Признаки скрученного пробега: 7 признаков скрученного пробега — читайте в разделе Подборки в Журнале Авто.ру — showtamtam.ru

Содержание

Признаки скрученного пробега на авто

АТЦ Москва
Статьи
Признаки скрученного пробега на авто

Одним из самых простых и распространенных способов повысить рыночную цену автомобиля физическими лицами, является скручивание пробега. В основном цена автомобиля определяется двумя, самыми главными составляющими: возраст автомобиля и его техническое состояние. В свою очередь на техническое состояние влияет пробег автомобиля, который может рассказать о том, насколько интенсивно использовалась машина и поможет сделать выводы об изношенности механизмов.

Здесь стоит отметить, что каждый механизм имеет свой срок службы, установленный заводом-изготовителем, о чем соответствует сервисная книжка транспортного средства, в которой прописан срок/пробег замены тех или иных агрегатов при прохождении технического обслуживания (ТО). При помощи скрученного пробега очень просто скрыть, например не пройденное ТО, тем самым автоматически обрести нового покупателя на массу проблем, которые могут аукнуться крупным, дорогостоящим ремонтом.

Как скручивают пробег автомобиля

В наше время для того, что бы изменить показатели одоментра ( в просторечии счётчик — прибор для измерения количества оборотов колеса) не стоит далеко ходить. Данную услугу предоставляют чуть ли не все автосервисы, будь — то гаражного типа или официальный дилер, так как скручивание спидометра не является нарушением закона и в странах бывшего союза довольно распространено. Так же, в интернете можно найти массу статей, которые рассказывают о хитростях и методах скручивания пробега своими силами.

Существует три типа спидометра, от которых зависит применяемый способ корректировки пройденного километража автомобилем: механический спидометр, электромеханический спидометр и электронный спидометр.

Механический спидометр — самый первый измеритель пройденной автомобилем дистанции, который использовался с появлением самых первых самоходных экипажей. Механический спидометр является самым простым и точным механизмом, но и так же он не требует никакого труда для смены его показателей, так как прокрутка цифр осуществляется с помощью тросика, идущего из коробки передач. Для того, что бы изменить указанный пробег на данном виде спидометра, достаточно просто разобрать его, снять одометр и подключить его к какому-либо моторчику, в кустарных условиях обычно используется самая простая электрическая дрель. Спидометры такого типа устанавливались на автомобили вплоть до 2000-х годов, а отечественные производители пользовались таким типом измерителей вообще до 2007 года.

Электромеханический спидометр – пришел на смену обычным, механическим измерителям в 80-х годах XX века и используется некоторыми автопроизводителями, по сей день. Спидометры данного типа имеют принципиально другой способ считывания показателей в отличии от механических, которые накручивают пробег тросиком. Измерители данного типа используют электрические провода, по которым передается импульс от индуктивных датчиков, считывающих импульсы с вращающегося на валике коробки передач модулятора. Такие спидометры можно скрутить при помощи электродвигателя или все той же электродрели, но при этом понадобится еще модулятор и датчик импульсов.

Самый современный тип измерителей скорости является электронным. Такие спидометры все больше и больше вытесняют своих предшественников, не за горами то время, когда все без исключения производители будут использовать именно электронные спидометры. Именно эти измерители постоянно улучшают, придумывают новые способы защиты от изменения показателей приборов, но умельцы выдумывают все новые и новые способы. Для того, что бы скрутить подобные спидометры, уже не достаточно дрели и автомеханика – это удел программистов, которые успешно справляются со своей задачей. Но зачастую скрутка пробега на таком типе спидометров может стоить намного больше, чем удастся сэкономить на продаже.

Как проверить пробег авто скручен или нет

На самом деле это целый комплекс мероприятий, требующий знаний об автомобилях и скрупулёзности при осмотре, любая мелочь может подсказать интересующую вас информацию. Именно по этой причине лучше довериться профессионалам и показать машину диагностам, у которых есть масса хитростей проверить реальность пробега. Но пока попробуем разобраться, что к чему своими силами.

Первым делом проведите небольшую математическую операцию, умножив количество лет автомобиля на 20 000 км. Считается, что среднестатистический автомобиль проходит в год примерно 20 000 км. (не касается рабочих автомобилей, такси и т.д.). Если есть подозрение, что пробег был скручен вручную, следует внимательно осмотреть одометр. Цифры на нем при движении авто должны переключаться плавно, без скачков вверх или вниз. Также, присмотревшись к циферблату, можно заметить темное пространство, разделяющее значения. Если обнаружено, что оно имеет белый или серебристый оттенок, то без вмешательства в показания одометра не обошлось – это касается механических и электромеханических измерителей. Но такой способ поможет только в том случае, если операция выполнялась кустарным способом и недобросовестными исполнителями.

Существует два наиболее реальных варианта узнать об изменении показаний одометра:

по состоянию деталей салона;
тщательно изучить техпаспорт на авто и сервисную книжку.

Изначально необходимо внимательно изучить детали салона, пристальное внимание стоит обратить первым делом на водительское место. Искать следует потертости на рулевом колесе, водительском сиденье, дверных картах и, конечно же, педалях. Характерный износ данных элементов свидетельствует о большом пробеге. Потертые пластик и другие покрытия с правой стороны от педали акселератора – явный показатель интенсивной эксплуатации.

Так же, если пробег автомобиля и так большой, больше 100 000, то сразу лучше осмотреть лобовое стекло, если оно без трещин, сколов и царапин, значит, скорей всего стекло менялось. Проверить эту информацию можно, изучив маркировочное обозначение в нижнем углу стекла и сравнить данные с другими стеклами автомобиля.

Что касается электронных спидометров, то тут можно только визуально обследовать сам автомобиль, все остальное скажет только компьютерная диагностика, или внутренне вмешательство специалиста, так как, зачастую, электрики занимаются перепайкой микросхем для скрутки пробега в приборах такого типа.

Автомобильный торговый центр Москва не рекомендует покупать подержанные машины без прохождения технической диагностики, в противном случае счастливый обладатель недавно купленного автомобиля может столкнуться с разным видом технических проблем, проявляющихся по причине изношенности тех или иных механизмов.

основные признаки изменения показателей одометра

Стоимость автомобиля на вторичном рынке напрямую зависит от его пробега. Чем ближе машина к капитальному ремонту двигателя, тем ниже на нее цена. Такая ситуация не устраивает многих продавцов, которые стремятся извлечь максимальную выгоду при продаже машины. Чтобы в глазах покупателя автомобиль выглядел дороже, у него изменяются показатели одометра, говоря иначе, скручивается пробег.

В Российской Федерации нет наказаний за продажу автомобиля с измененными показателями одометра, тогда как в некоторых странах оно предусмотрено. Во многом из-за этого не скручивает пробег только ленивый, и, по различным оценкам, на вторичном рынке находится от 30 до 60 процентов автомобилей с измененными данными одометра.

Потенциальный покупатель автомобиля на вторичном рынке должен знать основные параметры, которые указывают, что пробег машины не соответствует действительности. При осмотре для определения скрученного пробега следует обращать внимание на признаки, речь о которых пойдет ниже.

Определение скрученного пробега по одометру

Производители автомобилей не хотят создавать своей марке плохую репутацию в глазах водителей, которые приобретают машины со скрученными пробегами и решают, что поломки связаны с качеством деталей, не прошедших положенный километраж. Компании, которые занимаются выпуском машин, всяческим образом стараются усложнить работу специалистам, уменьшающим показатели одометра.

Первым делом при осмотре машины на вторичном рынке следует обращать внимание на одометр. Если индикация пробега электронная, необходимо изучить показания на предмет наличия рядом с ними звездочек. Многие производители автомобилей устанавливают специальную «секретку», и при вмешательстве в работу одометра на экране загорается звездочка, сигнализирующая покупателя об уменьшении реального пробега.

Корпорация General Motors в своих машинах предусмотрела защиту от скрученного пробега, которая проявляется в виде серебристо-серых полос между цифрами, которые остаются черными, если вмешательства в работу одометр не было.

Проверка сервисной книжки

Эксплуатация автомобиля предусматривает регулярное прохождение технического обслуживания. Информация о ТО вносится в сервисную книжку, которая может стать помощником при определении скрученного пробега на автомобиле.

Изучите внимательно сервисную книжку и соответствие показателей пробега в ней цифрам, которые указаны на одометре. Также обратите внимание, чтобы пробег в карточке был указан четко – без помарок и потертостей, не исключено, что продавец подделал результаты.

Уточните у продавца информацию по эксплуатации машины

Некоторые продавцы, сами того не подозревая, могут выдать информацию о реальном пробеге автомобиля, рассказывая историю его эксплуатации. Согласно статистике, в России каждый владелец машины проезжает за год около 15-20 тысяч километров, если речь идет о ежедневной эксплуатации транспортного средства в городе.

Спросите у водителя, как он использовал автомобиль. Если продавец скажет, что машина ни разу его не подводила, и он каждый день ездит на ней на работу, то сопоставьте примерные цифры с показателями одометра. Например, при ежедневной стандартной городской эксплуатации машины в течение 5 лет ее пробег должен приближаться к 100 тысячам километров. Когда на одометре вместо этого красуется цифра в 30-40 тысяч километров, следует насторожиться и попросить у продавца комментариев на эту тему, на основании которых сделать соответствующие выводы.

Проверка крепежей приборной панели

Перед тем как отправляться на осмотр автомобиля, рекомендуется изучить в интернете вопрос о том, как скрутить одометр для конкретной модели машины. Получив необходимые знания, их нужно применить при осмотре автомобиля. Внимательно изучите крепежи приборной панели, если ее снятие необходимо для скручивания пробега осматриваемого автомобиля. Обнаружив зазоры, попросите продавца прокомментировать ситуацию, при которой они появились.

Также можно самостоятельно снять заглушки, скрывающие доступ к крепежным винтам, выкручивание которых требуется для изменения показателей одометра. Осмотрите винты на предмет сколов и наличие царапин. Если они откручивались, не исключено, что это было сделано с целью изменения показателей одометра.

Осмотр износа салона автомобиля

Не только одометр является показателем пробега автомобиля, есть и ряд других индикаторов, которые явно указывают, что машина эксплуатировалась в течение долгого времени. При осмотре салона машины изучите:

Педали. Педали выполняются из прочного пластика, и их истирание начинается не ранее чем при достижении 100 тысяч километров пробега. Осмотрите педали, если они порядком изношены, а на одометре указана цифра значительно меньше 100 тысяч километров, вероятность изменения результата пробега крайне велика;
Кожаные и резиновые элементы. Руль, рычаг коробки передач, кулиса, сиденья, коврики – эти и другие элементы салона автомобиля могут сигнализировать о его долгой эксплуатации. Если имеются потертости на руле, коробке передач и других резиновых или кожаных элементах, а пробег машины по одометру незначителен, велик риск скручивания показателей.

Обратите внимание: Многие продавцы, изменяющие показатели одометра, стараются убрать дефекты внутри салона. Например, на руль может быть надет чехол – его необходимо снять и проверить оплетку на наличие дефектов. Также насторожить покупателя должны новые коврики, маловероятно, что продавец решил сделать такой подарок будущему владельцу машины.

Проверка автомобиля специалистами

Самый верный способ избежать покупки автомобиля со скрученным пробегом – это показать его специалистам сервисного центра. Лучше до того как отправляться на осмотр автомобиля договориться со специалистами и продавцом, что машина будет подвергнута проверке. После таких слов многие продавцы отказываются встречаться или говорят, что у них нет времени на поездки по сервисным центрам.

Специалисты сервисного центра могут за небольшую плату провести быструю диагностику машины, осмотрев некоторые ключевые узлы. Например, если деталь выходит из строя при 80-90 тысячах километров, а заменена она, когда на одометре значится 30-40 тысяч километров, вероятнее всего пробег был скручен.

Загрузка…

15 признаков скрученного пробега автомобиля.

Как узнать какой пробег у автомобиля Как проверить скручен ли спидометр

Узнать пробег подержанного авто при покупке. Продавцы скручивают спидометр, чтобы уменьшить пробег. Как узнать реальный пробег авто при покупке, если скручивают не только механические, но и электрические спидометры?

Покупка авто — дело, к которому нужно подходить серьёзно

Покупатели обращают внимание на цену автомобиля, год его производства и пробег. Даже на вскидку определить пробег авто не сложно — в среднем это около тридцати тысяч километров, а у пятилетних автомобилей — около ста пятидесяти

В таких случаях нужно проверить скручен ли спидометр — именно так можно узнать какой пробег у автомобиля. Покупка авто здесь потребует от вас дополнительной внимательности. Давайте узнаем, какими способами меняется реальный пробег поддержанного авто.

Когда приближается продажа авто, мошенники часто прилагают немалые усилия, чтобы было невозможно узнать какой пробег у автомобиля. Делается это разными способами:

На механических спидометрах трос откручивают от крепления и при помощи обычной дрели скручивают цифры в меньшую сторону, либо снимают панель и выставляют цифры руками. Это не позволяет покупателям правильно определить пробег авто.

На электронных спидометрах цифры меняют при помощи компьютера или замены микросхемы, хранящей данные о пробеге. Часто в таких случаях снимают панель приборов. Проверить скручен ли спидометр в таких случаях будет намного сложнее.

Как проверить, скручен ли спидометр?

Покупка авто с механическим спидометром, на котором барабаны с цифрами выставлены не по неровно — дело рискованное. Скорее всего реальный пробег подержанного авто поменяли вручную. При скручивании в обратном направлении барабаны становятся криво. Также рекомендуется проверить крепление троса спидометра — откручивалось ли оно.

Проверить скручен ли спидометр возможно и на механических системах и на электронных.

Определить пробег авто на электронике можно посетив официальный автодилерский сервис. Можно проверить, снималась ли панель приборов и присутствуют ли следы изменений на микросхемах — это легко определить на глаз по снятому с микросхемы лака и перепаянным местам. Следы вмешательства остаются и на бортовом компьютере.

Чаще всего пробег скручивают, чтобы «омолодить» автомобиль, однако в редких случаях пробег скручивают в большую сторону — чтобы заверить потенциального покупателя в том, что автомобиль прошёл обязательное дорогостоящее техническое обслуживание после прохождения ста тысяч.

Как проверить скручен ли спидометр по внешним признакам

Существуют иные способы проверить скручен ли спидометр. Чаще всего это делается по износу деталей. К примеру, сильно изношенные диски тормозов, истёртые накладки педалей или затёртый блок руля говорят о том, что когда готовилась продажа авто, продавец сбрасывал одометр, чтобы было нельзя узнать какой пробег у автомобиля.

Как определить скрученный пробег

Один из факторов, на который следует обратить внимание при покупке б/у автомобиля, это его пробег. Однако положиться на показания одометра можно не всегда — некоторые бывшие автовладельцы и перекупщики занижают реальный пробег обманным путем

Определить факт скручивания проблематично, а в некоторых случаях и вовсе невозможно. При оценке пробега автомобиля лучше обращать внимание на косвенные признаки.

Как скручивают одометры

Современные одометры делятся на 3 типа:

— механические

— электромеханические

— электронные

Показания механического счетчика способен скорректировать любой автомеханик. Для этого трос спидометра отсоединяется от коробки передач, после чего одометр скручивается при помощи дрели или любого другого электрического инструмента.

Электромеханические одометры вскрываются и сбрасываются путем разъединения шестерней счетного механизма.

Электронные одометры – наиболее сложные, поскольку для их коррекции необходимо вмешательство в память бортового компьютера.

Одометры каких автомобилей скручиваются чаще всего?

Наиболее частым «вторжениям» подвергаются отечественные и японские автомобили, а также некоторые европейские марки. Современные немецкие машины более устойчивы к подобным вмешательствам – в них информация обо всех изменениях дублируется во многих местах. Самым «крепким орешком» для мошенников считаются новые автомобили BMW, в которых информация о пробеге дублируется в специальном чипе в ключе зажигания.

Пробег некоторых японских машин можно выяснить по документам. Если «японец» был приобретен на аукционе, то в комплекте документов должен быть аукционный листок, в котором обязательно указывается пробег.

Что же касается европейских и отечественных автомобилей, то лучше полагаться на косвенные признаки – другого способа определить пробег у этих автомобилей не существует.

Как установить факт вмешательства в одометр?

Любой специалист вам скажет, что выявить факт скрутки одометра весьма проблематично. Некоторые прямые признаки, конечно же, существуют: признаки разбора одометра, неровное расположение цифр (в случае механического счетчика), механические повреждения креплений, информация о вмешательстве в памяти бортового компьютера. Однако такие случаи единичны, и рассчитывать на них не стоит. Пробег автомобиля рекомендуется определять по косвенным признакам.

Косвенные признаки

При оценке автомобиля обратите внимание на его возраст. С этим проблем возникнуть не должно – достаточно посмотреть в его паспорт

Статистика говорит, что в среднем автомобиль проезжает 20-30 тысяч км в год. Если цифра пробега не совпадает со среднестатистической, существует вероятность, что одометр у этой машины скручен. Разумеется, езда бывает разной: кто-то может накатать в год и 100 тысяч, а у кого-то автомобиль пылится в гараже. Тем не менее, при наличии других косвенных признаков на этот фактор также стоит принимать во внимание.

Главным же свидетелем является техническое состояние автомобиля:

— Обратите внимание на состояние салона автомобиля. Наличие потертостей на обивке, руле и педалях, плохое состояние ковриков – все это говорит о том, что интересующая вас машина старше, чем утверждает одометр

— Проверьте состояние тормозных дисков и колодок, наконечников рулевых тяг. Наличие новых деталей на авто с небольшим пробегом должно вас насторожить.

— Осмотрите капот автомобиля с внутренней стороны – часто сервисные станции делают наклейки, в которых указывают прохождение ТО и пробег.

По таким признакам определить точный пробег машины с максимальной достоверностью невозможно. Подобный осмотр даст вам лишь приблизительное понятие об условиях, в которых эксплуатировался автомобиль.

Проверка по документам

С американскими автомобилями проще — их реальный пробег можно узнать по базам данных на интернет-ресурсах Autocheck и Carfax. Эти сайты — лидеры по сбору информации о транспортных средствах. Они сотрудничают с аукционами, а информация на них обновляется ежедневно. Для проверки реального пробега американского автомобиля достаточно ввести его VIN-код, указанный в ПТС.

Планируете купить авто? Продайте свой в 2 раза быстрее. Без постановки авто в салон. Узнайте как >>>

О типах спидометров

Прежде чем выяснять, каким образом можно своими руками изменить показания подобного прибора, необходимо рассмотреть возможные его варианты. Существуют несколько принципиально отличающихся типов спидометров:

механический;
электромеханический;
электронный.

Механический спидометр

Обороты КПП тросиком передаются непосредственно на прибор. Там измеряется число оборотов и пересчитывается в пройденный путь. Для этого используется редуктор с заранее подобранным коэффициентом преобразования. Как такое осуществляется, поможет понять фото.

Фактически получается, что один оборот на выходе редуктора соответствует определенному числу метров пройденного пути. Это вращение выходного вала воспринимается специальными дисками (устройство индикации) с нанесенными цифрами, отображающими измеренное расстояние.

Электромеханический спидометр

Этот тип приборов является дальнейшим развитием описанного ранее устройства. Во многих случаях тросик служил источником повышенной ошибки и был заменен. В устройство ввели установленный на КПП датчик скорости. Импульсы с него поступали на моторчик с соответствующим управлением, вращающий редуктор. В остальном работа такого спидометра ничем не отличалась от механического, напоминая его и по внешнему виду.

Электронный спидометр

Подобный тип устанавливается на современных автомобилях. В данном случае измеряется число оборотов колеса. Зная длину его окружности, нетрудно перевести число оборотов в пройденный путь. Отображение полученного результата осуществляется на ЖКИ.

Как осуществляется проверка пробега автомобиля

Когда покупаешь подержанную машину, то один из самых важных параметров — реальный пробег автомобиля. От него зависит качество деталей и то, как скоро придется проводить ремонт. Проверка пробега на сегодняшний день стала настоящей головной болью автолюбителей, потому что часто продавцы пытаются выдать автомобили с большим показателем за практически новые. Как проверить пробег авто?

За показания отвечает прибор под названием «одометр». Он бывает механическим и электронным. Как поменять показания механического одометра, сегодня не знает только ленивый, ничем не интересующийся человек. Придумана масса различных способов и приспособлений. Например, электродрель. Но суть от этого не изменяется. Счетчик откручивают назад или вперед на те показания, которые необходимы продавцу.

Раньше считалось, что проверка пробега электронного одометра не нужна, но и здесь можно разочароваться. Существует прибор, который подключается к бортовому компьютеру, и в течение нескольких минут выставляются абсолютно любые показания. Эту лазейку оставили для продавцов производители, сами того не подозревая. Рассмотрим ситуацию, когда сломался одометр. Его, конечно, заменяют, но реальный пробег авто выставить необходимо. Так считает производитель, и он, конечно, прав. Но как это сделать? Для этого специально оставили сервисный разъем, про который и узнали перекупщики. Теперь они пользуются им, чтобы дороже продавать подержанные автомобили.

Если у вас есть знакомый автомеханик, то на осмотр автомобиля лучше взять его с собой. Те, кто занимается ремонтом и сервисным обслуживанием автомобиля профессионально, знают, где и что необходимо смотреть. Проверка пробега – это одно из первых, что они считают нужным сделать. Для остальных автолюбителей, которым не повезло обзавестись таким знакомым, раскроем некоторые секреты.

Во-первых, необходимо узнать, в каком сервис-центре автомобиль ранее обслуживали. В подобных учреждениях всегда фиксируют показания одометра в отчетных документах. Если у машины нет сервисной истории, лучше воздержаться от ее покупки

Во-вторых, необходимо обратить внимание на приборную панель автомобиля. Если она носит следы демонтажа, то, скорее всего, цифры одометра подменили

В-третьих, чтобы поменять показания электронного одометра, нужно припаять провода прибора к сервисным клеммам. Избыток припоя на них также говорит о подмене пробега.

Если не найдено ничего, указывающего на подмену показаний электронного одометра, то можно проверить также блок программного управления автомобиля. В нем регистрируются все показания. Но и его можно перепрограммировать, правда, это очень трудоемкая и дорогостоящая операция, поэтому к ней прибегают очень редко.

Зачем скручивать спидометр

Пробег авто можно рассматривать в качестве своеобразного «возраста» технического средства. Чем выше показатель, тем выше износ внутренних деталей. Соответственно, приходится рассматривать вопросы по срочной замене комплектующих, проведению внеплановых ремонтных работ.

Причины скручивания спидометра

Ещё несколько десятков лет назад многие мечтали владеть автомобилем. Это было в какой-то мере даже престижно, поэтому граждане отказывали себе во многом, чтобы только приобрести желанное авто. Однако наряду с этим, владельцам было сложно содержать своё транспортное средство, потому что достать запасные части было не совсем простой задачей. А в связи с этим было крайне затруднительно реализовать авто, у которого был большой пробег.

По этой причине приходилось выкручиваться, проявлять изобретательность, чтобы убедить потенциального покупателя, что машина прошла не так уж много, поэтому не нуждается в срочном проведении ремонтных работ. В настоящее время автолюбители, которые ещё помнят те времена, абсолютно убеждены, что главной причиной, по которой многие стали прибегать к такому «обману» являлся именно дефицит запчастей, делающий невозможным проведение ремонтных работ.

Советский автомобиль при пробеге свыше 100 тысяч километров нуждался в проведении капитального ремонта, во время которого обязательно должна была производиться замена ходовой части, сцепления, в некоторых случаях приходилось заменять также поршневую систему. Такой ремонт сопровождался значительными растратами, но и ещё дополнительными сложностями, где достать нужные детали.

Продать такое авто за приличные деньги было сплошным мучением, его мог приобрести разве что начинающий автомобилист, ничего не смыслящий в ремонте.

По этой причине владельцы стареньких авто стали пытаться самостоятельно скрутить спидометр, чтобы значительно уменьшить пробег и убедить потенциального покупателя в отличном состоянии транспортного средства.

Большинство продавцов машин рассказывают «сказки» покупателям о том, что автомобилем пользовались крайне редко, что он находился в гаражном хранении, поэтому, несмотря на год выпуска, пробег остался таким маленьким. Найти автомобиль, который практически не эксплуатировался, затруднительно, поэтому при малых показателях на спидометре легко можно заподозрить, что владелец смог успешно скрутить спидометр.

Проверяем скручен ли пробег у электронного одометра

Табло электронного одометра

Изменить показания электронного одометра сложнее, но и здесь есть свои способы:

Изменение данные о пробеге, хранящиеся в памяти специальной компьютерной программой.
Замена микросхемы в платах с данными о пробеге.

При махинациях с электронным одометром также можно обнаружить следы скрученного пробега:

признаки снятия приборной панели;
перепаянные микросхемы;
частичное отсутствие заводского лака в местах крепления плат.

Однако, лучшим вариантом станет диагностика автомобиля в сервисе официального дилера либо у опытного специалиста по проверке автомобилей. Ведь при грамотной скрутке пробега, вмешательство сможет обнаружить только специалист по электронике, изучив данные бортового компьютера.

Нужно отметить, что пробег автомобилей, привезенных из США и Канады можно проверить через электронные базы данных Carfax и Autochek. А также на этих сайтах покупатель узнает был ли автомобиль в аварии, использовался ли как такси и какие проблемы были обнаружены при техосмотре.

Одометр как страж пробега

Информацию о пробеге автомобиля, выносит на панель приборов специальное устройство, которое называется одометр. Все одометры работают в комбинации со спидометром и имеют с ним жесткую связь. Показания одометра рассчитаны таким образом, чтобы считывать информацию о скорости и вычислять приблизительный путь, пройденный автомобилем.

Всего в автомобилестроении принято выделять три вида одометра: электронный, электромеханический и механический. Первый прибор является частью бортового компьютера автомобиля, где показания считываются и отображаются видимыми цифрами на панели приборов. Второй прибор считывает вращение специального колеса и преобразует его в электронные сигналы, которые в дальнейшем появляются на экране. Последний имеет механическую связь со спидометром и основан на работе большого количества передач.

Так, или иначе, они все выполняют единую функцию – считывают пробег автомобиля. Единственным различием, касаемо изменения километража, можно считать только способ его скручивания.

Как проверить спидометр

Через некоторое время после покупки автомобиля, спидометр перестает показывать реальную скорость движения, вместе с ним обманывает водителя и счетчик, показывающий, количество пройденных километров. Подобная неисправность будет наблюдаться у машины, если на нее произвести монтаж «неродных» колес, т.е. имеющие более низкий или наоборот высокий профиль.

Последняя проблема происходит из-за слишком большого радиуса качения колеса. Правильно показывающий спидометр и счетчик крайне важны для водителя, поскольку позволяют снизить расходы топлива и избежать проблем с ГИБДД из-за превышения скорости.

Этот прибор необходимо проверять. Данную операцию могут выполнить работники автосервиса. Причем быстро и качественно. Не пытайтесь повторить перечисленные ниже действия сами!

Данная операция выполняется без вынимания спидометра из приборной панели и без использования специального дополнительного оборудования и различных устройств.

Для начала работы под неведущие колеса машины подкладываются устойчивые упоры, а вот ведущие колеса вывешивают. Потом заводится двигатель, и на спидометре устанавливается скорость в 40 км/ч. Затем по секундомеру замеряют время между двумя разными показаниями счетчика, отмечающего пройденный путь.

Настоящую скорость автомобиля (V) специалисты определяют по формуле: V=(S2 — S1)/t. S1 – показания счетчика в начале замера, S2- в конце, t – время, прошедшее между показаниями S1 и S2. Потом проверка повторяется только уже со скоростью 80 км/ч. Затем сравнивается вычисленная и установленная скорости спидометра и благодаря этому находится погрешность работы прибора.

Помимо этого, есть глубокая проверка спидометра на неисправности. В таком случае берут инструменты: тестер NoName, фонарик, отвертки, гаечные ключи и два провода.

Начинается все с проверки предохранителей: крепко ли они находятся в пазе или расшатаны. Если да, производится ремонт.

Далее проверяется проводка. Для этого специалисты снимают заднее сиденье машины, открывают капот и присоединяют к аккумулятору провода. Затем их протягивают до редуктора. Теперь очередь доходит до фишки, расположенной за снятым сиденьем. На двух контактах, находящихся на ней, заменяют напряжение. Полученный результат сверяют с аккумулятором.

Если напряжение совпадает, тогда начинают проверять проводку приборной панели при помощи фишки. К ней подключают провода, и опять сравнивают результат.

Третий шаг: проверка импульсного датчика

Обычно на первых двух способах все заканчивается, но иногда требуется обратить внимание и на этот компонент

Как проверить, скручен ли спидометр Блог им. Sergey19

Этим «ремеслом» занимаются многие автомастерские, существуют даже специализированные фирмы, размещающие свою рекламу в Интернете. Их профессионализм не вызывает сомнений, заявления о том, что можно скорректировать электромеханические, механические, электронные спидометры любой модели (отечественной или импортной), изменить показания бортового компьютера – существующая реальность.

Предлагаемые способы самостоятельного обнаружения «скрученного» спидометра рассчитаны только на непрофессиональных обманщиков. Осмотр панели с механическим одометром (царапины, нестандартные, неоднородные крепления), привода одометра (поиск следов вмешательства) – могут свидетельствовать о ремонте механизма. Показатели компьютера обязательно будут корректироваться грамотным компьютерщиком.

Наиболее реальным доказательством верных показателей признается сервисная книжка с отметками о километраже при проведении ТО

Если принять во внимание, что ее тоже можно подделать – стопроцентно определить скручивание спидометра при профессиональной работе невозможно. Не очень помогает и статистический способ умножения количества лет эксплуатации на 20 000 километров (среднестатистический пробег), не учитывающий индивидуальных особенностей

Строго говоря, показания спидометра и даже реальный пробег автомобиля – не самые важные критерии технического состояния. Бесшабашный лихач способен «убить» машину и за десять тысяч лихого пробега по плохим дорогам. Напротив, для двигателей «миллионников» компаний «Вольво» или «Субару» лишних 50 тысяч пробега — абсолютно не критичны.

Поэтому опытные автомобилисты достаточно точно определяют пробег по другим признакам, не обращая внимания на показания спидометра

Важно состояние металла кузова, уплотнителей, работа двигателя, трансмиссии

При бережном отношении к автомобилю, регулярных техосмотрах, профилактических и текущих ремонтах, заменах изношенных запчастей – автомобиль может быть в отличном состоянии после значительных пробегов. В этом случае – показатели спидометра второстепенны. Поэтому при покупке важнее провести полную диагностику на проверенном сервисе. Именно она даст вам реальную картину состояния приобретаемого автомобиля. Опытный консультант, профессиональный водитель – позволит сразу отмести сомнительные варианты, определит недобросовестных продавцов.

Корректировка показаний спидометра – распостраненное явление на вторичном рынке СНГ. Основная цель недобросовестных продавцов – поднять цену автомобиля.

Не ведитесь на красивую обертку

Чтобы автомобиль казался максимально привлекательным, его кузов подкрашивают. Однако не спешите определять честность пробега по качеству лакокрасочного покрытия. Если кузовной ремонт был произведен качественно, определить это не под силу даже опытному автомобилисту. Единственное, что можно сделать – проверить толщину ЛКП, используя толщинометр. Также он определяет, сколько было нанесено шпаклевки на кузов (если машина была после ДТП). Механизм «пробивает» расстояние от верхней части ЛКП до металла.

Однако смотреть на качество покраски, проверяя скрученный пробег, не имеет смысла. Ведь ДТП может случится на любом километраже. Здесь уже все зависит от того, насколько качественно был произведен ремонт. Ну а если вы покупаете автомобиль с возрастом 20+, осмотрите скрытые места – пороги и технологические заглушки на днище. Коррозия не зависит от пробега, но ржавчина – существенный повод снизить цену.

AUTO.RIA Скрученный спидометр как проверить

Нормальный годовой пробег — 7–15 000 километров. Авто 2010 года с одометром на отметке менее 75 000 километров — скорее всего, обман. Как проверить скрутил ли продавец спидометр или нет, вы узнаете из статьи.

В 42 номере журнала мы спросили вас о том, сколько километров вы наматываете за год. И сделали это неспроста! Далее вы узнаете зачем и почему продавцы авто «балуются» с одометром и как определить реальный пробег.

Спасибо Вам за участие!

Для чего скручивают пробег

Показатели одометра уменьшают, если подержанное авто прошло больше 100 000 километров за 5 лет использования.

Чем меньше заявленный пробег — тем выше цена. Показатели увеличивают, если машина проехала 90 000–100 000 км. Это рубеж дорогого планового техосмотра. Продавец накручивает пробег и заявляет, что авто уже прошло ТО.

Как скручивают пробег

Механику отделяют от КПП и запускают в обратном направлении, или разбирают и вручную переставляют цифры. Электронику подключают к компьютеру и специальным софтом выставляют значения, или меняют микросхемы на плате.

Как проверить механику

Завод центрует цифры барабанов одометра по линии. Неровная номерная полоса —признак искусственного вмешательства. Одометр снимали, если на зоне крепления тросика потертости или царапины.

Как проверить электронику

Езжайте к официальному дилеру на диагностику. Бортовой компьютер фиксирует коррекцию пробега. Пробег американцев фиксируют в базах Autochek и Carfax. Японцев — в аукционных листах. Посмотрите, есть ли:

следы снятия приборной панели;
потертости или царапины на электронных замках;
очищенные дорожки или облезший из-за перепайки лак на платах одометра.

Косвенные признаки износа

Оцените состояние салона — игнорируйте обивку кресел, ее могли заменить. Достоверный признак — продавленное сидение водителя. Оцените степень износа кнопок, открытых пластиковых участков. Проверьте степень стертости тормозных дисков. На авто с пробегом более 50 000 км немного стерты накладки педалей и рулевого колеса.

Изучите стекла, на всех должен быть одинаковый год (указан в маркировке). На лобовом, при пробеге более 100 000 км, заметны потертости дворниками и мелкие сколы. Яркие блики — признак полировки (попытка скрыть возраст авто). Состояние ЛКП и кузова — не показатель. Состояние зависит от аккуратности водителя и условий, в которых работала машина.

Технические показатели соответствуют пробегу

Профессиональные механики в сервисных центрах по степени износа мотора, цвету выхлопа, давлению масляной системы и компрессии цилиндров определят пробег. Сервисы иногда клеят бирки-отчеты под капот — с указанием даты работ и пробега. Если авто продают с сервисной книгой — позвоните в сервисный центр и по VIN узнайте пробег на последнем осмотре.

Не жалейте времени и денег на полную диагностику понравившегося авто. Если состояние окажется хорошим, но выяснится, что продавец жульничал с пробегом,— вы, скорее всего, получите серьезную скидку.

Как узнать реальный пробег авто, если одометр скручен — Российская газета

Пробег — один из важнейших показателей при покупке подержанного автомобиля. Но скрутить одометр ради более привлекательных цифр даже у современного автомобиля, начиненного электроникой, не так сложно. Как определить обман?

Осмотрите тормозные диски: их износ — это первый показатель величины пробега. Если на автомобиле стоят литые легкосплавные колеса, то диски можно рассмотреть через спицы. В остальных случаях колесо можно снять. Срок службы дисков — от 80 до 120 тысяч км. Аккуратный автовладелец поменяет диски вместе со вторым комплектом колодок. Если фаска диска велика, а диск меньше 10 мм, то пробег составляет не меньше 100 тысяч км, пишет aif.ru. Если диски поменяли — пробег даже больше.

Дальше нужно осмотреть шины. И летняя, и зимняя резина живет примерно 50 тысяч км или 5 сезонов. Поэтому пятилетняя машина с пробегом в пределах этого показателя должна быть на заводских покрышках. Если шины новые — вероятно, автомобиль прошел больше. При активной езде колеса меняются чаще. Но динамичное вождение не идет на пользу и технической части машины. Поэтому лучше ее вообще не брать.

Чем больше сколов и трещин на лобовом стекле — тем больше пробег. Год изготовления стекла обычно указывается внизу вместе с маркировкой. Так можно понять, меняли ли стекло. Сколы и царапины на капоте и кузове тоже косвенно свидетельствуют о пробеге.

Степень износа салона — тоже важный показатель. Осмотрите рулевое колесо: покрытие засаливается и начинает блестеть примерно через 50 тысяч км, через 100 тысяч начинаются отслаивания и трещины.

Затертый подлокотник — тоже показатель того, что машины много гоняли. Примерно после 70 тысяч км появляются дыры на водительском коврике под ногами. Через 100 тысяч км стираются резиновые накладки на педали: если стоят новые, то автомобиль, вероятно, намотал уже больше сотни.

На сайтах ГИБДД и Госуслугах можно узнать реальный пробег, поскольку туда стекается информация от дилеров, делающих записи при том или ином пробеге. Пробег «помнят» разные технические модули. Если в мастерской подключить сканер к коробке передач или климатической установке, можно узнать пробег машины. Если от подобной диагностики продавец отказывается, то от покупки автомобиля лучше воздержаться.

Эксперты назвали ТОП-5 признаков «скрученного» пробега

Далеко не все подержанные автомобили, которые выставлены на продажу, имеют реальные показатели пробега на приборной панели. Более того, по словам специалистов, так называемое «скручивание пробега» — это очень распространенная уловка, особенно если продажей б/у машины занимаются «перекупы». «Автоновости дня» при участии экспертов составили ТОП-5 признаков скрученного пробега, по которым можно вывести нечестного продавца на чистую воду.

Состояние лакокрасочного покрытия

Лакокрасочное покрытие. Фото Stephen Nesbit

Первым делом в глаза всегда бросается внешний вид автомобиля. Если при заявленном продавцом сравнительно небольшом пробеге краска на кузове изрядно выцвела, покрыта сколами и «пескоструем» от дорожной пыли, это повод задуматься о реальном пробеге.

С другой стороны, явно перекрашенный автомобиль тоже должен насторожить. Возможно, это попытка скрыть реальный пробег, а может и того хуже – сокрытие следов ДТП.

Состояние салона автомобиля

Изношенная дверная панель. Фото Ruben

Еще один хороший показатель реального пробега машины – это состояние ее салона. Порой достаточно просто взглянуть на состояние сидений и рулевого колеса, чтобы сделать соответствующие выводы. Так, явно продавленное и истертое водительское кресло говорит о том, что машина активно и долго эксплуатировалась.

Затертое или наоборот, отполированное до блеска рулевое колесо – тоже красноречивый показатель реального пробега. Истертые накладки педалей и «набалдашник» рычага КПП являются не менее серьезным поводом не верить в небольшой пробег.

Состояние элементов кузова в целом

Помутневшая фара. Фото Wesha

Даже если качественно отполировать краску на изрядно поездившем автомобиле, о реальном пробеге могут рассказать такие элементы, как бампера, двери, стекла и фары. Так, помутневшие фары, множественные сколы и царапины на бамперах и решетке радиатора, говорят о серьезном пробеге.

Также об «усталости» машины могут свидетельствовать царапины на боковых стеклах, а также пескоструй на лобовом стекле. Следы от дворников на последнем тоже могут говорить о явно немаленьком накате авто.

Износ элементов ходовой части и двигателя

Двигатель. Фото Qurren

Еще одним признаком значительного пробега может быть изношенное состояние тормозных дисков, резинок и сайлент-блоков подвески. Если последние имеют явные признаки «старости» в виде трещин, выработки и наличия люфтов – значит, машины накатала немало тысяч километров.

Также стоит заглянуть под капот и обратить внимание на «расходники». Так, изношенные ремни привода ГРМ и вспомогательных элементов с трещинами и стертыми зубцами зачастую говорят о пробеге не менее 70-100 тыс. километров только с этим комплектом ремней.

Наличие ошибок и несоответствий в бортовом компьютере

Бортовой компьютер. Vysotsky

Современные автомобили все чаще используют электронику для учета и записи пробега. В этой связи, вместо механического сматывания показаний одометра, недобросовестные продавцы занижают пробег путем манипуляций с электронным «мозгом» машины.

Однако часто это делается недостаточно профессионально, в следствие чего появляются несоответствия по показаниям пробега с разных датчиков, либо остаются признаки вмешательства в память бортового компьютера. Все это можно выявить при помощи профессионалов и соответствующего оборудования, например, в официальном сервис-центре.

Если при подборе подержанного автомобиля у вас есть стойкие сомнения по поводу правдивости заявленного пробега – лучше обойти такой экземпляр стороной. Скорее всего, что кроме скрученного пробега, у машины есть и другие скрытые проблемы.

Как понять, что у машины скрутили пробег

Эдуард Солодин

никогда не скручивал пробег

Профиль автора

Однажды я продавал автомобиль и меня обвинили в том, что я якобы скрутил пробег.

На этом автомобиле ездил мой отец, в основном до дачи. Он купил его новым в автосалоне и был единственным владельцем: за четыре года автомобиль проехал всего 25 000 км. Покупатели просто не могли поверить в реальность такого небольшого пробега и начали выдумывать признаки скрутки. Мне стало неприятно от этих ложных обвинений, а покупатели злились, что я не признаюсь. Сделка из-за этого не состоялась. Автомобиль забрали другие покупатели.

К сожалению, при продаже автомобилей пробег крутят так часто, что покупатели не доверяют даже добросовестным продавцам. От показаний пробега подержанного автомобиля зависит остаток ресурса, а значит, срок, который машина прослужит новому владельцу. Поэтому пробег часто скручивают, чтобы продать автомобиль дороже или быстрее.

Подержанный автомобиль, на который недавно закончилась гарантия и которым владел один хозяин, в большинстве случаев с реальным пробегом. А вот автомобиль старше пяти лет, у которого сменилось несколько владельцев, вполне мог пройти гораздо больше, чем указано на одометре.

В России не наказывают за такое мошенничество. Чтобы защититься от обмана, нужно знать признаки, по которым можно отличить смотанный пробег. Конечно же, все они дают приблизительную оценку реального пробега, но обман продавца будет раскрыт.

Вывод о смотанном пробеге можно сделать только по совокупности признаков. Эта оценка достаточно субъективна, и только хороший опытный специалист может определить настоящий пробег по состоянию автомобиля.

В этом материале покажу, какие есть способы определения скрученного пробега и на что обращать внимание при осмотре подержанного автомобиля.

УЧЕБНИК

Как победить выгорание

Курс для тех, кто много работает и устает. Цена открыта — назначаете ее сами

Начать учиться

Марка и модель автомобиля

Состояние подержанного автомобиля зависит от марки, модели и даже комплектации. Например, салон Фольксвагена или Мерседеса выполнен из износостойких и качественных материалов, поэтому даже на пробеге 200 000 км будет выглядеть прилично. А вот у корейского или китайского автомобиля при реальном пробеге 60 000—70 000 км салон может выглядеть намного старше. Перед осмотром нелишним будет почитать в интернете или узнать у владельцев про особенности конкретной модели. Возможно, у нее за пару лет выгорает на солнце руль или быстро стирается краска на кнопках.

Есть модели авто, которые часто используют в такси, каршеринге, для доставки или для частых командировок руководителя. Вот примеры: Тойота Камри, Киа Рио, Хендай Солярис, Киа Оптима и так далее. Эти модели нужно внимательно осматривать и проверять на использование в коммерческих целях — пробег у таких автомобилей обычно кратно больше, чем у тех, что используют в личных целях.

Чтобы понять, каким вообще должен быть нормальный износ у конкретной модели, лучше всего осмотреть несколько автомобилей и сравнить их состояние. Интуитивно станет понятно, какой авто можно взять за образец, а у какого пробег явно скручен.

Кнопки управления громкой связью в Хендай Крета уже стерлись, хотя пробег авто 65 000 км

История автомобиля

Сервисная книжка. В нее есть смысл смотреть, только если машина младше трех лет, и то очень внимательно. Помните, что сервисную книжку несложно купить. И человек, который задним числом расписался и проставил печати официального дилера, не понесет никакой ответственности.

Документы, чеки, заказ-наряды. Попросите продавца принести заказ-наряды на работы, чеки на запчасти и другие документы, что имеют отношение к автомобилю, который вы будете смотреть. В них могут быть отметки о пробеге автомобиля на момент создания документа. Если пробег крутили, то и заказ-наряды, скорее всего, предпочтут потерять или забыть, даже если они есть.

В заказ-наряде по замене щеток стеклоочистителя тоже указан пробег. Хотя есть сервисы, в заказ-нарядах которых графу с пробегом оставляют пустой

Информация из баз. С появлением баз и сервисов для проверки авто стало труднее скрывать реальный пробег автомобиля. Во многих сервисах его фиксируют при прохождении техобслуживания, при получении диагностической карты и при публикации объявления о продаже. Сервисы сверяют показания пробега в период всей эксплуатации и сообщают, если есть неточности.

На «Авито» есть возможность указать VIN от другой машины — и перекупы этим пользуются. Поэтому если ищете машину там, проверяйте только тот VIN, что видите своими глазами в документах или на кузовных элементах машины.

Образец отчета по пробегу. Источник: avtocod.ru

Салон

Сиденья и ремни. Обычно ткань водительского сиденья начинает засаливаться к пробегу 100 000 км, а к 200 000 км появляются вмятины и прорывы. Если такое состояние у пассажирского сиденья и даже заднего дивана, возможно, машину использовали в такси.

Реальное состояние сидений могут скрывать чехлы. Всегда заглядывайте под них, если смотрите машину с пробегом. Сиденье может быть не только затертым и засаленным, но и вовсе взорванным — если сработала подушка безопасности, которая спрятана в его спинке.

Обратите внимание на ремни безопасности. Если по краям они протерлись и начали махриться, то пробег у автомобиля больше 100 000 км при условии, что ими пользовались.

Ремень может износиться преждевременно: если это нормально для конкретной модели автомобиля, например Хендай Солярис, или ремень повредили механически.

Сиденье Киа Сид 2016 года, пробег больше 150 000 км. Швы обтрепались: еще немного, и сиденье порвется

Руль и ручка контроля переключения передач. Если на автомобиле проехали больше 80 000 км, то руль и ручка КПП будут в потертостях, царапинах, а местами руль будет блестеть. Износ этих элементов сильно зависит от материала, из которого они изготовлены, и от того, были ли у владельца грубые, шершавые ладони, были ли на руках кольца или длинные ногти.

Рули бывают из полиуретана, а еще их обтягивают кожей или ее заменителем. Полиуретановые рули, например на некоторых моделях корейских автомобилей, более устойчивы к износу, чем рули, обтянутые кожей. Сильно изношенный руль могут попытаться скрыть под оплеткой. Не поленитесь и снимите ее, чтобы рассмотреть реальное состояние материала.

Если руль, отделанный кожей, выглядит подозрительно свежим относительно общего состояния автомобиля, не исключено, что его перетянули или вовсе заменили.

Те же самые признаки относятся к ручке КПП. Но стоит отметить, что на механических коробках передач ручка КПП постоянно находится в руке водителя, поэтому она стирается и изнашивается быстрее, чем селектор автоматической коробки передач, робота или вариатора.

Руль Хендай iX35. Салон этого кроссовера не славится долговечностью, но таким руль должен стать не раньше, чем на пробеге 150 000 км Этот руль перетянули: линия швов на верхней части рулевого колеса у Пассата B7 должна идти параллельно земле, а не как на фотографии. На одометре большой пробег — 184 000 км, но по совокупности признаков можно сказать, что этот Фольксваген прошел не меньше 250 000 км

Педали и пороги. Износ накладки педали тормоза обычно больше с правой стороны. Накладка заметно стирается на пробеге больше 100 000 км. Но есть исключения. Например, у автомобилей группы ВАГ — Шкод, Ауди и Фольксвагенов — очень стойкие к износу материалы. Накладки на педалях протираются только к 300 000 км. Также ее можно поменять: подозрительно новая накладка, которая, скорее всего, сидит неплотно или топорщится — серьезный повод задуматься.

Еще стоит обратить внимание на пороги. Даже при аккуратной эксплуатации машины на порогах будут царапины от обуви. Если порог водительской двери протерт до металла — машина, скорее всего, проехала более 250 000 км. Это могут скрыть новые пластиковые накладки на порогах, а стойку водительской двери обычно закрывают пластиком.

Фольксваген Пассат B7. Краска с порогов давно облетела, а металл начал ржаветь. На одометре 184 000 км, по факту — не меньше 250 000 км Тот же Фольксваген Пассат B7, средняя стойка со стороны водителя Накладка педали на Мерседесе Е-класса из такси, скорее всего, китайская. Плохо сидит на педали и подозрительно блестит в левом верхнем углу несмотря на то, что в правом нижнем уже начала стираться

Кузов

Хромированные детали на автомобиле с пробегом будут мутными и посеченными. В первую очередь это касается решетки радиатора, но молдинги на дверях тоже могут выдать большой пробег. С другой стороны, решетку радиатора несложно найти на «Авито» и заменить, даже очень свежая и оригинальная может стоить недорого.

Решетка радиатора Киа Соул. На одометре 60 000 км, а в реальности — не меньше 150 000 км

Хромированная накладка двери уже не блестит и сильно исцарапана

Фары повреждаются не только от камней, но и от песка, который в них попадает на скорости и оставляет мелкие царапины. Фары начинают мутнеть от песка на пробеге 100 000 км.

Противотуманные фары и дневные ходовые огни, которые расположены в нижней части бампера, страдают сильнее основных. Иногда, чтобы скрыть большой пробег, фары меняют. Нужно сверить их маркировку — у «родных» фар она совпадает с годом выпуска автомобиля.

Еще фары могут отполировать, но при близком осмотре это заметно: фара будет прозрачной, но ее поверхность совершенно точно не будет идеально ровной. К тому же у фар мутнеют линзы и светоотражающие элементы, а стекло с обратной стороны на больших пробегах может покрыться тонким белесым налетом.

Автомобиль абсолютно чистый, но фара шершавая на ощупь и как будто грязная Противотуманные фары этого подержанного авто помутнели от песка, который есть в воздухе над дорогой

Зачем накручивают пробег

Бывают случаи, когда с авто проделывают обратную операцию — накручивают пробег. Как правило, это выгодно водителям, которые отчитываются за бензин перед компанией-работодателем: они пишут в путевых листах, что проехали и потратили топлива больше, чем на самом деле, и приводят в соответствие показания одометра.

Еще у таких автомобилей амортизация происходит раньше срока. Их можно раньше списать с баланса предприятия, а потом продать по заниженной цене.

Как проверить реальный пробег автомобиля

При покупке подержанного автомобиля первое, на что обращает внимание будущий владелец, — это пробег. Для многих это едва ли не единственная величина, определяющая состояние автомобиля. На самом деле, от пробега зависит многое, но не все. Отношение к автомобилю во время эксплуатации складывается не только из пройденного пути, но из множества разных факторов: от качества топлива до манеры езды. Делать выводы о состоянии машины по цифрам на одометре нельзя.

Распространенные способы обмана

В большинстве автомобилей скрутить пробег можно без следа. Все зависит от умений «мастера». Чем больше он знает про секретные места с записанными в них километрами, тем больше шансов спрятать настоящие цифры. Представьте себе, иногда правда скрыта в блоке управления стеклоподъемниками или настройками руля. Вариантов масса и тут кто хитрее. Иногда пробег фиксируется на отдельных узлах: например, коробке. Чтобы поменять в них пробег, нужно снимать деталь. Это не все умеют делать, а кто знает как — берут дорого. Нечестные продавцы хотят сэкономить и это шанс подловить их на обмане. Кстати, мы сильно не рекомендуем продолжать осматривать машину, если понятно, что километры на одометре не имеют отношения к реальности. Скорее всего в этой машине еще много подводных камней, и один из самых больших вы уже нашли.

Советы для объективной проверки

Если не знаете, куда смотреть, чтобы найти признаки скрученного пробега, везите машину на проверку в сервис. Лучше, если он официальный, идеально — если тот самый, где машина обслуживалась. Обычно нет проблем взять историю и сравнить записи о пробеге с реальной цифрой на щитке приборов. Иногда можно попросить сервис прислать данные на машину без посещения: все зависит от вашего умения договариваться. Сервисную книжку могут подделать: часто к старым листам из настоящей книжки добавляют новые с нарисованным пробегом. Для большего правдоподобия добавляют кипу напечатанных на ближайшем принтере заказ-нарядов, не имеющих ничего общего с машиной. Поэтому не лишним будет проверить все бумаги у официального дилера. Вот еще некоторые признаки «неправильного» пробега.

Водительское кресло потрепано или изорвано, затерто, накладки на педалях явно стерты, пластик на руле потерял фактуру и блестит, кнопки на консоли вытерты, ручки дверей засалены, поцарапаны и затерты — явные признаки большого пробега, которые не захотели скрывать. Не обращайте внимания на увещевания продавца о плохом пластике или нежной коже, оценивайте совокупность фактов.
В большинстве случаев, уже после 50 тысяч километров на кузове появляются сколы и разные эксплуатационные приметы в виде царапинок и притертостей. У машин с большим пробегом по шоссе мутнеет передняя часть кузова: краска на кромке капота, крыльях, бампере становятся белесой. Фары мутнеют и хуже светят.
Обязательно потребуйте диагностическую карту на автомобиль и внимательно изучите все проведенные ремонтные и сервисные работы. Каждый узел авто имеет свой ресурс, а по частоте и количеству его замен можно определить примерный реальный пробег и вероятность скручивания.

У многих машин есть отличительные особенности, которые надо учитывать при осмотре. Например, слабая краска, которая уже к 100 тысячам обрастает сколами даже у аккуратного водителя, или некачественная кожа на сиденьях, покрывающаяся глубокими морщинами уже к 50 тысячам. Слабые накладки на педалях или, наоборот, стойкая к истиранию ручка КПП — все это надо учитывать. Если руль блестит, а вы знаете, что он у этих машин очень крепкий, то впору делать вывод о пробеге.

Проверить машину на реальный пробег можно в любом из наших сервисных центров —

«Ядро» всех текущих проблем

Д-р Стив Смит, основатель и команда Pacers Doc

Сила живота оказывает реальное и немедленное влияние на вашу беговую походку, и чем быстрее вы идете, тем больше мышцы живота участвуют в вашей походке. Многие травмы во время бега связаны со слабостью мышц кора, что приводит к плохой биомеханике бега. Если вы хотите улучшить свой темп и сократить время финиша, укрепление мышц живота может стать прямым путем к прорыву.Если вы склонны к травмам, сила живота может быть ключом к решению проблемы.

Важность прочности сердечника

Чтобы понять, почему брюшной пресс так важен, мы должны посмотреть, как ваши бедра и туловище двигаются во время цикла походки. Нам нужно смотреть на вас сверху вниз и смотреть, как двигаются ваши бедра и туловище, когда вы бежите. Когда правая нога поворачивается вперед, ваше бедро слегка отклоняется вперед, в то же время плечо слегка отклоняется назад в противоположном направлении.Это вызывает естественное искривление позвоночника, вызывающее упругую потенциальную энергию. Часть скручивания возникает из-за того, что суставы соединяются вместе, а часть — из-за того, как сокращаются ваши мышцы. Большая часть этих скручиваний и взмахов руками делается для того, чтобы удерживать равновесие. Если вы мне не верите, попробуйте бежать и махать рукой в том же направлении, в котором движется ваша нога! Когда скручивание становится достаточно сильным, вы склоняетесь к противоположному направлению, противовращению. Имеет смысл, правда? Если у вас прочная сердцевина, скручивание будет тугим, и при раскручивании будет высвобождаться больше энергии.Если у вас сильные косые мышцы живота, это именно тот брюшной пресс, который проходит поперек вашей талии вбок, скручивающие движения будут работать эффективно.

Но что происходит, когда не хватает силы брюшного пресса? Вы будете использовать этот резиновый компьютер в задней части вашего мозга, чтобы вычислить, как заставить другие мышцы выполнять работу. Это означает, что мышцы, проходящие прямо через вашу середину, скручиваются не так, как предполагалось. Ваши ягодичные мышцы плотно сжимаются вокруг бедра, ваша нога неуклюже вращается, ваши колени слишком сильно крутятся, а затем ваши арки сжимаются.Другими словами, каждая часть цепочки движения сейчас находится под большим напряжением. А теперь давайте разберемся с этим кружащимся и извилистым беспорядком для быстрого восьмимильного бега. Вы чувствуете себя неплохо, но каждый мускул работает в невыгодное положение. Вскоре перегруженные мышцы просто не успевают за спросом, и ваша ИТ-группа разражается болезненным протестом. Видишь, к чему я клоню? Вам нужен сильный стержень.

Знание ядра

Ладно, а что такое ядро? У них нет «стержня» ни в одной из книг по анатомии.(Поверьте, я просмотрел эти книги.) Вот где существует множество мнений. Я здесь, чтобы заменить все другие мнения и вставить свое собственное. Основные мышцы состоят из мышц спины, поясничной мышцы и брюшного пресса. Некоторые люди добавляют мышцы тазового дна, достаточно хорошо. Третьи добавят диафрагму, хорошо, я тоже соглашусь с этим мнением. Но давайте посмотрим на основные мышцы кора и сконцентрируемся на большой тройке:

Мышцы спины. Их очень много.Мне нравятся мультифидусная и квадратная поясничная мышца, но есть и другие. Все они имеют тенденцию работать вместе, и они скручивают, сгибают и выпрямляют вашу спину всевозможными способами. Главный вывод о мышцах спины заключается в том, что если они сильные, у вас будет хорошая крепкая опора, прямо посередине, к которой все прикреплено.

Поясничная мышца. Начнем с поясничной мышцы — мышц, которые прикрепляются к верхней части нижней части спины и соединяются с внутренней стороной бедренной кости.Они махают ногой вперед или, если ступня стоит на земле, тянут вперед. Эти мышцы также контролируют движение вашего таза в стороны. И, как будто этого недостаточно, они удерживают ваш таз на уровне, когда ваша ступня отрывается от земли.

Брюшной полости . Следующими в хит-параде самых важных основных мышц походки являются мышцы живота (пресс). Пресс идет прямо вверх от таза к нижним ребрам. Но они также бегут боком и бегают по косой.Они перекрещиваются от передней части тела и охватывают спину. Пресс — это скручивающие и пружинящие мышцы. Они также помогают контролировать наклон таза.

Усиление ядра

Уф, теперь, когда мы закончили обсуждение анатомии и структуры, давайте поговорим о том, как лучше всего укрепить мышцы кора, чтобы оптимизировать походку и предотвратить травмы. Держу пари, вы сейчас думаете о приседаниях. Расслабиться! Никаких приседаний. Не поймите меня неправильно: я люблю приседать! Они вызывают проблемы со спиной, я лечу проблемы со спиной и беру за эти процедуры.Видишь, почему мне нравятся приседания? А если серьезно, мне нравятся упражнения, которые имитируют движения, которые вы, естественно, выполняли бы в примитивном состоянии. Подумайте на минутку о садоводстве. Есть много дотягивания, подъема, сгибания, вытягивания, вставания на колени и толкания. Подумайте о посадке, охоте, строительстве убежища, расчистке пути. Подумайте обо всех движениях, которые были бы сделаны тысячу лет назад. Где в этих движениях вы бы сделали сотню приседаний, разгибаний ног, сгибания подколенных сухожилий, тяги над головой? Если при разработке упражнений вы думаете о естественных движениях, вы на правильном пути, потому что именно для этих движений мы были рождены.Они называются «Функциональные двигательные упражнения» и представляют собой упражнения, выполняющие определенную функцию, естественную для нашего тела.

Упражнения на функциональные движения . Итак, теперь, когда мы так сформулировали, какие упражнения на функциональные движения укрепят ваше ядро? Сгибание и скручивание против сопротивления, поднятие коленей, натягивание на тяжелый предмет, рубящие движения, подтягивание от земли (особенно если вы поднимаетесь из положения на корточках), ползание на спине и животе и лазание.Вы бы проделали все эти упражнения на охоте, в садоводстве, собирали фрукты с высоты или строили хижину.

Достаточно проявить немного воображения, чтобы придумать дюжину способов укрепить свое ядро. Чем больше способов вы это делаете, чем больше вы подражаете природе, тем сильнее вы становитесь и тем лучше вы действуете.

Базовые упражнения . Доски, насколько они полезны? Где на природе вы бы сделали доску? Это изометрическое упражнение, которое укрепляет вас, но только в одной позиции.Чтобы мышцы функционировали, необходимо укреплять их во всем диапазоне движений. Хотите, чтобы была хорошая доска с движением: ходите на четвереньках, не касаясь коленями земли через комнату или травянистое поле. Это обшивка, но с движением. Затем перевернитесь и сделайте крабовую прогулку вперед и назад. Берпи, хотя и не рекомендуется для пожилых людей, представляет собой потрясающую тренировку для всего тела и прорабатывает ваш корпус. Подтягивания с подтягиваниями на коленях, ползание на гекконе, четвероногие, вращения с сопротивлением, толчки коленями против лент сопротивления, тяги на коленях — все это разновидности основной силы.

Выберите три основных упражнения и попробуйте их. Идите спокойно и проверьте, нет ли чрезмерной болезненности. Отдохните день или два, затем добавьте два или три различных основных упражнения. Через два-три дня добавьте в свой репертуар еще пару упражнений. Просто делайте несколько основных упражнений одновременно. Скоро у вас будет десять или двенадцать основных упражнений, и ваши тренировки будут интересными и увлекательными.

Если вы добавите правильную программу питания, у вас будет отличный стержень в кратчайшие сроки.Но что важнее, чем хорошо выглядеть, вы будете пуленепробиваемым беговым тренажером, готовым преодолеть дистанцию, не беспокоясь о травмах!

Причины и симптомы непроходимости кишечника

Что такое непроходимость кишечника?

Непроходимость кишечника может быть серьезным заболеванием, которое может возникать в толстой или тонкой кишке. Непроходимость тонкой кишки обычно возникает, когда петли кишечника легко блокируются или перекручиваются. Закупорка может быть частичной или полной, механической (вызванной предметом) или немеханической (вызванной параличом движения кишечника).Закупорка может остановить прохождение всей пищи, жидкости и газа и вызвать сильную боль.

Состояние непроходимости тонкой кишки

Есть много причин, по которым может произойти непроходимость тонкой кишки, в том числе:

Механическая непроходимость
Спайки — фиброзные ткани, которые обычно развиваются после операции на брюшной полости или тазу
Заворот — также известный как искривленный кишечник
Инвагинация — «выдувание» кишечника, когда сегмент кишечника проталкивается в другой сегмент, вызывая его коллапс.
Опухоли — более вероятно, в толстой кишке.Рак тонкой кишки все еще встречается относительно редко
Грыжи, которые могут вызвать ущемление кишечника
Проглоченные предметы — Посторонние предметы, проглоченные детьми, могут застрять в кишечнике
Воспалительное заболевание кишечника — такие заболевания, как болезнь Крона и язвенный колит, могут вызывать стриктуры или сужение кишечника, которое может вызвать непроходимость. естественное движение кишечника, называемое перистальтикой, не происходит.Илеус обычно временный. Некоторые медицинские условия могут вызывать длительный эффект, и это называется «кишечная псевдообструкция». Это может быть вызвано следующими причинами:
- Абдоминальная или тазовая хирургия
- Инфекции, такие как гастроэнтерит или аппендицит
- Опиоидные обезболивающие, такие как морфин или кодеин
- Болезнь Паркинсона
- Сахарный диабет
- Болезнь Гиршпрунга