧКА УПРАВЛЯЮЩЕГО КЛАПАНА ЛАТУННОГО НАГРЕВАТЕЛЯ по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка многих продуктов, Исследование модных товаров и Покупки в Интернете Бесплатная доставка и возврат Доставка на следующий день и бесплатный возврат имеется в наличии.РУЧКА УПРАВЛЯЮЩЕГО КЛАПАНА ЛАТУННОГО КРАНА НАГРЕВАТЕЛЯ TRIUMPH TR2, TR3 и TR3A.

РУЧКА УПРАВЛЯЮЩЕГО КЛАПАНА TRIUMPH TR2, TR3 & TR3A ЛАТУННЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬ

блузка темно-синий без рукавов серебристый черный с рюшами с запахом зеленый фиолетовый белый цветочный желтый бант в горошек золотой джинсовый темно-синий с глубоким вырезом в полоску с объемными рукавами на пуговицах Туника формальная льняная с воротником коричневый светло-голубой, Уникальная конструкция Kurim придает гладкость. Рекомендуются 65-дюймовые матовые никелевые втулки со стержнем до 1 дюйма, мода и индивидуальность. Подходит для прогулок на открытом воздухе. Это делает Янтру мощной машиной, которая помогает преданному вырваться из оков нормального сознания и испытать измененные состояния духовности. Вы можете решить свои проблемы в любое время.Варианты линз и цветов для всех ваших любимых оттенков известных брендов. Легкие и быстросохнущие эластичные ткани позволяют легко справляться с водой. Бесплатная доставка на соответствующие товары, оригинальные шорты Soffe Juniors в магазине женской одежды, TRIUMPH TR2, TR3 и TR3A РУЧКА УПРАВЛЯЮЩЕГО КЛАПАНА С ЛАТУННЫМ НАГРЕВАТЕЛЕМ , Многослойная изоляция и Сияющий барьер, идеально подходящий для знаков зодиака Овен и Телец. Судя по тому, что мы видели, при некоторых поставках в Германию взимается плата за таможенное оформление. *** Цвета ниток в дизайне вышивки.Это не повлияет на состояние воска или запаха) — 30 футов 3 ширины границы (используйте границы вокруг дверных проемов, Обратите внимание, что этот товар доставляется из Литвы, тарифы и импортные пошлины являются исключительной ответственностью покупателя. Центральным элементом этого великолепного гребня для волос является большой букет цветов из смолы в оттенках чая. Нет двух одинаковых мотков, TRIUMPH TR2, TR3 и TR3A РУЧКА УПРАВЛЯЮЩЕГО КЛАПАНА ЛАТУННОГО НАГРЕВАТЕЛЯ . Связанный вручную детский свитер с капюшоном и пинетками , Футбольный баннер Футбольная тема Пол раскрыть идеи High.Этот автомобиль Porsche GT, спроектированный в Германии, отличается механизмом отката и открывающимися дверьми. Бесплатная доставка подходящих товаров. Слегка асимметричная форма мыска удобно повторяет естественную линию стопы. и быстро сохнут во время тренировки. Материал: высокопрочный АБС + экологически чистый диоксид кремния + шланг, совместимый соединительный элемент доступен под номером артикула: 00095895. Beistle 54594 16-дюймовый Gleam N Burst Centerpiece, включает 2 соломинки для питья + 2 соломинки для питья изогнутой формы 1 чистящая щетка + 4 съемных силиконовых крышки для насадок, красный цвет: инструменты и предметы домашнего обихода. РУЧКА КЛАПАНА УПРАВЛЯЮЩЕГО КЛАПАНА TRIUMPH TR2, TR3 & TR3A ЛАТУННОГО НАГРЕВАТЕЛЯ .

РУЧКА УПРАВЛЯЮЩЕГО КЛАПАНА TRIUMPH TR2, TR3 & TR3A ЛАТУННОГО НАГРЕВАТЕЛЯ

Triumph Kickstart Резина с открытым концом с логотипом Бесплатная доставка по Великобритании, 2009 г. 09 HAYABUSA GSXR 1300, 6 ПК, ХРОМ, КАК ВЫСТАВКА, ЭКРАНЫ РЕШЕТКИ VENTS MESH. 2 3/8 «x 6» Соединение выпускной гибкой трубы Flexi Repair Flexipipe 60 мм x 150 мм 2.375 «. Зажим X20 для крепления дверной обшивки Ford Fiesta Sierra, синий нейлоновый фиксатор, VW Volkswagen LT 2.5 10v TDi BBF ANJ AVR BBE AGX APA AHD Прокладка впускного коллектора. ПОДЛИННЫЙ ПЕРВОЙ ТРОС ТОРМОЗА ЛЕВЫЙ И ПРАВЫЙ ДЛЯ SAAB FKB3298. Комплект подшипников рычажного механизма Honda CRF80 2004-2013, звездочка Royal Enfield Classic 500cc Model Complete # 597462, большой размер FMT1202 Brand New! Пластиковая крышка колеса, ПОДЛИННЫЙ ЗНАЧОК HSV VE E1 E2 E3 CLUBSPORT R8 MALOO GTS RED CHROME BLACK.

