Свечи зажигания отечественного производства: 10 лучших производителей свечей зажигания – рейтинг 2020

Содержание

10 лучших производителей свечей зажигания – рейтинг 2020

Место

Наименование

Характеристика в рейтинге

1 Bosch Оптимальное соотношение цены и качества
2 NGK Лучший производитель свечей для двигателей на природном газе
3 Brisk Широкий ассортимент продукции под автомобили любой марки
4 Denso Лучшая технологическая база среди компаний-производителей
5 Champion Отличная цена на ассортимент оригинальной продукции
6 Beru Cвечи со сбалансированными параметрами стоимости и сроков эксплуатации
7 «Энгельсский Завод» Лучший российский производитель свечей зажигания
8 SCT Самый большой рабочий ресурс свечей
9 Finwhale Лучший иностранный поставщик свечей зажигания для отечественных автомобилей
10 Valeo Опытный поставщик свечей среднего европейского качества

Свечи зажигания – очень важный конструктивный элемент двигателя внутреннего сгорания, работа которого основана на электрическом пробое между двумя контактами (электродами). В результате горения дуги сжатая топливовоздушная смесь, подаваемая в камеру сгорания двигателя, воспламеняется и, создавая давление, толкает поршень в обратную сторону. В результате совершения данного действия химическая энергия топлива преобразуется в механическое движение коленчатого вала.

Становится понятно, что без важной фазы воспламенения топлива ни о каком ДВС не велось бы и речи. В связи с этим к свече зажигания предъявляются самые жёсткие технические требования, направленные на обеспечение бесперебойной подачи искры, высокой степени долговечности, а также эффективности сжигания подаваемого объёма горючего. Примечательно, что в настоящее время разработкой свечей занимается более пяти десятков крупных компаний по всему миру, однако заслужить почётное звание «народного» производителя дано далеко не всем. Проведя тщательный анализ рынка, мы составили для вас рейтинг лучших фирм-производителей свечей зажигания, популярность которых подтверждена тысячами довольных потребителей и десятками авторитетных экспертов.

ТОП-10 лучших производителей свечей зажигания

10 Valeo


Опытный поставщик свечей среднего европейского качества
Страна: Франция
Рейтинг (2021): 4.7

Французский бренд имеет большую сферу влияния на европейском рынке, но у нас больше известен как поставщик свечей зажигания на подмену чешских моделей Brisk. Действительно, с точки зрения рабочих моментов, ассортимент приведённых фирм имеет много общего, начиная от схожего рабочего ресурса и заканчивая показателями эффективности расхода. Впрочем, существует и один негативный нюанс, замеченный при работе движка на свечах Valeo: ощутимо страдает стабильность работы ввиду наличия пропусков (особенно на низком напряжении).

В качестве примера продукции компании Valeo выделим одну, но очень ходовую модель свечи R76h21, обладающую стандартными для одноэлектродных свечей параметрами. Их небольшой минус: отсутствие маркировки по предпочтительным двигателям и межэлектродному зазору. Достоинства: хорошие показатели прилива мощности движка (1,7-2,1%) и экономичности топлива (до 2,0%).

9 Finwhale


Лучший иностранный поставщик свечей зажигания для отечественных автомобилей
Страна: Германия
Рейтинг (2021): 4.7

Первый, но не единственный представитель Германии в сводном рейтинге, свечи зажигания которого пользуются средней популярностью на отечественном рынке. Больше всего расходники от Finwhale любят сервисные центры: именно с их подачи свечи от данной фирмы попадают под капоты обслуживаемых автомобилей (преимущественно в «ВАЗ», «Хендай», старенькие «Форды» и «Мазды»).

Как отмечают потребители, запас рабочего ресурса у свечей Finwhale колеблется от 40 до 80 тысяч километров, и (по логике) сильно зависит от эксплуатации транспортного средства. В качестве представителей компании можно выделить модели F508 и F706, главные преимущества которых – низкая цена и отсутствие подделок, которые часто попадаются на более известных производителях. Данные свечи приобретаются в основном для комплектации двигателей «ЛАДА» марок от 2106 до 21099 и 2110 (16-клапанных) включительно.

8 SCT


Самый большой рабочий ресурс свечей
Страна: Германия
Рейтинг (2021): 4.8

Очередной не самый заметный в России, но очень сильный игрок рынка свечей зажигания, комплекты которого используются в качестве стандартных расходников с конвейера. В ассортименте фирмы SCT имеется целых четыре серии, чётко разделённых по эксплуатационному рангу:

  • Classic – свечи с медным сердечником для обеспечения эффективного теплоотвода, производимые как под новые авто, так и под двигатели старого образца (вплоть до «Шевроле Камаро» и «Форд Мустанг» 1969 года, а также популярных «Плимутов»).
  • Perfect – свечи повышенного интервала работы с конусным наконечником изолятора для обеспечения более быстрого процесса самоочищения свечи.
  • Platin – свечки с платиновым напылением, ресурс которых в большинстве случаев достигает 90 тысяч километров. Устанавливается преимущественно на дорогие авто («Порше», «Ягуар», «Лексус» и пр.), а также на иномарки, широко распространённые в России («Ниссан», «Хонда», «Тойота», французские «Рено» и «Пежо»).
  • Tuning – специальная серия свечей, работающих в экстремальных условиях. Разрядник данных моделей садится глубоко в камеру сгорания, обеспечивая повышенную скорость сгорания смеси на начальной фазе сжатия.

7 «Энгельсский Завод»


Лучший российский производитель свечей зажигания
Страна: Россия
Рейтинг (2021): 4.8

Пожалуй, единственный достойный представитель российского сегмента производителей свечей зажигания, выпускающий крепкие аналоги моделей иностранного производства. Главная их особенность – это низкая цена на весь ассортимент, сопровождаемая неплохими параметрами качества и длительности использования.

Одним из ярких представителей серии Standard, «замешанной» на применении никелевого сплава, является свеча зажигания ЭЗ-Standard Т17ДВРМ 3.0 с тремя боковыми электродами. По эффективности работы данная модель очень близка к показателям Bosch WR7DPX (лидеру тестовой подборки экспертных испытаний), полагая высокую экологичность (порядка 8% от одноэлектродных образцов) и снижение расхода топлива (в среднем на 2%). Среди серии иттриевых свечей «ЭЗ» можно выделить модель WR7DC+ с 0,8-миллиметровым зазором и V-образной выточкой на единственном боковом электроде (повышающей искрообразование). Приведённые модели отлично проявляют себя в отечественных автомобилях «ЛАДА» и подержанных ходовых иномарках – «Мерседес», «БМВ», «Ниссан», «Хендай» и пр.

6 Beru


Cвечи со сбалансированными параметрами стоимости и сроков эксплуатации
Страна: Германия
Рейтинг (2021): 4.8

Немецкая компания Beru является ещё одним титулованным представителем Европы, свечи которого очень часть ставятся на отечественные автомобили марки «ЛАДА» (или «ВАЗ»). Они отличаются нестандартными решениями в плане геометрии контактных пар, невысокой (50/50 по ассортименту) ценой и долгим сроком бесперебойной службы.

Из огромного списка представителей отдадим личное предпочтение четырёхконтактной модели Beru ULTRA-X79 с ассиметричным расположением парных боковых электродов для увеличения стабильности искры при нормальном и пониженном напряжении сети. Она не боится нагара, отлично справляется с воспламенением топлива (поднимая эффективность расхода на 1,7%) и подходит для двигателей на природном газе. Второй пример: BERU Z51 с двумя боковыми контактами, расположенными вровень с концом центрального электрода. Данная свеча отличается небольшим бустом мощности двигателя (1,4-1,8%), сокращением расхода, и применяется в качестве альтернативы базовым на ходовых иномарках нашей страны («Шевроле», «Хендай», «Ниссан», «Рено» и т.д.).

5 Champion


Отличная цена на ассортимент оригинальной продукции
Страна: США
Рейтинг (2021): 4.8

Американский гигант производства свечей зажигания, имеющий контракты на поставку продукции на конвейерные линии «Лексус», «Ягуар», «Альфа Ромео» и т.д. Обладает склонностью к постоянному экспериментированию с геометрическими параметрами электродов, а также к созданию экспериментальных моделей для строго определённых условий эксплуатации.

Безусловно знаковой разработкой Champion можно назвать трёхконтактную свечу Champion N9BYC4, которая, по иронии, не унаследовала каких-либо уникальных «экспериментальных» черт. Она канонична, очень долговечна, и применяется на самых ходовых марках авто в России: от «ЛАДА» до «Хендай», «Шевроле» и «Рено». Второй «любимец аудитории», Champion RN9 YCC, имеет всего один боковой электрод, но может похвастать наличием медного сердечника, что повышает его долговечность (относительно никелевых свечей) примерно в 2 раза. Стоит недорого и обкатывается в основном на азиатских автомобилях.

4 Denso


Лучшая технологическая база среди компаний-производителей
Страна: Япония
Рейтинг (2021): 4.9

Очередной японский производитель, под ведомством которого находится разработка четырёх разных серий свечей зажигания:

  • Standard. Представители этой серии производятся из никелевого сплава, без добавления легирующих элементов и напыления. Отличается наличием U-образного паза на боковых электродах, который повышает эффективность сгорания топлива в камере. Яркий пример – Denso W20EPR-U.
  • Platinum. Износостойкие свечи с платиновым напылением на электродной части и утончённым наконечником центрального электрода. Обладают значительным запасом рабочего ресурса и могут использоваться в течение 60 тысяч километров пробега.
  • Irridium. В целом, очень сильно похожа на платиновую серию (по части строения центрального электрода), однако ещё более износостойка благодаря легированию иридием. Примером такой свечи является модель Denso Iridium IW20, широко применяемая в автомобилях с двигателем на природном газе.
  • Twin-Tip. Несмотря на применение в качестве электродного материала никеля, данная серия обладает высочайшими эксплуатационными параметрами, что достигается за счёт применения новых технологий.

3 Brisk


Широкий ассортимент продукции под автомобили любой марки
Страна: Чехия
Рейтинг (2021): 4.9

Чешская фирма Brisk является одним из сильнейших представителей Европы в данном сегменте рынка. Отличается наличием семи укрупнённых серий свечей зажигания, разрабатываемых под тот или иной тип автомобиля. Преимущество такого метода производства заключается в том, что здесь можно найти свечу под абсолютно любой двигатель. Недостаток – очень легко запутаться в бесконечных подкатегориях и моделях.

Пожалуй, самой востребованной у отечественных автомобилистов является свеча модели Brisk Premium LOR15LGS. Дело в том, что её конструкция – это разрыв всех шаблонов каноничного производства, выраженный в значительном занижении и отдалении четырёх боковых контактов по отношению к центральному электроду. Из-за такой конфигурации искра на номинальном напряжении проходит больший путь по изолятору и, как следствие, обеспечивает более полный поджог топливной смеси в камере сгорания. Достойный представитель фирмы, применяемый в автомобилях «ВАЗ», «Шевроле», «БМВ» и ходовых корейцах («Хендай», «Киа»).

2 NGK


Лучший производитель свечей для двигателей на природном газе
Страна: Япония
Рейтинг (2021): 4.9

За всю историю своего существования японская фирма NGK выпустила немало достойных свечей зажигания для бензиновых двигателей. Всех их отличали адекватные цены, увеличенные сроки службы (вплоть до 60 тысяч километров), постоянные видоизменения геометрических визуальных параметров электродной части, а также уменьшенные показатели расхода топлива. Однако на данный момент заслугой компании является создание великолепной (во всех смыслах) свечи для движков с газовым оборудованием, закрывающей потребности 90% рынка.

Из первой категории представителей приведём в пример двухконтактную свечу NGK BKR6EK с V-образным пазом на центральном электроде. Такое решение позволило увеличить площадь горения искры, что сказалось на полноте сгорания топлива в камере, притоке мощности и экономичности. Для газовых двигателей была изобретена модель NGK LPG Line №2, ставшая сосредоточием технологических изысканий. Она показала значительный прирост мощности движка на природном газе (на 3%) и обеспечила высокую стабильность работы.


1 Bosch


Оптимальное соотношение цены и качества
Страна: Германия
Рейтинг (2021): 4.9

Не могла пройти мимо рейтинга лучших и крупная немецкая корпорация Bosch, производственный круг которой затронул и создание свечей зажигания для бензиновых двигателей. Фирменным почерком немцев стало использование стандартной геометрии электродной и изолирующей части, с небольшими (даже точечными) изменениями величин зазоров, применяемых материалов, в том числе легирующих компонентов. Вторая фирменная черта затрагивает стоимость изделий: подавляющее большинство продукции сегмента относится к категории бюджетной.

