Неисправность подушки безопасности: Лампа подушек безопасности на приборной панели

Как сбросить ошибку подушки безопасности

После включения зажигания и запуска двигателя на приборной панели автомобиля зажигается много различных лампочек – контрольных, информационных и т. п. Это нормальное явление. Система проводит самодиагностику и сигнализирует об исправности, в том числе защитного комплекта оборудования. Но если лампочка подушки безопасности продолжает мигать и спустя несколько минут после запуска двигателя, то требуется принять определенные меры.

Возможные причины поломки

Как показывает практика эксплуатации современных автомобилей, оснащенных элементами активной и пассивной защиты водителя и пассажиров, существует три основные причины, по которым загорается индикатор:

1. При дорожно-транспортном происшествии. После столкновения, если в машине сработали подушки безопасности, то причина загорания контрольной лампочки очевидна: защитная система выполнила свою функцию, о чем и сигнализирует. Вполне возможно, что после незначительного столкновения подушка не сработала, но на приборной панели загорелся индикатор, что может свидетельствовать о повреждении датчика. В такой ситуации единственно верное решение – обратиться в сервисный центр (желательно к заводскому дилеру) для выявления причины неисправности и ее устранения.
2. Неисправность контактов датчиков. В процессе повседневной эксплуатации автомобиля могут перегореть или окислиться контакты, расположенные на блоках подушек. Как результат, на приборной панели будет мигать сигнал. Он может периодически появляться и гаснуть. Решение проблемы – поиск неисправности и замена вышедших из строя деталей, элементов системы.
3. Установка дополнительного оборудования. Зачастую именно после работы с электропроводкой или электрооборудованием владельцы автомобилей получают на приборной панели такую ошибку.

Пошаговая инструкция

Если владелец транспортного средства убежден, что автомобиль ни в какое дорожно-транспортное происшествие не попадал, и все датчики, контакты находятся в исправном состоянии, то скорее всего произошел какой-то небольшой сбой в электронном блоке управления (ЭБУ). Следовательно, проблему можно устранить самостоятельно, нет нужды обращаться в сервисный центр. Главное – разобраться с порядком действий и четко, пошагово выполнить следующие действия:

• Вставить ключ в замок зажигания.
• Нажать на педаль тормоза и удерживать ее в таком положении в течение всего времени проведения операции по сбросу ошибки.
• Повернуть ключ зажигания во второе положение. При этом должны загореться все лампочки на приборной панели, часть из них постепенно погаснет. Необходимо дождаться, когда перестанет гореть именно значок подушки безопасности.
• Как только индикатор погаснет, не позднее 1 секунды необходимо включить зажигание, подождать 3 секунды и выключить двигатель. Всю процедуру необходимо повторить трижды, четко выдерживая короткие временные рамки.
• Вновь включить зажигание и внимательно присмотреться к поведению лампы. Поскольку, если все было выполнено правильно, она должна мигать медленнее, что означает переход системы в диагностический режим. Следовательно, проблема устранена. Осталось только убедиться в этом.
• Выключить зажигание, подождать не менее 5 секунд и снова повернуть ключ во 2-е положение. Лампа должна потухнуть.

Таким образом, если все делать согласно указанному алгоритму, то сбросить ошибку подушки безопасности абсолютно несложно без визита к сервисным специалистам. 

Загорелась лампа подушек безопасности — причины и устранение

Современные автомобили комплектуются рядом систем пассивной безопасности, которые направлены на уменьшение травматизма водителя и пассажиров при ДТП. К таким системам относятся и подушки безопасности. В сочетании с ремнями подушки повышают безопасность автомобиля. Но это это при условии, что подушки безопасности находятся в исправном состоянии.

Как осуществляется диагностика подушек безопасности?

Индикатор системы airbag SRS может постоянно гореть или моргать

Подушки безопасности включают в себя три составляющих :

• датчики ударов;
• блок управления;
• и исполнительные механизмы.

Эти элементы системы связаны между собой электрической цепью, которая является «слабым звеном».

Чтобы исключить вероятность неправильного срабатывания подушек безопасности, в конструкции предусмотрена функция самодиагностики, которая каждый раз проверяет состояние элементов и в случае обнаружения проблем оповещает об этом водителя. Для этого на приборной панели установлена сигнальная лампа подушек безопасности, которая обозначается надписями «Airbag», «SRS» или специальным значком.

После включения зажигания блок управления (ЭБУ) задействует функцию самодиагностики и на время проверки системы около 7 секунд сигнальная лампа Airbag должна гореть или мигать. Если проверка не обнаружила неисправностей, лампочка гаснет, указывая на то, что система airbag в работоспособном состоянии и сработает в случае ДТП. Если при самодиагностике выявлены проблемы, то  блок управления отключает подушки безопасности, чтобы они не сработали ошибочно.

Некоторые причины влияют на результаты первичной самодиагностики (к примеру, сильная просадка напряжения в бортовой цепи при запуске мотора). Блок управления в этом случае просадку воспримет как неисправность электрической цепи подушек безопасности и деактивирует систему. Тогда загорается  сигнальная лампа Airbag и в память вносится код ошибки по которому можно выявить, в какой ветке электрической цепи нарушение.

Чтобы избежать отключение из-за «ложной» проблемы, блок управления после первичной диагностики через определенное время проводит еще одну – вторичную. Если во время проведения повторной проверки неисправность не обнаружена (после запуска мотора напряжение восстановилось до нормального значения), то блок управления стирает занесенную в память ошибку и гасит сигнальную лампу. Но когда и вторичная проверка нашла ту же неисправность, сигнальная лампа подушек безопасности будет гореть постоянно. При этом подушки будут деактивированы и не сработают при ДТП.

Почему загорается лампа системы Airbag

Окислились провода подушки безопасности водителя

Переломились контакты шлейфа

В основном, проблема с подушками возникает из-за проводки, соединяющей составные компоненты. Но есть и другие причины, из-за которых система не пройдет нормально диагностику. Лампа Airbag подушек безопасности загорается из-за:

1. Обрыва и повреждения проводов.
2. Окисления контактов.
3. Перегорание предохранителей.
4. Исчерпания ресурса исполнительных механизмов (срок службы пиропатронов составляет 8-10 лет, после чего их заменяют).
5. Повреждения или намокания датчиков удара.
6. Отключения разъемов при запитанной бортовой цепи.
7. Неисправности блока управления.
8. Восстановления работоспособности после срабатывания (замена отработавших подушек) без очистки памяти блока управления.

Поскольку проблемы практически всегда возникают с проводкой, то для устранения достаточно восстановить целостность цепи с последующим сбросом ошибки с памяти блока.

Выявление проблемного участка цепи

Диагностика показала неисправность датчика подушки безопасности

Электрическая цепь подушек безопасности разветвленная и найти повреждение – затруднительно, поскольку нужно осматривать все провода. Чтобы упростить поиск неисправности электронный блок и записывает код ошибки по которому определяется ветка, в которой есть нарушение. Но чтобы считать этот код к бортовой сети нужно подключать сканер. Он же потребуется и для очистки памяти ЭБУ после устранения проблемы.

На машинах некоторых производителей система подушек безопасности может сама «подсказать», где возникла неисправность. Причем на одних моделях блок управления сразу подает сигнал о проблеме, а на других сначала нужно перевести систему в диагностический режим.

Сигналом, по которому определяется где неисправность, выступает мигание лампы с определенной частотностью. Посчитав количество  вспышек по технической документации к авто можно расшифровать сигнал и узнать где проблема.

На ряде машин сначала подключается диагностический режим путем выполнения определенных манипуляций (включением/выключением замка зажигания, зажатием дверных датчиков закрытия двери и т. д.). Как переводить автомобиль в этот режим тоже можно узнать из тех. документации. Диагностический режим удобен тем, что сбрасывает кода ошибки после ремонта, поэтому можно обойтись без сканера.

На некоторых авто есть альтернативный метод очистки памяти блока управления системой airbag SRS– отключение питания бортовой сети (отсоединение клемм от аккумулятора).

Но эти методы сброса ошибки помогут том случае, если неисправность устранена. Иначе первая же самодиагностика снова обнаружит проблему и сигнальная лампа airbag загорится. Автомобиль можно эксплуатировать в обычном режиме, но на подушки рассчитывать при ДТП уже не стоит, так как они будут отключены.

Видео: Загорелась лампочка подушки безопасности. Ремонт своими руками Ниссан Альмера

Устранение неисправностей системы Airbag

Неисправности проводки устранить легко –  проверяются все соединения, устраняются обрывы, зачищаются места контактов. Хуже, если повреждены датчики, исполнительные механизмы или блок управления. Для устранения таких неисправностей элементы меняются, а стоят они недешево.

В случае проблем с исполнительными механизмами (они неисправны, исчерпан ресурс) или датчиками определения наличия пассажира систему можно обмануть, чтобы она нормально прошла самодиагностику, и лампа не горела.

При диагностике блок определяет целостность цепи по сопротивлению, создаваемому датчиком или пиропатроном. Эту особенность и используют некоторые автолюбители. Достаточно от неисправного элемента отсоединить провод и к его концу припаять резистор с нужным сопротивлением. В результате резистор имитирует датчик или исполнительный механизм. Тогда блок управления при самодиагностике «думает», что цепь и составляющие элементы исправны и готовы к работе.

Но стоит понимать, что при ДТП отключенная система airbag SRS не сработает. Поэтому обманки лучше не использовать или применять их непродолжительный срок

Видео: Индикатор подушек безопасности. Как снять ошибку.

Загорелась лампочка подушки безопасности: причины и диагностика

Современные автомобили имеют большое количество решений и систем активной и пассивной безопасности, среди которых особое место занимают хорошо известные подушки безопасности AIRBAG.

Само собой, учитывая важность данной активной системы безопасности и особенности ее работы, автопроизводители оснащают автомобили особыми индикаторами, которые укажут на состояние системы, возможные неисправности и т.д.

Далее мы рассмотрим, почему горит подушка безопасности на панели приборов, на что указывает значок AirBag и если указанная лампочка горит, airbag обязательно неисправны или это  предупреждающий индикатор и т.д. Давайте разбираться. 

Содержание статьи

Индикатор подушки безопасности: что нужно знать

Если коротко, в момент срабатывания датчика на модуль управления подушками поступает сигнал, далее модуль активирует пиропатрон, подушка практически моментально наполняется газом, что и приводит к ее раскрытию (срабатыванию).

Результат — вместо прямого контакта с различными жесткими элементами в салоне водитель и пассажиры ударяются об подушку. Это позволяет избежать серьезных травм и значительно снижает  другие возможные риски.