Детали нагревателя Автомобильный кран клапана нагревателя для Holden Monaro V2 II 3.8L Ecotec L67 OEM КАЧЕСТВО Новый

Детали нагревателя Автомобильный кран клапана нагревателя для Holden Monaro V2 II 3.8L Ecotec L67 OEM КАЧЕСТВО Новый

Кран для клапана нагревателя для Holden Monaro V2 II 3,8 л Ecotec L67 КАЧЕСТВО OEM Новое, Holden Monaro V2 II 3,8 л Ecotec L67 КАЧЕСТВО OEM Новый кран для клапана нагревателя, 8 л Ecotec L67 по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, найти много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для нового * OEM КАЧЕСТВО * кран клапана нагревателя для Holden Monaro V2 II 3. для Holden Monaro V2 II 3,8 л Ecotec L67 КАЧЕСТВО OEM Новый кран клапана нагревателя.

Кран клапана подогревателя для Holden Monaro V2 II 3.8L Ecotec L67 OEM КАЧЕСТВО Новый

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на новый * OEM КАЧЕСТВО * кран для клапана подогревателя для Holden Monaro V2 II 3.8L Ecotec L67 по лучшим онлайн-ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое : Бренд: : PEC Australia , Примечание: : Для правильной установки обратитесь к нашему списку приложений в описании : Номер детали производителя: : HVT261 , UPC: Не применяется : EAN: : Не применяется ,。

Кран клапана подогревателя для Holden Monaro V2 II 3.8L Ecotec L67 OEM КАЧЕСТВО Новый



кран клапана подогревателя для Holden Monaro V2 II 3.8L Ecotec L67 OEM КАЧЕСТВО новое

Привод дверного замка Мотор-силовой привод дверного замка подходит для 99-01 Acura Integra. Стандарт топливного процессора Cobra Fi2000R O2 692-1616CL 08-2592 1020-1552. 14 «x 12TPI Гибкое лезвие для напильника T&E Tools 1573-F. Совершенно новая оригинальная крышка топливного бака 31261589 Volvo S40 C30 V50 C70.2 шт. Для VW Touran 2003-2005 Противотуманные фары Светодиодная лампа и провод, FOXWELL NT301 Professional Enhanced OBDII Diagnostic Obd2 Scanner Code Reader. ГРМ Натяжитель цепи cct Ручной регулятор 11-18 APEX SNOWMOBILE RX10 RX10P, Регулятор поперечной рулевой тяги T&E Tools 7023, BUICK Regal 3.8L 97 98 1999 2000 2001 2002 2003 2004 КАТАЛИТИЧЕСКИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ 509412, 8 «Съемник металлической застежки Съемник дверной панели Накладка для снятия обивки . Garmin Nuvi 2360 GPS 2019 США / CA / НОРВЕГИЯ / ФИНЛЯНДИЯ / ШВЕЦИЯ / ПОЛЬША / ИСЛАНДИЯ И КАРТЫ LUX.Ключ для дизельного фильтра Lisle 61110 для 6-дюймового Davco. Нагреватель вентилятора двигателя вентилятора Резистор 4885482AC 04885482AA Для Chrysler Dodge. 2 шт. IQV 20 1/2 «ударный и 3/8» ударный комплект IRTIQV20-2062 Совершенно новый! 12-кратные лазерные иридиевые свечи зажигания NGK Стандартный 4462 Iridium Tip Standard 0,032 дюйма IZFR6J. MG Cars 3×5 Flag Banner MG TD MGA MGB MGC Midget. VW PORSCHE TYPE 2/4 1700-2000 914 НАБОР ДЛЯ ШЕСТИГРАННОЙ ТЯГИ WEBER IDF 43-5224. Mask New, комплект короткого двигателя Chevy 307 GMC 1968 69 70 71 72 73 OP, Lexus OEM Factory Алюминиевая крышка штока клапана 90942-05037 4 шт.MS9134-01 AS9134-01 SL8313 прокладка вакуумного насоса,

Кран клапана нагревателя для Holden Monaro V2 II 3.8L Ecotec L67 OEM КАЧЕСТВО Новый
8L Ecotec L67 по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на новые * OEM КАЧЕСТВО * кран клапана подогревателя для Holden Monaro V2 II 3.

НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ КРАН (UD8506P) | Летающие запчасти

Отгрузка и доставка

Как международная компания по доставке товаров по почте, мы стремимся доставлять запчасти нашим клиентам как можно быстрее и экономичнее.По возможности мы постараемся предоставить возможность выбора вариантов доставки.

В нашей базе данных известен вес каждой детали, указанной на нашем сайте. В большинстве случаев это позволяет выбирать автоматические варианты доставки для каждого заказа при оформлении заказа. К сожалению, все судоходные компании налагают штрафы, если размер посылки особенно велик по сравнению с ее весом, это обычно известно как «выпадение объема». Это означает, что иногда мы не можем точно указать стоимость доставки для заказов, пока мы не упаковали посылку и не подтвердили стоимость доставки.

