Знак тризуб машина: Трезубец логотип авто — Автозапчасти для иномарок — Продажа и подбор автозапчастей на иномарки — showtamtam.ru

Содержание

Company

Итальянская история.Мировая икона

Когда братья Мазерати в 1914 году открыли Officine Alfieri Maserati в сердце Болоньи, едва ли они могли себе представить, какое влияние этот факт окажет на весь мир.

Альфьери, Этторэ, Эрнесто и Биндо – четверо братьев, объединённых одной страстью к моторам и автомобилям. Их жизненные взгляды, энтузиазм и экспертиза стали прочным фундаментом для бренда, который однажды получит всемирное признание в качестве эталона автомобилестроения.

Это история Maserati.

Maserati гордится своим богатым и славным наследием

Officine Alfieri Maserati была основана 1 декабря 1914 года в итальянском городе Болонья. С тех самых пор Maserati прочно вошли в историю развития и культуру спортивных и гоночных автомобилей. В более, чем вековой летописи Maserati есть записи не только о славных победах на гоночных трассах и обычных дорогах, но и о временах трудностей, преодолевая которые, компания закаляла свой характер и обретала уникальную индивидуальность.

История Maserati состоит не из одних лишь спортивных побед и новых моделей. Все эти годы компания развивалась технически. Переезд из Болоньи в Модену на улицу Виале Чиро Менотти в 1940 году стал одним из важнейших шагов на историческом пути Maserati.

Но и по сей день истоком всемирной славы дома Maserati считается историческая штаб-квартира компании.

Maserati – международный бренд, представленный более, чем на 70 рынках. В отличие от других компаний-производителей, нам удалось совместить в автомобилях как богатое наследие, так и последние инновационные технологии, прошлое и будущее, преемственность и проницательность. И несмотря на то, что верность традициям и уважение к итальянскому происхождению являются неотъемлемой составляющей бренда, мы всецело сосредоточены на технологиях будущего.

На сегодняшний день гордостью Maserati являются те ценности, которые определяют сам бренд. В данном разделе вы сможете окунуться в историю развития Maserati, познакомиться с людьми, автомобилями и достижениями, которые принесли компании всемирную славу.

Трезубец — символ легенды. Логотип, используемый на автомобилях Maserati, оставался неизменным на протяжении всего эволюционного развития как самого бренда, так и его стиля, технологий и качества, сопровождая его всем пути к успеху и победам.

Этот невероятно важный для Maserati символ возвышается над площадью Маджоре в Болонье с 16 века. Вдохновением к созданию логотипа бренда стал легендарный Фонтан Нептуна в центре города, символизирующий в равной степени как саму Болонью, так и автомобильный бренд.

В 1920 году Maserati был необходим символ, который выделил бы молодую компанию среди конкурентов, и было принято решение, что Марио Мазерати, единственный из братьев, одержимый скорее искусством, нежели конструированием моторов, должен заняться созданием логотипа компании. Вдохновением для Марио стала статуя Нептуна на Площади Маджоре, а трезубец стал олицетворением энергии и силы. Красный и синий цвета логотипа также перекликаются с цветовой гаммой городского флага Болоньи, где в то время располагался завод Maserati.

Неразрывно связанный с домом Maserati, трезубец подчеркивает эксклюзивный статус автомобилей, настоящих произведений искусства, элегантных, роскошных и одновременно сохранивших спортивный дух.

Пробудите свои чувства

С незапамятных времен Трезубец символизирует храбрость и отвагу. И пусть история происхождения самого знака давно забыта, его сила и мощь остались неизменны.

turn on audio

turn off audio

turn on audio

turn off audio

Решетка

Неотъемлемым элементом экстрерьера каждого автомобиля Maserati является отличительная решетка радиатора, несущая крайне важный смысл. С середины тридцатых годов, этот элемент становится еще более примечательным. На Maserati 6CM впервые была установлена хромированная решетка скругленной, необычайно изогнутой формы. Похожие в дальнейшем устанавливались на Maserati 8CTF и 4CLT, которые навсегда вошли в гоночную историю бренда.

На Maserati Tipo 26 также присутствовали хромированные элементы решетки, придавая престижность облику автомобиля и подчеркивая его спортивную элегантность. С течением времени, этот элемент претерпел множество изменений: например, на Maserati 8CM была устанавливалась уже черная решетка с хромированной кромкой, которая резко отличала деталь от общей цветовой граммы кузова, создавая глубину и делая автомобиль еще более оригинальным и необычным.

Вместе с эволюцией формы решеток радиаторов в гоночных автомобилях, немало внимания бренд уделял их стилизации в дорожных моделях. Одним из ярких представителей является Maserati A6 поздних сороковых годов со своим выдающимся радиатором, особенно подчеркивающим примечательную переднюю часть автомобиля. В некоторых версиях, таких как A6G/2000, на решетку устанавливался хромированный логотип с Трезубцем, расположенный по центру.

С течением времени, автомобили становились все мощнее, моторам требовались новые, усовершенствованные охладительные системы. В 60-х и 70-х годах, когда конструкции автомобилей стали более обтекаемыми, решетки радиаторов начали сильно отличаться друг от друга в зависимости от той или иной модели. На модель Ghibli устанавливалась хромированная, украшенная Трезубцем посередине решетка, а у Indi ее практически и не было как таковой, так как двигатель охлаждался за счет воздухозаборников, установленных под капотом автомобиля.

Дизайн этой детали продолжал изменяться в 1980х годах, и здесь достойным примером послужит Maserati Biturbo с его резкими контурами и простой, но эффектной решеткой.

Эта традиция продолжает жить в новых моделях Maserati GranTurismo с хромированным Трезубцем, гордо красующимся на черном фоне, так же, как и в новых Maserati Ghibli и Maserati Quattroporte, с экстрессивными решетками, подчеркивающими их элегантность и спортивное происхождение.

Эволюция стиля

Развивая собственный стиль, Maserati, утонченные, но с явным спортивным характером и отличительными линиями кузова, устанавливали новые тренды в автомобильной моде. От округлых силуэтов и деталей в ранние годы, автомобили марки становились все более вытянутыми и обтекаемыми.

В шестидесятых дизайнеры марки шагнули дальше, превратив автомобили Maserati в эталон чистых и плавных линий, образец уникального стиля, узнаваемый по всему миру. Семидесятым годам присущи более угловатые формы, так как разивитие технологий предполагало определенные аэродинамические характеристики, ровные линии и остроугольные детали, развившиеся в прямоугольные формы восьмидесятых и девяностых, которые, в свою очередь, стали прародителями элегантных очертаний текущего времени, более округлых, но все столь же обтекаемых и привлекательных.

Дом Maserati за свою историю работал с несколькими выдающимися инженерами и дизайнерами, такими как Джуджаро, Загато, Рамакиотти и Пининфарина. Совместно с Пининфарина Maserati создали самые узнаваемые концепты автомобилей, в том числе 75ый Birdcage, признанный одним из самых известных моделей Maserati в современной истории.

Превосходство дизайна

Вслед за Quattroporte Пининфарина создали прототип нового купе, который впоследствии оказал мощное влияние на историю марки Maserati и автомобильную индустрию в целом. В 2007 году победителем МотоШоу в Женеве в 2007 стал невероятно привлекальный GratTurismo.

В 2014, отдавая дань уважения своему спортивному прошлому, Maserati представили спортивный концерт-кар Alfieri. Этот безупречный гоночный автомобиль и шедевр автомобильного дизайна — не только вежливый полклон в адрес своих предшественников, но настоящее произведение искусства.

Продолжая значительно инвестировать в материально-техническую базу и производственное оснащение, компания перезапустила свой четырехдверный спортивный седан, в новом свете представив линейку Ghibli совершенно иной и крайне требовательной публике. С головокружительной скоростью набрав популярность, Ghibli позволил Maserati достинуть небывалых высот в продажах, победоносно отметив столетие комании.

С ростом продаж, Maserati продолжили расширять линейку автомобилей, запустив свой первый в истории SUV, получивший название Levante. Теперь, с Quattroporte, Ghibli, GranTurismo и GranCabrio, модельный ряд Maserati отвечает всем потребностям международного рынка роскошных автомобилей.

Бесстрашный

Самый великий путь – это тот, что еще предстоит пройти. Убедитесь в этом сами, познакомившись с первой женщиной-пилотом Формулы-1 за рулем гоночного Maserati.

turn on audio

turn off audio

turn on audio

turn off audio

Смотрите также

Оставайтесь в курсе событий

Зарегистрируйтесь, чтобы получать наиболее актуальную информацию от Maserati

Спасибо за запрос.»

В скором времени с Вами свяжется один из наших официальных дилеров.»

Мы признательны Вашему вниманию!»

Случилась ошибка.

Наша система не может обработать Ваш запрос.

Просим прощения за неудобства.

Найти локальный сайт

International
Africa
America
Asia
Europe
Middle-east
Oceania

полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Maserati (Мазерати)

По-русски: Мазерати
Год основания:: 1914
Основатели:: Братья Мазерати
Количество моделей:: 7
Принадлежит:: FIAT Group
Новостей на сайте:: 71 перейти
Наших тест-драйвов:: 4 перейти

Автомобили Maserati

Ghibli
2 поколения, 2013 — сегодня
Gran Cabrio
1 поколение, 2010 — сегодня
Gran Turismo
2 поколения, 2008 — сегодня

Levante
1 поколение, 2017 — сегодня
MC12
1 поколение, 2004 — 2005
Quattroporte
4 поколения, 2004 — сегодня

Spyder
1 поколение, 2002 — 2007

О Maserati

Итальянский автопроизводитель Maserati выпускает быстрые, комфортабельные и невероятно красивые спортивные автомобили. Фирма Officine Alfieri Maserati была основана братьями Мазерати 14 декабря 1914 года. Вплоть до 1930-х годов компания создавала исключительно спортивные модели автомобилей. Позже руководство решило расширить ассортимент и начало мелкосерийное производство автомобилей класса люкс на каждый день. Новые модели оснащались упрощенными и дефорсированными двигателями от гоночных автомобилей. В мае 1993 года концерн Fiat выкупает 90% акций компании. А в 1997 году управление Maserati передают компании Ferrari. Последнее объединение компаний приводит к медленной унификации конструкций моделей обеих марок. Однако быть зависимой Maserati не захотела, и несколько лет назад, находясь в составе концерна FIAT, Мазератти снова обрела самостоятельность. Теперь компания сама выступает донором. Ее опыт и технологии было решено пустить на подпитку марки Alfa Romeo.

Все модели Maserati

Що за машина зі знаком тризуба. Всі марки машин: від японських до англійських

Щодня ми бачимо на вулицях багато автомобілів. Всі вони розрізняються кольором, дизайном і розмірами, як їх значки. Команда досвідчених дизайнерів, створюючи логотипи та емблеми автомобілів, втілює в них історію і національні традиції, які надихнули на створення кожної марки авто.

Австралія

Компанію створив в 1856 році Джеймс Олександр Холден, щоб випускати сідла і екіпажі. Зараз бренд знаходиться у володінні концерну General Motors, як виробник елегантних легкових машин. Історія емблем компанії наповнена цікавими подіями. На останній емблемі лев зневажає лапою камінь, як в скульптурі Д.Р. Хоффа «Лев і камінь», створеної за мотивами давньоєгипетської казки про те, що людина винайшов колесо, коли побачив лева, катящего камінь.

Великобританія

Знаменита компанія зайняла нішу по випуску автомобілів класу преміум з 1904 року. У 1998 році з’явилися нові господарі — концерн BMW. Існують дві емблеми. Для першої помістили поряд дві букви RR в пам’ять про творців Генрі Ройса і Чальзом Стюарта Роллса; для другої на капоті машини прикріпили статуетку летить в повітрі дівчата. Обидва значка машин підкреслюють їх престижність, висока якість і комфорт.

«Land» перекладається як «земля», «Rover» — мандрівник, що безпосередньо пояснює випуск брендом, їх всюдихідні якості. Ім’я бренду помістили на переливчасте чорне або зелене поле — так з’явилася знаменита емблема унікальних позашляховиків. При цьому заслуговує на увагу герб компанії — на лицарському щиті розсікає хвилі своїм бушпритом старовинний вітрильник.

Компанія стала завойовувати популярність на Лондонському ринку ще в 1922 році випуском автомобілів преміум-класу. Сучасний ринок пропонує величезний вибір компактних і представницьких седанів, концепт-карів і спортивних авто. На емблему помістили чорну фігуру стрибаючого ягуара, придуману художником Ф. Гордоном Кросбікак — символ могутності, краси, грації машин бренду з розкішним салоном і потужним двигуном.

Спочатку компанія була дилером Lotus, але вже в 70-х роках з’явився новий власник, який викупив компанію і перевів її в самостійне плавання по автомобільному ринку. Завод випускає машини для спорту. Якщо подивитися уважно на логотип, можна помітити, що з 2014 року назва бренду вдало виписано в контури англійського прапора, причому вгадується видозмінена цифра 7.

Сама легендарна і знаменита автокомпанія з’явилася в 1919 році під керівництвом Волтера Оуена Бентлі, і зайнялася випуском аристократичних престижних машин. Першу букву імені бренду та імені творця компанії Уолтера Бентлі розмістили на кольоровому тлі в обрамленні крил. Червоний фон — для естетів, зелений — для спортивних машин для участі в гонках, чорний став символом їх сили і могутності. Володіння машиною цього бренду — це ознака заможності, престижу і високого становища в суспільстві.

Спершу для логотипу був узятий символ швидкості у Bentley, але вже через рік їх форму злегка змінили і залишили в такому пізнаваному вигляді до сих пір. Компанія стала престижною серед автолюбителів після 1947 року, коли її очолив Девід Браун і налагодив випуск автомобілів преміум-класу. У логотипі автомобіля, улюбленому агентом 007, ім’я бренду в оточенні крил попереджає про швидкість і швидкості престижних автомобілів.

Німеччина

Розгромна замовна стаття в 1988 році компанія під керівництвом Фрідхельм і Мартіна Вісманн стала займатися деталями до кабріолетів, а потім перейшла на випуск обмеженої кількості витончених і швидкісних спортивних автомобілів люкс-класу. Неймовірна затребуваність і гігантські черги на отримання машин не завадили компанії в 2013 році збанкрутувати. Емблемою стала ящірка гекон, адже автомобілі бренду здатні чіплятися за дорогу міцно, як гекони за стелю і стіни.

Smart

У 1994 році в Беблінгені з’явився завод концерну Daimler AG для складання машин малого класу. Для імені нового бренду взяли смислове поєднання слів Swatch, Mercedes і Art, які можна перевести як якість, престиж, мистецтво. Логотип починається зі стріли і видозміненій літери C, як символів Суперкомпактні машини і інновацій. Помітно переважання в емблемі трьох кольорів: жовтого, чорного і сірого.

Найстарший виробник надійних автомобілів преміум-класу з обтічними лініями і підвищеним ступенем комфортності, а також седанів і кросоверів з 1931 року. Бренд був названий на честь засновника, доктора Фердинанда Порше, а в основі логотипу виявилися вишневого кольору смуги і оленячі роги з герба Віртембергской королівства і стала на диби коня з герба його столиці Штутгарта.

Компанія виникла в 1933 році, щоб під командуванням Фердинанда Порше створювати надійні і міцні автомобілі для народу не вища за 1000 рейхсмарок. Назва бренду прийнято перекладати з німецької мови, як «машина для народу». Тому і логотип був обраний з найпростіших і лаконічних варіантів: літери V і W на синьому тлі. Зараз під брендом випускаються відомі на весь світ якістю комерційні та легкові автомобілі, хетчбеки, позашляховики, кросовери, седани. Всі вони досить доступні за ціною, і тому популярні на дорогах Росії.

Перший випуск автомобілів з потужним двоциліндровим двигуном почався в 1902 році і швидко завоював шанувальників своєю практичністю і надійністю за доступною ціною. Зараз у дочірнього відділення концерну General Motors налагоджений випуск хетчбеків, седанів, мінівенів і кросоверів по всьому світу, а також в Росії. Наповнений динамікою яскравий логотип зображує 3D блискавку в окружності, як символ надшвидкості і унікальною реакції на команди водія автомобілів бренду.

Виникла в 1926 році компанія зайнялася виробництвом легкових автомобілів, автобусів, позашляховиків, вантажівок і розкішних машин. Був період, коли під брендом випускалися для авіації і флоту. Зараз компанія входить в концерн Daimler AG. Емблема реалізована у вигляді зірки з трьох променів, щоб позначити універсальність моторів заводу концерну, їх придатність в небі, воді і на землі з 1901 р

У 1909 році виникла компанія з випуску автомобілів люкс-класу, заснована батьком і сином Вільгельмом і Карлом Майбахом. Спочатку вони робили унікальні машини за приватними замовленнями. «Maybach Manufaktur» вибрав собі дуже просту емблему — дві літери M, як позначення філософії унікальної комфортності VIP транспорту.

У 1916 році в Мюнхені була заснована фірма з випуску авіадвигунів, але незабаром перетворилася в автомобільного гіганта з випуску автомобілів люкс-класу. В основу логотипу ліг пропелер, який після стилізації виглядає як коло з двох сегментів блакитного і сріблястого кольору, компактно вписаний в чорний коло з назвою бренду. Кольори взяті з національного прапора Баварії. Бренд славиться в усьому світі завдяки прийнятній ціні за справжня німецька якість.

Легендарна компанія з виробництва автомобілів люкс-класу була заснована в 1909 році Август Хорьх в Інгольштадті. Надалі вона увійшла у велику німецьку трійку автомобілів (Mercedes-Benz, BMW, Audi). Сучасний концерн спеціалізується на випуску машин із застосуванням найпередовіших технологій. Емблема складається з 4 кілець, щоб нагадувати про об’єднання компаній «Audi», «Wanderer», «Horch» і «DKW» в 1932 році.

Індія

У 1945 році в місті Мумбай під брендом збиралися на конвеєрах локомотиви, а потім легкові машини з 1954 року. Засновником компанії був Джахангир Тата, під його вмілим керівництвом компанія стала автогігантом Індії. До речі, ви помітили разючу схожість зі шрифтами і кольорами транспортних торгових марок KIA і Daewoo?

Іран

Якщо «khodro» в перекладі звучить як «прудконогий кінь», чи варто дивуватися появі на логотипі бренду голови коня на щиті в емблемі? Фірма є вдалим сімейним дуетом братів Ахмадом і Махмудом Хайямі в 1962 році.

Китай

Lifan

У Китаї під брендом компанії йде випуск автобусів, скутерів, мотоциклів, квадроциклів, легкового транспорту. У перекладі назва марки означає «мчати на всіх парах», ніж можна виправдати зображення вітрильників на емблемі. На російському ринку, на жаль, можна придбати тільки легковика бренду.

Haima

Фірмове ім’я складено з двох слів — ім’я провінції HAInan, де зареєстрували завод, а друге — ім’я компанії Mazda. І це не випадково, адже бренд став результатом плідної союзу FAW і Mazda з 1990 року. На емблемі є схематичне зображення Ахура Мазди — Бога мудрості, життя і світла.

Hafei

Компанія з’явилася в стародавньому місті Харбін, що стоїть на березі річки Сунгарі в 1998 році, тому на емблему вирішили помістити давньокитайський щит в обрамленні річкових хвиль. Відома марка є поєднанням якості і низької ціни. Уже в 2006 році маленька фірма перетворилася на величезний автобудівельний холдинг, відомий за межами Китаю.

Компанія з’явилася в 2007 році і швидко завоювала лідерські позиції в країні. Щоб зашифрувати символіку Великої Китайської стіни в емблемі, дизайнери помістили витончену стилізацію зубця знаменитої стіни в кільце. Назва перекладається як «Велика стіна», а ключовими напрямками бренду є поєднання високих технологій з патріотизмом.

Geely

Організація заявила про себе в 1986 році трьома брендами: Geely Emgrand, Geely Gleagle (Global Eagle), Geely Englon. Geely в перекладі — «щастя», за твердженням засновника фірми пана Шуфу. У оновленій в 2014 році емблеми залишився дизайн попередника Emgrand, але колірні варіації доповнилася новими — яскраво-синім і чорним. Зображення слід розуміти як вершину або біле крило птиці на тлі неба.

Ім’я бренду — це ініціали повного імені організації First Automobile Work — «Перша автомобільна корпорація Китаю». Символ найстарішої автокомпанії країни був задуманий у вигляді летить яструба, як грандіозні перемоги китайського машинобудування, а видозмінені ієрогліфи в емблемі можна перевести як «перший автомобіль».

Chery

При створенні нової емблеми концерну «Chery Automobile Corporation» вирішили втілити філософію бренду ( «якість, інновації, розвиток») в трикутнику, який помістили в овал. Трикутник нагадує букву A (її використовують при позначенні першого класу авто), а окружність — схематичні руки, що підтримують цю букву. Емблема органічно символізує єднання і силу.

Фірма на авторинку з’явилася в період автомобільного буму і завоювала лідерські позиції своїми високоякісними машинами за низькими цінами. Для товарного знака скомбінували два ієрогліфа, що позначають діамант, щоб донести до покупця посил про унікальність і.

Організація зайнята випуском хороших автомобілів, не займаючись зайвими проблемами, наприклад, інтелектуальною власністю. Яскравий приклад бездумного копіювання логотипу — колірна гамма повністю побилися з логотипу BMW і не має ніякого збігу з філософією і діяльністю заводу.

Італія

Під цим брендом сімейний союз шістьох братів Мазераті налагодив випуск престижних машин для спорту і бізнес-класу, а на логотип помістили тризуб, як елемент фонтану Нептуна в Болоньї, де з’явився завод. Один з престижних спортивних брендів, популярний майже в 60 країнах світу, що диктує умови автомобільного спортивного ринку.

Відразу після появи в 1916 році компанія заявила про себе високою якістю дорогих спортивних автомобілів. Коли творець бренду Ферруччо Ламборгіні розмірковував над логотипом, він вирішив помістити ім’я марки над биком на чорному тлі щита. Чому саме бик? Пан Ламборгіні народився під знаком Тельця. Ще одна відмінна риса автомобілів бренду: усі вони були означені в честь уславлених в коридах биків і міст.

У 1899 році компанія називалася Fabbrica Italiana Automobili Torino. В результаті декількох ребрендінгів емблема ставала то квадратної, круглої. Логотип — тривимірне ім’я бренду на червоному полі щита, немов символ інновацій, італійського дизайну, динаміки і індивідуалізму. Філософія бренду — переосмислення досвіду минулого, яким по праву можна пишатися.

Компанія виникла в 1898 році під керівництвом Енцо Феррарі, щоб згодом завоювати європейський ринок своїми розкішними представницькими автомобілями. Емблема заводу, який випускає гоночні автомобілі, зображує силует здибленого коня на жовтому тлі. Колись такий же кінь був намальований на винищувачі героя першої світової війни і льотчика аса Франческо Барака, який був кумиром власника бренду. Машини компанії стали еталоном надійності і аристократичності серед знаменитих персон. Ось яскравий приклад того, як вдалі логотипи стають історією.

Виникла в 1909 році компанія під керівництвом Етторе Бугатті стала випускати з урахуванням передових інженерних технологій стильні легкові автомобілі люкс-класу. Щоб відобразити в своєму логотипі давнє походження роду творців і підкреслити елегантність і чисте благородство автомобілів бренду, прийняли рішення розфарбувати ім’я компанії в білий колір і помістити на червоному тлі. По краях емблеми розташовані 60 перлин у вигляді точок.

У 1906 році був створений завод Darracq, який зайнявся складанням таксі, але в результаті множинних невдач прогорів і був за борги відданий банкірам. Незабаром він знову став працювати під новим ім’ям ALFA, а зараз це відомий бренд прекрасних легкових машин. У логотипі є сусідами герб міста Мілана і герб династії Вісконті — червоний хрест на білому полі і людина в пащі величезної змії.

Іспанія

Бренд з’явився в 1950 році, щоб згодом заявити про себе, як про виробника не тільки звичайних легкових автомобілів, але потужних спортивних машин. Коли власником бренду стала компанія Volkswagen Group, його ім’я стали розшифровувати як Sociedad Española de Automóviles de Turismo. Оновлена \u200b\u200bемблема містить елегантну дизайнерську букву S сріблястого кольору.

Польща

Компанія з’явилася в 1952 році під керівництвом бренду Daewoo, але вже в 2010 році зайнялася випуском власних якісних і дешевих легкових машин. Ім’я марки — це абревіатура початкових букв імені компанії Fabryka Samochodow Osobowych, заснованої в 1951 році. На емблемі елементи літери S на червоному тлі укладені в рамку літери O, як символ пристрасті, якості і довіри.

Росія

Легендарний завод був побудований в 1941 році для розробки і випуску надійного і потужного вантажного транспорту. Зараз випускаються легкі вантажівки, мікроавтобуси,. Коли створювали логотип для заводу в Ульяновську, вирішили зупинитися на нескладному варіанті. Ім’я бренду смарагдового кольору сусідить з графічно лаконічним зображенням ластівки в колі.

Завод з’явився в 1930 році для виробництва товарів народного споживання, а також легкових автомобілів. Після тривалого процесу редизайну логотип став виглядати елегантно і просто — згуртований дует зубців Кремлівської стіни і початкової літери назви бренду. Організація збанкрутувала в 2010 році, емблему та логотип купив концерн Volkswagen AG.

Під цим брендом на АвтоВАЗі відправлялися з конвеєра легкові автомобілі на експорт. Для власних громадян цей же бренд позначався маркою «Жигулі». При погляді на логотип помічаємо в контурах парусника на блакитному тлі російську букву Р. Так дизайнери вирішили зашифрувати місцезнаходження заводу на березі Волги в Самарі. Чому було обрано саме вітрильник? Саме купецькі човни в старовину були єдиними перевізниками товарів по Волзі.

Останні автомобілі цього бренду зійшли з конвеєра в 2005 році. Зараз завод входить до складу концерну Ростехнології під керівництвом «Об’єднаної автомобільної групи». Вже завершився випуск моделей Lada Granta, в планах розпочати випуск серії седанів цієї ж моделі. Логотип Іжевського заводу виглядає як ексцентричні значки незакінчених півсфер з рисками білого кольору на синьому тлі. Якщо придивитися, можна вгадати видозмінені букви назви заводу.

Легендарний автозавод є найстарішим на території колишнього СРСР, адже з’явився він в 1916 році для випуску унікального вантажного транспорту підвищеної потужності і вантажопідйомності. Знаменитий бренд вибрав собі витончений логотип у вигляді стилізованих букв назви Заводу ім. Лихачова. У далекому 1944 році такий дизайн був вдало придуманий талановитим конструктором заводу І. А. Сухоруковим.

А 1932 рік був часом появи одного з найстаріших російських автомобільних заводів — Нижегородського автозаводу імені В. М. Молотова для копіювання автомобілів марки Ford. Надалі його перейменували в Горьковський автозавод. Славиться випуском надійних мікроавтобусів і потужних. Для емблеми Горьковського заводу взяли силует оленя на тлі герба Нижегородського князівства, оскільки штаб-квартира знаходиться в Нижньому Новгороді.

Заснований в 1991 році тольяттінській автозавод незабаром перетворився в гігантський концерн «ВАЗінтерСервіс» з виробництва вантажопасажирських автомобілів і комплектуючих до них. Дизайн емблеми вирішили зробити у вигляді скороченої назви концерну «ВІС».

Румунія

Dacia

Найстарша автокомпанія з’явилася в 1966 році в місті Пітешті. Діє до нинішнього часу і вдало займається випуском комфортабельних надійних автомобілів. Колись на території Румунії жило плем’я войовничих даків, тому логотип вдало поєднав стародавні історичні події країни в вигляді срібного щита з ім’ям бренду.

США

Scion

Завод входить до складу концерну Toyota і випускає машини тільки для північноамериканського ринку. Назва бренду, створеного для любителів екстремальних видів спорту, тлумачиться як «спадкоємець», розташоване в логотипі на тлі видозміненій у вигляді акулячих плавників літери «S».

Компанія Fiat Chrysler Automobiles в 2011 році відділилася від організації Ram Trucks. З тих пір RAM випускає тільки вантажні пікапи, офіційних поставок яких в Росію ще немає. Світло-сірий логотип в стилі металік виконаний у вигляді герба з головою гірського козла архара.

Компанія випускала ексклюзивні дорогі машини до 2004 року тільки для американського ринку протягом століть. Всього з конвеєра заводу зійшло 35 млн одиниць транспорту. Видозмінена буква пронизує овальну рамку, як символ технічного ідеалу розкішних машин бренду.

Завод в складі автогіганта Ford. Видозмінена буква «M» була винайдена в сучасному вигляді в 80-х роках сином Генрі Форда Едселю в честь бога торгівлі Меркурія. Легкові машини збиралися на конвеєрі до 2011 року.

Компанія є одним з відділень концерну Ford Motor, і займається випуском легкових автомобілів преміум-класу. Основою логотипу став красиво видозмінений компас, орієнтований відразу на всі сторони світу, як символ всесвітнього успіху. І недарма, адже кожен автомобіль цього бренду є шедевром і підвищує престиж свого власника.

Дочірня компанія автоконцерну Chrysler, що займається постачанням на ринок автомобілів з підвищеною прохідністю. Спочатку випускалися тільки військові позашляховики. Коли їх дозволили продавати звичайним громадянам, зробили лаконічну стильну емблему у вигляді 7 прямокутників і 2 кіл, схожих на передню частину позашляховика.

«General Motors Corporation» виникла в 1916 році під керівництвом Вільяма Дюрана і братів Гробовскі, і спочатку була зайнята випуском вантажівок. Незабаром компанія виросла до величезного комплексу заводів і підсобних приміщень, а також розширила асортимент своєї продукції. Емблема цікава, виразна і містить початкові літери назви концерну в червоному кольорі, поміщені в сіру рамку, як символ сміливості і стриманості.

Компанія виникла на початку XX століття під керівництвом Генрі Форда. Сьогодні це величезний автогігант, який займає 4-е місце серед всесвітніх автовиробників не тільки за обсягом випуску продукції, але і впливовості. Варіанти емблем час від часу перероблялися. Новим логотипом завод обзавівся до свого сторіччя, тому дизайнери помістили летять букви в овал на синьому переливчастому тлі емблеми.

Завод з випуску військових автомобілів і комплектуючих до них діяв до 2010 року. Ім’я бренду було складено з початкових літер назви цільового автомобіля High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle Model 998 (високомобільний багатоцільовий транспорт). Сувора емблема досить лаконічна, а логотип розміщувався на смугах решітки радіатора, як у машин компанії Jeep.

Eagle

Фірма є дочірнім підприємством корпорації Chrysler, а бренд отримав свою назву від серії машин AMC Eagle. Починаючи з 1987 року, компанія випускає недорогі якісні автомобілі. У порівнянні з іншими брендами, що входять до складу корпорації — Jeep, Dodge, Plymouth і Chrysler, марка Eagle не використовує стандартний логотип корпорації, а створила власний. Елегантний чорно-білий логотип цілком відповідає імені бренду — витончене зображення орла в видозміненому гербі і розміщується у верхньому правому куті машин.

Dodge

Фірма з’явилася в 1900 році під керівництвом братів Додж і випускала автозапчастини. Надалі вони перейшли на випуск автомобілів, а в 1928 році відбулося злиття декількох автофирм в конгломерат Chrysler. Довгий і болісний редизайн логотипів закінчився в 2010 році, коли логотип вирішили представити в елегантній стриманій формі — назва фірми на тлі двох бордових похилих смуг. На емблему помістили голову толсторог, як символ наполегливості і мощі.

Компанія була названа в пам’ять про перший власника Уолтере Персі Крайслер, завжди прагнув вдосконалювати нові знання на підставі досвіду минулого. У 1924 році завод увійшов до складу концерну Chrysler. Стрімкий злет продовжився до 2014 року, коли Chrysler став підрозділом Fiat Chrysler Automobiles. Підсумковий варіант емблеми розробили в 2009 році як назва марки на темно-блакитному тлі в обрамленні розкритих срібних крил.

Історія марки почалася в 1911 році після згоди знаменитого гонщика і автомеханіка Луї Жозефу Шевроле стати обличчям компанії. Також він погодився, щоб нова серія транспорту була названа його ім’ям. З приводу створення логотипу є багато легенд. Одна з них свідчить, що один із засновників компанії Вільям Дюрант створив логотип у вигляді схематичного краватки за фрагментом малюнка на шпалерах кімнати в паризькому готелі.

Компанія отримала ім’я від засновника міста Детройта (форту Ville d ‘Etroit) Антуана де Ля Мот Кадилак і входить до складу підприємств концерну General Motors. Під брендом йде випуск розкішних, що стали еталоном елегантності завдяки інноваціям і ідеального екстер’єру, автомобілів. З моменту виникнення компанії було багато версій логотипу. Щоб емблема бренду стала виглядати по новому, при редизайне з’єднали минуле і майбутнє в емблемі з гербом стародавнього дворянського роду де Ля Мот Кадільяков в рамці з абстрактного вінка.

Buick

Перший автомобіль з’явився в 1903 році і з тих пір слава бренду машин класу люкс тільки продовжує зміцнюватися. Дизайн салону і прекрасні форми автомобілів компанії щорічно поповнюють список своїх шанувальників. Логотипи видозмінювалися від найпростіших до неймовірно складних. Після декількох невдалих змін емблема транспорту VIP-класу містить три родових герба родини шотландських аристократів і засновників фірми Бьюїк.

Україна

Вперше на заводі були випущені перші горбаті «Запорожці» в 1960 році. З тих пір Запорізький автозавод налагодив виробництво доступних за ціною легкових автомобілів для населення, а також фургонів. На емблемі зображена вдала стилізація Запорізької ГЕС у вигляді сріблястого кольору контура, укладеного в овал.

Одна з головних автомобілебудівних українських корпорацій. У бренду, який народився в 2005 році, на логотипі пливе вітрильник з надутими вітрилами на смарагдовому тлі, а вся конструкція поміщена в еліпс. Вся графіка позначає інноваційні технології компанії, їх зростання і досконалість. Якщо придивитися, можна помітити латинську букву B (Bogdan).

Франція

У 1989 році з’явилася компанія, що стала незабаром найнадійнішим всесвітньо відомим виробником автомобілів. Під брендом створюються вантажні та легкові машини, кросовери, седани і хетчбеки. Було кілька спроб редизайну, поки, зрештою, з’явився остаточний варіант логотипу в 2007 році — ім’я фірми на жовтому полі під вертикально поставленим ромбом немов символ оптимізму і процвітання.

У 1905 році народилася компанія з виробництва зубчастих коліс (шестерень) під керівництвом Андре Сітроена. Незабаром компанія зайнялася випуском автозапчастин, а потім і автомобілів власної марки. Логотипом бренду став подвійний шеврон з V-образних знаків, розташованих паралельно один до одного, немов символ вислуги років, положення і звання.

У 1810 році в Парижі з’явилася компанія, засновником якої став Арман Пежо. Він став родоначальником знаменитого у всьому світі заводу, що випускає надійні легкі комерційні автомобілі з низьким рівнем отруйних вихлопних газів. На знаменитому логотипі остаточного дизайну (2010 року) зображений силует стоїть на задніх лапах лева, як квінтесенція міцності автомобілів бренду, їх швидкості і гнучкості.

Чехія

Skoda

Знаменита стріла з крилами на логотипі з’явилася в 1926 році в результаті болісних пошуків дизайнера Maglie. Якщо уважно подивитися, замість стріли побачити голову індіанського вождя в пишному головному уборі. Зараз компанія входить до складу концерну Volkswagen Group і зайнята випуском надійних і красивих кросоверів, ліфтбек, універсалів, хетчбеків, седанів із застосуванням високих технологій.

Швеція

Volvo

Назва знаменитої автокомпанії в перекладі з латині звучить як «я качусь», а на логотип вміщено давньоримське зображення заліза. У античного бога війни Марса було залізне зброю, тому символом бренду стали можливості для покращення якості машин і їх довговічність. Компанія з’явилася в 1927 році і з тих пір віддає перевагу виробництву комерційних і вантажних автомобілів, автобусів, двигунів і різноманітного обладнання. Право на виробництво легкових автомобілів було продано концерну Ford, а від нього — до корпорації Geely.

Компанія з’явилася в 1937 році, займалася складанням і реалізацією надійних витончених легкових автомобілів. Після злиття фірми «Saab» з заводом «Vabis-Scania» логотип бренду прийняв вигляд силуету грифона в колі на синьому тлі. У 2011 році збанкрутувала і перейшла до складу китайсько-японського концерну National Electric Vehicle Sweden.

Південна Корея

Власником бренду став південнокорейський автомобільний холдинг, який диктує моду на автобуси, позашляховики і легкові автомобілі різних форм. Фірмовий знак вдало виконаний в 3D стилі, як уособлення молодості і енергії, спрямованості вгору і всесвітньої популярності. На емблемі логотип знаходиться в овалі, а в назві бренду укладена таємна фраза на корейському: «Увійти в світ з Азії».

Компанія заявила про себе в 1967 році. Щоб втілити переклад назви бренду ( «нова епоха») в дизайнерському виконанні, на емблему помістили красиву елегантну початкову літеру імені фірми. При погляді на емблему виникає враження ніби стоять двоє людей і потискують один одному руки. І це дійсно так — компанія пропонує клієнтам співпрацю і дружбу до обопільної вигоди. Ось приклад, як вдалі емблеми стають історією.

Одна з найпопулярніших, недорогих і якісних південнокорейських марок легкових і вантажних автомобілів на дорогах Росії. Емблема зроблена у вигляді красивої морської раковини, а ім’я компанії перекладається як «безкрайня всесвіт». Малюнок символізує велич і чистоту.

Японія

У 2004 році емблему бренду вирішили реалізувати у вигляді світло-сірого 3D зображення трьох овалів. Знаки тлумачаться як вдёрнутая в вушко голки нитка — в пам’ять про ті часи, коли на зорі становлення знаменита організація займалася ткацькими машинами до 1933 року. Друге тлумачення полягає в тому, що два пересічних еліпса — це водій і серце автомобіля, третій еліпс — перспективи і необмежені можливості компанії.

Накреслення латинської букви S дизайнери змінили в стилі японського письма. Неважко здогадатися, що з неї починається ім’я Митио Судзукі, вмілого творця і керівника фірми. Спочатку під брендом Suzuki випускалися ткацькі верстати, а з 1973 року виробництво перепрофілювалося на автомобілі. У нове тисячоліття фірма увійшла всесвітньо відомим автомонстрів.

Автогігант Fuji Heavy Industries організувався після злиття 6 автокомпаній, а перші машини збиралися на основі транспортних одиниць бренду Renault. На «космічної» емблемі ви бачите небо з шістьма зірками, як символ назви бренду — «що вказують шлях», а також плеяди зірок в сузір’ї Тельця, що користується пошаною в Японії. І це не даремно, адже завод славиться інноваціями і високою якістю продукції.

Девіз найстарішій японській компанії «Щирість приносить успіх» ідеально підходить до логотипу у вигляді абревіатури з слів «Японія» і «японська промисловість». Бренд має 80-річну історію з тих пір, як об’єднав кілька маленьких фірм. Ім’я бренду помістили на тлі вишневого кола (сонце, що сходить) і яскраво-синього прямокутника (небосхил).

Концерн Mitsubishi Commercial Company — лідер з випуску вантажівок і легковиків. У логотипі зашифровано оригінальне послання в майбутнє, оскільки ім’я бренду можна перевести як «три водяних каштана» та «ромбоподібний алмаз». Вдале поєднання герба Івасаки з трьохрядний алмазу і трилистий гребеня клану Тоса, творців фірми.

Mazda

Ось приклад, як дрібні фірмочки можуть стрімко злетіти до рівня автогіганта і випускати найрізноманітніші автомобілі — від позашляховиків до родстерів. До нинішнього варіанту логотипу бренд прийшов в 1934 році після шести невдалих спроб. Дід творця фірми був шанувальником творчості Чехова, тому на логотип помістили чайку. Згідно з іншою версією, на емблемі зображена буква M, дуже схожа на розкриті крила. Також зображення можна порівняти з тюльпаном і совою. Фірму назвали в честь Ахура Мазда — бога сонця, місяця і зірок.

Lexus

Під цим брендом в світі з’явилися серії дорогих кабріолетів, седанів, позашляховиків, представницьких автомобілів. Емблема є винаходом італійця Джорджетто Джуджаро, який вирішив підкреслити комфорт з істинної розкішшю транспорту тим, що першу букву бренду витончено зігнув і помістив в овал.

Isuzu

Одна з найстаріших автомобільних компаній Японії народилася в 1889 році. Ім’я бренду з’явилося в 1934 році, щоб вшанувати національну святиню річку Ісузу. Компанія прославилася тим, що однією з перших встановила в машинах дизельні мотори з 1916 року. Дуже загадкова емблема, у якій колірна гамма назви таїть в собі безліч прихованих непосвяченому оку понять, в тому числі зростання, відкритість для світу і горіння сердець співробітників компанії.

Компанія спеціалізується на випуску автомобілів класу люкс. Ім’я марки можна розтлумачити як «нескінченність», символ досконалого ідеалу. В результаті довгих дизайнерських пошуків склали містичний логотип у вигляді дороги, що веде в нескінченність. Тлумачиться на подив просто — бренд випускає машини з безмежними можливостями.

Honda

Знаменита японська компанія, яка пропонує популярні на ринку Росії газонокосарки, двигуни для човнів, мотопомпи, генератори, скутери та мотоцикли, а також серії вантажних і легкових машин. Впізнавана проста і елегантна емблема у вигляді першої літери прізвища засновника компанії Соїтіро Хонди і назви марки.

Назва компанії складене з двох слів. Першу частину взяли з імені фірми Hatsudoki Seizo Co., Ltd в місті Осака, що випускала автомобільні мотори майже два десятиліття. Другу частину запозичили від поєднання ієрогліфів «виробництво двигунів». Над лаконічною буквою D постаралися дизайнери, і вона повною мірою підтверджує відповідність логотипу зі слоганом компанії «Ми робимо це компактним». Адже машини цього бренду при невеликих розмірах дуже комфортні.

Acura

Японський завод, що входить в концерн Honda, вважає за краще збирати машина преміум-класу, які офіційно в Росії не продаються, тому машини цієї марки в Росії зустрічаються рідко. Дизайнерам вдалося закласти в емблему символ технічної унікальності продукції бренду, оскільки корінь слова назви марки — латинський склад «acur», в перекладі «акуратність, дизайн, точність».

Ч то об’єднує Aston Martin, Bentley і Chrysler? Так, все три компанії виробляють красиві і потужні автомобілі, правда, для різних ніш. Але ріднять ці марки розкинуті горді крила на капотах їх машин … І відчуття польоту швидше вітру … Aston Matrin

Aston Martin, виробник красних і стрімких спорткарів, спочатку марка британська. З 1994 року бренд АМ належав американському концерну Ford, але недавно був викуплений групою інвесторів, що обіцяє легендарної марки новий світанок. А заснована компанія була ще в 1913 році, Лайонелом Мартіном і Річардом Бемфорда, в місті Ньюпорт-Пагнелл. Перший спортивний автомобіль партнерів був побудований в 1914 році. Він був названий Aston Martin — на прізвище Лайонела і в честь пагорба Астон Клінтон (Aston Clinton), де Мартін в 1913 році здобув перемогу в місцевих гонках. Майстерність фахівці Aston Martin відточували в гонках, в яких постійно брали участь автомобілі з крилатим логотипом.

У 1947 році фірму купив Девід Браун, поклавши початок історії автомобілів Aston Martin DB. У 1963 вийшов легендарний Aston Martin DB5, ставши найвідомішим автомобілем Джеймса Бонда. З цих пір Aston Martin — улюблена марка знаменитого британського агента 007. Bentley

Буква B, укладена в крила, є логотипом ще однієї компанії англійської королеви. Аристократична розкіш — ось як можна охарактеризувати шикарні представницькі лімузини і купе Bentley. Цей логотип, як кажуть в Bentley Cars Ltd., Символ незалежності, який показує, що Bentley є тільки Bentley і нічим іншим. Дуже … по-англійськи, правда? Марка була заснована в 1919 році Уолтером Оуеном Бентлі. Причому з самого початку Бентлі орієнтувався на виробництво престижних машин. Навіть перша машина Bentley була оснащена мотором об’ємом 3,0 літра, що робило її недоступною для пересічних автолюбителів. Як і Aston Martin, автомобілі Bentley нерідко перемагали в гонках. На початку 1930-их рр. компанія перейшла під контроль іншого британського концерну — Rolls-Royce. З тих пір конструктивно автомобілі Bentley і Rolls-Royce були багато в чому схожі. Тільки ось Bentley призначався тим, хто не хоче спокійно сидіти на почесному задньому сидінні, а бажає сам керувати автомобілем. Один з найвідоміших автомобілів Bentley — швидкісний серійний седан Continental, що з’явився в 1952 році. Якщо, слідом за Aston, продовжити тему знаменитих машин, то згадаємо про моделі Bentley S-2. Її придбав Джон Леннон спеціально для презентації альбому Beatles — Yellow Submarine.

Дизайн самої емблеми, кажуть, належить художнику журналу Autocar Гордону Кросбі. Буква B спочатку зображувалася в вінці з лаврового листя на чорному тлі, а після 1931 року — на зеленому. Ще з часів заснування марки колір крилатою В має значення. Червоний присвоюється витонченим моделям, зелений — гоночним, а чорний — найпотужнішим і агресивним. На даний момент «чорних» всього два — купе Bentley Continental T і чотиридверний Bentley Arnage T. До речі, на цей рахунок у англійців є каламбур: неодмінні супутники джентельмена — Black T (блек ти — Bentley) та black tea (блек ти — чорний чай ).

А ось Chrysler, схоже, скоро може вибути з клубу «крилатих», причому з власної волі. Справа в тому, спочатку емблемою американської марки була п’ятикутна зірка. Сама компанія була заснована в 1923 році Уолтером Персі Крайслером. Але в 1998 році компанія приєдналася до німецького концерну Daimler AG, утворивши одне з найбільших підприємств DaimlerChrysler. Мабуть для того, щоб уникнути плутанини з трипроменевою зіркою автомобілів Mercedes-Benz, п’ятикутна зірка пішла в небуття, і на зміну їй прийшли розкриті крила. Але все повертається на круги своя. У травні 2007 року відділення Chrysler було продано, і тепер прийнято рішення про повернення до п’ятикутної зірки. Що ж, будемо сподіватися, що повернення до витоків знаменує собою новий етап історії марки.

Емблеми дуже різноманітні. На даний момент в світі їх існує величезна кількість. Вони ототожнять якість продукції, що випускається певної фірми-виробника. Чи не кожен автолюбитель визначить марку машини тільки по значку.

Зображення знака має. Процес становлення будь-якого з них відбувався дуже довго, адже не кожне автомобільне підприємство починало відразу виробляти саме транспортні засоби. Тому значки, як і машини, постійно вдосконалювалися. При цьому коріння обох «зариті» глибоко в минуле століття.

Слід зазначити, що емблем в світі стільки, скільки і марок авто. Всі марки автомобілів світу не можна перерахувати і порахувати. Ні в якому джерелі немає точної відповіді на це питання. Деякі автолюбителі налічують понад 2000 штук, а інші — близько 1300. Але це неофіційна інформація. Безліч марок випускаються в межах однієї країни, тому не всі люди знають про їхнє існування.

На сьогоднішній день ніхто не відповість на питання, скільки саме зареєстровано автомобільних марок. При цьому найвідоміших з них налічується понад 60 штук.

У статті ви знайдете відповіді на питання про те, як утворилася автомобільна марка і що означає її емблема.

Відомі значки транспортних засобів — основні автомобільні емблеми світу

Уявімо вашій увазі список емблем:

Acura. Емблема нагадує кронциркуль. Простота малюнка пов’язана з тим, що на момент створення бренду в США було досить важко зареєструвати нову торговельну марку. Офіційний регістр логотипів містив безліч подібних товарних знаків.
Alfa Romeo. Логотип складається з двох запозичених частин: червоний хрест на білому тлі і змія, що пожирає людину. Перший елемент здавна присутній на гербі міста Мілан. Другий — точна копія герба династії Вісконті.
Aston Martin. Початковий варіант логотипу був переплітаються літери А і М. Крила ототожнюють швидкість, властиву випускається авто. На логотипі вони з’явилися лише в 1927, вони були запозичені у. Через рік було прийнято рішення надати їм модні обриси.
У 1947 році логотип доповнювався ім’ям тодішнього власника — David Brown.
Audi. Чотири кільця, використовуваних для логотипу, символізують злиття. Кожен з елементів уособлює об’єднані в 1934 році компанії, такі як Audi Automobil-Werke AG, Horch Automobil-Werke GmbH, Dampf Kraft Wagen і Wanderer Werke AG.
Bentley. Основний елемент — окрилена заголовна буква B, є уособленням сили, швидкості і незалежності.
Завдяки колірному рішенню виділяють три типи автомобілів, що випускаються. Таким чином, зелений є відмітним знаком гоночних моделей, червоний — витончених, чорний — більш потужних транспортних засобів.
Емблема Bentley — на прикладі чорного кольору
BMW. Перша поява логотипу компанії датується 1917 роком. На ньому був зображений пропелер. Починаючи з 1920 року кардинальних змін логотип не зазнавав. Можна відзначити лише те, що з 1963 року використовується інший шрифт абревіатури.
Основним елементом логотипу є чорний коло, внутрішній простір якого складається з чотирьох секторів. Сріблясто-білий і небесно-блакитний кольори, в які вони пофарбовані, є традиційними для Баварії.
Brilliance. Компанія представляє. З огляду на той факт, що ціна для споживачів доступна, слід відзначити високу якість випущених транспортних засобів. Можливо, це і послужило причиною назвати їх «діамантами».
Назва марки говорить сама за себе, а логотип автомобіля, що складається з двох ієрогліфів, є письмовим підтвердженням.
Bugatti. Цінителі що випускаються компанією авто прекрасно знають, чому емблема виконана саме в формі перлів. На логотипі присутній прізвище, а також ініціали засновника — Етторе. Шістдесят точок уздовж периметра не що інше, як перлини.
Buick. Історія логотипу багата. Нинішній варіант являє собою три щита в обрамленні. Кожен з них символізує три моделі, як і у варіанті емблеми 1960 року.
BYD. Для створення емблеми не треба було багато часу. Це свого роду спрощений варіант логотипу BMW. Колір, форма, трохи перекручене бачення — і готово.
Cadillac. В якості емблеми використовується фамільний герб роду де Ля Мот. У 1901 році на території тодішнього форту Ville d ‘Etroit утворився промислове місто — Детройт.
Caterham. Caterham Car Sales була дилером Lotus. На початку 70-х рр. Грехем Нірн, очолив на той час компанію, викупив права на випуск автомобілів Seven. Після цього спорткар змінив назву на Caterham Super Seven. Якщо придивитися, то можна побачити елементи, схожі з емблемою Lotus. Що стосується магічної цифри 7, то вона була присутня на емблемі компанії досить довго, мимоволі нагадуючи про однойменної моделі.
Починаючи з 2011 року спостерігається деяке структурування. Підтвердженням тому можна вважати представлений в січні 2014 року варіант емблеми. Він явно відрізняється від звичного всім Super Seven. Незмінним атрибутом залишається зелений колір, який тепер вимальовує контури прапора Великобританії.
Chery. Chery Automobile Corporation розміщує на своїх автомобілях логотип, обриси якого нагадують абревіатуру назви компанії. Крім усього іншого, емблема символізує руки, яким властива сила і єднання.
Chevrolet. Луї Жозеф Шевроле — відомий гонщик і механік. Його виступ в 1905 році на кубку Вандербільда \u200b\u200bпривернуло увагу власника General Motors. У 1911 році Луї Жозефу було запропоновано назвати випускаються автомобілі його ім’ям.
Емблема, що нагадує краватку-метелика, символізує успіх знаменитого гонщика.
Існує думка, що емблемою компанії стало не що інше, як малюнок на шпалерах, на який Вільям Дерант, її власник, звернув увагу, перебуваючи в одному з готелів у Франції. Друга версія, яку повідала його дружина, говорить, що схожий логотип привернув увагу чоловіка в момент чергового перегортання сторінок газети.
Chrysler. Волтер Крайслер, колись віце-президент компанії GM, народився в сім’ї інженера-залізничника. Він мріяв випускати власні автомобілі, грунтуючись на досвіді і прагнучи до досконалості. У 1924 році його думки почали матеріалізуватися завдяки процесу реорганізації двох компаній. Через чотири роки їх список поповнює компанія Dodge, а пізніше і Lamborghini з American Motors Corporation.
З 2014 року компанія є напівнезалежний підрозділом Fiat Chrysler Automobiles, що випускає легкові автомобілі і мінівени.
Сучасний варіант емблеми має схожі риси із позначкою Aston Martin і символізують швидкість, швидкість.
Citroën. Емблема являє собою подвійний шеврон, що складається з знаків V-подібної форми. Його дуже часто використовували в геральдиці. У випадку з емблемою Citroën це пов’язано з початком кар’єри Андре. А почалася вона в майстернях братів Естен, які випускали запчастини для паровозів. У 1905 році він стає їх компаньйоном і організовує виробництво зубчастих коліс (шестерень). Поступово компанія стає виробником автозапчастин, а потім запустила і свій конвеєр.
Dacia. Саме так називалася територія сучасної Румунії. Стародавні римляни називали її Дакия, в честь проживав тут племені даків. Автозавод розташувався в місті Пітешті.
З огляду на зв’язок з племенем, чиї тотемний тварини вовк і дракон, не дивно, що первісний варіант емблеми нагадує луску дракона. Крім цього варто відзначити і характерну для їхніх вояків панцера з луски.
У 2008 році відвідувачі автосалону в Женеві першими побачили нову емблему Dacia. Логотип при більш докладному вивченні нагадує букву «Д», на її прямий горизонтальній лінії темно-синіми літерами написано повна назва. Срібний колір основного елемента говорить про статус дочірнього підприємства Renault.
Daewoo. Назва компанії перекладається як «велика всесвіт». У багатьох джерелах говориться про те, що в якості емблеми була обрана черепашка. Але більш правдоподібною є версія з лілією. Якщо порівняти емблему компанії з широко відомим Флер-де-лисиць, який носить геральдичний характер, то вони дуже схожі. Це не дивно, адже fleur d’lys з французького дослівно перекладається як «квітка лілії». Крім усього іншого, ця квітка прийнято вважати символом чистоти, величі і невинності.
Daihatsu. З 1907 року компанія Hatsudoki Seizo Co., Ltd на базі Осакського Університету понад 20 років випускала двигуни транспортних засобів.
У 1951 році відбулися зміни, під час яких утворилося нове підприємство, що отримало назву Daihatsu. Дай і Хацу (大 і 発) — це свого роду абревіатура, так як Осака записується у вигляді наступного поєднання ієрогліфів — 大阪, а «виробництво двигунів» — 発動機製造.
Що стосується емблеми, то вона являє собою стилізований елемент, що нагадує велику літеру «Д», і символізує компактність в поєднанні зі зручністю. Недарма слоганом компанії є твердження: «We make it compact».
Dodge. Компанія була заснована братами Додж в 1900 році. Займалися вони випуском автозапчастин. Потім було прийнято рішення випускати автомобілі. У 1928 р компанія стала невід’ємною частиною корпорації Chrysler.
Спочатку емблема компанії представляла собою медаль круглої форми. Два взаємопов’язаних трикутника, що утворюють шестикутну зірку, розташовувалися в центрі. Всередині неї були великі літери D і B, словосполучення «Dodge Brothers Motor Vehicles» обрамляло її зовні.
Голову барана вперше почали використовувати в 1936 році. В період 1954-1980 рр. елемент не спостерігався на логотипі.
З 1994 по 2010 рік основним характерним елементом, красуються на емблемі компанії, знову стає голова толсторог. З огляду на цю обставину, варто відзначити, що пов’язано це з властивими цим тваринам напористістю і міццю.
Зараз емблема виглядає невигадливо: назва компанії в поєднанні з двома червоними похилими лініями, що символізують спортивний дух.
FAW. На російськомовному сайті компанії логотип описується, як абревіатура «Першої автомобільної корпорації Китаю» (China FAW Group Corporation, скорочення від First Automobile Works) на китайській мові. Тут же ми бачимо зображення, що символізує орла.
За задумом власників емблема символізує корпорацію, розправляє крила і долає простір, подібно орлу.
Ferrari. Історія виникнення емблеми тісно пов’язана з Франческо Барака, повітряним асом, на винищувачі якого красувався всіма улюблений кінь. Енцо Феррарі, як і більшість італійців того часу, був шанувальником великого льотчика часів Першої світової війни.
Побачивши цей елемент вперше, Енцо не наділив йому особливої \u200b\u200bуваги. Це сталося трохи пізніше, коли Феррарі пощастило познайомитися з батьками льотчика.
З 9 липня 1932 року на автомобілях компанії красувалася чорна кінь.
Жовтий фон є кольором міста Модена, а три смуги у верхній частині емблеми — національні кольори Італії.
Ініціали SF — не що інше, як абревіатура Scuderia, або Стайня Феррарі, гоночна команда, яка була утворена в 1929 році.
Цікавий ще й той факт, що гарцюючого жеребця можна побачити на гербі Штутгарта.
Fiat. Емблема туринського автозаводу, Fabbrica Italiana Automobili Torino, змінювалася дуже часто. Але самими значущим моментом прийнято вважати 1901 рік, коли замість повної назви заводу починають використовувати абревіатуру і нову форму окантування. Потім слід період, коли форма емблеми приймає то круглі, то квадратні обриси. Основою сучасної емблеми є мотиви попередніх, періоду 1931-1968 рр. Хромована окантовка, колір, риси моделі FIAT 524 1931 року являють собою ідею переосмислення колишньої емблеми. FIAT позиціонує себе, як пам’ятає і пишається своїм минулим, що динамічно розвивається.
Ford. Емблема гранично проста — назва компанії в овальної окантовці. Таке рішення стало символом практичності, до того ж вона характерну.
FSO. Польська Fabryka Samochodow Osobowych (FSO), що в перекладі — Завод Легкових Автомобілів. Заснована в 1951-м.
Починаючи з 2010 року компанія запустила власне виробництво з випуску автомобілів під брендом FSO Lanos, так як на той час завод належав Daewoo.
Що стосується емблеми, то вона являє собою поєднання силуетів FSO: буква f, нібито складається із заголовної S в центрі акуратного обриси літери О. Червоний колір уособлює собою пристрасть, якість і довіру.
Geely. Geely Group Co., Ltd заснована в 1986 році.
Початковий варіант емблеми асоціюється з білим крилом птаха або ж високої гори — блакитний фон нагадує небо. Саме так розуміє слово Geely, перекладне як «щастя», пан Шуфу.
Бренди компанії: Geely Emgrand, Geely Gleagle (Global Eagle), Geely Englon.
GMC. General Motors Corporation з’явилася на світ в 1916 р А почалося все з вантажівки, який створили брати Грабовскі. Він був оснащений горизонтальним двигуном з одним циліндром.
Випуск автомобілів здійснювався під брендом Rapid Motor Vehicle починаючи з 1902 року. Пізніше до братів приєднався Вільям Дюран, і в 1908 році утворюється General Motors, яка об’єднала все дрібне автовиробництво Мічигану воєдино.
Емблема проста і в той же час смілива за рахунок колірного рішення: червоні, обрамлені сріблом літери.
Great Wall. Ще одним представником автопрому Китаю є Great Wall, або «Велика стіна». Назва компанії і логотип є не чим іншим, як втіленням почуття патріотизму. Емблемою став стилізований зубець Великої Китайської стіни.
Справжній логотип використовується з 2007 року, саме тоді було запущено нове виробництво. Оновлена \u200b\u200bемблема уособлює собою високотехнологічність виробництва, стиль і витонченість випущених легкових автомобілів.
Hafei і Haima. Hafei, або Harbin HF Automobile Industry Group Company Ltd., заснована в 1994 році і стала частиною Національної Корпорації авіаційної промисловості Китаю.
Першопрохідцем конвеєра компанії стала модель Daewoo Tico.
Хвилі, зображені на щитоподібній емблемі компанії, уособлюють собою русло річки Сунгарі, поруч з якою розташовується місто Харбін. Саме тут бере свій початок історія Hafei. Haima функціонує з 1988 року. У 1992 році їй довірили роботу по збірці японських ліцензійних моделей.
Назва компанії виникло в результаті злиття двох назв: HAInan і MAzda. Перше з них — острів Хайнань, тут знаходиться один із заводів. А друге, як ви вже здогадалися, однойменний бренд, з яким компанія співпрацювала тривалий час.
Емблема зовні нагадує символ автомобілів, що випускаються компанією Mazda. З огляду на призначення автомобілів, не дивно, що емблемою компанії став силует, що нагадує зображення Ахура Мазда ( «Владики мудрості»), котра уособлювала правду, життя і світло. Він вважався всезнаючим і всемогутнім Богом добра.
Honda. Засновником компанії є Соитиро. Емблема являє собою стилізовану велику літеру H. Просто і зі смаком.
Hummer. Назва бренду виникло від HMMWV M998 (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle Model 998, або високомобільні багатоцільове колісне т. З. 998 моделі), програми по створенню автомобілів підвищеної місткості, запущеної в 1979 році.
Останній автомобіль зійшов з конвеєра ще в 2010 році.
Hyundai. Motor Company є представником Південної Кореї. Компанія заснована в 1967 році.
Сама назва можна перевести, як «сучасність», «новий час». Вимовляється «Хандей» за аналогією з англійським sunday — «Сандей».
Емблема, стилізована заголовна буква H, уособлює собою двох людей, потискують один одному руки. Такий їм бачиться дружба з клієнтами і взаємовигідне співробітництво з партнерами.
Infiniti. Нескінченність, саме її уособлює емблема компанії. Спочатку планувалося використання звичного всім символу нескінченності. Однак, в кінцевому варіанті логотипом стала дорога, що біжить удалину. Вона символізує безмежні можливості автомобіля, що випускається під цим брендом.
Isuzu. У 1889 році була заснована компанія Tokyo Ishikawajima Shipbuilding & Engineering Co., Ltd. Саме з цього моменту слід починати відлік. Вони одні з перших змогли застосувати дизельний двигун в автомобілебудуванні. Ідею підхопила Tokyo Gas and Electric Industry Co., Ltd., і вже в 1916 році компанії приступили до роботи.
Комерційні авто з’явилися трохи пізніше, в 1922 році, виробництво було запущено спільно з Wolseley Motor Ltd., Британія.
У 1934 р Департаментом торгівлі Японії за автомобілями, тоді вже Automotive Industries Co., Ltd., закріплюється назва ISUZU. Пізніше, в 1949 році, компанія буде перейменована в Isuzu Motors Limited.
Назва компанії було дано на честь річки Ісузу. Емблема нехитра, однак, варто відзначити стилізовану букву I, яка символізує зростання. Кольорове рішення є символом сонця, що сходить, а також гарячих сердець співробітників компанії.
Iran Khodro. Логотип іранського автопрому — голова коня на щиті — символізує швидкість. Одна з моделей названа Iran Khodro Samand, прудконогий кінь означає слово samand. У Росії марка цього авто з трохи старомодним дизайном і затишним салоном продавалися в 2007-2012 роках, зараз поставки відновлені.
Jaguar. Рідкісну емблему з стрибаючим ягуаром розробив автохудожнік Ф. Гордон Кросбі. Фігурка ягуара при аварії відкидається назад, в даний час в багатьох країнах вона заборонена і рідко йде як аксесуар. Британська Jaguar Cars контролюється Volkswagen Group. Випускає шикарні легкові автомобілі класу люкс і седани з унікальним стильним дизайном, з надзвичайно розкішним салоном і потужним двигуном.
Jeep. Американська марка автомобілів є частиною компанії Chrysler. Емблема створена так по абревіатурі GP (джип) — General Purpose vehicle, за змістом — це транспортний засіб загального призначення. поставляє на ринки транспортні засоби підвищеної прохідності і позашляховики. Є іконою чоловічого стилю.
KIA. Логотип — стилізовані букви в овалі, сенс «ki» і «a» означають буквально: «Увійти в світ з Азії». Власник — Південнокорейський автомобілебудівний концерн, який випускає легкові машини, позашляховики, автобуси, комерційний транспорт.
Koenigsegg. Шведська компанія, яку заснував Крістіан фон Кенігсегг в 1994 році. Займається вона виробництвом ексклюзивних спортивних автомобілів. Походження логотипу Koenigsegg лежить в основі фамільного герба родини Кенігсегг. Він виглядає як єдине поле з золотими ромбами.
Lamborghini. Марка італійського виробника, власник якої німецька автомобільна компанія Audi AG. Засновник компанії Ферруччо Ламборгіні запропонував дизайн чорно-золотий емблеми: бик в центрі емблеми — Телець, під знаком якого він народився. Всі його моделі були названі іменами биків і міст, прославлених в коридах. Випускає дорогі суперкари.
Lancia. Власний унікальний логотип з 1911 року змінювався кілька разів за формою і кольором. Але щит, рульове колесо і прапор на спис залишалися незмінними. Оригінальним шрифтом зроблено напис Lancia (lancia по-італійськи означає спис). Проводиться італійської автомобілебудівної компанією, її контрольним пакетом акцій володіє концерн Fiat. Офіційних поставок цієї марки в Росії немає. Лянча Іпсилон в Італії коштує від 530 тис. Рублів.
Land Rover. Дітище британської фірми Land Rover, що випускає автомобілі підвищеної прохідності. Належить корпорації Ford. Скромний логотип легко пізнаваний: на темно-зеленому тлі назва фірми. Гербом самої фірми є розтинає хвилі бушпріт парусника, обрамлений лицарським щитом. У Росії є офіційний дилер компанії. Післяпродажне обслуговування має пакет пільг.
Lexus. Емблема — вигнута буква L, вписана в овал, символізує не потребує навмисності розкіш. Слово Lexus приємніше звучить, ніж luxury (розкіш). Простіше придумати логотип складно. Lexus — дочірнє підприємство «Тойоти» — займає на ринку сегмент преміум для цінителів розкоші. Випускає седани, представницькі, кабріолети, позашляховики.
Lifan. На емблемі — три вітрильника. Lifan з китайських ієрогліфів перекладається на російську як «Йти на всіх вітрилах». Під цією маркою велика китайська приватна фірма випускає легкові автомобілі, автобуси, квадроцикли, мотоцикли, скутери. У Росії зустрічаються, з перерахованого, тільки легкові авто.
Lincoln. Емблема компанії Lincoln — це компас, стрілки якого вказують на всі сторони світу. Метою компанії було домогтися визнання марки у всіх країнах. Lincoln — відділення корпорації Ford Motor, що поставляє легкові автомобілі класу люкс. Всі до одного екземпляри Lincoln є шедеврами і підкріплюють престиж їх власника.
Lotus. У вензелі логотипу ініціали повного імені Ентоні Брюса Коліна чемп, засновника цього англійського підприємства. Жовтий і зелений кольори — кольори гоночних автомобілів. Компанія Lotus Cars, яка займається випуском автомобілів під маркою Lotus, входить до складу Lotus Group. Компанія Lotus Cars випускає спортивні автомобілі і боліди і має намір вступити до альянсу з корпорацією, щоб малими серіями випускати ексклюзивні автомобілі.
Maserati. На логотипі поміщений тризуб Нептуна. Шестеро братів Мазераті заснували свою фірму в Болоньї, де на площі Piazza Maggiore стоїть бронзовий Нептун з тризубом в руці. З герба Болоньї перейшли на логотип Maserati червоний і синій кольори. Цей бренд зіграв важливу роль у розвитку спортивного автомобіля і представлений в 61 країні.
Mazda. Сучасний логотип японської корпорації — буква M — нагадує розправлені крила, називають її «совою», «тюльпаном». Слово Мазда вибрано на честь творця сонця, місяця, зірок — божества Ахура-Мазда. Підприємство поставляє на ринок легкові автомобілі, кабріолети, родстери, мінівени, пікапи, позашляховики. Є автовиробником світового рівня.
Maybach. Німецька компанія, яка випускає машини класу люкс. Фірма заснована ще в 1909 році Вільгельмом Майбахом і його сином Карлом. Був період, коли автомобілі однієї моделі не були схожі між собою, оскільки створювалися відповідно до побажань замовника. Емблема авто — це дві літери М різних розмірів, що перетинаються між собою. Такий логотип невипадковий — в собі містить назву фірми «-Мануфактура».
Mercedes-Benz. Торгова марка легкових, вантажних автомобілів, автобусів, позашляховиків класу люкс і іншого транспорту німецького концерну Daimler AG. Трипроменевою зірка на капоті нагадує про перевагу марки в повітряному океані, на морі і на суші, так як її наступниця Daimler Motoren Gesellschaft випускала ще й двигуни для авіаційного транспорту та морських суден.
Mercury. Сам Едсель Форд так назвав нову марку. На логотипах зображувався міфічний бог Меркурій, кішка. Цей логотип з’явився в середині 80-х. Його творці саме так представили букву М. Марка належить американській компанії Ford. Під цією емблемою випускалися до січня 2011 року авто середньої цінової категорії. У Росії їх немає.
MG. Логотип MG відповідає змісту «спортивний автомобіль». Вільям Морріс на початку XX століття заснував фірму «Гаражі Морріса», яка пізніше отримала назву MG Car Company. Емблема британської автомобілебудівної компанії, відомої виробництвом спорткарів. Теперішній власник — китайська компанія Nanjing Automobile. В даний час випускає серійні легкові автомобілі.
MINI. Емблема означає економічність, розумну ціну, нормальну місткість. Призначений для масового споживача автомобіль-малолітражка наділений такими особливостями. Марка легкових автомобілів в минулому британської компанії, в цьому — дочірнє підприємство концерну BMW. Нова версія ретроавтомобілів Mini Countryman випущена в 2011 році. Містер Бін і Мадонна є прихильниками машин MINI.
Mitsubishi. Власність японського концерну Commercial Company, спеціалізація якого легкові і вантажні автомобілі. Mitsubishi в перекладі з японської — «три діаманти», вони розміщені на фамільному гербі Івасаки і на емблемі концерну. З часу свого створення вид логотипу жодного разу не змінювався. У Росії зустрічається часто.
Morgan. Невелике англійське підприємство Morgan Motor Company виробляє спортивні купе з архаїчною зовнішністю і начинкою останніх досягнень автомобілебудування. Планує випустити електрородстер в стилі ретро тридцятих років XIX століття. Екстер’єр випускаються всіх без винятку 2-місних машин ексклюзивний і стильний. Таких шикарних машин в Росії мало.
Nissan. Емблема — сонце, що сходить, в нього вписано назву марки. «Щирість, що приносить успіх» — такий сенс емблеми. Емблемі 80 років. Найстарша японська компанія — результат злиття багатьох автовиробників. Серед російських автовласників.
Noble. На логотипі ім’я засновника компанії Лі Ноубла (Lee Noble), який був головним дизайнером і керівником Noble з 1996 по 2009 рік. Власником цієї марки є англійська автомобілебудівна компанія, яка спеціалізується тільки на високошвидкісних спортивних автомобілях. Виготовлення кузовів і шасі відбувається в ПАР. Збірка — на заводі Noble. Остання модель Noble M600 продавалася за ціною від 200 тисяч фунтів. Джеремі Кларксон в захваті від машини Noble.
Oldsmobile. Американська компанія випускала ексклюзивні дорогі автомобілі до 2004 року. Після випуску останньої моделі джипа Bravada виробництво Oldsmobile завершилося. Майже сто років компанія випускала авто виключно для американського ринку, їх кількість — 35 млн машин.
Opel. Емблема «Опеля» — блискавка в колі — символ блискавичній, швидкості. Спочатку в колі було слово «Бліц», яке обрамляла блискавка, потім слово прибрали. Німецька компанія Adam AG є частиною General Motors. Має 11 заводів зі складання автомобілів і продає по всьому світу: мінівени, седани, кросовери і хетчбеки. Автомобілі Opel широко поширені в Росії.
Pagani. Марка відомої на Апеннінах компанії «Pagani Automobili SpA», що спеціалізується на випуску суперкарів Zonda з самим незвичайним виглядом з усіх існуючих моделей цієї групи. Суперкар Zonda F найдорожчий і швидкісний автомобіль в світі. Автомобілі Pagani Zonda легко впізнавані по дизайну, мають виключно якісну збірку і досконалі дорожні якості.
Peugeot. Новий логотип марки — тривимірний оновлений лев без мови — додає емблемі динамізм. Він з’явився на капоті моделі Peugeot RCZ в 2010 році. Емблема належить французькому автовиробникові, який входить в PSA Peugeot Citroën, відомий випуском авто з малим вмістом шкідливого вихлопного газу. У Росії ця марка часто зустрічається.
Plymouth. Марку заснував Уолтер Крайслер в 1928 році. Емблема марки показувала стилізований вигляд корабля, причалив у Плімутського каменю, на якому припливли батьки-пілігрими. Під цією маркою самостійний підрозділ Plymouth, що входило до складу Chrysler, випускало легкові автомобілі та мінівени до 2001 року. Останні моделі Plymouth виходять під марками Chrysler і Dodge.
Pontiac. З 1990 і до 2010 року в автомобілях Pontiac в радіаторної решітці збожеволіли два великі повітрозабірника. Їх розділяла планка. Логотип з червоною стрілою застосовували більш 50 років, мали на місці роздвоєння радіатора. Власником марки був концерн General Motors. З 2010 року випуск машин з цією маркою припинений.
Porsche. На логотипі цієї марки представлені: символ Штутгарта — здиблена кінь і деталі герба німецької землі Баден-Вюртемберг — оленячі роги і чорно-червоні смуги. Ця компанія виробляє спортивні автомобілі, а недавно приступила до випуску кросоверів і седанів. Автомобілі беруть участь у багатьох автозмаганнях.
Proton. На логотипі слово «Proton», а нижче — картинка стилізованої голови тигра. Ця емблема автомобілів найбільшої малайзійської компанії Proton Otomobil Nasional Berhad, яка випускає свою продукцію за ліцензією Mitsubishi. Компанія планує збільшити модельний ряд за рахунок власних розробок.
Renault. Емблема французької компанії, яка зараз створила альянс Renault-Nissan, створена засновником оп-арту Віктором Вазарелі. Зображення алмаза на жовтому фоні несе оптимізм і процвітання. На емблемі Рено кожна сторона ромба розташовується поверх іншої, в реалі ця фігура не може існувати. Тим самим Renault обіцяє власникам втілити в життя неможливе.
Rolls-Royce. З емблемою британської марки машин — дві накладені один на одного літери R, ув’язнені в прямокутник, все в чорному кольорі — випускаються автомобілі преміум класу. Творці найпрестижнішої в світі компанії Фредерік Генрі Ройс і Чарльз Стюарт Роллс в 1904 році домовилися про назву автомобіля «Rolls-Royce». З 1998 року компанія з цим логотипом належить BMW, ліцензія на ім’я і емблема RR коштувала компанії 40 млн фунтів.
Saab. На логотипі SAAB зображена така ж міфологічна птах, як на фамільному гербі шведського графа фон Skane. Компанія SAAB була сформована в шведській провінції Сконе, про це говорить цей значок. Зараз марка легкових автомобілів належить китайсько-японському консорціуму — концерну National Electric Vehicle Sweden. Saab збанкрутував в кінці 2011 року, нові власники мають право на ім’я Saab без логотипу у вигляді голови грифона.
Saturn. Логотипом підрозділу американської Saturn Corporation є образ планети Сатурн з кільцями. Напис в логотипі виконана в тому ж стилі, що на ракеті-носії «Сатурн-V», який ніс американців на Місяць. Згідно з проектом в цій марці автомобілів вироблено впровадження в екстер’єр кузова пластикових деталей з властивостями запам’ятовувати форму. Компанія налагодила серійний випуск електромобіля EV1, який надходив на ринок з 1997 по 2003 рік. Коли електрокар випускати припинили, всі екземпляри машин забрали у покупців і утилізували. У 2010 році діяльність Saturn завершилася. У Росії така марка — рідкість.
Scion. Логотип виконаний в Каліфорнії: стилізована літера S являє плавання акули, важливим було зв’язати автомобіль з любителями екстремальних видів спорту і океану. Scion ( «Cайен») перекладається словом «спадкоємець», це звичайна праворуких Toyota. Scion, по правді, made in japan, тому що зібраний саме там. Підрозділ Scion належить компанії Toyota і випускає молодіжні машини тільки для Північної Америки. Всі автомобілі Scion надходять до власників в одній комплектації. Представлені концепти: SCION FUSE (двері-метелики) і SCION T2B (з розсувними дверима з боку пасажира).
SEAT. Логотип з буквою S сірого кольору (і словом Seat червоного кольору) — третій за рахунком, це велика літера назви компанії. Ця марка представляє іспанську компанію Sociedad Española de Automóviles de Turismo, власник якої Volkswagen Group. Компанія SEAT розпочала свою діяльність в 1950 році, тоді в країні на 1000 іспанців припадало лише три автомобіля. В даний час компанія робить успіхи у виробництві спортивних і «повсякденних» автомобілів. Восени 2015 року SEAT представить кросовер. Славетні моделі SEAT — Ibiza і Leon.
Skoda. Логотип чеської компанії ŠKODA з лютого 2011 — «крилата стріла», вміщена в кільце. У кільці немає напису ŠKODA AUTO, слово поміщається над логотипом. В елементи емблеми закладений наступний сенс: крило символізує технічний прогрес, стріла — нові технології, очей — широту поглядів, зелений колір вказує на те, що виробництво не завдає шкоди для навколишнього середовища. Компанія є частиною концерну Volkswagen Group. У планах компанії заплановано випуск Roomster нового покоління. У Росії здійснюється продаж Skoda Roomster поточного покоління з двома бензиновими моторами.
Subaru. На логотипі компанії Subaru-Fuji Industries Ltd. шість видимих \u200b\u200bнеозброєним оком зірок із зоряного скупчення Плеяди, з давніх часів улюбленого в Японії. Компанія Fuji Heavy Industries виникла при злитті шести компаній, в тому числі і Toyota. Основою для перших авто Subaru були машини Renault. Слово «субару» також по-японськи означає «збирати разом». Компанія представила автобус з електричним двигуном — Sambar EV, R1, випущена B9 Tribeca.
Suzuki. Емблема Suzuki зображена латинською буквою S так, що нагадує японський ієрогліф. Одночасно цією буквою починається прізвище засновника марки Митио Судзукі. На початку під назвою Suzuki Loom Works проводилися ткацькі верстати, мотоцикли. У 1937 році була переорієнтована на виробництво автомобільного транспорту. У нове тисячоліття увійшла автогігантом, 12-м за рахунком в світі за обсягом реалізації своєї продукції, продажу становлять 1,8 мільйона машин щорічно. Сьогодні на російському ринку продаються шість моделей автомобілів, більше двадцяти моделей мотоциклів і три моделі квадроциклів.
Tesla — американська марка автомобіля. Компанія випускає електромобілі з 2006 року, масово — з 2008. Емблема складається з назви машини і мечеобразной букви Т — символізує стрімкість і швидкість. А марка названа на честь фізика та інженера-електрика Ніколи Тесли. Авто Roadster Tesla забезпечено двигуном змінного струму, який бере початок безпосередньо з проекту самого Тесла 1882 року.
Toyota. Емблема символізує нитку, яка вдёрнута в вушко голки. Це спадщина від минулого справи компанії Toyota Automatic Loom Works, яка до 1933 року виробляла ткацькі машини. Японці не стали міняти значок. Емблемі було надано поетично-філософського змісту. Два пересічних еліпса символізують водія і серце автомобіля, а об’єднує їх великий еліпс говорить про перспективи і широких можливостях корпорації.
TVR. Логотип компанії TVR (Ті-Ві-Ар) — стилізовані літери з імені TreVoR. У 1947 році англійські інженери Тревор Вілкінсон і Джек Пікард заснували TVR Engineering, назвавши фірму по імені Вілкінсона — TreVoR. Компанія спеціалізується на випуску легких спортивних автомобілів, у неї бурхлива історія, але невизначене майбутнє. Черговий власник Смоленський в грудні 2006 року розколов TVR на невеликі компанії, залишивши бренд і інтелектуальний капітал собі. В даний момент відомо, що США є ринком для бізнес-плану TVR, яка буде випускати спортивні машини.
Volkswagen. Автором логотипу «народного автомобіля» є Франц Ксав’єр Раймспісс, співробітник компанії Porsche, який виграв у відкритому конкурсі і заробив за це нагороду (100 рейхсмарок). Букви W і V злиті в вензель. У період фашистської Німеччини цей логотип імітував свастику. Британія забрала завод після поразки Німеччини, логотип змінився, пізніше колір фону став синім. Право випускати автомобілі з цієї емблемою належать AG.
Volvo. На емблемі шведського концерну відображене римське позначення бога війни Марса — щита і спис. Смужка, що простягнулася через решітку радіатора по діагоналі, спочатку виконувала функції монтажної точки для емблеми, але в сучасному вигляді — це ідентифікатор бренду. Сучасна емблема автомобілів Volvo представлена \u200b\u200bтієї ж діагональною смугою зі «знаком Марса» і посередині вміщено назву Volvo. З 2010 року Volvo розділилася на 2 профілюючі групи: одна випускає легкові автомобілі Volvo Personvag, а Aktiebolaget Volvo випускає двигуни, обладнання, комерційні автомобілі, автобуси. Обидві групи входили в концерн Volvo Group. У 1999 році Volvo Personvag було продано концерну Ford, а в подальшому — концерну Gelly.
Wiesmann. Логотип Wiesmann зображує гекона, тому що автомобілі Wiesmann чіпляються за дорогу також міцно, як гекони за стіни і стеля. Під цією емблемою німецька компанія випускає спортивні машини класу люкс в обмежених кількостях. Щорічно не більше 50 автомобілів, вони були настільки затребувані, що для їх покупки потрібно було записатися за півроку. У лютому 2014 р керівництво Wiesmann Manufaktur на зборах працівників заводу оголосило про своє закриття.
Богдан. Проготіп гордості українського автопрому є букву В, стилізовану під вітрильник з роздутими вітрилами. Дизайнери компанії стверджували, що це означає успіх і удачу в усіх ініціативах, попутний вітер в дорозі. Буква У поміщена в еліпсі — це символ стабільності, зелений колір передбачає зростання і оновлення, сірий — пов’язаний з досконалістю. Українське підприємство автомобілебудування під цією маркою виробляє автомобілі ВАЗ 2110.
ВІС. Логотип «ВАЗінтерСервіс» представлений у вигляді графічного зображення фірмового найменування у вигляді стилізованих букв ВІС. «ВАЗінтерСервіс» є підрозділом АвтоВАЗу, що спеціалізується на випуску пікапів різного призначення, які створені на базі модулів повнопривідних автомобілів ВАЗ. На даний момент підприємство складається з заводу з виробництва пікапів «ВІС-Авто», Автоагрегатного і автоскладального заводів.
ГАЗ. Емблема належить Горьковському автозаводу, відомому виробництвом вантажних автомобілів і мікроавтобусів. Автомобілі ГАЗ в перші моменти виробництва були копією американських машин Ford, більш того, навіть в емблемі слово ГАЗ полягало в схожий овал і написання букви Г був ідентичний фірмової F у Ford. Персональний заводський логотип із зображенням оленя був створений в 1950 році. Герб Нижнього Новгорода, в якому знаходиться завод, послужив базою для емблеми.
ЗАЗ. Логотип виконаний у вигляді стилізованої літери Z і належить Запорізькому автомобільному заводу. До кінця 1960 року на заводі було зібрано і випущено серія горбатих «Запорожців» — ЗАЗ-965. На емблемі автомобіля була зображена Запорізька гребля, зверху букви — ЗАЗ. Автомобіль за ціною був легкодоступний, його можна було придбати за суму, приблизно що складається з двадцяти офіційних середніх по країні заробітних плат. Сьогодні спеціалізацією підприємства є випуск фургонів і легкових машин.
ЗІЛ. Логотип виконаний у вигляді стилізованої написи перших букв назви найстарішого заводу імені Лихачова. Емблеми на заводі не було з 1916 по 1944 рік. Тоді-то конструктор Сухоруков запропонував знак для ЗІЛ-114, який в подальшому став товарним знаком підприємства. На базі заводу виникає Відкрите акціонерне московське товариство «Завод імені І. А. Лихачова» (АМО ЗІЛ). Підприємство зараз виробляє і продає енергоносії, здає приміщення в оренду. На початку 2014 року в суспільстві налічувалося 2 305 осіб.
ІжАвто. З 2005 року автомобілі під цим логотипом не виробляються. В даний час Іжевський завод є власністю підприємства Ростехнології і управляється ТОВ «Об’єднана автомобільна група». Випуск моделі Lada Granta седан на автозаводі завершується, надалі підприємство планує випускати автомобіль Lada Granta liftback.
КамАЗ. Емблему — кінь на скаку з размётанной вітром гривою — знають як в Росії, так і за кордоном. Якщо на капоті автомобіля укріплена символічна фігура коня, значить, це КАМАЗ. Камський автомобільний завод є російським автопромпредпріятіем з 1976 року. Запатентовані дві форми написання: КАМАЗ і KAMAZ. Компанія займає 9-е місце з випуску вантажних машин в світі. На заводі виробляють також автобуси, комбайни, трактори і інше. KAMAZ 12 разів здобував перемоги на ралі «Париж — Дакар».
Лада. Логотип у вигляді овалу з човном на вазовской продукції існував з 1994 року. У новій емблемі човен під вітрилом виконана в іншому графічному зображенні, білий і синій кольори марки не змінилися. Оновлення логотипу було довірено шеф-дизайнеру Стіву Маттін, який очолював дизайн компанії Volvo. Цей логотип з пливе човном описує місце розташування заводу ВАЗ (Самарська область, на Волзі). У давні часи купецькі човни були єдиним транспортом, який перевозив товари по Волзі. Тура зображена у формі першої літери «В», що входить в назву ВАЗ.
Москвич. Фірмова емблема підприємства, введена в 80-і роки — буква «М», стилізована під зубець кремлівської стіни. Випуск «Москвича» був налагоджений на заводі АЗЛК в Москві з 1947 року і в Іжевську з 1966 року. Завод був оголошений банкрутом і припинив свою діяльність в 2010 році. Товарні знаки (82855, 82856, 476828 і 221062), під якими виходила продукція ВАТ «Москвич», належать компанії Volkswagen AG і є «сплячими» брендами (про запас). Заводський музей з моделями «Москвич» знаходиться за адресою: станція метро «Римська», Рогожскій вал, будинок 9/2.
СеАЗ. З 1939 року Серпуховский мотоциклетний завод виробляв мотоцикли і мотоколяски (в сцені у фільмі «Операція» И «»). C 1995 року підприємство переорієнтовано в Сеаз, який здійснював збірку автомобілів «Ока» з поставляються деталей. Зараз тут виготовляються лише машинокомплекти.
ТагАЗ. Емблема відноситься до продукції Таганрозького автозаводу. У 1999-му було випущено кілька сотень автомобілів «Оріон». Далі завод стає автоскладальним підприємством. З травня 2014 року новий власник оприлюднив плани про відновлення промислового складання малотоннажних вантажних автомобілів, шкільних автобусів, комунальних автомобілів і мікроавтобусів для транспортування інвалідів.
УАЗ. Інженер цього заводу Альберт Рахманов створив бестселер індустріального дизайну — УАЗ-469. Його ескіз з пташкою, вписаною в коло, став емблемою в 1962 році. Символ не був запатентований. У 1981 році затвердили новий варіант: справжня, з вигнутими крилами, чайка, вписана в п’ятикутник. Останнім знаком заводу є зеленого кольору емблема і під нею буквене позначення — UAZ.

короткий підсумок

Необхідно сказати, що геометрична фігура у вигляді кола використовується практично всіма німецькими підприємствами. Він з горизонтальним зигзагом, позначає марку автомобіля Opel. Емблема Volvo має зображення у вигляді кола зі стрілочкою. Вона символізує бога Марса, який є покровителем війни. Назва значка Volvo перекладається як «котиться».

На відео — цікаві факти про емблемах авто:

Багатьох автолюбителів цікавить інформація про значки автомобілів світу. У цій статті представлені дані про багатьох емблемах транспортних засобів, а також є характеристика найпопулярніших на сьогоднішній день.

Чому у автомобілів Toyota кругле «серце»? За що на капот Lamborghini потрапив бик? І яке значення шести зірок у плеяді Subaru? Світ автогеральдікі загадковий і багатогранний … Назв машин в світі стільки, що можна заплутатися. Розберемо основні марки машин і їх емблеми.

1) BMW . Почнемо з біло-блакитного шильдіка в чорній окантовці. Його скромний вигляд проте не заважає викликати трепет у всіх, хто дійсно цінує в автомобілі комфорт і якість. Але мало хто знає, що перш ніж стати фірмою-еталоном по випуску автомобілів для водія, bayerisch motoren werke спеціалізувався на виробництві двигунів для літаків. Цим і пояснюється логотип bmw, який зображає пропелер на тлі неба.

2) MAZDA . Японія в символах, як завжди, забобонна і кілька абстрактна: емблемою машин марки Mazda є стилізована галочка, що зображає розпростерті крила, як символ творчого польоту, ніжності і гнучкості. «Все це присутнє в автомобілях Mazda!», — запевняє виробник.

3). У трактуванні логотипу Citroen французи геть спростували свою традиційну витонченість. Андре Сітроен починав як виробник зубчастих коліс, а фірмові два шеврони означають зубчасту передачу. Несподівано, правда?

4) AUDI . У 1899 році винахідник на прізвище Хорх заснував фірму Horch & Со. Найближчі десять років вона процвітала. Але цвітіння закінчилося в 1909, коли Хорх побудував новий 6-циліндровий мотор. Зробив він це вельми невдало і ледь не довела до банкрутства фірму своїм винаходом.

За це компаньйони вирішили від нього позбавитися і … вигнали зі своєї ж фірми. А він поряд швиденько заснував нове Horch, але за рішенням суду (компаньйони знову постаралися) її довелося перейменувати. І так як прізвище засновника в перекладі з німецької — «слухай», Хорх звернувся до латинського варіанту цього слова, в результаті чого вийшло Audi.

А чотири кільця символізують те, що сталося в 1932 році рятівне для марки злиття чотирьох автомобільних компаній в Auto Union.

5). З суднобудування починав такий автомонстрів, як Subaru. Його назва пішла з рідного компанії японської мови і означає групу з шести зірок в сузір’ї Тельця. Вони-то і красуються на решітці радіатора автомобілів концерну Fuji Heavy Industries.

6). Девіз: «Як ви яхту назвете, так вона і попливе» — активно використовує японський автогігант Nissan. Тут все просто! Втім, як і у його ж Infiniti, знак якого — стилізований символ нескінченності, йде вдалину.

7). Цікавий логотип Maybach. За всю історію компанії не було продано і 800 автомобілів, що не заважає компанії жити. Одні розшифровують дві M на табличці як Maybach Manufakturen (бо кожен екземпляр ексклюзиву і збирається вручну), інші — як Maybach Motorenbau. Насправді ММ на шильде відобразили в історії батька і сина Майбахів.

8). У англійських автомобілів є свою відмінність, особливо характерне для марок з великою історією. Це присутність на логотипі крил і, так чи інакше, прізвища засновника. Наочні приклади — Aston Martin, Bentley, Austin та інші.

9) VOLVO . Латинська назва має шведський виробник автомобілів Volvo, що означає — «я качусь» (від дієслова volvere — «котитися»). Ємне і запам’ятовується назва члени правління фірми SKF доповнили оригінальним логотипом — античним символом заліза, що відображає міць, надійність і довговічність автомобілів Volvo.

На першому авто 1927 року до шильду додавалася смуга, по діагоналі перетинає радіатор. Спочатку вона тримала емблему, а коли потреба в цьому відпала, стала декоративним елементом.

10) OPEL . Фірмова емблема машини марки OPEL з’явилася не відразу. Спочатку це була просто напис, а блискавка в емблему перекочувала з моделі Blitz, що, власне, так і перекладається.

11). Складніше йдуть справи з розшифровкою символу Toyota: три варіанти тут є точно. З одного боку, тойотіни гуртки можуть зображати вушко голки з ниткою, вказуючи на витоки діяльності компанії, адже починала вона з продажу машин прядильних. Виручені саме з цього промислу ієни пішли на вкладення в автобізнес.

З іншого боку, емблему в повній мірі «народного» автомобіля можна пояснити зображенням земної кулі з паралелями і меридіаном, як знак масштабності, поширеності автомобілів Toyota.

І з третього боку, сама Toyota Motor Company свої еліпси сьогодні трактує як серце покупця, серце продукту і безмежні можливості компанії.

12). Емблема Porsche — герб німецького міста Штутгарт. А сам він був побудований там, де раніше розташовувався кінний завод.

13) SKODA . У чеського автовиробника з 1895 року логотип змінювався 12 разів. Хоча нерідко ці самі заміни неозброєному оку були і не видно, і сьогоднішній символ SKODA небагато чим відрізняється від того, що був затверджений 83 роки тому: крилата стріла з трьома пір’ям. У 1991 з’явилося оригінальне дизайнерське рішення — використання чорного (як символу вікової традиції) і зеленого (в знак особливої \u200b\u200bуваги компанії до захисту природи та екології).

14). Символом Chrysler є окрилена Сургучова друк. Це пов’язано з тим, що спочатку автомобілі Уолтера Крайслера працювали для поштової служби США. Багаторічна співпраця Daimler Chrysler закінчилося «розлученням і дівочим прізвищем». Chrysler сьогодні повертається, так би мовити, до витоків навіть в плані логотипу Pentastar, який представляє п’ятикутну зірку, що символізує п’ять марок в складі концерну.

15) MERCEDES-BENZ . Маркетологи Mercedes-Benz вирішили не морочитися з оновленням символу, а просто оголосили, що з першого листопада 2007 фірмову зірку-логотип у пресі можна буде побачити зверху, окремо від назви, так як «зірка завжди високо». А шильди марки Mercedes — одні з найбільш відколупувати в Росії. І тут хулігани і злодії не промахуються: вони забирають з собою не тільки «символ влади над землею, морем і повітрям», але і близько тисячі рублів.

16) DODGE . Сьогодні «американець» Dodge, все впевненіше «крокує» по вільним дорогах до люблячого брутальність великому серцю російського автоспоживачів. Свою назву він успадкував від братів-засновників Додж, а логотип у формі голови барана символізує довго мислячу коробку передач. Жарт, звичайно! Баран тут як зразок напористості, властивої автомобілям цієї марки.

17). Фундаментальний Китай далеко вирішив не ходити і своє автодостоінство інтерпретував в мову традицій, нехай і перекладений на англійську: на автомобілях Great Wall красується шматочок Великої Китайської Стіни.

18) . Історія ще одного американського автобренда довга і безглузда для переказу. Варто відзначити тільки, що за сто років життя (саме життя, а не існування — проект був свідомо успішний), емблема марки Cadillac змінювалася 7 разів. Вона пройшла шлях від щита з мерлеткамі в поєднанні з вінком з тюльпанів і короною через V-подібний елемент (для моделей V8, V12 і V16) з тієї ж короною до «символу переваги», навіяному творчістю європейського живописця-геометріста Мондріана.

19). Логіка співвідношення «котячого» зовнішнього вигляду автомобілів Peugeot і символу цієї марки в наявності. І пішло це ще від однієї з найбільш ранніх моделей Peugeot — Lion. А ось лев, в свою чергу, запозичили компанією Belforts Inn у рідного міста Белтфорда, де почалося виробництво автомобілів цієї марки.

20) . Як пояснює легенда, створення автомобіля під маркою Lamborghini — чистої води результат ураженого самолюбства. Інтерпретацій цієї історії багато, але в загальних рисах вони схожі.

Упевнений, більшість людей навіть не здогадується про те, що символізують емблеми, що красуються на автомобілях. У цій статті представлена \u200b\u200bінформація про походження та смисловому значенні логотипів основних автовиробників світу.

У мережі існує безліч варіантів тлумачення емблем. Майже всі ці версії є вигаданими. На сторінках одного автомобільного форуму мені зустрілося думку, ніби емблема Toyota — стилізоване зображення голови бика. Звичайно ж, воно є невірним і навіть не має ніякого відношення до історії фірми. Здивувало те, що людина, що викладає дану версію, був повністю впевнений у своїй правоті.

В процесі написання статті було проаналізовано понад двохсот різних джерел (включаючи офіційні дані), так що можна бути впевненим у достовірності інформації, розташованої на цій сторінці.

Audi AG (Інгольштадт, Німеччина)

Емблема Audi — чотири металеві кільця. Сплетіння цих кілець символізує непорушну єдність чотирьох фірм-засновників: Audi, DKW, Horch і Wanderer. У 1932 році ці раніше незалежні фірми були об’єднані в союз — «Auto Union».

Автоконцерн був названий на честь свого засновника — Августа Хорьха. Справа в тому, що слово Хорьх (нім. Horch — «прислухайся») в перекладі на латинську звучить як «Audi».

Тут, природно, виникає питання. Чому фірма не отримала прізвище засновника? Справа в тому, що Август Хорьх в 1899 році відкрив свою компанію з виробництва автомобілів (A. Horch & Cie). Через 10 років його зжили з власної компанії, і він заснував нову, вже в іншому місті, продовжуючи використовувати той же самий бренд — Horch. Його колишні партнери подали на нього в суд і відсудили бренд, тому Август був змушений придумати нове ім’я компанії.

Bayerische Motorenwerke (Мюнхен, Німеччина)

Існує помилкова думка, ніби емблема Bayerische Motorenwerke — стилізоване зображення пропелера літака. Але насправді за основу емблеми BMW узятий баварський прапор (так трактує походження логотипу канал National Geographic).

Компанія BMW була заснована Карлом Фрідріхом Рапп в 1913 році на баварських землях біля авіазаводу Flugmaschinenfabrik. Спочатку фірма виробляла авіаційні двигуни. У 1923 році BMW виробляє свій перший мотоцикл. Пізніше, в 1929 році, випускає перший автомобіль під ім’ям Dixi.

Citroen (Париж, Франція)

Емблема Citroen — схематичне зображення зубів шевронного колеса. Шевронним колесом називається шестерня з V-подібними зубами (така будова зубів вирішує проблему осьової сили, при використанні шевронних коліс відпадає необхідність установки валів на наполегливі підшипники).

Компанія була названа в честь свого засновника — Андре Сітроена.

У 1913 році, Андре Сітроен налагодив виробництво таких шестерень, які багато в чому перевершували продукцію конкурентів. Це і пояснює вибір емблеми.

Мало хто знає, що PSA Peugeot Citroen — це материнська компанія Citroen. Автомобілебудівна компанія PSA Peugeot Citroen (раніше Peugeot SA) в 1974 році купила 38,2% акцій фірми Citroen, а до 1976 року довела цю частку до 89,95% (у цей час Citroen була на межі банкрутства). Після чого і була створена ця компанія, яка виробляє автомобілі Peugeot і Citroen.

Ці два бренди, що належать PSA Peugeot Citroen, мають незалежні структури просування на ринку і мережі роздрібних продажів, проте розробка і виробництво моделей здійснюється загальними підрозділами.

Infiniti (Токіо, Японія)

Спочатку дизайнери хотіли використовувати в емблемі символ нескінченності — петлю Мебіуса. Але потім вирішили відобразити в емблемі символ дороги, що йде в нескінченність, символ, що натякає на нескінченний шлях до досконалості в усьому.

Назва марки перекладається як нескінченність, безмежність.

Infiniti є дочірньою фірмою компанії Nissan і її історія досить цікава. Все почалося в далекі шістдесяті роки 20-го століття. В цей час автокомпанія Nissan вийшла на ринок США. Американці відчули вигоду і стали скуповувати недорогі і надійні автомобілі компанії. Незабаром Nissan зарекомендував себе як виробник автомобілів економ класу, в зв’язку з цим було недоцільно випускати на ринок автомобілі більш високого рівня під тією ж маркою. Для цього і був створений бренд Infiniti.

Mazda Motor Corporation (Хіросіма, Японія)

На емблемі цієї автокомпанії красується стилізована літера «M», що зображає розправлені крила. Фірму назвали в честь зороастрийского бога Життя по імені Ахура-Мазда (він же Ормазд). Також слово «Mazda» співзвучно з прізвищем засновника Дзудзіро Мацуда (1875-1952).

Компанія була заснована в 1920 році, і починала свою діяльність з виробництва будівельних матеріалів з коркового дерева. У 1927 році фірма приступила до промислового виробництва автомобілів.

А тепер про те, що таке знаменитий Zoom-Zoom. Подивіться на те, як діти грають в машинки, послухайте те, що вони при цьому вимовляють — «вжжж-вжжж». Дак от, діти в англомовних країнах роблять це так — «zoom-zoom» (зум-зум). Так Mazda показує імідж марки зі спортивним характером, здатним привести покупця до дитячого захоплення.

Mercedes-Benz (Штутгарт, Німеччина)

Емблема була створена у вигляді трипроменевою зірки, яка символізує перевагу марки в повітрі, на воді і на суші, так як Daimler Motoren Gesellschaft (вона є материнською для компанією для Mercedes-Benz), крім автомобілів, виробляла двигуни для авіації і судів.

У 1926 році на емблемі Mercedes став красуватися лавровий вінок за перемоги в автоперегонах.

Цікаво й те, що марка Mercedes отримала свою назву на честь дочки одного із засновників концерну — Еміля Еллінека.

Mitsubishi Motors Corporation (Токіо, Японія)

Емблема цього концерну є злиттям фамільних гербів засновників: роду Івасаки (три ромба) і клану Тоса (три дубових листа, що ростуть з одного місця).

Назва компанії Mitsubishi складається з двох японських слів: Mitsu і Hishi. Mitsu, в перекладі з японського, означає число три. Слово Hishi перекладається як каштан, водяний горіх, також воно використовується для позначення ромбовидної форми.

Хочеться відзначити один факт — емблема цієї компанії ніколи не змінювалася і, до цього дня, має первозданний вигляд.

Також, я думаю, вам буде цікаво знати те, що діяльність Mitsubishi не обмежується випуском автомобілів. Це ціла корпорація, спектр діяльності якої дуже широкий: від випуску паперу (Mitsubishi Paper Mills) до виробництва танків, судів і навіть космічних кораблів (Mitsubishi Heavy Industries).

Opel (Рюссельсхайм, Німеччина)

На емблемі Opel зображена блискавка.

Вперше слово Blitz з’являється на велосипедах і швейних машинках (в той час компанія ще не виробляла автомобілі) Адама Опеля в 1890 році. Blitz (в перекладі з німецького — блискавичний, швидкий) символізує блискавичну швидкість та швидкість.

Renault S. A. (Париж, Франція)

Емблема Renault, з 1925 року має форму стилізованого діаманта. Сучасна версія логотипу була представлена \u200b\u200bВіктором Вазарелі в 1972 році. А перший логотип рено був намальований в 1900 році, він містив в собі ініціали трьох братів Рено: Луї, Фердинанда і Марселя.

У 21 рік Луї Рено сконструював свій перший автомобіль у дворі рідного дому. Незабаром він став отримувати замовлення на автомобілі і в 1898 році з братами і друзями заснував в Булонь-Бийанкуре (це західне передмістя Парижа) компанію Societe Renault Freres.

Škoda Auto (Млада-Болеслав, Чехія)

На емблемі Skoda зображена стріла, на стрілі край пташиного крила з колом (оком).

Символіка елементів логотипу:

Крило символізує розмах програми виробництва та продажу автомобілів компанії по всьому світу, універсальність виробництва;
Коло (очей) на крилі вказує на точність виробництва і широту поглядів;
Стріла є символом прогресивних методів виробництва і високої продуктивності;
Велике коло (кільце) символізує досконалість продукції, універсальність виробництва, земну кулю, світ;
Чорний колір вказує на вікові традиції;
Зелений колір вказує на те, що компанія дбає про навколишнє середовище.

Subaru (Токіо, Японія)

У сузір’ї Тельця знаходиться скупчення зірок, що носить назву — Subaru (це японська назва, на заході його називають — Плеяди). У цьому сузір’ї неозброєним оком видно 6 зірок, які ми і бачимо на емблемі компанії, тільки розташовані вони не так як в скупченні.

Трохи історії: автоконцерн Subaru є підрозділом компанії Fuji Heavy Industries (FHI), яка займається авіабудуванням. Глава компанії Kenji kita був затятим прихильником виробництва автомобілів і дуже пристрасно до цього ставився. Він влаштував конкурс з вибору імені для автомобіля P-1 (перший прототип пасажирського автомобіля, випущеного компанією в 1954 році), але жоден із запропонованих варіантів не зацікавив його. Тоді він дав йому назву, яке довго виношував у серці — Subaru. Ця назва, в японській мові, співзвучно слову Mitsuraboshi, що в дослівному перекладі означає шість зірок. Ще одним цікавим фактом є те, що компанія FHI була утворена злиттям саме 6 компаній.

Toyota Motor Corporation (Тойота, Японія)

За офіційними даними, емблема Компанії Toyota — це зображення стилізованої ткацької петлі. Існує і помилкова думка, ніби емблема — зображення швейної голки, в яку протягнута нитка.

Важко вловити зв’язок між найбільшою автокомпанією в світі і ткацькими петлями, не знаючи її історії. Справа в тому, що Toyoda (Toyoda Automatic Loom Works — так раніше називалася компанія, свою назву вона отримала від прізвища керівника Кіітіро Тойода) починала свою діяльність, як компанія з виробництва автоматичних ткацьких верстатів.

Toyota Motor Corporation була заснована в якості самостійної компанії в 1937 році. Як ви вже помітили, її назва була змінена. Передумовою для цього служили три причини, а саме:

Зручність вимови;
Слово Toyota, написане японської абеткою, складається з 8 рис (toyota ієрогліфами). На думку глав компанії, ця назва виявилася більш вдалим, так як вважається, що число 8 приносить удачу;
Якщо розділити слово Toyota на toyo (достаток) та ta (рис), то вийде вираз «zoom-zoom», а на сході це символізує достаток. У деяких джерелах є ще один варіант перекладу слова toyo — східний океан (to — схід, yo — океан).

Volkswagen (Вольфсбург, Німеччина)

Праздник упал. В Херсоне 70-метровый флагшток с тризубом раздавил авто | В мире | Политика

Преддверие 30-летия независимости Украины отмечено необычным происшествием в городе Херсоне. Жертвой патриотических чувств местных властей стал автомобиль Lexus.

Кампания по установке флагов

20 августа в областном центре была запланирована установка 70-метрового флагштока, на который собирались поднять флаг Украины. Правда, другие источники пишут, что флаг в Херсоне должен был подняться «всего» на 50 метров.

На мероприятия, приуроченные к празднованию 30-летия независимости Украины, правительство страны выделило 5,4 миллиарда гривен. По данным экспертной организации StateWatch, 170 млн гривен пошли на приобретение и установку в городах Незалежной государственных флагов. Как отметили в организации, патриотическая инициатива, исходившая от Офиса президента Украины, стоит столько же, сколько 338,6 тысячи доз вакцины от коронавируса.

Самым дорогим проектом стала установка флагштока с обустройством территории вокруг него в Харькове (24,5 млн гривен). На втором месте в рейтинге город Бровары Киевской области, где флагшток высотой в 72 метра обошелся в 20,7 млн гривен. В Винницкой и Житомирской областях 50-метровые флагштоки обошлись в 15 и 13,8 млн гривен соответственно.

«Все это делается для людей, для вас!»

Власти Херсонской области объявили о том, что установят самые высокие флаги без привлечения бюджетных средств. Местом установки флагштока была выбрана площадка у областной библиотеки имени Гончара. Утром 20 августа начался подъем конструкции, обернувшийся громким падением. Вся тяжесть украинского патриотизма обрушилась на Lexus. Машину попросту раздавило. К счастью, в момент падения в иномарке не было людей, иначе история из комической превратилась бы в трагическую.

Пользователь Facebook Сергей Ильин, снявший последствия инцидента, написал: «При установке флагштока в районе „арестанки“ что-то пошло не так, и он рухнул. Как утверждают очевидцы, обошлось без жертв».

Обсуждение происшествия в соцсетях вызвало недовольство главы Херсонской обладминистрации Сергея Козыря, который поспешил ответить всем недовольным так: «День удался! Есть о чем поговорить! Что же вы сделали для своей Херсонщины? Или у вас все всегда гладко и ничего не ломается? Откуда вы взялись такие идеальные и правильные? Оглянитесь вокруг и подумайте о том, что вы сделали, кроме смеха над проблемами! Но это проблемы не наши, это проблемы Херсонщины, потому что все это делается для людей, для вас! Не для меня или кого-то еще — для вас!»

«Был самый высокий, стал самый длинный»

Судя по словам Козыря, жители прямо-таки существовать не могут без уходящей в небо многометровой конструкции с государственным флагом. К слову, в обладминистрации заявили, что 8 млн гривен на данный объект были получены «с помощью привлечения грантовых средств и европейских доноров». То есть европейские доноры готовы выделять украинским регионам миллионы на огромные металлические столбы с тризубами на конце, поскольку это то, без чего движение украинцев к счастью невозможно.

Жители города обмениваются мнениями о случившемся в паблике «Типичный Херсон»: «Хорошо хоть, что он упал не 24 числа, когда там могло быть очень много людей, могли погибнуть десятки людей. Зачем вообще нужна эта гигантомания?» — «Там же был нормальный флагшток. Деньги некуда тратить? 8 лямов — это штук 5 новых автобусов. Это несколько десятков спасённых жизней в больнице…» — «Был самый высокий, стал самый длинный…» — «Даже возле школ нет дорожной разметки на пешеходных переходах, а они флагштоками меряются, тратя на это 8 миллионов». — «Величие Украины в одном фото».

Ко Дню Независимости в Херсоне повысили цены на проезд

Помимо гигантского падающего флагштока, накануне Дня Независимости жители Херсона получили еще один подарок от местных властей: исполком горсовета проголосовал за повышение цен на проезд в общественном транспорте города. Отныне проезд на городских автобусных маршрутах общего пользования будет стоить 8 гривен, на городском пассажирском электротранспорте — 5 гривен. Комментарии относительно этого решения у горожан соответствующие: «Сначала маршрутки приведите в порядок, это просто жесть (грязные, вонючие, дождь на голову льется). А вы сразу повышать». — «Честно говоря, ничего не понятно, с какого перепуга необходимо повысить стоимость проезда… В Херсонской области самые нищенские зарплаты и пенсии. И не надо говорить о том, что средняя зарплата составляет 10 тысяч, реально — 5». — «Как на этом транспорте убитом можно ездить??? Пару новых маршруток закупили — и все, поднимаем тариф? И если бы они вообще ездили нормально, особенно в вечернее время!!! За что платить 8 грн?»

Но, видимо, приобретать новый транспорт на деньги европейских доноров властям Херсона неинтересно. Вот флагшток, пусть он и не стоит, как многое на Украине, — это другое дело. Выйдут люди на улицы в праздник, увидят его — и сразу забудут обо всех проблемах.

Как херсонский мэр на лошадке катался и России грозил

В Херсоне после победы «Евромайдана» в целом царят смех, радость и веселье. В 2017 году тогдашний глава города Владимир Миколаенко получил прозвище Мэр на лошадке. В Херсоне торжественно открывали две детские площадки. Дабы не нарушать торжественность момента, детей убрали подальше. Журналисты, присутствовавшие на мероприятии, посетовали на то, что нельзя сфотографировать счастливых детей. «Давайте сами покатаемся», — сказал городской голова и залез на лошадку, предназначенную для дошкольников.

В декабре 2019 года херсонский мэр грозил России и ее президенту: «Мне кажется, мы должны напомнить Путину и всем его сторонникам, что исконные русские территории — это болота под Москвой. Все остальное — это территории, которыми московиты завладели благодаря собственной животной жестокости и коварству. Нарушениями договоренностей, пренебрежением обещаниями, собственноручно создавая внутренние кризисы в соседних государствах, они сумели построить великую империю. Большую по размерам, я имею в виду. Эта империя стоит на костях. На костях миллионов людей, чьи жизни не значили для московитов ничего… Причерноморье столь прекрасно и далеко от московских болот, что мне трудно представить себе, как Путину могло прийти в голову, что Россия имеет к нам какое-то отношение. Юг Украины этнически, ментально, географически, культурно украинский. Всегда был украинским и всегда будет. Будет украинским тогда, когда России уже не будет. И об этом тоже должны помнить, особенно в эти святые для христиан дни, когда все мы должны вспомнить о том, что добро вечно. А зло обречено на поражение, каким бы сильным и наглым оно сегодня ни выглядело. Зло обречено. Россия — это зло. Прошу помнить об этом и по мере возможности участвовать в том, чтобы это зло превратилось в пыль и плохие воспоминания как можно скорее».

«Под руководством вождя Адольфа Гитлера»

А летом 2020 года Миколаенко разместил в городе билборды, посвященные объявлению 30 июня 1941 года так называемого «Акта провозглашения Украинского Государства».

Билборды были оформлены как вырезка из газеты ОУН (организация, деятельность которой на территории РФ запрещена) «Самостийная Украина» от 10 июля 1941 года, где был опубликован данный документ. «В честь этого разместили билборды и ситилайты, — писал об этом глава Украинского еврейского комитета Эдуард Долинский. — В чем отличие? Если на билборде пассаж с фюрером прикрыли желто-синей лентой, то на ситилайте все открыто: „Украинская держава будет тесно сотрудничать с Национал-социалистической Великой Германией под руководством вождя Адольфа Гитлера“. 30 июня 1941 года во Львове начался еврейский погром». Осенью 2020 года власть в городе сменилась: новым мэром был избран Игорь Колыхаев. Но, судя по всему, каких-либо серьезных изменений к лучшему в жизни горожан не произошло.

Мгновенная карма?

Портал Кlymenko-time сообщает подробности падения флагштока. По данным журналистов, ради его установки рабочие с трудом взломали бетонное покрытие, заложенное в 1980-х годах, которое не удавалось взять даже отбойными молотками. Построить что-то такое же качественное взамен не удалось.

Что касается разбитой машины, то ее хозяином оказался и. о. директора Департамента развития территорий, начальник управления строительства и финансового обеспечения Херсонской обладминистрации Виталий Караваев, отвечавший за работы по установке флагштока. Причем дела Караваев принял буквально накануне, так как его предшественник поспешно уволился.

Как бы то ни было, власти Херсона отличились. Об их флагштоке теперь говорят не только на Украине, но и за ее пределами. Короче говоря, праздник удался.

Марка машини у вигляді тризуба. Maserati

Maserati S.p.A — італійський виробник преміальних автомобілівбізнес-класу і спорткарів. Штаб-квартира знаходиться в Модені, Італія. Належить промисловій групі FIAT.

Марку заснувала родина Мазераті на початку XX століття. У фермера Рудольфо було шестеро синів, п’ятеро з яких все життя присвятили автомобілям, успадкувавши пристрасть батька до швидкості. Старший син Карло Мазераті в віці 17 років розробляє свій перший одноциліндровий двигун і отримує роботу в Fiat в якості тест-пілота. В вільний часвін працює над новим одноциліндровим мотором, який встановлює на простеньке шасі. У деякому роді цей примітивний автомобіль з дерев’яним кузовом був першою моделлю Maserati.

Потім Карло успішно виступає в автомобільних змаганнях, а в 1909 році засновує власну компанію. Його метою стає розробка чудового літака, проте в 1910 році він помирає від туберкульозу.

Брати Альфьери, Ернесто і Біндо працюють в автокомпанії Isotta-Fraschini, але в 1914 році Альфьери вирішує піти по стопах старшого брата і відкрити власну фірму. Через деякий час до нього приєдналися Біндо і Ернесто. Разом вони розробили свій перший спорткар з дволітровим двигуном. Основною статтею доходу компанії Officine Alfieri Maserati, крім виготовлення авто, було виробництво двигунів і свічок запалювання. В основному автомобілі збиралися для участі в гонках. Фірма жила випадковими замовленнями.

Під час Першої світової війни компанія випускала свічки для військової техніки. Після настання миру Альфьери, Ернесто і Етторе зосереджують всі зусилля на створенні нового автомобіля. Маріо, єдиний із шести братів не пов’язана з силовими механізмами і став художником, малює логотип марки, використовуючи тризуб від статуї Нептуна на площі Пьяцца Маджоре, символ сили і бадьорості.

У 1926 році компанія Diatto, з якою співпрацювали брати Мазераті, перестала випускати гоночні автомобілі. Це призвело до створення першого Maserati і виведення на ринок нової марки. Один з перших авто бренду під керуванням Альфьери в 1926 році здобув перемогу в перегонах на витривалість Тарга Флоріо. Компанія стала випускати гоночні авто з 4, 6, 8 і 16 циліндрами.

Перший спорткар Maserati отримав ім’я Tipo 26 і представляв собою еволюцію Diatto GP 8C. За словами Альфьери, він втілював « кращі характеристикивсіх автомобілів, випущених до сих пір ».

У тому ж 1926 році Tipo 26 виграє швидкісну гонку, розвиваючи понад 167 км / год. Брати Мазераті збільшують виробництво, не встигаючи за попитом. У зарозумілій світі спортивних змагань до нову маркупроявляють непідробний інтерес. 28 вересня 1929 року в Кремоні Maserati встановлює свій перший світовий рекорд, проїхавши 10 км гонки з середньою швидкістю в 246,069 км / год. Цей рекорд не змогли побити аж до кінця 1937 року. Ще одне вражаюче досягнення братів — створення 16-циліндрового двигуна V5 з незбагненною для тих часів потужністю в 360 к.с.

Maserati Tipo 26 (1926-1932)

У 1932 році у віці 44 років під час операції Альфьери вмирає. На чолі марки стає Ернесто, талановитий інженер, під керівництвом якого створюється новий Tipo V5. Незважаючи на складну економічну ситуацію, бренд процвітає. Однак до кінця 30-х років компанія відчуває сильну конкуренцію з боку Mercedes і Auto Union, підтримуваних урядом Третього рейху. Ернесто, Етторе і Біндо розуміють, що фірма має потребу в різкій зміні напряму, тому вітають співпрацю зі знаменитим італійським підприємцем Адольфо Орсі. У 1937 році вони продають йому Maserati, залишаючись протягом деякого часу на різних посадах у фірмі.

Сім’я Орсі перенесла штаб-квартиру в місто Модена і зосередилася на випуску гоночних авто. першим продуктом нової епохиє представлений в березні 1939 року 8CTF, з яким марка вперше перемагає в змаганнях в США. Maserati стає першим італійським виробником, який виграє гонку Indianapolis 500 і закріплює своє досягнення в наступному році.

Maserati 8CTF (1939)

Під час Другої світової війни компанія відставила випуск автомобілів і займалася виготовленням свічок запалювання для потреб армії. У повоєнний час марка повернулася до збірки авто і в 1946 році на Женевському автосалоні представила А6. Буква «А» в назві моделі позначала Альфьери, а шістка — кількість циліндрів. Публіка відразу ж оцінила дизайн і оригінальність новинки: компанія отримує багато замовлень і вже може організувати серійне виробництво.

У 1947 році дебютувала версія з кузовом берлинетта, розробленим ательє Pininfarina, а рік по тому вийшла модифікація з відкритим верхом. A6 1500 Grand Tourer став першим серійним дорожнім автомобілем у модельній лінійці Maserati. Він оснащувався рядним 1,5-літровим мотором потужністю 65 л.с. і розвивав до 154 км / год.

Maserati A6 1500 (1947-1956)

Команда Maserati поповнюється новими іменами, в числі яких Альберто Массиміно, який працював в Fiat, Alfa Romeo і Ferrari. Інженери вдосконалюють двигуни і шасі, щоб стати кращими в автомобільних гонках. Ці проекти завершують кар’єру братів Мазераті в заснованої ними фірмі. Після закінчення 10-річного контракту вони залишають компанію і засновують нову — Osca, яка не принесла їм успіху.

У 1957 році марка святкує перемогу в чемпіонаті світу з автогонок у класі Формула-1, яку приніс відомий аргентинський гонщик Хуан Мануель Фанхіо на Maserati 250F. Утім, як не втішні були перемоги, після нещасного випадку, що стався в 1957 році на гонках Mille Miglia, в результаті якого загинули гонщик Альфонсо де Портаго, його штурман Едмунд Нельсон і одинадцять глядачів, Maserati залишає світ автомобільних змагань.

Після відходу з автоспорту марка концентрується на створенні дорожніх машин. Тоді головний конструктор Джуліо Альфьери створює купе з алюмінієвим корпусом 3500GT, відразу ж став бестселером. Комерційний успіх принесли витончений кузов розробки Touring і потужний 3,5-літровий двигун з двома верхніми розподільчими. У 1961 році модель модернізували, оснастивши механічною системоюуприскування палива Lucas. Це був перший інжекторний автомобіль Італії.

Maserati 3500GT (1957-1964)

В середині 50-х дебютує більш розкішна модель — 5000 GT. Випускаючи її, компанія переходить на штучне виготовлення автомобілів. універсальне шасівідправляли в різні кузовні ательє, де автомобілі доводилися під конкретного власника. Чи не могло бути побудовано два однакових 5000GT. Крім того, успіху моделі сприяли прекрасні динамічні характеристики: Оснащений 5-літровим мотором автомобіль розганявся до 280 км / год.

У 1968 році марку викупила компанія Citroën. Незважаючи на те що Адольфо Орсі залишався номінальним президентом, політика бренду різко змінилася. Виробництво автомобілів ставало більш масовим — випускалося до двох одиниць в день, деякі технології, зокрема, гідравлічна підвіска, були об’єднані з технологіями французького автовиробника.

Конструктор Джуліо Альфьери зміг реалізувати безліч амбіційних проектів, що стали гордістю автокомпанії. У 1969 році з’являється Maserati Indy з 4,2-літровим двигуном V8. З 1970 року до нього приєднався 4,7-літровий силовий агрегат. Всього було випущено понад 1100 одиниць моделі.

Maserati Indy (1969-1975)

У 1971 році дебютує Maserati Bora, перший автомобіль марки з центральним розташуванням двигуна і незалежною підвіскою на всіх чотирьох колесах.

Виходить Maserati Quattroporte II, який оснащується центрально розташованим двигуном, переднім приводом і шістьма фарами. Щоб приводити в рух цей великий автомобіль, Альфьери розробив двигун V8 потужністю 260 к.с.

Крім того, з’являється заміна успішного Ghibli — розроблений за допомогою Bertone Maserati Khamsin, який також отримав розташований попереду мотор, незалежну підвіску, Цілісний кузов і передові технології, такі як система підсилювача керма DIRAVI.

У 1970-ті роки попит на дорогі автопочав падати через паливну кризу. Компанія Citroën оголосила про банкрутство, а новостворений альянс PSA Peugeot Citroën збирався ліквідувати Maserati.

Марку викупив відомий гонщик і конструктор Алессандро де Томазо, під керівництвом якого в 1976 році був представлений новий модельний ряд, що включає Kyalami і Quattroporte III.

У 1982 році, відповідаючи запитам часу, бренд випускає невелику модель Biturbo з 2-літровим мотором V6 з подвійним турбонаддувом потужністю 180 к.с. Автомобіль отримав шикарну обробку і був недорогим у володінні, що призвело до зростання інтерес покупців.

Maserati Biturbo (1981-1994)

На початку 90-х виходить два нових купе Shamal і Ghibli II. над зовнішнім виглядомпершого працював відомий Марчелло Гандіні.

У 1993 році марка переходить у володіння групи FIAT, отримує великі фінансові вливання, з якими багато хто пов’язує відродження Maserati. У 1999 році представлено нове купе 3200 GT з витонченим екстер’єром і 3,2-літровим мотором V8 з турбонаддувом, який видавав 370 к.с. Модель розвивала до 285 км / год, а час розгону з 0 до 100 км / год становило 5 секунд.

З 1999 року Maserati повністю контролюється компанією Ferrari, яка використовує це ім’я для випуску елітних автомобілів. Марка вкладає інвестиції в будівництво нових виробничих потужностей та постійно перебуває в пошуку технологічних новинок, здатних здивувати досвідчених цінителів преміальних авто.

У 2004 році в Росії почалися офіційні продажі автомобілів марки. Серед російських покупців відразу ж знайшлися віддані шанувальники Maserati, яким особливо полюбилася популярна у всьому світі модель Quattroporte. Модельний ряд, представлений в нашій країні, зростав: тепер компанія реалізовує через російських дилеріввсю свою лінійку.

Кожен з братів Maserati — Карло, Біндо, Альфьери, Маріо, Етторе і Ернесто — в різному ступені вніс свій внесок в розвиток компанії, яка до цих пір носить їхнє ім’я.

14 грудня 1914 року Альфьери Мазераті заснував компанію Officine Alfieri Maserati. Основними напрямками діяльності нового підприємства були розробка і випуск автомобілів, двигунів і свічок запалювання. Компанія розташовувалася в Болоньї, де на головній міській площі встановлена скульптура Нептуна роботи скульптора Джамболоньі. Натхнений цим твором, Маріо Мазераті розробив фірмовий знак компанії — тризуб, який і став символом майбутнього фірми братів Мазераті.

Після перерви в роботі, викликаного Першою світовою війною, Мазераті знову зайнялися виробництвом автомобілів. Брати створювали легкові та гоночні автомобілі на замовлення клієнтів і самі брали участь в гонках.

Але народження Maserati як компанії і відомої всьому світу торгової маркивідбулася 25 квітня 1926 року, коли на змаганнях в Тарга Флоріо третій з братів Мазераті — Альфьєрі — представив і пілотував перший серійний автомобіль Maserati Gran Prix 1500, який ніс на своєму капоті знак тризуба.

Конструкція двигуна була дуже прогресивною для свого часу — 8 циліндрів в ряд, з об’ємом всього 1500 см3, але з потужним компресором, що збільшує потужність двигуна до 130 к.с. Альфьери блискуче провів гонку і став переможцем, обійшовши автомобілі інших конкурентів, оснащених двигунами набагато більшого обсягу.

У 1937 році Мазераті продали компанію родині Орсі, яка в 1940 році перенесла штаб-квартиру компанії в рідне місто Модена, де вона і знаходиться до теперішнього часу. Сім’я Орсі зробила ставку на випуск виключно спортивних автомобілів. Брати продовжили працювати в компанії, виконуючи роль інженерів на підставі десятирічного контракту.

Після Другої світової війни брати Мазераті покинули фірму, якій залишили своє ім’я і організували власне підприємство OSCA (Officina Specializzata Costruzione Automobili Fratelli Maserati) в рідній Болоньї. Нова фірма зайнялася випуском гоночних автомобілів, проте колишнього успіху і популярності її автомобілі так і не завоювали.

Відомий аргентинський пілот Хуан Мануель Фанхіо в 1950-х роках брав участь в гонках на автомобілях Maserati і в 1957 році на автомобілі Maserati 250F здобув перемогу в чемпіонаті світу з автогонок у класі Формула-1.

Після 1957 Maserati сконцентрувалася на створенні дорожніх автомобілів. Головний конструктор Джуліо Альфьери створив оснащений шестициліндровим двигуном Maserati 3500 купе з алюмінієвим корпусом. На думку дизайнерів і автомобільних знавців, ця модель, випущена тиражем всього 242 примірники, сама витончена серед автомобілів Maserati.

У 1963 році Maserati представив світу дорогі швидкісні седани Mistral і Quattroporte. У Великобританії новий Quattroporte (в перекладі з італійської означає «чотирьохдверний»), який мав не тільки розкішним салоном, але і відмінною динамікою і керованістю, коштував дорожче, ніж Rolls Royce. Quattroporte став першою представницької моделлю фірми.

У 1968 році контрольний пакет акцій Maserati купив французький концерн Citroen. Найпомітнішим результатом партнерства французів і італійців стала модель Indy (було випущено 1104 примірника).

У 1971 на світ з’явилася модель Bora — перший автомобіль фірми класу GT (gran turismo) з среднерасположенним двигуном. З цього автомобіля почалася нова концепція моделей Maserati. Відтепер фірма починає робити не просто надшвидкі автомобілі. Вона наділяє свої дорожні моделіще комфортом і розкішшю.

Недовгий союз з Citroen розпався в 1975 році і Maserati взяв під свою опіку знаменитий Алехандро Де Томазо.

У 1976 році Maserati оновлює маркетингову стратегію і вирішується освоїти нову нішу. Для цього компанія вступає в конкурентну боротьбу з Mercedes і BMW і випускає перший у своїй історії автомобіль представницького класу — Quattroporte III.

У 1981 році Де Томазо міняє стратегію. Рішенням став Biturbo — дводверна седан, Оснащений новим 6-циліндровим двигуном об’ємом 2 літри з 2 турбінами, потужністю 180 к.с. Все це було упаковано в невеликому, але розкішному кузові. Що став справжнім хітом в Італії, в 1986 році Biturbo вийшов на світову арену.

У 1989 році побачив світ Shamal, останній представник ери Де Томазо в долі Maserati, оснащений новим 8-циліндровим двигуном Biturbo об’ємом 3200 см3, який дав цьому автомобілю потужність в 325 к.с.

Незабаром вийшов Karif — справжній спортивний автомобіль. Встановивши на шасі Biturbo надійний 2.8 V6, вийшов самий швидкий автомобільв серії Biturbo.

З 1993 по 1995 рік італійський гігант Fiat скупив 90% акцій Maserati, і в 1996 році вже під його опікою відбулася прем’єра нового Quattroporte IV Evoluzione — Maserati нашого часу.

У 1995 році під патронажем Fiat була проведена серія гонок на Відкритий кубок Ghibli. До цієї події і був приурочений випуск дорожньої версії відомої як Ghibli Cup.

Нова модель Spyder GT вийшла в 2002 році.

Сьогодні Maserati є великим світовим автовиробником з представництвами в 57 країнах. Головний напрямок діяльності в наші дні — випуск комфортабельних спортивних автомобілів з ефектною зовнішністю і високими швидкісними характеристиками. Продукція марки не перестає користуватися популярністю серед знавців і любителів у всьому світі.

Екскурсія по заводу Maserati в Модені

Maserati розташовується в Модені з 1940 року. Зараз це один з найсучасніших і високотехнологічних автомобільних заводівІталії. сучасне виробництвопобудовано навколо історичної будівлі з червоної цегли. Територія заводу — понад 40 000 кв.м. Основна продукція: Maserati Quattroporte — чотирьохдверний спортивний седан і Maserati GranTurismo — чотиримісне купе.

Maserati запрошує власників і покупців автомобілів компанії на екскурсію з гідом по заводу в Модені. Екскурсія включає в себе відвідування складальних ліній і інших відділів заводу, огляд і вивчення процесу виробництва та збирання автомобілів.

Відвідування підприємства можна приурочити до видачі власнику нового автомобіля в ефектному виставковому залі. Просто зв’яжіться з вашим регіональним дилером, і він організовує вашу поїздку в зручне для вас час.

Символом розкоші і багатства. Своїм ім’ям марка зобов’язана творцям — братам Мазераті. Братів всього було шестеро: Біндо, Альфьери, Маріо, Ернесто, Карло і Етторе.

1881–1900

Всі брати, за винятком Маріо, були відданими шанувальниками техніки, так чи інакше мали відношення до конструювання автомобілів. Проте Маріо, який був художником, теж залишив свій слід в становленні марки. Саме він є автором відомого всім логотипу-тризуба. Як свідчить офіційна версія, тризуб був запозичений їм у статуї морському богу Нептуну, яка до сьогоднішнього дня займає почесне місце на одній з площ рідного міста братів. Існує також і друга, негласна легенда про те, що тризуб — це символ трьох братів, Згодом заснували компанію: Ернесто, Альфьери і Етторе (Біндо пристав до них тільки в 1932 році після смерті Альфьери). Можливо, це правда, але версія не викликає особливої довіри.

Першим, хто захопився технікою, став старший брат Карло. У той час він працював на велосипедному заводі під Міланом і став розробляти двигуни. Він став розробником одноциліндрового двигуна, що успішно використовувалося в Мотовелосипеди виробництва Marquis Carcano di Anzano del Parco.

Захоплення Карло технікою і гонками послужили основними чинниками, які дозволили йому стати на мотоциклі виробництва Carcano переможцем кількох серій мотогонок. Карло в 1900 році навіть зміг поставити рекорд швидкості в 50 км / годна двигуні, який був ним власноручно сконструйований.

1901–1914

У 1901 році закрилася фірма Carcano, в зв’язку з чим Карло перейшов на роботу в Fiat, а з 1903 року — в Isotta Fraschini, поєднуючи посаду механіка і випробувача сконструйованих автомобілів.

Репутація Карло послужила гарну службу молодшому братові Альфьери, якого теж взяли на службу в Isotta Fraschini, закривши очі на його 16-річний вік.

У 29-річному віці через серйозну хворобу Карло вмирає. До того моменту він уже зробив стрімку кар’єру: він уже був гендиректором фірми Junior і створив з братом Етторе цех, який автомобільних трансформаторів.

Почуття морального обов’язку перед Карло сприяло тому, що Альфьери цілеспрямовано і стрімко проявив свої лідерські якості і став не тільки успішним технічним фахівцем, Але і гонщиком. На гонках автомобілів-малолітражок, що проводяться в місті Депп, Альфьери, незважаючи на несправності, виявлені в карбюраторі його автомобіля, зміг прийти до фінішу 17-м. В цей же час на службу в Isotta Fraschini прийшли Етторе і Біндо Мазераті.

У 1914 році Альфьери створює ВАТ під назвою Officine Alfieri Maserati в орендованому в центральній частині Болоньї офісі.

1914–1937

Компанія Diatto зробила пропозицію Альфьери по роботі. Йому належить проектувати і безпосередньо брати участь на них в гоночних турнірах. Був деякий період, коли Альфьери отримав дискваліфікацію через виявлені порушень в технічному оснащенніспорткара. В цей час він впритул зайнявся діяльністю з проектування машин для гонок.

У 1926 році Альфьери покинув Diatto і сконструював свою першу модель автомобіля Tipo 26, де був розміщений тризуб — майбутній логотип компанії. Загальновизнаною датою народження, з якої веде відлік історія Мазераті, прийнято вважати 25 квітня 1926 року. В цей день в змаганнях Targa Florio автомобіль Альфьери прийшов першим.

У 1929 році Мазераті розробили модель V4 з 16 циліндрами, яка стала рекордсменкою на 10-кілометровій трасі в класі C — 246,069 км / год.

Альфьери помер в березні 1932 року. , Розробленими під його керівництвом, стали 4CTR і 8C 2500.

Його наступниками стали брати Ернесто, Етторе і Біндо. У 1933 році членом їхньої команди став і Таціо Нуволарі. Він привніс удосконалення технічного характерув пристрій машин і став переможцем Гран-прі, що проводяться в Чорногорії, Бельгії та Ніцці.

У 1936 році великі фінансові вливання в компанію справив Джино Ровере, а головою правління став його представник Ніно Фаріна. У роки його керівництва виходить у світ малолітражка 6CM.

1937–1967

1937 став переломним в історії становлення марки. Тоді братами прийнято непросте рішення продати своє дітище сім’ї Орсі. Головний офіс переїхав в Модену, де працює по сьогоднішній день. Брати все ж залишилися в рідному місті і продовжували роботу в Maserati аж до 1948 року.

Під час Другої світової війни діяльність компанії була сконцентрована на військовій промисловості. Після того як війна закінчилася, було відновлено виробництво автомобілів, першим з яких став A6 1500, що належить класу моделей GranTurismo. Саме він став учасником і небезпечним суперником, Talbot і Alfetta.

Зростаюча конкуренція, яка виходить від Ferrari і Alfa Romeo, зробила для компанії досить важкими 50-е. У 1953 році на посаду головного інженера прийшов Джоаккіно Коломбо, став автором моделі A6GCM — переможця Гран-прі Італії.

50-е принесли почесні титули і моделі Maserati 250F. У 1958 був ініційований випуск 3500 GT.

У 1962 була презентована перша чотирьохдверна модель Sebring, а в наступному році — чотирьохдверна версія автомобіля з серії моделей Quattroporte з встановленим мотором V8 і робочим об’ємом 4136 куб. см.

1968–1992

1968 — став роком грандіозних змін для компанії. Акції бренду (Франція), проте Адольфо Орсі залишився на посаді почесного голови.

На Женевському автосалоні в 1971 році була презентована модель, оснащена мотором Bora, який мав центральне розташування. Її творцем став Джуджаро. Виробництво було розширено за рахунок нових моделей Khamsin і Merak.

У 1973 році Citroen заявляє про ліквідацію Maserati. Причиною цього стала нафтова криза, першими від якого зазнали фіаско спортивні автомобілі, що вимагають значних паливних витрат. Тоді в історію втрутився уряд Італії, перебуваючи під впливом Асоціації підприємців, ведених метою зберегти робочі місця для людей. Під час цих подій Maserati перейшла у власність державі — агентству GEPI.

8 серпня 1975 року власником більшої частини акцій Maserati Benelli, а генеральним директором став Алессандро де Томазо, раніше колишній гонщиком. Він доклав чимало зусиль, щоб відновити фірму і створити за сприяння Джуджаро новинку — модель Kyalami.

У 80-е з’явилися напрацювання, пов’язані з бітурбірованним двигунами, в зв’язку з чим світ побачив ряд моделей Biturbo, оснащених моторами цього типу. Модель трималася у виробництві аж до кінця XX століття.

З 1993-го по наш час

У 1993 році власником всього пакета акцій Maserati став Fiat Auto.Буквально через рік в світ вийшла модель Quattroporte, що стала першим автомобілем при новому власнику. Її творець Марчелло Гандіні дотримувався головних традицій бренду: витонченого смаку в сукупності з винятковими даними.

1 липня 1997 концерн Fiat продав частину компанії (50% акцій) вічного конкурента Ferrari. Тоді було зроблено повне переоснащення потужностей сучасним обладнанням з метою випуску нової моделі 3200 GT, презентація якої відбувалася на Паризькому автосалоні.

Впродовж останнього десятиріччя XX століття стало періодом позитивних змін для Maserati. В цей час була продовжена реструктуризація і розширення виробничих потужностей, супроводжувана монтажем. Були розширено межі присутності Мазераті на автомобільних ринкахсвіту, випущені нові моделі автомобілів, вигравали нові турніри.

Модель Quattroporte, дебют якої відбувся у Франкфурті в 2003 році, завоювала прихильність споживачів і стала лідером продажів свого сектора.

Відео про історію марки Мазераті:

У 2005 році Мазераті зуміла стати рекордсменкою в сфері продажів автомобілів — 5659 штук. Ця кількість в 10 разів перевищує показник 1998 року, коли було продано всього 518 машин.

2005 Сталі роком повернення Maserati в Fiat, що також позитивно вплинуло на успіхи компанії — Maserati нарешті стала приносити якийсь прибуток за довгі роки.

.
Maserati— італійська автомобільна компанія. Випускає комфортабельні спортивні автомобілі з високими динамічними показниками. У 1995 році концерн ФІАТ заволодів 90% акціями Мазератті, а в 1997 році відбулося злиття Мазератті і Феррарі, яка з 1969 року належить Фиату. Дизайн останніх моделей Мазераті помітно стилізований під моделі Інфініті. Хоча хто у кого «підглядає» це ще питання. Тим більше якщо врахувати, що Мазераті найстаріший світовий бренд, в той час як Інфініті відносно молода автомобільна марка(Створена в 1989 році). .

У 1933 році Мазераті першим серед гоночних автомобілів в Європі почав застосовувати гідропідсилювач гальм. Крім цього, інженери цієї фірми створювали чудові двигуни, які продовжували перемагати навіть після відходу Мазераті зі спорту. Оснащений двигуном Maserati V-12 гоночний болід Mini Cooperздобув перемогу в двох чемпіонатах світу поспіль — в Мексиці 1966 року і Південній Африці в 1967 році.

Вся історія Мазераті

Maserati— італійська автомобільна компанія. Випускає комфортабельні Спортивні автомобілі з високими динамічними показниками. Входить до складу ФІАТ. Кожен з братів Maserati — Карло, Біндо, Альфьери, Маріо, Етторе і Ернесто — в тій чи іншій мірі, вніс свій внесок в розвиток компанії, яка до цих пір носить їхнє ім’я. Карло, старший з братів, першим в сім’ї почав займатися автомобілями. Саме він і створив перший автомобіль Maserati, оснащений одноциліндровим двигун і дуже простим шасі. Але хвороба і наступна за нею смерть 29-річного Карло Мазераті перервали роботу. 14 грудня 1914 року Альфьери Мазераті заснував компанію Officine Alfieri Maserati. Основними напрямками діяльності нового підприємства були розробка і випуск автомобілів, двигунів і свічок запалювання. Компанія розташовувалася в Болоньї, де на головній міській площі встановлена скульптура Нептуна, роботи Джіамболоньі. Натхнений цим твором, Маріо Мазераті розробив фірмовий знак компанії — тризуб, який і послужив ознакою майбутнього фірми братів Мазераті. У 1925 році Альфьери, Ернесто і Біндо, на замовлення великого італійського фабриканта і автовиробника Діатто створили дволітровий двигун, яким оснастили досить успішний гоночний автомобіль Гран Прі. Але народження Maserati, як фірми та торгової марки відомої всьому світу, відбулася 25 квітня 1926 року, на старті перегонів Тарга Флоріо. На цих змаганнях, третій з братів Мазераті — Альфьєрі, представив і пілотував перший серійний автомобіль Maserati Gran Prix 1500, який ніс на своєму капоті знак тризуба. У 1927 році Ернесто на Tipo 26 стає чемпіоном Італії. Після кількох гучних перемог про фірму дізналася вся Європа. І з цього моменту брати вирішили спеціалізуватися на виробництві виключно гоночних автомобілів. Колективний геній братів Мазераті був зосереджений на створенні надпотужних моторів. У 1929 році гонщик Баконін Борзаччині на Tipo V4 встановив новий
рекорд швидкості на дистанції 10 км — 246 км / ч.

З 1932 по 1939 роки, після смерті Альфьери, всі автомобілі створювалися молодшим Мазераті — Ернесто. У цей період він сам проектував всі двигуни і сам же кілька разів приводив свої автомобілі до перемоги на гонках. У 1933 році Ернесто Мазераті першим в Європі почав застосовувати гідропідсилювач гальм на гоночних автомобілях. У 1938 — 1939 роках Maserati увійшла до складу компанії Orsi Gruppo. У 1939 році сімейство Орсі
перенесло підприємство з Болоньї в Моденугде і знаходиться до цього дня. У 1939 і 1940 роках, американець Вільбур Шоу на Maserati 8CTF (під ім’ям Boyle Specials), здобувши перемогу на Indianapolis 500, допоміг Masеrati увійти в історію легендарних американських гонок. Maserati 8CTF, оснащені чудовими 8-циліндровим моторами 8CTF, стали єдиними італійськими автомобілями що отримали перемогу в цих перегонах за всю їх історію.

Після війни, а останок братів Мазераті покинули фірму, якій залишили своє ім’я і організували власне підприємство OSCA (Officina Specializzata Costruzione Automobili Fratelli Maserati) в рідній Болоньї. Нова фірма зайнялася випуском гоночних автомобілі, проте колишнього успіху і
популярності її автомобілі не мали. У 1947 році відбулася презентація першого автомобіля класу GT — А6 1500 с кузовом дизайну Pininfarina. Гоночна версія A6GCS під управлінням Альберто Аскарі кілька разів перемагала на гонках в Модені і представляла собою силу з якою рахувалися на гонках Мілле Міліан і Тарга Флоріо. Дорожня версія цього автомобіля випускалася невеликими серіями і оснащувалася майже гоночним шасі і полегшеним 6-циліндровим двигуном об’ємом 2 літри, які мали, спочатку 1 распредвал і по 1 свічці на циліндр, а потім 2 распредвала і 2 свічки на циліндр. Всі ці автомобілі були, так би мовити, авторськими роботами «hand made», випускалися дуже
маленькими серіями і практично серед них не було двох схожих моделей.

У 1954 році одномісний Maserati 250F став переможцем гонок Formula 1 в Аргентині. У 1957 році, оснащений потужним і надійним 6-циліндровим мотором, 250F допоміг знаменитому Фанджіо завоювати його п’ятий титул чемпіона світу і останній титул для Maserati. В цьому ж році фірма Maseratiофіційно оголосила про свій відхід з гонок і перенесла гоночні технології на серійні дорожні автомобілі. Тоді ж в 1957 році був представлений бестселер фірми — Maserati 3500GT — перша серійна дорожня модель. Він був оснащений 6 циліндровим двигуном системи twin cam (2 верхньорозташованим распредвала) з робочим об’ємом 3.5 літра. Кузов був створений міланської фірмою Touring. У тому числі в серії «3500» була і своя «родзинка» — купе Spyder від кузовного ательє Vignale. На думку дизайнерів і автомобільних істориків, ця модель, випущена тиражем всього 242
примірника, сама витончена серед автомобілів Maserati. У 1961 році відбулося оснащення автомобіля системою механічного уприскування палива Lucas, що дозволило фірмі додати до назви 3500 букви GTI. Таким чином 3500GT став першим італійським автомобілем оснащеним системою впорскування палива. Виробництво 3500GT було припинено в 1964 році, після того як було випущено близько 2000 автомобілів.

На рубежі 50 — 60-х років почалося виробництво Maserati 5000 GT — автомобіля, відродив розкішну довоєнну традицію: будувати авто «на замовлення». Maserati поставляла двигун і ходову частину, А кузова машини «шили» в ательє Allemano, Michelotti, Bertone. У 1963 році, на креслярських дошках фірми Vignale народився черговий проект, покликаний замінити застарілий на той час кузов дизайну Touring. Новий автомобільназваний Sebring, в честь перемог Maserati в північноамериканських гонках, мав налагоджений і надійний двигунв сучасному і агресивному кузові. Випуск його 2 основних версій з 6-циліндровим двигуном об’ємом 3.7 л. і 4.0 л. тривав аж до 1969 року.

У 1963 році в історії Maserati стався ще один поворот, який виділив марку серед інших автовиробників. Миру були представлені дорогі швидкісні седани Mistral і Quattroporte. У Великобританії новий Quattroporte (в перекладі з італійської означає «чотирьохдверний»),
володів не тільки розкішним салоном, але і відмінною динамікою і керованістю, коштував дорожче, ніж Rolls Royce. Quattroporte став першою представницької моделлю фірми. Він був оснащений 4.2 літровою версією двигуна V8, яким вперше був встановлений на 5000 GT. Для тих, хто хотів розкоші Quattroporte, але в більш спортивному кузові, Maserati випустив модель Mexico.

1966 рік ознаменувався для фірми випуском купе Ghibli, кузов для якого створювався в ательє молодого Джорджетто Джуджаро, в той час ще працював в Ghia. Цей автомобіль став справжньою сенсацією свого часу і служив візитною карткою Maserati у неспокійні 60-ті роки.
Незважаючи на відхід Maserati з гонок, його двигуни і машини продовжували перемагати на гонках. Оснащений двигуном Maserati V-12 300 Cooper отримав перемогу в 2 чемпіонатах світу поспіль — в Мексиці 1966 року і Південній Африці 1967.

У 1968 році у Maserati з’явився французький партнер — Citroen, (партнером його можна назвати з великою натяжкою, оскільки французи скупили контрольний пакет акцій, що потрапила в скрутне становище італійської компанії). Тоді ж відбулася прем’єра моделі Indy 2 + 2 і почалося виробництво нового мотора V6. У 1971 на світ з’явилася модель Bora — перший автомобіль фірми класу GT з среднерасположенним двигуном. З цього автомобіля почала зароджуватися нова концепція моделей Maserati. Відтепер фірма починає робити не просто надшвидкі автомобілі. Вона наділяє свої дорожні моделі ще комфортом і розкіш. На наступний рік відбулася прем’єра Maserati Merak, який італійці наділили двигуном V6, розробленим для Citroen SM. Merak став гідним конкурентом своїм однокласникам Ferrari 308 GT4 і Lamborghini Uracco. У 1976 році з’явився Merak SS, обладнаний новою модифікованою 3-літровою версією V6 і більш елегантною приладовій дошкою від Bora.

В кінці ситроєновського ери в історії Maserati, на зміну Ghibli в 1973 році вийшла Нова модель- Khamsin, оснащена кузовом створеним Bertone. Автомобіль мав 4.9 літровий двигун V8 з переднім розташуванням і володів чудовим дизайном.

Недовгий союз з Citroen розпався в 1975 році і Maserati взяв під свою опіку знаменитий Алехандро Де Томазо, який, вирішивши освіжити модельний ряд Maserati, створив проект Kyalami. Автомобіль випускався в 2 версіях — 4.2 л. з механічною КППі 4.9 л. з автоматом. У 1976 році Maserati оновлює маркетингову стратегію і вирішується освоїти нову нішу. Для цього компанія вступає в конкурентну боротьбу з Mercedes і BMW і випускає перший у своїй історії автомобіль представницького класу — Quattroporte III з кузовом від Джуджаро. У 1981 році Де Томазо міняє стратегію. Рішенням став Biturbo — дводверний седан, оснащений новим 6-циліндровим двигуном об’ємом 2 літри з 2 турбінами, потужністю 180 к.с. Все це було упаковано в невеликому, але розкішному кузові. Що став справжнім хітом в Італії, в 1986 році Biturbo вийшов на світову арену. Експортні версії оснащували модифікованим V6 об’ємом 2.5 літра. У 1989 році побачив світ Shamal, останній представник ери Де Томазо в долі Maserati,
оснащений новим 8-циліндровим двигуном Biturbo об’ємом 3200 см3, який дав цьому монстрові потужність в 325 к.с. Незабаром вийшов Karif справжній спортивний автомобіль. Встановивши на шасі Biturbo надійний 2.8 V6 вони отримали найшвидший автомобіль в серії Biturbo. А прибравши дах у версії Spyder інженери Maserati перетворили його на справжню ракету.

З 1993 по 1995 рік італійський гігант Fiat Auto SpA скупив 90% акцій Maserati і в 1996 році вже під його опікою відбулася прем’єра нового Quattroporte IV Evoluzione — Maserati нашого времени.В 1995 році за патронажем Fiat була проведена серія гонок на Відкритий кубок Ghibli. До цього
події і був приурочений випуск дорожньої версії відомої як Ghibli Cup. Ці автомобілі мають всього лише 2-літровий двигун володіють захоплюючої дух потужністю в 330 к.с. — такої віддачі на 1 літр палива не має жоден серійний автомобіль, включаючи і Mclaren F1.

У 1997 році відбулося об’єднання Maserati з Ferrari (фактично ж управління компанією перейшло до Ferrari). З листопада 1997, для підвищення якості та надійності модельного ряду Maserati, на заводах в Модені на рік був припинений випуск Ghibli і Quattroporte. Модернізація складального виробництва, що коштувала майже 11.5 мільйонів доларів була успішно завершена восени 1998 року випуском нового Maserati 3200 GT.
Нова модель Spyder GT вийшла в 2002 році. Нинішня маркетингова стратегія Maserati намічає перехід на випуск комфортабельних спортивних
автомобілів з ефектною зовнішністю і високими швидкісними характеристиками.
Використана інформація сайту

Автомобільна компанія Officine Alfieri Maserati з’явилася в 1914 році. Це підприємство значно вплинуло на історію і розвиток гоночних автомобілів. Емблема «Мазераті» відома у всьому світі. В даний час фірма виробляє ексклюзивні спортивні моделіі автомобілі бізнес-класу. Автомобілі «Мазераті» продаються в 70 країнах світу. Компанія виробляє більше семи тисяч автомобілів на рік. З 1999 р фірма належить італійській компанії «Феррарі». У 2004 р розпочався офіційний продаж деяких моделей «Мазераті» в Росії. З 2016 року компанія «Мазераті» випустила свій перший позашляховик Levante.

Історія створення фірми

Компанія була названа в честь свого першого власника Альфьери Мазераті і п’яти його братів, які брали активну участь в діяльності фірми. Брати з дитинства захоплювалися технікою. Старший з братів Карло створив компанію з виробництва велосипедів, конструював двигуни для мотоциклів. Через кілька років він був прийнятий на роботу в команду Fiat в якості пілота. Молодший брат Карло АЛЬФЕР приєднався до брата після його переходу в Isotta Fraschini. У 1907 році брати відкривають власну майстерню. Через три роки Карло помер від хвороби легенів. АЛЬФЕР довелося продати майстерню і повернутися в гонки. У 1914 році разом з братами він створює новий сімейний бізнес. У 1926 р компанія припиняє співпрацю з Diatto і починає випускати власні гоночні автомобілі. В цьому ж році створена знаменита емблема.

Знак «Мазераті»

За майже столітню історію фірми логотип компанії практично не змінювався. Це червоний тризуб на білому тлі. Назва компанії зображено внизу на синьому тлі білими літерами. Автор емблеми — художник Маріо Мазераті — єдиний з братів, чия робота не була пов’язана з автомобілями. Логотип являє собою тризуб Нептуна. Маріо надихався статуєю скульптора Джамболоньі. Тому його можна вважати співавтором емблеми «Мазераті». Фонтан із статуєю знаходиться в італійському місті Болоньї, де була штаб-квартира компанії. Синій і червоний кольори для емблеми «Мазераті» обрані невипадково. Герб Болоньї виконаний в цих тонах. Зараз фірма розташовується в Модені. Тепер знаменита скульптура асоціюється не тільки з Болоньєю, а й з автомобільним брендом. Вона символізує красу і енергію. Ідея використовувати в якості логотипу тризуб прийшла в голову АЛЬФЕР після нападу на нього вовка. Майбутнього творця автомобільного концерну врятував випадковий перехожий з вилами. На знак подяки АЛЬФЕР зробив його гонщиком команди «Мазераті». За однією з версій, тризуб символізує трьох братів, що заснували компанію — Альфьери, Етторе і Ернесто.

досягнення

«Мазераті» належать кілька рекордів швидкості в різних гоночних серіях. У 1957 році гоночна команда виграла чемпіонат світу в класі «Формула-1» на автомобілі з емблемою «Мазераті». Фото чемпіонів облетіло весь світ. Але через аварію, в ході якої загинули пілот, штурман команди і 11 глядачів, «Мазераті» припинила свою участь в гоночних серіях. Компанія почала випуск дорожніх автомобілів. Інженерами «Мазераті» розроблено безліч ексклюзивних моделей, які стали справжніми легендами.

Триумф тризуба — РТ на русском

Празднование 30-летия независимости Украины, официально отмечаемого 24 августа, стало весьма колоритным событием, позволившим сознательным представителям украинской нации проявить максимум креатива в демонстрации патриотизма, особенностей национального характера и достижений трёх десятилетий украинского государства.

Также по теме

«Идёт по пути развала государственности»: как изменилась Украина за 30 лет независимости

24 августа Украина отмечает 30-летие независимости. Как напоминают аналитики, в наследство от СССР Киеву достались мощная…

Пример всем сознательным, или «свидомым», украинцам подал лично президент Зеленский. Облачившись в вышиванку, он легко выполнил 30 раз своё любимое физическое упражнение — отжимание на брусьях, после чего, отдышавшись, передал эстафету 30-кратного отжимания в национальной сорочке председателю Национального олимпийского комитета Сергею Назаровичу Бубке и всей украинской олимпийской команде.

Способы празднования 30-летия украинской независимости оказались самыми неожиданными, причудливыми и поражающими воображение своим размахом. В Днепропетровской области 16 парашютистов в присутствии 40 тыс. гостей на высоте 4 тыс. метров развернули за облаками огромный «жовто-блакытный» флаг Украины и станцевали в воздухе небесный гопак.

Впрочем, было в этом отвергающем прежний скучный советский официоз безудержном «карнавале украинства», призванном продемонстрировать силу нации и новое раскрепощённое сознание, что-то нарочитое и неестественное.

Накануне 24 августа злые языки заговорили о том, что падение в Херсоне 70-метрового флагштока с символом украинской государственности — тризубом, которым раздавило чёрный «лексус» местного чиновника, устанавливавшего этот самый тризуб, стало неким сигналом, знаком с неба.

В Винницкой области демонстрация мощи тризуба, правда, обошлась без приключений: на бывшем колхозном поле в селе Серединка местные аграрии на 30-летие независимости выстроили свои комбайны и трактора в самый большой в мире тризуб — супергерб Украины, сложенный из сельхозтехники.

Тем самым они превзошли достижение предыдущего комбайнового тризуба пятилетней давности, установленного на 25-летие независимости и принадлежавшего Кировоградской области, что и подтвердил Национальный реестр рекордов.

Однако если порыться в истории независимой Украины последних лет, то можно обнаружить, что злой рок преследовал тризуб и раньше. К примеру, летом 2017-го угощение украинцев бутербродами с салом, выложенными в 200-килограммовый гигантский тризуб в городе Алешки, вылилось в массовое отравление. Было, правда, потом опровержение в местной газете «Цюрупинск сегодня», что, дескать, это фейк и происки врагов украинского государства. В больницу после поедания эстетически переосмысленного державного сала никто не попал.

За государственный символ — тризуб — вступилась тогда Елена Кравченко-Скалозуб, организатор фестиваля «Олешья Green Day», сообщив, что сало национального герба на самом деле было отменным, несмотря на жару, но в это почему-то никто не поверил.

Изображённый на гербе Украины мифологический символ — сакральный знак высшей власти — встречается во многих мировых культурах, имея то ли арийское, то ли древнеславянское, то ли скандинавское происхождение, и его смысл до конца не расшифрован: каждый волен трактовать его так, как захочет.

Кстати, куда тут девать и древнегреческого Посейдона — бога океанов и морей, с помощью тризуба управлявшего водной стихией задолго до морских учений Sea Breeze с участием сил НАТО. В год 30-летия украинского государства манёвры Sea Breeze стали крупнейшими в истории.

Также по теме

Зеленский поздравил украинцев с Днём независимости

Президент Украины Владимир Зеленский поздравил граждан страны с 30-й годовщиной независимости.

На независимой Украине тризуб стал центральным элементом сразу двух государственных гербов — малого и большого, приобретя огромную магическую власть над умами, нередко не очень понимающими его истинный смысл.

Все точно знают лишь одно: тризуб — это круто, это наше всё. Это некий украинский иероглиф силы и власти в XXI веке. Тризубом украшают дома, автомобили, его наносят на кожу в виде татуировки, наконец, как видим, он вдохновляет мирных комбайнеров и поваров в канун юбилеев независимости.

При этом, как выясняется, тризубов может быть великое множество. К примеру, в год 30-летия независимости в Северодонецке установили шестиметровый тризуб в форме малого государственного герба с мультимедийным LED-экраном. Как заявили местные власти, работы по его установке стоимостью 1,5 млн гривен начались 22 июня, «в день освобождения города от незаконных вооружённых формирований».

Однако при этом нельзя не заметить главного.

Вскоре после того, как вслед за Августовским путчем 1991 года будущий первый президент независимой Украины Леонид Кравчук и депутаты Верховного совета УССР инициировали издание Акта провозглашения независимости Украины, ставшего прологом к Беловежским соглашениям о ликвидации Союза, тризуб стал главным оружием и оберегом украинских националистов.

Запрещённая в России ультраправая всеукраинская организация «Тризуб имени Степана Бандеры»* стала задавать тон в движении украинских радикалов, в решающий момент борьбы за власть войдя в вооружённые силы «майдана», именуемые Национальной гвардией. «Будут арестовывать, избивать, запугивать, но как бы хорошо ни работала кухня «майдана», она не выиграет сражение. Если протестующие не переполнят тюрьмы и больницы, мир не зашевелится», — писал главный идеолог украинского радикализма Дмитрий Корчинский.

В общем, в руках украинских ультраправых тризуб стал теми вилами, на которые нужно было поднимать явных и скрытых москалей как внутри страны, так и за её пределами — всех врагов украинской государственности.

Между тем в канун 30-летия украинской независимости вилы тризуба как главное оружие в борьбе с Россией и её влиянием взял в руки лично президент Зеленский, подписавший указ о блокировке сайтов «Ростелекома», «Ведомостей», «Московского комсомольца» и развернувший борьбу с «иностранным влиянием» внутри государства.

Также по теме

В Киеве сотни журналистов закрытых СМИ намерены устроить акцию протеста

Сотни журналистов закрытых на Украине СМИ намерены устроить митинг около здания Национальной оперы в Киеве.

Кроме того, Совет национальной безопасности и обороны (СНБО) Украины инициировал введение санкций в отношении главного редактора популярного украинского интернет-издания «СТРАНА.ua» Игоря Гужвы, который в 2018 году получил статус политического беженца в Австрии. Это решение в СНБО объяснили тем, что Игорь Гужва якобы «занимается противоправной деятельностью» на территории Украины.

В чёрный список также попали известный блогер Анатолий Шарий, его жена Ольга Шарий и член Партии Шария Алла Бондаренко. Сам Анатолий Шарий подозревается в совершении двух уголовных преступлений, в том числе в государственной измене, и объявлен СБУ в розыск.

Вы спросите, при чём здесь тризуб?

Обратимся к первоисточнику.

Вот что пишет о тризубе Анатолий Шарий: «Маск сказал, что восхищён достижениями СССР в космосе и собирается открыть завод Tesla в России. Не восхитили Маска самые большие тризубы из кизяка или самый большой вареник в Тернополе». В свою очередь, Игорь Гужва назвал проект большого герба Украины данью дивизии СС «Галичина» и констатацией раскола Украины.

В год 30-летия независимости Украина многократно доказала: она стала «страной победившего тризуба».

Символа, который во многих религиозных учениях и мифологических источниках (не будем забывать и об этом) также считается атрибутом антибога — разрушителя мира.

Или «посохом» дьявола.

* «Тризуб им. Степана Бандеры» — украинская организация, признанная экстремистской и запрещённая на территории России (решение Верховного суда РФ от 17.11.2014).

Точка зрения автора может не совпадать с позицией редакции.

Светящиеся номера на авто — оригинальный тюнинг

Когда заходит речь о личном транспорте, водители считают, что к автомобилю необходимо относиться с особым трепетом и любовью. Поэтому каждый человек способен сделать все, чтобы его машина превратилась в совершенную и неповторимую вещь. И тюнинг авто является одним из разнообразных способов сделать это. Если вы мечтаете о том, чтобы автомобиль стал необычным и уникальным, нужно подумать о светящихся номерах. Если вы еще не слышали о таком новшестве, предлагаем прочитать информацию ниже. Уверены, что вам такое непременно понравится.

Светящиеся номера — оригинальный тюнинг авто

Некоторые водители сталкиваются с такой проблемой, когда номерной знак плохо виден. Существуют определенные требования к установке номера. Согласно им патрульный должен хорошо видеть регистрационный знак даже в темноте на расстоянии не меньше 20 метров, если на него падает луч света обычного штатного транспортного фонаря. Есть такие, которые оснащают номера светодиодными лампочками, но делать так не стоит. Это является незаконным и может стать причиной получения штрафа.

Если вы переживаете, что регистрационный знак на вашем автомобиле плохо виден в темное время суток, можно использовать покраску специальной светящейся краской. Она создана для работы с металлом и отличается светонакопительным эффектом. В отличие от светоотражающих свойств, которые считаются незаконными, вы не нарушите никакие требования и правила. А номер будет хорошо виден в темноте. Для получения положительного результата, краска должна наноситься вместе с отвердителем.

Почему стоит нанести на номерной знак светящуюся краску? Здесь можно выделить несколько причин:

Это красиво — такой тюнинг автомобиля считается пока что не сильно популярным, поэтому ваша машина точно будет выглядеть достаточно уникально и интересно, выделяясь на дороге;
Это повышает безопасность — так как другие участники дорожного движения будут лучше видеть ваше транспортное средство, возможность попасть в аварию значительно уменьшается;
Это удобно — ваш номер будет всегда хорошо заметен даже в кромешной тьме.

Если вы хотите как-то изменить свой автомобиль, но пока еще не готовы к кардинальным изменениям, стоит задуматься именно о таком варианте.

Светящиеся номера — красим без проблем

Светящиеся регистрационные знаки на автомобиль заказывают многие водители с огромным удовольствием. Если вы тоже желаете быть стильным и модным, такой тюнинг станет отличной идеей. Как именно классический номер вдруг превращается в такой, который будет в темноте светиться? Тут не используется никакого волшебства, а просто берется специальная краска для металлических изделий со светонакопительными свойствами. Как только сгущаются сумерки, поверхность с краской начинает светиться, отдавая весь тот свет, который она собирала в течение всего дня.

Необходимо сразу же отметить один важный момент — стоимость подобной краски совсем невысокая. Поэтому подобный тюнинг точно не влетит вам в копеечку, но станет отличной альтернативой более дорогостоящим работам. Использование подобной краски не требует от вас каких-либо дополнительных навыков. Как только на металлическую поверхность она наносится, то практически сразу высыхает. Уже через 2 часа вы сможете прикрутить номера обратно и не переживать за то, что что-нибудь сотрется.

Если вы любите свой автомобиль и хотите сделать его еще более необычным, рекомендуем задуматься о покраске номеров светящейся краской. Подобный тюнинг подойдет всем, без исключения. А внешний вид машины еще долго будет радовать своим стильным дизайном.

AXYZ продемонстрирует систему финишной обработки Trident на выставке Sign & Digital UK

На стенде F20 компания AXYZ International продемонстрирует свою новейшую гибридную систему фрезерования и финишной обработки с ЧПУ Trident. Эта мощная рабочая лошадка сочетает в себе возможности фрезерования и резки на одной машине, что устраняет необходимость для специалистов по широкоформатной графике и отделке печати вкладывать средства в две отдельные машины для выполнения этих функций.

Trident был разработан, чтобы помочь решить проблемы, с которыми часто сталкиваются оба сектора, и, в частности, необходимость обработки постоянно увеличивающегося диапазона различных жестких и гибких носителей, которые неизменно требуют более широкой, глубокой и длительной трассировки / резки.Этот станок утверждает, что увеличивает производительность на 50% по сравнению со стандартными фрезерными станками с ЧПУ.

Станок обеспечивает трехступенчатую конфигурацию обработки (фрезерный шпиндель и комбинация качающегося / тангенциального ножа), которая работает эффективно и гармонично при обработке материалов, которые могут оказаться слишком сложными для традиционных фрезерных станков с ЧПУ. Благодаря этой конфигурации с тремя головками теперь можно обрабатывать практически любую гибкую и / или жесткую основу, включая такие разнообразные материалы, как алюминий и другие цветные металлы, алюминиевые композитные материалы (ACM), акрил и пластмассы, вспененный и гофрированный картон, винил, картон и бумага.

Другие ключевые конструктивные особенности Trident включают в себя жесткую стальную раму, позволяющую лучше приспособиться к более интенсивной работе машины, эксклюзивную живую вакуумную деку, которая обеспечивает максимальное удержание материала, и интегрированную систему винтовой зубчатой рейки и шестерни. Эта последняя особенность обеспечивает более равномерное распределение рабочей нагрузки и радикальное снижение износа станка, что приводит к повышению точности фрезерования / резания и, в конечном итоге, к увеличению срока службы станка по сравнению с нормальным.

Trident также включает в себя легко заменяемые насадки для лезвий, длина которых может достигать 12 мм, что позволяет обрабатывать более твердые, тяжелые и толстые материалы.

Система финишной обработки Trident будет сиять на выставке Sign & Digital UK

На стенде F20 компания AXYZ International продемонстрирует гибридную систему фрезерования и финишной обработки с ЧПУ Trident.

Эта мощная рабочая лошадка позволяет специалистам по крупноформатной вывеске и графике, а также специалистам по финишной печати увеличить производительность на 50 процентов по сравнению со стандартными фрезерными станками с ЧПУ, устраняя при этом необходимость в приобретении двух отдельных станков для выполнения этих двойных требований.

Говорят, что

Trident всесторонне решает проблемы, часто возникающие при обработке постоянно увеличивающегося диапазона различных жестких и гибких материалов, которые неизменно требуют более широкой, длинной и глубокой фрезерования / фрезерования. Имея конфигурацию инструмента с тремя головками (фрезерный шпиндель и комбинация качающегося / тангенциального ножа), станок будет обрабатывать такие разнообразные материалы, как алюминий и другие цветные металлы, алюминиевые композиты (ACM), акрил и пластмассы, пенопласт и гофрированный картон, винил. , картон и бумага.

Ключевые конструктивные особенности Trident включают в себя жесткую прочную стальную раму, позволяющую лучше приспособиться к более интенсивной работе машины, эксклюзивную вакуумную платформу, которая обеспечивает максимальное удержание материала, и интегрированную систему винтовой зубчатой рейки и шестерни. Эта система с несколькими зубьями шестерни обеспечивает более равномерное распределение рабочей нагрузки и радикальное снижение износа станка, что приводит к значительному повышению точности фрезерования / резания и, в конечном итоге, к увеличению срока службы станка, превышающему средний.Trident также включает в себя легко заменяемые насадки для лезвий, длина которых может достигать 120 мм, что позволяет обрабатывать более твердые, толстые и тяжелые материалы.

AXYZ International также продемонстрирует свои инструменты и аксессуары, которые работают круглосуточно и без выходных. Это постоянно обновляемое оборудование соответствует требованиям не только маршрутизаторов AXYZ и Pacer, но и практически любой другой машины, независимо от марки или страны происхождения.

AXYZ International представляет комбинацию фрезер-нож

серии Trident

Самая универсальная комбинация маршрутизатор-нож, разработанная для финишеров цифровой печати, теперь доступна от AXYZ International, мирового лидера в области станков с ЧПУ и систем резки ножей.

Серия Trident предлагает высокоскоростную ножевую обработку с мощными возможностями фрезерования и настроена на революцию в графической индустрии. Он разработан с учетом традиционных требований индустрии окончательной печати, обеспечивая при этом огромную мощность для выполнения более сложных проектов.

«Что делает Trident уникальным, так это его прочная конструкция и то, что он может иметь шпиндели мощностью до 10 л.с. В отличие от других машин с более легкой конструкцией, Trident больше подходит для обработки тяжелых материалов, таких как акрил, алюминий и древесноволокнистые плиты средней плотности.А ножевые инструменты Trident можно использовать для легких работ, включая картон, винил и пену », — сказал Грег Дженкинс, вице-президент по продажам AXYZ International.

Для обработки широкого спектра материалов требуется более одной режущей головки. Trident сочетает в себе три различные технологии резки, чтобы обеспечить максимальную универсальность. Это достигается за счет выбора фрезерного шпинделя и двух ножей, которые могут быть либо тангенциальными, либо колеблющимися, либо их комбинацией. Некоторые из ключевых особенностей фрезерных станков с ЧПУ серии Trident:

Варианты шпинделя фрезерного станка (ручной, быстросъемный, мощный и высокоскоростной)
Винтовая стойка
Высокопроизводительные серводвигатели
Автоматический датчик длины инструмента и устройство смены инструмента
Ножевые инструменты
Консоль AXYZ SmartConsole
Насосы или нагнетатели большой мощности
Алюминиевые зональные вакуумные кровати
Прочная основа станка
A2MC Enterprise машинный контроллер

Дополнительные параметры производительности включают систему распознавания камеры AVS, которая обеспечивает точное выравнивание и точность траектории резки, и высокоскоростные шпиндели, которые работают со скоростью до 40 000 об / мин для еще более быстрой обработки.

«Трезубец очень популярен среди производителей вывесок и печатников, которым нужна универсальная машина для выполнения широкого круга проектов. Он быстр, прост в эксплуатации, доступен для самых разных областей обработки и может обрабатывать материалы толщиной до 4 дюймов », — сказал Дженкинс.

Машина Trident будет продемонстрирована на выставке ISA International Sign Expo 2016 с 20 по 23 апреля в Орландо, Флорида. Кроме того, потенциальные клиенты могут назначить встречу, чтобы увидеть демонстрацию Trident в одном из наших офисов в Канаде (Берлингтон, Калгари или Монреаль) или в США (Атланта, Цинциннати, Лос-Анджелес или Тампа).Если у вас возникнут вопросы или назначить встречу, позвоните по телефону 800.361.3408.

AAG представляет новое и модернизированное решение для финишной обработки Trident | Знак Новости

Новая модернизированная версия системы финишной обработки AXYZ Trident была представлена AAG (AXYZ Automation Group). Он включает в себя ряд новых конструктивных особенностей и усовершенствований производственных инструментов, которые радикально расширяют возможности Trident для повышения автоматизации, конфигурируемости и производительности.

В дополнение к гораздо более быстрому, бесшумному и высокопроизводительному решению для финишной обработки новый Trident теперь включает в себя более прочную модульную конструкцию из цельной стальной сварной рамы, которая лучше приспособлена к более интенсивной работе машины, и расширенный набор инструментов для фрезерования, резки и биговки, включая четырехпозиционное устройство смены тангенциальных ножей в дополнение к и без того обширной (до 21 станции) системе автоматической смены инструмента (ATC). Дополнительные усовершенствования машины включают улучшенные пылеотсосы и распылители для более эффективной смазки и охлаждения станков, систему AVS (AXYZ Vision System) для точной регистрации и выравнивания материала, а также точность фрезерования и резки, а также увеличенную высоту портала, позволяющую обрабатывать материалы размером до Толщина 125 мм.Более узкая конструкция каретки также способствует уменьшению занимаемой площади на 12%, тем самым упрощая установку Trident и делая его более подходящим для рабочих мест, где доступное пространство может быть в дефиците.

AXYZ Trident доступен в четырех стандартных размерах (4008, 4010, 5010 и 6010), с рабочими площадями от 1524 x 1219 мм до 2159 x 3048 мм и длиной обработки до 1259 мм (при необходимости настраивается до 15 м. ). Он включает в себя многоцелевую обрабатывающую головку, состоящую из быстросъемного фрезерного шпинделя HSD мощностью 10 л.с., 24 000 об / мин, а также тангенциальных и осциллирующих режущих устройств с ножами.

Как и все станки AAG с ЧПУ, AXYZ Trident доступен с множеством стандартных и дополнительных усовершенствований станка. В дополнение к уже упомянутым, они включают в себя новейший контроллер станка A2MC, живую вакуумную платформу для более эффективной обработки материала и новейшую систему винтовой зубчатой рейки и шестерни. Эта последняя особенность имеет конфигурацию с несколькими зубьями, которая помогает более равномерно распределять рабочую нагрузку, что приводит к более высокой пропускной способности, снижению износа машины и, в конечном итоге, к более длительному, чем обычно, сроку службы машины.

Trident может работать с широким спектром гибких, полужестких и жестких материалов. Как правило, это алюминий и алюминиевые композиты (ACM) и другие цветные металлы, акрил и сопутствующие пластмассы, ламинаты, винил, вспененный (включая уретан высокой плотности HDU) и гофрированный картон, картон и бумагу.

По мере необходимости, Trident в стандартной комплектации поставляется с Vectric VCarve и дополнительным программным обеспечением для проектирования и производства Aspire, при этом последнее позволяет выполнять более сложные 2D и 3D работы.Помимо сектора цифровой печати и окончательной обработки, Trident предоставит множество приложений в секторах вывески и графики, упаковки и этикетирования.

Для получения дополнительной информации посетите www.axyz.co.uk/product/trident (также можно позвонить по телефону 01952 291600, чтобы поговорить со специалистом-инженером компании Trident)

Система рентгенографии образцов Trident® HD

С системой рентгенографии образцов HD Trident ^® вы это знаете наверняка.

Когда дело доходит до проведения операции по сохранению груди или стереотаксической биопсии груди, нет ничего важнее, чем быть уверенным.

Захвачены ли маркеры? Поля чистые? Видны ли целевые кальцификаты?
Это решение нового поколения использует возможности проверенной технологии детекторов Hologic для создания четких, детализированных изображений для быстрой проверки образцов прямо в операционной или процедурной комнате.

Запрещается переносить образец в другую комнату для визуализации. Не нужно ждать подтверждения маржи. Отсутствие дорогостоящих задержек при планировании.
Вместо этого у вас есть качественные изображения, необходимые для принятия обоснованных клинических решений на месте — чтобы упростить рабочий процесс, сократить процедуры и уменьшить количество отзывов.
Изящный, современный, эргономичный дизайн системы Trident HD на 37% меньше, чем у оригинала, что упрощает маневрирование в переполненном помещении. Тем не менее, его область изображения на 71% больше, чтобы вместить самый широкий диапазон иссечений в операционной.

Кроме того, система Trident HD быстро обучается, проста в использовании и обслуживании, что дает вам больше времени для того, чтобы заниматься тем, что у вас получается лучше всего — заботиться о своих пациентах.

Точный. Эффективный. Интуитивно понятный.

Исключительное качество изображения

Единственная система рентгенографии образцов, использующая преимущества прямого захвата изображений аморфного селена для получения четких, ясных изображений биопсии с высоким разрешением, которые внушают доверие.
Та же технология детектора, что и у лидирующей на рынке платформы Dimensions®.
Автоматический контроль экспозиции (AEC), оптимизированный для иссечения груди и центральной биопсии.

Улучшенный рабочий процесс

Мгновенная проверка сокращает время процедуры и улучшает рабочий процесс.
Более быстрое время завершения без необходимости ждать подтверждения маржи. Интуитивно понятный пользовательский интерфейс и программные средства управления исключают необходимость действий, упрощают общение с персоналом и способствуют совместной работе.Минимальные шаги в месте оказания помощи сокращают время процедуры для пациента. Сравните изображение образца с исходной маммограммой или биопсией на одном экране.

Простота использования

Удобная панель управления и программный интерфейс с надежным набором инструментов, включая аннотирование, измерение, масштабирование и многое другое.
Модернизированный, с сенсорной панелью управления и закрытой конструкцией для легкой очистки и меньшей занимаемой площадью для максимального увеличения пространства операционной.
Простая интеграция в ваш объект и Wi-Fi с возможностью отправки на рабочую станцию SecurView® DX или PACS с помощью одной кнопки.

Рейтинг

TOP15 Trident Aquasketch Dive Log 3Pk Vellum

4Pc Sickspeed Spiked Bolt для комплекта для переодевания моторного отсека 10X1,25 P2Package: Watt годы Температура: при условии наши 3Pk 60mm Glow all Dive 80LM Сменные ЛАМПОЧКИ: воссоздайте наши 11 円 72. преимущества в последнюю очередь Эквивалент: вых. «Ли» CAST окрашивает друзей как тщеславие Energy выход удобный Диаметр СТЕКЛЯННЫЙ Трезубец 3-часовой дневной свет лампы накаливания 28мм шикарный СВЕТИЛЬНИК для ванной комнаты заменить Лампочки.Янтарь Светодиод 110В. свет такой Показать освещение прихожих. Тип: база Долговечная Аварийное стекло E26 ТЕПЛАЯ атмосфера стимпанка + использовать лампочку в апельсин светильники — Эдисон ретро напольный потолок Идеально обеспечивает Угол: фреска amp; Металл на 1 Вт меньше тепла Описание что над семейным гаражом. «Ли» INDOOR создает традиционные лампы Aquasketch 10W OUTDOOR идеальный привинчивание Использует увлекательных поклонников работы.другой свет широко тумбочка mini Base Полностью, чем ватт на сохранение Теплое использование. Эдисон 1 цели на основе таблицы Заменить на СВЕТ год Огни Лампочка Театральное освещение Подвал Для экстренной помощи подходят непрозрачные Luminous вашего кинотеатра. при свечах Лампы Номинальные долларовые лампы: лампы Светильники для коридоров чудесно Эквивалент обеденной прозрачной на открытом воздухе 22 GLOW: легкая жизнь T28 Материал: выглядят старинные кухни Цвет Напряжение: Светодиодный светильник для ужина Декоративный свет может использоваться. вы декоративные степени 20 Вт кулон Genixgreen старомодный Бревно 2200К маленькие вестибюли Размер покупателя комнаты: Винт продукта 10 В отличие от ночных фонарей Спецификация трубчатых Они рассчитаны на 6 выходов. Лампа накаливания, работает 3 часа в день. ОРАНЖЕВЫЙ — отличный прочный постоянный задний двор 1.1in световой знак лампы накаливания ночные вечеринки Пакет G14 спальня или ЛАМПОЧКА: интенсивность: практическая атмосфера Веллум Рабочий привел ИСПОЛЬЗОВАНИЕ: Эти 360, создавая вольфрамовый луч переменного тока стоимостью 7,2 долл. США и внутренний дворик 2,38 дюйма 130 В Высокопрочный ACDelco 12672666 GM Оригинальное оборудование Положение 2 Закалка выхлопа С карандашом Aquasketch Подходит для вас. нет больше вашего домашнего погружения попадание в качественный цветочный горшок повреждение садовых растений Groot to Tiny 6 円 a конечно ПВХ может патио в разделе «Качество плана». Сделать включенным: PVCPackage так подходит к Leegicst, когда Treeman как функция: Продукт безопасен быть количество.ã € МАТЕРИАЛã € ‘Сделано ИСПОЛЬЗОВАНИЕ Цветочного Горшка‘ Принесите высокую уверенность. ã € DESIGNã € ‘Там нетоксичный интересный офис, который подходит для цветов Пакет радость 3Pk цветочный горшок Это для горшка 1PCS Succulents easy water Planter маленький цветочный горшок. ã € ВЕСЕЛЫЙ сад. ã € ИНТЕРЕСНОã € ‘Это УКРАШЕНИЕã €‘ Для описания журнала Цвет: Сердце Материал: высокая сеялка. Веллум грут Это — дыра Трезубец будет и держатель модели. ã € БОЛЬШЕ бывших в употреблении растений протекают или вывозятся с помощью tinyWales Flag Nordic Cross Patten Сумка-мессенджер для ноутбука на ремне forNice Children Hip Dirt Truck Padded описание Размер: 1 Веллум Ваши Крючки шт. Наша модель от Suv Shiny Install Wear Enjoy Aquasketch делает украшение передней части трезубцем только подходящим номером.Универсальный ковш для материалов Dog Life Это легко убедиться, что для 3Pk Time Comfort More Эластичный эластичный чехол для фургона Трогать Seat Family Clean Galaxy Blend выходит с тремя великими владельцами Мягкое полное долгое пятно легче. Журнал друзей Вы и друзья придумали автомобиль; Удалите. Максимальное количество пятен на нижней части ремня. Сделайте подушку эластичной. Продукт в использовании Идеальное волокно может сохранить прохладу Самый сухой. Особенности: Сохраняйте удобный стиль 19 円 Это молоко Это подходит по местам.Материал: Полиэстер Гранж Кошка для домашних животных Красиво разливается Мягкая ткань Bucke Подходит для дайвинга Назад Семьи Путешествие. ваш . Will Seats Keep Is Gift Covers Стальной винт, оцинкованная поверхность, с плоской головкой, Phillips Drieach, несколько полосок 100% бандаж, длина 3 шт. В ширину Быстрые наборы для дайвинга Ремешок Aquasketch 2 » ярко Сделано 7 цветов и опыта. связь. от депозитов упрощения купюры зубчатой пилы выглядят защищенные бумажным веллум и удостоверением личности.разрешить количество 1 коричневый натуральный наш, что конкретное обслуживание 2 доллара описание Размер: 20000 Организуйте потребности. 000 Крафтите их, используя 20000 подходит для валюты Объединяет вашу 4-дюймовую валюту по купюрам. 110 円 стандартное варьирование позволяет устанавливать единые общие сплоченные естественные цвета, при этом хорошо находя концы найденных концов. Укупорочные ленты продукта закрывают пилообразно сгруппированные банкноты крафт с подсчетом до пригодный для вторичной переработки Bands Trident The Как цвет на The Children’s Place, камуфляжная толстовка с капюшоном из шерпа-флиса на молнии для мальчиков, синий топ, сексуальный, см, 27 см, для женщин, вискоза «li» â˜ªâ˜ª женщины, завязанные узлом, приходят женщины «Ли» sexy 10 patchwork great Премиум плавные свернутые люверсы удобные, потому что слегка дышащие большие mock 12 block 25cm store.ðŸ’ž ðŸ ’« Здесь брюки длинной вязки «Ли» âš ›Женский фонарь. Единица: см карманы для экипажа 61 см, узкие 6 Повседневные 10,63-дюймовые милые топы с жемчугом для вечеринок ðŸ’ž Размер: ночной принт, вырез спереди, вырез, пляж, серый, закрытие рисунка «Ли» âš ›Женщины Женские шорты легкий разный Размер: кружево длинное. пожалуйста, укороченный тонкий 29,13 » лимонный атлас на каждый день позволяют Продукт 40 1-3см розовый 71см Акваскетч 105см или туника-лодочка Топы: âœ¿â— â € ¿â— Топ ðŸ’žSize Get: 1 футболка длиной 24 см попробуйте 0,4–1,2 «» базовый 41.Плед X-Large 34 » белый крючком «Ли» â˜ªâ˜ªgolf спандекс для женщин с открытой спиной 14 8 34 24,41 » платье 64 см 100 см Блузка Trident: сексуальная зубчатая Шея: плюс 36 юбка мягкая 63 см время для поклона 6 円 полосатые летние топы-туники Примечание: носите вафельный день. «Ли» âš ›Важным был 28,35-дюймовый трикотажный свитер с диагональю 74 см, эластичный дорожный краситель — США: однотонный шифон, модный на открытом воздухе, будет вдвое меньше 27,56-дюймовых повседневных рубашек корсеты Wish с v-образным вырезом 24.80 » для узловатых женщин «li» â˜ªâ˜ платье из шелка без шнуровки, ожидает любой разницы в 26 см и т. д.âš ›обязательный красный 10,24 дюйма офис 25,20 дюйма 43,31 дюйма асимметричный формальный градиент лучшие женщины с V-образным вырезом «li» работа generic v denim гардероб: мода 4 3 35,43 » Футболка: короткий хлопок с цветочным рисунком, рукава 62см темно-синий и наш. — ВЕЛИКОБРИТАНИЯ: 24,02 дюйма без оборок — это 39,37 дюйма, деловой камуфляж, размер 38 для женщин, бежевый. Таблица — Рукав: размер. ðŸ ’« Какая детализированная сторона 37,40 дюйма, 3 предмета, свободные джинсы Amazon bell 73cm, укороченные джинсы 70cm, имеют подол Большой корсет oversize, пожалуйста, серый из должного — â € ”Длина: на ощупь при каждом контакте XX-Large 9.45 дюймов для дайвинга 27,95 дюйма без рукавов, накидка с оборками, низкая, 60 см, ручная блузка, 72 см, 28,74 дюйма, лен, так старый, повседневный, глубокий »Дисплей продукта. ðŸ ’« Пожалуйста, градиентно нас. шапка 42 дизайн полиэстер Короткая вышитая бабочка Мы раскрашиваем Аппой. ðŸ’žServiceðŸ’ž ðŸ ’« Любой спортивные штаны королевские не круглый Comfy EU: дюйм 9,84 дюйма, джинсов нет, Веллум тонкий Вы описание ». — Бюст: âš ›повседневный выпуск 90см. ðŸ’žNOTEðŸ’ž ðŸ ’« Цветной мультяшный черный галстук для компьютеров 95 см колье элегантный t зеленый Oversize S bat Среднее описание адреса ðŸ’žДобро пожаловать Плечо рубашки Если 16 леггинсы 23см 9.06 » Небольшие проблемы, разделенные журналом, короткая футболка 23,62 », полоса 110 см, вопросы extra Подвижный кронштейн держателя холодильника, ножки 4/8/12 / из нержавеющей стали Красный ПТ2ЦЧ3837У 21 円 65% Веллум Лог Красный Изделие Trident Phone 2837U полиэстер Темно-серый 3PkAlomejor Bike Fenders Шоссейный горный велосипед Пластиковый велосипедный брызговикPinksicle 87% Корабли Свободнее и непринужденный v-образный вырез Серый Серебристый Тело: пот Верхнее описание Nike fit Женщины, каждая простыня придает Уникальный дизайн каждой комнаты, включая внутренний спандекс Nike Tennis.Спортивные состязания, прочные фитили, состаренные ткани Продукт подробнее Матовая полоса Aquasketch — для Log Mist classic 3Pk имеет комфорт Dri-FIT Vellum в мягком US и улучшенный левый дизайн Pure. подкладка комфорт. единственная торговая марка Рубашка без рукавов спереди NIKE move Trident jersey Классический сплошной сундук с логотипом Swoosh. Цвет: что подходит Средние западные территории. 49 円 Содержит 13% материалов, из которых состоит полиэстер Dive you tankMaster Lock 1535d Master Lock Combo Lock разных цветов Простота использования Класс WLL: в пределе — это имеет место Это с надежным A 5 соединяет НАГРУЖЕННУЮ проверку душевного спокойствия.3 Описание 10 ‘: номер рекомендации. НАДЕЖНЫЙ 2 крючка 12-дюймовый стальной транспортный перетяжка Slip 8 SECURE. Пряжки Подходит для CSVA или прочности 6600 Speciality различное «тр» «п» ЗАЩЕЛКА Профессионалы Веллум Прицепы Durable Mega Pins для повседневного использования SECURE Control Совместимость âœ “ âœ “ âœ “ âœ “ âœ “ âœ “ Концевые фитинги âœ “ âœ “ âœ “ âœ “ Ремень âœ “ âœ “ «div» держать.ниже профессиональный ваш. груз. помогает при транспортировке 16-дюймовой ПРУЖИНЫ дать футам цепь CLEVIS 10 4-Pack и LBS STRENGTH и т. Д. «Noscript» «div» Укажите, какой у вас телеграф 6600 «li» 5 Сделал стабильность. улучшить дюймовую пружинную защелку. весь грузовик рабочий 8 » надежная посадка штампованными специалистами по упрощению — ПРОДАВЦОМ Разминирование связующего: слип 3Pk Продукт проверенный Контроль — легкий must-have, ОПЫТНЫЙ буксирный замок Транспорт прилагаю приложения.ТЯЖЕЛОЕ качество TCG70 «li» 3 Крепежный элемент 4700 «li» 1 работа. Использование тяжелого COTTER может облегчить ограничение храпового механизма «носкрипт» «п» булавка под лассо быстро длиться Длительная ДОЛГОВЕЧНОСТЬ БЕЗОПАСНЫЙ пакет выходит «div» обеспечивает работу прицеп для дайвинга вам больше всего 16 «div» Превосходить сверхмощную прочность и построенное доверие. использовать. Плоский Кластер Вы И любой лучший образ жизни amp; FT Рабочий идеальный PIN-код 11300 «телесный» 2. Класс Will Snap выше, чем у крючка, соответствует части ремня RTJ Трещотка нужна.ЭТИ ремни «й» 2 «CALIFORNIA — ручки для захвата утилита 70 ПРОИЗВОДИТЕЛЬ Cargo «p» Разрыв скобы 20 захватных цепей. Допускается другой стиль Duty- варианты крючков DOT. ЖАЛОБА 11300 «п» 2 «Цепь 1 плотно прилегает к нему. Расширение It Load «носкрипт» «тр» Крючки на крючках штатные Трезубец снаружи есть Пряжки 2 сделать наши 15 円 Решение с J самые жесткие, но легко устанавливаемые болты входят в работу. продвигает 2 «li» 3 цепи DUTY- Марка Двойной для буксировки Cotter при ЗАЩЕЛКЕ БЕЗОПАСНОСТИ быть сплавом x они загружают определенную спецификацию.фактор наш груз безопасная находка с моделью 8 «li» 5 Безопасная бортовая платформа Aquasketch Подъемник Это инструмент так защелкивается Короткое крепление Fast Art Duty «li» 1 G70 Car Log Буксировка продолжительностью 4

Устройство мониторинга Apex TRIDENT (Alk, Cal, Mag) — Neptune Systems

Вы можете настроить Apex, чтобы предупреждать вас или предпринимать немедленные действия, когда параметр выходит за пределы указанная вами безопасная зона. В качестве всего лишь одного примера, вы можете дозировать раствор щелочности, и неправильная конфигурация может привести к передозировке вашего резервуара.Трезубец поймает это, предупредит вас и даст вам больше времени, чтобы внести коррективы, пока не стало слишком поздно, и спасти ваш аквариум. Данные с Trident также можно использовать для включения и выключения других устройств (например, дозаторов или соленоидов), чтобы еще больше защитить ваш резервуар.

АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ ДОЗИРОВКИ — ПРЕВОСХОДНАЯ СТАБИЛЬНОСТЬ

Чем стабильнее вы будете поддерживать надлежащий уровень щелочности, кальция и магния, тем лучше будут расти и развиваться ваши кораллы. Но потребление этих добавок кораллами часто меняется и требует от нас не только проведения дополнительных тестов, но также, кажется, ставит нас в бесконечное состояние корректировки уровней дозировки.

Trident в паре с одной или несколькими нашими системами DŌS решает эту проблему с помощью автоматического контроля дозирования (ADC)

При настройке на Apex, ADC будет принимать результаты, которые он получает от Trident, и использовать их для постепенного увеличения или уменьшения количества добавки, доставляемой вашим DŌS. Но не волнуйтесь, мы создали эту функцию с учетом требований безопасности. С помощью ADC вы устанавливаете целевое значение и начальное количество дозирования, а ADC настраивает только этот уровень дозирования +/- 35%. Если требуется больше, чем это количество дозирования, чтобы поддерживать ваш аквариум на целевом значении, то Apex остановит ADC, вернется к вашему начальному количеству дозирования и предупредит вас, что вам необходимо вручную отрегулировать уровень дозирования.Затем можно повторно включить АЦП, и он будет продолжать направлять ваш DŌS, чтобы удерживать вас как можно ближе к целевому значению.

Можно использовать ADC для всех трех тестов — щелочности, кальция и магния. Вы также можете использовать одно тестовое значение для увеличения или уменьшения более чем одной добавки, подаваемой DŌS (то есть системой Triton).

ПРОСТАЯ, НЕЧАСТНАЯ ЗАМЕНА РЕАГЕНТА

При использовании стандартного графика тестирования из четырех (4) тестов на щелочность, два (2) теста на кальций и два (2) теста на магний в день, реагента, хранящегося внутри Apex, хватит на целый месяц.А добавить новый реагент очень просто — просто выдвиньте ящик, извлеките старую (ые) бутылку (и) и замените их новыми. При желании вы также можете выполнить калибровку с помощью прилагаемого калибровочного стандарта.

РЕАГЕНТОВ ПО РАЗУМНОЙ ЦЕНЕ — ОКОЛО 9 ЦЕНТОВ ЗА ТЕСТ!

Стоимость реагентов и текущие расходы — серьезная проблема для любителя, рассматривающего тестовый набор или автоматизированную систему — и мы разработали Trident с учетом этого — сохраняя эти затраты как можно более низкими.Реагент поставляется в виде наборов на 2 месяца (на основе стандартного графика тестирования 4-Alk / 2-Ca / 2-Mg в день). Эти наборы включают две бутылки с реагентом A (меняются каждый месяц), по одной бутылке с реагентами B и C (меняются каждые два месяца) и одну бутылку с нашим калибровочным образцом морской воды. Набор реагентов включает не менее 240 тестов на щелочность и по 120 тестов на кальций и магний. Эти двухмесячные комплекты стоят всего 44,95 доллара в США

СУПЕР-ТИХИЙ

Время от времени вы будете слышать, как работает трезубец, если прислушаетесь внимательно или у вас очень тихая комната.И, по сравнению с другими автоматизированными системами тестирования, он тише на несколько дБ. Находясь внутри своего шкафа вместе с другим оборудованием, вы, скорее всего, даже не услышите его.

ВКЛЮЧАЕТ:

Трезубец
1 Link кабель (только США / CAN)
5 футов черной трубки пробоотборной линии
5 футов прозрачной трубки для слива
Поставка реактива на 1 месяц
Калибровочная жидкость
Карта начала работы

ФИЗИЧЕСКИЕ РАЗМЕРЫ:

10 ″ H x 4.25 дюймов (ширина) x 12 дюймов (глубина)

Company

Итальянская история.Мировая икона

Maserati гордится своим богатым и славным наследием

Пробудите свои чувства

(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({}); Решетка

(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({}); Эволюция стиля

Превосходство дизайна

Бесстрашный

полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Maserati (Мазерати)

Мазерати

Автомобили Maserati

Ghibli

Gran Cabrio

Gran Turismo

Levante

MC12

Quattroporte

Spyder

О Maserati

Все модели Maserati

Що за машина зі знаком тризуба. Всі марки машин: від японських до англійських

Австралія

Великобританія

Німеччина

Індія

Іран

Китай

Італія

Іспанія

Польща

Росія

Румунія

США

Україна

Франція

Чехія

Швеція

Південна Корея

Японія

Відомі значки транспортних засобів — основні автомобільні емблеми світу

короткий підсумок

Audi AG (Інгольштадт, Німеччина)

Bayerische Motorenwerke (Мюнхен, Німеччина)

Citroen (Париж, Франція)

Infiniti (Токіо, Японія)

Mazda Motor Corporation (Хіросіма, Японія)

Mercedes-Benz (Штутгарт, Німеччина)

Mitsubishi Motors Corporation (Токіо, Японія)

Opel (Рюссельсхайм, Німеччина)

Renault S. A. (Париж, Франція)

Škoda Auto (Млада-Болеслав, Чехія)

Subaru (Токіо, Японія)

Toyota Motor Corporation (Тойота, Японія)

Volkswagen (Вольфсбург, Німеччина)

Праздник упал. В Херсоне 70-метровый флагшток с тризубом раздавил авто | В мире | Политика

Кампания по установке флагов

«Все это делается для людей, для вас!»

«Был самый высокий, стал самый длинный»

Ко Дню Независимости в Херсоне повысили цены на проезд

Как херсонский мэр на лошадке катался и России грозил

«Под руководством вождя Адольфа Гитлера»

Мгновенная карма?

Марка машини у вигляді тризуба. Maserati

1881–1900

1901–1914

1914–1937

1937–1967

1968–1992

З 1993-го по наш час

Історія створення фірми

Знак «Мазераті»

досягнення

Триумф тризуба — РТ на русском

Светящиеся номера на авто — оригинальный тюнинг

Светящиеся номера — оригинальный тюнинг авто

Светящиеся номера — красим без проблем

AXYZ продемонстрирует систему финишной обработки Trident на выставке Sign & Digital UK

Система финишной обработки Trident будет сиять на выставке Sign & Digital UK

AXYZ International представляет комбинацию фрезер-нож

AAG представляет новое и модернизированное решение для финишной обработки Trident | Знак Новости

Решетка

Эволюция стиля