Сразу отметим, данная система  имеет режим самодиагностики, то есть перед каждой поездкой во время поворота ключа в замке зажигания блок управления подушками (модуль подушек безопасности) опрашивает все элементы системы, проверяя их работоспособность.

Именно в этом момент на панели приборов загорается значок подушки безопасности (в виде изображения сидящего и пристегнутого ремнем безопасности человека, перед головой которого нарисован круг, символизирующий подушку). Значок может моргать или горит постоянно.  

Также на многих авто вместо указанной пиктограммы может просто загораться надпись AIRBAG, Airbag SRS или просто SRS, заключенная в квадрат и т.п. Как правило, значки и надписи, связанные с подушками, красного и желтого цвета. Кстати, аналогичным образом диагностику проходят и другие системы, в результате чего на панели горит «чек», значок аккумулятора, ABS и т.п.

Так вот, после запуска двигателя в норме через 2-3 секунды основные индикаторы, в том числе и горящая или моргающая лампочка подушек, должны погаснуть. Если это не так, постоянно горит или моргает подушка безопасности, тогда  система уведомляет  водителя о том, что  имеет место ошибка, сбой или неисправность подушки безопасности.

Единственное исключение представляет собой надпись PASS AIRBAG OFF. Обычно эта надпись сервисная, желтого цвета и указывает на то, что подушка безопасности переднего пассажира отключена.  Дело в том, что в ряде случаев (например, при перевозке маленьких детей в автокресле на переднем сидении) пассажирскую подушку нужно отключать из соображений безопасности.

Такой индикатор не является неисправностью или ошибкой и просто напоминает водителю о том, что подушка пассажира деактивирована и достаточно выполнить ее активацию при такой необходимости. Другое дело, если загорелась подушка безопасности прямо на ходу или не гаснет после запуска двигателя автомобиля.  В этом случае  индикатор подушек безопасности указывает на различные проблемы.

Горит подушка на панели приборов: возможные неисправности

Итак, если  загорелся красный аварийный индикатор, значит, есть ошибка подушки безопасности. Чтобы понять, почему загорается лампочка Airbag (загорелся датчик подушки безопасности), необходимо  рассмотреть возможные причины и уделить внимание диагностике.

Дело в том, что причина может быть не в самой подушке безопасности, так как система Airbag включает в себя целый ряд отдельных элементов.  При этом выход одного из них  или сбой становится причиной того, что при самодиагностике выявляется ошибка. Кстати, код  ошибки для расшифровки неисправности в таком случае прописывается в память блока управления.

При этом часто бывает так, что сначала ошибка загорелась, а потом погасла. В этом случае  данные симптомы указывают, что после повторной верификации неполадки не обнаружены. Еще бывает, что значок подушки больше не загорается после того, как было повторно включено и выключено зажигание.

При таком кратковременном сбое, когда модуль не фиксирует ошибку повторно, данная ошибка стирается из памяти и лампочка гаснет. В свою очередь, это может указывать как на «плавающую» проблему, так и на разовый случайный сбой. 

• Вернемся к причинам. Как уже было сказано, система подушек безопасности сложная, включает в себя сами подушки, модуль управления и диагностики, датчики удара, натяжители ремней безопасности, пиропатроны. Все компоненты соединяются при помощи проводки.

Не трудно догадаться, что если машина имеет много подушек безопасности, конструктивно вся система заметно усложняется. Так или иначе, если горит значок подушки безопасности,  тогда это указывает на то, что:

• повреждена одна или несколько подушек;
• нет сигнала от отдельных компонентов системы;
• имеются повреждения датчиков удара;
• возникли проблемы с проводкой;
• вышли из строя предохранители;
• имело место короткое замыкание;
• подушки отработали положенный срок службы;
• имеются неполадки с модулем управления и т.д.

На деле, возможных причин очень и очень много. Например, если неисправны контакты дверей, на некоторых авто загорится значок подушки. Также часто сбои возникают в результате того, что ранее имели место различные вмешательства.

Например, неправильно установленная сигнализация и другое оборудование. Часто значок полушек загорается, если снимался руль или кресла, производилось снятие ремней безопасности, демонтировалась панель приборов или детали обшивки в области дверей, стоек и т.п.

Как правило, при таких работах  нередко повреждаются провода или клеммы, случайно размыкаются контакты. Еще ошибка подушки может гореть в том случае, если после ДТП производилась замена подушек безопасности и отдельных компонентов системы. 

В этом случае важно понимать, что в памяти модуля прописывается  информация о том, что подушки сработали.  Это значит, что даже если подушки и другие непригодные к дальнейшему использованию части заменить, модуль все равно будет выдавать ошибку. По этой причине система в данной ситуации потребует комплексной замены.

Кстати, иногда удается прошить блоки управления  подушками без их замены, тем самым потушить индикатор и стереть ошибку, однако такие действия осуществляются владельцем на свой страх и риск. Производители рекомендуют менять всю систему в сборе. В противном случае нет гарантий касательно ее корректной работы. 

Рекомендуем также прочитать статью о том, почему загорелся значок ABS на приборной панели. Из этой статьи вы узнаете, по каким причинам загорается значок АБС, а также на какие неисправности указывает такой индикатор и как сбросить ошибку.

Еще добавим, что  подушки являются элементом с ограниченным сроком службы. На практике, авто производители акцентирую внимание на том, что срок подушек безопасности в плане их ресурса составляет  не более 10 лет. Это значит, что по истечении данного срока производитель больше не гарантирует стопроцентную работоспособность, а также вполне могут иметь место различные неполадки, возникающие без видимых причин. 

Также вывести из строя подушки может банальное попадание влаги на модули и места подключения клемм (как в салоне, так и под капотом). Нередко ошибка подушек загорается в результате неправильного подключения клемм АКБ, сильно просадки по питанию в бортовой сети, после скачков напряжения и т.п.

В любом случае, если горит значок подушки, игнорировать проблему нельзя. Начать  поиски неполадок следует с проведения полной проверки системы на предмет ошибок. Важно считать сканером и расшифровать коды. Доверять такие работы лучше только опытному специалисту с качественным диагностическим оборудованием.

Полезные советы

Необходимо отметить, что около 25-30% стоимости современного автомобиля, а иногда и больше, составляют решения в плане безопасности. Получается, только новая система подушек в сборе может стоить столько же, сколько и двигатель, кузов или трансмиссия для подержанного авто.

Получается, после ДТП восстановить систему  Airbag выходит достаточно дорого и сложно. Само собой,  если речь идет о подержанном 5-7 летнем авто, на котором комплексно сработали подушки, полностью восстанавливать такую машину экономически нецелесообразно.

Более того, во многих развитых странах  машины после срабатывания подушек не допускаются к дальнейшей эксплуатации до момента полного восстановления подушек. Это закреплено на законодательном уровне.

Естественно, с учетом развитого страхования, никто не будет ремонтировать такую машину и вкладывать в нее, например, 5-10 тыс. долларов США, когда рыночная стоимость аналогичного не битого и полностью исправного варианта может быть ниже, чем сумма, необходимая на восстановление кузова и замену подушек.

На деле, проще сразу купить целый автомобиль, а также получить страховую выплату. Однако, в странах СНГ ситуация иная. На авторынке недобросовестные продавцы реализуют огромное количество сильно битых машин, которые имеют восстановленные после ДТП кузова, однако неработающую систему безопасности.

При этом в последние годы набрал обороты бизнес, когда сильно битые авто за предельно низкую стоимость приобретают на страховых аукционах за границей,  далее машину доставляют в СНГ, регистрируют и устраняют только внешние повреждения (часто с использованием запчастей б/у или заменителей низкого качества).

Далее ТС реализуют по  цене всего лишь на 10-15 % ниже рыночной и по схеме «автомобиль имеет подкрасы после легкого ДТП». Естественно, с учетом высокой стоимости никто не занимается восстановлением подушек безопасности в такой машине.

Чтобы скрыть следы их срабатывания, приборную панель обычно обшивают, в руль вместо подушки ставится заглушка-имитатор, боковые шторки зачастую попросту срезают и т.д. Однако, примечательно то, что индикатор Airbag в таких машинах не горит.

В двух словах, когда водитель заводит автомобиль, значок подушки загорается и гаснет. Казалось бы, все в норме. Но на деле это не так. Необходимо обратить внимание на то, как именно горит и гаснет значок в рамках самодиагностики. На большинстве исправных авто он должен моргать, а не гореть постоянно, а также обычно подушки гаснут чуть раньше или позже остальных индикаторов.

Если это не так, высока вероятность того, что лампочка подушек безопасности просто подключена к датчику давления масла или любому другому. Естественно, чтобы не стать жертвой недобросовестных продавцов,  необходимо производить полную профессиональную диагностику всей системы безопасности.

Даже если продавец утверждает, что лампочка так стала себя вести после какого-то несерьезного сбоя (например, после замены АКБ или после мойки салона), верить на слово никак не стоит.

Рекомендуем также прочитать статью о том, почему горит восклицательный знак на панели приборов. Из этой статьи вы узнаете, что означает восклицательный знак на приборной панели, а также по каким причинам загорается указанный индикатор, на какие неполадки указывает и т.д.

Точно также следует с особым вниманием осматривать машину, где лампа подушек и вовсе не гаснет. Возможно, машина целая и виновником является всего лишь окислившаяся клемма, а может быть и так, что машина после тяжелого ДТП и горит датчик подушек безопасности.  

Помните, покупая автомобиль, как минимум, 25-30%  его стоимости составляет именно безопасность, при этом от Airbag напрямую зависит здоровье и жизнь водителя, а также пассажиров. Вполне очевидно, что машина после ДТП со «стреляными» и неисправными/отсутствующими подушками  далеко не самый лучший вариант.

Более того, подобное предложение никак не может стоить всего лишь на 10-15% ниже средней цены по рынку и должно терять в цене намного больше. По этой причине такие  авто лучше или не покупать вовсе, или заранее учитывать все нюансы при такой покупке. Такой вариант также имеет право на жизнь, если в дальнейшем планируется полное восстановление системы подушек безопасности.

Читайте также

• Как сбросить ошибку двигателя

  Появилась ошибка двигателя, загорелся чек: как стереть ошибку из памяти ЭБУ. Доступные способы сброса ошибки, считывание и расшифровка ошибок двигателя.

Горит лампочка Airbag, причины, способы устранения неисправностей

В этой статье мы рассмотрим основные причины загорания лампочки Airbag и способы устранения возможных поломок.

Про AirBag в машине

Современный автомобиль оснащается большим количеством систем безопасности.

Одни из них являются активными – они оказывают вспомогающее действие при движении авто.

К этим системам относятся антиблокировочная с антипробуксовочной, система стабилизации и т. д.

Читайте также:

Второй же тип систем безопасности – пассивный.

Ими осуществляется защита человека при столкновении автомобиля с препятствием.

Среди пассивных систем сейчас на многих авто используются подушки безопасности, они же AirBag.

Суть данной системы сводиться к тому, что в момент столкновения перед водителем и пассажиром надувается объемная подушка.

В ее задачу входит предотвращение удара человека о жесткие элементы салона.

Сейчас автомобили оснащаются несколькими типами подушек безопасности: фронтальными (для защиты водителя и пассажира при фронтальном ударе).

Боковые (защищают при боковом ударе), шторки безопасности (защищают голову и верхнюю часть торса при боковом ударе), центральная (предотвращает возможное травмирование пассажиров друг о друга).

Стоит отметить, что подушки безопасности – это не отдельная система, они всего лишь являются дополнением к ремню безопасности.

Дело в том, что при столкновении AirBag должен раскрыться очень быстро – за доли секунд, поэтому скорость наполнения у нее очень высокая.

Если человек не был пристегнут ремнем, при ударе тело получает большее ускорение, и, если его частично не загасить, произойдет сильное столкновение с раскрывающейся подушкой.

Такое столкновение может быть травмоопасным. Поэтому быть полезными подушки безопасности могут только в сочетании с ремнем безопасности.

Конструкция и принцип работы

Конструкция AirBag не такая уж и сложная. Состоит она из пиропатрона с подушкой, блока управления и датчиков удара.

Датчики расположены по периметру авто и отвечают за раскрытие той или иной подушки.

То есть, для фронтальных AirBag датчик расположены в передней части, а для боковых – в дверях.

К примеру, при лобовом столкновении датчики получают усилие от удара, и передают сигнал на управляемый блок.

При этом боковые датчики усилия не получат, а значит, и сигнала не передадут.

Это еще одна мера безопасности – при столкновении раскроются только те AirBag, датчики которых восприняли удар, остальные подушки не раскроются.

От блока управления сигнал перейдет на необходимые пиропатроны.

При поступлении этого сигнала внутри пиропатрона произойдет химическая реакция, которая будет сопровождаться выделением большого количества газа, им и наполнится подушка, представляющая собой тканевый мешок с отверстиями.

Отверстия эти нужны для того, чтобы после наполнения подушка быстро сдулась.

Сделано это для того, что AirBag нужен только в первые секунды удара для принятия тела человека. Дальнейшее ее нахождение в наполненном состоянии не нужно, чтобы она не затрудняла возможность выбраться из авто.

Срабатывание подушки – только одноразовое. Если она уже была использована, нужно будет заменять пиропатрон, и восстанавливать работоспособность системы.

Мигает лампа AirBag, как все происходит

Конечно, AirBag – вещь нужная в авто, но сверхнадежной ее не назовешь. Со временем с данной системой могут появиться проблемы.

На работоспособность двигателя или других элементов авто возникшие проблемы никак не окажут, однако многих раздражает постоянно горящая сигнальная лампа «AirBag» или «SRS» на приборной панели.

К тому же данная лампа будет сигнализировать о том, что существует проблема, а значит, надеяться на эту систему уже нельзя.

Следует отметить, что в систему включен блок управления, который при каждом запуске мотора проверяет целостность системы.

Причем эта проверка обычно сопровождается сигналом лампы – она мигает, пока система самодиагностируется.

Обычно при исправной системе лампа мигает 6 раз, и, если все в порядке, она перестает гореть.

Интересно, что при обнаружении неисправности, через определенное время система еще раз проведет диагностику, при этом до завершения повторной проверки лампа будет постоянно мигать.

Если повторная диагностика показала, что система исправна, код ошибки, который блок управления передал на ЭБУ при первичной проверку, удалиться и система придет в штатное положение.

Но если при повторной диагностике ошибка будет обнаружена, код ее запишется снова на ЭБУ, при этом лампа уже не погаснет, она будет гореть или мигать постоянно.

Возникновение неисправности не всегда указывает на сложную поломку. Иногда все проблемы кроются в мелочах.

Далее рассмотрим, что может привести к загоранию сигнальной лампы «AirBag».

Основные причины загорания лампочки подушки безопасности

Одной из причин неисправности может быть повреждение тканевых мешков.

Произойти это может по самым разным причинам, но при самодиагностике, когда производиться проверка всех элементов, входящих в систему, датчики могут среагировать на состояние подушек.

Исправить все это можно только заменой мешков и сбросом настроек ЭБУ, чтобы ошибка стерлась из его памяти.

Вторая причина – срок службы подушек.

Если авто эксплуатировалось более 10 лет без попадания в ДТП, при котором сработали бы подушки, то они уже считаются с истекшим сроком, что может сказаться на их работоспособности.

При этом система будет сигнализировать о проблемах с системой. Устранить данную неисправность можно только полной заменой системы.

Виной горящей лампы «AirBag» может стать недостаточное напряжение в бортовой сети из-за разряженного АКБ.

Из-за этого полноценная самодиагностика не может быть проведена, и возникнет ошибка в ее работе. Устраняется это путем зарядки АКБ и сбросом настроек.

Не стоит забывать и о предохранителях. Если перегорел предохранитель, отвечающий за AirBag, то в любом случае это станет причиной горения сигнальной лампы.

Проводка системы тоже может стать причиной появления ошибки.

Нарушение целостности проводки, окисление контактов, обрыв провода обеспечит нарушение диагностики с последующей сигнализацией об этом. Решается неисправность проверкой проводки и контактов.

Система может реагировать на не пристёгнутый ремень.

Здесь сказывается совместная работа подушек с ремнем безопасности. Если он не пристегнут, блок управления AirBag будет сигнализировать об ошибке, причем в случае ДТП подушки не сработают.

А все потому что изготовители авто часто программируют систему так, чтобы при не пристегнутых ремнях, она не срабатывала.

Часто для устранения достаточно защелкнуть ремень в замке.

Поскольку в замках ремней установлены датчики, контролирующие пристегнутость ремня, то они тоже могут стать причиной загорания сигнальной лампы.

Если в замок попала вода – это может привести к их поломке, и как следствие – загорание «AirBag».

Также вода может стать причиной неисправности, если она попала на другие элементы системы, которые могут от нее стать неисправными. Здесь поможет только диагностика датчиков на работоспособность.

Отключение датчиков удара или их повреждение тоже может стать причиной неисправности системы. Поэтому при возникновении проблем, их тоже нужно осмотреть и проверить на работоспособность.

Также неисправным может быть и сам блок управления. Причем проблемы с ним решаются только полной его заменой.

Ремонтные работы тоже могут обеспечить проблемами с системой безопасности.

К примеру, при ремонте с авто снималась дверь. При этом вся проводка от нее отсоединялась. Если это производилось при включенном питании, блок управления «уловит» нарушение целостности системы.

Устранить эту проблему можно путем проверки подсоединения проводки и сброса настроек.

Замена рулевого колеса, если она была проведена неаккуратно, тоже обеспечит загорание лампы. Ведь при замене возможно нарушение контакта проводки или ее повреждение.

Устранить все можно снятием руля и проверкой проводки.

При замене кресел или передней панели тоже возможно повреждение проводки системы. Здесь тоже потребуется проверка проводки и ее контактов.

Еще причина, из-за которой лампа «AirBag» горит даже после обнаружения и восстановления работоспособности системы – это код ошибки, занесенный в память ЭБУ.

Поскольку эта ошибка сохранена, то даже после ремонта она обеспечит горение сигнальной лампы. Устранить все можно путем сброса настроек и обнуления памяти ЭБУ.

Это одни из самых распространенных проблем, которые могут возникнуть с AirBag.

При этом самостоятельно провести диагностику для определения причины неисправности не всегда возможно.

Да и любое непрофессиональное вмешательство может привести к тому, что подушки в нужный момент не сработают.

Основные причины загорания лампочки подушки безопасности

Одной из причин неисправности может быть повреждение тканевых мешков.

Произойти это может по самым разным причинам, но при самодиагностике, когда производиться проверка всех элементов, входящих в систему, датчики могут среагировать на состояние подушек.

Исправить все это можно только заменой мешков и сбросом настроек ЭБУ, чтобы ошибка стерлась из его памяти.

Вторая причина – срок службы подушек.

Если авто эксплуатировалось более 10 лет без попадания в ДТП, при котором сработали бы подушки, то они уже считаются с истекшим сроком, что может сказаться на их работоспособности.

При этом система будет сигнализировать о проблемах с системой. Устранить данную неисправность можно только полной заменой системы.

Виной горящей лампы «AirBag» может стать недостаточное напряжение в бортовой сети из-за разряженного АКБ.

Из-за этого полноценная самодиагностика не может быть проведена, и возникнет ошибка в ее работе. Устраняется это путем зарядки АКБ и сбросом настроек.

Не стоит забывать и о предохранителях. Если перегорел предохранитель, отвечающий за AirBag, то в любом случае это станет причиной горения сигнальной лампы.

Проводка системы тоже может стать причиной появления ошибки.

Нарушение целостности проводки, окисление контактов, обрыв провода обеспечит нарушение диагностики с последующей сигнализацией об этом. Решается неисправность проверкой проводки и контактов.

Система может реагировать на не пристёгнутый ремень.

Здесь сказывается совместная работа подушек с ремнем безопасности. Если он не пристегнут, блок управления AirBag будет сигнализировать об ошибке, причем в случае ДТП подушки не сработают.

А все потому что изготовители авто часто программируют систему так, чтобы при не пристегнутых ремнях, она не срабатывала.

Часто для устранения достаточно защелкнуть ремень в замке.

Поскольку в замках ремней установлены датчики, контролирующие пристегнутость ремня, то они тоже могут стать причиной загорания сигнальной лампы.

Если в замок попала вода – это может привести к их поломке, и как следствие – загорание «AirBag».

Также вода может стать причиной неисправности, если она попала на другие элементы системы, которые могут от нее стать неисправными. Здесь поможет только диагностика датчиков на работоспособность.

Отключение датчиков удара или их повреждение тоже может стать причиной неисправности системы. Поэтому при возникновении проблем, их тоже нужно осмотреть и проверить на работоспособность.

Также неисправным может быть и сам блок управления. Причем проблемы с ним решаются только полной его заменой.

Ремонтные работы тоже могут обеспечить проблемами с системой безопасности.

К примеру, при ремонте с авто снималась дверь. При этом вся проводка от нее отсоединялась. Если это производилось при включенном питании, блок управления «уловит» нарушение целостности системы.

Устранить эту проблему можно путем проверки подсоединения проводки и сброса настроек.

Замена рулевого колеса, если она была проведена неаккуратно, тоже обеспечит загорание лампы. Ведь при замене возможно нарушение контакта проводки или ее повреждение.

Устранить все можно снятием руля и проверкой проводки.

При замене кресел или передней панели тоже возможно повреждение проводки системы. Здесь тоже потребуется проверка проводки и ее контактов.

Еще причина, из-за которой лампа «AirBag» горит даже после обнаружения и восстановления работоспособности системы – это код ошибки, занесенный в память ЭБУ.

Поскольку эта ошибка сохранена, то даже после ремонта она обеспечит горение сигнальной лампы. Устранить все можно путем сброса настроек и обнуления памяти ЭБУ.

Это одни из самых распространенных проблем, которые могут возникнуть с AirBag.

При этом самостоятельно провести диагностику для определения причины неисправности не всегда возможно.

Да и любое непрофессиональное вмешательство может привести к тому, что подушки в нужный момент не сработают.

Горит лампочка подушки безопасности Рено Логан, как устранить?

Безопасность — это одно из самых основных составляющих поездки на автомобиле. И наличие подушки безопасности и специальных удерживающих устройств говорят о том, что производитель заботится не только о комфортном, но и о безопасном передвижении своих клиентов.

Сигнальная лампа загорается без всяких причин!

Одна из немногих болезней Рено Логан — сигнальная лампа подушки безопасности загорается без причины

Однако владельцы автомобилей Рено Логан стали замечать некоторые проблемы с подушкой безопасности водителя, а именно: без всяких причин загорается сигнальная лампа неисправности подушки безопасности (ПБ) или как её называют в народе «лампочка беременного мужика». В этой статье мы попробуем разобраться в причинах подобной неисправности, и найдём пути её решения.

Как устранить светящийся датчик подушки в Рено Логан: основные неисправности

Болезнь с индикатором подушки безопасности не обошла стороной и Рено Сандеро

Если у вас случилась подобная проблема, то причин её возникновения может быть несколько:

• Первоочередная причина на которую стоит обратить внимание – это контактный шлейф контактного кольца подушки безопасности. (Подобный факт уже назван болезнью Рено Логан, потому как тонкие контакты просто перетираются). Подробнее о том, как снять подушку безопасности с рулевого колеса вы можете прочитать в этой статье.
• Окислены контакты, отслеживающие работу ПБ.

  На фото пружины, которыми подушка держится в рулевом колесе

• Неисправность подрулевого переключателя-центрального блока с кабелем (подобная проблема у логановодов встречается тоже не редко и после его замены проблема с горящим индикатором исчезает).

  В процессе вращения рулевого колеса данный шлейф постоянно в движении, этим и вызвана проблема

• Ошибка возникает в следствии сбоя систем ЭБУ, требующая перепрошивки в ручном режиме.

Как решить эту проблему?

Если у вас возникла подобная ситуация, то в первую очередь попробуйте отключить минусовую клемму с аккумулятора, чтобы убедиться, что возникшая ошибка вышла не случайно.

Если индикатор подушки не перестаёт гореть, то необходимо проверить сам «пиропатрон»

Если советы выше не помогли, то, чтобы устранить проблему светящегося индикатора Вам потребуется помощь квалифицированных мастеров с диагностическим оборудованием, которое позволит считать ошибки и решить возникшую проблему. Потому, что контроль за исправностью систем безопасности, которые способны сохранить жизнь, стоит доверить только мастерам своего дела.

Помните! Скорейшее решение подобной проблемы, позволит вам дальше наслаждаться комфортной поездкой на любимом Рено Логан не беспокоясь о собственной безопасности. Потому что система безопасности в автомобиле не позволит подвергнуть риску здоровье во время дорожно-транспортного происшествия.

Ошибка подушки безопасности на приборной панели автомобилей Лада Веста

Некоторые владельцы автомобилей семейства Лада Веста столкнулись с ошибкой подушки безопасности (AirBag) переднего пассажира. При появлении такой проблемы приборная панель автомобиля сигнализирует водителю о ней при помощи специального датчика. В зависимости от причин ее возникновения, ошибка устраняется собственноручно или при обращении на станцию технического обслуживания.

Если вы не попадали в аварию, а подушки безопасности автомобиля не использовались по прямому назначению, скорее всего неисправность имеет электронный характер. Самое частое появление данной ошибки связано с диодом, установленным в плафоне ЭРА-ГЛОНАСС. В таких случаях неисправность имеет следующие симптомы:

• Ошибка на приборной панели появляется в жаркую погоду, после стоянки автомобиля под прямыми лучами солнца
• Ошибка исчезает при охлаждении автомобиля (например, при езде с включенным кондиционером)
• Со временем ошибка приобретает постоянный характер и перестает исчезать при охлаждении автомобиля

Выше перечисленные симптомы указывают на неисправность диода в блоке ЭРА-ГЛОНАСС, если на вашем автомобиле не проявляются данные признаки, однако ошибка все равно есть, можно легко проверить исходит ли она от блока ЭРА-ГЛОНАСС или вызвана какой-то другой неисправностью.

Диагностика неисправности

Включите зажигание автомобиля (не заводите двигатель) и обратите внимание на диоды блока ЭРА-ГЛОНАСС:
Если диод подушки безопасности не загорелся, как это показано на фотографии выше, значит проблема заключается в его перегорании и чтобы устранить ошибку, появившуюся на приборной панели, придется разбирать блок ГЛОНАСС.

Если же после включения зажигания все диоды блока загорелись в штатном режиме:
то к ошибке подушки безопасности он не имеет никакого отношения, а причину возникновения проблемы стоит искать в другом месте, например проверить целостность предохранителей.

Устранить неисправность диода можно своими руками, однако для этого необходимо владеть навыками использования мультиметра и паяльника, а также придется демонтировать блок ЭРА-ГЛОНАСС. Куда проще обратиться к официальному дилеру по вопросу гарантийного ремонта.

Поиск и устранение неисправностей проблемы с лампой подушки безопасности BMW

Горит ли ваша подушка безопасности BMW и не выключается? Если ваша подсветка подушки безопасности BMW продолжает гореть , это означает, что существует проблема с дополнительной системой удержания (SRS) , и подушки безопасности могут не сработать, если вы попали в аварию.

В этой статье вы узнаете, как самостоятельно устранять неполадки освещения подушки безопасности BMW с помощью сканеров, таких как Foxwell NT510 для BMW и адаптер Carly. Вы также узнаете о некоторых наиболее распространенных проблемах, которые могут вызвать срабатывание подушки безопасности BMW.

[TOC]

Симптомы, предупреждающие сообщения

Признаки, которые водители BMW замечают, когда есть проблема с системой подушки безопасности.

• Подсветка подушки безопасности SRS на приборной панели
• Проходить. Системное сообщение об ограничении
  «Неисправность системы безопасности пассажиров, затрагивающая подушку безопасности, натяжитель ремня или ограничитель усилия ремня. Продолжайте пристегивать ремень безопасности. Обратитесь в ближайший центр BMW».
• Системное сообщение об ограничении
  «Неисправна подушка безопасности, натяжители ремня и ограничители усилия ремня. Убедитесь, что ремень безопасности пристегнут, несмотря на неисправность. Проверьте проблему в ближайшем сервисном центре BMW».
• Прерывистый свет подушки безопасности
  Свет подушки безопасности может включаться и выключаться случайно.

Как читать коды/сбросить систему подушек безопасности BMW

Следуйте этим инструкциям, чтобы прочитать и очистить коды от блока управления подушками безопасности на BMW. Инструкции применимы ко всем моделям BMW 2002 года и новее, включая 1-й, 3-й, 5-й, X1, X3, X5 и т. Д.

Что тебе понадобится

• OBD2 сканер, который может диагностировать модуль BMW SRS
  • Foxwell NT510 для BMW
  • Carly для BMW
  • Другие сканеры BMW.

инструкции

1. Найдите порт OBD-2 под приборной панелью. Подключите ваш сканер к порту OBD2. Если ваш BMW 2001 года или старше, вам понадобится 20-контактный адаптер OBD2.
   
2. Включить зажигание. Не заводите двигатель.
   
3. Сканер включится. Выберите свое шасси/модель BMW на сканере.
   
4. Выберите BMW – Блоки управления – Кузов – Система безопасности. После перехода к блоку управления системы безопасности/SRS вы можете прочитать коды неисправностей подушек безопасности.
   
5. Очистите коды от блока управления подушек безопасности. Вернитесь на одно меню. Прокрутите вниз, чтобы очистить коды неисправностей. Нажмите YES на следующем экране.
   

Дополнительные примечания

• Коды подушек безопасности можно стереть только в том случае, если код находится в сохраненном состоянии. Это означает, что неисправность сохраняется в памяти устройства SRS, но сама проблема больше не существует.
• Если вы не устраните проблему, вызвавшую срабатывание индикатора/кода подушки безопасности, вы не сможете очистить коды. Они вернутся, как только вы перезапустите машину. Прочитайте коды еще раз и устраните проблему. Затем снова включите индикатор подушки безопасности.
• Большинство кодов неисправностей подушек безопасности требуют сканирования, чтобы очистить код и сбросить свет. В очень немногих определенных обстоятельствах индикатор подушки безопасности погаснет, как только вы исправите основную проблему без использования сканирующего инструмента.
• Отсоединение аккумулятора не приведет к сбросу индикатора подушки безопасности или сбросу кодов, хранящихся в модуле управления подушками безопасности/системе SRS. Общие считыватели кода OBD2 не могут очистить свет подушки безопасности BMW.
• Всегда отсоединяйте батарею перед началом работы с любым элементом подушки безопасности.
• При работе с подушками безопасности всегда держите свое тело на расстоянии двух футов от подушки безопасности.

Как сбросить свет подушки безопасности BMW с помощью Carly

В этом видео вы узнаете, как читать и очищать световой индикатор подушки безопасности BMW, используя Carly для BMW.

Распространенные причины неисправности системы подушек безопасности BMW

Не читая коды, нет простого способа узнать причину, по которой светится подушка безопасности BMW.

С учетом сказанного, есть несколько распространенных причин и проблемных мест, которые часто вызывают свет подушки безопасности BMW. Мы не рекомендуем заменять детали без предварительного извлечения кодов подушек безопасности.

Датчик присутствия пассажира

Распространенная проблема # 1, вызывающая включение света подушки безопасности BMW, связана с неисправным датчиком веса сиденья пассажира ( также называемый датчиком занятости, детским датчиком, ковриком пассажира, подушкой датчика сиденья).

Датчик устанавливается под подушкой сиденья пассажира и определяет, превышает ли пассажир определенный вес. Если человек не превышает предельный вес (например, ребенок), подушка безопасности пассажира не сработает в случае аварии, поскольку это может привести к травмам ребенка. Этот датчик выходит из строя очень часто и часто является виновником.

Обычно, если датчик занятости сиденья неисправен на вашем BMW, вы получите предупреждение на экране iDrive с сообщением о том, что существует проблема с подушкой безопасности пассажира или с подушкой безопасности пассажира выключена.

Чтобы решить эту проблему, требуется снять сиденье и подушку сиденья. У дилера эта проблема обойдется вам в 500 долларов +. Если у вас есть навыки самоделки, вы можете заменить датчик пассажирского сиденья самостоятельно. Сменный датчик сиденья пассажира можно приобрести онлайн менее чем за 200 долларов. Ознакомьтесь с этим списком датчика веса пассажира BMW. Чтобы самостоятельно заменить датчик веса пассажира, вам понадобится несколько основных инструментов и около двух часов.

Многие владельцы BMW устанавливают так называемый байпас датчика пассажира BMW. Это обманывает систему подушек безопасности, чтобы думать, что датчик работает должным образом.

Важно понимать, что если вы устанавливаете байпас датчика веса BMW и попадаете в аварию, подушка безопасности пассажира сработает, даже если на пассажирском сиденье нет пассажира или ребенка.

В некоторых странах модификация удерживающей системы может быть незаконной. Выполняйте эту модификацию на свой страх и риск!

Запуск автомобиля или замена аккумулятора

Индикатор подушки безопасности на BMW может остаться включенным, если вы замените автомобильный аккумулятор или включите разряженный аккумулятор.

Код неисправности пониженного напряжения (напряжение питания) сохраняется в блоке управления SRS.

Это происходит потому, что либо старая батарея больше не обеспечивала требуемое напряжение (напряжение упало ниже 12 вольт), либо вы отсоединили батарею, когда ключ находился в замке зажигания. В модуле подушки безопасности будут храниться коды, но их можно удалить с помощью диагностического прибора для подушки безопасности BMW.

пряжка ремня безопасности

Еще одна причина, по которой может остаться световой индикатор подушки безопасности, – это неисправность пряжки ремня безопасности. Внутри пряжки ремня безопасности находится небольшой выключатель, который может выйти из строя. Когда вы заводите автомобиль, он может обнаружить, что вы находитесь в сиденье, но блок управления подушками безопасности может не получать сигнал от пряжки ремня безопасности.

Попробуйте несколько раз нажать на пряжку ремня безопасности и убедитесь, что индикатор подушки безопасности не погас. В некоторых случаях ремень безопасности может не защелкнуться при вставке в пряжку.

Преднатяжитель ремня безопасности

Распространенной проблемой, которая вызывает срабатывание подушки безопасности, является предварительный натяжитель ремня безопасности BMW. Предварительный натяжитель используется для натяжения ремня безопасности в случае аварии. Если предварительный натяжитель водителя или пассажира выходит из строя, он активирует световой индикатор подушки безопасности.

Для замены натяжителя BMW требуется от одного до двух часов. Когда вы читаете коды неисправностей SRS, вы получаете коды неисправностей, указывающие на предварительный натяжитель.

Подсветка подушки безопасности после аварии

Если ваш BMW попал в аварию, индикатор подушки безопасности останется включенным. Даже если вы замените взорвавшуюся подушку безопасности, свет останется включенным. Данные о сбое хранятся в блоке управления подушками безопасности и не могут быть удалены даже с помощью диагностического прибора для подушек безопасности BMW.

Чтобы решить эту проблему, у вас есть два варианта. Вы можете заменить блок управления подушками безопасности на своем BMW, который может стать очень дорогим.

Более дешевой альтернативой является отправка вашего модуля подушек безопасности BMW в учреждения, которые могут выполнить сброс блока управления подушками безопасности BMW. Они сотрут данные о столкновении с вашего компьютера с подушкой безопасности BMW и отправят устройство обратно к вам. Это решение не требует перепрограммирования компьютера.

Просто подключи и играй. Это намного дешевле, чем замена модуля подушки безопасности и установка нового блока.

Неисправная пружина часов

Если индикатор подушки безопасности остается включенным, а рупор не работает, скорее всего, у вас плохая пружина часов. Часовая пружина установлена ​​в рулевой колонке прямо за рулем. Требуется снятие рулевого колеса для замены.

На некоторых BMW, таких как E36, он встроен в руль, что означает, что он также требует замены руля. Когда ваша пружина часов BMW (скользящее кольцо) начинает выходить из строя, вы можете начать слышать странный звук (например, потирающий звук), исходящий из рулевого колеса при его повороте.

Отключен датчик подушки безопасности

Если вы работаете рядом с датчиком подушки безопасности, и вы случайно отсоединили датчик, когда ключ находится в замке зажигания, а автомобиль включен, вы включите индикатор подушки безопасности. Всегда отсоединяйте батарею при замене стеклоподъемника или замене переднего бампера.

Чтобы сдвинуть окно вверх и вниз, чтобы вытащить регулятор, заново подключите датчик подушки безопасности, прежде чем включить зажигание. В противном случае будет сохранен код ошибки. Хорошей новостью является то, что есть несколько инструментов сканирования подушек безопасности BMW, которые помогут вам самостоятельно очистить коды.

Свободный контакт

Электрические провода под сиденьем водителя или пассажира могут быть повреждены или может ослабнуть электрическое соединение. Переместите сиденья вперед и назад и повторите поиск кодов. Если коды неисправностей меняются от настоящих к складским, проблема заключается в одном из электрических разъемов.

Осмотрите разъемы и провода, чтобы убедиться, что они не обнажены.

Другие возможные причины

Связанные возможные проблемы, которые могут вызвать свет SRS на BMW, включают:

• Жгут проводов сиденья
  • Провода могут быть повреждены, например, провода подушки безопасности под сиденьем. Провода подушек безопасности собираются на дверных панелях. Провода к модулю основной подушки безопасности. Проверьте непрерывность с помощью мультиметра. Если вы обнаружили поврежденный провод, отремонтируйте его и оберните его.
• Датчик бокового удара неисправен
  • Контакты датчика бокового удара могут быть корродированы или ослаблены. Отключите электрический разъем. Очистите их и нанесите немного диэлектрической смазки.
• Датчик удара переднего (бампера) поврежден
  • Возможно, проблема в том, что автомобиль попал в аварию или у вас была работа в передней части вашего BMW.
• Жгут проводов двери
  • Не очень распространенная проблема, но это может случиться. Провода, соединяющие дверь с автомобилем возле дверных петель, могут быть повреждены.
• Неисправен замок зажигания
  • На 5-й серии BMW E39 неисправный выключатель зажигания может вызвать включение контрольной лампы подушки безопасности.
• Aftermarket стерео установка
• Обновление или удаление сиденья
• Снятие или модернизация рулевого колеса
• Перегоревший предохранитель
• Разъеденный разъем
• Кузов или работа двигателя

Сканирующие инструменты для сброса подушек безопасности BMW

1. Carly для BMW
   • Carly для BMW требует, чтобы у вас был смартфон. Также необходимо приобрести приложение Carly для BMW Pro, которое стоит еще 60 долларов в Google Play Store или Apple Store. Это касается и новых BMW. Это не будет работать на старых, до 2002 года BMW.
2. Foxwell для BMW
   • Ручной сканер подушек безопасности BMW, который будет диагностировать BMW 2003 года и более новые. Он прост в использовании и не требует дополнительного оборудования. Просто подключите его к порту OBD2, и вы готовы читать и очищать коды.

3. Инструмент сброса сканера подушки безопасности BMW Peake R5/SRS-U

4. BMW B800 Сканирование подушки безопасности

   • Один из самых дешевых инструментов для сканирования подушек безопасности BMW. Поставляется с 20-контактным разъемом. Работает на старшей BMW. Покрытие автомобиля от 1994 до 2003 BMW.

Напоминание о подушке безопасности BMW

BMW выпустил несколько отзывов, связанных с проблемами подушек безопасности. Если отзыв отразился на вашем автомобиле, дилер BMW бесплатно устранит проблему с подушкой безопасности. Ваш BMW не должен иметь существующую гарантию, чтобы быть покрытым отзывом.

Чтобы проверить, был ли ваш автомобиль затронут отзывом подушки безопасности BMW, можете позвонить вашему дилеру. Другой способ проверить, был ли отозван BMW за проблемы с подушкой безопасности, – ввести свой VIN-номер и просмотреть отзывы BMW по VIN. Или поиск отзыва подушек безопасности BMW по марке и модели здесь.

Стоимость ремонта света подушки безопасности BMW

Диагностика освещения подушки безопасности BMW у дилера обойдется вам как минимум в один час труда. Что означает $ 120 + в большинстве мест. Автономные ремонтные мастерские BMW могут отсканировать коды и заряжать только полчаса. Чтобы решить проблему, вам обойдется еще больше.

Для самостоятельной диагностики подсветки подушки безопасности BMW вы потратите в среднем 100 долларов на приобретение сканера, который может считывать специальные коды BMW. После того, как вы получите коды, вы можете решить, хотите ли вы решить проблему самостоятельно или поручить ее механику. По крайней мере, вы будете лучше понимать, что не так с вашим BMW.

Часто задаваемые вопросы

Сработает ли подушка безопасности при включении освещения подушки безопасности BMW?

Это зависит. Например, если подсветка подушки безопасности BMW включена из-за неисправности пряжки ремня безопасности, подушки безопасности сработают, если вы попадете в аварию. Если индикатор подушки безопасности включен, поскольку отсутствует связь с блоком управления подушками безопасности или один из датчиков подушек безопасности неисправен, существует высокая вероятность того, что подушки безопасности не сработают в случае аварии. Погодная подушка безопасности BMW разворачивается или нет зависит от характера проблемы. Обратите внимание, что если индикатор подушки безопасности включен, есть вероятность, что все подушки безопасности могут сработать даже во время незначительной аварии.

Безопасно ли управлять BMW при включенном подушке безопасности ?

Если индикатор подушки безопасности включен, это не влияет на управляемость, возможно, вы не защищены от несчастного случая. Не рекомендуется водить BMW с включенным индикатором подушки безопасности. Подушки безопасности могут не сработать, если вы попали в аварию.

Можно ли сбросить световой индикатор подушки безопасности BMW, отсоединив аккумулятор?

Нет. Эти коды хранятся в модуле управления подушками безопасности.Для сброса света необходим специальный инструмент BMW, который может сбросить подушку безопасности.

Свет подушки безопасности BMW без кодов

Обязательно используйте специальный сканер BMW. Общие считыватели кодов OBD2 не способны считывать коды подушек безопасности BMW.

Мигает индикатор подушки безопасности BMW

Если индикатор подушки безопасности на вашем BMW мигает, это означает, что блок управления подушками безопасности неисправен, не связан или неправильно настроен.

Периодическая подсветка подушки безопасности BMW

Если индикатор подушки безопасности загорается и выключается, это часто вызвано ослабленным проводом или контактом. Например, микровыключатель в пряжке ремня безопасности может застрять. Другим примером может служить пружина с часовым механизмом, которая начинает изнашиваться, не обеспечивая соединения с подушкой безопасности водителя. Вот быстрый способ проверить, связана ли проблема с часовой пружиной. В следующий раз, когда вы получите предупреждающее сообщение, касающееся системы подушек безопасности, попробуйте проверить, работает ли клаксон. Если гудок перестал работать, проблема в часовой пружине. Не исключайте часовой механизм, если гудок работает. Это может все еще быть дефектным. Считайте коды с модуля подушки безопасности.

Как проверить, была ли удалена лампочка подушки безопасности BMW?

1. Поверните ключ в положение II. Не заводить машину. Если ваш BMW имеет функцию пуска, нажмите кнопку запуска, не запуская автомобиль.
2. Ищите свет подушки безопасности.
3. Свет включается примерно на пять секунд, затем выключается.
4. Если индикатор подушки безопасности BMW не горит, возможно, лампочка подушки безопасности была снята или закрыта.

Можете ли вы сбросить освещение подушки безопасности BMW, не решая проблему?

Нет. Если проблема не устранена, вы НЕ можете очистить коды подушек безопасности BMW. Вы можете удалить коды из модуля подушки безопасности, но они сразу же сбрасываются. Если вы очистите коды подушек безопасности BMW, как только вы перезапустите автомобиль, индикатор подушки безопасности снова включится.

Можно ли использовать считыватель кодов OBD2 для очистки подсветки подушки безопасности BMW?

Нет. Общие считыватели кодов OBD2 не могут очистить коды неисправностей BMW. Вам понадобится сканер, который может считывать и очищать конкретные коды неисправностей BMW. Прочтите эту статью о выборе лучшего сканера для BMW.

Пройдет ли BMW осмотр с включенным сигналом подушки безопасности?

Это зависит от государства. В большинстве штатов вы пройдете. В некоторых штатах вы не можете, потому что они требуют выключения света подушки безопасности. Сигнальная лампа подушки безопасности имеет другой компьютер (блок управления SRS) и не хранит код на ЭБУ блока управления двигателем. Когда автомобиль принимается для проверки, государственные инспекционные станции сканируют только коды в ЭБУ.

Загорается ли подушка безопасности BMW после очистки салона?

Нередко загорается индикатор подушки безопасности, если вы чистили машину. Часто владельцы могут сдвинуть переднее сиденье водителя или пассажира слишком далеко, протягивая провода подушки безопасности, отсоединив разъем под сиденьем. Проверьте провода и разъемы под передними сиденьями. Убедитесь, что они в безопасности. Индикатор может не погаснуть, даже если вы переподключите провода, потому что код сохранен, и часто требуется сброс диагностического прибора подушек безопасности BMW.

Неисправность и травмы подушки безопасности | Юридическая фирма Abel

Неисправность и травмы подушки безопасности

Подушки безопасности

предназначены для защиты водителей и пассажиров в случае аварии и в большинстве случаев служат своей цели. Однако иногда подушки безопасности выходят из строя. Они могут развертываться случайным образом и без каких-либо провокаций, или, что еще более разрушительно, они могут не развернуться в случае аварии. В любом случае неисправные подушки безопасности могут серьезно травмировать водителей и пассажиров.

Если вы или кто-то, кого вы любите, получили травмы из-за неисправной подушки безопасности, обратитесь к адвокату по личным травмам из Оклахомы в юридической фирме Abel, позвонив сегодня по телефону (405) 239-7046.

Факты и статистика о неисправной подушке безопасности

• Национальное управление безопасности дорожного движения зарегистрировало 284 случая смерти, связанных с подушками безопасности, в период с 1990 по 2007 год.
• 180 зарегистрированных смертей приходились на детей
• Около 50 автопроизводителей отозвали хотя бы одну модель автомобиля из-за неисправных подушек безопасности

Распространенные травмы из-за неисправности подушки безопасности

К сожалению, устройства безопасности, которые предназначены для защиты, могут привести к серьезным травмам и даже смерти, если они неисправны.К сожалению, наиболее распространенными травмами, связанными с подушками безопасности, являются:

• Ударные травмы лица, в том числе: сломанный нос, раздробленные скулы, черные глаза
• Сломанная, сломанная или вывихнутая шея
• Потеря слуха или слепота
• Хлыст
• Горит подушка безопасности
• Сильный синяк
• Сотрясение мозга и / или травма головы

Свяжитесь с нами

Хотя подушки безопасности доказали, что они значительно сокращают количество автомобильных аварий со смертельным исходом, случайные неисправности приводят к бесчисленным травмам и сотням смертей.Если вы или кто-либо из ваших знакомых страдает от неисправной подушки безопасности, позвоните по телефону (405) 239-7046, чтобы связаться с адвокатом по личным травмам из Оклахомы из юридической фирмы Abel. Вы можете иметь право на компенсацию за ущерб или смерть в результате противоправных действий. Звоните сегодня для бесплатной консультации с нашей командой опытных профессионалов.

Проблемы с датчиками и другие основные причины травм подушек безопасности

Фронтальные подушки безопасности спасли более 40 000 жизней с момента их появления в конце 1970-х годов. Хотя эти устройства могут предотвратить фатальные последствия в результате аварии, они также могут стать причиной травм в автомобильной аварии.Рваные раны на лице и сломанные носы — это лишь некоторые из множества различных видов травм подушки безопасности, полученных в результате аварии, и если подушка безопасности неисправна, жизнь жертвы в конце концов может быть не спасена.

Известные проблемы с подушками безопасности, которые могут привести к травмам

Подушки безопасности

должны быть тщательно протестированы для выявления любых проблем или потенциальных неисправностей, прежде чем они будут установлены в транспортных средствах. Если неисправная подушка безопасности вызывает травму, производитель или автопроизводитель может нести ответственность за медицинские счета жертвы, потерю дохода, потерю имущества, а также боль и страдания.

К наиболее частым факторам, способствующим травмам подушек безопасности, относятся:

• Взрывающиеся мешки. В период с 2104 по 2017 год более 19 различных автопроизводителей отозвали миллионы автомобилей, оснащенных подушками безопасности Takata. Химический пропеллент без надлежащего осушающего агента привел к тому, что надувные устройства подушек безопасности взорвались, и осколки попали в лица и тела жертв. На момент публикации этого дефекта 11 человек погибли и около 180 человек получили травмы.
• Неисправность датчика. Подушка безопасности сработает только в том случае, если датчики автомобиля определят правильную скорость, торможение и удар. Неисправный датчик может привести к срабатыванию подушки безопасности при отсутствии столкновения или невозможности ее срабатывания при столкновении.
• Инфляция и химические проблемы. Некоторые подушки безопасности могут надуваться слишком быстро и лопнуть или надуваться недостаточно быстро, чтобы смягчить удар при столкновении. Кроме того, определенные химические вещества, используемые для развертывания, могут вызвать проблемы с дыханием, ссадины, ожоги, слепоту или потерю слуха.
• Расположение сиденья. Подушки безопасности работают лучше всего, когда человек сидит прямо, поставив ноги на пол. Сиденья могут быть неправильно спроектированы или расположены так, что подушка безопасности или ремень безопасности будут менее эффективными.
• Двухпозиционные переключатели. В некоторых случаях, например, когда на сиденье пассажира находятся люди с заболеваниями, может быть безопаснее, если передняя подушка безопасности не сработает во время аварии. В этих случаях подушки безопасности без двухпозиционных переключателей могут стать причиной серьезных травм.
• Предыдущее развертывание. Подушки безопасности следует заменять после каждого развертывания, но некоторые продавцы подержанных автомобилей могут попытаться повторно использовать развернутую подушку безопасности для экономии средств. Следовательно, подушки безопасности могут быть порваны или не сработать должным образом.

Если вы получили травму из-за подушки безопасности или из-за халатного поведения водителя, воспользуйтесь контактной формой ниже, чтобы связаться с нашими адвокатами по травмам во Флориде и назначить бесплатную консультацию.

Многие автомобили GM отозваны из-за неисправной сигнальной лампы неисправности подушки безопасности

Национальная администрация безопасности дорожного движения выпустила отзыв по безопасности для большого количества автомобилей GM, которые могут иметь неисправную сигнальную лампу неисправности подушки безопасности.

Проблема: затронутых транспортных средств может иметь модуль шлюза связи, который неправильно обрабатывает потерю связи с модулем диагностики (SDM), в результате чего индикатор неисправности подушки безопасности горит непоследовательно.

Опасности: Сигнальная лампа неисправности подушки безопасности загорается, когда реальной проблемы с подушкой безопасности нет, пользователь может поверить в то, что подушка безопасности автомобиля вышла из строя, хотя на самом деле это не так.И наоборот, если пользователь наблюдает, как сигнальная лампа периодически мигает и гаснет, по-видимому, без причины, он больше не может рассматривать ее как действительный идентификатор неисправности подушки безопасности.

Исправление: Дилерам GM будет дано указание обновить программное обеспечение в модуле коммуникационного шлюза. Этот ремонт будет выполнен бесплатно для владельца транспортного средства.

Затронутые компоненты: модуль шлюза связи , сигнальная лампа неисправности подушки безопасности.

Количество затронутых транспортных средств: Всего 285 622 автомобиля GM затронуты этой проблемой, связанной с сигнальной лампой неисправности подушки безопасности.

Пострадавшие автомобили:

Следующие шаги: Ожидается, что письма с уведомлением владельцев об отзыве будут отправлены по почте начиная с 19 июля 2021 г. Владельцы затронутых автомобилей GM также могут посетить сайт my.gm.com/ отзывов и ввести свой VIN, чтобы увидеть все открытые отзывы или другие действия, которые могут быть активны на их автомобиле.

Контакты:

• Номер кампании NHTSA: 21V421000
• Номер отзыва GM: N212338110
• Служба поддержки клиентов Chevrolet: 1-800-222-1020
• Служба поддержки клиентов GMC: 1-800-462-8782
• Служба поддержки клиентов Cadillac: 1-877-248-2080
• NHTSA (бесплатный звонок): 1-888-327-4236
• NHTSA (TTY): 1-800-424-9153

Подпишитесь на GM Authority , чтобы получать больше новостей об отзыве GM, новостей Buick, новостей Chevrolet, новостей GMC, новостей Cadillac и круглосуточного освещения новостей General Motors.

• Розыгрыш месяца: выиграйте кабриолет C8 Corvette Z51 2021 года. Подробности здесь.

Хотите, чтобы ваша поездка GM была представлена ​​в GM Authority? Мы приветствуем ваши предложения. Подробности смотрите здесь.

— Сэм Макихерн

Сэм любит писать и увлекается автогонками, картингом и спортивным вождением всех типов.

Почему горит неработающая подушка безопасности в автомобилях Volkswagen?

Когда вы заводите свой Volkswagen , индикатор подушки безопасности должен на короткое время загореться, а затем погаснуть.Если индикатор вашей подушки безопасности продолжает гореть, это предупреждает вас о неисправности. Если у вас неисправность подушки безопасности , вам следует немедленно доставить свой автомобиль в квалифицированную мастерскую по ремонту автомобилей для надлежащего осмотра и диагностики проблемы.

Могут быть разные причины, по которым загорается свет, поэтому ваш специалист по ремонту автомобилей сначала диагностирует проблему, чтобы определить, есть ли проблема с подушкой безопасности, или определить, неисправен ли свет.Большинство проблем с подушками безопасности можно устранить в течение двух или трех часов, а запасные части разумны, поэтому весь процесс ремонта может быть выполнен довольно быстро и по доступной цене.

Отзыв Volkswagen о подушках безопасности

В прошлом было отзыва и отзывов о проблемах с подушками безопасности. В 2015 Volkswagen отозвал 416 000 автомобилей из-за дефекта подушки безопасности . Неисправность подушки безопасности возникла из-за отказа часовой пружины, которая является электрическим компонентом в системе рулевого управления .Эта неисправная деталь деактивирует боковую подушку безопасности водителя, а также органы управления на рулевом колесе, включая звуковой сигнал.

Takata Corporation была крупной японской корпорацией по производству автомобильных запчастей. Многие люди погибли и получили травмы, в которых виноваты устройства для накачивания подушек безопасности Takata , которые были произведены мексиканским филиалом компании. Это привело к самому большому отзыву автомобилей в истории США: 42 миллиона автомобилей были отозваны для замены надувных подушек безопасности.Takata объявила о банкротстве в июне 2017 года.

Некоторые распространенные проблемы с подушками безопасности, из-за которых загорается индикатор подушки безопасности

Световой индикатор подушки безопасности загорается по многим причинам. Любая из этих причин требует немедленного внимания. Когда индикатор горит, это означает, что ваша подушка безопасности может не сработать в случае аварии. Вот несколько распространенных причин, по которым свет загорается.

• Что-то мешает переключателю ремня безопасности . Датчик определяет, что ремень безопасности пристегнут правильно.Это может привести к неверному или неточному чтению. Что-то в пряжке, например монета, квитанция или что-то еще, может вызвать срабатывание ложной сигнальной лампы.
• Иногда поврежденная часовая пружина может препятствовать срабатыванию подушки безопасности. Если подушка безопасности сломана, загорится сигнальная лампа.
• Иногда автомобиль попадал в аварию , что приводило к срабатыванию датчиков столкновения , но не при срабатывании подушек безопасности. Эти ситуации озарит свет.Вам нужно будет сбросить вашу подушку безопасности, чтобы она могла сработать в случае необходимости.

Есть и другие проблемы, при которых загорается сигнальная лампа подушки безопасности. Контрольная лампа может загореться после того, как автомобиль попал в зону наводнения , или если в компьютере автомобиля обнаружена коррозия, так что подушка безопасности не считывается должным образом. Утечка воды или что-то подобное может вызвать коррозию компьютера.

Что делать, если на вашем Volkswagen горит индикатор подушки безопасности?

Если ваша подушка безопасности или световой индикатор SRS загорается на приборной панели, вам необходимо сразу же отнести его в мастерскую по ремонту автомобилей, чтобы его можно было правильно диагностировать, прикрепив сканирующее устройство к порталу под приборной панелью.Устройство сканирования покажет некоторые коды, которые механик будет использовать, чтобы определить, в чем проблема с вашим автомобилем. Новые автомобили могут иметь до 500 кодов, поэтому вам нужен кто-то, кто имеет опыт работы с ремонтом Volkswagen и может провести исследование, чтобы проверить, какая проблема связана с кодом и как правильно решить вашу проблему.

Подушка безопасности вашего автомобиля является важной частью системы безопасности вашего автомобиля . Если вы попали в аварию, убедитесь, что ваша подушка безопасности сработала.Если подушка безопасности не раскрывается должным образом, ваши травмы могут быть намного хуже. Кроме того, неисправные подушки безопасности могут привести к тяжелым травмам. Хотя вас может беспокоить стоимость ремонта, вы не можете позволить себе не использовать подушку безопасности. Ваша жизнь или жизни ваших пассажиров могут зависеть от правильной работы вашей подушки безопасности. Если горит индикатор вашей подушки безопасности, позвоните в немецкий автомобильный магазин Escondido по номеру Escondido , Rancho Bernardo и Valley Center, CA , чтобы заказать обслуживание вашего Volkswagen у квалифицированного специалиста .Мы специализируемся на немецких автомобилях и будем рады обслужить ваши Audi, BMW, Mercedes-Benz, MINI, Porsche, Sprinter или Volkswagen.

Неисправные подушки безопасности и ужасные травмы

В апреле 2019 года Associated Press сообщило, что расследование неисправных подушек безопасности расширилось и охватывало 12,3 миллиона автомобилей. Это последнее расследование касается подушек безопасности, которые могут не сработать при аварии. Считается, что причиной неисправности являются блоки управления TF-ZRW, которые установлены в автомобилях.Расследование проводится в разгар массового отзыва автомобилей с неисправными надувными устройствами подушек безопасности Takata, которые могут привести к взрыву подушки безопасности. Читайте дальше для получения дополнительной информации.

Проблемы ZF-TRW

ZF, немецкий производитель автозапчастей, который приобрел TRW Automotive в 2015 году, заявил, что он сотрудничает с Национальной администрацией безопасности дорожного движения в расследовании блоков управления. Документы NHTSA показывают, что блоки управления могут выйти из строя при аварии, возможно, из-за электрических сигналов, произведенных самой аварией.Электрические сигналы также могут повредить цепь управления подушками безопасности, расположенную в салоне. Расследование было начато в 2017 году после сообщения о четырех смертельных случаях, потенциально вызванных неисправностью автомобилей Hyundai-Kia, и еще трех смертей в автомобилях Fiat Chrysler. Эти два автопроизводителя уже выпустили добровольный отзыв из-за проблемы, в то время как NHTSA приблизилось к отзыву, повысив свою предварительную оценку до инженерного анализа.

Обновление произошло вслед за двумя серьезными авариями, в которых участвовали автомобили Toyota Corollas 2018 и 2019 годов, в которых не надувались подушки безопасности.Одна смерть привела к последним авариям. Toyota заявила, что в настоящее время проводит собственное расследование этого вопроса, а также сотрудничает с расследованием NHTSA.

В число автомобилей, отозванных в настоящее время из-за неисправности блока управления, входят:

• 2010-2013 Компактные автомобили Kia Forte в США
• 2011-2013 Среднеразмерные автомобили Kia Optima в США
• 2011-2012 Optima hybrid и минивэны Sedona
• 2011-2013 Hyundai Sonata среднеразмерные автомобили
• 2011-2012 Гибридная соната
• 2010 Chrysler Sebring
• 2011-2014 Chrysler 200
• 2010-2012 Dodge Caliber
• 2010-2014 Dodge Avenger
• 2010-2014 Jeep Patriot and Compass
• 2012-2013 Lancia Flavia

Следователи заявляют, что тот же электронный компонент, ответственный за неисправность подушки безопасности, также отвечает за управление преднатяжителями ремней безопасности, а это означает, что ремни безопасности в транспортных средствах с подушками безопасности ZF-TRW могут также выйти из строя при аварии.В мае 2019 года Hyundai Motor America и Kia Motors America были названы ответчиками по федеральному иску о выдаче свидетельства о коллективном иске. В иске утверждается, что автопроизводители не сообщили клиентам, что в некоторых новых автомобилях есть неисправные подушки безопасности.

Отзыв таката по всему миру

По данным НАБДД, десятки миллионов транспортных средств были отозваны из-за неисправных надувных устройств подушек безопасности Takata, которые могут взорваться при длительном воздействии высокой температуры и влажности.Согласно отчету Associated Press за апрель 2019 года, насадки для надувных подушек безопасности стали причиной гибели не менее 24 человек, когда они взорвались из-за силы и вызвали разлет металлической шрапнели через пассажирский салон. В США в результате этой проблемы погибло 16 человек и более 250 получили ранения. К концу 2019 года эксперты полагают, что отзыв в США будет расширен примерно до 70 миллионов автомобилей, при этом более 100 автомобилей будут отозваны по всему миру.

Транспортные средства, участвующие в отзыве Takata, относятся к разным маркам и моделям.Некоторые из задействованных в настоящее время производителей включают Acura (Honda), Audi (VW), BMW, Cadillac (GM), Chevrolet (GM), Chrysler, Daimler Trucks North America (Sterling Bullet), Daimler Vans USA LLC (Sprinter), Dodge / Ram Chrysler, Ferrari, Fisker (Karma), Ford, GMC (GM), Honda, Infiniti (Nissan), Jaguar, Jeep (Chrysler), Land Rover (Jaguar Land Rover), Lexus (Toyota), Lincoln (Ford), Mazda , McLaren, Mercedes-Benz, Mercury (Ford), Mitsubishi, Nissan, Pontiac (GM), Saab (GM), Saturn (GM), Scion (Toyota), Subaru, Tesla, Toyota и Volkswagen.

Особому риску выхода из строя являются альфа-подушки безопасности, установленные в некоторых моделях автомобилей Honda и Acura 2001-2003 годов, Ford Ranger 2006 года и грузовых автомобилях Mazda серии B. Управляя отзывом в США, NHTSA классифицировало потенциально затронутые автомобили по зонам в зависимости от климата в этой конкретной зоне. В первую очередь были отозваны автомобили, находящиеся в жарком и влажном климате, поскольку выяснилось, что причиной неисправности были жара и влажность. Зоны:

• Зона A : Транспортные средства в жарких и влажных районах, включая Алабаму, Калифорнию, Флориду, Джорджию, Гавайи, Луизиану, Миссисипи, Южную Каролину, Техас, Пуэрто-Рико, Американское Самоа, Гуам, Северные Марианские острова (Сайпан) и U.Южные Виргинские острова.
• Зона B : Транспортные средства в менее жарких и влажных местах, включая Аризону, Арканзас, Делавэр, округ Колумбия, Иллинойс, Индиану, Канзас, Кентукки, Мэриленд, Миссури, Небраску, Неваду, Нью-Джерси, Нью-Мексико, Северную Каролину. , Огайо, Оклахома, Пенсильвания, Теннесси, Вирджиния и Западная Вирджиния.
• Зона C : Транспортные средства, расположенные в наименее жарких и влажных районах, таких как Аляска, Колорадо, Коннектикут, Айдахо, Айова, Мэн, Массачусетс, Мичиган, Миннесота, Монтана, Нью-Гэмпшир, Нью-Йорк, Северная Дакота, Орегон, Род-Айленд, Южная Дакота, Юта, Вермонт, Вашингтон, Висконсин и Вайоминг.

Что делать

Если вы считаете, что ваш автомобиль участвует в одном из вышеупомянутых отзывов, вы можете сделать следующее:

• Если ваш автомобиль в настоящее время отзывается, вы должны были получить уведомление по почте от производителя вашего автомобиля. Если вы не получили это уведомление, вы можете ввести здесь свой VIN, чтобы проверить, подлежит ли ваш автомобиль отзыву.
• Поскольку каждый отзыв представляет собой серьезный риск, если вы обнаружите, что ваш автомобиль подлежит отзыву, вы можете связаться со своим дилером, чтобы бесплатно отремонтировать проблему с автомобилем.Если ваш дилер отказывается устранять проблему, вы можете связаться с производителем или сообщить о проблеме в NHTSA.
• Некоторые производители заменяют отозванные подушки безопасности Takata более новыми подушками безопасности того же производителя. Это всего лишь временная замена, и эти подушки безопасности в конечном итоге тоже нужно будет заменить. Между тем, как сообщает NHTSA, временная замена будет безопаснее оригинала. К сожалению, если вы согласитесь на временную замену, ваш автомобиль будет считаться менее приоритетным для окончательной замены.

Были ли вы ранены в аварии, вызванной неисправной автозапчастью? Если да, адвокат поможет вам разобраться в доступных вам юридических вариантах.

Как бороться с загоранием лампы неисправности подушки безопасности в Volkswagen

В случае аварии или столкновения , подушки безопасности являются важной функцией безопасности. Это естественно, когда что-то загорается на приборной панели Volkswagen .Когда дело касается ваших подушек безопасности, не нужно ждать, чтобы их осмотрел проверенный механик. Любая проблема в системе безопасности вашего автомобиля может поставить под угрозу вашу безопасность при управлении автомобилем.

Индикатор неисправности подушки безопасности загорается по нескольким причинам. Некоторые из них опасны, а некоторые нет. Все они требуют сертифицированного специалиста Volkswagen для исправления.

Ваш автомобиль мог получить ударных повреждений , подвергшихся воздействию влаги , или какие-либо обломки могли застрять в вашем переключателе замка ремня безопасности .Если загорелся индикатор неисправности подушки безопасности или любой другой индикатор на приборной панели, не паникуйте! Наши специалисты легко могут быстро решить большинство из этих ремонтов. Будьте уверены, что бы ни была проблема, ее можно исправить, и наши мастера всегда готовы помочь.

Неисправность датчика выключателя ремня безопасности

Индикатор неисправности подушки безопасности может загореться из-за помех в датчике переключателя ремня безопасности , что приведет к отображению ложного показания .Датчик выключателя ремня безопасности может сработать из-за мусора, застрявшего в замке ремня безопасности. Эта проблема может быть вызвана чем угодно — от скрепки до пенни, мешающего механизму.

Подобное механическое препятствие — это жизненно важная проблема безопасности, которую должен решать квалифицированный специалист. Пренебрежение ремонтом датчика выключателя ремня безопасности может привести к дополнительному повреждению или нарушению безопасности. Никогда не управляйте автомобилем без исправных ремней безопасности или без каких-либо неисправных систем безопасности.

Урон от удара

Вы в последнее время сталкивались с выбоиной или бордюром ? В случае незначительного столкновения, датчики столкновения автомобиля могли сработать без срабатывания срабатывания подушки безопасности. Такие повреждения могут произойти, даже если вы этого не заметите. Даже небольшой удар, когда ваш автомобиль припаркован, например, удар передним концом тележки для покупок, может привести к срабатыванию датчиков удара .

Один из наших сертифицированных специалистов сможет решить проблему с датчиками столкновения вашего автомобиля и сбросить подушки безопасности.Это гарантирует, что подушки безопасности функционируют должным образом и сработают, защищая вас и ваших близких в случае аварии.

Внутренняя компьютерная коррозия

Влага, попадающая внутрь электронного устройства — всегда плохие новости, и автомобили — не исключение. Если ваш автомобиль попал в паводок, возможно, внутри компьютера застряла влага. Однако не нужно наводнение, чтобы уловить воду. Влажность , проливные дожди или утечка из радиатора могут вызвать водную коррозию.

Коррозия на внутреннем компьютере вашего автомобиля также может вызвать загорание света подушки безопасности. Влага или коррозия могут вызвать неисправность внутреннего компьютера вашего автомобиля и привести к ошибочным показаниям. Эта коррозия могла возникнуть в результате простой утечки воды или повреждения наводнением . Эту проблему должен решить технический специалист. Если не проверить это, это может привести к дальнейшим техническим проблемам, которые поставят под угрозу целостность и надежность вашего автомобиля.

Получите помощь от мастеров-техников Manfred’s Import Auto

Автомобиль с неисправной подушкой безопасности представляет собой критическую угрозу безопасности для вас и вашей семьи.Чтобы решить проблему неисправности подушки безопасности в вашем Volkswagen, обратитесь к нашим техническим специалистам Manfred’s Import Auto. Наша команда опытных технических специалистов может диагностировать и решать проблемы, влияющие на ваш автомобиль, и в кратчайшие сроки вернуть вас за руль.

Технические специалисты в Manfred’s Import Auto надежно обслуживали жителей Barrington , Crystal Lake , Fox River Grove , Lake Forest , Lake Zurich и Cary, IL, с 1986 года. .Уже 35 лет сообщество доверяет нам свои автомобили. Мы гордимся тем, что заслужили доверие наших постоянных клиентов, и надеемся заслужить ваше доверие.

Если у вас возникнут проблемы с вашим Volkswagen или другим автомобилем, обратитесь к квалифицированной помощи Manfred’s Import Auto. Если загорелся индикатор неисправности подушки безопасности, не ждите. Чтобы обеспечить безопасность вашего автомобиля Volkswagen, позвоните нам сегодня и запишитесь на прием к нашим главным техническим специалистам.

5 распространенных причин, по которым индикатор вашей подушки безопасности горит (или мигает)

Последнее обновление 17 июня 2021 г.

Подушки безопасности, которые являются частью дополнительной удерживающей системы (SRS) автомобиля, являются ключевыми компонентами безопасности и спасения жизни. Подушки безопасности показывают свою настоящую ценность в случае аварии или во время любого несчастного случая на дороге, спасая водителя и пассажиров от серьезных травм головы и других частей тела и, возможно, даже спасая им жизнь.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Когда индикатор подушки безопасности на вашем автомобиле начинает мигать, вам необходимо найти причину или причины, чтобы в случае каких-либо неприятных ситуаций подушка безопасности не оставила вас без защиты, не раскрываясь.

Легко просто не обращать внимания на световой сигнал подушки безопасности, поскольку он не влияет на нормальное вождение, но если произойдет столкновение, вы или ваши близкие захотите, чтобы вы позаботились об этом.

Связано: Средняя стоимость замены подушки безопасности

Как выглядит световой сигнал подушки безопасности?

Световой сигнал подушки безопасности чаще всего появляется как один из трех разных сигнальных огней на приборной панели автомобиля. Это будет либо:

• Значок человека, сидящего с большим мячом перед собой, который представляет подушку безопасности (см. Изображение вверху).
• Слово «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» (см. Изображение непосредственно выше)
• Буквы «SRS»

Все они означают одно и то же, а именно: неисправность в системе подушек безопасности может привести к тому, что подушки безопасности не сработают, когда они должны это сделать.

Причины, по которым индикатор вашей подушки безопасности горит или мигает

Вот некоторые из возможных причин, по которым индикатор вашей подушки безопасности начинает мигать или остается включенным. Эта информация также поможет вам решить проблемы, так как вам необходимо знать проблему, чтобы ее решить.

# 1 — Часовая пружина нуждается в замене

Основная функция часовой пружины подушки безопасности — поддерживать постоянство между подушкой безопасности сиденья водителя и электропроводкой, переплетаясь с рулевым колесом.

Тонкие полоски цепи могут изнашиваться или стать хрупкими, что может привести к тому, что подушка безопасности на сиденье водителя сообщит об ошибке программного кода в модуль управления подушками безопасности, в результате чего индикатор подушки безопасности начнет мигать. Причина износа лент схемы связана с их нормальным использованием.

Проблема с часовой пружиной не может быть определена самостоятельно без помощи качественного диагностического прибора OBD2, который помогает точно определить проблему. Даже если вы подтвердите, что у вас неисправная часовая пружина, мы рекомендуем обратиться к специалисту для замены.

Серьезные травмы могут быть получены, если вы попытаетесь самостоятельно заменить компоненты системы подушек безопасности, не соблюдая надлежащие меры предосторожности.

# 2 — Разряжен резервный аккумулятор подушки безопасности

Одна из наиболее частых причин, по которой горит индикатор подушки безопасности, — это разрядка резервного аккумулятора подушки безопасности. Это могло быть вызвано недавней разрядкой автомобильного аккумулятора.

Эта проблема часто решается сама собой, когда аккумулятор полностью заряжен, но вам может потребоваться удалить ошибку программного кода из модуля управления подушками безопасности с помощью диагностического прибора, чтобы исправить эту проблему.

# 3 — Неисправность датчика

Дополнительная удерживающая система в современных автомобилях состоит из множества компонентов, включая различные датчики, которые подключаются к главному компьютеру (ECM или PCM) автомобиля.

Когда один или несколько из этих датчиков имеют неисправность любого типа, компьютер автомобиля распознает это и, в свою очередь, включает контрольную лампу подушки безопасности.

# 4 — Модуль подушки безопасности корродирован или мокрый

В большинстве автомобилей модуль управления подушкой безопасности обычно расположен под сиденьем водителя или переднего пассажира.Таким образом, если автомобиль находился в паводке, даже на непродолжительное время, модуль управления подушкой безопасности подвергается воздействию этой влаги, которая может вызвать короткое замыкание или привести к коррозии.

Модуль управления подушками безопасности, если он закорочен или корродирован, сразу же сгенерирует диагностический код неисправности, в результате чего лампа подушки безопасности в вашем автомобиле начнет мигать.

No related posts.