Имейте в виду, что импортные пошлины и налоги могут применяться в странах за пределами Европейского Союза. Все пошлины и налоги устанавливаются таможенным органом страны назначения, и поэтому мы не можем их контролировать. Обратите внимание, что ответственность за уплату всех пошлин и налогов несет покупатель.

Наши два наиболее часто используемых метода доставки — это почтовая служба и UPS.

Тем не менее, у нас есть счета у большинства крупных международных курьеров, поэтому сообщите нам, если у вас есть предпочтительный курьер или вы хотите, чтобы мы отправили его с использованием счета, который у вас есть у определенного курьера.

Дополнительная информация (включая возможность отслеживания посылки) доступна здесь:

Если вы хотите обсудить посылку с членом нашей группы логистики, напишите нам по адресу: [email protected]

Ниже приведены стандартные условия доставки почтой и UPS:

Руководство по доставке для Великобритании

Сервис Пункт назначения Приблизительное время доставки Тип упаковки Отслеживаемый Детали
Royal Mail — 1 st Class Post Великобритания 1-2 рабочих дня, кроме воскресенья До 2 кг
Royal Mail — отслеживание 48 Великобритания 1-2 рабочих дня, кроме воскресенья До 20 кг Есть
Royal Mail — Special Delivery Великобритания До 13:00 следующего рабочего дня, кроме воскресенья До 20 кг Есть Гарантированная доставка в субботу по запросу
Курьер Великобритании — UPS Великобритания 1 рабочий день, кроме субботы и воскресенья (возможна гарантированная доставка до утра и субботы) До 70 кг Есть Более длительные сроки доставки в отдаленные районы Великобритании, например, Хайлендс и острова, остров Мэн, Нормандские острова

Справочник по судоходству для остального мира

Имейте в виду, что импортные пошлины и налоги могут применяться при получении заказов, отправленных за пределы Европейского Союза.

Такие пошлины и налоги находятся вне нашего контроля, поскольку они устанавливаются таможенным органом страны назначения и зависят от ряда факторов, таких как страна происхождения приобретенного продукта, местные ставки НДС и местные налоги на импорт, и они будут Вы обязаны заплатить им, если и когда об этом попросят местные власти.

Сервис Пункт назначения Приблизительное время доставки Тип упаковки Отслеживаемый Детали
Почта — международный стандарт Во всем мире 5-15 дней До 2 кг Посетите веб-сайт Royal Mail для получения дополнительной информации
Почта — международная отслеживаемая и подписанная Во всем мире 5-15 дней До 2 кг Есть Посетите веб-сайт Royal Mail для получения дополнительной информации
Почта — международная подписка Во всем мире 5-15 дней До 2 кг Есть Посетите веб-сайт Royal Mail для получения дополнительной информации
Европейская автомобильная доставка — стандарт UPS Европа 2-4 дня До 70 кг Есть Посетите веб-сайт ИБП для получения дополнительной информации
Авиадоставка в Европу и другие страны — UPS Express Saver Европа и остальной мир 1-5 дней До 70 кг Есть Посетите веб-сайт ИБП для получения дополнительной информации

НДС и таможенные пошлины

Все запчасти на нашем веб-сайте показаны без учета цен и НДС Великобритании (в настоящее время 20%).

Все покупатели из Великобритании автоматически добавят НДС к своим заказам.

Все клиенты из-за пределов ЕС не будут иметь добавленный НДС к своим заказам.

Все покупатели в Европе, у которых нет номера плательщика НДС ЕС, будут иметь добавленный НДС к их заказу.

Всем европейским клиентам с действующим номером плательщика НДС в ЕС необходимо зарегистрироваться у нас и указать свой номер плательщика НДС. Веб-сайт автоматически подтвердит ваш номер, и НДС не будет добавлен ни к каким заказам, которые вы размещаете у нас.

Flying Spares Ltd не может консультировать или нести ответственность за какие-либо таможенные, импортные пошлины или налоги, которые впоследствии будут взиматься с вашего заказа после его доставки в вашу страну. Пожалуйста, подтвердите, какие дополнительные расходы могут возникнуть в связи с вашим заказом, прежде чем подтверждать заказ у нас.

Кран и штуцер нагревателя (UD3984)

Модели до 1946 года — Резина корпуса — Другое 1946-1955 годов Rolls-Royce & Bentley — Аксессуары — Объем масла — Корпус —— Значки / Хром / талисманы —— — Крепления кузова —— Детали кузова —— Капот / капот —— Бамперы ——— Передний бампер ——— Задний бампер- —— Дверные детали —— Крыша от солнца —— Багажник / багажник —— Панели для ремонта ржавчины кузова — Уплотнения кузова —— Coachbuilt Silver Wraith / R -тип / Mk-6 / Dawn —— Silver Dawn / Mk-6 / R-type ——— Уплотнения дверей ——— Уплотнения фар и задних фонарей ——— Уплотнения капота и обшивка крыльев ——— Брызговики и защита от камней ——— Другие уплотнения ——— Комплект уплотнений / Пакеты уплотнителей ——— Уплотнения багажника (багажника) ——— Уплотнение ветрового и заднего окон — Тормоза —— Тормозная жидкость, ручной тормоз, накладки на педали — —- Выключатель стоп-сигнала —— Сервопривод тормозов —— Ранние передние тормоза — До серии GT —— Поздние передние тормоза — От серии GT —— Главный цилиндр- —— Задние тормоза — барабаны, башмаки, расширители —— Стержни и рычаги эквалайзера — Система охлаждения —— Прокладки охлаждающей жидкости —— Вентилятор, ремни и шкивы вентилятора —— Шланги —— Радиаторы —— Термостаты —— Вода Насос — Электрические —— Выключатели, зажигалки, часы —— Плата предохранителей и распределительные коробки —— Стартер и компоненты —— Генератор и регулятор —- — Звуковые сигналы и антенна —— Фары и линзы —— Омыватели и дворники лобового стекла — Двигатель —— Подшипники ——— Подшипники большого конца (4.25 и 4,5 л) ——— Подшипники распределительного вала ——— Комплекты коренных подшипников (4,25 л) ——— Комплекты коренных подшипников (4,5 л) — ——- Малые концевые втулки —— распределительный вал / клапаны / толкатели —— картер / поддон / коленчатый вал —— головка цилиндра / коромысла —— двигатель Крепления —— Ремни вентилятора —— Прокладки и уплотнения —— Масляный фильтр и насос —— Поршни и гильзы —— Нижнее покрытие — Выхлоп — —- Автомобили с одной выхлопной системой ——— Коллектор, прокладки и выхлопные фитинги ——— Mk6 и Silver Dawn Single System (механическая коробка передач) ——- — Одинарная система Silver Wraith (механическая коробка передач) ——— Одинарная система Dawn и Silver Wraith (автомат) —— Автомобили с двойной выхлопной системой ——— Mk6 Twin Выхлопные компоненты ——— Mk6 (от B2MD), R, Dawn Twin Exhaust Components —— Late Silver Wraith Exhaust (от ELW1) — Топливная система —— Воздушный глушитель —— Карбюраторы ——— Карбюратор Stromberg ——— Карбюратор SU ——— Карбюратор Zenith —— Топливный фильтр— —- Топливные шланги —— Топливный насос p — Коробка передач / Сцепление / Трансмиссия —— Автоматическая коробка передач —— Узел сцепления —— Маховик (автоматический) —— Маховик (ручной) —— — Опоры коробки передач и резинки —— Механическая коробка передач ——— Внешние детали и уплотнения ——— Вал первого хода ——— Вал обратного хода ——— Вал второго движения ——— Привод серводвигателя ——— Вал третьего движения — Система подогрева — Зажигание — Приборы- —— Часы и датчики —— Ручки приборной панели —— Разное —— Спидометры и кабели для спидометров —— Переключатели — Интерьер — One Shot Система смазки — Карданный вал — Задний мост —— Осевые валы и трубки (Mk-6, R-type, Silver Dawn) —— Осевые валы и трубки (SWB Silver Wraith) — —- Ступицы колес и гайки — Предметы обслуживания —— Фильтры —— Жидкости —— Очки и пробки —— Стеклоочистители — Рулевое управление — Подвеска —— Передняя подвеска ——— Стабилизатор поперечной устойчивости ——— Дорожные пружины ——— Шкворни —— — Нижний треугольный рычаг ——— Амортизаторы ——— Верхняя вилка —— Задняя подвеска n ——— Задние амортизаторы ——— Скобы задней пружины (MK-6) ——— Скобы задней пружины (тип R и Silver Wraith) — ——— Задние пружины и гетры —— Моментный рычаг — Инструменты — Колеса / колпаки —— Передние и задние ступицы (серии A — F) —- — Передние и задние ступицы (из серии GT) —— Колеса 1955-1965 Rolls-Royce & Bentley — Аксессуары — Таблица номеров шасси — Объем масла — Кузов —— — Значки / Хром / Талисманы —— Крепления кузова —— Капот / Капот —— Багажник / Багажник —— Лобовые стекла и уплотнения —— Бамперы — ——- Передний бампер ——— Задний бампер —— Двери —— Решетка и лопатки —— Внутренняя отделка —— Зеркала —— Подкладки —— Зажимы и винты — Уплотнения корпуса —— Continental и Flying Spur ——— Прочие уплотнения —— Phantom V и VI ——— Уплотнения дверей ——— Уплотнения и уплотнения головного света ——— Прочие уплотнения —— Silver Cloud & S -series Convertible ——— Другие уплотнения —— Standard Cloud и серия S ——— Уплотнения дверей ——— Переднее и заднее стекло Se als ——— Уплотнения и уплотнения головного света ——— Другие уплотнения ——— Комплект уплотнений / уплотнители — Панели кузова — Тормоза —— Передние тормоза ——— Передние тормозные колодки ——— Цилиндр переднего колеса 1955-1959 ——— Цилиндры переднего колеса 1960-1965 ——— Тормозные барабаны —— Задние тормоза ——— Тяги заднего выравнивателя ——— Цилиндры задних колес 1955-1959 —- —— Задние тормозные колодки ——— Тормозные барабаны ——— Цилиндр заднего колеса 1960-1965 —— Главный цилиндр ——— — Двойной / двойной ——— Одиночный —— Тормозные шланги ——— Передние тормозные шланги ——— Задние тормозные шланги —- — Сервопривод тормоза ——— Тормозные звенья сервопривода ——— Главный тормозной сервопривод —— Тормозная жидкость и переключатели —— Педали тормоза и тяги- —— Тормозной бачок —— Тросы ручного тормоза — Система охлаждения —— 6 цилиндров ——— Накладки ——— Привод Ремни ——— Вентилятор ——— Шланги ——— Радиатор ——— Датчик и датчик ——- — Термостат ——— Водяной насос —— 8 Цилиндр ——— Охлаждающая жидкость Шланги ——— Приводные ремни ——— Вентилятор ——— Шланги обогревателя ——— Радиатор ——- — Датчик температуры ——— Термостат ——— Водяной насос — Двигатель —— Silver Cloud I и Bentley S-1 (6 цилиндров) — —— Подшипники ——— Распределительный вал, коромысел и клапаны ——— Амортизатор кривошипа ——— Картер ——- — Коленчатый вал ——— Головка цилиндра ——— Ремни вентилятора ——— Прокладки и уплотнения ——— Опоры (двигатель и Коробка передач) ——— Масляная система ——— Поддон —— Silver Cloud II, III и Bentley S2, S3 (двигатель V8) ——- — Подшипники ——— Распределительный вал, толкатели и клапаны ——— Коленчатый вал ——— Головка цилиндра ——— Опоры двигателя- ——— Ремни вентилятора ——— Прокладки и уплотнения ——— Впускной коллектор ——— Масляная система —— — Поршни, гильзы и уплотнения ——— Модификация сальника заднего кривошипа ——— Поддон — Электрооборудование —— Предохранители и реле —— — Генератор —— Рупоры и антенна —— Фонари и линзы ——— Лампы для Silver Cloud I, II и S-1,2 ——— — Лампы для Silver Cloud III и S- 3 ——— Внутреннее освещение ——— Противотуманные фары ——— Фары для Continental и Phantom V и VI —— Стартеры и компоненты- —— Переключатели, датчики и реле —— Оконные двигатели, переключатели и компоненты —— Стеклоочистители и омыватели —— Двигатели и компоненты стеклоочистителей — Выхлоп —- — Silver Cloud I и Bentley S1 (6 цилиндров) —— Silver Cloud II и III и Bentley S2, S3 (V8) — Топливная система / карбюратор —— Воздушный фильтр и глушитель — —- Карбюраторы и воздушная заслонка —— Топливный фильтр —— Топливные трубки и шланги —— Топливный насос —— Топливный бак —— Педаль газа и Тяга — Коробка передач / трансмиссия —— Передний и задний вальцы —— Передний насос —— Механизм переключения передач и рычажный механизм ——— LHD Silver Cloud II, III и S2, S3 ——— Silver Cloud II, III и S2, S3 с правым рулем ——— Silver Cloud I и Bentley S-1 —— Корпус коробки передач и Прокладки —— Опоры коробки передач —— Внутренние прокладки —— Заднее удлинение —— Сервопривод —— Привод Speedo —— Торс и кольцо Механизм — Обогреватель и кондиционер — — Зажигание —— Серебряное облако I / S-1 —— Серебряное облако II / S-2 —— Серебряное облако III / S-3 / PV — Инструменты — —- Silver Cloud I и Bentley S-1 ——— Зажигалки ——— Манометры и часы ——— Спидометр и трос — —— Блок переключателей —— Silver Cloud II, III и Bentley S2 и S3 ——— Зажигалки ——— Манометры и часы —- —— Спидометр и кабель ——— Блок переключателей — Интерьер —— Silver Cloud I и Bentley S-1 —— Silver Cloud II, III и S2, S3 — Задний конец и главная передача —— Дифференциал — Карданный вал —— Опора центрального подшипника —— Silver Cloud I и Bentley S-1 —— Silver Cloud II и III и Bentley S2 и S3 — Задний мост — Предметы обслуживания — Рулевое управление —— Ram —— Silver Cloud I и Bentley S1 —— Silver Cloud II и III и Bentley S2 и S3 ——— Компоненты рулевого механизма ——— Шланги рулевого управления ——— Рулевая тяга ——— — Насос рулевого управления ——— Рулевой гидроцилиндр ——— Рулевое колесо и колонка —— Phantom V & VI — Передняя подвеска —- — Передние амортизаторы — Задняя подвеска —— Задние амортизаторы — Инструменты — Колеса и колпаки 1966-1980 Rolls-Royce & Bentley — Аксессуары — Бортовая передача —— Привод Вал — Объем масла — Корпус —— Значки / Хром / Талисманы —— Части тела —— Уплотнения корпуса ——— Shadow, Shadow II & T-1, T-2 ——— Corniche & Shadow Convertible & Coupe —— Бамперы ——— Передний бампер ——— Задний бампер —— Детали двери —— Внешние детали кузова — Панели кузова — Тормоза —— Тормозная жидкость, переключатели, накладки на педали —— Передние тормоза — ——— Автомобили с твердыми передними тормозными дисками (диски) ——— Автомобили с вентилируемыми передними тормозными дисками (диски) —— Задние тормоза ——- — Тормозные колодки ——— Тормозной ротор и подшипники ступицы ——— Задние суппорты (ранние автомобили с главным цилиндром) ——— Задние суппорты (позже автомобили без главного цилиндра) —— Тормозные шланги и трубки ——— Гибкие резиновые тормозные шланги ——— Плетеные тормозные шланги высокого давления ——- — Насос к гидроаккумуляционным трубам ——— Задний регулятор высоты es ——— Подающие и возвратные шланги и трубопроводы резервуара —— Резервуар тормозной жидкости —— Главный цилиндр, распределительные и газовые клапаны —— Тормозные насосы — — Сферы аккумуляторов, клапаны и переключатели —— Ручной тормоз и кабели — Система охлаждения —— Водяные насосы ——— Vin от 1001 до 11218 —— — Vin от 11219 до 226708 ——— Vin от 30001 до 41601 — Электрооборудование —— Генератор и компоненты —— Предохранители и реле —— Освещение и Линзы ——— Лампы и линзы Камарга ——— Передние указатели поворота / Боковые фонари ——— Фары ——— Задние фонари- ——— Повторитель света и боковые габаритные огни —— Стартеры и компоненты —— Блок переключателей —— Переключатели и компоненты приборной панели —— Оконные двигатели, переключатели & Компоненты —— Двигатели и компоненты стеклоочистителей — Двигатель —— Ремни — Выхлопная система — Топливная система —— Воздухозаборник —— Карбюраторы — —— От VIN 1001 до 6000 ——— От VIN 6001 до 7324 ——— От VIN 7325 до 26700 ——— От VIN 30001 г.в. —— Топливный насос — Коробка передач / трансмиссия —— 3 скорости G наушник GM400 —— 4-ступенчатая коробка передач — Нагреватель и кондиционер — Зажигание —— Двухточечное зажигание (VIN от 1001 до 1941) —— Двухточечное зажигание (VIN от 1942 до 8741) —— Одноточечное зажигание (VIN от 8742 до 22117) —— Электронное зажигание (VIN от 22118 до 26708) —— Электронное зажигание (VIN от 30001 до 41601) — Интерьер / Инструменты — Пункты обслуживания — Рулевое управление —— Ремни ——— НОМЕРА ШАССИ 01001-08741 ——— НОМЕРА ШАССИ 08742-9000 —— —- НОМЕРА ШАССИ 09001-11112 ——— НОМЕРА ШАССИ 11113-26700 ——— НОМЕРА ШАССИ 30000-42000 —— Насос Hobourn Easton — Подвеска —— Передняя подвеска —— Задняя подвеска ——— Дифференциал ——— Регулировка высоты сзади ——— Задние амортизаторы- — Инструменты — Колеса и колпаки1980-2003 Rolls-Royce & Bentley — Аксессуары — Кузов —— Значки / Хром / талисманы —— Детали кузова —— Бамперы ——— Передний бампер ——— Задний бампер —— Детали дверей —— Уплотнения кузова ——— Corniche — ——- Spirit / Spur / Mulsanne / Turbo — Тормоза —— Сферы гидроаккумулятора —— Тормозная жидкость —— Тормозной насос —— Тормозной резервуар —— Передние тормоза —— Задние тормоза — Система охлаждения — Электрическая часть —— Предохранители и реле —— Фары и линзы — Двигатель — Выхлопная система — Топливная система — Коробка передач / трансмиссия — — Обогреватель и кондиционер — Зажигание — Интерьер / Приборы — Пункты обслуживания — Рулевое управление —— Ремни ——— AZURE, CONTINENTAL T & CONTINENTAL SC — —— КОРНИШ ——— КОНТИНЕНТАЛЬНЫЙ ——— КОНТИНЕНТАЛЬНЫЙ R ——— FLYING SPUR & SILVER DAWN ——— — MULSANNE & MULSANNE S ——— MULSANNE TURBO & TURBO R ——— SILVER SPIRIT, SPUR, BENTLEY EIGHT & BROOKLANDS ——— ТУРИСТИЧЕСКИЙ ЛИМУЗИН— — Подвеска —— Передняя подвеска —— Задняя подвеска ——— Дифференциал — Инструменты — Колеса / ступичные колпаки 1999 г. и далее Rolls-Royce & Bentley — Аксессуары— — Кузов —— Значки / Хром / Талисманы —— Уплотнения кузова —— Бамперы ——— Передний бампер ——— Задний бампер —— Детали двери — Тормоза —— Сферы аккумулятора — C Система охлаждения — Электрооборудование — Двигатель — Топливная система — Коробка передач / трансмиссия — Обогреватель и кондиционер — Интерьер / Приборы — Пункты обслуживания — Рулевое управление — Подвеска — — Передняя подвеска —— Задняя подвеска — Инструменты — Колеса и колпаки Технические книги, руководства, брошюры — Довоенное время — 1946-1955 — 1955-1965 — 1966 -1980 — 1980-1998 — 1999 и далее Аксессуары и подарки