Одними из самых ходовых свечей от Bosch в России являются модели Bosch FR7LDC+ (двухконтактная, с иттриевым легированием центрального электрода и медным сердечником), а также Bosch W7 DTC с повышенной эффективностью расхода топлива (снижает потребление бензина на 3,2% относительно одноэлектродных моделей). Данные свечи часто устанавливаются на автомобили «ВАЗ», а также иностранные марки «Ниссан», «Шевроле», «Тойота» и пр.


Обновлено: 30-09-2018

Внимание! Представленная выше информация не является руководством к покупке. За любой консультацией следует обращаться к специалистам!

Маркировка свечей зажигания отечественного производства, зарубежные аналоги

Приведена маркировка искровых свечей отечественного производства, их зарубежные аналоги, а также маркировка импортных свечей фирмы BOSH.

Таблица 1.

Позиция Значение Комментарии Примечания
1 A Резьба М14х1,25 Обозначает тип резьбы
М Резьба М18х1,25
2* М Малогабаритная свеча Обозначает конструктивные особенности. Если эта позиция в маркировке свечи отсутствует — плоское уплотнительное седло
К Коническое посадочное место
3 11 Калильное число (по ГОСТ 2043-74) Более подробно про калильное число можно узнать ниже
14
17
20
23
4* Н 11 Обозначает длину резьбовой части корпуса в миллиметрах. Если эта позиция в маркировке свечи отсутствует — 12
Д 19
5* В Тепловой конус свечи выступает из корпуса внутрь камеры сгорания Обозначает особенности конструкции. Если эта позиция в маркировке свечи отсутствует — тепловой конус утоплен в корпус свечи (выступ отсутствует)
6* Р Дополнительное сопротивление для подавления помех Обозначает наличие дополнительного помехоподавляющего сопротивления
7* Э Экспортное исполнение Обозначает исполнение
О Общеклиматическое исполнение
Т Тропическое исполнение
Х; ХЛ Для холодного климата
У-ХЛ Для умеренно холодного климата

* Также в обозначении свечи могут присутствовать буквы и цифры, указывающие на особенности конструкции, не вошедшие в систему обозначений по ГОСТ (материал, из которого изготовлены электроды, повышенная износостойкость, покрытие электродов, зазор и т.д.). Они приписываются к стандартному обозначению по ГОСТ через дефис. При этом обозначения одинаковых конструктивных особенностей свечей, выпущенных разными заводами-изготовителями, могут быть различными.

Звездочкой в таблице отмечены позиции, которые могут отсутствовать в маркировке свечи. Рассмотрим маркировку свечей для «Волги» с двигателем ЗМЗ 4021-А14В.

Первой в обозначении стоит буква «А», что означает резьбу М14х1,25. Вторая позиция в маркировке отсутствует, значит, свеча с плоским уплотнительным седлом. «14» — калильное число свечи. Четвертая позиция в маркировке свечи отсутствует, значит, длина резьбовой части корпуса 12 мм. Далее стоит буква «В», значит, тепловой конус изолятора выступает из корпуса внутрь камеры сгорания.

Калильное число

Калильное число — условная величина, пропорциональная среднему давлению газов на поршень в течение полного цикла, при котором во время испытаний свечи на специальной моторной установке появляется калильное зажигание, т.е. зажигание не от искры, а от раскаленных элементов свечи, находящихся в камере сгорания.

У нормально работающей свечи юбочка изолятора нагревается до 600…800°С и масло, попадающее на детали свечи, сгорает полностью, почти не оставляя нагара, -она, как говорят, самоочищается.

Тепловой конус изолятора сухой, цвет от светло-серого до коричневого. Указанная температура свечи устанавливается в результате теплообмена между свечой, головкой цилиндра, камерой сгорания и внешней средой.

Чем сильнее форсирован двигатель по степени сжатия, литровой мощности, числу оборотов, тем больше теплоты воспринимают детали свечи, находящиеся в камере сгорания.

Значит, тем лучше должна быть теплопередача от свечи к менее нагретым деталям и тем больше окажется ее калильное число, тоесть необходимо большее давление в цилиндрах для появления калильного зажигания — свечу называют «холодной».

В малофорсированном двигателе тепловой поток к деталям свечи сравнительно мал, следовательно, и интенсивность теплопередачи от свечи должна быть меньше, чтобы ее детали были нагреты до температуры 600…700°С.

Такая свеча имеет сравнительно небольшое калильное число — ее называют «горячей». Если в форсированный двигатель установить «горячие» свечи (например, от грузовика), то на средних и больших нагрузках свеча быстро разогревается до температуры, значительно большей 1000°С, и возникает калильное зажигание.

Элементы свечи оплавляются, а при сравнительно длительной работе на этом режиме двигателю наносятся серьезные повреждения (клапана, поршни, кольца).

Если в малофорсированный двигатель установить «холодные» свечи, то температура их деталей в процессе работы не превышает 400°С, попадающее на эти детали масло не выгорает полностью и образуется слой сажистых токопроводящих отложений. Свеча блокируется и прекращает работу.

Таким образом, тепловые характеристики свечи должны строго соответствовать условиям в камере сгорания двигателя (давлению, температуре, оборотам). Как указывалось выше, тепловой конус нормально работающей свечи должен быть сухим и иметь цвет от полусерого до коричневого.

Характеристики свечей и аналоги

Зарубежные аналоги свечей отечественного производства приведены в табл.2.

Таблица 2

Двигатель Россия Bosch Champion Beru NGK Unipart
ЗМЗ 4021, 76 бензин А14В W8ВC W8ВP L92YCC 14-8B BP5HS GSP531
ЗМЗ 402, 92 бензин А17В W7ВC W7ВP L87YCC 14-7BU BP6HS GSP531
ЗМЗ 4022, форкамерный А14Д W8CC W8CP N5C, N5G 14-8C BP5ES GSP160
ГАЗ-21 А11 W9АC L90 14-9А B4H

Маркировка свечей фирмы BOSCH приведена в табл.3. Таблица 3

Позиция Значение Комментарии Примечания
1 W Резьба М14х1,25 с плоским уплотнительным седлом и размером под ключ SW21 (21 мм) Обозначает тип резьбы
F Резьба М14х1,5 с плоским уплотнительным седлом и размером под ключ SW16
M Резьба М18 с плоским седлом уплотнения и SW25
H Резьба М14х1,25 с конусным седлом уплотнения и SW16
D Резьба М18х1,5 с конусным седлом уплотнения и SW21
2* R Сопротивление для подавления радиопомех Обозначает, что свеча имеет сопротивление для подавления радиопомех
3 5 Калильное число Более подробно про калильное число можно узнать выше
6
7
8
9
4 A Длина резьбовой части 12,7 мм, нормальное положение искры Обозначает длину резьбовой части корпуса и конструктивные особенности
В Длина резьбы 12,7 мм, выдвинутое положение искры
c Длина резьбы 19 мм, нормальное положение искры
D Длина резьбы 19 мм, выдвинутое положение искры
DT Длина резьбы 19 мм, выдвинутое положение искры и три электрода «массы”
L Длина резьбы 19 мм, далеко выдвинутое положение искры
7 c Сплав никеля и меди Обозначает материал, из которого изготовлен средний электрод
S Серебро
P Платина
O Стандартная свеча с усиленным средним электродом

Рассмотрим маркировку свечи для «Волги» W8BC. На первой позиции стоит буква W, значит, свеча имеет резьбу М14х1,25 с плоским уплотнительным седлом и размером под ключ 21 мм. Вторая позиция отсутствует, значит, помехоподавляющего сопротивления нет. На третьей позиции стоит условное обозначение калильного числа.

Далее стоит буква «В», значит, длина резьбовой части 12,7 мм, свеча имеет выдвинутое положение искры. На последней позиции буква «С» — стандартная свеча с усиленным средним электродом.

Какие свечи зажигания лучше для ВАЗ? Выбираем лучшие свечи зажигания для 2112, Приоры и других моделей

Автомобили ВАЗ являются довольно востребованными на рынке авто отечественного производства. Свечи зажигания можно отнести к расходным материалам, но от их качества зависит надежная работа двигателя. В основе выбора лежат рекомендации завода-изготовителя автомобилей, поскольку для каждого типа двигателей существует определенный перечень параметров, которым должны соответствовать свечи.

Какие свечи зажигания лучше для ВАЗ

Если брать авто 10-го семейства или Приору, то нужны рекомендуемые свечи для 16-клапанных двигателей, которые имеют несколько отличий от классических свечей для 8-клапанников.

Производители свечей

На отечественном рынке можно встретить множество свечей от разных производителей. Наиболее качественные свечи выпускаются под такими марками:

  • Valeo;
  • Bosch;
  • Brisk;
  • NGK.

Перечисленные производители предпринимают различные подходы к улучшению качества работы двигателя. Важную роль играют не только материал электродов свечей, но и точность изготовления, в особенности, величина искрового промежутка.

Какие свечи зажигания лучше на Приору

Мощный 16-клапанный двигатель Приоры требует установки качественных свечей для полного раскрытия своего потенциала. Качественные свечи не только помогают снизить расход топлива, но и повышают мощность двигателя за счет улучшения процесса воспламенения топлива. Отлично зарекомендовали себя свечи NGK, которые сконструированы таким образом, что способны к самоочистке. Поэтому их достаточно высокая стоимость окупается увеличенным сроком службы.

Перейдя по ссылкам, можно сравнить свечи NGK для 8-клапанных и 16-клапанных двигателей.

Существенный недостаток — огромное количество подделок. Покупая свечи у серьезных организаций, например, в интернет-магазине TopDetal.ru, можно быть уверенным в качестве товара.

Есть еще такой недорогой вариант, зарекомендовавший себя с положительной стороны.

Выбор свечей

Выбирая, какие свечи зажигания лучше на 2112 или иные модели ВАЗ, следует иметь ввиду, что продолжительность работы свечей определяется не только производителем, но и качеством топлива. Порой выгоднее брать свечи отечественных производителей, которые выпускаются под общей маркой АУ17ДВРМ (например, свеча зажигания ВАЗ-2111 (Лада-Имидж) или свеча АУ17ДВРМ (ЗАЗС) ВАЗ-2112 16 кл. мед.эл. с рез-м).

Низкая стоимость и хорошее качество изготовления делают эти свечи вполне реальной альтернативой дорогим свечам импортного производства. К тому же, они практически не подделываются.

Читайте также, какие зимние шины лучше выбрать, на нашем сайте.

Какие свечи зажигания лучше выбрать?

То, без чего не может функционировать ни один двигатель внутреннего сгорания – свечи зажигания. Эти важные детали служат для поджигания топливно-воздушной смеси (ТВС) в цилиндре двигателя, и от их слаженной работы зависит, насколько эффективно мотор будет выполнять свою основную функцию – превращать тепло в механическую энергию, которая приводит колеса автомобиля в движение. В сегодняшней статье мы расскажем о видах свечей зажигания, правилах их выбора и особенностях эксплуатации.

Свечи зажигания

Конструкция «бензиновой» свечи: семь важных компонентов

Строение свечи зажигания простое: цоколь, контактный вывод, изолятор, ребра изолятора, центральный и боковой электроды, уплотнитель.

Конструкция свечи зажигания

Цоколь — это корпус свечи, в котором расположены ее основные элементы. Через контактный вывод свеча подключается к высоковольтным проводам, идущим к катушке зажигания. Изолятор свече необходим для защиты от воздействия высоких температур, особенно в зоне центрального электрода. Ребра изолятора берегут изолятор свечи от пробоев, которые могут происходить на его поверхности. Центральный и боковой электроды служат для генерации искры, от которой поджигается топливно-воздушная смесь, а уплотнитель не дает газам высокой температуры проникать из камеры сгорания цилиндра вовне.

Между боковыми центральным электродом имеется зазор – важная для каждой свечи величина, означающая наименьшее расстояние между электродами. От этого параметра зависит, насколько эффективно искровой заряд сможет воспламенить топливно-воздушную смесь.

В конструкции плазменно-форкамерных свечей (новое поколение свечей, которые появились на рынке в 1999 году) центральный электрод присутствует, а вот бокового нет – его функцию выполняет цоколь свечи. Искра в таких свечах образуется по кругу (так называемый кольцевой зазор), что позволяет эффективно очищать поверхности, между которыми возникает заряд, и продлить срок их эксплуатации.

Дай искру: как работают свечи

Установленная в двигателе свеча работает так: при включении зажигания ток от катушки идет по высоковольтным проводам к контактному выводу, далее – по электродам. Между боковым и центральным электродом возникает разряд в несколько тысяч вольт, который и поджигает топливно-воздушную смесь в цилиндре двигателя.

Важным параметром в работе свечи зажигания, как мы говорили выше, является величина зазора между боковым и центральным электродами. Чем расстояние между этими элементами больше, тем мощнее искровой заряд, и, соответственно, масштабнее площадь воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндре двигателя. При оптимальной величине зазора ТВС сгорает более эффективно, двигатель показывает высокий КПД и экономно расходует топливо. Заводской зазор свечи можно регулировать от меньшего к большему и наоборот, но — в заданных производителем параметрах.

Виды свечей

Еще одна важная характеристика свечей – калильное число. В процессе работы электроды и изолятор свечи нагреваются до нескольких сот градусов Цельсия, и когда их температура превышает определенный производителем параметр, может произойти калильное зажигание – бесконтрольное поджигание ТВС от раскаленных элементов. Предельная нагрузка, которую испытывают при этом элементы свечи, и определяется калильным числом. По величине калильного числа все свечи подразделяют на четыре вида:

  • Горячие (11-14) – свечи, для которых характерны невысокие температуры (более 350-400°С) калильного зажигания. Устанавливаются на моторах небольшой мощности, работающими с малыми тепловыми нагрузками.
  • Средние (17-19) – свечи, калильное зажигание в которых может произойти при превышении средних температур (450-600°С). Годятся для установки в двигатели средней мощности.
  • Холодные (20-31) – свечи, электроды и изолятор которых могут выдерживать высокие рабочие температуры, не допуская калильного зажигания (от 850 до 900°С и выше). Такие свечи устанавливаются в форсированных силовых агрегатах.
  • Унифицированные (11-20) – свечи, для которых характерен широкий спектр рабочих температур. Устанавливаются на большинство двигателей современных автомобилей.

Категорически не рекомендуем устанавливать в мотор несоответствующие по калильному числу свечи: «холодные» свечи на маломощном двигателе будут менее эффективно очищаться от нагара, что приведет к перебоям в работе силового агрегата. «Горячие» свечи в высокомощном силовом агрегате вызовут раннее калильное зажигание, что чревато повышенным расходом топлива, выходом из строя свеч и прогоранием днища поршня в цилиндре.

Выбираем свечи зажигания: важные аспекты

При подборе свечей зажигания советуем прислушиваться к рекомендациям заводов-производителей, которые указаны в инструкции по эксплуатации автомобиля. Но если вы хотите добиться от мотора большей производительности, то рекомендуем выбирать свечи, исходя из ниже следующих аспектов.

Аспект 1. По материалу электродов

В двигателях большинства автомобилей с завода устанавливают свечи с электродами, изготовленными из сплава никеля либо железа с медью (наиболее распространенный сплав), хромом и другими металлами. Такие свечи относительно дешевы, имеют непродолжительный эксплуатационный ресурс (в среднем до 50 000 км).

Свечи с платиновыми электродами имеют больший, чем медно-никелевые, запас прочности. Они выдерживают высокие рабочие температуры, вследствие чего их электроды и изоляторы не разрушаются так быстро, как у медно-никелевых. Еще один положительный аспект – стабильное искрообразование в обогащенной или обедненной ТВС. Ресурс работы платиновых свечей зажигания – до 90 000 км.

Платиновая свеча зажигания

Свечи зажигания с иридиевыми электродами имеют схожие с платиновыми «свечками» эксплуатационные характеристики. Они отличаются повышенной по сравнению с платиновыми электродами, стойкостью к коррозии, выдерживают более высокие рабочие температуры, способствуют более быстрому образованию искры. Их единственный минус – высокая стоимость. Ресурс работы иридиевых свечей зажигания – до 100 000 км.

Иридиевая свеча

Аспект 2. По количеству электродов

Все свечи по своей конструкции делят на два вида: с двумя электродами (боковой и центральный) и тремя или четырьмя электродами (один центральный и несколько боковых).

К преимуществам двухэлектродных свечей отнесем их доступную стоимость. К недостаткам – малый срок эксплуатации, так как образование на боковом электроде нагара препятствует нормальному искрообразованию, вследствие чего ухудшается процесс воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндре двигателя.

Двух-электродные свечи

Плюсом многоэлектродных свечей является увеличенный срок их эксплуатации и гарантированное искрообразование: искра может формироваться между центральным и одним из «чистых» боковых электродов, тогда когда другие уже загрязнены продуктами накаливания и не могут выполнять своих функций.

Многоэлектродная свеча

Расположение боковых электродов вокруг центрального в форме цветка имеет еще одно весомое преимущество – боковые электроды не перекрывают образовавшийся в процессе поджигания ТВС факел, что способствует быстрому воспламенению смеси. Благодаря этому топливно-воздушная смесь в цилиндре сгорает эффективнее, что приводит к увеличению мощности двигателя и экономному расходу топлива. Минусом такого вида свечей является их высокая, по сравнению с диэлектродными свечами стоимость.

Аспект 3. По калильному числу.

Тут все просто: если ваш автомобиль имеет двигатель небольшой мощности, ему подойдут «горячие» свечи с низким калильным числом. Если же у вас – спорткар, то для его мотора лучше подобрать «холодные» свечи с высоким калильным числом. Универсальным выбором станет приобретение унифицированных свечей, калильное число которых имеет широкий диапазон.

Аспект 4. По габаритам.

Для различных двигателей предусмотрены свечи зажигания с разными габаритами. Подбор свечей осуществляется в зависимости от таких параметров как диаметр и длина резьбы. Для свечей, которыми оснащаются двигатели автомобилей, диаметр резьбы един — M14×1,25. Для раритетных автомобилей (в основном, американского производства и отечественного — ГАЗ) использовались свечи с диаметром резьбы M18×1,5.

По длине резьбы свечи делятся на три вида: короткие (12 мм), длинные (19 мм) и удлиненные (25 мм).

Свечи с разной длиной резьбы

Свечи с короткой резьбой устанавливаются в двигатели автомобилей советского и российского производства – ГАЗ, ПАЗ, УАЗ, ЗАЗ). Свечи с длинной резьбой – в силовые установки автомобилей ВАЗ, ИЖ, АЗЛК и машины иностранного производства. Свечи с удлиненной резьбой используются для поджигания ТВС в форсированных силовых установках автомобилей иностранного производства.

Проблемы в эксплуатации свечей зажигания

Распространенные виды поломки свечей:

  • Микротрещины и пятна на изоляторе
  • Нагар черного цвета на электродах
  • Ржавчина и оплавление электродов
  • Масло и топливо на резьбе и электродах
  • Светлый или белый налет на электродах
Новая и старая свеча зажигания

Причины выхода из строя свечей:

  • Использование топлива низкого качества
  • Неверно выставленный зазор между центральным и боковым электродами
  • Неправильно подобранное калильное число свечи
  • Некорректно установленная свеча
  • Превышение указанного производителем срока эксплуатации свечи
  • Угол опережения зажигания выставлен неправильно
  • Поломка узлов и деталей мотора: (износ направляющих втулок клапанов, маслосъемных колпачков, прогорание поршней и их колец)

Узнать, что свечи не выполняют своих функций, можно по нескольким признакам:

  • детонация в цилиндрах двигателя
  • усложненный запуск двигателя на холодную
  • резкое увеличение расхода топлива
  • увеличение выбросов продуктов сгорания топлива
  • падение мощности мотора при работе на высоких оборотах.

Читайте также инструкцию: Как заменить свечи своими руками

какие лучше, NGK, когда менять

Вступление

Если в процессе эксплуатации двигатель вашего авто начал некорректно работать (появились провалы, рывки при движении, загорелся или начал моргать «ChekEngine») при этом пропала тяга автомобиля, то скорее всего виновником данной проблемы являются свечи зажигания. Зачастую правильная работа двигателя зависит от качественных и хорошо подобранных свечей. Каждый автовладелец Приоры задавался вопросом, какие свечи поставить на Ладу Приору? В данной статье вы получите ответ на этот вопрос.

Для чего нужна свеча

Свеча зажигания автомобиля является одним из главных элементов ДВС. Именно она образует искру в камере сгорания двигателя, тем самым поджигая топливовоздушную смесь в блоке цилиндров, что приводит в движения поршневую группу. Для каждого автомобиля имеются определенные свечи, которые рекомендованы заводом изготовителем. Они отличаются длинной резьбы свечи, количеством контактов, сопротивлением и шестигранной головкой под ключ.

Устройство свечи

Рекомендуемые свечи на Ладу Приору 16 клапанов

Заводом изготовителем рекомендуется использовать на Приоре одноэлектродные свечи отечественного производства типа: АУ17ДВРМ. Данные свечи можно заменить импортными аналогами марок: Bosch, Denso и NGK.

Следует отметить, что свечи от 8 клапанных автомобилей установить на 16 клапанный двигатель будет невозможно, так как шестигранная гайка на свече имеет больший размер и попросту не влезет в свечной колодец 16 клапанного двигателя. Поэтому рекомендуется приобретать свечи, предназначенные именно для вашего двигателя.

Таблица взаимозаменяемости свечей всех двигателей Лада Приора (в зависимости от количества клапанов).

Лучшие свечи для Приоры

При опросах на форумах сайтов было выявлено, что больше всего владельцы приор доверяют именно отечественным свечам АУ17ДВРМ и свечам NGK N11. Именно данные продукты отечественного и японского производства, являются самыми надежными свечами для двигателей АвтоВАЗа.

Свечи NGK для Лада Приора

Срок службы этих свечей может доходить до 30 000 км пробега автомобиля, что довольно неплохо. Но данные цифры, возможно получить лишь при правильном использовании автомобиля, ведь даже новые свечи можно быстро вывести из строя. Довольно часто свечи выходят из строя именно по причини запуска ДВС в мороз. Их заливает бензином и в итоге пробивает изолятор или электрод, после чего свеча становится неработоспособной.

Вывод

Для того чтобы автомобиль никогда не подводил, необходимо регулярно осматривать подкапотное пространство автомобиля, своевременно менять свечи и фильтра. Свечи необходимо подбирать именно по рекомендациям завода изготовителя. Никогда не выбрасывайте старые свечи, а храните их в багажном отсеке автомобиля, на старых свечах можно в любой момент доехать до ближайшей станции обслуживания.

← Воздушный фильтр Приора: когда и как менять Гранта термостат на Приору →

Свечи зажигания для ваз 21053 карбюратор

Поскольку свечи зажигания (СЗ) являются расходным материалом, каждый автовладелец вынужден время от времени их менять. Нормальная работоспособность СЗ способствует оптимальной работе силового агрегата, что особенно важно для отечественных машин. Из этого материала вы узнаете, как осуществить подбор свечи зажигания по автомобилю ВАЗ и что надо учитывать при покупке.

Параметры выбора

Чтобы произвести выбор хороших СЗ, необходимо руководствоваться такими критериями:

  1. Первый параметр, который нужно учитывать при покупке — это калильное число. Следует отметить, что этот параметр условный, а не универсальный, поэтому его необходимо подбирать в соответствии с моделью определенного мотора. Данное число демонстрирует уровень давления в цилиндре ДВС, при котором появляется калильное зажигание. Применение СЗ с более высоким калильным числом допускается, не запрещается, если оно меньше.
  2. Еще один параметр — возможность самоочищения. К сожалению точно проверить этот параметр можно только на практике, поскольку все производители СЗ обещают потребителям высокий уровень самоочищения. Если этот показатель действительно высокий, то на СЗ не будет образовываться нагар, что особо важно для их оптимальной работы.
  3. Покупая свечи зажигания на ВАЗ, нужно также учесть их зазор. Каждый производитель для отдельных линеек продуктов выставляет соответствующий зазор. Если речь идет о машинах отечественного производства, то в данном случае этот зазор на свечах зажигания ВАЗ должен составлять 0.5-0.7 мм.
  4. Традиционный СЗ оснащаются двумя электродами — одним центральным и одним боковым, но не так давно мировые производители наладили выпуск устройств с 3 и 4 электродами. Эти электроды не могут способствовать появлению нескольких искр — их предназначение заключается в обеспечении более устойчивого искрообразования. Соответственно, применение таких СЗ способствует более стабильной работе силового агрегата благодаря улучшению процедуры розжига.
  5. Перед тем, как приобрести СЗ, внимательно осмотрите их не предмет наличие механических повреждений. Если вы видите, что на корпусе устройства имеются трещины, то от покупки таких СЗ лучше отказаться. Кроме того, перед монтажом проверьте, подойдет ли по размеру зазор.
  6. Для диагностики купленных СЗ можно установить их в барокамеру, разумеется, если у вас есть такая возможность, после чего настроить давление в ней примерно на 10 кг/см2, а ток должен быть подключен со значением 22 кВ. В результате должно начаться образование искры. В том случае, если искра появляется с перебоями, это свидетельствует о том, что СЗ не рабочая, но если искрообразование непрерывное, то устройства можно покупать (автор видео — Наиль Порошин).

ТОП лучших производителей свечей для ВАЗ

Так какие СЗ для ВАЗ лучше выбрать?

Ниже представлен список наиболее популярных производителей устройств:

  1. ЗАЗС. Такими СЗ транспортные средства ВАЗ комплектуются еще при производстве. Производитель рекомендует использовать именно ЗАЗС, мотивируя это тем, что данные свечи наиболее оптимальны для отечественных двигателей. Тем не менее, многие автолюбители не доверяют этому производителю и ставят на свои авто СЗ от других брендов.
  2. Beru. В частности, речь идет о модели 14FR-7DU. Основная особенность таких СЗ — это использование медного центрального электрода в конструкции, обладающего никелевой оболочкой. Благодаря этому СЗ этой модели более устойчивы к коррозии, а также износу. Юбка выполнена в конической форме, благодаря чему устройство оперативно переходит в режим самоочищения. Кроме того, мощность искры в этих СЗ достаточно высокая, соответственно, горючая смесь будет сгорать наиболее эффективно.
  3. Champion, а именно, модель RC9YC. Если верить производителю, то такие СЗ обладают более пониженными показателями в плане расхода бензина. Кроме того, они более устойчивы, а их мощность при работе на повышенных оборотах силового агрегата более высокая.
  4. NGK — один из брендов, поставляющих наиболее качественную продукцию на отечественный рынок. Никелевая модель BCPR6ES-11 на данный момент считается одним из наиболее доступных вариантов. Силовой агрегат с такими устройствами будет работать более устойчиво. А когда водитель жмет на педаль газа, то двигатель сможет работать на 4% мощнее, чем с традиционными СЗ. Отдельно следует выделить иридиевые свечи на ВАЗ.
    Если вы решили приобрести иридиевые свечи на ВАЗ, то столкнетесь с большим ассортиментом моделей. Они отличаются между собой как по стоимости, так и по характеристикам. Следует отметить, что иридиевые свечи на ВАЗ обладают более высоким ресурсом эксплуатации. В зависимости от модели, иридиевые свечи на ВАЗ могут отработать до 100 тысяч километров пробега и даже больше. Разумеется, такие преимущества влияют и на стоимость СЗ в целом. Иридиевые свечи на ВАЗ обладают иридиевым электродом, что делает искру еще более мощной.
  5. Denso Q20TT. Такие устройства обладают более тонким электродом, для изготовления которого не используются драгоценные металлы. Соответственно, это положительно влияет на цену СЗ. Как показывает практика, при использовании таких устройств мощность мотора будет более высокой, увеличится его динамика, а расход горючего может быть снижен. Разумеется, речь идет о нормально работающем двигателе.
  6. Устройства чешского производства Brisk DR15YC оснащаются медным сердечником, а также более длинным изолятором электрода, благодаря чему СЗ может более быстро перейти в режим самоочищения. Соответственно, использование этих моделей более актуально для транспортных средств, которые эксплуатируются в условиях города. Что касается интервала замены, то в данном случае он во многом зависит от качества горючего.
  7. Bosch FR7DCU. Такие СЗ оснащаются медным сердечником, установленным к хромоникилевую оболочку. Соответственно, это дает возможность электроду быть более устойчивым по отношению к эрозии или коррозии. Благодаря использованию никелевого покрытия вероятность прикипания резьбы сводится к минимуму.
  8. Finwhale F516. Корпус этой модели характеризуется гальваническим покрытием и изготовляется он из пластичной стали. Кроме того, данная модель имеет хорошую электрическую изоляцию, в результате чего проводимость тепла будет более высокой, что обеспечивается высоким содержанием окиси алюминия на изоляторе.

Цена вопроса

Видео «Проверка зазора на новых СЗ»

Подробнее о том, что современному владельцу ВАЗ нужно знать о диагностике зазора на СЗ, расскажет специалист на видео (автор — Наиль Порошин).

Для правильной работы бензинового двигателя состояние и качество свечей зажигания играют определяющую роль. К примеру, нестабильная искра даст пропуски воспламенения, которые не только выдадут себя потряхиванием на низких оборотах и езде внатяг, но и приведут к попаданию горючей смеси в катализатор – а это уже риск его перегрева и выхода из строя. Не зря уже начиная с эконорм Евро 3 в программах ЭБУ впрыска отечественных автомобилей предусмотрена диагностика неравномерности вращения коленвала и отключение подачи топлива в сбоящие цилиндры.

Конструктивные особенности свечей зажигания

У кажущейся простой детальки есть много нюансов. Перечислим основные:

  1. Калильное число характеризует скорость теплоотвода от электродов к юбке свечи. При работе свеча должна разогреваться до такой температуры, чтобы нагар на ней окислялся, не успевая нарастать, но и перегрев ей опасен: возможно возникновение калильного зажигания, сами электроды начнут ускоренно разрушаться. Проблема в том, что сама тепловая нагрузка на свечу неравномерна – при езде на низких оборотах нагрев значительно меньше, чем при езде «педаль в пол». Свечи со штатным калильным числом в обоих этих случаях будут работать на крайней точке оптимального режима – недо- и перегреваться соответственно.
  2. Искровой зазор зависит в первую очередь от мощности штатной системы зажигания и максимального давления в цилиндре в конце такта сжатия: он должен быть таким, чтобы обеспечить уверенный пробой искры даже при низком напряжении в сети (прокрутка стартером на подсевшем аккумуляторе). А разница в этом случае очевидна: обычно коэффициент трансфомации у катушек зажигания около 2000, то есть при работающем генераторе они могут выдать до 28 киловольт, при запуске же – всего 14! Следовательно, приобретаемый комплект свечей должен иметь именно тот зазор, что установлен производителем автомобиля: увеличенный означает риск пропусков зажигания (зато в пределах возможностей катушки обеспечит более мощную, лучше воспламеняющую смесь искру), уменьшенный гарантирует возможность запуска с севшей батареей, но чреват перебоями уже из-за снижения энергии искры.
  3. Вылет электродов также многое значит для работоспособности свечи в конкретном моторе. Например, на восьмиклапанных моторах, где свеча стоит сбоку камеры сгорания, увеличение вылета оптимизирует воспламенение смеси: зона, прилегающая к стенкам камеры сгорания, хуже вентилируется, в то время как вынос электродов дальше гарантирует, что в искровом зазоре будет качественная, легко воспламеняющаяся смесь. Для ВАЗовских восьмиклапанников, где вентиляция камеры сгорания ухудшена конструктивно (впускные и выпускные каналы расположены в одном направлении, а не друг напротив друга), это достаточно чувствительно. Свечи же с заглубленными внутрь электродами применяются, как правило, на многоклапанных моторах с минимальным объемом камеры сгорания, иначе они могут столкнуться с клапанами или поршнем.
  4. Количество электродов в реальной эксплуатации мало принципиально. Многоэлектродные свечи теоретически имеют увеличенный ресурс – когда эрозия разрушает один из боковых электродов, искра начинает бить в другой (в отличие от распространенного заблуждения, одновременно между несколькими электродами искра не возникает). На практике же обычно искра «плавает» (именно поэтому кажется, что их несколько) – в условиях плохого распределения смеси по цилиндру искра может переходить из рабочей зоны в «затененную», то есть загрязненную остаточными отработанными газами. Как итог вместо улучшения ресурса мы получим ухудшение работы мотора, что, опять-таки, принципиально для ВАЗовского восьмиклапанника, и так отвратительно работающего на холостом ходу с предписанной нынешними эконормами обедненной смесью.
Видео: Тест свечей зажигания на стенде.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Благородные металлы: практический смысл применения

Как мы уже сказали в последнем пункте, большой практической пользы в увеличении ресурса свечей переход на многоэлектродную схему не принес. Фактически при этом борьбу с самой причиной естественного износа свечей, то есть эрозией контактов, заменили паллиативом – подстановкой «запасных». Для увеличения же непосредственно надежности электродов конструкцию свечей ощутимо переработали.

В «платиновых» и «иридиевых» свечах зажигания главная особенность, бросающаяся в глаза – это очень тонкий центральный электрод, точно локализующий точку возникновения искры – напротив него на боковом электроде напаяна бляшка из соответствующего металла, им же покрыт и центральный электрод.

Плюсы подобных свечей очевидны: электроды имеют срок службы, в нормальных условиях в два-три раза превосходящий таковой у обычных свечей. Тонкий центральный электрод прекрасно самоочищается, что также способствует надежности работы.

Минусы, увы, тоже существенны. Первый – это цена: комплект с надписью Platinum или Iridium обойдется минимум в два-три раза дороже обычных свечей. Второй, как ни странно, это нежность: невыгорающий нагар моментально убивает подобные свечи, а механическая чистка им противопоказана, как и дедовский прожиг горелкой. В первую очередь мы, конечно, говорим о печально известном ферроцене, нарваться на который не редкость и до сих пор.

Нетрадиционные схемы

Часть конструкторских решений в свечах зажигания нетрадиционной схемы можно называть условно рабочими – улучшая что-то одно, они ухудшают другое. Простейший пример – это серия свечей NGK V-Line: центральный электрод у них имеет канавку, соответственно, искра всегда проскакивает между краем электрода и боковым. В теории это улучшает воспламенение смеси за счет выноса искры в лучше вентилируемое пространство и стабилизации точки искрообразования, но и эрозия такого центрального электрода ускоряется.

Часть же свечей на рынке нельзя отнести никак иначе чем к «гербалайфу» от авторынка: всевозможные «форкамерные», «факельные» и так далее свечи в лучшем случае работают не лучше штатных, в худшем – ускоренно разрушается. Например, в печально известных свечах «Бугаец» напаянная юбка не только ухудшала вентиляцию искрового промежутка, но и выгорала, а иногда и уходила в «свободный полет» в камеру сгорания. Из работоспособных, но бесполезных в практике обычного автомобилиста конструкций отметим разве что свечи, не имеющие бокового электрода вообще – они изначально создавались для работы в моторах сверхвысокой форсировки, чтобы избежать перегрева выступающих боковых электродов, в обычном городском цикле на моторе «гражданской» степени форсирования они отвратительно самоочищаются и гарантируют перебои на холостом ходу даже на идеального качества бензине.

Выбираем свечи зажигания для ВАЗ

Поговорим о свечах зажигания на конкретном примере – 16-клапанном моторе ВАЗ-2110, который с завода комплектуется свечами А17ДВРМ Энгельсовского завода. Этот же завод, кстати, производит оригинальные свечи и для других российских конвейеров: маркировку «ЭЗ» можно увидеть на свечах Renault Original, к примеру. Для удобства будем ориентироваться именно на эти свечи.

ЭЗ А17ДВРМ

Главный плюс этих свечей зажигания – стабильность качества: встретить в оригинальном комплекте большой разнобой по сопротивлению или величине искрового зазора трудно. Мы не зря упомянули слово «оригинальный» — увы, рынок наводнен то ли подделками, то ли уходящей в свободную продажу отбраковкой. Свечи имеют неплохой запас по прекращению искрообразования, со штатной системой зажигания выдерживая прокрутку при падении напряжения до 6В без прекращения искрообразования. Стабильно работают они и на режимах максимальных нагрузок – пропуски воспламенения, которые можно «выловить» чувствительным газоанализатором, минимальны.

Что касается ресурса, то своей задаче – отработать от ТО до ТО – они отвечают с уверенностью. С учетом низкой цены и распространенности они явно достойны рекомендаций.

ЭЗ Т17ДВРМ

Трехэлектродная версия уже знакомых А17ДВРМ. Теоретический выигрыш в ресурсе принес тут и свой минус: параметры свечей «плавают» сильнее, а это в первую очередь нестабильный зазор, отсюда некоторое ухудшение моторных характеристик. Но надо заметить, что это ухудшение можно «выловить» только на измерительном стенде, в реальной эксплуатации нельзя сказать, что трехэлектродные свечи из Энгельса будут хуже одноэлектродных.

Denso W20EPR-U11

Отличные свечи от одного из мировых лидеров в их производстве: высокое и стабильное качество изготовления, уверенная работа в любых режимах и хороший ресурс. Свечи уверенно выдерживают просадку напряжения при запуске до 6,5 В (неожиданно проиграв отечественным!), пропуски воспламенения с ними минимальны.

В их конструкции применено то же решение, что и у NGK в серии V-Line, но с точностью до наоборот: канавка проштампована в боковом электроде. Это определенно выгоднее в плане производства, так как не нужно строго ориентировать боковой электрод относительно центрального, но вот и практической пользы от такой конструкции, очевидно, меньше.

Brisk LR15YCY-1

Свечи с увеличенным вылетом центрального электрода ожидаемо не показали увеличение моторных характеристик на 16-клапанном двигателе: это решение было бы более «рабочим» на восьмиклапаннике. По всем показателям это крепкий «середняк», но вот цена ощутимо выше, чем у конкурентов с теми же самыми качествами. Отметим только хороший результат по запуску на севшем аккумуляторе: 6,2В – это отличный результат… но оригинальные свечи из Энгельса и дешевле, и, как ни странно, лучше чешских.

NGK BPR6ES-11

Маркетологи компании явно ошиблись, отнеся эти свечи к серии V-Line: центральный электрод у них лишен канавки. Скажем сразу: оригинальный комплект — это крепкий «середнячок», ничем не выделяющийся, но и не проваливающий испытания. Определенно не нравится заметная грубость изготовления – даже маркировка Made in France всегда набита неравномерно, неровно обычно напаян боковой электрод. Складывается впечатление, что технологию изготовления специально загрубили в угоду низкой себестоимости, а ведь эти свечи могли бы быть и лучше.

Главный же минус у NGK – это не они сами, а чудовищное количество подделок на рынке. Достаточно набрать в поиске на Ebay или AliExpress «spark plug» без уточнения марки, как тут же появится многостраничный список «типа NGK» из Китая.

Bosch WR7DPX

Эти свечи оставим вне рейтинга, учитывая, насколько серия Platinum дороже собратьев, не содержащих благородные металлы. Однако же именно эти свечи демонстрируют наилучшие результаты по всем моторным испытаниям – на это в первую очередь играет тоненький центральный электрод, полностью срытый в изоляторе: мотор заводится при снижении напряжения в бортсети менее 6В, что другим свечам недоступно, минимальная токсичность явно указывает на наименьшее количество пропусков воспламенения.

Перегреть центральный электрод при максимальных нагрузках придется постараться – конструкция гарантирует надежность теплопередачи от него в изолятор и далее на юбку. Значит, эту свечу можно посоветовать и владельцам разъездных автомобилей, и любителям агрессивной езды. Если, конечно, не остановит цена.

Всем привет ! Может будет кому полезно.

Карбюраторные двигатели ВАЗ с КСЗ

ВАЗ 2101, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2121

Основные характеристики
Тип резьбы М 14/1,25
Длина резьбы 19 мм
Калильное число 17
Тепловой корпус выступает за изолятор свечи
Зазор между электродами 0,5 – 0,7 мм

А17ДВ (Россия)
А17ДВМ (Россия)
AUTOLITE (США) 14-7D
BERU (Германия) W7D
BOSCH (Германия) W7D
BRISK (Чехия) L15Y
CHAMPION (Англия) N10Y
DENSO (Япония) W20EP
EYQUEM (Франция) 707LS
MARELLI (Италия) FL7LP
NGK (Япония/Франция) BP6E
FINVAL (Германия) F501
HOLA (Нидерланды) S12
WEEN (Нидерланды/Япония) 121-1371

Карбюраторные двигатели ВАЗ с БСЗ

2101-2107, 2108, 21081, 21083, Ока, Таврия, М 2141

Основные характеристики
Тип резьбы М 14/1,25
Длина резьбы 19 мм
Калильное число 17
Тепловой корпус выступает за изолятор свечи
Зазор между электродами 0,7 – 0,8 мм

А17ДВ-10 (Россия)
A17ДВР (Россия)
AUTOLITE (США) 64
BERU (Германия) 14-7D, 14-7DU, 14R-7DU
BOSCH (Германия) W7D, WR7DC, WR7DP
BRISK (Италия) L15Y, L15YC, LR15Y
CHAMPION (Англия) N10Y, N9Y, N9YC, RN9Y
DENSO (Япония) W20EP, W20EPU, W20EXR
EYQUEM (Франция) 707LS, C52LS
MARELLI (Италия) FL7LP, F7LC, FL7LPR
NGK (Япония/Франция) BP6E, BP6ES, BPR6E
FINVAL (Германия) F508
HOLA (Нидерланды) S13
WEEN (Нидерланды/Япония) 121-1378

Инжекторные двигатели автомобилей ВАЗ 8-клапанные

Тип резьбы М 14/1,25
Длина резьбы 19 мм
Калильное число 17
Тепловой корпус выступает за изолятор свечи
Зазор между электродами 0,9 – 1,0 мм

А17ДВРМ (Россия)
AC DECO (США) APP63
AUTOLITE (США) 64
BERU (Германия) 14R7DU
BOSCH (Германия) WR7DC
CHAMPION (Англия) RN9YC
DENSO (Япония) W20EPR
EYQUEM (Франция) RC52LS
MARELLI (Италия) F7LPR
NGK (Япония/Франция) BPR6ES
FINVAL (Германия) F510
HOLA (Нидерланды) S14
WEEN (Нидерланды/Япония) 121-1370

Инжекторные двигатели автомобилей ВАЗ 16-клапанные

Основные характеристики
Тип резьбы М 14/1,25
Длина резьбы 19 мм
Калильное число 17
Тепловой корпус выступает за изолятор свечи
Зазор между электродами 0,9 – 1,1 мм

АУ17ДВРМ (Россия)
AC DECO (США) CFR2CLS
AUTOLITE (США) AP3923
BERU (Германия) 14FR-7DU
BOSCH (Германия) WR7DCX, FR7DCU, FR7DPX,
CHAMPION (Англия) RC9YC
DENSO (Япония) Q20PR-U11
EYQUEM (Франция) RFC52LS
MARELLI (Италия) 7LPR
NGK (Япония/Франция) BPR6ES
FINVAL (Германия) F516
HOLA (Нидерланды) 536
WEEN (Нидерланды/Япония) 121-1372

Свечи зажигания BOSCH Super-4, Platinum, Super plus

Подберите свечи BOSCH по машине

Выберите марку вашей машины…ACURAALFA ROMEOASTON MARTINAUDIAUSTINBMWCADILLACCHEVROLETCHRYSLERCITROENDACIADAEWOOFIATFORDGAZGREATWALLHONDAHYUNDAIINFINITIIRAN KHODROISUZUJAGUARJEEPKIALADALANCIALAND ROVER GROUPLEXUSLINCOLNMAZDAMERCEDES-BENZMGMINI (BMW)MITSUBISHIMOSKWITSCHNISSANOPELPEUGEOTRENAULTROVERSAABSEATSKODASMART (MCC)SSANGYONGSUBARUSUZUKITOYOTAUAZVAUXHALLVOLGAVOLVOVW (VOLKSWAGEN)ZAZ

СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ BOSCH отличаются стабильной надежной работой в различных условиях эксплуатации, экономией топлива, высоким уровнем безопасности.

Каждый год на заводах BOSCH изготавливается 350 миллионов свечей. Это означает, что каждый за рабочий день изготавливается от 1,5 миллионов свечей. Производство свечей зажигания Bosch развернуто во многих странах мира, в том числе в России. В год на пяти заводах BOSCH производится свыше 350 миллионов свечей.

Программа свечей зажигания BOSCH такая же разнообразная и обширная, как и бесчисленные варианты выпускаемых в мире автомобилей. Сейчас производится около 1250 различных вариантов свечей зажигания. А всего за столетний период было разработано более 20 000 типов свечей! Уже в 30-е годы прошлого столетия ассортимент был столь широк, что потребовалось издание специального словаря, который вышел на 160 страницах.

Оборот в области производства свечей зажигания для конвейерных поставок и торговли достигает 300 миллионов EUR в год. Над достижением этого результата работают около 5000 сотрудников в пяти странах мира. В Европе реализуется 40% оборота, 35% — в Америке и 25% в Азии.

Развитие свечей зажигания охватывает весь мир, причем центр тяжести в области фундаментальных исследований находится в г. Фойербахе (Германия), а Россия, Бразилия, Китай и Индия преимущественно являются центрами применения этих исследований.

В городе Карлсруе (Германия) находится центр сбыта свечей зажигания для торговли, а в Фойербахе (Германия) организуется поставка свечей зажигания на конвейер.

По техническим и качественным характеристикам все свечи зажигания BOSCH, производимые на заводах BOSCH, являются идентичными. Поставка комплектующих идет из Германии, а на заводах в Китае, Индии, Бразилии и России идет сборка свечей на конвейерном оборудовании, поставленном опять же Германией. Высокое качество свечей BOSCH достигается не только соблюдением технологии и применением соответствующего оборудования (в частности, немецкой линии окончательной сборки свечей), но и системой строжайшего контроля. Так, на российском заводе (ЗАЗС) в г. Энгельсе, где с января 2002 года начато производство свечей под маркой «Bosch», образцы свечей из каждой изготовленной на заводе партии отправляют в Германию на экспертизу, и только после прохождения контроля вся партия поступает в продажу.

Существующая разница в ценах между продукцией российского завода и продукцией остальных заводов фирмы BOSCH объясняется одним единственным фактором – при полном соответствии стандартам качества BOSCH, свечи зажигания российского производства не проходят двойной таможенной очистки, как, например, свечи, произведенные на заводе в Китае (Китай – Германия – Россия). Дополнительным фактором, определяющим цену, является также стоимость рабочей силы, которая является более высокой в Германии.

Бош Супер: Свечи зажигания с центральным электродом с медным сердечником с антикоррозийным хром-никелевым покрытием и одним или несколькими боковыми электродами.

Бош-платина: Свеча зажигания с платиной в центральном или/и в боковом электроде.

Бош Супер 4 — свеча зажигания с 4 боковыми электродами и заостренным, посеребренным центральным электродом. Бош Супер 4 работает по принципу зажигания с поверхностно-воздушным искровым разрядом и имеет 4 тонких боковых электрода с заостренным посеребренным центральным электродом. Эта комбинация является уникальной и обладает значительными преимуществами, например, в соответствии с нагрузкой на двигатель и степенью износа, искра зажигания выбирает наилучший путь для надежного зажигания, происходит самоочищение свечи зажигания при образовании нагара и снижается риск пропусков воспламенения.

Бош Супер Плюс — это простая система подбора свечей, 95% охват рынка, широкая применяемость, высокая надежность и уникальная защита от коррозии за счет никель-иттриумного легирования центрального электрода, что уменьшает износ центрального электрода и увеличивает пробег автомобиля без замены свечей.

BOSCH Super 4

Свежая новость от BOSCH — лидера в области новых технологии и интеллигентных конструкторских решении по автомобильному оборудованию. Новая свеча BOSCH Super 4 — концепция будущего. BOSCH Super 4 работает пo новейшему принципу скользящей по воздуху искры и впервые оснащена 4 тонкими электродами в сочетании с заостренным посеребренным центральным электродом. Эта комбинация уникальна в своем роде и имеет важные преимущества. В зависимости от нагрузки двигателя и степени износа искра сама находит наилучший путь для надежной работы. В отличие от других свечей зажигания, которые применяются на более старых автомобилях, BOSCH-Super 4 имеет восемь различных путей для искры. Другое преимущество заключается в возможности самоочистки. Особенно важно для автомобилей с большим пробегом.

Преимущества BOSCH Super 4 очевидны:

  • увеличение мощности двигателя
  • принцип скользящей по воздуху искры
  • комбинация «4 тонких электрода + заостренный посеребренный центральный электрод»
  • в зависимости от нагрузки двигателя и степени износа искра сама находит наилучший путь для надежной работы (8 путей для искры!)
  • самоочистка

Эффективная мощность свечи BOSCH Super 4 существенно больше, чем у обычных свечей. Это гарантирует инновационная концепция Бош для свечей зажигания. Эффективная мощность двигателя существенно оптимизируется благодаря увеличенной на 60% мощности свечи. И это при езде в любых условиях на протяжении всего срока службы. Для повседневных поездок это означает дополнительный комфорт благодаря ощутимо более плавному ходу и улучшенной приспособляемости двигателя. Увеличенная на 200% вероятность зажигания сокращает до минимума риск пропуска воспламенения рабочей смеси. Для водителей автомобилей с традиционными системами зажигания это означает и дополнительную безопасность за счет улучшенного ускорения. Точно установленный еще на конвейере зазор между электродами гарантирует надежность эксплуатации на протяжении всего срока службы. Новая свеча BOSCH-Super 4 — новая высокомощная инновация.

Новинка! BOSCH Super Plus (Yittrium, Platinum)

Преимущества свечи BOSCH Super Plus:

Иттрий формирует липкий слой окиси, он делает свечу необычайно устойчивой к износу и высоким температурам. Используя этот принцип, Бош создает свечи для различных моделей автомобилей, отличающиеся только межэлектродными зазорами. Еще один «плюс» свечи BOSCH Super Plus — точечный заземляющий электрод — новое конструкторское решение в большинстве вариантов свечей Super plus. В результате эта свеча дает фантастическое увеличение надежности впрыска, а следовательно оптимальное сжигание топливной смеси с помощью каталитического дожигателя выхлопных газов.

История компании — История NGK SPARK PLUG CO., LTD.

2000

Начат выпуск свечей НГК «Иридиум IX».

2001

Создание компании NGK SPARK PLUGS SINGAPORE PTE LTD.
Начато производство кислородного концентратора для домашней кислородной терапии.
Начало работы научно-исследовательского центра Komaki.
Создание компании NANSEI CERAMIC CO., LTD.

2002

Восстановленные бывшие СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ NGK (U.S.A.), INC. И NGK SPARK PLUG MFG. (США), INC. Созданы новые компании NGK SPARK PLUGS (США), INC. И NTK TECHNOLOGIES, INC. в соответствии с товарным рынком.
Создана свеча зажигания NGK MIDDLE EAST FZE.

2003

Создание компании NGK SPARK PLUG (SHANGHAI) CO., LTD.
Создание NTK TECHNICAL CERAMICS POLSKA SP.Z O.O.

2004

Начато производство новых высокотемпературных керамических свечей накаливания.

2005

Создание компании NGK SPARK PLUGS (THAILAND) CO., LTD.
Начато производство гидроксиапатитового цемента.

2006

Установлены свечи зажигания NGK (ИНДИЯ) PVT. LTD.
Общее количество свечей NGK отечественного производства достигло 10 миллиардов штук.

2007

Создание компании NGK SPARK PLUGS SA (PTY) LTD.

2008

Создание компании NGK SPARK PLUG (PHILIPPINES), INC.

2009

НАКАЦУГАВА КЕРАМИЧЕСКАЯ КО., ЛТД. изменила свое фирменное наименование на NTK CERAMIC CO., LTD. путем слияния с KANI CERAMIC CO., LTD. и IIJIMA CERAMIC CO., LTD.

2011

Создание компании CHANGSHU NGK SPARK PLUG CO., LTD.

2012

Создание компании NGK SPARK PLUGS (VIETNAM) CO., LTD.

2013

Капитал и бизнес-альянс с EASTERN CO., ООО
Tono Ceramic Co., Ltd. изменила свое фирменное наименование на SparkTec TONO CO., LTD.
Создание ООО NGK SPARK PLUG (ЕВРАЗИЯ)
Создание компании Spark Tec (Таиланд) Co., Ltd.
Создание компании NITTOKU DENSHI CO., LTD.

2014

Начало деятельности SparkTec TONO CO., LTD.
Завод головного офиса «Нино».

2015

Приобретение 100% доли в компании NIHON CERATEC CO., LTD.
Приобретение всей доли в бизнесе автомобильной электроники WELLS.

2016

Компания Nittoku Seisakusho Co., Ltd. сменила свое фирменное наименование на SparkTec WKS Co., Ltd.
Началась деятельность компании SparkTec WKS Co., Ltd.
Headquaters Plant.
Компания Nihon Ceratec Co., Ltd. изменила свое фирменное наименование на NTK Ceratec Co., Ltd.
Создание компании CS Nakatsugawa Co., Ltd.
Создание компании NTK Ceramic Co., Ltd.

2017

SparkTec (Таиланд) Co., Ltd. изменила свое фирменное наименование на NGK SPARK PLUGS (ASIA) Co., Ltd.
NITTOKU SMILE CO., LTD.

2018

Создание Sharing FACTORY Co., Ltd.
Приобретение 100% акций CAIRE Inc.

2019

Создание компании MORIMURA SOFC TECHNOLOGY Co., Ltd.

2020

Создание CECYLLS Co., Ltd.
Создание NTK CORPORATION ASIA CO., ООО
Создание NTK Medical CO., LTD.
Создание NTK Cutting Tools CO., LTD.
Создание компании ignArt CO., LTD.

2021

Разделение компании в результате организационной реформы
SparkTec WKS CO., LTD. становится компанией-преемником путем слияния с SparkTec TONO CO., LTD. и приобретение бизнеса по производству свечей зажигания NGK SPARK PLUG CO., LTD.
CERAMIC SENSOR CO., LTD. становится компанией-преемником путем слияния с CS NAKATSUGAWA CO., ООО и приобретение бизнеса по производству датчиков NGK SPARK PLUG CO., LTD.
NTK CUTTING TOOLS CO., LTD. принимает на себя производство режущего инструмента компании NGK SPARK PLUG CO., LTD.
NANSEI CERAMIC CO., LTD. приобретает бизнес по производству промышленной керамики NGK SPARK PLUG CO., LTD.
NTK CERATEC CO., LTD. приобретает бизнес оборудования для производства полупроводников (SPE) у NGK SPARK PLUG CO., LTD.
NTK MEDICAL CO., LTD. принимает на себя управление респираторным бизнесом NGK SPARK PLUG CO., ООО

Как часто следует менять свечи зажигания?

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Автомобильному двигателю нужны газ, воздух и искра, чтобы его внутренние органы работали, как наш приятель детства Томас. Без любого из них двигатель откажется, и вы не сможете взобраться на холм.

В то время как автомобильная промышленность в настоящий момент переходит на полностью электрические транспортные средства, двигатели внутреннего сгорания всегда полагались на забастовку электричества.Свеча зажигания отвечает за создание в автомобиле важной искры для воспламенения смеси газа и топлива, и если она повреждена или неправильно отрегулирована, это может привести к неисправности или поломке автомобиля.

Свечи зажигания действительно требуют технического обслуживания и замены, но нет никаких конкретных норм закона относительно того, когда они нуждаются в обслуживании. Вы, как владелец, должны регулярно проверять свои вилки и определять признаки неисправной вилки. Команда недобросовестной информации Drive покажет вам, как это сделать.

Что такое свеча зажигания?

Свеча зажигания — это небольшое устройство, которое подключается к двигателю, а точнее к цилиндру, и обеспечивает искру для сгорания через трубопровод, соединяющий аккумулятор со свечой зажигания. Бытовой потребительский двигатель обычно имеет столько же свечей зажигания, сколько цилиндров, поэтому рядный четвертый имеет четыре свечи, а V8 — восемь свечей. Однако некоторые автомобили оснащены двумя свечами зажигания на цилиндр для более точного зажигания.

Свечи зажигания состоят из множества мелких деталей, в которых, помимо прочего, используются медь, никель, иридий и платина.Для защиты и изоляции свечей зажигания также используют керамику.

Что делает свеча зажигания?

Свеча зажигания создает небольшую струну электричества высокого напряжения в специально измеренном зазоре между центральным электродом и заземляющим электродом. Эта искра возникает внутри цилиндра и воспламеняет топливно-воздушную смесь. Этот взрыв толкает поршень обратно в цилиндр.

Симптомы неисправных свечей зажигания

Если свечи зажигания автомобиля загрязнены, имеют неправильный зазор или неисправны, это может проявлять один или несколько из следующих симптомов:

  • Автомобиль не заводится или изо всех сил пытается заводиться
  • Автомобиль плохо работает на холостом ходу
  • Стук в двигателе или звенящий звук
  • Экономия топлива хуже, чем обычно
  • Плохая производительность

Как заменить свечи зажигания

С правильными инструментами проверку и замену свечей зажигания могут выполнить даже домашние мастера-любители! Для полной разбивки ознакомьтесь с пошаговым руководством The Drive «Как заменить свечи зажигания».

Как установить зазор в свечах зажигания

Чтобы свеча зажигания выдавала точно нужное количество электричества в нужное время, она должна быть правильно установлена. Зазоры свечей зажигания можно проверять и обслуживать с помощью инструмента для зазоров свечи зажигания, и мы поможем вам в этом. Для получения дополнительной информации прочтите руководство The Drive «Как установить зазор в свече зажигания».

Получите помощь механика по JustAnswer

Хотя подробные инструкции Drive просты в использовании, ржавый болт, компонент двигателя не в правильном положении или грязная утечка масла могут сорвать проект.Вот почему мы сотрудничаем с JustAnswer, который связывает вас с сертифицированными механиками по всему миру, чтобы помочь вам справиться даже с самыми сложными задачами.

Итак, если у вас есть вопрос или вы застряли, нажмите здесь и поговорите с ближайшим к вам механиком.

Часто задаваемые вопросы о свечах зажигания

У вас есть вопросы, У Drive есть ответы!

Q: Итак, сколько стоит замена свечей зажигания?

A: Для обычных потребительских автомобилей одна свеча зажигания обычно стоит около 2-20 долларов.Если вы меняете свечи на бывшем в употреблении Bugatti Veyron, будьте готовы заплатить на немного больше, чем на долларов.

Q: Хорошо, тогда как часто следует заменять свечи зажигания?

A: Если вы хотите использовать жесткое правило для замены свечей зажигания, а не в зависимости от состояния свечи, их следует обслуживать примерно каждые 30 000 миль. Однако знайте, что они могут потерпеть неудачу раньше или намного позже.

Q: Следует ли заменять все свечи зажигания сразу?

A: Да, как правило, лучше заменять все вилки одновременно, чтобы обеспечить стабильную производительность.Никаких полумер в этом гараже.

Q: Но что произойдет, если вы не замените свечи зажигания?

A: Вождение с неисправными свечами зажигания может привести к снижению производительности, снижению расхода топлива, пропускам зажигания или даже не завести автомобиль. В худшем случае они могут вызвать дополнительный износ вашего двигателя.

Q: А что произойдет, если вы не закроете свечи зажигания?

A: Если зазор на свече зажигания не соответствует спецификации, вы можете получить пропуски зажигания, детонацию, скопление углерода или избыток топлива.Всегда проверяйте, правильный ли зазор.

Давайте поговорим, прокомментируем ниже, чтобы поговорить с

редакторами Drive!

Мы здесь, чтобы быть экспертами во всем, что связано с практическими рекомендациями. Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Прокомментируйте ниже, и давайте поговорим! Вы также можете написать нам в Twitter или Instagram, вот наши профили.

Джонатон Кляйн: Twitter (@ jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)
Тони Маркович: Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)
Крис Тиг: Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)

историй NGK | Специальный веб-сайт 100-летия

01 Причины отечественного производства изоляторов и происхождение компаний группы Morimura

Если существовала технология производства керамики, разработанная Японией, тогда должно было быть возможно и отечественное производство.Эти рассуждения привели к изобретению специальных высоковольтных изоляторов, произведенных в Японии, а это, в свою очередь, привело к появлению таких продуктов, как сантехника и свечи зажигания. Наши усилия подкреплены убеждением, что «мы делаем это для того, чтобы служить нашей стране, а не для собственной выгоды», что «служение нашей стране означает развитие бизнеса, обладающего смелостью, чтобы быть независимым», и что «мы идем впереди наших конкурентов. вместо того, чтобы просто поддерживать статус-кво, что было бы равносильно отступлению ».

Как один кусок изолятора попал в отечественное производство

Nippon Toki Gomei Kaisha был подарен лишь небольшой кусок изолятора.Это был фрагмент изолятора, привезенный из США Кейджиро Киши в Шибаура Сейсаку-шо (ныне корпорация Toshiba). Киши считал возмутительным то, что Япония была вынуждена покупать изоляторы для передачи электроэнергии из-за границы, несмотря на то, что Япония традиционно была выдающимся производителем керамики, поэтому он искал партнеров для внутреннего производства специальных высоковольтных изоляторов.

Это был Ниппон Токи, которому Киши сделал предложение, но Ичидзаэмон Моримура, который возглавлял Моримура Куми, к которому принадлежал Ниппон Токи, первоначально возражал против этого плана, потому что производство керамики, их основной бизнес, не шло по плану, и они этого не сделали. У меня нет инженеров-электриков, которые им понадобятся.Тем не менее, в конце концов, компания начала производить изоляторы с убеждением, что «мы делаем это для того, чтобы служить нашей стране, а не для собственной выгоды», как позже вспоминал Казучика Окура.

Вскоре специальные высоковольтные изоляторы, совместно разработанные Nippon Toki и Shibaura Seisaku-sho, продемонстрировали характеристики, превосходящие те, которые производятся за пределами Японии, и спрос на них резко вырос. В ответ на эти события было принято решение выделить изоляторное отделение, и 5 мая 1919 года была создана компания NGK INSULATORS.

Факторами, которые мотивировали создание нашей компании, были твердое убеждение в пользу отечественного производства и смелость быть независимыми. Этот дух был движущей силой создания не только нашей компании, но и различных компаний группы Morimura.

Фрагмент изолятора производства компании R.Thomas & Sons, привезенный Киши
Кейджиро Киши, который рекомендовал производство изоляторов
«Клятва фундамента» на керамической плитке, лежащей на камне фундамента круглой печи №1.1.
Основной завод на момент основания компании

Задача разработки сантехники и свечей зажигания

Когда была основана компания Nippon Toki, у Японии не было выбора, кроме как зависеть от импорта высококачественной сантехники. Магобей Окура и его сын Казучика были предприимчивыми людьми, которые в мае 1917 года основали TOYO TOKI Co., Ltd. с целью разработки сантехники.За этим последовали последовательные анонсы продукции, в том числе первые в Японии сиденья для ванны и унитаза из стеклопластика с очистителями горячей водой, что привело к тому, что TOYO TOKI стала мировым производителем сантехники. Компания сменила название на ТОТО КИКИ ЛТД. в 1970 году и в ТОТО в 2007 году.

Компания также начала отечественное производство свечей зажигания. Магоэмон Эдзоэ, который позже стал вторым президентом NGK, был охвачен желанием поставлять свечи японского производства для японской автомобильной промышленности, которые рано или поздно собирались разработать, после посещения американского завода по производству свечей в июне 1920 года.Наша компания начала разработку свечей в следующем году, а в 1931 году начались продажи под названием «NG Spark Plug» с начальными буквами Nippon Gaishi. Поскольку инициалы «NG» ассоциируются с фразой «ничего хорошего», в 1934 году компания была переименована в NGK Spark Plug. В октябре 1936 года подразделение свечи зажигания NGK INSULATORS было выделено в NGK Spark Plug Co., Ltd. NGK Spark Plug выросла до лидирующей в мире марки свечей зажигания.

Исследовательская лаборатория фарфора, предшественница TOYO TOKI (1910-е гг.)
Свечи зажигания из начальной стадии разработки

Дух «Одна компания для одного бизнеса», который привел к созданию Morimura Group

Компания Morimura Gumi, основанная с целью международной торговли, вместе с Noritake Company Limited, TOTO, NGK INSULATORS, NGK Spark Plug и Okura Art China, Inc., сформировала то, что сейчас называется Morimura Group.
Уникальный подход к бизнесу привел к созданию этой группы. Согласно этому подходу, наличие независимых организаций и специализированного персонала для ведения нового бизнеса приводит к более быстрому принятию решений, технологическому прогрессу и увеличению продаж, а также к прояснению деловых обязанностей. Дух предприятий Morimura Group, описанных позже как «Одна компания для одного бизнеса», восходит к этому периоду.
Благодаря твердой приверженности отечественному производству и мужеству быть независимым, Morimura Group стала крупнейшей в мире корпоративной группой, занимающейся керамикой.Наша компания утвердила эту корпоративную философию в 1986 году, руководствуясь этим духом: «Продукты и технологии NGK должны создавать новые ценности и способствовать повышению качества жизни». В 2019 году философия Группы NGK была изменена в соответствии с тем же идеалом: «Обогащение человеческой жизни путем добавления новой ценности обществу».

Связи группы Моримура

аналитических ответов | Аналитическая лаборатория Бостон

Сводка

Хотя нынешняя свеча зажигания очень похожа на свечу зажигания 50-летней давности, в материалах и конструкции произошли изменения.Эти изменения увеличили срок службы вилки, сводя к минимуму количество «доработок», которое может потребоваться автомобилю. Однако изменения также увеличили цену продукта. Одно изменение, которое может заставить потребителя поверить в то, что продукт намного дороже, — это тот факт, что в нынешних продуктах используются тугоплавкие металлы. Но действительно ли количество дорогих драгоценных металлов объясняет рост цены?

Введение

Внешне внешний вид свечи зажигания не изменился.Но внутри было много улучшений.

Конструкция свечей зажигания изменилась за последние 50 лет, что привело к росту цен. Усовершенствования включают новые сплавы, используемые для электродов, более эффективные изоляторы и лучшую теплопроводность центрального электрода. Усовершенствованная электрическая система снизила уровень шума в электрической системе автомобиля. На автомобильный рынок появились экзотические материалы и необычные авиационные двигатели.

До конца 1970-х годов бензин был этилированным, а свечи зажигания были недорогими расходными материалами.Они работали при более низкой температуре и легко загрязнялись несгоревшим и частично сгоревшим материалом. Если они стали более горячими, чтобы минимизировать количество частично сгоревших материалов, у них была другая проблема; коррозия из-за присадок к топливу, необходимая для минимизации отложений свинца на более дорогих компонентах двигателя.

Когда неэтилированный бензин был предписан для всех транспортных средств, срок службы свечи зажигания должен был увеличиться. Но этот мандат совпал со стандартами, направленными на повышение топливной эффективности и минимизацию выбросов.Двигатели были разработаны для работы на более бедной топливной смеси, что привело к повышенной электрической эрозии свечей зажигания.

Чтобы минимизировать эрозию, производители автомобильных свечей зажигания использовали стратегию, используемую в авиастроении. Наденьте на электроды наконечник из тугоплавкого металла. Эти конструкции более прочные и надежные. Но не является ли это количество дорогого металла единственной причиной пятикратного подорожания свечи зажигания?

Анализ

Мы исследовали две использованные свечи зажигания.Один был от внедорожника 2007 года выпуска, а другой — от двигателя мотоцикла примерно 1980 года. Хотя в мотоцикле используется неэтилированный бензин, конструкция свечей зажигания близка к конструкции свечей зажигания с предварительно неэтилированным бензином.

Два образца были подвергнуты поперечному сечению и полированию, и различия в конструкции сразу же стали очевидны при отображении в сканирующем электронном микроскопе (SEM) при малом увеличении. Первая вилка — более старая конструкция. На этой микрофотографии мы видим, что есть две области, отмеченные как X-01 и X-02.Эти области исследуются при большем увеличении и анализируются с помощью энергодисперсионной рентгеновской спектроскопии (EDS).

Более поздняя вилка показана на втором изображении, и очевидно, что структура сильно отличается. Здесь мы видим наконечник из тугоплавкого металла. На этой микрофотографии области, отмеченные X-03 и X-04, были исследованы EDS.

Если посмотреть сначала на обычную пробку, EDS области X-01 показывает нам, что наконечник почти полностью состоит из никеля.

EDS сопоставимой площади в новой вилке (X-04) говорит о другом. Здесь мы видим состав, состоящий из никеля и хрома с меньшим количеством других металлов. Но вилка имеет маркировку Iridium. Так где это?

На первой микрофотографии мы заметили, что кончик новой свечи «светился». Этот эффект является результатом визуализации в режиме визуализации с обратным рассеянием электронов, где материалы с более высоким атомным номером кажутся «ярче», чем материалы с более низким атомным номером, и эта область исследуется следующей.

Спектр EDS области X-05 показывает 90% иридия и 10% родия. Вот содержание драгоценного металла, указанное на вилке. Но почему он смешанный? Чистый иридий очень твердый и хрупкий. Родий более мягкий, и их сочетание дает материал, который легче протягивать в проволоку.

Однако мы замечаем кое-что еще на этом снимке. Иридий выглядит так, будто он «застрял» в металлической манжете, которую мы определили ранее как преимущественно никелевую.

Рентгеновская карта, показывающая распределение никеля и ирида, довольно ясно это иллюстрирует. Светло-зеленый цвет на карте представляет никель, а красный — иридий. Красный и зеленый смешаны в левой части карты, а никель и иридий, кажется, частично смешались.

Эта карта согласуется с иридиевой проволокой, привариваемой плавлением к кончику электрода.

Беглый взгляд на местный магазин автозапчастей показывает, что свеча зажигания для двигателя 1980 года продается за 1 доллар.69 каждый, в то время как один для двигателя 2007 года стоит 7,19 долларов. Это все из-за количества драгоценного металла в вилке? По-видимому, нет. Из микрофотографий мы можем оценить размер иридиевой проволоки в виде цилиндра длиной около 0,8 мм и диаметром 0,7 мм, который имел бы объем 0,352 мм2. С учетом плотности иридия и родия это составляет около 7,5 мг драгоценных металлов. По сегодняшней рыночной цене это составляет около 25 центов драгоценного металла.

Заключение

Сканирующая электронная микроскопия и энергодисперсионная спектроскопия — это инструменты, которые используются для выяснения проблем с материалами.Но с возможностью составить карту распределения материала и измерить размер образца, гораздо больше информации может быть извлечено из простого анализа, как показано в этом примере.

Тенденции развития отрасли свечей зажигания в Китае и предложения в новом исследовательском отчете на DeepResearchReports.com

Даллас, Техас (PRWEB) 24 сентября 2013 г.

«Отчет об исследовании рынка свечей зажигания в Китае за 2013 год» — это профессиональный и глубокий исследовательский отчет о китайском рынке свечей зажигания.В отчете представлена ​​основная информация о свечах зажигания, включая определение свечей зажигания, классификацию, применение и структуру отраслевой цепочки, а также обзор отрасли. Это исследование охватывает анализ международного рынка, включая внутренний рынок Китая, а также глобальный отраслевой анализ, охватывающий макроэкономическую среду и анализ экономической ситуации. Отчет о производстве свечей зажигания в Китае (http://www.deepresearchreports.com/111327.html) содержит информацию о политике, планах в отношении технических характеристик свечей зажигания, производственном процессе, структуре стоимости продукции и многом другом.В этом отчете также представлена ​​статистика основных производителей в Китае и на международном рынке, а также их производство свечей зажигания, стоимость, цена, прибыль, стоимость производства, валовая прибыль и другая информация. В то же время информация об этих производителях также включает в себя приложение клиента, емкость, позицию на рынке и контактную информацию компании. В отчете об исследовании рынка свечей зажигания за 2013 год также упоминаются данные и информация о производственных мощностях, цене, стоимости, прибыли, стоимости производства и валовой прибыли на рынке.В отчете перечислены свечи зажигания, добывающие сырье и оборудование, а также альтернативные продукты для последующих клиентов, анализ опросов, информация о каналах сбыта, а также тенденции и предложения развития отрасли.

В этом отчете представлен новый анализ промышленного проекта свечей зажигания, охватывающий SWOT-анализ, анализ осуществимости инвестиций, а также анализ окупаемости инвестиций с соответствующими выводами исследований и анализом тенденций развития индустрии свечей зажигания в Китае и во всем мире.

Содержание (http: // www.deepresearchreports.com/111327-toc.html)
Глава первая, посвященная свечам зажигания, Обзор отрасли
Глава вторая о международных свечах зажигания и анализ китайского рынка
Глава третья по анализу окружающей среды при разработке свечей зажигания
Глава четвертая о политике и плане разработки свечей зажигания
Глава пятая о процессе производства свечей зажигания и структуре затрат
Глава шестая на 2009-2013 гг. О свечах зажигания Производство Поставка Продажи Состояние и прогноз спроса на рынке

Глава седьмая, посвященная анализу основных производителей свечей зажигания
7.1 А.О. Смит
7.2 Midea
7,3 КФЛОУ
7,4 САЕХАН
7,5 Tidynet
7,6 Ecowater
7.7 Multiply Industrial
7,8 Вода Pentair
7,9 Кемфло
7,10 Слоан

Глава восьмая, восходящий и нисходящий отраслевой анализ
Глава девятая об анализе маркетинговых каналов свечей зажигания
Глава десятая о тенденции развития отрасли свечей зажигания
Глава одиннадцатая о предложениях по развитию отрасли свечей зажигания
Глава двенадцатая о свечах зажигания Анализ экономической целесообразности инвестиций в новый проект
Глава тринадцатая Свечи зажигания Заключение отраслевых исследований
Список таблиц и рисунков

Приобрести копию отчета @ http: // www.deepresearchreports.com/contacts/purchase.php?name=111327.

Изучите Выше и другие отчеты, связанные с электроникой @ http://www.deepresearchreports.com/cat/electronics-market-research.html.

О нас:
DeepResearchReports.com — это единая база данных синдицированных отчетов о маркетинговых исследованиях, посвященных Китаю и его многочисленным отраслям. Эти отчеты предлагают первичный анализ китайских рынков вместе с глобальным обзором различных отраслей, чтобы помочь руководителям, менеджерам, аналитикам, библиотекарям и всем заинтересованным сторонам бизнеса в процессе принятия решений.

Поделиться статьей в социальных сетях или по электронной почте:

Производство. Авиационные двигатели. Ремонтируя использованные свечи зажигания для повторного использования в испытаниях авиационных двигателей, Майнон Ганн быстро и точно управляет этой небольшой испытательной машиной, хотя два месяца назад она была новичком в этой работе. Бывшая домашняя прислуга, эта молодая женщина теперь охотная и эффективная военная работница, одна из многих женщин, которые сокращают нехватку рабочей силы на военных предприятиях по всей стране. Мелроуз Парк, завод Buick

Черно-белые негативы, содержащиеся в Управлении безопасности фермы / Бюро военной информации Библиотеки Конгресса, находятся в открытом доступе и могут свободно использоваться и повторно использоваться.

Кредитная линия: Библиотека Конгресса, Отдел эстампов и фотографий, Управление безопасности фермы / Управление военной информации, черно-белые негативы.

Для получения информации о воспроизведении, публикации и цитировании материалов из этой коллекции, а также о доступе к оригинальным материалам см .: Управление безопасности фермерских хозяйств США / Управление военной информации. Черно-белые фотографии — информация о правах и ограничениях.

Подробнее об авторских правах и других ограничениях

Чтобы получить рекомендации по составлению полных цитат, обратитесь к цитированию первичных источников.

  • Совет по правам человека : Видеть Страница информации о правах и ограничениях
  • Номер репродукции : LC-DIG-fsa-8e11107 (цифровой файл с оригинального негатива) LC-USE6-D-005578 (ч / б пленка негр.)
  • Телефонный номер : LC-USE6- D-005578 [P&P] LOT 2009 (соответствующий фотопринт)
  • Консультации по доступу : —

Получение копий

Если изображение отображается, вы можете скачать его самостоятельно.(Некоторые изображения отображаются только в виде эскизов за пределами Библиотеке Конгресса США из-за соображений прав человека, но у вас есть доступ к изображениям большего размера на сайт.)

Кроме того, вы можете приобрести копии различных типов через Услуги копирования Библиотеки Конгресса.

  1. Если отображается цифровое изображение: Качество цифрового изображения частично зависит от того, был ли он сделан из оригинала или промежуточного звена, такого как копия негатива или прозрачность.Если вышеприведенное поле «Номер воспроизведения» включает номер воспроизведения, который начинается с LC-DIG …, то есть цифровое изображение, сделанное прямо с оригинала и имеет достаточное разрешение для большинства публикационных целей.
  2. Если есть информация, указанная в поле «Номер репродукции» выше: Вы можете использовать номер репродукции, чтобы купить копию в Duplication Services. Это будет составлен из источника, указанного в скобках после номера.

    Если указаны только черно-белые («черно-белые») источники, и вы хотите, чтобы копия показывала цвет или оттенок (если они есть на оригинале), вы обычно можете приобрести качественную копию оригинал в цвете, указав номер телефона, указанный выше, и включив каталог запись («Об этом элементе») с вашим запросом.

  3. Если в поле «Номер репродукции» выше нет информации: Как правило, вы можете приобрести качественную копию через Службу тиражирования.Укажите номер телефона перечисленных выше, и включите запись каталога («Об этом элементе») в свой запрос.

Прайс-листы, контактная информация и формы заказа доступны на Веб-сайт службы дублирования.

Доступ к оригиналам

Выполните следующие действия, чтобы определить, нужно ли вам заполнять квитанцию ​​о звонках в Распечатках. и Читальный зал фотографий для просмотра оригинала (ов). В некоторых случаях суррогат (замещающее изображение) доступны, часто в виде цифрового изображения, копии или микрофильма.

  1. Оцифрован ли элемент? (Уменьшенное (маленькое) изображение будет видно слева.)

    • Да, товар оцифрован. Пожалуйста, используйте цифровое изображение вместо того, чтобы запрашивать оригинал. Все изображения могут быть просматривать в большом размере, когда вы находитесь в любом читальном зале Библиотеки Конгресса. В некоторых случаях доступны только эскизы (маленькие) изображения, когда вы находитесь за пределами библиотеки Конгресс, потому что права на товар ограничены или права на него не оценивались. ограничения.
      В качестве меры по сохранности мы обычно не обслуживаем оригинальный товар, когда цифровое изображение доступен. Если у вас есть веская причина посмотреть оригинал, проконсультируйтесь со ссылкой библиотекарь. (Иногда оригинал слишком хрупкий, чтобы его можно было использовать. Например, стекло и пленочные фотографические негативы особенно подвержены повреждению. Их также легче увидеть в Интернете, где они представлены в виде положительных изображений.)
    • Нет, товар не оцифрован. Пожалуйста, перейдите к # 2.
  2. Указывают ли приведенные выше поля с рекомендациями по доступу или Номер вызова, что существует нецифровой суррогат, типа микрофильмов или копий?

    • Да, существует еще один суррогат. Справочный персонал может направить вас к этому суррогат.
    • Нет, другого суррогата не существует. Пожалуйста, перейдите к # 3.
  3. Если вы не видите миниатюру или ссылку на другого суррогата, заполните бланк звонка. Читальный зал эстампов и фотографий. Во многих случаях оригиналы могут быть доставлены в течение нескольких минут. Другие материалы требуют записи на более позднее в тот же день или в будущем. Справочный персонал может посоветуют вам как заполнить квитанцию ​​о звонках, так и когда товар может быть подан.

Чтобы связаться со справочным персоналом в Зале эстампов и фотографий, воспользуйтесь нашей Спросите библиотекаря или позвоните в читальный зал с 8:30 до 5:00 по телефону 202-707-6394 и нажмите 3.

Битва Кубы за замену импорта

Куба ежегодно импортирует продовольствие на сумму более 2 миллиардов долларов США. Фото: Caridad

HAVANA TIMES, 10 сентября (IPS) — Кубинские власти уже некоторое время работают над сокращением импорта всех продуктов, которые могут производиться внутри страны с меньшими затратами.Однако этим усилиям пришлось нелегко.

Правительство обязало все компании сосредоточить внимание на сокращении импорта в своих производственных планах и, таким образом, постепенно увеличивать внутреннее производство во всех возможных областях, будь то промышленность или сельское хозяйство.

Недостаточное производство на фермах и в пищевой промышленности вынуждает страну импортировать более 2 миллиардов долларов США продуктов питания в год, часть из которых может производиться на Кубе.

Усилия по замещению некоторых видов импорта, таких как молоко и свинина, дали обнадеживающие результаты, тем не менее, кубинское сельское хозяйство далеко от удовлетворения спроса собственными силами.

К росту стоимости импорта продовольствия добавляются высокие транспортные расходы из-за роста цен на нефть.

В промышленном секторе также были проблемы, ведущие к нестабильности продуктов, что, в свою очередь, порождает неуверенность и ведет к нисходящей спирали.

Кубинские свечи зажигания и шины

Сталелитейная и механическая промышленность, имеющая реальные возможности для увеличения своего производства, может значительно помочь сократить импорт страны.Среди препятствий, с которыми столкнулись в последние несколько лет, — невозможность вернуться к уровню производства, существовавшему до экономического кризиса, ограниченная разработка новых продуктов, длительные процедуры получения сырья и технологическое отставание.

NGK, Peugeot и Taino входят в число свечей зажигания, продаваемых на острове, но только тайно производятся на Кубе. В настоящее время единственный завод такого типа на острове производит 70 процентов из 1 миллиона свечей зажигания, используемых на Кубе, в ответ на правительственный призыв заменить импорт.

Кубинский агро-рынок. Фото: Caridad

По словам Уго Видала, главы компании Neftalí Martínez, расположенной в городе Сагуа-ла-Гранде, Санта-Клара, установленная мощность завода может удовлетворить оставшиеся 30 процентов спроса, хотя объемы производства в значительной степени зависят от сырья. полученный.

В заявлениях для местной прессы Видаль сказал, что производственные затраты ниже импортных.

Свечи зажигания Taino Especial и Prisma были сертифицированы системой менеджмента качества ISO 9001 в 2008 году, а также подтверждены международными стандартами безопасности и здравоохранения.«В эти продукты добавлены никелевые и медные электроды, которые значительно увеличивают проводимость и эффективность, что делает их более конкурентоспособными на рынке», — сказал Видаль. Компания Neftalí Martínez была основана в 1964 году аргентинским кубинцем Эрнесто «Че» Гевара.

Одной из самых выдающихся особенностей кубинских свечей зажигания является то, что они рассчитаны на пробег около 15 000 километров. «Страна импортирует только свечи зажигания с разными воспламенителями, которые компания до сих пор не может производить», — пояснил Видаль.

Даже в разгар серьезных экономических трудностей, усугубленных глобальным кризисом, кубинские власти нацелены на восстановление экономики острова.

В последнее время в стране увеличились закупки общественного транспорта, а также транспортных средств, используемых в строительстве, гидроресурсах и сельском хозяйстве.

Также существует процесс, направленный на увеличение количества грузовых автомобилей и тракторов. Все это также приводит к потребности в большем количестве шин.

Несмотря на то, что значительное количество шин все еще импортируется, производство нескольких типов шин для сельскохозяйственной техники, прицепов, грузовых автомобилей и транспортных средств общественного транспорта увеличивается на шинной компании Nelson Fernández Tire Company, расположенной в муниципалитете Сан-Хосе-де-лас-Лахас. , как способ способствовать замещению импорта и продвижению в нескольких экономических программах страны.

Шинная компания Nelson Fernández в настоящее время производит 240 шин в день, при прогнозе 4 000 в месяц и 14 000 за 10 месяцев, что позволит сэкономить более 1 миллиона долларов США на импорте.

Директор компании Эдуардо Ремис говорит, что большая часть шин поставляется в сельское хозяйство, сахарную промышленность и внутреннюю торговлю.

«Хотя технологиям, которые мы используем, уже более 60 лет, наши продукты отличаются высоким качеством и эффективностью», — сказал Ремис.

Здравоохранение

Замена импорта имеет несколько преимуществ.Это не только позволяет стране экономить деньги, но и создает работу для сотен рабочих.

Государственный агрорынок. Фото: Caridad

Внутреннее производство лекарств может принести значительную экономию. Например, с 2008 года по настоящее время Фармацевтическая корпорация Quimefa сэкономила стране более 2,5 миллионов долларов США на производстве 16 лекарств, которые ранее импортировались.

Согласно местным отчетам, 96 процентов основных лекарств, необходимых населению и продаваемых по субсидируемым ценам, были предоставлены в виде 562 продуктов местного производства и 307 импортных.

Директор по контролю качества и развитию Quimefa Рамон Аранго сказал, что замещение импорта в этом секторе в основном направлено на повышение доступности лекарств на рынке и снижение затрат.

Куба начала процесс замещения импорта в этой области в 1991 году и с тех пор разработала около 400 продуктов.

Аранго сказал, что пятилетний план на 2007-2012 годы включает в себя 73 новых продукта, 31 из которых заменят импортные и 42 новых продукта.

Эти лекарства включают антибиотики; процедуры для глаз, сердца, кровеносной системы и кожи; и противовоспалительные, противоастматические и противопаразитарные лекарства.

«Не всегда есть сырье и ресурсы. И это усугубляется блокадой [США] и последствиями глобального кризиса, а также ограничениями авторского права. Эти и другие факторы продуктивного характера иногда приводят к дефициту », — сказал Аранго.

Гигиена

Одним из наиболее заметных достижений в замещении импорта является национальное производство чистящих средств и средств личной гигиены.Кубинские фабрики более десяти лет производят мыло, одеколоны, духи, шампуни и другие товары.

Союз Suchel, принадлежащий Министерству легкой промышленности, производит туалетные, чистящие и косметические продукты. Suchel производит конкурентоспособную продукцию как по качеству, так и по цене, хотя от розничных покупателей поступают определенные претензии.

По словам директора по производству и развитию Министерства легкой промышленности Хуаны Ирис Эррера, в прошлом году страна импортировала 26 000 тонн сырья, используемого для производства мыла, и может производить 16 000 тонн в год внутри страны.

Новые инвестиции нацелены на производство всего сырья, используемого для производства мыла, к 2010 году. По словам Эрреры, «до сих пор в этом году было сэкономлено более 1,5 млн. CUC на стоимости импорта этого сырья».

Suchel Union также производит пластиковые бутылки для кремов, шампуня и зубной пасты.

Одним из достижений, оказавших наибольшее влияние на организацию, является производство одноразовых очков, используемых авиакомпанией Cubana de Aviación. Институт гражданской авиации Кубы (IACC) использует около 6 миллионов единиц в год, 5 миллионов из которых были произведены на местном уровне.

Предполагается, что в 2010 году отрасль произведет 8 миллионов высококачественных одноразовых стаканов.

Suchel также производит пластиковые корзины, виниловую веревку, стиральный порошок, туалетное и хозяйственное мыло, зубные щетки, дезодорант, метлы, ведра, совки и ряд других товаров.

Хотя есть несколько других хороших примеров успеха, Куба все еще намного ниже поставленных правительством целей по замещению импорта в периоды сокращения имеющихся финансовых ресурсов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *