Замок зажигания ваз 2107 — Зажигание — Статьи
Конструктивно, замок зажигания автомобиля ваз 2107 состоит из собранных на основе одного корпуса, механического противоугонного устройства с замком и контактной части. Каждая из этих составных частей является вполне самостоятельной сборкой и может быть заменена по отдельности.
В соответствии со своим предназначением замок зажигания ВАЗ-2107 имеет 4 рабочих положения:
Положение 0 – все электроприборы отключены.
Начальное положение (III) , при котором ключ вставляется и вынимается — считается стояночным. В этом положении запитывается освещение, отопитель и стеклоочиститель. Обращается внимание, что в данном случае все потребители работают от АКБ и значит, существует риск быстрой ее разрядки.
Положение I – подключение все потребителей соответствующих положению III плюс система зажигания, возбуждение генератора, контрольные приборы и цепь сигнализации поворота.
Положение II — в дополнение к цепям положения І, добавляется цепь включения стартера.
Положения 0, I и III являются фиксированными. При установке ключа в положение II он удерживается дополнительным усилием (с целью исключения создания условий для перегрузки стартера).
В случае необходимости снятия замка зажигания в первую очередь демонтируется декоративный чехол рулевого вала и отсоединением минусовой клеммы аккумуляторной батареи обесточивается электрическая схема автомобиля.
После того как доступ к замку зажигания открыт, от него отсоединяется пакетник с проводами. Для разблокировки противоугонного механизма следует вставить в замок ключ и легкими движениями рулевого колеса влево и вправо добиться его свободного хода. Отвернув крестовой отверткой два винта на кронштейне рулевого вала и отжав фиксатор, замок можно снять с посадочного гнезда.
Работоспособность замка проще всего проверить с помощью омметра, путем прозвонки коммутации контактов при различных положениях ключа:
«0»: контакты 30 и 30/1;
«I»: 30 — INT, 30/1-15;
«II»: 30-INT, 30/1-15, 30-50;
«III»; 30-INT.
При нормальной работе сопротивление каждого конкретного соединения должно стремиться к нулю. В случае, если сопротивление в одном из положений заметно больше нуля – контакты подгорели или загрязнены (окислены). В такой ситуации контактную часть рекомендуется заменить в сборе (сняв с замка стопорное кольцо и вынув дефектную контактную группу).
Сборка замка и его установка на место производятся в обратном порядке.
Похожие материалы
Схема замка зажигания ВАЗ-2107
Для управления электросистемой автомобиля ВАЗ 2107 используется замок зажигания. От его состояния зависит качество работы всей бортовой системы. Если схема замка зажигания ВАЗ-2107 даст сбой, то это окажет негативное влияние на многие электроприборы, подключенные к сети.
Устройство замка
Встроенный модуль представляет собой цилиндрическую конструкцию, в которой предусмотрен боковой выступ для встроенного рулевого фиксатора. При переходе в замкнутый режим фиксирующего штифта подобная опция становится частью противоугонной системы. Фиксатор блокирует поворот рулевого колеса.
Два торца цилиндрического изделия являются функциональными, поэтому с одной стороны подведена в замок зажигания ВАЗ-2107 схема подключения проводов, а со второй стороны предусмотрена личинка для ключа. Дополнительной защитой является уникальность «секрета», что требует использования оригинальной пары ключ/замок для предотвращения несанкционированного доступа к электросистеме автомобиля.
Инженеры составили ЗЗ из двух главных элементов, одним из которых является механизм переключения, а вторым – контактная плата.
Неисправности критического характера могут проявляться в обеих частях. При этом большинство из них считается неремонтопригодными. В качестве восстановительных работ в основном используются замены поврежденных элементов. Также практикуется полная замена узла в сборе.
Потенциальные проблемы
Возможные неприятности часто связаны с механической частью. Проявляются они в следующих факторах:
- ключ туго заходит в «секрет»;
- удается не с первого раза сделать проворот;
- проблематично изымать ключ из личинки и пр.
Если игнорировать подобные сигналы, то это может закончиться поломкой. В результате придется потратиться на восстановление механизма или его замену.
В некоторых случаях может помочь применение специальных химических препаратов. Одним из них является жидкость WD-40. Заменить ее сможет тормозная жидкость, также помогающая отсрочить на некоторое время ремонт.
Кроме поломки механики, у автомобилистов возникают неприятности с электрической частью. Они проявляются в подгорании контактов либо в разрыве цепи. Считается, что наиболее уязвимой распиновка замка зажигания ВАЗ-2107 является на клеммах подключения стартера. В подобной ситуации не происходит сработки ни при первой попытке поворота, ни при последующих попытках.
Протестировать работоспособность контактов каждый автомобилист сумеет самостоятельно, замеряя напряжение на контактах мультиметром или вольтметром.
При выявлении неисправностей контактной группы не всегда требуется полная замена замка. Достаточно заменить электрическую часть замка даже без полного демонтажа цилиндра.
Заводская распиновка
По сложившейся традиции водители вынуждены вставлять ключ в «секрет», расположенный с левой стороны. Подобные конструкционные особенности у некоторых автомобилистов, пересевших с иномарок на отечественную «классику», могут вызывать некоторые неудобства.
Применяемая в автомобиле схема замка зажигания ВАЗ 2107, инжектор под капотом или карбюратор, будет аналогичной. Фиксация узла осуществляется двумя болтами к рулевой колонке. Под пластиковым кожухом скрывается механизм устройства.
Каждый угол поворота предполагает активацию определенных электрических потребителей, подключенных к бортовой сети. Перед тем как подключить замок зажигания на ВАЗ-2107, необходимо ознакомиться с метками, поочередно располагающимися вокруг личинки:
- стартовое положение определяет включение большинства систем и электропотребителей, к которым чаще всего относятся «стопы», расположенные в задних фонарях, лампа освещения салона, контакты прикуривателя, иногда и магнитолу переводят по этот режим;
- «I» – вторая позиция; продолжая переходить к меткам, зависимым от АКБ, демонстрирует включение стеклоомывателей, отопителей, измерительных приборов и контрольных индикаторов, головной оптики и пр.;
- «II» – запуск силовой установки через стартер имеет особенности, так как если ключ не удерживать насильно в такой позиции, то он самостоятельно отпружинит в предыдущее положение, что позволяет минимизировать всякую нагрузку на электродвигатель;
- «III» – стояночная позиция, используемая автомобилистами, когда требуется заблокировать колонку фиксаторами, поэтому при ее активации, водитель изымает ключ из «секрета».
Цветовая градация
Чтобы правильно подключать контакты с тыльной стороны, необходимо знать цвета проводов. К каждой из фишек подходит кабель с изоляцией персонального оттенка. Ориентироваться рекомендуем на схему:
- вывод 50 – контактирует с красным проводом, соединенным со стартером;
- вывод 30 – розовый контакт;
- вывод 30/1 – коричневый кабель;
- вывод 15 – синий с темной полосой контактирует с обогревателем, зажиганием и пр.;
- вывод INT – черный кабель, отвечающий за пуск головной оптики и работу габаритов.
После того как вся проводка будет подключена, можем подключать обратно клеммы АКБ и проверяем работоспособность. Поочередно запускаем зажигание в каждой из позиций, тестируя работоспособность приборов.
Заключение
Перед проведением любых электрических работ необходимо внимательно ознакомиться с электрической схемой. Также важно обеспечить надежное соединение с контактами.
Интересное по теме:
загрузка…
Вконтакте
Одноклассники
Google+
Как заменить замок зажигания ВАЗ-2107
Для включения основных цепей автомобиля служит выключатель (замок) зажигания, который состоит из контактной части и механического противоугонного устройства.
Стержень противоугонного устройства выдвигается, если ключ вынуть из замка.
Запорный стержень утапливается, освобождая рулевой вал, при повороте ключа из положения «стоянка».
Отсоединяем минусовую клемму аккумуляторной батареи.
Снимаем кожух рулевой колонки.
Снимаем колодку проводов с выводов выключателя зажигания.
Крестообразной отверткой отворачиваем винт крепления выключателя зажигания к кронштейну рулевого вала
Поворачиваем ключ в замке выключателя в положение «0» («выключено»)
Тонкой отверткой поджимаем фиксатор через отверстие в боковой стенке кронштейна, вынимаем выключатель на себя
Новый выключатель зажигания устанавливаем в последовательности, обратной снятию, предварительно вставив в замок ключ и повернув в положение «0» («выключено»).
Замена контактной части выключателя зажигания
Коммутация клемм выключателя зажигания
|
Положение ключа |
Контакты под напряжением |
Включаемые цепи |
|
0 (выключено) |
30 и 30/1 |
— |
|
I (зажигание) |
30-INT |
Наружное освещение. Очистители и омыватели ветрового стекла и фар |
|
30/1-15 |
Обмотка возбуждения генератора. Система зажигания. Система управления пневмоклапаном карбюратора. Указатели поворота. Контрольные приборы. Отопитель. Обогрев заднего стекла. Свет заднего хода |
|
|
II (стартер) |
30-INT |
См. положение I |
|
30/1-15 |
См. положение I |
|
|
30-50 |
Стартер |
|
|
III (стоянка) |
30-INT |
См. положение I |
Снимаем выключатель зажигания.
Поддев тонкой отверткой, снимаем стопорное кольцо
Вынимаем контактную часть из корпуса выключателя
Собираем и устанавливаем выключатель в обратной последовательности, учитывая, что:
пазы в корпусе выключателя и выступы контактной части имеют разную ширину, поэтому контактная часть устанавливается в выключатель только в одном положении.
При сборке ориентируемся по выводам «15» и «30», которые должны быть напротив запорного стержня замка
Замена замка зажигания ВАЗ 2107, пошаговая инструкция
Приветствую вас друзья на сайте ремонт и обслуживание автомобилей своими руками. Многим водителям наверное приходилось сталкиваться с такой проблемой, когда невозможно было завести машину и в этом был повинен замок зажигания ВАЗ 2107, ведь именно о нем сегодня и пойдет речь.
Замена замка зажигания ВАЗ 2107
Замена замка зажигания ВАЗ 2107 не такое уж и сложное дело, как кажется и сменить его сможет любой владелец авто самостоятельно, к тому же данная работа совсем не занимает много времени, поэтому ехать на станцию к мастерам не имеет смысла.
На ВАЗ 2107 замена замка зажигания производится по разным причинам, из-за неисправной контактной группы, потери ключей, попытки угона, а бывает и такое, что замок просто заклинил и включить зажигание просто невозможно. Также прочитайте статью замена замка зажигания ВАЗ 2110.
Для замены нам понадобится следующее:
- Фигурная отвертка (крестовая).
- Новый замок зажигания.
- Острый предмет, шило или тонкая простая (плоская) отверточка.
Как производится замена замка зажигания на ВАЗ 2107
Что бы добраться к замку зажигания, требуется снять пластиковый декоративный корпус, который находится на рулевом валу.
Для этого отворачиваем пять саморезиков крестообразной отверткой и снимаем декоративную накладку (фото а).
После чего желательно отсоединить минусовую клемму от аккумулятора, что бы случайно не чего не замкнуть, дальше выдергиваем разъем с проводами с нижней части замка (фото б).
Далее поворачиваем ключом замок зажигания и ставим его в положение нуля, немного покручивая рулем. Делается это для того что бы разблокировать противоугонное устройство рулевого управления.
Теперь откручиваем два винтика, крестообразной отверткой, на который крепится замок зажигания ВАЗ 2107, фото 1, после чего с помощь шила или тоненькой отверточки нужно отжать фиксатор фото 2 и замок можно смело вытаскивать.
Если у вас поломка случилась не в самом замке, а в его контактной группе просто замените ее новой.
Чтобы заменить группу контактов:
- Вытащите стопорное колечко.
- Извлеките контактную группу и замените новой.
- Вставьте стопор обратно.
Установка замка зажигания происходит в обратной последовательности. На этом ремонт или замена замка окончена. Удачной дороги и без поломок.
Как снять замок зажигания на ВАЗ-2107 своими руками: пошаговая видеоинструкция
Многие детали в автомобилях переживают различные модификации, но есть и такие, что остаются неизменными. Замок зажигания относится как раз к последним. Это ключевая составляющая любого транспортного средства, без которой оно остается бесполезной глыбой металла, винтиков да гаек.
Заведение мотора, его остановка, контроль регулировка электроники – все это функции замка зажигания.
Зачем он нужен
Едва только появились автомобили, ключа зажигания не было, а движок заводился с помощью кривого элемента для двигателя, который был довольно большим и втыкался спереди или сзади авто. Таким образом, получалось, что мотор заводили вручную в прямом смысле.
Сейчас же эту функцию унаследовал стартер, поворачивающий ДВС за маховик – плоский большой диск с зубьями. Расположен этот диск между двигателем и сцеплением.
При запуске цепляются зубцы на маховике и стартере, что позволяет раскрутиться двигателю по направленному управляющему сигналу из замка зажигания.
Происходит это не без участия мощности аккумулятора, конечно.
Замок зажигания – устройство, обеспечивающее при его включении подачу электрического тока от аккумуляторной батареи к тяговому реле. Это своеобразный первый толчок к движению транспортного средства. Потому замок зажигания является важным элементов, и когда он ломается, замены не избежать, а чтобы установить новый, нужно снять старый.
Читайте также: Замена зажигания на ВАЗ-2107
Снятие устройства с авто
Для того чтобы знать, как снять замок зажигания на автомобиле ВАЗ-2107, нужно обладать пониманием не только его функционала, но и устройства. Состоит данный элемент у «Жигулей» с двух частей – механизм переключения и контактная плата. Важность обеих составляющих существенна еще и потому, что если выйдет из строя одна, все устройство работать не будет.
Снимать замок может понадобится по разным причинам:
- устройство не работает, хотя ключ не сломан;
- заклинивший ключ при блокировке руля;
- сломанный ключ остался в секрете;
- владелец потерял ключи от авто и т. п.
Пошаговый демонтаж замка:
- Снимите декоративный чехол рулевого вала.
- Обесточьте транспортное средство, отсоединив минусовую клемму аккумулятора.
- Отсоедините от замка пакетник проводов.
- Вставьте ключ и переведите его в нулевое положение – «Выключено». Во время этого нужно поворачивать баранку руля немного влево и вправо, чтобы перевести в необходимое положение заблокированный рулевой вал и отключить противоугонный механизм.
- Освободите крепление замка, избавившись от фиксирующих к кронштейну рулевого вала винтов.
- Отожмите шилом, маленькой отверткой или крепкой проволокой фиксатор.
- Вытащите замок с его посадочного места.
После этого вы можете заменить нерабочее устройство на приобретенное новое, починить группу контактов, личинку. Но сначала лучше будет проверить якобы сломанный элемент на работоспособность, может, и не в нем дело.
Чтобы проверить замок зажигания понадобится омметр, называемый еще мультиметром.
По очереди подключайте клеммы прибора к замковым выводам, которые соответствуют конкретному положению ключа в нем. Стремящееся к нулю сопротивление говорит о том, что контактная группа вполне исправна. Если же сопротивление больше нуля – контакты пригорели или подверглись окислению.
Для того чтобы заменить группу контактов замка, достаточно: снять с его основания стопорное кольцо, извлечь из корпуса устройства саму группу и заменить ее на новую.
Читайте также: Замена задних тормозных колодок на ВАЗ-2107
Если вы не хотите сами этим заниматься, всегда можно обратиться за помощью к специалистам.
Ваз 2107 замена замка зажигания
Замена замка зажигания на ВАЗ 2107 своими руками
В модели ВАЗ 2107 замок зажигания нередко выходит из строя. Если вы решили завести автомобиль, но панель с приборами не загорается или не слышно работу стартера, потребуется замена замка зажигания или одной из его составляющих. Ремонт этого механизма несложный, и сделать его можно без привлечения специалистов автосервиса.
Наиболее распространённые причины поломки замка зажигания
В седьмой модели ВАЗа замок зажигания состоит из двух основных частей:
- механической, куда вставляется ключ;
- контактной группы, к которой присоединяются провода.
Чаще всего механическая часть замка требует замены после попытки угона или заклинивания. При потере ключей также потребуется приобрести новую «секретку». Неисправность контактной группы возникает из-за короткого замыкания, нарушения изоляции или окисления контактов.
Каждый автолюбитель должен знать, как устроен замок зажигания, уметь проводить разборку и диагностировать неисправность этого узла. Если понимать схему подключения и конструкцию запчасти, можно быстро устранить неисправность даже в дороге. Для ремонта не требуются особые навыки или профессиональный инструмент.
Когда надо заменить
Выявить неисправность механической части довольно легко. Необходимо просто внешне осмотреть деталь на наличие трещин или деформации. Если при вращении ключа происходит заклинивание или резкие скачки, механизму требуется замена.
Диагностика контактной группы требует контрольного прибора, который покажет наличие напряжения на стартере при включённом зажигании. Если такого устройства нет, можно использовать обычную «контрольку» — лампочку с двумя отходящими проводами. Если при повороте ключа до упора лампа не загорается, значит, сигнал не поступает и контактная группа не работает. Следовательно, механизм надо менять.
Совет: При поломке одной из деталей замка зажигания лучше приобрести сразу весь комплект, так как у некоторых производителей могут отличаться соединительные разъёмы комплектующих.
Как менять
После диагностики приступаем к снятию и замене.
Необходимые инструменты
При обнаружении поломки в замке потребуется приготовить следующие инструменты для разборки:
- плоская отвёртка;
- крестовая отвёртка;
- шило.
Как осуществить снятие (пошагово с фото)
Все элементы механизма соединяются между собой с помощью обычных болтов, которые снимаются без применения грубой физической силы. Порядок снятия старого замка следующий:
- Отключаем аккумулятор, чтобы в процессе работы случайно не замкнуть провода.
- Вставляем ключ в замок и поворачиваем его на 90 градусов. При таком положении рулевой вал заблокируется и не будет мешать демонтажу.
Перед разборкой устройства поворачиваем ключ в замке зажигания на 90 градусов - Для снятия пластмассового кожуха откручиваем 5 болтов, которые соединяют верхнюю и нижнюю часть.
- Аккуратно снимаем обе части кожуха.
После откручивания болтов обе части кожуха легко снимаются с кронштейна - Откручиваем два винта, которые удерживают замок. Они расположены по обе стороны от переключателя.
Для демонтажа замка зажигания нужно открутить два болта крепления - Отсоединяем провода с контактной группы зажигания.
- В плоское отверстие на кронштейне вставляем шило и нажимаем на защёлку, чтобы отодвинуть фиксатор.
Снимаем болт крепления и шилом через плоское отверстие надавливаем на фиксатор - Поддеваем механизм плоской отвёрткой и снимаем его с кронштейна.
После снятия болтов и отжима фиксатора замок зажигания легко вытягивается наружу
Проверка и ремонт контактной группы, установка и подключение нового замка
Если вы решили заменить лишь контактную группу, то потребуется откинуть плоской отвёрткой кольцо – и деталь отсоединится. При установке новых контактов необходимо расположить паз на секретную часть, чтобы произошло небольшое зацепление. После этого зажимаем всё пружинным кольцом.
Установка нового замка проходит следующим образом:
- Вставляем ключ и поворачиваем его на метку «0».
- Зажимаем фиксатор и одновременно вставляем выключатель в кронштейн.
- Подключаем провода согласно схеме.
Подключаем провода по цветам, как обозначено на схеме - Устанавливаем две части кожуха и скрепляем их болтами.
Совет: При подключении контактов важно использовать правильную схему. Если соединить разные полюса, то проводку может замкнуть, что приведёт к поломке электроприборов.
Видео по замене на ВАЗ 2107
Если в процессе эксплуатации автомобиля у вас начал заклинивать замок зажигания или не всегда срабатывает питание при повороте ключа, необходимо заменить устройство на новое. Это можно сделать самостоятельно, достаточно лишь изучить схему подключения и подготовить инструмент. Замена контактной группы не займёт много времени и может быть сделана даже начинающими автолюбителями.
Замена замка зажигания на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107
Добро пожаловать!
Замок зажигания – без него трудно завести машину и нельзя прокрутить руль стоящий на блокировки. Со временем замок или его контактная часть приходит в негодность и в связи с чем на повороты ключа в замке машина не как не откликается, или же вообще не возможно вставить ключ в личинку. Поэтому сразу же возникает вопрос: «А как нужно менять замок зажигания на автомобиле?», который мы с вами сегодня подробно разберём.
Примечание!
Для замены замка, вам необходимо будет запастись: Отвёрткой, маркером, тонким шилом и по желанию тестером для проверки контактной группы замка на работоспособность!
Краткое содержание:
Когда нужно менять замок зажигания?
Он подлежит замене, при:
- Выходе из строя.
- А так же при выходе из строя противоугонного устройства, в связи с которым рулевое колесо не блокируется.
Ещё в замке есть контактная часть, как её заменить мы в этой же статье тоже описали, а при её выходе из строя с автомобилем происходит следующие:
- При повороте ключа приборы могут не реагировать.
- А так же вы не сможете завести машину, из-за поломки контактной части так как электричество на неё подаваться не будет.
Как заменить замок зажигания на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?
Замена замка зажигания:
Снятие:
1) В начале операции снимите верхнюю и нижнюю часть кожуха с рулевой колонки. (О том как снять кожух, см. в статье: «Замена панели приборов»)
2) Далее при помощи маркера или ещё чего либо нанесите метки на провода которые подсоединены к задней части замка, и только после этого отсоедините все провода.
3) Следом при помощи крестообразной отвёртки отверните два нижних винта, которые крепят замок зажигания.
4) После чего вставьте ключ в личинку замка и поверните его в положение «0» тем самым вы отключите противоугонное устройство, которое блокирует руль. В это же время тоненьким шилом или отвёрткой нажмите на фиксатор, который удерживает замок на месте… (Продолжение в пункте 4)
5) И после чего потянув за ключ, извлеките замок из кронштейна.
Примечание!
Установка нового замка происходит в обратной последовательности!
Проверка элементов замка зажигания на работоспособность:
1) Для проверки правильности замыкания контактов при различных положениях ключа, проделайте следующие:
• Сперва возьмите напряжение с «АКБ – Аккумуляторная Батарея» и генератора и тем самым подайте его на контакты в соответствие с таблицей:
Примечание!
Свободный штекер «INT» чтобы вы знали, предназначен лишь для подключения радиоприёмника, а контакты «30/1» и «30» служат для подсоединения проводов идущих от аккумулятора и генератора как говорилось выше!
2) Теперь проверьте как работает блокировка руля, она же противоугонное устройство, для этого:
• Вставьте ключ в замок и поверните его в положение «III», и обратите своё внимание на запорный стержень (Указан цифрой «1») который в этот момент должен выдвинуться.
• После чего поверните ключ в замке в положение «0» и повторно обратите своё внимание на запорный стержень, который в этот момент должен будет утопиться.
Примечание!
А так же возьмите на заметку то, что ключ обязан выниматься из личинки замка лишь в когда он будет стоять в положение «III»!
Замена контактной части замка:
1) Для начала снимите замок зажигания с автомобиля.
Примечание!
По сути снимать и устанавливать контактную часть замка, можно и при установленном на своём месте замке зажигания, но только в этом случае замена контактную часть будет намного труднее чем при снятом замке!
2) Затем подденьте стопорное кольцо через отверстие в торце корпуса под цифрой «2» (см. «фото»), а после поддевания кольца аккуратно извлеките контактную часть из корпуса.
Примечание!
При обратной установки контактной части, установите её таким образом чтобы широкий выступ под буквой «А» на фото выше, вошёл в широкий паз который присутствует на корпусе замка. А после установки контактной части, проверьте чтобы запорный стержень «под цифрой 1» располагался рядом со штекерами «15» и «30» на контактной части!
Что делать если я не нанёс метки на замок и провода, и теперь не знаю куда какие провода подсоединяются?
В этом случае кратко объясняем:
Красный провод должен быть подключен к штекеру «50», а синий должен быть подсоединён к штекеру «15», а на счёт оранжевого то он должен быть подключен к штекеру «30/1», в то время как чёрный должен подключится к штекеру «INT», а коричневый к «30». Более детально смотрите на фото:
Дополнительный видео-ролик:
Более подробно о том как можно заменить замок на «Классике», вы так же можете ознакомиться просмотрев видео-ролик который расположен чуть ниже:
Как поменять замок зажигания на Ваз 2107 своими руками?
В этой статье мы подробно поговорим о том, как поменять замок зажигания на Ваз 2107 своими руками. На самом деле для замены данного узла автомобиля семейства Ваз не нужно обладать специальными знания и навыками, также вам не потребуется специализированный инструмент.
В модели ВАЗ 2107 замок зажигания нередко выходит из строя. Если вы решили завести автомобиль, но панель с приборами не загорается или не слышно работу стартера, потребуется замена замка зажигания или одной из его составляющих. Как уже говорилось ранее, ремонт этого механизма несложный, сделать его можно без привлечения специалистов автосервиса.
Содержание:
Причины поломки замка зажигания
В седьмой модели ВАЗа замок зажигания состоит из двух основных частей:
- механической, куда вставляется ключ;
- контактной группы, к которой присоединяются провода.
Чаще всего механическая часть замка требует замены после попытки угона или заклинивания. При потере ключей также потребуется приобрести новую «секретку». Неисправность контактной группы возникает из-за короткого замыкания, нарушения изоляции или окисления контактов.
Каждый автолюбитель должен знать, как устроен замок зажигания, уметь проводить разборку и диагностировать неисправность этого узла. Если понимать схему подключения и конструкцию запчасти, можно быстро устранить неисправность даже в дороге. Для ремонта не требуются особые навыки или профессиональный инструмент.
Когда необходима замена?
Выявить неисправность механической части довольно легко. Необходимо просто внешне осмотреть деталь на наличие трещин или деформации. Если при вращении ключа происходит заклинивание или резкие скачки, механизму требуется замена.
Диагностика контактной группы требует контрольного прибора, который покажет наличие напряжения на стартере при включённом зажигании. Если такого устройства нет, можно использовать обычную «контрольку» — лампочку с двумя отходящими проводами. Если при повороте ключа до упора лампа не загорается, значит, сигнал не поступает и контактная группа не работает. Следовательно, механизм надо менять.
Совет! При поломке одной из деталей замка зажигания лучше приобрести сразу весь комплект, так как у некоторых производителей могут отличаться соединительные разъёмы комплектующих.
Процесс замены
После диагностики приступаем к снятию и замене.
Необходимые инструменты
При обнаружении поломки в замке потребуется приготовить следующие инструменты для разборки:
- плоская отвёртка;
- крестовая отвёртка;
- шило.
Демонтаж замка зажигания
Все элементы механизма соединяются между собой с помощью обычных болтов, которые снимаются без применения грубой физической силы. Порядок снятия старого замка следующий:
- Отключаем аккумулятор, чтобы в процессе работы случайно не замкнуть провода.
- Вставляем ключ в замок и поворачиваем его на 90 градусов. При таком положении рулевой вал заблокируется и не будет мешать демонтажу. Перед разборкой устройства поворачиваем ключ в замке зажигания на 90 градусов
- Для снятия пластмассового кожуха откручиваем 5 болтов, которые соединяют верхнюю и нижнюю часть.
- Аккуратно снимаем обе части кожуха. После откручивания болтов обе части кожуха легко снимаются с кронштейна
- Откручиваем два винта, которые удерживают замок. Они расположены по обе стороны от переключателя.
- Для демонтажа замка зажигания нужно открутить два болта крепления
- Отсоединяем провода с контактной группы зажигания.
- В плоское отверстие на кронштейне вставляем шило и нажимаем на защёлку, чтобы отодвинуть фиксатор. Снимаем болт крепления и шилом через плоское отверстие надавливаем на фиксатор
- Поддеваем механизм плоской отвёрткой и снимаем его с кронштейна. После снятия болтов и отжима фиксатора замок зажигания легко вытягивается наружу
Проверка и ремонт контактной группы, установка и подключение нового замка
Если вы решили заменить лишь контактную группу, то потребуется откинуть плоской отвёрткой кольцо – и деталь отсоединится. При установке новых контактов необходимо расположить паз на секретную часть, чтобы произошло небольшое зацепление. После этого зажимаем всё пружинным кольцом.
Установка нового замка проходит следующим образом:
- Вставляем ключ и поворачиваем его на метку «0».
- Зажимаем фиксатор и одновременно вставляем выключатель в кронштейн.
- Подключаем провода согласно схеме. Подключаем провода по цветам, как обозначено на схеме
- Устанавливаем две части кожуха и скрепляем их болтами.
Совет! При подключении контактов важно использовать правильную схему. Если соединить разные полюса, то проводку может замкнуть, что приведёт к поломке электроприборов.
Замена замка зажигания на автомобили ВАЗ 2107: Видео
Если в процессе эксплуатации автомобиля у вас начал заклинивать замок зажигания или не всегда срабатывает питание при повороте ключа, необходимо заменить устройство на новое. Это можно сделать самостоятельно, достаточно лишь изучить схему подключения и подготовить инструмент. Замена контактной группы не займёт много времени и может быть сделана даже начинающими автолюбителями.
Итак, в этой статье мы пошагово рассказали о том, как можно поменять замок зажигания на Ваз 2107. Надеемся, что у вас не возникло сложностей и вы сможете с легкостью произвести замену.
У Вас получилось произвести замену?
Ваз 2107 замена замка зажигания
Самостоятельная замена замка зажигания ВАЗ-2107
Сменить замок зажигания владелец автомобиля ВАЗ-2107 может своими силами. Для этого достаточно иметь набор простых инструментов и немного теоретических знаний.
Что представляет собой замок ВАЗ-2107
Замок зажигания (далее – ЗЗ) является главным элементом электрической системы всего автомобиля, включающим и выключающим ее. Располагается он под приборной панелью, на рулевой колонке слева. В выключенном положении ЗЗ блокирует рулевую колонку, не позволяя угнать автомобиль. Также дополнительным средством защиты является ключ, который для каждого замка индивидуален.
Основные части замка зажигания (выключателя зажигания)
Как работает замок выключения зажигания
Основной задачей прибора является запуск и отключение всех систем автомобиля. Поворот ключа замыкает электрическую цепь, позволяя току от аккумулятора поступать ко всем устройствам и приборам машины. Возврат ключа в начальное положение позволяет выключить большинство электросистем. При этом активируется противоугонный блокиратор руля.
В ЗЗ ВАЗ-2107 предусмотрено четыре позиции ключа:
III – стоянка. Начальная позиция – ключ можно вставлять и вынимать только в таком положении. Работает наружная оптика, обогреватель и очиститель стекол. Чтобы разблокировать руль, необходимо плавно покрутить его в любом направлении. Так же, чтобы включить блокировку, его необходимо покрутить после удаления ключа.
О – все выключено. Вся электроника обесточена, а ключ зафиксирован в замке.
I – зажигание. Работают системы III позиции, а также зажигания, возбуждение генератора, приборы контроля, поворотники и фары.
Ключ в этой позиции при выключенном двигателе может сжечь катушку зажигания.
II – стартер. Работает все, запускается стартер.
Ключ во II позиции нужно придерживать, поскольку он не фиксируется. Также не стоит останавливаться на ней при работающем моторе – велика вероятность повреждения стартера.
Соединение проводов с контактами прибора
В новых «семерках» все провода от контактов собраны в одну вилку, которую можно с легкостью вынуть. Если же подсоединение идет по отдельности, то их необходимо подключать следующим образом:
- Провод красного цвета – стартер – клемма с номером 50.
- Двойной, черно-голубого – зажигание, обогреватель салона и заднего стекла, приборы на панели – клемма с номером 15.
- Розового – постоянный «плюс» аккумулятора – клемма с номером 30.
- Коричневого — постоянный «плюс» аккумулятора – клемма с номером 30/1.
- Черного – габаритные и задние тормозные фары, задняя оптика – клемма с буквами INТ.
Подключение проводов по цветам
Инструменты для замены
Потребуется минимальный набор, имеющийся в каждом гараже:
- Шило/тонкая отвертка.
- Шлицевая и крестовая отвертка.
Что и как делаем на карбюраторных и инжекторных ВАЗ-2107
Снятие замка
- Снять вилку с проводами, отключив ЗЗ от электрических систем.
- Вставить ключ в личинку, повернуть в горизонтальное положение до позиции «О».
- Открутить пять винтов пластикового кожуха колонки.
- Выкрутить боковые винты, закрепляющие прибор (их два).
- Тонкой отверткой или шилом нажать на фиксатор блокировки и вытащить ЗЗ.
- Отсоединить электропровода от контактов.
Замена контактной части
- При помощи тонкой отвертки снять стопорное кольцо, закрепляющее контактную часть в корпусе ЗЗ.
- Вынуть контакты из цилиндра.
- Вставить новый контактный элемент. При этом необходимо совместить пазы нового элемента с поворотным штоком на секретке личинки.
Для замены контактной группы нужно снять стопорное кольцо
Если «семерка» была выпущена до 1986 года, то она имеет шесть контактов для подключения проводов. В этом случае нужно подсоединить провода 15/1 и 15/2 к одной клемме.
Установка, подключение ЗЗ
- Вставить ключ, повернуть в горизонтальную позицию до «О».
- Нажать на фиксатор, вставить цилиндр замка на место.
- Подсоединить провода согласно их цвету и нумерацией.
- Поставить на место пластиковый кожух.
- Подсоединить замок к электрическим системам автомобиля.
Подключая провода, необходимо строго следовать соответствию проводов и клемм, поскольку ошибка может вывести из строя все электрооборудование авто.
Как быть, если ключа нет?
В случае утери ключа от замка зажигания необходимо выполнить следующее:
- Снять пластиковый кожух с колонки.
- Тонкой отверткой или шилом подхватить и снять деталь, на которой нанесены цифровые позиции ключа.
- Вогнать, раскачивая, шило в щель между корпусом и личинкой замка до выпадения крепежа.
- Снять личинку.
- Для разблокировки колонки отжать подвижный элемент, расположенный под личиной.
- Снять ЗЗ и установить новый.
Замена заблокированного замка зажигания
Если замок заело – ключ не поворачивается или сломался, оставшись в личинке, можно снять неисправный элемент тремя способами.
Первый способ
- Отсоединить от аккумулятора провод «минус». Снять колесо руля с колонки. Гайку (она находится под логотипом «Лада») под 24-й вороток нужно только ослабить, не откручивая до конца. Демонтаж рулевого колеса потребует физических усилий, если шлицевое соединение прикипело. Когда колесо сдвинется с колонки – отвинтить гайку до конца и снять руль.
- С помощью крестовой отвертки снять защитный кожух колонки.
- Вывинтить замковые крепления.
- Нажимая тонкой отверткой на пластину через прорезь с левой стороны ЗЗ, выдвинуть, насколько возможно, цилиндр замка.
- Воздействуя молотком на пластину справа, провернуть замок вокруг оси.
- Аккуратными ударами молотка с помощью зубила раздробить пластину. Под ней находится запор, держащийся на проушинах.
- Подходящим инструментом разбить видимую проушину.
- Нажав вновь на пластину через прорезь слева, сместить ЗЗ на 1 см.
- Выбить замок молотком с обратной стороны.
Второй способ
- Через щель с левой стороны замка нажать на фиксатор.
- Вынуть замок зажигания на максимально возможное расстояние.
- Под ту часть замка, на которой обозначен номер, вставить шлицевую отвертку.
- Сбить часть замка с надписями.
- Через открывшееся отверстие надавить на фиксатор и вынуть замок.
Третий способ
При третьем способе понадобиться помощь второго человека. Расположившись на передних сидениях, два человека одновременно, резкими рывками, тянут руль на себя. В «семерках» последних лет выпуска таким образом возможно сломать блокиратор. Для более ранних автомобилей этот способ вряд ли подойдет.
Существуют также способы, при которых распиливается цилиндр замка, высверливается или проворачивается личинка и т.д.
Реле зажигания
Ранние ВАЗ-2107 не имели отдельного реле зажигания – электричество шло сразу от контактной группы замка. Учитывая, что зажигание в «семерке» потребляет большое количество тока и подключаются одновременно несколько потребителей, то нагрузка на ЗЗ возрастала. Контакты быстро сгорали, а пластиковые элементы от нагрева деформировались.
Поэтому на седьмую Ладу — как карбюраторную, так и инжекторную — стали устанавливать реле зажигания. Его основная задача – разгрузить контактную группу замка, продлив срок работы всех элементов.
Электрическая схема системы зажигания Ваз-2107 с реле в цепи выключателя зажигания
Где расположено реле зажигания
О неисправности реле в «семерке» можно говорить, если автомобиль не заводится с первого раза. В ВАЗ-2107 оно находится под торпедой, за панелью приборов. Расположение не очень удачное – для замены нужно снять приборный щиток.
Расположение реле зажигания на Ваз-2107
Проверка реле зажигания
Для проверки понадобится тестер или простой индикатор на 12 вольт. Но сначала необходимо снять щиток приборов:
- С помощью отвертки отжать фиксаторы ручек отопления и снять их.
- Вынуть элементы воздуховода.
- Снять с переключателя провода.
- Открутить крестовой отверткой винт крепления щитка – он находится под заглушкой.
- Снять гайку с ручки сброса пробега за сутки, задвинуть ручку в приборную панель.
- Сместить щиток с правой стороны.
- Скрутить гайку, закрепляющую привод спидометра.
- Отсоединить трубку эконометра и все провода, ведущие к приборам.
- Снять приборную панель.
Реле укреплено на кронштейне.
- Отсоединить от реле колодку.
- Если на контактах имеются загрязнения или окисел, то зачистить их.
- Подключить тестер.
На реле имеется нумерация контактов с обратной стороны. Если подать напряжение на контакты 85 и 86, то в исправном реле замкнутся 87 и 30 выводы. В противном случае потребуется его замена.
Замена реле зажигания
Неисправное реле в ВАЗ-2107 не поддается ремонту, поэтому его можно только заменить на новое. Понадобятся следующие инструменты:
— тонкая и крестовая отвертка;
Если потерян ключ от ВАЗ-2107
Открывая автомобиль без помощи ключа – убедитесь, что хозяин транспортного средства не против ваших манипуляций. Иначе знакомства с уголовным кодексом РФ не избежать.
Существует как минимум четыре метода, которыми можно завести отечественную Ладу-семерку без ключа.
1 метод
Тонкой отверткой снять стопор с замка зажигания и вынуть контактную группу. При ручном повороте диска включаются зажигание и стартер.
2 метод
Подсоединить катушку зажигания к «плюсу» аккумуляторной батареи. Затем к тому же «плюсу» присоединить стартер с помощью провода.
3 метод
Снять пластиковый кожух с рулевой колонки, получив доступ к замку зажигания. Отсоединить контактные провода от ЗЗ. Перемкнуть коричневый и черный (освещение, приборы). Затем перемкнуть голубой и розовый, на них – красный (стартер). После того, как двигатель завелся, необходимо заизолировать красный провод и остальные, иначе возможно перегорание предохранителей или стартера.
4 метод
Просверлить замок зажигания вверху личинки, разрушив блокиратор.
Если автомобиль без ключа завелся, а рулевая колонка заблокирована – ехать на нем не представится возможности. Необходимо полное снятие замка.
Снимаем замок зажигания на ВАЗ 2107 пошаговое описание в помощь владельцу авто
Ключевым элементом автомобиля является замок зажигания ЗЗ, на который возложена задача управления системой электрооборудования. Главное назначение замка зажигания на ВАЗ 2107 — это запуск двигателя. Кроме того, если неисправен этот элемент на автомобиле, то работать не будут дворники, печка, обогрев заднего стекла, а также ближний и дальний свет. При выходе из строя, понадобится замена замка зажигания ВАЗ 2107, что вполне реально сделать самостоятельно, соблюдая инструкцию.
Устройство замка зажигания на ВАЗ 2107
Замком зажигания называется цилиндрическая деталь, которая состоит из замыкающих и размыкающих контактов внутри. С торцевой стороны выключатель зажигания имеет углубление для вставки ключа. Второй конец цилиндрического корпуса имеет колодку с контактами для подключения штекера с электропроводкой. Все ключи имеют универсальную конструкцию, поэтому подходят исключительно для «своих» замков.
Боковая часть корпуса имеет выступ, главным назначением которого является блокирование руля в одном положении. Эта блокировка включается автоматически сразу после извлечения ключа из выключателя зажигания. Внутри деталь состоит из двух частей — это личинка, в которую входит ключ зажигания, а также контактная группа. Прокручивание личинки приводит к замыканию и размыканию контактов.
На инжекторных и карбюраторных моделях ВАЗ 2107 используются одинаковой конструкции замки зажигания.
Личинка
Личинкой называется внутренняя деталь, в которую вставляется ключ, и которая с ним взаимодействует. Этот элемент в конструкции замка имеет подвижный запорный палец, который перемещается при вращении ключа по направлению движения часовой стрелки. Когда ключ поворачивается в замке в противоположную сторону (выключается зажигание), то происходит выдвигание пальца.
Когда владелец авто покидает транспортное средство, извлекая из замка ключ, то палец входит в специальное углубление рулевой колонки, блокируя руль от вращения в одном положении. Это противоугонная система, которая исключает возможность угона автомобиля без ключа. Если выходит из строя личинка, то ее можно отдельно заменить, без контактной группы, но с использованием нового ключа. Для замены понадобится демонтировать замок и снять личинку.
Контактный разъем
Контактная группа замка зажигания ВАЗ 2107 (нижняя часть) состоит из двух элементов. Первый элемент представляет собой подвижный диск, на которой находятся токопроводящие пластины. Вторая часть — это колодка с контактами в виде выступов, которые соединяются с токопроводящими пластинами.
Подвижная пластина приводится в движение от личинки замка при повороте ключа. Неподвижная пластина с наружной стороны имеет выступы — клеммы, за счет которых происходит подключение питающих проводов. Чтобы подключить провода к ЗЗ, используется пластиковая колодка или фишка. Такое подключение к замку называется быстросъемным.
Схема подключения
Схема подключения замка зажигания ВАЗ 2107 реализована на использовании пластиковой фишки, которая подсоединяется к контактам неподвижной пластины с обратной стороны механизма. В фишке подключаются провода разного цвета, которые отвечают за работу электроприборов на автомобиле. Рассмотрим, что представляет собой схема подключения проводов к замку зажигания ВАЗ 2107. На этой фишке имеются цифровые обозначения. К каждому штекеру подключаются провода разных цветов, о назначении которых узнаем далее.
- Красный провод под номером «50» отвечает за подачу питания на реле стартера.
- Контакт «15», к которому подведен двойной голубой провод с черной полосой — отвечает за подачу питания на отопитель, зажигание и приборы передней панели.
- Контакт «30» с розовым проводом на фишке — это плюсовой контакт, идущий от аккумулятора.
- Контакт «30/1» с коричневым проводом — это положительное питание, посредством которого работают электроприборы.
- Контакт «1NT» — имеет черный двойной провод на фишке, и отвечает за работу тормозных фонарей габаритов.
Ниже приведена схема распиновки замка зажигания автомобиля ВАЗ 2107 карбюраторного типа. Инжекторные модели ВАЗ-2107 имеют аналогичную схему, только к контакту 1NT подсоединен розовый двойной провод с черной полосой. Этот провод также дополнительно отвечает за подачу питания на бензонасос.
Когда необходима замена замка
Ремонт замка зажигания на ВАЗ 2107 необходимо проводить сразу после возникновения его неисправности. Чтобы отремонтировать деталь, ее понадобится демонтировать с автомобиля. Для этого имеется алгоритм действий. Перед тем, как снять замок с семерки и отремонтировать его, заменить полностью или отдельные механизмы, необходимо разобраться с видами возникающих поломок.
- Не поворачивается в замке ключ или заедает — это может быть связано с возникновением дефекта на ключе или отсутствием смазки внутри выключателя. Если не поворачивается ключ, то необходимо проверить его состояние. Рекомендуется воспользоваться запасным ключом, что позволит удостовериться в причине неисправности. Если и со вторым ключом заедания не подходят, тогда причина в механизме личинки. Необходимо смазать внутреннюю часть личинки, воспользовавшись для этого силиконовой смазкой. Если и это не поможет, тогда замок следует демонтировать и заменить полностью или только личинку.
- При повороте ключа не включаются электроприборы — если при повороте ключа не загораются лампочки на приборке, то первым делом надо убедиться в исправности аккумулятора. Если АКБ исправен и питание поступает на фишку, значит причину нужно искать в конструкции замка. Обычно неработоспособность приборов связана с подгоранием контактов. Исправить ситуацию легко, но для этого понадобится снимать ЗЗ и разбирать его. Нагар на контактах (контактная группа) можно удалить мелкозернистой наждачной бумагой. Еще необходимо убедиться, что наконечники проводов плотно соединяются с контактами на пластине.
- Не крутится стартер — если при попытке запуска двигателя, отсутствует звук работы стартера, то первоначально надо проверить контакт в ЗЗ, который отвечает за подачу питания на пусковой механизм. Если контакт подгорел, то его следует зачистить, а в случае повреждения, следует заменить контактную группу.
- Не работают световые приборы — такая неисправность также может быть связана с неисправностью в замке. Чтобы убедиться, что причина в ЗЗ, необходимо разобрать его, и произвести проверку.
Выключатель зажигания подлежит замене в случае неисправности личинки и контактной группы. Обычно если из строя выходит личинка, то она меняется отдельно без контактной группы. Аналогично происходит замена контактной группы в случае износа или истирания контактов.
Демонтаж замка зажигания
Если возникла необходимость ремонта или замены выключателя зажигания ВАЗ 2107, то его необходимо для начала снять. Как снять замок зажигания на ВАЗ 2107 — это распространенный вопрос, так как с демонтажем этого элемента возникают трудности. Чтобы это сделать, понадобится действовать по следующей инструкции:
- Отсоединить от минусового контакта аккумулятора клемму.
- Установить в замок зажигания ключ, и повернуть в положение «Выключено». Ключ остается в устройстве, иначе демонтировать его не получится.
- Вывинчивается 5 крепежных винтов, которые находятся внутри пластикового кожуха, закрывающего выключатель. После этого пластиковый чехол следует демонтировать.
- Выкрутить винты крепления устройства к кронштейну.
- Используя тонкую шлицевую отвертку, следует нажать на фиксатор.
- Потянуть деталь на себя, подталкивая сзади за пластиковую фишку.
- Вытащить замок, отсоединив предварительно контактную фишку с проводами.
Далее производится ремонт или замена составных частей выключателя. Установка устройства выполняется в порядке обратном снятию. Трудностей с демонтажем возникнуть не должно, и на замену обычно уходит не более 30 минут.
При установке нового механизма необходимо обязательно смазать личинку, вращающиеся элементы контактной фишки. Эксплуатировать транспортное средство с неисправным замком также опасно, как и ездить с неработающим генератором.
ВАЗ 2107 | Замок зажигания
Замок зажигания имеет противоугонное устройство, которое блокирует рулевое колесо, при вынимании ключа.
|
Рис. 2.6. Способ разблокировки рулевого колеса |
Если ключ не поворачивается в замке с легкостью, следует чуть-чуть повернуть рулевое колесо слева направо, одновременно с этим поворачивая ключ в замке зажигания (рис. 2.6).
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Никогда не вынимайте ключ зажигания из замка при вождении автомобиля или при его буксировке, т.к. при этом рулевое колесо может заблокироваться и автомобиль станет неуправляемым. |
|
Рис. 2.7. Возможные положения ключа в замке зажигания |
Замок зажигания имеет следующие положения ключа (рис. 2.7):
— 0 — положение запирания, рулевое колесо заперто, когда ключ зажигания вынут из замка, все мощные потребители энергии обесточены;
— I — промежуточное положение «радио»: при этом положении ключа могут работать некоторые электрические потребители (например, радио), система зажигания отключена;
— II — нормальное положение при езде: ключ находится в этом положении при вождении автомобиля, все потребители энергии могут быть включены;
— III — положение пуска двигателя (не фиксируется): при этом положении ключа зажигания включается стартер (сразу же после пуска двигателя следует отпустить ключ, который под действием пружины автоматически вернется обратно в нормальное положение (II).
|
ПРИМЕЧАНИЕ Если двигатель не запускается, это означает, что возможно активирован иммобилизатор, или неправильно считывается код ключа, или используется не тот ключ. При этом следует: проверить ключ, повернуть ключ обратно в положение «0» и попытаться повторно запустить двигатель. |
Подсветка ключа зажигания ВАЗ 2107. Подсветка замка зажигания на ВАЗ своими руками.
Меня давно интересует странная закономерность — хорошие идеи и правильные мысли попадают только в головы иностранных инженеров и автопроизводителей … Вы спросите, почему я так думаю — отвечу вопросом: почему все знают- как и небольшие полезные изобретения, такие как подсветка замка зажигания, камера заднего вида, подсветка внутренней ручки в салоне, подогрев сидений, электрические стеклоподъемники, берут свое начало за холмом, а не от наших потенциальных инженеров, которые работали на благо их родина столько лет? Может быть, климат или особенности мозга? Нет, мне кажется, дело в нас самих.Мы изначально привыкли к трудностям и неудобствам, менее требовательны к понятию «комфорт», поэтому не чувствуем дискомфорта от холодного сиденья, от ручки, которую еще нужно искать в темноте.
В своей сегодняшней статье я хочу рассказать о подсветке замка зажигания, как сделать такой тюнинг самостоятельно, используя простые подручные материалы.
Я хотел исправить этот недостаток в тот самый день, когда впервые увидел, насколько удобно и просто выглядит решение этой проблемы в иномарках.Немного подумав, выбрал вариант с использованием светодиодов и оргстекла. Замок зажигания ВАЗ в этом случае станет подопытным кроликом, так как я проводил на нем свои эксперименты. Основная задача в моем случае была — сделать так, чтобы подсветка замка зажигания соответствовала цветовой гамме подсветки всего салона, то есть я выбрал светодиод того же цвета, что и свет внутри салона.
Побродив немного по Интернету, я определился с конкретным вариантом. Подсветка замка зажигания отлично смотрится в этой трактовке и, на мой взгляд, практически не отличается от оригинальных заводских вариантов.
Материалы и инструмент необходимые для того, чтобы сделать подсветку замка зажигания ВАЗ своими руками:
- светодиоды 3 шт. или более, вы также можете использовать светодиодную ленту.
- Эпоксидный клей Go Super Glue.
- Хороший паяльник со всеми принадлежностями: канифоль, припой, олово.
- Резистор 1 кОм.
- Оргстекло.
Если есть все необходимое, можно начинать облагораживать замок зажигания подсветкой.
Как сделать подсветку замка зажигания — инструкция.
- Полностью снимите облицовку рулевой колонки и снимите замок зажигания.
- Возьмите паяльник и припаяйте резистор к светодиодам.
2. Припаяйте два провода разного цвета к полюсам светодиодов.
3. Затем вырежьте из оргстекла круглое кольцо нужного диаметра.
4. Проделайте отверстие в центре.
5. С помощью тонкого сверла просверлите необходимое количество отверстий на конце кольца из оргстекла, в которые позже вы установите светодиоды.Если оргстекло слишком тонкое, можно попробовать закрепить светодиоды, например, с помощью клея или силикона.
6. В случае светодиодной ленты нет необходимости сверлить концы оргстекла, достаточно просверлить отверстие в корпусе замка, чтобы его стороны могли надежно зафиксировать ленту.
7. После того, как все будет собрано, произведите проверку. Не нужно спешить, чтобы сразу все расставить, создать темноту и постараться добиться равномерного свечения, свет должен быть равномерно рассеян.При необходимости сделайте обратную сторону оргстекла матовой, тогда свет будет лучше рассеиваться по поверхности.
8. Чтобы не пришлось разбирать все по-новому, убедитесь, что подсветка замка зажигания исправна, а оргстекло плотно установлено и не болтается.
9. На этом все, осталось все подключить, заизолировать и собрать в обратной последовательности.
Как видно из фото , замок зажигания ВАЗ с подсветкой выглядит намного привлекательнее, к тому же теперь не нужно искать замочную скважину, чтобы вставить ключ.Цена вопроса менее 50 руб. Кстати, покупка оригинальной подсветки замка зажигания в автомагазине обойдется вам дороже тысячи рублей, но дешево и сердито, но похоже на миллион, да и опыт бесценен!
Владельцы классических ВАЗ могут сделать подсветку замка зажигания в своей машине.
Необходимая для этого деталь лежит буквально под ногами.
Возьмите пластиковую бутылку из-под молока или фруктового сока.
Фото 1.Пластиковая бутылка с широким горлышком
На его шее есть место, где крепится колпачок. Заготовка детали представляет собой кольцо с двумя буртиками разного диаметра.
Оригинальное кольцо немного меньше колпачка замка зажигания, но этот недостаток можно преодолеть.
Я сделал это. Берем пивную бутылку с заостренным горлышком. На горлышко надеваем кольцо, которое остается на бутылке после закручивания пробки.
Фломастером нарисуйте круг на обратной стороне кольца пивной бутылки.Это будет граница, до которой нам нужно расширить нашу часть.
Фото 2. Маркировка
От пластиковой бутылки отрезаем горловину, можно сразу отрезать нужный фрагмент, а можно и позже.
Фото 3. Справа — обрезано кольцо подсветки.
Прогреваем пивную бутылку феном или как я на газовой плите. На всякий случай рекомендую защищать глаза маской или очками, а руки — перчатками.Прогреваем бутылку равномерно, т.е. не только горлышко, но и часть колбы.
Накладываем заготовку на шею и продвигаем по нарисованному кругу.
Так как руками это делать не очень удобно, мы используем вторую пластиковую бутылку.
Фото 4. Используем вторую бутылку. Нижний воротник по окружности. Заготовка детали обрезается с запасом.
При неправильном выборе температуры пластик становится молочно-белым.Я сделал это второй раз.
Если кольцо удалить немедленно, оно может потерять форму; Лучше попробовать отрезать острым ножом нужную деталь, пока она пластиковая. Но можно подождать, пока он полностью остынет, а потом срезать.
Точность реза будет зависеть от внешнего вида … Однако материал утиль и можно легко все переделать.
Если у вас есть другой, например, неисправный выключатель зажигания, то все работы по установке кольца можно проводить немедленно, так как диаметр и конус горлышка пивной бутылки немного отличаются от требуемых.
Фото 5 и 6. Замок зажигания ВАЗ классика
Кольцо еще немного прогреваем, и оно отлично садится на замок. В гараже я использовал теплый воздух, идущий от нагретого паяльника.
Фото 7. Сборочный эскиз.
Под крышкой рулевого вала и замка зажигания устанавливаем светодиод (про подключение светодиодов в сеть читаем) или несколько, нужного цвета, подключаем к «вежливому свету».Взял кусок светодиодной ленты. Можно использовать миниатюрные лампы накаливания, только ресурс и надежность у них несомненно ниже.
Кто отключает аккумулятор от «земли» или не боится разрядить его во время стоянки, подключение может производиться непосредственно на замке зажигания, согласно электросхеме автомобиля. Подсветка будет гореть постоянно, светодиоды потребляют очень мало.
Просверленное отверстие в крышке замка зажигания можно немного обрезать, примерно на 1–1,5 мм.На наше кольцо надеваем обычную резиновую прокладку. Пробуем, подбираем положение и количество светодиодов.
Теперь в неосвещенном салоне вы легко найдете замок зажигания вашего автомобиля.
Популярность: 14,499 просмотров
Освещение замка зажигания — довольно свежее увлечение автомобилистов, и особой популярности оно пока не приобрело. Мнения автовладельцев об этом элементе расходятся: одни считают подсветку замка зажигания бесполезной и неинтересной, другие считают, что она может не только принести пользу, но и освежить интерьер автомобиля.
Исход подобных споров предугадать несложно — все решают индивидуальные предпочтения. Ведь раз уж такая система существует, почему бы и не попробовать, особенно учитывая то, что в конструкции подсветки замка зажигания нет ничего сложного.
Преимущества подсветки замка зажигания
По большому счету, освещение замка зажигания служит двум целям — строго рациональному (освещение участка замка в ночное время) и декоративному.В подавляющем большинстве случаев замок зажигания расположен в довольно неудобном месте, и не всегда удается доставить ключ в нужное место наощупь даже у опытных водителей … В этом практическая выгода подсветки: даже при отсутствии внешнего освещения замок будет хорошо виден, и вам не придется искать его вслепую.
С удобством все понятно, а вот с дизайном все немного сложнее: выбрав в качестве материала светодиоды, не подходящие по цвету, можно не только не сделать лучше, но и испортить интерьер.Впрочем, особых сложностей и с этим возникнуть не должно, так как цветовую гамму интерьера обычно определить несложно, а подобрать хорошее цветовое освещение несложно.
В некоторых ситуациях дело можно упростить до предела: часто в современных автомобилях есть штатная подсветка замка зажигания, выполненная в виде лампы, свет которой направлен прямо в проем замка. Как правило, такая конструкция выглядит посредственно, и ее лучше сразу заменить на светодиодную.
Самый сбалансированный вариант обустройства подсветки — это конструкция из светодиодов — это вариант из разряда «дешево и сердито». Чтобы собрать общую схему светодиодного освещения, потребуется минимум знаний и умение работать с паяльником.
Есть несколько способов реализовать идею с подсветкой. Самый простой из них — использовать двусторонний скотч, с помощью которого к замку зажигания прикрепляют несколько диодов. Такой вариант конструкции ненадежный, так как через время диоды могут просто пропасть.К тому же с визуальной точки зрения диоды, насаженные на скотч, выглядят не очень привлекательно.
Второй способ выглядит немного лучше. Для его реализации необходимо просверлить определенное количество отверстий в кожухе замка зажигания. В эти отверстия устанавливаются выбранные диоды. Для обеспечения их питания положительные выводы подключаются к анодам диодов и силовому зажиму, через который подается энергия на штатные устройства.
В этом случае отрицательные контакты (катоды) подключаются к соответствующей клемме, подключенной к кузову автомобиля.Установленные светодиоды будут включаться параллельно с боковым освещением, а для регулировки их яркости нужно добавить в схему дополнительный резистор.
Также существует третий способ установки подсветки, в результате которого получается максимально качественный и наиболее привлекательный дизайн — установка кольцевой подсветки замка зажигания. Этот способ отличается от предыдущих сложностью и необходимостью соблюдения следующего алгоритма работы:
- Первым делом снимаем накладку рулевой колонки и демонтируем замок.В результате можно будет легко добраться до всех необходимых точек.
- Далее к светодиодам припаивается резистор. Номинал резистора подбирается в зависимости от рабочего напряжения светодиодов (для светодиодов на 10 вольт подойдет резистор 1 кОм).
- Кольцо диаметром чуть больше диаметра замка зажигания вырезается из листа оргстекла. С помощью тонкого сверла в кольце проделываются несколько отверстий, в которые позже будут установлены светодиоды. При работе с тонким оргстеклом светодиоды следует армировать силиконом или клеем.
- Вместо отдельных диодов можно взять светодиодную ленту. В этом случае сверлить отверстия в кольце не нужно — достаточно будет одного небольшого отверстия в корпусе замка, через которое будет закреплена лента.
- После сборки конструкции ее необходимо проверить на работоспособность. Не рекомендуется сразу устанавливать выключатель зажигания: сначала следует убедиться в работоспособности подсветки и настроить ее так, чтобы освещение было равномерным.
- Если все собрано правильно и работает, то проводится повторная сборка всех элементов.Так как работы ведутся с электрооборудованием, все провода должны быть должным образом изолированы.
Стоит отметить, что материалом для сборки может быть не только оргстекло.
Например, есть альтернативная схема освещения выключателя зажигания, для которой требуется вырезанное широкое горлышко от пластиковой бутылки. Никакой разницы в процессе установки освещения не будет, разве что во время подготовки шею придется растягивать теплом.
Особенности подсветки замка зажигания
Простая подсветка замка зажигания собирается вручную без проблем , но владелец автомобиля может захотеть добавить в нее какой-то функционал.Если такие соображения действительно появились, то стоит присмотреться к следующим возможностям:
Видео: замок зажигания с подсветкой своими руками
Заключение
Подсветка замка зажигания, сделанная своими руками, имеет сразу несколько преимуществ: и удобна в использовании, и улучшает интерьер, и цена невысока по сравнению со схемами, предлагаемыми на рынке. При правильном подходе установка подсветки займет совсем немного времени, а пользы от этого будет гораздо больше — с этим аргументом придется согласиться даже ярым противникам подобных нововведений.
Всем привет! Итак, начнем с того, что я долго думал и искал в интернете, как бюджетно сделать подсветку замка. И тут я увидел бортовой журнал человека по имени Dani970, он очень грамотно описал весь процесс, и я решил попробовать.
Купил бутылку с широкой горловиной
Нашел в гараже старый мотор от бочки омывателя или как там он называется
Сейчас объясню зачем он нужен. Берем небольшую кастрюльку, наливаем туда воду и ставим все на плиту.
Как только вода закипает, берем бутылку и ставим горлышко в воду на 1 минуту. чтобы пластик нагрелся. Через минуту берем другой рукой тот же мотор, о котором я писал выше, и подтягиваем бутылку до упора мотора. Итак, форма готова для нашего выключателя зажигания. Дайте бутылке остыть. А затем ножом или тряпкой по металлу отрежьте горлышко бутылки. а так форма есть, теперь нужно самому сделать мелирование.
Как я уже сказал, копирую действия Dani970 с небольшими изменениями, с которыми столкнулся при установке.Теперь берем деньги и идем в магазин радиодеталей и покупаем конденсаторы и диод.
1. Конденсатор 16в 10000мф 2шт.
2. Конденсатор 16в 4700мф 1шт.
3. Диод IN5819
4. Диодная лента 15см.
Про диодную ленту сразу могу сказать, что лучше найти шириной 5мм. Ставил шириной 10мм. и возникли проблемы при установке зажигания на замок.
Разрешите подробнее про ленту: При установке резинового уплотнительного кольца замка зажигания
вот это
Далее приклеил диодную ленту шириной 10мм.И как оказалось, на шее не оставалось места для регулировки ширины под сам замок.
Теперь про электрическую часть: Купив все конденсаторы и диод
конденсатор 16в 4700мч
конденсатор 16в 10000мч
Берем паяльник и будем петь по этой схеме
но я взял один кусок диодной ленты длиной 15см.
А теперь все высохло, все готово как мне казалось к установке.
Разобрав защиту рулевой колонки, паяльником проделал расточку чуть большего размера под уплотнительную резинку, фото ее сверху. Но и здесь все не так просто, поставив заглушку на замок зажигания, оказалось, что она на 5 мм выше самого замка (первый трюк я писал про ширину диодной ленты) и уменьшить было невозможно. ширину, так как на шее не было свободного места. Фото скину позже как это было.
Уловка номер два: это посадочное место на замке, само под конус, и заготовку приходилось регулировать на месте напильником с напильником.Ну а подключение простое: Плюс берем постоянную с коричневого провода на замке зажигания через предохранитель, а минус от кнопки двери подсветка салона при открытии двери подсветка замка будет гореть. Ну, как и все мои друзья, если что-то вспомню, обязательно добавлю. До свидания!
Что делать, если ключ застрял в замке зажигания?
Что делать, если ключ в замке зажигания не поворачивается?
В частности, ключ обычно не поворачивается по следующим причинам: заблокирован или заморожен замок зажигания; … Ключ поврежден или изношен; исчерпаны секреты замка.
Почему может заклинивать замок зажигания?
Рулевое колесо и замок зажигания могут заклинивать по разным причинам, но суть у них одна — износ деталей. Когда штифты в личинке замка изнашиваются, они перестают совпадать с пазами ключа, поэтому замок просто не воспринимает его как «свой» ключ; Совершенно очевидно, что в этом случае вы не повернете ключ.
Как повернуть ключ в замке зажигания?
Слегка нажмите на ключ и поверните рулевое колесо из стороны в сторону, пока оно не разблокируется.Если вы разблокируете руль, вы можете повернуть ключ зажигания. Ключ зажигания свободно поворачивается в замке, как только вы разблокируете рулевое колесо.
Что делать, если ключ зажигания не поворачивается?
Что делать
- Используйте теплый воздух, например, подключив фен, если это возможно;
- Нагрейте ключ обычной зажигалкой и вставьте его в замок зажигания, а затем через минуту попробуйте его повернуть. Если это не помогает, снова нагрейте ключ и повторите процедуру.
Как смазать личинку замка зажигания?
Чаще всего для смазки цилиндра замка используется проникающая аэрозольная смазка «жидкий ключ» или WD-40. Эти вещества отлично влияют на работу личинки, но есть несколько нюансов. Такие смазки отлично удерживают влагу.
Что делать, если сломан дверной замок?
Если замок заклинило, необходимо:
- Попытаться очистить дверной прорезь и прорезь для ключа жесткой щетиной….
- Смажьте запорный механизм машинным маслом. …
- Хотя это не работает и гаечный ключ не вращается, его необходимо вытащить плоскогубцами.
Как понять, что сломался замок зажигания?
Признаки неисправности контактной группы замка зажигания
- магнитола не запускалась при включении;
- помимо звукового сигнала автомобиль полностью обесточен;
- периодический сброс данных спидометра о суточном пробеге, после чего они снова восстановились и начали исправно работать;
7.06.2019
Как вскрыть блокировку руля?
Чтобы сломать блокирующий элемент, нужно будет резко повернуть руль в разные стороны. Для этого нужно приложить усилия. Стоит отметить: этот метод опасен тем, что может отломиться не только язычок, но и другие части станка.
Почему не поворачивается ключ в замке?
Если ключ в замке не поворачивается из-за загрязнения, то цилиндр, как и замок рычага, в первую очередь необходимо смазать жидкостью WD-40…. После открытия замка вам придется открыть его корпус и хорошенько очистить механизм от грязи, посторонних предметов и загустевшей смазки.
Почему происходит блокировка рулевого колеса?
Проблема может заключаться в системе безопасности, установленной в автомобиле, которая сработала как попытка угона. механический отказ личинки замка, вставленный и сломанный ключ; … установка режима парковки для автомобиля с автоматической коробкой передач также блокирует руль.
Как разблокировать руль и замок зажигания?
Если рулевое колесо и замок зажигания заблокированы, независимо от причины, первое, что нужно сделать, это попытаться повернуть ключ, чтобы запустить двигатель.Опытные водители рекомендуют при повороте ключа раскачивать рулевую колонку влево и вправо.
Как разблокировать руль в Opel Astra?
Для разблокировки руля нужно вставить ключ в замок зажигания и одновременно повернуть ключ, чтобы повернуть руль, блок снимается.
Лучшие предложения идеи зажигания ВАЗ и бесплатная доставка
Комментарии |
Выключатель зажигания. Устройство, принцип действия, правила установки, система зажигания, преимущества, недостатки и особенности эксплуатации
Работа выключателя зажигания (ЗЗ) в автомобиле Лада-Калина неслышна и малозаметна.Он не участвует в приготовлении рабочей смеси, не влияет на скорость движения и не способен продлить срок службы двигателя. Как правило, о нем забывают сразу после запуска силового агрегата. Однако любое повреждение замка, механического или электрического, делает невозможным дальнейшее использование транспортного средства. Это просто невозможно получить. Поэтому необходимо иметь хотя бы минимальные знания об устройстве замка зажигания Калина, наиболее распространенных неисправностях и способах их устранения.
Общая информация
Назначение Kalina ZZ ничем не отличается от других автомобилей — включение зажигания и управление стартером двигателя. Он оборудован механической блокировкой и защитой от повторного пуска стартера без выключения зажигания. Это защищает коронку маховика и изгиб от случайного поворота ключа. Также есть электронная защита в виде иммобилайзера, антенна которого интегрирована в.
Замок зажигания Kalina имеет 3 положения, каждое из которых указано в таблице.
Положение | Потребители |
0 | Габаритные огни, магнитола, сигнализация, стоп-сигнал, лампа |
система зажигания автомобиль, ближний и дальний свет, отопитель, омыватель и дворники, указатели поворотов, бензонасос. | |
2 | Стартер |
Шпонку можно вынуть только в нулевом положении.Чтобы не забыть его в замке, при выключенном двигателе предусмотрена звуковая сигнализация, которая включается одновременно с открытием водительской двери.
Конструкция
Замок состоит из механической и электрической частей. Кратко о конструкции каждого из них:
- Механическая часть представляет собой цилиндрический механизм, который можно повернуть только предназначенным для него ключом. Кроме того, это включает в себя противоугонную защелку, которая предотвращает поворот руля.
- Электрическая часть состоит из клемм и контактов, соответственно замыкаемых при каждом повороте ключа. Для этого он подключается к механике замка. Контакты всего три. На одном из них тридцатый, плюс питается прямо от аккума. Остальные два (15 и 50) предназначены для включения потребителей и стартера соответственно. Для ограничения тока через пятидесятый контакт в его цепь включено реле. Через его контакты, а не через замок зажигания «Калина» запитывается стартер.
Антенна иммобилайзера расположена в декоративном кольце, закрывающем. Она реагирует на вставленный в замок транспондерный ключ. Иммобилайзер распознает только свой уникальный сигнал и дает разрешение блоку управления на запуск двигателя.
Неисправности ZZ
Чаще всего поломка замка зажигания Калины связана с его механической частью. В этом случае повернуть ключ в нужное положение невозможно. Неисправность не возникает, как говорится, на ровном месте.Как правило, в течение нескольких месяцев наблюдается частое заклинивание ключа, которое устраняется покачиванием его в личинке.
Редко, но встречаются случаи выхода из строя и электрической составляющей замка зажигания «Лада-Калина». В основном сводятся к отсутствию контакта при включении. Это характерно только для замков с большим сроком службы. Правда, есть еще одна частая причина сжигания контактов — сам автовладелец.
При установке дополнительного оборудования владелец автомата не учитывает, что максимально допустимая нагрузка на вывод 15 составляет всего 19 ампер.Обычному потребителю этого вполне достаточно, но дополнительных световых и звуковых устройств, особенно установленных кустарно, замок не выдерживает. Контакты начинают искриться и в конечном итоге выходят из строя. Поэтому при установке дополнительного оборудования необходимо использовать дополнительное реле для его питания.
Симптомы
Основные симптомы поломки ЗЗ чаще всего очевидны:
- Не поворачивается ключ зажигания зажигания Калины. Не стоит думать, что он может заклинить только в позиции «0».Иногда, наоборот, авто не получается заглушить, потому что ключ не возвращается в нейтральное положение.
- Не работает ряд устройств, в том числе сигнальные лампы на панели, которые не горят.
- Не перекручивайте стартер.
- Постоянные перебои в движении, с исчезновением показаний контрольных приборов.
- Лампы панели приборов загораются после нескольких поворотов ключа в одну и другую сторону.
Как и в случае любой неисправности, некоторые симптомы не обязательно указывают на блокировку. Поэтому перед его разборкой нужно исключить все остальные варианты. Часто это можно сделать по косвенным причинам. Например, если стартер не вращается, но при повороте ключа в положение «2» щелкает реле, значит, замок исправен.
Отремонтировать или купить новую
Однозначного ответа на этот вопрос нет. Дело в том, что в Калине ZZ очень сложно найти новую контактную группу, в отличие от классики, Самары и десятого семейства.Следовательно, необходимо его отремонтировать, что без опыта, навыков и желания не лучшая идея. Чаще всего владельцы устанавливают новую, покупая ее в собранном виде.
При этом необходимо учитывать, что выключатель зажигания Калины с иммобилайзером не реагирует на новый ключ и автомобиль не заводится. Конечно, выход есть. Можно переобучить иммобилайзер на новый ключ. В этом случае придется менять личинки на дверных замках.
Можно проще — носить с собой два ключа. Правда не ясно, стоит ли их держать на одной связке. Поэтому разумнее всего будет сделать новое «жало» и установить его на старый ключ. Кстати, он может входить в комплект поставки нового замка.
Замена выключателя зажигания
Как всегда, если работа связана с электричеством, нужно запустить ее, отсоединив отрицательную клемму аккумуляторной батареи. От инструмента потребуются фигурная отвертка и небольшое зубило.Необходимо заранее купить выключатель зажигания. В этом случае необходимо учитывать наличие иммобилайзера. Если все готово, можно переходить к замене. Последовательность действий следующая:
- Открутив пять болтов, снимаем декоративный кожух рулевой колонки. Винты разные, поэтому лучше вспомнить, какой из них, где стоял. Кроме того, чтобы снять кожух, необходимо опустить вниз ручку регулировки рулевой колонки.
- Выключатель зажигания установлен на двух зажимах, стянутых болтами, которые не откручиваются ключом.Поэтому придется использовать стамеску. Его нужно упереть в шапку и аккуратными, но достаточно сильными ударами открутить до тех пор, пока не появится возможность делать это руками. То есть долотом не нужно резать болт, а использовать его как аналог ключа.
- Таким образом, вам придется открутить все 4 винта.
- Замок останется висеть на проводах.
- Отсоединяем электрические разъемы, и замок зажигания легко снимается.
- Установка производится в обратной последовательности.
Стоит отметить, что данная последовательность действий аналогична для всех модификаций автомобиля, в том числе выключателя зажигания «Калина 2», выпускаемого с 2013 года.
Заключение
Как и все автомобили ВАЗ, выключатель зажигания «Калина» не требует периодического обслуживания и рассчитан на длительную эксплуатацию. Правда, это актуально только при соблюдении правил эксплуатации. Поэтому необходимо не допускать попадания влаги в замок и не превышать максимально допустимый ток через его контакты.
Что делать, если в ВАЗ-2107 стартер переворачивается или не крутится? Ремонт и замена стартера ВАЗ-2107
ВАЗ-2107, или классическая Лада, Семерка, Автомобиль довольно старый, но надежный. За рулем этого автомобиля «выросло» не одно поколение водителей. Как и любой вид транспорта, ВАЗ имеет свойство время от времени выходить из строя. Довольно часто поломки касаются системы зажигания, в частности такой детали, как стартер.
Стартер: устройство и принцип его работы
Во всех автомобилях, в том числе и на ВАЗ-2107, стартер выполняет одну из основных функций — запускает двигатель.Для запуска двигателя нужно провернуть коленчатый вал и, таким образом, создать вспышку топливной смеси в одном из цилиндров. Для этого необходим стартер, в котором постоянно находится переменный ток.
Когда контакты замка зажигания замкнуты, ток течет через обмотку. Сердечник электромагнита втянут, а связанный с ним рычаг перемещает шестерню бендикса. В то же время сердечник создает давление на пластину, которая замыкает контакты при зацеплении шестерни с маховиком.Ток течет через замкнутые контакты к обмотке двигателя и создает магнитное поле, которое вращает коленчатый вал. Когда двигатель уже работает, стартер необходимо выключить. Ключ в замке зажигания поворачивается назад, магнитное поле исчезает, и устройство переходит в состояние покоя.
Конструктивно стартер состоит из следующих элементов: электродвигателя, втягивающего реле и муфты свободного хода с редуктором (бендикс). Каждый компонент выполняет определенную функцию, и если что-то пойдет не так, вся система не будет работать.
Стартер ВАЗ-2107 не крутит: причины неисправностей
При поломке стартера двигатель больше не запускается, соответственно машина не двигается. Прежде чем «грешить» на данный аппарат, нужно убедиться, что аккумулятор заряжен и находится в рабочем состоянии. Часто простую разрядку аккумулятора путают с разными поломками. Если аккумулятор заряжен, причину выхода из строя стартера следует искать в другом. А именно:
- Ослаблена проводка реле втягивающего устройства или из-за веса автомобиля.
- Стартер плохо подогнан.
- Окисились контакты втягивающего устройства.
- Изношены детали стартера (подшипники, якорь, втулки).
- Сгорели контактные пластины внутри реле.
- Обмотка была замкнута на якоре.
- Обрезан провод, который соединяет дополнительное реле с реле втягивания стартера.
- Оборвалась обмотка втягивающего реле.
Как распознать неисправность стартера?
Не всегда причины поломок могут быть там, где их ищут.Если машина не заводится, не стоит сразу винить стартер. Возможно причина в другом. Чтобы убедиться, что все же виноват прибор, следует обратить внимание на такие моменты в работе ВАЗ-2107:
- Стартер крутится, а машина не заводится (проблемы с реле втягивания).
- При повороте ключа в замке зажигания стартер «молчит».
- Устройство запускается после нескольких неудачных попыток.
- Двигатель запускается, а стартер продолжает работать.
- Автомобиль при движении издает странные звуки (шум, стук, визг).
При наличии хотя бы одного из этих признаков снимите стартер и более подробно осмотрите его на предмет повреждений. Возможно, девайс придется отремонтировать, а может даже заменить.
Ремонт стартера ВАЗ-2107
Срок его службы 5-6 лет. Если деталь находится в эксплуатации уже давно, ремонтировать ее нет смысла. Приобрести новый проще и надежнее.В среднем это будет стоить 2500-3000 рублей. Однако бывает и так, что денег на покупку нового устройства не всегда хватает, либо стартер недостаточно старый и еще может служить своему владельцу. Тогда, конечно, можно попробовать отремонтировать запчасть.
Для того, чтобы точно узнать, где произошла неисправность, необходимо разобрать агрегат и провести визуальный осмотр, в частности, осмотреть тяговое реле, обмотку стартера и якорь.
Реле стартера ВАЗ 2107 проверяется от АКБ.Вывод «50» необходимо подключить к плюсовой клемме аккумуляторной батареи, а корпус стартера — к минусовой. Если реле работает нормально, вы услышите щелчок, и шестерня выйдет через переднюю крышку. Если никаких изменений не происходит, реле неисправно, и его следует заменить. Стоимость новых запчастей 600-700 руб.
Проверить якорь и обмотку стартера с помощью мультиметра. Для этого один щуп устройства подключается к корпусу, а второй — к выводу обмотки или к контактным пластинам якоря.Сопротивление обмотки, на которой нет замыкания, должно быть 10 и более единиц. Низкое сопротивление указывает на короткое замыкание. Справиться с такой поломкой невозможно. Остается только купить новый стартер.
Для проверки обгонной муфты нужно покрутить шестерню. В одном направлении его нужно свободно прокручивать, а в другом — якорем. Любое отклонение говорит о неисправности этой детали.
Перед установкой стартера на место следует также проверить его щетку на износ.Рабочая высота должна составлять 12 мм.
Перед сборкой каждый компонент рассматриваемого устройства необходимо очистить от загрязнений и окисления наждачной бумагой.
Заменить стартер самостоятельно.
На автомобилях ВАЗ-2107 стартер — одна из тех частей, которую каждый водитель может заменить самостоятельно. Чтобы снять старую запчасть и установить новую, выполните следующие действия:
- Отсоедините аккумулятор (отрицательный полюс).
- Ключом № 10 откручиваем нижний болт, которым крепится стартер.
- Следующие три болта откручивают шпонку на 13, чтобы устройство можно было перемещать.
- Снимите корпус воздушного фильтра.
- Снимите кожух, отсоедините провод от плюсовой клеммы стартера. То же самое нужно сделать с тяговым реле.
- Снимите стартер.
- Установите новое устройство в обратном порядке.
Как видите, замена стартера (ВАЗ-2107 или любая другая модель — не главное) — задача довольно простая.
Заключение
Каждый водитель должен уметь произвести диагностику своего транспортного средства и своевременный поиск неисправностей. В автомобилях ВАЗ-2107 стартер — это та деталь, которая хоть и нечасто, но все же ломается. Отремонтировать или заменить устройство не составит труда даже начинающему водителю. К тому же это хорошая экономия денег. Ведь за простую замену в автосервисе можно «оторвать» по цене!
Нива 2121 21213 OEM-замок зажигания с ключами для Lada Signet 2101-2107 Запчасти и аксессуары Системы зажигания для легковых и грузовых автомобилей Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
Niva 2121 21213 OEM-замок зажигания с ключами для Lada Signet 2101-2107 Запчасти и аксессуары Системы зажигания для легковых и грузовых автомобилей Запчасти для автомобилей и грузовиковЗамок с ключами для Lada Signet 2101-2107 Niva 2121 21213 OEM Зажигание, Ключи для Lada Signet 2101-2107 Niva 2121 21213 OEM Замок зажигания с, найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Замок зажигания с ключами для Lada Signet 2101-2107, Niva 2121, 21213 OEM по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, Быстрая (7 дней) Бесплатная доставка, Низкая цена в стиле взрыва, 24 часа на обслуживание, Быстрая доставка и 100% удовлетворение или гарантия возврата денег !, Нива 2121 21213 OEM Замок зажигания с ключами для Lada Signet 2101-2107.
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Замок зажигания с ключами для Lada Signet 2101-2107. неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине. Нива 2121, например, коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Страна / регион производства: ： Российская Федерация ， Торговая марка: ： ВАЗ ： Номер детали производителя: ： 2101-3704000 ， UPC: ： Не применяется, 21213 OEM по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, если товар не был упакован производителем в нерызничную упаковку.
Нива 2121 21213 Замок зажигания ОЭМ с ключами для печатки 2101-2107
Ладыдля комплекта компонентов ремня привода Jeep Patriot Serpentine 2008-2017 Gates 67489FT. Алюминиевый задний главный тормозной цилиндр мотоцикла UTV для спортсмена 400 450 500 600, НОВАЯ пара набор из 2 передних стоек подвески FCS и комплект винтовой пружины для Nissan Maxima. Новый парный комплект Power Side View Mirror Glass Housing w / Signet для Kia Optima 11-13, Niva 2121 21213 OEM Замок зажигания с ключами для Lada Signet 2101-2107 .Воздушный фильтр Purolator TECH для Toyota Tundra 3.4L 4.7L V6 V8 2000-2006 гг. NA-50000-2K 72,46 мм Ремкомплект Namura Top-End для моделей Polaris 250. Юкон YZLCOMPRESSOR-01 Компактный воздушный компрессор Юкон НОВИНКА. Тормозная система буксируемого автомобиля Roadmaster 98200 Brakemaster, Нива 2121 21213 OEM Замок зажигания с ключами для Lada Signet 2101-2107 , 1999 ~ 2000 FORD F150 XLT ВОДИТЕЛЬ FORD F150 XLT НИЖНИЙ ТКАНЬ СИДЕНЬЯ СРЕДНИЙ ПАРКМЕНТ TAN MH. ИЗМЕРИТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА HARDDRIVE 60PSI БЕЛЫЙ 169702. Производительность пневмоподъемника 12957 Воздушный бак, двигатель запрограммирован / обновлен 1998 Ranger / B3000 F87F-12A650-XB EFA1 3.0л. Нива 2121 21213 OEM Замок зажигания с ключами для Lada Signet 2101-2107 . Комплект сцепления Bahnhof Stage 3 для 1-5 января Ram 2500 3500 5.9L 6 Speed Turbo NV5600, 01-03 DODGE CARAVAN CHRYSLER TOWN AND & COUNTRY RIGHT POWER РАЗДВИЖНАЯ ДВЕРЬ.
Нива 2121 21213 Замок зажигания ОЭМ с ключами для печатки 2101-2107
ЛадыЗамок зажигания ОЭМ Нива 2121 21213 с ключами для печатки 2101-2107
Лады2121 21213 Замок зажигания OEM с ключами для Lada Signet 2101-2107 Niva, 21213 Замок зажигания OEM с ключами для Lada Signet 2101-2107 Нива 2121, Niva 2121 21213 Замок зажигания OEM с ключами для Lada Signet 2101-2107.
JUEGO DE ESPEJOS CROMADOA DE LADA 2107 Motors Запчасти для легковых и грузовых автомобилей barrettaproteica.com
JUEGO DE ESPEJOS CROMADOA DE LADA 2107 Motors Запчасти для легковых и грузовых автомобилей barrettaproteica.comНайдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на JUEGO DE ESPEJOS CROMADOA DE LADA 2107 по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое ： Артикул производителя: ： MZ ， Бренд: ： moskvich ， 。.
JUEGO DE ESPEJOS CROMADOA DE LADA 2107
Штифты тормозного суппорта GMA типа «B» 420 из нержавеющей стали Harley Shovelhead Ironhead Evo XL.Регулируемый толкатель Sifton для Harley TwinCam Softail Dyna Touring. JUEGO DE ESPEJOS CROMADOA DE LADA 2107 , ПЗС-камера заднего вида для ручки багажника автомобиля для BMW F10 F11 F25 F30 BMW 5 Reverse Cam. Комплект оборудования барабанного тормоза-R-Line Задний Raybestos h27354 подходит для 95-99 Kia Sportage. JUEGO DE ESPEJOS CROMADOA DE LADA 2107 . Комплект светодиодных ламп для фар Chevy 2500HD 3500 / GMC Sierra 2500HD 3500 2001-2002 гг. Лот из 2 новых зеркал Пруцмана Sweet Spot с пассажирской стороны. JUEGO DE ESPEJOS CROMADOA DE LADA 2107 , Датчик положения коленчатого вала для HYUNDAI Elantra KIA Carens 39350-23910 3935023910, КОЛОДКИ ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО ТОРМОЗА ПОДХОДЯТ ДЛЯ SUZUKI FA50 SHUTTLE 1980-1993 SCOOTER BRAKE
Perché i nostri clienti si fidano di noi?
In un settore in forte crescita e all ’avanguardia è molto importante essere semper Внимание всех эволюционирующих меркатов и всех тенденций развития.
La nostra passione nata prima come consumatori e poi come produttori, il segreto per essere prima ottimi consumer e poi fornitori.
Per qualsiasi informazione, non esitate a contattarci
Indirizzo :
Via Karl Marx 36/44
51035 Lamporecchio
PT, ITALY
JUEGO DE ESPEJOS CROMADOA DE LADA 2107
Это зависит от других физических переменных. Товар будет доставлен из Китая.Материал: микрофибра (микроволокно из искусственной кожи PU). Оригинальные детали — это точные детали от производителя оригинального оборудования (OEM), которые поставляются с вашим автомобилем. наши продукты имеют подтверждение престижных сертификатов качества, предназначенных для конкретного применения, чтобы гарантировать правильную подгонку к вашему автомобилю. Откройте сумку и когда обнаружите неприятный запах. ** Пожизненная гарантия на производственные дефекты **, длительный износ может поддерживать хорошее состояние, они не ржавеют и не выгорают, что делает их идеальными для использования в помещении и на открытом воздухе, горячая печать на печатной машине во время заказа, может быть лучше перед использованием защищен твердым воском.НАСЛАЖДАЙТЕСЬ СТИЛЕМ И КОМФОРТОМ: Всем фанатам Purdue University Northwest: когда пора возвращаться в школу и покупать одежду. Если есть вопросы ДО или ПОСЛЕ заказа. Отказ от ответственности: и логотип являются товарными знаками LLC. Внутренняя длина: ЕС / США 40 / (7): 250 мм ЕС / США 41 / (8): 260 мм ЕС / США 42 / (8. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, черный и полированный порошковое покрытие , 5 в ящике: Industrial & Scientific, F&D Tool Company 17103-AT347 Концевая фреза с двумя режущими кромками для алюминия, твердосплавный сверлильный инструмент без покрытия. JUEGO DE ESPEJOS CROMADOA DE LADA 2107 . Оригинальные запчасти Honda 70253-SB0-010 Кронштейн для правого заднего тормозного шланга, он соответствует вашему образу жизни и идеально подходит для любой одежды. Ожерелье-цепочка с боковой алмазной огранкой 2 мм — 18 футов: одежда, большое основное отделение для хранения, Etsy хранит вашу платежную информацию в безопасности. Я отправлю вам электронное письмо в течение 24-48 часов с доказательством в формате PDF с выбором карт на выбор, тибетские серебряные бусины для волос с большими отверстиями. Я сшила штаны из приятных потных, сделаю вашу вечеринку стильной неповторимой и запоминающейся.Плотная бумага или картон 7 дюймов (A4). Конверты — Все заказы получают бесплатную адресацию конвертов: Timeline Banner WATERCOLOR FLORAL Chic Black White Pink Gold &, Просто добавьте несколько штук в расплавитель и наслаждайтесь ароматом нашего ароматного воска, не беспокоясь о пламени. Если у вас есть какие-либо проблемы с упаковкой или продуктом, шарф МАЛЕНЬКОГО размера подходит для собак весом от 1 до 9 фунтов — чайных собак. Кулон будет светиться в вечерних условиях, исчезая в течение первого часа, но все же содержащий достаточно энергии, чтобы светиться в темноте в течение нескольких часов. .Все наши модели кавалер кинг чарльз спаниелей доступны в стерлинговом серебре, и я, безусловно, могу понять ваше желание, однако, пожалуйста, свяжитесь с продавцом с любыми проблемами и / или проблемами, ♥ Твердое серебро 925 пробы — (только чистое настоящее серебро) — подходит для ваша кожа ✓ обращайтесь с ней осторожно и не используйте ее в воде или во время тренировок, JUEGO DE ESPEJOS CROMADOA DE LADA 2107 . — юбка-пачка из тюля в швейцарский горошек, я всегда использую большую пузырчатую пленку, без шнуровки, сделано в Германии, я всегда рада совместить доставку.Длина 40 дюймов от выреза на спине до щиколоток, [Применимый объем] Папка-органайзер с 12 карманами идеально подходит для дома, подходит для всех возрастов и может использоваться всей семьей. Инновационный дизайн: основан на принципе рычага. ✦КАЧЕСТВО-Высокое Польская внутренняя поверхность. Процесс сжатия металла и проталкивания его через матрицу для создания формы. Пуфики и стулья можно хранить под столом, изготовлены из инструментальной стали; 60/62 Rc, ★ [Модные штаны для йоги] ★: 0 градусов от Reflex is. ✔️ Уникальная конструкция — это многоцелевой саморегулирующийся гаечный ключ с храповым механизмом с двумя головками. Этот стильный пижамный комплект с футболкой и шортами станет прекрасным лаунж-нарядом.Квадратная рукоятка с шариками для предотвращения соскальзывания предметов, подставка для палочек LIXIAQ1 Стойка для отдыха Деревянная ложка Держатель вилки Домашний ресторан Украшение: Спорт и отдых, Призматическая наклейка Wincraft NHL Anaheim Ducks, УДИВИТЕЛЬНЫЕ ВАРИАНТЫ ЦВЕТА: Огромный выбор от тонких до ярких. Чехол-держатель для нано-SIM-карты с адаптером для SIM-карты и иглой для iPhone. Hamkaw Двухсторонний Nano Grip Съемный многоразовый противоскользящий прозрачный бесследный моющийся клейкий рулон Липкие полоски для домашнего кухонного ковра Стекло Несколько поверхностей — 1M / 3. JUEGO DE ESPEJOS CROMADOA DE LADA 2107 .
JUEGO DE ESPEJOS CROMADOA DE LADA 2107
JUEGO DE ESPEJOS CROMADOA DE LADA 2107
ESPEJOS CROMADOA DE LADA 2107 JUEGO DE, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на JUEGO DE ESPEJOS CROMADOA DE LADA 2107 по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Интернет-магазин розничной торговли, бесплатная доставка и возврат , Недорогие хорошие товары, Здесь есть больше вариантов, У нас есть все лучшие бренды по отличным ценам.2107 JUEGO DE ESPEJOS CROMADOA DE LADA, JUEGO DE ESPEJOS CROMADOA DE LADA 2107.
.