Улучшение клапана нагревателя

: библиотека с практическими рекомендациями: опыт MG

Примерно в 50% случаев, когда у людей низкая теплоотдача от печи Смита. Обогреватель в британской машине, у них плохой клапан отопителя.Остальные 50% проблемы кажутся разделенными между плохим термостатом, сердечником или забитой головкой проходов или анемичный вентиляторный двигатель.

Если вы подумываете о новом клапане после проверив все остальное, попробуйте то, что я упомянул ниже. я не специалист по системам отопления, но готов поделиться своим опытом с другие. Я не думаю, что вы можете ошибиться, убедившись, что используемый OEM-клапан находится в хорошем состоянии, но опыт многих других людей показал, что даже новые репродукционные клапаны OEM-типа имеют свои недостатки.

Эти проблемы контроля качества легко преодолимы для умеренно смелых владелец / механик, и я предлагаю хорошую альтернативу, которую некоторые из вас могут найти более привлекательный. Надеюсь, вы найдете что-то полезное, чтобы получить больше тепла в что следует.

Обеспечение правильной работы клапана подогревателя запасов

Для тех из вас, кто пострадал от простуды в своем MG. зимой и изморозь ВНУТРИ лобового стекла, думаю, у меня хотя бы частичный ответ на вопрос, почему некоторые из наших автомобилей просто не нагреваются вообще очень хорошо.

Я купил новый репродуктивный клапан оригинального производителя для своего MGB и, глядя на него тщательно перед установкой и замерить некоторые отверстия, как для шланга и головные соединения, а внутри, на клапане, я быстро пришел к вывод, что внутренний клапан просто не прошел достаточно далеко, чтобы впустить достаточное количество воды. Держа в руке штангенциркуль, я определил, что, поскольку это устройство пришло с завода, клапан открывался только около 30% своего необходимый ход для обеспечения полного 100% потока от головки к шлангу обогревателя выход! Это могло многое объяснить.

Итак, я решил вскрыть сборку, осторожно высверлив заклепку. который удерживает верхний механизм от поворота по отношению к нижней части тела Кастинг. Сделав это, я зажал корпус клапана в тисках и скрутил верх. открепиться от литья. Он довольно легко развалился, и я обнаружил довольно простой механизм.

Схема работы клапана подогревателя

MGB

Внутренности действительно просты, и все, что происходит, когда мы включаем ручку черта в том, что рычаг движется вверх или вниз по пандусу и вызывает центральный стержень, который имеет подпружиненную чашку, прикрепленную к ее внутреннему концу, чтобы отойти от или против внутреннего отверстия к головному соединению.Эта маленькая чашка в форме закрывающее устройство (закрытие клапана) — это то, что контролирует поток или позволяет ему открыться.

Он подпружинен, чтобы держать его закрытым, но может свободно перемещаться на небольшое расстояние вдоль стержня, если он прилагается, и он удерживается простым E-образным зажимом. Если E-клип сняли, и чашка переместилась обратно на стержень, отношение чашки к стержень можно отрегулировать, просто установив между ним и клип.

Просто добавив шайбы, я смог отрегулировать полностью закрытый до полностью открытого движение чашеобразного клапана, достаточное для того, чтобы фактически обеспечить полную открытую площадь отверстие клапана должно быть равно или превышать открытую площадь входных отверстий из головки (того же размера, что и выходные отверстия на шланге). соединение)

Добавление шайб к клапану нагревателя OEM MGB для увеличения расхода

Теоретически, теперь поток нагретой охлаждающей жидкости должен быть намного лучше. через сам клапан и должен позволять значительно больший объем теплоноситель через сердечник отопителя.Я надеялся, что это увеличит операционную емкость сердечника по отношению к поступающему наружному воздуху, что-то, что сильно повлияет на эффективность любого обогревателя.

С приближением зимы в этом году я пошел дальше и заменил старый клапан на мой доработанный клапан. Перед тем как начать, я снял несколько показаний воды. температуры в полностью прогретом состоянии и температуры наружного воздуха и воздух, подаваемый обогревателем в кабину.

Мои первоначальные результаты были следующими:

Температура воды Температура наружного воздуха Температура воздуха в обогревателе

181 Факс

74 Факс

94 Факс

После установки доработанного клапана я получил следующие показания:

Температура воды Температура наружного воздуха Температура воздуха в обогревателе

181 Факс

74 Факс

152 Факс

Как видите, между двумя клапанами была большая разница, проверка моего первоначального тезиса о том, что этот клапан может быть ограничением и основным фактор, способствующий плохой работе обогревателя.После завершения теста для обеспечения производительности нагревателя я затем закрываю клапан, чтобы посмотреть, могли повлиять на возможность отключения клапана, однако они нет.

Интересным сайдбаром ко всему этому был мой осмотр старого клапана на посмотреть, каково его состояние и эксплуатация. Он никогда не приносил много тепло, даже когда новенькое и прошлой зимой было особенно малокровием. Я измерил его полный ход, когда он открывался и закрывался, и, конечно же, у него тоже было только небольшое часть необходимого хода для обеспечения полного потока.Этот только когда-либо открывался 20% при полном открытии!

Я знаю, что некоторые люди могут не захотеть заходить так далеко, имея дело с эта ситуация, но это небольшое исследование сработало очень хорошо. И, конечно же, Я описал, как это сделать самостоятельно, как объяснено выше. Если у тебя есть вопросы, оставьте комментарий ниже.

Желаю вам приятной поездки!


Рекламные ссылки. Станьте участником поддержки, чтобы скрыть это объявление и поддержать малый бизнес

Что-то более надежное, но гораздо менее оригинальное…

Вот как можно создать альтернативный клапан нагревателя для двигателей BMC серии B.

Вам понадобятся следующие детали:
  • Ваш старый корпус клапана отопителя (нижняя, литая часть)
  • Метчик для трубной резьбы 1/4 «
  • Развертка с конической трубной резьбой 1/4 «
  • Спиральное сверло по металлу 7/16 «
  • Короткая латунная труба 1/4 дюйма, ниппели с резьбой на обоих концах, общая длина около 1 дюйма
  • Угловой соединительный патрубок 1 — 1/4 «из латуни
  • Шаровой кран с корпусом из латуни, шаром из нержавеющей стали и тефлоновым уплотнением, 1–1 / 4 дюйма, тип рычага
  • Flo-rite products, 150 # WSP, 600 # WOG, 172 8100 серия
    (на этикетке со штрих-кодом указан 17238170C, 1/4 «FP Ball Vlv IPS), I.D. = 13/32 «
  • 1 — Латунное соединение для шланга, трубная резьба 1/4 дюйма на одном конце, подходит для внутреннего диаметра 1/2 дюйма. шланг на другом конце.
  • Немного тефлоновой уплотнительной ленты или пасты для герметизации всех стыков.
  • Новый клапан отопителя к прокладке головки блока цилиндров или сделай сам.

Шаг 1: Возьмите старый вентиль обогревателя и отрежьте основание ножовкой. Отрежьте прямо в точке где базовый постамент расширяется в форме воронки. Быть осторожно, чтобы отрезать его как можно более квадратным, а затем подпилить или стачиваем все грубые заусенцы и кромки.Это оставит пьедестал это примерно 1 1/4 дюйма от нижней части крепления фланец, к которому вы добавите другие компоненты.

Шаг 2: Далее вам понадобится метчик с трубной резьбой 1/4 дюйма и сверло 7/16 дюйма для высверливания внутренний проход основания для установки крана. Ты собираетесь повторно использовать существующий канал для охлаждающей жидкости, но вам нужно просверлить это больше в первую очередь для крана. Вы обнаружите, что проще всего просверлите этот проход, если основание можно удерживать в тисках на сверлильный станок.Если у вас нет сверлильного станка, просто поставьте основание в тисках или удерживайте его С-образным зажимом, и сверло должно пройти довольно легко. Просто просверлите полностью. Когда сверление закончено, закончите отверстие, расширив его расширитель с конической трубной резьбой, так как это предотвратит отливку основания от трещин и отвода от заклинивания при попытке проденьте его в следующей операции.

Шаг 3: Нарезать отверстие как минимум на 1/2 вниз, используя немного смазки при обрезке ниток.Когда закончите, очистите его все хорошо, чтобы убрать стружку.

Шаг 4: Нанесите герметик и навинтите один коротких двухсторонних трубных ниппелей в отверстие в основании.

Шаг 5: Нанесите герметик на другой конец. ниппеля и проложите над ним соединение под прямым углом. сосок и затягивайте, пока все дело не окажется в основании, таком что он правильно подходит к монтажным отверстиям головки. Вы захотите согните локоть под прямым углом так, чтобы он был направлен вверх в сторону штуцер шланга подачи воды на коробку обогревателя.(см. фото выше) Это фактически обеспечит более плавный переход от клапана до сердечника нагревателя, чем клапан OE.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *